[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒732 | 733‒752 | 753‒3640 | 3641‒3660 ] [ Все сообщения ]
| слава | [Ответить] | |
| ANDREY ты откуда? с винницы? работник тту? | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| откуда знали что 243 под током? или при выезде из депо сработал зумер? завтра наверное будет проблема с этим после дождя половина под током все мокрое и пробивает | ||
| инженер | Re: | [Ответить] |
| Вот фотки с маршрутами Цюриха и Цюриськими трамваями, первые "Кобры", на которые Цюрих и переходит, а также 2000-ники(некоторые с низкополой средней секцией) и Миражи(Карпов уже нету). С оригинала:
"Be 4/6 ("Mirage"; 1966-69); Be 4/6 Tram 2000 (some with low-floor middle section; 1976–1992); Be 5/6 ("Cobra"; 2001, 2006-?)" http://www.urbanrail.net/eu/zur/zuerich.htm и не только, посмотрите какие остановки, какая чистота, одним сволвом Европа((( | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Слава,ВНИМАТЕЛЬНО почитай последние посты! Когда тебя всего мокрого пробивает при касании к кузову 600 вольт ,то хорошо чувствуется!!! | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| я говорил что сегодне будет проблема, на первую смену нехватало тролейбусов даже комуто пришлось ехать на вишенку что бы взять 241 резервную которую ранее взяли для резерва на вишенку. притом сегодне утром заехала 290 шлицы руля но быстро сделали и водитель на ней выйхал, на фрунзе стояла 303 не включалась Р, на театральной стояла 266 причины не знаю, на подьеме в город с киевского моста стояла 244 причину и ее судьбу не знаю, все остальные после приезда тг-2 поехали по своим маршрутам,говорят чтоб взять на второй смене машину из депо приходится ждать которая заедит потомучто нет машин на ходу, ехал на 242 красиво сделали на много лучше чем была но водитель говорит что три дня возились с компресором не могли сделать. | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Сегодня наконец заасфальтировали остановки для Карпов по ул.Келецкой,и один Карп был замечен на конечной Вишенки,правда в нём были только водитель и один ревизор БД,ВОЗМОЖНО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ДЕТЕЙ,СЕГОДНЯ 4 ТРОЛЛЕЙБУСА ИХ ВОЗИЛИ... | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| сеголне первой смене досталось дурдом пробки опоздание, лично мне пришлось два круга по 11 вместо 5 маршрута, занарядили вчера 239, а утром ездила 305 которая в последствии оказалась смотровая, тогда пришлось ждать новую 268 в итоге пересменка прошла практически с получасовым опозданием | ||
| Forester | Re: [551] | [Ответить] |
| > Сейчас на ходу все линейные ЛАЗы, 359 по прежнему без
> номера и с фанеркой вместо водительской двери,360 так же > без номера.Зато начали стажировать водителей,которые должны > сесть на эти машины...Завтра должно состояться ежемесячное > собрание в депо и если состоиться я выложу фотки где они > красиво стоят друг за другом. То, что творится у вас в Виннице по сравнению с тем, что происходит в Киеве - ерунда... | ||
| ANDREY | Re: [760] | [Ответить] |
| > > Сейчас на ходу все линейные ЛАЗы, 359 по прежнему без >
> номера и с фанеркой вместо водительской двери,360 так же > > без номера.Зато начали стажировать водителей,которые должны > > сесть на эти машины...Завтра должно состояться > ежемесячное > собрание в депо и если состоиться я выложу > фотки где они > красиво стоят друг за другом. То, что > творится у вас в Виннице по сравнению с тем, что происходит > в Киеве - ерунда... Как далеко в пршлое Вас занесло! С тех пор многое изменилось,на линии остался только один,а два увезли назад на завод... По прежнему у Вас круче!? | ||
| слава | Re: [760] | [Ответить] |
| кто то хорошо вспомнил уже месяц назад два лаза уехала во львов есче с середины мая об этом писалось не помню точно 20-26 мая в этом форуме, что там они эти лазы есче кнам не собирают отправлять? | ||
| слава | [Ответить] | |
| говорят что раньше Тг было на солярке это хорошо и развернутся может а то к примеру стояли возле центральной в сторону города и пришлось ждать 30 минут пока он развернется по 11, чтобы затащил в депо, но по сегоднешнем ценам посчитать тролейбус пасажирский берет 20 киловат в час * ,02436 грн.= 4,87 грн в час при стоимости солярке 6,7 грн можно проездить практически полтора часа на электричестве, а за литр солярке можно даже и не выйхать из депо там наверное брало с литров 15 на сотню ,сам тролейбус весит тон 12, тг не меньше, но я слышал что тг на дизели использовались на стройках наших домов для перевозки строй материалов,где нету вообще тролейбусов. кто знает про эти тг больше их вес расход топливо, используется ли сейчас и годы эксплуатации напишите | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| сегодне проезжал по тролейбусному депо, видел порезанный кузов 218 машины, в нерабочем состояние на порезку или на кап.р. 220, 237,234, это те машины которые я помню и не ездили давно 220 невидел наверное год, 234 в этом году помойму есче ездила, 237 есче в прощлом году стала она так давно плохая была часто ломалась, оксана с этой машины расчиталась практически год назад гдето в сентябре говорили тяжело ей и спиной страдает, сменщик перешел на 297, видел две гармошки 348,350 а 349 - не видел говорят на среднем на площадке не видел значит есче на канавах | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| и есче видел два красавца стоящих рядом 356,357 метров 200 от них стоял 358 не знаю про неего нечего но неделю назад есче нормально ходил | ||
| Aktinkon | Re: [653] | [Ответить] |
| Спасибо огромное за информацию!
> 229-проблема с двигателем. Освоить ремонт не настолько > просто. Довольно только того, что для напрессовки > подшипника нужен специальный пресс-швейцарцы обещали > помочь. Что-то продвигается? > 236-недостаточная высота реборды, пару раз сходил в самом > депо. Ох ты, он один такой? Как же он в цюрихляндии жил? А тележки свистнуть у того, что на разборку прибыл? > Вообще-то у всех швейцарцев подходит срок КР-та. Сейчас > стоит на капе 237-238. А на табличках с датами КРов места-то нету :) > > 3. Вагон 143. Как удалось добиться такого мягкого хода? > Тележки обыкновенные. Может смотря где ехать.) Странно всё-таки. Такое ощущение. что только с завода, как в 80-е... > > 5. Швейцарцы на Келецкой. Что будете делать с остановкой > Космонавтов при движении из центра? Её там удлинять > некуда... > по-моему можно удлинить, как возле книжки из центра или > возле 26 школы, 40-лет... Да нет, там кривая перед самой остановкой заканчивается, сложновато. Карпы ещё втиснутся, а вот мираж с коровой... > Пока не будет. В пятницу ездили на обкатку "Мираж+слепая > корова"("Слепая корова"-оффициальное название прицепа для > Миража, который по длине аналогичный Миражу). > Останавливались на каждой и смотрели хватает ли длины. Все > прошли успешно, одно только на университете надо > протягивать аж до киоска с проездными и перекрывать переход > пешеходов на остановку со стороны больницы. Это. А как же на 40 лет? Там при следовании из центра перекрывается весь островок, а толпа на маршрутки есть частенько. А при следовании в центр - тянуть придётся до самого заборчика, поелику сейчас карпа задняя дверь в аккурат перед заборчиком с другой стороны... | ||
| Aktinkon | Re: [653] | [Ответить] |
| Номерки
233 1427 04.1960 234 777 02.1960 На удивление, за счёт больших форточек спереди и сзади в Карпах в летнюю жару весьма можно жить. Я как-то не уверен, что принудительная вентиляция включается, но хватает. | ||
| Aktinkon | Re: [755] | [Ответить] |
| > Вот фотки с маршрутами Цюриха и Цюриськими трамваями,
> первые "Кобры", на которые Цюрих и переходит, а также > 2000-ники(некоторые с низкополой средней секцией) и > Миражи(Карпов уже нету). С оригинала: > "Be 4/6 ("Mirage"; 1966-69); Be 4/6 Tram 2000 (some with > low-floor middle section; 1976–1992); Be 5/6 ("Cobra"; > 2001, 2006-?)" > http://www.urbanrail.net/eu/zur/zuerich.htm Спасибо, обсмотрели. Когда им там пора будет Коры списывать ? :) > и не только, посмотрите какие остановки, какая чистота, > одним сволвом Европа((( Ну дык. Чисто - там, где убирают, а не там, гле не сорят. Уж извините, Мюнхены с Лондонами и Мадридами обсмотрели, заявляем прямо - ежели фоткать в период между уборками, то бычков будет предостаточно. | ||
| слава | [Ответить] | |
| сегодне видел нестандартные сцепки темболее удивила 237+248 в начале он ходил 237+238 потом его пустили 237+242 теперь 237+248, слышал что 238 на ремонте, а где 241, 247? есче видел 251+230 а где 252? что там с ремонтом двигателя 229? | ||
| Олег Винница | Проишествие | [Ответить] |
| Сегодня утром в 6-30 в троллейбусе в районе "Урожая" умерла женщина. Троллейбус остановили - приехала милиция и скорая. Больше ничего не знаю????? | ||
| слава | Re: Проишествие | [Ответить] |
| и простоял тот тролейбус два с половиной часа, водителя и кондуктора отпустили домой их неврологическое состояние не позволяет дальше (сегодне) работать. как случилось дальше не знаю. узнал от диспечера в депо водитель был в резерве и собирался домой потомучто все водители уже пришли это было 7,10 но деспечер сказала что его возможно его отправят на место того невезучего тролейбуса потом линейный диспечер на свердловском масиве мне скзал что резервный водитель был 7,45 значит водитель был заменен кондуктора тоже наверное взяли резервного сегодне их достаточно 6 человек было утром из-за того что в понедельник не выходит выпусков 7-8 не базарный и пасажиров мало знаю что пиковые пятерки снимают а кондуктора и водители которые занаряжены по месячному графику на эти выпуска идут на другой выпуск или резерв | ||
| ANDREY | Re: Проишествие [770] | [Ответить] |
| > Сегодня утром в 6-30 в троллейбусе в районе "Урожая" умерла
> женщина. Троллейбус остановили - приехала милиция и скорая. > Больше ничего не знаю????? Дествительно сегодня утром произошла эта неприятная история в 343 троллейбусе следовавшем по 10 м-ту,пассажирка сидела сразу за водителем http://www.picatom.com/l/0001-69.html ,снимок был сделан в движении и как раз это окно в кадр не попало.Возле Укртелекома на одном и том же месте с интервалом в 4 часа произошло 2 ДТП парализовавшем движение транспорта в сторону Вокзала http://www.picatom.com/l/0002-34.html и трамваев в сторону города...Позже на этом самом месте не разминулись маршрутка и мотоциклист. | ||
| слава | Re: Проишествие [770] | [Ответить] |
| вчера швейцарский мираж не видел наверное их сейчас держут на перекраске, будут их перекрашивать? | ||
| ANDREY | Re: Проишествие [770] | [Ответить] |
| Сегодня утром в 7часов 08 минут произошло ДТП С 252 троллейбусом.Со слов водителя начиная движение от остановки ул. А.Иванова в сторону вокзала ему резко подрезала легковая машина красного цвета спортивного типа с двумя дверями.В попытке избежать столкновения водитель вывернул руль вправо в результате чего выскочил на бордюр,снёс опору контактной сети и остановился в дереве.В момент столкновения в салоне находились человек 15.За медицинской помощью на сегодня обратились 4 человека,госпитализирован 1,остальные отправились по домам.
Так троллейбус выглядит после аварии: http://www.picatom.com/l/0006-20.html http://www.picatom.com/l/0007-13.html http://www.picatom.com/l/0008-12.html http://www.picatom.com/l/0009-11.html Всё снимало местное ТВ,по мере поступления информации буду ознакамливать... | ||
| слава | Re: Проишествие [774] | [Ответить] |
| Бедный там водитель теперь точно зарплаты лишат, там без капитального ремонта не обойтись, может после этого проишетствия тролейбус спишут. фамилию водителя незнаете | ||
| слава | Re: Проишествие [774] | [Ответить] |
| в риа появилась статья что пятый маршрут делает незапланированный командировочный рейс с такой новостью читательница обратилась в газету, многие об этом не знают, для инфы 16 маршрут по 10 мар из депо на вишекнку-чехова-муниципальный рынок, 17 маршрут по 9 мар депо-водоканал-муниципальный рынок , подробности на ria.ua | ||
| ANDREY | Re: Проишествие [775] | [Ответить] |
| > Бедный там водитель теперь точно зарплаты лишат, там без
> капитального ремонта не обойтись, может после этого > проишетствия тролейбус спишут. фамилию водителя незнаете Знаю фамилию,здесь её для чего светить?Троллейбус не спишут,постоит какоето время,отрежут морду от машины идущей на списание и опять выпустят на линию,водителя пока переведут в кондуктора... | ||
| слава | Re: Проишествие [774] | [Ответить] |
| черные дни для тту начелись две смерти за месяц две смерти в тролейбусе недели две назад и вчера, в субботу при заходе в салон пожилой мужчина упал на санаторной (свердловский масив), тоже был простой пока скорая, ревизоры. сегодня тоже беда с 252 тролейбусом | ||
| слава | Re: Проишествие [774] | [Ответить] |
| я сам работник и знаю всех водителей которые ездят на этом маршруте напиши мне на адрес эл. почты, что имено с водителм сильно пострадал? кондуктор тоже наверное больше сегодняне работал после такого стреса? | ||
| ANDREY | Re: Проишествие [774] | [Ответить] |
| Это молодой водитель из последнего выпуска,работающий у тебя на вокзале,фамилия на М..........! Если знаешь всех,то вычислишь.Водитель не пострадал физически,а у тебя какое было бы душевное состояние после такого!? А он держится молодцом!!! | ||
| слава | Re: Проишествие [774] | [Ответить] |
| догадываюсь зовут на букву в...,фамилия очень длиная букв 10, хороший человек жалко три дня назад с ним работал | ||
| слава | Re: Проишествие [774] | [Ответить] |
| и эта авария произошла метров 500 от моего дома, сегодне выходной из-зи этого узнал только от знакомых в часа 4 | ||
| ANDREY | Re: Проишествие [774] | [Ответить] |
| Только что был сюжет по сегодняшнему ДТП в наших новостях и к сожалению гаишники пока всё вешают на водителя троллейбуса.С их слов никто ещё не подтвердил версию с подрезавшей машиной...Будем ждать результатов расследования. | ||
| Murcielago | Re: Проишествие [783] | [Ответить] |
| > Только что был сюжет по сегодняшнему ДТП в наших новостях и
> к сожалению гаишники пока всё вешают на водителя > троллейбуса.С их слов никто ещё не подтвердил версию с > подрезавшей машиной. Надо было снижать скорость вплоть до полной остановки и не съезжать с проезжей части. Хотя, он мог ударить эту машину в заднюю часть, и все равно остался бы виноват. А если бы в бок, тогда скорее всего виноватым оказался бы подрезавший а/у. | ||
| ANDREY | Re: Проишествие [784] | [Ответить] |
| Надо было снижать скорость вплоть до
> полной остановки и не съезжать с проезжей части. Хотя, он > мог ударить эту машину в заднюю часть, и все равно остался > бы виноват. А если бы в бок, тогда скорее всего виноватым > оказался бы подрезавший а/у. По словам водителя во время наезда на бордюр его нога слетела с тормозной педали... | ||
| слава | Re: Проишествие [784] | [Ответить] |
| позвонил и узнал так и догадывался какой был водитель я думаю там хорошая скорость была к томуже перекресток может он хотел увспеть проехать на зеленый и ехал с километров 40, пускай он меня простит но ездить он быстро умеет и не только он есть один водитель тарасов то он раз пять ловил штанги тоже по полсотни валит к тому же времени хватает, насчет водителя который сегодне попал в аварию он ездит если все нормально отлично не спеша резко не тормозит, если серьезно опаздывает тогда он нагоняет время быстро. как мне сообщили сегодне вечером вышла из строя 299 машина | ||
| ANDREY | Re: Проишествие [786] | [Ответить] |
| > позвонил и узнал так и догадывался какой был водитель я
> думаю там хорошая скорость была к томуже перекресток может > он хотел увспеть проехать на зеленый и ехал с километров > 40, пускай он меня простит но ездить он быстро умеет и не > только он есть один водитель тарасов то он раз пять ловил > штанги тоже по полсотни валит к тому же времени хватает, > насчет водителя который сегодне попал в аварию он ездит > если все нормально отлично не спеша резко не тормозит, если > серьезно опаздывает тогда он нагоняет время быстро. как мне > сообщили сегодне вечером вышла из строя 299 машина Слава,ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЙ СООБЩЕНИЯ!!!!!!!!!!!! ДТП произошло через 70 метров после остановки!!!!!!!!!!!!! Какой светофор,какой перекрёсток!? Фамилии для кого?Не преходи на личности!Люди с 20ти летним стажем бывает такое учудят...Все если опаздывают наганяют время,и я так делаю.Причину ДТП установит следствие. И бери иногда орфографический словарь в руки и вспомни правила пунктуации,потому что даже мне,как человеку знающем о чём идёт речь,бывает тяжело понять смысл твоих сообщений! | ||
| SEmix | Re: Проишествие [786] | [Ответить] |
| На днях к вам вернутся Е183, который забирали на завод. | ||
| ANDREY | Re: Проишествие [788] | [Ответить] |
| > На днях к вам вернутся Е183, который забирали на завод.
Уже вернулись!!! На площадке стоят два ЛАЗа,ещё даже не отцепленные от тягачей КАМАЗов!Интересно,нам машины заменили или отремонтировали!? | ||
| ANDREY | Re: Проишествие [788] | [Ответить] |
| ТРОЛЕЙБУС "ПІДРІЗАЛИ".ТРОЄ ПОТРАПИЛИ В ЛІКАРНЮ http://20minut.ua/news/125066?target=view&event=news&news_id=125066&#comment_47858 не большое видео и коментарии... | ||
| Aztec | Re: Проишествие | [Ответить] |
| Да, ужасно, повезло что никто не погиб, троллейбус сильно разбит. Надо было не сворачивать, а врезаться в эту тачку да и всё, чего их жалеть этих уродов, которые гоняют как хотят и никого не уважают. Троллейбус бы не так побился об полупластмассовую легковушку, а в салоне вообще бы никто не почувствовал ничего, соотношение масс такое, что для троллейбуса такое столкновение бы не было таким ощутимым как снести столб и врезаться в дерево. Зато бы не надо было ничего доказывать никому, посмотрели бы БДшники на разбитую легковушку и всё стало бы понятно кто виноват. Вообще, я считаю, что если на 100% знаешь, что ты прав по всем правилам дорожного движения, и что столкновения не избежать, то лучше хорошенько приложить этого нарушающего козла, и не подвергать опасности резкими торможениями и отворотами пассажиров и себя, а наоборот газку поддать. Не зря говорят, что горбатого могила исправит. | ||
| BKV | Re: Проишествие | [Ответить] |
| Угу, тільки коли приїзджають гайці - починається торг, в кого більше грошей той і правий... | ||
| ANDREY | Re: Проишествие [791] | [Ответить] |
| > Да, ужасно, повезло что никто не погиб, троллейбус сильно
> разбит. Надо было не сворачивать, а врезаться в эту тачку > да и всё, чего их жалеть этих уродов, которые гоняют как > хотят и никого не уважают. Троллейбус бы не так побился об > полупластмассовую легковушку, а в салоне вообще бы никто не > почувствовал ничего, соотношение масс такое, что для > троллейбуса такое столкновение бы не было таким ощутимым > как снести столб и врезаться в дерево. Зато бы не надо было > ничего доказывать никому, посмотрели бы БДшники на разбитую > легковушку и всё стало бы понятно кто виноват. Вообще, я > считаю, что если на 100% знаешь, что ты прав по всем > правилам дорожного движения, и что столкновения не > избежать, то лучше хорошенько приложить этого нарушающего > козла, и не подвергать опасности резкими торможениями и > отворотами пассажиров и себя, а наоборот газку поддать. Не > зря говорят, что горбатого могила исправит. Здесь палка о двух концах,еслибы троллейбус стукнул легковушку в БОК во время манёвра - не прав водитель легковушки,не пропустил транспортные средства,но если удар пришёлся бы сзади - не прав водитель троллейбуса, не придерживался безопасной дистанции...Тут уж никак не докажешь,что тебе подрезали.Это элементарная подстава... | ||
| ANDREY | [Ответить] | |
| > Угу, тільки коли приїзджають гайці - починається торг, в
> кого більше грошей той і правий... В данной ситуации торговаться не с кем,остался один троллейбусник... | ||
| Aztec | Re: Проишествие | [Ответить] |
| > Здесь палка о двух концах,еслибы
> троллейбус стукнул легковушку в БОК во время манёвра - не > прав водитель легковушки,не пропустил транспортные > средства,но если удар пришёлся бы сзади - не прав водитель > троллейбуса, не придерживался безопасной дистанции. Так и надо было врезаться как раз в тот момент, когда он из своей полосы стал на полосу троллейбуса ехать, как раз в бок бы и получилось. А на счёт того, что сразу начнутся торги, кто больше заплатит, это уж слишком. Ладно там припарковаться в неположенном месте, ну или скорость превысить где-то - за это ещё можно заплатить, если ни к каким последствиям это не привело, но за такую аварию не удастся. Есть же свидетели пассажиры, водитель, кондуктор, место удара на машине наконец - доказательств полно бы было, не отвертелся бы тип. | ||
| mikolalex | Вінницький муніципальний автобус | [Ответить] |
| Щось в цьому гігантському топіку про нього нажаль мало пишуть, хоча Вінниця зробила беспрецедентний вчинок - відродила з нуля міський автобус!
Сьогодні був у Вінниці, і трохи часу приділив новоспеченому муніципальному автобусу. Фоток поки злити не можу, так як пишу з комп. клубу в Калинівці(під Вінницею), зіллю коли приїду додому(в понеділок-вівторок), а поки просто трохи інфи. 5 новеньких СітіЛазиків вже місяць возять пасажирів по двом маршрутам: 01(саме 01, а не 1!) Залізничний вокзал - Педучилище і 02 Залізничний вокзал - Будинок Відпочинку. 4 машини на 1-му маршруті і одна на 2-му. 2-й маршрут на 90% дублює перший, і лише в кінці Старого Міста вони роз"єднуються. Більшість дороги автобус іде по приватному сектору. На вокзалі висить розклад руху, і видно, що пасажири вже звикли до автобусу і чекають його спеціально. Проїзд 90коп., пільговики їздять безкоштовно, але кондуктор видає їм спеціальні безкоштовні квиточки, введені для підрахунку кількості пільговиків. В салоні працюють автоінформатори(серед інших оголошень одне цікаве: "... перших 12 місць в автобусі призначені для пільговиків..." ;). Звісно, є строгий перелік зупинок, яких мусить притримуватись водій, в інших місцях зупинятись заборонено. Всі 5 машин базуються в тролдепо, і (поки що?) без паркових номерів, держ номери АВ 479[1-5] АХ. В цілому вінницький автобус справляє чудове враження, приємно, коли нова дорога техніка справді приносить максимум користі жителям. Автобус запущений не в конкуренцію МЕТу, а якраз туди, де взагалі і близько немає дротів контактної мережі(Старе місто), хоча в принципі пасажиропотоки там достатні для прокладення трамваю чи тролейбусу. І наостанок - трохи мінору. Із великих автобусів крім Вінбусівських Вольв є в місті і кілька(~5) 260-х Ікарів. Єдиний міський маршрут, що ними обслуговується - №9(зал. вокзал - товарна станція). Але схоже на те, що вони вже давно в приватних руках, тому у склад новоствореного міського автобусу Ікари не ввійшли(те саме на 100% можу сказати про кількох вінницьких ЛіАЗів). І ті і інші вже добігають свої останні кілометри по другорядним маршрутам, і на вулицях їх майже не побачиш. | ||
| ANDREY | Re: Вінницький муніципальний автобус | [Ответить] |
| Действительно здесь мало информации про автобусы,потому что их всего 5 штук (ЛАЗы пренадлежат ТТУ),за месяц работы с ними ничего экстраординарного не случалось,а обо всем вышесказанном было расскзано в канун запуска автобусов!!! | ||
| ANDREY | [Ответить] | |
| Свершилось! Действительно с завода вернули нам ЛАЗы,их не заменили,а отремонтировали http://www.picatom.com/l/0001-70.html ,в болоте после буксировке,http://www.picatom.com/l/0002-35.html полностью жёлтый - последний из поступивших.Главное ещё не был на линии,зато уже царапина с правой сторны http://www.picatom.com/l/0005-19.html ,с синей крышей из предидущей партии http://www.picatom.com/l/0006-21.html.Памяти 229 машины посвящается.... http://www.picatom.com/l/0007-14.html вид слева,так он смотрится спереди http://www.picatom.com/l/0008-13.html,и так выглядит изнутри http://www.picatom.com/l/0009-12.html.Я его уже на линии не застал,так что кто его знал вспоминайте о нём только хорошее,больше мы его не увидим... | ||
| САНЕК | Re: Вінницький муніципальний автобус [796] | [Ответить] |
| > І наостанок
> - трохи мінору. Із великих автобусів крім Вінбусівських > Вольв є в місті і кілька(~5) 260-х Ікарів. Єдиний міський > маршрут, що ними обслуговується - №9(зал. вокзал - товарна > станція). АВ5264АС это тоже с 9-ки автобус? | ||
| ANDREY | [Ответить] | |
| Последний из бывших на линии ЛАЗов №358 оказывается уже как неделю не выезжает из-за http://www.picatom.com/l/0001-71.html ,маршрутка подрезала немного и её водитель попал приблизительно на 7000грн.Как только решится вопрос со стеклом,он опять выедет на линию | ||
| SEmix | Re: | [Ответить] |
| 2 ANDREY: Смею Вас убедить, что на завод эти троллейбусы прибыли в точно таком же состоянии. | ||
| Murcielago | Re: [801] | [Ответить] |
| > 2 ANDREY: Смею Вас убедить, что на завод эти троллейбусы
> прибыли в точно таком же состоянии. Ты их видел лично? (((-: | ||
| SEmix | Re: [802] | [Ответить] |
| > > 2 ANDREY: Смею Вас убедить, что на завод эти троллейбусы
> > прибыли в точно таком же состоянии. > Ты их видел лично? (((-: Разведка донесла (((-: | ||
| Murcielago | Re: [803] | [Ответить] |
| > > > 2 ANDREY: Смею Вас убедить, что на завод эти
> троллейбусы > > > прибыли в точно таком же состоянии. > > Ты их видел лично? (((-: > Разведка донесла (((-: У разведки свой шкурный интерес ((-: | ||
| SEmix | Re: [804] | [Ответить] |
| > У разведки свой шкурный интерес ((-:
Заблуждаетесь, уважаемый. Предлогаю прекратить этот диалог. | ||
| ANDREY | Re: [801] | [Ответить] |
| > 2 ANDREY: Смею Вас убедить, что на завод эти троллейбусы
> прибыли в точно таком же состоянии. Я думаю,если бы вас волочили на буксире из Винницы во Львов,вы бы тоже имели неприглядный вид. Это была не предъява,это было к тому,что сегодня 4 день,а их даже через моцку не прогнали... | ||
| SEmix | Re: [801] | [Ответить] |
| Не хочу спорить. Остаюсь при своём мнении, я видел новые машин в Киеве после буксировки и видел не новые машины после буксировки и нашел больше чем 10 отличий. | ||
| ANDREY | [Ответить] | |
| На отстойной площадке в депо установили видеонаблюдение (4 камеры),правда видно в них только пятачок на котором ночуют автобусы... | ||
| Aktinkon | Re: | [Ответить] |
| Пробегал сегодня по улице Шевченко... или мне кажется. или за забором стоял свежевыкрашенный миражик... | ||
| Aktinkon | Re: | [Ответить] |
| В 240 вагоне, рядом с задней дверью, там, где было удобно стоять за рядом одиночных сидений у форточки, обнаружил сегодня привинченный короб с панелью и светодиодиками на оном. Надписи гласят - Перегрев. Перегруз и Ещё один смертный грех. Кто знает - что сие?
Как-то на неделе прошлой надо было попасть на вокзал к 6 утра. Вышедши в 5-15 на остановку 40 лет, обнаружил трамвай-маршрутку. Первым подошла 1 в 05-18, впритык за ней прибежал 143 без опознавательных знаков, открыд переднюю дверь. Толпа с остановки уверенно направилась внутрь. Опрос свидетелей убедил, что трамвай следует на вокзал. Деньги собирал водила у входа, билетиков у него не было как класса, даже на сувенир. По маршруту трамвай следовал в режиме маршрутки - то есть высаживал страждущих в любом месте, что на Соборной, что на перекрёстке за мостом. Интересно, что за чудо? Первый рейсовый вагон 4 маршрута прибыл на вокзал в 5-50. | ||
| Дмитрий | Re: | [Ответить] |
| В 10.40 видел на площади Гагарина 261 + "слепая корова", он направлялся в сторону депо. На 261 пантограф был опущен, а на "слепой корове" поднят | ||
| Aktinkon | Re: | [Ответить] |
| 261? Да, мы же не расспросили инженера до сих пор про нумерацию свежих вагонов... Напоминаем, Карпы остановились на 254, появление сразу 261 странно... а на корове номера не было? А они уже выкрашенные были? | ||
| Дмитрий | Re: | [Ответить] |
| На корове не успел рассмотреть номер. И о качестве покраски тоже сказать затрудняюсь, моя маршрутка бысто проехала мимо. Номер был нанесен на более темный прямоугольник чем весь вагон. | ||
| Manovich | [Ответить] | |
| Вопрос для местных: кому принадлежит автобус МАРЗ (желтый,весь в рекламе) и на каком маршруте он ездит? Видел его 19.06 на улице Соборной. | ||
| mikolalex | [Ответить] | |
| Кому належить МАРЗ 5277 №АВ6295АО, не знаю, але їздить(-в) він на маршруті 25 Вишенька - Тяжилів.
Що ж до машини АВ5264АС, то на днях я бачив її у автопарку. http://www.picatom.com/l/_DSC06752-1.html Дуже ймовірно, що вона інколи їздить на 9-ці, хоча, за словами водіїв, Ікаруси інколи виходять і на приміські маршрути. А тепер питання до справжніх знавців Вінниці: де базуються ЛіАЗи, що працюють на маршруті 11 Сабарів-Корея, скільки взагалі в Вінниці ЛіАЗів, і на яких маршрутах крім 5 та 11 вони працюють? | ||
| ANDREY | Re: [810] | [Ответить] |
| впритык за ней прибежал 143 без
> опознавательных знаков, открыд переднюю дверь. Толпа с > остановки уверенно направилась внутрь. Опрос свидетелей > убедил, что трамвай следует на вокзал. Деньги собирал > водила у входа, билетиков у него не было как класса, даже > на сувенир. По маршруту трамвай следовал в режиме маршрутки > - то есть высаживал страждущих в любом месте, что на > Соборной, что на перекрёстке за мостом. Интересно, что за > чудо? Сие чудо,есть ни что иное как служебная,рабочая развозка,котороя доставляет в депо водителей ранних выпусков...Билетиков у водителя и быть не могло,решил подкалымить... | ||
| ANDREY | Re: [810] | [Ответить] |
| Наконец привезённые назад с завода ЛАЗы прогнали через мойку http://www.picatom.com/l/0002-37.html Так же сегодня устанавливали лобовое стекло на 358 троллейбус http://www.picatom.com/l/0003-29.html ,старое стекло почти целое http://www.picatom.com/l/0004-31.html .Работы по монтажу лобового стекла делали работники одной из Винницких фирм http://www.picatom.com/l/0005-20.html .А вот так 358 машина выглядит с новым стеклом http://www.picatom.com/l/0008-14.html ,скотч побудет до сегодняшнего вечера,вечером работники прклеят селиконом места под скотчем,а на линию можно будет выезжать в пятницу. | ||
| слава | [Ответить] | |
| сегодня на гагарина в сторону урожая видел новый лаз без номера за рулем был водитель с вокзала Смыкал Коля, лично слышал (я в это время находился в деспечерской депо) что вчера Смыкала (по телефону) вызывал начальник на 360 ЛАЗ | ||
| Aktinkon | Re: [816] | [Ответить] |
| > Сие чудо,есть ни что иное как служебная,рабочая
> развозка,котороя доставляет в депо водителей ранних > выпусков... Хрень какая-то. Чего тогда он на вокзале с 5-35 до 5-45 торчал без движения? Не успеет к ранним-выпускам в депо... И что делали в салоне два молодых пацана, которые всех поздравляли с победой Германии, а на вокзале вышли выкинуть пустые пивотары, обновить, и вернуться в салон? | ||
| слава | Re: [816] | [Ответить] |
| 143 трамвай уже давно ходит развозкой начиная с 4 утра, также ходит служебный тролейбус по 5 маршруту с вокзала он едит 4,05, 5,00, в 6,00 он едит уже в депо и выезжает только вечером, каждый день вижу как на нем ездят пассажиры которые не относятся к тту, конечно за проезд они платят водителю, большинство из них едут на автовокзал, все маршруты начинают ходить с вокзала только в 6 часов, исключением есть 5 маршрут который по будням с вокзала в 5,52 | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > И что делали в салоне два молодых пацана, которые
> всех поздравляли с победой Германии, а на вокзале вышли > выкинуть пустые пивотары, обновить, и вернуться в салон? Весело у вас с утра)) Может это фашики арендовали трамвай и устроили покатушки?)))) | ||
| ANDREY | Re: [819] | [Ответить] |
| Хрень какая-то. Чего тогда он на вокзале с 5-35
> до 5-45 торчал без движения? Не успеет к ранним-выпускам в > депо... Трамвай как и троллейбус с утра делает 2 тура... И что делали в салоне два молодых пацана, которые > всех поздравляли с победой Германии, а на вокзале вышли > выкинуть пустые пивотары, обновить, и вернуться в салон? Если бы я был водителем того вагона и болельщиком,я бы тоже разрешил кататься всю ночь!!! | ||
| ANDREY | Re: [812] | [Ответить] |
| > 261? Да, мы же не расспросили инженера до сих пор про
> нумерацию свежих вагонов... Напоминаем, Карпы остановились > на 254, появление сразу 261 странно... а на корове номера > не было? А они уже выкрашенные были? Это же простая арифметика! Карпы закончились 254,Миражей прибыло 5 и следовательно 5 прицепных,итого 10 вагонов. 254+10= 264. Следовательно 261 предпоследний моторный вагон! | ||
| слава | Re: [812] | [Ответить] |
| сегодне после обеда на вишенке зпгорелся 306 тролейбус, причина возгорания является возгорание синхро двигателя (незнаю как он правильно называется) который помогает проворачиватся тяговому двигателю, по неофициальным данным у диспечера попросили огнетушитель но он неспас пришлось вызывать пожарных когда я был на месте ТГ сцепляло машину были ревизоры, следователи, саму машину и пожарных не видел. про жертв нечего незнаю и если я правильно понел быть потомучто тролейбус загорелся после конечной остоановки, после прохождения стрелки без тока | ||
| Forester | Re: [812] | [Ответить] |
| Специально для Андрея: ты не знаешь случайно Серёгу Витюка - он из Винницы, сейчас учится вместе со мной в КПТ? | ||
| Vlad | Re: [812] | [Ответить] |
| Вчера вечером с 18-00 до 18-15 видел на Барском два Миража 261+262Мираж+Слепая корова и 263+264Мираж+ Мираж ( оба в старой раскраске) | ||
| Vlad | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Про Миражи http://myvin.com.ua/ua/news_vin/archive/events/798 | ||
| слава | [Ответить] | |
| слышал что в субботу выпускается два ЛАЗа 359,360, в пятницу после ремонта выйдет 358 | ||
| Vlad | Re: | [Ответить] |
| Что слышно с трамваем Барское - Вишенка (кольцо) делают? | ||
| Aktinkon | Re: [829] | [Ответить] |
| > Что слышно с трамваем Барское - Вишенка (кольцо) делают?
Не слышно. На Барском ни следа. | ||
| ANDREY | Re: [825] | [Ответить] |
| > Специально для Андрея: ты не знаешь случайно Серёгу Витюка
> - он из Винницы, сейчас учится вместе со мной в КПТ? Возможно когдато ,где то пересекались,но сейчас эти имя и фамилия мне ничего не говорят | ||
| ANDREY | Re: [825] | [Ответить] |
| Действительно,сегодня после недельного простоя и замены лобового стекла выехал на линию 358 ЛАЗ,кроме того,в нём был стажёр! На последние ЛАЗы наклеили номера http://www.picatom.com/l/0003-30.html (самая качественная фотка в связи с залапаным обьективом) остальные ещё хуже. | ||
| Олег Винница | Re: [820] | [Ответить] |
| > 143 трамвай уже давно ходит развозкой начиная с 4 утра,
> также ходит служебный тролейбус по 5 маршруту с вокзала он > едит 4,05, 5,00, в 6,00 он едит уже в депо и выезжает > только вечером, каждый день вижу как на нем ездят пассажиры > которые не относятся к тту, конечно за проезд они платят > водителю, большинство из них едут на автовокзал, все > маршруты начинают ходить с вокзала только в 6 часов, > исключением есть 5 маршрут который по будням с вокзала в > 5,52 Еще можно иногда в час ночи примерно доехать троллейбусом-развозкой с вишенки до вокзала. а там стоит еще одна развозка - откуда она приходит не знаю. вобщем гдето в 1-30 два троллейбуса с надписью спереди "СЛУЖЕБНЫЙ" стоят до 4 утра напротив вокзала а потом уезжают собирать работников. бывает на вокзал попадает один троллейбус. но в основном их два. | ||
| слава | Re: [820] | [Ответить] |
| Второй ходит на Свердловский массив, час его прохождения не знаю, их должно быть четыре (тролейбуса) Свердловский масив, Вишенка, Тяжилов, Киевская, как мне говорили водители с развозки чтио время с 1:30 до 4:00 считается как отстой в графике в это время они даже спят хоть два часа | ||
| слава | [Ответить] | |
| Интересно как та ЛАЗы, если не ошибаюсь 359 выезжает в 7:24 по 5 маршруту односменку водитель Красноголов, второй 360 выезжает по 11 в 5:34 водитель Кылимник меняет его Смыкал, вчера слышал что 358 затащили в депо лопнула воздушная трупка компресора, как быстро сделают не знаю ведь на наших стоит 28 мм, а там 32 плюс другая техника | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Не долго после замены лобового стекла 358 ЛАЗ радовал своим присутствием на линии.Конструкторы не предусмотрели один маленький нюанс...Действительно лопнула трубка воздухопровода,компрессор качал не переставая,поскольку он находится в ящике в конце салона,с кабины его не слышно и никакя контрольная лампочка не предупредила о утечке воздуха.Компрессор работал так лолго,что уплотнительная резина на воздушном фильтре расплавилась!!!Сегодня действительно выехали 359 и 360 ЛАЗы. | ||
| ANDREY | Re: [834] | [Ответить] |
| > Второй ходит на Свердловский массив, час его прохождения не
> знаю, их должно быть четыре (тролейбуса) Свердловский > масив, Вишенка, Тяжилов, Киевская, как мне говорили > водители с развозки чтио время с 1:30 до 4:00 считается как > отстой в графике в это время они даже спят хоть два часа Утром на привозке работают 2 троллейбуса 235 на Вишенку и 231 на Киевскую. Вечером 3 троллейбуса,эти же и ещё один в 12 ночи едет в Тяжилов,каждый день другая машина ,поскульку эту ходку делает назначеный по наряду водитель. | ||
| слава | Re: [834] | [Ответить] |
| а свердловский масив? утром с тяжилова? | ||
| слава | Re: [836] | [Ответить] |
| > Не долго после замены лобового стекла 358 ЛАЗ радовал своим
> присутствием на линии.Конструкторы не предусмотрели один > маленький нюанс...Действительно лопнула трубка > воздухопровода,компрессор качал не переставая,поскольку он > находится в ящике в конце салона,с кабины его не слышно и > никакя контрольная лампочка не предупредила о утечке > воздуха.Компрессор работал так лолго,что уплотнительная > резина на воздушном фильтре расплавилась!!!Сегодня > действительно выехали 359 и 360 ЛАЗы. скажите пожалуйста почему в такой техники нет аварийного сигнала, ведь даже внекоторых зиу есть зумер который срабатывает при 4 атм., я сам лично слышал как то зумер это было на обеденном перерыве водитель сказал недостача воздуха из-за снятых штанг. как я слышал что при низком давлении блокируется колеса, а как водитель мог проехать или давление было не такое низкое? как сегодне слышал неполадку водитель заметил есче на музее коцюбинского но не приняяла ее всерьез и доехала до Карла Маркса тогда ЛАЗ уже и стал говорят что 359 выезжал но я его не видел хоть работал с 14:00, а водитель по наряду работал на своей машине 342, 360работала в две смены и заехал гдето около 23:00 | ||
| ANDREY | Re: [836] | [Ответить] |
| Утечка воздуха не была такой значительной,чтобы давление в системе упало до менее 5атм и тем самым заблокировало бы ход,крмпрессор постоянно поддерживал необходимое для работы давление,а воздух через пробой уходилсебе потихоньку. На ЗИУ первого поколения есть только аварийная лампочка,на машинах второго поколения лампочка+зуммер! | ||
| Aktinkon | Re: [836] | [Ответить] |
| 359 ошивался на 10 маршруте, замечен в 14-10 примерно на спуске Коцюбинского-мост.
Вчера занесло в Метро, вынужден корректировать своё отрицание работ на Барском. Деревья начали подчищать, похоже на трассировку. Однако жители заявили протест, сокращённый вариант газетной статьи тут http://20minut.ua/news/125901 Разведка у нас поставлена из рук вон плохо. В пятницу в 11 Мираж прокатился по 4 маршруту с пассажирами, огрызки статьи http://20minut.ua/news/125931 | ||
| слава | [Ответить] | |
| сегодне киевский мост был перекрыт тролейбусы 3,9,15,17 иаршрута не ходили, даже ходят слухи что был обесточен участок, все эти маршруты ходили через нансена, в 19,30 ехал с жд вокзала в депо а в зади нас ехала 2 она с водоканала ехала через нансена-соборную в депо, мы рескнули с жд заехать через киевскую в депо перезвонили в центральную сказали что уже можно, поехавши доехавши до моста мы никого не увидили доехали до первомайской мы долго улыбались теперь ведь дорога с города закрыта все тролейбусы которые шли с чехова, вокзала, водоканала, гпз поехали через соборную что бы заехать один пример был 293 тролейбус который с водоканала поехал через нансена на город что бы заехать, про то что тролейбусы не могли проехать с города в депо был доказан когда я увидел что тролейбус 12 маршрута поехал в депо через нансена, представляю какие сейчас все злые как сейчас время допишут водителям, а кондукторам что? к томуже все 3, 9, 15, 17 ходят через город что забирает пассажиров с соборной | ||
| ANDREY | Re: [842] | [Ответить] |
| > сегодне киевский мост был перекрыт тролейбусы 3,9,15,17
> иаршрута не ходили, даже ходят слухи что был обесточен > участок, все эти маршруты ходили через нансена, в 19,30 > ехал с жд вокзала в депо а в зади нас ехала 2 она с > водоканала ехала через нансена-соборную в депо, мы рескнули > с жд заехать через киевскую в депо перезвонили в > центральную сказали что уже можно, поехавши доехавши до > моста мы никого не увидили доехали до первомайской мы долго > улыбались теперь ведь дорога с города закрыта все > тролейбусы которые шли с чехова, вокзала, водоканала, гпз > поехали через соборную что бы заехать один пример был 293 > тролейбус который с водоканала поехал через нансена на > город что бы заехать, про то что тролейбусы не могли > проехать с города в депо был доказан когда я увидел что > тролейбус 12 маршрута поехал в депо через нансена, > представляю какие сейчас все злые как сейчас время допишут > водителям, а кондукторам что? к томуже все 3, 9, 15, 17 > ходят через город что забирает пассажиров с соборной Движение троллейбусов м-тов следующих через Киевский мост было ограничено в сторону Водоканала с 13 часов и в обе стороны после 18.30 в связи с асфальтировкой.Обесточивался этот участок каждый раз,когда была угроза КЗ линии кузовом грузовика разгружающего асфальт.Движение в депо со стороны Киевской было открыто в 19.00,со стороны Вишенки в 21.30.Движение троллейбусов 3 м-та производилось через Нансена до конца асфальтировки... | ||
| Vlad | Re: [842] | [Ответить] |
| Вчера в обед ехал на 360 по 5маршруту!!!!!!!!!!! В салоне играет радио постояно | ||
| слава | Re: [842] | [Ответить] |
| сегодне ездил по 11 маршруту асвальтировки негда незамечал, позавчера асвальтировали кусок рельс возле детского мира был дурдом, есче остался немалый кусок когда его будут делать незнаю | ||
| Vlad | Re: [842] | [Ответить] |
| Вот про Миражи на сайте Горисполкома http://city.vin.com.ua/news.aspx?langID=1&newsID=5744&pageID=2 | ||
| Vlad | [Ответить] | |
| Там есть фото 263 Миража по 4 маршруту | ||
| Vlad | Re: | [Ответить] |
| троллейбус № 357 сегодня видел на Пирогова в обед | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| я тоже 357 видел по 10 маршруту, интересно я думал что он вокзальный а получается вишенский | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| извините 359 видел по 10 интересно я думал что он вокзальный а получается вишенский, 357 резко в субботу вышел а 356 в трупах что ли, 358 тоже что там? с компресором стоит? | ||
| Vlad | Re: | [Ответить] |
| Вишенские только 356 и 360 | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Вишенские ЛАЗы имеют номера 358 и 359,вокзальные 356 и 360,водоканальский 357... Троллейбус за нумером 229 перетащили на место порезки http://www.picatom.com/l/0001-73.html . Такой вот немецкой техникой производилась укладка асфальта http://www.picatom.com/l/0002-39.html .Далее работы продолжатся на ул.Привокзальной или ул.50ти летия Победы. | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Сегодня около 12 часов утра на ул.Тарногродского произошло столкновение двух не маленьких автомобилей http://www.picatom.com/l/0003-31.html опора КС оказолась срезана под корень и держалась за счёт того,что оказалась зажата между машинами.Движение троллейбусов было ограничено до Водоканала. | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| лобовое столкновение грузовиков на тротуаре? неужели автомобилизация Винницы обогдала Киев? | ||
| mikolalex | ...цюріхські... ;) | [Ответить] |
| Але й безграмотні у вас там в Вінниці посадовці. Тай не тільки вони, а й ті, хто робив сайт. І журналюги. Жах... | ||
| слава | Re: ..846 | [Ответить] |
| я только не могу понять там стоит обычное табло конечно уже с нашим маршрутом ( если внимательно присмотрется то там написано барське шоссе) что наши уже не будут компьюторы устанавливать как на карпфах? или это эксперементальное табло? | ||
| ANDREY | [Ответить] | |
| Ждём не дождёмся новостей от нашего корреспондента в трамвайном депо!!! Завтра 10 число и со слов "инженера" должен произойти пуск Миражей на линию!? Кто то может подтвердить или опровергнуть данную ранее информацию? | ||
| Vlad | Re: ..846 | [Ответить] |
| небудут ставить!!!!!!!!!! там номера совпадают с нашей номерацией маршрутов! только написали конечные остановки!!!!!! Шекелей нет на эл.табло | ||
| ANDREY | Re: ..846 [858] | [Ответить] |
| > небудут ставить!!!!!!!!!! там номера совпадают с нашей
> номерацией маршрутов! только написали конечные > остановки!!!!!! Шекелей нет на эл.табло По новому госту,что,обязательно ставить эл.табло? Старый дедовский метод с готовыми трафаретами не подходит!? | ||
| ANDREY | Re: ..846 [858] | [Ответить] |
| Упустил номер,но на 359 или 360 ЛАЗе есть один люк в крыше перед токоприёмниками!!! | ||
| слава | Re: ..846 [858] | [Ответить] |
| сегодне в 11,20 в сторону города на перекрестки киевскаю - коцюбинского возле центрального моста вышел из строя 211 вагон по маршруту 6, взади толкал вагон 209 нарушая правила 209 вез пассажиров человек 20-30 | ||
| лихвар | Re: ..846 [860] | [Ответить] |
| > Упустил номер,но на 359 или 360 ЛАЗе есть один люк в крыше
> перед токоприёмниками!!! 360. поки в салоні була скруглений перфорат, люків не було. з*явились на плоских. | ||
| ANDREY | Re: ..846 [860] | [Ответить] |
| Присмотрелся,действительно люк у 360,а почему один!? Или не так:"хорошо что хотябы один" | ||
| ANDREY | Re: ..846 [860] | [Ответить] |
| Прикольной расцветки рекламу наклеили на 329 и 309 машины http://www.picatom.com/m/0001-74.html ,вот бы на мою машину такую наклеили... Вид спереди http://www.picatom.com/m/0002-40.html . А так выглядит место после аварии на Тарогродского http://www.picatom.com/m/0003-32.html ,временно установлена металлическая опора,но почемуто вверх тормашками...Свежая ямка,пару веночков из веточек и готов памятник человеческой глупости...Интересно надпись на заборе появилась до или после? | ||
| слава | Re: ..846 [860] | [Ответить] |
| месяц назад писали что 10 июля выпустят два миража+слепая корова, сегодне ездил по 17 маршруту страмваями виделся на улице фрунзе и пирогова, замечал раз 10 карпф с пассажирами но миражей ниодного незамечал | ||
| слава | Re: ..846 [860] | [Ответить] |
| где подивался наш ``инженер`` ? сколько инфы понадавал а теперь пропал, опять наши опозорились наверное что миражи третиймесяц выпускают | ||
| Aktinkon | Re: ..846 [860] | [Ответить] |
| Слава, не нервничайте. Не забывайте, что в сети никто Вам ничего не должен, спасибо инженеру за ценную инфу, его право - вхоидть в сообщества и покидать оные... Кстати, он обещал мираж к концу июля, а не 10-го afair.
Анлрей, хреновая реклама. Ещё год назад начальство обещало, что больше на окна рисунки наносить - ни-ни, это действительно моветон, а вот на тебе. Я уж молчу о предмете рекламы, мне стыдно в такой троль заходить... | ||
| ANDREY | Re: ..846 [867] | [Ответить] |
| > Слава, не нервничайте. Не забывайте, что в сети никто Вам
> ничего не должен, спасибо инженеру за ценную инфу, его > право - вхоидть в сообщества и покидать оные... Кстати, он > обещал мираж к концу июля, а не 10-го afair Как раз со слов "инженера" запуск Миражей должен был произойти вчера... Андрей, > хреновая реклама. Ещё год назад начальство обещало, что > больше на окна рисунки наносить - ни-ни, это действительно > моветон, а вот на тебе. Я уж молчу о предмете рекламы, мне > стыдно в такой троль заходить... Дело вкуса...Можете и не заходить!Было такое время,если помните,маршрутки ездили в рекламе женских гигиенических средств,вот туда было стыдно заходить,хотя реклама обещала сухо и комфортго! | ||
| слава | [Ответить] | |
| > до 10 июля планируется 2 поезда-"Мираж"+"Слепая корова", но
> ходить так они могут только в часы пик, так как вместимость > 165+165(возможно чуть больше)=330!!!! пассажиров в сумме на > поезд-нам пока не выгодно гонять полупустые вагоны. > Вероятнее пока будут "Миражи" сами или на крайний случай с > малыми прицепами. >будут ходить тягач+прицеп слепая > корова+прицеп Такой физической возможности нету-сцепной > прибор сзади на корове есть, но с электрики только > высоковольтный разъем, низковольтного нет. Да и это вообще > уже будет электричка)))) Так как длина "Мираж"+"Корова"=42 > метра. Это предложение с 671 пункта этой темы, автор инженер | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| потехоньку начел появлятся сайт depo.vn.ua | ||
| Gregory | Re: [870] | [Ответить] |
| > потехоньку начел появлятся сайт depo.vn.ua
вижу огромные пантографы Татр, а остальные вроде как дизельные????? может придираюсь, но очень уж в глаза бросается | ||
| Олег Винница | Re: [870] | [Ответить] |
| нет просто с опущеными пантографами, присмотритесь, а вобщем то придираетесь | ||
| ANDREY | Re: [870] | [Ответить] |
| Временно и.о. ревизора безопасности движения,довелось проехаться в кабине 360 ЛАЗа,правда всего 2 остановки и в темноте,но я успел заметить,что в нём есь один люк в крыше в передней части салона,изменена форма свода потолка,вместо дневного света,обыкновенные светильники в салоне,и даже на штанге работала галогенка!!!А ещё в кабине работало радио,которое нельзя обрезать как это сделали на первых ЛАЗах,потому что через радио завязана установка связи на салон (микрофон). | ||
| ANDREY | Re: [870] | [Ответить] |
| Кроме того довелось побывать сегодня в селе Воробиевка Немировского района,где как раз в эти выходные проходит фестиваль этнической музыки "Шешоры",атмосфера была непередаваемая,даже при том ,что припёрлись туда в 4 утра.Палаточный городок,везде костры,запах шашлыка,Южный Буг в 10 шагах от танцпола!!!!Хотя к нашему приезду субботний день был уже закрыт,это неповторимо!Если не учитывать,что обратную дорогу мы проделали фактически на ворованой машине,поскольку хозяина потеряли среди толпы,а некоторым надо было с утра на работу,то выходные прошли не зря! Кличко чемпион!!! | ||
| ANDREY | [Ответить] | |
| Сегодня около 6.45 утра гаишники трусили наши автобусы http://www.picatom.com/m/0004-33.html ,однако у нших автобусов всё в порядке и они целый день работали на маршрутах.
И наша речка превращается в зону активного отдыха на водных средствах передвижения http://www.picatom.com/m/0003-33.html ,они такое вытворяли возле Фестивального острова... | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| что там с миражами? их не видно и не слышно, вчера был единственный выходной но в 7 утра позвонили с работы и вызвали поработать конечно рабочий день начелся с 8,20 а не с 6,16 как положено | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| По улице Келецкой в районе остановки Шевченка был обрыв линии и движение троллейбусов было ограничено до Свердловского массива,в это же время с Вишенки выехала сцепка из трёх вагонов КТ-4... | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| Вчера видел водителя ( бывшего ) который более месяца назад сделал аварию на 252 возле улицы иванова, он работал кондуктором ( с вишенки ), незнаю как давно но его с сумкой кондуктора вижу впервые, скорее всего велось раследование ведь тролейбус непросто врезался но и пострадали люди и тролейбус совершено не в рабочем состояние. вчера заметил что при заезде в депо в 23:10 на конечной остановки на улице Первомайской в тролейбусе 332 было разбитое правое зеркало ( уличное ), само проишетствия не видел но помоим догадкам с какихто причин водитель задел бетонный столб потомучто остатки зеркала находились возле самого столба, притом кронштеин зеркала был отломан от кузова. есть две причины или кронштеину пришел копец от страрости или водитель задевая столб кронштеином сумел его сломать притом разбив зеркало | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| гдето подевался наш главный информатор уже более месяца он ничего не пишет, последния его запсись 18,06 пункт 755, и вообщето гдето все подевались | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| вчера вечером видел водителя который попал в дтп на 252 тролейбусе, вчера он работал 3 день кондуктором по 3 маршруту, его начели распрашивать за ту аварию говорит что сейчас готовится суд который вынесет решение, на мое мнение если суд докажет не вину тролейбуса то водиелю тролейбусу должны вернуть должность водителя. По неофициальным данным очень давно тролейбус потерял управление и сьехал с моста и упал в в оду пострадали люди, а некоторы погибли а водителя посадили на несколько лет кто знает об этом подробней напишите, в какойто из тем читал что когда трамвай ходил не через ц. мост ( его есче не было ) а через остров фестивальный то тоже сошел с рельс и утонул | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Сегодня в 11.30 утра возникли проблемы с энергоснабжением на тяговой подстанции питающей участок ул.Шевченка-600летия.Скорее всего из-за КЗ плюсовой провод начал нагреваться и по законам физики от тепла расширяться ,вследствии этого провод начал опасно провисать.Автоматика выбивала порядка десяти раз... На место прибыли 2 бригады ремонтников и устраняли неполадку,собралась приличная пробка из троллейбусов в обе стороны
http://www.picatom.com/m/0001-75.html видно неочень,но очередь была приличная... http://www.picatom.com/m/0002-41.html Судя по манипуляциям которые делали ремонтники,они отсоеденили подстанцию питающую этот участок и зашунтовали с соседней. | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Возвращаемся в каменный век! Вчера,во время асфальтировки,вернулись к дедовским методам укладки.Вместо того,чтоб укладывать дорогой немецкой техникой,асфальт сгружали прямо на дорогу,ровняли грейдером и укатывали катками...
http://www.picatom.com/m/0001-76.html http://www.picatom.com/m/0002-42.html http://www.picatom.com/m/0003-34.html Скоро пересядем на транспорт на коннй тяге... | ||
| Дмитрий | Re: | [Ответить] |
| Ммдэээ.... это по-нашему. | ||
| Aktinkon | Re: | [Ответить] |
| Да, ошибся я со сроками. А миража всё не видно.
Зато вчера интересную сценку наблюдал. Еду в непривычном для меня 1 вагоне карпа у задней двери. Кондуктор на каждой остановке подлетает к двери и открывает оную. Никто не заходит и не выходит. Я нажал кнопочку за полпрогона до своей остановки, стою, никого не трогаю. На остановке сцена повторяется. Я говорю - зачем это, я же уже нажал. Ответ был таков - привычка, так у кондуктора второго вагона пассажиров сманиваем :) Не ожидал, чесслово... | ||
| Женя | Re: | [Ответить] |
| Народ, подскажите! Строиться ли трамвайная линия с барского на вишенку?Ходят слухи что она будет идти до Стахурского. Если такую линию построят какие могут добавится маршруты к уже имеющимся пяти?
Скажите еще пожалуйста почему отсутствует трамвай номер 3?Он когда-то существовал? И еще: где можно достать список маршрутов городских автобусов( в обычном режиме и в режиме маршрутних такси)??? Заранеее спасибо. | ||
| LAEN | Re: | [Ответить] |
| Нет ли желающих в личном порядке посетить Винницу? Лето идёт, а я всё никак не соберусь :-))
может кто-то составит компанию? | ||
| ANDREY | Re: [885] | [Ответить] |
| > Народ, подскажите! Строиться ли трамвайная линия с барского
> на вишенку?Ходят слухи что она будет идти до Стахурского. > Если такую линию построят какие могут добавится маршруты к > уже имеющимся пяти? Скажите еще пожалуйста почему > отсутствует трамвай номер 3?Он когда-то существовал? И еще: > где можно достать список маршрутов городских автобусов( в > обычном режиме и в режиме маршрутних такси)??? Заранеее > спасибо. Линия трамвая,которая должна связать Барское шоссе и Вишенку строиться,но очень медленно (на пути пролегания снесли гаражи и начали вырубку деревьев) М-т №3 никто не отменял,он используется один день в году,когда проводы на кладбище и в случае опоздания вагонов по 4 м-ту ,он используется для нагона времени.(для справки:когда до ДК Заря ходили 7 и 8 м-ты использовавшиеся как укороченные в целях экономии эл.энергии). Автобусных маршрутов я насчитал 9 и перевозки на них обеспечивают 5 перевозчиков (Винбус,ТТУ и частники) Поскольку перевозчики разрознены,то единую схему будет сложно достать,очень возможно ,что таковая имеется в справочнике "Золті сторінки Вінниччини" | ||
| LAEN | Re: [885] | [Ответить] |
| ANDREY, как с вам можно связаться?
мои контакты тут http://www.trollpolt.narod.ru/avtory.html | ||
| слава | [Ответить] | |
| сегодне в 17,30 в сторону универмага стояли все трамваи причина на мое мнение стал 220 водитель возле него ходил, неужели что то было серьезно ведь пробка была аж до макдональца а это гдето трамваев 15 - 20, для вечернего времени это пол часа как минимум | ||
| Forester | Re: [888] | [Ответить] |
| > ANDREY, как с вам можно связаться?
а мои тут: 8-063-253-73-58 | ||
| Forester | Re: [886] | [Ответить] |
| > Нет ли желающих в личном порядке посетить Винницу? Лето
> идёт, а я всё никак не соберусь :-)) > может кто-то составит компанию? Давно хочу - с 26.07.07 там не был. Всё время не позволяет одно из двух: либо дефицит времени, либо финансовых средств. Сейчас и до зимы свободен только по выходным. Если наберётся хоть какая-то небольшая компания - стоит "рвануть"... | ||
| Kostas | Re: [886] | [Ответить] |
| 27 липня з вірогідністю 98% я їхатиму на Тернопіль. Планував їхати через Житомир та Хмельницький, але можна і через Житомир - Вінницю, якщо будуть ще бажаючі. | ||
| LAEN | Re: [886] | [Ответить] |
| в том то и проблема - покатушек ждать - будут-небудут. а желание есть...
Forester, вам откуда ехать? | ||
| Forester | Re: [893] | [Ответить] |
| > в том то и проблема - покатушек ждать - будут-небудут. а
> желание есть... > Forester, вам откуда ехать? из Киева | ||
| слава | Re: [893] | [Ответить] |
| вижу наша тема потехоньку исчезает, про тту нечего не пишут уже неделю, фотографии трамваев и тролейбусов не видно. кстати позавчера видел 358 лаз за рулем была хозяйка Апольская Аня, надеюсь теперь он ( 358 лаз ) нас долго будет радовать | ||
| ANDREY | Re: [890] | [Ответить] |
| > > ANDREY, как с вам можно связаться? а мои тут:
> 8-063-253-73-58 Мой адресс AndroidBys@mail.ru телефон по почте,а то не отделаешься от маньяков! | ||
| ANDREY | Re: [888] | [Ответить] |
| > ANDREY, как с вам можно связаться? мои контакты тут
> http://www.trollpolt.narod.ru/avtory.html Адресс всё тот же,мы же переписывались!? | ||
| ANDREY | Re: [895] | [Ответить] |
| > вижу наша тема потехоньку исчезает, про тту нечего не пишут
> уже неделю, фотографии трамваев и тролейбусов не видно. > кстати позавчера видел 358 лаз за рулем была хозяйка > Апольская Аня, надеюсь теперь он ( 358 лаз ) нас долго > будет радовать Однажды Слава получал замечание за "чистописание,которое хорошее,но почемуто хромает",теперь второе: никому не интересны,Слава,твои домыслы,выкладывай достоверную информацию,а не на твой взгляд.И хазяйку 358 ЛАЗа зовут не Аня,и фамилия у неё не Апольская!!!Возьми Вишенский наряд и прочитай фамилию!!! | ||
| ANDREY | Re: [895] | [Ответить] |
| Асфальтировка проводится ночью,что бы не усложнять движение транспорта http://www.picatom.com/m/0001-78.html ,немецкая техника с ксеноновыми фарами светится как рождественская ёлка http://www.picatom.com/m/0002-44.html .
Какой то не хороший человек,протаранил нашу опору КС и скрылся http://www.picatom.com/m/0003-35.html | ||
| LAEN | Re: [897] | [Ответить] |
| > > ANDREY, как с вам можно связаться? мои контакты тут >
> http://www.trollpolt.narod.ru/avtory.html Адресс всё тот > же,мы же переписывались!? Кажись да. Как там у вас дела с погодой обстоят? | ||
| ANDREY | Re: [900] | [Ответить] |
| >
> Кажись да. Как там у вас дела с > погодой обстоят? Дела с погодой обстоят замечательно,поскольку Винница стоит на Подольской возвышенности,то областной центр не пострадал в плане подтопления... Так,пару деревьев упало...Скоро ли к нам? А вот так вот выглядит поле за конечной Вишенки,где должна пройти новая линия трамвая,связывающая Вишенку и Барское шоссе http://www.picatom.com/n/0001-79.html ,вид с другого ракурса http://www.picatom.com/n/0002-45.html .На территории птицефермы есть озерцо и повидимому эти трубы предназначены для отвода воды. Сегодня из-за сетки вывели на свет техпомощь ТГ-5,оказывается все ТГ имеющиеся на вооружении в депо на ходу! Связано это с тем,что действующая техпомощь становится на "ревизию" и кому то надо выезжать на вызовы... Повидиму сезон отпусков даёт о себе знать,новостей больше нет. | ||
| СЛАВА | [Ответить] | |
| сегодне на соборной в сторону видел тролейбус 349 (гармошку) окраска похожа на 350, в салоне не видел водитель был Зелинский Игорь | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| На службе пути,что возле Химзавода,появилось много свободного места,кузова вагонов Т-4 приготовленные насписание видимо снова буксируют в трам депо на порезку... | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| я это тоже заметил об этом что половина исчезло для чего там место освобождают? и вообще для чего они там так долго стояли или наши надеялись на появление средств на КВРэтих трамваев, как татру 143 красивая машина, жаль что сейчас она не используется для перевозки обычных горожан, а только для развозки | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Утро начиналось как обычно... Раний подъём,квадратные от недосыпа глаза,выезд на линию и ... Среди бела дня на р-ке Урожай был замечен вагон службы пути http://www.picatom.com/n/0001-80.html ,далее всё было должно пройти согласно графика,но вмешались всшие силы и на моей машине заклинил бортовой редуктор. ТГ-2 пришлось ждать час двадцать,поскольку ранее она выехала на Свердловский массив.Машину благополучно затянули в депо и меня на один тур выгнали на линию.После заезда должен состояться осмотр.К моему большому удивлению бортовой редуктор заменили в течении часа и моя машина прошла осмотр и готова на завтра!!! Пока меняли редуктор я обошёл по территории депо: так выглядит ТГ-7,которая должна будет подменять ТГ-2 пока та будет на ремонте http://www.picatom.com/n/0002-47.html ,когда то давно на них стояли двигатели внутреннего сгорания и эти троллейбусы наделали не мало переполоха когда возили стройматериалы на дачи...http://www.picatom.com/n/0003-36.html . На этой машине стоит пневматический усилитель руля! http://www.picatom.com/n/0004-35.html . А так выглядит рабочая лошадка ТГ-2 которая до сих пор выезжает на помощь http://www.picatom.com/n/0006-23.html она немного модернизированна,на нея стоит гидроусилитель http://www.picatom.com/n/0005-22.html
Памяти 229 машины (мосты) и 218 (кузов) посвящается фото:http://www.picatom.com/n/0007-16.html ЮМЗ 349 выглядит помолодевшим в свежей краске и новом цвете http://www.picatom.com/n/0008-16.html, до ремонта он выглядел как http://www.picatom.com/n/0009-13.html .Ранее в синий был выкрашен 350 ЮМЗ. На свет выкатили 288 машину http://www.picatom.com/n/0010-11.html ,проветривают цех на выходных. А вот так без бортового редуктора выглядит задняя ступица http://www.picatom.com/n/0011-10.html моей машины... | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| На преркрёстке улиц 50ти летия Победы и Островского начались строительные работы по расширению перекрёстка
http://www.picatom.com/n/0001-81.html http://www.picatom.com/n/0002-48.html будет добавленна ещё одна полоса для поворота направо. По улице Пирогова возле остановки ул.Зои Космодемьянской трам депо проводит масштабную замену рельсового полотна http://www.picatom.com/n/0003-37.html | ||
| Дмитрий | Re: | [Ответить] |
| Сегодня утром (04.08.08) видел как 143 буксировал 145 в депо. http://www.picatom.com/n/04082008-1.html http://www.picatom.com/n/04082008001-1.html | ||
| Дмитрий | Re: | [Ответить] |
| 237+238 толкал сломавшийся 218 на вокзал.Почти как эликтричка)))) http://www.picatom.com/n/03082008002-2.html | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Первый "пик" 357 ЛАЗ не доработал http://www.picatom.com/n/0001-82.html ,чуть-чуть не дотянул до депо,застрял на подъёме на "Кумбары",но на вечерний "пик" снова выехал. | ||
| ANDREY | Re: [907] | [Ответить] |
| > Сегодня утром (04.08.08) видел как 143 буксировал 145 в
> депо. http://www.picatom.com/n/04082008-1.html > http://www.picatom.com/n/04082008001-1.html Действительно было дело,а я как раз запечатлел момент сцепки вагонов на службе пути Памяти Винницких вагонов Т-4 посвящается http://www.picatom.com/n/0002-49.html http://www.picatom.com/n/0003-38.html http://www.picatom.com/n/0004-36.html перед 110 стоит 145,который в этот момент сцепляют с 143 http://www.picatom.com/n/0005-23.html не пойму как такой кадр получился,вроде ровно держал... http://www.picatom.com/n/0006-24.html здесь ровнее получилось http://www.picatom.com/n/0007-17.html так вот симпатично выглядит 143 в солнечном свете http://www.picatom.com/n/0008-17.html один из пионеров службы пути http://www.picatom.com/n/0009-14.html стоят в очереди на буксировку http://www.picatom.com/n/0010-12.html за решёткой... http://www.picatom.com/n/0012-8.html Всё таки странные люди составляют расписание!Времени на Муниципальный рынок даётся в переизбытке,так ещё в 10 утра сделали на рынке 10 минут отстоя,лучше бы к перерыву добавили...Зато провёл его с интересом! | ||
| Aztec | Re: [907] | [Ответить] |
| А для чего стали отбуксировывать эти вагоны в депо? Их хотят восстановить? Или может передать куда-то хотят? Стояли же они там давно уже в службе пути... | ||
| Aktinkon | Re: [907] | [Ответить] |
| Проехался в 236-м. Интересно, ему тележку поменяли?
СитиЛАЗ на 2 маршруте - это прелесть! | ||
| Дмитрий | Re: [907] | [Ответить] |
| Проехался в 236-м. Интересно, ему тележку поменяли?
>>>>>>>А чего у него с тележкой было? | ||
| ANDREY | Re: [911] | [Ответить] |
| > А для чего стали отбуксировывать эти вагоны в депо? Их
> хотят восстановить? Или может передать куда-то хотят? > Стояли же они там давно уже в службе пути... В депо их буксируют для порезки на лом...Восстановить их после столь длительного стояния на плохо охраняемой территории невозможно просто физически! * СитиЛАЗ на 2 маршруте - это прелесть! К конечной Водоканала приписан только один ЛАЗ 357 и он ездит по всем "водоканальским" маршрутам ( 1,2,6,9,14) также на водоканале есть несколько выпусков 3,5 и 12. К вокзалу приписаны 2 ЛАЗа 356 и 360 ,на линии сейчас находится только 360 и вокзальные машины ходят только по 5 м-ту. К Вишенке приписаны тоже 2 ЛАЗа 358 и 359 и они ездят по всем "вишенским" м-там (3,4,10,15) есть несколько выпусков по 5 м-т А из 5 автобусов 4 ездят по 01 м-ту,и 1 по 02 м-ту,зачем впереди нолик - не понятно!? >>>>>>>А чего у него с тележкой было? Ранее сообщалось,что у этого вагона недостаточная высота реборды и он несколько раз сходил с рельсов в депо... | ||
| Anton | Re: [905] | [Ответить] |
| > ЮМЗ 349 выглядит
> помолодевшим в свежей краске и новом цвете > http://www.picatom.com/n/0008-16.html, до ремонта он > выглядел как http://www.picatom.com/n/0009-13.html . Т.е., 349 до ремонта был жёлтый и имел номер 348? :-) | ||
| Rebel | Re: [915] | [Ответить] |
| > > ЮМЗ 349 выглядит
> > помолодевшим в свежей краске и новом цвете > > http://www.picatom.com/n/0008-16.html, до ремонта он > > выглядел как http://www.picatom.com/n/0009-13.html . > Т.е., 349 до ремонта был жёлтый и имел номер 348? :-) Думаю вы не дочитали ) "Он выглядел КАК". | ||
| Anton | Re: [916] | [Ответить] |
| > Думаю вы не
> дочитали ) "Он выглядел КАК". Вообще-то это была шутка — если Вы не досмотрели, смайлик в конце стоял. | ||
| Rebel | Re: [917] | [Ответить] |
| > > Думаю вы не
> > дочитали ) "Он выглядел КАК". > Вообще-то это была шутка — если Вы не досмотрели, смайлик в > конце стоял. Смайлика небыло ) сейчас коннект плохой,страницы не до конца загружаются.Сорри. | ||
| Я | Re: [917] | [Ответить] |
| Народ подскажите где достать полный список маршрутов винницких автобусов в обычном режиме и режиме маршрутных такси!!!! Будет ли новая трамвайная линия продолжена до стахурского!!!
Спасибо!!! | ||
| ANDREY | [Ответить] | |
| Сегодня ещё один работник трам депо подтвердил,что Готу 104 забрали на КР,и на данный момент она капитально разобрана.Поскольку в этом году у Винницкого трамвая круглая дата,а точнее 95 лет,то все праздничные мероприятия (запуск Миражей и ремонтГоты) будут приурочены этой дате и планируются ко Дню города,который состоиться в середине сентября.
Этот же источник поведал,что в 2004 году Готе провели капитальный ремонт,вагон вышел на обкатку и во время обкатки пропал электро-тормоз,неисправность не стали устранять,а отложили на неопределённое время (до сих пор!),и вот наконец то за него взялись! | ||
| ANDREY | Re: [919] | [Ответить] |
| > Народ подскажите где достать полный список маршрутов
> винницких автобусов в обычном режиме и режиме маршрутных > такси!!!! Будет ли новая трамвайная линия продолжена до > стахурского!!! Спасибо!!! Вы повторяетесь! Этот вопрос задавался здесь ранее и все ответы вы найдете,если вернётесь на несколько страниц назад! | ||
| Владимир М. | Re: [919] | [Ответить] |
| А конкретней можно узнать, когда день города? | ||
| ANDREY | [Ответить] | |
| > А конкретней можно узнать, когда день города?
Если память мне не изменяет,то 3 воскресенье сентября.Хотя память не надёжная... | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| гдето так всегда 17-20 сентебря, в 2003 году был поставлен памятниек первому трамваю, если ехать с города то с левой стороны вначале моста, к той дате Винницкая городская власть подарила Винницкому ТТу новый тролейбус по конструкции и модернизации практически нечем не отличался от своих братьев, тролейбусы которые в 2006 были выпущенны нашим ТТу имеют полную модернизация не имеет реостаты и главное не имеет мотор вентилятора который самый главный виновник шума в салоне, интересно а что будет к 100 летию тту если такие меропроиятия к 95 летия может все трамваи будут как 152 | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| сегодне небыло движение гдето с 12 часов тролейбусов маршрута 1,2,3,6,9,14, Я работал о 5 маршруту выручка была отличная ведь транспорта сокротилось а половину на вишенке ходили только 10 и 5, на вокзале 5 и 11, ходят что вчера вечером были проблемы с тролейбусами на вокзале какуето женщину что ли побили | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Действительно,сегодня с 11 утра до 14.15,было парализовано движение троллейбусов по ул.Киевской.Был обесточен участок на перекрёстке Киевская-Красноармейская-Черновола,связано это было с аварией на подстанции питающей весь район,света так же не было в домах...Спустя 5 минут после включения случилось ДТП напротив 2 горбольницы,машины после столкновения мешали проезду троллейбусов и опять все дружно стояли...Спустя ещё 2 часа произошло ДТП на пл.Советской с участием трёх автомобилей и опять машины мешали проезду,в этот раз обошлось всё перестановкой штанг на линию ведущую из депо.
Так же сегодня днём в депо состоялась встреча нашего руководства и водителей ЛАЗов с представителями людей с ограниченными способностями.Состоялась дискуссия и инструктаж,как надо себя вести,если в троллейбус собирается зайти инвалид... Сегодня в 19.45 я и мой троллейбус подверглись фотосессии в районе 2 горбольницы! Признавайтесь кто это был и где можно будет посмотреть фотки!? | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Так же со слов зам.начальника ТТУ по эксплуатации стало известно,что в ближайшее время новых поступлений троллейбусов не ожидается! А ожидается ещё 10 низкопольных автобусов,какой марки не уточнялось...(в одном видеорепортаже говорилось,что наш мэр (горисполком даёт деньги на автобусы) положил глаз на "Богданы"...)
Вчера на стройплощадке возле универмага упал в котлован КАМАЗ,данных о пострадавших пока нет. | ||
| Анджей | Re: | [Ответить] |
| цікаво чим меру не подобаються ЛАЗи.. а ось що не будуть тролейбуси оновлювати... погано | ||
| ANDREY | Re: [928] | [Ответить] |
| > цікаво чим меру не подобаються ЛАЗи.. а ось що не будуть
> тролейбуси оновлювати... погано Ну не то,что не нравятся...Просто в Виннице есть дистрибьютор "Богдана" и ремзона,которые не один год на Винницком рынке,т.е. есть где проводить гарантийное и послегарантийное обслуживание в Виннице.ЛАЗы пока на гарантии обслуживаются заводом,что создаёт неудобства,да приходится осваивать новый вид техники,а так уже готовая база с ремонтниками и запчастями. | ||
| Gregory | Re: [928] | [Ответить] |
| логично, если Винница первой купит Т601 | ||
| слава | [Ответить] | |
| мне лично лазы не нравятся, лучше бы молдован понаделывали к томуже запчастей от старых списаных тролейбусов хватает, а для перевоза инвалидов можно было сделать специальный график в какое время и когда будет лаз для возможности перевозки колясок | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| Видел как красиво делают остановку ЗОИ КОСМЕДЕМЯНСКОЙ в сторону урожая забор, фонари а саму остановку времено перенесли на метров 30 в сторону урожая | ||
| Анджей | Re: [931] | [Ответить] |
| > мне лично лазы не нравятся, лучше бы молдован понаделывали
> к томуже запчастей от старых списаных тролейбусов хватает, > а для перевоза инвалидов можно было сделать специальный > график в какое время и когда будет лаз для возможности > перевозки колясок переходьте на київ-4... | ||
| Murcielago | Re: [933] | [Ответить] |
| > > мне лично лазы не нравятся, лучше бы молдован
> понаделывали > к томуже запчастей от старых списаных > тролейбусов хватает, > а для перевоза инвалидов можно было > сделать специальный > график в какое время и когда будет > лаз для возможности > перевозки колясок переходьте на > київ-4... Аргумент неверный, поскольку: 1) Киев-4 не производится; 2) вряд ли в Виннице сохранилось много запчастей от списанных Киев-4 (если они там вообще были). | ||
| Анджей | Re: [933] | [Ответить] |
| то я іронізую... все одно колись треба переходити на нове... машини нового покоління... | ||
| слава | Re: [933] | [Ответить] |
| а чтио такое Киев-4? | ||
| Володя Царенко | Re: [936] | [Ответить] |
| > а чтио такое Киев-4?
http://gortransport.kharkov.ua/routes/ps.php?ps_id=55 | ||
| ANDREY | Re: [936] | [Ответить] |
| Речь шла не троллейбусах "Богдан",а о автобусах! | ||
| слава | Re: [936] | [Ответить] |
| подскажите такой вопрос: по каким параметрам ставится тролейбус на плановый ремонт по пробегу или времени на линии? один водитель говорил что по времени типа в пробке можешь стоять толейбус эксплуатируется а пробега нет, как я слышал что пробег тролейбуса до среднего ремонта 90 тысяч километров, сегодне водителя с 212 видел на 301 может уже на средний пошел? как я зная что 205, 206, 209 и помойму 222 уже были на среднем 205, 206, 208, 209, 212 это тролейбус которые вышли весной в мае месяце, отальные 213, 215, 217, 219, 222, 227, 269 летом в августе | ||
| слава | Re: [936] | [Ответить] |
| сегодне 360 лаз был замечен по 17 маршруту, завтра стоит по 16 чего его так ? | ||
| Дмитрий | Re: [936] | [Ответить] |
| В пятницу на остановке лесопарк был замечен Мираж 261 + прицеп 262. http://www.picatom.com/n/08082008002-1.html | ||
| Ярик Зайцев | Re: [941] | [Ответить] |
| > В пятницу на остановке лесопарк был замечен Мираж 261 +
> прицеп 262. http://www.picatom.com/n/08082008002-1.html Вопрос: А как точно называеться Тип/ Марка этого самого "Миража"? Заранее благодарен за ответ. | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| 2.6 Водитель троллейбуса должен знать:
— переодичность осмотров и обслуживания троллейбусов; (служебная инструкция водителя троллейбуса) ЕО - ежедневный осмотр (каждый день после заезда в депо) ТО-1 - один раз в неделю независимо от пробега; ТО-2 - каждые 15тыс км. пробега ( один раз в 3.5 - 4.5 месяца); СР - (средний ремонт) каждые 90тыс км. пробега, (один раз в 2 - 2,5 года) после 6 "ревизий"(ТО-2). Фактически СР это тот же капремонт,но капремонт имеет право делать только завод изготовитель,поэтому сменой названия мы ничего не нарушаем. | ||
| ANDREY | Re: [942] | [Ответить] |
| > Вопрос: А как точно называеться Тип/ Марка этого самого
> "Миража"? Заранее благодарен за ответ Мираж одного семейства с Карпфенами,и маркируется он Ве 6/4,или Ве 6/6 в зависимости от прицепа. Это значит,что моторный вагон имеет 6 колёсных пар (3 тележки) и соответственно прицепной имеет 4 или 6 колёсных пар ( 2 или 3 тележки). Карпфены маркируются Ве 4/4. В последний привоз нам подарили 6 моторных Миражей, 2 моторных прицепа (слепая корова) и 6 безмоторных прицепов. | ||
| слава | Re: [942] | [Ответить] |
| сегодне на остановке возле западного автовокзала швейцарский вагон сошел с рельс подробностиhttp://20minut.ua/news/128835 | ||
| слава | Re: [942] | [Ответить] |
| если на тролейбусах стоит счетчик километража регистрирует компьютор ? и по какому показанию будут сверять? погрешность может быть, а вот что касается электроэнергии знаю что на 213 не стоит механический счетчик учета электроэнергии а только на бортовом, но год назад он перестал считать и так его не сделали, на некоторых тролейбусах стоит и электронный и механический, на 208 наклеина бумажка на компе "писать счетчик взади" тоесть механический | ||
| Forester | Re: [943] | [Ответить] |
| > 2.6 Водитель троллейбуса должен знать:
> — переодичность осмотров и обслуживания троллейбусов; > (служебная инструкция водителя троллейбуса) > ЕО - ежедневный осмотр (каждый день после заезда в депо) > ТО-1 - один раз в неделю независимо от пробега; > ТО-2 - каждые 15тыс км. пробега ( один раз в 3.5 - 4.5 > месяца); > СР - (средний ремонт) каждые 90тыс км. пробега, (один раз > в 2 - 2,5 года) после 6 "ревизий"(ТО-2). > Фактически СР это тот же капремонт,но капремонт имеет > право делать только завод изготовитель,поэтому сменой > названия мы ничего не нарушаем. Согласно ПТЭ, капремонт должен производиться после 250 тыс. км пробега и отличается от среднего ремонта тем, что при капремонте должна производиться замена листов обшивки кузова. Реально же (в Киеве) после КР троллейбусы просто становятся непохожими сами на себя - силами депо переделывают, всё, что могут, выкидывая всё "лишнее". | ||
| ANDREY | Re: [947] | [Ответить] |
| Согласно ПТЭ, капремонт должен производиться
> после 250 тыс. км пробега и отличается от среднего ремонта > тем, что при капремонте должна производиться замена листов > обшивки кузова. Реально же (в Киеве) после КР троллейбусы > просто становятся непохожими сами на себя - силами депо > переделывают, всё, что могут, выкидывая всё "лишнее". Ссылка на первоисточник!? В Киеве может и могут загонять п/с до 250 тыс, а потом удивляться почему этот самый п/с рассыпается на ходу! У нас при каждом "среднем" троллейбус разбирается до рамы,и производится замена всех проржавевших элементов несущей конструкции и кузова,производится ревизия ТЭД,мотор-вентилятора,компрессора,группового контроллера,контакторной панели,заднего моста,переднего...Ремонт занимает порядка 1,5 месяца. | ||
| Aztec | Re: [948] | [Ответить] |
| > У нас при каждом "среднем" троллейбус
> разбирается до рамы,и производится замена всех проржавевших > элементов несущей конструкции и кузова,производится ревизия > ТЭД,мотор-вентилятора,компрессора,группового > контроллера,контакторной панели,заднего > моста,переднего...Ремонт занимает порядка 1,5 месяца. У нас то же самое, только делается теперь это всё гораздо дольше, месяцев 7-8-9, иногда и год бывало... | ||
| ANDREY | Re: [948] | [Ответить] |
| В связи со скорым прибытием к нам 10 автобусов ЛАЗ, в депо начали интенсивно резать троллейбусы,которые до этого были "законсервированы". Не порезаными на данный момент остались 5 машин... | ||
| ANDREY | Re: [949] | [Ответить] |
| У нас
> то же самое, только делается теперь это всё гораздо дольше, > месяцев 7-8-9, иногда и год бывало... У нас так долго стояли в очереди всего две машины 255 и 259,но когда их забрали,то выехали со "среднего" они быстро!Прошу обратить внимание,что стояли в очереди,а не на ремонте! | ||
| ANDREY | Re: [949] | [Ответить] |
| Запасную техпомощь выкрасили и она готова приезжать на помощь http://www.picatom.com/n/0001-83.html .Вот так она выглядела до полной покраски http://www.picatom.com/n/0001-84.html Уже и 220 порезали http://www.picatom.com/n/0002-50.html мне даже давелось на ней поработать http://www.picatom.com/n/0006-25.html ,приблизительно до такого состояния разбирают машины на "среднем" ремонте.http://www.picatom.com/n/0007-18.html http://www.picatom.com/n/0008-18.html
На этой фотке видно какие элементы обшивки были заменены http://www.picatom.com/n/0003-39.html У нас есть ещё бортовая ТГ-5 и за ней стоит переделанная под поливомоечную http://www.picatom.com/n/0004-37.html все машины на ходу! Вот так выглядит сейчас остановка Зои Космодемьянской http://www.picatom.com/n/0005-24.html раньше высадка пассажиров производилась прямо на проезжую часть,а теперь сделали остановку,отгородили от дороги и поставили фонарики... | ||
| Анджей | Re: [950] | [Ответить] |
| > В связи со скорым прибытием к нам 10 автобусов ЛАЗ, в депо
> начали интенсивно резать троллейбусы,которые до этого были > "законсервированы". Не порезаными на данный момент остались > 5 машин... так вище ж писали що наче не лаз? скіки у вас зараз тролів на ходу? який випуск? скіки тролів всього? | ||
| ANDREY | Re: [950] | [Ответить] |
| Конкретно я ничего не говорил! Был вариант "возможно не ЛАЗ",но из достоверного источника стало известно ,что всё таки ЛАЗ.
В будний день выпуск на линию составляет 107 машин + 2 резервные.В выходные дни выпуск порядка 80 машин.Однако сейчас сезон отпусков и больничных и какой выпуск сейчас сказать сложно,но точно могу сказать что водителей не хватает,просят выйти с выходного. Номерация машин на ходу начинается с 239 по 360, и несколько (точнее 11 КВРенных машин у которых номера вразброс до 227),итого порядка 130 шт.Если интересует более подробно,могу написать их парковые номера | ||
| Murcielago | Re: [954] | [Ответить] |
| > Номерация машин на ходу начинается с 239 по 360, и
> несколько (точнее 11 КВРенных машин у которых номера > вразброс до 227),итого порядка 130 шт.Если интересует более > подробно,могу написать их парковые номера http://passtrans.mashke.org/vinnitsa/20070630/vn_20070630a.htm | ||
| Анджей | Re: [954] | [Ответить] |
| > Конкретно я ничего не говорил! Был вариант "возможно не
> ЛАЗ",но из достоверного источника стало известно ,что всё > таки ЛАЗ. В будний день выпуск на линию составляет 107 > машин + 2 резервные.В выходные дни выпуск порядка 80 > машин.Однако сейчас сезон отпусков и больничных и какой > выпуск сейчас сказать сложно,но точно могу сказать что > водителей не хватает,просят выйти с выходного. Номерация > машин на ходу начинается с 239 по 360, и несколько (точнее > 11 КВРенных машин у которых номера вразброс до 227),итого > порядка 130 шт.Если интересует более подробно,могу написать > их парковые номера О_о 107 машин???!!!!все... збираю речі.... їду!!!))) | ||
| LAEN | Re: [956] | [Ответить] |
| +1, вещи собраны :) | ||
| Анджей | Re: [956] | [Ответить] |
| я трішечки пізніше... О:-) | ||
| Анджей | Re: [956] | [Ответить] |
| завтра Львів!!!!!! | ||
| Forester | Re: [948] | [Ответить] |
| > Согласно ПТЭ, капремонт должен производиться
> > после 250 тыс. км пробега и отличается от среднего > ремонта > > тем, что при капремонте должна производиться замена > листов > > обшивки кузова. Реально же (в Киеве) после КР троллейбусы > > просто становятся непохожими сами на себя - силами депо > > переделывают, всё, что могут, выкидывая всё "лишнее". > Ссылка на первоисточник!? В Киеве может и могут загонять > п/с до 250 тыс, а потом удивляться почему этот самый п/с > рассыпается на ходу! У нас при каждом "среднем" троллейбус > разбирается до рамы,и производится замена всех проржавевших > элементов несущей конструкции и кузова,производится ревизия > ТЭД,мотор-вентилятора,компрессора,группового > контроллера,контакторной панели,заднего > моста,переднего...Ремонт занимает порядка 1,5 месяца. Средние тоже производят - через каждіе 80-90. Я писал о КР. | ||
| слава | Re: [948] | [Ответить] |
| А кто скажет что с 356 уже три месяца точно стоит? кто может расписать машины и к какой точки они относятся ( водоканал ,вокзал, вишенка ) | ||
| mamba | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Сейчас в Виннице появились трамваи из Цюриха. Вагонам по 40-45 лет, но выглядят гораздо новее татр. | ||
| ANDREY | Re: [961] | [Ответить] |
| > А кто скажет что с 356 уже три месяца точно стоит? кто
> может расписать машины и к какой точки они относятся ( > водоканал ,вокзал, вишенка ) Ты же работаешь в "отделе сбора выручки"! Неужели тяжело спрсить у своих? Ответ на этот вопрос неоднократно освещался в этой теме!!! Разуй глаза!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| ANDREY | Re: Винница [962] | [Ответить] |
| > Сейчас в Виннице появились трамваи из Цюриха. Вагонам по
> 40-45 лет, но выглядят гораздо новее татр. Уважаемый mamba,вы опоздали с этим откровением на 14 месяцев!!! | ||
| слава | Re: Винница [962] | [Ответить] |
| Сегодне утром на киевской был замечен после ремонта ( наверное зараннего потомучто более месяца назад у него произошло возгорание) 306 тролейбус на 6 маршруте | ||
| слава | Re: Винница [962] | [Ответить] |
| сегодне в 17:10 с работы возращался на трамвае, 207 6 маршрута прошел мимо носа на него я не успел, взади него шла еденичка 190 но тут тоже не повезло доехавши до дома офицеров водитель попросила выйти с вагона из-за сломавшего переднего вагона причина была возможное взгорание колесной пары во второй тележки 207 вагона в самом вагоне пахло паленой резиной но до воезала его дотолкали спокойно, самого возгорание я не заметил может просто начело ванять и водитель решил дальше своим ходом не ехать? | ||
| Nick | Re: Винница [962] | [Ответить] |
| По-моему запятая после слова "спокойно" является лишней. | ||
| ANDREY | Re: Винница [967] | [Ответить] |
| > По-моему запятая после слова "спокойно" является лишней.
Ну шо ви такое гаварите...Та запятая будет у Славы к месту,куда ни воткни!Вести с ним борьбу за правописание БЕЗВОЗДМЕЗДНО - ТО ЕСТЬ ДАРОМ... | ||
| слава | [Ответить] | |
| Вчера на улице Фрунзе видел трамвай 143, ехал в сторону жд, через час этот трамвай был сцеплен с трамваем службы пути ( помойму Р-1 ), самое главное что 143 был взади если он бы поломался на дороге то был бы спереди. сам трамвай небыл предназначен для перевозки пассажиров на нем не было трафаретов а в самом вагоне был водитель и два какихто мужчины. раньше им буксировали списаные трамваи в депо на порезку но вчера это не замечал, хоть в службе пути осталось с десяток вагонов | ||
| слава | Re: [954] | [Ответить] |
| > Конкретно я ничего не говорил! Был вариант "возможно не
> ЛАЗ",но из достоверного источника стало известно ,что всё > таки ЛАЗ. В будний день выпуск на линию составляет 107 > машин + 2 резервные.В выходные дни выпуск порядка 80 > машин.Однако сейчас сезон отпусков и больничных и какой > выпуск сейчас сказать сложно,но точно могу сказать что > водителей не хватает,просят выйти с выходного. Номерация > машин на ходу начинается с 239 по 360, и несколько (точнее > 11 КВРенных машин у которых номера вразброс до 227),итого > порядка 130 шт.Если интересует более подробно,могу написать > их парковые номера первая на ходу 238 машина три месяца после среднего, квренных 12 могу назвать номера 205, 206, 208, 209, 212, 213, 215, 217, 219, 222, 225, 227, 269 и есче один 226 у которого новый кузов но не модернезированный. машина 238 более года простояла под забором но все таки вышла на линию, машины 241,242,243 также должны были исчезнуть но из-за нехватки их после ремонта выпускают на линию | ||
| Vlad | Re: [954] | [Ответить] |
| Сегодня видел около 14-00 143трамвай тянул 140 !!!!!! но вид у 140 никакой!!!!!! ужас | ||
| Vlad | [Ответить] | |
| на Барском поставили новую стрелку!!!!! от ямы до остановки!!!!! наверно будет на новую линию!!!!! техники тоже и рабочих много на Барском!!!!!!!!!!!! Может до дня города успеют!!!!!!! | ||
| слава | Re: 972 | [Ответить] |
| незнаю как физически но знаю одно что денег из 30 миллионов нужных только 10 предусмотренно в этом году | ||
| Vlad | Re: 972 | [Ответить] |
| может только на линию!!!!!!!! а дорога на следующий год | ||
| слава | Re: 972 | [Ответить] |
| сегодне там буду посмотрю | ||
| Vlad | Re: 972 | [Ответить] |
| давай посмотри!!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| Vlad | Re: 972 | [Ответить] |
| наверно будет маршрук 2К (Кольцо) | ||
| слава | Re: 972 | [Ответить] |
| может вообще отменят 2. напиши на мой емеил свой номер аськи если она есть у тебя | ||
| слава | Re: [972] | [Ответить] |
| > на Барском поставили новую стрелку!!!!! от ямы до
> остановки!!!!! наверно будет на новую линию!!!!! техники > тоже и рабочих много на Барском!!!!!!!!!!!! Может до дня > города успеют!!!!!!! видел я эту стрелку пока не могу сказать куда она именно ведет, может это поставили как запасную для обьезда воруг. Хоть бы нормальную стрелку поставили а то вся ржавая видно что некуплена сейчас | ||
| Vlad | Re: [979] | [Ответить] |
| У них запасы старые еще єтих стрелок!!!! | ||
| слава | Re: [979] | [Ответить] |
| Из-за таких запасов и аварии. Был случай года три назад когда вагон из-за опаздания развернули со стороны города через 45-завод, стрелка там механическая переключается в ручную, первая пошла на вокзал слава богу что водитель заметил а то могло вагон разорвать а то только на пол метра повернулся схода небыло быстренько я его осмотрел и видимых повреждений не видел, из-за этого на некоторое время было остановлено движения водитель ждал мастера который решит судьбу вагона | ||
| слава | Re: [979] | [Ответить] |
| описка первая пошла на 45 завод а вторая на вокзал, вагон біл кт-4 номер не помню точно 19,,, | ||
| слава | Re: [979] | [Ответить] |
| сегодне в обед поеду на барское шоссе посмотрю что там делается, может мираж увижу я его месяца полтора назад видел тягач + слепая корова, завтра буду работать на химпроме посмотрю что там с трамваями, вчера насчитал 7 списанных татр+технички и готы под сараи | ||
| Nick | Re: [979] | [Ответить] |
| И что у нас на Барском? | ||
| Анджей (Суми) | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Чи є бажаючи поїхати у Вінницю десь через тиждень? | ||
| Gregory | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| я буду в Виннице в последний выходной на день Незхависимости | ||
| Анджей | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| 24 го в воскресенье? | ||
| Gregory | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| нет, в понедельник, который выходной | ||
| ANDREY | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Вчера по местным новостям (Вита) показывали видеорепортаж из Винницкого трамвайного депо относительно "Миражей".С начала я к сожалению не видел,но из того что всё таки увидел стало понятно,что наша сторона ведёт переговоры о поставке в октябре-ноябре этого года 15 вагонов "Мираж" и о поставке ещё 15 на протяжении слудующего года...До Дня города остаётся совсем не много,и надеемся увидеть новичков на линии!
А на территории троллейбусного депо начали проводить работы по приведению её в порядок для проведения "Конкурса" и заодно расширяют для стоянки автобусов. | ||
| Анджей | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| з Сум хтось їде?? Щось не чув у нас... :( | ||
| Анджей | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| я про конкурс | ||
| ANDREY | Re: Винница [991] | [Ответить] |
| > я про конкурс
По состоянию на прошлую среду заявки на участие подали 15 городов.Какие не уточнялось... | ||
| слава | Re: Винница | [Ответить] |
| сегодне заметил результыты конкурса на 208 тролейбус, один водитель с этого тролейбуса расчитался а второй пошел в ревизоры, победили водители с тролейбуса 287 штоюнда и его напарник ( фамилию не помню ), они набрали больше половины голосов в конкурсе учавствовало больше десяти человек сам конкурс не видел просто видел список водителей и количевство голосов | ||
| Aktinkon | Re: Винница | [Ответить] |
| Да, на Барском врезали стрелку входящую со стороны Барского шоссе. Одно непонятно - смотрит свежеврезаный конец почти на смотровую яму... и обогнуть её не получится, мешает действующая колея рядом. Значит, яму будут переносить? Действующую колею тоже переносить некуда - там тротуарчик шириной в метр до дороги. На самом Барском шоссе (во всяком случае, до поворота в Метро :) ) никаких свежих следов.
О грустном - 169 машина ходит с траурной ленточкой, умер её хозяин. Земля пухом... | ||
| Дмитрий | Re: Винница | [Ответить] |
| Вот фотографии стрелки на Барском шоссе.
http://www.picatom.com/n/16082008-1.html , http://www.picatom.com/n/16082008001-2.html | ||
| слава | Re: Винница | [Ответить] |
| куча дел будет с этой линией, разворот же невозможна со стороны вишенки? | ||
| LAEN | Re: Винница | [Ответить] |
| Хотелось бы поблагодорить ANDREY"а за екскурсию и тёплый приём. и Антона, Саню, Юру за компанию ;-)
Пару слов про поездку и про город. Винница меня очень удивила. Удивила в хорошем понятии. Много троллейбусов, много трамваев, немного, но всё же есть - автобусов (видели: 5 А183, ЛиАЗ-677, 2 Ик-260, 1 МАРЗ). Или то мы так попали - но я не видел огромного кол-ва маршруток. Газели - ни одной. Богданы А069, А091, А092... ПАЗы. Состояние ПС трам/трол - на твёрдую пятёрку. Карпфены - супер трамваи. Когда в них едешь - чувствуешь себя человеком. Интервалы - небольшие, троли/трамы не заставляют себя долго ждать. Приветливые водители и кондуктора. :-) Сам город очень красивый, зелёный. Среди всех посещёных мною городов с трам. движением, Винницу смело можно назвать самым лучшим городом во всех смыслах этого слова. Фотографий море, по мере обработки буду выставлять. Не скоро, но обещаю что в Винницу я приеду ещё не раз! | ||
| ANDREY | Re: Винница [996] | [Ответить] |
| > куча дел будет с этой линией, разворот же невозможна со
> стороны вишенки? Слава,ты в самом деле не дружишь с мозгами или всё таки притворяешься???Здесь уже неоднократно писалось,да и ты сам как работник ТТУ не раз слышал,что второй маршрут собираются ЗАКОЛЦЕВАТЬ!!!!!!!! ,а не строить розворотное кольцо!!!!!! Ты свои сообщения перечитываешь перед тем как отправить? Мне стыдно,что ты несёшь всякую чушь!!! | ||
| Анджей | Re: Винница [996] | [Ответить] |
| хлопці... не треба бійок=) | ||
| ANDREY | Re: Винница [996] | [Ответить] |
| Несколько фоток
http://www.picatom.com/n/0001-86.html повыкорчёвывали столбики на которых держался заборчик... http://www.picatom.com/n/0003-40.html так выглядит перекрёсток 50 лет Победы - ул.Островского http://www.picatom.com/n/0004-38.html прибегли к старому проверенному способу привлечения солдат,и нет ничего романтичнее чем черпать ведром воду из сточного коллектора http://www.picatom.com/n/0005-25.html самый край Чтоб освободить место на площадке начали резать ТГ... http://www.picatom.com/n/0006-27.html http://www.picatom.com/n/0008-19.html когдато это было огорожено заборчиком и тут стояла ТГ http://www.picatom.com/n/0009-15.html газончик под забором со стороны кирпичного завода сровняли с землёй | ||
| ANDREY | Re: Винница [999] | [Ответить] |
| > хлопці... не треба бійок=)
Я ведь не прошу чего то невыполнимого,всего то проверять ошибки, и давать проверенную информацию,а не свои мысли вслух! | ||
| Forester | Re: Винница [998] | [Ответить] |
| > ,что второй маршрут
> собираются ЗАКОЛЦЕВАТЬ!!!!!!!! ,а не строить розворотное > кольцо!!!!!! Инетересно: его в одну сторону закольцуют или в обе, по типу маршрутов А и Б? | ||
| LAEN | Re: Винница [998] | [Ответить] |
| Мои позавчерашние фото винницких трамваев: http://www.stts.mosfont.ru/update.php?date=2008-08-18&cid=125&aid=505
Приятного просмотра. Завтра выкладу фотографи троллейбусов. | ||
| Гербрандт | Re: Винница [998] | [Ответить] |
| ANDREY, дякую за мандрівку містом в тролейбусі та екскурсію в депо! Було цікаво поглянути що змінилось за рік та побачити майже на тому самому місці воскреслий ЗіУ 243 :-) Той КТГ, що його ріжуть, на мою думку перетвориться в сарай.
Можу підтвердити слова Жені про Вінницю як про місто з навйкращою роботою ГТ в Україні. Від себе ще додам, що у Вінниці дуже позитивні мешканці, і висока культура. І бонус - напевно ніде вже в Україні не можна набрати з-під радянського автомату лимонад у гранчак (який за день так і не вкрали) за 25 копійок :-) | ||
| Саня | Re: Винница [998] | [Ответить] |
| Хочу і від себе подякувати ANDREY за можливість побувати в депо.
Вінниця залишила по собі надзвичайно приємні враження-чисте,затишне,охайне місто,бездоганний транспорт,приємні люди...Сподобалися швейціарцівагончики просто чудові!!! Зрештою,забудова в центрі жоволі цікава.Зокрема,сподобався храм на поч.вул.Соборної та водонапірна вежа. Крім працюючого автомату для продажу води(фантастика...25 коп. стакан-фантастика...) ще й вдалося зловити і обкатати Ікарус-260!!! Я вдячний Жені та Юрі за компанію і сподіваюся.ми ще неодноразово буватимемо в цьому чудовому місті. | ||
| LAEN | Re: Винница [998] | [Ответить] |
| Традиционно публикую и не транспортные фото.
самые интересные: сабж, описанный в предыдущем собщении: http://laen.mylivepage.com/image/1727/14680_автоматы.jpg хорошая фотка для рекламной кампании Рошен: http://laen.mylivepage.com/image/1727/14689_рошен.jpg :-) супер-моргшрутго: с Кореи в Украину - всего за 1,50 грн.! http://laen.mylivepage.com/image/1727/14686_крея-украина.jpg аццкий магазин :-В http://laen.mylivepage.com/image/1727/14691_фоксмарт.jpg эти и другие фото тут: http://laen.mylivepage.com/image/1727_Винница | ||
| Anton | Re: Винница [998] | [Ответить] |
| ANDREY, спасибо и от меня!
Винница — один из лучших городов Украины, а в плане работы ГЭТ — самый лучший! | ||
| Влад | Re: Винница [1006] | [Ответить] |
| > аццкий магазин :-В
> http://laen.mylivepage.com/image/1727/14691_фоксмарт.jpg Тю...В вас такого немає? :-) Подивився фото з будівництва нової трамвайної лінії і ще раз пересвідчився: якщо хочеш, то зможеш. Ну як Вінниця з її скромним бюджетом розбудовує трамвайну мережу, а наш Донецьк, "каторий тіпа корміт всю Украіну" неможе навіть півкілометра тролейбусної збудувати? Соромно мені :-( | ||
| Aktinkon | Re: Винница [1006] | [Ответить] |
| Влад, не хвилюйтесь. Одна стрілка - то ще не розбудова.
ANDREY, я прошлым летом озвучил главе ТТУ своё мнение - надо кольцевать 4 и 6 маршрут, причём следованием из центра по исторически сложившимся улицам. а вот вывоз с Вишенки - наоборот. Двойку снять и влить в парк новых 4 и 6. Но тогда начальник вообще не видел возможности построить тяговую подстанцию на Барском, а без неё "кина не будет". И это, не цепляйте славу. Молодой, горячий, сам я вот такой же был. Мне тоже влом его мессаги расшифровывать, но он же явно добро несёт, пусть и таким макаром. Жизнь поприжимает - научится формулировать мысли так, чтобы окружающие сразу въезжали... LAEN, подправьте там, 525 вагона у нас пока нет :) И прицепные называются B4/4, без буховки е. | ||
| Влад | Re: Винница [1009] | [Ответить] |
| > Влад, не хвилюйтесь. Одна стрілка - то ще не розбудова.
Тью. А мені здалося що то закільцовують (Вишенька - Барське шосе). Помилився я :-( А так хотілося вірити :-) | ||
| Aktinkon | Re: Винница [1009] | [Ответить] |
| Влад, та нам теж так здається. І наче й почали, гаражі позносили, щось трохи в полосі дерев почистили вздовж Барського... але поки що всі колійні зміни обмежились однією стрілкою, що викликала більше запитань, ніж сподівань. | ||
| ANDREY | Re: Винница [1006] | [Ответить] |
| Сегодня довелось побывать в трамвайном депо... Я оказался разочарован!!! "Миражей" нам не видеть ещё долго,единственный позитив который я заметил,что как минимум двум вагонам сделали зеркала. Вагоны не перекрашивали,а синей краской (намного темнее) закрасили царапины,не позакрашивали ещё надписи на швейцарском,зато понаклеили номера из самоклейки и надписи "вход".
ПМВ-3 http://www.picatom.com/n/0001-87.html прицепной вагон,работавший в своё время как поливо-моечный по СМЕ 135 вгон переделывают под ремонтника КС,если присмотритесь,то заметите на задней площадке (на крыше) платформу http://www.picatom.com/n/0002-51.html донор Карпа http://www.picatom.com/n/0003-41.html прицеп Миража http://www.picatom.com/n/0004-39.html Гота ЭЛ-1 http://www.picatom.com/n/0005-26.html прикольная табличка на заборе за которым стоят Миражи http://www.picatom.com/n/0006-28.html каких только причудливых сарайчиков там не увидишь http://www.picatom.com/n/0007-19.html остатки 146 вагона http://www.picatom.com/n/0008-20.html http://www.picatom.com/n/0009-16.html http://www.picatom.com/n/0010-13.html тележки 146 вагона http://www.picatom.com/n/0011-13.html КТ-4 и Т-4 в сцепке http://www.picatom.com/n/0012-10.html 149 без стекла и амортизатора http://www.picatom.com/n/0001-88.html 158 без перегородок кабины http://www.picatom.com/n/0003-42.html ретро вагон на солнышке http://www.picatom.com/n/0004-40.html светлая память http://www.picatom.com/n/0005-27.html http://www.picatom.com/n/0007-20.html http://www.picatom.com/n/0009-17.html http://www.picatom.com/n/0011-14.html Зеркала на кронштейнах Миражей http://www.picatom.com/n/0008-21.html Оцените оригинальный текст и нашу наклейку http://www.picatom.com/n/0010-14.html КВР 104 вагона идёт медленно,пока поснимали стёкла и перегородки кабины http://www.picatom.com/n/0010-14.html Трамвайчик перед управлением имеет номер 105 http://www.picatom.com/n/0014-5.html Действительно не понятно,кудою должна проходить линия,между канавой и обьездным путём нет места...http://www.picatom.com/n/0015-6.html | ||
| ANDREY | Re: Винница [1009] | [Ответить] |
| И это, не
> цепляйте славу. Молодой, горячий, сам я вот такой же был. > Мне тоже влом его мессаги расшифровывать, но он же явно > добро несёт, пусть и таким макаром. Жизнь поприжимает - > научится формулировать мысли так, чтобы окружающие сразу > въезжали... Действительно,чего это я !? Больше не буду... | ||
| Gregory | Re: Винница [1009] | [Ответить] |
| уточните пожалуйста по поводу вагона 104 - насколько я знаю, в Виннице это Гота, а не швейцарец:) | ||
| ANDREY | Re: Винница [1014] | [Ответить] |
| > уточните пожалуйста по поводу вагона 104 - насколько я
> знаю, в Виннице это Гота, а не швейцарец:) Пардон,ошибочка вышла! Смотри здесь http://www.picatom.com/n/0012-12.html Смотровая канава на Барском залита водой: http://www.picatom.com/n/0001-89.html http://www.picatom.com/n/0002-52.html и глубина приличная...В жаркий день можно было бы использовать как бассейн с тремя дорожками! | ||
| LAEN | Re: Винница [1014] | [Ответить] |
| а чем собственно Карпфены отличаются от Миражей? | ||
| Анджей | Re: Винница [1014] | [Ответить] |
| довжина? | ||
| Анджей | Re: Винница [1014] | [Ответить] |
| відкачувати воду не намагались? | ||
| Анджей | Re: Винница [1014] | [Ответить] |
| Вагоны не перекрашивали,а синей краской (намного темнее) закрасили царапины,не позакрашивали ещё надписи на швейцарском,зато понаклеили номера из самоклейки и надписи "вход".
ПМВ-3 http://www.picatom.com/n/0001-87.html прицепной вагон,работавший в своё время как поливо-моечный по СМЕ ======== ну и спрашивается а какого уродовать трамі? неужели нельзя найти краску, которая подходила бі по цвету? | ||
| ANDREY | Re: Винница [1016] | [Ответить] |
| > а чем собственно Карпфены отличаются от Миражей?
Карп - 2х тележечный,а Мираж - сочленённый 3х тележечный,средняя тележка безмоторная... | ||
| LAEN | Re: Винница [1016] | [Ответить] |
| Фото троллейбусов: http://www.stts.mosfont.ru/search.php?cid=125&mid=tb&num=&place=&route=¬es=&aid=505&anydt=on&order=0
Там же есть и 3 фото №271 :-) (если надо могу выслать оригиналы) | ||
| слава | Re: Винница [1016] | [Ответить] |
| ANDREY я тебя вычеслил кто ты и на какой ты машине, если я правильно вычеслил то ты завтра выходной а твоя машина занаряженна по 3 маршруту в субботу она смотровая | ||
| LAEN | Re: Винница [1016] | [Ответить] |
| одна лишняя запятая! :-)) | ||
| Анджей | Re: Винница [1022] | [Ответить] |
| > ANDREY я тебя вычеслил кто ты и на какой ты машине, если я
> правильно вычеслил то ты завтра выходной а твоя машина > занаряженна по 3 маршруту в субботу она смотровая о... Джеймс Бонд?? шпигун справжній... | ||
| слава | Re: Винница [1022] | [Ответить] |
| когда узнаю правду тогда скажу как расколол не каждый так может | ||
| Д-616 | Re: Винница [1022] | [Ответить] |
| Какие шпионские страсти... | ||
| Анджей | Re: Винница [1025] | [Ответить] |
| > когда узнаю правду тогда скажу как расколол не каждый так
> может і що потім зробите | ||
| Д-616 | Re: Винница [1025] | [Ответить] |
| Наверно, расскажет эту Страшную Тайну своему командыванию | ||
| Анджей | Re: Винница [1025] | [Ответить] |
| Ну... Бонд все ж таки то Мі-6 | ||
| ANDREY | Re: Винница [1022] | [Ответить] |
| > ANDREY я тебя вычеслил кто ты и на какой ты машине, если я
> правильно вычеслил то ты завтра выходной а твоя машина > занаряженна по 3 маршруту в субботу она смотровая Поздравляю,Шерлок,ты выиграл!!! Это действительно я!!! Теперь ты ждёшь призовую игру!? Видимо придёться менять явки,пароли,дачи... Кто нибудь окажет политическое убежище!? | ||
| LAEN | Re: Винница [1030] | [Ответить] |
| > Кто нибудь окажет политическое
> убежище!? Киев? Полтава? Выбирайте! ;-) | ||
| Анджей | Re: Винница [1030] | [Ответить] |
| > > ANDREY я тебя вычеслил кто ты и на какой ты машине, если
> я > правильно вычеслил то ты завтра выходной а твоя машина > > занаряженна по 3 маршруту в субботу она смотровая > Поздравляю,Шерлок,ты выиграл!!! Это действительно я!!! > Теперь ты ждёшь призовую игру!? Видимо придёться менять > явки,пароли,дачи... Кто нибудь окажет политическое > убежище!? для слави чи для вас? :-Р До речі що там планується на конкурсі. Бо наші збираються. Чи варто падати на хвіст? | ||
| ANDREY | Re: Винница [1032] | [Ответить] |
| До речі
> що там планується на конкурсі. Бо наші збираються. Чи варто > падати на хвіст? Все подробности о конкурсе читайте в теме "Конкурс водителей"! | ||
| ANDREY | Re: Винница [1032] | [Ответить] |
| Сегодня утром по ул.Пирогоа напротив универмага произошло ДТП с участием трамвая и джипа! Кто то знает подробности? | ||
| Анджей | Re: Винница [1032] | [Ответить] |
| какие страсти О_о | ||
| ANDREY | Re: Винница [1032] | [Ответить] |
| Подробностей по ДТП выяснить не удалось,но трамвай чудом не сошёл с рельсов,задок изрядно пострадал.Джип увезли на лафете... | ||
| слава | Re: Винница [1032] | [Ответить] |
| Завтра день независимости. Будет ли в городе перекрыватся движения электротранспорта? завтра по 5 маршруту боюсь что прийдется стоять или ездить в обьезд или не дай бог через гагарина? | ||
| слава | Re: Винница [1032] | [Ответить] |
| Вчера простоев в городе не было. Сегодне работал по 5 маршруту на 315 тролейбусе с водителем с другой машины, делая второй круг в сторону вокзала отправевшись в 7:15 с остановки рынок урожай на скорости не более 30 километров час выпадают штанги, первый вышел я сначала увидел сильно понутую штангу но через несколько секунд я заметил что на земле лижали провода, моментально позвонили в центральную, обрыв ликвидировали быстро в течение 30 минут ( в 7:47 возобновилось движение) но нам пришлось стоять аж 9:00 пока непреехало ТГ и невыравнело штангу. в 11:00 ц. диспечер сообщил что вины водителя нет провод был сильно изношен и просто перегорел | ||
| слава | Re: Винница [1038] | [Ответить] |
| подробности только они стали в 7:17 а не в 7:30 http://20minut.ua/news/130044 | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Видел 227 троллейбус без электронного табло. | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| гдето месяц назад была гроза, во время заезда в депо в ночное время заезжал 227 тролейбус ( кто то говорил что молния попала в тролейбус) и сразу отказало табло, боковое табло уже не работает с пол года, постоянно в рабочем состояние задние табло ,осталось и внутри салона но я не знаю про его работоспособность потомучто когда я ехал в нем то автоинформатор был выключен. | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| Сегодне на косманавтов была авария 4 машин из-за этого проехать перекресток тролейбусы проезжали за минут 5 - 7 http://20minut.ua/news/130076 | ||
| VIVAS | Re: | [Ответить] |
| Можно ли в ТТу купить списанный но оригинальный трамвай типа татр? конечно не в таком состояние как те что на хим заводе. Примерная цена? трамвай нужен под сарай | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| сегодня ЛАЗ Е183 №358 на 3-м маршруте. швейцарцы замечены только на №4. запуск Миражей, по слухам, на 1 сентября. фоторепортаж будет днями выложен: реконструкция бульвара трамфанатов, чуточку швейцарцев и рейд по будущей линии Вишенька - Барское шоссе. | ||
| Влад | Re: Винница [1036] | [Ответить] |
| > Подробностей по ДТП выяснить не удалось,но трамвай чудом не
> сошёл с рельсов,задок изрядно пострадал.Джип увезли на > лафете... так йому і треба! у сенсі джипу. | ||
| Aktinkon | Re: Винница [1036] | [Ответить] |
| Стрелка на Барском таки да, входящая будущей линии. Яму смотровую будут переносить дальше по кругу. Инфа от работяг, которые щебёночную подушку подле свежей стрелки уплотняли в выходные. | ||
| слава | Re: Винница [1036] | [Ответить] |
| Сегодне утром появилась нехватка кондукторов, должен был работать по 5мар. диспетчер попросил попросил выйти на первый пик по 6 мар. я согласился и был рад потомучто после обеда собирался в управление, но когда инспектора предупредил что я работаю только утром то получил моральный выговор за то что я должен работать два пика говорили с начальником Портянко В, В, он сказал что я прав и меня просили только на утро к томуже мне надо в управление | ||
| ANDREY | Re: Винница [1036] | [Ответить] |
| У стадії реалізації план заходів до фінальних змагань всеукраїнського конкурсу майстерності водіїв тролейбуса, які з 8 по 13 вересня ц.р. проходитемуть на базі тролейбусного депо нашого підприємства.Рівень змагань - досить високий. Про це можна судити хоча б з того,що оргкомітет очолює заступник міністра міністерства з питань житлово-комунального господарства України Р.М.Крамаренко.Тож вінницькі електротранспортники стараються зустріти гостей і організувати захід належним чином. | ||
| ANDREY | Re: Винница [1036] | [Ответить] |
| Соответственно к требованиям технической инспекции оборудована трамвайная остановка по ул.Зои Космодемьянской.Она органично вписалась в комплекс реконструированной аллеи поул.Пирогова.Одновременно повышен уровень безопасности для пассажиров городского электротранспорта и пешеходов. | ||
| слава | Re: Винница | [Ответить] |
| Хочу уточнить что вчера выезжала к нам привыкшая старая ТГ-2 хоть две недели назад видел фото замену ТГ-7, может просто сделали зараней а в старой нет есче пробега бывали дни когда за восемь часов видел как ТГ выезжало по 4 раза | ||
| ANDREY | Re: Винница | [Ответить] |
| Майданчик ще для 10 муніципальних автобусів готують на території тролейбусного депо підприємства.
Послідовна у своїх діях, міська влада поки що відшукує кошти для придбання цих машин.Але автобуси вже готові.І після надходження грошей львів'янизбираються передати транспортні засоби вінницьким електротранспортникам. Процес може бути прискорений.Тому,щоб подія не застукала зненацька,у нас до неї готуються зазделегіть. Слід сподіватися,що з появою ще 10 машинпасажири,які користуються послугами громадського транспорту,почуватимуться більш комфортно. По материаллам газеты "Електротранспортник",которую выпускает наше ТТУ для внутреннего употребления. | ||
| слава | Re: Винница | [Ответить] |
| а про покупку тролейбусов они так и недумают? 356лаз так и немогут привести в порядок | ||
| ANDREY | Re: Винница | [Ответить] |
| На сегодня есть информация,что совсем скоро должны прийти 3 атобуса ЛАЗ,на остальные 7 ,пока денег не выделили... | ||
| слава | Re: Винница | [Ответить] |
| Час назад ехал на 245 трамвае в сторону жд вокзала на улице фрунзе набрал 50 км в час вагон кидала по сторонам аж боялся ехать, что там вытворяют водители ведь эти вагоны не расчитаны не на такую скорость не на такие рельсы | ||
| ANDREY | Re: Винница | [Ответить] |
| На территории депо готовятся к встрече автобусов: ровняют площадку,режут на лом старые ТГ
http://www.picatom.com/o/0001-90.html http://www.picatom.com/o/0002-53.html http://www.picatom.com/o/0003-43.html http://www.picatom.com/o/0004-41.html http://www.picatom.com/o/0005-28.html ждём-с пополнения... | ||
| слава | Re: Винница | [Ответить] |
| andrey ты что ли сегодне выходной? утром тебя не видел а вечером какаято женщина за рулем | ||
| ANDREY | Re: Винница [1056] | [Ответить] |
| > andrey ты что ли сегодне выходной? утром тебя не видел а
> вечером какаято женщина за рулем ДА! И так аж до 13 сентября!!!! Потому что кое кого сняли с линии и готовят к конкурсу,очём неоднократно говорилось!!! | ||
| слава | Re: Винница | [Ответить] |
| сегодне видел трамвай 143 какието мужики в нем были днем наверное используется как служебный, посмотрел через забор что в службе пути количевстово трамваев за две недели не поменялось. Недельку назад видео трактор вес металолом присмотрелся на груз и увидел в кучи металолома надпись 146 но куча металолома была небольшая может только один трамвай | ||
| слава | Re: Винница [1056] | [Ответить] |
| > andrey ты что ли сегодне выходной? утром тебя не видел а
> вечером какаято женщина за рулем не люблю работать на вишенке, не нравится там диспечер жура пару раз с ней паругался а в последний даже в центральную позвонил но некто не был виноват просто на праздники было половина снято выпусков и практически все тролейбусы ходили с коректировкой, а я в тот денбь работал по 5 а она отправила 10 на 4 минуты раньше впереди нас по нашему времени а 10 с 5 большие конкуренты вот и позвонил, я у нее спрсил а она сказала перед тобой недолжна отчитыватся. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [1056] | [Ответить] |
| Сегодня прокатился на трамвайчике Р1. Стоял ждал на Келецкой шестерочку а тут на светофоре остановился сей экземпляр Т4. Я спросил - мне разрешили: ехал до стадиона. Там по моей просьбе меня и высадили. Приятное впечатление. | ||
| Aktinkon | Re: Винница [1056] | [Ответить] |
| Слава, Вы не в том городе жили до сих пор. 50 на приличных участках для наших трамваев не редкость :) | ||
| слава | Re: Винница [1061] | [Ответить] |
| > Слава, Вы не в том городе жили до сих пор. 50 на приличных
> участках для наших трамваев не редкость :) А безопасно ли? ходят слухи что тому водителю сделали запись | ||
| слава | Re: [1044] | [Ответить] |
| > сегодня ЛАЗ Е183 №358 на 3-м маршруте. швейцарцы замечены
> только на №4. запуск Миражей, по слухам, на 1 сентября. > фоторепортаж будет днями выложен: реконструкция бульвара > трамфанатов, чуточку швейцарцев и рейд по будущей линии > Вишенька - Барское шоссе. Три дня прошло где фото? | ||
| ANDREY | Re: [1044] | [Ответить] |
| ЧП с 357 водоканальским ЛАЗом! По непроверенной информации неустановленный водитель неизвестно чего по касательной задел левое зеркало,оно в свою очередь ударилось в лобовое стекло т треснуло,правда не понятно откуда трещина напротив кронштейна... Если бы удар был такой силы,что кронштейн достал до стекла,то от зеркала не должно было ничего остаться,а на заезде после ЧП корпус зеркала был целым...
http://www.picatom.com/o/0001-91.html Продолжается порезка спецмашин на лом: http://www.picatom.com/o/0002-54.html Действительно,в годы своей молодости на ТГ стояли двигатели внутреннего сгорания и было по три педали как в авто: http://www.picatom.com/o/0003-44.html http://www.picatom.com/o/0004-42.html Скоро и от него ничего не останется http://www.picatom.com/o/0005-29.html | ||
| слава | Re: [1044] | [Ответить] |
| Вчера утром был в резерве сразу же в 5:10 выйхал на пиковую смену самостоятельно решил работать и второй пик, пришел 14:55 меня сразу позвал диспетчер в диспетчерской был кондуктор который был занаряжен на эти два пика и я ему отдал вторую смену и пошел домой, в депо было много водителей из-за того что небыло машин, машины заезжали и сразу их заберали обратно на маршруты ну не всем везло некоторые машины были смотровые, я лично заметил два водителя но не знаю их причины появления в депо или они заехали по тех. неисправности или у них второй пик. водитель с 357 ожидал тоже машину но в 18:00 я его заметил на 280 машине. Вчера даже выйхал 212 я его вижу первый раз после среднего притом вчера был не хозяин машины | ||
| Анджей | Re: [1044] | [Ответить] |
| скіки у Вінниці на балансі тролів та скіки працює кожен день? | ||
| слава | Re: [1044] | [Ответить] |
| на линию каждый выходит гдето 100-102 тролейбусов, выходной не более 90. номерация с 238 по 355 старые зиу, 205, 206, 208, 209, 212, 213, 215,217,219,222, 227 и 269 тролейбус зиу прошли квр с заменой кузова, 226 с заменой кузова но не модернизирован 348,349,350 - гармошка ЮМЗ. 356,357,358,359,360 ЛАЗ итого. итого считаем что машины которые выходят на линию начиная с 238 номера до 360 +
205, 206, 208, 209, 212, 213, 215,217,219,222, 227 тролейбус зиу квр итого 133 тролейбуса которые иногда видны на линии притом что выпуск составляет 102 машины их нехватает из-за большого простоя в депо по тех неисправности к примеру 356 лаз уже месяца 4 стоит, в 305 згорел мотор вентилятора более месяца стоит + машины на ревизии, среднем, капитальном ремонте. количевтво тролейбусов которые простоивают из-за небольшой поломки месяцы можно назвать много и все спирается на отсуствие запчастей, к примеру 267 простоял с вибрацией двигателя более месяца в итоге он так и ходит с поломкой. 294 давно не ходит ходят слухи что в нем згорел тяговой двигатель есче помойму весной. на 247 плохой мотор вентилятора ( сейчас на среднем) щетки меняли через день притом чо машина ездит односменки если бы по две смены то бы и дня наверное не ездила | ||
| Анджей | Re: [1044] | [Ответить] |
| хм...
а трамваїв скіки?? і скіки працює?? Скіки у Вінницю мешкає людей?? Бо я не уявляю просто... У нас 300 тис. мешканців... так навіть у радянські часи випуску більше 110 тролів не було... зараз 45... трамваїв немає :) | ||
| слава | Re: [1044] | [Ответить] |
| в виннице 350 тысячь, трамваев гдето до 70 а сам парк состовляет гдето 100 + подарок с швейцарии должен прийти осенью есче пар 5. а у вас это где? | ||
| слава | Re: [1044] | [Ответить] |
| Час назад побывал в трамвайном депо, раскажу что не смог сфотографировать: видел стояла одна татра с Кривога рога вагон в разобраном состояние только с зеркалами как на швейцарцах, когда вернулся и хотел зайти на канаву то они были все закрыты конец рабочего дня. ПОбывал в мираже 257 почемуто в нем было снято несколько потолочных пластин большинство там где круг, возле круга есть надпись за поручни не заходить и не ставить весчию фото самого депо выложу позже если смогу понять как | ||
| слава | Re: [1044] | [Ответить] |
| вот тележка с 158 трамвая http://www.picatom.com/o/SP_A0032-2.html
а это тележки от какогото вагона http://www.picatom.com/o/SP_A0035-1.html а на 154 какойто рисунок зеленный непонhttp://www.picatom.com/o/SP_A0036-1.htmlятный | ||
| слава | Re: [1044] | [Ответить] |
| рисунок непонятный зеленый
http://www.picatom.com/o/SP_A0036-2.html 3 а это учебный конечно внутри неважен и есче какимито весчами закиданн http://www.picatom.com/o/SP_A0037-1.html первы винницкий трамвай http://www.picatom.com/o/SP_A0039-1-link.html это мираж http://www.picatom.com/o/SP_A0041-4-link.html а это непонятно на фото видно номер 234 но сам вагон без половины внешний обшивки та с швейцарским номеромhttp://www.picatom.com/o/SP_A0043-2-link.html а такой 200 трамвай вижу впервые наверное с ремонта внутрь не смог заглянуть http://www.picatom.com/o/SP_A0047-3-link.html | ||
| слава | Re: [1044] | [Ответить] |
| первый раз занимаюсь фото из-за этого сделал куча ощибок при открывание маленького фото просто нажать на него и оно будет большим | ||
| Я_R | Re: [1044] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/o/SP_A0043-2.html - он кажись даже не на рельсах стоит | ||
| слава | Re: [1044] | [Ответить] |
| а этого я не заметил | ||
| слава | Re: [1044] | [Ответить] |
| а что это с ним будут делать? половина обшивки снято а кусок с оверщенно другого вагона | ||
| слава | Re: [1044] | [Ответить] |
| заметл сегодне 294 машину по слухам простояла практически пол года с тяговым двигателям, сегодне первый день на линии | ||
| ANDREY | Re: [1074] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/o/SP_A0043-2.html - он кажись даже
> не на рельсах стоит Если вы оба внимательно посмотрите фото,то вы заметите,что это прицепной вагон-донор,с которого сняли переднюю обшивку и по видимому как раз на 234 прицеп.Вагон действительно стоит на рельсах,это тупиковый путь. | ||
| ANDREY | Re: [1071] | [Ответить] |
| а это тележки от
> какогото вагона http://www.picatom.com/o/SP_A0035-1.html Слава,это начинает утомлять!!! Я ранее выкладывал фото этих тележек с комментариями...Ты хоть сообщения читаешь? Или только своим радуешься!? И 200 вагон обклееный рекламой уже месяц на линии... Выпуск троллейбусов в будние дни 107 машин + 2 резервные,трамваев 70 шт. если все исправные... | ||
| слава | Re: [1074] | [Ответить] |
| ЗАБЫЛ УКАЗАТЬ ЗНАЮ ЧТО В ВИННИЦУ КАК МИНИМУМ 4 ВАГОНА ( 2 ПАРЫ ) В 2007 ГОДУ ПРИВЕЗЛИ КАК ДОНОРЫ. КСТАТИ 234 Я НЕ ВИЖУ А СЕГОДНЕ ЕХАЛ 233+236 | ||
| Сашок | Re: [1080] | [Ответить] |
| Ой, ну зачем же так кричать? :) | ||
| слава | Re: [1080] | [Ответить] |
| сщздается сайт к 95 летию винницкого трамвая при открытии сайта только одна страничка когда можно посмотреть содержимое? или его запустят на сам юбилей?
http://depo.vn.ua/ | ||
| LAEN | Re: [1080] | [Ответить] |
| Вижу ситуация та же, что и с транспортом Зеленожопска... | ||
| слава | Re: [1083] | [Ответить] |
| > Вижу ситуация та же, что и с транспортом Зеленожопска...
а там что? | ||
| слава | Re: [1083] | [Ответить] |
| вчера в 22:30 напротив тролейбусной остановки театральной збили двух женщин одну насмерть, ,знаю что что трамваи не могли ехать в сторону депо. В 12:00 мы не дождались автобуса с трамвайного депо и на тяжилов поехали только с тролейбусного ведь в 0:30 есть втобус на тяжилов | ||
| Олег Винница | Re: [1083] | [Ответить] |
| предварительно к началу октября будут остновные страницы | ||
| слава | Re: [1085] | [Ответить] |
| ходят слухи что вчера трамваи из-за ДТП на театральной стояли до пол второго утра | ||
| слава | Re: [1085] | [Ответить] |
| О трагедии 30 августа http://20minut.ua/news/130605 | ||
| слава | Re: [1085] | [Ответить] |
| Вчра гдето в 17:00 на площади гагарина было ДТП двх машин вследствии чего 4 маршрут трамвая был перекрыт в сторону ЖД, одну из четверок заметил в сторону вишенки я как раз ехал на вишенку, тролейбусы в сторону урожая проезжали с трудом | ||
| ANDREY | Re: [1085] | [Ответить] |
| В Виннице иде отстрел ЛАЗов! Один стоит 6 месяцев в трупах,2 стоят с разбитыми стёклами.На 357 ,как выяснилось,разбили стекло на отстойной площадке вдепо,вчера стал на прикол 358 - пострадала задняя дверь задней площадки,пенсионер не убрал вовремя "кравчучку".Нанесён материальный ущерб в размере 3 тыс. гривен.Ведутся разборки,кто виноват...
http://www.picatom.com/o/0003-45.html http://www.picatom.com/o/0004-44.html А вот к чему приводит не соблюдение дистанции http://www.picatom.com/o/0002-57.html ,вчера на заезде кто то близко подъехал и не затянул ручник... | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| якась у вас фатальна аура для продукції лазу .. :-/ | ||
| LAEN | Re: | [Ответить] |
| пенсионеры Винницы против низкопольных троллейбусов :-)) | ||
| Влад | Re: | [Ответить] |
| Мда... Ніби й одне з найкращих транспортних господарств в Україні. Дивно. | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| З початку місяця містом курсують більше трамваїв і тролейбусів, ніж улітку. Таке рішення в трамвайно-тролейбусному управлінні (ТТУ) прийняли в зв’язку зі збільшенням пасажиропотоку.
- Напевно, що вінничани стали більше нам довіряти, оскільки цієї осені більше пасажирів, ніж минулої, - розповідає заступник начальника ТТУ Микола Завірюха. – Зокрема, ми додали кількість трамваїв майже на всіх маршрутах. Стосовно тролейбусів, то збільшення рухомого складу стосується основних напрямків. Коли ж почнуться холоди, плануємо ще додати кількість транспорту | ||
| Анджей | Re: [1094] | [Ответить] |
| > З початку місяця містом курсують більше трамваїв і
> тролейбусів, ніж улітку. Таке рішення в > трамвайно-тролейбусному управлінні (ТТУ) прийняли в зв’язку > зі збільшенням пасажиропотоку. - Напевно, що вінничани > стали більше нам довіряти, оскільки цієї осені більше > пасажирів, ніж минулої, - розповідає заступник начальника > ТТУ Микола Завірюха. – Зокрема, ми додали кількість > трамваїв майже на всіх маршрутах. Стосовно тролейбусів, то > збільшення рухомого складу стосується основних напрямків. > Коли ж почнуться холоди, плануємо ще додати кількість > транспорту на скіки збільшили? | ||
| слава | Re: [1094] | [Ответить] |
| А вот к чему приводит не соблюдение дистанции http://www.picatom.com/o/0002-57.html ,вчера на заезде кто то близко подъехал и не затянул ручник...
это случилось на жд вокзале причина таже (помойму в пятницу) вечером заметил куча разбитого стекла спрося у диспечера сказали что в тролейбусе выстрелело стекло, как позже узнал по слухам кто то накатом задней лестницой врезался в левое лобовое стекло | ||
| Forester | Re: [1096] | [Ответить] |
| > А вот к чему приводит не соблюдение дистанции
Не знаю, как в Виннице, но в киевских пробках приходится держать дистанцию порядка 1м - иначе какой-то очередной "таракан" пытается всунуть впереди троллейбуса свою "морду". | ||
| слава | Re: [1095] | [Ответить] |
| > > З початку місяця містом курсують більше трамваїв і >
> тролейбусів, ніж улітку. Таке рішення в > > трамвайно-тролейбусному управлінні (ТТУ) прийняли в зв’язку > > зі збільшенням пасажиропотоку. - Напевно, що вінничани > > стали більше нам довіряти, оскільки цієї осені більше > > пасажирів, ніж минулої, - розповідає заступник начальника > > ТТУ Микола Завірюха. – Зокрема, ми додали кількість > > трамваїв майже на всіх маршрутах. Стосовно тролейбусів, то > > збільшення рухомого складу стосується основних напрямків. > > Коли ж почнуться холоди, плануємо ще додати кількість > > транспорту на скіки збільшили? ТА ПОМОЙМУ НЕЧЕГО НЕ ДОБАВИЛИ 7,11,16,17 марщруты их колчевство уже год не менялось пятерок только с смен делали пиковые гдето весной их стало помойму 23 так и осталось количевство прошлше и сегоднешнее точно не скажу может и поменяли зато на все мвршруты и выпуска наклеили новые бумашки а то на старых нечего не видно зато теперь не видно кто кого накрывает нет надписей | ||
| Forester | [Ответить] | |
| Вопрос к Андрею:
это следовало воспринимать в шутку или всерьёз? http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=4117&ft=3&s=nd&fm=3&lm=3 | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Белым днём конечно нет,а вот в темноте,при наличии достаточных навыков - запросто! Правда теряется смысл,поскольку в тёмное время суток интенсивност движения падает... | ||
| LAEN | Re: | [Ответить] |
| от меня +1 ;-) | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| вчера ехал по 10 дорогу расширили но линию не перенесли она получается в левом ряду а тролейбус едит по средней полосе, быстро сделали. | ||
| Олег Винница | Re: | [Ответить] |
| как там конкурс водителей проходит? | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Три телестудии по этому поводу брали у меня интервью,но я не скажу какие,чтоб вы не видели моего позора...(2 винницких и 1 республиканский) | ||
| LAEN | Re: | [Ответить] |
| а почему позора? | ||
| Анджей | Re: | [Ответить] |
| наверное это связано с тем, что если обычного человека поставить перед камерой и брать интервью экспромтом, человек войдет в ступор :) | ||
| ANDREY | Re: [1106] | [Ответить] |
| > наверное это связано с тем, что если обычного человека
> поставить перед камерой и брать интервью экспромтом, > человек войдет в ступор Совершенно верно! | ||
| слава | [Ответить] | |
| посмотрел новости андрей у тебя на Н или М думал на м а в новостях на н | ||
| Анджей | Re: [1108] | [Ответить] |
| > посмотрел новости андрей у тебя на Н или М думал на м а в
> новостях на н ка вум ир га куц ймак дир мир... ви іноді читаєте те, що пишите?? | ||
| слава | Re: [1108] | [Ответить] |
| я про фамилию, а ты анджей с ТТУ связан? | ||
| Анджей | Re: [1110] | [Ответить] |
| > я про фамилию, а ты анджей с ТТУ связан?
на 30% :) тіки у нас тролі а трамів немає :) | ||
| LAEN | Миражи | [Ответить] |
| а как там Миражи поживают? | ||
| Анджей | Re: Миражи | [Ответить] |
| ANDREY Re: Конкурс водителей [86] [Ответить]
[88] 2008-09-08 07:01 > покатушки уже окончательно заглохли? Как там миражи? Вопрос не по теме! Почему же заглохли?Кому было интересно приезжали в частном порядке.А вот с Миражами действительно глухо,в этом году есть ещё 2 даты,к которым можно приурочить запуск - через 2 недели День города и в конце октября День рждения ТТУ... | ||
| nyoma | Схема маршрутов | [Ответить] |
| Люди! Помогите! :) Где бы найти схему маршрутов трамвая и троллейбуса? | ||
| Дмитрий | Re: Схема маршрутов | [Ответить] |
| Уже выкладывали схему. Читай выше. | ||
| слава | Re: Схема маршрутов | [Ответить] |
| в каждом тролейбусе висит если 15 есть значит самая новая | ||
| LAEN | Re: Схема маршрутов [1114] | [Ответить] |
| > Люди! Помогите! :) Где бы найти схему маршрутов трамвая и
> троллейбуса? Ищите тут http://urbantransport.kiev.ua/ | ||
| nyoma | Re: Схема маршрутов [1117] | [Ответить] |
| Спасибо!!!! | ||
| ANDREY | Re: Схема маршрутов [1117] | [Ответить] |
| Стоило отлучиться и случилось такое http://20minut.ua/news/131669 | ||
| слава | [Ответить] | |
| сегодне гдето в 12:45 на дороге возле муниципального рынка поломался автомобиль за рулем был дедушка за лет 70 он простоял минут 10 из-зи этого тролейбус 14 маршрута выйхал с опозданием на 4 минуты | ||
| LAEN | Re: [1120] | [Ответить] |
| > сегодне гдето в 12:45 на дороге возле муниципального рынка
> поломался автомобиль за рулем был дедушка за лет 70 он > простоял минут 10 из-зи этого тролейбус 14 маршрута выйхал > с опозданием на 4 минуты Какой ужас!!!! Обязательно об этом ставить извесность всех транспортников страны? | ||
| Анджей | Re: [1121] | [Ответить] |
| > > сегодне гдето в 12:45 на дороге возле муниципального
> рынка > поломался автомобиль за рулем был дедушка за лет 70 > он > простоял минут 10 из-зи этого тролейбус 14 маршрута > выйхал > с опозданием на 4 минуты Какой ужас!!!! > Обязательно об этом ставить извесность всех транспортников > страны? ну ведь все ж в курсе полтавских разборок? а это винницкие новости :)))) | ||
| слава | Re: [1121] | [Ответить] |
| молодец Игорь водиетль тролейбуса который 10 лет проработал слесарем и чуть более года начел свою работу на винницких дорогах, что он сейчас получит? повышения класса? итог и маленькая видеозапись смотрите тут http://20minut.ua/news/131670 | ||
| Aktinkon | Re: [1121] | [Ответить] |
| На выезде из трамдепо на тягаче стоит корпус Т3, интересно, это КВР будут вывозить или ещё один привезли? | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| ехал в 9:20 в город всех высадили на детском мире было дтп, в 9:45 ехал обратно уже никого небыло зато 200 трамвай с 2 пустили по 4 | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| я месяц назад видел на канаве т3 с евро зеркалами привезли их со старыми зеркалами, привезен он был красным а на канаве видел бежевым не исключено что он просто не покрашен а грунтованный, номер второго вагона 018 | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| на сайте http://depo.vn.ua появились первые фото трамваев только я там не нашел кт4 и швейцарских трамваев на сайте нашел много фото практически каждого вагона | ||
| Синий трамвай | Re: [1127] | [Ответить] |
| > на сайте http://depo.vn.ua появились первые фото трамваев
> только я там не нашел кт4 и швейцарских трамваев на сайте > нашел много фото практически каждого вагона Интересно, а Ааре Оландер давал им разрешение на размещение своих фото? | ||
| слава | Re: [1127] | [Ответить] |
| интересно а про винницкий тролейбус сайт будет? у меня сосед который в 1965 году водил тролейбус а с1981 стал слесарем, много наверное людей которые остались в живых которые работали со дня открытия тролейбуса | ||
| Олег Винница | Re: [1129] | [Ответить] |
| > интересно а про винницкий тролейбус сайт будет? у меня
> сосед который в 1965 году водил тролейбус а с1981 стал > слесарем, много наверное людей которые остались в живых > которые работали со дня открытия тролейбуса Вот с такими людьми интересно пообщаться. Слава, если есть возможность, то было бы интересно встретиться поговорить с этим человеком. Ребята, если у когото есть фотографии винницких трамваев, особенно исторические, дайте знать. Ими будет также пополнен сайт. Пишите ваши пожелания, замечания. Зараннее спасибо за помощь. | ||
| Олег Винница | Re: [1129] | [Ответить] |
| На этом сайте будет страничка и про троллейбус. Также будут ссылки на другие сайты с фотографиями винницких трамваев. Вобщем все сами понемногу увидете. | ||
| Олег Винница | Re: [1128] | [Ответить] |
| > > на сайте http://depo.vn.ua появились первые фото трамваев
> > только я там не нашел кт4 и швейцарских трамваев на сайте > > нашел много фото практически каждого вагона Интересно, а > Ааре Оландер давал им разрешение на размещение своих фото? А вы что следователь по авторским правам????? Тут по моему четко написано авторство а эти фотки в сети общедоступны. То какое вам дело. | ||
| слава | Re: [1128] | [Ответить] |
| Ефремов Володя его домашний номер 27-53-94 только не говорите что от меня, все его данные есть в ТТУ неоднократно замечал как ему приходили приглашение с ТТУ на 9 мая, новый год. Я думаю что ему будет интересно расказать про историю тту для создание сайта | ||
| слава | Re: [1128] | [Ответить] |
| сегодне услышал от кондукторов что 20 и 21 в День Города проезд будет безплатным как в прошлые года | ||
| ANDREY | Re: [1128] | [Ответить] |
| Сегодня,пока ожидал начальство с планёрки под управлением,совершил вылазку на территорию трамдепо.Представляю свой фотоотчёт:
http://www.picatom.com/p/0002-59.html вагон 136 переоборудован под вышку контактной сети http://www.picatom.com/p/0003-47.html над средним люком сделали стеклянную смотровую башенку http://www.picatom.com/p/0004-47.html так она выглядит с улицы Был замечен кузов вагона Т-3 http://www.picatom.com/p/0014-7.html http://www.picatom.com/p/0015-8.html http://www.picatom.com/p/0016-3.html вид изнутри Миражи: http://www.picatom.com/p/0016-3.html кроме зеркал никаких изменений http://www.picatom.com/p/0009-18.html этот покрашен... http://www.picatom.com/p/0010-16.html и этот... http://www.picatom.com/p/0011-17.html один поезд полностью готов к эксплуатации... http://www.picatom.com/p/0012-14.html "слепая корова" не покрашена http://www.picatom.com/p/%2004-1.html такая табличка с другой стороны заборчика Грустное зрелище: http://www.picatom.com/p/02-137.html http://www.picatom.com/p/03-97.html Гота: http://www.picatom.com/p/09-46.html сдвигов пока нет... http://www.picatom.com/p/008-63.html с трудом верится,что вагон идёт на КВР... http://www.picatom.com/p/10-170.html http://www.picatom.com/p/07-38.html собираются ставить на эти тележки??? | ||
| Angel | Re: [1128] | [Ответить] |
| Т3 - Это из Кривого Рога, из него буду очередной Прогресс делать. Только я уже надеялся, что за него хоть взялись, а он до сих пор в сараеподобном состоянии.:( | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А Кривой Рог сам не может делать КВР трамваям, для этого надо их в Винницу посылать? | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Тендерная система отменена только на бумаге,видимо дешевле привозить к нам,чем делать на месте. | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Хотя в прессе не однократно говорилось,что в октябре ожидается ещё 15 вагонов из Швейцарии,стрелку перед Центральным мостом в сторону города,которую использовали для разворота вагонов,начали демонтировать...
Отсюда 2 варианта: или вагонов пока не будет,или же все придут уже развёрнутыми в нужном направлении. | ||
| Vyacheslav | Re: [1139] | [Ответить] |
| > Отсюда 2 варианта: или вагонов пока не будет,или же все
> придут уже развёрнутыми в нужном направлении. А в депо розвернути неможливо? | ||
| ANDREY | Re: [1140] | [Ответить] |
| > > Отсюда 2 варианта: или вагонов пока не будет,или же все >
> придут уже развёрнутыми в нужном направлении. А в депо > розвернути неможливо? Механизма не предусмотренно.Разве что краном,но для этого надо снять часть КС,и ещё что то выдумывать,чтоб сочленённый вагон не сложился в момент разворота в воздухе... | ||
| Vyacheslav | Re: [1141] | [Ответить] |
| > > > Отсюда 2 варианта: или вагонов пока не будет,или же все
> > придут уже развёрнутыми в нужном направлении. А в депо > > розвернути неможливо? > Механизма не предусмотренно. А трикутника немає? Хоча з іншого боку, залізничні платформи з вагонами розвернути можливо якщо не у Вінниці, то у Жмеринці точно. | ||
| Дмитрий | Re: [1141] | [Ответить] |
| Железнодорожные платформы можно развернуть и в Виннице если следовать от Химпрома соединительной веткой на Киевскую до ж.д. переезда на ул.Липовецкой там обратным ходом до ст. Товарная. | ||
| Aktinkon | Re: [1141] | [Ответить] |
| ANDREY, а можно на пальцах объяснить как стрелку перед мостом использовали для разворота вагонов? А то что-то у меня никак фантазии не хватает... Первые вагоны, помнится, буксировали с дверьми в правильную сторону прямо в депо без всяких хитростей... опять же в депо этих стрелок - как на гуталиновом заводе... | ||
| ANDREY | Re: [1141] | [Ответить] |
| Обьясняю:вся операция проводилась под покровом ночи,чтоб никто не видел и не мешать движению.Для разворота использовалось 2 вагона тягача.Один уже ждал за стрелкой на мосту в сторону города,а второй вагон притянув Карп по стрелке, заезжал на встречный путь.Стрелку закрывали,теперь получилось,что Карп стоит правильно,а тягач задом наперёд.Карп перецепляли к вагону,который ждал на мосту и айда в депо,вагон который тянул из депо,задним ходом по стрелке в нормальное положение,и через 45 завод в депо за следующим...Хотя теперь этот вагон стоял на мосту и ждал следующий Карп из депо.
