[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒3082 | 3083‒3102 | 3103‒5515 | 5516‒5535 ] [ Все сообщения ]
| Frank | Севастопольский троллейбус | [Ответить] |
| В Севастополе по состоянию на 03.01.06 действовали следующие маршруты:
1. ул. Адм. Макарова - Центр 2. 5 км Балаклавского шоссе - Стрелецкая бухта 3. пл. Ластовая - Центр 5. ул. Токарева - Центр 6. Стрелецкая бухта - Центральный рынок 7. ул. Горпищенко - Центр 9. просп. Победы - Центр 10. Камышовая бухта - Центральный рынок 12. 5 км Балаклавского шоссе - Центр (по проспекту генерала Острякова) 13. 5 км Балаклавского шоссе - Центр (по ул. Хрусталева) 14. 5 км Балаклавского шоссе - пляж Омега (по проспекту генерала Острякова) 15. 5 км Балаклавского шоссе - пляж Омега (по ул. Хрусталева) 17. ул. Горпищенко - 5 км Балаклавского шоссе 18. Депо №1 - СПСГС «Севэлектроавтотранс» 20. просп. Победы - 5 км Балаклавского шоссе Всего: 15 маршрутов. Обслуживаются эти маршруты коммунальным предприятием Севастопольского городского Совета «Севэлектроавтотранс» им. А. С. Круподерова В состав предприятия входят 2 троллейбусных депо (№ 1 на Камышовском шоссе, № 2 ул. Горпищенко) и машиноремонтные мастерские на ул. Льва Толстого (до 1995 года - первый троллейбусный парк). Подвижной состав: Депо №1: ЗиУ-682 В различных модификаций: 1073 - 1178 (около 70 машин); ЗиУ-682 ГОО: 1179 - 1227 (около 40 машин); ЮМЗ Т2: 1400 - 1414 (15 машин); ЮМЗ Т1: 1501 (1 машина). Депо №2: ЗиУ-682 В различных модификаций: 2305 - 2375, 2109, 2164, 2205 (около 60 машин) ЗиУ-682 ГОО: 2376 - 2396, 2201, 2208, 2228 (24 машины) Выпуски на маршруты по троллейбусным депо (рабочие дни): (№ маршрута. Количество машин на маршруте в утренний пик - Количество машин на маршруте днем - Количество машин на маршруте в вечерний пик) Депо №1 (максимальный ежедневный выход 73 машины): 2. 2 - 2 - 2 10. 22-18-20 12. 24-20-20 13. 2 - 2 - 2 14. 20-16-16 15. один рейс в 16.17 с пляжа Омега, обслуживается машиной с маршрута №14 18. 3 - 2 - 3 Депо №2 (максимальный ежедневный выход 47 машин): 1. 3 - 3 - 2 3. 3 - 3 - 2 5. 7 - 6 - 6 6. 4 - 4 - 3 7. 8 - 8 - 8 9. 10 - 8 -10 17. 6 - 6 - 5 20. 6 - 6 - 2 Учиывая большую протяженность большинства севастопольских маршрутов, интервалы меньше 10 минут только на маршрутах 7, 9, 10, 12, 14. Последние три характеризуются наибольшими пассажиропотоками. На остальных маршрутах интервал движения доходит до 45 минут. Итого в день по городу ежедневно выходит на маршруты 110 машин, при наличии на балансе в двух депо около 210 машин. Только за последний год выпуск на маршруты снизился со 150 машин до 110. Состояние ПС резко ухудшилось за последние два года. около 40% всех машин простаивают в депо в ожидании запчастей и ремонта. За последние два года не было приобретено ни единого троллейбуса. За период с 1993 года приобретено всего 16 троллейбусов завода ЮМЗ - меньше, чем город получал ежегодно в 80-е - 90-е годы. Сейчас руководством рассматриваются предложения закрытия Депо № 2, маршрутов № 1, 3, передачи всех машин из Депо № 2 в Депо №1. | ||
| Сергей Федосов | Страна Засрания :-(( | [Ответить] |
| И кто же это предлагает, интересно?
Уж не хозяева ли маршруток (по-севастопольски - "топиков"). Новое депо построено на Камышовой, стало быть, надо гонять троллейбусы через весь город с Камышовой на Корабельную, ну а там и "лишнюю" сеть кастрировать.. P.S. Маршруты 5 и 6 переданы во 2-е депо после закрытия 1-го, нынешнее 1-е - это бывшее 3-е. | ||
| Frank | Re: Страна Засрания :-(( | [Ответить] |
| Практически все маршруты второго депо приносят существенно более низкий доход по сравнению с маршрутами первого депо. Пока что закрытию второго депо препятствует его коллектив - большинство его работников проживает на Корабельной стороне, им понадобится намного больше времени для того, чтобы добраться на работу. Нынешнее депо №1 строилось с начала восьмидесятых годов и рассчитано на обслуживание 250 машин. Оно действительно очень большое, напоминает по размерам троллейбусные парки Москвы. Так что технически первое депо легко вместит все троллейбусы с первой цифрой 2 в инвентарных номерах.
Насчет длинных нулевых рейсов - в Севастополе это стало традицией. Из первого депо на конечную 5 км троллейбусы 2, 12, 13, 14 маршрутов добираются через все микрорайоны Камышовой бухты, делая значительный крюк за более чем 50 минут. Похожая ситуация для троллейбусов маршрутов № 5, № 6 второго депо - из депо №2 с ул. Горпищенко они двигаются к своим диспетчерским более 40 минут. Эти два маршрута логичнее было бы в первую очередь передать первому депо вместе с частью машин. Как Вы заметили, маршруты 5 и 6 переданы во 2-е депо из первого, но не сразу после закрытия старого парка на Льва Толстого (все пассажирские машины с Толстого в нынешнее первое депо были переведены в 1996 году). | ||
| Сергей Федосов | Re: Страна Засрания :-(( [2] | [Ответить] |
| > Практически все маршруты второго депо приносят существенно
> более низкий доход по сравнению с маршрутами первого депо. Ещё бы! Одни 10 и 12 чего только стоят (12-й долгие годы вообще был чуть ли не севостопольско гордостью-витриной). А ещё добавленный к этому очень удачный 2-й, да и 14-й в общем-то тоже (его при мне открыли). Чему тут удивляться? В Севастополе маршрутную сеть совершенствовать надо, частично это уже сделано благодаря маршрутам 2, 17 и 20, пора бы заняться другими, например, объединить 5 и 7, 6 и 9 (или наоборот) и пр. | ||
| Сергей Федосов | [Ответить] | |
| Одно только упомятутое объединение создаст очень прибыльные маршруты взамен двух менее прибыльных.
От ЦУМа на Корабельную чем ехать будем сегодня? Правильно, какашками с топпингами :-) Кстати, была попытка создать такой маршрут, №16 от Омеги куда-то на Корабельную (наверное на Ластовую или Ушакову балку), да почему-то всё заглохло. А ведь на тот 16-й юзики-гармошки даже выпустили. Особенно умилительно это смотрится на фоне нового 77-го маршрута с МАЗами , 99% пути которого проходит под троллейбусными проводами. | ||
| Я_R | Re: | [Ответить] |
| а на 14м так много машин!!! Какие там интервалы? Я помню в 97м году он ходил из рук вон плохо. | ||
| Сергей Федосов | Re: | [Ответить] |
| Особенно странно, что при этом на 15-м всего один рейс. Неужто нет спроса?
Кстати, 15-й ранее назывался 13A и тоже редко ходил. А вообще в Севастополе был хороший троллейбусный зоопарк - МТБ-82, Киев-2, ЮМЗ одиночки и гармошки, ЗИУ-5, ЗИУ-9, Шкода 9ТР, СВАРЗ - это только то, что я помню. Плюс Шкодовские и ЗИУшные сцепки (по-моему, кроме 12-го маршрута они нигде не встречались). И ещё севастопольский троллейбус, по-моему, был вторым в стране по качеству и ухоженности подвижного состава. Первым, что ни говорите, всё-таки был рижский. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >В Севастополе маршрутную сеть совершенствовать надо, >частично это уже сделано благодаря маршрутам 2, 17 и 20, пора >бы заняться другими, например, объединить 5 и 7, 6 и 9 (или >наоборот) и пр.
Полностью согласен с Вами по поводу совершенствования маршрутной сети!!! Однако там ПС уже сильно изношен, на маршруты нечего выпускать Даже на 2, 17 и 20 очень мало выпусков, двойку вообще ждать бессмысленно при двух троллейбусах на маршруте. На конечной в Стрелецкой бухте висит расписание, и лишь бабушки сидят на лавочке в ожидании беспересадочной отправки на 5 км. А перед ними один за другим отправляются Богданы и "топики" - севастопольские маршрутки... Вообще надо ограничить и усовершенствовать именно маршруты частников, чтобы их маршруты не так нахально дублировали троллейбусные. В Севастополе маршрутных микроавтобусов - тьма. >Кстати, была попытка создать такой маршрут, №16 от Омеги >куда-то на Корабельную (наверное на Ластовую или Ушакову >балку), да почему-то всё заглохло. А ведь на тот 16-й юзики->гармошки даже выпустили. Такой маршрут №16 курсировал в 1991 году от Омеги до проспекта Победы через центр только по праздничным и выходным дням, как "пляжный". Постояннодействующий маршрут № 16 в Севастополе ходил в 2000-2001 годах по такой кольцевой трассе: 5 км - просп. Острякова - ул. Силаева - ГКП "Севтроллейбус" - ул.Руднева - ЦУМ - ул. Пожарова - пл. Восставших - пл.Ушакова - ул.Гоголя - Ул. Хрусталева - 5 км. Но по всему маршруту курсировало лишь 4 машины, интервал был 25 минут. Единственная севастопольская гармошка ЮМЗ Т1 инв. 1501 всегда курсировала лишь по 12 м-ту: подъемы и спуски других маршрутов ей не одолеть. А 12й +13й - самые пологие маршруты в городе, но по 13му очень низкий пассажиропоток, см. ниже. >Особенно умилительно это смотрится на фоне нового 77-го >маршрута с МАЗами , 99% пути которого проходит под >троллейбусными проводами. Это не совсем так - автобусный маршрут №77 ходит от пр. Победы через центр в микрорайон Казачей бухты. Под троллейбусными проводами он идет лишь до Камышовой бухты. От Камышовой до Казачьей троллейбусной КС нет, а этот участок - далеко не один процент маршрута и причем один из важнейших : этот маршрут очень нужен жителям именно Казачьей бухты для беспересадочной поездки к вокзалам и на Корабельную. Кстати, этой зимой на 77ом нет МАЗов - они все направлены на балаклавское направление (маршруты 94, 99) и на пригородные рейсы (Терновка, Родное). >а на 14м так много машин!!! Какие там интервалы? Я помню в >97м году он ходил из рук вон плохо. >Особенно странно, что при этом на 15-м всего один рейс. >Неужто нет спроса? >Кстати, 15-й ранее назывался 13A и тоже редко ходил. 14 маршрут - довольно популярный среди севастопольцев. Однако сейчас он дублируется одноименными маршрутами Богданов, ПАЗиков и прочих более мелких "топиков", причем они следуют от пятого километра не до Омеги, как троллейбус, а до Камышовой бухты, что очень удобно для жителей последней, и они выбирают маршрутку - цена 1 гривня за проезд в Богдане равна 50+50 копеек за проезд до Омеги на 14ом тролле и последующую пересадку на 10й или 18й. А по времени, на Богдане в два раза меньше. 14й троллейбус необходимо срочно продлевать до микрорайонов Камышовой бухты! 1995 - 1998 годы - годы кризиса Севастопольского троллейбуса, аналогично сегодняшнему. Поэтому в 97м году он ходил из рук вон плохо. К тому же, после поэтапной передачи из первого депо во второе маршрутов №5 и №6 в 1998-2000 годах, в Депо №1 высвободилось некоторое к-во машин, которые и были направлены на самые напряженные 10, 12, 14 маршруты. И по сей день там удается поддерживать небольшие интервалы. На 14ом, например, 3-4 минуты в час пик. На маршрутах № 13, № 15 очень низкий пассажиропоток, т.к. они проходят, не дублируясь другими маршрутами по ул. Хрусталева, а там с Советских времен простаивают почти все промышленные предприятия. А работники именно этих предприятий были основными пассажирами этих маршрутов. Но было обращено внимание на ток факт, что 15й не закрыт полностью, а делает только один рейс вечером. Это сделано руководством "Севтроллейбуса" специально для доставки работников администрации предприятия и Машиноремонтных мастерских (которые расположены на ул. Льва Толстого, по пути 15го) в общежитие троллейбусников, расположенное как раз на ул. Хрусталева. Отправляясь в 16.17 с Омеги, 15й у ворот МРМ как раз после половины пятого вечера, времени окончания рабочего дня на Толстого. Вот такой фокус! На 13ом работает всего 2 машины, и поговаривают про его закрытие. >А вообще в Севастополе был хороший троллейбусный зоопарк - >МТБ-82, Киев-2, ЮМЗ одиночки и гармошки, ЗИУ-5, ЗИУ-9, >Шкода 9ТР, СВАРЗ - это только то, что я помню. Плюс >Шкодовские и ЗИУшные сцепки (по-моему, кроме 12-го >маршрута они нигде не встречались). В Севастополе были также Киев-4 и Киев-5ЛА. Но последние, как известно были очень неудачной моделью, и проездили на 10м м-те после его открытия в 1966 году всего 3 года, потом отправлены в резерв, а затем и списаны. ЮМЗ гармошка в городе была только одна - 1501. (по севастопольской документации она проходит как сочлененный троллейбус №1500-1501, инвентарная нумерация по аналогии с шкодовскими поездами). ЗиУшных сцепок в Севастополе никогда не было. Были только сцепки из Шкод 9тр (максимальное количество их было 10 в середине 80х: 1500-1501 - 1518-1519, курсировали они не только по 12му, но и по 13му маршрутам. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >И ещё севастопольский троллейбус, по-моему, был вторым в >стране по качеству и ухоженности подвижного состава. Первым, >что ни говорите, всё-таки был рижский.
В Риге не бывал, но наслышан про их электротранспорт. Но всю Прибалтику можно немного обособить от всей бывшей Страны из-за изначально более благосклонного отношения к этим республикам советских властей. В Прибалтике по части торговли, промвшленности, транспорта и вообще нар. хозяйства многое было на первом месте. А Севастополь долгие годы был закрытым военным городом особого статуса и прямого подчинения союзным властям, чем отчасти можно объяснить порядок в нем. Но у севастопольского троллейбуса долгие годы был очень талантливый руководитель А. С. Круподеров, чье имя носит сейчас севастопольское электротранспортное предприятие. Во многом благодаря его усилиям севастопольский троллейбус процветал долгие годы, особенно в 70е-80е. | ||
| Сергей Федосов | Re: [7] | [Ответить] |
| > проводами. Это не совсем так - автобусный маршрут №77 ходит
> от пр. Победы через центр в микрорайон Казачей бухты. Под > троллейбусными проводами он идет лишь до Камышовой бухты. > От Камышовой до Казачьей троллейбусной КС нет, а этот > участок - далеко не один процент маршрута и причем один из > важнейших : этот маршрут очень нужен жителям именно > Казачьей бухты для беспересадочной поездки к вокзалам и на > Корабельную. Кстати, этой зимой на 77ом нет МАЗов - они все > направлены на балаклавское направление (маршруты 94, 99) и > на пригородные рейсы (Терновка, Родное). Раньше от Центрального рынка до Казачьей ходил 7-й, обсдуживался Икарусами-280. Если так важно иметь маршрут от Казачтей до вокзала, то можно его пустить туда, где нет троллейбусов, например, на Жидилова или до Диорамы, но только не заканчивать там, где есть троллейбус. > 14 маршрут - > довольно популярный среди севастопольцев. Однако сейчас он > дублируется одноименными маршрутами Богданов, ПАЗиков и > прочих более мелких "топиков", причем они следуют от пятого > километра не до Омеги, как троллейбус, а до Камышовой > бухты, что очень удобно для жителей последней, и они > выбирают маршрутку - цена 1 гривня за проезд в Богдане > равна 50+50 копеек за проезд до Омеги на 14ом тролле и > последующую пересадку на 10й или 18й. А по времени, на > Богдане в два раза меньше. 14й троллейбус необходимо срочно > продлевать до микрорайонов Камышовой бухты! Сомневаюсь. Раньше был 23-й автобус от Камышовой до Силаева, он и связывал Остряки с Камышовой, только шёл по другой дороге. Его и восстановить надо, тогда 14-й прекрасно оправдает себя до Омеги. № > 15 очень низкий пассажиропоток, т.к. они проходят, не > дублируясь другими маршрутами по ул. Хрусталева, а там с > Советских времен простаивают почти все промышленные > предприятия. А работники именно этих предприятий были > основными пассажирами этих маршрутов. И там также проходят автобусы на Балаклаву > На 13ом работает > всего 2 машины, и поговаривают про его закрытие. Действительно, зачем нормальный транспорт, когда есть какашки? > шкодовскими поездами). ЗиУшных сцепок в Севастополе никогда > не было. А на чём же я тогда ездил по проспекту Острякова? :-) | ||
| Frank | Re: [7] | [Ответить] |
| >Раньше от Центрального рынка до Казачьей ходил 7-й, >обсдуживался Икарусами-280. Если так важно иметь маршрут от >Казачтей до вокзала, то можно его пустить туда, где нет >троллейбусов, например, на Жидилова или до Диорамы, но >только не заканчивать там, где есть троллейбус.
Согласен. >Сомневаюсь. Раньше был 23-й автобус от Камышовой до >Силаева, он и связывал Остряки с Камышовой, только шёл по >другой дороге. Его и восстановить надо, тогда 14-й прекрасно >оправдает себя до Омеги. >И там также проходят автобусы на Балаклаву Вы, наверняка давно в Севастополе не были! 23 автобус сейчас ходит от 5 км, оттуда и все автобуы в пригород и в Балаклаву. А основные пассажиры садятся на 14й тролль, помимо 5 километра, еще и по всей протяженности пр. Острякова и в районе ул. Токарева - сейчас там работает несколько крупных оптово-розничных магазинов, супермаркеты и гипермаркет. Аналогично из Камышовой бухты также люди хотят на троллейбусе без пересадки уехать в этот торговый центр. Так что продлевать 14й в Камыши надо, т.к. 23й автобус обслуживает совсем другое направление - у него лишь общая конечная с 14м - 5й км. По ул Хрусталева, где трасса только 14, 15 маршрутов никаких автобусов давно не ходит. Там настолько мало пассажиров, что нет даже ни одной маршрутки! >А на чём же я тогда ездил по проспекту Острякова? :-) Смотря в каком году. Если в 80х - то на ЗиУ-5, Зиу-9 (одиночках!), шкодах 9тр, поездах из шкод 9тр. | ||
| Сергей Федосов | Re: [7] | [Ответить] |
| Я совершенно точно видел сцепки ЗИУ-9 на 12-м маршруте. Может, это быда единственная сцепка - допускаю это, но видел. А по просп. Острякова даже ехал в ней. Ещё и остановку запомнил, как водитель объявила - ул. Генерала Хрюкина. В то время в городе не было уже ничего, кроме ЗИУ-9. Номер сцепки наверняка где-то отмечен у Ааре.
Транспорт на Балаклаву, если я правильно понимаю, теперь идёт по другому? Как? Через просп.Острякова? Очень странно. Ну а 14-й я бы не старался не продлевать, т.к. есть 18-й. Если бы он ходил чаще, этого было бы достаточно для обслуживания ул.Токарева и связи её с Камышами. Конечно, 23-й при этом тоже должен заканчиваться не на 5-м км., а на ул. Силаева. Мне кажется, так выглядит красивее, чем банальное продление в Камыши 14-го, хотя меня можно и переубедить вескими аргументами против такого решения. Заодно вопрос - список сегодняшних автобусов-маршруток у кого-то есть? | ||
| Frank | Re: [7] | [Ответить] |
| Был в музее троллейбуса в Севастополе, изучил книгу Тархова "Первый в Крыму", нигде не встретил упоминание о сцепках ЗиУ-9 в городе. Есть ли у Вас фото? Если таковые были - это сенсация!
>Транспорт на Балаклаву, если я правильно понимаю, теперь >идёт по другому? Как? Через просп.Острякова? Очень странно. Транспорт на Балаклаву ходит вообще от 5го км (маршруты 8,9,99). Есть единственный маршрут, идущий по пр. Острякова: №94 Центр. рынок - Балаклава. Конечные всех автобусов еще в начале 90х были перенесены из центра. В основном к ЦУМу (маршруты 3, 7, 19,72) и 5 км (балаклавское и пригородное направление). >Заодно вопрос - список сегодняшних автобусов-маршруток у >кого-то есть? Там такая уйма маршрутов, что список, наверняка будет очень длинный. | ||
| Сергей Федосов | Re: [12] | [Ответить] |
| > Был в музее троллейбуса в Севастополе, изучил книгу Тархова
> "Первый в Крыму", нигде не встретил упоминание о сцепках > ЗиУ-9 в городе. Есть ли у Вас фото? Если таковые были - это > сенсация! Очень бичую себя за это, но фоток нет - не делал, не думал тогда об этом. Зато отчётливо помню, как впервые увидел сцепку 12-го - стоял ранним утром на пл.Ушакова там, где была остановка 29-го автобуса к центру, видел отъехавшую от Матросского клуба и идущую в центр через ул. Ленина сцепку 12-го, отметил про cеья, что ну вот, в Севастополе тоже такое есть. Потом не обращал внимания, а на просп. Острякова однажды сел в неё и стоял на задней площадке первого вагона, откуда, сами понимаете, шикарно видна морда второго. И тогда же узнал, что был такой генерал Хрюкин. >Транспорт на Балаклаву, если я правильно > понимаю, теперь >идёт по другому? Как? Через > просп.Острякова? Очень странно. Транспорт на Балаклаву > ходит вообще от 5го км (маршруты 8,9,99). То есть на Силаева больше конечной нет? А что такое 99, чем от отличается от других? Есть единственный > маршрут, идущий по пр. Острякова: №94 Центр. рынок - > Балаклава. Хм... Раньше это был 8-й, ходивший раз в час по расписанию.. > >кого-то есть? Там такая уйма маршрутов, что список, > наверняка будет очень длинный. Если что-то помните и нетружно, пожалуйста, расскажите, больше-то спросить некого... Ешё интересует трасса старого 2-го маршрута, да и вообще история маршрутов, хотя мне кажется, что за редким исключением (2, 5, 5а, 8) они там практически не менялись. | ||
| AMY | Re: [4] | [Ответить] |
| > От ЦУМа на Корабельную чем ехать будем сегодня?
> Правильно, какашками с топпингами :-) Все таки топиками, происходит от названия корейского микроавтобуса ASIA Topic http://autoline.com.ua/photos/030704154812/030704162723_2.jpg | ||
| Сергей Федосов | Re: [4] | [Ответить] |
| Я специально так съязвил, хотя о происхождении этого севастопольского понятия не знал. Спасибо за разъяснение.
По маршрутам троллейбусов предполагаю, что 1, 3, 6, 7, 8, 9, 11, 12, 13, 14, 15 никогда не менялись (продление на 5-й км - не в счёт), 17, 18 и 20 - не знаю, 19-го, говорят, никогда не было, старше 20- тоже. Насчёт 2-го ищу сведения, 4-й наверное всё-таки менялся, но как - не знаю, 5-й, наверное, тоже, 10-й, вероятно, сначала ходил до Омеги. Из маршрутов с буквенными суффиксами мне известны только 5а и 13а. | ||
| Anton | Автору сообщения [1] | [Ответить] |
| Большая просьба быть поосторожнее с выбором названий для тем своих сообщений - издавать запахи следует в другом месте | ||
| Frank | Re: [4] | [Ответить] |
| Первый троллейбус был пущен в Севастополе 6 ноября 1950 года по маршруту №1: г. Матюшенко - ул. И. Голубца - ул. Гоголя - пл. Коммуны (Ушакова) - вокзал. В дальнейшем открывались новые линии, и по мере их открытия направления маршрутов в первые годы существования троллейбуса часто изменялись.
Маршруты №1, №3. Первый стал таким, какой он сейчас, в 1954 году; №3 - в 1953м. Правда, в разые годы схема движения в центре менялась. В середине 90х во время троллейбусного кризиса маршруты укорачивались до пл. Суворова. С тех лет постоянно идет речь о вообще полном закрытии этих маршрутов из-за малых пассажиропотоков. Маршрут №2: ул. Ленинградская -ул. И. Голубца - ул. Гоголя - пл. Ушакова - Центр. (с середины 50х до 1988 года). В 1995 году открыт маршрут №2 ул. адмирала Макарова - вокзалы - пл. Нахимова - Центральный рынок - пл. Восставших - ЦУМ - Камышовая бухта. По нему пустили новенькие ЮМЗ Т2 2400 - 2404, которые в 2001 году были переданы в первое депо и стали 1400 - 1404. В конце 1996 года маршрут был закрыт. (в 1998 году вновь открыт под номером 4, сейчас под этим номером курсируют топики по трассе троллейбуса. Отличие лишь в том, что он заезжает лишь в один микрорайон Камышовой бухты - ул. Павла Корчагина. В 1997 году открыт маршрут №2 по трассе: Стрелецкая бухта - ЦУМ - пл. Восставших - пр. Острякова - ул. Хрюкина. (на обратном пути через ул. Большую Морскую и Центральный рынок). В дальнейшем продлен до 5 км. Затем был выведен из центра и проходил через ул. Льва Толстого. затем опять возвращен по трассе Стрелецкая бухта - ЦУМ - пл. Восставших - пр. Острякова - 5 км. (на обратном пути через ул. Большую Морскую и Центральный рынок). В таком виде и поныне. Маршрут №4. В самом первоначальном варианте в середине 50х проходил по короткому пути : пл. Революции (ныне Лазарева) - ул. Большая Морская - пл. Восставших. В 70х, 80х, начале 90х -маршрут на Корабельной стороне ( ул. Горпищенко - пл. Ластовая). Курсировал в рабочие дни, часы пик. Закрыт в 1995 году. В 1998 году вновь открыт по совершенно другой трассе: ул. адмирала Макарова - вокзалы - пл. Нахимова - Центральный рынок - пл. Восставших - ЦУМ - Камышовая бухта. Закрыт в 2000 году. Таким образом, за всю историю севастопольские маршруты менялись неоднократно. Этот список можно продолжать и далее. Не изменялись лишь 6, 10, 11 (закрыт в 1995 году), 15 (его прототип - маршрут №13а, но он ходил до 4 км, а не до 5 км), 19, 20 (последний закрыт в 1995 году). Маршрут № 19 ходил летом 1992 по маршруту просп. Победы - бухта Камышовая по выходным и по праздникам. Сейчас его аналог - автобусный маршрут №109а. >Из маршрутов с буквенными суффиксами мне известны только 5а и 13а. Были еще 10а в середине 80х (бухта Камышовая - пл. Восставших), 12а (5 км - пл. Ушакова). | ||
| Сергей Федосов | Re: Автору сообщения [16] | [Ответить] |
| > Большая просьба быть поосторожнее с выбором названий для
> тем своих сообщений - издавать запахи следует в другом > месте Я уже вчера ответил. Не для того Стефан стирал оба сообщения, чтобы упрямые нахалы, не понимающие пряиого намёка, продолжали склочничать по новой. | ||
| Anton | Re: Автору сообщения [18] | [Ответить] |
| Ответ на 18.
Во избежание дальнейшего удаления моих сообщений (удаляемых как я понимаю в основном из-за того, что они содержат ваши реплики), впредь ваши сообщения я цитировать не буду. А на 18 хоть и чешутся руки ответить, но пока не буду. | ||
| Сергей Федосов | Re: Автору сообщения [16] | [Ответить] |
| Спасибо за информацию!
Я так и предполагал, что аппендикс 5-го маршрута - это бывший 2-й. Только он шёл не через пл. Восставших, а по Гоголя, правильно? А 8-й ходил только в час пик" или постоянно? И разворачивался на пл.Ушакова, если я не ошибаюсь? 5-й, как я понял, не менялся? 5а - это был 5-й без заезда на Ленинградскую? Ну а что касается 2-го, то это ни в какие ворота не лезет! Надо же было так облениться, чтобы не построить поворот с Б.Морской на Очаковцев! Естественно маршрут получился идиотский и ходит, естественно, через пень-колоду. Хотя мог бы ходить хорошо и уверенно. Эх... | ||
| Я_R | Re: Автору сообщения [16] | [Ответить] |
| Сергей, а в каком году Вы были в Севастополе и сотв-но видели Зиушный сцеп? | ||
| Сергей Федосов | Re: Автору сообщения [19] | [Ответить] |
| [[ Текст сообщения был удален модератором как не соответствующий правилам форумов ]] | ||
| Сергей Федосов | Re: Автору сообщения [21] | [Ответить] |
| > Сергей, а в каком году Вы были в Севастополе и сотв-но
> видели Зиушный сцеп? Последний раз я был там в 1990-м году, тогда и видел. Заодно отметил про себя, что это чудо есть не только на севере (в Питере), но и повсюду на юге - в Одессе, Николаеве, Херсоне и Севастополе. До того я их в Севастополе не встречал. | ||
| Я_R | Re: Автору сообщения [21] | [Ответить] |
| А не помните, какого приблизительно типа ЗиУ были сцеплены: с фарами-лодочками, или уже более новые машины? | ||
| Сергей Федосов | Re: Автору сообщения [21] | [Ответить] |
| Мне кажется, что я видел на крыше первого их троллейбусов нечто вроде решётки а-ля bar code. Такие используются (или раньше использовались) в Кишинёве. Попытки вспомнить подробнее оказываются безуспешными. Ещё помню, что окрас у троллейбусов был синий, кажется с жёлтым, может нет..
Если бы я не видел эти сцепки раньше в других городах и не привык, присмотрелся бы внимательнее, а так только принял во внимание. Да и не только троллейбусы привлекали моё внимание, я просто любовался самим городом, Севастополь я почему-то очень люблю. | ||
| Я_R | Re: Автору сообщения [21] | [Ответить] |
| В Херсоне у первого вагона сцепки за последней дверью пол немного выше, чем в другой части троллейбуса. Догадываюсь, что такое можете и не вспомнить, но обычно людям высого роста там стоять довольно неудобно. Не помните, наблюдался ли там какой-то похожий "дискомфорт"? :-) | ||
| Anton | Re: Автору сообщения [22] | [Ответить] |
| Ответ на 22.
Я конечно мог бы написать, что не дело провонявшегося с головы до ног совка (которому даже давняя смена места проживания не помогла проветриться) присваивать соответствующие своему прошлому и нынешнему состоянию ярлыки другим (а равно и странам их проживания), но я КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ БУДУ ЭТО ДЕЛАТЬ - потому что это будет переходом на личности и будет нарушением правил форумов. Я просто отправлю официальный запрос Модератору - насколько заголовок сообщения [1], на его взгляд, соответствует принятым требованиям вежливого общения на форумах, подробнее истолкованных например здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3&a=lm&t=1090&ft=1&s=nd (сообщ.1), а именно - в части: не является ли заголовок сообщения [1], опять-таки на взгляд Модератора, провокационным по своей сути. Обращаться за подобными толкованиями правилами форумов вроде как не запрещено (=разрешено) :-) | ||
| Frank | История изменений пятого м-та | [Ответить] |
| >Я так и предполагал, что аппендикс 5-го маршрута - это бывший >2-й. Только он шёл не через пл. Восставших, а по Гоголя, >правильно?
Правильно! Контактная сеть до сих пор висит на коротком участке ул. И. Голубца - ул. Кожанова. Эта сеть и соединяет ул. Л. Толстого с ул. Гоголя напрямую, без крюка через пл. Восставших. >А 8-й ходил только в час пик" или постоянно? И разворачивался >на пл.Ушакова, если я не ошибаюсь? >5-й, как я понял, не менялся? Маршрут № 5 был открыт в середине 50х после постройки короткой ветки от перекрестка ул. Коммунистической и ул. Льва Толстого до пл. Восставших по улицам Льва Толстого и 5й бастионной. Трасса самого маршрута была такова: Троллейбусное депо - ул. Льва Толстого - пл. Восставших - Центр (без заезда на Ленинградскую, куда уже ходила двойка). О дальнейшей судьбе пятерки см. далее. Маршрут №8. В первонач. варианте в конце 60х: ул. Токарева - ул. Шабалина - ул. Хрусталева - ул. Гоголя - Центр (по кольцу против час. стрелки). В дальнейшем был продлен по ул. Токарева до нынешней конечной пятерки (мимо предприятий пищевой промышленности до мясокомбината). В таком виде существовал до 1988 года. В 1986 г. был открыт маршрут №14 (Омега - пр. Острякова) и был построен короткий участок КС от старого первого депо до ул. Токарева, куда был пущен троллейбус 5 от конечной 8го м-та на ул. Токарева по ул. Л. Толстого (без заезда на ул. Ленинградскую, тогда 5а вообще не существовало, т. к. на Ленинградскую из центра ходила двойка) через пл. Восставших в центр. Так, 5 забрал с 8го много пассажиров. Начали думать об оптимизации движения троллейбусов в Центр с ул. Токарева. В 1988 году пустили два сложных кольцевых маршрута по такой схеме: №5.ул. Токарева - ул. Хрусталева - ул. Гоголя - ул. Ленина - ул. Б. Морская - пл. Восставших - ул. Льва Толстого - ул. Токарева. ( по т. н. большому кольцу) №8. ул. Токарева - ул. Льва Толстого - пл. Восставших - пл. Ушакова - ул. Гоголя - ул. Хрусталева - ул. Токарева ( по т. н. малому кольцу). Напомню, что тогда еще ходила двойка. Но такая мудреная схема не удовлетворяла пассажиров, и в том же 1988 году все поменяли. Получилось: №5 ул. Токарева - ул. Льва Толстого - пл. Восставших - Центр (по кольцу против час. стрелки) - пл. Восставших - ул. Ленинградская - ул. Токарева. В часы пик по рабочим дням машины разнваивались на два маршрута: № 5а заезжал на Ленинградскую на обратном пути из центра, № 5 - не заезжал. Маршрут №2 был вообще закрыт, а №8 ограничили трассой: ул. Токарева - ул. Хрусталева - ул. Гоголя - пл. Ушакова, каким Вы его и, наверное застали, судя по [20]. Машины на этом последнем ходили полупустыми, т.к. уже курсировали маршруты №13, № 14. Поэтому в дальнейшем восьмерку перевели в режим "Рабочие дни час пик", а в 1990м закрыли вообще. Уфф! Вот такая эпопея! Теперь Вы понимаете, как менялся за свою историю пятый маршрут. | ||
| Я_R | Re: Автору сообщения [22] | [Ответить] |
| Нравится тебе, Антон, или нет, но прочитав 0 не у Сергея одного возникли такие ассоциации, у меня возникли еще хуже! Просто я их не публиковал. Единственный раз когда я просто не сдержался была тема о Воронеже, за что себя и виню... Не думаю, что в заголовке сообщ. 1 содержится что-то оскорбительное к кому бы то ни было. Это скорее оскорбление образа жизни в нашей стране, а он, к великому сожалению, таков и есть... | ||
| Сергей Федосов | Re: Автору сообщения [26] | [Ответить] |
| > В Херсоне у первого вагона сцепки за последней дверью пол
> немного выше, чем в другой части троллейбуса. Догадываюсь, > что такое можете и не вспомнить, но обычно людям высого > роста там стоять довольно неудобно. Не помните, наблюдался > ли там какой-то похожий "дискомфорт"? :-) Я точно помню именно то, о чём Вы говорите, но не могу вспомнить, в каком конкретно городе это было! Наверное, всё же не в Херсоне, т.к. херсонские сцепки я видел (тоже 12-й маршрут, что Одесса, что Херсон, что Севастополь!), но в них ни разу не ездил. Помню лишь чересчур убогий их вид. В одесских, николаевских и севастопольских я ездил, возвышение пола в Одессе не припомнаю. Вероятно, действительно Севастополь, но я не уверен... | ||
| Frank | Re: История изменений пятого м-та | [Ответить] |
| >Ну а что касается 2-го, то это ни в какие ворота не лезет! Надо >же было так облениться, чтобы не построить поворот с >Б.Морской на Очаковцев! Естественно маршрут получился >идиотский и ходит, естественно, через пень-колоду. Хотя мог бы >ходить хорошо и уверенно. Эх...
В принципе, когда на двойке в начале 2000х ходило 12 машин, пассажиропоток там был приличный - пустыми тролли не ходили. Но по сост. на сег. день в Севастополе катастрофически не хватает ПС. Поэтому еа двойке всего две машины. Если кто представляет протяженность маршрута, то пассажиры, которым, к примеру, надо добраться с 5 км или с пр. Острякова в Стрелецкую бухту, двойку на остановках давно ждать перестали - добираются до Центра на 12м, а затем пересаживаются на 6ку, последняя тоже стала редко появляться на улицах. А еще есть быстроходные топики... :-( | ||
| Anton | Re: Автору сообщения [29] | [Ответить] |
| > Нравится тебе, Антон, или нет, но прочитав 0 не у Сергея
> одного возникли такие ассоциации, у меня возникли еще хуже! > Просто я их не публиковал. В точку!!! И любой воспитанный человек (особенно, если речь не о себе, а о "соседе"), поступил бы так же. А вот кое-кто (конечно же, надеюсь это не считается переходом на личности?) такие ассоциации регулярно публикует вообще без всякого повода. Потому осмелюсь предположить, что главным в стремлении опубликовать подобные ассоциации в таких случаях обычно является не "констатация факта", а ассоциация ради самой ассоциации | ||
| Сергей Федосов | Re: Автору сообщения [27] | [Ответить] |
| [[ Текст сообщения был удален модератором как не соответствующий правилам форумов ]] | ||
| Сергей Федосов | Re: Автору сообщения [32] | [Ответить] |
| [[ Текст сообщения был удален модератором как не соответствующий правилам форумов ]] | ||
| Я_R | Re: Автору сообщения [27] | [Ответить] |
| НЯЗ, в Николаеве возвышения пола не было, хотя постараюсь это в ближайшее время уточнить. | ||
| Anton | Re: Автору сообщения [22] | [Ответить] |
| Frank-у мои извинения за невольное замусоривание очень интересной темы. До получения ответа на запрос Модератору обязуюсь здесь в "диалог" с одним из участников форума более не вступать | ||
| Frank | В Севастополе НИКОГДА не было сцепок ЗиУ-9!!! НИКОГДА! | [Ответить] |
| В Севастополе НИКОГДА не было сцепок ЗиУ-9!!! НИКОГДА! Считайте это официальной инфой - моя знакомая уже 30 лет работае водителем тролля в Севастополе на 12 маршруте. Она - водитель первого класса, одна из лучших водителей в городе. Работала и на ЗиУ-5, и на Шкодах, и на ЗиУ-9 ОДИНОЧКАХ. Сейчас - на одном из последних ЮМЗ Т2. Сегодня я созванивался с ней. Она полностью отрицает факт наличия сцепок ЗиУ-9 в Севастополе.
>(тоже 12-й маршрут, что Одесса, что Херсон, что Севастополь!) Вот из-за этого Вы, вероятно, и спутали. | ||
| Я_R | Re: В Севастополе НИКОГДА не было сцепок ЗиУ-9!!! НИКОГДА! | [Ответить] |
| Так, Сергей, признавайтесь честно, где в Севике да еще и при совке брали траву? :)) | ||
| Сергей Федосов | Re: В Севастополе НИКОГДА не было сцепок ЗиУ-9!!! НИКОГДА! | [Ответить] |
| Я ничего не помнимаю...
Гармошек я там не видел. Шкод в 90-м уже точно не было, всё в Симферополь ушло (или Ялту - не знаю), остались одни ЗИУ. Ну хорошо, под давлением авторитета Вашей знакомой я могу признать, что по Острякрва от центра ехал в ЗИУ-одиночке и чего-то спутал, всё же 15 лет, но я стоял на Ушакова, в месте остановки 29-го автобуса, и чётко видел сцепку 12-го. Ещё помню, что она проехала остановку, не остановившись, т.к. 12-й останавливался ближе к Матросскому Клубу, а не на выезде с площали на ул.Ленина, как все остальные (3,5,7). Ну не мог я ошибиться, с чего вдруг... Я же не утверждаю, что были сцепки в хорошо известных мне Воронеже, Кишинёве, Твери, Минске, Калуге и пр. я говорю именно о Севастополе! Проверьте ещё раз, может, эта сцепка была единственной, долго не прожила и о ней все забыли? А мне просто повезло её застать? | ||
| Сергей Федосов | Re: В Севастополе НИКОГДА не было сцепок ЗиУ-9!!! НИКОГДА! [38] | [Ответить] |
| > Так, Сергей, признавайтесь честно, где в Севике да еще и
> при совке брали траву? :)) Какую траву? | ||
| Frank | Re: [38] | [Ответить] |
| :-)) | ||
| Я_R | Re: В Севастополе НИКОГДА не было сцепок ЗиУ-9!!! НИКОГДА! [40] | [Ответить] |
| > > Так, Сергей, признавайтесь честно, где в Севике да еще и
> > при совке брали траву? :)) Какую траву? Ту, что "вставляет"! :-) | ||
| Я_R | Re: В Севастополе НИКОГДА не было сцепок ЗиУ-9!!! НИКОГДА! [40] | [Ответить] |
| Frank, все таки постарайтесь еще раз проверить, переспросить не только у Вашей знакомой, но и, если есть возможность, по документам в депо. Сцепы из ЗиУ, да еще и в Севастополе - действительно очень интересно! | ||
| Сергей Федосов | Re: [38] | [Ответить] |
| К сказанному могу добавить. что на той остановке мимо меня проезжали не останавливаясь и щёлкая рогами по стрелке троллейбусы 1-го и 9-го маршрутов - у них на Ушакова не было остановки.
А на остановке, мимо которой проезжал 12-й, той самой, при выезде с пл. Ушакова, стоял киоск по продаже талончиков. Были они в Севастополе непропорционально большие и в них продавали помимо талонов и проездных таллинскую газету "Двое". В Союзпечати этой газеты не было, а в билетных киосках сразу несколько номеров на выбор. Спросите свою знакомую, стоял ли там этот киоск и торговали ли в нём в то время всякой печатной продукцией. :-) | ||
| Сергей Федосов | Re: В Севастополе НИКОГДА не было сцепок ЗиУ-9!!! НИКОГДА! [42] | [Ответить] |
| > > > Так, Сергей, признавайтесь честно, где в Севике да еще
> и > > при совке брали траву? :)) Какую траву? Ту, что > "вставляет"! :-) Я её ни разу в жизни не брал. Даже не видел, как она выглядит. | ||
| Frank | Re: В Севастополе НИКОГДА не было сцепок ЗиУ-9!!! НИКОГДА! [40] | [Ответить] |
| Кажется, я догадываюсь, что Вы видели. В Севастополе долгое время работали тролли - техпомощи, которые также в случае необходимости могли быть тягачами. По виду их практически не отличить издалека от пассажирской машины. Видимо, Вы видели как техпомощь тянула на жесткой сцепке поломанный троллейбус. Вспомните, ведь в поезде по системе многих единиц токоприемники подняты к КС у задней машины. А у севастопольского "состава" они были подняты у переднего - у тягача. Тем более, <что она проехала остановку, не остановившись>. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Киоск до сих пор стоит :-) | ||
| Я_R | Re: | [Ответить] |
| Тогда Сергей ехал в этой самой техпомощи! :-)) | ||
| Сергей Федосов | Re: В Севастополе НИКОГДА не было сцепок ЗиУ-9!!! НИКОГДА! [40] | [Ответить] |
| Это был пассажирский. И ещё раз - на Ушакова троллейбусы 12 и 13 остнавливались непосредственно на самой площади, рядом с автобусной остановкой маршрутов 8, 9, 10 (кажется ещё 12 - не помню). При этом остановки троллейбусов 12 и 13 и автобусов, идущих к центральному рынку, были рядом по соседству, но не совпадали. После этого 13-й шёл на Б.Морскую и далее правым кольцом, а 12-й - на ул. Ленина и возвращался по Б.Морской, т.е. шёл левым кольцом. Сразу за выездом с площали на ул. Ленина, за пешеходным переходом "зебра", была остановка маршрутов 3, 5 и 7. 12-й на ней не останавливался, хотя и дублировал в этом месте 5-й. Помимо троллейбусов, в том месте останавливался 29-й автобус при слеловании к Марьиной горке. То есть останавливалось всё, что через неё проходило, кроме 12-го троллейбуса. | ||
| Сергей Федосов | Я дрогнул, но пока стою! | [Ответить] |
| Народ, я уже и сам стал после такого сопротивления сомневаться, но... с чего бы вдруг?
Да, не бросались в глаза сцепки, всё одиночки, но ведь проехало-то сие чудо! И шкодовские сцепки работали в своё время тоже именно на 12-м, это в Севастополе был этакий образцово-парадный маршрут. Я не утверждаю, что сцепки ЗИУ были, скажем, в Харькове. Может и были, но мне ни одна не попалась. А в Севастополе попалась. Была одна такая сцепка в Москве, экспериментальная. пассажиров не возила и мне тоже ни разу на глаза не попалась, только на фото её и видел. И не утверждаю, что она была, но фото- это документ. А вот московскую сцепку МТБшек своими глазами видел на 33-м маршруте, хотя проехаться в ней так и не довелось. В Херсоне видел ЗИУшную сцепку на углу уд. Илюши Кулика и просп. Ушакова, она шла в сторону Таврического массива по 12-му маршруту. В Николаеве видел такое на 2-м маршруте и даже ехал в ней, оба троллейбуса были новые с голубым низом и белыми верхом и "юбкой". В Одессе видел несколько раз на 12-м, а также на 7-м, насчёт других не знаю, пусть Вадим расскажет. В Одессе видел также сцепку Киевов-2, красный тёмный низ и белый верх, встречал на 8-м и 12-м маршрутах и видел одну или две черно-белые фотографии. Живые Шкодовские cцепки видел только в Киеве, Риге, Таллине и Севастополе, возможно в Харькове, но не получается вспомнить. Севастополь как следует и дотошно изучать ранее не выходило из-за статуса закрытого города и ограниченного времени, но в послений раз собрался с духом и облазил всё, что смог, от Камышей до Северной и Балаклавы. | ||
| Frank | Re: Я дрогнул, но пока стою! | [Ответить] |
| >Помимо троллейбусов, в том месте останавливался 29-й >автобус при слеловании к Марьиной горке
В Севастополе никогда не было Марьиной Горки! | ||
| Сергей Федосов | Re: Я дрогнул, но пока стою! | [Ответить] |
| Красная Горка! :-)))
| ||
| Frank | Re: Я дрогнул, но пока стою! | [Ответить] |
| >И шкодовские сцепки работали в своё время тоже именно на 12->м, это в Севастополе был этакий образцово-парадный маршрут.
Я бы не сказал, что это был образцово-парадный маршрут. В городе, где рельеф очень пересечен глубокими бухтами и балками, в принципе, сцепки можно пустить только на 12м и 13м маршрутах : их профиль трассы наименее пересечен. На 12м к тому же всегда был большой пассажиропоток, т. к. он соединяет густонаселенный массив проспекта генерала Острякова с центром горлода. Вот поэтому поезда катались по этому маршруту. Но ПОДЧЕРКИВАЮ, сцепки из Шкод 9тр ходили также и по 13му м-ту. Вы вспомните спуск от пл. Суворова к вокзалу! А одна ул. Адм. Октябрьского чего стоит! (спуск от пл. Восставших к ул. Очаковцев, где ходят 2, 5, 6, 10 тролли). Там итак часты аварии на одиночных троллейбусах, всередине 90х у 1083 машины при спуске отказала тормозная система, и троллейбус несся со свистом вниз. Лишь по очень счастливой случайности никто не пострадал и авария не обернулась катастрофой, подобной днепродзержинской. Куда отправлять сцепки на остальные м-ты в Севастополе?! | ||
| Сергей Федосов | Re: Я дрогнул, но пока стою! | [Ответить] |
| Наверное, шкодовские сцепки безопаснее ЗИУшных. Я бы попробовал на 10-й, ну а насчёт Корабельной стороны - не знаю... может и не нужны, если интервалы невелики.
Насчёт 13-го не помню, но мне казалось, что 12-й и чаще ходил, и сильнее был загружен. И вообще долгие годы был последним в списке. | ||
| Frank | Re: Я дрогнул, но пока стою! | [Ответить] |
| Последним 12й был до открытия 13го, кнчн! :-) Открытие 13го случилось в 1980 году. | ||
| Сергей Федосов | [Ответить] | |
| А где у 2-го была диспетчерская? На уд. Ивана Голубца?
И чем он не удовлетворял? По моему отличный был маршрут Где сейчас точно торговый центр на Токарева? Почему не прижился 2-й маршрут через ул. Толстого? Разве ул. Толстого не нужна связь с Остряками? Или есть инаяя причина? Нужна ли связь горы Матюшенко (И.Голубца) с вокзалами или Остряками? Почему бы объединить 18 маршрут с 15-м? Нет нужды? | ||
| Anton | Re: Севастопольский троллейбус [0] | [Ответить] |
| > Подвижной состав
Вопрос к Вам. Был ли в Севастополе троллейбус ЮМЗ Е186, дали ли ему бортовой номер, ходил ли он с пассажирами, что с ним стало потом | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >А где у 2-го была диспетчерская? На уд. Ивана Голубца?
Да. >И чем он не удовлетворял? По моему отличный был маршрут Читайте [28]! Он был заменен на пятый! Там вообще частный сектор и практически некого возить. А вот восьмерку восстановить можно и даже нужно, только не до пл. Ушакова, а по центр. кольцу. В район ул. Токарева в магазины много людей едут. Но только где взять новый ПС? Придется тогда сокращать другой какой-нибудь маршрут (или закрыть) , а сокращать уже почти нечего. Или закрыть >Где сейчас точно торговый центр на Токарева? Гипермаркет находится на ул. Шабалина. Там, где 14й маршрут сворачивает на ул. Токарева по ходу с 5 км. А по ул. Токарева на месте бывших складов огромный комплекс магазинов и торговых центров. >Почему не прижился 2-й маршрут через ул. Толстого? Разве ул. >Толстого не нужна связь с Остряками? Или есть инаяя причина? Основной пассажиропоток все равно идет через центр. >Нужна ли связь горы Матюшенко (И.Голубца) с вокзалами или >Остряками? C Остряками связь посредством 14го м-та, ведь он проходит по ул. Руднева, которая совсем рядом с горой Матюшенко (И.Голубца). С вокзалами нужна, есть проект. Но нет возможности его реализовать. >Почему бы объединить 18 маршрут с 15-м? Нет нужды? Нет необходимости. 18 итак редко ходик (интервал в час пик 20 минут), а если эти три машины еще растянуть до 5 км - маршрут вообще умрет. В своем нынешнем виде он еще как-то жив. А так будет таким же призраком, как и 15й. | ||
| Сергей Федосов | Re: [58] | [Ответить] |
| > >А где у 2-го была диспетчерская? На уд. Ивана Голубца? Да.
> >И чем он не удовлетворял? По моему отличный был маршрут > Читайте [28]! Он был заменен на пятый! Там вообще частный > сектор и практически некого возить. Замена была очень неудачной. > по ходу с 5 км. А по ул. Токарева на месте бывших складов > огромный комплекс магазинов и торговых центров. Само собой напрашивается продление туда 18-го? > центр. >Нужна ли связь горы Матюшенко (И.Голубца) с > вокзалами или >Остряками? C Остряками связь посредством > 14го м-та, ведь он проходит по ул. Руднева, которая совсем > рядом с горой Матюшенко (И.Голубца). С вокзалами нужна, > есть проект. Но нет возможности его реализовать. А что за проект? Вы говорите, что 3-й маршрут малодеятельный. Но на ластовую больше ничего не ходит. Может, если поток упал настолько, его сократить до по. Суворова, а потом повести черех пл. Ушакова по трассе старого 2-го? Вот и получится связь вокзалов с горой Матюшенко, хотя м ценой потери связи Ластоврй пл. с центром. Но может, это не страшно? Катер можно пустить, там же рукой подать, а троллейбусом - целый кружной тур! >Почему бы > объединить 18 маршрут с 15-м? Нет нужды? Нет необходимости. > 18 итак редко ходик (интервал в час пик 20 минут), а если > эти три машины еще растянуть до 5 км - маршрут вообще > умрет. В своем нынешнем виде он еще как-то жив. А так будет > таким же призраком, как и 15й. Если он будет ходить раз в 30 минут, но чётко по графику, всё будет в порядке, так даже удобнее пассажирам подгонять время. 20 мин хоть и меньше чем 30 мин.. но достаточно большой интервал, а подгонять 30 мин удобнее чем 20. Если вы говорите, что 15-й дублируют маршрутки, значит, он нужен? | ||
| Frank | Re: [58] | [Ответить] |
| >Само собой напрашивается продление туда 18-го?
Там нет разворотного кольца. >Если вы говорите, что 15-й дублируют маршрутки, значит, он >нужен? Я такого нигде не говорил. В том то и дело, что 15 даже маршрутки не дублируют. >Если он будет ходить раз в 30 минут, но чётко по графику, всё >будет в порядке, так даже удобнее пассажирам подгонять >время. 20 мин хоть и меньше чем 30 мин.. но достаточно >большой интервал, а подгонять 30 мин удобнее чем 20 Не согласен. Никто вообще тогда ничего не будет подгонять. >Вы говорите, что 3-й маршрут малодеятельный. Но на ластовую >больше ничего не ходит. Может, если поток упал настолько, его >сократить до по. Суворова, а потом повести черех пл. Ушакова >по трассе старого 2-го? Вот и получится связь вокзалов с горой >Матюшенко, хотя м ценой потери связи Ластоврй пл. с центром. >Но может, это не страшно? Катер можно пустить, там же рукой >подать, а троллейбусом - целый кружной тур! До Ластовой итак почти никто не ездит. Основные пассажиры тройки - по центру и из центра на вокзал. Если 3й минует центр, там вообще будет очень мало пассажиров. >А что за проект? Проект тролл. м-та из Камышовой бухты через ул. Руднева, ул. О. Кошевого и спуск Котовского до ж.д. вокзала ( минуя Центр) и далее на пр. Победы. Заложен в генплане города. Этот м-т обеспечит не только прямую связь горы Матюшенко (И.Голубца) с вокзалами, но и Камышовой бухты с вокзалами и пр. Победы гораздо быстрее, чем через центр. Для этого необходимо проложить усовершенствовать дорогу и подвесить КС на небольшом участке длиной 3 км от перекрестка Руднева - Толстого через ул. О. Кошевого и спуск Котовского к вокзалу. | ||
| Сергей Федосов | Re: [60] | [Ответить] |
| > >Само собой напрашивается продление туда 18-го? Там нет
> разворотного кольца. Как нет? А 5-й? > кружной тур! До Ластовой итак почти никто не ездит. > Основные пассажиры тройки - по центру и из центра на > вокзал. Если 3й минует центр, там вообще будет очень мало > пассажиров. Явно нужен катер от Графской пристани к судремонтному з-ду и Ластовой. Тогда вероятно даже 4-й возродится, причём в постоянном режиме. И кто знает, может даже и 11-й. Там плыть-то всего минут пять... | ||
| Сергей Федосов | Re: [60] | [Ответить] |
| Насчёт горы Матюшенко - можно ли как-то сделать выезд с Руднева на Ивана Голубца поближе к Ленинградской? | ||
| Стефан | Re: Автору сообщения [27] | [Ответить] |
| > Я просто отправлю официальный запрос Модератору <...>
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3&a=lm&t=1243&ft=1&s=nd | ||
| Nick | Re: Автору сообщения [27] | [Ответить] |
| А какой был выпуск на маршруты в 1990/1994 годах (если можно, с расписыванием пик/вых). Вы писали, что общее число было 150, или было ещё больше? | ||
| Сергей Федосов | [Ответить] | |
| Ещё вопросы:
- Где точно находится причал "Аполлоновая"? - Почему не используется водный транспорт для связи с Камышами и Казачьей? Только ли расположение причалов является здесь причиной? - Какие вы видите резервы использования водного транспорта в городских перевозках? - Каких маршрутов по вашему мнению не хватает и какие из имеющихся плохи, изжили cебя и почему? - Имеет ли смысл электрификации 23-го маршрута или строить линию по Камышовому шоссе нецелесообразно? - Какой маршрут на Шевченко был бы наиболее желателен, опишите его трассу. Или их трассы, если одного недостаточно. - Интересует также список маршрутов автобусов и маршруток Симферополя. Полный, т.к. неполным я располагаю. Если можно, то и Ялты. Спасибо. | ||
| Сергей Федосов | Re: | [Ответить] |
| Аполлоновый причал мной обнаружен. Если я правильно понимаю, оттуда рукой подать и до ул. Адмирала Макарова, и ло Ластовой? Или нет? Если нет, то почему? Неудобный подход? | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| Если и вправду существует план по закрытию 2 депо....то тогда можно предположить,зачем переносятся заборы 1 депо(в плане расширения территории)...да и прямо у забора всё того же 1 депо недавно было построено какое-то здание.. | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| Спец.троллейбусы Севастополя:
1 Депо(то что в Камышах): До 2000 года в 1 депо было 2 техпомощи в виде переделаных ЗиУ-9В+1 техпомощь КТГ(фургон),а так же грузовик КТГ.Было 2 служебных троллейбуса-1099 и 1124(тоже ЗиУ).Позже,точно год указать не могу,обе ЗиУ техпомощи были списаны(по некоторым отличительным внешним признаком было видно что машины старые).Так же были списаны обе машины КТГ-техпомощь и сейчас можно через ворота увидеть стоящей у забора,грузовик-неизвестно где,служебный 1099 так же был списан.Некоторое время все списаные машины стояли у въезда в 1 депо возле забора.Через какое-то время они исчезли,а в ремонтные цеха Севтроллейбуса(бывшее 1 депо,если я не ошибаюсь) стали таскать полуразобраные машины. Теперь в кач-ве техпомощи в 1 депо выступают "свободные" ЗиУ и жёлтый грузовик Урал ) В качестве тягача-только Урал. 2 Депо: Тут всё просто...единственная и бессменная техпомощь-сильно переделаный ЗиУ-9В.Он же тягач. Вообще,до появления 18 маршрута,и переноса 1 депо в камыши...до нынешнего 1 депо небыло контактной сети-это был просто ремонтный завод,или как-то так...его прежнее название сохранилось на табличках остановок.Троллейбусы туда тягали грузовиками на ремонт. Служебным же машинам просто вырезали среднюю дверь,стенку водительской кабины,отделявшей её от салона,вынимали оба задних окна(а у и поныне здравствующей 1124 нет так же и последнего левого окна).Так же салон разделялся на 2 половины глухой перегородкой.Первая часть служила для перевозки персонала,вторая,в которую вела только задняя дверь,для перевозки малогабаритных грузов. Штаногуловители сохранились,из ЗиУ,только на служебной 1124 и обычной ЗиУ-9В 1144. Машины теперь списываются только при поступлении новых.Если троллейбус в хорошем состоянии,то его передают вместо находящейся в более худшем состоянии машины во 2 депо.Например,во 2 депо находится машина 2164(в 1 депо нумерация ЗиУ от 1073 до 1226,во втором от 22хх до 2396). Вот...если есть вопросы-задавайте.....претензии.....тоже ) Мог где-то и ошибиться. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Да,и последнее-где-то год или полтора назад видел в районе ЦУМа Шкоду 9ТР трёхдверную,с табличками 10 маршрута.С виду целая,но с тусклой краской и трёхзначным номером.Ехала своим ходом в сторону 1 депо.Кто-то её видел?Знает дальшейшую судьбу?Не тарахтела даже,нормально ехала....без пассажиров. | ||
| Я_R | Re: | [Ответить] |
| Шкода???? В Севике???? Вы что-то путаете! Там их нет с конца 80х. | ||
| Nick | Re: [69] | [Ответить] |
| > Да,и последнее-где-то год или полтора назад видел в районе
> ЦУМа Шкоду 9ТР трёхдверную,с табличками 10 маршрута.С виду > целая,но с тусклой краской и трёхзначным номером.Ехала > своим ходом в сторону 1 депо.Кто-то её видел?Знает > дальшейшую судьбу?Не тарахтела даже,нормально ехала....без > пассажиров. Какую 9Тр? И что есь депо № 1? Надо определиться, а то там какой-то КС не было. | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| Знаете,Шкоду с ЗиУ спутать трудно...это была именно Шкода 9Тр,трёхдверная,правда внешне выглядела неочень...Была она с маршрутыми табличками,но шла без остановок.Снять её тогда было нечем,может где-то стоит сейчас в 1 депо,или в каком другом...
КС не было от конечной маршрута №10 до нынешнего Депо №1 в Камышах. | ||
| Я_R | Re: | [Ответить] |
| Где взял траву? Признаывайся честно! :-) | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Причём тут трава?Сказать больше нечего? | ||
| Я_R | Re: | [Ответить] |
| а что еще скажешь, когда человеку такое мерещится? :-) | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| То что ты не вериш-чисто твои проблемы...я знаю что я это видел,и не один,и что мне это не померещилось....Если сморозить ничего поумнее не мог,то лучше бы промолчал... | ||
| Я_R | Re: | [Ответить] |
| Ну ладно, видел так видел. [молчу] :-) | ||
| Сергей Федосов | Re: | [Ответить] |
| Интересный город Севастополь, воздух там пьянит, один Шкоду увидел, другой - сцепку ЗИУ :-) | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Проблемы негров шерифа не е...т.....Не верите-ваше дело...Я знаю что я видел,и что это было не во сне....
Кстати,когда в последний раз видели машины №1400 и 1401?Ато я уже начинаю беспокоиться за их судьбу(это самые первые в городе ЮМЗ Т2,партии 1995 года). | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| И ещё-раньше предприятие называлось ГКП "Севтроллейбус" им.Круподёрова,теперь же- "Севэлектроавтотранс" им.Круподёрова...думаю это связано с тем,что предприятием используются для перевозки пассажиров несколько автобусов ЛиАЗ,подареных мэром г.Москва М.Лужковым. | ||
| Frank | ЮМЗ Е186 в Севастополе | [Ответить] |
| >Был ли в Севастополе троллейбус ЮМЗ Е186, дали ли ему >бортовой номер, ходил ли он с пассажирами, что с ним стало >потом
Лично я этот троллейбус никогда не видел не то что на маршрутах, но даже в депо. Про него ходят слухи, что машина прибыла, но на севастопольских разбитых дорогах и подъемах со спусками плохо себя показала на испытаниях. И через несколько дней была отправлена на завод обратно. Сейчас ЮМЗ Е186 в Севастополе точно нет. | ||
| Frank | Re: [61] | [Ответить] |
| >Явно нужен катер от Графской пристани к судремонтному з-ду и >Ластовой. Тогда вероятно даже 4-й возродится, причём в >постоянном режиме. И кто знает, может даже и 11-й. Там плыть->то всего минут пять...
Не нужен: 1) Там некого будет возить - даже троллейбус тройка ходит с интервалом 20 - 30 минут (на Ластовой и вдоль ул. Розы Люксембург на остановках имеется точное расписание) и ходит полупустая. Причем из маршруток в этот район ходит только №110, тоже не очень часто. 2) Территория вдоль побережья Корабельной бухты закрыта для свободного доступа: там находятся госпиталь ЧФ РФ и обширные цеха "Севморверфи" - бывшего морского завода им. Серго Ордженекидзе. 3) У севастопольского портфлота не хватает денег даже на ремонт причала в Учкуевке, пришедшего в аварийное состояние (хотя летом туда можно было бы пустить много катеров и заработать). >Как нет? А 5-й? Это в стороне от соловьевских торговых центров. | ||
| Frank | Re: [62] | [Ответить] |
| >Насчёт горы Матюшенко - можно ли как-то сделать выезд с >Руднева на Ивана Голубца поближе к Ленинградской?
При желании - все можно. Но нужно ли? Там узкие улочки и частный сектор. Для чего? | ||
| Frank | Re: [64] | [Ответить] |
| >А какой был выпуск на маршруты в 1990/1994 годах (если можно, >с расписыванием пик/вых). Вы писали, что общее число было >150, или было ещё больше?
Я писал: "Только за последний год выпуск на маршруты снизился со 150 машин до 110". А что касается 1990/1994 годов, то ежедневный выпуск составлял 225 машин. Расписание пик/вых готовлю. | ||
| Frank | Re: [65] | [Ответить] |
| >Ещё вопросы:
> >- Где точно находится причал "Аполлоновая"? Аполлоновый >причал мной обнаружен. Если я правильно понимаю, оттуда >рукой подать и до ул. Адмирала Макарова, и ло Ластовой? Или >нет? Если нет, то почему? Неудобный подход? Вы правильно понимаете, оттуда рукой подать и до ул. Адмирала Макарова, и ло Ластовой. >- Почему не используется водный транспорт для связи с >Камышами и Казачьей? Только ли расположение причалов >является здесь причиной? Причина в том, что такие линии катеров выходят за пределы огражденной молами Севастопольской бухты. А в открытом море, как известно, часты шторма, особенно в зимнее время. Поэтому регулярность движения на таких линиях была бы невысокой. К тому же скорость движения нынешних катеров очень невелика, около 7 узлов. Посчитайте, сколько по времени катер будет идти из центра до Казачьей? Вот если бы город приобрел быстроходный морской пасс. транспорт (на подв. крыльях или на морской подушке), то такие маршруты в летнее время были бы очень уместны. Но это все мечты... Последние Кометы были списаны и проданы Греции с Турцией в самом начале 90х. Маршруты катеров за пределами бухты в летнее время: 1) Не каждый год, но ходит один катер по маршруту Артбухта - Парк Победы - Омега (больше как прогулочный) 2) Набережная Назукина - Серебряный пляж - Золотой пляж 3) Артбухта - Учкуевка >- Какие вы видите резервы использования водного транспорта в >городских перевозках? Резервы есть на летних пляжных направлениях, но необходимы новые совр. катера и новые причалы. Я бы к линиям, указанным выше, добавил бы направление Артбухта - Любимовка ввиду интенсивного развития Любимовки как курортного региона в последнее время. >- Каких маршрутов по вашему мнению не хватает и какие из >имеющихся плохи, изжили cебя и почему? О... на эту тему можно диссертацию защищать. Наиболее остро стоит вопрос отсутствия троллейбусных маршрутов в пятом и шестом микрорайонах ( ул. Шевченко, т/ц "Европа"). Но деньги на строительство трассы выделяются и непонятно в чьих карманах оседают... >- Имеет ли смысл электрификации 23-го маршрута или строить >линию по Камышовому шоссе нецелесообразно? Имеет большой смысл технологически. Для кратчайшего проезда троллейбусов депо №1 к диспетчерской пятого километра - конечной многих маршрутов. (время проеда из депо сократится в три раза. Проект трассы есть (троллейбусный маршрут № 23: Омега - Камышовское шоссе - 5км, уже начали строить - расширение проезжей части, установка опор, но пока заморозили). >- Какой маршрут на Шевченко был бы наиболее желателен, >опишите его трассу. Или их трассы, если одного недостаточно. Существуют проекты маршрутов: №21: Депо№1 - ул. Шевченко - ул. Маринеско - Фиолентовское шоссе - студгородок (и далее по действующей КС) - ЦУМ - пл. Восставших - Центр. рынок. №22: Камышовая бухта - ул. Борисова - ул. Колобова - проспект Столетовский - (и далее по действующей КС) - ЦУМ - Центр (по часовой стрелке). Я с такими направлениями согласен. Реализовано на сегодняшний день следующее: 1)Асфальтовая дорога по всему 22му маршруту и по 21му от депо до пересечения ул. Маринеско с ул. Косарева. 2) Площадка отстоя для машин 21го м-та возле депо с КС и подстанцией. 3) Установлены опоры на кольце ул. Героев Сталинграда (в том месте, где от проспекта ответвляется ул. Борисова) и на кольце возле электроремонтного завода (где ул. Шевченко встречается с Камышовским шоссе. >- Интересует также список маршрутов автобусов и маршруток >Симферополя. Полный, т.к. неполным я располагаю. Если можно, >то и Ялты. Спасибо. Полного, к сожалению, нет. | ||
| Frank | Re: Спецтроллейбусы Севастополя. Претензии. | [Ответить] |
| Rebel писал(а): Позже,точно год указать не могу,обе ЗиУ техпомощи были списаны(по некоторым отличительным внешним признаком было видно что машины старые).
Были две техпомощи - машины №1098 и 1125. 1098 была списана, а 1125 - переделана в пассажирский и до сих пор бегает по 12му маршруту, хотя сам кузов машины - очень старый, с бывшей машины 1025 ЗиУ-9Б. Rebel писал(а): Тут всё просто...единственная и бессменная техпомощь-сильно переделаный ЗиУ-9В.Он же тягач. Ее инв. номер 2346 Rebel писал(а): Вообще,до появления 18 маршрута,и переноса 1 депо в камыши...до нынешнего 1 депо небыло контактной сети-это был просто ремонтный завод,или как-то так...его прежнее название сохранилось на табличках остановок.Троллейбусы туда тягали грузовиками на ремонт. До появления 18 маршрута и переноса 1 депо в Камыши до нынешнего 1 депо отсутствовала КС поому, что депо еще строилось. Никакого ремонтного завода там не было и троллейбусы туда не тягали. Вы путаете с электроремонтным заводом, который расположен тоже на Камышовском шоссе по соседству с нынешним депо №1 (следующая остановка троллейбусного маршрута №18 и автобусного № 23 по ходу от депо в Камыши так и называется "Электроремонтный завод". Этот завод к троллейбусам никакого отношения не имеет. Средний и капитальный ремонты троллейбусов всегда проводились в МРМ на ул. Толстого. Rebel писал(а): Штаногуловители сохранились,из ЗиУ,только на служебной 1124 и обычной ЗиУ-9В 1144. Машины теперь списываются только при поступлении новых.Если троллейбус в хорошем состоянии,то его передают вместо находящейся в более худшем состоянии машины во 2 депо.Например,во 2 депо находится машина 2164(в 1 депо нумерация ЗиУ от 1073 до 1226,во втором от 22хх до 2396). Вот...если есть вопросы-задавайте.....претензии.....тоже ) Мог где-то и ошибиться. Не штангоуловители, а просто катушки сохранились, из ЗиУ,только на служебной 1124 и обычной ЗиУ-9В 1112. На 1144 катушек уже больше 4х лет нет. Машины теперь списываются НЕ только при поступлении новых, ведь возраст кузовов дает о себе знать За последние 10 лет поступило 16 машин, а списано 76. Буквально в последние два года не пришло ни одной машины, а списаны №№ 1050, 1065, 1400, 1401, 2066, 2324, 2359, 2380. В первом депо нумерация Зиу от 1073 до 1227, как написано в [0]. Что касается фразы "Если троллейбус в хорошем состоянии,то его передают вместо находящейся в более худшем состоянии машины во 2 депо" - то это не соответсвует истине. В 2001 году все ЮМЗ Т2 №№ 2400-2405 были переданы в депо №1 из второго, с целью унификации ПС (чтобы все ЮМЗ были в первом депо). Взамен из первого были переданы во второе машины ЗиУ-9 различных модификаций: 1066, 1109, 1164, 1201, 1205, 1208, 1228. Есс-но, первые цифры инв. номеров машин были "перебиты". | ||
| Frank | Re:[78] | [Ответить] |
| Интересный город Севастополь, воздух там пьянит, один Шкоду увидел, другой - сцепку ЗИУ :-)
)))))))))))))))))))))))))))))))) Но Шкода 9тр одна была три года назад, правда, двухдверная - была пригнана для съемок фильма "Водитель для Веры". Документальное подтверждение этого факта - смотрите фильм, первые 15 минут. | ||
| Frank | Re:[78] | [Ответить] |
| Rebel писал(а): Кстати,когда в последний раз видели машины №1400 и 1401?Ато я уже начинаю беспокоиться за их судьбу(это самые первые в городе ЮМЗ Т2,партии 1995 года).
Машины 1400, 1401 списаны. Их кузова валяются в первом депо, а запчасти с машин установлены на остальные ЮМЗ. | ||
| Сергей Федосов | Re: [83] | [Ответить] |
| > >Насчёт горы Матюшенко - можно ли как-то сделать выезд с
> >Руднева на Ивана Голубца поближе к Ленинградской? При > желании - все можно. Но нужно ли? Там узкие улочки и > частный сектор. Для чего? Чтобы маршрут по уд. Ивана Голубца превоатился из тупикового в проходящий и шёл в сторону Омеги и Камышовой. Это реально? Что касается 18-го - не понял, где именно находятся торговые центры, вроде Вы сказали что на Токарева... | ||
| Сергей Федосов | Re: [83] | [Ответить] |
| Непонятно, почему Аполлоновая недостаточно активно используется. Неудобный подход к причалу? Или плохо ходят катера?
Ведь даже у Центральному рыену на катере удобнее с пересадкой на троллейбус на пл.Нахимова. | ||
| Rebel | Re: [88] | [Ответить] |
| > Rebel писал(а): Кстати,когда в последний раз видели машины
> №1400 и 1401?Ато я уже начинаю беспокоиться за их > судьбу(это самые первые в городе ЮМЗ Т2,партии 1995 года). > Машины 1400, 1401 списаны. Их кузова валяются в первом > депо, а запчасти с машин установлены на остальные ЮМЗ. Печально....им было всего по 11 лет.....и новых машин не поступает,и даже не старые приходится списывать...наверно в недалёком будущем останемся с тем,с чем вышли из Союза-с ЗиУ 9В и 9Г.А ведь были вроде в приличном состоянии...№1402 и №1403 вроде нормально бегают,хотя все из одной партии. | ||
| Rebel | Re: [88] | [Ответить] |
| 2Frank:
не думал что 1066 ещё жива....жаль 1065,мильон километров прошла(кажется она). По-моему последняя партия ЮМЗ №1412-1414 была весной 2003 года. В общем и целом....скоро может сложиться ситуация как в Горловке ) Там машины простаивают только потому,что нет денег на шины и скаты.Как мне рассказал один знакомый водитель-в ноябре было закуплено 50 скатов на всё первое депо. Я лично будущего не вижу...машины стареют,изнашиваются,а денег для обновления ПС нет.Это вам не какой-нибудь шахтёрский городок с парком в 10-20 машин....тут нужны очень большие средства,а взять их негде.Можно только как-то продлевать срок эксплуатации того что имеется....но это нельзя растянуть до бесконечности....Да и не только к Севастополю это относится....Есть ли выход из этой ситуации? | ||
| Сергей Федосов | Re: [88] | [Ответить] |
| Выход всегда есть, но в постсовке на это не пойдут - финансировать троллейбус за счёт поборов на автотранспорт в городах. Скорее превратят в автопомойку (и в просто помойку тоже) безупречный когда-то Севастополь.
Увы, тут нужны очень жестокие и предельно радикальные меры. "Народ не поймёт". (Например, у Валдина были как-то результаты опросов, из которых следует, что питерцы предпочитают пусть лучше полудохдый транспорт, но отшь бы дешёвый-халявный. Ну вот, что предпочитают, то и имеют!) А ещё пишут на форумах как"деньги выделяются, но непонятно куда идут". Как непонятно? Что тут непонятного? Обратитесь в прокуратуру и всё будет понятно! Или наймите одного толкового частного детектива. | ||
| Frank | Re: [89, 90] | [Ответить] |
| >Непонятно, почему Аполлоновая недостаточно активно используется. Неудобный подход к причалу? Или плохо ходят катера? Ведь даже у Центральному рыену на катере удобнее с пересадкой на троллейбус на пл.Нахимова.
Причал на Аполлоновой используется, там делают остановку катера инкерманского направления. Но там мало пассажиров, т.к. к пристани надо спуститься и подняться. А троллейбус ведь возле дома останавливается! >Чтобы маршрут по уд. Ивана Голубца превоатился из тупикового в проходящий и шёл в сторону Омеги и Камышовой. Это реально? Реально, но, думаю, бессмысленно. Хотя... По кр. мере, ни одним проектом такой маршрут не предусмотрен. Видно, не спроста. >Что касается 18-го - не понял, где именно находятся торговые центры, вроде Вы сказали что на Токарева... Торг. центры находятся в той части Токарева, которая ближе к Шабалина и Хрусталева. А в той части, где конечная пятерки - только предприятия пищевой промышленности и захудалый частный сектор Нового поселка. | ||
| Anton | Re: [89, 90] | [Ответить] |
| Уважаемый Frank, отправил Вам письмо на указанный е-mail, прошло ли оно? | ||
| Сергей Федосов | Re: [89, 90] [94] | [Ответить] |
| > возле дома останавливается! >Чтобы маршрут по уд. Ивана
> Голубца превоатился из тупикового в проходящий и шёл в > сторону Омеги и Камышовой. Это реально? Реально, но, думаю, > бессмысленно. Хотя... По кр. мере, ни одним проектом такой > маршрут не предусмотрен. Видно, не спроста. В СССР это было не принято, чтобы автобус подвозил туда, куда надо, там принято пешкарусом добираться то того места, где удобно ехать автобусу. Маршруты должны не дублировать друг друга и желательно иметь нечто, идушее со стороны Омеги через Карантинную Ьалку и пл. Ушакова. Этот маршрут мог бы, не дублируя тот же 14-й, поворачивать не непосредственно с Руднева на Толстого, а ранее, предварительно проехав всю ул.Ивана Голубка, а на обратном пути - Коммунистическую. Меня интересует, реально ли это, учитывая, какие там улицы, если нереально, надо прокладывать маршруты по-другому, если реально - воспользоваться такой возможностью. | ||
| Frank | Re: [95] | [Ответить] |
| Сорри, электронном адресе ошибочка - домен не mail.ru, а list.ru
Т.о., полный адрес следующий: frank11@list.ru Перешлите на этот адрес, пожалуйста. | ||
| Anton | Re: [97] | [Ответить] |
| > Сорри, электронном адресе ошибочка - домен не mail.ru, а
> list.ru Т.о., полный адрес следующий: frank11@list.ru > Перешлите на этот адрес, пожалуйста. Переслал, спасибо | ||
| Владимир Вилл | Re: Маршруты в районе центрального рынка. | [Ответить] |
| Уважаемый Frank!
Позвольте задать вопрос про маршруты ТБ в районе центрального рынка. Я был в Севастополе осенью 2005. На улице, перпендикулярной ул. Очаковцев и идущей в сторону ул. Новороссийской (возможно, это отрезок ул. Ген. Петрова), заметил остатки троллейбусной КС. Какое маршрутное значение имел этот участок? И была ли ранее возможность выехать (на ТБ) по ул. Ген. Петрова на пл. Лазарева? | ||
| AMY | Re: Маршруты в районе центрального рынка. | [Ответить] |
| НЯП, этот участок использовался в советские годы в дни проведений ярмарок около ЦР. Тогда троллейбусы 6 и 10 маршрутов разворачивались по Петрова. | ||
| Frank | Re: Маршруты в районе центрального рынка. | [Ответить] |
| >Уважаемый Frank!
Позвольте задать вопрос про маршруты ТБ в районе центрального рынка. Я был в Севастополе осенью 2005. На улице, перпендикулярной ул. Очаковцев и идущей в сторону ул. Новороссийской (возможно, это отрезок ул. Ген. Петрова), заметил остатки троллейбусной КС. Какое маршрутное значение имел этот участок? Последний раз этот участок использовался в начале 2005 года - на ул. Новороссийской производился ремонт подземных коммуникаций от Центрального рынка до перекрестка с ул. Ген. Петрова, и троллейбусы 6,10 м-тов разворачивались мимо ЗАГса, не следуя до Ц. рынка. Причем сеть подвесили за одну ночь - поперечные подвесы там висели с давних пор. Так же за одну ночь эту сеть сняли, оставив лишь поперечные подвесы. >И была ли ранее возможность выехать (на ТБ) по ул. Ген. Петрова на пл. Лазарева? :-)!!! Она и сейчас есть! А как вы думаете, как троллейбусы второго маршрута идут от пл. Лазарева к Ц. Рынку по пути из остряков? В обратном направлении также есть сеть. Причем полноценная. Со врезанными стрелками на ген. Петрова и пл. Лазарева. Этот участок исп-ся ночью при развозке водителей троллейбусов. | ||
| Владимир Вилл | Re: [100, 101] | [Ответить] |
| Спасибо AMY, спасибо Frank!
Про линию ОТ пл. Лазарева ДО рынка я помню. Я даже видел на этом маленьком участке троллейбус, что, согласитесь, немалая удача. А вот линию со стороны ул. Очаковцев через ул. Ген. Петрова до пл. Лазарева я действительно не помню. Видимо, стерлась из памяти, не будучи подкрепленной маршрутным движением. Значит, придется ехать и смотреть снова :-)! | ||
| Aztec | Re: [60] | [Ответить] |
| "Проект тролл. м-та из Камышовой бухты через ул. Руднева, ул. О. Кошевого и спуск Котовского до ж.д. вокзала ( минуя Центр) и далее на пр. Победы. Заложен в генплане города. Этот м-т обеспечит не только прямую связь горы Матюшенко (И.Голубца) с вокзалами, но и Камышовой бухты с вокзалами и пр. Победы гораздо быстрее, чем через центр. Для этого необходимо проложить усовершенствовать дорогу и подвесить КС на небольшом участке длиной 3 км от перекрестка Руднева - Толстого через ул. О. Кошевого и спуск Котовского к вокзалу."
А на какой год этот проект заложен в генплан города? Не на 2006? | ||
| Frank | Re:[103] | [Ответить] |
| Нет. Генплан до 2025 года. А когда реализуется конкретный проект - неизвестно. В первую очередь будут строить линию в 5й и 6й микрорайоны. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А у вас есть информация про то, сколько и какие списали троллейбусы за 2000-е годы? | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Точной официальной информации нет, но могу на днях проверить. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Проверьте, пожалуйста, если не трудно. | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| Никто не знает что сотворили с машиной №1215?(ЗиУ-9Г).Ещё в том году на её крыше появилась странная....конструкция....Основное место работы-14 маршрут,изредка бывает на №10.Имеется фотография. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| 1215 - самоделка севастопольских троллейбусников, как сказал начальник 10го маршрута "1215 -это экспериментальная модернизация". По его словам, если эксперимент даст хорошие результаты, так переоборудуют и некоторые другие машины. В 215ой машине печи в салоне нет, зато за счет выноса нек-рых элементов на крышу в салоне тихо, как в ЮМЗ.
| ||
| Aztec | Re: 108 | [Ответить] |
| А можно фотографию увидеть? | ||
| Женя | Re: [108] | [Ответить] |
| >Основное место работы-14
> маршрут,изредка бывает на №10. Собирает пятерочку на пиво командировочным через весь город? :))))))))))))))) | ||
| Rebel | Re: [108] | [Ответить] |
| 2 Frank,а в чём смысл?Польза какая-то,кроме уменьшения шума,есть?
2 Женя,нет,просто по выходным его изредка пускают на №10,а так он работает на №14. | ||
| Mister Mo | Re: [103] | [Ответить] |
| А вот еще из планов развития троллейбуса, на этот раз почти фантастика; но обсуждаемая в местной прессе и включенная, кажется, и в генплан: соединить мостом через Стрелецкую бухту проспект Гагарина (конечную двойки и шестерки) и улицу Фадеева и пустить там троллейбус, и вывести его к Омеге. | ||
| Aztec | Re: [106] | [Ответить] |
| 2 Frank: Вы не узнали информацию про списание троллейбусов?
И не известно ли Вам, включена ли какая-нибудь статья расходов в буджет города на 2006 год, связанная с покупкой троллейбусов или строительством линии на Шевченко или может ещё что-нибудь в этом роде? | ||
| Frank | Re: [114] | [Ответить] |
| Точно могу сказать, что за 2000-е годы списаны следующие машины: 1050, 1064, 1088, 1093, 1095,1097, 1098, 1099,1102, 1105,1106, 1132, 1134, 1135,1157, 1192, 1196,1197, 1209, 1210 2066, 2301, 2323, 2324, 2343, 2357, 2359, 2380, 2393. Наиболее вероято списаны 1065, 1083, 1084, 1101, 1401. Хотя они еще могут быть реанимированы.
>И не известно ли Вам, включена ли какая-нибудь статья расходов в буджет города на 2006 год, связанная с покупкой троллейбусов или строительством линии на Шевченко или может ещё что-нибудь в этом роде? В газете "Слава Севастополя" за 21 января 2006 года читаем: (вначале ссылка). http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2006&mnt=1&day=21&id=9957 "Кроме того, в 2006 году из госбюджета будут получены целевые субвенции на приобретение троллейбусов, автомобилей скорой помощи, школьных автобусов, на ремонт и строительство дорог, оснащение сельских амбулаторий и фельдшерско — акушерских пунктов, а также на газоснабжение территории города, реализацию инвестиционных проектов и противодействие техногенным авариям. В числе субвенций госбюджета есть 5 миллионов гривен на восстановление Мемориала защитников Севастополя на мысе Хрустальном." В других публикациях "Славы" за декабрь-январь-февраль можно прочитать о конкретной сумме - около 4 млн. грн. на приобретение троллейбусов в 2006 году. Инфа про продолжение строительства троллейбусной линии на Шевченко всплывает часто, но в основном в предвыборных обещаниях кандидатов в депутаты. :) Аналогичная картина наблюдалась и перед прошлыми выборами. Лично мне вообще верится с трудом, что тролл. маршрут на Шевченко в обозримом будущем построят - слишком дорогой. Ведь даже асфальтовое покрытие по трассе будущей тролл. линии уложено не везде, а лишь от Камышовского шоссе до перекрестка Маринеско - Косарева, где сейчас конечная топиков 16го маршрута. Для дальнейшего строительства линии необходимо полностью по новой построить дорогу от перекрестка Маринеско - Косарева через пустырь к автомобильному "Стрелецкому" рынку (район старого мототрека)и далее по нынешнему фиолентовскому шоссе, на сегодняшний день узкому и разбитому вдребезги, до перекрестка с трассой маршрутов 10,14,15,18 в районе бывшей троллейбусной остановки "стрелецкая балка". Кроме того, необходимо установить опоры КС, натянуть саму сеть, построить подстанцию, приобрести минимум 10 новых троллейбусов и т.д. ... Лично я скорее вижу перспективу в строительстве троллейбусного маршрута по трассе 16го топика: Перекресток Маринеско-Косарева - ул. Маринеско - ул. Шевченко(до перекрестка с Камышовским шоссе) - Камышовское шоссе - Камышовая бухта - Омега - ЦУМ - пл. Восставших - Ц. Рынок - пл. Нахимова. Для открытия такого м-та необходимо построить КС на участке от Перекрестка Маринеско-Косарева до Камышовского шоссе (асфальтовая дорога уже там есть, как я уже писал) и разворотное кольцо на пл. Нахимова. Я считаю, что такой маршрут будет востребован, т.к. существует много желающих уехать с пл. Нахимова в микрорайоны Стрелецкой и Камышовой бухт, а также у жителей улиц Шевченко, Косарева, Маринеско появится возможность ездить в центр на троллейбусе (на 16й топик порой выстраивается огромная очередь на пл. Нахимова). Добавлю: в 2005 году в бюджете были выделены средства на приобретение 4х троллейбусов, был даже проведен тендер (материалы можно найти по яндексу в инете). На момент проведения тендера денег уже осталось только на 3 троллейбуса. Но тем не менее, машины в город до сих пор не пришли. Видимо, денежки осели в чьих-то карманах. Однако мне один знакомый слесарь сказал, что в первом депо ходят слухи, что якобы новые тролли все-таки куплены, но возникли проблемы с растаможкой и еще с какими-то документами, т.к. новые троллейбусы - российские, производства Тролзы, а Севастополь отказался от приобретения низкопольных ЮМЗ из-за невысокого качества и высокой цены. | ||
| Aztec | Re: [114] | [Ответить] |
| Тролзы - это интересно! С 1993 года не купили ни одного троллейбуса российского производства, хотя я слышал что они на много лучше и вроде бы дешевле украинских. | ||
| Vyacheslav | Re: [116] | [Ответить] |
| > Тролзы - это интересно! С 1993 года не купили ни одного
> троллейбуса российского производства, хотя я слышал что они Не купили - где? В Севастополе? Потому что для Украины в целом это не так (последние поставки - Харьков, Сумы) > на много лучше и вроде бы дешевле украинских. Спорный вопрос - иначе бы та же Полтава не отказывалась от ЗиУ в пользу ЮМЗ. | ||
| Aztec | Re: [116] | [Ответить] |
| Да, в Севастополе не покупали с 1993. | ||
| Rebel | Re: [116] | [Ответить] |
| Интересно какие именно машины Троллзы.
В 2002 году выделили 4 млн грн на закупку троллейбусов.Было куплено 2 шт ЮМЗ Т2 №1410,1411.Остальные деньги пошли на оплату долгов за электроэнергию. В 2003 году пришли 3 "подарочных" Т2 в честь праздника.Всё.С тех пор новых машин в городе небыло. Интересно,почему модернизации подвергли именно №1215? Ведь самые старые из ЗиУ(№1080,1083(так же исп.как учебная,1084).Тот же №1084 еле ползает по дороге.Им бы ремонт с модернизацией думаю пригодились бы гораздо больше. | ||
| Frank | Re: [116] | [Ответить] |
| >Ведь самые старые из ЗиУ(№1080,1083(так же исп.как учебная,1084).Тот же №1084 еле ползает по дороге.Им бы ремонт с модернизацией думаю пригодились бы гораздо больше.
Самые старые из ЗиУ - 1025, 1040 (ныне это 1125 и 1140, в свое время им перебили номера взамен списанных машин. Если не верите - проверьте, что у этих машин пониженный уровень пола у задней площадки, как был когда-то у 1050, когда она существовала и есть сейчас у 1080). Вы понимаете, бортовой номер в Севастополе не всегда соответствует порядку годов выпуска машин. Вспомним, хотя бы машины 2205, 1219! Также очень старые машины в первом депо - это 1065, 1073, 1080, 1083 и 1084. Но, к сожалению, из всех перечисленных старых машин сейчас на ходу лишь 1073 (сегодня на 14м м-те) и 1080 (на 13м). Машины №№ 1125, 1140, 1065, 1083, 1084 на сег. день стоят на приколе в депо №1 в полуразобранном состоянии. Имеется фото. Но не знаю, как разместить на этом форуме. | ||
| Rebel | Re: [116] | [Ответить] |
| Хм,да,про 1140 и 1125 я как-то забыл...наверное потому что давно не видел ) №1080 был недавно на №10...фото перешлите мне на е-мыл.
1084?Странно,видел её недавно...она была сине-жёлтая...а 1083 была учебной,неужто и её черёд пришёл.....получается что парк только сокращается,водителей и кондукторов наверное увольняют. | ||
| Aztec | Re: [116] | [Ответить] |
| Я тоже 1084 вроде недавно видел, а фото можно расместить здесь - http://www.foto.radikal.ru/ а потом ссылку вставить в сообщение | ||
| Aztec | Re: [116] | [Ответить] |
| Если не получится сюда фото вставить, пришлите и мне на e-mail тоже, плиз. (K_Petya@mail.ru) | ||
| Aztec | Re: [116] | [Ответить] |
| [URL=http://www.foto.radikal.ru/f.aspx?b0602d5e56a3c6812jpg][IMG]http://b.foto.radikal.ru/0602/d5e56a3c6812t.jpg[/IMG][/URL]
1215 | ||
| Aztec | Re: [116] | [Ответить] |
| Не получилось
[URL=http://www.foto.radikal.ru/f.aspx?b0602d5e56a3c6812jpg][IMG]http://b.foto.radikal.ru/0602/d5e56a3c6812t.jpg[/IMG][/URL] | ||
| Aztec | Re: [116] | [Ответить] |
| Ещё
http://b.foto.radikal.ru/0602/d5e56a3c6812.jpg | ||
| Aztec | Re: [116] | [Ответить] |
| Надо первую (синюю) ссылку вставлять в сообщение, тогда будет рабочая ссылка на фото
http://b.foto.radikal.ru/0602/d5e56a3c6812.jpg | ||
| Frank | Re: [116] | [Ответить] |
| Прошу: фотки сделаны 3го февраля.
Машина 1083: http://b.foto.radikal.ru/0602/8b34a6904c73.jpg Машина 1084: http://b.foto.radikal.ru/0602/3f6c9fde50d9.jpg На 1080 машине ехал сегодня в депо от 5км. Машина сошла с маршрута из-за проблем со скатами. Вообще этот тролль еще в неплохом состоянии, в апреле 2005 прошел средний ремонт. У машины хорошая хозяйка - водитель первого класса. Вы бы видели, как виртуозно она вела машину по заснеженным дорогам! | ||
| Frank | По поводу проведенного тендера, но так и не появившихся троллейбусов | [Ответить] |
| http://vkfk.com.ua/getnews.php?index=5300
Севастопольское коммунальное предприятие «Севэлектроавтотранс им. А.С.Круподерова» объявило тендер на закупку 3-х новых троллейбусов. Об этом говорится в сообщении предприятия, текстом которого располагает агентство «Контекст-медиа». Кроме того, «Севэлектроавтотранс» планирует закупить один кузов троллейбуса и комплектующие 6-ти наименований. Тендер состоится в Севастополе 29 ноября. | ||
| Frank | Re: По поводу проведенного тендера, но так и не появившихся троллейбусов | [Ответить] |
| Любопытная ссылка официального источника. Тендер проведен. Где новые троллейбусы?
http://sevastopol-adm.gov.ua/administr/tender/p_1_at162_id117/ | ||
| Aztec | Re: 116 | [Ответить] |
| А ещё есть фотографии? Если есть, то хотелось бы их посмотреть. Фото 1400 и 1401 нету? | ||
| Aztec | Re: 116 [131] | [Ответить] |
| Кстати, видел вчера пустую 1080 на остановке улица Силаева, в депо шла (не всмотрелся кто там ехал). Я ехал на 13-м №1133 )) | ||
| Frank | Re: 132 | [Ответить] |
| Значит, мы ехали навстречу! :)) В 1080 ехал только я и водительница. Я прекрасно помню как я видел из окон 1080 машину 1133, поднимавшуюся от "Юности" к остановке ул.Силаева. Вчера после обеда это оставалась единственная машина на 13 маршруте. Фотографий у меня навалом. Вы пишите, какая машина интересует.
1401 не видел на территории депо. Скорее всего, она уже порезана - на других ЮМЗ стоят детали с 1401. А вот 1400 в депо - ждет лучших времен. Пожалуйста, фото: http://b.foto.radikal.ru/0602/604c6a02932e.jpg | ||
| Frank | Re: 132 | [Ответить] |
| Только с датой ошибочка вышла - не 03.02.05, а 03.02.06. | ||
| Rebel | Re: 132 | [Ответить] |
| А фото КТГ нету?Вообще фото каких машин есть?
Интересно-куда дели ту Шкоду,которая засветилась в "Водитель для Веры"... | ||
| Aztec | Re: 132 | [Ответить] |
| Спасибо за фото. Навалом это сколько?)) Все интересуют))
| ||
| Frank | Re: 132 | [Ответить] |
| Все фотографии выкладывать слишком сложно.
>А фото КТГ нету?Вообще фото каких машин есть? Фото ГТ нету. Но я уже ОЧЕНЬ давно их не видел. Есть фото многих машин, какая интересует? | ||
| Rebel | Re: 132 | [Ответить] |
| У №1400 уже одной двери нету,задних колёс...да и похоже в кабине покопались+бампер кто-то обгрыз :) Чую не доживёт он до "лучших времён"....Интересуют фото №1501 и списаных,законсервированых машин. | ||
| Rebel | Re: 132 | [Ответить] |
| В последний раз видел КТГ-фургон возле стенки забора недалеко от въезда в депо,чуть дальше вдоль забора. | ||
| Frank | Re: 138 | [Ответить] |
| Дело в том, что я еще недавно думал, что 1400 уже списана официально - об этом говорил знакомый, слесарь депо №1. Но, увидев ее в депо собственными глазами, я могу сказать, что ее вполне можно еще реанимировать. Скорее всего, машина на консервации.
У 1501 проблемы с двигателями. Ее могут пустить в эксплуатацию к лету. 1501: На фото еще к тому же видны "законсервированные" машины 1183 и 1198 (слева, та, что в рекламной раскраске), а так же вероятно уже списанная машина 1065 (сзади) http://b.foto.radikal.ru/0602/e8934f489ff3.jpg А вот вид с другого борта: http://b.foto.radikal.ru/0602/8e76669e657e.jpg Слева - законсервированная машина 1146, а спереди - 1198 и 1170. Вообще в депо №1 около 30 машин стоит на "консервации". Среди них - 065 (вероятно уже списанная), 083, 084, 092, 115, 117, 123, 125, 126, 130, 139, 140, 141,146, 151, 152, 170, 171, 172, 181, 183, 189, 207, 219, 225, 400, 501. Давно не наблюдал машины 1169 и 1218. Про их судьбу неизвестно. | ||
| Rebel | Re: 138 | [Ответить] |
| Фотки №1140 и №1115 есть?
И знаете ли что за здание построено прямо возле забора депо?(виднеется вдалеке на второй фотке). | ||
| Frank | Re: 138 | [Ответить] |
| Фотки №1140 и №1115 есть!
А этот домик - чья-то частная собственность! | ||
| Aztec | Re: 138 | [Ответить] |
| Если все сложно, то выложите хотя бы те, что в депо фотографировали, если это не сложно. А фоток во втором депо у Вас нет? | ||
| Aztec | Re: 138 | [Ответить] |
| Интересно, сколько во 2-м депо "законсервированных" троллейбусов. | ||
| Aztec | Re: 138 | [Ответить] |
| Фото с бугра из-за забора)) 30.10.05 Депо-2
http://b.foto.radikal.ru/0602/504ecfff66ed.jpg | ||
| Aztec | Re: 120 | [Ответить] |
| Забыли упомянуть про эту машину - 1091, была на ходу 20 января 2006.
http://b.foto.radikal.ru/0602/d181f4a370bd.jpg | ||
| Frank | Re: 120 | [Ответить] |
| >Забыли упомянуть про эту машину - 1091, была на ходу 20 января 2006.
Где я ее забыл упомянуть? Я прекрасно знаю эту машину. Она долго стояла в депо с "вентилятором". В середине января ее пустили на маршруты. Я видел ее на пробном рейсе. А вообще это очень неплохая машина, почти всегда работала на 12 маршруте. Сейчас чаще на 13м. >Интересно, сколько во 2-м депо "законсервированных" троллейбусов. Во втором депо давно не был, и фотки машин второго депо в основном не в электронном виде. Кстати, второе депо в начале февраля отметило 40-летие!!!!!!!! | ||
| Frank | Фото машин 1115, 1140 от 03.02.06 | [Ответить] |
| 1115:
http://b.foto.radikal.ru/0602/8d294d16d2be.jpg http://b.foto.radikal.ru/0602/4e8d5b49c2a3.jpg 1140: http://b.foto.radikal.ru/0602/8a2397346586.jpg | ||
| Frank | Re: Фото машин 1115, 1140 от 03.02.06 | [Ответить] |
| >Если все сложно, то выложите хотя бы те, что в депо фотографировали, если это не сложно.
Это сложновато, т.к. этих фотографий больше 700. | ||
| Rebel | Re: Фото машин 1115, 1140 от 03.02.06 | [Ответить] |
| Хм.если не ошибаюсь позади №1115 стоит ЮМЗ Т2 №1404 из первой партии поставки.....ему тоже трындец настал?Ибо стати далеко от КС....есть его фотографии и №1405? | ||
| Frank | Re: Фото машин 1115, 1140 от 03.02.06 | [Ответить] |
| >Хм.если не ошибаюсь позади №1115 стоит ЮМЗ Т2 №1404 из первой партии поставки.....ему тоже трындец настал?
Вы не ошибаетесь, это именно 1404. >.....ему тоже трындец настал? Сложно сказать. На м-ты он давно где-то месяц не выходит. Но, вероятно, его остановка временная. Хотя... Я очень обрадовался, увидев позавчера 1141 на маршруте. Вначале подумал, что мне показалось. А вчера машина великолепно ездит на десятке! Для того, чтобы все разделили мою радость, посмотрите фото 1141 в депо №1 03.02.06. Обратите внимание. http://b.foto.radikal.ru/0602/56dacc96981c.jpg | ||
| Frank | Депо №2. НОВОСТИ. | [Ответить] |
| Депо №2 увеличило выпуск троллейбусов на маршруты.
Новые наряды на маршруты от 08.02.06:(№ маршрута. Количество машин на маршруте в утренний пик - Количество машин на маршруте днем - Количество машин на маршруте в вечерний пик) Депо №1 (максимальный ежедневный выход 73 машины): 2. 2 - 2 - 2 10. 20-16-18 12. 25-16-20 13. 3 - 3 - 2 14. 20-14-16 15. один рейс в 16.17 с пляжа Омега, 18. 3 - 2 - 3 Депо №2 (максимальный ежедневный выход 51 машина): 1. 3 - 3 - 2 3. 3 - 3 - 2 5. 7 - 6 - 6 6. 4 - 4 - 3 7. 10 - 8 - 10 9. 11 - 8 -10 17. 7 - 6 - 7 20. 6 - 6 - 2 На семерке в час пик стало не 8, а 10 машин, на девятке в утренний пик не 10, а 11 машин, на 17м в пик вместо 6 стало 7 машин! | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| А №1405 рядом не было?
№1402 и 1403 вроде пока с рекламой бегают...может на деньги за размещение рекламы их подремонтировали. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| А №1405 рядом не было?
1405 не было. Машина пока еще ходит по маршрутам, в основном по 12му и 14му. Хотя по ней КР плачет. У меня есть старые фотки 1405, новых нет. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Хм,по маршрутам ходят ЗиУ-9 ВОА №1129,1156,и задняя площадка у них не опущена вниз,а на уровне с остальным салоном...это переделка?...
Есть фото №1207 и №1225?Вроде недавно ещё работали машины...что-то стали повально на консервацию отправлять машины,и начали набор водителей.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Frank, а вы не знаете до скольки ходят троллейбусы по каждому маршруту(кроме 13)? А то я как-то раз ехал за рубас около 24 часов на троллейбусе 2-го депо, номер не помню)) видать это развозка была, на Остряки шла с Ушакова. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А есть вообще фото 1401, до списания?
Ещё хотел бы фото 1411. Нет ли у вас фоток шкод в Севастополе или каких-нибудь других моделей, которые тут были? Если есть, то выложите, плиз, сколько не сложно. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| №1411 самый обычный сине-белый ЮМЗ Т2 2002 года поставки. | ||
| Aztec | Re: [158] | [Ответить] |
| > №1411 самый обычный сине-белый ЮМЗ Т2 2002 года поставки.
Да я знаю, просто фото хотел) | ||
| Aztec | Re: [158] | [Ответить] |
| Есть фото 1130, 1219? Выложите ещё фоток штук несколько "законсервированных" троллейбусов, которые вы в этом году делали. | ||
| Frank | Любите и жалуйте. Все фотки от 03.02.06 | [Ответить] |
| >Есть фото №1207 и №1225?
>Есть фото 1130, 1219? 1219 http://b.foto.radikal.ru/0602/a2a4e561ffd8.jpg 1207+1179 http://b.foto.radikal.ru/0602/12b31477570b.jpg Если присмотреться, у 1207 отсутствует одно из задних стекол. 1225 http://b.foto.radikal.ru/0602/338a85b6b7f7.jpg 1130 http://b.foto.radikal.ru/0602/e74d4060838d.jpg | ||
| Frank | Re: Любите и жалуйте. Все фотки от 03.02.06 | [Ответить] |
| >по маршрутам ходят ЗиУ-9 ВОА №1129,1156,и задняя площадка у них не опущена вниз,а на уровне с остальным салоном...это переделка?...
Что Вы имеете ввиду? Эти машины - стандартные для этой серии и никакая это не переделка. В Севастополе с пониженным уровнем поа у задней площадки следующие машины: 1080, 1125, 1140. Вроде и все. У 1050 было такое, но она уже канула в лету. :-( >что-то стали повально на консервацию отправлять машины,и начали набор водителей.... В депо даже нет шпилек на колеса! Некоторые машины с ездят с их нехваткой. >Frank, а вы не знаете до скольки ходят троллейбусы по каждому маршруту(кроме 13)? А то я как-то раз ехал за рубас около 24 часов на троллейбусе 2-го депо, номер не помню)) видать это развозка была, на Остряки шла с Ушакова. Сейчас действуют зимние графики и машины рано уходят в депо. Последние рейсы с конечных даже на самых "ходовых" маршрутах - около 22.00. Точное время можете узнать, позвонив в диспетчерские маршрутов, они обязаны сообщать такую инфу. Я считаю, это ужасно. Они просто отдают пассажиров топикам. Летом тролли ходят дольше. > есть вообще фото 1401, до списания? Ещё хотел бы фото 1411. Нет ли у вас фоток шкод в Севастополе или каких-нибудь других моделей, которые тут были? Если есть, то выложите, плиз, сколько не сложно. К сожалению, нет в электронном варианте, только пленочные. | ||
| Frank | Re: [160] | [Ответить] |
| Есть ли у Вас еще фото депо №2, желательно не из-за забора? | ||
| Aztec | Re: [163] | [Ответить] |
| К сожалению нету фоток депо-2 не из-за забора, кто меня в депо-то пустит? Как туда вообще пускают? Вы говорите что мол, так и так, хотите сделать фотки и вас пускают? Или по знакомству? Я вообще ни в одном депо не был)) Знакомых там нет.
А кстати, на счёт фотографий не в электронном варианте, они у вас только на самой плёнке или напечатанные? Напечатанные можно отсканировать.... | ||
| Aztec | Re: [163] | [Ответить] |
| Вот ещё пара фоток из серии "из-зазаборных"))
http://b.foto.radikal.ru/0602/4d4f7300f379.jpg http://b.foto.radikal.ru/0602/cabc2ddb4012.jpg Зато по лесу прогулялся)) (29.01.06) | ||
| Frank | Re: [163] | [Ответить] |
| >Как туда вообще пускают? Вы говорите что мол, так и так, хотите сделать фотки и вас пускают? Или по знакомству? Я вообще ни в одном депо не был))
Все зависит от Вашего внешнего вида и возраста, а так же изобретательности. >Напечатанные можно отсканировать.... И как это я сам не догадался! :-) | ||
| Aztec | Re: [166] | [Ответить] |
| > Все зависит от Вашего внешнего вида и возраста, а так же изобретательности.
Ну в 19 лет, наверное, не пустят, и вид с изобретательностью соотвествующий)) > И как это я сам не догадался! :-) Я просто так, предложил возможное действие :)) | ||
| Aztec | Re: [166] | [Ответить] |
| А так, может, отсканировали бы хотя бы фотку 1401 | ||
| Aztec | Re: [166] | [Ответить] |
| У вас, случайно, нет фото 1050 и 2066? Выложите, если есть.
Выложите ещё, пожалуйста, фото 1117, 1125, 1151 и 1172 в депо. | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| Итак сегодня проехался по 10 маршруту на №1215....в салоне и кабине особых изменений нету,уровень шума в салоне такой же как и в других ЗиУ,к тому же машине отчаянно требуется ремонт...+в некоторых местах,например на внутренней стороне передних крыльев,обшивка просто сгнила. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Так же видел выглядевшие довольно свежо №1122 и №1148. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| У меня есть ещё несколько вопросов по первому депо:
1) Интересно назначение вот этого места: http://b.foto.radikal.ru/0602/f67ef33c7e5e.jpg 2) Также, как видно по фотографиям, сделанным в депо, хотел спросить, давно ли неиспользуется самая крайняя площадка в депо, ближняя к лесопосадке. Там даже проводов нет, а столбы стоят. Вроде в году 2001 там ещё были провода и она использовалась. 3) И последний: для чего в депо крытый ангар с железной крышей, его видно тут: http://b.foto.radikal.ru/0602/2922712b2621.jpg | ||
| Frank | Фотографии. | [Ответить] |
| Фото в депо №1 сделаны 03.02.06
1125: http://b.foto.radikal.ru/0602/6c865f7a0a64.jpg 1117: http://b.foto.radikal.ru/0602/062449a83334.jpg 1151 http://b.foto.radikal.ru/0602/a5cd2f15b08c.jpg 1084, 1114, 1172 http://b.foto.radikal.ru/0602/0315d25eb19d.jpg >уровень шума в салоне такой же как и в других ЗиУ Это Вы зря. >к тому же машине отчаянно требуется ремонт...+в некоторых местах,например на внутренней стороне передних крыльев,обшивка просто сгнила. Согласен. Но какой машине в Севастополе отчаянно не требуется ремонт? В МРМ по большому счету машины только перекрашивают и обшивку сидений меняют при средних ремонтах. >Так же видел выглядевшие довольно свежо №1122 и №1148. Это и не удивительно, машины недавно прошли средний ремонт. Фото 1122 в депо (по окраске крыши видно, что машина недавно окрашена): http://b.foto.radikal.ru/0602/0593973aa744.jpg А вот фото 1148 (она стоит в левом отсеке) на плановом ремонте в МРМ на Толстого 04.01.06. Справа находятся 2360 и 1223: http://b.foto.radikal.ru/0602/d1db1c86ac58.jpg | ||
| Frank | Re: Фотографии. | [Ответить] |
| У вас, случайно, нет фото 1050 и 2066? Выложите, если есть.
Нет. Фото бумажные плохого качества. >2) Также, как видно по фотографиям, сделанным в депо, хотел спросить, давно ли неиспользуется самая крайняя площадка в депо, ближняя к лесопосадке. Там даже проводов нет, а столбы стоят. Вроде в году 2001 там ещё были провода и она использовалась. Никогда она не использовалась. Депо рассчитано на по разным источникам на обслуживание 200-250 машин. 250 МАШИН!Такого количества сейчас нет даже в обоих депо вместе взятых. Это "перспективные" площади депо. Не используется также самая ближняя полоса асфальта к помещениям депо, где когда-то провода были подвешены на кронштейнах. >3) И последний: для чего в депо крытый ангар с железной крышей. Склад. | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| Похоже что №1117 и 1125 мы если и увидим,то только после поступления больших средств на запчасти.... | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Да уж... И не только эти машины. 1125 вполне возможно вообще больше не увидим. Она скорее всего уже списана. | ||
| Aztec | Re: [175] | [Ответить] |
| Кстати, в Славе Севастополя за 9.02.06 написали, что принят бюджет на 2006 год и в нём есть статья расходов в 2 400 000 грн. на приобретение троллейбусов. | ||
| Aztec | Re: [175] | [Ответить] |
| Спасибо вам, Frank, за фотографии, особенно интересна фотография в машиноремонтных мастерских на Л.Толстого. У вас, случайно, ещё нет? Выложите, пожалуйста, ещё пару фоток в депо на ваше усмотрение, если не трудно. | ||
| Frank | МРМ на Толстого | [Ответить] |
| http://b.foto.radikal.ru/0602/2f89adc7eec1.jpg
http://b.foto.radikal.ru/0602/5fe20f37d221.jpg | ||
| Aztec | Re: МРМ на Толстого | [Ответить] |
| Сколько же там ремонтных мастерских? Сколько троллейбусов можно за раз ремонтировать? | ||
| Aztec | Re: МРМ на Толстого | [Ответить] |
| У вас нету фото вида снаружи? | ||
| Aztec | МРМ | [Ответить] |
| А вот то, что в 1 и 2 депо, там тоже машиноремонтные мастерские? Или там только "осматривают"? Наблюдал несколько раз в первом депо троллейбус как приезжает в депо, то сначала по кругу едет в мастерские а потом только на площадку отстоя. | ||
| Frank | Re: МРМ | [Ответить] |
| >Сколько же там ремонтных мастерских? Сколько троллейбусов можно за раз ремонтировать?
Помещений много, ведь там в качестве МРМ сейчас используются и профилактории бывшего депо №1. Одновременно в цехах МРМ могут находиться 20 двухосных троллейбусов. >А вот то, что в 1 и 2 депо, там тоже машиноремонтные мастерские? Или там только "осматривают"? Наблюдал несколько раз в первом депо троллейбус как приезжает в депо, то сначала по кругу едет в мастерские а потом только на площадку отстоя. В депо производят ежедневный т.н. "нулевой осмотр" (по идее так должно быть, но я в проведении этого вида осмотра очень сильно сомневаюсь в том виде, каком он должен быть), ремонт №1 и ремонт №2. А в МРМ производят плановые ремонты - средний и капитальный. Сроки прохождения ремонтов, начиная от №1 и до капитального, а так же объем работ на каждом из ремонтов зависят от пробега машины. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А можно ещё фото 1092, 1123, 1139, 1171, 1189? Я не сильно надоел ещё? А то может вам дорого их тут размещать? Я не знаю какие у вас тарифы на интернет. | ||
| Aztec | Тройной перекрёсток | [Ответить] |
| Frank, что вам известно про тройной перекрёсток КС, который был на ул Героев Севастополя при повороте единицы с Адм. Макарова на ул. Истомина? Когда его подвесили? Не помню тоже когда сняли. Что-то в последнее время стали неиспользуемые участки сети демонтировать, недавно разобрали поворотный отрезок сети с ул. Адм. Октябрьского на Б. Морскую в сторону пл. Лазарева. На Кожанова тоже год или два назад разобрали кольцо.... | ||
| Frank | Re: Тройной перекрёсток | [Ответить] |
| В Севастополе тройная крестовина находилась на Корабельной стороне возле Малахова Кургана - где перекресток ул. Истомина с ул. Героев Севастополя. Причем маршрутное движение троллейбусов со стороны ул. Истомина происходило и происходит только в направлении центра - левый поворот с ул. Истомина на ул. Гер. Севастополя. Правый поворот использовался только как служебный для движения троллейбусов из троллейбусного депо №2 (которое находится на ул. Горпищенко, за ул. Истомина) на конечную маршрута №1 (т.н. нулевые рейсы) и обратно. Причем в направлении правого поворота отсутствовали автоматические и сходные стрелки, а сеть заканчивалась с обеих сторон треугольными тупиками, как "запаски" на конечных. Это сделано для того, чтобы не осложнять контактную сеть перекрестка спецчастями. Тем более, маршрут №1 в Севастополе после открытия "семерки" стал редкоходящим. В конце 80х - начале 90-х на единичке было всего 5 машин, соответственно всего 5 троллейбусов выходили из депо утром и уходили в него вечером, проезжая этот перекресток. У меня есть схема этой КС на этом перекрестке.
http://b.foto.radikal.ru/0602/11bcc5fbfe47.jpg В троллейбусном управлении Севастополя на доске достижений было указано об успешном внедрении тройного пересечения на КС. (Это было сделано в конце 60х-начале 70х г.г., точно не помню). Там даже, если я не ошибаюсь, было сказано, что это было сделано впервые в СССР. В настоящее время ситуация с троллейбусным движением в большинстве городов Украины - критическая. В этот список попал, к сожалению, и Севастополь, правда только в последние год-два. Сейчас на первом маршруте до обеда только 3 машины, а после - всего 2. В целом, в последние год-два наметилась тенденция к снятию лишних линий контактной сети и служебных, не используемых поворотов на перекрестках. Так, два года назад был снят правый поворот с Истомина в направлении конечной единицы. Эксклюзивное тройное пересечение было заменено обычной двойной крестовиной.В целом, это увеличивает скорость прохождения троллейбусами перекрестков, т.к не приходится снижать скорость на дополнительных стрелках и пересечениях. Но с другой стороны, чтобы служебным или курсирующими нулевыми рейсами троллейбусам (как в случае с единичкой) проехать такие перекрестки в направлении снятой КС, водителю приходится неск. раз снимать и устанавливать штанги. | ||
| Aztec | Закон подлости | [Ответить] |
| Ждал сейчас 14-й троллейбус на Лебедя минут 15, пока не пришёл 12-й, который шёл в депо. За это время прошли 5 двенадцатых, 17-й и даже двойка!)) Когда нужна двойка, так её не дождёшься, но 14-х идёт валом)) | ||
| Aztec | Фото | [Ответить] |
| Так что на счёт фото, вы не ответили. Я писал в сообщении 184. Это дорого их здесь размещать? | ||
| Kay | Ретро | [Ответить] |
| А кто-то помнит, как в конце октября 1987 года три севастопольских ЗИУ 9 В №№ 1121,1123,1126 вышивали по Симферополю? | ||
| Aztec | Re: Ретро | [Ответить] |
| Я не слышал об этом. | ||
| Kay | Re: Ретро | [Ответить] |
| В Симфе проводился республиканский конкурс водительского мастерства, который включал и полигон - фигурное вождение. Так как в Симферополе были только Шкоды, а народ съехался и из тех мест, где Шкод в глаза не видели, то для них и пригнали три упомянутых троллейбуса - наверное, самых на тот момент новых. Мне достался 1123 - розовый с белой юбкой и верхом, если правильно помню. | ||
| Aztec | Re: Ретро | [Ответить] |
| Троллейбусы эти, действительно, на тот момент были одни из самых новых - 1987-го года поставки. | ||
| Aztec | Re: Ретро | [Ответить] |
| Kay, вы из Симферополя? Не знаете, есть ли там ЮМЗ-Т2 №4151? А то я видел его вроде, может ошибаюсь. | ||
| Frank | Re: Ретро | [Ответить] |
| >А можно ещё фото 1092, 1123, 1139, 1171, 1189?
На днях размещу. Может, Вам сразу и фото машин 1126, 1130,1146,1152,1181, 1183? >Не знаете, есть ли там ЮМЗ-Т2 №4151 Нет, естественно. | ||
| Aztec | Re: Ретро [194] | [Ответить] |
| > На днях размещу. Может, Вам сразу и фото машин 1126, 1130,1146,1152,1181, 1183?
1130 не надо)) Вы уже его размещали)) А все остальные давайте)) | ||
| Aztec | Re: [194] | [Ответить] |
| На счёт №4151: естественно нет или естественно не знаете? | ||
| Frank | Re: [194] | [Ответить] |
| >На счёт №4151: естественно нет или естественно не знаете?
Нет троллейбуса! | ||
| Aztec | Re: [194] | [Ответить] |
| А про линию на Улицу Героев Сталинграда в Симферополе вам что-нибудь известно? | ||
| Frank | Re: [194] | [Ответить] |
| Такой линии нет!!!
Ее начинали строить, но увы... Сейчас она только в проекте + установленные троллейбусные опоры в некоторых местах. | ||
| Aztec | Re: [194] | [Ответить] |
| А схемы у Вас нет, по каким улицам должна пройти линия в проекте? А то я только на Героев Сталинграда был, там опоры видел.
Не знаете на сколько троллейбусов рассчитаны депо в Симферополе, Алуште и Ялте? | ||
| Kay | Re: 193 | [Ответить] |
| 2 Aztec:
Нет, я тогда был из Черкасс :)) | ||
| Frank | Re: 193 | [Ответить] |
| >Не знаете на сколько троллейбусов рассчитаны депо в Симферополе, Алуште и Ялте?
СТП-1: 100 машин СТП-2: 200 машин АТП: 50 машин ЯТП: 75 машин. | ||
| Aztec | Re:202 | [Ответить] |
| А там в каком-нибудь из депо вы были? | ||
| Frank | Re:202 | [Ответить] |
| Да.
| ||
| Aztec | Re: 204 | [Ответить] |
| Вполне такой обширный и разъясняющий ответ)) Во всех четырёх депо? Хоть по паре фоток с каждого депо можно увидеть?)) Если не трудно, разместите их, пожалуйста, вместе с теми, что обещали разместить на днях.
| ||
| Frank | Re: 205 | [Ответить] |
| Я был в СТП-1, ЯТП. К сожалению, тогда цифровика не имелось, фото на пленке. Сканер отсутствует. | ||
| Aztec | Re: 205 | [Ответить] |
| А пишущий сидиром есть? | ||
| Aztec | Авария | [Ответить] |
| Сегодня в пол 12-го где-то авария на Океане была когда я с технаря ехал: сначала у 1148 12-го маршрута штанга застряла в КС, водитель не могла её спустить, потом водитель 1103 14-го маршрута попыталась объехать 1148, наехав при этом на бордюр, но не смогла и в результате чего зацепила 1148, у 1148 переднее правое боковое окно разбилось почти (там в трещинах всё было). Вобщем затор образовался и все троллейбусы на Океане разворачивались. | ||
| Rebel | Re: Авария | [Ответить] |
| ещё одна законсервированая машина в парке лишится стекла...
А я вот подумал-зачем на старых троллейбусах номера перебивать?Например №1207....это ведь 9В.. | ||
| Frank | Re: Авария | [Ответить] |
| >А пишущий сидиром есть?
Есть. >Например №1207....это ведь 9В.. C чего вы взяли? Самый обыкновенный ЗиУ-682 Г00 | ||
| Rebel | Re: Авария | [Ответить] |
| Чёрт,перепутал с другим...вот №1219 кажется 9В....судя по отсутствию решётки на "морде" и форме крышки на крыше... | ||
| Frank | Re: 1219 | [Ответить] |
| 1219 - это "самоделка" севастопольских МРМ. Вообще сложно сказать, что это за модель сейчас - приборная панель вообще очень странная, что-то среднее между 9В и 9Г, педали от 9Г, салон, если не ошибаюсь - как у 9Г (с одноместными сидениями в районе средней двери). Я помню, что 1219 долгое время стояла разобранной (корректнее сказать, был только ее кузов) на территории МРМ уже после переезда оттуда депо №1. И где-то в 2000-2001 годах машину восстановили. Ее начинили тем, что под руку попалось. Вообще в то время активно восстанавливали машины "из-под стенки". Тогда были восстановлены 1097, 1113, 1115 (вспомните ее необычные двери), 1125 (переделан из техпомощи в пассажирский), 1154, 1155, 1164, 1203, 1213, 1221, 2371. | ||
| Aztec | Re: [210] | [Ответить] |
| > >А пишущий сидиром есть? Есть.
Если вам надо фотки отсканировать могу сканер дать на время, а вы мне бы фоток на мою болванку записали? | ||
| Anton | Re: 204 [205] | [Ответить] |
| > Вполне такой обширный и разъясняющий ответ)) Во всех
> четырёх депо? Хоть по паре фоток с каждого депо можно > увидеть?)) Можно увидеть мои! :-) СТП-1: http://tram.mashke.org/files/anton/raznoe/Krim_STP-1.JPG http://tram.mashke.org/files/anton/raznoe/Krim_STP-1_1022.JPG СТП-2: http://tram.mashke.org/files/anton/raznoe/Krim_STP-2.JPG АТП: http://tram.mashke.org/files/anton/raznoe/Krim_ATP_7001.JPG http://tram.mashke.org/files/anton/raznoe/Krim_ATP_8104.JPG ЯТП: http://tram.mashke.org/files/anton/raznoe/Krim_YaTP_5555.JPG http://tram.mashke.org/files/anton/raznoe/Krim_YaTP_1.JPG http://tram.mashke.org/files/anton/raznoe/Krim_YaTP_2.JPG http://tram.mashke.org/files/anton/raznoe/Krim_YaTP_3.JPG А фотки Frank-a я тоже был бы не против увидеть | ||
| Frank | Re: 204 [205] | [Ответить] |
| >Если вам надо фотки отсканировать могу сканер дать на время, а вы мне бы фоток на мою болванку записали?
Благодарю. Anton, спасибо за фотографии!!! >А фотки Frank-a я тоже был бы не против увидеть На днях выложу! | ||
| Aztec | Re: 204 [205] | [Ответить] |
| Anton, большое спасибо вам за фотки. | ||
| Rebel | Re: 204 [205] | [Ответить] |
| Эхх какие депо....зелёные прям,красивые....и вид открывается на горы....а у нас....1 депо вообще в пустыне,во втором не был. | ||
| Aztec | Re: 204 [205] | [Ответить] |
| Да, вид действительно хороший.... | ||
| Aztec | Re: 204 [205] | [Ответить] |
| Frank, а у вас случайно нет фото троллейбуса К12.04 №2601? А то в 2001 году, когда он в Севастополе на испытаниях был, он в первом депо стоял, я даже его там видел через ворота. На линиях мне его не довелось увидеть. | ||
| Frank | Re: 204 [205] | [Ответить] |
| Была только фотография 2601 в Киеве, я его там запечатлел на конечной станции 7го маршрута ул. Чернобыльская. | ||
| Aztec | Re: 204 [205] | [Ответить] |
| А можете её выложить тоже? Вы вроде обещали на днях фоток выложить. Или на e-mail мне прислать, если не трудно. | ||
| Стефан | 2601 | [Ответить] |
| http://tram.mashke.org/photos/200305-kiev-trol/2601-39-akadem-20030530.jpg
http://tram.mashke.org/photos/200509-kiev/200509-kiev-072.jpg http://tram.mashke.org/photos/200509-kiev/200509-kiev-078.jpg http://tram.mashke.org/photos/200509-kiev/200509-kiev-075.jpg | ||
| Aztec | Re: 2601 | [Ответить] |
| Благодарю | ||
| Aztec | Фото | [Ответить] |
| Здравствуйте Frank, поздравляю вас с прошедшим днём защитника отечества, только что добрался до компа (водитель 2374 не остановился напротив магазина "Евроград" на Гоголя около 24 часов чтобы подвезти меня и корешей до Океана, хотя мы и голосовали)))) Жду обещанных вами фотографий. | ||
| Aztec | Re: Фото | [Ответить] |
| Ну что, Вы выложите фотки, которые обещали в сообщении №194 и 215? | ||
| Glotych | Маленькие уточнения | [Ответить] |
| Почитал ветку и решил кое-что уточнить.
Маршрут 2 на Ленинградскую был отменен 1 января 1984 года. У меня даже дома предновогодняя "Слава Севастополя" есть с этим сообщением. И по поводу 11-го маршрута, Frank писал, что он не менялся никогда. 11-й ходил в 70-е годы в часы-пик как укороченная 10-ка - до завода "Маяк" - там даже остатки контактной сети есть. А уже в 80-е он ходил Ластовая-Победы. Есть еще непроверенные сведения (источник - телефонный справочник Севастополя за 1979 год). Там указан маршрут №13 также в часы-пик "Центральный рынок-Омега". Так как я был маленький, ничего не могу сказать, был ли разворот на Омеге до открытия 14-го в 1987м. Может кто в курсе? | ||
| Aztec | Re: Маленькие уточнения | [Ответить] |
| Прочитав книгу Тархова "Первый в Крыму" могу сказать, что:
30 августа 1967 года от Камышовской трассы до завода Маяк была проведена линия 0,8 км и пущен маршрут №11 В июле 1970 года сделано разворотное кольцо у бухты Омеги В июле 1970 года открылось движение сезонного маршрута №13 от центра до бухты Омега С 23 апреля 1974 года №13_Центральный рынок – бухта Омега стал постоянным. В 1975 году прекратил работу 11 маршрут на завод Маяк. 18 декабря 1977 года открыт новый троллейбусный маршрут №11_Проспект Победы – Площадь Ластовая. В 1982 году была сооружена троллейбусная линия от улицы Гоголя по улице Хрусталёва до 4-го километра. 5 ноября 1982 года здесь стало ходить 9 троллейбусов маршрута №13: Площадь Ушакова – улица Хрусталёва С 1 января 1984 года маршруты №2 и №5 были объединены в один - №5: по кольцу города против часовой стрелки до площади Восставших, дальше по улице Пирогова, Коммунистической, Ленинградской, Ивана Голубца, Толстого до троллейбусного парка, маршрутное движение троллейбусов от Улицы Гоголя по улице Кожанова и Ивана Голубца до угла улицы Льва Толстого было прекращено. Вот такая информация.... | ||
| Glotych | Re: Маленькие уточнения | [Ответить] |
| Я вот тут схемку накидал - может кто подкорректирует, если где-то я не прав.
<a>http://sebastopol.com.ua/trolleys.jpg</a> (785Kb). Aztec, спасибо за информацию. Все-таки значит кольцо на Омеге было давно. А есть информация, когда конечную 12-го перенесли с Силаева на ту, которая была до 1994 года (между Лебедя и Хрюкина)? И была ли когда-нибудь остановка "Коли Пищенко" конечной 9-го? | ||
| Glotych | Re: Маленькие уточнения | [Ответить] |
| Чего-то ссылка не получилась.
http://sebastopol.com.ua/trolleys.jpg | ||
| Aztec | Re: Маленькие уточнения | [Ответить] |
| В мае – октябре 1964 года была проложена троллейбусная линия от улицы Героев Севастополя по Улице Брестской, Багрия на Воронцову гору до улицы Коли Пищенко (3,1 км). 5 ноября 1964 года открылось движение и начали курсировать 9 троллейбусов МТБ-82Д нового маршрута №9.
16 апреля 1970 года была сдана в эксплуатацию троллейбусная линия на проспекте Победы (от кольца на улице Коли Пищенко длинной 3,4 км), сюда был продлён маршрут №9. То есть конечная девятки на Коли Пищенко была на протяжении 6-ти лет. 16 июня 1968 года была построена линия длинной 3,3 км от съезда улиц Хрусталёва и Острякова до разворота напротив магазина “Океан”. Движение троллейбусов 9-ТР по новому маршруту №12 открыло эту линию. В мае 1973 года линия была продлена до улицы Лебедя, туда стали ходить троллейбусы маршрута №12. Общая протяжённость нового участка составила 2,7 км. Кстати, не заходит по ссылке что-то на схему | ||
| Aztec | Re: Маленькие уточнения | [Ответить] |
| Теперь нормально заходит на вторую ссылку.
Вот тоже схема маршрутов, та что в троллейбусах висит: http://b.foto.radikal.ru/0603/3f73489f285e.jpg | ||
| Сергей Федосов | Re: Маленькие уточнения [229] | [Ответить] |
| > Чего-то ссылка не получилась.
> http://sebastopol.com.ua/trolleys.jpg "Конечные" имеют вообще-то названия.... | ||
| Rebel | Re: Маленькие уточнения [229] | [Ответить] |
| Что-то не наблюдал раньше машины №1166...а сегодня увидел на десятом маршруте. | ||
| Aztec | Re: Маленькие уточнения [233] | [Ответить] |
| > Что-то не наблюдал раньше машины №1166...
может потому, что на 12-м она почти всегда была, разрисованная в рекламу "Окна из Германии" ещё в сентябре 2005 года. | ||
| Frank | Обещанные фотографии (сорри что долго не было на домашнем компе инет был заблокирован за неуплату) + болел | [Ответить] |
| 1092 http://b.foto.radikal.ru/0603/877728648833.jpg
1123, 1126 http://b.foto.radikal.ru/0603/a5a5eca0c775.jpg 1171 http://b.foto.radikal.ru/0603/7d11e35bbe61.jpg (1171 сейчас уже на маршрутах, его реанимировали) 1139 Только хотел сделать ссылку - с радикалом какой-то глюк, он не работает. Видимо, придется позже пробовать. Вообще, радикалом муторновато фотки подгружать - на каждую приходится по 1 Мб! Можно как-нить по-другому? | ||
| Aztec | Re: 235 | [Ответить] |
| На счёт другого способа как фотки выложить - не знаю.
Вот Стефан и Антон в этой теме фотки по-другому как-то выкладывали, прямо на сайте этом вроде, может они что посоветуют.... | ||
| Glotych | Re: 235 | [Ответить] |
| Завтра буду на работе-попробую доступ сделать с заливкой по ftp у себя на sebastopol.com.ua. Места там немеряно :) | ||
| Glotych | Re: 235 | [Ответить] |
| Даже из дома смог сделать :) Кто желает залить, обращайтесь ко мне на мыло admin[-sobaka-]sebastopol.com.ua - дам логин/пароль и скажу, как будет ссылка выглядеть. | ||
| Glotych | Re: 235 | [Ответить] |
| Для проверки кидаю фотку из Евпатории (09.04.2005).
http://sebastopol.com.ua/trolley/P1120001.JPG | ||
| Glotych | Re: Маленькие уточнения [232] | [Ответить] |
| > > Чего-то ссылка не получилась.
> > http://sebastopol.com.ua/trolleys.jpg > "Конечные" имеют вообще-то названия.... Найду время - обязательно подправлю. Попутно хотелось бы уточнить их правильные названия: № 1 - "Ул. Адмирала Макарова" № 3 - "Пл. Ластовая" № 5 - "Ул. Токарева" № 6, 2- "Стрелецкая бухта" № 7,17 - вот тут непонятки. На указателях "Ул. Горпищенко" - но через остановку получается одноименная. "Депо-2" получается уместнее, но нигде не звучит. № 9,20 - "Проспект Победы" - опять же такая проблема. № 10 - "Камышовая бухта" № 12, 13, 14, 15, 17, 20, 2 - "5-й км" № 14,15 - "Пляж Омега" № 18 - "Депо № 1" и с другой стороны "КПСГС "Севэлектроавтотранс" У кого какие варианты/возражения -высказываемся. Попутно хотелось бы поднять такой вопрос: какие остановки переименовывались за время своего существования? Начну первым - "Студенческий городок" раньше назывался "Строитель". | ||
| Glotych | Re: Маленькие уточнения [232] | [Ответить] |
| Есть еще один вопросик, который много лет меня интересует.
Кажется, в 1994 году была первая переброска машин между депо (когда 17 маршрут создавали) - тогда появились номера машин 2054 (из 1054), 2059 (из 1059). И была еще тогда 2030 (она позже некоторое время служебкой или инкассацией каталась). На ней явно было видно, что закрашена первая цифра 1 и написано 2. Но в то же время была на маршруте и машина 1030. Какая все-таки из них была изначально 030? | ||
| Aztec | Re: Маленькие уточнения [232] | [Ответить] |
| На счёт переброски машин между депо - знаю только про переброску 2001 года, когда 6 ЮМЗ 2400-2405 передали из 2-го депо в первое, а взамен их 1-е депо во второе передало 7 ЗиУ 1109, 1066, 1201, 1205, 1208, 1228, 1164. Эти машины соответственно стали:
1400, 1401, 1402, 1403, 1404, 1405 2109, 2066, 2201, 2205, 2208, 2228, 2164 | ||
| Aztec | Re: Маленькие уточнения [232] | [Ответить] |
| Первого февраля 1992 года был открыт маршрут №17: Улица Горпищенко – улица Хрюкина (28 км) - на маршруте было 15 троллейбусов. | ||
| Aztec | Re: Маленькие уточнения [232] | [Ответить] |
| А на счёт переименовывания остановок - вроде бы за последние лет 10 только поменялось название остановки "рыбокомбинат Новый" по восемнадцатому, старое название остановки не помню)) | ||
| Glotych | Re: Маленькие уточнения [232] | [Ответить] |
| "Рыбкомбинат Новый" был "Склады УМТС". А "Улица Правды" называлась "Магазин". Предполагаю, что остановка "Проспект Октябрьской революции" до 1977 могла называться "улица Летчиков", но я точно не знаю, какие остановки по самому проспекту были в то время. "Адмирала Октябрьского" одно время называлась "Улица Новороссийская". По переименованию площадей Пушкина и Революции соответственно в Суворова и Лазарева менялись и названия остановок. Кажется "ул. Красносельского" была "ул. Истомина". А сейчас она вроде в одну сторону "2-я бастионная". Давно там не был - точно не скажу. | ||
| Frank | Re: Маленькие уточнения [232] | [Ответить] |
| >"Конечные" имеют вообще-то названия....
Вообще-то в Севастополе исторически было принято непосредственно на конечных остановках троллей размещать остановочные таблички с названием остановки "Конечная" или "Диспетчерская". Так что привязки в названии с улицами они не имели. На официальной схеме СТУ 1990 года почти все конечные остановки именовались "Конечная" или "Диспетчерская" Как правильно заметил Glotych: >№ 7,17 - вот тут непонятки. На указателях "Ул. Горпищенко" - но через остановку получается одноименная. "Депо-2" получается уместнее, но нигде не звучит. № 9,20 - "Проспект Победы" - опять же такая проблема. | ||
| Frank | Re: Маленькие уточнения [232] | [Ответить] |
| >Есть еще один вопросик, который много лет меня интересует.
Кажется, в 1994 году была первая переброска машин между депо (когда 17 маршрут создавали) - тогда появились номера машин 2054 (из 1054), 2059 (из 1059). И была еще тогда 2030 (она позже некоторое время служебкой или инкассацией каталась). На ней явно было видно, что закрашена первая цифра 1 и написано 2. Но в то же время была на маршруте и машина 1030. Какая все-таки из них была изначально 030? Точно могу сказать, в 1994 году машин 2054, 2059, 2030 не было! Никаких упоминаний об этой переброске нет ни в книге Тархова, ни в архиве. 17й м-т был открыт в начале 1992 года. | ||
| Glotych | Re: Маленькие уточнения [247] | [Ответить] |
| > Точно могу сказать, в 1994 году машин 2054, 2059, 2030 не
> было! Никаких упоминаний об этой переброске нет ни в книге > Тархова, ни в архиве. > 17й м-т был открыт в начале 1992 года. Могу ошибаться с годом (возможно это было чуть позже - 1995-96). Но то, что такие машины были, уверен на 100%. Запомнил по 2059. Когда она еще была 1059, это была первая машина, в которой перегородили переднюю дверь. Кроме этих трех, была еще одна переброшенная, но номер к сожалению не помню. | ||
| Frank | Re: Маленькие уточнения [248] | [Ответить] |
| Позже точно не могло быть. Может, раньше? | ||
| Glotych | Re: Маленькие уточнения [249] | [Ответить] |
| > Позже точно не могло быть. Может, раньше?