Получилось доступно? | ||
| ANDREY | Re: [1141] | [Ответить] |
| Стрелок в депо навалом,но что бы развернуть вагон не предусмотрено! Я сначала думал,что их разворачивали в депо,но о том что их разворачивали на мосту услышал от очевидца событий (ревизора БД),который руководил процессом. | ||
| Aktinkon | Re: [1141] | [Ответить] |
| Вот блин, в моё присутствие неправильно стоящих карпов не сгружали... Надо бы порыть тему на предмет того как миражи сгружали... | ||
| ANDREY | Re: [1141] | [Ответить] |
| Карпов - 13 поездов +поезд донор,итого 28 вагонов,мог и не заметить... | ||
| Gregory | Re: [1141] | [Ответить] |
| слишком стремное место для лишней стрелки - мост. учитывая в целом хорошее состояние путей перед мостом и на мосту, ездить можно с большими скоростями, чем прохождение стрелки. а если еще вспомнить два утопленных в Буге вагона... правда то было давно. | ||
| ANDREY | Re: [1141] | [Ответить] |
| Так стрелочка осталась со времён реконструкции моста! Такая же была и перед подъёмом возле Авангарда.По мосту ведь осуществлялось реверсивное движение!Так стрелку перед подъёмом убрали,чтобы Карпы могли взять разгон и вылететь на подъём... | ||
| ANDREY | Re: [1141] | [Ответить] |
| Немного устаревший плакат из вестибюля утравления ТТУ http://www.picatom.com/p/DSC00954-2.html | ||
| Angel | Re: [1137] | [Ответить] |
| > А Кривой Рог сам не может делать КВР трамваям, для этого
> надо их в Винницу посылать? Якобы это последний модернизант, делающийся не в Кривом Роге. | ||
| ANDREY | Re: [1137] | [Ответить] |
| Пульты управления узкоколейных вагонов: Т-4 он же Т-3
сам вагон http://www.picatom.com/p/0008-23.html до КВРа http://www.picatom.com/p/05-48.html после http://www.picatom.com/p/0007-22.html вагон КТ-4 СУ он же Т6В5 http://stts.mosfont.ru/photo/84364/ пульт до КВРа http://www.picatom.com/p/0013-2.html после http://www.picatom.com/p/%2006-1.html Карпфен он же Мираж http://www.picatom.com/h/0004-14.html http://www.picatom.com/h/0005-9.html | ||
| Женя | Re: [1137] | [Ответить] |
| Напишите пожалуйста куда в Виннице в перспективе пустят трамвай и тролейбус. Какой самый длинній тролейбуснSй маршрут в Виннице, если можно укажите длину! Спасибо. | ||
| Олег Винница | Re: [1137] | [Ответить] |
| Я тоже сам лично видел как переводили на правильную сторону Карпфены на стрелке возле моста. | ||
| ANDREY | Re: [1154] | [Ответить] |
| > Напишите пожалуйста куда в Виннице в перспективе пустят
> трамвай и тролейбус. Какой самый длинній тролейбуснSй > маршрут в Виннице, если можно укажите длину! Спасибо. В перспективе строительство трамвайной линии,которая должна будет закольцевать 2 м-т трамвая Вишенька - Барское шоссе.Работы начались,но на данный момент приостановленны из-за отсутствия финансирования из бюджета. Самый длинный 4 м-т троллейбуса Вишенка - ул.Луговая. Так же до Нового года ожидается ещё 10 автобусов ЛАЗ. | ||
| ANDREY | Re: [1154] | [Ответить] |
| 20 и 21 сентября в честь Дня города трамваи троллейбусы Винницы будут бесплатно перевозить пассажиров! Приятной поездки в наших троллейбусах и трамваях!!! | ||
| Forester | Re: [1154] | [Ответить] |
| Собирался приехать - да погода "нелётная". | ||
| ANDREY | Re: [1154] | [Ответить] |
| Так ты не прилетай,а приезжай!!!Проведём обмен профессиональным опытом... | ||
| ANDREY | Re: [1154] | [Ответить] |
| Поцілунок” із стовпом коштував водієві роботи
Водій тролейбуса, який влітку збив електроопору, більше "не крутить баранку" громадського транспорту . Про це повідомив вчора заступник начальника трамвайно-тролейбусного управління Микола Завірюха. За його словами, чотири пасажири, звернулись у ТТУ за допомогою у відшкодуванні витрат на лікування після цього випадку. У квиток, виявляється, не закладена страховка, тому що інакше, кажуть перевізники, його вартість би значно зросла. - Подібні питання вирішуються у індивідуальному порядку, - розповів Микола Завірюха. – але нарікань від пасажирів не було. Нагадаємо, що пасажири постраждали у кінці червня. Вони знаходились у тролейбусі, який рухався по маршруту №7 вулиця Лугова. А в районі Немирівського шосе він потрапив у ДТП. В результаті аварії трьох з тридцяти восьми пасажирів тролейбусу забрала швидка. Газета "20 хвилин" приводила свідчення свідків, які нарікали на автівку, що на швидкості підрізала тролейбус. Але за результатами рішення комісії ТТУ, яка розглянула цю справу, водій був все ж де премійований та тимчасово відсторонений від роботи. Водій, після виникненні перешкоди, мав зупинитися не міняючи напрямку руху, - пояснив Микола Завірюха. – Але людський фактор... Водій хвилювався за людей і хотів зробити як краще. До цього він працював лише кілька місяців, але нарікань на його роботу не було. І він був достатньо підготовлений. За словами працівників ТТУ, водій важко переніс те, що сталося. Він емоційно не зміг повернутися до роботи водієм. - Ми не заперечували щодо переведення його у кондуктори, - розповів Микола Завірюха... | ||
| Forester | Re: [1159] | [Ответить] |
| > Так ты не прилетай,а приезжай!!!Проведём обмен
> профессиональным опытом... Идея отличная, но, пожалуй, не сейчас - сейчас не получается. | ||
| ANDREY | Re: [1159] | [Ответить] |
| Приезжай когда получится,всега рады гостям! | ||
| ANDREY | Re: [1159] | [Ответить] |
| В связи с празднованием Дня города,движения трамвая осуществляется только по 2 и 5 м-ту,движение троллейбусов проходит через ул.Киевскую. Так же в течении 2 часов было отключено напряжение в центре города,всвязи с праздничным шествием участников парада на ходулях. Чтоб они не получили эл.травму от случайного прикосновения,было при нято решение обесточить участок...Погода нас пожалела и по крайней мере дождя не было... | ||
| слава | [Ответить] | |
| что там с миражами? я в городе небыл но и о выпуске их тоже не слышал. Произошел глюк с браузером картинка внезу экрана высота 15% ширина 100% от размера экрана ни как убрать нельзя место ее нахождения в системном диске все програмы связаны с инетом чистил не помогло, скачал браузер ОПЕРА ее тут нет,
На самой картинке написано для удаление отправьте смс отправлял нечего непришло все рекламные адреса выбивает "сервер не найден", так комп работает нормально. ПОСОВЕТУЙТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ может привыкнуть к опере и все а тот удалить, запршивал один раз скачать какуето програму вот я на этом неделю назад и споймался скачал эту проблему. кто знает что делать? грозит ли компу? или лучше переустановить систему? отвечайте на мой емеил | ||
| Andrzej | Re: [1164] | [Ответить] |
| > что там с миражами? я в городе небыл но и о выпуске их тоже
> не слышал. Произошел глюк с браузером картинка внезу экрана > высота 15% ширина 100% от размера экрана ни как убрать > нельзя место ее нахождения в системном диске все програмы > связаны с инетом чистил не помогло, скачал браузер ОПЕРА ее > тут нет, На самой картинке написано для удаление отправьте > смс отправлял нечего непришло все рекламные адреса выбивает > "сервер не найден", так комп работает нормально. > ПОСОВЕТУЙТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ может привыкнуть к опере и все а тот > удалить, запршивал один раз скачать какуето програму вот я > на этом неделю назад и споймался скачал эту проблему. кто > знает что делать? грозит ли компу? или лучше переустановить > систему? отвечайте на мой емеил бек ап системи і швидко!! пуск-всепрограммы-стандартные-служебные-восстановление системы і опираєте пункт відновлення | ||
| слава | Re: [1164] | [Ответить] |
| я не могу изменить ату востановления | ||
| Andrzej | Re: [1164] | [Ответить] |
| завантажте тоді ліки від доктору веб..
ftp://ftp.drweb.com/pub/drweb/cureit/launch.exe це програма на 1 раз... перевірити/видалити вірусняків.... | ||
| LAEN | Re: [1164] | [Ответить] |
| это случано не Т4 в службе пути? http://absurdopedia.wikia.com/wiki/Изображение:Cemetry1.jpg | ||
| ANDREY | Re: [1168] | [Ответить] |
| > это случано не Т4 в службе пути?
> http://absurdopedia.wikia.com/wiki/Изображение:Cemetry1.jpg > Именно оттуда,и такое впечатление,что это заставка к фильму "Судный день"... Так всё мрачно и безвыходно... | ||
| слава | Re: [1167] | [Ответить] |
| > завантажте тоді ліки від доктору веб..
> ftp://ftp.drweb.com/pub/drweb/cureit/launch.exe це програма > на 1 раз... перевірити/видалити вірусняків.... первый раз нашел два вируса один вылечил другой написал не вылечил при второй проверке вирусов нет и пока незамечаю той д.... картинки. | ||
| Andrzej | Re: [1170] | [Ответить] |
| > > завантажте тоді ліки від доктору веб.. >
> ftp://ftp.drweb.com/pub/drweb/cureit/launch.exe це програма > > на 1 раз... перевірити/видалити вірусняків.... первый > раз нашел два вируса один вылечил другой написал не вылечил > при второй проверке вирусов нет и пока незамечаю той д.... > картинки. треба було не лічити, а видаляти... | ||
| слава | Re: [1167] | [Ответить] |
| > завантажте тоді ліки від доктору веб..
> ftp://ftp.drweb.com/pub/drweb/cureit/launch.exe це програма > на 1 раз... перевірити/видалити вірусняків.... больше вирусов не находит, а если два три раза запускать? я три раза запускал | ||
| ÃÂÃÂÃÂÃÂÃ... | Re: [1167] | [Ответить] |
| сегодне на линии был замечен 229 карп, в кабине водителя была замечена еле заметная надпись к.р. 10,09,2008 хоть со слов водителя тут такого ремонта практически и нет. как писалось ранее этот вагон долго стоял (примерно 6 месяцев) с проблемой с подшибником тягового двигателя, вагон конечно не парный 229+244 | ||
| Andrzej | Re: [1172] | [Ответить] |
| > > завантажте тоді ліки від доктору веб.. >
> ftp://ftp.drweb.com/pub/drweb/cureit/launch.exe це програма > > на 1 раз... перевірити/видалити вірусняків.... больше > вирусов не находит, а если два три раза запускать? я три > раза запускал да хоч 10 разів запускайте... база вірусів там є актуальною на момент закачки програми з інтернету... база не оновлюється.. тобто щоб перевірити через деякий час комп на віруси -потрібно заново качати... у вас який стаціонарний антивірус? пробелма виршена, як я зрозумів? | ||
| слава | Re: [1172] | [Ответить] |
| я понел что антивирусник просто не обновлен но рабочий, стационарный у меня нод 32 обновляется практически каждый день | ||
| � | Re: [1169] | [Ответить] |
| > > это случано не Т4 в службе пути?
> > > http://absurdopedia.wikia.com/wiki/Изображение:Cemetry1.jpg > > > Именно оттуда,и такое впечатление,что это заставка к > фильму "Судный день"... Так всё мрачно и безвыходно... Таки да. Этого фотографа, который сделал сей снимок, следовало бы самого покрасить в цвет основного тона его фотографии, после чего выпустить голышом на Крещатик (в Киеве) в выходной день, при такой погоде, как сейчас. | ||
| Forester | Re: [1169] | [Ответить] |
| Я уже вопросительным знаком стал... (Предыдущее сообщение - моё) | ||
| LAEN | Re: [1176] | [Ответить] |
| > > > это случано не Т4 в службе пути? > > >
> http://absurdopedia.wikia.com/wiki/Изображение:Cemetry1.jpg > > > > Именно оттуда,и такое впечатление,что это заставка к > > фильму "Судный день"... Так всё мрачно и безвыходно... > Таки да. Этого фотографа, который сделал сей снимок, > следовало бы самого покрасить в цвет основного тона его > фотографии, после чего выпустить голышом на Крещатик (в > Киеве) в выходной день, при такой погоде, как сейчас. Не, ну а фото классное... | ||
| Forester | Re: [1178] | [Ответить] |
| >
> Не, ну а фото классное... Для любителей триллеров... | ||
| ANDREY | [Ответить] | |
| Из-за непрекращающихся дождей и плохой изоляции сегодня утром под током оказалось 25 машин!!!Это был рекорд этого года при новой системе проверки на утечку... | ||
| Forester | Re: [1180] | [Ответить] |
| > Из-за непрекращающихся дождей и плохой изоляции сегодня
> утром под током оказалось 25 машин!!!Это был рекорд этого > года при новой системе проверки на утечку... В Киеве не меньше. | ||
| LAEN | Re: [1180] | [Ответить] |
| Непонял... Это как? | ||
| слава | Re: [1180] | [Ответить] |
| под током? это если с неизолированной части тролейбуса (может компресор, двигатель) ток пробивает на корпус что является опасным. представь когда человек зашел дотронулся до поручня а у тролейбуса утечка тока то в таком случе на поручне 600 вольт.
при каждом выезде из депо специальный прут (с првой стороны над кабиной, на всех винницких тролейбусах кроме лазов там своя проверка), соприкосается с проводами если на прут подается ток то при касании с теми проводами срабатывает зумер у диспечера, а для видимости водителя на улице стоит лампа | ||
| Forester | Re: [1182] | [Ответить] |
| > Непонял... Это как?
"Под током" по-научному называется "возникновение потенциала на кузове троллейбуса". Это когда происходит пробой или механическое повреждение изоляции между токоведущими частями высоковольтных цепей троллейбуса и его кузовом, вследствие чего между кузовом троллейбуса и землей появляется опасное для жизни высокое электрическое напряжение. Ток утечки между кузовом и землей должен периодически контролироваться и не превышать допустимых норм. Эксплуатация и дальнейшее движение троллейбуса при возникновении данной неисправности на линии запрещается - троллейбус должен доставляться в депо методом буксировки. Вобщем, опасная хрень... Но если никоим образом не касаться одновременно кузова троллейбуса и земли - ничего страшного не произойдёт. В сухую погоду обычно не проявляется, т.к. сухой асфальт имеет достаточно большое электрическое сопротивление, а как только начинаются дожди... тут всё и начинается... | ||
| слава | Re: [1182] | [Ответить] |
| под током в сухую погоду тролейбусы попадаются тоже но очень редко может один из 500, а в мокрую гдето каждый 15, как писалось в 1180 смс то в этом случае был каждый 4 тролейбус логически при выпуске 105 машин 25 под током. при каждом выезде из депо машина проходит контроль "под током" + на осмотре каждую неделю, | ||
| Дмитрий | Re: [1182] | [Ответить] |
| Интересно, не по этой ли причине во время дождя резко сокращается количество электротранспорта?))) | ||
| Forester | Re: [1186] | [Ответить] |
| > Интересно, не по этой ли причине во время дождя резко
> сокращается количество электротранспорта?))) Что касается троллейбусов - вполне вероятно. К примеру, в одном лишь ТРЭД №2 вчера "под током" было порядка 20-ти машин. Кроме этого, во время обильных дождей (как сейчас), вероятны заливы тягового двигателя из-за большого к-ва глубоких луж, которые не всегда удается аккуратно объехать или проехать. Ну и ещё следует отметить, что на мокрой дороге повышенная аварийность, что приводит к ДТП, пробкам и уменьшению средней скорости движения, вследствие чего даже при том же к-ве выпусков реальные интервалы увеличиваются. | ||
| ANDREY | Re: [1186] | [Ответить] |
| При том,что дожди до сих пор не прекращаются,сегодня под током машин почти не было,а после проезда мойки даже не проверяли на утечку! | ||
| � | Re: [1186] | [Ответить] |
| Видать, кто-то забежал на базар, прикупил изоленты :) | ||
| ANDREY | Re: [1186] | [Ответить] |
| Миражей по прежнему не видно! Осталась ещё одна торжественная дата в этом году... 95лет Винницкому трамваю!!! к которой можно было приурочить их запуск! | ||
| слава | Re: [1190] | [Ответить] |
| > Миражей по прежнему не видно! Осталась ещё одна
> торжественная дата в этом году... 95лет Винницкому > трамваю!!! к которой можно было приурочить их запуск! Карпы были старее+это новая машина для нас а тут все наоборот, плюс остановки уже давно под их длину сделаны. сомниваюсь я о хорошем финансирование со стороны швейцарии, присмотрется на миражи помойму только часть из них покрашена и уже устанавливаются обычные табло, а не электронный как карпах. Андрей зайди в 229 карп там в кабине увидишь надпсись кр10,09,2008 хоть с моего мнения и мнения водителя тут капитальным и непахнет, сразу обратил на панель управления она такая обдертая в наших кт после кр лучше | ||
| LAEN | Re: [1184] | [Ответить] |
| > > Непонял... Это как? "Под током" по-научному называется
> "возникновение потенциала на кузове троллейбуса". Это когда > происходит пробой или механическое повреждение изоляции > между токоведущими частями высоковольтных цепей троллейбуса > и его кузовом, вследствие чего между кузовом троллейбуса и > землей появляется опасное для жизни высокое электрическое > напряжение. Ток утечки между кузовом и землей должен > периодически контролироваться и не превышать допустимых > норм. Эксплуатация и дальнейшее движение троллейбуса при > возникновении данной неисправности на линии запрещается - > троллейбус должен доставляться в депо методом буксировки. > Вобщем, опасная хрень... Но если никоим образом не касаться > одновременно кузова троллейбуса и земли - ничего страшного > не произойдёт. В сухую погоду обычно не проявляется, т.к. > сухой асфальт имеет достаточно большое электрическое > сопротивление, а как только начинаются дожди... тут всё и > начинается... Спасибо за ответ.\ Вспомнилась фото - над дверью троллейбуса ЗиУ напись - извегайте одновременного контакта с землёй и корпусом троллейбуса. (иными словами - запрыгивайте :-)) | ||
| Forester | Re: [1192] | [Ответить] |
| > Вспомнилась фото - над дверью троллейбуса ЗиУ напись -
> извегайте одновременного контакта с землёй и корпусом > троллейбуса. > (иными словами - запрыгивайте :-)) Самое смешное, что я поступаю так практически всегда, причём по приычке. | ||
| ANDREY | Re: [1193] | [Ответить] |
| > > Вспомнилась фото - над дверью троллейбуса ЗиУ напись - >
> извегайте одновременного контакта с землёй и корпусом > > троллейбуса. > (иными словами - запрыгивайте :-)) Самое > смешное, что я поступаю так практически всегда, причём по > приычке. Да ладно вам!!! Не так уж и больно!!! | ||
| Forester | Re: [1194] | [Ответить] |
| > > > Вспомнилась фото - над дверью троллейбуса ЗиУ напись -
> > > > извегайте одновременного контакта с землёй и корпусом > > > троллейбуса. > (иными словами - запрыгивайте :-)) Самое > > смешное, что я поступаю так практически всегда, причём по > > приычке. > Да ладно вам!!! Не так уж и больно!!! Не проверял :))) | ||
| ANDREY | Re: [1195] | [Ответить] |
| Не проверял :)))
Я тоже специально не пробовал,один раз во время дождя было,другой-после пожара в контроллере... | ||
| Aztec | Re: [1194] | [Ответить] |
| > > > Вспомнилась фото - над дверью троллейбуса ЗиУ напись -
> > > извегайте одновременного контакта с землёй и корпусом > > > троллейбуса. > (иными словами - запрыгивайте :-)) Самое > > смешное, что я поступаю так практически всегда, причём по > > приычке. Да ладно вам!!! Не так уж и больно!!! Действительно не больно)) как-то помню, несколько лет назад, при входе коснулся корпуса рукой, когда на земле стоял, отдёрнул руку и всё, может не сильная утечка была... | ||
| ANDREY | Re: [1194] | [Ответить] |
| Как известно,опасной является сила тока,а не напряжение. К примеру искра статического разряда возникающая при трении шерстяной одежды равна 30 тыс.Вольт!!! | ||
| ANDREY | Re: [1194] | [Ответить] |
| А напрямую 600В не пробовали? А я удостоился чести быть дважды стукнутым шестистами вольтами!Причём в самом неожиданном месте... в кабине,на месте водителя! | ||
| Aztec | Re: [1198] | [Ответить] |
| > Как известно,опасной является сила тока,а не напряжение.
Да мне тоже известно :) А вам не известно, что чаще всего даёт утечку? | ||
| слава | Re: [1198] | [Ответить] |
| КАК ТО ВОДИТЕЛЬ ГОВОРИЛ ЧТО МАШИНА ПОД ТОКОМИ ЗА ЭТОГО ОН НЕ НА СВОЕЙ НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ СПРОСИЛ ПРИЧИНУ ОН ГОВОРИТ ЧТО В ТЕХНИЧЕСКОМ ПАСПОРТЕ О МЕСТЕ УТЕЧКЕ ТОКА НЕ УКАЗЫВАЕТСЯ А ПРОСТО ПИШЕТСЯ УТЕЧКА ТОКА УСТРАНЕНА. ТО ЭТО ВОПРОС ТОЛЬКО ДЛЯ СЛЕСАРЕЙ | ||
| Forester | Re: [1199] | [Ответить] |
| > А напрямую 600В не пробовали? А я удостоился чести быть
> дважды стукнутым шестистами вольтами!Причём в самом > неожиданном месте... в кабине,на месте водителя! Однажды 25кВ попробовал... Ощущения были просто супер, но повторять не хочу. | ||
| ANDREY | Re: [1200] | [Ответить] |
| А вам не известно, что чаще всего
> даёт утечку? Основных причин две. Первая - пробой изоляции высоковольтных кабелей (очень часто возле ыхода из штанги к радиореакторам),вторая и более частая - сильный дождь! У меня вчера залило ТЭД,у сменщика вода попала в мотороводную коробку... | ||
| ANDREY | Re: [1200] | [Ответить] |
| В сырую погоду обычно утечка на корпус устраняется путём просушки из газовой горелки | ||
| слава | Re: [1200] | [Ответить] |
| андрей ты в какие смены? сегодне видел твою машину в первую смену но там помойму был напарник | ||
| ANDREY | Re: [1200] | [Ответить] |
| У меня в этом месяце чт-пт выходные... | ||
| Andrzej | Re: [1200] | [Ответить] |
| В Виннице какие лампы в електролазах в салонах, есть ли щитки или стекла у дверей? | ||
| слава | Re: [1200] | [Ответить] |
| сегодне побывал в цеху капитальных ремонтов, на мое удивления сегодне проводились работы с ремонта криворожских трамваев, в цеху я их видел три, один был уже практически готов, полностью покрашен в красно-бежевый цвет, внутри была обшивка и установлены стекла кроме заднего, рабочие в вагоне делали крипления для сидений помойму их будет по одной в каждом ряду. есче в цеху находился наш винницкий трамвай №136 какие работы с ним я незнаю | ||
| слава | Re: [1200] | [Ответить] |
| сегодня слышал слухи что первого октября на линию выпустят два миража на пятый маршрут | ||
| Andrzej | Re: [1200] | [Ответить] |
| чого вони досі не вийшли якщо вони вже не перший місяць у Вінниці стоять?? | ||
| слава | Re: [1200] | [Ответить] |
| не знаю в виннице они уже практически пять месяцев месяца пришли миражи в конце апреля - начала мая, на месте где в карпах стоит радиоустановка в миражах пустое место а табло обычное, стоят в них микрофоны как и в карпах вот и по нем прийдется водителю работать | ||
| ANDREY | Re: [1207] | [Ответить] |
| > В Виннице какие лампы в електролазах в салонах, есть ли
> щитки или стекла у дверей? В четырёх ЛАЗах освещение салона люминисцентное,а в послнднем обыкновенные лампы накаливания.Насчёт щитков сказать не могу,не обращал внимания.Но если взять во внимание,то,что в одной машине разлетелось стекло в дверях от поставленной не к месту "кравчучки",наверное нет. | ||
| Andrzej | Re: [1207] | [Ответить] |
| В Вінниці 5 електроЛАЗів??
А в бусах яке освітлення? | ||
| ANDREY | Re: [1207] | [Ответить] |
| Интересный факт.... Однажды помогал при сцепке Карпфена и КТ-4СУ,для ссепки необходим переходник для "буферов",тот который имелся в наличии почемуто никак не хотел становиться на своё место.После первой попытки сцепиться не получилось.Когда я попросил водителя Карпа здать назад для повторной попытки (должен был толкать),то водитель Карпа заявила,что при движении задним ходом у вагона нет тормоза!!!В тот момент я подумал,что тормоз сидит в кабине...Спрашивается,зачем у вагона есть возможность движения назад,и при этом нет тормоза!? У водительши истерика,она звонит в Центральную,пробка трамваев и троллейбусов от Макдоналдца до Театральной...К сожалению не знаю чем всё закончилос,потому что приехал доблестный ГАИшник и разогнал машины стоявшие у тротуара и мешавшие проезду... | ||
| ANDREY | Re: [1213] | [Ответить] |
| > В Вінниці 5 електроЛАЗів?? А в бусах яке освітлення?
У нас 5 троллейбусов и 5 атобусов ЛАЗ. В автобусах тоже люминисцентное... | ||
| Andrzej | Re: [1207] | [Ответить] |
| я дивлюся з 1993 року взагалі парк не оновлювався... окрім закупівлі електролазів... як ви тримаєте таку кількіть тролейбусів старих в робочому стані?? | ||
| LAEN | Re: [1216] | [Ответить] |
| > я дивлюся з 1993 року взагалі парк не оновлювався... окрім
> закупівлі електролазів... як ви тримаєте таку кількіть > тролейбусів старих в робочому стані?? Якщо захотіти - все можливо!... | ||
| ANDREY | Re: [1207] | [Ответить] |
| Вот ещё! 2 года назад 12 троллейбусов прошли КВР с заменой кузова и установкой ТИСУ,чуть ранее 2шт заменили кузов...У нас тоже не всё так благополучно как кжется на первый взгляд.Между прочим трамваи у нас лучше КВРят в плане внешнего вида.
В цеху "среднего ремонта" проводится ремонт одновременно 7 машин! Все машины расшиваются до каркаса,снимается всё эл.оборудование,мосты и всему проводят полную ревизию. | ||
| Andrzej | Re: [1217] | [Ответить] |
| > > я дивлюся з 1993 року взагалі парк не оновлювався...
> окрім > закупівлі електролазів... як ви тримаєте таку > кількіть > тролейбусів старих в робочому стані?? Якщо > захотіти - все можливо!... хоча я сам відповідь надав... замість оновлення парку гроші йдуть на КВР старих тролів | ||
| слава | Re: [1217] | [Ответить] |
| Вот ещё! 2 года назад 12 троллейбусов прошли КВР с заменой кузова и установкой ТИСУ,чуть ранее 2шт заменили кузов...
За 12 штук КВР знаю а за два которые были раньше? 226 а второй какой? | ||
| слава | Re: [1217] | [Ответить] |
| андрей если есть у тебя аська напиши на мой емеил | ||
| Andrzej | Re: [1217] | [Ответить] |
| добре 12 КВР... а інші??? у вас там десь 70 тролів початку 90-х -кінця 80х років виробництва на лінії катаються... | ||
| LAEN | Re: [1221] | [Ответить] |
| > андрей если есть у тебя аська напиши на мой емеил
это как? Вася если у тебя есть мой телефон зайди ко мне домой :-))) | ||
| слава | Re: [1222] | [Ответить] |
| > добре 12 КВР... а інші??? у вас там десь 70 тролів початку
> 90-х -кінця 80х років виробництва на лінії катаються..... Все остальные тролейбусы со старыми корпусами, делается только средний ремонт. примерно 100 старых тролейбусов, примерно из 130 только 18 которые новые 13 прошли квр и 5 лазов один из которых пол года в трупах | ||
| слава | Re: [1223] | [Ответить] |
| > > андрей если есть у тебя аська напиши на мой емеил это
> как? Вася если у тебя есть мой телефон зайди ко мне домой > :-))) ПРОСТО нажатием на мое имя высвечивается мой емеил | ||
| ANDREY | Re: [1221] | [Ответить] |
| > андрей если есть у тебя аська напиши на мой емеил
Какую тайню переписку ты хочешь осуществлять по мылу? | ||
| слава | Re: [1221] | [Ответить] |
| зачем раскрывать секреты на всю украину | ||
| ANDREY | Re: [1221] | [Ответить] |
| А ты секретную информацию не сливай! Только то,что может быть интересным всем | ||
| Andrzej | Re: [1227] | [Ответить] |
| > зачем раскрывать секреты на всю украину
де ви тут таємниці побачили=) | ||
| слава | Re: [1221] | [Ответить] |
| спасибо за юмор. у тебя фото миражей и лазов есть кроме тех которые ты скидывал в инет? | ||
| ANDREY | Re: [1229] | [Ответить] |
| > > зачем раскрывать секреты на всю украину де ви тут
> таємниці побачили=) Видимо Слава знает какую то страшную тайну и хочет посвятить только меня!? | ||
| слава | Re: [1229] | [Ответить] |
| 10 дней в городе небыл когда был в тту знал что 247, 307, 340 на среднем три дня назад видел 247, ходят слухи что 266 тоже на ремонт пошла. Автобусов есче не видно? | ||
| слава | Re: [1229] | [Ответить] |
| В районе 17 часов со стороны чехова на остановке К. Маркса было замечена ТГ-2 тянула тролейбус 10 маршрута номер точно не помню 29? 6 или 8, как заметив далее в нем было разобрано заднее колесо с правой стороны (со стороны входящих дверей).
вопрос к спецам часто вижу что бортовые с правой стороны это совпадение? или снимают там где удобно? | ||
| ANDREY | Re: [1229] | [Ответить] |
| Бортовую,Слава,разбирают с той стороны с которой заклинило.Машина 10 м-та с №29? (пора бы запомнить какая машина,какой конечной пренадлежит...10 - Вишенский м-т следовательно если выбор только между этими машинами это должна была быть 296,к тому же она в рекламе)298 - Водоканальская!
Слава,ты уже неоднократно получал замечание за "...ходят слухи...",ты же работник отдела сбора выручки,трудно разве оперировать проверенными данными??? | ||
| слава | Re: [1234] | [Ответить] |
| я на больничном уже 10 дней и незнаю когда вылезу, в суботу появилась проблема с глазами завтра иду в больницу. Какая машина прикреплена к какой точке я есче не полностью выучил даже не все вокзальные могу назвать | ||
| слава | Re: [1234] | [Ответить] |
| водитель (женщина ) сидела в салоне с 292 машины, но та точно не 292 была хоть тоже вишенская | ||
| ANDREY | Re: [1236] | [Ответить] |
| > водитель (женщина ) сидела в салоне с 292 машины, но та
> точно не 292 была хоть тоже вишенская Плохо,что не знаешь свои машины! 292 тоже в рекламе... | ||
| слава | Re: [1236] | [Ответить] |
| поехали называть | ||
| слава | Re: [1236] | [Ответить] |
| давно вышла отремонтированая ТГ-7 но на линии пока замечаю только ТГ-2. в тг-7 есть проблемы? или ждут пока тг-2 выбегает нужный пробег? | ||
| ANDREY | Re: [1239] | [Ответить] |
| > давно вышла отремонтированая ТГ-7 но на линии пока замечаю
> только ТГ-2. в тг-7 есть проблемы? или ждут пока тг-2 > выбегает нужный пробег? Совершенно верно! | ||
| слава | Re: [1239] | [Ответить] |
| спасибо. хоть что то верно | ||
| слава | Re: [1239] | [Ответить] |
| как то ехал с твоим напарником он говорил что в этом году раз 10 стоял с бортовой. раньше как я помню у него было 245, один раз с ним случайно работал | ||
| ANDREY | Re: [1239] | [Ответить] |
| Если разлетается сателит,то его заменяют на новый с ревизией всего редуктора,если лопает коронная шестерня,её заваривают и шлифуют.Сварка на таком металле и при таких нагрузках держит не долго.На новый заменяется при "среднем ремонте",наша машина прошла его в феврале и мы при этом не присутствовали,были ещё на 245... | ||
| слава | Re: [1239] | [Ответить] |
| то это вы с васьком вместе с 245? я тебы впервые по телевиденью на конкурсе видел, может когдато в лицо замечал но точно не скажу. интересно ты меня знаешь в лицо или нет на вишенке часто бываю иногда люблю с диспечерами поскандалить | ||
| ANDREY | Re: [1244] | [Ответить] |
| > то это вы с васьком вместе с 245? я тебы впервые по
> телевиденью на конкурсе видел, может когдато в лицо замечал > но точно не скажу. интересно ты меня знаешь в лицо или нет > на вишенке часто бываю иногда люблю с диспечерами > поскандалить Ты же ранее говорил,что вычислил меня!? Знаю тебя,Слава,в лицо...О тебе все знают! | ||
| слава | Re: [1244] | [Ответить] |
| вычеслил я только твою фамилию, 2 августа у тебя заклинила бортовая ты об этом писал я даже делал фото, я потом через знакомых заглянул в журнал записей про заезд в депо по тех. неисправности | ||
| слава | Re: [1244] | [Ответить] |
| про твою деятельность в интернете знает даже начальство мне об этом признался Пичугин | ||
| слава | Re: [1244] | [Ответить] |
| > Якщо не секрет.Як вiдбувається пiдвищення класу водiя?Треба
> щось здавати?Чи мати певний стаж?I який "багаж" має бути у > водiя,щоб бути iнструктором?I може хтось знає,який вiдсоток > зору має бути,щоб можна було керувати тролейбусом?Наперед > дякую. Согласно положения первый раз к повышению классности допускаются водители проработавшие не менее трёх лет и не имевших за последний год записей в талон предупреждений,ДТП по вине водителя и обоснованных жалоб пассажиров.В виде исключения допускаются водители проработавшие меньший срок и проявившие себя как рационализаторы и ударники капиталистического труда.Соответственно со 2 на 1 класс через такой же промежуток времени... В нашем депо для этого ежегодно проводят внутренний конкурс.Я прошё путь с 3 по 1 класс за 1год7месяцев. Инструктором по вождению может быть водитель второго и первого класса,при этом он должен дополнительно знать инструкцию "О порядке проведения пассажирской стажировки" Быть тебе инструктором или не быть решает твой непосредственный руководитель работ - начальник маршрута. что обозначает проявившие себя как рационализаторы и ударники капиталистического труда????????? | ||
| ANDREY | Re: [1247] | [Ответить] |
| > про твою деятельность в интернете знает даже начальство мне
> об этом признался Пичугин Прикинь! Интересно,а он откуда знает? Наверно потому,что я ему сам сказал... Надо біло тогда уже говорить,что Пичугин - зам.нач.депо по єксплуатации. А последнюю тему зачем сюда скопировал?Вот возьми толковій словарь и поищи! Развивайся всесторонне... | ||
| слава | Re: [1247] | [Ответить] |
| думал здать тебя не получилось. | ||
| aktinkon | Крекс, пекс,фекс | [Ответить] |
| Господа, в первую очередь слава, что это за флейм вы развели??? А ну-ка перефокусируйте свой объектив в положение чкловека, заходящего на форум узнать новости об электротранспорте Винницы. На кой хрен эти ваши разборки? | ||
| Andrzej | Re: [1250] | [Ответить] |
| > думал здать тебя не получилось.
уууууууу..... прям бразильское мыло пошло... | ||
| ANDREY | Re: [1250] | [Ответить] |
| > думал здать тебя не получилось.
Неудачная шутка...Я ведь тоже могу много чего про тебя рассказать,но это тема для другого форума... | ||
| Andrzej | Re: [1253] | [Ответить] |
| > > думал здать тебя не получилось. Неудачная шутка...Я ведь
> тоже могу много чего про тебя рассказать,но это тема для > другого форума... нєєє це вже мексиканський серіал... анонс можна?? що буде в наступній серіїї?????? | ||
| LAEN | Re: [1253] | [Ответить] |
| в каждом городе хватает хороших людей :-) | ||
| ANDREY | Re: [1253] | [Ответить] |
| Из достоверного источниика сегодня стало известно (от начальника автобусного парка,который только вчера вечером вернулся из командировки во Львов ),что до конца октября в Винницу поступят ещё 10 автобусов ЛАЗ в желтой раскраске,как наши троллейбусы!!! А из непроверенного источника стало известно,что кроме автобусов перечислили деньги ещё на 5 троллейбусов...
По мере поступления информации буду вас ознакамливать... | ||
| Саня | Re: [1256] | [Ответить] |
| > Из достоверного источниика сегодня стало известно (от
> начальника автобусного парка,который только вчера вечером > вернулся из командировки во Львов ),что до конца октября в > Винницу поступят ещё 10 автобусов ЛАЗ в желтой > раскраске,как наши троллейбусы!!! А из непроверенного > источника стало известно,что кроме автобусов перечислили > деньги ещё на 5 троллейбусов... По мере поступления > информации буду вас ознакамливать... Хороша новина! | ||
| Andrzej | Re: [1256] | [Ответить] |
| > Из достоверного источниика сегодня стало известно (от
> начальника автобусного парка,который только вчера вечером > вернулся из командировки во Львов ),что до конца октября в > Винницу поступят ещё 10 автобусов ЛАЗ в желтой > раскраске,как наши троллейбусы!!! А из непроверенного > источника стало известно,что кроме автобусов перечислили > деньги ещё на 5 троллейбусов... По мере поступления > информации буду вас ознакамливать... (стрибаючий смайл) значить не все так погано на ЛАЗі... чекаємо і ми!!! | ||
| слава | Re: [1256] | [Ответить] |
| а все молчат что сегодне утром с города простояли все трамави и тролейбусы, а вечером в город было перекрыто движение трамваев. подробности выложи поже | ||
| слава | Re: [1256] | [Ответить] |
| в районе 10:30 ехал 4 маршрутом трамвая в сторону города но проехавши мост я заметил что случилось ДТП грузовая машина МАЗ столкнулась с лехковушкой, лехковушка ехала в сторону жд а МАЗ скорее всего выезжала с улицы Свердлова и стала поперек дороги улицы соборной, лехковушка перекрыла движения трамваев потомучто находилась на трамвайных рельсах грузовая машина стояла поперек дороги вследствии чего было перекрыто движения тролейбусов. | ||
| слава | Re: [1256] | [Ответить] |
| в райне 17:00 в районе ЗАГСА на трамавйных рельсах случмлось дтп - стукнолусь две легковушки, вследствии чего трамваи простояли к примеру час.
на улицы получился небольшой простой из тролейбусов 5, причиной стал тролейбус 208 который вышел после среднего ремонта на опкатку и поламался отьехавши от останоовки "больница Пирогова" нескольким человекам пришлось ее протолкать метов 100 чтобы не мешала другим тролейбусам | ||
| ANDREY | Re: [1256] | [Ответить] |
| Сегодня,из другого достоверного источника,заслуживающего доверия,стало известно,что информация про 5 троллейбусов не плдтвердилась!Речь пока идкт только про 10 автобусов. | ||
| слава | Re: [1256] | [Ответить] |
| завтра обещают выпустить 2 миража, посмотрим завтра по 17 маршруту | ||
| Andrzej | Re: [1262] | [Ответить] |
| > Сегодня,из другого достоверного источника,заслуживающего
> доверия,стало известно,что информация про 5 троллейбусов не > плдтвердилась!Речь пока идкт только про 10 автобусов. на 2008 рік взагалі які плани по тролям? | ||
| ANDREY | Re: [1264] | [Ответить] |
| > на 2008 рік взагалі які плани по тролям?
Читай выше! Не предусмотрено на этот год больше... | ||
| Andrzej | Re: [1265] | [Ответить] |
| > > на 2008 рік взагалі які плани по тролям? Читай выше! Не
> предусмотрено на этот год больше... в цьому році що тіки 1 троль отримали і все?? Сітілази за якою ціною збираєтесь купувати?? Немає бажання вплинути на те, щоб нормальна підсвітка в салоні була та шітки?? Чи вас це не турбує?? | ||
| LAEN | Re: [1265] | [Ответить] |
| Два Икаруса-260, попавшиеся в августе http://fotobus.msk.ru/update.php?date=2008-09-30&cid=39
на одном из которых даже проехались одну остановку. за 90 копеек :-) | ||
| aktinkon | Re: [1265] | [Ответить] |
| Миражи, видать, выпустили. С утра ни 5, ни 2 не дождался, пришлось пересесть на такси :) | ||
| Andrzej | Re: [1268] | [Ответить] |
| > Миражи, видать, выпустили. С утра ни 5, ни 2 не дождался,
> пришлось пересесть на такси :) ^????????????? | ||
| aktinkon | Re: [1268] | [Ответить] |
| Ну дык. Новые вагоны выпускают всегда на 5 маршрут. Сегодня утром я не дождался трамвая ни 5, ни 2 маршрута (у них большой совместный участок). Посему сделал вывод, что, возможно, миражи таки выпустили :) Видать, маловато пообкатывали :) | ||
| Vlad | Re: [1268] | [Ответить] |
| Работаю по Хм.шоссе!!!!!! окна на трамвайную линию. Миражей сегодня нету!!!! | ||
| Forester | Андрею лично | [Ответить] |
| Андрей! Есть ли возможность связаться как-то "вне эфира"? | ||
| ANDREY | Re: [1266] | [Ответить] |
| в цьому році що тіки 1 троль отримали і все?? Сітілази за якою ціною збираєтесь
> купувати?? Немає бажання вплинути на те, щоб нормальна > підсвітка в салоні була та шітки?? Чи вас це не турбує?? Провёл два дня на стажеровке на ЛАЗ,впечатление от него не очень...Кроме того,что в нём лёгкий-лёгкий руль и в кабине тишина,больше мне ничего не понравилось.Интересно только винницкие или другие тоже ездят со скоростью 45км/ч по прямой,60 км/ч если разогнать с горки (мне не удалось),а на подъём 25км/ч даже если начинать разгон от пл.Советской??? Немного не привычно было с педалями... От водителя не зависит тип освещения салона.Как говорится:"Дарёному коню..." Мы рады тому,что привозят.ТТУ за свой счёт не покупает ПС и в этом году денег на закупку троллейбусов не предусмотренно. И что собственно подрразумевалось под нормальной подсветкой в салоне и что такое "шітки"? | ||
| ANDREY | Re: [1266] | [Ответить] |
| Миражей однозначно сегодня не выпускали! | ||
| ANDREY | Re: Андрею лично [1272] | [Ответить] |
| > Андрей! Есть ли возможность связаться как-то "вне эфира"?
Пиши: AndroidBys@mail.ru | ||
| Andrzej | Re: Андрею лично [1272] | [Ответить] |
| можно узнать, а что мешает сделать письменное обращение. Или просто поговорить с отделом поставки, который те все контракты готовит. Расшевелятся... Это ж копейки все стоит... Просто иногда бесит. Что элекментарные вещи не решаются... Своим написал, те вроде решили этот вопрсо, параллельно еще ряд "недоработок". Я понимаю, вы там в кабине огородились и вам, водителям, похрен, что там с салоне... Но ведь пассажиры вам деньги дают, а не государство, и не государство или меры вы возите, а пассажиров.
Щитки у дверей - чтобы по ногам двери не бахали, люминисцентное освещение, чтобы и электроэнергия экономилась, и лампочки не приходилось часто менять, и света больше в салоне было, а не сумрак, как сейчас... | ||
| LAEN | Re: Андрею лично [1276] | [Ответить] |
| > света больше в салоне было, а не сумрак, как сейчас...
Нє, порой интимный полумрак очень даже ничего :-)) | ||
| ANDREY | Re: Андрею лично [1276] | [Ответить] |
| Вот это ты,уважаемый,точно подметил,что сидя в кабине,мне похрен,кто там у меня в салоне,государство или мэр. Особенно если исходить из того,что у меня старенький ЗИУ...
Ты хочешь сказать,что если заменить обыкновенные лампы на люминисцентные то преобразователь будет потреблять меньше эл.энергии? Пора бы уже знать,что основная потеря эле.энергии происходит в пускот-тормозных реостатах,а не в мотор-генераторе,пардон в преобразователе... Раз уж ты такой ярый защитник прав пассажиров,организуй акцию протеста,в знак не соответствия освещения в салоне!!! | ||
| ANDREY | Re: Андрею лично [1276] | [Ответить] |
| А теперь краткое содержание собрания,которое проводится каждую первую среду месяца и посвящено безопасности движения и бла,бла,бла....
Поскольку на вторую смену явилось только 2 человека,то вместо 1 часа вписались в 5 минут путём самочтения письма начальнику нашего управления от доблестных ГАИшников. В письме сообщалось ,что с начала 2008 года произошло 35 ДТП с участием водителей ТТУ и из них 12 по вине водителей(это при том,что ежедневно на линии около 100 троллейбусов и 70 трамваев и 5 автобусов),в которых пострадало некоторое колличество человек (без смертельных случаев). В связи с этим ГАИ просит провести среди водителей ТТУ просветительскую работу о вреде ДТП для здоровья и применению мер в дальнейшем для их избежания! Мы прочитали и сказали что больше так не будем и разошлись... | ||
| слава | [Ответить] | |
| миражей сегодне не заметил по 5 маршруту видел карпов, а почему так долго ждали 2 или5 я не знаю вродебы все впорядке
Кто подскажет в чем причина их невыпуска? | ||
| Forester | Re: [1273] | [Ответить] |
| > Интересно только
> винницкие или другие тоже ездят со скоростью 45км/ч по > прямой,60 км/ч если разогнать с горки (мне не удалось),а на > подъём 25км/ч даже если начинать разгон от пл.Советской??? Про киевские Е183 такого сказать не могу (правда, за рулём такого не ездил) - относительно Шкоды-14тр даже более приёмистые. То, с какими ускорением и с какой скоростью они едут, зависит от того, как настроена (точее - запрограммирована) электроника. | ||
| Andrzej | Re: Андрею лично [1278] | [Ответить] |
| Раз уж ты
> такой ярый защитник прав пассажиров,организуй акцию > протеста,в знак не соответствия освещения в салоне!!! звернення на ви вам не знайоме?? Може не треба тикати так фамільярно? Був би в Вінниці, організував би... | ||
| слава | Re: Андрею лично [1278] | [Ответить] |
| не сомневаюсь насчет прав пассажиров и кондуктора, вообщето в тролейбусах есть два положения освещения бывает в таком включено что из 12 лампочек горит 5 и первый ряд лампочек вообще не освещается, есть маленькая хитрость первых 12 мест для пенсионеров вот они и не платят и денег считать не надо зачем переднию площадку освещать, а может это делается для того что бы свет не мешал, я незнаю насколько он может мешать но когдато ездил на эскурсию и водитель не включал телевизор в автобусе потомучто в темное время ему мешает свет создававшийся от экрана | ||
| Forester | Re: Андрею лично [1277] | [Ответить] |
| > > света больше в салоне было, а не сумрак, как сейчас...
> Нє, порой интимный полумрак очень даже ничего :-)) По большому счёту освещение салона на скорость не влияет. А вот с неработающей левой фарой ехать "весело". :)) | ||
| ANDREY | Re: Андрею лично [1282] | [Ответить] |
| звернення на ви вам не знайоме?? Може не треба
> тикати так фамільярно? Був би в Вінниці, організував би... Обиделся,да!?Кто это там про "отгородился" и "хрен" написал?Как аукнется,так и откликнется! Надо было с хреном то поосторожнее!!! | ||
| Andrzej | Re: Андрею лично [1285] | [Ответить] |
| > звернення на ви вам не знайоме?? Може не треба > тикати так
> фамільярно? Був би в Вінниці, організував би... > Обиделся,да!?Кто это там про "отгородился" и "хрен" > написал?Как аукнется,так и откликнется! Надо было с хреном > то поосторожнее!!! На обіжєних воду возят. нє??? | ||
| ANDREY | Re: Андрею лично [1286] | [Ответить] |
| На обіжєних воду возят. нє?
Свої особисті негаразди не треба виносити на сторінки цього форуму.І не треба хизуватися своїм знанням української мови,тим більше,що перше повідомлення було російською... Отож свої зауваження щодо "обіжєних" і таке інше висловлюй в іншому місці! | ||
| Andrzej | Re: Андрею лично [1287] | [Ответить] |
| > На обіжєних воду возят. нє? Свої особисті негаразди не
> треба виносити на сторінки цього форуму.І не треба > хизуватися своїм знанням української мови,тим більше,що > перше повідомлення було російською... Отож свої зауваження > щодо "обіжєних" і таке інше висловлюй в іншому місці! не вам вказувати якою мовою мені писати. пишу якою зручно на той момент... | ||
| ANDREY | Re: Андрею лично [1288] | [Ответить] |
| не
> вам вказувати якою мовою мені писати. пишу якою зручно на > той момент... Может как в аэропорте на нескольких языках написать,что это не то место и не та тема для высказывания своих недовольств по поводу неправильного освещения, и бездействия кого бы то нибыло, и всего остального.Нет больше проблем как за лампочки переживать! Одна машина больше полугода в трупах стоит ,никто не может сказать с чем конкретно! Другая стоит и ждёт решения с кого снять 7000грн. за лобовое стекло,которое кто то раздавил на отстойной площадке,третья не выехала сегодня из-за проблем с электроникой.А тут освещение тусклое видители... | ||
| ANDREY | Re: Андрею лично [1288] | [Ответить] |
| Сегодня у первоисточника выяснил причину полугодичного простоя 356 ЛАЗа.На первый взгляд всё не очень страшно - полетела крестовина рулевой колонки... Страшное начинается с того момента,когда выясняется,что 356 из партии эксперементальных машин,и таких крестовин,какие установлены не ней нет в наличии.Поэтому было принято решение поменять редуктор... И пока он едет с завода 356 пока в донорах.С неё сняли компрессор на 357,но она долго с ним не поездила... | ||
| слава | Re: Андрею лично [1288] | [Ответить] |
| 357 тоже в трупах? с компресором? | ||
| Vlad | Re: | [Ответить] |
| Трамваи на Барское шоссе не едут!!!!!!!!! Между Лесопарком и Юностью Упали Два столба!!!!!!!!!!!!!!!! С Барского до пл.Гагарина ездят автобусы Лазы и Винбусы!!!!!! правдо по 90 коп платят люди!!!!!!!! А провода лежат аж до 600 летия!!!!!!! Надолго!!!!!!!!! | ||
| aktinkon | Re: | [Ответить] |
| Да, второй раз за неделю такси приходится юзать, трамваи оборачивают по депо... интересно таки, с чего бы столбам падать? Я не видел, там подъезд стороннего транспорта на том участке есть? Или от ветра? :) | ||
| Vlad | Re: | [Ответить] |
| Они разсыпались на мелкие куски!!!!!!! Жаль только новые фанари которые стоят там!!!!!!!!!! Впереди стоит Швейцарец который чудом проскочил это все!!!!!!!!! А на Максимовича еще Два кт4!!! Одни говарят что авария была!!!!!!! Другие говарят что от старости!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| Vlad | Re: | [Ответить] |
| Интересно если Лазы и Винбусы сняли с их маршрутов, то что пустили на них? | ||
| Vlad | Re: | [Ответить] |
| Там рядм есть CITY может от туда кто то віежал так хорошо? | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Подтверждаю! Сегодня в 5.56 утра прозошёл сход с рельсов прицепного вагона поезда 253-254 на перегоне Лесопарк-Тех.университет напротив ночного клуба "Сити". В результате чего прицепной вагон получил незначительный ущерб (даже стёкла целые) http://www.picatom.com/p/0001-93.html и были сбиты 2 опоры КС .К 10 часам утра вагон был поставлен на рельсы,убраны руины опор и установлена 1 новая http://www.picatom.com/p/0002-60.html и готовился плацдарм для установки второй http://www.picatom.com/p/0003-48.html
По "испорченому телефону" или "одна тётка сказала" стало известно что сход вагона произошёл из-за неполадок в моторном вагоне. Вдруг самозатормозился только моторный вагон,а прицепной фактически врезался в него... Сцепное устройство не допустило прямого столкновения, но от резкого торможения скинуло прицеп с рельсов и при этом была збита опора,вторую потянули провода. Скорее всего вину повесят на водителя,а формулировка будет "превышение скоростного режима" | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Хотел попасть на приём к начальнику ТТУ,что бы высказать своё "фе" по одному поводу ,но ему повезло,его не было на месте.Поэтому прошёлся пр трам депо:
http://www.picatom.com/p/0004-48.html 178 со следами ДТП и рядом 135 http://www.picatom.com/p/0005-33.html ПМВ-3 выкатили на свет http://www.picatom.com/p/0006-31.html Памяти самого первого вагона Т-4 посвящается... http://www.picatom.com/p/0001-94.html он же,вид снизу http://www.picatom.com/p/0002-61.html вдалеке виднеется прогрунтованый с боков кузов криворжского вагона http://www.picatom.com/p/0004-49.html только сегодня заметил,что на прицепах Миража нет форточек на окнах http://www.picatom.com/p/0005-34.html в 104 Готу вставили назад стёкла http://www.picatom.com/p/0006-32.html снаружи никаких признаков КВРа,если присмотритесь то заметите на стекле талон о прохождении ТО за 2003 год... http://www.picatom.com/p/0007-24.html в салон повносили каркасы сидений... | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Миражи ещё не готовы,в салонах с потолка свисают жгуты прводов | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Несколько обнадёживающих слов о сокращении колличества маршруток и увеличении числа автобусов читай здесь http://20minut.ua/news/133167 | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| Всю информацию выложена андреем большинство уже знали давно к примеру про отсуствие форточек в прицепе Миража я знал давно есче как их привезли и об этом писалось в этом форуме, про маршрутки это статье уже три дня и сам беспокоюсь об автобусах ведь я туда собираюсь переходить, а со слов начальства я первый в списке.
сегодне на помощь к 267 тролейбусу (который простаивал на жд вокзале по причине "не идет на ход") после ремонта ТГ-7 | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| както ехал на 245-? водительница набрала 50 км по паказанием спидометра в кабине но с помощью хороших родствеников в центральной ей зделали запись.
Некто не думает что карпы ходят в 10 раз меньше чем КТ а сходят намного чаще чем кт, может из-за этого наши неспешат выпускать миражи они решают проблему по устранению участков где проложены изношенны рельсы | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| за рулем того карпа что сделал сегодне аварию была жена ревизора то я думаю что при таких родствениках ее наказание будет умеренно не таким строгим | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Столько разных ситочников дают противоречивую информацию про ЛАЗы! Сегодня другой источник сообщил что всё-таки было проплачено денег за 6 троллейбусов ЛАЗ из расчёта 860 тыс за шт,но сейчас машина такй комплектации стоит уже за 1 млн. гривен,и за те деньги получится только 5 машин...
358 машина резвее чем 359,всё таки ходовые качества зависят от настройки электроники.Кстати 359 стал сегодня с компрессором! Уже третья машина с компрессором в покойниках!!! | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| У кого это хорошие родственники в Центральной,что сделали запись?
Думаю что простой с 6 утра до 12 дня,две сбитые опоры и оборванный троллей будет сложновато отмазать даже имея мужа ревизора... Не так уж и много у него влияния. | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Читайте подробности схода вагона здесь ,только правильно следует читать :"сегодня утром" http://20minut.ua/news/133656 | ||
| слава | Re: [1305] | [Ответить] |
| есть и не одни, просто был бы шустрее то бы сейчас не ходил и не клянчел денег у пассажиров, к томуже есть друзья в "службе контроля" | ||
| слава | Re: [1305] | [Ответить] |
| а на 358 лаз заднее дверное стекло тоже с 356 взяли? он очень быстро тогда выйхал буквально через дней 10 | ||
| ANDREY | Re: [1307] | [Ответить] |
| > есть и не одни, просто был бы шустрее то бы сейчас не ходил
> и не клянчел денег у пассажиров, к томуже есть друзья в > "службе контроля" После этих слов,я "зауважал" тебя аж дальше некуда... Для тебя нормально позвонить в центральную и настучать ,что какой то вагон ехал с превышением!? Ты ведь знаешь,что за запись снимают премию,тебе какое дело до скорости,для этого есть ревизоры!!! А когда сам стоишь возле кабины водителя ,тоже звонишь,или сам не в счёт??? | ||
| слава | Re: [1307] | [Ответить] |
| а ты считаешь вчерашнее происшедствия нормальным? ты же сам написал "превышение скоростного режима", если бы на том участке можно было 50 то бы некому нечего бы небыло и неизвестно сколько тот вагон шел.
когда мой водила месяц назад на урожае положил линию при скорости 20 км в час торозной путь составил огометров 50 а понастоящему он не принимал максимальное торможения для предотвращения падения пассажиров в салоне и это даказует что послечасового простоя на манометре было 7 атм, через два часа после приезда ревизора сделали заключения что вина электрохозяйства | ||
| Andrzej | Re: [1309] | [Ответить] |
| > > есть и не одни, просто был бы шустрее то бы сейчас не
> ходил > и не клянчел денег у пассажиров, к томуже есть > друзья в > "службе контроля" После этих слов,я "зауважал" > тебя аж дальше некуда... Для тебя нормально позвонить в > центральную и настучать ,что какой то вагон ехал с > превышением!? Ты ведь знаешь,что за запись снимают > премию,тебе какое дело до скорости,для этого есть > ревизоры!!! А когда сам стоишь возле кабины водителя ,тоже > звонишь,или сам не в счёт??? а може просто не потрібно порушувати вимоги? І ну буде проблем, стуків та таке інше... Самі ж собі проблеми створюєте, а потім "крайніх" шукаєте... | ||
| слава | Re: [1309] | [Ответить] |
| сегодне ехал в 243+232 табдо первого вагона работали нормально в задним одни точки работало нормально только внутри салона и то постоянно выбето "наступна Олександра Музикі" по микрофону все остановки обьевлял сам водитель, наверное накрылся автоинформатор, они хоть хороши но не надежные наверное в этом и есть причина того что в миражах уже не устанавливают эл. табло | ||
| слава | Re: [1309] | [Ответить] |
| два раз проходил по канаве где проходят осмотр тролейбусов и один раз сидел в смотровом тролейбусе и одного не могу понять как можно делать ошибки при осмотре к примеру за мою жизнь при мне отпал провод в послесмотровой машине от главных приборов.
1) работал 248 тролейбус пол года назад по пиковой семерки в обед прошел осмотр и выйхал без замечаний выйхал на линию но через 4 часа на линии у него не с того не с сего пропала зарядка опытный водитель (не хозяин машины) разобрал реле зарядки там все ок, на улице темно у водителя был с собой фонарик он полез в гениратор и выяснилось что произошел обрыв низковольтного провода то генератора прикрутив обрано мы поехали 2) заехавши по тех неисправности в депо мы взяли прямо с осмотра 266 машину но через 3 часа в ней пропал электротормоз поехавши до слесаря выяснилось что произошел обрыв провода в панели управления Неужели никто не может проверить иакие жизневажные приборы во время осмотра? | ||
| слава | Re: [1309] | [Ответить] |
| первый т-4 был не 110 а 106 инфа с сайта http://depo.vn.ua/node/5 | ||
| ANDREY | Re: [1311] | [Ответить] |
| а може просто не потрібно
> порушувати вимоги? І ну буде проблем, стуків та таке > інше... Самі ж собі проблеми створюєте, а потім "крайніх" > шукаєте... Просто каждый должен заниматься тем,что у него лучше всего получается! И кондуктор с троллейбуса ни коим образом не должен стучать в Центральную,что какой то трамвай едет не так как положено! Между прочим хочу заметить,что в трамвайном гораздо строже соблюдаются все инструкции и не надо усугблять положение не нужными звонками... | ||
| ANDREY | Re: [1313] | [Ответить] |
| > Неужели никто не может проверить иакие жизневажные приборы
> во время осмотра? Можно подняться на второй этаж в троль депо и обратиться с этим вопросом в любую дверь,какая понравится за дверью с надписью "Приёмная" ... | ||
| ANDREY | Re: [1314] | [Ответить] |
| > первый т-4 был не 110 а 106 инфа с сайта
> http://depo.vn.ua/node/5 Очень даже может быть,но я помню номерацию со 110.Вагонов Т-4 с номерами ниже я не видел. | ||
| слава | Re: [1314] | [Ответить] |
| я тоже нкикогда не видел меньше 110, лет 5 увлекаюсь трамваями, в службе пути стоит как минимум 110 + учебный, всю жизнь думал потомучто не видел какой трамвай 148 помойму он всетаки кт-4 ,нигде его не могу найти. на сайте винницкого трамвая нету фото кт-4 и карпов, наверное это связано с тем что они сейчас на линии и мы их так видим
В 1991-1994 году на трамваи ездил 300 дней в году сам живу на карла маркса а добирался до садика на 600-летия хоть мне тогда было 5-8 лет но ообенного про трамваи нечего не помню, помню только одно что на линии на которой с фрунзе можно поехать на красноармейскую так часто делают трамваи службы пути что бы не ехать через вокзал тушили трамваи пожарной машиной но при этом трамваи ходили | ||
| слава | Re: [1315] | [Ответить] |
| Просто каждый
> должен заниматься тем,что у него лучше всего получается! И > кондуктор с троллейбуса ни коим образом не должен стучать в > Центральную,что какой то трамвай едет не так как положено! > Между прочим хочу заметить,что в трамвайном гораздо строже соблюдаются все инструкции и не надо усугблять положение не нужными звонками... я говорил что есть дальние родственики в центральной я не звонил напрямую я только сообщил им, они через 10 минут с ужасом перезвонили ко мне спросили номер вагона и время поездки потомучто не исключенно сильное превышения скорости | ||
| ANDREY | Re: [1315] | [Ответить] |
| Дальние родственники или не очень - не твоя забота!!! Занимайся своей работой!Для наблюдения за соблюдением СИ,ПТЭ,ТБ и т.д существует Отдел Безопастности Движения! В его компетенции наблюдать и в случае выявления реагировать на нарушения!
Конечно если хочешь насолить какому нибудь водителю,позвони в ЦД и от фонаря придумай нарушение:разговор во время движения,постановка токоприёмников без сигнального жилета,не подставил подколёсный во время стоянки... Попроси у кого то на вокзале СИ и почитай,как водитель должен работать по инструкции,это просто кладезь перлов... На 95% она действительно правильная,но 5% повеселят от души... И сопоставь всои наблюдения,кто то работает буква в букву? | ||
| ANDREY | Re: [1315] | [Ответить] |
| Могу со всей ответственность заявить,что с 1998 года,когда на 197 вагоне появилась первая реклама с поздравлениями по поводу 85 летия Виницкого трамвая,Т-4 меньше чем 110 замечен не был.Возможно он уже на тот момент был переоборудован в первую техничку Р-1.
В те далёкие времена ночной развозкой-дежурным (маршруток ещё не было и трамвай 4 и тролейбус 5 по 1шт. ездили всю ночь) была Гота 104,а 110 в качестве служебки привозил обеды на Барское и Вокзал,на последнем заезжал на ветку ведущую к ж-д гейту на сколько позволял троллей и после обеда уезжал обратно в депо. | ||
| слава | Re: [1315] | [Ответить] |
| я никогда незвонил по поводу разговора с водителем хоть это тоже влияет на безопасность, а работа по микрофону или одевание желета при снятие-поставки штанг это не мое дело и совершенно не влияет на жизнь хортябы пассажиров, история с водительницой работала 228 а сейчас на 267 молоденькая то ее говорят несколько лет назад збила машина и даже недумали что она вернется к работе а сейчас работает и ты думаешь что без желета ее бы не збили? | ||
| ANDREY | Re: [1315] | [Ответить] |
| На то,он и сигнальній жилет,ярко-оранжевого цвета!Чтож ты так плохо информирован по этому вопросу? Её как раз в жилете и сбили,но благодаря тому,что она в тот момент соблюдала инструкцию,водителя виновника наказали и отимели по всей строгости закона!!!
А! Так ты за пассажиров переживаешь!? Мало ты что ли с ними во время работы общаешься? | ||
| ANDREY | Re: [1315] | [Ответить] |
| Предлагаю закрыть эту тему! Тема из информационной превращается в выяснение отношений!
Дай лучше какую нибудь полезную иформацию по делу! | ||
| слава | Re: [1315] | [Ответить] |
| хочешь поговорить? есть 100 вопросов? | ||
| ANDREY | Re: [1315] | [Ответить] |
| Да не надо мне лично! Может я что то упустил...Выкладывай,но по сути вопроса! | ||
| слава | Re: [1315] | [Ответить] |
| что там 356 и 357? сегодне ехал на 360 на спидометре уже 14,5 тыяч скоро первая ревизия | ||
| ANDREY | Re: [1327] | [Ответить] |
| > что там 356 и 357? сегодне ехал на 360 на спидометре уже
> 14,5 тыяч скоро первая ревизия 356,357 и 359 стоят в трупах с компрессором... | ||
| слава | Re: [1315] | [Ответить] |
| ты завтра на какую? по чем? машина? | ||
| ANDREY | Re: [1327] | [Ответить] |
| Вчера работал на 358,так гораздо живее 359! И с места срывается не так резко,и скорость хорошо набирает до 65,а под горку 45,и тормозит плавнее,только кнопки дверей вверх ногами...
Видимо ходовые качества зависят от индивидуальной настройки аппаратуры... | ||
| ANDREY | Re: [1329] | [Ответить] |
| > ты завтра на какую? по чем? машина?
2,10,моя | ||
| слава | Re: [1327] | [Ответить] |
| мне больше всего нравится 359 по внешнему виду, 358 ездит быстро сравнением с 360 | ||
| слава | Re: [1327] | [Ответить] |
| может подьеду до дому с тобой, во сколько выезд с вишенки? все остальное понел | ||
| слава | Re: [1327] | [Ответить] |
| у тебя случайно фото 320 нету? у меня но там маршрутка видна за ним и фото портит | ||
| слава | Re: [1327] | [Ответить] |
| в 5:36 выезжал то под током находилась 5 тролейбусов | ||
| HAnS | Re: [1330] | [Ответить] |
| > Вчера работал на 358,так гораздо живее 359! И с места
> срывается не так резко,и скорость хорошо набирает до 65,а > под горку 45,и тормозит плавнее,только кнопки дверей вверх > ногами... > Видимо ходовые качества зависят от индивидуальной > настройки аппаратуры... Наскільки я відстежив, то десь у першій половині 2007 року щось змінилося - тролейбуси стали шустріше брати з місця, але повільніше їздити - можливо, ЛАЗ тоді змінив передаточне число на більш "гірське" | ||
| Олег Винница | Re: [1330] | [Ответить] |
| 148 вагон (но надо еще уточнить) стал учебным.
Фотки КТ-4 и Швейцарцев будут выложены в скором времени. Вагон 106 - первый из Т4 - это точно. | ||
| слава | Re: [1337] | [Ответить] |
| > 148 вагон (но надо еще уточнить) стал учебным. Фотки КТ-4 и
> Швейцарцев будут выложены в скором времени. Вагон 106 - > первый из Т4 - это точно. на територии трм. депо стоит уч-5 это я так понял что 148, а в службе пути учебный т-4 тоже номер? | ||
| LAEN | Re: [1327] | [Ответить] |
| > что там 356 и 357? сегодне ехал на 360 на спидометре уже
> 14,5 тыяч скоро первая ревизия О_о у вас даже спидометры работают?.. | ||
| слава | Re: [1327] | [Ответить] |
| НА 3 СТАРЫХ ЗИУ 305, 315, 329 НА 5 ( ВСЕХ ) ЛАЗАХ СТОЯТ ИСПРАВНЫЕ СПИДОМЕТРЫ НАСЧЕТ ИХ ТОЧНОСТИ НЕ СКАЖУ, НА МОДЕРНИЗИРОВАНОМ 226 НЕ РАБОТАЕТ, НА КВР С ЗАМЕНОЙ КУЗОВА СТОЯТ НЕ РАБОЧИЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ, СКОРОСТЬ ПОКАЗЫВАЕТ БОРТОВОЙ КОМПЬЮТОР
КСТАТИ ЕСЛИ ОН НЕОПРЕДЕЛЯЕТ СКОРОСТЬ И НА ЕГО СПИДОМЕТРЕ "0" ТО ЭЛЕКТРОТОРМОЗ НЕРАБОТАЕТ | ||
| ANDREY | Re: [1338] | [Ответить] |
| > > 148 вагон (но надо еще уточнить) стал учебным. Фотки КТ-4
> и > Швейцарцев будут выложены в скором времени. Вагон 106 - > > первый из Т4 - это точно. на територии трм. депо стоит > уч-5 это я так понял что 148, а в службе пути учебный т-4 > тоже номер? 148 КТ-4СУ действительно был учебным в полном смысле этого слова,т.е. с большой кабиной,доплнительными зеркалами и тормозной педалью для инструктора.Однако в последний раз,когда набиралась группа,кроме него под учебный использовался какой то линейный вагон (10лет назад не помню). | ||
| ANDREY | Re: [1338] | [Ответить] |
| Спидометры на ЗИУ работают за счёт энтузиазма хозяев,на авторынке есть все запчасти,которых нет в депо и без каких по мнению гл.инженера можно обойтись... | ||
| 01-01-01 | Re: [1342] | [Ответить] |
| > Спидометры на ЗИУ работают за счёт энтузиазма хозяев,на
> авторынке есть все запчасти,которых нет в депо и без каких > по мнению гл.инженера можно обойтись... на новых молдованах наверное работают из-за того что без них нет электротормоза по мнению компьютора зачем он если нечего тормозить точнее нет скорости | ||
| ANDREY | Re: [1342] | [Ответить] |
| Давайте оставим Кишинёвскую электронику в покое! Это очень загадочный прибор...
На месте схода вагона,в районе НК Сити,кроме двух сбитых опор,заменили ещё около 60 метров рельсового полотна.А демонтаж стрелочного перевода возле Центрального моста остановился после снятия 80см одной рельсы... | ||
| aktinkon | Re: [1342] | [Ответить] |
| Да, и кстати, случайность ли, что место схода аккурат над той злосчастной трубой, по которой вода на полВинницы подаётся. и которую рвёт регулярно? Я вечером после схода видел там ковырялки парней из водоканала... сомневаюсь я, что вагон так трубу сотряс... | ||
| ANDREY | Re: [1345] | [Ответить] |
| > Да, и кстати, случайность ли, что место схода аккурат над
> той злосчастной трубой, по которой вода на полВинницы > подаётся. и которую рвёт регулярно? Я вечером после схода > видел там ковырялки парней из водоканала... сомневаюсь я, > что вагон так трубу сотряс... А этот вопрс навсегда останется тайной за семью печатями.Водоканал точно не признается,что в результате частых прорывов трубы произошло размывание почвы и в результате этого деформировалось рельсовое полотно... | ||
| слава | Re: [1345] | [Ответить] |
| сеггодне в 14:10 в конце разворотного кольца на жд вокзале произошло ДТП в следствие чего все тролейбусы ехавши с коцюбинского сворачивали на привокзальную и ехали по своим маршрутам по улице островского, несколько машин которые успели проскочить на вокзал остались стоять трупом на кольце, интересно как будет ходить 7 наверное так: луговая-островского-нансена-коцюбинского-привокзальная только таким путем она может проехать | ||
| LAEN | Re: [1345] | [Ответить] |
| Что слышно про Миражи? | ||
| aktinkon | Re: [1345] | [Ответить] |
| В последней сотне :) мессаг Андрей сообщал, что они всё ещё не готовы. Надеюсь, это за счёт ремонта Т3, то есть зарабатывания денег. | ||
| ANDREY | Re: [1345] | [Ответить] |
| Пока только передаю информацию,полученную визуальным методом,путём визуального личного осмотра.Более точной информацией не распологаю. | ||
| Влад | Re: [1345] | [Ответить] |
| Фотографії міста:
http://wladyslaw.mylivepage.com/image/1574_Вінниця | ||
| слава | Re: [1345] | [Ответить] |
| дня три назад на 5 маршруте был замечен карп 253+254 передния часть 254 вагона была поцарапаны, насчет его востановления (грунтовки, покраски) нечего не могу сказать потомучто видел его с пяти метров и с такого растояния хорошо видно светлые царапины | ||
| слава | Re: [1347] | [Ответить] |
| > сеггодне в 14:10 в конце разворотного кольца на жд вокзале
> произошло ДТП в следствие чего все тролейбусы ехавши с > коцюбинского сворачивали на привокзальную и ехали по своим > маршрутам по улице островского, несколько машин которые > успели проскочить на вокзал остались стоять трупом на > кольце, интересно как будет ходить 7 наверное так: > луговая-островского-нансена-коцюбинского-привокзальная > только таким путем она может проехать в этот же день вечером было повреждена линия на Красноармейской | ||
| слава | Re: [1347] | [Ответить] |
| интересно кто создает сайт про винницкий трамвай? дайте мне данные 100 ошибок найти можно любому винничанину | ||
| Олег Винница | Re: [1354] | [Ответить] |
| > интересно кто создает сайт про винницкий трамвай? дайте мне
> данные 100 ошибок найти можно любому винничанину не понятно сообщение. я учавствую в создании этого сайта- что там не соответствует, скажите, дополняйте своей информацией | ||
| слава | Re: [1354] | [Ответить] |
| http://depo.vn.ua/marshrut 6 маршрутов правильно, №3 надо забрать и станет все на место, были ошибки с фотками все не помню но некоторые ошибки исправлены | ||
| слава | Re: [1354] | [Ответить] |
| фраза про летающие трамваи шуточная, конечно не плохо бы такие трамваи а то бывает надоедает часовые простои трамваев из-за ДТП | ||
| слава | Re: [1354] | [Ответить] |
| примерно месяц назад писалось что на сайте появится фото тролейбусов, интересно это была шутка или эта инфа в стадии разработке | ||
| слава | Re: [1354] | [Ответить] |
| учебный вагон под номером ? на бьазе кт-4 , фото его есть на какой емеил скинуть? | ||
| LAEN | Re: [1351] | [Ответить] |
| > Фотографії міста:
> http://wladyslaw.mylivepage.com/image/1574_Вінниця Гарні фото, приємно було передивитися і згадати літню подорож :-) | ||
| Саня | Re: [1360] | [Ответить] |
| > > Фотографії міста: >
> http://wladyslaw.mylivepage.com/image/1574_Вінниця Гарні > фото, приємно було передивитися і згадати літню подорож > :-) Чудові фото!Знову нагадування про це прекрасне місто! | ||
| ANDREY | Re: [1360] | [Ответить] |
| На трамвайных остановках ул.Шевченка и ул.Ляли Ратушной в сторону Вишенки на днях были установлены заборчики...
До торжественной даты 95 летия Винницкого трамвая осталось около 2 недель...Посмотрим,что к празднику подготовили... | ||
| слава | Re: [1360] | [Ответить] |
| поступила инфа что сегодне утром на улице соборной отсуствовало напряжение в следствии чего весь электротранспорт стоял около 45 минут время простоя самого информатора, этот же информатор гдето в начале второго сообщил что на улице Фрунзе ДТП вследствии чего все трамваи едут по 5 маршруту
неуспели встать в свой график после перебоев в электоснабжении так и случилось ДТП подробностей всего незнаю главные информаторы выходные | ||
| слава | Re: [1360] | [Ответить] |
| к малодоверчевой инфе сегодне услышал что миражи не могут пустить из-за невозможности их установки на рельсы после схода точнее нечем их поднять на улице, интересно для меня ведь кт-4 не на много меньше чем мираж без прицепа? я знаю что кт-4 помойму не с помощью крана поднимали? я некогда в виннице не видел чтоб кран поднимал трам. и трол. хоть по фото видел это в других городах
При привозки швейцарцев возле подьемника стоял кран но он часто наверное для тех проверки поднимал сам подьемник | ||
| ANDREY | Re: [1360] | [Ответить] |
| http://20minut.ua/news/134495 совсем мало информации про утренний простой | ||
| ANDREY | Re: [1360] | [Ответить] |
| Сегодня в Винницу прибыла делегация со Львова для ознакомления с нашими методами работы. Начальство погрузило всех в машины и повезло по конечным.
Поступила новая информация по поводу Миражей: их не запускают в эксплуатацию в связи с несоответствием рельсов... Вес порожнего вагона 36 тонн,а если его загрузить,то все 40.И в случае схода его не чем будет поднять! У нас как и везде почти 80% ресурса рельсов исчерпано... | ||
| слава | Re: [1360] | [Ответить] |
| Поступила новая информация по поводу Миражей: их не запускают в эксплуатацию в связи с несоответствием рельсов... Вес порожнего вагона 36 тонн,а если его загрузить,то все 40.И в случае схода его не чем будет поднять! У нас как и везде почти 80% ресурса рельсов исчерпано...
то я был прав, наверное опечатка вес пустого 36 груженого 40, груженого наверное буде все 50 если в одном вагоне 165 человек то по твоему человек весит 20 кг, думаю что за среднее можно взять 50-60 кг значит это будет гдето тонн 8-10 плюс вес самого вагона | ||
| Vyacheslav | Re: [1366] | [Ответить] |
| > Поступила новая информация по поводу Миражей: их не
> запускают в эксплуатацию в связи с несоответствием > рельсов... Вес порожнего вагона 36 тонн,а если его > загрузить,то все 40.И в случае схода его не чем будет > поднять! У нас как и везде почти 80% ресурса рельсов > исчерпано... Тут http://de.wikipedia.org/wiki/VBZ_Be_4/6_Mirage пишуть, що порожній Міраж важить 25 тон. Завантажений, мабуть, під 40 потягне | ||
| Laen | Re: [1366] | [Ответить] |
| Но поднимать,если что,будут ведь пустой :-) | ||
| ANDREY | Re: [1368] | [Ответить] |
| Имелся ввиду весь пеезд - моторный+прицеп... | ||
| слава | Re: [1370] | [Ответить] |
| > Имелся ввиду весь пеезд - моторный+прицеп...
Интересно а прицеп какой? можкет один только моторный всетаки? у нас кт-4 весит 20, а тут с прицепом маловато будет, я слышал что комплект карпа 30 | ||
| Дмитрий | Re: [1370] | [Ответить] |
| Сегодня ночью на ст. Винница грузовая видел четыре миража на платформах. | ||
| aktinkon | Re: [1370] | [Ответить] |
| Вах!!! Где в депо места на всех найдётся? :) | ||
| слава | Re: [1370] | [Ответить] |
| водитель крапа сообщил что 10 миражей на подходе только он сам незнае поездов или вагонов | ||
| слава | Re: [1370] | [Ответить] |
| Вчера в обед возле службы пути в сторону депо видел как одиночной карп (тягач) тянул взади поезд карпа который был неисправлен (пантограф был опущен табло отключено), к сожелениюномера не помню, тягач наверное пригнали из депопотомучто разбирать поезд (снимать прицеп) для того чтобы тянуть а потом ехать обратно что бы его забрать
есть один вариант но это касается точно к миражам и помойму к карпам тоже что к прицепу нельзя полностью подсоединить прицеп из-за отсуствия всей выводящий проводки | ||
| ANDREY | Re: [1370] | [Ответить] |
| Сегодня на перекрёстке улиц Островского-Нансена-Б.Хмельницкого произошло падение опоры контактной сети,в результате чего движение троллейбусов на этом участке было остановлено. Такую картину можно было наблюдать из окна трамвая
http://www.picatom.com/q/2-1477.html http://www.picatom.com/q/3-900.html Для проверки информации по поступлению новых старых вагонов из Швейцарии,было предпринята экспедиция на станцию Винница -грузовая: http://www.picatom.com/q/0005-35.html на Винницу... http://www.picatom.com/q/0004-50.html на Винницу-грузовую... http://www.picatom.com/q/0006-33.html вид из далека http://www.picatom.com/q/0007-25.html осталось всего 2 прицепа http://www.picatom.com/q/0008-24.html http://www.picatom.com/q/0009-19.html http://www.picatom.com/q/0010-17.html http://www.picatom.com/q/0001-95.html http://www.picatom.com/q/0002-62.html оригинальные надписи http://www.picatom.com/q/0003-50.html http://www.picatom.com/q/0004-51.html все двери опломбированы http://www.picatom.com/q/1-2239.html судя по тому,что эти вставки не сняли,следовательно совсем не давно производили разгрузку... | ||
| Ярик Зайцев | Re: [1370] | [Ответить] |
| Как они по документам эти вагноны правильно называються??? | ||
| ANDREY | Re: [1377] | [Ответить] |
| > Как они по документам эти вагноны правильно называються???
Cмотри сообщение 1368... | ||
| слава | Re: [1377] | [Ответить] |
| Интересно на сколько депо расчитано трамваев? | ||
| Дмитрий | Re: [1377] | [Ответить] |
| Вот что мне удалось снять из вагона поезда. http://www.picatom.com/q/17102008-2.html Превых два вагона.
http://www.picatom.com/q/17102008001-1.html Вторые два. | ||
| ANDREY | Re: [1377] | [Ответить] |
| Сегодня по местному радио "Одна бабка сказала..." передавали новость о том,что на ж-д вокзале не смогли разминуться ЗИУ следовавший по 7ке и 360 ЛАЗ ехавший по 5ке.Что самое интересное,оба двигались в одном направлении!?В результате столкновения пострадал ЛАЗ,лобовое стекло,бампер,стекло под форточкой водителя...
На лицо не соблюдение интервала и дистанции водителем ЛАЗа,чем всё закончится покажет время! | ||
| слава | Re: [1377] | [Ответить] |
| примерно в 15:30 заметил поезд который подвозил "миражи" к жд вокзалу , их было два и самое интересное что оба были полностью белые | ||
| слава | Re: [1377] | [Ответить] |
| андрей у тебя сегодне ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ? | ||
| LAEN | Re: [1377] | [Ответить] |
| Клава, ты корову подоила? | ||
| ANDREY | Re: [1383] | [Ответить] |
| > андрей у тебя сегодне ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ?
И зачем здесь об этом кричать!? | ||
| LAEN | Re: [1385] | [Ответить] |
| ANDREY, мои поздравления! ;-) | ||
| Дмитрий | Re: [1385] | [Ответить] |
| Поздравляю!!!! )))))) | ||
| ANDREY | Re: [1383] | [Ответить] |
| Сегодня случайно подслушал телефонный разговор начальника нашего ТТУ.Невидимому собеседнику была передана приблизительно следующая информация:
Согласно меморандума,подписанного между нашим ТТУ,Министерством жилкомунхоза и Швейцарской федерацией,Цюрих обязуется безвозмездно отдать нам 53-56 трамвайных вагонов (именно 53 тире 56 ,интересная формулировка).На сегодняшний день получено уже около 50 вагонов,из них 13 поездов Карпфен(26вагонов) успешно эксплуатируются,первая партия Миражей подготовленна к эксплуатации,но вся задержка в покраске.Дело в том,что швейцарская сторона кроме того передала 4 ж-д вагона з/частей и выделила сумму порядка 4 млн.грн на их подготовку и ремонт,НО эти деньги не поступали на счёт предприятия,мы берём счёт-фактуру,предъявляем швейцарцам,они оплачивают.Здесь вступает в силу украинское законодательство с 20%ПДВ и далее полная неразбериха... Транспортировка,растаможка и оформление за счёт иностранцев,ТТУ платит только за подачу платформы на разгрузку. В цеха куплены новые домкраты из Италии... 2ноября ожидается комисия из Цюриха с проверкой. И ещё одна радостная новость - если всё будет благополучно (будем надеяться,что перевыборы в ВР всё не испортят) ожидается ещё 2 троллейбуса ЛАЗ! Сейчас идет подготовка тендерной документации. Вот так после инцендента выглядит 360 ЛАЗ: http://www.picatom.com/q/001-179.html http://www.picatom.com/q/002-128.html http://www.picatom.com/q/003-107.html | ||
| ANDREY | Re: [1383] | [Ответить] |
| Спасибо за поздравления всем полуношникам!!! | ||
| слава | Re: [1383] | [Ответить] |
| Удар наверное был с водительской стороны, скоро наверное на базе тту откроют стекольную фабрику по изготовления стекол на лаз, только я знаю что в этом году было заменено стекло на 357 и 358 а сейчас и на 360 | ||
| слава | Re: [1383] | [Ответить] |
| поздравляю!!!!!!!! значиит однофамильца нету | ||
| Дмитрий | Re: [1383] | [Ответить] |
| В Киеве видел кучу троллейбусов с разбитыми стеклами на маршрутах. Никто не заморачивается по таким пустякам ))) | ||
| слава | Re: [1392] | [Ответить] |
| > В Киеве видел кучу троллейбусов с разбитыми стеклами на
> маршрутах. Никто не заморачивается по таким пустякам ))) у нас редко попадается троли с треснутыми стеклами, есть пару молдован с трещинами и на линии но в них дыролк нет и об трещину порезатся невозможно к тому же трещины находятся в кабине на лобовом стекле что пассажирам недоступно а водителю не мешает видеть | ||
| слава | Re: [1392] | [Ответить] |
| сегодне на вокзале с гружали два миража один белый другой синий как ранее | ||
| ANDREY | Re: [1392] | [Ответить] |
| Сейчас,в 12 ночи на разворотном кольце трамвая на Вишенке интенсивно ведутся сварочные рвботы,для чего туда пригнали 3 вагона службы пути. Из этого делаем заключение,что скоро сюда пустят Карпы...
Такие картинки можно было видеть сегодня в трамдепо: http://www.picatom.com/q/0001-97.html боковое табло на "слепой корове" отличается от установленых на Карпах http://www.picatom.com/q/0002-63.html так выглядит маневровый пульт "слепой коровы" http://www.picatom.com/q/0003-51.html он же,вид слева...все надписи переведены на украинский http://www.picatom.com/q/0004-52.html повидимому разговоры о КВРе готы 104 останутся только разговорами http://www.picatom.com/q/0005-36.html табло стоит и на тягаче,но ни один Мираж пока ещё не покрашен... http://www.picatom.com/q/0006-34.html сегодня в час дня я насчитал 6 Миражей за заборчиком в бумаге,кучу запасных тележек и прицепы слева... http://www.picatom.com/q/0001-98.html вагоны в зоне таможенного контроля http://www.picatom.com/q/0002-64.html о нём только хорошо! http://www.picatom.com/q/0003-52.html http://www.picatom.com/q/0004-53.html пара альбиносов http://www.picatom.com/q/0005-37.html дополнительное оборудование и снова тележки... В 15 часов был замечен ещё один моторный Мираж в бумаге,буксируемый в депо. Позже Карп-тягач был замечен по направлению к вокзалу,следовательно ехал ещё за чем то... | ||
| ANDREY | Re: [1392] | [Ответить] |
| В последней прибывшей партии вагонов из Швейцарии было 16 шт. 02.11.08 ожидается 5 человек из за бугра с инспекцией.Сегодня на один из подготовленных Миражей устанавливали аккумуляторы,наверно для демонстрации иностранцам... | ||
| слава | Re: [1392] | [Ответить] |
| На много ли отличается эта партия миражей от предыдущей? годом выпуска? последним капитальным ремонтом? партия белых миражей наверное в годах последнего капитального отличаются? | ||
| слава | Re: [1392] | [Ответить] |
| >>>И ещё одна радостная новость - если всё будет благополучно (будем надеяться,что перевыборы в ВР всё не испортят) ожидается ещё 2 троллейбуса ЛАЗ! Сейчас идет подготовка тендерной документации.
есче на перове сентября обесчали автобусы для тту, неделю назад начальник автобусного парка сказал что в октябре они точно не прибудут | ||
| слава | Re: [1392] | [Ответить] |
| Интересно как я помню карпы за миражи первой партии не уточню то что с вагонов бумага снималась прямо на вокзале, наши спецы заходили и осматривали вагон, а тут в самом депо стоят в бумаге интересно с чем это связано???????? | ||
| ANDREY | Re: [1392] | [Ответить] |
| Вчера состав Мираж + безмоторный прицеп,проходил обкатку на Вишенке по ул.Келецкой! | ||
| слава | Re: [1392] | [Ответить] |
| Cвозрождения одного из лазов в 9 часов на жд вокзале по 7 маршруту был заметен 356 лаз за рулем был хозяин Баланюк.
примерно в 11:00 на улице соборной возле улицы козицкого произошло ДТП в следсвии чего трамваи в сторону жд стояли. В 14:45 снова на жд вокзале было замечен поезд с двумя миражами один из них был белый другой синий | ||
| слава | Re: [1392] | [Ответить] |
| сегодне лично мной был замечен 356,357,358
По словам начальника маршрута в 356 продолжается проблемы после простоев начело клинить одно из колес, предварительная причина в том что блокировачная система колес недоконца разблокирована | ||
| LAEN | Re: [1392] | [Ответить] |
| Фото нижеизложенного плана предпочитаю не побликовать, но по просьбам ANDREY"а обработаны и опубликованы ещё больше дестка фото с августовской поездки.
КТГ-2 (таких 5 (?)): http://stts.mosfont.ru/photo/100627/ троль №220 стал кабриолетом :-( http://stts.mosfont.ru/photo/100628/ В-8 в службе пути: http://stts.mosfont.ru/photo/100629/ а также ранее не попавшие в базу СТТС: №341: http://stts.mosfont.ru/photo/100623/ №298: http://stts.mosfont.ru/photo/100626/ №301: http://stts.mosfont.ru/photo/100624/ трамвай 220 в отличии от троллейбуса ещё полон сил :-): http://stts.mosfont.ru/photo/100625/ остальные фото ожидают модерацию. | ||
| ANDREY | Re: [1392] | [Ответить] |
| Всем приятного просмотра предидущего сообщения... | ||
| Anton | Re: [1385] | [Ответить] |
| > > андрей у тебя сегодне ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ?
Хоть и с опозданием, но поздравляю и я! И спасибо за отличные фоторепортажи — всегда интересно посмотреть! | ||
| Rainbow | Re: [1385] | [Ответить] |
| Хм.. Ще не змінилась покраска Т220.
В Травні була така ж: http://www.photoshare.ru/photo1540268.html | ||
| LAEN | Re: [1404] | [Ответить] |
| > Всем приятного просмотра предидущего сообщения...
А чё так грусно? :-) Интересно, что 23.10.08 на СТТС кроме моих 7 фоток не добавили больше ни одной :-)) http://stts.mosfont.ru/update.php?date=2008-10-23 | ||
| ANDREY | Re: [1407] | [Ответить] |
| > > Всем приятного просмотра предидущего сообщения... А чё
> так грусно? :-) Интересно, что 23.10.08 на СТТС кроме моих > 7 фоток не добавили больше ни одной :-)) > http://stts.mosfont.ru/update.php?date=2008-10-23 Видимо по мнению модераторов СТТС они на их взгляд не представляют большой художественной ценности. Выложи пожалуйста через другой фотосайт,который так жёстко не модерируется! | ||
| ANDREY | Re: [1406] | [Ответить] |
| > Хм.. Ще не змінилась покраска Т220. В Травні була така ж:
> http://www.photoshare.ru/photo1540268.html 220 вагон почти год ездит в синей раскраске рекламы лако-красочных изделлий,до этого на нём была реклама Укрсоцбанка зелёного цвета! | ||
| ANDREY | Re: [1406] | [Ответить] |
| Вот что осталось от вагона ЭЛ-1 на базе Готы
http://www.picatom.com/q/0001-99.html Рожки да ножки от вагонов Гота и Т-4 http://www.picatom.com/q/0002-65.html Последний взгляд http://www.picatom.com/q/0003-53.html Пара вагонов Т-4 на консервации http://www.picatom.com/q/0004-55.html Сцеп из 4 вагонов http://www.picatom.com/q/0005-38.html Где же в моторном разъёмы для кабелей? http://www.picatom.com/q/0001-100.html Между вагонами Карпа целая гирлянда! http://www.picatom.com/q/0002-66.html Этот вопрос отпал сам собой,когда выяснилось,что это "слепая корова" http://www.picatom.com/q/0003-54.html ПМВ-3 и за ним виднеется 135... http://www.picatom.com/q/0004-56.html 242 прцарапали по всей длинне http://www.picatom.com/q/0005-39.html Мираж снова обкатывали по Вишенке http://www.picatom.com/q/0006-35.html http://www.picatom.com/q/0007-26.html Все вновь прибывшие вагоны оказались сразу развёрнутыми в правильном направлении! У всех вагонов двери на правую сторону.Видимо дешевле было заплатить на ж-д,что бы они развернули вагоны!!! | ||
| слава | Re: [1406] | [Ответить] |
| интересную вещь увидел в ббезмоторном прицепе то что ы отличии от карпа там в зади нет места (окошка) для табло, из-за этого в мираже установлено электроное табло внизу заднего стекла, два раза заметил на опкатке мираж и видел что табло в нем светилось интересно что там писалось? | ||
| LAEN | Re: [1408] | [Ответить] |
| > > > Всем приятного просмотра предидущего сообщения... А чё
> > так грусно? :-) Интересно, что 23.10.08 на СТТС кроме > моих > 7 фоток не добавили больше ни одной :-)) > > http://stts.mosfont.ru/update.php?date=2008-10-23 Видимо по > мнению модераторов СТТС они на их взгляд не представляют > большой художественной ценности. Выложи пожалуйста через > другой фотосайт,который так жёстко не модерируется! Имелось в виду что в тот день кроме моих фотографий не были опубликованы фотографии других авторов. (из за технических проблем) Всё что выкладывал - приняли. ТГ-7 в цеху - только после покраски: http://stts.mosfont.ru/photo/100717/ трол. №222: http://stts.mosfont.ru/photo/100716/ Какой-то странный КТГ (морда необычная) http://stts.mosfont.ru/photo/100715/ Служебки Р-1 и В-6 - служба пути: http://stts.mosfont.ru/photo/100715/ Учебный трамвайчик: http://stts.mosfont.ru/photo/100713/ из этого ряда: http://stts.mosfont.ru/photo/100711/ В-8, вид сзади: http://stts.mosfont.ru/photo/100712/ | ||
| ANDREY | Re: [1408] | [Ответить] |
| Служебки Р-1 и В-6 - служба пути:http://stts.mosfont.ru/photo/100715/
Ошибка! Снова ТГ... | ||
| Саня | Re: [1408] | [Ответить] |
| http://stts.mosfont.ru/photo/100714/
начебто цей лінк правильний. | ||
| слава | Re: [1408] | [Ответить] |
| Вчера произошел интересный случай с моим тролейбусом: делал командировачный рейс по 9 маршруту ехав с водоканала повернув и став на остановке предпоследний перед мостом заметил что на манометре было 4 атм а компресора не слышно, водитель проехав есче одну остановку и уже там высадил пассажиров проверив предохранители, компресор он нечего незаметил простояли минут семь я ему дал свои версии которые были сомной, но в какойто момент он посмотрев на пакетник и заметил что он был выключен мы были в шоке то что рылись везде а причиной стал случайно выключен пакетник который находится возле ручника, включив компресор и поставив штанги мы поехали дальше повезло что на свердлова у нас отстой 5 минут а далее мы работали по 17 где времекни достаточно уже на мун. рынке мы приехали за минуту до отправления, как сообщили нам диспечера что если бы позвонили в центр и они дали разрешения на самостоятельные заезд то бы пошел простой по вине водителя | ||
| Kesha | Re: [1408] | [Ответить] |
| а что слышно, возможна ли передача КТ-4-СУ из Винницы в Евпаторию.А то слухи год назад прошли и всё.
а то Евпаторийское депо вот вот загнтся.ездить не на чем. Ответте плиз | ||
| ANDREY | Re: [1416] | [Ответить] |
| > а что слышно, возможна ли передача КТ-4-СУ из Винницы в
> Евпаторию.А то слухи год назад прошли и всё. а то > Евпаторийское депо вот вот загнтся.ездить не на чем. > Ответте плиз Действительно слух такой прошёл.Но вы должны понимать,что здесь больше любители и энтузиасты эл.транспорта! Начальство врядли сюда заглянет и будет делиться информацией. На консервации сейчас стоит порядка 10 вагонов КТ-4СУ и 2 вагона Т-4 (выше есть фотки),Прибывшие из Швейцарии пока выпустили все поезда Карпфенов,но не все 13 одновременно! А из весенней партии Миражей подготовленны кэксплуатации 3 поезда,но ещё даже не покрашены... | ||
| Kesha | Re: [1408] | [Ответить] |
| а хто-нибудь знает, возможна ли передача вагонов КТ-4-СУ из Винницы в Евпторию, а то вот вот загнётся депо - ездить не на чем. | ||
| Kesha | Re: [1408] | [Ответить] |
| мы понимаем, но туту начальства такие планы грандиозные есть.а как их осуществить никто не знает
говорят, што у вас в Виннице есть немного лишних вагонов,пордка 10.а нам бы они очень пригодились. а те што есть, мы бы потихоньку подремонтировали | ||
| ANDREY | Re: [1418] | [Ответить] |
| > а хто-нибудь знает, возможна ли передача вагонов КТ-4-СУ из
> Винницы в Евпторию, а то вот вот загнётся депо - ездить не > на чем. На русском не понятно было!? Спробую українською: Інфрмацією про можливу передачу вагонів з Вінниці до Євпаторіі володіє начальник КП ВТТУ ! А але він на цей сайт наврядчи заходить,тому залишається чекати появи нових чуток... | ||
| Kesha | Re: [1418] | [Ответить] |
| я зрозумів і російською з першого разу.
а то глюки якісь!!! | ||
| ANDREY | Re: [1419] | [Ответить] |
| > мы понимаем, но туту начальства такие планы грандиозные
> есть.а как их осуществить никто не знает говорят, што у вас > в Виннице есть немного лишних вагонов,пордка 10.а нам бы > они очень пригодились. а те што есть, мы бы потихоньку > подремонтировали Винница с Цюрихом о передаче б/у вагонов договаривалась не на уровне нач.предприятий,а на уровне мэра и выше! Так что дерзайте,пусть ваш мэр,если заинтересован,связывается с нашим и просит помощи в решении вопроса о передаче вагонов... | ||
| Kesha | Re: [1419] | [Ответить] |
| Люди, вы чё накрутили, нашему мэру это нужно, как зайцу стоп-сигнал!!!!
ему наоборот выгодно, чтоб трамвай загнулся.и тогда бы он продал территорию депо.опыт у него в этх делах огромный. вроди бы весной должны быть выборы.думаю на 5-ый срок он не выберется. | ||
| ANDREY | Re: [1423] | [Ответить] |
| > Люди, вы чё накрутили, нашему мэру это нужно, как зайцу
> стоп-сигнал!!!! ему наоборот выгодно, чтоб трамвай > загнулся.и тогда бы он продал территорию депо.опыт у него в > этх делах огромный. вроди бы весной должны быть > выборы.думаю на 5-ый срок он не выберется. Зачем же вы за него голосовали? Наш то и троллейбусы новые покупает,и за трамваи договорился,и автобусный парк открыл на базе ТТУ!!! Кто ж тебе,простому защитнику идеи о надобности трамвая, сможет помочь Если все против!? | ||
| слава | Re: [1424] | [Ответить] |
| > > Люди, вы чё накрутили, нашему мэру это нужно, как зайцу >
> стоп-сигнал!!!! ему наоборот выгодно, чтоб трамвай > > загнулся.и тогда бы он продал территорию депо.опыт у него в > > этх делах огромный. вроди бы весной должны быть > > выборы.думаю на 5-ый срок он не выберется. Зачем же вы за > него голосовали? Наш то и троллейбусы новые покупает,и за > трамваи договорился,и автобусный парк открыл на базе ТТУ!!! > Кто ж тебе,простому защитнику идеи о надобности трамвая, > сможет помочь Если все против!? андрей а лет 5 назад нехватка тролейбусов была? было такое что тролейбус по году стоял и ждал своего ремонта хоть не сильно старый к примеру 261 пол года точно простоял при такой нехватке тролейбусов и приходится покупать тролейбусы по словам водителей при нормальном поступлении как лет 20 назад меньше 300 тролейбуса небыло, а на сегоднешний хотели списать до 250 машины но на ходу сегодне 238, 239, 241, 242, 243, 244 ,245, 246, 247, 248, 249, 250 и эти машины есче ездят, полтора года назад когда я пришел есче ходили 220, 228, 236, 237 на трех последних я точно работал насче 220 есть фото что она по 12 значит ходила два года назад точно и при мне помойму тоже | ||
| ANDREY | Re: [1424] | [Ответить] |
| Ну чего ты лепишь???А сейчас всё хорошо,да!? 305 ЗИУ с компрессором сколько уже стоит,а 257, а 356 сколько стояла!? ТТУ за свои деньги уже как раз лет 20 ничего не покупало! Всё за деньги Горисполкома : и 226,и 299 и12 КВР с заменой кузова и 5 ЛАЗов и КВР с установкой ТИСУ двух вагонов КТ-4СУ 152 и 175, и автобусы... Откуда думаешь деньги на всё это??? Ты что ли собираешь!? | ||
| слава | Re: [1424] | [Ответить] |
| Я знаю что за счет горисполкома, за выручку можно проплатить только зарплату, а насче квр и новых лазов я говорю за то что другого выхода нет из-за того что количество машин уменьшается а количество выпусков увекличивается
за 356 знаю, 257 неслышал, а 305 месяца три но от хозяина слышал что она стоит не с компресором а с мотором вентилятора | ||
| слава | Re: [1424] | [Ответить] |
| За выпуска не уточнил что в 2006 3 выпуска 12, в 2007 14, 16, 17 по 3 выпуска и 15 4 выпуска хоть при этом пару выпусков 5 сняли | ||
| ANDREY | Re: [1424] | [Ответить] |
| Не важно с чем!Ті как на другой планете работаешь! Пришёл бі для общего развития на водительскую среду... Обічно в первую смену очень много интересного можно услішать | ||
| слава | Re: [1424] | [Ответить] |
| на водителя не возьмут, во первых по здоровью а по слухам и армия нужна а у меня от нее отмазка пожизненая | ||
| ANDREY | Re: [1424] | [Ответить] |
| Я начинаю понимать,по чему у тебя пожизненная отмазка! Я разве говорил идти учиться на водителя? Я предлагал посетить собрание... | ||
| Kesha | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Вагоны КТ-4-СУ не гудят?это херово.
моторогениратор имеет функцию обдува ускортеля 2-ой тележки. значит там, вместо них стоят ТЗУ или МРТ | ||
| слава | Re: [1424] | [Ответить] |
| у меня сегодне беда в семье у дедушке инсульт+воспаление легких+с седцем невпорятке, и я виню себя вчера надо подойти думали что уехал на дачу на телефоны неотвечал, а у него инсульт упал и пролежал сутки - полторы, самое главное что когда нашел в сознание был, конечно из-за холодного пола простудился вот и ничего не могу думать все мысли идут почему вчера непошел | ||
| слава | Re: Винница [1432] | [Ответить] |
| > Вагоны КТ-4-СУ не гудят?это херово. моторогениратор имеет
> функцию обдува ускортеля 2-ой тележки. значит там, вместо > них стоят ТЗУ или МРТ интересно а там что техонько гудит когда на ход включается наверное какойто вентилятор микро стоит, это можно услышать стоя у кабины | ||
| ANDREY | Re: Винница [1432] | [Ответить] |
| > Вагоны КТ-4-СУ не гудят?это херово. моторогениратор имеет
> функцию обдува ускортеля 2-ой тележки. значит там, вместо > них стоят ТЗУ или МРТ Такой супер-крутой КВР провели всего 2 вагонам,и там всё предусмотрено,за такие то бабки!!! | ||
| слава | Re: Винница [1432] | [Ответить] |
| гдето слышал что как 211 стоит 200 тысяч гривен, а 152 800 тысяч | ||
| ANDREY | Re: [1433] | [Ответить] |
| > у меня сегодне беда в семье у дедушке инсульт+воспаление
> легких+с седцем невпорятке, и я виню себя вчера надо > подойти думали что уехал на дачу на телефоны неотвечал, а у > него инсульт упал и пролежал сутки - полторы, самое главное > что когда нашел в сознание был, конечно из-за холодного > пола простудился вот и ничего не могу думать все мысли идут > почему вчера непошел Вот ЭТУ ИНФОРМАЦИЮ обязательно было выкладывать на транспортном форуме? Сочуствуем твоему горю,но это не ТО МЕСТО где о таком пишут!!! | ||
| Kesha | Re: Винница [1432] | [Ответить] |
| а.не знаю ускорители должны обдуваться, а то барабаны поплавятся.
интересно как оно там у вас устроено??? | ||
| ANDREY | Re: Винница [1438] | [Ответить] |
| > а.не знаю ускорители должны обдуваться, а то барабаны
> поплавятся. интересно как оно там у вас устроено??? Говорят же тебе,нет уже на них ускорителей!!! Теперь эту роль выполняет электроника... | ||
| слава | Re: [1437] | [Ответить] |
| > > у меня сегодне беда в семье у дедушке инсульт+воспаление
> > легких+с седцем невпорятке, и я виню себя вчера надо > > подойти думали что уехал на дачу на телефоны неотвечал, а у > > него инсульт упал и пролежал сутки - полторы, самое > главное > что когда нашел в сознание был, конечно из-за > холодного > пола простудился вот и ничего не могу думать > все мысли идут > почему вчера непошел Вот ЭТУ ИНФОРМАЦИЮ > обязательно было выкладывать на транспортном форуме? > Сочуствуем твоему горю,но это не ТО МЕСТО где о таком > пишут!!! просто в аське никого нет, нескем поговорить | ||
| слава | Re: Винница [1439] | [Ответить] |
| > > а.не знаю ускорители должны обдуваться, а то барабаны >
> поплавятся. интересно как оно там у вас устроено??? Говорят > же тебе,нет уже на них ускорителей!!! Теперь эту роль > выполняет электроника... прислушатся надо и спросить у водителя что там подгучивает на ходу, может эту же электронику и обдувает, на молдоване тоже вентилятор в черном ясчике находится как то мне водитель сейчас он ревизор расказывал что если температура 50 градусов в том ясчике то тролейбус стоит трупом, срабатывает защита от перегрева, но на бортовом есть показания смотрели то температура поднимается до 43 а в листочке что есть в кабине водителя написано что 46,47 проверить работу мотор-вентилятора | ||
| Voldemar | Re: Винница [1439] | [Ответить] |
| Kakie vagonõ T4 i KT4 seitšas konservirovannõmi stojat?
147,...... | ||
| ANDREY | Re: Винница [1442] | [Ответить] |
| > Kakie vagonõ T4 i KT4 seitšas konservirovannõmi stojat?
> 147,...... Т-4 : 135,141,147... КТ-4 штук с 10,особо не смотрел на номера... | ||
| слава | Re: Винница [1443] | [Ответить] |
| > > Kakie vagonõ T4 i KT4 seitšas konservirovannõmi stojat? >
> 147,...... Т-4 : 135,141,147... КТ-4 штук с 10,особо не > смотрел на номера.. из старых кт-4 не на ходу знаю 149, 150, 151, 154, 155 Сегодне на Зои омедемянской в сторону гагарина ехал мираж 261-262 он был с безмоторным прицепом, опять поступили слухи что в понедельник выйдут миражи, скорее всего что уже если я лично видел их на Прогово три раза на обкатке | ||
| слава | Re: Винница [1443] | [Ответить] |
| Все молчат!!!!!!!! но сегодне ноконечно уже вчера у ВИННИЦКОГО трамвая ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ исполнилось 95 лет со дня открытия трамвая.
В ночь с воскресенья на понедельник в тролейбусном депо произошел переполох пострадали пару тролейбусов в том числе 329 , она пойдет на ремонт раньше времени по словам хозяина не работает обдув, при включение аккамуляторов загорается свет в кабине, говорит что она недоездила 5 тысяч до среднего, интересно как там считается если она в мае 2007 только вышла со среднего ремонта и за полтора года стает обратно | ||
| ANDREY | Re: Винница [1443] | [Ответить] |
| 28 сктября 1913 года в Виннице был пущен первый трамвайный вагон.С того пямятного дня прошло 95 лет!!!
В честь такого юбилея не было никаких празднований,никто не был удостоен памятных призов и премий,даже стол никому не накрыли...Хотя нет,всё таки подарки вручили - по электрочайнику на каждую трамвайную конечную,а их у нас с диспетчерами аж две...К тому же вчера должны были запустить первый Мираж,но снова отменили. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [1443] | [Ответить] |
| К этому дню мы приурочили официальное открытие нашего сайта www.depo.vn.ua !!!!!!!! Сайт будет еще пополняться, надеюсь не без Вашей помощи, читатели форума. | ||
| ANDREY | Re: Винница [1443] | [Ответить] |
| Сегодня услышал ещё одну очень интересную подробность схода прицепного вагона Карпа возле "Сити" (были сбиты 2 опоры КС) ,Оказывается прицеп сошёл с рельсов,збил 2 опопры и благополучно встал назад на рельсы...О том,что что то случилось водитель поняла заметив сильное смещение троллея,когда опоры потянули линию. (со слов водителя того самого вагона). | ||
| ANDREY | Re: Винница [1443] | [Ответить] |
| Главная причина задержки пуска Миражей - несоответствие рельсового полотна.В своё время рельсы укладывали под 20 тонные Татры, а не под 35 тонные Миражи... Начальство боиться,что рельсы под тяжестью гружёных вагонов просядут в грунт... | ||
| aktinkon | Re: Винница [1443] | [Ответить] |
| ANDREY, вес карпа 23+11 тонн,
http://de.wikipedia.org/wiki/VBZ_Be_4/4 вес миража 25+11 тонн или 25+23 тонны, если со слепой коровой. http://de.wikipedia.org/wiki/VBZ_Be_4/6_Mirage Откуда про 35 тонн? Почему миражи не выпустить с короткими прицепами? | ||
| ANDREY | Re: Винница [1450] | [Ответить] |
| > ANDREY, вес карпа 23+11 тонн,
> http://de.wikipedia.org/wiki/VBZ_Be_4/4 вес миража 25+11 > тонн или 25+23 тонны, если со слепой коровой. > http://de.wikipedia.org/wiki/VBZ_Be_4/6_Mirage Откуда про > 35 тонн? Почему миражи не выпустить с короткими прицепами? Я ведь не начальник эксплуатации трамвая,Я водитель троллейбуса! Не могу знать почему не пускать!?Слепых коровы всего две,остальные короткие, Так сложи вес тягача и прицепа,не забудь длинну! Об этом и идёт разговор!Разницу чувствуешь? КТ-4СУ - 19850кг при длинне около 15 метров. Со слов водителей,когда ночью обкатывали Мираж,несколько раз сходила с рельсов промежуточная средняя тележка. Наши рельсы по Хмельницкому шоссе видели? Думаю информация правдивая,поскольку получена от водителей трамвая... | ||
| Vyacheslav | Re: Винница [1451] | [Ответить] |
| > Так сложи вес тягача и прицепа,не забудь длинну!
А навіщо складати вагу? Має значення лише навантаження на вісь, а у Міража воно виходить меншим, ніж у Карпа. > длинне около 15 метров. Со слов водителей,когда ночью > обкатывали Мираж,несколько раз сходила с рельсов > промежуточная средняя тележка. Наши рельсы по Хмельницкому > шоссе видели? А це вже зовсім інший аргумент :) | ||
| слава | Re: Винница [1451] | [Ответить] |
| Сегодне услышал такую инфу про дтп 360 лаза: что водитель лаза должен возместить 4500 гривен на ремонт, с него наверное стянут 50 % потомучто только стекло стоит 8000 гривен, на уровне водителей и кондукторов в пересменку поднялся вопрос куда идут деньги если мы здаем в фонд дтп с каждой зарплаты, а в итоге при дтп водитель выплачивает ее ремонт
Со слов собеседника он узнавал у страховщиков что на год страховка стоит около 2 тысяч гривен,но есть нюанс в том что в случае дтп на чужой машине страховка непричем | ||
| ANDREY | Re: Винница [1453] | [Ответить] |
| > Сегодне услышал такую инфу про дтп 360 лаза: что водитель
> лаза должен возместить 4500 гривен на ремонт, с него > наверное стянут 50 % потомучто только стекло стоит 8000 > гривен, на уровне водителей и кондукторов в пересменку > поднялся вопрос куда идут деньги если мы здаем в фонд дтп с > каждой зарплаты, а в итоге при дтп водитель выплачивает ее > ремонт Со слов собеседника он узнавал у страховщиков что на > год страховка стоит около 2 тысяч гривен,но есть нюанс в > том что в случае дтп на чужой машине страховка непричем Вот и поделм ему!!! Жалко что не всю сумму заставили выплатить!!! Для тех кто не в курсе обьясню: Это проишествие случилось на вокзале... ЛАЗ въехал в средние двери стоящего слева от него ЗИУ...Водитель ЗИУ.молодой водитель, на эмоциях отказался вызвать ГАИ и написал бумагу,что обязуетсяя возместить ущерб в полной мере!!!,потому ,что водитель ЛАЗа и его кондуктор написали в обьяснительной что они стояли,и вдруг средняя площадка ЗИУ вильнула в сторону и раздавили им стекло! М ожет я совсем дурак,но обьясните мне,как можна средней площадкой ударить соседнюю машину!? | ||
| слава | Re: Винница [1454] | [Ответить] |
| НИКАК!!! из-за этого наверное и сделала обоюдно, но снимут 4500 гривен и с водителя лаза, лучше бы водители лаза застраховали машину за год эксплуатации 3 лаза поменялилобовое стекло по расчетам 25000 тысяч гривен при том что страховка стоит в 4 раза меньше. понимаю выложить зарплату водителя тяжело но теперь на ремонт лаза надо три зарплаты
наши водителиговорят что если бы все застрахованы бьли то бы не так боялись дтп на дорогах с участием тролейбуса, а то кто то подрежит а водитель по тормазам, сам лично месяцв 8 упал в таком случае | ||
| слава | Re: Винница [1454] | [Ответить] |
| А наи зачем???? это дтп предприятия+есче бы добавилось часики простоя, когда неделю назад был погром в депо гаи вызывали? в таких случаях мне кажется нашей службы безопасности достаточно?
а водителю ЛАЗА везет его предыдущий пол года простоял а 360 три месяца и уже несчастья кстати 356 дня три незамечаю | ||
| Kesha | Re: Винница [1453] | [Ответить] |
| КТ-4-СУ - 18.1 метр и весит 20.3 тонны.
а рельсы должны выдержать у нас в Евпатории одно время ходил тройник из ГОТ.Мотоный 12 тонн, прицепы по 10 тонн и нормально при длинне где-то 40 метров | ||
| слава | Re: Винница [1453] | [Ответить] |
| у нас от карпов 34 тонны рельсы ужасно разбиты и это нет боязнь это правда | ||
| ANDREY | Re: Винница [1454] | [Ответить] |
| Не жирно ли водителю ЛАЗа которій совершил ДТП поменять 2 новых ЛАЗа за год? За какие заслуги он получил 356 не моё дело,а вот за что ему через год дали 360 очень не понятно...Не жирно одной задницей на двух ЛАЗах сидеть?
А 356 не видно потому,что вчера Алёша работал по 9 м-ту. | ||
| Kesha | Re: Винница [1453] | [Ответить] |
| у вас же не то што у нас - одни горбы и продсаки.
почти везде уже раскачка шпал такая.... срок деревянной шпале 10-15 лет, а у нас они уже по 20 а где и по 30 лет лежат!!!! поперегнивали уже миллион раз а бетонные только в двухпутке и то уже и их менять надо. да и рельсы скатанные до НЕЛЬЗЯ - вагон на ровном месте буксует | ||
| слава | Re: Винница [1454] | [Ответить] |
| алеша старый хозяин 356 и мучился пол года без машины, Коля С. получил лаз из-за того что год назад занял первое мето в конкурсе и в напарниках у него Анатолий К. он к 356 нечего не имеет, незнаю почему Алеша не взял 360 сразу? он же когдато лет пять среди 57 городов первое место занял, я с ним говорил сказал что напарников небудет так ему лаз поломали тотже николай С, | ||
| ANDREY | Re: Винница [1457] | [Ответить] |
| > КТ-4-СУ - 18.1 метр и весит 20.3 тонны. а рельсы должны
> выдержать у нас в Евпатории одно время ходил тройник из > ГОТ.Мотоный 12 тонн, прицепы по 10 тонн и нормально при > длинне где-то 40 метров Когда вагоны были в заводской краске,возле второй двери была надпись:"Вес порожнего вагона 19750 кг" Ну что я могу сказать на этот счёт? Пару лет назад был я вашем городе, видел ваши вагоны и рельсы... Я ведь у начальства не выяснял официальную причину не запуска Миражей! Последний повод их запустить будет 2 ноября,приезжает делегация из Швейцарии смотреть на результат работы... | ||
| слава | Re: Винница [1454] | [Ответить] |
| не уточнил у Толика К. раньше был 356 а сейчас он совсем к нему не имеет дело | ||
| ANDREY | Re: Винница [1461] | [Ответить] |
| > алеша старый хозяин 356 и мучился пол года без машины, Коля
> С. получил лаз из-за того что год назад занял первое мето в > конкурсе и в напарниках у него Анатолий К. он к 356 нечего > не имеет, незнаю почему Алеша не взял 360 сразу? он же > когдато лет пять среди 57 городов первое место занял, я с > ним говорил сказал что напарников небудет так ему лаз > поломали тотже николай С, А ну напомни с кем Алёша ездил на 356? | ||
| слава | Re: Винница [1461] | [Ответить] |
| я ниже дописал | ||
| ANDREY | Re: Винница [1460] | [Ответить] |
| > у вас же не то што у нас - одни горбы и продсаки. почти
> везде уже раскачка шпал такая.... срок деревянной шпале > 10-15 лет, а у нас они уже по 20 а где и по 30 лет > лежат!!!! поперегнивали уже миллион раз а бетонные только в > двухпутке и то уже и их менять надо. да и рельсы скатанные > до НЕЛЬЗЯ - вагон на ровном месте буксует Вот это уже от вашего градоначальства зависит! Если оно не заинтересовано в сохранении трамвая,то уже никто не поможет...Наш мер после окончания договора в 12 году сократит колличество маршруток на 50% (те что дублируют общественный траспорт) | ||
| ANDREY | Re: Винница [1460] | [Ответить] |
| Значит у меня зрительная память ни к чёрту... | ||
| слава | Re: Винница [1461] | [Ответить] |
| два раза работал на лазе один раз с Толиком другой раз с подменным | ||
| слава | Re: Винница [1461] | [Ответить] |
| когда подняли проезд в маршрутках тогда все кондуктора на 15% больше собрали чем обычно, но выручка упала у нас после того как и мы подняли проезд | ||
| Kesha | Re: Винница [1461] | [Ответить] |
| нет.не заинтерисовано оно ни в чём, кроме того, шоб чё-нить продать подороже.
а вес КТ-4-СУ написан у нас у 4-ой двери и тоже где 19750кг, а где 19850кг. но.это вес вагона без пантографов и дополнительного оборудования | ||
| Kesha | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| и вообще ТРУБА нашему ЕТУ!!!!
ещё летом приезжала комисия с Запорожья и запретила использование всех вагонов. тогда этот вопрос как-то разрулили: гос-ву не выгодно платить работникам пособия и обеспечивать устр-во на биржах. а щас этот вопрос снова подняли собираются на постоянной основе сократить выпуск до 6-ти вагонов вместо 10 на еденице. интервал 16-19 мин | ||
| слава | Re: Винница [1471] | [Ответить] |
| > и вообще ТРУБА нашему ЕТУ!!!! ещё летом приезжала комисия с
> Запорожья и запретила использование всех вагонов. тогда > этот вопрос как-то разрулили: гос-ву не выгодно платить > работникам пособия и обеспечивать устр-во на биржах. а щас > этот вопрос снова подняли собираются на постоянной основе > сократить выпуск до 6-ти вагонов вместо 10 на еденице. > интервал 16-19 мин у нас два вагона супер, и есче с десяток просто после кр | ||
| ANDREY | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Безвыходных положений не бывает! К сожалению просто кое кто не заинтересован в выходе из сложившейся ситуации... Прискорбно,что у вас так плохи дела... | ||
| слава | Re: Винница [1471] | [Ответить] |
| ВОПРОС к Андрею: на 309 тролейбусе установлена новая обшивку салона (боковая точно) это наверное зависит от хозяина? или состояния старых обшивок? | ||
| Kesha | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Сегодня пойду на роботу.разузнаю ещё чё-нить
там чё-то о бюджете на 2009 год говорили - мол несколько вагонов и тройку до ГОРТЕАТРА. а по-мойму - это всё полная х...ня!!! | ||
| ANDREY | Re: Винница [1471] | [Ответить] |
| Вопрос не ко мне! Я ведь не работаю на среднем ремонте... | ||
| Kesha | Re: Винница [1471] | [Ответить] |
| будем надеяться на нового мэра.
весной вроди выборы будут. | ||
| Дмитрий | Re: Винница [1471] | [Ответить] |
| http://myvin.com.ua/ua/news_vin/archive/events/1375 | ||
| Forester | Re: Винница [1477] | [Ответить] |
| > будем надеяться на нового мэра.
> весной вроди выборы будут. А чем Гройсман не угодил? | ||
| aktinkon | Re: Винница [1477] | [Ответить] |
| 2Forester Kesha, он из Евпатории пишет. Гройсман умеет жить по-правильному, не мешая нужным и не озлобляя биомассу. Я не слишком дипломатично выразился?
Дмитрий, читая такие новости, жалеешь, что использованная для газеты бумага не пошла прямо на туалетные рулоны, а место на хранение такой чуши в сети увеличивает дерьмонаполнение инета. Хоть бы фотку покрупнее... ANDREY, ни в коей мере не желал я придать своей мессаге императивной или обвинительной окраски. Делился просто мнением. Трудно представить, чтобы Музыка, договариваясь о поставке вагонов одним из первых соображений не продумал состояние пути. Опять же, последние сходы все как один - пустых вагонов. Почему? Forgot_who Рельсы на Хмельницком наблюдаю регулярно. Особых изменений за последний год не чувствую. Да, участок от Революционной до Максимовича подлатали... | ||
| ANDREY | Re: Винница [1479] | [Ответить] |
| > > будем надеяться на нового мэра. > весной вроди выборы
> будут. А чем Гройсман не угодил? Речь не про нашего мэра,а про мэра Евпатории! | ||
| ANDREY | Re: Винница [1479] | [Ответить] |
| Разве я где то кого то в чём то упрекал или обвинял!? Каждый имеет право на свою точку зрения. Если углубиться ещё дальше,то бытует легенда,что швейцарцы инкогнито,проверяли все трамхозяйства СНГ с узкой колией и от нашего ТТУ были в восторге! Только после этого начались переговоры о поставке вагонов.
Точной информацией обладает начальство ТТУ,но я у них после того,как с нами поступили после победы в конкурсе,не то что спрашивать,вообще не желаю подходить без острой необходимости! Поделиться бы с кем нибудь подробностями - обхохотались бы... Зато завистники злорадствуют... | ||
| Forester | Re: Винница [1481] | [Ответить] |
| > > > будем надеяться на нового мэра. > весной вроди выборы
> > будут. А чем Гройсман не угодил? > Речь не про нашего мэра,а про мэра Евпатории! Спасибо, я это уже понял. | ||
| ANDREY | Re: Винница [1481] | [Ответить] |
| Интересно,ы всех ЛАЗов болячка компрессор или только у наших? | ||
| слава | Re: Винница [1484] | [Ответить] |
| > Интересно,ы всех ЛАЗов болячка компрессор или только у
> наших? опять компресора в каком? | ||
| слава | Re: Винница [1484] | [Ответить] |
| сегодне в 15,00 заметил как на вишенки возились с 358 через 2 минуты хозяйка (женщина) пересела на резервную 241. в чем причина? | ||
| Forester | Re: Винница [1484] | [Ответить] |
| > Интересно,ы всех ЛАЗов болячка компрессор или только у
> наших? Не скажу, что у всех, но однозначно не только у ваших. У компрессоров, что ставят на Е183 какая-то хитромудрая конструкция, что затрудняет техобслуживание. | ||
| слава | Re: Винница [1484] | [Ответить] |
| Вчера на 5 маршруте во вторую смену после нескольких месяцев простоя (3-4 месяца) был замечен 305 тролейбус | ||
| слава | Re: Винница [1484] | [Ответить] |
| Кто подскажет выпустили ли сегодне миражи? какие? номера? | ||
| ANDREY | Re: Винница [1484] | [Ответить] |
| Несколько дней назад,на отстойной площадке в депо,водитель ............ при осаживании троллейбуса назад,не убедился в безопасности манёвра и произвёл столкновение со стоящим позади троллейбусом.В результате у троллейбуса 253 вылетело заднее левое стекло и пришла в негодность крышевая лестница,а у троллейбуса 329 оба лобовых стекла,контакторная панель,щиток приборов... Виновник найден и будет наказан в соответствии с ...
После столкновения 253 машина уже на линии,а 329 бьёт на корпус и пока не могут найти место,где в результате удара был перебит высоковольтный кабель... | ||
| слава | Re: Винница [1484] | [Ответить] |
| сегодне ездил на 305 машине 5 дней после простоя и долго не протянет на линии есть проблема компресор: заявка была написана 11,0,08 менять мотор вентилятора, а только аж 30,10,08 в депо его заменили.
как писалось выше проблема с компресором при работе сильный стук и очень долго качает та есче по 7 маршруту на улице Чехова-островского всегда плохое напряжение и компресор бывало качал с переулка К. Маркса до Привокзальной (тюрьмы), при выезде была есче одна проблема дергала на ход но на тяжиловеслесарь устранил проблему по словам водителя подкрутил реле времени | ||
| слава | Re: Винница [1484] | [Ответить] |
| на линии заметил только 358, по словам альоши 356 на ревизии за два года на второй ревизии, хозяева с 360 ездят на обычных машинах | ||
| LAEN | Казнить нельзя помиловать | [Ответить] |
| Слава, простите за такой коментарий, но ваши сообщения без знаков препинания являются порой очень трудночитабельными. Из-за их отсутствия можно неправильно понять смысл. | ||
| ANDREY | Re: Казнить нельзя помиловать | [Ответить] |
| В диспетчерской в депо появилось обьявление примерно следующего содержания: 12 ноября сего года в Киеве состоится акция протеста.Оказывается в бюджет 2009 денег на нашу отрасль (гор.коммун.хоз.) заложено меньше чем в 2008. Желающие принять участие могут записаться у главы цехкома,автобусы везут бесплатно.
Так же стало известно,что сумма ущерба после ДТП с участием ЛАЗа обошлось по 4500грн для каждого водителя... Вот такую картину http://www.picatom.com/r/0001-102.html можно было наблюдать из кабины моего троллейбуса сегодня днём на Ж-д вокзале... Угадайте кто был за рулём белого автомобиля!? На первый взгляд ситуация безвыходная,но пару матов сотворили чудо и таксисты расчистили тротуар,по которому мы объзжали это безобразие... | ||
| слава | [Ответить] | |
| Эти машины поставят и проехать нельзя, к тому же такие заторы там круглосуточно, к примеру даже в 23:00 на вокзале спокойно проехать это один из 10 случаев.
Номера в белой машине помойму киевские? значит кто-то из верха Украины? | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| с 6 ноября этого года каждым кругом водитель обязан заходить в деспечерскую для того чтобы деспечер поставил отметку в путевом листе, на такое нововеденье каждый отреагировал отрицательно, за три рабочих дня нечего лучше нестало, а в некоторых ситуациях хуже, к примеру при опоздания вагона водитель потратит 2-3 минуты для того чтобы збегать отметить путевку | ||
| Kesha | Re: | [Ответить] |
| В Евпатории так всё время было!!!!Правда только на 1-ом маршруте, т.к. остальные маршруты до диспетчерской не доходят.... | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| повезло 12 маршруту там нововеденье незатронуло, самое тяжело 7 там далеко бегать та есче за смену до 19 рейсов, легче вышло 16 и 17 там бегать ненадо только выйти из тролейбуса плюс там за смену не более 7 кругов, а 6 тоже не повезло на водоканал далековато и на вокзал
больше повезло трамваю там только 4 бегает во всех остальных односторониий контроль | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| в 10 утра на ул Шевченка был замечен Мираж 255 на обкатке,но без прицепа...
Сегодня была озвучена ещё версия связанная с запуском Миражей: Появилась информация,что Миражи хотят запустить без кондукторов... Оплата проезда в них должна осуществляться по электронной карточке или через турникет... А вот так после ДТП с джипом выглядит отечественная машина http://www.picatom.com/r/0001-103.html | ||
| LAEN | Re: [1499] | [Ответить] |
| > Оплата проезда в
> них должна осуществляться по электронной карточке или через > турникет... Если Карпы видете ли пенсионерам не нравятся, то турникеты/карточки они тем более не оценят... :-) | ||
| слава | Re: [1499] | [Ответить] |
| я слышал что кондукторов отменят вообще все кт порежут а перевозку будут осуществлять только щвейцарские вагоны | ||
| слава | Re: [1500] | [Ответить] |
| > > Оплата проезда в > них должна осуществляться по
> электронной карточке или через > турникет... Если Карпы > видете ли пенсионерам не нравятся, то турникеты/карточки > они тем более не оценят... :-) наврят такое возможно, пускай они сначала разберутся с эл. табло, ежедневно замечаю карп как минимум с одним нерабочим табло, при больших наплывах людей турникет неуспеет всех пропускать к примеру на базарах при посадке 50 человек по 15-20 человек на дверь будет занимать неодну минуту | ||
| Vlad | Re: [1500] | [Ответить] |
| Сегодня около 10 утра по 5 маршруту ехал Мираж без прицепа номер 255 в салоне било около 7 человек , на остановках останавливался но людей не брал!!!!!! На ел,сети стал на запасной путь и вся комисия вышла и осматривала Мираж с наружи!!!!!!!!!! Все деловые с папками!!!!!!!!!!!! Табло на нем не работало!!!!! | ||
| Vlad | [Ответить] | |
| Сегодня в 10-30 был замечен ЛАЗ на Урожае номер 358 ехал по маршруту №4 на Луговую | ||
| слава | Re: [1504] | [Ответить] |
| > Сегодня в 10-30 был замечен ЛАЗ на Урожае номер 358 ехал по
> маршруту №4 на Луговую Кому эта информация нужна? я каждый день вижу 2-3 лаза несколько раз но об этом не пишу. почемуто миражи без прицепа может их пока выпустят без прицепа пока нерешат проблему с рельсами? ведь длина первого вагона равна длине кт-4 | ||
| ANDREY | Re: [1504] | [Ответить] |
| Я тоже сегодня из далека видел Мираж без прицепа,направляющийся в сторону эл.сети...
Приблизительно 15 лет назад (я это отчётливо помню) у нас ездили 4 сцепки вагонов Т-4 по СМЕ. От одного бывалого водителя трамвая я узнал,что в тоже время,немного поездила экспериментальная сцепка из вагонов КТ-4 за нумерами 214-221.В ввиду нецелесообразности этот поезд вскоре был расфрмирован.Позже с введением кондукторной системы обилечивания были расформированы сцепки Т-4... Кто нибудь знает больше чем я по этому поводу? Просветите пожалуйста! | ||
| Олег Винница | Re: [1501] | [Ответить] |
| > я слышал что кондукторов отменят вообще все кт порежут а
> перевозку будут осуществлять только щвейцарские вагоны Ну ну вот это точно будет калапс. На счет сцепок Т-4 немного упоминается на сайте www.depo.vn.ua Сцепки КТ-4 не видел не помню не знаю. Возможно то есть чья то фантазия. Хотя все вполне возможно. Сцепок было скорее 3 чем 4. | ||
| ANDREY | Re: [1501] | [Ответить] |
| Сцепок точно было 4 штуки.И разговор про сцепки из КТ вёлся мною в те далёкие времена,когда они ездили... | ||
| aktinkon | Re: [1501] | [Ответить] |
| Не знаю сколько было сцепок Т4, но видел я их строго в часы пик на 3-м маршруте, даже ездил.
254 вагон, кстати, вполне себе ездит. Грунтовка наружу, да, в том месте, где со столбами бодался. Поток пассажиров на трамвае растёт имхо. В сентябре ещё утром я садился в один из трёх подошедших вагонов, теперь же - в один из семи. Иначе придётся на ступеньках давиться. | ||
| слава | Re: [1501] | [Ответить] |
| Вчера по 5 маршруту заметил 329 тролейбус после дтп, на первый взгляд нелья сказать что он после дтп, с короткого осмотра заметил только то что реклама впереди реклама порвана и заново наклеена | ||
| Forester | Андрею перснально | [Ответить] |
| Андрей, на следующей недели "намыливаюсь" в Винницу - посему лови мои сообщения на "мыле". | ||
| ANDREY | Re: Андрею перснально | [Ответить] |
| Не долго 359 ЛАЗ ездил после гарантийного ремонта компрессора! Снова в покойниках.
По информации полученой от водителя трамвая,Миражи должны были запустить ещё в прошлые выходные,но запуск снова перенесли на неопределённый срок... | ||
| ANDREY | Re: Андрею перснально [1511] | [Ответить] |
| > Андрей, на следующей недели "намыливаюсь" в Винницу -
> посему лови мои сообщения на "мыле". Буду рад помочь чем смогу! | ||
| Andrzej | Re: Андрею перснально [1511] | [Ответить] |
| живучі у вас ЛАЗи :)))))))))) | ||
| ANDREY | Re: Андрею перснально [1514] | [Ответить] |
| > живучі у вас ЛАЗи :))))))))))
Да уж! На 358 машину после истечения гарантии взали 3-х цилиндровый крмпрессор,качает он прекрасно,но теперь не выдерживает эл.двигатель! В 360 лобовое стекло не заменено,боковое забито фанеркой,очень органично смотрится! Из пяти машин целое лобовое пока у 356 и 359... На 358 уже меняное,357и 360 ездят с битыми | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| якесь у вас глобальне невезіння з лазами...
тернопільські регулярно їздять. | ||
| Andrzej | Re: [1516] | [Ответить] |
| > якесь у вас глобальне невезіння з лазами... тернопільські
> регулярно їздять. хай беруть мази | ||
| ANDREY | Re: [1517] | [Ответить] |
| > > якесь у вас глобальне невезіння з лазами... тернопільські
> > регулярно їздять. хай беруть мази Не всё так просто!Тендерную систему отменили только на бумаге,поэтому будем брать,то,что дешевле и то за счёт горбюджета | ||
| ANDREY | Re: [1517] | [Ответить] |
| Нашу техпомощь ТГ-7 перенумеровали в ТГ-5
http://www.picatom.com/r/0001-105.html По ул.Фрунзе проводят замену рельсового полотна http://www.picatom.com/r/0002-68.html Обратите внимание на шпалы - они деревянные http://www.picatom.com/r/0003-55.html На службе пути замечена целая стопка готовых рельсов с деревянными рельсами http://www.picatom.com/r/0005-40.html Ещё целая куча деревянных шпал http://www.picatom.com/r/0007-27.html Столпотворение троллейбусов на муниципальном рынке http://www.picatom.com/r/0009-21.html Карп там же http://www.picatom.com/r/0008-25.html | ||
| ANDREY | Re: [1517] | [Ответить] |
| Опечатка: вместо "с деревянными рельсами" следует читать "с деревянными шпалами"! | ||
| LAEN | Re: [1519] | [Ответить] |
| > Нашу техпомощь ТГ-7 перенумеровали в ТГ-5
> http://www.picatom.com/r/0001-105.html А не ТГ-2 в ТГ5? | ||
| Andrzej | Re: [1518] | [Ответить] |
| > > > якесь у вас глобальне невезіння з лазами...
> тернопільські > > регулярно їздять. хай беруть мази Не всё > так просто!Тендерную систему отменили только на > бумаге,поэтому будем брать,то,что дешевле и то за счёт > горбюджета ну це не завадило нашим купити лази по 1,2 млн... найдорожчі в Україні!!!!!!!! | ||
| Олег Винница | Re: [1518] | [Ответить] |
| Андрей, оставте еще раз свой е-маил. | ||
| Forester | Re: [1520] | [Ответить] |
| > Опечатка: вместо "с деревянными рельсами" следует читать "с
> деревянными шпалами"! А было б забавно - "деревянные рельсы"... :) | ||
| ANDREY | Re: [1521] | [Ответить] |
| > > Нашу техпомощь ТГ-7 перенумеровали в ТГ-5 >
> http://www.picatom.com/r/0001-105.html А не ТГ-2 в ТГ5? Нет,именно ТГ-7 в ТГ-5! | ||
| ANDREY | Re: [1522] | [Ответить] |
| > > > > якесь у вас глобальне невезіння з лазами... >
> тернопільські > > регулярно їздять. хай беруть мази Не всё > > так просто!Тендерную систему отменили только на > > бумаге,поэтому будем брать,то,что дешевле и то за счёт > > горбюджета ну це не завадило нашим купити лази по 1,2 > млн... найдорожчі в Україні!!!!!!!! Ну,ну,ну! Наши ЛАЗы самые поездатые ЛАЗы! Наши покуались о 800 тыс. Кроме того это видимо кому то надо из горисполкома... | ||
| ANDREY | Re: [1522] | [Ответить] |
| Мой мэйл AndroidBys@mail.ru | ||
| LAEN | Re: [1525] | [Ответить] |
| > > > Нашу техпомощь ТГ-7 перенумеровали в ТГ-5 > >
> http://www.picatom.com/r/0001-105.html А не ТГ-2 в ТГ5? > Нет,именно ТГ-7 в ТГ-5! С перекраской? ТГ-7 ведь в августе только красили: http://stts.mosfont.ru/photo/100717/ | ||
| СЛАВА | Re: [1525] | [Ответить] |
| в связи с изменением погоды точнее понижение температуры поток пассажиров резко упал, вчера работал по 12 то небыло стоячих пассажиров хоть месяц назад там пройти было трудно, ехал вечером в 5 то там была ситуация как и у меня, а практически все кондуктора жалуются на невыполнения плана на 50-100 гривен | ||
| ANDREY | Re: [1521] | [Ответить] |
| А не ТГ-2 в ТГ5?
Совершенно верно! Немного потерялся... | ||
| LAEN | Re: [1521] | [Ответить] |
| Вот я о том же! ;-)
А смысл переименования? ТГ-2 списали, а ТГ-5 приняли на баланс? :-) | ||
| ANDREY | Re: [1521] | [Ответить] |
| ТГ-7 выезжала на линию на вызовы,пока ТГ-2 была на ревизии.После этого она стояла на площадке.Сейчас её на площадке нет,возможно её забрали на "средний" ,что бы теперь уже у ТГ-5 была подмена... | ||
| Andrzej | Re: [1526] | [Ответить] |
| > > > > > якесь у вас глобальне невезіння з лазами... > >
> тернопільські > > регулярно їздять. хай беруть мази Не всё > > > так просто!Тендерную систему отменили только на > > > бумаге,поэтому будем брать,то,что дешевле и то за счёт > > > горбюджета ну це не завадило нашим купити лази по 1,2 > > млн... найдорожчі в Україні!!!!!!!! Ну,ну,ну! Наши ЛАЗы > самые поездатые ЛАЗы! Наши покуались о 800 тыс. Кроме того > это видимо кому то надо из горисполкома... радійте, бо нам таке саме лайно з найдешевшим салоном за 1,2 :)) | ||
| ANDREY | Re: [1533] | [Ответить] |
| радійте, бо
> нам таке саме лайно з найдешевшим салоном за 1,2 :)) Чему же тут радоваться!? Такая цена была у них на момент покупки последнего в прошлом году! Сейчас он столько и стоит... | ||
| Andrzej | Re: [1533] | [Ответить] |
| Маріуполь 1,05 :) | ||
| СЛАВА | Re: [1533] | [Ответить] |
| как сказал сегодне хозяин лаза что лобовое стекло так и непоменяли, а форточку заделали фанерой | ||
| СЛАВА | Re: [1536] | [Ответить] |
| > как сказал сегодне хозяин лаза что лобовое стекло так и
> непоменяли, а форточку заделали фанерой я имел в виду 360, а хозяин Смыкал, давненько невижу виновника дтп с лаза, но не уверен кто на нем был в первую смену сегодня но того водителя точно не было Как я слышал от водителей водитель с 311 машины который был на ней при дтп собирается расчитатся но некто его не отпустит потомучто он должен отработать тот ущерб | ||
| СЛАВА | Re: [1536] | [Ответить] |
| как сообщил мне один из молодых водителей 2007 года ,то что из семи человек пришедших в 2007 на вокзал осталось только двое, притом что один с 287 машины отрабатывал в депо после дтп, двое месяц назад пошли на другую работу на нрузовики, одна девченка расчиталась через несколько дней после работы, водитель который сделал дтп на 252 тролейбусе, за последнего не помню | ||
| Andrzej | Re: [1536] | [Ответить] |
| питання, чому не страхуються тролейбуси і за дтп повинні сплачувати водії зі своєї кішені? А якщо там збитки в 20 тис. грн. пропонуєте рік за так працювати? | ||
| СЛАВА | Re: [1539] | [Ответить] |
| > питання, чому не страхуються тролейбуси і за дтп повинні
> сплачувати водії зі своєї кішені? А якщо там збитки в 20 > тис. грн. пропонуєте рік за так працювати? Для водителя дорого 2 тысчи, к тому же страхует только одну машину а на чужую стаховка непроходит начальник не за свои деньги платит и его не интересует откуда водитель платит | ||
| ANDREY | Re: [1539] | [Ответить] |
| > питання, чому не страхуються тролейбуси і за дтп повинні
> сплачувати водії зі своєї кішені? А якщо там збитки в 20 > тис. грн. пропонуєте рік за так працювати? Однажды,несколько лет назад все трамваи и троллейбусы Винницы были застрахованы. Но практика показала,что это финансово не выгодно.Затраты на страхование всего ПС превышали выплаченные по страховым случаям суммы во много раз... Не знаю как в других эектрохозяйствах страны,но у нас с каждого водителя и кондуктора,ежемесячно удерживается 1% с зарплаты в "Фонд ДТП".Из этого фонда выделяется какая то сумма на возмещение ущерба после ДТП,правда механизм принятия решения давать-не давать нам остаётся не известен... | ||
| СЛАВА | Re: [1539] | [Ответить] |
| интересно может ли водитель самостоятельно решить и сам застраховать тролейбус? | ||
| Forester | Re: [1541] | [Ответить] |
| > Не знаю как в других эектрохозяйствах страны,но у
> нас с каждого водителя и кондуктора,ежемесячно удерживается > 1% с зарплаты в "Фонд ДТП". В конце-концов, 1% - не такая уж большая сумма... Та сумма, на которую можно "попасть" - на пару порядков выше. | ||
| СЛАВА | Re: [1541] | [Ответить] |
| платят все 1%, а когда дтп то все 100% снимают с зарплаты ущерба
то спрашивается где эти деньги???? | ||
| СЛАВА | Re: [1541] | [Ответить] |
| часть денег собирают водители и кондуктора, обьявление про зборы денег весит частенько то в дтп то кто то сильно заболел, только на одно лобовое стекло в лазе все конд. и вод. с вокзала должны по гривен 40 здать чтоб оплатить ремонт но собирается только %5 | ||
| ANDREY | Re: [1544] | [Ответить] |
| Пока ни малейших признаков просветления твоего ума,СЛАВА, не наблюдается! Ты если не дружишь с мозгами,то не надо кичиться этим на всю страну!!!
Пораскинь теми мозгами,что у тебя есть ,и ответь сам на свой вопрос: как водитель может сам принять решение и застраховать не пренадлежащий ему троллейбус? Кто захочет страховать то,что ему не пренадлежит!? Фонд не возмещает всю сумму после ДТП,он выделяет некоторую сумму.Спасибо фонду,что он при 100% вине водителя хоть какими тло средствами помагает... | ||
| LAEN | Re: [1532] | [Ответить] |
| > ТГ-7 выезжала на линию на вызовы,пока ТГ-2 была на
> ревизии.После этого она стояла на площадке.Сейчас её на > площадке нет,возможно её забрали на "средний" ,что бы > теперь уже у ТГ-5 была подмена... Так ведь ТГ-5 - это другая машина? Сейчас два ТГ-5? :) | ||
| ANDREY | Re: [1532] | [Ответить] |
| Да нет же! Ты же сам давал ссылки на фото! ТГ-2 перенумеровали в ТГ-5 , а ТГ-7 так и осталась собою,только я её на площадке не наблюдаю... | ||
| LAEN | Re: [1532] | [Ответить] |
| а ТГ-5 - это ж КТГ-2?! | ||
| Олег Винница | Re: [1532] | [Ответить] |
| Андрей оставте свой е-маил пожалуста | ||
| ANDREY | Re: [1549] | [Ответить] |
| > а ТГ-5 - это ж КТГ-2?!
Ты меня совсем запутал! Та техпомощь,которая выезжала к нам на вызова имела на бортах номер ТГ-2.Буквально несколько дней назад её переномеровали в ТГ-5.У нас есть ещё одна ходовая техпомощь,которую летом ты фоткал и она имеет номер ТГ-7... | ||
| ANDREY | Re: [1550] | [Ответить] |
| > Андрей оставте свой е-маил пожалуста
См 1527 | ||
| LAEN | Re: [1551] | [Ответить] |
| > > а ТГ-5 - это ж КТГ-2?! Ты меня совсем запутал! Та
> техпомощь,которая выезжала к нам на вызова имела на бортах > номер ТГ-2.Буквально несколько дней назад её переномеровали > в ТГ-5.У нас есть ещё одна ходовая техпомощь,которую летом > ты фоткал и она имеет номер ТГ-7... Всё правильно! А ещё я фоткал труп КТГ-2 на котором было написано ТГ-5! с кузовом :) | ||
| ANDREY | Re: [1551] | [Ответить] |
| По ул.Шевченка вчера восстановили заборчик,который несколько недель назад снесла поздно ночью одна шустрая иномарка http://www.picatom.com/r/0001-107.html
Наши ученики рассекают просторы тёмных улиц...http://www.picatom.com/r/0002-69.html | ||
| Forester | Re: [1554] | [Ответить] |
| > Наши ученики рассекают просторы тёмных
> улиц...http://www.picatom.com/r/0002-69.html Оригинально, что у "учебки" имеется ещё и бротовой номер - на киевских "учебках" подобной двойной нумерации нет, к тому же в тёмное время суток из всех киевских "учебок" с учениками едят только У-13 и 4213. | ||
| LAEN | Re: [1555] | [Ответить] |
| > > Наши ученики рассекают просторы тёмных >
> улиц...http://www.picatom.com/r/0002-69.html Оригинально, > что у "учебки" имеется ещё и бротовой номер - на киевских > "учебках" подобной двойной нумерации нет, к тому же в > тёмное время суток из всех киевских "учебок" с учениками > едят только У-13 и 4213. Это у вас в Киеве учебные машины специальные. :) В основном учебные машины - это на время переделанные пассажирские. | ||
| Forester | Re: [1556] | [Ответить] |
| > > > Наши ученики рассекают просторы тёмных >
> > улиц...http://www.picatom.com/r/0002-69.html Оригинально, > > что у "учебки" имеется ещё и бротовой номер - на киевских > > "учебках" подобной двойной нумерации нет, к тому же в > > тёмное время суток из всех киевских "учебок" с учениками > > едят только У-13 и 4213. > Это у вас в Киеве учебные машины специальные. :) > В основном учебные машины - это на время переделанные > пассажирские. 4213 используется и в качестве "боевого". Остальные - тоже бывшие "боевые", но мало кто знает, "кем" они были раньше: к примеру, У-8 - это 2029. | ||
| ANDREY | Re: [1556] | [Ответить] |
| У нас три учебные машины:197 - У-5; 199 - У-7 и 323 - У-11.В первых двух пустой салон,не работают двери,в последней есть сидушки в салоне,которые используются один день в году,когда группа сдаёт вождение. | ||
| ANDREY | Re: [1556] | [Ответить] |
| Порылся и нашёл:
http://www.picatom.com/l/0012-6.html http://www.picatom.com/l/0011-9.html http://www.picatom.com/l/0010-10.html На 9 месяцев в году с них снимают фары,кронштейны зеркал,башмаки что бы не покрали... | ||
| лихвар | Re: [1556] | [Ответить] |
| ось ще 199 http://ant132.mylivepage.com/images/vinnycia_199_2007-06-30_1.jpg | ||
| ANDREY | Re: [1560] | [Ответить] |
| > ось ще 199
> http://ant132.mylivepage.com/images/vinnycia_199_2007-06-30_1.jpg > Обратите внимание,это была последняя машина на момент съёмки с родной светотехникой.В этом году габариты и повороты заменили... | ||
| лихвар | Re: [1561] | [Ответить] |
| > > ось ще 199 >
> http://ant132.mylivepage.com/images/vinnycia_199_2007-06-30_1.jpg > > Обратите внимание,это была последняя машина на момент > съёмки с родной светотехникой.В этом году габариты и > повороты заменили... ага, того власне і сфоткав. шкодА :( .. | ||
| СЛАВА | Re: [1561] | [Ответить] |
| Сегодне утром перед остановкой на жд вокзале случилось ДТП с УЧЕБНЫМ 199 тролейбусом | ||
| Forester | Re: [1563] | [Ответить] |
| > Сегодне утром перед остановкой на жд вокзале случилось ДТП
> с УЧЕБНЫМ 199 тролейбусом С этого момента, пожалуйста, поподробнее... | ||
| СЛАВА | Re: [1564] | [Ответить] |
| > > Сегодне утром перед остановкой на жд вокзале случилось
> ДТП > с УЧЕБНЫМ 199 тролейбусом С этого момента, > пожалуйста, поподробнее... это наверное к андрею он все знает | ||
| СЛАВА | Re: [1564] | [Ответить] |
| Сегодне перед центральным мостом со стороны города на рельсах столкнулисьмикроавтобус и машина (я в это время ехал на 235 трамваи он и попал первым под простой),водители осмотрев машины и через 7 минут разьехались | ||
| Kesha | Re: [1564] | [Ответить] |
| Ну что там увас???
МИРАЖИ запустили уже??? | ||
| слава | Re: [1567] | [Ответить] |
| > Ну что там увас???
> МИРАЖИ запустили уже?? точно не запустили | ||
| ANDREY | Re: [1567] | [Ответить] |
| Вчера около 20.00 на ул.Чехова разломилась на двое и рухнула на троллейбус сходная стрелка.Водитель того злощасного троллейбуса обделался лёгким испугом.Хорошо,что в этот момент под ней не было таксистов и куски стрелки попадали на крышу троллейбуса и асфальт... "Веснушка" спавилась за час. | ||
| Forester | Re: [1569] | [Ответить] |
| Водитель того
> злощасного троллейбуса обделался лёгким испугом ОБДЕЛАЛСЯ - это в каком смысле? | ||
| Andrzej | Re: [1569] | [Ответить] |
| в прямом О_о | ||
| ANDREY | Re: [1570] | [Ответить] |
| > Водитель того > злощасного троллейбуса обделался лёгким
> испугом ОБДЕЛАЛСЯ - это в каком смысле? Как,как? Дёргается левый глаз и не много заикается.Поставь себя на его место! Тебе бы на крышу с грохотом рухнула тяжёлая стрелка... Всё это конечно же шутка.Просто испытал несколько неприятных моментов... | ||
| слава | Re: [1570] | [Ответить] |
| сегодня со слов деспечера в 15,,,,, часов произошел обрыв линии на 600-летия притом что при ремонте выключали свет | ||
| ANDREY | Re: [1570] | [Ответить] |
| Сенодня,в 15.20,по ул.Келецкой,на перегоне ул.600летия-ул.Ляли Ратушной,произошёл обрыв контактного провода.Троллей упал на дорогу на протяжении 60 - 90 метров.Простой составил всего 35 минут. | ||
| слава | Re: [1574] | [Ответить] |
| > Сенодня,в 15.20,по ул.Келецкой,на перегоне
> ул.600летия-ул.Ляли Ратушной,произошёл обрыв контактного > провода.Троллей упал на дорогу на протяжении 60 - 90 > метров.Простой составил всего 35 минут. что упала????????? может провод а не тролей??? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Так провод и есть троллей. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Trolley - провод, bus - автобус, trolleybus - автобус, идущий по проводам (от английского языка). | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| то если читать тролей то можно подумать тролейбус, а трам. трамвай | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| Три месяца назад мой водитель положил на урожае линию простой составил всего 40 минут.
Тогда три месяца назад и вчера обрыв линии был по ВИНЕ ЭЛЕКТРОХОЗЯЙСТВА, так сказал мне деспечер | ||
| ANDREY | Re: [1578] | [Ответить] |
| > то если читать тролей то можно подумать тролейбус, а трам.
> трамвай Слово трамвай состоит из двух других английских слов! Тебе же ясно дали понять - возьми англо-русский словарик и поищи! | ||
| Andrzej | Re: [1578] | [Ответить] |
| палєхче... | ||
| Andrzej | Re: [1578] | [Ответить] |
| trolleyЗаписать в тетрадку
сущ. 1) тележка (разносчика, в супермаркете); столик на колесиках 2) вагонетка; дрезина Syn: lorry, truck •• off one's trolley — с приветом, не все дома 3) а) амер. трамвай б) троллейбус 4) электр. роликовый токосниматель; троллей | ||
| Kesha | Re: [1578] | [Ответить] |
| Ну!!!!
Харе спорить.... Троллеем называеться контактный провод... Это действительно так... И всё!!! Не нужно превращать тему в балаган под названием "Кто кого больше обломает???" | ||
| Andrzej | Re: [1578] | [Ответить] |
| а хто сперечаєтсья? тут була вказівка передивитися словник.. ось вам і процитував словник | ||
| Andrzej | Re: [1578] | [Ответить] |
| провод
Overhead lines or overhead wires are used to transmit electrical energy to trams, trolleybuses or trains at a distance from the energy supply point. These overhead lines are known variously as | ||
| Andrzej | Re: [1578] | [Ответить] |
| Overhead Contact System (OCS) – Europe, except UK
OverHead Line Equipment (OLE or OHLE) – UK Overhead Wiring (OHW) – Australia Catenary – United States. | ||
| ANDREY | Re: [1578] | [Ответить] |
| Трамва́й (от англ. tram — вагон, вагонетка и way — путь, название произошло по одной из версий от вагонеток для перевозки угля на шахтах Великобритании) — вид уличного рельсового общественного транспорта, обычно на электрической тяге, используемый преимущественно в городах для перевозки пассажиров по заданным маршрутам. Так же называют и экипаж или отдельный вагон данного вида транспорта.
trolley 1)вагонетка;2)контактный ролик;3) амер.разг. троллейбус... | ||
| Forester | Re: [1587] | [Ответить] |
| > trolley 1)вагонетка;2)контактный ролик;3) амер.разг.
> троллейбус... Trolley - слово французкого происхождения, означает "тележка". Троллейбус получил своё нзвание вследствие того, что первые троллейбусы имели токоприёмник в виде тележки, катящейся сверху по проводам, снабжённой собственным асинхронным электродвигателем, который сообщал тележке ту же скорость, с которой катился вагон. Такая конструкция предоставляла троллейбусу довольно большую маневреность - вагон мог отклоняться от контактной сети на 10-12м (со штангами - максимум на 4.5м - для сравнения). Однако от такой конструкции отказались вследствие её сложности и громоздкости. | ||
| ANDREY | Re: [1587] | [Ответить] |
| Тролле́йбус (англ. trolleybus, от trolley — контактный провод, роликовый токосниматель и bus — сокращение от лат. Omnibus — «карета для всех») — безрельсовое транспортное средство (обычно пассажирское) с электрическим приводом, получающее электрический ток от внешнего источника питания.
Троллейбус получает электрический ток от двухпроводной контактной сети (подвесные (троллейные) провода) через токосъёмники штангового типа. Имеет аккумуляторные батареи, питающие системы управления и освещения, щелочного типа. Для движения использует постоянный ток напряжением 550 вольт. Последние разработки начинают конструироваться с использованием переменного тока как более экономичные | ||
| ANDREY | Re: [1587] | [Ответить] |
| Может уже прекратим? Сообщение про словарь было адрессовано Славе,который работает в КП ВТТУ,в отделе сбора выручки,общается ежедневно с водителями,выкладывает цейнейшие сообщения... и до сих пор не знает происхождения слова! | ||
| Kesha | Re: [1587] | [Ответить] |
| Да всё уже!!!
Выяснили, шо вы как....... Замяли тему.... Лучше о чём нибудь хорошем поговорить, чем пытаться сильнее обломать друг друга..... Эрудиты блин!!!!!!!! | ||
| ANDREY | Re: [1587] | [Ответить] |
| Погода сегодня хорошая... | ||
| Forester | Re: [1592] | [Ответить] |
| > Погода сегодня хорошая...
Не знаю как в Виннице, а в Киеве - супер: с утра гололёд, потом мокрый снег и слякоть, ближе к ночи снова гололёд будет... | ||
| Kesha | Re: [1587] | [Ответить] |
| Вот вот............
А у нас шквальный ветер, дождь, который на лету в снег превращается.... Что там у вас ещё новенького??? | ||
| ANDREY | Re: [1587] | [Ответить] |
| Ничего нового сообщить не могу,я сегодня выходной. | ||
| Kesha | Re: [1587] | [Ответить] |
| Я тоже....выходной....сегодня... | ||
| слава | Re: [1587] | [Ответить] |
| а твой тролейбус был в резерве, но в часов 9 он ехал в сторону вишенки маршрут точно не скажу
Сегодне 287 тролейбус не успев отьехать 20 метров от депо как поломался, через 15 минут при выезде его не заметил но через час тот водитель был замечен на другом тролейбусе, скорее всего они его развернули через свердлова или через несколько минут он снова отказал работать | ||
| Andrzej | Re: [1587] | [Ответить] |
| слава то ви?? ви почали ЗАПЯТЬІЄ СТАВИТЬ??? О_о | ||
| ANDREY | Re: [1597] | [Ответить] |
| > а твой тролейбус был в резерве, но в часов 9 он ехал в
> сторону вишенки маршрут точно не скажу Очень важная и полезная информация. М-т был 10,водитель Павленко... А завтра я буду на нём в резерве. Две запятые маловато для такого сложного предложения... | ||
| TFA | Re: [1592] | [Ответить] |
| >Не знаю как в Виннице, а в Киеве - супер: с утра гололёд, потом >мокрый снег и слякоть, ближе к ночи снова гололёд будет...
>Вот вот............ >А у нас шквальный ветер, дождь, который на лету в снег >превращается.... А в Луцьку справжня зима... | ||
| слава | Re: [1592] | [Ответить] |
| вчера работал по 12 и видел как на разворотном кольце "площадь гагарина" стояло пару машин и кстати на этом кольце стоит знак остановка и стоянка запрещена, при трех минутном отстое на этом кольце я заметил как приехало гаи, сфотографировало на камеру те 5 машин и начели подходить к тем машинам где были люди, сами гаишники нарушили правила стали на пешеходном переходе и остановились так что тролейбус не мог выйхать но по просьбе водителя тролейбуса они отьехали, | ||
| слава | Re: [1592] | [Ответить] |
| Текст из газеты электротранспортник: швейцарці подарували прес, необхідного для зняття і встановлення коліс візків швейцарських трамвайних вагонів, - при розпресуванні бандажів без нього не обійтися.
прес, здатний забезпечувати тиск у 50 тонн.ю - 1900 року випуску. але швейцарці бережливо ставилися до нього, і він як новий. за оцінками спеціалістів, прес здатний прослужити ще не один рік. | ||
| LAEN | Re: [1601] | [Ответить] |
| > сами гаишники нарушили правила
> стали на пешеходном переходе и остановились так что > тролейбус не мог выйхать но по просьбе водителя тролейбуса > они отьехали, им закон не писан. а если писан - то не читан. а если читан - то всё равно не понят... | ||
| ANDREY | Re: [1603] | [Ответить] |
| > > сами гаишники нарушили правила >
Действительно к ним есть масса вопросов по "регулюванню дорожного руху" Как минимум на 4 перекрёстках,через которые мне чаще всего приходится проезжать,световоры не соответствуют нрмам Госта... На многих остановках нет знаков их обозначающих... | ||
| Forester | Re: [1604] | [Ответить] |
| > Как минимум на 4 перекрёстках,через которые
> мне чаще всего приходится проезжать,световоры не > соответствуют нрмам Госта... На многих остановках нет > знаков их обозначающих... По сравнению с киевскими условиями это просто "цветочки", как минимум в том, что касается остановок: на них вечно стоят обнаглевшие таксисты, некоторые остановки также никоим образом не обозначены, а в некоторых местах знаки установлены таким образом, что останавливаться возле него либо невозможно, либо бессмысленно (например, из-за наличия ямы или забора в месте установки знака, вследствие чего пассажиры ожидают троллейбус где-то поблизости, не немного в другом месте), кроме этого, кое-где есть такие заездные карманы, что заезжая в них, рискуешь оторваться от проводов - посему в них обычно никто не заезжает даже тогда, когда дорога свободна (что в Киеве бывает чуть ли не исключительно ночью). | ||
| слава | Re: [1604] | [Ответить] |
| На муниципальном рынке невозможно стать на перерыв, кстати в субботу заметил что ракушки которые находились возле службы путей пустыми убраны и теперь там ставят машины
для чего там место я не знаю никаких знаков не заметил | ||
| слава | Re: [1604] | [Ответить] |
| на новых линиях остановки только обозначены знаками никаких лавочек и крыш для того что бы спрятатся от дождя, после переноса трамвайной остановки на муниципальном рынке в сторону города остановка безслетно исчезла, а в сторону вокзала была сделана | ||
| ANDREY | Re: [1604] | [Ответить] |
| Или я три года своей юности потратил зря обучаясь на автослесаря,или наши слесаря изобрели новый,до сих пор не известный науке способ замены сальника в заднем мосту не снимая колеса и бортового редуктора!!! Первая заявка на внутренний просал была в воскресенье,вторая(повторная) в понедельник на осмотре(мастер оставил машину),Те же самые 2 слесаря умудрились "устранить" просал не раскрутив ни одной гайки и болтика!!! В результате "хорошей" работы слесарей сегодня заклинила та самая бортовая,с которой был прсал.Эта неприятность случилась аккурат в центре самого прблемного перекрёстка и мы 1ч10м создавали препятствие для движения со всех 4 сторон.А вот такую картину я наблюдал из кабины своей машины сидя на стульчике рядом с ревизором БД, который буксировал машину в депо http://www.picatom.com/r/0001-108.html | ||
| слава | Re: [1604] | [Ответить] |
| СКАЖИ ТУПОМУ ЧЕЛОВЕКУ ЧТО ТАКОЕ "ПРОСАЛ"???
а где это случилось на 50 летия? | ||
| слава | Re: [1604] | [Ответить] |
| В деспечерской написано что работникам предприятия может дать не оплачиваемый отпуск на 14 дней, с декабря по март месяц | ||
| ANDREY | Re: [1604] | [Ответить] |
| Просал - это гокда подтекает смазка (когда задние колёса в масле) | ||
| слава | Re: [1604] | [Ответить] |
| спасибо, не редко вижу такое на 257 там тоже, но и новых машинах есть просал на 208 за два месяца три раза клинила колесо | ||
| Forester | Re: [1608] | [Ответить] |
| > Или я три года своей юности потратил зря обучаясь на
> автослесаря,или наши слесаря изобрели новый,до сих пор не > известный науке способ замены сальника в заднем мосту не > снимая колеса и бортового редуктора!!! Первая заявка на > внутренний просал была в воскресенье,вторая(повторная) в > понедельник на осмотре(мастер оставил машину),Те же самые 2 > слесаря умудрились "устранить" просал не раскрутив ни одной > гайки и болтика!!! В результате "хорошей" работы слесарей > сегодня заклинила та самая бортовая,с которой был прсал.Эта > неприятность случилась аккурат в центре самого прблемного > перекрёстка и мы 1ч10м создавали препятствие для движения > со всех 4 сторон.А вот такую картину я наблюдал из кабины > своей машины сидя на стульчике рядом с ревизором БД, > который буксировал машину в депо > http://www.picatom.com/r/0001-108.html "Хорошо работаете, товарищи!" У нас такие вопросы обычно решаются через гастроном. | ||
| слава | Re: [1608] | [Ответить] |
| сегодня ехал в 11,00 на 206 трамвае кондуктор спросила что у меня за проезд я ответил что тту а она в ответ ты такое тту как я балерина.
завтра иду в управу писать на имя Заверюхи на нее жалобу, тфамилия кондуктора уже узнал МИЗЕРНАЯ ГАЛЯ | ||
| Kesha | Re: [1608] | [Ответить] |
| Так, чтоб воспользоваться льготой на проезд необходимо предъявить удостоврение, чтоб доказать своё право на льготы....
Не так ли??? В этом случае она права... А то все пассажиры станут сразу работниками ТТУ.... Такчто мой тебе совет - лучше не иди и не позорься..... | ||
| ANDREY | Re: [1608] | [Ответить] |
| Кто нибудь знает человека,который умеет выгонять злых духов? У меня в машине поселился барабашка-вредитель... Просал уже месяц не делают.вчера бортовая заклинила,сегодня сгорело реле поворотов и пакетник на компрессор и печку! | ||
| Kesha | Re: [1608] | [Ответить] |
| Пригласи свящнника.........
Стоит правдо дороговато.... | ||
| слава | Re: [1615] | [Ответить] |
| > Так, чтоб воспользоваться льготой на проезд необходимо
> предъявить удостоврение, чтоб доказать своё право на > льготы.... Не так ли??? В этом случае она права... А то все > пассажиры станут сразу работниками ТТУ.... Такчто мой тебе > совет - лучше не иди и не позорься..... она не прова надо сказать предьевляем а не ты не работник тту сразу | ||
| aktinkon | Re: [1615] | [Ответить] |
| Слава, имей совесть, сам же таков. Неправ ты. Ты обязан, не дожидаясь требования кондуктора, предъявить в развёрнутом виде. | ||
| слава | Re: [1619] | [Ответить] |
| > Слава, имей совесть, сам же таков. Неправ ты. Ты обязан, не
> дожидаясь требования кондуктора, предъявить в развёрнутом > виде. вот и в єтом и дело то что я ехал с тяжелім пакетом и не мог до ее прихода достать, к тому же у нас %30 вообще не носят собой служебніе, надо говорить предьевляем а не балерина я ей нечего плохого несказал только одно слово тту она мне пять нечего начальство разберется. я так даже и с зайцами не говорю которіе ездят по две остановки жуя жевачку, и имея в кармане мобильный за тысчю гривен и они не могут платить? | ||
| ANDREY | Re: [1620] | [Ответить] |
| ... нечего начальство
> разберется... Если тебе не хватит мозгов не раздувать бурю в стакане,то растеряешь даже те жалкие остатки уважения к себе которые ещё оставались! Угомонись пожалуйста! Может тебе внештатгым ревизором БД пойти на общественных началах!? Будешь постукивать где трамваи скорость превысили,где водитель разговаривал с кем то,где кондуктор вежливо не поздоровалась!!! | ||
| HAnS | Re: [1620] | [Ответить] |
| Вибачте, що втискаюся у вашу.. хм... дружню суперечку :), але у мене питання :)
До ваш ще СітіЛАЗ з нової поставки не приїхав? | ||
| ANDREY | Re: [1620] | [Ответить] |
| Позавчера поздно вечером на ул.Лебединского (сразу за ж-д мостом) была снесена опора КС.Сегодня на место сбитой вмуровали новую,а так выглядит старая http://www.picatom.com/r/0002-71.html
В комнате мастера проводили инструктаж... http://www.picatom.com/r/0006-37.html ПРИНИМАЕМ ПОЗДРАВЛЕНИЯ!!!!! Прибыл ещё один новенький автобус ЛАЗ в жёлтой окраске! http://www.picatom.com/r/0003-57.html http://www.picatom.com/r/0004-58.html http://www.picatom.com/r/0005-41.html | ||
| Саня | Re: [1620] | [Ответить] |
| Вітаю із поповненням автобусного парку! | ||
| HAnS | Re: [1623] | [Ответить] |
| > ПРИНИМАЕМ ПОЗДРАВЛЕНИЯ!!!!! Прибыл ещё один новенький
> автобус ЛАЗ в жёлтой окраске! > http://www.picatom.com/r/0003-57.html > http://www.picatom.com/r/0004-58.html > http://www.picatom.com/r/0005-41.html Вітаю :) Як його попередники себе поводять?:) | ||
| ANDREY | Re: [1623] | [Ответить] |
| Предшественники ведут себя хорошо,простоев в отличии от троллейбусов за всё время эксплуатации замечено не было (с мая месяца)! | ||
| LAEN | Re: [1623] | [Ответить] |
| Присоединяюсь к поздравлениям.
хорошо что Винницкое ТУ берет _автобусы_, а не Богданы... | ||
| слава | Re: [1623] | [Ответить] |
| сегоне примерно в 15,30 видел сцепку 3 кт-4 произошло это на нансена в сторону города, первый был поломанный 215 трмвай взади его тащил 160 но на его счастье 160 стал на пересечение чем перекрыл все движение тролейбусов на вокзал, через несколько секунд взади подьехал 219 который его оттолкал на 3 метра назад и 160 побуксировал дальше в депо, все это дело длилось минут 7 | ||
| Kesha | Re: [1623] | [Ответить] |
| А "ВЗАДИ", это как??? | ||
| Andrzej | Re: [1627] | [Ответить] |
| > Присоединяюсь к поздравлениям. хорошо что Винницкое ТУ
> берет _автобусы_, а не Богданы... Богдани теж буси... тільки мааааленькі :Р | ||
| слава | Re: [1626] | [Ответить] |
| > Предшественники ведут себя хорошо,простоев в отличии от
> троллейбусов за всё время эксплуатации замечено не было (с > мая месяца)! Помойму с последним 360 лазом тоже проблем мало после того как его возили на завод он стоял только с лобовым стеклом, в отличие от его старших которые стояли с компресором или с электроникой | ||
| Саня | Re: [1630] | [Ответить] |
| > > Присоединяюсь к поздравлениям. хорошо что Винницкое ТУ >
> берет _автобусы_, а не Богданы... Богдани теж буси... > тільки мааааленькі :Р це пародія на автобуси,вони годяться лише на маршрутах з маленьким паспотоком... | ||
| Will | Re: [1630] | [Ответить] |
| Винничане! Кто в курсе какие сейчас действуют маршруты городских автобусов? Я знаю 3 Винбусовских- №4, 20 и 21; 2 ТТУшных - №14 и 15(?); и наверное остальные частники: №2, 11 и т.д. Видел автобус №25 "Вишенка-Тяжилов", интересно чей это маршрут | ||
| Vlad | Re: | [Ответить] |
| Есть еще маршруты!!!!!
№ 5 Урожай - Пятничаны № 8 Жд вокзал - Бучмы № 9 Жд вокзал - Винница Грузовая № 13 Музей Пирогова - Гагарина № 23 Барское шосе - Пл, Школьная | ||
| Vlad | Re: | [Ответить] |
| Автобусні маршрути міста Вінниці
(звичайний режим руху) Маршрут № 1 “площа Перемоги – Педучилище” (кількість автобусів на маршруті – 4) Маршрут проходить по вулицях: 50-річччя Перемоги – Д.Нечая – Московська – Маяковського –Ломоносова Маршрут № 2 “Залізничний вокзал – пл. Шкільна” (кількість автобусів на маршруті – 1) Маршрут проходить по вулицях: Коцюбинського - 50-річчя Перемоги – Д.Нечая – Молодогвардійська Маршрут № 2-А “пл. Перемоги – Примакова” (кількість автобусів на маршруті – 1) Маршрут проходить по вулицях: 50-річчя Перемоги – Д.Нечая – Примакова Маршрут № 3 “пл. Перемоги – вул. Гонти” (кількість автобусів на маршруті – 1) Маршрут проходить по вулицях: Коцюбинського – Привокзальна – Лебединського – К.Маркса – Ватутіна Маршрут № 4 “Вишенька – Бучми (ліс)” (кількість автобусів на маршруті – 4) Маршрут проходить по вулицях: Келецька – В.Порика – Воїнів Інтернаціоналістів – Келецька – Пирогова – Соборна – пр. Коцюбинського – Привокзальна – Бучми Маршрут № 5 “Агропромшляхбудіндустрія – Тубдиспансер” (кількість автобусів на маршруті – 2) Маршрут проходить по вулицях: О.Кобилянської – І.Богуна – Театральна – Соборна – Хмельницьке шосе – пр. Юності – Келецькій (до ринку Урожай) - Пирогова –Гніванське шосе Маршрут № 6 “пл. Перемоги – вул. Іванова” (кількість автобусів на маршруті – 1) Маршрут проходить по вулицях: Коцюбинського – Привокзальна – Лебединського – Немирівське шосе –Іванова Маршрут № 7 “МКБ – ринок “Урожай” (кількість автобусів на маршруті – 1) Маршрут проходить по вулицях: Примакова – Д.Нечая – Московська – 8Березня – Козицького – Соборна – Пирогова – Скалецького – Свердлова – 8-го Березня – Московська – Д.Нечая – Примакова Маршрут № 8 “Залізничний вокзал – вул. Бучми” (кількість автобусів на маршруті – 2) Маршрут проходить по вулицях: Привокзальна – Бучми Маршрут № 8-А “Залізничний вокзал – вул. Бучми (ліс)” (кількість автобусів на маршруті – 1) Маршрут проходить по вулицях: Привокзальна – Бучми (ліс) Маршрут № 9 “Залізничний вокзал – Вантажна станція” (кількість автобусів на маршруті – 2) Маршрут проходить по вулицях: Кірова – Гонти – Цимлянська – М.Вовчка Маршрут № 11 “вул. Ботанічна – Сабарів” (кількість автобусів на маршруті – 2) Маршрут проходить по вулицях: Ботанічна – С.Щедріна – Л.Українки – Першотравнева – Театральна –Соборна – Пирогова – Черняхівського Маршрут № 13 “площа Гагаріна – Пирогово” (кількість автобусів на маршруті – 1) Маршрут проходить по вулицях: пл. Гагаріна – Пирогова Маршрут № 14 “Муніципальний ринок – Будинок відпочинку” (кількість автобусів на маршруті – 2) Маршрут проходить по вулицях: Кірова – пр. Коцюбинського – 50-річчя Перемоги – Д.Нечая – Московська – Маяковського Маршрут № 15 “Муніципальний ринок – Педучилище” (кількість автобусів на маршруті – 2) Маршрут проходить по вулицях: Кірова – пр. Коцюбинського – 50-річчя Перемоги – Д.Нечая – Московська – Ломоносова Маршрут № 18 “Західний автовокзал – вул. Комарова” (кількість автобусів на маршруті – 2) Маршрут проходить по вулицях: Хмельницьке шосе - Юності – Пирогова – Комарова Маршрут № 20 “Педучилище – Водоканал” (кількість автобусів на маршруті – 4) Маршрут проходить по вулицях: Ломоносова – Маяковського – Московська – 8 Березня – Свердлова – Скалецького – Пирогова – Соборна – Театральна – Чорновола – Київська Маршрут № 21 “Вишенька – Педучилище” (кількість автобусів на маршруті – 3) Маршрут проходить по вулицях: Келецька – В.Порика – Воїнів Інтернаціоналістів – Келецька – Пирогова – Соборна – пр. Коцюбинського – 50-річчя Перемоги – Д.Нечая – Московська – Маяковського – Ломоносова Маршрут № 24 “площа Перемоги – Тиврівське шосе” (кількість автобусів на маршруті – 1) Маршрут проходить по вулицях: пл. Перемоги – Д.Нечая – Тиврівське шосе Маршрут № 25 “вул. Квятека – вул. Лугова” (кількість автобусів на маршруті – 4) Маршрут проходить по вулицях: Келецька – Пирогова – Соборна – пр. Коцюбинського – Привокзальна – Лебединського – Немирівське шосе – Чехова – Ватутіна Маршрут № 26 “Водоканал – вул. Стельмаха” (кількість автобусів на маршруті – 4) Маршрут проходить по вулицях: Київська – Чорновола – пл. Радянська – Першотравнева – Хмельницьке шосе – Барське шосе | ||
| Vlad | Re: | [Ответить] |
| Тролейбусні маршрути міста Вінниці
Маршрут № 1 “ВПЗ – вул. Лугова” (кількість тролейбусів на маршруті – 5) Маршрут проходить по вулицях: Тарногородського – Київська – площа Жовтнева – Островського – Лебединського – Немирівське шосе – Чехова – Ватутіна Маршрут № 2 “Меморіал Визволення – вул. Чехова” (кількість тролейбусів на маршруті – 4) Маршрут проходить по вулицях: Тарногородського – Київська – площа Жовтнева – Островського – Лебединського – Немирівське шосе – Чехова – Ватутіна Маршрут № 3 “Вишенька – ВПЗ” (кількість тролейбусів на маршруті – 15) Маршрут проходить по вулицях: Келецька – Пирогова – площа Гагаріна – Соборна – Театральна – площа Радянська – Чорновола – Київська – Тарногородського Маршрут № 4 “Вишенька – вул. Лугова” (кількість тролейбусів на маршруті – 5) Маршрут проходить по вулицях: Келецька – Пирогова – площа Гагаріна – Соборна – Коцюбинського – площа Жовтнева – Островського – Лебединського – Немирівське шосе – Чехова – Ватутіна Маршрут № 5 “Вишенька – Залізничний вокзал” (кількість тролейбусів на маршруті – 21) Маршрут проходить по вулицях: Келецька – Пирогова – площа Гагаріна – Соборна – Коцюбинського Маршрут № 6 “Меморіал Визволення – Залізничний вокзал” (кількість тролейбусів на маршруті – 10) Маршрут проходить по вулицях: Київська – площа Жовтнева – Островського – Нансена – просп. Коцюбинського Маршрут № 6-А “ВПЗ – Залізничний вокзал” (кількість тролейбусів на маршруті – 1) Маршрут проходить по вулицях: Тарногродського – Київська – площа Жовтнева – Островського – Нансена – просп. Коцюбинського Маршрут № 7 “Залізничний вокзал – вул. Лугова” (кількість тролейбусів на маршруті – 8) Маршрут проходить по вулицях: площа Героїв Сталінграда – Привокзальна – Лебединського – Немирівське шосе – Чехова – Ватутіна Маршрут № 9 “Меморіал Визволення – вул. Свердлова” (кількість тролейбусів на маршруті – 3) Маршрут проходить по вулицях: Київська – Чорновола – площа Радянська – Театральна – Соборна – площа Гагаріна – Пирогова – Скалецького – Свердлова Маршрут № 10 “Вишенька – вул. Чехова” (кількість тролейбусів на маршруті – 13) Маршрут проходить по вулицях: Келецька – Пирогова – площа Гагаріна – Соборна – просп. Коцюбинського – площа Жовтнева – Островського – Лебединського – Немирівське шосе – Чехова Маршрут № 11 “Вул. Свердлова – Залізничний вокзал” (кількість тролейбусів на маршруті – 5) Маршрут проходить по вулицях: Свердлова – Скалецького – Пирогова – Соборна – просп. Коцюбинського Маршрут № 12 “ Площа Гагаріна – Аграрний університет” (кількість тролейбусів на маршруті – 3) Маршрут проходить по вулицях: Пирогова – Гніванське шосе Маршрут № 14 “Меморіал Визволення – Муніципальний ринок” (кількість тролейбусів на маршруті – 3) Маршрут проходить по вулицях: Київська – Фрунзе – 50-річчя Перемоги – Червоноармійська (в зворотному напрямку вул. Фрунзе) – Кірова Маршрут № 15 “Вишенька – Муніципальний ринок ” (кількість тролейбусів на маршруті – 5) Маршрут проходить по вулицях: Келецька – Пирогова – площа Гагаріна – Соборна – Театральна – Чорновола – Київська – Фрунзе – 50-річчя Перемоги – Червоноармійська (в зворотному напрямку вул. Фрунзе)– Кірова Маршрут № 16 “Вул. Чехова – Муніципальний ринок ” (кількість тролейбусів на маршруті – 2) Маршрут проходить по вулицях: Немирівське шосе – Лебединського шосе – Островського – Київська – Фрунзе – 50-річчя Перемоги – Червоноармійська (в зворотному напрямку вул. Фрунзе)– Кірова Маршрут № 17 “Вул. Свердлова – Залізничний вокзал” (кількість тролейбусів на маршруті – 2) Маршрут проходить по вулицях: Свердлова – Скалецького – Пирогова – Соборна – Театральна – Чорновола – Київська – Фрунзе – 50-річчя Перемоги – Червоноармійська( в зворотному напрямку - вул. Фрунзе) - Кірова | ||
| Vlad | Re: | [Ответить] |
| Трамвайні маршрути міста Вінниці
Маршрут № 1 “Залізничний вокзал – Електромережа” (кількість трамваїв на маршруті – 11) Маршрут проходить по вулицях: Кірова – Червоноармійська (в зворотному напрямку – Фрунзе) – 50-річчя Перемоги – площа Перемоги – Коцюбинського – Соборна – площа Гагаріна – Пирогова Маршрут № 2 “Барське шосе – Вишенька” (кількість трамваїв на маршруті – 7) Маршрут проходить по вулицях: Хмельницьке шосе – площа Гагаріна – Пирогова – Келецька Маршрут № 4 “Залізничний вокзал – Барське шосе” (кількість трамваїв на маршруті – 23) Маршрут проходить по вулицях: Кірова – Червоноармійська (в зворотному напрямку – Фрунзе) – 50-річчя Перемоги – площа Перемоги – Коцюбинського – Соборна – площа Гагаріна – Хмельницьке шосе Маршрут № 5 “Електромережа – Барське шосе” (кількість трамваїв на маршруті – 8) Маршрут проходить по вулицях: Пирогова – площа Гагаріна – Хмельницьке шосе Маршрут № 6 “Залізничний вокзал – Вишенька” (кількість трамваїв на маршруті – 10) Маршрут проходить по вулицях: Кірова – Червоноармійська (в зворотному напрямку – Фрунзе) – 50-річчя Перемоги – площа Перемоги – Коцюбинського – Соборна – площа Гагаріна – Пирогова – Келецька | ||
| Vlad | Re: | [Ответить] |
| Громадський транспорт – одна із найважливіших сфер міського господарства
міста Вінниці, ефективне функціонування якого є необхідною умовою стабілізації структурних перетворень в економіці і задоволення потреб населенняв перевезеннях. Маршрутна мережа пасажирського транспорту міста Вінниці включає: – 5 трамвайних маршрутів; – 12 тролейбусних маршрутів; – 21 автобусний маршрут в звичайному режимі руху; – 44 автобусних маршрутів в режимі маршрутного таксі. Основне місце в перевезенні пасажирів належить електротранспорту, на долю якого припадає 76,9% загального обсягу перевезень. У минулому році послугами міськелектротранспорту скористалось 142,5 млн. пасажирів, послугами автомобільного транспорту - 42,7 млн. мешканців міста, що складає 23,1% від загального обсягу перевезень. Щоденно для перевезення пасажирів залучаються: – 58 вагонів трамваїв, – 105 тролейбусів, – 37 автобусів в звичайному режимі руху; – 438 автобусів в режимі маршрутного таксі. Послуги з перевезення пасажирів міським пасажирським транспортом в м. Вінниці надають: а) електротранспортом – 1 перевізник (Вінницьке підприємство “Трамвайно-тролейбусне управління”); б) автобусами загального користування в звичайному режимі руху – 7 перевізників (ТОВ "ВІНБУС-ТРАНС", ПП "Альянс-С", ВАТ "Автобусний парк" та чотири приватних підприємця); в) автобусами загального користування в режимі маршрутного таксі – 252 перевізника (ТОВ "Таксомоторний парк", ТОВ "Фаетон-люкс", ТОВ "Таксопарк-плюс", ВКФ "Феолан", ТОВ "Транспортсервіс-ВІН", ПП "СВ-Вінтранс", ТОВ "ВВЛ-Авто", ПП "ХХХ 2006" та 244 приватних підприємця | ||
| Will | Re: | [Ответить] |
| Вот спасибо, Vlad! Такой исчерпывающей информации не ожидал. Википедия отдыхает:) | ||
| Vlad | Re:1639] | [Ответить] |
| Если что заходи!!!!!! Всегда поможем!!!!!!! | ||
| ANDREY | Re:1639] | [Ответить] |
| Троллейбусных маршрутов 16! Нет 8ки.
Вот такой плоский,шииииирокоформатный телек установили по ул.Пирогова http://www.picatom.com/r/0001-109.html До Нового года нам обещали 10 автобусов,в первой пвартии должно было быть 3 штуки,однако наш зав.гар. забраковал 2 шт и привёз пока только один. Настоящий спец своего дела,на кой нам машины которые надо "доводить"? Нам нужны такие,что б ездили без простоев как предидущие! | ||
| Олег Винница | Re:1639] [1640] | [Ответить] |
| > Если что заходи!!!!!! Всегда поможем!!!!!!!
Может что то интересное для сайта www.depo.vn.ua подкинешь? | ||
| ANDREY | [Ответить] | |
| «Шкода» знесла стовп та на кілька годин зупинила рух тролейбусів
Від удару у стовп капот «Шкоди» перетворився на місиво. Сам же стовп після такого зіткнення просто знесло Такі наслідки аварії на вулиці Лебединського, що сталася кілька днів тому близько опівночі. У ДТП також постраждав маршрутний автобус. Від удару об стовп «Шкода» відлетіла і врізалась у маршрутку крилом. - Пощастило, що ніхто з моїх пасажирів не постраждав, - каже водій автобуса Юрій, - певно, це через те, що удар був несильний, вже по інерції. Водієві та пасажирам легковика пощастило значно менше. Їх було одразу госпіталізовано. Але, за словами медиків, їх життю нічого не загрожує. - Я вважаю, що винуватець аварії - «Лексус», він їхав паралельно до «Шкоди», підрізаючи її, але після ДТП втік із місця події, - каже водій автобуса. Внаслідок аварії стовп упав на контактну мережу тролейбуса, обірвавши її та загородивши дорогу іншим машинам. Рух на цій лінії зупинився. Викликаній ремонтній бригаді ТТУ довелося застосовувати підйомний кран, щоб прибрати зламаний стовп із дороги. Поки вівся ремонт, на дорозі утворилась чимала пробка. Налагодити рух автомобілів і тролейбусів вдалося лише через кілька годин. За даною справою ведеться слідство. | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| из-за этих крутых которым и штрафы по парабану страдают тысячи пассажиров. сегодне примерно 21,15 - 21,20 на перекрестке улица к. маркса - немировско ешоссе случилось дтп 2 легковушек, тролейбусы в сторону Чехова простояли один час две минуты | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| Прошу обратить внимание с 4 числа меняется полностью расписание норма часов будет на 30-40 часов меньше, первый тролейбус будет выезжать примерно в 6,00 а последний заезжать до 23,00 | ||
| Зигфрид | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Видео из Винницы, центр, куча транспорта, конец февраля 2008 года
http://www.vimeo.com/2369949 | ||
| ANDREY | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Cегодня средь бела дня по ул.Соборной упала на землю линия троллейбуса! Движение троллейбусов было остановлено,кто не успел стоял,кто успел объзжал через Пятничанский мост. | ||
| Gregory | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| вопрос винничанам.
на карте с винницкого сайта http://www.depo.vn.ua/files/u1/vinmarsh.gif показана небольшая двупутка от грузового депо до жд-линий (не до вокзала), обозначенная 3, (2). на выносе схемы развязки она зачеркнута. по описанию карты по времени: строительство в 1960-е, демонтаж 1970-е. аз есть что это было???? | ||
| ANDREY | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| В книге "Через минуле в майбутнє" Історія міськелектротранспорту Вінниці до відзначення його дев'яносторіччя про эту ветку ничего не сказано.
Сказано следующее: "...Починаючи з 1953 року,бурхливо розвивається мережа трамвайних ліній мста,а також їхня виробнича база.У 1955 році споруджено 3,9 км лінії від пл.Гагаріна до вул.Революційної,а також завершено будівництво нового трамвайного депо на Хмельницькому шосе.1957 року стала до ладу новозбудована трамвайна лінія на вул.Пирогова протяжністю 1.3 км. А наступного року було здано в експлуатайію 2,5 км лінії на вул Пирогова до лікарні ім.Ющенка. У 1961 - 1962 рр. збудована друга трамвайна лінія в районі Хімзаводу. 60-ті,70-ті,80-ті роки по рпаву називають злетом у поліпшенні перевезення міського населення. Мережа трамвайних послуг зростає.Особлива увага в цей час приділяється обслуговуванню населення,яке мешкає на аколицях міста.У 1963 році була продовженя трамвайна лінія від вул.Революційної до Вишеньки,а в 1968 - до Барського шосе.Цьго ж таки року здана в експлуатацію ділянка трамвайної лінії протяжністю 1,6 км на вул. Пирогова до зуп. Електромережа. У 1977 році замість демонтованої ділянки трамвайної лінії на вул. Коцюбинського зведена лінія на вул. Кірова до Залізничного вокзалу. А в 1986 р. введена в експлуатацію трамвайна лініяна вул. Келецькій - від ринку "Урожай" до кінотеатру "Мир" | ||
| ANDREY | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Сегодня на ул. Шевченка произошло ДТП,к сожалению подробностей не знаю и фото не очень чёткое потому что производилось на ходу из окна трамвая, но в дребезги разбитый атомобиль стоял прямо но троллейбусной остановке http://www.picatom.com/r/0001-110.html | ||
| ANDREY | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Здесь можно посмотреть на то,что осталось от авто и прочитать подробности http://20minut.ua/news/138609 | ||
| слава | Re: Винница [1651] | [Ответить] |
| > Здесь можно посмотреть на то,что осталось от авто и
> прочитать подробности http://20minut.ua/news/138609 1000 раз говорится не едь в право, если пострадавший прав он нечем не рисковал, из-за дтп наверное был простой тролейбусов? и опять перед пересменкой, в субботу обрыв, вчера дтп | ||
| слава | Re: Винница [1651] | [Ответить] |
| у меня был случай 27 числа гдето после 5 ехали с вишенки на перекрестке перед урожаем налево поворачивала машина в это время нас пыталась обогнать маршрутка и при растояние 15 метров между нами и машиной водитель маршрутки умудрился перейти в право, в это время в кабине ехал ревизор БД, догнавши наперекрестке мы записали его номер и перезвонили в центр. По словам водителя и ревизора если бы вод. тролейбуса не свернул вправо то бы задевши маршрутку она бы могла по энерции задеть того жигуля который спокойно стоял на сфетофоре. Могу сказать даже водителя СЕРЕЖА с 321 тролейбуса, при таком дтп получился простой тролейбусов, а при такой узкой дороге и огромная пробка | ||
| слава | Re: Винница [1651] | [Ответить] |
| я вдвух смс поразному говорил про уход в право но посмотреть ушел то бмв и что виноватого несловили а бмв в дребезги, или водитель молодой на 252 тролейбусе как говорят водителя что тролейбус в 10 раз тяжелее то ему бы нечего не было а машина бы в металолом | ||
| слава | Re: Винница [1651] | [Ответить] |
| http://20minut.ua/news/138591 круто мопед и такси говорят водители что приходилось преставлять штанги, я ехал примерно в 23,10 последний заезжал, то уже эвакуатор забирал автомобиль и проехать можно было спокойно | ||
| ANDREY | Re: Винница [1653] | [Ответить] |
| Срочно нужна помощь! Помогите расставить запятые,окончания в предидущих четырёх сообщениях и ПОМОГИТЕ найти в них смысловую линию!!! | ||
| Gregory | Re: Винница [1653] | [Ответить] |
| Андрей, не лучшая идея прошлого поста - разбирать написанное соседом по городу. хватит киевских разборок - еще винницких не хватало | ||
| ANDREY | Re: Винница [1653] | [Ответить] |
| У моей машины сегодня ДО,вот так мы проходим моечную машину http://www.picatom.com/s/0001-113.html.День не удался,машину забраковали,и завтра целый день ездить на чужой машине... НО если случится чудо,то её могли сделать на завтра!
В среду ожидается присутствие на собрании начальника ТТУ,прослушаем лекцию о тяжёлом финансовом положении в связи с кризисом и о том как за наш счёт будем из него выводить страну... | ||
| ANDREY | Re: Винница [1657] | [Ответить] |
| > Андрей, не лучшая идея прошлого поста - разбирать
> написанное соседом по городу. хватит киевских разборок - > еще винницких не хватало Как это "не разбирать написанное соседом по городу"? Ведь информация выложена для всеобщего обозрения! Ведь это про мой город написано,а я не пойму о чём речь!? | ||
| слава | Re: Винница [1658] | [Ответить] |
| > У моей машины сегодня ДО,вот так мы проходим моечную машину
> http://www.picatom.com/s/0001-113.html.День не > удался,машину забраковали,и завтра целый день ездить на > чужой машине... НО если случится чудо,то её могли сделать > на завтра! > В среду ожидается присутствие на собрании начальника > ТТУ,прослушаем лекцию о тяжёлом финансовом положении в > связи с кризисом и о том как за наш счёт будем из него > выводить страну... дай сылку верную сам откройф и посмотри что там | ||
| слава | Re: Винница [1658] | [Ответить] |
| до? у тебя вродебы в субботу? | ||
| ANDREY | Re: Винница [1658] | [Ответить] |
| Там и в правильной ссылке смотреть не на что! Кому интересно как проезжать мойку? | ||
| LAEN | Re: Винница [1658] | [Ответить] |
| слава, http://www.picatom.com/s/0001-113.html | ||
| ANDREY | Re: Винница [1658] | [Ответить] |
| Сегодня около 18 часов на перекрёстке ул.Келецкая - ул.Квятека произошло ДТП с участием трамвая.По всей видимости кто то хотел проскочить перед трамваем,но не учёл,что в сырую погоду вагоны несёт юзом как на коньках. Я застал только машину ГАИ,нашу летучку и водителя трамвя... Подробностей у начальства выяснить не удалось. | ||
| слава | Re: Винница [1661] | [Ответить] |
| > до? у тебя вродебы в субботу?
что такое До? дневной осмотр? что забраковали если несекрет????? онажды забраковали 226 машину из-за згоревшой лампочке на фаре и оборваного плафона что такие неисправности неделают ночью???? притом что выезд был в 6,49 | ||
| слава | Re: Винница [1664] | [Ответить] |
| > Сегодня около 18 часов на перекрёстке ул.Келецкая -
> ул.Квятека произошло ДТП с участием трамвая.По всей > видимости кто то хотел проскочить перед трамваем,но не > учёл,что в сырую погоду вагоны несёт юзом как на коньках. Я > застал только машину ГАИ,нашу летучку и водителя трамвя... > Подробностей у начальства выяснить не удалось. каждый день ДТП с участие электротранспорта | ||
| ANDREY | Re: Винница [1661] | [Ответить] |
| Не секрет - люфт шкворня левой ступицы... | ||
| слава | Re: Винница [1661] | [Ответить] |
| водителю приходилось самому искать шестеренку и ее покупать на стеклоочиститель , а в это время машина стояла в трупах | ||
| LAEN | Re: Винница [1661] | [Ответить] |
| сор за офф,
ANDREY, рекомендую стать редактором по Виннице на СТТСе... много там неточностей... | ||
| ANDREY | Re: Винница [1669] | [Ответить] |
| > сор за офф, ANDREY, рекомендую стать редактором по Виннице
> на СТТСе... много там неточностей... Там много уже успевшей устареть информации,но я не располагаю такими ресурсами,что бы своевременно её дополнять и обновлять... | ||
| слава | Re: Винница [1669] | [Ответить] |
| сегодне после 16,00 на вокзале сошел с запасного пути 254 прицепной вагон, вторую тележку 254 вагона выкинула с рельс в сторону главного пути и движение по главному пути, после 17,00 вагон был перетащен на смотровую яму, а в 18,00 вагон не был замечен на жд вокзале
В это время все трамваи разворачивались через химзавод | ||
| слава | Re: Винница [1669] | [Ответить] |
| это кстати тот вагон что и сошел пару месяцев назад на хмельницком шоссе месяца два назад он ездил обдертый а сейчас он уже закрашен | ||
| слава | Re: Винница [1669] | [Ответить] |
| Сегодне без приключений не обошлось: гдето около 8 часов произошло дтп в начале ц. моста в сторону жд. вокзала, стукнулась маршрутка богдан 34 мар, и жигули 4 модели. Стояли трамваи в сторону жд, тролейбусом повезло больше они накатом обьезжали аварию конечно перед этим снимали штанги.
На этом приключения не закончились, ехавши в 9,08 на жд увидили большой затор на том же месте причиной стала вышка (не тту) цеплявшиеся знак на ц. мосту, перезвонл в центр говорю тут цепляют знак и затор что они немогут делать в недневное время когда нет такого количества транспорта что стоит десятка два трамваев и тролейбусов, на что получил благодарность в таких словах: что кондукторам делать нечего, что командуют как работать, по словам деспечера на вокзале тролейбус опаздывали до 15 минут, какая служба цепляла и кто послал цеплять незнают | ||
| слава | Re: Винница [1672] | [Ответить] |
| > это кстати тот вагон что и сошел пару месяцев назад на
> хмельницком шоссе месяца два назад он ездил обдертый а > сейчас он уже закрашен Сегодне эта сцепка(253+254) в 7 часов была замечена по 5 маршруту | ||
| слава | Re: Винница [1672] | [Ответить] |
| По быстрому просмотру незаметил нечего нового в графике только исчезли рейсы которые были до 5,30, количество выпусков не изменилось | ||
| ANDREY | Re: Винница [1672] | [Ответить] |
| В превую среду месяца состоялось ежемесячное собрание... Возглавлял собрание нач.ТТУ Бугайчук В.И. Речь шла о том,каким боком нам вылезет Мировой финансовый кризис.Сия участь нас не миновала и предприятие на грани...
Что бы сохранить рабочие места и не сокращать людей,как временная мера,обслуживающий персонал (слесаря,служба пути и служба электрохозяйства) переведены на укороченный рабочий день,все пенсионеры отправлены пока на 14 дней в отпуск без сохранения з/п. Про хорошее: до конца года обещано в лизинг (обьясните как это?) 10 автобусов,один уже есть,ещё два ожидаются на днях,остальные к Новому году. В трамвайном депо заканчивают КВР 3 вагона для Кривого Рога и берутся за 4.Стоимость только работы без материалов 250тыс. грн. Короче - будем бороться с кризисом!!! | ||
| ANDREY | Re: Винница [1672] | [Ответить] |
| Ещё как один из способов борьбы с кризисом рассматривается поднятие цены за проезд до 1 грн. | ||
| слава | Re: Винница [1672] | [Ответить] |
| Слышал что трамвай 1 гривня, тролейбус 1,25, но при цене маршрутки 1,5 гривни не будет кого возить.
Сегодне поменялось расписание, много людей возмущалось, но с завтрешнего дня привозка вернется к старому расписанию, а развозка будет по новому как и сегодне вечером новому. Как говорят что изменилось в выезде поменяли выезд только в несколько тролейбусах которые выезжали до 5,30 | ||
| ANDREY | Re: Винница [1672] | [Ответить] |
| На территории трамдепо на консервации замечено четыре вагона Т-4 за номерами 127,130,141 и 147.
Предлагается фотоотчёт о посещении: от переизбытка вагонов донор прицепа Карпа стоит прямо на асфальте http://www.picatom.com/s/0001-114.html http://www.picatom.com/s/0002-73.html лом пока не сдаём http://www.picatom.com/s/0003-60.html http://www.picatom.com/s/0004-60.html http://www.picatom.com/s/0001-116.html http://www.picatom.com/s/0002-75.html снегоуборочный между линейными http://www.picatom.com/s/0001-115.html 149 КТ-4СУ тоже не нашлось места на рельсах http://www.picatom.com/s/0002-74.html Мираж 255 в боксе http://www.picatom.com/s/0026-4.html такие у него аккумуляторы http://www.picatom.com/s/0028-5.html смотровая и заявочная канавы http://www.picatom.com/s/0027-2.html | ||
| ANDREY | Re: Винница [1672] | [Ответить] |
| Просмотрите этот фоторепортаж о посещении Цеха капитально-востановительных ремонтов,в котором сейчас заканчивают сборку третьего вагона Т-3 для Кривого Рога.
вид из дверей: http://www.picatom.com/s/0012-15.html кабина пока без стекла http://www.picatom.com/s/0013-3.html потолок кабины,освещение и регулировка зеркал: http://www.picatom.com/s/0014-8.html отопление салона останется классическим... http://www.picatom.com/s/0015-10.html обратите фнимание на светотехнику! http://www.picatom.com/s/0016-4.html вид сзади,посмотрите на потолок салона!Видимо освещение будет по центру потолка! http://www.picatom.com/s/0017-2.html на очереди ещё один http://www.picatom.com/s/0018-5.html слева все окна уже стоят http://www.picatom.com/s/0019-5.html какое то оборудование перенесено в ящик за спиной водителя http://www.picatom.com/s/0020-5.html так будет выглядетьНОВЫЙ ПУЛЬТ! http://www.picatom.com/s/0021-3.html Пётр Петрович - спец по элекро проводке http://www.picatom.com/s/0022-3.html Со слов электриков на один вагон уходит около 25 - 30 дней! Оперативно однако! Так же с их слов стало известно,что с нами велись переговоры на счёт ремонта вагонов с Евпатории,Львова,Одессы! Как сбудутся прогнозы покажет время! | ||
| Kesha | Винница | [Ответить] |
| Вот в Евпатории вагоны, нуждающиеся в ремонте, есть: 047.
А вот денег нет... Возможно ещё 040... А есть возможность провести модернизацию ГОТАм, а то у нас один есть 014-053? | ||
| Will | Re: Винница | [Ответить] |
| Вопрос к работникам троллейбусного парка. Давно интересует и не у кого было спросить. Как работает троллейбусная стрелка? (та, что расходится). | ||
| слава | Re: Винница [1682] | [Ответить] |
| > Вопрос к работникам троллейбусного парка. Давно интересует
> и не у кого было спросить. Как работает троллейбусная > стрелка? (та, что расходится). Просто: налево под током, направо без тока под током - это когда тролейбус при прохождение стрелки употребляет много энергии и при этом штанги переходят налево, направо без тока при этом в тролейбусе должно быть все выключено (не работающее), компресор, тяговой мотор (просто ненажата педаль), печка, чтоб не отключать все приборы разными кнопками есть кнопка "цепь управления" она размыкает все включения и автоматически (компресор и тяговой двигатель) отключаются. Никогда не отключают мотор вентилятора наверное стрелка так расчитана что при его работе штанги не пойдут под током | ||
| слава | Re: Винница [1682] | [Ответить] |
| Если едит тролейбус налево то перед стрелкой он тормозит а при прохождение он нажимает на педаль газа, при повороте направо перед стрелкой тормозит водитель и проходит накатом при этом все высокоольтные приборы должны быть выключены как раньше писал кроме вентилятора | ||
| Will | Re: Винница [1682] | [Ответить] |
| Спасибо, Слава. Я тебя понял. Я инженер, хотя не энергетик, но о такой системе конструкции стрелки не за что б не догадался! Встречный вопрос: по каким еще причинам штанги уходят в одну сторону, а троллейбус в другую, что наблюдалось мною неоднократно. Неужели все по неопытности водителей, которые газанули (не газанули) гне не надо? | ||
| слава | Re: Винница [1685] | [Ответить] |
| > Спасибо, Слава. Я тебя понял. Я инженер, хотя не энергетик,
> но о такой системе конструкции стрелки не за что б не > догадался! Встречный вопрос: по каким еще причинам штанги > уходят в одну сторону, а троллейбус в другую, что > наблюдалось мною неоднократно. Неужели все по неопытности > водителей, которые газанули (не газанули) гне не надо? Незачто. Если тролейбус без тока а поехал как под током то причина может быть включена печь в кабине водителя или компресор. я гдето читал что провод без тока изолирован, а под током неизолирован и когда тролейбус употребляет ток, то притягивают неизолированую | ||
| слава | Re: Винница [1685] | [Ответить] |
| мой номер аськи 452962038 | ||
| Will | Re: Винница [1685] | [Ответить] |
| Значит все в основном от тех. неисправностей... Вдруг вспомнился случай, не по теме, но... Где-то 4 года назад я по своей тогда еще работе находился целыми днями на центральном рынке, прямо возле троллейбусной остановки. Тогда повесили на поперечном проводе какой-то рекламный плакат так, что он постоянно цеплял край штанги троллейбуса. Проезжающие троллейбусы бились об плакат, издавая неприятный звук, привлекающий внимание прохожих. Часто слетали штанги, но плакат все висел! И вот однажды, какой-то троллейбус с Шумахером за рулем, при слете штанг летел дальше по инерции, не думая останавливаться. Одна штанга запилась за поперечный провод и начала его натягивать как лук татаро-монгола. Был выходной день, народу было что яблоку негде упасть. И вдруг наконечник этой штанги обрывается и летит куда-то в толпу! У всех очевидцев замерло дыхание... Раздался какой-то глухой звук битого стекла. Казалось жертв не избежать! Но я подошел и посмотрел, оказывается этот наконечник угодил в лобовое стекло какой-то неправильно припаркованой иномарки... Дальнейшая судьба участников этого происшевствия мне не известна. | ||
| слава | Re: Винница [1685] | [Ответить] |
| наконечник называется башмак, для того что бы он не упал есть трос но очень часто трос порван или просто не выжерживает если трос нормальный тио башмак должен слететь с самой штанги но на ней повиснуть за счет троса | ||
| слава | Re: Винница [1685] | [Ответить] |
| преход штанг часто по самой вине водителя был включен компресор, а водитель просто не шел накатом а ток употреблялся компресором. при выключеном моторе но с включены компресором 99% что пойдут под током | ||
| слава | Re: Винница [1688] | [Ответить] |
| > Значит все в основном от тех. неисправностей... Вдруг
> вспомнился случай, не по теме, но... Где-то 4 года назад я > по своей тогда еще работе находился целыми днями на > центральном рынке, прямо возле троллейбусной остановки. > Тогда повесили на поперечном проводе какой-то рекламный > плакат так, что он постоянно цеплял край штанги > троллейбуса. Проезжающие троллейбусы бились об плакат, > издавая неприятный звук, привлекающий внимание прохожих. > Часто слетали штанги, но плакат все висел! И вот однажды, > какой-то троллейбус с Шумахером за рулем, при слете штанг > летел дальше по инерции, не думая останавливаться. Одна > штанга запилась за поперечный провод и начала его > натягивать как лук татаро-монгола. Был выходной день, > народу было что яблоку негде упасть. И вдруг наконечник > этой штанги обрывается и летит куда-то в толпу! У всех > очевидцев замерло дыхание... Раздался какой-то глухой звук > битого стекла. Казалось жертв не избежать! Но я подошел и > посмотрел, оказывается этот наконечник угодил в лобовое > стекло какой-то неправильно припаркованой иномарки... > Дальнейшая судьба участников этого происшевствия мне не > известна. С винницы? а где работаешь? | ||
| слава | Re: Винница [1688] | [Ответить] |
| на новых тролейбусах "молдованах" что бы пройти "под током" недостаточно нажатия педали там есче есть специальная кнопка которая при нажатии дает нагрузку в 200 ампер в течение 8 секунд, за это время надо перевести штанги под током Насчет лазов незнаю | ||
| Forester | Re: Винница [1690] | [Ответить] |
| > преход штанг часто по самой вине водителя был включен
> компресор, а водитель просто не шел накатом а ток > употреблялся компресором. при выключеном моторе но с > включены компресором 99% что пойдут под током Вот уж не думал, что ваши винницкие ЗиУ такие прожорливые. На киевских Шкодах 14тр таких "болезней" не бывает - никакие печки и др. вспомогательное элетроооборудование, установленное на них, на стрелки не влияет. Даже более того - чтобы стрелка гарантировано перевелась от тока, потребляемого тяговым двигателем, ходовую педаль для этого приходится выжимать почти до пола (как минимум до половины), одновременно подтормаживая пневмотормозом. Поэтому в этих троллейбусах есть специальная кнопка "стрелка", при нажатии которой срабатывает контактор К5, подключающий параллельно цепям питания тягового двигателя реостаты. Правда, это кнопка далеко не везде исправно работает - поэтому зачастую и пользуются вышеописанным способом. Если же дать на ход немного, при этом не нажимая вышеозначенную кнопку - штанги на стрелке могут пойти куда удодно, в т.ч. в разные стороны. | ||
| слава | Re: Винница [1690] | [Ответить] |
| У нас єта кнопка есть в молдованах, а на мое мнение опосновато на поворотах ехатьс полностью нажатой педалью. У нас все правильно на ходовую жмешь налево накатом направо | ||
| Forester | Re: Винница [1694] | [Ответить] |
| > У нас єта кнопка есть в молдованах, а на мое мнение
> опосновато на поворотах ехатьс полностью нажатой педалью. Стрелки непосредственно на поворотах обычно не висят.:) С другой стороны, таким "дубовым" способом прохождения стрелок я обычно пользуюсь тогда, когда желательно проходить стрелку в движении, без остановки перед ней. У > нас все правильно на ходовую жмешь налево накатом направо А у нас зачастую бывает наоборот: в Киеве до хрена и больше (не исключено, что и большинство) стрелок - "перевёрнутые". | ||
| Will | Re: Винница [1694] | [Ответить] |
| Слава, да, я винничанин! Я работаю на заводе... А нет, уже "сижу, курю". Финансова криза, так ее! Но вот, наткнулся на интересную статью. Кто не читал, тем будет крайне интересно!!! Особенно рекомендую создателям сайта про винницкий электротранспорт. Пишет москвич про наш городской электротранспорт. Что меня больше всего впечатлило, так это проект трамвайной линии: в продолжение от ул. Келецкой по Свердловскому массиву, далее по старогорородскому мосту, ул. Московская, Д.Нечая и до пл. Победы. (вот где мечта!!!) Ссылка: pantograf.tramvaj.ru/article_8.php | ||
| ANDREY | Re: Винница [1682] | [Ответить] |
| > Вопрос к работникам троллейбусного парка. Давно интересует
> и не у кого было спросить. Как работает троллейбусная > стрелка? (та, что расходится). А теперь прочитайте версию от водителя,а не от работника "отдела сбора выручки"! Чтобы машина пошла в нужном направлении, необходимо туда же направить обе её штанги, эту функцию и выполняет троллейбусная стрелка. Стрелка состоит из двух половин, установленных на проводах троллейбусной контактной сети. Эти изолированные друг от друга половины имеют по электромагнитной катушке. Они отклоняют при срабатывании своё перо стрелки. Если троллейбусу надо проследовать направо, то водитель проходит стрелку с выключенной силовой цепью. При левом повороте водителю для движения налево надо проходить стрелку с включеной силовой цепью. В результате создается электрическая цепь: контактный провод (положительный) — левая катушка стрелки — левая штанга — активное сопротивление — правая штанга — правая катушка стрелки — контактный провод (отрицательный). При этом срабатывают обе электромагнитные катушки и переводят перья стрелки для левого направления движения. В таком положении они удерживаются до тех пор, пока башмаки обеих штанг не пройдут стрелку. Цепь разрывается, катушки обесточиваются, и перья стрелки под действием пружин возвращаются в положение для движения в правом направлении. | ||
| ANDREY | Re: Винница [1682] | [Ответить] |
| Для "особо одарённых" и осведомлённых кондукторов - СИ п.8.3 при проезде автоматического стрелочного узла водитель обязан:
- при движении прямо или направо проезжать узел без тока (накатом по инерции) ,не отклоняясь от оси контактных проводов; - При движении налево проезжать узел под током ( в тяговом режиме (ходовая педаль должна быть нажата)),не отклоняясь от оси левого ответвления проводов 7.Скорость движения п.7.3 Установленны постоянные скорости движения: - при прохождении воздушных пересечений контактной сети - до 20 км/час; - при прохождении воздушных стрелок контактной сети - 10 км/час | ||
| ANDREY | Re: Винница [1682] | [Ответить] |
| В модернизированных ЗиУ 682 ГО16М ("молдован"),есть кнопка "стрелка". Для всех внимательных водителей в каждой кабине такого троллейбуса висит инструкция,а в ней написано:"...Для прохождения стрелки НА СПУСКЕ,при нажатии на ходовую педаль,когда на мониторе появится С1,нажать кнопку "стрелка". Максимальный ток в течении 8 сек. будет ограничен до 200А.
А это ,Слава,значит,что все стрелки на "Молдованах" следует проходить как и на обычном ЗИУ!!! Кнопка предназначена для ограничения тока на спуске,что бы машина не рвала на ход и водитель мог своевременно затормозить,если спереди машина! | ||
| ANDREY | Re: Винница [1690] | [Ответить] |
| > преход штанг часто по самой вине водителя был включен
> компресор, а водитель просто не шел накатом а ток > употреблялся компресором. при выключеном моторе но с > включены компресором 99% что пойдут под током СЛАВА! ПОСЛЕДНЕЕ КИТАЙСКОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!! НЕ ЛЕЗЬ НЕ В СВОЁ ДЕЛО!!!ПРОДАВАЙ ТАЛОНЧИКИ В САЛОНЕ!!!СТОЛЬКО ХЕРНИ НАГОРОДИЛ,ЧТО ИСПРАВЛЯТЬ ПОСЛЕ ТЕБЯ ЧАС НАДО!!! | ||
| ANDREY | Re: Винница [1690] | [Ответить] |
| Потянуть штанги в разных направлениях действительно может включенная печка,на старой стрелке.
Во время движения категорически запрещается выключать какиебы то нибыло агрегаты,особенно компрессор и уж тем более цепь управления! Во время прохождения стрелки "без тока",я только выключаю печь и то под 3 стрелками в городе! | ||
| Will | Re: Винница [1697] | [Ответить] |
| Молодец, Андрей! В посте №1697, все было очень технически граммотно и понятно. Я уже себе представлял всякие электро-магнитные свойства различных компонентов стрелок пока ты не расставил все точки над "i". Но ведь Слава начал правильно, за что ты его так жестко? Может я все-таки что-то не понял? | ||
| ANDREY | Re: Винница [1702] | [Ответить] |
| Но ведь Слава начал
> правильно, за что ты его так жестко? Пост 1697 скопирован из Википедии. Просто не надо Славе лезть не в своё дело!Предположения и догадки никому не нужны! Вернитесь назад и почитайте его сообщения и всё поймёте сами... | ||
| Forester | Re: Винница [1699] | [Ответить] |
| > В модернизированных ЗиУ 682 ГО16М ("молдован"),есть кнопка
> "стрелка". Для всех внимательных водителей в каждой кабине > такого троллейбуса висит инструкция,а в ней > написано:"...Для прохождения стрелки НА СПУСКЕ,при нажатии > на ходовую педаль,когда на мониторе появится С1,нажать > кнопку "стрелка". Максимальный ток в течении 8 сек. будет > ограничен до 200А. > А это ,Слава,значит,что все стрелки на "Молдованах" > следует проходить как и на обычном ЗИУ!!! Кнопка > предназначена для ограничения тока на спуске,что бы машина > не рвала на ход и водитель мог своевременно > затормозить,если спереди машина! Что-то ничего не понял насчёт ваших "молдаван"... То ли на 14тр совершенно иная система, то ли Слава уже всех запутал...:) | ||
| ANDREY | Re: Винница [1699] | [Ответить] |
| Считается,что "молдован" потребляет меньше эл.энергии.Это так и есть за счёт отсутствия мотор-вентилятора и пуско-тормозных реостатов. Но ТЭД никто не отменял и он попрежнему потребляет 110 КВт! Перевод стрелки осуществляется за счёт тяги ТЭД.
Процедуру прохождения стрелки под током помнишь? Надо подъехать,и включиться перед стрелкой.Чем сильнее жмёшь,тем быстрее идёт машина!. Так вот ,при нажатии кнопки стрелка на "молдоване",жми не жми,на ТЭД больше 200А не идёт,следовательно скорость не набирает! | ||
| Forester | Re: Винница [1705] | [Ответить] |
| > Считается,что "молдован" потребляет меньше эл.энергии.Это
> так и есть за счёт отсутствия мотор-вентилятора и > пуско-тормозных реостатов. Но ТЭД никто не отменял и он > попрежнему потребляет 110 КВт! Перевод стрелки > осуществляется за счёт тяги ТЭД. > Процедуру прохождения стрелки под током помнишь? Надо > подъехать,и включиться перед стрелкой.Чем сильнее жмёшь,тем > быстрее идёт машина!. Так вот ,при нажатии кнопки стрелка > на "молдоване",жми не жми,на ТЭД больше 200А не > идёт,следовательно скорость не набирает! В общих чертах ясно. На тиристорках кнопка "стрелка" имеет совершенно иное назначение, да и процедура прохождения стрелок под током на них несколько иная: если по-правильному - подъехав к стрелке, нужно чуть-чуть нажать на ход, одновременно удерживая кнопку "стрелка" (при её нажатии параллельно ТЭД подключаются дополнительные реостаты, вследствие чего потребление тока возрастает). Но, поскольку это не всегда удобно, а на части машин кнопка заедает или вобще отстутствует - зачастую пользуются "дубовым" методом, включающим в себя издевательство над тормозными колодками. В отдельных случаях, например, на подъёме или при трогании с места непосредственно перед стрелкой, бывает достаточно одного лишь нажатия ходовой педали. | ||
| слава | Re: Винница [1705] | [Ответить] |
| Андрей! ты когдато работал по 7??? там при прохождении стрелки на вокзале под током, очень не удобно из-за того что впереди много стоят машин, и сразу после стрелки надо сворачивать напрво, без тока легче там нет машин | ||
| ANDREY | Re: Винница [1707] | [Ответить] |
| > Андрей! ты когдато работал по 7??? там при прохождении
> стрелки на вокзале под током, очень не удобно из-за того > что впереди много стоят машин, и сразу после стрелки надо > сворачивать напрво, без тока легче там нет машин Работал,и что? | ||
| слава | Re: Винница [1707] | [Ответить] |
| когда прошел стрелку машины не мешали? вообщето водители при прохождении под током убедившись что штанги перешли правильно едут дальше не тормозя, а по 7, надо убедившись притормозить, для того что свернуть вправо и неврезатся впереди стоящую машину. Читал гдето что стрелку просили перенести ближе к деспечерской так будет безопасней | ||
| ANDREY | Re: Винница [1709] | [Ответить] |
| > когда прошел стрелку машины не мешали? вообщето водители
> при прохождении под током убедившись что штанги перешли > правильно едут дальше не тормозя, а по 7, надо убедившись > притормозить, для того что свернуть вправо и неврезатся > впереди стоящую машину. Читал гдето что стрелку просили > перенести ближе к деспечерской так будет безопасней Чего то не могу врубиться - к чему ты начал этот разговор? Причём здесь то,работал я или на е работал по 7 м-ту!? Стрелка расположена очень неудачно,вопрос пытались поднять,но получили полный отпор. У вас на вокзале создавалась инициативная группа из начальника м-та и водителей и все согласились,что там будет нормально! А теперь сказали забыть о переносе! И всё таки к чему был этот разговор? | ||
| слава | Re: Винница [1709] | [Ответить] |
| Просто дал инфу
до єтого момента думал что кнопка на молдоване предназначена для увелечение мощности чтоб стрелка пошла под током, оказывается наоборот, в это время на экране пишет SA | ||
| слава | Re: Винница [1709] | [Ответить] |
| сколько употребляет ТЭД??? приразгоне????? что стеока за счет тэд переходит, а вентилятор невлияет. экономия молдована чуствительна при 11+0,7 рейса по 5 мар. 333 тролейбус употребил 202 киловато, а молдован даже за 9 часов бывает сотню только 120 | ||
| слава | Re: Винница [1712] | [Ответить] |
| > бывает сотню только 120
сори хотел сказать может сотню максимум видел 120 киловат | ||
| слава | Re: Винница [1712] | [Ответить] |
| http://stts.mosfont.ru/photo/113590/ гляньте какой вагон татра? интересно это вагон КВР????? или новые??? | ||
| ANDREY | Re: Винница [1712] | [Ответить] |
| На днях,начальник автобусного парка при ТТУ собирается ехать во Львов ещё за тремя автобусами! К Новому году обещали ещё десять,но хотя бы три отдали... | ||
| слава | Re: Винница [1712] | [Ответить] |
| Или сокращение часов в управление или просто понедельник повлиял? на 20:15 зарплаты небыло | ||
| Will | Re: Винница [1712] | [Ответить] |
| Андрей, очень интересно, расскажи пожалуйста, сколько ТТУ имеет нынче автобусов, и сколько из них по каким маршрутам ходят. Самое интересное: сколько еще планируется приобрести автобусов и по каким маршрутам планируется их распределить? p.s. С самой только на "ты" | ||
| слава | Re: Винница [1717] | [Ответить] |
| > Андрей, очень интересно, расскажи пожалуйста, сколько ТТУ
> имеет нынче автобусов, и сколько из них по каким маршрутам > ходят. Самое интересное: сколько еще планируется приобрести > автобусов и по каким маршрутам планируется их распределить? > p.s. С самой только на "ты" На сегодне в парке 6 автобусов, шестой привезли недавно и он есче не на линии. Первых пять которые привезли весной ходят на старый город по двум маршрутам, 4 автобуса по 15 маршруту - жд. вокзал - педучилище и один по 14 мар. дом отдыха - жд вокзал Андрей больше инфы знает, как я слышал что попления 10 автобусов должно было быть есче осенью, а пока только один привезли | ||
| Will | Re: Винница [1717] | [Ответить] |
| Слава, а ты случайно не знаешь, эти новые 5 автобусов по каким маршрутам будут ходить? | ||
| Will | Re: Винница [1717] | [Ответить] |
| Даже не 5, а 10 новых автобусов! | ||
| слава | Re: Винница [1717] | [Ответить] |
| почему 5? конечно на старый город все не пустят, слышал от таком маршруте которые дублируют 4 трамавай, жд вокзал - барське.
У еас полный дурдом по слухам что сегодне заплатят толь 60% от начисленной зарплаты, а остальные 40% только 20 числа, пенсионеров в резерв и с выходных неставить, через часа два скажу какую зарплату дадут | ||
| ANDREY | Re: Винница [1720] | [Ответить] |
| > Даже не 5, а 10 новых автобусов!
В самые труднодоступные места! | ||
| слава | Re: Винница [1720] | [Ответить] |
| зарплаты нет! будет через дня два так говорили работники которые связались с управлением. Сегодне узнал что есть пару машин которые едут после 22, есть одна 5 которая в 22,13 едит с вокзала на вишенку раньше было 21,45 потом все в депо | ||
| Will | Re: Винница [1720] | [Ответить] |
| Хорошо. Встречный вопрос, имеет ли право ТТУ дублировать уже существующие маршруты различных часных перевозчиков, имеющих патент на право заниматься пассажирскими перевозками по данному маршруту! Я не имею ввиду маршрутчиков. Вот на пример "труднодоступные" маршруты: №2, 5, 6, 8, 9. 11, 13 ... | ||
| ANDREY | Re: Винница [1724] | [Ответить] |
| > Хорошо. Встречный вопрос, имеет ли право ТТУ дублировать
> уже существующие маршруты различных часных перевозчиков, > имеющих патент на право заниматься пассажирскими > перевозками по данному маршруту! Я не имею ввиду > маршрутчиков. Вот на пример "труднодоступные" маршруты: №2, > 5, 6, 8, 9. 11, 13 ... Вопрос о присвоении номеров маршрутов и направлении движения автобусов решает не ТТУ,а Горисполком! С этим вопросом пжалуйста к ним! | ||
| слава | Re: Винница [1724] | [Ответить] |
| где видели маршрут 8 и 13 | ||
| ANDREY | Re: Винница [1726] | [Ответить] |
| > где видели маршрут 8 и 13
8 с ж-д вокзала идёт на Бучмы! А 13 с с.Пирогова на Западный автовокзал! | ||
| Will | Re: Винница [1724] | [Ответить] |
| Ну как же, маршрут №8 - это ж/д вокзал - Бучмы, там какой-то Па3ик ездит. Там довольно хороший пасажиропоток, можно было бы и троллейбусы пустить!!! Я уже молчу про Старый город. Да, Андрей прав, ТТУ здесь не при чем. | ||
| LAEN | Re: Винница [1724] | [Ответить] |
| наверно самый маленький билетик в Украине :-)
http://stts.mosfont.ru/photo/114626/ | ||
| ANDREY | Re: Винница [1724] | [Ответить] |
| Салон прцепного вагона Капфен по направлению движения:В голове вагона имеется инвормационное табло,которое информирует о времени,дате и названии следующей остановки.Видимо на момент съёмки как раз переключалось...
Обратите внимание над третьими дверями имеется амперметр и вольтметр. Вольтметр показывает 50 В! http://www.picatom.com/s/0002-76.html | ||
| ANDREY | Re: Винница [1724] | [Ответить] |
| И такое случается с нашими трамваями...
http://www.picatom.com/s/291m-1.html судя по фото это случилось когда было тепло,где то в районе остановки ул.Некрасова | ||
| ANDREY | Re: Винница [1724] | [Ответить] |
| Сегодня около 8 утра был издалека замечен Мираж поворачивающий со стороны Электросети на Барское шоссе...
В цеху капитально-восстановительных ремонтов идёт к завершению работа над вагоном Т-3 для Кривого Рога: посмотрите чего придумали вместо маршрутоуказателя! http://www.picatom.com/s/0001-118.html так выглядит салон http://www.picatom.com/s/0002-77.html и http://www.picatom.com/s/0003-62.html сиденья мягкие левая сторона http://www.picatom.com/s/0004-61.html аккумуляторы http://www.picatom.com/s/0008-27.html пульт и кабина теперь можно прочитать подписи http://www.picatom.com/s/0009-23.html и http://www.picatom.com/s/0010-21.html и http://www.picatom.com/s/0011-18.html ещё один вагон на очереди http://www.picatom.com/s/0005-43.html http://www.picatom.com/s/0006-39.html http://www.picatom.com/s/0007-30.html Теперь в цеху кроме Криворожских вагонов стоит и наш КТ-4 №161 | ||
| ANDREY | Re: Винница [1724] | [Ответить] |
| ФОтки Миражей застуканых в депо:
поезд 255+256 http://www.picatom.com/p/0005-32.html и http://www.picatom.com/s/0015-11.html поезд 257+258 http://www.picatom.com/s/0034-3.html поезд 259+260 http://www.picatom.com/s/0032-3.html и моторный прицеп "слепая корова" http://www.picatom.com/s/0017-3.html поезд 261+262 http://www.picatom.com/s/0013-5.html и http://www.picatom.com/s/0014-9.html поезд 263+264 http://www.picatom.com/s/0031-2.html и http://www.picatom.com/q/0003-54.html Подготовленными к эксплуатации есть пять поездов прибывших в первой партии в этом году.Сформированными на момент съёмки были только 261+262 и 259+260.Остальные вагоны стояли в разных местах... Однако и они стоят в труднодоступном месте (за заборчиком между вновь прибывших) С вагонов из последней партии до сих пор не поснимали картон... ФОткал только моторные: http://www.picatom.com/s/0012-16.html http://www.picatom.com/s/0016-5.html http://www.picatom.com/s/0019-6.html http://www.picatom.com/s/0020-6.html и несколько белого цвета http://www.picatom.com/s/0023-11.html http://www.picatom.com/s/0026-5.html http://www.picatom.com/s/0029-3.html http://www.picatom.com/s/0023-12.html Новёхонькая колёсная пара http://www.picatom.com/s/0027-3.html бандажи к Швейцарцам заказываем в России,Украина отказалась сотрудничать с нами в этом вопросе. Куча запасных тележек http://www.picatom.com/s/0035-3.html У одного вагона уже разбито стекло http://www.picatom.com/s/0018-6.html Задний маневровый пульт Миража http://www.picatom.com/s/0030-2.html Надеюсь Вам было интересно! Спасибо за внимание! | ||
| Дмитрий | Re: Винница [1724] | [Ответить] |
| Спасибо )))) | ||
| слава | Re: Винница [1724] | [Ответить] |
| Спасибо андрей! сделай такой репортаж с тролейбусами. | ||
| Алина | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Егегей! как нету? Извините, что влажу в разговор, я случайно тут оказалась... Новые троллейбусы у нас появились)) Правда я в них не разбираюсь) И трамваи швейцарские ..и...да я как нибудь скину пару фотографий. | ||
| Саня | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Щиро дякую за фоторепортаж!Надзвичайно цікаво! | ||
| ANDREY | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Техпомощь ТГ-7 после Среднего ремонта. Стоит в ожидании комплектации,а основная причина задержки - отсутствие резины:
http://www.picatom.com/s/IMG_0049-5.html Первый и пока последний автобус ЛАЗ в жёлтой раскраске из последней партии: http://www.picatom.com/s/IMG_0052-3.html http://www.picatom.com/s/IMG_0051-5.html http://www.picatom.com/s/IMG_0050-4.html Атобус из первой партии на осмотре: http://www.picatom.com/s/IMG_0057-8.html 299 троллейбус на ревизии: http://www.picatom.com/s/IMG_0054-7.html 259 машина в новенькой рекламе: http://www.picatom.com/s/IMG_0055-3.html | ||
| лихвар | Re: Винница [1738] | [Ответить] |
| > резины: http://www.picatom.com/s/IMG_0049-5.html Первый и
> пока последний автобус ЛАЗ в жёлтой раскраске из последней > партии: http://www.picatom.com/s/IMG_0052-3.html це коли він з*явився? | ||
| слава | Re: Винница [1739] | [Ответить] |
| > > резины: http://www.picatom.com/s/IMG_0049-5.html Первый и
> > пока последний автобус ЛАЗ в жёлтой раскраске из > последней > > партии: http://www.picatom.com/s/IMG_0052-3.html > це коли він з*явився? Гдето после 25 ноября первое сообщение про него было написано 27 ноября | ||
| ANDREY | Re: Винница [1739] | [Ответить] |
| Кондуктор троллейбуса - продавец-сатирик
Довольно таки странно, забежав в троллейбус, услышать: «Девочки, быстрее покупайте, а то все разберут!» Даже не сразу сообразишь, что речь идет о билетах на этот же троллейбус. Краска досады и негодования покрывает лицо пассажира, у которого кондуктор, в очередной раз, обойдя троллейбус, случайно снова спрашивает «А что у вас за проезд?». Особенно его это бесит, если в предыдущий раз он показывал проездной, незаметно переданный товарищем. А товарищ – нехороший человек, уже вышел на своей остановке. - Я вам показывал. Да, что вы не можете человека запомнить? Да для чего вы вообще нужны? – возмущается пассажир и начинается канитель. Уже другие зайцы начинают философствовать о том, что бухгалтер, например, складывает цифры на пользу человечеству, чтобы оно не слишком проворовалось, хирург режет фурункулы на скоропортящихся телах, а вот пользы в работе кондуктора нет ни на грамм. А кондуктор, перед глазами которого за смену проходит две с половиной тысячи пассажиров, идет дальше и исполняет свою работу. Вот вчера ехала в троллейбусе, так каждую «партию» вваливших с остановки пассажиров кондуктор встречала озорным возгласом: «Распродажа! Новогодняя распродажа! Молодежь, принимаем участие – покупаем билетики!». И так весело покупали эти самые билетики, из троллейбуса выходили улыбающиеся люди, и чувствовалось приближение праздника. По материаллам газеты "20 минут"... | ||
| слава | Re: Винница [1741] | [Ответить] |
| > Кондуктор троллейбуса - продавец-сатирик
> Довольно таки странно, забежав в троллейбус, услышать: > «Девочки, быстрее покупайте, а то все разберут!» Даже не > сразу сообразишь, что речь идет о билетах на этот же > троллейбус. Краска досады и негодования покрывает лицо > пассажира, у которого кондуктор, в очередной раз, обойдя > троллейбус, случайно снова спрашивает «А что у вас за > проезд?». > Особенно его это бесит, если в предыдущий раз он показывал > проездной, незаметно переданный товарищем. А товарищ – > нехороший человек, уже вышел на своей остановке. > - Я вам показывал. Да, что вы не можете человека запомнить? > Да для чего вы вообще нужны? – возмущается пассажир и > начинается канитель. Уже другие зайцы начинают > философствовать о том, что бухгалтер, например, складывает > цифры на пользу человечеству, чтобы оно не слишком > проворовалось, хирург режет фурункулы на скоропортящихся > телах, а вот пользы в работе кондуктора нет ни на грамм. А > кондуктор, перед глазами которого за смену проходит две с > половиной тысячи пассажиров, идет дальше и исполняет свою > работу. Вот вчера ехала в троллейбусе, так каждую «партию» > вваливших с остановки пассажиров кондуктор встречала > озорным возгласом: «Распродажа! Новогодняя распродажа! > Молодежь, принимаем участие – покупаем билетики!». И так > весело покупали эти самые билетики, из троллейбуса выходили > улыбающиеся люди, и чувствовалось приближение праздника. > По материаллам газеты "20 минут"... Интересно узнать фамилию этого кондуктора, я думаю что это Паша в к.п. водоканал | ||
| Will | Re: Винница [1741] | [Ответить] |
| Этот кондуктор - женщина, на вид лет 40. Когда-то она мне попадалась чуть ли не каждый день. Да, не замолкала она ни на секунду со своими шутками-прибаутками. Вот уж где энергии - зайчики с Дюрассела отдыхают! Но я ее не встречал уже несколько лет. Оказывается она до сих пор работает | ||
| Олег Винница | Re: Винница [1743] | [Ответить] |
| > Этот кондуктор - женщина, на вид лет 40. Когда-то она мне
> попадалась чуть ли не каждый день. Да, не замолкала она ни > на секунду со своими шутками-прибаутками. Вот уж где > энергии - зайчики с Дюрассела отдыхают! Но я ее не встречал > уже несколько лет. Оказывается она до сих пор работает видел давно правда пару раз мужика -кондуктора в трамвае - тоже так прикольно продавал билетики))) только приятные впечатления, до сих пор помнится) | ||
| ANDREY | Re: Винница [1743] | [Ответить] |
| В связи с нелётной погодой ( заморозки на поверхности грунта и дождь сверху ) во избежании обледенения контактной сети в городе всю ночь будут курсировать холостым ходом трамваи и троллейбусы. Троллейбусов выехоло 6 шт. Трамваев должно хватить 3 шт. | ||
| aktinkon | Re: Винница [1743] | [Ответить] |
| Не знаю, стоило ли гонять машины, вчера обледенение было гораздо сильнее. А вот с утра меня ТТУ неприятно удивило. Первый раз увидел толкание двух подряд обломанных КТ4 на остановке 40 лет с паузой в 3 минуты 45 секунд (знаю я период светофора тамошнего). За ними через ещё 3 минуты 45 секунд отправился Карпик со мной на борту (благо, в пятницу студентов почему-то меньше, чем обычно). Каково же было моё удивление, когда, подъехав к ТТУ, я обнаружил, что ещё первая сцепка так и не заехплп в депо! Впечатление такое, что там на въезде таможенный досмотр. никак не меньше. Само собой, все пути перекрыты (Карпик толкал КТшку). Водила нашего трамвая даже разблокировал двери, чтобы люди пересаживались на другой транспорт. Ещё через 4 минуты первая сцепка ушла внутрь депо, вторая сцепка была из двух КТшек, так что мы смогли протиснуться. Сколько досматривали вторую сцепку, я уж не знаю... И что ещё обидно - никакой информации ни паксам, ни водиле... а ведь дело прямо напротив ТТУ... | ||
| ANDREY | Re: Винница [1743] | [Ответить] |
| При заезде в депо по технеисправности у охранника на въездных воротах заполняется Акт о заезде... Поскольку заезжало две сцепки подряд,естественно это заняло некоторое время | ||
| LAEN | Re: Винница [1745] | [Ответить] |
| > В связи с нелётной погодой ( заморозки на поверхности
> грунта и дождь сверху ) во избежании обледенения контактной > сети в городе всю ночь будут курсировать холостым ходом > трамваи и троллейбусы. Троллейбусов выехоло 6 шт. Трамваев > должно хватить 3 шт. Классно. надо приехать на "ночные покатушки" :-) | ||
| aktinkon | Re: Винница [1747] | [Ответить] |
| > При заезде в депо по технеисправности у охранника на
> въездных воротах заполняется Акт о заезде... Поскольку > заезжало две сцепки подряд,естественно это заняло некоторое > время Андрей, но ведь это головотяпство совершенное. На кой хрен вагоны держать перед въездом, перегораживая маршрут? Неужто водила потом будет клясться, что он не по технеисправности, а так просто, попросил друга потолкать абы развлечься? Вполне можно этот акт заполнить, впустив сцепку внутрь. | ||
| ANDREY | Re: Винница [1747] | [Ответить] |
| Вообщето оно так и делается... Будка приёмщика находится в метрах 30 после заезда,а в троллейбусном непосредственно на въезде. Видимо была другая причина задержки. | ||
| слава | Re: Винница [1749] | [Ответить] |
| > > При заезде в депо по технеисправности у охранника на
> > въездных воротах заполняется Акт о заезде... Поскольку > > заезжало две сцепки подряд,естественно это заняло > некоторое > > время > Андрей, но ведь это головотяпство совершенное. На кой хрен > вагоны держать перед въездом, перегораживая маршрут? Неужто > водила потом будет клясться, что он не по технеисправности, > а так просто, попросил друга потолкать абы развлечься? > Вполне можно этот акт заполнить, впустив сцепку внутрь. Что тот акт писать? минуты 3. при мне водитель два раз писал. Помойму там такая информация: Ф, И, О и Таб.№ водителя, номер и маршрут тролейбуса, причина заезда, кто направил (направляет как я знаю: Центральная, слесарь на конечной или тг). Как только пришел через недельки две работал на 237 тролейбусе, ехали на чехова и только проехали метров 40 от центральной машина стала трупом прибегала Галина Василевна пытались ехать на СЕКВЕНЦИ но нечего не помогло машина даже с места не тронулась, простояли часа два нас затянули в депо, когда заехали я видел как писали акт, то он задал интересный вопрос кто направил? а потом через пять секунд а вас ТГ притянуло | ||
| ANDREY | Re: Винница [1749] | [Ответить] |
| Сегодня всю ночь катался по 17 маршруту,что бы не обледеневала линия http://www.picatom.com/s/IMG_0116-4.html
Таинственным образом с площадки исчезли троллейбусы 233 и 252 . Напомню 233 должен был идти на лом,а 252 после страшного ДТП http://www.picatom.com/l/0006-20.html http://www.picatom.com/l/0007-13.html http://www.picatom.com/l/0009-11.html Может из двух будут лепить один!? Весьма оригинальным способом закрыли дыру... http://www.picatom.com/s/IMG_0095-2.html http://www.picatom.com/s/IMG_0096-7.html | ||
| LAEN | Re: Винница [1752] | [Ответить] |
| > Сегодня всю ночь катался по 17 маршруту,что бы не
> обледеневала линия http://www.picatom.com/s/IMG_0116-4.html Я бы с таким удовольствием бы покатался по ночному городу... тем более не своему :-) | ||
| ANDREY | Re: Винница [1753] | [Ответить] |
| > Я бы с таким удовольствием бы покатался по ночному
> городу... тем более не своему :-) Ничего романтичного! Ни одной живой души,ещё маршрут достался "элитный",хоть волком вой! | ||
| слава | Re: Винница [1753] | [Ответить] |
| А что случилось с 350? в какое время делалась обкактка? и сколько времени давалось на круг? разрешали ли брать пассажиров или строго холостым? | ||
| ANDREY | Re: Винница [1753] | [Ответить] |
| Обкатка производилась с 23 вечера до 5 утра.Времени на круг давалось на усмотрение водителя. | ||
| LAEN | Re: Винница [1753] | [Ответить] |
| Судя из [1754] брать было просто некого. | ||
| слава | Re: Винница [1753] | [Ответить] |
| Люди местные знают что тролейбусов в 23,00 не встретишь, когда я работал на конфетке то иногда приходилось 30 минут идти пешком из-за отсуствия транспорта тогда я незнал про тролейбус | ||
| слава | Re: Винница [1756] | [Ответить] |
| > Обкатка производилась с 23 вечера до 5 утра.Времени на круг
> давалось на усмотрение водителя. по поиблизительным просчетам линия была пуста в с 21,00-23,00 и с 5 до 7 утра это имеятся в виду участок муниципального рынка, а на вишенке, жд вокзале были тролейбусы или посчитали нужным только развозки? на круг по 17 дается 1 час 15 минут, за шесть часов можно сделать не более 5 кругов это днем, ночью ты сколько сделал? | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Винница [1756] | [Ответить] |
| Позавчера и вчера побывал в Виннице - правда, кататься времени не было, так как ездил на литературные посиделки.
Однако от вокзала доехал до ул. Козицкого на Тр5 (324) и назад к вокзалу - на Т6 (164). Хотел поймать швейцарский, но не удалось - он ушёл буквально за минуту до 164. Приятно удивило состояние транспорта, а также факт интересного открывания/закрывания дверей у швейцарских трамваев. Кроме того, увидел ЮМЗ-Т1 348 (до этого вовсе не наблюдал там троллейбусов-сочленёнок). Надеюсь, он там не единственный. Ну, и ЛАЗы 358 и 360 красовались на 5-м маршруте. | ||
| LAEN | Re: Винница [1760] | [Ответить] |
| > Кроме
> того, увидел ЮМЗ-Т1 348 (до этого вовсе не наблюдал там > троллейбусов-сочленёнок). Надеюсь, он там не единственный. 3. Один не ходовой. http://stts.mosfont.ru/list.php?t=1&mid=245&cid=125&thumb=1 | ||
| слава | Re: Винница [1760] | [Ответить] |
| ЮМЗ в виннице три, частенько они выходят на линию, иногда бывает в день три, 349 летом прошел средний ремонт, 348 месяц назад прошел последнию ревизию до среднего, весной-летом пойдет на средний. Дело в том что Юмз выпускают только на 5 маршрут и практически на односменки, иногда можно увидетьв часов 8 по 17 это один командировочный рейс. Как говорил ревизор и сам водитель что гармошка легко проходит тот поворот на 50-летие победы | ||
| ANDREY | Re: Винница [1760] | [Ответить] |
| Только 164 был не Т6, а КТ-4СУ.
Гармошек три ,и все на ходу! К сожалению троллейбусы 233 и 252 пошли на лом. 252 порезали на прошлой неделе,а останки 233 ещё успел заснять http://www.picatom.com/s/IMG_0145-5.html http://www.picatom.com/s/IMG_0146-7.html http://www.picatom.com/s/IMG_0147-2.html http://www.picatom.com/s/IMG_0148-7.html Цех КВРов: http://www.picatom.com/s/IMG_0149-4.html | ||
| LAEN | Re: Винница [1763] | [Ответить] |
| > Только 164 был не Т6, а КТ-4СУ. Гармошек три ,и все на
> ходу! Прошу прощения :) На СТТСе один отмечен неходовым, на линии во время своего визита я видел только два - вот потому так и думал. | ||
| слава | Re: Винница [1763] | [Ответить] |
| 349 год назад был в трупах ,летом прошел средний и после этого он часто на линии | ||
| ANDREY | Re: Винница [1763] | [Ответить] |
| В связи с задержкой на линии трамваи разворачивались через ДК Заря:
http://www.picatom.com/s/IMG_0156-4.html Так же сегодня днём одна за другой было две задержки движения .Первый раз я застрял на ул.Соборной как только повернул в сторону Вишенки: http://www.picatom.com/s/IMG_0157-4.html Второй раз на остановке ул.Зои Космодемьянской: http://www.picatom.com/s/IMG_0158-5.html | ||
| aktinkon | Re: Винница [1763] | [Ответить] |
| А причина задержек известна? С трамваями вот очень странно - где там от Зари до вокзала пробка у них смогла возникнуть? | ||
| слава | Re: Винница [1767] | [Ответить] |
| > А причина задержек известна? С трамваями вот очень странно
> - где там от Зари до вокзала пробка у них смогла > возникнуть? Пробка была в городе, а трамваи разворачивали через зорю - этор значит трамвай доехавши до улицы фрунзе не ехал на вокзал, а разворачивался возле зори, второй путь где можно развернуть это через химзавод, но его редко используют потомучто там нагон около 5 минут, через зорю около 15 минут | ||
| Will | Re: Винница [1767] | [Ответить] |
| А интересно, трамвайная линия вокруг депо хоть как-то используется? Рельсы уже так заржавели, что их на металлолом уже не примут:) а контактный провод так криво висит, похоже он обесточен. | ||
| слава | Re: Винница [1767] | [Ответить] |
| никогда не видел, а в конце рельс варота то там уже метровая трава ,эти рельсы помойму были запасные в случае какойто беды | ||
| Will | Re: Винница [1767] | [Ответить] |
| Когда-то это было разворотное кольцо конечной остановки еще до того как провели линию на Барское шоссе. Но его так и не демонтировали, возможно его иногда используют. Но для чего??? | ||
| слава | Re: Винница [1767] | [Ответить] |
| помойму на сттс я читал что это пожарная линия, к тому эта линия не вокруг депо, а ее середина находится всередине, получается даже если на нее заехать то на територию депо заедишь всеравно, сомневаюсь что просто проехатся по этой линии, когдато проходил мимо и посмотрел на те ворота и что творится вокруг них.
Пока не ударит гром человек не крестится как и тут ,эти ворота должны быть пожарными, а вдруг пожар я думаю что за не одну минуту их откроешь и уберешь траву | ||
| ANDREY | Re: Винница [1771] | [Ответить] |
| > Когда-то это было разворотное кольцо конечной остановки еще
> до того как провели линию на Барское шоссе. Но его так и не > демонтировали, возможно его иногда используют. Но для > чего??? Его не используют. | ||
| Will | Re: Винница [1771] | [Ответить] |
| Видно что его не используют. Но если этот путь в рабочем состоянии, то почему бы туда временно не ставить сцепки с поломанными вагонами что б не загараживать основной путь, как например описано выше. Ведь пассажир-он же клиент превыше всего! | ||
| ANDREY | Re: Винница [1771] | [Ответить] |
| К большому сожалению мировой финансовый кризис задел некоторые предприятия электротранспорта Украины. Вагон Т-3 для Кривого Рога,который практически начали делать отбыл в неизвестном направлении из-за отсутствия денег у заказчика:
http://www.picatom.com/s/IMG_0204-4.html http://www.picatom.com/s/IMG_0206-3.html http://www.picatom.com/s/IMG_0216-3.html http://www.picatom.com/s/IMG_0217-3.html | ||
| ANDREY | Re: Винница [1771] | [Ответить] |
| У меня у самого куча вопросов! Почему не демонтируют на лом разворотное кольцо возле Центрального автовокзала?,возле "лампочки"? Зачем на ГПЗ висит одна линия из ниоткуда в никуда и ещё одна из ниоткуда в малое кольцо?
Почему квагоны Т-4 стоящие на химзаводе не режут на лом (явные покойники ), а за последние недели порезали два троллейбуса? Которые сняли с линии и законсервировали!? | ||
| LAEN | Re: Винница [1771] | [Ответить] |
| ANDREY, плз, пожалей бедного студента - уменьшай фото до 800*600 или хотя бы 1024*768 перед загрузкой :-) | ||
| Will | Re: Винница [1771] | [Ответить] |
| Это ты о тролейбусных разворотных кольцах. Согласен, разбирать надо что возле центр.автовокзала, что возле Лампочки. Они там ни к чему, а медь пока еще в цене. Что не скажешь о Т-4 на химзаводе, цена на черный металлолом упала ниже плинтуса. Нет смысла сейчас их резать на лом. Но это все мои догадки, я далек от ТТУ. Самая интересная и ожидаемая инфа должна быть от тебя, Андрей. Больше не от кого. Меня удивляет что у тебя возникают подобные вопросы, ведь тебе есть у кого спросить. И все же с нетерпением ожидаю очередные твои посты | ||
| Олег Винница | Re: Винница [1771] | [Ответить] |
| На центральном автовокзале кольцо иногда использукется. Сам видел дажк в єтом году. | ||
| ANDREY | Re: Винница [1777] | [Ответить] |
| > ANDREY, плз, пожалей бедного студента - уменьшай фото до
> 800*600 или хотя бы 1024*768 перед загрузкой :-) Поставил саый маленький размер и качество! Попробую так.На СТТС уже не по размеру,а по обьёму не влезают,а фоток целая куча,очень долго грузятся,не хватает терпения ждать... | ||
| ANDREY | Re: Винница [1779] | [Ответить] |
| > На центральном автовокзале кольцо иногда использукется. Сам
> видел дажк в єтом году Оно используется в крайне редких случаях для разворота ( в этом году во время асфальтировки Киевской ) .Через Нансена что ли нельзя? | ||
| ANDREY | Re: Винница [1778] | [Ответить] |
| > Меня удивляет что у тебя возникают подобные вопросы,
> ведь тебе есть у кого спросить... Я спрашивал. Они висят на случай войны. Вдруг на нас нападут инопланетяне и положат К/С,так будем разворачиваться тудой. А самый интересный вопрос в том,что со стороны Водоканала стрелки на кольцо нет ( надо переставлять в ручную) ,со стороны Вокзала есть,но она отключена! Почему её не снять,что бы лишний раз не ехать по не рабочим спецчастям? если всё равно придётся ыходить и переставлять!? Таже ситуация на "лампочке"... | ||
| Will | Re: Винница [1778] | [Ответить] |
| Эх, вспоминается анекдот про титановые шары, ну ничего, всему свое время. Когда-то и ты, Андрей, будешь начальником, и все стрелочки будут работать и все будет ОК! А мы поможем, образования хватает. Главное идея! Я фанат электротранспорта с детства. Поддержу любую инициативу!!! | ||
| слава | Re: Винница [1778] | [Ответить] |
| Кольцо на лампочке никогда не видел чтоб исполоьзовали, в случае опоздания разворачивали через чехова, через автовокзал сам ездил один раз когда на привокзальной было дтп путь был такой вокзал-базар-автовокзал-островского-чехова-тяжилов это я про 7 маршрут, на такой путь мы потеряли всего 20 минут, а с другой стороны в случае обрыва могли и через лампочку ,что вероятно в такую погоду
Слышал что вчера за центральным мостом в сторону вокзала был порван секцион | ||
| ANDREY | Re: Винница [1778] | [Ответить] |
| Вчера стоял в пробке перед Центральным мостом,пока ремонтировали секцион:
http://www.picatom.com/s/IMG_0189-3.html http://www.picatom.com/s/IMG_0190-7.html http://www.picatom.com/s/IMG_0191-3.html Такую каотину можно было видеть на остановке им.Зои Ткаченко: http://www.picatom.com/s/IMG_0192-4.html Такие спецмашины есть в депо: http://www.picatom.com/s/IMG_0086-6.html http://www.picatom.com/s/IMG_0087-4.html http://www.picatom.com/s/IMG_0088-4.html http://www.picatom.com/s/IMG_0091-6.html http://www.picatom.com/s/IMG_0092-4.html http://www.picatom.com/s/IMG_0093-8.html Передвижные бытовки: http://www.picatom.com/s/IMG_0094-3.html Один из учебных: http://www.picatom.com/s/IMG_0097-3.html А на 255 осаживая троллейбус в моечной машине (что категорически запрещено) были раздавлены стёкла: http://www.picatom.com/s/IMG_0195-6.html однако их оперативно заменили и на вторую короткую машина выехала | ||
| Will | Re: Винница [1778] | [Ответить] |
| Andrey, имей совесть, урезай картинки. Уважай тех кто на "мопеде". Например у меня на смартфоне твои фотки вообще не открываются из-за большого объема. | ||
| ANDREY | Re: Винница [1778] | [Ответить] |
| Я не волшебник,я только учусь! Когда наконец прочитаю инструкцию,может научусь как это делать. Если кто знает как это сделать быстрее подскажите | ||
| лихвар | Re: Винница [1778] | [Ответить] |
| спробуйте photoshop / acdsee / ... для зменшення розміру/розділки і т.д., друга має можливість "гуртової" зміни зображень :) | ||
| LAEN | Re: Винница [1786] | [Ответить] |
| в фотошопе тоже можно "оптом"
п.с. а как в acdsee? | ||
| слава | Re: Винница [1786] | [Ответить] |
| Что означает осаживал тролейбус? это я про 255?
как то заглянул в одну из бытовок которая стояла два года назад нвозле главпочтампа когда меняли пути то там был номер 212, это было через пол года как вышел молдован с этим номером | ||
| ANDREY | Re: Винница [1778] | [Ответить] |
| А теперь немного трамваев в депо:
В тупике КТ,за ним Т,а ещё дальше донор Карпа: http://www.picatom.com/s/IMG_0198-4.html Миражи в зоне таможенной стоянки: http://www.picatom.com/s/IMG_0199-4.html http://www.picatom.com/s/IMG_0209-2.html http://www.picatom.com/s/IMG_0211-4.html http://www.picatom.com/s/IMG_0214-3.html Один из новоприбывших Миражей : http://www.picatom.com/s/IMG_0220-3.html Символично,не правда ли? КТ-4 модернизированный,простой и "слепая корова" http://www.picatom.com/s/IMG_0201-5.html http://www.picatom.com/s/IMG_0210-2.html и 158 на загадочных тележках... они обе разные! Кто скажет от каких вагонов? http://www.picatom.com/s/IMG_0202-4.html | ||
| ANDREY | Re: Винница [1789] | [Ответить] |
| Мне нужна инструкция для чайников! Типа: Шаг 1 - ......,Шаг 2 - ......,и так далее. | ||
| ANDREY | Re: Винница [1789] | [Ответить] |
| "Осаживали"- значит сдавали задним ходом! | ||
| Aztec | Re: Винница | [Ответить] |
| А про трамваи для Евпатории не слышно ничего, что да как? Какие передали, вроде говорилось о 5 еденицах... | ||
| aktinkon | Re: Винница | [Ответить] |
| 1. Открываешь картинку в Photoshop
2. Image -> Image Size. Выпадает менюшка с размерами картинки. 3. Ставишь курсор в поле width, убираешь то, что там, пишешь 1024 для альбомной фотки или 768 для книжной. 4. Ниже должна стоять галочка в Constrain Proportions 5. Жмёшь ОК. 6. File - Save as. Сохраняешь как jpg с новым именем файла, чтобы не потереть оригинал. Степень компрессии выбираешь от 5 до 7. Имеешь 1024*768. Для 800*600 легко сообразишь сам. | ||
| AmpuTatoR | Винница | [Ответить] |
| > А теперь немного трамваев в депо: 158 на
> загадочных тележках... они обе разные! Кто скажет от каких > вагонов? http://www.picatom.com/s/IMG_0202-4.html Тележки обе от ГОТА - первая от прицепа, вторая вероятно от моторного вагона. | ||
| Aztec | Re: Винница [1795] | [Ответить] |
| > 1. Открываешь картинку в Photoshop 2. Image -> Image Size.
> Выпадает менюшка с размерами картинки. 3. Ставишь курсор в > поле width, убираешь то, что там, пишешь 1024 А русифицированного фотошопа нету что ли? Там все по-русски написано и понятно. Изображение ---> Размер изображения и там 1024 по ширине и 768 по высоте выбрать и всё. Потом нажать "Файл ---> Сохранить как" и дать новое название для картинки, чтобы не затереть старую с лучшим качеством. При сохранении под новым названием в поле качество выбрать 8 или 9 - не так уж много и будет фотка весить... | ||
| ANDREY | Re: Винница [1794] | [Ответить] |
| > А про трамваи для Евпатории не слышно ничего, что да как?
> Какие передали, вроде говорилось о 5 еденицах... Пока ничего не передали. | ||
| ANDREY | Re: Винница [1797] | [Ответить] |
| > > 1. Открываешь картинку в Photoshop 2. Image -> Image
> Size. > Выпадает менюшка с размерами картинки. 3. Ставишь > курсор в > поле width, убираешь то, что там, пишешь 1024 А > русифицированного фотошопа нету что ли? Там все по-русски > написано и понятно. Изображение ---> Размер изображения и > там 1024 по ширине и 768 по высоте выбрать и всё. Потом > нажать "Файл ---> Сохранить как" и дать новое название для > картинки, чтобы не затереть старую с лучшим качеством. При > сохранении под новым названием в поле качество выбрать 8 > или 9 - не так уж много и будет фотка весить... Я конечно дико извиняюсь... А этот самый фотошоп где искать? | ||
| ANDREY | Re: Винница [1796] | [Ответить] |
| Тележки обе от
> ГОТА - первая от прицепа, вторая вероятно от моторного > вагона. Если внимательно посиотреть вот сюда http://www.picatom.com/s/0004-60.html http://www.picatom.com/q/0003-53.html ,то можно заметить что две тележки от Т-4 лежат рядышком с "тележкой" Готы. И её никак не удалось бы пристроить под КТ-4. Так что твой ответ неверный! | ||
| Aztec | Re: Винница [1796] | [Ответить] |
| Фотошоп можно купить в сборнике программ, диски обычно продают такие, самодельная запись, у нас гривен 15-20 стоит диск с программами, там спрашивать нужно на рынке (ну или где продаются диски, в ларьке может) чтобы фотошоп был на диске. Ну или если в городе есть городская сеть и вы к ней подключены - то можно это всё скачать бесплатно на сетевом сервере, ну или третий вариант - попробовать ввести в поисковике в интеренете, и если найдёт - скачать с интернета... | ||
| Will | Re: Винница [1796] | [Ответить] |
| Андрей, у тебя друзья есть? Сейчас у каждого второго поломанный фотошоп можно скачать. Ну если нет (бывает и такое в жизне) я тебе солью, только свисни! | ||
| Aztec | Re: Винница [1796] | [Ответить] |
| Зависит от возраста друзей, у нас такие есть, а людям, которым лет около 30 и более этот фотошоп и нафиг не нужен, особенно чья деятельность не связана с компьютером... | ||
| Will | Re: Винница [1796] | [Ответить] |
| Согласен 100%. Если ты тут юзаешь, то предположительно тебе до 30, и друзья у тебя тоже до 30, и любую программу ты у них наверняка найдешь! Мне, например, 36, но я не отстаю от жизни. Честно говоря благодаря друзьям, которым до 30 еще лет 10 жить:) | ||
| ANDREY | Re: Винница [1796] | [Ответить] |
| Мне до 30 осталось всего ничего и я ни фига не понимаю в компьютере. Я могу делать только те операции,которые мне показали. Что то скачать или установить для меня большая головная боль... | ||
| ANDREY | Re: Винница [1796] | [Ответить] |
| Сегодня только плохая новость - неожиданно выпавшая месячная норма осадков в виде снега забрала у нас 358 ЛАЗ. Сегодня на скользкой дороге троллейбус догнал маршрутку,чем привёл в негодность своё лобовое стекло.Повреждения значительные,только замена стекла спасёт его... | ||
| лихвар | Re: Винница [1796] | [Ответить] |
| якась у вас невезучка з лазами, може махнутись? :))))) | ||
| ANDREY | Re: Винница [1807] | [Ответить] |
| > якась у вас невезучка з лазами, може махнутись? :)))))
Мы вам ЛАЗы,а вы нам чего? | ||
| ANDREY | Re: Винница [1807] | [Ответить] |
| Вот результаты столкновения:
http://www.picatom.com/s/IMG_0235-2.html http://www.picatom.com/s/IMG_0236-5.html http://www.picatom.com/s/IMG_0240-1.html Машина сушится в боксе,что бы для замены стекла была готова к проведению операции по замене. | ||
| LAEN | Re: Винница [1808] | [Ответить] |
| > > якась у вас невезучка з лазами, може махнутись? :))))) Мы
> вам ЛАЗы,а вы нам чего? 9тр))) | ||
| ANDREY | Re: Винница [1808] | [Ответить] |
| По многочисленным просьбам посетителей этой темы,начиная с последующих сообщений,фотки которыми они будут сопровождаться будут уменьшены до приемлемых размеров. | ||
| Gregory | Re: Винница [1808] | [Ответить] |
| обошлось. стекло заменят и все. | ||
| ANDREY | Re: Винница | [Ответить] |
| > обошлось. стекло заменят и все.
Заменят и всё!? Угадайте ка, кто будет платить за него? | ||
| aktinkon | Re: Винница | [Ответить] |
| andrey, в чём разобрался?
Я только хотел посоветовать ещё поискать у себя Пуск-Программу-Стандартные-Paint.Net там ттоже всё просто... | ||
| ANDREY | Re: Винница | [Ответить] |
| Эволюция трамвайных вагонов Цюриха: вот и бы и нам такое счастье когда нибудь привалило!
http://www.picatom.com/s/Zurich_Be_46_Mirage_1633_Albisguetli-1.html http://www.picatom.com/s/800pxZurich_Be_46_Tram_2000_2024_Kreuzbuehlstrasse-1.html http://www.picatom.com/s/800pxZurich_Be_56_Cobra_3002_Letzistrasse-1.html | ||
| ANDREY | Re: Винница [1814] | [Ответить] |
| > andrey, в чём разобрался? Я только хотел посоветовать ещё
> поискать у себя Пуск-Программу-Стандартные-Paint.Net там > ттоже всё просто... Установили добрые люди Фотошоп и благодаря инструкции для чайников выложенной выше,я провёл первые удачные загрузки на СТТС:http://stts.mosfont.ru/photo/120797/ пока в доступе только эта,другие две удачно приняты и видимо в очереди... | ||
| слава | Re: Винница [1814] | [Ответить] |
| Водитель лаза конечно за стекло будет платить, а мне поступила инфа что 358 лаз вьехал в 287 тролейбус по 17 маршруту | ||
| ANDREY | Re: Винница [1817] | [Ответить] |
| > Водитель лаза конечно за стекло будет платить, а мне
> поступила инфа что 358 лаз вьехал в 287 тролейбус по 17 > маршруту Может быть. Я не уточнял у водителя во что он въехал.Я только понял,что в что то пассажирское,поскольку он сказал:"...Если бы он не остановился подбирать пассажиров..." | ||
| LAEN | Re: Винница [1815] | [Ответить] |
| > Эволюция трамвайных вагонов Цюриха: вот и бы и нам такое
> счастье когда нибудь привалило! > http://www.picatom.com/s/Zurich_Be_46_Mirage_1633_Albisguetli-1.html > http://www.picatom.com/s/800pxZurich_Be_46_Tram_2000_2024_Kreuzbuehlstrasse-1.html > http://www.picatom.com/s/800pxZurich_Be_56_Cobra_3002_Letzistrasse-1.html первое - классика, второе - внешне мне не понравились. третье - супер :) | ||
| слава | Re: Винница [1815] | [Ответить] |
| Андрей, ты как то писал что швейцария собирается пеередать вагоны похожие на наши татры, это они во втором фото? и как с этим договором? наврятле конечно после того как продвигаются темпы с миражами | ||
| ANDREY | Re: Винница [1817] | [Ответить] |
| Фтки после Фотошопа.Трамдепо:
Двухсторонний вагон службы пути В-7 http://www.picatom.com/s/7-328.html Красиво правда?Ретро,ПМВ из Т-4 и Карп в мойке: http://www.picatom.com/s/-6401.html Гота 104 и сарайчик на её базе http://www.picatom.com/s/104-13.html http://www.picatom.com/s/-6402.html даже тележку видно... Кабина донора Карпа.Повыдёргивали всё... http://www.picatom.com/s/-6403.html Мираж из последней партии за нумером 1639 стоит в боксе http://www.picatom.com/s/-6404.html Надеюсь у всех откроются.Желаю приятного просмотра!!! | ||
| ANDREY | Re: Винница [1820] | [Ответить] |
| > Андрей, ты как то писал что швейцария собирается пеередать
> вагоны похожие на наши татры, это они во втором фото? и как > с этим договором? наврятле конечно после того как > продвигаются темпы с миражами Найди мне пост в котором я такое написал,и я отвечу на твой вопрос! | ||
| слава | Re: [1426] | [Ответить] |
| > Ну чего ты лепишь???А сейчас всё хорошо,да!? 305 ЗИУ с
> компрессором сколько уже стоит,а 257, а 356 сколько > стояла!? ТТУ за свои деньги уже как раз лет 20 ничего не > покупало! Всё за деньги Горисполкома : и 226,и 299 и12 КВР > с заменой кузова и 5 ЛАЗов и КВР с установкой ТИСУ двух > вагонов КТ-4СУ 152 и 175, и автобусы... Откуда думаешь > деньги на всё это??? Ты что ли собираешь!? раскажи про 299, она единственая до 313 которая имеет управления с левой стороны, а не как с правой как с номерами меньше | ||
| LAEN | Re: [1426] | [Ответить] |
| Ещё 10 фото вагонов KT4SU:
http://stts.mosfont.ru/update.php?date=2008-12-28&cid=125&aid=505 | ||
| слава | Re: [1426] | [Ответить] |
| Сегодне услышал страшную информацию от водителя трамваяи в подробностях от водителя тролейбуса: на прошлой неделе у водителя тролейбуса возле КУМБАР выпали штанги, водитель непроверил ручник и не поставив подколесный пошел ставить штанги, по совпадением обстоятельствам веревки запутались, водитель полез на крышу распутывать веревки, заметив ситуацию что тролейбус катится назад он со страху с крыши прыгает на асфальт, ламает ногу и бедро.
На сколько это правда? со слов водителя в таких случаях были бы уже сообщения и инструктажи????? А в таком возможном случае что могло бы случится даже не представить, тролейбус неуправляемый мог поехать вниз с горки и принести много жертв и сделать огромное ДТП | ||
| ANDREY | [Ответить] | |
| Это правда. Водитель нарушил сразу несколько пунктов СИ и это привело к таким последствиям. Уже были проведены инструкции о поведении водителей в сходных ситуациях. | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| Я сегодне слышал об этом первый раз, хоть в хороших отношениях с начальником маршрута, у меня на той неделе выпали тамже штанги но водитель проверив ручник, и к томпуже я все время сидел на его месте держа педаль тормоза
Сегодня утром начелись проблемы, в 299 замерз тормозной кран, в 334 4 часа невыключался компресор как говорил водитель что замерз тормозной клапан на АК, приходилось выключать тумблером | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| И что ему если он выйдет: лишения прав на вождения? или только снятием премии? | ||
| ANDREY | Re: [1828] | [Ответить] |
| > И что ему если он выйдет: лишения прав на вождения? или
> только снятием премии? Прав его не лишат поскольку это не ДТП,кроме того решение о лишении прав принимает суд на основании дукументов поданых ГАИ. Это было нарушение ТБ и ОТ.Вот когда выйдет,тогда и узнаем чем отделался.(по некоторым непроверенным данным,травма полученная в результате прыжка с крыши,довольно тяжёлая и есть вероятность что не все двигательные функции будут восстановлены) | ||
| ANDREY | Re: [1828] | [Ответить] |
| В прошлом году на Новый год около десатка троллейбусов и трамваев по верху крыши были украшены гирляндами. В этом году украсили только трамваи,троллейбусов пока не видел...
http://www.picatom.com/t/IMG_0243-3.html http://www.picatom.com/t/IMG_0244-3.html http://www.picatom.com/t/IMG_0245-3.html | ||
| лихвар | Re: [1828] | [Ответить] |
| симпатично :) | ||
| слава | Re: [1828] | [Ответить] |
| Тебе нужны конфеты или зарплата????? в этом году профком всем решил дать подаркив виде подарочной коробочки внутри которой конфеты, я понимаю что это хорошо но в месяца кризы, когда задержка зарплаты покупать конфеты, лучше бы дали тому водителю с 308 машины на лечения. я даже его не получил и не собираюсь спешить
Сегодня услышал другую версию что он не прыгал, а сподскользнулся на скользкой крыше и упал | ||
| ANDREY | Re: [1832] | [Ответить] |
| Сегодня услышал другую
> версию что он не прыгал, а сподскользнулся на скользкой > крыше и упал Не важно какая версия! Была нарушена СИ и 100% вина водителя! Версии разные,потому что если напишет правду ничего не заплатят... | ||
| слава | Re: [1832] | [Ответить] |
| что не заплатят??? | ||
| слава | Re: [1832] | [Ответить] |
| у меня был похожий случай когда водитель стал на ступеньки и начел тянуть веревки, веревка у него выдерается с рук и он падает, нечего сташного небыло, практически некто незнал, и никакого простоя | ||
| слава | Re: [1832] | [Ответить] |
| только он знает какойто там ручник был, был ли подколесный, и от чего он упал. | ||
| ANDREY | Re: [1832] | [Ответить] |
| Поинтересуйся у начальника маршрута,что бывает когда травма на производстве получена по вине работника из-за не соблюдения СИ,ТБ и ОТ ? | ||
| ANDREY | Re: [1832] | [Ответить] |
| Всё депо знает правду только ты не в курсе! Непростительный просчёт с твоей стороны! Эту тему было обязательно выносить на всеобщее рассмотрение? | ||
| слава | Re: [1832] | [Ответить] |
| сегодне может не успею все они до 16 ,а фактически до 15,30
По неофициальным данным могут незаплатить больничный. Как я члышал что водитель НЕ ИМЕЕТ ПРАВО ЛЕСТЬ НА КРЫШУ | ||
| слава | Re: [1832] | [Ответить] |
| Вчера водитель с вокзала спорил что такого не может быть, потомучто небыло такой инфы и срочных инстуктажей под подпись | ||
| ANDREY | Re: [1840] | [Ответить] |
| > Вчера водитель с вокзала спорил что такого не может быть,
> потомучто небыло такой инфы и срочных инстуктажей под > подпись Передай этому водителю,пускай откроет СИ на странице 34 и прочитает пункт 3.Правила охраны труда для водителей троллейбусов при работе на линии. 3.2. При рабооте на линии водителю запрещается: - Подниматься на крышу троллейбуса или находиться под ним; | ||
| слава | Re: [1840] | [Ответить] |
| Он вообще незнал про этот случай.
Ему опять повезло сегодне он стоит возле переулка карла маркса там упала опора, он и есче одна семерка + возможна 1 и 4 стоят, кондуктора с 7 маршрута пошли здавать касу с разрешения центральной, но в случае происшествия они несут (кондуктора) отвественость | ||
| слава | Re: [1840] | [Ответить] |
| я хоть неучился на водителя но знаю что водителю и кондуктору запрещается: лесть на крышу, поднимать крышку панели при поднятых штангах. Я имею право только ставить подколесный в случае неисправности с разрешения водителя | ||
| слава | Re: [1840] | [Ответить] |
| сегодня впервые услышал, но случай не первый то что в автобусах ТТУ "лазах" замерзает система, сегодня в 17,30 один автобус загоняли в депо, решения о судьбе автобуса решали не центральная, а сам начальник Багрий | ||
| Forester | Re: [1841] | [Ответить] |
| > > Вчера водитель с вокзала спорил что такого не может быть,
> > потомучто небыло такой инфы и срочных инстуктажей под > > подпись > Передай этому водителю,пускай откроет СИ на странице 34 и > прочитает пункт 3.Правила охраны труда для водителей > троллейбусов при работе на линии. > 3.2. При рабооте на линии водителю запрещается: > - Подниматься на крышу троллейбуса или находиться под ним; > Если бы всё и всегда делалось по инструкции - то уже б никто никуда не ехал. Не знаю, как в в Виннице, но в Киеве ежедневно 40% машин выходит на линию с неисправностями, при наличии которых соглсно ПДД и ПТЭ эксплуатация запрещена. | ||
| слава | Re: [1841] | [Ответить] |
| у нас наверное 90% первая всем известна это неизолируемые поручни, некаждая машина проходит утром тококонтроль из-за труднодоступного провода проверки, к томуже есть тролейбусы в паспорте которого пишется по 3-4 заявки подряд одинаковых | ||
| слава | Re: [1841] | [Ответить] |
| хороший пример: покидая временно тролейбус водитель должен выключить: цепь управления, автомат ТЭГ. поставить ручку реверса в нейтральное положения и вытянуть ее, поставить подколесный. Все это делается может в 1% случае | ||
| слава | Re: [1830] | [Ответить] |
| > В прошлом году на Новый год около десатка троллейбусов и
> трамваев по верху крыши были украшены гирляндами. В этом > году украсили только трамваи,троллейбусов пока не видел... > http://www.picatom.com/t/IMG_0243-3.html > http://www.picatom.com/t/IMG_0244-3.html > http://www.picatom.com/t/IMG_0245-3.html 254 уже пару дней ходит | ||
| ANDREY | Re: [1845] | [Ответить] |
| > Если бы всё
> и всегда делалось по инструкции - то уже б никто никуда не > ехал. Не знаю, как в в Виннице, но в Киеве ежедневно 40% > машин выходит на линию с неисправностями, при наличии > которых соглсно ПДД и ПТЭ эксплуатация запрещена. Практически во всех хозяйствах такое практикуется и наше не исключение. Просто в случае ЧП все стрелки переведут на водителя! знал,что машина не соответствует,зачем взял и расписался в том,что принял машину как исправную!? В 99% случаев всё обходится,а когда случается 1% получает водитель! | ||
| ANDREY | Re: [1845] | [Ответить] |
| Вагоны типа Mirage Be 4/6:
Количество: 90 вагонов с кабиной 36 вагонов без кабины ( "Слепой Корова") Производитель: Schlieren, SIG (wagenbaulicher часть) МФО, Би-би-си, Sécheron (электрические части) Строительство Год (ы): 1966-1968 - моторные 1968-1969 годов ( "Слепой Корова") Общая длинна: 20900 мм Высота: 3680 мм Ширина: 2200 мм Порожний вес: 25,8 т 23,3 т ( "Слепой Корова") Мощность ТЭД - 4 × 75 кВт = 300 кВт Мест для сидения - 47 Для стояния - 118 и 125 в ( "Слепой Корове") Вагоны типа Karpfen Be 4/4: Количество: 15 вагонов моторных 16 вагонов прицепных Строительство Год (ы): 1959-1960 Общая длина: 13950 мм Высота: 3540 мм Ширина: 2200 мм Пустой вес: 23,0 т (моторные) 11,0 т (прицеп) МощностьТЭД: 4 × 63 кВт = 252 кВт Использование: С прицепом Мест для сидения: 32 Мест для стояния: 49 (моторный) 57 (прицеп) Ширина колеи: 1000мм По материаллам Википедии. | ||
| ANDREY | Re: [1845] | [Ответить] |
| Вероятнее всего в источнике была опечатка,если прицеп Карпа 11 тонн,вряд ли эл.оборудование дополнительно весит ещё 12... Поэтому скорее вес порожнего моторного вагона Карпа составляет 13,а не 23 тонны! | ||
| слава | Re: [1851] | [Ответить] |
| > Вероятнее всего в источнике была опечатка,если прицеп Карпа
> 11 тонн,вряд ли эл.оборудование дополнительно весит ещё > 12... Поэтому скорее вес порожнего моторного вагона Карпа > составляет 13,а не 23 тонны! Тону электрооборудование тоже наврятле, компресор, тэд, кабина водителя | ||
| слава | Re: [1851] | [Ответить] |
| Сегодня работать не получилось, за тполтора круга по 5 маршруту опоздания в 30 минут. С самого утра начяла заедать педель тормоза на мониторе писалось F0 или F1 и наход нешла, приходилось пару раз нажать на наниз педали чтоб педаль поднялась, из-за того что пружина не возращала педель в нужное положения, и все таки через пол смены водитель стал в сторону к томуже стали слабее тормоза. Через два часа приехало ТГ и сказало что без тормозов он только тянет а он не понял почему не может, водитель с ревизором согласились гнать в депо даже не неисправніх тормоах, притом что они взяли на себя отвественость за машину | ||
| слава | Re: [1851] | [Ответить] |
| Сегодня прочитал документ про тот случай с водителем, как там написано что он упад сподскользнувшись со второй ступеньки и повредив ногу, это случилось 15 декабря | ||
| ANDREY | Re: [1851] | [Ответить] |
| Сегодня насчитал три троллейбуса с гирляндами...
31 и 1 числа проезд в общественном транспорте бесплатный! В Новогоднюю ночь будут курсировать трамваи и троллейбусы по маршрутам. | ||
| слава | Re: Винница [1741] | [Ответить] |
| шокирующая новость: кондуктора и водители получили часть зарплаты за декабрь по слухам 60%, но деньги есть точно | ||
| LAEN | Re: [1855] | [Ответить] |
| > Сегодня насчитал три троллейбуса с гирляндами... 31 и 1
> числа проезд в общественном транспорте бесплатный! В > Новогоднюю ночь будут курсировать трамваи и троллейбусы по > маршрутам. ого! курто! :-) у нас украшенных видел 4 троллейбуса (95, 104, 107, 109) в новогоднюю ночь будет работать 6 машин. | ||
| слава | Re: [1855] | [Ответить] |
| У нас тоже не много, просто андрей не написал сколько имено, но я думаю что по одному или двум тролейбусам на маршрут | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А у нас нет ни одного украшенного троллейбуса... | ||
| слава | Re: Винница [1741] | [Ответить] |
| Подтвердились мои слова, вчера ехал со мной водитель в которого вьехал 358 лаз: это молодой парень который работает один год, в тот день он работал по 17 маршруту, во время дтп он стоял на светофоре как услышал удар, как выяснилось удар был в лестницу ,лестница непострадала, тролейбус после выяснений обстоятельств поехал дальше | ||
| ANDREY | Re: Винница [1741] | [Ответить] |
| О том,что у 358 ЛАЗа пострадало в ДТП лобовое стекло уже ничего не напоминает. Что стекло заменили указывают только полоски скотча,которые его удерживают пока сохнет селикон:
http://www.picatom.com/t/IMG_0259-6.html http://www.picatom.com/t/IMG_0260-14.html | ||
| ANDREY | Re: Винница [1741] | [Ответить] |
| Фото из будущего... http://www.picatom.com/t/IMG_0263-3.html Как это у импортной техники всего 30 дней в декабре!? | ||
| Rebel | Re: Винница [1741] | [Ответить] |
| А стекло купили где-то?Или индивидуально сделано? | ||
| ANDREY | Re: Винница [1741] | [Ответить] |
| Есть у нас фирма занимающаяся установкой автостёкол... Так она заказала 5 лобовых стёкол для ЛАЗов.Два уже востребовали,причём оба на 358 машину!!! На 357 и 360 лобовые стёкла с трещинами и их не меняют пока водители не выплатят всю стоимость... Сколько удерживается с зарплаты на возмещение не известно и когда из заменят тоже... | ||
| Angel | Вагоны из Кривого Рога | [Ответить] |
| Бывал ли в этом году на КВРе у вас криворожский вагон №036? | ||
| слава | Re: Вагоны из Кривого Рога | [Ответить] |
| За 036 незнаю и мало кто знает потомучто номера же практически в начале изменяют поверхность кузова и номера не видно, знаю одно что вагон 036 был забран из-за отсуствия пропалты денег | ||
| слава | Re: Винница [1864] | [Ответить] |
| > Есть у нас фирма занимающаяся установкой автостёкол... Так
> она заказала 5 лобовых стёкол для ЛАЗов.Два уже > востребовали,причём оба на 358 машину!!! На 357 и 360 > лобовые стёкла с трещинами и их не меняют пока водители не > выплатят всю стоимость... Сколько удерживается с зарплаты > на возмещение не известно и когда из заменят тоже... 356 и 359 есче с целыми??? | ||
| слава | Re: Винница [1864] | [Ответить] |
| Всех с новым годом.
сегодня в 19,30 на остановке иванова в сторону тяжилова, заклинила в 208 тролейбусе бортовая, это минимум 4 раз со среднего ремонта который проходил в сентябре месяце, в 21,20 она была замеченана той же остановке , ее тянули в сторону депо | ||
| ANDREY | Re: Вагоны из Кривого Рога [1865] | [Ответить] |
| > Бывал ли в этом году на КВРе у вас криворожский вагон №036?
> Сегодня под утро пришел еще один кузов с Кривого Рога(бортовой номер как видно 018, первый был 036), этот уже конечно получше, и покраска, и состояние(говорят он ходил на линии, а первый стоял под забором) http://www.picatom.com/k/IMG_1166-4.html http://www.picatom.com/k/IMG_1167-1.html http://www.picatom.com/k/IMG_1165-5.html Зато всередине как ураган прошел: ни сидушек, ни кабелей((((( http://www.picatom.com/k/IMG_1178-2.html Этот пост был написан 18 июня... | ||
| ANDREY | Re: Вагоны из Кривого Рога [1865] | [Ответить] |
| А вот так выглядела первая ласточка (видимо это и был 036,поскольку он пришёл первым)
http://www.picatom.com/j/0009-10.html http://www.picatom.com/j/0001-59.html Мы выиграли тендер на ремонт 4 вагонов Т-3 для Кривого Рога. Ремонт был произведён трём вагонам :036,018 ещё один не известен поскольку на момент съёмки был выкрашен и номер не был набит, Четвёртый вагон 029 в связи с кризисом отбыл в неизвестном направлении практически в нетронутом состоянии.Его отпескоструили и немного пошпаклевали... | ||
| ANDREY | Re: Вагоны из Кривого Рога [1865] | [Ответить] |
| Опечатка : последний вагон 026 | ||
| Angel | Re: Вагоны из Кривого Рога [1865] | [Ответить] |
| Неопознанный - скорее всего №009. | ||
| слава | Re: Вагоны из Кривого Рога [1865] | [Ответить] |
| а что уже они на родине??? | ||
| Angel | Re: Вагоны из Кривого Рога [1865] | [Ответить] |
| №009 - уже давно на родине.
Вроде по СМЕ с криворожским модернизантом №012 ходит. | ||
| ANDREY | Re: Вагоны из Кривого Рога [1874] | [Ответить] |
| > №009 - уже давно на родине. Вроде по СМЕ с криворожским
> модернизантом №012 ходит. Давно это сколько? Фотки сделаны в середине декабря! | ||
| слава | Re: Винница [1771] | [Ответить] |
| 24 декабря вагон №026 был отправле в неизвестном направлении, смотрю про 009 | ||
| Angel | Re: Винница [1771] | [Ответить] |
| №012+009 - с месяц где-то вместе ходят.
Вагон №009 я в депо СТ видел без тележек где-то в октябре. №009 - это точно из Винницы. Вагон №026 прибыл в КР в полуразобранном виде. | ||
| ANDREY | Re: Винница [1877] | [Ответить] |
| > №012+009 - с месяц где-то вместе ходят. Вагон №009 я в депо
> СТ видел без тележек где-то в октябре. №009 - это точно из > Винницы. Вагон №026 прибыл в КР в полуразобранном виде. Вы довольны результатами нашей работы? | ||
| Will | Re: Винница [1877] | [Ответить] |
| Работники ТТУ, скажите пожалуйста, есть ли сейчас у вас хоть какие-то вакансии, может, блин, сбудется мечта моей жизни, хоть и с опозданием... | ||
| слава | Re: Винница [1877] | [Ответить] |
| Опаздываешь, летом набирали водителей тролейбуса недавно они здавали на права, теперь стажировка на пассажирском тролейбусе, с весны самостоятельная работа.
Видел производится стажировка водителей на трамвай, но в виннице не учат, это те кто с других городов или по какимто причинам не работал несколько лет. Должны набирать на автобусы ЛАЗЫ, один есть ,обесчают есче до 10, если есть права на такую категорию можно тоже. И конечно кондуктора и т.п. | ||
| ANDREY | Re: Винница [1877] | [Ответить] |
| На кп Вишенка украшенными гирляндами были четыре машины.На время Новогодних праздников машины приписаны к 10 м-ту. Всех с Новым годом!!! | ||
| Will | Re: Винница [1877] | [Ответить] |
| Спасибо, Слава, за информацию. Водилой мне точно быть не дано, а что б быть кондуктором надо иметь железные нервы, коих у меня не наблюдаются. Сразу дал бы в тыкву первому неугодному мне пасажиру. Вот и надеюсь на любую другую должность (любую! Образования как г...) | ||
| ANDREY | Re: Винница [1882] | [Ответить] |
| > Спасибо, Слава, за информацию. Водилой мне точно быть не
> дано, а что б быть кондуктором надо иметь железные нервы, > коих у меня не наблюдаются. Сразу дал бы в тыкву первому > неугодному мне пасажиру. Вот и надеюсь на любую другую > должность (любую! Образования как г...) Сразу в начальники метишь? Вляй,как раз в отделе эксплуатации троллейбуса вакансия есть... | ||
| слава | Re: Винница [1882] | [Ответить] |
| > Спасибо, Слава, за информацию. Водилой мне точно быть не
> дано, а что б быть кондуктором надо иметь железные нервы, > коих у меня не наблюдаются. Сразу дал бы в тыкву первому > неугодному мне пасажиру. Вот и надеюсь на любую другую > должность (любую! Образования как г...) А что у тебя за образование??????? я имею ввиду специальность????? андрей, а что за вакансия??????? | ||
| слава | Re: Винница [1882] | [Ответить] |
| Вчера позно вечером побывал на стоянке тролейбусов: увидел ту ТГ-7 которая стоит в ожидание комплектации, со слов знакомого просто нет ее надобности, месяц назад был на площадке стояла в ожидании комплектации три тролейбуса 240, 292, 314 уже в середине декабря два было замечено, третий 292 есче стоит на том месте из-за отсуствия запчастей, интересно что в нем такое, если после него вышла есче 294 и 302 | ||
| Will | Re: Винница [1882] | [Ответить] |
| Инженер-механик, экономист-бухгалтер. Все подтверждено опытом. Хочу в ТТУ! | ||
| AmpuTatoR | Винница | [Ответить] |
| > Инженер-механик, экономист-бухгалтер. Все подтверждено
> опытом. Хочу в ТТУ! Так приезжай в Евпаторию - на главного инженера или на начальника СПС пойдёшь, а там гляди и на начальника ТУ. О_о !!! | ||
| Will | Re: Винница | [Ответить] |
| Я так и знал что будете смеяться! | ||
| Will | Re: Винница | [Ответить] |
| О, блин, я же немецкий знаю! Может пригожусь для очередных швейцарствов! | ||
| слава | Re: Винница | [Ответить] |
| Както искали главного инженера для автобусов ТТУ | ||
| AmpuTatoR | Винница | [Ответить] |
| Да мы на полном серьёзе!!! | ||
| Will | Re: Винница | [Ответить] |
| Но я же не энергетик. Хотя потомственый железнодорожник! | ||
| ANDREY | Re: Винница [1890] | [Ответить] |
| > Както искали главного инженера для автобусов ТТУ
Чего ты снова городишь!?Какой главный инженер для автобусов!? Там С.И. один всю работу делает... Он там и нарядчик,и диспетчер по выпуску-заезду,и мать родная этим автобусам. Все дороги ведут в отдел кадров! | ||
| слава | Re: Винница [1890] | [Ответить] |
| слышал как-то,да пока у него 5 автобусов, а когда возможно 30 то одному там несправится, отличие от нас на водителей наряд сам С, И, составляет, а на кондукторов, к томуже на водителей не на один день пишет | ||
| слава | Re: Винница [1890] | [Ответить] |
| ОПЕЧАТКА: на кондукторов составляет нарядчик который по кондукторам на вокзале, на водителей сергей иванович | ||
| Will | Re: Винница [1890] | [Ответить] |
| Славик, подтяни грамматику, а то Андрей ругаться будет! | ||
| LAEN | Re: Винница [1890] | [Ответить] |
| Не ток Андрей :-) | ||
| ANDREY | Re: Винница [1896] | [Ответить] |
| > Славик, подтяни грамматику, а то Андрей ругаться будет!
Бесполезно,уже было не однократно,не действует... | ||
| ANDREY | Re: Винница [1896] | [Ответить] |
| Новогодние каникулы продлятся до 12 янаря. Всё высшее начальство отдыхает,кругом тишь да благодать!
Поскольку управление оказалось на каникулах,я не упустил возможности заглянуить в трамдепо: Отстойная площадка в выходной день.По правую руку от смотрящего "Консервы",по левую линейные вагоны: http://www.picatom.com/t/-6462.html Первый и последний от КВРенный вагон Т-4 после ночной смены: http://www.picatom.com/t/143-10.html Консервы Т-4 под снегом: http://www.picatom.com/t/147-13.html http://www.picatom.com/t/1472-2.html Служебный В-8 отдыхает в депо: http://www.picatom.com/t/8-288.html http://www.picatom.com/t/8%202-1.html Так выглядит донор прицепа Карпа: http://www.picatom.com/t/-6463.html Перед воротами на ДО: http://www.picatom.com/t/-6464.html Снегоочиститель этой зимой в работе ещё замечен не был... http://www.picatom.com/t/-6465.html Ящик с песком для песочниц и боковые трафареты... http://www.picatom.com/t/-6466.html Ретро-вагон вызжал на Новый год,о чём свидетельствует красочный плакат на лобовом стекле: http://www.picatom.com/t/%20-912.html Ещё один сарайчик из вагона Гота: http://www.picatom.com/t/-6467.html Схема движения по депо: http://www.picatom.com/t/-6468.html Приятного просмотра! | ||
| LAEN | Re: Винница [1896] | [Ответить] |
| В-8 в депо базируется? Я его фотографировал в службе пути.
п.с. Такие фото и на СТТС годятся ;-) Тем более В-8 там уже есть. | ||
| лихвар | Re: Винница [1899] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/t/-6466.html Ретро-вагон вызжал на
> Новый год,о чём свидетельствует красочный плакат на лобовом > стекле: http://www.picatom.com/t/%20-912.html Ещё один > сарайчик из вагона Гота: > http://www.picatom.com/t/-6467.html це не ґота !) п.с. гарні фотки ;) | ||
| ANDREY | Re: Винница [1900] | [Ответить] |
| > В-8 в депо базируется? Я его фотографировал в службе пути.
> п.с. Такие фото и на СТТС годятся ;-) Тем более В-8 там уже > есть. Читай внимательнее! Все вагоны Службы пути базируются в депо службы! Этот отдыхает! | ||
| ANDREY | Re: Винница [1900] | [Ответить] |
| > В-8 в депо базируется? Я его фотографировал в службе пути.
> п.с. Такие фото и на СТТС годятся ;-) Тем более В-8 там уже > есть. Читай внимательнее! Все вагоны Службы пути базируются в депо службы! Этот отдыхает! У меня на СТТС лимит,я не успеваю выкладывать всё интересное... | ||
| ANDREY | Re: Винница [1901] | [Ответить] |
| це не ґота !
Трудно по останкам определить...Просто других вагонов я в Виннице не застал! ) п.с. > гарні фотки ;) Всегда пожалуйста! | ||
| лихвар | Re: Винница [1901] | [Ответить] |
| як казали на покатушках-2007 компетентніші за мене люди - то lowa. | ||
| ANDREY | Re: Винница [1905] | [Ответить] |
| > як казали на покатушках-2007 компетентніші за мене люди -
> то lowa. Очень может быть... | ||
| ANDREY | Re: Винница [1905] | [Ответить] |
| А теперь фото тележек всех вагонов,каких удалось застасть сегодня в депо:
Тележка КТ-4СУ без амортизатора http://www.picatom.com/t/3-1015.html Тележка Т-4.на этих вагонах вместо амортизатора стоит ограничитель хода: http://www.picatom.com/t/4-705.html Тележки вагона 158,которые остаются загадкой? Отличаются друг от друга! http://www.picatom.com/t/6-397.html http://www.picatom.com/t/7-331.html Тележка моторного Карпа: http://www.picatom.com/t/n-10.html от прицепного Карпа: http://www.picatom.com/t/5-503.html Донор Карпа на неведомых тележках...: http://www.picatom.com/t/1-2556.html Телега снегоочистителя: http://www.picatom.com/t/1-2556.html Разнообразия полна коробочка!? | ||
| ANDREY | Re: Винница [1905] | [Ответить] |
| Всякие разные таблички над третими дверями прицепа Карпа:
Год выпуска и года проведения ремонтов: http://www.picatom.com/t/-6469.html Предупредительная надпись на каждыми дверями гласит: http://www.picatom.com/t/2-1668.html Вольтметр показывающий,что в низковольтной цепи 50В! и ещё какая то штукенция,показывающая неизвестно что... http://www.picatom.com/t/-6471.html | ||
| OK | Re: Винница [1905] | [Ответить] |
| >Вольтметр показывающий,что в низковольтной цепи 50В! и ещё какая то штукенция,показывающая неизвестно что...
>http://www.picatom.com/t/-6471.html Notbremse-це аварійнi гальмa німецькою, але що конкретно має показувати той амперметр незрозуміло. | ||
| слава | Re: Винница [1909] | [Ответить] |
| > >Вольтметр показывающий,что в низковольтной цепи 50В! и ещё
> какая то штукенция,показывающая неизвестно что... > >http://www.picatom.com/t/-6471.html > Notbremse-це аварійнi гальмa німецькою, але що конкретно > має показувати той амперметр незрозуміло. вольтметр и амперметр, вольты и амперы низковольтной цепи чего бы тут непонятного | ||
| слава | Re: Винница [1909] | [Ответить] |
| .:
http://www.picatom.com/t/1-2556.html Телега снегоочистителя: http://www.picatom.com/t/1-2556.html Разнообразия полна коробочка!? два ФОТО НО ОДИНАКОВЫХ , смс 1907 | ||
| ANDREY | Re: Винница [1909] | [Ответить] |
| Вчера услышал очень интересную информацию про отКВРенные вагоны 152 и 175. оказывается когда делали презентацию вагонов,то представители завода-изготовителя "вставили пистонов" нашему начальству за то,что они изменили конструкцию не уведомив при этом их и не получив у них (у завода-изготовителя) разрешение на проведение работ такого рода... И именно по этой причине такой ремонт был проведён только двум вагонам...
Со слов водителя трамвая. На мой взгляд информация несколько перекручена. Думаю,что начальство всё таки проводило консультации перед началом работ такого плана.Ремонт ведь проводился на госпредприятии,которое контролирует куча всяких комиссий и рабочих групп... А 152 удачнее получился чем 175!!! | ||
| слава | Re: Винница [1912] | [Ответить] |
| На мое мнение такое разрешение должно спрашиватся при гарантийном сроке, вагоны уже проходили два срока своего эксплуатации, я мало верю что отсуствия таких вагонов связано из-за отсуствия разрешения, они раньше говорили что нет денег.
с сентябре 2005 года был выпущен 152 вагон, на его презентацию приехали с завода-изготовителя люди и были удивленны что наше тту сделало такой вагон, в это время неговорилось о новом вагоне, но перед выборами резко появились деньги и через пол года после 152 появился 175 и 211 обычный, 175 и 211 появились вместе с 5 тролейбусами | ||
| aktinkon | Re: Винница [1912] | [Ответить] |
| ANDREY, спасибо за фото! Про пистон начальству - трёп чистой воды, степени невозможности последовательных событий (визит с Татры, обнаружение изменений, желание вставить пистон, сопротивляемость начальства левым пистонам) чересчур велики.
А, кстати, кто сказал, что 152 лучше??? | ||
| слава | Re: Винница [1912] | [Ответить] |
| Мне лично в 175 раскраска ненравится, табло 3-х значное, информационная система у них разная, конечно в 152 внутренее табло уже чертики показывает, давно это замечаю, конечно давненько на них ездил на 175 гдето летом на 152 ноябрь-декабрь, в 152 пробег и скорость показывает и считает только показания в несколько раз меньше реального, к примеру от трамвайного депо до моста неболее километра, там реально 3 | ||
| слава | Re: Винница [1912] | [Ответить] |
| на спидометре 1 км, а в растоянии сколько????? не менне 3 | ||
| ANDREY | Re: Винница [1914] | [Ответить] |
| А, кстати, кто сказал, что 152 лучше???
Это только моё субъективное мнение и оно базируется только на внешности вагона: информационное табло,диктофон,пульт... | ||
| слава | Re: Винница [1914] | [Ответить] |
| Мне нравится табличка в 181 вагоне квр в 2006 году, он в таком виде появился вместе с 211 и 175, там тем квр и не пахнет кто так написал, может там все агрегаты меняли?????? но в салоне только на средний потянет, даже сидушки 2+1, а не как в квр | ||
| Д-616 | Re: Винница [1914] | [Ответить] |
| Вопрос про винницкие Карпы. Там НСУ илии РКСУ ? | ||
| слава | Re: Винница [1919] | [Ответить] |
| > Вопрос про винницкие Карпы. Там НСУ илии РКСУ ?
А что это такое??????????? | ||
| Д-616 | Re: Винница [1919] | [Ответить] |
| НСУ = непосредственная система управления
РКСУ = реостатно-контакторная система управления | ||
| ANDREY | Re: Винница [1921] | [Ответить] |
| > НСУ = непосредственная система управления РКСУ =
> реостатно-контакторная система управления Реостаты у них точно есть и они находятся на крыше моторного вагона... А вот работы контакторов ( если таковые имеются) не с слышно! Спрошу у водителя и скажу точнее. Попробуй прочитать подписи,может сможешь понять...http://www.picatom.com/h/0004-14.html | ||
| Д-616 | Re: Винница [1921] | [Ответить] |
| Ну так это контроллер... Он может быть как высоковольтным, так и низковольтным.
В НСУ контроллер при повороте непосредственно замыкает высоковольтные контакты, подключая разные ступени реостатов. В РКСУ контроллер замыкает низковольтные контакты цепей управления, которые управляют контакторами (а они замыкают высоковольтные цепи) или серводвигателем, который управляет груповым реостатным контроллером, который подключает требуемые ступени реостатов. | ||
| Д-616 | Re: Винница [1921] | [Ответить] |
| По наличию надписей "Последовательное включение" и "Паралельное включение" более склоняюсь в пользу НСУ... | ||
| ANDREY | Re: Винница [1924] | [Ответить] |
| > По наличию надписей "Последовательное включение" и
> "Паралельное включение" более склоняюсь в пользу НСУ... Возможно... Единственный посторонний шум во время движения (кроме стука колёс на стыках) проиводит компрессор. Ход и торможение происходят в относительной тишине,никаких характерных щелчков работы контакторов не слышно! | ||
| Дмитрий | Хорошо смотрится))) | [Ответить] |
| http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=16943&LNG=RU | ||
| LAEN | Re: Хорошо смотрится))) [1926] | [Ответить] |
| >
> http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=16943&LNG=RU > фото как фото. к тому же люди в кадре не в тему... | ||
| слава | Re: Хорошо смотрится))) [1926] | [Ответить] |
| ЭТИ вагоны были на обкатке, из-за них появилась проблема: большой износ колеи из-за большого веса, они на сегоднешний день простаивают в депо, они есче не возили людей - кроме мастеров по обкатке.Как в их братьев для открытия дверей пассажиры нажимают кнопки, в фото видно что люди подходят и даже помойму пытаются нажать на кнопку | ||
| Gregory | Re: Хорошо смотрится))) [1926] | [Ответить] |
| а КАК это измерили? вагоны же однотипны с Карпами. правда вроде ж три тележки? что в дальнейшем слышно? может один из маршрутов колею подстроят под них? 1, например | ||
| слава | Re: Хорошо смотрится))) [1926] | [Ответить] |
| Незнаю как их измеряли, но знаю что они около 40 тонн, у нас за шесть с первой замены рельс поменяли 1 километр на новые безшумные, и есче примерно столько же улучшеные старого типа, это можно увидеть на остановке зои космедемянской их меняли при рестоврации остановки, возле второй школы, возле загса,при такой реставрайии они дают меньше вибрации, но нетак как новые на Соборной, за 17 лет производили только замены выше указанные, и то с 2002 года на ц. мосту во время его ремонта. для заменны рельс на одном маршруте надо километров восемь если считать в одну сторону, это за год физически невозможно и нехватит денег, на постройку нового маршрурта вишенка-барське денег надо ЖДАТЬ ТРИ ГОДА ПРИТОМ ЧТО В ЭТОМ ГОДУ УЖЕ ТОРМАЗЯТ, а там линия три - четыре километра, то есть варианта два что миража будут ходить разбивать и сходить с рельс или они никогда небудут ездить в виннице | ||
| ANDREY | Re: Хорошо смотрится))) [1929] | [Ответить] |
| > а КАК это измерили? вагоны же однотипны с Карпами. правда
> вроде ж три тележки? что в дальнейшем слышно? может один из > маршрутов колею подстроят под них? 1, например Прочитай пост 1850 в этой ветке. | ||
| Gregory | Re: Хорошо смотрится))) [1929] | [Ответить] |
| тогда непонятно как при 4 тележках вагоны тяжелые... | ||
| ANDREY | Re: Хорошо смотрится))) [1932] | [Ответить] |
| > тогда непонятно как при 4 тележках вагоны тяжелые...
Мираж на трёх тележках! Просто не принимай во внимание посты автора "слава". Он даже своё имя пишет с маленькой буквы. Он работает кондуктором,слышит обрывки разговоров водителей и лепит всякую фигню... | ||
| Gregory | Re: Хорошо смотрится))) [1932] | [Ответить] |
| ребята, может вы свои междусобойчики как-то между собой решите? | ||
| Cлава | Re: Хорошо смотрится))) [1932] | [Ответить] |
| Помните у нас водитель англичанин в депо то это Андрей, его имя на англиском та есче и пишет большими буквами, покажи пост где я писал что миражи на четырех тележках????????????????????????????????????? | ||
| Cлава | Re: Хорошо смотрится))) [1932] | [Ответить] |
| Если разобратся то андрей иногда сильно ошибается: пишет что 358 вьехал в маршрутку, при этом все тту говорит итак было что он вьехал в 287 тролейбус, в прошлых постах он сделал две фотографии, они были одинаковы, мой пост про ошибку проигнорировал | ||
| Angel | Re: Вагоны из Кривого Рога [1874] | [Ответить] |
| > №009 - уже давно на родине. Вроде по СМЕ с криворожским
> модернизантом №012 ходит. Уточняю. Сегодня видел СМЕ 012+036. Оба вагона с полупантографами. | ||
| ANDREY | Re: Хорошо смотрится))) [1935] | [Ответить] |
| > Помните у нас водитель англичанин в депо то это Андрей, его
> имя на англиском та есче и пишет большими буквами Не вынуждай меня! Иначе все узнают твою страшную тайну и всем всё станет ясно! И передай "жене" пусть и близко не подходит к кабине... | ||
| Gregory | Re: Хорошо смотрится))) [1935] | [Ответить] |
| ребята, ваши пререкания уже всем надоели. выясняйте у себя сами, где хотите. иначе придется серьезно обратиться к модераторам, чтобы убрали всю эту чюшь | ||
| Cлава | Re: Хорошо смотрится))) [1935] | [Ответить] |
| Можешь обратится к модераторам, но только через недельку мне надоели эти посты андрея что я в понедельник иду к В. И. с бумагой на грубые слова в мою сторону и с вопросом какое он имеет право входить на територию трамвайного депо и делать там фотографии????????????? | ||
| AmpuTatoR | Винница | [Ответить] |
| Хм... Я в полном ахе!!! | ||
| Gregory | Re: Винница | [Ответить] |
| да уж, вот людям заняться нечем... а вот по поводу фотографий с депо - это зря.