Может быть и раньше. Сейчас уже сложно вспомнить. Но 2030 еще каталась, когда в городе уже были ЮМЗ. | ||
| Frank | Re: Маленькие уточнения [250] | [Ответить] |
| Но 2030 еще каталась, когда в городе уже были ЮМЗ.
Вот чего не помню, того не помню. Хотя знал каждую машину в обеих депо. | ||
| Glotych | Re: Маленькие уточнения [251] | [Ответить] |
| > Но 2030 еще каталась, когда в городе уже были ЮМЗ.
> Вот чего не помню, того не помню. Хотя знал каждую машину в > обеих депо. Перед тем как ее видимо списали, она была служебкой без средней двери. | ||
| Frank | Re: Маленькие уточнения [251] | [Ответить] |
| Такие служебки: была 1099, сейчас есть 1124; техпомощи: 1098, 1125, сейчас есть: 2346. Был учебный 2300.
Кстати говоря, нынешняя 1125 - это бывшая техпомощь, а еще раньше - пассажирский тролль 1056 (а не 1025, как я указывал раньше - проверил инфу у слесаря - старожила) | ||
| Glotych | Re: Маленькие уточнения [251] | [Ответить] |
| А 1056 и 1098 это не одно и то же?
Кстати, точно помню еще была инкассация 1052. И еще интересно, где сейчас грузовик ТГ-104? | ||
| Frank | Re: Маленькие уточнения [251] | [Ответить] |
| >И еще интересно, где сейчас грузовик ТГ-104?
Долгое время стоял в депо №1 у стенки. >А 1056 и 1098 это не одно и то же? Об этих всех перебивках очень сложно судить, без вещдоков - фотографий. | ||
| Frank | ОЧЕНЬ ПРИЯТНЫЕ НОВОСТИ | [Ответить] |
| Сегодня на 10 маршруте видел 1183, а на 18м - 1146!!!
Месяц назад эти машины без скатов и колес глухо стояли в депо. | ||
| Glotych | Re: Маленькие уточнения [255] | [Ответить] |
| > >И еще интересно, где сейчас грузовик ТГ-104?
> Долгое время стоял в депо №1 у стенки. > >А 1056 и 1098 это не одно и то же? > Об этих всех перебивках очень сложно судить, без вещдоков - > фотографий. > Если бы у меня в то время был цифрик... Кстати в 1056 мне довелось как-то прокатиться ночью от центрального рынка году так в 1997-м, сидя на верстаке :) Еще как-то друг катался в ЛАЗе, который водителей по утрам развозит (48-07 крх кажется). | ||
| Aztec | Re: ОЧЕНЬ ПРИЯТНЫЕ НОВОСТИ [256] | [Ответить] |
| > Сегодня на 10 маршруте видел 1183, а на 18м - 1146!!! Месяц
> назад эти машины без скатов и колес глухо стояли в депо. Тоже их видел, ещё сегодня видел перекрашеный жёлто-чёрный 1406 в рекламу "Синьор" | ||
| Aztec | Re: ОЧЕНЬ ПРИЯТНЫЕ НОВОСТИ [256] | [Ответить] |
| Вроде бы ТГ-104 сейчас во втором депо, проходил в начале февраля мимо депо-2 и видел его через ворота, вроде он был. | ||
| Frank | Re: ОЧЕНЬ ПРИЯТНЫЕ НОВОСТИ [256] | [Ответить] |
| >Тоже их видел, ещё сегодня видел перекрашеный жёлто-чёрный 1406 в рекламу "Синьор"
Здорово! А то надоела уже эта убогая надпись, гласящая о том, что троллейбус от президента Кучмы! >Вроде бы ТГ-104 сейчас во втором депо, проходил в начале февраля мимо депо-2 и видел его через ворота, вроде он был. Да, именно в депо №2 он сейчас стоит - возле списанной машины 2380 и стоящей в ожидании ремонта 2394. http://b.foto.radikal.ru/0603/c6f43d642295.jpg | ||
| Rebel | Re: ОЧЕНЬ ПРИЯТНЫЕ НОВОСТИ [256] | [Ответить] |
| Дааа,КТГ мы уже не увидим.... | ||
| Aztec | Re: ОЧЕНЬ ПРИЯТНЫЕ НОВОСТИ [256] | [Ответить] |
| А ещё фоток нет со второго депо? Выложите ещё плиз если есть.
Жаль что фотика не было, так бы сфоткал 1406. На 1407 эта надпись убогая ещё есть)) | ||
| Frank | Re: ОЧЕНЬ ПРИЯТНЫЕ НОВОСТИ [256] | [Ответить] |
| >На 1407 эта надпись убогая ещё есть))
Да уж!!! Троллейбус 1407 почти ежедневно и почти всегда на маршруте №10, начиная с 1999 года. В мае будет 7 лет, как он бегает без планового ремонта! А все потому, что у машины отличные хозяева - брат и сестра Сахновские, образцовые водители Депо №1. Их предыдущий троллейбус был 1064, который первым из ЗиУ-9 в свое время прошел 1000000 км. Об этом даже статья в "Славе Севастополя" была. После того, как в 1999 году Сахновстим поручили эксплуатировать 1407, машина 1064 проездила недолго - ее кузов прогнулся пополам, настолько она была изношена. | ||
| Aztec | Re: [263] | [Ответить] |
| Дааа, 1 000 000 км. - не плохо! Не читал я той статьи в Славе Севастополя, жаль.... Статья наверное за 1999 год?
Над входом в кабину 1407 даже красным написано какого числа машина запущена в эксплуатацию. | ||
| Frank | Обещанные фотографии. Продолжение. | [Ответить] |
| 1139 http://b.foto.radikal.ru/0603/2158fbecbc47.jpg
1167, 1152, 1094 http://b.foto.radikal.ru/0603/e07ede232368.jpg 1181 http://b.foto.radikal.ru/0603/c98eb672e395.jpg 1189 http://b.foto.radikal.ru/0603/97f7136d348a.jpg Полагаю, раз 1146 и 1183 вышли на маршруты, нет смысла выкладывать их фото. | ||
| Rebel | Re: Обещанные фотографии. Продолжение. | [Ответить] |
| Хм....1094 и 1179 стоят....обе нуждаются в запчастях?Вид остальных опасения не вызывает,видно что им нужны новые скаты....
А вот списаный 9Г(№2380) не есть хорошо...неужто он был настолько изношен? | ||
| Frank | Re: Обещанные фотографии. Продолжение. | [Ответить] |
| >Хм....1094 и 1179 стоят....обе нуждаются в запчастях?
Нет, они сейчас на ходу. >А вот списаный 9Г(№2380) не есть хорошо...неужто он был настолько изношен? У этой машины был очень хороший водитель, она почти всегда ходила по первому маршруту. Но где-то 4 года назад он умер, машина стала бесхозной. А если машина бесхозная, кто ее будет обхаживать? Ремонтники с целью держать ее на ходу или водители с других машин в поисках запчастей? Так была постепенно разобрана 2380, хотя она 1991 года выпуска, могла еще 10 лет проездить. | ||
| Aztec | Re: Обещанные фотографии. Продолжение. | [Ответить] |
| Спасибо за фотографии.
Сегодня ехал на 15-м, точнее сказать он и не 15-й вовсе был, а 14-й с табличкой "по Хрусталёва". Неужели уже не осталось трафаретов с номером "15"? На Севтроллейбусе село человек 8-9, тут вроде писали что это специально для их развозки идёт троллейбус по Хрусталёва? Мало что-то работников пользуется 15-м. | ||
| Frank | Re: Обещанные фотографии. Продолжение. | [Ответить] |
| >На Севтроллейбусе село человек 8-9.
Это вполне нормально. Не все же ждут пресловутого 15го, и не все работники Севэлектроавтотранса едут в район Хрусталева. Я видел такой 14 с табличкой "по Хрусталева", который шел по расписанию 15го. Дело в том, что на 15ом бывает, что каждый день разная машина. На всех трафаретов не напасешся. Но иногда, все-таки ходит 15 с родным трафаретом. Вообще, 15й - это своеобразный севастопольский маршрут-призрак. | ||
| Glotych | Re: Обещанные фотографии. Продолжение. | [Ответить] |
| А кто в курсе, что такое случилось с 1200 и 1205 (которая не бывшая 1140)? Помнится, году в 1994 я видел их в обгоревшем виде в тогдашнем первом депо. | ||
| Frank | Re: Обещанные фотографии. Продолжение. | [Ответить] |
| 1186, 1200, 1205 сгорели в свое время. | ||
| Aztec | Re: Обещанные фотографии. Продолжение. | [Ответить] |
| А у вас кроме того фото с 2380, 2394 и ТГ-104 больше нет фоток цифровых (в смысле в электронном варианте) во втором депо? Если есть, можете выложить? | ||
| Frank | Re: Обещанные фотографии. Продолжение. | [Ответить] |
| >А у вас кроме того фото с 2380, 2394 и ТГ-104 больше нет фоток цифровых (в смысле в электронном варианте) во втором депо? Если есть, можете выложить?
К сожалению, мало фотографий в цифровом виде, они не интересные. | ||
| Aztec | Re: [273] | [Ответить] |
| Ок | ||
| Glotych | Re: Обещанные фотографии. Продолжение. [271] | [Ответить] |
| > 1186, 1200, 1205 сгорели в свое время.
1186 помнится хозяин понтовал несколько месяцев, а потом она очень быстро сгорела. А у него почти вся кабина переделана была. А вот 1205 и 1200 почти новыми сгорели, особенно 1205 - она совсем недолго прожила. Они ж с одной партии были - 1996-2005. Не была ли причина в заводской недоработке? Есть ли вообще данные по машинам, которые сгорели? Мне помнится, была в их числе 1095 (по 14-му в основном каталась). Кстати, помнится, и 1040 (будущая 1140) горела году в 1993, даже по телевизору показывали репортаж. Но на линию вернулась тогда очень быстро, дней за 7-10. Помню, на ней тогда реклама Севтелекома была и сохранилась, кузов только в некоторых местах был подкрашен. | ||
| Glotych | Re: Обещанные фотографии. Продолжение. [271] | [Ответить] |
| Я имел в виду 1196-1205 :) | ||
| Rebel | Re: Обещанные фотографии. Продолжение. [271] | [Ответить] |
| Ввиду того что стадион ВМСУ(бывший КЧФ)был куплен...предлагаю тем,у кого есть хорошая цифра и время,наведаться туда....насколько я помню там были в довольно хорошем состоянии старый-старый ЗиУ-9 и Шкода 9ТР.
Т.к. стадион,вероятнее всего,будут внутри основательно перестраивать,и троллейбусы порежут,нужно запечатлеть эти машины. Где ещё есть корпуса Шкод и ЗиУ?(кроме станции аварийки КС). | ||
| Aztec | Re: Корпуса [277] | [Ответить] |
| Видел как в прошлом году резали Шкоду-тир возле ДОСААФа на Остряках, в детстве неоднократно ходил пострелять в этот тир.... Вроде на Историческом был ЗиУ раньше, в аттракционах где "чёртово колесо". | ||
| Rebel | Re: Корпуса [277] | [Ответить] |
| На историческом он и щас вроде есть,тож как тир ) Но мне интересны именно те машины что на стадионе-у них даже окна на месте были,а у той что на историческом-окна,фары и тд заварены. | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| Так что?Никто не хочет завтра/послезавтра навестить исторический и стадион? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А вы не хотите сами навестить их?)) | ||
| Aztec | 14-й | [Ответить] |
| Кстати, в последнее время стал замечать что 14-й стал ходить через за..... , т. е. через одно место. Приходится ждать по минут 15, сейчас пока 14-й ждал прошло два 17-х, 20-ка, 5 двенадцатых и потом только пришёл битком набитый 1073. И так в последнее время что-то часто стало происходить... | ||
| Rebel | Re: 14-й | [Ответить] |
| Я-хочу,вот только цифра у меня есть только встроеная в мобилку ) Т.е. качество фоток будет неочень. | ||
| Frank | Re: 10-ка | [Ответить] |
| 14й плохо ходит во второй половине дня и днем. Официально по наряду в это время на маршруте должно быть всего 14 машин. Посчитаем интервал: 90 минут оборотного рейса делим на 14. Получаем интервал 6,5 мин. Теперь представим, что какая-либо машина сошла с маршрута из-за разного рода поломок. Интервал увеличился между двумя соседними машинами вдвое, т.е. стал равен 13 мин. Я считаю, что для нормального функционирования 14го маршрута наряд на нем должен быть 24-20-22. в крайнем случае, 22-18-22, а не 20-14-16, как сейчас.
Десятка во второй половине дня тоже ходит ужасно. Бывает, что из 18 машин, которые должны остаться на маршруте в вечерний пик, до половины машин с поломками уходят в депо. Помню как-то разговаривал с диспетчером 10ки в конце февраля. Она сказала, что в тот день на маршруте в рабочем состоянии 11 мишин. Что такое для десятки 11 машин? Подвижной состав изношен в хлам. А значительного пополнения не намечается. Жаль! Те 2400000 гривен, которые выделены в бюджете этого года на покупку троллейбусов, едва хватит только на 3 низкопольных ЛАЗ Т-183. | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| В Славе Севастополя написано что 15 марта 14 маршрут будет продолжен(в качестве эксперимента)до конечной №10. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| УРА! Это просто замечательно! Я уже предлагал в этой теме этот вариант продления 14го маршрута. Надо же, догадались!
Единственный минус - количество машин на маршруте не увеличится. Выпуск так и остался 20-14-16, только что разговаривал с центральным диспетчером. Она сказала, что машины стоят из-за отсутствия запчастей. На двойке тоже выпуск не планируется увеличивать. Там всего по наряду 2-2-2 с интервалом 45-50 минут. Сегодня проехал на недавно вышедшей с планового ремонта машине 1223 по 14 маршруту. Вроде ничего ремонт сделали, чистенькая машинка. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Это только на 1 день,врядли что-то путное выйдет. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А что, будут покупать Лазы Т-183? Зачем они нужны? Купили бы лучше с ЗиУ тролей или ЮМЗ на крайняк (только не этот новый низкопольник). На счёт продления 14-го, если его так и оставят продлённым (в чём я сомневаюсь), то дождаться и влезть в него будет ещё более проблематично. А в 1223 я ехал когда она вышла с МРМ на Толстого, водитель сказал людям "садитесь подвезу в Камыши" Я-то думал бесплатно подвезёт (в смысле за проездной), сел а он потом говорит по 50 копеек проезд)) Пришлось платить хотя проездной был, зато без остановок)) | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| название у завода теперь не ЗиУ. А в целом, покупать нечего - если у Тролзы, то дорогая растаможка + нет надежных и проверенных низкопольных машин, ЮМЗ Т2 + ЗиУ-9 - прошлый век.
В Севастополь необходимы нормальные дороги и современные низкопольные троллейбусы + автобусы. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Но так как нормальных дорог нет и вряд ли когда они будут (взять например "ямочный ремонт" по дороге от Студгородка в сторону Камышей - там смолы нет даже при закладке асфальтом выдолбленных ям, сколько этот асфальт продержится? и так во многих местах), то нужны такие троллейбусы которые подошли бы к нашим дорогам. А все эти низкопольные троллейбусы - модели новые, не очень-то и изученные в плане тех недостатков которые возникнут при работе. Их устранят в процессе эксплуатации этих троллейбусов лет так через несколько)) и тогда, когда модель уже себя хорошо зарекоммендует, тогда и можно покупать. Вот, например, сломается этот Лаз, его ведь наверное даже не починят в наших севастопольских мастерских, материально-технической базы нет. Придётся его "в мiсто Львiв" везти, или ЮМЗ этот низкопольник, где-то тут на сайте было написано что в Киеве они ломаются часто. Качество их оставляет желать лучшего. А вот те ЮМЗ-Т2 и ЗиУ хоть и "прошлый век" но зато более менее понадёжней будут, хотя ЮМЗ-Т2 тоже часто ломаются, но они тут с 1995 года и, наверное, достаточно изучены в плане ремонта. Вот что сказать хотел, но это чисто моё мнение. Несколько лет назад, в Славе Севастополя была статья про то, что там с Саратова приезжали люди какие-то, представители промышленности вроде, так вот вроде они хотели наладить производство ЗиУ в Севастополе. Это был бы оптимальный вариант, и за растаможку платить не надо. Но "украинская конкуренция" видать не допустила этого, иначе нах нужны были бы ЮМЗ и Лазы. | ||
| Aztec | [Ответить] | |
| Кстати, довольно часто, может и каждый день, часа в 4 или в начале пятого вечера можно наблюдать троллейбус второго депо в Камышах, перевозящий мус... то есть "служителей закона" Много раз его видел, причём выходят "доблестные стражи порядка" на остановке Блюхера. Интересно только зачем? Раз второе депо - значит с Корабелки их возят наверное.... | ||
| Aztec | [Ответить] | |
| Вот фото 2396. Фото издалека, "они" там почти не видны :))
http://b.foto.radikal.ru/0603/8d8a3fe3ac58.jpg | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Просто УМВД регулярно заказывает у второго депо троллейбус для перевозки своих людей.
А по-поводу троллейбусов: ЗиУ-9 действительно прошлый век. "ЮМЗ-Т2 тоже часто ломаются". Я хочу современную технику в наш город! Пусть хотя бы сделают асфальтовое покрытие нормальное на десятом и двеннадцатом маршрутах для начала и приобретут современные низкопольные машины. Тогда транспортная проблема будет отчасти решена. Надоели эти вонючие топики. Скоро в городе нечем дышать будет от них и вечных заторов в движении. Да еще порой за рулем такие "любезные" водилы. Сгоняйте в Симф, посмотрите что там творится. Нужно не допустить такого же безобразия у нас!!! | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, я с вами согласен что нужна современная техника, и топики эти надоели вместе с дублирующими троллейбусные маршруты автобусами. Ещё надоела беспорядочная парковка в центре, когда с двух сторон Б. Морской поприпарковываются всякие уроды, не читавшие даже правила дорожного движения и троллейбусу не проехать. И дышать от этого количества автотранспорта скоро точно станет нечем. Где-то говорилось, что из всего Крыма Севастополь самый загрязнённый в этом плане город.
Но дороги у нас ремонтировать не могут нормально, помнится мне что уже была попытка "сделать нормальное асфальтовое покрытие" на улице Ленина, но как всегда что-то украли, какие-то составляющие асфальта, и пришлось переделывать часть дороги. Как в поговорке: в России и Украине 2 проблемы - дураки и дороги и тут одна проблема попыталась решить другую)) А в Симфере я часто бываю, видел что там творится, когда из-за пробок троллейбус одну остановку за 10-15 минут проезжает. | ||
| Aztec | [Ответить] | |
| Сегодня наблюдал вереницу из пятёрок: на перекрёстке Токарева где 5 и 14 разъезжаются асфальт делали, так там 5 или 6 пятёрок аж собралось и народу на горгазе дофига было. Что-то в последнее время стали дороги ремонтировать, видать деньги стали меньше воровать и на ремонт дорог выделять)) Ещё в Стрелке был на конечной, расписание двойки посмотрел - всего 16 раз в день ходит, интересно, летом добавят или нет троллейбусов, сезон всё-таки наступит летний и приезжих много будет.... | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >Что-то в последнее время стали дороги ремонтировать, видать деньги стали меньше воровать и на ремонт дорог выделять))
А где это вы видели, что в Севастополе дороги ремонтируют? То, что сейчас творится, называется латание дыр. Делается это каждый год весной. И не от больших денег это происходит. К примеру, дорога от ост. "ул Колобова" и до "ул. Меньшикова" скоро вся превратится в сплошные латки. Это производит убогое впечатление. Особенно, когда на участке дороги площадью несколько квадратных метров образуется десяток ям за зиму, во время ремонта вместо того, чтобы вырезать весть этот участок и положить новый ровный асфальт, рабочие сделают десяток заплаток. Идеально ровно, ессно, они их не положат, и на этом участке все равно будет прилично трясти. >Ещё в Стрелке был на конечной, расписание двойки посмотрел - всего 16 раз в день ходит, интересно, летом добавят или нет троллейбусов, сезон всё-таки наступит летний и приезжих много будет.... Я здесь уже писал об ужасной работе двойки. Это, конечно, печально. Считаю, что на двойку будет спрос только в том случае, если на маршруте будет не менее 12 машин с интервалом 7-8 минут. Но где взять машины? Если их даже на десятку не хватает. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, всё упирается в количество машин, ели б на 13-м было машин 6 то на него с интервалом в 10 минут тоже был бы спрос, также как и на 1 и 3, да и на 18 тоже - они все ходят через ж... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| И вообще, я считаю, что пора оптимизацию маршрутов делать, можно например 13-й и двойку в один объединить - и 5 троллейбусов для средне-частого маршрута хватило бы.
Проехал ещё на 1406, на нём написано "этот троллейбус был отремонтирован за счёт магазина Синьор" - так внутри даже не покрасили - отремонтировали называется, так, покрасили снаружи и всё. 2385 такой же. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Я уже видел 1406 и 2385. На них обычная реклама. 1406 внутри уже в очень убогом состоянии, так же, как и 1407. Им плановый ремонт еще ни разу не делали.
| ||
| Frank | 14 маршрут так и не продлили до Камышовой. | [Ответить] |
| Бред! Нах было везде публиковать об этом продлении? Все диспетчеры об этом знали. Чушь! У меня нет слов, точнее они есть, но не для публикации на форуме. Это похоже на какой-то детский сад, где маленькая девочка Маша не может сдержать свое обещание. ПОЗОР!
P.S. Чувствую, что без влияния маршруточников здесь не обошлось. | ||
| Frank | Re: 14 маршрут так и не продлили до Камышовой. | [Ответить] |
| >И вообще, я считаю, что пора оптимизацию маршрутов делать, можно например 13-й и двойку в один объединить - и 5 троллейбусов для средне-частого маршрута хватило бы.
Так делать ни в коем случае нельзя. Основной пассажиропоток двойки - это люди с пр. Острякова, едущие в центр и далее на пл. Восставших, в ЦУМ и в Стрелецкую. Если двойку пустить по Хрусталева - она вообще будет возить воздух, как сейчас 13й. Думаете, все троллейбусы, кроме 13го просто так через пр. Острякова ходят? 2ка, 12й, 14й, 17, 20й? Недаром 15й маршрут не прижился! Но, еще раз скажу, что на двойке должен быть выпуск не менее 12 машин. Этот маршрут тогда будет прибыльным. Считаю, что на 1ом, 3м, 13м маршрутах достаточно добавить по 1 машине, но только весь день наряд на маршруты должен быть 4-4-4 или, в кр. случае, 4-3-4. При таком наряде интервал на маршрутах в 12 минут вполне нормален, люди будут ждать троллейбусы этих маршрутов. А то, как сейчас - 2 машины в вечерний пик - в основном одни бабульки ждут их. | ||
| Aztec | Re: 14 маршрут так и не продлили до Камышовой. | [Ответить] |
| Да уж, какой-то косяк с экспериментом - тоже садился сегодня в 14-й, увидел обычную табличку "пляж Омега" спросил, идёт ли в Камыши - на что кондуктор ответила "смотри трафарет" :)) А понаписали в Славе Севастополя для чего-то про продление, тоже такая мысль возникла что автобусники и топиковики тут замешаны, так как они-то все до Камышей - троллейбусы бы забрали большую часть пассажиров у них... | ||
| Aztec | [Ответить] | |
| А на счёт 13-го, так это СТУ само отучило людей на нём ездить, при открытии маршрута там аж 9 троллейбусов ходило, и ездили же люди, востребованный был - сколько там домов 5-ти этажных на Хрусталях! Да чего говорить про такое давнее время, взять даже то время когда в пиковые часы 5 троллейбусов было (утром и в обед) - так я когда в 43 школу ехал в 10 и 11 классе даже не влезал часто - народу было полно! Вот 5 бы штук оставили на 13-м всегда, часов так до 20-21 и всё было бы нормально. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Да, буквально еще года два назад на 13м наряд был 5-5-3. Сейчас так сделать сложно, но это было бы отлично, если бы было 5-4-5. | ||
| Aztec | [Ответить] | |
| А что с покупкой троллейбусов? Не слышно ничего? Деньги-то вроде выделили уже.... | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Деньги уже выделили? Откуда такая информация?
Средства на приобретение новых троллейбусов прописаны в бюджете, но когда их выделят? Кстати, в бюджете прошлого года были выделены деньги на приобретение 4 новых троллейбусов. И где они? | ||
| Aztec | [Ответить] | |
| Ну я подумал раз в бюджете прописаны то может и выделили. А вообще, если такая острая нехватка в ПС, то лучше было бы вместо покупки 3-4 троллебусов отремонтировать намного больше тех, что есть. И выпуск на маршруты увеличился бы. | ||
| Frank | Re: [307] | [Ответить] |
| Все имеющиеся троллейбусы ЗиУ - такое старье, что его уже нет смысла ремонтировать. Самые молодые из них уже отслужили свои положенные 12 лет эксплуатации. Необходимо срочно обновлять парк, иначе крупных аварий не избежать. | ||
| Anton | Re: [308] | [Ответить] |
| > Все имеющиеся троллейбусы ЗиУ - такое старье, что его уже
> нет смысла ремонтировать. Самые молодые из них уже > отслужили свои положенные 12 лет эксплуатации. Необходимо > срочно обновлять парк, иначе крупных аварий не избежать. Тем не менее, по Украине немало городов, где парк ЗИУ заметно постарше севастопольского | ||
| Aztec | Re: [307] | [Ответить] |
| Ну не такое уж и "старьё" - вон Шкоды 9-Тр в Симферополе это старьё точно. Я просто мнение высказал своё. Да, особенно заметно в некоторых ЗиУ, что они ездят как-то "боком" - видать рама поведённая или что, я не знаю точно, но всё-таки большинство нормальные. Может и выправить раму можно в некоторых, может и нет. Парк полюбому надо обновлять, но не по 2-3 машины в 2-3 года (за 11 лет 16 новых троллейбусов всего появилось), а то уже те "новые" ЮМЗ первые развалились и состояние имеют хуже "старых" ЗиУ, а 1401 вообще нет, гармошка еле ездит, да и другие ЮМЗ из первой партии тоже. Но толка не будет пока государство не начнёт выделять суммы, достаточные для покупки хотя бы 5-10 троллейбусов в год, что вряд ли будет в скором времени.... | ||
| Frank | Re: [307] | [Ответить] |
| >Шкоды 9-Тр в Симферополе это старьё точно.
Между Шкодой 9тр и ЗиУ-9 пропась разницы. Если бы в Севастополе в свое время 9тр все не посписывали, они бы до сих пор ездили. Причем лучше, чем наши ЗиУ. Сравните хотя бы кузовные конструкции троллейбусов - добротные профили Шкоды и хилые тоненькие ЗиУ. >Да, особенно заметно в некоторых ЗиУ, что они ездят как-то "боком" ))))))))))) Так я о том же. Вы видели, чтобы 9тр так ездила???? >гармошка еле ездит Она вообще ездит-то???????????? | ||
| Aztec | Re: [307] | [Ответить] |
| Летом ездила гармошка прошлым, осенью вроде тоже.
Да, 9-Тр ни разу не видел ездящую боком, но может не замечал просто, хз | ||
| Aztec | Re: [307] | [Ответить] |
| Кстати, что-то стали остановочные таблички обновлять. На улице Хрусталёва все вроде обновили. Когда их сняли, я подумал, что, может, расписание напишут 13-го на каждой остановке, как там где ходят единица и тройка. Но этого не сделали, хотя, если бы сделали, то люди, может, увидев расписание, стали его ждать....
Ещё есть табличка остановочная на улице Меньшикова, дак так отмечено, что ходит маршрут №16, хотя он давно не ходит, табличку перевесили а не обновили)) | ||
| Glotych | Re: [310] | [Ответить] |
| > Да, особенно заметно в некоторых ЗиУ, что они ездят как-то
> "боком" - видать рама поведённая или что, я не знаю точно, > но всё-таки большинство нормальные. Это не рама, это из-за рессор. Рессоры съезжают - перекашивает мост - вот и ездят боком. | ||
| Rebel | Re: [310] | [Ответить] |
| В этом году машине №1104 исполнилось 20 лет ) Ура....последний средний ремонт,судя по метке в кабине,она прошла 17.02.2005.
В хорошем состоянии,работает передняя дверь.Разве что сидения в салоне из металла(или другого матерьяла,не разобрался) | ||
| Aztec | Re: [310] | [Ответить] |
| Они пластмассовые какие-то вроде, жёлтые, давно такие там сиденья, лет 5 наверное. Ещё есть пластмассовые сидения в 1097 (красные сиденья), 1104, 1140 (красные), 1146 (синие), 2305 (не помню))), 2340 (серые); 2361, 2370, 2377 красные вроде у всех трёх. | ||
| Frank | Re: [310] | [Ответить] |
| 1097? Когда последний раз она была замечена на маршрутах?
Давно ее не видел и о ней ничего не слышал. Помню, была такая машина года три-четыре назад, белой окраски с синей полосой. Я полагаю, что она уже порезана. | ||
| Aztec | Re: [310] | [Ответить] |
| Да была машина, но не 3-4, может 2-3 года назад, и сидения там красные пластмассовые были, точно такой раскраски как вы описали я её и помню, а может и 3-4 года назад - давно её не было видно, может и порезали.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Этот вопрос уже частично обсуждался. Вобщем я все просмотрел и составил такой список троллейбусов (которые есть в городе - рабочие, на консервации стоящие в депо). Если что не так - пишите, исправлю. может каких-то машин уже и нет.
P. S. не знал как прикрепить таблицу. http://b.foto.radikal.ru/0603/82424f2e73cf.jpg http://b.foto.radikal.ru/0603/4013f18ba55e.jpg | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Хорошие таблички! Небольшие поправочки: 1101, НЯЗ, списана - ее по моим наблюдениям нет в депо, нет в МРМ, нет на маршрутах! Причем давненько. Также списана машина 2373.
В депо-2 машины 2201, 2305, 2322, 2330(это вроде та, что с рекламой майонеза "Олис", прав ли я?), 2336, 2341, 2372, 2379, 2384, 2394 стоят в ожидании ремонта с отсутствием некоторых запчастей. Машины 2324, 2359, 2373, 2380 валяются списанными трупами в депо-2, но еще не порезаны на металлолом. | ||
| Frank | Пофантазируем! | [Ответить] |
| Вопрос ко всем любителям:
Представьте такую ситуацию: в Севастополь пришли 4 Тролзы а-ля ЗиУ-9, 3 ЛАЗ-183Т, 2 машины ЮМЗ-Е186. В какое депо вы бы направили эти машины и какие инв. номера присвоили? | ||
| Anton | Re: Пофантазируем! [321] | [Ответить] |
| > Вопрос ко всем любителям: Представьте такую ситуацию: в
> Севастополь пришли 4 Тролзы а-ля ЗиУ-9, 3 ЛАЗ-183Т, 2 > машины ЮМЗ-Е186. В какое депо вы бы направили эти машины и > какие инв. номера присвоили? Какой диапазон номеров у обоих депо занят сейчас? | ||
| Frank | Re: Пофантазируем! [321] | [Ответить] |
| http://b.foto.radikal.ru/0603/82424f2e73cf.jpg
http://b.foto.radikal.ru/0603/4013f18ba55e.jpg это таблицы, которые составил Aztec. Депо-1 - это ЗиУ-9 №№ 1073-1227, ЮМЗ Т2 1400-1414, ЮМЗ Т1 1501. Депо-2 -все ЗиУ-9 №№2305-2396 + переданные в 2001 году машины из первого депо 2109, 2164, 2201, 2205, 2208, 2228. | ||
| Anton | Re: Пофантазируем! [323] | [Ответить] |
| > http://b.foto.radikal.ru/0603/82424f2e73cf.jpg
> http://b.foto.radikal.ru/0603/4013f18ba55e.jpg это таблицы, > которые составил Aztec. Депо-1 - это ЗиУ-9 №№ 1073-1227, > ЮМЗ Т2 1400-1414, ЮМЗ Т1 1501. Депо-2 -все ЗиУ-9 > №№2305-2396 + переданные в 2001 году машины из первого депо > 2109, 2164, 2201, 2205, 2208, 2228. Значится. так: ЗИУ-9 (простите, Тролзу) отдать в депо 2 и дать номера 2001-2004, ЛАЗ-183Т в 1-е депо и назвать 1601-1603, ну а Е186 отправить обратно :-) | ||
| Frank | Низкопольный троллейбус в Севастополе | [Ответить] |
| http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2006&mnt=3&day=16&id=10408
С заботой об инвалидах В городе началась реализация общегосударственной программы обеспечения беспрепятственного доступа инвалидов к объектам социальной инфраструктуры. С этой целью в каждом районе города при госадминистрациях созданы комитеты доступности. Программой предусмотрено создание службы "Социальный транспорт" для инвалидов с нарушением опорно — двигательного аппарата, в том числе и появление на улицах города "низкопольного" троллейбуса, переоборудование переходов и др. Некоторые вопросы этой долгосрочной программы предстоит решить уже в течение 2006 года. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Есть сдвиги к лучшему. Сегодня на 5-м км. видел новое расписание 13-го. Он стал теперь ходить 32 раза в день, а не 28. Нет теперь между утренним и обеденным пиком перерыва, когда вместо 3-х ходило 2 троллейбуса, а один стоял "на отдыхе" Могли бы правда и подольше сделать чтоб он ходил, а не в 17:55 последний. Раньше в 22.04 на Ушакова последний был. | ||
| Янковский Андрей | Re: Пофантазируем! [324] | [Ответить] |
| > ну а Е186 отправить обратно :-)
Это только если они снова проблемными будут. Но самое главное для сравнения - надо и Е186, и СитиЛАЗы отправить в одно депо. | ||
| Rebel | Re: Пофантазируем! [324] | [Ответить] |
| Интересно кто эти низкопольники обслуживать будет...наверное одну машину разберут для экспериментов,и чтобы научиться ремонтировать. | ||
| Anton | Re: Пофантазируем! [328] | [Ответить] |
| > Интересно кто эти низкопольники обслуживать
> будет...наверное одну машину разберут для экспериментов,и > чтобы научиться ремонтировать. Ну так что ж тогда, всю жизнь на старой технике что ли ездить? | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| Приведу пример-когда в Симферополь начались поставки Шкод 14ТР,тамошние ремонтники имели возможность покопаться,поковыряться в их электронике,чтоб понять что к чему ) И потом уже пустили машины на маршруты с полной уверенностью....
Вот к чему я говорю-нам эта роскошь не позволительна,т.к. машины идут маленькими партиями(причём они дорогие),и оставить одну для того чтоб разобрать и посмотреть что там и как....почти утопия....хотя если пришлют-придётся как-то выкручиваться ) Вот летом буду работать в ремонтном боксе,посмотрим что да как.... | ||
| Frank | Re: Пофантазируем! [328] | [Ответить] |
| >Ну так что ж тогда, всю жизнь на старой технике что ли ездить?
Действительно!!! >Значится. так: ЗИУ-9 (простите, Тролзу) отдать в депо 2 и дать номера 2001-2004, ЛАЗ-183Т в 1-е депо и назвать 1601-1603, ну а Е186 отправить обратно :-) А почему нумерация начинается с 1601, а не с 1600? Ведь ЮМЗ Т2 в Севастополе номеровали с 1400. ЮМЗ Т1 по документам записана как "сочлененный троллейбус №1500-1501" как сцепка из двух машин. Я бы для Тролз продолжил нумерацию ЗиУ-9, т.е. во втором депо дал бы номера 2397-2399. Низкопольникам ЮМЗ дал бы новый регистр - 1600,1601, также и ЛАЗам - 1700-1702. Дело в том, что по севастопольской традиции каждая новая модель троллейбуса номеровалась с новой сотни, начиная где-то с середины 60х годов. Так, все севастопольские ЗиУ-5 в свое время имели номера 1301-1379, Шкоды-9тр 1401-1475, поезда из Шкод 9тр 1500-1501 - 1518-1519, ЗиУ-9 2201-2299, 1001-1099, 1100-1199, 1200-1228(появились уже после списания всех ЗиУ-9 второго депо серии 2201-2299), 2300-2396 (появились уже после списания всех ЗиУ-5). | ||
| Frank | Re: Пофантазируем! [328] | [Ответить] |
| >Вот летом буду работать в ремонтном боксе,посмотрим что да как....
В ремонтном боксе.... ТРОЛЛЕЙБУСОВ??? Интересненько! А пусть ЛАЗы приходят сразу 10 штук! Это уже целая партия, можно отдельную бригаду предварительно обученных ремонтников организовать под эти машины. | ||
| Rebel | Re: Пофантазируем! [328] | [Ответить] |
| А сколько у нас 9Б было,и есть ли где фото?
1001-1099 случайно не ими были?Частично.... ЛАЗы....это точно из разряда "пофантазируем".....чтоб по 10 штук приходили...вон Киев жирует-200 машин в год.....нам бы этого хватило ухх на сколько :) | ||
| Rebel | Re: Пофантазируем! [328] | [Ответить] |
| Ну да,троллейбусов....хотя это ещё смотря кем глав.инженер назначит ) | ||
| Frank | Re: Пофантазируем! [328] | [Ответить] |
| >ЛАЗы....это точно из разряда "пофантазируем".....чтоб по 10 штук приходили...вон Киев жирует-200 машин в год.....нам бы этого хватило ухх на сколько :)
Абсолютно с Вами согласен. Процветающее коммунальное хозяйство столицы и запущенное регионов - признак очень бедной, неразвитой страны. Представьте, если эти 200 троллейбусов распределить хотя бы по столицам регионов, имеющих троллейбусное сообщение, то в каждый такой город как раз получилось бы по 8-10 новых троллейбусов, что ощутимо улучшило бы транспортное обслуживание этих городов. В Киеве ПС троллейбуса итак очень в неплохом состоянии. Я вообще удивляюсь, как можно было в свое время списывать ДАКи, которые и 14 лет не отбегали. А Шкоды!!! Хоть бы с Крымом поделились машинами. Вообще-то очень с трудом верится что даже Киев получит столько новых троллей в этом году - больше походит на предвыборное трепье. | ||
| Aztec | Re: Пофантазируем! [328] | [Ответить] |
| Согласен! Особенно двухдверные Шкоды были бы как раз для Крыма! А если бы их ещё откапиталили.... | ||
| Aztec | Выборы | [Ответить] |
| Знаете кто главный в партии "Союз. Чернобыль. Украина" - Социально экологической партии? Сегодня на конечной проспекта Победы стенд видел возле диспетчерской - так там написано: "поддержите кандидата В. Г. Головина, директора КП СГС Севэлектроавтотранса", его фото на стенде. Тоже в политику рвётся.... | ||
| Сергей Федосов | Re: Пофантазируем! [335] | [Ответить] |
| > > транспортное обслуживание этих городов. В Киеве ПС
> троллейбуса итак очень в неплохом состоянии. Судя по фоткам, состояние как раз ужасное. Очень хорошо выглядят только МАЗы. А вот когда-то оно в Киеве было не неплохое, а очень даже хорошее. В Севастополе, кстати, тоже. | ||
| Frank | Re: Пофантазируем! [335] | [Ответить] |
| >Тоже в политику рвётся....
Он итак был депутатом горсовета (или какого-то из районных советов) последние годы. За время его депутатства дела у Севастопольского троллейбуса только ухудшились. Лучше бы он предприятием занимался. | ||
| Frank | Re: Пофантазируем! [335] | [Ответить] |
| >Судя по фоткам, состояние как раз ужасное. Очень хорошо выглядят только МАЗы.
Много раз был в Киеве и в некоторых регионах Украины, уж поверьте, Киеву грех жаловаться на состояние троллейбусов. Что сейчас в некоторых городах на линии выходит, так это просто страшно. | ||
| Сергей Федосов | Re: Пофантазируем! [335] | [Ответить] |
| Я-то сравниваю фотки Киева с Киевом 80-х, 70-х... в котором был. | ||
| Aztec | Таблицы | [Ответить] |
| Frank, у вас случайно нет таких таблиц с бортовыми номерами имеемых троллейбусов по Симферополю или Ялте с Алуштой, таких как я по Севастополю делал? | ||
| Anton | Re: Пофантазируем! [331] | [Ответить] |
| > >Ну так что ж тогда, всю жизнь на старой технике что ли
> ездить? Действительно!!! >Значится. так: ЗИУ-9 (простите, > Тролзу) отдать в депо 2 и дать номера 2001-2004, ЛАЗ-183Т в > 1-е депо и назвать 1601-1603, ну а Е186 отправить обратно > :-) А почему нумерация начинается с 1601, а не с 1600? Ведь > ЮМЗ Т2 в Севастополе номеровали с 1400. Да, но ведь Т1 пронумеровали 1501! ЮМЗ Т1 по > документам записана как "сочлененный троллейбус №1500-1501" > как сцепка из двух машин. Т.е. как это? А машина 1500 была? Я бы для Тролз продолжил > нумерацию ЗиУ-9, т.е. во втором депо дал бы номера > 2397-2399. Ты ж предполагал, что их 4 придет, а не 3! Если б 3, то не вопрос! :-) Низкопольникам ЮМЗ дал бы новый регистр - > 1600,1601, также и ЛАЗам - 1700-1702. Дело в том, что по > севастопольской традиции каждая новая модель троллейбуса > номеровалась с новой сотни, начиная где-то с середины 60х > годов. Вот и я постарался эту традицию учесть :-) | ||
| Glotych | Re: | [Ответить] |
| Вчера между Юмашева и ПОРом от 1129 отвалилось переднее левое колесо и протаранило стоящий микроавтобус.
Подвижной состав все-таки у нас никакой :( | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Да,видел такое,правда с машиной из второго депо,И она успела затормозить,и колесо не вылетело....
Сегодня ехал на №1217,отъезжая от Юмашева по направлению к ПОРу,машину обогнала ГАЗель.Возле бордюра машин небыло,но всёравно оба т/с ехали прямо возле разделительной полосы.Ч-з некоторое время ГАЗель неожиданно начала поворачивать направо(дорога во дворы,ко 2 гимназии).Без вкл.сигнала поворота.Водитель еле успела объехать микроавтобус,но таки зацепила его зеркалом заднего вида.Оно разлетелось на кусочки(только стекло,крепление на месте).И Газель,и троллейбус поехали дальше как нивчём небывало.Так и должно быть? ) Помнится раньше даже за малейшую царапину вызывали милицию. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да на дорогах вообще полный беспредел! Сегодня на 13-м ехал, так прямо перед троллейбусом выехал какой-то урод в районе Соловьёв, что водителю троллейбуса пришлось тормозить. И так постоянно. Вообще, водители на личных машинах не считают за людей тех, кто едет в троллейбусе, им на них просто плевать - он один, барин ёпт, едет, на всё по$#й, не думает от тех ста человеках, которые едут в троллейбусе.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А мусорам(гаишникам) вообще плевать на нарушителей - все паркуются как хотят и где хотят, сегодня прямо на приморском видел машин 5-6 на тротуарах стоят, к барам они видите ли подъехали, ездят там тоже преспокойно! Никакой управы на них нет. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| На десятке работает довольно свежо выглядящая №1154.
Насчёт Сахновских....если когда-то ездили в №1407,думаю слышали,что брат говорит не на русском,а на русском матерном.И,кажется,жена Сахновского водит №1411. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, 1154 наверное недавно после капремонта, я его ещё 24-го увидел свежевыкрашенным. | ||
| Frank | Re: 1154 | [Ответить] |
| 1154 после среднего ремонта. | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| 1129 снова в строю. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня видел 2382 в СТУ, в ремонтных мастерских, точнее на улице там, из окна троллейбуса, вроде после кап, или среднего ремонта, свежепокрашен вобщем он был. Может скоро выйдет на маршруты. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А сегодня видел 1139 и 1108 в полном здравии на 10-м маршруте. Неужели появились деньги на ремот "законсервированных" троллейбусов? Или одни ремонтируют, а другие становятся "на консервацию"? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А что, 1501 действительно хотят "обрезать"? Единственную гармошку-то! И вообще, чем обусловлено то, что Севастополь гармошки не покупал? Неужели рельефом? Ездил же 1501 нормально вроде. Во многих городах, которые меньше Севастополя, гармошки есть. А у нас на 10, 12 и 14 маршрутах они очень бы помогли рагрузить пассажиропоток. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >А что, 1501 действительно хотят "обрезать"? Единственную гармошку-то!
Мне бы тоже не хотелось, чтобы ее резали, но, к сожалению, какой толк от этой гармошки, если она стоит в депо и ржавеет. У 1501 постоянные проблемы с двигателями (их там два) и с сочленением. Пусть лучше ездит двухосный троллейбус. >чем обусловлено то, что Севастополь гармошки не покупал? Неужели рельефом? А какой город вообще в советские времена гармошки покупал? Сочлененный троллейбус СВАРЗ выпускали недолго, и все или почти все машины попали в Москву. Больше СССР "гармошки" не выпускал вплоть до 1988 года, когда был выпущен первый сочлененный троллейбус ЗиУ-683 (ЗиУ-10). Иакие машины были очень нужны в Москве, и они первые годы все почти шли в Москву, столице даже и не хватало. Но даже если бы в начале 1990х в Севастополь пришла гармонь ЗиУ-10, она вряд ли одолела бы наши подъемы. Ул. Адм. Октябрьского чего стоит! А ведь у ЗиУ-10 только один двигатель. Шкоды Севастополь не приобретал с 1978 года - слишком дорогие были машины. Хотя они для нашего рельефа очень даже бы подошли, даже гармони 15тр. После развала Союза у города едва хватило денег на покупку нескольких двухосных троллейбусов, не говорю уже о гармошках. Единственный маршрут, на котором сочлененные троллейбусы ЮМЗ Т1 себя бы хорошо чуствовали - это 12й: на нем большой пассажиропоток, он наиболее прямой, на нем практически нет крутых подъемов. Кстати, в 80-е годы на маршрутах 12, 13 курсировало 20 поездов из Шкод 9тр. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А фоток нет, хоть пару, поездов из шкод 9-тр? Посмотреть хоть, а то только читал про них. Они даже на 13-м ходили? Вот были времена....
А если её порежут, как они заднюю дверь сделают? Или без задней двери будет? Там же кузов заканчивается самой "гармошкой" без задней двери. Да, жаль будет единственную гармошку в истории города если её порежут.... | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Товарищ,вы никогда фоток ЮМЗ Т1Р не видели?(так народ окрестил обрезаные Т1).От прицепа отрезается задок с дверью,приваривается к раме тягача,проводится самодельная система.Кстати такие машины оч хорошо горят из-за самодеятельности,часто дотла. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Фотки-то видел, только не знал подробности, про приваривание к раме тягача задка с задней дверью. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Не перестаю удивляться нерациональности с 17 и 20 маршрутами: постоянно ходят 2 вместе, 17 а за ним 20, или наоборот. Второй постоянно пустой идёт. Хоть бы расписание составили нормально, а то ждёшь, так ни того ни другого, а потом 2 вместе. И не выгодно ведь воздух возить. А лучше всего было бы если какой-нибудь из них по Хрусталёва пустили - там бы пассажиры появились бы, не сразу конечно, сначала привыкали бы, а потом и востребованным стал бы маршрут, если конечно 6 машин оставят а не уменьшат до 2-3 - людей там много живёт, на Остряках и так хватает транспорта. | ||
| Aztec | 14-й | [Ответить] |
| Сегодня удивился садясь в 14-й и посмотрев на трафарет - там написано "5-й км. 14 Бухта Камышовая" - наконец-то продлили. И вроде это уже не эксперимент а насовсем, по крайней мере кондуктор в 1402 так сказала. | ||
| Frank | Re: 14-й | [Ответить] |
| Да, я тоже порадовался продлению 14го маршрута. Интересно, снимут ли разворотное кольцо на Омеге, или оставят для укороченных рейсов? Я бы, по кр. мере, вырезал две стрелки для убыстрения движения троллейбусов на этом участке. Крестовину можно оставить. | ||
| Aztec | Re: 14-й | [Ответить] |
| Лучше бы ввели 15-й постоянный до Омеги, хотя бы 3-4 троллейбуса на него выделили бы, чтоб постояно ходил. До Омеги тоже всё-таки что-то надо чтоб ходило, хотя бы летом, ведь приезжих много будет, да и не только приезжих, местные тоже купаться будут ездить, но вряд ли конечно что-нибудь сделают подобное, скорее всего разберут кольцо если не в этом году, то в следующем, как сняли уже много неиспользуемых участков КС. А вообще было просто замечательно, если бы проложили небольшой участок КС до пляжа в парке Победы с устройством там троллебусного кольца - летом это было бы очень востребовано.
Куда вы пропадаете? Кстати, нет ли у вас новых фоток из депо (1 или 2) ? | ||
| Rebel | Re: 14-й | [Ответить] |
| Мне кажется или на 14 стало больше машин?Вроде чаще ходить стали,или где-то торчат долго,и потом чуть ли не по 2 идут ) | ||
| Aztec | Re: 14-й | [Ответить] |
| И остановки что-то стали объявлять: сегодня 2 раза на 14-м ехал, в двух разных троллейбусах остановки объявляли, неужели стали микрофоны ставить и динамики.... | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| Не во многих машинах это есть,просто тасуют их по маршрутам :)
Вот размышляли тут....новые машины.....низкопольные.....и тп... Те же ЮМЗ существенно с 2000 года подорожали.....а Киев 12.04 и говорить нечего.....машина отличная,надёжная.....+корпус из нержавейки(или покрытый антикоррозионным слоем,непомню)....только недавно стали заказывать Киев 12.03 в другие города,а так он и оставался чисто киевской машиной. Думаю выход нашёлся бы в виде дешёвых,но доработаных Киев 11у....но это только мечты.Хотя на многих заводах в России производят на заказ аналоги ЗиУ-9Г,на том же МтРЗ(см.новости про Сухум). | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| И ещё-мне кажется некоторые машины таки были раньше вида ЗиУ-9Б(спареные габариты и поворотники под фарами,сзади-плафоны"лодочки").См. машина №1083-у неё например над лобовым стеклом широкие сигналы габаритов,а ведь уже к более поздним моделям(самый обычный 9В)они стали прямоугольными,и намного меньше.И сзади-например у 1080 задний комплект светотехники расположен на одной плоскости с обшивкой,тогда как у нормальных машин он расположен на небольших "выступах".Рассуждения конечно не ахти какие....но впечатление такое,что все машины приводили к единому виду :)
К тому же Frank писал о восстановленой техпомощи,переделаной в пассажирскую машину.У той ведь тоже сзади были "лодочки",что сейчас не наблюдается ни у одного троллейбуса. П.с. Помню ещё время когда кол-во списаных машин прямо у стенки возле въезда в первое депо увеличивалось-там стояли обе техпомощи без задних окон,служебная 1099,и несколько пассажирских.Когда они исчезли я думал что их все порезали. | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| >>только недавно стали заказывать Киев 12.03 в другие города,а так он и оставался чисто киевской машиной.
Это в какие города? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| У кого-нибудь есть фото 1400-1405 когда они ещё были 2400-2405? Выложите, если есть, плиз. | ||
| Aztec | Re: 14-й | [Ответить] |
| > Мне кажется или на 14 стало больше машин?Вроде чаще ходить
> стали Тоже так кажется, что чаще стали ходить - интервал минут 5-7. | ||
| Frank | Re: 14-й | [Ответить] |
| >Куда вы пропадаете? Кстати, нет ли у вас новых фоток из депо (1 или 2) ?
Разве я пропадаю? >Тоже так кажется, что чаще стали ходить - интервал минут 5-7. Количество машин на маршруте - прежнее. | ||
| Aztec | Re: 14-й | [Ответить] |
| Кстати, "полурейс" 15-го не отменили случайно? Сегодня что-то его не было. | ||
| Aztec | Re: 14-й | [Ответить] |
| Ну вот, а говорите, что не пропадаете)) | ||
| Frank | Re: 14-й | [Ответить] |
| >Ну вот, а говорите, что не пропадаете))
Мне что, у компьютора целые сутки сидеть непрерывно? | ||
| Aztec | 15-й | [Ответить] |
| > >Мне что, у компьютора целые сутки сидеть непрерывно?
Ну зачем же так сразу утрировать. Заняты так заняты. Кстати, 1225 больше не стоит среди "законсервированных" троллейбусов, на ремонт наверное отправили.... Зато 1122 стоит, неужели сломался? Вроде недавно его починили. Frank, нет ли у вас фото 15-го с трафаретами (в смысле чтобы было видно что это 15-й, а не 14 по Хрусталёва)? А то, как уже писал, вчера его не было, может отменили его уже из-за ненадобности? А фотки 15-го ни одной нету(( Троллейбусы новые что-то так и не покупают.... Наверное деньги пошли на предвыборную агитацию.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| В 140 сообщении писалось, что не известно про судьбу 1169 и 1218. 6 апреля видел в 1 депо 1169 рядом с 1117 и 1065, на консервации наверное, в рекламе "Славии".
Сегодня в 1080 что-то загорелось - на повороте с Хрусталёва на Силаева, слышал как об этом разговаривали пассажиры, пересевшие из него в 1216, в котором я ехал. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >Frank, нет ли у вас фото 15-го с трафаретами (в смысле чтобы было видно что это 15-й, а не 14 по Хрусталёва)?
К сожалению, нет. > Троллейбусы новые что-то так и не покупают.... Наверное деньги пошли на предвыборную агитацию.... Да уж, это точно. В этом году вообще могут и не купить троллейбусы, а все деньги, выделенные на них, отмыть. >Кстати, 1225 больше не стоит среди "законсервированных" троллейбусов, на ремонт наверное отправили.... Зато 1122 стоит, неужели сломался? Вроде недавно его починили. Вы в депо были? Или из-за забора увидели? | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Хм,а я сегодня в промежутке между 13.30 и 14 часами видел 1080 на конечной 10-ки....нормально развернулся,и поехал дальше.А в №1216 я сам ехал с конечной до Юмашева.В,плохом прямо скажем,состоянии машина. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Я видел сегодня в 14.45 1080 возле остановки "ул. Силаева". Машина очень неудобно стояла - транспорт, который делал правый поворот к "Океану" выезжал на встречную полосу.
А если по-правде, то 1080 уже давно место на складе металлолома. Машина настолько стара, что когда в ней едешь, перегородка кабины водителя гуляет. | ||
| Aztec | Re: [376] | [Ответить] |
| > Вы в депо были? Или из-за забора увидели?
В депо не был, из-за забора увидел) Он в крайнем ряду стоял, разрисованный граффитистами какими-то, перед "боцманским" 1118, а теперь нету, а 1122 стоит в конце этого ряда. 1080 в районе 14.40 где-то и сломался, а у 1216 какие-то бока со средней дверью были.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| На счёт дверей, так вчера у 1144 задняя не работала; позавчера у 1182 средняя, у 1183 крышка радиоректора почти отвалилась, свисала на бок над средней дверью - таким мне он втретился возле студгородка. В плачевном состоянии ПС.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1080 уже бегает на 14-м, видел сегодня. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Видел сегодня свежеотремонтированный 1193 из окна, когда мимо ворот МРМ на 14-м проезжал, скоро, наверное, выйдет на маршруты. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Сегодня 1193 уже на десятке. Окраска стандартная зелено-белая. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Иногда встречаются троллейбусы 14-го маршрута со старыми трафаретами, с "пляжем Омега" - видел сегодня такой 1149, в понедельник на 1091 садился, увидел этот трафарет и подумал что отменили уже до Камышей рейсы, а оказалось просто трафарет старый)) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Frank, вы не сканировали фотку 1401? Мне надо фото 1401, отсканируйте, please, если есть возможность. И если есть фото 2400-2405 тоже можете отсканить? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Кстати, если отсканите фотки, чтоб не размещать их в инете можете мне на e-mail их прислать. (K_Petya@mail.ru) | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >Frank, вы не сканировали фотку 1401?
Не могу ее у себя найти. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Что-то 1215 стала часто ломаться. Сегодня стояла у театра им. Луначарского поломанная, работала на 12м м-те. Позавчера стояла у парка Победы сломанная. А в целом, чего ожидать? Машина более 3 лет без среднего ремонта. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Я за день видел как 1215 два раза ломалась: сначала на горгазе стояла, потом на Кожанова. А кстати, у 1216 что-то шума мало тоже, как у ЮМЗ и у 1215, на остановках тоже тихо совсем вроде, может показалось? | ||
| Frank | 15 маршрут жив!!!!! | [Ответить] |
| Сегодня видел машину 1199 в 16.18 на ост. пляж Омега. Трафарет у нее был.. 15го маршрута!!!!! Выходит, рейс на 16.17 с пляжа Омега все-таки выполняется. Только теперь 15й отходит от камышовой бухты в 16.14! | ||
| Aztec | Re: 15 маршрут жив!!!!! | [Ответить] |
| > Сегодня видел машину 1199 в 16.18 на ост. пляж Омега.
> Трафарет у нее был.. 15го маршрута!!!!! Выходит, рейс на > 16.17 с пляжа Омега все-таки выполняется. Только теперь 15й > отходит от камышовой бухты в 16.14! Это хорошо, а трафарет был "5-й км 15 Камышовая бухта" или там старый был, до омеги? Вы не сфоткали его случайно? Сегодня видел полностью синий, свежепокрашенный 1150: http://a.foto.radikal.ru/0604/8fcb428d579c.jpg | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| Явно под рекламу покрашен... | ||
| Frank | Re: 1150 | [Ответить] |
| >Явно под рекламу покрашен...
Точно! | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Frank, вы не собираетесь во 2-е депо съездить? Вы вроде говорили, что давно там не были. Или там со входом посложнее чем в первом? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Я это к тому, что я тоже бы съездил, если возьмёте конечно)) | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >Frank, вы не собираетесь во 2-е депо съездить? Вы вроде говорили, что давно там не были. Или там со входом посложнее чем в первом?
Да, там со входом посложнее, чем в первом. Для того, чтобы там нормально пофоткать, надо доставать специальное разрешение. А это - сплошной гемор. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А что за разрешение? Где его можно достать?
А в первое депо не собираетесь? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня 2351 после ремонта на 20-й маршрут вышел:
http://b.foto.radikal.ru/0604/c012cbbf9336.jpg | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >Сегодня 2351 после ремонта на 20-й маршрут вышел:
Отлично! Я заметил, что сейчас плановые ремонты троллейбусы стали очень долго проходить, сроки растягиваются до 2х - 2,5 месяцев. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >А что за разрешение? Где его можно достать?
Разрешение на вход. Надо доставать у начальства "Севэлектроавтотранса". >А в первое депо не собираетесь? К сожалению, сейчас катастрофически не хватает времени даже для того, чтобы просто выйти на улицы и пофоткать. Как буду посвободнее, обязательно организуем поход в МРМ. | ||
| Aztec | Re: [400] | [Ответить] |
| > Как буду посвободнее,
> обязательно организуем поход в МРМ. Ок, пишите - договоримся. Вот ещё несколько фоток: 2382 и 1193 http://a.foto.radikal.ru/0604/d06422aa2925.jpg http://a.foto.radikal.ru/0604/f0c54620b9e4.jpg 1112, получается, из ЗиУ-9 только у него и у 1124 работают штангоуловители: http://a.foto.radikal.ru/0604/4d0da11d7e29.jpg Только сегодня понял, что эти троллейбусы покрашены по-разному (у 1163 левый бок синий, а правый - красный; у 2365 - наоборот): http://a.foto.radikal.ru/0604/893220fe578f.jpg http://a.foto.radikal.ru/0604/9e467876967b.jpg | ||
| Aztec | Фото 15-го маршрута. | [Ответить] |
| Сегодня в Камышовой сделал пару фоток, погода правда пасмурно-дождливая.... Хотел ещё у себя на Крымэнерго сфоткать, но он стал быстро отъезжать и фотка не получилась.
http://b.foto.radikal.ru/0604/af1c400bb376.jpg http://b.foto.radikal.ru/0604/370879486f4b.jpg Frank, нет ли у вас фоток троллейбусов 16 и 11-го маршрутов, они в 2002 году ещё ходили, а 16-й даже до 2003-го? Или может другие какие-нибудь есть (№4 например)? | ||
| Frank | Re: Фото 15-го маршрута. | [Ответить] |
| >Frank, нет ли у вас фоток троллейбусов 16 и 11-го маршрутов, они в 2002 году ещё ходили, а 16-й даже до 2003-го? Или может другие какие-нибудь есть (№4 например)?
К сожалению, нет. | ||
| Aztec | Re: Фото 15-го маршрута. | [Ответить] |
| > К сожалению, нет.
Да, жаль, их уже не сфоткать. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня видел после ремонта 1174 на 14-м, проехался на нём - у него даже передняя дверь работает:
http://a.foto.radikal.ru/0604/1e5917e21c0c.jpg http://a.foto.radikal.ru/0604/de9b0681b3c5.jpg | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Толи ввели новые стандарты окраски машин,толи эта тоже под рекламу ) | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Скорее всего под рекламу. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Ну внутри тоже покрашено, как будто ремонтировали.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Кстати, с праздником всех, Христос воскрес.
Сегодня слышал, что троллейбусы вроде всю ночь ходили. Frank, нет ли у вас фото 1114 и 1170 в депо, где их полностью видно? И ещё, нет ли фоток 1086, 1136, 1147, 1178, 1186, 1190, 1194, 1198, 1204, 1206, 1218 в депо или просто так? Если дорого выкладывать на форуме, то может на e-mail бы прислали? | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >Ну внутри тоже покрашено, как будто ремонтировали....
Так ведь средний ремонт же прошел троллейбус! Насчет фоток проверю. 1186 давно списана, после пожара. Об этом здесь мы уже писали. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > 1186, 1200, 1205 сгорели в свое время.
Да, вспомнил, что писали об этом - в 271 сообщении. А есть информация когда сгорели эти троллейбусы? > Насчет фоток проверю. Проверьте пожалуйста. | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| Так всё-таки ходили троллейбусы всю ночь или нет? | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Троллейбусам к майским праздникам красят диски...по-моему лишняя трата денег на краску. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня видел 1174 уже в рекламной окраске, но его и внутри ремонтировали (покрасили по крайней мере). А то обычно снаружи покрасят и всё, а пишут что отремонтирован (как 1406 и 2385). Всегда бы так красили в рекламу с ремонтом как 1174. | ||
| Frank | Наблюдения | [Ответить] |
| Сегодня 1087 в очередной раз сломался на 14м маршруте, на остановке "ул. Силаева" в сторону 5км. На 13м маршруте сегодня были 1110, 1141 и 1166. Из них к 13.00 1141 заглох на пл. Лазарева, у 1166 сломалась задняя дверь и у машины огромный перекос со стороны заднего моста.
Кстати, приятная новость! На 14м маршруте увеличен наряд в межпиковое время и в вечерний пик. Сейчас выпуск на маршруте согласно наряду 20-17-16 против 20-16-14 в недавнее время. Слышал, что на 2м маршруте планируется увеличение выпуска до 8-8-6 в летнее время, но только в случае прихода новых машин, которые ожидаются в мае-июне! Из них 3 ЗиУ-9-Г0М, 1 кузов ЗиУ-9-ГОМ, и еще 4 низкопольника. Пока неизвестно, каких. Ожидается проведение тендера. Надеюсь, на этот раз новые тролли прибудут в Севастопль!!!!! | ||
| Frank | Re: Наблюдения | [Ответить] |
| >Троллейбусам к майским праздникам красят диски...
Да, обратил внимание... Странно. Лучше бы восстановили некоторые машины, которые стоят в депо, например 1126, 1130, 1151, 1181,1189! | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Кстати, приятная новость! На 14м маршруте увеличен наряд в межпиковое время и в вечерний пик. Сейчас выпуск на маршруте согласно наряду 20-17-16 против 20-16-14 в недавнее время. Слышал, что на 2м маршруте планируется увеличение выпуска до 8-8-6 в летнее время, но только в случае прихода новых машин, которые ожидаются в мае-июне! Из них 3 ЗиУ-9-Г0М, 1 кузов ЗиУ-9-ГОМ, и еще 4 низкопольника. Пока неизвестно, каких. Ожидается проведение тендера. Надеюсь, на этот раз новые тролли прибудут в Севастополь!!!!!
Действительно приятные новости!!! На двойке если увеличат количество машин, то будет очень хорошо, маршрут будет востребован, особенно летом. Ведь после закрытия 16-го на двойке же было 8 троллейбусов: сначала 4 первого и 4 второго депо, а потом на первое полностью перевели. А потом, из-за нехватки троллейбусов, и сократили их. 14-й вообще бы могли сделать 20-18-20, всё равно 20 утром выходят, так и ездили бы до вечера. Ещё где-то слышал что десятку может до депо-1 продлят раз 14 до Камышей продлили, а может это просто так, разговоры.... Хорошо если новые троллейбусы будут ЗиУ. Не знаю как там низкопольник Тролза себя покажет в Москве, если хорошо, то и нам можно низкопольник Тролзу в Севастополь. 13-го я вчера на 5-м часок подождал) Пришёл где-то в 12:45 и уехал в 13:35 на 1110, 1166 пришёл на пятый и всё, штанги сняли и он не поехал. Зато народу набралось около 30-ти человек - никогда не видел чтобы столько людей 13-й ждали. Ещё спросить хотел, вы не посмотрели фотки, есть ли у вас какие-нибудь из этих - 1114, 1170, 1086, 1136, 1147, 1178, 1190, 1194, 1198, 1204, 1206, 1218 в депо или просто так? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вчера сфоткал через открытые ворота....
http://a.foto.radikal.ru/0604/71bb4eb1ab76.jpg http://a.foto.radikal.ru/0604/7f7846ed73ea.jpg | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| 1178, 1190, 1206 - сейчас находятся в МРМ. Скоро выйдет 1178 в интересной рекламной раскраске с преобладанием красного. 1190 и 1206 пока проходят кузовной ремонт.
1147, 1218 - я уже писал, что след этих машин потерял. В депо я их не видел, на маршрутах их нет. Говорят, что они в депо ржавеют, но, опять же, я их не видел. 1114, в совсем плохом состоянии в депо, фото я выкладывал, посмотрите тему. 1170, тоже стоит в депо. Фото тоже выкладывал. 1086. http://b.foto.radikal.ru/0604/b0011b3ffa6f.jpg 1194, 1204, 1136 - бегают по маршрутам, на 1204 такая же реклама, как и на 2164, 1220, 1226, 2228. Фото 2228: http://b.foto.radikal.ru/0604/1c1fce4b0d66.jpg | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Спасибо за фото, видел только что 1151, сломавшийся на остановке 14-го "магазин Океан" | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >Спасибо за фото, видел только что 1151, сломавшийся на остановке 14-го "магазин Океан"
В старой окраске? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, в старой окраске, красный с белым, ну в общем так, как на вашем фото в депо-1, видать починили и он поездил денёк и сломался прямо на моей остановке, напротив рынка на Океане, жаль фотика нет уже, не мой был цифровик, отдать пришлось, так бы сфоткал. Надо будет собственный приобресть на днюху.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Кстати, на фотке http://a.foto.radikal.ru/0604/71bb4eb1ab76.jpg не 2375, там 236какой-то, какой точно - не видно было (может 2364, который жёлтый был ранее), вот 2375, он был на линии когда я фоткал:
http://a.foto.radikal.ru/0604/02a1979c799c.jpg Так что таких 2 шт. "1178, 1190, 1206 - сейчас находятся в МРМ. Скоро выйдет 1178 в интересной рекламной раскраске с преобладанием красного. 1190 и 1206 пока проходят кузовной ремонт." - А откуда вы узнали? Были в МРМ? | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| На низкопольники будет тендер?Или они уже куплены? ) Надеюсь это были не мечты,Frank?Интересно как себя покажут новые ЗиУ-9.И хотелось бы знать какой корпус именно-первой комплектности,как в Белоруссии Белкомунмаш производит(почти весь троллейбус,кроме оборудования-со стёклами,обшивкой,сиденями и тп),или просто.....железка.
Думаю низкопольники будут точно не ЮМЗ :) | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >А откуда вы узнали? Были в МРМ?
Да, проезжал мимо на этой неделе, было по пути, забежал на полчаса. Кстати, 2364 тоже проходит Средний ремонт, но выйдет из МРМ еще не-скоро по-видимому. А вот 2354 скоро выйдет, на нее уже нанесена стандартная бело-зеленая окраска. >Так что таких 2 шт. 2312, ходящий в основном по единичке, сейчас, если не ошибаюсь, тоже в рекламе окон. На низкопольники будет тендер?Или они уже куплены? ) Надеюсь это были не мечты,Frank? Я написал, что лишь слышал об этом. Дело в том, что уже несколько водителей сказали об этом, более того, говорят, что 3 троллейбуса и один кузов уже находятся в Симферополе, там бока с оформлением троллей. Значит, скорее всего, троллейбусы не украинские. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Странно что они в Симферополе и что там какие-то бока с их оформлением. По идее, там никаких проблем не должно быть, Севастополь не входит в Крым и все что идёт "к нам" и долно идти к нам, не должно задерживаться там. Или я не прав? Может, конечно, Крым выступает каким-нибудь посредником если тролли идут из России через Керчь. Хотя это не удобно, если это Тролзы, то их легче доставлять через восточную Украину чем на пароме через Керченский пролив. А может растаможка именно Симфере проходит, или растаможка на границе должна быть, при ввозе? Не шарю я в этом)) В общем, поживём - увидим когда придут троллейбусы. | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| На ж/д вокзал притащили 2 крана,вернее их сегодня притащили в отстойник возле Плавдока №16. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня видел 1404 на 14-м и 1151 на десятке. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Кстати, ещё позавчера видел расписание двойки на выходные в Стрелке - 24 раза в день вместо 16-ти стало и походу 3 троллейбуса, а не 2 (2 тролля не успеют интервал в 25-30 минут держать). | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Хотя нет, не добавили, сегодня уже старое висело расписание - 16 раз в день, то видать на праздник так было и всё.... | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Радует, что 1404 восстановили. Еще бы 1400 и 1405...
А насчет двойки... Скорее всего, на поминальные дни пустили 3 машины... | ||
| Aztec | Re: [431] | [Ответить] |
| > Радует, что 1404 восстановили. Еще бы 1400 и 1405...
1405 может восстановят, ездил он недавно - в начале апреля видел на 12-м, а вот 1400 - неизвестно. > А насчет двойки... Скорее всего, на поминальные дни пустили 3 машины... Тоже так подумал сегодня | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1178 вроде в рекламе "Батискаф" как 1225 и 1403 - видел сегодня через ворота МРМ, когда мимо проезжал. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >1178 вроде в рекламе "Батискаф"
Наверно вместо 1225, которая простаивает. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1178 сегодня вышел на десятку:
http://a.foto.radikal.ru/0605/0485fbefb90d.jpg Вот ещё 1404: http://a.foto.radikal.ru/0605/dd633207a025.jpg | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1178 опять что-то в МРМ, видел через ворота на днях, сломался наверное. Не везёт батискафам с рекламой)) 1403 тоже сломался сегодня возле троллейбусного управления. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Frank, нет ли у вас фоток каких-нибудь из этих троллейбусов: 2305, 2327, 2336, 2347, 2364, 2368, 2384, 2391, 2394? | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Ехал на №1402...начнём с кабины-водительская дверь захламлена(на ступеньках разный хлам) и заклеена,на пульте нет одной кнопки двери,многих индикаторов нету.Сидения...у некоторых обшивка висит,у одного вообще спинка обшивки приклеена к спинке самого сидения скотчем,правда дальше по салону ситуация лучше.По езде-машина в таком же состоянии как некоторые ЗиУ-9В. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| У 1403 обшивка крыши внутри никакая в районе задней площадки, отваливается всё, да сбоку обшивка тоже не очень. 1404 из первой партии ЮМЗ сейчас имеет самый лучший вид, правда с левого бока стёкла надо бы заменить - они там типа как из оргстекла, мутные какие-то, болтами скрученные. 1400-1404 пора делать капремонт уже, а то они действительно выглядят хуже самых старых ЗиУ-9В.... | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Да,такой вид стёкла имеют у многих старых ЮМЗ ) Помнится у №1400,1401 и 1501 обшивка внутри салона вообще поскручивалась от влажности,а у некоторых разлезлась :) Если и делать капремонт,то на Южмаше,ибо у нас даже денег на запчасти нету....хотя и на капремонт на ЮМЗ будет стоить денег,но кто знает ) Может кто поможет деньгами.И ещё у 1402 левая створка средней двери и правая задней внизу были похоже не раз варены.
Насчёт низкопольников писал Frank,но я не понял-это были догадки или факты?Я думаю что ими будут ЛАЗ Е183.МАЗы хоть и хороши,но ещё за растаможку платить придёться дорого,ну а от ЮМЗ Е186 наше троллейбусное управление отказалось.Да и в других городах они не слишком хорошо работают.Полтава-на приколе,Николаев-стоит,Киев-тут вообще полный П. У кого есть ещё варианты насчёт завода-поставщика 4-х низкопольников? | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| А на каком маршруте №1204?
Почему-то у №1142 спереди решётка как у 9Г,а у №1225(кажется этот,красная реклама) крышка,закрывающая оборудование на крыше,от старых 9В(с прорезями вентиляции). | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Есть ещё низкопольники Тролзы, может их закупят.... А вообще, на счёт низкопольников - вряд ли что-то купят. Если такие, обычные, нет денег купить, то что уже говорить о низкопольниках....
1204 давно нет на маршрутах, в депо вроде бы стоит на приколе. У 1142 действительно спереди решётка как у 9-Г, может переделка какая-то? 1142: http://a.foto.radikal.ru/0605/867dbf95725e.jpg У 1225 вроде нормальная крышка, закрывающая оборудование на крыше (крышка радиореактора), на фото Frank'a в депо она такая как у 9-Г. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Может не №1225,а другая машина.Я точно не помню,поломаная стояла недалеко от Колобова.№1215 на 14 или тоже стоит?
http://sevastopol-adm.gov.ua/economy/proect2015/prog_sgga/pril1 интересные пункты в программе развития до 2015 года : 3.4.8 Придбання тролейбусів 160000 тыс.грн 3.4.9 Будівництво тролейбусної лінії від депо-3 до 6 і 7 мікрорайонів Камишової бухти 29800 тыс. грн. 3.4.10 Будівництво тролейбусної лінії від депо-3 до 5 км Балаклавського шосе 30000 тыс.грн. И ещё - http://sevastopol-adm.gov.ua/administr/tender/p_1_at161_id300/ Приобретение троллейбусов на сумму 3мл 400 тыс. грн.,2-й квартал 2006 года. Тролза...жалуются люди,имевшие дело с их машинами,на качество.Испортился завод. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1215 тоже не видно давно что-то, стоит наверное.
Вот ещё из той же программы до 2015 г.: Будівництво тролейбусної лінії від депо-2 до с.Дергачі 2008-2010; Будівництво тролейбусної лінії від 5 км Балаклавського шосе до Балаклави 2012-2015; Интересная программа, только вот реализуется ли она? Хорошо бы если реализовалась. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня видел 2354 синего цвета на испытаниях, также 1226 и 1136 покрашенные в рекламу "мегаспорт" и 2228 в рекламе "кондиционеры Дайкин". | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| №1215 как всегда на 14 маршруте.
А с этой машины,похоже,рекламу банка Морского не снимали,а просто содрали все слова :) http://img154.imageshack.us/my.php?image=0019qx.jpg Снята на конечной маршрута №3,водителя небыло,видать сидел в диспетчерской... | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| №2329 | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1215 не было давно, а сейчас появилась пару дней назад.
Вот 2329 на конечной на Горпах: http://c.foto.radikal.ru/0605/8a2282881695.jpg Сейчас что-то интенсивно стали троллейбусы перекрашивать в рекламу: 2164, 2228, 2385, 1108, 1136, 1226 | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| №1215 можно каждые выходные встретить на десятке. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Что значит "стали"? :) Они ж не сами рекламу придумывают,им предлагают разместить,вот и соглашаются.
О судьбе №1501 и №1400 ничего не слышно? | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Ну и последнее-похоже из учебных в первом депо осталась на ходу только №1167(14 маршрут),1083-пусть земля ей будет пухом...№1094 давно не видел.
Из служебных-мёртвые КТГ,живая 1124(половина салона отгорожена и сняты сидения-там возят грузы?) и техпомощь из 2-го депо. Жаль что не осталось ЗиУ-техпомощей в 1 депо. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Кузов 1083 13-го мая ещё был в депо, не сдали на металлолом, но троллейбус уже перетащили на площадку где нет КС, на крайнюю перед забором:
http://c.foto.radikal.ru/0605/41f8a413d00f.jpg 1094 стоит в депо, ждёт лучших времён. Про 1400 и 1501 не слышно ничего, и Frank что-то молчит.... 1124 вроде слышал ещё используется как инкассаторский - типа деньги с ларьков, торгующих проездными собирает)), хотя хз. Помню раньше 1124 по городу ездил и в громкоговоритель водитель говорил "уважаемые пассажиры, покупайте проездные билеты - это выгодно и удобно" http://c.foto.radikal.ru/0605/8f142401b9db.jpg 2346: http://b.foto.radikal.ru/0605/de0fcd99370b.jpg Сегодня видел 1406 уже без рекламы синьор, в жёлто-красный цвет покрашеный; и 2337 - белый, снизу с красной полосой. Их тоже походу под рекламу готовят. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| №2228 видел в новой рекламе....
№1225 видел в той же рекламе что и 1174,и с табличкой "Испытание". Ну а с 1083 похоже ешё не всё потеряно...так,чуть-чуть разобрали его. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, 1225 тоже видел, правда не на испытаниях, а на улице в МРМ:
http://b.foto.radikal.ru/0606/7495ce939290.jpg 1406 тоже сегодня в рекламе вышел: http://c.foto.radikal.ru/0606/67f80ebf3c2d.jpg Вот 2337 ещё. Ехал на нём - он после ремонта, но в рекламу не покрашен ещё, может и не будут "обрекламливать": http://a.foto.radikal.ru/0606/7c57ab5564f6.jpg | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| №1406 ничего так выглядит в этой рекламе... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Rebel, а вы чем занимаетесь? Просто всё-таки в одном городе живём, интересно.... Помнится вы писали что хотите устроиться в Севтроллейбус вроде работать (кем не помню)? Я вот пока ни чем не занимаюсь)) Готовлюсь только к вступительным экзаменам в СевНТУ, а там как получится, в технаре уже отучился.... | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Учусь в универе ) А так на лето думаю устроиться,возможно механиком. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А в каком универе, СевНТУ? На каком курсе?) Сейчас сессия наверное? | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Сессия не наверное,2 курс,не СНТУ )
Давно №1228 перевели во второе депо? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| В 2001 году, когда 6 ЮМЗ 2400-2405 передали из 2-го депо в первое, а взамен их из 1-го депо во второе передали 7 ЗиУ 1109, 1066, 1201, 1205, 1208, 1228, 1164. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Бардак...линии новые планируют строить.....а вот ЧТО по ним будет ходить,интересно знать?машин и так не хватает,и что-то нужно будет кидать на новые линии. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Просто ничего строить не будут и всё, одно дело планировать, а другое что-то делать. Сколько уже планировали перепланировали, а так ничего и не сделали, как было 10 лет назад - так и осталось. И новых не покупают машин. Хотя, если логически подумать, то они и не нужны. На те деньги, на которые можно купить 4 новых, можно штук 10 старых отремонтировать, если не больше. Новые машины быстро наши дороги и народонаселение уделают в старые (как с ЮМЗ сейчас происходит). | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Появилась мнформация, что в первом депо готовят 7 машин на разрезание. Среди них 1065, 1083, 1094, 1140, 1170 | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Ну да,стоят ведь....а с 1170-то что?
1080 исправно бегает на 14м. Сегодня утром ехал в №1160,на Восставших подъехали от Новороссийской,на остановке стояла №1193,довольно эмоционально водители переговаривались,но в общем стало понятно что №1193 послал диспетчер,чтобы она забрала пассажиров,а №1160 куда проследовать должна-я так и не понял,наверное в депо. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вчера был во втором депо с ещё четырьмя любителями ЭТ: Андреем из Москвы, Алексеем из Питера, Борисом из Киева и Александром из Нью-Йорка. Мы сразу из Ялты после катания приехали в Севастополь. Так вот, поднялись значит к начальнику второго депо, зашли в кабинет. Он стал нам объяснять, что пустить в депо без разрешения не может, что мол так и так, мало ли что, не может взять на себя такую отвественность, едьте на Льва Толстого 51 за разрешением. Но так как времени было уже второй час, то мы просто посетили МРМ: побывали в цехах, где увидели такие троллейбусы на ремонте: 1086, 1143, 1165, 1176, 1190, 1195, 1206, 1220, 2327, 2342, 2364. 1143 покрешен в рекламу и уже скоро выйдет на линии. Также 1195 в синей раскраске тоже скоро должен выйти на линии. Потом пошли в музей, о существовании которого я даже и не знал! В музее Эмма Семёновна нам рассказала кратко об истории ЭТ Севастополя. Потом мы пошли к начальнику по эксплуатации Владимиру Ивановичу. Побеседовали с ним о проблемах ЭТ в городе. Он, кстати, сказал что 1501 будут укорачивать. Что ей уже 10 лет - а это как раз срок эксплуатации, и продлевать его нет смысла. Вобщем на столе у него видел даже план-чертёж по укорачиванию. Он сказал что ни один ЮМЗ не порезали и что 1401 где-то в депо. Он также сказал что даст разрешение на посещение обоих депо, только надо прийти до обеда (а лучше утром), чтоб при приезде в депо там кто-то был, кто бы с нами походил по депо и всё показал, самих пусть шататься по депо он не может. Вот так вот. Так что можно как-нибудь собраться втроём и посетить депо.
Про разрезание ЗиУ не спросил, не додумался. А что дествительно с 1170? И не известно ли какие ещё 2 готовят на разрезание? | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Вечная память №1501....лишь бы нормально укоротили....ато в других городах горят укороченые часто-из-за кустарной проводки в задней части машины...Фото делали в МРМ?Трупы там есть? | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| А сходить-хорошая идея,только когда? | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| А что если движок от прицепа трансплантировать №1400?Может оживёт..... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| В МРМ трупов нет, правда, там освещение не очень, вот некоторые более-менее получившиеся фотки:
1143: http://b.foto.radikal.ru/0606/2de08155b5e8.jpg 1165: http://c.foto.radikal.ru/0606/35f6c5234553.jpg 1195: http://a.foto.radikal.ru/0606/e4209c8ca9c0.jpg Вот тут я в салон 1195 зашёл, сидения и некоторое оборудование ещё не установили: http://b.foto.radikal.ru/0606/4b3aa993d611.jpg 2364: http://c.foto.radikal.ru/0606/110785b7723b.jpg Сходить - не знаю когда, желательно бы всем вместе, когда у Franka будет время. Тем более у него и связи есть. А мы вчера пришли, так сказать, счастья попытать - пустят или нет. Повезло что хоть в МРМ пустили, люди понимающие попались. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| На счёт движка прицепа не знаю, может у 1501 один двигатель и остался рабочий, как раз для укороченного. Также в МРМ стоит один из трёх подаренных Лужковым автобусов - у него тоже постоянные поломки и проблемы с запчастями. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Вижу за 1164 всерьёз принялись.....обшивку режут.....некоторым ЮМЗ не помешло бы поменять обшивку-даже №1411 уже битая. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 2364? Там у всех троллейбусов меняют участки обшивки, видел даже станки на которых обшивку гнут в нужных углах и режут нужными частями. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вашему вниманию предлагается троллейбус ЮМЗ-Т2 № ........... 1400 конечно))
http://c.foto.radikal.ru/0606/44fe73323c7d.jpg http://a.foto.radikal.ru/0606/f8fdd7e8fa28.jpg Ещё бы 1401 и 1405 отремонтировали.... | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Интересно как его всё-таки запустили....мож движок от прицепа 1501 вкрутили? | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Бампер так и не поправили-справа так куска и нету,да и на перекладине между фарами хорошо заметна сильная вмятина. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| не, 1501 ещё целый, его пока не трогали. Скорее всего так починили, может и не в движке дело было.... Хотел сегодня пройтись за депо, через лесок, посмотреть что там творится, 1400 стоял в самом крайнем ряду, который там хорошо видно и 1501 было видно, так дождь полил и из 18-го даже выходить не стал.
Вот фото 30 мая оттуда: http://c.foto.radikal.ru/0606/9faf28d0e384.jpg http://b.foto.radikal.ru/0606/0fb9f933c45f.jpg | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Завтра, если погода хорошая будет, сгоняю посмотреть что там. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Предлагаю завтра отловить №1400 на 12-м маршруте и проехаться на нём-посмотреть как его отремонтировали. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Можно и отловить, правда сегодня он в депо стоит:
http://c.foto.radikal.ru/0606/17479fee789c.jpg Если будем ловить его - то когда и где? Кстати, гармошка жива: http://c.foto.radikal.ru/0606/f43425c7357d.jpg Не резали бы её, а починили - вот было бы событие. А ещё если бы её арендовать и покататься на ней по городу - по Горпищенко, Победе и другим районам с фотиком - вот это были бы кадры! Жаль что такой уникальный тролль в нашем городе - единственую гармошку за всю историю - укоротить хотят. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Хм...в депо стоит...вот и надо думать-стоит ли ловить завтра её. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Не знаю, может выпустят ко дню города.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Факт неудачной покраски 2396 - краски, наверное, не хватило:
http://b.foto.radikal.ru/0606/a18a90e33b2e.jpg http://b.foto.radikal.ru/0606/2a477af79e6a.jpg 1400 не видел сегодня ни на 12, ни на 14. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Значит то была обкатка ) А это.......думаю тоже рекламная окраска. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Только с салюта добрался, его на 20 минут позже сделали. У 2396 наоборот рекламу закрасили, точнее попытались закрасить, но краски не хватило по ходу)) Иначе смысл тогда это было делать? Может потом докрасят.... Ладно, пошёл я спать. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Итак, поймал сейчас 1400 на 12-м, проехался в нём, рассказываю: внутри он в ужасном состоянии, не ремонтировался; обшивка крыши отсырела, вздулась и провисает в районе средней и задней дверей, вот как это выглядит где задняя дверь:
http://b.foto.radikal.ru/0606/82e0ea984dfb.jpg Также обшивка выглядит в некоторых местах сбоку салона; обе створки задней двери проржавели внизу, поэтому задние двери закрываются неровно, с большими щелями (они не фиксируются креплениями внизу, не знаю как они называются, которые не дают двери открываться наружу). В общем, все ЮМЗ-Т2 №1400-1405 нуждаются в капремонте, у самых старых ЗиУ 1985-1986 гг. состояние и то намного лучше, кстати составил их список (работающих на сегодняшний день): 1985 год выпуска: 1073, 1080, 1086, 1087, 1118. 1986 год выпуска: 1091, 1103, 1104, 1107, 1108, 1113. Вот те, что не работают: 1065 (1985), 1083 (1985), 1084 (1984), 1092 (1985), 1094 (1986) Р. S.: года смотрел по заводским табличкам над входом в кабину. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Забыл написать, во втором депо самые старые троллейбусы 1987 года выпуска: 2109, 2301, 2305, 2307, 2310, 2312. | ||
| Aztec | Re: [483] | [Ответить] |
| > А это.......думаю тоже рекламная окраска.
Действительно, она самая: 1161 - http://d.foto.radikal.ru/0606/c1e3cb945db7.jpg 2109 - http://d.foto.radikal.ru/0606/b2d05824738f.jpg 2329 - http://d.foto.radikal.ru/0606/a9780c9088d4.jpg 2396 - http://d.foto.radikal.ru/0606/0354b4f79e6a.jpg | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| сегодня ещё 1127 такой же вышел, 1220 полосатый, а также после долгого простоя 2370. | ||
| Aztec | Фотки. | [Ответить] |
| Помимо 2370 ещё с простоя вышли 2394, 2368, 1120.
Ещё несколько фоток: 1110 - http://d.foto.radikal.ru/0607/085242c0e11e.jpg 1127 - http://d.foto.radikal.ru/0607/140caaf5cff1.jpg 1146 - http://d.foto.radikal.ru/0607/18700aa13a19.jpg 1220 - http://d.foto.radikal.ru/0607/c18a41795d66.jpg 2344 - http://d.foto.radikal.ru/0607/273e2bd10ef8.jpg Вот 1143, 7-го июня он уже был отремонтирован почти, хотя вышел только 30-го: http://d.foto.radikal.ru/0607/67877bb665a1.jpg Ещё где-то 1195, тоже оставалось только сидения прикрутить, но до сих пор не вышел. Учебка 2326 долго не появлялась, а сейчас катается во всю: http://d.foto.radikal.ru/0607/d58da639d059.jpg Поймал 2350 в день испытаний после ремонта: http://d.foto.radikal.ru/0607/4bc6bfe06106.jpg 2353 - http://d.foto.radikal.ru/0607/3fd0054737b1.jpg 2358 - http://d.foto.radikal.ru/0607/0d01d6622b57.jpg 1153 - http://d.foto.radikal.ru/0607/a3917d83289a.jpg | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| А новых машин так и не наблюдается....не организовывали поход в депо? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Оооо, ты зашёл на форум. Значит тебя случайно со спамерами забанили....
Не, не организовывали ничего. Я экзамены сдаю сейчас, Frank не появляется на форуме, работает походу, занят. Так что вряди ли что-то будем организовывать в ближайшее время. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Хм,а никто не помнит адрес сайта с тендерами?Поидее в июне должен был пройти тендер на закупку троллейбусов....интересно узнать результаты. | ||
| Aztec | Тендер | [Ответить] |
| Я не помню, попробуй в рамблере или яндексе в поиске ввести что-нибудь типа "тендер на покупку троллейбусов в Севастополе" - может получится найти. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Эта фотография стала исторической:
http://b.foto.radikal.ru/0607/222264b30acf.jpg Вчера видел что кузова 2359 и 2324 (второй и четвёртый троллейбус на фото) уже режут или порезали. Один из кузовов лежал на боку. Кузов 2380 пока ещё стоял. Но думаю его очередь скоро подойдёт.... | ||
| женька | перебивки | [Ответить] |
| а какие перебивки происходили в недавние времена (имею ввиду 200х годы
смотрите фотки родных труликов на http://pridntroll.narod.ru постепенно буду выкладывать все что есть - а это 370 фото новыми тролликами так как и у нас в Запорожье - только 3,14здят и все был в Севике с 8 по 15 может буду еще с 24 по 28 первый раз не додумался с вами связаться - времени не было, а вы к нам в Приднепровье не собирались наведаться??? кстати наблюдаю тенденцию изменения окрасок - 2337 и 2350 белые с красными полосками внизу (советская окраска) в этом году очень много Богданчиков и прочих автобусиков - так недолго и троллик подвинуть на дно... хотя я смотрю тролл пользуется большим спросом и сейчас - интересная заметка - стоят три красивых девченки в конце остановки, там где тормозят маршрутки, проходит множество маршруток, но девочки оживляются только когда за деревьями в темноте появляется силует рогатого извозчика... правильные девочки кстати ОТКУДА ТАКОЕ НАЗВАНИЕ КАК ТОПИК??? | ||
| Aztec | Re: перебивки | [Ответить] |
| Название топик произошло от названия корейского микроавтобуса ASIA Topic
http://autoline.com.ua/photos/030704154812/030704162723_2.jpg В 200х годах перебивок не было, насколько я знаю. На счёт автобусов - вы правы. В последние года 2-3 их появилось очень много. Город проводит такую политику по убиению троллейбусов. Объём пассажироперевозок троллейбусами очень упал, сейчас многие маршруты стали ходить реже, новых троллейбусов не поступает уже более 3-х лет. Маршруты 1, 3, 13, 18 ходят в среднем с интервалом 20 минут; маршрут 2 с интервалом 40-45 мин. Более-менее ходят 7, 9, 10, 12, 14 - с интервалом менее 10 минут. 5, 6, 17, 20 - с интервалом минут 15-20 в среднем. Если так и дальше будет продолжаться, то ничего хорошего не светит севастопольскому троллейбусу. Люди всё чаще отдают предпочтение автобусам и топикам.... | ||
| Aztec | Убийство троллейбусов.... | [Ответить] |
| Сегодня наблюдал давольно грустную картину: в первом депо лежит 3-4 кузова троллейбусов, которые постепенно разрезают.
Вот что осталось от 1083, видно даже надпись "учебный" http://c.foto.radikal.ru/0607/a3ce6d95c823.jpg А вот бедняга 1092, его разрезали вдоль напополам: лежит отдельно низ, а отдельно крыша. Также там и 1125 - справа. http://c.foto.radikal.ru/0607/b5c0041c6c39.jpg Ещё вроде там 1 кузов, но номера не заметил. Не видно уже 1065, который стоял в крайнем ряду (может он). 1140 тоже не видно. За 1501 тоже уже принялись: с заднего салона сняли всё оборудование с крыши, штанги. У него вид как у автобуса теперь. Итого имеем: уничтожено кузовов 5 - 1083, 1092, 1125, 2324, 2359. И это только то, что я видел, а на самом деле может и больше.... Чего им 1092 помешал, вроде с виду целый был.... А потом говорят: "Нет ПС, вот и большие интервалы" 1117 ещё стоит, но думаю его ждёт аналогичная участь.... http://c.foto.radikal.ru/0607/56412c0e8128.jpg | ||
| Anton | Re: Убийство троллейбусов.... | [Ответить] |
| А кузова-то у них как хорошо выглядят... Даже у списанных | ||
| Aztec | Re: Убийство троллейбусов.... | [Ответить] |
| Вот и я о том же, оставили бы на потом, мало ли запчасти появятся в будущем.... | ||
| Sadman | Севастопольский троллейбус | [Ответить] |
| Приветствую братьев по разуму. Я думал, что я один такой "повёрнутый". Ан нет :).
Прежде всего, огромное спасибо Frank, Aztec, и Rebel, а также всем остальным за предоставленную информацию. Но для меня осталось ещё очень много "белых пятен" в истории севастопольского троллейбусоведения :). В частности, хотелось бы узнать больше о "перебивках" и судьбе списанных, но не порезанных троллейбусов. Некоторые корпуса были раскуплены дачниками под дачные домики, из некоторых сделали тир :). Готов поделиться тем, что известно мне. | ||
| Sadman | Re: Севастопольский троллейбус | [Ответить] |
| Так вот, как правильно заметил один из предыдущих ораторов,
>Кажется, в 1994 году была первая переброска машин между >депо (когда 17 маршрут создавали) - тогда появились номера >машин 2054 (из 1054), 2059 (из 1059). И была еще тогда 2030 >(она позже некоторое время служебкой или инкассацией >каталась). На ней явно было видно, что закрашена первая >цифра 1 и написано 2. Но в то же время была на маршруте и >машина 1030. Какая все-таки из них была изначально 030? Это правильно. >Точно могу сказать, в 1994 году машин 2054, 2059, 2030 не >было! Никаких упоминаний об этой переброске нет ни в книге >Тархова, ни в архиве. И это тоже правильно. Но, тем не менее, переброска была. Но в 1993 году. Точно помню, что машин этих было 5: 2027, 2030, 2044, 2054 и 2059. Прокатались, правда, во 2-м депо они недолго (около года), после чего были списаны окончательно. >Но в то же время была на маршруте и машина 1030. И это припоминаю. Она была "перебита" из 1039 (кажется). И вот еще что могу рассказать про некоторые машины: 1125 - бывшая техпомощь 1125, бывшая техпомощь 1056; 1118 - бывшая инкассаторская(служебная). Переделана назад в пассажирскую в начале 2000-х. При переделке использовали водительскую перегородку от списанной в то время 1089. Поэтому номер/дата выпуска - "неродные" для 1118. 1219 - та же история, что и с 1118. Только в качестве "донора" использовали 1135. | ||
| Sadman | Re: Севастопольский троллейбус | [Ответить] |
| 2205 - бывшая 1205, бывшая 1140.
А вот с 1140 меня терзают сомнения. Вроде бы логично, что её перебили из 1040, но в то время я не нашёл никаких признаков, что это была именно 1040. На одной фаре была надпись "040", на другой "043". Ни 1040, ни 1043 в то время уже не ходили. На водительской перегородке машины 1129 в свой время был явно виден "хвостик" от цифры 4. Прикинул, получается 2 варианта: либо это перебитая 2304 (о судьбе которой мне тоже ничего неизвестно), либо это перебитая 1124 (но зачем ? И из чего перебили нынешнюю 1124-служебку ?) Хотелось также бы узнать, что случилось с "настоящей" 1125. | ||
| Sadman | Re: Севастопольский троллейбус | [Ответить] |
| И ещё. В нынешней 1080 пол на задней площадке наклонный - а это тоже явный признак "перебивки". Последней из наклонных была, по-моему, 1050. С 1051 и дальше полы были ровные. По крайней мере в 1064,1065,1066,1073 были ровные. Так что 1080 старее, чем кажется :) | ||
| Sadman | Re: Севастопольский троллейбус | [Ответить] |
| Ну и напоследок, по списанным корпусам, если кому интересно:
2223 и ещё 3 машины на 222х (не помню, какие) - за территорией бывшего вертолётного завода в Омеге, ближе к Парку Победы. Видел в середине 90-х 2246 - тир на Историческом :) 2259 - стояла до середины 90-х на одном из дачных участков за рынком 5-го км. 2221 - бывший тир в Артбухте на месте нынешнего "Рыбацкого стана". Видел в начале 90-х 2229 - где-то в с. Черноречье :), там где Чоргуньская башня. Видел в конце 80-х. 1421 - бывший тир возле ДОСААФ на Острякова. 1437 - стоит практически неизменная на ТП в балке между студгородком и Степаняна. 1016 - стояла на берегу бухты между студгородком и Фадеева до конца 90-х. 1039 - стояла на одном из дачных участков за кладбищем на 5 км. Видел в середине 90-х. задняя половина от 1004 - в одном из дворов по ул. Циолковского (Северная). Видел в начале 90-х. Фух, вроде всё... Если кому-нибудь известно расположение других корпусов - дайте знать. | ||
| Rebel | Re: Севастопольский троллейбус | [Ответить] |
| А что там с 1094?
Ато похоже,после потери 1083,в 1 депо осталась одна учебная машина-1167. | ||
| ant132 | Re: Севастопольский троллейбус [503] | [Ответить] |
| > была, по-моему, 1050. С 1051 и дальше полы были ровные. По
> крайней мере в 1064,1065,1066,1073 были ровные. Так что > 1080 старее, чем кажется :) невже, хочуть підравити статистику по віку пс ? :) | ||
| Aztec | Re: Севастопольский троллейбус | [Ответить] |
| > А что там с 1094? Ато похоже,после потери 1083,в 1 депо
> осталась одна учебная машина-1167. Стоит пока в депо 1094.... | ||
| Aztec | Re: Севастопольский троллейбус | [Ответить] |
| Sadman, вы севастополец? Если не севастополец, то точно тут жили. Я прав?)) | ||
| Sadman | Re: Севастопольский троллейбус [508] | [Ответить] |
| > Sadman, вы севастополец? Если не севастополец, то точно тут жили. Я прав?))
коренной, и пока ещё живу :) | ||
| Sadman | Re: Севастопольский троллейбус [506] | [Ответить] |
| > :) невже, хочуть підравити статистику по віку пс ? :)
Ну, не знаю насчёт статистики по возрасту, но я ТАКИЕ цирки наблюдал в 1-м депо: стояли там году эдак в 99-м разукомплектованные 1132, 1134, и 1096. В тот момент уже давно были утилизированы 1157, 1186 и недавно 1197. И вот через годик что я вижу: На борту бывшей 1096 красуется свежепокращенный номер 1197, на 1132 - 1157, и на 1134 - 1186. Я уж думал - восстанавливать будут. Однако, ещё через полгода эти "призраки" исчезли окончательно (разрезаны ?). Какие напрашиваются выводы: для списания машин требуется согласие некоей комиссии. Поэтому, если проблемно списать сгоревшие ("молодые") машины, можно 2 раза списать старые. Типа "потёмкинских деревень", только наоборот :) Возможно, что "настоящая" 1080 уже давно переплавлена на гайки. А вместо неё бегает "что-то" из 1001-1049. Поэтому считаю, что даже после утилизации "полтинника" (1050), вопрос о самой старой машине остаётся открытым. | ||
| Sadman | Предложение | [Ответить] |
| Предложение админу:
Предлагаю сделать разбивку на страницы в этой ветке, а то порядка 600 Кб загружать каждый раз тоскливо (думаю, не мне одному). Предложение читателям этой ветки: Если разбивка на страницы невозможна, предлагаю переместиться в новую ветку по причине, указанной выше | ||
| Anton | Re: Предложение [511] | [Ответить] |
| > Предложение админу: Предлагаю сделать разбивку на страницы
> в этой ветке, а то порядка 600 Кб загружать каждый раз > тоскливо (думаю, не мне одному). Всё продумано! :-) Чтобы не загружать каждый раз всю тему целиком, можно при открытии её нажимать не на название темы, а на имя последнего ответившего в этой теме. В таком случае, откроется 20 последних сообщений темы. А если вам надо открыть не 20, а, скажем, 40 последних сообщений, то достаточно просто в окне браузера в адресе темы: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2000&ft=1&s=nd&nm=20#s-511 заменить число 20 на 40 - получится http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2000&ft=1&s=nd&nm=40#s-511 | ||
| Sadman | Re: Предложение [511] | [Ответить] |
| Скажем так: не совсем оптимально продумано, ну да ладно :) Справлюсь. | ||
| Aztec | Re: Севастопольский троллейбус | [Ответить] |
| > коренной, и пока ещё живу :)
Значит нас уже четверо в городе! | ||
| Aztec | Re: Севастопольский троллейбус | [Ответить] |
| Сегодня видел 2327 на испытаниях на Руднева: он отремонтирован и покрашен в рекламу.
| ||
| Rebel | Re: Севастопольский троллейбус | [Ответить] |
| Не успела 1195 выйти как уже поломалась ) 1193 ещё в хорошем состоянии....
Если не трудно,присмотритесь к крыше машины №1222,она красная в рекламе :) | ||
| ant132 | Re: Севастопольский троллейбус [510] | [Ответить] |
| > Типа "потёмкинских деревень", только наоборот :) Возможно,
> что "настоящая" 1080 уже давно переплавлена на гайки. А > вместо неё бегает "что-то" из 1001-1049. Поэтому считаю, > что даже после утилизации "полтинника" (1050), вопрос о > самой старой машине остаётся открытым. у нас в тернополі теж дещо схоже состерігалось, але мало і з інших причин: при імпорті юзаних 14тр з чехії їх "омоложували" щоб потрапити в ліміт до 8-ми років, наприклад 137 одразу на 13 років (р.в.1983 на 1996), а з 140/141 (р.в. 1990) взагалі прикол вийшов - митники якось пронюхали і вони стали контрабандою! :) а який в севастополі середній вік тр? | ||
| Aztec | Re: Севастопольский троллейбус | [Ответить] |
| Все почти ЗиУ-9 выпуска 1986-1993 года, в среднем лет 15-16. | ||
| Aztec | Re: Севастопольский троллейбус | [Ответить] |
| > Не успела 1195 выйти как уже поломалась
Вот 17-го числа на конечной в Камышах: http://b.foto.radikal.ru/0607/26d6163e5344.jpg Потом водитель стал ставить штанги, на десятку номер сменил, пассажиров загрузил, но так и не поехал - что-то с троллейбусом случилось и он пассажиров высадил.... http://b.foto.radikal.ru/0607/5d69f2cc7d09.jpg Обратите внимание: сзади у него по 4 габарита, не как у многих после ремонта нижний габарит убирают. Вроде у 1222 крыша просто красная, без рекламы: http://b.foto.radikal.ru/0607/9e6052f214d1.jpg | ||
| Aztec | Re: Севастопольский троллейбус | [Ответить] |
| Sadman, хотел спросить, как давно вы видели такие машины: 1121, 1147, 1194, 1218, 2336? | ||
| Sadman | Re: Севастопольский троллейбус | [Ответить] |
| 121-ю, 147-ю, 194-ю и 336-ю давненько уже не видел, а 218-ю видел с месяц назад в депо-1 слегка разукомлектованную. Может до сих пор стоит, а может уже в МРМ готовится. | ||
| Sadman | Re: Севастопольский троллейбус | [Ответить] |
| > Если не трудно,присмотритесь к крыше машины №1222,она красная в рекламе :)
> Вроде у 1222 крыша просто красная, без рекламы: Просто на ней кожух токосъёмников "неродной", от ЗИУ-9В. Это хорошо видно по "жабрам" вентиляции. | ||
| Aztec | Re: Севастопольский троллейбус | [Ответить] |
| > а 218-ю видел с месяц назад в депо-1 слегка разукомлектованную.
Так я ещё и не попал в депо ни разу, но может как-нибудь соберёмся и сходим в оба депо все вместе.... | ||
| Sadman | Re: Севастопольский троллейбус | [Ответить] |
| :) Да я и сам был там только 1 раз и то, только потому, что там раньше мой знакомый работал. С "улицы" туда фиг запустят. | ||
| Aztec | Re: Севастопольский троллейбус | [Ответить] |
| Вот и надо собраться как я в 465-м сообщении написал, чем больше нас будет - тем лучше (уже четверо), получим разрешение и вперёд по неизведанным просторам обоих депо)) | ||
| Aztec | Re: Севастопольский троллейбус | [Ответить] |
| 16-го числа 2341 был вот такого цвета:
http://c.foto.radikal.ru/0607/b69880e899e3.jpg Вчера уже "пожелтел" - видать для того, чтоб с цветом крыши окраска гармонировала)) http://c.foto.radikal.ru/0607/b9d2eea1d2c5.jpg Хотел 15-й сегодня поймать на фото - 1412 сегодня должен был быть (услышал на 5-м слова диспетчера, которая объявляла по громкой связи, что сегодня 1412 идёт по 15-му) так когда он на Хрусталёва пришёл у него не было таблички 15-го - не нашлось видать: http://c.foto.radikal.ru/0607/e45cec061a30.jpg Буксировка 2354: не совсем получилось фото т. к. движение очень плотное: http://c.foto.radikal.ru/0607/305e7d085fba.jpg http://c.foto.radikal.ru/0607/f3ee2abcc471.jpg | ||
| Rebel | Re: перебивки [495] | [Ответить] |
|
> может буду еще с 24 по 28 первый раз не додумался с вами > связаться - времени не было, а вы к нам в Приднепровье не > собирались наведаться??? Думаю товарища стоит встретить и показать то что он ещё не увидел ) А может и в депо с ним наведаться,только надо оформить всё.... 1120 снова увидел...он стоял? У въезда в 1 депо(чуть дальше,возле забора)недавно появилась ещё 1 простаивающая машина-сине белая....никто не знает номер? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > > Думаю товарища стоит встретить и
> показать то что он ещё не увидел ) А может и в депо с ним > наведаться,только надо оформить всё.... Ну если решит приехать и напишет ещё - договоримся, встретим конечно.... > 1120 снова увидел...он стоял? 1120 стоял в депо одно время, а недавно вышел на линии, с начала июля где-то. http://d.foto.radikal.ru/0607/372d3d4df7f6.jpg > У въезда в 1 депо(чуть дальше,возле забора)недавно появилась ещё 1 простаивающая машина - сине-белая....никто не знает номер? Так трудно сказать какой номер, вот если увижу воочию - то скажу)) | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| Я думаю у Фрэнка та же проблема что и у меня была-бан.
Интересно,после "обрезания" у №1501 сохранится её номер или переведут к Т2 её.. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Frank работает вроде бы, занят, у него нет времени на форум и т. д. - он об этом мне писал. Не должны были его забанить по идее....
Может вместо 1501 ей дадут 1401, если, конечно, 1401 списана, а не стоит где-то в депо как сказал начальник по эксплуатации в МРМ. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Нашёл фотку аварии о которой писал (не нашёл сообщения того), там где у 1148 в первые дни после ремонта сразу стекла не стало - как видно на фотке, штанга застряла, и водитель 1148 не смогла её снять, а водитель 1103 попыталась объехать по бордюру но не вышло:
http://d.foto.radikal.ru/0607/e8bfb80bc230.jpg Я как раз на остановке стоял, на 5-й ехал, но так и не уехал)) Троллейбусы тогда стали на Океане разворачиваться.... | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Судя по открытой контакторной панели у 1103,она врезалась по тех.причинам а не из-за ошибки водителя...И интересно какого года сама машина.
Судя по окраске,1179 или очень давно,или вообще ещё не проходила ни кап-,ни средних ремонтов-одна и та де окраска у неё довольно долго. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1103 мой ровесник, 1986 года, как и 1091, 1104, 1107, 1108, 1113 - их не много осталось.... А как она врезалась в 1148 - я видел, не по техническим причинам. Пыталась, заехав на бордюр, объехать 1148.
Вроде у 1179 в октябре 2004 года ремонт был, а вот кап. или средний - не знаю. 1991 года выпуска троллейбус, наверное средний был ремонт. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| №1400 на 14 маршруте.
Роль "мусоровоза" сегодня исполняла №2392. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Роль "мусоровоза" сегодня исполняла №2392.
:::::::::::))))))))))))) Они походу ездят на рынок на остановке "ул. Блюхера" - крышуют наверное рынок)) На салюте на день флота Украины видел около 11 часов тоже "мусоровоз")) Люди уехать не могли, щемились кто в какой транспорт, а они смотрю катаются себе по центру, человек 15-20 в троллейбусе. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Проехался сегодня на 2327 - внутри отремонтирован, а снаружи в рекламе:
http://c.foto.radikal.ru/0607/afba65ba2a1e.jpg | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Предлагаю в субботу попытаться сходить в какое-нибудь из депо. Я договорился с Антоном из Киева, он приедет в Севастополь в субботу. Пойдём на Льва Толстого 51 к начальству и попросим разрешение на посещения депо, может и обоих сразу, если успеем конечно. Пишите на e-mail - K_Petya@mail.ru или можете мне позвонить по мобильному: 8 050 219 04 71 (Петя). | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Я в другой теме написал что есть желающий :)
№1215 сегодня на двойке,№1202 не доехал до маршрута-сломался на юмашева,у №1182 полетели контакторы,отвечающие за "газ",и он встал в балке,в том месте,где 83 поворачивают на пятаки. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > где 83 поворачивают на пятаки.
Слэнг человека, явно проживающего в камышах)) | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| №1182 опять поламался в ещё одном узком месте-на Дмитрия Ульянова,и опять проблемы с контакторами....... | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| №1080 примерно в 19.30 стояла около въезда в МРМ,возле выезда кажется стояла №1206.
Попалась полностью зелёная №1180 :) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Только приехал из Симферополя, был там в первом депо и в ЦТРМ, в бывшее второе попасть не удалось....
Тоже только что увидел зелёный троллейбус, но издалека, номера видно не было, может 1180. В общем завтра в 9:00 на остановке "КП СГС Севэлектроавтотранс" в сторону Камышей сбор кто идёт в депо. Rebel, что решил, идёшь? Sadman что-то пропал.... Надо ещё Дмитрию Аксёнову написать сейчас.... | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Надо решить порядок посещения-я предлагаю МРМ-1 Депо(там больше всего "пропавших" машин),а Депо№2 или потом,или в другой день. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Да,это была №1206....уже работает на десятке,в рекламе кондиционеров кажется....белая ниже линии окон.Смотрится и звучит неплохо ) №1180 толи на 18 толи на 14. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот сегодня катаясь поймали 1180 на пятом:
http://c.foto.radikal.ru/0607/35d7d7f441f8.jpg Также в МРМ стоял уже такой же, но покрашеный в рекламу 2335, через ворота сфоткал)) http://c.foto.radikal.ru/0607/91b91a376142.jpg На 1206 тоже прокатились сегодня с площади Восставших до Камышей: сначала тоже звучала хорошо, но к вечеру стала что-то шипеть....: http://c.foto.radikal.ru/0607/efd0f0b5074f.jpg Кстати, вчера с Антоном в Симферопольском музее электротранспорта познакомились с авторами нового сайта по Крыму - Красноруцким Виктором Павловичем и его сыном Николаем. Они нам провели интересную экскурсию по Симферопольским МРМ - они называются там ЦТРМ и рассказали много интересного по Симферополю и не только. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| А ещё фотки были? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Были всякие, но у меня мало, Антон делал много фоток почти по всем линиям, а я так, поскольку-постольку. Поехали же в первое депо потом, там стали разговаривать на проходной, просить чтоб пустили - но всё равно не пустили нас(( Сходили после этого за депо, там пофоткали чуток. К порезанным прибавились 1117 и 1140. В депо надо идти только в будний день.... Ладно, времени нет, я в Евпаторию поехал.... | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Ну впринципе понятно.....режут самые старые машины.....интересно какого года №1117. | ||
| nic | Re: [548] | [Ответить] |
| > Ну впринципе понятно.....режут самые старые
> машины.....интересно какого года №1117. нач. экспл.-29.06.1987г. | ||
| Rebel | Re: [548] | [Ответить] |
| Хм...я о том же ж.....не старее других машин,которые ещё в строю-та же 1104....может перебивали номера... | ||
| nic | Re: [548] | [Ответить] |
| 1104 - 25.08.1986г. | ||
| nic | Re: [548] | [Ответить] |
| >1421 - бывший тир возле ДОСААФ на Острякова
А если можно поточнее, где находится ДОСАФ. И стоит ли он в данный момент | ||
| Rebel | Re: [548] | [Ответить] |
| Я знаю ) просто интересна причина списания....
На остряках была 1 Шкода,служившая тиром-её порезали уже. Вроде на стадионе ВМСУ стоит ещё 1 девятка,за забором. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот девятка в балке между студгородком и Колобова: http://c.foto.radikal.ru/0607/aec7e95bac09.jpg
А где этот стадион, рядом с панорамой что ли который? Как туда попасть? Что сейчас на салюте творилось.... Народу толпа, не пройти было, все еле-еле шли, наверное тысяч 10 точно высыпало на салют! Уехать не на чем не реально, пришлось пешком идти, но салют очень хороший, с четырёх мест стреляли, и фейеверк тоже хороший дали, давно такого салюта не было! | ||
| Sadman | Re: | [Ответить] |
| 2 Aztec: Я не пропал, я наблюдаю :)
По моей информации, в МРМ старых корпусов или "законсервированных" машин уже давно нет - всё перевезли в Депо-1. Хотя могу и ошибаться. 2 nic: ДОСААФ - Острякова, 15, рядом с Приватбанком. 2 All: Хотелось бы увидеть фото порезанных 1117 и 1140, если есть у кого-нибудь. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > 2 Aztec: Я не пропал, я наблюдаю :)
А за кем или за чем наблюдаете, если не секрет? :)) По моей информации, в > МРМ старых корпусов или "законсервированных" машин уже > давно нет - всё перевезли в Депо-1. Хотя могу и ошибаться. Вы не ошибаетесь, 7-го июня, когда я там был, ни законсервированных машин ни корпусов там не было, только те троллейбусы, которые в цехах на ремонте. > 2 All: > Хотелось бы увидеть фото порезанных 1117 и 1140, если есть > у кого-нибудь. У меня и есть)) выслал вам на мыло. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Киньте сюда чтоли эти фотки,да и №1501 в нынешнем состоянии хотелось бы увидеть. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Чтобы увидеть 1501 в нынешем состоянии надо попасть в депо и сфоткать его, из-за забора видно только пол переднего салона и крышу, и то он стоит в самом дальнем ряду от забора. А фотки порезанных и полупорезанных сюда выкладывать не надо, могу так прислать на мыло. Просто нас не пустили в депо от части потому, что там много машин на разрезке, так и сказали что мы типа "пришли фоткать их грехи и поэтому туда нас не пустят" не поверили там две тётки что мы типа любители электротранспорта. Вышлю сейчас тебе 1117 и 1140 на мыло. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Хм.их грехи? ))
Таки надо будет организоваться и сходить,взять разрешения. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Мда....бедная 1092(1091 сегодня была на 10 маршруте).1117 жаль,странно почему её списали,есть же и постарше машины....ну с 1140 всё ясно-как и 1125 машины старючие...
1084 ещё стоит....радует :) | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Судя по фотке где изображён низ 1117,у вдалеке стоящего 1115 уже сняли штанги,похоже он следующий(опознал его по задней двери,глухой,без стёкол) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Что-то как ни старался - не увидел я на той фотке 1115, и вообще по всем фоткам тогда сделанным посмотрел и тоже его не увидел. Там не было его, может он стоит в месте, которое не видно из-за забора.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| а 1117 вообще после ремонта был, кузов хороший, удивляюсь зачем его порезали, новых машин не поступает, а старые режут.... | ||
| Sadman | Re: | [Ответить] |
| > А за кем или за чем наблюдаете, если не секрет? :))
За форумом :) Теперь, после списания 1125 и 1140, считаю, что самая старая машина 1080, за ней - 1073. Почему - описывал в предыдущих сообщениях. Интересно только, сколько ей жить осталось :) Судя по её состоянию - недолго. Ждём.... | ||
| Sadman | Re: | [Ответить] |
| > Что-то как ни старался - не увидел я на той фотке 1115
Стоит за порезанным 1140. Видно только полуоткрытую заднюю дверь, "глухую и без стёкол" :) Штанги у него всё-таки пока на месте, а вот контакторов на них нет. Дефицит... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот фотка, сделанная в тот же день, что и за депо: ребятки в форме приехали на конечную)))) 2332 сломался прямо в балке и 8 пассажиров отправились пешочком на прогулку
http://c.foto.radikal.ru/0608/8c544162f8f1.jpg | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| А может режут машины просто потому что их на запчасти разобрали....полностью. | ||
| Sadman | Re: | [Ответить] |
| > А может режут машины просто потому что их на запчасти разобрали....полностью.
До сих пор непонятно, чем же 1117 не угодила. Она, правда, года 3-4 ходила без капремонта, но после КР в 2004 году выглядела вполне свежо. Кстати, никто не в курсе, почему так недолго прожили 1192, 1196 и 1197 ? Поступили они в 92-93 годах, и перенесли всего один капремонт, а в конце 90-х были разукомплектованы и затем списаны. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да так же как и 2380 наверное, просто разбирали потихоньку и потом решили уже не восстанавливать, а просто списать, пойми их тут чем они руководствуются.... | ||
| nic | Re: | [Ответить] |
| Фото 1501 на линии: http://www.metromost.com/alb/foto/703-006.jpg | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Когда снимок сделан? | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Сегодня только заметил,что у №1206 стенка кабины стоит на "родном" месте-как у всех серийных машин,а раньше была поперёк салона,как у учебных. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| №1179,возвращаясь из депо,сорвала провод возле стрелки на Меньшикова(как ехать от Студгородка в сторону Меньшикова,самая первая стрелка),примерно в 18 часов.
№1173 на повороте к Очаковцев наехала на бардюр и....заглохла ) водитель звонила в депо,говорила что не может сдвинуть машину с места + штанга застряла в стрелке,хотя потом своими силами выковыряла.Было это около 12 часов. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Судя по сведениям,поступившим от Aztec,№1501 благополучно разбирают,вернее пока только прицеп.Видать скоро будут отделять его. | ||
| Sadman | Re: | [Ответить] |
| 1501 стоит в МРМ на Толстого, уже без прицепа. Похоже, что заднюю часть ему прилепили от 1401. Так что нет у нас в городе больше сцепок. Интересно только, какой бортовой № у неё будет. Я думаю, что №1401 ожидает появление "в новом теле" :) | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Ну вот почему заднюю часть обязательно от №1401?Могли ведь и от прицепа отрезать,а запчасти могут пойти на ремонт остальных ЮМЗ. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Действительно, почему от 1401? Для чего прицеп укорачивали - как раз для того, чтобы от него взять часть с задней дверью и приварить к переднему салону.
P. S. починил камп наконец-то)) | ||
| nic | Re: | [Ответить] |
| А 1401 - спишут??? | ||
| Rebel | Re: [578] | [Ответить] |
| > А 1401 - спишут???
Да с ней непонятно что....говорят стоит в Депо№1,а в каком состоянии-хз. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 7 июня начальник по эксплуатации севастопольских троллей сказал когда я у него спросил что с 1401 что "стоит типа в депо 1401, ЮМЗ мы не списываем - у них хорошая прочная рама"
Вот небольшая фотогалерейка 1501(из-за забора с приближением - ещё с задним салоном): http://b.foto.radikal.ru/0608/c7ecc43d22cb.jpg - народ не знает с какой стороны подойти))) http://c.foto.radikal.ru/0608/4d95e3956f8f.jpg - большее приближение http://c.foto.radikal.ru/0608/f569f342ac56.jpg - задняя часть Может после укорачивания 1501 починят 1401 и 1405.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот ещё чуток фоток 1501:
Сцеп (ветка помешала чуток): http://c.foto.radikal.ru/0608/2698327eb9f6.jpg Общий вид: http://c.foto.radikal.ru/0608/861a6698b40d.jpg Вот сегодняшнее состояние (хвост явно родной, не от 1401): http://c.foto.radikal.ru/0608/99ff35d946d2.jpg Штанги, интересно, родные поставят или нет - их зачем-то ещё в первом депо сняли до отправки 1501 в МРМ. На счёт бортового номера - думаю он останется прежним. По документам он числится как сочленённый из троллейбусов 1500-1501 (в книге Тархова так написано). А поменять номер на 1401 нельзя, так как троллейбус 1401 не списан (я думаю, врать бы в управлении не стали). | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Быстро они ) теперь осталось приварить задок к тягачу,сделать проводку,восстановить все системы,обкатать машину и вперёд. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Как раз работы на месяц) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1501 походу загнали в МРМ сегодня, на улице только прицеп и отрезанная от него часть. Причем прицеп с колёсами даже! Интересно, может его для чего-нибудь приспособят.... Также 2364 вышел в бело-фиолетовой раскраске. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| http://e.foto.radikal.ru/0608/50cfea85726b.jpg | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Ну задний мост,и обшивка наверное ещё на запчасти останутся...а вот каркас наверняка порежут,и на металлолом. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня, кстати, на многих троллейбусах спереди понавешали украинских флажков - в честь дня независимости наверное....
http://c.foto.radikal.ru/0608/9e856a7677a0.jpg | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сейчас ехал с универа и видел что заднюю часть, отрезанную от 1501, уже тоже затащили в МРМ, осталась на улице только та часть прицепа где колёса. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| В депо№1 №1405 перетащили поближе к въездным воротам,и опять прибавилось неходовых ЗиУ. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Может 1405 ездил? Или хотя бы пытался поездить на испытаниях каких-нибудь.... А неходовых ЗиУ всегда хватает - одни ремонтируют, а в это время другие ломаются. Вот 1122, например, немного поездил после ремонта, сейчас стоит. А такие троллейбусы как 1133, 1147, 1194, 1401, 2322, 2336, 2384 вообще неизвестно где, может где-нибудь в депо спрятаны от глаз любителей ЭТ. Вот последнее фото, сделанное 24 августа салона задней части 1501 до убирания в цеха: http://c.foto.radikal.ru/0608/277994b75dbb.jpg | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Кстати, если приварят так, как на этой фотке: http://c.foto.radikal.ru/0608/99ff35d946d2.jpg - то этот троллейбус будет чуть длиннее чем обычные ЮМЗ (расстояние между окном правее задней двери, там где крепилась "гармошка" больше чем у обычным ЮМЗ). | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| ну и пофиг ) всёравно наверняка пошлют машину на 12 маршрут....а если б были деньги-можно было бы послать её без порезки на ЮжМаш на капремонт...или просто закупить сцепной механизм....а так-жаль,больше нету длинномерных машин у нас.. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, действительно жаль что сочленённых машин больше нет и вряд ли предвидится.... Посмотрим за какое время 1501 приведут в работоспособность в укороченном виде, может к октябрю сделают.... | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| №1179 вышел в рекламной окраске-сине жёлтый.Троллейбусов 12 маршрута что-то сегодня долго небыло... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| И до 1179 уже реклама дошла.... Скоро уже больше половины машин будет в рекламе. По сравнению с прошлым годом, количество машин в рекламе увеличилось раза в полтора-два. В этом году впервые стали сразу после ремонта сразу в рекламную окраску красить. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| У №1411 оторван слева кусок бампера...и потёрта обшивка со стороны водительского окна. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, видел, даже фотка имеется (16 августа): http://e.foto.radikal.ru/0608/3c51f8ed970e.jpg
У него теперь как у 1400, только с другой стороны, нет куска бампера. Да и вообще, не могли на ЮМЗ нормальные бампера приделать, как на ЗиУ например. Вот врежется кто-нибудь и всё, нет бампера. А у ЗиУ хороший, железный бампер, миллиметра 4-5 толщина наверное. В такой лучше не врезаться - мало не покажется, а бамперу максимум что будет, так это краска слезет да молотком его пару раз рихтануть - и всё готово. 1411 вообще не везёт по части аварий: только я 3 штуки знаю. Первая авария когда ему справа потом выправляли обшивку, там даже заметно - покрашено по-другому. Вторую я видел сам - ехал на 14-м и на остановке ул. Блюхера в сторону камышей у него авария с легковушкой была, но бампер был целый тогда. А куска бампера он лишился походу в третьей аварии.... На 1179 сегодня ехал: рекламу наклеили так плохо, что боковой номер маршрутный пришлось в форточку запихивать между стёкол, потому что там всё окно заклеено рекламой. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот пара последних фоток, 1139 и 1179 в новой рекламе:
http://b.foto.radikal.ru/0609/027cf372c6d4.jpg http://b.foto.radikal.ru/0609/b3cfd1a1aa92.jpg | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Реклама это хорошо....реклама это деньги.....вот только с 1176 промахнулись-там оба задних стекла заклеены. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А чего промахнулись? Давольно оригинальное решение, так никогда не делали раньше. Да и не сильно оно заклеено - это же сеточка, там видно всё, зато солнце не так сильно светит, своего рода тонировка)) Только это надо было сделать вначале лета, а не в конце.... | ||
| Frank | Всем привет! | [Ответить] |
| Сегодня был на Толстого, 51. В МРМ сейчас находятся следующие троллейбусы: 2342, 2386, 1158, 1194, 1227, 1501 и еще какие-то, не помню, так как все внимание уделил изучению 1501 - его уже сварили в одиночном варианте, идет монтаж электрооборудования по новой схеме. Части сцепки еще валяются в МРМ - кузов разрезанного прицепа (его можно наблюдать из ворот), крышка, покрывавшая пуско-тормозные сопротивления. Так что где-то через месяц будем ждать 1501 в новом амплуа!
Так же сегодня прогулялся по Депо-2 (жаль фотика с собой не было!). Из изменений - исчезли 2359, 2380: видимо, разрезали. В полуразобранном виде много троллей, в т.ч. 2322, 2384, 2336, 2372, 2391, 2373, 2330, 2305, 2201, 2385, 2362, 2383, 2205 и еще некоторые, все не вспомню. Пока ехал на Горпищенко, лицезрел огромный затор . Из-за аварии у ост. "Ж-д вокзал" автотранспорт и тролли стояли со стороны Корабельной аж от пам. матросу Кошки! | ||
| Aztec | Re: Всем привет! | [Ответить] |
| Привет. Я бы тоже во второе проехал депо с фотиком, можно было бы собраться. Пропустили без проблем? А в МРМ с фотиком были? Нет фото 1501 там? 2324, 2359 и 2380 разрезаны на металл. | ||
| Frank | Re: Всем привет! | [Ответить] |
| К сожалению, сегодня у меня нигде не было с собой фотика, совершенно спонтанно выдалось свободное время - вот и решил прогуляться! Очень жаль, что 2324, 2359 и 2380 разрезаны на металл. У 2324 и 2380 кузова еще очень даже неплохие были!
Ну чтож, будем ждать новых троллейбусов в этом году! По слухам их должно быть 8 или 10 - в зависимости от того, какая организация выйграет тендер. Если будут троллейбусы Тролзы - их можно будет и 10 купить на 4800000 грн. Все опять же упирается в поступление финансирования. Ведь в городском бюджете предусмотрены 2400000 грн. на приобретение троллейбусов в этом году. Столько же обещается быть выделенным из госбюджета. | ||
| Aztec | Re: Всем привет! | [Ответить] |
| 10 Тролз - это хорошо, только бы выделили денег, чтоб это не оказалось просто разговорами. Давольно крупная партия будет, особенно если сразу все 10 будут куплены! А в первом депо порезали 1117, 1140, 1125, 1092, 1065 и 1083. Если соберётесь в 1 или 2 депо или МРМ не спонтанно, то пишите. Я вот когда был во 2-м депо с фотиком и ещё с четырьмя людьми тоже с фотиками - нас дальше кабинета начальника депо не пустили(( Зато хоть в МРМ разок побывал.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот и 1091 в рекламу покрасили: http://b.foto.radikal.ru/0609/34f90a462faa.jpg | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Хм...быстро они его...ещё на этой неделе без рекламы был.. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Я его вчера ещё увидел издалека, но номер на раглядел, а сегодня разглядел и сфоткал | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня прокатился на 1190, внутри он покрашен в зелёный цвет (спинки сидений, внутренняя обшивка салона и поручни сидений). По пути следования у него выскочила из паза одна створка задней двери, дверь перестала работать так как она с элетроприводом и из-за одной створки не стала открываться и вторая. На площади Восставших водительница всех высадила, развернулась и поехала пустой в Камыши.
http://f.foto.radikal.ru/0609/8bd91339891d.jpg А 2333 и 2364 сегодня были на девятке: http://f.foto.radikal.ru/0609/2d3754af36f4.jpg http://f.foto.radikal.ru/0609/f8345f9aad39.jpg | ||
| Anton | Re: [608] | [Ответить] |
| > По пути следования у него выскочила из паза одна
> створка задней двери, дверь перестала работать так как она > с элетроприводом и из-за одной створки не стала открываться > и вторая. На площади Восставших водительница всех высадила, > развернулась и поехала пустой в Камыши. У нас в таких случаях монтировкой ставят на место, и едут дальше. | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| У нас водителям обычно монтировки не выдают )
Если и будут новые машины,то надеюсь не Тролзы...ато что-то их продукцию хаят. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Хаят те кто не шарят))) Поживём - увидим что будет. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| кстати, в июне 1404 без вмятины ещё был. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Останки корпуса 1501 уже стали резать вчера. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Активно что-то они резать начали...а в первом депо ещё куча машин простаивает.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, как бы их не порезали тоже! Там много простаивающих, да и во втором тоже. Казалось бы, покупай запчасти, ремонтируй и вот тебе готовые троллейбусы ЗиУ-9 - раз новые не покупают. В городе более 200 троллейбусов. Если все отремотировать, то проблем с ПС долго не будет, лишь бы было кому работать на них, ремонтируй только изредка и всё, а запчасти достать не так проблемно и не так дорого как новый троллейбус. Дак нет же, берут и режут простаивающие троллейбусы, точно скоро ничего не останется....
Кстати, видел через ворота готовый бело-синий 1165 (как 1190 и 1195), может выйдет скоро на маршруты. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Остатков заднего салона 1501 уже не стало, не видно через ворота - допорезали и впарили, походу, уже на металл. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Хоть какие-то деньги за металлолом ) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня появилась информация про 1401: он стоит в цеху в первом депо в разобранном почти виде, что скорее всего он не выйдет ужена маршруты и 1405 тоже конкретно сломался. Также недавно сломались 1112, 1221, 1220 и ещё некоторые. В МРМ 1111 на ремонте, должен выйти скоро, 1073 тоже загнали на ремонт в МРМ.
Вот фотка 1116 после снятия рекламы и перекраски: http://b.foto.radikal.ru/0609/f5feacd715a7.jpg | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| А что именно с №1405?
Да врядли просто так бросят №1401 в боксе...они ведь нужны для ремонта...может пытаются что-то сделать. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > А что именно с №1405? Да врядли просто так бросят №1401 в
> боксе...они ведь нужны для ремонта...может пытаются что-то > сделать. Я точно не запомнил что с 1405 (не могу с первого раза запомнить незнакомые технические понятия, я же не знаю техустройства ЮМЗ да и ЗиУ тоже). Запомнил что у 1221 рама лопнула где ТЭД вроде. у 1112 что-то с молнией связано (сгорел какой-то девайс) А на счёт 1401 - не знаю, может и бросили просто так (сам не видел), а может и действительно пытаются что-то сделать, разобрать ещё больше например.... | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >Да врядли просто так бросят №1401 в боксе...
Им стыдно, вот его и спрятали от глаз потальше... ))) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вчера наконец-то прошёл в первое депо. Всё посмотрел, кроме 1401, пофоткал немного, не всё правда. 1401 закрыт в том одиночном ангаре с железной крышей, как раз когда мы вышли из депо и сели в 1087 чтоб ехать в Камыши открыли этот ангар, и я из-за ворот увидел, что если бы я ещё хоть минут 10-15 побыл бы в депо, то увидел бы 1401 и сфоткал бы его.
А на счёт стыдно - так скорее всего и есть. В депо такие троллейбусы вчера стояли: 1217, 1170, 1152, 1115, 1130, 1181, 1169, 1198, 1156, 1144, 1147, 1146, 1221, 1131, 1160, 1191, 1127, 1118, 1123, 1126, 1122, 1113, 1220, 1166, 1172, 1114, 1137, 1219, 1204, 1218, 1189, 1141, 1121, 1094, 1405, 1207, 1213. | ||
| Sadman | Re: | [Ответить] |
| А что же всё-таки с 1097 ? Я её уже год как не вижу нигде - ни в депо, ни на маршрутах. Да и 1101 "растворилась". Больше года она стояла в депо в Камышах "законсервированная". А теперь и оттуда исчезла... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1097 и 1101 списаны давно в 2004 или 2005 годах
Вчера побывал в МРМ, там были такие троллейбусы: 1073, 1111, 1133, 1158, 1194, 1227, 1501, 2322, 2342, 2355, 2361, 2386. Сегодня уже 1221 уже стоит там. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1111 и 2322 одинаковой фиолетово-белой окраски, 1501 просто сварен и больше ничего вроде бы в нём не делали, и вообще, раньше следующего года, мне так какжется, мы на маршрутах его не увидим. 2342 уже почти готов к работе - бело зелёный. 1073 вообще только встал на ремонт. 1194, 1158, 1227 проходят снаружи кузовной ремонт как 2355 и 2361, с 2386 полностью почти содрали общивку - ему вроде капремонт делают. А у 1221 вроде лопнула рама на заднем мосту. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Неужели 2322 ремонтируют? Если я не ошибаюсь, машина на приколе в депо-2 больше года стояла!