з.Ы. молодец, букву первую на большую исправил - значит Андрея послушал:) | ||
| aktinkon | Re: Винница | [Ответить] |
| Слава - в игнор. | ||
| Cлава | Re: Винница [1942] | [Ответить] |
| > да уж, вот людям заняться нечем... а вот по поводу
> фотографий с депо - это зря. > з.Ы. молодец, букву первую на большую исправил - значит > Андрея послушал:) Он просто надоел своими обзывами, я однажды шел в медпункт который находится на территории управления сразу за вертушкой то с меня потребовали предьявить служебное, хоть тот медпункт находится в трех метрах от охраника, а тут по целой территории. Андрей сам пишет все буквы большие, та есче и на англиском | ||
| ANDREY | Re: Винница [1942] | [Ответить] |
| Дорогие друзья! Оставляю вас на едине со Славой! Этот продвинутый во всех отношениях,классный пацан,будет снабжать вас свежей и достоверной информацией о происходящем в ТТУ...
Он за меня отвечает на адрессованые мне посты,так что сможет меня заменить! | ||
| Cлава | Re: Винница [1945] | [Ответить] |
| > Дорогие друзья! Оставляю вас на едине со Славой! Этот
> продвинутый во всех отношениях,классный пацан,будет > снабжать вас свежей и достоверной информацией о > происходящем в ТТУ... > Он за меня отвечает на адрессованые мне посты,так что > сможет меня заменить! Интересно, когда заходила ко мне моя девушка, я весь год мечтаю к тебе сесть когдато стоял на вишенки ждал троля ты подьехал к конечной но в течении пяти минут у тебя были сняты штанги и я сел на 5, нечего наезжать. Сначала у нас был такой человек "инженер" где он пдевался неизвестно, потом пришел андрей и я следом за ним, я никогда нехочу обижать если не обижают меня, но некоторые меня достали | ||
| LAEN | Re: Хорошо смотрится))) [1940] | [Ответить] |
| > Можешь обратится к модераторам, но только через недельку
> мне надоели эти посты андрея что я в понедельник иду к В. > И. с бумагой на грубые слова в мою сторону и с вопросом > какое он имеет право входить на територию трамвайного депо > и делать там фотографии????????????? Сявало. Скажем славе фууууу!!!... | ||
| Cлава | Re: Хорошо смотрится))) [1940] | [Ответить] |
| Я практически весь форум скопировал. | ||
| ANDREY | Re: Хорошо смотрится))) [1948] | [Ответить] |
| > Я практически весь форум скопировал.
С чем тебя и поздравляю! Купи себе медаль! Это единственное на что ты способен... Все посетители убедились,что от тебя пользы как ... Вместо того,что бы достойно принять замечания и попытаться исправить ошибки,ты жалуешься на весь свет,что они виноваты! Кондуктор не права - когда попросила предъявить служебное,охранник - когда сделал тоже самое при входе в трамдепо,водитель трамвая - когда превысила скорость. Я отвечаю за каждое написанное мною здесь слово! Повторяю для тебя персонально: Ты остаёшься в этой ветке главным! Теперь пиши здесь,что угодно! Если посетители тебя поддержат,я уйду вообще! | ||
| AmpuTatoR | Хорошо смотрится))) | [Ответить] |
| Андрей, не уходи!!! | ||
| Gregory | Re: Хорошо смотрится))) [1950] | [Ответить] |
| > Андрей, не уходи!!!
+1 | ||
| Sturm | Re: Хорошо смотрится))) [1950] | [Ответить] |
| > Андрей, не уходи!!!
+1!!! | ||
| LAEN | Re: Хорошо смотрится))) [1950] | [Ответить] |
| Присоединяюсь. | ||
| Angel | Re: Хорошо смотрится))) [1950] | [Ответить] |
| Не могу не высказаться: ПРИСОЕДИНЯЮСЬ | ||
| Cлава | Re: Хорошо смотрится))) [1950] | [Ответить] |
| Я через сутки ухожу, в связи с отсуствием оплеты за безлимит по интернету, высокая скорость 512 килобит в секунду которая дает возможность фильмы в онлайн без ожиданий закачки, но оплата за это удовольствия 90 гривен. | ||
| AmpuTatoR | Винница | [Ответить] |
| У нас 100 гривен, а интернет конченый. | ||
| Cлава | Re: Винница | [Ответить] |
| У нас кабельный, безлимит 79-128кбит, 99-256, 145-512, и предоставления лимита скорость в два раза больше, больше лимита пол клпейки мегабайт: 70грн.-256илобит-лимит 22 гига
90-512-30гиг есть система без модема но очень мало домов только 10%: все тарифы одинаковы + 145-1024-50гиг | ||
| Дмитрий | Re: Винница | [Ответить] |
| > Андрей, не уходи!!!
+1!!! | ||
| HAnS | Re: Винница | [Ответить] |
| http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=16985&LNG=RU | ||
| Cлава | Re: Винница [1959] | [Ответить] |
| >
> http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=16985&LNG=RU > Что ты хочешь сказать этим фото???? вагоны практически непоменяли свой вид,пассажиров невозят | ||
| LAEN | Re: Винница [1960] | [Ответить] |
| > > >
> http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=16985&LNG=RU > > Что ты хочешь сказать этим фото???? вагоны практически > непоменяли свой вид,пассажиров невозят ИМХО то, что автору удалось запетчатлит Миражи в городе | ||
| Cлава | Re: Винница [1960] | [Ответить] |
| Есть фото с эл. табло на лесопарке, 1603 мираж на ц. мосту | ||
| Cлава | Re: Винница [1960] | [Ответить] |
| http://depo.vn.ua/node/89 вот на ц. мосту | ||
| МашаЯ | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Слава так почему ты ещё в интернете, если у тебя нет денег? | ||
| МашаЯ | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Привет всем!!!!!!!!!!
> Андрей, не уходи!!! +1!!! | ||
| Володя Царенко | Re: Хорошо смотрится))) [1950] | [Ответить] |
| > Андрей, не уходи!!!
Присоеденяюсь! | ||
| AmpuTatoR | Винница | [Ответить] |
| Неужели всётаки ушёл?!
Факин - макин!!! | ||
| МашаЯ | Re: Винница | [Ответить] |
| Откріваю большую тайну... Андрей просто уехал на сесию. На три недели ( он улетел... Но обещал вернутся...) | ||
| Anton | Re: Винница [1968] | [Ответить] |
| > Откріваю большую тайну... Андрей просто уехал на сесию. На
> три недели Ну тогда, желаем ни пуха, ни пера! :-) | ||
| LAEN | Re: Винница [1969] | [Ответить] |
| МашаТы - не умеешь ты тайны хранить :-)))) | ||
| МашаЯ | Re: Винница [1969] | [Ответить] |
| >Ну тогдажелаем ни пуха, ни пера! :-)
какой там?! Он только вчера вечером уехал, а уже хочет домой! Ему там уже надоело! | ||
| МашаЯ | Re: Винница [1969] | [Ответить] |
| По этому я особа женского пола, зато я умею водить тролейбус! | ||
| МашаЯ | Re: Винница [1969] | [Ответить] |
| Сегодня видела 170 на 2 маршруте, он весь белый-белый, нет ни единого п*ятнышка. интересно какую ему приклеют рекламу?.. Надеюсь будет что-то оригенальное, а не снова эта .. ГАЗЕТА | ||
| LAEN | Re: Винница [1969] | [Ответить] |
| В-6 сегодня моталась по Соборной и на Барском. | ||
| Саня | Re: Звіт про відвідини міста [1969] | [Ответить] |
| 13.01.2009 р.разом із колегою з Полтавою-Євгеном(LAEN) та його знайомою було відвідано славне місто Вінницю.
Було здівйснено,по-перше,пішохідну прогулянку містом-ми побачили найцікавіші пам'ятки-Преображенський собор.Мури,дерев'яну Миколаївську церкву,відвідали музей-садибу М.Пирогова. Друга подорож також залишила найкращі враження про це місто. Ми знайшли пам'ятний знак про відкриття трамвайного руху у Вінниці(за мостом ч/з Півд.Буг,з правого боку,якщо їхати в бік центру). Додаю деякі фото: http://www.picatom.com/t/DSC00036-9.html Мури http://www.picatom.com/t/DSC00049-8.html дерев'яна церква Св.Миколая http://www.picatom.com/t/DSC00086-9.html пам'ятний знак про пуск трамваю http://www.picatom.com/t/DSC00090-10.html зимовий Південний Буг і вид на стару частину міста.ліворуч видно Преображенський собор. http://www.picatom.com/t/DSC00098-10.html трамвай-пам'ятник біля трамвайного депо Щодо транспорту,то було обкатано один із трьох Ікарусів-260(одночасно працюють 2,маршрут 9),знову обкатано Карпфени,а також було здійснено поїздку у одному із муніципальних ЛАЗівА183(працюють на маршруті №15) та на Е183 №360. Більш докладно про транспортну сторону подорожі та про поїздку на Ікарусі-260 розповість колега LAEN. Чекайте на СТТС появи великої кількості вінницьких фото лінійних трамваїв та тролейбусів,від мене-можливо,фото вагона-пам'ятника біля депо. | ||
| Саня | Re: Звіт про відвідини міста [1969] | [Ответить] |
| Полтавою=Полтави | ||
| МашаЯ | Re: Звіт про відвідини міста [1969] | [Ответить] |
| >Ми знайшли пам'ятний знак про відкриття трамвайного руху у Вінниці(за мостом ч/з Півд.Буг,з правого боку,якщо їхати в бік центру).
В усіх джерелах написано, що пам*ятник встановлено на місці першого трамвайного депо, та насправді це не так. Перше трамвайне депо знаходилось якраз по інший бік цьогож мосту ( там де зараз знаходиться лікеро-горілчаний завод). там до цих пір збереглися "канави" ширина колії яких рівна ширині трамвайної колії. Перший трамвай нашого міста ходив від пам*тника Коцюбинського до жд. Вокзала, а одже будувати допо за мостом було не тільки не зручно, а й неможливо! Тому, що на той час ц.м ще не був побудований. Пізніше коли місто стало розростатись у бік теперішнього центру, трамваї пустили через о.Фестивальний (підйом від острова до міста був настільки небезпечний, що через нього переганяли трамваї лише черговий маневрувальник ) >фото вагона-пам'ятника біля депо. Це не тільки вагон-пам*тник, ай наш музей міського електро транспорту!!!!!!!!!!!! | ||
| Gregory | Re: Звіт про відвідини міста [1969] | [Ответить] |
| и все же опасным подъемом с моста движение осуществлялось, результатом стали два утопленных трамвая с пассажирами | ||
| LAEN | Re: Звіт про відвідини міста [1969] | [Ответить] |
| Перша частина фото автобусів:
http://fotobus.msk.ru/update.php?date=2009-01-15&cid=39 Під час візиту було 100% обкатано автобусний маршрут №9 "Зал. вокзал - Товарна станція". Маршрут - екстримальний, більша частина проходить через промислову зону. Місцями через специфічне дорожне покриття здавалось что Ікарус не їде, а шагає :-)) Всього у місті 3 Ікаруси (зі слів водія) але я особисто бачив лише два. Всё три працюють на дев"ятому маршруті. Ікарус на кінцевій: http://fotobus.msk.ru/photo/66821/ Також обкатано 100% маршруту №15, де їздять муніципальні автобуси ТТУ - ЛАЗ А183. Велика частина маршруту проходить через приватний сектор. Автобус теплий! :-)) Фото: http://fotobus.msk.ru/photo/66825/ Також в кадр потрапили 2 ЛіАЗи, при чому доволі симпатичні: http://fotobus.msk.ru/photo/66820/ http://fotobus.msk.ru/photo/66819/ | ||
| МашаЯ | Re: Звіт про відвідини міста [1978] | [Ответить] |
| > и все же опасным подъемом с моста движение осуществлялось,
> результатом стали два утопленных трамвая с пассажирами Конечно,и если бы эти трамваи не упали у нас до сих пор небыло бы ц.м. Так как мост был построен (частично ) по заказу ТТУ , а частично от того что из-за трамвая шла очень большая нагрузка на сам остров. в результате чего теперь у нас есть о.Фестивальный (одно из любимых мест отдыха молодёжи), и естественно (безопасный) мост. Кстати, кто очень внемателен тот может увидеть остатки той дороги. Если стоять на ц.м в сторону острова то видно выступ где дорога примыкала к мосту (летом с этого выступа прыгают дети), а на старых фотографыях ( до 2003г) ещё видно тот домик, где сидели маневровые (первый деспетчерский пункт), в последствии домик згорел до тла, так как пожарная служба не смогла заехать на остров, а домик был старым и дерев*ным ;((((.... | ||
| Will | Re: Звіт про відвідини міста [1978] | [Ответить] |
| Позавчера в новостях по "1+1" был эпизод секунд 15, где начальник вин. ТТУ говорил о кризисе и сокращении в связи с ним ПС на линиях, а также о необходимости отказаться от некоторых маршрутов... Кто знает о каких маршрутах идет речь? | ||
| МашаЯ | Re: Звіт про відвідини міста [1978] | [Ответить] |
| 16,17маршруты за не рентабельность. сокращать собираються всех "пенсионеров", "вечно болеющих", " прогульщиков" и "неугодных" | ||
| Will | Re: Звіт про відвідини міста [1978] | [Ответить] |
| Вчера(!) видел на линии и 17 и 16 маршрут. Или они только собираются... А что 14 маршрут рентабельный? | ||
| МашаЯ | Re: Звіт про відвідини міста [1981] | [Ответить] |
| 14 тоже не рентабельный, но не настолько. Пока всё происходит на уровне создания "групы ризка". Адальше будет видно...
> начальник вин. ТТУ говорил о кризисе и сокращении в связи с > ним ПС на линиях, а также о необходимости отказаться от > некоторых маршрутов... Всё выше сказаное было как угроза ... Нам в последнее время не платятся дотации за пенсионеров... И мы действительно находимся в плачебном состоянии, спасибо, пока, зарплату платят вовремя... | ||
| LAEN | Re: Звіт про відвідини міста [1978] | [Ответить] |
| Пару дней назад видел 17:
http://stts.mosfont.ru/photo/128424/ | ||
| МашаЯ | проблема снятия некоторых маршрутов | [Ответить] |
| Есть все абсолютно маршруты, пока никто ничего не снимал, они просто планируют на февраль месяц (если в фенансовом плане всё останется так как есть), а 16, 17, 14 вошли в списки убыточных маршрутов. | ||
| Cлава | Re: проблема снятия некоторых маршрутов | [Ответить] |
| Мои предложения для начальства насчет 16 и 17, сократить их работу до 16,00, в выходные 17 выезжает в 6,53 и 7,30 сделать в эти дни на круг позже примерно в 8,11 и 8,48, там до 9 часов утра некого возить | ||
| МашаЯ | Re: проблема снятия некоторых маршрутов | [Ответить] |
| Модернизировать надо не только 17 маршрут но и 12. Предложение: пустить его через соборную, нансена, ц.автовокзал, пивзавод, киевский мост, назад на агрономичній. | ||
| Cлава | Re: проблема снятия некоторых маршрутов | [Ответить] |
| В часы пик он себя окуповует, к примеру за 12 кругов пиковых смен там собирается около 250-300 гривен, что пропорционально 7 маршруту | ||
| Will | Re: проблема снятия некоторых маршрутов | [Ответить] |
| Так можно намутить еще маршрутов 10. Ведь наверняка при ТТУ есть какая-нибудь служба, которая прорабатывает различные варианты маршрутов, изучает пасажиропотоки, высчитывает их экономические показатели. Или их уже сократили. Я бы посоветовал провести опрос общественного мнения, где жители каждого района предлагали маршрут которым бы они часто пользовались. Если все это грамматно сделать, то вероятность новых рентабельных маршрутов будет высока. | ||
| Cлава | Re: проблема снятия некоторых маршрутов | [Ответить] |
| Первый человек который занимается графиками сидит в домике который находится возле парка, и всегда там стоит таврия, там занимаются составлением графиков.
Во первых надо поставить вопрос о регулярности: при 10 минутном интервале вечером одновременно может ехать 2-3 тролейбуса, неуспел на них жди 10 минут, что нельзя разбить их хотябы через минуту, если впереди 5 м. то взади 11 нечего невозмет по 11 человек 20 на свердлова едит - остальные попутчики | ||
| МашаЯ | Re: проблема снятия некоторых маршрутов | [Ответить] |
| Я когда то жила возле ц. автовокзала, самая большая проблема этого района, это невозможность добратся в центр и на вишенку без пересадок. Также как с центра или вишенки на ул. Стеценка( причё заметте это очень населённая улица).
>Ведь наверняка при ТТУ есть какая-нибудь служба, которая прорабатывает различные варианты маршрутов Нет. Пишут заявки обычные люди на адрес горисполкома, тот принемает заявки, и если на совете горисполкома принимают решение о "доцільності" ,маршрута его открывают в принудительном порядке. Если маршрут не рентабелен, а заявку на маршрут горисполком не снимает, с гор. бюджета нам выплачивается разница (если у бюджета есть деньги) | ||
| Cлава | Re: проблема снятия некоторых маршрутов [1992] | [Ответить] |
| > Я когда то жила возле ц. автовокзала, самая большая
> проблема этого района, это невозможность добратся в центр и > на вишенку без пересадок. Также как с центра или вишенки на > ул. Стеценка( причё заметте это очень населённая улица). > >Ведь наверняка при ТТУ есть какая-нибудь служба, которая > прорабатывает различные варианты маршрутов > Нет. Пишут заявки обычные люди на адрес горисполкома, тот > принемает заявки, и если на совете горисполкома принимают > решение о "доцільності" ,маршрута его открывают в > принудительном порядке. Если маршрут не рентабелен, а > заявку на маршрут горисполком не снимает, с гор. бюджета > нам выплачивается разница (если у бюджета есть деньги) Ты доже водитель тролейбуса? какого? интересно когда они выплачивали? за 16 маршрут наверное никто несогласится платить | ||
| МашаЯ | Re: проблема снятия некоторых маршрутов [1993] | [Ответить] |
| > Ты доже водитель тролейбуса? какого? интересно когда они
> выплачивали? за 16 маршрут наверное никто несогласится > платить Я водитель 257 тролейбуса. Я не Андрей, мне нет никакого интереса спорить с тобой и прирекатся. Так что можеш не старатся. Есть законы которые в силе независимо от наших желаний, и хотят они или нет, это уже ничего не меняет | ||
| Will | Re: проблема снятия некоторых маршрутов | [Ответить] |
| Горисполком значит. Вот оно что. Известно, что в генеральном плане города предусмотренно около 45 км новых троллейбусных линий, но нигде не указано куда их проведут, хотя бы приблизительно. Ведь кто-то ж считал эти километры! | ||
| LAEN | Re: проблема снятия некоторых маршрутов [1994] | [Ответить] |
| > > Ты доже водитель тролейбуса? какого? интересно когда они
> > выплачивали? за 16 маршрут наверное никто несогласится > > платить Я водитель 257 тролейбуса. Я не Андрей, мне нет > никакого интереса спорить с тобой и прирекатся. Так что > можеш не старатся. Есть законы которые в силе независимо от > наших желаний, и хотят они или нет, это уже ничего не > меняет Маша, почему вы раньше не написали, мы бы с вами во вторник покатались ;-) | ||
| Cлава | Re: проблема снятия некоторых маршрутов [1994] | [Ответить] |
| Я тебя тоже знаю, и ты наверное иру м. знаешь? один раз только с твоим напарником работал, если ты видела фото тролейбуса то это я сергею (напарнику) подарил
Спасибо за понимание | ||
| LAEN | Re: проблема снятия некоторых маршрутов [1994] | [Ответить] |
| Ещё фото автобусов:
http://fotobus.msk.ru/update.php?date=2009-01-16&cid=39 | ||
| Cлава | Re: проблема снятия некоторых маршрутов [1994] | [Ответить] |
| Первых два в городских мапршрутах редко используются, они большинство на хутора, этот наверное был заказной, третий наш ттушный ходит на старый город, два последних на маршрутах точно не уточню на каких | ||
| Cлава | Re: Винница [1964] | [Ответить] |
| > Слава так почему ты ещё в интернете, если у тебя нет денег?
> У меня кабелный, там когда платишь то ровно на месяц то тех минут в которорые ты заплатил, примерно если я в 9,40 заплатил, то до 10 меня точно отключат Процедура подключения происходит автоматически и бесплатно в течении пяти минут после оплаты, и действительна месяц с этой оплаты, то я нечего нетеряю, никаких штрафов ненадо | ||
| Синий трамвай | Re: Винница [1964] | [Ответить] |
| Поздравляю винничан с 2000-м сообщением! | ||
| ANDREY | Re: Винница | [Ответить] |
| > Откріваю большую тайну... Андрей просто уехал на сесию. На
> три недели ( он улетел... Но обещал вернутся...) Партизанка из тебя никудышняя!!! Раскололась на второй день! Погоди я приеду,я с тобой отдельно поговорю как хранить тайны! | ||
| МашаЯ | Re: Винница [1964] | [Ответить] |
| >Маша, почему вы раньше не написали, мы бы с вами во вторник покатались ;-)
Я узнала об єтом форуме когда провожала Андрея на поезд... Кстати когда вы катались по городу я была на маршруте №5 (первая смена) -Слава, опубликуй фото моего тролейбуса на форуме. | ||
| ANDREY | Re: Винница | [Ответить] |
| Стоило на недельку отлучиться, и на тебе... Маршзуты собираются закрывать!!! | ||
| МашаЯ | Re: Винница | [Ответить] |
| Кстати сегодня было замечено пополнение нашей большой, дружной, семьи: новенький, молоденький, мальчик. Точно не наш, у нас таких молоденьких быть не может. | ||
| МашаЯ | Re: Винница [2005] | [Ответить] |
| > Кстати сегодня было замечено пополнение нашей большой,
> дружной, семьи: новенький, молоденький, мальчик. Точно не > наш, у нас таких молоденьких быть не может. Уточняю: водитель трамвая, как зовут не знаю. | ||
| ANDREY | Re: Винница [2005] | [Ответить] |
| Погода в командировке не лётная... Уже неделю в отлучке,а не смог сделать ни одного фото... Ещё и получил предупреждение за попытку фотосъёмки в метро... Фотки метро будут подпольными на мобильный,а когда погода распогодится,выйду на фотоохоту за местными трамваями и троллейбусами... Ждите! | ||
| Семён Выборг | Re: Винница [2005] | [Ответить] |
| Спасибо, Андрей, что ты не ушёл, я аж прослезился от радости!!! | ||
| МашаЯ | Re: Винница [2005] | [Ответить] |
| Андрей, на фото точно я за рулём..... Там на панельке мой рудзачёк!!!!!!!!!!! http://stts.mosfont.ru/vehicle/43870/ | ||
| Саня | Re: Винница [2003] | [Ответить] |
| > >Маша, почему вы раньше не написали, мы бы с вами во
> вторник покатались ;-) Я узнала об єтом форуме когда > провожала Андрея на поезд... Кстати когда вы катались по > городу я была на маршруте №5 (первая смена) Справді,шкода,що ми із Женею не знали про вас-були ж 13 січня...і їздили по 5 маршруту-цілий оберт на 360 зробили,щоправда ввечері. | ||
| Cлава | Re: Винница [2003] | [Ответить] |
| > >Маша, почему вы раньше не написали, мы бы с вами во
> вторник покатались ;-) > Я узнала об єтом форуме когда провожала Андрея на поезд... > Кстати когда вы катались по городу я была на маршруте №5 > (первая смена) > -Слава, опубликуй фото моего тролейбуса на форуме. С удовольствием, но есть одно но, я месяц назад удалил всю инфу с винта из-за вирусов другого выхода небыло сы комп с третего раза запустили все диски в вирусах, был выбор стирать все или лечить, другое очень долго а гарантии на нормальную работу нет, притом что перезапуск занимает около двух часов это не две минуты чтобы легко его перезапустить | ||
| Cлава | Re: Винница [2009] | [Ответить] |
| > Андрей, на фото точно я за рулём..... Там на панельке мой
> рудзачёк!!!!!!!!!!! http://stts.mosfont.ru/vehicle/43870/ У меня это фото было. вот и оно | ||
| LAEN | Re: Винница [2009] | [Ответить] |
| Добавлены фото автобусов Вольво ООО "Винбус":
http://fotobus.msk.ru/update.php?date=2009-01-17&cid=39&sid=24c61134f0793e2c35e94dd4d45cd1df за качество сильно не бейте - фотосьемка в зимне время, когда солнце низко удачной бывает только при отсутствии домов и нужном направлении солнца По фото общая картина получается такой: http://fotobus.msk.ru/list.php?did=1321 | ||
| МашаЯ | Re: Винница [2009] | [Ответить] |
| Автобусы класные, но вот ездят они отвратительно ( забывая, что , сегодня "меня" , а завтра"я"),я не пропускаю случая наказать Солонину.!!! | ||
| aktinkon | Re: Винница [2009] | [Ответить] |
| Относительно 152 трамвая. Блинкерное табло, да, прочие всякие красивости, но вот тележки у него никакие. После последнего среднего ремонта стал чуть помягче, но от, скажем, 169-го далеко не убежал. Едешь - каждый стык пятки массажирует. Это раздражает. 175 в сравнении с 152-м парит аки птица небесная над рельсами.
Относительно маршрутов троллейбуса. Мне издавна была непонятна идея открытия сразу четырёх маршрутов на муниципальный рынок. Мне понятна идея открытия этого рынка и я совсем не сторонник ея, но четыре маршрута сразу на него троллейбуса - это уже нагиб ТТУ под чуждые ему цели. Так что, ей-ей, плакать о закрытии 14-17 не буду. Лишь бы за счёт этого выпуски на другие маршруты увеличили (вот тут я совсем не уверен). | ||
| LAEN | Re: Винница [2009] | [Ответить] |
| Маша, а всё-таки мы Вас видели :-)
Да и вы нас наверняка тоже ;-) http://stts.mosfont.ru/photo/128920/ http://stts.mosfont.ru/photo/128919/ | ||
| Олег Винница | Re: Винница [2008] | [Ответить] |
| Семен Выборг где же вы сами пропали | ||
| МашаЯ | Re: Винница [2016] | [Ответить] |
| > Маша, а всё-таки мы Вас видели :-) Да и вы нас наверняка
> тоже ;-) http://stts.mosfont.ru/photo/128920/ > http://stts.mosfont.ru/photo/128919/ Я ВАС ТОЖЕ ВИДЕЛА!!!!!!!!!! Только я подумала что вы снимаете собор. > плакать о закрытии 14-17 не буду Никто, не будет! (кроме пенсионеров). Ведь помимо тех тралейбусов что официално ездят по этим маршрутам, туда ещё делают пару оборотов , некоторые т-сы с 5 м-та (причём эти обороты зафексированы в графике, можете придставить себе этот график???!!!) | ||
| Семён Выборг | Re: Винница [2016] | [Ответить] |
| Добросовестно каждый день читаю форум и настольгирую. | ||
| LAEN | Re: Винница [2018] | [Ответить] |
| > > Маша, а всё-таки мы Вас видели :-) Да и вы нас наверняка
> > тоже ;-) http://stts.mosfont.ru/photo/128920/ > > http://stts.mosfont.ru/photo/128919/ Я ВАС ТОЖЕ > ВИДЕЛА!!!!!!!!!! Только я подумала что вы снимаете собор. Заочно - приятно познакомится :) | ||
| Cлава | Re: Винница [2018] | [Ответить] |
| По вите час назад расказывали про наше тту | ||
| МашаЯ | Re: закрытие маршрутов | [Ответить] |
| >Позавчера в новостях по "1+1" был эпизод секунд 15, где начальник вин. ТТУ говорил о кризисе и сокращении в связи с ним ПС на линиях, а также о необходимости отказаться от некоторых маршрутов... Кто знает о каких маршрутах идет речь?
Нащёт закрытия не знаю, но вот вчера видела трафареты (только нарисованые) на 8 м-т(вишенка-водоканал) >Заочно - приятно познакомится :) Тоже очень приятно!!!!!!!! :) Будем дружить. /)/) (\.../) (\(\ (':'= ) (=';' ) ( =':') (")(")..) (").---.(") (..(")(") | ||
| Cлава | Re: закрытие маршрутов | [Ответить] |
| только нарисованы ? это как? ручкой или как все только свежонаписанные? интересно может они решили сократить количество на гпз? к примеру как было раньше 8 и 3 | ||
| МашаЯ | Re: закрытие маршрутов | [Ответить] |
| Слава как можно ручкой нарисовать трафареты???????!!!!!!!!!!!! | ||
| Cлава | Re: закрытие маршрутов | [Ответить] |
| Когда нет лобового трафарета, то пишут на мавленьком с задней стороны углями, я в таких случаях ношу с собой листки с напечатаными маршрутами | ||
| Саня | Re: Винница [2020] | [Ответить] |
| > > > Маша, а всё-таки мы Вас видели :-) Да и вы нас
> наверняка > > тоже ;-) http://stts.mosfont.ru/photo/128920/ > > > http://stts.mosfont.ru/photo/128919/ Я ВАС ТОЖЕ > > ВИДЕЛА!!!!!!!!!! Только я подумала что вы снимаете собор. > Заочно - приятно познакомится :) І я також:) А собор ми таки знімали,точніше,я та Женіна знайома-собор,а Женя-тролейбуси. Під час нашої поїздки також від однієї з кондукторок в трамваї було отримано інформацію з формулюванням "можливо"-що в швейцарських вагонах в перспективі можливе встановлення турнікетів на входах. Не прошу заперечити/підтвердити,але прошу висловитися з приводу цього. | ||
| Cлава | Re: Винница [2020] | [Ответить] |
| Вы катались на этих вагонах? некоторые люди вываливают глаза и ждут когда откроются двери, хоть о кнопках писалось и говорилось даже по телевизору, представьте что будет с турникетами? на таких участках как студентическая? где входит сотня пасаажиров. Турникеті можно использовать только для просчета пассажиров, а не для оплаті проезда | ||
| МашаЯ | Re: Винница [2020] | [Ответить] |
| Мне такая идея очень нравится, а нащёт пасажиров, я считаю , что ничего страшного , привыкнут...В Киеве привыкли, и сдесь привыкнут... | ||
| Cлава | Re: Винница [2020] | [Ответить] |
| Маша, то какие трафареты там были как пять лет назад - боковой, лобовой, задний?????? | ||
| Саня | Re: Винница [2020] | [Ответить] |
| Вы катались на этих вагонах?
так. перший раз-під час першої поїздки(16 серпня минулого року),вдруге-під час другої поїздки,що відбулася нещодавно. щоразу приємні враження.от лише взимку вони не дуже теплі... | ||
| МашаЯ | Re: Винница [2029] | [Ответить] |
| > Маша, то какие трафареты там были как пять лет назад -
> боковой, лобовой, задний?????? Да | ||
| Олег Винница | Re: Винница [2029] | [Ответить] |
| www.depo.vn.ua | ||
| Cлава | Re: Винница [2032] | [Ответить] |
| > www.depo.vn.ua
Что это значит??????? | ||
| ANDREY | Re: Винница [2028] | [Ответить] |
| > Мне такая идея очень нравится, а нащёт пасажиров, я считаю
> , что ничего страшного , привыкнут...В Киеве привыкли, и > сдесь привыкнут... Машуня,эти саміе "новые трафареты " стоят в экипировочной со времён царя Гороха... Их просто достали на свет! | ||
| Cлава | Re: Винница [2032] | [Ответить] |
| Сегодня в обед видел карп 233+236, табло лобовое не работало, со слов водтеля табло пообещали привести в обед, незнаю чем думали раньше но вагон несколько часов из-за него невыпускали из депо ,а потом нерешив проблему выпустили, неделю назад видел эту же пару не работало не одно табло кроме чертиков на боковом табло на тягаче, сегодне то табло работало нормально. лобовое не светилось вообще, за остальные незнаю | ||
| Cлава | Re: Винница [2034] | [Ответить] |
| > > Мне такая идея очень нравится, а нащёт пасажиров, я
> считаю > > , что ничего страшного , привыкнут...В Киеве привыкли, и > > сдесь привыкнут... > Машуня,эти саміе "новые трафареты " стоят в экипировочной > со времён царя Гороха... Их просто достали на свет! Незнаю откуда достали, но тролейбусах я их может раза два заметил, притом что я лет пять подряд езжу на киевскую то 8 никогда не видел,наверное его отменили вместе со старым 12, а когда сокращали на нагон времени до водоканала то об этом говорили по микрофону Кто знает сколько теперь 3 и 8, раньше было троек 13 или15 | ||
| ANDREY | Re: Винница [2036] | [Ответить] |
| > > > Мне такая идея очень нравится, а нащёт пасажиров, я >
> считаю > > , что ничего страшного , привыкнут...В Киеве > привыкли, и > > сдесь привыкнут... > Машуня,эти саміе > "новые трафареты " стоят в экипировочной > со времён царя > Гороха... Их просто достали на свет! Незнаю откуда достали, > но тролейбусах я их может раза два заметил, притом что я > лет пять подряд езжу на киевскую то 8 никогда не > видел,наверное его отменили вместе со старым 12, а когда > сокращали на нагон времени до водоканала то об этом > говорили по микрофону Кто знает сколько теперь 3 и 8, > раньше было троек 13 или15 ТЫ снова за своё? Ты же в экипировочную не ходишь! Опять свои предположения здесь выкладываешь,а потом будешь жаловаться что я с тобой грубо разговариваю!? | ||
| Cлава | Re: Винница [2037] | [Ответить] |
| НЕ хожу, ну и что??????????? лучше бы подумать и сказать как лучше сделать когда за день по три раза разворачивают, а трафаретов нет для этих маршрутов и орешь что это за маршрут.
Уже с Харькова вернулся? | ||
| LAEN | Re: Винница [2037] | [Ответить] |
| Новые фото по Виннице:
http://stts.mosfont.ru/update.php?date=2009-01-20&cid=125 http://stts.mosfont.ru/update.php?date=2009-01-21&cid=125 | ||
| ANDREY | Re: Винница [2038] | [Ответить] |
| Уже с Харькова вернулся?
У нашей организации руки длинные,так что я тебя могу и из Харькова доставать! | ||
| Cлава | Re: Винница [2040] | [Ответить] |
| >
> У нашей организации руки длинные,так что я тебя могу и из > Харькова доставать! Нутбук и все, сейчас даже мобильный интернет не проблема | ||
| LAEN | Re: Винница [2040] | [Ответить] |
| Вопросы к Андрею:
1. зачем ему "поблисковий маячок"? http://stts.mosfont.ru/photo/130247/ 2. Почему водила на этом месте оттягивает пантограф? или каким образом получается так что пантограф не контактирут с КС? http://stts.mosfont.ru/photo/130142/ | ||
| Cлава | Re: Винница [2040] | [Ответить] |
| Насчет второго вопроса я бы ответил на 90%, но на это будет кричать Андрей.
В карпах и миражах стоят не пантографы а полупантографы. | ||
| МашаЯ | Re: Винница [2040] | [Ответить] |
| > Машуня,эти саміе "новые трафареты " стоят в экипировочной со времён царя Гороха... Их просто достали на свет!
Я никогда не говорила что будет 8 м-т, я просто видела (в первые в жизни) эти трафареты хотя хожу в экипировочную каждый день. И мне интересно зачем они вообще их достали... >НЕ хожу, ну и что??????????? лучше бы подумать и сказать как лучше сделать когда за день по три раза разворачивают, а трафаретов нет для этих маршрутов и орешь что это за маршрут. Слава, а ты хочеш, чтобы выезжая с депо я с собой волочила ВСЕ трафареты , лиш для того, что, если меня развернут (что бывает очень редко) мне не надо будет говорить по микрофону?????... Ты забываеш, что многие люди, даже не помнят куда конкретно ходили эти маршруты. Мало того найдутся люди которые будут потом спрашивать куда делся тралейбус (вчера я на нём ехала, а сегодня жду-жду и нету?) | ||
| МашаЯ | Re: Винница [2043] | [Ответить] |
| > Насчет второго вопроса я бы ответил на 90%, но на это будет
> кричать Андрей. В карпах и миражах стоят не пантографы а > полупантографы. Слава , я ответы на эти вопросы знаю на 100%, но это не даёт мне права отвечать на вопросы заданые конкретно Андрею ( и тебе, мне кажется тоже)... А то что он на тебя кричит, это вполне заслужено!!!!!!!... | ||
| ANDREY | Re: Винница [2042] | [Ответить] |
| > Вопросы к Андрею: 1. зачем ему "поблисковий маячок"?
> http://stts.mosfont.ru/photo/130247/ 2. Почему водила на > этом месте оттягивает пантограф? или каким образом > получается так что пантограф не контактирут с КС? > http://stts.mosfont.ru/photo/130142/ 1. Мсключетельно для красоты. Когда то он функционировал с кнопки,т.е. можно было кратковременно помаяковать встречному водиле.В последнее время в работе замечен небыл. Машина недавно (относительно) после среднего и взможно что провода шедшие к ней пообрезали... 2. Токопрёмник оттягивается для безпроплемного проезда возушного пересечения КС с троллейбусом. По началу не мало Карпов вышло из строя в связи с некорректным проездом пересечений.Сейчас их вроде бы привели в соответствии с нормами,однако некоторые водители во избежании проишествия предпочитают оттянуть токоприёмник в таких местах. | ||
| LAEN | Re: Винница [2042] | [Ответить] |
| Спасибо)) | ||
| МашаЯ | Re: Винница [2042] | [Ответить] |
| Вчера видела сцепку вагонов В8 и В7 поздно вечером , около 22.00. Они ехали в депо ремонтироваться... | ||
| Cлава | Re: Винница [2048] | [Ответить] |
| > Вчера видела сцепку вагонов В8 и В7 поздно вечером , около
> 22.00. Они ехали в депо ремонтироваться... А в 20,40 меня на вокзале хотел поговорить, но ты опаздываю быстро улетела | ||
| МашаЯ | Re: Винница [2048] | [Ответить] |
| >А в 20,40 меня на вокзале хотел поговорить, но ты опаздываю быстро улетела
СЛАВА, ДА ТЫ ЧТО????????!!!!!!!!!!!! | ||
| МашаЯ | Re: Винница [2048] | [Ответить] |
| Слава не переводи трамвайный форум в выяснения отношений, если хочеш поговорить со мной лично зайди ко мне на сайт в однокласниках там и пообщаемся. Искать нужно: Панчук Мария, винница. | ||
| LAEN | Re: Винница [2048] | [Ответить] |
| Слава, пригласи Машу на свидание)) весь форум ждет :-)) | ||
| МашаЯ | Re: Винница [2052] | [Ответить] |
| > Слава, пригласи Машу на свидание)) весь форум ждет :-))
Как не стыдно, если бы я искала отношений, то сидела бы в сайте знакомств , а не на трамвайном форуме! :( | ||
| Cлава | Re: Винница [2053] | [Ответить] |
| > > Слава, пригласи Машу на свидание)) весь форум ждет :-))
> Как не стыдно, если бы я искала отношений, то сидела бы в > сайте знакомств , а не на трамвайном форуме! :( Как приятно, но вы незнаете мою девушку которая сделаети ей приглашения | ||
| LAEN | Re: Винница [2053] | [Ответить] |
| 2 Слава:
Шо? 2 МашаЯ: ну дык я ж с юмором) | ||
| Cлава | Re: Винница [2053] | [Ответить] |
| Форумцы непредлагайте мне встречиу меня очень строгая девушка, хорошо что она незнает про эти форумы | ||
| AmpuTatoR | Винница | [Ответить] |
| Сори конечно за оффтоп, но в Виннице что, нет учителей русского языка?
Это начинает уже парить... | ||
| МашаЯ | Re: Винница | [Ответить] |
| > Сори конечно за оффтоп, но в Виннице что, нет учителей русского языка?
Есть, но он уехал в Харьков... ;)) > Форумцы непредлагайте мне встречиу меня очень строгая девушка, хорошо что она незнает про эти форумы Ты с ней, два сапога-пара! А встречи, тебе, никто не предлагает! | ||
| LAEN | Re: Винница [2057] | [Ответить] |
| > Форумцы непредлагайте мне встречиу меня очень строгая
> девушка, хорошо что она незнает про эти форумы Харашо нибудим)) > Сори конечно за оффтоп, но в Виннице что, нет учителей > русского языка? Это начинает уже парить... +1. Мож скинемся на курс русского языка? | ||
| МашаЯ | Re: Винница [2059] | [Ответить] |
| +1 согласна, учиться никогда не поздно:)) | ||
| ANDREY | Re: Винница [2059] | [Ответить] |
| Извените,ято я вмешиваюсь в столь интересную беседу... А по сути есть какието новости?
До меня слух дошёл,якобы собираются зарплату транспортникам Винницы заморозить на 4 мсяца? Будем бастовать или работать бесплатно? | ||
| Cлава | Re: Винница [2061] | [Ответить] |
| > Извените,ято я вмешиваюсь в столь интересную беседу... А по
> сути есть какието новости? > До меня слух дошёл,якобы собираются зарплату транспортникам > Винницы заморозить на 4 мсяца? Будем бастовать или работать > бесплатно? Кондуктора какихто 200-300 гривен будет иметь левых, водитель чуть меньше, а кредиты по 3000 гривен кто заплатит???????? Собираются поднимать проезд в эл. транспорте до 1 гривни | ||
| ANDREY | Re: Винница [2062] | [Ответить] |
| > > Извените,ято я вмешиваюсь в столь интересную беседу... А
> по > сути есть какието новости? > До меня слух дошёл,якобы > собираются зарплату транспортникам > Винницы заморозить на > 4 мсяца? Будем бастовать или работать > бесплатно? > Кондуктора какихто 200-300 гривен будет иметь левых, > водитель чуть меньше, а кредиты по 3000 гривен кто > заплатит???????? Собираются поднимать проезд в эл. > транспорте до 1 гривни Слава,ты совсем поссорился с остатками своих мозгов? Чего ты пишеь про "левыве"? А вдруг какойто начальник сюда забредёт и прочитает? Как ты думаешь какие могут быть последствия? | ||
| Cлава | Re: Винница [2062] | [Ответить] |
| кто сколько и когда? ВСЕ ЗНАЮТ И ГОВОРЯТ ОБ ЭТОМ ПРЯМО | ||
| Cлава | Re: Винница [2062] | [Ответить] |
| А что должны делать кондуктора? провозить зайцем? если ты его мельком увиедл и он давши 50 копеек - выбежал? к тому же иногда эти 50 коп. приводят к потери премии и обьяснительной | ||
| Саня | Re: Винница [2062] | [Ответить] |
| о,у вас є зайці?:)
коли ми з Женею були у вас у Вінниці, здавалося,що у вас система оплати проїзду відточена до ідеалу-всі платять,проїзних мало. це не у нас в Києві(щоправда,в нас все-таки компостерна система)-у вас всі сплачують кондуктору-і квиток можна придбати лише у кондуктора лише того транспорного засобу.в якому їдеш,та ще й якщо їдеш цим же ТЗ зворотньо-навіть не виходячи на кінцевій-також оплата,а в нас(якщо кондуктор звісно є,а останнім часом навіть нечисленні "кондукторні" маршрути стають безкондукторними)-в кіоску можна придбати талон-причому краще так і зробити,бо в кондуктора/водія всеодно на 50 коп.дорожче(2 грн.),та й як розумієте,місце купівлі талону неважливе-важливий факт компостування в тому ТЗ,де їдеш,а де придбав-справа кожного:) тому неважко зрозуміти,що й кондуктору важче зробити план,та й не завжди є контроль за повнотою оплати проїзду,на відміну від вашого міста. щоправда,з'явилося багато контролерів,але ж і вони є не завжди. | ||
| Cлава | Re: Винница [2062] | [Ответить] |
| Зайцев унас не так много.Приходится иногда повыбивать за проезд, мне кажется что наша ситсема лучше потомучто человек может неуспел закомпосировать билет, сколько у вса видов компостеров? немного может 10, а серия и номер билета наверное раз в год повторяется, притом что каждый месяц меняют свет (оттенок), я их когдато насчитал 7, самый верный компостер был бы когда он бы на билете выбивал время и дату, тогда бы точно за один билет круг несделаешь | ||
| Саня | Re: Винница [2067] | [Ответить] |
| > Зайцев унас не так много.Приходится иногда повыбивать за
> проезд, мне кажется что наша ситсема лучше потомучто > человек может неуспел закомпосировать билет, сколько у вса > видов компостеров? немного может 10, а серия и номер билета > наверное раз в год повторяется, притом что каждый месяц > меняют свет (оттенок), я их когдато насчитал 7, самый > верный компостер был бы когда он бы на билете выбивал время > и дату, тогда бы точно за один билет круг несделаешь видів компостерів у нас небагато-фактично 4-3 типи звичайні,пробивають талон дірками і нещодавно почали встановлювати електронні,хоча колись(рік так 2000-й)на деяких маршрутах вже були електронні компостери. електронні.як на мене-найкращий варіант,звичайні механічні компостери можуть ламатися,погано пробивати талон,а тут друкується час,дата,номер РС. серія і номер квитка-це значення не має,головне-це щоб прокомпостований був талон:) якщо відверто,безкомпостерна система мені не подобається,можливо тому що вона для Києва незвична, у нас безперервно з початку 1960-х р.існують компостери і на те,що слід компостувати талони,ніхто не жаліється,хоча коли у Севастополі знову запровадили нещодавно компостери,то місцеві мешканці навіть у газету жалілися-навіщо,мовляв.компостувати.це зайві дії-незвик народ,а в нас із цим проблем ніколи не було,хіба приїжджі раніше з незнання мали певні проблеми із контролерами. | ||
| Gregory | Re: Винница [2067] | [Ответить] |
| ИМХО, электронные компостеры по-киевски есть сущий маразм, все равно что сканировать текст, напечатаный на печатной машинке, считать счетами чтобы ввести данные в электронную кассу и т.д.
по-нормальному, электронный компостер должен сам печатать билет, при введении в терминал электронной карты. один раз электронные компостеры в Киеве умерли, и в этот раз наступают на те же грабли. маразм крепчал, а мэр все видел космос... | ||
| МашаЯ | Re: Винница [2064] | [Ответить] |
| > кто сколько и когда? ВСЕ ЗНАЮТ И ГОВОРЯТ ОБ ЭТОМ ПРЯМО
Ты Слава может сходиш к Портянку, и скажеш ему об этом? Интересно, он тебя по головке погладит?.. | ||
| Cлава | Re: Винница [2070] | [Ответить] |
| > > кто сколько и когда? ВСЕ ЗНАЮТ И ГОВОРЯТ ОБ ЭТОМ ПРЯМО
> Ты Слава может сходиш к Портянку, и скажеш ему об этом? > Интересно, он тебя по головке погладит?.. Его слова на собрании: не один бы наверное человек не работал кондуктором если бы не имел рубля в день на молоко, из 8 человек 4 сказала да, 4 промолчала но некто несказал нет | ||
| Cлава | Re: Винница [2070] | [Ответить] |
| Интересный вопрос: за какой счет тебе кондуктор кофем угосчает? а при написания того смс я всчитывал наш непостоянный доход от маршруток которые иногда догоняют и готовы даже за 30 гривен дать 35, а некоторые даже пересчитав нечего недают | ||
| Cлава | Re: Винница [2070] | [Ответить] |
| когда будет у нас проезд 1 гривня, а у них куда мелочь будем кидать? зато автобусы говорят будут 1 гривня 25 копеек это им будет весело | ||
| МашаЯ | Re: Винница [2070] | [Ответить] |
| Слава, мой доход позволяет мне, самой себе, покупать кофе. Ещё ни один кондуктор, мне кофе не купил! | ||
| Cлава | Re: Винница [2074] | [Ответить] |
| > Слава, мой доход позволяет мне, самой себе, покупать кофе.
> Ещё ни один кондуктор, мне кофе не купил! Значит ты со мной есче не работала? я негорворю что я при дополнительном заработке в 540 гривен получаю больше тебя, просто я добрый человек | ||
| Vlad | [Ответить] | |
| Режим роботи та інтервали руху
автобусних маршрутів загального користування в режимі маршрутного таксі в м. Вінниці станом на 01.12.2008 року № маршруту Назва маршруту Час початку руху Час закінчення руху Інтервал руху (хвилин) 2 пл. Шкільна - ВПЗ 6-00 22-45 6-8 2А пл. Перемоги - Примакова 6-30 22-30 10-15 3 1-й пров. Київський - Гонти 7-00 21-20 10-15 4 Вишенька - Бучми (ліс) 6-40 20-00 10-15 7А Примакова - пр. Космонавтів 6-35 21-00 10-15 8А Муніципальний ринок - Бучми (ліс) 6-00 21-50 10-15 9 Залізничний вокзал - Вантажна станція 6-00 22-40 40-45 14 Університет "Україна" - Будинок відпочинку 6-00 23-30 10-12 21 Педучилище - Вишенька 6-30 22-20 8-10 30 Стахурського - Університет "Україна" 6-30 23-00 5-10 31 Електромережа - вул. Лугова 6-00 22-00 5-7 32 Педучилище - Університет "Україна" 5-30 23-30 6-10 33 Вишенька - Київська 6-30 23-00 5-8 34 Барське шосе - Університет "Україна" 6-00 23-30 5-10 35 Вишенька - Університет "Україна" цілодобово День 2-4 Ніч 20-25 36 Свердловський масив - Університет "Україна" 7-20 19-30 8-12 37 Стельмаха - Ботанічна 7-00 21-00 10-15 38 ВПЗ - Лугова 6-00 23-30 4-8 39 Квятека - Чехова 6-20 22-30 5-8 40 Аграрний університет - вул. Київська 6-30 21-00 10-15 41 Барське шосе - вул. Київська 7-00 21-30 8-10 42 Електромережа - вул. Лугова 6-30 22-00 10-12 43 Вул. Київська - Педучилище 7-00 21-00 10-15 45 Барське шосе - Тяжилів (Лугова) 6-20 22-00 8-12 46 Ботанічна (ліс) - Університет "Україна" 7-00 22-30 6-10 47 П'ятничани - Стельмаха 6-35 22-30 8-12 48 Сабарів - Пирогово 6-30 21-00 10-12 50 Педучилище - Лугова 7-00 20-00 20-30 52 П'ятничани - вул. Блюхера 6-30 22-00 10-15 55 Будинок Відпочинку - Барське шосе 7-00 20-00 25-30 56 Барське шосе - Педучилище 7-20 20-00 12-15 57 Пирогово - Залізничний вокзал 6-30 22-00 15-20 58 Сабарів - Залізничний вокзал 6-30 21-00 15-20 60 Хмельницьке шосе - Тяжилів (СТО) 6-30 21-00 7-10 61 Університет «Україна» - Західний автовокзал 6-00 22-00 6-10 62 Аграрний університет - Тяжилів (СТО) 6-00 21-30 8-12 65 Олієжиркомбінат - вул. Стельмаха 6-30 21-30 8-10 67 Вул. Бучми - вул. Сонячна 6-00 21-00 10-15 68 Мікрорайон «Поділля» - ВПЗ 6-30 21-30 8-12 69 Вул. Примакова - Вул. Київська 6-00 21-30 8-10 70 Пирогово - Муніципальний ринок 6-30 21-00 8-12 | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| Спасибо
В 240 и 351 тролейбусе заметил накленый листок с информацией про маршруты, там указано про каждый маршрут: первых и порследних два тролейбуса по маршруту, интервал (утро, день, вечер), последнии тролейбусы в депо | ||
| Cлава | Re: | [Ответить] |
| Там были только к.п. Вишенка, Водоканал и Вокзал, Тяжилов и Свердлова не написали | ||
| МашаЯ | Re: | [Ответить] |
| И того, всего один круглосуточный маршрут на весь город! Маловато будет.... | ||
| Cлава | Re: | [Ответить] |
| Да, нов случае когда развозка мне неподходит то он меня выручает. К примеру выезд в 6:04, развозка в 5:20 или в 6:15 то что торчать мне в депо 30 минут? то я в 5:20 на вокзале, в 5:40-5:50 в депо и хорошо | ||
| МашаЯ | Re: | [Ответить] |
| Идут слухи, что, этой весной у нашего Бугайчука оканчивается срок контракта, и уже к лету у нас будет новый начальник, говоря кто то с управления
Сегодня нашу 8 подстанцию облэнэрго отключило за неуплату, в течении 45мин ТТУ внесло ВСЮ суму долга... Информацию предоставил наш работник из управления. | ||
| Cлава | Re: | [Ответить] |
| У них денег тоже нет, только они вдруг на пол месяца раньше дали нам пол зарплаты.
18 апреля 2007 года В. И. Бугайчук был официально назначен начальником ТТУ, до этого он пару месяцев занимал должность "исполняющий обязаности начальника ТТУ". Хорошо помню год потомучто я пришел и вышел на линию 6 апреля 2007 года, практически с ним вместе | ||
| Cлава | Re: | [Ответить] |
| Невыпустить неодного травая и тролейбуса то сразу зарплату дадут, аванс в декабре и сегоднешняя ситуации про моментальное погашения долга доказует что вТТУ всегда есть деньги.
У нас есче наверное нормально в киеве больницы без света, 45 из 47 школ одного из района Киева без света. Интересная покраска 254 и 312 низ красный, вверх синий. Понятно 254 она после реклама там может покрасили где была реклама и все ее цвет при рекламе синий, а причем тут 312 она только со среднего может под рекламу? | ||
| МашаЯ | Re: | [Ответить] |
| Ты предлагаеш бунт на корабле?.. | ||
| Cлава | Re: | [Ответить] |
| Нет, но наглость в декабре меня вывела, хоть про аванс к новому году это хорошо | ||
| Cлава | Re: | [Ответить] |
| Сегодня сообщили знакомые: в БЕЛОЙ ЦЕРКВИ вводятся компостеры | ||
| LAEN | Re: [2086] | [Ответить] |
| > Сегодня сообщили знакомые: в БЕЛОЙ ЦЕРКВИ вводятся
> компостеры а Винница тут при чем? | ||
| Cлава | Re: [2087] | [Ответить] |
| > > Сегодня сообщили знакомые: в БЕЛОЙ ЦЕРКВИ вводятся
> > компостеры > а Винница тут при чем? Непричем | ||
| Саня | Re: [2086] | [Ответить] |
| > Сегодня сообщили знакомые: в БЕЛОЙ ЦЕРКВИ вводятся
> компостеры вибачаюся за офф-топ-давно слід було,тим більш наскільки знаю,в деяких тролях у БЦ збереглися компостери! | ||
| Gregory | Re: [2086] | [Ответить] |
| ребята, ну хватить оффтопить! заходишь почитать про Винницу, а читаешь про отключения света в Киеве и компостеры в БЦ.
Винничане, пользуйтесь поиском, дабы писать в уже созданные темы, а не оффтопить или создавать новые (касается БЦ). Обсуждение нетранспортных вопросав - на соседнем форуме "Трамвайный салон", переключение сверху. | ||
| МашаЯ | Re: [2086] | [Ответить] |
| А как нащёт тех кондукторов, куда их, уволят или переведут на другое место ?.. | ||
| Will | Re: [2086] | [Ответить] |
| Объясните плиз, как работает автоматическая трамвайная стрелка? Как она "знает" какой маршрут к ней приближается? | ||
| LAEN | Re: [2086] | [Ответить] |
| С вопросами о Белой Церкви прошу перебраться сюда:
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3413&ft=1&s=nd&fm=0&lm=19#s-7 | ||
| Cлава | Re: [2091] | [Ответить] |
| > А как нащёт тех кондукторов, куда их, уволят или переведут
> на другое место ?.. Сказали тема только про винницу. | ||
| Cлава | Re: [2092] | [Ответить] |
| > Объясните плиз, как работает автоматическая трамвайная
> стрелка? Как она "знает" какой маршрут к ней приближается? Знаю точно одно как и в тролейбусе с током и без тока, в наших кт-4 используется специальный переключатель "без тока - 0 - с током", 0 это нечего необозначает просто этот переключатель незадействован, за метров 20 до стелки водитель переводит и удерживает переключатель в нужнум положение,если не ошибаюсь то на контактном проводе есть определенное место (где находится контакт который подключен к реле которое отвечает за стрелку). Если ты виничанин то подойди к кабине и легко увидеть этот тумблер он находится с правой стороны, рядом с ним тумблер двери. Часто водители перед стрелкой водитель отпускает пантограф, это делается когда стрелка находится в нужном направлении и чтобы меньше гонять катушку переключения стрелки. | ||
| Will | Re: [2092] | [Ответить] |
| Ну надо же, и тут тоже транспортное средство управляет стрелкой. Ладно троллейбусы, но о трамваях ни за что бы не догадался! | ||
| Cлава | Re: [2092] | [Ответить] |
| Тяжелолвато разгодать мне систему трамвая, зато уже лет пять знаю про тот тумблер что управляет стрелкой | ||
| Will | Re: [2092] | [Ответить] |
| Интересно, в Готах тоже был такой тумблер? | ||
| AmpuTatoR | Винница | [Ответить] |
| В Евпатории Готы на пересечках для перевода стрелок просто набирают ход, да и не только Готы, но и Татры тоже: тумблера уже лет 7, как поснимали нафиг. | ||
| Will | Re: Винница | [Ответить] |
| Но смысл тот же? Надо пройти под током определенный промежуток КС? | ||
| Cлава | Re: Винница [2100] | [Ответить] |
| > Но смысл тот же? Надо пройти под током определенный
> промежуток КС? да получается, как и в тролейбусе там просто без тока тумблером выключают высоковольтные приборы | ||
| Cлава | Re: Винница [2100] | [Ответить] |
| В трамваях меньше высоковольтных приборов там нет компресора, тяга мотор-вентилятора и тяговой двигатель | ||
| AmpuTatoR | Re: Винница [2100] | [Ответить] |
| > Но смысл тот же? Надо пройти под током определенный
> промежуток КС? Именно так. | ||
| МашаЯ | Re: Винница [2102] | [Ответить] |
| > В трамваях меньше высоковольтных приборов там нет
> компресора, тяга мотор-вентилятора и тяговой двигатель В швейцарах есть компрсор. | ||
| Cлава | Re: Винница [2102] | [Ответить] |
| Знаю, там есть компресор. Интересно а в нащих татрах тормаза как ручник? от тросика к колоткам?
в посте 2102 я под словом тяга хотел сказать что употребляет высокую мощность | ||
| Cлава | Re: Винница [2102] | [Ответить] |
| Хочу добавить про трамвайные стрелки: автоматические стрелки только находятся на Площади Гагарина и на рынке Урожай, другие стрелки работают в ручном режиме: на развороте "Зоря", Химзавод, заезд в депо, про само депо невкурсе, на конечных | ||
| ANDREY | Re: Винница [2102] | [Ответить] |
| Добрый день,добрый день,добрый день!!! Я снова в эфире! Надеюсь в моё отсутствие вы получали свежую и достоверную информацию!? Сессия закончилась и у меня более ста фоток Харьковского эл.транспорта (больше всего трамваев).Ждите раасказа о посещении двух харьковских трамдепо с фотками. | ||
| ANDREY | Re: [2092] | [Ответить] |
| > Объясните плиз, как работает автоматическая трамвайная
> стрелка? Как она "знает" какой маршрут к ней приближается? Стрелки и пересечения Стрелки на трамвае устроены обычно проще, чем железнодорожные, и по менее строгим техническим нормам. Они не всегда оснащены запирающим устройством и часто имеют только одно перо. Стрелки, проходимые трамваем «по шерсти», обычно не управляются: трамвай переводит перо, накатываясь на него колесом. Стрелки, устанавливаемые на разъездах и в разворотных треугольниках, обычно пружинные: перо отжимается пружиной так, чтобы трамвай, приходящий с однопутного участка, уходил на правый (при правостороннем движении) путь разъезда; трамвай, выезжающий с разъезда, отжимает перо колесом. Стрелки, проходимые трамваем «против шерсти», требуют управления. Изначально стрелки управлялись вручную: на линиях с малой нагрузкой — вожатыми, на напряжённых — специальными рабочими-стрелочниками. На некоторых перекрёстках создавались центральные стрелочные посты, где переводом всех стрелок перекрёстка мог заниматься один оператор при помощи механических тяг или электрических цепей. На современном российском трамвае преобладают автоматические стрелки, управляемые электрическим током. Нормальное положение такой стрелки обычно соответствует повороту направо. На контактной подвеске на подходе к стрелке установлен так называемый сериесный контакт. При замыкании цепи «соленоид—контакт—двигатель—рельс» включённым двигателем (или специальным шунтом) соленоид переводит стрелку для поворота налево; при проходе контакта накатом цепь не замыкается и стрелка остаётся в нормальном положении. После прохождения стрелки по левой ветке, трамвай токосъёмником замыкает установленный на контактной подвеске шунт, и соленоид переводит стрелку в нормальное положение. В настоящее время всё большее распространение получают радиоуправляемые стрелки и иные конструкции стрелок, не накладывающие ограничений на режим движения на подъезде к стрелке. Проход стрелки или крестовины трамваем требует заметного снижения скорости, вплоть до 1 км/ч (регулируется правилами трамвайных хозяйств). Там, где поочерёдное движение трамваев устраивается для преодоления узостей на небольшом протяжении (например, при проезде по узкому и короткому мосту, под аркой или путепроводом, на участке сужения улицы исторического центра города), вместо стрелок могут применяться сплетения путей. Кроме того, иногда сплетения путей устраивают на подъезде к перекрёсткам, где расходятся несколько направлений: противошёрстная стрелка устанавливается «заблаговременно», на выезде с ближайшей остановки, где скорость движения низка сама по себе, и таким образом можно избежать специального снижения скорости при прохождении стрелки на самом перекрёстке. | ||
| Will | Re: [2092] | [Ответить] |
| Да, Андрей, ждемс. Очень-очень! Кстати, ты учишься в ж/д универе? На каком курсе? | ||
| ANDREY | Re: [2092] | [Ответить] |
| Пожалуй начнёмссс. Фотки будут продублированы в двух темах, в Виннице (откуда автор родои) и Харьков (как место проведения съёмки).
Начну с Октябрьского депо.Фоток неммного,поскольку в фотооаппарате сели батарейки и несколько фоток были сделаны на телефон,так что не ругайте за качество! Такая табличка встречает нас на проходной: http://www.picatom.com/u/0011-19.html Снегоуборочная техника: http://www.picatom.com/u/IMG_0003-12.html http://www.picatom.com/u/IMG_0024-9.html Так изнутри выглядит 5 снегоочиститель: http://www.picatom.com/u/IMG_0025-12.html Такая табличка красуется на снегоочистителях,такя же есть и на Винницком вагоне... http://www.picatom.com/u/0003-63.html Разные покойники из трупного ряда: http://www.picatom.com/u/IMG_0013-7.html обратите внимание на маршрутоуказатель! У нас в Виннице тже был один вагон с таким указателем за номером 123: http://www.picatom.com/u/IMG_0014-18.html Единственный вагон в своём роде в Октябрьском депо http://www.picatom.com/u/IMG_0016-6.html Вагон после ДТП http://www.picatom.com/u/IMG_0017-12.html Трупики: http://www.picatom.com/u/IMG_0018-5.html http://www.picatom.com/u/IMG_0019-9.html двухдверные: http://www.picatom.com/u/IMG_0020-9.html Цех внеплановых ремонтов: http://www.picatom.com/u/IMG_0007-11.html Цех среднего ремонта: http://www.picatom.com/u/IMG_0009-9.html Спецвагоны,МГП-малая грузовая платформа: http://www.picatom.com/u/IMG_0008-21.html поливо-моечный: http://www.picatom.com/u/IMG_0012-7.html Двухкабинный тягач №2: http://www.picatom.com/u/IMG_0021-11.html http://www.picatom.com/u/IMG_0022-10.html тягач №4: http://www.picatom.com/u/IMG_0023-5.html Симпатичный вагончик http://www.picatom.com/u/0001-121.html http://www.picatom.com/u/0010-23.html МГП-147: http://www.picatom.com/u/0002-79.html Вагон после мойки: http://www.picatom.com/u/IMG_0011-9.html Ходовой Учебный перед воротами Внеплановых ремонтов: http://www.picatom.com/u/0005-44.html http://www.picatom.com/u/0006-41.html Участок ремонта пантографов: http://www.picatom.com/u/0007-33.html http://www.picatom.com/u/0008-29.html http://www.picatom.com/u/0009-24.html В Октябрьском депо линейные вагоны Т-3 и десять вагонов Усть-Катавского вагоностроительного завода имени Кирова мод.71-619 КТ 2006 г.в. Судя по баксирному прибору,этот вагон не исправен и был прибуксирован в ожидании ремонта: http://www.picatom.com/u/IMG_0010-13.html Другой вагон на ЕО: http://www.picatom.com/u/IMG_0004-11.html его салон: http://www.picatom.com/u/IMG_0005-19.html его кабина: http://www.picatom.com/u/IMG_0006-8.html На этом фоторепортаж из Октябрьского трамдепо заканчивается. Если кто то считает,что какая то из фоток заслуживает размещения на СТТС,можете разместить с указанием моего авторства.Мелочь,а мне приятно... | ||
| LAEN | Re: [2092] | [Ответить] |
| Андрей, в этой теме можно было и не дублировать :) | ||
| ANDREY | Re: [2111] | [Ответить] |
| > Андрей, в этой теме можно было и не дублировать :)
Не все винницкие читатели читают все темы! | ||
| Олег Винница | Re: [2111] | [Ответить] |
| Значит таки мои предположения подтвердились, наш снегоуборочный вагон родом из Харькова. Интересно время его рождения и время его появления в Виннице.
Вероятно он был переделан под узкую колею. Вагон 123 теперь 143. | ||
| Gregory | Re: [2111] | [Ответить] |
| Андрей, это тема О ВИННИЦЕ, а не ДЛЯ ВИННИЧАН. подавляющее большинство посетителей заходят сюда, чтобы почитать О ВИННИЦЕ. неужели непонятно? | ||
| Cлава | Re: [2111] | [Ответить] |
| я тоже хотел сказать что 123 это теперь квр 143, получается в нем непеределывали окно маршрута он был такой с появления 123 | ||
| Cлава | Re: [2113] | [Ответить] |
| > Значит таки мои предположения подтвердились, наш
> снегоуборочный вагон родом из Харькова. Интересно время его > рождения и время его появления в Виннице. > Вероятно он был переделан под узкую колею. > Вагон 123 теперь 143. Интересно почему 123 перейменовали в 143? чтобы уменьшить его возраст? | ||
| ANDREY | Re: [2114] | [Ответить] |
| > Андрей, это тема О ВИННИЦЕ, а не ДЛЯ ВИННИЧАН. подавляющее
> большинство посетителей заходят сюда, чтобы почитать О > ВИННИЦЕ. неужели непонятно? Вас не устраивает то,что я делаю!? Могу легко вас оставить . Я проделал большую работу и мне решать где её размещать,а вам решать - читать или нет!!! | ||
| ANDREY | Re: [2115] | [Ответить] |
| > я тоже хотел сказать что 123 это теперь квр 143, получается
> в нем непеределывали окно маршрута он был такой с появления > 123 Вы оба не правы! 143 и есть 143! Маршрутный указатель был переделан! | ||
| ANDREY | Re: [2115] | [Ответить] |
| Продолжение. Кому не ин тересно можете не смотреть,здесь будут фотки о посещении Салтовского трамдепо города Харькова.Повторюсь ещё раз: Я живу в Виннице и размещаю их в своей ветке!
Что бы попасть на территорию,я общался с главным инженером http://www.picatom.com/u/IMG_0468-3.html и директором депо. Такой вид открывается из окна приёмной http://www.picatom.com/u/IMG_0470-2.html Такой стенд встречает нас на территории депо http://www.picatom.com/u/IMG_0479-1.html Судя по сцепным прибором,этим тягачом таскали ж-д вагоны http://www.picatom.com/u/IMG_0471-6.html Салтовское депо было обьеденено с существовавшим когда то отдельно грузовым депо,поэтому в нём много специальных,грузовых вагонов... http://www.picatom.com/u/IMG_0473-1.html http://www.picatom.com/u/IMG_0474-3.html http://www.picatom.com/u/IMG_0475-2.html http://www.picatom.com/u/IMG_0480-2.html http://www.picatom.com/u/IMG_0481-2.html http://www.picatom.com/u/IMG_0482-4.html http://www.picatom.com/u/IMG_0484-3.html http://www.picatom.com/u/IMG_0486-4.html http://www.picatom.com/u/IMG_0487-5.html Такой,только отреставрированный стоит на мойке между снегоочистителями http://www.picatom.com/u/IMG_0488-2.html http://www.picatom.com/u/IMG_0491-1.html И ещё несколько служебок http://www.picatom.com/u/IMG_0489-3.html http://www.picatom.com/u/IMG_0493-2.html http://www.picatom.com/u/IMG_0018-6.html http://www.picatom.com/u/IMG_0017-13.html Несколько фоток отреставрированного и ретро-вагона: http://www.picatom.com/u/IMG_0022-11.html как вы заметели он стоит в боксе между снегоуборочными,поэтому лучшего освещения и ракурса найти не было возможности http://www.picatom.com/u/IMG_0023-6.html http://www.picatom.com/u/IMG_0025-13.html http://www.picatom.com/u/IMG_0028-16.html И фото ретро-вагона,который как раз готовили для экскурсии http://www.picatom.com/u/IMG_0034-6.html http://www.picatom.com/u/IMG_0035-4.html http://www.picatom.com/u/IMG_0038-5.html http://www.picatom.com/u/IMG_0039-9.html И несколько сарайчиков из вагонов http://www.picatom.com/u/IMG_0485-5.html http://www.picatom.com/u/IMG_0492-2.html И в единственном числе вот такой экземпляр http://www.picatom.com/u/IMG_0500-2.html Надеюсь было интересно? В следующей серии вы увидите линейные вагоны в депо и в заключительной - вагоны на линии! | ||
| Gregory | уберите хлам | [Ответить] |
| Андрей, это НЕ ВАША ВЕТКА, это ветка форума. вы захламляете метку Винницы. если бы мне было интересно посмотреть Харьков - я бы пошел в соответствющую тему.
вы тупите специально? или вам сложно пользоваться поиском и входить в другие темы на форуме? я против вас ничего не имею, но вы разводите здесь полный бардак. научитесь пользоваться форумом. | ||
| ANDREY | Re: уберите хлам [2120] | [Ответить] |
| > Андрей, это НЕ ВАША ВЕТКА, это ветка форума. вы захламляете
> метку Винницы. если бы мне было интересно посмотреть > Харьков - я бы пошел в соответствющую тему. вы тупите > специально? или вам сложно пользоваться поиском и входить в > другие темы на форуме? я против вас ничего не имею, но вы > разводите здесь полный бардак. научитесь пользоваться > форумом. Там же было чёрным по белому написано,о чём пойдёт речь! Я выложил здесь фотки специально для Маши и Славы! Они работают со мной в ТТУ и с ними я хочу поделиться своими впечатлениями от посещения Харькова!А попутно и другим показать! Не хочешь смотреть здесь про Харьков никто не заставляет! Пожалуйся модератору за неподобающее расположение фоток! | ||
| ANDREY | [Ответить] | |
| Шестой,жёлтый автобус ЛАЗ наконец поставлен на учёт в ГАИ и установлен на него гос.номер.
Так же был порезан один из передвижных троллейбусов-бытовок и вместо него переделали 232 машину... | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Такое расписание движения троллейбусов появилось в салонах:http://www.picatom.com/u/IMG_0051-8.html | ||
| Will | Винница | [Ответить] |
| Час назад видел Машу! Еду на А4 возле центрального рынка, смотрю стоит троллейбус на левой полосе с опущенными штангами, успел только разглядеть в кабине Машу в оранжевом жилете.
А Тр16 и 17 так и ездят, никто их не закрывал, хотя в 16 и сидело всего 4 каких-то студента. И ещё, где-то в 13:30 видел "Мираж", ехал по Фрунзе, на маршрутоуказателе - "5". В нем возле кабины сидели несколько теток. ТТУшные наверное. | ||
| Cлава | Re: [2118] | [Ответить] |
| > > я тоже хотел сказать что 123 это теперь квр 143,
> получается > > в нем непеределывали окно маршрута он был такой с > появления > > 123 > Вы оба не правы! 143 и есть 143! Маршрутный указатель был > переделан! Я доказываю свою правоту http://depo.vn.ua/node/5 читай про 143, ты сам говорил что 123 был с необычным маршрутным окном | ||
| LAEN | Re: [2123] | [Ответить] |
| > Такое расписание движения троллейбусов появилось в
> салонах:http://www.picatom.com/u/IMG_0051-8.html Супер! думают о привличении пассажиров. Разумный ход! | ||
| Cлава | Re: [2123] | [Ответить] |
| Сегодня работал по 5 маршруту, отправились в 6,47 с вишенки до вокзала заметили три неисправных тролейбуса притом что 2 из них были по 10 маршруту. Только отьехавши с вишенки на первой остановке увидели только ставшую 270 тролейбус причина компрессор, потом там возился слесарь с вишенки, и через круг машина уехала с включенной аварийкой в депо. примерно в 7,10 на улице Соборной обламалась 337 машина но отличие от 270 она сразу поехала в депо, недоезжая до вокзала был замечен 360 лаз водитель спрашивал про ключ на 32, как сказал хозяин что ему он нужен для закрутки воздушного шланга, наверное опять шланг лопнул??? вчера видел как 360 и 356 невовремя заезжали в депо, причины незнаю, сегодня на линни видел все Лазы | ||
| ANDREY | Re: [2125] | [Ответить] |
| > > > я тоже хотел сказать что 123 это теперь квр 143, >
> получается > > в нем непеределывали окно маршрута он был > такой с > появления > > 123 > Вы оба не правы! 143 и есть > 143! Маршрутный указатель был > переделан! Я доказываю свою > правоту http://depo.vn.ua/node/5 читай про 143, ты сам > говорил что 123 был с необычным маршрутным окном Ещё раз для особо одарённого (Слава это ты) повторяю: 143 и есть 143,а маршрутоуказатель переделан. Если ты ОЧЕНЬ внимательно прочитаешь,по той ссылке что ты дал,то там написано,что 143 ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО 123 до КВР.Тот сайт создан силами энтузиастов,порой не имеющих достоверной информации,по этому там и написано ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО... | ||
| Cлава | Re: [2125] | [Ответить] |
| Ты думаешь он был 143 раньше? просто совпадения что 123 был вагоном с необычным маршрутным окном. На работу когда выходишь? | ||
| Cлава | Re: [2125] | [Ответить] |
| НИК ОЛЕГ ВИННИЦА помогает в создании сайта, пускай кто то разузнает откуда взялась инфа про 143 вагон, интересно по номеру кузова глянуть, если знать все номера т4 то можна узнать какой номер кузова | ||
| ANDREY | Re: [2129] | [Ответить] |
| > Ты думаешь он был 143 раньше? просто совпадения что 123 был
> вагоном с необычным маршрутным окном. На работу когда > выходишь? Я говорю только то,в чём уверен.Если в чём то сомневаюсь,то так об этом и говорю.Я с первого числа на работе! | ||
| ANDREY | Re: [2130] | [Ответить] |
| > НИК ОЛЕГ ВИННИЦА помогает в создании сайта, пускай кто то
> разузнает откуда взялась инфа про 143 вагон, интересно по > номеру кузова глянуть, если знать все номера т4 то можна > узнать какой номер кузова Он не помагает, он автор сайта! | ||
| Cлава | Re: [2130] | [Ответить] |
| сегодне на улице 50-летия победы видел мираж 261 без прицепа, в нем находилось человек 5, Конечно это было начальство | ||
| Cлава | Re: уберите хлам [2121] | [Ответить] |
| > Там же было чёрным по белому написано,о чём пойдёт речь! Я
> выложил здесь фотки специально для Маши и Славы! Они > работают со мной в ТТУ и с ними я хочу поделиться своими > впечатлениями от посещения Харькова!А попутно и другим > показать! Не хочешь смотреть здесь про Харьков никто не > заставляет! Пожалуйся модератору за неподобающее > расположение фоток! Спасибо за то что ты вспомнил про меня с Машой | ||
| МашаЯ | Re: уберите хлам [2121] | [Ответить] |
| Андрюша большое тебе спасибо, за проделаную работу, мне было очень интересно посмотреть фото и почитать коментарии!! :))) Надеюсь это не последняя, твоя, командировка...
>>Час назад видел Машу! Еду на А4 возле центрального рынка, смотрю стоит троллейбус на левой полосе с опущенными штангами, успел только разглядеть в кабине Машу в оранжевом жилете. Заклинила бортовая, просид6ела там целый час... | ||
| RVR | Re: [2121] | [Ответить] |
| Прошу надати мені наступну інформацію (якщо хтось знає):
- скільки трамвайних вагонів надійшло у Вінницю у 2008 році ? Коли надходили "Міражі"? - чи закуплялися тролейбуси у Вінниці у 2008 році? Скільки Е-183 у депо, і чи всі на ходу? | ||
| Саня | Re: [2121] | [Ответить] |
| - чи закуплялися тролейбуси у Вінниці у 2008 році? Скільки Е-183 у депо, і чи всі на ходу?
один ЛАЗ Е183 №360 прийшов 2008 р.;ЛАЗів 5(356-360)-на ходу начебто всі,але нехай місцеві підтвердять. | ||
| ANDREY | Re: [2136] | [Ответить] |
| > Прошу надати мені наступну інформацію (якщо хтось знає): -
> скільки трамвайних вагонів надійшло у Вінницю у 2008 році ? > Коли надходили "Міражі"? - чи закуплялися тролейбуси у > Вінниці у 2008 році? Скільки Е-183 у депо, і чи всі на > ходу? Весной 2008 года к нам прибыли 5 моторных вагонов Мираж,5 прицепных коротких (похожих не Карповские,но всё же немного отличающиеся) и 2 моторных прицепных ("слепя корова"). Так же весной прибыл ещё один донор Карпфена. Сколько пришло вагонов во второй партии (осенью) сказать затрудняюсь,посколько к ним до сих пор так никто и не прикасался. Кстати в этой теме выложены фотки всех Миражей из последней партии (окна все в бумаге),Если не поленитесь поискать,то найдёте ( не так давно) и соответственно к ним прицепные (в этот раз все безмоторные). Троллейбусов в 2008 не закупалось. 360 просто был наконец запущен на линию в прошлом году после пости годичной тяганины с заводом из-за не правильно приваренных кронштейнов ТЭД.Сегодня все пять ЛАЗов были на линии. | ||
| ANDREY | Re: [2136] | [Ответить] |
| Моторный Мираж за нумерм 261 после вчерашней обкатки...
http://www.picatom.com/u/IMG_0052-4.html В цехе Капитально-восстановительных ремонтов: Карп 257 и КТ-4 №215... http://www.picatom.com/u/IMG_0053-9.html и неизвестный Мираж и Т-4 №143 перед ними:раж за нумерм 261 после вчерашней обкатки... http://www.picatom.com/u/IMG_0064-6.html Тележка Миража (тяговая или промежуточная)? http://www.picatom.com/u/IMG_0056-5.html эта скорее моторная,а перед ней промежуточная.Уж больно много оборудования на ней... Ещёё одна тележка http://www.picatom.com/u/IMG_0065-5.html Вид вагонов сзади + тележка Т-4 http://www.picatom.com/u/IMG_0057-10.html Вид сверху. Мираж http://www.picatom.com/u/IMG_0060-1.html Т-4 http://www.picatom.com/u/IMG_0061-5.html Общая.Вид спереди http://www.picatom.com/u/IMG_0064-7.html Вагон Гота №104 достали из трупного ряда: http://www.picatom.com/u/IMG_0066-2.html http://www.picatom.com/u/IMG_0070-4.html салон http://www.picatom.com/u/IMG_0067-8.html кабина http://www.picatom.com/u/IMG_0067-8.html ПМВ-3 готовят на порезку... http://www.picatom.com/u/IMG_0071-6.html http://www.picatom.com/u/IMG_0072-1.html Оригинальный поезд... Слепая корова+прицеп+прицеп... http://www.picatom.com/u/IMG_0075-7.html Учебный http://www.picatom.com/u/IMG_0077-3.html Спецтехника http://www.picatom.com/u/IMG_0079-3.html Ретро-вагончик http://www.picatom.com/u/IMG_0080-8.html кабина http://www.picatom.com/u/IMG_0081-9.html салон http://www.picatom.com/u/IMG_0084-6.html http://www.picatom.com/u/IMG_0084-6.html И несколько из троллейбусного депо: Гос.номер на новом последнем ЛАЗе http://www.picatom.com/u/IMG_0085-8.html с водительского сиденья не снята ещё плёнка! http://www.picatom.com/u/IMG_0087-5.html http://www.picatom.com/u/IMG_0088-6.htmlМоторный Мираж за нумерм 261 после вчерашней обкатки... http://www.picatom.com/u/IMG_0052-4.html В цехе Капитально-восстановительных ремонтов: Карп 257 и КТ-4 №215... http://www.picatom.com/u/IMG_0053-9.html и неизвестный Мираж и Т-4 №143 перед ними:раж за нумерм 261 после вчерашней обкатки... http://www.picatom.com/u/IMG_0064-6.html Тележка Миража (тяговая или промежуточная)? http://www.picatom.com/u/IMG_0056-5.html эта скорее моторная,а перед ней промежуточная.Уж больно много оборудования на ней... Ещёё одна тележка http://www.picatom.com/u/IMG_0065-5.html Вид вагонов сзади + тележка Т-4 http://www.picatom.com/u/IMG_0057-10.html Вид сверху. Мираж http://www.picatom.com/u/IMG_0060-1.html Т-4 http://www.picatom.com/u/IMG_0061-5.html Общая.Вид спереди http://www.picatom.com/u/IMG_0064-7.html Вагон Гота №104 достали из трупного ряда: http://www.picatom.com/u/IMG_0066-2.html http://www.picatom.com/u/IMG_0070-4.html салон http://www.picatom.com/u/IMG_0067-8.html кабина http://www.picatom.com/u/IMG_0067-8.html ПМВ-3 готовят на порезку... http://www.picatom.com/u/IMG_0071-6.html http://www.picatom.com/u/IMG_0072-1.html Оригинальный поезд... Слепая корова+прицеп+прицеп... http://www.picatom.com/u/IMG_0075-7.html Учебный http://www.picatom.com/u/IMG_0077-3.html Спецтехника http://www.picatom.com/u/IMG_0079-3.html Ретро-вагончик http://www.picatom.com/u/IMG_0080-8.html кабина http://www.picatom.com/u/IMG_0081-9.html салон http://www.picatom.com/u/IMG_0084-6.html http://www.picatom.com/u/IMG_0084-6.html И несколько из троллейбусного депо: Гос.номер на новом последнем ЛАЗе http://www.picatom.com/u/IMG_0085-8.html с водительского сиденья не снята ещё плёнка! http://www.picatom.com/u/IMG_0087-5.html http://www.picatom.com/u/IMG_0088-6.html Новая бытовка взамен порезанной http://www.picatom.com/u/IMG_0089-7.html http://www.picatom.com/u/IMG_0091-7.html Уже три недели как повыезжали стажёры http://www.picatom.com/u/IMG_0093-9.html http://www.picatom.com/u/IMG_0094-4.html Одинокая гармонь... http://www.picatom.com/u/IMG_0095-3.html Новая бытовка взамен порезанной http://www.picatom.com/u/IMG_0089-7.html http://www.picatom.com/u/IMG_0091-7.html Уже три недели как повыезжали стажёры http://www.picatom.com/u/IMG_0093-9.html http://www.picatom.com/u/IMG_0094-4.html Одинокая гармонь... http://www.picatom.com/u/IMG_0095-3.html | ||
| Cлава | Re: [2136] | [Ответить] |
| Андрей, есть замечания: фото 104 вагона кабина и салон, два фото одинаковых
мираж+прицеп+прицеп, там второй прицеп от карпа- это незамечание а прикол, учебный летом был с лобовым стеклом теперь там виже его нет, и он тогда был заваленый внутри мусором, ретро вагон два одинаковых фото. Ты неспрашивал что делали с лазом (автобусом) что колесо снято?????? Кокой теперь троль место 232 на развозку будут пускать??Новая Это тема дважды напсана:бытовка взамен порезанной http://www.picatom.com/u/IMG_0089-7.html http://www.picatom.com/u/IMG_0091-7.html Уже три недели как повыезжали стажёры http://www.picatom.com/u/IMG_0093-9.html http://www.picatom.com/u/IMG_0094-4.html Одинокая гармонь... http://www.picatom.com/u/IMG_0095-3.html Я непредираюсь просто интересно посмотреть фото про которые мало написано, или написано а его ненапечатал | ||
| Cлава | Re: [2136] | [Ответить] |
| Что то я давно гармошек невидел, наверное из-за кризиса экономят электроэнергию и зарплату, ведь водитель там больше получает в час | ||
| Cлава | Re: [2136] | [Ответить] |
| Миражи обкатывают наверное чтобы незаржавели, потому-что причина их не выпуска были плохие рельсы, я никаких изменений невидел в этом году по ремонту рельс, и за прошлый они уж несильно этим занелись | ||
| ANDREY | Re: [2136] | [Ответить] |
| Сегодня на приёме у начальника ТТУ была группа командоровочных из Кривого Рога.Точную причину визита выяснить не удалось,но скорее всего по поводу ремонта ихних вагонов...
Так же была озвучена информация о запуске Миражей,поскольку скоро к нам едет Ревизор из Швейцарии и он хочет видеть эти вагоны в роботе.Видимо с этим связана обкатка Миража... | ||
| ANDREY | Re: [2140] | [Ответить] |
| > Андрей, есть замечания: фото 104 вагона кабина и салон, два
> фото одинаковых мираж+прицеп+прицеп, там второй прицеп от > карпа- это незамечание а прикол, учебный летом был с > лобовым стеклом теперь там виже его нет, и он тогда был > заваленый внутри мусором, ретро вагон два одинаковых фото. > Ты неспрашивал что делали с лазом (автобусом) что колесо > снято?????? Кокой теперь троль место 232 на развозку будут > пускать??Новая Это тема дважды напсана:бытовка взамен > порезанной http://www.picatom.com/u/IMG_0089-7.html > http://www.picatom.com/u/IMG_0091-7.html Уже три недели как > повыезжали стажёры http://www.picatom.com/u/IMG_0093-9.html > http://www.picatom.com/u/IMG_0094-4.html Одинокая > гармонь... http://www.picatom.com/u/IMG_0095-3.html Я > непредираюсь просто интересно посмотреть фото про которые > мало написано, или написано а его ненапечатал Ты надеюсь видел,что автором сообщения был я? Сегодня я подкрепил информацию визуальними доказательствами! ЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Этот поезд сцеплен из трёх прицепных вагонов!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| МашаЯ | Re: [2140] | [Ответить] |
| Трамвайную линию делали несколько недель подряд, на ночь выезжали, практически, все ремонтные вагоны. Так что линия в полном порядке... | ||
| Cлава | Re: [2145] | [Ответить] |
| > Трамвайную линию делали несколько недель подряд, на ночь
> выезжали, практически, все ремонтные вагоны. Так что линия > в полном порядке... Участки? я видел лично на Зои космедемянской когда реставрировали осатновку, и в начале фрунзе. Это совсем немного у нас то в виннице протяженость 42 км | ||
| Cлава | Re: [2145] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/u/IMG_0075-7.html оригинальная сцепка, но она далеко не уедит ведь там можно маневры делать, кабины то нет | ||
| Cлава | Re: [2145] | [Ответить] |
| http://stts.mosfont.ru/list.php?t=0&cid=125 наше старая тема, какой вагон был первым т4????? часть их переделали в служебки | ||
| Cлава | Re: [2145] | [Ответить] |
| Сегодня в 12:15 на улице Пирогова на против "ЧЕЛЕНТАНО" ВИДЕЛ ДВА ЭВАКУАТОРА, которые стояли перед ДТП четырех машин, интересно то чтоцелая колона, наверное кто то впереди резко затормозил, а взади неуспели остановится | ||
| Олег Винница | Re: [2148] | [Ответить] |
| > http://stts.mosfont.ru/list.php?t=0&cid=125 наше старая
> тема, какой вагон был первым т4????? часть их переделали в > служебки ну так в 143 вагоне белое пятно. я сомневаюсь что цифроуказатель переставляли с 123 на 143. просто еще откуда то его больше небыло взять, т.к. он был единственным таким. логичнее что 123 перешел в новую жизнь 143 номером. | ||
| ANDREY | Re: [2150] | [Ответить] |
| > > http://stts.mosfont.ru/list.php?t=0&cid=125 наше старая >
> тема, какой вагон был первым т4????? часть их переделали в > > служебки ну так в 143 вагоне белое пятно. я сомневаюсь > что цифроуказатель переставляли с 123 на 143. просто еще > откуда то его больше небыло взять, т.к. он был единственным > таким. логичнее что 123 перешел в новую жизнь 143 номером. Последние фотки из депо видели? Вагон как раз стоял в цеху КВРов и я уточнил! !;№ и есть 143! Маршрутоуказатель снят с КТ-4! Если вы внимательней присмотритесь,то заметите,что там стоит стекло из дверей,в то время как родной был длиннее и круглее по бокам!!! | ||
| Олег Винница | Re: [2151] | [Ответить] |
| > Вагон как раз стоял в цеху КВРов и я уточнил! !;№ и есть
> 143! Маршрутоуказатель снят с КТ-4! Если вы внимательней > присмотритесь,то заметите,что там стоит стекло из дверей,в > то время как родной был длиннее и круглее по бокам!!! Сам маршрутоуказатель точно с кт-4, но вся конструкция "лба" откуда. Точно не с кт-4. Я конечно не спорю с номерами, но что тогда порезали 123 и с него переварили на 143 эту часть? А может когда проводили КВР перекрасили после обеда, а утром не могли вспомнить какой вагон это был и назвали 143). | ||
| ANDREY | Re: [2151] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/p/0008-23.html иhttp://www.picatom.com/u/IMG_0014-18.html !!! Разницу улавливаете? Так вот,на 123 указатель был точно такой формы как у представленного харьковского... Наш же переделан,и стекло взято из дверей! | ||
| ANDREY | Re: [2151] | [Ответить] |
| Для желающих посмотреть другие фотки из Харькова ищите в теме Харьков! | ||
| Cлава | Re: [2151] | [Ответить] |
| Сегодня около 16:00, 10 метров от площади гагарина в сторону урожае был замечен карп сошедший с рельс, номер точно не помню помойму 235+230 , помойму сошла третия тележка. быстро они справились через 40 минут там и следа небыло.
В это время говорят стояли трамваи, а для тролейбусов была пробка | ||
| AmpuTatoR | Винница | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/p/0008-23.html
> иhttp://www.picatom.com/u/IMG_0014-18.html !!! Разницу > улавливаете? Так вот,на 123 указатель был точно такой формы > как у представленного харьковского... Наш же переделан,и > стекло взято из дверей! Заметил вчера, что на Готах маршрутоуказатели имеют такую же форму, как на вагоне 143, да и размеры как бы совпадают. | ||
| МашаЯ | Re: Винница | [Ответить] |
| Сегодня на Соборной был митигн, из-за тролейбусы и трамваи стояли, больше часа | ||
| Forester | Re: Винница [2157] | [Ответить] |
| > Сегодня на Соборной был митигн, из-за тролейбусы и трамваи
> стояли, больше часа А митинг по какому поводу? | ||
| Will | Re: Винница [2157] | [Ответить] |
| Подробно о митинге:
http://vn.20minut.ua/news/142943 | ||
| ANDREY | Re: Винница [2157] | [Ответить] |
| В 360 ЛАЗе на окнах салона появились шторки! Как стало известно из компетентного источника,шторки были организованы из старой домашней гардины силами водителей машины! | ||
| Trofimoff | Re: Винница [2157] | [Ответить] |
| Ув. форумчане! Прочёл вашу ветку от корки до корки (даже Славины месседжи рассшифровал:) ) - очень много интересной инфы! Респект всем, в особенности АНДРЕЮ!
Теперь вопросы: 1.Когда же прибудут новые автобусы ЛАЗ? 2.Как продвигается строительство трамлинии на Барском? 3. Какие перспективы новых маршрутов электротранспорта/автобусов? Спасибо за ответы!!! | ||
| Cлава | Re: Винница [2157] | [Ответить] |
| Пол года ждем 10 автобусов, есть только один и то как резервный, первая партия была 5 автобусов и все 5 выходят на линию, сейчас 6.
Как все говорят криза, как наданный день незнаю Все новые маршруты 12,14,15,16,17 невыгодны, к томуже 16 и 17 очень убыточные темболее в выходной день, там в час неболее 15 гривен выручки Trofimoff ты откуда? с винницы? | ||
| ANDREY | Re: Винница [2157] | [Ответить] |
| ВІННИЦЬКОМУ ТРОЛЕЙБУСУ - 45 РОКІВ!
Сердечно вітаю колектив КП "ВТТУ" з 45-ю річницею початку у Вінниці тролейбусного руху. Понад чотири десятиліття тролейбус прописаний у нашому місті. Він органічно вписався в міські краєвиди,зріс кількісно і якісно,освоїв багато нових маршрутів.Нині транспортні артерії тролейбуса пролягають як у центрі,так і на околицях нашого обласного центру. Пасажири,які користуються цим видом транспорту,належним чином оцінили його переваги. Міська територіальна громада не сумнівається,що,незважаючи на світову фінансово-економічну кризу, колектив КП"ВТТУ" закріпить і примножить досягнуте. Запорукою цього є підтримка влади. Бажаю всім працівникам підприємства нових здобутків у праці,доброго здоров'я і благополуччя. З повагою В.Б.Гройсман, Вінницький міський голова По материаллам газеты "Электротранспортник" №2 февраль 2009 | ||
| ANDREY | Re: Винница [2157] | [Ответить] |
| Адміністрація і профком КП "ВТТУ" сердечно вітають колектив з 45-річчям виходу на лінію першого тролейбуса.
Шановні товариші,колеги,друзі! За чотири з лишком десятиліття наш колектив зумів перетворити вінницький тролейбус у воістину народний вид пасажирського транспорту. Завдяки належному рівню дисціплини і вимогливості,орієнтації на високі кінцеві результати ,самовіддачі кожного на своєму робочому місці працівники тролейбусного депо,водії і кондуктори тролейбуса з року в рік поліпшують показники своєї роботи. Навіть в умовах світової фінансово-економічної кризи вінницький тролейбус не зменшив кількості маршрутів. Будемо ж і надалі гідні виявленного нам довір'я. Нехай у кожній родині панують злагода і любов. Доброго вам здоров'я, віри і надії на те що дружна сім'я вінницьких електротранспортників переможе будь-які труднощі! "Электротранспортник" №2 февраль 2009 | ||
| ANDREY | Re: Винница [2157] | [Ответить] |
| Вот так сейчас выглядит вторая Троллейбус-бытовка...
http://www.picatom.com/u/IMG_0107-7.html Это всё что осталось от первой бытовки... http://www.picatom.com/u/IMG_0108-3.html Вместо второй бытовки подготовили эту машину http://www.picatom.com/u/IMG_0112-4.html Теперь вместо старых бытовок будут бывшие 232 и 234 Из спецтехники у нас остались они... http://www.picatom.com/u/IMG_0111-6.html А ТГ-7 наконец укомплектовали,установили фары,поворотники,габариты и выставили на отстойную площадку в ожидании своего часа http://www.picatom.com/u/IMG_0118-4.html http://www.picatom.com/u/IMG_0119-6.html Троллейбус 295 на комплектации после "среднего ремонта" http://www.picatom.com/u/IMG_0121-8.html Линейных на "консервации" осталось всего две машиы! Уже и списывать то нечего! http://www.picatom.com/u/IMG_0113-4.html http://www.picatom.com/u/IMG_0114-3.html Вид из самого дальнего угла отстойной площадки http://www.picatom.com/u/IMG_0117-3.html | ||
| Жетон | Re: Винница [2157] | [Ответить] |
| Итак, уважаемые друзья и коллеги по транспортному делу! Собираюсь посетить ваш прекрасный город в воскресенье, правда, по личным надобностям, но возможности пофоткать экзотику на колесах упускать не хочу. В связи с неким разростанием темы не смог найти ответы на некоторые вопросы, итак
--Ходят ли по воскресеньям Карпфены\Миражи и какова вероятность встретить? --Есть ли в выходные какая-то автоэкзотика (ЛиАЗ-677 или подобное)? Прошу вкратце просвятить, в связи с неактуальностью поднятых вопросов для иных участников, прошу извинения, но информация нужна срочно, тема большая, поиск выдает огромную массу ответов. | ||
| aktinkon | Re: Винница [2157] | [Ответить] |
| Жетон,
- Ходят. Карпы. Вероятность высока. Наивысшая - на Хмельницком шоссе от площади Гагарина до Барского шоссе. Максимальная - в депо (остановка им Александра Музыки маршруты 2,4,5) - Леший знает, но вероятность встретить ЛиАЗ также высока на пл. Гагарина. Trofimoff: 2. Никак. Врезкой стрелки в никуда всё и ограничилось. На дворе не 2008 год, чтобы в прожекты верить... 3.Перспективы радужные. В смысле того, что будут по городу ездить и автобусы, и тролли, и трамы. По нынешним временам не об открытии новых маршрутов приходится заботиться. а о сохранении старых. С этим всё в порядке пока. Однако есть настораживающий слух о повышении проезда до 1 гривни - это уже смахивает на суицид imho... | ||
| Cлава | Re: Винница [2166] | [Ответить] |
| > Итак, уважаемые друзья и коллеги по транспортному делу!
> Собираюсь посетить ваш прекрасный город в воскресенье, > правда, по личным надобностям, но возможности пофоткать > экзотику на колесах упускать не хочу. В связи с неким > разростанием темы не смог найти ответы на некоторые > вопросы, итак > --Ходят ли по воскресеньям Карпфены\Миражи и какова > вероятность встретить? > --Есть ли в выходные какая-то автоэкзотика (ЛиАЗ-677 или > подобное)? > Прошу вкратце просвятить, в связи с неактуальностью > поднятых вопросов для иных участников, прошу извинения, но > информация нужна срочно, тема большая, поиск выдает > огромную массу ответов. Карпы хордят всегда, но только до 21,00 в любой день в норчное время они неокуповуются, о миражах как всегда мы можем мечтать их встетить можно только в депо. Если считать 4 и 5 маршрут то я думаю что за 15 минут их можно увидеть в нужную сторону | ||
| Влад | Re: Винница - Мираж | [Ответить] |
| Швейцарські „Міражі” виїдуть на вінницькі колії
12.02.2009 „Міраж” незабаром виїде на вінницькі колії. Ці трамваї новою партією надійшли із Цюриха у минулому році. Про це повідомив газеті "Місто" начальник Трамвайно-тролейбусного управління Володимир Бугайчук. Трамвайні вагони типу "Міраж" - довші за ті, що вже курсують містом. Їхня довжина до 47 метрів. Умістити вони зможуть до 300 пасажирів одночасно, що дозволить суттєво розвантажити пасажиропотік на маршрутах, впевнений начальник ТТУ. - Вагони потрібно було підлаштувати до наших умов, - каже Володимир Бугайчук. - Ми встановили електронні інформаційні табло, ліхтарі поворотів та стопів, яких не було, замінили дзеркала. Зараз 5 вагонів уже повністю готові до виїзду. Орієнтовно вже цього місяця вінничани побачать нові вагони на маршрути. | ||
| aktinkon | Re: Винница - Мираж | [Ответить] |
| Хреново дело. В последнее время половина карпов на моей остановке 40 лет останавливают задние двери выходом в узкое болото между вагоном и оградой... с миража, наверное, ближе будет до светофора пилить, чем до остановки :) Ну и опять убедился, что Мисто печатает лапшу :) | ||
| Cлава | Re: Винница - Мираж | [Ответить] |
| К пункту 2169: сколько лапши можно вешать?????????? есть два вида прицепа: один как карп, другой как тягач миража составляет около 21 метра, общая длина со вторым прицепом около 42 метров но их только два прицепа, все остальные с маленькими прицепами и составляют около 35 метров. БРЕХНЯ ЧТО 47 МЕТРОВ | ||
| Cлава | Re: Винница [2102] | [Ответить] |
| http://myvin.com.ua/ua/news_vin/archive/events/2049 вот статья | ||
| Влад | Re: [ | [Ответить] |
| УВАГА!
Для налагоження стабільної та якісної роботи транспорту загального користування в м. Вінниці, просимо надавати інформацію про існуючі недоліки та пропозиції з покращенню його роботи до управління енергетики, транспорту та зв`язку міської ради. Інформація приймається за адресою: 21050, м.Вінниця вул. Соборна, 59 кім. 629 т.59-52-36, 59-50-44, 59-52-64. | ||
| Cлава | Re: [ | [Ответить] |
| зарплаты нет!!!!!!!!!!!!!!! час назад проверял по закону должны дать 8-10 числа, или они отговорки дадут что дали аванс | ||
| aktinkon | Re: [ [2173] | [Ответить] |
| > УВАГА!
> Для налагоження стабільної та якісної роботи транспорту > загального користування в м. Вінниці, просимо надавати > інформацію про існуючі недоліки та пропозиції з покращенню > його роботи до управління енергетики, транспорту та зв`язку > міської ради. > Інформація приймається за адресою: > 21050, м.Вінниця вул. Соборна, 59 кім. 629 > т.59-52-36, 59-50-44, 59-52-64. Компьютеризация в разгаре, не? В скольких экземплярах принимаем? Как насчёт отчётности по результатам? Вопросы не к Владу, конечно. Иллюзия заботы о создана... | ||
| Влад | Re: | [Ответить] |
| Проїзд у громадському транспорті Вінниці може подорожчати
Проїзд у громадському транспорті Вінниці може невдовзі подорожчати до 1 гривні. Про це повідомив начальник трамвайно-тролейбусного управління Володимир Бугайчук. - Змушені вдатись до такої міри, аби зберегти штат і нормальну роботу підприємства, - пояснює начальник ТТУ. - За нашими підрахунками, працювати за нинішньої вартості проїзду надто збитково. При цьому вартість місячного проїзного квитка залишиться незмінною - 82 гривні на трамвай та тролейбус разом. Остаточну дату подорожчання проїзду у ТТУ ще не знають. Наразі чекають висновку управління еконоімки міста. Нову ціну мають затвердити міська рада та облдержадмінстрація. | ||
| Аудитор | Проведення аудиту | [Ответить] |
| З 10.02.2009 на КП "ВТТУ" проводиться державний фінансовий аудит працівниками КРУ у Вінницькій області. З метою надання ефективних пропозицій щодо покращення фінансовго стану підприємства та виявлення незаконних дій працівників ТТУ просимо Вас при можливості надати пропозиції для впровадження на ВТТУ, які б позитивно вплинули на фінансовий стан підприємства. Наприклад: ввести додаткову кількість контролерів для активізації збору коштів і т.д.
Окрім того, якщо Ви володієте інформацією про незаконні дії апарату Управління чи його працівників просимо надати таку інформацію на цьому форумі або за телефоном 67-10-18 (дзвонити з 9 00 до 17 00, обідня перерва з 13 00 до 14 00). Інформація приймається в будні дні до 01.04.2009 включно. Будемо дуже вдячні за надану інформацію. Надана Вами інформацію буде використана на користь держави та ВТТУ. Щиро ваші, аудитори КРУ у Вінницькій області! | ||
| Трамвай 7010 | Re: Проведення аудиту | [Ответить] |
| Мы не "шестёрки"! | ||
| Саня | Re: Проведення аудиту | [Ответить] |
| Наприклад: ввести додаткову кількість контролерів для активізації збору коштів і т.д.
Контролери(саме контролери,не плутати з кондукторами!!!),як на мене,у Вінниці наразі не потрібні-кондуктори чудово виконують свою роботу! | ||
| ANDREY | Re: Проведення аудиту | [Ответить] |
| Увеличением колличества контролёров повысить активизацию сбора средств не удастся! На сегодняшний день контролёров наделили некоторыми полномочиями, которыми они злоупотребляют на радостях и только заработали себе врагов в лице водителей! Им достаточно добросовестно исполнять свои прямые обязанности,и тогда можно будет о чём то говорить!
Какой смысл от трёх контролёров зашедших на остановке Чехова( когда в салоне осталось 4 человека),проехавших со мной на розворот возле Гроша.взявших дань с кондуктора и тут же вышедших!? От этого повысилась выручка? | ||
| ANDREY | Re: Винница [2166] | [Ответить] |
| Ходят ли по воскресеньям Карпфены\Миражи и
> какова вероятность встретить Карпфены выходят на линию ежедневно.Миражей ещё сами не видали! --Есть ли в выходные какая-то > автоэкзотика (ЛиАЗ-677 или подобное)? В городе эти автобусы можно встретить на двух маршрутах : на 5 и на 11.Оба маршрута пересекаются на ул Театральной,ост.Грушевского. | ||
| ANDREY | Re: Винница [2166] | [Ответить] |
| Предлагаю вашему вниманию фотки (сделанные не мною) трамвайных вагонов Швейцарии.Возможно если мы себя хорошо зарекомендуем,то сможем в будущем претендовать на них...
Вот такие у них обсужиают пассажиров сейчас. Кобра называюься... http://www.picatom.com/v/450-6.html http://www.picatom.com/v/800pxVBZ_Cobra_Milchbuck-1.html http://www.picatom.com/v/800pxZurich_Be_56_Cobra_3002_Letzistrasse-2.html Мираж.Надеемся скоро увидеть на линии http://www.picatom.com/v/450pxStra223enbahn_in_Z252rich-1.html Чем то похож на чешский КТ-4... http://www.picatom.com/v/800pxVBZ_BE_4_6_Tram_2000-1.html http://www.picatom.com/v/800pxZurich_Be_46_Tram_2000_2034_Bellevue-1.html СМЕ из них http://www.picatom.com/v/800pxZurich_Be_46_Tram_2000_2303_Seebach-1.html Подземная станция http://www.picatom.com/v/800pxZuerichSchoerlistr-1.html Ещё один вариант вагона http://www.picatom.com/v/800pxZurich_Be_24_Pony_2415_Klusplatz-1.html Судя по квадратному своду потолка,это салон http://www.picatom.com/v/800pxZurich_Be_46_Tram_2000_2040_interior-1.html Вот такого вагона в симпатичной рекламе http://www.picatom.com/v/800pxZurich_Be_46_Tram_2000_2042_Bellevue-1.html Ещё один вариант трамвая http://www.picatom.com/v/800pxZurich_Be_48_Saenfte_2101-1.html С другой стороны.Симпатично рельсы в травке прячутся http://www.picatom.com/v/800pxZurich_Be_48_Saenfte_2110_Milchbuck-1.html И несколько раритетов http://www.picatom.com/v/800pxZurich_Maerlitram_Paradeplatz-1.html http://www.picatom.com/v/800pxZurich_Tram_Museum_Wartau-1.html Прикольный экземпляр http://www.picatom.com/v/800pxZurich_Xe_44_1924_Depot_Irchel-1.html Когда нибудь мы сможем сами покупать такие вагоны !!! | ||
| ANDREY | Re: Винница [2166] | [Ответить] |
| Может когда нибудь и такой троллейбус сумеем выпросить!?
http://stts.mosfont.ru/photo/135991/ | ||
| МашаЯ | Re: Винница [2166] | [Ответить] |
| Да, было бы круто!!!!!!!! | ||
| МашаЯ | Re: Винница [2166] | [Ответить] |
| Влад, отпишись на ветке "НАШИ ПРОФЕСИИ". Будет очень интересно почитать, | ||
| Will | Re: Винница [2166] | [Ответить] |
| Господа аудиторы КРУ, Андрей прав, увеличение количества контролеров в нашем городе автоматически приведет к увеличению количества посланных нах... Вас наняли спасать ситуацию? И вы тут же пустились в фискальную политику как наше государство, не думая о клиентах (они же пассажиры)! Хотя если вы КРУ это и не удивительно, ваши цели в корне отличаются от целей ТТУ. Сейчас, при кризисе, вы не получите правильной информации для своего аудиторского отчета. Мало того, ваши выводы и предложения сейчас, как никогда могут ввести ТТУ еще в более глубокую ж... Если речь идет о краткосрочном периоде, то ваш аудит сводится только к обнаружению более-менее серьезных существующих недочетов (если таковы имеются). Но, очень хочется верить в ваш высокий профессионализм, И я от души желаю процветания нашему ТТУ! А о вашей деятельности сложется мнение когда вы начнете задавать на этом форуме "правильные" вопросы. | ||
| Rebel | Re: Винница [2166] | [Ответить] |
| Аудиторы НЕ могут спасать ситуацию,они лишь проверяют предприятие(финансовую часть),и в отчете могут дать какие-либо рекомендации,а делать или нет-выбор за руководством проверяемого предприятия.Так что в Ж аудиторский отчет ввести никак не может,всё остается на совести руководителей ТТУ и горадминистрации. | ||
| Will | Re: Винница [2166] | [Ответить] |
| Согласен, решение за руководством. А на это решение прямо влияет отчет аудитора. Если независимый аудит работает по найму руководителя, тогда здесь последнее слово за руководителем. А если это КРУ. Тут похоже отчеты будут готовиться для тех кто их направил, скорее всего городское управление энергетики и транспорта. А тут уже если горсовет вдруг решит закрыть ТТУ, то руководитель ничего не сделает! | ||
| ANDREY | Re: Винница [2166] | [Ответить] |
| В народе всё чаще и чаще проскакивает слух о возможной забастовке в следующую среду. Однако пока всё только на уровне слухов.Лично я пообщавшись сегодня с членом цех.кома ничего додобного не услышал!
В день влюблённых один из моторных Карпфенов превратили в Вагон Влюблённых. Предидущиегоды эту роль выполнял Ретро-вагончик. В депо был замечен 268 троллейбус с разбитым лобовым стеклом со стороны водителя. | ||
| Will | Re: Винница [2166] | [Ответить] |
| А известно по какому поводу забастовка? | ||
| ANDREY | Re: Винница [2190] | [Ответить] |
| > А известно по какому поводу забастовка?
Есть несколько человек,которых хлебом не корми,дай воду по мутить! | ||
| Will | Re: Винница [2190] | [Ответить] |
| Сейчас, в кризис, легко увидеть кто работает.а кто "воду мутит". Настоящие профессионалы идут на встречу общему делу предприятия, что ведет его вверх! А всякого рода гавнюки, мутящие воду, тянут его вниз! | ||
| Cлава | Re: Винница [2190] | [Ответить] |
| Я несчитаю правильным что нам делят зарплату, но в киеве только рассчитываются за декабрь | ||
| МашаЯ | Re: Винница [2190] | [Ответить] |
| Забастовку аргументируют тем, что цены поднялись, а зарплаты остались прежними.
Забастовку-я НЕ ПОДДЕРЖИВАЮ! Всё должно делатся по закону или не делатся вообще, если цех.ком ничего не знает, то это просто комуто нечем занятся или просто не хочется работать. Нам делят зарплату лиш по тому что раньше слесаря , водителя, диспетчера.... и тд. получали зарплату в разные дни ,а теперь пытаются дать ВСЕМ( а нас ни много, ни мало 2000чел.), хотябы часть(для своевременного погашения кредитов), а потом уже, по мере возможности, выплатить всё остальное. Мы сами согласились на это! Кому-кому, а нам грешно жаловатся на начальство... | ||
| Ангелина | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Расписание Вінбуса №21 | ||
| Аудитор | Аудит | [Ответить] |
| Звернення до Will
------------------------- 1. Цілі проведення державного фінансового аудиту в першу чергу - знайти НЕЕФЕКТИВНО прийнятті управлінські рішення, упередити їх прийняття в майбутньому та надати рекомендації підприємству щодо покращення його фінансового стану. Прошу звернути увагу на слово НЕЕФЕКТИВНО, яке в корні відрізняється від слова НЕЗАКОННО. Це основна відмінність аудиту від ревізії. Тобто ніхто нікого не наказує, ми прагнемо покращити стан підприємства. А проводиться саме АУДИТ. 2. Під покращенням стану підприємства мається на увазі збільшення кількості коштів, підвищення зарплат працівників, покращення стану рухомого складу, закупівлю нової, більш ефективної техніки (в тому числі і тролейбусів) тощо. 3. Згідно українського законодавства КРУ підпорядковується лише Міністерству фінансів України. Таким чином нічиїх заказів ми не виконуємо, ні міської влади, ні Президента, ні кого. В нас є план, по якому ми і працюємо. 4. Наші цілі на даний час повністю єдинтичні із цілями КП "ВТТУ". На даний час потрібно максимально згуртуватися для подолання кризи, збереження всіх робочих місць, збільшення зарплати працівників, покращення якості обслуговування населення. 5. Те, що на даний час бушує фінансова криза ніяк не відобразиться на інформативності нашого звіту, оскільки використовується дуже багато різних методів проведення аудиту. 6. Наші рекомендації не можуть завести в Ж...., оськільки вони стосуються лише покращення фінансового стану. Аргументуйте будь-ласка, як вони можуть ТУДИ привести. | ||
| Аудитор | Аудит | [Ответить] |
| Ми звертаємось до вас з проханням допомогти виявити існуючі негаразди в роботі ВТТУ та зрозуміти їх причину. Адже нам за такий короткий термін ( 2 місяці) важко проаналізувати роботу такого великого підприємства, яке відіграє дуже значну роль в житі міста. Ми всі разом з вами є користувачами його послуг і від нас залежить яка їх якість буде в подальшому.
Закликаємо вас бути не байдужими і приймати участь в обговорені шляхів вдосконалення роботи підприємства. | ||
| Shak | Re: Винница | [Ответить] |
| Народ, а Мираж - это переделанные ренее завезенные швейцарцы или что то новенькое? Если новенькое - то как оно досталось Виннице: опять подарили или купили??? :) | ||
| Cлава | Re: Винница | [Ответить] |
| Заставить платить льготников или государство за них, пускай этот пункт читает начальства но эти пенсионеры, инвалиды, служебные просто офигели, вчера в 6,35 с свердлова 35 человек и неодного талона, это вы считаете норамльно???????????, притом навремя гляньте куда в ранее утро ехать????????? ,а сами говорят пенсии нехватает | ||
| Cлава | Re: Винница | [Ответить] |
| Мираж это модель чуть новее модели карпа, в сравнении это как наши татры с номером 110-147 и кт4 с номером 149-228 | ||
| Cлава | Re: Винница | [Ответить] |
| карпы и миражи были завезены с годовым промежутком, но сами миражи на лет 5 моложе | ||
| ANDREY | Re: Винница | [Ответить] |
| Завтра в актовом зале управления (или троль.депо) состоятся торжественные маероприятия приуроченные к 45-ти летию Винницкого троллейбуса. К сожалению большей информацией не обладаю.
Сегодня в 14.15 на к.п. Вишенка был замечен Мираж 255,который проходил обкатку без прицепа. Мираж на развороте http://www.picatom.com/v/0006-42.html На отстойной ветке http://www.picatom.com/v/0007-34.html http://www.picatom.com/v/0009-25.html http://www.picatom.com/v/0010-24.html Отправляется с конечной http://www.picatom.com/v/0011-20.html Отправился в путь... http://www.picatom.com/v/0012-18.html Позже Мираж был замаечен на проспекте Коцюбинского,далее проследовал в сторону Барского шоссе. Со слов мастера,участвовавшего в обкатке,Миражи выйдут на линю через "пару недель",сейчас их обкатывают,а ещё их надо "спаровать" .Имеется ввиду присоеденить прицеп.С его слов Миражи будут пытаться выпустить в составе со "слепой коровой!" | ||
| МашаЯ | Re: Винница | [Ответить] |
| Для аудита: пусть пересмотрят графики движения в вечернее время суток ( по15 мин нет тролейбуса,а потом идут 3-4 сразу); закупают качественые детали и оборудование, а не как новые "щёчки", угли,бортовые... и тд... | ||
| Сергей Федосов | Re: Винница | [Ответить] |
| Если в какой-либо отрасли запрещают забастовки, в ней не должны создаваться поводы для забастовок. Иначе работники имеют полное право наплевать на запрет. | ||
| Cлава | Re: Винница | [Ответить] |
| Маша права, гармошки окончательно отказываются ездить сегодня ей хватило доехать только до жд вокзала , вольтаж от аккамуляторов ноль, от генератора то 26 то 36, но на жд вокзале при генераторе не включался гидроусилитель, то мне пришлось ехать в город там меня ожидал резервный водитель
Сегодня заметил интересную вещь по 5 маршруту ездил один карп 237 без прицепа, по слухам причина нехватает соединительных болтов | ||
| Cлава | Re: Винница | [Ответить] |
| В газете писали что скоро выйдут, теперь андрей написал что со слов мастера через пару недель. Интересно а нескоро то это через год получается, сомневаюсь что в Феврале выйдут
Продолжаю про недостатки в тту: 251 машина после ревизии второй день, вчера обкатывали сегодня после 3 часов на линии пропадает то вторая позиция электротормаза то его вообще нет, причина: неисправность катушки включения контактора. неужели на ревизиях непроверяются катушки, то что через два дня они неисправны | ||
| Gregory | Re: Винница | [Ответить] |
| 2 Аудитор. не обижайтесь, ну не любят к нас КРУ, ну что поделаешь... Винницкое ТТУ - лучшее во всей Украине, так что очень уж больших нарушений или еще чего найти вряд ли удастся. | ||
| ANDREY | Re: Винница [2205] | [Ответить] |
| > Сегодня заметил интересную вещь по 5 маршруту ездил один
> карп 237 без прицепа, по слухам причина нехватает > соединительных болтов Это не у вагона болтов не хватает,а кое кого другого! http://stts.mosfont.ru/photo/141049/ | ||
| Cлава | Re: Винница [2205] | [Ответить] |
| Интересно его давно небыло видно, сегодня увидел впервыве, раньше видел сцепку 247+238 | ||
| Cлава | Re: Винница [2205] | [Ответить] |
| МНе кажется он меньше наших татр т4.? | ||
| ANDREY | Re: Винница [2205] | [Ответить] |
| Милости прошу посмотреть результаты сегодняшней вылазки в трамвайное депо!
http://stts.mosfont.ru/update.php?date=2009-02-17&cid=125 | ||
| Cлава | Re: Винница [2205] | [Ответить] |
| Как я заметил номер маршрута по старому деревянный трафарет, а названия конечных электронный????????7 | ||
| ANDREY | Re: Винница [2205] | [Ответить] |
| Трамвайчик - закоханим!!!
Саме у Валентинів день закохані мали можливість освідчитись один одному у коханні в незвичних умовах, висловивши свої найщиріші почуття. Навіть найбоязкіші змогли сказати своїй другій половинці про те, як сильно вони кохають. В цьому їм посприяла активна молодь, яка створила відповідну романтичну атмосферу, організувавши «Трамвайчик для закоханих». Адже, на Вінниччині стало вже традицією День Святого Валентина відзначати у «Трамвайчику для закоханих». Започатковано цю традицію декілька років тому, проте відзначаючи Валентинів день, організатори щороку вносять новинку. Ось і цьогоріч Молодіжна рада при вінницькому міському голові за сприяння відділу у справах сім’ї, молоді та туризму міської ради, що виступили організаторами заходу, запропонували закоханим парам, курсуючи трамвайчиком по нічному місту, освідчитись у коханні в романтичній атмосфері. Було продумано чималу низку конкурсів для закоханих. Курсуючи в святковому трамваї, молоді люди змогли не тільки весело та прикольно провести час, але й одружитись та отримати сертифікат, що засвідчував їхній шлюб. Все відбувалось по-справжньому. Міцний поцілунок закоханих став щасливим квитком для проїзду у святковому трамвайчику. Зізнання в коханні, обіцянки щиро кохати свою половинку та в результаті, у нагороду молоді люди отримали ШЛЮБНИЙ СЕРТИФІКАТ. Після чого відбулось БЕЗАЛКОГОЛЬНЕ ВЕСІЛЛЯ у нічному, святково-оформленому трамвайчику. Багато пар побували на МІСЦЯХ ДЛЯ ПОЦІЛУНКІВ, де змогли продемонструвати своє вміння пристрасно, ніжно та солодко цілуватись. Несподіванкою проведення заходу стало те, що у трамвайчику вже були одружені пари, проте це не завадило їм одружитись знову та пережити всі ті відчуття та емоції, що наповнюють життя радістю та сенсом Родзинкою святкування Дня закоханих для ідеальної пари стала незвичайна поїздка на справжньому лімузині до ресторану «Спорт-тайм», де відбулась романтична вечеря. Ці приємні подарунки отримали від міського голови Володимира Гройсмана переможці співочого КВН-конкурсу Окружко Анна та Мочульський Олександр - студенти вінницького медичного коледжу. Вони так завзято прагнули перемоги у конкурсі, що зачарували всіх глядачів, які у цей день прийшли до МПМ «Зоря» на святкову програму «Валентин на КВНі». Різноманітність конкурсів, романтична атмосфера, багато пристрасних поцілунків та незгасиме полум’я кохання – все це отримали закохані пари, відзначаючи Валентинів день. "Моя Вінниця" | ||
| ANDREY | Re: Винница [2205] | [Ответить] |
| Сегодня через центр нашего города транзитом пробуксировали два троллейбуса "Богдан". Они остановились на минут 30 на ул,Соборной напротив Горисполкома и отбыли в неизвестном направлении... | ||
| LAEN | Re: Винница [2205] | [Ответить] |
| Фото, фото, где фото?!?!? :))
Скорее всего, отправились они в Кременчуг. | ||
| слава | Re: Винница [2205] | [Ответить] |
| Возле горисполкома они наверное стояли для показа городской власти, по слухам я слышал что отсуствия новых тролейбусов лаз в виннице связано с проблемами на заводе, может из-за этого и мэр ршил воспользовшись моментом осмотреть технику | ||
| Андрій Д. | Re: Винница | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2009/02/19/170419
Керівництво ЛАЗу зустрілося з делегацією з Вінниці Лютий 19 200917:24 На ЛАЗі відбулася зустріч керівництва підприємства з делегацією з Вінниці, яку очолив перший заступник мера Вінниці Іван Михайлюк. Під час зустрічі обговорювалися питання оновлення тролейбусного парку міста ЕлектроЛАЗами та умови раніше підписаного контракту. Про це сьогодні, 19 лютого, ЗІК повідомили у прес-службі ЛАЗу. В результаті було досягнуто взаєморозуміння, узгоджено терміни постачання і оплати продукції підприємства. | ||
| ANDREY | Re: Винница | [Ответить] |
| Прдыдущее сообщение конечно порадовало!
Появилась информация,что на линию вернулся наш темнокожий,африканский друг! Я егто пока ещё не видел,но источник утверждал,что наш Алан уже два дня как ездит по маршрутам! Поздравляем! | ||
| Cлава | Re: Проведення аудиту | [Ответить] |
| Прикол с пункте 194 | ||
| Cлава | Re: Проведення аудиту | [Ответить] |
| Вопрос про мираж: интересно при давление 0 сколько надо качать для поднятия полупантографа?
Сколько % в отличие от машины? При прицепе СЛЕПАЯ КОРОВА воздух во второй вагон подается с первого? или там независимый компрессор? Если ли там высоковольтное межвагонное соединения? | ||
| Cлава | Re: Проведення аудиту | [Ответить] |
| Сегодне узнал много новостей: во первых на жд вокзале был встречен наш старый знакомый в роли дублера Алан, встетил водителя 237 карпа он расказал что вагон стоял с сгоревшим двигателем за это время его успели сделать немного донором, сейчас он добивается отобрать 238 вагон,миражи должны были выпустить во вторник, но приехали люди со швейцарии и их невыпустили, в мираже с прицепом слепая корова установлены независимые компресора в каждом вагоне, они не имеют высоковольтное соединения из-за двух пантографов
Сегодне возле бастилии в 17:10 произошло ДТП маршрутки и легковушки, простой 30 минут 17:10 - 17:40 | ||
| Cлава | Re: Проведення аудиту | [Ответить] |
| Опечатка люди с Швейцарии неприехали, сегодня видел 247+248, ждем 238 | ||
| Cлава | Re: Проведення аудиту | [Ответить] |
| Вчера от начальника маршрута услышал : одну из стажерок с жд вокзала собираются увольнять из-за того что она отстажировалась 100 часов и на пробной езде с начальством показала огромный минус и факты угрожающие жизни людей: на больнице пирогово в в сторону урожая проехавши на красный свет чуть нестолкнулась с трамваями слава богу трамваи успели затормозить, на остановке забывалась закрыть все двери и наченала движения, за рейс по 5 маршруту опоздания 8 минут, к томуже у нее 3 прогула, уже при двух имеют право ставить вопрос о увольнении. Это информация услышана мною лично от начальника маршрута, никто ее судьбу пока несказал но со слов начальства на вокзале ее некто нехочет видеть водителем | ||
| ANDREY | [Ответить] | |
| В среду отмечали 45-ти летие Винницкого троллейбуса!С утра на выезде в диспетчерской водителей и кондукторов встречали музыкой бесплатным кофе,чаем и печеньем!!!
http://www.picatom.com/v/IMG_0155-5.html В каждую машину был подарен юбилейный вымпел: http://www.picatom.com/v/IMG_0153-4.html http://www.picatom.com/v/IMG_0154-8.html ЛАЗ 359 стоя припорошенный снегом из - за неисправности электродвигателя гидроусилителя. В этот же день (среда) двигатель установили и машина выехала на линию http://www.picatom.com/v/IMG_0156-5.html | ||
| LAEN | Re: | [Ответить] |
| Ещё несколько фото винницких бусов:
http://fotobus.msk.ru/update.php?date=2009-02-23&cid=39 | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| Сегодня в 15:12 на рынке урожай в сторону электросети был замечен 259 мираж без прицепа, в первой секции находилось человек 5 это наверное были механики | ||
| Влад | Re: | [Ответить] |
| Сегодня в 7-34 на Зои Космодимянской видел Карп № 237 без прицепа!!!!! Опять ездит одиночкой!!!!! | ||
| Влад | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Кому интересно вот ссылка
http://urbantransport.kiev.ua/ua_92.html | ||
| Влад | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| а вот и сам сайт
http://urbantransport.kiev.ua/ | ||
| слава | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Посмотрите на инфу этого сайта там есть брехня, пусть меня простят модераторы, написано что 359 был куплен в 2006, ведь любой знает что первый был 356 и то его выпустили аж в 2007 ,а купили в августе 2006.
Татр т4 пишут 6 штук а их было более 40, даже в 2006 году их ходило 9 (110,115,116,127,130,135,136,143,147) Про молдаван и квр нечего неуказывается номера 205 и подобие, написано 1981 года хоть те вагоны уже давно порезаны, а молдованы это возраждения с новым кузовом и заменой всех компонентов | ||
| ANDREY | Re: Винница [2230] | [Ответить] |
| > Посмотрите на инфу этого сайта там есть брехня...
А разве это сайт претендует на единственно верный и правильный источник данных!? Чего ты шум здесь поднимаешь? Напиши гневное письмо авторам того сайта с указанием ошибок! А по поводу трамваев действительно много несовпадений.Особенно по Миражам... Номера присвоены только пяти поездам,а там пронумерованы даже те с которых ещё бумагу не поснимали... | ||
| слава | Re: Винница [2230] | [Ответить] |
| 6 татр могли написать потомучто шесть ходят если учитывать технички +143, 135 для ремонта линий
Я твое мнения поддерживаю насчет того что трамвай для ремонта линий неиспользуется, может он годится в тех местах где машина непроедит, это к примеру кусок красноармейской возле службы пути, там наверняка машина непредит | ||
| ANDREY | Re: Винница [2230] | [Ответить] |
| Там заявлены данные на первое число ,января месяца,сего года,поэтому там нет Т-4. А своё мнение по поводу "трамвая для ремонта линий" я здесь не излагал! Не надо вырывать из контекста и приписывать мне то,чего я здесь не писал!!! | ||
| слава | Re: Винница [2230] | [Ответить] |
| Вот твой текст:Назначение вагона известно... Не понятен смысл его переоборудования ,поскольку предидущий вагон подобного назначения мною в работе замечен не был!
Зачем его если всю работу делают вышки | ||
| ANDREY | Re: Винница [2234] | [Ответить] |
| > Вот твой текст:Назначение вагона известно... Не понятен
> смысл его переоборудования ,поскольку предидущий вагон > подобного назначения мною в работе замечен не был! Зачем > его если всю работу делают вышки Я тебе точно при встрече сделаю физическое замечание!!! Этот текст взят из подписи к фотографии с другого сайта!!! Чего ты лепишь его сюда? Сделай комментарий,там где это написано! | ||
| слава | Re: Винница [2234] | [Ответить] |
| Cегодня я видел только твою машину по 15 маршруту, но там был водитель с другой машины, повезло мне прожил есче один счастливый день. Ты сам на свои фото даешь сылки, тут наверное 90% смотрит их и читает коментарии | ||
| ANDREY | Re: Винница [2236] | [Ответить] |
| повезло мне прожил есче один
> счастливый день Это точно! Ты сам на свои фото даешь сылки, тут > наверное 90% смотрит их и читает коментарии Вот и делай комментарий там,где понятно о чём идёт речь! | ||
| слава | Re: Винница [2236] | [Ответить] |
| Есче одна фраза если не ошибаюсь то этот вагон был замечен в городе во время движения | ||
| ANDREY | Re: Винница [2238] | [Ответить] |
| > Есче одна фраза если не ошибаюсь то этот вагон был замечен
> в городе во время движения Какой "этот вагон"? К какому сообщению даёшь комметарий? Почему все должны догадываться о чём ты хочешь сообщить? | ||
| Слава | Re: Винница [2238] | [Ответить] |
| К вагону 135 который переоборудован в выжку | ||
| ANDREY | Re: Винница [2238] | [Ответить] |
| Тоже я где то написал?
Если ты и даёшь комментарий к каким то смс,то давай ссылочки на первоисточник! | ||
| Слава | Re: Винница [2102] | [Ответить] |
| http://stts.mosfont.ru/vehicle/66646/ Сылка на фото трамвая 135 | ||
| ANDREY | Re: Винница [2102] | [Ответить] |
| И где там написано,что "то этот вагон был замечен в городе во время движения" | ||
| Слава | Re: Винница [2102] | [Ответить] |
| Во первых: я написал что если не ошибаюсь, во вторых есть сайт где тролейбусы до квр со старыми корпусами на ходу, покажи их на сттс http://www.cherkassytrans.narod.ru/vin.htm и твой старый 245 тоже есть, | ||
| Слава | Re: Винница [2102] | [Ответить] |
| Я хотел сказать есть пару сайтов где тоже есть фото трамваев, тролейбусов, автобусов Винницы | ||
| ANDREY | Re: Винница [2244] | [Ответить] |
| > Во первых: я написал что если не ошибаюсь, во вторых есть
> сайт где тролейбусы до квр со старыми корпусами на ходу, > покажи их на сттс > http://www.cherkassytrans.narod.ru/vin.htm и твой старый > 245 тоже есть, На СТТС запрещается публиковать фото с других сайтов! | ||
| Влад | Re: Винница [2244] | [Ответить] |
| сегодня ехал на работу на Карпе № 237 без прицепа Маршрут № 2 Пустили на Вишенку уже!!!!!! | ||
| Слава | Re: Винница [2244] | [Ответить] |
| Я карпов тоже както видел по второму маршруту но это было в связи с какимто ремонтом на электросети | ||
| МашаЯ | Re: Винница [2244] | [Ответить] |
| Сегодня наши водителя, собираются, на 16.00 к Бугайчуку на приём, разговор пойдёт о зарплате. Чем всё закончится будет видно завтра. | ||
| Слава | Re: Винница [2102] | [Ответить] |
| Сегодня в обеденное вреия видел 237 без прицепа по 5
Кто знает тот поймет кто незнает тому ненадо знать что Юра кондуктор (бывший контролер)с вокзала (помойму фамилия Брага) настоящий баран, подвел всех кондукторов со слов начальника теперь будет капитальная проверка по выручке, а его соучасников ждет увольнения | ||
| Слава | Re: Винница [2102] | [Ответить] |
| Продолжения предыдущего смс, что теперь скрывать: http://vn.20minut.ua/news/144144?target=view&event=news&news_id=144144&#comment_113399 | ||
| Слава | Re: Винница [2102] | [Ответить] |
| Сегодня на жд вокзлале видел новый но пока с красными номерам желтый автобус по 15 маршруту, очень отличается от тех шести: имеет две двери, на старых с левой стороны взади железный люк в этом сплошное стекло, задние седушки находятся высоко, наверное под ними тяговой двигатель. Лобовой маршрутоукозатель был дедовским методом деревянный | ||
| Слава | Re: Винница [2102] | [Ответить] |
| http://laz.ua/production/suburb второй потомучто впереди двойная дверь | ||
| Forester | Re: Винница [2251] | [Ответить] |
| > Продолжения предыдущего смс, что теперь скрывать:
> http://vn.20minut.ua/news/144144?target=view&event=news&news_id=144144&#comment_113399 > Бред какой-то... Без Холмса и Ватсона не разобраться... | ||
| Слава | Re: Винница [2251] | [Ответить] |
| К+есть более вероятная: он на работе предстал к пассажиру, пасаажир оказался милиционером в штатском их было несколько человек, его в наручники засадили и вывели с тролейбуса, там при обызке нашли левые талоны, наверное былохорошое недоброе начальство нашли могли техонько уволить и все, говорят вчера в криминале по айситиви показывали | ||
| Vyacheslav | Re: Винница [2253] | [Ответить] |
| > http://laz.ua/production/suburb второй потомучто впереди
> двойная дверь Якого кольору був? | ||
| Vyacheslav | Re: Винница [2256] | [Ответить] |
| > > http://laz.ua/production/suburb второй потомучто впереди
> > двойная дверь > Якого кольору був? Вже побачив | ||
| ANDREY | Re: Винница [2256] | [Ответить] |
| Действительно,на площадке стоит вот это чудо:
http://www.picatom.com/v/IMG_0171-2.html он действительно на транзитах... А тут попробуйте рассмотреть отличия... http://www.picatom.com/v/IMG_0173-8.html | ||
| Дмитрий | Re: Винница [2256] | [Ответить] |
| А я видел 23-го 3-х дверный ЛАЗ. http://www.picatom.com/v/23022009-3.html | ||
| ANDREY | Re: Винница [2259] | [Ответить] |
| > А я видел 23-го 3-х дверный ЛАЗ.
Вы не ошиблись. Такой жёлтенький у нас есть с ноября месяца..., А представленный вчера,как в видно ещё даже на транзитах! | ||
| Слава | Re: Винница [2259] | [Ответить] |
| Сегодня нашел отличия в этом лазе нет перегородки кабины водителя, там только железная перегородка типа поручня возле сиденья водителя, по непроверенным данным этот автобус пришел взамен неисправного белого, этот автобус расчитан на межгород а не для города. Быстро его выпустили я даже о нем нечитал и не слышал, первый более месяца простоял | ||
| Gregory | Re: Винница [2259] | [Ответить] |
| а куда ИнтерЛАЗ пустят? или тоже на Старый город? | ||
| Слава | Re: Винница [2262] | [Ответить] |
| > а куда ИнтерЛАЗ пустят? или тоже на Старый город?
Если ты про тот новый то он ходит как и те по 15 маршруту | ||
| Слава | Re: Винница [2262] | [Ответить] |
| Сегодня 237 не виделд, а прицеп ходил 247+238, сегодня увидел есче одно отличие в новом автобусе: на месте где в старых было место для колясок сейчас там двойной ряд седушек
Встретил одного работника он расказал что этот автобус пришел на испытания на 10 дней, а последнии ряды седушек очень высоки что для взрослого человека неудобны | ||
| HAnS | Re: Винница [2264] | [Ответить] |
| > Встретил одного работника он расказал что этот автобус
> пришел на испытания на 10 дней, а последнии ряды седушек > очень высоки что для взрослого человека неудобны Я сидів, мені з 1,80 - нормально | ||
| Слава | Re: Винница [2264] | [Ответить] |
| ты сидел в новом где две двери? ятолько один раз кактался в старых белых то нечего про седушке не скажу | ||
| HAnS | Re: Винница [2266] | [Ответить] |
| > ты сидел в новом где две двери?
Так, сидів, правда не у Вінниці :) http://www.picatom.com/v/IMG_8134-2.html | ||
| Слава | Re: Винница [2266] | [Ответить] |
| Спасибо за фото, я думаю что для винницы он неподходит, много седушек, нет места для кравчучек, и две ступеньки на задней площадке где будем постоянно спотыкатся | ||
| МашаЯ | Re: Винница [2265] | [Ответить] |
| > Я сидів,мені з 1,80 - нормально
Ачто делать мне с 1,55? | ||
| Слава | Re: Винница [2266] | [Ответить] |
| Интересно какая его высота? если последний ряд минимум на пол метра выше | ||
| Слава | Re: Винница [2266] | [Ответить] |
| МАША заходи в контакт | ||
| HAnS | Re: Винница [2268] | [Ответить] |
| > Спасибо за фото, я думаю что для винницы он неподходит,
> много седушек, Це ж не міський автобус, а приміський. > Ачто делать мне с 1,55? А в чому проблема? :) Слава процитував чиїсь слова, що для дорослої людини там не зручно. Я це зрозумів як проблема висоти. Тоді у вас узагалі жодних проблем бути не має. | ||
| Слава | Re: Винница [2268] | [Ответить] |
| Я внутри автобуса этого небыл, минутный обход и осмотр его через окно + слова очевидцев больше я нечего незнаю.
на мое удивления сегодня на автобусной площадке было 4 автобуса | ||
| Олег Винница | Re: Винница [2268] | [Ответить] |
| Сегодня впервые за долгое время на линии появились контролеры - у меня проверили билетик на 4 маршруте. | ||
| Слава | Re: Винница [2274] | [Ответить] |
| > Сегодня впервые за долгое время на линии появились
> контролеры - у меня проверили билетик на 4 маршруте. Сегодня у меня было их начальство, за непогашенные талоны (посередине надрываются дополовины талоны) составили акт, как я раньше упоминал то благодаря хорошим знакомым через час вопрос был решен. Второй раз заходили другие, там уже благополучно Сегодня утром моим водителем был найден в салоне кошелек, в нем находилось: 2 банкоматовские карточки, дисконтная карточка, студентический, сразу узнав номер Аграрного универа перезвонив туда студентка через час позвонила и есче через час пришла навстречу, в благодарность принесла коробку конфет 2/3 которой я с водителем сьел до конца смены, мне немного времени занял звонок но за падарок очень рад, к сожелению у нее пропало 2 проезных по 30 гривен, и деньги сумму которых я незнаю. К нам собиралось кру, то пускай пересмотрит наши законы: отмечатся каждым кругом, кондукторам прорывать талоны попробуют пускай в час пик при продаже до 100 талонов в час + сдачи дай, эти все проверки с талонами диспечерами никакого толку недают, хороший пример с юрой брагой | ||
| МашаЯ | Re: Винница [2274] | [Ответить] |
| > а последнии ряды седушек очень высоки что для взрослого человека неудобны
> Я сидів, мені з 1,80 - нормально Это Вам, на высоких стульях удобно сидеть , а мне-неочень, у меня ноги свисают и постоянно пачкают штаны людям, что стоят рядом, перед людьми не удобно и ноги некуда деть... | ||
| SEmix | Re: Винница [2276] | [Ответить] |
| > Это Вам, на высоких стульях удобно сидеть , а мне-неочень,
> у меня ноги свисают и постоянно пачкают штаны людям, что > стоят рядом, перед людьми не удобно и ноги некуда деть... Сидения там такие же точно как во всех остальных ЛАЗах (изначально задумывались). Хотя в свете последних событий на ЛАЗ могут быть дермантиновые (как в пригородных 4207, 5207 и некоторых Е301 последней киевской поставки). Вопрос в том, что на задней площадке не каждый желающий ехать стоя в полный рост. | ||
| Саня | Re: Винница [2276] | [Ответить] |
| Не розумію,навіщо вам ще й контролери???
якби у вас була компостерна система-без питань,але як на мене,у вас чудово кондуктори справляються із обов'язками!!! | ||
| Влад | Re: Винница | [Ответить] |
| Только что в 12-35 на 40 летия Победы видел Мираж № 261 БЕЗ ПРИЦЕПА!!!! ехал по 5 маршруту с пассажирами и остановками!!!!
Наконец то ДОЖДАЛИСЬ!!!!!!Всех поздравляю с выходом на линии Миражей!!!!! | ||
| ANDREY | Re: Винница [2278] | [Ответить] |
| > Не розумію,навіщо вам ще й контролери??? якби у вас була
> компостерна система-без питань,але як на мене,у вас чудово > кондуктори справляються із обов'язками!!! К слжалению кондуктор не может проконтролировать всех пассажиров... Сейчас цель кондукторов не выявить безбилетных пассажиров,а помочь кондуктору собрать выручку! | ||
| Дмитрий | Re: Винница [2278] | [Ответить] |
| Тоже видел сегодня в 13:40 на 40 летия Мираж без прицепа. Ехал по 5 маршруту в сторону Эл. Сети. УРА! :-) | ||
| ANDREY | Re: Винница [2278] | [Ответить] |
| В 10.30 утра сего дня, из депо был выпущен Мираж 261 для работы на линии с пассажирами.
Из депо на Барское шоссе http://www.picatom.com/v/IMG_0210-4.html салон Миража http://www.picatom.com/v/IMG_0212-7.html http://www.picatom.com/v/IMG_0213-2.html На остановке Зои Космодемьянской http://www.picatom.com/v/IMG_0214-4.html Узел сочленения http://www.picatom.com/v/IMG_0216-4.html Перегородка кабины закрывается от салона шторкой,в кабине два водителя.Один управляет,другой перенимает опыт для работы во вторую смену... http://www.picatom.com/v/IMG_0218-7.html Вагон на Электросети... http://www.picatom.com/v/IMG_0219-3.html Заводская табличка 261 Миража http://www.picatom.com/v/IMG_0220-4.html Вагон на остановке "Дворец школьников" http://www.picatom.com/v/IMG_0222-5.html Сделав круг я направился в трамдепо... 237 Карп ездит без прицепа,поскольку ему не досталось исправной пары. На вопрос,что же могло выйти из строя в прицепе,я получил ответ: тормоза и ходовая часть. | ||
| ANDREY | Re: Винница [2278] | [Ответить] |
| А в 12.00 из депо на обкатку выехал 263 Мираж!
http://www.picatom.com/v/IMG_0224-3.html Кабина http://www.picatom.com/v/IMG_0225-3.html http://www.picatom.com/v/IMG_0226-5.html http://www.picatom.com/v/IMG_0227-2.html Задний маневровый пульт http://www.picatom.com/v/IMG_0223-3.html Заводская табличка 263 Миража http://www.picatom.com/v/IMG_0228-2.html Мираж 263 на конечной "Барское шоссе" на смотровой канаве http://www.picatom.com/v/IMG_0229-5.html http://www.picatom.com/v/IMG_0230-3.html | ||
| Дмитрий | Re: Винница [2278] | [Ответить] |
| Догнал через час на машине 261 мираж на ул.Революционной. Решил прокатиться на нем. Когда вагон трогался с остановок О. Музики и 26 Школа раздавался страшный скрежет в средней секции. На 40 летия и Книжке таких звуков не было.
Также на остановке 26 школа замечена служба пути, снимавшая слой асфальта за остановкой. | ||
| Слава | Re: Винница [2278] | [Ответить] |
| Тормоза это работники тту. прицеп 237 ходит с 247 хотябы видел три дня назад
Наверное с ситуацией с Юрой Брагой и падением выручки в этом году, начальство занялось за кондукторов: деспечера чуть непересчитыва талоны проверяют чтобы небыло промежутков между талонами (неперекидывали на завтра), каждого кто вчера несделал план заставили паисать обьяснительную с вокзала 18 человек из 54 | ||
| Слава | Re: Винница [2278] | [Ответить] |
| Почитайте http://vn.20minut.ua/news/144552 | ||
| Gregory | Re: Винница [2278] | [Ответить] |
| восьмидверний «Міраж»
улыбнуло. то, что журналисты не умеют считать - общеукраинская практика | ||
| LAEN | Re: Винница [2278] | [Ответить] |
| Щодня вінничан перевозять 102 тролейбуси та 70 трамваїв, на них працюють 280 водіїв та стільки ж кондукторів
Неправда. Кондукторов по идее больше, т.к. в Карпах в каждом вагоне - свой кондуктор. | ||
| Слава | Re: Винница [2288] | [Ответить] |
| > Щодня вінничан перевозять 102 тролейбуси та 70 трамваїв, на
> них працюють 280 водіїв та стільки ж кондукторів > Неправда. Кондукторов по идее больше, т.к. в Карпах в > каждом вагоне - свой кондуктор. ага, но это на человек 15-20 больше, тролейбусы то точно по 1 | ||
| Слава | Re: Винница [2288] | [Ответить] |
| Там 6 дверей и 5 дверей прицеп безмоторный с 2 дверьми | ||
| ANDREY | Re: Винница [2284] | [Ответить] |
| > Догнал через час на машине 261 мираж на ул.Революционной.
> Решил прокатиться на нем. Когда вагон трогался с остановок > О. Музики и 26 Школа раздавался страшный скрежет в средней > секции. На 40 летия и Книжке таких звуков не было. Также на > остановке 26 школа замечена служба пути, снимавшая слой > асфальта за остановкой. Скрежет на остановке "О.Музыки" раздавался из-за того,что вагон цеплял поддомкратниками бардюрчик на остановке.Поддомкратники были приварены нашими умельцами,на случай схода вагона,чтоб было его как поднять... Испытания проводились на незагруженном вагоне,а когда его загрузили,произошла усадка,вагон сел ниже и стал в некоторых местах цеплять бардюрчики и асфальт. На вопрос каким способом в случае схода Миражи поднимают в Швейцарии,мне сказали что ТАМ сходов не бывает и проблемы такой нет! | ||
| ANDREY | Re: Винница [2285] | [Ответить] |
| > Тормоза это работники тту.
За эту фразу я сам лично дам тебе по морде! Можешь скопировать и принести этот пост самому В.И.! И я работник ТТУ ,и Маша,и ещё ного разных людей! И эту фразу я принимаю как личное оскорбление! Я чувствовал ,что на сообщение о 237 вагоне последует дурацкий комментарий. Сколько поездов Карпфенов на данный момент сформировано по порядковому номеру!? Какой прицеп на ходу,тот и цепляют! Сцепили бы 237+238,остался бы без прицепа 247... | ||
| Дмитрий | Re: Винница [2285] | [Ответить] |
| Сходы бывают))) Тут видно как вгоны ставят на рельсы после проишествия. http://www.railfaneurope.net/pix/ch/trams/Zuerich/accident/2000-05-02/pix.html
http://www.railfaneurope.net/pix/ch/trams/Zuerich/accident/1999-01-15/pix.html | ||
| Дмитрий | Re: Винница [2285] | [Ответить] |
| Вот еще видео 261 Миража возле книжки.
Извините за експозицию и наклон, только вчера камеру приобрел. http://www.youtube.com/watch?v=K7ow_s4Efww | ||
| ANDREY | Re: Винница [2285] | [Ответить] |
| Проїзд у муніципальному транспорті зросте тільки для гостей міста
04.03.2009 12 лютого виконком міської ради погодив тарифи на проїзд у муніципальному транспорті відповідно до розрахунків, поданих Трамвайно-тролейбусним управлінням. Після проходження відповідних процедур та затвердження облдержадміністрацією - проїзд у муніципальному автобусі буде коштувати 1,25 грн., трамваї та тролейбусі - 1 грн. На утримання транспорту в 2008 році з міського бюджету виділено 39,5 млн. грн., що на 13 % більше ніж у 2007. Субвенція з державного бюджету на пільгові перевезення окремих категорій громадян покриває втрати транспортних підприємств лише на 72,3 відсотки. Фактичні втрати ТТУ при перевезенні міським електротранспортом у минулому році склали 26,1 млн. грн., з бюджетів відшкодовано - 22,1 млн. грн. Начальник фінансового управління міської ради Наталія Луценко каже, що ця проблема, але в ще більш загостреному варіанті, - перейшла на 2009 рік. Економічно обґрунтованим тарифом на послуги ТТУ є 1,25 грн. «У минулому році Трамвайно-тролейбусне управління було на межі зупинки, працювати при тих тарифах, які є - вони просто не в змозі, - розповідає міський голова Володимир Гройсман. - Але моя умова була наступна: якщо ми підвищуємо тариф, то необхідно внести пропозицію щодо захисту вінничан. Якщо за проїзд буде затверджено тариф 1 грн., то її буде сплачувати людина, яка не постійно користується електротранспортом. Що ж стосується безпосередньо вінничан, які постійно купують місячні проїзні квитки, - для них нічого не зміниться». Проїзні квитки на проїзд окремо у тролейбусі, трамваї чи автобусі як і торік будуть коштувати 60 грн. Однак ТТУ додатково впроваджуватиме єдиний місячний проїзний на усі види муніципального транспорту. «Я думаю, ми вийдемо на ціну проїзного на всі види муніципального транспорту - десь на 84 грн., тобто вінничанин додатково з сімейного бюджету витрачати не буде, а гості міста за користування електротранспортом будуть сплачувати гривню» - зазначає керівник міста. Управління у справах ЗМІ міської ради http://www.myvin.com.ua/ua/news_vin/archive/econom/2239 | ||
| Слава | Re: Винница [2285] | [Ответить] |
| Мираж тягач из 4 дверей, если прицеп слепая корова то поезд из 8 двере, а мы вчера обсуждали | ||
| Слава | Re: Винница [2285] | [Ответить] |
| Из-за одного дебила страдают все: некакого понижения планов и коректировки за февраль, общий план по жд вокзалу и депо выполнен чуть более чем на 97%, у меня 98,1 надеюсь что 98 засчитают за 100 Незнаю с чем связано но за два дня количество пасаажиров меня поражает даже в 8 утра было около 10 стоячих максимум, такого небывало даже в выходной
Я могу сказать это предложения пункт 2285 начальству, они обногшлели сколько 1, 4 и 7 может ходить чуть не в одну минуту???????? 1 и 4 накрывает 7 на 3-5 минут раньше, и 7 без погрузки пассажиров едит с привокзальной до тяжилова | ||
| ANDREY | Re: Винница [2285] | [Ответить] |
| Сегодня на ежемесячном инструктивном собрании сообщили,что начальник ТТУ не смог прийти на встречу с трудовым коллективом,поскольку именно в этот момент (12 утра) напротив Горисполкома открывали ещё один,новый маршрут "муниципального автобуса" на Старый город.