>1097 и 1101 списаны давно в 2004 или 2005 годах Да, НЯЗ, машины списаны. 1101 была в агитационной рекламе, что-то типа "При пожаре звоните 01". После списания 1101 эту рекламу поместили на 1141. 1097 вообще с середины 90х была "проблемной" машиной - постоянные поломки, перекосы и т. д. Она постоянно стояла у"у стенки" в депо. Последний раз ей был сделан СР, когда ее окрасили в классическую на сег. день сине-белую окраску, по типу как 1110 сейчас. Но и то 1097 проездила после этого СР недолго. А насчет машины 1073 - я вообще считаю, что ее списывать давно пора. Она почти без простоев и КРов проездила уже больше 20ти лет, Представьте какой у нее пробег и в каком состоянии кузов! Того и гляди, на ходу развалится! Лопнет рама и звездец! Как в свое время с 1064 стало. Постмотрите, ну разве можно это чудо на маршруты выпускать? (фотка зимняя) http://e.foto.radikal.ru/0609/4760b60e52e7.jpg | ||
| Aztec | Re: [626] | [Ответить] |
| > Неужели 2322 ремонтируют? Если я не ошибаюсь, машина на
> приколе в депо-2 больше года стояла! Не ремонтируют, а почти готовченко уже в цехе доработки стоит, я заходил в него: http://b.foto.radikal.ru/0609/34485fe50c3e.jpg Найдите отличия от 1111: http://b.foto.radikal.ru/0609/89b7dcda1485.jpg Постмотрите, ну разве можно это чудо на маршруты > выпускать? (фотка зимняя) > http://e.foto.radikal.ru/0609/4760b60e52e7.jpg А что же, конечно можно, хороший тролль, а если ещё откапиталят, так ещё лучше будет!)) http://b.foto.radikal.ru/0609/f31a310d7fd9.jpg Вот 2342, который ещё в конце мая встал на ремонт, а в сентябре ещё не вышел - значит находился в ремонте 4 месяца: (видно на фотке что не доделана ещё панель управления: http://b.foto.radikal.ru/0609/1c2ba8a8ebd4.jpg) Так что 1501 неизвестно сколько делать будут, если в конце августа загнали, то +4 месяца как минимум - так это уже январь, а то и позже ещё выйдет) http://b.foto.radikal.ru/0609/6c1134a09cc6.jpg - кстати, видно на фотке, что машина будет немного длиннее обычных ЮМЗ (там где сварка расстояние между окнами больше чем у обычных ЮМЗ). Вот как дело обстоит внутри - сварной шов: http://b.foto.radikal.ru/0609/0a23f5d2efba.jpg | ||
| Aztec | Re: [626] | [Ответить] |
| В первом депо есть и потерянный 1147 (я думал его нет уже):
http://f.foto.radikal.ru/0609/331c99fd600b.jpg С 1213 содрали рекламу: http://f.foto.radikal.ru/0609/0f4d7d614a04.jpg Вот 1405, он вроде без тягового, если я, конечно, правильно запомнил (не помню имя водителя, он хотел сначала взять 1405 (стать хозяином типа) поездил на нём немного, но он накрылся и после этого он взял 1404 и сейчас на нём ездит): http://f.foto.radikal.ru/0609/563f0699c65a.jpg | ||
| Aztec | Re: [626] | [Ответить] |
| Вообще в первом депо сделали перестановку: 1189 загнали в 13-й ряд (ближний к лесу), а 1152, 1115, 1198, 1130, 1181, 1169 вроде определили на восстановление, их поставили на ту дорогу, где раньше была линия, а сейчас висит кронштейн один (там где 1 ряд). Больше всего походу разобрали 1152 там снят и ТЭД и редуктор и ещё что-то - машина в депо числится вроде как "корпусная". Полазял также возле остатков от списанных троллейбусов, хотел найти себе хоть одну заводскую табличку на память, но ни одной уже не было - всё сдадено на металл: http://f.foto.radikal.ru/0609/5494dcd14845.jpg | ||
| Frank | Спасибо за фотки!!! | [Ответить] |
| >А что же, конечно можно, хороший тролль, а если ещё откапиталят, так ещё лучше будет!))
НЯП из фотографии, 1073 зашел на средний ремонт. КР делают в соседнем потоке, там, где сейчас 2386 находится (и 2386, кстати, именно КР и делают). А 1073 ИМХО капиталить нельзя. Что ему, еще 5 лет ездить? А КР для троллейбуса, который вот-вот пойдет на списание - непозволительная роскошь! Я рад за 2322 и 1111 - скоро, по-видимому, можно их ждать на маршрутах! С 2342 действительно какие-то "бока". ))) ( 1501 так и осталась в таком виде, какую я наблюдал ее больше недели назад! >С 1213 содрали рекламу: Теперь он красавчик ))). И почему у нас не красят тролли в один цвет! ИМХО, очень даже было бы неплохо, если бы машины были полностью синие (красные, желтые). Я помню 1112 чисто белую, где даже кожзам сидений был белый! А также помню 2386 полностью зеленую. | ||
| Frank | Re: 629 | [Ответить] |
| >машина в депо числится вроде как "корпусная".
Что значит "корпусная"? >http://f.foto.radikal.ru/0609/5494dcd14845.jpg Это, НЯП, останки 1083 и 1140? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > >машина в депо числится вроде как "корпусная". Что значит
> "корпусная"? Типа остался от неё один только корпус. > >http://f.foto.radikal.ru/0609/5494dcd14845.jpg Это, НЯП, > останки 1083 и 1140? Да и 1125 и 1092 тоже, всего понемножку, видел даже кусок корпуса 1501 но он не там, а в ремонтном цехе. Жаль что 1401 не удалось увидеть.... Я тоже помню 1112 полностью белый с белыми сидениями. У водителя ещё на магнитофоне были записаны названия всех остановок и на остановках он включал запись чтоб объявить название остановки, я на 13-м на нем в школу ездил ещё лет 5 назад. Очень хорошо был сделан троллейбус. Сейчас он в первом депо в цехе ремонтируется. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Послал вам несколько фоток 1152 на мыло без потери качества. | ||
| Frank | Re:629 | [Ответить] |
| >Вообще в первом депо сделали перестановку: 1189 загнали в 13-й ряд (ближний к лесу), а 1152, 1115, 1198, 1130, 1181, 1169 вроде определили на восстановление, их поставили на ту дорогу, где раньше была линия, а сейчас висит кронштейн один (там где 1 ряд).
Я очень сомневаюсь, что эти машины определили на восстановление. К сожалению, как правило, машины, которых поставили на эту дорогу, на маршруты уже никогда не выходили. В свое время (где-то в конце 90х - начале 2000х годов) там стояли 1102, 1209, 1210, 1132, 1134, 1088. Больше я их на маршрутах не видел. НЯП, та дорогоа - своеобразное "кладбище" для троллейбусов, ожидающих списания и порезки. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Если судить по состоянию 1152, то может так и случится.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Кстати, КТГ вроде тоже изничтожили во втором депо, не видно его что-то через ворота, раньше видно было.... | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >Кстати, КТГ вроде тоже изничтожили во втором депо, не видно его что-то через ворота, раньше видно было....
Может порезали, а может спрятали куда-нить. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Сегодня на 10ке видел 1191. Но уже в 16.00 он сломался на Омеге по пути в город, и его отправили в депо. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Я в понедельник и вторник был в депо-1, так вот 1191 как раз в эти дни ремонтировали чтоб выпустить на маршруты, видать плохо сделали....
Ещё сегодня в универ ехал на 1116, так он сломался прямо перед переходом у студгородка, хорошо что не раньше, а то бы я опоздал. > Может порезали, а может спрятали куда-нить. А вы, когда были без фотика в депо-2, КТГ не видели? | ||
| Янковский Андрей | Re: | [Ответить] |
| Блин! Чем вы думали! 1501 вообще можно было просто обменять на Т2 или на ЗИУ-682Г в каком-нибудь городе. Причем с доплатой. В Донецке или в Харькове например его отремонтировали бы без проблем и с удовольствием оставили бы себе. Может даже и в Днепропетровске, у нас по поводу обрезания гармошек вроде одумались (хотя из семи оставшихся Т1 три уже срочно нуждаются в капремонте - 2058, 2061 и 2080 - и неизвестно что их ждет, ибо еще ни один Т1 в Днепре не вернулся с КР с хвостом). А 1501-то машина конца 95 или 96 года выпуска, не такая уж им старая, могла бы ездить и ездить.
Кстати, когда 1501 в последний раз выходил на линию. И почему его укоротили - по техническим причинам или из-за перерасхода энергии? | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Тут уже говорилось что по тех.причинам-проблема с двигателями.
И вот кто бы эту мысль вложил в головы руководства предприятия,насчёт обмена машинами?Не мы же это решаем. | ||
| Aztec | Re: [641] | [Ответить] |
| > И вот кто бы эту мысль вложил в головы
> руководства предприятия,насчёт обмена машинами?Не мы же это > решаем. Действительно, не мы решаем. Видать не додумалось руководство до такого решения, чтоб обменять, да ещё и с доплатой на пиво. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Машина-то 1996 года, да. А вот когда точно она последний раз выходила в рейс вряд ли кто вспомнит, разве что главный инженер депо.... | ||
| Янковский Андрей | Re: | [Ответить] |
| А теперь вы в Севастополе имеете самый новый "обрез" из всех имеющихся в природе. До сих пор ни один Т1 выпуска после 1995 года не был списан или укорочен. Вот такой вот антирекорд. :-((( | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да там ещё до готовности к работе после укорачивания как до Киева пешком из Севастополя.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот ещё некоторые фотки троллейбусов, которых уже давно не видно на маршрутах, и неизвестно, когда мы их там увидим, если кому интересно:
1084: http://c.foto.radikal.ru/0609/053db74e23b2.jpg 1094: http://c.foto.radikal.ru/0609/2a024561bc1e.jpg 1114: http://c.foto.radikal.ru/0609/fc59cb7713e0.jpg 1118: http://c.foto.radikal.ru/0609/ca491dfedbfb.jpg 1121 и 1405: http://c.foto.radikal.ru/0609/e2a739eb3ab8.jpg 1122: http://c.foto.radikal.ru/0609/aecb0816515c.jpg 1123: http://c.foto.radikal.ru/0609/2f15d4132d1c.jpg 1126: http://c.foto.radikal.ru/0609/f66083ebdf69.jpg 1152: http://c.foto.radikal.ru/0609/1677cfb38807.jpg 1156: http://c.foto.radikal.ru/0609/89d4ad1cfd09.jpg 1169: http://c.foto.radikal.ru/0609/2ffc0126144c.jpg 1170: http://c.foto.radikal.ru/0609/202e99971117.jpg 1172: http://c.foto.radikal.ru/0609/59397b7b278d.jpg 1181: http://c.foto.radikal.ru/0609/25d5c6c3db74.jpg 1189: http://c.foto.radikal.ru/0609/e4454454fb8c.jpg 1198: http://c.foto.radikal.ru/0609/fc0fb8770071.jpg 1204: http://c.foto.radikal.ru/0609/06b4124062ab.jpg 1218: http://c.foto.radikal.ru/0609/4c298059051e.jpg 1219: http://c.foto.radikal.ru/0609/a74c6b3f4ee4.jpg All rights reserved)) Фотки сделаны 25 и 26 сентября 2006 года. Осталось во второе депо просочиться)) | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Большое спасибо за фотки!!!
Очень жаль, что такие троллейбусы ЗиУ-682ГОО, как 1181, 1189, 1198, 1204, 1218 простаивают. Также 1405, 1156, 1169, 1172, 1170. Отремонтировать бы их и пустить на 2ку, 13й. А то эти маршруты скоро станут "призраками" | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Мне говорили что вроде 3 тяговых придут из Харькова и их скорее всего поставят на какие-нибудь из этих троллейбусов: 1169, 1181, 1115, 1130, 1198, 1152 (скорее всего это будут 1181, 1198 и 1169). А на счёт 2 и 13 вы правы, пора уже как это улучшать работу этих маршрутов, особенно двойку, у которой 40 минут интервал, да и 13-му не мешало бы вернуть те 2 троллейбуса которые убрали, чтобы снова в час пик было 5. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Получается, что на этих машинах даже тяговых нет!?
Три машины - капля в море. Вчера на борту 1091 уже не было рекламы, а странно - ее ведь недавно только нанесли! | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Там на многих нет тяговых или они есть, но не рабочие.... 1405 с нерабочим тяговым.
А 1091 в рекламе пару недель поездила и её сняли, там не захотели платить за рекламу вроде | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Небольшой оффтоп:
Обнаружил что можно без сильного труда зайти на территорию АТП-14330. Зашёл, полазял там. Меня интересовало сколько экарусов 280-х и 263-х простаивает и что там есть ещё. Увидел кучу лазов (не знаю марок) двухдверных, ещё трёхдверные были. Также стояло два 280 нормальных, целых. Один был на разбирании (порезке) и один на восстановлении. Видел пару стоящих 263-х и один уже почти отремонтированный, в жёлтой окраске, со шторками, поркрашенныйми дисками. Из мазов новых видел там пару, один был без бампера переднего. Куча также междугородних автобусов была там, экарусов и не только. Вцелом в общем впечатление хорошее, парк держится. Хотел фоток выложить немного, но радикал что-то тупит долго, не расчехляется. Одну фотку полчаса обрабатывает. Если кому интересно потом могу выложить. | ||
| no_rem | Re: [651] | [Ответить] |
| > Хотел фоток выложить немного, но радикал что-то тупит
> долго, не расчехляется. Одну фотку полчаса обрабатывает. > Если кому интересно потом могу выложить. http://www.picatom.com/ - те саме, але ще й в UA-IX | ||
| Anton | Re: [651] | [Ответить] |
| > . Если кому интересно потом
> могу выложить. Мне интересно, выкладывай!!! | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Начну с тех, что знаю название (что были в депо):
Экарус-280: http://www.picatom.com/0/PA090001-1.html http://www.picatom.com/0/PA090021-1.html этот восстанавливают (полностью невозможно сфоткать было, он заставлен другими автобусами) http://www.picatom.com/0/PA090015-1.html (там видно ещё морду 263-го, о нём чуть позже, и зад другого 263, а так же зад ЛиАЗа) а этот разбирают: http://www.picatom.com/0/PA090026-1.html Переходим к 263-м: http://www.picatom.com/0/PA090003-1.html А вот экарус-конфетка))) о котором я говорил что напишу чуть позже - он только с ремонта, свежепокрашен (за ним 280 который восстанавливают): http://www.picatom.com/0/PA090014-1.html Вот МАЗы (пара только была из пяти): http://www.picatom.com/0/PA090006-1.html http://www.picatom.com/0/PA090010-1.html на мойке: http://www.picatom.com/0/PA090025-1.html Теперь вот те, что не знаю (таких больше всего в парке): http://www.picatom.com/0/PA090002-1.html http://www.picatom.com/0/PA090019-1.html http://www.picatom.com/0/PA090020-1.html Вот другой неизвестный вид: http://www.picatom.com/0/PA090012-1.html Есть конечно и автобусы передовых достижений украинского автопрома (без них никак нельзя): http://www.picatom.com/0/PA090011-1.html И на последок междугородние: http://www.picatom.com/0/PA090017-1.html http://www.picatom.com/0/PA090022-1.html Вот, собственно, и всё, конец экскурсии. Освоил новые технологии в фоторазмещении - http://www.picatom.com/ | ||
| AMY | Re: | [Ответить] |
| все классно, только зачем выкладывать мегабайтные фотки?. имхо, для большинства тут присутствующих достаточно разрешения 800*600 или 1024*768. При весьма гуманном сжатии они весят 100-200 кб. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| "неизвестные автобусы это http://www.picatom.com/0/PA090002-1.html - ЛАЗ 42021(http://www.denisovets.narod.ru/laz/lazpages/laz4202.html),и http://www.picatom.com/0/PA090012-1.html - автобусы из серии ЛАЗ 5252*(разница моделей-в двигателях : http://www.denisovets.narod.ru/laz/lazpages/laz5252.html) | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| чёрт,ссылка на описание ЛАЗов 4202 немного испорчена ) http://www.denisovets.narod.ru/laz/lazpages/laz4202.html | ||
| Aztec | Re: [655] | [Ответить] |
| > все классно, только зачем выкладывать мегабайтные фотки?.
> имхо, для большинства тут присутствующих достаточно > разрешения 800*600 или 1024*768. При весьма гуманном сжатии > они весят 100-200 кб. Я просто зашёл по ссылке и выложил фотки как есть, у меня они грузятся быстро - инет хороший, я думал они сами сожмутся при обработке, как на радикале.... | ||
| Anton | Re: [654] | [Ответить] |
| > Переходим к 263-м:
> http://www.picatom.com/0/PA090003-1.html А вот > экарус-конфетка))) о котором я говорил что напишу чуть > позже - он только с ремонта, свежепокрашен (за ним 280 > который восстанавливают): > http://www.picatom.com/0/PA090014-1.html Только это не 263-и Икарусы, а 260. Главное отличие Икаруса-263 - он длинее, чем Икарус-260. Сравни: http://www.kievbus.info/260.html http://www.kievbus.info/263.html | ||
| Anton | Re: [654] | [Ответить] |
| > Есть конечно и автобусы передовых достижений украинского
> автопрома (без них никак нельзя): > http://www.picatom.com/0/PA090011-1.html А ты заметил, что номера у него - киевские? Интересно, что он у вас забыл? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Теперь понял что это 260-е, они короткие; а у шедевров у всех киевские номера, я это давно заметил, их наверное как купили так и оставили номера (в Киеве может купили?). Они там у вас зарегистрированы были походу и тут не стали перерегистрировать может.... Давно они уже унас, с середины лета наверное, а может и с начала. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А 263 тоже у нас есть: http://www.picatom.com/0/ 263 8507-1.html | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Т. е. вот: http://www.picatom.com/0/%20263%208507-1.html | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня был в депо-1 ещё раз, ехал туда на 1191 (он в новой окраске), но возле МРМ авария произошла - растяжка лопнула посредине и её ремонтировали около получаса:
http://b.foto.radikal.ru/0610/7ca6f1219206.jpg http://b.foto.radikal.ru/0610/98abd2bf0af5.jpg Пока чинили растяжку собралось штук по 10 троллейбусов в обе стороны. А в депо небольшая перестановка: 1207 поставили в ряд, где стоят 6 штук (1161, 1181, 1115, 1198, 1152, 1130) - он там седьмой теперь: http://b.foto.radikal.ru/0610/c5a44cd74c0f.jpg Также немного прибавилось неработающих троллейбусов: 1143, 1223 и 1180 встали с центральными редукторами, также ещё встал 1187 и что-то серьёзное с 1179 было, но делали сегодня его, вроде починили: http://b.foto.radikal.ru/0610/3535a53cce9f.jpg http://b.foto.radikal.ru/0610/59c84ad50365.jpg Полазял в салоне 1405: http://b.foto.radikal.ru/0610/b0a445931876.jpg Ощутите себя в яме, делающим первый ремонт троллейбусу №1116: http://b.foto.radikal.ru/0610/34547cbc3109.jpg :)) У 1141 авария была вчера на океане, лишился переднего стекла правого, сегодня вставляли: http://b.foto.radikal.ru/0610/20e6f6551998.jpg Кстати, сегодня удалось увидеть 1401: главный инженер депо ещё с кем-то пошёл в ангар за запчастями и я так, украдкой)) сфоткал 1401. Полазять там не удалось так как типа он спрятан и не желательно при тех людях было там лазять, а тем более фоткать. Может ещё как-нибудь удастся туда прорваться.... http://b.foto.radikal.ru/0610/b8352f78d1d7.jpg (фото со входа в ангар, а 1401 загнали в самый конец). | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Хм,такое впечатление что 1401 недавно красили...
Что-то непонятное с 1080-каждый день вижу как он ездит без маршрутных указателей,обычно от МРМ. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня 1080 был на 14-м, а с МРМ мог запчасти возить.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня побывал наконец в депо-2. Это было целое приключение. Приехали в депо на сломавшейся двадцатке №2334. Вышли значит там, только чуток прошлись вдвоём с другом, как нас подрезает чувак на машине, выходит и говорит: "кто такие, куда направляетесь?" Мы типа говорим что так и так, идём к мастеру типа на яму. Ну а сами к мастеру не подошли а пошли на саму стоянку где троллейбусы стоят. Только я там пару фоток сделал, как он опять к нам и давай говорить "да я подошёл к мастеру, вы у него не были, он вас не знает и т. д. и т. п." Тут, конечно, мы зря так сказали, что к мастеру, не совсем хорошо получилось, но я ему сказал, что мы мол любители электротранспорта, в первом депо везде были и теперь сюда пришли посмотреть что и как; спрашиваю: "можно ли 20 минут тут походить посмореть?" Он вроде разрешил. Оказалось, что это был главный инженер депо. Но дело не в этом. Пофоткали, посмотрели всё, только собрались уходить уже, как выходит какая-то тётка с мужиком и к нам. И опять: "Я начальник цеха, а вы кто такие, что тут делаете и т. д." Я говорю опять значит, что мы любители электротранспорта, пришли мол посмотреть на троллейбусы которых давно не видно на маршрутах, на что она ответила, приколитесь что: "Я, как любитель электротранспорта, даю вам 5 минут чтоб вы ушли, а не то вызову милицию и вы уже уедете отсюда" :)) Мы конечно ушли быстрее чем за 5 минут)))
Теперь конкретно по самим троллейбусам там находящимся: состояние у нерабочих намного хуже чем в первом депо. Такие троллейбусы, как 2201, 2305, 2336, 2347, 2330, 2384, 2391, 2372, 2348, 2383 в таком плачевно-разобранном состоянии, что они вряд ли когда выйдут на маршруты. Большая вероятность того, что их спишут. У них сняты колёса и их даже до МРМ не отбуксировать на восстановление. В немногоразобранном или по какой-то причине неходовом состоянии, но в восстановимом находятся 2371, 2375, 2381, 2358, 2314, 2208, 2362, 2373, 2385, 2205, 2331, 2360. Frank, а как вы ходили в депо-2? Как вас туда пустили, без проблем? | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| КТГ-2 небыло? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Неа, не было. Порезали походу уже, может вместе с 2324, 2359 и 2380. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Немного фоток, если надо ещё фотки каких-то машин - пишите:
2371: http://g.foto.radikal.ru/0610/26aabde98600.jpg 2375: http://g.foto.radikal.ru/0610/79766398f3b4.jpg 2305: http://g.foto.radikal.ru/0610/e7a79fbeda3d.jpg 2347: http://g.foto.radikal.ru/0610/c774d1a33ace.jpg У 2384, 2330, 2336(ему хуже всего) состояние как у 2305. 2314: http://g.foto.radikal.ru/0610/ac0b6f98895e.jpg 2362: http://g.foto.radikal.ru/0610/147ecd6e8d89.jpg 2205: http://g.foto.radikal.ru/0610/f0c55f327e2e.jpg 2362: http://g.foto.radikal.ru/0610/8f6661294198.jpg | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Ошибочка вышла первый 2362 - это 2373. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Спасибо за фотки!
Сегодня 1215 была на 15м маршруте, видел ее во второй половине дня в Камышах. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Я ехал на 1215 вчера, она первый день вчера как вышла после того как встала в конце августа с центральным. Внутри состояние, конечно, подразобранное немного стало за время простоя.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сейчас в депо был, у 1215 проблема со скатами, устраняли её. Потом на площадку отстоя отогнали как скаты сделали. Там я и зашёл в неё. Соленоид шипит на средней двери, так мелкие недоделки устраняли (прикручивали поручень, полоски железные профильные на крыше и т. д.) Потом погнали её на профилактику на первую яму - я по депо покатался в ней чуток до ямы)) Небольшая перестановка в депо: 1121 подогнали к 1207 в ряд на восстановление http://c.foto.radikal.ru/0610/e62c77104c06.jpg . А 1191 поставили на место, где ранее стоял 1189 http://c.foto.radikal.ru/0610/3bcc314e0f29.jpg , разбирать его стали потихоньку.... Следующий на плановый ремонт в МРМ 1211 пойдёт http://c.foto.radikal.ru/0610/ca8a5385a016.jpg , у 1167 штанги меняют http://c.foto.radikal.ru/0610/b26c13cf8fc6.jpg . | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Недавно ездил на 1167. ИМХО, ей срочно нужен СР. Салон в ужасном состоянии, возле задней двери средняя ступенька прогнила и провалилась так, что опасно спускаться и подниматься. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Мне кажется,или у №1215 ещё какую-то хрень на крыше присобачили,впереди?
Не думаю что скоро 1167 поставят на СР-единственная учебная машина осталась(1094 не всчёт). У №1206 появиляется при наборе скорости звук взлетающего авиалайнера(прислушайтесь когда будете ехать). Странно,вроде ж недавно 1191 ещё ездил.....жаль что о новых машинах ничего не слышно. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| У 1167 КР был в октябре 2002 года, СР ему точно нужен, а 1191 вроде собрались восстановить в ближайшие дни - тяговый ему починили. На 1215 точно нового ничего не присобачили, это, кстати, самый неудачный из модернизированных (из 1221, 1199 и 1216) Ещё вроде 4 собираются так сделать чтоб не шумели, но какие - неизвестно. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Да,1216 потише,на остальных не ездил-не знаю.Интересно за счёт чего?Шумоизоляция? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Там какой-то то ли преобразователь то ли что-то типа того, точно не знаю что. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Кстати, сегодня вышел 2205 на пятёрку, на момент моего посещения депо-2 он стоял. Вот ещё некоторые фотки из депо-2:
2201: http://c.foto.radikal.ru/0610/13d6dd5d1c8a.jpg 2208: http://c.foto.radikal.ru/0610/e7e13bb849fb.jpg 2330: http://c.foto.radikal.ru/0610/4a2c9ea8a81e.jpg 2331: http://f.foto.radikal.ru/0610/e176acc75573.jpg 2336: http://f.foto.radikal.ru/0610/a689791729d3.jpg 2348: http://c.foto.radikal.ru/0610/ec0a77704e22.jpg 2372: http://g.foto.radikal.ru/0610/e985c94bc9c1.jpg 2383: http://f.foto.radikal.ru/0610/f82e86989796.jpg 2384: агент 007 http://g.foto.radikal.ru/0610/f7f6d4b3386e.jpg 2391: http://g.foto.radikal.ru/0610/618b973e90a2.jpg Состояние неходовых машин депо-2 намного хуже чем депо-1. На следующей неделе должен выйти 1111 из МРМ, а вместо него зайти 1211. Сейчас в МРМ из первого депо 1073, 1111, 1133, 1158, 1194, 1221, 1227, 1501. А из второго 2355, 2361, 2377, 2386, 2390. 2322 вышел уже, и 2342 тоже. А 1216 горел кстати, у него почти вся крыша в салоне покрашена после пожара. | ||
| зарзар | Вопрос по Севику - а почему по трассе 13 не сделают экспресс-скоростной троль? | [Ответить] |
| Все предпосылки для этого есть. 5 км - пл.Ушакова (Лазарева?) вполне может быть конкурентноспособен. Если всего с двумя остановками - Шабалина и Кажанова - время будет быстрее чем у топиков, троль станет конкурентен. | ||
| Nick | Re: Вопрос по Севику - а почему по трассе 13 не сделают экспресс-скоростной троль? | [Ответить] |
| А как он будет обгонять остальные маршрутные тролли? | ||
| Aztec | Re: Вопрос по Севику - а почему по трассе 13 не сделают экспресс-скоростной троль? | [Ответить] |
| Особенно 14-й, да и 13-х тоже 3 шт. Это нереально сделать экспресс. | ||
| Frank | Re: Вопрос по Севику - а почему по трассе 13 не сделают экспресс-скоростной троль? | [Ответить] |
| По сути, 13 тролль и есть скоростной, он проходит путь 5 км - центр гораздо быстрее 12го. Стоит лишь поймать 13й в нужное время на 5 км :) А то у него интервал в первую половину дня 15-20 минут! :0
Всем севастопольцам - большой привет!!! To Aztec: Как Вам удалось попасть во второе депо :) Что касается меня - обычно прохожу на морозе:) И, как правило, никто не останавливает, особенно во второй половине дня. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Что касается меня - обычно прохожу на морозе:) И, как
> правило, никто не останавливает, особенно во второй > половине дня. Через ворота или через проходную? Везёт значит раз не останавливают, да ещё и в самом депо раз не пытаются сдать в милицию за незаконное проникновение))) Мы тоже во второй половине дня были) | ||
| зарзар | Re: Вопрос по Севику - а почему по трассе 13 не сделают экспресс-скоростной троль? [683] | [Ответить] |
| > Особенно 14-й, да и 13-х тоже 3 шт. Это нереально сделать
> экспресс. 1. 13 не экспресс - снять 2. на участке Силаева - Шабалина - стрелки на Силаева перевесить после остановок, по пути к 5 километру понадобится еще крестовина (можно перенести остановку 14 на Силаева от Омеги) напротив поликлиники. 3. остаются Гоголя и Степаненко - остановки малодеятельные и не критичные, если эксперимент удасться, то можно сделать обгон на Гоголя по пути из центра. | ||
| Aztec | Re: Вопрос по Севику - а почему по трассе 13 не сделают экспресс-скоростной троль? [683] | [Ответить] |
| 13 можно не снимать, а его с делать экспрессом. А стрелок можно и не делать 14-го с 13-м а просто сделать пересечения и повесить вторую пару проводов, как и на Гоголя. И сделать чтоб 13-й останавливался только в центре а потом сразу на 5-й. В этом что-то есть, но вот только выгодно ли это будет? Для чего - чтоб из центра было быстрее добраться до пятого километра? Много ли пассажиров так едет? В основном едут не из центра, а из таких районов как Остряки, Горпы, Победа, Камыши и т. д. вряд ли этот экспресс нужен. Линия от депо-1 до 5-го км. намного нужнее. | ||
| Aztec | Re: Вопрос по Севику - а почему по трассе 13 не сделают экспресс-скоростной троль? [683] | [Ответить] |
| Да и вообще, на мой взгляд, с пятым километром надо что-то делать, и как можно скорее! Такой рынок там не нужен, слишком большое количество людей там сосредотачивается в торговые дни. От комплекса и до пятого сплошная пробка в эти дни, троллейбус 1 остановку едет 10 минут, если не больше. Дорога к этому не приспособлена. Также нет стоянок для личных машин - их ставят где попало, особенно на троллейбусной конечной они очень мешают, также как и при выезде с остановки 5-го км. Слишком много транспорта, он идёт сплошным потоком. Водителя нервничают, выехать не могут, выбиваются из графика. Жопа полная в общем. Хрюкинский рынок уже пошёл под снос, закрыли его. Вот его можно было бы и не закрывать. А на 5-м надо оставить пару необходимых более всего отделов (например продуктовые) А всё остальное убрать в другое место (например куда-нибудь по Фиолентовскому шоссе или по Камышовскому, лучше по Камышовскому конечно и пустить троллейбус на участке 5-й км. - депо-1). Это будет лучше всем участникам дорожного движения. А на освободившихся местах на 5-км стоянку сделать и штрафовать всех кто ставит машины где-попало. Это ещё от гаеров зависит, они бабло получают за штраф и всё, им более не надо, а на остальное плевать, хоть трава ни расти. А вот если бы гоняли этих хозяв припарковывающихся где попало был бы толк. Недаром говорится - "не ту страну назвали Гондурасом".... | ||
| Nick | Re: Вопрос по Севику - а почему по трассе 13 не сделают экспресс-скоростной троль? [683] | [Ответить] |
| На 5 км одна из самых больших троллейбусных конечных станций Украины (по количеству параллельных линий, на которых могут отстаиваться троллейбусы), кстати. | ||
| Anton | Re: Вопрос по Севику - а почему по трассе 13 не сделают экспресс-скоростной троль? [689] | [Ответить] |
| > На 5 км одна из самых больших троллейбусных конечных
> станций Украины Ух ты, где-то ещё больше есть? :-) | ||
| Aztec | Re: Вопрос по Севику - а почему по трассе 13 не сделают экспресс-скоростной троль? [689] | [Ответить] |
| А что, в Украине это самая большая конечная? Вопрос к Антону, неужели нигде в Украине больше нет (Киев, Харьков, Донецк или другие города может быть)? | ||
| зарзар | Re: Вопрос по Севику - а почему по трассе 13 не сделают экспресс-скоростной троль? [687] | [Ответить] |
| > 13 можно не снимать, а его с делать экспрессом. А стрелок
> можно и не делать 14-го с 13-м а просто сделать пересечения > и повесить вторую пару проводов, как и на Гоголя. И сделать > чтоб 13-й останавливался только в центре а потом сразу на > 5-й. В этом что-то есть, но вот только выгодно ли это > будет? Для чего - чтоб из центра было быстрее добраться до > пятого километра? Много ли пассажиров так едет? В основном > едут не из центра, а из таких районов как Остряки, Горпы, > Победа, Камыши и т. д. вряд ли этот экспресс нужен. Линия > от депо-1 до 5-го км. намного нужнее. Тут вот в чем дело - есть устойчивый пассажиропоток во-первых - от рынка, во-вторых - от автобусов, конечная которых - 5км. так что загруз будет и после закрытия рынка (это же когда все равно произойдет, хотя в Мск до сих пор не могут закрыть Черкизовский - одни разговоры). Когда рынок закроют, троль будет ходить в Балаклаву ;-))) - так что эта экспресная линия придется кстати и после закрытия рынка. | ||
| Aztec | Re: [692] | [Ответить] |
| Были бы деньги, а сделать всё это всегда можно)) | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >Да и вообще, на мой взгляд, с пятым километром надо что-то делать, и как можно скорее! Такой рынок там не нужен, слишком большое количество людей там сосредотачивается в торговые дни.
Могу обрадовать: слышал, что земля вещевого рынка продана СК "Консоль", и со временем его будут убирать оттуда. Также будут убирать Московский и Хрюкинские рынки. Конечно, в плане городской архитектуры и привлекательности города это к лучшему, но с другой стороны, много людей лишаться рабочих мест и хотя и маленького, но своего бизнеса. Да и многие горожане привыкли отовариваться на 5км - все-таки цены там на одежду и продукты ниже, чем во всякого рода магазинах и супермаркетах. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Вчера возле остановки пл. Нахимова напротив Дворца детства и юности у машины 1171 (маршрут 12) на кривой слетели штанги, да так неудачно, что переплелись над одним из троллейбусных питающих проводов и "сплелись" сверху него головками. Бедный водитель! Как он ругался!(ес-сно, мягко говоря).Пытался расцепить штанги всеми возможными способами и с земли, и с крыши.Постепенно сзади него начали собираться тролли всех проходящих маршрутов. Помогать и советовать, как снять штанги стали, что называется "всем миром". Но они так склеились, что все усилия были бесполезны. И вот когда уже была вызвана аварийная служба КС, а троллейбусы скопились аж до ДОФА, создав нехилую пробку, штанги удалось-таки расцепить, изрядно погнув одну из них. Вереница троллейбусов поползла дальше по центру.
В тот же день у 1138 переломалась штанга и ее буксировали с 5км до депо. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Хрюшку убирают во всю уже, а про пятый интересная новость.... Сегодня видел 1138, у него была одна штанга сильно искривлена. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| У 1151 сбоку-чуть внизу от правой фары имеется сквозная дыра...будто чем-то плоским проткнули обшивку. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Сегодня 1400 на десятке. Очень необычно! | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня я видел 2322 на девятке, и 2205 тоже там был - ходит, не ломается. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Кстати, никто не видел 1111? Он вот-вот должен выйти или вышел уже, может даже завтра появится, а вместо него 1211 зайдёт в МРМ. | ||
| Rebel | Re: [698] | [Ответить] |
| > Сегодня 1400 на десятке. Очень необычно!
№1215 на 13 маршруте-не менее необычно. | ||
| Frank | Re: [698] | [Ответить] |
| >Сегодня я видел 2322 на девятке, и 2205 тоже там был - ходит, не ломается.
Я сегодня ездил на 2322 - на мой взгляд машину очень хорошо отремонтировали - езда плавная, нешумная, салон чистый, весь полностью перекрашенный и сиденья перетянуты. >Кстати, никто не видел 1111? Он вот-вот должен выйти или вышел уже, может даже завтра появится, а вместо него 1211 зайдёт в МРМ. Нет, 1111 не видел. Зато видел 1226 в новой рекламе, тоже магазина Мегаспорт, но теперь у раскраски новый стиль - смотрится очень даже неплохо. | ||
| Frank | Re: [698] | [Ответить] |
| >Сегодня я видел 2322 на девятке, и 2205 тоже там был - ходит, не ломается.
Я сегодня ездил на 2322 - на мой взгляд машину очень хорошо отремонтировали - езда плавная, нешумная, салон чистый, весь полностью перекрашенный и сиденья перетянуты. >Кстати, никто не видел 1111? Он вот-вот должен выйти или вышел уже, может даже завтра появится, а вместо него 1211 зайдёт в МРМ. Нет, 1111 не видел. Зато видел 1226 в новой рекламе, тоже магазина Мегаспорт, но теперь у раскраски новый стиль - смотрится очень даже неплохо. | ||
| Anton | Re: Вопрос по Севику - а почему по трассе 13 не сделают экспресс-скоростной троль? [691] | [Ответить] |
| > А что, в Украине это самая большая конечная? Вопрос к
> Антону, неужели нигде в Украине больше нет (Киев, Харьков, > Донецк или другие города может быть)? По крайней мере я больше нигде не видел! В Киеве такой и близко подобной нет | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Значит 5-й км это своеобразная троллейбусная достопримечательность.
Брат-близнец 2322 - 1111 уже на старте на уличной яме стоит, сегодня походу в парк перегонять будут, и завтра может выйдет на маршрут. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Сегодня видел 1136, перекрашенную в такую же рекламу, как и 1226. | ||
| Anton | Re: [705] | [Ответить] |
| > Значит 5-й км это своеобразная троллейбусная
> достопримечательность. Однозначно. Удивительно, что сами севастопольцы об этом не знали :-))) | ||
| Стефан | Re: [705] | [Ответить] |
| А где бы это глянуть на фотографию достопримечательности? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот пара фоток:
http://c.foto.radikal.ru/0610/f940599b94e6.jpg http://c.foto.radikal.ru/0610/c5f67a9084f9.jpg | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Видел сегодня 1111 на обкатке. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >Видел сегодня 1111 на обкатке.
Отлично! А ведь старушке 1111 уже, наверно, 20 лет стукнуло! | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| №1111 1987 года, 19 ему)) Сегодня в обед он ещё на уличной яме в МРМ стоял.
Кстати, имеются и плохие новости. Как говорится - дело случая: не успел я сегодня на троллейбус сеть (1162 на Океане) и пришлось ждать другого, но так как я опаздывал - пришлось в автобус сесть. Только сел, автобус от Океана до перекрёстка на Хрусталях доехал, как смотрю - а по Хрусталёва идёт 1404 пустой, с разбитым лобовым стеклом левым (водительским), но оно не выпало а всё в трещинах было, походу скотчем склеили чтоб до депо доехал, стекло где номер машрута выбито было, весь перед помятый - в аварию наверное попал он. Да ещё, как я слышал неоднократно, по технической части у него проблемы какие-то, капризный, хозяина нет, брать никто не хочет, да ещё плюс авария эта - под стенку могут его поставить.... | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >Да ещё, как я слышал неоднократно, по технической части у него проблемы какие-то, капризный, хозяина нет, брать никто не хочет, да ещё плюс авария эта - под стенку могут его поставить....
Зачем под стенку? Лучше обменять его на ЗиУ с Днепропетровском! )))) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, это точно - лучший вариант)) | ||
| Стефан | Re: [709] | [Ответить] |
| > Вот пара фоток:
> http://c.foto.radikal.ru/0610/f940599b94e6.jpg > http://c.foto.radikal.ru/0610/c5f67a9084f9.jpg Спасибо! Ничего не скажешь — впечатляет. А откуда оно такое взялось? Много маршрутов? большой поток? что-то еще? | ||
| Nick | Re: [709] | [Ответить] |
| Много маршрутов. | ||
| Frank | Re: [709] | [Ответить] |
| >А откуда оно такое взялось? Много маршрутов? большой поток? что-то еще?
Да, конечная и вправду огромная. 9 параллельных пар проводов, из них 3 "запаски", в длину протяженность тоже значительная, метров 200, если не больше. История ее такова: До 1992 года 13 маршрут разворачивался на ул.Хрусталева в районе 4км Балаклавского шоссе, 12 и 14 маршруты имели разворотное кольцо между нынешними остановками "ул.Хрюкина" и "ул.Лебедя" на пр. Ген. Острякова. Последняя конечная катастрофически не могла вместить все машины во время обеденного перерыва, особенно в эпоху сцепок 9тр на 12м маршруте. К тому же, жилой район активно строился на юг вдоль проспекта. Поэтому было запроектировано продление линий по пр. Острякова и ул. Хрусталева до 5 км. По состоянию на 1992 год выпуск в час пик на маршруты был такой: 12 м-т: 29 машин; 13 м-т: 15 машин; 14 м-т: 32 машины; 17 м-т: 15 машин. Учитывая такие потоки, конечная на 5км была запроектирована довольно значительной, и ее строительство было завершено в начале 1992 года. Всего, получается, на конечной разворачивались за оборотный рейс 91 машина, а за час порядка 70 машин. Около 30 машин становилось одновременно на обед или разрыв после утреннего "пика". Кстати, в то время на ул. Льва Толстого, 51 располагалось севастопольское троллейбусное управление, машиноремонтные мастерские и Депо №1. Депо могло вместить только порядка 50 троллейбусов, хотя на балансе числилось около 170 машин. Троллейбусы ночевали на окрестных улицах, в районе предприятия "Севастопольгаз", а также... на конечной 5 км! Сейчас депо №1 находится на Камышовском шоссе (на 200-250 машин, на полную вместимость не используется), построено к концу 1995го года. На Толстого, 51 сейчас только администрация "Севэлектроавтотранса" и МРМ. | ||
| Frank | Re: [709] | [Ответить] |
| Сейчас на 5 км разворачиваются маршруты №№ 2, 12, 13, 14, 15, 17, 20. Планировалось также, что там же будут разворачиваться маршруты №18 "5 км - Камышовское шоссе - Камышовая бухта", № 19 "5 км - Балаклава". Но линию 18го маршрута построили лишь на треть, от Камышовой бухты по ул. Правды, Камышовскому шоссе до нового троллейбусного депо №1. Тема строительства троллейбуса в Балаклаву раньше всплывала в основном как предвыборная агитация местных депутатов, а сейчас, НЯЗ, от нее вообще отказались - она даже не заложена в новом генплане развития г. Севастополя.
На сегодняшний день выпуск на троллейбусные маршруты в утренний пик составляет: №2: 2 машины; №12: 25 машин; №14: 20 машин; № 15: 0 машин (только один рейс вечером) №17: 7 машин; №20: 6 машин. Всего по 5км : 60 машин. Так что в первой половине дня там до сих пор достаточно много троллейбусов "тусуются" ))) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сейчас появилась информация, что в 1404 водитель не успела затормозить (она с последних курсов) и врезалась в 1141. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1141 сегодня видел уже на 14-м, вроде не побитый. Сегодня ездил на двух бесшумных троллейбусах со статическим преобразователем - 1216 и 1199. Ещё один такой на ремонте - 1221 и где-то ездит 1215. Я слышал, что так можно модернизировать только 9Г, на 9В такую вещь не поставить вроде бы. Скоро должно появиться ещё 4 машины с такой модернизацией. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| №1080 и 1111 на 12 маршруте,1404 вернулась на маршрут. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Хотел сфоткать 1111 сейчас, но после 4-х уже темно, время это блин перевели, что после 4-х темнеет уже, только хуже от этого перевода времени стало. Проехался на нём, нормально так сделали машину, правда уже 2-х спинок сидений нет, со средней дверью что-то(крышка открыта), да и рессоры чуток жёсткими показались, но думаю это всё устранят, 1136 тоже на 12-м, перекрашенный. Видел 1131 без рекламы уже, 1404 не видел. Да и грязноватые троллейбусы после дождя, помыли бы их завтра утром, чтоб днём пофоткать можно было.... | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Их вообще не моют. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да как это не моют, я на мойке был и сам видел как моют, только не часто их моют и в плохую погоду смысла нет мыть - всё равно испачкается. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Я даже проезжал мойку в троллейбусе (правда его не мыли, а просто ехали через неё). Мойка прямо там где ремонтные ямы. Ни одной фотки не сделал там - так бы выложил, не сфоткал я - странно, я думал что сфоткал) Склероз однако) Сфоткаю когда буду в депо в следующий раз. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| http://b.foto.radikal.ru/0610/20e6f6551998.jpg вот, кстати, правее этой фотки находится мойка (следующие две линии). | ||
| зарзар | Вдогонку Franky и Aztecy | [Ответить] |
| Из Днепропетровской темы - но здесь уместнее
> Эээх, как вспомню детство... На троллейбусах просто помешан > был, мог весь день в них проездить. А когда к нам пришла > гармонь ЮМЗ Т1 1501, так в самый первый день ее > эксплуатации на маршруте я на ней с утра и до вечера > катался... Помню, она собирала за собой с десяток 12х > троллейбусов, т.к. водитель на гармони ехал очень > осторожно, а, следовательно, медленно, а интервал на 12 > маршруте был 1-2 минуты. Вот время-то было! Как мало надо > было для счастья - прокатиться на троллейбусе-гармошке в > родном городе! А теперь она уже разрезана... и вряд ли мы в > ближайшем будущем увидим сочлененные троллейбусы у нас... > :-((( Вот щаз только бы не разрыдаться... ))) >Полностью с вами согласен, я тоже раньше так катался и >катаюсь)))) Не расстаюсь с детством)). Помно когда я певый >раз гармошку увидел: ехал от деда с ж\д вокзала в 17-м >трале, как смотрю - на Кожанова на встречу едет 1501, >краска блестит бело-синяя, троллейбус длинный, необычно >было его у нас видеть! Я сначала думал что мне показалось, >оглядывался пока он из виду не пропал. Как только приехал >домой сразу пошёл на улицу ловить его и кататься. Помню >как в прошлом году ехал на нём последний раз - всей >группой с технаря мы на пятый км. ехали. Вряд ли ещё у нас >когда-нибудь гармошки в городе.... Также помню катался в >90-х ещё на четвёрке и 11-м на Корабелке, четвёрка одна >была, а 11-х 2-3 - вот были времена! Троллейбусы ходили >часто, помню и приключения на коммерческих троллейбусах)>) как прятались на задней площадке где двери (сидя на >ступеньках) от кондуктора)) Есть что вспомнить - помню еще 11 до Маяка от Революции (Лазарева) 12 - до Силаева там конечная была из Киева потом на новой конечной 12 сфетофор сделали, когда троль подъезжал, машинам красный загорался. Когда подземный переход на 22 школе делали троль опять до Силаева ходил А вот когда у матроса Кошки - там поинтереснее было. Сначала сеть разорвали, и из центра тралики ходили до холодильника, там был круг, затем на автобусе надо было ехать до матроса Кошки и там уже подсаживаться на тралики 2 депо. Но быстро поняли что автобус не тянет, и тогда пробросили линию прямо по парку, где памятник Кошке стоит, позади его. Вообще, тогда у властей была маниакальная привычка все делать с полным отключением - когда делали ремонт кольца, то там вообще снимали движение. Отсюда и разворотное кольцо на Нахимова (точнее остатки). Помню был период чинили Гоголя так 12, 2, 8 (других не было, 2-ка старая) ходили до Кожанова, дальше до Ушаков надо было идти пешком (у кого время было на 2-ке поднимались до 5-ки и на ней ехали в центр; некоторые поднимались пешочком мимо старого авиаагентства). Так появились на Кожанова огромные столбы, иначе все стрелки было не удержать. Забыл еще один эпизодик - 5 раньше в сторону Восставших от депо 1 (старого) ехала чуть по-другому, прямо по территории нынешней первой горбольницы и выезжала на площадь примерно там, где сейчас остановка. Потом в больнице построили еще корпус и провода перевесили к кладбищу Коммунаров. И заезд на Восставших был только со стороны 5-ки для всех; это позже прорубили заезд (ближний к гостинице Крым для 6-ки и 10-ки). А шкоды сдвоенные? Даже номера помню 1500-1501 1502-1503 и т.д. у Зиу 5 одного красного не забыл номерок - 1330 Если интересно - попытаюсь еще что-ть извлечь из памяти | ||
| Aztec | Re: Вдогонку Franky и Aztecy | [Ответить] |
| Конечно интересно, спасибо за рассказ! Особенно про подземные переходы и линию через больницу. Подземный переход на Матроса Кошки в 1980-м году построили. А про линию через первую горбольницу: там даже сейчас столбы стоят в сторону корпусов, а линия сама поворачивает к кладбищу, я всё думал - зачем там эти столбы, а оказалось что там линия была! Вы точную даты не помните? Или хотя бы год когда это было. | ||
| зарзар | Re: Вдогонку Franky и Aztecy [728] | [Ответить] |
| > Конечно интересно, спасибо за рассказ! Особенно про
> подземные переходы и линию через больницу. Подземный > переход на Матроса Кошки в 1980-м году построили. А про > линию через первую горбольницу: там даже сейчас столбы > стоят в сторону корпусов, а линия сама поворачивает к > кладбищу, я всё думал - зачем там эти столбы, а оказалось > что там линия была! Вы точную даты не помните? Или хотя бы > год когда это было. По линии через больницу - она была односторонней - тралик к Восставших ехал через больницу, а назад, к депо - мимо кладбища. Корпус построили году в 75, стало быть к этому времени линию закрыли, и мимо кладбища стали ездить в обе стороны. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Кстати, завтра, 6 ноября, троллейбусному управлению Севастополя исполняется 56 лет! | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| зарзар, спасибо за рассказ!
>Сначала сеть разорвали, и из центра тралики ходили до холодильника, там был круг А возле холодильника до сих пор разворотный круг для троллейбусов есть с КС, что удивительно - не разбирают! На Кожанова года два-три назад, точно не помню, почти все троллейбусное "путевое развитие" КС убрали. >А шкоды сдвоенные? Даже номера помню 1500-1501 1502-1503 и т.д. Да, даже были 1518-1519. Но все эти номера сцепок - перебивки, машины для сцепок брали из Шкод 401 - 475 (1401-1475 после введения четырехзначной нумерации). | ||
| Frank | Re: to Aztec | [Ответить] |
| >Полностью с вами согласен, я тоже раньше так катался и >катаюсь)))) Не расстаюсь с детством)). Помно когда я певый >раз гармошку увидел: ехал от деда с ж\д вокзала в 17-м >трале, как смотрю - на Кожанова на встречу едет 1501, >краска блестит бело-синяя, троллейбус длинный, необычно >было его у нас видеть! Я сначала думал что мне показалось, >оглядывался пока он из виду не пропал. Как только приехал >домой сразу пошёл на улицу ловить его и кататься. Помню >как в прошлом году ехал на нём последний раз - всей >группой с технаря мы на пятый км. ехали. Вряд ли ещё у нас >когда-нибудь гармошки в городе....
К сожалению, у меня времени на покатушки все меньше и меньше.А так иногда хочется покататься на троллейбусах через весь город! Кстати, 1501 вышла на маршрут в самом конце 1996го года, а до этого она долго (почти 3 месяца) стояла в Депо-1, я все ждал ее на маршруте, а она все не выезжала, потом ее долго испытывали, я уже весь был в предвкушении поездки на ней, и вот, в первый день ее работы на линии я наконец катался на 1501. Помню, в тот день ее на конечной 5км фотографировали журналисты, фотка есть в Славе Севастополя тех времен. >Также помню катался в >90-х ещё на четвёрке и 11-м на Корабелке, четвёрка одна >была, а 11-х 2-3 - вот были времена! Троллейбусы ходили >часто, помню и приключения на коммерческих троллейбусах)>) как прятались на задней площадке где двери (сидя на >ступеньках) от кондуктора)) А вот насколько я помню, на 4ку в часы пик по будням выходили 2 машины, а на 11й - четыре. А как прятаться от кондуктора - это была целая наука. ))) | ||
| Rebel | Re: to Aztec | [Ответить] |
| У №1080 крышка возле заднего левого колеса болтается на одном креплении(второе оторвано).Видимо это не беспокоит ни водителя,ни слесарей. | ||
| Aztec | Re: to Frank | [Ответить] |
| > А вот насколько я помню, на 4ку в часы пик по будням выходили
> 2 машины, а на 11й - четыре. А как прятаться от кондуктора > - это была целая наука. ))) Я точно не помню сколько было машин, мне тогда лет 8-9 было. Но когда мы с другом ждали 4-ку а потом сели в неё, как сейчас помню - водитель сказал, что ходит один он (может то было в выходной). А 11-й нормально ходил, часто. > К сожалению, у меня > времени на покатушки все меньше и меньше.А так иногда > хочется покататься на троллейбусах через весь город! Да у меня тоже времени мало, разве что в воскресенье да в субботу после обеда. А ради похода в депо выделял время до обеда в рабочие дни (я во вторую смену в универе учусь). Вот сегодня покатался чуток: 1111 на пятом поймал на стоянке: http://b.foto.radikal.ru/0611/7455d849543e.jpg http://f.foto.radikal.ru/0611/38c4184f3f0a.jpg Также сегодня после долгого простоя появился 1144: http://b.foto.radikal.ru/0611/b6ff67a16893.jpg Вот 1404 после аварии, с заменеными стёклами (возможно стёкла сняли с 1405 или 1401, но я точно не знаю, так - предположение) http://b.foto.radikal.ru/0611/5f17d1b45469.jpg А вот бедняга, видавший виды 2375. И в депо простаивал, и рекламу содрали, сейчас у него не весёлый вид http://b.foto.radikal.ru/0611/dd2be9194ee8.jpg | ||
| Frank | Re: to Frank | [Ответить] |
| >Я точно не помню сколько было машин, мне тогда лет 8-9 было. Но когда мы с другом ждали 4-ку а потом сели в неё, как сейчас помню - водитель сказал, что ходит один он (может то было в выходной).
В выходные и праздники маршруты № 4 и №11 вообще не ходили. Их режим работы был - рабочие дни, часы пик. Очень рад, что появились на маршрутах 1144 и 2375. | ||
| Fdisk | Новые троллейбусы | [Ответить] |
| А кто-нибудь слышал про закупку новых машин в этом году? Вроде бы должны были купить то ли Тролзы, то ли ЮМЗ, год уже скоро закончится, а на улицах ничего нового не появляется. | ||
| Frank | Re: Новые троллейбусы | [Ответить] |
| >А кто-нибудь слышал про закупку новых машин в этом году? Вроде бы должны были купить то ли Тролзы, то ли ЮМЗ, год уже скоро закончится, а на улицах ничего нового не появляется.
Деньги на приобретение новых троллейбусов выделены и в городском бюджете прошлого года, и в этом году. Но новых машин все нет... Интересно, на что расходуются средства??? Но в этом году еще могут что-то приобрести... | ||
| зарзар | Продолжение | [Ответить] |
| про оплату проезда.
Первое пришествие кондукторов я чесно говоря не помню.Очень смутно в голове отложилась поездка на СВАРЗЕ с прозрачной крышей и тетка, собирающая деньги. Я могу здесь ошибаться, мал еще был - м.б. это был контролер. а вот дальше в траликах стояли по 2 кассы, после строенного сидения у шкод впереди и сзади - между "противошерстным" сидением на заднем колесе и левым сидением, стоявшим перед счетверенными сидениями в корме троля. Где они были у ЗИУ 5 - забыл. Касса представляла собой параллелепипед, высота - с метр, длина - 60см, глубина - 40, сверху была закрыта крышкой из оргстекла трапециевидной формы с щелью для монет. С правой стороны была кассета с ручкой для билетных рулонов. Надо было бросить монетки и самому открутить и оторвать билетик. Монетки падали на крышку, которая периодически под их весом опрокидывала содержимое в недра кассы. Проезд стоил 4 копейки. Потом придумали абенементы, которые тоже можно было бросать в кассу наряду с монетами. Когда в кассете заканчивались билеты, водитель передавал в салон новый рулон и пассажиры сами его вставляли в кассу. Кстати говоря, в Симфе в это время уже вовсю использовали компостер. В Севике компостер вначале появился в автобусах. До этого там были или кондукторы или гораздо более цивильные кассы - бросаешь пятак, нажимаешь кнопку, и билетик выстреливает. Вот только я припоминаю, что такие кассы в последний раз видел в старых икарусах (белых с красной полосой). Компостеры в автобусах были тоже приличные с ручкой сверху, много позже такие же стали ставить на тралики. Но первые компостеры севастопольского троля были ужасные. Они напоминали торчащие языки, и нажимать на них надо было СНИЗУ. Это было крайне неудобно, абонемент пробивался плохо, при качке троллейбуса можно было запросто стукнуться башкой об этого уродца и т.д. Потом их стали постепенно заменять на автобусные, но еще долго их можно было встретить. Абонементы разрешали бросать в кассу в переходный период, когда уже на некоторых тролях были компостеры, а в других -- еще нет. Поначалу абонементы продавали водители, обычный разговор того времени - передайте на абонименты, или -кто передавал на абонементы. Их продавали по 5 штук на 20 копеек. В переполненной тралике запросто можно было своих абониментов не получить, хотя в большинстве случаев они находились, но уже чужие - стоящий ближе к водителю и передавший позже мог по ошибке взять "чужие", на которые кто-то передал раньше. Потом начались выкрутасы - водители перестали продавать, а только на остановках и т.д. что правильно. Абонименты были синего цвета, отпечатанные фабрикой Жовтень. Кпк сел. отправляю, а то все пропадет ;-) | ||
| Frank | Re: Продолжение | [Ответить] |
| Спасибо, очень интересно про оплату проезда. зарзар, а Вы сейчас в Севастополе проживаете? | ||
| зарзар | Re: Продолжение [739] | [Ответить] |
| > Спасибо, очень интересно про оплату проезда. зарзар, а Вы
> сейчас в Севастополе проживаете? к сожалению нет. и уже давно. | ||
| Aztec | Re: Новые троллейбусы | [Ответить] |
| > А кто-нибудь слышал про закупку новых машин в этом году?
> Вроде бы должны были купить то ли Тролзы, то ли ЮМЗ, год > уже скоро закончится, а на улицах ничего нового не > появляется. Скорее всего в этом году тоже не будет ничего. Что-то перестали они покупать новые троллейбусы. Запчасти и те еле-еле приходят.... Тем более покупку новых троллейбусов можно было приурочить к 56-й годовщине троллейбусного управления, теперь разве что к новому году, и то - неизвестно. Кстати, появилась информация, что ряды стоящих под стенкой ЮМЗов пополнил 1402 - с него тяговый сняли. | ||
| Rebel | Re: Новые троллейбусы | [Ответить] |
| Мда...будущего-то у предприятия нету....с такими темпами пополнения ПС выпуск быстро сократится до 20-30 машин...ЮМЗ ещё кое-как проездят,а вот ЗиУ врядли. | ||
| Rebel | Re: Новые троллейбусы | [Ответить] |
| Да,1402 давно не видно....сняли для другой машины или для ремонта? | ||
| Aztec | Re: Новые троллейбусы | [Ответить] |
| Скорее ЗиУ проездят, а ЮМЗ скиснут все, ремонтная база ЗиУшная у нас. Не для ремонта сняли тяговый, просто сломался и его сняли, делять вряд ли будут, да и машину никто не берёт, бесхозяйская. 1405 разбирают постепенно....
> Мда...будущего-то у предприятия нету....с такими темпами > пополнения ПС Зато начальник первого депо себе ДЭО новую купил.... | ||
| Aztec | Re: Новые троллейбусы | [Ответить] |
| Завтра-послезавтра должен выйти 2355 после ремонта. | ||
| Frank | Re: Новые троллейбусы | [Ответить] |
| >Завтра-послезавтра должен выйти 2355 после ремонта.
Отлично!!! | ||
| Aztec | Re: Новые троллейбусы | [Ответить] |
| Из-за загрязнения воды универ закрыли до понедельника. А воду вообще отключили нафиг. Нашли какой-то элемент в воде. Кто-нибудь слышал чего о том, что в воде нашли и когда воду дадут? | ||
| Frank | ЖАЖДА ПО-СЕВАСТОПОЛЬСКИ | [Ответить] |
| Я слышал, что нашли вирусный гепатит, какой именно - не знаю. Воду, говорят, отключили как минимум на 3 дня.
Но, кстати, несмотря на отсутствие воды, сегодня продолжаются работы по расширении проезжей части дороги на ул. Ген. Петрова от остановки "Комсомольский парк" до пл. Лазарева. Сегодня уже установлены почти все новые опоры со стороны Комсомольского парка. Демонтаж старых опор и монтаж новой КС троллейбуса будет осуществляться в ночное время, так что помех для движения троллей не будет во время переустройства КС. А вот когда будут асфальтировать, то скорее всего тролли 6, 10 м-тов пустят по маршруту пл. Восставших-ул.Б.Морская-пл.Лазарева- Центр. рынок. | ||
| Aztec | Re: ЖАЖДА ПО-СЕВАСТОПОЛЬСКИ | [Ответить] |
| Кстати, по маршруту: площадь Восставших - ул. Большая Морская - площадь Лазарева - Центральный Рынок троллейбусы уже не пустить, так как там сняли поворотный участок КС, только через Ленина теперь. Или подвешивать заново. Я не видел где там дорогу делают. | ||
| Frank | Re: ЖАЖДА ПО-СЕВАСТОПОЛЬСКИ | [Ответить] |
| >Кстати, по маршруту: площадь Восставших - ул. Большая Морская - площадь Лазарева - Центральный Рынок троллейбусы уже не пустить, так как там сняли поворотный участок КС, только через Ленина теперь. Или подвешивать заново. Я не видел где там дорогу делают.
Да, точно! Совсем забыл про это... Ну тогда могут вдоль ЗАГса тролли завернуть - растяжки для КС там есть, смонтировать ее за одну ночь можно. А Вы съездите завтра к центральному рынку, интересное зрелище. Интереснее всего будет, когда сеть начнут перевешивать. | ||
| Aztec | Re: ЖАЖДА ПО-СЕВАСТОПОЛЬСКИ | [Ответить] |
| Завтра как раз будет у меня свободное время, в депо-1 поеду наверное, и туда тоже надо будет заехать, посмотреть что там делают возле Центрального. Теперь светлое время, когда можно фоткать нормально, максимум до 3-х часов. | ||
| AMY | Re: ЖАЖДА ПО-СЕВАСТОПОЛЬСКИ [748] | [Ответить] |
| > Я слышал, что нашли вирусный гепатит, какой именно - не
> знаю. Воду, говорят, отключили как минимум на 3 дня. Но, > кстати, несмотря на отсутствие воды, сегодня продолжаются > работы по расширении проезжей части дороги на ул. Ген. > Петрова от остановки "Комсомольский парк" до пл. Лазарева. > Сегодня уже установлены почти все новые опоры со стороны > Комсомольского парка. Дорогу расширяют за счет тротуара около комсомольского/детского парка? А тротуар куда? | ||
| Frank | Re: ЖАЖДА ПО-СЕВАСТОПОЛЬСКИ [748] | [Ответить] |
| >Дорогу расширяют за счет тротуара около комсомольского/детского парка? А тротуар куда?
Там между дорогой и тротуаром еще была 3х метровая зеленая полоса - росли акации. Но, как не печально, их всех вырубили. Больше 30 деревьев! Хотя, с другой стороны, деревья были уже довольно-таки старые и полусухие, во время сильных ветров их огромные ветки падали наземь. Так что тротуар остается. Такое расширения, на мой взгляд, уже давно необходимо было провести, тем более что во всю говорят о постройке транспортно-пешеходного тоннеля вдоль оси ул. Ген. Петрова - для прямой связи ул. Пожарова с Центр. рынком и центром. Сейчас весь транспорт идет через пл. Восставших, а ул. Адм. Октябрьского превратилась в сплошной затор. Если тоннель построят, то расширяемая ныне часть улицы будет частью транспортного коридора пл.Лазарева - ул. Пожарова, альтернативного ныне действующему спуску по одной из самых крутых улиц нашего города - ул. Адм. Октябрьского, связывающей ул. Б. Морскую и пл. Восставших. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Я думаю, что никакого тоннеля не построят. В городе нет денег даже подземные переходы построить, причём в таких местах, где действительно наболело - 5-й км, Нахимова, Лазарева, Ушакова, Восставших, пл. 50 летия СССР, Студгородок, Юмашева, Сталинграда и др. места. Казалось бы, разве это сложно? Были бы деньги, а подземный переход можно за одну ночь сделать (перерыть дорогу, положить готовый бетонный блок и зарыть его и заасфальтировать дорогу), а потом уже в спокойной обстановке сделать нормальные вход и выход и отделочные работы произвести. При такой работе не нарушится движение. Но на это нужны большие деньги, много техники и людей. А прорыть тоннель - так это вообще дело непосильное для города, скорее все деревья поспиливают чтоб дорогу уширить или, например, лестницы по обе стороны уберут на Октябрьского и всё, будет одна дорога без пешеходной части. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Взять тот же Симферополь - сколько там подземных переходов? Все и не вспомнить! А какие они там большие: Центральный рынок например. | ||
| nic | Re: [755] | [Ответить] |
| > Взять тот же Симферополь - сколько там подземных переходов?
> Все и не вспомнить! А какие они там большие: Центральный > рынок например. Да особенно большой троллейбусный столб который держит всю линию на Цетральном рынке посередине перехода. | ||
| Nick | Re: [755] | [Ответить] |
| Туннель врядли пострят, у нас в Киеве даже не могут построить из-за геологии и финансирования.
А подземный переход за ночь не построишь: это не просто вырыть землю и зарыть, а надо ещё переложить очень много инженерных коммуникаций (газ, вода, кабель связи, эл/эн). | ||
| Frank | Re: [755] | [Ответить] |
| >Были бы деньги, а подземный переход можно за одну ночь сделать
Нет, такое нереально... По кр. мере, в Севастополе. >А подземный переход за ночь не построишь: это не просто вырыть землю и зарыть, а надо ещё переложить очень много инженерных коммуникаций (газ, вода, кабель связи, эл/эн). Да уж, полностью согласен! | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А может есть места где не надо перестраивать инженерные коммуникации (газ, воду, кабель связи и т. д.) - это же изучить место надо, что да как. Ну даже если и за день не построить, то за 2-3 при желании можно. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >то за 2-3 при желании можно.
Нереально! Бетон, по кр. мере должен выстояться. | ||
| Sadman | [Ответить] | |
| Сегодня видел 2355 на маршруте (5 или 6 - не заметил). Красавец ! | ||
| nic | Re: [761] | [Ответить] |
| > Сегодня видел 2355 на маршруте (5 или 6 - не заметил).
> Красавец ! Хорошо бы еще фотку увидеть | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Я в 2355 сегодня полный рейс проехал с другом. Мы сели на МРМ и проехав по центру, потом на Толстого и назад к МРМ вышли. Хорошая машина, хозяйка на езду не жаловалась, только вибрация небольшая была при разгоне. Вот фотки, смотрите:
На повороте на очаковцев машина заглохла грузовая, еле проехали там, пока решали ехать или нет я сфоткал 2355: http://c.foto.radikal.ru/0611/26918824c7b8.jpg А вот на конечной: http://c.foto.radikal.ru/0611/57f351a9694d.jpg Обещанная мойка в депо-1: http://c.foto.radikal.ru/0611/4a895a9a3b4a.jpg Из новых неходовых: 1155: http://c.foto.radikal.ru/0611/28bc37589af1.jpg 1127: http://c.foto.radikal.ru/0611/2a402178e7e0.jpg Ещё 1163 тоже стал, неизвестно из-за чего. 1402 вроде сделали, сегодня его гоняли в МРМ за запчастями. Из депо до СТУ мы прокатились на 1124 - классно, без остановок, с музычкой)) Вот ремонт дороги: http://www.picatom.com/0/PB100070-1.html Расписание двойки: http://www.picatom.com/0/PB100071-1.html Блин, галимый радикал, еле-еле фотки загрузились, с третьего раза. Те что не загружались пришлось подгружать с другого сайта. | ||
| nic | Re: [87] | [Ответить] |
| > )))))))))))))))))))))))))))))))) Но Шкода 9тр одна была три
> года назад, правда, двухдверная - была пригнана для съемок > фильма "Водитель для Веры". Документальное подтверждение > этого факта - смотрите фильм, первые 15 минут. Кстати сегодня в пятницу 10 ноября по 1+1 в 22:20 будут показывать этот фильм. Интересно увидеть тролль, а еще б и номер. И еще интересно откуда его притащили ее. | ||
| nic | Re: [763] | [Ответить] |
| > Я в 2355 сегодня полный рейс проехал с другом. Мы сели на
> МРМ и проехав по центру, потом на Толстого и назад к МРМ > вышли. Хорошая машина, хозяйка на езду не жаловалась, > только вибрация небольшая была при разгоне. Вот фотки, > смотрите: На повороте на очаковцев машина заглохла > грузовая, еле проехали там, пока решали ехать или нет я > сфоткал 2355: > http://c.foto.radikal.ru/0611/26918824c7b8.jpg А вот на > конечной: http://c.foto.radikal.ru/0611/57f351a9694d.jpg > Обещанная мойка в депо-1: > http://c.foto.radikal.ru/0611/4a895a9a3b4a.jpg Из новых > неходовых: 1155: > http://c.foto.radikal.ru/0611/28bc37589af1.jpg 1127: > http://c.foto.radikal.ru/0611/2a402178e7e0.jpg Ещё 1163 > тоже стал, неизвестно из-за чего. 1402 вроде сделали, > сегодня его гоняли в МРМ за запчастями. Из депо до СТУ мы > прокатились на 1124 - классно, без остановок, с музычкой)) > Вот ремонт дороги: http://www.picatom.com/0/PB100070-1.html > Расписание двойки: http://www.picatom.com/0/PB100071-1.html > Блин, галимый радикал, еле-еле фотки загрузились, с > третьего раза. Те что не загружались пришлось подгружать с > другого сайта. Петя большое спасибо за фотки!!!!! | ||
| Rebel | Re: [763] | [Ответить] |
| Что-то не везёт машинам с рекламой Морского Банка....1155,1402...с одной машины второго депо эту рекламу вообще содрали. | ||
| Rebel | Re: [763] | [Ответить] |
| > Из депо до СТУ мы
> прокатились на 1124 - классно, без остановок, с музычкой)) Это кто ж вас в служебную пустил? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Так мы сами напросились и сели, причем сели в ремонтном цехе, проехали по цеху, потом выехали на территорию депо-1, по депо-1 проехали и в сторону МРМ поехали, открыв и закрыв ворота депо-1. Водитель нас прокатил, он знает моего друга. Вобщем классно проехались, с музычкой, до этого я никогда не катался на 1124. причем ехали без остановок от депо-1 до МРМ. в 1124 кабина передалана, она сделана по типу шкод 9-тр, открытого типа. Есть салон, отделённый от общего, в середине. И в конце ещё один салон - туда модно попасть только через заднюю дверь. Классный троллейбус 1124. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Петя большое спасибо за фотки!!!!!
Незачто, я рад, что фотки интересны. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >Так мы сами напросились и сели, причем сели в ремонтном цехе, проехали по цеху, потом выехали на территорию депо-1, по депо-1 проехали и в сторону МРМ поехали, открыв и закрыв ворота депо-1. Водитель нас прокатил, он знает моего друга. Вобщем классно проехались, с музычкой, до этого я никогда не катался на 1124. причем ехали без остановок от депо-1 до МРМ. в 1124 кабина передалана, она сделана по типу шкод 9-тр, открытого типа. Есть салон, отделённый от общего, в середине. И в конце ещё один салон - туда модно попасть только через заднюю дверь. Классный троллейбус 1124.
Раньше я несколько раз ездил на 1124 - по пути с 5 км в камыши. Там водитель нормальный, брал пассажиров. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, он брал людей по 50 копеек за проезд, но сейчас что-то давно не видно чтоб он так людей брал. А раньше что-то я не садился по 50 копеек, не знаю даже почему)) Может просто необычно это как-то было.... | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| А раньше, по 35 копеек, что ли, ездили )))? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| В смысле по 35 копеек? У меня проездной всегда был, вот и не садился. Да и не часто его встретить можно было. | ||
| nic | Re: [764] | [Ответить] |
| > > )))))))))))))))))))))))))))))))) Но Шкода 9тр одна была
> три > года назад, правда, двухдверная - была пригнана для > съемок > фильма "Водитель для Веры". Документальное > подтверждение > этого факта - смотрите фильм, первые 15 > минут. Кстати сегодня в пятницу 10 ноября по 1+1 в 22:20 > будут показывать этот фильм. Интересно увидеть тролль, а > еще б и номер. И еще интересно откуда его притащили ее. Посмотрел вчера фильм "Водитель для Веры". Да действительно был троллейбус 9Tr. Но это была вставка из кинохроники. И даже не плохая вставка. А девятка была конечно Севастопольская 1968г. выпуска красного цвета. Жаль что не смог разглядеть номер. | ||
| nic | Re: [768] | [Ответить] |
| > Так мы сами напросились и сели, причем сели в ремонтном
> цехе, проехали по цеху, потом выехали на территорию депо-1, > по депо-1 проехали и в сторону МРМ поехали, открыв и закрыв > ворота депо-1. Водитель нас прокатил, он знает моего друга. > Вобщем классно проехались, с музычкой, до этого я никогда > не катался на 1124. причем ехали без остановок от депо-1 до > МРМ. в 1124 кабина передалана, она сделана по типу шкод > 9-тр, открытого типа. Есть салон, отделённый от общего, в > середине. И в конце ещё один салон - туда модно попасть > только через заднюю дверь. Классный троллейбус 1124. У нас тоже в Крымтроллейбусе технички подбирают пассажиров. Даже по трассе сам видел зимой, как 7010 на Перевале подбирал людей до Симферополя. | ||
| Frank | Re: [768] | [Ответить] |
| >Посмотрел вчера фильм "Водитель для Веры". Да действительно был троллейбус 9Tr. Но это была вставка из кинохроники. И даже не плохая вставка. А девятка была конечно Севастопольская 1968г. выпуска красного цвета. Жаль что не смог разглядеть номер.
Никакая это не вставка! Видны современные атрибуты городской жизни, тщательно припрятанные создателями фильма. Взять, к примеру, рекламный стенд Макдональдс, тщательно заклеенный бумагой. | ||
| Nick | Re: [768] | [Ответить] |
| Кадры снимались вроде в Симферополе, об этом писали. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Писали, что в Севастополь пригоняли Шкоду-9Тр, а не то, что вы говорите. | ||
| Sadman | [Ответить] | |
| Не могли снимать в Симферополе по той причине, что площадь Лазарева (бывш. Революции), по которой проходит троллейбус, находится именно в Севастополе. | ||
| Sadman | Re: | [Ответить] |
| А Шкоду действительно из Симферополя пригнали на 3 дня для съёмок | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| На днях отремонтировали 1143, он стоял с центральным редуктором месяц наверное. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Да,видел сегодня 1143 на маршруте.А так же 1103...а вот 1129 или под стенку пора или срочно в ремонт-очень уж сильно гремит задний мост,аж двигатель еле слышно. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да у 1129, наверное, пневмоподвеска накрылась - на ремонте в депо можно устранить тогда, когда его очередь на первый ремонт подойдёт. Сегодня 1182 с тяговым встал и 1141 со скатами. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Видел 1182 с тягачом,значит надолго.1141 стоял с пробитым передним левым скатом,заменили его там же,в полевых условиях и постоянно рискуя жизнью(куча машин слева). | ||
| nic | Re: [780] | [Ответить] |
| > А Шкоду действительно из Симферополя пригнали на 3 дня для
> съёмок Сегодня узнал в парке действительно был такой случай. Троллейбус был покрашен в 1 парке в красный цвет и имел номер на 15. Точно никто не помнит. Жаль что ни у кого нет фотки этого тролля в Севастополе. | ||
| Aztec | Re: [780] | [Ответить] |
| Кто ж знал что троллейбус будет в городе.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вчера мне стала известна неприятная новость: 1094 перетаскивали с того места, где он стоял, на третью площадку - та что неэлектрифицирована. Причём тащили так, как 1083, поломав при этом ступицы, так как колёс можно считать не было. Тащили тупо волоком по Асфальту (ударение на А))) со скрежетом, грохотом и т. д. В общем садисты поиздевались над 1094 и скорее всего, что мы его уже не увидим на маршрутах и его там порежут. В МРМ на плановый 1153 пошёл. 1501 что-то тоже там переставляли с места на место, выгоняли на улицу. Может скоро готов уже будет (после нового года где-то). | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня видел на уличной яме МРМ 1133, скоро должен выйти на маршруты наверное. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Сегодня постмотрел за ходом работ по расширению ул. ген. Петрова: уже ведется подсыпка дороги щебнем, все опоры уже установлены троллейбусниками, вышка КС занималась переносом растяжек на новые опоры: уже переброшены растяжки с опоры, которая держала автоматическую стрелку, и еще три поперечины.
Сегодня на 10ке днем творилось что-то страшное: интервалы между машинами составляли иногда по 15 минут. По наблюдениям, на маршруте было 11-12 машин вместо 16 в дневной межпик. На машине 103 кондукторша сказала, что впереди них нет 2х машин: сошли с маршрута еще утром. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сейчас, кстати, по нарядам сократили на 1 троллейбус выпуск на 14-й и 10-ку. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| .....и только 1403 исправно работает со дня начала эксплуатации... | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Ну... как сказать. Помню, когда 1403 был во втором депо, он частенько простаивал, бывало, что и месяцами. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Ну мне кажется что он таки работает больше остальных Т2 первой партии. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >Ну мне кажется что он таки работает больше остальных Т2 первой партии.
Да, можно так сказать. Хотя 1402 и 1404 тоже работают иногда... | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Всё-таки у 1404 больше простоев было....о 1401 и 1405 вообще молчу....1405 очень часто в аварии попадал,а 1401...когда был его последний день на линии? | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Раз с ним такой гемморой....эх....нашлись бы деньги на заводской,или хотяб местный,КР 1400-1405... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да деньги есть, ремонтируют же ЗиУ, просто с ЮМЗами сейчас возиться не хотят, тратить на них те деньги, которые можно потратить на ЗиУ, ведь у нас ЗиУ надёжнее, проблем меньше с ними, а кто его знает этот ЮМЗ сколько он проездит после ремонта, пока что-нибудь другое не выйдет из строя.... | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| А вообще надо выяснить, как обстоят дела с покупкой нового ПС для "Севэлектроавтотранса". Ведь деньги-то выделяют... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А у кого узнать-то? Это надо у начальства спрашивать а не у рядовых рабочих. Мы вот так и не собрались сходить к Ермакову чтоб официальные разрешения получить на вход в депо и МРМ. Так что мои посещения первого депо и МРМ полулегальные)), а посещение второго депо вообще нелегальное было))) Сейчас я могу, если так посудить - без проблем почти попать с другом (не сам) только в 1-е депо. В МРМ можно только заехать на троллейбусе который например за запчастями едет из депо или на 1124, там на проходной посложнее чем в 1 депо. Во второе вообще не попасть)) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня вышел после полугодового простоя 1137, также 1133 видел как обкатывали, послезавтра должен появиться на маршрутах.
Сейчас шел пешком: ни одного трала блин, глухомань на улице, раньше в 11 часов ещё ездили вроде, сейчас походу после 10-ти уже не ходят. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >Сейчас шел пешком: ни одного трала блин, глухомань на улице, раньше в 11 часов ещё ездили вроде, сейчас походу после 10-ти уже не ходят.
Значит, уже перешли на зимние графики... | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| 1402 ходит нормально,шумов поубавилось.С 1403 содрали рекламу. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Рекламу ещё и с 1178 содрали. Кстати, в МРМ в цехе доработки стоит уже 1227 и 1194 покрашенные одинаково, 1227 должен в этом месяце выйти. А 1203 после снятия рекламы бегемотовской покрасили заново жёлтым, обновили краску. 1133 сегодня на 12-м был первый день.
Сегодня когда с универа ехал кино наблюдал: сразу за поворотом с Руднева водитель 1402 тормознул водительницу 1167 (я в нём ехал) и стал стрелять сигарету, она ему сначала сказала "Ваня, бл$дь, от$#бись!" Но потом сигарету дала, все студенты что спереди ехали проорали с этой фразы)))) | ||
| nic | Re: [803] | [Ответить] |
| > Рекламу ещё и с 1178 содрали. Кстати, в МРМ в цехе
> доработки стоит уже 1227 и 1194 покрашенные одинаково, 1227 > должен в этом месяце выйти. А 1203 после снятия рекламы > бегемотовской покрасили заново жёлтым, обновили краску. > 1133 сегодня на 12-м был первый день. Сегодня когда с > универа ехал кино наблюдал: сразу за поворотом с Руднева > водитель 1402 тормознул водительницу 1167 (я в нём ехал) и > стал стрелять сигарету, она ему сначала сказала "Ваня, > бл$дь, от$#бись!" Но потом сигарету дала, все студенты что > спереди ехали проорали с этой фразы)))) А 1178 и 1402 это реклама Батискаф. Та унас тоже водители женщины и пьют хорошо после смены и матеряться не хуже. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1178 и 1403 это бывший Батискаф, 1402 это Морской Банк. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >Сегодня когда с универа ехал кино наблюдал: сразу за поворотом с Руднева водитель 1402 тормознул водительницу 1167 (я в нём ехал) и стал стрелять сигарету, она ему сначала сказала "Ваня, бл$дь, от$#бись!" Но потом сигарету дала, все студенты что спереди ехали проорали с этой фразы))))
))))))))))))))))))))))))))))) | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Сегодня какая-то рокировка: на 10ке были машины 1216, 1133, 1144, которые в основном на 12м - 14м, зато на 12м - 1151 с десятки.
На ул. ген. Петрова уже перенесли все растяжки КС на новые опоры, старые опоры демонтировали, установили весь бордюр, ведут утрамбовку балласта. Того и глядишь, скоро начнут асфальтировать! | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| То-то я на 12-м не видел 1133! Хотел его сфоткать, а его не было. Узнал что у него уже второй день проблемы со скатами, что он в депо. Походу скаты сделали и выпустили на десятку. Сегодня ещё 1107 на 14-м был. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня удалось 1133 поймать на линии: http://www.picatom.com/0/1133-1.html Такими же будут 1227 и 1194, 1227 должен через недели 2 выйти, за ним 1194 в декабре в конце. На Хрусталёва тоже дорогу делают, там бордюр меняли, асфальт новый положили в районе остановки 4-й км - проезжал сегодня на 13-м и видел. На Ген. Петрова наверное уже всё сделали? Завтра посмотрю наверное. | ||
| Anton | Re: [809] | [Ответить] |
| > Сегодня удалось 1133 поймать на линии:
> http://www.picatom.com/0/1133-1.html Хорошая погода у вас! У нас уже который день мокро, сыро и туманно. | ||
| Aztec | Re: [809] | [Ответить] |
| Да, всю эту неделю погода хорошая, солнце светит, температура +15 в тени, на солнце 20 где-то - днём жара. Но вечером прохладно. | ||
| nic | Re: [809] | [Ответить] |
| В Симферополе то же отличная погода особенно в четверг и сегодня. В четверг даже не смог на вокзале сфоткать нормально троллейбус так как солнце било прямо в обьектив фотоаппарата. | ||
| Frank | Re: [809] | [Ответить] |
| >На Ген. Петрова наверное уже всё сделали? Завтра посмотрю наверное.
Да, на ген. Петрова уже почти все сделали, асфальт уложен. >Хорошая погода у вас! У нас уже который день мокро, сыро и туманно. Да, у нас почти всю неделю очень тепло и солнечно, сднем температура +15 +17! В пятницу я даже на работу ходил в одном костюме, без плаща. | ||
| Женя | Re: [810] | [Ответить] |
| > > Сегодня удалось 1133 поймать на линии: >
> http://www.picatom.com/0/1133-1.html Хорошая погода у вас! > У нас уже который день мокро, сыро и туманно. Зато можно ехать по грибы. :-) Кто-то собирал подосиновики в декабре? :-) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Да, на ген. Петрова уже почти все сделали,
> асфальт уложен. Посмотрел сегодня на заасфальтированную часть дороги: она используется только как автостоянка, понятно почему КС не стали ближе к бордюру подвешивать.... На десятке сегодня были 1199 и 1216 - давольно необычно. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А вот и "послерекламные ободранцы" :))
1178 http://l.foto.radikal.ru/0611/3546baf03b5f.jpg 1403 http://www.picatom.com/0/1403-1.html 1224 http://www.picatom.com/0/1224-1.html Опять радикал то пашет - то нет.... > Зато можно ехать по грибы. :-) Кто-то собирал подосиновики в декабре? :-) Сегодня мышат чуток поел)) | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| А я не ем грибочки - не хочу оказаться в гробочке. ))) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Надо соображать в грибочках, чтоб не оказаться в гробочке)))) Не хавать галюциногенные поганки с мухоморами)))) Хотя я сам не очень разбираюсь, главное что батя шарит в грибочках. Пошёл поем мышает ещё, если долго не буду писать тут, то значит хороши грибочки)))) Приезжайте на Кальфу)) | ||
| Rebel | Собственно.... | [Ответить] |
| 27 Ноября 2006 13:03
Севастополь закупит новые троллейбусы Севастопольская горгосадминистрация объявила тендер на закупку 4-х троллейбусов. Срок поставки - декабрь 2006 года. В сообщении горадминистрации отмечается, что тендерные предложения будут вскрыты 6 декабря. Как напоминает "Севастопольский меридиан", в декабре 2005 года Севастопольский городской совет утвердил генеральный план развития города до 2025 года, который в частности предполагает прокладку 100 километров обводных автомобильных дорог вокруг Севастополя и 105 километров дорог - внутри города. Источник: Новый Регион - Крым | ||
| Frank | Re: Собственно.... | [Ответить] |
| Ура! Лишь бы это и впрямь произошло. Как раз, на выделенные в бюджете 2 400 000 гривен хватит на приобретение 4х троллейбусов, так что похоже на правду!
Интересно, какие все-таки тролли купят? | ||
| ant132 | Re: власне :).... | [Ответить] |
| 2.4 / 4 = 0.6 - підходять зіу і юмз т2
але якщо б хотіти трохи менше (3), то можна щось краще :) | ||
| Aztec | Re: власне :).... | [Ответить] |
| Да сколько уже таких тендеров было, только толку от них? Пишут просто так и всё.... А на самом деле ничего толком не покупается и не делается. | ||
| Rebel | Re: власне :).... [821] | [Ответить] |
| > 2.4 / 4 = 0.6 - підходять зіу і юмз т2 але якщо б хотіти
> трохи менше (3), то можна щось краще :) Сейчас для предприятия главное-количество....ЗиУ и так еле ходят,под стенкой всё больше машин. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да не больше, по крайней мере в первом депо. Там даже наоборот восстанавливают стоящие под стенкой. А вот во втором ситуация похуже: в МРМ они троллейбус сейчас не погнали после выхода 2355, из первого депо там 9 троллейбусов, а из второго - 4. Разница налицо. Из первого депо регулярно, по нескольку раз за неделю, гоняют в МРМ троллейбусы за запчастями. А со второго - шишь, там походу всем до одного место тех. состояние и количество рабочих машин. И состояние там у неходовых почти невосстановимое. Так что есть большая вероятность скорого закрытия депо-2, для троллейбусов это к лучшему(в первом к ним отношение намного лучше), а для работников нет, но начальству второго депо насрать на работников, да походу и на себя тоже, так как при закрытии депо всё начальство уволят - в первое они не попадут полюбому, то есть весь управленчиский аппрат второго депо пойдёт гулять.... | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| > вот во втором ситуация похуже: в МРМ они троллейбус сейчас не погнали после выхода 2355, из первого депо там 9 троллейбусов, а из второго - 4. Разница налицо.
Ну так второе депо намного меньше. Даже по выпуску машин на линии можно посудить: 40-45 машин второе депо выпускает и 70-75 первое. Я бы не сказал, что сейчас во втором депо ситуация с ремонтом ПС намного хуже. Кстати, процентное соотношение неходовых машин по сравнению с ходовыми во втором депо меньше, можете прикинуть. А если придут новые тролли, то если ето будет четыре ЮМЗ Т2 - то их скорее всего направят в первое депо и присвоят номера 1415-1418. Если же придут Тролзы, то их могут либо все во второе депо отправить с номерами 2600-2603, либо фифти-фифти. В последнем случае во втором депо могут присвоить номера 2600-2601, а вот с первым - вопрос: либо 1602-1603, либо 1700-1701. Кто что думает по этому поводу??? А вообще-то я раньше слышал, что в случае приобретения отечественных троллей, 50% стоимости должен дать госбюджет. А так как 2 400 000 грн уже в городском бюджете уже выделено, то можно бы было рассчитывать на еще 2,4 млн. из госбюджета. В таком случае, логично, можно бы было купить 8 троллейбусов. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Я думаю, что если вдруг и снизойдёт милость правительства на город и выделят всё-таки деньги на покупку новых троллейбусов, то 2-му депо ничего не достанется точно. Если ЗиУ будут, то зачем начинать новую сотню? Можно продолжить существующую, например 1229-1232 если 4 или 1229-1236 если 8. А второму могут передать из депо-1 б\у каких-нибудь, как в 2001 г. А ЮМЗ наверное не купят, хотя всё возможно.... У нас же ещё 1501 есть делающийся, которому могут дать номер 1415. Так что ЮМЗы могут начать нумеровать с 1416 по 1419. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| На счёт соотношения машин в депо:
1-е депо: всего 127, неходовые 34 (1094, 1121, 1127, 1130, 1160, 1166, 1169, 1180, 1181, 1211, 1213, 1217, 1220, 1084, 1086, 1114, 1118, 1122, 1123, 1126, 1152, 1156, 1170, 1198, 1198, 1204, 1207, 1218, 1219, 1401, 1405, 1115, 1147, 1172 - вроде всех вспомнил). 2-е депо: всего 79, неходовых 23 (2201, 2208, 2305, 2314, 2330, 2331, 2336, 2347, 2348, 2362, 2363, 2371, 2372, 2373, 2381, 2383, 2384, 2385, 2391, 2394, 2395, 2358, 2379 - это на 15 октября, а сколько их стало сейчас - неизвестно, но больше чем было) Ходовые: В первом депо 61,6 %, во втором 38,4 % Неходовые: в первом депо 26,8 % неходовых (от имеемых 127) во втором депо 29,2 % неходовых (от имеемых 79) Вот такая статистика.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Во втором абзаце не "Ходовые" и "имеемые в депо" | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >1094, 1121, 1127, 1130, 1160, 1166, 1169, 1180, 1181, 1211, 1213, 1217, 1220, 1084, 1086, 1114, 1118, 1122, 1123, 1126, 1152, 1156, 1170, 1198, 1198, 1204, 1207, 1218, 1219, 1401, 1405, 1115, 1147, 1172 -
1084, 1086, 1094, 1114, 1115, 1118, 1120, 1121, 1122, 1123, 1126, 1127, 1130, 1147, 1152, 1155, 1156, 1160, 1166, 1169, 1170, 1172, 1180, 1181, 1189, 1198, 1204, 1207, 1211, 1213, 1217, 1218, 1219, 1401, 1405. У меня 35 получилось :). А всего в депо-1 126 пассажирских троллейбусов (1117 няп, списан, 1124 - служебный) А из машин второго депо - вроде 2314, 2348, 2358, 2381, 2394, 2379 я недавно еще видел на ходу. Неужели они у стенки сейчас стоят? | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| 1501 не имеют право переименовывать, т.к. 1501 , няз, не списан. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Поидее 2 400 000 это уже с долей правительства.Срок поставки ограниченый-меньше месяца...думается нам скинут то что завалялось на складе(может у ЛАЗа завалялись 52522 ещё). | ||
| nic | Re: | [Ответить] |
| >ак что есть большая вероятность скорого закрытия депо-2, для троллейбусов это к лучшему(в первом к ним отношение намного лучше), а для работников нет, но начальству второго депо насрать на работников, да походу и на себя тоже, так как при закрытии депо всё начальство уволят - в первое они не попадут полюбому, то есть весь управленчиский аппрат второго депо пойдёт гулять....
Прям ситуация может повториться как у нас в Симферополе. Только у нас когда расформировали СТП-2 в единный парк. Директором 1 парка стал директор 2 парка Грановский. Так мало то что он стал директором он еще и перетянул всех своих рабочих в профилакторий. Да и вообще у нас в основном начальство выходцы со 2 парка. А новые троллейбусы это хорошо!!! Может хоть Куницин обратит внимание на троллейбус. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вы посчитали 1155, а он уже не в депо давно, а уже в МРМ, а 127 я считал вместе с 1124, но без 1117. И во втором депо я считал вместе с 2346. В других городах вроде бы переименовывали троллейбусы после укорачивания....
А 2314, 2348, 2358, 2381, 2394, 2379 стояли уже 15 октября, и в это воскресенье я смотрел через стены и ворота, так и есть сейчас. Вот, если не верится в списание 1117, то смотрите: http://www.picatom.com/1/%2001-1.html А лаз нах нам нужен, этот 52522, кто умеет с ним обращаться в депо? Зачем нам зоопарк? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Может
> хоть Куницин обратит внимание на троллейбус. Та Куницын - не буду писать четырёхсложные матерные ругательства, максимум на что внимание своё обратит, так это на свой карман. Откуда он у нас появился в городе? Его вроде попёрли из Крыма в Севастополь (в том смысле, что Севастополь не входит в состав Крыма), он вроде у вас там должность какую-то занимал. Реставрировать тут бульвар Приморский стал, сорок с х$ем миллионов гривен на это решил потратить. А зачем? На эти бабки можно было 80 троллейбусов ЗиУ оптом купить. Типа мол устарел облик города или как там, "морально устарело лицо города". Типа вот мы плитку уложим на бульваре, там реконструкцию проведём, типа чтоб туристы ехали в город. А нах им эта плитка нужна? Типа они из-за приморского бульвара к нам в город едут - это чушь полная! Сразу 6 миллиардов населения поедут к нам бульвар смореть! И инопланетяне ещё прилетят мля, бульвар смореть)) Он кретин убогий этот Куницын. Крыши текут, с газом проблемы вечные зимой, троллейбусы разваливаются и т. д. и т. п. А мы вот бульварчик реконструируем. Тупое про%бывание средств. | ||
| Murcielago | Re: [833] | [Ответить] |
| > Вы посчитали 1155, а он уже не в депо давно, а уже в МРМ, а
> 127 я считал вместе с 1124, но без 1117. И во втором депо я > считал вместе с 2346. В других городах вроде бы > переименовывали троллейбусы после укорачивания.... А 2314, > 2348, 2358, 2381, 2394, 2379 стояли уже 15 октября, и в это > воскресенье я смотрел через стены и ворота, так и есть > сейчас. Вот, если не верится в списание 1117, то смотрите: > http://www.picatom.com/1/%2001-1.html Классно покрашен для троллейбуса на порезке... его недавно перекрашивали? > 1501 не имеют право переименовывать, т.к. 1501 , няз, не списан. Вообще-то, чтобы поменять номер, достаточно одного приказа, хотя смысла в этом особого нет, только разве что у кого-то появится большое желание "загнать" укороченный Т1 в номерную серию Т2. | ||
| Murcielago | Re: власне :).... [821] | [Ответить] |
| > 2.4 / 4 = 0.6 - підходять зіу і юмз т2 але якщо б хотіти
> трохи менше (3), то можна щось краще :) Если 2.4 лимона на 4 тролла, то очень похоже на ЗИУ-682ГОМ. | ||
| nic | Re: | [Ответить] |
| > Вот, если не верится в списание 1117, то смотрите:
http://www.picatom.com/1/%2001-1.html 1117 списали 26.06.2006г. Странно, что его не сразу порезали. Ведь в Севастополе списанные тролли режут почти сразу после списания. Это прямо как у нас в Симферополе режут списанные где-то аж через полгода. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| У 1117 был ремонт в 2003 году по моим данным, он прошёл средний ремонт. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Ну вот, списали 26 июня 2006 года, а начали резать примерно 29 июля 2006 года, и с интервалом в месяц - не так уж и долго ждали. | ||
| Murcielago | Re: [838] | [Ответить] |
| > У 1117 был ремонт в 2003 году по моим данным, он прошёл
> средний ремонт. ну, после этого ремонта его явно красили ((-: | ||
| Aztec | Re: [838] | [Ответить] |
| Его не красили, он просто стоял в депо, не ходил - вот и сохранился так хорошо, потому что накрылся почти сразу после ремонта.
Кстати, никто не знает, когда прошли ремонт в МРМе 1182, 2346, 2387 и 2390? | ||
| Aztec | Re: [838] | [Ответить] |
| Вот какой он стоял (фотка из-за забора, качество не очень)
http://www.picatom.com/1/1117-1.html У него корпус хороший был, зря его порезали - с жиру бесится начальство, не чувствует сильной нехватки ПС.... | ||
| Frank | Re: 1117 | [Ответить] |
| >Классно покрашен для троллейбуса на порезке... его недавно перекрашивали?
В Севастополе вообще в основном все троллейбусы прилично красят, специальными импортными красками, поэтому внешне наши машины выглядят очень даже прилично. Но возраст и пробег не закрасишь. Хотя я лично считаю, что списание 1117 - кощунство. Если посмотреть на окраску недавно порезанных машин перед их разрезанием - например 1065, 1140, 2324 и т.д., то можно заметить, что она почти вся в идеальном состоянии. | ||
| nic | Re: 1117 | [Ответить] |
| >В Севастополе вообще в основном все троллейбусы прилично красят, специальными импортными красками
Турецкой краской. | ||
| Frank | Re: 1117 | [Ответить] |
| >Турецкой краской.
Точно! С этой краской в свое время целая история была: в сентябре 1998го года в Севастополе отмечали 100 лет со дня пуска первого трамвайного маршрута. Накануне знаменитый Сергей Тархов занимался написанием книги о севастопольском электротранспорте, приуроченной к юбилею. Так когда черед дошел до создания обложки книги, оказалось, что практически все севастопольские тролли настолько невзрачны, что обложку они не украсят: краска на бортах была тусклая, обшарпанная, преобладали серый и коричневые цвета. Произведя кучу фотосъемок в центре города, сошлись на том, что обложку может украсить 2389 - один из немногих троллейбусов в то время в симпатичной красно-желтой окраске. Вот тогда и поговорили с начальником "Севтроллейбуса" Головиным, что пора применять качественные краски и симпатичные системы окраски для троллейбусов. Директор прислушался к мнению, и с тех пор все севастопольские тролли приобрели новую красочную окраску - к 2000му году уже почти все были перекрашены в МРМ. | ||
| Aztec | Re: 1117 | [Ответить] |
| Надо же, Головин ещё и прислушивается к чему-то, точнее прислушивался.... | ||
| Alex R. | Re: 1117 | [Ответить] |
| А что вы можете сказать про типы ПС, использовавшиеся в городе?
Какие номера были у троллейбусов до появления 1ххх и 2ххх? (ответы "трёхзначные" не принимаются:) ) | ||
| Anton | Re: 1117 [846] | [Ответить] |
| > Надо же, Головин ещё и прислушивается к чему-то, точнее
> прислушивался.... Прислушиваются, как видишь — если поставленная задача реально выполнимая, и способна произвести положительный эффект, который к тому же могут заметить и горожане — то почему бы и нет? | ||
| Aztec | Re: 1117 [846] | [Ответить] |
| Это, походу, было когда он только занял этот пост, сейчас он забил на всё. | ||
| Murcielago | Re: [841] | [Ответить] |
| > Его не красили, он просто стоял в депо, не ходил - вот и
> сохранился так хорошо, Когда тролл стоит под забором, его внешний вид почему-то еще быстрее портится: и ржавеет быстрее, и краска облазит... (-: | ||
| Frank | Типы ПС в Севастополе | [Ответить] |
| >А что вы можете сказать про типы ПС, использовавшиеся в городе?
Какие номера были у троллейбусов до появления 1ххх и 2ххх? Открывали в городе троллейбусное сообщение 6 ноября 1950 восемь троллейбусов МТБ-82Д, пришедшие, кстати, с тушинского авиазавода. Номера им присвоили начиная с 10 по 17 по странной непонятности (почему-то не с 01). Все последующие тролли МТБ-82Д приходили уже с ЗиУ. Их всего пришло 75: №№ 18 - 83. Начиная с 1958 года в Севастополь приходили троллейбусы ТБЭС, новые и б.у после КР в Москве. Всего их было 37 штук (№№101-137). Также в город приходили троллейбусы из Киева. Киев-5ЛА: №№ 83-85, Киев-2ТМ №№141-161, Киев-4: 162-181. Для новых маршрутов в отдаленные районы города пассажировместимость таких троллей уже была мала, и начиная с 1966 года приходят ЗиУ-5, которые выходят в основном на 6ку и 10ку. Всего их было получено 79 штук (№№ 301-379). Кстати, первые ЗиУ-5 пришли в количестве 2х единиц после непродолжительной эксплуатации в Симферополе - там разрешено было получать только Шкоды. Ну а про дальнейшие поставки в этой теме уже писалось: Шкода-9тр №№ 401-475. (после перенумерации 1401-1475) Зиу-9 различных модификаций:1001-1228, 2201-2396. ЮМЗ Т2 :2400-2405, 1406-1414, ЮМЗ Т1: 1501. | ||
| Aztec | Re: Типы ПС в Севастополе | [Ответить] |
| Frank, у вас же есть книга "Первый в Крыму"? | ||
| Rebel | Re: Типы ПС в Севастополе | [Ответить] |
| №1227 на испытаниях. | ||
| Frank | Re: Типы ПС в Севастополе | [Ответить] |
| >Frank, у вас же есть книга "Первый в Крыму"?
Я с ней работал в библиотеках. | ||
| Frank | Re: Типы ПС в Севастополе | [Ответить] |
| >Frank, у вас же есть книга "Первый в Крыму"?
Потом я победил на конкурсе " Знаешь ли ты свое предприятие" и приз был - эта книга... | ||
| Aztec | Re: Типы ПС в Севастополе | [Ответить] |
| > №1227 на испытаниях.
тоже видел его сегодня. > Потом я > победил на конкурсе " Знаешь ли ты свое предприятие" и приз > был - эта книга... Интересный конкурс, а кто его проводил, "Севтроллейбус"? Когда конкурс был? Интересно просто. Я тоже сначала в библиотеке книгу брал пару раз "по блату" из читального зала домой, потом В. И. Ермаков её подарил когда у него были. | ||
| Aztec | Re: Типы ПС в Севастополе | [Ответить] |
| Участие в конкурсе принимали из не работающих на преприятии этом только вы, а остальные были одни работники Севтроллейбуса? | ||
| Frank | Re: Типы ПС в Севастополе | [Ответить] |
| Конкурс проходил в 1998 году. А сколько работников/не работников "Севтроллейбуса участвовало в конкурсе, не знаю. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня 14-го прождал на "Океане" 35 минут, опоздал в универ на единственную пару и решил не ехать)) В последнее время часто приходится пользоваться 14-м троллейбусом, так когда с универа еду и на студгородке жду 14-й, то сначала проходит как минимум 3-4 десятки, а потом уж и 14-й - так это ещё хорошо, а бывает и по 4-5 десяток пройти успеет, как-то тоже минут 30 не было его и за это время 6 десяток прошло. Десятки идут средней загруженности и пустые, а 14-е битком, студенты едут в общагу с универа до Шабалина как кильки в банке)) Хоть бы чуть больше их пускали, а они наоборот сократили выпуск на 1 или 2 троллейбуса, а маршрут длиннее стал, 45-50 минут в один конец. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А над 13-м как поиздевались: в выходные теперь выпуск 3-3-0. Так мало того, что издеваются над пассажирами, так ещё и над водителями и кондукторами тоже - теперь они без пересменки работают там в выходные и последний 13-й в депо около 17 часов идёт. Уже не знают что придумать. Закрыли бы его тогда и всё, а машины на более востребованные маршруты перекинули, и 2-ка тоже удивительно ходит. Для чего они держат 2-у и 13-й - непонятно. С таким отношением к ним они никому не нужны. А 5 троллейбусов можно перекинуть хотя бы на 14-й, плюс 18-й сократить только до Камышовой и оставить там 2 троллейбуса. Тогда ещё 1 получится высвободится.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1227 сегодня уже на 18-м, ещё видел на десятке какой-то покрашенный в жёлтую рекламу, но номер бортовой не разглядел. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| 1202 волокли Уралом в депо. | ||
| женька | Re: | [Ответить] |
| точно не знаю, но наверное 18-ый нельзя сокращать до Камышей, так как нужен ведь доступ работников в депо-1, а то как у нас в Запорожье - раньше ходил 7-й маршрут в парк № 2, и работники имели возможность попадать на работу на колесах, а щас приходится пилить от конечной 8-ки 10-15 мин пешком! | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А доступ работников и так есть в депо-1 - с пересадкой проедут, им всё равно бесплатно. Сегодня вот катался на 18-м, на нём 2-й день после ремонта ходит 1227:
http://h.foto.radikal.ru/0612/db805d971546.jpg http://h.foto.radikal.ru/0612/04a4698ac9c8.jpg Так оба восемнадцатых находились возле депо-1, т. е. интервал движения был 1 час 10 минут. Это разве нормально? Кто его ждать-то будет, кроме самих работников которые расписание знают? Вот, кстати, какой троллейбус покрасили в жёлтую рекламу: http://h.foto.radikal.ru/0612/86f588706420.jpg Сегодня ещё на 1133 проехал - хорошо сделали машину, только, чуток средняя дверь барахлит. В МРМ у неё весь перед подваривали, причём сначала хотели списать, но потом передумали: http://h.foto.radikal.ru/0612/8068b10b3f15.jpg На 13-м сегодня 1188 был. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Да,и 1178 не избежал рекламы.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > точно не знаю, но наверное 18-ый нельзя сокращать до
> Камышей, так как нужен ведь доступ работников в депо-1, а > то как у нас в Запорожье - раньше ходил 7-й маршрут в парк > № 2, и работники имели возможность попадать на работу на > колесах, а щас приходится пилить от конечной 8-ки 10-15 мин > пешком! Я имел в виду сделать №18 "Депо-1 - б. Камышовая" а не наоборот, если вы это имели в виду) > Да,и 1178 не избежал рекламы.... Да, быстро его назад в рекламу перекрасили, 1403 ещё без рекламы.... | ||
| Anton | Re: [866] | [Ответить] |
| > Сегодня вот катался на
> 18-м, на нём 2-й день после ремонта ходит 1227: > http://h.foto.radikal.ru/0612/db805d971546.jpg > http://h.foto.radikal.ru/0612/04a4698ac9c8.jpg Так оба > восемнадцатых находились возле депо-1, т. е. интервал > движения был 1 час 10 минут. Это разве нормально? Может, обед был? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот расписание 18-го, отправление от Депо-1:
http://k.foto.radikal.ru/0612/f48a5306f1ca.jpg там так в расписании заложены получасовые и часовые интервалы. | ||
| nic | Re: Типы ПС в Севастополе [856] | [Ответить] |
| > > №1227 на испытаниях. тоже видел его сегодня. > Потом я >
> победил на конкурсе " Знаешь ли ты свое предприятие" и приз > > был - эта книга... Интересный конкурс, а кто его > проводил, "Севтроллейбус"? Когда конкурс был? Интересно > просто. Я тоже сначала в библиотеке книгу брал пару раз "по > блату" из читального зала домой, потом В. И. Ермаков её > подарил когда у него были. Этот конкурс наверно проводила Эмма Семеновна Пономарева. Которая занимает ставку библеотекаря и доплачивают ей еще за то что она смотрит за музеем. Кстати она в этом году хотела уволиться. Но слух дошел до Головина и он уговорил ее остаться. | ||
| Rebel | Re: Типы ПС в Севастополе [856] | [Ответить] |
| Что-то звуки в 1402 подозрительно напоминают ЗиУшные шумы...да и одна створка средней двери не закрывалась сегодня. | ||
| Aztec | Re: Типы ПС в Севастополе | [Ответить] |
| Ничего себе, Головин уговаривал даже не увольняться. Я думал что ему безразлично всё. Я когда был в музее, Эмма Семёновна проводила экскурсию, телефон давала свой, у меня записан на всякий случай.
Кстати, сегодня походу 1116 загнали в МРМ на плановый ремонт. А у 1402 вроде тяговый от ЗиУ стоит, по крайней мере стоял раньше, сейчас не знаю. | ||
| Aztec | Пополнение. | [Ответить] |
| Ну что народ, у меня есть приятная (или неприятная) новость: к нам в город выдвинулись из Днепропетровска 3 шт. ЮМЗ по ж\д. Вроде в понедельник их ждут на станции Севастополь-Товарный. В депо уже главный инженер тоже ожидает пополнения. Вроде ЗиУ купить раньше собирались.... В других городах покупают - а у нас чего-то нет. Хотя нам они нужнее чем ЮМЗ. Номера походу им присвоят 1415-1417. Информация вроде достоверная. | ||
| Rebel | Re: Пополнение. | [Ответить] |
| Хм....3????На тендере было 4 машины...время прибытия неизвестно?И где находится эта станция? | ||
| Aztec | Re: Пополнение. | [Ответить] |
| Станция находится недалеко от Депо-1, если ехать на 23-м автобусе то выходить на соответствующей остановке, время прибытия не знаю, всё что знаю - написал. Если ещё что-то прояснится (время прибытия например) - я тут напишу. | ||
| Rebel | Re: Пополнение. | [Ответить] |
| Да...можно было бы обфоткать их...если знать когда и где. | ||
| Rebel | Re: Пополнение. | [Ответить] |
| Может это Е186?ато на 2,4 млн можно было бы побольше машин купить...хотя может деньги пустили на ликвидацию задолжености по электроенергии..или на что другое. | ||
| Aztec | Re: Пополнение. | [Ответить] |
| Вряд ли это Е-186, скорее всего деньги пошли на "другое" в виде личных целей, но может и нет. Самому было бы интересно поприсутствовать при разгрузке с ж\д платформ и пофоткать. Такое не часто увидишь. По идее, если их отправили сегодня, то есть вероятность, что они могут и ночью прийти. От Днепропетровска-то ехать не долго. Правда товарные поезда гоняют "вне расписания" то есть как будет "свободный корридор". Лучший вариант прибытия на станцию - это понедельник в обед. Тогда я точно смогу туда попасть. Процесс разгрузки же быстро не происходит.... | ||
| Rebel | Re: Пополнение. | [Ответить] |
| Это ещё пустят ли,и разрешат ли присутствовать ) и лучш узнать хоть примерное время прибытия.Интересно чем их таскать будут-Уралом по 1 штуке? ) | ||
| Aztec | Re: Пополнение. | [Ответить] |
| Да, походу так и будет, буксир-то один. Так что по одному будут таскать.
А кто запретит присутствовать-то? Не оцепят же станцию)) Это им не депо, я там был на станции пару раз - можно ходить где хош и делать что хош, в разумных пределах)))) | ||
| Aztec | Re: Пополнение. | [Ответить] |
| У тебя номер мобильный тот же остался? Если узнаю время - напишу. | ||
| Rebel | Re: Пополнение. | [Ответить] |
| Тот же.
Некоторые бывшие рекламные машины катаются всё в том же ободраном состоянии.1080 на десятке-бардак,хотя вчера он шёл без маршрутных указателей,пустой,от конечной 10-ки в сторону омеги. | ||
| Aztec | Re: Пополнение. | [Ответить] |
| Сегодня на 2312 ехал, он в новой рекламе:
http://k.foto.radikal.ru/0612/430b5a28a147.jpg На счёт новых даже стали идти слухи что их вообще 6 должно было быть, но летняя поставка сорвалась, а придут пока 3 вроде. И что в следующем году должны 4 закупить. Но что-то в это с трудом верится. Посмотрим когда хотя бы 3 придут.... | ||
| Rebel | Re: Пополнение. | [Ответить] |
| Главное знать где и когда,и во сколько ) А вообще мне сказали что Севастополь-Товарный находится после 5-й овощебазы... | ||
| Aztec | Re: Пополнение. | [Ответить] |
| Да, там он находится. А ты, если что, сможешь приехать? | ||
| Rebel | Re: Пополнение. | [Ответить] |
| Смотря во сколько,вобщем договоримся чтоб тут не флудить.Известно почему сорвалась летняя поставка? | ||
| Frank | Re: Пополнение. | [Ответить] |
| Я бы тоже поприсутствовал на разгрузке троллей, если, конечно, таковые будут доставлены. | ||
| Aztec | Re: Пополнение. | [Ответить] |
| > Известно почему сорвалась летняя поставка?
Неа, неизвестно. Если узнаю время и место разгрузки и если разгрузка будет (если придут троли) - сообщу. | ||
| Frank | Re: Пополнение. | [Ответить] |
| В общем, сегодня звонил в приемную Головина. Сегодня он уехал на тендер по поставкам троллейбусов. Также сегодня в наш город приехал директор "Литана". Так что, скорее всего, троллейбусы будут производства ЮМЗ.
В общем, насколько я понял, сама поставка троллейбусов сегодня еще производится не будет. | ||
| Frank | Re: Пополнение. | [Ответить] |
| В приемной сказали, кстати, что тендеры производятся уже третий год, а троллейбусов все нет - деньги не дают из бюджета. Так что картина складывается нерадостная. | ||
| Aztec | Re: Пополнение. | [Ответить] |
| Вот видите, понемногу картина проясняется. Так что троллейбусы всё-таки будут, может даже и завтра. А как придут - так соберёмся и на станцию вперёд)) Я, кстати, сегодня там был на станции, думал что может ночью пришли они или рано утром. Дорога там к концу станции подходит со стороны Камышовой, так что если придут троллейбусы то разгружать их наверное там будут, и пути там тоже к дороге подходят.
Сейчас авария произошла: 2 машины (Дэо с чем-то ещё) столкнулись сразу за ост. ул. Балтийская на Руднева и 14-е в Камыши через Восставших шли. | ||
| Aztec | Re: Пополнение. | [Ответить] |
| Станция "Севастополь-Товарный" длинной около километра наверное, 9 путей:
http://n.foto.radikal.ru/0612/3ff0b9bf29d7.jpg http://n.foto.radikal.ru/0612/e594f5aadddf.jpg http://n.foto.radikal.ru/0612/c8197442157f.jpg Вот где надо железно-дорожный вокзал делать)) | ||
| Rebel | Re: Пополнение. | [Ответить] |
| Поздно...строительство нового уже наполовину закончено...сдача объекта в июле 2007. | ||
| Frank | Re: Пополнение. | [Ответить] |
| Какого еще нового? ВОКЗАЛА??? Это что за глюк? | ||
| Rebel | Re: Пополнение. | [Ответить] |
| Здрасьте.На выезде из города строится ЧТО?Автовокзал с ж/д вокзалом. | ||
| Frank | Re: Пополнение. | [Ответить] |
| Здрасьте. На выезде из города, если имеется в виду 10 км Балаклавского шоссе, строится путепровод в двух уровнях и расширяется дорога до Шайбы.. При чем здесь вокзалы???
В этом месте размещение вокзалов заложено в генплан развития Севастополя до 2025 года, но неизвестно еще, построят их или нет. Да и есть ли необходимость в этих вокзалах там??? Что сейчас необходимо сделать - лишь реконструировать развязку дорог в районе нынешинх ж.д и автовокзалов, а также сделать нормальную магистраль по спуску Котовского. | ||
| Rebel | Re: Пополнение. | [Ответить] |
| Ну не 10 а 7 км.И точно что там строится не известно. | ||
| Rebel | Re: Пополнение. | [Ответить] |
| А вообще-1 путь в город это не дело... | ||
| Frank | Re: Пополнение. | [Ответить] |
| >Ну не 10 а 7 км.И точно что там строится не известно.
Развязка строится на 10 км. А на 7 км находится одноименная остановка "7 КМ", если бы когда-нить доводилось ездить на 9м автобусе, то сомнений бы не было. >А вообще-1 путь в город это не дело... На сегодняшний день его достаточно. Два пути в Севастополь провести нереально по существующему направлению, т.к. на дороге много туннелей. Если только напрямую из Бахчисарая через горы. Но ето опять же малореально. | ||
| Frank | Re: Пополнение. | [Ответить] |
| >Ну не 10 а 7 км.И точно что там строится не известно.
Вам, может, и не известно. Но чтобы было известно, зайдите на любой информационный сайт по Севастополю, даже хотя бы на Славу Севастополя, и найдите публикации по этой развязке. | ||
| Aztec | Re: Пополнение. | [Ответить] |
| Я выписываю Славу Севастополя и там как раз рассказывалось, что новый ж\д-автовокзал не строится и вряд ли будет строиться, так как там нужны такие бешеные бабки что вообще, их ни у кого нет. Да и переносить там кучу всего придётся: сколько там уже настроено частных жилых домов? Сколько денег за переселение людям выплачивать? Я тоже сначала думал, что там строится прямо на остановке ж\д вокзал, так я ещё в начале лета поехал туда, полазял там, нашёл табличку с заказчиком и тем что строится. Это какая-то автомастерская или типа того что-то, Станция техобслуживания - во, вспомнил. Так что не поздно ещё ж\д вокзал переносить или второй строить))
А на счёт той развязки, что строится, даже написали, что предусмотрен специальный уровень высоты эстакады чтоб потом проложить троллейбусную линию. Так что есть ещё вероятность, что когда-нибудь может проведут троллейбус в Балаклаву.... | ||
| зарзар | Re: Пополнение. [902] | [Ответить] |
| > А на счёт той
> развязки, что строится, даже написали, что предусмотрен > специальный уровень высоты эстакады чтоб потом проложить > троллейбусную линию. Так что есть ещё вероятность, что > когда-нибудь может проведут троллейбус в Балаклаву.... на столетие пуска трамвая в Балаклаву ;-) +3 а минус сколько? если так пойдет дело с ПС то скоро останутся одни провода... всем привет | ||
| Rebel | Re: Пополнение. [902] | [Ответить] |
| Ну а что делать-денег то нету....интересно зачем директор Литана приехал?Или он на все тендеры сам ездит? | ||
| nic | Re: Пополнение. [904] | [Ответить] |
| > Ну а что делать-денег то нету....интересно зачем директор
> Литана приехал?Или он на все тендеры сам ездит? Та так город посмотреть. На траликах своего производства покататься. Посмотреть в каком они "отличном" состоянии. | ||
| nic | Re: Пополнение. [903] | [Ответить] |
| > > А на счёт той > развязки, что строится, даже написали,
> что предусмотрен > специальный уровень высоты эстакады чтоб > потом проложить > троллейбусную линию. Так что есть ещё > вероятность, что > когда-нибудь может проведут троллейбус в > Балаклаву.... на столетие пуска трамвая в Балаклаву ;-) +3 > а минус сколько? если так пойдет дело с ПС то скоро > останутся одни провода... всем привет В Балаклаву круче было пустить скоростной трамвай. Только один вопрос где бабла взять. | ||
| Murcielago | Re: Пополнение. [906] | [Ответить] |
| > Балаклаву круче было пустить скоростной трамвай. Только
> один вопрос где бабла взять. Налоги платить (((-: | ||
| Frank | Re: Пополнение. [906] | [Ответить] |
| >В Балаклаву круче было пустить скоростной трамвай. Только один вопрос где бабла взять.
Та чего мелочиться - ДАЕШЬ МЕТРО В БАЛАКЛАВУ!!! ))))))))))) А если серьезно, то для трамвая, а тем более скоростного там пассажиропотоки невелики. А вот троллейбус бы не помешал. Но это действительно больше похоже на утопию... | ||
| Frank | Re: Пополнение. [906] | [Ответить] |
|
>всем привет Привет! >+3 а минус сколько? если так пойдет дело с ПС то скоро останутся одни провода... Еще тендер, НЯП, не завершен. И точно неизвестно, когда и сколько троллейбусов придет в Севастополь в этом году, да и придет ли... Уж что-то мне все это не нравится. А за последние 13 лет в Севастополь пришло лишь 16 новых троллейбусов. Списано же в разы больше, выпуск на маршруты сократился почти в 2 раза. За последние три года ни одного тролля не было приобретено, хотя списано и порезано больше десятка. | ||
| nic | Re: Пополнение. [908] | [Ответить] |
| > >В Балаклаву круче было пустить скоростной трамвай. Только
> один вопрос где бабла взять. Та чего мелочиться - ДАЕШЬ > МЕТРО В БАЛАКЛАВУ!!! ))))))))))) А если серьезно, то для > трамвая, а тем более скоростного там пассажиропотоки > невелики. А вот троллейбус бы не помешал. Но это > действительно больше похоже на утопию... Да 19 маршрут........... | ||
| Frank | Re: Пополнение. [908] | [Ответить] |
| Ну, 19 маршрут - это только от 5 км до Балаклавы.
Можно бы было пустить и еще маршрут № 24 Балаклава - Центр, по аналогии с нынешним 94м маршрутом автобуса. Почему именно 24? Да потому что к тому времени, надеюсь, будут открыты маршруты №№ 21 и 22 через 5й и 6й микрорайоны Камышовой бухты, а также м-т № 23 по камышовскому шоссе. Его номер удачно совпадает с номером автобуса. | ||
| nic | Re: Пополнение. [911] | [Ответить] |
| > Ну, 19 маршрут - это только от 5 км до Балаклавы. Можно бы
> было пустить и еще маршрут № 24 Балаклава - Центр, по > аналогии с нынешним 94м маршрутом автобуса. Почему именно > 24? Да потому что к тому времени, надеюсь, будут открыты > маршруты №№ 21 и 22 через 5й и 6й микрорайоны Камышовой > бухты, а также м-т № 23 по камышовскому шоссе. Его номер > удачно совпадает с номером автобуса. Полностью согласен с тем что и от Центра не только от 5 км должен ходить тролль на Балаклаву. Так как от 5 км далеко не всем было б удобно ездить. Я все таки поражаюсь, как еще до войны был построен такой длинный трамвайный маршрут в Балаклаву. А сейчас вроде прогрессивное время, а троллейбус построить не могут. Ограничиличь только 3 Лиазами 5256 и все хватит мол. А как же экология.... | ||
| Frank | Re: Пополнение. [911] | [Ответить] |
| Прогрессивное время??? Не в нашей стране, увы.
А в Балаклаву не только 3 ЛиАЗа ходит. Эти 3 - только по 9му маршруту, зачастую их вовсе 2. Но, кроме них еще ходит 99й маршрут от 5 км с ЛАЗами и МАЗами, а также от Центр. рынка 94 маршрут в соновном МАЗы. | ||
| nic | Re: Пополнение. [913] | [Ответить] |
| > Прогрессивное время??? Не в нашей стране, увы.
Впринципе когда проектировали троль в Балаклаву было еще прогрессивное время. | ||
| Rebel | Re: Пополнение. [913] | [Ответить] |
| 1149 тоже ободрали(реклама CDMA была)... | ||
| Aztec | Пополнение, часть вторая с половиной - "Продолжение пополнения" :)) | [Ответить] |
| Та 1149 давно ободран, около месяцы наверное....
Сегодня в газете Слава Севастополя - статья такого содержания: ЖДЁМ НОВЫЕ ТРОЛЛЕЙБУСЫ Городская администрация проводит тендер на закупку троллейбусов. Предполагается приобрести 4 новых машины. Стоимость каждой свыше полумиллиона гривен. Как сообщили в "Севтроллейбусе", 97% подвижного состава имеют срок эксплуатации больше нормативного, многие машины были закпулены ещё в советский период. И то, что на 213(!) (хотя я, побывав во всех депо и МРМ, могу с уверенностью сказать, что всего их 206, и то это с теми, которые просто "кузова без ничего") изношенных троллейбусов будут приобретены четыре новых, проблему, в принципе, не решит. Пора городу серьёзно повернуться лицом к троллейбусному парку, как возможности решить проблему пассажироперевозок. Ведь это наиболее вместительный и экологически чистый общественный транспорт. | ||
| Frank | Re: Пополнение, часть вторая с половиной - "Продолжение пополнения" :)) | [Ответить] |
| Так что моя инфа подтверждается: тендер еще только проводится и закуплено должно быть все-таки 4 троллейбуса, а не три.
По таким важным вопросам лучше обращаться прямо к Головину. А то я вчера обзвонил все начальство Депо-1, так даже они ничего не знают ни о тендере, ни о новых троллейбусах, а уж тем более, о сроках их поставки. Лишь у Головина смогли прояснить ситуацию. А среди работников предприятия ходят разные слухи, и им не всегда можно верить. Мне одна тетка из управления недавно сказала, что некоторое время назад Лужков вообще 10 новых троллейбусов ЗиУ для Севастополя хотел подарить, и, мол, их уже подогнали к границе, но украинские власти заломили безумные цены (что-то типа пошлины), и троллейбусы развернули обратно. Ну, стоит ли верить в такое??? | ||
| Frank | Re: Пополнение, часть вторая с половиной - "Продолжение пополнения" :)) | [Ответить] |
| Кстати, хотел добавить, что если придут новые тролли, то неплохо бы было их поделить между первым и вторым депо.
Например, в первое депо - 1415 и 1416, а во второе - 2600 и 2601 (я сторонник нового регистра для каждой новой модели троллейбуса для каждого депо, как уже исторически сложилось в Севастополе в последние десятилетия. А машины 2109, 2164, 2201, 2205, 2208, 2228 следует передать обратно в первое депо - они там нужнее! | ||
| Rebel | Re: Пополнение, часть вторая с половиной - "Продолжение пополнения" :)) | [Ответить] |
| А есть от кого узнать результат тендера,когда он будет проведён? | ||
| Frank | Re: Пополнение, часть вторая с половиной - "Продолжение пополнения" :)) | [Ответить] |
| Ну, крнечно, есть! А начальство на что??? | ||
| Frank | Интересная статья в Славе Севастополя от 9го декабря, все забывал выложить: | [Ответить] |
| Статья о мероприятиях по подготовке города к празднованию 225ти летия в 2008 году.
"Будем праздновать! Некоторые —— со слезами на глазах... Это к зиме изо всех сил начинают готовиться в ноябре. А к юбилеям, как минимум, за полтора года. Подготовка к празднованию 225 — летия Севастополя (лето — 2008) на словах началась еще в середине этого года, а документальное отражение нашла уже в начале декабря. Вчера один из вопросов заседания коллегии городской госадминистрации был посвящен грядущему юбилею, а именно, подготовке проектов распоряжения Кабинета министров Украины, утверждающих План проведения празднеств, и решения городского совета (с тем же). Примерный объем финансирования, который понадобится Севастополю в ближайшие полтора года на достойную встречу дня рождения, составляет 136 миллионов гривен. Из них сто миллионов планируется получить из государственного бюджета. За счет казны страны Севастополь проведет реставрацию панорамы "Оборона Севастополя 1854 — 1855 гг.", построит морской паром, обновит Малахов курган. За совместные деньги проведет реставрационные работы на фасадах домов центрального городского кольца, на стадионе "Таврика", построит транспортную магистраль от 7 — го микрорайона до завода "Маяк". Это знаковые мероприятия, среди которых, естественно, лидирует реконструкция Приморского бульвара и площади Нахимова (32 млн—государственные и 11—привлеченные). Среди социальных направлений—приобретение четырех троллейбусов. Ну и, конечно, пестрят проекты планов (особенно городского совета) разнообразием культурно — массовых мероприятий, работ по благоустройству, иллюминационным оформлением, опять же укладкой тротуарной плитки, и все по тому же кольцу города. Слов нет—все это очень нужные вещи. Но город вновь направляется по пути глобализма. Жителям отдаленного села севастопольского региона, оставшимся без единственного педиатра, "камышовцам", продирающимся сквозь темноту улиц, или детям, стоящим на очереди в детский сад (для некоторых из них—это единственная возможность полноценного трехразового питания),—все эти фонарики, простите, до фонаря. А ведь на этой же коллегии всплыли вопиющие факты детской безнадзорности только в одном районе города—в Нахимовском. 750 детей от трех до шести лет Нахимовского района находятся на очереди в детские дошкольные учреждения. Им уже открыли дополнительные группы на 160 мест, будет еще одна—плюс 17. Куда девать остальных? Далее. Только за 2006 год в отношении 27 детей района совершены преступления: выявлены факты нарушения их жилищных прав. Они попросту выкинуты на улицу. В этом же районе самое большое количество детей — сирот и детей, лишенных родительской опеки. Тем не менее члены коллегии единогласно признали работу Нахимовской администрации как отвечающую требованиям Конституции Украины. Не до детей, когда такой рост производства! Да один заказ на строительство корабля, полученный от Министерства обороны Российской Федерации "Лазаревским адмиралтейством", бьет любые статистические рекорды. А дети, что с них возьмешь... Так вот. В полуторагодичном плане подготовки к юбилею никаких новых детских садов не значится. Нет там и школы — лицея в Гагаринском районе, на проектирование которой городу давалось 9 миллионов из госказны. Как говорится, давали — давали, да не дали. Зато члены рабочей группы по проведению праздника включили в план открытие бизнес — академии, Севастополю нужной, но "заходящей" к нам в город и без всяких юбилеев. Правда, несколько раз слово "детский" в проекте плана для горсовета все же встречается. Это благоустройство детских и спортивных площадок по районам и школам, реконструкция центра матери и ребенка и создание спортивного интерната. Получит свое, наконец — таки, и первая городская больница—за счет местного бюджета до июня 2008 года в ее корпусах обещана организация ремонтных работ. Только вряд ли для этого нужны юбилеи. А к празднику можно еще раз (четвертый?) поменять асфальт на улице Ленина или отстроить еще одну скоростную правительственную трассу." мне понравились следующие пункты: "За совместные деньги проведет реставрационные работы на фасадах домов центрального городского кольца, на стадионе "Таврика", построит транспортную магистраль от 7 — го микрорайона до завода "Маяк". Это знаковые мероприятия, среди которых, естественно, лидирует реконструкция Приморского бульвара и площади Нахимова (32 млн—государственные и 11—привлеченные). Среди социальных направлений—приобретение четырех троллейбусов." Вот пища для размышления: транспортная магистраль до 7го микрорайона - это сто пудов долгожданный новый троллейбусный маршрут (№21?). Но откуда на него выпустят машины? Или выпуск будет эти очередные 4 троллейбуса, которые планируется закупить к юбилею? К 2008му году все ЗиУ еще более поизносятся и многие встанут к стенке. Что будет дальше??? Откуда будут брать ПС на маршруты??? Если только в 2007 году приобретут 30-40 новых троллей, тогда еще можно надеятся на сохранение в нашем городе троллейбусного сообщения в прежних масштабах. | ||
| Rebel | Re: Интересная статья в Славе Севастополя от 9го декабря, все забывал выложить: | [Ответить] |
| Сохранение троллейбусного сообщения в прежних масштабах-утопия.Сначала добьют ЗиУ,точнее-выжмут из них все соки,скоро их уже невозможно будет ремонтировать ввиду сильного износа(это вам не Шкоды).Останутся несчастных 15 ЮМЗ(в лучшем случае).И будут они обслуживать 1-2 маршрута(думаю 10 и 12).О поставках машин в больших количествах даже мечтать глупо,так что....у нас выбрали более цивилизованый способ доведения электротранспорта "до ручки"-полное безразличие и невмешательство. | ||
| Aztec | Re: Интересная статья в Славе Севастополя от 9го декабря, все забывал выложить: | [Ответить] |
| Будем "кушать пищу", с пивком)): эти 4 троллейбуса, которые планируют купить сейчас и станут теми к 2008 году?)) Не густо обновят ПС.... Реконструкция Приморского бульвра и площади Нахимова, я считаю, нах не нужна, лишнее в$#бывание средств, которые, как раз, и можно было бы направить на покупку новых троллейбусов. А так называемая транспортная магистраль, это ещё не значит, что троллейбусная, может это вообще топиковская магистраль будет(( Так что, я думаю, к 2008 году троллейбусная ситуация не улучшится, а только ухудшится. Как говорится в сегодняшней статье, "пора городу серьёзно повернуться лицом к троллейбусному парку, как возможности решить проблему пассажироперевозок", но только это походу никому не надо, все наоборот за то, чтоб в городе были одни автобусы и топики.... и это обидно, что губится на корню такой экологически чистый транспорт большой вместимости....
А теперь на счёт тендера и новых троллейбусов: действительно, ваша информация, Николай, подтверждается. Это вы конечно круто, высоко взяли обзвонив всё начальство первого депо и приёмную Головина, они там наверное офигели от того, что просто граждане, не работающие у них, знают про новые троллейбусы, а они сами - не знают)))) А слухи действительно ходят разные. Я им всем, конечно, безоговорочно не верю. А в эти я поверил лишь потому, что мне их рассказал друг, который знает почти всех в первом депо и который сказал, что об этом главный инженер депо-1 говорил тоже. А на счёт того рассказа про ЗиУ Лужковские - это точно неправда. Конечно, если бы он их подарил, то они бы пришли без всяких пошлин и без проблем, и вообще, я считаю, что всё это гониво сплошное про немеряные пошли на ввоз электротранспорта из России. Об этом, чтоб не платить пошлины, легко можно договориться. Это же не в частную собственность идёт, а в государственную, так чего вдруг двум государствам (правительствам) не договориться о безпошлинном ввозе ПС? Просто такое правительство, которому нах ничего не надо.... А на счёт распределения новых троллебусов между депо скажу, что второму депо нафиг не надо ЮМЗ, они их не могут эксплуатировать, как в общем и ЗиУ тоже: 2201 уже никак не вернуть в первое депо - там такой хлам без ничего, даже без мостов, его можно вернуть разве что на платформе. Да и не затем они менялись на ЗиУ, чтоб их потом возвращать. Я думаю, что максимум, что можно сделать после прихода новых ЮМЗов, так это передать 2 ЗиУ во второе депо из первого. А на счёт даты проведения тендера, если вам не сложно, как узнаете, сообщите мне, телефон у вас теперь мой есть)))) Я тогда, когда вы звонили, не взял трубку потому, что у меня была пара и я выключил звук, чтоб во время пары мобила не заиграла. А то преподы гнать начинают, а некоторые выгоняют даже)) | ||
| Frank | Re: Интересная статья в Славе Севастополя от 9го декабря, все забывал выложить: | [Ответить] |
| >они там наверное офигели от того, что просто граждане, не работающие у них, знают про новые троллейбусы, а они сами - не знают))))
Вы как в воду глядите! В депо-1 зам. начальника по эксплуатации чуть не запрыгала от радости, по кр. мере, так по голосу было слышно))))))))) И говорит: "Спасибо вам большое, вы такую радостную новость нам сообщили!" Я чуть не описался... | ||
| Frank | Re: Интересная статья в Славе Севастополя от 9го декабря, все забывал выложить: | [Ответить] |
| >А в эти я поверил лишь потому, что мне их рассказал друг, который знает почти всех в первом депо и который сказал, что об этом главный инженер депо-1 говорил тоже.
Так мне в конце концов главный инженер депо-1 и посоветовал обратиться к Головину.))) >А на счёт распределения новых троллебусов между депо скажу, что второму депо нафиг не надо ЮМЗ, они их не могут эксплуатировать, как в общем и ЗиУ тоже Да ладно, новые ЮМЗ, ИМХО, депо-2 сможет эксплуатировать. (или забыли про 2400-2405, они во втором депо ездили все без годовых простоев). Ведь с новыми машинами меньше проблемм, чем со старьем! А потом их можно будет сбагрить в первое депо. ))) >2201 уже никак не вернуть в первое депо - там такой хлам без ничего, даже без мостов, его можно вернуть разве что на платформе. Я знаю, что сейчас представляет собой 2201, но думаю, что при желании его можно восстановить. >А на счёт даты проведения тендера, если вам не сложно, как узнаете, сообщите мне, телефон у вас теперь мой есть)))) Все, что будет известно, сообщу. Но тендер уже проводится. Надо ждать результатов. >Я тогда, когда вы звонили, не взял трубку потому, что у меня была пара и я выключил звук, чтоб во время пары мобила не заиграла. Я так и понял))) > А то преподы гнать начинают, а некоторые выгоняют даже)) А чего это у вас все еще пары идут??? Разве сессия еще не началась??? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Да ладно, новые ЮМЗ, ИМХО, депо-2 сможет
> эксплуатировать. (или забыли про 2400-2405, они во втором > депо ездили все без годовых простоев). Ведь с новыми > машинами меньше проблемм, чем со старьем! А потом их можно > будет сбагрить в первое депо. ))) Это точно, убили их в хлам и передали - "на тебе боже, что людям не гоже")) Но первое тоже не подкачало, передать умудрились такой как 2066) > А чего это у вас все > еще пары идут??? Разве сессия еще не началась??? Так это остаточные пары, для тех, кто был не в состоянии всё сдать вовремя, для особо одарённых так сказать)))) Сессия как раз и идёт уже, точнее подготовка, в воскресенье экзамен по высшей математике, 26 последний - химия. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот какой агрегат стоит постоянно у меня под домом: http://www.picatom.com/1/PC130004-1.html
Скоро уже с гармошкой будут выпускать)) | ||
| зарзар | 2Aztec | [Ответить] |
| и что там с ЮМЗами? Ничего не слышно? | ||
| Aztec | Re: 2Aztec | [Ответить] |
| Неа, молчат пока, но некоторые говорят опять что в понедельник(18-го) | ||
| nic | Re: [927] | [Ответить] |
| > Вот какой агрегат стоит постоянно у меня под домом:
> http://www.picatom.com/1/PC130004-1.html Скоро уже с > гармошкой будут выпускать)) Да действительно агрегат. У нас в Симфере таки х нет. | ||
| Murcielago | Re: [927] | [Ответить] |
| из харьковской газеты "пятница" за сегодня:
"...28 августа 2006 года городской тендерный комитет Севастопольской горгосадминистрации провел торги по закупке пяти троллейбусов. В итоге все единицы транспорта обошлись севастопольским властям в 3387 тыс. грн. То есть средняя цена каждого троллейбуса составила 677 400 грн...." полная версия статьи: http://5nizza.kharkov.ua/5nizza19306.html | ||
| Murcielago | Re: [931] | [Ответить] |
| > полная версия статьи: http://5nizza.kharkov.ua/5nizza19306.html
и http://5nizza.kharkov.ua/arc/5nizza193/5nizza19306.html | ||
| Frank | Re: [931] | [Ответить] |
| Даааа... Сколько уже таких тендеров было проведено...