Следовать он будет со Свердловского массива,через р-к Урожай,Соборную,Козицкого и далее на Старый город. Правда конечную остановку не уточнили... | ||
| Слава | Re: Винница [2285] | [Ответить] |
| Интересно что они открывали если автобусов помойму нет? из шести и одного испытательного, на линии 5 | ||
| Слава | Re: Винница [2285] | [Ответить] |
| Сегодня в 13:00 сделал круг от площади гагарина-электросеть-больница пирогова на мираже №261, количество людей меня поразило их было как в 4 в час пик, наверное знали и его ждали, салон в нем кажется шире, кабина закрывается шторками со всех сторон, хоть шторки но с близкого растояния можно даже показания приборов читать
237 незаметил, и наврядле он на линии потомучто Юра выходной а Гена на 261 мираже, сегодня мираж в 2 смены по 5 маршруту. Видел 248 прицеп он ходил с 243 тягачём 243+248 | ||
| ANDREY | Re: Винница [2285] | [Ответить] |
| На 10 новых троллейбусов Винница выделит 6,5 млн. гривен
«Закупим 10 ЛАЗов с низким полом, – рассказывает главный инженер Винницкого трамвайно-троллейбусного управления Михаил Луценко. – Один стоит около 860 тысяч гривен. Они экономят электроэнергию на 30-40 процентов. В салоне может поместиться почти 100 пассажиров. В прошлом году приобрели пять таких троллейбусов, пока что ими довольны». Пол в этом транспортном средстве расположен на высоте тротуара. В салон могут заезжать инвалидные и детские коляски. На новые троллейбусы из городского бюджета выделят 6,5 млн. гривен. За год планируют отремонтировать 10 троллейбусов и пять трамваев. Еще 15 двухвагонных привезут из Цюриха. Их переоборудуют и выпустят на маршруты. Раньше Винница подарила 30 таких машин. «Эти трамваи не очень удобные, – говорит пассажир 55-летний Юрий Скоцкий. – Как ехал в первый раз, то не знал, что нужно кнопку нажать, чтобы двери отворились. Проехал аж две лишние остановки, пока кто-то не открыл. Ручки, за которые нужно держаться, очень низко. Дважды головой о них ударился. Лучше бы они закупили такие удобные трамваи, как на Барское шоссе ходят, с электронными табло». В настоящее время Винницкое трамвайно-троллейбусное управление имеет 59 трамваев и 103 троллейбуса. Большинство из них нуждаются в капремонте. «Обновим их за несколько лет, – говорит Луценко. – Запланировали через год купить еще 10 троллейбусов, а затем еще восемь», сообщает «Газета по-украински». http://www.politsovet.info/news/11776.html Уж год прошёл,а воз и ныне там... | ||
| Слава | Re: Винница [2102] | [Ответить] |
| Сегодня от водителя который один из первых который начял ездить на карпах и миражах услышал такое: что в этот вторник собираются выпустить 3 миража, только неуточнил всего три или три новых.
Андрей он тебя визуально знает, ты у него делал фото трамваев | ||
| Слава | Re: Винница [2102] | [Ответить] |
| Есче одна интересная вещь: люки карпа открываются с помощи рукоятки которавя находится в кабине водителя, как я понял они воздушныи | ||
| Слава | Re: Винница [2102] | [Ответить] |
| Сегодня узнал: что в карпах нет тумблера для стрелки как в КТ ,карп идет как троллейбус: разгоном или накатом, для прохождения на лево надо включить печку салона, кабины, или повернуть рулем на "ход" | ||
| Я_R | Re: Винница [2102] | [Ответить] |
| http://stts.mosfont.ru/city.php?cid=125 - страница города пополнилась описанием трамвайной сети, упорядочены списки ПС:
http://stts.mosfont.ru/list.php?t=0&cid=125 - трамвай http://stts.mosfont.ru/list.php?t=1&cid=125 - троллейбус | ||
| Gregory | Re: Винница [2102] | [Ответить] |
| кстати, кажется не писалось - ибо темы винницкие читал - проезд нынче уже 1,5 грн, выдают два талона по 0,75 | ||
| Gregory | Re: Винница [2102] | [Ответить] |
| т.е. если судить по таблице для Mirage Be 4/6, сейчас в депо 3 слепы коровы и ожидается еще 3? | ||
| Слава | Re: Винница [2102] | [Ответить] |
| Я знаю автора этих таблиц, сегодня сделаю коректировку там некоторые данные неправильно написнны | ||
| aktinkon | Re: Винница [2102] | [Ответить] |
| Gregory, это где? Мне пока что в Виннице выдают один талончик на 75 коп и дают 25 коп сдачи с гривны. Утро 8-го. | ||
| Я_R | Re: Винница [2307] | [Ответить] |
| > т.е. если судить по таблице для Mirage Be 4/6, сейчас в
> депо 3 слепы коровы и ожидается еще 3? Нет, это значит, что в Виннцу поступило 3 коровы (17**), которые были перенумерованы в 260, 264, 272 | ||
| Я_R | Re: Винница [2307] | [Ответить] |
| Есть ли данные по интервалам и кол-ве выпусков на маршрутах (трам и трол)?
Так же интересует история винницкого троллейбуса. | ||
| Слава | Re: Винница [2311] | [Ответить] |
| > Есть ли данные по интервалам и кол-ве выпусков на маршрутах
> (трам и трол)? > Так же интересует история винницкого троллейбуса. Есть исчи выше 1) ходит в будний день, примерно с 6 до 20 интервал 20-30 минут на линии максимум 5 машин 2)ходит ежедневно с 6:30 до 21:30, интервал 15-30 минут на линии 4 3)ходит ежедневно, 6:00-21:30, интервал 7-14 минут, примерно 13 тролейбусов 4) ходит только в будние с 6:15-18:15, интервал 20-40, максимум 5 машин 5)ходит ежедневно 6:00-21:46, интервал 4-12 минут, 12 минут это только в вечернее время днем там до 10, на линии около 20 машин 6)ежедневно, 6:00-21:49,22:20, интервал 6-18, днем до 14 минут, на линии 10 машин + 1 машина 6а 7)ежедневно 6:00-21:46 интервал 7-10 минут, вечером 16, на линии 8 машин 9)ежедневно 6:03-21:38, интервал 20-30 минут, вечером до 50 минут 10) ежедневно 5:59-21:48, 7-13 минут, 13 машин 11)ежедневно, 6:05-21:44, 14-25, 4 машины 12) ежедневно примерно с 6:30 до 21:00 на линии 3 машины интервал 14-20 минут 14)ежедневно, 7:42-16:16, интервал 25 минут, 2 машины 15)ежедневно, 6:45-20:06, 15-30 до 16:00, после 45 минут, 4 машины 16) ежедневно 7:25-17:00 и нтервал 40 минут, 2 машины 17) ежедневно 7:30-17:00 инетервал 38 минут. 2 машины | ||
| Олег Винница | Re: Винница [2311] | [Ответить] |
| > Есть ли данные по интервалам и кол-ве выпусков на маршрутах
> (трам и трол)? Так же интересует история винницкого > троллейбуса. История троллейбуса в течении одного месяца должна будет появиться на сайте www.depo.vn.ua | ||
| Gregory | Re: Винница [2309] | [Ответить] |
| > Gregory, это где? Мне пока что в Виннице выдают один
> талончик на 75 коп и дают 25 коп сдачи с гривны. Утро > 8-го. вчера вечером, в трамваях | ||
| ANDREY | Re: Винница [2309] | [Ответить] |
| Стоимость проезда сосотавляет 0,75 грн. Поднятия стоимости до 1грн (как планировалось) на радость пассажиров и на горе работникам ТТУ пока отменяется в связи с недавними событиями,связаными с задержанием одного не чистого на руку кондуктора и выявлением у него "левых" билетов. | ||
| ANDREY | Re: Винница [2305] | [Ответить] |
| упорядочены списки
> ПС: http://stts.mosfont.ru/list.php?t=0&cid=125 - трамвай > http://stts.mosfont.ru/list.php?t=1&cid=125 - троллейбус Списки может и упорядочены,но есть неточности! На сегодняшний день подготовлены только пять поездов Мираж ,которые пришли в первой партии весной! Откуда данные о присвоении номеров другим вагонам и когда это привезли третью "слепую корову"? | ||
| Слава | Re: Винница [2305] | [Ответить] |
| Они считают что если Юра и его соучасники перестанут продовать то выручки выростет в несколько раз, наоборот за последний месяц снизили на 2-3% планы, а даже в первые дни месяца их нереально сделать, февраль 97%, такое редко бывает, притом что уже недели две как его задержали | ||
| Слава | Re: Винница [2305] | [Ответить] |
| То обычный человек создал таблицу, житель киева, я ему сто раз говорил 226 без тису и квр 2003, тису он так оставил, а 2006 год изменил на 2003 | ||
| Я_R | Re: Винница [2316] | [Ответить] |
| >Откуда данные о
> присвоении номеров другим вагонам и когда это привезли > третью "слепую корову"? http://urbantransport.kiev.ua/ua_92.html | ||
| ANDREY | Re: Винница [2319] | [Ответить] |
| > >Откуда данные о > присвоении номеров другим вагонам и
> когда это привезли > третью "слепую корову"? > http://urbantransport.kiev.ua/ua_92.html Странно... Видимо третью "корову" завезли ночью втихаря... И снова:Откуда информация о присвоении номнров!? | ||
| Слава | Re: Винница [2320] | [Ответить] |
| > > >Откуда данные о > присвоении номеров другим вагонам и
> > когда это привезли > третью "слепую корову"? > > http://urbantransport.kiev.ua/ua_92.html > Странно... Видимо третью "корову" завезли ночью втихаря... > И снова:Откуда информация о присвоении номнров!? За третию с.к. я неспрашивал, а за номера до 284 из-за того что они уже на балансе в нашем ТТУ | ||
| nic | Re: Винница [2320] | [Ответить] |
| Есть ли данные по трамвайным маршрутам, анологичным- троллейбусным т. е. времмя работы, интервалы иколичество п-с. | ||
| Gregory | Re: Винница [2315] | [Ответить] |
| > Стоимость проезда сосотавляет 0,75 грн. Поднятия стоимости
> до 1грн (как планировалось) на радость пассажиров и на горе > работникам ТТУ пока отменяется в связи с недавними > событиями,связаными с задержанием одного не чистого на руку > кондуктора и выявлением у него "левых" билетов. тогда объясните мне, как вчера с мне в одном КТ4 1-го маршрута и одном Карпе 4-го (коих было всего два) взяли по 1,5 грн. причем кондуктор успокаивала пассажиров, что кризис пройдет и проезд ОПУСТИТСЯ до 1 грн. может это воскресный тариф, заказные спецрейсы, или я попал в ДРУГУЮ Винницу из-за глюка Матрицы. денег мне не жалко, мне просто интересно. причем возмущений среди пассажиров я не слышал... | ||
| Gregory | хорошо, что не попал на 3-й маршрут трамвая | [Ответить] |
| да, еще, что интересно, автоинформатор повторял, что цена билета - 0,75, провоз багажа - 1,5грн (поэтому исключается как бы вариант, что с меня автоматически взяли и за багаж - имел при себе небольшую туристическую сумку, именно небольшую. да и кондуктор успокаивала про 1 грн)...
прям мистика какая-то. жаль, не посмотрел в начало поезда, коим приехал в город - может там был уже паровоз или какой-нибудь ЧС-15 | ||
| Слава | Re: Винница [2315] | [Ответить] |
| Номер вагонов и звоните 61-16-98 этим кондуктора быстро покажут дверь | ||
| Слава | Re: хорошо, что не попал на 3-й маршрут трамвая [2324] | [Ответить] |
| > да, еще, что интересно, автоинформатор повторял, что цена
> билета - 0,75, провоз багажа - 1,5грн (поэтому исключается > как бы вариант, что с меня автоматически взяли и за багаж - > имел при себе небольшую туристическую сумку, именно > небольшую. да и кондуктор успокаивала про 1 грн)... > прям мистика какая-то. жаль, не посмотрел в начало поезда, > коим приехал в город - может там был уже паровоз или > какой-нибудь ЧС-15 во первых багаж 1,5 грн + проезд 75 коп= 2,25 грн, при этом кондуктор должен сказать платим за багаж, звоните туду куда я говорил, а лучше во вторник с 14 до 17 в управления к ЗАВЕРЮХЕ Н, И, | ||
| Слава | Re: Винница [2322] | [Ответить] |
| > Есть ли данные по трамвайным маршрутам, анологичным-
> троллейбусным т. е. времмя работы, интервалы иколичество > п-с. 1) 6:00-22:00 ежедневно минут 8, 11 машин 2) 7:00-20:00 ежедневно 12 минут, 7 машин 4) 6:00-22:00 ежедневно 4минуты, 20 машин 5)6:30-20:00 ежедневно 8 минут, 10 машин 6)6:30-20:00 ежедневно 9 минут, 10 машин Вся инфа примерная интервал в буднии дни в час пик, днем он на проценов 30 больше, в выходные чуть не в полтора раза больше | ||
| LAEN | Re: Винница [2322] | [Ответить] |
| Фото 5 ЛАЗов (автобусов) ВТТУ:
http://fotobus.msk.ru/list.php?did=1630 | ||
| Слава | Re: Винница [2322] | [Ответить] |
| У нас их уже шесть шестой как эти только желтый, и есче один испытательный седьмой желтый ПРИГОРОДНЫЙ, работает по 15 маршруту | ||
| Gregory | Re: Винница [2325] | [Ответить] |
| > Номер вагонов и звоните 61-16-98 этим кондуктора быстро
> покажут дверь да нет, звонить я не собираюсь - запишем в коллекцию туристических разводов. интересно, что не было никакой реакции аборигенов - впечатление, что цена на проезд меняется как курс доллара. в двух вагонах разных маршрутов - похоже на сговор:) З.Ы. а вот интересно, в первом вагоне Карпа взяли 1,5грн, в прицепе за проезд тоже требовали бы 1,5 грн, или все-таки 0,75:) | ||
| Слава | Re: Винница [2325] | [Ответить] |
| Я на больничном, то может тту сделал экспиремент с 16 до 20 часов проезд 1,5 гривни, как будут платить и реакция | ||
| aktinkon | Re: Винница [2325] | [Ответить] |
| Gregory, фактик интересный, думаю, раз был не паровоз, и не ДС7 у поезда, то Матрица исключена. Возмущаться некому - те немногочисленные, кто платят по 75, заплатят и по 1,5 и в маршрутку не пойдут, да и если возмущаются - трудновато заметить, их же всего пяток-десяток на весь вагон :) | ||
| Gregory | Re: Винница [2325] | [Ответить] |
| так я же возмущаться не собираюсь, мне просто итересно. если эксперимент - то, увы наверное для многих винничан, таки удался - платят без вопросов. | ||
| ANDREY | Re: Винница [2333] | [Ответить] |
| > так я же возмущаться не собираюсь, мне просто итересно.
> если эксперимент - то, увы наверное для многих винничан, > таки удался - платят без вопросов. Заявляю со всей ответственностью :"Никакого эксперемента не проводилось! Стоимость проезда по прежнему 75 коп в электротранспорте Винницы!" Если был такой вопиющий факт,зря вы не хотите об этом рассказать начальству... Мне очень неприятно слышать,что такие факты имели место быть в нашм ТТУ...Из-за таких кондукторов падает рейтинг доверия к электротранспорту. | ||
| Gregory | Re: Винница [2333] | [Ответить] |
| одновременно, в разных вагонох, на разных маршрутах. налицо сговор! | ||
| Слава | Re: Винница [2333] | [Ответить] |
| Таким методом они решили сделать план, АНДРЕЙ я тебя поддерживаю, это было сделано нагло, но я тогда и сейчас неработаю и нечего такого вытворять немог, интересно долго ли это было? час или два ,но зато выплывает есче один факт нетолько льготники ездят в трамвае но и люди которые при 1,5 гривни в маршрутке и трамвае остались ехать в трамвае | ||
| Слава | Re: Винница [2333] | [Ответить] |
| Для написания жалобы надо: номер вагона, дата, время.
Если вагона не помните можно хотя бы билет проданный теми кондукторами, по бумагам можно выяснить | ||
| Слава | Re: Винница [2333] | [Ответить] |
| Теперь наше тту можно ставить на первое место не только по обслуживанию вагонов, но и на первое место по махинациям: сначала был Юра Брага потом кондуктора которые брали у пассажиров двойную стоимость | ||
| ANDREY | Re: Винница [2333] | [Ответить] |
| Сегодня на линии было уже два Миража! 259 и 261,но без прицепов.Также без прицепа был замечен 237 Карп...
На р-ке Урожай 2 часа в ожидании ревизора для буксировки простояли ТГ и 208 "молдован"... на перегоне 600-летия - Ляли Ратушной запуталась в проводах в результате схода левая штанга 264 машины.Несколько человек успели с отрывом миновать аварийный участок,а я нет.Зато был первый после задержки и смог на смену нагнать 12 минут... Несколько дней назад я устроил обрыв КП с падением его на маршрутки и простоем в 17 минут... Предстоят разборки по поводу простоя и возмещение ущерба двум маршрутчикам... | ||
| Слава | Re: Винница [2333] | [Ответить] |
| Только два миража, в 208 молдоване большая проблема бортовая там после среднего за три месяца четыре раза клинила | ||
| Слава | Re: Винница [2333] | [Ответить] |
| Кто скажет, квр тролейбусы с заменой кузова это тролейбусы которые уже пора списывать, а что произошло с 269????? такой номер его одногодки и даже старше ходят????????????? что его заменили три года назад, если не ошибаюсь 20 марта 2006 вышло первых пять тролейбусв под номером 205,206,208,209,212, остальные 7 выпустили в августе и сентябре 2006 года, и в то время был привезен первый но неисправный лаз 356 | ||
| Gregory | Re: Винница [2333] | [Ответить] |
| что слышно про слепых коров? и другие прицепы к Миражам? | ||
| aktinkon | Re: Винница [2333] | [Ответить] |
| Андреу, а повреждения маршруткам что, заметные проводом нанесены? | ||
| Слава | Re: Винница [2333] | [Ответить] |
| по слухам на днях начальник тту вызывал кондукторов которые неделабт, план дал им срок до 20 марта если ситуация неулучшится то они вылетят с работы | ||
| ANDREY | Re: Винница [2343] | [Ответить] |
| > Андреу, а повреждения маршруткам что, заметные проводом
> нанесены? Повреждения не значительны и можно было бы вообще не платить,если бы в момент ЧП сработало самообладание и хладнокровие! Маршрутки стояли нарушая ПДД и их проблема,что стоя в запрещённом месте им на крышу и капот что то упало... С одним расчитался на маесте,второй не смог составить себе цены и сказал что поедет на СТО. Флаг ему в руки! Шестой автобус ЛАЗ который сейчас на транзитных номерах курсирует по маршрутам города действительно на "испытательном сроке". Автобус длиннее своих собратьев и с трудом вписывается в разворот на конечной "Педучилище" и в два приёма разворачивается на "Доме отдыха". У данного экземпляра механическая коробка передач,в отличии своих собратьев и она пока себя не очень хорошо зарекомендовала. | ||
| ANDREY | Re: Винница [2343] | [Ответить] |
| 4 березня у тестовому режимі по маршруту вул. Примакова - ринок «Урожай» було пущено новий автобус загального користування типу «Сіті-ЛАЗ». Конструкція автобуса дозволяє перевозити людей з обмеженими фізичними можливостями.
Маршрут автобуса:вул. Примакова - Д.Нечая - Московська - Маяковського - С.Наливайко - Свердлова - Р.Скалецького - Пирогова - Соборна - Козицького - С.Наливайко - Маяковського - Московська - Д.Нечая - Примакова. Режим роботи автобуса (відправлення): У будні дні: кінцева вул. Примакова - 6.20; 7.20; 8.20; 9.20 ринок «Урожай» - 15.50; 16.50; 17.50; 18.50. У вихідні дні: кінцева вул. Примакова - 8.20; 9.20; 10.20; 11.20; 12.20; 13.20. «У вересні 2008 року ми заключили контракт з Львівським заводом, за яким по лізинговій програмі до Нового року місто мало отримати автобуси, - розповідає міський голова Володимир Гройсман, - та у зв'язку з проблемами, які виникли на ЛАЗі, завод цього не зробив». На початку року між керівництвом міста та керівництвом львівського заводу відбулися переговори, після чого до Вінниці був поставлений ще один автобус. «Автобус надано на місяць для випробування. Ми подивимося: якщо якість нас влаштує, то ми будемо вести переговори щодо продовження лізингової програми, - каже мер міста. - Відповідний протокол з заводом підписано, а ще ми хочемо зробити на базі Трамвайно-тролейбусного управління сервісний центр ЛАЗу. Наразі ми це питання проговорюємо, адже розуміємо, що техніку ЛАЗ, яка зараз є, - треба обслуговувати. І ТТУ найбільш підходяща база для цього». На сьогоднішній день Муніципальний автобусний парк, який створено у 2008 році, нараховує 7 автобусів. У минулому році на придбання автобусів для парку з бюджету міста виділено більше 2 млн. грн. Пільгові категорії населення у муніципальному транспорті їздять безкоштовно. | ||
| ANDREY | Re: Винница [2343] | [Ответить] |
| На базі вінницького ТТУ хочуть створити сервісний центр ЛАЗ
11.03.2009 Сервісний центр по обслуговуванню техніки ЛАЗ в Україні планують створити на базі Вінницького трамвайно-тролейбусного управління. Про це повідомив «МІСТУ» міський голова Володимир Гройсман. - Це питання ми зараз обговорюємо, - сказав Володимир Гройсман. - Ми розуміємо, що техніку ЛАЗ потрібно обслуговувати. І трамвайно-тролейбусне управління – найкраще для цього підприємство. По лізинговій програмі Вінницький муніципальний парк отримав два пасажирські автобуси ЛАЗ. Зараз вони працюють у тестовому режимі. Якщо вінничанам нові автобуси сподобаються, мерія обіцяє продовжити співпрацю зі львівським заводом. Також Володимир Гройсман повідомив, що на базі ТТУ можлива реалізація ще одного проекту, якого він не уточнив. - Ми готуємо протокол про наміри з одним виробником трамвайної техніки, - сказав мер. Газета "МІСТО" | ||
| ANDREY | Re: Винница [2343] | [Ответить] |
| Последнее предложение предыдущего сообщение очень интригующее! Интересно с каким это производителем трамвайных вагонов наш мэр хочет реализовать неизвестный проэкт!? | ||
| лихвар | Re: Винница [2347] | [Ответить] |
| > Також Володимир Гройсман повідомив, що на базі ТТУ можлива
> реалізація ще одного проекту, якого він не уточнив. > - Ми готуємо протокол про наміри з одним виробником > трамвайної техніки, - сказав мер. мабуть у вінниці жажлива нестача вагонів)) | ||
| ANDREY | Re: Винница [2349] | [Ответить] |
| мабуть у
> вінниці жажлива нестача вагонів)) Вагонов у нас как раз хватает! Я тоже не внимательно первый раз прочитал! Производитель не вагонов,а техники! А под техникой можно подразумевать любые запчасти... | ||
| Слава | Re: Винница [2349] | [Ответить] |
| Всего 7 автобусов, 5 на старый город, а сколько их по новому маршруту? Сегодня около 16:00 на улице соборной раон театра был замечен лаз 7 маршрута в сторону горисполкома
Через 20 минут на урожае в сторону сети был замечен долгожданный поезд карпа 237+238, за 30 минут ожидания человека на урожае могу с отвественостью сказать МИРАЖЕЙ небыло замечено, за єто время проехало три карпа 237+238, 229+..., 235+...., | ||
| Слава | Re: Винница [2345] | [Ответить] |
| > > Андреу, а повреждения маршруткам что, заметные проводом
> > нанесены? > Повреждения не значительны и можно было бы вообще не > платить,если бы в момент ЧП сработало самообладание и > хладнокровие! Маршрутки стояли нарушая ПДД и их > проблема,что стоя в запрещённом месте им на крышу и капот > что то упало... > С одним расчитался на маесте,второй не смог составить себе > цены и сказал что поедет на СТО. Флаг ему в руки! А Чего ты несказал ГАИ И ревизором что они нарушили ПДД, незнаю точных правил я бы мог сказать: чея вина обрыва КС? твоя значит ты плати, если они стояли невположенном месте, твоя вина обрыва отсуствует то какого черта ты должен отвечать, для этого есть фонд ДТП в который мы платим (кондуктора) около 10 гривен ежемесячно, незнаю сколько водители там помойму все платят, унас то 0,25% от начисленной зарплаты | ||
| ANDREY | Re: Винница [2345] | [Ответить] |
| Моя вина обрыва и мне отвечать! Нанесение материалього ущерба ТС нарушившим ПДД другой вопрос.Не надо пороть горячку в таких случаях,однако после боя кулаками не машут.
С утра на линии были два Миража.Всё теже 259 и 261 | ||
| Слава | Re: Винница [2345] | [Ответить] |
| Сегодня опять были проблемсы с электроэнергией, в 15:00 было большое к-во тролейбусов 5 маршрута, они были в отстое ,как я понял со слов водителей все пятерки в момент обесточееного участка на вишенки ехали по 11 маршруту
В прошлом смс у чуть просчитался, мне козалось что раньше снимали 8 гривен в фонд ДТП, но глянул свежую расчетку и понял что при сумме 777 гривен, в фонд ДТП 1,86 что сотавляет точно 0,24% | ||
| Слава | Re: Винница [2353] | [Ответить] |
| > Моя вина обрыва и мне отвечать! Нанесение материалього
> ущерба ТС нарушившим ПДД другой вопрос.Не надо пороть > горячку в таких случаях,однако после боя кулаками не машут. > С утра на линии были два Миража.Всё теже 259 и 261 Чуть тупа с тебя неспрашивают кто первый нарушил ты или другой, если машина сбила пешехода который переходил на красный свет или в неположенном месте, то все равно первый отвечает водитель ТС, интересно сколько за нарушшения берут с пешеходов? 51 грн? то их иногда прибить хочется, идут тупо невположенном месте, когда горит неподалеку твой зеленный проезд, и чуть нелезет под тролейбус и есче что-то доказует и машет КУДА ТЫ ЕДИШЬ? Сегодня ехал 356, практически год на нем неездил, внутр практически непоменялся, одно ненравится в салоне практичеки всегда слышна, но нечувствуется вибрация | ||
| ANDREY | Re: Винница [2353] | [Ответить] |
| Чего то не пойму кого ты из себя строишь!? Большой знаток Правил и Инструкций?
Каждый водитель должен знать и выполнять: - Правила дорожного движения; - Правила эксплуатации троллейбуса; - Положение о книжке водителя; - Положение о техническом (поездном) журнале; - Правила внутреннего трудового распорядка; - Правила пользования ГЭТ; - Служебную инструкцию и дополнения к ней. Это только кажется,что много.На самом деле в этих нормативных документах прописаны практически все ответы на все ситуации. Только их не знание и не соблюдение ведёт к плачевным результатам! В лучшем случае со мной проведут воспитательную беседу на тему:" При проезде стрелки убедись в правильности перехода токоприёмников",в худшем - снимут 25% премии. Не правильные действия пешехода трудно оспорить на пешеходном переходе,в любом другом месте проезжей части можно смело настрелять по лбу! | ||
| AmpuTatoR | Re: Винница [2356] | [Ответить] |
| >> ...можно смело настрелять по лбу!
Правильно! Нужно действовать радикально! | ||
| aktinkon | Re: Винница [2356] | [Ответить] |
| Опробовал 261. Нда, всего 6-7 лет разделяет Карп и Мираж, а чувствуется, что это были не самые плохие годы для Европы. Мираж явно менее приспособлен для перевозки стоячих пассажиров, за исключением десятка - другого. Тут и отсутствие поручней в некоторых позициях на проходе, и неудобство (для стоячих при средней и выше заполняемости) узлов сочленения. Также неравномерная нагрузка на двери - третьи двери продолжают обычно выпускать народ, в то время как все остальные уже закрыты. Странный индикатор у потолка во втором узле - надпись "Halt an" светится всегда, кроме остановки и разгона. Подозреваю, что на стоячих этот вагон вообще не рассчитан :)
Ход превосходный. Чудесный трамвай, но, если видите, что есть стоячие - лучше подождите Карп :) | ||
| Слава | Re: Винница [2358] | [Ответить] |
| > Опробовал 261. Нда, всего 6-7 лет разделяет Карп и Мираж, а
> чувствуется, что это были не самые плохие годы для Европы. > Мираж явно менее приспособлен для перевозки стоячих > пассажиров, за исключением десятка - другого. Тут и > отсутствие поручней в некоторых позициях на проходе, и > неудобство (для стоячих при средней и выше заполняемости) > узлов сочленения. Также неравномерная нагрузка на двери - > третьи двери продолжают обычно выпускать народ, в то время > как все остальные уже закрыты. Странный индикатор у потолка > во втором узле - надпись "Halt an" светится всегда, кроме > остановки и разгона. Подозреваю, что на стоячих этот вагон > вообще не рассчитан :) > Ход превосходный. Чудесный трамвай, но, если видите, что > есть стоячие - лучше подождите Карп :) Незаметил трудностей для стоячих , "Halt an" кто-то из водителей говорил светится когда кнопка на дверях нажата, точной информации и перевода незнаю, езда тихая, но рельсы громыхают просто в нем сильная шумоязоляция стоит и даже на самом шумном участке едешь как на Кт по соборной Был в нем при развороте на электросети , скорость при этом очень-очень мала, даже карпы на много быстрее разворачивается | ||
| Слава | Re: Винница [2358] | [Ответить] |
| Час назад ехал в 360, там были шторки на окнах в салоне, интересный факт то что стекло двери с салона в кабину было непрозрачное а рефленое, значит оно было заменено, как я помню в прошлом году оно было обычным светлым, в салоне играет постоянно музыка | ||
| Слава | Re: Винница [2102] | [Ответить] |
| Когдато спрашивали что такое лизинг?
О лизинге кратко Лизинг - это вид инвестиционной деятельности, при котором лизинговая компания (выполняющая функции инвестора) приобретает указанное предприятием имущество и передает ему это имущество в пользование на срок не менее одного года за плату, с возможностью выкупа этого имущества клиентом по окончании договора лизинга по остаточной стоимости. Лизинг является относительно новым видом инвестиционной деятельности для экономики нашей страны, но уже давно получивший распространение в Европе, США и других развитых странах. Услуга финансового лизинга включает в себя страхование, банковский процент, затраты, связанные с регистрацией предмета лизинга и оплату всех обязательных платежей в течение всего срока лизинга. Подписывая контракт с лизинговой компанией, Клиент получает комплексный продукт, который дает возможность приобрести дорогостоящее основное средство с минимальными первоначальными затратами. Чистое удорожание предмета лизинга - это его удорожание за счет услуги лизинга, т.е. стоимость привлечения денежных средств для его покупки. Общее удорожание автомобиля - это сумма, которая включает также ряд обязательных платежей, таких как взносы в Пенсионный фонд, регистрационные затраты, налог с владельцев транспортных средств, страхование и другие обязательные платежи, которые подлежат уплате независимо от того, как был приобретен автомобиль (за собственные средства, при помощи кредита или в лизинг). У большинства производственных компаний доходность собственных средств, вложенных в основную деятельность, многократно превышает стоимость стороннего финансирования. Это означает, что использование собственных средств на приобретение техники экономически не оправдано ни по стоимости, ни по срокам. Лизинг позволяет проводить пополнение основных средств, сохраняя чистую прибыль Клиента и не снижая ее финансовой эффективности. Решение об осуществлении лизинговой сделки основывается в большей мере на способности лизингополучателя генерировать достаточную сумму денежных средств для выплаты лизинговых платежей, и в меньшей степени зависит от ликвидности предмета лизинга. | ||
| Forester | Re: Винница [2356] | [Ответить] |
| > В лучшем случае со мной проведут воспитательную беседу на
> тему:" При проезде стрелки убедись в правильности перехода > токоприёмников",в худшем - снимут 25% премии. Кстати, проезд стрелок очень хорошо можно контролировать на слух, причём без зуммера. При прохождении стрелки без тока слышен один щелчок, под током - двойной. > Не правильные действия пешехода трудно оспорить на > пешеходном переходе,в любом другом месте проезжей части > можно смело настрелять по лбу! Вариант. | ||
| Слава | Re: Винница [2356] | [Ответить] |
| Как то у водителя спросил зачем в тролейбусе зумер? ведь можно услышать по работе вентилятора, компрессора, тэд? он показал пример что при скорости 20-25 км в час при открытой двери кабины, это при том что тролейбус сильно не шумит и на ровной дороге, а представьте если у водителя закрыта дверь, включено радио или говорит по телефону он может услышать или посчитать щелчки, если ты едишь без тока , но левая штанга пошла налево , а прапвая правильно направо то зумер всеравно будет звинеть | ||
| Слава | Re: Винница [2356] | [Ответить] |
| Недописал в первом примере при открытой двери неможно услышать сразу разницу включено или выключено тэд, вентилятор, компрессор, первое что слышит водитель это зумер | ||
| ANDREY | Re: Винница [2362] | [Ответить] |
| > Кстати, проезд стрелок очень хорошо можно контролировать на
> слух, причём без зуммера. При прохождении стрелки без тока > слышен один щелчок, под током - двойной. > Для ЗИУ вариант не подходит. Опишу ситуацию которая произошла:прохожу стрелку "без тока",при въезде в узел срабатывает зуммер,следовательно токоприёмники пошли в правильном направлении. Однако левая штанга на крестовине проскочила и пошла на минусовый провод в направлении "под током" .Т.е. обе штанги оказались на минусовом проводе ,только в разных направлениях.Поскольку полярность не совпадает,зуммер продолжает работать и я уверенный продолжаю движение до тех пор,пока позволяет длинна штанги. В "критический" момент отклонение достигает максимума,штанга натягивает провод и оно выстреливает... По ПТЭ Стрелочные узлы можно устанавливать за 30 метров от перекрёстка и около 25 метров разветвлённые линии идут в одном направлении,а потом расходятся. В моей ситуации линии разветвляются сразу за стрелкой и ни в какое из зеркал проверить просто физически не возможно. | ||
| ANDREY | Re: Винница [2362] | [Ответить] |
| Сегодня в 19.25 на перегоне ВПЗ - Заводуправление Произошёл обрыв КП. Пострадала ни в чём не повинная машина... | ||
| Forester | Re: Винница [2365] | [Ответить] |
| > > Кстати, проезд стрелок очень хорошо можно контролировать
> на > > слух, причём без зуммера. При прохождении стрелки без > тока > > слышен один щелчок, под током - двойной. > > Для ЗИУ вариант не подходит. Почему именно для ЗиУ не подходит? ЗЫ: у меня уже бывали случаи, когда зуммер вобще не работал... Но в конце-концов срабатывали откидные... :) | ||
| ANDREY | Re: Винница [2365] | [Ответить] |
| Слышен щелчок чего?
У нас не откидные башмаки и ШУ остались пока только на ЛАЗах и нескольких "молдованах" | ||
| Forester | Re: Винница [2368] | [Ответить] |
| > Слышен щелчок чего?
Перьев стрелки в момент прохождения по ней штанг. Второй щелчок - когда перья возвращаются в исходное положение. > У нас не откидные башмаки и ШУ остались пока только на > ЛАЗах и нескольких "молдованах" А на остальных верёвки болтаются? Остаётся посочувствовать... | ||
| ANDREY | Re: Винница [2369] | [Ответить] |
| Перьев стрелки в момент прохождения
> по ней штанг. Второй щелчок - когда перья возвращаются в > исходное положение. > Ты меня удивляешь! При прохождении стрелки "под током" ты слышишь первый щечок,а сработала только левая катушка и правя штанга ушла вправо...,ты услышал второй щелчок (перо вернулось) и уверен что прошёл стрелку? а штанги поехали в разных направлениях!? Инструктор учил меня проверять правильность положения после прохождения стрелки по зеркалам ,и так я и делаю, только эту злополучную стрелку нельзя проверить в зеркало... | ||
| ANDREY | Re: Винница [2369] | [Ответить] |
| Предложение до сих пор в силе! Приезжай и попробуешь сам! | ||
| Forester | Re: Винница [2370] | [Ответить] |
| > Перьев стрелки в момент прохождения
> > по ней штанг. Второй щелчок - когда перья возвращаются в > > исходное положение. > > Ты меня удивляешь! При прохождении стрелки "под током" ты > слышишь первый щечок,а сработала только левая катушка и > правя штанга ушла вправо...,ты услышал второй щелчок (перо > вернулось) и уверен что прошёл стрелку? а штанги поехали в > разных направлениях!? > Инструктор учил меня проверять правильность положения > после прохождения стрелки по зеркалам ,и так я и делаю, > только эту злополучную стрелку нельзя проверить в > зеркало... По зеркалам я тоже смотрю, куда штанги пошли, но лишь тогда, когда не вполне уверен в том, что пошли они в правильном направлении. А насчёт проверки на слух - вобщем, это трудно объяснить, но в 99% случаев этот метод работает. Если штанги идут в разные стороны - то одна из них при этом обязательно попадает на обесточенный участок со всеми вытекающими отсюда последствиями. ЗЫ: насчёт "налево и направо" позволю напомнить: в Киеве до хрена и больше "перевёрнутых" стрелок. | ||
| ANDREY | Re: Винница [2370] | [Ответить] |
| Забираю назад свои возмущения по поводу третьей !слепой коровы". После тщательного обследования площадки с Миражами последнй партии была выявленна третья...
http://www.picatom.com/w/IMG_0255-5.html Однако откуда информация о присвоении парковых номеров,всё равно не понятно!? Если присмотритесь в отражения стёкол,то заметите,что остальные вагоны тоже в бумаге и никто пока их в работу не брал... Взят в работу один белый Мираж: http://www.picatom.com/w/IMG_0240-2.html http://www.picatom.com/w/IMG_0264-5.html На нём нет токоприёмника,зато спереди приделали синий бампер с крпусами для габаритов и поворотов. Все белые Миражи будут краситься по схеме: синий низ - белый верх.На линии беленьких мы не увидим... | ||
| Shaitan | Re: Винница [2370] | [Ответить] |
| ото вам повезло с тамваями | ||
| ANDREY | Re: Винница [2374] | [Ответить] |
| > ото вам повезло с тамваями
Повезло нам не с трамваями ,а городскими властями,которые заинтересованы в благополучии своих горожан и внедряют проэкты по ОТ! Чего и Вам желаем!!! | ||
| ANDREY | Re: Винница [2374] | [Ответить] |
| Порылся в старых своих фотках и нашёл...
http://stts.mosfont.ru/update.php?date=2009-03-12&cid=125 А вот это вчерашние: http://stts.mosfont.ru/update.php?date=2009-03-13&cid=125 Приятного просмотра! | ||
| LAEN | Re: Винница [2375] | [Ответить] |
| > > ото вам повезло с тамваями Повезло нам не с трамваями ,а
> городскими властями,которые заинтересованы в благополучии > своих горожан и внедряют проэкты по ОТ! Чего и Вам > желаем!!! Поддерживаю. | ||
| aktinkon | Re: Винница [2375] | [Ответить] |
| Мираж 263 по пятому маршруту. Когда ж им прицепы подарят? | ||
| Forester | Re: Винница [2371] | [Ответить] |
| > Предложение до сих пор в силе! Приезжай и попробуешь сам!
У меня выходные Пт, Сб. Когда лучше? | ||
| ANDREY | Re: Винница [2371] | [Ответить] |
| Когда будет угодно. | ||
| ANDREY | Re: Винница [2371] | [Ответить] |
| В минувший четверг начальник автобусного парка КП ВТТУ ездил в командировку во Львов... Высшее городское начальство велело в этот понедельник открыть старый-новый маршрут №13 пл.Гагарина - с.Пирогова.К сожалению начальник вернулся с пустыми руками...
Миражи пока ходят только в будние дни и только по 5 м-ту.Добавился 263 и тоже без прицепа. Прохожу стажировку на автобус ЛАЗ.Когда не привязан к проводам - гораздо свободнее дышится! Оказывается в прошлое воскресенье был наш праздник! День Работника Коммунального Хозяйства! В этом году у нас никаких торжественных мероприятий не проводилось,премии рядовым работникам не вручались... А вот начальник Винницкого КП "ВТТУ" получил от минестерства в подарок легковой автомобиль за первое место среди предприятий ГЭТ Украины!!! | ||
| Семён Выборг | Re: Винница [2371] | [Ответить] |
| Андрей, и ты уйдёшь с троллейбуса?!?! | ||
| ANDREY | Re: Винница [2382] | [Ответить] |
| > Андрей, и ты уйдёшь с троллейбуса?!?!
Как минимум год - точно не уйду! Но если в течении этого срока не выполнят обещания даные перед конкурсом,то на фиг надо мне такое начальство!? | ||
| aktinkon | Re: Винница [2382] | [Ответить] |
| ТТУ сегодня устроило бесплатные экскурсии через депо. Трамваи с Барского следовали через депо ввиду ремонта пути в районе пересечения въезда с основной колеёй. Что заметил - всё внутри мне хорошо знакомо благодаря отчётам Андрея :) | ||
| Дмитрий | Re: Винница [2382] | [Ответить] |
| Сегодня вечером наснимал :-)
«Karpfen»-В4 237+238 Tatra Kt 4-177 Tatra Kt 4-184 Tatra Kt 4-167 «Karpfen»-В4 235+??? http://www.youtube.com/watch?v=uLBDBMLOiH0 | ||
| ANDREY | Re: Винница [2385] | [Ответить] |
| Был в таком составе...- «Karpfen»-В4 235+330 | ||
| ANDREY | Re: Винница [2385] | [Ответить] |
| Сегодня Миражи выпустили в город!!! Всего было три штуки.Один по 1,один по 4 и один по 5 м-там... | ||
| Я_R | Re: Винница [2385] | [Ответить] |
| какие №№№? | ||
| ANDREY | Re: Винница [2388] | [Ответить] |
| > какие №№№?
Всё те же 259,261 и 263.Других пока замечено не было... | ||
| aktinkon | Re: Винница [2388] | [Ответить] |
| Утром проехался от 40 лет победы до Барского на пустой шестёрке. Навстречу шли двойки и четвёрки. Что где стряслось так и не узнал. | ||
| ANDREY | Re: Винница [2390] | [Ответить] |
| > Утром проехался от 40 лет победы до Барского на пустой
> шестёрке. Навстречу шли двойки и четвёрки. Что где > стряслось так и не узнал. Сегоюдня утром с интервалом в 1 час на площади Гагарина произошли сходы вагонов на стрелках. Сначала 226 на стрелке "Барское-Город",а потом на стрелке "Вишенка-Барское" Первый сход я не видел,видел как начали разъезжаться,а второй сход застал.Вагон поднимала бригада аварийщиков с помощью спецмашины. | ||
| aktinkon | Re: Винница [2390] | [Ответить] |
| Оба раза 226? А стрелка Вишенка-Барское - это та, что ещё можно обозвать Урожай-Барское? В любом случае не пойму почему по Хмельницкому шоссе ездили единицы, двойки, четвёрки и шестёрки... разве что двойки на вокзал ездили (это я, судя по всему, первый сход застал). | ||
| ANDREY | Re: Винница [2392] | [Ответить] |
| > Оба раза 226? А стрелка Вишенка-Барское - это та, что ещё
> можно обозвать Урожай-Барское? В любом случае не пойму > почему по Хмельницкому шоссе ездили единицы, двойки, > четвёрки и шестёрки... разве что двойки на вокзал ездили > (это я, судя по всему, первый сход застал). Нет! Во второй раз сошёл другой вагон! Толпилась целая толпа народа и я не запомнил номер вагона... Стрелка "Вишенка-Барское" - это та,которая из города разветвляется на Хмельницкое шоссе и на ул.Пирогова,как раз под окнами ЦД! Если прямо на стрелке был сход и там стояла ремонтная бригада,то 6 и 1 бывшие в момент схода в районе Урожая автоматически направлялись на Барское,поскольку просто мешали бы восстановительным работам! | ||
| МашаЯ | Re: Винница [2392] | [Ответить] |
| С воскресенья стоимость проезда в Тр, Т будет 1грн. | ||
| Влад | Re: Винница | [Ответить] |
| Автобусні маршрути міста Вінниці
(звичайний режим руху) Маршрут № 2 “Залізничний вокзал – пл. Шкільна” (кількість автобусів на маршруті – 1) Маршрут проходить по вулицях: Коцюбинського - 50-річчя Перемоги – Д.Нечая – Молодогвардійська Маршрут № 2-А “пл. Перемоги – Примакова” (кількість автобусів на маршруті – 1) Маршрут проходить по вулицях: 50-річчя Перемоги – Д.Нечая – Примакова Маршрут № 3 “пл. Перемоги – вул. Гонти” (кількість автобусів на маршруті – 6) Маршрут проходить по вулицях: Коцюбинського – Привокзальна – Лебединського – К.Маркса – Ватутіна - Гонти Маршрут № 4 “Вишенька – Бучми (ліс)” (кількість автобусів на маршруті – 4) Маршрут проходить по вулицях: Келецька – В.Порика – Воїнів Інтернаціоналістів – Келецька – Пирогова – Соборна – пр. Коцюбинського – Привокзальна – Бучми Маршрут № 5 “Агропромшляхбудіндустрія – Тубдиспансер” (кількість автобусів на маршруті – 2) Маршрут проходить по вулицях: О.Кобилянської – І.Богуна – Театральна – Соборна – Пирогова –Гніванське шосе Маршрут № 7 “Вул. Примакова – ринок “Урожай” (кількість автобусів на маршруті – 1) Маршрут проходить по вулицях: Примакова – Д.Нечая – Московська – 8 Березня – Свердлова – Скалецького – Пирогова – Соборна – Козицького – 8-го Березня – Московська – Д.Нечая – Примакова Маршрут № 8 “Вул. 50-річчя Перемоги – вул. Бучми” (кількість автобусів на маршруті – 2) Маршрут проходить по вулицях: 50-річчя Перемоги - Коцюбинського - Привокзальна – Бучми Маршрут № 8-А “Вул. 50-річчя Перемоги – вул. Бучми (ліс)” (кількість автобусів на маршруті – 1) Маршрут проходить по вулицях: 50-річчя Перемоги - Коцюбинського - Привокзальна – Бучми (ліс) Маршрут № 9 “Залізничний вокзал – Вантажна станція” (кількість автобусів на маршруті – 4) Маршрут проходить по вулицях: Кірова – Гонти – Цимлянська – М.Вовчка Маршрут № 11 “вул. Ботанічна – Сабарів” (кількість автобусів на маршруті – 2) Маршрут проходить по вулицях: Ботанічна – С.Щедріна – Л.Українки – Першотравнева – Театральна –Соборна – Пирогова – Черняхівського Маршрут № 13 “площа Гагаріна – Пирогово” (кількість автобусів на маршруті – 1) Маршрут проходить по вулицях: Пирогова - 30-річчя Перемоги - Стахурського - Пирогова Маршрут № 14 “Муніципальний ринок – Будинок відпочинку” (кількість автобусів на маршруті – 1) Маршрут проходить по вулицях: Кірова – пр. Коцюбинського – 50-річчя Перемоги – Д.Нечая – Московська – Маяковського Маршрут № 15 “Муніципальний ринок – Педучилище” (кількість автобусів на маршруті – 4) Маршрут проходить по вулицях: Кірова – пр. Коцюбинського – 50-річчя Перемоги – Д.Нечая – Московська – Ломоносова Маршрут № 18 “Західний автовокзал – вул. Комарова” (кількість автобусів на маршруті – 2) Маршрут проходить по вулицях: Хмельницьке шосе - Юності – Пирогова – Комарова Маршрут № 20 “Педучилище – Водоканал” (кількість автобусів на маршруті – 4) Маршрут проходить по вулицях: Ломоносова – Маяковського – Московська – 8 Березня – Свердлова – Скалецького – Пирогова – Соборна – Театральна – Чорновола – Київська Маршрут № 21 “Вишенька – Педучилище” (кількість автобусів на маршруті – 3) Маршрут проходить по вулицях: Келецька – В.Порика – Воїнів Інтернаціоналістів – Келецька – Пирогова – Соборна – пр. Коцюбинського – 50-річчя Перемоги – Д.Нечая – Московська – Маяковського – Ломоносова Маршрут № 23 "Площа Перемоги - вул. Стельмаха" (кількість автобусів на маршруті - 4) Маршрут проходить по вулицях: Молодогвардійська - Д.Нечая - (Московська - Маяковоського - Ломоносова - Маяковоського - Московська) - 50-річчя Перемоги - Коцюбинського - Соборна - Хмельницьке шосе - Барське шосе Маршрут № 24 “площа Перемоги – Тиврівське шосе” (кількість автобусів на маршруті – 1) Маршрут проходить по вулицях: пл. Перемоги – Д.Нечая – Тиврівське шосе Маршрут № 25 “вул. Квятека – вул. Лугова” (кількість автобусів на маршруті – 4) Маршрут проходить по вулицях: Келецька – Пирогова – Соборна – пр. Коцюбинського – Привокзальна – Лебединського – Немирівське шосе – Чехова – Ватутіна | ||
| Влад | Re: Винница | [Ответить] |
| Автобусні маршрути міста Вінниці
(режим маршрутного таксі) Маршрут № 2 "пл. Шкільна - ВПЗ" (кількість автобусів на маршруті - 12) Маршрут проходить по вулицях: Молодогвардійська - Д.Нечая - 50-річчя Перемоги - Коцюбинського - Кірова - Липовецька -Тарногродського Маршрут № 2А "пл. Перемоги - Примакова" (кількість автобусів на маршруті - 3) Маршрут проходить по вулицях 50-річчя Перемоги - Д.Нечая - Примакова Маршрут № 3 "1-й пров. Київський - Гонти" (кількість автобусів на маршруті - 10) Маршрут проходить по вулицях 1-й Київський пров. - Київська - Фрунзе - 50-річчя Перемоги - Коцюбинського - Привокзальна - Лебединського - К. Маркса - Ватутіна - Гонти Маршрут № 4 "Вишенька - Бучми (ліс)" (кількість автобусів на маршруті - 9) Маршрут проходить по вулицях Квятека - Келецька - Пирогова - Соборна - Островського - Привокзальна - Бучми Маршрут № 7А "Примакова - Космонавтів" (кількість автобусів на маршруті - 6) Маршрут проходить по вулицях Примакова - Д.Нечая - Московська - 8 Березня - Козицького - Соборна - Пирогова - 30-річчя Перемоги - 600-річчя - Келецька - Космонавтів - Келецька - 600-річчя - 30-річчя Перемоги - Пирогова - Скалецького - Свердлова - 8 Березня - Московська - Д.Нечая - Примакова Маршрут № 8А "Вул. 50-річчя Перемоги - Бучми (ліс)" (кількість автобусів на маршруті - 7) Маршрут проходить по вулицях 50-річчя Перемоги - Коцюбинського - Привокзальна - Бучми Маршрут № 9 "Залізничний вокзал - Вантажна станція" (кількість автобусів на маршруті - 1) Маршрут проходить по вулицях Кірова - Гонти - Цимлянська - М.Вовчка Маршрут № 14 "Університет "Україна" - Будинок відпочинку" (кількість автобусів на маршруті - 4) Маршрут проходить по вулицях: Кірова - Коцюбинського - 50-річчя Перемоги - Д.Нечая - Московська - Маяковського Маршрут № 21 "Педучилище - Західний автовокзал" (кількість автобусів на маршруті - 10) Маршрут проходить по вулицях Ломоносова - Маяковського - Московська - 8 Березня - Козицького -Соборна - Пирогова - Келецька - Квятека - Стельмаха -Барське шосе - Стельмаха -Квятека - Келецька - Скалецького - Свердлова - 8Березня - Московська - Маяковського - Ломоносова Маршрут № 30 "Стахурського - Університет "Україна" (кількість автобусів на маршруті - 24) Маршрут проходить по вулицях Стахурського - 600-річчя - Хмельницьке шосе - Соборна - Театральна-Чорновола - Київська - Фрунзе - 50-річчя Перемоги - Коцюбинського - Кірова Маршрут № 31 "Електромережа - вул. Лугова" (кількість автобусів на маршруті - 18) Маршрут проходить по вулицях Пирогова - Соборна - Коцюбинського - Привокзальна - Лебединського - Немирівське шосе - Чехова - Ватутіна Маршрут № 32 "Педучилище - Університет "Україна" (кількість автобусів на маршруті - 7) Маршрут проходить по вулицях Ломоносова - Маяковського - Московська - Д.Нечая - 50-річчя Перемоги - Коцюбинського - Кірова Маршрут № 33 "Вишенька - Київська, 180 (АЗС)" (кількість автобусів на маршруті - 17) Маршрут проходить по вулицях Келецька - Пирогова - Соборна - Театральна - Чорновола - Київська Маршрут № 34 "Барське шосе - Університет "Україна" (кількість автобусів на маршруті - 15) Маршрут проходить по вулицях Барське шосе - Хмельницьке шосе - Соборна - Коцюбинського - Кірова Маршрут № 35 "Вишенька - Університет "Україна" (кількість автобусів на маршруті - 52) Маршрут проходить по вулицях Келецька - Пирогова - Соборна - Коцюбинського -пл. Героїв Сталінграду - Кірова Маршрут № 36 "Свердловський масив - Університет "Україна" (кількість автобусів на маршруті - 6) Маршрут проходить по вулицях Свердлова - Козицького - Соборна - Коцюбинського - Кірова Маршрут 37 "Стельмаха - Ботанічна" (кількість автобусів на маршруті - 9) Маршрут проходить по вулицях Стельмаха - Порика - Юності - Келецька - Пирогова - Блока - Медведєва - 40-річчя Перемоги - Хмельницьке шосе - Арабея - Л.Українки - С.Щедріна - Ботанічна Маршрут № 38 "ВПЗ - Лугова" (кількість автобусів на маршруті - 21) Маршрут проходить по вулицях Тарногродського - Київська - Коцюбинського - Привокзальна -Лебединського (К.Маркса-пров.К.Маркса) - Немирівське шосе - Чехова - Ватутіна Маршрут № 39 "Квятека - Чехова" (кількість автобусів на маршруті - 14) Маршрут проходить по вулицях Квятека - Келецька - Пирогова - Соборна - Островського - Лебединського - Немирівське шосе Маршрут № 40 "Аграрний університет - Київська, 180 (АЗС)" (кількість автобусів на маршруті - 6) Маршрут проходить по вулицях Гніванське шосе - Пирогова - Соборна - Театральна - Чорновола - Київська Маршрут № 41 "Барське шосе - Київська, 180 (АЗС)" (кількість автобусів на маршруті - 12) Маршрут проходить по вулицях Барське шосе - Хмельницьке шосе - Першотравнева - Чорновола - Київська Маршрут № 42 "Електромережа - вул. Лугова" (кількість автобусів на маршруті - 7) Маршрут проходить по вулицях Пирогова - Соборна - Коцюбинського - Привокзальна - Лебединського - Немирівське шосе - Чехова - Ватутіна Маршрут № 43 "Київська, 180 (АЗС) - Педучилище" (кількість автобусів на маршруті - 7) Маршрут проходить по вулицях Київська - Соборна - Козицького - 8 Березня - Московська - Маяковського - Ломоносова Маршрут № 45 "Барське шосе - вул. Лугова" (кількість автобусів на маршруті - 16) Маршрут проходить по вулицях Хмельницьке шосе - Першотравнева - Чорновола - Київська - Островського - Лебединського - Немирівське шосе - Чехова - Ватутіна Маршрут № 46 "Ботанічна (ліс) - Університет "Україна" (кількість автобусів на маршруті - 10) Маршрут проходить по вулицях Ботанічна - С.Щедріна - Л.Українки - Першотравнева - Чорновола -Київська - Коцюбинського - пл. Героїв Сталінграду - Кірова (зворотний напрямок: Кірова пл. Героїв Сталінграду - Коцюбинського - Першотравнева - Артинова - Грушевського -Театральна - Першотравнева - Л.Українки - С.Щедріна - Ботанічна) Маршрут № 47 "П'ятничани - Західний автовокзал" (кількість автобусів на маршруті - 9) Маршрут проходить по вулицях О. Кобилянської - Богуна - Театральна - Соборна - Пирогова - 30-річчя Перемоги - Стахурського - Квятека - В.Порика - Стельмаха - Барське шосе Маршрут № 48 "Сабарів - Пирогово" (кількість автобусів на маршруті - 8) Маршрут проходить по вулицях Черняхівського - Пирогова - р.Урожай - Пирогова - Юності - Хмельницьке шосе - (до Західного автовокзалу) - Хмельницьке шосе - Юності-Пирогова (склеп)- Вишневського - Комарова - Корнійчука - Комарова - Пирогова - Черняхівського Маршрут № 50 "Педучилище - Лугова" (кількість автобусів на маршруті - 4) Маршрут проходить по вулицях Ломоносова - Маяковського - Московська - Д.Нечая - Островського - Лебединського - Немирівське шосе - Чехова - Ватутіна Маршрут № 52 "П'ятничани - вул. Блюхера" (кількість автобусів на маршруті - 7) Маршрут проходить по вулицях О. Кобилянської - І. Богуна - Чорновола - Київська - Фрунзе - 50-річчя Перемоги - Коцюбинського - Привокзальна - Лебединського - Немирівське шосе - Чехова - Блюхера. Маршрут № 55 "Будинок відпочинку - Барське шосе" (кількість автобусів на маршруті - 4) Маршрут проходить по вулицях Маяковського - Московська - 8 Березня - Свердлова - Скалецького - Пирогова - Хмельницьке шосе - Барське шосе Маршрут № 56 "Барське шосе - Педучилище" (кількість автобусів на маршруті - 5) Маршрут проходить по вулицях Барське шосе - Хмельницьке шосе - Соборна - Козицького - 8 Березня - Московська - Маяковського - Ломоносова Маршрут № 57 "Пирогово - Муніципальний ринок" (кількість автобусів на маршруті - 9) Маршрут проходить по вулицях Пирогово(склеп) - просп. Юності - Хмельницьке шосе - Соборна - Коцюбинського - Кірова Маршрут № 58 "Сабарів - Університет "Україна" (кількість автобусів на маршруті - 4) Маршрут проходить по вулицях Черняхівського - Пирогова - Соборна - Коцюбинського - Кірова Маршрут № 59 Бучми - Аграрний університет (кількість автобусів на маршруті - 4) Маршрут проходить по вулицях Бучми - Привокзальна - Коцюбинського- 50-річчя Перемоги - Д.Нечая - Московська - 8 Березня - Свердлова - Скалецького - Пирогова - Гніваньське шосе. Маршрут № 60 Хмельницьке шосе - Тяжилів (СТО) (кількість автобусів на маршруті - 20) Маршрут проходить по вулицях Хмельницьке шосе-Юності-Стахурського-30-річчя Перемоги - Пирогова - Р.Скалецького - Свердлова - Коцюбинського - Привокзальна - Лебединського - Чехова - Ватутіна. Маршрут № 61 Університет «Україна» - Західний автовокзал (кількість автобусів на маршруті -15) Маршрут проходить по вулицях Кірова - пл. Героїв Сталінграда- Коцюбинського-Київська-Чорновола-Першотравнева-Хмельницьке шосе - 600-річчя - Порика - Квятека-Стельмаха-Барське шосе. Маршрут № 62 Аграрний Університет - Тяжилів (СТО) (кількість автобусів на маршруті - 19) Маршрут проходить по вулицях Гніваньське шосе - Пирогова - Соборна - Театральна - Чорновола - Київська - Фрунзе - 50-річчя Перемоги - Коцюбинського - Привокзальна - Лебединського - Немирівське шосе - Чехова - Ватутіна. Маршрут № 65 Олієжиркомбінат - вул. Стельмаха (кількість автобусів на маршруті - 16) Маршрут проходить по вулицях вул. Іванова - 1-й проїзд Чехова - вул. Іванова - вул. Немирівське шосе - Лебединського - вул.Привокзальна -вул. Кірова - вул. Фрунзе - вул. 50-річчя Перемоги - вул. Червоноармійська - вул. Чорновола - вул. Театральна - вул. Соборна - вул. Хмельницьке шосе - вул. 600-річчя - вул. Порика - вул. Квятека - вул. Стельмаха» (в зворотньому напрямку виключається вул. Фрунзе та 50-річчя Перемоги). Маршрут № 67 Вул. Бучми - вул. Сонячна (кількість автобусів на маршруті - 10) Маршрут проходить по вулицях Бучми, Привокзальній, Коцюбинського, 50-річчя Перемоги, Д.Нечая, Г.Успенського, Свердлова, Р.Скалецького, Пирогова, Гніваньське шосе, Сонячна. Маршрут № 68 Мікрорайон «Поділля» - ВПЗ (кількість автобусів на маршруті - 12) Маршрут проходить по вулицях Вул. Зодчих - Пирогова - Соборна - Коцюбинського - Кірова - Липовецька - Тарногродського. Маршрут № 69 Вул Примакова - вул. Київська (кількість автобусів на маршруті - 10) Маршрут проходить по вулицях В прямому напрямку: Вул. Примакова - Д.Нечая - 50-річчя Перемоги - Коцюбинського - Кірова - Фрунзе - Київська. В зворотньому напрямку: Вул. Київська - Фрунзе - 50-річчя Перемоги - Червоноармійська - Кірова - Коцюбинського - 50-річчя Перемоги - Д.Нечая - Примакова. Маршрут № 70 Пирогово - Муніципальний ринок (кількість автобусів на маршруті - 10) Маршрут проходить по вулицях В прямому напрямку: с. Пирогово (склеп)-вул. Пирогова-Юності-Келецька - Пирогова - Соборна - Коцюбинського - Кірова. В зворотньому напрямку: вул. Кірова-Коцюбинського-Соборна-Пирогова-Келецька-Юності-Пирогова-Комарова- Корнійчука-1 пров. Корольова Маршрут № 71 Обласна дитяча лікарня - вул. Гонти (завод «Пневматика») (кількість автобусів на маршруті - 8) Маршрут проходить по вулицях Хмельницьке шосе, Західний автовокзал, Хмельницьке шосе, Соборна, просп. Коцюбинського, Кірова, Гонти (Завод Пневматика) | ||
| Влад | Re: Винница | [Ответить] |
| Тролейбусні маршрути міста Вінниці
Маршрут № 1 “ВПЗ – вул. Лугова” (кількість тролейбусів на маршруті – 5) Маршрут проходить по вулицях: Тарногородського – Київська – площа Жовтнева – Островського – Лебединського – Немирівське шосе – Чехова – Ватутіна Маршрут № 2 “Меморіал Визволення – вул. Чехова” (кількість тролейбусів на маршруті – 4) Маршрут проходить по вулицях: Тарногородського – Київська – площа Жовтнева – Островського – Лебединського – Немирівське шосе – Чехова – Ватутіна Маршрут № 3 “Вишенька – ВПЗ” (кількість тролейбусів на маршруті – 15) Маршрут проходить по вулицях: Келецька – Пирогова – площа Гагаріна – Соборна – Театральна – площа Радянська – Чорновола – Київська – Тарногородського Маршрут № 4 “Вишенька – вул. Лугова” (кількість тролейбусів на маршруті – 5) Маршрут проходить по вулицях: Келецька – Пирогова – площа Гагаріна – Соборна – Коцюбинського – площа Жовтнева – Островського – Лебединського – Немирівське шосе – Чехова – Ватутіна Маршрут № 5 “Вишенька – Залізничний вокзал” (кількість тролейбусів на маршруті – 21) Маршрут проходить по вулицях: Келецька – Пирогова – площа Гагаріна – Соборна – Коцюбинського Маршрут № 6 “Меморіал Визволення – Залізничний вокзал” (кількість тролейбусів на маршруті – 10) Маршрут проходить по вулицях: Київська – площа Жовтнева – Островського – Нансена – просп. Коцюбинського Маршрут № 6-А “ВПЗ – Залізничний вокзал” (кількість тролейбусів на маршруті – 1) Маршрут проходить по вулицях: Тарногродського – Київська – площа Жовтнева – Островського – Нансена – просп. Коцюбинського Маршрут № 7 “Залізничний вокзал – вул. Лугова” (кількість тролейбусів на маршруті – 8) Маршрут проходить по вулицях: площа Героїв Сталінграда – Привокзальна – Лебединського – Немирівське шосе – Чехова – Ватутіна Маршрут № 9 “Меморіал Визволення – вул. Свердлова” (кількість тролейбусів на маршруті – 3) Маршрут проходить по вулицях: Київська – Чорновола – площа Радянська – Театральна – Соборна – площа Гагаріна – Пирогова – Скалецького – Свердлова Маршрут № 10 “Вишенька – вул. Чехова” (кількість тролейбусів на маршруті – 13) Маршрут проходить по вулицях: Келецька – Пирогова – площа Гагаріна – Соборна – просп. Коцюбинського – площа Жовтнева – Островського – Лебединського – Немирівське шосе – Чехова Маршрут № 11 “Вул. Свердлова – Залізничний вокзал” (кількість тролейбусів на маршруті – 5) Маршрут проходить по вулицях: Свердлова – Скалецького – Пирогова – Соборна – просп. Коцюбинського Маршрут № 12 “ Площа Гагаріна – Аграрний університет” (кількість тролейбусів на маршруті – 3) Маршрут проходить по вулицях: Пирогова – Гніванське шосе Маршрут № 14 “Меморіал Визволення – Муніципальний ринок” (кількість тролейбусів на маршруті – 3) Маршрут проходить по вулицях: Київська – Фрунзе – 50-річчя Перемоги – Червоноармійська (в зворотному напрямку вул. Фрунзе) – Кірова Маршрут № 15 “Вишенька – Муніципальний ринок ” (кількість тролейбусів на маршруті – 5) Маршрут проходить по вулицях: Келецька – Пирогова – площа Гагаріна – Соборна – Театральна – Чорновола – Київська – Фрунзе – 50-річчя Перемоги – Червоноармійська (в зворотному напрямку вул. Фрунзе)– Кірова Маршрут № 16 “Вул. Чехова – Муніципальний ринок ” (кількість тролейбусів на маршруті – 2) Маршрут проходить по вулицях: Немирівське шосе – Лебединського шосе – Островського – Київська – Фрунзе – 50-річчя Перемоги – Червоноармійська (в зворотному напрямку вул. Фрунзе)– Кірова Маршрут № 17 “Вул. Свердлова – Залізничний вокзал” (кількість тролейбусів на маршруті – 2) Маршрут проходить по вулицях: Свердлова – Скалецького – Пирогова – Соборна – Театральна – Чорновола – Київська – Фрунзе – 50-річчя Перемоги – Червоноармійська( в зворотному напрямку - вул. Фрунзе) - Кірова | ||
| Влад | Re: Винница | [Ответить] |
| Трамвайні маршрути міста Вінниці
Маршрут № 1 “Залізничний вокзал – Електромережа” (кількість трамваїв на маршруті – 11) Маршрут проходить по вулицях: Кірова – Червоноармійська (в зворотному напрямку – Фрунзе) – 50-річчя Перемоги – площа Перемоги – Коцюбинського – Соборна – площа Гагаріна – Пирогова Маршрут № 2 “Барське шосе – Вишенька” (кількість трамваїв на маршруті – 7) Маршрут проходить по вулицях: Хмельницьке шосе – площа Гагаріна – Пирогова – Келецька Маршрут № 4 “Залізничний вокзал – Барське шосе” (кількість трамваїв на маршруті – 23) Маршрут проходить по вулицях: Кірова – Червоноармійська (в зворотному напрямку – Фрунзе) – 50-річчя Перемоги – площа Перемоги – Коцюбинського – Соборна – площа Гагаріна – Хмельницьке шосе Маршрут № 5 “Електромережа – Барське шосе” (кількість трамваїв на маршруті – 8) Маршрут проходить по вулицях: Пирогова – площа Гагаріна – Хмельницьке шосе Маршрут № 6 “Залізничний вокзал – Вишенька” (кількість трамваїв на маршруті – 10) Маршрут проходить по вулицях: Кірова – Червоноармійська (в зворотному напрямку – Фрунзе) – 50-річчя Перемоги – площа Перемоги – Коцюбинського – Соборна – площа Гагаріна – Пирогова – Келецька | ||
| Влад | Re: Винница | [Ответить] |
| Станом на 26.03.2009 року в м.Вінниця існують такі маршрути:
Трамвай - 5 маршрутів Тролейбус - 16 маршрутів Автобус (звичайний режим руху) - 19 маршрутів Автобус (режим маршрутного таксі) - 42 маршрути Маршрутні таксі і автобуси які починаються на 101 і далі відносяться до Вінницького району і не рахуються в міськвиконкомі. | ||
| Слава | Re: Винница | [Ответить] |
| Помойму такую информацию мы уже читали, режим работы, начало и конец, зачем заливать форум по 10 раз практически одинаковым текстом, за 10 дней моего отсуствия на форуме было написано только 20 сообщений разными авторами, главная новость это появления Миражей в центре города | ||
| ANDREY | Re: Винница | [Ответить] |
| По не понятным и не известным причинам руководство города и КП "ВТТУ" надеятся в этом году получить от завода ЛАЗ три троллейбуса и около десятка автобусов. Но из-за сложившейся на заводе обстановки эти сроки отодвигаются на не определённый срок! Почему руководство не поднимает свой взор на "Богданы"?
Ответ на этот вопрос был довольно двузначным и я не считаю возможным его здесь осветлять... | ||
| Gregory | Re: Винница | [Ответить] |
| скажем проще - вопрос имеет скорее всего политическую основу. | ||
| ANDREY | Re: Винница [2402] | [Ответить] |
| > скажем проще - вопрос имеет скорее всего политическую
> основу. Вы совершенно правы,друг мой! | ||
| Слава | Re: Винница [2402] | [Ответить] |
| Сегодня слышал что водителя с вокзала вызывают на работу на автобусы сам С. И. , его ставят в наряд только не одного неуточнил временно или уже постоянно, автобусам 10,5 месяцев, водителям и кондукторам пора идти в отпуск, несчитая Андрея, минимум два водителя только с вокзала которых я знаю, стажировались и ездили, один даже выезжал на ночной заказ за город есче на белом автобусе, говорит что 90 км в час идет тихо и плавно | ||
| ANDREY | Re: Винница [2402] | [Ответить] |
| Обьявления такого содержания можно было прочитать в диспетчерских пунктах ЭТ в Виннице:
http://www.picatom.com/w/IMG_0308-3.html и вот такого содержания: http://www.picatom.com/w/IMG_0307-4.html | ||
| ANDREY | Re: Винница [2402] | [Ответить] |
| У Вінниці зросла ціна на проїзд у трамваях і тролейбусах
Разом зі стрілкою годинників, пасажирів вінницьких трамваї та тролейбусів перевели на нові ціни за проїзд. Для більшості вінничан та гостей міста, які вирішили скористатися сьогодні, в неділю, 29 березня, міським транспортом, несподівано прозвучали слова кондуктора, про те, що від сьогодні білет коштує гривню. - Для мене ця новина прозвучала несподівано, - каже пасажир трамвая вінничанин Олександр С. - Я не сподівався, що під час кризи міська влада вирішуватиме проблеми за рахунок біднішої частини вінничан, бо зрозуміло, що багаті в наших роздовбаних трамваях і тролейбусах не їздять. В міському Трамвайно-тролейбусному управлінні попереджали про можливе подорожчання раніше, проте дату не називали. - Ця міра необхідна, щоб ми могли зберегти нормальну роботу нашого підприємства та необхідний для цього штат працівників, - говорив тоді начальник ВП „ТТУ” Володимир Бугайчук. - Ціна квитка 75 копійок є надто збитковою. За попередньою інформацією вартість проїзного квитка залишається без зміни. В мерії пояснювали, що оскільки проїзний не подорожчає, то ті хто постійно користується міським електротранспортом від подорожчання не постраждають. http://vn.20minut.ua/news/146336 | ||
| Слава | Re: Винница [2402] | [Ответить] |
| Вы посмотрите на проездные, они вообще неподорожали, а можно сказать подешевели в два раза, потомучто при тойже стоимости теперь можно ездить и на автобусах ТТУ | ||
| Gregory | Re: Винница [2407] | [Ответить] |
| > Вы посмотрите на проездные, они вообще неподорожали, а
> можно сказать подешевели в два раза, потомучто при тойже > стоимости теперь можно ездить и на автобусах ТТУ а у вас что, один проездной на все виды транспорта ТТУ? | ||
| ANDREY | Re: Винница [2408] | [Ответить] |
| а у вас
> что, один проездной на все виды транспорта ТТУ? Так точно! | ||
| ANDREY | Re: Винница [2408] | [Ответить] |
| Сегодня по пятому маршруту был замечен 255 Мираж! Осталось дождаться 257 и все Миражи весенней партии будем лицезреть на маршрутах города! | ||
| ANDREY | Re: Винница [2408] | [Ответить] |
| Пасажир Володимир зустрівся з іншою проблемою.
- Я маю при собі лише 75 копійок, а про підвищення дізнався лише в трамваї, - каже він, - добре, що кондуктор тут нормальний, дає доїхати. Ігора підвищення проїзду ані трохи не хвилює. - Я дуже рідко їжджу на трамваях, - каже він, так що ці 25 копійок для мене зовсім не відчутні. А взагалі дивуватися нема чому, бо тепер все дорожчає. У свою чергу, кондуктори не знають чи радіти чи плакати. - За ранок вже кілька разів в мою адресу були випади від пасажирів, - розповідає кондуктор Анна, - так ніби це я підняла ціну за проїзд. Її колега Ірина, каже, що для багатьох людей, яким вона продавала квитки, подорожчання було несподіваним. - Люди сприймали те, що я їм казала з недовірою, - розповідає Ірина, - одні скаржилися, що перший раз чують про подорожчання, а інші переконували мене, що ціна має вирости тільки з першого квітня. Одна жінка, коли почула про подорожчання, повелася зі мною досить агресивно. За словами Ірини, перевагою для кондуктора, яку вона вже відчула, є спрощення в процедурі підрахунку білетів та видачі здачі. В міському Трамвайно-тролейбусному управлінні на початку місяця попереджали про можливе подорожчання, проте точну дату не називали. - Ця міра необхідна, щоб ми могли зберегти нормальну роботу нашого підприємства та необхідний для цього штат працівників, - говорив тоді начальник ВП „ТТУ” Володимир Бугайчук. - Ціна квитка 75 копійок є надто збитковою. За попередньою інформацією, вартість проїзного квитка залишається без зміни. В мерії пояснили, що оскільки ціна на проїзний квиток не зросте, то ті хто постійно користується міським електротранспортом від подорожчання не постраждають. Довідка Ціни за проїзд в громадському електотранспорті Тернопіль-75 коп. Львів - 1 грн. Чернівці - 75 коп. Хмельницький - 75 коп. Київ - 1,50 грн. И комментарии по этому поводу простых горожан... - имя не указано - 29/03/2009 11:58 +3 Из последнего абзаца следует, что подавляющще большинство живущих и пользующихся коммунальным транспортом в Виннице - приезжие.Это же сколько надо наездить на 60грн. проездного? Что тут скажешь - абзац полный! Ответить IP - имя не указано - 29/03/2009 12:33 +2 А зарплати і пенсії у наших людей не збиткові? Про це владі також було би корисно інколи думати. Вони розуміють, що їм кілька місяців залишилося, зараз будуть трясти з нас гроші, де тільки можна. Антикризова програма нашого чарівного мера працює. Ура, товарищи! Ответить IP Temma 29/03/2009 13:21 0 Ну шо ж це таке робиться, мало того що годинники перевели, то щей ціни на проїзд підняли. Я на ці 25 копійок не збіднію, але й ви не розбагатієте. Купіть собі за ці гроші трохи розуму, та почніть змінювати систему. Звикли діяти примітивними методами. Вам нічого не дасть це підвищення прожерете гроші навіть перегною не буде бо ваші " рогаті" це не воли. Ответить IP bo-sv 29/03/2009 14:01 +2 Во дают, пусть сначала порядок наведут в этих трамваях-троллейбусах, а то заходишь, ей богу, как в сарай, грязно, пыль, все обшарпано, я понимаю, что техника старая, изношена и все такое, но на конечной остановке вместе того чтобы курить сидеть, можно же замести и помыть пол, чтобы дышать легче было, да самим же кондукторам приятнее будет, в первую очередь они же целый день там курсуют, а же если им работать в г@вне (извините за выражение) нравится, то это уже дело другое, это уже не исправишь :( Ответить IP - имя не указано - 29/03/2009 15:16 -8 раскрыть комментарий Не распыляйтесь по мелочам... Гоните американо-бандеровскую власть... Ответить IP - имя не указано - 29/03/2009 15:18 +4 Ну да Гройсман бандеровец. Кто сомневался. А Домбровский и Заболотный вообще в СС-Галичине служили. "Имя не указано", ты думай что пишешь. Ответить IP - имя не указано - 29/03/2009 18:54 -1 Вы так говорите, как-будто это что-то плохое Ответить IP - имя не указано - 29/03/2009 19:17 +1 Да нет это не плохое, а просто неправда. Ответить IP Гость: кондуктор 29/03/2009 20:13 0 Как мне кондуктору сегодня было нелегко, не все пассажиры хотели молча додавать есче 25 копеек, только каждый третий давал сразу 1 гривню и неспрашивал про здачу, когда пассажир давал мне 1 или несколько гривен то я и ему выдавал билет с дачей без мелочи или без дачи зависимо от номинала, но большая часть пассажиров кричала где есче сдача Ответить IP Гость: кондуктор 29/03/2009 20:19 0 Для людей который не в курсе каждый день при заезде уборщицы подметают пыль и грязь, большая часть водителей на перерыве сами убирают в кабине и салоне, во вторых виноваты сами люди, наплеют семечек или какоето молоко разольют выйдут даже непосмотревши а ты за все отвечай ,или когото укочает как было однажды повезло тому ребенку и его маме что она успела смытся а то бы лицом натыкал, вышла даже непредупредив не водителя не кондуктора а я в час пик должен веником матать Ответить IP Гость: vit 29/03/2009 21:01 +3 До речі, у Львові існує пільговий проїзд 0,50 грн для студентів та учнів. Ответить IP Mart 29/03/2009 21:01 0 Ну все...буду чаще ездить на маршрутке. А власти пусть опять методом молотка из кризиса вытягивают себе на дорогие машины и зарплаты за щет работяг, ведь по другому не научились. Ответить IP Эндрю 30/03/2009 09:15 0 Вот те на... Хоочешь ездить - плати!!! Ответить IP - имя не указано - 30/03/2009 09:20 0 Эндрю, это ты властям о наших зарплатах и пенсиях? Ответить IP Эндрю 30/03/2009 10:04 0 это я о реальности Ответить IP Гость: Ксюша 30/03/2009 11:15 0 Я сама вчера была недоумении, ничего не слышала про подорожание билетов, а тут мне с гривны сдачу не дали, смотрю на билет цена 1 грн, но понимаю что сорится с кондуктором не имеет смысла, но все же очень обидно так как сейчас считаю каждую копейку. Думаю наши власти сильно погорячились приняв такое решение!!!!!! Теперь наверное маршрутчики сделают проезд 2грн. Ответить IP Гость: dvm 30/03/2009 12:38 0 Я сама вчера была недоумении, ничего не слышала про подорожание билетов, а тут мне с гривны сдачу не дали, смотрю на билет цена 1 грн, но понимаю что сорится с кондуктором не имеет смысла, но все же очень обидно так как сейчас считаю каждую копейку. Думаю наши власти сильно погорячились приняв такое решение!!!!!! Теперь наверное маршрутчики сделают проезд 2грн. блин появился бы кто-то из гор. власти в троллейбусе задушил бы тогда Ответить IP Эндрю 30/03/2009 12:46 0 не ездят они в троллейбусах))) Как говорил Задорнов - у депутатов проезд в метро бесплатный... К стати - Вы видели когда-нибудь депутата в метро? :) Ответить IP Гость: dvm 30/03/2009 12:46 0 вот хоть убейся но я не понимаю. Хотя у меня математика и экономика была на 5. Но подсчетов доходов, затрат и рентабельности наших властей я понять не могу: Пример 1: Ездит по маршруту гос автобус (убитый не убраный, галимый короче) возит людей по 30 грн. (Винница - Ямполь. для примера) при этом эти перевозки убыточны сами по себе (не хватает денег даже на норм. зарплаты). Если пустить на этот же маршрут частный Неоплан при цене 20 грн. при таком же количестве пассажиров денег хватить: на оплату труда водителю, на оплату станц збора, на оплату топлива, на амортизацию и еще прибыли собственнику автобуса останется. Пример 2: (впадло писать - сами придумайте) Пример 3: (тоже самое что и 2) http://vn.20minut.ua/news/146336 | ||
| Слава | Re: Винница [2408] | [Ответить] |
| Сегодня на промежутке рынок Урожай-больница Пирогова был замечен тролейбус 341, по 10 мар, простоял он не менее 3 часов
Примерно в 12:00 был впервые увиден этот тролейбус, через 2 с половиной часа я его заметил на том же месте без трафарета, штанги были сняты и почемуто обкутанные веревкой ( штанговыми ), через 20 минут впереди тролейбуса стояло около 15:00 стояло тг-5, но понепонятным причинам расстояния между ними было немалое и некто несобирался его цеплять, и хотябы со стороны дороги никто там невозился, притом какойто работник сидел в Тг, возможно ждали ревизора чтоб затянуть в депо, ведь первоночально стоял трафарет, и зачем был запутывать штанги, наверняка штанги запутали чтоб веревка не болталась когда будут тянуть. | ||
| Vyacheslav | Re: Винница [2410] | [Ответить] |
| > Сегодня по пятому маршруту был замечен 255 Мираж! Осталось
> дождаться 257 и все Миражи весенней партии будем лицезреть > на маршрутах города! Корову чіпляти будуть? | ||
| OK | Re: Винница [2410] | [Ответить] |
| Львів «позичив» Вінниці автобус
Шостий «муніципальний» автобус прибув до Вінниці і готується до виходу на 14-й маршрут по Старому місту. Вінниця за нього не платила - сучасний Сіті-ЛАЗ вартістю близько мільйона гривень взяла у західних колег «покататися». - Через кризу і заборону фінансування капітальних видатків у першому кварталі місто отримало автобус для випробувань, – повідомили в мерії. – Півтора-два місяці він їздитиме на маршруті, після чого будемо вирішувати, чи купувати машину для муніципального автобусного парку. На рівні мерів Львова та Вінниці вирішується питання організації на базі нашого ТТУ сервісного центру ЛАЗ з обслуговування автобусів цієї відомої марки. Адже переважну більшість нині експлуатованих на Вінниччині львівських автобусів можна вважати ретро-автомобілями випуску 80-90-х років ще минулого тисячоліття. http://www.wz.lviv.ua/pages.php?atid=72751 | ||
| aktinkon | Re: Винница [2410] | [Ответить] |
| ANDREY, вычислили мы Славу в комментах. вычислили.
259 вчера разведка обнаружила на 1 маршруте. Первый швейцарец на единице? | ||
| Слава | Re: Винница [2410] | [Ответить] |
| Сегодня был замечен последний из первой партии мираж 257, по 5 маршруту со стажером за рулем
Очень часто вижу стажеров то на крпах то на миражах | ||
| ANDREY | Re: Винница [2415] | [Ответить] |
| > ANDREY, вычислили мы Славу в комментах. вычислили.
И совсем не на нём я акцентировал ваше внимание! 259 > вчера разведка обнаружила на 1 маршруте. Первый швейцарец > на единице? Смотри выше! Миражи выпустили на город через недели полторы после запуска! Об этом есть заметка! | ||
| Дмитрий | Re: Винница [2415] | [Ответить] |
| Сегодня в 21.22 видел как у машиной машины разъехались штанги на стрелке перед торговым университетом. | ||
| Дмитрий | Re: Винница [2415] | [Ответить] |
| ой, простите - Машиной :-) | ||
| Слава | Re: Винница [2415] | [Ответить] |
| Сегодня услышал от водителя Миража, что сегодня на линии было 4 миража, пятый мираж №265 недавно попал в ДТП и ждет своего ремонта | ||
| Слава | Re: Винница [2415] | [Ответить] |
| Сори, опечатка. 263 мираж попал в дтп, 265 есче вообще невидно | ||
| ANDREY | Re: Винница [2415] | [Ответить] |
| Вчера был открыт новый муниципальный маршрут для муниципального автобуса с символическим номером 13! "пл.Гагарина - Пирогова" (до склепа Пирогова).Он проходит от универмага по ул.Пирогова до больницы Ющенка,далее по улицам 30лет Пбеды и Стахурского до пр. Юности,потом к музею Пирогова,далее к склепу.
Седьмой автобус ЛАЗ,который прибыл к нам на испытания остаётся у нас! На днях его оформят в ГАИ! | ||
| Дмитрий | Re: Винница [2415] | [Ответить] |
| Сегодня в обед видел новый "длинный" ИнтерЛАЗ 13,5 на привокзальной площади. Вот его фотография из окна маршрутки. http://www.picatom.com/x/02042009001-1.html | ||
| Слава | Re: Винница [2415] | [Ответить] |
| Семь автобусов, все на выпуске?????????? | ||
| Олег Винница | Re: Винница [2415] | [Ответить] |
| Народ, у кого есть приличная фотка КТ4 - учебного?
Пришлите, плиз, на адрес: oleg_moa_@mail.ru (подпишите автора). Еще интересны исторические трамвайные фотоснимки для пополнения сайта www.depo.vn.ua Сегодня ночью ехал с вокзала - видел что проводились ремонтные работы колеи сразу в дыух местах - на пл.Октября, и на пл.Гагарина. | ||
| ANDREY | Re: Винница [2424] | [Ответить] |
| > Семь автобусов, все на выпуске??????????
Да,Слава,все семь на линии! 4 машины по 15 м-ту 1машина по 14 1 машина по 7 1 машина по 13... | ||
| ANDREY | Re: Винница [2424] | [Ответить] |
| По внутреннему радио передавали,что позавчера вечером на заезде в трамвайное депо было 2 схода вагонов,в 20 и в 22 часа.Оба раза это были КТ-4,но вину перекладывают на Карпы и Миражи,дескать они разбили полотно! | ||
| Слава | Re: Винница [2424] | [Ответить] |
| Сегодня в 10:40 на остановке Папанина в сторону вокзала столкнулся 356 тролейбус ЛАЗ и пригородный старинный автобус ЛАЗ, автобус вьехал в зад троллейбуса, спасло то что на себя удар взяли бабарабаны (штангоуловители) и лестница, кроме отлущиной краски на барабанах и лестницы тролейбус непострадал, автобус получил пару вмятен под лобовым стеклом сами стекла непострадали. Одна из причин простоя стали припаркованные машины возле остановки, если их бы небыло могли спокойно обьехать.
Было две версии: 1) Водитель автобуса нерасчитав скорость вьехал в тролейбус, или дистанцию - что вероятно всего на мое мнение 2) Водитель тролейбуса при трогание сместа чуть откатился назд чем получился удар, вод. тролейбуса говорит что в это время происходила посадка-высадка пассажиров и он никак немог катится или ехать В любом случае водитель автобуса должен был соблюдать дистанцию и не стоять пару сантиметров, что на мое мнение не мог он откатится на метр или два Простой составил 1 час 5 минут, тролейбус снят с линии, водитель наверное пойдет на наркоэкпертизу, нашу таврию гаишники хотят оштравовать из-за того что она стояла за три метра до пешеходного перехода, что должно быть неменее 10 метров От начальства нечего неузнал, кто в чем виноват незнаю. Водитель автобуса через 30 минут предложил разойтись но наши ревизоры несогласились сказали что час простоя тролейбуса стоит 245 гривен, уже выйхао ГАИ и кто будет возмещать ущерб, интересно 245 за каждый тролейбус или независимо сколько их? Было в простое 10 тролейбусов, если посчитать то около 2000 гривенза простой, все остальные тролейбусы которые были предупреждены про простой ходили через островского | ||
| prometey | Re: Винница [2424] | [Ответить] |
| В трамвайном депо под сокращение попало 11человек. Их не уволили официально, а перевели на другие менее оплачиваемую должность (уборщики и тд.) | ||
| Дмитрий | Re: Винница [2424] | [Ответить] |
| Только что проехался на 263 Мираже от Зори до Лесопарка. В вагон набилось куча бабушек, было открыто лишь одно окно в начале трамвая и одно в хвосте. Духота неимоверная. Как оказалось, вентиляция, в отличии от карпов, отсутствует. Вагоноважатая грубым тоном подгоняла пасажиров грозными командами - "Пiднялись з пiднiжок, звiльнили дверi!!!" Травмай оказался на столько перегружен, что мы "вспахали" поддомкратниками несколько метров асфальта на пл. Гагарина. Со стороны перегруженный мираж кажется изогнутой сосиской по середине))) | ||
| Rainbow | Re: Винница [2424] | [Ответить] |
| Чекаєм на фото сабжа на вулицях Вінниці :) | ||
| Forester | Re: Винница [2430] | [Ответить] |
| > Со стороны перегруженный мираж кажется изогнутой сосиской
> по середине))) "Дареному коню в зубы не смотрят." | ||
| Слава | Re: Винница [2430] | [Ответить] |
| Сегодня в 8:30 возле укртелекома в сторону вишенки столкнулся 312 тролейбус (5 маршрут) с маршруткой Богдан, по словам деспечера вину сделали обоюдной, потомучто немогути выяснить зацепил тролейбус маршрутку при обьезде или маршрутка при обьезди тронулась.
Простой тролллейбуса был до 9:40, кондуктора отпустили домой, водителя на экспертизу, на 12 часов водитель находился на вокзале приводил тролейбус в порядок, тролейбус не пострадал, после дтп тролейбус на вокзал гнал ревизор для отстоя на вторую смену | ||
| Олег Винница | Re: Винница [2430] | [Ответить] |
| я видел эту аварию - тоже так и думал что будет обоюдная | ||
| Слава | Re: Винница [2430] | [Ответить] |
| Камеры бы по городу поставить на остановках, сразу бы решался вопрос | ||
| Слава | Re: Винница [2430] | [Ответить] |
| Уважаемые форумцы! невидно нашего Андрея, может его исчезновения связано с тем что он уже заложен в компьютор как водитель автобуса, сегодня видел наряд он там уже есть, хоть обесчал есче быть на тролейбусе | ||
| Дмитрий | Re: Винница [2430] | [Ответить] |
| Думаю скоро узнаем ежели так))) | ||
| ANDREY | Re: Винница [2436] | [Ответить] |
| > Уважаемые форумцы! невидно нашего Андрея, может его
> исчезновения связано с тем что он уже заложен в компьютор > как водитель автобуса, сегодня видел наряд он там уже есть, > хоть обесчал есче быть на тролейбусе Вчера в актовом зале ВТТУ состоялась встреча руководства предприятия (с нашей стороны были: нач. депо,гл. инженер,нач. профилактория,нач. электроцеха,нач.цеха плановых ремонтов) и мэра Винницы Гройсмана Владимира Борисовича! К сожалению простые смертные на встречу приглашены не были и о чём там шла речь неизвестно... По мере поступления информации будем этот вопрос освещать. Сегодня седьмой автобус ЛАЗ (который длинный с двумя дверями (Очень не удобен в управлении)) поставлен на учёт и получил нормальные номера... Слава,не смотря на то,что я уже восьмой день работаю на автобусе,я по прежнему числюсь на Вишенке на троллейбусе,и как только заболевший водитель выйдет с больничного,я вернусь! | ||
| Слава | Re: Винница [2436] | [Ответить] |
| Ты выйграл, минуимум двоек с вокзала позавчера и вчера были на тролейбусе которые уже ездили подменнным на автобусах | ||
| Слава | Re: Винница [2436] | [Ответить] |
| Называется что нельзя отвлекатся, хотел сказать что Олег и Вася с тролейбусов 300 и 248 неоднократно работали на лазе, к тому же Вася много ездил на грузовых машинах, а вернулся из-за того что надо доработать 13 лет водителем | ||
| aktinkon | Re: Винница [2436] | [Ответить] |
| Вчера прокатился на 263. Отношение к Миражам улучшилось. Рекомендация - пользоваться задней площадкой, ехать стоячим посреди салона не комильфо. Заполняемость была выше средней, стояли по всему проходу, но вот на задней площадке было комфортно - занято только по периметру. Порадовал шест для стриптиза и организация поручней. Мираж заметно шире карпика (и КТ4). Особенно ясно это стало когда на следующей остановке занесли две коляски и поставили поперёк движения на задней площадке. Проходить к двери всё равно было достаточно удобно. Большие форточки спасут от духоты. Кстати, форточки - на всех окнах, их, наверное, просто не умеют открывать. Ход резвый. При старте издаёт звук запускающейся турбины, чистый тебе Боинг, интересно, что так звучит? Интересно, почему компоновка сидений меняется оп салону - то 2+1, то 1+2? | ||
| prometey | Re: Винница [2436] | [Ответить] |
| Ездят то миражи резвенько, но вот тормозят не ахти :((, уж больно велик его тормозной путь... | ||
| ANDREY | Re: Винница [2436] | [Ответить] |
| Форточки в Миражах открываются путём их потягивания на себя.Они зафиксированы магнитами.
Стали известгы некоторыен подробности собрания прошедшего с эту среду в клубе ТТУ,о котором писалось ранее. Речь шла о проделанной работе и о планах на будущее.Было отмечено ,что наше КП "ВТТУ" заняло лидирующую позицию среди предприятий ГЭТ Украины. К сожалению кризиз подпортил многие планы,среди которых в частности прибытие в этом году 25 автобусов ЛАЗ,8 - 10 троллейбусов (марка не уточнялась), КВР 5 - 7 трамвайным вагонам КТ-4... Также было обьявлено о заморозке строительства долгожданной и так лелеянной трамвайной линии "Вишенка - Барское"... Но руководство города заверило,что приложит максимум усилий,что бы тяжёлые времена не сильно отразились на работе предприятия! Начат капитальный ремонт улиц по которым ходят наши троллейбусы и автобусы.В частности сейчас заканчивается асфальтировка ул.Пирогова и подготавливается (снимается верхний слой асфальта) ул.Д.Нечая. | ||
| ANDREY | Re: Винница [2436] | [Ответить] |
| Вот и подошли к концу 11 дней работы на автобусах ЛАЗ. Мне довелось поработать на 4 из 7 машин.Позитивные впечатления оставили 3 машины,на которых установленна коробка-автомат и не очень хорошие от последнего ЛАЗа... Этот последний был просто тихий ужас! Нет отдельной кабины,всего 2 двери,высокий и неудобный подиум в конце салона... А механика оставляет желать лучшего. А в остальном всё отлично!
С завтрашнего дня снова на троллейбус... | ||
| Слава | Re: Винница [2313] | [Ответить] |
| > История троллейбуса в течении одного месяца должна будет
> появиться на сайте www.depo.vn.ua Было написано 8 марта, 10 минут назад был на сайте нечего такого там нет | ||
| МашаЯ | Re: Винница [2313] | [Ответить] |
| Андрей дал покататся на ЛАЗе ОЧЕНЬ понравилось!!! Хотя были некоторые сложности в управлении... | ||
| Слава | Re: Винница [2313] | [Ответить] |
| Контролеры проверяют кондуктора а не пассажиров, вообще наглости нет могут в сумку залесть, и все э то официально через управления подписано.
Был вчера случай милиционер незаплативший проезд отмазавшись что у него служебной, при проверки контролерами это служебное недает право безплатно ездить (какаято частная охранная фирма), контролеры заставили его только заплатить 1 гривню, заплатил он бы 20 гривен штрафа сегодня бы небрыхал, или вообще бы забрать служебку, но с другой стороны служебное действительно, просто недает право ездить за счет наших зарплат. За счет наших зарплат, это фраза говорит о том что денег в тту государство практически недает, к томуже кондукторам 90% зарплата зависит отвыручки, и прокатившись он 10 раз он некупил 10 талонов что теряя мне пару гривен к зарплате Сейчас на ЛАЗАХ автобусах ездит водитель 248 тролейбуса, они что решили каждого поочередно приглашать, в воскресенье он мне о работе на автобусах говорил, а на среду он уже в наряде | ||
| Влад | Re: Винница [2313] | [Ответить] |
| Сегодня трамвай №143 опять на линии и ездит по 5маршруту!!! | ||
| Слава | Re: Винница [2448] | [Ответить] |
| > Сегодня трамвай №143 опять на линии и ездит по 5маршруту!!!
> Наверное нехватка вагонов, точно с пассажирами, трафареты по 5 м?????7 | ||
| Влад | Re: Винница [2448] | [Ответить] |
| Ездит по 5 маршруту | ||
| Олег Винница | Re: Винница [2448] | [Ответить] |
| Зато появились новіе фотки трамваев: есть Миражи, и старые фотки. Материал по троллейбусам готовится. Не все успевается(. | ||
| Слава | Re: Винница [2106] | [Ответить] |
| Что уже все Миража на подготовке?????? что присвоено 284 номер, как раньше писалось некоторые даже упакованные в бумагу | ||
| Слава | Re: Винница [2106] | [Ответить] |
| Сегодня работал по 16 м, отказали работать повороты ,интересно то что причина оказалась плохой контакт на кнопки аварийных сигналов, если там нет контакта то небудут работать повороты вообще. Такую причину мы выевить несмогли сразу
После 15:00 на Музее коцюбинского было ДТП 238 тролейбуса и автобуса ВИННБУС, по словам очевидцев 238 троллейбус ехал в депо с тяжилова ,когда он проехал ул. нансена и начел выворачивать на Ул. Коцюбинского его вьехал автобус, в итогек в автобусе разбито два боковых стекла со стороны водителя самое главное что планка между ними только чуть поцарапана, а стекла практически разлетелись, сам тролейбус пострадал: лестница сильно выгнута, заднее стекло со стороны тдверей разбито, как думаем лопнула после того как повело лестницу, в 16:00 тролейбус поехал в депо, автобус стоял напротив Дастора, в 16:40 по непонятным причинам автобус стоял возле парка со стороны депо Как говорят вина автобуса, точной инфы незнаю | ||
| SEmix | Re: Винница [2444] | [Ответить] |
| > Этот последний был
> просто тихий ужас! Нет отдельной кабины,всего 2 > двери,высокий и неудобный подиум в конце салона... А > механика оставляет желать лучшего. А в остальном всё > отлично! Отдельная кабина - изобретение советских водителей городского транспорта. Пригородная машина не должна иметь отдельной кабины. Количество дверей также обусловлено назначением машины. Подиум в конце салона существенно снижает стоимость машины. Механическая коробка передач удешевляет стоимость покупки и обслуживания машины, к тому же на пригородной работе нет необходимости в постоянных разгонах и торможениях, поэтому автомат на пригородной машине скорее роскошь чем необходимость. | ||
| Влад | Re: Винница | [Ответить] |
| Сегодня трамвай №143 опять на линии и ездит по 2маршруту!!! | ||
| ANDREY | Re: Винница [2454] | [Ответить] |
| Когда такая машина эксплуатируется на пригород,все выше перечисленные факторы принимаются! Но когда из-за проблем на заводе машину просто не вернули с испытаний и отправили на городской маршрут - другой разговор! | ||
| ANDREY | Re: Винница [2454] | [Ответить] |
| Здесь можно добавить свои коментарии http://stts.mosfont.ru/update.php?date=2009-04-16&cid=125 ... | ||
| SEmix | Re: Винница [2456] | [Ответить] |
| > Когда такая машина эксплуатируется на пригород,все выше
> перечисленные факторы принимаются! Но когда из-за проблем > на заводе машину просто не вернули с испытаний и отправили > на городской маршрут - другой разговор! Мне тоже интересно: что делает пригородная машина на городских маршрутах. Хотя на примере Киева могу сказать, что пассажиры это переживут. В Киеве пассажиры трамбовались под завязку в пригородные Вольво Б10М55. А это больше сотни пассажиров на Ленинградской площади в 2 одностворчатые двери сочленённого автобуса. А касательно типа коробки передач, то раньше как-то ездили на механике и были рады. | ||
| ANDREY | Re: Винница [2456] | [Ответить] |
| Не смотря на субботу и уменьшенный выпуск ПС на линию,сегодня были замечены: Т-4 за нумером 143 по 5 м-ту, МИРАЖ 255 по 4 м-ту,Карп 235 без прицепа по 4 м-ту... С чем связано такое разнообразие вагонов не понятно. Кстати это первый выходной день,когда на линии Мираж! | ||
| Олег Винница | Re: Винница [2456] | [Ответить] |
| Два миража было сегодня | ||
| Олег Винница | Re: Винница [2456] | [Ответить] |
| Бесплатного проезда не будет??????
Ночью будет ходить ЭТ? | ||
| Слава | Re: Винница [2456] | [Ответить] |
| на все идни есть кондуктора, насчет ночных смен незнаю ,16,17, и возможно весь 12 снят на пасхальныи дни | ||
| МашаЯ | Re: Винница [2456] | [Ответить] |
| > А касательно типа коробки передач, то раньше как-то ездили на механике и были рады.
Мы дети нового поколения, нас троллейбусом разбаловали... :))) | ||
| SEmix | Re: Винница [2463] | [Ответить] |
| > Мы дети нового поколения, нас троллейбусом разбаловали...
> :))) Именно так я и подумал, но сдержал эту мысль в себе :) | ||
| Слава | Re: Винница [2463] | [Ответить] |
| Сегодня на линии по 5 маршруту в п=ервую смену видел три миража 255,259,261
От работников ТТУ услышал две информации частично это информация была мной услышана раньше но пока ее неподтвердили официально: 1) В выходные дни полностью запретить выпуск трамваев "карп", их заменить МИРАЖАМИ это наверное ответ тому почему небыло вчера КАРПОВ, ходил 143 и одиночка 235 без прицепа 2) Читал пару дней назад в записки и сегодня уже услышал: 12,16,17 маршрут будет выходные работать без кондуктора, такое практиковалось в 2007 году, сначала я дмал что это только на праздники, но водители которые работали в 2007 и собираются сейчас говорят что это будет надолго, что 12,16,17 будет по выходным без кондукторов. 12 маршрут выпуск с жд вокзала снят, 16,17 маршруты сняты на 18,19,20 число Как сегодня услышал что сегодня в 4:00 в связи с праздником был командировочный рейс с тяжилова на вокзал | ||
| Слава | Re: Винница [2463] | [Ответить] |
| Ошибка по 4 маршруту 3 миража, не по 5 не по 2 маршруту не миража не карпа не 143 вагона сегодня незамечал | ||
| Слава | Re: Винница [2463] | [Ответить] |
| Вчера опять были замечены миражи, мои слва начинают более доказыватся карпов на линии за два дня невидал
Или мне показалось или вчера примерно 21:30 на рынке урожай в стронону города где сходятся 1 и 6 маршрут стоял 213 трамвай а рядом аварийка службы пути, свет в вагоне отсуствовал, может поломался, а может сошел с рельс, ведьв такое время в депо есче рано + развозка рановато | ||
| Олег Винница | Re: Винница [2466] | [Ответить] |
| > Ошибка по 4 маршруту 3 миража, не по 5 не по 2 маршруту не
> миража не карпа не 143 вагона сегодня незамечал Ну видно правильно что миражи в выходные лучше - один кондуктор в вагоне, а не два, как в карпе. Два более затратно, при том что в выходные пассажиропоток меньше, там более на Пасху. Хорошее решение. | ||
| Gregory | Re: Винница [2466] | [Ответить] |
| а слепые коровы запускать не собираются? так ведь и на водителях сэкономить можно... | ||
| Слава | Re: Винница [2469] | [Ответить] |
| > а слепые коровы запускать не собираются? так ведь и на
> водителях сэкономить можно... Для этого надо график переделать, а это очень трудно со слов начальства, сэкономить на водителей при 200 пассажиров пускать мираж с прицепом расчитанный на 350, получается что расход электроэнергии в два раза больше а выручка таже, + два кондуктора | ||
| ANDREY | Re: Винница [2469] | [Ответить] |
| Уж не знаю как расценивать... Не то в наказание,не то в поощерение меня на три ночи командировали в службу пути! Может какие интересные новости можно будет услышать... | ||
| Слава | Re: Винница [2469] | [Ответить] |
| Вчера мне повезло, работал с водителем который есче числится и работает на пол ставки Земестителем Начальника КП ТТУ, вернулся он из-за двух лет недостачи стажа, на данныйц момент он работает неполный график из-за этого нет стажа, скоро он пойдет на полный рабочий месяц | ||
| aktinkon | Re: Винница [2469] | [Ответить] |
| Хм, занятно, водителя троллейбуса в службу пути... Странное отношение... Хотя да, с окончанием зимы ковырялки на путях наблюдаются регулярно. | ||
| Слава | Re: Винница [2473] | [Ответить] |
| > Хм, занятно, водителя троллейбуса в службу пути... Странное
> отношение... Хотя да, с окончанием зимы ковырялки на путях > наблюдаются регулярно. Небыл в городе три дня ,сегодня сделал рейс с Барского до Вокзала на 261 мираже, появилось плохое мнение часто появляется скрип гдето в середине вагона скорее сочлинение, при движения слышен гул, типа гула мотор-вентилятора в троллейбусе Как ехать на вокзал после укртелекома видны следы снятого асвальта возле рельс, наверное делают ремонт рельс | ||
| FlasH | Re: Винница [2473] | [Ответить] |
| Ага, то Андрей ночами в службе пути там работает не покладая рук) | ||
| Gregory | Re: Винница [2473] | [Ответить] |
| сочленения смазывать надо, видно по киевской традиции в этом месте масло экономят | ||
| ANDREY | Re: Винница [2473] | [Ответить] |
| ПОДАРУНОК ВІД МІСЬКОГО ГОЛОВИ!
До дня працівників житлово-комунального підприємства і побутового обслуговування населення Вінницький міський голова В.Б.Гройсман подарував нашому підприємству автомобіль "ЗАЗ - Деу - Ланос",який був переданий з балансу міськвиконкому на баланс КП "ВТТУ". | ||
| ANDREY | Re: Винница [2473] | [Ответить] |
| ЗВІТ ПРО РОБОТУ ФОНДУ ДТП ЗА 2008 РІК
У 2008 році відбулося 15 засідань комісії по контролю за витрачанням коштівФонду з приводу заяв власників автомобілів,пошкодженних у результаті дорожньо-транспортних пригод. Впродовж 2008 р. до підприємства звернулися 14 осіб,майну та здоров'ю яких була причинена шкода з вини водіїв трамвая і тролейбуса,при виконанні ними службових обов'язків. Загальна сума заявлена підприємству для відшкодування склала 93 тис.277 грн.68 коп. З них 89тис. 718грн. 28 коп.,за рішенням комісії було відшкодовано заявникам. У решті сум було відмовлено з обгрунтованих підстав.У тому числі 11 тис.451грн. утримуєтья з заробітної плати винних у ДТП водіїв згідно їхніх заяв. Треба зазначити,що 2 випадки мали місце з вини служби енергогосподарства,! - з вини водія трамвая,, решта 11 - з вини водіїв тролейбусів. О.Р.Глухов - голова фонду по розрахункам з потерпілими від ДТП | ||
| Слава | Re: Винница [2473] | [Ответить] |
| http://stts.mosfont.ru/photo/174513/ уже 275 на обкатке, это новый по порядку 6 вагон мираж, значит есче должно быть 5 | ||
| prometey | Re: Винница [2473] | [Ответить] |
| Лично я не знаю ни одного водителя тролейбуса, которому бы помог фонд ДТП… | ||
| Слава | Re: Винница [2102] | [Ответить] |
| Сегодня видел на театральной в сторону вокзала как миража толкал карп, оказалось что мираж стал под пересечением, слава богу что взади біл карп а то если бі кт єто бі заняло минут 15, а то за минут 5 справились, неповезло Тролейбусу Лазу которій в єто время ехал на киевскую он все єти минуті стоял | ||
| ANDREY | Re: Винница [2479] | [Ответить] |
| > http://stts.mosfont.ru/photo/174513/ уже 275 на обкатке,
> это новый по порядку 6 вагон мираж, значит есче должно быть > 5 Новый по порядку это 265! | ||
| Слава | Re: Винница [2479] | [Ответить] |
| Сегодня ходили по всем маршрутам Миражи. пока нет на линии новых миражей, сегодня по 5 маршруту был замечен одиночный 233 трамвай | ||
| Слава | Re: Винница [2479] | [Ответить] |
| По всем это как обычн для них 1,4,5 по 2 и 6 я их невидел, хоть есть фото что на вишенки они были на обкатке | ||
| ANDREY | Re: Винница [2479] | [Ответить] |
| В связи с упавшим интересом к этой теме закрываю свою колонку на форуме. Спасибо всем за внимание,надеюсь было интересно! Всем спасибо! | ||
| Слава | Re: Винница [2479] | [Ответить] |
| Сегодня 14:17 на остановке Музей Коцюбинского в сторону города поломался трамвай службы пути "В-8", но беда в неполомке, а в том что взади ехал 257 мираж которому пришлось его тянуть в депо, из-за того что вагоны неимеют одинаковых соиденений, приходится соединять их двумя приспособлениями и несколькими болтами, притом что все нужные части были в мираже, через пару минут приехали ревизоры, простой составил 20 минут | ||
| Слава | Re: Винница [2102] | [Ответить] |
| Есче одна интересная весчь: вчера при попытке соединения вагона 257 и в-8 водитель миража немог тронутся назад, нехотел вмешиватся но я хотел сказать с увереностью что назад зать можно только с заднего маневрового пульта, а кнопка реворса в кабине наверное включает задний пульт | ||
| Олег Винница | Винница [2102] | [Ответить] |
| Сегодня, в выходной день, опять работают "Миражи". | ||
| Слава | Re: Винница [2102] | [Ответить] |
| Вчера прокатался на 259 мираже, остался недовольным его поездкой, во первых наверное из-ща неровностей очень кидает в сторону,во вторых даже на новых рельсах очень большой шум, постоянно при движение слышен шум впереди такое было и в 261, интересно что за ящик стоит возле первой двери, он закрытый и наверное его нрелегко открыт, для меня остался загадкой , может оборудование | ||
| prometey | Re: Винница [2102] | [Ответить] |
| Вводится 8 маршрут. Кажется, только каждая 3-я тройка будет идти до ГПЗ, а все остальные лишь до водоканала... | ||
| Слава | Re: Винница [2490] | [Ответить] |
| > Вводится 8 маршрут. Кажется, только каждая 3-я тройка будет
> идти до ГПЗ, а все остальные лишь до водоканала... Давненько такое слышал о сокращения круга, теперь на гпз будет трудно добратся, там тройка хоть через 7-10 минут ходила, а теперь по 20 минут ждать | ||
| Слава | Re: Винница [2490] | [Ответить] |
| Он невводится, а возраждается лет 7 назад он был, как примерно 12 он возродился но по старому маршруту, а аего старый путь так и неработает, старый 12 дублировал 5 и 7 маршрут | ||
| Слава | Re: Винница [2490] | [Ответить] |
| Сегодня видел все миражи 255,,257,259,261,263 пока без прицепа, новых на линии невидать | ||
| ANDREY | Re: Винница [2490] | [Ответить] |
| Как стало известно из достоверного источника,с 12 мая возрождается забытий 8 м-т троллейбуса "Вишенька - Мемориал освобождения" Как ожидается колличество выпусков не уменьшится,на маршруте в пробных целях будет пока 4 машины. Интервал между 3 и 8 в некоторых рейсах будет составлять минимум 2 минуты! Кто первый кого накроет,тот и будет в шоколаде!
С понедельника началась ликвидация рынка на "Папанина" и перевозка его на рынок "Электротехнический" (территория бывшего электротехнического завода (между остановками Музей Коцюбинского и площадь Победы)),по этому поводу в мэрии рассматривается целесообразность и возможность постройки новой троллейбусной ветки,которая соединит площадь Победы и ул.Островского и по задумке будет проходить по ул 50-летия Победы. Возможно к ней продлят 12 маршрут троллейбуса. К сожалению кризис коснулся нашего предприятия в большей степени,чем бы нам этого хотелось. Продолжаются сокращения должностей,без которых можно поддерживать в нормальном режиме работу предприятия... Трамвайное депо находится на бедственном положении! Если троллейбусы производства соседней России и запчасти ещё как то можно достать или отреставрировать,то к чешским вагонам их достать тяжело! Если бы не швейцарские Карпы и Миражи,выпуск вагонов значительно сократился бы. Однако и швейцарские вагоны не вечные! Уже неделю на линии 233 Карп без прицепа... Прицепы предназначавшиеся для Миражей нельзя сцепить длоя работы с Карпами вот и имеем кучу неиспользуемых прицепов к Миражам и одиночный Карп на линии... "Пионерский ряд" в трамвйном депо пополняется почти каждый день новым покойником! Субвенция из гос. бюджета за перевозку льготных категорий пассажиров может быть поступит в четвёртом квартале,а деньги из городского бюджета поступают в полном обьёме,однако местный бюджет покрывает только автобусные расходы... так же местный бюджет не смотря на кризис выделил в этом году 1 млн грн на строительство трамвайной линии на Вишенке,однако это очень ничтожная сумма,поэтому было принято решение,направить эти деньги на ремонт и замену колии в тех местах,где она действительно в плачевном состоянии. Вот такие вот новости мы вчера услышали на ежемесячном инструктивном собрании. | ||
| Gregory | Re: Винница [2490] | [Ответить] |
| держитесь, вы все равно молодцы! Вишенка пока подождет - правильно, что направили деньги на ремонт путей. а что трольветки продлить хотят - вообще зачет. | ||
| Слава | Re: Винница [2495] | [Ответить] |
| Уверен я что планируемый новый маршрут будет убыточный, какой длины новый маршрут? 1 км? надо сначала спасти старые маршруты, а потом строить новые
Как я заметил с первого мая и по завтрешний день снято часть выпусков, в том числе 16,17 маршрут полностью, насчет 12 насколько неуточню, 12-3 снят точно это пик, но какието выпуска я сегодня замечал | ||
| aktinkon | Re: Винница [2495] | [Ответить] |
| ANDREY, спасибо! А то перепугал постом 2485 так, что слов не было. Заметил на днях 245 Карп без прицепа на линии, мода, что ли? Не понимаю смысла выпуска Карпов на 5, а Миражей на 4, всё же Карп больше на борт берёт... Отношение к линии по 50 лет Победы прохладное, не могу придумать что бы там закрутить, чтобы и линия не была символической и поток на затронутых маршрутах не упал, 12 туда продлевать - это курам на смех... | ||
| Слава | Re: Винница [2495] | [Ответить] |
| Не хочу спорить но посмотревши наряд и спросив у деспечера депо понял что будет только три пиковых 8, машины возьмут с с других маршрутовкоторые сокращают,сокращают убыточные 14,16,17 теперь там будет всего по одному выпуску, как я помню сначала было три выпуска 16 маршрута, а 14 ходил в две смены, но в томже году 16 стало 2 выпуска ,а 14 сделали односменки, делали испытания 14,16 в 2007 году без кондукторов, а 16 не по островского а через жд вокзал | ||
| ANDREY | Re: Винница [2497] | [Ответить] |
| > ANDREY, спасибо! А то перепугал постом 2485 так, что слов
> не было. Было интересно,хоть кто то будет жалеть,если я уйду... Заметил на днях 245 Карп без прицепа на линии, > мода, что ли? Никак нет! Не хватает прицепных вагонов,они ведь тоже ломаются не смотря но то,что прицепные... Не понимаю смысла выпуска Карпов на 5, а > Миражей на 4, всё же Карп больше на борт берёт... Вы невнимательны! Карпфены курсируют и по 4 и по 5 маршрутам.Миражи курсируют по 1,4 и 5 м-там! Причём работают до поздна в отличии от Карпов! просочилась не проверенная информация о том,что ведутся переговоры о поставке ещё одной партии вагонов... Карп берёт не на много больше чем Мираж,однако в нём два кондуктора,которым надо платить зарплату! | ||
| Gregory | Re: Винница [2497] | [Ответить] |
| было бы логично к осени, когда увеличится пасспоток, подготовить наконец слепых коров - чтобы Миражи с прицепами выпускать в пики. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [2497] | [Ответить] |
| Вчера в связи с шествием по центральной улице трамваи от Барского шоссе шли по 5 и 2 маршрутам.
Видел Мираж по 2 маршруту на Вишенку!!!! | ||
| Слава | Re: Винница [2497] | [Ответить] |
| Мне тоже говорили о мираажх на вишенки, но слухи я никогда тут непишу
Сделал сегодня пару фоток своим фотоапаратам, но когда послал на сттс написали ошибка, большое фото. Это что значит что фото большое в КБ или в размере к примеру 1024*,,,,,????? | ||
| И12 | Re: Винница [2497] | [Ответить] |
| Пожалуйста напишите интерваллы троллейбусов и трамваев и их маршруты!ОЧЕНЬ надо! | ||
| Слава | Re: Винница [2497] | [Ответить] |
| Тысячу раз писали:
трамваи 1)Электросеть - Вокзал 8 минут 2) Вишенка - вокзал 12 минут 4) Барське ш. - вокзал 4 минуты 5) Барське - электросеть 10 минут 6) Вокзал - вишенка 9 минут | ||
| Слава | Re: Винница [2497] | [Ответить] |
| Тролейбусы:
1) гпз - Лугова 21 минута 2) водоканал - чехова 17 минут 3) ГПЗ - вишенка 6-7 минут, часть выпусков сокращается на короче маршрут №8 4) Лугова - вишенка 22 минуты 5) Вокзал - Вишенка 4 минуты 6) Водоканал - вокзал 7 минут, удлиненый до ГПЗ 1 выпуск 6а, интервал 84 минуты 7) Лугова - Вокзал 7 минут 8) Возрождается, при круге в 80-84 минуты 3 машины, значит гдето 27 минут и только пик 9) свердлова - водоканал 22 минуты 10) Чехова - Вишенка 7 минут 11) Свердлова - вокзал 14 минут 12) Аграрный - пл. Гагарина 14 минут 14) Муниципальный рынок - водоканал был 25, с 12 мая в два раз увеличивается интервал до 51 минуты 15) Вишенка - Муниципальный рынок 22 минты 16) Чехова - Муниципальный рынок был 39, также увеличивается до 78 минуты 17) Свердлова - Муниципальный рынок был 38 минут, будет увеличин как и 14,15,16 до 75 минуты | ||
| pchono | Re: Винница [2497] | [Ответить] |
| При отсутствии денег на увеличение ремонтной бригады, пока реанимируют только ведущие вагоны, а "слепые коровы" будут ремонтировать уже после выхода всех миражей. Когда нам отдавали вагоны, "слепые коровы" были присланы нам не для выхода на линию, а как дополнительный источник запасных деталей. Но Бугайчук отдал приказ вагоны не разбирать, так как есть вариант пустить "слепую корову" в отдельности от ведущего вагона, только придется сделать перегородку для кабины водителя и придумать для водителя стульчик. Не знаю насколько это реально но идея но задум довольно смелый | ||
| И12 | Re: Винница [2497] | [Ответить] |
| Слава а маршрут 8 откуда и куда едит?там не написано! | ||
| Rost | Re: Винница [2497] | [Ответить] |
| И12 №8 Вишенька - Мемориал освобождения | ||
| И12 | Re: Винница [2497] | [Ответить] |
| Спасибо!!! | ||
| Rost | Re: Винница [2497] | [Ответить] |
| Кстати после выхода Миражей на маршруты как изменяться интервалы?кто-то что-то знает про это?на каких маршрутах? | ||
| Слава | Re: Винница [2507] | [Ответить] |
| > Слава а маршрут 8 откуда и куда едит?там не написано!
Правильно уже ответили, время круга сократили на 20 минут, полный круг это маршрут 3 , гдето около 100 минут Когдато нагпз работало тысячи людей, теперь завод распался и перевозят практическ жителей, интервал там в 6-8 минут для 3 маршрута, + 1 и 6а маршруты это много, вото взять тяжилов там также ходят троллейбусы. Но дело в том что 7 ходит на вокзал где постоянно то базар .то поезд | ||
| Слава | Re: Винница [2506] | [Ответить] |
| > При отсутствии денег на увеличение ремонтной бригады, пока
> реанимируют только ведущие вагоны, а "слепые коровы" будут > ремонтировать уже после выхода всех миражей. Когда нам > отдавали вагоны, "слепые коровы" были присланы нам не для > выхода на линию, а как дополнительный источник запасных > деталей. Но Бугайчук отдал приказ вагоны не разбирать, так > как есть вариант пустить "слепую корову" в отдельности от > ведущего вагона, только придется сделать перегородку для > кабины водителя и придумать для водителя стульчик. Не знаю > насколько это реально но идея но задум довольно смелый ТАМ в слепых коровах все есть, даже тяговые и компресор, к примеру скорость с маневрового пульта 30 км в час, если переделать на 50 км в час то спокойну в дорогу | ||
| Слава | Re: Винница [2510] | [Ответить] |
| > Кстати после выхода Миражей на маршруты как изменяться
> интервалы?кто-то что-то знает про это?на каких маршрутах? Нечего неменяли, мираж вмещает чуть более чем обычный, минус в нем это скорость при нормальном движение все ок, но стоит простоять 5 минут то для него проблема нагнать | ||
| Слава | Re: Винница [2510] | [Ответить] |
| Мемориал освобождения и водоканал это тоже самое | ||
| Богдан | Re: Винница [2510] | [Ответить] |
| В каком году установили памятник Коцюбинского??? | ||
| Богдан | Re: Винница [2510] | [Ответить] |
| очень нужно, а найти не могу | ||
| pchono | Re: Винница [2510] | [Ответить] |
| Памятник Михаилу Коцюбинскому (скульптор М. Вронский, архитектор В. Гнездилов )1973. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [2517] | [Ответить] |
| > Памятник Михаилу Коцюбинскому (скульптор М. Вронский,
> архитектор В. Гнездилов )1973. Какой блин 73 год, я помню как его открывали а я 78 года рождения. Его установили гдето в середине 80-х. Есть еще бюст на территории музея - то тот не знаю | ||
| Алена | Re: Винница [1651] | [Ответить] |
| Подскажите как добраться с железнодорожного вокзала на ул.Квятека, 12 ( школа № 34) | ||
| aktinkon | Re: Винница [1651] | [Ответить] |
| Трамвай 4 до конечной, затем пешком по Барскому шоссе и Квятека - примерно метров триста-четыреста
Трамвай 6, троллейбус 5 до конечной, затем пешком на север по улице Квятека примерно метров 300-400. Маршрутка 61 до улицы Квятека. затем пешком метров пятьдесят. | ||
| pchono | Re: Винница [2518] | [Ответить] |
| > > Памятник Михаилу Коцюбинскому (скульптор М. Вронский, >
> архитектор В. Гнездилов )1973. Какой блин 73 год, я помню > как его открывали а я 78 года рождения. Его установили > гдето в середине 80-х. Есть еще бюст на территории музея - > то тот не знаю Я из 1985г. Когда, а открывался памятник не помню. Информация, наведённая сверху, из справочника. | ||
| Слава | Re: Винница [2518] | [Ответить] |
| Контролеры охренели полностью, заходят после обеда, проверяют все, и с наглым намеком спрашивают: "и это все????", большой намек на дачи пару гривен контролерам, мне это дело надоело и с заявой я поперся в управления к заместителю начальника "Заверюхе", конечно со слов Сопковича они отвергают, но побеседывал с самим Заверюхой он сказал что зачем и какое они право имеют брать деньги с кондукторов.
Незнаю по какому поводу но очень много сегодня были контролеров в управления | ||
| Слава | Re: Винница [2518] | [Ответить] |
| Сегодня был замечен 233 карп по 5 маршруту без прицепа, смена на которой занаряжен 261 мираж ездит обычный 206, мираж в депо по неисправности.
За неделю 332 машина заехала три раза с неисправным компресором в депо, сегодня хозяин ездил на 248, как выявилось причина такого частого захода плохое крепления щеткодержателя мотора компресора, в итоге щетка прокручивается и замыкает что вызывает замыкание и згорание высоковольтного предохранителя компресора, в пересменку видел хозяина который ехал на вторую смену, сказал что в машине снят компресор, но в 17:00 332 машину я видел на линии, быстро сделали но насколько???????? | ||
| Слава | Re: Винница [2518] | [Ответить] |
| В 20:00 общался с родствениками травайного депо, они сообщили что смена у нгих так и неначелась в связи с мероприятиями в городе, только непонял почему 4 маршрут трамвая на вокзале, наверное их там оставили когда перекрыли движения а вторая смена приехала на вокзал заступать, на 20:00 они должны заезжать в депо но их некто непускает по домам, хоть все восемь стоящих на жд вокзале неработали неодной минуты, говорят как вагон без кондуктора, что там можно собрать в 9 вечера при 8 вагонах подряд, я бы лучше 10 гривен положил чем час сидеть, все равно небольше соберешь | ||
| Слава | Re: Винница [2102] | [Ответить] |
| Наше начальство в числе главного инженера наверное бывают одевать очки, сегодня в 17:15 с Барсого Шоссе был загнан карп у которого с левой стороны полоса на два вагона, об этом писалось есче зимой если не в этом году, сегодня незнаю как но это увидел Луценко (главный инженер) и приказал снять с линии и загнать в депо до осмотра и узнать причину царапины | ||
| Слава | Re: Винница [2102] | [Ответить] |
| это наверное было связано стем, что по городу ходили фотографы и фотографировали трамваи, по слухам в виннице представители Швейцарии, в том числе один из них был в 231 карпе (231+250) | ||
| Слава | Re: Винница [2102] | [Ответить] |
| Сегодня прокатился с вокзала до студенческой и через два часа обратно, что заметил: на барском ходит два карпа одиночек 233 и 245 маршруты незаметил, обратно ехал на 255 мираже, заметил проблемку как и была в карпах: задние двери наполовину закрываются и снова открываются как будто что то зажимают, водительница по микрофону решала вопрос с кондуктором когда тот решал проблему возле дверей, и сказала что она закроет их тумблером с кабины, превый случай был возле макдональдца, второй на на музей коцюбинского, но тут вопрос решился быстрей, как дальше он поехал незнаю потомучто я уже вышел | ||
| Слава | Re: Винница [2102] | [Ответить] |
| Сегодня услышал неприятную новость: с 1 июня в автобусах тту небудет кондукторов, будет компостерная система | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Слава, для обсуждения Ваших проблем вКонтакте, есть соответствующая тема
Тыц Пользуйтесь поиском. При повторении подобного буду наказывать. | ||
| Саня | Re: Винница [2529] | [Ответить] |
| > Сегодня услышал неприятную новость: с 1 июня в автобусах
> тту небудет кондукторов, будет компостерная система О,нарешті і до Вінниці це дійшло! | ||
| LAEN | Re: Винница [2539] | [Ответить] |
| > > Сегодня услышал неприятную новость: с 1 июня в автобусах
> > тту небудет кондукторов, будет компостерная система > О,нарешті і до Вінниці це дійшло! Нарешті можна буде кататися (туди-назад) за ціною одного квитка! :-)) | ||
| ANDREY | Re: Винница [2539] | [Ответить] |
| Как и было обещано восстановили троллейбусный маршрут №8 Мемориал освобождения - Вишенка. на маршруте курсирует 4 выпуска машин: 2 с Вокзала и 2 с Водоканала | ||
| Слава | Re: Винница [2539] | [Ответить] |
| А не одна с водоканала? я знаю так сняли \6 один 14,16,17 это три машины, откуда 4???????? | ||
| Слава | Re: Винница [2539] | [Ответить] |
| Андрей проснись это с 12 мая | ||
| 13 | Re: Винница [2518] | [Ответить] |
| А почему нет 13 маршрута тр? | ||
| ANDREY | Re: Винница [2544] | [Ответить] |
| > А почему нет 13 маршрута тр?
По той же причине,по которой в некоторых небоскрёбах нет 13 этажа! 13 м-т автобуса существовал,по этому его оставили! | ||
| Влад | Re: Винница | [Ответить] |
| Сегодня с 12-00 до 14-00 было замечено 2миража без пассажиров на испытание № 273 и № 275 (на последнем был маршрут №5 ) в них сидели мужики в желетках ТР - 3
Ждем скоро на линии!!!! | ||
| ANDREY | Re: Винница [2544] | [Ответить] |
| Находясь в Харькове на сессии,я зашёл по служебным делам в Харьковскую Национальную Академию Городского хозяййства на факультет электротранспорта и завкафедрой предоставил диск с фотками электротранспорта разных стран...
Есть очень интересные фотки.Надеюсь я не нарушаю авторских прав и всё такое предоставляя их на всеобщее обозрение! http://www.picatom.com/z/4309_Roma-1.html http://www.picatom.com/z/AlexTram03-1.html http://www.picatom.com/z/AlexTram04-1.html http://www.picatom.com/z/AlexTram06-1.html Обратите внимание на крышу! Пантограф на дополнительной платформе! По логике из-за двухэтажных вагонов на предыдущих фотках! http://www.picatom.com/z/AlexTram09-1.html http://www.picatom.com/z/amst693-1.html http://www.picatom.com/z/Italie633www-1.html http://www.picatom.com/z/rome8021-1.html А у этого красавца на крыше и штанга и пантограф для токосъёма! http://www.picatom.com/z/stib7533-1.html И здесь нечто прикольное с двумя пантографами... http://www.picatom.com/z/t5-1.html И к концу первой части французкий трамвай! http://www.picatom.com/z/TRAM___FRANCIE-1.html | ||
| Саня | Re: Винница [2545] | [Ответить] |
| И здесь нечто прикольное с двумя пантографами...
http://www.picatom.com/z/t5-1.html ой,яке цінне фото-каїрська Татра К2,виходить,для Єгипту робили двосторонні! | ||
| AmpuTaToR | Re: Винница [2550] | [Ответить] |
| > И здесь нечто прикольное с двумя пантографами...
> http://www.picatom.com/z/t5-1.html ой,яке цінне > фото-каїрська Татра К2,виходить,для Єгипту робили > двосторонні! Это Татра К5АR http://stts.mosfont.ru/texts/tatra/k5ar/index.html | ||
| Dimon | Re: Винница [2550] | [Ответить] |
| Пользователь ANDREY получает предупреждение за нарушение п 2. Правил - личные перебранки и тем более оскорбления; нецензурная брань; провокации, даже если они не имеют явно оскорбительный характер;
В следующий раз будет бан. Я предупредил | ||
| HAnS | Re: Винница [2550] | [Ответить] |
| > ой,яке цінне фото-каїрська Татра К2,виходить,для Єгипту
> робили двосторонні! Крім двосторонності, К5 відрізняється розміщенням дверей. у к2 - д-в-в-в-д-в-||-в-д-в-в-в-д у К5 в-в-в-д-в-в-||-в-в-д-в-в-д | ||
| Слава | Re: | [Ответить] |
| Сегодня лично я впервые увидил на линии по 5 маршруту два миража № 267,273 | ||
| Олег Винница | Re: | [Ответить] |
| на выходных один мираж впервые ходил по 6 маршруту | ||
| Влад | Re: Винница | [Ответить] |
| КП "Винницое ТТУ" реализует 30 трамвайных вагонов КТ4 -SU,б/у в хорошем состоянии,
ТЕЛ +38(0432)61-16-93 Факс +38(0432)55-41-94 mailto:vinttu@svitonline.com | ||
| Вольдемар | Re: Винница | [Ответить] |
| >на выходных один мираж впервые ходил по 6 маршруту
На 6 маршруте, до сих пор не увеличили остановки, и карпфены/миражи полностью на них не помещаються. Так что будем ждать пока руки дойдут и до этого | ||
| Слава | Re: Винница | [Ответить] |
| Вчера по 6 маршруту во вторую смену видел 152 трамвай и работала на нем хозяйка | ||
| SEmix | Re: Винница [2557] | [Ответить] |
| > КП "Винницое ТТУ" реализует 30 трамвайных вагонов КТ4
> -SU,б/у в хорошем состоянии, Почём? :-))) | ||
| Слава | Re: Винница [2557] | [Ответить] |
| Сегодня в 15:00 на улице пирогова ехал 275 мираж с пассажирами в депо, впервые его заметил с пассажирами | ||
| Слава | Re: Винница [2557] | [Ответить] |
| С июня месяца работникам ТТУ не будут платить доплату за переработку, знаю точно что водители и кондуктора которые ходят работать больше часов то не получая при этом доплаты должны написать заявления, без заявления некто им выше нормы неразрешит работать.
Неделю назад на площадке было замечено две гармошки 348, 349 они стояли без фар 350 незамечал, наверное связано с тем что упал пассажиропоток и их невыпускает из-за убыточности | ||
| Слава | Re: Винница [2557] | [Ответить] |
| Сегодня по 5 маршруту был замечен 275 мираж | ||
| aktinkon | Re: Винница [2557] | [Ответить] |
| Ух, какие красивые кнопки дверные у 285 Миража! Большие, с зелёными светодиодиками по ободку. Точь-в-точь как на мюнхенских трамваях :) | ||
| Слава | Re: Винница [2564] | [Ответить] |
| > Ух, какие красивые кнопки дверные у 285 Миража! Большие, с
> зелёными светодиодиками по ободку. Точь-в-точь как на > мюнхенских трамваях :) Чего? 283 и 275? 285 помойму есче и неснилось, если я неошибаюсь то по номерации на данный момент вышел последний 283 мираж на 5 маршруте, уже на линии замечено 9 миражей: 255-263, 267,273,275,283 | ||
| Дмитрий | Re: Винница [2564] | [Ответить] |
| Похоже что на 283 такие же кнопки http://stts.mosfont.ru/photo/191101/ | ||
| Гость | Re: Винница [2564] | [Ответить] |
| Сегодня, около часа дня,перед остановкой "Стадион Локомотив" по направлению в город,в следствии расширения пути,произошёл сход 223 вагона. Скорость вагона была невелика,но вагон резко пошёл вправо и остановился лишь в припаркованной у тротуара машине,перегородив собою движение автотранспотрта.Движение трамваев было возобновлено 1,5 часа спустя.Сход произошёл на прямом участке пути,там и сейчас видны следы схода. | ||
| Гость | Re: Винница [2564] | [Ответить] |
| Здесь можно прочитать про проишествие http://vn.20minut.ua/news/152392 | ||
| Yufit | Привет дорогие коллеги! | [Ответить] |
| 5 июля я приезжаю погостить в Винницу. Уважаемые коллеги, у кого будет время и желание со мной встретиться - звоните - 80939402069. Я приезжаю утром в 05:56 082 поездом, уезжаю поездом 116 в 20:34. | ||
| Слава | Re: Привет дорогие коллеги! | [Ответить] |
| http://vn.20minut.ua/news/144735 интересно что прошло 4 месяца а вагон не видать, ходят слухи что после этого случая он требует серьезного ремонта и подлежит квр, возможно что все мысли направлены на миражи, и до 228 недоходят руки ,как и до 104 трамвая | ||
| Слава | Re: Привет дорогие коллеги! | [Ответить] |
| Сегодня после обеда на участке жд вокзал- мун. рынок произошел сход 223 трамвая. По словам очевидцев вагон очень пострадал и разбито стекло
интересно что несолько дней назад этот вагон сошел с рельс на остановке стадион | ||
| Vyacheslav | Re: Привет дорогие коллеги! | [Ответить] |
| 2009-06-25 16:33> произошёл сход 223 вагона
2009-07-03 21:39> произошел сход 223 трамвая Як йому везе... | ||
| Слава | Re: Привет дорогие коллеги! | [Ответить] |
| когда писалось мое смс 2571 то негде я ненашел пока инфы, только говрили на работе, говорят проблема в самом вагоне | ||
| aktinkon | Re: Привет дорогие коллеги! | [Ответить] |
| Леший знает, когда я выходил из 285, был уверен, что 285 :) Теперь уж и не знаю, на 283 уже тоже прокатился, может и привиделся мне 285.
А грустного всё больше. Уже и 229 ездит одиночкой по 5. Он. наверное, выгоднее, да, но сегодня мимо меня прошуршал аки бочка с сельдями, невзирая на лето и 5 маршрут... | ||
| Гость | Re: Привет дорогие коллеги! | [Ответить] |
| http://vn.20minut.ua/news/153140 вот как бывает! | ||
| Влад | Re: | [Ответить] |
| Сегодня был замечен Мираж № 269 на Барськом шоссе и на Ел.сети!!!! Был без пассажиров!!!! Взади был номер 2 | ||
| Слава | Re: | [Ответить] |
| Я об этом говорил но написали несразу, говорят что вагон труп, думал из-за тележки а наверное спишут из-за сильного удара и его последствий | ||
| Слава | Re: | [Ответить] |
| Чуть ошибся в последствиях схода, вагон помойму сам сильно недеформирован а кабину прийдется рихтовать | ||
| Leva | Re: | [Ответить] |
| Подскажите, пожалуйста, не местным, как можно добраться от Хмельницкого шоссе до улицы Грушевского, а потом до ЖД вокзала? | ||
| Дмитрий | Хмельницкое шоссе-Грушевского-жд.Вокзал | [Ответить] |
| Как доехать до Грушевского. Маршруткой № 45 до ул. Театральной, выйти на ул. Соборной на против театра, 200 метров влево, мимо театра - Вы на месте.(ул. Грушевского). Трамваем № 4, выйти на Театральной, 200 метров влево, мимо театра - Вы на месте.(ул. Грушевского). Маршрутка № 65 Нужно от Западного автовокзала пройти до ул.Стельмаха, там сесть в 65 маршрутку. Выйти на перекрестке Театральной и Грушевского - Вы на месте.(ул. Грушевского).
Как доехать с Грушевского до жд.Вокзала. От перекрестка Театральной и Грушевского любая из маршруток №30, 65. Можно вернуться (200 метров) на остановку трамвая Тетральная и сесть в трамвай №1, 4, 6 или троллейбус №5 или 11 | ||
| Влад | Re: . | [Ответить] |
| На линию вышел Мираж № 277 ездит по 5маршруту | ||
| Gregory | Re: . | [Ответить] |
| раз уж пошла така пьянка - как доехать до бункера Ворошилова и остатков старинных валов? | ||
| Слава | Re: . | [Ответить] |
| 277 мираж сегодня видел, около 9 часов возле универмага практически до урожая стояли троллейбуксы причиной по слухам было обрыв КС, я простоял с 9 до 9:15, на это время стояли тролленйбусы от универмага до Бастилии
Одиночные Швейцарцы стоют обычием - 237 без прицепа | ||
| Женя | Re: . | [Ответить] |
| Народ, подскажите, что там с строительством новой трамвайной линии на барское шоссе?????? | ||
| Дмитрий | Валы | [Ответить] |
| Про бункер Ворошилова слышу третий раз в жизни и как поехать к сожалению не знаю, а про валы могу подсказать.
Если речь идет о "Скифских" валах, то они находятся возле г. Немиров. Едете по трассе из Винницы на Умань. За г. Немиров, а точнее проехав новый корпус спиртзавода, приблизительно киломтр - два, сверните влево. Поворот обозначен знаками "Скiфськi вали". 500 метров полем и Вы на месте. | ||
| Гость | [Ответить] | |
| Вопрс про обновление ПС пока в замороженном состоянии. Ждемс результатов по заводу ЛАЗ! он то работае,то нет,а аванс за 10 едениц техники то проплачен! Именно по этому мы не можем обратить свой взор на Луцкие Богданы! | ||
| лихвар | Re: [2586] | [Ответить] |
| > Вопрс про обновление ПС пока в замороженном состоянии.
> Ждемс результатов по заводу ЛАЗ! он то работае,то нет,а > аванс за 10 едениц техники то проплачен! Именно по этому мы > не можем обратить свой взор на Луцкие Богданы! а за 10 чого? | ||
| Yufit | Re: [2586] | [Ответить] |
| Фотоотчет о поездке в Винницу http://zatramvaj.at.ua/index/0-91 | ||
| Gregory | Re: [2587] | [Ответить] |
| > > Вопрс про обновление ПС пока в замороженном состоянии.
> > Ждемс результатов по заводу ЛАЗ! он то работае,то нет,а > > аванс за 10 едениц техники то проплачен! Именно по этому > мы > > не можем обратить свой взор на Луцкие Богданы! > а за 10 чого? наверное Е183, гармошки Виннице вряд ли светят. валы в самом городе, где-то во дворах Соборной вроде как. | ||
| слава | Re: [2587] | [Ответить] |
| Вчера произошло изменения в расписании: больше всего по 5 маршруту, очень сильно сократили там время с 1:22 до 1:16, до вчерашнего дня 1:16 было только ночью, и уже вчера 5 маршрут начял опаздывать | ||
| Слава | Re: [2587] | [Ответить] |
| Вчера узнал у знакомого: рабочее давления воздуха в мираже от 9 до 12 атм, из-за того что в миражах установлено воздушное управление пантографом ,для его поднятия должно быть давление не менее 5 атм, в худшем случае идет накачка ножным нососом как писалось раньше
Как и в системе ЛАЗов при отстуствии воздуха в системе трамвай нетронется с места | ||
| Женя | Re: Винница [2518] | [Ответить] |
| Скажите. какая длина троллейбусных и трамвайных путей в виннице???????? солько кмлометров занимает самый длинный маршрут??? | ||
| Игорь | Re: Винница [2518] | [Ответить] |
| Общая длина трамвайных путей - 26 км, троллейбусных - около 40, самый длинный маршрут троллейбуса №4 (Вишенка- ул. Лугова) - 16,5 км, трамвая - №6 (Вишенка - Вокзал) - 12 км | ||
| Игорь | [Ответить] | |
| Кто знает, каковы последствия схода с рельс трамвая на перекрестке Пирогова и Блока вечером в субботу 18 июля? | ||
| Игорь | Re: | [Ответить] |
| СООБЩЕНИЕ ПОД НОМЕРАМИ 2593 2594 не мои, хотя адрес мыла мой. Просьба не использовать мой ник. | ||
| Игорь91 | Re: | [Ответить] |
| Интересно, я заходил под своим мылом | ||
| Гость | Re: | [Ответить] |
| Из трамвайного депо на трейлерах вывозятся в неизвестном направленнии вагоны КТ-4 СУ! Их разъеденили в узле сочленения и половинками куда то транспортируют...
Сегодня видел своими глазами,когда проезжал мимо депо! Направление обозначают как :"На поле возле детской областной..." Где там возле детской областной поле? Или какой области имелась ввиду детская? | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| какие номера трейлеров? какого региона? | ||
| AmpuTaToR | Re: | [Ответить] |
| Так... Интригующий момент | ||
| AmpuTaToR | Re: | [Ответить] |
| А в каком состоянии вагоны, и сколько их? | ||
| Влад | Re: | [Ответить] |
| Трейлеры с номерами Винницы!!! на них наклейки ВТТУ такие как на автобусах и молдаванах!!!!! Видел сам два дня назад как стоял возле Трамвайного депо с красной кабиной!!!!! | ||
| Гость | Re: | [Ответить] |
| Стало известно,что вагоны вывозятся на территорию протезного завода... | ||
| Игорь91 | Re: | [Ответить] |
| А их вывозят уже навсегда? На списание? | ||
| Forester | Re: [2602] | [Ответить] |
| > Стало известно,что вагоны вывозятся на территорию
> протезного завода... И что там с ними (или из них) делать будут? | ||
| Гость | Re: [2602] | [Ответить] |
| Пока вывезли 10 вагонов.Через 2 недели снова будут вывозить.Освобождают место для новоприбывающих Миражей! Да,да! Ожидаются ещё Миражи!
на протезном вагоны просто будут стоять.Предпологается,что они будут по дальше с глаз и туда тяжелее будет попасть мародёрам... | ||
| Влад | Re: | [Ответить] |
| До уваги вінничан! Зміна тролейбусного маршруту №12
29.07.2009 З метою вивчення попиту пасажирів та згідно рішення управління енергетики, транспорту та зв’язку міської ради №07/707 від 14.07.2009 р. тимчасово, в якості експерименту, з 1 серпня 2009 року тролейбусний маршрут №12 «Аграрний університет – пл. Гагаріна» продовжений до вул. Чехова. Адміністрація КП «ВТТУ» | ||
| Семён Выборг | Re: | [Ответить] |
| Круто. Останится ли прежним интервал? и увеличится ли выпуск? | ||
| aktinkon | Re: | [Ответить] |
| Ничего крутого. Хотели бы поток повысить - продлили бы на вокзал и увеличили выпуск за счёт этих имиджевых 14...17. Меня другое волнует - соскучился я по сцепленным карпикам... Увижу ли их вновь или экономия задавит и будем толкаться в переполненных моторных Карпах? | ||
| Гость | Re: | [Ответить] |
| Карпы расформированы на летний период. | ||
| Влад | Re: | [Ответить] |
| Аграрний з'єднають з Чехова
На 12 маршруті тролейбуса, який нині носить назву Аграрний університет - площа Гагаріна, з першого вересня працюватимуть сім машин, вони їздитимуть до «Гроша» Аграрний з'єднають з Чехова. Із суботи, першого серпня, тролейбус №12 ходитиме до вулиці Чехова. Рішення про продовження маршруту: площа Гагаріна - Аграрний університет, прийняли з двох причин. Перша, за словами заступника начальника вінницького трамвайно-тролейбусного управління Миколи Завірюхи, полягала в необхідності прямого транспортного сполучення між двома районами. Друга - в економічній доцільності. - Ми довго вивчали можливість продовження цього маршруту, - розповідає Микола Завірюха. - І у нас було три варіанти: або продовжувати маршрут до Водоканалу, або до Залізничного вокзалу, або, власне, до Чехова. Дослідивши пасажиропотік та інші фактори - зупинилися на останньому. Справа в тому, що не так давно ми вже запустили додатковий, восьмий номер тролейбуса, до зупинки «Водоканал». Щодо залізничного вокзалу, то тут є інші маршрути та з Електромережі їздить трамвай. А от район вулиці Чехова залишався непокритий. Тепер, ця ситуація має виправитися, і ми сподіваємось, що новий маршрут забезпечить більше зручностей як студентам Аграрного, так і мешканцям мікрорайону Поділля. Інтервал руху нового, чи то пак подовженого маршруту, складатиме приблизно 17 хвилин. Далі, після першого вересня, якщо свого роду експеримент з подовженням маршруту виявиться вдалим, не виключено, що проміжок часу буде скорочений. Але поки що протягом місяця на маршруті буде задіяно п'ять тролейбусів. | ||
| aktinkon@mail.ru | Re: | [Ответить] |
| Гость, Вы - Андрей?
Насчёт летнего периода - нет ничего постояннее временного, увы. Думаю, экономия на 1 кондукторе на поезд будет важнее неудобства пассажиров... | ||
| Гость | Re: [2611] | [Ответить] |
| > Гость, Вы - Андрей?
Теперь я только гость... Насчёт летнего периода - нет ничего > постояннее временного, увы. Думаю, экономия на 1 кондукторе > на поезд будет важнее неудобства пассажиров... На лето всегда сокращается выпуск ПС на линию! Так было всегда! | ||
| Игорь91 | Re: [2611] | [Ответить] |
| Я думаю, что если бы они хотели экономить на одном кондукторе, то пускали бы одного кондуктора на поезд. Так было незадолго после выхода Карпов на пути. | ||
| Игорь91 | Re: [2611] | [Ответить] |
| К тому же кондуктора тоже люди и тоже в летний период уходят в отпуска | ||
| Гость | Re: [2611] | [Ответить] |
| 27 июля 273 Мираж порвал растяжку на повороте с улицы 50-летия Победы на Фрунзе.Сложился пантограф. До конца ликвидации ЧП трамваи разворачивались через 45й завод,для троллейбусов помех для движения не было,хотя растяжка упала на троллейбусный провод...
http://www.picatom.com/11/0006-48.html | ||
| Слава | Re: [2611] | [Ответить] |
| Невезет мне с одним водитлем, два раза его поставили работать со мной, один раз невышел он по семейейным обстоятельставаи, а сегодня только заступили как возле центрального моста легковой автомобиль шевролет нарушив ПДД, решил проскочить с права на лево чем зацепив троллейбус, простой 1,13 + алко экспертиза водителя, из-за того что смена до 20 часов я (кондуктор) после всех выяснений отправился домой | ||
| Слава | Re: [2611] | [Ответить] |
| Сегодня утром произошло страшное ДТП возле торгового института, как я его невидел то нечего немогу сказать, гдето после обеда на театральной стоял поломанный 359 лаз, как выяснилось он заехал после 18:00 с компресором | ||
| Слава | Re: [2611] | [Ответить] |
| http://vn.20minut.ua/news/154916 вот и про дтп | ||
| Слава | Re: [2611] | [Ответить] |
| Сегодня по 5 маршруту был замечен по моим расчетам предпоследний мираж 281, это есче и помойму предпоследний которые пришел есче невидел 279 | ||
| Forester | Несколько наболевших вопросов | [Ответить] |
| 1. Требуются ли сейчас на работу в Винницкое ТТУ водители троллейбуса?
2. Платят ли там зарплату? 3. Предоставляется ли иногородним общежитие? | ||
| Caxa | Re: Несколько наболевших вопросов [2620] | [Ответить] |
| > 1. Требуются ли сейчас на работу в Винницкое ТТУ водители
> троллейбуса? Вам наверно лучше в Мариуполь - 1) там есть Шкоды 14Тр, (http://transphoto.ru/list.php?t=2&cid=158) 2) платят зарплату (http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=4438&ft=1&s=nd&fm=0&lm=17#s-17), 3) говорят, что водителей очень не хватает (http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3343&ft=1&s=nd&fm=50&lm=50#s-50 - предпоследний абзац) а жилье там не очень дорогое | ||
| Anton | Re: Несколько наболевших вопросов [2620] | [Ответить] |
| Если водителей очень не хватает, не смотря даже на стабильно выплачиваемую зарплату - значит, размер этой зарплаты, м-м-м, оставляет желать лучшего... | ||
| Forester | Re: Несколько наболевших вопросов [2620] | [Ответить] |
| Спасибо, но я спрашивал конретно про Винницу - на то есть определённіе семейніе обстоятельства. | ||
| Слава | Re: Несколько наболевших вопросов [2620] | [Ответить] |
| Водителей наврятле хватает, зарплату платят деля на две части место 8 чмсла платят 8 и 20 пополам ,зарплата с третим класом 1300-1500, + 200 гривен за каждый класс. водитель с первым класом 1700-2000 | ||
| Слава | Re: Несколько наболевших вопросов [2620] | [Ответить] |
| Сегодня стало нехвотать работников тту, 2 из 4 кондукторов проспали и водители потеряли по 20-30 минут. Сам ревизор бд сегодня работал по 6 маршруту | ||
| МашаЯ | Re: Несколько наболевших вопросов [2620] | [Ответить] |
| К сожалению, водителей не набирают. У нас те водителя, которые год назад уехали на заработки, а сейчас вернулись работают кондукторами в ожидании свободного места. | ||
| Слава | Re: Несколько наболевших вопросов [2620] | [Ответить] |
| Сегодня прочитал молнию: бывший водитель и кондуктор работавший до сегоднешнего дня , был снят с линии у уволен по соглашения профкома за недоверия, из-за повторную реализацию талонов и дача хабаря в размере 5 гривен контролерам
Такое я слышу невпервые, слышал что было два раз но официально неслышал, если все правильно то это случилось сегодня а в 16,00 уже висело в деспечерской | ||
| Anton | Re: Несколько наболевших вопросов [2624] | [Ответить] |
| > Водителей наврятле хватает, зарплату платят деля на две
> части место 8 чмсла платят 8 и 20 пополам По сравнению с другими городами, это далеко не самый плохой вариант... | ||
| Слава | Re: Несколько наболевших вопросов [2628] | [Ответить] |
| > > Водителей наврятле хватает, зарплату платят деля на две
> > части место 8 чмсла платят 8 и 20 пополам > По сравнению с другими городами, это далеко не самый плохой > вариант... В отлично с другими предприятиями когда зарплату недают по два месяца | ||
| Anton | Re: Несколько наболевших вопросов [2628] | [Ответить] |
| Случайно, никто не в курсе, по какой цене Винница выставляла на продажу вагоны КТ4? Правда ли, что за них заломили несусветную цену? | ||
| Гость | Re: Несколько наболевших вопросов [2628] | [Ответить] |
| Сегодня после длительноого перерыва на линии были Карпфены с прицепом по 5 м-ту и ЮМЗ-гармошка тоже по 5! | ||
| Игорь91 | Re: | [Ответить] |
| Скажите, по какой причине Карпы и Миражи не выпускают на вишенскую линию, то есть на 2 и 6-й м-ты? | ||
| Олег Винница | Re: | [Ответить] |
| На днях видел что в роли ночной развозки был КТ4 - что с 143? | ||
| Гость | Re: [2633] | [Ответить] |
| > На днях видел что в роли ночной развозки был КТ4 - что с
> 143? Сегодня ночью был 143,так что ничего серьёзного. | ||
| Гость | Re: [2632] | [Ответить] |
| > Скажите, по какой причине Карпы и Миражи не выпускают на
> вишенскую линию, то есть на 2 и 6-й м-ты? Все поезда Карпфенов приписаны к к/ст "Барское шоссе",К этой конечеой относятся м-ты 2,4 и 5.По 4 и 5 карпфены мы наблюдаем регулярно,а пускать поезд вместительностью 300 человек по 2 маршруту нецелесообразно. Миражи рассредоточены между конечными "Барское" и "Ж-д вокзал" Миражи мы так же наблюдаем и по 1 м-ту. В одно воскресенье Мираж был замечен по 6 м-ту и болше здесь его не было видно.Скорее всего движению Миражей по Келецкой мешает тяжёлый стрелочнй перевод на рынке Урожай... как раз сегодня на етой стрелке начались какие то работы... | ||
| Слава | Re: [2632] | [Ответить] |
| Второй день замечаю что в службе пути нет неодного законсервированого трамвая, неделю назад вместе с стоящими трамваями рядом лежала перевернутая набок татра вся была черная скорее всего наверное згорела | ||
| Олег Винница | Re: [2632] | [Ответить] |
| Площадочка опустела, Т4 исчезли, куда? Вообще можно догадаться....((((
На сайте www.depo.vn.ua появился, как и обещали, минираздел по троллейбусам Винницы. В фотогаллерее тоже есть фотораздел по троллейбусам. | ||
| Слава | Re: [2632] | [Ответить] |
| Уже начинают разбирать кт4, недавно были все целы кт4. теперь их уже невернешь3
Интеречная инфа поступила что вывезли не очень уж плохие вагоны, может там им будут делать квр или типа, потомучто трупы то в депо | ||
| Слава | Re: [2638] | [Ответить] |
| > Уже начинают разбирать кт4, недавно были все целы кт4.
> теперь их уже невернешь3 > Интеречная инфа поступила что вывезли не очень уж плохие > вагоны, может там им будут делать квр или типа, потомучто > трупы то в депо В депо те трупы которые на списания, почему вывезли 195 вагон? он недавно ходил, а 149 и уч 5, в ужасном ввиде оставили | ||
| aktinkon@mail.ru | Re: [2638] | [Ответить] |
| Ура, осень. По четвёрке - одинокий забитый 233, по пятёрке - пустая сцепка 239+240. И расскажите мне что они приписаны к разным диспетчерским... Не успел заметить по какому маршруту одиночка 245 ползает, но эпоха сингловых карпов, увы, не окончена. | ||
| Олег Винница | Re: [2638] | [Ответить] |
| Сегодня замечен Мираж в сцепке по 4 маршруту. | ||
| Гость | Re: [2641] | [Ответить] |
| > Сегодня замечен Мираж в сцепке по 4 маршрут
Действительно! Сегодня было как минимум два поезда! 255 + 256 http://www.picatom.com/13/1-3400.html http://www.picatom.com/13/2-2229.html а так же поезд 261 + 262... | ||
| Гость | Re: [2641] | [Ответить] |
| С первого сентября выпуск троллейбусов на линию в будний день составляет 105 машин,выпуск вагоно 59 (если считать с прицепными,то 72 вагона)
Вото второго поезда http://transphoto.ru/photo/220447/ http://transphoto.ru/photo/220449/ | ||
| ВН | Re: [2641] | [Ответить] |
| Как то этот вагон прицепной - "как здрасти". Не понравился. | ||
| Vyacheslav | Re: [2641] | [Ответить] |
| Поїзди з "коровами" будуть? | ||
| Gregory | Re: [2641] | [Ответить] |
| требуем "слепую корову"! | ||
| Олег Винница | Re: [2641] | [Ответить] |
| не будет "слепых коров"...... не влазят на стрелках куда то там. | ||
| Гость | Re: [2647] | [Ответить] |
| > не будет "слепых коров"...... не влазят на стрелках куда то
> там. Миражи влазят,а "коровы" нет!? Нецелесообразно пускать такой длинній поезд! Прицепы к Миражам и то в порядке эксперимента сцепили! Их по этому и на Вишенку не пускают... Зачем там вместительные вагоны,если там есть троллейбусы!? | ||
| Олег Винница | Re: [2647] | [Ответить] |
| На сайте www.depo.vn.ua создан минираздел по винницким троллейбусам.
Можно посмотреть все остановки трамвая в разделе "ОСТАНОВКИ". Там же есть панорамные снимки города. | ||
| Гость | Re: [2647] | [Ответить] |
| Проводится приём на работу водителей вернувшихся с зароботков из Киева. На сегодняшний день замечено на стажировке три человека.Два на Вишенке и один на Вокзале.Ещё двое находятся в очереди... | ||
| Влад | Re: [2647] | [Ответить] |
| В зв’язку з виконанням ремонту трамвайної колії по вул. Пирогова (район Лікарні ім. Пирогова)
Рух трамваїв маршрутів №1, 2, 5, 6 16.09.09р. з 19 год. 30 хв. до 24 год. 00 хв. буде закритий. Просимо скористатисть: автобусами КП «ВТТУ», які будуть відправлятися з пл.. Гагаріна (район зупинки трамвая маршруту №4) до Електромережі та в зворотному напрямку з інтервалом руху 10 хвилин; тролейбусами маршруту №12 з пл. Гагаріна до Електромережі; тролейбусами маршрутів №3, 5, 10, 15 до к.п. «Вишенька» | ||
| sflit | Re: [2647] | [Ответить] |
| А будет ли где развернуться троллейбусу №12 у Электросети? | ||
| Юрий, MTA-LRTA | Вопросы по Швейцарцам | [Ответить] |
| Каков процент швейцарцев на линиях?
Какие маршруты? Как рано швейцарцы уходят в депо во 2-й половине дня? Самое главное: Работает ли хоть один из 3 сочленённых прицепов на линии? Если да, то на каком маршурте и в какое время? Заранее спасибЫ. Have fan / fun. | ||
| Гость | Re: [2652] | [Ответить] |
| > А будет ли где развернуться троллейбусу №12 у Электросети?
12 маршрут троллейбуса разворачивается у себя на конечной "Аграрный университет"! | ||
| Гость | Re: Вопросы по Швейцарцам [2653] | [Ответить] |
| > Каков процент швейцарцев на линиях?
Порядка 30% Какие маршруты? Карпфены :4 и 5; Миражи: 1,4 и 5. Как > рано швейцарцы уходят в депо во 2-й половине дня? Карпфены заезжают до 21 часа Миражи ездят до поздна. Самое > главное: Работает ли хоть один из 3 сочленённых прицепов на > линии? Если да, то на каком маршурте и в какое время? Ни ездит ни один.Одно время использовался как маневровый по депо (благодаря наличию второго пульта),а теперь все стоят ... > Заранее спасибЫ. Have fan / fun. Всегда пожалуйста! | ||
| Олег Винница | Re: Вопросы по Швейцарцам [2653] | [Ответить] |
| Сегодня сайту "ВИННИЦКИЙ ТРАМВАВЙ" www.depo.vn.ua исполнился 1 год с момента создания.
Приглашаем посетить. В разделе ОСТАНОВКИ (МАРШРУТНАЯ КАРТА) кроме фото остановок можно посмотреть панорамные снимки города Винницы. Открыт новый раздел по ТРОЛЛЕЙБУСАМ города. И многое другое. | ||
| sflit | Re: Вопросы по Швейцарцам [2653] | [Ответить] |
| Поздравляю с первым днём рождения твой сайт, и спасибо тебе, Олег, за труд. | ||
| Vlad | [Ответить] | |
| У зв'язку з виконанням ремонту трамвайної колії по вул. Пирогова (район лікарні ім. Пирогова) 23 вересня з 19.30 буде припинено рух трамваїв, які курсують за маршрутами № 1, 2, 5, 6, а з 20.30 і рух тролейбусів №№ 9, 11, 12, 15.
Просимо скористатися: Автобусами КП «ВТТУ», які будуть відправлятися з пл. Гагаріна (район зупинки трамвая № 4) до Електромережі та в зворотному напрямку, з інтервалом руху 10 хвилин; Автобусами КП «ВТТУ», які будуть курсувати по маршруту тролейбуса № 5 «Залізничний вокзал - Вишенька» з інтервалом руху 10-12 хв.; Тролейбусами маршруту № 3 «ВПЗ - пл. Радянська»; Тролейбусами маршруту № 10 «вул. Чехова - пл. Радянська». Адміністрація КП «ВТТУ» просить вибачення за тимчасові незручності. | ||
| Гость | Re: | [Ответить] |
| Поезд 255+256 расфомировано,261+262 ещё на линии,а третьего,рне смотря на заверения мы так и не видели... | ||
| aktinkon | Re: | [Ответить] |
| И 247 тоже уже в гордом одиночестве бороздит. | ||
| Vlad | Re: | [Ответить] |
| И 233 тоже сам!!! | ||
| Vlad | Re: | [Ответить] |
| Андрей к тебе вопрос7 Сколько и какие номера вывезли на протезный завод? Зарание спасибо!!!! Vlad | ||
| Гость | Re: [2662] | [Ответить] |
| > Андрей к тебе вопрос7 Сколько и какие номера вывезли на
> протезный завод? Зарание спасибо!!!! Vlad такой информацией я не обладаю.Со слов слесарей было вывезенно 10 вагонов и ещё столько же собирались вывезти,но насколько мне известно,второго этапа ещё не было. С дороги территория протезного завадо не просматривается и вагоны не видно... | ||
| Олег Винница | Re: [2662] | [Ответить] |
| я планирую вылазку на протезный завод, может соберемся | ||
| aktinkon | Re: [2662] | [Ответить] |
| Сегодня в диспетчерской на Барском опять смена жестьких шутников. Синглы 233 247 в 8 утра по 4 маршруту - это натуральная жесть! | ||
| Дмитрий | Re: [2664] | [Ответить] |
| планирую вылазку на протезный завод, может соберемся >> Поддерживаю! | ||
| Олег Винница | Re: [2664] | [Ответить] |
| начинаем собираться, когда попробуем? | ||
| Гость | Re: [2664] | [Ответить] |
| У Вінниці знову зійшов з рейок трамвай
У Вінниці черговий раз зійшов з рейок трамвай. Цього разу "швейцарський". Сталося це прямо біля депо близько восьмої години вечора 22 вересня. Як і в минулих випадках, обійшлося без людських жертв. Втім вражень пасажири "четвірки" отримали вдосталь. - Спочатку трамвай сильно смикнуло і усіх, хто у ньому сидів, кинуло вбік, - розповідає один із них Максим Шинкар. - Проїхавши невеличку відстань просто по землі, машина зупинилася. І все. Нічого особливого. Ось тільки багатьом людям довелося шукати собі інший транспорт. Самому Максиму пощастило більше. Він вийшов майже на своїй зупинці. Маючи вдосталь вільного часу, молодий чоловік вирішив поспостерігати, як працівники ТТУ навернуть "швейцарця" на правильний шлях. Аварійні роботи, за його словами, тривали близько години. За цей термін на рейках встигла утворитися ціла черга із прямуючого в сторону центру електротранспорту. - Ймовірна причина аварії - перевищення швидкості, що допустив водій трамваю, - каже головний інженер ТТУ Михайло Луценко. - Трамвай був майже порожнім, тому це викликало резонанс, який і призвів до сходження з рейок. Технічних несправностей у машини не виявили. Нагадаємо, влітку трамваї у Вінниці уже сходили з рейок. Двічі. Але тоді це були "чехи". Винница 2009-09-24 http://vn.20minut.ua/news/158474 | ||
| Forester | Re: [2664] | [Ответить] |
| Да, что-то не то у вас с трамваями... Раньше такого вроде не было... | ||
| Гость | Re: [2664] | [Ответить] |
| Вот с 223 было действительно что то тне то...
http://transphoto.ru/photo/227107/ Я склонен согласится с Луценко,в версии о превышении скорости водителем. да и я и ты не соблюдаем ограничения по скорости введённые специально для троллейбуса... | ||
| Гость | Re: [2669] | [Ответить] |
| > Да, что-то не то у вас с трамваями... Раньше такого вроде
> не было.. Между прочим,предложение до х пор в силе! Приезжай и убедишься! | ||
| Гость | Re: [2669] | [Ответить] |
| К огромной радости бы вчера снова замечен поезд Миража 255+256 по 5 маршруту! Кстати,номер 256 изначально был присвоен одной из "слепых коров"... | ||
| Гость | Re: [2669] | [Ответить] |
| ОСВОЮЄМО МІЛЬЙОН
Ззначну допомогу у підготовці підприємства до зими надала влада Вінниці. Вона виділила 1 млн.грн. на ремонт колії. Кошти з міської казни виявилися справжнім багатством! Завдяки цим грошам відремонтували колії на площі Гагаріна.Поміняли дві криві по вул.Пирогва.Тут ще тривають ремонтні роботи.Всі роботи доводится виконувати вночі,коли місто спить,щоб не перешкоджати рухові автотранспортую Працівники служби колії - на висоті! Вони записали в свій актив немало добрих справ. Не має сумніву,що цей список буде продовжено. Підприємство закупило рейки. Вони станоть основою 100-метрової колії у напрямку від Центрального мосту до костьолу.І на прицівників служби коліх ляже основне навантаження по заміні відрізку шляху для трамвая. По материаллам газеты "Электротранспортник" №90 за сентябрь 2009 года. http://transphoto.mosfont.ru/photo/216115/ http://transphoto.mosfont.ru/photo/230343/ | ||
| Влад | Re: [2669] | [Ответить] |
| Сегодня около 12-00 на Г.Арабея видел как на тракторе с прицепом везли на металолом куски вагона и переднюю часть трамвая № 151
Жаль порезали!!!!!!!!!!!! | ||
| sflit | Re: [2669] | [Ответить] |
| Уважаемые, есть ли в сети онлайн вэб камеры Винницы, чтоб побольше электротранспорта видно было бы. Спасибо | ||
| Гость | Re: [2669] | [Ответить] |
| Колектив підприємства тепло привітав з 90-річчям від дня народження ветерана Великої Вітчизняної війни,учасника бойових дій,засновника музею міського електротранспорту Вінниці Віктора Павловича Єлізарова.
На нашому підприємстві він пропрацював 20 років.За цей час створив і тривалий час очолював музей електротранспорту Вінниці. | ||
| Гость | Re: [2669] | [Ответить] |
| меня наказали? | ||
| Гость | Re: [2669] | [Ответить] |
| Странное дело,не могу дать ссылку на веб-камеру!? | ||
| Гость | Re: [2675] | [Ответить] |
| > Уважаемые, есть ли в сети онлайн вэб камеры Винницы, чтоб
> побольше электротранспорта видно было бы. Спасибо Ищи на сайте Укртелекома. | ||
| Паша | Re: [2675] | [Ответить] |
| На днях мав можливість обійти навколо території протезного заводу і мені таки вдалось знайти там трамвайчики. Довелось трохи на забор вилізти, але колючий дріт не дозволив перелізти. Ось є фото, яке вдалось зробити, нажаль зелениста осінь не дозволяє сфоткати краще. http://www.picatom.com/14/DSC00816-3.html | ||
| Vlad | Re: [2675] | [Ответить] |
| а какой номер с фоткал? дай знать! и много ли их там? | ||
| Паша | Re: [2675] | [Ответить] |
| Той, що на фотці - 156. Ще зміг роздивитись, що біля нього поряд 171. | ||
| Vlad | Re: [2675] | [Ответить] |
| окей!!! | ||
| Гость | Re: [2675] | [Ответить] |
| Сегодня на обкатке на улице Пирогова был замечен Мираж 261 с прицепоом 258!!! | ||
| Олег Винница | Re: [2675] | [Ответить] |
| мы тоже ходили но не смогли найти, тебе удалось.
узнать надо какие там стоят | ||
| Гость | Re: [2675] | [Ответить] |
| Сегодня утром по улице Немировское шоссе произошло страшное ДТП с участием троллейбуса... Всех подробностей выяснить не удолось,но картина получается следующая: Машина не шла на "ход" и водитель не выключив цепи управления ,мотор-вентилятора и всего,что пологается выключать при выходе из кабины,вышел "постучать " по крышке ГК.В результате этих действий машина пошла на "ход" без водителя в кабине,снесла два дерева и перехав полосу встречного движения в рзультате отрыва от КС остановилась в бордюре.кондуктор получила травму,пассажиров в этот момент в салоне не было.
Вся информация получена по "внутреннему радио".так что за точность информации не могу ручаться,но то,что ДТП было - это 100% | ||
| Паша | Re: [2675] | [Ответить] |
| Сьогодні пообіді 257 проходив обкатку, а також помітив, що знову їздить 261+262 по 5му і 255+256 по 4му. | ||
| aktinkon | Re: [2675] | [Ответить] |
| Який у нас 257 вагон спостережливий :) 235 знову бігає не самотнім. Про кільце навколо депо - здається, воно в робочому стані, бо пару раз бачив зварювальний вагон за з'єднувальною стрілкою (остання на виїзді з депо в сторону центра). Наскільки я розумію, цю стрілку проїхати заднім ходом в потрібному напрямку нереально, тобто зварювальний вагон зробив коло навколо депо аби там опинитися. | ||
| Дмитрий | Re: [2675] | [Ответить] |
| У четвер, восьмого жовтня, на Немирівському шосе в аварію потрапив тролейбус. За свідчення очевидців, у це момент водій на робочому місці був відсутній.
Сталося це о десятій ранку. - Тролейбус зупинився через те, що з електролінії злетіли контакти, - розповідає очевидець. - Водій висадив пасажирів та вийшов їх попоправити. У цей час машина раптом почала рухатися, врізалася у дерево, а потім зачепила сіре "Рено", що їхало по зустрічній смузі. Від удару об дерево, на асфальт з тролейбуса посипалося розбите скло. Передня частина машини втратила заводські риси. Втім, обійшлося без людських жертв. Водій "Рено" також відбувся лише переляком. І незначними подряпинами своєї машини. Ще одним результатом аварії став затор на дорозі. На місце ДТП приїхало одразу чотири машини ДАІ. Через незначний проміжок часу рух на Немирівському шосе був відновлений. Інформація надана УДАІ Вінницької області та ВДАІ міста http://20minut.ua/news/159468 | ||
| Гость | Re: [2675] | [Ответить] |
| Кольцо вокруг трамвайного депо не работает. Тот участок,который находится на территории депо исполбзуется как отстойник для "трупов". | ||
| Влад | Re: [2675] | [Ответить] |
| Жаль 352 троллейбус!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| Гость | Re: [2691] | [Ответить] |
| > Жаль 352 троллейбус!!!!!!!!!!!!!!!
Совсем недавно вышел после "среднего ремонта"... Водитель хоть и виноват,но его надо жалеть в первую очередь,а не железо! Троллейбус востановят,а ему придётся ой как туго. | ||
| aktinkon | Re: [2691] | [Ответить] |
| Гость, а как же попал сварочный вагон в описанную точку? | ||
| Гость | Re: [2691] | [Ответить] |
| Есть такая элементарная вещь,как "перепробег" и она свойственна не только вагонам работающим на линии,но и служебным вагонам! У нас 2 сваочных вагона и возможно один просто ждал своей очереди на "ревизию"
Если вы внимательно прочитаете предыдущее сообщение об этом участке,то увидите,что речь идёт о вагоне стоящим не на территории депо,а на ветке возле выездных ворот,возле 26 школы и попадает он туда именно задним ходом! | ||
| aktinkon | Re: [2691] | [Ответить] |
| Гость, расскажи плиз что такое перепробег? Сварочный вагон не ждал очереди на ревизию, он работал. А можно номер предыдущего сообщения об этой ветке? Я ж видел сварочный вагон не на ветке от выездных ворот, а на ветке кольца (последняя сходящаяся стрелка из депо в направлении центра). Как можно такую стрелку проехать задним ходом в нужном направлении? | ||
| Гость | Re: [2691] | [Ответить] |
| "Перепробег" обычно случается,если трамвай или троллейбус продолжает работать в ввиду недостатка ПС на линии ,а не заезжает на плановый ремонт. Пробег в км составляет около 15 тыс. км между ТО1 и 82 тыс.км между ТО2.
А чего вы удивляетесь,что вагон задним ходом прошол пошёрстную стрелку!? Вам не приходилось наблюдать? Это так же элементарно,как и езда вперёд! Проходишь стрелку,ломиком отводишь перо стрелки в нужном направлении и задним ходом заезжаешь. | ||
| Гость | Re: [2691] | [Ответить] |
| Вот "Молния" по поводу проишедшего,которая вносит некоторую ясность http://www.picatom.com/14/0002-100.html | ||
| Forester | Re: [2696] | [Ответить] |
| > ломиком
> отводишь перо стрелки в нужном направлении и задним ходом > заезжаешь. Всё элементарно, Ватсон! :-) | ||
| Forester | Re: [2697] | [Ответить] |
| > Вот "Молния" по поводу проишедшего,которая вносит некоторую
> ясность http://www.picatom.com/14/0002-100.html Да, у нас в депо тоже такие вешали... | ||
| Гость | Re: [2699] | [Ответить] |
| > Да, у нас в депо тоже такие вешали...
И у вас такие случаи были!? Этот случай прославил нас на всю Украину,образцовое электрохозяйство и тут такое из-за пренбрежения элементарными правилами ТБ и ОТ ! Сегодня утром был повторный техосмотр с ГАИ,хотя предыдущий состоялся в среду! P.S. так ты приедешь попробовать ? | ||
| aktinkon | Re: [2699] | [Ответить] |
| Сорри, даже не предполагал, что пошёрстную стрелку можно переводить. Ключевое слово - ломик? :) А в Молнии грамматические ошибка удручают... | ||
| Гость | Re: [2701] | [Ответить] |
| > Сорри, даже не предполагал, что пошёрстную стрелку можно
> переводить. Ключевое слово - ломик? :) А в Молнии > грамматические ошибка удручают... Разверни противошёрстную стрелку на 180 градусов и получишь пошёрстную! Может в других хозяйствах и есть принципиальные отличия между ними,а в нашем нету. | ||
| aktinkon | О как. | [Ответить] |
| http://www.myvin.com.ua/ua/news/news_vin/stuff/3633.html
В листопадіцього року у Вінницю надійде ще 14 швейцарських трамваїв, протягом наступного року - 16. Тож експерти із Швейцарії схвально поставились до пропозиції начальника ТТУ Володимира Бугайчука допоставити ще 40 трамваїв. Тоді всі вагони в місті будуть однотипними, що суттєво полегшить їх обслуговування. Никто не в курсе, нам всё ещё их дарят или мы уже платим? | ||
| Gregory | Re: О как. | [Ответить] |
| дарят наверное - смысл покупать вагоны при их таком избытке. а деньги разумнее на линию к вишенке пускать | ||
| Паша | Re: О как. | [Ответить] |
| Всі вагони стануть однотипними, тобто "Міражами"? А куди КТ4 дінуть...? | ||
| Гость | Re: О как. | [Ответить] |
| В трамвайном депо были замечены вагоны 163 и 173 поготовленные явно не на консервацию. | ||
| Гость | Re: О как. [2706] | [Ответить] |
| > В трамвайном депо были замечены вагоны 163 и 173
> поготовленные явно не на консервацию. http://www.picatom.com/14/1-3512.html http://www.picatom.com/14/2-2299.html | ||
| лихвар | Re: О как. [2706] | [Ответить] |
| це їх так розбирають для ремонту, чи для порізки? | ||
| Гость | Re: О как. [2708] | [Ответить] |
| > це їх так розбирають для ремонту, чи для порізки?
В утиль... | ||
| Forester | Re: [2700] | [Ответить] |
| > P.S. так ты приедешь попробовать ?
Всё упирается в нехватку финансов. | ||
| Filja | Re: [2700] | [Ответить] |
| Свежее августовское видео с Винницы.
http://ukr-tourism.kiev.ua/forums/viewtopic.php?f=56&t=64 | ||
| aktinkon | Ы как | [Ответить] |
| Гость, давай подробности:
http://www.myvin.com.ua/ua/news/news_vin/stuff/3668.html Трамвайно-тролейбусне управління Вінниці наступного року вироблятиме гарячу воду завдяки сонячним колекторам. Про це розповів начальник ТТУ Володимир Бугайчук. Сонячні колектори розробили фахівці ТТУ. Їх встановили на трамвайному, тролейбусному депо та ще кількох приміщеннях. Завдяки цим заходам у ТТУ планують, що вже наступного року повністю перейдуть на виробництво гарячої води силами підприємства. Володимир Бугайчук зазначив, що очікує на 250-300 тисяч гривень економії завдяки цим заходам. Окрім цього, реконструйована котельня підприємства та переведено на індивідуальне опалення трамвайне депо. - Ми перевели сім об’єктів підприємства на індивідуальне опалення з використанням альтернативного палива, - зазначив Володимир Бугайчук. - Робота цими опалювальними системами буде управлятись залежно від потреби, часу доби, на вихідні дні буде відключатись, і, головне, все буде залежати від тої температури, яка буде запрограмована. Ефективність цієї системи приблизно 100 тисяч гривень економії. | ||
| Гость | Re: Ы как | [Ответить] |
| Про "солнечные коллекторы" слышу впервые... но действия по переходу на энергосберегающие ресурсы активно ведутся: кп "Вишенка переведена на индивидуальное отопление (эл. котёл), диспетчерской в троллейбусном депо замурованы окна,без которых можно обойтись и окна заменены на металлопластиковые. Так же лишние окна замурованны в админздании депо. Действительно проведена реконструкция котельной на территории трамвайного депо,которая снабжает горячей водой депо и общежитие,находящееся за ним.
так же начата замена рельсового полотна на подъёме возле конитеатра "Россия",о которой говорилось ранее. | ||
| Гость | Re: Ы как | [Ответить] |
| Чёрная полоса неудачь преследует винницких водителей троллейбуса в этом месяце. Во вторник,наш афро-украинский друг,в 21.30 на перекрёстке Киевская-Красноармейская,в направлении Ж-д вокзала,левой стороной троллейбуса совершил наезд на правую сторону стоящего автомобиля Хонда. Ущерб после такого ДТП составил 25500 грн. Как он умудрился совершить такое столкновение непонятно...
А теперь ещё две новости! Одна хорошая,другая плохая. Хорошая: На территории нашего троллейбусного депо сейчас стоит ещё прицепленный к тягачу новенький троллейбус "Богдан" Т601.11 Плохая: неизвестно он к нам навсегда,на испытания или просто буксировался куда то дальше,а у нас просто остановился переночевать... Если завтра ещё будет у нас,обязательно сфоткаю! | ||
| TFA | Re: Ы как | [Ответить] |
| Не навсегда, это скорее всего путешественник №210, который должен был к вам из Житомира приехать | ||
| Гость | Re: Ы как | [Ответить] |
| К моему приходу "бОГДАН" с помощью тягача затягивали на мойку
http://www.picatom.com/14/1-3533.html http://www.picatom.com/14/2-2316.html При чём с этим возникли некоторые трудности,поскольку он оказался шире наших ЗИУшек... Пришлось слесарям руками удерживать валики мойки,что бы машина вошла в маойку. И вот ещё парочка снимков,сделанные после смены: http://www.picatom.com/14/3-1385.html http://www.picatom.com/14/4-960.html | ||
| Vyacheslav | Re: Ы как | [Ответить] |
| А хто з нього вже номер попер? Чи у Вінниці ще є свій 210? | ||
| Гость | Re: Ы как [2717] | [Ответить] |
| > А хто з нього вже номер попер? Чи у Вінниці ще є свій 210?
Его приволокли без номера,а 210 машины у нас нет! | ||
| лихвар | Re: Ы как [2717] | [Ответить] |
| > А хто з нього вже номер попер? Чи у Вінниці ще є свій 210?
номер з нього поперли ще перед Рівним, чи навіть Чернівцями) хоча по документах в рівному він був таки №210, а в житомирі - вже 1077. | ||
| Олег Винница | Re: Ы как [2717] | [Ответить] |
| Так что, этот Богдан будет у нас ездить? | ||
| AHTOH | Re: Ы как [2717] | [Ответить] |
| Раз приехал, значит - будет :)
Просьба провести фотосессию и передать привет инструктору Анатолию. Его же, кстати, можно подробно расспросить "Богдане" :) | ||
| Forester | Re: Ы как [2716] | [Ответить] |
| >поскольку он
> оказался шире наших ЗИУшек... Забавно... НЯЗ, ЗиУ и сам не узенький. :) | ||
| Гость | Re: Ы как [2722] | [Ответить] |
| > >поскольку он > оказался шире наших ЗИУшек... Забавно...
> НЯЗ, ЗиУ и сам не узенький. :) 20 см разницы по ширине,вполне ощутимая величина, при проезде столь узкого габарита,как моечная машина! Изначально собиравшаяся под конкретный,однотипный ПС. На ЗИУ мойку я проезжаю свободно,а вот на ЛАЗе сунулся один раз и очень пожалел. Конечно потом мне рассказали секрет,в какую сторону заворачивать лучше кронштейны... | ||
| Forester | Re: Ы как [2723] | [Ответить] |
| > 20 см разницы по ширине,вполне ощутимая величина, при
> проезде столь узкого габарита,как моечная машина! > Изначально собиравшаяся под конкретный,однотипный ПС. > На ЗИУ мойку я проезжаю свободно,а вот на ЛАЗе сунулся один > раз и очень пожалел. Конечно потом мне рассказали секрет,в > какую сторону заворачивать лучше кронштейны... Бррр... Так какой же габарит у них? У 14тр - 2.5м, на Шкоде через мойку обычно проезжал свободно, только осторожно. | ||
| Vyacheslav | Re: Ы как [2724] | [Ответить] |
| > Бррр... Так какой же габарит у них? У 14тр - 2.5м, на Шкоде
> через мойку обычно проезжал свободно, только осторожно. 2,55 | ||
| Гость | Re: Ы как [2724] | [Ответить] |
| Вчера вечером в троллейбусном депо появился автобус "Богдан" сиреневого цвета! так же как и троллейбус прибыл в рекламных целях,своим ходом. | ||
| AHTOH | Re: Ы как [2724] | [Ответить] |
| Ну как там наш общий знакомый "Богдан"? Новости, фотки - будут? ;) | ||
| Гость | Re: Ы как [2727] | [Ответить] |
| > Ну как там наш общий знакомый "Богдан"? Новости, фотки -
> будут? ;) Пока оба стоят без движения. Даже вокруг никакого оживления не наблюдается... Вероятность покупки ничтожно мала.очень высокая цена... Завтра две коротких,возму фотоаппарат. | ||
| AHTOH | Re: Ы как [2727] | [Ответить] |
| A водитель-инструктор из Луцка - присутствует? | ||
| Гость | [Ответить] | |
| > A водитель-инструктор из Луцка - присутствует?
Присутствует...Говорят в понедельник движение вокруг него было. Сегодня,когда я был в депо,был штиль. | ||
| AHTOH | Re: | [Ответить] |
| пополнюсь и завтра перезвоню ему, узнаю - как и чего..:)
будут лишние деньги - может, и сам приеду.. | ||
| Гость | Re: [2731] | [Ответить] |
| > пополнюсь и завтра перезвоню ему, узнаю - как и чего..:)
> будут лишние деньги - может, и сам приеду.. Милости просим! | ||
| Олег Винница | Re: [2731] | [Ответить] |
| Сегодня с утра наблюдал троллейбус БОГДАН на 5 маршруте с пассажирами. Присвоен временный инвентарный номер 361. | ||
| Гость | Re: [2731] | [Ответить] |
| Предлогаю вшему вниманию фотосессию Автобуса и троллейбуса марки "Богдан" :
Автобус работал вчера и сегодня по 7 м-ту. Автобус внешний вид http://www.picatom.com/14/6-532.html http://www.picatom.com/14/7-415.html http://www.picatom.com/14/8-367.html http://www.picatom.com/14/10-272.html Кабина http://www.picatom.com/14/11-511.html Салон http://www.picatom.com/14/12-420.html А теперь троллейбус: Троллейбус работает по 5 м-ту. http://www.picatom.com/14/1-3552.html http://www.picatom.com/14/5-703.html http://www.picatom.com/14/2-2323.html сегодня на линии: http://www.picatom.com/14/13-237.html http://www.picatom.com/14/14-194.html http://www.picatom.com/14/15-179.html http://www.picatom.com/14/4-965.html http://www.picatom.com/14/16-152.html http://www.picatom.com/14/17-130.html http://www.picatom.com/14/18-113.html Сегодня "Богдан" работал по выпуску ЮМЗа-гармошки,и план был сделан в плюсе! А на гармошке собрать не могут! Эта парочка пробудет у нас до 26 октября. Далее он проследует в Николаев! | ||
| Олег Винница | Re: [2731] | [Ответить] |
| -Сегодня "Богдан" работал по выпуску ЮМЗа-гармошки,и план был сделан в плюсе! А на гармошке собрать не могут!
Навероное все видят новый интересный троллейбус - и садятся вместо маршруток на него, покататься, вот и хорошо))))) | ||
| Олег Винница | Re: [2731] | [Ответить] |
| Сегодня винницкому трамваю - 96 лет.
Подробности на сайте "Винницкий трамвай" | ||
| Гость | Re: [2731] | [Ответить] |
| В районе 45-го завода проводится замена кривой.
По ул. Соборной,на перекрёстке Театральная/Соборная производится замена (переукладка) брусчатки по новой технологии. В связи с этим смещена ближе к центру дороги троллейбусная линия,затор в районе работ весь день создавал задержку транспорта порядка 15 минут... | ||
| ANDREY | Re: [2731] | [Ответить] |
| В трамвайном депо продолжается резка вагонов КТ4-СУ. Сейчас проводятся манипуляции с вагонм 158... | ||
| ANDREY | Re: [2731] | [Ответить] |
| Сегодня подтвердилась информация о прибытии к нам ещё одной партии вагонов Мираж. На сегодняшний день в Чопе на КПП таможни находятся 14 вагонов и 10 тележек. На территории депо освобождают место для новоприбывающих вагонов.
Так же к большому сожалению продолжают резать на лом вагоны КТ... Полностью порезан 158,пока на тележках,но скоро будут без них 155 и 173 вагоны... 178 загнали в цех на разборку. | ||
| ANDREY | Re: [2731] | [Ответить] |
| Фотоотчёт о сегодняшнем посещении трамвайного депо смотрите здесь http://transphoto.ru/update.php?date=2009-11-12&cid=125 | ||
| fara1999 | Винницкие трамваи из Швейцарии | [Ответить] |
| Был в командировке в Виннице, видел несколько состывао вагонов из Швейцарии. Нельзя ли узнать, что это за модель, какие возможные годы выпуска и главное, как они себя зарекомендовали в Виннице. Заранее прошу прощения, всю ветку не просматривал, а средств поиска на форуме не заметил.
Если что, простите новичка:) Вот фото: http://s50.radikal.ru/i128/0911/48/8d2ea2ecaedf.jpg | ||
| ANDREY | Re: Винницкие трамваи из Швейцарии [2741] | [Ответить] |
| > Был в командировке в Виннице, видел несколько состывао
> вагонов из Швейцарии. Нельзя ли узнать, что это за модель, > какие возможные годы выпуска и главное, как они себя > зарекомендовали в Виннице. Заранее прошу прощения, всю > ветку не просматривал, а средств поиска на форуме не > заметил. Если что, простите новичка:) А не надо просматривать всю ветку. Достаточно было посмотрнеть фотки по ссылке из предыдущего сообщения! Там каждая фотка подписана: и год выпуска и модель. Там же и можно найти подробную информацию по всем трамваям и троллейбусам. | ||
| fara1999 | Re: Винницкие трамваи из Швейцарии [2742] | [Ответить] |
| > А не надо просматривать всю ветку. Достаточно было
> посмотрнеть фотки по ссылке из предыдущего сообщения! Там > каждая фотка подписана: и год выпуска и модель. Там же и > можно найти подробную информацию по всем трамваям и > троллейбусам. Спасибо огромное! | ||
| aktinkon | Троллейбусы. | [Ответить] |
| Вчера выпало проехаться в машине 10 маршрута от Юности до Урожая. Наблюдал прекрасную демонстрацию ходовых качеств ЗиУ. Причём без признаков лесоповала в салоне, то бишь плавно.
Номер машины был 271, но это я глянул уже вышедши :) Браво! | ||
| ANDREY | Re: Троллейбусы. [2744] | [Ответить] |
| > Вчера выпало проехаться в машине 10 маршрута от Юности до
> Урожая. Наблюдал прекрасную демонстрацию ходовых качеств > ЗиУ. Причём без признаков лесоповала в салоне, то бишь > плавно. Номер машины был 271, но это я глянул уже вышедши > :) Браво! Спасибо за комплимент! Стараюсь однако!!! не зря сегодня в свой выходной пришёл тна осмотр в 9 утра ,а вышел из депо в 17 вечера! | ||
| Олег Винница | Приехали!!!! | [Ответить] |
| Приехала новая партия МИРАЖЕЙ. Собственно лично видел около семи вагонов на жд платформах на грузовой станции. Не сегодня-завтра будут разгружать наверное. | ||
| Gregory | Re: Приехали!!!! | [Ответить] |
| респект Виннице! так, летом с вас покатушки! | ||
| Олег Винница | Re: Приехали!!!! | [Ответить] |
| Смотрите сайт "ВИННИЦКИЙ ТРАМВАЙ"
Добавлена новость о приезде вагонов и одна фотка в фоторазделе "К нам приехал" | ||
| Паша | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні бачив корпус розпиляного 173-го((( Печально. Біля нього також приліг теоретично 155й. | ||
| aktinkon | Re: Приехали!!!! [2748] | [Ответить] |
| Да, вечером видел как 1613 миражик с обмотанными окнами тащили в депо. Оно всё хорошо, но выпуск вагонов на линию упал катастрофически. Я думал, только в Киеве развлекаются интервалами по красной линии метро в 5 минут, по синей в 6 минут, а вот родная Винница тоже обрадовала... | ||
| ANDREY | [Ответить] | |
| Выпуск подвижного состава на линию был сокращён в связи с эпидемией гриппа. Общее колличество отработанных часов было сокращено на 20. До конца месяца выпуск трамваев и троллейбусов на линию будет производиться по выпуску выходного дня!
Сегодня действительно производилась разгрузка новоприбывших Миражей.Я застал тлько как разгружали последнюю запасную тележку,а маневровый паравоз увозил 6 вагонов.Предположительно на 4х - трамваи ,а на 2х- тележки... | ||
| aktinkon | Re: [2751] | [Ответить] |
| > Выпуск подвижного состава на линию был сокращён в связи с
> эпидемией гриппа. Ну глупость же какая. Был ли в Виннице вообще превышен эпидемпорог? Я такого не слышал. И даже если был - что главное при эпидемии? Не допускать ненужных скоплений людей. Выпуск в рабочие дни по графику выходного = прямое создание условий для эпидемической экспансии... несмотря на отсутствие студентов-школьников. А если с понедельника ещё и они воспрянут? Нахрена я проездной покупал... | ||
| ANDREY | Re: [2751] | [Ответить] |
| По уточнённым данным стало известно,что в понедельник было разгружено 8 вагонов,а вчера ещё семь и две платформы с запасными тележками... В депо нет места,куда их ставить! Весной ожидаются ещё вагоны. | ||
| ANDREY | Re: [2751] | [Ответить] |
| Выпуск в рабочие дни по графику выходного = прямое создание условий для эпидемической экспансии...
Действительно! Давайте в пустом городе будем в холостую гонять 105 выпусков троллейбуса и 70 трамваев! Даже при работе в будний день по воскресному графику план по выручке не собирается! Уж поверте мне ,как водителю,я же вижу,что твориться у меня в салоне! | ||
| Аффтар | Re: [2753] | [Ответить] |
| > По уточнённым данным стало известно,что в понедельник было
> разгружено 8 вагонов,а вчера ещё семь и две платформы с > запасными тележками... В депо нет места,куда их ставить! > Весной ожидаются ещё вагоны. фигассе:))) а как насчет новых линий? особенно на Вишенку с Хмельницкого шоссе | ||
| ANDREY | Re: [2753] | [Ответить] |
| Вот выйдет страна из кризиса и выборов,тогда это вопрос снова зададите! | ||
| Паша | Re: [2753] | [Ответить] |
| На днях знову зробив вилазку на територію протезного заводу, щоб зробити якісні фотографії вагонів. На територію потрапити вдалося, але нажаль охорона не дозволила фотографувати на території, чітко не пояснивши причину, але знаходячись, була можливість записати номера всіх вагонів, що там знаходяться. Але фотографувати нажаль довелось із забору, тому фотографії не є дуже якісними. Деякі з них наведені нижче.
Номери вагонів, що знаходяться на території заводу - 150, 156, 157, 161, 165, 171, 180, 183, 192, 195. http://www.picatom.com/16/IMG_7746-1.html http://www.picatom.com/16/IMG_7747-1.html http://www.picatom.com/16/IMG_7749-1.html http://www.picatom.com/16/IMG_7751-2.html - біля 171го по правий бік стоїть 165(якщо не змінює мені пам'ять), а синенький - 180й http://www.picatom.com/16/IMG_7753-2.html http://www.picatom.com/16/IMG_7757-1.html - біленький - це 157й, зліва від нього 192й, ще лівіше 161й(якщо не змінює пам'ять), справа від 157го - 150й, 195й і 183й - по порядку. | ||
| Дмитрий | Re: [2757] | [Ответить] |
| Спасибо за фотографии :-) | ||
| ANDREY | Re: [2757] | [Ответить] |
| С завтрашнего дня на территории трамвайного депо будет дежурить военизированная охрана. Связано это с участившимися случаями пропажи цветных металлов (в частности меди из эл.оборудования трамваев), Также на территрии депо находится 14 вагонов Мираж,Около 10 колёсных пар и порядка 20 запасных тележек.
На ж-д вокзале был демонтирован пульт,управляющий домкратами на гейте. Следующая партия вагонов ожидается весной следующего года! | ||
| ANDREY | Re: [2757] | [Ответить] |
| На площадке временного,таможенного отстоя находятся 14 вагонов Мираж,которые разгрузили в прошлый понедельник и четверг.За заборчиком так же запасные колёсные пары и тележки:
http://www.picatom.com/16/1-3690.html http://www.picatom.com/16/2-2397.html http://www.picatom.com/16/3-1426.html Судя по вмятинам и царапинам в месте сочленения напрашивается вывод,что средняя тележка сошла с рельсов и вагон сделал "ножницы": http://www.picatom.com/16/4-990.html Вагон 143 сейчас не исползуется даже как ночная развозка... Стоит за останками 155...: http://www.picatom.com/16/5-718.html Так сегодня выглядел 173 вагон: http://www.picatom.com/16/6-544.html Вашему вниманию предлогается фоторепродукция нашей внутренней газеты: стр 1. http://www.picatom.com/16/7-427.html стр 2. http://www.picatom.com/16/8-379.html стр 3. http://www.picatom.com/16/10-283.html стр 4. http://www.picatom.com/16/11-529.html Приятного просмотра! | ||
| ANDREY | Re: [2757] | [Ответить] |
| Из книги...
http://www.picatom.com/16/12-438.html http://www.picatom.com/16/13-243.html http://transphoto.ru/photo/248304/ http://transphoto.ru/photo/248305/ http://transphoto.ru/photo/248306/ И не очень хорошее фото 1-го троллейбусного депо на перекрёстке ул. Некрасова - Островского. Боксы сохранились до сих пор. Рядом общага ТТУ,а позади находится автохозяйство. | ||
| ANDREY | Re: [2757] | [Ответить] |
| Последнее фото здесь http://www.picatom.com/16/17-133.html | ||
| Дмитрий | Re: [2757] | [Ответить] |
| Спасибо, Андрей. | ||
| ANDREY | Re: [2757] | [Ответить] |
| Тролейбус "підвіз" школяра: школяр отримав струс мозку
У вівторок, 24 листопада, неподалік від кінотеатру "Мир" тролейбус збив дев’ятирічного хлопчика, учня четвертого класу школи №23. Дитина залишилася живою. За свідченням очевидців, школяр сам винен у тому, що сталося. На другий день після відновлення занять у школах під колеса тролейбуса потрапив чотирикласник. На щастя, дитина залишилася живою. Як повідомили у ВДАІ міста, це ДТП сталося 24 листопада близько 17.30 на вулиці Келецькій біля зупинки "Проспект Космонавтів". Тролейбус, який рухався у напрямку кінцевої, зачепив дев’ятирічного хлопчика - учня школи №23, яка знаходиться неподалік від місця ДТП. За свідченнями очевидців, хлопчик перебігав дорогу посередині між пішохідним переходом і зупинкою. - Він зненацька кинувся на дорогу прямо перед самим тролейбусом, - стверджує вінничанка Анжела. За словами одного із очевидців - Анатолія Варгатюка, збитий школяр знаходився при свідомості і навіть розмовляв із оточуючими. - Я не бачив, як саме він потрапив під колеса, бо їхав у іншому тролейбусі, - розповідає пан Анатолій. - Нам дуже довго не відкривали двері. А коли відкрили, я побачив хлопчика, що лежав на асфальті. Навколо нього було багато людей. Деякі з них познімали с себе верхній одяг і поклали його під дитину. Щоб хлопчик не лежав на асфальті. Водій тролейбуса, що збив хлопчика, знаходився поряд і був дуже переляканий тим, що сталося. Як стверджує очевидець, неподалік стояла компанія хлопчаків, які, судячи з усього, були друзями малолітнього учасника ДТП. - Швидка приїхала десь через п’ять хвилин, - каже Анатолій. - Медики оглянули дитину і забрали у лікарню. У ВДАІ міста повідомили, що хлопчику діагностували закриту черепно-мозкову травму, струс головного мозку та забій правої гомілки. Але в лікарні школяр не залишився. За бажанням батьків, його відпустили додому. - Зараз, коли відновилися шкільні заняття, батькам потрібно ще раз поговорити зі своїми дітьми про правила перетину проїжджої частини, - каже старший інспектор групи профілактичної роботи ВДАІ міста Ростислав Гордієнко. - Адже від того, як серйозно діти будуть ставитися до своєї безпеки, залежить їхнє життя та здоров’я. http://vn.20minut.ua/news/162881 | ||
| ANDREY | Re: [2757] | [Ответить] |
| транспортникам – менше...
Місто виконало кризовий бюджет. Але вінницькі транспортні підприємства недоотримали компенсацію за безкоштовне перевезення, яка мала надійти з Державного бюджету. Відшкодована сума складає лише 41,2%. Криза кризою, а гроші – за планом. Правда не всім. Не зважаючи на економічну кризу, бюджет Вінниці за дев’ять місяців 2009 року отримав усі заплановані кошти. У той же час транспортники недоотримали більше половини коштів, які передбачені їм за безкоштовне перевезення пільгових категорій населення. Як повідомила начальник фінансового управління міськради Наталія Луценко, транспортні підприємства міста, які здійснювали перевезення пільгових категорій населення, недоотримали значну суму коштів. - Компенсація за безкоштовне перевезення мала надійти з Державного бюджету, - каже вона. - Відшкодована сума складає лише 41,2%. У минулому році було 72%. Станом на 1 жовтня цього року транспортним підприємствам не відшкодовано 27,3 млн грн (в тому числі по автомобільному транспорту 9,6 млн грн, електротранспорт недоотримав 17,7 млн грн). Разом з тим, Наталя Луценко зазначає, що всі захищені статті бюджету до кінця року будуть виконані. | ||
| ANDREY | Re: [2757] | [Ответить] |
| Ще чотирнадцять швейцарських "Міржів" незабаром поповнять трамвайний парк нашого підприємства.
Дорогий подарунок цюрихських транспортників домтавили на територію трамвайного депо зовсім недавно. Цей акт доброї волі здійснено в рамках Меморандуму між швейцарською та українською сторонами,який продовжено ще на 2 роки.До трамвайних вагонів швейцарські колеги безоплатно додали запасні частини і трамвайні візки. Після того,як "Міражі" пройдуть відповідні процедури,їх випустять на лінію.Найімовірніше,ця подія станеться вже наступного року. Нове поповнення трамвайного парку сприятиме розбудові трамвайного руху в нашому обласному центрі! | ||
| ANDREY | Re: [2757] | [Ответить] |
| ТРАМВАЙ-КАФЕ ДЛЯ ДІТЕЙ - ІНВАЛІДІВ
готує колектив трамвайного депо нашого підприємства. Своєрідне кафе для дітей з обмеженними можловостями буде розміщено на базі трамвайного вагона КТ. Трамвайники прокнилися життям обділенних долею діток і стараються все зробити як слід. Завдання ускладнюється тим,що діти пересуваються на візках.Відтак у трамваї замало простору,щоб розмістити столики.Тож нашим електротранспортникам доводиться проявляти кмітливість.Але вони - професіонали. В успішному завершенні справи сумніватись не доводиться.Очикується,що трамвай-кафе для юних винничан з обмеженними фізичними можливостями буде виконане до настання Нового року. | ||
| ANDREY | Re: [2757] | [Ответить] |
| Военизированная охрана в трамвайном депо творит террор по отношению ко всем работникам! Теперь попасть на территорию депо значительно труднее... | ||
| ANDREY | Re: [2757] | [Ответить] |
| Трамвай зійшов з рейок
На три години припинилося трамвайне сполучення з залізничним вокзалом. Пасажирів пересаджували у тролейбуси на площі Перемоги, а вагони розвертали на кільці біля „Зорі”. Причину інциденту не встановили до кінця робочого дня. - Їхала-їхала – і скочив з рейок трамвай, - розповіла водій трамвая шостого маршруту Тамара. - Швидкості не було, бо на маленькій дуже їхала. Пасажирів у вагоні було небагато. Вони одразу вийшли. Ніхто не постраждав. Трамвайне колесо зіскочило з рейок о 8.20 ранку сьогодні. Близько трьох годин минуло, доки вагон поставили назад на колію і доправили у місце відстою для проведення подальших ремонтних робіт. Оглядали і зварювали кріплення на розворотному кільці біля „Зорі”. Коли укріпили розхитане колесо, трамвай поїхав на огляд в депо своїм ходом. Відновили трамвайний рух повністю об 11.20. Доти пасажирів, що їхали з міста на залізничний вокзал, із трамвайними квитками пересаджували у тролейбуси на площі Перемоги. Назад у місто трамваї розвертали біля „Зорі”. Що спричинило сходження трамваю з рейок, досі не встановили. Пошкодження колеса, як кажуть в ТТУ, могло бути наслідком пригоди, а не причиною. Співробітники ТТУ, що ремонтували і доправляли трамвай у депо, кажуть: - Нічого страшного не сталося, просто підвела стара техніка. Натомість головний інженер ТТУ Михайло Луценко стверджує, старість техніки не могла спричинити сходження вагонів з рейок. За його словами, наразі розглядаються інші причини інциденту, бо вся техніка регулярно проходить техогляд. Одна з версій Михайла Луценка: сторонній предмет на колії могла не помітити вагоновожата. - Якщо камінець попаде на рейки, то 19-тонний вагон роздавить його, - каже водій трамвая Тамара. – Але нічого такого на рейках не бачила. Напевно, заклинило колесо. Винница 2009-12-04 16:21:30 http://vn.20minut.ua/news/163459 | ||
| Denis | Re: [2769] | [Ответить] |
| > Трамвай зійшов з рейок
> На три години припинилося трамвайне сполучення з > залізничним вокзалом. Пасажирів пересаджували у тролейбуси > на площі Перемоги, а вагони розвертали на кільці біля > „Зорі”. Причину інциденту не встановили до кінця робочого > дня. > - Їхала-їхала – і скочив з рейок трамвай, - розповіла водій > трамвая шостого маршруту Тамара. - Швидкості не було, бо на > маленькій дуже їхала. Пасажирів у вагоні було небагато. > Вони одразу вийшли. Ніхто не постраждав. > Трамвайне колесо зіскочило з рейок о 8.20 ранку сьогодні. > Близько трьох годин минуло, доки вагон поставили назад на > колію і доправили у місце відстою для проведення подальших > ремонтних робіт. Оглядали і зварювали кріплення на > розворотному кільці біля „Зорі”. Коли укріпили розхитане > колесо, трамвай поїхав на огляд в депо своїм ходом. > Відновили трамвайний рух повністю об 11.20. Доти пасажирів, > що їхали з міста на залізничний вокзал, із трамвайними > квитками пересаджували у тролейбуси на площі Перемоги. > Назад у місто трамваї розвертали біля „Зорі”. > Що спричинило сходження трамваю з рейок, досі не > встановили. Пошкодження колеса, як кажуть в ТТУ, могло бути > наслідком пригоди, а не причиною. > Співробітники ТТУ, що ремонтували і доправляли трамвай у > депо, кажуть: > - Нічого страшного не сталося, просто підвела стара > техніка. > Натомість головний інженер ТТУ Михайло Луценко стверджує, > старість техніки не могла спричинити сходження вагонів з > рейок. За його словами, наразі розглядаються інші причини > інциденту, бо вся техніка регулярно проходить техогляд. > Одна з версій Михайла Луценка: сторонній предмет на колії > могла не помітити вагоновожата. > - Якщо камінець попаде на рейки, то 19-тонний вагон > роздавить його, - каже водій трамвая Тамара. – Але нічого > такого на рейках не бачила. Напевно, заклинило колесо. > Винница 2009-12-04 16:21:30 > http://vn.20minut.ua/news/163459 Это всё потому что пути плохо сделаны! Лутше бы пару Швейцарцов во Львов отдали! У нас пути полутше чем в Виннице! У нас Татры так носятся и ничего! Тьфу-тьфу-тьфу! Хотя само трам хозяйство полутше нашего! | ||
| ANDREY | Re: [2769] | [Ответить] |
| Это всё потому что пути плохо сделаны! Лутше бы пару Швейцарцов во Львов отдали! У нас пути полутше чем в Виннице! У нас Татры так носятся и ничего! Тьфу-тьфу-тьфу! Хотя само трам хозяйство полутше нашего!
Вот прочитал это сообщение и долго не мог остановить смех. Вы хоть поняли сами,что написали? Наше трамхозяйство лучше вашего,за то у вас рельсы лучше... т.е. отдать на ваши хорошие рельсы вагоны,что бы ваше хозяйство их укайдохало!? А насчёт Карпов и Миражей,так это пусть начальниу вашего ТТУ продемонстрирует Швейцарской стороне,что они достойны получения вагонов и вуаля! Вагоны ваши! Вы ж немного отслеживайте информацию! Нам вагоны не за красивые глаза достались. Швейцарцы в тайне от всех объездили все узкоколейные хозяйства не только Украины,но и России,и признали только наще хозяйство достойным такого щедрого подарка. Поинтересуйтесь у своего начальства,приезжали ли к ним в году этак 2006 иностранцы на экскурсию!? | ||
| ANDREY | Re: [2769] | [Ответить] |
| Трамваї сходять через відсутність досвіду
Цього року у Вінниці трамваї з рейок сходили неодноразово, лише до редакції нашої газети читачі зверталися чотири рази з цього приводу. Погодився прокоментувати цю проблему головний інженер ТТУ Михайло Луценко. - Не можу сказати, що це штатна ситуація. Але трапляється, що сходять вагони. Є таке і на залізниці, і в трамвайному русі. Причиною у більшості випадків був сторонній предмет на колії. Навмисно підкладений? Навряд. Наприклад, біля будинку побуту «Ювілейний» цього року знайшли металевий болт. Довели, що трамвай зійшов через нього. Були у нас випадки, коли під колеса попадали на дорозі камінці. І ще було декілька випадків, пов’язаних з тим, що водії не мали достатньо досвіду керування швейцарськими вагонами. Задній вагон легкий, і коли він йде порожній, його розхитує… Щоб не було ніякого ажіотажу, можу сказати однозначно: рухомий склад ТТУ у технічно нормальному стані. Незважаючи на фінансову скруту, ТТУ виконує всі необхідні регламентні роботи. Довідка Усього у Вінниці ходить 59 трамваїв і 102 тролейбуси. http://vn.20minut.ua/news/163633 | ||
| ANDREY | Re: [2769] | [Ответить] |
| Из достоверного источника стало известно,что буквально вчера были растаможены все 14 вагонов "Мираж" и течении следующих 1.5 - 2 месяцев их выпустят на линию.
Весной следующего года ожидаются ещё 16 вагонов и в 2010 году выпуск швейцарских вагонов по отношению к чешским должен составить 80%. Так же я пытался найти,в каком укромном месте переделывают вышеупомянутый вагон КТ в вагон-кафе для детей инвалидов... Вопрос ставил слесарей в тупик. Такое впечатление,что об этом знает только автор статьи,которая написана в газете.Я его всё таки нашёл! Вот он: передняя часть будущего кафе http://www.picatom.com/16/11-539.html Задняя часть http://www.picatom.com/16/12-445.html И это не шутка! Передняя часть свеже выкрашена и судя по наклейке Техосмотра на лобовом стекле принадлежит 163 вагону,а задняя взята от другого агона и в таком состоянии... К сожалению в цехе мало места,и это лучшее,как можно было снять вагон целиком: http://www.picatom.com/16/13-246.html | ||
| ANDREY | Re: [2769] | [Ответить] |
| Другие фото можно посмотреть здесь: http://transphoto.ru/update.php?date=2009-12-09&cid=125 | ||
| Denis | Re: [2771] | [Ответить] |
| > Это всё потому что пути плохо сделаны! Лутше бы пару
> Швейцарцов во Львов отдали! У нас пути полутше чем в > Виннице! У нас Татры так носятся и ничего! Тьфу-тьфу-тьфу! > Хотя само трам хозяйство полутше нашего! > Вот прочитал это сообщение и долго не мог остановить смех. > Вы хоть поняли сами,что написали? Наше трамхозяйство лучше > вашего,за то у вас рельсы лучше... > т.е. отдать на ваши хорошие рельсы вагоны,что бы ваше > хозяйство их укайдохало!? > А насчёт Карпов и Миражей,так это пусть начальниу вашего > ТТУ продемонстрирует Швейцарской стороне,что они достойны > получения вагонов и вуаля! Вагоны ваши! > Вы ж немного отслеживайте информацию! Нам вагоны не за > красивые глаза достались. Швейцарцы в тайне от всех > объездили все узкоколейные хозяйства не только Украины,но и > России,и признали только наще хозяйство достойным такого > щедрого подарка. > Поинтересуйтесь у своего начальства,приезжали ли к ним в > году этак 2006 иностранцы на экскурсию!? В этом то и проблемма:) Пути хорошие как не странно! Да и линий много, а вот вагонов бы хороших побольше! Поделились бы))) Иностранцев не было на экскурсии! Не писал бы тогда! | ||
| Олег Винница | Re: [2771] | [Ответить] |
| ----В этом то и проблемма:) Пути хорошие как не странно! Да и линий много, а вот вагонов бы хороших побольше! Поделились бы))) Иностранцев не было на экскурсии! Не писал бы тогда!
А что то ведь был разговор о обновлении трам парка Львова к 2012 году. Или это только слухи? То вот КТшки есть - не хотите? | ||
| SS70 | Re: [2771] | [Ответить] |
| Всем большой привет!
Прочитал всю тему от начала до конца, читал почти сутки с небольшим перерывом на сон :) Получил огромный заряд бодрости. Большое спасибо всем :)) Сделал перерыв пару дней, чтоб уложились впечатления. Вот что хочу сказать. Поскольку не нашел этого в явном виде ни в этой ветке, ни на сайте depo.vn , решился написать В 60-70 годах в Виннице было 5 трамвайных маршрутов 1. Вокзал-Электросеть 2. Барское шоссе - Химзавод 3. Электросеть - Химзавод 4. Вокзал - Барское шоссе 5. Барское шоссе - Электросеть. Трамваи 1 и 4 шли на вокзал от пл Победы по Коцюбинского В 1977 году в честь 60 летия октября рельсы с Коцюбинского убрали, проложили ветку по Кирова от вокзала до химзавода и трамваи 1 и 4 пшли в объезд. Так что, Андрей, ты не прав, когда говорил где-то что у нас ничего не демонтировали, только развивали. К сожеланию, демонтировали. (К слову сказать, это решение и тогда вызвало очень сильное недовольство.) Лично мне кажется, что сразу после окончания реконструкции стала очевидной абсурдность такого решения. Ну да бог с ним. Нумерацию маршрутов сохранили и 2 и 3 шли как и раньше, а 1 и 4 были всего на остановку длиннее соотв 3 и 2. В таком виде трамваи проходили почти 10 лет. Ходили по очереди: одна 4ка - одна 2ка, одна 1 - одна 3ка. Понятно, что от стадиона и до химзавода 2 и 3 шли пустыми. Но тем не менее. 5 ка все эти годы ( и до реконструкции и после была изгоем ) маршрут ходил крайне редко и встретить его было событием. ---------------------- Еще момент. По поводу номеров татр и гот. Последние готы были 103, 104 и 105. Это были единственные готы - одиночки. Все остальные (готы) ходили в сцепке. Первые Т4 - номера 106-110. Последние 143-147. КТ4 начались с номера 148 | ||
| SS70 | [Ответить] | |
| И еще.
На начало 70-х было 4 троллейбусных маршрута 1. ВИЗ-ГПЗ-18 (это так на табличке было - ВИЗ - винницкий инструментальный завод, а кольцо было возле радиолампового, там и осталось (?) ) 2.Автовокзал - ГПЗ-18 (по сути половина 1-го маршрута) 3.Мединститут - ГПЗ-18 (тоже на табличке, а кольцо - старое кольцо на Урожае) 4.Вокзал - Мединститут (по Привокзальной до Островского, затем по Ленина, ходил не шибко часто, но и не так чтоб очень редко) Объезда по Нансена не было, 1 и 4 шли одинаково в обе стороны, а 4 по направлению к городу делала дикий поворот в форме серпа далеко за перекрестком. Кольцо на водоканале оставалось, но без стрелки, чтобы развернуться надо было переставлять вручную. | ||
| Олег Винница | Re: | [Ответить] |
| Для SS70:
По поводу трамваев - читайте раздел ИСТОРИЯ и МАРШРУТЫ. В разделе ВАГОНЫ представлена вся номерация трамваев. С троллейбусами проверим информацию - но Вам огромное спасибо. На сайте есть новый раздел ТРОЛЛЕЙБУС - там тоже вся информация собрана. Кольцо на Инстр.зав. разобрали. | ||
| SS70 | Re: | [Ответить] |
| И еще. Раз уж меня понесло :)
Извините за назойливость :) ЗиУ-9 начались с номера 86. | ||
| SS70 | Re: | [Ответить] |
| Я просмотрел сайт, и этого там не нашел, иначе бы не писал.
Возможно я в чем-то не разобрался в навигации сайта. Впрочем, я не хотел обидеть и тем более не хотел показаться умнее кого-либо :) Я подумал, что здесь это не помешает в любом случае И еще.... Олег! Я прекрасно понимаю, что вам может и не верится, но я тоже в свое время был преданным фанатом трамваев и троллейбусов. Трамваи не были привязаны к маршрутам, а троллейбусы были, и я помнил наизусть, на только номера по маршрутам, но и раскраску каждого троллейбуса, и на уроках вместо учиться вел тетрадки по учету троллейбусов и мн др. Да и не один я такой был. То есть, Олег, я хочу сказать, не воспринимайте мои посты как критику ни в коем случае. | ||
| SS70 | Re: | [Ответить] |
| Да, вы, правы Олег, я запоздал со своим сообщением. Эмоции от прочтения переполнили, каюсь.
Единственное что с номерами нечетко, это то, что (по крайней мере на то время к-е я могу осознанно помнить) ходило 3 сцепки из вагонов с-900. К сожалению, все что я могу более-менее точно вспомнить это номер головного вагона 28 в одной из сцепок. И еще смутно вспоминается, меня поражало, что ни в одной из сцепок в отличие от гот номера не шли по порядку. Интересно бы узнать были ли изначально в этой серии прицепы. | ||
| Denis | Re: [2776] | [Ответить] |
| > ----В этом то и проблемма:) Пути хорошие как не странно! Да
> и линий много, а вот вагонов бы хороших побольше! > Поделились бы))) Иностранцев не было на экскурсии! Не писал > бы тогда! > А что то ведь был разговор о обновлении трам парка Львова к > 2012 году. Или это только слухи? > То вот КТшки есть - не хотите? Я бы не отказался от Виницкий КТ-шок! Они у Вас класные ухоженые, но пару Швецарцов вообще супер бы было! Город у нас исторический и смотрелось бы круто))) | ||
| Denis | Re: [2776] | [Ответить] |
| На счёт пополнения, то сами знаете как у нас в стране, только много говорят! Пока ездит 22 штуки немецких! А дальше не известно! | ||
| Олег Винница | Re: [2776] | [Ответить] |
| SS70
Хотелось бы с вами пообщаться больше - вы где живете? сколько вам лет? напишите адрес электронной почты | ||
| Олег Винница | Re: [2776] | [Ответить] |
| Для SS70
Я догадывался что в то время тоже были фанаты ЭТ, просто небыло инета что бы создавать материалы, обмениваться ими. Но очень бы хотелось этих людей встретить. Наверняка есть даже у Вас фотоснимки тех лет, очень бы хотелось их увидеть, представить на сайте. Буду ждать Вашего ответа. Еще раз просьба оставить е-маил. | ||
| Олег Винница | Re: [2776] | [Ответить] |
| С-900 можно увидеть сцепки на сайте ВИННИЦКИЙ ТРАМВАЙ в разделе фотогалерея в подразделе ФОТО ХХ ВЕКА.
На фотках видно что вагоны без признаков пантографа. | ||
| SS70 | Re: [2776] | [Ответить] |
| Здравствуйте, Олег.
Извините, не ответил вчера - меня неожиданно сдернули с места и весь день пошел наперекосяк. Оно и к лучшему, а то я вчера под настроение начал как раз бодро писать, складывать и согласовывать что, когда и как менялось, и написал бы слишком много ненужных предположений. В результате подумал - действительно, спешки ведь никакой нет, а предположения можно обсудить и устно - и выбросил все предполагаемые объяснения и даты. Тем не менее, я решил написать сюда что было, возможно это натолкнет кого-нибудь на воспоминания или позволит задавать более точные вопросы, если есть кому. И можно будет установить когда было и в каком порядке. Раз без дат - значит по маршрутам. 2й - как я писал ходил от автовокзала до ГПЗ. НЯЗ он никогда не поворачивал со стороны Фрунзе на Чекистов. И если подумать, то мне сейчас кажется логичным предположить, что и поворота самого не было, а появился он с появлением депо на Первомайской. С появлением 5ки 2й маршрут тихо исчез. 5й - поначалу ходил от автовокзала ч/з Чекистов на Вишенку. Притом долгое время в гордом одиночестве. Потом его продлили до ж/д вокзала - по Островского - Привокзальной. С появлением линии по Коцюбинского стал ходить от ж/д вокзала по Коцюбинского прямо, но по-прежнему ч/з автовокзал по Чекистов на Вишенку. И так ходил несколько лет. Только много позже стал ходить как сейчас. 3й и 4й не сразу пошли на Вишенку, и притом не одновременно. Сначала 3й, потом 4й. 4й продлевался не одновременно в обе стороны, и не исключено что и не в два, а в три захода. Новая 2ка до пл.Гагарина появилась и благополучно скончалась задолго до 86 года. ================================================ Я живу на Вишенке, мне 43 года, родился в Виннице. Мы, конечно, можем встретиться, почему нет? Боюсь только, я вряд ли чем смогу особо помочь. Никаких таких фотографий у меня не было и нет, уж поверьте, я бы о них знал :) Есть пара старых открыток. Единственно что еще - нарыл толстую старую книженцию по городам Украины с картинками. Пишите, если будет желание, по такому адресу. ktralm@mail.ru | ||
| Gregory | Re: [2783] | [Ответить] |
| > > ----В этом то и проблемма:) Пути хорошие как не странно!
> Да > > и линий много, а вот вагонов бы хороших побольше! > > Поделились бы))) Иностранцев не было на экскурсии! Не > писал > > бы тогда! > > А что то ведь был разговор о обновлении трам парка Львова > к > > 2012 году. Или это только слухи? > > То вот КТшки есть - не хотите? > Я бы не отказался от Виницкий КТ-шок! Они у Вас класные > ухоженые, но пару Швецарцов вообще супер бы было! Город у > нас исторический и смотрелось бы круто))) обращайтесь в львовское ТТУ, чтобы те обратились к винничанам за КТ-шками. или на запчасти, или под КВР.. .чего медлите? на форуме всем легко писать | ||
| Я_R | Re: [2783] | [Ответить] |
| Винница зарядила на КТ такие цены, что дешевле делать КВРы своими силами | ||
| Gregory | Re: [2790] | [Ответить] |
| > Винница зарядила на КТ такие цены, что дешевле делать КВРы
> своими силами это, мягко говоря, неэтично. получив на шару стоько вагонов | ||
| SS70 | [Ответить] | |
| У нас еще были машины Киев-6.
Мне помнится, что их было 6. Номера 76, 29,36,32 - в этих уверен насколько это возможно. Последний из них еще встречался в 80 году. А Киев-4 имели номера с 1. | ||
| Олег Винница | Re: | [Ответить] |
| Сегодня Миражи и Карпфены пошли на Вишенку. | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Чоловік помер у тролейбусі.
Труп 60-річного чоловіка виявили минулої п’ятниці на кінцевій тролейбусного маршруту №6 – „Водоканал”. Висновок лікарів – серцева недостатність. Кондукторці він здався напідпитку. Мертвого пенсіонера знайшов водій у своєму тролейбусі на зупинці „Водоканал”. Сказав кондуктору – та викликала швидку і міліцію. - Сів цей чоловік на залізничному вокзалі. Ніби напідпитку. Щось бурмотів собі під ніс. Я до нього підходила. Питаю: „Де ви сходите?”. А він – бурмоче. Заїхали на кінцеву. Я – в туалет. А водій до нього - розбудити. Повернулася – водій до мене: біжи в диспетчерську, дзвони у швидку, - розповідає Людмила, яка у цей день працювала кондуктором 352 тролейбуса. Водій Іван спілкуватися відмовився. За словами старшого лікаря зміни швидкої допомоги Світлани Яковлєвої, бригада, що приїхала на місце події, констатувала смерть, попередньо, через проблеми із серцем. У міській міліції повідомили, що ознак насильництва на трупі виявлено не було. Померлий чоловік мав при собі пенсійне посвідчення. Його тіло відвезли у морг. Як інформувала помічник начальника Вінницького управління міліції Ірина Котова, попередній діагноз лікарів підтвердився – серцева недостатність. http://vn.20minut.ua/news/164167 | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Сегодня в Винницу неожиданно пришла зима. Аварийные службы и рядовые водители оказались не готовы к снегопаду и морозу.
В 16.30 в районе "Бастилии" был обрыв линии и задержка движения около часа... На перекрёстке Театральная \ Соборная произошло ДТП Винбуса,которое мешало движению тпрллейбусов и вызвало недовольство пассажиров. | ||
| Anton | Re: | [Ответить] |
| Много снега выпало? | ||
| Паша | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні проходив обкатку вагон по ремонту контактної мережі ЕЛ-2. На вигляд відремонтований і із свіжою покраскою) | ||
| Gregory | Re: [2797] | [Ответить] |
| > Сьогодні проходив обкатку вагон по ремонту контактної
> мережі ЕЛ-2. На вигляд відремонтований і із свіжою > покраскою) на базі якого вагону зроблено? Т4? КТ4? | ||
| Я_R | Re: [2797] | [Ответить] |
| Гота | ||
| Gregory | Re: [2797] | [Ответить] |
| вау! а как там дела с 104? | ||
| Паша | Re: [2798] | [Ответить] |
| > на базі якого вагону зроблено?
> Т4? КТ4? Зроблено на базі вагону Т4 | ||
| Я_R | Re: [2798] | [Ответить] |
| На СТТС в разделе города добавлено описание троллейбусного движения Винницы:
http://transphoto.ru/city/125/ так же структурированы все данные по трамвайным вагонам: http://transphoto.ru/edit/cars.php?did=262 | ||
| Froster | Re: [2802] | [Ответить] |
| только там почему-то ни слова про ветку до аграрного университета. | ||
| ANDREY | Re: [2802] | [Ответить] |
| Заходите и смотрите фотоотчёт о посещении трамвайного депо.
http://transphoto.ru/update.php?date=2009-12-22&cid=125 | ||
| ANDREY | Re: [2802] | [Ответить] |
| Показатели работы и основные направления развития ВТТУ
http://www.picatom.com/17/1-3833.html Мираж из последней партии на доработке http://www.picatom.com/17/2-2498.html Передняя часть в граффити http://www.picatom.com/17/3-1476.html На веере http://www.picatom.com/17/4-1022.html Гибрид http://www.picatom.com/17/5-739.html ЭЛ-2.Экс 136 http://www.picatom.com/17/6-562.html http://www.picatom.com/17/7-442.html Карпфен 233 на Новогодние праздники переоборудован в кафе http://www.picatom.com/17/8-388.html http://www.picatom.com/17/9-313.html http://www.picatom.com/17/10-286.html | ||
| ANDREY | Re: [2802] | [Ответить] |
| В связи с ремонтно-строительными работами в районе Центрального автовокзала,в субботу отменяются маршруты троллейбуса,следующие по данному участку (2 и 6).
Добраться от Водоканала до Вокзала можно будет нашими автобусами! В колличестве трёх штук они будут курсировать от Водоканала ,в объезд по Ширшрва,до Вокзала. | ||
| ANDREY | Re: [2802] | [Ответить] |
| По вулиці Київській завтра перекриють рух
Завтра, в п'ятницю, 25 грудня, з 19.30 перекриють рух транспорту на вул.Київській, починаючи з проспекту Коцюбинського до вул.Стеценка. На цій ділянці дороги проходитимуть ремонтні роботи з ліквідації аварії на тепломережі в районі житлового будинку на Київській, 2 (поблизу будівлі типографії). У зв’язку із цим тимчасово зупинять свою роботу тролейбуси, які працюють на маршрутах №1, 2, 6. Ремонтні роботи планується завершити до 20.00, суботи, 26 грудня. | ||
| ANDREY | Re: [2802] | [Ответить] |
| Шановні працівники комунального підприємства „Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління"!
От-от скине ще один листок життєве древо і наступить новий рік, 2010-й. Десятий рік третього тисячоліття. За прогнозом відомого астролога Павла Глоби, він, цей рік, стане мірилом перевірки на міцність. Важливими темами року будуть сім'я, традиції. 2010 рік змусить людей удосконалюватися, щоб не лише рухатися в необхідному напрямку, а й отримувати задоволення від правильності обраного шляху. Трудовий колектив КП „ВТТУ" і уповноважена територіальною громадою Вінниці влада справдили цей астрологічний прогноз давно. Ми не тільки на словах, а, насамперед, на ділі йдемо шляхом, який вважаємо правильним: зберегли і розбудовуємо міський електричний транспорт. Нині наш обласний центр - один з небагатьох в Україні, де так чітко і в достатній кількості ходять трамваї і тролейбуси. Вони несуть на своїх плечах понад 83% міських пасажироперевезень. Це надзвичайно позитивний фактор. І я, як міський голова, і моя команда будемо всіма доступними засобами підтримувати тенденцію до розвитку у Вінниці трамвайно-тролейбусного руху, а також руху муніципальних автобусів. За східним календарем, 2010 рік - рік хороброго і динамічного Тигра. Причому, Тигра Металевого, що в кілька разів посилює якості цього знака. Бажаю колективу підприємства постійно бути в динаміці, ставити перед собою все вищі цілі і добиватися мети, незважаючи на будь-які труднощі. Будьте здорові і щасливі! З повагою, В. Б. ГРОЙСМАН, Вінницький міський волова | ||
| ANDREY | Re: [2802] | [Ответить] |
| Шановні працівники підприємства, колеги, товариші, друзі!
На порозі нового, 2010-го, року саме час оглянутися на шлях, пройдений у році, що минає. 2009 рік для колективу комунального підприємства „Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління" був надзвичайно складним. Кожен відчув це на собі. Але ми зуміли подолати труднощі, зберегли і кадровий потенціал, і матеріально-технічну базу КП „ВТТУ. Завдяки цьому, попри удари світової фінансово-економічної кризи, у Вінниці ходили і ходять трамваї і тролейбуси, муніципальні автобуси. Причому, за такими ж графіками, як і раніше, без скорочення маршрутів і випуску рухомого складу на лінію. Очевидно, ніхто інший, крім нас з вами, не знає, скількох зусиль це коштувало. Та основні складності - хай у недалекому, але вже у минулому часі. Життя ставить перед нами нові завдання. І ми мусимо рухатися вперед, брати нові рубежі. Успіхів нам у нашій спільній справі. А кожному з вас - доброго здоров'я і сил, щоб їх вистачило для виконання всього того, що ми намітили. З Новим роком і Різдвом Христовим! Веселих вам свят! Адміністрація, Профком КП"ВТТУ" | ||
| ANDREY | Re: [2802] | [Ответить] |
| В. І.Бугайчук,
начальник комунального підприємства „Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління”: В 2010-Й РІК МИ ВСІ ВСТУПАЄМО З БІЛЬШИМ ЗАПАСОМ МІЦНОСТІ На фініші року, що минає, наш кореспондент зустрівся з начальником КП„ВТТУ" В. і. Бугайчуком і попросив відповісти на ряд запитань. Володимире Івановичу, охарактеризуйте, будь ласка, ситуацію, що склалася на підприємстві у зв'язку з ударами по Україні світової фінансово-економічної кризи. - Початок 2009 року був надзвичайно важким. Світова фінансово-економічна криза суттєво відбилася на житті підприємства. Це було пов'язано з тим що, по-перше, за перевезення пільгових категорій пасажирів надходження з Державного бюджету протягом січня-червня були надзвичайно малі. По-друге, банки в цей час не надавали кредитів. Таким чином, склалася загрозлива ситуація з виплатою зарплати. Щоб зберегти колектив підприємства і електротранспорт у місті, адміністрація була вимушена вжити непопулярні, досить жорсткі заходи: всі служби і підрозділи перевели на скорочений робочий тиждень. Далі - відпустки без збереження заробітної плати, скорочення чисельності працівників у окремих підрозділах, і ще: служби, такі, як трамвайне, тролейбусне депо, енергогосподарство, служба колії, автогосподарство, були поставлені в рамки жорсткого режиму економії матеріалів і запасних частин, енергоносіїв. По суті, це була антикризова програма, розроблена на підприємстві. Неухильне її виконання дало змогу КП „ВТТУ” протриматися на плаву до серпня ц. р., коли, нарешті, з Держбюджету у значно більших, ніж доти, обсягах почали надходити кошти за пасажироперевезення пільговиків. І вже з серпня ТТУ перейшло на нормальний режим роботи. Принагідно зазначити, що важка економічна ситуація, яка склалася на підприємстві, не зачепила інтереси водіїв і кондукторів трамваїв і тролейбусів. Експлуатація міського електротранспорту здійснювалася в штатному режимі, згідно розкладів руху, задля забезпечення перевезень пасажирів, а також з метою того, щоб не зменшити обсяги транспортної роботи, а відтак і виручки. Ми вистояли, не допустили заборгованості по зарплаті. І значною мірою завдяки тому, що працівники підприємства з розумінням поставилися до важкої ситуації, згуртували зусилля в надії на кращі часи. Життя показало, що шлях виходу з кризи, який ми обрали, був правильний. Далі буде... | ||
| ANDREY | Re: [2802] | [Ответить] |
| О том,что твориться в троллейбусном депо,можно посмотреть здесь: http://transphoto.ru/update.php?date=2009-12-29&cid=125 | ||
| ANDREY | Re: [2802] | [Ответить] |
| Продовження:
- Було нелегко. Але і в цих умовах підприємство виконувало технічні ремонти рухомого складу, забезпечувало безпеку перевезення пасажирів. Звідки ресурс? - Значною мірою - завдяки жорсткому режиму економії. Економили на всьому. Частково я вже говорив про це в попередніх інтерв'ю. Скажімо про те, як у котельні трамвайного депо замість газу використовували дрова. Це дало змогу заощадити 170 тис. грн. На них закупили 9 котлів індивідуального опалення і комплектуючі. Ефект вражає. Так, у службі автогосподарства, яка повністю відмовила ся від послуг теплопостачальної організації, три котли окупилися буквально за місяць. Крім того, дали 12 тис. грн. чистої економії. Як бачимо, індивідуальне опалення вигідне. Нам треба враховувати, що об'єкти від теплопостачальних організацій - далеко: 2 км - до тролейбусного депо. Так само - до трамвайного депо. А якщо взяти до уваги що теплотраси погано утеплені, то втрати теплової енергії при її транспортуванні складають мінімум 25%. Наше ж підприємство за ті втрати платить, Ця обставина змушує нас вкотре задуматися над тим, як зменшити затрати на оплату отримуваної теплової енергії. Вихід один: треба джерело тепла наближати до опалюваного об’єкту. Ми почали з електричних котлів, встановили їх безпосередньо там, де потрібне тепло. І роботи в цьому напрямку будемо продовжувати. - Отже, економія возведена в ранг пріоритетів? - Саме так. Уклавши договір зі сторонньою організацією на вивезення сміття, за неповний рік підприємство заощадило близько 50 тис. грн. Інший факт: раніше доставка кисню власним транспортом обходилася підприємству в середньому 60 тис. грн. за рік. ж сторонній організації за таку саму роботу, за цей же час, ми заплатили... Скільки Ви думаєте? Всього на всього 2 тис. 400 грн. Подібний перелік можна продовжувати. Наприклад, близько 11 тис. грн. економії за місяць дає заміна служби охорони підприємства на послуги охоронної фірми „Яструб". Справа в тому, що у нас є певні міжнародні забов'язання. У Меморандумі між КП „ВТТУ" і Швейцарською Конфедерацією записано, що ми маємо забезпечити охорону швейцарських трамваїв і обладнання до них. У зв'язку з тим, що підприємство |отримало багато швейцарських вагонів, а чеські переважно, на консервації, були почастішали випадки розукомплектування трамваїв. Через те, що на попередня охорона погано несла службу, нашому ТТУ було завдано збитків на 60 тис. грн. і Після зміни служби охорони подібні випадкиадки не трапляються, Більше того, „Яструб" дисципліну вав працівників трамвайного депо. Вони вже не розпивають спиртні напої на робочих місцях. Бо зна ють, що „Яструб" наділений великими повноваженнями. Він має право проводити особистий дог ляд, затримувати на території працівників у стадії алкогольного сп'яніння і передавати органам внутрішніх справ, затримати злодія і здати міліції для порушення кримінальної справи за фактом крадіжки. Розкрадання власності підприємства припинилися так само швидко, як і пияцтво на роботі. Тепер усе відбувається, як належить. Майстер іде додому останнім і здає об'єкт під охорону. Наступного дня його приймає. На територію депо не проникають сторонні особи, як це спостерігалося раніше. - Отже, „Яструб", як кажуть, кількох зайців упольовує. -Адміністрація задоволена роботою охоронної фірми „Яструб". - Які ще, на Вашу думку, складові успіху? - Підприємство дуже серйозно підготувалося до роботи в осінньо-зимовий період. У цьому напрямку плідно попрацював колектив служби коли. Вперше за всю історію ТТУ на капітальний ремонт колії цього року міська влада виділила 1 млн. грн. Працівники служби колії не лише освоїли ці кошти, а й виконали робіт у 1,5 рази більше. В їхньому активі - капітальний ремонт ділянок колії на пл. Гагаріна, на вул. Пирогова, біля 45го заводу, на спуску по Соборній до мосту. Значні обсяги робіт виконані з поточного ремонту колій. Користуючись нагодою, хочу висловити подяку працівникам служби колії за організованість. Водночас висловлюю надію, що вони не заспокояться досягнутим. Наступного року у них буде багато роботи. Особливо якщо врахувати, що міська влада обіцяє фінансову підтримку в капітальному ремонті колії. Стабільно працює колектив тролейбусного депо. Він багато зробив для виготовлення запчастин як для потреб свого підрозділу, так і для інших. Але і в нього є невикористані можливості. Необхідно підвищувати якість ремонтних робіт, щоб звести до мінімуму кількість відмов тролейбусів на лінії. І водночас зменшувати затрати на виконання ремонтів. Стан переформатування ремонтної бази переживає трамвайне депо. Основне завдання його колективу-повне обслуговування та ремонт швейцарських вагонів. Необхідно зменшити долю транспортної роботи з використанням чеських трамвайних вагонів. Обов'язок інженерно-технічних працівників і робітників депо - освоїти цю роботу якомога швидше, щоб скоротити витрати на матеріали, запчастини, зарплату по ремонту чеських вагонів. Не треба забувати, що цюрихські колеги забезпечили наше підприємство запасними частинами до швейцарських трамвайних вагонів. Причому безкоштовно. А до чеських трамваїв треба купувати гуму ,бандажі, гальмівні колодки, - буквально все. Це виливається в чималі кошти. Так що справа за тим,щоб якомога швидше виводити з експлуатації чеські вагони, замінюючи їх швейцарськими. Доброго слова заслуговує служба енергогосподарства. Він виконав плинний ремонт контактної мережі, поміняв контактний дріт майже на 6 км. Але ще ретельніше обслуговувати контактні мережі, щоб не було збоїв у енергозабезпеченні. Свій вклад у підтримання життєдіяльності підприємства внесли всі служби і підрозділи. Необхідно, щоб він, цей вклад, ставав усе вагомішим. На всіх напрямках роботи. На жаль, невирішеною проблемою для нас поки що залишається наявність надзвичайних ситуацій. На 1 грудня по лінії експлуатації трамваїв і тролейбусів їх виникло 140 (обриви контактної мережі, сходи вагонів, затримки з технічних несправностей, ДТП тощо) як з вини сторонніх організацій, так і з вини водіїв рухомого складу електротранспорту нашого підприємства. Правда, порівняно з попереднім роком, надзвичайних ситуацій поменшало на 30%, а ДТП стало менше на 53%. І все ж вони є. В основному тому, що водій проявляє необережність. Як наслідок, за 11 місяців ц. р. з фонду ДТП відшкодовано 83 тис. 288 грн. Є причини, які не залежать від КП „ВТТУ". Наприклад, оголошена на Вінниччині епідемія грипу обійшлася нашому підприємству недобором виручки в сумі 1 млн. 340 тис. грн. Але успіх справи, в ос-новному, залежить від нашого колективу. Що заробимо, те й будемо мати. В сучасних умовах господарювання, коли підприємство поставлене в надзвичайно важкі, з економічної точки зору, рамки (зростання цін на всі матеріали і запчастини, збільшення мінімальної зарплати тощо), ефективно господарювати можна лише за рахунок двох чинників: більше заробляти коштів, збільшуючи надходження від перевезень пасажирів та інших видів діяльності. І, по-друге, зменшувати витрати за рахунок виконання заходів з енергозбереження, економії матеріалів і запасних частин, раціонального використання фонду заробітної плати. Третього не дано. Ніхто не буде турбуватися про підприємство, підтримувати його, якщо воно само сповна не буде віддаватися справі. А наша справа, наш обов'язок - це чітка робота з перевезення пасажирів, підвищення рівня конкурентноздатності електротранспорту на теренах пасажироперевезень у місті, забезпечення безпеки перевезень, чітке виконання розкладів руху трамваїв і тролейбусів, а також муніципальних автобусів. - Ходять чутки, що з 1 грудня ц. р. на нашому підприємстві запровадженно годинні тарифні ставки, розраховані з мінімальної зарплати в розмірі 744 грн. - Чутки виникають від недостатнього рівня поінформованості. А реальність така: я підписав відповідний наказ.. -Чим наступний рік буде відрізнятися від нинішнього? - Тим, що в 2010 рік ми вступаємо з більшим запасом міцності. Але кінцевий результат буде залежати від згуртованості колективу,порузоміння,довіри один до одного. Матеріали в постах починаючи з 2808 використані з газети "Електротранспортник" за Грудень - Січень. | ||
| ANDREY | Re: [2802] | [Ответить] |
| Вінницька міська рада и Комунальне підприємство "Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління" поздоровляють Винниччан з Новим роком!
У святкові дні 31 грудня и 1 січня Буде безкоштовний проїзд в трамваях,тролейбусах і муніципальних автобусах. | ||
| Олег Винница | Re: [2802] | [Ответить] |
| Интересно, наверное только в нашем городе в праздничные дни бесплатный проезд? | ||
| Gregory | Re: [2802] | [Ответить] |
| вероятно да. Виннице респект | ||
| Palmer | Старые фото | [Ответить] |
| Винничане, подскажите, могло быть это фото сделано в вашем городе? http://s48.radikal.ru/i120/1001/3c/c7ffcd07c706.jpg | ||
| Паша | Re: Старые фото | [Ответить] |
| Схоже на кінцевий розворот тролейбуса на к/ст Вишенька, але не факт. | ||
| Palmer | Re: Старые фото | [Ответить] |
| Если посмотреть современный вид по этому фото http://transphoto.ru/photo/256285/, не видно ни уклона, ни похожего дома... | ||
| Слава | Re: Старые фото [2816] | [Ответить] |
| > Винничане, подскажите, могло быть это фото сделано в вашем
> городе? http://s48.radikal.ru/i120/1001/3c/c7ffcd07c706.jpg > там видно впереди тролик 27? он гдето года 1986-88, если это фото сделано до взрыва чернобыля то с уверености что нев виннице | ||
| ANDREY | Re: Старые фото [2816] | [Ответить] |
| Судя по задней свето технике,фотка сделана действительно очень давно! В те далёкие времена было всего 5 маршрутов троллейбуса.И были кончные пункты: Вишенка,ж-д Вокзал,Инструментальный завод и Подшипниковый завод.
так вот,на конечных Подшипниковый и Инструментальный завод жилых домов не было,и это точно не Вокзал! Остаётся один вариант - Вишенка.И судя по расположению КС и жилого дома фотка сделана как раз с того места,где сейчас вход в диспетчерскую. Сейчас,как раз в том месте (за зеркалом водителя) есть дорога по ул.Квятека,А вместо низенькой постройки располагаются гаражи... так что если это фото сделано в Виннице,то С вероятностью 99% - это конечная "Вишенка". Я по приезду с сессии постараюсь повторить етот кадр в настоящем времени. | ||
| sflit | Re: Старые фото [2819] | [Ответить] |
| > http://s48.radikal.ru/i120/1001/3c/c7ffcd07c706.jpg
> > > там видно впереди тролик 27? он гдето года 1986-88, если > это фото сделано до взрыва чернобыля то с уверености что > нев виннице Судя по той же светотехнике, это не может быть 27?, скорее 22? Вроде бы лодочки были до №245. Андрею удачи на сессии. | ||
| ANDREY | Re: Старые фото [2821] | [Ответить] |
| Судя по той же светотехнике, это не может быть
> 27?, скорее 22? Вроде бы лодочки были до №245. Андрею удачи > на сессии. Спасибо! Чегото я не помню двузначной нумерации троллейбусов... Скорее всего просто не видно последнюю цифру | ||
| Слава | Re: Старые фото [2819] | [Ответить] |
| какого года єта фотка? | ||
| Анатолий. | Re: Старые фото [2823] | [Ответить] |
| > какого года єта фотка?
Сами пытаемся понять.Где-то конец 70х | ||
| Palmer | Re: Старые фото [2824] | [Ответить] |
| Номер явно начинается на 22, а судя по базе СТТС, в Виннице такие трехзначные номера появились у ЗиУ-682В в 1982 году. Вроде бы по шрифту и номеру это типично севастопольский 22хх, но расположение и вид дома на фото не стыкуется... | ||
| ANDREY | Re: Старые фото [2824] | [Ответить] |
| Я же сказал,что ЕСЛИ сделано в Виннице... | ||
| Паша | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні на перегоні між трамвайною зупинкою 26-та школа та 40-ка річчям перемоги, в тільки но перероблений із трамваю кафе у лінійний 233й дуже гарно вписався автомобіль марки Мерседес. Трамваю помяло лише трохи задні двері, а Мерседесу пощастило значно менше((( | ||
| Паша | Re: | [Ответить] |
| Може хтось знає, чому зараз Карпи їздять розформовані? | ||
| aktinkon | Re: | [Ответить] |
| Карпы-то ладно, а вот куда ушли сло... то есть Миражи? У меня две версии - мороз и снег. Надеюсь, причина - таки снег, если мороз, то грустно это будет... | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| вероятно, боятся сходов - в такую погоду это стремно, ставить змейки неудобно назад | ||
| aktinkon | Re: | [Ответить] |
| КТ4, вообще-то, тоже не монолит. И Карпы тогда бы логичнее с прицепными пускать. Что-то тут хитрее. Одна надежда - Андрей прознает... | ||
| ANDREY | Re: [2828] | [Ответить] |
| > Може хтось знає, чому зараз Карпи їздять розформовані?
Ответ прост до безобразия - маленький пассажиропоток в связи со сложными метеоусловиями. Как вы знаете,у нас в двухвагонном поезде работает два кондуктора,а выручки хватает только на зарплату для одного,а есть ведь ещё и водитель! По этому экономнее пускать по одному вагону. | ||
| ANDREY | Re: [2829] | [Ответить] |
| > Карпы-то ладно, а вот куда ушли сло... то есть Миражи? У
> меня две версии - мороз и снег. Надеюсь, причина - таки > снег, если мороз, то грустно это будет... Ваше предположение полностью раскрывает суть вопроса. Швейцарцы боятся не мороза,а глубоко снега! Оборудование этих вагоно ( в частности пневматическое (электропневмоклапаны)) находятся низко... Когда на клапан попадает влага,он замерзает,но когда на него налипает мокрый снег,образуя солидный тяжёлый комок льда,это чревато тем,что в какой то момент,этот обледеневший клапан ударяется в снег,лёд или просто от своих размеров уже земли касается, и отламывается... По этому на сегодняшний день,количество швейцарских вагонов,сведено до минимума. Как растает это снежное безобразие и люди начнут выходить из своих берлог после зимней спячки,всё вернётся в прежнее русло! | ||
| Паша | Re: [2829] | [Ответить] |
| Дякую за пояснення. Сьогодні на лінію вийшов Міраж 281))) | ||
| aktinkon | Re: [2832] | [Ответить] |
| > Ответ прост до безобразия - маленький пассажиропоток в
> связи со сложными метеоусловиями. Как вы знаете,у нас в > двухвагонном поезде работает два кондуктора,а выручки > хватает только на зарплату для одного,а есть ведь ещё и > водитель! По этому экономнее пускать по одному вагону. Да уж, сегодня наблюдал эту милую шутку диспетчеров - утром по 4 карпик за карпиком, а сзади непременно КТ4 5 маршрута утыкается (забитые сверх мочи карпы на остановках доооолго двери закрывают). Подозреваю, что в забитых карпах зайцев было более половины - кондуктор там физически протиснуться не сможет. ИМХО, экономия другим боком вылезет. В частности, я таки такси буду звонить... | ||
| ANDREY | [Ответить] | |
| Почему то пассажири не взаимодействуют со службой движения... Все пожелания можно высказать по телефонам указанным в каждом салоне трамвая! | ||
| Паша | Re: | [Ответить] |
| Позавчора бачив дуже цікаву картину, як один кт4 буксирував 2 поламаних. Вийшов такий собі довжилезний трьохвагонний потяг. Ось деякі фото:
http://www.picatom.com/1a/010-96.html http://www.picatom.com/1a/011-93.html http://www.picatom.com/1a/012-66.html | ||
| aktinkon | Re: [2836] | [Ответить] |
| > Почему то пассажири не взаимодействуют со службой
> движения... Все пожелания можно высказать по телефонам > указанным в каждом салоне трамвая! А ить правда! В троллейбусах, помнится, в каждом на попе внутре написан телефон техподдержки... а вот в трамваях оного я в салоне не наблюдаю... может, он спереди над кабиной? Я ж не той социальной прослойки, чтобы в переднюю дверь ломиться... | ||
| ANDREY | Re: [2836] | [Ответить] |
| Согласно правил ПТЭТТ такая информация обязательно размещается в салоне. В трамваяз (КТ-4) она размещена на перегородке кабины,а в швейцарцах как то не обращал внимания... | ||
| ANDREY | Re: [2836] | [Ответить] |
| 235 Карпфен выбыл на некоторое время из строя из-за возгорания "контроллера реверса".
прицепы не выспукают в основном по причине замерзания пневмосистемы... Вагоны не приспособлены к такой зиме.Оказывается в Швейцарии вся территория депо накрыта! Вагоны ночуют в помещении. В нашей суровой зиме возникают проблемы с концевиками подножек,они обмерзают и двери не закрываются,а с открытыми дверями начать движение нельзя,возникали задержки на выпуске и при работе на линии.Как потнплее,так снова сцепят. | ||
| aktinkon | Re: [2840] | [Ответить] |
| > Оказывается в Швейцарии вся территория депо накрыта!
> Вагоны ночуют в помещении. Нелюди, чесслово! :) | ||
| Слава | Re: [2840] | [Ответить] |
| Что тема молчит, но я раскажу сам о новостях, хоть их мало и плохие, видел в наряде что на сегодня снято часть выпусков троллейбусов, это связано с малым количевством работников, и много сидят на больничном, во вторых нехватка троллейбусов и трамваев, как вчера сообщил работник тролейбусного парка, 8 машин стоят под забором в ожидании комплектации задержка связана с отсувствием резины, в ночь с 11 на 12 февраля в дтп попал служебный троллейбус 239 какой ночью развозит людей вишенка - вокзал, водитель с развозки по состоянию здоровью на больничном, в замену 239 пошел 238 троллейбус, 239 пострадали задние двери, пока она стоит под забором, возможно на списания | ||
| aktinkon | О грустном | [Ответить] |
| http://www.myvin.com.ua/ua/news/news_vin/events/4902.html
Досягнута також домовленість по державній підтримці будівництва чотирьох кілометрів трамвайної колії від вул. Квятека до автовокзалу «Західний» та продовження вул. Келецької до Барського шосе. Цей проект міська влада вже розпочала реалізовувати, але світова фінансово-економічна криза внесла корективи до планів розвитку міста. Тепер з’явилась можливість відновити роботи. В рамках Угоди про співпрацю держава профінансує 70% від необхідних 57 млн. грн. Перші сім мільйонів для будівництва лінії буде закладено у держбюджеті на 2011 рік. Таким образом, строительство растянется до 201<неизвестно какого> года, если вообще не сгинет в политических передрягах... | ||
| ANDREY | Re: О грустном | [Ответить] |
| Таким образом, строительство растянется до 201<неизвестно какого> года, если вообще не сгинет в политических передрягах...
Приезжая два раза в год в Харьков на сессию,где мэром и губернатором являются представители партии Регионов,и набдюдая сложившуюся там ситуацию изнутри (общаясь с руководством ),Могу предположить,что так оно и будет...А теперь несколько хороших новостей! 239 машина пострадала в ДТП совсем незначительно и никакой речи о списании идти не может! Там всё обоётётся только рихтовкой! Максимум замнят сторку задней двери. А ещё в трамвайном депо взяты на доработку 4 Миража из последней партии! | ||
| Алексей | Re: Старые фото [2816] | [Ответить] |
| > Винничане, подскажите, могло быть это фото сделано в вашем
> городе? http://s48.radikal.ru/i120/1001/3c/c7ffcd07c706.jpg > спереди однозначно сцепка. а были ли сцепки в Виннице? | ||
| ANDREY | Re: Старые фото [2816] | [Ответить] |
| Внимательно посмотрите на фото! На второй машине зеркало! Какая ж это сцепка!? | ||
| Алексей | Re: Старые фото [2816] | [Ответить] |
| Теперь Вы внимательно посмотрите: как первая машина может дотянутся до проводов? | ||
| Алексей | Re: Старые фото [2816] | [Ответить] |
| Теперь Вы внимательно посмотрите: как первая машина может дотянуться до проводов? | ||
| Алексей | Re: Старые фото [2816] | [Ответить] |
| Хотя, судя по тени, это точно не сцепка, признаю). | ||
| Gregory | Re: Старые фото [2816] | [Ответить] |
| вопрос из Киева:
за прошлые 5 лет как изменилась ситуация с трамваями в Виннице? сколько закуплено новых вагонов и каких, отремонтировано рельсов? как в сравнении с советскими временами? | ||
| Слава | Re: Старые фото [2850] | [Ответить] |
| > вопрос из Киева:
> за прошлые 5 лет как изменилась ситуация с трамваями в > Виннице? > сколько закуплено новых вагонов и каких, отремонтировано > рельсов? > как в сравнении с советскими временами? Перчитай всю тему, но так скажу за 20 лет винница некупила неодного трамвая, три года виннце дарит швейцария вагоны б/у, окло 1 км центральный мост и соборная были заменены рельчы на безшумный, больше чем бесшумных было заменено на чуть новее в разных местах по несколько десятков метров. кт-4 в виннице уже мало осталось, половина занимает швейцария, большая часть кт-4 порезна, т-4 единственая котрая в 2006 года прошла квр есче жива как развозка, но нескажу точно ходит ли она сейчас даже развозкой | ||
| Gregory | Re: Старые фото [2850] | [Ответить] |
| по всех городах перечитывать темы - месяц уйдет. сколько швейцарских уже пришло? | ||
| ANDREY | Re: Старые фото [2850] | [Ответить] |
| Нумерация швейцарцев начинается с 229 и на данный момент заканчивается 283. Сюда включены и прицепы.так же ещё 14 вагонов стоят в депо без номеров в ожидании модернизации.В апреле ожидается ещё 16 вагонов. | ||
| Gregory | Re: Старые фото [2850] | [Ответить] |
| ожидаются Миражи? | ||
| ANDREY | Re: Старые фото [2850] | [Ответить] |
| Да.Ожидаются Миражи.
Из "консервного" ряда извлекли 237 машину.Её ожидает незавидная участь... Вторчермет... 239 машину после незначительного ДТП http://www.picatom.com/1b/1-4156.html поставвили "под забор",уже успели снять фары... Возможно её законсервировали вместо уже списанных 235 и 236. Возле ворот цеха капитально-восстановительных ремонтов стоит 5 машин готовых к эксплуатации,но не выпускаемых из-за отсутствия шин 251,273,2773280,290... http://www.picatom.com/1b/2-2712.html | ||
| Gregory | Re: Старые фото [2850] | [Ответить] |
| не подскажите телефон приемной директора ВТТУ? | ||
| лихвар | Re: Старые фото [2855] | [Ответить] |
| > отсутствия шин 251,273,2773280,290...
> http://www.picatom.com/1b/2-2712.html тепер буде як в Хмельницькому - ВСЕ сіро-синє.. ) | ||
| лихвар | Re: Старые фото [2857] | [Ответить] |
| > > отсутствия шин 251,273,2773280,290... >
> http://www.picatom.com/1b/2-2712.html тепер буде як в > Хмельницькому - ВСЕ сіро-синє.. ) * ? | ||
| ANDREY | Re: Старые фото [2857] | [Ответить] |
| Просто синяя краска при выгорании не даёт такую массу непонятных оттенков.Последнюю машину выкрашенную в крсный цвет выпустили с покраски в сентябре 2009. | ||
| ANDREY | Re: Старые фото [2857] | [Ответить] |
| Смотрите фотки здесь
http://transphoto.ru/update.php?date=2010-03-02&cid=125 и здесь: АТАКА КЛОНОВ! http://www.picatom.com/1c/10-312.html http://www.picatom.com/1c/11-584.html http://www.picatom.com/1c/12-473.html http://www.picatom.com/1c/13-256.html http://www.picatom.com/1c/14-214.html http://www.picatom.com/1c/15-193.html http://www.picatom.com/1c/16-168.html разное http://www.picatom.com/1c/2-2726.html http://www.picatom.com/1c/3-1605.html http://www.picatom.com/1c/4-1097.html http://www.picatom.com/1c/5-792.html http://www.picatom.com/1c/6-602.html http://www.picatom.com/1c/7-466.html http://www.picatom.com/1c/8-407.html http://www.picatom.com/1c/9-334.html | ||
| ANDREY | Re: Старые фото [2857] | [Ответить] |
| Некоторые фрагменты статей из газеты "Электротранспортник" №3,март 2010Года:
http://www.picatom.com/1c/1-4207.html Сердечно вітаю працівниць комунального підприємства «Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління» з наступаючим святом 8 Березня! Так уже повелося, що Жінка і Весна - сестри. Бо і та, і інша пробуджують світ. І та, і інша дають Життя. І обидві вони - прекрасні настільки, що відчуття цієї всепоглинаючої лкадську душу краси сповна можуть висловити лише поети, художники і музиканти - люди, яким такий дар посланий з Небес. Але, незалежно від Богом даної сили і тонкощів відчуття, кожен чоловік знаходить у собі слова для боготворіння Жінки. Особливо, коли закохується в неї. Наш край славиться жінками-красунями. Сва- І тати їх на Вінниччину приїздять і німці, й італійці, - представники, практично, всіх націй і народностей. І не кожен у свою країну повертається з гарбузом. Все, що є прекрасного в Жінці, уособлюють і представниці трудового колективу КП «ВТТУ». Нарівні з чоловіками вони водять трамваї і тролейбуси, виконують іншу роботу без якої електротранспорт у Вінниці не був би воістину народним видом пасажирського транспорту. Я бажаю кожній трудівниці підприємства добра і злагоди. Нехай квіти супроводжують ваше життя зав-Ж жди. А не тільки напередодні 8 Березня. З повагою, В. Б. ГРОЙСМАН, Вінницький міський голова Адміністрація і профком підприємства сердечно вітають золоту половину нашого трудового колективу з Міжнародним жіночим днем - 8 БерезняГ Вельмишановні колежанкй, мами, бабусі, сестри, подруги! Як не дивно, але сім'я вінницьких електротранс-портників складається з двох начал: чоловічого і жіночого - якщо поділити списковий склад працівників надвоє, то половинки будуть, практично, рівні. В цьому є певна символіка, оскільки жінки і чоловіки у нас, як і належить за Конституцією України, мають однакові права. \ обов'язки, до речі, також. Найперше з цих прав - право на працю. Тут у жінок навіть є деяка перевага: їх більше, ніж чоловіків, серед водіїв трамвая, працівників бухгалтерії та деяких інших представницьких професій служб і підрозділів. Але жінки не хваляться цією кількісною перевагою. Навіть там, де вони представлені меншістю, кожна з них працює нарівні з чоловіками. І так само, а то й краще, виконує доручену справу. Присутність Ж|й<и в трудовому колективі - це не лише надійне плече товариша. Для чоловіків це ще й стимул до роботи. Жінка спонукає чоловіка розкрити його кращі людські і професійні якості. Вона, певною мірою, надихає на досягнення максимально можливих для нього результатів роботи, дисциплінує, оберігає від прояву негативних звичок. Там, де Жінка, там завжди чистіше, охайніше, затишніше, комфортніше. Так що коли жінка каже чоловікові, що «я за тобою, як за кам'яною стіною», то тут ще треба подумати, хто та стіна. Переважна більшість жінок в ТТУ - справжні берегині сімейного вогнища, родини і всіх тих високих моральних цінностей, які впродовж свого життя на Землі виробило людство. Тож напередодні 8 Березня побажаємо нашим чарівним половинкам доброго здоров'я, розділеного кохання, добробуту, миру і злагоди в душах і сімейному тлі. Зі святом! | ||
| ANDREY | Re: Старые фото [2857] | [Ответить] |
| Страница 2.
http://www.picatom.com/1c/2-2739.html З ІНСПЕКЦІЄЮ НА ПІДПРИЄМСТВО недавно прибули посланці Швейцарії, їх цікавило, як КП «ВТТУ» реалізує проект. Суть цього проекту відома: в рамках Меморандуму зі Швейцарською Конфедерацією, підписаного урядами двох держав, швейцарська сторона поставила нашому підприємству трамвайні вагони «Карпфен» і «Міраж», запчастини до них, навчила, як водити і обслуговувати електропоїзди. Тепер швейцарців цікавила ситуація з експлуатацією подарованого ними рухомого складу. Під час зустрічі на найвищому рівні сторони з задоволенням констатували, що проект виконується успішно. В той же час представники швейцарської сторони висловили побажання щодо прискорення модернізації трамвайних колій і контактної мережі. Ці побажання були адресовані як КП «ВТТУ», так і територіальній громаді обласного центру в особі Вінницької міської ради, якій громада делегувала право розпорядника майном нашого підприємства. Представник міськради пообіцяв позитивне вирішення цього питання, в міру наповнення міської казни. 50-РІЧЧЯ РОБОТИ В ТТУ відзначив Анатолій Степанович Кушнір Колектив не забув цю дату. Як і вагомий вклад А. С. Кушніра в розвиток електротранспорту Вінниці. Ювіляру вручили пам'ятну медаль і грошову премію. На адресу винуватця торжества було висловлено немало теплих слів. Найвагоміше з побажань, які звучали, - жити ще довго, на радість родині і трудовому колективу ТТУ. Анатолій Степанович Кушнір - один з тих, кого називають золотим фондом підприємства. Сходини службової кар'єри він проходив по висхідній: водій трамвая, майстер, начальник електроцеху, головний інженер, начальник трамвайного депо. І скрізь залишив добрий слід. Поважний вік дає Анатолю Степановичу моральне право бути на заслуженому відпочинку. (Але йому не сидиться вдома. Він усе життя шукає роботи. І знаходить її у трамвайному депо. До нього приходять за порадою. І просто так, щоб поспілкуватися. А. С. Кушніру радісно на душі, що він ще потрібний. Следующие новости без указания источника,где авторы газеты их взяли неизвестно... СІМ нових ТРОЛЕЙБУСНИХ ЛІНІЙ і лінію швидкісного трамвая планують до відкриття Всесвітньої універсіади-2013 відкрити в Казані (Росія) Потреба в рухомому складі складє 250 низькопідлогових тролейбусів і 125 трамваїв з підвищеними швидкісними характеристиками. НОВИЙ ТРАМВАЙНИЙ ВАГОН створив колектив «Білномунмашу» (Білорусь) Нині новинка під номером 62103 проходить наладку. Створена вона на базі вагона 62102. Особливість нового трамвайного вагона - низька підлога площею 40% Виконано ряд інших рішень для поліпшення споживчих якостей. До створення білоруського трамвая завод приступив 10 років тому. Основою послужив трамвай, який випускали в Усть-Катаві. Першим став трамвай типу М1. Підприємство продовжує роботу над просуванням своїх моделей на західний ринок, а також експлуатаційникам Азії та Африки. Плідно співпрацює з російськими партнерами. Торік мінський трамвай відзначив своє 80-річчя (трамвайний рух у білоруській столиці було відкрито 13 жовтня 1929 р). Тут постійно оновлюють ділянки трамвайних колій і рухомий склад. Кожному трамваю -свій колір! присвоюють депо у Магнітогорську (Росія) Так, у депо №1 трамрвайні вагони - жовті, з зеленими смугами, у депо № 2 - жовті з синім низом, а в депо № 3 - сині. | ||
| ANDREY | Re: Старые фото [2857] | [Ответить] |
| Страница 3:
http://www.picatom.com/1c/3-1614.html Здесь окончание статьи о ситуации с электротранспотртом в Харькове,автора Дмитрия Гончарова из газеты "2000" от 25.12.09,а так же статья про травмвтизм... | ||
| ANDREY | Re: Старые фото [2857] | [Ответить] |
| Страница 4:
http://www.picatom.com/1c/4-1104.html ЛІНІЯ ШВИДКІСНОГО ТРАМВАЯ зв'яже Мінськ (Білорусь) з м.Логойськ цієї ж республіки. Протяжність траси становитиме 37 км. На ній планують розмістити 14 проміжних зупинок, Донедавна Логойськ був відомий дитячими оздоровчими таборами і санаторіями. Тепер же це крупний туристично-рекреаційний центр. Тут відкрили сучасний гірськолижний комплекс. Проектують великий парк атракціонів. СІМФЕРОПОЛЬСЬКИІ ТРОЛЕЙБУС РАХУЄ ПАСАЖИРІВ У Криму вирішили визначити не шляхом розрахунків, а порахувавши з точністю до однієї особи: скільки ж пасажирів перевозить тролейбус? Для цього вдалися до використання спеціальних датчиків,які працюють від інфрачервоних променів. Користувачам ці промені невидимі,оскільки діють внизу і вгорі вхідних дверей Промені фіксують усе, що рухається, і передають показники на монітор - своєрідний лічильник. Таким чином, завжди відомо, скількох чоловік «накатав» тролейбус. Від такого ноу-хау, яке, звичайно, коштує грошей, пасажирам не додалося комфорту, а підприємству - виручки. Зате тепер електротранспортники мають ясну картину обсягів па-сажироперевезень і можуть предметніше планувати роботу. АКТУАЛЬНІ ПРОБЛЕМИ СУЧАСНИХ ІМІСТ порушить Всесвітня виставка «Експо-2010», яка з 1 травня по 31 жовтня ц. р. проходитиме в Шанхаї (Китай) Амбіційні китайці вирішили, що виставка має бути найбільшою за всю історію оглядин такого роду, починаючи з 1851 р. На території в 5,3 кв. км буде споруджено понад 200 павільйонів різних держав, міжнародних організацій і окремих фірм. Над ними на 63 м підніметься Національний павільйон КНР «Корона Сходу». Площа її внутрішнього приміщення становитиме понад 70 тис. кв. м. Очікується, що виставку відвідають понад 100 млн. гостей. Для них передбачають максимум зручностей! ТРОЛЕЙБУС РОКУ Ним визнано тролейбус АКСМ-321 виробництва «Білкомунмашу». Такий «вердикт» виніс Міжнародний автотранспортний форум. Голосування проводили у два етапи. Спочатку - електронне, на сайті, затим засідала експертна комісія. 178 МЛН. ПАСАЖИРІВ торік обслужив трамвай у Мельбурні (Австралія) Це на 15% більше, ніж позаторік. Для подальшої експлуатації трамвая, протяжність колії якого становить 249 км, уряд Штату Вікторія провів тендер і вибрав найкращі експлуатаційні компанії. | ||
| ANDREY | [Ответить] | |
| Как стало известно в среду (на ежемесячном инструктивном собрании),по результатам расследования письма-жалобы,написанного водителями толлейбуса в декабре 2009 года,смещены со своих должностей 5 начальников.
Нач.эксплуатации,нач.ОБД,3 нач.маршрутов. Водители в бешенстве!Сами не ожидали,что по результатам жалобы могут быть такие последствия... На.управления не ожидал такого отпора и после собрания пошёл на больничный. С сегодняшнего числа начинаются зачёты по ПДД и СИ. | ||
| Слава | Re: | [Ответить] |
| Андрей а что за жалоба?????????? и от кого, хоть бы с какой конечной? | ||
| aktinkon | Re: Старые фото [2862] | [Ответить] |
| > В той же час представники швейцарської сторони висловили
> побажання щодо прискорення модернізації трамвайних колій і > контактної мережі. > Ці побажання були адресовані як КП «ВТТУ», так і > територіальній громаді обласного центру в особі Вінницької > міської ради, якій громада делегувала право розпорядника > майном нашого підприємства. > Представник міськради пообіцяв позитивне вирішення цього > питання, в міру наповнення міської казни. Я так думаю, представник миськрады вспомнил старый анекдот о том, что слово "черножопая" пишется слитно, а "не *б*т - раздельно? :) Ибо смысл его ответа именно таков imho. >Водители в бешенстве!Сами не ожидали Точно в бешенстве? Негодуют? Что стряслось-то? Неужто проблемы коммунального транспорта - секрет? | ||
| ANDREY | [Ответить] | |
| Мне как водителю можете поверить! На место начальника отдела эксплуатации троллейбуса,который тридцать лет проработал на предприятии и последнии 10 на этой должности,назначили военнго пенсионера,пусть и с двумя высшими образованиями (эконом и юр),но имеющего ни малейшего представления о троллейбусе как о таковом,крометого,что это такая машина,которая ездит от тока...
зато нам обещали как в армии соблюдение устава,т.е. ПТЭ | ||
| aktinkon | Re: [2868] | [Ответить] |
| >>Как стало известно в среду (на ежемесячном инструктивном >>собрании),по результатам расследования письма-жалобы,написанного >>водителями толлейбуса в декабре 2009 года,смещены со своих >>должностей 5 начальников.
>>Нач.эксплуатации,нач.ОБД,3 нач.маршрутов. > Мне как водителю можете поверить! На место начальника > отдела эксплуатации троллейбуса,который тридцать лет > проработал на предприятии и последнии 10 на этой > должности,назначили военнго пенсионера Андрей, на вас Слава дурно повлиял в стилистике. Я так и в непонятке - водители пишут жалобу, на основании оной снимают начальника с 10-летним стажем и ставят вояку, водители охреневают от результата жалобы, так? То бишь вам намекнули - будете жаловаться, сотрём в порошок? | ||
| ANDREY | Re: [2868] | [Ответить] |
| Я так и в непонятке - водители пишут жалобу, на основании оной снимают начальника с 10-летним стажем и ставят вояку, водители охреневают от результата жалобы, так?
То бишь вам намекнули - будете жаловаться, сотрём в порошок? Всё верно! | ||
| ANDREY | Re: [2868] | [Ответить] |
| Всё немного сложнее. Было написано письмо на имя мэра города,о том,что на предприятии не соблюдаются некоторые условия коллективного договора,О том,что не вовремя поднимается зарплата,что забираются выходные и оплачиваются только в одинарном размере (а с выходного должно оплачиваться в двойном) и ещё ряд замечаний. По этому письму была создана следственная комиссия для подтверждения или опровержания фактов указанных в письме.
Отчёт комиссии водители не видели,но результатом проверки стало смещение со своих должностей 5 человек. Вопрос в другом! Если смещается руководитель одного отдела,то на его место надо ставить квалифицированного сотрудника (который учился в специализированном ВУЗе электротранспорта),а не бывшего вояу-танкиста! Как отделом эксплуатации троллейбуса может руководить человек ничего не знающий о устройстве троллейбуса!? Ставте на эту должность квалифицированного человека,а не человека со стороны,который пришёл работать 2 года назад инспектором по ОТ и ТБ. Инструкции и я хорошо читать умею и знаю,что нельзя гвозди в розетку совать! Если после этого сообщения я перестану появляться на форуме - считайте меня коммунистом! | ||
| aktinkon | Re: [2871] | [Ответить] |
| > Отчёт комиссии водители не видели,но результатом проверки
> стало смещение со своих должностей 5 человек. А, ну всё-таки первоначальная жалоба результат таки дала. > Если после этого сообщения я перестану появляться на форуме > - считайте меня коммунистом! Да ладно, вояку же поставили, а не чекиста. Так что лучче будем тебя Гостем считать :) | ||
| Слава | Re: [2871] | [Ответить] |
| Не хочу вмешиватся, но есче добавлю что неделю назад (незнаю как сегодня) под забором стоит более десятка троллейбусов в отсуствии колес, это нормально??????????????? многие водители утром выезжают с опозданием в отсуствии машины и ждут пока непоявится запасная вышедшая после ремонта, нечего неделая и невыпуская на линию стоит три исправных гармошки, незнаю как выгодно выпускать на линию гармошки или платить водителям за простои в депо, неоднократно слышал что машину хотели забрать на ревизию уже с перепробегом но откладывали из-за нехватки до выпуска 3-4 троллейбуса | ||
| ANDREY | Re: [2872] | [Ответить] |
| Да ладно, вояку же поставили, а
> не чекиста. Хрен редьки не слаще! Водители написали ещё одно письмо по поводу этого назаначения на мэра и главу обладминистрации в ультимативной форме. Ждём результата... | ||
| Паша | Re: [2872] | [Ответить] |
| Перерву трошки тему. Сьогодні бачив що в депо стоїть T4 №130 із повністю обклеїними картоном частинами де є скло, тобто вікна і двері. Мабуть його будуть кудись зібрались передавати? Підскажіть щось нарахунок цього, якщо хтось вкурсі) | ||
| Олег Винница | Re: [2872] | [Ответить] |
| На территории тех депо режут 78 готу.
А вот с 130 надо выяснять конечно | ||
| Слава | Re: [2872] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/update.php?date=2010-03-13&cid=125 там все написано, там нетолько 130 | ||
| Олег Винница | Re: [2872] | [Ответить] |
| может как то организоваться местнеым любителям и
заняться сохранением Готы 104? пока еще можно поснимать где возможно мелкую фурнитуру к ней с других сараев, стекла там, рамки.....а то на техдепо началась резня гот . кто то из сотрудников депо может продвинуть этот вопрос ненавязчиво | ||
| Олег Винница | Re: [2872] | [Ответить] |
| стекла заклеили то на Т4, но сколько тот картон продержиться? | ||
| Слава | Re: [2872] | [Ответить] |
| В киеве востанавливают татру, может и мы решим создать фонд для ее востановления, жалко ее потерять | ||
| ANDREY | Re: [2878] | [Ответить] |
| > может как то организоваться местнеым любителям и заняться
> сохранением Готы 104? пока еще можно поснимать где возможно > мелкую фурнитуру к ней с других сараев, стекла там, > рамки.....а то на техдепо началась резня гот . кто то из > сотрудников депо может продвинуть этот вопрос ненавязчиво Боюсь,что местных любителей,имеющих желание и возможность помочь в данном вопросе,можно будет пересчитать на пальцах одной руки... | ||
| ANDREY | Re: [2878] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/update.php?date=2010-03-15&cid=125 | ||
| Олег Винница | Re: [2878] | [Ответить] |
| капец, 104 если перетащат в техдепо - это конец ему....
может собраться инициативной группе пойти к нач депо. на краску по крайней мере можно будет собрать. и просить оставить его в депо. движняк видно затеяли - ожидаются новые трамы | ||
| ANDREY | Re: [2878] | [Ответить] |
| Всё верно! Ожидаются! А ещё не готов ни один вагон из последней ноябрьской партии... нужно место для хранения. | ||
| Олег Винница | Re: [2878] | [Ответить] |
| так все таки - вопрос винницким любителям - будем собираться?
вроде как в среду прием у начальника, или я ошибаюсь | ||
| ANDREY | Re: [2878] | [Ответить] |
| Ошибаетесь.В среду расширенное заседание цехкома по поводу конфликтной ситуации,о которой говорилось выше... | ||
| Олег Винница | Re: [2878] | [Ответить] |
| смотрю тема сохранения 104 неинтересна?
у нас конечно сложился переизбыток трамваев а троллейбусы нигде б\у не раздают? | ||
| ANDREY | Re: [2887] | [Ответить] |
| > смотрю тема сохранения 104 неинтересна?
И как мы вдвоём можем помочь её сохранению? у нас конечно > сложился переизбыток трамваев а троллейбусы нигде б\у не > раздают? на вторчермете за троллейбус можно выручить 4000грн! (только за железо),а если со стёклами и прочей начинкой,то дороже будет... думаю всё равно кому сдавать,лишь бы деньги платили... | ||
| ANDREY | Re: [2887] | [Ответить] |
| Как стало известно из достоверного источника,в году этак 1991,когда к нам пришла последняя партия вагонв КТ-4СУ,из этих самых вагонов были сформированы три поезда по СМЕ. Они работали исключительно на 4 маршруте.
Однажды из-за непредвиденных обстоятельств,вагоны не пускали в город,а заворачивали на Электросеть... В ту сторону и попал один из поездов.Подъзжая к остановке "Больница им.Пирогова",водитель остановил поезд,как обычно останавливал одновагонный поезд,и второй вагон фактически оказался посреди перекрёстка и перегородил собою движение автотранспорта. Как назло,в это время по улице ехал один из высоких начальников Горсовета,увидев сие безобразие,дал команду расформировать поезда из "гармошек". Так спустя три месяца,бесславно закончилась ,так и не успев толком начаться,эпоха поездов по СМЕ из вагонов КТ-4СУ... | ||
| ANDREY | Re: [2887] | [Ответить] |
| Четыре поезда по СМЕ из вагонов Т-4 ездили вплоть до введения кодукторной системы,до 1997года. | ||
| Gregory | Re: [2887] | [Ответить] |
| > смотрю тема сохранения 104 неинтересна?
> у нас конечно сложился переизбыток трамваев > а троллейбусы нигде б\у не раздают? интересно 104 сохранить, но я из Киева) соберитесь, пойдите к руководству. соберите журналистов, расскажите им про вагон. дело не в числе участников, а чтобы побольше шуму создать. местной прессы в Виннице хоть отбавляй - работайте с ними | ||
| Олег Винница | Re: [2887] | [Ответить] |
| Я всегда думал, почему нет поездов КТшек, но может действительно были. Просто я ниразу не видел.
Что такое СМЕ? Сейчас бы снова могли бы начать историю поездов КТ, благо остановки теперь большие. Давайте еще раз, вопрос к винничанам, у кого еще есть какие идеи по поводу 104? Журналисты только могут все испортить болтовней. Надо идти с конкретными предложениями. Андрей, можешь немного прозондировать, когда собираются перетаскивать? | ||
| Олег Винница | Re: [2887] | [Ответить] |
| Зачем то разобрали крестовину напротив ДК Заря. Притом частично.
????? | ||
| ANDREY | Re: [2892] | [Ответить] |
| > Я всегда думал, почему нет поездов КТшек, но может
> действительно были. Просто я ниразу не видел. Они работали всего три месяца... Что такое > СМЕ? Система Многих Едений - поезд сформированный из двох или более едениц и управляемый с одного пульта. Сейчас бы снова могли бы начать историю поездов КТ, > благо остановки теперь большие. Ни на одном вагоне сейчас нет разъёмов для работы по СМЕ... Давайте еще раз, вопрос к > винничанам, у кого еще есть какие идеи по поводу 104? > Журналисты только могут все испортить болтовней. Надо идти > с конкретными предложениями. Андрей, можешь немного > прозондировать, когда собираются перетаскивать? Уже перетащили и водрузили прямо на землю. http://transphoto.ru/update.php?date=2010-03-18&cid=125 | ||
| ANDREY | Re: [2892] | [Ответить] |
| Вот такие предложения руководства КП "ВТТУ" к городской власти по поводу оптимизации работы предприятия:
http://www.picatom.com/1d/1-4310.html http://www.picatom.com/1d/2-2810.html | ||
| sflit | расписание | [Ответить] |
| По этой ссылке есть расписание троллейбуса 12
http://www.vsau.org/web/vsau/vsau.nsf/web_alldocs/Doc29JL5 Андрей, близко ли оно к оригиналу? В нём предусмотрено 6 выходов. | ||
| ANDREY | Re: расписание | [Ответить] |
| Приблизительно. По ссылке представлен график введённый с января месяца,с марта введён летний график.Количество машин может отличаться. | ||
| Олег Винница | Re: [2893] | [Ответить] |
| > Зачем то разобрали крестовину напротив ДК Заря. Притом
> частично. ????? уже обратно восстановили - видно забирали на ремонт | ||
| ANDREY | Re: [2898] | [Ответить] |
| > > Зачем то разобрали крестовину напротив ДК Заря. Притом >
> частично. ????? уже обратно восстановили - видно забирали > на ремонт Был сход вагона.И крестовину и вагон забирали на ремонт.В среду восстановили крестовину и сошедший вагон првёл её испытание... Смотрите так же: http://transphoto.ru/update.php?date=2010-03-27&cid=125 http://transphoto.ru/photo/286535/ | ||
| sflit | Re: расписание [2897] | [Ответить] |
| > Приблизительно. По ссылке представлен график введённый с
> января месяца,с марта введён летний график.Количество машин > может отличаться. Андрей, во второй смене я не обнаружил обеда совсем, или это всё односменки? | ||
| ANDREY | Re: расписание [2897] | [Ответить] |
| Вторые смены все короткие. До 21 часа...по 4 оборотных рейса без перерыва. | ||
| Олег Винница | Re: расписание [2897] | [Ответить] |
| Вагоны приехали!!!!
Подробности на сайте www.depo.vn.ua | ||
| ANDREY | Re: расписание [2897] | [Ответить] |
| Сегодня около 16 часов началась разгрузка Миражей. В Общей сложности их прибыло 16 штук,сегодня на разгрузку подали половину,т.е. 8 вагонов,остальные будут разгружать завтра. (Однако есть вероятность,что и сегодня ночью).
http://www.picatom.com/1d/1-4356.html http://www.picatom.com/1d/2-2831.html http://www.picatom.com/1d/3-1670.html http://www.picatom.com/1d/4-1138.html http://www.picatom.com/1d/5-828.html http://www.picatom.com/1d/6-621.html http://www.picatom.com/1d/7-479.html http://www.picatom.com/1d/8-418.html http://www.picatom.com/1d/9-351.html http://www.picatom.com/1d/10-323.html http://www.picatom.com/1d/11-606.html http://www.picatom.com/1d/12-486.html http://www.picatom.com/1d/13-268.html http://www.picatom.com/1d/14-224.html http://www.picatom.com/1d/15-199.html | ||
| Я_R | Re: расписание [2897] | [Ответить] |
| а какие номера вагонов прибыли, кроме 1984 и 1662?
Известно, что из Цюриха отправили 2 партии по 4 вагона. Первую партию 8го марта вечером, а вторую - 9го. Вагоны второй партии: 1610, 1627, 1652 и 1658: http://www.proaktiva.ch/tram/zurich/newslog/newsitem.php?year=2010&item=100310 | ||
| ANDREY | Re: расписание [2897] | [Ответить] |
| Инвентарные номера прибывших вагонов (по Цюриху):1625,1658, 1678, 1682, 1634, 1635, 1662, 1637, 1684, 1638, 1610, 1652, 1653, 1608, 1627, 1669
Информация отсюда: http://depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-tramvaya/vagony-priekhali | ||
| ANDREY | Re: расписание [2897] | [Ответить] |
| Водії тролейбусів погрожують страйком
У четвер, 25 березня, перед міськвиконкомом зібралися водії тролейбусів. Вони вимагають припинення порушення їх трудових прав та погрожують страйками. - Нас не влаштовує новий варіант трудового договору, - каже голова цехового комітету водіїв тролейбусів Олексій Баланюк. - І там є багато пунктів, які нас не влаштовують. Ми вважаємо, що керівництво трамвайно-тролейбусного управління порушує наші трудові права. Так, водії кажуть, що у новому трудовому договорі коефіцієнт заробітної плати для водії тролейбусів знизили з 1,94 до 1,85. Також зменшили преміальні. І кількість робочих годин на день. Не змінивши при цьому кількість робочих годин на місяць. - Таким чином, щоб відпрацювати норму, нам тепер доводиться виходити на роботу у вихідні, - каже водій Василь Ільченко. - Причому по закону, робота у законний вихідний день має оплачуватися за подвійним тарифу. Але про це навіть мова не йде. Водій тролейбуса Андрій Черкасов каже, начальник трамвайно-тролейбусного управління Володимир Бугайчук ігнорує звернення до нього підлеглих. - Ми багато разів запрошували його на зібрання нашого трудового колективу, але він жодного разу до нас не прийшов. У четвер водіям вдалося добитися зустрічі із керівництвом мерії. - Нам сказали, що зараз скрутні часи, і що у міському бюджеті не вистачає коштів, - розповідає Олексій Баланюк. - Сказали, що саме цим і пояснюються дії керівництва трамвайно-тролейбусного управління. І попросили потерпіти. За словами водіїв, така позиція представників мерії їх не влаштовує. Вони будуть продовжувати боротися за свої права. На крайній випадок, у водіїв є міцний аргумент - загальний страйк. Начальник трамвайно-тролейбусного управління Володимир Бугайчук каже, що насправді нічого страшного не відбувається. - Просто раніше зарплати на підприємстві були більш-менш однакові, - розповідає він. – А в новому трудовому договорі передбачене значне їх розшарування, в залежності від кваліфікації працівника та відповідальності, яка лягає на його плечі. Дехто відчув себе ображеним. Володимир Бугайчук каже, що радіти потрібно уже тому, що підприємство працює стабільно. І не має проблем із виплатою зарплати. - Збереження цієї стабільності і є нашою головною метою, - говорить чиновник. http://vn.20minut.ua/news/171723 | ||
| Vlad | [Ответить] | |
| Зі Швейцарії знову приїхали трамваї
29 березня у Вінницю прибула чергова партія швейцарських трамваїв. Нагадаємо, муніципалітет швейцарського міста Цюріха безкоштовно передав Вінницькому трамвайно-тролейбусному управлінню 16 одновагонних трамваїв, які раніше були в експлуатації. Планується, що у квітні-червні фахівці ТТУ доведуть технічний стан подарованих трамваїв до 100% готовності для експлуатації, проведуть їх обкатку і запустять регулярними рейсами. У 2007-2008 роках Цюріх безоплатно передав Вінницькому ТТУ 27 двовагонних трамваї, що раніше були в експлуатації. | ||
| Слава | Re: | [Ответить] |
| Сегодлня впервые за долгое время увидел 348 гармошку на маршруте | ||
| Слава | Re: | [Ответить] |
| Интересный факт сегодня увидел, 243 троллейбус в свежий окраске хть месяц назад он ездил, неужели наши спецы умудрились так шустро сделать СР? или просто перекрасили?
Выявить давно ли был СР можно прочитав над кабиной надписаь штраф 20 грн написано если просто написано то машина не более года после ср, если видно что старое затерто значит значит машина прошла до апреля 2009 последний ср хоть таких машин уже мало, небыл я в салоне 243 то невидел | ||
| Слава | Re: | [Ответить] |
| На линии была есче замечена гармошка 349 | ||
| Паша | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні бачив 193й трамвай в депо з відсутніми фарами, вставкою в пантографі. Його по ходу будуть наступним різати на металобрухт( | ||
| Паша | Re: | [Ответить] |
| Від сьогоднішнього дня трамвай №220 знову на лінії в новій окрасці. | ||
| Олег Винница | Re: [2887] | [Ответить] |
| А вот сейчас Карпы в сцепке ходят - это СМЕ?, или как по другому называется? | ||
| ANDREY | Re: [2887] | [Ответить] |
| Система многих единиц (СМЕ) — способ управления подвижным составом, при котором в один поезд вцепляется несколько локомотивов или моторных вагонов, а управление тяговыми двигателями ведётся с одного поста управления и одной локомотивной бригадой, является частным случаем кратной тяги. Применяется на электровозах, тепловозах, моторвагонном подвижном составе, трамваях и изредка — троллейбусах. | ||
| Олег Винница | Re: [2887] | [Ответить] |
| Значит Карпы - не СМЕ?
Тогда как по научному? | ||
| Gregory | Re: [2887] | [Ответить] |
| если прицепы моторные - то СМЕ. в прицепах же есть маневровый пульт? т.е. при желании легко прицеп превращается в головной вагон - только место водителя поставить. Слепые коровы точно СМЕ, их же вроде как тягачи использовали? | ||
| HAnS | Re: [2916] | [Ответить] |
| > если прицепы моторные - то СМЕ. в прицепах же есть
> маневровый пульт? т.е. при желании легко прицеп > превращается в головной вагон - только место водителя > поставить. Слепые коровы точно СМЕ, их же вроде как тягачи > использовали? Причепи до Карпів НЯЗ безмоторні | ||
| Игорь91 | Re: [2916] | [Ответить] |
| Только что видел Карп на Вишенской линии | ||
| Олег Винница | Re: [2918] | [Ответить] |
| > Только что видел Карп на Вишенской линии
они как то иногда заезжают на вишенскую линию , но как то непонятно, зачем? и по какому поводу? Так Карпы - это СМЕ? Так понять не СМЕ - то что? | ||
| ANDREY | Re: [2918] | [Ответить] |
| Карпы это мини-поезд! Моторный + прицеп! СМЕ считается сцепка из моторных вагонов!
На Вишенку Карпы и Миражи заезжают в случае невозможности движения на Электросеть! По Наряду данные вагоны не занаряживаются на данном этапе на Вишенку! | ||
| Gregory | Re: [2918] | [Ответить] |
| поскольку сообщили, что прицепы к Карпам безмоторные - то это не СМЕ. были бы моторные - было бы СМЕ | ||
| Олег Винница | Re: [2918] | [Ответить] |
| Движение электротранспорта 9 Мая в Виннице смотрите на сайте Винницкого трамвая (www.depo.vn.ua) | ||
| Паша | Re: [2918] | [Ответить] |
| Сьогодні на лінію вийшов Міраж із партії, що прийшла в листопаді. Його номер - 287. | ||
| ANDREY | Re: [2918] | [Ответить] |
| Сегодня второй раз с момента запуска в работу,по 6 маршруту работал Миоаж,это был 259 вагон. До этого на Вишенку вагоны попадали только при обкатке и развороте...
http://www.picatom.com/1f/1-4574.html И ещё один занятный документ: http://www.picatom.com/1f/22-246.html Было бы замечательно,если бы второй абзац воплотился! | ||
| ANDREY | Re: [2918] | [Ответить] |
| Наверное нас можно поздравить, с запуском Миражей на Вишенку! Сегодня по 6 марщруту было уже 2 вагона! 259 и 277 | ||
| Паша | Re: [2918] | [Ответить] |
| А хто небуть знає куди дівся причепний вагон №234? Взагалі, яка його доля? Його вже майже 2 роки ніде не видно. | ||
| Олег Винница | Re: [2918] | [Ответить] |
| Да действительно, трамваи Миражи я тоже видел на Вишенке. После того, что у нас швейцарцы три года, и ни разу практически не ездили на Вишенку, эти первые регулярные рейсы МИРАЖЕЙ по маршруту №6 стали очень интересным событием. | ||
| Vlad | Re: | [Ответить] |
| Сегодня утром ехал на Мираже № 297 по 5 маршруту!!! | ||
| Олег Винница | Re: | [Ответить] |
| Даёшь трамвай № 300!!!!! | ||
| Я_R | Re: | [Ответить] |
| 297 быть не может. Последний известный винницкий номер 283. Не думаю что столько бы пропустили номеров. Скорее всего вагон имел номер 287 | ||
| Vlad | Re: | [Ответить] |
| нет вагон был №297 !!! | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Почему не может быть!? 287 + 30 вагонов через один (нумеруются нечётными головные вагоны) и получается солидная цифра | ||
| Паша | Re: | [Ответить] |
| Вагон дійсно мав номер 297. Сам бачив по 5му. | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Вінниця повністю перейде на швейцарські трамваї
Невдовзі вінницьке трамвайно-тролейбусне управління повністю перейде на швейцарські трамваї. Після того, як Вінниця отримає останню партію трамваїв з Швейцарії, їх стане 105 одиниць. Починаючи з 2007 року Швейцарія подарувала Вінниці 61 трамвай, нове вливання з 44 трамваїв дозволить тролейбусно-транспортному управлінню повністю перейти на перевезення пасажирів швейцарською технікою. - Крім цього меморандум про співпрацю передбачає забезпечення підприємства великою кількістю запасних частин, яких повинно вистачити на десять років. Також проводиться робота з капітального й поточного ремонту трамвайних шляхів, які адаптуються під подаровані нам трамваї, - розповідає голова ТТУ Володимир Бугайчук. Нагадаємо, що в 2006 році Вінниця були обрана комісією зі Швейцарії як місто, в якому ТТУ розвинуте чи не найкраще. - Сьогодні ми розуміємо, що наше рішення було правильним, адже побачили великий вклад з боку вінницьких колег у реалізацію цього проекту: переоснащене депо для нових трамваїв, з'явилася нова техніка, змінений підхід до вирішення проблем, - розповів директор проекту «Цюріхські трамваї для Вінниці» Мартін Хефлігер. Вже зараз переважна більшість трамваїв у Вінниці саме з Швейцарії. Їхніх «колег» з Чехії потихеньку списують на пенсію. - Не дивлячись на те, що швейцарські трамваї старші за ті, що ми використовуємо на 15-20 років кожен, вони в набагато кращому стані ніж наші. У Швейцарії вони проходили капітальний ремонт кожні п’ять років. Їм замінювали все обладнання, або ж відновлювали до креслярських розмірів. Всередині всі поручні в них хромовані, якість на вищому рівні. При гарному догляді вони відпрацюють стільки ж як вже відпрацювали, - розповідає начальник служби рухомого складу Микола Гончарук. В основному вінничани задоволені заміною старих чеських трамваїв на швейцарські. - Мені нові більше подобаються. Хіба по них скажеш, що їх вже майже 50 років використовують? Оце видно, що швейцарська якість, - розповідає вінничанка Світлана. Але дехто сумнівається в якості подарованих трамваїв. - Я взимку бачив, як вони на нашу гірку біля універмагу заїхати не могли. Можливо, після того, як колії під них переобладнають, то все добре буде. Але думаю, що до наших сурових реалій вони не готові, та й де тим трамваям такий сервіс як у Швейцарії буде? Я навіть не знаю, - каже вінничанин Олег. http://vn.20minut.ua/news/175040 | ||
| Vlad | Re: | [Ответить] |
| Вчера видил Мираж №295 по 1 маршруту!!! | ||
| Слава | Re: | [Ответить] |
| Интересното что на сайте депо нет инфы про трамваи с номером более 283 и прицепа 284 | ||
| Vlad | Re: | [Ответить] |
| на сайте СТТС есть его фото | ||
| Слава | Re: | [Ответить] |
| http://depo.vn.ua/vinnitsa_shveyzariya я про этот сайт | ||
| Паша | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні по 5му маршруту був Міраж №296! | ||
| лихвар | Re: [2939] | [Ответить] |
| > Сьогодні по 5му маршруту був Міраж №296!
третя сотня вже близько ?) | ||
| Паша | Re: [2939] | [Ответить] |
| Враховуючи, що зараз переробляють партію, що прийшла в листопаді, а це 14 трамваїв, то останнім буде №298. Третя сотня буде із партії, що прийшла в квітні, а це буде не дуже скоро. | ||
| Слава | Re: [2939] | [Ответить] |
| Получается что будет 312 вагон, + как писалось ранее что то нам предлагают есче новое | ||
| Слава | Re: [2939] | [Ответить] |
| Есче бы пару вагонов и станет номер выше чем в троллейбусе | ||
| Паша | Re: [2939] | [Ответить] |
| Думаю до тролейбуса таки не дотянемо( | ||
| Слава | Re: [2939] | [Ответить] |
| РАСПИСАНИЕ МУНИЦИПАЛЬНОГО АВТОБУСА
Маршрут №8 Бучмы(Лес)-ЖД Вокзал (время отправления от Бучмы-Лес) ВЫХОДНЫЕ ДНИ 7-30 7-50 8-30 8-45 9-30 9-45 10-30 10-45 11-45 12-45 13-45 14-45 15-30 15-45 16-30 16-45 17-30 17-45 18-30 18-45 РАБОЧИЕ ДНИ 7-05 7-30 7-50 8-05 8-30 8-45 9-00 9-30 9-45 10-00 10-30 10-45 11-45 12-45 13-45 14-45 15-30 15-45 16-00 16-30 16-45 17-00 17-30 17-45 18-00 18-30 18-45 19-00 | ||
| Vlad | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Окрім цього, з бюджету розвитку планується виділити 10 мільйонів гривень на придбання 10 автобусів ЛАЗ для муніципального автобусного парку. | ||
| Vlad | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Іншим варіантом придбання автобусів для муніципального автобусного парку є лізинг, але цей інструмент обійдеться міському бюджету дорожче
Влада "облюбувала" облігації. Цього року міська влада може здійснити ще одну позику внутрішнього займу. Проте, на відміну від попередніх років, коли кошти від випуску боргових зобов'язань вкладалися в ремонт доріг, нині вони мають піти на закупівлю автобусів. Останнє передбачене програмою соціально-економічного розвитку міста на 2010 рік. Нею планується придбати 10 автобусів для муніципального автобусного парку. Тоді муніципальний автобусний парк матиме 17 автобусів. Чиновники кажуть, що є два варіанти купівлі нового транспорту: лізинг, або випуск облігацій. При цьому друге обійдеться майже вдвічі дешевше. Тож у міському бюджеті на поточний рік передбачили можливість випуску облігацій внутрішньої позики на суму 10 мільйонів гривень. Тобто один автобус - один мільйон. Також у міському бюджеті, затвердженому 21 травня, передбачено 16 мільйонів гривень на погашення муніципальної позики, яка була взята у попередні роки. Ще близько десяти мільйонів гривень по облігаціях - мають бути погашені впродовж наступних років. Усього, починаючи з 2006 року, міська рада випустила облігацій внутрішньої позики на суму 45 мільйонів гривень. | ||
| ANDREY | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| После довольно продолжительного отсутствия,сегодня попал в троллейбусное депо. На площадке насчитал 13 машин в ожидании комплектации ( в основном резина),и 2 свежевыкрашенные машины в цехё Среднего ремонта:
№ 206 http://www.picatom.com/1g/26-91.html № 245 http://www.picatom.com/1g/21-208.html № 254 http://www.picatom.com/1g/19-131.html № 257 http://www.picatom.com/1g/16-186.html № 264 http://www.picatom.com/1g/22-251.html № 269 http://www.picatom.com/1g/24-103.html № 274 http://www.picatom.com/1g/14-238.html № 305 http://www.picatom.com/1g/15-214.html № 311 http://www.picatom.com/1g/20-154.html № 339 http://www.picatom.com/1g/18-141.html № 344 http://www.picatom.com/1g/25-100.html № 355 http://www.picatom.com/1g/17-166.html Ещё на площадке стоит 299 машина, а в воротах цеха стоит 322. И все они стоят в ожидании вот такой кучи http://www.picatom.com/1g/27-97.html http://www.picatom.com/1g/28-99.html но только новой резины... | ||
| Vlad | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Андрей спасибо за фото!!!! Что слышно с фотками с трамвайного депо? Когда начнут трамвайную линию на Вишенке и Барском(узнай пожалуйста) | ||
| Слава | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Я насчитал 12+2, может не все фото | ||
| Слава | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| 12 фото +299=13 так? | ||
| ANDREY | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Я ж не сказал,что сделал фото всех машин! там же чётко написано!