Но я очень сомневаюсь, что инфа в статье достоверная. Ведь новых троллей-то нет. К тому же на этот год в бюджете города выделено лишь 2,4 млн. гривен. Я в этой ветке уже давал ссылки на тендеры прошлого года, по которым город должен был приобрести 3 новых троллейбуса и один кузов, даже сообщалось, что выйграла тендер тогда какая-то компания, занимающаяся поставками тролз в Украину. Но похоже, что декабрьский тендер все-таки обещает закончится приобретением новых машин, ведь деньги в бюджете есть, и инфа о тендере уже всплыла во многих СМИ. | ||
| Rebel | Re: [931] | [Ответить] |
| Надеемся....будет что-то типа подарка на НГ ) ведь по условиям тендера сроки поставки-до конца декабря. | ||
| Frank | Re: [931] | [Ответить] |
| На сегодняшний день официальная информация такова: тендер проведен, договора еще не подписаны. Так что о точных сроках поставки троллейбусов пока еще речь не идет, но до нового года они должны быть поставлены. | ||
| RTT | Re: Интересная статья в Славе Севастополя от 9го декабря, все забывал выложить: [923] | [Ответить] |
| > Будему А на счёт того рассказа про ЗиУ
> Лужковские - это точно неправда. Конечно, если бы он их > подарил, то они бы пришли без всяких пошлин и без проблем, > и вообще, я считаю, что всё это гониво сплошное про > немеряные пошли на ввоз электротранспорта из России. Об > этом, чтоб не платить пошлины, легко можно договориться. > Это же не в частную собственность идёт, а в > государственную, так чего вдруг двум государствам > (правительствам) не договориться о МАШИНОСТРОИТЕЛЬНАЯ ПРОДУКЦИЯ ПРИ ПРОДАЖЕ МЕЖДУ ЛЮБОЙ ИЗ СТРАН С Н Г НИКАКИМИ ПОШЛИНАМИ НЕ ОБЛАГАЛАСЬ НИКОГДА И НЕ ОБЛАГАЕТСЯ. замучался уже повторять . все что нужно платить на таможне - только за таможенное ОФОРМЛЕНИЕ - не путайте это с пошлинами !!!!! - то есть за декларирование и т. п. это менее пятисот долларов при четыреста-пятьсот тыс . долл. стоимости ввозимого | ||
| Янковский Андрей | Re: Интересная статья в Славе Севастополя от 9го декабря, все забывал выложить: [923] | [Ответить] |
| А что за троллейбусы будут - известно? ЮМЗы (Т2-РКСУ, Т2-ТИСУ или Е186?), ЗИУ (с классической или новой мордой?) или ЛАЗы? | ||
| Rebel | Re: Интересная статья в Славе Севастополя от 9го декабря, все забывал выложить: [923] | [Ответить] |
| На 4 Лаза 2,4 млн грн не хватит,скорее всего ЮМЗ Т2 с РКСУ. | ||
| Янковский Андрей | Re: Интересная статья в Славе Севастополя от 9го декабря, все забывал выложить: [923] | [Ответить] |
| Вон, в Луцке пару месяцев назад взяли реостатный Т2 за 638 тысяч грн. | ||
| Rebel | Re: Интересная статья в Славе Севастополя от 9го декабря, все забывал выложить: [923] | [Ответить] |
| Значит или Т2-РКСУ или самую простую Тролзу. | ||
| Frank | Re: Интересная статья в Славе Севастополя от 9го декабря, все забывал выложить: [923] | [Ответить] |
| 99%, что будут реостатные ЮМЗ Т2, и очень маленькая вероятность прихода Тролз. | ||
| Aztec | Re: Интересная статья в Славе Севастополя от 9го декабря, все забывал выложить: [923] | [Ответить] |
| Да наверное 100% что ЮМЗ, раз сам директор Литана приезжал, как вы писали. Я думаю, он уговорил Головина взять ЮМЗ) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня, походу, опять авария какая-то была, десятки ходили через разворот у МРМ, ехали они с Восставших до МРМ по пятёрке, там по кругу и через Руднева на Меньшикова и далее по маршруту. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1194 сегодня на испытаниях был. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| 1411 сегодня стояла у Омеги поломанная. Сегодня ехал на 1178 - на скорости весь кузов вибрирует и ревит как самолет. | ||
| nic | Re: [945] | [Ответить] |
| > 1411 сегодня стояла у Омеги поломанная. Сегодня ехал на
> 1178 - на скорости весь кузов вибрирует и ревит как > самолет. 1178 прямо, как наши 9Tr когда едешь по трассе на скорости. Как будто вот вот взлетаем.)))))) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А про новые что-то молчок, может получиться как всегда: тендер проведут, а троллейбусов не будет.... | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >1178 прямо, как наши 9Tr когда едешь по трассе на скорости. Как будто вот вот взлетаем.))))))
Да, доводилось мне на 9тр по трассе на скорости ездить - рев еще больше, чем я испытал на 1178. Ощущения непередаваемые! | ||
| nic | Re: [948] | [Ответить] |
| > >1178 прямо, как наши 9Tr когда едешь по трассе на
> скорости. Как будто вот вот взлетаем.)))))) Да, доводилось > мне на 9тр по трассе на скорости ездить - рев еще больше, > чем я испытал на 1178. Ощущения непередаваемые! Это точно. Все не соберусь записать этот суперский звук. | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| Да не так давно 1412 стояла на подъеме,мигая всеми аварийками,к Студгородку как ехать от Меньшикова. | ||
| Murcielago | Re: [927] | [Ответить] |
| > Вот какой агрегат стоит постоянно у меня под домом:
> http://www.picatom.com/1/PC130004-1.html Скоро уже с > гармошкой будут выпускать)) Есть еще и 3-осные Дельфины (-: http://passtrans.mashke.org/_svalka/ar_2006-24/baz3215/ | ||
| Rebel | Re: [927] | [Ответить] |
| Ну у нас Дельфинов 1-2 и обчёлся. | ||
| Frank | Re: [927] | [Ответить] |
| Я вообще в севастополе Дельфинов не видел! Точнее, дельфинов видел, но только в море! :-) Этой весной даже в севастопольской бухте: еду на катере на Северную, а они рядом ныряют! Здорово! Экологическая обстановка в бухте, видать, улучшилась за последние годы. | ||
| nic | Re: [952] | [Ответить] |
| > Ну у нас Дельфинов 1-2 и обчёлся.
Где где черниговских дельфинов так это в Симферополе. На каждом маршруте. Многие даже с рекламой. А вот трехосного такого "зверька" не видел. | ||
| Murcielago | Re: [954] | [Ответить] |
| > > Ну у нас Дельфинов 1-2 и обчёлся. Где где черниговских
> дельфинов так это в Симферополе. На каждом маршруте. Многие > даже с рекламой. А вот трехосного такого "зверька" не > видел. Я трехосный Дельфин только на SIA видел | ||
| nic | Re: [955] | [Ответить] |
| > > > Ну у нас Дельфинов 1-2 и обчёлся. Где где черниговских
> > дельфинов так это в Симферополе. На каждом маршруте. > Многие > даже с рекламой. А вот трехосного такого "зверька" > не > видел. Я трехосный Дельфин только на SIA видел Повезло тебе. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| В Севастополе на двойке я видел несколько дельфинов | ||
| Murcielago | Re: [956] | [Ответить] |
| > > > > Ну у нас Дельфинов 1-2 и обчёлся. Где где
> черниговских > > дельфинов так это в Симферополе. На каждом > маршруте. > Многие > даже с рекламой. А вот трехосного > такого "зверька" > не > видел. Я трехосный Дельфин только > на SIA видел Повезло тебе. Почему повезло? Их там всем показывали, не только мне (((-: | ||
| nic | Re: [958] | [Ответить] |
| > > > > > Ну у нас Дельфинов 1-2 и обчёлся. Где где >
> черниговских > > дельфинов так это в Симферополе. На каждом > > маршруте. > Многие > даже с рекламой. А вот трехосного > > такого "зверька" > не > видел. Я трехосный Дельфин только > > на SIA видел Повезло тебе. Почему повезло? Их там всем > показывали, не только мне (((-: Но не все там были... | ||
| Rebel | Re: [958] | [Ответить] |
| На Галины Петровой ставят светофор,прямо на остановке.Теперь хоть аварий там поменьше будет. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да пора уже начинать в городе заниматься подземными переходами, а то скоро светофоры на каждом шагу стоять будут, и движение будет проходить еле-еле.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А кстати, на счёт подземного перехода. Вспомнил, что сегодня был на Матроса Кошки в подземном переходе, так вот, там с одной стороны были пронзовые решётки над ливнёвкой, так их уже наполовину спёрли, бичи наварились походу)))) 1 решётка весит килограм около 15-20, а там их штук 10 сперли, если не более. А 1 кг бронзы сейчас стоит около 10 гривен.... | ||
| зарзар | не слишком ли дорого????????? | [Ответить] |
| http://gazeta.sebastopol.ua/2006/12/21/trolleybus/ | ||
| Rebel | Re: не слишком ли дорого????????? | [Ответить] |
| 937,2 тысячи гривен-похоже что ТИСУшники... | ||
| Rebel | Re: не слишком ли дорого????????? | [Ответить] |
| Да,и ещё- "«Севтролза» (Севастополь, дилер российского завода г. Энгельс)"....это они просто сидят тут и дожидаются каждого тендера,чтоли?чем они ещё тут могут заниматься... | ||
| Янковский Андрей | Re: не слишком ли дорого????????? | [Ответить] |
| > 937,2 тысячи гривен-похоже что ТИСУшники...
ТИСУшники. Причем возможно даже Е186 :) ТИСУшный Т2 стоит тысяч 700-800. | ||
| Rebel | Re: не слишком ли дорого????????? | [Ответить] |
| До конца декабря не так уж и много осталось...посмотрим что приедет.Не оч хочется быть подопытными крысами,как 4-е киевское депо с их Е186. | ||
| Frank | Re: не слишком ли дорого????????? | [Ответить] |
| Ну что можно сказать, гады в нашей администрации! Я не знаю ,куда смотрит Головин, но по-моему, это совсем хреново. Какие-то жалкие два троллейбуса на 2,4 млн. гривен!
Один троллейбус за 937,2 тысячи гривен! Если даже новый Сити ЛАЗ стоит 860 тыс. гривен! Представляете, какую сумму они себе в карман положили! Я в шоке.... Народ, надо идти в администрацию и раскрывать их черные схемы! В городском бюджете в этом году показатели перевыполнены! Так что не надо ля-ля. | ||
| Frank | Re: не слишком ли дорого????????? | [Ответить] |
| Мне еще понравилась фраза "В течение последних 2-3 лет фирма «Литан» поставила в Севастополь 11 новых троллейбусов."
Брехня! Кстати, на фотке 1409 с трафаретами 12го маршрута едет по городскому кольцу по часовой стрелке, не по маршруту 12го троллейбуса. | ||
| Frank | Re: не слишком ли дорого????????? | [Ответить] |
| >Изначально предполагалось приобретение четырех троллейбусов. В городском бюджете 2006 года эти цели значилось 2,4 млн грн из госбюджета, а из местного — 1,2 млн грн. Но, по словам Н.Никитиной, на данный момент в местном бюджете денежных средств недостаточно, поэтому на паритетных условиях закупили два троллейбуса.
Кто-то понял, о чем вообще речь??? Что за паритетные начала? >В городском бюджете 2006 года эти цели значилось 2,4 млн грн из госбюджета, а из местного — 1,2 млн грн. В сумме, получается, 3,6 млн. гривен? Так за эти деньги можно бы было купить 4 тролля по 900 тыс.! И самое интересное: "неиспользованные деньги в размере 300 тыс. грн будут возвращены в госбюджет". Какие еще 300 тыс??????? Либо это журналистский бред, либо сволочи последние у нас в администрации. | ||
| Aztec | Слишком дорого!!!! | [Ответить] |
| > Ну что можно сказать, гады в нашей администрации! Я не знаю
> ,куда смотрит Головин, но по-моему, это совсем хреново. Так Головин как раз и смотрит, походу, туда куда надо - то есть себе в карман! Не без его ведома такая махинация, иначе быть не может - он же директор троллейбусного управления! Когда мне сегодня сказали, что будет уже 2 троллейбуса, а не 3 или 4 как раньше говорили, я не поверил, я думал это очередная "утка" - но теперь похоже на правду. Да, в принципе, от нашего правительства и руководства предприятием КПСГС Севэлектроавторанс ничего другого можно было и не ожидать, всё и так давно с ними понятно. Обидно, что такая херня происходит: по миллиону за троллейбус почти! Да за эти бабки 2 ЗиУ можено было взять (за миллион, а за 2 миллиона - 4). Эти 2 ЮМЗ за такие бабки должны быть с тонированными окнами, кондиционерами вместо люков, мягкими сидения как в самолёте, низкопольными, да плюс ещё и с автономным ходом на 100 километров и проезд в них должен быть бесплатным как минимум в течение года. | ||
| Rebel | Re: не слишком ли дорого????????? | [Ответить] |
| Регионалы славятся умением гробить общественный транспорт...особенно отличился Вася Джарты(Макеевка). | ||
| Aztec | Re: Слишком дорого!!!! | [Ответить] |
| На паритетных началах - то есть на равных условиях типа. А на счёт 1409 идущего "не в ту степь" так я уже где-то эти фотки видел. Там ещё 1406 с трафаретом 14-го стоит возле гостиницы Севастополь на Нахимова | ||
| Frank | Re: Слишком дорого!!!! | [Ответить] |
| Вот я о том и говорю. Короче, развалить наше троллейбусное хозяйство совсем хотят. Два новых троллейбуса на фоне развала остальных 200, если уже не меньше...
Короче, у меня внутри все кипит. | ||
| Aztec | Re: Слишком дорого!!!! | [Ответить] |
| Да, на счёт 11 троллейбусов за последние 2-3 - года меня тоже эта фраза добила! Особенное предприятие "Севтролза" - название-то какое придумали.... | ||
| Frank | Re: Слишком дорого!!!! | [Ответить] |
| >На паритетных началах - то есть на равных условиях типа
Да я понимаю ,что на равных условиях. Вы вчитайтесь в материал: >В городском бюджете 2006 года эти цели значилось 2,4 млн грн из госбюджета, а из местного — 1,2 млн грн. Это все какой-то бред. Где там паритетные начала???? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А неиспользуемы деньги в размере 300 тыс. грн. будут растащены по карманам. | ||
| Aztec | Re: Слишком дорого!!!! [976] | [Ответить] |
| > >На паритетных началах - то есть на равных условиях типа Да
> я понимаю ,что на равных условиях. Вы вчитайтесь в > материал: >В городском бюджете 2006 года эти цели значилось > 2,4 млн грн из госбюджета, а из местного — 1,2 млн грн. Это > все какой-то бред. Где там паритетные начала???? Да это походу опечатка безграмотной журналистки, которая провтыкала. На самом деле наверное всего 2,4 млн. - из них 1,2 из местного, а 1,2 из государственного бюджетов. | ||
| Aztec | Re: Слишком дорого!!!! | [Ответить] |
| Да, точно хотят развалить троллебусное хозяйство, которое раньше было на третьем месте в Украине, беспредел полный творится! | ||
| Frank | Re: Слишком дорого!!!! | [Ответить] |
| Вот я и говорю, что полный беспредел! Но я постараюсь разобраться в этом вопросе. | ||
| Aztec | Re: Слишком дорого!!!! | [Ответить] |
| Да разве тут разберёшься с ними, коррупция видна на лицо, сначала надо посмотреть что придёт, и придёт ли вообще. Да они может и разговаривать не станут, если вы будете вопросы им всякие каверзные задавать. | ||
| Frank | Re: Слишком дорого!!!! | [Ответить] |
| >Да разве тут разберёшься с ними, коррупция видна на лицо, сначала надо посмотреть что придёт, и придёт ли вообще. Да они может и разговаривать не станут, если вы будете вопросы им всякие каверзные задавать.
Разберешься, всегда найдутся механизмы. Мы, слава богу, уже не в начале 90х живем. А в первую очередь надо идти к Головину и выяснять, что происходит. А то у меня создается впечатление, что он разваливает наше троллейбусное хозяйство. | ||
| Anton | Re: Слишком дорого!!!! [976] | [Ответить] |
| > >На паритетных началах - то есть на равных условиях типа Да
> я понимаю ,что на равных условиях. Вы вчитайтесь в > материал: >В городском бюджете 2006 года эти цели значилось > 2,4 млн грн из госбюджета, а из местного — 1,2 млн грн. Это > все какой-то бред. Где там паритетные начала???? Речь о программе "50 х 50", которая действовала в этом году для помощи местным бюджетам в покупке нового подвижного состава городского электротранспорта. Суть её в том, что государство выделяет на закупку ПС столько же денег, сколько выделяет город. Многие города воспользовались этой программой, и как результат — в этом году города закупили заметно больше нового ПС, чем в предыдущие годы; в т.ч. увидели новые троллейбусы там, где их не было уже много-много лет (Северодонецк, Житомир, Сумы, будем надеяться, Харьков и т.д.) В случае Севастополя, видимо, первоначально город декларировал выделение одной суммы на покупку ПС, и соответственно, получил под это дело такую же сумму из госбюджета; но потом часть своих денег решил снять — соответственно и в госбюджет лишнее придётся вернуть. | ||
| Anton | Re: Слишком дорого!!!! [983] | [Ответить] |
| Но ЮМЗ Т2 почти по миллиону — это конечно круто. Тут вы даже Харьков переплюнули. Но он-то хоть свои машины в лизинг берёт... | ||
| Rebel | Re: Слишком дорого!!!! [983] | [Ответить] |
| Не факт что это будут Т2. | ||
| Frank | Re: Слишком дорого!!!! [983] | [Ответить] |
| >Речь о программе "50 х 50", которая действовала в этом году для помощи местным бюджетам в покупке нового подвижного состава городского электротранспорта. Суть её в том, что государство выделяет на закупку ПС столько же денег, сколько выделяет город. Многие города воспользовались этой программой, и как результат — в этом году города закупили заметно больше нового ПС, чем в предыдущие годы; в т.ч. увидели новые троллейбусы там, где их не было уже много-много лет (Северодонецк, Житомир, Сумы, будем надеяться, Харьков и т.д.)
Антон, спасибо, но я знаю об этой программе. Но в новости сказано, что >В городском бюджете 2006 года эти цели значилось 2,4 млн грн из госбюджета, а из местного — 1,2 млн грн. Поэтому я и удивляюсь. | ||
| Янковский Андрей | Re: Слишком дорого!!!! [983] | [Ответить] |
| > Но ЮМЗ Т2 почти по миллиону
Антон, смотри сообщение 966. | ||
| nic | Re: Слишком дорого!!!! [973] | [Ответить] |
| > На паритетных началах - то есть на равных условиях типа. А
> на счёт 1409 идущего "не в ту степь" так я уже где-то эти > фотки видел. Там ещё 1406 с трафаретом 14-го стоит возле > гостиницы Севастополь на Нахимова А снимок с этой компании http://www.litan.com.ua/rus/geography/-ID=03.htm Только интересно, как они его увеличили. А фотка у гостиницы Севастополь у меня есть в календаре завода Литан от 2001г. Там кстати еще есть 7001 на трассе. Крымтроллейбус уже даже не хочет связываться с этим ЮМЗ. Лучше откапиталить старый тролль. Он один горный ЮМЗ работает в Северодонецке. А 2,4 млн. это что-то дохрена явно в карман кому-то. За такие деньги лучше ЗиУ взять. Это все таки проверенная марка. За лимон можно взять даже Киевский 12.04 если его еще выпускают там хоть начинка Чешская. | ||
| Anton | Re: Слишком дорого!!!! [986] | [Ответить] |
| > Антон, спасибо, но я
> знаю об этой программе. Но в новости сказано, что >В > городском бюджете 2006 года эти цели значилось 2,4 млн грн > из госбюджета, а из местного — 1,2 млн грн. Поэтому я и > удивляюсь. Думаю, на самом деле общая сумма была 2,4 млн, где 1,2 млн. был взнос города, и такой же — от государства. Но журналистка в таких тонкостях разобраться видимо не смогла, и потому написала так, как в статье, перепутав общие расходы на приобретение ПС в Севастополе с суммой, выданной на эти цели из госбюджета. Дальше. Суммы в 2,4 млн. по севастопольским ценам в 900 с чем-то тыс. грн. хватило только на 2 троллейбуса, сооветственно, и город "сэкономил", и государству пришлось вернуть 200 с чем-то тысяч (что та же журналистка с лёгкостью округлила до 300). Вот и всё :-) | ||
| Anton | Re: Слишком дорого!!!! [987] | [Ответить] |
| > > Но ЮМЗ Т2 почти по миллиону Антон, смотри сообщение 966.
Посмотрел. В Севастополе даже Т2, мягко говоря, не очень хорошо обслуживают, думаю, с Е186 там тем более возиться не будут. Если уж хотели низкопольник брать — так лучше б уж ЭлектроЛАЗ Е183 взяли. И не надо кивать на то, что завод на З.У. находится: его нынешние хозяева — российские граждане. | ||
| Anton | Re: Слишком дорого!!!! [988] | [Ответить] |
| > > На паритетных началах - то есть на равных условиях типа.
> А > на счёт 1409 идущего "не в ту степь" так я уже где-то > эти > фотки видел. Там ещё 1406 с трафаретом 14-го стоит > возле > гостиницы Севастополь на Нахимова А снимок с этой > компании http://www.litan.com.ua/rus/geography/-ID=03.htm > Только интересно, как они его увеличили. А очень просто :-) Открывай фотки в англоязычной версии :-))) | ||
| Murcielago | Re: Слишком дорого!!!! [971] | [Ответить] |
| > > Ну что можно сказать, гады в нашей администрации! Я не
> знаю > ,куда смотрит Головин, но по-моему, это совсем > хреново. Так Головин как раз и смотрит, походу, туда куда > надо - то есть себе в карман! Не без его ведома такая > махинация, иначе быть не может - он же директор > троллейбусного управления! Головин — директор троллейбусного управления? Так он наверно вообще в этом не участвует, тк троллейбусы покупает город. Ваше троллейбусное управление — коммунальное предприятие? | ||
| Frank | Re: Слишком дорого!!!! [988] | [Ответить] |
| >Посмотрел. В Севастополе даже Т2, мягко говоря, не очень хорошо обслуживают, думаю, с Е186 там тем более возиться не будут.
Согласен. Только боюсь, что придут к нам реостатные Т2 почти за миллион за штуку... >Если уж хотели низкопольник брать — так лучше б уж ЭлектроЛАЗ Е183 взяли. Я бы тоже не прочь прокатиться по севастопольским улицам на Е183... | ||
| Frank | Re: Слишком дорого!!!! [988] | [Ответить] |
| >И не надо кивать на то, что завод на З.У. находится: его нынешние хозяева — российские граждане.
А кто кивает? Не преувеличивай! Мне, например, очень нравятся ЭлектроЛАЗ Е183. Но только внешне. Как они в эксплуатации - киевлянам лучше знать. | ||
| Янковский Андрей | Re: Слишком дорого!!!! [988] | [Ответить] |
| > Согласен. Только боюсь, что придут к нам реостатные Т2 почти за миллион за штуку...
Типа как в Харьков приходили ЗИУ по 800 тысяч? | ||
| Murcielago | Re: не слишком ли дорого????????? [966] | [Ответить] |
| > > 937,2 тысячи гривен-похоже что ТИСУшники... ТИСУшники.
> Причем возможно даже Е186 :) ТИСУшный Т2 стоит тысяч > 700-800. Не откажу себе в удовольствии процитировать сообдение [43] из темы http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2710&ft=1&s=nd === Cut === > По словам товарищей, эти троллейбусы покупавших и > эксплуатирующих (не буду называть их из соображений > политкорректности), ТИСУшный Т2 стоит около 900 килогрн., а > Е186 и того дороже. Я отлично знаю, кто это говорил. А еще этот же источник утверждал, что троллейбус с заводским номером 33435 отремонтируют. :-))) А по поводу цены - или это была ошибка, или серьезные финансовые махинации, которые к самому троллейбусу Т2 никакого отношения не имеют. А Е186 стоит 700 килогрн. === Cut === | ||
| Murcielago | Re: Слишком дорого!!!! [995] | [Ответить] |
| > > Согласен. Только боюсь, что придут к нам реостатные Т2
> почти за миллион за штуку... Типа как в Харьков приходили > ЗИУ по 800 тысяч? Последние ЗИУ приходили в Харьков НЯП по 375000 за штуку. | ||
| Frank | Re: Слишком дорого!!!! [988] | [Ответить] |
| >Головин — директор троллейбусного управления?
Да. >Так он наверно вообще в этом не участвует, тк троллейбусы покупает город. Ваше троллейбусное управление — коммунальное предприятие? Да, коммунальное предприятие севастопольского городского совета. Я не думаю, что он не замешан во всех этих грязных махинациях. Хотя я могу представить, какой на него прессинг идет со стороны городской администрации и городского совета - все-таки маршруточное лобби сказывается. В таких условиях ему приходится, наверно, лавировать между меньшим злом и гораздо большим. А что ему еще остается делать, наверное, как не соглашаться с советом? Иначе его попросят, а то и дело могут сшить. Хотя это все домыслы... А вообще он уже больше 10ти лет бессменно руководит предприятием. И раньше севастопольский троллейбус был одним из лучших в Украине, особенно в 2000- 2001 годах (если брать время независимости) - восстанавливались разбарахоленные машины, увеличивался выпуск на линии, открывались новые маршруты. Но в последние годы дела резко пошли на спад. Кстати, нашим троллейбусникам зарплату еще за ноябрь не выплатили. Состояние машин все хуже и хуже. Сегодня разговаривал со знакомым водителем 10ки, так она поведала нерадостную картину, царящую сейчас на предприятии: денег нет, запчастей нет, новых машин нет уже третий год. Само собой разумеется, что 2 машины не спасут предприятие. А вот если бы хоть 10 машин ежегодно поступало в город, то был бы свет в конце туннеля. Ведь ЗиУ - не шкоды! Я сомневаюсь, что они 30 лет будут ездить. А уже сейчас средний возраст троллейбусов Севастополя - 17 -18 лет. Помню, в середине 90х было событие - машина 1064 пробежала 1 млн. километров. Так сейчас наверно у всех ЗиУ пробег - больше миллиона! | ||
| Янковский Андрей | Re: Слишком дорого!!!! [995] | [Ответить] |
| А я до этого как-то написал, что цена тиристорного Т2 ~720 кгрн (вроде за столько их брали в Кишиневе). А кто говорил что в случае с Севастополем не было отката, даже если действительно придут Е186? Кроме того, цена за него в 750 кгрн за Е186 заявлялась, когда реостатный Т2 стоил 528 кгрн, а теперь он стоит 638. Логично, что и остальная продукция подорожала пропорционально. | ||
| nic | Re: Слишком дорого!!!! [994] | [Ответить] |
| > >И не надо кивать на то, что завод на З.У. находится: его
> нынешние хозяева — российские граждане. А кто кивает? Не > преувеличивай! Мне, например, очень нравятся ЭлектроЛАЗ > Е183. Но только внешне. Как они в эксплуатации - киевлянам > лучше знать. Та хоть бы на испытание пришли б ЛАЗ-Е183 в Севастополь или ЮМЗ-Е186. Типа как в 2001г. 2601. А ЛАЗ действительно внешне выглядит не плохо даже лучше МАЗа. | ||
| Frank | Re: Слишком дорого!!!! [988] | [Ответить] |
| >Последние ЗИУ приходили в Харьков НЯП по 375000 за штуку.
Так сейчас можно бы было ШЕСТЬ ЗиУ купить за 2,4 млн! Но берут 2 ЮМЗ.... Я сейчас в таких расстроенных чувствах, уважаемые форумчане, не передать! (надо же с кем-то поделиться :-)) Ведь была надежда, что в этом году парк севастопольких троллей существенно пополнится. Хотя еще есть надежда, что эта новость все же недостоверна... Я собираюсь переговорить по душам с журналисткой и все выяснить. | ||
| Anton | Re: Слишком дорого!!!! [994] | [Ответить] |
| > >И не надо кивать на то, что завод на З.У. находится: его
> нынешние хозяева — российские граждане. А кто кивает? В данном случае тебя я не имел ввиду ;-) Не > преувеличивай! Тебе можно — а мне нельзя? :-)) Мне, например, очень нравятся ЭлектроЛАЗ > Е183. Но только внешне. Как они в эксплуатации - киевлянам > лучше знать. Ну, судя по всему — гораздо лучше, чем Е186. | ||
| Frank | Re: Слишком дорого!!!! [988] | [Ответить] |
| Число сообщений в теме перевалило за тысячу! :-) Поздравляю всех с юбилеем... | ||
| Anton | Re: Слишком дорого!!!! [1001] | [Ответить] |
| > >Последние ЗИУ приходили в Харьков НЯП по 375000 за штуку.
> Так сейчас можно бы было ШЕСТЬ ЗиУ купить за 2,4 млн! Но > берут 2 ЮМЗ.... И два ЗиУ тоже можно было купить за 2,4 млн. И даже 1 ЗиУ — всё зависит от величины откатов. | ||
| Murcielago | Re: Слишком дорого!!!! [999] | [Ответить] |
| > А я до этого как-то написал, что цена тиристорного Т2 ~720
> кгрн (вроде за столько их брали в Кишиневе). А кто говорил > что в случае с Севастополем не было отката, даже если > действительно придут Е186? Кроме того, цена за него в 750 > кгрн за Е186 заявлялась, когда реостатный Т2 стоил 528 > кгрн, а теперь он стоит 638. Логично, что и остальная > продукция подорожала пропорционально. Какой-то непонятный набор цифр и умозаключений (-: Андрей, возьми на заводе прайс-лист в конце концов, а? | ||
| nic | Re: Слишком дорого!!!! [1003] | [Ответить] |
| > Число сообщений в теме перевалило за тысячу! :-) Поздравляю
> всех с юбилеем... А 1000 то написал Я | ||
| Frank | Re: Слишком дорого!!!! [1003] | [Ответить] |
| >А 1000 то написал Я
Наградим тебя орденом!!! :-) | ||
| nic | Re: Слишком дорого!!!! [1007] | [Ответить] |
| > >А 1000 то написал Я Наградим тебя орденом!!! :-)
Зачем мне орден я согласен на медаль-)))))))))))))))))) | ||
| Aztec | Re: Слишком дорого!!!! | [Ответить] |
| > > >И не надо кивать на то, что завод на З.У. находится: его
> > нынешние хозяева — российские граждане. А кто кивает? В > данном случае тебя я не имел ввиду ;-) Да я тоже вроде не киваю)) А чего гадать, какими будут машины: с ТИСУ или РКСУ. Я вам чисто посекрету скажу, они будут с МИСУ - мысленно-импульсной системой управления, управляемые силой мысли. За лимон-то что вы хотели! Подумал, что надо направо повернуть - он поворачивает)))) сидишь себе в кабине, кофеёк попиваешь а он сам едет)) Такие вот инновации в троллейбусостроении.... | ||
| Frank | Re: Слишком дорого!!!! | [Ответить] |
| Тогда уже НИСУ - нервно-импульсной. Но руль все равно крутить придется и по тормозам жать, когда надо, т.к. СУ регулирует лишь ток через двигатель, т.е., скорость троллейбуса. | ||
| Rebel | Re: Слишком дорого!!!! [990] | [Ответить] |
| > > > Но ЮМЗ Т2 почти по миллиону Антон, смотри сообщение
> 966. Посмотрел. В Севастополе даже Т2, мягко говоря, не > очень хорошо обслуживают, думаю, с Е186 там тем более > возиться не будут. Если уж хотели низкопольник брать — так > лучше б уж ЭлектроЛАЗ Е183 взяли. И не надо кивать на то, > что завод на З.У. находится: его нынешние хозяева — > российские граждане. В тендере ЗКТ участия не принимал,так что можно о нём и не вспоминать. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня побывал в депо-1 и МРМ. Новостей куча. К стоящим под стенкой машинам в депо-1 прибавились: 1087, 1108, 1167, 1168, 1183, 1191.
Вот фотка бедняги 1094, которого волоком тащили по асфальту. Его уже, я думаю, на маршрутах мы никогда не увидим. Вот смотрите сами: http://www.picatom.com/1/1094%20-1.html Внутри состояние плачевное: нет тягового, так почти всё разобрано, кабина разбарахолена. На раме видны куски асфальта, который был захвачен при волочении по асфальту.... В МРМ находятся такие машины: 1073, 1116, 1153, 1155, 1158, 1187, 1221, 1501, 2361, 2377, 2386, 2388 (сегодня заехал), 2390. Что порадовало, так это то, что 1501 стали делать усиленными темпами. Сегодня над ним работало человек 6. Штанги поставили, стёкла почти все, работы идут везде. Панель управления полность разобрана - будут переделывать. Может в январе-феврале выйдет уже. 1221 такой же как и был, 2361 бело-фиолетовый. Они выйдут в начале января наверное. Вот некоторые фотки: http://www.picatom.com/1/1221-1.html http://www.picatom.com/1/1221%20-1.html http://www.picatom.com/1/2361-1.html http://www.picatom.com/1/1501%20%201-1.html http://www.picatom.com/1/1501%20-1.html http://www.picatom.com/1/1501%20-2.html http://www.picatom.com/1/1501%20-3.html Вот такие 1158 и 2390 в малярке стоят: не поймёшь, то ли это грунтовка, то ли краска первичная(почему говорю что первичная - вид у неё какой-то убогий), а может это их к рекламе готовят: http://www.picatom.com/1/1158%20%201-1.html Также сегодня прокатился на 1194 - он сегодня первый день на 14 маршруте после ремонта: http://www.picatom.com/1/1194-2.html http://www.picatom.com/1/1194%20-1.html Копия 1227. Фотки без потери качества, так как не знаю как в Пикатоме качество уменьшить. Наладить бы ещё связи с депо-2 - было бы вообще круто. Про новые троллейбусы ничего не слышал. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Оппа....Депо 1 осталось без учебных машин...доездились...1191 опять встал,из-за чего неизвестно? | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Aztec,большая просьба-ужимай фотки,ато слишком уж долго грузятся...и попробуй использовать http://www.imageshack.us/ | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Ок, постараюсь в следующий раз ужать. Кстати, ещё есть 1 предложение: разработать какую-нибудь схему покраски троллейбуса. Сегодня разговаривали с малярщицами, они вроде могут покрасить по просьбе в нужную окраску (в разумных пределах, в цвете могут быть ограничения), особенно если им чего-нибудь купить за работу) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1191 не знаю из-за чего встал | ||
| Murcielago | Re: [1014] | [Ответить] |
| > Aztec,большая просьба-ужимай фотки,ато слишком уж долго
> грузятся... Ужасно неудобная штука этот пикатом.ком )-: >и попробуй использовать http://www.imageshack.us/ А чем http://foto.radikal.ru не устраивает?! | ||
| Murcielago | Re: [1015] | [Ответить] |
| > Ок, постараюсь в следующий раз ужать. Кстати, ещё есть 1
> предложение: разработать какую-нибудь схему покраски > троллейбуса. Сегодня разговаривали с малярщицами, они вроде > могут покрасить по просьбе в нужную окраску (в разумных > пределах, в цвете могут быть ограничения), особенно если им > чего-нибудь купить за работу) А чем существующая не устраивает? 1221 например неплохо смотрится. | ||
| Rebel | Re: [1015] | [Ответить] |
| Так только 1221 так и покрашен.Был ещё 1179 нестандартно,но он уже в рекламе. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Радикал что-то глючил в последнее время. А когда сегодня на него пытался зайти - то он вообще не загружался. Но сейчас зашёл на него нормально, зарегистрировался. В следующий раз буду выкладывать через радикал если он будет работать нормально. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот какой был 1221 ранее: http://n.foto.radikal.ru/0612/0853ab85b6ee.jpg
Теперь не нарисовали до бокового уровня полосу спереди над бампером и не покрасили синим эти 2 накрученный железки между фарами. | ||
| Anton | Re: [1012] | [Ответить] |
| > Фотки
> без потери качества, так как не знаю как в Пикатоме > качество уменьшить. А ты их загружай уже уменьшенными | ||
| Frank | Re: [1012] | [Ответить] |
| >Сегодня побывал в депо-1 и МРМ. Новостей куча. К стоящим под стенкой машинам в депо-1 прибавились: 1087, 1108, 1167, 1168, 1183, 1191.
Да, обидно за машинки. Но по-моему, 1087, 1094- старье, а по 1108, 1167, 1168 МРМ плачет. состояние 1167 было хуже некуда - продавленные подножки на дверях и т.д. 1191 вообще нестабильно ходил, вероятно проблемы с тяговым. Спасибо за фотки! Я сегодня тоже на Юмашева видел 1194 - аж блестит весь. симпотяга! >Вот такие 1158 и 2390 в малярке стоят: не поймёшь, то ли это грунтовка, то ли краска первичная Это грунтовка. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1194 и сейчас тоже ходит, оставили и на вторую смену в первый день. Да хоть 1087 и 1094 старьё, но всё равно их жалко, ПС и так не хватает.... 1167 в 2002 году был последний раз на плановом. Сегодня видел в депо-1 группу новичков-водителей, они шли стажироваться. Как раз перед этим 1216 загнали в депо, может его возьмут как учебку, или 1163, он тоже в депо сегодня стоял. | ||
| no_rem | Re: [1017] | [Ответить] |
| > > Aztec,большая просьба-ужимай фотки,ато слишком уж долго >
> грузятся... Ужасно неудобная штука этот пикатом.ком )-: >и неудобный, но трафик бесплатный... | ||
| Sadman | Re: [1017] | [Ответить] |
| >> Депо 1 осталось без учебных машин...доездились
Ну почему, 1167 ещё ковыляет... >> Как раз перед этим 1216 загнали в депо, может его возьмут как учебку Именно так. Только что видел его на Меньшикова с учебным трафаретом. И знак учебный ему на морде уже нарисовали :) | ||
| nic | Re: [1026] | [Ответить] |
| > >> Депо 1 осталось без учебных машин...доездились Ну
> почему, 1167 ещё ковыляет... >> Как раз перед этим 1216 > загнали в депо, может его возьмут как учебку Именно так. > Только что видел его на Меньшикова с учебным трафаретом. И > знак учебный ему на морде уже нарисовали :) фотку б? | ||
| Sadman | Re: [1026] | [Ответить] |
| и рад бы, да нечем :) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Ковыляет разве 1167? Я был в депо - он стоял "под стенкой": http://o.foto.radikal.ru/0612/46685d9a4377.jpg
Значит 1216 теперь будут убивать ученички)) | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Похоже 1167 сломалась в процессе обучения-доп.кресло стоит.Уже и фару утащил кто-то...
Скоро конец месяца,а о новых машинах ничего не слышно. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, про новые действительно не слышно ничего, наверное заглохло всё как всегда. | ||
| nic | Re: [1029] | [Ответить] |
| > Ковыляет разве 1167? Я был в депо - он стоял "под стенкой":
> http://o.foto.radikal.ru/0612/46685d9a4377.jpg Значит 1216 > теперь будут убивать ученички)) Спасибо!!! | ||
| nic | Re: [1031] | [Ответить] |
| > Да, про новые действительно не слышно ничего, наверное
> заглохло всё как всегда. Это наверно "развод" был. А у нас тоже за завод ничего не слышно. | ||
| Frank | Разочарование года | [Ответить] |
| Разговаривал сегодня с зам. директора "Севэлектроавтотранс" по эксплуатации. Новости удручающие - троллейбусов в этом году не будет. Тендер не состоялся, деньги перенесены в бюджет на следующий год. | ||
| Frank | Re: Разочарование года | [Ответить] |
| Хотя, с другой стороны, может все и не так плохо - начальник управления экономики СГГА сообщила, что тендер приостановлен, так как по поводу тендера было обращение в суд.
Так что, скорее всего на этот раз грязная махинация с бюджетными средствами не пройдет. Лишь бы провели повторный тендер, и, быть может, город в следующем году получит таки новые тролли, деньги на приобретение которых были выделены в бюджете этого года. | ||
| Anton | Re: Разочарование года [1035] | [Ответить] |
| > Хотя, с другой стороны, может все и не так плохо -
> начальник управления экономики СГГА сообщила, что тендер > приостановлен, так как по поводу тендера было обращение в > суд. Так что, скорее всего на этот раз грязная махинация с > бюджетными средствами не пройдет. Лишь бы провели повторный > тендер, и, быть может, город в следующем году получит таки > новые тролли, деньги на приобретение которых были выделены > в бюджете этого года. Да, но в таком случае скорее всего вы просто получите деньги, которые должны были получить в этом году, и не получите деньги, которые, (получи вы деньги этого года в этом году), получили бы в следующем... | ||
| Frank | Re: Разочарование года [1035] | [Ответить] |
| >Да, но в таком случае скорее всего вы просто получите деньги, которые должны были получить в этом году, и не получите деньги, которые, (получи вы деньги этого года в этом году), получили бы в следующем...
Сейчас идет обсуждение бюджета севастополя-2007. Пока я еще не знаю, какая сумма будет выделятся на приобретение троллейбусов. Но я сомневаюсь, что она вообще будет выделена при таком расладе. | ||
| Anton | Re: Разочарование года [1035] | [Ответить] |
| Севастополь как город имеет те же права, что и Киев, (т.е., очень большие), а потому повлиять на вас со стороны почти невозможно... | ||
| Murcielago | Re: Разочарование года [1034] | [Ответить] |
| > Разговаривал сегодня с зам. директора "Севэлектроавтотранс"
> по эксплуатации. Новости удручающие - троллейбусов в этом > году не будет. Тендер не состоялся, деньги перенесены в > бюджет на следующий год. НЯЗ, деньги, полученные из госбюджета на покупку троллейбусов, и не освоенные до конца года, должны вернуться обратно в госбюджет. | ||
| Aztec | Re: Разочарование года | [Ответить] |
| > Севастополь как город имеет те же права, что и Киев, (т.е.,
> очень большие), а потому повлиять на вас со стороны почти > невозможно... Так как раз Киев на нас во всю и влияет, и Ющ ветирует постоянно закон о Севастополе, и это продолжается всё время независимости нашего горячо любимого государства.... | ||
| Aztec | Re: Разочарование года | [Ответить] |
| Да, обидно что новых троллейбусов не будет.... | ||
| Frank | Re: Разочарование года [1034] | [Ответить] |
| >НЯЗ, деньги, полученные из госбюджета на покупку троллейбусов, и не освоенные до конца года, должны вернуться обратно в госбюджет.
НЯП, действительно, та часть, что была выделена из госбюджета, вернется обратно в госбюджет. Что же касается части, выделенной городским бюджетом, - она перенесется на следующий год. Но вообще-то это какой-то преступный сговор - оставить Севастополь без троллейбусов в этом году. Главное, тендер проводить стали под самый конец года, типа под шумок праздников все грязные махинации прокатят. | ||
| Frank | Re: Разочарование года [1034] | [Ответить] |
| Интересные наблюдения: сегодня 2345 и 1216 - учебные, на 1216 даже нанесен желтый значок "У".
На пятерке сегодня видел 2349, которая уже давно мне не попадалась. Также на 5ке сегодня точно были 2164, 2307, 2335, 2340. Также сегодня один за одним после обеда на десятке ходят 1194 и 1227. На 14м 1406. ИМХО машинам 1128 и 1159 срочно нужен средний ремонт. В МРМ сегодня кипит работа над 1116, 1155, 1501, готовят к выпуску 2361. В малярке стоят две сине-белых машины. В общем, МРМ работает. | ||
| Murcielago | Re: Разочарование года [1040] | [Ответить] |
| > > Севастополь как город имеет те же права, что и Киев,
> (т.е., > очень большие), а потому повлиять на вас со > стороны почти > невозможно... Так как раз Киев на нас во > всю и влияет, и Ющ ветирует постоянно закон о Севастополе, > и это продолжается всё время независимости нашего горячо > любимого государства.... А по большому счету, чем Севастополь лучше любого другого украинского города, зачем ему вообще какой-то особый статус? | ||
| Frank | Re: Разочарование года [1040] | [Ответить] |
| Основное отличие Севастополя от других украинских городов заключается в том, что Севастополь - база двух флотов, на территории города есть площади, занимаемые РФ. Наш славный город-герой и при СССР имел особый статус. | ||
| Murcielago | Re: Разочарование года [1045] | [Ответить] |
| > Основное отличие Севастополя от других украинских городов
> заключается в том, что Севастополь - база двух флотов, на > территории города есть площади, занимаемые РФ. Наш славный > город-герой и при СССР имел особый статус. То было давно, а щасс такой статус не нужен. | ||
| Frank | Re: Разочарование года [1045] | [Ответить] |
| >То было давно, а щасс такой статус не нужен.
Ну, это не вам решать, нужен такой статус или не нужен! Еще как нужен! В законе о статусе Севастополя отражены многие ключевые моменты политической и социально-экономической деятельности. К примеру, сейчас почти все средства, которые РФ выплачивает Украине, остаются в госбюджете. А Севастополь получает крохи от этой суммы в виде субвенций. Разве это справедливо? Флот функционирует ведь на территории города! Так вот необходимо законодательно зафиксировать механизм поступления финансовых средств от базирования ЧФ в городской бюджет. Тогда и на троллейбусы больше денег будет выделяться! | ||
| Murcielago | Re: Разочарование года [1047] | [Ответить] |
| > >То было давно, а щасс такой статус не нужен. Ну, это не
> вам решать, нужен такой статус или не нужен! Еще как нужен! > В законе о статусе Севастополя отражены многие ключевые > моменты политической и социально-экономической > деятельности. К примеру, сейчас почти все средства, которые > РФ выплачивает Украине, остаются в госбюджете. А > Севастополь получает крохи от этой суммы в виде субвенций. > Разве это справедливо? Флот функционирует ведь на > территории города! Так вот необходимо законодательно > зафиксировать механизм поступления финансовых средств от > базирования ЧФ в городской бюджет. Тогда и на троллейбусы > больше денег будет выделяться! Севастополю может быть и нужен, а вот Украине не нужен. Этак каждый город может потребовать особый статус, и в тиоге страна превратится в множество мелких княжеств. | ||
| Frank | Re: Разочарование года [1047] | [Ответить] |
| Севастополь - не каждый город. И я уже объяснил, почему. | ||
| зарзар | Re: Разочарование года [1049] | [Ответить] |
| > Севастополь - не каждый город. И я уже объяснил, почему.
Абсолютно согласен. И дело не только во флоте. Так было даже при царе. А что касается остальных украинских городов так пусть лучше у них будет больше прав, как у Севастополя, а не у Севастополя меньше, как у них. | ||
| Aztec | Re: Разочарование года [1043] | [Ответить] |
| > В малярке стоят две
> сине-белых машины. походу 1158 и 2390 - то что в грунтовке тогда были. | ||
| Frank | Re: Разочарование года [1043] | [Ответить] |
| >оходу 1158 и 2390 - то что в грунтовке тогда были.
Да, вероятно. Я обратил внимание, что первая машина была 682Г, а вторая - вэшка. | ||
| Murcielago | Re: Разочарование года [1049] | [Ответить] |
| > Севастополь - не каждый город. И я уже объяснил, почему.
Не объяснил, зачем это Украине. > Наш славный город-герой и при СССР имел особый статус. Ваш "славный город-герой" был тогда закрытым, а сейчас там шастают все, кому не лень. | ||
| Anton | Re: Разочарование года [1040] | [Ответить] |
| > > Севастополь как город имеет те же права, что и Киев,
> (т.е., > очень большие), а потому повлиять на вас со > стороны почти > невозможно... Так как раз Киев на нас во > всю и влияет, и Ющ ветирует постоянно закон о Севастополе, > и это продолжается всё время независимости нашего горячо > любимого государства.... ??? Ющ только два года как Президент. Но Президент не просто так ветирует, он излагает свои замечания к законопроекту. А дальше у ВР есть два пути — или преодолевать вето двумя третями голосов, или учитывать пожелания Президента, рассматривать повторно, и подавать ему этот закон на подпись ещё раз. Вопрос: что происходит с законопроектом о Севастополе сейчас? На каком этапе он находится? Точно ли в Президенте, а не в ВР проблема? | ||
| Anton | Re: Разочарование года [1042] | [Ответить] |
| > Но вообще-то
> это какой-то преступный сговор - оставить Севастополь без > троллейбусов в этом году. Главное, тендер проводить стали > под самый конец года, типа под шумок праздников все грязные > махинации прокатят. Но ведь в данной ситуации на все 100% виновно ваше городское руководство (мэр + горсовет), которое вы же (а не Киев) и выбирали! Что за мэр у вас, как он выиграл выборы, насколько он и севастопольский горсовет пользуется сейчас доверием у севастопольцев? | ||
| nic | Re: Разочарование года [1055] | [Ответить] |
| > > Но вообще-то > это какой-то преступный сговор - оставить
> Севастополь без > троллейбусов в этом году. Главное, тендер > проводить стали > под самый конец года, типа под шумок > праздников все грязные > махинации прокатят. Но ведь в > данной ситуации на все 100% виновно ваше городское > руководство (мэр + горсовет), которое вы же (а не Киев) и > выбирали! Что за мэр у вас, как он выиграл выборы, > насколько он и севастопольский горсовет пользуется сейчас > доверием у севастопольцев? Куницын. | ||
| Anton | Re: Разочарование года [1047] | [Ответить] |
| > К примеру, сейчас почти все средства, которые
> РФ выплачивает Украине, остаются в госбюджете. А > Севастополь получает крохи от этой суммы в виде субвенций. > Разве это справедливо? Если это так, то несправедливо! В таком случае ваше городское руководство не разворовыванием оставшихся крох должно заниматься, а чётко документально расписать все расходы, которые несёт конкретно город Севастополь в связи с присутствием на его территории двух флотов — и потребовать у государства Украина их компенсировать. Вот кто-нибудь из севастопольцев может привести здесь цифры по этим расходам, хотя бы приблизительные? Чтоб остальные присутствующие хоть поняли, о суммах каких порядков идёт речь? | ||
| Anton | Re: Разочарование года [1056] | [Ответить] |
| > Куницын.
Одна фамилия мне НИЧЕГО не говорит | ||
| nic | Re: Разочарование года [1058] | [Ответить] |
| > > Куницын. Одна фамилия мне НИЧЕГО не говорит
Зато Севастопольцам еще о чем говорит. | ||
| Anton | Re: Разочарование года [1059] | [Ответить] |
| > > > Куницын. Одна фамилия мне НИЧЕГО не говорит Зато
> Севастопольцам еще о чем говорит. Так о чём говорит его фамилия севастопольцам? | ||
| Aztec | Re: Разочарование года | [Ответить] |
| Куницын - это такой чувак, которого попёрли из Крыма к нам в Севастополь, он с собой прихватил ещё около 5-10 корешей. Теперь тут "правят". Горячей воды не стало вчера - как раз когда наступили небольшие похолодания до -7, батареи тоже еле топятся, ничего хорошего он не сделал, и не делает. | ||
| зарзар | В ЭТОМ ВСЕ ДЕЛО | [Ответить] |
| > > > > Куницын. Одна фамилия мне НИЧЕГО не говорит Зато >
> Севастопольцам еще о чем говорит. Так о чём говорит его > фамилия севастопольцам? МЭРА СЕВАСОПОЛЯ НЕ ИЗБИРАЮТ!!!!!!!! ЕГО НАЗНАЧАЕТ ПРЕЗИДЕНТ То есть местная власть в Севастополе выборная наполовину | ||
| Aztec | Re: Разочарование года | [Ответить] |
| > В таком случае ваше городское руководство не разворовыванием оставшихся крох должно заниматься, а чётко документально расписать все расходы, которые несёт конкретно город Севастополь в связи с присутствием на его территории двух флотов — и потребовать у государства Украина их компенсировать.
Приблизительных цифр сейчас написать не могу, но вот раньше в газете их публиковали, и то только то, сколько платит Россия и сколько нам достаётся. Никто из депутатов чётко расписывать расходы документально не станет, с чего же им тогда деньги-то воровать если всё посчитано будет? Они не могут не воровать, так устроен человек, даже если и попадается кто-то честный, то всё равно, поработав в воровском окружении сам начинает воровать. А в Севастополь даже комиссия из Киева приезжала чтобы реально оценить все земли, которые использует Россия, даже получилось, что нам не достаточно платили денег, сумму подняли за пребывание флота. Но опять же, цифр точных нет, газету не могу найти - выкинул походу уже. Вот был бы закон о статусе Севастополя - было бы всё иначе. А Ющу не нравится то, что у севастополя территория большая: в него входит и Балаклава, и Инкерман, и сёл куча, площадью больше Москвы. Вот и хотят урезать в землях, да и ещё много чего не нравилось ему. Всё это тоже было в Славе Севастополя написано подробно (городской газете), может в инете есть.... | ||
| Anton | Re: В ЭТОМ ВСЕ ДЕЛО [1062] | [Ответить] |
| > > > > > Куницын. Одна фамилия мне НИЧЕГО не говорит Зато >
> > Севастопольцам еще о чем говорит. Так о чём говорит его > > фамилия севастопольцам? МЭРА СЕВАСОПОЛЯ НЕ ИЗБИРАЮТ!!!!!!!! > ЕГО НАЗНАЧАЕТ ПРЕЗИДЕНТ Каким образом, при каких условиях мэр может быть отозван/заменён на другого? | ||
| зарзар | Re: В ЭТОМ ВСЕ ДЕЛО [1064] | [Ответить] |
| > > > > > > Куницын. Одна фамилия мне НИЧЕГО не говорит Зато
> > > > Севастопольцам еще о чем говорит. Так о чём говорит > его > > фамилия севастопольцам? МЭРА СЕВАСОПОЛЯ НЕ > ИЗБИРАЮТ!!!!!!!! > ЕГО НАЗНАЧАЕТ ПРЕЗИДЕНТ Каким образом, > при каких условиях мэр может быть отозван/заменён на > другого? На основании Указа Президента Украины | ||
| Aztec | Re: В ЭТОМ ВСЕ ДЕЛО [1062] | [Ответить] |
| Как станет неугодным президенту, то есть станет проводить не тут политику - и всё, гуд бай мэр)) | ||
| Anton | Re: Разочарование года [1063] | [Ответить] |
| > > В таком случае ваше городское руководство не
> разворовыванием оставшихся крох должно заниматься, а чётко > документально расписать все расходы, которые несёт > конкретно город Севастополь в связи с присутствием на его > территории двух флотов — и потребовать у государства > Украина их компенсировать. Приблизительных цифр сейчас > написать не могу, но вот раньше в газете их публиковали, и > то только то, сколько платит Россия и сколько нам > достаётся. Никто из депутатов чётко расписывать расходы > документально не станет, с чего же им тогда деньги-то > воровать если всё посчитано будет? Ну так с этого и надо начинать — что кто-то из ваших МЕСТНЫХ депутатов сильно хочет воровать. Понятно, почему расходы не расписывают — ведь распиши ты их, и ничего украсть уже не удастся, в мутной водичке всегда рыбку легче ловить. Так что думайте на следующих выборах, за кого голосуете! Они не могут не > воровать, так устроен человек, даже если и попадается > кто-то честный, то всё равно, поработав в воровском > окружении сам начинает воровать. А в Севастополь даже > комиссия из Киева приезжала чтобы реально оценить все > земли, которые использует Россия, даже получилось, что нам > не достаточно платили денег, сумму подняли за пребывание > флота. Но опять же, цифр точных нет, газету не могу найти - > выкинул походу уже. Вот был бы закон о статусе Севастополя > - было бы всё иначе. А Ющу не нравится Дублирую №1054. Президент не просто так ветирует, он излагает свои замечания к законопроекту. А дальше у ВР есть два пути — или преодолевать вето двумя третями голосов, или учитывать пожелания Президента, рассматривать повторно, и подавать ему этот закон на подпись ещё раз. Вопрос: что происходит с законопроектом о Севастополе сейчас? На каком этапе он находится? Точно ли в Президенте, а не в ВР проблема? > Всё это тоже было в Славе Севастополя написано подробно (городской газете), может в инете есть.... В следующий раз не выкидывай такие статьи. У нас коричнывый форум есть, кидай туда — обсудим. Может, хитрят чего ваши газеты, недоговаривают? | ||
| Anton | Re: В ЭТОМ ВСЕ ДЕЛО [1065] | [Ответить] |
| > > > > > > > Куницын. Одна фамилия мне НИЧЕГО не говорит
> Зато > > > > Севастопольцам еще о чем говорит. Так о чём > говорит > его > > фамилия севастопольцам? МЭРА СЕВАСОПОЛЯ > НЕ > ИЗБИРАЮТ!!!!!!!! > ЕГО НАЗНАЧАЕТ ПРЕЗИДЕНТ Каким > образом, > при каких условиях мэр может быть > отозван/заменён на > другого? На основании Указа Президента > Украины И всё? Получается — городской совет сам по себе, мэр сам по себе? | ||
| Frank | Re: В ЭТОМ ВСЕ ДЕЛО [1062] | [Ответить] |
| >Но ведь в данной ситуации на все 100% виновно ваше городское руководство (мэр + горсовет), которое вы же (а не Киев) и выбирали!
В том то все и дело, что у нас председатель городской гос. администрации - человек, назначаемый президентом. Соответственно, этот человек приводит к себе в администрацию своих людей. Вот это еще одна несправедливость, которая и предусмотрена к разрешению в законе о статусе города Севастополя. >Если это так, то несправедливо! В таком случае ваше городское руководство не разворовыванием оставшихся крох должно заниматься, а чётко документально расписать все расходы, которые несёт конкретно город Севастополь в связи с присутствием на его территории двух флотов — и потребовать у государства Украина их компенсировать. Так вот и пытаются закон о статусе города Севастополя принять, а без него Севастополь законодательно не имеет право получать часть от суммы за базирование ЧФ - все деньги должны идти в госбюджет. >Вопрос: что происходит с законопроектом о Севастополе сейчас? На каком этапе он находится? Точно ли в Президенте, а не в ВР проблема? Дело обстоит так: ВР его приняла во втором или даже уже в третьем чтении, а президент все его ветирует. | ||
| зарзар | 1914 год | [Ответить] |
| Севастополь - преимущественно военный город. Здесь крепость и стоянка Черноморского флота. В административном отношении он составляет особую единицу - Севастопольское градоначальство. В состав его входят Севастополь, Балаклава, селения Карань, Кадыковка, Комары, Бартеньевка, Куру-Узень, Алсу и 198 хуторов.
Цит. по: Крым. Путеводитель под ред. К.Ю.Бумбера, Л.С.Вагина, Н.Н.Клепенина и В.В.Соколова. Симферополь, 1914 | ||
| Frank | Re: В ЭТОМ ВСЕ ДЕЛО [1062] | [Ответить] |
| >И всё? Получается — городской совет сам по себе, мэр сам по себе?
В том то все и дело, при прошлом мэре (им был Сергей Иванов) между горсоветом и горгосадминистрацией постоянно были конфликты и противоречия. А все из-за того, что мэром был не севастополец, человек, имеющий очень поверхностное представление об управлении городским хозяйством и о Севастополе в целом, к тому же с диаметрально противоположными политическими взглядами с нашим депутатским корпусом. Накануне прошлых парламентских выборов была устроена мощная рекламная кампания в поддержку "Блока С. Иванова", как только людям ни пудрили мозги, обалдеть! Но народ не повелся - на минувших выборах этот блок набрал очень небольшое кол-во голосов, где-то 8 или 9%. А кому что интересно почитать о законе о статусе города Севастополя - можете зайт на сайт газеты "Слава Севастополя" или какой-либо другой и почитать, в свое время об этом законе много печаталось. Там есть поисковики. Хотя, если честно, я не очень-то доверяю нашей прессе, особенно местного уровня - мало того, что у некоторых журналистов очень низкий уровень, так и газетенки очень продажны. | ||
| Anton | Re: В ЭТОМ ВСЕ ДЕЛО [1069] | [Ответить] |
| > Дело обстоит так: ВР его приняла во
> втором или даже уже в третьем чтении, а президент все его > ветирует. Когда было наложено вето в последний раз и что далее произошло с законопроектом? | ||
| Anton | Re: В ЭТОМ ВСЕ ДЕЛО [1071] | [Ответить] |
| > А кому что интересно почитать о законе о статусе города
> Севастополя - можете зайт на сайт газеты "Слава > Севастополя" или какой-либо другой и почитать, в свое время > об этом законе много печаталось. Есть ли какой-то источник, содержащий сами эти законы? | ||
| Sadman | Re: В ЭТОМ ВСЕ ДЕЛО [1071] | [Ответить] |
| Дяденьки, вы во что ТРОЛЛЕЙБУСНУЮ ветку превратили, а ? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Действительно, для этого есть коричневый форум)) | ||
| Anton | Re: В ЭТОМ ВСЕ ДЕЛО [1074] | [Ответить] |
| > Дяденьки, вы во что ТРОЛЛЕЙБУСНУЮ ветку превратили, а ?
Ну, периодически это случается во всех темах, которые успевают вырасти в размерах | ||
| Sadman | Re: В ЭТОМ ВСЕ ДЕЛО [1074] | [Ответить] |
| Вчера видел 1168 на маршруте, сегодня - 1167. Так что рано вы их к стенке поставили :). И вообще, 1168 - это одна из самых стабильных машин. На списание она ещё очень не скоро пойдёт, я думаю. | ||
| Frank | Авария на подстанции | [Ответить] |
| Сегодня около 13-00 случилась авария на ТПС-8, что в Стрелецкой балке, где база аварийной службы КС. Были обесточены ТРИ секции троллейбусной контактной сети - от ост. ул. Юмашева до ост. Студгородок.
Троллейбусов скопилось - куча, со стороны Юмашева и со стороны Меньшикова. Затор из автотранспорта тянулся от ЦУМа до Студгородка со стороны центра. Некоторые 14е тролли, движущиеся с 5го км, доехав до Центра занятости и поняв, что им дальше пути нет, перебрасывали штанги в районе пересечения КС 10-го и 14-го м-тов возле заправки на Меньшикова и двигались в сторону ЦУМа. Дальше, вероятно, через Восставших опять на 5 км. Кстати, раньше вокруг заправки на Меньшикова тролли могли двигаться по кольцу, но года два назад многие спецчасти КС демонтировали, оставив только самые необходимые для маршрутного движения. А сейчас ведь, если бы кольцо со стрелками не было снято, можно бы было в такой ситуации тролли 14го развернуть вокруг заправки и пустить обратно на 5км по трассе 14го маршрута, а тролли 10ки - обратно к рынку. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Вчера видел 1168 на маршруте, сегодня - 1167.
Сегодня тоже видел 1167, у него вчера ТО-1 было в депо, вот и восстановили. И 1168 тоже походу, видать не серьёзная поломка была. > Кстати, раньше вокруг > заправки на Меньшикова тролли могли двигаться по кольцу, но > года два назад многие спецчасти КС демонтировали, оставив > только самые необходимые для маршрутного движения. Да, тоже помню эту развязку, там ещё самые новые стрелки были, аж блестели. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Кто-нибудь видел новую рекламу на бывших "бегемотных" троллейбусах? Вроде Олис говорят, но я сам не видел ещё. | ||
| nic | Re: [1080] | [Ответить] |
| > Кто-нибудь видел новую рекламу на бывших "бегемотных"
> троллейбусах? Вроде Олис говорят, но я сам не видел ещё. Хорошая реклама была с бегемотом. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот Олис, сегодня сфоткал:
2375: http://k.foto.radikal.ru/0612/6da96b8b3287.jpg http://k.foto.radikal.ru/0612/d7fbad3f0634.jpg | ||
| nic | Re: [1082] | [Ответить] |
| > Вот Олис, сегодня сфоткал: 2375:
> http://k.foto.radikal.ru/0612/6da96b8b3287.jpg > http://k.foto.radikal.ru/0612/d7fbad3f0634.jpg У нас точно такой же 3502 ходит еще с лета. | ||
| женька | Re: [1082] | [Ответить] |
| а вот в случае поступления новых троллейбусов в севик в парке № 1 они скорее всего получат номера продолжения ЮМЗ, ЗиУ или им выделят абсолютно другую сотню
да и во втором депо уже некуда номера тулить после 2396 скорее всего начнется все с 1001 и 2001 есть ли официальная инфо на этот счет? | ||
| Frank | Re: [1082] | [Ответить] |
| Во втором депо с 1001 точно не начнут нумеровать, т.к. первая цифра номера тролля в Севастополе - номер депо. С 2001 тоже вряд ли начнут, т.к. из серии *0** еще ездят машины 1073, 1080, 1087, 1091.
Если придут ЮМЗ Т2, то их будут нумеровать с 1415 и т.д., а если абсолютно новая модель, то, вероятнее, с 1600 или 2600, если тролли придут во второе депо - в Севастополе для каждой новой модели троллейбуса выделяют обычно новую сотню в нумерации. | ||
| nic | Re: [1082] | [Ответить] |
| Главное что б они пришли, а потом надо думать об нумерации их. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Если что-то и прийдёт новое, то во второе депо скорее всего не попадёт, а кроме ЮМЗ-Т2, я думаю, ничего другого не будет, мы поддерживаем отечественного производителя))
Вот, сегодня поймал 2332, все 2 олиса сегодня на пятёрке: http://k.foto.radikal.ru/0701/8b9cb24c433f.jpg http://k.foto.radikal.ru/0701/6b27b5071524.jpg | ||
| nic | троллейбусный маршрут №7 | [Ответить] |
| От ул. Героев Севастополя по ул. Островского, Горпищенко до ул. Истомина стоят троллейбусные опоры с явными остатками растяжек. Возможно это был участок дублирующий маршрут №7, в силу каких-то причин, временно закрытого участка от Героев Севастополя по ул. Истомина, или наоборот 1 линия которая была открыта 26 апреля 1960г., потом маршрут №7 пошел по ул. Истомина. | ||
| зарзар | Re: троллейбусный маршрут №7 | [Ответить] |
| Боюсь соврать. Но кажется что был период ремонта улицы Героев Севастополя от Малашки до адм.Макарова. Год 75-76 наверное. Точно помню перерытую улицу и площадь перед входом на курган. Вот троллейбус не помню как ходил, но тогда СМЗ имел вес поэтому возможно, что ходил и по Островского. Память уже не та ¦-((.
Хотя м.б. линия была исключителльно служебной, а пассажиров вывозил 4-ка автобус. С другой стороны, запомнил временую остановку возле дома перед Малаховым. Но там уже могла быть и тройка. Единичка ездила от своей конечной до Горпищенко. Постараюсь вспомнить, как было дело, и отпишусь. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Был вчера в МРМ и Депо-1, в Депо-1 появились некоторые неходовые троллейбусы: 1149, 1161, 1171, 1182, может не на долго 1149, а остальные - не знаю. В МРМ почти всё по-старому, за исключением того, что там стоит 1080: в него 31 декабря врезался топик (как мне рассказали) и у него смят очень сильно задок слева, 1158 покрасили в бело-голубой цвет. Идут работы над 2388, 2390 тоже уже покрашен в бело-синий. В малярке стоят 2377 и 2386. 2377 будет бардовым, 2386 - синим, 1073 - красным. В скором времени должен выйти 2361, а после него 1221. С 1501 сильных изменений не видно, вроде как должны сейчас заниматься электрикой. Ещё зашёл в отдельный ангар, там где троллейбусы обычно не ремонтируют, но там стоял 1183 прицепленный к буксиру и его активно мыли. Зачем - не знаю, вроде перед плановым не мыли никогда троллейбусы, в том же ангаре стоял один из трёх автобусов, что на балаклаву ходят. Фотки выложить не могу - уже 3 дня проблемы с сетью к которой мой камп подлючён и через которую я в инет выхожу. Так что только словесный рассказ))
А на счёт участка троллейбусной лини по улицам Островского-Горпищенко до Истомина - не слышал никогда, хотя проезжая и видя столбы там стоящие - мысли такие возникали тоже. Интересно будет прочитать ваши воспоминания зарзар. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Знал что единственной линией, которую разобрали, была линия на завод Маяк, но потом, зарзар, вы рассказали про то, что через первую горбольницу тоже была линия, она была однопутная и по ней ходила пятёрка, и столбы там соответствующие тоже есть от конца площади Пирогова в сторону больницы (заднего входа). Вот бы где узнать точные даты сущетвования линий этих? Вроде в книге Тархова такого я не помню чтоб было написано - надо почитать ещё.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот почитал Тархова, там было только про пятёрку схема, но написано ничего не было про перестройку односторонней линии в двухстороннюю. Сначала на схеме 1964 года обозначена улица 5-я бастионная как двухсторонняя, но на схеме 1970 уже обозначены линии односторонние, потом на схеме 1997 года опять двухсторонняя 5-я бастионная.
Про Островского-Горпищенко вообще ничего нет. Вот конченая сеть у меня, слов нет хороших, ничего сделать нормально не могут, даже схемы по 0,3 мб выложить в инете не могу.... | ||
| ant132 | Re: | [Ответить] |
| http://imhd.sk/transport/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idt=u&idg=2144&lang=en
натрапив на словацькому сайті, севастополь?) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, Севастополь.
Вот удалось схемы выложить: http://www.picatom.com/1/1-191.html http://www.picatom.com/1/2-95.html Сравните. На первой возле пл. Восставших видно раздвоение пятёрки, а на второй нет. | ||
| зарзар | Re: [1094] | [Ответить] |
| > Да, Севастополь. Вот удалось схемы выложить:
> http://www.picatom.com/1/1-191.html > http://www.picatom.com/1/2-95.html Сравните. На первой > возле пл. Восставших видно раздвоение пятёрки, а на второй > нет. Про Островского так ничего и не припомнил (пока). Но схема 70 года потрясает громадьем планов. Особеннос Северная..Балаклава... Спасибо. Даже старая конечная 8-ки на ней видна (по-моему, она до сих пор жива, слева после того, как 14 выворачивает после Севастопольгаза на Токарева). Есть тонкость - я вроде как помню, что 11 ходил в центре не как 6 и 10, а ехал до Б.Морской, поворачивал налево, а потом через площадь революции сворачивал к рынку. | ||
| Rebel | Re: [1094] | [Ответить] |
| Итак.....-1 линейная машина.
Сегодня возле Депо1 произошла авария-грузовая Газель врезалась в направлявшийся в парк троллейбус.Удар был такой силы,что сам троллейбус был отброшен за бордюр,и,объехав столб,остановился.От самой Газели остался один лишь кузов-от кабины и моторного отсека ничего не осталось,а рядом лежало что-то,накрытое брезентом....вероятно-трупы. У троллейбуса так же довольно серьёзно разбита морда,номер не запомнил,единственное что могу сказать-это был ЗиУ-682 ВОО. | ||
| Murcielago | Re: [1096] | [Ответить] |
| > номер не запомнил,
Нет слов... ((-: | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Главное чтоб водитель троллейбуса не постарадал(а). Сегодня вечером позвоню другу и узнаю что там случилось и что был за троллейбус, а потом напишу. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Как сказал мне друг, это вроде был рейсовый 18-й, и что авария походу по вине водителя троллейбуса была, не пропустила она газель при выезде со второстепенной дороги на главную, так что если что ещё узнаю - сообщу. Вроде 2 трупа: водитель газели и пассажир, данные не точные. | ||
| Rebel | Re: [1097] | [Ответить] |
| > > номер не запомнил, Нет слов... ((-:
Угу,нет слов...яж не стоял и не глазел там,мимо проехал,всего рассмотреть не успел. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вроде не сильно троллейбус помялся. Вот только неизвестно что теперь будет с водителем троллейбуса, если это по её вине. Как мне сказали - она человек уже преклонного возраста. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Неужели это машина 1128? | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Столкновение было лоб-в-лоб,1128 шла в сторону депо,Газель ехала от кольца....результат см.ниже :
http://foto.radikal.ru/f.aspx?k0701ac3b722068fajpg http://foto.radikal.ru/f.aspx?k0701e3e21998fb3fjpg http://foto.radikal.ru/f.aspx?k0701c6fd83316714jpg http://foto.radikal.ru/f.aspx?k070157b66b4d7ec6jpg http://foto.radikal.ru/f.aspx?k0701530dd0b3c611jpg http://foto.radikal.ru/f.aspx?k07015bec9a89cc47jpg http://foto.radikal.ru/f.aspx?k070168f12505c6f8jpg Вот,смотрите и оцените ущерб.Троллеубусу всё-таки очень ощутимо досталось в районе приборной панели... | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Фото взяты отсюда,обсуждение аварии велось там же : http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?t=35450 | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да уж, удар действительно был сильным, скорость наверное под 100 км\ч у газели была. А троллейбус скорее всего скатился под горку вниз, на ровной бы местости так не получилось, соотношение масс транспортных средств сильно отличается. | ||
| nic | Re: | [Ответить] |
| Да авария потрясает. Ужас!!!! Что интересно будет с троллейбусом у него и стойка где водитель ушла. Ну газели вообще досталось. У нас даже на трассе таких аварий не было. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Думаю его ждёт внеплановый СР.У 1128 и раньше внизу была обшивка немного помята,зато теперь незаметно :) А вместо неё,думаю,что-то из-под стенки достанут. | ||
| nic | Re: | [Ответить] |
| Припомнил у нас последняя серьезная авария была когда разбили полностью заднюю часть троллейбуса 14Tr 8001. И после этой аварии он уже не вышел. У вас хоть еще на ремонт ставят. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Ну так надо ж как-то выкручиваться чтоб выпуск не уменьшался...У вас хоть запасы "вечных" девяток есть,да и 14-к тоже немного есть. | ||
| nic | Re: | [Ответить] |
| Но запасы истощаются. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Да... Авария жуткая. Что все-таки с водителем троллейбуса?
А насчет 1128 - не переживайте. Ее могут восстановить в ближайшее время. Летом 2005 года в подобную аварию попал тролль 1188 - лобовое столкновение с грузовиком (если не ошибаюсь, тоже с козелью). У тролля были разбиты передние и одно боковое стекло, помят передок, смещена приборная панель. Но ничего, через несколько дней от аварии у 1188 не осталось и следа - все выпрямили, окраску впереди так обновили, что почти не разобрать, где новая, а где старая. Тогда никто не пострадал в аварии. Хотя, если машина 1128 будет бесхозной - вполне возможно, что она встанет надолго. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| С водителем троллейбуса вроде всё нормально, у неё несколько ушибов, она даже из больницы ушла уже, как мне сказали. И что вроде сегодня-завтра 1128 в МРМ отправят.
Вот фотка 1080 в МРМ после аварии 31 декабря, когда в него топик въехал, сфоткал 5 января: http://www.picatom.com/1/1080-2.html Вот и 8001, я фоткал этим летом 6 июня в депо Алушты: http://www.picatom.com/1/8001-1.html | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня видел как на уличной яме готовили к выходу 2361, наверное на этой неделе выйдет на маршруты. | ||
| Sadman | Re: | [Ответить] |
| Занятно. Сегодня в 11.00 видел 2361 в МРМ перед выходом из ворот, а в 12.30 он уже на 5-м маршруте с пассажирами в Центре | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Походу он сегодня сразу вышел на маршруты из МРМ. Я как раз хотел поймать 2361 на маршруте и прокатиться на нём, но не свезло - не увидел его на пятёрке, хотя штуки 4 пятёрки пропустил на остановке, подумал что не вышел ещё на маршруты. Кстати, сегодня был в депо-1, полазял по 1128, посмотрел: последствия удручающие, в депо его скорее всего не смогут отремонтировать, разве что в МРМ. Но 1080 уже выправили задок. Кстати, видел в депо свежепокрашенные 1110 и 1161 в рекламу Муссона, краска сохла ещё даже.
1128: http://m.foto.radikal.ru/0701/6dabee7bc47d.jpg 1110: http://m.foto.radikal.ru/0701/fc7477ae7c74.jpg 1161: http://m.foto.radikal.ru/0701/b3b6ede48103.jpg 1080: http://m.foto.radikal.ru/0701/008a022a09f6.jpg | ||
| Sadman | Re: | [Ответить] |
| Если мне не изменяет память, то слева от 1161 стоит 2335 (в такой рекламе он один). Интересно, что он делает в Депо-1 ? | ||
| Frank | Re: 1116 | [Ответить] |
| Нет, все-таки память немного изменяет :-) - возле 1161 стоит 1180. Он тоже в такой же рекламе, что и 2335. Просто 1180 уже давно не выходил на маршруты. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Кстати, 2396 и 2329, наверное и 2109 (его не видел ещё) тоже в такой рекламе как 1110 и 1161.
Вот 13-го на 2361 ещё прокатился: http://k.foto.radikal.ru/0701/d17054604328.jpg | ||
| Frank | Севастопольский тендер по закупке троллейбусов оспорили в суде | [Ответить] |
| http://www.kartina-ua.info/index.phtml?art_id=55237&action=view&sel_date=2006-12-25
Результаты открытых торгов на закупку Севастополем четырех троллейбусов были приостановлены, так как один из участников оспорил их итоги в суде. Выделенные из госбюджета средства на обновление троллейбусного парка вернуться в казну. Как пишут «Экономические известия», севастопольская компания «Севтролза» оспорила в суде результаты торгов на закупку городом четырех троллейбусов. В тендерном комитете пояснили, что согласно правилам проведения торгов результаты торгов приостанавливаются в случае, если они оспорены одним из участников в суде. В торгах на закупку четырех троллейбусов для севастопольского коммунального предприятия Севэлектроавтотранс 11 декабря участвовали четыре компании – севастопольское ООО «Севтролза», днепропетровские ООО «Дуотранс», ЗАО «Литан», а также киевское ООО «Украинские коммерческие автомобили». После раскрытия и оценки тендерных предложений договор на закупку транспорта был заключен с ЗАО «Литан», цена предложения которого составила 3 млн. 748 тыс. грн. Ценовые предложения других участников составляли от 3 млн. 280 тыс. грн. до 3 млн. 816 тыс. грн. В тендерном комитете сообщили, что большая часть средств на закупку троллейбусов в 2006 году была выделена из государственного бюджета и с 27 декабря больше не будет доступна Севастополю в связи с завершением бюджетного года. Торги на закупку троллейбусов сорваны уже во второй раз – состоявшиеся 28 августа 2006 года были отменены, поскольку предложения двух из трех участников не были допущены к оценке из-за формальных несоответствий. | ||
| Rebel | Re: Севастопольский тендер по закупке троллейбусов оспорили в суде | [Ответить] |
| А,ну тоесть как минимум до конца года нам машин не видать новых. | ||
| Rebel | Re: Севастопольский тендер по закупке троллейбусов оспорили в суде | [Ответить] |
| http://foto.sevastopol.info/gallery/history/80e_page006.htm
Наглядное изображение того,что в городе работали одновременно Шкоды 9Тр,ЗиУ-5 и ЗиУ-682. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| У меня тоже есть несколько интересных фоток:
http://k.foto.radikal.ru/0701/c7efd7a80a44.jpg http://k.foto.radikal.ru/0701/ba1b3ad6fca7.jpg http://k.foto.radikal.ru/0701/212063d82730.jpg http://k.foto.radikal.ru/0701/51f5ef57e565.jpg Кстати, вроде слышал что 1128 начали делать в депо. | ||
| nic | Re: | [Ответить] |
| То же уникальная фотка
http://k.foto.radikal.ru/0701/b919b88c8bc2.jpg Петя кстати не мог бы ты скинуть фотки которые ты кинул на форум мне на мыло в формате 1024 на 768 | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Даа....где теперь эти машины....или в металлоломе или в Симферополе наверное ) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| В Симферополе их нет точно. | ||
| nic | Re: | [Ответить] |
| В металлоломе. Которого уже нет. Хотя б оставил техничкой одну. Вот в Днепропетровске еще одна есть, как техничка. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня 2390 был на испытаниях. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня друг звонил, сказал что он в депо-2 залез и нашёл там 2301 - спрятанный в ангаре, как 1401 в первом. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >Сегодня друг звонил, сказал что он в депо-2 залез и нашёл там 2301 - спрятанный в ангаре, как 1401 в первом.
Вот это новость! | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Ну он типа сказал что через щель ангара смотрел, хотя когда я там был, мне показалось что туда нереально троллейбус впихнуть. Надо собраться всё-таки с официальным визитом во второе депо.... | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| А что в нём такого особенного?Обычный ведь ЗиУ,вроде. | ||
| nic | Re: [1130] | [Ответить] |
| > Ну он типа сказал что через щель ангара смотрел, хотя когда
> я там был, мне показалось что туда нереально троллейбус > впихнуть. Надо собраться всё-таки с официальным визитом во > второе депо.... Может на этой неделе собиремся и сходим. | ||
| nic | Re: [1129] | [Ответить] |
| > >Сегодня друг звонил, сказал что он в депо-2 залез и нашёл
> там 2301 - спрятанный в ангаре, как 1401 в первом. Вот это > новость! Кстати 2301 еще не списаный. | ||
| Rebel | Re: [1129] | [Ответить] |
| В учебные перевели ещё 1 машину-1145. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Интересно, 1145 ещё не видел, а на счёт 2301 - обычный или необычный, я имел в виду то, что не видно его давно, интересно увидеть и особенно сфоткать. | ||
| Стефан | Re: | [Ответить] |
| В связи со сделанным здесь
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3046&ft=1&s=nd&nm=20#s-217 утверждением: > Севастополь, между прочим, крупнейший город по площади в Украине возник вопрос. Но поскольку харьковчане не хотят, чтобы о Севастополе говорили в их теме, а вопрос о Севастополе, то задаю его здесь :-) Внимание, вопрос: Какова площадь Севастополя? | ||
| Frank | О размерах территории города Севастополя | [Ответить] |
| Общая площадь административно - территориального образования города - 1079 км. кв
До 1948 г. был городом областного подчинения. 29 октября 1948 г. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР выделен в самостоятельный административно-хозяйственный центр со своим особым бюджетом и отнесен к категории городов республиканского подчинения. В связи с передачей 19 февраля 1954 г. Крымской области в территориально-административное подчинение УССР Севастополь остался городом республиканского подчинения в составе Украины. По Конституции Украины в настоящее время Севастополь - город общегосударственного значения центрального подчинения, а в силу своего стратегического положения является еще и базой Военно-Морских сил Украины, здесь базируется Черноморский флот Российской Федерации. Такой город нуждается в сельскохозяйственной зоне - поставщике продовольствия. Поэтому окружающие Севастополь земли объявлены частью территории города и вместе с собственно городом составляют Севастопольский регион. Его площадь около 107,96 тыс. га, из них 21,6 тыс. га - акватория бухт, 86,36 тыс. га - суша. Собственно городская площадь занимает 19 тыс. га, под промышленными предприятиями и жилыми застройками - 17 тыс. га, сельхозугодьями - 35 тыс. га, лесами и зелеными насаждениями - 37 тыс. га. Регион по своей площади занимал III место в бывшем СССР. Примерно на такой же площади размещен Париж (104 тыс. га). За воинскими частями закреплено 6% территории региона - 6.2 тыс. га. Общая протяженность границ составляет 258 км, в том числе сухопутных - 152км, морских 106км. Географическое положение (центра) города - 44'37' северной широты; 33'31' восточной долготы. Расстояние от Севастополя до Киева - 1050 км, до Москвы - 1500 км, до Ялты - 85 км, до Стамбула - 490 км, до Рима - 1700 км, до Марселя - 2100 км, Парижа - 2400 км, Лондона - 2800 км. Площадь территории города составляет 864 км2 и равна территории Москвы, Нью-Йорка или Шанхая, а с учетом акватории внутренних морских бухт (216 км2) превышает 1000 км2. Общая длина береговой черты города составляет 158 км, сухопутной границы - 106 км. Местность, на которой расположена центральная часть города, с гористым рельефом, перерезанным глубокими оврагами и балками с большим количеством морских глубоководных бухт, хорошо природно защищенных с благоприятным судоходным фарватером и транспортными подходами к ним. В остальном преобладает горно - холмистая местность с наличием плодородных долин и незначительная часть равнинной территории. Ссылки: http://www.sevastopol.org/geograph.htm http://www.sevastopol.info/history/allinfo.htm | ||
| Trender | Re: О размерах территории города Севастополя | [Ответить] |
| > вместе с собственно городом составляют Севастопольский регион. Его площадь около 107,96 тыс
> Собственно городская площадь занимает 19 тыс. га, под промышленными предприятиями и жилыми застройками - 17 тыс. га Різниця більше ніж у п'ять разів. Давайте з'ясуємо, при порівнянні розмірів міст потрібно брати власне територію міста, чи територію підконтрольну місту. І яке з цих порівнянь буде коректним? | ||
| Murcielago | Re: О размерах территории города Севастополя [1138] | [Ответить] |
| > > вместе с собственно городом составляют Севастопольский
> регион. Его площадь около 107,96 тыс > Собственно городская > площадь занимает 19 тыс. га, под промышленными > предприятиями и жилыми застройками - 17 тыс. га Різниця > більше ніж у п'ять разів. Давайте з'ясуємо, при порівнянні > розмірів міст потрібно брати власне територію міста, чи > територію підконтрольну місту. І яке з цих порівнянь буде > коректним? Там еще и воду считают ((-: "а с учетом акватории внутренних морских бухт (216 км2) " | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Так "вода" тоже входит в территорию города: порты, воинские части ВМФ, пляжи и т. д. | ||
| Murcielago | Re: [1140] | [Ответить] |
| > Так "вода" тоже входит в территорию города: порты, воинские
> части ВМФ, пляжи и т. д. Так все ЧМ надо посчитать, что уж там мелочиться ((-: | ||
| зарзар | А действительно, откуда рельсы там? А ширина колеи вроде меньше метровой? | [Ответить] |
| http://gazeta.sebastopol.ua/2007/01/24/tramvay/
Не понятно, где, они говорят, еще рельсы остались? Вот остатки от крепежа КС на ул.Рабочей были еще в конце 70-х (в другую сторону от конечной трешки). Про объезд на Островского так ничего не нашел. Просмотрел личные фото тех лет - не было там троллейбуса, похоже. Может в самом начале 50-х был? А м.б. это вообще к заголовку. Хотя насколько мне рассказывали мама с бабушкой, трамвай до Малахова не доезжал. Еще вопрос именно по трамваю - есть инфа (Зигфрид) что после войны он все-таки ездил, а потом решили заменить на троль, так что война получается, ни при чем. Это так? | ||
| Sadman | Re: А действительно, откуда рельсы там? А ширина колеи вроде меньше метровой? | [Ответить] |
| >> Не понятно, где, они говорят, еще рельсы остались?
Как поднимешься на горку по дороге от перекрёстка Б. Морская - Октябрьского мимо банка Аваль, так прям сразу в них и упрёшься :) Комментарий к статье про эти "рельсы" я там оставил, кому интересно - может посмотреть | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Я тоже видел эти рельсы несколько раз, тоже так подумал как вы и написали в комментариях. | ||
| nic | Re: | [Ответить] |
| Интересно, а не у кого нет еще фото этих рельс. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| У меня нету. | ||
| зарзар | Re: А действительно, откуда рельсы там? А ширина колеи вроде меньше метровой? [1143] | [Ответить] |
| > >> Не понятно, где, они говорят, еще рельсы остались? Как
> поднимешься на горку по дороге от перекрёстка Б. Морская - > Октябрьского мимо банка Аваль, так прям сразу в них и > упрёшься :) Комментарий к статье про эти "рельсы" я там > оставил, кому интересно - может посмотреть ну про эти рельсы все понятно, что по ним никогда трамвай не ездил. я думал мож они знают где еще есть. вот в Симфе я трамвай еще помню. интересно, не осталось ли в архивах схемы путевого развития севастопольского трамвая | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Не знаю как в архивах, у Тархова в книге есть схема с проектирующимися линиями, там есть проект трамвайной линии в Стрелецкую, потом есть проект продолжить линию по Новороссийской, сеннной площади и ул. Гоголя до Технической библиотеки со стыковкой с балаклавской линией. Вот схема: http://o.foto.radikal.ru/0701/c05af9b16611.jpg
И ещё несколько: http://o.foto.radikal.ru/0701/1332f60db061.jpg http://o.foto.radikal.ru/0701/9d3973854975.jpg | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня прокатился на 2390, машина работает хорошо, только немного шумный мотор-вентилятор. Понравилась мне надпись слева от входа в кабину "мест для сидения - 26, стоячих мест - немерянно" :)) Также в кабине была надпись "мы работем всегда", на передней двери "дверь не работает", а там где переднее двойное сидение - "место кондуктора". Плохо что надписи на полностью покрытой скотчем бумаге также скотчем приклеены - со времение оторвутся. Вот фотка, кстати первая зимняя фотка троллейбуса Севастополя в этом году - с идущим снегом, к нам пришла зима: http://o.foto.radikal.ru/0701/f6f219ebf6f5.jpg | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А вот, кстати, ещё 1 фотка, поймал 1216 с "учебным знаком", но сейчас его уже что-то не берут как учебку, а берут 1145: http://p.foto.radikal.ru/0701/dfc55ee18a44.jpg А в 1167 сегодня ехал, так там уже все атрибуты учебного троллейбуса убрали, и сидение и педаль. | ||
| зарзар | Re: [1148] | [Ответить] |
| > Не знаю как в архивах, у Тархова в книге есть схема с
> проектирующимися линиями, там есть проект трамвайной линии > в Стрелецкую, потом есть проект продолжить линию по > Новороссийской, сеннной площади и ул. Гоголя до Технической > библиотеки со стыковкой с балаклавской линией. Вот схема: > http://o.foto.radikal.ru/0701/c05af9b16611.jpg И ещё > несколько: http://o.foto.radikal.ru/0701/1332f60db061.jpg > http://o.foto.radikal.ru/0701/9d3973854975.jpg Спасибо огромное много интересного, есть ряд уточнений: все основано на рассказах, но вроде корабельная линия заворачивала вправо (от нынешней Р.Люксембург) и шла до Ушаковой балки. И еще - по моему, все ж/д сеть от Инкермана II послевоенной постройки, и ее в 30-е годы не существовало. Куда она шла в Камышовую, например, если порта там не было? Насчет ж/д вокзала в артбухте (всяко лучше чем на 7 км ;-) - слышу в первый раз, там что тоннель планировался? И почему перешивка на широкую колею так и не началась, по-видимому, это и решило участь трамвая после войны. Хотя с другой стороны, в Симфе и Евпатории он ведь так и оставался метровым... | ||
| Rebel | Re: [1148] | [Ответить] |
| Сначала шёл дождь...потом снег,но он тут же таял,т.к. был +.Пришёл вечер,мороз,и всё это заледенело.Соответственно на дорогах полный п-ц,большинство троллейбусов стоит. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да не только троллейбусы стоят, но и остальной транспорт, у нас народ как всегда не приспособлен и не подготовлен к зиме, и после того как ударяют морозы и начинаются аварии у нас начинают подготавливать песок, посыпать дороги и т. д. .... | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Ну топики и такси ходят...я ехал в 109 стоя ) | ||
| Sadman | Re: | [Ответить] |
| Кстати, а кто-нибудь знает, где можно скачать в электронном виде или купить в бумажном виде эту книгу Тархова ? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Скорее всего нигде не купить и нигде не скачать.... Разве что отксерить у меня если что-то нужно)) Я бы отсканировал, но это будет долго - там 300 страниц.... | ||
| Sadman | Re: | [Ответить] |
| мдя... Многовато. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот это ор я сейчас наблюдал пока с универа ехал: драку кондукторши с бабкой)))))))))))))))))))) зачёт, такого я ещё не видел)))) | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| А в чем причина драки была??? | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| 29 Января 2007 14:32
Сага о Троллейбусе Как сообщил сегодня начальник Главного управления жилищно-коммунального хозяйства Севастопольской горгосадминистрации Владимир Хибученко, в этом году Севастополь намерен приобрести 10 троллейбусов на сумму 9 млн. 200 тыс. грн. По словам г-на Хибученко, 4 млн. 600 тыс. грн. выделено из государственного бюджета на приобретение троллейбусов, столько же будет направлено из городского бюджета. По данным начальника управления ЖКХ, участниками торгов на закупку троллейбусов могут стать львовский, луцкий, днепропетровский заводы по производству троллейбусов. "В министерстве настойчиво рекомендуют машины украинского производителя", - сказал г-н Хибученко. Напомним, что в прошлом году городской тендерный комитет дважды проводил открытые торги на закупку 4 троллейбусов для коммунального предприятия "Севэлектроавтотранс", однако торги так и не состоялись. 28 августа 2006 года они были отменены, поскольку предложения двух из трех участников не были допущены до оценки из-за формальных несоответствий. Результаты следующих торгов, проведенных 11 декабря, были приостановлены, поскольку были оспорены в суде одним из участников торгов. На предыдущие торги свои тендерные предложения подавали севастопольское ООО "Севтролза", днепропетровские ООО "Дуотранс" и ЗАО "Литан", а также киевское ООО "Украинские коммерческие автомобили". Источник: "Экономические известия" | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Хмм... 10 троллейбусов - неплохо! Лишь бы это не осталось обещаниями. Получается, что на каждый троллейбус можно потратить 920 тыс. грн. На такие деньги можно низкопольники купить, например, ЛАЗы. Удивительно, что это наш городской бюджет так раскошелился. Целых 4800 тыс. грн выделил! | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Или Мегаполисы....или Богданы Е231...или ЮМЗ Е186....ну или Т2 :) | ||
| Aztec | Re: [1162] | [Ответить] |
| > А в чем причина драки была???
Не знаю, я сидел в окно смотрел, увидел только уже сам процесс)))) > Или Мегаполисы....или Богданы Е231...или ЮМЗ Е186....ну или > Т2 :) Ну Богданы всякие со сто восемьдесят шестыми юмзами нафиг не надо брать, это хз что а не троллейбусы, на счёт Мегаполисов и Тролз как в Харькове - "В министерстве настойчиво рекомендуют машины украинского производителя", - сказал г-н Хибученко. Лаз не купят, так как там много не украдёшь тогда, остаётся только ЮМЗ-Т2 и то если не получится как всегда.... | ||
| Rebel | Re: [1162] | [Ответить] |
| Аттракцион-просвети идиотов ) http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?t=37273
Моих знаний не хватает,поэтому прошу оказать посильную помощь.Вкратце-люди не верят что троллейбус может стоить около 1 млн грн.Другой измеряет троллейбус Богданами и считает его более сложным видом транспорта чем троллейбус. | ||
| Янковский Андрей | Re: [1162] | [Ответить] |
| Между прочим, неплохо было бы вспомнить сроки службы Богданов (в Киеве вроде уже избавляются от машин 2000-2001 г.в.) и троллейбусов. Да и качество изготовления. Кроме того, смотрим сюда:
http://avtoindex.com/details.php?s=4&id=2170 Даже бэушный Богдан предлагают за $35000. Цену на новый Богдан искать было впадлу, но думаю, что при таком раскладе она уже будет под 40 килобаксов. Rebel, можешь дать эту ссылку на севастопольский форум. Зато знаю точно, что междугородная версия Эталона-А079 (который кремово-малиновый и с высокими сиденьями) стоит 210000 грн (инфо из журнала "Коммерческие автомобили"). | ||
| Vyacheslav | Re: [1165] | [Ответить] |
| > Между прочим, неплохо было бы вспомнить сроки службы
> Богданов (в Киеве вроде уже избавляются от машин 2000-2001 > г.в.) В усякому разі Богдани перших випусків ще зустрічаються на маршрутах. | ||
| женька | Re: [1149] | [Ответить] |
| > Сегодня прокатился на 2390, машина работает хорошо, только
> немного шумный мотор-вентилятор. Понравилась мне надпись > слева от входа в кабину "мест для сидения - 26, стоячих > мест - немерянно" :)) Также в кабине была надпись "мы > работем всегда", на передней двери "дверь не работает", а > там где переднее двойное сидение - "место кондуктора". > Плохо что надписи на полностью покрытой скотчем бумаге > также скотчем приклеены - со времение оторвутся. Вот фотка, > кстати первая зимняя фотка троллейбуса Севастополя в этом > году - с идущим снегом, к нам пришла зима: > http://o.foto.radikal.ru/0701/f6f219ebf6f5.jpg помню еще летом 2006 ехал на этой машинке и видел некоторые из этих надписей - там были "Работаем всегда" и "Самый шустрый тихоход", а сидел я тогда прямо на нынешнем месте кондуктора Кстати - попутно вопрос - место кондера в каждом тролле в разных местах? и что означают на графике надписи "При графике 4-4-3" | ||
| Frank | Re: [1149] | [Ответить] |
| >Кстати - попутно вопрос - место кондера в каждом тролле в разных местах?
Да, в основном место кондуктора варьируется в зависимости от желания самих кондукторов :-) Но в основном место кондуктора возле средней двери, налево, если входить в троллейбус. >и что означают на графике надписи "При графике 4-4-3 В самом начале темы севастопольский троллейбус я уже писал об этом. Это график согласно наряда машин на маршруты. Цифровое обозначение 4-4-3 означает, что в утренний пик на маршруте работают 4 машины, днем в межпиковое время 4 машины, а вечером в пик (примерно с 16.00 до 19.00) 3 машины. Например, на десятом маршруте график сейчас 19-14-17, т.е максимально утром на маршруте работают 19 машин. Этот код выпуска машин на маршруты очень удобен для оценки интенсивности движения троллейбусов на маршрутах и определения интервалов движения. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1221уже вышел из МРМ. В цех доработки поставили теперь 1158. Также 2377 и 2386 покрасили. 2377 полностью бардовый, говорят ещё белую полосу нанесут, а 2386 синий - будет сразу рекламным. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| А что с 1501? Долго еще с ним будут возиться? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вроде там уже на крыше всё электрооборудование сделали и крышку ставить будут. Говорят недели 3 ещё наверное будут делать - его потом ещё красить надо будет. В марте точно уже выйти должен на линии. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Кто-нибудь помнит сколько у нас обучение на водителя троллейбуса длится?
Ато увидел сегодня объявление...что проводится набор водителей,срок обучения 5,5 месяцев. Что странно...только что откаталась предыдущая группа,и вроде поменьше чем 5 месяцев их учили...во-вторых,на объявлении вместо традиционно изображаемого ЮМЗ Т2 красуется какой-то российский низкопольник. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да я сам удивился когда увидел это объявление про 5,5 месяцев, спросил - так друг сказал, что так и было ранее, просто сроки неписали. А на счёт фотки - хз что это, а раньше да, ЮМЗ был 1405 помню. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Что-то такое...с высокой оконной линией и тонировкой кажется...может Оптима? | ||
| Murcielago | Re: [1174] | [Ответить] |
| > Что-то такое...с высокой оконной линией и тонировкой
> кажется...может Оптима? Оптима, НЯЗ — не низкопольник. | ||
| Rebel | Re: [1174] | [Ответить] |
| А...ну может и нет...но там что-то такое...знакомое,а как называется забыл ) | ||
| Frank | Re: [1174] | [Ответить] |
| Да Оптима там, Оптима.Тролза-5275.05 | ||
| Frank | Состояние дел в Депо-2 | [Ответить] |
| Вчера был во втором депо. Видел наряд на маршруты. Итог - за последнее время сократили существенно выпуск:
Привожу наряд на маршруты по графику будней: №1: 4-3-2 №3: 3-3-2 №5: 7-6-5 №6: 3-3-3 №7: 9-6-9 №9: 10-6-10 №17: 7-6-7 №20: 3-3-2 __________ Всего: 46-36-40 И это при наличии 78 пассажирских троллейбусов на балансе! Как рассказывают водители и диспетчеры, машин катастрофически не хватает - нет запчастей, а те троллейбусы, которые еще ездят - дышат на ладан. В очень плохом состоянии кузова, из-за несвоевременного выполнения КР кузовов троллейбусов в МРМ. Приведенный выше и без того сокращенный график и то не всегда выполняется. Например, на 17м маршруте вечером вместо семи было ТРИ ( :-0) машины! на двадцатом - ОДНА с интервалом 1час 34 минуты! Сегодня на пятерке вечером после 19-00 останется ОДНА машина! Помимо всего прочего, не хватает водителей, кондукторов. В связи с этим, снова набирают учебный класс водителей - без этого за руль летом некого будет сажать на некоторые машины! | ||
| Aztec | Re: Состояние дел в Депо-2 [1178] | [Ответить] |
| > Вчера был во втором депо.
Прикольно тебе! А 2301 не видел в ангаре там, который ближе к полю(здание двухэтажное)? Жаль я не был там.... Никто не придирался кстати? > И это при наличии 78 > пассажирских троллейбусов на балансе! А чего так - 78? Их же там 80? Не знаешь какие 2 списанными уже числятся? > В очень плохом состоянии кузова, из-за > несвоевременного выполнения КР кузовов троллейбусов в МРМ. А почему он несвоевременный они не сказали? Там начальству пофиг на всё. Вот сейчас вышел 2361, чего же они ничего не загоняют, чего ждут-то? Уже 2386 и 2377 на пути к выходу, а начальство депо-2 не телется. Самим не надо там ничего, а водителя и пассажиры страдают от этого. 4 машины 2-го депо в МРМ всего: 2388, 2395, 2377 и 2386. Одну смело хоть сейчас загонять можно! > Приведенный выше и без того сокращенный график и то не > всегда выполняется. Например, на 17м маршруте вечером > вместо семи было ТРИ ( :-0) машины! на двадцатом - ОДНА с > интервалом 1час 34 минуты! Сегодня на пятерке вечером после > 19-00 останется ОДНА машина! Да уж, это не удивительно, с таким отношениям к ПС! Хотя машины второго депо поновее чем в первом, с 2350 уже идут машины 1990 года и новее! Очень много машин 1989-го года. Кузова должны быть ещё в хорошем состоянии. 1987-1988 года только 10 машин. Дай им новых, они их за год-два поставят под стенку. Все идёт к тому, что второе депо закроют, и начальство никак не хочет поправлять свои дела.... | ||
| Frank | Re: Состояние дел в Депо-2 [1178] | [Ответить] |
| >А чего так - 78? Их же там 80? Не знаешь какие 2 списанными уже числятся?
2301 я не видел нигде, считаем списанной, а 2346 - техпомощь. Вот и получается, что во втором депо 78 ПАССАЖИРСКИХ троллейбуса. Хотя, если даже и окажется, что 2301 где-то запрятана, это еще не значит, что она когда-либо выйдет на маршруты. Уже в депо 2305, 2336, 2330, 2372, 2373, 2201 настолько разобраны, что я смутно представляю их на маршрутах. >Никто не придирался кстати? Никто. | ||
| Aztec | Re: Состояние дел в Депо-2. | [Ответить] |
| Тогда понятно почему 78, 2346 да, не пассажирский, а есть ли 2301 - это незвестно. 2373 вроде нормальный ещё, не тронутый был. А фоток не делал никаких? Меня фотка 2384 интересует, просто когда я был там к нему вплотную был приставлен 2330 и у 2384 только морду лица можно сфоткать было, а другим боком он к стенке здания почти к самой приставлен где на первом этаже предполагется дислокация 2301)) | ||
| Frank | Re: Состояние дел в Депо-2 [1178] | [Ответить] |
| Сегодня 1221 на 14м маршруте - красавец! | ||
| Frank | Re: Состояние дел в Депо-2 [1178] | [Ответить] |
| Не, фотика с собой не было. Всё что-то спонтанно получается у меня посещение депо-2! :-) | ||
| Frank | Re: Состояние дел в Депо-2 [1178] | [Ответить] |
| Aztec, у тебя нет случайно сведений о машинах 2328, 2338, 2344, 2360, 2364, 2366 ,2374, 2376, 2378, 2382? Может быть, есть какие-нибудь их фотки в последнее время на маршрутах? | ||
| Aztec | Re: Состояние дел в Депо-2 | [Ответить] |
| Тоже слышал что 1221 на 14- сегодня, но не видел его.
Потому и не придрались во втором депо что фотика не было у тебя)) На счёт машин этих второго депо сейчас напишу: 2328 стоит под стенкой с декабря примерно; 2338 ходил нормально, в прошлое воскресенье я на нём ёхал, там даже отопление работало - троллейбус очень тёплый был. 2344 тоже под стенкой, с декабря, примерно как 2328 не появлялся на линиях; 2360 - 2 января а на пятёрке фоткал на конечной, ходит ли сейчас - не знаю, но вроде он мне попадался; 2364 может в конце ноября встал где-то; 2366 вроде видел недавно, в конце анваря; ну а 2374, 2376, 2378 и 2382 вроде ходят нормально, я их часто видел. Кстати, недавно, после долгого простоя вышли 2381 и 2371. 2381 неделю назад где-то, а 2371 в это воскресенье видел на 5-м км, хотел на нём проехать, но он по Хрусталёва ушёл без пассажиров. В последнее время фоток их нет, я раньше их фоткал, а сейчас они не изменились никак внешне, так что машины эти не фоткал давно. | ||
| Frank | Re: Состояние дел в Депо-2 | [Ответить] |
| Я вчера ездил на 2371 по 9ке - он опаздывал, за ним следом ехал 2341. Так мы в горку с пам. Подводникам так неслись на 2371, что до конечной за шесть минут доехали. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Николай, такой вопрос к тебе, в каком часу ты был в депо-2 и как прошёл, через проходную? Мы думали тоже с другом сходить ещё разок попробывать, может повезёт)) | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Я точно не помню, но приблизительно в 16-00. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сейчас внимательнее почитал выпуск 2-го депо, сравнивая с прошлым годом. Мне кажется странным, что на единице 4 машины утром, там же вроде 3 всегда было, как и на тройке, ты не мог ошибиться? | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Нет, я не ошибся, 4 машины на единице утром сделали весной прошлого года, и с тех пор там наряд по графику 4-3-2. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня видел 1113 в рекламе Скифоса, как 1143, только спереди ещё написано "едем в Балаклаву" - было бы так на самом деле)) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| В МРМ загнали 2339, у него ещё ДТП какое-то было, передок помят - друг рассказал. Он сказал что 2386 будет в рекламе "морской банк" и таких должно быть ещё 3 помимо 2386 (2 с первого депо и 2 со второго). Кстати, сегодня я видел 2337, он вышел после относительно долгого простоя - больше месяца точно. Друг ещё сказал что про 1501 ему рассказали что он наполовину ЮМЗ, а наполовину ЗиУ будет. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот 1113 в депо-1 до покраски в рекламу, бортовой номер виден только на крышке радиореактора: http://k.foto.radikal.ru/0702/f8de54bee2e3.jpg | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Да, я сегодня видел 1113 в рекламе. А 2337 я еще позавчера видел - он такой чистенький, аж загляденье. Сразу видно, что после выхода на маршруты с МРМ он долго стоял в депо.
>спереди ещё написано "едем в Балаклаву" - было бы так на самом деле)) мечтать, как говориться, не вредно ;-) А 2339 я видел в понедельник- машина возвратилась с маршрута в депо-2, вроде с передком у нее все нормально было. А вот сзади он был помят, почти так же, как и 1080, но только чуть легче. >Друг ещё сказал, что про 1501 ему рассказали, что он наполовину ЮМЗ, а наполовину ЗиУ будет. :-)))))))))))))))))!!!!!!! Ему что, передок от ЗиУ сделают??? :-)))))) Тогда пусть ему и номер дают 1229! Скорее всего, речь идет о начинке. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| ну я это и имел в виду, начинку конечно, абрикосовая начинка будет)) | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Сегодня был на 5км и узнал, что в субботу такие графики движения троллейбусов:
№12: 20-20-15 №14:14-14-12 | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Я тоже на 5-м был сегодня, 1221 ловил прокатиться: http://o.foto.radikal.ru/0702/5661b54817a0.jpg и 1113: http://m.foto.radikal.ru/0702/870d98e134f3.jpg
А других графиков там на 5-м не было? На воскресенье или на рабочие дни? На №2 и №13 выпуск 3-3-0 в выходные? | ||
| йцукен | Re: | [Ответить] |
| по поводу 1 маршрута:
1 машина снимается с 7 и делает утром 1рейс по 1,и с Макарова идет в центр с возвратом на 7 маршрут. Вечером делает 3 рейса. Получается, что машина стоит в наряде и на 1, и на 7 маршрутах. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Да, мне об этом говорили диспетчеры. Только вот зачем такой сложный чертеж? Вы знаете?
| ||
| йцукен | Re: [1199] | [Ответить] |
| > Да, мне об этом говорили диспетчеры. Только вот зачем такой
> сложный чертеж? Вы знаете? 1. Захватить пассажирский часпик (это только график буднего дня-днём и по выходным и 3х хватает) 2.ИМХО для отчёта перед горсоветом об ежедневном выпуске-как никак 1 троль за два идёт.)): | ||
| Frank | Re: [1199] | [Ответить] |
| >1. Захватить пассажирский часпик (это только график буднего дня-днём и по выходным и 3х хватает)
2.ИМХО для отчёта перед горсоветом об ежедневном выпуске-как никак 1 троль за два идёт.)): Да, логично! А Вы работаете в Севэлектроавтотрансе? Такая интересная информация Вам известна! | ||
| Sadman | Re: [1199] | [Ответить] |
| Сегодня видел 1214 в рекламе банка "Морской". На заднем борту глубокомысленная надпись: "Банк МОРСКОЙ", а выше - "Сооблюдай дистанцию" :) | ||
| Frank | Re: [1199] | [Ответить] |
| >Сегодня видел 1214 в рекламе банка "Морской". На заднем борту глубокомысленная надпись: "Банк МОРСКОЙ", а выше - "Сооблюдай дистанцию" :)
:-))))))))))))) Я уже вчера видел 1214 и 1190 в рекламе банка Морской, причем обе машины были на десятке. | ||
| Murcielago | Re: [1203] | [Ответить] |
| > >Сегодня видел 1214 в рекламе банка "Морской". На заднем
> борту глубокомысленная надпись: "Банк МОРСКОЙ", а выше - > "Сооблюдай дистанцию" :) :-))))))))))))) Я уже вчера видел > 1214 и 1190 в рекламе банка Морской, причем обе машины были > на десятке. Обе машины ффффдисятке! (-: | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня 1214 на 12 и 1216 тоже в рекламе банка Морского на 14-м маршруте. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| В воскресенье 2386 в депо уже стоял, там ещё издалека виднелся какой-то цветной разукрашенный троллейбус(бортового номера видно не было), тоже под рекламу, но рекламы не было ещё, может экомаркет. | ||
| Neches | Севастополь | [Ответить] |
| Приветствую поклоников севастопольского общественного транспорта! Rebel персональный привет ;) Я интересуюсь историей советского автомобилестроения и историей Севастополя. C огромным удовольствием прочитал всю данную тему, кое-что прояснилось, кое-какие вопросы остались. Для начала хочу поделиться одной историей, которая приключилась со мной не далече, чем в ноябре 2006. Я ее уже выкладывал на городском форуме, может здесь будет любопытно кому-нибудь ее прочитать:
>>Хочу поведать историю о своей встрече с призраком призрака (о как!). В минувшие выходные отправился я изучать детский парк аттракционов, заброшенный лет 10 назад. По воспоминаниям народа в этом парке был “автобус” в котором дети смотрели мультики. Придя в парк, никакого автобуса я не обнаружил, но увидел небольшое здание, на месте где этот загадочный автобус стоял. Все естественно заброшено. Осторожно заглянул во внутрь – всякие сомнительные элементы могли там оказаться. Элементов к счастью не оказалось. Никакого автобуса тоже Пол завален мусором. На потолке виднелось, нечто, напоминающее элементы обшивки. Посмотрел на стены, эврика – здесь был он!!! Загадочный “автобус” просто был замурован камнем, а пространство между кузовом и камнем залито бетоном. И как хорошо в бетоне теперь видны контуры окон, колесных арок, молдингов. Никакой это не автобус! Характерная полукруглая форма задней части с маленьким окном и катушками для веревок, лобовые стекла, стекла маршрутоуказателя (все видно на фото, если увеличить), маленькие симметричные вентиляционные отверстия на “морде” и гофрированный бампер – это троллейбус ЗИУ-5! Самого троллейбуса уже давно, даже в виде призрака. А память в виде отпечаток на бетоне о нем живет. Память о самом последнем севастопольском ЗИУ-5… http://photofile.ru/users/neches1977/1160171/39062069/ http://photofile.ru/users/neches1977/1160171/39062079/ | ||
| Frank | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Спасибо за историю и фотки! Я уже читал на Sevastopol-info эту историю.
А что касается этого троллейбуса - я уже давно про него знаю. Там раньше мультики показывали для детишек, и я бывал в качестве зрителя. Кстати говоря, труп троллейбуса ЗиУ-5 долго стоял с южной стороны парка аттракционов, там в детстве мы с друзьями часто играли. Помню, у него даже сохранились педали. Но потом троллейбус убрали, на металлолом, вероятно. | ||
| AMY | Re: Севастополь [1207] | [Ответить] |
| >Хочу поведать историю о своей
> встрече с призраком призрака (о как!). В минувшие выходные > отправился я изучать детский парк аттракционов, заброшенный > лет 10 назад. По воспоминаниям народа в этом парке был > “автобус” в котором дети смотрели мультики. Придя в парк, > никакого автобуса я не обнаружил, но увидел небольшое > здание, на месте где этот загадочный автобус стоял. А кто-то сможет напомнить, в Комсомольском (Детском) парке стоял какой-то автобус (троллейбус?) с названием "Бармалейка" причем буква "м" была нарисована выпавшей вниз, поэтому название можно было прочитать как "Бар алейка" Что там за машна стояла? Кто-то помнит? Есть ли она там сейчас? | ||
| Sadman | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Занятно. Парк аттракционов - это Детский городок на проспекте Победы ? Кстати, где-то до 1995 года ещё один ЗИУ-5 стоял на конечной на 5-м км рядом с магазином, в котором сейчас фейерверки продают. Я даже номер запомнил - 1342. Может это и был последний... | ||
| Sadman | Re: Севастополь | [Ответить] |
| >> Что там за машна стояла?
>> Кто-то помнит? >> Есть ли она там сейчас? Я помню. Икарус стоял. 244-ый. Я частенько там в детстве мультики смотрел, после занятий в 8-ой музыкалке. Эх, было ж время.... За 5 копеек - 15 минут мультиков :). Причём часто я их в гордом одиночестве там смотрел. Автобус этот убрали оттуда где-то в конце 90-х, когда в Комсомольском парке реконструкцию делали. | ||
| AMY | Re: Севастополь [1210] | [Ответить] |
| > Занятно. Парк аттракционов - это Детский городок на
> проспекте Победы ? по тексту автора - где-то в Камышах | ||
| Neches | Re: Севастополь [1210] | [Ответить] |
| Сообщение [656]. Уточнение. Это ЛАЗы 52523 с двигателем Рено. Во всяком случае по ух приходу в 95-96 годах там стояло Рено :) ЛАЗики 42021 пришли чуть раньше в 92-93 годах. | ||
| Neches | Re: Севастополь [1210] | [Ответить] |
| 2Sadman. Парк про который я писал - в Камышах, там еще колесо обозрения было. В Комсомольском парке стоял Икарус 255 ;) | ||
| Aztec | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Сегодня 2333 видел, весь жёлтый, синяя полоска внизу, со стороны дверей синий, передняя и средняя двери розовые вроде, рекламы не было ещё. | ||
| Frank | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Я еще один тролль такой же видел, представьте: проехал без номера по пр.Героев Сталинграда. Окраска мне очень понравилась. Жаль, что ее наверняка испортят рекламой. | ||
| Aztec | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Надо было сфоткать из окна и увековечить окраску)) А так провтыкали, я был тоже без фотика, до выходных обрекламят наверное. | ||
| Aztec | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Я слышал что 1091 вроде собираются рекламить, может то он и был.... | ||
| Frank | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Самое интересное, что он без бортовых номеров проехал
| ||
| Aztec | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Интересно, куда он вообще ехал? Или откуда | ||
| Frank | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Из депо-1
Может, это и был 2333, ему окраску в первом депо наносили? | ||
| йцукен | Re: Севастополь | [Ответить] |
| На 2333 номер есть на крыше радиореакторов. | ||
| nic | Re: Севастополь [1222] | [Ответить] |
| > На 2333 номер есть на крыше радиореакторов.
Так, что он не без номера ехал-)))) | ||
| Frank | Re: Севастополь [1222] | [Ответить] |
| )))))))))
| ||
| Aztec | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Вчера видел 2386 в МРМ, его ремонтировали на уличной яме, с передним колесом что-то там было. Так и не может он на маршруты выйти. Интересно, как там второе депо, не собирается на плановый загонять какой-нибудь троллейбус? | ||
| Frank | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Собирается
| ||
| Aztec | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Я думал что на вопрос про троллейбус со 2-го депо в МРМ ответит йцукен, ну ладно, не важно. Кстати, я слышал что с понедельника заново открывают остановку, которая после студгородка если в Камыши ехать. Но там останавливаться будут только в часы пик: утром, в обед и вечером. На неделе я видел как остановку эту красили. 1091 в депо стоит белый, полоски ему накрашивали. | ||
| Neches | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Вы имеете в виду остановку "Завод Маяк"? Странно. Завод как не работал, так не работает. Крупных ТЦ типа Муссона там тоже нет. Кто ездить то будет? Кстати в данной теме обсуждалась история маршрутов и упоминался маршрут №11 к проходной того самого завода Маяк. Троллейбус давно не ходит, КС тоже нету, а столбы с растяжками стоят. Если кому интресно как этот участок дороги от камышевской трассы до бывшей проходной Маяка выглядит сейчас (в минувшие выходные), смотрите фотку:
http://photofile.ru/users/neches1977/2392799/45627663/ PS. Всех с праздником! | ||
| Aztec | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Да вроде какие-то рабочие и будут ездить туда, да и остановка студгородок разгрузится чуток....
P.S. Вас тоже с праздником. | ||
| nic | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Да всех с праздником!!! | ||
| Murcielago | Re: Севастополь | [Ответить] |
| С празднегом! | ||
| Aztec | Re: Севастополь | [Ответить] |
| В сегодняшней "Славе Севастополя +" написали статью про наш электротранспорт. Даже на удивление правильно написали количество троллейбусов в городе - 207 в инвентаре, а ездит всего 110.... На фотке у 2333 первого маршрута ещё бело-фиолетового колесо меняют (дело явно было летом, так как 2333 не в такой окраске уже давно), а за ним 2365 девятого маршрута. Да, грустная ситуация, примерно в статье описано то же самое, что по телеку недавно в передаче рассказывали: про долго за электричество, зарплату и т. д. | ||
| Aztec | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Вот сканы статьи:
http://r.foto.radikal.ru/0702/72029c044504.jpg http://r.foto.radikal.ru/0702/827796340441.jpg | ||
| Neches | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Если что, вот электронная версия статьи: http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2007&mnt=2&day=23&id=13112
Еще хотел бы я вернуться к теме севастопольских троллей в кино. В частности упоминавшийся здесь фильм Водитель для Веры. Вот несколько кадров из него: http://u.foto.radikal.ru/0702/2518f7a76cc5.jpg http://u.foto.radikal.ru/0702/736f4eba84a3.jpg http://u.foto.radikal.ru/0702/ed032c64a22c.jpg Кадры естественно постановочные, а не исторические. Помню однажды (несколько лет назад) я эту Шкоду встретил на Восставших и был очень сильно удивлен. Она тогда видимо возвращалась со съемок как раз в депо 1. Ощущения очень приятные я испытал, как будто в детство вернулся. Жалко у меня тогда не было фотика чтобы увековечить этот момент :( | ||
| Aztec | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Да, жаль что не было фотика, Шкода на Восставших - было бы круто, как в былые времена! | ||
| Frank | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Круто было бы прехаться на этой Шкоде по Севастополе
| ||
| Aztec | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Надо было её не отдавать Симферополю назад а оставить себе, откапиталить в МРМ и сделать экскурсионный троллейбус. | ||
| Frank | Re: Севастополь | [Ответить] |
| При желании можно и купить у симферополя 9тр - у них полно трупов | ||
| nic | Re: Севастополь [1236] | [Ответить] |
| > Круто было бы прехаться на этой Шкоде по Севастополе
Впринципе все возможно взять у нас Шкоду и троллейбусом КТГ-2 3005 дотащить до Севастополя и покататься там по городу. Правдо стоить будет дорого. | ||
| nic | Re: Севастополь [1238] | [Ответить] |
| > При желании можно и купить у симферополя 9тр - у них полно
> трупов Он в СТП-2 выбирай любую. | ||
| Aztec | Re: Севастополь | [Ответить] |
| А неизвестен бортовой нормер троллейбуса, который у нас был на съёмках? | ||
| nic | Re: Севастополь | [Ответить] |
| На 15 точно, как говорил Г. М. Славный то есть или 9Tr19 или 21. | ||
| йцукен | Re: Севастополь [1228] | [Ответить] |
| 11 маршрут ходил с пр. Победы на пл Ластовую, т.е. к проходной Севморзавода на ул. Рабочую. | ||
| Aztec | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Это уже более поздний 11-й, а сначала 11-й на завод Маяк ходил.
йцукен, вы не со второго депо? Не скажете зачем 2301 в ангаре держат спрятанным? | ||
| Neches | Re: Севастополь [1243] | [Ответить] |
| > 11 маршрут ходил с пр. Победы на пл Ластовую, т.е. к
> проходной Севморзавода на ул. Рабочую. Схема 70ого года из этой темы: http://www.picatom.com/1/1-191.html Маршрут №11 Центр.Рынок - Маяк. PS. Правильно я понимаю что Шкода с номером 1437 была прицепом в одной из Севастопольских сцепок? | ||
| Aztec | Re: Севастополь | [Ответить] |
| > Правильно я понимаю что Шкода с
> номером 1437 была прицепом в одной из Севастопольских > сцепок? Походу да. Кстати, ещё пара новостей: 1215 вроде как на плановый загнали, 1158 выходит на этой неделе, вроде завтра испытания. Ещё вчера был случай что 1177 врезался сзади в 1131 разбив себе 2 лобовых, а 1131- 2 задних стекла. 1128 тоже скоро выйдет, его уже доделали. | ||
| Frank | Re: Севастополь | [Ответить] |
| А я позавчера видел 1091 в рекламе красок DYO, по-моему.
| ||
| Aztec | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Да, он в этой рекламе, в субботу его видел на 5-м, у него как раз сломалось что-то и его ремонтировали. | ||
| Frank | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Сегодня проехал в машине 1129 подесятке. Что я вам скажу, ув. форумчане, - ЖУТЬ!
Кузов машины настолько уже изношен, что на каждой кочке создается ощущение, что он вот-вот разломится. Я сидел на переднем сидении возле водителя. Так казалось, что кабина вибрирует как-то отдельно от остального кузова. Там, где перегородка кабины стыкуется с полом, потолком и бортом машины видна была вибрация с амплитудой более 1 см - то есть так перегородка вибрировала. Заметны сильные трещины в некоторых местах. А когда тролль разгонялся на ПОРе или пр. Героев Сталинграда, то троль ревел жутко, весь кузов вибрировал так, что потолок описывал хорошо различимые невооруженным глазом колебания. Жуть! | ||
| Aztec | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Кстати, по поводу остановки у завода Маяк, написали почему-то что останавливаться будет только десятка. А 14 получается не будет там останавливаться? | ||
| Rebel | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Десятки уже останавливаются,видел сегодня.Насчёт 14...надо понаблюдать. | ||
| Neches | Re: Севастополь | [Ответить] |
| А люди выходят/садятся? | ||
| Neches | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Ааа, вот сообщение из "Славы" от 28.02:
"Восстановлена троллейбусная остановка по направлению в город троллейбусного маршрута №10 возле завода "Маяк". Остановка благоустроена на средства и силами компании "Строитель". А воспользоваться ею можно с 7 до 10 часов и с 16 до 19 часов. В основном она функционирует для доставки работников названных предприятий." | ||
| Aztec | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Ну что, никто не видел, 14 останавливается там или нет? А то я с утра не могу посмотреть и уезжаю тоже раньше 16. Кстати 1158 на испытаниях, стоял сейчас перед выездом. | ||
| Rebel | Re: Севастополь | [Ответить] |
| А теперь и сама остановка называется "Остановка ООО Строитель".На крыше водрузили табличку. | ||
| mvt | Re: Севастополь | [Ответить] |
| В Севастополе на Северной стороне троллейбус проводить еще не собираются?
От пл.Захарова например на Учкуевку ((-: | ||
| Aztec | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Чтобы на Северной его проводить, надо хотя бы на Южной его до ума довести)) | ||
| Frank | Re: Севастополь | [Ответить] |
| А было бы прикольно, если б тролли в Любимовку ходили и в Голландию, а также один укороченный маршрут пл. Захарова - Бартеневка. Все это, в том числе и троллейбусное депо на Северной было еще запланировано в 1970х годах. Но в то время что только не запланировали! О троллейбусе Севастополь - Ялта и Севастополь - Симферополь я молчу. | ||
| mvt | Re: Севастополь [1258] | [Ответить] |
| > А было бы прикольно, если б тролли в Любимовку ходили и в
> Голландию, а также один укороченный маршрут пл. Захарова - > Бартеневка. Все это, в том числе и троллейбусное депо на > Северной было еще запланировано в 1970х годах. Но в то > время что только не запланировали! О троллейбусе > Севастополь - Ялта и Севастополь - Симферополь я молчу. Ухты!! А можно по-подробней?! | ||
| йцукен | Re: Севастополь [1256] | [Ответить] |
| > В Севастополе на Северной стороне троллейбус проводить еще
> не собираются? От пл.Захарова например на Учкуевку ((-: От пл Захарова подъем/спуск крутой троли в снег могут не одолеть. А вот с Горпищенко на Жидилово в советское время могли бы и забацать. | ||
| йцукен | Re: Севастополь [1244] | [Ответить] |
| > Это уже более поздний 11-й, а сначала 11-й на завод Маяк
> ходил. йцукен, вы не со второго депо? Не скажете зачем 2301 > в ангаре держат спрятанным? Его не спрятали,а восстанавливают (как в своё время с 2385)как говорится на сэкономленых деталях по ближе к складу-чтоб сам обростал :-)( | ||
| Aztec | Re: Севастополь | [Ответить] |
| > Его не спрятали,а
> восстанавливают (как в своё время с 2385)как говорится на > сэкономленых деталях по ближе к складу-чтоб сам обростал > :-)( Понятно. А у вас нет почтового ящика в инете? Чтоб так пообщаться, не на форуме. | ||
| Aztec | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Вот, если интересно, 2376 в первом депо. Такое не часто увидишь:
http://u.foto.radikal.ru/0703/7918ef21c3b6.jpg http://u.foto.radikal.ru/0703/921e38d5c891.jpg Мы в Камышовой стояли в 1163, смотрим 2376 едет, объехала нас по линии которая из Камышовой, переставила штанги на линию в депо, и мы как раз уже поехали. Получилось что 2376 перед нами. Мы едем, гадаем, куда же она. Думали что это троллейбус который ментов возит, типа на экскурсию едет до депо, там развернуться на конечной и назад, прокатиться типа)))) Потом смотрим, штанги перевелись в депо. Она заехала в депо и остановилась. Не знала куда ехать, пока мастер не сел за руль. Мы так подумали что для покраски в рекламу пригнали 2376, иначе для чего ещё. | ||
| Neches | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Как вы их так фоткаете что они не размытые получаются? :)
http://t.foto.radikal.ru/0703/853f9f887919.jpg Кстати что случилось с 1409, что у него стандартный маршрутоуказатель заглушен? | ||
| Aztec | Re: Севастополь | [Ответить] |
| А я фоткаю их в основном при маленьких скоростях, или когда они стоят, или при хорошей погоде)) А так при больших скоростях у меня они тоже размытые получаются: то перед размытый а остальное нормальное, то наоборот только бок размыт, или только номер бортовой - всякое бывает)) Ещё и от фотика зависит наверное, не знаю.
А у 1409 в своё время разбить умудрились маршрутоуказатель и походу решили не мучаться и не вставлять стекло, так как оно там вклеено было, может это сложным посчитали стекло вклеить и решили просто заварить железкой, другого объяснения я не знаю, что там стоит стекло вставить, да даже если и вклеить? Было бы желание.... Обратите внимание на стекло маршрутоуказателя 1410 - оно тоже всё в трещинах и вот-вот высыпется, оно там тоже вклеено и его не меняют, видать не могут стекло вклеить, кто их знает.... | ||
| Aztec | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Кстати, я узнал, что 2333 красили в первом депо, вот почему Николай ты его видел из окна как он ехал из первого депо)) И 2376 красить там будут. | ||
| Aztec | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Кстати, Neches, хотел спросить у Вас, вы случайно на 1406 не ездите, не как водитель, а как просто любитель? | ||
| Neches | Re: Севастополь | [Ответить] |
| Не совсем понял вопроса. Обычно я езжу на 2107 - ВАЗе :) А на троллейбусах - какой попадется.
Тема истории уже поднималась, предлагаю еще несколько фоток. Фотки переснимались фотиком из фотоальбома 1971 года, поэтому за качество не ругайте. Каждая фотка весит в районе 300кб: 1. Конечная 7ки на Горпищенко. Старые добрые МТБшки http://r.foto.radikal.ru/0703/f25a4046c85a.jpg 2. Улица Ленина. Киев-2, бортовой номер 143. http://r.foto.radikal.ru/0703/7306228e284d.jpg 3. Площадь Ушакова. За стареньким ЛАЗ-695Е на остановке троллейбус СВАРЗ. http://r.foto.radikal.ru/0703/3d951c47e12d.jpg | ||
| Aztec | Re: Севастополь. | [Ответить] |
| > Не совсем понял вопроса. Обычно я езжу на 2107 - ВАЗе :) А
> на троллейбусах - какой попадется. Та не, ничего, это я так, тот кто так ездит - понял бы)) Есть человек один такой, несколько раз его видел, думал что вы - оказалось нет) Так что проехали)) | ||
| nic | Re: Севастополь [1268] | [Ответить] |
| > Не совсем понял вопроса. Обычно я езжу на 2107 - ВАЗе :) А
> на троллейбусах - какой попадется. Тема истории уже > поднималась, предлагаю еще несколько фоток. Фотки > переснимались фотиком из фотоальбома 1971 года, поэтому за > качество не ругайте. Каждая фотка весит в районе 300кб: 1. > Конечная 7ки на Горпищенко. Старые добрые МТБшки > http://r.foto.radikal.ru/0703/f25a4046c85a.jpg 2. Улица > Ленина. Киев-2, бортовой номер 143. > http://r.foto.radikal.ru/0703/7306228e284d.jpg 3. Площадь > Ушакова. За стареньким ЛАЗ-695Е на остановке троллейбус > СВАРЗ. http://r.foto.radikal.ru/0703/3d951c47e12d.jpg А у вас нет еще исторических фоток Севастопольских троллейбусов в особенности ЛАЗы и Шкоды 9Tr. Если есть не могли бы выслать мне на мыло. Еще очень интересно не сфоткали ли вы нашу Симферопольску 9Tr когда она участвовала в сьемках фильма "Водитель для Веры". | ||
| Neches | Re: Севастополь [1268] | [Ответить] |
| Симферопольской Шкоды из фильма к сожалению нету - у меня тогда вообще фотика не было. Насчет фоток, например такие, не знаю баян это или нет (фотки из инета):
Шкода 9Tr: http://www.mccme.ru/~kondr/photos/seb87_1.html Сцепка из 2ух Шкод: http://www.mccme.ru/~kondr/photos/seb87_2.html ЮМЗ T1 (кстати как он там поживает - когда его уже выпустят?) http://www.mccme.ru/~kondr/photos/yumzt1.html ЮМЗ T2 (c номером второго депо 2403) http://www.mccme.ru/~kondr/photos/yumzt2.html | ||
| Murcielago | Re: Севастополь [1271] | [Ответить] |
| > не знаю баян это или нет (фотки из инета):
Таки баян. У меня эти фотки валяются уже много-много лет (-: | ||
| Aztec | Re: Севастополь | [Ответить] |
| > ЮМЗ T1 (кстати как он там поживает - когда его уже
> выпустят?) Да он всё бороздит жизненные просторы МРМ, фиг знает когда его выпустят.... | ||
| Aztec | Re: Севастополь | [Ответить] |
| 2376 сегодня на 9-ке, полностью белый уже. | ||
| nic | Re: Севастополь [1271] | [Ответить] |
| > Симферопольской Шкоды из фильма к сожалению нету - у меня
> тогда вообще фотика не было. Насчет фоток, например такие, > не знаю баян это или нет (фотки из инета): Шкода 9Tr: > http://www.mccme.ru/~kondr/photos/seb87_1.html Сцепка из > 2ух Шкод: http://www.mccme.ru/~kondr/photos/seb87_2.html > ЮМЗ T1 (кстати как он там поживает - когда его уже > выпустят?) http://www.mccme.ru/~kondr/photos/yumzt1.html > ЮМЗ T2 (c номером второго депо 2403) > http://www.mccme.ru/~kondr/photos/yumzt2.html А других нет? | ||
| Neches | Re: Севастополь [1271] | [Ответить] |
| Вот такая еще Шкода есть из инета, хотя наверняка тоже скажут баян :)
http://r.foto.radikal.ru/0703/e3ae6657ccce.jpg Этого точно нет, я эту фотку "подсмотрел" у клуба любителей истории на день города. Не Шкода, но история: http://r.foto.radikal.ru/0703/97f51b7fdfe4.jpg Кстати Вы уже приводили ссылку на эту фотку: http://k.foto.radikal.ru/0701/b919b88c8bc2.jpg В фотоальбоме откуда эта фотка взята довольно много всяких других фоток с севастопольскими шкодами. Стоить ли их сканить? | ||
| Янковский Андрей | Re: Севастополь [1276] | [Ответить] |
| > Вот такая еще Шкода есть из инета, хотя наверняка тоже
> скажут баян :) > http://r.foto.radikal.ru/0703/e3ae6657ccce.jpg Этого точно > нет, я эту фотку "подсмотрел" у клуба любителей истории на > день города. Не Шкода, но история: > http://r.foto.radikal.ru/0703/97f51b7fdfe4.jpg Кстати Вы А примерно известны годы каждой фотографии? | ||
| Neches | Re: Севастополь [1276] | [Ответить] |
| Очень примерно. Шкода - первая половина 80х, МТБшка - конец 50х-начало 60х. | ||
| nic | Re: Севастополь [1276] | [Ответить] |
| > Вот такая еще Шкода есть из инета, хотя наверняка тоже
> скажут баян :) > http://r.foto.radikal.ru/0703/e3ae6657ccce.jpg Этого точно > нет, я эту фотку "подсмотрел" у клуба любителей истории на > день города. Не Шкода, но история: > http://r.foto.radikal.ru/0703/97f51b7fdfe4.jpg Кстати Вы > уже приводили ссылку на эту фотку: > http://k.foto.radikal.ru/0701/b919b88c8bc2.jpg В > фотоальбоме откуда эта фотка взята довольно много всяких > других фоток с севастопольскими шкодами. Стоить ли их > сканить? Конечно стоить. Если у тебя он есть можешь их отсканить и выслать мне на мыло | ||
| Neches | Re: Севастополь [1276] | [Ответить] |
| Хорошо. Задачу понял. Осталось сканером разжиться :) | ||
| Neches | Skoda 9Tr, 1426 | [Ответить] |
| Поздравляю, коллеги, с обнаружением останков еще одной Севастопольской Шкоды 9Tr. Бортовой номер 1426. Может кто-то и помнил про нее, но в данной теме она еще не всплывала. Карантинная балка, трасса 14ого, строение не доезжая заправки. Состояние такое же как у 1437 - никакое. Одно радует - может где-то они еще сохранились?
http://r.foto.radikal.ru/0703/1b94cc38c907.jpg http://r.foto.radikal.ru/0703/c65c49002d00.jpg http://r.foto.radikal.ru/0703/ca2c960b54ab.jpg | ||
| nic | Re: Skoda 9Tr, 1426 [1281] | [Ответить] |
| > Поздравляю, коллеги, с обнаружением останков еще одной
> Севастопольской Шкоды 9Tr. Бортовой номер 1426. Может > кто-то и помнил про нее, но в данной теме она еще не > всплывала. Карантинная балка, трасса 14ого, строение не > доезжая заправки. Состояние такое же как у 1437 - никакое. > Одно радует - может где-то они еще сохранились? > http://r.foto.radikal.ru/0703/1b94cc38c907.jpg > http://r.foto.radikal.ru/0703/c65c49002d00.jpg > http://r.foto.radikal.ru/0703/ca2c960b54ab.jpg Спасибо за фотки. А в какой организации она стоит и, как туда добраться? Очень интересно. | ||
| nic | Re: Skoda 9Tr, 1426 [1281] | [Ответить] |
| Кстати 1426 это Шкода 9Tr15 полученная в 1970г., списана 1 декабря 1987г. | ||
| Aztec | Re: Skoda 9Tr, 1426 [1281] | [Ответить] |
| По фотке можно определить место( по тому, что видно на заднем плане) эта Шкода стоит в районе остановки 14 и 18 "улица Балтийская", только я её там не видел никогда, может она стоит за забором тем белым? Или где? | ||
| Rebel | Re: Skoda 9Tr, 1426 [1281] | [Ответить] |
| До строительства заправки её было видно с дороги,там небольшое такое здание,чуть ниже неё. | ||
| Aztec | Re: Skoda 9Tr, 1426 [1281] | [Ответить] |
| Аааа, я понял где это, только я её раньше не видел(( | ||
| Neches | Re: Skoda 9Tr, 1426 [1281] | [Ответить] |
| Понравилось? :) Здание это имеет какое-то отношение к троллейбусному управлению и очень похоже на ТПС в Стрелке. В принципе с трассы Шкоду видно тоже, если на троллейбусе ехать и не видно если на машине. Ну что, продолжаем поиски? :) | ||
| Aztec | Re: Skoda 9Tr, 1426 | [Ответить] |
| Продолжаем)) Значит их только 2 пока найдено)) Третью порезали что на Остряках возле ДОСААФа стояла в виде тира. Я слышал, что вроде есть ещё что-то на стадионе перед Панорамой, но что там и как туда попасть - не знаю. И на самом Историческом бульваре, там где колесо обозрения - стоял раньше ЗиУ-Тир. Давто там не был и не знаю есть ли он там ещё. | ||
| Aztec | Re: Skoda 9Tr, 1426 [1281] | [Ответить] |
| Унать бы какие кузова у этих Шкод, дефектоскопию провести бы, может их можно восстановить? Или хотя бы просто корпус подварить с обшивкой и покрасить, стёкла вставить и штанги поставить с колёсами и в музей в МРМ - там же минитрамвай есть, ещё бы и Шкоду тоже туда. | ||
| Aztec | Re: Skoda 9Tr, 1426 | [Ответить] |
| А лучше всего из этих двух Шкод поезд сделать музейный! | ||
| Neches | Re: Skoda 9Tr, 1426 [1288] | [Ответить] |
| > Я слышал, что вроде есть ещё что-то на стадионе перед
> Панорамой, но что там и как туда попасть - не знаю. И на > самом Историческом бульваре, там где колесо обозрения - > стоял раньше ЗиУ-Тир. Давто там не был и не знаю есть ли он > там ещё. На стадион мы с Rebel относительно недавно выбирались - там ничего нет... А ЗИУ-тир продолжает стоять как и стоял :) | ||
| Aztec | Re: Skoda 9Tr, 1426 [1291] | [Ответить] |
| > А ЗИУ-тир продолжает стоять
> как и стоял :) А фоток нет? Сегодня проезжал и посмотрел на Шкоду найденную вами - видно только крышу и то если специально всматриваться. | ||
| Neches | ЗИУ-682В тир | [Ответить] |
| > > А ЗИУ-тир продолжает стоять > как и стоял :) А фоток
> нет? Вот, пожалуйста :)http://photofile.ru/users/neches1977/1160171/40731000/ | ||
| Aztec | Re: ЗИУ-682В тир | [Ответить] |
| А про него что-нибудь известно? Номер бортовой?
Вот тоже несколько фоток: 1073: http://s.foto.radikal.ru/0703/18/fa9b4133b898.jpg 1104: http://s.foto.radikal.ru/0703/b1/49ac71606de1.jpg 1187: http://s.foto.radikal.ru/0703/d5/d02a040949e6.jpg 1224: http://s.foto.radikal.ru/0703/b2/6cc1108fd9ab.jpg | ||
| Rebel | Re: ЗИУ-682В тир | [Ответить] |
| Номера на нём нет. | ||
| nic | Re: Skoda 9Tr, 1426 [1289] | [Ответить] |
| > Унать бы какие кузова у этих Шкод, дефектоскопию провести
> бы, может их можно восстановить? Или хотя бы просто корпус > подварить с обшивкой и покрасить, стёкла вставить и штанги > поставить с колёсами и в музей в МРМ - там же минитрамвай > есть, ещё бы и Шкоду тоже туда. Да это круто было бы. Я вам даже в этом бы деле помог. А еще круче было бы ее сделать на ходу и покататься. Да и у нас в Симферополе бы 8Tr сделать бы. | ||
| Aztec | Re: ЗИУ-682В тир [1295] | [Ответить] |
| > Номера на нём нет.
А во внутрь не заходили? Чтоб по заводской табличке, например, определить, если таковая есть ещё конечно.... | ||
| Neches | Re: ЗИУ-682В тир [1295] | [Ответить] |
| В сообщении 504 написан номер 2246 ;)
2nic. Есть вопросик по 8Tr - в крымской теме отпишу. | ||
| nic | Re: ЗИУ-682В тир [1298] | [Ответить] |
| > В сообщении 504 написан номер 2246 ;) 2nic. Есть вопросик
> по 8Tr - в крымской теме отпишу. Jr | ||
| nic | Re: ЗИУ-682В тир [1298] | [Ответить] |
| То есть ОК! | ||
| Neches | Re: ЗИУ-682В тир [1298] | [Ответить] |
| Народ, а обращали ли вы внимание, что на Киев-2 из московского музея ОТ маршрутная табличка севастопольского маршрута №7. Хотя сам он в Севастополе никогда не был...
http://www.mccme.ru/~kondr/museum/museum01.html | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня 2328 в МРМ загнали на плановый. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| А я сегодня видел 2376 всю полностью белую и еще какую-то, тоже белую. Скорее всего под рекламу сделаны. | ||
| Aztec | Re: [1303] | [Ответить] |
| > А я сегодня видел 2376 всю полностью белую и еще какую-то,
> тоже белую. Скорее всего под рекламу сделаны. 2376 и 1104 белые. Вот ещё немного слухов: слышал что с понедельника кондукторов хотят убрать с 13 и 18 в качестве эксперимента, но может и не будет ничего этого. | ||
| йцукен | Re: [1304] | [Ответить] |
| > > А я сегодня видел 2376 всю полностью белую и еще
> какую-то, > тоже белую. Скорее всего под рекламу сделаны. > 2376 и 1104 белые. Вот ещё немного слухов: слышал что с > понедельника кондукторов хотят убрать с 13 и 18 в качестве > эксперимента, но может и не будет ничего этого. Да скоро ни чего не будет: ни кондукторов ,ни водителей, ни троллейбусов. | ||
| Neches | Re: [1304] | [Ответить] |
| Как это убрать кондукторов? Бесплатными их сделать чтоли? | ||
| Rebel | Re: [1304] | [Ответить] |
| Думаю появилась надежда что у пассажиров вдруг проснётся совесть и они будут покупать билеты у водителя...или в киосках с проездными начнут продавать. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Да скоро
> ни чего не будет: ни кондукторов ,ни водителей, ни > троллейбусов. Кстати, второе депо там как, живёт? Вроде тоже слухи ходят что закрыть его хотят и перевести на Л. Толстого, где МРМ. > Как это убрать кондукторов? Бесплатными их сделать чтоли? Почему бесплатными, билеты у водителя продаваться будут. На 13-м и на 18-м и так народу мало, билеты мало кто покупает. Посмотрим, будет ли такое | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| Ну эта система будет работать только при наличии достаточного количества контроллеров на линии. Причем не тётечек, а крепких парней. Плюс компостеры вернуть в салоны. Как в Киеве. А иначе это будет походить на то, что троллейбусное управление просто было вынуждено пойти на этот шаг, потому что доход на этих линиях ниже чем затраты на кондукторов :-/ | ||
| nic | Re: [1309] | [Ответить] |
| > Ну эта система будет работать только при наличии
> достаточного количества контроллеров на линии. Причем не > тётечек, а крепких парней. Плюс компостеры вернуть в > салоны. Как в Киеве. А иначе это будет походить на то, что > троллейбусное управление просто было вынуждено пойти на > этот шаг, потому что доход на этих линиях ниже чем затраты > на кондукторов :-/ Та что вы переживаете он в соседнем предприятии с вами в Крымтроллейбусе уже давно убрали кондукторов кроме гармошек и пригородных маршрутов. | ||
| Sadman | Re: [1309] | [Ответить] |
| Сейчас видел 2377. По-моему, ещё красивше, чем 2355. Фотиком не обладаю, поэтому фоток нет :(. Но сразу видно, что у машины появился хороший хозяин. | ||
| Янковский Андрей | Re: [1309] | [Ответить] |
| > Та что вы переживаете он в соседнем предприятии с вами в Крымтроллейбусе уже давно убрали кондукторов кроме гармошек и пригородных маршрутов.
А нафига кондукторы на пригородных маршрутах? ИМХО они там менее нужны, чем на городских - остановок меньше, пассажиров вроде тоже (по крайней мере на №1). | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот фотка 2377 в МРМ: http://r.foto.radikal.ru/0703/5e/09e6c9ba2cb6.jpg
Кстати, мне nic дал фоток, на которых есть 2312 в примерно такой же окраске как 2377 сейчас, вот фотка nic'a: http://r.foto.radikal.ru/0703/21/f9c8f0515510.jpg | ||
| Anton | Re: [1309] | [Ответить] |
| > Ну эта система будет работать только при наличии
> достаточного количества контроллеров на линии. Причем не > тётечек, а крепких парней. Плюс компостеры вернуть в > салоны. Как в Киеве. А иначе это будет походить на то, что > троллейбусное управление просто было вынуждено пойти на > этот шаг, потому что доход на этих линиях ниже чем затраты > на кондукторов :-/ Все лучшие в Украине трам- и троллхозяйства работают со 100% обеспеченностью кондукторами. | ||
| Aztec | Re: [1309] | [Ответить] |
| Кстати, я не ездил ещё ни на 13 ни на 18, так что не знаю есть ли на них кондуктора.... | ||
| Rebel | Re: [1309] | [Ответить] |
| На 18 есть :) Ехал в 1128,объявление о том что троллейбус работает без кондуктора висит,но кондукторша по салону бродит,и исправно собирает деньги за проезд,заявляя что у них самые дешёвые билеты ) | ||
| Aztec | Re: [1316] | [Ответить] |
| > На 18 есть :) Ехал в 1128,объявление о том что троллейбус
> работает без кондуктора висит,но кондукторша по салону > бродит,и исправно собирает деньги за проезд,заявляя что у > них самые дешёвые билеты ) весело)) зачем тогда это объявление.... | ||
| Aztec | Re: [1316] | [Ответить] |
| Друг сказал, что официально с завтрашнего дня отменяются кондуктора на 13-м и 18-м маршрутах. | ||
| Мазай | Re: [1316] | [Ответить] |
| ВСЕ ВСЕ ВСЕ СЕВАСТОПОЛЬЦЫ,ФАНАТЫ ГЭТА ПРИГЛАШАЮТСЯ В СУББОТУ НА ПОКАТУШКИ ПО СИМФЕРУ НА К-12.03 И НЕ ТОЛЬКО:)ТАК ЖЕ ПОПРОБУЕМ ОРГАНИЗОВАТЬ ПОХОД В ЖД МУЗЕЙ:)... | ||
| Neches | Re: [1319] | [Ответить] |
| > ВСЕ ВСЕ ВСЕ СЕВАСТОПОЛЬЦЫ,ФАНАТЫ ГЭТА ПРИГЛАШАЮТСЯ В
> СУББОТУ НА ПОКАТУШКИ ПО СИМФЕРУ НА К-12.03 И НЕ ТОЛЬКО:)ТАК > ЖЕ ПОПРОБУЕМ ОРГАНИЗОВАТЬ ПОХОД В ЖД МУЗЕЙ:)... Приглашение принято ;) | ||
| Мазай | Re: [1320] | [Ответить] |
| > > ВСЕ ВСЕ ВСЕ СЕВАСТОПОЛЬЦЫ,ФАНАТЫ ГЭТА ПРИГЛАШАЮТСЯ В >
> СУББОТУ НА ПОКАТУШКИ ПО СИМФЕРУ НА К-12.03 И НЕ ТОЛЬКО:)ТАК > > ЖЕ ПОПРОБУЕМ ОРГАНИЗОВАТЬ ПОХОД В ЖД МУЗЕЙ:)... > Приглашение принято ;) ///:):):):) | ||
| Frank | Re: [1320] | [Ответить] |
| Я также приеду | ||
| Мазай | Re: [1322] | [Ответить] |
| > Я также приеду ///отлично:)приезжай приезжай:)будет тусовка фанатов:):) | ||
| Vyacheslav | Re: [1319] | [Ответить] |
| > СУББОТУ НА ПОКАТУШКИ ПО СИМФЕРУ НА К-12.03 И НЕ ТОЛЬКО:)ТАК
> ЖЕ ПОПРОБУЕМ ОРГАНИЗОВАТЬ ПОХОД В ЖД МУЗЕЙ:)... А де цей музей знаходиться? | ||
| Мазай | Re: [1324] | [Ответить] |
| > > СУББОТУ НА ПОКАТУШКИ ПО СИМФЕРУ НА К-12.03 И НЕ
> ТОЛЬКО:)ТАК > ЖЕ ПОПРОБУЕМ ОРГАНИЗОВАТЬ ПОХОД В ЖД > МУЗЕЙ:)... А де цей музей знаходиться? ///ну рядом с ж/д вокзалом:)... | ||
| Neches | Фильмография | [Ответить] |
| Возвращаемся к теме севастопольских троллейбусов на экране. Часть 2. Хотелось бы услышать ваше мнение вот по какому вопросу. Недавно посмотрел фильм Дикари. Лето, солнце, море и другие прелести отдыха. Снимался фильм в наших краях (Инжир, ЮБК) - очень лета побыстрее захотелось. С очки зрения истории автомобилестроения фильм не представляет никакой ценности. Однако некий интерес в этом плане может представлять клип, который был на лицензионном двд с эти фильмом. Клип Гоши Куценко актера, игравшего главную роль в фильме на лирическую песню в его исполнении, которая шла в конце фильма. Сюжет простой - герой Гоши, садится в троллейбус и едет по осенне-зимней Москве, вспоминая летний отдых. В качестве троллейбуса выступает МТРЗ-5279 "Русь" (на основании кузова Лиаза-5256 - поворотные двухстворчатые двери, большая площадь остекления) Оффициальная фотография:
http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=104453 Кадры. Приборная панель http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=104452 Кадры. Салон. На переднем плане - игра света :) http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=104451 Троллейбус за время пути тоже меняется - в частности у него появляются ширмовые четырехстворчатые двери. http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=104457 Троллейбус останавливается. Двери открываются, Гоша осторожно выглядывает наружу - в глаза бросается трансформация. Это уже старый добрый ЗИУ-682. Раскраска довольно типичная для Севастополя. http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=104456 Куценко выходит. Оказывается троллейбус привез его на берег моря. Контактного провода уже не наблюдается. Романтика. Вот только.. что это за марка и модель троллейбуса и где это могли снимать? http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=104455 Что думаете? | ||
| Aztec | Re: Фильмография | [Ответить] |
| По крыше - всё тот же ЗиУ из которого он выглядывал, скорее всего 9Г, а съёмки не могут быть комбинированными? Не обязательно чтобы троллейбус был у моря, так же тоже можно смонтировать.... | ||
| Aztec | Re: Фильмография | [Ответить] |
| Вот крыша обычного нашего ЗиУ: http://r.foto.radikal.ru/0703/eb/8245edbdcd15.jpg , жаль на фотке с Гошей не видно крышки радиореактора у троллейбуса по нормальному.... | ||
| Rebel | Re: Фильмография | [Ответить] |
| А толку с той крышки?У поздних ВОО она такая же как и у ГОО.Разве что на ней мог быть написан номер. | ||
| Sadman | Re: Фильмография | [Ответить] |
| Относительно http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=104456
При ближайшем рассмотрении первые 2 цифры бортового номера очень похожи на 11. Причём я только у нас, в Севастополе, видел такой формат нанесения номера. С другими городами не спутать :) | ||
| Aztec | Re: Фильмография | [Ответить] |
| Похоже на 1183 по раскраске)))) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Кстати, в сегодняшней Славе Севастополя опять статья про "Севэлектроавтотранс". Пишут, что большие долги по зарплате и т. д. И то, что будет работать комиссия до конца марта и искать пути улучшения сложившейся ситуации....
И ещё, сегодня видел, что 1501 уже на уличной яме стот в МРМ, там куча народу вокруг него бегало. Говорят, что в понедельник его уже в малярку будут ставить и сразу же делать его рекламным, как 1215 тоже рекламным хотят сразу сделать. Какая-то оранжево-синяя реклама что ли, не знаю точно. 1501 вроде на крышу крышку ставить будут сегодня, которая электрооборудование закрывает. И 2386 опять что-то в МРМ, там что-то с рулём, всё никак сделать нормально не могут, неудачный плановый ремонт. | ||
| Neches | Re: Фильмография [1331] | [Ответить] |
| > Похоже на 1183 по раскраске))))
А покажите кто-нибудь фотку его плиз. Посмотрим. | ||
| Aztec | Re: Вот фотки 1183 | [Ответить] |
| http://r.foto.radikal.ru/0703/3f/d37b8043359d.jpg
http://r.foto.radikal.ru/0703/1c/543361062e90.jpg P. S. Сейчас он уже не такой, он в МРМ и его перекрасят :)) | ||
| Neches | Re: Вот фотки 1183 | [Ответить] |
| Я силился увидеть небольшую металлоконструкцию на крыше в районе люка но не увидел :( | ||
| Aztec | Re: Вот фотки 1183 | [Ответить] |
| Хотя нет, это не он, я тоже не увидел металлоконструкции на крыше возле люка на более высоком качестве, да и полоска у него, то есть "генералы" у него покрашены фиолетовым тоже, а там где Гоша - генералы белые.... | ||
| Мазай | Re: Вот фотки 1183 | [Ответить] |
| КТО ПРИЕДЕТ В ЭТУ СУББОТУ,КРОМЕ ЖД МУЗЕЯ УВИДЯТ ЕЩЕ ПОСЛЕДНИЙ ДЕНЬ ВЫСТАВКИ В ОДНОЙ ИЗ БИБЛИОТЕК,ТРАМВАЯ В СИМФЕРОПОЛЕ:)...Я УЖЕ ОБО ВСЕМ ДОГОВОРИЛСЯ:) | ||
| Aztec | Re: Вот фотки 1183 | [Ответить] |
| Я не смогу, в эту субботу пары сделали, так что без меня(( | ||
| Мазай | Re: Вот фотки 1183 [1338] | [Ответить] |
| > Я не смогу, в эту субботу пары сделали, так что без меня(( //а у тебя пары во сколько закончаться?...Извиняюсь 'не тему'...Просто поймите важно....Пиши мне на мыло просто... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня 2326 вроде как на плановый загнали.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Ещё сегодня вышел на 18-й после долго простоя 1180, его восстановили, поговаривают что восстановят ещё пару простаивающих машин.... Кстати, зато сломался 1403, он сейчас неходовой. | ||
| Мазай | Re: | [Ответить] |
| Завтра посмотрим на выставку 'трамвая в Симферополе',сходим в жд музей и покатаемся на гармошках:)...Можно думаю будет поймать зиу-10:)еще и к-12.03 посмотрим правда из-за забора:(ну в общем день обещает быть насыщенным:)... | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| На ЗИУ-10 тоже посмотрели из-за забора :) Симферополь хочет нагрянуть с ответным визитом ;) | ||
| Мазай | Re: | [Ответить] |
| 'Симфер наносит ответный удар' :) | ||
| зарзар | Еще про фильмы | [Ответить] |
| Тема есть в Севинфо, но не хочется там писать - слишком мало вменяемых.
А вот есть еще два фильма про Севик - "засекреченный город" и "это меня не касается". В первом минут 7 сначала - подробный вид старого белого Икаруса изнутри. Обратите внимание на среднюю дверь - она состоит из трех секций. Это был первый трехдверный ПС в городе. К сожалению, не видно есть ли касса у водителя при входе - я их помню, выше писал, работали от "пятачка". Во втором фильме обратите внимание на чайную - это Максимка. Там есть кадр с остановочным вымпелом на несуществующей остановке. Оба фильма есть в сети. | ||
| Neches | Re: Еще про фильмы | [Ответить] |
| Спасибо за информацию - поищу фильмы | ||
| Aztec | Re: Еще про фильмы | [Ответить] |
| 1501 уже в малярке, после малярки - цех доработки и на линии.... в апреле должен выйти походу. | ||
| Neches | Re: Еще про фильмы | [Ответить] |
| Что у него будет с номером не известно? | ||
| Aztec | Re: Еще про 1501 | [Ответить] |
| Тот же и останется вроде. | ||
| зарзар | Re: Еще про 1501 | [Ответить] |
| как все интересно в жизни закручено - ведь вот что вспомнилось - первый автобус с колбасой в городе делали из обычного белого икаруса - правда, как говорили, это была штатная процедура и прицеп получали с комплектом для подсоединения к основному корпусу. Но сначала основной корпус ездил как обычный автобус (ес-но без прицепа) с "рогами" и составным полом в "корме". Потом рога использовали для соединения крыш прицепа и тягового корпуса. Было это в году 75.
А теперь вот наоборот. Дегенерация ОТ. | ||
| Aztec | Re: Еще про 1501 | [Ответить] |
| Сегодня 1187 уже на уличной яме в МРМ, там ещё и перестановка была, 1215 был на улице тоже, его вроде вместе с 1501 в одинаковой рекламе хотят выпустить. | ||
| Aztec | Re: Еще про бескондукторную систему. | [Ответить] |
| Сейчас проехал на 18-м на 1195, там вроде уже от бескондукторной затеи отказались, кондуктор в троллейбусе была. Подумал что и 13-й тоже надо проверить, дождался 1110 на Ушакова. Так там всё как и было, кондуктора не было, водитель когда заходили люди всегда объявлял: "уважаемые пассажиры, троллейбус работает без кондуктора, подходим к водителю, оплачиваем проезд и предъявляем проездные документы". Многие конечно сразу подходили, а некоторые оплачивали прямо при выходе, как в топике, передняя дверь работала. В общем, 13-й это поездка-экскурсия в Симферополь)))) Для людей конечно эта система новая, объявление почти никто не читает, так как все салоны уже давно пестрят объявлениями с разной рекламой и на "нужные" объявления почти никто не смотрит....
Вот такие объявления висят в салоне: http://v.foto.radikal.ru/0703/78/c4c654ae66af.jpg | ||
| Sadman | Re: Еще про бескондукторную систему. | [Ответить] |
| В субботу 1128 был на 2-м маршруте. Внешне ничего не заметно, только передний бортовой номер отличается по типу шрифта :).
Внутри, кстати, тоже висят объявления об отсутствии кондуктора, и кондуктора нет. Значит "двойка" тоже на эксперименте ? | ||
| Rebel | Re: Еще про бескондукторную систему. | [Ответить] |
| 1187 на маршруте. | ||
| Aztec | Re: Еще про бескондукторную систему. | [Ответить] |
| Да, я в 1128 тоже видел что висят объявления, но я в нём не ехал и не знаю, скорее всего то с 18-го остатки, потому что в воскресенье ехал на 1202 на двойке и кондуктор там была. 1148 тоже ходил с объявлениями по 12-му, это просто халатность, забыли снять походу)). А на каком маршруте 1187, на десятке? Я его не видел, зато видел что 1151 затащили в МРМ на плановый. | ||
| Neches | Re: Еще про бескондукторную систему. | [Ответить] |
| 2377 после ремонта неплохо выглядит. Оригинальная окраска с узорами ему идет :) http://r.foto.radikal.ru/0704/b0/be09ef93eb9a.jpg | ||
| Aztec | Re: Еще про бескондукторную систему. | [Ответить] |
| Да, красивый. | ||
| Neches | Re: Еще про бескондукторную систему. | [Ответить] |
| Творческий эксперимент. Первая ночная фотография :) http://r.foto.radikal.ru/0704/fa/6988db0f34ef.jpg | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Красиво, мой фотик ночные не снимает, сколько я ни пробовал.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот тоже немного фоток:
два одинаковых троллейбуса - 1193 и 1187 :)) http://r.foto.radikal.ru/0704/bf/f82ba490d965.jpg отъезжающий 2386: http://r.foto.radikal.ru/0704/5e/e0e56d838702.jpg 1104: http://r.foto.radikal.ru/0704/86/420a4a21fe0d.jpg - скоро будет в рекламе "окна REHAU", 2376 уже сегодня видел в этой рекламе, он такой же белый был раньше. | ||
| Мазай | Re: [1360] | [Ответить] |
| > Вот тоже немного фоток: два одинаковых троллейбуса - 1193 и
> 1187 :)) http://r.foto.radikal.ru/0704/bf/f82ba490d965.jpg > отъезжающий 2386: > http://r.foto.radikal.ru/0704/5e/e0e56d838702.jpg 1104: > http://r.foto.radikal.ru/0704/86/420a4a21fe0d.jpg - скоро > будет в рекламе "окна REHAU", 2376 уже сегодня видел в этой > рекламе, он такой же белый был раньше. /// 1104 суперррр)))...мне нравится такой цвет очень...))ЗИУ идет мне кажется... | ||
| Neches | Re: [1360] | [Ответить] |
| Сегодня одна из 5ок (номер кажется 2349) лишилась заднего левого стекла. В качестве разрушителя выступил УзОтойол... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот ещё немного фоток:
2376: http://r.foto.radikal.ru/0704/03/0621b0d5278c.jpg 2109 в послерекламной окраске: http://r.foto.radikal.ru/0704/7a/d7153fb4cc10.jpg 2377: http://r.foto.radikal.ru/0704/28/b447b7cf9e7e.jpg | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| 1403 с начала недели на маршруте...выглядит по-прежнему так будто красили кисточкой акварельной краской. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Он просто в послерекламной окраске, а рекламу, видимо, наносили краской не очень высокого качества. | ||
| Янковский Андрей | Re: | [Ответить] |
| > 1403 с начала недели на маршруте
А 1401, 1405, 1501 еще не ездят? | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| 1401 и 1405 простаивают в депо. Причем 1401 в таком состоянии, что вряд ли уже выйдет когда-нибудь на маршруты.
1501 должен скоро выйти из МРМ, наверное в течение месяца, т.к. его уже должны красить. | ||
| Георгий | Re:Как дозвониться до Белкомунмаша из России | [Ответить] |
| АУ отзовитесь! Как дозвониться до Белкомунмаша из России
все телефоны в интернете недействительны Кто связан с электроизделиями для троллейбусников прошу связаться pgm@oaokontur.com Россия (8352)378179, факс (8352)214644 | ||
| Neches | Re:Как дозвониться до Белкомунмаша из России | [Ответить] |
| Сдается мне, что севастопольская тема не лучшее место где спрашивать про Белкомунмаш... | ||
| Мазай | Re:Как дозвониться до Белкомунмаша из России | [Ответить] |
| Гы....Тип не растерялся...:) | ||
| no_rem | Re:Как дозвониться до Белкомунмаша из России [1368] | [Ответить] |
| > АУ отзовитесь! Как дозвониться до Белкомунмаша из России
Через Україну, звісно ;) | ||
| Сергей | Re:Как дозвониться до Белкомунмаша из России [1368] | [Ответить] |
| > АУ отзовитесь! Как дозвониться до Белкомунмаша из России
> все телефоны в интернете недействительны > Через Україну, звісно ;) абаржацца ;)) http://belcommunmash.by/ | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Интересная ссылка, хоть на белорусскую продукцию посмотрел....
Узнал недавно, что 1501 и 1215 ещё не красили даже, они так и стоят в малярке, 2388 выйти уже должен был, на очереди 1155 и 1073.... | ||
| Евгений | Re:Как дозвониться до Белкомунмаша из России [1368] | [Ответить] |
| +375 17 295 41 32 Приемная
+375 17 210 50 55 Факс +375 17 296 19 13 Отдел Маркетинга www.bkm.by | ||
| Aztec | Re:Как дозвониться до Белкомунмаша из России [1368] | [Ответить] |
| Классно покатались сегодня, жаль что были не все кто мог быть) и в бывший трамвайный парк зашли где даже рельсы сохранились ещё и здание, мы потом с Frank'ом прокатились на 2388, 2378, 1199, а я ещё на 1162 и 1414)) только пришёл) Чуток попозже фоток выложу. | ||
| Aztec | Фотки | [Ответить] |
| Вот фотки:
2388 первый день после ремонта в МРМ: http://t.foto.radikal.ru/0704/60/580071c36beb.jpg http://t.foto.radikal.ru/0704/43/da43105acb14.jpg http://t.foto.radikal.ru/0704/eb/5e5deb085fb0.jpg Трамвайный парк (там сейчас какая-то деревообрабатывающая база): http://t.foto.radikal.ru/0704/4c/e9c0d65d5913.jpg http://t.foto.radikal.ru/0704/3d/d49656911308.jpg http://t.foto.radikal.ru/0704/2e/122eb8f7f9c5.jpg Депо-2 через открытые ворота: http://t.foto.radikal.ru/0704/57/1b6cabe05539.jpg | ||
| ant132 | Re: Фотки | [Ответить] |
| 2388 - у вас такі гарячі водії, що однієї кватирки мало?) | ||
| Rebel | Re: Фотки [1377] | [Ответить] |
| > 2388 - у вас такі гарячі водії, що однієї кватирки мало?)
Это к чему? | ||
| ant132 | Re: Фотки [1377] | [Ответить] |
| перша фотка, водійське вікно
http://t.foto.radikal.ru/0704/60/580071c36beb.jpg | ||
| Мазай | Re: Фотки [1377] | [Ответить] |
| Блин...Вот жаль что у меня не получилось...Я хотел поехать до последнего и буквально на кануне понял что никак не смогу....:(просто ну никак не получилось...Очень хотел поехать но так сложилось что не смог:(ну будем надеятся что это не в последний раз и где то через месяцок еще раз к вам поедем и уже точно я поеду со всеми:)... | ||
| Aztec | Re: Фотки [1378] | [Ответить] |
| > > 2388 - у вас такі гарячі водії, що однієї кватирки
> мало?) Это к чему? Надо было просто написать, что "квартирка" переводится как форточка)) Это на многих такие окна передние. | ||
| Aztec | Фотки | [Ответить] |
| Вот ещё продолжение фоток, сегодняшние из МРМа:
1073 в цеху доработки, следующий должен выйти из он: http://r.foto.radikal.ru/0704/5b/cd50261cde71.jpg 1155: http://r.foto.radikal.ru/0704/b7/0dbb6bb0d66f.jpg 1215 выйдет сразу в рекламе: http://r.foto.radikal.ru/0704/82/26f754d4da27.jpg Вот что сейчас с 1501: http://r.foto.radikal.ru/0704/0c/15d6be25a4b6.jpg http://r.foto.radikal.ru/0704/17/9d7e7327a58a.jpg http://r.foto.radikal.ru/0704/f6/95ac3dff4a8b.jpg - слева ему поставили панель как в ЗиУ-9Г. Вот ещё пара фоток с основного ремонтного цеха МРМ: 1151: http://r.foto.radikal.ru/0704/e2/91937ee1fa76.jpg 2326: http://r.foto.radikal.ru/0704/2d/f4a352fc419b.jpg и выгнанный на время перестановки в цехах на улицу 2395: http://r.foto.radikal.ru/0704/6f/e92a276cedff.jpg | ||
| ant132 | Re: Фотки [1381] | [Ответить] |
| > "квартирка" переводится как форточка)) Это на многих такие
> окна передние. про це не подумав..) квАТирка ;) до 1501 - а у нас при пофарбовках навряд чи скотч юзають.. ((( | ||
| Neches | Трамвай в Севастополе | [Ответить] |
| Вот с ходу несколько публикаций, посвященных севастопольскому трамваю:
http://gazeta.sebastopol.ua/2007/01/24/tramvay/ http://vashsevdom.narod.ru/histor/tramv.html http://gosarhiv.sev.net.ua/fonds/dorev/tram.shtml Так он выглядел раньше http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=45e7a5ffcae543c8925167c9324a5367 А это знаменитый трамвайчик наших дней http://photofile.ru/users/neches1977/2392799/49835261/ | ||
| Aztec | Re: Фотки | [Ответить] |
| > до
> 1501 - а у нас при пофарбовках навряд чи скотч юзають.. Да у нас тоже не использовали раньше, только сейчас на 1501, он же особенный)) | ||
| Rebel | Re: Фотки | [Ответить] |
| Ездил ездил 1104 белым и...стал жёлтым в рекламе техники Scarlett. | ||
| Aztec | Re: Фотки | [Ответить] |
| 1073 вчера вышел, сразу до 22 часов на 12-м откатал первый день. | ||
| Aztec | Re: Фотки | [Ответить] |
| Ещё, кстати, сегодня увидел 2377, так на нём уже были штангоуловители, только ещё верёвка в них не была заправлена, а висела на боку, но раз их поставили - значит они будут работать, у них даже краска старая отличается видно (после планового он вышел без них), скоро во втором депо появится с работающими штангоулавливателями троллейбус, третий в городе после 1112 и 1124. | ||
| Rebel | Re: Фотки | [Ответить] |
| А ЮМЗ Т2?на некоторых ещё работают уловители. | ||
| Aztec | Re: Фотки | [Ответить] |
| Я просто забыл написать что это из ЗиУ-9 :)) | ||
| Aztec | Re: Фотки | [Ответить] |
| кстати, я сегодня наблюдал такую картину: у 1409 был только один штангоуловитель (правый), так одна верёвка была в нём, а другая просто так)) | ||
| Neches | Re: Фотки | [Ответить] |
| Вчера наблюдал такую картину пока ждал маршрутку на Инкерман. Троллейбус 1110 со стороны 13ого заворачивал на конечную 5-км. И в повороте утыкался в стоящуюю Волгу 31105.
http://v.foto.radikal.ru/0704/1e/564cc0ee80a1.jpg Раз за разом водительница сдавала немного назад и потом по той же траектории начинала накатываться - опять утыкалась в волгу. Образовалась пробка из троллейбусов, которые не могли заехать на конечную. Закончилось это тем, что пришли мужички от стоящих троллейбусов, один из них сел за руль и с каким-то невероятным выворотом штанг сдал назад и прошел наконец злополучный поворот. Троллейбусное движение восстановилось. | ||
| Aztec | Re: Фотки | [Ответить] |
| Вот немного фоток сегодняшних, качество из-за погоды плохое:
1073: http://t.foto.radikal.ru/0704/d3/8b7f82958beb.jpg 1104: http://t.foto.radikal.ru/0704/5a/8ffdb8bff47f.jpg 1409 с одним штангоуловителем: http://t.foto.radikal.ru/0704/ec/718c139f2080.jpg 2332: http://t.foto.radikal.ru/0704/ff/557960526a13.jpg | ||
| Neches | Re: Фотки | [Ответить] |
| Путешествие во времени.
Начало 20 века: http://s.foto.radikal.ru/0705/fd/38a2719971bf.jpg Начало 21 века - 1 мая 2007: http://s.foto.radikal.ru/0705/fe/eee95c4cf77d.jpg Начало 22 века (?) | ||
| Frank | Re: Фотки | [Ответить] |
| Ух ты, неужели на 2377 сделают штангоуловители?
Вообще, по большому счету, на всех троллейбусах они должны быть - резко сокращается количество обрывов КС при использовании этих устройств, да и эстетический момент тоже не на последнем месте - на мой взгляд висящие сбоку веревки уродуют троллейбусы. | ||
| Мазай | Re: Фотки | [Ответить] |
| Просьба к севастопольским коллегам:)...У кого есть современна схема троллейбусных маршрутов на карте города?...Буду очень благодарен если кто-нибудь поделится фоткой... | ||
| Aztec | Re: Фотки | [Ответить] |
| У меня нету схемы троллейбусных маршрутов на карте города, не подумал её на карту нанести, может у кого другого есть....
Вот фотка 2377: http://t.foto.radikal.ru/0705/a7/d816c0d1b043.jpg Как видно на фотке, штангоуловители уже поставили, но они ещё не работают. Сегодня видел 1166 в такой же окраске как 1104, только ещё без самой рекламы, одна краска - прикольно смотрится, но не сфоткать его сегодня, он уже шел пустым в парк с 12-го маршрута, только что мне встретился. Также за моим троллейбусом ехал 1215, он на испытании сегодня в рекламе магазина "Панорама". На счёт 1501 узнал, что его плохо покрасили - без шпаклёвки и грунтовки, так как красила не малярщица, так как она болела, а красила с депо-1 какая-то женщина. После покраски видна старая синяя краска (полоски) и номер виден, в общем его перекрашивать будут, но сначала наверное отшпаклюют и отгрунтуют, так что его выход ещё затягивается.... да, впрочем, я думаю, кто завтра приедет, тот сможет сам посмотреть, МРМ работает завтра до 2-х часов вроде, так что можно, наверное, и в цеха будет зайти.... | ||
| Мазай | Re: Фотки | [Ответить] |
| Я вырвусь:):)... | ||
| Neches | Re: Фотки [1397] | [Ответить] |
| > На счёт 1501 узнал, что его
> плохо покрасили - без шпаклёвки и грунтовки, так как > красила не малярщица, так как она болела, а красила с > депо-1 какая-то женщина. После покраски видна старая синяя > краска (полоски) и номер виден, в общем его перекрашивать > будут, но сначала наверное отшпаклюют и отгрунтуют, так что > его выход ещё затягивается.... Так это он оказывается покрашен был :-O | ||
| Neches | Re: Фотки [1398] | [Ответить] |
| > Я вырвусь:):)...
Добро пожаловать ;) | ||
| Neches | Re: Фотки [1398] | [Ответить] |
| Из сегодняшних гуляний. Посещение музея, покатушки.
-Самый старый ЮМЗ http://s.foto.radikal.ru/0705/c3/8981bf0470bc.jpg -Самый новый ЮМЗ http://s.foto.radikal.ru/0705/83/2339ca9450f0.jpg - МАЗ-104С http://s.foto.radikal.ru/0705/02/61ea0f978376.jpg - развенчание мифа о рельсах :( http://s.foto.radikal.ru/0705/57/274f713695be.jpg PS. Спасибо гостям за визит. Маленькая просьба заранее извещать о своих пожеланиях, чтобы не стояли как сегодня "проедет/не проедет" :))) Хотя все получилось удачно. | ||
| Мазай | Re: Фотки [1398] | [Ответить] |
| Покатали супер просто:)...Спасибо огромное Neches'у за прием:)...Маленькая просьба принята к сведению:)... | ||
| Aztec | Re: Фотки | [Ответить] |
| Предрекламный красавец, сегодня сфоткал: http://s.foto.radikal.ru/0705/6c/2b6d32f1eda2.jpg | ||
| Murcielago | Re: Фотки [1403] | [Ответить] |
| > Предрекламный красавец, сегодня сфоткал:
> http://s.foto.radikal.ru/0705/6c/2b6d32f1eda2.jpg Scarlett (-: | ||
| Murcielago | Re: Фотки [1403] | [Ответить] |
| ЗЫ: и не жалко вам, что ваши фотки пропадают на радикале? (-: | ||
| Aztec | Re: Фотки | [Ответить] |
| А где им ещё пропадать?)) У меня на кампе копии есть :)) | ||
| Neches | Re: Фотки | [Ответить] |
| Сегодня попадались на глаза троллейбусы, которые давно мне не встречались, например 1103, 1141... Может просто внимания не обращал? 1141 весь какой-то покоцанный с битой задницей ездил как-то не долго. Задний мост перекосило так, что колесо в арку уперлось...
http://s.foto.radikal.ru/0705/fb/55b029205a0f.jpg | ||
| Murcielago | Re: Фотки [1406] | [Ответить] |
| > А где им ещё пропадать?)) У меня на кампе копии есть :))
Фотогалерею простенькую сделайте (-: Список ПС и фотки (-: | ||
| Aztec | Re: Фотки | [Ответить] |
| > Сегодня попадались на глаза троллейбусы, которые давно мне
> не встречались, например 1103, 1141... Может просто > внимания не обращал? 1141 весь какой-то покоцанный с битой > задницей 1141 такой из-за того, что в него сзади въехал 1404, у 1404 было лобовое стекло выбито и морда помята, но его быстро сделали, а 1141 таким и оставили, он до планового так и будет ездить походу, не хотят выправлять ничего в парке, он редко выходит, я вчера его видел на студгородке, он еле полз в депо. По фотке видно что не доехал он до депо.... А 1103 нормальный вроде, часто ходит. > Фотогалерею простенькую сделайте (-: Список ПС и фотки (-: Та не шарю я в этом.... Да и не знаю где можно такую галерею сделать. | ||
| Murcielago | Re: Фотки [1409] | [Ответить] |
| > > Фотогалерею простенькую сделайте (-: Список ПС и фотки
> (-: Та не шарю я в этом.... Да и не знаю где можно такую > галерею сделать. А никто с рождения не шарил (-: | ||
| Neches | Re: Фотки [1410] | [Ответить] |
| > > > Фотогалерею простенькую сделайте (-: Список ПС и
> фотки > (-: Та не шарю я в этом.... Да и не знаю где можно > такую > галерею сделать. А никто с рождения не шарил (-: Все будет ;) | ||
| Aztec | Re: Фотки | [Ответить] |
| Пара новых реклам:
http://u.foto.radikal.ru/0705/eb/fc6d2ba376d2.jpg http://u.foto.radikal.ru/0705/0f/8741996413de.jpg P. S. Сегодня ехал на электричке к дедушке в пригород, так электричку задержали в Инкермане на 50 минут из-за одновагонного дизеля (рельсового автобуса) для каких-то мажоров. Причём этот дизель был не новый, а старый, советский ещё походу, но хорошо откапиталенный, в луганской области я таких много видел, правда четырёхвагонных а не одновагонных, может это переделка какая-то с приваркой морды на обычный головной вагон дизеля? Никто не знает чего-нибудь по этому поводу? Я сфоткать не успел, так как не ожидал что такое может у нас появиться. | ||
| Aztec | Re: Фотки | [Ответить] |
| > А никто с рождения не шарил (-:
Довольствуйтесь тем, что есть :)) | ||
| Neches | Re: Фотки [1412] | [Ответить] |
| > Пара новых реклам:
> http://u.foto.radikal.ru/0705/eb/fc6d2ba376d2.jpg > http://u.foto.radikal.ru/0705/0f/8741996413de.jpg "Эталон" симпатяга. А вот во что красят 1501 нифига не понятно. Кстати у меня сегодня огромная радость - я стал счастливым обладателем экземпляра книги "Первый в Крыму: история трамвая и троллейбуса в Севастополе" Ура! Ура! Ура! | ||
| nic | Re: Фотки [1412] | [Ответить] |
| > Пара новых реклам:
> http://u.foto.radikal.ru/0705/eb/fc6d2ba376d2.jpg кстати, что у него такое на крыше? | ||
| nic | Re: Фотки [1414] | [Ответить] |
| > > Пара новых реклам: >
> http://u.foto.radikal.ru/0705/eb/fc6d2ba376d2.jpg > > http://u.foto.radikal.ru/0705/0f/8741996413de.jpg "Эталон" > симпатяга. А вот во что красят 1501 нифига не понятно. > Кстати у меня сегодня огромная радость - я стал счастливым > обладателем экземпляра книги "Первый в Крыму: история > трамвая и троллейбуса в Севастополе" Ура! Ура! Ура! Поздравляю от всей души!!!!!! | ||
| Murcielago | Re: Фотки [1413] | [Ответить] |
| > > А никто с рождения не шарил (-: Довольствуйтесь тем, что
> есть :)) Та нет, это вы довольствуйтесь (-: | ||
| Neches | Re: Фотки [1415] | [Ответить] |
| > > Пара новых реклам: >
> http://u.foto.radikal.ru/0705/eb/fc6d2ba376d2.jpg кстати, > что у него такое на крыше? Это наша знаменитость местная :) Часть электрооборудования перенесено на крышу - и водителю комфортнее и охлаждение лучше. | ||
| Neches | Re: Фотки [1415] | [Ответить] |
| 1215 уже на маршруте, работал на 10ке. Реклама какая-то дибильная у него... | ||
| Neches | Re: Фотки [1415] | [Ответить] |
| С праздником Победы всех! И севастопольцев персонально - для нас это двойной праздник! | ||
| nic | Re: Фотки [1420] | [Ответить] |
| > С праздником Победы всех! И севастопольцев персонально -
> для нас это двойной праздник! спасибо!!! | ||
| Мазай | Re: С праздником. | [Ответить] |
| Хотел очень побывать в Севастополе сегодня,но никак не получилось:(...ВООБЩЕМ ОТ ДУШИ ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ СЕВАСТОПОЛЬЦЕВ С ВЕЛИКИМ ПРАЗДНИКОМ ПОБЕДЫ!НАШЕЙ ПОБЕДЫ!!! | ||
| no_rem | Re: | [Ответить] |
| Товарищи та панове! Без коментарів / Без комментариев / No comments. | ||
| 111 | Re: | [Ответить] |
| Эй что тут происходит... | ||
| Aztec | Модерированьё | [Ответить] |
| А можно смодерировать до конца тогда уж убрав все эти пустые страницы? | ||
| no_rem | Re: Модерированьё | [Ответить] |
| Это вопрос к Стефану :) Я специально сообщения только деактивировал, а не удалял начисто, чтобы потом не жаловались, что кого-то несправедливо замодерировали ;) | ||
| Aztec | Перейдём к теме закончив флуд)) | [Ответить] |
| В сегодняшней газете "Слава Севастополя" написали небольшое объявление: в связи с проведением работ по объекту "Теплотрасса от котельной 3-го км Балаклавского шоссе до ЦТП №10 по улице Хрусталёва" будет производиться временное закрытие движения по улице Хрусталёва с 10 мая по 7 июня в период с 9:00 до 17:00. Наверное и 13-й не будет ходить в этот промежут времени....
Ещё сегодня видел 1162 в новой предрекламной окраске. | ||
| женька | Re: Перейдём к теме закончив флуд)) | [Ответить] |
| а что там слышно про поставку ЗИУшек - ничего? скоро лето - значит я приеду в ваш замечательный город и я хочу покататься на новых машинах :) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да нету никакой поставки, и не будет её в этом году точно. Может в следующем что будет, к 225-летию города....
P. S. Вот 1162 сегодня: http://u.foto.radikal.ru/0705/18/f913b0e05432.jpg | ||
| Neches | Re: Перейдём к теме закончив флуд)) [1474] | [Ответить] |
| > а что там слышно про поставку ЗИУшек - ничего? скоро лето -
> значит я приеду в ваш замечательный город и я хочу > покататься на новых машинах :) А мы как хотим :-/ | ||
| Anton | Re: [1475] | [Ответить] |
| > Да нету никакой поставки, и не будет её в этом году точно.
Ужас! Не остался ли Севастополь единственным городом в Украине с более-менее крупной троллейбусной сетью, где за последние годы не было никакого прихода нового ПС? | ||
| Rebel | Re: [1477] | [Ответить] |
| > > Да нету никакой поставки, и не будет её в этом году
> точно. Ужас! Не остался ли Севастополь единственным городом > в Украине с более-менее крупной троллейбусной сетью, где за > последние годы не было никакого прихода нового ПС? За 5 лет...наверное остался. | ||
| Neches | Re: [1475] | [Ответить] |
| Последняя поставка была в 2003 году - 3 ЮМЗ T2, как раз приурочили к 220 летию города. В прошлом и этом году шли и идут разговоры о планирующихся и несостоявшихся тендерах. Вся надежда, что на следующий год к юбилею кому-нибудь из власть придержащих захочет пропиариться. А так - местным властям пофигу проблемы ГЭТа. Таким образом приближается большой и пушистый писец. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот как пришёл Куницин, так и всё стало усугубляться ещё больше. Он Крымтроллейбус развалил почти, его попёрли из крымского парламента, так теперь он до нас добрался.... Куча денег зарывается в Приморский, как бы так не произошло что и в следующем году мы останемся без обновления ПС. Что ни говорите, но всё логически вытекает из одного: из того, что нет закона о Севастополе, мы не можем выбирать мэра и его назначает Ющенко. А назначает он того, кто ему угоден. Вот как прошли выборы 2004 года так и прекратилось обновление ПС, а до этого хоть что-то покупалось: 1995 - 5 ЮМЗ-Т2, 1996 - 1 Т2 и 1 Т1, 1999 Кучма нам подарил 2 ЮМЗ-Т2, а потом вообще пошло ежегодное обновление: 2001 год - 2 ЮМЗ-Т2, 2002 год - 2 ЮМЗ-Т2, 2003 год - 3 ЮМЗ-Т2. А потом кризис в стране, выборы на выборах, то президентские, то парламентские, теперь опять 2 мафиозных группировки оранжевых и бело-голубых делят власть в стране, опять перевыборы, что президента тогда с третьего раза еле-еле выбрали, теперь депутаты.... хорошее государство Украина.... | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Вообще-то в бюджете этого года заложено почти 10 млн. гривен на закупку троллейбусов, об этом неоднократно заявляли и Ковитиди, и Казарин, и некоторые другие чиновники. Так что надо все время поднимать вопрос о поставках троллейбусах при каждом удобном случае, тем самым не давая забыть властям о своих обещаниях. | ||
| Anton | Re: [1480] | [Ответить] |
| > Что ни говорите, но всё логически вытекает из одного: из того, что нет закона о Севастополе, мы не можем выбирать мэра и его назначает Ющенко.
А кроме мэра у вас в городе никого и нет, депутатов в горсовет вы тоже не выбираете? > А > потом кризис в стране, выборы на выборах, то президентские, > то парламентские, теперь опять 2 мафиозных группировки > оранжевых и бело-голубых делят власть в стране, опять > перевыборы, что президента тогда с третьего раза еле-еле > выбрали, теперь депутаты.... хорошее государство > Украина.... Ага, только вот другим городам (причем и бело-голубым, и оранжевым) "кризисы" и смены власти покупать новые машины почему-то не мешают. Наоборот: в последние 3 года закупки нового состава возросли — программа "50 на 50", где 50% стоимости ПС возмещается из госбюджета, приносит реальные плоды. А при каком правительстве она впервые оказалась в бюджете — напоминать, думаю, не нужно. | ||
| Anton | Re: [1481] | [Ответить] |
| > Вообще-то в бюджете этого года заложено почти 10 млн.
> гривен на закупку троллейбусов, об этом неоднократно > заявляли и Ковитиди, и Казарин, и некоторые другие > чиновники. Ну так это ж очень неплохая сумма — даже если Сити-ЛАЗами считать, на 12 новых машин хватит! В последний раз столько машин сразу Севастополь получал более 10 лет назад. Это заложенное в городском бюджете? Так что надо все время поднимать вопрос о > поставках троллейбусах при каждом удобном случае, тем самым > не давая забыть властям о своих обещаниях. Конечно!!! Чтобы не повторилась прошлогодняя история. | ||
| Aztec | Re: [1482] | [Ответить] |
| > Ага, только вот другим городам
> (причем и бело-голубым, и оранжевым) "кризисы" и смены > власти покупать новые машины почему-то не мешают. Ну мы напрямую Киеву подчиняемся, остальному Крыму проще.... Плюс у нас народ такой, они под кризисы как раз и подстраиваются и бабки тырят под шумок. > Так что надо все > время поднимать вопрос о > поставках троллейбусах при > каждом удобном случае, тем самым > не давая забыть властям > о своих обещаниях. Конечно!!! Чтобы не повторилась > прошлогодняя история. А кто будет напоминать им?)))) Может вы?)) Или я?)) И кого они послушают? А заложено в бюджет может быть что угодно, они этот бюджет каждый месяц пересматривают и постоянно вносят поправки - только и читаю об этом в Славе Севастополя.... | ||
| Anton | Re: [1484] | [Ответить] |
| > > Ага, только вот другим городам > (причем и бело-голубым,
> и оранжевым) "кризисы" и смены > власти покупать новые > машины почему-то не мешают. Ну мы напрямую Киеву > подчиняемся, остальному Крыму проще.... Ну, всё же нельзя во всём обвинять только Киев. Эти вопросы должен решать Горсовет, он у вас есть, и он избран самими севастопольцами — а не Киевом. "Севастопольский городской Совет - это 75 депутатов, которым горожане доверили решение самых важных вопросов. В отсутствии Закона о городе Севастополе, по которому, согласно Конституции Украины, должен жить Севастополь, именно городской Совет представляет интересы и отстаивает позицию громады. " http://sevastopol-adm.gov.ua/gorsovet/glavsovet/ Плюс у нас народ > такой, они под кризисы как раз и подстраиваются и бабки > тырят под шумок. > Так что надо все > время поднимать > вопрос о > поставках троллейбусах при > каждом удобном > случае, тем самым > не давая забыть властям > о своих > обещаниях. Конечно!!! Чтобы не повторилась > прошлогодняя > история. А кто будет напоминать им?)))) Может вы?)) Или > я?)) Те, кто их выбирал — те и должны напоминать. | ||
| Glotych | Re: Фотки [1414] | [Ответить] |
| > Кстати у меня сегодня огромная радость - я стал
> счастливым обладателем экземпляра книги "Первый в Крыму: > история трамвая и троллейбуса в Севастополе" Ура! Ура! Ура! > А как тебе это удалось? | ||
| Neches | Re: Фотки [1486] | [Ответить] |
| > А как тебе это удалось?
Эмма Семеновна - директор музея СевТроллейбуса подарила | ||
| Aztec | Re: Фотки | [Ответить] |
| Она ещё и мне хотела подарить книгу эту, но у меня уже есть, могло стать аж две)) | ||
| Aztec | Хорошая новость | [Ответить] |
| Сейчас видел 1501 на уличной яме в оранжево-синей рекламе, значит у него сегодня или завтра испытания и если там всё будет нормально, то в конце этой недели или на следующей неделе он уже выйдет на маршрут. | ||
| frank | Re: Хорошая новость | [Ответить] |
| здорово! | ||
| nic | Re: Хорошая новость | [Ответить] |
| frank, что с твоим ником. | ||
| Neches | Re: Хорошая новость | [Ответить] |
| Ну удачно вам ее обкатать ;) Я в это время ЕлектроЛазы "обкатывать" планирую. А что за оранжево-темносиняя реклама я так и не понял (точнее реклама чего). | ||
| Aztec | Re: Хорошая новость [1492] | [Ответить] |
| > Ну удачно вам ее обкатать ;) Я в это время ЕлектроЛазы
> "обкатывать" планирую. А что за оранжево-темносиняя реклама > я так и не понял (точнее реклама чего). Везёт тебе, покатаешься на ЛаЗах, я бы тоже съездил, но увы.... На счёт 1501: я тоже не увидел из окна троллейбуса (точнее не успел рассмотреть) он там на яме уличной стоял, мы быстро проехали, там какой-то "Шанс" вроде, что-то типа того.... | ||
| Frank | Re: Хорошая новость [1492] | [Ответить] |
| А я сегодня видел 1162 в новой симпатичной рекламе. Кстати, сегодня на 20ке работал 2377, так сэади него катушек штангоуловителей у него уже не было. Либо делают, либо отказались от идеи с установкой лебедок.
>frank, что с твоим ником. Глючит помаленьку :-))) | ||
| Мазай | Re: Хорошая новость [1492] | [Ответить] |
| На 1501 надо прикатить:-) | ||
| Neches | Re: Хорошая новость [1495] | [Ответить] |
| > На 1501 надо прикатить:-)
Ты же вроде против ЮМЗ :) | ||
| Aztec | Re: Хорошая новость | [Ответить] |
| > А я сегодня видел 1162 в новой симпатичной рекламе. Кстати,
> сегодня на 20ке работал 2377, так сэади него катушек > штангоуловителей у него уже не было. Либо делают, либо > отказались от идеи с установкой лебедок. Да, я тоже видел 2377 уже без штангоуловителей, наверное не смогли сделать и отказались от них, 1162 ещё не видел в рекламе, а вот 1166 уже в скарлете ездит.... | ||
| Aztec | Re: Хорошая новость | [Ответить] |
| Сегодня 1501 также стоит на уличной яме, ему уже крышку на электрооборудование на крышу поставили, народ там копошился и на крыше и так, рядом.... Делают в ускоренном темпе. | ||
| ЖЕНЬКА | Re: Хорошая новость | [Ответить] |
| да, я хоть 1 раз на нем проехался, когда он еще был баяном...
может теперь будет гонять быстрей, все ж легче стал :)) | ||
| nic | Re: Хорошая новость [1499] | [Ответить] |
| > да, я хоть 1 раз на нем проехался, когда он еще был
> баяном... может теперь будет гонять быстрей, все ж легче > стал :)) главное чтобы хоть просто пока гонял. | ||
| Aztec | Re: Хорошая новость [1499] | [Ответить] |
| Да, посмотрим как он ездить будет на испытаниях, интересно ещё как салоне сделали сидения, оставили заднюю площадку без сидений или нет.... | ||
| Neches | Re: Хорошая новость [1499] | [Ответить] |
| Символично - сообщение 1501 про 1501 ;) Кстати, а как испытания проходят? Какими маршрутами испытуемые троллейбусы ездят? | ||
| Aztec | Re: Хорошая новость | [Ответить] |
| > Символично - сообщение 1501 про 1501 ;)
Та да :)) Не знаю какими маршрутами, я ни разу не ездил в испытуемом троллейбусе)) да туда и не разрешать сесть - там всё начальство, испытания пока ещё не начались, его ещё готовят к испытаниям)) | ||
| Мазай | Re: Хорошая новость [1496] | [Ответить] |
| > > На 1501 надо прикатить:-) Ты же вроде против ЮМЗ :) //ну на укороченом я еще ни разу не ездил...Так что один раз можно,но не больше:-) | ||
| Frank | Re: Хорошая новость [1496] | [Ответить] |
| ЮМЗ- нормальные тролли. Нечего на них наезжать! ))) За неимением альтернативы надо хоть их поддерживать в более-менее нормальном состоянии. А у нас как ни зайдешь в ЮМЗ - салон весь ободранный, сиденья разваливаются - ужас!!!
А Ялте с Алуштой - позор, что 7001 и 7002 простаивают. Надо капиталить как следует, и на линию их! А то скоро одни 9тр будут ездить. ПОЗОР!!! Особенно когда их полуразваленных по трассе пускают. Вот и выбирают курортники маршрутки, так как в троллейбус порой страшно зайти, даже трассовый. Что далеко ходить - даже 8200 уже весь пыльный внутри, такое ощущение, что салон подмести некому! | ||
| Aztec | Re: Хорошая новость | [Ответить] |
| > ЮМЗ- нормальные тролли. Нечего на них наезжать! ))) За
> неимением альтернативы надо хоть их поддерживать в > более-менее нормальном состоянии. А у нас как ни зайдешь в > ЮМЗ - салон весь ободранный, сиденья разваливаются - > ужас!!! Сейчас ехал в 1408, так там задний мост скрипит ужасно, на каждой яме стучит, короче скоро отъездит он своё если его не ремонтировать. Забили у нас на ЮМЗ, причём конкретно. Зачем тогда их было вообще брать если их убивают ежедневно? Удивительно что 1501 стали укорачивать, а не списали просто. Если что-то там с ним пойдёт не так, думаю, его уже не станут ремонтировать.... Кстати, сегодня он опять на улице и его всё делают.... А Ялте с Алуштой - позор, что 7001 и 7002 > простаивают. Надо капиталить как следует, и на линию их! А > то скоро одни 9тр будут ездить. ПОЗОР!!! Особенно когда их > полуразваленных по трассе пускают. Вот и выбирают > курортники маршрутки, так как в троллейбус порой страшно > зайти, даже трассовый. А тут вообще случай особый, Крымтроллейбусу ЮМЗ вообще не нужны одиночки как я посмотрю, поэтому вместо списания могли бы их нам отдать просто по цене металлолома - тут бы их на запчасти пустили, подняли бы может 1401 и 1405.... | ||
| Neches | Re: Хорошая новость | [Ответить] |
| Насколько я помню, на форуме писалось, что начинка (по электрике) у него будет во многом унифицирована с ЗИУ. Кто писал - не помню, сами признавайтесь. Может поэтому с ним меньше проблем будет :) | ||
| Мазай | Re: Хорошая новость | [Ответить] |
| Согласен насчет того что могли бы отдать 7001 и 7002 вам...Просто страна такая....Дураков...Ведь все же можно и нужно делать с умом...Но как всегда 'боги' из управлений находят кучу отмазок лишь бы ниче не делать и получать свою копейку.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Насколько я помню, на форуме писалось, что начинка (по
> электрике) у него будет во многом унифицирована с ЗИУ. Кто > писал - не помню, сами признавайтесь. Я и писал)) ну мало ли что не так сделают, посмотрим что будет.... | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >А тут вообще случай особый, Крымтроллейбусу ЮМЗ вообще не нужны одиночки как я посмотрю
И не только одиночки ЮМЗ им не нужны, им и гармошки не особенно нужны - из восьми штук сейчас ходовых только три. И те на ладан дышат. Им также и Тролзы не особенно нужны. Могли бы уже откапиталить 2201. Или нам передать - вот бы было здорово присвоить ему номер 1600 и по 12му маршруту пустить! | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да лучше бы все три Тролзы нам отдали и ЮМЗ тоже все бы нам отдали, неходовые тут бы укоротили, а ходовые так бы и оставили, и всё на 12-й, вот это было бы здорово!)) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Может в МРМ завтра зайду, смотря как освобожусь.... | ||
| Андре | Re: | [Ответить] |
| А где на сайте можно найти схему маршрутов Симферополя? | ||
| nic | Re: [1513] | [Ответить] |
| > А где на сайте можно найти схему маршрутов Симферополя?
скоро у меня появиться | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| В МРМ не успел зайти, 1501 всё делают, на этой неделе он уже не выйдет, так как ещё не было испытаний и его всё делают на уличной яме.... | ||
| Андре | Re: [1514] | [Ответить] |
| > > А где на сайте можно найти схему маршрутов Симферополя?
> скоро у меня появиться У вас это где? В личном пользовании или общедоступно? :-)) | ||
| Aztec | Re: [1514] | [Ответить] |
| Общедоступно, на его сайте: http:www.Kra2016narod.ru | ||
| Aztec | Re: [1514] | [Ответить] |
| точнее http:www.Kra2016.narod.ru - пропара небольшая организовалась в виде отсутствующей точки)) | ||
| Мазай | Re: [1514] | [Ответить] |
| http://www.kra2016.narod.ru | ||
| Мазай | Re: [1514] | [Ответить] |
| Легкий пиар:) | ||
| Sadman | Re: [1514] | [Ответить] |
| А если не секрет, когда у вас на сайте появятся фотки над подписями в фотогалерее ЗИУ-682 - Севастополь ? А то уже целый год не могу увидеть :) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сейчас ехал и видел, что 13-й ходит по Острякова от 5-го км. до Океана, там на Силаева сворачивает и дальше по своему маршруту, а назад с Хрусталёва сворачивает на Силаева, потом на Океан и на 5-й по Острякова из-за того что Хрусталёва закрыта и там прокладывают трубы с 9 утра и до 5 вечера. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сейчас узнал, что 1501 вчера прошёл испытания, вроде всё нормально там прошло и сегодня его должны были перегнать в первое депо, он утром стоял уже с поднятыми штангами там на яме. Единственное что плохо, что те троллейбусы, которые выходят в пятницу с планового, могут не попасть в наряд на выходные, останется 1501 в резерве, может его и возьмёт кто на выходных, а может и нет.... Ещё на плановый зашёл 2228. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1501 не было сегодня, походу он в МРМ ещё, вот пара новых фоток:
1162: http://r.foto.radikal.ru/0705/e7/e88f943f0d16.jpg 1215: http://r.foto.radikal.ru/0705/02/48fc2078ac75.jpg | ||
| HAnS | Re: [1524] | [Ответить] |
| > 1501 не было сегодня, походу он в МРМ ещё, вот пара новых
> фоток: 1162: > http://r.foto.radikal.ru/0705/e7/e88f943f0d16.jpg 1215: > http://r.foto.radikal.ru/0705/02/48fc2078ac75.jpg А що в цих двох із е/о на даху? В першого - плоска коробка, а в іншого - взагалі чорті-що... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > А що в
> цих двох із е/о на даху? В першого - плоска коробка, а в > іншого - взагалі чорті-що... У 1215 э\о вынесено на крышу по такому же принципу как и у ЮМЗ (реостаты, радиореактор, ещё что-то - местная модернизация), а у 1162 только радиореактор, как у обычных ЗиУ. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| У 1112 штангоуловители уже не работают...остался 1124? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, я тоже давно не видел чтобы у 1112 работали штангоуловители и с 2377 их сняли, из ЗиУ остался с ними только 1124. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Вообще-то это нехорошо, что тролли работают без штангоуловителей. | ||
| nic | Re: [1529] | [Ответить] |
| > Вообще-то это нехорошо, что тролли работают без
> штангоуловителей. согласен с тобой Frank | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Узнал, что 1501 только сегодня утром перегоняли из МРМ в депо-1, может завтра он уже и выйдет на маршрут. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Кстати, узнал, что вроде бы горсовет уже принял закон о повышении цен на проезд в троллейбусах с 4 июня, сколько будет стоить проезд - не знаю. | ||
| женька | Re: [1532] | [Ответить] |
| > Кстати, узнал, что вроде бы горсовет уже принял закон о
> повышении цен на проезд в троллейбусах с 4 июня, сколько > будет стоить проезд - не знаю. судя по другим городам - 75 коп. офф-топ - а что там с ценами на жилье в этом году ожидается, с погодой я смотрю проблем не будет - утром только +27... | ||
| женька | Re: [1532] | [Ответить] |
| и можно еще таку инфо узнать -
сколько троллейбусов на балансе числилось летом 2006 и сколько их сейчас - интересно узнать количество потерь | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Цены на жильё в Севастополе и на ЮБК - как в Киеве наверное....
В 2006 году было 217 троллейбусов, за июль и август порезали на металлолом следующие машины: 1117, 1140, 1125, 1092, 1065, 1083, 2380, 2359, 2324 и ТГ-104. Теперь 207 штук осталось, этим летом будет ещё списание, а новых - нет.... | ||
| ant132 | Re: | [Ответить] |
| терн. - 0,60 грн, майже рік. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да и Керчь 60 тоже, 75 это слишком круто, ездить тогда точно никто не будет если автобусы по 1 грн. оставят, одних пенсионеров и льготников будут возить и тогда точно развал предприятия станет близким.... | ||
| женька | Re: [1537] | [Ответить] |
| > Да и Керчь 60 тоже, 75 это слишком круто, ездить тогда
> точно никто не будет если автобусы по 1 грн. оставят, одних > пенсионеров и льготников будут возить и тогда точно развал > предприятия станет близким.... у нас в Запорожье тоже думали ездить никто не будет, а потом деваться то некуда - ездят... инфо - ранее с 14 маршрута средний привоз выручки с одной машины в парк был около 500-550 билетов (250-275 грн), теперь 370-440 билетов (277-330 грн), при том что увеличилось количество троллейбусов на линии... а у вас удачное время повышать цены - приедут отдыхающие, а на отдыхе, например для меня, ко всему отношение более-менее спокойное, будут чувстовать себя за границей, вы главное устройте им европейское обслуживание - типа тока сидячие места | ||
| mvt | Re: [1537] | [Ответить] |
| У меня вопрос:
в Севастополе _все_ троллейбусы на московских щечках ездят? | ||
| йцукен | Re: [1539] | [Ответить] |
| > У меня вопрос: в Севастополе _все_ троллейбусы на
> московских щечках ездят? непонял | ||
| mvt | Re: [1540] | [Ответить] |
| > > У меня вопрос: в Севастополе _все_ троллейбусы на >
> > московских щечках ездят? > непонял Те кто надо - поймет ((-: Я говорю - в Севастополе на троллейбусах какая разновидность токосъемных башмаков (головок токоприемников) стоит? Московские (не откидывающиеся), киевские или какие-то другие? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Не откидывающиеся стоят абсолютно все (не знал, что они называются "Московские"), при сходе штанги с КС бывает вырывает весь башмак и он отлетает в сторону, потом его приходится набивать, я один раз ехал на 17-м, так перед вокзалом там как из центра ехать кольцо есть на КС и 2 стрелки там: АС и СС, так вот слетела штанга и сорвало башмак, и он угодил прямо в фару какой-то тачке дорогой - иномарке)) | ||
| Мазай | Re: [1542] | [Ответить] |
| > Не откидывающиеся стоят абсолютно все (не знал, что они
> называются "Московские"), при сходе штанги с КС бывает > вырывает весь башмак и он отлетает в сторону, потом его > приходится набивать, я один раз ехал на 17-м, так перед > вокзалом там как из центра ехать кольцо есть на КС и 2 > стрелки там: АС и СС, так вот слетела штанга и сорвало > башмак, и он угодил прямо в фару какой-то тачке дорогой - > иномарке)) ///жесть:)а у нас иновации в технологиях значит 30-летней давности:-) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сейчас стало известно, что сегодняшний день стал первым официальным днём выхода 1501 на маршрут с пассажирами, если он останется ходить после обеда на вторую смену, то сфоткаю и фотки выложу сегодня. | ||
| Sadman | Re: | [Ответить] |
| Подтверждаю. Видел его на 12-м час назад. Краской от него несёт за километр. Представляю, какой кайф пассажиры в салоне ловят :) | ||
| Aztec | 1501 | [Ответить] |
| > Подтверждаю. Видел его на 12-м час назад. Краской от него
> несёт за километр. Представляю, какой кайф пассажиры в > салоне ловят :) Да, кайф ловят)) и от краски и от троллейбуса)) Водитель сказал, что машина - супер! Вот обещанные фотки (некоторые не очень - солнце светило в объектив): http://u.foto.radikal.ru/0705/82/3508f87a7714.jpg http://u.foto.radikal.ru/0705/17/a751121eae24.jpg http://u.foto.radikal.ru/0705/da/fbdfcd457328.jpg http://u.foto.radikal.ru/0705/c6/92f32f0e6a08.jpg http://u.foto.radikal.ru/0705/f9/a65dc912b12b.jpg http://u.foto.radikal.ru/0705/72/b891e2e9bdc4.jpg http://u.foto.radikal.ru/0705/7f/3263c875ca56.jpg Вот ещё пара новых реклам: 1108: http://u.foto.radikal.ru/0705/d2/7e8b5e4b7b8c.jpg 1145: http://u.foto.radikal.ru/0705/8a/e8d95daa5c4e.jpg P. S. Последний раз 1501 работал с пассажирами, когда был ещё с гармошкой, 10 октября 2005 года, теперь у него перерождение сегодня. | ||
| Aztec | Re: 1501 | [Ответить] |
| Кстати, ещё одна особенность 1501: на крыше нет ни одного люка. | ||
| Янковский Андрей | Re: 1501 | [Ответить] |
| Поздравляю с выходом 1501, вернее, теперь уже его половины.
> Кстати, ещё одна особенность 1501: на крыше нет ни одного люка. Ну, сзади нет люка ни в одном обрезанном ЮМЗе (кроме троллейбусов 1992 года, на которых изначально ставили не 2, а 3 люка, там был люк перед гармошкой, а также тех немногочисленных, которым при переделке врезали задний люк), а передний люк как правило остается, но не может использоваться (его иногда просто заваривают), поскольку прямо над ним находятся реостаты. Здесь, похоже, его вообще удалили. А заводской номер 1501 кто-нибудь знает? Кроме 1401 и 1405, все остальные ЮМЗы ездят? | ||
| Aztec | Re: 1501 | [Ответить] |
| Да, все остальные ЮМЗы ездят, стоят только 1401 и 1405, из них 1401 на 99% уже ездить не будет, а 1405 может восстановят ещё. Я заводской номер 1501 не знаю, но могу посмотреть его как буду ехать в нём - там заводская табличка осталась, правда её закрасили, но я сегодня смотрел её, вроде бы там все цифры читаются. | ||
| Fdisk | Re: 1501 | [Ответить] |
| Сегодня ехал в 1501, запаха краски не заметил. Наверное потому, что жарко и открыты все окна. Заметил, что из 5 сидений вдоль заднего стекла осталось 3, которые подальше от двери, а в углу за дверью можно стоять. И хорошо заметно, что он чуть длиннее остальных - вроде бы в месте соединения передней и задней части, чуть впереди задней двери. | ||
| Rebel | Re: 1501 | [Ответить] |
| Салон в порядок привели...уже хорошо.В 1403 обшивка спинок сидений уже поразваливалась,и люди сидят опираясь спиной прямо на параллон. | ||
| Мазай | Re: 1501 | [Ответить] |
| Обязательно приеду покататься как разгружусь со своими проблемами...Поздравляю севастопольцев!:) | ||
| Мазай | Re: 1501 [1551] | [Ответить] |
| > Салон в порядок привели...уже хорошо.В 1403 обшивка спинок
> сидений уже поразваливалась,и люди сидят опираясь спиной > прямо на параллон. ///это еще жирно...У нас в 4102 люди просто сидят на пластмасе обтянутым тканью...То есть без параллона...'мягко' на кочках безумно просто:-) | ||
| Мазай | Re: 1501 [1550] | [Ответить] |
| > Сегодня ехал в 1501, запаха краски не заметил. Наверное
> потому, что жарко и открыты все окна. Заметил, что из 5 > сидений вдоль заднего стекла осталось 3, которые подальше > от двери, а в углу за дверью можно стоять. И хорошо > заметно, что он чуть длиннее остальных - вроде бы в месте > соединения передней и задней части, чуть впереди задней > двери. ///а вы из Севастополя? | ||
| Sadman | Re: [1548] | [Ответить] |
| > А заводской номер 1501 кто-нибудь знает?
№ 441 1996 года выпуска. | ||
| Янковский Андрей | Re: [1555] | [Ответить] |
| > > А заводской номер 1501 кто-нибудь знает? № 441 1996 года
> выпуска. Возможно, это один из последних Т1 Днепропетровского выпуска (с 1997 по 1999 они выпускались уже только в Павлограде). | ||
| Fdisk | Re: [1554] | [Ответить] |
| > двери. ///а вы из Севастополя?
Да, я здесь родился и вырос. В детстве катался на ЗИУ-5, Шкодах 9р и поездах 2х9тр, и даже вокруг площади Нахимова :) | ||
| Мазай | Re: [1557] | [Ответить] |
| > > двери. ///а вы из Севастополя? Да, я здесь родился и
> вырос. В детстве катался на ЗИУ-5, Шкодах 9р и поездах > 2х9тр, и даже вокруг площади Нахимова :) ///класс:)мечта на зиу-5 и на поезде из 9тр прокатится:)...Розовая мечта блин:)... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > > двери. ///а вы из Севастополя? Да, я здесь родился и
> вырос. В детстве катался на ЗИУ-5, Шкодах 9р и поездах > 2х9тр, и даже вокруг площади Нахимова :) А фоток троллейбусов того времени нет? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня 1155 уже был на уличной яме, скоро должен уже выйти и в МРМ должны будут загнать 2 троллейбуса (вместо 1155 и 1501). | ||
| Мазай | Re: [1560] | [Ответить] |
| > Сегодня 1155 уже был на уличной яме, скоро должен уже выйти
> и в МРМ должны будут загнать 2 троллейбуса (вместо 1155 и > 1501). /это гуд:) | ||
| Мазай | Re: [1560] | [Ответить] |
| Вопрос к севастопольцам...Кто из вас сможет точно или хотел бы принять участие в покатушках по трассе?14июля,в пределах 50гривен,14тр 8007 | ||
| Aztec | Re: [1560] | [Ответить] |
| Я смогу. | ||
| женька | Re: [1560] | [Ответить] |
| быстрее будет вылаживать фото тут, чем на сайте
так что смотрите, буду постепенно высыпать... 2006 год: 1163 и 1184 - http://m.foto.radikal.ru/0705/b7/4ebee0f427a0.jpg 2346 - http://m.foto.radikal.ru/0705/18/c488aaa6a497.jpg | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| В сегодняшняй газете Славе Севастополя в статье про коммунальные предприятия написали такую фразу: "2,5 млн. грн. пришлось отдать на выплату заработной платы работникам "Севтроллейбуса" как единственному виду социального транспорта". Так ещё написали уроды - "пришлось", как будто они не должны получать зарплату, а должны сидеть с задолженностью по зарплате в несколько месяцев. Так что нового ПС точно не будет в ближайшее время, если даже зарплату не хотят людям платить....
Сегодня видел 1155 на обкатке, скоро должен выйти он уже, ещё видел сейчас 1501 как он ехал без пассажиров на 5-й км, может сломалось чего.... | ||
| женька | Re: | [Ответить] |
| Еще фото:
1203 - http://t.foto.radikal.ru/0705/14/5e59ef428a7b.jpg 1108 - Мивина в старом варианте - http://t.foto.radikal.ru/0705/0c/0d6cf6ea8b19.jpg , щас смотрю уже обновили в новый желтый окрас, у нас в Запорожье тоже есть такие и есть прикольные Винбау с "евроокнами" 1129 - http://t.foto.radikal.ru/0705/bf/1ec787b662c4.jpg | ||
| женька | Re: | [Ответить] |
| кстати, вот до этого момента я думал, что в Севастополе вообще штанги не падают...
1108 - http://t.foto.radikal.ru/0705/bc/0817431f0e68.jpg | ||
| Fdisk | Re:[1567] [1559] | [Ответить] |
| На этой фотке, кстати, упали на нестандартной стрелке типа "выбег влево пуск вправо" на пл.Лазарева около маг.Черноморочки.
Фоток своих того времени, к сожалению, нет - у меня тогда даже ч-б фотика не было. Но есть книжки разные старые про Севастополь, там могут быть фотки. Если что найду - кину. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > На этой фотке, кстати, упали на нестандартной стрелке типа
> "выбег влево пуск вправо" на пл.Лазарева около > маг.Черноморочки. Та да, там даже подписано сверху на табличке это. > Фоток своих того времени, к сожалению, > нет - у меня тогда даже ч-б фотика не было. Но есть книжки > разные старые про Севастополь, там могут быть фотки. Если > что найду - кину. Ок. | ||
| женька (evgen) | Re: | [Ответить] |
| такой еще вопрос - тролли № 2337 и 2350 так и ходили в этой окраске - http://m.foto.radikal.ru/0705/46/bd0e02dd0a01.jpg или им потом присобачили рекламку?
а фото на фоне бухт выходят просто офигенными - http://m.foto.radikal.ru/0705/f1/933220fe3919.jpg , да и здесь в принципе красиво - http://m.foto.radikal.ru/0705/9f/1c724e48bc2b.jpg | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 2337 и 2350 такими ходят и сейчас, в такой окраске ещё 1073 прибавился к ним и 2301 стоит в депо-2 в ангаре такого же цвета. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1155 уже на десятке сегодня. | ||
| Glotych | Re: | [Ответить] |
| Вот нашел объявление об отмене 2 маршрута ("Слава Севастополя" за 31.12.1983 г.)
http://s.foto.radikal.ru/0705/bf/9e4287c43ced.jpg А что там за работы проводились? | ||
| Aztec | Re: [1573] | [Ответить] |
| > Вот нашел объявление об отмене 2 маршрута ("Слава
> Севастополя" за 31.12.1983 г.) > http://s.foto.radikal.ru/0705/bf/9e4287c43ced.jpg А что там > за работы проводились? Я не знаю что за работы)) Меня тогда не было ещё)) Можно предположить, что просто отпала необходимость в двойке и её просто закрыли из-за ненадобности (или может по переорганизации маршрутов), увеличив выпуск на пятёрке, с того момента так маршрутное движение и не было восстановлено между улицами Гоголя и Льва Толстого, и сейчас там просто участок служебной линии.... | ||
| nic | Re: [1573] | [Ответить] |
| > Вот нашел объявление об отмене 2 маршрута ("Слава
> Севастополя" за 31.12.1983 г.) > http://s.foto.radikal.ru/0705/bf/9e4287c43ced.jpg А что там > за работы проводились? интересно. А вы сами из Севастополя или когда-то там жили? | ||
| Neches | Re: [1562] | [Ответить] |
| > Вопрос к севастопольцам...Кто из вас сможет точно или хотел
> бы принять участие в покатушках по трассе?14июля,в пределах > 50гривен,14тр 8007 Яяя :) PS. Смотрю сейчас на фотки родных щербатых перекошенных ЗИУ, так сказать, со стороны, на свежепокрашенный 1501, читаю про повышение проезда и не понимаю - за что нас так :( PPS. Кстати в Киеве проезд на ОТ стоит 50 коп. PPPS. Сегодня домой... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > читаю про повышение
> проезда и не понимаю - за что нас так :( PPS. Кстати в > Киеве проезд на ОТ стоит 50 коп. PPPS. Сегодня домой... Что-то про повышение цен на проезд не говорят больше, может и не будет повышения.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1155 сегодня в депо, а на десятке 1215, 1412 и 1202. Вчера ещё был 1400 на десятке. | ||
| Мазай | Re: [1576] | [Ответить] |
| > > Вопрос к севастопольцам...Кто из вас сможет точно или
> хотел > бы принять участие в покатушках по трассе?14июля,в > пределах > 50гривен,14тр 8007 Яяя :) PS. Смотрю сейчас на > фотки родных щербатых перекошенных ЗИУ, так сказать, со > стороны, на свежепокрашенный 1501, читаю про повышение > проезда и не понимаю - за что нас так :( PPS. Кстати в > Киеве проезд на ОТ стоит 50 коп. PPPS. Сегодня домой... ///давай домой...:)в гостях хорошо,а дома лучше:) | ||
| mvt | Re: [1576] | [Ответить] |
| Вопрос (сорри, если обсуждался) :
В каком году сняли КС с самой пл.Нахимова? И в каком направлении (не в плане по часовой или против, а откуда-куда) она шла. ЗЫ: Когда я посл. раз был в Севастополе (год назад), крепеление на растяжках еще висело | ||
| Neches | Re: [1576] | [Ответить] |
| Фотка в тему. http://o.foto.radikal.ru/0704/06/775a64b349ec.jpg | ||
| Neches | 1501 | [Ответить] |
| Фотки в другую тему :)
Такой ты был http://u.foto.radikal.ru/0705/33/b487072a24f5.jpg Таким ты щас остался http://u.foto.radikal.ru/0705/d9/557bd21bfa3d.jpg Спасибо Aztec'у за то, что внимательно следил за транформацией вагона и своевременно информировал общественность!!! | ||
| Мазай | Re: 1501 [1582] | [Ответить] |
| > Фотки в другую тему :) Такой ты был
> http://u.foto.radikal.ru/0705/33/b487072a24f5.jpg Таким ты > щас остался > http://u.foto.radikal.ru/0705/d9/557bd21bfa3d.jpg Спасибо > Aztec'у за то, что внимательно следил за транформацией > вагона и своевременно информировал общественность!!! | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Вопрос (сорри, если обсуждался) : В каком году сняли КС с
> самой пл.Нахимова? И в каком направлении (не в плане по > часовой или против, а откуда-куда) она шла. ЗЫ: Когда я > посл. раз был в Севастополе (год назад), крепеление на > растяжках еще висело Исходя их фотки в 1581 сообщении, походу линия просто шла по площади, огибая памятник Нахимову, и там не было стрелок никаких (движение было в одну сторону), а с другой стороны памятника была линия только в обратную сторону, вот как на схеме: http://n.foto.radikal.ru/0705/7b/8844385723e4.jpg Но это только моё предположение, может кто знает точно? А закрыта она была уже в 1991 вроде, насколько я помню (мне 5 лет было когда в Севастополь переехал из Мурманска) | ||
| зарзар | нет. | [Ответить] |
| это было резервное кольцо без стрелок, которое использовали при ремонте или Нахимова или Ленина с полным снятием движения. Соответственно подсоединяли и кольцо. Это всегда была временная схема. Штатного движения вокруг памятникм не было.
У меня два вопроса к уважаемым. 1- почему развенчан миф о трампарке - ведь место где он был известно (их вроде как 2 было); а ширина колеи на дровяной базе какая? 2- на севинфо люди пишут что жд линию Инкерман 2 - Камышовая будут электрицицировать. это так? | ||
| Fdisk | Re: нет. | [Ответить] |
| >это было резервное кольцо без стрелок, которое использовали при ремонте или Нахимова или Ленина с полным снятием движения. Соответственно подсоединяли и кольцо. Это всегда была временная схема. Штатного движения вокруг памятникм не было.
Абсолютно верно, сам помню :) >2- на севинфо люди пишут что жд линию Инкерман 2 - Камышовая будут электрицицировать. это так? Я регулярно проезжаю мимо 10 км, где ведется довольно серьезное строительство развязки и где вроде как должен в будущем быть ж-д вокзал. Если так и будет - то конечно придется электрифицировать, хотя это стОит приличных денег, с учетом нынешних цен на металлы. А как реально будет - вряд ли кто знает, зависит от того, кто будет у власти к тому времени. А власть может поменяться и быстрее, чем строительство закончится. (у нас это будет неудивительно). | ||
| Aztec | Re: нет. [1585] | [Ответить] |
| > это было резервное кольцо без стрелок, которое использовали
> при ремонте или Нахимова или Ленина с полным снятием > движения. Соответственно подсоединяли и кольцо. Это всегда > была временная схема. Штатного движения вокруг памятникм не > было. То есть как, чтобы туда заехать, надо было переставлять штанги что ли? Тогда может кто-нибудь из вас знает, когда разобрали это кольцо? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да не будет на 10 км. ж.д. вокзала в ближайшие лет 10 точно, там строить негде его, там куча коттеджей частных везде настроена, там людям много денег придётся платить за выкуп земли, и развязку эту на 10 км. год строят наверное, а вы про ж.д. вокзал говорите, на это денег надо немеряно.... А на счёт электрификации до Камышовой, так это скорее к терминалам очередным - в этом заинтересованы частные компании.... | ||
| зарзар | Re: нет. [1587] | [Ответить] |
| То есть как, чтобы туда заехать, надо
> было переставлять штанги что ли? Тогда может кто-нибудь из > вас знает, когда разобрали это кольцо? Ничего не надо было переставлять. Концы проводов над ремонтируемым участком привязывали к столбам в прямом смысле этого слова, а концы от действующего участка соединяли с кольцом. Никаких стрелок и перестановок штанг не получалось. Насчет потенциального вокзала и коттеджей - Севастополь , конечно не РФ, но в Бутово людям в итоге дали взамен по однокомнатной квартире. Так что затраты на снос не колоссальны. | ||
| Neches | Re: [1585] | [Ответить] |
| > 1- почему развенчан миф о трампарке - ведь место где он был известно (их вроде как 2 было); а ширина колеи на дровяной базе какая?
На самом деле на территории лесозаготовительного цеха две колеи разного назначения и ширины. По словам одного из работников этого цеха, одна колея “внутренняя” (поменьше) использовалась для внутрицеховых перевозок, а “внешняя” (побольше) для доставки леса с жд станции. Трампарка действительно было 2. И согласно книге Тархова “…сегодня можно видеть в целостности и сохранности здания Корабельного трамвайного парка (они прекрасно видны от автовокзала, здесь сейчас находится управление электросетей) и часть построек Городского трамвайного парка на Портовой улице (на задах отстойных и маневровых путей станции Севастополь) ”. Вот на эти зады и отправится экспедиция в следующий раз, чтобы посмотреть чего там сохранилось :) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня 1501 уже в МРМ загоняли, что-то у него походу сломалось уже.... Ещё 13-й опять стал ходить по Острякова, хотя вроде его с 23-го мая назад перевели на Хрусталёва, а тут со вторника опять он на Острякова - не доделали походу трубы ещё.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня 1412 на 13-м маршруте катается, и видел ещё 1174 в новой тёмно-зелёной рекламе. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Началось лето и купальный сезон, стал часто пользоваться троллейбусами 6 и 2 маршрутов, точнее только 6, так как на двойку на лето не добавили ни одного троллейбуса, да и те 2 что есть ходят еле-еле: в выходные в 14:43 последний (всего 10 раз в день), а в рабочие - в 18:03 (13 раз в день). Летом там пассажиропоток возрастает раза в 3 если не больше, зарабатывают маршрутчики, а троллейбусники нет. Да и шестёрка вечером одна почему-то ходит, пол часа интервал: что вчера, что сегодня вторая шестёрка стояла на конечной и не ездила, график какой-то конченый вообще, походу его менять даже на лето не собираются.... | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| Даа... пока ждали 1501 хоть какие-то обновления были, а сейчас совсем глухо с новостями. Кстати вчера его (1501) на 12ом не было - долго я его на 5ом км. ловил. Однако вот картинка отттуда -однажды повстречались две "технички".
http://r.foto.radikal.ru/0706/ee/d6ba56ee46dd.jpg | ||
| зарзар | транспорт в генплане обсудим? | [Ответить] |
| там на сайте горадминистрации даже депо для РАДАНа намечено
и тролпарк новый (тока я его не нашел) | ||
| Neches | Re: транспорт в генплане обсудим? | [Ответить] |
| Мечтать не вредно :) Сохранить бы то что есть. | ||
| Aztec | Re: [1594] | [Ответить] |
| > Даа... пока ждали 1501 хоть какие-то обновления были, а
> сейчас совсем глухо с новостями. Кстати вчера его (1501) на > 12ом не было - долго я его на 5ом км. ловил. А я тоже вчера его хотел поймать, только я просто на Ушакова заметил какой троллейбус в центр пошёл, до 5-го доехал и увидел что 1501 не встретился и его нет на 5-м, дождался того троллейбуса что заметил на Ушакова и уехал домой)))) Сегодня 1501 ходит на 12-м. Однако вот > картинка отттуда -однажды повстречались две "технички". > http://r.foto.radikal.ru/0706/ee/d6ba56ee46dd.jpg Классный снимок. | ||
| Aztec | Re: транспорт в генплане обсудим? [1595] | [Ответить] |
| > там на сайте горадминистрации даже депо для РАДАНа намечено
> и тролпарк новый (тока я его не нашел) А что за сайт и РАДАН? | ||
| Murcielago | Re: [1594] | [Ответить] |
| > картинка отттуда -однажды повстречались две "технички".
А есть машины 1234, 2345 и др. прикольные номера? (-: ЗЫ: вот у нас трамвай 4567 катается (-: | ||
| Aztec | Re: [1594] | [Ответить] |
| 2345 есть, а 1234 нету | ||
| Murcielago | Re: [1600] | [Ответить] |
| > 2345 есть,
Фото в студию! (-: А будет ли у нас — вопрос... ((-: > а 1234 нету Плохо. | ||
| Aztec | Re: [1600] | [Ответить] |
| Вот фото, он в последнее время учебный был, сейчас не видно его что-то, походу под стенку встал:
http://o.foto.radikal.ru/0706/dc/fa419e6e5eef.jpg http://o.foto.radikal.ru/0706/c6/4e4880d68b66.jpg | ||
| Aztec | Re: [1600] | [Ответить] |
| А в Харькове эта номерация пошла на 23ХХ как раз как у нас во втором депо. | ||
| Aztec | Re: [1601] | [Ответить] |
| > а 1234 нету Плохо.
На 1228, то есть теперь на 2228 закончилось всё.... | ||
| Murcielago | Re: [1603] | [Ответить] |
| > А в Харькове эта номерация пошла на 23ХХ как раз как у нас
> во втором депо. Да, у нас нумерация Тролз на *3** в обоих депо | ||
| Neches | Re: транспорт в генплане обсудим? [1598] | [Ответить] |
| > там на сайте горадминистрации даже депо для РАДАНа намечено
> и тролпарк новый (тока я его не нашел) Нашел 2 значка, обозначающие депо Радана в Камышах и на 7ом километре. Новые троллейбусные депо - тоже 2, на Северной и на 7ом километре. Космодрома для межгалактических перелетов пока не нашел, но буду продолжать поиски. И пока не нашел Дисней-ленд, хотя на сноске он есть :-O > > там на сайте горадминистрации даже депо для РАДАНа > намечено > и тролпарк новый (тока я его не нашел) А что за > сайт и РАДАН? Сайт http://www.sevastopol-adm.gov.ua/economy/genplanrazv/ Радан - миниметро на ЮБК. Ученные увлеченно продолжают мечтать, как говорили в СССР... | ||
| Nick | Re: транспорт в генплане обсудим? [1598] | [Ответить] |
| РАДАН - система ЛРТ, разработанная на "Антонове" в начале 90-х. | ||
| Neches | ЛиАЗ-5256 | [Ответить] |
| Один из Лиазов-5256, подаренных москвичами.
http://r.foto.radikal.ru/0706/0d/2ddf7ef58e49.jpg Слова "Москва" однако нету ни с одной стороны уже. Сама отвалилась или приказал убрать кто? :-/ | ||
| mvt | Re: [1601] | [Ответить] |
| > > 2345 есть, Фото в студию! (-: А будет ли у нас —
> вопрос... ((-: ага, фифти-фифти (50 на 50) ((-: а я уже было думал, что в Севастополе уже и нет машины с этим номером. Она попалась мне на глаза, всего один раз - летом 2003 (!) года... ЗЫ: задняя табличка "Учебная" — рулит ((-: и, кстати, по той фотке отлично видно, на каких токосъемных щечках ездят Севастопольские троллейбусы (-; Везет, что у вас все с "московскими" бегают, а у нас только Тролзы,, пока... | ||
| mvt | Re: ЛиАЗ-5256 [1608] | [Ответить] |
| > Один из Лиазов-5256, подаренных москвичами.
> http://r.foto.radikal.ru/0706/0d/2ddf7ef58e49.jpg Это не на Северной стороне случайно? | ||
| Aztec | Re: ЛиАЗ-5256 [1610] | [Ответить] |
| > по той фотке отлично видно, на каких токосъемных
> щечках ездят Севастопольские троллейбусы (-; Везет, что у > вас все с "московскими" бегают, а у нас только Тролзы,, > пока... А с какими ездят остальные? > Это не на > Северной стороне случайно? Нет, это на 5-м км, там где остановка на Балаклаву. | ||
| Aztec | Re: ЛиАЗ-5256 | [Ответить] |
| Вот увеличены крупным планом головки штанг, после ремонта в МРМ: http://r.foto.radikal.ru/0706/10/19b0180578f3.jpg | ||
| mvt | Re: ЛиАЗ-5256 [1611] | [Ответить] |
| > > по той фотке отлично видно, на каких токосъемных > щечках
> > ездят Севастопольские троллейбусы (-; Везет, что у > вас > > все с "московскими" бегают, а у нас только Тролзы,, > > > пока... > А с какими ездят остальные? А остальные ездят с "харьковскими" местного производства и с "киевскими" (есть еще 3-я разновидность с неизвестным происхождением). Оба из типов "головок" - откидывающиеся. * - головка "киевского" башмака, если смотреть в профиль, более угловатая, и немного меньше по размеру всех остальных. Это АФАИР вроде именно щечки такого типа, с которыми приходили в Киев 14Тр. > >Это не на > Северной > > стороне случайно? > Нет, это на 5-м км, там где остановка на > Балаклаву. Ага, спасибо, знаем-знаем ((-: | ||
| mvt | Re: ЛиАЗ-5256 [1612] | [Ответить] |
| > Вот увеличены крупным планом головки штанг, после ремонта в
> МРМ: http://r.foto.radikal.ru/0706/10/19b0180578f3.jpg Ага, именно такие называются "Не страшны тебе ни секцион, ни стрелка!" ((-: | ||
| Aztec | Re: ЛиАЗ-5256 [1612] | [Ответить] |
| Так а какие лучше? Я слышал что откидывающиеся головки лучше, чем те что у нас, а фотки нет харьковских головок штанг? | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| Всем рабочим машинам к празднику покрасили диски...как всегда.Кому это надо?Лишняя трата денег.
1411 каким-то ветром занесло на 12 маршрут. | ||
| Murcielago | Re: [1616] | [Ответить] |
| > Всем рабочим машинам к празднику покрасили диски...
(нудным голосом) Разве у севасторольских троллейбусов есть диски? (-: ЗЫ: а вообще — это ж симпатично (-: | ||
| Rebel | Re: [1616] | [Ответить] |
| Ну не диски...я хз как называется. | ||
| Aztec | Re: [1617] | [Ответить] |
| > ЗЫ: а вообще — это ж симпатично (-:
Конечно, красиво смотрится, а 1411 не в первый раз на 12-м, уже 3 дня 1412 на 13-м ходил... | ||
| Rebel | Re: [1617] | [Ответить] |
| Cобственно,мечты о 10 новых троллейбусах так и останутся мечтами.Вот изменения в бюджете на 2007 год,и приняли их ещё в конце прошлого года.
http://www.sevastopol-adm.gov.ua/articles/artc5f043/p_1_at451_id2389/ | ||
| Aztec | Re: [1617] | [Ответить] |
| не заходит: Fatal error: Allowed memory size of 8388608 bytes exhausted (tried to allocate 684742 bytes) in /home/virtual/site10/fst/var/www/html/lib/Functions.php on line 8 | ||
| Rebel | Re: [1617] | [Ответить] |
| У меня открывается...а так же последний в том году тендер...видимо договор так и не заключили.
http://www.sevastopol-adm.gov.ua/articles/tendersend/p_1_at162_id1294/ | ||
| Sadman | Re: [1617] | [Ответить] |
| Оказывается господин Головин благополучно вышел на пенсию. В ближайшее время ождается новое руководство из Киева. Может теперь хоть что-то изменится в лучшую сторону. Сейчас в состоянии "консервации" в депо простаивает 61 (!!!) машина - почти треть от общего числа.
Информация получена от одного из водителей "Севтроллейбус". | ||
| Rebel | Re: [1617] | [Ответить] |
| Надеюсь со сторонним руководителем ситуация будет лучше.Давно ожидается-то?
А количество неходовых машин врядли изменится.Деньги-то надо из кого-то выбивать,а делиться с гос.предприятием врядли кто-то захочет(исключение-пару раз несколько предприятий жертвовали деньги на покупку шин). | ||
| Sadman | Re: [1617] | [Ответить] |
| Я так понял, что в течение месяца. Думаю, что Головин последние пару лет просто сидел сложа руки и тянул до пенсии. Так что хуже не будет. А новое руководство, чтобы проявить себя, деньги выбить постарается. Головин же на заре своего руководства в конце 90-х значительно ситуацию улучшил. Правда сам же потом всё и развалил... | ||
| Neches | Re: [1617] | [Ответить] |
| Посмотрим что получится.
Со слов знакомого в районе МРМ 18ый на развороте протаранил 2 машины, образовалась большая пробка. Подробностей никто не слышал? | ||
| Aztec | Re: [1617] | [Ответить] |
| Не слышал про аварию, когда проезжал там около 2-х - было всё нормально.
Да, посмотрим что получится после смены руководства, может что-то и изменится к лучшему.... | ||
| Rebel | Re: [1625] | [Ответить] |
| > Я так понял, что в течение месяца. Думаю, что Головин
> последние пару лет просто сидел сложа руки и тянул до > пенсии. Так что хуже не будет. А новое руководство, чтобы > проявить себя, деньги выбить постарается. Головин же на > заре своего руководства в конце 90-х значительно ситуацию > улучшил. Правда сам же потом всё и развалил... Что-то долго....да и кто согласится из Киева сюда ехать... | ||
| Neches | Re: [1625] | [Ответить] |
| Пусть с собой из Киева парочку ситилазов захватит :) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот тут 1174 попался мне: http://o.foto.radikal.ru/0706/dd/dcd91dbea424.jpg
Вчера видел 2339, он такого же цвета как 1215, только ещё без рекламы, хотел его сегодня найти, но он сейчас уже в депо, видать только 1 смену отработал.... | ||
| Neches | Re: [1609] | [Ответить] |
| > > > 2345 есть, Фото в студию! (-: А будет ли у нас — >
> вопрос... ((-: ага, фифти-фифти (50 на 50) ((-: а я уже > было думал, что в Севастополе уже и нет машины с этим > номером. Она попалась мне на глаза, всего один раз - летом > 2003 (!) года... Гы! А вот вам - восставшийизада :) http://k.foto.radikal.ru/0706/82/08972e911006.jpg | ||
| Aztec | Re: [1609] | [Ответить] |
| Ага, тоже видел его сегодня)) | ||
| Aztec | Re: [1609] | [Ответить] |
| А до этого его давно не было. | ||
| Мазай | Re: [1609] | [Ответить] |
| А какие технички у вас есть?...номера если можно и фотки...)) | ||
| Neches | Re: [1634] | [Ответить] |
| > А какие технички у вас есть?...номера если можно и
> фотки...)) Ну дык вот http://r.foto.radikal.ru/0706/ee/d6ba56ee46dd.jpg Я ее показывал недавно. | ||
| mvt | Re: ЛиАЗ-5256 [1615] | [Ответить] |
| > Так а какие лучше? Я слышал что откидывающиеся головки
> лучше, чем те что у нас, У откидывающихся башмаков больше минусов, чем плюсов. Самый основной - это то, что они как правило откидываються не там где надо (секционники, стрелки). Плюс в том, что при сходе штанги с проводов, башмак не зацепиться за одну из растяжек, тоесть откинется. У "московских" головок было ооочень много случаев (не в Харькове), что башмак оставался на растяжке, или, что еще хуже, улетал в неизвестном направлении > а фотки нет харьковских головок > штанг? Специально по-моему я никогда и не фоткал.. Может у кого-то есть, или я фотку сделаю. | ||
| женька (evgen) | Проезд [1615] | [Ответить] |
| Что там с повышением цен - ничего не слыхать? | ||
| Aztec | Re: Проезд | [Ответить] |
| Пока не слышно ничего.... | ||
| mvt | Re: Проезд [1637] | [Ответить] |
| > Что там с повышением цен - ничего не слыхать?
А до скольки планируют? | ||
| Aztec | Re: Проезд [1637] | [Ответить] |
| Неизвестно до скольки, может и не будут до выборов повышать, чтобы электорат не травмировать)))) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Побывал только что на улице Хрусталёва, посмотрел как там идёт замена труб, вот смотрите сами:
http://t.foto.radikal.ru/0706/0f/082fe940e2f9.jpg http://t.foto.radikal.ru/0706/c1/8b91f9e29838.jpg http://t.foto.radikal.ru/0706/b0/e55854943c04.jpg http://t.foto.radikal.ru/0706/70/ff762d97eacf.jpg http://t.foto.radikal.ru/0706/b9/085d44e74b20.jpg Такими темпами они будут эти трубы до следующего года менять и 13-й не будет ходить по Хрусталёва - народ вообще от него отвыкнет.... А вот такие замыкатели поставили на троллейбусной КС за каждым секционом (на 4-х участках): http://t.foto.radikal.ru/0706/1e/3fb963db2484.jpg Неужели нельзя было просто отключить электричество? Или это для подстраховки на тот случай если электричество включат?)) | ||
| Neches | Re: [1641] | [Ответить] |
| > Побывал только что на улице Хрусталёва, посмотрел как там
> идёт замена труб, вот смотрите сами: Так а на этом участке вообще движение перекрыто или только троллейбусное? | ||
| Neches | 1437 | [Ответить] |
| Вчера проезжая в Стрелецкой балке я увидел непонятные передвижки в районе Шкоды №1437. Появилась мысль - ну все, не жилец :( Сегодня перед работой заскочил туда, так сказать, попрощаться. И первая реакция - ржачь. Самое главное изменение - секция с водительским окном была вырезана и лежала рядом. А морда Шкоды приварена к тому здоровому куску что остался - получилось подобие МТБ-82 :))) Короче, если у кого есть возможность - прокатитесь, пофоткайте, поговорите с мужиками зачем все это. | ||
| Aztec | Re: 1437 | [Ответить] |
| > Вчера проезжая в Стрелецкой балке я увидел непонятные
> передвижки в районе Шкоды №1437. Появилась мысль - ну все, > не жилец :( Сегодня перед работой заскочил туда, так > сказать, попрощаться. И первая реакция - ржачь. Самое > главное изменение - секция с водительским окном была > вырезана и лежала рядом. А морда Шкоды приварена к тому > здоровому куску что остался - получилось подобие МТБ-82 > :))) Короче, если у кого есть возможность - прокатитесь, > пофоткайте, поговорите с мужиками зачем все это. Я там не был ни разу на базе самой, не заходил, только 1 раз внизу были с Антоном (к самом троллейбусу не ходили, а только под стеной были там) да и идти туда не совсем удобно, от остановки далековато.... А ты без фотика был когда заезжал туда? > Так а на этом > участке вообще движение перекрыто или только > троллейбусное? Только троллейбусное, машины протискиваются по одной полосе в одну сторону вроде, хотя знаки объезда по индустриальной стоят.... | ||
| Neches | Re: 1437 [1644] | [Ответить] |
| > А ты без фотика был когда заезжал туда?
Совершенно случайно у меня оказался с собой фотик :) Смотрите. http://o.foto.radikal.ru/0706/1e/814c768d877d.jpg Разглядывая фотку дома я понял, что меня смутило - вырезана новая колесная арка. Также вырезаны новые окна, ниже по высоте чем оригинальные. Не слишком ли пафосно для старого склада? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да уж, странно, зачем это было делать? Наверное им понадобилось мало металла, не всё, вот и решили растянуть удовольствие порезки.... скоро ещё сзади отрежут такой кусочек и зад сам приварят - будет вообще коротыш)))) | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Зачем окна прорезать и арки...или делать нечего,или увозить собрались без порезки...хотя тогда зачем отрезать морду,металл всёравно гнилой. | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| Странно все это. Если бы хотели порезать, то не занимались бы художественной резьбой по металлу. А задницу ему похоже все-таки оттяпают тоже... | ||
| Sadman | Re: | [Ответить] |
| Только что видел, как тягачом буксировали 2314 из депо-2 в депо-1. Значит ремонтировать будут. Весь такой облезлый, с выгоревшей краской, без фар и габаритов.
2345 уже красно-белый, в рекламе "Saturn". Чем-то похож на 2205 в его прошлой окраске. Кстати, а никто не знает, стоят ли ещё кузова от 2357, 2343, 2393 и иже с ними в депо-2 ? Пару-тройку лет назад их сгребли с территории депо в самый дальний угол. Тогда же порезали порядка десяти машин и восстановили 2371. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Я сейчас с вокзала ехал на 2345, хотел сфоткать его у себя на Океане, но уже темновато и фотка размытая получилась....
2357, 2343 и 2393 уже нет кузовов. | ||
| Sadman | Re: | [Ответить] |
| Значит тоже порезали. Жаль... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Этим летом тоже вроде бы что-то порезать хотят, и в первом и во втором депо.... Кстати, Sadman, вы не знаете что за троллейбус ЗиУ-9В стоит сразу за первым депо в Камышах, сразу за депо там какая-то территория огорожена забором (как в сторону 5-го ехать)? Там кузов целый и окна даже есть некоторые, на крыше только штанг нет, а сама эта крышка радиореактора целая, она как у 9В - этот троллейбус видно из депо-1. Я туда как-то хотел зайти, но там не было никого кроме собак.... | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Итак,господа,-1.
Ехал сегодня мимо станции аварийки,от 1437 осталась только морда.Кроме неё возле забора ничего нету.Может утащили внутрь,но не факт. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, жаль 1437, мешал он что ли кому-то? Его ещё можно было восстановить - чего не скажешь про Шкоду в балке перед МРМ.... | ||
| Sadman | Re: | [Ответить] |
| >> Там кузов целый и окна даже есть некоторые, на крыше только штанг нет, а сама эта крышка радиореактора целая, она как у 9В - этот троллейбус видно из депо-1. Я туда как-то хотел зайти, но там не было никого кроме собак....
Я его тоже видел, и тоже туда сунулся, тока сразу был покусан :D Номер увидеть у меня так и не получилось... Но он точно из серии 10ХХ | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| Как жаль, как жаль. Покойся с миром, как говорится. Вряд ли ее можно было восстановить, 20 лет все-таки прошло. Кому она помешала теперь? :(
Дайте координаты на Гугловской карте из космоса этого места, где 9В стоит, а то я чего-то понять не могу где это :( | ||
| Sadman | Re: | [Ответить] |
| Если стоять лицом к парку - сразу слева от него В ЛЕСОПОСАДКЕ какая-то база (там грузовики, прицепы стоят) | ||
| Aztec | Re: [1655] | [Ответить] |
| > Как жаль, как жаль. Покойся с миром, как говорится. Вряд ли
> ее можно было восстановить, 20 лет все-таки прошло. Кому > она помешала теперь? Сейчас проезжал, посмотрел на то место где стоял 1437, осталась только та часть, которую вырезали, а сам троллейбус куда-то дели, может из него хотят что-то сделать, иначе зачем было приваривать к нему морду после отрезания части в середине? Может он ещё где-нибудь появится.... > Я > его тоже видел, и тоже туда сунулся, тока сразу был покусан > :D Номер увидеть у меня так и не получилось... Но он точно > из серии 10ХХ Надо будет в рабочий день собраться и пойти туда, может будет сторож и он разрешит посмотреть что там за троллейбус стоит. Андрей, если что я покажу где это, если пойдём туда)) Вот сегодня 2345 попался: http://u.foto.radikal.ru/0706/fe/39da1ac7cc03.jpg | ||
| Я_R | Re: [1655] | [Ответить] |
| > >> Там кузов целый и окна даже есть некоторые, на крыше
> только штанг нет, а сама эта крышка радиореактора целая, > она как у 9В - этот троллейбус видно из депо-1. Я туда > как-то хотел зайти, но там не было никого кроме собак.... Я > его тоже видел, и тоже туда сунулся, тока сразу был покусан > :D Номер увидеть у меня так и не получилось... Но он точно > из серии 10ХХ Когда я был в Севастополе в 97 году, запомнил техничку темно-красного цвета ЗиУ-9В #1099. Может это этот троллейбус? Если нет, работает ли он сейчас? | ||
| Aztec | Re: [1655] | [Ответить] |
| 1099 не работает, его нет ни в одном парке и в МРМ, скорее всего списан и порезан, потому что тот что там стоит не похож по цвету на 1099, тот серый вроде какой-то.... | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| Зачем было вообще отрезать морду Шкоде?без переднего моста её ведь неудобнее транспортировать.
Может под тир кто-то взял,или бытовку,или склад,раз вырезали оконные проёмы...хотя,опять же,зачем было вырезать колёсные арки...для красоты чтоли... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Может памятник хотят сделать в депо где-нибудь, хотя, опять же, зачем было часть отрезать, так памятник будет неполноценным.... | ||
| Aztec | Re: [1656] | [Ответить] |
| > Дайте координаты на Гугловской
> карте из космоса этого места, где 9В стоит, а то я чего-то > понять не могу где это :( вот вид из космоса: http://v.foto.radikal.ru/0706/7a/0364ac2208c5.jpg | ||
| Neches | Re: [1662] | [Ответить] |
| > Может памятник хотят сделать в депо где-нибудь, хотя, опять
> же, зачем было часть отрезать, так памятник будет > неполноценным.... В наше время памятники только демонтируют и переносят, а не ставят. Тем более памятник сарайчику, в который по идеи превратилась Шкода :( Кстати на волне депресивного настроения выкладываю пару фоток с еще одним призраком. http://n.foto.radikal.ru/0706/51/20a2dc30ba49.jpg http://n.foto.radikal.ru/0706/2a/4cd0db4007d4.jpg Некогда Икарус-260 - король дорог. И вот такой конец. Нашел я его в Казачке. Виден остаток госномера *750 КРС. Теоретически по нему можно восстановить родословную. | ||
| Sadman | Re: [1662] | [Ответить] |
| 1099 порезали в прошлом или позапрошлом году. А этот ЗИУ стоИт там года с 98-го... | ||
| Sadman | Re: [1662] | [Ответить] |
| Кстати, 1099 техничкой никогда не работал. Он был инкассаторским. А техничкой был 1098. Его списали где-то на год раньше, чем 1099 | ||
| Aztec | День города. | [Ответить] |
| В сегодняшней газете написали такое объявление: "16 июня с 18:00 до 23:00 во время гала-концерта и праздничного фейерверка будет перекрыто движение электротранспорта по кольцу города. Троллейбусные маршруты на этот период времени будут заканчиваться на площади Ушакова и площади Суворова. Маршрутные такси будут следовать по своим маршрутам без ограничений." Вместо того, чтобы сделать наоборот, чтобы было меньше пробок из-за этих топиков, чтобы транспорт большой вместимости развозил народ, так у нас всё через одно место делают.... | ||
| Neches | Re: День города. | [Ответить] |
| Петя, с днем рождения! В первую очередь желаю удачи в делах и начинаниях, ну и сбычу мечт ;):) | ||
| Franky | To Ацтек! :)) | [Ответить] |
| Happy Birthday, Pete! Be healthy, wealthy and wise! | ||
| Sadman | Re: To Ацтек! :)) | [Ответить] |
| Категорически присоединяюсь к поздравлениям !!! | ||
| HAnS | Re: To Ацтек! :)) [1670] | [Ответить] |
| > Категорически присоединяюсь к поздравлениям !!!
Вітаю Ацтека | ||
| Aztec | Re: To Ацтек! :)) | [Ответить] |
| Всем спасибо ;) | ||
| nic | Re: To Ацтек! :)) [1671] | [Ответить] |
| > > Категорически присоединяюсь к поздравлениям !!! Вітаю
> Ацтека Да Петя еще раз от меня поздравления!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| Neches | Старые фотки | [Ответить] |
| На севинфо пару фото из путеводителя по Севастополю 1969 года
http://u.foto.radikal.ru/0706/ed/40bb5ae7f13d.jpg http://u.foto.radikal.ru/0706/20/246ce00cf3d5.jpg Сварз, МТБ, Киев | ||
| Aztec | Re: Старые фотки | [Ответить] |
| 1167 уже в рекламе President, а 2366 в рекламе как 2345 - скоро у нас уже реклам будет столько же, сколько и в Симферополе.... Из МРМ'а все в рекламе будут выходить. | ||
| Aztec | Вот тут небольшое изречение написал, не мог его раньше на форум выложить - форум не работал.... | [Ответить] |
| Ох статейку накарпали в газетке сегодняшней! С июля повысится проезд в троллейбусах до 75 копеек. Теперь троллейбусам точно пи$#ец. Цитирую Куницына: «повышение коснётся в основном людей приезжих, потому что ветераны, инвалиды, участники боевых действий – все льготники – будут по-прежнему ездить бесплатно» - то есть даже тут уже написано с подтекстом, что, мол, местные никто не ездит на троллейбусах и они никому не нужны кроме льготников, а только ездят все на топиках и автобусах. И будут повышены цены на проездные, после того как будет рассмотрен механизм проездных билетов. С одной стороны, если так посудить, умный шаг делает наше е#учее правительство: и льготники будут довольны, будут за них голосовать, а льготников у нас более одной трети населения (тысяч 130-150) и троллейбусы угробят заодно, так как последние платящие пассажиры отвернутся от них в пользу автобусов и топиков, какой смысл платить 75 копеек в медленно едущем троллейбусе, грязном, поломанном и ещё и неизвестно как ходящем, когда можно лучше быстро и комфортно, да ещё и без пересадок, доехать на автобусе за 1 грн….? Политика, что называется, убить двух зайцев одни выстрелом…. И написали, что мера эта крайне необходима, а чем же она необходима? За 75 копеек что ли сразу поедут все? Написали, что у Севтроллейбуса арестованы счета за долги прошлых лет в размере 12 миллионов гривен, коллектив находится на грани забастовки из-за задержки выплаты заработной платы, ПС находится в ужасном состоянии. А зато мы 80 миллионов гривен на плитку на приморском бульваре сейчас проё#ываем…. И, мол, под конец написали, что есть и хорошая новость, что «в этом году, по словам Куницына, город планирует обновить от 10 до 30 троллейбусов из 123 существующих, на это выделено 10,5 миллионов гривен из горбюджета»…. А кому оно нужно будет это обновление, если оно и вдруг произойдёт, что навряд ли? Скорее надо будет ещё сократить выпуск из-за уменьшения пассажиропотока…. Да и какие 123 троллейбуса? Наверное, журналистка напофиг набрала 3 первые цифры)))) В рабочие дни выходит на линии 110, а всего их 207. И что они там обновят на 10,5 млн. – максимум 10, да и то под большим сомнением, надо ведь ещё и навариться с этого обновления, денежков спи$#ить, так что, якобы по миллиону за 1 троллейбус, может ещё и прокатит…. Да и нужно ли это? 97 троллейбусов ежедневно простаивают, гораздо лучше было бы купить пару вагонов запчастей в Энгельсе и восстановить их. В общем, было когда-то предприятие на 3-м месте по Украине, теперь уже вряд ли такое будет…. И вообще, гораздо лучше просто отменить льготы все, они вообще не нужны, надо ввести адресную помощь, причём максимум в размере гражданского проездного (сейчас 28 гривен его стоимость), сразу куча пенсионеров не будет ездить по рынкам с сумками и тачками и покупать на 3 копейки дешевле продукты, так как им дадут аж 28 гривен, и будет посвободнее в троллейбусах, будут хоть условия проезда получше да плюс ещё и платящие все, но до этого не додумаются наши «умные» депуты…. | ||
| Neches | ... | [Ответить] |
| Вот это да! На фоне совершенно просранного дня города еще одна "блестящая" новость. Как может быть главой городе чел, который его НЕНАВИДИТ и не понимает разницы между каким-нибудь селом Нижние Серуны и городом-героем СЕВАСТОПОЛЕМ!!! Ничего, две обороны город выдержал, выдержит и эту. Вот только жаль троллейбусное движение будет тяжело восстановить... | ||
| mvt | Re: ... | [Ответить] |
| Кто смотрел фильм "Водитель для Веры"?,. Там, в одном из "Севастопольских" кадров на пл. Лазарева (не уверен) - мелькает одна и та же Шкода-9Тр, бордовая юбка, бордовая середина и желтый верх. Были ли с такой расскраской 9Тр в Севастополе, и вообще, кто знает, откуда брали ту самую Шкоду, которая мелькала в фильме? Ялтинская? | ||
| Aztec | Re: ... | [Ответить] |
| > Вот это да! На фоне совершенно просранного дня города еще
> одна "блестящая" новость. Да уж, денёк, салют начался в 22:45, да ещё отстойный такой, уехать было нереально из города, я максимум 4-5 двенадцатых троллейбусов видел.... Вот вчера 2339 попался, у него спустило колесо на бывшей остановке 11-го, сейчас там останавливаются идущие в парк 9 и 20: http://n.foto.radikal.ru/0706/87/e492eaffa55d.jpg http://n.foto.radikal.ru/0706/5f/6fd70bbf8e2d.jpg Та Шкода с пл. Лазарева была взята из Симферополя, nic знает бортовой номер, она и сейчас ходит в Симферополе. | ||
| Neches | Re: ... [1678] | [Ответить] |
| > Кто смотрел фильм "Водитель для Веры"?,. Там, в одном из
> "Севастопольских" кадров на пл. Лазарева (не уверен) - > мелькает одна и та же Шкода-9Тр, бордовая юбка, бордовая > середина и желтый верх. Были ли с такой расскраской 9Тр в > Севастополе, и вообще, кто знает, откуда брали ту самую > Шкоду, которая мелькала в фильме? Ялтинская? Тема несколько раз поднималалась. Я в 1234 даже кадры приводил :) | ||
| Aztec | Re: ... [1678] | [Ответить] |
| Вот сегодня первый день после планового 1161: http://k.foto.radikal.ru/0706/57/f4e11294c800.jpg его скоро опять в рекламу Муссона покрасят, на плановый загнали 2314. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот составил тут наряды по выходам ПС на маршруты:
Рабочие дни: № маршрута - утренний пик - обеденный пик - вечерний пик: №1 3-3-2 №2 2-2-2 №3 3-3-2 №5 7-5-5 №6 3-3-2 №7 10-8-10 №9 11-7-10 №10 17-13-15 №12 22-15-18 №13 3-3-2 №14 18-12-14 №17 5-5-5 №18 3-2-3 №20 3-3-2 Депо-1: 65-47-54; Депо-2: 45-37-38; Всего: 110-84-92 Выходные дни: №1 3-3-2 №2 3-3-0 №3 3-3-2 №5 5-5-3 №6 3-3-2 №7 7-7-5 №9 7-7-6 №10 16-16-14 №12 20-20-15 №13 3-3-0 №14 14-14-12 №17 4-4-2 №18 2-2-2 №20 3-3-0 Депо-1: 58-58-43; Депо-2: 35-35-22; Всего: 93-93-65 | ||
| nic | Re: ... [1678] | [Ответить] |
| > Кто смотрел фильм "Водитель для Веры"?,. Там, в одном из
> "Севастопольских" кадров на пл. Лазарева (не уверен) - > мелькает одна и та же Шкода-9Тр, бордовая юбка, бордовая > середина и желтый верх. Были ли с такой расскраской 9Тр в > Севастополе, и вообще, кто знает, откуда брали ту самую > Шкоду, которая мелькала в фильме? Ялтинская? 1508 сейчас он работает в Симферополе на 8 маршруте | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| По информации от Neches'а,Шкоду вернули на станцию аварийки,перекрашена в бежевый цвет. | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| Подтверждаю :) | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Сегодня ехал,смотрел-арки и оконные проёмы на месте...отрезаная морда всё там же. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| http://www.nr2.ru/kiev/126044.html
Киев, Июнь 26 (Новый Регион, Михаил Рябов) – В Севастополе с автобусов, подаренных городу мэрией Москвы в 2001 году, убрали надпись «Москва – морякам Севастополя». Об этом «Новому Региону» сообщил депутат горсовета Геннадий Басов. По его словам, из надписи, нанесенной на корпус автобусов, исключили слово «Москва», и теперь автобусы украшает фраза «Морякам Севастополя», без упоминания о том, что это – подарок российской столицы. Басов утверждает, что обращался к руководству коммунального предприятия, в ведении которого находятся автобусы, однако там пояснить причину изменения надписи не смогли. «Это хамство и надругательство. С подарками так не поступают. Все идет к тому, что подобные подарки больше Севастополю никто дарить не будет», – говорит депутат. «Я убежден, что исчезновение слова «Москва» – не случайно», – подчеркнул Басов. По его словам, по случаю исчезновения слова «Москва» с корпусов автобусов в горсовете будет инициировано расследование. © 2007, «Новый Регион – Киев» Да,подумаешь,автобусы 7-й год ездят практически без ремонта,не перекрашивались...надписи были просто приклеены,я видел как эти машины ездили с обрывками фраз по бортам.А кому-то тут хочется политику увидеть.(А вообще эти ЛиАЗы 5256 находятся на балансе Севэлектроавтотранса). | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| А еще у нас ЮМЗ ездят с кусками фраз типа "Подарок Кучмы" и "220 лет городу" :)
Вернемся к вышеописанной Шкоде. Просто кранты. Если бы не номер на морде, никто бы никогда наверно и не понял что это за сарайка. Укоротили его изрядно, поставили распашную дверь, вставили стекла, швы закрасили, арки замаскировали, с обеих сторон приклеили надпиcь Traveller. В общем некогда красавец и гордость севастопольских городских трасс превратился в подобие кемпера. http://t.foto.radikal.ru/0706/ac/ca71f9dcef79.jpg http://t.foto.radikal.ru/0706/ca/25ed1268f2b9.jpg У меня сейчас одна рабочая версия происходящего - его ангажировали для съемок какого-то фильма, которые в множестве сейчас снимаются в (и вокруг) Севастополе. Косвенно на это намекает надпись The End в заднем маршрутоуказателе. После всех этих транформаций шкоде точно наступил the end. | ||
| Anton | Re: [1682] | [Ответить] |
| > Вот составил тут наряды по выходам ПС на маршруты:
> Всего: 110-84-92 А с чем связан такой относительно невысокий коэффициент выхода на линию (вроде, где-то говорилось, что всего в Севастополе есть более 200 троллейбусов)? Водителей не хватает, машин много неисправных стоит, или ещё что-то? | ||
| DAN | Re: [1688] | [Ответить] |
| > В общем некогда красавец и гордость
> севастопольских городских трасс превратился в подобие > кемпера. http://t.foto.radikal.ru/0706/ac/ca71f9dcef79.jpg А впереди что? Шкод было две? | ||
| Rebel | Re: [1689] | [Ответить] |
| > > Вот составил тут наряды по выходам ПС на маршруты: >
> Всего: 110-84-92 А с чем связан такой относительно > невысокий коэффициент выхода на линию (вроде, где-то > говорилось, что всего в Севастополе есть более 200 > троллейбусов)? Водителей не хватает, машин много > неисправных стоит, или ещё что-то? Много неисправных машин и отсутствие денег на ремонт. Впереди-отрезаная морда от той же Шкоды(если сравнить с другими-то можно увидеть что она короче обычных). | ||
| Neches | Re: [1689] | [Ответить] |
| Проезд с 1ого числа не повысили.
Вот пара фоток с севастопольскими троллейбусами в интерьере севастопольских улиц (в данном случае одной улицы). Упражнялся :) http://rg.foto.radikal.ru/0707/6d/efd8fb3b49d6.jpg http://rh.foto.radikal.ru/0707/fb/24be080313c9.jpg | ||
| женька (evgen) | Re: [1692] | [Ответить] |
| > Проезд с 1ого числа не повысили.
Слава Богу! А то с 10 числа буду пользоваться вашим Электротрансом, а бабла на проезд много тратить не охота :) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Я разговаривал с водителем, цены вроде бы не повысили потому что пока на сессии горсовета это не приняли, вроде бы числа с 6 могут повысить.... | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Кто-то может узнать что происходит в первом депо?Несколько дней на 10 маршруте наблюдалось несколько машин с других маршрутов(например 1412 и 1215),а на 12-м вроде увеличились интервалы...выпуск уменьшился ещё больше? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Ничего не происходит, всё идёт постепенно к тому, как и везде - то есть к развалу. Какой сейчас выпуск - я писал в сообщении 1682, а машины что кидают по разным маршрутам - так это не удивительно, хозяева машин выбирают иногда себе маршруты.... | ||
| Anton | Re: [1696] | [Ответить] |
| > Ничего не происходит, всё идёт постепенно к тому, как и
> везде - то есть к развалу. Ну, насчёт "везде" — всё же можно с этим поспорить. | ||
| Aztec | Re: [1696] | [Ответить] |
| не так выразился, я имел в виду везде у нас (как и во 2-м депо) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня был в первом депо, из-за поломок почти не было резерва даже, из неходовых пытаются поднять 1182. Остальные неходовые так и ждут неизвестно чего....
Вот пара новых фоток: Сходняк президентов: http://rg.foto.radikal.ru/0707/8b/9ccb0d1ffe84.jpg 2339: http://rg.foto.radikal.ru/0707/bf/8d583ea984e4.jpg http://rg.foto.radikal.ru/0707/fa/f407899d7d18.jpg два трояка: http://rg.foto.radikal.ru/0707/a8/486994af77e2.jpg 2345: http://rg.foto.radikal.ru/0707/c8/9bb3dd197dbc.jpg | ||
| mvt | Re: [1699] | [Ответить] |
| > 2339:
> http://rg.foto.radikal.ru/0707/bf/8d583ea984e4.jpg > http://rg.foto.radikal.ru/0707/fa/f407899d7d18.jpg два А где это он? На Горпищенко? > трояка: http://rg.foto.radikal.ru/0707/a8/486994af77e2.jpg На 2333 штанги руляД ((-: Жаль, что он не спагетти рекламирует (((-% > 2345: http://rg.foto.radikal.ru/0707/c8/9bb3dd197dbc.jpg Ухты! 2345 только с малярки или СР прошел? | ||
| Neches | Re: [1700] | [Ответить] |
| > А где это он? На Горпищенко?
Угу :) > Ухты! 2345 только с малярки или СР прошел? Недавно перекрашен в рекламу. | ||
| женька (evgen) | Re: [1700] | [Ответить] |
| оффтоп - а когда первая электричка идет с Севастополя на Симфер и последняя с Симфера на Севастополь (укажите по возможности утренние первую и вторую и вечерние предпоследнюю и последнюю) - я просто прикидываю если я буду 13 числа в Севастополе, смогу ли я на 8 утра попасть к троллейбусному парку № 1 Симферополя на покатушки и смогу ли вечером после 8 вечера попасть назад в Севик
+ еще вопрос - скока стоит прокатиться на маршрутке от Севика до Сифмера? заранее спасибо за ответы | ||
| Neches | Re: [1700] | [Ответить] |
| Насчет времен отправления электрички лучше Aztek расскажет. Он как раз сейчас на последней из Симфера добирается :)
Маршрутка и автобус стоят 21 грн. (иногда можно с водилой договориться за 20 :) ). Насчет добирания на покатушки лучше объединиться, а для этого лучше поддерживать связь с нами (сейчас по емейлу, потом по телефону) - я и Азтек едут точно. Если ехать на первой электричке - успеем точно. Однако я предполагаю поехать на машине, соответственно будем договариваться как и где встретиться. | ||
| Rebel | Re: [1700] | [Ответить] |
| Ну вот,с завтрашнего дня проезд 75 копеек,цены на проездные так же существенно выросли. | ||
| Aztec | Re: [1700] | [Ответить] |
| Добрался на последней электричке))
Из Севастополя первая отходит в 5:10, прибывает в Симферополь в 7:13. Из Симферополя последняя отходит в 21:14, прибывает в Севастополь в 23:17. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня был в МРМ, там находятся следующие троллейбусы: 1116, 1146, 1151, 1153, 1159, 1168, 1183, 1185, 2228, 2314, 2326, 2328, 2395. Выходить будет сначала 2395, потом 1116, покрашены уже 2326 и 2328, в малярке стоят 1153 и 1183. В общем, МРМ работает хорошо.
1116: http://ra.foto.radikal.ru/0707/2e/aa4c7b7eaefa.jpg 1159: переделали кабину (вернули в нормальное состояние) http://ra.foto.radikal.ru/0707/98/2db6d2f64d44.jpg 2326: http://ra.foto.radikal.ru/0707/89/1d441f62b1a5.jpg 2328: http://ra.foto.radikal.ru/0707/47/883b35453481.jpg 2395: http://ra.foto.radikal.ru/0707/97/f8a3bad002c0.jpg | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот, с сегодняшнего дня произошло повышение цен на проезд в троллейбусах до 75 копеек: http://re.foto.radikal.ru/0707/1b/af9865e7ae92.jpg
Проездные в следующем месяце будут стоить: Ученический - 15 Студенческий - 30 Гражданский - 60 Для предприятий - 90 | ||
| nic | Re: [1707] | [Ответить] |
| > Вот, с сегодняшнего дня произошло повышение цен на проезд в
> троллейбусах до 75 копеек: > http://re.foto.radikal.ru/0707/1b/af9865e7ae92.jpg > Проездные в следующем месяце будут стоить: Ученический - 15 > Студенческий - 30 Гражданский - 60 Для предприятий - 90 получается самый дешевый проезд в троллейбусе остался в Крысу в Крыстроллейбусе. | ||
| Fdisk | Re: [1707] | [Ответить] |
| До повышения проездной окупался при 28/0,5=56 поездках. Это примерно 2 поездки в день. Теперь для окупаемости надо сделать 60/0,75=80 поездок, или в среднем 2,67 поездки в день. Лично я сто раз подумаю, покупать ли проездной на август - вряд ли он у меня окупится. И надо еще посмотреть, какие будут цены на другой транспорт. | ||
| mvt | Re: [1706] | [Ответить] |
| > 2395:
> http://ra.foto.radikal.ru/0707/97/f8a3bad002c0.jpg Кросавчег ((-: Я смотрю в Севастополе любят фиолетовый цвет (-; Сколько сейчас машин именно в такой цветовой схеме? | ||
| Aztec | Re: [1706] | [Ответить] |
| Фиолетовые, но немного по-другому покрашеные, не как 2395: 1227, 1194, 2322, 1111, 1119, 1133 (там бело-фиолетовый в другом расположении) | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| Наверное вчера был последний день когда мы видели троллейбусы более-менее забитыми...ибо многие узнав цену проезда выходили и ждали автобус. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Уж забитыми мы их точно будем видеть всегда, так как льготников не стало меньше не на одного человека, а ходить они будут теперь всё реже и реже, но льготники же не захотят платить деньги в автобусах и топиках и будут ждать троллейбус.... | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| 1199 на 10 маршруте...1406 похоже на 14...всё больше машин появляется на не свойственных им маршрутах. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1406 сейчас на Юмашева стоит поломанный, уже больше часа, на 1199 ехал только что. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да и вообще, какая разница на каком маршруте троллейбус, главное чтобы не ломался.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Немного новостей: 2395 сегодня уже вышел на маршруты из МРМ, у 2312 рекламу обновляют, и 1161 сегодня в депо красили в рекламу, походу тоже сатурн как и 2345 и 2366(который не ходит). В понедельник может 1182 уже восстановят и он выйдет на маршруты. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот сегодня сфоткал 2395, он на семёрке второй день после МРМ:
http://rc.foto.radikal.ru/0707/d1/101ca551ec3a.jpg http://rc.foto.radikal.ru/0707/c5/17bb09df52bb.jpg http://rc.foto.radikal.ru/0707/cd/22a5244c1b3d.jpg На 14-м сегодня ходит 1501: http://rc.foto.radikal.ru/0707/3f/1359ce1fc1e6.jpg | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот ещё новая реклама на 1161:
http://rd.foto.radikal.ru/0707/26/a62fe127183c.jpg http://rd.foto.radikal.ru/0707/12/6e9952902fb2.jpg | ||
| Neches | междугородний автобус | [Ответить] |
| Вот на чем мне сегодня посчастливилось прокатиться до Симферополя http://ra.foto.radikal.ru/0707/c1/17e7822607e4.jpg | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня был в МРМ, к выходу готовят 2326, в цехц доработки не было ни одного троллейбуса, но 1116 уже покрасили в рекламу, скорее всего его туда и поставят, а потом и 2328 - они следующие будут выходить после 2326. Ещё перед 2326 на уличной яме стоял 1199, его внутри подкрашивали:
http://rg.foto.radikal.ru/0707/ab/5a567741468c.jpg http://rg.foto.radikal.ru/0707/09/104696d4f3ab.jpg Позавчера загнали в МРМ 1188, скоро со второго депо должны что-то загнать. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| "Господа! 23 июля, в понедельник, в 17 часов у Матросского Клуба в рамках севастопольского Кинофестиваля телеканал НТС проводит акцию "Фестивальный троллейбус". Звёздные гости кинофестиваля будут раскрашивать яркими красками один из троллейбусов нашего города, оставят автографы. Троллейбус потом будет работать на маршрутах города. Желающие могут присоединиться к акции! 23 июля, 17.00, площадка возле Матросского клуба."
На местном форуме написано...соберёмся посмотрим какую машину изрисуют и что вообще с ней сделают? | ||
| Sadman | 2229 | [Ответить] |
| Вот вам мой фототочёт о свидании с 2229 20 лет спустя :)
http://rg.foto.radikal.ru/0707/7a/3168d5637f3d.jpg http://rg.foto.radikal.ru/0707/f9/c92f35b40568.jpg http://rg.foto.radikal.ru/0707/b3/1ea4ae178bbd.jpg http://rg.foto.radikal.ru/0707/c7/7c93412db447.jpg http://rg.foto.radikal.ru/0707/fc/54b5cc00999a.jpg | ||
| Sadman | Re: 2229 | [Ответить] |
| Ко всем форумчанам:
Если у кого-то есть информация о местонахождении списанных троллейбусов Севастополя, дополнительно к указанным мной в посте [504], дайте знать, пожалуйста. | ||
| Aztec | Re: 2229 | [Ответить] |
| 2229 сейчас фоткали, он там и стоит сейчас? Зачем, интересно, так далеко кузов было тащить?
Единственное чего нет в 504 посте, так это про кузов ещё одной 9-тр, которая за заправкой на Руднева, между заправкой и остановкой Карантинная балка, где ТПС сейчас стоит, тут где-то фотки выкладывали даже. | ||
| Neches | Re: 2229 | [Ответить] |
| Супер! Про то что там не сказано:
Cообщение [1281] - Skoda 9Tr №1426 в Карантинной балке Сообщение [1652] про 9Б в Камышах (номер пока не известен) | ||
| nic | Re: 2229 [1725] | [Ответить] |
| > 2229 сейчас фоткали, он там и стоит сейчас? Зачем,
> интересно, так далеко кузов было тащить? Единственное чего > нет в 504 посте, так это про кузов ещё одной 9-тр, которая > за заправкой на Руднева, между заправкой и остановкой > Карантинная балка, где ТПС сейчас стоит, тут где-то фотки > выкладывали даже. Да интересно стоит ли еще этот ЗиУ. Если да координаты поточнее напишите. | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| Итак,номер троллейбуса,который в понедельник разрисуют все кому не лень-1199. | ||
| Sadman | [Ответить] | |
| Да, фотки 2229 от 14 июля. Стоит на одном из садовых участков в с. Черноречье.Вот основной ориентир: http://re.foto.radikal.ru/0707/fd/e9e7a80bf586.jpg. За башней - конечная автобуса, от неё по дороге направо через мост, затем на развилке - ещё раз направо.
Автобус туда какой-то рейсовый ходит, тока я без понятия - какой номер. Я был по случаю в с. Хмельницкое, оттуда до него 25 минут быстрым шагом. P. S.: Про Шкоду 1426 я в курсе был, совсем из головы вылетела. P.P.S.: А до 9В в Камышах я надеюсь добраться всё-таки. | ||
| Sadman | Re: | [Ответить] |
| >> Итак,номер троллейбуса,который в понедельник разрисуют все кому не лень-1199.