Из трамвайного будут позже | ||
| ANDREY | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Вінницькі міські облігації пустять на автобуси
Влада "облюбувала" облігації. Цього року міська влада може здійснити ще одну позику внутрішнього займу. Проте, на відміну від попередніх років, коли кошти від випуску боргових зобов'язань вкладалися в ремонт доріг, нині вони мають піти на закупівлю автобусів. Останнє передбачене програмою соціально-економічного розвитку міста на 2010 рік. Нею планується придбати 10 автобусів для муніципального автобусного парку. Тоді муніципальний автобусний парк матиме 17 автобусів. Чиновники кажуть, що є два варіанти купівлі нового транспорту: лізинг, або випуск облігацій. При цьому друге обійдеться майже вдвічі дешевше. Тож у міському бюджеті на поточний рік передбачили можливість випуску облігацій внутрішньої позики на суму 10 мільйонів гривень. Тобто один автобус - один мільйон. Також у міському бюджеті, затвердженому 21 травня, передбачено 16 мільйонів гривень на погашення муніципальної позики, яка була взята у попередні роки. Ще близько десяти мільйонів гривень по облігаціях - мають бути погашені впродовж наступних років. Усього, починаючи з 2006 року, міська рада випустила облігацій внутрішньої позики на суму 45 мільйонів гривень. http://vn.20minut.ua/news/176285 | ||
| Vlad | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| В 13-55 на Зои Космодемянской в сторону Вокзала видел Мираж под № 296 маршрут 1 дают уже четные цифры!!!!! | ||
| Слава | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Четные наверное будут с 285 вагона, 286 и т д, если я неошибаюсь то на сайте депо 284 отмечен как моторный хоть по идеи он прицеп 283 | ||
| Олег Винница | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Конечно дальше номерация пойдет подряд для моторных миражей - прицепы осенью и весной не приходили. | ||
| Володя Царенко | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Правильно ли я понимаю, что Татры будут на линии до конца года или их отстранят от эксплуатации раньше?
Спасибо. | ||
| ANDREY | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Не все татры снимут с эксплуатации. Оставят около 10 вагонов. По информции от водителей это 2 модернизата и вагоны,у которых зеркала выведены на кронштейны регулируемые из кабины .Так же была инвормация что спишут все служебки на базе Т-4 (остават двузкабинный В-6) и будут делать из КТ | ||
| ANDREY | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| А теперь фото не принятые по той или иной причине на СТТС:
Ускоритель вагона КТ4СУ - малоинформативно - http://www.picatom.com/1h/12-515.html Мираж в лучах восходящего солнца - пересвечено - http://www.picatom.com/1h/4-1216.html Токоприёмник Миража http://www.picatom.com/1h/29-79.html Готовый и не готовый http://www.picatom.com/1h/30-90.html 166 в очень укромном месте: http://www.picatom.com/1h/31-94.html Аналогичное фото уже есть... http://www.picatom.com/1h/32-93.html 189 в новой красочной рекламе: http://www.picatom.com/1h/33-136.html ДТП на трамвайных рельсах на Соборной: http://www.picatom.com/1h/34-83.html И несколько фоток из Харькова: http://www.picatom.com/1h/3-1790.html http://www.picatom.com/1h/4-1217.html http://www.picatom.com/1h/5-892.html http://www.picatom.com/1h/6-671.html http://www.picatom.com/1h/7-517.html http://www.picatom.com/1h/13-287.html http://www.picatom.com/1h/20-156.html Приятного просмотра! | ||
| Дмитрий | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Андрей, спасибо за фотки! | ||
| Паша | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Налінії по 5му маршруту Міраж №289. | ||
| Vlad | Re: Винница | [Ответить] |
| Частина вінницьких водіїв маршрутних таксі оголосили страйк. Маршрутники кажуть, що причина, у надто пильній увазі до них працівників ДАІ. Учора, 31 травня у них почався профілактичний місячник "Автобус-2010".
Коли буде відновлено нормальну роботу цього виду пасажирського транспорту на разі не відомо. Зараз проходять переговори в обласному ДАІ. Зокрема, на даний час, майже не ходять буси 35, 39, 33 маршрутів. Курсують маршрутки №4, №70, № 56, №21 та деякі інші. Майже зі звичним інтервалом їздять автобуси в напряму Барського шосе: 34 і 134 маршрути. Значна кількість маршруток 35 та 61 номерів просто вистроїлись по обидві боки Соборної. | ||
| Паша | Re: Винница | [Ответить] |
| Карпи розформовані на літо((( Знову будемо душитись в моторних як шпроти в банці. | ||
| Паша | Re: Винница | [Ответить] |
| Сьогодні на лінії Міраж №291 по 5му маршруту. Його швейцарський номер - 1623. | ||
| aktinkon | Re: Винница | [Ответить] |
| Весело что-то тут у нас. Прикол с карпами, конечно, прошлым летом уже был, но стоять на остановке лишние минуты (ну не лезть же в сингл толкаться, он же почти как Гота по вместимости) как-то неприятно. Но особенно радует вот это:
Окрім цього, з бюджету розвитку планується виділити 10 мільйонів гривень на придбання 10 автобусів ЛАЗ для муніципального автобусного парку. В паре вот с этим: Чиновники кажуть, що є два варіанти купівлі нового транспорту: лізинг, або випуск облігацій. При цьому друге обійдеться майже вдвічі дешевше. Тож у міському бюджеті на поточний рік передбачили можливість випуску облігацій внутрішньої позики на суму 10 мільйонів гривень. В итоге должно получиться: Останнє передбачене програмою соціально-економічного розвитку міста на 2010 рік. Нею планується придбати 10 автобусів для муніципального автобусного парку. Хоть бы зашифровались как-то... А на новых Миражах кнопки-то дверные маленькие, не такая красота как на 283. Обидно... | ||
| Denis | Re: Винница [2962] | [Ответить] |
| > Частина вінницьких водіїв маршрутних таксі оголосили
> страйк. Маршрутники кажуть, що причина, у надто пильній > увазі до них працівників ДАІ. Учора, 31 травня у них > почався профілактичний місячник "Автобус-2010". > Коли буде відновлено нормальну роботу цього виду > пасажирського транспорту на разі не відомо. Зараз проходять > переговори в обласному ДАІ. > Зокрема, на даний час, майже не ходять буси 35, 39, 33 > маршрутів. Курсують маршрутки №4, №70, № 56, №21 та деякі > інші. Майже зі звичним інтервалом їздять автобуси в напряму > Барського шосе: 34 і 134 маршрути. > Значна кількість маршруток 35 та 61 номерів просто > вистроїлись по обидві боки Соборної. Так правильно - этот вид транспорта тяжело назвать транспортом, тем более в основном в Виннице ездят бусики аля Спринтер и Ивеко, когда их наконец то выкинут и пустят нормальные бусы:) | ||
| ANDREY | Re: Винница [2962] | [Ответить] |
| С 1.06.2010 г. введены летние графики дввижения трамваев и троллейбусов.Ознакомиться с ними вы можете посмотрев здесь:
http://www.picatom.com/1h/IMG_0001-47.html | ||
| ANDREY | Re: Винница [2962] | [Ответить] |
| КОМУНАЛЬНЕ ПІДПРИЄМСТВО
«ТРАМВАЙНО-ТРОЛЕЙБУСНЕ УПРАВЛІННЯ» НАКАЗ №135 від 31.05.2010 м. ВІННИЦЯ В умовах загального економічного спаду і відсутності бюджетних асигнувань, обмеженості власних коштів, матеріалів та запчастин, з метою збереження трудового колективу, запобігання затяжних простоїв та зривів замовлень по перевезенню пасажирів, рухомого складу підприємство вимушене вдатися до змін в організації виробництва і праці. Як тимчасовий захід, зміну істотних умов праці погоджено з профспілковим комітетом підприємства (протокол № 72 від 28.05.10р.). На підставі викладеного, до стабілізації фінансового стану підприємства з 1.06.10р. НАКАЗУЮ: 1. Запровадити для працівників управління чотирьохденний робочий тиждень (вихідний лень - п'ятниця). 2. Для працівників усіх підрозділів, дільниць запровадити неповний робочий час згідно графіків робіт. 3. Начальникам підрозділів, дільниць: 3.1. Щомісячно подавати на затвердження керівнику підприємства графіки роботи на наступний місяць в строк до 25 числа поточного місяця. З.2. Всебічно сприяти праву кожного працівника використання ним відпустки без збереження зарплати. 3.3. Роз'яснити підлеглим правові наслідки незгоди зі змінами істотних умов праці у відповідності з чинним законодавством. 4. Довести даний наказ до відома усіх працюючих на підприємстві. 5. Контролі за виконанням наказу залишаю за собою. Начальник підприємства В.І.БУГАИЧУК | ||
| Слава | Re: Винница [2962] | [Ответить] |
| Я непонимаю сколько можно терпеть, раньше первый выезд три года назад был 4:55, с 4 декабря 2008 сделали первый выезд в 5:18 , сейчас опять на час позже сделали практически
Сократили часы потеряли зарплату а пенсионеры все равно ездят | ||
| aktinkon | Re: Винница [2962] | [Ответить] |
| Грустно, конечно, до уныния. Я так понимаю одна осталась надежда - заявленная державой монетизация льгот не будет пустым звуком. | ||
| ANDREY | Re: Винница [2962] | [Ответить] |
| КОМУНАЛЬНЕ ПІДПРИЄМСТВО
«ТРАМВАЙНО-ТРОЛЕЙБУСНЕ УПРАВЛІННЯ» НАКАЗ №138 ВІД 31.05.2010 Р. ПРО ВВЕДЕННЯ ЛІТНЬОГО РОЗКЛАДУ РУХУ ДЛЯ ТРАМВАЇВ ТА ТРОЛЕЙБУСІВ З 01.06.2010 Р. Для продуктивного збору виторгу та доцільності експлуатації трамваїв і тролейбусів в ранкові та вечірні ГОДИНИ на лінії, враховуючи дані проведеного 21.05. 10р обстеження погодинного збору виторгу по всіх маршрутах і випусках трамваїв і тролейбусів, НАКАЗУЮ: І. Заступнику начальника підприємства Заверусі М.І. з 01.06.10р ввести літній розклад руху трамваїв та тролейбусів, встановивши випуск: Тролейбус: робочі дні: випуск -1 зм – 95 од; 2 зм – 75 од. виїзд з депо – з 6.00 год. Заїзд в депо – 22.35 год. Вихідні дні: випуск – 1 зм – 71 од; 2 зм – 52 од. Виїзд з депо - з 6.00 год. Заїзд в депо – 22.30 год. Трамвай: Робочі дні: випуск – 1зм – 54 од; 2 зм – 42 од. Виїзд з депо – 6.00 год. Заїзд в депо – 22.30 год. Вихідні дні: випуск – 1 зм – 37 од; 2 зм – 30 од. Виїзд з депо – 6.00 год. Заїзд в депо – 22.30 год. Та ввести відповідні зміни в графіки розвезення та привезення в водіїв, кондукторів трвмваїв та тролейбусів, при цьому вивільнити 1 автобус транспортної дільниці перерозподілом розвезення та привезена на трамвай та тролейбус. 2. Заступникам начальників депо Чернецькій Н Г . Коцерубі В.Л , начальникам ВІДДІЛІВ збору виторгу Балакіній A.B., Портянко В.В. до 1.06.10р. ознайомити працівників з новим графіком розвезенн та привезення. 3. Техніку служби руху Костюку П.С. 4.06.10р. організувати та провести обстеження збору виторгу по маршрутах та випусках та до 10.06.10 р надати пропозицію по коригуванню розкладу руху трамваїв і тролейбусів на липень 2010 року, .4. Заступнику начальника підприємства Заверусі М.І. до 15. 06. 10 р. прийняти рішення по коригуванню розкладу руху трамваїв та тролейбусів на липень 2010 року з урахуванням обстеження 4.06.2010р. 5. Контроль за виконанням наказу покласти на Заверуху М.І. Начальник підприємства Бугайчук В.І. | ||
| Слава | Re: Винница [2962] | [Ответить] |
| Я просчитал если выпустить все моторные карпы и миражи п 297 вагон то выйдет 41 вагон, при выпуске в выходной день 37 вагонов уже в выходной день можено скоро выпускать полнотью швейцарцев, карпы выходной неездят из-за прицепов но почему не пустить их в одиночку по 5 маршруту там людей в выходной мало | ||
| aktinkon | Re: Винница [2962] | [Ответить] |
| Слава, так не читатель, а писатель? Карпы с 1 июня все расцеплены. И да, вчерась утром обнаружил на остановке вусмерть забитый мираж 5 маршрута в сторону Барского, за которым прикатил практически пустой карпик 4 маршрута, чудные дела творятся... перед ними в течение 3 минут четвёрок точно не было. | ||
| Слава | Re: Винница [2962] | [Ответить] |
| К томуже я бывший работник ТТУ, я просто не понимаю почему не пускать на пустой маршрут карпы в выходной, раньше татры маленькие ходили везде и хватало, а карп не на много меньше если не одинаковій с татрой | ||
| Володя Царенко | Re: Винница [2962] | [Ответить] |
| Можно ли узнать сколько сейчас Татр на линии в выходной?
Спасибо. | ||
| Слава | Re: Винница [2962] | [Ответить] |
| Определленного числа нет, если выпуск 37 вагонов миражей штук 15 то татр около 20 штук. в выходные карпы неходят только мираж, а их там до 20 готовых | ||
| Слава | Re: Винница [2962] | [Ответить] |
| Определленного числа нет, если выпуск 37 вагонов миражей штук 15 то татр около 20 штук. в выходные карпы неходят только мираж, а их там до 20 готовых миражей, на линию при отсуствие миража могут выпустить кт-4 | ||
| Паша | Re: Винница [2962] | [Ответить] |
| Сьогодні на лінію вийшла Татра №205, але покрашена так само як 196й. Може вже 196й зняли, а замість нього - 205й? | ||
| Слава | Re: Винница [2978] | [Ответить] |
| > Сьогодні на лінію вийшла Татра №205, але покрашена так само
> як 196й. Може вже 196й зняли, а замість нього - 205й? Подумай сам, что снять рекламу с трамвая не легко, притом что скорей всего прийдется красить и совершено новую наносить рекламу на трамвай Сегодня ехал в 238 развозке, водитель который работает ночью постоянно работает только на 238 днем, водителям которые работают ночью нехватает часов, из-за этого им приходится работать днем | ||
| Володя Царенко | Re: Винница [2978] | [Ответить] |
| В субботу буду в Виннице, если кто имеет желание и возможность встретиться со мной, отправляйте координаты для связи на е-mail. | ||
| ANDREY | Re: Винница [2978] | [Ответить] |
| Мои координаты есть на СТТС | ||
| ANDREY | Re: Винница [2978] | [Ответить] |
| Из достоверных источников стало известно,что начальник автобусного парка ТТУ, гл.иненер ТТУ и начальник транспортного отдела города выехали в командировку во Львов и Луцк для проведения тендера на закупку 10 автобусов.
ждём с нетерпением результатов поездки! | ||
| aktinkon | Re: Винница [2978] | [Ответить] |
| О! Хочу Луцкие машины. Как-то к ЛАЗу у меня доверия нет. | ||
| ANDREY | Re: Винница [2978] | [Ответить] |
| Скорее всего так и будет...
По не проверенной информации ЛАЗ стоит 1млн600грн (хотя даже мне кажется,что дороговато для автобуса),а Богдан 900тыс. разница очевидна! Но всё станет известно после возвращения из поездки наших начальников. | ||
| HAnS | Re: Винница [2984] | [Ответить] |
| > Скорее всего так и будет...
> По не проверенной информации ЛАЗ стоит 1млн600грн (хотя > даже мне кажется,что дороговато для автобуса),а Богдан > 900тыс. разница очевидна! А що та за автобуси будуть?))) У ЛАЗа то буде 12-метровик, а у Богдана - за таку ціну то навіть не 10,6 метровий А601, а 8-метровий А09280 може вийти. | ||
| Паша | Re: Винница [2979] | [Ответить] |
| > Подумай сам, что снять рекламу с трамвая не легко,
> притом что скорей всего прийдется красить и совершено новую > наносить рекламу на трамвай Сегодня ехал в 238 развозке, > водитель который работает ночью постоянно работает только > на 238 днем, водителям которые работают ночью нехватает > часов, из-за этого им приходится работать днем Дійсно, є 2 трамваї з однаковою рекламою - 196й і 205й. Сьогодні бачив сам. | ||
| ANDREY | Re: Винница [2979] | [Ответить] |
| Нечего гадать! Вот придут,тогда и узнаем! | ||
| Vyacheslav | Re: Винница [2985] | [Ответить] |
| > > По не проверенной информации ЛАЗ стоит 1млн600грн (хотя
> > даже мне кажется,что дороговато для автобуса),а Богдан > > 900тыс. разница очевидна! > А що та за автобуси будуть?))) > У ЛАЗа то буде 12-метровик, а у Богдана - за таку ціну то > навіть не 10,6 метровий А601, а 8-метровий А09280 може > вийти. А09280 коштує біля 600 тис | ||
| ANDREY | Re: Винница [2985] | [Ответить] |
| На днях в Винницу приезжала делегация из Николаева и были заключены предварительные договорённости по ремонту николаевских троллейбусов! | ||
| ANDREY | Re: Винница [2985] | [Ответить] |
| С сегодняшнего дня на Вишенку запущены Карпфены по 2 и 6 маршрутам!
С отстойной площадки на Службе пути исчезли несколько вагонов КТ | ||
| ANDREY | Re: Винница [2985] | [Ответить] |
| Наше предприятие тоже задел кризис...
http://www.picatom.com/1h/1-4776.html http://www.picatom.com/1h/2-3131.html | ||
| Женя | Re: Винница [2991] | [Ответить] |
| > Наше предприятие тоже задел кризис...
> http://www.picatom.com/1h/1-4776.html > http://www.picatom.com/1h/2-3131.html а зарплата у вас платится вовремя? | ||
| ANDREY | Re: Винница [2991] | [Ответить] |
| Пока да. | ||
| Паша | Re: Винница [2991] | [Ответить] |
| Зі служби колії кудись ділись 160й, 177й і 181й трамваї. Цікаво, куди.... | ||
| ANDREY | Re: Винница [2994] | [Ответить] |
| > Зі служби колії кудись ділись 160й, 177й і 181й трамваї.
> Цікаво, куди.... Стоят в депо,готовятся к порезке. | ||
| ANDREY | Re: Винница [2994] | [Ответить] |
| http://vn.20minut.ua/news/10178475 | ||
| Vlad | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| на 40 летия стояли трамваи 25 минут в грозу!!!!!!!!!! | ||
| Паша | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Сьогодні із служби колії переганяли Татру КТ4 №187 в депо для порізки( | ||
| Паша | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Вже по 5-му маршруту на лінії міраж №298. | ||
| лихвар | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| коли вже ті ювілейні 300 або 301 будуть.. :)
п.с. в віницькім трольдепо часом нема фоток з нашим 093 за 2003? | ||
| ANDREY | Re: Винница [3000] | [Ответить] |
| > коли вже ті ювілейні 300 або 301 будуть.. :) п.с. в
> віницькім трольдепо часом нема фоток з нашим 093 за 2003? Можно подробности? Что за 093 такой? Не тот ли часо,что на конкурс привозили? | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3000] | [Ответить] |
| Или та длинная белая "гармошка" с пятизначным номером?
Ура у нас 3000 сообщений)))) | ||
| лихвар | Re: Винница [3001] | [Ответить] |
| > > коли вже ті ювілейні 300 або 301 будуть.. :) п.с. в >
> віницькім трольдепо часом нема фоток з нашим 093 за 2003? > Можно подробности? Что за 093 такой? Не тот ли часо,что на > конкурс привозили? ага, каерена 14Тр (синього кольору, з написом Злін - Тернополю) отака приблизно http://photo.tramvaj.ru/images/SpecIm/zahukrtl/86.jpg прикольне співпадіння чисел у номері посту і тексті вийшло)) | ||
| Дмитрий | Re: Винница [3001] | [Ответить] |
| Сегодня, 09.07.10 Мираж 265 попал в ДТП на центральном мосту. Прижавшийся к левому борту трамвая джип повредил его и вырвал среднюю секцию передних дверей.
http://www.picatom.com/1j/09072010818-1.html http://www.picatom.com/1j/09072010819-1.html http://www.picatom.com/1j/09072010820-1.html | ||
| ANDREY | Re: Винница [3000] | [Ответить] |
| п.с. в
> віницькім трольдепо часом нема фоток з нашим 093 за 2003? так вы же и давали ссылку на эту машину сфотканную в нашем депо,но нарытую в ветку про Черкассы... | ||
| Паша | Re: Винница [3000] | [Ответить] |
| Всі вагони КТ4 вивезені зі служби колії на порізку( | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3000] | [Ответить] |
| Предлагаю винничанам, которым интересен электротранспорт нашего города, может наконец встретиться. Как Вы смотрите на это? Предлагайте день и время. Думаю как то ближе к вечеру в любой день ни у кого не возникнет проблем присутствовать.
Познакомимся. Я ЛИЧНО знаю только 1 человека. А по форуму нас значительно больше: Дмитрий, Андрей, АНКТИОН (Алексей), Паша, Саша, Влад. Если кого забыл извините. Но встретиться интересно со всеми. Можно устроить такие себе покатушки на трамвае. Жду ответов. | ||
| лихвар | Re: Винница [3005] | [Ответить] |
| > п.с. в > віницькім трольдепо часом нема фоток з нашим 093
> за 2003? так вы же и давали ссылку на эту машину сфотканную > в нашем депо я думав, може в вашому депо щось віднайшлось теж.. | ||
| Дмитрий | Re: Винница [3007] | [Ответить] |
| Поддерживаю, давайте встретимся. :-) | ||
| ANDREY | Re: Винница [3008] | [Ответить] |
| > в нашем депо я думав, може в вашому депо щось
> віднайшлось теж.. Я думаю в те далёкие времена не было у нас таких фанатов,что б на плёночный фотик троллейбусы снимать... | ||
| Паша | Re: Винница [3008] | [Ответить] |
| Я теж підтримую. Можна зустрітись, лише де і коли? | ||
| лихвар | Re: Винница [3010] | [Ответить] |
| > > в нашем депо я думав, може в вашому депо щось >
> віднайшлось теж.. Я думаю в те далёкие времена не было у > нас таких фанатов,что б на плёночный фотик троллейбусы > снимать... справа не в тому, наша депошна фотка - працівників напам'ять про подію, ну от я й помріяв що ще хтось таке зробив п.с. я зрозумів, що принаймі наразі таких у вас не виявлено :) | ||
| Лайонел | Re: Винница [3010] | [Ответить] |
| Друзья, когда определитесь с датой - оповестите, пожалуйста! Планирую быть в Виннице, но пока не знаю, когда - а так могу подгадать... | ||
| Дмитрий | Re: Винница [3010] | [Ответить] |
| У меня получается в любое время кроме субботы. Предлагаю воскресенье 18 июля. | ||
| Лайонел | Re: Винница [3010] | [Ответить] |
| Я к 18му точно не успею :( а 25го неудобно? | ||
| Дмитрий | Re: Винница [3010] | [Ответить] |
| Удобно, Давайте встретимся 25-го. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3010] | [Ответить] |
| Давайте 25-го и встретимся.
Во сколько? Где? Предлагаю местом встречи избрать жд вокзал. Кто за? | ||
| Паша | Re: Винница [3010] | [Ответить] |
| Якщо все буде гаразд, то 25го я за. Жд вокзал підходить. А час вже якось зі всіма уточнимо. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3010] | [Ответить] |
| ЖД Вокзал - имеется ввиду более точно возле ГЕЙТА. | ||
| Дмитрий | Re: Винница [3010] | [Ответить] |
| Дата и место мне подходит. | ||
| Tatra_KT4SU_#190 | Re: Винница [3010] | [Ответить] |
| Всем привет, я так видел, что предлагается всреча любителей транспорта г. Винницы, на 25 число??? я ЗА, но лучше, конечно, будет после обеда, в районе 16-17 часов, надеюсь будет удобно??? | ||
| Дмитрий | Re: Винница [3010] | [Ответить] |
| Удобно :-) | ||
| Паша | Re: Винница [3010] | [Ответить] |
| Нормально. Як раз спека спаде) | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3010] | [Ответить] |
| Сегодня в 1-50 ночи вагон 143 двигался по Соборной в направлении депо. Почему так поздно как для ночной развозки? | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3010] | [Ответить] |
| Значит 25-го в 17-00 возле остановки трамвая ЖД Вокзал.
Еще хотелось бы до этого момента узнать пожелания о ходе проведения встречи. | ||
| Паша | Re: Винница [3024] | [Ответить] |
| > Сегодня в 1-50 ночи вагон 143 двигался по Соборной в
> направлении депо. Почему так поздно как для ночной > развозки? На службу колії знову була загнана партія вагонів КТ4. Серед них є №208,197, 184 та деякі інші, які важко було роздивитись. | ||
| Паша | Re: Винница [3024] | [Ответить] |
| Сьогодні прийшла нова партія вагонів типу Міраж. Загалом 18 одиниць. Фото і нумерацію викладу трохи пізніше. В цей час продовжується процес їхнього розвантаження. Також прийшли 3 візка(тележки) - 2 моторних, один середній для вагонів типу Міраж. | ||
| Дмитрий | Re: Винница [3010] | [Ответить] |
| Сегодня приехала еще одна партия миражей.
http://www.picatom.com/1j/20072010839-1.html http://www.picatom.com/1j/20072010840-1.html http://www.picatom.com/1j/20072010846-1.html http://www.picatom.com/1j/20072010847-1.html http://www.picatom.com/1j/20072010848-1.html http://www.picatom.com/1j/20072010856-1.html http://www.picatom.com/1j/20072010857-1.html http://www.picatom.com/1j/20072010865-1.html | ||
| Паша | Re: Винница [3010] | [Ответить] |
| Ось фото вчорашніх міражів.
http://www.picatom.com/1j/P7200086-1.html http://www.picatom.com/1j/P7200090-1.html http://www.picatom.com/1j/P7200094-1.html http://www.picatom.com/1j/P7200095-1.html Прийом вагонів здійснював Карп №241 http://www.picatom.com/1j/P7200096-1.html http://www.picatom.com/1j/P7200097-1.html http://www.picatom.com/1j/P7200103-1.html http://www.picatom.com/1j/P7200104-1.html http://www.picatom.com/1j/P7200106-1.html - тут утворився трійник швейцарців, але захопити їх просто не можливо. http://www.picatom.com/1j/P7200113-1.html http://www.picatom.com/1j/P7200114-1.html Поки перші 3 розвантажувались, решта стояла біля залізничного вокзалу. http://www.picatom.com/1j/P7200115-1.html http://www.picatom.com/1j/P7200118-1.html - як можна бачити, цей вагон пошкоджений. http://www.picatom.com/1j/P7200120-2.html http://www.picatom.com/1j/P7200128-1.html - на більшості картон обідраний вже десь в дорозі. http://www.picatom.com/1j/P7200134-1.html - порівняння залізничних і трамвайних візків http://www.picatom.com/1j/P7200156-1.html http://www.picatom.com/1j/P7200158-1.html http://www.picatom.com/1j/P7200162-1.html http://www.picatom.com/1j/P7200163-2.html - більшість вагонів будуть мати гарні зелененькі кнопки http://www.picatom.com/1j/P7200167-1.html http://www.picatom.com/1j/P7200171-1.html http://www.picatom.com/1j/P7200177-1.html http://www.picatom.com/1j/P7200179-1.html http://www.picatom.com/1j/P7200181-1.html http://www.picatom.com/1j/P7200183-1.html http://www.picatom.com/1j/P7200185-1.html http://www.picatom.com/1j/P7200187-1.html http://www.picatom.com/1j/P7200190-1.html http://www.picatom.com/1j/P7200191-1.html http://www.picatom.com/1j/P7200195-1.html - візки http://www.picatom.com/1j/P7200197-2.html http://www.picatom.com/1j/P7200198-1.html http://www.picatom.com/1j/P7200199-1.html http://www.picatom.com/1j/P7200204-1.html - така картина творилась на вокзалі, коли везли наступну партію http://www.picatom.com/1j/P7200207-1.html - всі бабки так прикольно забирали свої товари з рельс))) http://www.picatom.com/1j/P7200209-1.html http://www.picatom.com/1j/P7200210-1.html http://www.picatom.com/1j/P7200218-1.html http://www.picatom.com/1j/P7200222-1.html - поки приймали вагони, в очікуванні стояло декілька Міражів. Загалом прийняті були наступні вагони - 1655, 1663, 1629, 1640, 1657, 1649, 1647, 1648, 1642, 1646, 1651, 1680, 1671, 1672, 1665, 1666, 1650, 1660. | ||
| ANDREY | Re: Винница [3010] | [Ответить] |
| Стоило на 2 недели отлучится из города,как произошла такая масса событий! за то у меня тоже есть масса интересных фото из Евпаторийского трамдепо!
Я к сожалению 25 работаю во вторую смену,так что ведите протокол собрания и расскажате что было на повестке дня! Фото из Евптории и Винницы (сделанные перед отъездом ) ждите на СТТС. | ||
| Лайонел | Re: Винница [3010] | [Ответить] |
| Я, к сожалению, на Украину попаду не раньше середины августа, так что пролетаю мимо встречи... если кто будет рад пересечься со мной, ориентировочно, числа 13-14 авг. в Виннице - буду рад!
ОФФ: Andrey, а как ныне в Евпатории с Л-677, видел какие-нибудь?.. | ||
| ANDREY | Re: Винница [3031] | [Ответить] |
| ОФФ: Andrey, а как ныне в Евпатории с
> Л-677, видел какие-нибудь?.. Расшифруй что это! Может и видел,но эта комбинация буквы и цифр мне ни о чём не говорит... | ||
| Tatra_KT4SU_#190 | Re: Винница [3031] | [Ответить] |
| ANDREY, судя по всему Л-677 - это автобусы ЛиАЗ-677, если я правильно понял автора | ||
| Лайонел | Re: Винница [3031] | [Ответить] |
| А на что ещё можно подумать? ;) естественно, они, родные, интересуют ! | ||
| ANDREY | Re: Винница [3031] | [Ответить] |
| На городских маршрутах встречались "Богданы" и "Руты",На пригород в основном ПАЗики,а 2 ЛиАЗа возили отдыхающих санатория "Мрія" ... | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3031] | [Ответить] |
| Хочу напомнить о завтрашней встрече в 17-00 на остановке трамвая ЖД Вокзал (возле гейта) | ||
| Паша | Re: Винница [3031] | [Ответить] |
| Я обов’язкоово буду! | ||
| Gregory | Re: Винница [3031] | [Ответить] |
| и сколько теперь Миражей всего? | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3031] | [Ответить] |
| не посчитаешь с первого раза
на следующей неделе постараюсь на сайте информацию привести в порядок | ||
| Tatra_KT4SU_#190 | Re: Винница [3031] | [Ответить] |
| порядок будет, поможем... | ||
| Tatra_KT4SU_#190 | Re: Винница [3031] | [Ответить] |
| остальные номера КТ4 на службе пути 176,188,201 | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3031] | [Ответить] |
| Вчера состоялась официальная встреча любителей электротранспорта г. Винницы.
Подробности на сайте www.depo.vn.ua | ||
| ANDREY | Re: Винница [3031] | [Ответить] |
| Подробности прочитал.
На территории троллейбусного депо стоит новенький автобус ЛАЗ с механической коробкой ,зелёного цвета, с эмблемой Евро 2012... http://www.picatom.com/1j/IMG_0058-7.html http://www.picatom.com/1j/2-3273.html | ||
| Murcielago | Re: Винница [3031] | [Ответить] |
| На нем еще есть наклейка "Приймаюче Місто Харків" ? | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3043] | [Ответить] |
| > Подробности прочитал. На территории троллейбусного депо
> стоит новенький автобус ЛАЗ с механической коробкой > ,зелёного цвета, с эмблемой Евро 2012... > http://www.picatom.com/1j/IMG_0058-7.html > http://www.picatom.com/1j/2-3273.html Андрей, мы твою новость добавили на сайте "ВТ", и уже эта новсть на многих других городских сайтах появилась. Что то добавилось ещё в троллейбусном депо? | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3044] | [Ответить] |
| > На нем еще есть наклейка "Приймаюче Місто Харків" ?
Мы переклеем, скупим все автобусы и сами станем принимать.))) | ||
| ANDREY | Re: Винница [3044] | [Ответить] |
| > На нем еще есть наклейка "Приймаюче Місто Харків" ?
Только такая наклейка http://www.picatom.com/1j/3-1893.html | ||
| ANDREY | Re: Винница [3045] | [Ответить] |
| Что то
> добавилось ещё в троллейбусном депо? По прежнему стоит около 20 машин в ожидании комплектации после СР.(нет шин),Вместо основной техпомощи,сейчас ездит резервная. Больше пока добавить нечего... | ||
| Сухов | Re: Винница [3045] | [Ответить] |
| А никто не планирует в ближайшее время прокатиться в Винницу, дабы покататься на швейцарцах??? Мы после 10.08 может соберёмся... | ||
| Trofimoff | Re: Винница [3043] | [Ответить] |
| >На территории троллейбусного депо
> стоит новенький автобус ЛАЗ с механической коробкой > ,зелёного цвета, с эмблемой Евро 2012... Это "харьковский" автобус. Вот его фотки во Львове - http://www.picatom.com/1i/0187-2.html http://www.picatom.com/1i/0189-2.html И наклейка была вот такая - http://www.picatom.com/1i/0191-3.html , а в Виннице низ уже обрезан, где про Харьков написано :) Этот автобус пригнан в счёт долга, тоесть, он уже проплачен городом или нет? | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3043] | [Ответить] |
| Там еще некто ЛАЙОНЕЛ планировал приехать числа 14 августа. Кооперируйтесь. Винницкая группа любителей ЭТ всех встретит. Можем предложить нанять МИРАЖ отдельно. Стоимость будет 150 грн-час. | ||
| Сухов | Re: Винница [3051] | [Ответить] |
| > Там еще некто ЛАЙОНЕЛ планировал приехать числа 14 августа.
> Кооперируйтесь. Винницкая группа любителей ЭТ всех > встретит. Можем предложить нанять МИРАЖ отдельно. Стоимость > будет 150 грн-час. Боюсь не потянем, но спасибо. | ||
| ANDREY | Re: Винница [3051] | [Ответить] |
| Вінниця продасть чеські трамваї Житомиру
Нова партія трамваїв "Міраж" прибула 20 липня у Вінницю зі Швейцарії. Всього прибуло 18 вагонів типу "Міраж", а також запасні частини до них. Всі вагони були розвантажені і відправлені у депо. Для звільнення території депо для нової партії, нещодавно кілька вагонів чеських трамваїв було перевезено на територію служби колії по вулиці Червоноармійській. Тим часом у трамвайно-тролейбусному парку Житомира очікують на поповнення. Як заявив начальник трамвайно-тролейбусного управління Житомира Віктор Зубрицький, до кінця року буде закінчено оформлення відповідних документів і домовленостей і уже 2011 у місті з’являться нові тролейбуси і трамваї. Щоправда, техніка буде не одразу із заводу, а та, що уже використовувалась. Трамваї і тролейбуси, які мають задовільний технічний стан, продадуть Житомиру Вінниця та Київ. - Щодня вулицями міста курсує понад 80 тролейбусів і 15-17 трамваїв, з нового року їх кількість має зрости, - тролейбусів на 40 штук, трамваїв - на п'ять, – говорить Віктор Зубрицький. - Оскільки ТТУ не в змозі купити техніку одразу із заводу, буде купувати поношену. Трамваї нам за зниженими цінами продасть Вінниця. - Така ж ситуація і з тролейбусами: Києву до початку чемпіонату «Євро – 2012» дадуть 200 нових, нам столиця продасть 40 старих, кожен з яких коштуватиме від сімдесяти до дев’яноста тисяч гривень. Трамваї і тролейбуси, хоч і поношені будуть, але все ж кращі за ті, що нині експлуатуються в обласному центрі, – додає Віктор Зубрицький. - Щодня 180 тисяч пасажирів перевозить техніка, якій уже понад півстоліття. http://vn.20minut.ua/news/10180780 | ||
| ANDREY | Re: Винница [3050] | [Ответить] |
| > >На территории троллейбусного депо > стоит новенький
> автобус ЛАЗ с механической коробкой > ,зелёного цвета, с > эмблемой Евро 2012... Это "харьковский" автобус. Вот его > фотки во Львове - > http://www.picatom.com/1i/0187-2.html > http://www.picatom.com/1i/0189-2.html > И наклейка была вот такая - > http://www.picatom.com/1i/0191-3.html > , а в Виннице низ уже обрезан, где про Харьков написано :) > Этот автобус пригнан в счёт долга, тоесть, он уже проплачен > городом или нет? Как это не странно,но номера на них одинаковые,хотя на нашем стоит ЭМУ! | ||
| Trofimoff | Re: Винница [3054] | [Ответить] |
| > Как это не странно,но номера
> на них одинаковые,хотя на нашем стоит ЭМУ! Это один и тот же автобус! :) | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3054] | [Ответить] |
| Давайте организовуйтесь, определитесь с датой и количеством людей. А дальше будем решать уже. | ||
| Tatra_KT4SU_#190 | Re: Винница [3054] | [Ответить] |
| Согласен, лучше после обеда... | ||
| Tatra_KT4SU_#190 | Re: Винница [3054] | [Ответить] |
| Кстати, Олег, как там Гота поживает, какая есть о ней информация??? | ||
| Я_R | Re: Винница [3054] | [Ответить] |
| по некоторой информации, Житомир _уже_ купил 5 винницких вагонов КТ4 на общую сумму 1 млн грн | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3054] | [Ответить] |
| ничего пока никуда не уехало. | ||
| Константин Харьков | Re: Винница [3054] | [Ответить] |
| Извините, а можно ламерский вопрос? Насколько мне известно, в Виннице узкая колея (метр или около того). Ещё на Украине три города с узкой колеёй (Львов, Конотоп и Евпатория) ежели не считать квазитрамвайного Молочного. В Житомире экс-винницкие трамваи придётся переделывать на широкую колею. Насколько это возможно, и можно ли бывшие узкоколейные трамваи эксплуатировать на широкой колее? В Одессе когда-то работали Готы, но надолго они там не задержались. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3054] | [Ответить] |
| В конотопе как раз широкая колея а вжитомире узкая - вопрос действительно "ламерский"))) | ||
| Gregory | Re: Винница [3061] | [Ответить] |
| > можно ли бывшие > узкоколейные трамваи эксплуатировать на широкой колее? В > Одессе когда-то работали Готы, но надолго они там не > задержались.
некоторые можно, некоторые - нет. обычно такая возможность просчитывается при проектировании | ||
| ANDREY | Re: Винница [3061] | [Ответить] |
| Кт 4 СУ можно эксплуатировать на широкой колее,что дакзала Алма-Ата.там эти вагоны крсируют на широкой колее. | ||
| Tatra_KT4SU_#190 | Re: Винница [3061] | [Ответить] |
| в Алма-Ате не КТ4СУ эксплуатировались, а КТ4Д | ||
| ANDREY | Re: Винница [3065] | [Ответить] |
| > в Алма-Ате не КТ4СУ эксплуатировались, а КТ4Д
Уважаемый,последняя буква индекса обознаечает лишь страну,куда изначально отправлялся вагон! А остальные: К -сочленённый Т-моторный 4-узкоколейный | ||
| AmpuTaToR | Re: Винница [3065] | [Ответить] |
| > 4-узкоколейный
4 - кол-во осей | ||
| ANDREY | Re: Винница [3067] | [Ответить] |
| > > 4-узкоколейный 4 - кол-во осей
Согласен. Проверил на сайте... Факт в том,что данный вагон эксплуатируется на широкой колее | ||
| Tatra_KT4SU_#190 | Re: Винница [3067] | [Ответить] |
| я знаю, это мне объяснять не надо, но факт есть факт, что там германские "КаТюхи" | ||
| igoreha | Re: Винница [3064] | [Ответить] |
| > Кт 4 СУ можно эксплуатировать на широкой колее,что дакзала
> Алма-Ата.там эти вагоны крсируют на широкой колее. Точно также поступили и в Темиртау с вагонами КТ4Д из Потсдама, и в Воронеже в свое время Т4Д из Лейпцига по широкой ездили, и во Владикавказе до сих пор ездят | ||
| Forester | Re: Винница [3068] | [Ответить] |
| > > > 4-узкоколейный 4 - кол-во осей
> Согласен. Проверил на сайте... > Факт в том,что данный вагон эксплуатируется на широкой > колее Не знаю точно насчёт КТ4, но насколько мне известно, Т4 изначально выпускались в двух вариантах - для колей шириной 1000 и 1435мм. Не исключено, что и КТ4 тоже. Насколько я понял, Т4 и КТ4 - не узкоколейные, а узкогабаритные вагоны. | ||
| AmpuTaToR | Re: Винница [3064] | [Ответить] |
| Ширина колеи роли не играет - много где в Германии такие вагоны бегают по широкой колее. А разницы между КТ4SU и КT4D изначально не было. | ||
| Tatra_KT4SU_#190 | Re: Винница [3064] | [Ответить] |
| правильно, узкогабаритные, для многих городов, где габарит 2,50 не особо приветствовался, и КТ4D вышли раньше, чем КТ4SU | ||
| AmpuTaToR | Re: Винница [3064] | [Ответить] |
| > КТ4D вышли раньше, чем КТ4SU
Да какая разница? Внутренности вагонов одинаковые, может чисто визуально они и отличались. | ||
| Tatra_KT4SU_#190 | Re: Винница [3064] | [Ответить] |
| В принципе нет, хотя, в передних боковых стеклах у KT4D форточки, а на KT4SU их нету | ||
| Лайонел | Re: Винница [3064] | [Ответить] |
| Люди, вы под меня не подстраивайтесь: некто Лайонел хочет посетить после Одессы Молдавию, а ему новый загран выдадут не раньше 15го, в результате :( оттого и полетели все планы, собственно...
...И пока бесполезно загадывать, когда окажусь в Виннице... Повезёт - попаду на встречу, нет - се ля ви, так покатаюсь на Миражах и прочей экзотике... ...Да, и кто о чём - а я лпять о ЛиАЗ-ах вспомнил: а у вас, в Виннице, 677-е ещё живы? Например, эти: http://fotobus.msk.ru/list.php?&mid=2&cid=39&thumb=1&sz=0 , али ещё какие... | ||
| Я_R | Re: Винница [3075] | [Ответить] |
| > В принципе нет, хотя, в передних боковых стеклах у KT4D
> форточки, а на KT4SU их нету на самом деле разница не во внешнем виде и даже не в отделке салона, а в передаточных отношениях редукторов :-) | ||
| Tatra_KT4SU_#190 | Re: Винница [3075] | [Ответить] |
| и начинке | ||
| Дмитрий | Re: Винница [3076] | [Ответить] |
| >>...Да, и кто о чём - а я лпять о ЛиАЗ-ах вспомнил: а у вас, в Виннице, 677-е ещё живы? Например, эти: http://fotobus.msk.ru/list.php?&mid=2&cid=39&thumb=1&sz=0 , али ещё какие...
Парочка еще точно ездит по городским маршрутам 909-58 ВІ 914-65 ВІ | ||
| Tatra_KT4SU_#190 | Re: Винница [3076] | [Ответить] |
| Больше не видел, да их скорее всего и нету | ||
| Лайонел | Re: Винница [3076] | [Ответить] |
| А по области? На фотобасе известно только про один, в Бердичеве...
(к слову, там ещё упомянут некий АВ 9409 АК - но без фото - есть (был) ли такой? Что с ним? | ||
| IW | Re: Винница [3061] | [Ответить] |
| > Извините, а можно ламерский вопрос? Насколько мне известно,
> в Виннице узкая колея (метр или около того). Ещё на Украине > три города с узкой колеёй (Львов, Конотоп и Евпатория) > ежели не считать квазитрамвайного Молочного. В Житомире > экс-винницкие трамваи придётся переделывать на широкую > колею. Насколько это возможно, и можно ли бывшие > узкоколейные трамваи эксплуатировать на широкой колее? В > Одессе когда-то работали Готы, но надолго они там не > задержались. Вузька колія (1 м) в Україні у Львові, Вінниці, Житомирі, Євпаторії та Молочному. Раніше була в Одесі і Дніпропетровську (перешили) а також в Сімферополі, Кіровограді та Чернівцях (закрили). | ||
| Константин Харьков | Re: Винница [3061] | [Ответить] |
| Спасибо, а то мне чего-то казалось, что в Конотопе узкоколейка. Тогда вопрос снимается. Да, кстати, а сможет ли приютить Житомир все экс-винницкие трамваи? Ведь их всё-таки немало. | ||
| Дмитрий | Re: Винница [3061] | [Ответить] |
| Константин Харьков, Цитата-[3053] "Щодня вулицями міста курсує понад 80 тролейбусів і 15-17 трамваїв, з нового року їх кількість має зрости, - тролейбусів на 40 штук, трамваїв - на п'ять, – говорить Віктор Зубрицький."
Будьте внимательны! | ||
| Сухов | Re: Винница [3061] | [Ответить] |
| В пятницу, если деньги получу, едем в Винницу на "Миражи", кто хочет, присоединяйтесь. | ||
| ANDREY | Re: Винница [3061] | [Ответить] |
| У меня в пятницу вторая смена,а с утра могу составить компанию... | ||
| Сухов | Re: Винница [3061] | [Ответить] |
| Будем рады. Выезжать планируем в 6:38 поездом 175. С нами можно связаться% 0952739906 0683514418 - это по вопросу, если так рано до вокзала трудно добраться... | ||
| ANDREY | Re: Винница [3061] | [Ответить] |
| выезжаете или прибываете? | ||
| ANDREY | Re: Винница [3061] | [Ответить] |
| Для унікального трамвая шукають стюардес
До початку вересня один із швейцарських трамваїв, які курсують Вінницею, буде перетворений у екскурсійний трамвай-кав’ярню. З цієї нагоди оголосили конкурс стюардес-гідів. Транспорт оформлять у яскравих кольорах. У салоні встановлять мультимедіа. Сприяє в реалізації проекту трамвайно-тролейбусне управління міста. Переможцям конкурсу стюардес-гідів буде надана можливість безкоштовно пройти навчання з проведення екскурсій та обслуговування туристичних груп. Для них будуть організовані фотосесія та зйомки рекламного ролика. Вінницькі стюардеси-екскурсоводи будуть туристичною родзинкою Вінниці, а також стануть обличчям туристичної галузі Поділля. Основні вимоги до бажаючих - вміння та бажання виступати публічно, приємна зовнішність, володіння українською та російською мовами; знання історії міста та вміння працювати з дітьми. Свої резюме з фото направляйте за адресою: tourism@vmr.gov.ua. З поміткою «конкурс стюардес». http://vn.20minut.ua/news/10181193 | ||
| Годій Андрій | Re: Винница [3088] | [Ответить] |
| > выезжаете или прибываете?
Виїжджаємо, прибуття десь о 9-ій. | ||
| Сухов | Re: Винница [3090] | [Ответить] |
| > > выезжаете или прибываете?
> Виїжджаємо, прибуття десь о 9-ій. Так точно, в 9:12 в Виннице. | ||
| Vlad | Re: Винница [3090] | [Ответить] |
| Якщо з новими автобусами щось трапиться – їх замінять по гарантії
FaceBook Livejournal Twitter ВКонтакте A A A Размер шрифта: Новий автобус, що отримало вінницьке транспортне управління – це лише замінена по гарантії техніка. Крім нього наше місто до кінця року повинно отримати 10 або 11 нових автобусів, стилізованих під Евро-2012. - Автобуси, які ми отримали в 2008 році кращі, - розповідає начальник тролейбусного депо вінницького трамвайно-тролейбусного управління Микола Антонюк, - Там німецькі двигуни, а це дуже якісна техніка. В нових автобусах двигуни китайські. Якість гірше. Тим паче є деякі зміни в середині салону. Не можу сказати, що в кращу сторону, - каже він. На маршрут цей автобус поки-що не виїжджав. Планується випустити його протягом 10-12 днів, коли буде готова вся документація. - В німецькому варіанті двигун знаходиться в вертикальній шафі на задній площадці. Підлога в автобусі на одному рівні з бордюрами. А тут такої шафи немає. Мотор знаходиться під підлогою. Із-за цього сидіння стоять дуже високо. І коли пасажир заходить через задні двері – потрібно підніматися по сходах. Думаю, що літнім людям та інвалідам буде не зручно в такому їздити. До речі про інвалідів – в цьому автобусі немає відкидних місточків для інвалідів. А в тих, що з німецькими двигунами – є. Водії їх досить часто використовують. Можливо на дорогах він себе покаже добре. Але перше враження від цього автобуса в мене негативне, - каже Микола Антонюк. Побоювання Микола Антонюка не розділяє начальник вінницького управління транспорту. - Цей автобус нам поміняли по гарантії. Один з отриманих перед цим вийшов з ладу і нам його замінили. Ще очікується партія з десяти або одинадцяти нових автобусів. Але кінцева угода не підписана, тому точного числа техніку я ще не знаю. Ці автобуси відрізняються лише тим, що вони стилізовані під чемпіонат світу з футболу, що пройде в 2012 році. А з приводу того, що там китайські двигуни – я не боюся. Вся техніка стоїть на гарантії від виробника. Якщо щось вийде з ладу – нам це замінять, - пояснює Юрій Іорданов. | ||
| ANDREY | Re: Винница [3087] | [Ответить] |
| > Будем рады. Выезжать планируем в 6:38 поездом 175. С нами
> можно связаться% 0952739906 0683514418 - это по вопросу, > если так рано до вокзала трудно добраться... Не очень то и рады как оказалось...один номер не берёт трубку,другой дал отбой... Но всё равно милости просим! | ||
| Denis | Re: Винница [3092] | [Ответить] |
| > знаю. Ці автобуси відрізняються лише тим, що вони
> стилізовані під чемпіонат світу з футболу, що пройде в 2012 > році. А з приводу того, що там китайські двигуни – я не > боюся. Вся техніка стоїть на гарантії від виробника. Якщо > щось вийде з ладу – нам це замінять, - пояснює Юрій > Іорданов. Чемпіонат світу:)))))))))))))))))))))))))))))) | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3092] | [Ответить] |
| Есть предложение снова встретиться, как и договаривались.
Может попробывать организоваться и сходить в трам депо? | ||
| Дмитрий | Re: Винница [3095] | [Ответить] |
| Давайте-давайте! | ||
| Tatra_KT4SU | Re: Винница [3095] | [Ответить] |
| на сколько, и врядле мы туда попадем, из начальства никого не будет.... | ||
| Д-616 | Re: Винница [3095] | [Ответить] |
| Вопрос к винничанам: почему у Карпов поотцепляли хвосты?
Был вчера в Виннице — в основном встречались Миражи и КТ4. Карпов ездило всего две штуки (?) на 6 маршруте и оба - одиночки. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3095] | [Ответить] |
| Значит снова на конечную 6 поедем))))) | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3095] | [Ответить] |
| Сегодня или завтра в 18 на конечной ЖД ? | ||
| ANDREY | Re: Винница [3098] | [Ответить] |
| > Вопрос к винничанам: почему у Карпов поотцепляли хвосты?
> Был вчера в Виннице — в основном встречались Миражи и КТ4. > Карпов ездило всего две штуки (?) на 6 маршруте и оба - > одиночки. Потому что у нас в поезде мотрный+прицеп работает 2 кондуктора,по одному на каждый вагон.А поскольку летом пассажиропоток несколько меньше чем в остальные времена года,то их расцепили и оставили в ожидании пассажиров. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3098] | [Ответить] |
| Андрей, когда мы тебя сможем наконец увидеть?
Сегодня собрались ехать в аэропорт, если на связи, позвони. 0672251393 | ||
| ANDREY | Re: Винница [3098] | [Ответить] |
| у меня первые смены,я выходной в ср-чт
мой номер 0677989208 | ||
| kostyan | Re: Винница [3098] | [Ответить] |
| Вы не на 271 случайно работаете? 6-го мая я просто был в Виннице и общался с водителем троллейбуса (по совместительству - участником форума). Вот он был тогда на ЗиУ-9 №271. Не вы ли?) | ||
| ANDREY | Re: Винница [3098] | [Ответить] |
| я ли... | ||
| Vlad | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Новый Лаз уже ездит!!!! В обед видел его на ЖД,вокзале!!! Ездил по 8 маршруту ЖД,вокзал = Бучмы(Лес) | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3106] | [Ответить] |
| > Новый Лаз уже ездит!!!! В обед видел его на ЖД,вокзале!!!
> Ездил по 8 маршруту ЖД,вокзал = Бучмы(Лес) Еще интереснее на www.depo.vn.ua новость НОВЫЙ МАРШРУТ Влад, а вы чего не пришли на встречу? Выходите на связь. | ||
| Vlad | Re: Винница [3106] | [Ответить] |
| Я был в отпуске!!!!! только вышел на роботу!!!!!! | ||
| Vlad | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| С 16 августа открыт новый маршрут (№2) для муниципального автобуса. Движение по данному направлению осуществляется от ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВОКЗАЛА до ПЛОЩАДИ ШКОЛЬНАЯ (Старый город).
Сегодня по этому маршруту работает новый автобус СитиЛАЗ (зелёный под Евро-2012). Как говорится новому автобусу новый маршрут. Точного расписания на сегодня ещё нет, но автобус делает полный круг за 50 минут. Напомним что до сегодняшнего дня этот маршрут обслуживался только маршрутными такси №2 пл.Школьная - ГПЗ 18. | ||
| Женя | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Вот. В нормальных городах, имеющих те же трамы, тролли, и маршрутки, последние заменяют минимум автобусами. У нас в Киеве - и первое, и второе, и третье заменяют этими самыми последними.
Разница между городами - исключительно в фамилии начальника транспортного предприятия. | ||
| Vlad | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Винница отправляет пять чешских трамваев в Житомир
Винницкий городской совет разрешил коммунальному предприятию "Винницкое трамвайно-троллейбусное управление" продать Житомирскому ТТУ 5 трамвайных вагонов марки Tatra KT-4SU производства Чехословакии за 1,105 млн. гривен (без учета налога на добавленную. Стоимость). Об этом говорится в решении горсовета от 18 августа. "Разрешить КП "Винницкое ТТУ" осуществить отчуждение 5 единиц трамвайных вагонов Tatra KT-4SU на общую сумму 1105165 гривен (без учета НДС), путем продажи КП "Житомирское ТТУ", - говорится в решении. Горсовет разрешил Винницкому ТТУ использовать вырученные от продажи трамваев средства направить на приобретение новых необоротных активов. В частности, Трамвайно-троллейбусное управление планирует переоборудовать свое депо под обслуживание и эксплуатацию швейцарских трамваев, полученных бесплатно от муниципалитета Цюриха. | ||
| Vlad | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Решение сессии горсовета
18 августа на пятидесятой внеочередной сессии Винницкого городского совета 5-го созыва депутаты приняли решение о предоставлении разрешения КП «Винницкое трамвайно-троллейбусное управление» осуществить отчуждение пяти единиц трамвайных вагонов КТ-4SU путем их продажи коммунальному предприятию «Житомирское трамвайно-троллейбусное управления ». Средства, полученные от продажи чешских вагонов, общей суммой более миллиона гривен, пойдут на развитие КП «ВТТУ», в частности на переоборудование трамвайного депо под эксплуатацию швейцарских трамваев. В соответствии с проектом «Цюрихское трамваи для Винницы» наш город на протяжении 2007-2010 годов безвозмездно получили более сотни швейцарских трамваев «Мираж» и «Карпфен» и запчасти к ним. До конца этого года они полностью заменят чешские и обеспечат в полной мере процесс перевозки пассажиров электротранспортом. Швейцарские вагоны, по словам начальника КП «Винницкое трамвайно-троллейбусное управление» Владимира Бугайчука, по техническим характеристикам и надежности в эксплуатации лучше чешских. Кроме того, они потребляют значительно меньше электроэнергии, а значит, это помогает предприятию экономить средства на энергоносителях. «Чешские трамваи, имеют реостатном систему управления тягового двигателя, в швейцарских - система переключения режимов комбинированная. - Рассказывает Владимир Бугайчук. - Если у чешских напряжение не переключается, а действует постоянно на протяжении всего маршрута, то «швейцарцы» во время движения самостоятельно выключают и включают ее, подбирая оптимальную. Именно поэтому они потребляют значительно меньше электроэнергии, чем чешские трамваи типа КТ-4SU. Количество цюрихских трамваев, которые уже получило Винницкое ТТУ, полностью обеспечит потребность в электротранспорте для винничан, которые предпочитают поездкам в трамваях. Ежедневно на маршруты выходят около 60 вагонов различного состава (работают как моторные движущихся самостоятельно, так и прицепные, которые присоединяются к основному вагона). На сегодняшний день в депо находится 104 швейцарские трамваи - 76 моторных и 28 прицепных. Таким образом, даже без прицепных, выпуск цюрихских вагонов на ежедневные маршруты может осуществляться в необходимом количестве. Перед тем, как попасть в Винницу, «швейцарцы» полностью прошли капитальный ремонт (согласно нормативных документов, капремонт подвижного состава трамваев в Швейцарии проводится каждые шесть лет. "Фактически мы получили не старые трамваи, а новые, - говорит начальник ТТУ. - Когда вагоны попадают на капитальный ремонт, они полностью переоборудуются согласно новых современных технологий, проводится замена всех деталей. Поскольку Швейцария имеет горную местность, их трамваи оборудованы четырьмя системами торможения. Поэтому в случае, если одно из тормозов выйдет из строя во время движения, уберечься от аварий поможет любая из трех систем, которые остаются. Кроме того, по условиям Меморандума о сотрудничестве со Швейцарией, Винница получила также еще два дополнительных вагона. Это означает, что в случае повреждения обшивки вагона или выхода из строя любой детали, их можно заменить вагонами-донорами". На сегодняшний день в Винницком ТТУ осуществляется переоборудование всех подразделений и цехов для ремонта швейцарских трамваев. «У нас будет создан цех по ремонту швейцарских тележек, цех по ремонту пневматического оборудования, по переоборудованию электрического оборудования и другие, - говорит Владимир Бугайчук. - Вся ремонтная база должна пройти период переоснащения производства под новый трамвайный состав, поскольку это уже другая технология, другие запчасти, другая техническая документация. Это задача сложная и серьезная. Однако на перспективу она даст возможность ремонтировать швейцарские вагоны самостоятельно, собственными силами. Средства, которые мы получим от продажи пяти чешских трамваев в Житомир, помогут ускорить процесс переоснащения и развития нашего депо. «Чехи», которые будут перевозить житомирян, также уже прошли капитальный ремонт и могут сразу выходить на маршруты. Винницкое ТТУ, которое славится по всей Украине как одно из лучших предприятий, обеспечивает перевозку пассажиров общественным транспортом, готово к такому сотрудничеству и с другими городами. Учитывая, что стоимость одного нового чешского трамвая составляет 1,5 миллиона евро и выпускаются они только по спецзаказу (а Винница готова продавать своих «чехов» после проведения их капитальных ремонтов в среднем за 250 000 гривен за единицу), такое сотрудничество может быть полезной и другим областным центрам нашего государства. "Сегодня Винница полностью обеспечена швейцарскими трамваями, прошедших капитальный ремонт и намного безопаснее, комфортнее и экономнее с точки зрения потребления электроэнергии, - говорит городской голова Владимир Гройсман. - Поэтому продажи чешских трамваев - целесообразное и взвешенное решение. К тому же, такой шаг даст дополнительный финансовый ресурс для развития самого предприятия ТТУ". Управление по делам СМИ и связей с общественностью Винницкого городского совета | ||
| Tatra_KT4SU_#190 | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| а кто знает борты этих пяти счастливых вагонов???? | ||
| Tatra_KT4SU_#190 | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| было бы интерестно на них последние рейсы покататься.... | ||
| Tatra_KT4SU_#190 | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| для нас они чужими эти пять КаТюх не будут, они нам всегда будут своими и родными, т.ч. отчуждения в этом я никакого не вижу!!! | ||
| LAEN | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Пусть лучше продадут, чем порежут. | ||
| Vlad | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Сегодня вышли на линию Миражи №290 4 маршрут и №294 1 маршрут!!!!!!!! | ||
| ANDREY | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Для передачи в Житомир готовят вагоны: 153,164,169,205,211. | ||
| ANDREY | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Вот эти счастливчики.К сожалению мы уже не успеем на них прокатиться...
http://www.picatom.com/1l/1-5098.html http://www.picatom.com/1l/2-3349.html http://www.picatom.com/1l/3-1952.html http://www.picatom.com/1l/4-1311.html http://www.picatom.com/1l/5-961.html | ||
| AmpuTaToR | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Можно 5 копеек вставить? НЯП, если Евпатория всё-таки сподобится купить у вас несколько вагонов их приведут в такой вид? Тогда 250 тыс. - это вполне реально. | ||
| Vlad | 3120 | [Ответить] |
| Все вагоны перед продажей проходят КВР!!!!! и они будут такие же а может и лучше))))))))))))) | ||
| ANDREY | Re: 3120 | [Ответить] |
| До початку вересня один із швейцарських трамваїв, які курсують Вінницею, буде перетворений у екскурсійний трамвай-кав’ярню. З цієї нагоди оголосили конкурс стюардес-гідів.
Транспорт оформлять у яскравих кольорах. У салоні встановлять мультимедіа. Этим счастливчиком окзался 233 Крпфен! В салоне действительно уже установлены мониторы и динамики! http://www.picatom.com/1l/9-404.html вид на конец салона http://www.picatom.com/1l/10-378.html задняя площадка http://www.picatom.com/1l/11-696.html вид на перёд салона http://www.picatom.com/1l/12-562.html а вот и мультимедиа Хорошо,что не надо устанавливать дополнительных преобразователей... Конструкцией вагона предусмотрены выходы на 24, 50 и 220 вольт! | ||
| Женя | Re: 3120 | [Ответить] |
| Вагон-кафе у вас делается за счёт депо и рабочие получают за эту работу зарплату? Или, как у нас в Киеве, - фанатами нашару? | ||
| Tatra_KT4SU_#190 | Re: 3120 | [Ответить] |
| Да вы понимаете, что больше двух-пяти от силы лет тем КаТюхам, не светит там работать, их там порежут, там не та атмосфера, к которой тут привыкли, это просто наши идиоты подписали им смертные приговоры, вы это понимаете????? | ||
| Tatra_KT4SU_#190 | Re: 3120 | [Ответить] |
| Эти вагоны смертники...(((( | ||
| ANDREY | Re: 3120 [3123] | [Ответить] |
| > Вагон-кафе у вас делается за счёт депо и рабочие получают
> за эту работу зарплату? Или, как у нас в Киеве, - фанатами > нашару? Вагон переоборудуется силами депо с подачи Горисполкома | ||
| Gregory | Re: 3120 [3123] | [Ответить] |
| нужно еще одинарный ряд сидений на столики переделать. как же закоханым ездить???? | ||
| Акр | Re: 3120 [3123] | [Ответить] |
| Коли планується запуск трамвая-кав`ярні? На день міста?
І який у нього буде графік курсування (дні)? | ||
| ANDREY | Re: 3120 [3128] | [Ответить] |
| > Коли планується запуск трамвая-кав`ярні? На день міста? І
> який у нього буде графік курсування (дні)? Вагон готов к эксплуатации! Выезжает на заказ | ||
| Паша | Re: 3120 [3128] | [Ответить] |
| Карпи знову счеплені в потяги!!! | ||
| Аня | Re: Винница [3061] | [Ответить] |
| на каком трамвае можно доехать до Бастилии? | ||
| ANDREY | Re: Винница [3131] | [Ответить] |
| > на каком трамвае можно доехать до Бастилии?
на любом кроме 4.И смотря рткуда ехать... | ||
| ANDREY | Re: Винница [3131] | [Ответить] |
| Не розминулися трамвай і грузовичок
http://vn.20minut.ua/news/10182118 | ||
| ANDREY | Re: Винница [3131] | [Ответить] |
| У Вінниці запустили маршрут "Залізничний вокзал - Площа шкільна"
Новий маршрут муніципального автобуса запустили у Вінниці. Другий маршрут, що прямує від Залізничного вокзалу до площі Шкільної, поки не має постійного розкладу. Проте пасажири задоволені. Нагадуємо, що до 16 серпня за даним маршрутом їздили лише маршрутні таксі. - Нарешті, крім маршруток до нас буде їздити автобус, - говорить бухгалтер Ніна Гончаренко. - Люди дуже задоволенні таким нововведенням. Тому що водії маршруток знахабніли, постійно кричать та ведуть себе ганебно. В автобусі зручно та багато місця.Маршрутом №2 їздить не один конкретний автобус, а кілька автобусів по черзі. За день водій робить чотири круга: один зранку та три ввечері. З часом на цей маршрут планують ввести ще два автобуси. - Автобусом ми загалом задоволені, - каже пасажирка Майя Бебнева. - От тільки потрібен ще один маршрут "Площа шкільна - Третя лікарня". Щоб потрапити до лікарні, нам потрібно робити пересадки, а це незручно та й матеріально невигідно. Взагалі, якщо ще пустять кілька автобусів, можна повністю забирати маршрутки. Єдине, чим не задоволені водії, це стан доріг. В районі Старого Міста, майже перед кінцевою зупинкою, багато вибоїн. Перевізники переживають, щоб це передчасно не зіпсувало транспорт. - Головне, щоб автобус не відмінили, а рештою ми задоволені. Ще б один маршрут ввели... http://vn.20minut.ua/news/10182144 | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3131] | [Ответить] |
| Сегодня в 18-00 на трамвайной остановке УРОЖАЙ встречаемся
Влад, может тоже приходите. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3131] | [Ответить] |
| полное расписание муниципальных автобусов
http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-saita/raspisanie-munitsipalnykh-avtobusov | ||
| ANDREY | Re: Винница [3131] | [Ответить] |
| Салатовый вагон отправляется на экскурсию
Начиная с сегодняшнего дня по Виннице будет следовать необычный трамвай. Все желающие смогут прокатиться в ярко-салатовом вагоне по любому маршруту, а заодно узнать интересные истории о Виннице Уютный вагончик рассчитан на тридцать пять мест, стоят столики, висят мониторы. Кондукторов нет. Но есть красавицы стюардессы. Это лучшие девушки-экскурсоводы, которые прошли конкурсный отбор. Они будут знакомить гостей с историей и интересными легендами нашего города. От главного инженера трамвайно-тролейбусного управления Михаила Луценко, водитель с 19-ти летним стажем Юрий Нечипурук торжественно получил символический ключ от вагона и занял водительскую кабину. Первыми пассажирами веселого вагончика стали ученики 26 школы. А уже с начала учебного года по городу будут колесить все винницкие четвероклашки. Почему именно четвертые классы? Это выпускники, пусть только начальной школы. И первые уроки истории ребята будут изучать на примере родного города. Перед отправкой стюардессы торжественно приняли присягу, они обещают дарить всем гостям трамвайчика новые истории, легенды, о самых красивых местах нашего города. А так же радость и прекрасное настроение. У трамвая нет конкретного маршрута, он будет ездить туда, куда пожелают гости. И хоть день на пролет. По словам главного инженера, стоимость увлекательной поездки будет зависеть от длительности маршрута, численности группы. - Заплатить придется около двухсот гривен, если это группа, - говорит Михаил Луценко, - Но точно еще не знаем. И не стоит переживать по поводу возможных помех в дороге. Расписание составили так, что салатовый красавец мешать никому не будет. http://vn.20minut.ua/news/10182595 | ||
| аяпрчолсдж | Re: Винница [3118] | [Ответить] |
| > Для передачи в Житомир готовят вагоны: 153,164,169,205,211.
> | ||
| аяпрчолсдж | Re: Винница [3118] | [Ответить] |
| Зарплату людям платить нечем,а с трамваев кафе есть за что делать! | ||
| Паша | Re: Винница [3118] | [Ответить] |
| Сьогодні проходив обкатку КТ4 №205, що має бути відправлений в Житомир, а також нарешті витащили з трупів №228. Скоро буде знову на лінії. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3118] | [Ответить] |
| Паша, он сегодня проходил обкатку. А что с ним было, и что с ним сделали, и что будет? Зачем ему делали ремонт, если хотят переходить на швейцарские? | ||
| Паша | Re: Винница [3118] | [Ответить] |
| Робили тому, що він останній і ще не вийшов срок його експлуатації. Він же числиться на балансі, а значить нада ремонтувати. | ||
| Паша | Re: Винница [3118] | [Ответить] |
| Сьогодні на лінії вже КТ 228й, а також 159й. Після досить довгої відсутності з’явився 152й. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3118] | [Ответить] |
| РАСПИСАНИЕ ВАГОНА-КАФЕ
http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-tramvaya/raspisanie-vagona-kafe | ||
| Паша | Re: Винница [3118] | [Ответить] |
| 11го та 12го без кондукторів!!!! | ||
| Tatra_KT4SU_#190 | Re: Винница [3143] | [Ответить] |
| > Після досить довгої відсутності з’явився 152й.
не так уж и долго пропадал.... его не было на линии около месяца | ||
| Tatra_KT4SU_#190 | Re: Винница [3143] | [Ответить] |
| Сегодня была очередная встреча ТК "1000 миллиметров" для похода в трамвайное депо. Благодаря хранителю музея и главному инженеру, была проведена экскурсия, на которой главный инженер ответил на все интересующие нас вопросы. Экскурсия длилась приятных полтора часа. Пока дата следующего похода не известна, но на четверг 16 сентября будет новая встреча ТК "1000 миллиметров", все желающие могут подойти на место встречи, которое будет объявлено завтра в среду 15 сентября сего года. | ||
| Паша | Re: Винница [3143] | [Ответить] |
| Поступила інформація, що хочуть продати кудись Міраж 255 і 271. Не знаю, на скільки вона достовірна, але вона є. | ||
| Tatra_KT4SU_#190 | Re: Винница [3143] | [Ответить] |
| який продаж, чим вони думають, це не реально, поки діє контркт, тай кому вони потрібні: Львів сам себе гробить, Житомиру підуть наших 5 КТ4, а Євпаторії, вони тим більш не потрібні!!! | ||
| Паша | Re: Винница [3143] | [Ответить] |
| Тож я і кажу, що не впевнений, що ця інформація є достовірною. | ||
| Denis | Re: Винница [3149] | [Ответить] |
| > який продаж, чим вони думають, це не реально, поки діє
> контркт, тай кому вони потрібні: Львів сам себе гробить, > Житомиру підуть наших 5 КТ4, а Євпаторії, вони тим більш не > потрібні!!! А що означає Львів сам себе гробить? Міражі Львову навіть ніхто не пропонував і не пропонує. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3149] | [Ответить] |
| http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-saita/devushka-popala-pod-tramvai
Девушка сегодня попала под трамвай(. Мне пришлось стать невольным свидетелем ситуации. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3149] | [Ответить] |
| http://depo.vn.ua/fotogalereya/raznoe/devushka-popala-pod-tramvai
вот еще фотка. есть другие фото, но не хочу выкладывать по этическим соображениям. меня попросили заснять все до приезда ГАИ, они где то замешкались а скорая уже собиралась уезжать. | ||
| Tatra_KT4SU_#190 | Re: Винница [3149] | [Ответить] |
| а кто виноват в той аварии?? | ||
| Паша | Re: Винница [3149] | [Ответить] |
| Як писали в новинах - дівчина, яку збили. Полізла сама перед трамваєм. | ||
| ANDREY | Re: Винница [3149] | [Ответить] |
| В. I. БУГАИЧУК,
начальник комунального підприємства «Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління»: Виконання антикризових заходів, вжитих адміністрацією, дало змогу стабілізувати фінансовий стан КП «ВТТУ». з ПЕРШОГО жовтня підприемство ПЕРЕХОДИТЬ НА НОРМАЛЬНИЙ РЕЖИМ Р0Б0ТИ Ми чотири місяці працювали, щоб стабілізувати фінансовий стан i не за¬вести підприємство у боргову яму. Довелося вдатися до непопулярних рішень, одне з яких - перехід на чотириденку. Тобто, люди почали працювати не 5 днів на тиждень, а 4. У цьому процесі були задіяні близько 10ОО пра-цівників. Скорочений робочий тиждень не торкнувся водіїв i кондукторів трам¬вая i тролейбуса та обслуговуючого пер-соналу, який забезпечував роботу рухомого складу на лінії. Також було прове¬дено невелике скорочення чисельності працюючих. Водночас ужорсточили ре¬жим економії i бережливості. Ці непопулярні заходи були вимушені. Але вони дали нам позитивний ре¬зультат. Фінансовий стан підприємства стабілізували. Сподіваюся, що до завер¬шення поточного року у нас не буде при¬чин, які негативно впливатимуть на ро¬боту КП «ВТТУ». Я вдячний колективу підприємства за розуміння i підтримку. Основою фінансової стабілізації в подальшому буде перехід на експлуатацію лише швейцарських трамваїв. Адже цюрихські колеги поставили нашому підприємству не тільки доброніы трамвайні вагони, а й багато запчастин. Кошти, які ми економимо, йдуть на заробітну плату i підтримку ряду служб, особливо - тролейбусного депо. Першочергове завдання нині - завершити підготовку господарства до роботи в зимовий період. Адже від того, як будуть проведені роботи з утеплення приміщень, залежатимуть i комфортність умов роботи, i piвень оплати за енергоноіїн. А зважаючи на збільшення тарифів, кошти на ці носії наше ТТУ витрачає чималі. Кажучи «господарства», маю на увазі i підготовку рухомого складу. За прогно¬зами синоптиків, погодні умови в 3иMOBi мюяці будуть складнішими, ніж звичайно. Від того, в якому стані трамваї і тролейбуси виїжджатимуть на лінію, зале-жатиме i кількість, i якість перевезення пасажирів, i, ясна piч, рівень виручки. Отож, сумлінно виконувати свої службові обов'язки, економити у вели¬кому i малому - значить стабільно отримувати заробітну плату. Гpoшi з неба не падають. Їх треба заробляти. Щодня i щотижня. I надіятись лише на себе. Якщо наше підприємство, одне з небагатьох в Україні тримається на плаву i працює більш-менш стабіль¬но, то це, в першу чергу, тому, що ми грамотно робимо роботу. | ||
| ANDREY | Re: Винница [3149] | [Ответить] |
| НАРАДА У МІНІСТРА ЖКГ
пройшла 27 вересня нинішнього року В роботі наради взяв участь начальник комунального підприємства «Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління» В. І. Бугайчук. Питання, які розглядали на нараді, були спрямовані на вихід галузі з кризи і подальший розвиток електротранспортного господарства. Позиція Міністра жит¬лово-комунального господарства Ю. Є. Сіврича тверда: трамвайно-тролейбусний рух у нашій державі має розвиватися згідно Закону України про міський електрот¬ранспорт. Галузеве міністерство обіцяє всіляку підтримку електротранспортникам на місцях. Досконало вивчити проблеми галузі і вдатися до пошуку найоптимальніших ва¬ріантів забезпечення життєдіяльності електротранспортних підприємств Ю. Є. Сіврича спонукав недавній візит на КП «ВТТУ». Тоді Міністр мав змогу переконати¬ся, що навіть у складних фінансових умовах колектив здатний вирішувати завдан¬ня, які перед ним ставить життя. - Ваше підприємство по праву є провідним підприємством галузі. Воно - одне з небагатьох в Україні, яке зуміло не тільки зберегти, а й обновити рухомий склад, має солідну ремонтну базу і досить потужний кадровий потенціал, щоб трамваї і тролейбуси, як найбільш екологічно чистий вид транспорту, успішно виконували свою місію з комфортного перевезення пасажирів, - сказав під час свого робочого візиту на Вінниччину і відвідування нашого ТТУ Ю. Є. Сіврич. Міністру також імпонувала підтримка КП «ВТТУ» владою. Він наголошував на нормальних робочих стосунках колективу електротранспортників і його керівницт¬ва з Вінницьким міським головою В. Б. Гройсманом. Під час зустрічі Ю. Є. Сіврич назвав досвід нашого підприємства таким, що заслуговує на поширення. На нараді з начальниками підприємств міського елект¬ротранспорту Міністр заявив: - Тому, як грамотно господарювати, треба вчитися у Вінниці. | ||
| ANDREY | Re: Винница [3149] | [Ответить] |
| ДІАГНОСТИКА ЕЛЕКТРОННИХ БЛОКІВ «МІРАЖІВ»
скоро стане реальністю у трамвайному депо нашого підприємства Нині для цього тут готують спеціальний стенд. Чаклує над ним слюсар-електрик Ярослав Миколайович Багрій. Як виявилося, він не з тих електриків, які можуть хіба що розетку поставити чи лампочку вкрутити. Він - спеціаліст на-багато вищого рівня, електронник. - Я на цій електроніці - 43 роки, каже Ярослав Миколайович. Як стало відомо з розповіді Я. М.Багрія, розбиратися у «електронній начинці» він почав на номерному за¬воді у Львові. Переїхавши у Вінницю, 23 роки робив на «Маяку». У нашому ТТУ- 17-й рік. В електроцеху трамвайного депо, де трудиться Я. М. Багрій, його поважають за ясний розум і умілі руки. І ніхто не сумнівається, що стенду з діагностики електронних блоків - бути. http://www.picatom.com/1n/IMG-72.html | ||
| ANDREY | Re: Винница [3149] | [Ответить] |
| ЗаробітНА ПЛАТА ЗРОСТЕ
Через велику скруту 4 місяці тому наше підприємство змушене було перейти на скоро¬чений робочий тиждень. А саме: з 40 годин на 33. Йшли на це неохоче. Але іншого виходу не було. З досвіду знали, що в літні місяці зменшуєть¬ся виручка., А відтак і фінансові можливості КП «ВТТУ». Тому близь¬ко третини працівників адміністрація відправи¬ла у літні відпустки. Відпускна кампанія значно пом'якшила втрати. Суттєво зменшились матеріальні витрати в результаті того, що не затрачали кошти на ре¬монт чеських трамвай¬них вагонів. Основний тягар при скороченому робочому тижні ліг на інженерно-технічних працівників і на робітників-ремонтників трамвайного і тролейбусного депо. Водії і кондуктори трамваїв і тролейбусів, персонал, який обслуговував цей рухомий склад, не поніс втрат. Так само, як, ска¬жімо, і працівники служ¬би колії: вони виконува¬ли роботу в повному об¬сязі. З 1 вересня виручка почала зростати. Нині приємно констатувати, що за рахунок вжиття непопулярних заходів не тільки не допустили за¬боргованості по за¬робітній платі, а й може¬мо з 1 жовтня поверну¬тися до роботи в режимі повного робочого часу. Хочу довести до відо¬ма трудового колективу підприємства ще одну позитивну новину: з 1 липня ц. р., відповідно до держбюджету 2010 р., запроваджено нові тарифні ставки і поса¬дові оклади,виходячи з мінімальної зарплати 888 грн. Такий перехід став можливим завдяки жорсткому режиму еко-номії. Зокрема, в 2 рази зменшено розмір* премії всім категоріям працівників виробничої сфери. Працівникам невиробничої сфери премії скасовано. По-друге, зменшені норми часу на виконання ре¬монтних робіт. Як результат перера¬хованих вище заходів, з 1 жовтня ц. р. заробітна плата для водіїв паса¬жирського рухомого складу зросте на 9,4%. Для решти працівників на 4%. При запровадженні повного робочого часу зарплата ремонтних працівників," порівняно з середньою зарплатою в літні місяці, збільшиться на 15%. Ж. Б. СОЛОВЕЙ, начальник відділу організації праці і заробітної плати | ||
| ANDREY | Re: Винница [3149] | [Ответить] |
| МИТИ ТРАМВАЇ СТАЛО ЛЕГШЕ
Сприяє цьому миюча машина, яку придбало підприємство. Обслуговує її один оператор. Порівняно зі старою мийницею, нова миюча машина більш зручна у використанні. Відпала необхідність у щітках і ганчірках. Новинка, потужністю 200 атмосфер, має переваги і в іншому: спочатку її можна заправити миючими засобами, щоб легше було змивати бруд. А потім з її допомогою нанести на чисту поверхню віск.. http://www.picatom.com/1n/IMG_0002-47.html | ||
| ANDREY | Re: Винница [3149] | [Ответить] |
| ЕКСКУРСІНИЙ ТРАМВАЙ-КАВ'ЯРНЯ
підготовлений нашим підприємством до Дня міста. Дванадцятого вересня це диво а колесах виїхало у свій перший рейс. Трамвай призначений для обслуговування школярів. Стюардесами в ньому працюють, в основному, студенти педуніверситету, які виграли конкурс на знання історії Вінниці. Очикується,що п'ять днів на тиждень трамвай використовуватимуть як екскурсійний для дітей. А у вихідні ним зможуть їздити всі бажаючі, у т. ч. і дорослі. http://www.picatom.com/1n/IMG_0003-34.html | ||
| ANDREY | Re: Винница [3149] | [Ответить] |
| ДРУГЕ ПІДЙОМНЕ МІСЦЕ
готують для «Міражів» у трамвайному депо Після того, як всі вони будуть задіяні в експлуатацію, вагонів «Міражів» стане понад 60. Щоб вони завжди були в нормальному робочому стані, про це трам-вайники турбуються уже сьогодні. Робота ця проводиться на базі існуючих підйомних місць трамвайних вагонів чеського виробництва КТ-4. http://www.picatom.com/1n/IMG_0004-27.html | ||
| ANDREY | Re: Винница [3149] | [Ответить] |
| Всі матеріали викладені починаючи з посту 3156 взяти з газети:
"Електротранспортник" http://www.picatom.com/1n/IMG-73.html | ||
| DEN | Re: Винница [3149] | [Ответить] |
| Народ, подскажите какие в Виннице есть комунальные автобусы (модель , количество) и маршруты ?? | ||
| ANDREY | Re: Винница [3149] | [Ответить] |
| Муниципальный автобусный парк состоит на данный момент из семи автобусов ЛАЗ
Маршруты :2;7;8:14;15... | ||
| IRJ | Re: Винница [3149] | [Ответить] |
| Немного слайдов из Винницы: http://trans.yuriy.de/text/goto.php?CurrYear=2010&Datum=13-04-2010&Seite=52&Stadt=Kiew&MaxSeite=478&CurrCity= | ||
| Паша | Re: Винница [3149] | [Ответить] |
| УРА!!! На лінію вийшов Міраж №308
http://www.picatom.com/1n/08102010049-1.html | ||
| Винничанин | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| У нас сейчас новенькие трамваи, из заграницы!)) | ||
| Tatra_KT4SU_#190 | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Сьогодні на обкатці був вагон №309 | ||
| Паша | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Розклад трамваїв з 1.10.2010
http://www.picatom.com/1n/Scan10093-2.html | ||
| Vlad | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Сегодня утром видел Мираж № 306 | ||
| Vlad | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Сегодня утром видел Мираж №306 Маршрут 5 | ||
| Vlad | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Трагедия в пути.
(ситуация глазами пассажира поезда) Вчера, 13 октября, мне было необходимо быть в Киеве по работе. Как всегда спешишь вернуться домой. В восемь вечера оказался на Киевском железнодорожном вокзале и за 10 минут до отправления своего поезда №49 Киев-Трускавец взял билет, и довольный такой удачной покупкой, быстро побежал на платформу. Был очень рад, что в Винницу приеду в 23-20 и до полуночи буду дома. Но судьбе было угодно распорядиться по иному, и очень трагично. Напомню, что 13 числа в Украине был День Траура по погибшим в катастрофе под Марганцем, где автобус попал под железнодорожный локомотив. На административных зданиях в Киеве были приспущены флаги, и я в тот день невольно думал о трагедии. Но вот мы уже в поезде и поезд ровно в 20-18 медленно отправились в путь. Долго состав ехал меделнно, очень долго, минут сорок. Я стал понимать что без небольшого опоздания не обойтись. Но вскоре, возле города Вишневое, скорость состава стала увеличиваться. Пассажиры стали готовиться спать. Было примерно девять часов вечера. Тут под вагоном №7, в котором мы ехали, послышался страшный скрежет и удары. Поезд "дернулся" и стал быстро уменьшать скорость. Мы остановились. Сначала никто из пассажиров не знал, что произошло. Я предполагал, что произошла какая то поломка колесной пары, т.к. видел через темное окно, что возле поезда прошли несколько людей осматривавших колеса. Чуть погодя стало понятно, что это не обычная поломка. В поезде часто пробегали озабоченные проводники то в одну сторону то в другую. Одна из проводниц, пробегавших через наш вагон, на вопрос о ситуации, на лету ответила, что сбили автомобиль "скорой помощи". Мы были в шоке. Выходить на улицу никому не разрешалось, и это правильно. Все вглядывались в темноту. Там ходили люди с фонарями и просвечивали путь под составом. Прошли врачи. Подъезжали автомобили. Стало уже точно понятно, что произошла трагедия. Чуть позже стало известно, что погибла семейная пара (муж с женой, которую везли в роддом). Врач и водитель вроде остались живы. На месте проишествия наш состав стоял около полутора часов. Поезда, идущие сзади нас, стали обходить по соседней колее. А мы стояли. Потом наш состав "потянули" в обратном направлении в сторону Киева. На злополучнном переезде мы увидели куски железа. Около пути лежал накрытый труп. Было много людей. Мы все были шокированы случившимся. На ближайшей станции стали перецеплять поврежденные вагоны. Пассажиров из тех вагонов пересаживали в другие. Наш вагон не меняли. Пока проводились маневровые работы, состав немилосердно то тормозил то разгонялся. Возили нас то "туда" то "назад". Вскоре я уснул. Это уже был час ночи. Проснулся в 4-30 утра. Разбудила проводница. Мы подъезжали к Калиновке. На станции Сосонка мы остановились. И я, сидя на нижней полке, снова задремал. Меня проводница опять расстолкала, но уже в 5-45. Мы были в Виннице. А в Сосонке мы простояли ещё целый час по причине ремонтных работ на путях. Домой я уже добрался в 6-20 утра. Я так думаю: Если бы состав не стал увеличивать скорость перед тем, как произошло столкновение, то трагедии можно было возможно и избежать. Ведь минут сорок, как я уже писал, мы ехали очень-очень медленно. Как говорится "ползли". Вероятно впереди тоже шли поезда. Возможно и переезд не открывали между поездами. А "скорая помощь" спешила, и видно, решила проскочить. Но трагедии, как уже известно, не миновали. И это в День Траура по трагедии, случившейся за день до этого. | ||
| Паша | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Міраж №309 вже на лінії.
http://www.picatom.com/1n/14102010059-1.html http://www.picatom.com/1n/14102010062-1.html | ||
| Дмитрий | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Сегодня в 13:56 в аэропорту совершил посадку самолет выполнявший рейс JEA691 из г. Лодзь (Польша). Фотографии будут размещены вечером. | ||
| Дмитрий | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Борт JEA691 движется по перрону на место стоянки.
http://www.picatom.com/1n/DSC_5277-2.html Двигатели остановлены, трап опущен. Первых пассажиров встречают хлебом и солью. Среди встречающих наш градоначальник. http://www.picatom.com/1n/DSC_5301-2.html Вот он ближе :-) http://www.picatom.com/1n/DSC_5218-3.html Также через 5 минут после посадки JEA691, совершил посадку борт ВВС Украины МИ8. http://www.picatom.com/1n/DSC_5307-2.html Рулит на стоянку. http://www.picatom.com/1n/DSC_5316-1.html И на закуску пепелац градоначальника (с девяточками) :-) http://www.picatom.com/1n/DSC_5325-1.html | ||
| VVV | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| 23 вересня 2010 року відбудеться презентація офіційного сайту КП "ВТТУ".
На протязі місяця провадитиметься тестування сайту. Розробники сайту підбирали матеріали власними силами та на свій розсуд. Велика подяка всім, хто сприяв цьому та надавав допомогу....... Запрошуємо не залишатись осторонь і прийняти активну участь в тестуванні сайту, Для нас особливо важлива думка відвідувачів, це може сприяти реалізації цікавих ідей та свіжих тем. http://www.vinttu.com.ua | ||
| Vyacheslav | Re: Винница [3173] | [Ответить] |
| > Если бы состав не стал увеличивать скорость перед тем, как
> произошло столкновение, то трагедии можно было возможно и > избежать. Ведь минут сорок, как я уже писал, мы ехали > очень-очень медленно. В зв’язку з будівництвом шляхопроводу на Кільцевій у Києві на перегоні Київ-Волинський - Вишневе пасажирські поїзди направляють на обхідні колії, томц й швидкість там обмежена. Після Вишневого поїзди йдуть як звичайно. | ||
| Паша | Re: Винница [3173] | [Ответить] |
| Сьогодні проходив обкатку Міраж №307
http://www.picatom.com/1n/19102010069-1.html http://www.picatom.com/1n/19102010070-1.html | ||
| Паша | Re: Винница [3173] | [Ответить] |
| Також вже на лінії Міраж №314 | ||
| Tatra_KT4SU_#190 | Re: Винница [3173] | [Ответить] |
| Паш, скажи будь-ласка, я сьогодні проїджаючи повз трамвайне депо бачив порізаний вагон, ти не знаєш, що то за вагон був??? | ||
| ANDREY | Re: Винница [3173] | [Ответить] |
| Муниципальный автобусный парк,вчера вечером пополнился ещё двумя автобусами ЛАЗ!
Один сиреневый,второй фиолетовый! Один автомат,второй механика! Но оба путешественники... Изколесили всю Украину в рамках презентации... | ||
| SEmix | Re: Винница [3182] | [Ответить] |
| > Муниципальный автобусный парк,вчера вечером пополнился ещё
> двумя автобусами ЛАЗ! > Один сиреневый,второй фиолетовый! Один автомат,второй > механика! Поздравляю!!! | ||
| SEmix | Re: Винница [3182] | [Ответить] |
| А ещё зелёный проскакивал...
http://fotobus.msk.ru/photo/340479/ | ||
| Паша | Re: Винница [3181] | [Ответить] |
| > Паш, скажи будь-ласка, я сьогодні проїджаючи повз трамвайне
> депо бачив порізаний вагон, ти не знаєш, що то за вагон > був??? Не знаю, сам коли проходив, ніякого порізаного ваногу не побачив. Місце для порізки вагонів нарешті прибрали, там тепер чисто. | ||
| Tatra_KT4SU_#190 | Re: Винница [3181] | [Ответить] |
| це вже третій день підряд таке коїться, промайнула ще одна така новина, що зі служби колії забрали один вагон КТ4, ще одне 168,170,174,191 на консервації | ||
| Noggano | [Ответить] | |
| Ребят,а кто знает че случилось с троллейбусной КС на Киевской при повороте на Черновола,где поворачивают м-ты №15,№17 и нулевые рейсы в депо?? | ||
| JJ | Re: | [Ответить] |
| А сфоткати нові лази зможете? Якщо так то викладіть їх на http://fotobus.msk.ru/ | ||
| Дмитрий | Re:3187 | [Ответить] |
| Проезжал зегодня через этот перекресток. Случился обрыв контактного провода в самом центре перекрестка. | ||
| Паша | Re: Винница [3186] | [Ответить] |
| > це вже третій день підряд таке коїться, промайнула ще одна
> така новина, що зі служби колії забрали один вагон КТ4, ще > одне 168,170,174,191 на консервації Був вночі в депо, то 174 стоїть з ремонтом колесної пари. Так що не консервували нічого ще. | ||
| Паша | Re: Винница [3186] | [Ответить] |
| Ось фото Міража №314 - останнього із березневої партії. Його швейцарський номер 1684.
http://www.picatom.com/1n/20102010086-1.html | ||
| Noggano | [Ответить] | |
| интересно получается,это №15 и№17 едут аж через водоканал?? | ||
| Паша | Re: [3192] | [Ответить] |
| > интересно получается,это №15 и№17 едут аж через водоканал??
Ні, вони повертають біля пивзаводу на київський міст. | ||
| Паша | Re: [3192] | [Ответить] |
| Вчора знову побував в депо, то виявляється, що 170 вже стоїть без вставки і сцепного пристрою. 168гоі 191го вже в технічному журналі немає. А 174й проходить ремонт колесної пари. Таким чином, 170й, 168й і 191й вже на концервації, а 174й ще буде жити. | ||
| Noggano | [Ответить] | |
| а как же они поворачивают,если КС на повороте снята,...и я видел как №277 м-та №15 повернул с Фрунзе на Киевскую и так и поехал по Киевской в сторону водоканала! | ||
| Олег Винница | Винница | [Ответить] |
| http://www.depo.vn.ua/fotogalereya/raznoe/novyi-avtobus
новый автобус ЛАЗ | ||
| SEmix | Re: Винница [3196] | [Ответить] |
| > http://www.depo.vn.ua/fotogalereya/raznoe/novyi-avtobus
> новый автобус ЛАЗ А вообще он должен был поехать в Донецк, а зелёный в Харьков :))))) | ||
| ANDREY | Re: Винница [3196] | [Ответить] |
| А вот фотки последних новоприбывших автобусов:
Данный экземпляр с механической КПП,без ЭМУ...\ http://www.picatom.com/1o/4-1385.html А вот 2 часа спустя уже с госномером и маршрутным указателем http://www.picatom.com/1o/8-511.html А это с автоматической КПП и ЭМУ: http://www.picatom.com/1o/10-392.html http://www.picatom.com/1o/11-723.html С приездом 2 автобусов открыли сразу 3 маршрута! №5 Пятничаны - больница Пирогова №11 Корея - больница Пирогова №20 Педучилище - пл. Гагарина В дальнейшем планируется продлить от больницы Пирогова до р-ка Урожай... | ||
| SEmix | Re: Винница [3198] | [Ответить] |
| > С приездом 2 автобусов открыли сразу 3 маршрута!
Пиара кусок! Ничего что у первого автобуса постоянная киевская регистрация, а у второго - львовская? | ||
| ANDREY | Re: Винница [3198] | [Ответить] |
| Автобусы пришли в рамках развития муниципального автобусного парка на постоянной основе!
Да,они изколеси Украину в презентационных целях,но теперь они у нас. | ||
| Denis | Re: Винница [3198] | [Ответить] |
| Слава богу. Верю что автобусы останутся в Виннице. Думаю вскоре они заменят ваши говноспринтеры. | ||
| Tatra_KT4SU_#190 | Re: Винница [3198] | [Ответить] |
| А причем тут "наши"?????
Завтра 28,10,2010 исполняется 97 лет Винницкому трамвая, в каждом вагоне будут вівешані листовки с кратенькой историей развития и фотографиями "представительных" вагонов, каждого из своей эпохи. Потому не проходите мимо нашего завтрешнего праздничного трамвайчика!!!! | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3198] | [Ответить] |
| http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-tramvaya/vinnitskomu-tramvayu-97
новость о сегодняшнем дне в виннице))) | ||
| Noggano | Re: Винница [3198] | [Ответить] |
| Видел сегодня новый ЛАЗ,фиолетовый,на 11 маршруте!правда 11 маршрут ездит да электросети,а не до больницы Пирогова. | ||
| Denis | Re: Винница [3198] | [Ответить] |
| Поздравляю:) Новых маршрутов Вам, новых Вагонов и больше хорошего полотна:) | ||
| Паша | Re: [3195] | [Ответить] |
| > а как же они поворачивают,если КС на повороте снята,...и я
> видел как №277 м-та №15 повернул с Фрунзе на Киевскую и так > и поехал по Киевской в сторону водоканала! Проводилась заміна КС, тому в той момент вони їздили через водоканал. Зараз все на місці, 15й їзде по старому. | ||
| Noggano | Re: [3195] | [Ответить] |
| Да,я пару дней назад там был-КС повешана по-новому.Кстати,никто не в курсе кто ее так неслабо положил? | ||
| Nick | Re: Винница [3199] | [Ответить] |
| > > С приездом 2 автобусов открыли сразу 3 маршрута! Пиара
> кусок! Ничего что у первого автобуса постоянная киевская > регистрация, а у второго - львовская? Винница - молодцы! | ||
| DEN | Re: Винница [3199] | [Ответить] |
| А планируются еще поставки новых автобусов и троллейбусов в Винницу?? А также Карпов и Миражей?? | ||
| Я_R | Re: Винница [3199] | [Ответить] |
| трамваев до 2014 года уже точно нет | ||
| Tatra_KT4SU_#190 | Re: Винница [3199] | [Ответить] |
| А какие там модели предполагаются??? | ||
| ANDREY | Re: Винница [3199] | [Ответить] |
| Врізалася в трамвай – спричинила затор
Порушивши правила проїзду перехрестя, жінка врізалася в трамвай у центрі міста та паралізувала рух цього транспорту в напрямку залізничного вокзалу. На щастя, ніхто з людей не постраждав Жінка за кермом автомобіля «Шевроле Авео» червоного кольору врізалася в трамвай. В результаті аварії, що трапилася прямо в центрі міста – біля «Універмага», проїзд трамваїв в напрямку залізничного вокзалу був заблокований. - Чи то вона того трамвая не бачила, чи що, - розповідає очевидець подій Валентина Крамар. - Втиснулася прямо йому під колеса, хоча всі інші водії зупинились. Добре, що трамвай лише набирав швидкість. Він же тільки з зупинки виїхав. Бо якби їхав швидше – розчавив автомобіль разом із жінкою. Тут спочатку великий натовп зібрався. В основному ті, хто з трамвая вийшли. То коли міліція приїхала – вони їх розігнали. Як повідомили в Державтоінспекції Вінницької області, аварія трапилася через те, що жінка за кермом «Шевроле» порушила правила проїзду перехрестя. Пасажири трамвая та обоє водіїв залишилися цілими. Майже не постраждав і трамвай. Від удару лише трохи пом’ялася обшивка спереду. А от «Шевроле» постраждало більше. Зім’ята передня частина та пошкоджений радіатор – наслідки аварії для авто. Більше всього залишилися невдоволеними через аварію люди, які чекали трамваїв на зупинці. Рух трамваїв було перекрито, доки йшов «розбір польотів» з учасниками аварії. http://vn.20minut.ua/news/10185609 | ||
| Gregory | Re: Винница [3199] | [Ответить] |
| Винница превращается в мегаполис - блондинки (или нет?) таранят трамваи на кредитных красных машинках. интересно, губки успела накрасить? | ||
| Паша | Re: Винница [3199] | [Ответить] |
| Сьогодні після двох років нарешті вийшов на лінію вагон №234 разом із 231м. | ||
| Паша | Re: Винница [3199] | [Ответить] |
| Існує така інформація, що у Вінницю ще мають прийти 10 вагонів типу Міраж. | ||
| Влад | Re: Винница [3199] | [Ответить] |
| Возможна новая поставка вагонов из Швейцарии
Как стало сегодня известно от компетентных лиц, Цюрих планирует в этом году отправить в Винницу еще 10 вагонов типа "Мираж". В связи с этим в вагоны службы пути будут переоборудоваться некоторые "Карпфены". Соответственно служебные Т4 будут списываться. Так же будут, по мере ввода в эксплуатацию новых "Миражей", снимать с пассажирских маршрутов "гармошки" КТ-4. Информация пока не официальная. | ||
| Влад | Re: Винница | [Ответить] |
| Совмещение инвентарных номеров на предпоследнюю партию "Миражей"
1606 - 285 1609 - 286 1611 - 287 1613 - 288 1616 - 289 1618 - 290 1623 - 291 1624 - 292 1628 - 293 1630 - 294 1631 - 295 1632 - 296 1633 - 297 1636 - 298 1608 - 299 1610 - 300 1625 - 301 1627 - 302 1634 - 303 1635 - 304 1637 - 305 1638 - 306 1652 - 307 1653 - 308 1658 - 309 1662 - 310 1669 - 311 1678 - 312 1682 - 313 1684 - 314 | ||
| Олег Винница | Re: Винница | [Ответить] |
| Влад, вы сами из Винницы? Почему не приходите на встречи клуба "1000 миллиметров"?
И еще просьба: при копировании материала с сайта www.depo.vn.ua указывать ссылку на данный сайт. | ||
| SEmix | Re: Винница | [Ответить] |
| Жаль, что Татры отстраняют от эксплуатации. | ||
| Влад | Re: Винница[3218] | [Ответить] |
| много работы!!!!! плюс 11месячный сын!!!!как то сдыбаемься!!!!! буду указывать ссылки!!! | ||
| Tatra_KT4SU_#190 | Re: Винница[3218] | [Ответить] |
| Приходите, все же чем нас больше, тем большим количеством инфы можно обменятся, да и просто интерестно встретится поговорить) | ||
| Я_R | Re: Винница[3218] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/list.php?t=1&cid=125 - полный список вагонов винницкого депо (с указанием бывших номеров переданных вагонов) | ||
| Паша | Re: Винница[3218] | [Ответить] |
| Сьогодні проходив обкатку Міраж №313. | ||
| V_Power | Re: Винница[3218] | [Ответить] |
| Десь можна нарити креслення Tatra KT4SU | ||
| VVV | Re: Винница[3218] | [Ответить] |
| http://smichov.blog.cz/0608/ringhofferovy-zavody-ckd-tatra-smichov
мо тут запитати чи на якому іншому .cz ? | ||
| V_Power | Re: Винница[3218] | [Ответить] |
| Дякую... я вже намалював Татру в 3Д | ||
| V_Power | Re: Винница[3218] | [Ответить] |
| www(.)img193(.)imageshack(.)us/img193/1725/56789q(.)pg | ||
| V_Power | Re: Винница[3218] | [Ответить] |
| www(.)img534(.)imageshack(.)us/img534/2362/12345ue(.)jpg | ||
| Я_R | Re: Винница[3218] | [Ответить] |
| Hostname lookup for "www.img534.imageshack.us" failed | ||
| V_Power | Re: Винница[3218] | [Ответить] |
| наберіть без www і точки після www | ||
| SEmix | Re: Винница[3218] | [Ответить] |
| Почему нельзя дать нормальную ссылку??????????? | ||
| V_Power | Re: Винница[3218] | [Ответить] |
| Вибачайте але сайт не пропускає посилання...
http://img534.imageshack.us/img534/2362/12345ue.jpg http://img193.imageshack.us/img193/1725/56789q.jpg ось пробую ще раз... | ||
| Влад | Re: Винница | [Ответить] |
| Сегодня на линии Мираж №300 5маршрут
Мираж 313 2маршрут Мираж 309 1маршрут | ||
| Gregory | Re: Винница | [Ответить] |
| а карпфены с прицепами остались вообще? когда они ездят? | ||
| Влад | Re: Винница | [Ответить] |
| Остались ездят на маршрутах №4 и №5 | ||
| Паша | Re: Винница | [Ответить] |
| Зараз на лінії можна побачити такі потяги: 231+234, 235+236, 237+238, 239+240, 241+242, 243+244, 245+246, 247+248, 253+254. 229й ходить без причепа. Єдиний ньюанс в тому, що потяги ходять лише по буднім дням. | ||
| Олег Винница | Re: Винница | [Ответить] |
| На винницкий трамвай и троллейбус будут продавать обновленные билеты:
http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-saita/novye-bilety Фото: http://www.depo.vn.ua/fotogalereya/raznoe/novyi-bilet | ||
| Годій Андрій | Re: Винница [3149] | [Ответить] |
| ANDREY,зкиньте,будь ласка,мені свій номер,дуже треба,хочу завтра бути в Вінниці.Мій тел. 0662911174 | ||
| Годій Андрій | Re: Винница [3149] | [Ответить] |
| Кто небуть,13.11 собираюсь быть в Виннице,поможете с екскурсией?Мой тел.выше. | ||
| Паша | Re: Винница [3149] | [Ответить] |
| В депо знаходиться Міраж, пофарбований в червоний колір. Можливо остання партія Міражів буде мати інший зовнішній вигляд. | ||
| Tatra_KT4SU_#190 | Re: Винница [3149] | [Ответить] |
| Паш, ну це поки невідомо, Андрій каже, що його можуть під рекламу, але подивимося, що воно буде!!!! | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3149] | [Ответить] |
| где фото | ||
| Паша | Re: Винница [3149] | [Ответить] |
| На Міражі не мають права по контракту клеїти рекламу до 2015 року. | ||
| DEN | Re: Винница [3149] | [Ответить] |
| У кого-нибудь есть схема муниципальных автобусных маршрутов Винницы?? И сколько сейчас маршрутов работает?? | ||
| Паша | Re: Винница [3149] | [Ответить] |
| У вагоні №257 в салоні розмістили 2 дисплеї, по яким весь час демонструють пасажирам рекламу. Таким чином наше ТТУ викрутилось з рекламою на вагонах типу Міраж і Карп. Можливо в подальшому часі дисплеями обладнають і решту вагонів. | ||
| Я_R | Re: Винница [3244] | [Ответить] |
| > У кого-нибудь есть схема муниципальных автобусных маршрутов
> Винницы?? И сколько сейчас маршрутов работает?? http://transphoto.ru/city/125/ - внизу страницы инфа http://transphoto.ru/photo/241844/ - схема | ||
| DEN | Re: Винница [3244] | [Ответить] |
| Так там нет автобусов | ||
| Я_R | Re: Винница [3244] | [Ответить] |
| ой... я и не обратил внимание, что именно автобусов... Увы, схемы их маршрутов нет | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3244] | [Ответить] |
| Винницкие любители ЭТ начали первые шаги по восстановлению ГОТЫ
http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-saita/nachinaem-bolshoe-delo-0 | ||
| Джек Воробей | Re: Винница [3244] | [Ответить] |
| Красный Мираж в Виннице!!!
http://depo.vn.ua/fotogalereya/interesnyi-sluchai/krasnyi-mirazh#comment-469 | ||
| ANDREY | Re: Винница [3244] | [Ответить] |
| Октябрьский номер газеты "Электротранспортник"
http://www.picatom.com/1q/1-5582.html Сердечно вітаю колектив комунального підприємства «Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління» з 97-ю річницею вінницького трамвая. За майже 100-літню історію трамвай у нашому місті пройшов славний шлях. І в тому велика заслуга, насамперед, чотирьох поколінь вінницьких електротранспортників. Саме їм випала честь розбудовувати трамвайний рух у Вінниці, і вони успішно справилися з цим завданням. Низький уклін усім, хто вклав частку своєї праці в загальну справу. Справа ця була нелегкою. На всіх етапах розвитку вінницького трамвая виникали перепони. Але дружна сім'я вінницьких електротранспортників долала всі труднощі. З року в рік трамвай у нашому місті просувався все далі й далі. Нині Вінниця гордиться тим, що вона -серед небагатьох обласних центрів України, де трамвай є одним з основних видів громадського транспорту. Трамвайні колії з'єднують три райони Вінниці. З раннього ранку до пізнього вечора, за будь-якої погоди, в будні і свята, трамвай виконує свою місію: перевезення пасажирів. З появою у Вінниці швейцарських трамвайних вагонів пасажиропереве-зення стали більш комфортними. Це відзначають як вінничани, так і гості обласного центру. Впевнений, що КП «ВТТУ», яке є провідним підприємством міського електротранспорту України, й надалі буде на висоті вимог. Бажаю всім вінницьким електротранспортникам віри у власні сили, доброго здоров'я і благополуччя. Ви завжди можете розраховувати на підтримку міської влади. Адже розвиток трамвайно-тролейбусного руху у Вінниці - один з пріоритетів роботи всіх владних структур. З повагою, В. Б. ГРОЙСМАН, Вінницький міський голова | ||
| ANDREY | Re: Винница [3244] | [Ответить] |
| Шановні колеги, товариші, друзі!
28 жовтня - наше з вами свято: цього дня народився вінницький трамвай. Згадана дата не занесена в календар. її не відзначають на державному рівні. Але для нас 28 жовтня - день, який гріх не святкувати. Адже ми -електротранспортники. Онуки, правнуки і пра-пра-правнуки тих, завдяки кому вінницький трамвай починав і розвивав свій рух у Вінниці. Ми гордимося історією свого підприємства. Віддаємо данину шани своїм попередникам. І знаємо: доки у Вінниці будуть ходити трамваї, доти у кожного з нас буде забезпечене майбутнє. Тож дай нам Бог сили, здоров'я і мудрості, щоб ми з вами, попри всі зовнішні і внутрішні труднощі, ще багато років могли успішно виконувати своє покликання: безпечно і якісно перевозити пасажирів міським електротранспортом. З повагою, В. І. БУГАЙЧУК, начальник підприємства, Н. П. ЛЮБИВА, голова профкому | ||
| ANDREY | Re: Винница [3244] | [Ответить] |
| Ноябрьский выпуск газеты
http://www.picatom.com/1q/2-3658.html Адміністрація і профком підприємства сердечно вітають працівників відділів збору виручки по трамваю і по тролейбусу, весь колектив КП «ВТТУ», з 14-ю річницею запровадження у Вінниці служби кондукторів міського електротранспорту. Шановні колеги, товариші, друзі! Сьогодні у нас є привід черговий раз вшанувати кондукторів трамваїв і тролейбусів: 26 листопада, рівно 14 років тому, наше підприємство відродило кондукторне обслуговування пасажирів. Час показав, що це рішення було найбільш оптимальне. Якщо говорити мовою військових, то кондуктор - це та людина, яка завжди на передовій. З одного боку, кожен працівник відділів збору виручки представляє наше підприємство перед пасажирами. Аз іншого, кожен кондуктор - це та особистість, яка, як робоча бджілка - соти вулика медом, щодоби поповнює грішми казну підприємства. При цьому заробляє зарплату і собі, і водієві, і на інші невідкладні витрати КП «ВТТУ». Весь день кондуктрів проходить на очах у пасажирів. Разом з пасажирами кондуктори слідують від зупинки до зупинки, від однієї кінцевої станції до іншої. Але якщо пасажир, просто, їде, то кондуктор - працює. Часто - в дискомфортних умовах. Спробуй протиснутися у переповненому салоні, щоб дійти до кожного пасажира. Та й користувачі міського електротранспорту бувають різні. Хтось нагрубить. А хтось, дивись, і за руку вкусить. Бо, бачте, його попросили заплатити за проїзд, а він не захотів. Усе це мусить терпіти кондуктор, бо робота в нього така. Так, нелегка професія кондуктора. Робочий графік зобов'язує рано вставати і пізно лягати. Відтак, не завжди можна встигнути впорати домашні справи, як слід доглянути дітей і свою подружню половину. Є й інші незручності. А яка, скажіть, професія легша? Може, працівника служби колії, який змушений трудитися в цілодобовому режимі? Чи працівника служби енергогосподарства, якого можуть викликати ліквідовувати несправності в контактній мережі будь-якої пори? Всі, хто працює чесно і сумлінно, вкладають у доручену справу часточку себе, свого життя. Солодко живеться лише трутням. Але їх, слава Богу, немає в сім'ї вінницьких електротран-спортників. Але сьогодні - не про складнощі професії. Сьогодні у нас - День кондуктора. Шановні працівники відділів збору виручки по трамваю і по тролейбусу! Здоров'я вам, тепла - в родинах, втішайтеся життям, як теплим літом. Нехай зозулі накують вам много літ! Нехай щасливі будуть ваші діточки й онуки! Спасибі за добру роботу! | ||
| ANDREY | Re: Винница [3244] | [Ответить] |
| ЩЕ ДВА МУНІЦИПАЛЬНІ АВТОБУСИ
отримало комунальне підприємство «Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління» І На сьогодні таких автобусів - уже 9. І це - не межа, за задумами Вінницького міського голови В. Б. Гройсмана та його команди, з часом муніципальні автобуси будуть пріоритетними на ринку пасажироперевезень Отож, парк муніципальних автобусів Львівського виробництва буде поповнюватися. Як це виглядатиме кількісно і в часі - все буде залежати від можли-гей міської казни. АВТОНОМНЕ ОПАЛЕННЯ віднедавна працює у їдальні і на складі-пральні тролейбусного депо Торік тролейбусники «обжили» автономне опалення на к. с. «Вишенька», «Водоканал», у диспетчерській з випуску рухомого складу і в касах. Затрати на придбання котлів окупилися досить швидко. І в нинішній опалювальний сезон прогнозується значна економія .коштів. ДЛЯ СЛУЖБИ ЕНЕРГОГОСПОДАРСТВА виготовляють деякі види продукції у тролейбусному депо Зокрема, відчутний вклад тролейбусників у підтримання у належному стані контактної мережі. Принагідно зазначимо, що вироби умільців з тролейбусного депо нічим не поступаються серійним заводським. А от ціна їхня - значно нижча. ПЕВНІ ТРУДОВІ ДОСЯГНЕННЯ має колектив служби енергогосподарства Так, на ТП-4 був пошкоджений силовий трансформатор. На його ремонт потрібні були чималі кошти. Але, дякуючи керівництву підприємства і працівникам підрозділу, який очолює Бельбас В. Я., трансформатор включений у роботу. Це значно поліпшило безперебійну роботу електротранспорту по вул. Київській. Також підрозділ підстанції виконує багато профілактичної роботи у нічний час. Дуже важливі для нашого підприємства роботи були проведені електромонтерами-кабельниками під керівництвом Калініченко В. Ф. Відновлені кабельні лінії +600 В по трамваю і тролейбусу, що живлять контактну мережу вул. Соборної, по трамваю - вул. Келецької. Відновлена кабельна лінія 10 кВ по вул. Келецькій. Особливо хочеться відзначити роботу підрозділу контактної мережі. Протягом останніх трьох тижнів електромонтерами к/м під керівництвом майстрів Цибака А. М. та Горуна О. І. було встановлено 26 опор по вулицях міста. Замінено понад 3 км контактного дроту. Аварійні бригади працюють у нічний час. Але на ранок рухомий склад виїжджає на лінію без затримок. Заплановано найближчим часом замінити ще 1,5 км контактного дроту. Безпосередньо у всіх роботах бере участь підрозділ диспетчерської служби, телефоністів і телемеханіків під керівництвом Ткачука П. А. Відключення напруги, стеження за справністю пульта телеуправління і якістю телефонних ліній - також дуже важлива і копітка робота. Керівники служби дякують колективу за професійну і злагоджену працю. З нагоди професійного свята -Дня енергетика - бажають усім електротранс^ортни-кам міцного здоров'я, успіхів і творчої наснаги. С. А. ГАЛЬЧАК, в. о. начальника служби енергогосподарства В. Г. НУРГАЛЕЙ, голова цехкому | ||
| DEN | Re: Винница [3244] | [Ответить] |
| А какого цвета?? И остались 2 предыдущих , фиолетовых?? | ||
| ANDREY | Re: Винница [3244] | [Ответить] |
| Как стало известно из достоверных источнико,прямо в это время на Ж-д вокзале происходит отгрузка пяти вагонов КТ для Житомира. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3244] | [Ответить] |
| Фото вагонов уезжающих в Житомир, и их погрузка
http://depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-tramvaya/edut-vinnitsa-zhitomir | ||
| григорий | Re: Винница [3244] | [Ответить] |
| Смотрим как отправляют вагоны в Житомир
http://depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-tramvaya/edut-vinnitsa-zhitomir | ||
| ANDREY | Re: Винница [3244] | [Ответить] |
| Для 164 вагона не хватило платформы...Так же отдельно поедут рельсовые тормоза и пантографы. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3259] | [Ответить] |
| > Для 164 вагона не хватило платформы...Так же отдельно
> поедут рельсовые тормоза и пантографы. может они поедут автотранспортом? | ||
| ANDREY | Re: Винница [3259] | [Ответить] |
| Исторические фотографии размещённые в вагоне-макете,установленном перед управлением:
http://www.picatom.com/1q/1-5600.html http://www.picatom.com/1q/2-3670.html http://www.picatom.com/1q/3-2152.html http://www.picatom.com/1q/5-1047.html http://www.picatom.com/1q/4-1440.html http://www.picatom.com/1q/6-786.html http://www.picatom.com/1q/7-604.html http://www.picatom.com/1q/8-535.html http://www.picatom.com/1q/9-436.html http://www.picatom.com/1q/10-415.html http://www.picatom.com/1q/11-746.html Приятного просмотра! | ||
| Паша | Re: Винница [3259] | [Ответить] |
| В нас в Вінниці навіть колись згорів вагон. Татра Т4 №120 згоріла повністю в районі електромережі в 90-ті роки. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3259] | [Ответить] |
| На выходный в Винницу приезжали любители ЭТ
http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-saita/vinnitsa-prinimala-gostei | ||
| Santehnik | Re: Винница [3259] | [Ответить] |
| А что, местные экскурсии организовывают?
А то я тут с одним | ||
| kostyan | Re: Винница [3259] | [Ответить] |
| Да, читай тему "поездка Днепр-Львов". Жаль, я не попал (нечем было уехать из Винницы, потому прямо со Львова взял прямой билет на Киев). Планирую тоже быть в начале января с другом. | ||
| ANDREY | Re: Винница [3259] | [Ответить] |
| Вінницький трамвай-кав’ярня підготував нову програму до Дня Святого Миколая. ФОТО
У Вінницькому екскурсійному трамваї-кав’ярня стюардеси-екскурсоводи 7 грудня презентували нову програму до Дня Святого Миколая. Про це повідомив начальник відділу у справах сім’ї, молоді та туризму Вінницької міської ради Руслан Анфілов. За його словами, до кінця тижня у вінницьких школах проходить конкурс на найкращу назву вінницького трамвайчика. "Головне, щоб ця назва сподобалась дітям. Всі бажаючі дітки зможуть разом нанести нову назву на трамвайчик 18 грудня. Вже є більше ста варіантів, але остаточний варіант доручили обрати самим маленьким городянам", - зазначив він. За словами Анфілова, до Дня Святого Миколая хлопці і дівчата з Молодіжної ради міського голови підготували благодійний проект. 18 грудня, організовуючи екскурсії у трамвайчику, вони збиратимуть кошти, які наступного дня витратять на підтримку діток з малозабезпечених та багатодітних родин. Тож, починаючи з 18 грудня щосуботи вінницький екскурсійний трамвайчик буде відкривати свої двері всім бажаючим. У програмі чотири різні екскурсії і кожна родина зможе обрати найбільш цікаве для себе. Тривалість однієї екскурсійної програми 25 хвилин. І екскурсія: Історія виникнення міста, легенди щодо назви та створення герба Вінниці. ІІ екскурсія: Великі вінничани, діяльність історичних постатей Миколи Пирогова, Михайла Коцюбинського, Григорія Артинова, доба Української народної республіки. ІІІ екскурсія: Ніхто не забутий, ніщо не забуто! Вінниця у Великій вітчизняні війні, ставка Ворошилова, ставка «Вервольф», військова доблесть Вінниці. ІV екскурсія: Сучасна європейська Вінниця. Розвиток та будівництво. Перемога Наталки Добринської, творчість Віктора Бронюка, досягнення Вячеслава Узєлкова, успіхи команди КВН «Вінницькі перці», хору Газінського, тощо. РУХАТИМЕТЬСЯ ЕКСКУРСІЙНИЙ ТРАМВАЙЧИК ЩОСУБОТИ З 18 ГРУДНЯ ЗА МАРШРУТОМ: Відправлення: - Прибуття: 12:00 - зупинка «Інтернаціональна»(біля Макдональдсу) – 12:25 - зупинка «Залізничний вокзал» 12.30 - зупинка «Залізничний вокзал» - 12:55 - зупинка «площа Театральна» 13.00 - зупинка «площа Театральна» - 13.25 - зупинка «вул. Квятека» (біля ТЦ ШОК») 13.30 - зупинка «вул. Квятека» (біля ТЦ «ШОК») – 13.55 - зупинка «Інтернаціональна» 14.00 - зупинка «Інтернаціональна»(біля Макдональдсу) – 14.25 зупинка «Залізничний вокзал» 14.30 - зупинка «Залізничний вокзал» - 14.55 - зупинка «площа Театральна» Нагадаємо, що 31 серпня у Вінниці почав курсувати екскурсійний трамвай-кав’ярня. http://www.vinnitsa.info/news/culture/vinnitskiy-tramvay-kavyarnya-pidgotuvav-novu-programu-do-dnya-svyatogo-mikolaya-foto.html | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3259] | [Ответить] |
| 25 декабря снова будет работать экскурсионный трамвай
http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-tramvaya/raspisanie-vezunchika-na-25-dekabrya | ||
| Влад | Re: Винница | [Ответить] |
| Коммунальное предприятие "Винницкое трамвайно-троллейбусное управление" договорилось с компанией "ЛАЗ Финанс" (Киев) о лизинге 33 автобусов ЛАЗ за 56,9 млн гривен.
Об этом говорится в объявлении КП о закупке услуг лизинга у одного участника. В частности, в лизинг сроком на 5 лет взяты 17 автобусов ЛАЗ А183 D1 и 16 автобусов ЛАЗ А183 FO. Договор заключен 21 декабря. Как сообщало агентство, в середине декабря ЛАЗ поставила коммунальному предприятию "Донэлектроавтотранс" (Донецк) 16 автобусов большой вместимости. По материалам: Українські Новини | ||
| ANDREY | Re: Винница | [Ответить] |
| Житомирське трамвайно-тролейбусне управління офіційно представило журналістам та обласному керівництву нові трамваї, отримані з Вінниці. На зустріч з пресою та можновладцями вийшов увесь колектив. В тісному колі працівники ТТУ і високопосадовці поговорили про житомирські дороги, електротранспорт та виконання обіцянок. Нові трамваї особисто випробували Сергій Рижук і Володимир Дебой. Щоправда, випробували поки лише сидіння та внутрішню атмосферу, адже новий електротранспорт ще стоїть на місці.
Можновладці не натішаться придбанням. Хоч трамваї і не нові (наймолодшому з них 25 років), а все одно, запевняють, їх купівля – це вигідна справа. Не менш тішаться старій – новій техніці і працівники ТТУ. Особливо водії. Запевняють, швейцарський трамвай суттєво зручніший за вітчизняний. Побільше такої техніки просили у можновладців електротанспортники. Губернатор і мер пообіцяли, що будуть ще і нові трамваї і нові тролейбуси. Подумати обіцяли і про рейки, адже вони знаходяться у такому ж сумному стані, як і стара техніка ТТУ. Аби посадовці не забували фінансувати трамвайно – тролейбусне управління, його колектив подарував Володимиру Дебою символічну скарбничку. http://tvradiozt.com.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=2053:2010-12-17-13-04-55&catid=1:latest-news&Itemid=99 | ||
| ANDREY | Re: Винница | [Ответить] |
| В Житомирі розвантажують чеські трамваї з Вінниці
14 грудня 2010 Сьогодні працівники Житомирського ТТУ проводять розвантаження трамваїв, які прибули до міста із Вінниці. Як поінформував начальник Житомирського ТТУ Віктор Зубрицький, один трамвай обійшовся Житомиру у середньому в 220 тис. грн. за одиницю. «Це вузькоколійні трамваї чеського виробництва. Трамваї знаходяться в хорошому технічному стані. Вони безшумні, модернізовані, на 30% менше використовують електроенергії. Такі трамваї можуть працювати 10 років без ремонтів», - охарактеризував технічний стан вагонів В.Зубрицький. За словами Житомирського міського голови Володимира Дебоя, отримання трамваїв стало можливим завдяки зусиллям керівництва міста і області. Міський голова дякує голові ОДА Сергію Рижуку за допомогу у вирішенні даного питання і сподівається також на підтримку депутатів обласної ради нового складу. «Ідея модернізації Житомирського ТТУ виникла давно, проте до цього ми підходимо системно. Треба створювати матеріально-технічну базу підприємства, покращувати якість обслуговування житомирян», - зазначив міський голова В. Дебой. Мер також зазначив: «У планах – повернення коштів, які заборгував нам Львів у вигляді тролейбусів. Є перспективна домовленість із Києвом про закупівлю тролейбусів після того, як столиця за програмою «Євро 2012» отримає нові тролейбуси. Також будемо шукати інших шляхів оновлення матеріально-технічної бази підприємства». Усі вінницькі вагони пройшли передпродажну підготовку: було проведено ремонт, заміна зношених деталей, оновлено зовнішнє фарбування та внутрішні оздоблювальні покриття. http://zhitomir-online.com/economika/3330-v-zhitomiri-rozvantazhuyut-cheski-tramvayi-z.html | ||
| Олег Винница | Re: Винница | [Ответить] |
| Новая экскурсия
http://depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-tramvaya/raspisanie-vezunchika-na-2-yanvarya-aktsiya | ||
| ANDREY | Re: Винница | [Ответить] |
| Шановні працівники комунального підприємства «Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління»!
Сердечно вітаю вас з Новим, 2011-м, роком та Різдвом Христовим! Є всі підстави сподіватися, що він буде кращий, ніж рік, який минає: завдяки спільним зусиллям колективу КП «ВТТУ» і міської влади вдалося зберегти й дещо оновити, поповнити рухомий склад трамваїв, тролейбусів і муніципальних автобусів. Мешканці та гості обласного центру не відчули дискомфорту пасажироперевезень цими видами транспорту. Отже, створено відповідний фундамент для успішної роботи і в перспективі. Крім того, є ряд планів щодо подальшого розвитку у Вінниці електротранспорту і парку та маршрутів муніципальних автобусів. Відповідально запевняю: я, як Вінницький міський голова, і моя команда будемо робити все, що в наших силах, аби ці плани реалізувати у конкретні справи. Не маю сумніву, що дії міської влади в цьому напрямку будуть підтримані колективом КП «ВТТУ» - провідного підприємства України, одного з кращих у галузі. Адже ми - однодумці. І у влади - спільна мета з працівниками комунального підприємства «Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління». Тож нехай 2011-й рік буде для нас щедрим на добрі справи і здобутки. Здоров'я і благополуччя вам і вашим родинам. З повагою, В. Б. ГРОЙСМАН, ' Вінницький міський голова | ||
| ANDREY | Re: Винница | [Ответить] |
| Шановні колеги, товариші, друзі!
Прийміть найщиріші вітання з Новим, 2011-м, роком та Різдвом Христовим! Рік, що минає, був непростим для нашого підприємства. Світова фінансово-економічна криза, проблеми держбюджету, - все це негативно позначилося на господарсько-фінансовій діяльності КП «ВТТУ». Але, незважаючи на труднощі, ми вистояли. ТТУ працювало і розвивалось, давало роботу, заробіток і повний соціальний пакет своїм трудівникам. Справно виконували відведену їм функцію трамваї, тролейбуси і муніципальні автобуси. Ефективною має бути діяльність КП «ВТТУ» і в наступаючому році. Кожним своїм робочим днем мусимо доводити, що міський електротранспорт і муніципальні автобуси - найкращі види пасажирського транспорту для вінничан та гостей обласного центру. Інакше нішу, яку займає наше підприємство, займуть інші пасажироперевізники, а більшості з нас (не рахуючи пенсіонерів, бо вони мають пенсію) залишиться одне: поповнити армію безробітних, залишити себе і свої родини без засобів для існування. Сподіваємось, що до цього не дійде. Труднощі -вони були завжди. Головне - не спасувати перед ними, протиставити їм усе, чим сильний наш колектив: згуртованість, професійність, віру у власні сили і в те, що доки ми - як одна сім'я, нас не здолати. Напередодні року Кролика побажаємо один одному, щоб усі негаразди залишилися в році Тигра, і нашим супутником став Успіх. Нехай осяйна Різдвяна зоря об'єднає усіх нас Божою благодаттю. Хай на роботі і вдома у нас все буде гаразд. Веселих свят! З повагою, В. І. БУГАЙЧУК, начальник КП «ВТТУ», Н. П. ЛЮБИВА, голова профкому підприємства | ||
| ANDREY | Re: Винница | [Ответить] |
| РОЗУМНИЙ КЕРІВНИК - ОТ В ЧІМ СЕКРЕТ Володимиру Івановичу БУГАЙЧУКУ
Його здобутки - зримі і безцінні, І Без сумніву, воно таке - одне, Це ТТУ - найкраще в Україні, Потужне підприємство, провідне. Держава - у державі,царство - в царстві, Звеличеннями - не переборщу, Електротранспортне могутнє господарство, Начальник - Володимир Бугайчук. Він - інтелект, і досвід, і сумління, Добробут забезпечує і зріст, І успіхи цілого Управління, Бо має Бугайчук до всього хист. У нього вже букет рацпропозицій, Заслуженого дали недарма. «Ночами чоловікові не спиться?» - Питали ми всерйоз і жартома. «Та ні, як зекономити, шукаю, Копійку кожну треба берегти, Щоб всі оці тролейбуси й трамваї Могли без перепон щоденно йти, Безперебійно і безаварійно, Пильнуючи і графік, і режим. Демократичний транспорт і надійний, Усе життя пов'язане із ним». Межі удосконаленню немає - Найголовніше кредо по судьбі. Здавалося б, ідуть собі трамваї, Тролейбуси - також, ідуть собі. Уже й нові освоєно маршрути - Старається, працює колектив. «Швейцарці» в нас з'явилися - це круто! А скільки ще проектів, перспектив! Звичайно, не осилиш все одразу, На результат трудилися роки. Солідна в ТТУ ремонтна база, Досвідчені усі працівники. Для них - пакетвагомий соціальний, В час нинішній - це майже як джек-пот. Умови для роботи... Душ... їдальні... і батареї сонячні - в депо, І база біля моря, й медицина, - Тут все - як треба, що не говори. Це дійсно піклування про людину, Не тільки за наказами згори. До речі, на роботі - не палити... Людське здоров'я - це передусім! Успішне підприємство, знамените, Гордиться кадрами та іміджем своїм. Які тут водТГ! А інженери! Колійники, майстри і слюсарі! Яка у колективі атмосфера! Які здобутки в нього з року в рік! Щоденний труд, без галасу і крику. Розумний керівник - от в чім секрет. Так було і раніше, за Музики, Він і сьогодні тут - авторитет, Тут і донині дух його витає - Ідеї і діла, слова й думки.:. Ідуть собі тролейбуси й трамваї, І вінничан везуть... через роки. Начальнику і всьому колективу - Нових звитяг на всі труди і дні! Здорові будьте, люди, і щасливі! У Вінниці, у рідній стороні. Жанна ДМИТРЕНКО | ||
| Влад | Re: Винница | [Ответить] |
| Мираж № 322 сегодня на линии по 5 маршруту!!! | ||
| DEN | Re: Винница | [Ответить] |
| Винничаны!!! Скиньте пожалуйста схему или трассу движения муниципальных автобусов. Заранее благодарен. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3276] | [Ответить] |
| > Винничаны!!! Скиньте пожалуйста схему или трассу движения
> муниципальных автобусов. Заранее благодарен. Её наверное ещё ни у кого нет. | ||
| Denis96 | Re: Винница [3276] | [Ответить] |
| Ее еще никто не нарисовал! | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3276] | [Ответить] |
| Про новогодний сюрприз от ВТТУ и видео новогоднего электротранспорта Винницы
http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-transporta/predprazdnichnye-syurprizy-ot-vttu | ||
| Паша | Re: Винница [3276] | [Ответить] |
| Також під Новий Рік трамвайне депо обрадувало обновками. На лінії вже Міражі №316, 319, 322, 329. Також вийшов на лінію Міраж №305. Після ремонту на лінію вийшов вагон №255. Вагон №175 пофарбували так само, як колись вагон №182. | ||
| Tatra_KT4SU_#190 | Re: Винница [3276] | [Ответить] |
| Бачив я його, 182-му ця реклама йшла більше, ніж 175-му | ||
| Sefferot | Re: Винница [3276] | [Ответить] |
| А я недобачаю то ж мені до одного місяця реклама http://lib-ukraine.com/ | ||
| ANDREY | Re: Винница [3276] | [Ответить] |
| Вагоны Карпфен снова сформированы в поезда моторный + прицеп!
Праздники закончились,видимо ожидается приток пассажиров! | ||
| ANDREY | Re: Винница [3276] | [Ответить] |
| Ещё более не ожиданное то,что сегодня поезд Карпфен 235+236 работал по 2 маршруту! | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3284] | [Ответить] |
| > Ещё более не ожиданное то,что сегодня поезд Карпфен 235+236
> работал по 2 маршруту! Да, точно, Карпфены в сцепках вчера колесили просто в огромном количестве!!!! Так же есть изменения в движении трамваев: http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-tramvaya/tramvaev-6-stalo-bolshe | ||
| Паша | Re: Винница [3283] | [Ответить] |
| > Вагоны Карпфен снова сформированы в поезда моторный +
> прицеп! > Праздники закончились,видимо ожидается приток пассажиров! Пасажиропотік і так був величезний, просто в нашому депо головне - це виручка, а не комфорт пасажирів( Тариф в Карпа без причепа такий як в КТ, кондуктор звісно перевиконує план, от тільки їздити на них це просто пекло. Вони запаковані під зав’язку, тому втиснутись в них було просто неможливо. | ||
| Владимир Кравец | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| В годы моей юности в 1971 г. я стоял у истоков движения в Виннице
новых трамваев Tatra T4 SU. Я принимал у чехов первые вагоны и открывал на них движение. Событие было невероятной важности. После тех колымаг, что ходили на маршрутах города появились такие красивые и необычные вагоны. Это был специальный заказ СССР у чешского завода Татра для Винницы, так как чехи выпускали только ширококолейные трамваи, в том числе и скоростные. Ажиотаж был в Виннице невероятный. Объявили о пуске новый трамваев. Я открывал движение. Было сочленено два вагона в один поезд, который выходил два раза в день в утренние и вечерние часы пик. Народу на остановках было тьма. Все ждали новый трамвай Люди приезжали из районов посмотреть на чудо. Помню привезла девочка не зрячего отца из Жмеринки и комментировала ему о виде трамвая. Я до сих пор восхищаюсь этой девочкой и ее заботой о отце. Она преподнесла мне урок, и я позаботился о старости моей мамы. Ровно один год я работал в Виннице, В ту пору начальником службы движения был такой панок Трусюк, бездарная, самолюбивая и капризная личность, с которым у меня сложились не простые отношения. У меня было среднее специальное образование по специальности энергоснабжение, ремонт и эксплуатация подвижного электротранспорта и я уехал в Москву. Со мной уехали мои друзья, водитель трамвая Коля, мастер по ремонту трамваев Слава и водитель троллейбуса Вася, Меня с взяли в управление пассажирского транспорта дали отдельную комнату в прекрасном общежитии, Ребята тоже устроились прекрасно! Я закончил энергетический институт по энергоснабжению, эксплуатации и ремонту подвижного электротранспорта. С 1 сентября 2010 г. на пенсии, не работаю. За заслуги перед отечеством награжден правительственными наградами, что и выразилось в высокой пенсии.Живу в свое удовольствие, с семьей путешествуем по странам и по России. Желаю всем здоровья, удачи и человеческого счастья! Берегите себя и близких! | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3287] | [Ответить] |
| Владимиру Кравцу.
Мы, если позволите, разместили Ваши воспоминания на нашем сайте о винницком трамвае. http://www.depo.vn.ua/stati/vospominaniya/moi-vinnitskie-t4 Заходите. Есть много старых вотографий в разделах ВАГОНЫ и ФОТОГАЛЛЕРЕЯ. Будем рады Вашим посещениям и комментариям | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3288] | [Ответить] |
| > Владимиру Кравцу. Мы, если позволите, разместили Ваши
> воспоминания на нашем сайте о винницком трамвае. > http://www.depo.vn.ua/stati/vospominaniya/moi-vinnitskie-t4 > Заходите. Есть много старых вотографий в разделах ВАГОНЫ и > ФОТОГАЛЛЕРЕЯ. Будем рады Вашим посещениям и комментариям Так же обратите внимание на раздел ВОСПОМИНАНИЯ | ||
| ANDREY | Re: Винница [3288] | [Ответить] |
| 19 января на территории троллейбусного депо производились манёвры а троллеёбусом ПМТ...
http://www.picatom.com/1s/0011-42.html http://www.picatom.com/1s/0012-44.html http://www.picatom.com/1s/0013-25.html http://www.picatom.com/1s/0014-29.html http://www.picatom.com/1s/0015-28.html http://www.picatom.com/1s/0016-23.html http://www.picatom.com/1s/0016-23.html а так же несколько фоток,не принятых на СТТС: http://www.picatom.com/1s/1-5784.html (нежелательный сюжет) http://www.picatom.com/1s/2-3787.html (слишком тёмное, недоэкспонированное) http://www.picatom.com/1s/3-2201.html (слишком тёмное) http://www.picatom.com/1s/4-1479.html (нежелательный ракурс) | ||
| SEmix | Винница | [Ответить] |
| 2 СитиЛАЗ "донецкого цвета" попались на глаза сегодня. Один с наклейками, второй - без них. | ||
| Паша | Re: Винница | [Ответить] |
| На СТТС взагалі безлад! Чудові фото, а купа тупих причин, щоб не прийняти. | ||
| ANDREY | Re: Винница | [Ответить] |
| МІНІСТР ПЕРЕКОНАВСЯ, ЩО МОДЕРНІЗОВАНИЙ ВІННИЦЬКИЙ ЩТРАМВАЙ НЕ ПОСТУПАЄТЬСЯ НОВОМУ ЗАРУБІЖНОМУ
А коштує він майже в 14 разів менше. Перебуваючи з робочим візитом на Вінниччині.юВіце-прем'єр міністр України - Міністр інфраструктури Борис Вікторович Колесніков відвідав наше підприємство. Високого гостя супроводжували голова Вінницької обласної державної адміністрації Микола Васильович Джига, його заступник Роман Борисович Аксельрод, Вінницький міський голова Володимир Борисович Гоойсман та інші посадовці. Від адмінбудівлі КП «ВТТУ» Б. В. Колесніков і супроводжуючі його особи направилися в трамвайне депо, де їх ознайомили з потужною ремонтною базою і модернізованими чеськими трамвайними вагонами. Віце-прем'єр-міністру України - Міністру інфраструктури доповіли, що оскільки КП «ВТТУ» має понад 100 швейцарських трамвайних вагонів, то трамваї чеського виробництва йому не потрібні, і 50 їх підприємство готове продати хоч сьогодні. - Один бувший у користуванні чеський вагон коштує 200 тис. грн. Разом з тим, комунальне підприємство «Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління» єдине в Україні проводить модернізацію трамвайних вагонів, збільшуючи їхню надійність і зменшуючи енергозатратність. Після модернізації трамвая стає комфортнішим і його салон, - зазначив начальник КП «ВТТУ» Володимир Іванович Бугайчук. Відтак, модернізований трамвай, з гарантією 10 років, за експертною оцінкою, коштує 1,2 млн. грн. В той же час придбання кожного імпортного трамвайного вагона обійдеться щонайменше в 1,5 млн. євро - майже в 14 разів дорожче, ніж пропонований вінницьким ТТУ. Наразі чеськими трамваями, що на балансі КП «ВТТУ», окрім Львова, цікавляться Житомир, Кривий Ріг і Євпаторія. Чи придбають вони їх до «Євро-2012», яке проходитиме в Україні, - питання риторичне. Реальним поки що залишається футбольний м'яч з емблемою «Євро-2012», який Б. В. Колесніков подарував нашому колективу. http://www.picatom.com/1s/1-5811.html | ||
| ANDREY | Re: Винница | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/1s/IMG_0001-57.html | ||
| ANDREY | Re: Винница | [Ответить] |
| Транспортне забезпечення Вінниці щороку вдосконалюється
Вінничанам стає дедалі комфортніше та безпечніше їздити громадським транспортом. Такого висновку дійшли на підсумковій нараді управління енергетики, транспорту та зв"язку вінницької міської ради. Керівництво відповідного підрозділу прозвітувало про свою діяльність у 2010 році та окреслило пріоритети на 2011 - й. Подробиці має Марина Микитенко ... http://www.myvin.com.ua/ua/news/news_vin/events/8103.html | ||
| SEmix | Re: Винница [3293] | [Ответить] |
| > Разом з тим, комунальне підприємство «Вінницьке
> трамвайно-тролейбусне управління» єдине в Україні проводить > модернізацію трамвайних вагонів, збільшуючи їхню надійність > і зменшуючи енергозатратність. Кто мне пояснит в чём прикол? Почему забыли о КЗЭТ, СТО, одесситах, харьковчанах и криворожцах? | ||
| DEN | Re: Винница [3293] | [Ответить] |
| Что там слышно по новым поставкам?? Когда будут автобусы,троллейбусы и 10 обещаных Миражей?? | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3293] | [Ответить] |
| Приглашаем принять участи в конкурсе к 14 февраля на сайте
http://www.depo.vn.ua/ Для победителя приз - два билета на трамвай-кафе "Везунчик" на 14 февраля. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3298] | [Ответить] |
| > Приглашаем принять участи в конкурсе к 14 февраля на сайте
> http://www.depo.vn.ua/ > Для победителя приз - два билета на трамвай-кафе "Везунчик" > на 14 февраля. И еще один приз - пригласительный в кинотеатр на романтическую комедию. | ||
| Geralt | Re: Винница [3298] | [Ответить] |
| Подключаемся к дискуссии
http://vinmaidan.org/blog/PETITION/1125.html | ||
| ANDREY | Re: Винница [3298] | [Ответить] |
| А вот вам и ответ на дискуссию:
КОМУНАЛЬНЕ ПІДПРИЄМСТВО "ВІННИЦЬКЕ ТРАМВАЙНО-ТРОЛЕЙБУСНЕ УПРАВЛІННЯ" НАКАЗ Про зміну режиму роботи трамваїв та тролейбусів з 15.02.2011 року Для виконання протокольного доручення наради під головуванням міського голови Гройсмана В.Б. від 7.02.2011 р. щодо зміни режиму роботи трамваїв та тролейбусів з 15.02.2011р. 1. Заступнику начальника підприємства з 15.02.2011 р. внести зміни в розклад руху трамваїв та тролейбусів, в якому передбачити час виїзду з депо — з 6.00 год. 2. Інженеру відділу диспетчерської служби в термін до 11.02.2011 р. внести відповідні зміни в розклади руху трамвая та тролейбуса, та в графіки доставки водіїв, кондукторів трамвая і тролейбуса і режим роботи диспетчерів кінцевих пунктів. | ||
| Владимир | Re: Винница [3298] | [Ответить] |
| Вопрос винничанам: на СТТС написано, что на территории троллейбусного депо г. Винницы сохранился сарай из троллейбуса "Киев-6". Прошу подтвердить либо опровергнуть данную информацию. | ||
| лихвар | Re: Винница [3302] | [Ответить] |
| > Вопрос винничанам: на СТТС написано, что на территории
> троллейбусного депо г. Винницы сохранился сарай из > троллейбуса "Киев-6". Прошу подтвердить либо опровергнуть > данную информацию. в тролейбусному не бачив, тільки з зіу-9 і ктг помітив був.. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3302] | [Ответить] |
| > Вопрос винничанам: на СТТС написано, что на территории
> троллейбусного депо г. Винницы сохранился сарай из > троллейбуса "Киев-6". Прошу подтвердить либо опровергнуть > данную информацию. Киев-6 сарай есть в Луцке | ||
| лихвар | Re: Винница [3304] | [Ответить] |
| > >. Киев-6 сарай есть в Луцке
вже не актуально. | ||
| TFA | Re: Винница [3304] | [Ответить] |
| > > Вопрос винничанам: на СТТС написано, что на территории >
> троллейбусного депо г. Винницы сохранился сарай из > > троллейбуса "Киев-6". Прошу подтвердить либо опровергнуть > > данную информацию. Киев-6 сарай есть в Луцке ї Порізаний в січні 2011 р. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3304] | [Ответить] |
| Винницкому троллейбусу-47 лет
http://depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-trolleibusa/vinnitskomu-trolleibusu-47-let | ||
| Паша | Re: Винница [3304] | [Ответить] |
| Новий розклад руху трамваїв
http://www.picatom.com/1t/18022011363-1.html | ||
| Noggano | Re: Винница [3304] | [Ответить] |
| кстати,в связи с чем отменили ранние утренние рейсы??Также видел в троллейбусе расписание служебных рейсов,и приглашение для пассажиров воспользоваться ними.. | ||
| ANDREY | Re: Винница [3309] | [Ответить] |
| > кстати,в связи с чем отменили ранние утренние рейсы??Также
> видел в троллейбусе расписание служебных рейсов,и > приглашение для пассажиров воспользоваться ними.. Будте внимательны! Выше было написано: КОМУНАЛЬНЕ ПІДПРИЄМСТВО "ВІННИЦЬКЕ ТРАМВАЙНО-ТРОЛЕЙБУСНЕ УПРАВЛІННЯ" НАКАЗ Про зміну режиму роботи трамваїв та тролейбусів з 15.02.2011 року Для виконання протокольного доручення наради під головуванням міського голови Гройсмана В.Б. від 7.02.2011 р. щодо зміни режиму роботи трамваїв та тролейбусів з 15.02.2011р. 1. Заступнику начальника підприємства з 15.02.2011 р. внести зміни в розклад руху трамваїв та тролейбусів, в якому передбачити час виїзду з депо — з 6.00 год. 2. Інженеру відділу диспетчерської служби в термін до 11.02.2011 р. внести відповідні зміни в розклади руху трамвая та тролейбуса, та в графіки доставки водіїв, кондукторів трамвая і тролейбуса і режим роботи диспетчерів кінцевих пунктів. | ||
| Noggano | Re: Винница [3309] | [Ответить] |
| Андрей,твой пост я видел,просто интересно в связи с чем так решили,?? | ||
| ANDREY | Re: Винница [3309] | [Ответить] |
| Для экономии бюджетных средств. Мэрия решила,что не стоит платить за воздух,который мы возим с 5 до 6... | ||
| ANDREY | Re: Винница [3309] | [Ответить] |
| В период с 5 до 6 утра выезжало 32 машины и за час они сжигали электроэнергии в три раза больше,чем собирали выручки. | ||
| AmpuTaToR | Re: Винница [3309] | [Ответить] |
| Не слышно ничего про продажу очередной партии вагонов? Якобы в Евпаторию пришли бумаги на 10 винницких КТ4СУ, вагоны оплачены. Теперь их должны отКВРить. До лета должны 3 штуки прийти
(?) | ||
| Паша | Re: Винница [3309] | [Ответить] |
| На рахунок вагонів - глухо як в танку) | ||
| Паша | Re: Винница [3309] | [Ответить] |
| Сьогодні на нічній розвозці був Міраж, а не КТ4, як завжди. | ||
| crazyyy | ;) | [Ответить] |
| Доброго дня
За вашим топіком періодично слідкую. В мене є можливість взнати багато цікавого з вінницького ТТУ, особливо тролейбусного депо. Так би мовити маю звязки з керівництвом. З задоволенням передам ваші запитання, якщо такі будуть. Ну це так, мож знадобиться кому;) | ||
| Паша | Re: ;) | [Ответить] |
| Запитання є) Щось ходять такі чутки, що в тролейбусному депо повинно залишитись близько 60 машин, а решту замінять автобусами, чи правда це? | ||
| DEN | Re: ;) | [Ответить] |
| А новых троллейбусов не будет?? | ||
| DEN | Re: ;) [3318] | [Ответить] |
| > Запитання є) Щось ходять такі чутки, що в тролейбусному
> депо повинно залишитись близько 60 машин, а решту замінять > автобусами, чи правда це? А с чем это связано?? Я конечно поддерживаю развитие муниципального автобуса, только вместо маршруток, а не вместо троллейбусов. | ||
| Паша | Re: ;) [3318] | [Ответить] |
| Судячи по всьому пов’язано із сроками експлуатації тролейбусів, які вже закінчуються, а нові не закуповуються. | ||
| Паша | Re: ;) [3318] | [Ответить] |
| Карпфеновськими сцепками обзавелись такі вагони: В-6, В-7, Р-1, 175. | ||
| DEN | Re: ;) [3321] | [Ответить] |
| > Судячи по всьому пов’язано із сроками експлуатації
> тролейбусів, які вже закінчуються, а нові не > закуповуються. А почему же автобусы тогда закупаются??? Или троллейбусы дороже стоят?? | ||
| рівноденник | Re: ;) [3321] | [Ответить] |
| В останню подорож до Вінниці наклацав незамислувате відиво поїздки на трамваї:
https://picasaweb.google.com/lh/photo/NVfuoZeRfhCCXdGeZu0Kfg?feat=directlink | ||
| crazyyy | Re: ;) [3321] | [Ответить] |
| Срок служби тролейбусів 10 років, більше 100 машин відслужило уже більше 20-25 років. Тобто рухомий склад міняти вже давно пора.
Автобуси збиткові для ТТУ. Залишати 60 тролейьусів, а решту парку поповнювати автобусами ніхто не збирається. | ||
| Олег Винница | Re: ;) [3321] | [Ответить] |
| На сайте ВИННИЦКИЙ ТРАМВАЙ организован новый конкурс к 8 Марта с призами.
Прочитать условия конкурса и учавствовать ТУТ http://depo.vn.ua/novosti/novosti-saita/konkurs-vesna-v-dushe-k-prazdniku-8-marta | ||
| Altair | Re: ;) [3325] | [Ответить] |
| > Срок служби тролейбусів 10 років, більше 100 машин
> відслужило уже більше 20-25 років. Тобто рухомий склад > міняти вже давно пора. > Автобуси збиткові для ТТУ. Залишати 60 тролейьусів, а решту > парку поповнювати автобусами ніхто не збирається. А Ви впевнені, що вони не збираються поповнити решту парку "маршрутками"?(-: | ||
| Олег Винница | Re: ;) [3325] | [Ответить] |
| Сегодня утром произошло ДТП с трамваем
http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-transporta/chetkoe-popadanie-dtp-na-keletskoi | ||
| Олег Винница | Re: ;) [3325] | [Ответить] |
| http://www.depo.vn.ua/stati/vospominaniya/neobyknovennye-priklyucheniya-vinnichan-v-kieve | ||
| Santehnik | Re: ;) [3325] | [Ответить] |
| Народ! Проводилось два тендера.
Один: 3.2. Кількість товару, вид робіт та послуг – закупівля автобусів у фінансовий лізинг (всього 11 автобусів, в т. ч. 5 одиниць ЛАЗ А183 D1, 6 одиниць ЛАЗ А183 F0). Вотрой: 3.2. Кількість товару, вид робіт та послуг – отримання в довгострокове користування терміном на 5 років автобусів за договором фінансового лізингу ( всього 33 автобусів, в т.ч. 17 одиниць ЛАЗ А183 D1, 16 одиниць ЛАЗ А183 FО). Какой из них сейчас действует? Сколько машин уже поставлено по договору? | ||
| Nick | Re: ;) [3325] | [Ответить] |
| Дата? | ||
| Santehnik | Re: ;) [3325] | [Ответить] |
| Первый
1.6. Дата прийняття комітетом з конкурсних торгів замовника рішення про застосування процедури закупівлі в одного учасника - 14 вересня 2010 р. Второй 1.6. Дата прийняття комітетом з конкурсних торгів замовника рішення про застосування процедури закупівлі в одного учасника - 26 жовтня 2010 р. Результаты нашел только по второму. Видимо им заменили первый.... Однако уже в октябре в ВТТУ пришло два автобуса. Это по этим тендерам, или что-то более ранеее? И еще. Эта машина http://www.picatom.com/x/02042009001-1.html у вас осталась, или её забрали? Сейчас я так понимаю в городе всего 9 автобусов? | ||
| Олег Винница | Re: ;) [3325] | [Ответить] |
| С красным транзитным номером вчера видел на маршруте | ||
| Олег Винница | Re: ;) [3325] | [Ответить] |
| Видео о Виннице 60-80 х годов. Есть интересные кадры Гот и Киевских вагонов.
http://www.depo.vn.ua/video/khronika-zhizni-vinnitsy-v-1967-1980-godakh | ||
| Santehnik | Re: ;) [3333] | [Ответить] |
| > С красным транзитным номером вчера видел на маршруте
O_o хм... http://fotobus4.msk.ru/photo/01/50/22/150223.jpg тут она с нормальными госами уже... а фото старое. | ||
| Олег Винница | Re: ;) [3333] | [Ответить] |
| А эта. Давно не видел.