Бедняга :) Лучше бы 1112 взяли, а то он в рекламе "Мультидома" уже лет 6 ходит, надоело. Ну посмотрим, что они там накорябают, эти звездёныши :) | ||
| Neches | Re: [1729] | [Ответить] |
| > P. S.: Про Шкоду 1426 я в курсе был, совсем
> из головы вылетела. Может еще что-то из головы вылетело? :) Например есть некая информация про Шкоду 9Tr в Каче. Может что-то где-то. Из сообщения 504 почти ничего уже в живых нет. | ||
| Sadman | Re: [1729] | [Ответить] |
| ну дык я ж именно про "что-то где-то" и прошу расскзать, если кому известно. Про Шкоду в Каче я не в курсе. Откуда информация просочилась ? | ||
| Neches | Re: [1729] | [Ответить] |
| С севинфо - я там спросил знает ли кто-нибудь что-нибудь про подобные призраки, откликнулся 1 человек:
"Шкода 9т в виде сарая светло-синего цвета стоит в поселке Кача (!) в огороде возле местного рыночка." | ||
| nic | Re: [1729] | [Ответить] |
| > Да, фотки 2229 от 14 июля. Стоит на одном из садовых
> участков в с. Черноречье.Вот основной ориентир: > http://re.foto.radikal.ru/0707/fd/e9e7a80bf586.jpg. За > башней - конечная автобуса, от неё по дороге направо через > мост, затем на развилке - ещё раз направо. Автобус туда > какой-то рейсовый ходит, тока я без понятия - какой номер. > Я был по случаю в с. Хмельницкое, оттуда до него 25 минут > быстрым шагом. P. S.: Про Шкоду 1426 я в курсе был, совсем > из головы вылетела. P.P.S.: А до 9В в Камышах я надеюсь > добраться всё-таки. Спасибо. Надо будет как-то съездить. | ||
| Aztec | Re: [1729] | [Ответить] |
| Через Черноречье и Хмельницкое ходит 40-й рейсовый автобус на Терновку. | ||
| Aztec | Re: [1729] | [Ответить] |
| А с чего именно 1199 разрисуют? Откуда такая информация? | ||
| Aztec | Re: [1733] | [Ответить] |
| > С севинфо - я там спросил знает ли кто-нибудь что-нибудь
> про подобные призраки, откликнулся 1 человек: "Шкода 9т в > виде сарая светло-синего цвета стоит в поселке Кача (!) в > огороде возле местного рыночка." Можно и в Качу съездить тоже кстати.... | ||
| Neches | Re: [1736] | [Ответить] |
| > А с чего именно 1199 разрисуют? Откуда такая информация?
Видимо от организаторов. Правильно заданный вопрос открыл эту тайну :) http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?t=52228&postdays=0&postorder=asc&start=0 Они его еще толкать собираются. Насчет качи - это вполне и крымская 9ка может оказаться, но съездить можно :) 2Sadman. Можете проверить кузова 2259 и 1039 из сообщения 504? Только Вы их местонахождение знаете. | ||
| nic | Re: [1738] | [Ответить] |
| > Насчет качи - это вполне и
> крымская 9ка может оказаться, но съездить можно :) 2Sadman. > Можете проверить кузова 2259 и 1039 из сообщения 504? > Только Вы их местонахождение знаете. Все равно интересно если она даже окажется Симферопольской девяткой. Да интересно бы посмотреть на 1039 и 2259. | ||
| Sadman | [Ответить] | |
| >> Можете проверить кузова 2259 и 1039 из сообщения 504? Только Вы их местонахождение знаете.
Собссно что и собираюсь сделать в ближайшее время :). Просто у меня фотик недавно появился. | ||
| nic | Re: [1740] | [Ответить] |
| > >> Можете проверить кузова 2259 и 1039 из сообщения 504?
> Только Вы их местонахождение знаете. Собссно что и > собираюсь сделать в ближайшее время :). Просто у меня фотик > недавно появился. Отлично!!! | ||
| evgen | Re: [1736] | [Ответить] |
| > А с чего именно 1199 разрисуют?
Да, не вовремя я уехал. Я бы тоже оставил там свой автограф... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Ещё есть шанс успеть приехать)
Кстати, сегодня никто не сфоткал троллейбусную пробку на Юмашева? Там авария была и троллейбусов штук 20 стояло, 2 машины врезались, а троллейбусы проехать не могли.... | ||
| evgen | Re: [1743] | [Ответить] |
| > Ещё есть шанс успеть приехать)
Нет, точно нет, так как завтра работаю как вол с 5 утра. Кстати, щас с ребятами решаем на счет моря, если с Азовским пролет, то я 26-го к вам И еще, несфотканными остались тролли № 1107 (видел его за те дни раз 5, но впадлу было щелкнуть), 1223, 2382 и 2389. | ||
| evgen | Re: [1743] | [Ответить] |
| кинул на сайт фотки 1108 и 1403 - http://pridntroll.narod.ru | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 2382 у тебя точно должен быть, мы же его во втором депо фоткали (он неходовой): там стоял 2382, за ним 2344, а за ним 2373. Ну а 1107, 1223 и 2389 нормально ходят. | ||
| evgen | Re: [1746] | [Ответить] |
| > 2382 у тебя точно должен быть, мы же его во втором депо
> фоткали (он неходовой): там стоял 2382, за ним 2344, а за > ним 2373. Ну а 1107, 1223 и 2389 нормально ходят. Во память у меня куриная, ты же мне уже про 382-й говорил, что он у меня есть... :) | ||
| Neches | Re: [1746] | [Ответить] |
| Дело сделано. Если кто увидет это - не пугайтесь (с завтрашнего числа на 14ом маршруте). Особенно ночью - он развозкой будет работать. Фотки позже. | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| Неужели всё так плохо?мерзкие хоббитцы("звёзды")оставили на нашей прелести много автографов? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот новые сегодняшние фотки:
1142: http://rc.foto.radikal.ru/0707/1d/62d0dc7f7678.jpg 2326: http://rc.foto.radikal.ru/0707/c3/22d8be6847ce.jpg 1116 следующий на выход из МРМ: http://rc.foto.radikal.ru/0707/2a/465d4ac29f7e.jpg 1199: http://rc.foto.radikal.ru/0707/a8/00b920bbaa49.jpg http://rc.foto.radikal.ru/0707/a0/3af27deb7e97.jpg http://rc.foto.radikal.ru/0707/95/4e15f6f048cf.jpg после разрисовывания поехали на нём чуток вчетвером, развернулись по Ушакова и потом по Гоголя до Кожанова, далее по служебной линии с двумя фотостопами)) http://rc.foto.radikal.ru/0707/96/66b94aa31639.jpg http://rc.foto.radikal.ru/0707/44/bdcdfb095261.jpg на Кожанова и на Ивана Голубца, потом я доехал до МРМ и вышел, а водительница развернулась там по кольцу и поехала в Камыши уже. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| А организатор акции сказал что есть шаблоны и тп...А выглядит как обычный разграфиченый хулиганами троллейбус. | ||
| Murcielago | Re: [1750] | [Ответить] |
| > http://rc.foto.radikal.ru/0707/96/66b94aa31639.jpg
> http://rc.foto.radikal.ru/0707/44/bdcdfb095261.jpg на Неужели этот ужоснах будет ездить по Севастополю? | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| > > http://rc.foto.radikal.ru/0707/96/66b94aa31639.jpg >
> http://rc.foto.radikal.ru/0707/44/bdcdfb095261.jpg на > Неужели этот ужоснах будет ездить по Севастополю? А что делать...ходовых машин не хватает,темболее ГОО никто разбрасываться не будет.Надеюсь как только фестивальщики свалят машину перекрасят. | ||
| Murcielago | Re: [1753] | [Ответить] |
| > > > http://rc.foto.radikal.ru/0707/96/66b94aa31639.jpg > >
> http://rc.foto.radikal.ru/0707/44/bdcdfb095261.jpg на > > Неужели этот ужоснах будет ездить по Севастополю? А что > делать...ходовых машин не хватает,темболее ГОО никто > разбрасываться не будет.Надеюсь как только фестивальщики > свалят машину перекрасят. А долго они будут в Севастополе? | ||
| Neches | Re: [1754] | [Ответить] |
| > > > > http://rc.foto.radikal.ru/0707/96/66b94aa31639.jpg >
> > > http://rc.foto.radikal.ru/0707/44/bdcdfb095261.jpg на > > > Неужели этот ужоснах будет ездить по Севастополю? А что > > делать...ходовых машин не хватает,темболее ГОО никто > > разбрасываться не будет.Надеюсь как только фестивальщики > > свалят машину перекрасят. А долго они будут в > Севастополе? Фестиваль проводится с 20 по 24 число. Руководство севтроллейбуса планировало, что разукрашенный троллейбус будет ездить таким в течении трех (!) месяцев. Не верю. | ||
| Neches | Re: [1754] | [Ответить] |
| Таким он был - один из лучших севастопольских ЗИУ
http://rb.foto.radikal.ru/0707/35/0d224384498a.jpg Таким он стал http://rb.foto.radikal.ru/0707/dc/60cec498cb8a.jpg http://rb.foto.radikal.ru/0707/f2/c98da649e701.jpg | ||
| Murcielago | Re: [1756] | [Ответить] |
| > Таким он
Я вижу, ты тоже приложил руку к обезображиванию троллейбуса ((-: | ||
| Я_R | Re: [1756] | [Ответить] |
| > Таким он был - один из лучших севастопольских ЗИУ
> http://rb.foto.radikal.ru/0707/35/0d224384498a.jpg Таким он > стал http://rb.foto.radikal.ru/0707/dc/60cec498cb8a.jpg > http://rb.foto.radikal.ru/0707/f2/c98da649e701.jpg Кошмар какой. Я понимаю, сделали бы какой-нибудь профессиональный рисунок, подобно тем, что рисуют на капотах машин, но это... :-( | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Та да, нарисовано хреново конечно, думаю что через несколько дней его перекрасят.... Сегодня его уже видел на 14-м. | ||
| Neches | Re: [1757] | [Ответить] |
| > > Таким он Я вижу, ты тоже приложил руку к обезображиванию
> троллейбуса ((-: В свое оправдание могу сказать что на фоне того безобразия в которое превратили троллейбус, от моего участия хуже он не стал :) | ||
| Aztec | Re: [1757] | [Ответить] |
| Сегодня проехал на 1199 на маршруте, пассажиры почти никак не реагировали, вопросов не задавали кондуктору что с троллейбусом)) но видно было что удивлялись когда в него садились) да и народ на улицах косился, а в обгоняющих топиках и автобусах народ к окну прилипал и смотрел на троллейбус) http://re.foto.radikal.ru/0707/9c/a2f5cb8c508b.jpg | ||
| mazilo | Re: [1757] | [Ответить] |
| а чё нах ненравится, мне наоборот кажется он клёвым, побольшебы таких тролей, и в Киеве нада так само сделать с парочкой десятков новых ЛАЗовцов!! и на Майдан их выпустить. Нада было ещё и стёкла зацепить чтобы был с ног до головы, тоесть от колёс до штанг разресован, так красивее!!! | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот статейку написали про троллейбусы, почитайте - интересно. Проезд повысили, может ещё и льготы отменят.... обоснование уже есть http://rg.foto.radikal.ru/0707/c7/9183b4becc15.jpg | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| И что эта комиссия сделает?нарисует купюры?даст ценные указивки,которые ввиду состояния предприятия выполнить невозможно?пока помочь может только частичное погашение долга за э/э,по выплате зарплаты,но важнее всего-нужны новые машины....троллейбусы,они хоть и не сахарные,но выпуск всё тает... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Комиссия купюры не нарисует, но они могут всё чётко обосновать, что без отмены льгот предприятие не сможет существовать, проведут аудит, это всё подтвердится, и потом дадут соотвествующие рекоммендации депутатам в горсовет, а те вынесут какой-нибудь законопроект на сессию. А там уже если примут законопроект - то будут эту адресную помощь вводить. Не знаю как в России, откуда они деньги берут на адресную помощь (в тех городах где она есть конечно): из городского бюджета, областного бюджета или госбюджета? Так и у нас сделают, думаю, не будут "изобретать велосипед". Хотя, может быть, чтобы такой закон принять, решений местных депутатов будет не достаточно и понадобится согласие депутатов какой-нибудь верховной рады или, ещё чего доброго, президента))
А в количестве 1 или 2 - новые машины точно не нужны, лучше на эти деньги запчастей купить да восстановить то, что есть, капремонты начать делать. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Оффтоп небольшой: никто не видел горящий экомаркет сейчас?)) говорят красиво горел.... | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Горел...а десятка ходила как-то хитро...я по крайней мере видел несколько машин на перекрёстке у МРМ,поворачивали на Балтийскую вместе с 14-ми. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Кстати если кому интересно-фотки пожара:
http://fotki.yandex.ru/users/token-ring/album/5153/ http://foto.mail.ru/list/dimas_/fire/ | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, десятки в обе стороны ходили по пятёрке и 14-му, и на МРМе разворачивались по кругу, причём разворачивались по одному и тому же направлению и не поймёшь на остановке куда она едет, в Камыши или центр. Сфоткал 1187 и 1407 на кольце возле МРМа, ещё видел 1177 и 1178, но я уже поздно там был, пока до экомаркета дошёл десятки уже по маршруту пошли.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Кто проездной не купил? http://rd.foto.radikal.ru/0707/e9/887e40455918.jpg распечатывайте)) | ||
| Neches | Karosa Hotelbus | [Ответить] |
| Народ, заценяйтя какое чудо повстречалось на наших дорогах. Хоть и не общественный транспорт, но автобус.
http://ra.foto.radikal.ru/0707/6a/692dfa7e0ab7.jpg http://ra.foto.radikal.ru/0707/34/0313e66a31f7.jpg Про него давно писали в авто-ревю: "Вы когда-нибудь видели туристический автобус со спальным отсеком? Такую машину под названием Hotelbus фирма Tico Service сделала в 1992 году на базе самой обычной "гармошки" Karosa. Первым делом автобус разобрали и подняли ему крышу — спереди на 40 см, сзади на 60 см. Переднюю часть оставили "сидячей"; здесь расположены обычные кресла. А вот сзади... Узенький проход ведет в спальный отсек, где в три ряда (!) друг над другом расположены полки. По левую руку — односпальные. По правую — двуспальные. А в переходе между "сидячим" и "спальным" отсеками расположены кухня, туалет, холодильник и отдельные полки для экипажа." http://www.autoreview.ru/sv_glaz/num138/karosa2.htm | ||
| Я_R | Re: Karosa Hotelbus | [Ответить] |
| Обычно он ездит по м-ту Киев-Николаев. Пару раз его видел у нас на ц. автовокзале | ||
| Murcielago | Re: Karosa Hotelbus [1772] | [Ответить] |
| > Обычно он ездит по м-ту Киев-Николаев. Пару раз его видел у
> нас на ц. автовокзале А к чему схема маршрута "Москва - Коблево" на борту? Кстати, в 2002 году ее не было. Госномер с тех пор тоже поменялся. | ||
| Murcielago | Re: Karosa Hotelbus [1772] | [Ответить] |
| http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2669&ft=1&s=nd&fm=118&lm=118#s-118 | ||
| Rebel | Праздник | [Ответить] |
| Итак,наступил День флота российского военно-морского флота,а так же полный.....графикам движения ОТ : маршрутки из центра,после ост.Центральный рынок шли дальше не останавливаясь,автобусы-забиты до предела(уехать можно было только разместившись на головах пятым сверху),6-й троллейбусный маршрут ходил ужасно(за полчаса что я стоял на пл.Восставших прошла только 1 машина),10-ка же вымерла полностью...ни в одну сторону,ни в другую ниодной машины. | ||
| Neches | Re: Праздник | [Ответить] |
| А сегодня 1407 ездил с большим развевающимся флагом ВМФ СССР на крыше. Жалко сфоткать не получилось :( | ||
| Neches | Re: Праздник | [Ответить] |
| В общем только приехал. Сегодня творилось нечто невообразимое. После салюта уехать было просто невозможно. Гигантские пробки на всех выездах из центра. Троллейбусов практически не было. Маршруток тоже не было, в пробках они засряли что-ли все? Респект АТП-14330 который пустил несколько автобусов сразу после салюта по маршруту 16 - я видел 2 МАЗа, Икарус-260 и парочку Богданов. Заодно и подзаработали. Как и вездесущие таксисты. | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| Как и следовало ожидать,и в этом году СГГА не изменила своей традиции,повышать цены на проезд в ОТ 1 августа....
31.07.2007, 08-31 Деловая неделя В Севастополе с 1 августа вступят в действие новые тарифы на перевозку пассажиров в автобусах, а также на паромах и катерах. Как сообщили в отделе информации и связей с общественностью Севастопольськой городской государственной администрации, 24 июля управление юстиции в г.Севастополе зарегистрировало распоряжения городской государственной администрации от 5 июля текущего года "Об установлении тарифов на перевозку пассажиров и стоимости проездных билетов на паромах и катерах в г.Севастополе для государственного предприятия "Севастопольский морской торговый порт" и общества с ограниченной ответственностью Коммерческо-демонстрационный центр "Боливар", и также распоряжение от 5 июля текущего года "Об установлении тарифов на перевозку пассажиров и багажа городским пассажирским транспортом (автобусами) для открытого акционерного общества "АТП 14330", ООО Севастопольский филиал "СимСитиТранс", частного предприятия "Магистраль-Юг", коммунального предприятия "Севэлектротранс". В соответствии с распоряжениями, на перевозку пассажиров на катерах установлены тарифы от 1 грн. 50 коп. до 2 грн., проезд на пароме будет стоить 2 грн. (на сегодня проезд на катере стоит от 1 грн. до 1 грн. 50 коп.). На проезд в автобусах устанавливается тариф в зависимости от километража: до 7 км – 75 коп., от 7 км до 17 км – 1 грн., свыше 17 км – 1 грн. 25 коп. (на сегодня проезд в автобусах средней вместимости стоит 1 грн.). Как сообщили в горгосадминистрации, изменения связаны с ростом цен на электроэнергию, законодательным ростом минимальной заработной платы, увеличением затрат транспортных предприятий на ремонтные работы, а также с тем, что дотационные средства местного и госбюджетов не покрывают расходов предприятий на перевозку льготных категорий граждан. | ||
| Aztec | Re: Праздник [1777] | [Ответить] |
| > В общем только приехал. Сегодня творилось нечто
> невообразимое. После салюта уехать было просто невозможно. > Гигантские пробки на всех выездах из центра. Троллейбусов > практически не было. Маршруток тоже не было, в пробках они > засряли что-ли все? Респект АТП-14330 который пустил > несколько автобусов сразу после салюта по маршруту 16 - я > видел 2 МАЗа, Икарус-260 и парочку Богданов. Заодно и > подзаработали. Как и вездесущие таксисты. Все троллейбусы идущие с Корабельной разворачивались на Суворова и шли назад, а все 12-е стояли на Ушакова и перед Ушакова - я 16 штук насчитал. Непонятно какого хрена центр закрыли для транспорта всего, по Ленина народ шёл прямо до Суворова по дороге, а 16-х я насчитал всего 8 штук: 2 Маза, 1 Экарус 260 и 5 Богданов, ещё спрашивал у водителя что это за маршрут такой единственный что в центре есть, он сказал что в Камыши, подпортили праздник. Так ещё и украина запретила большую часть парада, ни выстрелов ракет, ни самолётов, да и всё остальное прошло как-то лажово, поднасрали как всегда. P. S. 1407 жаль что ты не сфоткал, классная бы была фотка.... А автобус этот спальный я увидел когда ехал смотреть сгоревший экомаркет, он проехал вдалеке, я сфоткать не успел. | ||
| Aztec | Ещё немного фоток. | [Ответить] |
| Вот ещё 2 белых - 2352: http://rh.foto.radikal.ru/0707/80/a74fa96fc0a7.jpg и 1119 http://rh.foto.radikal.ru/0707/da/30185f329640.jpg - интересно что будет за реклама....
1407 на кольце возле МРМ во время горения Экомаркета: http://rh.foto.radikal.ru/0707/a6/2d6c193c7593.jpg и 1187 на остановке: http://rh.foto.radikal.ru/0707/2e/fbfc81a98edd.jpg пробка из пятёрок: http://rh.foto.radikal.ru/0707/06/6eed29599f51.jpg | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| В общем проезд подняли только в катерах и автобусах АТП 14330, а маршрутки так и ездят с прежними ценами.... | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| А Цибулькин, СимСитиТранс и прочие владельцы барбухаек? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Там 1 грн. проезд так и осталось. | ||
| evgen | 1199 | [Ответить] |
| А что там с разукрашкой? Как дела с ним? | ||
| Neches | Re: 1199 | [Ответить] |
| Видел на днях, катается по ходу :) | ||
| Neches | Re: 1199 | [Ответить] |
| Видел пару часов назад на 10ке :) | ||
| Murcielago | Re: 1199 [1786] | [Ответить] |
| > Видел пару часов назад на 10ке :)
Перекрасили уже? | ||
| evgen | Re: 1199 [1786] | [Ответить] |
| фотки 1162 и 2387 на http://pridntroll.narod.ru - пока не готова галерея, буду выставлять по 2 фото через каждые 2-3 дня... | ||
| Neches | Re: 1199 [1787] | [Ответить] |
| > > Видел пару часов назад на 10ке :) Перекрасили уже?
Нет, катается как есть. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1116 сегодня первый день вышел, на пятом стоит до 3-х часов - разрывная смена, сфоткайте кто хочет и может)) я бы сфоткал - но болею, не могу( | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1116 уже сломался перед комплексом. Ещё узнал, что 1199 сейчас всё-таки перекрашивают.... | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Сегодня 10-ка почему-то опять была замечена у МРМ. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот и до нас дошла "Симферопольская реклама колбас":
1119: http://rb.foto.radikal.ru/0708/65/b5bc404df907.jpg 1142: http://rb.foto.radikal.ru/0708/32/c5f6e442980e.jpg Ещё будут такие 1183 и 2352. 1199 пока не перекрасили, но вроде собираются перекрасить в ближайшие дни, вроде в рекламу Муссона даже, но не точно.... | ||
| Murcielago | Re: [1793] | [Ответить] |
| > Вот и до нас дошла "Симферопольская реклама колбас":
> 1119: http://rb.foto.radikal.ru/0708/65/b5bc404df907.jpg А почему Симферополькая? Это же Волчанский мясокомбинат, который, КЯП, в Харьковской области. Кстати, вчера в Харькове видел полностью белый РОКАР, предположительно это будет такая же реклама. | ||
| Aztec | Re: [1794] | [Ответить] |
| > А
> почему Симферополькая? Это же Волчанский мясокомбинат, > который, КЯП, в Харьковской области. Ну я в ковычках написал, просто назвал так - в Симферополе и вообще в Крымтроллейбусе такую рекламу штук 20 троллейбусов имеют (если не больше) - вот и написал название такое)) | ||
| Neches | Re: [1794] | [Ответить] |
| На этой рекламе были даны 2 адреса - харьковский и симферопольский. Интересно что на наших написано. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| На наших написано: г. Севастополь, ул. Соловьёва 10, склад №8, тел 8 0692-400 631 :)) http://rs.foto.radikal.ru/0708/bb/525605a523f1.jpg | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот, сделал страничку с фотками)) выложил там последние фотки: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/ - там фотки буду добавлять новые. | ||
| hectocotyle | Re: [1631] | [Ответить] |
| > > > > 2345 есть, Фото в студию! (-: А будет ли у нас — > >
> вопрос... ((-: ага, фифти-фифти (50 на 50) ((-: а я уже > > было думал, что в Севастополе уже и нет машины с этим > > номером. Она попалась мне на глаза, всего один раз - летом > > 2003 (!) года... Гы! А вот вам - восставшийизада :) > http://k.foto.radikal.ru/0706/82/08972e911006.jpg Ой! А куда это он едет-то? | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| Пл.Лазарева,в сторону пл.Ушакова. | ||
| Neches | Re: [1740] | [Ответить] |
| > >> Можете проверить кузова 2259 и 1039 из сообщения 504?
> Только Вы их местонахождение знаете. Собссно что и > собираюсь сделать в ближайшее время :). Просто у меня фотик > недавно появился. Ну как успехи? Очень любопытно. Шкода 9Tr в Каче обнаружена, по имеющейся информации она таки крымская, поэтому ее фотки здесь не привожу. | ||
| Aztec | Re: [1740] | [Ответить] |
| Да, тоже интересно как там 2259 и 1039.
Кстати выложил там последние фотки 2312 и 1116: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/ Был сегодня в МРМ, на плановый загнали сегодня 2109. На выходе 2328 на следующей неделе, в раскраске как 1116, 1215 и 2339, ещё такой же будет 1153. После 2328 на выход пойдёт 1183 - белый сейчас, наверное будет в рекламе колбасы как 1119, 1142 и 2352. Остальные троллейбусы в МРМ: 1159, 2228, 1168, 1185, 1151, 2314, 1146, 1188, 2307 и 1224. Ещё сегодня на уличной яме был 2326, ему там что-то делали с задними правыми колёсами, неверное устраняли недоделки какие-то. | ||
| Sadman | Re: [1740] | [Ответить] |
| >> Ну как успехи? Очень любопытно.
:) нет ещё. | ||
| Neches | Re: [1740] | [Ответить] |
| А что с 1199 неизвестно? | ||
| hectocotyle | Re: [1800] | [Ответить] |
| > Пл.Лазарева,в сторону пл.Ушакова.
Да, это я гоню. Мне показалось, что это уже пл. Ушакова. | ||
| Aztec | Re: [1804] | [Ответить] |
| > А что с 1199 неизвестно?
Вроде бы перекрасили уже, он в депо стоит, я там не был просто с того раза как мы были, может выйдет завтра-послезавтра.... | ||
| Neches | Re: [1806] | [Ответить] |
| > > А что с 1199 неизвестно? Вроде бы перекрасили уже, он в
> депо стоит, я там не был просто с того раза как мы были, > может выйдет завтра-послезавтра.... Возвращался домой ночью, навстречу проехала дежурка в рекламе Большого Кармана. Номер не увидел, но так как больше таких реклам я не встречал, можно сделать выводы что это 1199. Похоже что фотки, которые мы сделали в тот день стали историей ;) | ||
| Aztec | Re: [1806] | [Ответить] |
| Да, это она была, 1199, её всегда на развозку берут, а водитель та была, наверное, что и тогда? Она просто берёт всегда в развозку 1199.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Побывал сегодня в депо-1, посмотрел на 1199, её не берут ездить днём, потому что она наполовину в рекламе а наполовину недокрашена ещё, вот и простаивает поэтому, выложил пару фоток тут (качество не очень из-за освещения): http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/?page=3 Когда её покрасят полностью и выпустят на маршруты - неизвестно. Ещё не совсем хорошие новости: к неходовым прибавились 1138, 1225, 1158. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Кстати, ещё сегодня заказали на свадьбу 1410, я его встретил всего в шариках на Героев Сталинграда с табличкой "заказной", написал Андрею сообщение о нём и он его сфоткал) | ||
| Neches | Свадебный! | [Ответить] |
| Читается голосом телевизионного диктора :) "В последнее время общественный транспорт Севастополя, переживающий не лучшие времена, становится необычайно популярен у жителей города как средство выделиться из череды однообразный серых будней. Еще памятны события недавнего Севастопольского кинофестиваля, в том числе разграфичивание звездами и просто прохожими одного из севастопольских ЗИУ-9, который потом некоторое время ходил в таком виде по городским маршрутам, как снова обычному севастопольскому троллейбусу предоставился шанс заявить о себе. Этот самый троллебус марки ЮМЗ стал участником свадебной церемонии. Молодожены и гости церемонии проехались на нем по городу, наслаждаясь в пути яствами с праздничного стола, накрытого на задней площадке. Молодым - мир, совет да любовь. А также просто респект и уважуха от клуба любителей ОТ"
Что еще можно добавить? Выезжал из дома, получил смс от Пети, и буквально через несколько минут на перегоне от Студгородка встретил его. Проехал немного вперед и сфоткал :) Потом уже заснял его на Нахимова, он стоял с опущенными штангами. Новобрачных не встретил, хотя очень хотелось посмотреть и заснять их на фоне троллейбуса. http://rh.foto.radikal.ru/0708/b3/0abe0e999955.jpg http://rh.foto.radikal.ru/0708/23/7080bed69d99.jpg | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| Хорошо наверное молодожёнам ездить в троллейбусе со стучащим/ревущим мостом,и на порезаных сидениях...хотя вроде в 1410 ситуация ещё ничего.Был ещё один "свадебный" троллейбус-кажется 1413? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| В 1410 вроде не стучащий и не ревущий мост, да и сидения не порезаны, один из самых новых троллейбусов, 2002 года (как 1411, 1412, 1413 и 1414) - так что вполне хороший троллейбус. Это уже вторая свадьба на троллейбусе, прошлый раз был ЗиУ-9( номер не знаю). А на 8-е марта 2005 года заказывали 1414.... | ||
| Aztec | Обновление ПС | [Ответить] |
| Посмотрел сейчас программу развития электротранспорта у нас, в газете писали недавно что в этом году выделено 10 млн. грн, из них 9 на покупку троллейбусов и 1 на ремонт опор и КС. Но по этой программе - выделено 4,55 млн на 7 троллейбусов в этом году и 1,4 млн. на 1,4 км(строительства или реконструкции?) линии. Посмотрим что осуществится, и осуществится ли вообще.... | ||
| hectocotyle | Здравствуйте! | [Ответить] |
| Внимательно прочтя весь форум, а попутно еще и крымский, и черкасский (где увидел фото диковинных старых троллейбусов ЛАЗ) и еще парочку, решил вспомнить юность и вернуться, так сказать, в лоно электротранспорта. Раньше я троллейбусы очень любил! Правда, автобусы еще больше. То есть, любил я троллейбусы всегда, потому что троллейбус - это как-то зримо: контактная сеть, опоры... Но автобус в советское время был бодрее.
А потом заболел вот маршрутизмом. Это ведь натуральная болезнь, как и было здесь подмечено, ломиться и толкаться, и ехать стоя, понуро склонив голову, за 1 грн. 50 коп., когда вот они плывут старые, но гордые ЗИУ, иногда даже со свободными сидячими местами. И ведь разница во времени, если с проспекта Победы в центр, всего-то 5-7 минут, пустячок. Попробую, в общем, излечиваться. Сегодня прошел первую процедуру. В целом - очень хорошо! Правда, ждать троллейбуса пришлось минут пятнадцать. За это время прошло четыре гривневых Эталона, а всяких там по рупьписят я принципиально не считал. Первой пришла не "девятка", а... "тройка". 2345 открыл двери, кондуктор громко возвестила, что, мол, действительно, на Ластовую. Ну, бывает. 11-ый еще не забыли! Через минуты три подошла и "девятка". Замечательно! Самое главное - несуетно и поглядываешь на вот это всё безобразие, что творится на дорогах, как бы немного свысока. И девок наблюдать удобно! Неспешно так. Так что - спасибо участникам форума, вдохновили! Заодно поделюсь парой-другой детских воспоминаний, может, и пригрезилось что, но вот как-то помнится: 1. Первые 15, кажется, ЗИУ 9, которые пришли в первое депо были отправлены на "шестерку". Я, дитя, тогда жил на Меньшикова, специально спускался к "России", катался. Первый увиденный мной ЗИУ 9 на "десятке" был 1016. (Уточнить бы, но где?!) 2. Поезд из 9 Тр по "десятке". Да-да, я всё понимаю, но было ведь! Я лично в нём ехал, во втором вагоне, году в 1980-81 где-то. Прямо как сейчас вижу поворот на Октябрьского, и, почему-то, остановку ул. Дмитрия Ульянова. Может, в порядке эксперимента пытались? Допускаю-таки на 1%, что то была детская фантазия и зависть к 12-ому. (Уточнить бы, но где?!) 3. Самый красивый ЗИУ-9 был 1032! Он был абсолютно весь красный, включая крышу. 1037 и 1038 были красными с белыми дверями, 1041 - красный с нежно-РОЗОВЫМИ (номера опять же уточнить бы...). 4. Шкода 9-Тр из первого депо на "семерке" в начале 80-х, один раз видел на пл. Революции (ныне Лазарева). | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот фотки тех нескольких ЗиУ-9В (1973 год выпуска), что были на шестёрке:
http://rb.foto.radikal.ru/0708/1b/baf6ff2a7b41.jpg http://rb.foto.radikal.ru/0708/22/86cb13241eb1.jpg На счёт поезда из Шкод 9-Тр - вроде бы они ходили только по 12-му и 13-му.... Сегодня 1199 вышел на 12-й машрут. | ||
| Aztec | Re: [1816] | [Ответить] |
| > Вот фотки тех нескольких ЗиУ-9В (1973 год выпуска), что
> были на шестёрке: Ошибся, не 1973, а 1978 год. 1199: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/?page=4 | ||
| hectocotyle | Re: [1816] | [Ответить] |
| > Вот фотки тех нескольких ЗиУ-9В (1973 год выпуска), что
> были на шестёрке: > http://rb.foto.radikal.ru/0708/1b/baf6ff2a7b41.jpg > http://rb.foto.radikal.ru/0708/22/86cb13241eb1.jpg На счёт > поезда из Шкод 9-Тр - вроде бы они ходили только по 12-му и > 13-му.... Сегодня 1199 вышел на 12-й машрут. Фото "шестерок" - класс, спасибо! Вообще, объединить бы архивные фото севастопольского транспорта в отдельную тему. А 1001 фото того времени, 1978-го года? Не перекрашеный? Что поезда ходили по 12-ому и 13-ому - знаю (впрочем на 13-ом ни разу не видел их, честно говоря), но вот сидит где-то в памяти одноразовая встреча на 10-ке. | ||
| Aztec | Re: [1818] | [Ответить] |
| > А 1001
> фото того времени, 1978-го года? Не перекрашеный? Да, фото того времени. | ||
| Murcielago | Re: [1817] | [Ответить] |
| > Вот фотки тех нескольких ЗиУ-9В (1973 год выпуска),
Есть предположение, что в 1973 году выпускались ЗИУ-682Б. | ||
| Aztec | Re: [1817] | [Ответить] |
| Да есть не только предположение, есть и уверенность в том, что в 1973-м году выпускались ЗиУ-9Б. Как раз первые 50 ЗиУ, пришедшие в Севастополь в 1973-1975 годах с номерами 201(позже 2201) - 250(позже 2250), и были 9Б. | ||
| hectocotyle | Re: [1817] | [Ответить] |
| Все ли 9Б? Опять же, из детства воспоминания, что троллейбусы как минимум первой десятки (2201 - 2209) крылья имели не круглые, а, как бы сказать, э-э-э... полудвенадцатигранные. В музее СТУ с такими крыльями стоит модель ЗИУ-7.
Все такие желтые с красными полосами и вымпелом впереди. Ээх! Нынешний 2208 кажется немножко кощунством. | ||
| Aztec | Re: [1817] | [Ответить] |
| Ну по книге Тархова все 9Б. Что-то не понял я, что вы имеете в виду под крыльями? А 2201, 2205, 2228 не кажутся немножко кощунством?)) | ||
| hectocotyle | Re: [1817] | [Ответить] |
| Кажутся! Просто я их как-то давно не встречал.
http://photo.tramvaj.ru/images/trolz1/Ld1414.jpg - вот то, что я имел в виду. В числе углов ошибся. Кстати, по книге Тархова как раз первые 10 машин 1973 года поставки - ЗИУ-9 (без индекса вообще), хотя с б-в у него некоторая путаница, кажется есть. | ||
| Murcielago | Re: [1822] | [Ответить] |
| > Все ли 9Б? Опять же, из детства воспоминания, что
> троллейбусы как минимум первой десятки (2201 - 2209) крылья > имели не круглые, а, как бы сказать, э-э-э... полудвенадцатигранные. 12 * 1/2 = 6 ((-: Такие, примерно. http://trolleybus.kharkov.ua/lst0600/665/kht_665a.jpg Но _предположительно_ были ЗИУ-682Б и с округлыми колесными арками. | ||
| hectocotyle | Re: [1822] | [Ответить] |
| Да, именно такой! Я тоже уже нарыл фото и привёл здесь ссылку.
Я не настолько знаток, чтобы отличить 9Б от 682Б, однако по книге Тархова "Первый в Крыму" и по ссылке http://photo.tramvaj.ru/images/trolz1/Ld1414.jpg речь идет именно о ЗИУ-9. | ||
| Murcielago | Re: [1826] | [Ответить] |
| > Да, именно такой! Я тоже уже нарыл фото и привёл здесь
> ссылку. Я не настолько знаток, чтобы отличить 9Б от 682Б, > однако по книге Тархова "Первый в Крыму" и по ссылке > http://photo.tramvaj.ru/images/trolz1/Ld1414.jpg речь идет > именно о ЗИУ-9. "ЗИУ-9" — неофициальное название ЗИУ-682. | ||
| hectocotyle | Re: [1827] | [Ответить] |
| > "ЗИУ-9" — неофициальное название ЗИУ-682.
А, ну, если так, то вопрос решен. | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| Судя по отсутствию изменений,новое руководство из Киева или не спешит приезжать или просто отсутствует активность. | ||
| Neches | Re: [1829] | [Ответить] |
| > Судя по отсутствию изменений,новое руководство из Киева или
> не спешит приезжать или просто отсутствует активность. Когда мы последний раз были в музее Эмма Семеновна ничего про пенсию и новое руководство не говорила. Похоже не утку | ||
| Neches | Re: [1822] | [Ответить] |
| > Все ли 9Б? Опять же, из детства воспоминания, что
> троллейбусы как минимум первой десятки (2201 - 2209) крылья > имели не круглые, а, как бы сказать, э-э-э... > полудвенадцатигранные. В музее СТУ с такими крыльями стоит > модель ЗИУ-7. Все такие желтые с красными полосами и > вымпелом впереди. Ээх! Нынешний 2208 кажется немножко > кощунством. Немного сомневаюсь насчет уголватых колесный арок у наших 9Б (именно у наших - то, чт они были в принципе я как раз не сомневаюсь). Вот фотка из музея - прибыли первые 9ки (сорри за качество) http://rn.foto.radikal.ru/0708/96/8c8217450513.jpg На всех - арки круглые. | ||
| hectocotyle | Re: [1831] | [Ответить] |
| Немного сомневаюсь насчет уголватых колесный
> арок у наших 9Б (именно у наших - то, чт они были в > принципе я как раз не сомневаюсь). Вот фотка из музея - > прибыли первые 9ки (сорри за качество) > http://rn.foto.radikal.ru/0708/96/8c8217450513.jpg На всех > - арки круглые. Сомневаться в достоверности материала из музея как-то неудобно, но вот честно - были! Может быть, это все-таки не самая первая партия? Вымпелов впереди нету! | ||
| hectocotyle | А еще был случай | [Ответить] |
| в начале 1990-х, когда третье депо все еще строилось, многие троллейбусы ночевали напротив Горгаза. И как-то раз чёрной ночью их раздели - пооткручивали фары. Тогда с непострадавших машин сняли правые фары, поставили слепым вместо левых. И упрятали фары под решетки. | ||
| Neches | Re: [1832] | [Ответить] |
| > Немного сомневаюсь насчет уголватых колесный > арок у наших
> 9Б (именно у наших - то, чт они были в > принципе я как раз > не сомневаюсь). Вот фотка из музея - > прибыли первые 9ки > (сорри за качество) > > http://rn.foto.radikal.ru/0708/96/8c8217450513.jpg На всех > > - арки круглые. Сомневаться в достоверности материала из > музея как-то неудобно, но вот честно - были! Может быть, > это все-таки не самая первая партия? Вымпелов впереди > нету! А ведь правильно, получается что партия 9б на фотке первая для 1ого депо, но не первая для Севастополя. И что до нее было еще несколько 9ок (даже несколько десятков) для 2ого депо, самые ранние из которых могли иметь угловатые арки. Сомнений нет. Жалко, что и фоток нет их :( Эх, сколько еще темных пятен в истории севастопольского троллейбуса. На музей получается надеяться не приходится - в последнее время Эмма Семеновна явно взяла курс на проведение гуманитарных акций, приятных и полезных, но к троллейбусу отношения не имеющих... А Вы еще говорили, что поделиться Вам нечем ;) Оцень ценные воспоминания. PS. Повстречал я 1199 на 14ом. Нужно сказать, что над ним хорошо потрудились. И если бы не цветные местами оконные уплотнители и передние брызговики с надписью ЗИУ (сделанные не скажу кем), ни за что бы не сказать, что этому троллейбусу пришлось недавно пережить. http://ri.foto.radikal.ru/0708/ec/aec15350dea0.jpg | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| Если посмотреть на 1199 вблизи,то машина покрашена довольно похабно...будто спешили куда-то. | ||
| hectocotyle | Re: [1834] | [Ответить] |
| > И что до нее было еще несколько 9ок (даже
> несколько десятков) для 2ого депо, самые ранние из которых > могли иметь угловатые арки. Сомнений нет. Жалко, что и > фоток нет их :( Эх, сколько еще темных пятен в истории > севастопольского троллейбуса. Вот кажется мне, что я и фото (с вымпелами, насчет колесных арок не уверен, из второго депо) видел на каких-то открытках, либо в одной из книжек про Севастополь. Может, архивы какие-то есть? Хотя, вряд ли. Или вряд ли к ним допустят. > А Вы еще говорили, > что поделиться Вам нечем ;) Оцень ценные воспоминания. Ну, вот они, практически, и кончились :) Либо обозначены в книжке Тархова. Например, первые троллейбусы 14-го маршрута я помню отлично. Белый с оранжевыми полосами 1083. Подошел к нему поближе - новый троллейбус, событие, здорово! Когда увидел замазанные три цифры под эмблемой, явно не севастопольские, почувствовал себя обманутым. Как это так - нам и б/у?! Оказывается, иванофранковские. Вообще, всю трассу 14-го от Меньшикова до Токарева я проехал на велосипеде не раз, с нетерпением ждал, когда же откроют. Позже понял, что к 7 ноября подгадывали, хотя все готово было намного раньше. И в первые дни остановок Репина, по требованию в балке, и даже Балтийской - не было. Экспресс! И, если не ошибаюсь, остановки Горгаз тоже сначала не было. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > PS.
> Повстречал я 1199 на 14ом. Нужно сказать, что над ним > хорошо потрудились. И если бы не цветные местами оконные > уплотнители и передние брызговики с надписью ЗИУ (сделанные > не скажу кем), ни за что бы не сказать, что этому > троллейбусу пришлось недавно пережить. Та да, тоже сегодня был на 5-м и фоткал 1199 и обратил внимание на брызговики)) Наверное не закрасили резиновые оконные уплотнители и брызговики потому, что не было чёрной краски)) | ||
| Glotych | Re: [1836] | [Ответить] |
| > И в первые дни остановок Репина, по
> требованию в балке, и даже Балтийской - не было. Экспресс! > И, если не ошибаюсь, остановки Горгаз тоже сначала не было. > Балтийская была с самого начала, но только если ехать в сторону Омеги. Следующая-Меньшикова. А Горгаза действительно не было. | ||
| Neches | Re: [1836] | [Ответить] |
| > Например, первые троллейбусы 14-го маршрута я
> помню отлично. Белый с оранжевыми полосами 1083. Подошел к > нему поближе - новый троллейбус, событие, здорово! Когда > увидел замазанные три цифры под эмблемой, явно не > севастопольские, почувствовал себя обманутым. Как это так - > нам и б/у?! Оказывается, иванофранковские. Вообще, всю > трассу 14-го от Меньшикова до Токарева я проехал на > велосипеде не раз, с нетерпением ждал, когда же откроют. > Позже понял, что к 7 ноября подгадывали, хотя все готово > было намного раньше. И в первые дни остановок Репина, по > требованию в балке, и даже Балтийской - не было. Экспресс! > И, если не ошибаюсь, остановки Горгаз тоже сначала не > было. Фотка в тему http://rs.foto.radikal.ru/0708/88/0d4ef80fb769.jpg | ||
| hectocotyle | Re: [1839] | [Ответить] |
| Фотка в тему
> http://rs.foto.radikal.ru/0708/88/0d4ef80fb769.jpg Да-да, видел в музее :). И вырезку долго хранил из "Славы Севастополя", где-то того же времени. Из этой статьи я впервые узнал о плане продления "шестерки" по Фадеева до Омеги. Честно ждал вплоть до развала СССР... | ||
| ant132 | Re: [1836] | [Ответить] |
| > Тархова. Например, первые троллейбусы 14-го маршрута я
> помню отлично. Белый с оранжевыми полосами 1083. Подошел к > нему поближе - новый троллейбус, событие, здорово! Когда > увидел замазанные три цифры под эмблемой, явно не > севастопольские, почувствовал себя обманутым. Как это так - > нам и б/у?! Оказывается, иванофранковские. а в якому році вони до вас потрапили? | ||
| hectocotyle | Re: [1841] | [Ответить] |
| > нам и б/у?! Оказывается, иванофранковские. а в якому році
> вони до вас потрапили? В 1985, осенью. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Кстати, в сегодняшней газете написали про свадьбу в 1410, и написали в этой статье, что сейчас идёт процедура торгов по закупке десяти новых троллейбусов и что они осенью выйду уже наверное на маршруты города. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Процедура торгов...тендер...интересно,интересно что купят.Богданы врядли,Е301 тоже...остаются Т2,Е186 и Е183. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Посмотрим, как бы это не оказалось очередной уткой, если что-то и купят, то только Т2. | ||
| evgen | Re: [1845] | [Ответить] |
| > Посмотрим, как бы это не оказалось очередной уткой, если
> что-то и купят, то только Т2. Дай то Бог! Я уже 5-ый год подряд мечтаю приехать летом в Севастополь и увидеть машинус номером 1415 или 2397 :) | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| Если это будут не Т2,и в первом депо,думаю лучше снова начать нумерацию с 1001...зачем изобретать велосипед? | ||
| Murcielago | Re: [1847] | [Ответить] |
| > Если это будут не Т2,и в первом депо,думаю лучше снова
> начать нумерацию с 1001...зачем изобретать велосипед? Лучше с 1601 или 2601 (-: | ||
| Aztec | Re: [1846] | [Ответить] |
| > > Посмотрим, как бы это не оказалось очередной уткой, если
> > что-то и купят, то только Т2. Дай то Бог! Я уже 5-ый год > подряд мечтаю приехать летом в Севастополь и увидеть > машинус номером 1415 или 2397 :) 2397 точно не увидишь)) а вот 1415 есть ещё шанс.... | ||
| evgen | Re: [1849] | [Ответить] |
| > > > Посмотрим, как бы это не оказалось очередной уткой,
> если > > что-то и купят, то только Т2. Дай то Бог! Я уже > 5-ый год > подряд мечтаю приехать летом в Севастополь и > увидеть > машинус номером 1415 или 2397 :) 2397 точно не > увидишь)) а вот 1415 есть ещё шанс.... Но у меня аппетиты-то большие. Кроме 1415 следующим летом я хочу увидеть 1416, 1417, 1418 и так хотябы где-то до 1444... | ||
| Aztec | Re: [1849] | [Ответить] |
| А максимум что будет, если купят 10 шт, 1415-1424....
Только вот перспективы не в лучшую сторону: вроде в сентябре хотят закрыть шестёрку (по разговорам, не знаю на сколько это точно), сегодня на двойку не вышел ни один троллейбус.... | ||
| Aztec | Re: [1849] | [Ответить] |
| Также не платят зарплату и увольняется куча водителей.... | ||
| Aztec | Re: [1849] | [Ответить] |
| Продали базу отдыха троллейбусников в Батилимане | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| 6 маршрут закрывать...а ведь он что в будни,что в выходные достаточно востребован,много народу ездит.
2 маршрут впринципе не нужен,автобусы с маршрутками и так переняли всех пассажиров. Вобщем северный зверь писец настаёт быстрее чем ожидалось,и новые машины-что мёртвому припарки. | ||
| Nick | Re: [1849] | [Ответить] |
| А почему хотят закрыть шестёрку? | ||
| evgen | Re: [1855] | [Ответить] |
| > А почему хотят закрыть шестёрку?
для ликвидации конкуренции с автобусами № 6 | ||
| Aztec | Re: [1855] | [Ответить] |
| Я вчера проехал на конечную в Стрелке, расписание двойки там не висело как обычно на стекле, но и объявлений никаких не было что двойка не ходит, но ни одной двойки не было. И это уже не в первый раз двойка не ходит, она не ходила 2 дня 28 и 29 июля - Коля даже сфоткал объявление на конечной что не ходит двойка. А на счёт много народа на шестёрке: вчера в районе пяти часов проехал весь маршрут (от центрального рынка и назад) - народу мало было, особенно со Стрелецкой, ходило 2 троллейбуса: 2342 и 2361. Зато автобусы эти на Нахимова ходят, их уже 3 или больше, плюс топики.... | ||
| Neches | Re: [1855] | [Ответить] |
| Немного исторических фоток на севинфо форуме (ОТ присутствует):
http://rd.foto.radikal.ru/0708/06/c12f385870af.jpg http://rd.foto.radikal.ru/0708/6d/a9ad6bbeaabd.jpg http://rd.foto.radikal.ru/0708/e5/a8df96749db4.jpg | ||
| hectocotyle | Re: [1858] | [Ответить] |
| > Немного исторических фоток на севинфо форуме (ОТ
> присутствует): > http://rd.foto.radikal.ru/0708/06/c12f385870af.jpg > http://rd.foto.radikal.ru/0708/6d/a9ad6bbeaabd.jpg > http://rd.foto.radikal.ru/0708/e5/a8df96749db4.jpg Как мало людей и машин! Э-эх... И "двойка" в кадре - здорово! А стрелки на Кожанова сейчас существуют? | ||
| Neches | Re: [1859] | [Ответить] |
| > А стрелки на Кожанова сейчас существуют?
Поснимали... | ||
| Aztec | Немного новостей | [Ответить] |
| Узнал на счёт двойки, теперь там одна машина, ходит 6 раз в день (отправление со Стрелецкой): 6:45 - 8:15 - 9:45 - 14:15 - 15:45 - 17:16 - 18:45 в депо в Камышовую. Так что вот такие невеселые дела. Из МРМа, кстати, вышел 2328(фото на моей страничке на фотоплёнке), а зашёл туда 1203. На счёт шестёрки неизвестно пока будущее, график пока тот же 3-3-2.... | ||
| Aztec | Re: Немного новостей | [Ответить] |
| http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/?page=4 - последние новые фотки. | ||
| Neches | Re: Немного новостей | [Ответить] |
| Вчера 1411 стоял посреди дороги на Юмашева, создав нехилую пробку. Также присутствовали гаишники и БД. Другого участника ДТП и(или) каких-то повреждений обнаружено не было. Случайно у меня с собой был фотик :)
http://rl.foto.radikal.ru/0708/c6/db86fbbf62eb.jpg | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Шестёрка будет ходить, про закрытие то только слухи были, расписание я шестёрки выложил тут http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/?page=4 | ||
| Neches | Троллейбус любви :) | [Ответить] |
| Не успела еще высохнуть краска на 1199, и не закончился еще медовый месяц молодоженов, которые в качестве свадебного транспортного средства избрали 1410, как опять троллейбус в центре молодежной акции. Проводило акцию Love радио. Внутри колонки и усилитель. По городу было несколько остановок, выходил диджей, проводил конкурсы. Для народа забава, для участников дорожного движения - немаленькие помехи.
Вот он-"троллейбус любви": http://rm.foto.radikal.ru/0708/15/c7b46b3af551.jpg http://rm.foto.radikal.ru/0708/d9/25e8e1e5ccb4.jpg | ||
| Aztec | Re: Троллейбус любви :) | [Ответить] |
| Прикольно сделано, спасибо за фотки. А то я не смог выбраться( | ||
| ant132 | Re: Троллейбус любви :) | [Ответить] |
| класно!! | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 2328 сегодня уже обклееный рекламой, видел на 20-ке. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1408 кто-нибудь видел после этой акции? А то мне что-то он не встречался.... | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Встречался,ездит как нивчём небывало,в прежнем состоянии. | ||
| hectocotyle | Re: | [Ответить] |
| http://www.obus-ew.de/ro-bus.htm - я понимаю, что а) не по теме; б) возможно, не ново;
но там красиво. http://www.obus-ew.de/pew_keo1wxy_01k.jpg - совмещенный военный троллейбус! Так что, извините, если что. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| http://gorod.dp.ua/news/news.php?id=7348
Предпоследний абзац....дружно говорим "ПРЕВЕД Т2". | ||
| Янковский Андрей | Re: | [Ответить] |
| А в заголовке моя фотка днепропетровского ЮМЗа-Т1 №2083, сделанная еще 3 ноября 2003 г. :-))) | ||
| Aztec | Re: [1872] | [Ответить] |
| > http://gorod.dp.ua/news/news.php?id=7348 Предпоследний
> абзац....дружно говорим "ПРЕВЕД Т2". И что там пишут? У меня не открывается статья(( | ||
| Аксёнов Дмитрий | Re: [1872] | [Ответить] |
| У меня тоже не открывается... | ||
| Vyacheslav | Re: [1874] | [Ответить] |
| > > http://gorod.dp.ua/news/news.php?id=7348 Предпоследний
> > абзац....дружно говорим "ПРЕВЕД Т2". > И что там пишут? У меня не открывается статья(( В нынешнем году ЗАО «Литан» выиграло муниципальные тендеры на поставку десяти троллейбусов в Севастополь, 20 — в Донецк и 16 — в Кривой Рог | ||
| Aztec | Re: [1874] | [Ответить] |
| Это хорошо, главное чтобы всё нормально решили без всяких оспариваний тендера и чтобы троллейбусы пришли.... | ||
| Янковский Андрей | Re: [1874] | [Ответить] |
| А в Кривом Роге еще в феврале-марте собирались брать не Т2, а именно Е186. Тем более, что таких нареканий, как в Киеве, они к этим машинам не имеют. Неужели они тоже скажут "Превед Т2"? Или же все таки Е186 must live? | ||
| Rebel | Re: [1874] | [Ответить] |
| Ну они собирались брать,а кто знает какие условия нашего тендера были?На сайте СГГА никакой информации.Скорее всего брали то что дешевле,а не то что лучше,хотя посмотрим. | ||
| Aztec | Re: [1874] | [Ответить] |
| Сегодня ехал в четырнадцатом 1110 и видел как на повороте на Горгаз кто-то фоткал 2310 пятёрку когда она тоже поворачивала на Горгаз за моим 14-м. Кто это был?) | ||
| evgen | Re: [1880] | [Ответить] |
| > Сегодня ехал в четырнадцатом 1110 и видел как на повороте
> на Горгаз кто-то фоткал 2310 пятёрку когда она тоже > поворачивала на Горгаз за моим 14-м. Кто это был?) это не я :) я в Запоррожье | ||
| Aztec | Re: [1880] | [Ответить] |
| Да тебя бы я узнал)) Там был кто-то постарше, лет за 30 явно, если не больше. | ||
| Neches | Духи ада | [Ответить] |
| И не я :) В рабочие дни тяжело устраивать вылазки с фотографированием. Однако у меня кое что есть для вас ;)
Я давно говорил что у меня есть вырезка из старой Славы про съемку фильма на которой изображен трюк с троллейбусом. С божъей помощью удалось ее отсканить наконец: http://rj.foto.radikal.ru/0709/d4/65e5d7d4c0dd.jpg Даже номер вагона виден - 2258. Сам фильм фиг найдешь. | ||
| Aztec | Re: Духи ада | [Ответить] |
| Классно сделано. Да, посмотреть бы сам фильм. | ||
| nic | Re: [1882] | [Ответить] |
| > Да тебя бы я узнал)) Там был кто-то постарше, лет за 30
> явно, если не больше. По ходу это тот человек (если он конечно постарше) который фоткал Андрея в Симферополе на к/о Марьино на 3772. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Может и постарше, я мельком его увидел из окна, пока троллейбус поворачивал. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| 7.09.2007.
Где-то в 21-30 на пр-те Стальнграда в р-не 36 дома, межде переходами молния попала в троллейбусную контактную сеть, провод оборвало, упал прямо перед жулькой, ТАЗик по тормозам, на мокрой дороге его развернуло вправо, он упёрся в бордюр. Колёсами наехал на оборвавшийся провод. Искр было много. При попытке выйти из авто водителя сильно трухануло электричеством Настречу топик влетел под провод, искр было много, но топику было пофиг, поехал дальше. Минут через 10 подоспела скорая, ГАИ и аварийка контактной сети. Вроде все живы. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Интересная картина получилась)) | ||
| Fdisk | Re: [1887] | [Ответить] |
| > 7.09.2007.
> Где-то в 21-30 на пр-те Стальнграда в р-не 36 дома, межде > переходами молния попала в троллейбусную контактную сеть, > провод оборвало, упал прямо перед жулькой, ТАЗик по > тормозам, на мокрой дороге его развернуло вправо, он упёрся > в бордюр. Колёсами наехал на оборвавшийся провод. Искр было > много. При попытке выйти из авто водителя сильно трухануло > электричеством > Настречу топик влетел под провод, искр было много, но > топику было пофиг, поехал дальше. > Минут через 10 подоспела скорая, ГАИ и аварийка контактной > сети. > Вроде все живы. Нифига себе. А подстанция не отключилась после попадания молнии? А троллейбусы недалеко от этого места не погорели? | ||
| Rebel | Re: [1887] | [Ответить] |
| Об этом история умалчивает. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня был в МРМе, 1183 ещё не вышел (может в пятницу выйдет), он так и стоит в цеху доработки вместе с 1153. Зато покрасили 1151 и 2228, их фото тут http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/?page=4 Закончилось лето и сезон рекламы, теперь троллейбусы красят в нормальную окраску. Ещё в МРМ загнали 2329. | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| Вчера на севинфо писали что на Восставших авария была - грузовик въехал в троллейбус в районе водительского места. Без жертв. Была пробка. Подробности известны кому-нибудь? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Неа, мне неизвестны. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Киев. 13 сентября. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА - ЗАО "Литан" (Днепропетровск), эксклюзивный поставщик троллейбусов днепропетровского ПО "Южный машиностроительный завод", поставит 10 троллейбусов Севастопольской городской госадминистрации, сообщается в официальной публикации об итогах соответствующего тендера.
Сумма договора, заключенного с победителем тендера 17 августа, составляет почти 8,252 млн грн (с учетом НДС). Тендер был объявлен 2 июля текущего года. http://forum.tr.ru/read.php?3,563255 Хоть и дубль новости,но...думаю что стоит ждать новые троллейбусы. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, стоит ждать новые троллейбусы, надежда умирает последней - сначала умирает тот, кто надеется, а потом и надежда.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот во вчерашней газете написали в передовой статье (про обсуждение всяких городских проблем) такие строчки: "отдельная тема - электротранспорт, попавший накануне зимы в серьёзную долговую яму. Общая задолженность троллейбусного управления уже перевалила за два миллиона гривен, тогда как собственные доходы едва достигают 900 тысяч в месяц, которых не хватает на выплату заработной платы работникам предприятия, закупку расходных материалов и оплату услуг энергетиков".
Недавно козыряли фразой про долг в 11 миллионов, чуть ли не раз в неделю про это писали в Славе. Потом до меня дошли слухи, что кто-то вроде бы анонимно заплатил этот долг энергетикам, и после этого уже не стали, кстати, писать про 11 миллионов. Теперь уже пишут про два миллиона, и про то что собственных доходов не хватает. Понятно что собственных доходов не хватает, особенно с этим повышением цен до 75 копеек, когда ещё больше народу пересело в автобусы, в которых проезд так и остался 1 грн. Надо же и из городского бюджета деньги выделять, или вернуть назад проезд по 50 копеек, ну или уже поднять проезд в автобусах хотя бы до 1.25 тогда. В конце сессии горсовета, как написали в газете, Саратов сделал такое заключение: "нужно сделать всё, чтобы сохранить городской экологически чистый транспорт для будущих поколений". Может действительно и сделают что-то.... | ||
| evgen | Re: [1895] | [Ответить] |
| > Да, стоит ждать новые троллейбусы, надежда умирает
> последней - сначала умирает тот, кто надеется, а потом и > надежда.... я верю! к нам 1 машину в ЗП прислали - в парк № 2 номер у нее 040 - ЛАЗик, и то приятно!!!!!!!! | ||
| ant132 | Re: [1895] | [Ответить] |
| зі словацькього трансп.сайту http://imhd.sk/transport/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idt=u&idg=2142&lang=en | ||
| зарзар | Re: зі словацькього трансп.сайту | [Ответить] |
| ;)) Не сразу зрозумив, шо таке "тролейбусный УЗВИЗ". Вот Кловський узвиз - сразу понятно шо и де, а тролейбусный - тяжело. К вопросу о языке это отношения не имеет, но вот ответит ли кто из севастопольцев на улице де той самый узвиз, даже если будет ОЧЕНЬ хотеть помочь?
P.S.До войны он был трамвайным и односторонним. | ||
| Aztec | Re: зі словацькього трансп.сайту | [Ответить] |
| Я не знаю что такое узвиз. | ||
| йцукен | Re: зі словацькього трансп.сайту [1899] | [Ответить] |
| > ;)) Не сразу зрозумив, шо таке "тролейбусный УЗВИЗ". Вот
> Кловський узвиз - сразу понятно шо и де, а тролейбусный - > тяжело. К вопросу о языке это отношения не имеет, но вот > ответит ли кто из севастопольцев на улице де той самый > узвиз, даже если будет ОЧЕНЬ хотеть помочь? P.S.До войны он > был трамвайным и односторонним. выезд на площадь Суворова со стороны ж.д. вокзала. Дорога односторонняя,а узвиз,может объезд или разъезд,по моему 2351 притерлась к ГАЗону. | ||
| зарзар | Узвиз | [Ответить] |
| Я хоть уже не живу в Киеве 23 года, но помню, что узвиз - спуск | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А я не жил в Киеве никогда и прекрасно обходился без знания значения слова узвиз, да и вообще без этого слова))
> выезд на площадь > Суворова со стороны ж.д. вокзала. Дорога односторонняя,а > узвиз,может объезд или разъезд,по моему 2351 притерлась к > ГАЗону. Да это-то то я понял, всё-таки в Севастополе живу, могу определить любое место где ходит троллейбус.... | ||
| зарзар | Re: [1903] | [Ответить] |
| > А я не жил в Киеве никогда и прекрасно обходился без знания
> значения слова узвиз, да и вообще без этого слова)) > Я тоже прекрасно обходился в те времена без знания этого слова. И сейчас обхожусь. :)) У меня такой вопрос - не слышно, кольцо когда сделают односторонним? ИМХО если ничего не делать, то максимум через 2 года это будет уже неизбежно. | ||
| Aztec | Re: [1903] | [Ответить] |
| Какое кольцо сделать односторонним, центральное городское что ли? Я про такие проекты никогда не слышал, и в газете такого не писалось ни разу, скорее никогда не сделают, там уже исторически сложилось такое движение, завороты в разные переулки и улицы и т. п. что если сделать кольцо односторонним - то будут очень большие неудобства.... | ||
| Neches | Re: [1903] | [Ответить] |
| Да, явно речь идет про городское кольцо. Пока единственное что слышно - это ограничение движения по кольцу личного транспорта в дни больших гуляний и салютов... На самом деле нужно что-то делать. Сейчас - это одна большая пробка, особенно в час пик. Здесь 2 варианта - убрать нафиг припаркованные с двух сторон машины (а стоят они под знаком стоянка запрещена) либо действительно сделать кольцо односторонним с полосой для движения ОТ (как это сделано на Гоголя) | ||
| зарзар | Re: [1903] | [Ответить] |
| Убрать нафиг не могут (или не хотят) нигде, ни в РФ ни на Украине. Говорят, у батьки все пучком - машины не стоят где нельзя.
Если быть реалистом - то ничего убрать не смогут. Поэтому и остается только один выход. Насчет полосы для ОТ согласен - если ее не сделать, то будут с двух сторон "елочкой" парковать, что оставит в результате для движения одну полосу в одну сторону. А так все-таки такого не будет. Именно по этой причине в Москве не снимают полосу для ОТ по Покровке и Маросейке, хотя грозились это сделать уж лет 7 назад. | ||
| Aztec | Re: [1903] | [Ответить] |
| Сегодня видел 1183 на уличной яме в МРМ, походу он сегодня вышел уже. А загнали в МРМ вроде 1191. | ||
| Rebel | Re: [1903] | [Ответить] |
| Наблюдал сразу несколько "сходов с линии"...1107-на повороте на очаковцев послышался хлопок,машину перекосило на правый бок,высадил пассажиров,уехал.
1215(единственная машина на 2 маршруте)-каталась в депо с конечной 2-ки,но с пассажирами. По пути ещё много стоявших машин."Наступал вечер,а троллейбусы всё сыпались и сыпались". Ещё заметил что у 1403 уже несколько дырок в обшивке(похоже пробиты,а не ржавчина),и двери открываются бесшумно,в то время как,например,у 1407 с резким звуком. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Я на 1216 ехал в среду, он на подъёме перед Балтийской накрылся - стал выбивать автомат и дальше троллейбус не поехал, пешочком прошёлся через Фоксмарт на Остряки. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Ехал на 1116-приятная машина,хоть и очень старая,как для ЗиУ.Мосты не гремят,обшивка хорошо подогнана,не воет.Из минусов-сильные вибрации на высоких скоростях(50-60). | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня видел 1402 и 2341 в страшном виде - с них содрали рекламу и выпустили так, а на 2341 вроде даже что-то замалевали краской.... | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| Троллейбус на распутье :)
http://photofile.ru/photo/neches1977/2392799/65409033.jpg | ||
| DenVol | Re: | [Ответить] |
| Раз Литан вам будет машины поставлять, то хоть какие? Может, Е186? | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Сие есть неизвестно. | ||
| DenVol | Re: | [Ответить] |
| Если Е186, то это хорошо. Все равно, с каждой партией Литан их потихоньку улучшает. И у вас в Севастополе тогда появятся низкопольники :-))) | ||
| Neches | Re: [1916] | [Ответить] |
| > Если Е186, то это хорошо. Все равно, с каждой партией Литан
> их потихоньку улучшает. И у вас в Севастополе тогда > появятся низкопольники :-))) Пусть хоть что-то у нас новое появится, а то только разговоры идут, а уже скоро год кончится :-/ | ||
| Frank | Re: [1916] | [Ответить] |
| Сегодня все 13-е во второй половине дня шли на пятый по Острякам. Никто не знает почему? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Если Е186, то это хорошо. Все равно, с каждой партией Литан
> их потихоньку улучшает. И у вас в Севастополе тогда > появятся низкопольники :-))) Да хоть бы просто Т2 купили бы, а то действительно год заканчивается уже, как бы не получилось что опять перед новым годом тендер оспорят, начнут мутить опять и бабок половину вернут государству, а ту половину из городского бюджета поделят между собой, как несколько лет вподряд до этого года было.... > Сегодня все 13-е во второй половине дня шли на пятый по Острякам. Никто не знает почему? Дорогу разрыли на Хрусталёва давно, там трубы отопления и горячей воды меняют. Уже более 3-х месяцев 13-й ходит по Остякова, а только в выходные и утром рано по Хрусталёва. Недавно там ехал в выходные, смотрел, уже почти всё сделали, так что скоро он должен вернуться на свой маршрут а нам дадут горячую воду)) | ||
| Glotych | Re: Духи ада [1883] | [Ответить] |
| > Я давно говорил что у меня есть вырезка из старой Славы про
> съемку фильма на которой изображен трюк с троллейбусом. С > божъей помощью удалось ее отсканить наконец: > http://rj.foto.radikal.ru/0709/d4/65e5d7d4c0dd.jpg > Даже номер вагона виден - 2258. Сам фильм фиг найдешь. В свое время видел этот фильм в "России", да и съемки его тоже. Момент, который на фото, снимали сразу за остановкой Юмашева. Кстати, в фильме этот автомобиль ехал за тогда бело-синим 1109 и влетал якобы в него, а вылетал уже из 2258. У 2258 на съемках кажется ни переда, ни зада вообще не было. Он потом долго стоял на Историческом возле стадиона КЧФ. Я еще с него там тубмлер скрутил на средней двери, "аварийное открывание" вроде :-) | ||
| Sadman | Re: Духи ада [1883] | [Ответить] |
| >> Он потом долго стоял на Историческом возле стадиона КЧФ.
А это случайно не он в посте [277] описан ? | ||
| Glotych | Re: Духи ада [1921] | [Ответить] |
| > >> Он потом долго стоял на Историческом возле стадиона КЧФ.
> А это случайно не он в посте [277] описан ? Да, именно он. | ||
| Neches | Re: Духи ада [1921] | [Ответить] |
| Его там уже давно нет :( Кстати, Sadman, прогулка с фотиком по садовым товариществам состоялась с целью обнаружения кузовов? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Его там уже давно нет :( Кстати, Sadman, прогулка с фотиком
> по садовым товариществам состоялась с целью обнаружения > кузовов? Да, тоже интересно, как там кузова в районе 5-го км? P. S. Сегодня видел 2327 и 2338 с ободранной рекламой - ну и видок у них, особенно у 2338... | ||
| Sadman | Re: | [Ответить] |
| 2 Aztec:
Состоялась, только безрезультатно :(. Ни 1039, ни 2259 я не обнаружил. Может искал не там... Как-никак 15 лет прошло. А может и нет их уже. Сделал снимки вероятных мест из Гугела, попробую ещё по ним пройтись. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Информация конечно на уровне слухов,но из достоверных источников.
Продолжается дальнейшая аккупация симферопольской "командой" от Куницына и Ко наших территорий. План дейтсвий примерно таков, сместить директора СевЭлектроАвтоТранс (проработавшего 30! лет на предприятии), и на его место поставить директора крымтроллейбуса, почти судимого (которого наш "гауляйтер", говорят, отмазал у себя в Симферополе). Совместными усилиями развалили они развалили аналогичное предприятие там, и теперь те-же планы и на наши территории. А все гениальное, как обычно просто. У наших троллейбусников есть несколько вкусных кусочков, территории депо в центре, в камышах и горпухе и.... !Батилиман!. Которые после банкротства предприятия на ура улетают с молотка. Даже без банктротства, все тралы переводят в одно депо (предположительно малоинтересное для них на горпухе) а с остальным - делать можно все что хочешь. http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?t=59508 | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, тоже до меня дошли слухи, что Головина уже сместили, а вместо него Турченков из Крымтроллейбуса уже "правит" - если это так, то развал уже близок.... | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| Если кого есть возможность - смотайтесь на Историк. Там киношники что-то снимают и ТИР перекрасили в нечто непонятное - с надписью НА БЕРЛИН! и звездочками в ряд, как на боевых самолетах рисовали. Что уж он будет изображать - непонятно :) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Если кого есть возможность - смотайтесь на Историк. Там
> киношники что-то снимают и ТИР перекрасили в нечто > непонятное - с надписью НА БЕРЛИН! и звездочками в ряд, как > на боевых самолетах рисовали. Что уж он будет изображать - > непонятно :) А ты сам не фоткал? А то у меня пока нет времени туда съездить.... > Да, тоже до меня дошли слухи, что Головина уже сместили, а > вместо него Турченков из Крымтроллейбуса уже "правит" - > если это так, то развал уже близок.... Информация подтвердилась только что. Головин в отпуске пока, а Турченков не может пока стать директором пока Головин не выйдёт из отпуска и не покинет свой пост. Турченков пока замдиректора по охране труда или что-то в этом роде. Он уже по цехам ходил смотрел, по двум депо ездил тоже смотрел что да как. С октября или ноября, наверное, приступит к "своим непосредственным обязанностям". Вот такие вот дела.... | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Фото с мобилки сойдёт?Сегодня там буду. | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| У меня возможности сфоать не было. Пойдет фото хоть с чего :) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Узнал, что 2228 уже готов, походу уже и вышел из МРМа, зашёл в МРМ 1182.
P.S. Что там с фоткой тира на Иторике, не сфоткал никто? | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Правый бок и морда покрашены в синий,на морде надпись "На Берлин",есть фото только морды. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Ну давай хоть морду посмотрим....
P. S. Ещё видел с ободранной рекламой троллейбусы 1104 и 1166, количество рекламы уменьшается. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/9/SP_A0240-1.html
C правой стороны тоже всё синее. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, это уже стало малопохожим на троллейбус.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Походу зря висели у нас в троллейбусах объявления, приглашающие на работу водителей, так они и не набрали нужное количество людей походу. Сначала до 1 сентября был набор, потом до 30-го продлили его. Во вчерашней газете написали, что объявляется ещё дополнительный набор и принимаются лица, имеющие регистрацию в Украине. Никто не хочет идти работать туда - зарплата низкая, да ещё и выплачивают с задержками и по частям. А многие увольняются вдобавок. На маршрутах уже бывает недовыпуск - 1-2 троллейбуса во вторую смену точно не выходят на 10, 12, 14, не знаю как во 2-м депо. Кстати, Турченков говорил вроде что будет улучшать техническое состояние троллейбусов. | ||
| йцукен | Re: | [Ответить] |
| во 2 депо недовыпуски из-за нехватки кондукторов-работают по полмесяца без выходных,как говорится отработал 7 дней,более42 часов-в праве взять себе выходной,тупо не выйти на работу. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А что там с 2301, его не планируют дособрать или выкатить из склада на улицу? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот фотки последних выходцев и МРМа:
1183: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6563061/#mainImageLink 2228: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6568270/#mainImageLink | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Надо было 1222 передавать во второе депо вместо 1228, так бы номер был козырный - 2222, 1111 же есть)) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Побывал сегодня в МРМ, оказалось, что на плановый вчера загнали 1403! Неужели взялись за ЮМЗ и их наконец-то приведут в более-менее нормальный вид. Как вспомню как у этого 1403 крыша текла в дождь и какая обшивка внутри сгнившая, да и корпус сам.... Покрашенные в синий цвет стоят 2307, 2314, 1168 и 1151. В маляке стоят ещё 1146 и 1185. Следущий на выход из МРМ 1168, он в цеху доработки стоит вместе с 1153, но на 1153 нет реостатов и поэтому он с выходом "завис". Ещё в МРМе такие машины: 1188, 2329, 1159, 1203, 2109, 1182, 1191 и 1224. Фотки некоторые как всегда тут: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/?page=7 | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Интересно,почему 1403?1402 в гораздо более худшем состоянии,техническом и внешнем. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Потому что 1403 работал без простоев, а у 1402 были поломки и простои большие, у него пробег меньше, а у 1403 больше. Если так посудить, то все ЮМЗы эти первые: 1400, 1402, 1404, да и 1401 с 1405 (если смогут восстановить), и 1406 с 1407 тоже давно нуждаются в плановом. 1400, 1401 и 1403 были на ремонте в МРМ в 2002 году, 2402 тогда ещё в 2001 был там, а у 1404 и 1405 не знаю точно когда был плановый ремонт последний, в 2000 или 2001 году, 1406 и 1407 тоже срок подошёл, вообще с 1999 года без планового ремонта ездят.... | ||
| hectocotyle | Re: [1943] | [Ответить] |
| > Интересно,почему 1403?1402 в гораздо более худшем
> состоянии,техническом и внешнем. 1402 видел сегодня на 13-ом. Он и вправду жутковат. На бомжа похож. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Посмотрим какой загонят в МРМ следующий, можеть быть это и будет 1402. | ||
| Neches | трамвайные рельсы | [Ответить] |
| Вернемся к делам давно минувших дней.
http://i018.radikal.ru/0710/a6/2132271e1e26.jpg http://i009.radikal.ru/0710/72/5520f6afb411.jpg http://i033.radikal.ru/0710/1e/f812b8840643.jpg http://i041.radikal.ru/0710/15/7be4f3ba27ae.jpg Фотки с севинфо. Сделаны в 2004 году, кто не узнал - это Балаклава. | ||
| Aztec | Re: трамвайные рельсы | [Ответить] |
| Узнал я сразу же, нифига себе, трамвайные рельсы засыпанные землей и заасфальтированные. Интересно, что с ними сделали тогда в 2004 году? | ||
| Vitalik | Re: | [Ответить] |
| На конечной маршрута № 6, висит раритетный знак остановки.
http://i.i.ua/photo/images/pic/0/7/416270_fb626bb4.jpg Обратите внимание на интервалы и особенно, на время отправления последнего троллейбуса в город - 1-09. Для сравнения, сейчас последняя шестёрка идёт в город - 21-23, в парк - 21-58. Про современные интервалы даже стыдно писать. | ||
| Neches | Re: трамвайные рельсы [1948] | [Ответить] |
| > Узнал я сразу же, нифига себе, трамвайные рельсы засыпанные
> землей и заасфальтированные. Интересно, что с ними сделали > тогда в 2004 году? Боюсь судьба их печальна. Я припоминаю, что Эмма Семеновна как-то упоминала, что относительно недавно в Балаклаве нашли рельсы. Их - троллейбусников эта информация интересовала мало, потому что образец трамвайного рельса в музее есть. Скорее всего их уничтожили, т.к. мешали :( | ||
| Володя Царенко | Re: трамвайные рельсы [1948] | [Ответить] |
| В субботу впервые буду в Севастополе. Цель осмотр местного ГЭТ, если кто-то имеет желание и возможность встретится пишите на эл. почту. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > В субботу впервые буду в Севастополе. Цель осмотр местного
> ГЭТ, если кто-то имеет желание и возможность встретится > пишите на эл. почту. Уже по телефону поговорили, может кто другой сможет, я учусь в субботу.... Кстати, ехал во вторник на двойке на 1215, когда троллейбус подъехал - открылась только передняя дверь, я удивился этому, подхожу - а оказывается в троллейбусе нет кондуктора и все заходили и выходили через переднюю дверь, так неудобно, не знаю когда успели двойку перевести на бескондукторное обслуживание.... | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| Меня в субботу в городе не будет :-/ | ||
| Kaiser_Wilhelm_II | Re: | [Ответить] |
| Был в Севастополе на этих выходных, и в Балаклаве. Балаклавцы говорят, что до войны трамвай до Севастополя шел два с половиной часа...
Впечатление от севастопольских троллейбусов в принципе положительное, точнее сказать не могу, так как основной целью посещения городы были Херсонес и музей ЧФ. | ||
| зарзар | Re: [1954] | [Ответить] |
| > Балаклавцы говорят, что до войны трамвай до Севастополя шел
> два с половиной часа... очень может быть. у Паустовского, кажется, есть описание поздки. Линия была однопутной, были разъезды, на которых были татарские базарчики и где ждали встречный трамвай. Там же описано, как трамвай встал на полдороги из-за отсутствия тока. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Скоро будет в новой рекламе троллейбуса четыре в 1 депо - рекламе торгового центра Посейдон, сегодня уже 1173 в парке стоял, покрашеный в эту рекламу, он ходил утром, но потом со скатом зашёл на яму. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > В субботу впервые буду в Севастополе. Цель осмотр местного
> ГЭТ, если кто-то имеет желание и возможность встретится > пишите на эл. почту. Кстати, Володя, как съездил? | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| У меня никак не получилось выбраться и помочь человеку,хотя он и без меня всё объездил. | ||
| evgen | Re: | [Ответить] |
| что там с новыми тролами, даже слухов нет? у нас в ЗП только 1 ЛАЗ из 20 пока приперли за весь год, а по тендеру - поставка апрель-ноябрь... | ||
| Rebel | Re: [1959] | [Ответить] |
| > что там с новыми тролами, даже слухов нет? у нас в ЗП
> только 1 ЛАЗ из 20 пока приперли за весь год, а по тендеру > - поставка апрель-ноябрь... Не будет троллейбусов,раз даже в списке тендеров наш город не значится. | ||
| Rebel | Re: [1959] | [Ответить] |
| Кстати с 29.10 цена за проезд в автобусах повысится до 1 грн 50 коп,т.е. будет снова в 2 раза дороже,чем проезд в троллейбусе.
Насчет маршруток неизвестно. | ||
| hectocotyle | Re: [1961] | [Ответить] |
| > Кстати с 29.10 цена за проезд в автобусах повысится до 1
> грн 50 коп,т.е. будет снова в 2 раза дороже,чем проезд в > троллейбусе. Насчет маршруток неизвестно. В Одессе неделю назад и трамвай и троллейбус - по 50 коп. Например, от Лузановки до вокзала можно доехать двумя трамваями или трамваем и троллейбусом, с пересадкой, за 1 грн. Тот же маршрут желтым транспортом ("Богданом" или "Эталоном"), без пересадки - 1.50. Маршруток (<=18 мест) я там видел очень мало. Видел 1166 в рекламе "Посейдона". Вполне мило. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1166 ещё не доделан, он должен быть полностью заклеен (все окна, как 1173) - а он ездил только с несколькими закленными окнами. А откуда такая инфа что проезд в автобусах повысится до 1.50? Даже в Славе Севастополя не писали об этом, зато наоборот написали статью про развитие автобусов Цыбулькина, что проходил испытания трёхосный эталон и что он их прошёл и годится как раз для эксплуатации в городах с горной местностью как у нас и что скоро будет его серийный выпуск и наверное у нас ещё прибавится автобусов, а про троллейбус написано что всё меньше и меньше их, что основная нагрузка пассажиропотока лежит на автобусах и топиках и что пятёрка плохо ходит, надо автобусов на пятёрку ставить и т. п. Так что никаких новых троллейбусов точно не будет, написали даже что в автобусы Цыбулькина (основного нашего перевозчика маршруточного) хотят вложит деньги даже иностранные капиталисты, так что город выбрал уже что развивать.... | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| В автобусах расклеены объявление про повышение цены за проезд. | ||
| evgen | Re: [1960] | [Ответить] |
| > > Не будет троллейбусов,раз
> даже в списке тендеров наш город не значится. ну не ёпт...? честно, обидно за Севастополь... Ваши троллейбусы в какой-то мере мне как родные | ||
| Neches | Re: [1960] | [Ответить] |
| Видел сегодня тролл в рекламе Посейдона - ужасъ. Цветастая аляповатая реклама из которой трудно вычленить то, что собственно рекламируется. Закленные окна вообще считаю нужно запретить. | ||
| hectocotyle | Re: [1966] | [Ответить] |
| > Видел сегодня тролл в рекламе Посейдона - ужасъ. Цветастая
> аляповатая реклама из которой трудно вычленить то, что > собственно рекламируется. Закленные окна вообще считаю > нужно запретить. А мне вот содержание рекламы и не важно. Главное, чтобы троллейбус выглядел новым! | ||
| hectocotyle | Re: [1966] | [Ответить] |
| > Видел сегодня тролл в рекламе Посейдона - ужасъ. Цветастая
> аляповатая реклама из которой трудно вычленить то, что > собственно рекламируется. Закленные окна вообще считаю > нужно запретить. Но про окна - согласен полностью! | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Такие закленные окна нужны летом, когда солце светит сильно, хорошо заменяют тонировку, можно сидеть на солнечной стороне, хотя если взять 1176 - у него были заклеены полностью задние окна - выглядит это ужасно уже, когда всё наполовину оборвали и там теперь такая грязь.... | ||
| Володя Царенко | Re: | [Ответить] |
| <Кстати, Володя, как съездил?
Съездил хорошо. Побывал я, конечно, не везде. Из конечных не был я ни на одной из конечной 5-ки, на Макарова, на Ластовой, на ГКП «Севтроллейбус». Сам город понравился, тролейбусная система в целом тоже. Маршруты 10,12, 14, 5, 9, как мне показалось ходят неплохо, Остальные средне, кроме 2-ки, которую не видел на линии. Троллейбусы пустыми не ходят, хотя маршруток недопустимо много (сие замечание. к сожалению относится практически к любому городу у нас в стране). Гармошек как я понял, в Севастополе нет? На 6-м маршруте ходит 1 троллейбус или я неправ? | ||
| Vitalik | Re: | [Ответить] |
| На 6-м маршруте график 3-3-2, если есть кому работать (острая нехватка кондукторов). На 2-м маршруте ходит 1 машина. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот постепенно обновлял галерею, теперь тут http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/ можно увидеть 170 разных троллейбусов из 207, приятного просмотра всем желающим. | ||
| Neches | Посейдон | [Ответить] |
| Вот, квик шот :)
http://i032.radikal.ru/0710/ec/45b83ff93c03.jpg | ||
| Я_R | Re: [1972] | [Ответить] |
| > Вот постепенно обновлял галерею, теперь тут
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/ можно увидеть 170 > разных троллейбусов из 207, приятного просмотра всем > желающим. Спасибо! Классно! Вот только просматривать не очень удобно.... | ||
| Sh@itan | Re: Посейдон [1973] | [Ответить] |
| > http://i032.radikal.ru/0710/ec/45b83ff93c03.jpg
В тролейбусах скоро замість вікон буде фанера - в рекламі, економно і вікна непотрібно купувати. | ||
| Aztec | Re: Посейдон | [Ответить] |
| Таких ещё три помимо 1166 - это 1104, 1120 и 1173:
1104: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6703371/#mainImageLink 1120: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6703369/#mainImageLink Вот ещё обновили мегаспорт: 1136: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6703372/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6703385/#mainImageLink Скоро такой же будет 1226. | ||
| Aztec | Re: Посейдон | [Ответить] |
| Вот ещё чуток фоток сегодняшних:
1120 http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6724856/#mainImageLink 1166 http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6724858/#mainImageLink 1168 сегодня первый день после МРМ: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6724859/#mainImageLink И немножко страшноватого вида, полудохлый 1402, ушёл в парк без тормозов http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6724861/#mainImageLink | ||
| Neches | 1402 | [Ответить] |
| 1402 - ужас на крыльях ночи... зато у него бампер был серебрянкой покрашен, теперь в золото. Еще и юбку под бампером приделали. | ||
| Frank | Re: 1402 | [Ответить] |
| Внешний вид еще ни о чем не говорит. А вот техническое состояние большинства севастопольских троллейбусов действительно вызывает печаль и тоску. Вчера ехал на 1187. Машина внешне выглядит неплохо, краска достаточно свежая. Но у него такой жуткий перекос, что видно даже когда тролль разворачивается. | ||
| йцукен | Re: 1402 [1979] | [Ответить] |
| > Внешний вид еще ни о чем не говорит. А вот техническое
> состояние большинства севастопольских троллейбусов > действительно вызывает печаль и тоску. Вчера ехал на 1187. > Машина внешне выглядит неплохо, краска достаточно свежая. > Но у него такой жуткий перекос, что видно даже когда тролль > разворачивается раньше за работу с перекосом машину загоняли,могли и премии лишить,а теперь когда отказываешься такую брать говорят работать не хочешь. | ||
| Vitalik | Re: 1402 [1980] | [Ответить] |
| > раньше за работу с перекосом
> машину загоняли,могли и премии лишить,а теперь когда > отказываешься такую брать говорят работать не хочешь. Но если случается ДТП, то БДшники просят не говорить ГАИшникам, что у тебя перекос. Единственный +, если машина с правым перекосом, то всю смену подходят бабульки и благодарят за близкий подход к остановке. | ||
| Anton | Re: 1402 [1981] | [Ответить] |
| > Единственный +, если машина с правым перекосом, то всю
> смену подходят бабульки и благодарят за близкий подход к > остановке. А если с левым? :-))) | ||
| Vitalik | Re: 1402 [1982] | [Ответить] |
| > А если с левым? :-)))
С левым, только передняя дверь у бордюра, но она почти у всех не работает. Кстати, если правый перекос большой, то обгоняющие машины часто фафакают, думают, что ты их не пропускаешь. | ||
| Aztec | 1402 | [Ответить] |
| Вчера проехал на 1402 с Камышей на 5-й, состояние ужасное, особенно двери и сидения. Двери все проржавели, болтаются, задняя вообще еле открывалась одна половинка, другая еле закрывалась, сидения все рваные, боковая обшивка тоже прогнила в салоне. Ещё была такая штука: при каждом старте, когда он только набирал скорость - он дёргался. Это особенно было плохо, когда он ехал от Комплеса до пятого, там вся остановка сплошная пробка, где только останавливаешься и опять едешь и т. д. Так вот там он дёргался постоянно, ужас полный.... Зато крыша нигде не прогнившая, не течёт значит как в 1403 было. Что самое галимое в этом, так это то, что я слышал как многие люди говорили что нафиг троллейбусы, лучше ездить в маршрутках чем так.... Надо 1402 срочно в МРМ на плановый загонять. 1168 и 2314 вышел, уже загнали 2396, ещё и 1402 бы туда.... | ||
| Aztec | Завтра исполняется 57 лет со дня пуска первой в Севастополе и Крыму троллейбусной линии! | [Ответить] |
| 6 ноября 1950 года было открыто движение по маршруту: "гора Матюшенко - Вокзал". На тот момент было 8 троллейбусов МТБ-82Д, на линии было 9 остановок и 10 км. контактной сети. | ||
| evgen | Re: Завтра исполняется 57 лет со дня пуска первой в Севастополе и Крыму троллейбусной линии! | [Ответить] |
| С праздником Севастопольского троллейбуса всех Вас!
Обязательно завтра подниму бокал с шампанским за долгую жизнь СЕВАСТОПОЛЬСКОГО ТРАЛИКА!!! | ||
| Frank | Re: Завтра исполняется 57 лет со дня пуска первой в Севастополе и Крыму троллейбусной линии! | [Ответить] |
| >Обязательно завтра подниму бокал с шампанским за долгую жизнь СЕВАСТОПОЛЬСКОГО ТРАЛИКА!!!
Главное, чтоб не с утра :) | ||
| Rebel | Re: Завтра исполняется 57 лет со дня пуска первой в Севастополе и Крыму троллейбусной линии! | [Ответить] |
| Главное чтоб предприятие дожило до 60-летия...хотя бы. | ||
| hectocotyle | Re: Завтра исполняется 57 лет со дня пуска первой в Севастополе и Крыму троллейбусной линии! | [Ответить] |
| С праздником! Долгих лет! К слову, мой дед был причастен к первой линии троллейбуса в Севастополе, я в книге Тархова прочёл. | ||
| Aztec | Re: Завтра исполняется 57 лет со дня пуска первой в Севастополе и Крыму троллейбусной линии! [1988] | [Ответить] |
| > Главное чтоб предприятие дожило до 60-летия...хотя бы.
До 60-ти летия доживёт точно, правда неизвестно в каком виде, вроде бы горсовет не хочет утверждать директором этого симферопольского бывшего Турченкова.... | ||
| Neches | Re: Завтра исполняется 57 лет со дня пуска первой в Севастополе и Крыму троллейбусной линии! [1988] | [Ответить] |
| С днем рождения, Севтроллейбус. В таком возрасте в основном желают здоровья :) | ||
| hectocotyle | 1409 | [Ответить] |
| Три остановки проехал, от Суворова до Нахимова. Быстро, мягко, без дребезга и лязга, изящно огибая маршруточную нечисть. Уважение водителю и техперсоналу. | ||
| Neches | Yтро.ua, 08 ноября, 21:07 | [Ответить] |
| 96% троллейбусов Севастополя отработали свой ресурс
В Севастополе из 207 троллейбусов 198 единиц отработали свой нормативный срок эксплуатации, процент износа составляет 95,7% от общего инвентаря. Как сообщили УНИАН в пресс-службе Севастопольского городского совета, об этом заявил на заседании президиума горсовета депутат Карп Булатов, под руководством которого рабочая группа изучала состояние дел в коммунальном предприятии "Севэлектроавтотранс" им. Круподерова. Булатов констатировал, что с каждым годом процент износа увеличивается. Техническое состояние троллейбусов ухудшается, из-за неустойчивого финансового положения с каждым годом снижается приобретение оборотных средств на троллейбусы, приобретаются самые необходимые материалы и запчасти, но в очень малых количествах. По словам руководителя рабочей группы, "на предприятии сложилось тяжелое техническое состояние троллейбусного парка". Кроме этого, как поведал депутат, предприятие имеет значительную кредиторскую задолженность. Булатов также сообщил, что средств, недополученных в результате неэффективного управления имеющимся в распоряжении предприятия имуществом, вполне было бы достаточно не только для безубыточного существования предприятия, но и для его дальнейшего развития. http://utro.ua/news/2007/11/08/66078.shtml Эк они про имущество заговорили.... | ||
| Я_R | Re: Yтро.ua, 08 ноября, 21:07 | [Ответить] |
| В Севастополе из 207 троллейбусов 198 единиц отработали свой нормативный срок эксплуатации,
Надо все списать и зверски порезать :))) | ||
| Aztec | Re: Yтро.ua, 08 ноября, 21:07 | [Ответить] |
| Так скоро так и будет, к этому же они и клонят публикуя такие статьи, постепенно почву готовят.... | ||
| Я_R | Re: Yтро.ua, 08 ноября, 21:07 | [Ответить] |
| Мне кажется, им сами троллейбусы до лампы, скорее они на имущество "зуб точат". | ||
| Sadman | [Ответить] | |
| А никто не в курсе - в этом году какие-нибудь машины списали-порезали ? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Не порезали точно ничего ещё, может что-то и списали "на бумаге", если порежут - я напишу. | ||
| Sadman | [Ответить] | |
| спасибо, тока лучше бы восстановили вместо порезки :) | ||
| Murcielago | Re: | [Ответить] |
| 2000 | ||
| Sadman | [Ответить] | |
| две тысячи чего ? | ||
| Vitalik | Re: Yтро.ua, 08 ноября, 21:07 [1993] | [Ответить] |
| В Славе Севастополя подробней описали эту проверку.
http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2007&mnt=11&day=10&id=15043 Рабочая группа под руководством депутата горсовета Карпа Булатова анализировала деятельность КП "Севэлектроавтотранс". По словам руководителя рабочей группы, на предприятии ситуация достаточно сложная. И связано это прежде всего с неудовлетворительным техническим состоянием троллейбусного парка. Из 207 троллейбусов 198 единиц отработали свой нормативный срок эксплуатации, процент износа составляет 95,7% от общего инвентаря и с каждым годом он увеличивается. Техническое состояние троллейбусов ухудшается из — за неустойчивого финансового положения, с каждым годом снижается приобретение оборотных средств на троллейбусы, приобретаются самые необходимые материалы и запчасти, но в очень малых количествах. Кроме этого, по словам депутата горсовета, у предприятия имеется значительная кредиторская задолженность. Задолженность по заработной плате перед бюджетом, социальным страхованием числится как текущая. Имеющиеся в распоряжении предприятия денежные средства в первую очередь направляются на выплату зарплаты, отчисления в Пенсионный фонд и прочие социальные фонды. На балансе коммунального предприятия "Севэлектроавтотранс" находится база отдыха "Батилиман". На ее территории расположено два спальных корпуса, принадлежащих ООО "Янос — В" (на основании договоров о совместной деятельности). Это послужило поводом данному предприятию претендовать на получение в собственность земельных участков, находящихся под ними. По мнению членов рабочей группы, в вышеуказанных договорах о совместной деятельности со стороны ООО "Янос — В" имеются нарушения. А это уже должно стать отправной точкой для соответствующих действий городского совета, направленных на сохранение коммунальной собственности. На основании анализа материалов рабочей группы и исходя из устава предприятия, комиссия сделала вывод, что эффективность финансово — экономической деятельности КП СГС "Севэлектроавтотранс" оставляет желать лучшего. Председатель рабочей группы Карп Булатов подчеркнул, что недополученных средств от неэффективного управления имеющимся в распоряжении предприятия имуществом вполне достаточно не только для безубыточного существования предприятия, но и для его дальнейшего развития. Тем более что реальной альтернативы электротранспорту в курортном городе на берегу моря нет. Удельный вес затрат на электроэнергию в затратах на перевозку всего 14% (1 троллейбус расходует в сутки электроэнергии примерно на 100 грн). Президиум Севастопольского горсовета принял к сведению информацию руководителя рабочей группы и поручил горгосадминистрации заключить договор с КП СГС "Севэлектроавтотранс" им. А.С. Круподерова "О работе транспорта" в соответствии с законом Украины "Об электротранспорте". Руководству предприятия рекомендовано ускорить работу по перезаключению договоров аренды коммунального имущества с целью увеличения доходов от всех дополнительных видов деятельности, отозвать согласие предприятия на передачу земельного участка ООО "Янос — В", расположенного на территории базы отдыха "Батилиман". Постоянной комиссии городского совета по вопросам функ — ционирования городского хозяйства, транспорта и связи была дана рекомендация при решении вопроса о продлении контракта с руководителем предприятия рассмотреть возможность продления контракта до 31 декабря 2008 года с последующим рассмотрением вопроса по результатам деятельности. Контроль над деятельностью коммунальных предприятий города продолжается. | ||
| AMY | Re: Yтро.ua, 08 ноября, 21:07 [2002] | [Ответить] |
| > Из 207 троллейбусов 198
> единиц отработали свой нормативный срок эксплуатации, > процент износа составляет 95,7% от общего инвентаря и с > каждым годом он увеличивается. любопытно, а износ больше 100% бывает? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Тем более что реальной альтернативы электротранспорту в курортном городе на берегу моря нет.
Мне так вот это утверждение больше всего слух режет, как это нет альтернативы, ещё и в курортном городе, наоборот, чтобы экологическую обстановку более-менее поддерживать нормальной, чтобы меньше было выбросов в атмосферу выхлопных газов, понятно значит всё, скоро Севастополь станет второй Макеевкой, 207-198=8, вот оставят нам 8 троллейбусов, будем их видеть раз в час, если, конечно, и они не отслужат свой срок.... | ||
| hectocotyle | Re: | [Ответить] |
| Чешский сайт Společnost pro veřejnou dopravu
http://www.spvd.cz/?p=svet/ua/sevastopol/sevastopol.html&m=svet/ua/menu_ua.html - Севастополь Сильная страничка о троллейбусе в Кабуле: http://www.spvd.cz/?p=svet/af/kabul_en.html&m=menu_svet.html По-чешски почти все понятно. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| "Постоянной комиссии городского совета по вопросам функ — ционирования городского хозяйства, транспорта и связи была дана рекомендация при решении вопроса о продлении контракта с руководителем предприятия рассмотреть возможность продления контракта до 31 декабря 2008 года с последующим рассмотрением вопроса по результатам деятельности. "
Это значит что если "результаты деятельности" их не устроят,то троллейбусное движение будет остановлено?Весело... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Неизвестно, что они этим хотели сказать, вряд ли движение будет остановлено, также не понятно как у них троллейбус расходует за сутки 100 гривен, взять если, например, что троллейбус в среднем работает часов 8, двигатель вроде бы 110 квт.\ч., то есть это если для предприятий хотя бы по 1 грн киловат идёт (сколько точно - не знаю), то это уже 110 гривен в час....
P. S. там я ошибся в 2004 сообщении: 207-198=9. | ||
| Max_zp | Re: [2007] | [Ответить] |
| > будет остановлено, также не понятно как у них троллейбус
> расходует за сутки 100 гривен, взять если, например, что > троллейбус в среднем работает часов 8, двигатель вроде бы > 110 квт.\ч., Двигун же не постійно працює, а коли працює, то дуже рідко на максимальну потужність. Тому все нормально. | ||
| Neches | Re: [2007] | [Ответить] |
| > Это значит что если "результаты деятельности" их не устроят,то
> троллейбусное движение будет остановлено?Весело... Если результаты деятельности их не устроят, сменят руководство. Про это мне кажется речь все-таки идет > 207-198=9. Все ЗИУ уйдут в топку | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Segodnya trolleybusi ne hodyat, iz-za uragana obrivi po vsei seti, derevya i vetki popadali na provoda, v nekotorih rayonax net sveta, vodi i otopleniya, neizvestno, pochinyat li do zavtra KC i kogda poidyt vse trolleybusi.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Троллейбусы второго депо пошли часов около четырёх, в 4 часа в центре уже шли троллейбусы второго депо, я видел их штук 6 сразу, плюс видел 2327 в новой рекламе да и другие - 1, 3, 7 и 9 маршрутов точно, из первого депо видел только 1409 и 1145 у себя на Океане, да и то они стояли, так как на провода упало пол дерева, потом первого депо троллейбусов так и не было, они походу сегодня сделали себе выходной.... | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| На ПОРе в районе часа дня стояло 18 машин. 12, 13 и 14 маршруты. 10ки видимо в другом месте где-то стояли. Задница подкралась незаметно... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Андрей, ты случайно не сфоткал это? А то у меня так и не получилось найти массового такого скопления тролейбусов и сфоткать.... А что там было такого на ПОРе, от чего они все встали? Тоже деревья попадали? | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| Сфоткал те, что стояли от остановки Юмашева до остановки ПОР: 1214 (12), 1137 (12), 1199 (14), 1165 (12), 1183 (12), 1080 (13), 1136 (12), 1120 (14), 1412 (13), 1150 (12) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А сфоткал их все вместе или отдельно? Если вместе, можешь выложить или на мыло лучше прислать? | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| По одному. Вместе не получилось потому что они стояли очень растянутой цепью, а между ними внаглую легковые машины были припаркованы. Кстати у 1199 наконец передние брызговики зеленым цветом покрасили и розовая надпись ЗИУ уже не видна :) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня сразу как из Симферополя приехал - поймал на 7-ке 2314, покатился в нём, на конечной на Горпищенко ещё елку не убрали, она завалена на троллейбусной растяжке. В Симферополь, кстати, ездил на экспрессе Восточном, что в Керчь ходит, классный такой поезд, внутри хорошо сделано всё, 15 гривен до Симферополя. вот некоторые фотки:
Поезд: http://fotoplenka.ru/users/aztec/359660/6796211/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/359660/6797501/#mainImageLink 2314: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6798162/#mainImageLink ёлка: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6798172/#mainImageLink | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| С 1 ноября сократили выпуск троллейбусов на маршруты, вот как есть теперь (в пиковое время: утро-обед-вечер), а в скобочках - как было:
7 - 9-6-9 (10-8-10) 9 - 10-6-10 (11-7-10) 10 - 17-11-14 (17-13-15) 12 - 22-14-12 (22-15-18) 14 - 17-10-13 (18-12-14) 7, 9, 10, 12, 14 - это основные 5 маршрутов в городе, на которых и держится почти весь выпуск, а остальные - так, фигня, там и сокращать-то нечего, разве что закрывать.... Раз в пол года происходит такое сокращение выпусков.... | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Кошмар! Как 10тку и 14й сократили! | ||
| Vitalik | Re: | [Ответить] |
| В выходные дни 7 - 7-7-5 | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| НЯЗ, на седьмом все-таки 6 машин во второй половине дня. Так что седьмой маршрут 7-7-6 в выходные дни. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Не, на №7 7-7-5, это на №9 7-7-6 в выходные, так это и было, с 1 ноября не поменяли, во втором депо на выходные график не уменьшили пока, чего не сказать о первом, сегодняшним днём стоит изменение на 14-м с 14-14-12 на 13-13-10, десятку и 12 не посмотрел ещё, но, я думаю, их тоже уменьшили.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня был в МРМе, в пятницу уже загнали на ремонт 1402. Состояние у него похуже чем у 1403, его поставили на место, где делался раньше капремонт. У него прогнила обшивка с обоих сторон между передней и средней дверьми, расшит он так неплохо. Думаю, его будут делать подольше чем 1403. А 1403, кстати, уже в малярке, его красят. Он уже в декабре выйдет походу. Сейчас сначала 2307 сделают в этом месяце, он уже в цеху доработки. Вчера был на испытаниях 1153, и после испытаний походу выяснилось, что всё нормально, и он вышел из МРМа, он простоял в ремонте год, больше чем 1501. Вот тут некоторые фотки:
1402: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6852499/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6852504/#mainImageLink 1403: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6852507/#mainImageLink 2307: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6852536/#mainImageLink | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Если присмотреться, то видно, что у 1403 стекло переднее левое разбито - там оно скреплено внизу железкой. Неужели переднее стекло дорогое и его не смогли заменить? На ЗиУ форменные изогнутые передние и задние стёкла находят, а у ЮМЗ же стекло переднее прямое, неужели его трудно достать? | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| omg,что 1403 с мордой сделали?Зачем перемычку эту декоративную убрали?
Надеюсь оба Т2 прослужат ещё долго,и 1402 перекрасят передний бампер :) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Какую перемычку убрали? Между фарами передними типа два желобка в обшивке продавленных? Так там прогнил металл наверное, вот и убрали старый лист, а поставили новый, но не стали его выгибать и делать эти желобки. Может следующий на плановый пойдёт 1404. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| 1405 и 1401 не собираются восстанавливать? | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| Насколько мне отсюда видно морду у 1403 как-то топорно сделали. Лист должен быть ровный, а он какой-то щербатый весь. Или это дефект фотки... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > 1405 и 1401 не собираются восстанавливать?
Вроде нет, не собираются, там их уже почти в ноль разобрали особенно 1401. > Насколько мне отсюда видно морду у 1403 как-то топорно > сделали. Лист должен быть ровный, а он какой-то щербатый > весь. Или это дефект фотки... Может дефект фотки, там освещение плохое, вспышка как-то так отразилась от блестящего листа)) плюс фотик галимый) вроде я смотрел - ровный лист был. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1403 даже штангоулавливатели оставили зачем-то: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6857927/#mainImageLink
вот морда с другого ракурса: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6857929/#mainImageLink Салон: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6857935/#mainImageLink Ему походу убрали самый задний ряд сидений: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6857938/#mainImageLink | ||
| hectocotyle | Re: | [Ответить] |
| Всё-таки 2326 сейчас самый приятный внешне троллейбус.
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6152260/#mainImageLink | ||
| Murcielago | Re: [2031] | [Ответить] |
| > Всё-таки 2326 сейчас самый приятный внешне троллейбус.
Наш приятнее (-: | ||
| hectocotyle | Re: [2032] | [Ответить] |
| > > Всё-таки 2326 сейчас самый приятный внешне троллейбус.
> Наш приятнее (-: Ну, в молодости-то почти все ничего так :) | ||
| Frank | Re: [2032] | [Ответить] |
| Раньше в такой рекламе в севастополе был 1149 | ||
| Aztec | Фотки new | [Ответить] |
| Был сегодня в первом депо, пофоткал редко выходящие троллейбусы и не только:
1133: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6913576/#mainImageLink 1153: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6913587/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6913589/#mainImageLink 1167: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6913591/#mainImageLink 1173: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6913592/#mainImageLink 1174: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6913594/#mainImageLink 1184: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6913596/#mainImageLink 1213: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6913604/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6913615/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6913617/#mainImageLink 1226: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6913631/#mainImageLink 2327: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6913634/#mainImageLink Теперь немного комментариев: 1226 и 1173 появляются на маршрутах редко - со скатами там у них проблема. Также появилась новая реклама - в резерве стоял 1174, 1153 вышел с планового и перекрасили 1184 и 1167, также в процессе перекраски находился 1108, его красили в рекламу Садочка как и 1184. Одельно о красном - это 1213, его восстанавливают после полутора лет простоя, ему статик поставили, осталось сделать центральный редуктор и он скоро выйдет. Есть и не совсем приятная новость - 1404 встал, со скатами вроде, но может он на плановый пойдёт ещё в конце декабря, когда выйдет 1403. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Кстати, под новый год опять слухи пошли, что будет 4 новых ЮМЗ, вроде даже недели через 2. Посмотрим, будут они или нет, или получится как и в прошлом году.... | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Обещали 10 новых троллейбусов... | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Обещали что они осенью придут(тендер проводился летом).А уж зима. | ||
| Володя Царенко | Re: [2036] | [Ответить] |
| > Кстати, под новый год опять слухи пошли, что будет 4 новых
> ЮМЗ, вроде даже недели через 2. Посмотрим, будут они или > нет, или получится как и в прошлом году.... А какие ЮМЗ обещают Т2 или Е 186? | ||
| Frank | Re: [2036] | [Ответить] |
| Неизвестно, какую модель, но выделено в бюджетах на закупку троллейбусов почти 10 млн. гривен. | ||
| hectocotyle | [Ответить] | |
| http://n.foto.radikal.ru/0703/dd/febed0a0496b.jpg
Интересно, какого года фото и по какому маршруту следует ЗиУ-5, поворачивающий со стороны ул. Ленина? | ||
| Neches | Re: [2041] | [Ответить] |
| > Интересно, какого года фото и по какому маршруту следует
> ЗиУ-5, поворачивающий со стороны ул. Ленина? ну я свою версию на севинфо написал :) Кстати какой сейчас выход на 5ке в середине дня? Сегодня в 2 часа из-за аварии на перекрестке адм.Октябрьского и Новороссийской весь выводок 5ок стоял на адм.Октябрьского. Я насчитал 5 или 6 машин. Точнее сказать не могу, потому что вместе с ними стояло пару 10ок невесть как там оказавшихся. Они меня с толку и сбивали :) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| По рабочим дням 7-5-5 выход на пятёрку, фотки нет случайно этого события?)) | ||
| Fdisk | Re: [2041] | [Ответить] |
| Я точно помню, что в конце 70х - начале 80х 12-й ходил по кольцу города не так, как сейчас, а наоборот - по часовой стрелке. А против часовой ходил 8-й и ехал на ул.Токарева. На 12 точно были ЗИУ-5. | ||
| Neches | Re: [2043] | [Ответить] |
| > По рабочим дням 7-5-5 выход на пятёрку, фотки нет случайно
> этого события?)) Шаришь ;) Вот пара удачных фоток http://i037.radikal.ru/0712/5b/442d6c813a25.jpg http://i014.radikal.ru/0712/56/aa06526dd061.jpg фотать было очень неудобно - мешали мусорки, столбы и рекламные щиты :-/ | ||
| Neches | Настоящий 1404 | [Ответить] |
| > Я точно помню, что в конце 70х - начале 80х 12-й ходил по
> кольцу города не так, как сейчас, а наоборот - по часовой > стрелке. А против часовой ходил 8-й и ехал на ул.Токарева. > На 12 точно были ЗИУ-5. Хм.. долго не давала мне покоя одна фотка, на которой 12ый ехал как нынешний 13ый. А вот как оно оказалось. Вот эта фотка и настоящий 1404 (Шкода а не "какой-то там" ЮМЗ) http://i007.radikal.ru/0712/ba/3d1c5abb86c5.jpg | ||
| Aztec | Re: Настоящий 1404 | [Ответить] |
| Классные фотки, спасибо!
P. S. Вот тут возникает соотвествующий вопрос к Fdisk: как я понял, что 12 как только открыли, то он так и стал сразу ходить по кольцу как на фотках(как 13-й), в книге Тархова тоже так, но вот что там не написано - так это когда 12-й стал ходить по кольцу наоборот, так как сейчас ходит. Вы случайно не знаете, когда его перенаправили? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Кстати, вот фотка: http://i028.radikal.ru/0712/07/1015861b671a.jpg на ней видно как поезд из 9-Тр едет по кольцу как 13-й сейчас, это из какой-то книги о Севастополе, там и фотка 1404 9-Тр есть, где бы эту книгу найти чтобы посканировать фотки, там их много интересных.... | ||
| Neches | Re: [2048] | [Ответить] |
| > Кстати, вот фотка:
> http://i028.radikal.ru/0712/07/1015861b671a.jpg на ней > видно как поезд из 9-Тр едет по кольцу как 13-й сейчас, это > из какой-то книги о Севастополе, там и фотка 1404 9-Тр > есть, где бы эту книгу найти чтобы посканировать фотки, там > их много интересных.... Моя фотка 1404 как раз из этой книги и есть :) На самом деле там не так много фоток с электротранспортом. По возможности посканю. К сожалению самая классная фотка со сцепкой 1500 находится на развороте, что явно не идет ей на пользу :( | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Я фотку этой сцепки 1500 и 1501 как раз с этой книги перефоткал в Алуштинском депо)) | ||
| Fdisk | Re: Настоящий 1404 [2047] | [Ответить] |
| > Классные фотки, спасибо!
> P. S. Вот тут возникает соотвествующий вопрос к Fdisk: как > я понял, что 12 как только открыли, то он так и стал сразу > ходить по кольцу как на фотках(как 13-й), в книге Тархова > тоже так, но вот что там не написано - так это когда 12-й > стал ходить по кольцу наоборот, так как сейчас ходит. Вы > случайно не знаете, когда его перенаправили? Точно не помню. Скорее всего, в начале 80-х. Помню, что в 1984г. ездил на 13м и он уже ходил так, как сейчас. А когда его открыли (за несколько лет до этого) он ходил от Ушакова до 4 км. Через некоторое время его пустили по нынешнему маршруту, одновременно (?не уверен) 12-й развернули против часовой стрелки, а 8-ку укоротили до Ушакова, и через несколько лет убрали совсем - они почти пустые ходили. Были ли такие времена, когда два из трех (8,12,13) ходили через центр в одном направлении - не знаю, во всяком случае, я такого ни разу не видел,хотя жил в центре. (за исключением случаев, когда перекрывали движение и все дружно разворачивались на Лазарева или Нахимова). Сроки сейчас никак не вспомню. | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| Написал запрос на сайте СГГА(по Обратной связи)об августовском,и прошлогодних тендерах.Надеюсь ответят,всёравно троллейбусов не увидим новых. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Та они могут и не ответить даже, а на счёт новых - посмотрим, а вдруг будут, до нового года ещё есть время, будем судить об этом 1 января)) | ||
| зарзар | Re: | [Ответить] |
| Fdisk все правильно говорит. В конце 70-х 1,9,12 ходили по часовой стрелке, 3,5,7,8 - против. 2 ходила до революции по Б.Морской и там разворачивалась.
Причина перевода 12 была проста - вот тот самый участочек, на котором и сфоткан зиу5, при интервалах 12 банально не справлялся с количеством машин, поскольку он получался в два раза меньше (троллейбус его дважды проходил - в центр и из центра). Там еще была какая-то запарка с фидерами в центре, но сейчас уже не припрмню подробности. Следует отметить, что весь пасспоток ехал через центр, т.к. улицы Руднева просто не было. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Чуток новостей: 2307 сегодня вышел уже на пятёрку, 1213 со вчерашнего дня ходит, только красным полностью он так и не вышел на линии - ему рекламу газеты нанесли, и вроде 4 новых должны уже через неделю прийти - слухи есть пока и их срок уменьшается)) 1403 уже в доработке, будет белый с зелёным, наверное через неделю выйдет с МРМа. | ||
| Vitalik | Re: [2043] | [Ответить] |
| > По рабочим дням 7-5-5 выход на пятёрку
Уточню, сейчас на пятёрке в рабочие дни 7-6-4. | ||
| Vitalik | Re: [2055] | [Ответить] |
| > вроде 4 новых должны уже через неделю прийти - слухи есть
> пока и их срок уменьшается)) Слава Севастополя http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2007&mnt=12&day=8&id=15295 В город прибыл первый новый троллейбус, приобретенный в соответствии с региональной программой, принятой горсоветом и утвержденной Министерством жилищно — коммунального хозяйства. Данная программа разработана совместными усилиями специалистов госадминистрации и КП "Севэлектротранс им.А. Круподерова" СГС. Предполагается, что в течение следующих двух недель в Севастополь доставят еще несколько новых машин. Это долгожданное пополнение уже давно устаревшему троллейбусному парку. | ||
| Aztec | Re: [2055] | [Ответить] |
| Классная новость, наконец-то!
Кстати, там ещё и про трамвай статья есть: http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2007&mnt=12&day=8&id=15301 | ||
| Володя Царенко | Re: [2055] | [Ответить] |
| Ссылки не открываются. | ||
| Володя Царенко | Re: [2057] | [Ответить] |
| Уже всё работает.
> > вроде 4 новых должны уже через неделю прийти - слухи есть > > пока и их срок уменьшается)) Слава Севастополя > http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2007&mnt=12&day=8&id=15295 > В город прибыл первый новый троллейбус, приобретенный в > соответствии с региональной программой, принятой горсоветом > и утвержденной Министерством жилищно — коммунального > хозяйства. Данная программа разработана совместными > усилиями специалистов госадминистрации и КП > "Севэлектротранс им.А. Круподерова" СГС. Предполагается, > что в течение следующих двух недель в Севастополь доставят > еще несколько новых машин. Это долгожданное пополнение уже > давно устаревшему троллейбусному парку. Поздравляю севастопольцев! | ||
| hectocotyle | Re: [2055] | [Ответить] |
| Вах! А что за троллейбус? И где он сейчас? | ||
| Frank | Re: [2055] | [Ответить] |
| А я вчера 2307 видел на линии, соединяющей ул. Гоголя и ул. Толстого, ныне неиспользуемой.
Насчет новых троллейбусов - здорово, но только вот сегодня никакой официальной информации не удалось узнать - выходной день в "Севэлектроавтотрансе" | ||
| Aztec | Re: [2055] | [Ответить] |
| Сегодня остановку студгородок по ходу езды в центр перенесли на новую построенную. А на счёт новых троллейбусов - напишу вечером что узнаю. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вечера ждать не пришлось, узнал, рассказываю: троллейбус ЮМЗ-Т2 с бортовым номером 1415, сегодня на пятой яме его уже готовили к выходу, был представитель с завода, дособирали его там, расчехляли, так что всё впоряде, на следующей неделе может выйдет уже. У него на борту надпись "Севастополю 225 лет". Ещё скоро 3 шт должны прийти. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| УРРРАААААА!!!!!!!!!!!! | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Вчера, кстати, я видел, как контактники перевешивали плечики поперечных подвесов в районе новой остановки студгородок. А сегодня ее, получается, уже перенесли! | ||
| nic | Re: [2064] | [Ответить] |
| > Вечера ждать не пришлось, узнал, рассказываю: троллейбус
> ЮМЗ-Т2 с бортовым номером 1415, сегодня на пятой яме его > уже готовили к выходу, был представитель с завода, > дособирали его там, расчехляли, так что всё впоряде, на > следующей неделе может выйдет уже. У него на борту надпись > "Севастополю 225 лет". Ещё скоро 3 шт должны прийти. Что действительно???????????????????????????????????????????????????????????????????????????? | ||
| Rebel | Re: [2063] | [Ответить] |
| > Сегодня остановку студгородок по ходу езды в центр
> перенесли на новую построенную. А на счёт новых > троллейбусов - напишу вечером что узнаю. Оперативно действуют товарищи-утром только табличка на остановке висела,а ч-з пару часов уже забором обнесли. | ||
| HAnS | Re: [2064] | [Ответить] |
| > Вечера ждать не пришлось, узнал, рассказываю: троллейбус
> ЮМЗ-Т2 с бортовым номером 1415, сегодня на пятой яме его > уже готовили к выходу, был представитель с завода, > дособирали его там, расчехляли, так что всё впоряде, на > следующей неделе может выйдет уже. У него на борту надпись > "Севастополю 225 лет". Ещё скоро 3 шт должны прийти. Мої вітання! У ЮМЗа РКСУ чи ТрСУ? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вроде у нас все с РКСУ. | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| Оппаа. Вот это да. Блин, как так незаметно он просочился в город? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вчера притащили буксиром, и не узнать было когда точно он приходит. Есть ещё шанс сфоткать как другие будут приходить, если, конечно, узнать когда они будут приходить) | ||
| nic | Re: [2072] | [Ответить] |
| > Вчера притащили буксиром, и не узнать было когда точно он
> приходит. Есть ещё шанс сфоткать как другие будут > приходить, если, конечно, узнать когда они будут приходить) > Наверняка есть человек в управлениии который занимается их приемкой. Например главный инженер парка. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Ну это понятно что он есть) я его не знаю и он меня тоже) | ||
| nic | Re: [2073] | [Ответить] |
| > > Вчера притащили буксиром, и не узнать было когда точно он
> > приходит. Есть ещё шанс сфоткать как другие будут > > приходить, если, конечно, узнать когда они будут приходить) > > Наверняка есть человек в управлениии который занимается > их приемкой. Например главный инженер парка. А жаль........ | ||
| Aztec | New. | [Ответить] |
| Вот собственно и сам объект с заводским номером 492, встречайте:
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6953510/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6953512/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6953514/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6953518/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6953559/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6953562/#mainImageLink Сегодня его уже почти доделали, внешне только фара осталась, может на неделе уже и выйдет на линии он, на 12-й наверное. | ||
| Rebel | Re: New. | [Ответить] |
| Из заметных изменений вижу только дисковый передний мост. | ||
| Neches | Re: New. | [Ответить] |
| Класс! С дисками (чуть не написал литыми :) ). Надпись такая же как была "Севастополю 220 лет". А вообще интересно, во второй парк пойдет что-то? Или все новье для 1ого парка только. | ||
| Rebel | Re: New. | [Ответить] |
| Хм,а что за лючки на задней части возле штангоуловителей? | ||
| Neches | Re: New. [2077] | [Ответить] |
| > Из заметных изменений вижу только дисковый передний мост.
По сравнению с нашими старыми ЮМЗ еще задняя оптика в бампере в стиле "прощай фонарь после легкого контакта". А в остальном - назад в 70ые (с грустью вспоминая Авиант 12.04) | ||
| evgen | Re: New. [2077] | [Ответить] |
| наверное в первом депо такие драки между водилами начнутся - типа кому достанется новичок?!?... | ||
| Rebel | Re: New. [2081] | [Ответить] |
| > наверное в первом депо такие драки между водилами начнутся
> - типа кому достанется новичок?!?... Думаю назначат,как в своё время с 1407,самых опытных водителей. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Лючок, со слов представителя завода ЮМЗ, для заливки масла, типа там бак небольшой. А фары в бампере - как в Керчи у траликов. Кстати, представляющий ЮМЗ сказал, что в Керчь пойдут опять 4 шт. горных модели ЮМЗ-Т2.09, типа для унификации, посмотрим - так ли это будет. Вроде во второе депо ничего не пойдёт из новых, им максимум что достанется - так это если ЗиУ каких-нибудь передадут из 1-го депо. И задний мост там тоже другой кстати, вроде, как сказали, что сразу 2 колеса вместе снимаются. | ||
| Rebel | Re: [2083] | [Ответить] |
| > Лючок, со слов представителя завода ЮМЗ, для заливки масла,
> типа там бак небольшой. А фары в бампере - как в Керчи у > траликов. Кстати, представляющий ЮМЗ сказал, что в Керчь > пойдут опять 4 шт. горных модели ЮМЗ-Т2.09, типа для > унификации, посмотрим - так ли это будет. Вроде во второе > депо ничего не пойдёт из новых, им максимум что достанется > - так это если ЗиУ каких-нибудь передадут из 1-го депо. И > задний мост там тоже другой кстати, вроде, как сказали, что > сразу 2 колеса вместе снимаются. Оба лючка под масло?(там ещё один виднеется,на нём ещё буквы СОБ). | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот ещё какой трафарет я нашёл в 1407: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6954669/#mainImageLink | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Оба
> лючка под масло?(там ещё один виднеется,на нём ещё буквы > СОБ). Вот про второй лючок - не знаю для чего он, но один точно под масло. | ||
| hectocotyle | [Ответить] | |
| Хрен там второму парку. Всё как всегда на 12-ый пойдет. Ну, и не надо. Чай, не электроЛАЗ. | ||
| hectocotyle | Re: [2085] | [Ответить] |
| > Вот ещё какой трафарет я нашёл в 1407:
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6954669/#mainImageLink > Оригинальный был маршрут, жаль его. | ||
| Neches | Re: [2083] | [Ответить] |
| > Лючок, со слов представителя завода ЮМЗ, для заливки масла,
> типа там бак небольшой. Нафига сзади бачок с маслом? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Ну не знаю нафига он сзади, может удобнее так, хотя я сомневаюсь, что, например, масло в гидроусилитель руля удобно заливать сзади)) может там масло для чего-то ещё. Может кто-нибудь из Днепропетровцев нас просвятит, Андрей Янковский например.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Мої вітання! У ЮМЗа РКСУ чи ТрСУ?
А ТрСУ это тиристорный? А то вроде говорят, что наш 1415 тиристорный всё-таки, там всякие системы контроля неисправностей есть и т. п. Вот ещё пара фоток 1213: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6956900/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6956904/#mainImageLink | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Судя по крыше-таки РКСУ. | ||
| Vyacheslav | Re: [2091] | [Ответить] |
| > > Мої вітання! У ЮМЗа РКСУ чи ТрСУ?
> А ТрСУ это тиристорный? А то вроде говорят, что наш 1415 Тіпа транзисторний (майже те саме, що тірісторний, але на іншій елементній базі) > тиристорный всё-таки, там всякие системы контроля > неисправностей есть и т. п. Судячи з фото, таки РКСУ | ||
| OTTO777 | Re: [2091] | [Ответить] |
| Скажіть чому на всіх зіу не працюють штангоуловлювачі? В києві на всіх троллейбусах ця система справна, а априклад у харкові троси тіліпаються і на фотці цього зіу-така сама проблема. | ||
| HAnS | Re: [2094] | [Ответить] |
| > Скажіть чому на всіх зіу не працюють штангоуловлювачі?
Іх там часто просто нема. | ||
| nic | Re: [2091] | [Ответить] |
| > > Мої вітання! У ЮМЗа РКСУ чи ТрСУ? А ТрСУ это тиристорный?
> А то вроде говорят, что наш 1415 тиристорный всё-таки, там > всякие системы контроля неисправностей есть и т. п. Вот ещё > пара фоток 1213: > http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6956900/#mainImageLink > http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6956904/#mainImageLink > Врядли тиристорный. На юмз прекрасноь знают какие вам троллейбусы нужны. Зачем устраивает зоопарк и поставлять тиристорные троллейбусы если прекрасно знают, что ТИСУ в Севастополе ремонтировать не могут | ||
| HAnS | Re: [2096] | [Ответить] |
| > > > Мої вітання! У ЮМЗа РКСУ чи ТрСУ? А ТрСУ это
> тиристорный? > А то вроде говорят, что наш 1415 тиристорный > всё-таки, там > всякие системы контроля неисправностей есть > и т. п. Вот ещё > пара фоток 1213: > > http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6956900/#mainImageLink > > > http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6956904/#mainImageLink > > Врядли тиристорный. На юмз прекрасноь знают какие вам > троллейбусы нужны. Зачем устраивает зоопарк и поставлять > тиристорные троллейбусы если прекрасно знают, что ТИСУ в > Севастополе ремонтировать не могут nic, ЮМЗ поставить те що йому замовлять, а не те що він вважатиме за потрібне | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Ну вот как раз по поводу что не могут ремонтировать кто-то в парке и говорил, что с электроникой троллейбус, вроде как типа сложно разобраться, пытаются понять что да как работает, хотя может народ не знающий, увидел пару-тройку новых приборов и уже подумали что троллейбус тиристорный значит.
P. S. Frank говорил сегодня, что он звонил в депо, разговаривал с кем-то из начальства и ему сказали, что троллейбус не выйдет на линии пока остальные не придут. | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| Сразу куча вопросов :)
А когда они придут не сказали? И одно дело на линию, а другое на обкатку - его можно будет встретить на улицах уже? Если будут ждать пока придут другие, значит будет оффициальная (торжественная) передача траликов городу. Нужно бы узнать когда она будет :-/ | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| До нового года должны прийти, так и представитель завода говорил, а обкатку и по депо могут сделать, территория достаточная чтобы проверить что всё работает. Я тоже думаю, что будет презентация на Нахимова, как в прошлый раз была когда 1412, 1413 и 1414 презентовали. Если что узнаю - напишу. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Двойку сокращать продолжают, вот уже какое расписание - отправление со Стрелецкой:
6:46 8:15 9:46 15:00 16:30 18:03 - в депо. А раньше было: 6:45, 8:15, 9:45, 14:15, 15:45, 17:16, 18:45 в депо. На 1 рейс сократили. Да и шестёрку тоже сравниваю с расписанием старым, в сентябре фоткал, а сейчас уже на 11 рейсов сократили - было 55 раз в день, а сейчас 44, так что всё хуже и хуже. 13-го расписание вот: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6965188/#mainImageLink В выходные он полумёртвый, да и в рабочие фигня. Да и 18-й тоже потихоньку сокращают, убираются "лишние" рейсы: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6965190/#mainImageLink Почитайте там высказывания чьи-то под расписанием)) Единицу с тройкой вроде бы пока не сокращают, но сейчас не смотрел ещё, может и их уже посокращали надо сгонять туда по случаю до нового года, для статистики) | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Да уж, дела плохи совсем. Скоро оставят на всех четырех маршрутах один троллейбус, и по два рейса в день на каждом. Чтобы "для галочки" существовало четыре маршрута. :((((
Скоро более-менее ожидаемы будут только 7,9,10,12,14. И обслуживать их будет одно второе депо :((((. А территорию на Толстого продадут - будет большой Фуршет, а в Депо1 - супер велЫкий карман - с огрооомной супер удобной парковкой для автомобилей на месте отстойных площадок троллейбусов. ((((((((( | ||
| Rebel | Re: [2102] | [Ответить] |
| > Да уж, дела плохи совсем. Скоро оставят на всех четырех
> маршрутах один троллейбус, и по два рейса в день на каждом. > Чтобы "для галочки" существовало четыре маршрута. :(((( > Скоро более-менее ожидаемы будут только 7,9,10,12,14. И > обслуживать их будет одно второе депо :((((. А территорию > на Толстого продадут - будет большой Фуршет, а в Депо1 - > супер велЫкий карман - с огрооомной супер удобной парковкой > для автомобилей на месте отстойных площадок троллейбусов. > ((((((((( Если уберут Ку-ни-цына и вернут Иванова(в последнее время весьма активно ходят именно такие слухи),то такое врядли будет иметь место. | ||
| Frank | Re: [2102] | [Ответить] |
| С чего это вы взяли? Что-то я не наблюдал улучшений в работе Севэлектроавтотранса в период, когда горадминистрацией руководил Иванов. Вот как ни парадоксально, но при Жунько дела шли на лад. В 2000м году троллейбусы ходили нормально. Выпуск был 180 машин. Сейчас - меньше ста, т.о. почти в два раза меньше. | ||
| Rebel | Re: [2104] | [Ответить] |
| > С чего это вы взяли? Что-то я не наблюдал улучшений в
> работе Севэлектроавтотранса в период, когда > горадминистрацией руководил Иванов. Вот как ни > парадоксально, но при Жунько дела шли на лад. В 2000м году > троллейбусы ходили нормально. Выпуск был 180 машин. Сейчас > - меньше ста, т.о. почти в два раза меньше. При Иванове хотя бы финансирование так кардинально не урезали,и землю так нагло и в открытую не дерибанили. | ||
| Neches | Re: [2104] | [Ответить] |
| Немного позитива. Портрет в интерьере:
http://i028.radikal.ru/0712/10/cc837227a336.jpg http://i002.radikal.ru/0712/9e/ffc92010ef85.jpg http://i006.radikal.ru/0712/ed/7125929518e2.jpg http://i001.radikal.ru/0712/19/57a5161c519f.jpg | ||
| Vitalik | Совместный рейд ГАИ и СМИ | [Ответить] |
| http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2007&mnt=12&day=12&id=15327
Госавтоинспекция Севастополя провела совместный рейд с представителями электронных средств массовой информации. Поездка на троллейбусе по маршруту N 12 показала наличие массовых нарушений Правил дорожного движения со стороны водителей различных транспортных средств. На дорогах города продолжается необъявленная экономическая война между водителями троллейбусов и микроавтобусов. Микроавтобусы в погоне за гривнами пассажиров превышают скорость, опасно маневрируют при остановке и выезде на дорогу. Троллейбусам просто невозможно подъехать к остановке для высадки — посадки. Да и пассажир электротранспорта специфический. В основном льготники — пенсионеры. Несмотря на различные весовые категории машин и дневной заработок водителей, это противостояние обретает очертания прямых контактов и дорожно — транспортных происшествий. Водители троллейбусов не намерены сдаваться, но в качестве арбитра пригласили начальника ГАИ Севастополя подполковника милиции Олега Никулина. А он в свою очередь пригласил журналистов для участия в необычном рейде. По маршруту N 12 в этот день проехал обычный троллейбус, в салоне которого вместе с сотрудниками ГАИ ехали телеоператоры и журналисты. И уже с первых же минут поездки камеры стали фиксировать явные нарушения Правил дорожного движения со стороны водителей микроавтобусов. По кольцу города также отмечено большое количество легковых машин, припаркованных с грубыми нарушениями Правил дорожного движения и создающих заторы на дороге. Водитель троллейбуса, на котором проводился рейд, Вячеслав Овчаренко, считает, что его права как водителя общественного транспорта постоянно ущемляются. Почти на каждой остановке есть вероятность дорожно — транспортного происшествия. И ответственность за них он возлагает на своих "заклятых друзей"—водителей микроавтобусов. Сотрудники ГАИ, принимавшие участие в рейде, зафиксировали все нарушения. Некоторых водителей начальник ГАИ пригласил для беседы. Олег Никулин убедился в том, что водители маршрутных такси преднамеренно останавливаются на въезде в остановочный "карман", создавая тем самым препятствие для троллейбусов. Были отмечены нарушения и скоростного режима, и правил обгона. Рейд подтвердил наличие проблем во взаимоотношениях водителей общественного транспорта. А парковка машин с нарушением ПДД грозит полностью парализовать движение транспорта по кольцу города. | ||
| Neches | Re: Совместный рейд ГАИ и СМИ | [Ответить] |
| Надежды что что-то изменится мало, но вот местные гаишники себе +1 в репутацию заработали перед лицом вышестоящего руководства. А это им важно сделать перед некими грядущими изменениями в ДАI в связи с недавним ющенковским указом. | ||
| Max_zp | Re: Совместный рейд ГАИ и СМИ | [Ответить] |
| Принаймні те, що перевірки маршруток стають масовим явищем по всій Україні, із досить активним висвітленням у ЗМІ їхніх порушень — це вже добре.
Внаслідок цього маршрутки втрачають пасажирів, їхня рентабельність знижується, а разом із цим зменшується кількість маршруток.. | ||
| Rebel | Re: Совместный рейд ГАИ и СМИ | [Ответить] |
| Это не про нас ) ГАИ только делает вид что занимается этой проблемой.Единственное что им удалось-водители маршруток редко рискуют брать стоячих пассажиров. | ||
| nic | Re: Совместный рейд ГАИ и СМИ [2107] | [Ответить] |
| >
> http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2007&mnt=12&day=12&id=15327 > Госавтоинспекция Севастополя провела совместный рейд с > представителями электронных средств массовой информации. > Поездка на троллейбусе по маршруту N 12 показала наличие > массовых нарушений Правил дорожного движения со стороны > водителей различных транспортных средств. На дорогах города > продолжается необъявленная экономическая война между > водителями троллейбусов и микроавтобусов. Микроавтобусы в > погоне за гривнами пассажиров превышают скорость, опасно > маневрируют при остановке и выезде на дорогу. Троллейбусам > просто невозможно подъехать к остановке для высадки — > посадки. Да и пассажир электротранспорта специфический. В > основном льготники — пенсионеры. Несмотря на различные > весовые категории машин и дневной заработок водителей, это > противостояние обретает очертания прямых контактов и > дорожно — транспортных происшествий. Водители троллейбусов > не намерены сдаваться, но в качестве арбитра пригласили > начальника ГАИ Севастополя подполковника милиции Олега > Никулина. А он в свою очередь пригласил журналистов для > участия в необычном рейде. По маршруту N 12 в этот день > проехал обычный троллейбус, в салоне которого вместе с > сотрудниками ГАИ ехали телеоператоры и журналисты. И уже с > первых же минут поездки камеры стали фиксировать явные > нарушения Правил дорожного движения со стороны водителей > микроавтобусов. По кольцу города также отмечено большое > количество легковых машин, припаркованных с грубыми > нарушениями Правил дорожного движения и создающих заторы на > дороге. Водитель троллейбуса, на котором проводился рейд, > Вячеслав Овчаренко, считает, что его права как водителя > общественного транспорта постоянно ущемляются. Почти на > каждой остановке есть вероятность дорожно — транспортного > происшествия. И ответственность за них он возлагает на > своих "заклятых друзей"—водителей микроавтобусов. > Сотрудники ГАИ, принимавшие участие в рейде, зафиксировали > все нарушения. Некоторых водителей начальник ГАИ пригласил > для беседы. Олег Никулин убедился в том, что водители > маршрутных такси преднамеренно останавливаются на въезде в > остановочный "карман", создавая тем самым препятствие для > троллейбусов. Были отмечены нарушения и скоростного режима, > и правил обгона. Рейд подтвердил наличие проблем во > взаимоотношениях водителей общественного транспорта. А > парковка машин с нарушением ПДД грозит полностью > парализовать движение транспорта по кольцу города. Вчера по Черноморке этот сюжет показывали. Начальник МВС Севастополя проехался в 1409. Троллейбус я вно сделал рейс полностью без пассажиров. Просто подъезжал к остановкам и отъезжал от них не открывая дверей. В Салоне были одни журналисты и сотрудники МВС Севастополя. | ||
| Aztec | Второй пошёл.... | [Ответить] |
| Сегодня утром пригнали второй ЮМЗ, он пока стоит без бамперов и грязный чуток, им начнут заниматься завтра. В четверг вроде бы пригонят третий, когда точно - не знаю. Вот тут фотки:
1415 и будущий 1416: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6986803/#mainImageLink Ещё 1415: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6986805/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6986807/#mainImageLink Вот ещё без номеров будущий 1416: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6986809/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6986810/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6986814/#mainImageLink Заднее и переднее колесо: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6986816/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6986817/#mainImageLink Вот ещё эмблема, как это она крепится интересно, болтов не видно: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6986819/#mainImageLink | ||
| HAnS | Re: Второй пошёл.... | [Ответить] |
| Вперше бачу ненизькопідлоговий задній міст із новою Рабовською емблемкою... Цікаво, чиї передні мости, хоча не виключено що теж Миронівка.. | ||
| Frank | Re: Второй пошёл.... | [Ответить] |
| Молодец, Aztec! Спасибо за фотки и за горячую информацию! В депо все сходить некогда. Долго, что-то троллейбусы доставляют. Того и гляди, только под новый год увидим их на маршрутах. Хотя, вполне возможно, презентация новых машин пройдет 22 декабря на открытии главной севастопольской Ёлки. | ||
| nic | Re: Второй пошёл.... [2114] | [Ответить] |
| > Молодец, Aztec! Спасибо за фотки и за горячую информацию! В
> депо все сходить некогда. Долго, что-то троллейбусы > доставляют. Того и гляди, только под новый год увидим их на > маршрутах. Хотя, вполне возможно, презентация новых машин > пройдет 22 декабря на открытии главной севастопольской > Ёлки. Интересно все таки когда будет призентация новых троллей. | ||
| Neches | Re: Второй пошёл.... [2114] | [Ответить] |
| Ыыы... чувствовал я, что не спроста на территории депо Краз-лаптежник тусуется :) Долго что-то они их таскают, так и до нового года могут не поспеть. Может быть по очереди - 1 машину в Севастополь, 1 - в Керчь? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Ыыы... чувствовал я, что не спроста на территории депо
> Краз-лаптежник тусуется :) Этот?)) http://i014.radikal.ru/0712/c3/a877a6bfb371.jpg | ||
| Anton | Re: Второй пошёл.... [2114] | [Ответить] |
| > Молодец, Aztec! Спасибо за фотки и за горячую информацию! В
> депо все сходить некогда. Долго, что-то троллейбусы > доставляют. Растягивают вам удовольствие :-))) Просто, наверно в процессе задействован только один КрАЗ — вот быстрее и не получается. С долгожданным обновлением севастопольцев — мои поздравления! | ||
| Anton | Re: Второй пошёл.... [2114] | [Ответить] |
| Балаклавский трамвай
http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2007&mnt=12&day=8&id=15301 В Крыму лишь евпаторийцы сохранили такой вид городского электротранспорта, как трамвай. Он является изюминкой детской здравницы, предметом законной гордости местных жителей. Недалеко ушло время, когда в Симферополе и Севастополе по ослепительно блестевшим на солнце натруженным рельсам тоже бегали вагончики. Мало того, трамвайная линия связывала Севастополь и Балаклаву. Было ли ещё где — то на полуострове или в стране налажено межгородское трамвайное сообщение? Вряд ли. Трамвай пришёл в Севастополь в 80 — е годы XIX века—не — намного позже по сравнению с крупными европейскими городами. Наши предшественники поступили разумно, приняв предложения иностранных инвесторов. Те в свою очередь не бросились выворачивать карманы нашим гражданам. Напротив, пассажиру выгоднее было прокатиться на трамвае, чем воспользоваться услугами извозчиков. Тем более что линии электротранспорта связывали почти все уголки города. Так, Вокзальная линия тянулась от вокзала по Портовой улице, Новому спуску и Пушкинскому переулку до Екатерининской улицы. Курсовая линия—это кольцо. В него входили Екатерининская улица, проспект Нахимова и Большая Морская. Были ещё Круговая, Артиллерийская, Корабельная линии. Плата за проезд устанавливалась по гибкой схеме: по Артиллерийской линии—четыре копейки, по двум линиям с пересадкой—восемь копеек. Если же по Круговой и Артиллерийской—то шесть копеек, по трём линиям с двумя пересадками—десять копеек. С шести утра до 8.30 действовал пониженный тариф. Тем самым существенно упорядочивался пассажиропоток в час пик. Всё в функционировании трамвайного сообщения было устроено разумно. Ко времени, когда назрела необходимость пустить рельсовый транспорт на Балаклаву, был накоплен существенный в данном деле опыт. В первые последовавшие после революции и Гражданской войны годы в Балаклаве отмечалась массовая безработица. Местная власть созывала бессчетное количество совещаний для поиска путей выхода из создавшейся ситуации. Надо, говорили одни, возрождать сферу курортов и отдыха. Другие указывали на Севастополь, где требовались рабочие руки. Но, извините, подавали голос третьи: учтите затруднённое транспортное сообщение с Балаклавой для курортников, тем более для поездки рабочих на севастопольские предприятия. В этот момент дискуссии надолго зависала тишина. В самом деле, гужевой транспорт, редкий автомобильный не решали проблемы. В линейке на лошадиной тяге до Севастополя можно было добраться за два с лишним часа. И вот тут кто — то к месту вспомнил трамвай. Идея прокладки линии электротранспорта от севастопольской площади Коммуны (нынче площадь Ушакова) до Балаклавы прозвучала в ноябре 1923 года. Она сразу, как говорится, овладела массами. Не в плане мечтаний, а в конкретных действиях. Составление проекта прокладки рельсов и строительства объектов инфраструктуры взял на себя инженер П.П. Добронравов—специалист, надо полагать, подготовленный в царское время. Стоит напомнить о том, что российские инженеры — путейцы были лучшими в мире. Смею предположить: если бы в наши дни замышлялась стройка масштаба балаклавской трамвайной линии, на согласование вопроса, изыскания, проектирование, поиски финансирования ушли бы годы без полной уверенности в положительном итоге. Пётр Павлович представил чертежи куда надо в декабре 1923 года. В начале января 1924 — го (читатель, следите, какими темпами разворачивались события.—Авт.) проект рассматривался на специально созванном совещании. Сметная стоимость строительства оценивалась в пределах четверти миллиона рублей. В местном бюджете таких средств не нашлось. Лужков в Москве к тому времени ещё не родился. Пришлось искать деньги на месте. Они поступили от действительно прозрачной аренды, судя по всему, нэпманами в Балаклаве 12 дач сроком на 9 лет и 10 десятин виноградников в границах нынешней "Золотой балки". Всё. 15 апреля 1924 года строительство началось сразу с противоположных концов. Одновременно во встречном направлении. О балаклавском "БАМе" писали газеты. Строки из "Маяка Коммуны" за 14 октября 1924 года: "Электричество вытесняет лошадь. Расстояние из Севастополя в Балаклаву вместо обычных двух с половиной часов будет покрыто трамваем за пятьдесят минут... На будущее лето проснётся наконец "спящая красавица" Балаклава и, благодаря трамваю, станет шумным пролетарским курортом". В заметке были ещё колючие слова: "К великому неудовольствию несущихся мимо линейщиков". Линейщики—это извозчики — монополисты. Как не вспомнить песенку в исполнении Л. Утёсова о метро, околдовавшем седоков. В Балаклаве не метро, а трамвай. Всё остальное верно. Типографская краска сохнет быстрее, чем чернила. Но и она на газетной полосе не успела окончательно высохнуть, как 14 ноября 1924 года открылось движение трамваев на Балаклаву. "15 ноября 1924 года два вагона, разукрашенные красными флагами, с почётными гостями, представителями трудящихся, воинами армии и флота проделали первый рейс,—говорится в очерке о Балаклаве в крымском томе "Истории городов и сёл Украинской ССР" 1974 года выпуска.—В этой народной стройке принимали участие жители не только Севастополя и Балаклавы, но и окрестных сёл". Событие давно прошедших лет, но, по другим источникам, официальное открытие регулярного движения по трамвайной линии Севастополь—Балаклава пришлось на первые числа мая 1925 года. Все равно быстро, если принять во внимание объёмы строительства—14 с лишним километров пути по пересечённой местности!—скромные технические возможности того времени. Маршрут пролегал мимо хуторов Полуди, Жильцова, Брацлавского, Максимовича, существовавшего в то время Новоземельского поссовета, загородных воинских казарм, вблизи опять же хуторов Куджаков, Шита, Божко... 14 — й была остановка в Кадыковке, 17 — й—Левадка и, наконец, 18 — я—площадь 1 — го Мая в Балаклаве. Многие остановки совпадают с остановками ныне курсирующих автобусов 9 — го и 94 — го маршрутов. Только названия иные. С самого начала балаклавская трамвайная линия показала свою высокую экономическую эффективность. За первые шесть месяцев её эксплуатации было получено 25 тысяч рублей прибыли. Таким образом была возвращена десятая часть её сметной стоимости. Всего за полгода. Увеличился поток курортников. Первоначально считали, что услугами трамвая ежедневно будут пользоваться не более 250 человек. На самом деле перевозились 1200 пассажиров. В оба конца на нём перевозились не только пассажиры, но и грузы. Например, в Севастополь доставлялись продукты консервного завода "Пролетарий", уловы рыболовецкого колхоза, изделия артели "Крымский мраморщик", бутовый камень и щебень рудоуправления... Истории известен лишь один сбой в движении трамвая по балаклавской линии. Он произошёл вследствие известного крымского землетрясения в 1927 году. Под воздействием стихии разрушилось здание силовой подстанции, кое — где "повело" рельсы. Потребовался нешуточный ремонт. Газетные публикации доносят до нас имена трамвайщиков балаклавской линии: Марии Алексеевны Оганесьян, Анастасии Матвеевны Серадской, Анны Архиповны Возной... А всесоюзной известности добился вагоновожатый П.Е. Гомоля. За образцовую ударную работу во время проходившего с 15 августа 1933 года по 1 января 1934 года Всесоюзного конкурса на лучшего вагоновожатого СССР имени 2 — й годовщины июньского пленума ЦК и ЦКК ВКП(б) Всесоюзным советом коммунального хозяйства при ЦИК СССР и ЦК СРКХ Павлу Емельяновичу было присуждено первое место. П.Е. Гомоля подтвердил свой высокий класс и в период обороны Севастополя от фашистских захватчиков. Как только балаклавская трамвайная линия оказалась в зоне досягаемости огня вражеской артиллерии, в ноябре 1941 года отменили пассажирские перевозки. Павел Емельянович и его товарищи переключились на перевозки главным образом военных грузов. Однажды на середине маршрута трамвай П.Е. Гомоли подвергся нападению с воздуха. Авиабомбами разворотило пути и впереди, и сзади. Возник пожар в вагоне. Отважный вагоновожатый не оставил пост. Ему удалось укротить огонь. После восстановления пути прибывшими ремонтниками Павел Емельянович доставил сохранённый им груз по назначению. Подвиг П.Е. Гомоли был отмечен медалью "За отвагу". Линия балаклавского трамвая сражалась с врагом до конца. Как только движение по ней было окончательно остановлено, рельсы пустили на изготовление противотанковых "ежей". В 1944 году были подсчитаны потери трамвайщиков в период Великой Отечественной. Получилась внушительная сумма—один миллион 952 тысячи рублей. Восстанавливать было нечего. Напоминанием о ней могут служить фрагмент насыпи и мостик — труба для отвода поверхностных вод в районе 5 — го километра Балаклавского шоссе. Пару — тройку лет назад прокладывали инженерные сооружения на площади 1 — го Мая—в историческом центре Балаклавы. Почти на метровой глубине строители наткнулись на трамвайную линию. Её не стали тревожить. Она и сейчас покоится на своём месте под толщей щебня и асфальта. Подаренные москвичами три автобуса персонально для транспортного сообщения по маршруту Севастополь—Балаклава были переданы троллейбусникам. На церемонии, посвящённой выходу на маршрут комфортабельных машин, говорили, что за ними пойдут троллейбусы. Минули годы. Автобусы заметно обветшали, а разговоры о прокладке троллейбусной линии в Балаклаву то надолго затихают, то вспыхивают с новой силой. Будто нет примера балаклавцев более чем 80 — летней давности. Жили они в более тяжёлое время, чем сейчас. Но по — настоящему проявив волю, заинтересованность, за год — полтора пустили в Балаклаву трамвай. Он запомнился потому, что коренным образом облегчил в первую очередь жизнь простых людей. ...Слово "трамвай" с английского—вагон и дорога. Дорога на Балаклаву никуда не делась. Нужен вагон или на худой конец салон троллейбуса. А. КАЛЬКО | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Кстати, из 1-го депо во второе должны передать 2 ЗиУ, какие именно - пока не знает никто. | ||
| Murcielago | Re: Второй пошёл.... [2112] | [Ответить] |
| > Заднее и переднее колесо:
Похоже, колесные диски у него такие же, как у автобусов ЛАЗ-695... > Вот ещё эмблема, как это она крепится интересно, болтов не > видно: Приклеена? | ||
| Max_zp | Re: Второй пошёл.... [2112] | [Ответить] |
| > Вот ещё эмблема, как это она крепится интересно, болтов не
> видно: Скоріше за все прикручена зсередини. | ||
| Neches | Re: [2117] | [Ответить] |
| > > Ыыы... чувствовал я, что не спроста на территории депо >
> Краз-лаптежник тусуется :) Этот?)) > http://i014.radikal.ru/0712/c3/a877a6bfb371.jpg Этот :) Самый здоровский кразик > Пару — тройку лет назад прокладывали инженерные сооружения на площади 1 — го Мая—в > историческом центре Балаклавы. Почти на метровой глубине > строители наткнулись на трамвайную линию. Её не стали > тревожить. Она и сейчас покоится на своём месте под толщей > щебня и асфальта. Вооо, в этом топике фотки их выкладывали. Значит их все-таки пощадили | ||
| nic | Re: [2120] | [Ответить] |
| > Кстати, из 1-го депо во второе должны передать 2 ЗиУ, какие
> именно - пока не знает никто. Вот это интересно. Все таки какая-то компенсация вместо новых троллей во 2 парк придет. | ||
| nic | 1416 | [Ответить] |
| А Зав. номер 1416 не известно? | ||
| Aztec | Re: 1416 | [Ответить] |
| Не, я внутрь не попал, он закрыт был. | ||
| Neches | Re: 1416 | [Ответить] |
| По информации от nic'a сегодня к нам придет еще одна машина | ||
| nic | Проездом в Севастополь | [Ответить] |
| Сегодня в 12:00 новый ЮМЗ-Т2 следующий в Севастополь проездом побывал в г. Симферополе. Чуть позже будут выложены фотографии. | ||
| Frank | Re: Проездом в Севастополь | [Ответить] |
| Ну и когда будут фотки???
Ник, как ты будущий 1417 в Симфере выследил? Караулил , что ли? | ||
| nic | Re: Проездом в Севастополь [2129] | [Ответить] |
| > Ну и когда будут фотки??? Ник, как ты будущий 1417 в
> Симфере выследил? Караулил , что ли? Коля чистая случайность, а фотки будут только не сегодня подробности когда будут фотки можешь узнать у Aztec | ||
| evgen | Re: Проездом в Севастополь [2128] | [Ответить] |
| > Сегодня в 12:00 новый ЮМЗ-Т2 следующий в Севастополь
> проездом побывал в г. Симферополе. Чуть позже будут > выложены фотографии. Интересно, а до этого он проезжал и через Запорожье? | ||
| Neches | Re: Проездом в Севастополь [2128] | [Ответить] |
| По имеющейся информации "открытие" троллейбусов будет завтра, в пятницу. Время не известно :( | ||
| nic | Re: Проездом в Севастополь [2128] | [Ответить] |
| Жалко, что завтра лучше в субботу. А четвертого ЮМЗ решили не ждать? | ||
| Frank | Re: Проездом в Севастополь [2128] | [Ответить] |
| Может, решили, что трех хватит :(... А ведь в бюджете заложены деньги на приобретение десяти троллейбусов. Надо будет обязательно на открытии узнать, как были средства израсходованы. | ||
| Neches | Re: Проездом в Севастополь [2128] | [Ответить] |
| Кто рассказывал байку, что четвертый троллейбус везли, но по пути его перекупили? :) | ||
| nic | Re: Проездом в Севастополь [2128] | [Ответить] |
| Как я понял четвертого тролля не будет. | ||
| Frank | Re: Проездом в Севастополь [2128] | [Ответить] |
| С чего это ты вдруг так понял????? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Кто рассказывал байку, что четвертый троллейбус везли, но
> по пути его перекупили? :) Это я рассказывал)) Что везли сначала сразу 2, но какой-то город (или Запорожье, или Кривой Рог) перекупил один, и он до нас не доехал. Ну 4-й, как сказали, может быть в январе, а может перед самым новым годом, типа не успевают дособрать на заводе, но он будет. А презентацию типа надо провести побыстрее, показать что троллейбусы вышли на линии. | ||
| evgen | Re: | [Ответить] |
| > > везли > сначала сразу 2, но какой-то город (или Запорожье, или Кривой Рог) перекупил один, и он до нас не доехал. Ну 4-й,
> как сказали, может быть в январе, а может перед самым новым > годом, типа не успевают дособрать на заводе, но он будет. А > презентацию типа надо провести побыстрее, показать что > троллейбусы вышли на линии. второй парк № 2 Запорожья пропавший троллейбус не прячет у себя - это 100%, а в первом узнаю, но скорее всего этого тролля и не было. Мне кажется они не имеют право перепродавать доставляемый товар в дороге, хотя чертегозна, щас может быть что угодно... время такое :) | ||
| Rebel | Re: Проездом в Севастополь [2134] | [Ответить] |
| > Может, решили, что трех хватит :(... А ведь в бюджете
> заложены деньги на приобретение десяти троллейбусов. Надо > будет обязательно на открытии узнать, как были средства > израсходованы. Когда и где собираетесь? | ||
| Frank | Re: Проездом в Севастополь [2134] | [Ответить] |
| Я не знаю точно место и время презентации, но, скорее всего, она будет на пл. Нахимова. А вот во сколько, завтра утром могу узнать. Aztec, ты не в курсе, случайно? :) Так что все, кто может, собираемся завтра на презентации. | ||
| Neches | Re: Проездом в Севастополь [2134] | [Ответить] |
| На Нахимова - это точно. Петю я уже пытал, он не знает :) Если узнаешь время, скинь мне на 80506281571 | ||
| Frank | Re: Проездом в Севастополь [2134] | [Ответить] |
| ok! | ||
| Frank | Re: Проездом в Севастополь [2134] | [Ответить] |
| Сегодня проснулся поздно - звоню в депо-1, и мне говорят, что руководство уже уехало на презентацию. Так что, если кто успеет - отправляйтесь на Нахимова. Презентация уже идет. Если не окончилась. | ||
| Aztec | Re: Проездом в Севастополь | [Ответить] |
| У меня вообще не получилось вырваться, только с экзамена пришёл, лучше бы они завтра сделали презентацию.... | ||
| Neches | презентация | [Ответить] |
| Презентация началась в 11 и длилась минут 15-20 от силы. Я катался по центру и застал машины, идущие на презентацию на Восставших. Все таки персональный автомобиль – хорошее подспорье для любителей общественного транспорта :) Сама презентация заключалась в том, что несколько человек из администрации и севтроллейбуса отвечали на вопросы журналистов. На эту пресс-конференцию я естественно опоздал, потому что сами троллейбусы меня интересовали куда больше чем люди, которые их представляли. Журналисты, делали скучающие выражения лиц и задавали правильные вопросы, в ответ получали правильные ответы. Хрен из администрации заливался соловьем и рассказывал, что скоро наступит рай и полное обновление ПС. В этом году поступит еще 1 машина (торопились устроить презентацию, ее ждать не стали), в следующем году – еще 4. Днепропетровцы оказывается подарили(!) нам эти троллейбусы и на них огромная очередь (в это я как раз верю) и тд. В общем смотрите в сегодняшних новостях – снимали СТВ и НТС. Каждый раз когда мужичок начинал завираться, меня начинало передергивать, и это могло попасть в кадр :) Иллюстрации:
На презентацию http://i012.radikal.ru/0712/ec/b710d39ccbb2.jpg 1415 http://i027.radikal.ru/0712/f2/54200b38a563.jpg 1416 http://i046.radikal.ru/0712/86/e9c77ec0b3fc.jpg 1417 http://i042.radikal.ru/0712/22/35fcfd5adeb3.jpg На презентации http://i005.radikal.ru/0712/74/1526e50cdcd0.jpg В добрый путь! Встречайте на дорогах нашего города, уже завтра они должны выйти на линию http://i049.radikal.ru/0712/a6/d0eaa71347ec.jpg | ||
| Володя Царенко | Re: презентация [2146] | [Ответить] |
| > . В общем
> смотрите в сегодняшних новостях – снимали СТВ и НТС. Что за каналы, местные или общеукраинские? | ||
| Aztec | Re: презентация | [Ответить] |
| Классно, Андрей, спасибо за фотки! | ||
| Neches | Re: презентация [2147] | [Ответить] |
| > > . В общем > смотрите в сегодняшних новостях – снимали СТВ
> и НТС. Что за каналы, местные или общеукраинские? Местные. Видел кто-нибудь что-нибудь то, куда все подевались? :) Вот еще немного фоток. Троллейбусы четко прибыли за 15 минут до начала, не смотря на бешенную перманентную пробку в районе Студгородка. http://i050.radikal.ru/0712/72/c7ddd066b202.jpg Может и хорошо, что день был не выходной. Людей и машин было не очень много, да и те мешали фоткать, регулярно попадая в кадр http://i005.radikal.ru/0712/50/00c1e45e2f03.jpg Погодка сегодня плохой, поэтому фотки получились темноватые. Чтобы сделать второй кадр пришлось немного погулять про проезжей части и осевой :) http://i039.radikal.ru/0712/f5/25184113fcf1.jpg http://i022.radikal.ru/0712/68/193921af069e.jpg Место водителя 1416. На первый взгляд – это самое существенное отличие от предыдущих модификаций T2. И здесь достаточно удобно. Рулевая колонка регулируется, только конечно не вместе с приборами как на Лазах. http://i023.radikal.ru/0712/29/700e37284a47.jpg | ||
| Aztec | Re: презентация | [Ответить] |
| > Видел кто-нибудь что-нибудь то, куда все
> подевались? :) Я не видел. | ||
| Frank | Re: презентация | [Ответить] |
| Сегодня 1415 и 1416 преспокойно курсируют на 12м маршруте. 1417 не видел, он, скорее всего, на 14м. Жаль, что ни одной машины на десятку не выпустили. Надеюсь, будущий 1418 будет на десятке. | ||
| nic | Re: презентация | [Ответить] |
| Вот наконец-то сегодня купил шнур к телефону и вылаживаю фотки, как везут через весь Симферополь последне прибывшего троллейбуса с будущим бортовым номером 1417 в Севастополь. Сразу извеняюсь за качество так, как фоткал на телефон и тягач очень быстро ехал с троллейбусом. Все фотки сделаны на ул. Киевской в районе пл. Куйбышева http://fotoplenka.ru/users/nic_88/369372/ | ||
| nic | Re: презентация | [Ответить] |
| А зав. номера последних двух пока никто не знает? | ||
| Frank | Re: презентация | [Ответить] |
| Ух, ты! Здо`рово, nic! Классные фотки! Севастопольский тролль - в Симферополе! Зав. номеров пока еще не знаю, еще не ездил на новых троллях, все времени нет! | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот заводские номера:
1415 - 492 1416 - 503 1417 - 504 Сегодня на всех проехал, посмотрел, классно ездят, мягкий ход, новые - что в последнее время было редкостью. 1415 и 1416 на 12-м, а 1417 на 14-м маршруте. Теперь в Славе Севастополя написали что после нового года ещё 4 будут, плюс ещё 1418 должен быть вроде бы до нового года, обновление пошло, главное чтобы не останавливалось и чтобы новые троллейбусы приходили не раз в 5 лет, а каждый год.... Фоток не выкладываю, они не получились, погода тёмная и грязная. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Кстати, написали что за 3 шт. отдали 2 млн. 400 тыс. грн., то есть по 800 тыс. грн. за 1 троллейбус, и если верить статье, то, получается, ещё за 4-й троллейбус не заплатили, если он будет конечно. А вот те 4, которые написали что купят сразу после нового года, будут реализованы по старой цене 2007 года, то есть тоже по 800 тыс. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот сама статья: http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2007&mnt=12&day=22&id=15413 | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Обратили внимание - Леонид Савенко указан как и.о. главы горадминистрации. Неужели Куницына сместили??!! Был бы очень рад этому. В свое время они с Турченковым развалили Крымтроллейбус. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Куницын укатил на лечение в ЕС. | ||
| Neches | Re: презентация [2152] | [Ответить] |
| О! Проснулись все :) В Славе есть фотка с презентации? Отскань плиз, посмотрю как специалисты фоткают. Вообще я не видел там людей с фотиками кроме одного мужичка. Не молодой и не старый. Кажется про него даже упоминали в этой ветке - кто-то видел, что кто-то проезжающий троль фоткал. Я думаю это он был. Цифровик обычный, а не "пафосный" как у меня. У меня сложилось впечатление, что его в депо знают неплохо. Да это просто клад! Каюсь, упустил :((( Пока я со знакомыми журналистами общался, рассказывал чего тут нам такого привезли, он похоже с начальством на головном 1415 укатил. В общем, берем на заметку.
> Все фотки сделаны на ул. Киевской в районе пл. Куйбышева Зачетно. Вообще, как я понял, у новичков с буксировкой некоторые проблемы. Со слов воителя, усилитель рулевого у него теперь сзади (лючок для доступа к нему) и он стал высоковольтным. Т.е. при снятых штангах руль не повернешь… Может кто-то подтвердить или опровергнуть? > Фоток не выкладываю, они не получились, погода тёмная и грязная. Да. Есть такое :( Я вообще в сумерках фоткал. Но давай хоть что-нибудь народу покажем, хоть какое-то подтверждение того, что они работают будет :) Поймал 1415: http://i038.radikal.ru/0712/49/0ae03471d94c.jpg http://i002.radikal.ru/0712/f0/7843384e5a7e.jpg Увидел что нифига не получается, поехал домой и по пути встретил 1417: http://i012.radikal.ru/0712/0f/183183b2402c.jpg Таким образом 1416 мне не попался. Кстати вчера показалось, что он шумноват. При включенном автомате стоит постоянный шум в салоне. Как остальные? PS. Хотелось бы обратить внимание, тех граждан, которые считает что на троллейбусах никто не ездит, на заполненные салоны машин. PPS. Бонус. 1413. Теперь уже “старый”. Он получился лучше всего. На нем еще сохранилась подарочная надпись местами. Надпись кстати выполнена также как и на новичках http://i038.radikal.ru/0712/ba/a03932ab8d5a.jpg | ||
| hectocotyle | Re: презентация [2160] | [Ответить] |
| PPS. Бонус. 1413.
> Теперь уже “старый”. Он получился лучше всего. На нем еще > сохранилась подарочная надпись местами. Надпись кстати > выполнена также как и на новичках > http://i038.radikal.ru/0712/ba/a03932ab8d5a.jpg надписи эти слегка пугают. не придется ли следующей партии ждать к 230-летию. Еще интересно, что отдадут во второе депо. | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| 1416 видел,снаружи особого шума слышно небыло.
А на 1413 странно что сохранились надписи.Несколько лет назад он немного подгорел(когда я проходил мимо-весь салон был в дыму),и они отклеились. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| вот фотки:
1415 http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7024138/#mainImageLink 1416 http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7024139/#mainImageLink 1417 http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7024140/#mainImageLink Информацию с буксировкой и гидроусилителем руля подтверждаю, это вроде единственные минусы в их эксплуатации, ещё то, что этот бак для масла объёмом 15 литров. | ||
| Vitalik | [Ответить] | |
| Теперь будем знать, для чего эти загадочные люки на заднице 1416
http://i.i.ua/photo/images/pic/9/9/588599_7d3fd3e4.jpg http://i.i.ua/photo/images/pic/7/9/588597_3c1b2b72.jpg | ||
| Анд | Re: Автору сообщения [18] | [Ответить] |
| Вот и пополнился парк Севастопольского ПС. Вчера 3 юмзика новых вышли на маршруты. Обещают после нового года ещё три машинки | ||
| Анд | Re: [2162] | [Ответить] |
| > 1416 видел,снаружи особого шума слышно небыло.
> А на 1413 странно что сохранились надписи.Несколько лет > назад он немного подгорел(когда я проходил мимо-весь салон > был в дыму),и они отклеились. Там скоро компрессор вылетит на землю. Я его уже один раз поменял -бесполезно | ||
| Aztec | Re: [2166] | [Ответить] |
| > Теперь будем знать, для чего эти загадочные люки на заднице
> 1416 http://i.i.ua/photo/images/pic/9/9/588599_7d3fd3e4.jpg > http://i.i.ua/photo/images/pic/7/9/588597_3c1b2b72.jpg У меня на остановке сфоткан)) > Там скоро компрессор вылетит на > землю. Я его уже один раз поменял -бесполезно А вы в депо работаете? А про четвёртый ЮМЗ не слышно, он вроде должен был до нового года ещё прийти? | ||
| Анд | Re: [2166] | [Ответить] |
| Да слухи то разные ходят- вообще то должен. Но у нас же всё не так как у людей. Ждём с нетерпением. Все обещают. | ||
| Анд | Re: [2166] | [Ответить] |
| Слава водителю 10 м-та - Сахновской Тане- но свои деньги силовой цилиндр гидроусилителя купила- на 411. машину. -за 2000 грн. Пока такие люди есть- троллейбусы не встанут. | ||
| Neches | Re: [2164] | [Ответить] |
| Прочитал сегодня статью в Славе. Фоток там нет, конечно троллейбусы же не главное для журналистов и властей. Интересно другое. В статье идет речь про пополнение автобусного парка. СитиЛАЗы или ЛиАЗы? Авотхрен. "5 машин Харьковского объединения Анторус" Мда. Продукцию АнтоРуса (а он все-таки херсонский, а не харьковский) к автобусам отнести можно с натяжкой (самоходная телега на китайском шасси). Вопрос в том как это низкобюджетное маршруточное отребье может решить транспортную проблему города? Cкорее уж оно способно решить вопросы финансового благополучия некоторой категории граждан - держателей маршруток и тех, кто их интересы лобирует. Причем анторусовцы Севастополь прекрасно знают и на него надеются - помню по общению с представителями завода на TIR-2007. Мерзко все это...
> Теперь будем знать, для чего эти загадочные люки на заднице > 1416 http://i.i.ua/photo/images/pic/9/9/588599_7d3fd3e4.jpg > http://i.i.ua/photo/images/pic/7/9/588597_3c1b2b72.jpg Второе фото сделано с водительского места троллейбуса, следующего за 1416? Значит вопрос Азтека и к Вам тоже :) | ||
| Neches | Re: [2168] | [Ответить] |
| > Да слухи то разные ходят- вообще то должен. Но у нас же всё
> не так как у людей. Ждём с нетерпением. Все обещают. А нельзя как-нибудь заранее эту информацию получить, чтобы процесс привоза-буксировки троллейбуса заснять, так сказать, для истории? | ||
| Анд | Re: [2168] | [Ответить] |
| Попробую завтра! | ||
| Frank | Re: [2168] | [Ответить] |
| >Слава водителю 10 м-та - Сахновской Тане- но свои деньги силовой цилиндр гидроусилителя купила- на 411. машину. -за 2000 грн. Пока такие люди есть- троллейбусы не встанут.
Да, Сахновской Татьяне - огромный всеобъемлющий RESPECT и уважуха!!! :) Она - молодец! Настоящий энтузиаст и профессионал! Также Сахновским, работающим на 1407. Супер водители! Я еще помню их, когда они работали на 1064 машине. | ||
| Neches | Обсуждение статьи из Славы | [Ответить] |
| http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?t=69731 | ||
| Оскар | [Ответить] | |
| Дійсно! Дуже приємно чути що в Севастополь прийшли нові машини! Сам жив рік тому тут, зараз у столиці. Сохновським дійсно потрібно поставити пам'ятник за те як вони ставляться за свої машини; вони майже кожний шуруп та бовт підкручують Ще так можу сказати міжчасово, хтось помітив серед вас таке що 411 машина це не звичайна ЮМЗ Т-2? Там перед входом до кабини у спеціфікації зазначено що машина гірної моделі, тобто ЮМЗ Т-2.09 (що позначає на модель_можу помилятись у цифрах меже бути не 09 а якесь інше не пам'ятаю але дійсно таке є) - ПЕРЕВІРТЕ! Що до нових машин, то зобов'язан вас погіршити :( 415 на лінії вже не має - ЗЛОМАЛАСЯ (полетіла статика-статичний преобразувач) Мене це самого дуже сильно вдарило, про те що 415 тільки почала свій другий день роботи на вулицях Севастополя але все так погано завершилось :( Ось такі не дуже приємні новини
Про всі ці свідки я дізнався від своєї знайомої, котра 2 тижні тому ще працювала на черговому 18 маршруті у 2 зміну (може хтось чув про Ліжньову Ольгу Степанівну) Як вона сказала :"Старий друг - краще за нових двух" Але знову можу сказати, що дуже прикро що нова машина так швидко своє відбігала. Всі проблеми вже передали до Южмашу, тобто ось вже у найближчому часі приїдить сотрудник з заводу та привезе новий статичний преобразувач - машина буде знов сяяти на вулицях якравого Севастополю. За перевіркою достовірності цієї інфо можете дізнатись у парку№1 Кам. Шосе 14 Що до мене, моє хобі було тролейбуси й так залишилось, не звертаючи уваги на те що я зв'язист (працюю на головному Укртелекомі м. Київу) До переїзду жив тут та був зас. керівника вашої головної севастопольської міжміської АТС EWSD 54,55,65 що на вул. Гн. Петрова 15 (може хтось з вас чув про неї ;) ) Зараз перебуваю в місті за роботою, тому й застав презентацію нового ГЕТ ПС Дуже прикро що 29 настає час покидати це тихе красиве та неперевершене в Україні місто ЯК СЕВАСТОПОЛЬ! Привіт вам від Київу Нехай вам щастить, а те що трапилось з новим ЮМЗом було останній раз. Щасливо вам зустріти Новий 2008 рік! На все добре | ||
| Оскар | Re: додаток про севастоп. ЮМЗ | [Ответить] |
| Ще знаю про такий фотоальбом \ там Фото усіх севастопольських ЮМЗ та деяких симферопольських
дуже цікава коллекція тільки бачу що її автор більшь нею не займається, а така яскрава неперевершенатлюдина яка зібрала усю колекцію севастопольських ЮМЗ ось адреса: http://umz-t.narod.ru/photoalbum.html | ||
| Neches | Re: додаток про севастоп. ЮМЗ [2176] | [Ответить] |
| Ой, а это я не Вас на презентации с цифровиком видел? :confused:
> Ще знаю про такий фотоальбом \ там Фото усіх > севастопольських ЮМЗ та деяких симферопольських дуже цікава > коллекція тільки бачу що її автор більшь нею не займається, > а така яскрава неперевершенатлюдина яка зібрала усю > колекцію севастопольських ЮМЗ ось адреса: > http://umz-t.narod.ru/photoalbum.html Да чего-то мало там севастопольских ЮМЗ :( Хотя на живой 1405 посмотреть приятно. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня 1416 и 1417 оба на 12-м были, а у 1415 говорят не статический преобразователь, а гидроусилитель руля вроде накрылся, будут теперь ждать спецов с завода. Вот несколько фоток 1416 и 1417 в нормальном качестве:
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7039053/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7039056/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7039061/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7039083/#mainImageLink Ещё сегодня видел 2 заказных троллейбуса второго депо 2208 и 2164 - стояли напротив ТБМ на Гагарина, ждали детей: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7039084/#mainImageLink | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Заинтересовало вот это :
"Но возможно что сотрудники ЮжМаш и инженеры г. Харькова смогу ее реабилитировать, как это было сделано с ЮМЗ Т-2 (1400) Машина с номером 1400 снова засияла на улицах центра города. На машине был проведен кап.ремонт - полная замена оборудования за исключением тягового двиготеля ЭД-138у и восстановления кузова машины. " К восстановлению 1400 привлекались спецы из других городов,и всё-таки ТЭД оставили родной?Жаль что капремонт не затронул экстерьер и интерьер машины. Далее : "Машина 1405 тоже сошла с дистанции. На ее базе усовершенствованы машины ЗиУ с номерами 1216 (вынос на крышу реостатов,установлены статические преобразователи вместо мотор-генератора, 1099, 1206) " 1099 был вроде служебной машиной и давно списан,ошибка в номере? И вообще что значит "на её базе"?т.е. с использованием запчастей,или "по образу и подобию" 1405?Если первое,тогда мы её точно не увидим больше.Судьба 1401 не раскрыта. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Текст в кавычках отсюда http://umz-t.narod.ru/photoalbum.html | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Только усовершенствован так не 1216, а 1215. А 1099 списан давно, это ошибка, также как и ошибка в том, что усовершенствован 1206 - он обычный. Вообще, усовершенствованные ЗиУ у нас - это 1215(ему как раз вынесли реостаты на крышу), а 1179, 1199, 1212, 1213, 1216, 1221 - им как раз поставили статические преобразователи, только не вместо мотор-генераторов, а мотор-вентиляторов. На счёт сотрудников Южмаша и инженеров Харькова, что они делали капремонт 1400 - впервые слышу. | ||
| hectocotyle | Re: [2178] | [Ответить] |
| > Ещё сегодня видел 2 заказных троллейбуса второго депо 2208
> и 2164 - стояли напротив ТБМ на Гагарина, ждали детей: > http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7039084/#mainImageLink Что интересно, как раз оба родом из первого депо. | ||
| Neches | Re: [2178] | [Ответить] |
| > Ещё сегодня видел 2 заказных троллейбуса второго депо 2208
> и 2164 - стояли напротив ТБМ на Гагарина, ждали детей: > http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7039084/#mainImageLink Тоже видел сегодня 2 заказных тролля второго депо с детишками на Восставших. Но это были другие машины. | ||
| hectocotyle | Re: [2183] | [Ответить] |
| > Тоже видел сегодня 2 заказных тролля второго депо с
> детишками на Восставших. Но это были другие машины. Они меняются (у ТБМ). Сегодня видел там 2326, пару дней назад был 2307. | ||
| Vitalik | 2331 | [Ответить] |
| После тяжелого и продолжительного стояния под стенкой, сегодня, троллейбус 2331 отбуксировали в МРМ.
http://i.i.ua/photo/images/pic/6/1/598116_da5ec041.jpg В 10:48 на улице Ленина. | ||
| Neches | Re: 2331 | [Ответить] |
| Позитив. Среди неходовых он был одним из лучших? | ||
| Aztec | Re: 2331 | [Ответить] |
| Да, я сегодня видел через ворота, что 2331 уже стоял в МРМ, ещё сегодня видел на испытаниях 1403, завтра может выйдет на маршруты уже.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Узнал что за троллейбусы будут второму депо передавать: 1185 и 1224, они сейчас в МРМе уже покрашены, ещё сегодня уже видел на ходу 1415. | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| В номерах им просто 1 на 2 поменяют? | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| По-видимому, да. Будут машины 2185 и 2224. Круто было бы если б передали 2222! | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, я тоже хотел чтобы 1222 передали и у него бы как раз был бы номер 2222 после переименования, а теперь да, будут 2185 и 2224. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| про 1418 что-нибудь слышно? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Не, не слышно ничего, недаром презентацию уже провели - наверное если и будет что-то ещё, так это уже в следующем году.... | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| У всех новичков на передних бамперах прикреплены цепи,волочащиеся по земле.Проблемы с заземлением? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Не знаю, я это тоже видел, но как-то не задумывался об этом, может быть это из-за того, что гидроусилитель руля высоковольтный и чтобы если утечка - чтобы ток ушёл в землю и водителя не шандарахнуло.... | ||
| йцукен | Re: | [Ответить] |
| а как будет работать гу при буксировке?и депо закупило запаски для замены на линии?или есть в комплекте | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Да колеса и так на линии меняют,там где машина встала с неисправностью.На маршрутную машину грузят колесо,домкрат и слесаря,и так они доезжают до нужного места(это для первого депо такой способ,во втором есть техпомощь), | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > а как будет работать гу при буксировке?
А он не будет работать при буксировке)) Несколько человек, наверное пара слесарей, будут руль крутить) | ||
| mvt | Re: [2198] | [Ответить] |
| > > а как будет работать гу при буксировке? А он не будет
> работать при буксировке)) Несколько человек, наверное пара > слесарей, будут руль крутить) На ходу крутить руль еще вполне реально (-; | ||
| Neches | Re: [2194] | [Ответить] |
| > У всех новичков на передних бамперах прикреплены
> цепи,волочащиеся по земле.Проблемы с заземлением? Только чего-то они до земли не достают. http://i034.radikal.ru/0712/e2/4c66df8bf9e8.jpg | ||
| Vitalik | Re: [2194] | [Ответить] |
| > У всех новичков на передних бамперах прикреплены
> цепи,волочащиеся по земле.Проблемы с заземлением? Импортные троллейбусы тоже попадаются с заземлением, только у них дизайн покруче. http://i.i.ua/photo/images/pic/0/7/605170_4617eac9.jpg | ||
| Frank | Re: [2194] | [Ответить] |
| Позравляю всех с Новым годом! Всего наилучшего! Удачи, здоровья и исполнения всего задуманного! | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Тоже поздравляю всех с наступающим новым годом и рождеством, желаю всем счастья, здоровья, чтобы сбывались мечты, чтобы всё плохое осталось в старом году, а в новом было только хорошее. В этом году наконец-то пополнился подвижной состав наших троллейбусов, надеемся что в следующем году будут ещё новые, как минимум те 4 о которых писали в газете и что наконец-то займутся наши депутаты нашим электротранспортом.... | ||
| Neches | Новый 2008 год! | [Ответить] |
| Так же присоединяюсь к поздравлениям. Желаю, коллеги, счастья, здоровья, удачи в делах и всего самого лучшего в новом году. Ну и всем нам поменьше проблем у севтроллейбуса, поднятия старого и поступление нового ПС, ну и творческих встреч и покатушек :)
PS. 1403 не вышел еще? Чего-то вроде не видать. | ||
| Aztec | Re: Новый 2008 год! | [Ответить] |
| 1403 уже 27 декабря ездил на испытаниях, я его видел, но на маршруте так он мне и не попался, я искал его пару раз, может из-за праздников из-за того что троллейбусов мало выходит сейчас его и не берут пока, а может после испытаний какие-нибудь недоработки выявились - я в МРМе давно не был, не знаю что да как там. Сегодня к деду в Стрелку ехал 14-го долго не было, пришлось в автобусе ехать битком набитом, назад на шестёрке ехал 2341, она одна ходила сегодня раз в 37-40 минут и на 12-м мне попался битком набитый 1415, влез только из-за того что он новый) Вот сегодня классно: народу и машин мало, пробок нет, топиков и автобусов тоже нет почти, правда и троллейбусов мало, с этим они подкачали, после обеда уже много народу повыходило - а уехать сложно. | ||
| Анд | Re: Новый 2008 год! | [Ответить] |
| Утром первого наверное кроме 410 и 179 больше никто на 12 не работал- я видел только Михайлика и Бакши за рулём. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня, когда ехал на 1415, обратил внимание, что заводская табличка у него на русском языке, я и не знал что ЮМЗ такие делает.... Сначала я как-то не обратил внимание, только заводской номер и год выпуска посмотрел, а сейчас ехал спереди до последней буквы прочитал, сфоткать не получилось - темно уже было. Решил проверить какие таблички на 1416 и 1417 - посмотрел только на 1417, там стандартная на украинском, а 1416 не было после обеда уже. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| 1417 после обеда уже тоже ушел в депо - последний рейс в 14.35 с 5 км. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня посмотрел 1403, он в парке стоит закрытый на замок. Его там не совсем хорошо собрали, сейчас им никто не занимается, выходные сплошные походу до 8 числа. Может сразу числа 8 и будут доделывать. И МРМ закрыт, хотел сегодня попасть туда, посмотреть что с 2185 и 2224, но не смог. Вот фотки 1403:
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7098388/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7098389/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7098390/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7098392/#mainImageLink | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| 1403 - красавчек! Спасибо большое за фотки! Очень хорошую систему раскраски выбрали. Жаль, что 1501 и 1400 в рекламе.Как там 1402, в какой стадии его ремонт? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Не знаю в какой стадии из-за праздников, не удалось в МРМ попасть сегодня.... | ||
| Neches | Re: [2207] | [Ответить] |
| > Решил проверить какие таблички на 1416 и 1417 - посмотрел только на 1417, там стандартная на украинском, а 1416 не было после обеда уже.
В 1416 - на украинском | ||
| Neches | Re: [2207] | [Ответить] |
| Кстати давно 1183 в рекламу Укрссиббанка покрасили? Он же вроде еще совсем недавно белоснежными бортами сиял. | ||
| Aztec | Re: [2207] | [Ответить] |
| До нового года ещё покрасили в рекламу 1183, 30-го числа я его уже видел таким.
Сегодня 1403 на 12-м работал уже, ему компрессор поменяли, ещё рессоры были перетянуты, но все сделали и он нормально сегодня уже ходил. Вот фотка: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7108979/#mainImageLink Neches хорошо его фоткал ещё на маршруте)) | ||
| Rebel | 1403 | [Ответить] |
| Хм,интересно ему бампер обкромсали по бокам.Снизу прикрепили резину или тоже пластик? | ||
| Aztec | Re: 1403 | [Ответить] |
| ему походу бампер не кромсали, он новый вроде, из тонкого железа.... | ||
| Neches | Re: [2214] | [Ответить] |
| > Neches хорошо его фоткал ещё на маршруте))
Да, неожиданно сегодня он встретился. Пришлось поохотиться немного :) Вообще немного непривычно выглядит ровный перед без подштамповок и фары с указателями-габаритами. А еще креативно получилось с передним номером, вписанным в зеленую полоску. http://i026.radikal.ru/0801/c5/57d356728804.jpg До довольным лицам пассажиров в окне за средней дверью, видно как они рады, что троллейбус наконец-то вернулся на линию :))) http://i003.radikal.ru/0801/6a/d5cc52c9bf7d.jpg | ||
| Aztec | Re: [2214] | [Ответить] |
| Да, мы с другом ехали)) | ||
| Aztec | Re: [2214] | [Ответить] |
| Вот ещё сегодня 2307 поймал на двадцатке: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7111955/#mainImageLink | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: [2217] | [Ответить] |
| > > Neches хорошо его фоткал ещё на маршруте)) Да, неожиданно
> сегодня он встретился. Пришлось поохотиться немного :) > Вообще немного непривычно выглядит ровный перед без > подштамповок и фары с указателями-габаритами. А еще > креативно получилось с передним номером, вписанным в > зеленую полоску. > http://i026.radikal.ru/0801/c5/57d356728804.jpg До Эт чё у вас за ЮМЗ такой? какой год выпуска? И что у него с бампером? | ||
| Neches | Re: [2220] | [Ответить] |
| > Эт чё у вас за ЮМЗ такой? какой год выпуска? И что у него с
> бампером? ЮМЗ T2 1995 г.в. Бампер - элемент тюнинга :) | ||
| Murcielago | 2222 | [Ответить] |
| плохо, что нет троллейбуса 2222... вот у нас есть троллейбус 3333... | ||
| Neches | Re: 2222 [2222] | [Ответить] |
| > плохо, что нет троллейбуса 2222... вот у нас есть
> троллейбус 3333... Есть только 1111 | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Vot i fotki 1183: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7118571/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7118574/#mainImageLink | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| А какие заводские номера у всех севастопольских ЮМЗ? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот те что знаю заводские номера: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7136918/#mainImageLink
Был сегодня в МРМ, заскочил на 10 минут, не в обед, много не фоткал, куча народу там была. 2224 уже стоит покрашеный, а 2185 ещё просто 185, ему сначала нарисовали 1185, видно как единицу закрасили, а двойку не нарисовали. Из покрашенных ещё есть 2329, 1151 и 1146 - он бело-синий. В цеху доработки стоят 1159 (полностью белый) и 2109 (бело-синий), на очереди на выход на испытания завтра 1159, за ним через недельку наверное 2109. В малярном цеху стоят 2396 и 1402 и есть зелёная и синяя краска - какой из них будет какого цвета ещё не решили. 1402 внешне, да и внутренне, будет как 1403, ему также ровный перед сделали, бампер такой же, внутри обшивку салона поменяли на светлую, не такую как раньше была, сидения пока не поставили, доделывать будут после покраски. остальные троллейбусы пока в стадии кузовных и т. п. работ. Вот несколько фоток: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7136802/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7136812/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7136821/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7136830/#mainImageLink | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| А 2331 где? Он же тоже в МРМ должен быть | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Ну да, помимо тех что я описал, там ещё 1175, 1182, 1188, 1191, 1203, 2331, 2332 - они как раз ещё и находятся на разных ступенях ремонта до покраски. Всего в МРМ'е находится 16 троллейбусов. | ||
| лихвар | Re: [2226] | [Ответить] |
| > Вот те что знаю заводские номера:
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7136918/#mainImageLink а звідки така інфа по 1406,1408,1409? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Посмотрел на заводских табличках в салоне. А что, где-то машины с такими заводскими номерами есть уже в каком-то городе? | ||
| лихвар | Re: [2230] | [Ответить] |
| > Посмотрел на заводских табличках в салоне. А что, где-то
> машины с такими заводскими номерами есть уже в каком-то > городе? 1406: 131 - 1996 рік випуску, тому.. по наявних в мене даних 1406/1407 - 99186/99187 1408/1409: 210 і 216 (2000) - полтава-104 і донецьк-2024 а 1408/1409 - 270/276 (2001) | ||
| Aztec | Re: [2230] | [Ответить] |
| Ну не знаю, вроде я внимательно смотрел табличку 1406, а у 1408 и 1409 там вроде 1 а не 7 в заводском номере (вот почему я написал 210 и 216, а не 270 и 276). Гляну ещё раз тогда. | ||
| Nick | Re: [2230] | [Ответить] |
| Посмотрел? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Нет, не попадались они мне ещё, а специально не искал, попозже поищу. | ||
| nic | Re: | [Ответить] |
| http://atp-tsibulkin.com/images/avtobusy/image3.jpg | ||
| Rebel | Re: [2235] | [Ответить] |
| > http://atp-tsibulkin.com/images/avtobusy/image3.jpg
Он давно уж в нашем городе,в единственном экземпляре. | ||
| Neches | Re: [2236] | [Ответить] |
| > > http://atp-tsibulkin.com/images/avtobusy/image3.jpg Он
> давно уж в нашем городе,в единственном экземпляре. Типа на испытаниях он у нас:) И его фотки периодически в этой теме всплывают. | ||
| Rebel | Re: [2237] | [Ответить] |
| > > > http://atp-tsibulkin.com/images/avtobusy/image3.jpg Он
> > давно уж в нашем городе,в единственном экземпляре. Типа > на испытаниях он у нас:) И его фотки периодически в этой > теме всплывают. Да что-то долго.Уж не забили ли на этот проект? | ||
| Neches | Re: [2237] | [Ответить] |
| Как я понимаю, забили. Трехосных Эталонов и Дельфинов в производстве нет, только в виде опытных образцов. Видать конструкция оказалась неудачная. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Скорее ненужная конструкция, и так хватает обычных, тех что есть. Лучше пусть с гармошкой сделают - поинтереснее будет)) | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| Конструкция как раз очень нужная - путем минимальных изменений в базовую конструкцию (колеса 3ей оси не управляемые и не ведущие) получается новая версия, у которой пассажировместимость чуть ли не в 1.5 раза больше чем у оригинала. Ха-ля-ва. Однако думаю что оказалось, что бесплатный сыр только в мышеловке - нагрузка на двигатель и трансмиссию резко возрасли, что резко сократило их ресурс. А гармошки не будет по причине того, что нужно разрабатывать сложнейший и дорогой узел сочленения.Скорее будет версия с прицепом как в свое время у ЗИС-155 :) Хотя прецеденты были - http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=191702 Это город Энгельс, родина ЗИУ. | ||
| Aztec | Re: [2241] | [Ответить] |
| > Хотя
> прецеденты были - > http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=191702 Прикольно)) Кстати на счёт троллейбусов, в пятницу вышел 1159, и вроде завтра 1404 в МРМ хотят загнать. | ||
| Aztec | Re: [2242] | [Ответить] |
| > > Хотя > прецеденты были - >
> http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=191702 Я всё забывал спросить, кто-нибудь на этом автобусе ездил?) Я нет) | ||
| Aztec | Re: [2242] | [Ответить] |
| Я имею в виду этот наш трёхосный Эталон. | ||
| Frank | Re: [2242] | [Ответить] |
| Я ездил. По 17му маршруту. Кстати, мне не показалось, что пассажировместимость у него в 1,5 раза больше, чем у обычных эталонов. | ||
| Neches | Re: [2242] | [Ответить] |
| > в пятницу вышел 1159
http://i017.radikal.ru/0801/12/e206c5f7633e.jpg | ||
| Frank | Re: [2242] | [Ответить] |
| Я тоже уже несколько раз видел на линии 1159, однако преимущественно на 18м маршруте. Очень симпотичная окраска у него. Под рекламу? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Я сегодня на нём проехал, он тоже на 18-м был, может и под рекламу окраска, они с 1183 красились, только из-за задержки в МРМе вроде рекламщики отказались от них, вот они белыми и ездят вначале, 1183 рекламу Укрсиббанка наклеили, может и 1159 тоже что-то в этом роде сделают, а может и нет. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот немного сегодняшних фоток:
1159 в тени депо-1 - http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7200075/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7200077/#mainImageLink 1216 перед началом буксировки - именно с этого места его стали везти в депо, развернув по кольцу: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7200072/#mainImageLink Сразу 3 ЮМЗ на конечной десятки: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7200074/#mainImageLink Сегодня на десятке 3 ЮМЗ: 1407, 1408 и 1411. И вот фотки троллейбусов на улице Героев Севастополя, там не было напряжения в сети и троллейбусы стояли около часа, а я как раз приехал под самый конец простоя на 2395, когда приехал, то вряд сразу стояло 16 штук, только пофоткал - и троллейбусы разъехались. В сторону центра троллейбусов было мало, и они уже как раз поехали, там не фоткал. Это одна из самых оживлённых улиц Нахимовского района, так что на фотках и куча машин с траликами, да и фоткал не совсем по солнцу: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7200078/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7200081/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7200092/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7200093/#mainImageLink | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня в МРМе получше пофоткал и посмотрел что да как. Вот некоторые фотки:
1146 http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7206096/#mainImageLink 1159 больше не будет белым, я только успел его сфоткать и его стали перекрашивать наверное под рекламу: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7206097/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7206099/#mainImageLink 1404 действительно в МРМе с понедельника: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7206103/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7206108/#mainImageLink В цеху доработки стоят 2109: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7206113/#mainImageLink и 2185 который ещё пока 185, а на крышке радиореактора он вообще ещё 1185: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7206120/#mainImageLink 2329 в необычной для нас покраске: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7206127/#mainImageLink 2332: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7206146/#mainImageLink и пока ещё не крашеный 1402 в малярке: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7206162/#mainImageLink | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| А 404ому сделают похоже плоскую морду как у 403его. И еще любопытный факт - креативно стали красить в последнее время. Линии колорсхемы идут под углом друг к другу, а не параллельно как ранее, и сами схемы разные совершенно. Приятно. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня стало известно, что 1416 уже стоит, у него статический преобразователь накрылся, ждут с завода новый вроде как. Вот такая вот горе-техника, ещё месяц не ходят, а уже ломаться стали, то у 1415 гидроусилитель руля, то у 1416 статик, посмотрим что будет с 1417 :) Вроде как 1418 сейчас в стадии доработки на заводе, может к началу февраля будет тут, а там может и другие 4 шт. придут попозже.... | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Я давно не видел 1091 и 1107, Axtec, ты не знаешь, что с ними? Я даже не вспомню, как они сейчас выглядят. Аналогично и 1113, он вроде в рекламе скифоса был, так же, как и 1143? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1091 видел сегодня, он ходит, 1107 стоит, а 1113 восстанавливают, он под стенкой стоял, в рекламе он как 1143, да. | ||
| Оскар | Re:[2252] 2008-01-20 17:20 | [Ответить] |
| !!!який гідропідсилювач у 1415?!!!!
В нього полетіла тоді статика!!! Статика й ще раз СТАТИКА!!! Ні яких гідропідсилювачів!!! Це все взято від співробітників ДЕПО 1. Приїзджав до вас в Севастополь робітник з ЮжМашу десь у 20 х числах грудню привез нову статику. Усі співробітники ДЕПО 1 ще дуже здивовані були що той приїхав; майже можливо було її надіслати поштою а тут його прислали Перевірте самі! Також не буду сильно здивован коли й 417 себебе покаже також - полетить статика :( Погані машини почав робити ЮжМаш, раніш були кращі а зараз - Та й ще у трарих машинах хоч шуму в салоні не було а зараз їдешь - гудить гідропідсилювач та інші Машини стали погані!!! :'( | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Ну ладно, статик так статик, кто как говорит, значит скоро опять приедет работник завода со статиком и удивит всех своим приездом)) | ||
| Neches | Re: [2256] | [Ответить] |
| > Ну ладно, статик так статик, кто как говорит, значит скоро
> опять приедет работник завода со статиком и удивит всех > своим приездом)) Жжешь :) Сегодня проезжал мимо МРМ, там во въездных воротах перекрашенный 1159 виднелся на территории. Расцветочка у него конечно сейчас офигеть... | ||
| Neches | Re: [2256] | [Ответить] |
| Тема о нестандартных версия автобусов безгранична. Вот свежий пример. Многие наверно заметили, что в разных частях города в последние дни встречается съемочная группа, снимающая фильм "Исаев". Это фильм, точнее сериал о молодости Штирлица. Съемки ведет Мосфильм. В числе транспортных средств, которые присутствуют на съемках присутствует любопытный автобус ЛиАЗ-5256:
http://i018.radikal.ru/0801/c6/eeffca64f339.jpg http://i033.radikal.ru/0801/b8/beb202469b65.jpg Назначение у него - гримерно-костюмерный. Пассажирского салона понятное дело у него нет. В задней части салона (приблизительно половина автобуса) находится отсек, в котором находятся костюмы. В передней части салона есть пару больших зеркал с освещением по периметру где гримеруют актеров. Все это было подсмотрено снаружи, естественно внутрь меня никто не пустил :) Если у кого есть дополнения - wellcome! | ||
| Frank | Re: [2256] | [Ответить] |
| >Усі співробітники ДЕПО 1 ще дуже здивовані були що той приїхав; майже можливо було її надіслати поштою а тут його прислали
>значит скоро опять приедет работник завода со статиком и удивит всех своим приездом)) Да, отжег неплохо!!! )))))))))))))))))))))) Я под столом! | ||
| Frank | Re: [2256] | [Ответить] |
| Сегодня свеженький 1403 попал в аварию :(((( На ПОРе въехал в зад желтого богдана маршрута 109. Из-за этой аварии добрая половина выпуска 10, 18, 14 скопилась вдоль проспекта - от остановки ПОР в город и до парка победы. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А как врезался, сильно или нет? Не помялся у 1403 корпус? А то получится зря ровняли его.... | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Передок, конечно, помялся у 1403, причем на первый взгляд нехило. Но когда я мимо проезжал, богдан и 1403 все еще " в обнимку" стояли, целуясь. Так что разглядеть, насколько сильно помялся 1403, нельзя было.
Сегодня, кстати, тоже какая-то авария была в районе автовокзала или ул.Героев Севастополя. Хотя, возможно, была просто дорога перекрыта - на Пушкина,10 какая-то важная доставка шла. Очень много корабельных троллейбусов столпилось . Когда я проезжал, они один за другим шли. Первый попался у ж.д вокзала, последний - у остановки "ул.Героев Севастополя". | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, фигово что так с 1403 произошло, я его ещё не видел, только с планового и уже помялся в аварии, теперь он на плановый не скоро пойдёт, ещё лет через 6-7 :) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Недавно покрасили в рекламу Муссона 2364 и 2379, сегодня сфоткал только 2379, 2364 не встретил:
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7239017/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7239018/#mainImageLink ещё фотка 2307: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7239019/#mainImageLink Ещё 1111 будут красить также как и 1159, его в МРМ на покраску загнали, что будет за реклама - неизвестно пока. | ||
| hectocotyle | Re: [2262] | [Ответить] |
| Очень много
> корабельных троллейбусов столпилось . Когда я проезжал, они > один за другим шли. Первый попался у ж.д вокзала, последний > - у остановки "ул.Героев Севастополя". Авария была на выезде из ЧФ МГУ (Лазаревская). 17-ая маршрутка и "Москвич", дорогу заблокировали, тоже видел вереницу троллейбусов на спуске от Кошки. Две "тройки" там были, значит уже к 12.00 минут 40 как стояли. | ||
| hectocotyle | [Ответить] | |
| И когда уже 2341 покрасят? Чудовище ж ездит! | ||
| Vyacheslav | Re: [2266] | [Ответить] |
| > И когда уже 2341 покрасят? Чудовище ж ездит!
Є підозра, що вже ніколи... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Є підозра, що вже ніколи...
А вы знаете какой сейчас 2341? И почему его не перекрасят? Откуда информация-то такая? | ||
| Vitalik | [Ответить] | |
| Слава Севастополя http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=1&day=23&id=15627
"Скорее всего, за счет бюджетных средств в этом году город также приобретет восемь новых троллейбусов." | ||
| Vyacheslav | Re: [2268] | [Ответить] |
| > > Є підозра, що вже ніколи...
> А вы знаете какой сейчас 2341? И почему его не перекрасят? > Откуда информация-то такая? Ой. Про інше подумав. Вибачте. | ||
| Rebel | Re: [2268] | [Ответить] |
| Особенно вот это "радует" :
"А вот средства на компенсацию льгот в ориентировочном размере 19 миллионов гривен на перевозку некоторых категорий льготников в общественном транспорте пока в бюджете не заложены." До этого года хоть какую-то часть компенсировали...Ждем очередные сокращения выпуска? | ||
| Aztec | Re: [2268] | [Ответить] |
| Да, тоже читал газету. Ну а что ж ещё ждать, как всегда, даже если 8 штук и купят - многого они не решат и сильно положение не спасут, у нас каждый год уменьшают выпуск, народ уже привык.... | ||
| Анд | Re: [2268] | [Ответить] |
| А сколько сейчас выпуск по первому депо? | ||
| Frank | Re: [2268] | [Ответить] |
| Давайте посчитаем:
№2: 1-1-1 №10: 17-11-14 №12: 22-14-12 №13: 3-3-2 №14: 17-10-13 №18: 3-2-3 Всего 63-41-45 Учитывая тот факт, что на балансе депо-1 числится около 125 троллейбусов, средний выпуск на линию - меньше половины имеющегося подвижного состава. А еще 5-7 лет назад в севастополе был один из наивысших коеффициент использования ПС - более 70%! | ||
| Aztec | Re: [2268] | [Ответить] |
| Немного внесу точнее информацию, двойка сейчас 1-0-1 после того как убрали дневные рейсы, на балансе первого депо после передачи 1185 и 1224 - 128 троллейбусов, а во втором теперь стало 82, это вместе с 2301 - не знаю как он числится, списан или нет, это единственный троллейбус к которому мне не удалось попасть. Всего сейчас 210 троллейбусов в городе (вместе со всеми имеемыми неходовыми, но ещё не порезанными), а выпуск составляет 106 штук, 104 ежедневно простаивают в обоих депо. Сейчас, после прибытия новых, у меня складывается такое впечатление, что летом будет порезка каких-то троллейбусов, из них точные кандидаты на порезку это 1094 и 2305, а какие ещё - не знаю, неходовых и полностью разобранных хватает и в 1 и во 2 депо. | ||
| Vitalik | [Ответить] | |
| Сегодня пригнали из МРМ 2109 и буквально через 3 часа отогнали обратно, причину не знаю. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А вы во втором депо работаете? 2301 всё также стоит там на складе? | ||
| Vitalik | Re: [2277] | [Ответить] |
| > А вы во втором депо работаете? 2301 всё также стоит там на
> складе? Про 2301 не знаю, говорят, что стоит, почему, никто не знает. Сегодня отбуксировали в МРМ 2338. Фото 2383, обидно на это смотреть, ведь я на ней стажировался в 1995 году. http://i.i.ua/photo/images/pic/0/4/686740_bb167804.jpg http://i.i.ua/photo/images/pic/1/4/686741_3cb0b347.jpg http://i.i.ua/photo/images/pic/2/4/686742_6f2ae8c3.jpg | ||
| йцукен | Re: [2278] | [Ответить] |
| > 2383, обидно на это смотреть, ведь я на ней стажировался в
> 1995 году. первыми гвоздями были экспериментальный привод дверей | ||
| Vitalik | Re: [2279] | [Ответить] |
| > первыми гвоздями были экспериментальный привод дверей
Хорошо, что на 2314 экспериментальный редуктор средней двери убрали, вернули нормальный. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Фото
> 2383, обидно на это смотреть, ведь я на ней стажировался в > 1995 году. А сейчас вы на каком? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня сфоткал 1159 в депо, вот какой теперь он стал: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7261039/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7261043/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7261048/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7261048/#mainImageLink Скоро таким будет и 1111: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7261038/#mainImageLink И вот 2364 в рекламе Муссона: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7261049/#mainImageLink | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня стало известно, что вроде даже 1405 на плановый погонят, сначала 1400 через пару недель, а потом 1405. Сейчас просто 1107 загнали вне очереди, и 2338 со второго депо, причём 2338 так и стоит на улице, не помещается, сначала 2109 должны доделать и выпустить, так что следующий заход на плановый из первого депо - 1400, а за ним 1405. Этот год - год ремонта ЮМЗ, вроде инфа достоверная, от службы подвижного состава, посмотрим как будет. Кстати, 1403 уже сделали, он сегодня ходит. Там небольшая вмятина на бампере, но сам корпус целый. Так помимо этой аварии у него ещё низковольтная проводка там где-то подгорела, поэтому он и не ходил, но сейчас всё починили. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Еще бы 1401 сделали. А еще 1406 и 1407 - они с 1999 года без планового, а 1407 еще и без перекраски. Для Севастополя это-рекорд, ИМХО. Хотя и внешний вид у них еще ничего, но вот салоны жуткие - пол и сидения ободраны, обшивка кое-где облупилась и отваливается.
Кстати, 1400 сегодня на 14м. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Насчет 1418 ничего не слышно? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| На счёт 1401 - то это всё, вроде как там мосты такие, которые уже не выпускают, и на 1401 моста заднего нет уже, да и кабеля там порезали, так что про него походу можно уже забыть. А на счёт 1406, 1407, 1408 и 1409 - есть шанс, что их тоже в МРМ загонят, не даром сейчас год ЮМЗ, вроде их тоже хотят на ремонт, в СПС так поговаривают, посмотрим, их срок тоже уже подошёл, 1999 и 2001 год - 9 и 7 лет без ремонта, как раз пора в МРМ.
А про 1418 молчок, если ещё и Керчь не получила свои - так их 3 за которые уже оплачено, а не 1 как у нас! Сначала, думаю, Керчи пригонят хотя бы пару штук, а потом может и к нам, всё зависит от завода, они там не чешутся.... | ||
| Murcielago | Re: [2286] | [Ответить] |
| > На счёт 1401 - то это всё, вроде как там мосты такие,
> которые уже не выпускают, и на 1401 моста заднего нет уже, "Херсонские" ? | ||
| Aztec | Re: [2286] | [Ответить] |
| Да, Херсонские мосты. | ||
| Murcielago | Re: [2288] | [Ответить] |
| > Да, Херсонские мосты.
Говорят, у нас когда-то в чулок такого моста удалось инсталлировать ЦР от моста RABA... | ||
| лихвар | Re: [2232] | [Ответить] |
| > Ну не знаю, вроде я внимательно смотрел табличку 1406, а у
> 1408 и 1409 там вроде 1 а не 7 в заводском номере (вот > почему я написал 210 и 216, а не 270 и 276). Гляну ещё раз > тогда. уже відписався на мило. | ||
| Neches | Re: [2283] | [Ответить] |
| > Кстати, 1403 уже сделали, он сегодня ходит.
Наблюдал его сегодня на Меньшикова со спущенными штангами. Фигово он ходит как-то :) | ||
| hectocotyle | Re: [2283] | [Ответить] |
| > сначала 2109 должны доделать и выпустить,
А я его вчера (28-го) видел на 9-ом маршруте. | ||
| Aztec | Re: [2292] | [Ответить] |
| > > сначала 2109 должны доделать и выпустить, А я его вчера
> (28-го) видел на 9-ом маршруте. Значит сделали уже, сейчас делают 2185, потом 2224 если 1402 не поставят после 2185. 1402 зелёный, а 2396 в такой же форме раскраски как 2395, только голубого цвета а не фиолетового - их покрасили уже. | ||
| hectocotyle | [Ответить] | |
| Наблюдал сегодня (31 января) около 12.00 у автовокзала подряд "тройку" и "единицу". 8 и 9 пассажиров, соответственно. В "тройке" как минимум пять пенсионерок, в "единице" - три-четыре матроса срочной службы. | ||
| Татра-йух | Re: [2294] | [Ответить] |
| > Наблюдал сегодня (31 января) около 12.00 у автовокзала
> подряд "тройку" и "единицу". 8 и 9 пассажиров, > соответственно. В "тройке" как минимум пять пенсионерок, в > "единице" - три-четыре матроса срочной службы. М-дя.. А какие сейчас интервалы на обеих маршрутах соответственно? | ||
| hectocotyle | Re: [2295] | [Ответить] |
| ---А какие сейчас интервалы на обеих маршрутах соответственно?
Около получаса. | ||
| йцукен | Re: [2295] | [Ответить] |
| > > Наблюдал сегодня (31 января) около 12.00 у автовокзала >
в это время интервалы 15минут по3 машины на маршрутах | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня хотел 2109 найти и сфоткать, а он оказался в депо, и свиду чистый, не как все грязные, наверное у него профилактика была. Завтра буду ловить) В первом депо стали известны кандидаты на ближайшую порезку, которая, скорее всего, будет летом. Это 1084, 1086, 1087, 1094 и, что самое интересное, 1401. У него нету обоих мостов, кабеля все порезаны, так как там у него из-за короткого замыкания сгорела выковольтная и низковольтная проводка, тягового нет и т. п., короче полный набор, мостов таких не выпускают уже, как я уже писал, так что делать его нет смысла посчитали, слишком дорого и долго, да и 13 лет уже ему, 1995 год всё-таки. Так что ждём лета, посмотрим что будет.... | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Значит +4,-5,режут самые старые.А долгожитель 1080 всё работает.. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1073, 1080 и 1091 пока ходовые, чего их резать, а за 1080 вообще следят хорошо. Пока +3 а не +4, вроде в этом году ещё 4 должно быть к тем трём, что в прошлом пришли. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Ну я просто надеюсь что недопоставленый Т2 из прошлогодней партии таки доставят. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| 1080 старше 1073(б/у из Иванофранковска),и 1091,у него пониженая задняя площадка.
Хоть 1084 ещё и мог поездить,но состояние его было в последние дни работы неочень.Разгонялся плохо(а может водители просто щадили,передвигался медленно),постоянно крены были. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да вообще не понятно, что они думают там на заводе, да и у нас молчат. В этом году же ещё ни один ЮМЗ не собрали, хотя Керчи должны 3 штуки и нам вроде как один, так как изначально говорилось, что нам 4 будет. Месяц уже прошёл, а воз и ныне там. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Ну это понятно, что 1080 старше всех. А 1084 просто хозяйка убила, ездила по ямам, относилась так на пофиг, я помню этот троллейбус, как он ездил, нормально всё было, просто надо было следить, вовремя заявки писать чтобы исравляли всё. А когда ничего не делать а "просто ездить" - то это понятно что машина встанет, особенно такая, одна из старых. Если кто помнит хозяйку - проедьте как-нибудь с ней и посмотрите как она ездит, она вроде бы сейчас на разных работает. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Почему 1199 один из лучших ЗиУ - просто за ним хорошо следят. Кстати, если придут ещё ЮМЗ новые, то хозяева с 1199 пересядут на один из новых ЮМЗ, а 1199 отдадут в депо-2. | ||
| Neches | Re: [2305] | [Ответить] |
| > Почему 1199 один из лучших ЗиУ - просто за ним хорошо
> следят. Кстати, если придут ещё ЮМЗ новые, то хозяева с > 1199 пересядут на один из новых ЮМЗ, а 1199 отдадут в > депо-2. 1199 - хороший, именной ;) А ЮМЗ - уроды просто. Хотя еще не известно кто большие уроды - тот кто их поставить не может или тот, кто об их поставке договаривался. Взяли бы что-нибудь другое (крымчанам привет ;) ) и дело с концом... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот Днипро Е-187 сертифицируют и может тогда их брать начнут у нас... | ||
| лихвар | Re: [2307] | [Ответить] |
| > Вот Днипро Е-187 сертифицируют и может тогда их брать
> начнут у нас... таке буде стратегічною помилкою... | ||
| Rebel | Re: [2308] | [Ответить] |
| > > Вот Днипро Е-187 сертифицируют и может тогда их брать >
> начнут у нас... таке буде стратегічною помилкою... А что ещё остаётся делать если финансирование ежегодно урезается?Тут не то что специалистов для новой техники нанимать,старых работников удерживать надо. | ||
| Aztec | Re: [2308] | [Ответить] |
| > > Вот Днипро Е-187 сертифицируют и может тогда их брать >
> начнут у нас... таке буде стратегічною помилкою... Да нормально будет всё, если выбирать между ЮМЗ и Днипро Е-187, то уж лучше Днипро, они хоть простаивать не будут если сломается что - детали от старых ЗиУ подойдут, не то что сейчас 1416 - стоит уже 2 недели, ждут статик с завода, хорошо что хоть на гарантии ещё.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот сегодня 1111 сфоткал, уже в рекламе: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7306678/#mainImageLink А 2109 стоит в парке неходовой, там вроде как масло в гидроусилитель руля залить забыли и он принакрылся чуток, может на следующей неделе сделают: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7306679/#mainImageLink | ||
| йцукен | Re: [2311] | [Ответить] |
| > Вот сегодня 1111 сфоткал, уже в рекламе:
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7306678/#mainImageLink > А 2109 стоит в парке неходовой, там вроде как масло в > гидроусилитель руля залить забыли и он принакрылся чуток, > может на следующей неделе сделают мотор вентилятор полетел | ||
| Neches | Re: [2307] | [Ответить] |
| > Вот Днипро Е-187 сертифицируют и может тогда их брать
> начнут у нас... Скорее всего они их под себя будут делать и не будут продавать... | ||
| лихвар | Re: [2310] | [Ответить] |
| > > > Вот Днипро Е-187 сертифицируют и может тогда их брать >
> > начнут у нас... таке буде стратегічною помилкою... Да > нормально будет всё, если выбирать между ЮМЗ и Днипро > Е-187, то уж лучше Днипро, они хоть простаивать не будут > если сломается что - детали от старых ЗиУ подойдут, не то > что сейчас 1416 - стоит уже 2 недели, ждут статик с завода, > хорошо что хоть на гарантии ещё.... я не про т2 :) малось на увазі е183/бкм221-321/..., крім е186 ;)) | ||
| Aztec | Re: [2312] | [Ответить] |
| > мотор вентилятор
> полетел А во втором депо статические преобразователи не ставили никаким троллейбусам? А то в первом такое практикуют, 7 штук уже: 1179, 1199, 1212, 1213, 1215, 1216, 1221. | ||
| Neches | Re: [2311] | [Ответить] |
| > Вот сегодня 1111 сфоткал, уже в рекламе:
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7306678/#mainImageLink Славная сегодня погодка была, как раз для съемки :) Я его тоже заснял: http://i019.radikal.ru/0802/29/5a276d094866.jpg А еще у 1412 обновка: http://i034.radikal.ru/0802/2b/80c58066258b.jpg Шина М-93, для грузовиков повышенной проходимости типа ЗИЛ-131, еще советского производства со знаком качества(!). Тут 2 варианта - или маршрут 13 (на котором работает 1412) собираются где-то по проселку пустить или, что более вероятно, со скатами совсем плохо... | ||
| Murcielago | Re: [2313] | [Ответить] |
| > > Вот Днипро Е-187 сертифицируют и может тогда их брать >
> начнут у нас... Скорее всего они их под себя будут делать и > не будут продавать... По инфе форума, в марте ожидается поставка Днiпро-Е187 в БЦ, так что, похоже делать их будут на продажу. | ||
| Rebel | Re: [2316] | [Ответить] |
| > > Вот сегодня 1111 сфоткал, уже в рекламе: >
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7306678/#mainImageLink > Славная сегодня погодка была, как раз для съемки :) Я его > тоже заснял: > http://i019.radikal.ru/0802/29/5a276d094866.jpg А еще у > 1412 обновка: > http://i034.radikal.ru/0802/2b/80c58066258b.jpg Шина М-93, > для грузовиков повышенной проходимости типа ЗИЛ-131, еще > советского производства со знаком качества(!). Тут 2 > варианта - или маршрут 13 (на котором работает 1412) > собираются где-то по проселку пустить или, что более > вероятно, со скатами совсем плохо... На 1501 ещё "круче" шины ) будто с КрАЗа сняли... | ||
| Neches | Re: [2317] | [Ответить] |
| > > > Вот Днипро Е-187 сертифицируют и может тогда их брать >
> > начнут у нас... Скорее всего они их под себя будут делать > и > не будут продавать... По инфе форума, в марте ожидается > поставка Днiпро-Е187 в БЦ, так что, похоже делать их будут > на продажу. Ну вот кто бы теперь напел городским властям, что есть "украинский" ЗИУ... | ||
| Aztec | Re: [2317] | [Ответить] |
| Надо совершить анонимный звонок в горсовет)) | ||
| йцукен | Re: [2316] | [Ответить] |
| > вероятно, со скатами совсем плохо...
во втором депо с пустыми скатами стоят по несколько дней-нет замины во втором депо статические преобразователи не ставили,да и не собираются ставить | ||
| Vitalik | Re: [2321] | [Ответить] |
| > втором депо статические преобразователи не ставили,да и не
> собираются ставить Во втором депо статику ставили на первые ЮМЗ 2400 - 2405. Я 2403 обкатывал сразу после установки статики, впечатления были самые лучшие. | ||
| Neches | Re: [2320] | [Ответить] |
| > Надо совершить анонимный звонок в горсовет))
Думаю нужно начать с руководства севтроллейбуса :) А они уже сами скажут кому нужно :) | ||
| Aztec | Re: [2320] | [Ответить] |
| Vitalik, а разве 2400-2405 приходили с завода без статики? Я думал они уже со статиком сразу шли. Давно я во втором депо не был, не хочется через руководство пробивать разрешение, последний раз там были с разрешения Валерия Михайловича, он нам летом разрешил везде ходить и фоткать, заехать бы в депо так просто, пофоткать, походить посмотреть, странно что троллейбусы не моют, в первом уже давно все чистые, а во втором до сих пор грязные.... | ||
| Vitalik | Re: [2324] | [Ответить] |
| > Vitalik, а разве 2400-2405 приходили с завода без статики?
Да, на них стояли вспомогательные двигатели с генераторами. Гудели они как ЗиУ. Для замены муфты генератора, двигатель выезжал на поддоне. Я только не помню, что стояло на 1501, ведь его купили вместе с 2405. > странно что троллейбусы не моют, в первом уже давно все чистые, А на счёт грязных троллейбусов, причина банальная, мойка поломалась. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Vitalik, йцукен, к вам ещё такой вопрос: вот я на фотке обозначил на здании вход розовым (по фотке - прямо перед 2354), можно ли через него попасть к 2301 (на фотке по направлению оранжевой стрелки влево, к концу здания), есть ли там по первому этажу сквозной проход? Или чтобы попасть к 2301 нужно заходить только через те ворота, которые с торца здания? Вот, собственно, и сама фотка о которой говорю: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7324161/#mainImageLink | ||
| йцукен | Re: [2326] | [Ответить] |
| пройти через склад можно | ||
| Neches | Re: [2326] | [Ответить] |
| А нам говорили что нельзя пройти никак кроме как с улицы :) | ||
| nic | Re: [2328] | [Ответить] |
| > А нам говорили что нельзя пройти никак кроме как с улицы :)
> да кстати | ||
| nic | Re: [2328] | [Ответить] |
| вот бы попасть туда. | ||
| Aztec | 2185 | [Ответить] |
| 2185 уже вышел из МРМа и сменил прописку)) сегодня он на 17-м маршруте. | ||
| Vitalik | Re: 2185 | [Ответить] |
| Вчера у 2185 были проблемы с компрессором, не мог накачать систему за 20 минут и его загоняли в Депо. | ||
| йцукен | Re: 2185 [2331] | [Ответить] |
| > 2185 уже вышел из МРМа и сменил прописку)) сегодня он на
> 17-м маршруте. ну и гробина-вышел с МРМ с правым перекосом,а про компресор и центральный редуктор-ещё когда в МРМ стоял,говорили что дерьмо | ||
| Aztec | Re: 2185 [2331] | [Ответить] |
| В первом депо когда он был - о нём были хорошие отзывы, интересно какой будет по качеству 2224. А 2109 починили уже? | ||
| Neches | Re: 2185 [2331] | [Ответить] |
| Троллейбусники шутят :) http://i021.radikal.ru/0802/b7/c853f52ba156.jpg
Кстати 2377 подкрасили - больно невзрачно он выглядел в последнее время с выцветшими боками, которые некогда сияли яркой бордовой краской. Сейчас опять они сияют ей же. | ||
| зарзар | навеяло фотографией - а кто, чем, когда и как пишет на стеклах? | [Ответить] |
| до того как я уехал из города этого не было, а лет 25 уж как встречаю эту дребедень....прям традиция какая-то | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, 2377 видел подкрашенным, но сфоткать не успел, разъехались. 2388 тоже хотел сфоткать, мне нравится как перед ему раскрасили, я фоткал его сразу как он вышел с МРМ - такого не было. 2322 сзади накрасили фиолетовым, выделяется сейчас. В МРМ на выходе 2224 стоит, его может на этой неделе сделают, 2109 и 2185 не поймал, они в выходные стояли в депо опять. 1402 нарисовали "V" спереди, он этим будет отличаться от 1403, а так в остальном он зелёный как 1403, выйдет после 2224. | ||
| Vitalik | Re: навеяло фотографией - а кто, чем, когда и как пишет на стеклах? [2336] | [Ответить] |
| > до того как я уехал из города этого не было, а лет 25 уж
> как встречаю эту дребедень....прям традиция какая-то На стёклах лучше всего писать кусочком титана, он оставляет хороший видимый след. Лет 10-15 назад, были предложения смыть все эти надписи со стёкол, с помощью химических реактивов, к сожалению тогда не сошлись в способе оплаты работы. | ||
| Neches | Re: навеяло фотографией - а кто, чем, когда и как пишет на стеклах? [2336] | [Ответить] |
| На стеклах никогда не писал, сиденья не резал и на колбасе не катался :)
PS. Еще из замеченного - посдирали "неактуальные" надписи с 1413 (Севастополю 220 лет) и 1407 (подарок президента к юбилею освобождения Севастополя). | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да я тоже не писал никогда на стёклах, и в салоне маркерами не писал и не резал сидения, не проявлял никаких видов вандализма)) А все стёкла поисписывали мелкие пацаны, которым делать нечего, это где-то в начале 90-х всё происходило, сейчас вроде не пишут уже почти, в новых ЮМЗах надписей мало, но всё-таки есть, полностью это занятие ещё не искоренилось. А чем собирались вывести эти надписи со стекол, что за реактивы, не знаете? | ||
| hectocotyle | Re: [2340] | [Ответить] |
| > Да я тоже не писал никогда на стёклах, и в салоне маркерами
> не писал и не резал сидения, не проявлял никаких видов > вандализма)) А все стёкла поисписывали мелкие пацаны, > которым делать нечего, это где-то в начале 90-х всё > происходило, сейчас вроде не пишут уже почти, в новых ЮМЗах > надписей мало, но всё-таки есть, полностью это занятие ещё > не искоренилось. А чем собирались вывести эти надписи со > стекол, что за реактивы, не знаете? Каюсь, грешен. Пару раз писал на заднем стекле. Точно - в 1094, второй - забыл за давностию лет. Было это в 1985 г., ходил я в шестой класс. Уже тогда найти место на стекле, чтобы увековечить себя, было непросто. Да, все это делалось кусочком титана и увлечение было повальным. Хорошо пишущий титан являлся не меньшим сокровищем, чем плохо переснятое из зарубежного журнала фото голой женщины. Причем, это именно севастопольская тема была. В других городах настолько исписанных стекол я не видел. Вчера видел свежий и даже немного сияющий 2185 на "девятке". | ||
| hectocotyle | Re: [2340] | [Ответить] |
| Э-э, нет. В 1986 г., наверное. Но то, что в 1094 - я помню точно. | ||
| йцукен | Re: [2340] | [Ответить] |
| после действия реактива стекло мутнело и появлялись слегка голубые разводы,смотреть через него было не комфортно,если не вредно | ||
| Aztec | Re: [2342] | [Ответить] |
| > Э-э, нет. В 1986 г., наверное. Но то, что в 1094 - я помню
> точно. А как расписывались? Можно посмотреть ещё на 1094 на заднем стекле, пока его не порезали)))) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня 2185 на 17-м, ехал с Океана до универа на нём, со стороны пассажира - троллейбус хороший, не шумит, не стучит ничего, двери пневматические нормально открываются, единственное что спинка сидения перед задним высоким справа откручена уже, вроде только с МРМа вышел, всё должно быть целым, а уже спинку успели открутить и она так стоит, перекос вроде так не заметен сильно, но небольшой есть вроде. Кстати, хотел узнать, а как исправляется перекос? | ||
| Андрей Черногор, ... | Re: [2345] | [Ответить] |
| > перекос вроде так не заметен сильно, но небольшой есть
> вроде. Кстати, хотел узнать, а как исправляется перекос? Петя, я к сожалению не знаком с подвеской ЗИУ, на Шкодах-9тр сначала отпускают стремянки рессор, наезжают на деревянный брус, замеряют обе стороны от переднего колеса до заднего, с обеих сторон, затем затягивают обратно стремянки. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| В смысле замеряют обе стороны от переднего колеса до заднего? Что именно там замеряют? Смещение рессор относительно чего-то? А зачем деревянный брус? | ||
| Андрей Черногор, ... | Re: [2347] | [Ответить] |
| Петя, замеряют длину от центра переднего колеса до центра заднего, чтобы правая стороена была идентична левой. Замерять можно даже простой верёвкой со штанги (по крайней мере я лично это наблюдал). А деревянный брус кладут недалеко от заднего колеса и наезжают на него в зависимости от того, куда нужно сдвинуть мост. | ||
| Aztec | Re: [2347] | [Ответить] |
| Понятно, на Шкодах 9Тр нету пневподвески - там, наверное, проще убрать перекос, а на ЗиУ пневмоподвеска есть.... | ||
| hectocotyle | Re: [2344] | [Ответить] |
| > > Э-э, нет. В 1986 г., наверное. Но то, что в 1094 - я
> помню > точно. А как расписывались? Можно посмотреть ещё на > 1094 на заднем стекле, пока его не порезали)))) Я был мальчик воспитанный, то есть, бздливый, потому там меленько что-то написал, по-моему, strelka, хотя мог и забыть за давностию лет. А вот в другой раз мы содноклассниками всю дорогу от Очаковцев до Меньшикова аккуратно выводили имена не самых любимых учителей. Само собой, нас по этим именам и вычислили, в школе возник было скандал, но до экспертизы почерков не дошло и как-то всё угасло без последствий. Слышал фрагмент прямого эфира с главным архитектором Солодовым, который в том числе рассказывал про Античный бульвар, что строится от Омеги до Камышей. Говорит, по нему троллейбусы пойдут. | ||
| Frank | Re: [2344] | [Ответить] |
| Да, пойдут. Так же пойдут, как и в 5 микрорайон, как и по Камышовскому шоссе. | ||
| hectocotyle | Re: [2344] | [Ответить] |
| Ну, всё-таки главный архитектор сказал. Помечтаем пока. | ||
| Sadman | Re: [2344] | [Ответить] |
| Ага, как, собственно, в Инкерман и Балаклаву. Лет 20 уже грозятся.
С такими темпами обновления ПС ещё через 5 лет нечего будет на существующие маршруты выпускать, не говоря уже о новых ... | ||
| Frank | Re: [2344] | [Ответить] |
| В инкерман троллейбус никогда не планировался даже. | ||
| Sadman | Re: [2344] | [Ответить] |
| Планировался. По крайней мере, по уверениям газеты "Слава Севастополя" конца 80-х - начала 90-х.
Меня тогда ещё долго мучила мысль, как они через ж/д переезд будут контакные провода тянуть | ||
| Frank | Re: [2344] | [Ответить] |
| Ни в одном генплане не фигурирует троллейбусная линия в Инкерман. А всему, что написано в СС нельзя верить - это грязная продажная газетенка. Лишь в то время, когда главным редактором был Иванов, ее еще можно было читать. | ||
| йцукен | Re: [2345] | [Ответить] |
| Кстати, хотел узнать, а как исправляется перекос?
вроде как разная длина коренных листов рессор | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| В сегодняшней газете написали, что по программе социально-экономического развития города к 225-летию государство выделит 4,6 млн. на закупку новых троллейбусов. Если взять цены за прошлые 3 шт - 800 тыс. грн. - то можно предположить, что будет 5-6 новых ЮМЗ-Т2, скорее всего 5, так как в том году тоже не 4 пришло, а на один меньше. | ||
| йцукен | Re: [2358] | [Ответить] |
| > В сегодняшней газете написали, что по программе
> социально-экономического развития города к 225-летию > государство выделит 4,6 млн но цены подняли | ||
| Aztec | Re: [2358] | [Ответить] |
| Так в "Славе" вроде бы писали, что нам будут продавать троллейбусы по старой цене, что вроде так договорились с заводом. Ну даже если цены и подняли, то на 4,6 млн. грн. 5 штук точно купят. | ||
| Neches | Re: [2358] | [Ответить] |
| На так называемой презентации 1415-1417 в декабре выступающие божились, что цена прежняя будет - 800К. Только где тролли - так производство с начала года не начали?
Еще немного про Днипро - http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=9039. Улыбнуло: "Кузова троллейбусов будут варить на российском заводе в городе Энгельс (Саратовская обл.), комплектующие – производства днепропетровского завода «Южмаш». " Получается странный гибрид ЗИУ и ЮМЗ. Просто мечта севастопольских транспортников! | ||
| Frank | Re: [2358] | [Ответить] |
| 4,6 млн гривен на троллейбусы - это только из госбюджета. По закону, столько же должны выделить из бюджета города (помните, схема 50 на 50). Получается, что хватит на 10 троллейбусов как минимум. В прошлом году почти столько же выделяли - денег бы хватил на 10 низкопольников, а купили всего ТРИ юмза. В этом году ситуация может повториться. Скажут, что мол ,вот вам подарок ко дню города, три троллейбуса, вот и радуйтесь. А остальное - в карман положат себе куня с саратовым - чудаки еще те.
Так что если б не уроды во власти, ездили бы мы уже на ЮМЗ с номером 1434. Вот такие пироги. | ||
| Aztec | Re: [2358] | [Ответить] |
| Да хоть бы те 4,6 млн. выделили бы, без этих 50 на 50, и то хорошо было бы, особенно если бы их не спёрли и на них купили троллейбусов)) Выложил ещё недостающих фоток с компа в альбом, которые выкладывал раньше на радикале, пока только по 2-му депо, на этой http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/?page=14 и следующей странице http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/?page=15. | ||
| Rebel | Re: [2358] | [Ответить] |
| У 1176 сегодня на Юмашева взорвался (на задней оси)левый первый скат,да так что оторвало обшивку по одному сварному шву.
http://i045.radikal.ru/0802/04/b4cd8f0260d4.jpg http://i024.radikal.ru/0802/70/9d15e511e20a.jpg http://i002.radikal.ru/0802/89/ae391a739aeb.jpg http://i020.radikal.ru/0802/f1/0a44aa3215fc.jpg http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?p=1362770#1362770 | ||
| Aztec | Re: [2358] | [Ответить] |
| Да, проезжал только что там, видел, сегодня вообще день поломок какой-то, 1148 буксировали с Меньшикова, у 1136 тоже скат меняли перед студгородком, 2335 буксировали, 2364 поломанный стоял за пл. Суворова.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Выложил ещё недостающих фоток с компа
> в альбом, которые выкладывал раньше на радикале, пока > только по 2-му депо, на этой > http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/?page=14 и > следующей странице > http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/?page=15. Теперь добавил и фоток первого депо, хотел всё по порядку разложить, до 2228 всё раскладывалось нормально, а потом перестало и пошло в разнобой почему-то: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/ - 347 фото, 177 разных троллейбусов, 84% ПС города (33 убитых троллейбуса не выкладывал) Что-то во втором депо нечётная бригада стала усиленно машины поднимать - уже ходят 2369, 2363.... | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| А напомните, господа, как так получилось, что самый старый троллейбус имеет номер 1080, а самый маленький номер - 1073. | ||
| Rebel | Re: [2367] | [Ответить] |
| > А напомните, господа, как так получилось, что самый старый
> троллейбус имеет номер 1080, а самый маленький номер - > 1073. 1073 б/у из Иванофранковска. | ||
| Rebel | Re: [2367] | [Ответить] |
| Наверное заместил выбывшую машину. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Не знаю точно, перебивка номеров может быть, вроде я слышал, что у 1073 тоже была низкая задняя площадка, но в МРМе её переделали, да и перегородка кабины у него не родная, может и он 1983 года (что скорее всего, кстати, а не 1986 как на табличке заводской его перегородки кабины), я точно не знаю, да и вряд ли кто точно скажет, это по документам надо смотреть архивным каким-нибудь, у меня тоже на счёт него сомнения. По данным Тархова (стр. 265), в 1983 году последний был 1046, следующее упоминание о пополнений ПС на следующей странице и там уже написано что в 1985 году прибыли 1077-1079, 1081-1084, 1085-1088. Ещё написано что с 1981 по 1985 поступало ежегодно по 10-15 машин. То есть 1073 и 1080 это наши троллейбусы, а с ними у нас намудрить могли что угодно, перебивок полно было, да и есть ещё (тот же 2205, бывшие 1125 и 1140), куча случаев когда брали корпус один, а все детали с другого (как 1219 например), брали просто и меняли стенки кабин (1087, 1107 и др., у 1118 - стенка со списанной какой-то машины), так что о правде история умалчивает, можно только догадываться.... | ||
| Aztec | Re: [2370] | [Ответить] |
| > прибыли 1077-1079, 1081-1084, 1085-1088.
Забыл написать - они как раз из Иванофранковска. | ||
| hectocotyle | Re: [2371] | [Ответить] |
| > > прибыли 1077-1079, 1081-1084, 1085-1088. Забыл написать -
> они как раз из Иванофранковска. И были они белые с оранжевыми полосками. Вот оно, когда всё начиналось :) | ||
| йцукен | Re: [2366] | [Ответить] |
| Что-то во втором депо нечётная бригада стала
> усиленно машины поднимать - уже ходят 2369, 2363.... сейчас нет разделения бригад,одна и то неукомплектованная | ||
| Aztec | Re: [2366] | [Ответить] |
| А какие ещё машины собираются поднимать? Может 2319 или ещё какие-нибудь? Выпуски не собираются увеличить на каких-нибудь маршрутах за счёт восстановленных и переданных с первого депо машин? А то 17-й вообще плохо стал ходить, двадцатку вообще трудно назвать нормальным маршрутом с графиком 3-3-2 при 45 минутах в 1 конец.... | ||
| Frank | Re: [2366] | [Ответить] |
| Да уж, на 17м и на 20м троллейбусных маршрутах выпуск должен быть в часы пик 8 или 9 троллейбусов, чтобы при интервале около 10 минут тролль был ожидаем.
Но боюсь, что не только в машинах сейчас проблема - я думаю, работников не хватает: водителей, а в особенности кондукторов. Я бы вообще на месте руководства Севэлектроавтотранса снизил стоимость проезда до 50 копеек, ввел бы бескондукторное обслуживание - установка компостеров в троллейбусах и несколько бригад ревизоров - только не бабушек, а мужиков, а еще лучше с работниками милиции. При дешевом проезде тролль будет популярен, а за счет сокращения штата кондукторов можно повысить зарплату водителям и ремонтникам, чтобы не было такого оттока кадров. Если тролль будет регулярно ходить, то при цене 50 копеек за проезд люди будут им пользоваться. Плюс к тому побольше нового ПС, особенно низкопольники на самых прибыльных маршрутах (12 в первую очередь, затем 10 и 14). Во второе депо можно закупать и новый троллейбус Днепр. | ||
| Rebel | Re: [2366] | [Ответить] |
| Цены устанавливает СГГА,надо ж им побыстрее предприятие убить и землю продать. | ||
| Aztec | Re: [2366] | [Ответить] |
| Если делать бескондукторное обслуживание - то надо ремонтировать все передние двери, чтобы работали как в Симферополе, а вообще, хорошо бы сделать всё как говорит Frank, но к этому бы ещё и прибавить отмену льгот. Вроде Тимошенко что-то такое разрабатывает, монетизация льгот типа, будут выплаты малообеспеченным пенсионерам, которые получают пенсию ниже какой-то суммы (какой точно - не помню), а те, кто получают выше этой суммы - получать выплаты (надбавки) к пенсии не будут, а может даже договорятся с пенсионным фондом о перечислении денег на покупку проездных тем, кому они нужны, вроде в марте что-то будет известно, по крайней мере "Слава" вроде так писала. А то выплаты за компенсацию льгот у нас меньше 40% - а без льгот будут предприятию живые деньги, может и кондукторов можно будет оставить, а то так сразу уровень безработицы повысится. | ||
| Aztec | МРМ: 20.02 | [Ответить] |
| Был сегодня в МРМ, 2224 уже там нет, вышел, может скоро появится на маршрутах. В цеху доработки сейчас на очереди на выход 1402 и с ним рядом 1203. В малярке 1191. 2396 покрасили в бело-голубой цвет. На очереди в малярку 1188 и 2332, там же в предмалярном помещении всё стоит 1151 и за ним 2396. 2338 стоит на месте где делали раньше капиталки, его там варят сильно и меняют почти всю обшивку, 1182 стоит рядом с ним, почти готов уже. 1107 стоит за 1182, он тоже сильно прогнил, с 1402 уже почти заканчивают кузовные работы, а у 2331 и 1175 уже закончили. 1146 и 2329 стоят уже покрашеные. Всего 15 троллейбусов в МРМе, скоро должны загнать на плановый 1400, наверное после выхода 1402, он может уже в пятницу выйдет или на следующей неделе, и со второго депо, наверное, тоже что-то должны загнать. Вот некоторые фотки:
2331: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7410496/#mainImageLink 1404: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7410495/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7410558/#mainImageLink 1107: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7410497/#mainImageLink 2396: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7410498/#mainImageLink 1203: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7410545/#mainImageLink 1402: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7410543/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7410544/#mainImageLink 1191: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7410542/#mainImageLink 2338: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7410559/#mainImageLink 1175: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7410568/#mainImageLink | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня хотел найти 2109, 2185 и 2224, нашёл только 2109 на девятке, прокатился, нормальный троллейбус, водитель быстро ехал, троллейбус хороший, скоростной, правда погода тёмная была: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7416837/#mainImageLink 2224 стоял сегодня в депо-2, за 2362: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7416838/#mainImageLink, а 2185 я не видел. Вот ещё 2388 после апгрэйда: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7416840/#mainImageLink и 2322: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7416839/#mainImageLink - ещё недавно у него на бампере была надписть "ЗиУ-682 В", теперь её закрасили, с той надписью было лучше. На Горпищенко, после того как сфоткал 2224, сел в 2369 - а у него сломалась задняя дверь, пришлось ждать следующего, пришёл 2385 до Ушакова, в общем была задержка у семёрок сегодня.... | ||
| Vitalik | 2224 | [Ответить] |
| Почему стоит 2224? Официальной информации не знаю, а так, говорят, что на него нет экипировки, ведь в тролейбусах 1-го Депо, другое крепление зеркал заднего вида. Ну и как обычно очень тяжелый руль. | ||
| йцукен | Re: 2224 [2380] | [Ответить] |
| > Почему стоит 2224?
из достоверных источников вроде как из за переднего ската,а перегончица сказала что руль дубовый - как из мрм пришёл на линии ещё не был,да и 185 должны по рекломации загнать-дубовый руль,короче сбросили нам на те боже,что нам негоже | ||
| Aztec | Re: 2224 | [Ответить] |
| У 2224 руль такой всегда был, это какая-то конструктивная недоработка, с ним ещё в первом депо намаялись, и вроде бы во втором депо его сами выбрали и взяли. А 2185 сегодня нормально ездил по единице http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7421192/#mainImageLink руль у него раньше был хороший, это сейчас там в МРМе что-то перетянули.... Кстати, вроде бы ещё хотят 1188 во второе депо забрать, 3 на 3 типа, главный инженер депо-1 сказал пока 1188 номер не наносить, он как раз в малярку идёт на следующей неделе. И если ещё придёт новый ЮМЗ - то ещё четвёртый заберёт второе депо - скорее всего это будет 1175. А на счёт ЮМЗ этих - так неизвестно что лучше, 1416 месяц уже стоит, если не больше, приезжал представитель завода, паял там платы какие-то, всё ломается, новые ЮМЗ ещё хуже старых ЗиУ, ЗиУ хоть самим можно отремонтировать, привычные в обслуживании. Ещё сфоткал 1407 без надписи "подарок президента" http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7421191/#mainImageLink | ||
| hectocotyle | от первого - второму | [Ответить] |
| А напомните, пожалуйста, какой был первый троллейбус, переданный из первого депо второму? То, что из первой сотни - помню (20..). | ||
| Aztec | Re: от первого - второму | [Ответить] |
| 2066 то был, но его быстро списали и порезали. | ||
| Neches | 2109 | [Ответить] |
| > нашёл только 2109 на девятке, прокатился, нормальный троллейбус, водитель быстро ехал, троллейбус хороший, скоростной
Чего то у него не то с правой фарой. http://i018.radikal.ru/0802/83/9a882e78d4a5.jpg Сегодня у него был трафарет 7ого маршрута. | ||
| Glotych | Re: от первого - второму [2384] | [Ответить] |
| > 2066 то был, но его быстро списали и порезали.
2054 и 2059 в то же время передавали? | ||
| Aztec | Re: от первого - второму [2384] | [Ответить] |
| Таких (1054 и 1059) не было уже в то время в первом депо чтобы передевать)) так что их не передавали. | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| 1402 на испытаниях,но уже стояла неисправной на Меньшикова. | ||
| йцукен | Re: | [Ответить] |
| из первого депо остались 2228 и 2164,2205-остался остов,2066 переродился в 2371 | ||
| Sadman | Re: | [Ответить] |
| 2 Aztec и Glotych:
на самом деле были и 2054 и 2059. Только это было в 92-93 годах. Я выше в постах писал. 2 йцукен: а что же с 2201 и 2208 ? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 2201 такой же труп как и 2205, может их летом спишут и порежут, а 2208 ходовой. | ||
| hectocotyle | Re: [2389] | [Ответить] |
| > из первого депо остались 2228 и 2164,2205-остался
> остов,2066 переродился в 2371 А насколько переродился? И жив ли он сейчас? | ||
| Vitalik | [Ответить] | |
| Ещё два памятника нашему разгильдяйству.
2305 http://i.i.ua/photo/images/pic/4/5/780054_fe799b74.jpg 2336 http://i.i.ua/photo/images/pic/7/5/780057_ade3c0f0.jpg | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, жаль 2336, он не такой старый как 2305. А там ещё 2205 напротив 2305 тоже разобранный до корпуса одного. Вообще, из неходовых во втором депо зря разбарахолили 2391, 2394, 2384, 2383 - эти вообще одни из последних поставок. | ||
| йцукен | Re: [2392] | [Ответить] |
| 2066 переродился в 2371 А насколько переродился? И
> жив ли он сейчас? 2066 ушёл в мрм и развалился на домкрате,поэтому восстановили 2371,который стоял в мрм несколько лет на 2382 тоже наверное можно крест поставить-стал с мв,а теперь сняли компрессор и центральный с 2373 сняли скаты-лёд к металлолому тронулся | ||
| Aztec | Re: [2392] | [Ответить] |
| А 2224 так и стоит, им не занимаются? И на плановый в МРМ что-нибудь решили отогнать? 2341 можно было бы отправить туда, внешне он ужасен.... | ||
| Frank | Re: [2392] | [Ответить] |
| 2371 вовсе не несколько лет стоял в МРМ. Где-то пол-года или год. | ||
| Aztec | Re: [2392] | [Ответить] |
| Сейчас 1153 стоял в МРМ чуть больше года. | ||
| Sadman | Re: [2392] | [Ответить] |
| 2 Frank
наверное йцукен имел в виду, что 2371 до МРМ ржавел под забором в Депо-2 :) Я его там видел ещё в 2001 году (и он уже давно там стоял ), а на маршруты он вышел где-то в 2004-м. | ||
| Frank | Re: [2392] | [Ответить] |
| Да, 2371 долго стоял под забором в депо-2, но когда его перевели в МРМ, его там тоже долго держали, но не больше года. Я помню даже, где в МРМ он долго стоял - со стороны цеха доработки после малярки, но не в самом цехе, а правее, в ангаре, который потом переходит в малярку. Мне кажется, что 2371 вышел на линии раньше, чем в 2004 году. Ведь 2066 разбарахолили намного раньше. Он, по-моему, не больше года проходил, будучи в депо-2. А ведь передача шести троллейбусов из первого депо во второе состоялась осенью 2001 года, когда пришли 1408 и 1409. | ||
| Aztec | Re: [2400] | [Ответить] |
| > передача шести троллейбусов
семи троллейбусов, 6 на 7 махнулись. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вчера 1400 на плановый зашёл.
P. S. Ещё ходят слухи, что может к лету будут изменения в маршрутах: было собрание в конце месяца, где обсуждались возможные изменения. Вот какие есть варианты предложенных изменений: двойку закрыть; девятку с двадцаткой объединить в 20-ку, чтобы та через центр шла на пятый (как топик); на шестёрку добавить машину, на семёрку тоже несколько; десятку удлиннить - по большому центральному кольцу пустить как пятёрку; 13-й до Ушакова сократить и добавить машину чтобы 4 стало; 14-й летом до Омеги сделать, а в остальное время до Камышей, 17-й закрыть. Но что из этого осуществится, а что нет - неизвестно. А вот маршруты менять давно пора, эти старые советские уже давно устарели, жизнь поменялась и народ уже давно ездит по-другому, сейчас пользуются спросом беспересадочные маршруты. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Конечно, семь троллейбусов передали в 2001 году. Я просто помню, что передали на один ЗиУ больше, чем ЮМЗ. А так как последний ЮМЗ во втором депо был с номером 2405, то что-то я вдруг решил, что было 5 ЮМЗ, забыв, что есть 2400. Сегодня, кстати, видел его на территории МРМ.
Я кстати, против беспересадочных маршрутов. Интервалы на них будут огромные. Пусть лучше будут частоходящие 1,3,5,6,7,9,10,12,13,14. Если стоимость проезда будет 50 копеек, люди будут пользоваться троллейбусами. Я, к примеру, сейчас очень редко езжу на троллейбусах, так как очень долго приходится ждать на остановках. 14й вообще очень редко ходит, я иногда бываю в районе Соловьевских складов и уехать очень сложно в вечерний пик. Десятку пускать по кольцу городскому - бред сущий, непонятно кому в голову такое могло придти. Максимум - пролить от рынка до пл. Нахимова, но на площади проблема с разворотным кольцом. Также бредовая идея объединения 20ки с 9кой. 13 тоже не надо сокращать до Ушакова. Если на нынешнем 13м будет 4 машины весь день, то троллейбус будет ожидаем. | ||
| Vitalik | Re: | [Ответить] |
| Смысл в том, что все троллейбусы по кольцу города будут ходить в одну сторону. 9 и 20 объединять не собираются, 20 будет ходить как и сейчас, но там будет 16 машин на выпуск. За счёт этого несколько машин снимут с 12 на 10. По словам руководства, интервал движения по центру города будет 1 минута, между разными машинами. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| То есть как не будут объединять 9 и 20? Девятка останется? А откуда возьмут 16 троллейбусов на 20? Расскажите по подробнее плиз. А на счёт всех в одну сторону, вроде сказали тоже, что семёрка будет ходить по центру так, как сейчас девятка, её перенаправят вроде, да и единица останется. А то, получается, если сделать всё в одну сторону, то провода на другой стороне станут не нужными? Или может центр сделают с односторонним движением? | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Я чувствую, что все эти изменения маршрутов приведут к еще большему сокращению выпуска троллейбусов на маршруты и к дальнейшему развалу предприятия, так же, как и в свое время решение о повышении стоимости проезда. | ||
| hectocotyle | Re: [2404] | [Ответить] |
| > Смысл в том, что все троллейбусы по кольцу города будут
> ходить в одну сторону. Плохо. Придется с Корабельной объезжать весь центр, чтобы попасть на Большую Морскую. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Посмотрим, что будут за изменения. Но если, допустим, закроют двойку, то никто из пассажиров этого даже и не заметит. На счёт 13-го, может и лучше, что он не будет ходить по центру. Frank, ты говоришь 14-й редко ходит, и ты редко им пользуешься так как долго ждать, но при 4-х троллейбусах 13-й говоришь будет ожидаем. Интересно, кто будет 15 минут его ждать, если 8-10 минут подождать 14-й - это уже долго. А если 13-й сделают до Ушакова, то при 4-х троллейбусах будет интервал минут 10, вполне нормально (этот один, что сейчас есть на двойке, перекинут на 13-й). Если на шестёрку добавят 1 троллейбус, и 1 на семёрку - это тоже хорошо. А если закроют 17-й, к примеру, но оставят часто ходящую двадцатку с 16-ю машинами, то это гораздо лучше чем 17-й и двадцатка вместе взятые с 8 машинами. Единственное, что до конца не понятно - так это то, что будет с девяткой. Теперь прикинем по выпускам: убирают 17-й и освобождается 5 машин - 1 на шестёрку, 1 на семёрку отдадут к примеру. На девятке 10 машин, на двадцатке 3, плюс оставшиеся 3 с 17-го, итого получаем 16. Раз все 16 идут на 20-ку, то девятке точно ничего не останется и её закроют, и если двадцатка не пойдёт по центру, то неудобства будут испытывать люди с проспекта Победы при езде в центр, но при езде на Остряки у двадцатки будет интервал 6-7 минут. На 12-м сейчас 22 машины, если штуки 3 снимут на десятку, то особого ухудшения на маршруте не получится, главное чтобы все остальные 19 ходили, не простаивали на пятом на завтраках, обедах и ужинах и не уезжали рано в депо, а десятке как раз увеличения выпуска с 17 до 20 при переводе её на большой круг центра поможет сохранить существующие интервалы. Теперь 14-й, если летом он будет ходить до Омеги, то интервалы уменьшатся, а на счёт остальных зимы, весны и осени, так ещё будут новые ЮМЗы, 4 как минимум, выпуск можно будет увеличить. Жаль, конечно, что двойку мы потеряли, хороший был маршрут.... Так что с изменениями выпуск не уменьшится, главное чтобы машины сломавшиеся восстанавливали сразу, и чтобы хотя бы ещё несколько из под стен восстановили в обоих депо, резерв есть, главное не резать все неходовые, а попытаться восстановить хоть что-то, руководство должно выбивать деньги на запчасти, могли бы с Тролзой договориться при желании на поставку недостающих деталей, тем более сейчас это станет проще, так как в Харькове будут собирать Днепр Е-187, то и деталей там можно заказать.
P. S. 2224 уже не видно на улице в депо-2 за 2362, может уже решили укомплектовать и выпустить его.... | ||
| Vitalik | Re: [2405] | [Ответить] |
| > То есть как не будут объединять 9 и 20? Девятка останется?
> А откуда возьмут 16 троллейбусов на 20? Полностью закроют 2, 9, 17 маршруты. Освободившиеся машины пустят на №20, но он будет ходить как и сейчас с пл. Суворова на пл. Ушакова. Маршрут №1 будет ходить по кольцу города с пл. Суворова направо, как №3 и 7. В обратном направлении, как сейчас ходят 1, 2, 9 и 13, ни один троллейбус ходить не будет. За контактную сеть ничего не говорили. Я не знаю как будет ходить №6, как сейчас до рынка, или тоже через центр. И ещё одна новость, к 8 марта ожидается прибытие трёх новых машин. | ||
| Rebel | Re: [2405] | [Ответить] |
| Во 2 депо?может всё-таки 10 машин заказали в том году... | ||
| Vitalik | Re: [2410] | [Ответить] |
| > Во 2 депо?может всё-таки 10 машин заказали в том году...
Нет, в 1 депо. Ну а сразу 10 новых машин - это из области фантастики. | ||
| Aztec | Re: [2405] | [Ответить] |
| Ну вот, теперь все более-менее становится понятно, не понятно только зачем делать чтобы все троллейбусы ходили в одну сторону по центру, разве только если весь центр сделают одноторонним, но про это не слышно ничего, в газете может напишут в Славе Севастополя. А не говорили точную дату того, когда будут все эти изменения в маршрутной сети?
P. S. А что к 8 марта будут 3 новых троллейбуса - это хорошо, значит будут опять передачи троллейбусов во второе депо, новые-то в первое пойдут. | ||
| зарзар | Re: [2412] | [Ответить] |
| > разве только если весь центр
> сделают одноторонним, но про это не слышно ничего, в газете > может напишут в Славе Севастополя. вот как раз для одностороннего движения троллейбус лучше оставить в ДВЕ стороны. Потому что иначе машины будут парковать "елочкой" и для проезда останется одна полоса. а если существует встречная полоса исключительно для ОТ то такого не происходит (опыт Москвы). Но похоже готовят одностороннее (поткрайней мере на лето) | ||
| Vitalik | Re: [2412] | [Ответить] |
| > А не говорили точную дату того, когда будут все эти изменения > в маршрутной сети?
Изменения пройдут в течение двух месяцев. Получается к маю. Точной даты не сказали. Сейчас идёт обсуждение предложений. | ||
| Neches | Re: [2409] | [Ответить] |
| > И ещё одна новость, к 8 марта ожидается прибытие трёх новых машин.
На всякий случай напоминаю, что 8ое марта через неделю :) | ||
| hectocotyle | Re: [2409] | [Ответить] |
| > Полностью закроют 2, 9, 17 маршруты. Освободившиеся машины
> пустят на №20, но он будет ходить как и сейчас с пл. > Суворова на пл. Ушакова. Маршрут №1 будет ходить по кольцу > города с пл. Суворова направо, как №3 и 7. В обратном > направлении, как сейчас ходят 1, 2, 9 и 13, ни один > троллейбус ходить не будет. За контактную сеть ничего не > говорили. Я не знаю как будет ходить №6, как сейчас до > рынка, или тоже через центр. И ещё одна новость, к 8 марта > ожидается прибытие трёх новых машин. Бред какой-то. Я на работу на Нахимова из дому с Победы и обратно на троллейбусе теперь вообще не попадаю. Чё-то не верным путём идут товарищи. | ||
| лихвар | Re: [2371] | [Ответить] |
| > > прибыли 1077-1079, 1081-1084, 1085-1088. Забыл написать -
> они как раз из Иванофранковска. а скільки всього було б/у тролів з франика і які у них номери? бо у nic'а написано, що 1075-1084 http://kra2016.narod.ru/Trolleybus_depot_1_trolleybus_of_Sevas.html | ||
| Vitalik | Re: [2416] | [Ответить] |
| > Бред какой-то. Я на работу на Нахимова из дому с Победы и
> обратно на троллейбусе теперь вообще не попадаю. Чё-то не > верным путём идут товарищи. Перед этим решением проверяли пасажиропоток на всех маршрутах. Сейчас 109 автобусы, своим количеством вытесняют 9-й троллейбус, с №2 такая же ситуация, видно невооруженным глазом. | ||
| Анд | Re: [2416] | [Ответить] |
| Прикольные мечты! А то что водители ещё зарплату за январь не получали кто нибудь знает? Я думаю что ничего уже на этом предприятии положительного не предвидится. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| №2 уже давно вытеснили, там 1 троллейбус 5 раз в день ходит и то только по рабочим дням. Девятка, конечно, не так вытеснена, но, я считаю, что если начальство так будет судить, что раз много автобусов то троллейбусы надо убрать - то сами и поддаются вытеснению. Двойка была хорошим маршрутом, когда 16-й закрыли и отдали двойку первому депо, то там сначала было 8 троллейбусов, нормально было её ждать, не долго, минут 10-12, и пользовалась спросом всегда. А те 4 троллейбуса второго депо с двойки на двадцатку перевели, и двадцатка тоже ходила нормально, так как там тоже стало 8 троллейбусов. Но стали всё сокращать, сокращать, вот и стали эти два маршрута никакими, нород уже про них и забыл почти. Понятно что нет запчастей на ремонт, нечем ремонтировать подвижной состав, это уже дело в горсовете, который не достаточно выделяет денег на предприятие, это его вина. А им что, налоги с автобусов маленькие, да и денег им в карман идёт прилично - зачем им троллейбусы? А поднятием проезда до 75 копеек сделали только хуже. Автобусники так и не решились до 1.50 поднять проезд, попытку сделал СимСитиТранс - а все остальные по рублю остались, эти автобусы по 1.50 поездили пустыми и назад вернули стоимость проезда до 1 грн. Вот и получается, что разница в проезде 25 копеек, а автобус быстрее едет намного, народ платящий почти весь и пересел туда. Автобусов с каждым днём всё больше и больше появляется - вон недавно совсем стали эти жёлтые ездить по 26, 107. Мне тоже кажется, что если убрать девятку и по центру с Победы ничего не пустить - то будет это очередная сдача положения автобусникам со стороны троллейбусного управления. Вот и 17-й тоже, маршрут гораздо старше двадцатки, всегда раньше нормально ходил, был более-менее надёжным - и тут раз, в выходные 4 троллейбуса, а в рабочие 5 сделали, загубили очередной маршрут. Закрыли бы лучше 2 и 20, с двойки 1 троллейбус на 13-й перекинули бы, а с 20-ки три на 17-й, а остальное оставили бы, действительно, так как есть, раз уж нет троллейбусов чтобы поддерживать хотя бы с 10-ти минутным интервалом маршруты.... | ||
| зарзар | Re: | [Ответить] |
| а 6-ка? она до рынка будет? или хотят всю линию до рынка снять? :(((( | ||
| Neches | Re: [2420] | [Ответить] |
| > а автобус быстрее едет намного
Провел недавно эксперимент. С 5ого уехал 1415, я сел на ПАЗик, который ушел почти сразу за ним. Так вот этот ПАЗик обогнал 1415 только на Ушакова после остановки. Где тут намного быстрее? Может быть на 10ке отрыв будет больше, но я сильно сомневаюсь что "намного"... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Я тоже эксперименты делал на 14-м: с Океана до студгородка засекал время, 2-3 минуты разница получается между троллейбусом и автобусом по времени езды, но многие считают, что автобус намного быстрее и садятся туда, да и почти всегда автобус приходит раньше, ещё и поэтому быстрее получается.
Сегодня в свой первый рейс после передачи в депо-2 вышел 2224 и я в нём проехал. Он сначала должен был сделать рейс по девятке, а потом после обеда рейс по двадцатке. С Горпищенко он поехал в центр, там по девятке и назад на Победу. Уже в районе Суворова начала шипеть средняя дверь в закрытом состоянии, там шланг вырвало от соленоида, шипение стояло всю дорогу до конечной, но, что странно, когда дверь была открыта - не шипело. Плюс тяжёлый руль у него как всегда, слесарь на конечной там покрутил что-то, шланг исправил, колёса подтянул и 2224 пошёл в парк назад, так и не попав на 20-ку. Но зато хоть радует, что его укомплектовали и взяли на испытательную обкатку, скоро устранят недоделки и он будет нормально ходить. Вот несколько фоток: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7466417/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7466416/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7466415/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7466410/#mainImageLink | ||
| Neches | севастопольский троллейбус | [Ответить] |
| > Я тоже эксперименты делал на 14-м: с Океана до студгородка
> засекал время, 2-3 минуты разница получается между > троллейбусом и автобусом по времени езды, но многие > считают, что автобус намного быстрее и садятся туда, да и > почти всегда автобус приходит раньше, ещё и поэтому быстрее > получается. Тема о целесообразности троллейбусов будет существовать пока существуют сами троллейбусы. С любопытством читаю и общаюсь на подобные темы на нашем городском форуме, которые периодически всплывают там. Кстати спасибо здешним завсегдатаям, которые активно участвуют в дебатах там (Rebel и hectocotyle в первую очередь). По результам этих дебатов сделал некоторые выводы - троллейбус с удовольствием используется всеми категориями граждан для проезда на ближние дистанции (пару остановок). Некоторые граждане, как правило молодежь и граждане среднего достатка, которые однако себе персональный автомобиль пока позволить не могут, презрительно троллейбусы называют лоховозами и никогда на нних ездят, т.к. считают это ниже своего достоинства (при этом они забиваются как селедки в бочку в дубовые богдалоны и, согнувшись, едут стоя в спринтерах). С такими уже наверно ничего не сделаешь, они для троллейбусного движения потеряны. Для абсолютного же большинства народа все равно на чем ехать - что первое придет на остановку, на том и едут. Чтобы максимально удовлетворить эту категорию граждан, нужно сделать меньше интервалы и шире внедрять беспересадочные маршруты. Понятно, что для этого нужно как можно больше машин. Проблема в том где их взять и кто на них будет работать... | ||
| Vitalik | Re: [2421] | [Ответить] |
| > а 6-ка? она до рынка будет? или хотят всю линию до рынка
> снять? :(((( Сегодня узнал насчёт маршрута № 6. Его изменять не будут. Есть хорошая и долгожданная новость для водителей депо 2. В ближайшие дни, уберут все стрелки на «Холодильнике», само разворотное кольцо должны оставить. | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| А с троллейбусами что?Точно придут 3 новых(если известно-то какие?),или это "одна бабка сказала"? | ||
| Vitalik | Re: [2426] | [Ответить] |
| > А с троллейбусами что?Точно придут 3 новых(если известно-то
> какие?),или это "одна бабка сказала"? Про новые троллейбусы говорил Эпштэйн на сборах водителей, уж он должен точно знать. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, кольцо на холодильнике не используются, а для чего оно вообще предназначалось? Просто как для укорачивания? Вот на счёт этого кольца понятно, что оно не нужно и его можно разобрать, так как развернуться, если что, можно и на Суворова, да и то обратный разворот можно и оставить, то есть чтобы можно было развернуться при езде со стороны центра не доезжая вокзала, мало ли пригодится, чтобы штанги не переставлять. Вот, я считаю, зря разобрали поворот налево с Адм. Октябрьского в сторону Лазарева, он был нужен когда ремонтировали Очаковцев и десятки ходили по Б. Морской (вдруг ещё что-то такое будет). Также развязка на Кожанова была хорошей, там можно было по-всякому развернуться со всех сторон и повернуть во все стороны, а сейчас даже не оставили заезда туда на линию эту служебную, хотя стрелка при повороте с Гоголя туда в сторону пятёрки пригодилась бы - некоторые пятёрки едут из депо утром по Гоголя и там переставляют штанги, чтобы по укороченному маршруту доехать до Токарева. Было бы хорошо, если бы сделали стрелки с радиоуправлением, чтобы водитель переключал сам стрелки, без всяких этих выбегов и пусков, и на давольно большой скорости стрелку такую можно проходить. Правда такое оборудование стоит дорого, у нас его не потянут, а вот в России, в Вологде, такие стрелки делают, вот даже обсуждение велось на форуме с фотками стрелок: http://forum.tr.ru/read.php?3,582306 - интересные вещи. | ||
| Vitalik | Re: [2428] | [Ответить] |
| > Да, кольцо на холодильнике не используются, а для чего оно
> вообще предназначалось? Просто как для укорачивания? В Советские времена, 1 и 9 мая, а также 7 ноября, колонны праздничных демонстраций формировались на подъёме от Холодильника к пл. Пушкина. Все троллейбусы в это время разворачивались на Холодильнике. Сейчас, из за плохого состояния контактной сети, там разворачиваться запретили, да и когда пробки от вокзала до красного спуска, развернуться там нереально, никто троллейбус не пропустит. > обратный разворот можно и оставить, то есть чтобы можно > было развернуться при езде со стороны центра не доезжая > вокзала, мало ли пригодится, чтобы штанги не переставлять. Эти стрелки очень сильно мешают во время движения в постоянных пробках и топики это хорошо знают. Сеть постепенно упрощают, ведь если вспомнить, был ещё разворот и двойной ж/д переезд на пл. Ревякина. Если надумают чинить мост, или он сам развалится, то придётся восстанавливать всё как было. | ||
| Aztec | Re: [2428] | [Ответить] |
| А ещё был тройной перекрёсток линий, при повороте с Макарова на Горпищенко, уникальная штука была, единственное место в городе. А про ремонт моста в последнее время часто вспоминают, про его уширение, только не могут с железной дорогой вроде бы договориться. А сейчас уже и места нет на Ревякина для кольца, там же рынок капитальный построили. Помню я переезд железной дороги, правда это давным давно было, но кольца уже не было, да и площадь застроена была вроде бы к тому времени уже (в начале 90-х). | ||
| Frank | Re: [2428] | [Ответить] |
| На Ревякина в свое время разворачивались троллейбусы самого первого маршрута в городе. | ||
| Neches | Re: [2431] | [Ответить] |
| > На Ревякина в свое время разворачивались троллейбусы самого
> первого маршрута в городе. Тогда она называлась Лабораторная площадь. | ||
| hectocotyle | Re: [2429] | [Ответить] |
| > > Да, кольцо на холодильнике не используются, а для чего
> оно > вообще предназначалось? Просто как для укорачивания? > В Советские времена, 1 и 9 мая, а также 7 ноября, колонны > праздничных демонстраций формировались на подъёме от > Холодильника к пл. Пушкина. Все троллейбусы в это время > разворачивались на Холодильнике. А еще это кольцо использовалось во время ремонта Корабельного спуска. Тогда меньшую часть троллейбусов оставляли в центре, они катались по кольцу, а большая ходила до Холодильника. От Холодильника до Суворова пассажиров перевозили автобусы АТП-14330. | ||
| Frank | Re: [2429] | [Ответить] |
| Сегодня в "Славе Севастополя с крестиком" опубликовали статью о выполнении программы СЭР-2007, где на вопросы журналиста отвечал начальник управления экономики Ахтемов. Он отметил ,что в прошлом году из госбюджета было недополучено 3 млн 100 тыс. гривен на приобретение троллейбусов, поэтому их было приобретено только три. В этом году мы получим еще четыре, добавил чиновник.
Давайте посчитаем: выделено было из городского и госуд. бюджетов всего 9 млн. 600 тыс. гривен. Вычтем 3 млн 100 тыс., и получим 6 млн. 500 тыс. гривен. На эти деньги можно бы было купить 7 троллейбусов. Если те четыре машины, которые придут в этом году, куплены еще в прошлом, то тогда все сходится. Но ведь в бюджете города - 2008 также выделены деньги на приобретение троллейбусов , и сумма немалая - порядка 10 млн. гривен. Значит ли это, что в 2008 году следует ждать прихода еще одной партии троллейбусов, помимо указанных 4х машин? Будем внимательно следить за использованием бюджетных средств! | ||
| Aztec | Re: [2429] | [Ответить] |
| По сколько по-твоему 1 троллейбус стоит? Вообще, как писали в газете, за 3 штуки отдали 2 млн. 400 тыс. грн., т. е. по 800 тыс. грн. за 1 троллейбус. На 9 600 000 грн. можно было бы купить в том году 12 троллейбусов, на 6 500 000 - 8 штук. Вообще, должно было быть всего 7 штук, 3 пришло в том году, и, по идее, 4 должно быть в этом, как раз на 3 100 000, а по точнее бы - как раз на 3 200 000 что недополучили в том году, но, может, как и обещали по ценам прошлого года, плюс задержка, то и получится на 100 000 дешевле поставка 4-х штук. А на счёт бюджета этого года, так может и не выделено ничего, раз ещё за тот год не получили выделенных средств, то чего уж тут говорить про этот год. А раз Эпштэйн сказал, что будет 3, то может 3 только и будет вообще, а не 4, так как наоборот цены подняли и этих 3 100 000 не хватит на 4.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня ездил в МРМ посмотреть на 1400. Им сейчас усиленно занимаются. В доработке стоит 1203 и 2329, в малярке 1188 и 2332. У 1404 уже готов кузов, он стоит на очереди на покраску вместе с 2331. Кстати, Vitalik, вы на счёт компостеров ничего не слышали? Вроде бы их собираются поставить в троллейбусы, вот даже фотоподтверждение того, что компостеры есть, сфоткал их целую кучу в МРМ: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7490577/#mainImageLink - подкрашеные все, готовые к установке наверное. Вот ещё фотки:
1203 http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7490578/#mainImageLink 1400 http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7490572/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7490570/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7490580/#mainImageLink 1191 http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7490571/#mainImageLink На пятом сегодня 1402 стоял на обеде: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7490582/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7490581/#mainImageLink | ||
| Murcielago | Re: [2434] | [Ответить] |
| > Он отметил ,что в прошлом году из госбюджета было
> недополучено 3 млн 100 тыс. гривен на приобретение > троллейбусов, поэтому их было приобретено только три. Так может быть Керчь тоже получила деньги только на один троллейбус, и в итоге ЮМЗ никому ничего не должен? | ||
| Aztec | Re: [2434] | [Ответить] |
| Ну про Керчь писались официальные статьи на керченском сайте, что должно быть 4, что деньги проплачены в 100 % размере, в керченской теме я ссылки давал на эти статьи. | ||
| Murcielago | Re: [2438] | [Ответить] |
| > Ну про Керчь писались официальные статьи на керченском
> сайте, что должно быть 4, что деньги проплачены в 100 % > размере, в керченской теме я ссылки давал на эти статьи. Да, точно... что-то такое припоминаю... сорри (-: | ||
| Vitalik | Re: [2436] | [Ответить] |
| > Кстати, Vitalik, вы на счёт компостеров ничего не слышали?
> Вроде бы их собираются поставить в троллейбусы, вот даже > фотоподтверждение того, что компостеры есть, сфоткал их > целую кучу в МРМ: > http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7490577/#mainImageLink Их специально покрасили в красный цвет, чтоб пассажирам лучше было их видно. Также у контролёров будут ручные компостеры, вначале это будут переделанные скреперы, в будущем плпнируется закупить настоящие ручные компостеры. | ||
| Frank | Re: [2436] | [Ответить] |
| Наконец-то вводят компостерную систему. Молодцы! | ||
| Frank | Re: [2436] | [Ответить] |
| Aztec, спасибо за фотки! Ты как всегда наш лучший фотокорреспондент! :) | ||
| evgen | Re: [2436] | [Ответить] |
| это в смысле от кондукторов окажутся, и у самых хитросделанных пассажиров будут всегда при себе "волшебные книжечки", как у нас когда-то | ||
| Vitalik | Re: [2443] | [Ответить] |
| > это в смысле от кондукторов окажутся, и у самых
> хитросделанных пассажиров будут всегда при себе "волшебные > книжечки", как у нас когда-то Смысл ручных компостеров в том, чтобы как можно больше испортить абонементный талон, во избежание его дальнейшего использования. А контролёры будут сидеть почти в каждом троллейбусе. Просто теперь если у водителя нет контролёра, он всё равно сможет выйти на линию и работать со своими билетами, а к нему, через центрального диспетчера, вызовут на помощь бывших ревизоров, они тоже станут контролёрами. Ведь сейчас, каждый день не выходят на линию по 5 - 6 троллейбусов (в одном депо), из-за отсутствия кондукторов, водителей отпускают домой. | ||
| evgen | Re: [2444] | [Ответить] |
| > > cмысл ручных компостеров в
> том, чтобы как можно больше испортить абонементный талон, > во избежание его дальнейшего использования. а много у вас калымят? у нас в Запорожье в день среднестатистический кондуктор дает водителю 10 грн. себе порядка 10-20 (зависит от выпуска и маршрута, да и вообще "везения" + обед (а это еще 5-10 грн на бургеры и кофе), а особо наглые могут и 50-60 грн стырить,а водителя которые сами работают многие по выходным ложат в карман до 100-120 грн, и при этом... привозят в парк ПЛАН! Просто и людей стало больше на рогатых | ||
| evgen | Re: [2444] | [Ответить] |
| > > cмысл ручных компостеров в
> том, чтобы как можно больше испортить абонементный талон, > во избежание его дальнейшего использования. а много у вас калымят? у нас в Запорожье в день среднестатистический кондуктор дает водителю 10 грн. себе порядка 10-20 (зависит от выпуска и маршрута, да и вообще "везения" + обед (а это еще 5-10 грн на бургеры и кофе), а особо наглые могут и 50-60 грн стырить,а водителя которые сами работают многие по выходным ложат в карман до 100-120 грн, и при этом... привозят в парк ПЛАН! Просто и людей стало больше на троллях ездить, а всему вышенаписанному 38 ревизоров не особо и мешают, хотя без них наверное вообще бы мелочь в парк привозили | ||
| Vitalik | Re: [2445] | [Ответить] |
| > а много у вас калымят?
Читаю и завидую, у нас обычно кондуктор даёт водителю 1 - 3 гривны после смены да и то не всегда. | ||
| evgen | Re: [2447] | [Ответить] |
| > > а много у вас калымят? Читаю и завидую, у нас обычно
> кондуктор даёт водителю 1 - 3 гривны после смены да и то не > всегда. ну себе явно больше берет... например я когда в Севастополе был, мы ездили часто компанией 4-5 чел. так вот я почти всегда эти талоны кондеру возвращал - это со старту 3-3.75 грн, так это только я... вообще при безкомпостерной системе только на возвратных можно заколотить до 20 грн за двенадцатичасовую смену, а + еще левак, ксероксы, просто банальный безталонный проезд, когда с отмороженным лицом конд берет бабло и уходит восвояси, иногда пробормотав "спасибо!" зато на трамваях у нас пожаднее кондеры - такая там традиция - с 2 вагонов сбрасываются по 2 грн - и получается 4-5 грн водителю... у кого как | ||
| evgen | Re: [2447] | [Ответить] |
| 2 Vitalik
а у тебя какой номер тролля? я помню когда фоткал троллики в Севасе пару троллей мне мигали фарами... это точно был 2377 и еще какой-то в рекламе Ситроникса со второго депо, а принимали нас во втором депо с шампанским, долгими интересными разговорами... прикольный у вас зам директора, мужик что надо! он когда узнал что я с Запорожья, стал расспрашивать, оказалось что он у нас когда-то тоже у наших троллейбусников во втором парке гостил... вот так вот - Севастополь-Запорожье - 1:1 :) sorry за маленькое тематическое отступление | ||
| Neches | Re: [2449] | [Ответить] |
| > я помню когда фоткал троллики в Севасе пару троллей мне мигали фарами... это точно был 2377 и еще какой-то в рекламе Ситроникса со второго депо
Я в воскресенье 2377 на Лазарева фоткал, он мне не мигал :) | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| Близится день Ч,а машин всё нет. | ||
| Neches | Будут новости | [Ответить] |
| Краз-лаптежник опять почтил нас своим присутствием. Значит чего-то из Днепра притащили. На территорию попасть не удалось :( Кто-то подробной информацией владеет? | ||
| Aztec | Re: Будут новости | [Ответить] |
| 1 троллейбус ЮМЗ-Т2 вроде бы пришёл новый.... | ||
| hectocotyle | Re: Будут новости [2453] | [Ответить] |
| > 1 троллейбус ЮМЗ-Т2 вроде бы пришёл новый....
КаМАЗ со статиками к нему не прилагается? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| По идее не прилагается, хотя должен бы)) и ещё со всякими запчастями первой необходимости в нескольких экзеплярах)) Кстати, КрАЗ вчера поехал сразу же за следующим троллейбусом, может в понедельник привезут ещё один. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня видел 1179 перекрашеный, наверное будет реклама какая-то: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7507200/#mainImageLink
В депо-1 не ходил, сейчас смысла нет, выходные + праздник, им никто не занимается наверное, он стоит просто пригнаный наверное без бампера и т. п. вот в таком состоянии как я фоткал 1416: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6986814/#mainImageLink | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Я сегодня тоже видел 1179 в интересной окраске. Стопудово, под рекламу. | ||
| йцукен | Re: | [Ответить] |
| 2376 не выпустили на линию-рекламу рисовать будут | ||
| Neches | Re: Будут новости [2454] | [Ответить] |
| > > 1 троллейбус ЮМЗ-Т2 вроде бы пришёл новый.... КаМАЗ со
> статиками к нему не прилагается? Или Краз бы упер 1416 назад на завод на доработку :) | ||
| Aztec | Re: [2458] | [Ответить] |
| > 2376 не выпустили на линию-рекламу рисовать будут
Я помню как 2376 в первом депо перекрашивали, водитель не знала куда там ехать, остановилась за воротами сразу въездными и мастер цеха перегонял по парку машину в цех. Сейчас 2376 где красить будут, во втором депо? | ||
| Aztec | Re: [2458] | [Ответить] |
| Вот, добавил в альбом эти фотки в депо-1:
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7507940/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7507942/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7507941/#mainImageLink | ||
| Янковский Андрей | Re: Будут новости [2454] | [Ответить] |
| > > 1 троллейбус ЮМЗ-Т2 вроде бы пришёл новый.... КаМАЗ со
> статиками к нему не прилагается? Приведите сначала в порядок тяговые подстанции. Скачет напряжение - вот и горят статики. В Днепр тоже перед новым годом прили 4 новых ЮМЗа, еще и электронные (как в Донецке), но никаких проблем с ними еще не было (сплюнем и постучим по дереву). | ||
| Frank | Re: Будут новости [2454] | [Ответить] |
| Ага, завтра побежим приводить в порядок тяговые подстанции. Статик на то и статик, что должен выдерживать скачки напряжения. | ||
| Rebel | Новая машина. | [Ответить] |
| ЮМЗ Т2,заводской номер 518,РКСУ,будущий парковый номер 1418.