Просто крутится у нас какой то желтый лаз с касными гос номерами. Это уже вопрос к Андрею. | ||
| Андрей | Re: ;) [3335] | [Ответить] |
| > > С красным транзитным номером вчера видел на маршруте
> O_o > хм... > http://fotobus4.msk.ru/photo/01/50/22/150223.jpg > тут она с нормальными госами уже... а фото старое. Это был 6 по счёту автобус,переданный нам во временное пользование,как раз во время разборок с заводом ( то он обанкротился,то хозяева поменялись)... это была машина с механикой и китайской начинкой (мосты и коробка) По окончании разборок его вернули на завод,а взамен него пригнали залёный. а потом сиреневый и фиолетовый. | ||
| Santehnik | Re: ;) [3335] | [Ответить] |
| Ясно, спасибо! А по срокам не припомните когда его забрали? | ||
| DEN | Re: ;) [3335] | [Ответить] |
| Так в этом году ожидается что-то новое?? | ||
| Андрей | Re: ;) [3338] | [Ответить] |
| > Ясно, спасибо! А по срокам не припомните когда его забрали?
> Не могу точно сказать | ||
| Santehnik | Re: ;) [3338] | [Ответить] |
| Ясно! Спасибо и на этом! | ||
| DEN | Re: ;) [3333] | [Ответить] |
| > С красным транзитным номером вчера видел на маршруте
Очередное пополнение???? На каком маршруте был?? Эмблема ВТТУ была?? | ||
| Олег Винница | Re: ;) [3333] | [Ответить] |
| Да была надпись МУНИЦИПАЛЬНЫЙ АВТОБУС.
Вот я тож об этом подумал, Андрей прозондируй, плиз. Может мы что-то пропустили? | ||
| Олег Винница | Re: ;) [3333] | [Ответить] |
| На 8 маршруте на Бучмы.... | ||
| Андрей | Re: ;) [3333] | [Ответить] |
| Это не новый автобус. Это тот самый жёлтый,который работал у нас.Просто он приобретён на условиях лизинга и до конца выплат формально принадлежит лизинговой фирме. Просто закончился срок временной регистрации или наконец идёт процесс переоформления на ТТУ. | ||
| Santehnik | Re: ;) [3333] | [Ответить] |
| Есть ли информация о новом госе этого автобуса? | ||
| Santehnik | Re: ;) [3333] | [Ответить] |
| Сегодня Винница объявила тендер на 15 12 метровых автобусов....
Контракт на 33 А183 накрылся? | ||
| Андрей | Re: ;) [3347] | [Ответить] |
| > Сегодня Винница объявила тендер на 15 12 метровых
> автобусов.... > Контракт на 33 А183 накрылся? Накрылся. ЛАЗ усердно работает на обеспечение городов принимающих 2012 и не хватает времени или желания заниматься нами. Была информация,что рассматривались как вариант белорусские МАЗы и наши Богданы (типа того,что приезжал к нам на испытания) Так же промелькнула информация,что в виду обновления ПС в Киеве новыми троллейбусами ЛАЗами,нам могут достаться ихние б/у ЮМЗики (короткие),типа 8 летки ещё ничего,и после кузовных работ смогут ещё поездить... Но это был закулисный слух,хотя и из уст гл.инженера управления на общедеповском инструктаже.... | ||
| Андрей | Re: ;) [3347] | [Ответить] |
| МІНІСТР ПЕРЕКОНАВСЯ, ЩО МОДЕРНІЗОВАНИЙ ВІННИЦЬКИЙ ТРАМВАЙ НЕ ПОСТУПАЄТЬСЯ НОВОМУ ЗАРУБІЖНОМУ
А коштує він майже в 14 разів мевше Перебуваючи з робочим візитом на Вінниччині, Віце-прем'єр-міністр України - Міністр інфраструктури Борис Вікторович Колесніков відвідав наше підприємство. Високого гостя супроводжували голова Вінницької обласної державної адміністрації Микола Васильович Джига, його заступник Роман Борисович Аксельрод, Вінницький міський голова Володимир Борисович Гоойсман та інші посадовці. Від адмінбудівлі КП «ВТТУ» Б. В. Колесніков і супроводжуючі його особи направилися в трамвайне депо, де їх ознайомили з потужною ремонтною базою і модернізованими чеськими трамвайними вагонами. Віце-прем'єр-міністру України - Міністру інфраструктури доповіли, що оскільки КП «ВТТУ» має понад 100 швейцарських трамвайних вагонів, то трамваї чеського виробництва йому не потрібні, і 50 їх підприємство готове продати хоч сьогодні. - Один бувший у користуванні чеський вагон коштує 200 тис. грн. Разом з тим, комунальне підприємство «Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління» єдине в Україні проводить модернізацію трамвайних вагонів, збільшуючи їхню надійність і зменшуючи енергозатратність. Після модернізації трамвая стає комфортнішим і його салон, - зазначив начальник КП «ВІТУ» Володимир Іванович Бугайчук. Відтак, модернізований трамвай, з гарантією 10 років, за експертною оцінкою, коштує 1,2 млн. грн. В той же час придбання кожного імпортного трамвайного вагона обійдеться щонайменше в 1,5 млн. євро - майже в 14 разів дорожче, ніж пропонований вінницьким ТТУ. Наразі чеськими трамваями, що на балансі КП «ВТТУ», окрім Львова, цікавляться Житомир, Кривий Ріг і Євпаторія. Чи придбають вони їх до «Євро-2012», яке проходитиме в Україні, - питання риторичне. Реальним поки що залишається футбольний м'яч з емблемою «Євро-2012», який Б. В. Колесніков подарував нашому колективу. http://www.picatom.com/1w/3-2315.html http://www.picatom.com/1w/4-1550.html | ||
| Андрей | [Ответить] | |
| ВЛАДА ВІННИЦІ ТУРБУЄТЬСЯ ПРО РОЗВИТОК КП «ВТТУ»
Свідченням цієї турботи є той факт, що в проекті бюджету-2011 передбачено 6,6 млн. грн, на закупівлю муніципальних автобусів для нашого підприємства. Якщо ця сума стане реальністю, то автобусний парк зросте, а відтак з'явиться можливість відкрити нові автобусні маршрути і зменшити інтервал руху на вже існуючих. Обнадіює й інше: проект міського бюджету на нинішній рік передбачає виділення КП «ВТТУ» 1,5 млн. грн. на капітальний ремонт трамвайних колій і контактної мережі, а також 4,2 млн. грн. - як компенсацію за перевезення пільговиків. | ||
| Андрей | Re: | [Ответить] |
| Неймовірно, але факт: Дніпропетровськ, у народі відомий як Днєпр, місто-мільйонник, мега-поліс, за населенням чи не втричі більший від Вінниці, послав своїх гінців у цю ж Вінницю, щоб розкопали, звідки в її комунального підприємства «Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління» така сила, що на загальноукраїнському тлі занепаду міського електротранспорту дає змогу розвивати рух трамваїв і тролейбусів.
Гінців з Дніпропетровська було 2: журналіст і телеоператор. І в них було завдання: для показу на обласному телебаченні Днєпра підготувати сюжет/іро секрети виживання вінницьких елект-ротранспортників. Як заведено в таких випадках, дніпропетровським посланцям дав інтерв'ю начальник КП «ВТТУ» В. І. Бугайчук. Він же був їхнім гідом по підрозділах трамвайного депо. - У нас немає ніяких секретів, - говорив В. І. Бугайчук. - Просто, наш колектив сумлінно робить доручену йому справу, а міська та обласна влада нас всіляко підтримує, бо вважає міський електротранспорт одним з пріоритетів у забезпеченні життєдіяльності регіону. Дніпропетровці залишилися задоволені прийомом і відеоматеріал про КП «ВТТУ» обіцяли передати на «ВДТ-6». Цей телевізійний канал має мільйонну аудиторію. Його передачі дивляться мешканці не лише Вінницької, а й частково -Хмельницької та Житомирської областей. Отож, у досвіду нашого підприємства будуть широкі крила. Але бити в литаври - рука не піднімається. Бо якщо держава не повернеться лицем до міського електротранспорту, не буде сповна платити за перевезення пільгових категорій пасажирів, доля яких скоро досягне 60%, то міськелектротранс-порт в Україні незабаром кане в Лету 3 тією різницею, що в цю Ріку забуття слабші підприємства потраплять раніше, а сильніші - пізніше. Неможливо побудувати комунізм в окремо взятому регіоні. На загальному фоні КП «ВТТУ» виглядає лідером. Але один Бог знає, яких зусиль йому коштує це лідерство. Вл. інф. | ||
| Андрей | Re: | [Ответить] |
| ТОРІК ВИРУЧКА ДЕЩО ЗРОСЛА
Але її надто мало, щоб підприємство могло повністю покривати всі необхідні затрати Як інформував заступник начальника підприємства М. І. Заверуха, в 2010 р., порівняно з 2009 р., обсяги виручки дещо зросли. Цьому сприяв ряд факторів: систематичний аналіз пасажиропотоків, а відтак і випуск на лінію оптимальної кількості одиниць рухомого складу, робота комісії, яка не залишала поза увагою жоден факт порушення фінансової дисципліни кондукторами, і т. ін. Однак, у цьому питанні ще не всі резерви приведені в дію. Потрібно ужорсточити заходи впливу на кондукторів-порушників та їхніх керівників - начальників маршрутів, начальників відділу збору виручки по трамваю та відділу збору виручки по тролейбусу, більше уваги приділяти підбору кадрів. Вл. інф | ||
| Андрей | Re: | [Ответить] |
| ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТ ВІННИЦІ: ДОСЯГНЕННЯ І ПЕРСПЕКТИВИ
НА РОЗШИРЕНОМУ ЗАСІДАННІ ПРОФКОМУ ТА АДМІНІСТРАЦІЇ ПІДПРИЄМСТВА ЇХ РОЗКРИВ НАЧАЛЬНИК КП «ВТТУ» В. І. БУГАЙЧУК Засідання відбувалося напередодні професійного свята -Дня працівників житлово-комунального господарства і побутового обслуговування населення. Тож присутнім було цікаво довідатися, з якими результатами підприємство підійшло до цієї дати, чи є запас міцності, щоб успішно рухатися далі. Виступ начальника підприємства вселив надію. СЕКРЕТИ і| СТАБІЛЬНОЇ РОБОТИ Аналізуючи діяльність за 2,5 місяця нинішнього року, керівник вінницьких електрот-ранспортників зазначив, що підприємство працює стабільно. Себто, щодоби випускає на лінію необхідну кількість рухомого складу трамваїв, тролейбусів і муніципальних автобусів, вчасно виплачує зарплату працюючим. Одним словом, усю господарсько-фінансову діяльність проводить саме так, як вимагають закони ринкової економіки. За словами В. І. Бугайчука, секрети стабільності криються у ряді факторів: Найперший з них -розуміння і підтримка міської влади. Черговий раз вони були продемонстровані на нараді у Вінницького міського голови В. Б. Гройсмана. В роботі наради взяли участь заступники Вінницького міського голови, начальники управлінь, -усі, від кого залежить доля пасажиропереве'зень у нашому обласному центрі, в першу чергу - трамваями і тролейбусами. Вінницький міський голова і його команда з розумінням поставилися до проблем, які на нараді порушив начальник КП «ВТТУ» В. І. Бугайчук. Була встановлена черговість вирішення питань. Створили робочу групу, яка дала ґрунтовну картину фінансової ситуації на нашому підприємстві і вказала шляхи її поліпшення. Якби адміністрація КП «ВТТУ» не вжила упереджуючі заходи, підприємству довелось би скоротити 700 працівників. - Це був би шлях у нікуди, і ми ним не пішли, - відзначив В. І. Бугайчук. Шлях, яким пішла адміністрація підприємства, був інший: спрямований на пошук складових підтримання життєдіяльності. Крім згаданої вище наради у Вінницького міського голови, створення робочої групи з вивчення фінансової, ситуації на підприємстві та розроблення стратегії і тактики роботи електротранспорту в складних умовах, начальник КП «ВТТУ» В. І. Бугайчук та його заступник, депутат Вінницької обласної ради А. М. Ворона добилися, щоб сесія обласної Ради, яка затверджувала обласний бюджет-2011, на наступній сесії переглянула в бік збільшення суму субвенції нашому підприємству за перевезення пільговиків. Ще один крок до стабілізації - підвищення вартості місячних проїзних квитків. В. І. Бугайчук інформував, що довелося проходити складну процедуру. Але справа була варта затрачених зусиль: сума виручки значно зросла. (Закінчення-на стор. 2) | ||
| Андрей | Re: | [Ответить] |
| (Закінчення. Початок - на стор. 1)
Збільшенню надходжень коштів сприяло й те, що на певний період у допомогу кондукторам підприємство виділило інженерно-технічних працівників. Нині виконком Вінницької міської ради і адміністрація КП «ВТТУ» працюють над підвищенням тарифів на проїзд у міському електротранспорті та муніципальному автобусі. У Харкові, Запоріжжі, Житомирі, де такі підвищені тарифи вже діють, на процедуру до запровадження нових тарифів витрачали, в середньому, півроку. Вінницький міський голова В. Б. Гройсман поставив завдання, щоб у нашому обласному центрі ця процедура зайняла значно менше часу. Обнадіює й те, що міська влада збирається зберегти ціновий паритет між усіма перевізниками пасажирів, у т. ч. й маршрутними таксі. Влада всіляко Іідтримує КП «ВТТУ». На прохання В. І. Бугайчука, для утримання стабільної фінансової ситуації нашому підприємству міський бюджет має перерахувати кошти, передбачені на наступний квартал. Ці .кошти будуть вагомим підґрунтям. Так само, як і 1,8 млн. грн., виділені з міської казни на ремонт трамвайних колій, контактної мережі й тягової підстанції. - Щоб стабільно працювати, треба своєчасно здійснювати ремонт трамваїв і тролейбусів, - сказав В. І. Бугайчук. За його словами, у ремонт трамваїв підприємство вкладає невеликі кошти: виручають швейцарські трамвайні вагони і запасні частини до них, поставлені колегами з Цюриха в рамках Меморандуму між Україною і Швейцарською Конфедерацією. Значну частину фінансів доводиться витрачати на підтримання у робочому стані тролей- бусів. І тут трамвайне депо виступає своєрідним фінансовим донором для тролейбусного депо. Але й цих коштів недостатньо. Вся надія - на отримання грошей за чеські трамвайні вагони, продані Житомиру. Начальник підприємства запевнив, що як тільки-но вони надійдуть, у тролейбусному депо буде створено запас матеріалів і запчастин. ПОПРАЦЮЄШь КРАЩЕ -ЗАРОБИШ БІЛЬШЕ Від керівника підприємства учасники засідання мали змогу довідатися, що виручка, яку дають трамваї і тролейбуси, нині, практично, однакова. - Все залежить від організації графіків руху і експлуатації, - зазначив В. І. Бугайчук. - Рух трамваїв - ефективний. А по тролейбусу треба багато працювати. Потрібна реорганізація структури, яка займається розкладом руху і експлуатацією тролейбусів. Не кондуктори і водії винні в тому, що низька виручка по тролейбусах. З виступу начальника підприємства присутні довідалися й про інші новини. Приміром, В. І. Бугайчук повідомив, що незабаром заробітну плату працівників формуватимуть, виходячи з індивідуального трудового вкладу. Для цього розробляють систему матеріального заохочення. Принцип «кожному - за працю» краще втілити в життя дозволить госпрозрахунок, який у службах і підрозділах підприємства мають намір запроваджувати вже з 1 квітня ц. р. Та якщо результати госпрозрахунку у КП «ВТТУ» ще ніхто не бачив, то плоди роботи з енергозбереження - вже зрим/. Незабаром цих плодів буде більше. Зокрема. готують задіяти автономну котельню в тролейбусному депо. Ця котельня, в умовах подорожчання послуг теплопостачальних організацій, обіцяє значну економію коштів. - У нас є ресурс, бажання і досвід, щоб ми мали перспективу. Я хочу, щоб елементарна людська відповідальність піднялась на вищий рівень, - підкреслив В. І. Бугайчук. Начальник підприємства привітав присутніх з наступаючим професійним святом, побажав усіляких гараздів. Аргументований виступ керівника КП «ВТТУ» викликав жваве обговорення. В. І. Бугайчук чесно відповідав на запитання. Так, на запитання про те, як міська влада ставиться до збереження довкілля, В. І. Бугайчук повідомив, що Вінницький міський голова і його команда приділяють екології велику увагу. Недавно В. Б. Гройсман запросив у Вінницю науковців з Кракова. Мета - зробити транспортне сполучення у нашому місті таким, що відповідає європейським стандартам. Себто, щоб потоки автотранспорту, які зростають з кожним роком, не створювали пробок та інших незручностей, не загазовували місто. Краківські вчені відвідали наше підприємство. Вінницький міський голова підтримав їхню думку про те, що електротранспорт у Вінниці має бути пріоритетним. Обнадійливо прозвучало запевнення В. І. Бугайчука стосовно того, що на нинішньому етапі підприємство не буде скорочувати спеціалістів з трамвайного депо - їм знайдеться робота. Розширене засідання профкому та адміністрації підприємства продемонструвало зацікавленість сторін і в кращих результатах господарсько-фінансової діяльності КП «ВТТУ» | ||
| Андрей | Re: | [Ответить] |
| Сведения приведённые в постах 3349 - 3354 взяты из газеты "Электротранспортник" №№ 1,2,4. | ||
| Олег Винница | Re: | [Ответить] |
| Приглашаем винничан поучаствовать в викторине
http://www.depo.vn.ua/content/viktorina-den-pobedy | ||
| SPB | Re: [3354] | [Ответить] |
| > Обнадіює й те, що міська влада збирається зберегти ціновий
> паритет між усіма перевізниками пасажирів, у т. ч. й > маршрутними таксі. Тобто при подорожчанні проїзду в трамваях і тролейбусах автоматично зростає порїзд у маршрутках? Це суперова ідея вашої влади, бо після подорожчання їздити електротранспортом стає все вигідніше! | ||
| Олег Винница | Re: [3354] | [Ответить] |
| Новый троллейбусный маршрут
http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-trolleibusa/novyi-trolleibusnyi-marshrut | ||
| Андрей | Re: [3354] | [Ответить] |
| С 17 мая поднимается стоимость проезда до 1,25 грн. в трамваях и троллейбусах и до 1,50 грн. в автобусах. | ||
| Олег Винница | Re: [3354] | [Ответить] |
| Это точно? | ||
| Андрей | Re: [3354] | [Ответить] |
| так в салонах объявления вмисят | ||
| Влад | Re: [3354] | [Ответить] |
| А проезд таки по 1 грн. Что слышно Андрей в депо т и тр?Может фоток подкинешь новых! ЖДЕМ С НЕТЕРПЕНИЕМ НОВОСТЕЙ!!! | ||
| Андрей | Re: [3354] | [Ответить] |
| Информацию о подорожании проезда с 17 числа получил от другого водителя,который уверял,что в салоне висят объявления...
Подкинуть ничего не могу,поскольку нахожусь в Харькове. | ||
| Влад | Re: | [Ответить] |
| Спасибо за ответ! | ||
| SEmix | Re: | [Ответить] |
| Только что ездил на трамвае. Никакихобьявлений не заметил | ||
| Олег Винница | Re: | [Ответить] |
| Хотят повышения, но пока не известно когда... | ||
| SEmix | Re: | [Ответить] |
| Забавные талончики выдают в трамваях :))))
Как лотерейные билетики: потрите здесь монеткой :))) | ||
| Олег Винница | Re: | [Ответить] |
| Фото билета винницкого ЭТ (нынешние)
http://depo.vn.ua/fotogalereya/raznoe/novyi-bilet А вот фото билета 90-х годов (Винница) http://depo.vn.ua/fotogalereya/raznoe/bilet-90-kh | ||
| С.Ф. | Re: | [Ответить] |
| Если не затруднит, прошу ответить на ряд вопросов.
1) А где на Вишенке запланирована новая конечная после постройки запланированной линии? 2) Предполагается ли одновременно построить новую троллейбусную конечную на Вишенке? 3) Предполагается ли развитие Винницкого трамвая в иных направления и имеет ли оно смыл (например, в сторону ул. Чехова, от Муниципального рынка к ВПЗ или в др. направлениях). 4) Что предпочтительнее при поездке из центра на Вишенку, трамвай или троллейбус? И почему? 5) Насколько длиннее по времени поездка трамваем от вокзала к пл. Победы объездным путём по сравнению с троллейбусом, идущим напрямик? 6) Намечен ли путепровод от ул. Фрунзе на ул. Ватутина? Если нет, то нужен ли он вообще или достаточно проезда по ул. Лебединского? 7) Почему 4-й троллейбус так редко ходит? 8) Намечено ли развитие троллейбусной сети или её формирование завершено и потребности в новых линяих нет и не предвидится? | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Є цікаві новини звідси:
http://alltransua.com/forum/topic.php?path=72&page=1#16 ------------------ тим часом, Цюріх поповнюється новими двогармошечними тролями, й відповідно частину цих Mercedes-Benz O405GT повинні списувати/продавати/... Фото: http://www.phototrans.eu/14,159657,0.html ... якщо Вінниця ще досі дружить з Цюріхом, то є непоганий шанс оновити і тролейбусний парк суперовими машинами..! | ||
| Я_R | Re: | [Ответить] |
| я где-то слышал, что троллейбусы из Цюриха не 600, а 750 вольтные, поэтому необходимо либо сразу поменять весь парк, либо вообще не менять ничего | ||
| HAnS | Re: | [Ответить] |
| Не думаю: логічно використовувати єдину енергетичну мережу для тролейбусів і трамваїв...
І Вікі пише, що трамваї працюють на тій самій напрузі, що й тролейбуси - 600В Alle Schienenfahrzeuge haben eine Spurweite von 1000 mm (das Rösslitram hatte 1435 mm Spurweite), und fahren wie die Trolleybusse mit 600 Volt Gleichstrom. http://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrsbetriebe_Z%C3%BCrich | ||
| Андрей | Re: [3369] | [Ответить] |
| > Если не затруднит, прошу ответить на ряд вопросов.
> 1) А где на Вишенке запланирована новая конечная после > постройки запланированной линии? Проектируемый трамвайный маршрут будет "кольцевой". Его конечной (смена водителей и обед) будет на КП "Барское шоссе" > 2) Предполагается ли одновременно построить новую > троллейбусную конечную на Вишенке? Нет,не планируется,поскольку разговоров о продлении троллейбусной линии пока не ведётся.... > 3) Предполагается ли развитие Винницкого трамвая в иных > направления и имеет ли оно смыл (например, в сторону ул. > Чехова, от Муниципального рынка к ВПЗ или в др. > направлениях). Когда то давно в Горисполкоме в так называемой "программе развития электротранспрта на 19.... - 20.... г.г." было предусмотрено (или предложено рассмотреть вариант) постройки линии по Липовецкрй на ГПЗ и на Старый город по Д.Нечая. Однако как видим "не судьба" > 4) Что предпочтительнее при поездке из центра на Вишенку, > трамвай или троллейбус? И почему?По скорости одинаково... Просто из Центра трамваев только один маршрут,а троллейбусов три,а с "театральной" ещё + три.... Хотя в в трамвае по свободнее. > 5) Насколько длиннее по времени поездка трамваем от вокзала > к пл. Победы объездным путём по сравнению с троллейбусом, > идущим напрямик? По графику до мезея Коцюбинского троллейбусу даётся 10 минут,а трамваю 13.Вот и выбирайте. > 6) Намечен ли путепровод от ул. Фрунзе на ул. Ватутина? Не слыхали про такой... > Если нет, то нужен ли он вообще или достаточно проезда по > ул. Лебединского? Лебединского достаточно широкая,хотя разгрузить не мешало бы. > 7) Почему 4-й троллейбус так редко ходит? Интервал 20 минут. Ходит только в рабочие дни. После обеда интервал увеличивается,т.к. съезжают "смотровые" машины. он на 100% дублирует 10 м-т.Специально 4 ждут еденицы... > 8) Намечено ли развитие троллейбусной сети или её > формирование завершено и потребности в новых линяих нет и > не предвидится? Не всегда желания совпадают с возможностями. Будут в бюджете лишние деньги,обязательно чего нибудь построят! | ||
| DEN | Re: [3370] | [Ответить] |
| > Є цікаві новини звідси:
> http://alltransua.com/forum/topic.php?path=72&page=1#16 > ------------------ тим часом, Цюріх поповнюється новими > двогармошечними тролями, й відповідно частину цих > Mercedes-Benz O405GT повинні списувати/продавати/... Фото: > http://www.phototrans.eu/14,159657,0.html > ... якщо Вінниця ще досі дружить з Цюріхом, то є непоганий > шанс оновити і тролейбусний парк суперовими машинами..! А что там слышно про 10 Миражей, которые должны были прийти еще в Марте-Апреле?? Все накрылось?? Есть какая-нибудь информация??? | ||
| С.Ф. | Re: [3370] | [Ответить] |
| Андрей, спасибо за ответы. Только маленькое утточнение, 4-й троллейбус полностью 10-й не дублирует, всё наоборот. Меня потому и удивляет ситуация с "четвёркой", единственная связь центра с ул. Ватутина - и почему-то редко ходит. Не могу отделаться от мысли, что что-то здесь не так, потому и задал вопрос.
Если есть где-то фотография улицы Данилы Нечая, пришлите её, пожалуйста. А также объясните, как предполагалось выводить с неё линию на Центральный мост, через какие улицы. Спасибо. | ||
| Олег Винница | Re: [3370] | [Ответить] |
| Путепровод с Фрунзе на Ватутина есть в генплане, но когда его будут строить? это отдельный вопрос. Там раньше был железнодорожный переезд, потом улица стала тупиковой. Но мост там очень нужен. | ||
| Олег Винница | Re: [3370] | [Ответить] |
| Велопробег в Виннице
http://depo.vn.ua/novosti/novosti-saita/veloprobeg-sostoyalsya | ||
| Андрей | Re: [3370] | [Ответить] |
| З першого червня у Вінниці дорожчає проїзд
З першого червня у Вінниці подорожчають усі основні види громадського транспорту. Відповідне рішення виконавчий комітет міськради прийняв сьогодні, 26 травня. Так виконком погодив подорожчання проїзду в маршрутному таксі Вінниці з двох - до 2,5 гривні вдень. Нічний тариф (з 22.00 до 6.00) затверджений на рівні 3,5 гривні. За словами начальника департаменту економіки та інвестицій міськради Галини Якубович, рішення набирає чинності з першого червня, після підписання додаткових угод з перевізниками. Також з цієї дати дорожчає і комунальний транспорт. Нова ціна проїду в трамваях та тролейбусах - 1,25 гривні. В автобусах – 1,5 гривні. Ціна місячних проїзних квитків – не змінюється. У мерії кажуть, що відкладали зміну вартості проїду до останнього. Мовляв, інші міста розпочали затверджувати нові тарифи на проїзд у громадському транспорті ще в березні. Оголошені причини подорожчання проїзду – підвищення рівня мінімальних зарплат, подорожчання запчастин та пального для маршрутних таксі та автобусів, а електроенергії – для трамваїв і тролейбусів. | ||
| Андрей | Re: [3370] | [Ответить] |
| http://vn.20minut.ua/news/10198666 | ||
| Олег Винница | Re: [3370] | [Ответить] |
| Фото нового билета на ЭТ в Виннице. И цена новая.
http://depo.vn.ua/fotogalereya/vttu/125#comment-1036 | ||
| Роман-Стефаний | Re: [3370] | [Ответить] |
| http://s50.radikal.ru/i129/1106/41/d3003ba28df5.jpg
Тендер на 15 автобусов 12000 мм (Явно Сити-ЛАЗы) | ||
| Santehnik | Re: [3370] | [Ответить] |
| Боян, уже обсуждалось
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2292&ft=1&s=nd&fm=3347&lm=3348#s-3347 | ||
| Santehnik | Re: [3370] | [Ответить] |
| КП "Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління", 03327925, вул.Хмельницьке щосе, 29, м.Вінниця, 21100
Предмет: автобуси та тролейбуси (автобуси міські з низьким рівнем підлоги, орієнтовна довжина 12000 мм, місткість 100 пасажирів - 15 од.) Місце поставки: за адресою замовника Термін поставки: 15 серпня 2011р. ДП "АЗС № 1" АТ "АК "Богдан Моторс" 17985000 грн. / 15 => 1,199,000 за шт. | ||
| ПАН | Re: [3370] | [Ответить] |
| А к нам приехал Президент
http://depo.vn.ua/novosti/novosti-transporta/yanukovich-zablokiroval-transport-goroda | ||
| Олег Винница | Re: [3370] | [Ответить] |
| На нашем сайте www.depo.vn.ua начался конкурс детского рисунка "ВЕСЕЛИЙ ТРАМВАЙЧИК" | ||
| Олег Винница | Re: [3370] | [Ответить] |
| На нашем сайте http://depo.vn.ua/ начался конкурс детского рисунка "ВЕСЕЛИЙ ТРАМВАЙЧИК". Если Вам до 16 лет - приглашаем учавствовать винничан и гостей города. | ||
| Vlad | Re: | [Ответить] |
| Гройсман нашел замену львовским автобусам у Порошенко
Гройсман нашел замену львовским автобусам у Порошенко Коммунальное предприятие "Винницкое трамвайно-троллейбусное управление" купит у компании "АСЗ №1" (Луцк, дочернее предприятие компании "Богдан Моторс") 15 автобусов за 17,985 млн гривен. Об этом говорится в объявлении Винницкого ТТУ об итогах соответствующего тендера, прошедшего 21 июня. Согласно условиям тендера, Виннице должны быть поставлены низкопольные автобусы А201 длиной 12 м и вместимостью 100 пассажиров. Напомним, что в декабре 2010 года Винницкое ТТУ договорилось с компанией "ЛАЗ Финанс" (Киев) о лизинге 33 автобусов ЛАЗ за 56,9 млн гривен. Однако в дальнейшем Львовский автозавод сорвал план поставок автобусов в Винницу, не поставив городу ни одной единицы техники. | ||
| Altair | Re: [3387] | [Ответить] |
| > Согласно условиям тендера, Виннице должны быть поставлены
> низкопольные автобусы А201 длиной 12 м и вместимостью 100 > пассажиров. Наверно, все-таки А701 ;-) А201 - аналог А092 | ||
| Влад | Re: [3387] | [Ответить] |
| Сегодня утром видил Муниципальний автобус !!! Маршрут № 21 Лік. Пірогова - Пед.училище!!!! Был вроде Богдан? номера начинаються на серию АС ....... Проезд в нем 1.50грн. Ктго знает про него? Андрей что скажешь? | ||
| Андрей | Re: [3389] | [Ответить] |
| > Сегодня утром видил Муниципальний автобус !!! Маршрут № 21
> Лік. Пірогова - Пед.училище!!!! Был вроде Богдан? номера > начинаються на серию АС ....... Проезд в нем 1.50грн. Ктго > знает про него? Андрей что скажешь? Муниципальный автобусный парк пополнился ещё тремя автобусами: двумя ЛАЗами с механической коробкой завышенным полом салона в районе задней площадки (стоят в депо в ожидании постановки на учёт) и одним коротеньким Богданчиком.,который курсирует по маршруту 21-Поедучилище / бол.Пирогова Списаны и находятся на порезке 239 и 247 толлейбусы | ||
| Santehnik | Re: [3389] | [Ответить] |
| Андрей, а у вас есть возможность узнать VIN ИнтерЛАЗа который у вас был в 2009 году???
Ну и по существующим машинам было бы очень интересно узнать такую информацию, особенно по новичкам! | ||
| Андрей | Re: [3389] | [Ответить] |
| Это типа заводской номер?
Наверное можно... | ||
| Андрей | Re: [3389] | [Ответить] |
| Вінниця купить в кредит 15 автобусів
Вінниця купує 15 міських автобусів великої місткості. Автобусами марки “Богдан” поповнять вінницький муніципальний парк, який діє на базі трамвайно-тролейбусного управління. При цьому, зробити це міська рада збирається в кредит. Сума позики складає майже 18 мільйонів гривень. Відповідне рішення депутати міськради прийняли сьогодні, першого липня, на сесії міської ради. Рішенням депутати надали дозвіл вінницькому комунальному підприємству “Трамвайно-тролейбусне управління” на отримання кредиту та передання в заставу майна ПАТ “Кредитпромбанк”. Максимальна сума кредиту, передбачена в прийнятому рішенні складає 20 мільйонів гривень. - Фактично сума, яка береться в кредит складає 17,9 мільйонів гривень, - каже директор департаменту комунального майна міськради Ігор Шутак. – При цьому в заставу банку передаються самі автобуси. Через який час, ці автобуси поступлять у місто – залежатиме від швидкості прийняття рішенням банком. Вартість одного автобуса складає приблизно 1,195 мільйони гривень. Місткість одного автобуса – 100 місць.Термін кредиту - 54 місяці. http://vn.20minut.ua/news/10200879 | ||
| Santehnik | Re: [3392] | [Ответить] |
| > Это типа заводской номер?
> Наверное можно... Да заводские. Очень интересует интер, а то через пару лет и концов его не найти. Там поидее был 5й кузов, но подтверждения нету. Кстати, там какому-то сити меняли гос недавно? Новый известен уже? :) | ||
| Андрей | Re: [3394] | [Ответить] |
| > > Это типа заводской номер?
> > Наверное можно... > Да заводские. Очень интересует интер, а то через пару лет и > концов его не найти. Там поидее был 5й кузов, но > подтверждения нету. > Кстати, там какому-то сити меняли гос недавно? Новый > известен уже? :) На жёлтом номер меняли. Я спрошу в понедельник. | ||
| Андрей | Re: [3394] | [Ответить] |
| По уточнённой информации стало известно,что жёлтенький Богдан
А 144.1 в аренде.И жёлтый ЛАЗ-А191F0 тоже был в аренде.Фото заводских табличек и самих автобусов выложу завтра. | ||
| Андрей | Re: [3394] | [Ответить] |
| Обещанные фото новых автобусов,заводские таблички и всякое разное:
Богдан А144.1 Внешний вид http://www.picatom.com/1y/1-6255.html http://www.picatom.com/1y/2-4078.html салон http://www.picatom.com/1y/3-2363.html кабина http://www.picatom.com/1y/5-1137.html зав.табличка http://www.picatom.com/1y/6-853.html техпаспорт http://www.picatom.com/1y/7-658.html http://www.picatom.com/1y/8-575.html Новоприбывшие ЛАЗы: http://www.picatom.com/1y/9-464.html Зав. табличка http://www.picatom.com/1y/10-450.html салон http://www.picatom.com/1y/11-815.html второй автобус: http://www.picatom.com/1y/12-639.html http://www.picatom.com/1y/13-367.html http://www.picatom.com/1y/14-312.html http://www.picatom.com/1y/15-272.html Відповідно до "Договору оренди транспортних засобів" між ТОВ "Львівські автобусні заводи" і КП "ВТТУ" нам був переданий у користування автобус моделі ЛАЗ-А191F0 номер кузова Y8AA191F090000005 жовтого кольору на період з 01 березня 2009р. по 12 липня 2010 р. (1 рік 6 місяців). Ціна 1561800,00 грн з ПДВ. Також у рамках проведення підконтрольно-експлуатаційних випробувань транспортних засобів на період з 19.10.2009 по 29.10.2009 дочірнє підприемство "Автоскладальний завод №1 ВАТ "Луцький автомобильний завод" був переданий автобус марки "Богдан",моделі А601.10,кузов № Y6LA601109L00001? 2008 року випуску,вартічстю 790000грн з ПДВ. http://www.picatom.com/14/6-532.html http://www.picatom.com/14/8-367.html http://www.picatom.com/14/11-511.html http://www.picatom.com/14/12-420.html | ||
| Santehnik | Re: [3394] | [Ответить] |
| > Новоприбывшие ЛАЗы:
Y6E!!! ДАЗ? О_о Ничего себе! Огромное спасибо за информацию! Если есть возможность, то хотелось бы и зав. номера действующих 9 ЛАЗов узнать ;-) | ||
| Андрей | Re: [3398] | [Ответить] |
| > > Новоприбывшие ЛАЗы:
> Y6E!!! ДАЗ? О_о > Ничего себе! > Огромное спасибо за информацию! Ведь именно это значится на заводских табличках! Значит так и есть! Если есть возможность, то > хотелось бы и зав. номера действующих 9 ЛАЗов узнать ;-) Можно конечно,но надо подождать,пока удастся всех перефоткать... | ||
| Дмитрий | Re: [3398] | [Ответить] |
| Спасибо за новости и фотографии! | ||
| Santehnik | Re: [3398] | [Ответить] |
| А есть ли еще эта http://depo.vn.ua/fotogalereya/raznoe/novyi-avtobus машина в городе??? | ||
| Влад | Re: [3398] | [Ответить] |
| Андрей напиши пожалуйста расписание 21!!!!! | ||
| Santehnik | Re: [3398] | [Ответить] |
| И еще автобус АВ 6899 ВІ какого цвета? | ||
| Андрей | Re: [3401] | [Ответить] |
| > А есть ли еще эта
> http://depo.vn.ua/fotogalereya/raznoe/novyi-avtobus > машина в городе??? Нет,этого забрали... | ||
| Santehnik | Re: [3401] | [Ответить] |
| > Нет,этого забрали...
А по нему никаких данных не сохранилось? | ||
| Андрей | Re: [3405] | [Ответить] |
| > > Нет,этого забрали...
> А по нему никаких данных не сохранилось? Сохранились... Не очень качественная фотка... Отсканирую и выложу | ||
| Santehnik | Re: [3405] | [Ответить] |
| о! это хорошо, спасибо:)
а зав. номер и даты когда исчез? | ||
| Андрей | Re: [3405] | [Ответить] |
| Есть номер
когда исчез спрошу | ||
| Santehnik | Re: [3405] | [Ответить] |
| ооо! ждем! Спасибо :-) | ||
| DEN | Re: [3405] | [Ответить] |
| Так сколько на данный момент автобусов в Виннице?? Какие ныне действующие маршруты и какой выпуск?? | ||
| Santehnik | Re: [3405] | [Ответить] |
| Получается сити: 4 Ф0 + 6 Д1
+ Еще арендованый Богдан. Верно? | ||
| Андрей | Re: [3405] | [Ответить] |
| 5 белых с автомат-коробкой
1 жёлтый с автоматом 1 зелёный с механикой 1 сиреневый с механикой 1 Богдан 2 белых с механикой (ещё не приняты на баланс) Итого:11 автобусао + Старенький 9советских времён ) ЛАЗ,который работал розвозкой,сейчас исключительно по 8 маршруту | ||
| HAnS | Re: [3405] | [Ответить] |
| >1 сиреневый с механикой
Точно? Він-же Д1, наче... | ||
| Santehnik | Re: [3405] | [Ответить] |
| Точно:
http://depo.vn.ua/fotogalereya/raznoe/novyi-avtobus-v-depo | ||
| HAnS | Re: [3414] | [Ответить] |
| > http://depo.vn.ua/fotogalereya/raznoe/novyi-avtobus-v-depo
> А, я цього і не бачив. | ||
| Андрей | Re: [3414] | [Ответить] |
| Забрали фиолетовый (или баклажановый) автобус. | ||
| Олег Винница | Re: [3414] | [Ответить] |
| Обновлено расписание муниципальных автобусов
http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-saita/obnovleno-raspisanie-munitsipalnykh-avtobusov | ||
| Олег Винница | Re: [3414] | [Ответить] |
| В Житомире "пошли" винницкие трамваи
http://depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-tramvaya/zhitomir-zapustil-vinnichan | ||
| Santehnik | Re: [3408] | [Ответить] |
| > Есть номер
> когда исчез спрошу Удалось что-то выяснить? И номеров было бы интересно увидеть ;-) | ||
| Олег Винница | Re: [3408] | [Ответить] |
| Смотреть всем! Хороший клип сделали!
http://depo.vn.ua/video/vinnitskii-tramvai | ||
| Олег Винница | Re: [3408] | [Ответить] |
| Посмотрите фото с мероприятия по вручению призов детям участникам конкурса рисунка "Веселий трамвайчик" (раздел новостей)
http://depo.vn.ua | ||
| Олег Винница | Re: [3408] | [Ответить] |
| Винницу посетили любители электротранспорта из Германии. Новость об этом смотрите на
http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-saita/vinnitsu-posetili-gosti-iz-germanii | ||
| я вендель братик | Re: [3408] | [Ответить] |
| яу, хто може сказати, скільки ЛіАЗів та 260-х Ікарів лінійних залишилось у Вінниці? [2] | ||
| Андрей | Re: [3408] | [Ответить] |
| http://vn.20minut.ua/news/10203903 | ||
| Santehnik | Re: [3408] | [Ответить] |
| ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ ЩОДО ПРЕДМЕТУ ЗАКУПІВЛІ
Страхування КАСКО автобусів « Богдан» у кількості – 15 шт, вартість одного об’єкту 1 199 000 грн. О как, значит и Богданы таки будут? | ||
| Pchono | Re: [3408] | [Ответить] |
| В Виннице прошёл отборочный тур на всеукраинский конкурс водителей... Выиграли два водителя по одному человеку с КП "Вишенка" и с КП "Водоканал". | ||
| Олег Винница | Автобусы ВТТУ | [Ответить] |
| Винница получила новый автобус.
http://depo.vn.ua/novosti/vttu/v-vttu-pribyl-novyi-avtobus | ||
| Developer | Re: Автобусы ВТТУ | [Ответить] |
| это 601 или 701???? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы ВТТУ | [Ответить] |
| Это А701.хх
где хх неизвестно, так как .12 стоит 1.5 млн, а это 1.1 :-) | ||
| Developer | Re: Автобусы ВТТУ | [Ответить] |
| это наверное 601 т.к. у 701 115чел. вроде пас.вместимость, но будем ждать пруфлинк | ||
| Nick | Re: Автобусы ВТТУ | [Ответить] |
| 100/28 - скорее всего, 701.хх | ||
| Santehnik | Re: Автобусы ВТТУ | [Ответить] |
| По конкурсной документации длина была 12м. | ||
| DEN | Re: Автобусы ВТТУ | [Ответить] |
| А что слышно о предидущих 2-х ЛАЗах?? Уже поехали(если да, то на каких маршрутах) или до сих пор стоят?? Из арендованых бусов пока ничего не забирали(А144)?? Остальные ЛАЗы все на постоянной основе или что-то еще есть в аренде?? | ||
| Олег Винница | Re: Автобусы ВТТУ | [Ответить] |
| На сайте http://depo.vn.ua/ открыт новый раздел " ВТТУ ", который в дальнейшем будет официально поддерживаться Винницким трамвайно-троллейбусным управлением.
В данном разделе Вы сможете подробнее ознакомиться с самим предприятием, найти информацию об услугах, предоставляемых ВТТУ, задать вопрос или внести предложение руководству компании. Так же есть возможность следить за новостями из депо и новыми вакансиями (для желающих найти работу). Приглашаем Всех воспользоваться новым сервисом нашего портала. http://depo.vn.ua/content/vttu | ||
| Олег Винница | ВТТУ | [Ответить] |
| Все вопросы можете задавать непосредственно руководителю ВТТУ Бугайчуку Владимиру Ивановичу.
http://depo.vn.ua/content/vttu | ||
| HAnS | Re: ВТТУ | [Ответить] |
| А є ще фото А701?) | ||
| Chumachok | Re: ВТТУ | [Ответить] |
| Імхо - варто додати до новин можливість коментувати - так буде цікавіше | ||
| tavalex2007 | Re: ВТТУ [3436] | [Ответить] |
| > А є ще фото А701?)
Этот? http://www.picatom.com/20/P1100443-1-link.html http://www.picatom.com/20/P1100489-3-link.html | ||
| HAnS | Re: ВТТУ [3436] | [Ответить] |
| він) дяка) | ||
| Олег Винница | Сенсационное фото | [Ответить] |
| http://depo.vn.ua/fotogalereya/ikh-proshchalnyi-poklon/sensatsiya-c-900 | ||
| DEN | Re: Сенсационное фото | [Ответить] |
| Страница не найдена....Что за сенсация?? | ||
| Дмитрий | Re: Сенсационное фото | [Ответить] |
| http://depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-tramvaya/unikalnaya-nakhodka | ||
| Altair | Re: Двухосный? [3442] | [Ответить] |
| >
> http://depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-tramvaya/unikalnaya-nakhodka > Хм, кажись это двухосный, а не "Пульман". "Пульманами" в Одессе называли только четырёхосные. | ||
| Олег Винница | Re: Двухосный? [3442] | [Ответить] |
| Еще раз сылку кидаю, уже с новостью. Ну как бы там нибыло - но это НИВЕЛЬ!!!!
http://depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-tramvaya/unikalnaya-nakhodka | ||
| Олег Винница | Re: Двухосный? [3442] | [Ответить] |
| Какое ваше мнение? Вроде НИВЕЛЕЙ в более менее нормальном виде не сохранилось? | ||
| AlexSan | Re: Двухосный? [3442] | [Ответить] |
| А по каким признакам определили? Тележку разрыли? | ||
| AlexSan | Re: Двухосный? [3442] | [Ответить] |
| Вагон хотя бы обмерили? Если нет, то вооружитесь рулетками и меряйте — вдруг действительно будет как Нивель по обмерам. | ||
| Олег Винница | Re: Двухосный? [3442] | [Ответить] |
| Готовимся к новой экспедиции | ||
| Андрей | Re: Двухосный? [3448] | [Ответить] |
| > Готовимся к новой экспедиции
вот вам отчёт о поездке http://vn.20minut.ua/news/10208315 | ||
| DEN | Re: Двухосный? [3448] | [Ответить] |
| Андрей, 2 белых ЛАЗа, которые пришли летом уже выехали на линию?? И еще хотел спросить, когда в депо ожидается следующая партия Богданов?? | ||
| Андрей | Re: Двухосный? [3450] | [Ответить] |
| > Андрей, 2 белых ЛАЗа, которые пришли летом уже выехали на
> линию?? И еще хотел спросить, когда в депо ожидается > следующая партия Богданов?? Только три ЛАЗа... И нет,их не приняли на баланс и отправили назад | ||
| ЗИУ-682 | Re: Двухосный? [3450] | [Ответить] |
| Скажите пож. а в кааом состояни ваши Зиушки?? и планируете ли закупку новых тралов? | ||
| Gregory | Re: Двухосный? [3450] | [Ответить] |
| а что дальше с ретротрамом найденным будет? говорили с ВТТУ? | ||
| Олег Винница | Re: Двухосный? [3450] | [Ответить] |
| перспективы пока туманные | ||
| Андрей | Re: Двухосный? [3452] | [Ответить] |
| > Скажите пож. а в кааом состояни ваши Зиушки?? и планируете
> ли закупку новых тралов? В хорошем состоянии наши ЗиУшки. Регулярно проводят все ремонты. и КР почти в полном обьёме. | ||
| AlexSan | Re: Двухосный? [3452] | [Ответить] |
| Вам в четвёртый раз говорят, что не назывались двухосники Пульманами! Нельзя так жонглировать историзмами для красоты слога! | ||
| Santehnik | Re: Двухосный? [3452] | [Ответить] |
| Андрей, что там с ВС 3602 ВТ (тот который темно красный был) ? Удалось выяснить его зав. номер? | ||
| Олег Винница | Re: Двухосный? [3456] | [Ответить] |
| > Вам в четвёртый раз говорят, что не назывались двухосники
> Пульманами! Нельзя так жонглировать историзмами для красоты > слога! Журналисты кроме самого интервью подглядывают предыдущие материалы, в которых не учли сего момента, потому и выскакивают эти названия дальше.. | ||
| Олег Винница | Re: Двухосный? [3456] | [Ответить] |
| Вагон ГОТА освобождают для далынейшей его передислокации в депо для реконструкции
http://depo.vn.ua/fotogalereya/interesnyi-sluchai/osvobozhdenie-goty | ||
| Олег Винница | Re: Двухосный? [3456] | [Ответить] |
| ГОТА поехала в депо
http://depo.vn.ua/fotogalereya/na-ulitsakh-goroda/gota-na-teatralnoi Сегодня поставили в цех. http://depo.vn.ua/forum/novosti-vinnitskogo-tramvaya/proekt-gotha#comment-2160 | ||
| Олег Винница | 98 лет ВИННИЦКОМУ ТРАМВАЮ | [Ответить] |
| 28 октября винницкому трамваю - 98 лет.
В связи с этим сотоится праздничный проезд пяти трамвайных вагонов по городу: №1,№233,№143,№152,и Мираж. Если есть желание и возможность, можете присодениться к мероприятию, объявляю, что выезд из депо состоится в 10-00 утра. В 10-30 будет промежуточная остановка на жд вокзале. | ||
| Олег Винница | Re: 98 лет ВИННИЦКОМУ ТРАМВАЮ | [Ответить] |
| http://depo.vn.ua/novosti/vttu/plan-meropriyatii-k-98-letiyu-vinnitskogo-tramvaya | ||
| Олег Винница | Re: 98 лет ВИННИЦКОМУ ТРАМВАЮ | [Ответить] |
| Добро пожаловать!
Завтра винницкому трамваю - 98 лет! В связи с этим будет организованый праздничный проезд пяти трамвайных вагонов разных моделей по нашему городу. Если есть желающие прокатиться на одном из трамваев в завтрешней праздничной поездке, приходите к 9-30 к выездным воротам трамвайного депо. Поездка будет бесплатной. Ехать можно будет в вагонах: Т4,КТ4,Мираж. Так же любителей истории города приглашаем посетить вагон-музей возле трамвайного депо на Хмельницком шоссе 29. Время работы с 12 до 16 часов. Вход свободный. Это уникальная возможность почуствовать себя в одном из первых вагонов Винницы, узнать как им управляли. http://depo.vn.ua/novosti/vttu/plan-meropriyatii-k-98-letiyu-vinnitskogo-tramvaya | ||
| Santehnik | Re: 98 лет ВИННИЦКОМУ ТРАМВАЮ | [Ответить] |
| Сколько А701 уже поставлено??? | ||
| SEmix | Re: 98 лет ВИННИЦКОМУ ТРАМВАЮ | [Ответить] |
| Один из киевских автоклубов ездил на выходные в Винницу. Вчера катались по городу на арендованном трамвае. | ||
| Андрей | Re: 98 лет ВИННИЦКОМУ ТРАМВАЮ [3464] | [Ответить] |
| > Сколько А701 уже поставлено???
В Депо стоит 2 автобуса на транзитах,но появилась информация,что их отправят назад на завод. Возникли проблемы при регистрации в ГАИ. По документам у них должны быть откидные пандусы для людей с ограниченными возможностями,а их нет! за то на крыше есть кондишены... | ||
| SEmix | Re: 98 лет ВИННИЦКОМУ ТРАМВАЮ [3466] | [Ответить] |
| > По документам у них должны
> быть откидные пандусы для людей с ограниченными > возможностями,а их нет! > за то на крыше есть кондишены... Как по мне, то лучше, чтобы были кондиционеры чем пандусы. Всё равно колясочника быстрее занести в автобус при помощи других паксов, чем всех согнать с пандуса, откинуть его, колясочник заедет, потом закинуть его обратно и двери закроются. | ||
| Santehnik | Re: 98 лет ВИННИЦКОМУ ТРАМВАЮ [3466] | [Ответить] |
| Тут больше проблема в том что на 31.10 Богдан обещал все 15 поставить... А поставили аж 3, из которых 2 в неверном комплекте... :-)) | ||
| SEmix | Re: 98 лет ВИННИЦКОМУ ТРАМВАЮ [3468] | [Ответить] |
| > А поставили аж 3, из которых 2 в неверном
> комплекте... :-)) Лично утверждал комплектацию троллейбуса, который заказывал на ЛАЗе. Он хотел чешскую тяговую установку, люминисцентные лампы... короче киевскую комплектацию, а за заплаченные деньги (100% предоплата) получил китайца с бюджетным салоном. Я не могу понять, сколько ещё ты будешь выхвалять ЛАЗ в ущерб Богдану. Я тебе хочу сказать, что сравнивая нынешнюю активность обоих производителей они вышли оба на более-менее одинаковый уровень работы с клиентом. ЛАЗ подтянулся до уровня Богдана, который изначально выполнил крымский контракт с минимальной задержкой. Если бы ЛАЗ выполнял хотя бы так свои обязательства по контрактам, то уже давно половина страны ездила бы на ЛАЗах. Кстати, о Виннице. Первая партия А183 тоже пришла в Винницу на совсем гладко. | ||
| SEmix | Re: 98 лет ВИННИЦКОМУ ТРАМВАЮ [3469] | [Ответить] |
| > Лично утверждал комплектацию троллейбуса
Перед этим надо вставить фразу "Мэр города Сумы" | ||
| Santehnik | Re: 98 лет ВИННИЦКОМУ ТРАМВАЮ [3469] | [Ответить] |
| > Я не могу понять, сколько ещё ты будешь выхвалять ЛАЗ в ущерб Богдану.
Я о ЛАЗе тут ничего не писал. > который изначально выполнил крымский контракт с минимальной задержкой Почти три месяца это минимальная задержка? Круто... > Я тебе хочу сказать, что сравнивая нынешнюю активность обоих производителей они вышли оба на более-менее одинаковый уровень работы с клиентом. Перефразирую: "оба дерьмо примерно одного уровня". | ||
| Андрей | Re: 98 лет ВИННИЦКОМУ ТРАМВАЮ [3469] | [Ответить] |
| http://vn.20minut.ua/news/10210070 | ||
| SEmix | Re: 98 лет ВИННИЦКОМУ ТРАМВАЮ [3471] | [Ответить] |
| > Почти три месяца это минимальная задержка? Круто...
3 месяца и выполненный заказ =/= 3 года и попытка втюхать ненужное, по завышенной цене. > Перефразирую: "оба дерьмо примерно одного уровня". Не надо меня перефразировать. Тем более такими категориями :))) Я сказал то, что хотел сказать, без скрытых подтексов. Обоим производителям есть над чем работать. | ||
| Santehnik | Re: 98 лет ВИННИЦКОМУ ТРАМВАЮ [3471] | [Ответить] |
| > 3 месяца и выполненный заказ =/= 3 года и попытка втюхать ненужное, по завышенной цене.
> Не надо меня перефразировать. Тем более такими категориями :))) Я сказал то, что хотел сказать, без скрытых подтексов. Обоим производителям есть над чем работать. Ну ты ж про ЛАЗы нашел где-то, хотя я про него ни слова :-) Обоим есть над чем рабоать. Оба застряли в конце 90-х... Но проблема в том что работать некому. ЛАЗ может что-то родить более современное, но тупорылый менеджмент не дает, а Богдан сам не может вобще. | ||
| SEmix | [Ответить] | |
| > Ну ты ж про ЛАЗы нашел где-то, хотя я про него ни слова :-)
Я уже привык, что ты поливая гразью Богдан, думаешь или говоришь хорошее о ЛАЗе. Один пишем, два в уме :) > Обоим есть над чем рабоать. Оба застряли в конце 90-х... Согласен, хотя с точки зрения технологий, они оба отстают всего-лишь на одно поколение от европейцев. Основных беды у обоих две: - качество сборки - соблюдение обязательств по договорам > Но проблема в том что работать некому. Работать есть кому. Были бы деньги. Народ выходил зимой на работу, в неотапливаемый цех. Задолженность по ЗП на тот момент составляла несколько месяцев. ЛАЗ может что-то > родить более современное, но тупорылый менеджмент не дает, Благодаря этому менеджменту появился целый модельный ряд Сити и модель Нео. Выходит, что не такой уж тупорылый? > а Богдан сам не может вобще. В каком смысле? По моим данным может и весьма неплохо, как для компании-новичка на этом рынке. То, что конструктора с ЛАЗа свалили, не заслуга Богдана, а вина ЛАЗа. И они могли всплыть где-угодно. Технику создаёт не завод, а люди. Если людей обмануть, то они уйдут и будут работать там, где их не будут обманывать. На Богдане люди продолжили своё дело и благодаря, опять таки стараниям ЛАЗа, Богдан подобрал несколько контрактов, которые ЛАЗ выиграл для себя, но не выполнил своих обязательств. | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| > Я уже привык, что ты поливая гразью Богдан, думаешь или говоришь хорошее о ЛАЗе. Один пишем, два в уме :)
:-) ну я ж явно не пишу, да подразумеваю, но не пишу потому что даже сейчас ЛАЗ чудит и мне это не нравится. > Благодаря этому менеджменту появился целый модельный ряд Сити и модель Нео. Выходит, что не такой уж тупорылый? Нет, он таки тупроылый. Я не знаю, или Чуркин идиот, или его окружение его жутко обманывает, но они тупо проиграли всё что могли. СНГ давно захавал МАЗ, европа тоже ЛАЗ видеть не хочет. Если бы не Боря, сидели бы сейчас без заказов вобще. Появление сити вынужденная мера, если бы тогда не появилась та линейка, то завод можно было бы закрывать вобще. Проблема в том что тогда очень сильно выстрелили, и на этом всё. Реально прошло 7 лет с момента появления сити. И никакого прогресса нету. По сути всё что произошло с тех пор это смена двигателей и упрощение конструкции салона. Даже сейчас самый нагламуреный CityLAZ 12 EEV по салону отстает от того красавца который взорвал автобусную выставку в 2004 году. И никакие итальянские светодиодные линии в купе с серыми поручнями (под цвет салона) не спасут эту убогость. Внешний дизайн тоже уже давно устарел... Я вон недавно видел в Комсомольске неоплан. По компоновке вылитый сити, но по дизайну он намного выше. Никаких острых углов, смотрится очень лаконично. Жаль не сфоткал, а в инете фотки этой модели что-то не могу найти... Вобщем после него сити то кирпич на колёсах. Но сити это пол беды. Скажи мне, зачем эти дебилы сняли с конвеера Лайнеры и 5252х? Чтобы теперь за служебками к сябарам обращаться? Чтобы междугородными автобусами стали эти убогие БАЗы? Ни ЛАЗ ни Богдан сейчас не предлагают адекватной служебной машины и адекватного междугороднего автобуса среднего уровня. Да, есть нео, но это совсем другой уровень. Та и опять же, вроде и очень крутая модель, но 110 кузовов за 6-7 лет выпуска это провал. Почему автолюкс закупает темсы, почему гюнсел закупает маны? Почему более простые перевозчики закупают всякое бориспольское барахло, вместо нормальной техники? И ведь не в цене дело... Ну и наконец если бы этот менеджмент небыл бы тупорылый, ты бы сейчас не учавствовал бы в этой дискуссии, а Богдан продолжал бы строить А092 образные поделки. Менеджмент тупорылый. > В каком смысле? Много ли людей из тех которые копипастили Аххх там осталось? > На Богдане люди продолжили своё дело и благодаря, опять таки стараниям ЛАЗа, Богдан подобрал несколько контрактов, которые ЛАЗ выиграл для себя, но не выполнил своих обязательств. В том то и дело. Если в троллейбусном плане там небольшой прогресс есть, то в автобусом его нету. А801 это НЯЗ нереализованный А232, а А70112, А70180 вобще под копирку содраны с А183 и АХ183. ВОБЩЕ ничего нового нету. Причем А70180 на момент рождения УЖЕ провалился, так как АХ183 попросту несоответствует современным требованиям к перронным автобусам. Опять же, ты говориш что Богдан захлебнулся в заказах. А ведь на самом деле им просто нужно было начать собирать технику еще летом. О том что Киев подпишет Богдан было известно еще весной, в начале лета были поставлены первые подписи под документами. Но нет же, они тупо ждали пока увидят деньги... А потом вышло так что куча заказов навалилась и невістка всралась. Так что с мозгами там серьезные проблемы тоже есть. ЛАЗ в этом году УЖЕ перевалил за две сотни выпущеных машин, и это еще не предел! Богдану тут абы до сотни доползти... А ведь объемы заказов у обоих сравнимые получились. | ||
| kostyan | Re: | [Ответить] |
| >ЛАЗ в этом году УЖЕ перевалил за две сотни выпущеных машин, и это >еще не предел! Богдану тут абы до сотни доползти... А ведь объемы >заказов у обоих сравнимые получились.
Главное, чтобы с новыми ЛАЗами и Богданами (Т901) не получилось так, как с киевскими Е301 2006-2008 годов, у которых в среднем через 4 года эксплуатации потрескались узлы сочленения и теперь вообще непонятно, что ждет киевский троллейбус - если будут ездить, то хорошо, а если все, как 2626? Так что спешить тоже нужно с умом. В одном правильно - Богдану действительно нужно было позаботиться хотя бы о производстве кузовов для Киева за несколько месяцев до окончательного подписания контракта. | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| Потрескались не совсем узлы во первых, во вторых у нас вон у практически всех МАЗов тоже есть серьезные проблемы с кузовами, они там уже вареные по 10 раз уже, в некоторых машинах вобще мосты вело и вырывало. Но почему-то никто трагедии не делал и на форумах не кричал что караул всем гаплык. Было бы всё очень плохо, уже бы давно машины поставили под забор "до выяснения". | ||
| Юрий | Re: | [Ответить] |
| Кстати Лаз ведь тоже знает что будет для Киева делать 77 троллейбусов
почему же тогда он ничего не собирает для Киева? | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| почему, там уже с год стоит белый кузов (полностью голый) Е301 №152, и говорят еще парочка где-то валяется в менее готовом виде ))) так что формально что-то делается. но реально до поступления Киевского заказа еще месяца 3, а текущие тоже выполнять нужно, там для Донецка еще более сотни машин нужно (при том что уже более 70 поставлено). Плюс еще Харьков делать начали и Львов подключился. Богдан же летом полностью стоял и ничего крупного не делал. | ||
| Андрей | Re: | [Ответить] |
| один из автобусов поставили на учёт в ГАИ,сегодня был на нормальных номерах...
Возможно и второй,но тот стоял без них... | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| А номера машин, и кузовов узнать можно? :-) | ||
| kostyan | Re: | [Ответить] |
| >Но почему-то никто трагедии не делал и на форумах не кричал >что караул всем гаплык.
А кто сейчас кричит, что всем гаплык? Я пишу о том, что мы не знаем, как эта неисправность проявится в дальнейшем и что вообще ждет троллейбусное хозяйство Киева. Будут ездить - прекрасно, чем дольше, тем лучше, но если не будут? Да и на будущее заводы, что ЛАЗ, что Богдан, при сборке гармошек для киевских условий должны предусмотреть возможность возникновения подобной проблемы, и лучше потратить дополнительное время на увеличение качества сборки, чем поставить "лишь бы отчитаться". | ||
| kostyan | Re: | [Ответить] |
| >и Львов подключился
Львов покупает троллейбусы? Выходит, что за прошлые заказы рассчитались... | ||
| SEmix | Re: [3476] | [Ответить] |
| > Нет, он таки тупроылый. Я не знаю, или Чуркин идиот, или
> его окружение его жутко обманывает, но они тупо проиграли > всё что могли. Чуркин весьма неординарная личность. С одной стороны мечтатель и новатор, а с другой скряга каких Свет не видовал. Я бы убрал несколько человек из холдинга, которые "рулят" процессом и у ЛАЗа сразу пошли бы дела под горку. Было потеряло очень много толковых и грамотных людей, которые проделали огромную работу. Была команда из конструкторов, продажников, и заграничных дилеров, которые планомерно двигали модельный ряд вперёд, заключая всё новые контракты и проводя колоссальную подготовительную работу. Люди с хорошего места не уходят просто так. Многие всплыли на Богдане и они довольны переменами. Условия для работы лучше, возможностей для реализации своих идей достаточно. Газовый автобус - попытка выйти на рынок Европы, а EEV показушная игрушка. Богдан сосредоточился над работой по заключению новых контрактов, имея в своём портфеле модели, востребованные рынком Украины. На данном этапе больше и не надо. Достаточно лишь иметь готовые чертежи в КБ перспективных машин, чтобы оперативно реагировать на требования рынка. > СНГ давно захавал МАЗ 100% и весьма заслуженно. С началом сотрудничества с NeoMAN белорусы ни на секунду не расслаблялись и как награда - огромная доля на рынке. >европа тоже ЛАЗ видеть не хочет. К сожалению это так, да и ЛАЗ как-то особо не чешется. Чтобы Европа захотела ЛАЗ, нужно полностью изменить подход к работе на всех этапах производства. На заводе совок самый натуральный. Качество сборки - прямой результат отношения к работе. Молодёжи на заводе очень мало. Производство нуждается в глубокой модернизации. Если исправят все косяки производства, то потом надо сертифицировать технику для продажи, а процесс этот не бесплатный. Короче, необходимы инвестиции, которых нет. > Появление сити вынужденная мера, если бы тогда не появилась > та линейка, то завод можно было бы закрывать вобще. Заказы на Лайнеры и на 5252* были и за счёт выполнения этих заказов можно было бы модернизировать производство, до современного уровня и создать конкуренцию Солярису в Европе, заодно покрыть рынок Украины. > По сути всё что произошло с тех пор это смена двигателей и > упрощение конструкции салона. Проблема в том, что нет грамотного маркетолога, который скажет, что доделки и переделки - неправильный подход. Вместо этого все изменения вносятся за 1 раз, а внешний облик кузова освежается и потом мощный выстрел пиара с колоссальной работой продажников взорвут рынок и пойдёт всплеск продаж. Но Чуркин за копейку удавится и на такие шаги он пойдёт только в крайнем случае (обычно уже поздно делать подобные шаги). В Сити кардинально даже менять ничего не надо. Кузов просчитан очень удачно, с этим соглашаются даже немцы, НО человеческий фактор губит всю задумку. > Но сити это пол беды. Скажи мне, зачем эти дебилы сняли с > конвеера Лайнеры и 5252х? Их сняли, чтобы провести рестайлинг и выпустить как высокопольные бюджетные Сити(Интер, Электро, Лайнер)ЛАЗ с высокой степенью унификации с существующим низкопольным модельным рядом. Но почему нельзя было разработать рестайл, не снимая с производства линейку 5252 и Лайнер никто не знает даже на ЛАЗе. Чуркин на этот вопрос тоже внятного ничего не отвечал. > Ни ЛАЗ ни Богдан сейчас не предлагают > адекватной служебной машины и адекватного междугороднего > автобуса среднего уровня. Перевозчик сейчас не потянет НеоЛАЗы на внутриукраинских маршрутах. Для них сейчас более выгодна более дешевая машина. Более дешевая или меньше по размерам или б/у с Европы. Альтернативой был Лайнер, который по непонятным причинам сняли, ничем его не заменив. Тупо. Да, есть нео, но это совсем > другой уровень. Та и опять же, вроде и очень крутая модель, > но 110 кузовов за 6-7 лет выпуска это провал. Это автобусы высокого класса, но очень низкого качества, из некачественных комплектующих. Это не городской автобус, который можно снять с маршрута и починить пьяному слесарю. Это имиджевые машины, в которых любой косяк - колоссальная проблема. А косяков в них предостаточно. Денег Нео стоит немалых, а что перевозчик получает за эти деньги? Хороший вопрос. Почему > автолюкс закупает темсы, почему гюнсел закупает маны? Там политика владельцев компаний состоит в том, чтобы закупать автобусы турецкого производства. > Почему более простые перевозчики закупают всякое > бориспольское барахло, вместо нормальной техники? И ведь не > в цене дело... Много факторов. Перевозчикам ВЫГОДНО покупать дешевые бусики. В условиях нестабильного законодательства связывать себя лизингами и кредитами может только псих в этой стране. > Ну и наконец если бы этот менеджмент небыл бы тупорылый, ты > бы сейчас не учавствовал бы в этой дискуссии Участвовал бы, я ведь с 2003-го года на этом форуме. Если дискуссия интересная, то я участвую. Медеджмент ЛАЗа тут непричём :) > а Богдан продолжал бы строить А092 образные поделки. Ну, это требование рынка. Богдан на этих поделках зарабатывает и немало. Если Богдан перестанет их выпускать - будут брать Эталон, Иван или кого-то ещё. За те же деньги, тех же размеров. Не рискуют перевозчики средней руки закупать большие автобусы. > В том то и дело. Если в троллейбусном плане там небольшой > прогресс есть, С технической точки зрения Т701.15 может сертифицироваться и продаваться в Европе. Прогрессировать почти некуда. Только хороший маркетинг и грамотная работа могут подтолкнуть эту машину к успеху. то в автобусом его нету. А801 это НЯЗ > нереализованный А232 Тем не менее Богдан разработал свой 15-метровый низкопольный кузов и даже продал первые экземпляры. Довелось прокатиться. Отличный автобус, качество сборки на высоком уровне. > а А70112, А70180 вобще под копирку содраны с А183 и АХ183. Некорректно говорить "содраны". Как же можно сдирать у самих себя? Если уже на то пошло, то А183 содран с позапрошлого Ситаро, поскольку Ситаро разрабатывали другие люди. > ВОБЩЕ ничего нового нету. А что нового ещё надо? Кузов удачный, а всё остальное вопросы комплектации. В этом кузове можно реализовать даже последний хит - автобус с гибридной силовой установкой. Ты уже ничего нового не создашь на данном этапе. > А70180 на момент рождения УЖЕ провалился Уже первый экземпляр продан в аэропорт в Румынии в этом году. Хороший провал. > так как АХ183 > попросту несоответствует современным требованиям к > перронным автобусам. Я так подозреваю, что это не требования, а всё-таки рекомендации, поскольку в самой Европе по перронам ездит много "неформатных" автобусов. > Опять же, ты говориш что Богдан захлебнулся в заказах. А > ведь на самом деле им просто нужно было начать собирать > технику еще летом. О том что Киев подпишет Богдан было > известно еще весной, в начале лета были поставлены первые > подписи под документами. Но нет же, они тупо ждали пока > увидят деньги... Если бы у меня был свой завод, я бы тоже работал с Киевом деньгами вперёд и небольшими партиями. Вплоть до партий в одну штуку! Киев проводит тендеры, подписывает договора о закупках, а денег на расчёт не имеет, а для производителя, деньги вложенные в производство, но не полученные как прибыль - замороженные оборотные средства = убытки. Кому оно такое надо? Коммерческие предприятия ждут гарантий, а не обещаний. Так что руководство Богдана, здесь повело себя осторожно и выполняет заказы, по которым проблем не будет. А потом вышло так что куча заказов > навалилась и невістка всралась. Лишние эмоции. > ЛАЗ в этом году УЖЕ перевалил за две сотни выпущеных машин, > Богдану тут абы до сотни доползти... А > ведь объемы заказов у обоих сравнимые получились. ЛАЗ - имеет бОльшую проектную мощность, расчитанную на несколько тысяч машин в год, а Богдан, меньшую, вот и захлёбывается. Хорошо, что ЛАЗ минимально загружен заказами, плохо, что Богдан не наращивает производство, имея хороший портфель заказов. У Богдана есть предпосылки пойти по пути Соляриса в Польше и Европе. А у ЛАЗа есть предпосылки пойти по пути МАЗа в СНГ. Чего им обоим и желаю :) | ||
| DEN | Re: [3476] | [Ответить] |
| Андрей, а какого цвета 2 новых автобуса?? | ||
| Santehnik | Re: [3476] | [Ответить] |
| > имея в своём портфеле модели, востребованные рынком Украины.
Тут тоже есть серьезные трудности. Какие модели у них есть? А701/А183-подобные автобусы рынком практически не востребованы. Почти все заказы на них - государственные, причем до определенного этапа года 90% этих гос. заказов были с Киева, а потом их вобще не стало. Рынку, к сожалению, нужны А09* подобные автобусы. Но вот с этим у Богдана сейчас начались серьезные проблемы. > Ну, это требование рынка. Богдан на этих поделках зарабатывает и немало. Если Богдан перестанет их выпускать - будут брать Эталон, Иван или кого-то ещё. Уже берут. Уже примерно с год-полтора начался большой подъем Эталонов и Иванов, при этом покупки А092 свелись к минимуму. Ценой взяли, они тысяч на 100 дешевле чем А092. А где-то с начала года А049/А092/А093/А301(старый) вобще ушли вместе с заводом в Черкассах. Чтобы хоть как-то остаться в сегменте мелочи Богдану пришлось изобретать А201, но опять же его высокая цена (400 тыс. за самую простую версию), плюс уродский дизайн и ненужные элементы, привели к тому что их никто не покупает, кроме государственных заказов Крыма и Луганска. Таким образом уже сейчас Богдан ушел даже с сегмента мелких автобусов. Заметь что если троллейбусы берут довольно таки активно, то с автобусами труба полная у них. В сентябре выпущено 23 автобуса, в августе 13... По сути сейчас оба завода живут на гос. заказах... Причем если для ЛАЗа это логично (свои люди в правительстве обеспечат заказы), то зачем Богдан сам себе яму роет я не знаю. > С технической точки зрения Т701.15 может сертифицироваться и продаваться в Европе. Прогрессировать почти некуда. Только хороший маркетинг и грамотная работа могут подтолкнуть эту машину к успеху. Ну пытались, с Т70115АС, только у них не вышло ничерта. Чехи покатали машину, сказали "да, неплохо", но на этом всё закончилось и они продолжают брать всякие шкоды/солярисы. Прибалтика тоже не очень оценила. Всётаки с такими зубрами как Шкода и Солярис врядли у них выйдет тягаться... > А что нового ещё надо? Кузов удачный, а всё остальное вопросы комплектации. В этом кузове можно реализовать даже последний хит - автобус с гибридной силовой установкой. Ты уже ничего нового не создашь на данном этапе. Осовременивать его нужно. Внешне сделать не таким кирпичем, внутренее тоже поработать есть куда... > Уже первый экземпляр продан в аэропорт в Румынии в этом году. Хороший провал. Ну АХ183 на старте тоже загнали в Кемерово, только он от этого лучше продаваться не стал... > Если бы у меня был свой завод, я бы тоже работал с Киевом деньгами вперёд и небольшими партиями. А Крым? Там тоже было известно довольно таки заранее. > А у ЛАЗа есть предпосылки пойти по пути МАЗа в СНГ У ЛАЗа нету аналога МАЗ-103, а это самая продаваемая модель, потому в СНГ ему врядли что-то светит... | ||
| Rainbow | Re: [3476] | [Ответить] |
| >Всётаки с такими зубрами как Шкода и Солярис врядли у них выйдет тягаться...
Для цього потрібно підтягувати якість. Перший рік машина працювати безвідказно (не рахуючи всяких дрібниць типу лампочок). Покажіть мені такий автобус українського виробництва? Як наслідок можна розраховувати лише на СНДшний ринок. Як відомо тут грошей небагато. В Україні хіба що на держзамовлення. А після позору-2012, і цього не буде. | ||
| SEmix | Re: [3487] | [Ответить] |
| > А701/А183-подобные автобусы рынком практически не
> востребованы. Почти все заказы на них - государственные, Заказы = спрос. Если есть спрос и поставщик, значит есть рынок. > Рынку, к сожалению, нужны А09* подобные автобусы. Такая потребность сформирована околорыночными реалиями. Если перевозчика вдруг резко выживают с маршрута, то маленький автобус легче продать, и по кредиту не такой влёт будет. > зачем Богдан сам себе яму роет я не знаю. я тоже не помнимаю за счёт чего они будут держаться на плаву. Госзаказы не постоянные. А09* просто необходим заводу, для его нормального функционирования. > Ну пытались, с Т70115АС, только у них не вышло ничерта. > Чехи покатали машину, сказали "да, неплохо", но на этом всё > закончилось и они продолжают брать всякие шкоды/солярисы. Почему в прошлом времени? Работа идёт и сейчас. Весьма успешно кстати. В Чехии тоже всё шло хорошо, пока заказчиком торгов не стал бывший сотрудник Шкоды. Может я ошибаюсь, но там точно всё переигралось из-за админресурса. > Прибалтика тоже не очень оценила. Всётаки с такими зубрами > как Шкода и Солярис врядли у них выйдет тягаться... Шкода дорогая, Солярис тоже дорожает по мере выхода на высокий уровень. Богдан, как новичёк при вменяемой цене и комплектации, уделив внимание качеству сборки имеет шанс выйти на Восточную и Центральную Европу. > Осовременивать его нужно. Внешне сделать не таким кирпичем, > внутренее тоже поработать есть куда... Это бесспорно. Модельный ряд необходимо освежать. > > Уже первый экземпляр продан в аэропорт в Румынии в этом > году. Хороший провал. > Ну АХ183 на старте тоже загнали в Кемерово, только он от > этого лучше продаваться не стал... А я и не говорю, что сам факт продажи как-то повлияет на решение потенциальных клиентов. Смысл в том, что машина продаётся. > > Если бы у меня был свой завод, я бы тоже работал с Киевом > деньгами вперёд и небольшими партиями. > А Крым? Там тоже было известно довольно таки заранее. Что было известно? > > А у ЛАЗа есть предпосылки пойти по пути МАЗа в СНГ > У ЛАЗа нету аналога МАЗ-103, а это самая продаваемая > модель, потому в СНГ ему врядли что-то светит... ЛАЗу и не нужен аналог 103-й модели. 183 с технической точки зрения более совершенный. Если ЛАЗу за счёт объёмов производства и выгодных цен на комплектующие удастся выйти на себестоимость, как у 103-й, то перспективы убоя МАЗ-103 весьма обозримые. | ||
| Santehnik | Re: [3487] | [Ответить] |
| > Заказы = спрос. Если есть спрос и поставщик, значит есть рынок.
Думаю сравнивать свободный рынок и государственный не нужно. Государственный ВНЕЗАПНО появляется и ВНЕЗАПНО исчезает. И делается это зачастую ради откатов, а не ради того чтобы что-то там заказать... Взять теже A183F0 и A191F0, они пару лет пылились на складе у ЛАЗа, они никому были не нужны. Тут БАЦ, кое-каким чинушам в голове что-то клацнуло и всё, сейчас эти машины уйдут по быстрому. Честно говоря я не могу это назвать рыночным спросом :-) > Если перевозчика вдруг резко выживают с маршрута, то маленький автобус легче продать, и по кредиту не такой влёт будет. Это один из факторов. Но ключевая проблема в неправильной политике по транспорту на общенациональном уровне. Даже в Киеве, где казалось-бы потоки огромные, таксомоторы на которые выгодно выпускать БВ автобусы можно перечислить вручную. В других городах зачастую похожая ситуация. Ну и плюс сейчас пошла мода на б/у шные низкополы из европы. Да, этим машинам по 20 лет, но они реально не уступают современным ситилазам, при этом стоят копейки. Ес-но что спроса на БВ не будет... > Может я ошибаюсь, но там точно всё переигралось из-за админресурса. Я тоже такую версию слышал. Но ведь админресурс не только в Чехии. Ребята с Риги рассказывали что у них тоже есть подобное, покупают то что нужно, а не то что лучше. > Что было известно? То что Крым будет брать машины. Подготовку тендерной документации и всю эту волокиту начинали еще в начале лета. Уже тогда нужно было включать конвеер. > ЛАЗу и не нужен аналог 103-й модели. 183 с технической точки зрения более совершенный. Если ЛАЗу за счёт объёмов производства и выгодных цен на комплектующие удастся выйти на себестоимость, как у 103-й, то перспективы убоя МАЗ-103 весьма обозримые. Ну 203 вон есть, дешевый очень, врядли ЛАЗ сможет стать еще дешевле. Только 203 кроме Минска никто адекватной партии не брал... | ||
| SEmix | Re: [3490] | [Ответить] |
| > они пару лет пылились на складе у ЛАЗа, они никому
> были не нужны. Тут БАЦ, кое-каким чинушам в голове что-то > клацнуло и всё, сейчас эти машины уйдут по быстрому. Честно > говоря я не могу это назвать рыночным спросом :-) Это называется нестабильный спрос на товар > > Если перевозчика вдруг резко выживают с маршрута, то > маленький автобус легче продать, и по кредиту не такой влёт > будет. > Это один из факторов. Но ключевая проблема в неправильной > политике по транспорту на общенациональном уровне. Не поверишь, перевозчики сами понимают, что им ВЫГОДНО закупить большие автобусы, но нет гарантий абсолютно никаких, что они накатают маршрут за год, а потом какому-то чиновнику захочется отобрать маршрут и отдать его своему куму с Богданами, которого непременно выпрут оттуда при следующей смене власти вместе с чиновником. Вот и так и живём. Перевозчики постоянно в страхе. Считают копейки и работают на грани рентабельности. Даже в > Киеве, где казалось-бы потоки огромные, таксомоторы на > которые выгодно выпускать БВ автобусы можно перечислить > вручную. В других городах зачастую похожая ситуация. Ну и > плюс сейчас пошла мода на б/у шные низкополы из европы. Да, > этим машинам по 20 лет, но они реально не уступают > современным ситилазам, при этом стоят копейки. Ес-но что > спроса на БВ не будет... По принципу описанному выше, автобус должен быть недорогим или маленьким или б/у из Европы. Третьего в наших реалиях пока не дано. > > Может я ошибаюсь, но там точно всё переигралось из-за > админресурса. > Я тоже такую версию слышал. Но ведь админресурс не только в > Чехии. Ребята с Риги рассказывали что у них тоже есть > подобное, покупают то что нужно, а не то что лучше. Вот поэтому Богданы пока там не прижились. С админресурсом нужно поработать и тогда будет успех. > То что Крым будет брать машины. Подготовку тендерной > документации и всю эту волокиту начинали еще в начале лета. > Уже тогда нужно было включать конвеер. Опять же, на какие ши-ши? Брать в банке кредит, чтобы наделать троллейбусов, а потом заказчик за них не заплатит потому, что (456789 причин, почему не нашлись деньги). Ты рассуждаешь с точки зрения бабки под подъездом, а ты попробуй занять позицию производителя? Тебе нужно вложить миллионы уже в тот момент, когда Крым готовит тендерную документацию. В этой стране? Ты шутишь? > > ЛАЗу и не нужен аналог 103-й модели. 183 с технической > точки зрения более совершенный. Если ЛАЗу за счёт объёмов > производства и выгодных цен на комплектующие удастся выйти > на себестоимость, как у 103-й, то перспективы убоя МАЗ-103 > весьма обозримые. > Ну 203 вон есть, дешевый очень, врядли ЛАЗ сможет стать еще > дешевле. Только 203 кроме Минска никто адекватной партии не > брал... А МАЗ имея стабильный спрос на 103, не будет снимать его с производства. Зачем? 203продаются ненавязчиво, только туда, где клиент САМ пожалает их купить, а таких пока немного. | ||
| kostyan | Re: [3490] | [Ответить] |
| >Но ключевая проблема в неправильной политике по транспорту на >общенациональном уровне.
Первая ключевая проблема в том, что так называемые частники - владельцы шруточных компаний на самом деле в большинстве своем - те же чиновники, которые утром нам рассказывают о том, что "нужно пополнять ПС и повышать качество работы ОТ, но на это нет денег, так что пока довольствуйтесь маршрутками - нам ведь нечем их заменить", а вечером собирают прибыль с тех А092, которые "нечем заменить". А вторая, наверное, еще более крупная проблема транспорта этой страны в том, что здесь разрешено возить людей в "африканских" условиях - то есть в забитом А092 и режиме шрутки, который подразумевает чью-то работу передастом всю дорогу и водителя, делающего три дела сразу - причем вождению и обеспечению безопасности пассажиров уделяется, видимо, минимальная доля времени и внимания. Почему-то в той же Чехии работа МТ запрещена по закону - и ничего, живут даже как-то получше нас, ездят вон в основном на трамваях да цивилизованных автобусах с электронными компостерами, кое-где и троллейбусы попадаются. А у нас столица, принимающая Евро-2012, ездит на А092 и передает деньги по салону - причем этот транспорт основной, и даже в центре города, возле важных объектов (того же Олимпийского, Дворца Спорта или Крещатика). Это ПОЗОР! | ||
| Santehnik | Re: [3490] | [Ответить] |
| > Это называется нестабильный спрос на товар
Да, только эта нестабильность слишком нестабильна. Ф0 так и пылились бы дальше, если бы не некоторые события.... > Не поверишь, перевозчики сами понимают, что им ВЫГОДНО закупить большие автобусы, но нет гарантий абсолютно никаких, что они накатают маршрут за год За частников говорить сложно, я с ними почти не сталкивался, но в КПТ с таксомоторами зачастую проблема именно в потоке. Например у АП5 нету маршрутов для БВ. Просто нету и всё тут. Только 228, из-за отсутствия конкурентов как-то тянется, остальные попросту неготовы для этого. На направлениях либо куча мелочи с минутными интервалами которые выгребают всё и БВ везет воздух либо еще что... > Опять же, на какие ши-ши? Вот тут все наезжали на ЛАЗ за то что они Севастополю машины не поставили. Так ведь на какие шиши их поставлять, если Севастополь пол года обещаниями кормил, а потом за неделю до девальвации дал денег? Ситуация не аналогичная, но в чем-то похожа. И ведь суд сказал что ЛАЗ сам виноват, потому как мол предпринимательство согласно закона дело рисковое и нас не волнует что вы за полученные деньги ничего построить не можете... > 203продаются ненавязчиво, только туда, где клиент САМ пожалает их купить, а таких пока немного. Так отож. Если А183 будет стоить как 203, врядли он сможет претендовать на большие продажи, а меньше... ну не выйдет никак, бульбаши и так демпингуют часто.... > передает деньги по салону Вопрос налички в салоне на стадии решения, сейчас парочка основных городов перейдет к безналичному расчету и остальные за ним потянутся. Но проблема в основном в том что количество маршрутов слишком больше, это не правильно, но людям это нравится. Их устраивает что их везут от дома в любую точку без пересадок. По 10 маршрутов на направлении, и все с минимальными интервалами. Конечно тут никакое БВ никому нафиг не нужно будет. Вон АП4 как-то выпустило А144 на МТ501, тупо везли сидячку с парочкой стоячих. Ниразу не смогли забить их до состояния мяса, при этом А091 там переполненные ездят. А ведь если бы небыло десятка конкурентов, было бы это самое мясо... | ||
| kostyan | Re: [3490] | [Ответить] |
| >Так ведь на какие шиши их поставлять, если Севастополь пол года >обещаниями кормил, а потом за неделю до девальвации дал денег? >Ситуация не аналогичная, но в чем-то похожа.
По-хорошему, на складе у завода всегда должно находиться некоторое (небольшое) кол-во машин, во избежание подобных ситуаций и своих же убытков. | ||
| DEN | Re: [3490] | [Ответить] |
| Андрей, какие новости по новым Богданам?? Что-нибудь еще прибыло?? | ||
| Влад | Re: | [Ответить] |
| сегодня днем видил два Богдана по 11 и 7 маршруту!!! оба были с кондиционерами!!! | ||
| DEN | Re: | [Ответить] |
| Белые или желтые?? | ||
| Влад | Re: | [Ответить] |
| Оба белые!!! | ||
| Влад | Re: | [Ответить] |
| Вот что пишут газеті!!! http://www.myvin.com.ua/ua/news/news_vin/stuff/11184.html
Андрей приехали 15 Богданов? | ||
| Андрей | Re: [3499] | [Ответить] |
| > Вот что пишут газеті!!!
> http://www.myvin.com.ua/ua/news/news_vin/stuff/11184.html > Андрей приехали 15 Богданов? Я не могу ничего сказать по этому поводу,я сейчас в Харькове на сессии. Но на территории троллейбусного депо выделили территорию под автобусы. | ||
| Влад | Re: | [Ответить] |
| Спасибо за ответ!!!! | ||
| DEN | Re: | [Ответить] |
| Просьба к винничанам узнать, все ли 15 А701 уже в Виннице?? | ||
| DEN | Re: | [Ответить] |
| Ну что там с Богданами?? Сколько уже прибыло?? Новые маршруты открыли?? | ||
| Влад | Re: | [Ответить] |
| Город планирует приобрести 25 почти новых троллейбусов
Винницкая городская власть планирует обновить парк троллейбусов. Ради этого Винницкое трамвайно-троллейбусное управление прорабатывает вопрос приобретения в львовской компании "ПЛ Лизинг" 20-25 единиц почти новых троллейбусов ЗИУ-682, которые в настоящее время эксплуатируются в Харькове. Потому что за последние пять лет город смог купить только два новых троллейбуса. Об этом УНИАН сообщил директор Департамента энергетики, транспорта и связи городского совета Алексей Пидоченко. Что же касается последней партии швейцарских "Миражей", то они уже добрались до границ Украины и ждут перегрузки на отечественные железнодорожные платформы. В настоящее время на балансе коммунального предприятия "Винницкое трамвайно-троллейбусное управление" находится 130 трамвайных вагонов и 129 троллейбусов. | ||
| DEN | Re: | [Ответить] |
| Влад, а вы не в курсе сколько Богданов уже поступило в Винницу?? И на каких маршрутах курсируют?? | ||
| Влад | Re: | [Ответить] |
| Лично я видил 3 белых Богдана (1 простой и 2 с кондишином) | ||
| Влад | Re: | [Ответить] |
| Маршрути разные и 5 и 11 и 21!!!!!! | ||
| Влад | Re: | [Ответить] |
| Тролейбус з GPS-навігатором. Мейд ін Вінниця
09.12.11 66 0 У наступному році міський пасажирський і комунальний транспорт планується забезпечити системою навігації На черговому засіданні виконавчого комітету, яке відбулось 8 грудня у мерії, було розглянуто 123 питання порядку денного. Одним із основних питань був звіт директора департаменту енергетики, транспорту та зв'язку Вінницької міської ради Олексія Пидоченка про хід виконання Програми розвитку міського електротранспорту м. Вінниці на 2007-2015 роки у 2011 році. Після цього члени виконкому затвердили рішення стосовно створення Автоматизованої системи диспетчерського управління (АСДУ) в м. Вінниці. Цей підрозділ дозволить контролювати графік руху пасажирського транспорту, час роботи на маршруті та визначати, де саме знаходиться автобус, тролейбус чи інший громадський транспорт. За словами директора департаменту енергетики транспорту та зв'язку, автоматизована система матиме ряд переваг. «Зокрема, отримуючи відповідні дані (час перебування на маршруті, кількість поїздок, кілометраж тощо), можна буде приймати необхідні рішення стосовно покращення роботи того чи іншого маршруту - збільшити кількість транспортних одиниць, внести необхідні зміни до розкладу руху для більшої зручності городян тощо, - говорить Олексій Пидоченко. - Крім того, рівень дисциплінованості водіїв також буде підвищуватись, а отже, - і якість обслуговування пасажирів також зростатиме». Така система передбачає обладнання міського транспорту системою навігації, яка дозволить чітко виявляти місце знаходження транспорту, контролювати дотримання водіями графіку руху та час виходу транспорту на лінію. Крім того, здійснюватиметься контроль за дотриманням необхідної кількості транспортних засобів відповідно маршрутної мережі. Пристрої навігації, які встановлюватимуться на міському транспорті, дозволять відстежувати задані параметри руху об'єкта в режимі реального часу та здійснювати моніторинг відхилень та скарг. Як наслідок, за допомогою АДСУ робота комунального транспорту знаходитиметься під чітким контролем, що в свою чергу дозволятиме приймати необхідні рішення стосовно покращення роботи. У відповідності до рішення спочатку буде проведено відкритий інвестиційний конкурс для забезпечення Автоматизованої системи диспетчерського управління рухомими об'єктами міського пасажирського та комунального транспорту м. Вінниці. «Ми проведемо всеукраїнський конкурс, сподіваємось що до нього долучаться також і іноземні компанії, - зазначив мер Вінниці Володимир Гройсман. - Для досягнення високих стандартів якості перевезення нам потрібно чітко задавати параметри маршрутів, інтервали руху, і все це ми зможемо зробити за допомогою сучасних технологій». Також Олексій Пидоченко звітував про розвиток міського електротранспорту у поточному році. Зокрема, у 2011 році для забезпечення потреб вінничан у пасажирських перевезеннях було відкрито новий тролейбусний маршрут № 13 «Аграрний університет - Меморіал Визволення», на якому працює 4 тролейбуси. В цілому сьогодні маршрутна мережа міського електротранспорту складається з п'яти трамвайних та 17 тролейбусних маршрутів, на яких щоденно працює 64 трамвайні вагони та 100 тролейбусів. На балансі КП «Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління» знаходяться 130 трамвайних вагонів та 129 тролейбусів. Майже весь рухомий склад трамвайного парку замінено на швейцарські трамваї. У поточному році до вимог стандартів України підприємством адаптовано ще 18 одиниць швейцарських трамвайних вагонів «Міраж», які були отримані у 2010 році. До кінця поточного року до Вінниці надійде ще 12 таких вагонів. За останні п'ять років було проведено капітально-відновлювальні ремонти на майже півсотні тролейбусах із заміною кузовів та встановленням сучасних енергозберігаючих систем керування. Постійно проводяться середні та капітальні ремонти рухомого складу, відтак у 2011 році виконано поточний ремонт 29 тролейбусів та капітально відремонтовано 16 одиниць тролейбусів та 26 трамваїв. Проводились роботи і по покращенню технічного стану трамвайної колії та контактної мережі. З початку виконання Програми проведено капітальний ремонт по класичній технології (на шпалах) на ділянках загальною протяжністю 3,47 км та проведено реконструкцію 8,59 км контактної мережі. Міський голова Володимир Гройсман зазначив, що сьогодні слід проводити роботу по модернізації міського транспорту. «Зважаючи на те, що сьогодні держава боргує за пільгові перевезення пасажирів кошти ВТТУ, підприємство не може повністю відшкодувати витрати на роботу електротранспорту, - говорить очільник Вінниці. - Тим не менш, сьогодні знаходимо внутрішні резерви, і я вдячний колективу «Вінницького трамвайно-тролейбусного управління» за якісне виконання своєї роботи. Завдяки цьому ми сьогодні не втрачаємо лідируючі позиції по міському транспорту в Україні, але для того, щоб розвиватися і надалі, слід модернізувати і рухомий склад підприємства, і трамвайну колію, і контактну мережу значно в більших обсягах». | ||
| Олег Винница | 12 | [Ответить] |
| В Винницу сегодня пришли еще 12 новых трамваев из Цюриха
http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-tramvaya/pribyl-gruz-iz-tsyurikha | ||
| Олег Винница | Re: 12 | [Ответить] |
| Видео разгрузки вагонов
http://depo.vn.ua/novosti/vttu/razgruzka-tramvaev | ||
| Олег Винница | Новый год | [Ответить] |
| В Виннице проезд в транспрте снова будет бесплатным. А подобное делают в других городах?
http://depo.vn.ua/novosti/vttu/besplatnyi-proezd А так же новость о том, как украсили трамваи и троллейбусы http://depo.vn.ua/novosti/raznoe/zazhglis-novogodnie-ogni | ||
| LAEN | Re: Новый год | [Ответить] |
| Кондукторам решили дать дополнительные выходные на праздники ) | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Новый год [3511] | [Ответить] |
| > В Виннице проезд в транспрте снова будет бесплатным. А
> подобное делают в других городах? к сожалению не у всех такое хорошее и радужное положение ГЭТовских предприятий, как в Виннице. | ||
| Олег Винница | Транспортная революция в Виннице | [Ответить] |
| Читаем тут о супер-изменениях в транспортной жизни города
http://depo.vn.ua/novosti/vttu/z-23-lyutogo-pochatok-zm-n | ||
| Santehnik | Re: Транспортная революция в Виннице | [Ответить] |
| Пишут что:
Новою мережею передбачено функціонування 10 автобусних маршрутів (26 автобусів) та 28 маршрутів (213 автобусів) в режимі маршрутного таксі. Ще 18 автобусних маршрутів в режимі маршрутного таксі (129 одиниць) працюватимуть до закінчення існуючих договорів, але значна частина з них - 75 одиниць – припинить перевезення вже в травні 2012 року. Для порівняння: існуюча мережа, затверджена 12.01.2011 р., передбачає 18 автобусних маршрутів (44 одиниці) та 42 маршрути в режимі маршрутного таксі – 468 одиниць. Неплохо, очень даже неплохо. | ||
| Влад | Re: Винница | [Ответить] |
| Какие маршрути будут!!! http://20minut.ua/Новини-Вінниці/news/Чим-будемо-добиратись-Маршруток--у-Вінниці-буде-вдвічі-менше-10215882.html | ||
| Олег Винница | Re: Винница | [Ответить] |
| Новая транспортная схема города
http://depo.vn.ua/fotogalereya/vttu/nova-skhema-rukhu-avtobus-v-ta-marshrutnikh-taks Действующая схема автобусніх маршрутов http://depo.vn.ua/fotogalereya/vttu/skhema-avtobusov-vttu | ||
| Олег Винница | Re: Винница | [Ответить] |
| Обновленное расписание муниципальніх автобусов
http://depo.vn.ua/content/gorodskoi-avtobus | ||
| Андрей | Re: Винница | [Ответить] |
| Чим будемо добиратись? Маршруток у Вінниці буде вдвічі менше
У Вінниці зникнуть 21, 32, 35, 38, 61, 62, 65, 68 та інші маршрути. Більшість вінничан проти. Вони збирають підписи проти закриття та створюють у соцмережах групи із закликами виходити на мітинги проти скасування маршрутів Злізайте – приїхали. Маршруток у Вінниці стане майже вдвічі менше. Так мерія хоче «оптимізувати» рух громадського транспорту у місті, обіцяючи взамін збільшити кількість трамваїв та тролейбусів. А жителі Старого Міста, куди електротранспорт не ходить, вже збирають підписи проти закриття 21 маршруту. Вінничани уже збирають підписи - Це мені потрібно буде на півгодини раніше з дому виходити, аби вчасно дістатися на роботу, - обурюється мешканка Старого Міста Олена. З 23 лютого, їй та іншим вінничанам - жителям віддалених мікрорайонів, аби дістатися на роботу, навчання, чи просто в особистих справах, потрібно буде скористатися, принаймні, двома видами транспорту. З цього моменту у Вінниці в тестовому режимі починає діяти нова схема руху громадського транспорту. За документом, який розробляли фахівці Вінницького національного технічного університету, кількість маршрутів маршруток зменшується на 53% - до 28 одиниць. У мерії кажуть - саме на маршрутки надходило найбільше скарг з усіх видів транспорту. Близько 900 скарг. Жителі Старого Міста ще минулого тижня почали збирати підписи проти скасування маршруту №21. Станом на понеділок вони мали уже близько 200 «автографів» проти ліквідації маршруту. Люди кажуть - мікрорайон і так обділений транспортом. - А тут ще маршрутку забирають, - говорить вінничанка Олена. - Ми дуже проти. Наприклад, мені було дуже зручно добиратися від третьої лікарні на роботу на Вишеньку. - Ми безумовно дослухатимемося до думки мешканців, - обіцяє міський голова. - Можливо, в результаті пропозицій громадян, на деяких напрямах збільшимо кількість одиниць транспорту. Але, мене турбує інше - люди ще точно не знають, що змінюється, а уже проти. Чи дослухається мер до думки мешканців Старого Міста - поки невідомо, але в розробленій схемі руху можна знайти схожий, але під'їзний маршрут за номером 21А. Він курсуватиме від Педучилища до ринку «Урожай»... Зникають популярні маршрути Повністю чи частково (на деяких маршрутах залишаються тимчасово працювати по 4-10 авто) зникають 32, 35, 38, 61, 65, 62, 68 та інші маршрути. Справа в тому, що деякі перевізники пізніше за інших отримали дозволи на перевезення, і вони працюватимуть до повного закінчення раніше укладених угод. Так, на маршруті 8А, після 23 лютого залишається одна маршрутка. На 35 маршруті - 4 з-понад 50. І так далі (детальніше - див. таблиця 2). Усього на правах тимчасових перевізників працюватимуть 18 маршрутів. Вони ще матимуть стару нумерацію. Водночас, замість ліквідованих, у місто буде створено 28 нових маршрутів. Вони матимуть зовсім інші номери. До речі, після транспортної реформи усі види громадського транспорту матимуть єдиний дизайн таблички, на якій вказуватиметься номер маршруту. - А на кожній маршрутці буде примітка – «Муніципальні перевезення», - каже міський голова Володимир Гройсман. На запитання, чи означає це, що невдовзі кожна маршрутка підпорядковуватиметься мерії, міський голова зауважив: - Ні. Вона буде підзвітна законодавству України, - сказав він. Про створення єдиного транспортного підприємства мова також не йде не йде. А перевізники, які працюватимуть на нових маршрутах, скоріш за все, працюватимуть при Трамвайно-тролейбусному управлінні. Принаймні, так кажуть вони самі. Операція - оптимізація... У міській раді сьогоднішню реформу руху громадського транспорту називають оптимізацією. Мовляв, необхідність змін в організації роботи громадського транспорту назріла давно. З цієї причини міська рада спільно з трамвайно-тролейбусним управлінням розпочала модернізацію парку громадського транспорту: замінили трамвайний парк швейцарськими вагонами, придбали п'ять нових тролейбусів, ще п'ять відремонтували та придбали 15 нових автобусів «Богдан». У зв'язку з реформою, наприкінці лютого на вулиці міста будуть випущені ще 20 тролейбусів та майже 60 трамваїв. Кількість автобусів - з сьогоднішніх 20 збільшиться до 24. Уже з середини лютого трамваї та тролейбуси будуть працювати за новим графіком - з 5.30 ранку до 24.00. Мають бути скорочені до трьох -п'яти хвилин інтервали між рухом транспорту та збільшена швидкість його руху за рахунок «розвантаження вулиць». Щодо маршруток, то як кажуть у мерії, вони будуть інтегровані в єдину систему організації пасажирських перевезень не як альтернатива автобусам, тролейбусам, трамваям, а як додатковий вид транспорту. Скорочені будуть саме ті маршрути, де сьогодні вони дублюють одне одного. На запитання, як збираються забезпечувати перевезення пасажирів в години пік, директор Вінницького трамвайно-тролейбусного управління відповів так. - У нас дуже багато вагонів трамваїв, які ми сьогодні просто не використовуємо, - каже Володимир Бугайчук. - Нам нічого не заважає причепити на один трамвай кілька вагонів, створивши своєрідний потяг, в якому ми за раз зможемо перевезти кількасот осіб. Перевізники б'ють на сполох - Ми однозначно проти нової схеми руху, - каже голова Вінницької обласної асоціації перевізників Андрій Ковальов. - По-перше, нова концепція руху була прийнята без громадських слухань. Не заслухалась ні наша думка, ні думка мешканців. По-друге, це загрожує місту транспортним колапсом. Забираються дуже потрібні маршрути. Навряд чи городянам буде зручніше від таких змін. Влада відступати не буде Критику на свою адресу мерія сприймає стримано, але до пропозицій городян обіцяє дослухатися, водночас і відступати від планів не планує. - Подібна ситуація була свого часу при ліквідації стихійної торгівлі - посередники різними способами намагалися зірвати вирішення проблеми, - каже міський голова Володимир Гройсман. - Однак ми не відступили тоді - не відступимо зараз. Водночас, ми дослуховуватимемося до думки простих людей та максимально врахуємо інтереси тих, хто реально працює на цьому ринку, але з цими посередниками ми не підемо ні на які переговори і компроміси. У мерії кажуть - до четверга, 19 січня, перевізники можуть подати мерію заяву про наміри роботи за новою схемою. Зараз (станом на понеділок) у мерії уже є близько 200 заявок від перевізників, які готові працювати за новими правилами. Усього сподіваються отримати 250 заявок від перевізників. Сьогоднішніх перевізників, які можуть залишитися без роботи внаслідок «оптимізації» маршрутної мережі, обіцяють, при їх бажанні, працевлаштувати в... трамвайно-тролейбусному управлінні. Мовляв, після запровадження нової схеми руху, потреба у водіях тут збільшиться. Єдиний проїзний Після того як закінчиться тестовий режим нової схеми руху, в мерії обіцяють взятися за розробку єдиного проїзного квитка на усі види транспорту. За словами міського голови, скоріш за все він буде електронним. - Таким чином людині, яка купить цей квиток, не потрібно буде платити кілька разів, тобто поїздка їй обходитиметься дешевше, - обіцяє мер. - При купівлі проїзного собівартість поїздки складатиме близько гривні. Проте, принаймні до травня, вінничан - жителів віддалених районів доведеться платити більше через уже згадані пересадки. У мерії кажуть - тимчасово. Знову обіцяючи, що в майбутньому вартість проїзду на під'їзних маршрутах може бути зменшена до 1,8-2,0 гривень. Львівський досвід Коли Вінниця тільки готується до запровадження нової схеми руху громадського транспорту, у Львові, який уже працює за новою схемою, думають над тим, як повернути... стару. Про це 12 січня на брифінгу повідомив голова Львівської обласної державної адміністрації Михайло Костюк. Один із варіантів вирішення проблеми необхідності пересадок, за його словами, є тимчасове запровадження наскрізних маршрутів, які випали при впровадженні нової транспортної мережі. - У мене є багато звернень зі скаргами мешканців на таку проблематику, - каже Михайло Костюк. - Потрібно відновити окремі наскрізні маршрути, але вони не повинні рухатися через центр міста, щоб ефект від впровадження нової транспортної схеми не був зменшений. Нова схема руху має і позитиви, і негативи. Розробник планував запровадження електронного квитка. Але цього не відбулося. І доводиться тепер платити при пересадці подвійну вартість перевезення. P.S. Усі бажаючі можуть вносити свої пропозиції за телефоном гарячої лінії 15-60. Це можна буде зробити протягом трьох місяців, до травня 2012 року. До цього часу, нова схема руху буде в тестовому режимі. | ||
| DEN | Re: Винница | [Ответить] |
| Сколько на данный момент поступило Богданов А701 ?? | ||
| Андрей | Re: Винница | [Ответить] |
| Кількість автобусів - з сьогоднішніх 20 збільшиться до 24.
из них ЛАЗов 7... остальные соответственно Богданы | ||
| DEN | Re: Винница | [Ответить] |
| Андрей, а ГАИшные номера Богданов вы не могли бы узнать??
Желтый Богдан А144 забрали?? | ||
| Влад | Re: Винница | [Ответить] |
| Вот первіе изменения!!! http://20minut.ua/Новини-Вінниці/news/Перші-зміни-в-маршрутному-питанні-нічний-маршрут-Вишенькавокзал--10216086.html | ||
| Системщик | Re: Винница - новые маршруты... | [Ответить] |
| Кстати, тут на соседних темах уже обсуждалось про новую автобусную сеть Львова, про единую нумерацию в Киеве и Харькове.
Если в Виннице преследуют цель - избежать дубляжа ГЭТа, то почему бы и в Виннице не создать единую нумерацию городских маршрутов. Например: - трамы - 1...9; - тролли - 10...39; - автобусы - 40...59; - маршрутки - 60...99. | ||
| Олег Винница | Re: Винница - новые маршруты... | [Ответить] |
| Еще статья о введении новой системы движения трансопрта в городе:
http://depo.vn.ua/novosti/novosti-transporta/nterval-rukhu-transportu-v-d-3-do-15-khvilin | ||
| Влад | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Вот что будет))))))))))))))http://www.myvin.com.ua/ua/news/news_vin/events/12598.html | ||
| Олег Винница | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Новое расписание трамваев и троллейбусов
http://depo.vn.ua/content/raspisanie-dvizheniya-transporta-v-gvinnitsa | ||
| Влад | Re: Винница | [Ответить] |
| Сегодня уже два поезда Мираж 255+256 и 257+258 оба ездят по 5 маршруту | ||
| Влад | Re: Винница | [Ответить] |
| Кто знает сколько будет Миражей+Прицеп? | ||
| Системщик | Re: Винница - про расписания [3527] | [Ответить] |
| > Новое расписание трамваев и троллейбусов
Олег, без обид, но это скорее подробная информация о начале/окончании движения и интервалах в течение дня (буднего и/или выходного???) по каждому отдельному маршруту. А расписание - это здесь. Причем варианты могут быть разные: московский вариант, варшавский... | ||
| Олег Винница | Re: Винница - про расписания [3530] | [Ответить] |
| > > Новое расписание трамваев и троллейбусов Олег, без обид,
> но это скорее подробная информация о начале/окончании > движения и интервалах в течение дня (буднего и/или > выходного???) по каждому отдельному маршруту. А расписание > - это > здесь. > Причем варианты могут быть разные: московский вариант, > варшавский... такой вариант нам особо не нужен, электротранспорт днем ходит часто, посему 2-3 минуты ожидания...... а редкие маршруты представлены полностю, обратите внимание: муниципальный трамнспорт и некоторые маршрутты троллейбусов | ||
| Системщик | Re: Винница - про расписания [3531] | [Ответить] |
| > > > Новое расписание трамваев и троллейбусов Олег, без
> обид, но это скорее подробная информация о начале/окончании > > движения и интервалах в течение дня (буднего и/или выходного???) по каждому отдельному маршруту. А > А расписание - это здесь. > такой вариант нам особо не нужен, электротранспорт днем ходит часто, посему 2-3 минуты ожидания...... а редкие маршруты > представлены полностЬю, обратите внимание: муниципальный транспорт и некоторые маршруты троллейбусов А вы у пассажиров спрашивали, когда они на остановке в мороз 10 минут и больше ждут вашего трама по иНТРевалу? как там им стоИтся? Я ведь не зря привел в пример рижский трам в интервалом в пик всего в 4...5 минут. Они не стесняются сказать о своем поминутном графике движения, а Украина - "посему 2-3 минуты ожидания...", хотя реально из таблицы видно, что в будни на двух из трех наиболее часто ходящих трамах интервал прыгает до 10 минут, а в выходные - на всех часто ходящих Т1, 4, 6 - до 13...14 минут. А потом удивляются, чего это к частникам платный пассажир переходит? По троллейбусу, тоже самое: ВСЕ маршруты касаются критической точки интервала в 10 минут, причем из 14 будущих маршрутов 9 (2/3) имеют интервал в пик не меньше 10 минут. Так это по будням. А в выходные - еще хуже должно быть. Расписаний редко ходящих троль-маршрутов на сайте я не нашел. Я так понимаю, на остановках из тоже нет. Судя по интервалам (3-10, 4-8, 4-10, 6-14, 7-14, 10-31, 11-26), используется просто выдергивание определенного графика для постановки на перерыв и образование бреши в интервалах. Это НЕ есть РЕГУЛЯРНОЕ сообщение даже со ссылкой на инТРевалы движения. При всем уважении к Винницкому ГЭТу как одному из лучших ГЭТ-предприятий в Украине, - четко прослеживается монопольное состояние на рынке. Плюс попытка свое положение усилить через введение новой транспортной схемы. К сожалению, это не прибавляет чести и уважения к перевозчику-монополисту. Олег, еще раз без обид, но к пассажиру надо поворачиваться лицом. Как недавно один из столичных транспортников сказал про пригород: раньше ко мне на поклон селяне ходили и предлагали всякие блага, чтобы хоть что-то ездило к ним в село в 10 км от столицы, а теперь разговор простой: не хотите нормально работать в нашем селе? через 5 минут придут частники и будут возить пассажиров, как того требует спрос. Вот такие пироги. | ||
| надя | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| я против изминений!!!!!! | ||
| Santehnik | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| > к ним в село в 10 км от столицы, а теперь разговор простой: не хотите нормально работать в нашем селе? через 5 минут придут частники и будут возить пассажиров, как того требует спрос.
Угу, пока не пришла на Киево-Святошинский пригород одна дурочка со своим Специнтертрансом там был порядок, а пассажиры набивали битком ситилазы, интерлазы и мазы. Интервал на 770 был под пол часа, и это для БВ машин! А сейчас, там едва ли сруталон заполняется. Классно частники работают, ага. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Новый логотип уже клеют на транспорт
http://depo.vn.ua/novosti/vttu/logotipy-na-transporte | ||
| Влад | Re: Винница | [Ответить] |
| Сегодня вышел на линию с последней партии Мираж 334 маршрут 2 | ||
| транспортная реформа | Re: Винница | [Ответить] |
| Итоги первого дня работы транспорта горорда по нвому графику
http://depo.vn.ua/novosti/novosti-transporta/togi-pershogo-dnya | ||
| Олег Винница | вай-фай | [Ответить] |
| В Винницких трамваях уже появился wi-fi
http://depo.vn.ua/novosti/vttu/v-vinnitskikh-tramvayakh-poyavlyaetsya-wi-fi | ||
| tavalex2007 | Re: вай-фай | [Ответить] |
| Сокращенній перевод статьи со "Схемы движения маршрутного транспорта города Винницы" (спасибо Саше Деркачу за подаренный экземпляр):
Актуальные вопросы новой организации пассажирских перевозок 1. Для чего вводится новая схема движения? Внедрение новой схемы движения – это необходимый шаг для создания в городе современной схемы общественного транспорта. Этим путем идут и будут идти все города, думающие о своем будущем. В противном случае любой город рано или поздно ожидает транспортный коллапс, и некоторые города уже имеют большие проблемы с транспортом. За последние годы немало сделано для обновления парка ОТ в Виннице - проведена полная замена трамвайного парка цюрихскими трамваями, приобретено 24 автобуса ЛАЗ и Богдан, частично модернизирован троллейбусный парк. Сегодня муниципальным трамвайно-троллейбусным управлением перевозится около 80% пассажиров и большая часть “льготников”. Однако система маршрутов осталась той же, что и 5-7 лет тому назад.. Пассажиры продолжали переплачивать частным перевозчикам, а имеющийся в наличии ОТ выходил на линии не весь и зачастую ходил полупустым. Ситуацию необходимо было изменить, чтобы город через несколько лет не утратил ОТ вообще. 2. Почему схема внедряется именно сейчас? В феврале 2012 года у 80% перевозчиков истекал срок договоров, подписанных ещё в 2004 году. Поэтому вопрос стоял так – либо вносить изменения сейчас, либо наблюдать ещё 3-5 лет за тем, как имеющиеся в наличии проблемы продолжают обостряться. 3. В чем суть вводимых изменений? Новый подход, разработанный Институтом машиностроения и транспорта Винницкого технического университета, предусматривает, что все виды транспорта работают в единой системе. Маршрутные такси будут работать не альтернативным, а дополнительным видом транспорта. Для этого: - отныне частные перевозчики будут работать совместно с ТТУ на основе договоров совместной деятельности; - устраняется дублирование маршрутов ОТ и МТ; - общая численность МТ сокращается с 439 дл 250. Однако часть МТ, срок договоров с которыми не истек, продолжат свою работу, поэтому на первом этапе сокращение составит лишь 28%. 4. Что даст внедрение новой организации перевозок? - устранение дублирования маршрутов позволит увеличить выпуск ОТ на маршрутах, тем самым уменьшить интервалы движения. Уже с 16.02 на линии выйдут дополнительно 23 трамвая, 10 троллейбусов и 5 автобусов. Время работы с 5.30 утра до 24.00 вечера. 5. Когда будет внедрена новая система? Начиная с 23 февраля. На протяжении 3-х месяцев она будет работать в тестовом режиме, во время которого будут приниматься предложения по корригированию схемы, после чего будет приниматься окончательное решение. 7. С внедрением новой системы на некоторых маршрутах пассажирам придется делать пересадки. Каким образом будут устраняться связанные с этим неудобства? Именно «длинные» маршруты и создают основные проблемы в системе пассажирских перевозок. Именно они дублируют маршруты ОТ и создают основную нагрузку на центральную часть города. Сегодня через основные магистрали города проходят ежедневно до 6000 МТ. Поэтому такие изменения необходимы. Но для пассажиров, привыкших пользоваться «длинными» маршрутами МТ, действительно могут возникнуть некоторые неудобства, для минимизации которых во время тестового периода будет отработан график стыковки маршрутов и переоборудование остановок различных видов транспорта в пересадочных узлах. Также надо учесть, что МТ передвигались возможно и быстрее за счет несоблюдения ПДД, поэтому речь также идет о повышении безопасности пассажиров. С другой стороны, разгрузка основных магистралей даст возможность увеличить скорость и уменьшить интервалы движения ОТ, стандарты для которых на основных маршрутах должны составить 3-5 минут, на второстепенных – до 15 минут. В пересадочных узлах планируется организация остановок разнличых видов транспорта в пределах доступности 150м. 8. Каким образом повлияет внедрение новой схемы движения на стоимость проезда? Сегодня стоимость проезда в ОТ составляет 1,25 грн, в МТ 2,50 грн. Доселе частные перевозчики могли навязывать жителям и властям города регулярное повышение цен, в т.ч. угрожая приостановкой движения. Сейчас появляется возможность оптимального регулирования стоимости проезда в разных видах транспорта. С 31.01 исполком горсовета совместно с перевозчиками принял решение о снижении стоимости проезда на коротких маршрутах МТ до 1,75 грн.. Одновременно, рассчитывая на рост пасспотока, ТТУ снизит стоимость проездного билета до 90 грн на 1 вид, до 100 грн. на 2 вида транспорта. Стоимость месячного проездного билета определена из расчета 4 поездок в ОТ в день по цене поездки 0,75 грн. Для учеников и студентов при наличии проездного билета стоимость одной поездки будет ещё меньше. Таким образом, большинство пассажиров не будет расходовать средств дополнительно, т.к. расчетная стоимость комбинированной поездки на МТ и в ОТ составит те же 2,50 грн. При этом для тех пассажиров, пользующихся поныне короткими маршрутами, расходы на проезд снизятся. Также выиграют и льготники, которые и поныне пользуются МТ для доезда к ОТ. В целом такой подход даст винничанам сэкономить до 10 млн. грн в год. 9. Как можно отличить МТ, работающих по новой схеме, от «старых»? Перевозчики были оповещены заблаговременно о внедрении новой схемы; им было предложено подавать заявки в ТТУ, коих было получено 318. Этого вполне достаточно (с резервом) для обеспечения необходимого количества ТС на новых маршрутах. МТ, на которых они будут работать, будут «брендированы», т.е. на них будет нанесен логотип, указывающий на их участие в единой интегрированной системе. Кроме того, номера таких ОТ будут состоять из цифры и буквы, например, 2Б,16А,17А и т.д. 10. Почему все-таки необходимо постепенно заменить МТ другими видами ОТ? МТ – одно из тех явлений, вошедших в нашу жизнь в 90-е годы. Тогда же появились стихийные рынки, теневые схемы, товары-суррогаты. Люди приспосабливались к новым условиям как могли. Но от большинства этих «достижений» мы сегодня постепенно избавляемся. МТ заполнили нишу, связанную с дефицитом ОТ, а в некоторых городах его со временем полностью вытеснили. Однако качество ТС, работающего в режиме МТ, поведение водителей в отношению к пассажирам и другим участникам дорожного движения и в конечном итоге безопасность пассажиров вызывает справедливые нарекания. Кроме того, один автобус БВ занимает на дороге почти в 4 раза меньше места, чем МТ, перевозящие то же количество пассажиров. Ну и не стоит забывать об экологию, о вредных выхлопах, которыми дышим и мы, и наши дети, и которых у ЭТ нет. Поэтому МТ имеются преимущественно в станах с переходной экономикой – в Африке, Латинской Америке, странах постсоциалистического пространства. В большинстве европейских стран их нет вообще. В США и Канаде микроавтобусы работают только на междугородных маршрутах с небольшим количеством пассажиров. Увеличение парка ОТ в Виннице позволяет и нам поэтапно сокращать количество МТ. 11. Останутся ли без работы перевозчики, работавшие на «старых» маршрутах? Существует норма, согласно которой на каждой машине должно работать не менее 2-х водителей, т.к. один водитель не может работать дольше 8 часов. В том числе это вопрос безопасности пассажиров, но сегодня эта норма не выдерживается. Так что на тех МТ, которые будут работать по новой схеме, будет достаточно мест для трудоустройства всех тех, кто работал на этом рынке и раньше, и даже остаются вакансии. Пострадают только «теневые владельцы» маршрутов. В свое время они выигрывали право на обслуживание маршрутов, не имея своих микроавтобусов. Привлекая перевозчиков для работы на этих маршрутах, они собирали с каждого от 3000 до 5000 грн ежемесячно. Ориентировочно в год сумма такой «аренды» составляла до 7 млн грн в год. Это те деньги, которые горожане реально переплачивали в частные руки и которые никоим образом не направлялись на повышение качества пассажирских перевозок. 12. Что даст внедрение новой схемы в будущем? - продолжить программу модернизации парка ОТ; - внедрить единый электронный билет на все виды транспорта, в т.ч. МТ; - оптимизировать график движения, обеспечить контроль интервалов движения и внедрить электронные табло по информированию пассажиров о движении транспорта на остановках; - создать единую систему контроля качества и безопасности перевозок; - улучшить экологическую ситуацию в городе. Работа над этими проектами уже начата и будет продолжаться параллельно с внедрением новой схемы. | ||
| Олег Винница | Re: вай-фай | [Ответить] |
| Маршрутчики обїявили капитуляцию
http://depo.vn.ua/novosti/novosti-transporta/b-lii-prapor-perev-znik-v | ||
| tavalex2007 | Re: вай-фай | [Ответить] |
| Туда им и дорога. Правда, судя из материала, сдались не все ((( | ||
| Santehnik | Re: вай-фай | [Ответить] |
| КП "Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління" Відкриті торги
тролейбуси не нові заводів-виробників MERCEDES-BENZ, VOLVO, IVEKO, SCANIA або еквівалент - 30 од. Термін поставки: травень - грудень 2012р. Вот так-то! | ||
| слава | Re: вай-фай [3542] | [Ответить] |
| > КП "Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління" Відкриті
> торги > тролейбуси не нові заводів-виробників MERCEDES-BENZ, VOLVO, > IVEKO, SCANIA або еквівалент - 30 од. > Термін поставки: травень - грудень 2012р. > Вот так-то! Прошло три недели и какой там итог????????? Кстати видел 327 тролейбус в нем сделан обычный ср | ||
| Я | Re: | [Ответить] |
| Подскажите пожалуйста, сколько по времени ехать на 4 трамвае то ЖД вокзала до Барского шоссе? | ||
| aktinkon | Re: | [Ответить] |
| 40-43 минуты. | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| А почему так долго? Рельсы, вагоны, или графики так составлены? | ||
| слава | Re: [3546] | [Ответить] |
| > А почему так долго? Рельсы, вагоны, или графики так
> составлены? Гафик такой составлен, я незамечаю что бы наши водители очень медлено ездили на определеных участках. как то видел что карп ехал по улице фрунзе перегон Некрасово-Мун рынок со скоростью 45 км в час Кстати трамваи едут на это же растояния к примеру 5 троль и 6 трам аналогичное время, говорят что от жд до моста засчет обьезда а не попрямой у них на две минуты больше, но к примеру улица Келецкая там где независит от машин у них времени меньше | ||
| Олег Винница | Re: [3546] | [Ответить] |
| ВайФай разрастается
http://depo.vn.ua/novosti/vttu/kolichestvo-tramvaev-s-wi-fi-uvelichivaetsya | ||
| Олег Винница | Re: [3546] | [Ответить] |
| Сьогодні ВТТУ відвідали мер та губернатор
http://depo.vn.ua/novosti/vttu/sogodn-vttu-v-dv-dali-mer-ta-gubernator | ||
| Владимир | Re: Винница | [Ответить] |
| Как идёт работа по строительству трамвайной линии от Барского шоссе до Вишенки? | ||
| Nick | Re: Винница | [Ответить] |
| Периодически ведутся разговоры. Языком. | ||
| Владимир | Re: Винница [3551] | [Ответить] |
| > Периодически ведутся разговоры. Языком.
Почему же? Ещё до кризиса 2008 г. были выполнены подготовительные работы. Похоже, придётся задать этот вопрос непосредственно руководителю Винницкого ТТУ. | ||
| Nick | Re: Винница [3551] | [Ответить] |
| Тебе из Москвы лучше видно? | ||
| Владимир | Re: Винница [3553] | [Ответить] |
| > Тебе из Москвы лучше видно?
Не из Москвы, из Винницы. Информация, приведённая в сообщении 3552, получена от Владимира Ивановича Бугайчука, начальника Винницкого ТТУ. | ||
| слава | Re: Винница [3553] | [Ответить] |
| Кто тут редактор http://transphoto.ru/city/125этой страницы ,там куча ошибок по составам | ||
| Nick | Re: Винница [3554] | [Ответить] |
| > >Информация, приведённая в
> сообщении 3552, получена от Владимира Ивановича Бугайчука, > начальника Винницкого ТТУ. Лично я слышу такие разговоры примерно 4-5 лет. | ||
| Владимир | Re: Винница [3554] | [Ответить] |
| На днях посетил Винницу, где имел интересную беседу с главным инженером Винницкого ТТУ. По его словам, в этом году должно начаться сооружение трамвайной линии между конечными "Вишенка" и "Барское шоссе". Работы начнутся, как только будут выделены средства. В нынешнем году планируется построить 50 % новой линии, остальные 50 % будут сооружены в следующем году.
Кроме того, в нынешнем году в трамвайном депо будет установлено закупленное в Германии оборудование для мойки трамвайных вагонов. При мне в депо готовили площадку под мойку. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3554] | [Ответить] |
| В Винницу приезжала делегация из Швейцарии
http://www.depo.vn.ua/novosti/vttu/delegats-ya-z-shveitsar-v-dv-dala-nashe-m-sto | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3554] | [Ответить] |
| Трамвайное кольцо могут построить уже в єтом году
http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-tramvaya/tramvaine-k-ltse-mozhe-buti-vzhe-v-tsomu-rots | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3554] | [Ответить] |
| Про первые шаги по постройке трамвайного кольца вокруг Вишенки
http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-tramvaya/lyudei-pereselyat-z-tramvainogo-shlyakhu | ||
| Vyacheslav | Re: Винница [3554] | [Ответить] |
| Чи планується якийсь розвиток трамвайної мережі крім кільця? | ||
| Владимир | Re: Винница [3561] | [Ответить] |
| > Чи планується якийсь розвиток трамвайної мережі крім кільця?
Насколько мне известно, планируется восстановить трамвайную линию по ул. Коцюбинского. | ||
| Лариса | Re: Винница [3561] | [Ответить] |
| Кто это такое сказал?! Там же пробки часто (правда после реформы немого лучше, но незначительно...)! А будут трамваи - вообще парализуют этот участок! А во время стройки-что пешком будем идти на вокзал?!
Кроме того троллейбусы намного быстрее, чем трамваи! Поэтому не вижу необходиости развивать именно трамваи! В котором едешь - и супер-вибромассаж получаешь...(может поэтому ползут, как улитки). Мда-а-а. Там только трамвая не хватало... Так что укажите источник, плиз! | ||
| HAnS | Re: Винница [3561] | [Ответить] |
| Де-де, а на новій лінії точно вібромасажу не буде ;)
І ще, якби тролейбусам влаштувати таку саму дорогу за якістю, як більшість трамвайних колії України, він би певно навіть не зміг би їхати ;)))) | ||
| Владимир | Re: Винница [3563] | [Ответить] |
| > Кто это такое сказал?! Там же пробки часто (правда после
> реформы немого лучше, но незначительно...! А будут трамваи > - вообще парализуют этот участок! А во время стройки-что > пешком будем идти на вокзал?! Это сказал руководитель Винницкого ТТУ В.И. Бугайчук в личной беседе. > Кроме того троллейбусы намного быстрее, чем трамваи! Не всегда. Идущий по выделенной линии трамвай намного быстрее троллейбуса, движущегося в общем потоке. > Поэтому не вижу необходимости развивать именно трамваи! В > котором едешь - и супер-вибромассаж получаешь...(может > поэтому ползут, как улитки). Всё зависит от состояния путей. | ||
| Лариса | Re: Винница [3563] | [Ответить] |
| >руководитель Винницкого ТТУ В.И. Бугайчук в личной беседе.
Прям беседе:) Интересно! > Не всегда. Идущий по выделенной линии трамвай намного > быстрее троллейбуса, движущегося в общем потоке. Т. е. Там будут трамваи не по середине, а скраю? Но там есть узкие места(в сиысле тротуара). Также подскажите, если не секрет, что еще он говорил насчет планов? и не говорил ли он, когда будут внедрятся GPS?! >намного быстрее троллейбуса, движущегося в общем потоке. Значит, Вам нравится скорость передвижения на трамвае?! Особенно на спуске, а также стояние после моста как ехать в центр(когда поворачивают). Кроме того, от мун. рынка до Киевской троллейбусы развивают большую скорость, двигаясь в общем потоке... И вообще, я знаю всего 2 места в городе, где БЫВАЮТ пробки. Ни там, ни там трамваи не проходят.Также трамваи проходят не меньше светофоров, чем троллейбусы. Мне кажется, что вы в городе бываете, но не живете. Не так ли это? .> Всё зависит от состояния путей. Будто я не знаю об этом! Так я о том же: состояние не ах, а ремонт рельс дорогой! | ||
| Владимир | Re: Винница [3566] | [Ответить] |
| > Прям беседе:) Интересно!
Ничего необычного. Мы разговаривали по телефону. > Т. е. Там будут трамваи не по середине, а с краю? Но там > есть узкие места(в смысле тротуара). Выделенная трамвайная линия может проходить и посреди дороги, разделяя две проезжие части с односторонним движением. > Значит, Вам нравится скорость передвижения на трамвае?! > Особенно на спуске, а также стояние после моста как ехать в > центр(когда поворачивают). При отсутствии помех даже небольшая скорость движения достаточна для того, чтобы быстро добраться в пункт назначения. > Кроме того, от мун. рынка до Киевской троллейбусы развивают > большую скорость, двигаясь в общем потоке... И вообще, я > знаю всего 2 места в городе, где БЫВАЮТ пробки. Ни там, ни > там трамваи не проходят. При увеличении транспорта на улицах число этих мест обязательно увеличится. > Мне кажется, что вы в городе бываете, но не живете. Не так ли это? Именно так. > Будто я не знаю об этом! Так я о том же: состояние не ах, а > ремонт рельс дорогой! Не всегда. К тому же, как неоднократно отмечалось выше, развитый общественный транспорт - лучшее средство от заторов. Да и затраты на перевозку пассажира на трамвае меньше, чем на автобусе. | ||
| Лариса | Re: Винница [3566] | [Ответить] |
| Спасибо, Владимир, вы меня всё же переубедили.
Но наверное придется хорошо порозганять машини, стоящие на Коцюбинского. Иначе там будет мало места для проезда (а сделать это не так просто, ведь некоторые ставят там машини на двое суток!!! Но при желании все можно сделать. Тем более когда речь идет о трамвае ). | ||
| Владимир | Re: Винница [3568] | [Ответить] |
| > Но наверное придется хорошо поразгонять машины, стоящие на
> Коцюбинского. Иначе там будет мало места для проезда (а > сделать это не так просто, ведь некоторые ставят там машины > на двое суток!!! Но при желании все можно сделать. Разумеется можно при помощи эвакуатора и оплаты нарушителем штрафа за неправильную парковку и стоимости услуг по перемещению транспортного средства. | ||
| слава | Re: Винница [3568] | [Ответить] |
| Вита передала что вышел 330 тролейбус, но сюжет в 22:10 на канале вита | ||
| Влад | Re: Винница | [Ответить] |
| Сказали что 330 будет ездить только по 5 и 4 маршруту!!!! | ||
| слава | Re: Винница [3571] | [Ответить] |
| > Сказали что 330 будет ездить только по 5 и 4 маршруту!!!!
меня удивило, машина водоканаловская, это нее главные маршруты Первые рейсы любых машин после ремонтов не на 5 маршруте табло внутри, снаружи тоже? | ||
| Влад | Re: Винница | [Ответить] |
| зта машина ездит на 3-6-6а-8-9-13 | ||
| слава | Re: Винница [3573] | [Ответить] |
| > зта машина ездит на 3-6-6а-8-9-13
Есче 1 и 2, вообще она может ездит на всех маршрутах. на водоканале есть уже одна 4, пару 5, 12 когдато был 14, а если машина с резерва выйхала то даже могут и на 7 послать Пару раз видел что она была желтой, вчера по новостям заметил что она покаршена обычным синим цветом | ||
| слава | Re: Винница [3573] | [Ответить] |
| http://www.myvin.com.ua/ua/news/news_vin/politics/14386.html | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3573] | [Ответить] |
| втту модернезировало троллейбус своими силами
http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-trolleibusa/modern-zovanii-troleibus-nezabarom-viide-na-l-n-yu | ||
| слава | Re: Винница [3576] | [Ответить] |
| > втту модернезировало троллейбус своими силами
> > http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-trolleibusa/modern-zovanii-troleibus-nezabarom-viide-na-l-n-yu > Два дня прошло практически как выпустили его из цеха. сегодня обесчали на линию | ||
| слава | Re: Винница [3554] | [Ответить] |
| в 21 час 339 тролейбус затянуло тг, через час он выйхал из депо по своему 7 маршруту, а через пару минуту опять оказался возле ц автовокзала в сторону депо, видно что то поломалось в депо поченили но не судьба было ему раюотать | ||
| DEN | Re: Винница [3554] | [Ответить] |
| Какие маршруты сейчас обслуживают муниципальные автобусы ВТТУ?
И какой выпуск по каждому из них сейчас? | ||
| SEmix | Re: Винница [3554] | [Ответить] |
| Сколько у вас сейчас больших автобусов Богдан?
В какой они комплектации? | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3554] | [Ответить] |
| Винницкие троллейбусы станут картинами
http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-trolleibusa/vynnitski-trolleibusi-stanut-kartinkami#comment-3966 | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3554] | [Ответить] |
| Винница подарит два трамвая Львову уже 11 июня
http://www.depo.vn.ua/novosti/vttu/v-nnitsya-podaru-lvovu-dva-tramva-0 | ||
| dan_balan | Re: Винница [3554] | [Ответить] |
| Винничане ,подскажите-действительно ли вы готовите какой-то трамвай для конотопа,и если да,то что это будет? Спасибо | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3554] | [Ответить] |
| Для Конотопа начинали готовить один КТ-4, но вероятно по тех причинам (ширина колеи) работы были приостановлены.
Должна была быть поставка 1 вагона без тележек | ||
| Gregory | Re: Винница [3562] | [Ответить] |
| > > Чи планується якийсь розвиток трамвайної мережі крім
> кільця? > Насколько мне известно, планируется восстановить трамвайную > линию по ул. Коцюбинского. о, давно пора. а то очень неудобно на вокзал ездить с этим объездом. Надеюсь, линию бросят по краям, разгоняя паркованцев. по центру вести - очень плохо, трафик затруднится. а что с Вишенькой? | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3562] | [Ответить] |
| первый поехал во львов - фото:
http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-tramvaya/veter-sozdal-problemy | ||
| Manovich | Re: Винница [3562] | [Ответить] |
| Подскажите где после реорганизации ездит автобус Марз (ранее маршрут №25) и винбусовские Вольво. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3562] | [Ответить] |
| Начато строительство новой дороги и трамвайной колеи на Вишенке
http://www.depo.vn.ua/novosti/raznoe/pochalosya-bud-vnitstvo-novo-dorogi-na-vishents | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3562] | [Ответить] |
| Второй вагон отправлен во Львов
http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-tramvaya/vtoroi-tramvai-uekhal-vo-lvov | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Винница [3576] | [Ответить] |
| > втту модернезировало троллейбус своими силами
очень благородное и хорошее дело - ремонтировать троллейбусы своими силами, по-настоящему ремонтировать. Хороший репортаж, очень понравился троллейбус - так держать! | ||
| aktinkon | Re: Винница [3576] | [Ответить] |
| Поехали винницкие трамваи по Львову. Сегодня один с номером 1172 замечен на улице Княгини Ольги. 3 или 5 маршрут. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3576] | [Ответить] |
| Чи потрібен трамвай місту
http://www.depo.vn.ua/stati/raznoe/chi-potr-ben-tramvai-m-stu | ||
| Олег Винница | Re: Винница [3576] | [Ответить] |
| Изменяется маршрут и расписание автобуса №21
http://www.depo.vn.ua/novosti/vttu/izmenyaetsya-marshrut-i-raspisanie-avtobusa-21 | ||
| aktinkon | Re: Винница [3576] | [Ответить] |
| Второй подарок с львовским бортовым 1173 шелестел сегодня по 2 маршруту. | ||
| Andrey | Mеждународная мультимодальная транспортовка в Виннице | [Ответить] |
| На СТТС анонсируется мероприятие:
http://transphoto.ru/events.php?action=show&eid=41 может и посетители данного ресурса захотят присоединиться... | ||
| слава | Re: Mеждународная мультимодальная транспортовка в Виннице | [Ответить] |
| Сегодня видел на пирогова 349 троль с любителями ЭТ | ||
| слава | Re: Mеждународная мультимодальная транспортовка в Виннице | [Ответить] |
| http://www.myvin.com.ua/ua/news/vitatv/15496.html | ||
| Олег Винница | ВТТУ | [Ответить] |
| Форма водителей ВТТУ
http://www.depo.vn.ua/fotogalereya/vttu/standart-formy-voditelya-tramvaya#comment-4533 | ||
| Олег Винница | Re: ВТТУ | [Ответить] |
| Перенос трамвайной остановки "Проспект Космонавтов"
http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-tramvaya/perenos-tramvainoi-ostanovki-prospekt-kosmonavtov | ||
| Gregory | Re: ВТТУ | [Ответить] |
| как там работы по Вишенке? и, кстати, что слышно с возвратом трамвая на Коцюбинского? | ||
| Олег Винница | Re: ВТТУ | [Ответить] |
| Все читайте на сайте ВИННИЦИКЙ ТРАМВАЙ | ||
| слава | Re: ВТТУ | [Ответить] |
| http://depo.vn.ua/ | ||
| слава | Re: ВТТУ | [Ответить] |
| Сегодня в 206 троле увидел интересную коробочку по размерам автоинформатора, поинтересовался у водителя и он ответил что это жипиэс, по размеру экрана видно что там карты нет, просто он наверное передает место положения тролля в управления. Такой приборчик был установлен со слов водителя 4 дня назад | ||
| Andrey | Новый график | [Ответить] |
| РОЗКЛАД руху пасажирського електротранспорту (тролейбус) Комунального підприємства "Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління" в робочі дні з 27.08.2012 р.
http://www.picatom.com/26/IMG-90.html | ||
| слава | Re: Новый график | [Ответить] |
| http://20minut.ua/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D0%B8-%D0%92%D1%96%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D1%86%D1%96/news/10241359 | ||
| Владимир | "Икарус-260" в Виннице | [Ответить] |
| В конце апреля с.г. заметил на Привокзальной площади в Виннице жёлто-оранжевый "Икарус-260" 9-го автобусного маршрута. Какому предприятию принадлежит этот автобус и как долго работает на маршруте? | ||
| DEN | Re: "Икарус-260" в Виннице | [Ответить] |
| Подскажите, какой выпуск автобусов по муниципальным маршрутом, после введения осеннего графика? На сайте www.depo.vn.ua такой информации нет. | ||
| слава | Re: "Икарус-260" в Виннице | [Ответить] |
| Есть видео интервью начальника ТТУ, он там сказал выпуск автобусов прежний. тролики 111 выпуск, а трамваи не помню но сказали что 18 прицепов добавили. летом одиночки были | ||
| Лариса | Re: "Икарус-260" в Виннице | [Ответить] |
| Икарусы принадлежат автопарку (т.е. они не коммунальные). На данном м-те работал всегда. раньше их по маршруту было больше, в т.ч. и "гармошка".
Насколько мне известно по выпускам, на мун. авт. №1 работает 4 машины в пик 2 - 1 ед. 5 - 2 ед 7 - 2 ед 8- 2 ед 11 -2 ед. 14 - 1 ед. 21 - 4 ед. 25 экспресс - 2 машины. Также они ходят и по троллейбусным м-там в случае обесточивания или обрыва сети (как, напр., недавно было на тролл. №15). Поэтому часть автобусов может сниматься с маршрутов. (к счастью, в первую очередь "жертвуют" экспрессом). | ||
| Andrey | Re: "Икарус-260" в Виннице | [Ответить] |
| http://20minut.ua/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D0%B8-%D0%92%D1%96%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D1%86%D1%96/news/%D0%92%D1%96%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D1%86%...
Вінницьке ТТУ образилось на Львів через обклеєний трамвай Один із двох подарованих Вінницею трамваїв, у Львові вщент обклеїли рекламою плитки. В результаті від дарчого надпису: “Дарунок львів'янам від вінничан", нанесеному на трамвай не залишилось і сліду. У Вінницькому трамвайно-тролейбусному управлінні, яке витратило на капремонт обох трамваїв півмільйони гривень, кажуть, що не чекали такого кроку. - Думаю, рекламу можна було нанести так, щоб залишився надпис. Ми не чекали на такий “дружній” жест з боку Львову, дружній жест з нашої сторони був, - каже заступник директора вінницького трамвайно-тролейбусного управління Микола Форманюк. - Ми робили цей подарунок від щирого серця. Тому нам цей вчинок неприємний. Думаю, ті гроші, які львівське підприємство отримало за рекламу на трамваї не варті нашої дружби. Вінниця подарувала Львову два трамвая в червні цього року, на прохання міськради Львову. А вже на початку жовтня львівяни обклеїли один з вагонів рекламою. Другий вагон поки що залишається в тому вигляді в якому був подарований. Ремонт одного трамваю коштував Вінниці близько 250 тисяч гривень. | ||
| Santehnik | Re: "Икарус-260" в Виннице | [Ответить] |
| Андрей, у тебя еще есть возможность достать данные по вашим автобусам? | ||
| Олег Винница | Винницкому трамваю - 99 | [Ответить] |
| http://depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-tramvaya/v-nnitskomu-tramvayu-vipovnilos-99-rok-v-0 | ||
| Шитов | Еще немного о трамваях | [Ответить] |
| 1.Трамвай,о котром выше шла речь на форуме(инв.номер 18,с боковыми окнами как у МТБ-МТВ 82),был изг.в начале 1963г. на Киевском з-де эл.транспорта и подарен Виннице в честь 600-летия города.Даже помню надпись,типа того:"Подарок винницким трудящимся от киевских".И еще в салоне был круглый матовый фонарик,который,при нажатии кондуктором кнопки,загорался одновременно со звонком.К сожалению он через несколько лет был списан,в последний месяц эксплуатации издавал прерывистый шипящий звук(как насос). 2.Где-то в 1965-66г.г.,у разворотного кольца трамв.номер3(хим.комб.),ж.д. кран выгружал с платформ 2 трамвая.Они смахивали на С900,но были значительно длиннее,и даже с маршрутыми табличками Товарная-Пересыпь,т.е. из Одессы.Больше я их никогда не видел. Сейчас у меня некоторые проблемы с эл.почтой,поэтому тел.89164824456. | ||
| Andrey | Re: Еще немного о трамваях | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/28/1-6921.html
вот так вот поощряем пассажиров! | ||
| aktinkon | Re: Еще немного о трамваях | [Ответить] |
| Гы. Андрей, а Вы лично пробовали всучить кассиру в Фуршете этот билетик? Попробуйте, повеселитесь. :) | ||
| Andrey | Re: Еще немного о троллейбусах | [Ответить] |
| На территории троллейбусного депо был замечен ЮМЗ Т2... К сожалению в преддверии праздников подробностей выяснить не удалось, как и увидеть его самого. Предположительно загнали где то в цех. Значит нашему руководству удалось с кем то договориться о приобретении б/у троллейбусов с кем то в Украине, а то пока мы торговались и сбивали цену на швейцарские троллейбусы, их выкупила Болгария. | ||
| Shon | Re: Еще немного о троллейбусах | [Ответить] |
| ЮМЗ Т2 - б\у из Киева. Вот он: http://transphoto.ru/vehicle/13459 . | ||
| Santehnik | Re: Еще немного о троллейбусах | [Ответить] |
| Только их там должно быть два, номер второго неизвестен... | ||
| Системщик | Re: Еще немного о троллейбусах [3616] | [Ответить] |
| > ... а то пока мы торговались и сбивали цену на швейцарские троллейбусы, их выкупила Болгария.
А чего Винница не хочет рассмотреть вопрос о приобретении ЗиУ, отстраненных в Будапеште от эксплуатации??? Это ж любимая Винницей марка троллейбуса! | ||
| Andrey | Re: Еще немного о троллейбусах [3616] | [Ответить] |
| Как нам рассказывают на собраниях: руководство ТТУ работает над вопросом о пополнении парка троллейбусов... как именно работает нам не уточняют.
По последней информации речь шла о донецких ЮМЗах... | ||
| Andrey | Re: Еще немного о троллейбусах [3616] | [Ответить] |
| Сегодня очередной раз обошёл отстойную площадку, на територии депо его нет! Значит в цеху где то. | ||
| tavalex2007 | Re: Еще немного о троллейбусах [3616] | [Ответить] |
| Киевские власти как всегда на высоте: выпусков едва ли не меньше всего за последние 20 лет, а они ещё и раздают ходовые машины, причем туда, где данная модель ранее не водилась. Знакомый кондуктор из Винницы мне возмущался по телефону: нафиг мол нам в Винницу эти корчи. 538 же с латаной-перелатаной обшивкой, на свои КВРы денег не хватает, а тут ещё на этот надо вбухивать бабло. | ||
| слава | Re: Еще немного о троллейбусах [3616] | [Ответить] |
| Я слыхал что 538 хотят в Виннице квр проводить как 330 и подобия, и то что она находится в цеху квр, по данным работников тту: в субботу 29 декабря она была на канавах винницкого тролль депо | ||
| DEN | Re: Еще немного о троллейбусах [3616] | [Ответить] |
| Как обстоят дела с трамвайной линией по Барскому шоссе и КВР троллейбусов? | ||
| AmpuTaToR | Re: Еще немного о троллейбусах [3616] | [Ответить] |
| Ребята, нужна инфо, какой вагон из КТ готовится для передачи в Евпаторию, из консервов или из ходовых что-то? | ||
| Я_R | Re: Еще немного о троллейбусах [3616] | [Ответить] |
| 1 вагон? | ||
| Andrey | Re: Еще немного о троллейбусах [3616] | [Ответить] |
| Готовятся 219 227 вагоны. | ||
| AmpuTaToR | Re: Еще немного о троллейбусах [3627] | [Ответить] |
| > 1 вагон?
вообще, 1 обменять на Готу собирались, а второй приобрести, но, как у нас обычно бывает - 7 пятниц на неделе и 13 месяцев в году, никакой конкретной информации узнать не удалось. Андрею спасибо. | ||
| Небайдужий | Re: Еще немного о троллейбусах [3627] | [Ответить] |
| Вінниця - транспортний взірець. як відомо цими днями погодні умови там не дуже відрізняються від київських. цікаво, як працює ГТ Вінниці після снігопадів?
цікаво також почути від мешканців ці в інших містах теж все стоїть, як у Києві, чи все ж є хоч намагання працювати | ||
| слава | Re: Еще немного о троллейбусах [3627] | [Ответить] |
| вчера утром с транспортом было проблемновато, но говорили что причиной были дтп и обледенения линий, ввчера ехал в 20 часов с трудом но тролли ходили при такой погоде отлично | ||
| Небайдужий | нова трамвайна лінія | [Ответить] |
| чому ніхто не пише, що нова трамвайна лінія вже пішла вулицею стельмаха? Був там у понеділок - колії вже дійшли до будинку №35. опори на новій ділянці стоять посередині між коліями.
от тільки ні робітників ні техніки ні штабелів нових колій не було. шматок, що лишилось збудувати мінімальний, маючи бажання й фінансування запросто до кінця літа лінію можна відкрити а от з негативного - шматок колій від вокзалу до служби колії у поганому стані. в міражі сидіння гудуть як у київських татрах. Цей поганий шматочок мінімальний, далі по всьому місту трамвай чудово ганяє | ||
| Оксана | екскурсійний трамвай | [Ответить] |
| 27 липня у суботу всією родиною відвідаємо Вінницю. Підкажіть, чи курсує екскурсійний трамвай-кав'ярня? Дуже хочеться порадувати дочку. | ||
| Andrey | Re: екскурсійний трамвай | [Ответить] |
| Экскурсионный трамвай-кафе нужно заказывать в гриспокоме в отделе по делам молодёжи и спорта. ТТУ им не распоряжается. ТТУ распоряжается ретро-трамваем (210 грн/час) | ||
| Влад | Re: Винница | [Ответить] |
| Неплохо будет нам ))) http://alltransua.com/tenders/?tender=49 | ||
| Владимир | Re: Винница | [Ответить] |
| Какие мероприятия запланированы к 100-летию винницкого трамвая? | ||
| Владимир | Re: Еще немного о троллейбусах [3625] | [Ответить] |
| > Как обстоят дела с трамвайной линией по Барскому шоссе?
Никак не обстоят: строительство линии заморожено в связи с отсутствием финансирования. | ||
| слава | Re: Еще немного о троллейбусах [3625] | [Ответить] |
| Строительство скоро будет востановлено ждут кредита от банка. а по поводу мероприятий совсем неизвестно, хоть осталось 3 недели. и о больших сюрпризах нам немечтать, сомневаюсь что успеют готу запустить там один кузов недавно пришел. а кирпич ложили в сентября для музея | ||
| 100 лет | 100 лет | [Ответить] |
| Музей открыт
http://www.depo.vn.ua/novosti/vttu/sogodn-urochisto-v-dkrili-muzei-tramvayu | ||
| Олег Винница | Re: 100 лет | [Ответить] |
| Восстановленный вагон из Евпатории (ФОТО) http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-tramvaya/pervyi-reis-vagona-100 | ||
[ Список тем | Создать тему ]