Фото by Aztec. http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7510539/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7510538/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7510537/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7510536/#mainImageLink | ||
| Frank | Re: Новая машина. | [Ответить] |
| УРРРРРРААААААА!!!!!!!! | ||
| Aztec | Re: Новая машина. [2464] | [Ответить] |
| > ЮМЗ Т2,заводской номер 518,РКСУ,будущий парковый номер
> 1418. Фото by Aztec. > http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7510539/#mainImageLink > http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7510538/#mainImageLink > http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7510537/#mainImageLink > http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7510536/#mainImageLink Троллейбус пришёл ещё в пятницу, следущий обещают к четвергу пригнать. | ||
| Frank | Re: Новая машина. [2464] | [Ответить] |
| Так что, получается, что это первый ЮМЗ, поставленный с завода в этом году? А почему заводской номер такой большой тогда??? | ||
| Aztec | Re: Новая машина. | [Ответить] |
| Нет, не первый, в Кривой Рог сначала 3 штуки пришло, но там с ТИСУ, может и те номера, что до 518, тоже с ТИСУ на заводе, а РКСУшные стали собирать уже после того, как начали собирать ТИСУшные, вот и получился такой номер большой, но это только моё предположение.... | ||
| Aztec | Re: Новая машина. | [Ответить] |
| 2376 перекрасили уже, он как 1179, на семёрке был сегодня. Ещё перекрашивали в воскресенье 1214 и 1190 в белый цвет, вот 1214: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7510529/#mainImageLink Тоже какая-то реклама будет. Скоро лето, сезон реклам. | ||
| Frank | Re: Новая машина. | [Ответить] |
| Я уже видел 1190 в новой белой окраске, а еще проехался сегодня на 1403 - впечатления, в целом, положительные. Все сиденья перетянуты новым дермантином, обшивка салона покрашена, сам троллейбус внутри достаточно чистый. Из минусов - жутко трещат и стучат створки задней двери, скорее всего из-за отсутствия резинового уплотнителя над дверьми. А сделать-то надо всего ничего - приделать кусок резины. Также плохо выглядит вздутая обшивка салона ,хоть и покрашена. Надо было заменить оргалит на пластик, или в крайнем случае, на новый оргалит. | ||
| Murcielago | Re: Новая машина. [2469] | [Ответить] |
| > Ещё перекрашивали в воскресенье 1214 и 1190 в белый цвет,
> вот 1214: Полностью белый троллейбус выглядит классно, особенно если это ЗИУ-683 или DAC-217E ! | ||
| лихвар | Re: Новая машина. [2471] | [Ответить] |
| > > Ещё перекрашивали в воскресенье 1214 и 1190 в белый цвет,
> > вот 1214: Полностью белый троллейбус выглядит классно, > особенно если это ЗИУ-683 или DAC-217E ! а єжелі шкода 14тр, а особливо 14трм.. :) | ||
| лихвар | Re: Будут новости [2459] | [Ответить] |
| > > > 1 троллейбус ЮМЗ-Т2 вроде бы пришёл новый.... КаМАЗ со
> > статиками к нему не прилагается? Или Краз бы упер 1416 > назад на завод на доработку :) до теми - новий рівненський 149 теж здох.. ніхто нічо* не згадав нового про екс-франківські зіу?) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > ніхто нічо* не згадав нового про
> екс-франківські зіу?) Не, только то, что уже писали. | ||
| Murcielago | Re: Новая машина. [2472] | [Ответить] |
| > цвет, > > вот 1214: Полностью белый троллейбус выглядит
> классно, > особенно если это ЗИУ-683 или DAC-217E ! а єжелі > шкода 14тр, а особливо 14трм.. :) Не, это уже не то... (-: | ||
| Neches | Re: Новая машина. [2472] | [Ответить] |
| 1203 замечен сегодня выезжающим из МРМ с табличкой "Испытания". Через некоторое время он уже стоял внутри на яме.... | ||
| Aztec | Re: Новая машина. [2472] | [Ответить] |
| Да я тоже уже несколько дней проезжаю и смотрю как 1203 там на яме уличной делают, но, видать, не могут нормально сделать, каждый раз какая-то фигня возникает. | ||
| Антон | Re: Севастопольский троллейбус | [Ответить] |
| А сколько теперь у вас маршрутов и какие? | ||
| Aztec | Re: Севастопольский троллейбус | [Ответить] |
| Да всё те же 1, 2, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 12, 13, 14, 17, 18, 20 - не поменялось пока ничего. | ||
| Vitalik | Слава Севастополя | [Ответить] |
| Цитата из газеты Слава Севастополя
http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=3&day=14&id=15972 глава горсовета Валерий Саратов поручил депутатам районного звена проверить отчет СГГА "на местах": то есть посмотреть собственными глазами, как вложенные по бумагам в строительство объектов миллионные бюджетные средства превратились в газопроводы, тепловые сети и стадионы. ........ председатель Гагаринского районного совета Раиса Семенова рассказала, как члены комиссии проверяли заложенное в СЭР — 2007 строительство троллейбусной линии от депо N 3 до шестого микрорайона, но "искали — искали дорогу и не нашли". | ||
| Aztec | Re: Слава Севастополя | [Ответить] |
| Да, почитал статью сейчас, а что, раз в газете написали, то может и начнут искать кто деньги выделенные спёр и взыщут с них, да и линию может построят. А было бы хорошо, если бы к дню города сделали её, за 3 месяца можно вполне успеть (в Керчи вообще за 2 месяца 5 км. построили). Но это, скорее всего, вряд ли произойдёт.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня уже видел 1203 на 14-м, следующий на выход - 2329. | ||
| Neches | Re: Слава Севастополя [2481] | [Ответить] |
| > Да, почитал статью сейчас, а что, раз в газете написали, то
> может и начнут искать кто деньги выделенные спёр и взыщут с > них, да и линию может построят. А было бы хорошо, если бы к > дню города сделали её, за 3 месяца можно вполне успеть (в > Керчи вообще за 2 месяца 5 км. построили). Но это, скорее > всего, вряд ли произойдёт.... Ой ли. Ну пожурят кого-нибудь. Причем пожурят в стиле "делиться нуна" и все... Кстати по новым троллям новости есть? 1419 пришел? 1418 не вышел еще? | ||
| Otis | Re: Слава Севастополя [2481] | [Ответить] |
| Всем привет! Вот изредко бываю на вашем форуме и решил добавить свое мнение :-)
1) На счет дороги, если я правильно понял, непосредственно ее (5-6 микрорайон - Депо №1) она есть и кольцо на районе тоже есть, все готово. Осталось только поставить опоры и натятуть сеть. Устанавливать дополнительно ТПС нет необходимости, тк можно в полне обойтись ТПС камышовского шоссе (расположенная возле поворота на ТЦ "Европа"). 2) Линию то обещают и обещают, а по существу и развилка готова на район (кольцо) на Камышовском и опоры есть - сеть то дайте! Обещают обещают только, а длится уже 13 лет. на мой взгляд, троллейбус нашему району просто необходим и уверен на 90% что он будет одобрен; вот бы ходили у нас только ЮМЗ (удобно и комфортно ЗиУ не люблю :) а комфорт и чистота, широкие проходы, как в ЮМЗ - пассажирам просто необходимы. Топики не справляются (16), все время полные битком. а сейчас так вообще не сесть из-за "СТОЯ-НЕЛЬЗЯ_ШТРАФ" 3) Закончится строительство 4-х 16-этажных домов - вот вам еще нагрузка - топики то не резиновые, все не влезут, а троллейбус как бы да, ну хотя бы почти ДА :) 4) На период окончания строительства дороги "Депо №1(камышовское) - 5и6 микрорайоны - зав. Маяк" можно запустить троллейбус хотябы до 5-6 мкр., дорога есть повторяю вновь ДАЙТЕ СЕТЬ! :) 5) Что касается новых ЮМЗ Т (на 225 лет) так вот, все этой партии машины и не только преобретенные нашим Севастополем, но и другими городами -ЛОМАЮТСЯ! Они с браком! Доказано! И восновном СТАТИК! Отход от темы: Скажите, почему такое гудение в новых машинах? Особенно на задних площадках (в поломаной 1416 гудело громче всего). В предыдущих ЮМЗах гудения нет. От куда оно? И почему поменяли эл. двигатель в 1402 родной на двиг. от Зиу (гудит громко - а скорость у них низкая_экономия эл.энергии? 130 кВт не устроило как было или что? Спасибо заранее за ответы и понимание | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| В новых ЮМЗах сзади стоит высоковольтный двигатель гидроусилителя руля, вот и гудение там. Если в 1402 меняли двигатель, то, может просто потому, что сломался родной, а заказывать с завода новый дорого, вот и обошлись тем, что есть.
P. S. на сколько я знаю, 1418 не вышел и 1419 вчера не пришёл, может сегодня пришёл. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А на счёт дороги в 5-6 микрорайоны, то лучше, конечно, чтобы дорогу эту сделали дальше готового кольца, до состыковки с существующим заездом на Шевченко, вот прикинул это, правда коряво чуток: http://i038.radikal.ru/0803/f5/7dbba712748d.jpg Синим обозначил существующие линии с номерами маршрутов, а красным - необходимый к постройке, правда для этого надо ещё дорогу сделать. Но зато тогда можно будет сделать маршрут от существующей конечной 18-го в центр, потому что если сделать линию только до кольца на готовой сейчас части дороги - то маршрут "в объезд" всех Камышей востребован не будет, будет долго очень ехать и никто не поедет так, а будут дальше продолжать лезть в топики. | ||
| Vitalik | Re: | [Ответить] |
| Сегодня видел 1416 на 12 маршруте. Прямо как новый. :) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Хорошо что 1416 всё-таки вышел. Наконец-то сделали его, значит когда представитель завода собирал 1418, то попутно он сделал и 1416 :)) | ||
| Neches | Re: [2486] | [Ответить] |
| > А на счёт дороги в 5-6 микрорайоны, то лучше, конечно,
> чтобы дорогу эту сделали дальше готового кольца, до > состыковки с существующим заездом на Шевченко, вот прикинул > это, правда коряво чуток: > http://i038.radikal.ru/0803/f5/7dbba712748d.jpg Синим > обозначил существующие линии с номерами маршрутов, а > красным - необходимый к постройке, правда для этого надо > ещё дорогу сделать. Но зато тогда можно будет сделать > маршрут от существующей конечной 18-го в центр, потому что > если сделать линию только до кольца на готовой сейчас части > дороги - то маршрут "в объезд" всех Камышей востребован не > будет, будет долго очень ехать и никто не поедет так, а > будут дальше продолжать лезть в топики. Насчет того что маршрут в объезд Камышей не нужен -100%, там топик минут 20 ездит, а троллейбус будет еще дольше. Но насчет твоего варианта маршрута я сильно сомневаюсь - больно фантастическим он выглядит - по узенькой дороге которая идет между жилмассивом ул. Молодых строителей и бывшей СТО Москвич, соединяется с 83им топиком, поворачивает к заправке ТатНефть и выходит на трассу 10ки и 14ого. На самом деле, как планировалсь, что дорога будет спускаться с нынешнему стрелецкому авторынку и, соединяясь с автобусом 19, мимо Маяка будет выходить на трассу. Даже в свое время проделали грандиозные землянные работы в районе авторынка (которого конечно еще и не было). Так вот сейчас нужно посмотреть - не застроен частными домами планируемый участок дороги от построенного участка дороги в 6ом микрорайоне до авторынка. Если застроен - очень печально. Да и потом, нужно делать полную реконструкцию (с расширением) дороги от авторынка до трассы 10ого маршрута. Эх, мечты, мечты... | ||
| Aztec | Re: [2486] | [Ответить] |
| Вроде бы как раз там всё и застроено частными домами где ты говоришь, причём дома там такие, что не дома, а зАмки (видел из окна 19-го автобуса), а по той дороге, что я отметил, я не ездил никогда и не был там вообще)) По новой дороге до кольца разок проехал только. Я думал там она нормальная, ну по крайней мере по карте там обычная ширина. А если сделать так: http://i010.radikal.ru/0803/d4/332ba9000b92.jpg ? А планировалось через завод Маяк так - http://i006.radikal.ru/0803/8d/fa969b8e35df.jpg ? | ||
| Otis | чтобы дорогу эту сделали дальше готового кольца, до состыковки с существующим заездом на Шевченко, вот прикинул это, правда коряво чуток: http://i038.radikal.ru/0803/f5/7dbba712748d.jpg | [Ответить] |
| Aztec, тк ты составил план нового маршрута к 83 автобусу - этого не будет! Хотябы потому что там понаставили горожей(самостройный "кооператив") и потому что выезд на дорогу Молодых строителей невозможен потому что заготовка на дорогу идет как бы в карьере с грубыми каскадами, там надо куча грунта что бы сделать подъем! Neches сказал правильно, дорога планируется до Фиолентовского авторынка "бывшего стрелецкого" мимо "МАЯКА! Вот только на период строительства сделали бы до кольца а там продолжали строить до рынков и прочего. Потому что дорогу которая существует к 5 и 6 мкр-м, ждали 13 лет и то она сколько по протяженности а то что предстоит сделать - еще больше займет и траллы развалятся да и народ отвыкнет у нас ждать и ждать и ждать. Вот в Киеве администрация только и каждые 2 месяца запускает новые маршруты троллейбусов там где нет метро, прямо любимое занятие НО все же польза. Да и отношение к рогатым там как у нас к топикам, нет такого распределения что это типа "лоховоз" да "там одни бомжи блохи, да это ниже моего достоинства" и проч. Но и сами машины все чистые Таких уродов бля що у нас, которые режут сиденья, рисуют баллонами, царапают стекла и тд НЕТ!!! Все чисто но и машины там теже ЮМЗики, ДАКи, Анторусы, МАЗы и конечноже наши лучшие в Украине львовские ЛАЗ-Electro (сочлененки и обычные моно) которые и сам их дизайн как внутри так и сноруже, сама езда, солон комфорт и удобства вызывают полную притягательность. Жаль что Севастополю они не грозят - дороговато будет да и слесари с транзисторами и ПП pnp и npn - переходами работать не смогут подавно, они то ЮМЗ реостатно-импульсные кое как осваивают, но не освоили толком а тут еще тирристорные и транзисторные КУДА ТАМ ;) Так что пришел Куня - крыс симферопольский, Собрал себе деньги, развалил Крым-троллейбус там, теперь к нам - у нас то тут смотрю еще хуже - машины совсем дохлые; если что на подъеме с очаковцев к ваставшим и с Матроса кошки к военкому у машин автоматы сетевые выбивают. Этим надо бегом чет делать с машинами а то через 3-5 лет ЗиУ на Горпухе развалятся а в Камышовском будет то что у тех. Только ЮМЗы новые будут бегать - хотя техника стареет и изнашивается но всеж наверняка переживут старые гуделки. ЮМЗы виносливый рогатый скот - ПУСТЬ РАДУЕТ И СПАСАЕТ ГОРОД! А про Киев упомянул потому что переехал туда, уже как полгода там живу, а тут родители ;)
Вот такие блин дела - баба деда родила ;) | ||
| Otis | Re:[2490] А если сделать так: http://i010.radikal.ru/0803/d4/332ba9000b92.jpg | [Ответить] |
| Так не пойдет! основные жилые массивы остаются без трассы и 4 16и-этажки и мой 27 Косарева!!!!! Нет, надопока сделать до кольца а там продолжить строительство к Маяку по плану как и планировалось и указаный во 2-м примере Aztec. Все равно кольцо пригодится на всяк случай вдруг над будет развернуться или еще че А пока сделать до него, поверьте маршрут будет востребован если машины ползти по 30 км\ч не будут а будут летать как в столице 50-55 ну и 60 когда не такие сильные заторы | ||
| Neches | Re: чтобы дорогу эту сделали дальше готового кольца, до состыковки с существующим заездом на Шевченко, вот прикинул это, правда коряво чуток: http://i038.radikal.ru/0803/f5/7dbba712748d.jpg [24 | [Ответить] |
| > ЮМЗики, ДАКи, Анторусы, МАЗы и конечноже наши лучшие в Украине львовские ЛАЗ-Electro (сочлененки и обычные моно) которые и сам их дизайн как внутри так и сноруже, сама езда, солон комфорт и удобства вызывают полную притягательность.
Мама дорогая, АнтоРус уже троллейбусы начал делать :-O:-O:-O Если АнтоРус сделает троллейбус, то это будет самый убогий троллейбус в мире :))) Я думаю, что ты имел в виду все таки Богдан. А ДАКи уже ушли с линии:( Что ездит у вас знаем - были, катались. ЭлектроЛАЗы конечно произвели самое приятное впечатление (даже на фоне прочих низкопольных ЮМЗ и Богдана), но например одно из самых ярких впечатлений было когда я в автобусе СитиЛАЗ торчал в пробке на днепровской набережной, я просто запарился. В прямом и переносном смысле этого слова. | ||
| Neches | Re:[2490] А если сделать так: http://i010.radikal.ru/0803/d4/332ba9000b92.jpg [2492] | [Ответить] |
| > Так не пойдет! основные жилые массивы остаются без трассы и
> 4 16и-этажки и мой 27 Косарева!!!!! Нет, надопока сделать > до кольца а там продолжить строительство к Маяку по плану > как и планировалось и указаный во 2-м примере Aztec. Все > равно кольцо пригодится на всяк случай вдруг над будет > развернуться или еще че А пока сделать до него, поверьте > маршрут будет востребован если машины ползти по 30 км\ч не > будут а будут летать как в столице 50-55 ну и 60 когда не > такие сильные заторы Я тут прикинул маршрут по гуглу. На самом деле популярность этого маршрута была бы гарантирована - 100%. Будучи еще в относительно недавнем прошлом владельцем чуда советского автопрома марки ВАЗ, мне приходилось частенько наведываться на авторынок за запчастями, и я знаю как тяжело до него добираться, если этот самый ВАЗ обездвижен. Пока в Севастополе существуют Жигули, Москвичи, Волги и Запорожцы, троллейбусный маршрут, который бы проходил мимом авторынка, будет востребован:) http://i041.radikal.ru/0803/3f/f93f2e2ee843.jpg А вот увеличенно тот самый участок недостроенной дороги от конечной 16ого топика до автотучи. На самом деле я думал, что дела обстоят много хуже. Однако на пути предполагаемой дороги я домой вроде не вижу. Вообще если они и есть, то это явный самозахват, и власть должна иметь волю этот самозахват ликвидировать... http://i003.radikal.ru/0803/77/529e1044577b.jpg | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня попались 1203 http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7554751/#mainImageLink и 2376 http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7554752/#mainImageLink - у него нет сверху синей полоски как у 1179, может не реклама будет, а просто так покрасили, так как срок старой рекламы вышел.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Узнал сегодня, что 1419 нет ещё, может будет на следующей неделе, 1418 уже готов к выезду, но не ходит, так как походу ждут 1419, чтобы опять устроить презентацию: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7559225/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7559226/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7559249/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7559248/#mainImageLink Вот ещё белые 1214 и 1190: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7559270/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7559269/#mainImageLink Красиво перед покрасили у 2379, жаль что у него нет заднего левого наружного ската, так бы он ходил: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7559224/#mainImageLink 2353 покрасили как 2376, наверное его скоро восстановят из под стенки. | ||
| Aztec | Новости. | [Ответить] |
| Двойку закрыли с 17-го числа, причём 17-го написали что не работает по техническим причинам: http://i029.radikal.ru/0803/19/5a06395b4829.jpg но её не было ни вчера, ни сегодня тоже, и не будет уже. Под видом "технических причин" закрыли просто и всё. Хотя резерв есть в депо, шестёрка ходит - не понятно в чём у них технические причины выражаются, разве что просто отмазка и всё. И 1419 так и не пригнали ещё. | ||
| Frank | Re: Новости. | [Ответить] |
| Жаль, конечно, двойку, но от нее особо толку не было при интервале 100 минут. Эх, пустить бы на нее 10 - 12 машин, тогда был бы классный маршрут! Остряки на нем бы ехали в центр на Большую Морскую и Лазарева без объезда через пл. Нахимова! Про Стрелку вообще не говорю. | ||
| Otis | Re: Новости. | [Ответить] |
| Всем привет.
Сегодня в 6 утра пригнали 1419 (наконец) почему решил что это он, а потому что стоял рядом за воротами новый яркий ЮМЗ без бортового номера - еще не нарисовали и от буксира не отцепили \ было там на решетке 2е мужиков вкручивали чет на концах штанг наверное головки или графит вставляли. ТАК ЧТО ТАКИЕ ВОТ ПИРОГИ! РАДУЙТЕСЬ, ВСЕМ 5 НОВЫМ МАШИНАМ\пусть служат долго и не ломаются больше! А я сегодня поеду домой в Киев на 18 часов. Всем удачи, от столици всеобъямляющий ПРИВЕТ! Мы ВАС любим, СЕВАСТОПОЛЬ! Берегите город, берегите транспорт и свои достопримечательности. А в первую очередь - СЕБЯ! - удачи вам во всем вот ;) КиевПасТранс передает привет :помнил знаем любим чтим! | ||
| Aztec | Re: Новости. | [Ответить] |
| Да, говорят презентация будет завтра утром в 8:15 в депо-1. Типа с журналистами там, с начальством. А потом они, наверное, выйдут на линии. Так что вот такие дела, может завтра уже все 5 будут на маршрутах.... | ||
| evgen | Re: Новости. | [Ответить] |
| теперь ждем-с 1420 ?!? :) | ||
| Frank | Re: Новости. | [Ответить] |
| и 1421:) | ||
| Frank | Re: Новости. | [Ответить] |
| ... и мечтаем о новых тролзах - Дніпро во второе депо 2600-2609, а также новых низкопольниках в первое депо 1700 - 1714!!! ))) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Кстати, на счёт 5 новых сразу я погорячился)) 1416 опять стоит под стенкой, третий статик полетел. А 1420 вроде бы уже не предвидится, по крайней мере сейчас.... | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Обе машины стоят возле выездных ворот в депо. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Какие обе? 418 и 419? | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Да. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня на 6-ке 2341 в новой рекламе, ещё такой же 2385 в депо-2: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7599840/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7599839/#mainImageLink | ||
| Vitalik | Re: [2508] | [Ответить] |
| > Сегодня на 6-ке 2341 в новой рекламе
Снаружи красиво, но я проехал внутри в салоне, вид ужасный. Обшарпаный салон и стёкла, не отмытые от старой рекламы - жуть. | ||
| Aztec | Re: [2508] | [Ответить] |
| Вот я и думал, что его должны были на плановый загнать, либо 2333, но загнали 2333, а этому рекламу налепили, значит он ещё долго будет ездить с таким ужасным салоном. А 2385 был в старой рекламе мивины, как и 2164. 2164 не видел вчера, его не перекрасили тоже случайно? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1418 и 1419 сегодня вышли на 14-й и 12-й маршруты соотвественно. Проехал на 1419, заводской номер его 520: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7605291/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7605290/#mainImageLink А 1418 с пятого ушёл без пассажиров по Хрусталёва в депо. | ||
| hectocotyle | Re: Новости. [2503] | [Ответить] |
| > ... и мечтаем о новых тролзах - Дніпро во второе депо
> 2600-2609, а также новых низкопольниках в первое депо 1700 > - 1714!!! ))) И об укрупнении маршрутов! Ну, например: 9/10 пр. Победы - пл. Суворова - Большая Морская - Лазарева - Центральный Рынок - пл. Восставших - Камышовая Обратно: Камышовая - пл. Восставших - Центр. рынок - пл. Лазарева - пл. Нахимова - пл. Суворова - пр. Победы 7/10 ул. Горпищенко - пл. Суворова - пл Нахимова - пл. Лазарева - Центр. рынок - пл .Восставших - Камышовая Обратно: Камышовая - пл. Восставших - Большая Морская - пл. Ушакова - пл. Суворова - ул. Горпищенко | ||
| Frank | Re: Новости. [2503] | [Ответить] |
| На таких длинных маршрутах будет сложно выдержать нормальній интервал, на мой взгляд.Но, с другой стороны, в этом что-то есть.Если отменить 7, 9, 10, то можно сделать на каждом из таких длинных маршрутов по 20 машин, и тогда интервал будет составлять примерно 6 минут при оборотном рейсе в 120 минут. Такого интервала вполне хватит на Горпищенко и на Победе, а в Камышовском направлении тролли обоих маршрутов будут следовать с интервалом 3 минуты. Здесь главное - обеспечить равномерность следования машин на западной части маршрута (от Камышовой до Восставших), чтобы не было такого, что 6 минут нет троллейбусов, а потом два подряд 107 и 109. | ||
| Aztec | Списание. | [Ответить] |
| Узнал официальную дату списания и количество списанных машин: приказ от 14 марта 2008 года. В первом депо списаны: 1084, 1086, 1087, 1094, 1401. Во втором депо списаны: 2201, 2205, 2305, 2330, 2336. Так что вот так, первая ЮМЗшка пойдёт под нож. И в городе после списания останется вместо 212 троллейбусов - 202 в обоих депо вместе. 2301, получается, не списывают, может восстановят и вытащат когда-нибудь со склада. | ||
| Neches | севастопольский трамвай | [Ответить] |
| Интересная информация. На северной на одном из участков находится кузов трамвая:
http://keep4u.ru/full/080324/87ec20f0b49fb77bce/jpg По информации от хозяина он был приобретен в Севастополе. Что это за модель и где он мог ходить? Я сильно сомневаюсь, что он из севаса. | ||
| nic | Re: Списание. [2514] | [Ответить] |
| > Узнал официальную дату списания и количество списанных
> машин: приказ от 14 марта 2008 года. В первом депо списаны: > 1084, 1086, 1087, 1094, 1401. Во втором депо списаны: 2201, > 2205, 2305, 2330, 2336. Так что вот так, первая ЮМЗшка > пойдёт под нож. И в городе после списания останется вместо > 212 троллейбусов - 202 в обоих депо вместе. 2301, > получается, не списывают, может восстановят и вытащат > когда-нибудь со склада. Спасибо Петя. | ||
| nic | Re: севастопольский трамвай [2515] | [Ответить] |
| > Интересная информация. На северной на одном из участков
> находится кузов трамвая: > http://keep4u.ru/full/080324/87ec20f0b49fb77bce/jpg По > информации от хозяина он был приобретен в Севастополе. Что > это за модель и где он мог ходить? Я сильно сомневаюсь, что > он из севаса. Ни чего себе, а он до сих пор там находиться и если можно поточнее. | ||
| nic | Re: севастопольский трамвай [2515] | [Ответить] |
| где он стоит? | ||
| Neches | Re: севастопольский трамвай [2515] | [Ответить] |
| Честно говоря - хез. Фотку выложил человек с севинфо, фотка старая. Давайте для начала определим что это такое может быть. | ||
| nic | Re: севастопольский трамвай [2515] | [Ответить] |
| Я так думаю возможно то, что трамвай действительно Севастопольский и скорее всего б/у или из Тбилиси или из Орджоникидзе возможно, что типа этого http://fotoplenka.ru/users/nic_88/392384/7616226/#mainImageLink | ||
| Neches | Re: севастопольский трамвай [2515] | [Ответить] |
| Коля, честно говоря терзают меня сомнения, что это доживший севастопольский трамвай по той причине, что они тогда были деревянные и за 60 с лишним лет врядли что-то сохранилось бы. Эта же конструкция металлическая. В трамваях не силен :( Может это что-то с ж/д? Можешь Игорю фотку показать, что он скажет? | ||
| Frank | Re: севастопольский трамвай [2515] | [Ответить] |
| Кто сказал, что они были деревянными? Почти все трамваи всегда были с металлическим кузовом. Думаешь, если б у трама был деревянный кузов, он проездил бы свыше 40 лет? В первой половине XX века 30-40 лет был нормальный срок эксплуатации вагонов трамвая. Это вот троллейбусы первые были с деревянным, и даже первые советские ( в том числе, ЯТБ). | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| В сегодняшней Славе Севастополя написали, что было выделено 9,2 млн. грн в 2007 году по программе СЭР на новые троллейбусы, и их хватило на 7 штук, то есть ждём ещё 2 до дня города наверное. По цене получается, если делить 9,2 на 7 (если придут ещё 2 недопоставленных), что стоимость 1 троллейбуса 1,31 млн. грн. - дороже всех низкопольников. А в декабре 2007 г. писали, что первые три стоили по 800 тыс. грн., то есть все вместе 2,4 млн. А стоимость всех четырёх новых в этом году тогда получается 9,2 - 2,4 = 6,8 млн. 6,8 / 4 = 1,7 млн. грн. - неужели цена на них в 2 раза возросла? Или это просто такие откаты.... | ||
| nic | Re: | [Ответить] |
| http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?t=81350 | ||
| Frank | Re:2523 | [Ответить] |
| С этими суммами попробуй разберись, продажные власти их вертят-крутят как им угодно, на троллейбусы им плевать с большой колокольни. | ||
| Frank | Re:2523 | [Ответить] |
| Вчера на 18м были одни ЮМЗшки - 1402, 1407, 1412! | ||
| Neches | Re:2523 | [Ответить] |
| Кстати интересно - почему все новые ЮМЗ, которые приходят, выпускаются только на 12 и 14. А не, например, на 10? | ||
| Frank | Re:2523 | [Ответить] |
| Да уж, хотелось бы на десяточку несколько новых ЮМЗиков! | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| У 1419 уже сгорело что-то, статик вроде опять, так что вот такая новая техника, а 1416 вышел. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Выложил немного новых фоток, в новом альбоме, так как в том уже много фоток. http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/ Тут есть 1203; 1214 в новой рекламе; 1216 перекрашивают также как и 1214 и как уже сделан 1190, скоро и 2386 перекрасят так походу; 1416 стоит с поднятыми штангами - это мне напомнило Симферополь, там все так штанги оставляют; 2224; 2364 - пока стоял уже успели граффитисты разрисовать левую сторону, причём стоит он рядом с охраной ворот; 2385 в депо-2; 2329 так просто на улице и в депо-2, кстати фотка в депо сделана перед тем, как он начнёт тянуть на яму 2376. Интересное было зрелище, сначала брали малый разгон и не могли пройти перекрёсток на КС, приходилось сдавать назад, а там ещё плюс 2376 тянул 2329 назад, но потом всё-таки заехали на яму, видео записал даже. К списанным точно прибавляем 2384, итого минус 6 штук. Заглянул посмотреть 2301 - он стоит и ему номер не закрасили, списывать не будут значит. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот решил видео выложить на YouTube http://ru.youtube.com/watch?v=5oldLXqGwbg Правда качество не очень, погода галимая плюс мыльница-олимпус, плюс слова все записались, ненормативная лексика присутствует)) завтыкал немного, надо было чуть вправо в конце повернуть фотик и доснять как вся эта процессия заезжает на яму, отвлёкся на слесарей-весельчаков) | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| Интересно, таскание на веревке это достаточно безопасно? Думаю в подобной ситуации велика вероятность лишиться лобовых стекол у буксируемого.
Сегодня проездом оказался на 5ом и немного там задержался - увидел 1418, сфотать который у меня возможности не было ранее: http://i019.radikal.ru/0804/af/e1b7bc014382.jpg А это общий вид http://i023.radikal.ru/0804/0b/3762e4679856.jpg Близки времена когда количество ЮМЗ будет больше, чем ЗИУ. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Интересно, таскание на веревке это достаточно безопасно?
> Думаю в подобной ситуации велика вероятность лишиться > лобовых стекол у буксируемого. Всё зависит от мастерства перегонщиков, если не успеет нажать на тормоза - то можно и врезаться в троллейбус. Бывали случаи, когда просто так врезались на остановках водители в переди стоящий троллейбус или догоняли в поездке)) Там была не верёвка, кстати, а железный трос. | ||
| Murcielago | Re: [2532] | [Ответить] |
| > Близки времена когда количество ЮМЗ будет больше, чем ЗИУ.
Если ЮМЗ будет продолжать такими темпами собирать троллейбусы, то такие времена о-о-о-о-очень далеки (-: | ||
| Neches | Re: [2534] | [Ответить] |
| > Там была не верёвка, кстати, а железный трос.
Я образно :) Это называется гибкая сцепка > Если ЮМЗ будет продолжать такими темпами собирать троллейбусы, то такие времена о-о-о-о-очень далеки (-: Есть и обратная сторона - как быстро будут списывать дряхлеющие ЗИУ :( | ||
| Aztec | Re: [2534] | [Ответить] |
| Если будут быстро списывать дряхлеющие ЗиУ и такими темпами как сейчас покупать и собирать ЮМЗ, то настанут времена когда вообще не будет ни тех, ни тех. | ||
| Frank | Re: [2534] | [Ответить] |
| Будут современные низкопольные троллейбусы! :) | ||
| Aztec | Статья в сегодняшней газете. | [Ответить] |
| http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=4&day=3&id=16107 | ||
| Vitalik | Re: Статья в сегодняшней газете. [2538] | [Ответить] |
| >
> http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=4&day=3&id=16107 Перед этим интервью, мне на глаза попались новости из Киева. Как сильно отличается отношение властей Севастополя и Киева, к пассажирскому транспорту. Нам можно и не мечтать о таком. http://autonews.ua/autonews/02/04/2008/22648.shtml Городским властям удалось также привлечь 60 миллионов евро кредитных средств от ЕБРР, на которые будет приобретено около 225 новых троллейбусов и 125 дизельных автобусов. | ||
| Aztec | Re: Статья в сегодняшней газете. [2538] | [Ответить] |
| Так то Киев, его в сравнение можно вообще не брать, это "отдельная часть" государства, как в России - Москва, там тоже куча всего покупается. В Киеве все деньги Украины сосредоточены, сначала с регионов всё идёт туда, а потом там смотрят и решают, сколько же дать процентов регионам от их (регионов) денег. Плюс там куча мест, где можно деньги воровать вдоволь, вот и находятся "лишние" деньги на развитие электротранспорта, которые уже не лезут в карманы. А у нас город победнее явно, много не украсть, вот и стараются по максимуму, чтобы обобрать всех. На 9,2 млн. купили 7 троллейбусов, хорошо что хоть 7, а не 1.... | ||
| Nick | Re: Статья в сегодняшней газете. [2538] | [Ответить] |
| Было бы желание вашей власти - выбили бы себе деньги на 20 троллейбусов согласно утверждённой Кабмином программе. | ||
| Я_R | Re: Статья в сегодняшней газете. [2538] | [Ответить] |
| вот именно, что _себе_ они точно выбили... | ||
| Frank | Re: Статья в сегодняшней газете. [2538] | [Ответить] |
| Сегодня был длинный репортаж про работу севастопольских троллейбусов на Девкоме. Головин выступал. Депутат Живодуев сказал, что в прошлом году купили 7 троллейбусов, 5 уже пришли , 2 ожидают в ближайшее время, а этом году 9млн 600 тыс. грн выделили на покупку троллейбусов, и вроде как тендер уже был проведен. Теперь ждут троллейбусов, они будут поступать в течение года. | ||
| Nick | Re: Статья в сегодняшней газете. [2543] | [Ответить] |
| > а этом году 9млн 600
> тыс. грн выделили на покупку троллейбусов, и вроде как > тендер уже был проведен. AMY? | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| На 1402 во время ремонта был установлен ТЭД от ЗиУ?по звуку очень уж похоже. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Интересно, если тендер был уже проведён в этом году, и в этом году опять выделена сумма минимум на 7 штук (если по прошлым ценам 9,2 млн. хватило на 7), то это хорошо, может наконец начнётся более-менее весомое обновление подвижного состава, особенно если каждый год так будут выделять деньги. Посмотрим что будет, ещё 2 троллейбуса не пришло из прошлой партии.
Сегодня был в МРМе. Сейчас будет куча фиолетовых троллейбусов - 1188: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7706653/#mainImageLink , 1191 выкладывал уже, 2331: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7706663/#mainImageLink , 2332: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7706665/#mainImageLink 1151 стоял уже на уличной яме, сегодня будут испытания походу: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7706647/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7706651/#mainImageLink На выходе следующий 2396: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7706670/#mainImageLink За ним будет 1404, он тоже зелёный, что-то все ЮМЗ в зелёный красят после планового: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7706658/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7706661/#mainImageLink 1400 уже заканчивают корпусные работы, перед ему тоже сделали ровным, без полосок старых: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7706656/#mainImageLink Его бы покрасить красным, зелёные надоели уже, у нас не было красных ЮМЗ, смотрелось бы красиво. 1107 тоже заканчивают корпусные работы, как и 2338, по слухам 1107 второе депо может взять: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7706645/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7706646/#mainImageLink Недавно загнали на плановый 1226: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7706655/#mainImageLink Вот ещё фотки 2333, он изрядно прогнил: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7706667/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7706669/#mainImageLink Вроде бы скоро должны на плановый загнать 2376, оказывается его так покрасили (как 2353 и 1179) потому, что надо было закрасить рекламу, так как вышел её срок, и в новую рекламу их красить не будут. | ||
| Aztec | Re: [2545] | [Ответить] |
| > На 1402 во время ремонта был установлен ТЭД от ЗиУ?по звуку
> очень уж похоже. Не должны были от ЗиУ ставить, может звук такой от старости уже. | ||
| Neches | Re: [2545] | [Ответить] |
| Сегодня в депо опять стоял знакомый Краз. Неужели 1420? ;) | ||
| Aztec | Re: [2545] | [Ответить] |
| Всё возможно :)) | ||
| Sadman | Re: [2545] | [Ответить] |
| Сегодня видел бортовой длинный Камаз, в кузове которого везли цельный корпус 2205 (номера были закрашены, узнал по раскраске).
Двигался он со стороны Ялтинского кольца по направлению в город. Я так понимаю, что везли его из Депо-2 через Сапун-гору. А куда ? Если в Камыши в Депо-1 на порезку - маловероятно. Раньше их резали на территории Депо-2. Да и везти с Дергачей в Камыши, чтобы отвезти потом частями в Инкерман на Вторчермет - нелогично. Вывод - кто-то купил себе бытовку на дачу(или другой объект) за недорого. Эх, знать бы, где теперь у 2205 (он же 1205, он же 1140) последняя стоянка.... | ||
| Sadman | Re: [2545] | [Ответить] |
| И ещё, если увезли 2205, значит остальным списанным тоже недолго стоять осталось. ОГРОМНАЯ просьба: если кто-то имеет возможность сфоткать их перед порезкой или в её процессе - сделайте пожалуйста. Память далёкого детства хочу сохранить :) | ||
| Aztec | Re: [2545] | [Ответить] |
| Я фоткал их 30 марта последний раз всех списанных в депо-2. Могу прислать фотки вам. А то, что корпус 2205 увезли - это интересно. Может его на Фиолент повезли на дачу куда-нибудь? Жаль, что у вас не было возможности за камазом проехать.... Вот тут есть некоторые фотки: http://stts.mosfont.ru/city.php?cid=92 | ||
| Aztec | маршрут №6 | [Ответить] |
| Кстати, шестёрка не ходит второй день (вчера и сегодня) в связи с ремонтом дороги. Не знаю, будет ли ходить завтра. | ||
| Frank | Re: маршрут №6 | [Ответить] |
| Сегодня узнал наряды в депо-2 на завтра:
1. 3-3-2 3. 3-3-2 5. 7-5-4 6. 3-3-2 7. 9-6-6 9. 9-6-7 17. 5-5-5 20. 3-3-0 Всего 43-34-28 Сегодня увидел 1419 на двенадцатом. Кстати, 1417 тоже был на 12м. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1419 сегодня первый день после ремонта, его восстановили, а 1417 сначала на 14-м был, я ехал на нём. Получается сегодня на 12-м были 1415, 1416, 1417, 1419 - 4 из пяти новых. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Выпуск опять сократили, в конце того года в рабочие дни на пятрёке был выпуск 7-5-5, на семёрке 9-6-9, на девятке 10-6-10, на двадцатке 3-3-2. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Да, сейчас в вечерний пик 7ка и 9ка стали ощутимо реже ходить. Aztec, что-то я давно не видел 2312, 2368, 1149, 1150 ,1165. Не знаешь, что с ними? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 2312 редко выходит очень, 2368 стоит, 1149 тоже под забором - походу на долго, 1150 ходил недавно, сейчас встал, а 1165 ходит, часто вижу. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Спасибо! Я, кстати, сегодня прошелся по будущей трассе троллейбуса от нынешней конечной топиков 16, 85 до бывшей ост. "Стрелецкая балка". Так вот ,что меня удивило, на участке от конечной топиков 16, 85 до авторынка идут земляные работы! Трасса отмечена деревянными колышками. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Это хорошо, значит дорогу делают, может, как сделают дорогу - так и решат что-нибудь с троллейбусной трассой в положительную сторону.
P. S. трубку не взял когда ты звонил, потому что телефон дома заряжался, я уходил. | ||
| Aztec | 1420 | [Ответить] |
| Сегодня случайно встретил 1420 на 10-ке, его пределили на десятку, не ожидал что его так быстро выпустят, как раз ехал в депо его сфоткать, пока 18-й ждал - он и приехал. Ещё сегодня на 10-ке был 1418. Вот фотки 1420: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7722085/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7722087/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7722088/#mainImageLink На табличке заводской номер 523, 2008 год выпуска. | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| У 1418 двери открываются с громким пшиком,как у старых машин. | ||
| Aztec | Маршрут №6. | [Ответить] |
| Сегодня прошёл до конечной шестёрки, посмотрел на какой стадии ремонт дороги. Заасфальтировали уже всю конечную http://i043.radikal.ru/0804/4a/6c6db17b06b7.jpg http://i001.radikal.ru/0804/1f/0a3cc1bcecc8.jpg и дорогу до первой от конечной остановки: http://i047.radikal.ru/0804/bd/91ac9f9b90ea.jpg http://i015.radikal.ru/0804/c9/62ead408c8ff.jpg дальше дорога такая http://i007.radikal.ru/0804/d4/8e9f8b4985a3.jpg На конечной висит вот такое объявление: http://i015.radikal.ru/0804/f4/539e746bdcb1.jpg - написано "11 апреля" а троллейбусы не ходят с 9 числа, пятый день уже. Работы сегодня не вели никакие, могли бы и пустить троллейбусы, автобусы с топиками ездят во всю. Ещё с остановок от конечной в Стрелецкой до площади Восставших сняли таблички, обозначающие остановку троллейбуса, наверное их перекрасят и уберут с них двойку. Наверное когда будут асфальтировать площадь 50-ти летия СССР ещё и десятку временно закроют или перенаправят через Льва Толстого по пятёрке и 14-му... | ||
| Sadman | Re: Маршрут №6. | [Ответить] |
| А озвучьте, пожалуйста, кто-нибудь заводской номер 1418 | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 518 | ||
| Sadman | Re: | [Ответить] |
| :) пасиба | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| А у 1419 заводской номер 520. Интересно , 519 в Керчи? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| В Керчи другие заводские номера, там ЮМЗ-Т2.09 - горные, и заводские номера у них другие: с 005 по 014 (001-010) и 016 у 011. | ||
| Otis | Немного О ЮМЗах | [Ответить] |
| Кто ни будь замечал из вас что у вас в Севастополе 2 ЮМЗ - горного варианта? Так вот, сегодня проехал в 411 и 406, у них на тазличках написано ЮМЗ-Т2.09 (горняк) а по отделке салона как обычные пассажирские. Это как понимать? На заводе перепутали таблички или изначально эти 2-е машины были горной отделки со шторками а потом поуберали и кресла и шторки, а вот между прочим колонки в кабине водителя остались, может еще и магнитолы живы?!Как там у вас дела обстоят с 421? С КРАЗа ни че не говорили на счет того када притянут с Днепра еще один ЮМЗик? А то парк уж пора обновлять смотрю, ЗиУ уже херовато себя показывают на подъемах и спусках, да и у 411 пол начал вибрировать а когдато было как у 412 тихо и без вибраций
У 413 оторвали кусок заднего брызговика, надобы заменить а то у нее уже ни вида ни шика да еще РПК как заметил не родные вставили какието пружины - играет как 407 и еще мерзко скрипит и стучит (наверное мост) Еще интерессует как там обстоят средства с новой трассой "Депо1 - 5и6 мкр. - зав. Маяк"? Строят, нет? к какому числу ее сдача и как обстоят дела с пуском троллейбусов хотя бы до кольца 16 автобусов там где заканчивается имеющаяся дорога? Можно пустить хотя бы на время, зделав разворотное кольцо, а там как законцат со строительством - оставить его как заворот на случай неисправности машины (пригодиться - это точно!) | ||
| Frank | Re: Немного О ЮМЗах | [Ответить] |
| >Еще интерессует как там обстоят средства с новой трассой "Депо1 - 5и6 мкр. - зав. Маяк"? Строят, нет? к какому числу ее сдача и как обстоят дела с пуском троллейбусов хотя бы до кольца 16 автобусов там где заканчивается имеющаяся дорога? Можно пустить хотя бы на время, зделав разворотное кольцо, а там как законцат со строительством - оставить его как заворот на случай неисправности машины (пригодиться - это точно!)
По дороге от конечной 16 го топика в направлении завода "Маяк" сейчас идут земляные работы. Обещают открыть дорогу к дню города в середине июня. Но по троллейбусу ничего не делается. Расставлены только опоры на пересечении Камышовского шоссе и ул. Шевченко , там будет кольцо. Так что пуск тролля по новому маршруту может и не состоятся в этом году. Для открытия троллейбусного движения нужно также построить развязку в районе бывшей ост. "Стрелецкая балка", там ,где новый маршрут будет соединятся с 10й и 14м. По генплану там должно быть кольцо ,но для его сооружения нужно провести большой фронт земляных работ. Подсыпка грунта сейчас осуществляется очень медленно со стороны балки. Пускать троллейбус только до конечной 16го нет смысла - на нем будет очень маленький пассажиропоток. Да и как организовать маршрут? № 16 "Ц.рынок - Европа(6й микрорайон)"? Это ж сколько нужно машин ,чтобы обеспечить на таком маршруте нормальный интервал? 15? А где их взять? | ||
| nic | Re: Немного О ЮМЗах [2569] | [Ответить] |
| > Кто ни будь замечал из вас что у вас в Севастополе 2 ЮМЗ -
> горного варианта? Так вот, сегодня проехал в 411 и 406, у > них на тазличках написано ЮМЗ-Т2.09 (горняк) а по отделке > салона как обычные пассажирские. По ошибки на заводе просто табличку нету поставили да и все. | ||
| Vitalik | Re: Немного О ЮМЗах [2569] | [Ответить] |
| > смотрю, ЗиУ уже херовато себя показывают на
> подъемах и спусках Когда на машине стоит пара вытекших амортизаторов, а остальных вообще нет, как можно гонять по нашим раздолбаным дорогам? Начнётся штангопад. А ещё в 1-м ДЕПО есть машины с заглушенными РПК, несколько раз попадал на них на 12-м маршруте, едут они очень жестко, водители удивлялись, что во 2-м ДЕПО РПК не глушат. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Глушат причём то ли 10-ти то ли 2-х копеечными монетами, несколько раз видел, слесаря ещё мелочь стреляют перед этим у кондукторов, чтобы вставить туда. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Всем сразу стало понятно, что такое РПК... | ||
| Amigo | Re: | [Ответить] |
| ага...объясните пож-та людям что такое РПК и в чем смысл его глушить? | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| Регулятор положения кузова ;) | ||
| hectocotyle | Re: Немного О ЮМЗах [2570] | [Ответить] |
| > Да и как организовать маршрут? № 16 "Ц.рынок - Европа(6й
> микрорайон)"? Это ж сколько нужно машин ,чтобы обеспечить > на таком маршруте нормальный интервал? 15? А где их взять? А если опять же кольцевой вариант? Располовинить 10-ку, часть машин пойдёт от Студенческого к Авторынку, потом Камышовая, а возвращаться будут по ПОРу. Ну, а другая часть, соответственно, наоборот. | ||
| Sadman | Re: Немного О ЮМЗах [2570] | [Ответить] |
| > Да и как организовать маршрут?
Как вариант - могут 18-ый туда перенаправить с конечной, например, не на Толстого, а на ЦУМе. Ну и пару-тройку машин добавить. | ||
| Frank | Re: Немного О ЮМЗах [2570] | [Ответить] |
| Вариант, предложенный hectocotyle хороший, но он опять же подразумевает пуск троллейбусной линии по всей трассе "Камышовское шоссе - завод Маяк". Но в случае ввода этого участка можно будет организовать полноценный маршрут, не трогая 10ку, она и без того плохо ходит уже. Так что ,десятку не беспокоим, пускаем маршрут № 21 "Депо-1 - ул. Шевченко - авторынок - завод "Маяк" - ЦУМ - пл. Восставших - Ц. рынок". На такой маршрут хватит выпуска 10-8-9. Как раз ,партия машин ,которая должна быть куплена в этом году. Надеюсь, низкопольники.
>Как вариант - могут 18-ый туда перенаправить с конечной, например, не на Толстого, а на ЦУМе. Ну и пару-тройку машин добавить. 18й нужен до депо-1, в первую очередь для работников депо. И что ж делать? Пусть троллейбус сначала заезжает на депо, потом на Маринеско, а потом обратно в Камыши? Бестолковый маршрут будет, ИМХО. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А дорогу эту точно к дню города сделают? Я про это ничего не слышал. Её, получается, делают от кольца там на Шевченко до состыковки с существующей дорогой где ходят 2, 19 и 72 автобусы? Даже если её и сделают, то троллейбусную линию там построят вряд ли. У нас же раз в 5 лет что-то делают, от юбилея к юбилею. На прошлый купили 3 троллейбуса, сейчас 7. Если сейчас не строят новую линию, то теперь только до 230-ти летия ждать :) Слышал, что мост будут на ж. д. вокзале уширять сейчас, к дню города, и спуск Котовского вроде бы хотят реконструировать, чтобы не все ехали через центр и не создавали пробок в районе ж. д. вокзала, только для этого там ещё канализацию сделать надо.
Кстати, шестёрку сегодня пустили, дорогу уже на площади 50-ти летия делают. | ||
| Neches | Re: Немного О ЮМЗах [2579] | [Ответить] |
| > Надеюсь, низкопольники.
С каких пор ЮМЗ T2 низкопольные? :)) | ||
| Frank | Re: Немного О ЮМЗах [2579] | [Ответить] |
| Я надеюсь, что партия машин ,которая должна быть куплена в этом году, будет состоять из низкопольников, если вообще будет. | ||
| Rebel | Re: Немного О ЮМЗах [2582] | [Ответить] |
| > Я надеюсь, что партия машин ,которая должна быть куплена в
> этом году, будет состоять из низкопольников, если вообще > будет. Только если Куницына заменят,скажем,на Черновецкого :) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А что, всё возможно)) там же в Киеве выборы мэра будут)) Ющ назначит нам Черновецкого)) | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Я думаю ,что Че все-таки переизберут. | ||
| Neches | Re: [2584] | [Ответить] |
| > А что, всё возможно)) там же в Киеве выборы мэра будут)) Ющ
> назначит нам Черновецкого)) А он нам еще и метро построит. Мечтать так мечтать :))) | ||
| Neches | ЗИУ-5Д | [Ответить] |
| Фотка из прошлого - http://radikal.ru/F/i004.radikal.ru/0804/e3/91a28337b0e1.jpg.html
Обращают на себя интервалы троллейбусного движения в те годы. И еще я не встречал раньше севастопольских ЗИУшек не красно-желтой окраски, я их помню только такие. | ||
| hectocotyle | Re: ЗИУ-5Д [2587] | [Ответить] |
| > Фотка из прошлого -
> http://radikal.ru/F/i004.radikal.ru/0804/e3/91a28337b0e1.jpg.html > Обращают на себя интервалы троллейбусного движения в те > годы. И еще я не встречал раньше севастопольских ЗИУшек не > красно-желтой окраски, я их помню только такие. Да, я тоже помню только красные или желтые. Но там дата подписания в печать - 1976 г., значит, снято году в 1975 или еще раньше. Тогда я был совсем дитя и жил на Горпищенко, разъезжая на МТБ (?) и новеньких ЗИУ-9 с угловатыми колесными арками! | ||
| Otis | Черновецкий в Севастополе.... | [Ответить] |
| На мой взгляд если придет Черновецкий то легендарный Севастополь только засверкает и будет рад принять его с распростертыми руками и нога и вообще чем тока можно
А троллейбус пустят как можно скорее и наверняка еще и машиты будут так как Черновецкий лубит превлекать инвестиции спонсоров из Украины и Европы. Может еще произойти и такое что вместо ЮМЗ начнут закупать ЛАЗ Electro вот севастополь будет красочен как Киев! Могу сказать одно что я ТОЛЬКО ЗА ЧЕРНОВЕЦКОГО или Кандратевского! Они то делают и темболее в сжатые сроки то что обещают ну и про свой карман не забывают\ но всеже и людям и себе но в большей степени ЛЮДЯМ!!!! Поэтому ТОЛЬКО ЧЕРНОВЕЦКИЙ!!!! Кто за? Надеюсь товарищей кто против не найдется ;) | ||
| Otis | Немного не на тему форума | [Ответить] |
| Спешу поздравить и обрадывать севастопольцев! Теперь и ВАШ город может воспользоваться услугами мобильной связи 3-го поколения UMTS (3G) "Utel" от Укртелеком! Отличное качество связи без помех и обрывов, видео-звонки и скоростной 4 мБит\с мобильный интернет доступны ВАШЕМУ городу!
Детальная информация: http://utel.ua/ PS: именно по этому я сейчас в ВАШЕМ городе с бригадой инженеров, мы сделали с любовью и высокой профессиональностью; пользуйся и радуйся наш дорогой Сеавстополь! Пусть твоя аура и сфера станут еще краше с нашими возможностями! С ув. коллектив Киевского Укртелеком | ||
| hectocotyle | Re: Черновецкий в Севастополе.... [2589] | [Ответить] |
| > будет красочен как Киев! Могу сказать одно что я ТОЛЬКО ЗА
> ЧЕРНОВЕЦКОГО или Кандратевского! Они то делают и темболее в > сжатые сроки то что обещают ну и про свой карман не > забывают\ но всеже и людям и себе но в большей степени > ЛЮДЯМ!!!! Поэтому ТОЛЬКО ЧЕРНОВЕЦКИЙ!!!! Кто за? Надеюсь > товарищей кто против не найдется ;) Категорически против! И против политики и против рекламы. Этго дерьма хватает и на других форумах. | ||
| Neches | Re: Черновецкий в Севастополе.... [2591] | [Ответить] |
| > Категорически против! И против политики и против рекламы. Этго дерьма хватает и на других форумах.
+1 Лучше посмотреть еще исторические фотки, например на PBE-9 с угловатыми арками ;) | ||
| Neches | Re: Черновецкий в Севастополе.... [2591] | [Ответить] |
| Пунтосвитчер сцуко... ЗИУ-9 :) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| У меня тоже punto switcher установлен, бывает переводит аббревиатуру :)) | ||
| hectocotyle | Re: Черновецкий в Севастополе.... [2592] | [Ответить] |
| > Лучше
> посмотреть еще исторические фотки, например на PBE-9 с > угловатыми арками ;) Намного лучше! Я уже думаю, где бы найти "Славу Севастополя" за 1973-1974 гг. Можкт, был там репортаж с фото? Или любительские фото, ну, папа-мама, памтяник Нахимову и ЗИУ-9 с угловатыми арками. Теретически возможно ведь! :) Кстати, по поводу интервалов, то фото всё-таки не показатель. Маршрутов-то два. Но 10-ка в час-пик в середине 80-х действительно ходила с интервалом 1-3 минуты. | ||
| зарзар | Re: Черновецкий в Севастополе.... [2595] | [Ответить] |
| > Маршрутов-то два. Но 10-ка
> в час-пик в середине 80-х действительно ходила с интервалом > 1-3 минуты. до пуска 14 был МЕНЕЕ минуты. а на фото может еще и 3 маршрута - 11 вроде сняли в середине 70-х. | ||
| hectocotyle | Re: Черновецкий в Севастополе.... [2596] | [Ответить] |
| > > Маршрутов-то два. Но 10-ка > в час-пик в середине 80-х
> действительно ходила с интервалом > 1-3 минуты. до пуска 14 > был МЕНЕЕ минуты. а на фото может еще и 3 маршрута - 11 > вроде сняли в середине 70-х. Но на табличках меньше минуты не писали. А про угловатые колесные арки что скажете? | ||
| Frank | Re: Черновецкий в Севастополе.... [2596] | [Ответить] |
| На десятке в конце 80х было 45 машин в утренний пик, в начале 90х - 42. Так что МЕНЕЕ минуты интервал мог быть в случае сбоев в движении. При оборотном рейсе в 90 минут интервал в среднем 2 минуты, а на табличках указывали, что 1-3 минуты, так как идеальный интервал нельзя обеспечить.
А вообще, как ни крути, 12й с 80х годов и почти по сей день ходил лучше 10ки. Вот там действительно троллейбусы шли один за одним, с интервалом меньше минуты, + поезда. При 30ти-35 машинах на маршруте и оборотном рейсе 50 минут интервал был 1-2 минуты. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| У десятки оборотный рейс минут 65-70, а у 12-го 60 минут. 90 минут оборотный рейс у 14, 17 и 20. | ||
| evgen | Re: [2599] | [Ответить] |
| > У десятки оборотный рейс минут 65-70, а у 12-го 60 минут.
> 90 минут оборотный рейс у 14, 17 и 20. маршрут 10 - Камыши 5-00, Омега 5-05, Колобова 5-11, Меньш - 5-17, Ушак 5-21, Восст - 5-28, К-тр Победа 5-34, Восст 5-39, Репина 5-48, Меньш 5-50, Студ городок 5-56, Омега 6-02 и Камыши 6-07 + отстой 3-5 минут и того оборот от 70 минут и более... маршрут 12 - с графика - 61 минута езды кругом + отстой на конечной маршрут 14 - с 5-го до Камышей (48 мин) - с Камышей на 5-ый (43 мин) + отстои - итого около 1 час 40 мин маршруты 17 и 20 графики не найду чего-то | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| У десятки сейчас оборотный рейс 80 минут , а в начале 90х - 90 минут, из -за меньшей средней скорости движения. Можешь проверить. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Опять же, я указывал про интервалы конца 80-х - начала 90х. Тогда 12й ходил до Хрюкина. Поэтому и интервал был 50 минут. | ||
| hectocotyle | Re: [2601] | [Ответить] |
| > У десятки сейчас оборотный рейс 80 минут , а в начале 90х -
> 90 минут, из -за меньшей средней скорости движения. Можешь > проверить. А почему скорость движения в начале 90-х ниже была? Вроде, и троллейбусы были поновее и транспорта на улицах поменьше. | ||
| Frank | Re: [2601] | [Ответить] |
| В 80-е годы средняя скорость движения была 16,8 - 17,0 км\ч, а сейчас 18,0 - 18, 2 км\ч, Связано это в первую очередь с уменьшением выпуска троллейбусов на линии, сейчас редко когда встретишь 2 машины, идущие подряд. А раньше тролли ходили по два - три на сопряженных с другими маршрутами участках, а особенно по городскому кольцу. Таким образом они тормозили друг друга ,особенно на остановках. Кстати, из-за большого количества троллейбусов на линиях часто наблюдались обрывы КС, особенно там, где работали тролли без штангоуловителей - 10ка, 14й. | ||
| Nick | Re: [2601] | [Ответить] |
| А на многих маршрутах с тех пор уменьшились обороты? | ||
| hectocotyle | Транспортная фотозагадка | [Ответить] |
| Чуть-чуть не по теме, но всё-таки:
http://i022.radikal.ru/0804/c8/d484cb1a2c8d.jpg http://i003.radikal.ru/0804/95/9a0134f3ea8f.jpg Два вида одного места. Вопросы простые: 1. где это? 2. что это? | ||
| hectocotyle | Re: Транспортная фотозагадка [2608] | [Ответить] |
| > А попроще чего-нибудь? Вначале я думал что это район
> Бутакова, но теперь не уверен. Ну, если внимательно посмотреть оба вида, то явно не Бутакова Мне так совсем явно, потому что я ж это снимал. :) Хотя первый вид действительно чем-то похож на район стоматологической поликлиники. Но на Бутакова разве есть трехэтажные дома? И разве там ходил какой-либо общественный транспорт? Нет, холодно! | ||
| Vitalik | Re: Транспортная фотозагадка [2608] | [Ответить] |
| На заднем плане видны дома ул. Горпищенко 18, 29 и 31.
Место съёмки очень похоже на бывшую конечную 28 автобуса на ул. Коли Пищенко. | ||
| hectocotyle | Re: Транспортная фотозагадка [2610] | [Ответить] |
| > На заднем плане видны дома ул. Горпищенко 18, 29 и 31.
> Место съёмки очень похоже на бывшую конечную 28 автобуса на > ул. Коли Пищенко. Бинго! Именно так. Но почему №28? На Воронцову гору от Малахова кургана ходил автобус №13. | ||
| Сергей Федосов | Re: Транспортная фотозагадка [2610] | [Ответить] |
| Не помню вообще такого маршрута автобуса -13.
Как он ходил? У Малахова кургана помню только автобусы 1 и 28. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да уж, в такие чигиря не забирался)) Несколько раз ходил пешком между конечными Горпищенко и проспекта Победы через балку. Мне показалось тоже, что пятиэтажки эти где-то на Горпищенко и фотка либо с Жидилова, либо с Победы, но не стал предполагать. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Автобусы 1 и 28 и сейчас у Малахова кургана, правда ходят уже очень редко. | ||
| Vitalik | Re: | [Ответить] |
| 28 маршрут сачала был Троицкая - Коли Пищенко, я на нём часто ездил, живу на Жидилова (бывшая Абрикосовая), а родственники на Победе. Очень удобно было без пересадки добираться. Потом его разделили на 28 и 13, с конечной на Малаховом Кургане. И ещё сделали несколько добавочных рейсов до центрального рынка, но они не прижились, как и 13 маршрут. | ||
| hectocotyle | Re: [2615] | [Ответить] |
| > 28 маршрут сачала был Троицкая - Коли Пищенко, я на нём
> часто ездил, живу на Жидилова (бывшая Абрикосовая), а > родственники на Победе. Очень удобно было без пересадки > добираться. Потом его разделили на 28 и 13, с конечной на > Малаховом Кургане. И ещё сделали несколько добавочных > рейсов до центрального рынка, но они не прижились, как и 13 > маршрут. Вот этого не знал. Про №13 читал, в "Славе Севастополя" еще в середине 80-х он значился как действующий маршрут. Один раз видел на Малаховом Кургане ЛАЗ с трафаретом №13. На сфотографированной площади видел старую ржавую табличку, опять же с №13. А он действительно ходил по Лазаревской и Пластунской? | ||
| hectocotyle | Re: Транспортная фотозагадка [2612] | [Ответить] |
| > Не помню вообще такого маршрута автобуса -13. Как он ходил?
> У Малахова кургана помню только автобусы 1 и 28. Это уже в конце 80-х, когда №4 переименовали в №1 и продлили от Малахова до Жидилова, т.е. Диорама - Генерала Мельника - Малахов курган - Горпищенко - Жидилова | ||
| Сергей Федосов | Re: Транспортная фотозагадка [2612] | [Ответить] |
| В старом путеводителе значится 4-й маршрут 'пл. Нахимова - Диорама'. Я его не помню (как он шёл, по Ленина или делал крюк через Б.Морскую?). А 1-й с отстоем у Малахова кургана помню отлично, хотя ни разу на нём не ездил. Обслуживался он Икарусом-260, возможно, даже единственным. | ||
| Vitalik | Re: [2616] | [Ответить] |
| > А он действительно ходил по Лазаревской и Пластунской?
Да, он с Матроса Кошки спускался вниз, поворачивал на Лазаревскую. И шел Лазаревская - Пластунская - Коли Пищенко. Обратно он шел немного по другому: Коли Пищенко - Пластунская - Лазаревская - Будищева - Брестская - к-т Севастополь. | ||
| hectocotyle | Перекрытие движения по центру 21 апреля | [Ответить] |
| Благодаря этому увидел дивную картину - 1171 с трафаретом 12-го маршрута, поднимающийся от вокзала к Суворова. Фотоаппарата, естественно не было. В салоне сидели четыре человека вполне пассажирского вида. Думаю, что весть о перекрытии застала троллейбус на маршруте, на участке Ушакова - Суворова. Но куда ж он доехал? Где развернулся? | ||
| evgen | Re: Перекрытие движения по центру 21 апреля [2620] | [Ответить] |
| > Благодаря этому увидел дивную картину - 1171 с трафаретом
> 12-го маршрута, поднимающийся от вокзала к Суворова. > Фотоаппарата, естественно не было. В салоне сидели четыре > человека вполне пассажирского вида. Думаю, что весть о > перекрытии застала троллейбус на маршруте, на участке > Ушакова - Суворова. Но куда ж он доехал? Где развернулся? заблудилься :) | ||
| Aztec | Re: Перекрытие движения по центру 21 апреля [2620] | [Ответить] |
| На вокзале и развернулся, около месяца назад тоже такое было, 12-е разворачивались на кольце перед вокзалом, которое хотят разобрать, мне ещё отец позвонил, сказал что видел это, и я поехал с фотиком, но уже поздно было, всё уже стало нормально к тому времени как я приехал, там тогда походу тоже несколько 12-х развернулось, 1 или 2, которые не успели проехать Суворова но проехали Ушакова. | ||
| hectocotyle | Re: Перекрытие движения по центру 21 апреля [2622] | [Ответить] |
| > На вокзале и развернулся,
А там разве не сняли стрелку? | ||
| Vitalik | Re: Перекрытие движения по центру 21 апреля [2623] | [Ответить] |
| > > На вокзале и развернулся, А там разве не сняли стрелку?
Стрелки ещё не сняли, пока их только заблокировали, чтоб развернуться надо переставлять штанги. Правда разворачиваться там нам запретили. Но 12 этого не знают. | ||
| Frank | Re: Перекрытие движения по центру 21 апреля [2623] | [Ответить] |
| Сегодня по СТВ выступал генеральный директор холдинга АвтоЛАЗ. Он расхвалил свои троллейбусы. Хочет, чтобы в Севастополь закупали троллейбусы ЛАЗ. Власти пообещали к дню города закупить низкопольники. | ||
| Rebel | Re: Перекрытие движения по центру 21 апреля [2625] | [Ответить] |
| > Сегодня по СТВ выступал генеральный директор холдинга
> АвтоЛАЗ. Он расхвалил свои троллейбусы. Хочет, чтобы в > Севастополь закупали троллейбусы ЛАЗ. Власти пообещали к > дню города закупить низкопольники. Какие власти?И где этот директор выступал,на выставке? Купят ЮМЗ Т2 и скажут что у них на 5мм ниже пол,вот и низкопольники. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А давно стрелки заблокировали на вокзале? В эту субботу ещё притормаживали, то есть без тока проходили их, я проезжал в троллейбусе там. Если бы их заблокировали, то можно было бы их напофиг проезжать, под током? Или не так? Что значит заблокировали? | ||
| Frank | Re: Перекрытие движения по центру 21 апреля [2625] | [Ответить] |
| Uенеральный директор холдинга АвтоЛАЗ был явно в Севастополе, а Хибученко обещал (он вроде у нас в администрации главный по коммунальному хозяйству).
Я, например, рад ,что ЛАЗ зачесался, может они там кулуарно договорятся и условия тендера обтяпают под ЛАЗ. И будет у нас в городе новый тип троллейбусного ПС. | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| После сегодняшнего инцидента с СГГА Хибученко скажет что он обиделся на жителей города,и ничего не купят ) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1416 опять сломался, если бы не гарантия, то его бы сами починили, но пока гарантия - его не трогают, будут, походу, опять ждать спецов с Днепропетровска. А после того, как год пройдёт и закончится гарантия, то, вроде бы, им ГУ переделать хотят под низковольтные. Я это к тому, что с ЮМЗ и ЗиУ давно разобрались, и починить могут, но вот ЛаЗ не смогут, там вообще электроника одна, откуда специалистов возьмут? За такую зарплату люди, разбирающиеся в электронике, не пойдут работать. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Ну в Кировограде,Кременчуге,Николаеве,Луцке(хоть там и Е231)как-то ж эту проблему решили.
Кстати интересно,а как? | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| А вы соседние темы про ЭлектроЛАЗы читаете? C ЛАЗами вся проблема с комплектацией. Если город захочет съэкономить - купит ЛАЗ начиненный разным китайским гавном, то он и сломается быстро, а так как починить его все равно не смогут, вскоре он отправится под забор (как многострадальный 1416, который за свою короткую творческую карьеру под забором провел больше времени, чем на трассе). Если же возьмут качественные (и дорогие) немецкие и чешские комплектующие, работать он будет долго и счастливо. Вообще не могут не радовать сдвиги в сознании начальников, ЛАЗ какой он ни есть, все равно современный ПС. А то, например в субботу пока машина на ТО была, проехался я на 1420. То что троллейбус новый только нерасписанные стекла выдают, в остальном - это такая же тележка как и 10 и 20 лет назад. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Если 1420 тележка как и 10 лет назад, то что тогда 1131?)))) Проедь на нём)) Я как-то ехал, думал, что он рассыпется. А на счёт дешёвой комплектации - так наши полюбому сэкономят и купят с китайской электроникой, будут ЛаЗы в депо памятниками подрабатывать на пол ставки)) | ||
| Murcielago | Re: [2632] | [Ответить] |
| > А вы соседние темы про ЭлектроЛАЗы читаете? C ЛАЗами вся
> проблема с комплектацией. Похоже, что не только... | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Что делать ,научатся эксплуатировать ЛАЗы. У нас уж не совсем все запущено по сравнению с другими крупными городами ,где даже в областных центрах по 20-40 трорллейбусов на весь город выходит на маршруты.
Сегодня был в Симферополе - такое ощущение ,что там дела на улучшение пошли, троллейбусы стали чаще появляться на улицах. по Севастопольской несколько 5ок и 10ок встретились , когда мы на машине въехали в город до парка Гагарина (это не доезжая ц.рынка). В том числе и 4200. На 2\9 выпуск 14 машин, интервал утром 10-12 минут ,но сегодня из-за нехватки водителей (заболели) 3 машины не вышло. На 8ке исправно трудится 2200. Единственное, что не порадовало - ужасное состояние КС. Такое ощущение, что аварийщики КС все забухали. :) Оченеь сильно провисают провода, по пути в аэропорт на евпаторийском только шоссе насчитал 8 сорванных подвесов продольно-цепной подвески. В некоторых местах контактные провода почти перехлестываются. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| На счёт забухали - у нас тоже всё не так хорошо, недавно в депо-1 слесарь умер, там даже со следователями дело расследовали. Вроде бы он в яму упал, его отнесли в шиномонтажку, думали что оклемается, но не тут-то было... | ||
| Nensу | Re:ElectroЛАЗ | [Ответить] |
| Интересно, а сколько стоит ElectroЛАЗ? Ни кто не знает? Мне очень нравятся эти машины, и не могу сказать что их оборудование китайское. На сколько помню, они транзисторные фирмы Siemens так что чтаю что ктото очень сильно ошибся по поводу китая. Неужели у них на столько сложно с комплектующими? не слышала, чтото новое | ||
| Neches | Re:ElectroЛАЗ [2638] | [Ответить] |
| > Интересно, а сколько стоит ElectroЛАЗ? Ни кто не знает? Мне
> очень нравятся эти машины, и не могу сказать что их > оборудование китайское. На сколько помню, они транзисторные > фирмы Siemens так что чтаю что ктото очень сильно ошибся по > поводу китая. Неужели у них на столько сложно с > комплектующими? не слышала, чтото новое Эм... Соседние темы, посвященные проблемам у ЭлектроЛАЗов, слишком велики, чтобы их здесь цитировать. Мне лично новые ЛАЗики нравятся (пока только на гармошках A292 кататься не приходилось, надеюсь скоро этот пробел наверстать). Во всяком случае они много лучше самоходных тележек марки ЮМЗ. Вообще Rebel скромно умолчал, что сегодня на 5ом наблюдал симферопольский аэропортовский СитиЛАЗ. Я его появление у нас связываю с визитом делегации с ЛАЗа в наш славный город. Его (как ближайший известный экземпляр современного модельного ряда ЛАЗа) вполне могли показывать представителям городских автотранспортных предприятий на встрече с представителями ЛАЗа. Вот такая версия. | ||
| Neches | Re:ElectroЛАЗ [2638] | [Ответить] |
| Насчет стоимости ЭлектроЛАЗов - в теме на форуме, посвященной тендерным закупкам ПС, указывались цены от 650K грн. за E183 с китайскими комплектующими и 850K с немецко-чешскими и 1.3 млн. грн. за E301. Это цены прошлого года, в этом году думаю эти цены можно смело умножать на 1.5, т.к. в нашей прекрасной стране все дорожает не по дням, а по часам. К тому же верхняя граница цены на одну и ту же модель весьма сильно колеблется от города к городу и зависит от жадности местных властей. | ||
| Amigo | Re:ElectroЛАЗ [2638] | [Ответить] |
| > Вообще Rebel скромно умолчал, что сегодня на 5ом наблюдал > симферопольский аэропортовский СитиЛАЗ.
белого цвета с темными стеклами? тогда я тоже его видел. Вопрос к знающим, а где в Симферополе музей КрымТроллейбуса? Смогу ли я в пятницу во второй половине дня его посетить? | ||
| Frank | Re:ElectroЛАЗ [2638] | [Ответить] |
| > Вообще Rebel скромно умолчал, что сегодня на 5ом наблюдал симферопольский аэропортовский СитиЛАЗ.
А я его видел вчера около полудня в аєропорту Симферополя! | ||
| Neches | Re:ElectroЛАЗ [2641] | [Ответить] |
| > белого цвета с темными стеклами? тогда я тоже его видел. Вопрос к знающим, а где в Симферополе музей КрымТроллейбуса? Смогу ли я в пятницу во второй половине дня его посетить?
Похоже что он. Насчет музея КрымТроллейбуса - находится он на территории СТП-1, попробуйте написать в соседней ветке - http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2541&ft=41&s=nd&fm=0&lm=-1 Вероятно Николай (nic) сможет на вопросы ответить и может даже компанию составить по возможности. | ||
| Anton | Re:ElectroЛАЗ [2640] | [Ответить] |
| > Насчет стоимости ЭлектроЛАЗов - в теме на форуме,
> посвященной тендерным закупкам ПС, указывались цены от 650K > грн. за E183 с китайскими комплектующими и 850K с > немецко-чешскими и 1.3 млн. грн. за E301. Это цены прошлого > года, в этом году думаю эти цены можно смело умножать на > 1.5, Ну, всё же, думаю, что индекс подорожания 1,5 — это слишком пессимистично. | ||
| nic | Re:ElectroЛАЗ [2641] | [Ответить] |
| > > Вообще Rebel скромно умолчал, что сегодня на 5ом наблюдал
> > симферопольский аэропортовский СитиЛАЗ. белого цвета с > темными стеклами? тогда я тоже его видел. Вопрос к знающим, > а где в Симферополе музей КрымТроллейбуса? Смогу ли я в > пятницу во второй половине дня его посетить? Могу организовать эксскурсию в музей только напиши точное время во второй половине дня потому, что надо договариваться с хранителем музея. И желательно напиши сегодня точное время. Я, как раз там завтра буду договарюсь. | ||
| Amigo | Re:ElectroЛАЗ [2645] | [Ответить] |
| > Могу организовать эксскурсию в музей только напиши точное
> время во второй половине дня потому, что надо > договариваться с хранителем музея. И желательно напиши > сегодня точное время. Я, как раз там завтра буду > договарюсь. Да-да-да...очень хотел бы! я приеду в Симферополь на авто в 14 часов, то есть в 15-00 готов посетить музей. Но я совсем не знаю Симферополя, даже мне проще будет на ул.Севастопольской сесть на общественный транспорт и доехать до музея, ибо на машине заблужусь. Можно на мыло fcmilan2005@gmail.com дабы не засорять ветку ответить и в двух словах объяснить где находится музей. Заранее спасибо! | ||
| Vitalik | Реконструкция ж/д моста | [Ответить] |
| Сегодня контактники начали подготовку к монтажу разворотного кольца на пл. Ревякина. Уже установили несколько креплений для новой контактной сети. Что интересно, разворотные кольца на Холодильнике и пл. Ревякина, были предусмотрены нормами советской гражданской обороны.
По неофициальной информации, на время реконструкции ж/д моста, водители, которые живут в городе, будут ездить на работу в 1 Депо и машины будут ходить до холодильника, а водители, которые живут на Корабелке, будут ездить до пл. Ревякина. Как оно будет на самом деле скоро узнаем. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Интересно, где же там на Ревякина кольцо сделают, прямо посреди дороги? Получается, если некоторые водители будут ездить на работу в депо-1, то и машины со второго депо должны туда перегнать. А вообще, чтобы далеко не ездить, могли бы лучше машины со 2-го депо на время в МРМ загонять, там и линии остались некоторые, да и людям ездить ближе. А известно когда начнётся реконструкция моста? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Что ещё интересно, мост для всего транспорта перекроют, или как в случае с проспектом Гагарина, только для троллейбусов? Другой дороги на Корабелку нет, так что получится, что от реконструкции неудобства будут испытывать только те, кто пользуются троллейбусами и работают на них. | ||
| Neches | мост | [Ответить] |
| > Что ещё интересно, мост для всего транспорта перекроют, или
> как в случае с проспектом Гагарина, только для > троллейбусов? Другой дороги на Корабелку нет, так что > получится, что от реконструкции неудобства будут испытывать > только те, кто пользуются троллейбусами и работают на них. Думаю что для троллейбусного движения это будет неудобно в первую очередь. Но реконструкция наверняка ограничит и так невысокую пропускную способность моста, поэтому в районе вокзала будут перманентные пробки. А вот сообщения про рекострукцию: "Создание транспортной развязки в районе железнодорожного моста будет проведено в три этапа. Так решено сегодня на совещании в городской госадминистрации, которое провел председатель СГГА Сергей Куницын. В его работе также приняли участие начальник Крымской дирекции Приднепровской железной дороги Вячеслав Гудым, представители проектных и коммунальных организаций, руководства станции Севастополя. Железнодорожники согласились с городской госадминистрацией о поэтапном проведении работ. Для начала решено совместными усилиями выполнить косметический ремонт моста – сменить дорожное покрытие, ограждение, освещение. Этот объем работ, по заверению Гудыма, будет осуществлен к 1 июня. Затем свое слово должны сказать проектировщики. К концу года они обязуются предложить проект реконструкции действующего моста с тем, чтобы расширить его проезжую часть. Параллельно будет создаваться проект строительства еще одного моста. Как сказал Сергей Куницын, правительство Украины выделяет средства на ремонт и реконструкцию спуска Котовского. Все эти работы в перспективе дадут возможность решить транспортную проблему в районе железнодорожного вокзала." Источник: Новый Севастополь | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Есть фотка у меня как 2356 стоял на разворотном кольце перед ж. д. вокзалом, правда он вдалеке, фоткал чисто чтобы было видно дорогу и то где он стоит: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7790169/#mainImageLink 9 мая 2006 года фотка. | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| > > А вы соседние темы про ЭлектроЛАЗы читаете? C ЛАЗами вся
> > проблема с комплектацией. Похоже, что не только... Не нужно вводить форум и жителей Севастополя в заблуждение. Если какой-то пользователь форума пишет бред о троллейбусах ЛАЗ, то не нужно это принимать за чистую монету. Стоит отметить, что этому же посетителю не подходят ЮМЗ-Т2 (которые благодаря старниям этого депо под забором), Богдан-Е231, Е186. Кстати, в этом же депо очень быстро убили ДАК-217Е. Не навевает ни на какие мысли? | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| Ну этот посетитель эксплуатационник, наверно какая-то доля истины в его словах есть? ;) Тем более, я думаю что возможности у киевских эксплуатационников поболее, чем у севастопольских. Повторюсь - в любом случае я буду рад, если к нам придут ЛАЗы. | ||
| Murcielago | Re: [2653] | [Ответить] |
| > Ну этот посетитель эксплуатационник, наверно какая-то доля
> истины в его словах есть? ;) Только безумные лазофилы ее напрочь отвергают ((-: Кстати, где-то на форуме проскаивала мессага, что в киевском ТД3 тоже немало проблем в ЛАЗами. Вообще, все дело в том, что основная масса участников форума даже не пытается вникнуть в проблемы эксплуатации троллейбусов. Потому, наверно, и считает их надуманными. | ||
| Nensу | По поводу ЛАЗов в Севастополе и Ревякинского кольца | [Ответить] |
| Вот хочу сказать по поводу ЛАЗов на дорогах Севастополя и именно то что эти машины будут убиты через 3 месяца!!! Спросите почему? А ответ прост- посмотрите и оцените наши дороги и сравнити их со столичными; сделая оценку можно заметить ямы колдобины которые приведут к дырке или как минимум к обшарпованию днища машин\ЛАЗы -техника хорошая но на наши дороги - это просто выкинуть деньги вот и все!Хотя по ценам которые выставлены на ЛАЗы -преобретать лучше их чем ЮМЗики(хотя я их безумно люблю и не могу назвать "тележкой") Пролсто они еще малость сыроваты вот и все ;) а без них было бы худо (они хотя бы быстро ездят) Как то раз ехала велером около 22 на 1418 так вот она на камыховском в подъем разогналась гдето до 100 км\ч / и не играла влево-вправо как ее предшественники номерами до 1414, видимо еще не успела заскачаться ;) пока еще новенькая ;)
По поводу кольца на Ревякина и холодильника Я так и не поняла где будет кольцо: на холодильнике или на против нашего паровоза и как будет ходить тролль? от Депо2 до "паровоза" или Центр-Холодильник"? Че там, контактники уже понатягивали сеть или растяжки? | ||
| Anton | Re: [2653] | [Ответить] |
| > Ну этот посетитель эксплуатационник, наверно какая-то доля
> истины в его словах есть? ;) Как я уже писал, НЯЗ, из Киева на этом форуме нет ни одного штатного эксплуатационщика. | ||
| Anton | Re: [2654] | [Ответить] |
| > > Ну этот посетитель эксплуатационник, наверно какая-то
> доля > истины в его словах есть? ;) Только безумные > лазофилы ее напрочь отвергают ((-: Безумные лазофилы на этом форуме мерещатся наверно только безумным тролзолюбам. Можно понять тех, кто говорит, что покупка ЛАЗов лучше, чем устаревших Тролз (да, у ЛАЗов действительно есть куча недостатков, но всё же и достоинств немало). Но вот понять того, кто считает наоборот, с учётом того, что устарешие Тролзы некоторые города покупали практически по цене ЛАЗов — лично мне не по силам. Кстати, где-то на форуме > проскаивала мессага, что в киевском ТД3 тоже немало проблем > в ЛАЗами. См. №2652. | ||
| Anton | Re: По поводу ЛАЗов в Севастополе и Ревякинского кольца [2655] | [Ответить] |
| > Вот хочу сказать по поводу ЛАЗов на дорогах Севастополя и
> именно то что эти машины будут убиты через 3 месяца!!! > Спросите почему? А ответ прост- посмотрите и оцените наши > дороги и сравнити их со столичными; Поверьте, в Киеве тоже нормальные дороги - скорее исключение, чем правило. Поедьте, например, на проспект 40-летия Октября (по нему ездит бОльшая часть всех троллейбусов 1-го депо) — сплошные ямы да колдобины. И много где так. | ||
| Murcielago | Re: [2657] | [Ответить] |
| > > > Ну этот посетитель эксплуатационник, наверно какая-то >
> доля > истины в его словах есть? ;) Только безумные > > лазофилы ее напрочь отвергают ((-: Безумные лазофилы на > этом форуме мерещатся наверно только безумным тролзолюбам. > Можно понять тех, кто говорит, что покупка ЛАЗов лучше, чем > устаревших Тролз (да, у ЛАЗов действительно есть куча > недостатков, но всё же и достоинств немало). Естественно, все зависит от ситуации. Так никто и не утверждает, что покупка ЛАЗов в любом случае хуже покупки устаревших Тролз. > Но вот понять того, кто считает наоборот, с учётом того, что > устарешие Тролзы некоторые города покупали практически по > цене ЛАЗов — лично мне не по силам. Я знаю это, и причина этому в последнем абзаце [2654]. >> Кстати, где-то на форуме проскаивала мессага, что в киевском >> ТД3 тоже немало проблем в ЛАЗами. > См. №2652. А где критерии того, что является "бредом" и обоснование им? | ||
| Aztec | Поездка на Ревякинское кольцо. | [Ответить] |
| Сегодня поехал посмотреть что делают на Ревякина (пока ничего особенного, несколько креплений КС ближе к тротуару сделали со стороны заправки и на столбы проволоку для растяжек мотками повесили), попутно поучаствовал в толкании 2314 на котором ехал туда и не доехал, у него слетели штанги на Суворова при повороте с Ленина на вокзал, у одной штанги вырвало головку, его на 2307 водитель стала объезжать, но не смогла. Решили, чтобы пробки не было, 2314 скатить со снятыми штангами за площадь, а там оказалось, что всё машинами заставлено, встать негде, плюс ещё задним колесом на бордюр наехали, 2314 встал и пробка всё-таки образовалась когда водитель на 2307 стала опять пробовать объехать 2314: у неё почти получилось, но из-за перекоса там совсем чуток машину зацепила - бампер пластмассовый, что вообще незаметно. Стали искать хозяина машины, которая перед 2314 стояла, чтобы он отъехал и можно было 2314 затолкать к бордюру ближе, когда тип отъехал - затолкали 2314 к бордюру и пошли смотреть 2307. Там решили толпой машину вручную оттащить чуток, хозяина не было, так что оттащили сами)))) потом только как мы на 2307 уехали все движение нормализовалось. | ||
| Anton | Re: [2659] | [Ответить] |
| > Так никто и не утверждает, что
> покупка ЛАЗов в любом случае хуже покупки устаревших Тролз. Зато кое-кто утверждает, что покупка устаревших Тролз была оправдана там, где (если только подумать головой) на самом деле нужно было покупать ЛАЗы. Ведь покупка устаревших Тролз (да ещё и почти по цене ЛАЗов) может быть оправдана лишь в одном случае — если хозяйство покупает очень маленькую партию троллейбусов: ведь действительно, освоение новой модели требует и сил, и средств, расходование которых для обслуживания единичных экземпляров может быть экономически нецелесообразным. Во всех остальных случаях продолжать делать ставку на одну лишь устаревшую модель — это просто глупость. Тем более, если такое делает не какой-нибудь населённый пункт где-то в глухомани, а тот, который вроде как на что-то претендует. > > Но вот понять того, кто считает наоборот, с учётом того, > что > устарешие Тролзы некоторые города покупали > практически по > цене ЛАЗов — лично мне не по силам. Я знаю > это, и причина этому в последнем абзаце [2654]. Проблема в том, что ты: 1) завышаешь свои способности вникания в проблемы эксплуатации; 2) занижаешь способности других. Неудивительно, что в такой ситуации ты можешь приходить к ошибочным выводам. >> Кстати, > где-то на форуме проскаивала мессага, что в киевском >> ТД3 > тоже немало проблем в ЛАЗами. > См. №2652. А где критерии > того, что является "бредом" и обоснование им? Бред — это, в том числе, и заведомо недостоверная, и просто выдуманная информация. То, что некоторые товарищи иногда пишут здесь именно такую инфу — неоднократно иллюстрировалось мной, и не только мной, на конкретных примерах. Если некоторые товарищи неспособны даже факты передать — то их оценочные суждения (например что лучше, а что хуже) тем более должны вызывать сомнения. По крайней мере, использовать их суждения как факты, как это похоже делаешь ты — это ещё одна глупость. | ||
| Anton | Re: [2659] | [Ответить] |
| Прошу обратить внимание: вся ответственность за очередной виток обострения "лазофильства" — на авторе сообщения №2654. Это — первое сообщение не по сути, не имеющее никакого отношения к Севастополю. | ||
| Murcielago | Re: [2659] | [Ответить] |
| >> Так никто и не утверждает, что
>> покупка ЛАЗов в любом случае хуже покупки устаревших Тролз. > Зато кое-кто утверждает, что покупка устаревших Тролз была > оправдана там, где (если только подумать головой) на самом > деле нужно было покупать ЛАЗы. > Ведь покупка устаревших Тролз (да ещё и почти по цене ЛАЗов) > может быть оправдана лишь в одном случае — если хозяйство > покупает очень маленькую партию троллейбусов: ведь > действительно, освоение новой модели требует и сил, и > средств, расходование которых для обслуживания единичных > экземпляров может быть экономически нецелесообразным. Я знаю твое мнение, и не обязательно повторять его снова. По крайней мере, от того, что ты повторишь его еще раз, верным оно точно не станет. > Проблема в том, что ты: > 1) завышаешь свои способности вникания в проблемы эксплуатации; > 2) занижаешь способности других. > Неудивительно, что в такой ситуации ты можешь приходить к > ошибочным выводам. У меня нет проблем, связанных с этим. А к ошибочным выводам приходишь ты, например, в первых трех твоих абзацах сообщения [2661]. > Прошу обратить внимание: вся ответственность за очередной > виток обострения "лазофильства" — на авторе сообщения > №2654. Это — первое сообщение не по сути, не имеющее > никакого отношения к Севастополю. Тебя никто не уполномачивал определять, имеет мое сообщение отношение к теме или нет. | ||
| Frank | Re: [2659] | [Ответить] |
| Вы со своими разборками, кто круче, лучше бы писали в отдельной теме. Создайте "Тролза vs ЛАЗ" и устраивайте дебаты. | ||
| Murcielago | Re: [2664] | [Ответить] |
| > Вы со своими разборками, кто круче, лучше бы писали в
> отдельной теме. Создайте "Тролза vs ЛАЗ" и устраивайте > дебаты. Дело в том, что смысла сравнивать Тролзу и ЛАЗ в отдельной теме нет. Обычно упоминание Тролзы в таком констексте — это реакция некоторых посетителей форума на критику ЛАЗа. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| А между тем симферопольский А183 снова посетил наш город...к чему бы это. | ||
| Anton | Re: [2664] | [Ответить] |
| > Вы со своими разборками, кто круче, лучше бы писали в
> отдельной теме. Создайте "Тролза vs ЛАЗ" и устраивайте > дебаты. Понимаешь, Frank, тут есть два варианта действий: 1) Позволить свободно писать таким товарищам, как Murcielago, всякую ерунду, и никак на них не реагировать; 2) Исправлять "неточности" в ихних сообщениях. Действия по первому варианту приводят к тому, что часть посетителей начинает принимать недостоверную или сомнительную информацию за чистую монету (ведь действительно, очень немногие имеют возможность правильно оценить ситуацию самостоятельно. Далеко не у всех даже киевлян есть желание/возможность узнать мнение сколь-нибудь ЗНАЧИТЕЛЬНОГО числа эксплуатационщиков. А что тогда говорить про жителей других городов, в депо которых ЛАЗов в глаза не видели???) — и потом отталкиваются из неё при написании уже своих сообщений. В условиях, когда собственно эксплуатационщиков на форуме нет вообще, авторитетно опровергнуть явный бред — некому, и в результате форум просто переполнен высказываниями товарищей, в той или иной степени пересказывающих (зачастую неосознанно) чужую нелепицу. Действия по второму варианту приводят к массивному флуду и провокативным сообщениям (как например №2663) — но зато думающие (но лишённые, в силу географической удалённости, доступа к объективной информации) люди хотя бы имеют возможность оценить, кто есть кто, и стоит ли их воспринимать серьёзно. Вот и скажи — что лучше? | ||
| Neches | Re: По поводу ЛАЗов в Севастополе | [Ответить] |
| > Вот хочу сказать по поводу ЛАЗов на дорогах Севастополя и
> именно то что эти машины будут убиты через 3 месяца!!! > Спросите почему? А ответ прост- посмотрите и оцените наши > дороги и сравнити их со столичными; сделая оценку можно > заметить ямы колдобины которые приведут к дырке или как > минимум к обшарпованию днища машин\ЛАЗы -техника хорошая но > на наши дороги - это просто выкинуть деньги вот и все!Хотя > по ценам которые выставлены на ЛАЗы -преобретать лучше их > чем ЮМЗики(хотя я их безумно люблю и не могу назвать > "тележкой") Пролсто они еще малость сыроваты вот и все ;) а > без них было бы худо (они хотя бы быстро ездят) Как то раз > ехала велером около 22 на 1418 так вот она на камыховском в > подъем разогналась гдето до 100 км\ч / и не играла > влево-вправо как ее предшественники номерами до 1414, > видимо еще не успела заскачаться ;) пока еще новенькая ;) Думаю, что если ЛАЗы и пойдут, то по 12ому маршруту в первую очередь, а там дорога неплохая. Плохой она становится местами, когда ремонтники выгрызают куски асфальта, занимаясь ямочным ремонтом и бросают дорогу в таком состоянии на несколько дней. Езда на машине по такой дороге - чисто слалом. Дырки в днище уж точно троллейбусам на наших дорогах не грозят :) Насчет ЮМЗиков - за 15 лет массового производства думаю сыроватость можно было исправить ;) Я не особо их люблю (в них нет дубовой основательности ЗИУ и элегантности Шкоды 14Tr, с которой ЮМЗы T2 собственно и были срисованы), но вполне отдаю им должное за вклад в обновление подвижного .состава севастопольского троллейбусного хозяйства за эти 15 лет. | ||
| Murcielago | Re: [2664] | [Ответить] |
| > Понимаешь, Frank, тут есть два варианта действий:
> 1) Позволить свободно писать таким товарищам, как Murcielago, > всякую ерунду, и никак на них не реагировать; > 2) Исправлять "неточности" в ихних сообщениях. Возникает логичный вопрос: почему был выбран третий вариант: писать собственную ерунду ? > Действия по второму варианту приводят к массивному флуду и > провокативным сообщениям (как например №2663) — но зато > думающие (но лишённые, в силу географической удалённости, > доступа к объективной информации) люди хотя бы имеют > возможность оценить, кто есть кто, и стоит ли их воспринимать > серьёзно. Ложь. Сообщение [2657] не менее провокативно. Не думаю, что здравомыслящие постетители форума относятся всерьез к подобным опровержениям. | ||
| Anton | Re: [2663] | [Ответить] |
| > > Проблема в том, что ты: > 1) завышаешь свои способности
> вникания в проблемы эксплуатации; > 2) занижаешь > способности других. > Неудивительно, что в такой ситуации > ты можешь приходить к > ошибочным выводам. > У меня нет > проблем, связанных с этим. Ну хорошо, тогда расскажи нам всем, где и когда ты успел вникнуть в особенности эксплуатации троллейбусов типа "ЛАЗ", и в чём заключалось это твоё вникание. :-))))))))))))))) | ||
| Murcielago | Re: [2670] | [Ответить] |
| > ты можешь приходить к > ошибочным выводам. > У меня нет >
> проблем, связанных с этим. Ну хорошо, тогда расскажи нам > всем, где и когда ты успел вникнуть в особенности > эксплуатации троллейбусов типа "ЛАЗ", и в чём заключалось > это твоё вникание. :-))))))))))))))) Снова ложь. Не нужно приписывать мне то, что я не говорил. | ||
| Neches | Re: [2666] | [Ответить] |
| > А между тем симферопольский А183 снова посетил наш
> город...к чему бы это. Может они еще и СитиЛАЗы вместо ЛиАЗов на Балаклаву пустят? :: | ||
| Anton | Re: [2669] | [Ответить] |
| > Ложь.
> Сообщение [2657] не менее провокативно. Сообщение №2657 лишь характеризует картину в целом, и в нём нет НИ ОДНОГО обращения лично к Murcielago. В то время как в №2663 содержится явное хамство и оно высказывается конкретно в мой (и только в мой) адрес. Имеющий глаза — да увидит; имеющий разум — да поймёт разницу. | ||
| Anton | Re: По поводу ЛАЗов в Севастополе [2668] | [Ответить] |
| > Думаю, что если ЛАЗы и пойдут, то по
> 12ому маршруту в первую очередь, а там дорога неплохая. Ездят у нас ЛАЗы и по ямам, и по ухабам... Конечно, другой вопрос — что такая езда не пойдёт на пользу ни ЛАЗам, ни какой-либо другой машине... | ||
| Rebel | Re: [2672] | [Ответить] |
| > > А между тем симферопольский А183 снова посетил наш >
> город...к чему бы это. Может они еще и СитиЛАЗы вместо > ЛиАЗов на Балаклаву пустят? :: ЛиАЗы кстати неплохо выглядят,ни следа ржавчины :/ КВР им не делали нигде? Вероятность появления частных пригородных низкопольных автобусов=вероятности постройки троллейбусной линии в Балаклаву. | ||
| Anton | Re: [2671] | [Ответить] |
| > > Ну хорошо, тогда расскажи нам
> > всем, где и когда ты успел вникнуть в особенности > > эксплуатации троллейбусов типа "ЛАЗ", и в чём заключалось > > это твоё вникание. :-))))))))))))))) > Снова ложь. Не нужно > приписывать мне то, что я не говорил. Так ты вникал в особенности эксплуатации ЛАЗов или нет? Определись, наконец :-))))))))))) Если вникал — то расскажи, где и когда; если не вникал — то тогда объясни, на каком основании ранее ты неоднократно заявлял о том, что ты считаешь покупку Харьковом Тролз более оправданной, чем покупку ЛАЗов? | ||
| Murcielago | Re: [2673] | [Ответить] |
| > > Ложь. > Сообщение [2657] не менее провокативно. Сообщение
> №2657 лишь характеризует картину в целом, и в нём нет НИ > ОДНОГО обращения лично к Murcielago. В то время как в №2663 > содержится явное хамство и оно высказывается конкретно в > мой (и только в мой) адрес. [2663] является ответом на [2661], в котором есть обращения ко мне. > Имеющий глаза — да увидит; имеющий разум — да поймёт разницу. Именно. > Так ты вникал в особенности эксплуатации ЛАЗов или нет? > Определись, наконец :-))))))))))) Свои фантазии оставь при себе. > Если вникал — то расскажи, где и когда; если не вникал — то > тогда объясни, на каком основании ранее ты неоднократно > заявлял о том, что ты считаешь покупку Харьковом Тролз более > оправданной, чем покупку ЛАЗов? Я вникал в эксплуатацию троллейбусов непосредственно в Харькове. Все аргументы уже давно были приведены в соответствующей теме. | ||
| Anton | Re: [2677] | [Ответить] |
| > Я вникал в эксплуатацию
> троллейбусов непосредственно в Харькове. Тебе задан конкретный вопрос: вникал ты в особенности эксплуатации троллейбусов "ЛАЗ" или нет; и если да — то в чём заключалось твоё вникание. Весь прочий твой флуд меня не интересует. | ||
| Neches | Re: По поводу ЛАЗов в Севастополе [2674] | [Ответить] |
| > > Думаю, что если ЛАЗы и пойдут, то по > 12ому маршруту в
> первую очередь, а там дорога неплохая. Ездят у нас ЛАЗы и > по ямам, и по ухабам... Конечно, другой вопрос — что такая > езда не пойдёт на пользу ни ЛАЗам, ни какой-либо другой > машине... Антон, я бывал в Киеве несколько раз и не особо понимаю, почему киевляне жалуются на свои дороги (во всяком случае по которым ходит ГЭТ), хотя допускаю, что был я в Киеве не везде. Меня не особо впечатляет качество некоторых булыжных мостовых, по которым проходят маршруты ОТ, и сложилось впечатление, что на этих мостовых троллейбусом-автобусам приходится не сладко. Но в Севастополе такой участочек совсем короткий (по маршруту троллейбуса №5) | ||
| Murcielago | Re: [2678] | [Ответить] |
| > > Я вникал в эксплуатацию > троллейбусов непосредственно в
> Харькове. Тебе задан конкретный вопрос: вникал ты в > особенности эксплуатации троллейбусов "ЛАЗ" или нет; и если > да — то в чём заключалось твоё вникание. Весь прочий твой > флуд меня не интересует. Воспользуйся головой по назначению и перечитай еще раз сообщение [2671]. | ||
| Anton | Re: [2680] | [Ответить] |
| > перечитай еще раз сообщение [2671].
Ну так я ж тебя для того и спрашиваю, чтобы тебе ничего лишнего не приписывать. А ты почему-то отвечать не хочешь :-))))))))))))) Повторяю вопрос ещё раз: вникал ты в особенности эксплуатации троллейбусов "ЛАЗ" или нет; и если да — то в чём заключалось твоё вникание. Весь прочий твой флуд меня не интересует. | ||
| Anton | Re: По поводу ЛАЗов в Севастополе [2679] | [Ответить] |
| > Антон, я бывал в Киеве несколько раз и
> не особо понимаю, почему киевляне жалуются на свои дороги > (во всяком случае по которым ходит ГЭТ), хотя допускаю, что > был я в Киеве не везде. Ключевое слово — не везде :-))) Есть более-менее; есть — :-((((((((((( По 1-му депо я пример привёл, могу привести и по 4-му: Московский мост и мост через Десёнку, где тоже проезжает львиная доля депошного выпуска. Ужасные ямы и стыки, на которых надо или сбрасывать скорость почти до нуля, или разбивать троллейбус. Далеко не все водители делают первое... ЗЫ: в Севастополе я тоже был; у вас далеко не самые плохие дороги в Украине. | ||
| Nick | Re: [2672] | [Ответить] |
| > > А между тем симферопольский А183 снова посетил наш >
> город...к чему бы это. Может они еще и СитиЛАЗы вместо > ЛиАЗов на Балаклаву пустят? :: А сколько у вас вообще ЛиАЗов? Есть ли ещё на линии 52523 и 280 на пл. 50 лет СССР? | ||
| Nensу | ЛАЗы в Севастополе | [Ответить] |
| Так, ребята, это конечно все хорошо что все так буйно начали обсуждать эту тему :)
Вот только не пойму итога Так что там на счет ЛАЗов? Будут они у нас или нет или как обстоят дела с закупкой новых машина на сентябрь-октябрь этого года\машины ждать нет? Ктоо ни будь что то слышал, как там на счет тендеров? | ||
| лихвар | Re: ЛАЗы в Севастополе [2684] | [Ответить] |
| > что там на счет ЛАЗов? Будут они у нас или нет или как
> обстоят дела с закупкой новых машина на сентябрь-октябрь > этого года\машины ждать нет? Ктоо ни будь что то слышал, > как там на счет тендеров? останнім часом повелась традиція, що нові тролі "сипляться" в регіони на новий рік +/-з місяці :) до речі, у нас на одному з е183 їздить панянка, на тижні бачив як вона попустила богданчика, який намавсь нагло всунутись перед нею в тягучці - його не пустили, і вклинивсь він аж через кілька мряшруток після троля.. :) | ||
| Neches | Re: [2683] | [Ответить] |
| > > > А между тем симферопольский А183 снова посетил наш > >
> город...к чему бы это. Может они еще и СитиЛАЗы вместо > > ЛиАЗов на Балаклаву пустят? :: А сколько у вас вообще > ЛиАЗов? Есть ли ещё на линии 52523 и 280 на пл. 50 лет > СССР? 3 ЛиАЗа-5256 в "московской" окраске принадлежат Севтроллейбусу и ходят на Балаклаву (насколько я помню работают только 2, 1 стоит на территории МРМ) Еще один 5256 из ранних есть у АТП-14330, работает на пригороде. 52523 во множестве работают на пригороде. Икарусы тоже еще встречаются на 5ом км. и на пл. 50ти летия, 260 почаще, 280 много реже. | ||
| Frank | Re: [2683] | [Ответить] |
| Статья в севастопольской газете: баян, но проясняет ситуацию с ценой севастопольских ЮМЗ.
"В городе вышли на линии два новых троллейбуса производства Южного машиностроительного завода (г. Днепропетровск). По словам заместителя начальника ГКП «Севэлектроавтотранс» Ефима Эпштейна, в этом году Севастополь получит еще два новых троллейбуса. Обновление троллейбусного парка Севэлектроавтотранса было предусмотрено Программой социально-экономического развития Севастополя в прошлом году. Как рассказали в троллейбусном управлении, для этих целей должно было поступить 4,6 млн грн из государственного бюджета и такая же сумма — из городского. Но госбюджет выделил только полтора миллиона, остальные средства так и не поступили. Изначально планировалось закупить 10 троллейбусов, но из-за недофинансирования их будет только семь. Новые троллейбусы стали поступать на предприятие с декабря прошлого года, их в городе уже пять. Каждый стоит 825150 грн. Новые троллейбусы вышли на маршрут #12." http://gazeta.sebastopol.ua/2008/03/28/novye-trollejbusy/ | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Понятно теперь почему 7, а не 10 новых купили. И цена их как раз совпадает с выделенной суммой. Кстати, вчера в МРМ загнали 1405, и вроде бы 2376 тоже. А 1401 из ангара вытащили на порезку. | ||
| Vitalik | Re: [2688] | [Ответить] |
| > вчера в МРМ загнали 1405, и вроде бы 2376 тоже.
Да, 2376 загнали в МРМ, а 2396 уже сегодня ходил по пятёрке. По поводу перекрытия ж/д моста. Собирались изменить движение троллейбусов с этого понедельника, но посовещавшись, перенесли "на после праздников". Уже распределили троллейбусы, которые останутся во 2 Депо, а которые перегонят пока не знаю куда, в МРМ или в 1 Депо. | ||
| Rebel | Re: [2688] | [Ответить] |
| > Понятно теперь почему 7, а не 10 новых купили. И цена их
> как раз совпадает с выделенной суммой. Кстати, вчера в МРМ > загнали 1405, и вроде бы 2376 тоже. А 1401 из ангара > вытащили на порезку. интересно,а что разобрали чтобы 1405 добуксировать?двери у него все на месте были? Наверное самая несчастливая машина-ломалась часто,в аварии попадала,причем не по вине водителя. | ||
| Aztec | Re: [2690] | [Ответить] |
| >интересно,а что разобрали чтобы
> 1405 добуксировать? Там скатов не было некоторых, сняли с какой-то неходовой и всё, добуксировали. | ||
| Aztec | Re: [2689] | [Ответить] |
| > Уже распределили
> троллейбусы, которые останутся во 2 Депо, а которые > перегонят пока не знаю куда, в МРМ или в 1 Депо. А известно количество троллейбусов, которые перегонят на время из депо-2? И может бортовые номера? | ||
| Neches | Re: [2690] | [Ответить] |
| Про 1405 тоже самое хотел написать :) А предсмертных фоток 1401 нема? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Фотки 1401 есть, только "складские" - раз уж его списали, выложил:
эта фотка 12.10.06 http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7806107/#mainImageLink А эти 25.01.07 http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7806109/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7806110/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7806111/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7806119/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7806124/#mainImageLink | ||
| Vitalik | Re: [2692] | [Ответить] |
| > А известно количество троллейбусов, которые
> перегонят на время из депо-2? И может бортовые номера? Всё уже известно, но не мне. | ||
| Vitalik | Re: [2693] | [Ответить] |
| > А предсмертных фоток 1401 нема?
1401 - единственный из первых ЮМЗ (2400 - 2405), на котором я ни разу не работал. Я помню, как на них сначала набили номера 2397, 2398 и т.д., а потом уже решили их перенумеровать. | ||
| Aztec | Re: [2693] | [Ответить] |
| И как по-вашему, что лучше, ЮМЗ или ЗиУ? На чём удобнее работать? | ||
| Vitalik | Re: [2697] | [Ответить] |
| Для меня, самые неудобные, ЗИУ-9-Г. После них, болит шея и колени. | ||
| Murcielago | Re: [2698] | [Ответить] |
| > Для меня, самые неудобные, ЗИУ-9-Г. После них, болит шея и
> колени. Неоднократно слышал, что ЗИУ-682В** для водителя более удобны, чем ЗИУ-682Г**. | ||
| Nensу | Re: [2697]И как по-вашему, что лучше, ЮМЗ или ЗиУ? На чём удобнее работать? | [Ответить] |
| Мне больше нравятся ЮМЗ; ни за что не мроменяю его на эту ЗиУ-она отстой! Да пусть ЮМЗы играют, НО это машина и удобства как для меня -водителя так и для пассажиров и управление тоже на отлично исходя из материально-технич базы.
Удобная большая широкая кабина, пульт управления, кресло, руль, вентеляция, педальное расположение и их конструкция, плавность хода и отличная реакция торможения, обзорность из кабины, тихая спокойная машина ; для пассажиров широкий и высокий салон(проходы),удобные сиденья ну и конечно же двери поворотно-раздвижного типа, которые не бъют по хребту когда салон полон(пример: 9 мая) А то что они играют - мне даже это нравится просто надо смотреть на дорогу и стараться объезжать ухабы, которые правоцируют "кидки" мостов и кузова ВОТ! Так что я с вами не разделяю плохое мнение о машине! Сперва сядьте порулите - привыкните и почуствуете разницу! Хотя это только мое мнение и еще 3х водителей \ ЮМЗ- FOREVER!!! | ||
| Amigo | Re: [2697]И как по-вашему, что лучше, ЮМЗ или ЗиУ? На чём удобнее работать? | [Ответить] |
| сегодня блин опаздывал в Симферополь...незаметил и тронулся на красный свет на перекрестке на 5 км прямо...
Каюсь... Выезжал троллейбус..я притормозил...водитель-женщина вылезла в окно и начала орать на меня, хоть я был и не прав но на дороге нужно быть культурнее, я ее не подрезал и ничего плохого не сделал=)))) зато в Симферополе пытался покататься на Авианте, но так ни один не словил, неуловимые просто.... Кстати после последней поездки в Симферополь мне он стал нравится больше. Чище как-то стало, приятнее, на дорогах немножко спокойней, пешеходов стали иногда пропускать водители с номерами АК. Наверное, Куницын ушел из Симферополя и город начал оживать. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Всё, 1401 режут уже, он лежит со срезаной крышей: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7810422/#mainImageLink
Сфоткал ещё сегодня 2396: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7810425/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7810433/#mainImageLink 2377 на океане укорачивался, редко сюда заезжают троллейбусы 2-го депо: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7810452/#mainImageLink | ||
| evgen | Re: | [Ответить] |
| То Nency
а какой у Вас троллейбус? случаем не 1412? | ||
| Vitalik | Re: [2702] | [Ответить] |
| > 2377 на океане укорачивался, редко сюда заезжают
> троллейбусы 2-го депо: А я люблю на Океане разворачиваться, там надо всего один раз штанги переставить, а на Хрюшке аж два раза переставлять. Раньше на Океане стоял "хитрый" автомат, который звенел под током, но потом его сняли. | ||
| Neches | 1401 | [Ответить] |
| > Всё, 1401 режут уже, он лежит со срезаной крышей:
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7810422/#mainImageLink Эх, жаль его конечно. Получается это первый попиленный севастопольский ЮМЗ. Кстати, как я помню, говорили, что у него такая печальная судьба потому, что у него были редкие агрегаты, которые типа сейчас не найдешь. А почему такая же судьба не оказалась уготована например для 1400 того же периода? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Раньше на Океане стоял "хитрый"
> автомат, который звенел под током, но потом его сняли. А как это он звенел? Или это зуммер в кабине звенел при прохождении под током? А вообще, раньше была хорошая развязка на Океане, со стрелками, а теперь поснимали со стороны Острякова заезд, и со стороны Силаева тоже, раньше 14-е чаще разворачивались на океане, можно было в пустой сесть и ехать, а теперь это стало заметно реже, не хотят водителя выходить и штанги переставлять. Много что ли они времени сэкономят на скорости если стрелки не будет? Несколько секунд разве что. Так зато неудобств больше. Или нечем стрелки ремонтировать что ли? | ||
| Aztec | Re: 1401 | [Ответить] |
| > Кстати, как я помню, говорили, что у
> него такая печальная судьба потому, что у него были редкие > агрегаты, которые типа сейчас не найдешь. А почему такая же > судьба не оказалась уготована например для 1400 того же > периода? Мосты херсонские, которые не выпускают уже, были у 1401. С проводкой что-то тоже, сгорела вроде. Причём сразу после ремонта в МРМ почти, немного совсем походил. А такая же судьба не постигла 1400 просто потому, что он лучше собран, да и остальные тоже. Вот сейчас 1416 ломается постоянно, а остальные новые ходят... | ||
| Vitalik | Re: [2706] | [Ответить] |
| > А как это он звенел? Или это зуммер в кабине звенел при прохождении под током?
Звенел зумер и штанги под током, уходили направо по изолятору с искрами. | ||
| hectocotyle | Re: [2702] | [Ответить] |
| > 2377 на океане укорачивался, редко сюда заезжают
> троллейбусы 2-го депо: > http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7810452/#mainImageLink К слову: Dolorian is Finnish dark metal band from Oulu. Their sound combines elements of atmospheric doom metal, black metal and dark ambient. The band was founded in summer 1997 as a duo of A. Haapapuro and A. Kukkohovi. The combination of varied songs, structures and melodies, several vocal styles, and obscure spiritual lyrics sets the band apart from many others in the metal genre. Это кто ж в ДЕПО-2 фанат финского блэк-метала? :) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А я всё думал, что же значит эта надпись Долориан)) Подумал что фирма какая-нибудь или ещё что-то типа Nippon-Oil (японского масла), как на 2390. | ||
| hectocotyle | Re: [2710] | [Ответить] |
| > А я всё думал, что же значит эта надпись Долориан)) Подумал
> что фирма какая-нибудь или ещё что-то типа Nippon-Oil > (японского масла), как на 2390. Я тоже всё думал, но забывал, а тут увидел фото и в гугл залез. :) | ||
| Nensу | Re: [2703] ... случаем не на 1412....? | [Ответить] |
| А вот не скажу, все может быть
Вы то сами наши будете-водитель и на какой машине или просто тралломан? Скажите на какой и от куда, я сама вас найду и все расскажу и конкретно объясню что к чему. Мне вот еще интересно, кто тот человек, который под ником Aztec? Понятное дело что кто то из своих иначе от куда фото всего управления и тем более порезаной 401? Вот вопрос! Тут по поводу этого форума все управление звенит кто тут так всю информацию оглашает, так что подумайте над этим :) А теперь мой личный вопрос, знатоки, когда натянут сеть на 5 и 6 мкр и как собирается ходить тот маршрут? | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| Так у управления и спросите насчет 5 и 6 микрорайонов :) А что,деятельность предприятия-военная тайна? | ||
| йцукен | Re: | [Ответить] |
| что,Aztec,попал под раздачу,вычислят адрес по IP и суши сухари за разглашение того,что и некоторые работники КПСГС не знают | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| при цьому жостоко замордують модераторів і автора форуму ...
(треба ж вичислити ір :)) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > что,Aztec,попал под раздачу,вычислят адрес по IP и суши
> сухари за разглашение того,что и некоторые работники КПСГС > не знают Ой, да ладно вам)) Не говорите только, что посадят)) А информация эта не секретная, не военная тайна и не чертежи секретных танков или самолётов. А на счёт порезанной 1401 - кто угодно может подойти к забору и фоткать до упаду, там всё видно, постройте забор высотой 5 метров и тогда скроете всё. А на счёт того, что я свой - так ничего подобного, чужие мы). Смотрели фильм про чужих?)) | ||
| AMY | Re: [2715] | [Ответить] |
| > при цьому жостоко замордують модераторів і автора форуму
> ... (треба ж вичислити ір :)) Ога, но для последнего нужно получить визу в США... :))) | ||
| Frank | Re: 2712 | [Ответить] |
| >Тут по поводу этого форума все управление звенит кто тут так всю информацию оглашает, так что подумайте над этим :)
Как минимум половину всего управления надо посокращать давно. Нечем им заниматься, как звенеть по поводу форумов. Выпуск троллейбусов сокращают каждый месяц почти , а штат управления только раздувается. Позорище! | ||
| Neches | Re: 2712 [2718] | [Ответить] |
| > >Тут по поводу этого форума все управление звенит кто тут
> так всю информацию оглашает, так что подумайте над этим :) > Как минимум половину всего управления надо посокращать > давно. Нечем им заниматься, как звенеть по поводу форумов. > Выпуск троллейбусов сокращают каждый месяц почти , а штат > управления только раздувается. Позорище! Я думаю, что половине управления до инета просто дела нет, и им абсолютно пофиг, что там(тут) пишут. А другая половина вообще не знает что такое интернет :) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А тем временем на 1194 новая реклама, скоро появится на маршрутах: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7829010/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7829031/#mainImageLink | ||
| йцукен | Re: [2720] | [Ответить] |
| > А тем временем на 1194 новая реклама, скоро появится на
> маршрутах: это в ответ на публикации о присутствии машинных масел в украинских растительных и запрете продаж его в Европе :) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| действительно :)) | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Что-то дорогу на 6ой микрорайон медленно строят. Я там был сегодня - так и продолжают земляные работы, трамбуют грунт. Еще даже подсыпку щебнем не начинали производить. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Так а написали в Славе Севастополя, что Куницин высказался даже, что не успеют дорогу сделать к дню города, там трубы типа и кабеля и ещё что-то в этом роде переносить надо (инженерные сети), это всё мешает строительству - так что увы. А про то, что там будет линия троллейбусная - так вообще и не заикается никто.... | ||
| evgen | Re: [2703] ... случаем не на 1412....? [2712] | [Ответить] |
| > А вот не скажу, все может быть Вы то сами наши
> будете-водитель и на какой машине или просто тралломан? > Скажите на какой и от куда, я сама вас найду и все расскажу > и конкретно объясню что к чему. я работаю на машнине ЮМЗ-Т2 № 036 - ну так что, найдете... город - немного севернее Вашего, примерно на 350 км. ... догадаетесь, Ненси???????? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > я сама вас найду и все расскажу
> и конкретно объясню что к чему. Как говорил Никита Сергеевич Хрущёв американцам на съезде ООН: "я вам покажу Кузькину мать" :)) | ||
| Alex R. | Re: [2703] ... случаем не на 1412....? [2725] | [Ответить] |
| > я работаю на машнине ЮМЗ-Т2 № 036 - ну так что, найдете...
> город - немного севернее Вашего, примерно на 350 км. ... > догадаетесь???????? А на каком из 3 украинских ЮМЗ Т-2 с номером 036? В том городе, где 036 2004 года выпуска (пришёл вместе с 001,003,005,038), или в том, где ЮМЗ Т-2 №036 1998 года выпуска, или на ЮМЗ Т-2 №036 2007 года выпуска? :) | ||
| Vitalik | [Ответить] | |
| Наступил май, а изменений никаких. Маршруты не изменили, компостеры не поставили, талоны водителям не дали, мост не перекрыли и поговаривают, что не будут перекрывать. Пообещали все работы на мосту сделать тёмными ночами. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Я тоже про мост читал в газете, что ночью его будут делать. Думаю, это правильно, что не будут нарушать работу маршрутов, да и дорога единственная на Корабелку не будет перекрыта. Вот построили бы такую дорогу, как в генплане есть, чтобы дорога объездная шла от Меньшикова через брошеные заводы, на Хрусталёва, Острякова, потом там через балки на Победу, Горпищенко и Жидилова, полукольцо такое, чтобы центр был разгружен. Но на это вряд ли когда деньги найдут, может на 230-ти летие города :)) Если бы дорога эта была, тогда и мост можно было бы перекрывать. А маршруты может изменят попозже, ближе к дню города, да и компостеры в МРМе не валяются нигде :) прибрали куда-то. 1405 на улице стоит, места нет в цехах: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7841401/#mainImageLink 1182 зелёным покрашен: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7841380/#mainImageLink 1404 из-за праздников неизвестно когда доделают, после него 1146 в доработке. А 2376 поставили на место, где делали раньше капитальные ремонты, видать серьёзно прогнил, там с ним рядом 1226. | ||
| Neches | Трамвай? | [Ответить] |
| Сегодня с Azteс снарядили экспедицию по обнаружению останков трамвая, про который говорится в сообщении [2515]. Нашли его мы достаточно быстро (у нас была карта :) ), однако нас ожидало разочарование. Конструкция на проверку оказалась старым полуприцепом-рефрежератором с передней частью, напоминающей трамвайную http://i018.radikal.ru/0805/88/fa5c1a9746bb.jpg
Вот так облом, чудес не бывает :( Или все-таки бывает? | ||
| evgen | Re: Трамвай? | [Ответить] |
| может бывают чудеса... мне чёто кажется, что там мутант трамвая с рефрежиратором... на передок достаточно посмотреть... след от фары, окна вроде трамовские лобовые... хотя каждй человек в облаках свою индивидуальную картинку видит, так может и здесь - просто похоже | ||
| Neches | Мост | [Ответить] |
| Вот такая информация с севинфо:
"Кондуктор троллейбусного маршрута №1 рассказала, что с 10 мая по 10 июня мост ( а вернее мосты - там их два), проходящие над железнодорожными путями около ж/д вокзала по автодороге соединяющей Корабельную и центр города закрываются на реконструкцию. А связи с этим движение троллейбусов маршрутов 1,3,7,9 будет осуществлятся до пл. Ревякина. У меня вопрос ко всем форумчанам. Может у кого то есть более полная информация по данной теме?" | ||
| Fdisk | Вчера, 6 мая вечером стояли все троллейбусы | [Ответить] |
| Вчера, 6 мая вечером стояли все троллейбусы от остановки Лебедя до 5 км. Что там случилось? Говорили, что долго напряжения не было. | ||
| Nick | Re: Вчера, 6 мая вечером стояли все троллейбусы | [Ответить] |
| Будут сокращать все м-ты до пл. Ревякина? | ||
| Vitalik | Re: Вчера, 6 мая вечером стояли все троллейбусы [2734] | [Ответить] |
| Пока нет, смотрел наряды до 12 числа, всё по прежнему. Мост уже начали делать, раздолбали стену возле выезда с ж/д вокзала. | ||
| Aztec | Салют. | [Ответить] |
| На обратной дороге с салюта, если не идти пешком а ехать, то понимаешь, что гаишники-уроды получают зарплату зря. Ехали на троллейбусе на 12-м с ДОФа до Ушакова 50 минут. Причём самая пробка началась с Нахимова и длилась до кинотеатра Победа. На Лазарева это вообще ужас, куча машин и народ прямо под троллейбус едут и идут со всех сторон, никто не пропускает. Гаишники движение вообще не регулируют, по встречной машин почти не было, так бы стояли и разворачивали бы на Лазарева их, чтобы они через Ленина ехали, а не по Большой Морской все, а то по Большой Морской весь транспорт ехал чисто в одну сторону. А на праздник могли бы вообще въезд для личного транспорта закрыть в центр, пусть народ бы пользовался общественным транспортом, или пешком бы шли если брезгуют, а то получается ни себе ни людям. Бедные водители троллейбусов, такое нервное напряжение, в постоянном аварийно-повышенном режиме работать невозможно, люди, наверное, прокляли эти последние рейсы. Да ещё и пассажиры все орут от долго стояния: "откройте двери, человеку плохо, умирает" "мы с маленьким ребёнком, он хочет в туалет" и тому подобную фигню, со всех сторон напрягают, и на улице и в салоне, короче полный дебилизм, надо водителям молоко бесплатно давать за вредность работы, приходилось водителю несколько раз двери открывать посреди улицы, чтобы выпустить особо нервных и орущих. Зато от Ушакова до Океана всего 10 минут на езду потратили. | ||
| зарзар | Мост | [Ответить] |
| А что нельзя от холодильника до героев Севастополя возле моря на время ремонта моста временную дорогу сделать (жд переезды установить) и весь автотранспорт там пустить? Тогда бы по мосту только ОТ оставить и разрывать бы не пришлось маршруты. | ||
| Vitalik | Re: Мост | [Ответить] |
| Современные пассажирские ж/д составы настолько длинные, что они будут по нескольку раз в день, надолго перекрывать эту временную дорогу. Тогда пробки будут страшные. | ||
| Neches | [Ответить] | |
| 1416 уже работает на маршруте. Давно починили? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Перед 9 мая починили, вместе с 1418. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Кто-нибудь видел 2337 в новой рекламе?
Кстати, как там мост на ж. д. вокзале, вроде бы его вчера должны были начать реконструировать... | ||
| hectocotyle | Re: [2741] | [Ответить] |
| > Кто-нибудь видел 2337 в новой рекламе? Кстати, как там мост
> на ж. д. вокзале, вроде бы его вчера должны были начать > реконструировать... Видел. Веселенький, розовенький. Мост долбят по краям-тротуарам. А вот интересно, можно ли на троллейбус нанести не рекламную надпись и картинку? Сколько это может стоить? | ||
| Neches | Re: [2741] | [Ответить] |
| Заблудился бедняга :) http://i033.radikal.ru/0805/3d/7e0642f7a66b.jpg
Кстати, 1405 в работу взяли уже или он так возле въезда в МРМ и стоит? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Заблудился бедняга :)
> http://i033.radikal.ru/0805/3d/7e0642f7a66b.jpg Кстати, Развозка милиции наверное, они там едут около пяти вечера в Камыши, а назад троллейбус пустой гонят. > 1405 в работу взяли уже или он так возле въезда в МРМ и > стоит? 1405 уже в цеха загнали, там 1400 был не готов сначала, ему передний мост доделывали, а как доделали, то 1400 поставили перед маляркой, а 1405 на место где стоял 1400. | ||
| Aztec | Re: [2742] | [Ответить] |
| > А вот
> интересно, можно ли на троллейбус нанести не рекламную > надпись и картинку? Сколько это может стоить? Стоить будет, наверное, как и реклама, хотя изготовление этой картинки может стоить дорого, её же будут печатать где-то на большом куске самоклеящейся плёнки (или как она там называется). | ||
| Neches | Re: [2744] | [Ответить] |
| > > Заблудился бедняга :) >
> http://i033.radikal.ru/0805/3d/7e0642f7a66b.jpg Кстати, > Развозка милиции наверное, они там едут около пяти вечера в > Камыши, а назад троллейбус пустой гонят. Не совсем так. Похоже, что он сейчас в качестве учебного используется. | ||
| Rebel | Re: [2744] | [Ответить] |
| 1421 так и нету? | ||
| Aztec | Re: [2746] | [Ответить] |
| > Похоже, что он сейчас в качестве учебного используется.
Вряд ли, нет у него буквы "У" на борту. Может на конкурс водителей его берут, тренируются в первом депо, во вторник он вроде будет. 1421 нет ещё, не пригнали. | ||
| Frank | Re: [2746] | [Ответить] |
| На пятом автомобилисты совсем оборзели. Сегодня днем всем 14м, 17м, 20м троллейбусам приходилось переставлять штанги при заезде на конечную - авто стоят в нескю рядов прямо под стрелкой.
Кто-нибудь знает наряды выходного дня и субботы? Сегодня что-то совсем мало троллейбусов на маршрутах , особенно после 14.00. | ||
| Aztec | Re: [2746] | [Ответить] |
| А там на пятом уже всегда ставят машины под стрелкой, и никакой управы на них нет, гаишники бы отбирали права, а машины бы эвакуатором на штрафплощадку отгоняли - тогда бы народ побоялся там парковаться. А уж если с ГАИ ничего не решить (так как там сплошные взяточники, им дают 20 гривен и всё, стой где хочешь, хоть поперёк улицы), то тогда бы стрелку перенесли, а то скоро лето, машин становится всё больше, скоро там вообще будет не проехать.
Наряды есть конца того года, сейчас же их наверное сократили опять... | ||
| Aztec | Re: [2746] | [Ответить] |
| Сфоткал сегодня 2337: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7948811/#mainImageLink правда на скорости не очень, мыльница моя размывает фотки, и 1402: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7948812/#mainImageLink - он уже готов, его испытали, но в депо не перегнали, не успели, до понедельника, наверное, там будет стоять в МРМе. Ещё видел 2375 перекрашеный. | ||
| Aztec | Re: [2751] | [Ответить] |
| > и 1402
1404 то есть, ошибочка вышла :) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1175 всё-таки передали во второе депо, он уже в МРМе с набитым номером 2175, моя фотка стала исторической http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6697177/#mainImageLink :) | ||
| Aztec | Авария на шестёрке. | [Ответить] |
| Сегодня случайно оказался на месте аварии: водитель шестёрки 2341, походу, быстро ехала по новой дороге, слетели штанги, штангами сорвало пару растяжек, а на третьей одна штанга застряла, другая сломалась: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7954756/#mainImageLink А тем временем с конечной выезжает 2164, с половиной задней двери от 2330, и половиной средней двери от ещё какого-то http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7954778/#mainImageLink Подъехав к месту аварии, водитель, поняв, что просто так это всё не объехать, переставила штанги на встречную линию http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7954811/#mainImageLink нормально поехала по встречке, объехала участников инцидента, и на остановке стала переставлять штанги на свою линию http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7954828/#mainImageLink Чтобы "распутать" правую штангу, 2341 сначала скатили назад немного, но сломанная левая штанга под лиру не заводилась, и вообще вывернулась так, что назад её было не вернуть, тут как раз подъехали контактники, привязали 2341 и отбуксировали его вперед, чтобы проводить дальше работы с поломанной штангой http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7954848/#mainImageLink Чтобы поломанную штангу как-то привязать к целой, пришлось снимать пружины, а то она была сильно погнута http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7954853/#mainImageLink Думал ещё буксир подождать, да что-то долго он не ехал, 2164 уже сделал рейс в центр (минут 40 прошло), так что я уехал на нём. Кстати, все остановочные таблички обновили от кинотеатра Россия до конечной, и написали на них расписание шестёрки http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7954856/#mainImageLink а до Большой Морской на них просто везде позакрашивали двойку. | ||
| Neches | Re: [2748] | [Ответить] |
| > > Похоже, что он сейчас в качестве учебного используется.
> Вряд ли, нет у него буквы "У" на борту. Может на конкурс > водителей его берут, тренируются в первом депо, во вторник > он вроде будет. http://photofile.ru/users/neches1977/115010302/116209689/ Буква 'У' как раз у него есть. Как и знак '70'. Только туфлю оторвали :) Фотка февраля месяца. | ||
| Aztec | Re: [2748] | [Ответить] |
| Да то в шутку кто-то наклеил)) Сегодня ехал в 1179, там внутри наклеено "жуйте семечки вместе с кожурой, мороженое вместе с обёртками, пиво вместе с бутылками" :) Вот если бы такая была буква http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7393232/#mainImageLink или такая http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7393187/#mainImageLink или такая http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7385586/#mainImageLink ну или такой трафарет http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7385670/#mainImageLink - тогда я понимаю, учебные)) | ||
| Neches | Re: [2748] | [Ответить] |
| А у нас остался хоть один троллейбус сейчас с нарисованной У на морде разве? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сейчас нет учебных, учить некого, курсы не набрали же, там народу вообще мало пришло, несколько человек, но в 1216 второе сиденье осталось, и дополнительная тормозная педаль, так что из него можно сделать назад учебный. | ||
| Vitalik | Re: | [Ответить] |
| На 2326, большая кабина и вторая тормозная педаль. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Vitalik, а вот когда штанги переставить на встречные провода, то троллейбус ехать будет нормально? Вы так ездили хоть раз? На что будет влиять такая перестановка штанг, не может ли что-нибудь сгореть? Ток, получается, во всех цепях будет идти в обратную сторону, как будет работать двигатель? | ||
| Vitalik | Re: | [Ответить] |
| Двигатель смешанного возбуждения, крутится в одну сторону не зависимо от полярности, чтоб поехать назад, реверс меняет полярность подключения только якоря. При проезде по встречной линии, с обратной полярностью, не работает реле ускорения и троллейбус разгоняется не плавно, а как реактивный самолёт. | ||
| Neches | Re: [2761] | [Ответить] |
| > Двигатель смешанного возбуждения, крутится в одну сторону
> не зависимо от полярности, чтоб поехать назад, реверс > меняет полярность подключения только якоря. При проезде по > встречной линии, с обратной полярностью, не работает реле > ускорения и троллейбус разгоняется не плавно, а как > реактивный самолёт. По идеи подобного эффекта можно достичь если поставить штанги крест-накрест. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Так просто их крест-накрест не поставить, их гнуть как-то надо, чтобы не цеплялись друг за друга, а то слетят. | ||
| Vitalik | Re: [2762] | [Ответить] |
| > По идеи подобного эффекта можно достичь если поставить
> штанги крест-накрест. На современных троллейбусах стоят переключатели полярности, я не знаю, стоят ли они на новых ЮМЗ. А на первых ЮМЗ (2400 - 2405), таких переключателей небыло и на встречных проводах они просто не включались, а в МРМ их "гоняли" ставя штанги накрест. | ||
| Vitalik | Конкурс водителей | [Ответить] |
| Как прошел конкурс водителей, кто что знает? Были интересные моменты? | ||
| Aztec | Re: Конкурс водителей | [Ответить] |
| Знаю только, что все первые места заняли водители с первого депо, и что за победу в конкурсе вроде класс дали на 1 выше, там многие были с третьим, а стали со вторым. | ||
| Vitalik | Re: Конкурс водителей | [Ответить] |
| Про конкурс нашел заметку с фотографиями, в газете "Вести"
http://www.vesti.sebastopol.ua/archives/793#more-793 | ||
| Sadman | Re: Конкурс водителей | [Ответить] |
| Говорят, что когда Севастополь в конце 80-х начале 90-х в массовом порядке стал получать новые ЗИУ, то оставшиеся на ходу старые Шкоды в качестве "благотворительной помощи" передали в Симферополь. Кто-нибудь знает подробности (номера машин, перебивки) ? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Я спрашивал в Симферополе, не передавали им наши Шкоды.
P. S. Сегодня подорожал проезд в топиках и автобусах, до 2 и 1.50 соотвественно. Но и то не во всех: 95, 30, 10 автобусы - по 1 грн. остались (не знаю как 12, но думаю и он тоже по 1 грн.), теперь пассажиров, платящих в троллейбусах, может станет больше, особенно если и те автобусы, что по 1 грн. остались тоже 1.50 сделают. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня был в МРМе. Вот несколько новых фоток:
пополнение для 2-го депо - 2175: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056493/#mainImageLink 2338 тоже уже покрашен: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056505/#mainImageLink В цеху доработки стоит 1400, он следующий выйдет, будет рекламным: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056510/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056511/#mainImageLink За ним 2332 будут готовить на выход. 1107 в новой рекламе Добромира: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056538/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056539/#mainImageLink 1405 в процессе ремонта: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056547/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056548/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056567/#mainImageLink С 2376 слева и сзади вообще всю металлическую обшивку сняли, прогнила сильно. Следующие на очередь в малярку 2333, который уже готов, стоит на колёсах: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056579/#mainImageLink и 1226, который ещё доделывают: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056578/#mainImageLink 1146 уже который день на уличной яме, все никак не перегонят в депо, какие-то бока с ним на испытаниях походу были: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056587/#mainImageLink Скоро должны что-то загнать в МРМ, так как вышел 1404, и можно считать, что и 1146 тоже. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Сегодня видел 1146 на омеге с табличкой "испытания",стоял на старой конечной 14-го.
1404 кочует по маршрутам,сегодня был на 10-ке.Задние двери так плотно и не закрываются,а стекла будто выцвели... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Так у 1404 часть стёкол из оргстекла, их так и не поменяли, также как и у 1400 его зелёное стекло стоит ещё. Экономят. Это уже после обеда было, когда 1404 был на 10-ке и 1146 в Омеге? | ||
| Rebel | Re: [2772] | [Ответить] |
| > Так у 1404 часть стёкол из оргстекла, их так и не поменяли,
> также как и у 1400 его зелёное стекло стоит ещё. Экономят. > Это уже после обеда было, когда 1404 был на 10-ке и 1146 в > Омеге? До обеда. | ||
| САНЕК | Re: [2772] | [Ответить] |
| На СТТС наткнулся на фото севастопольского троллейбуса 2307. Он что одно время был служебкой, а потом опять переведен в линейные? | ||
| Sadman | Re: [2772] | [Ответить] |
| Да, году этак в 2002-2003 | ||
| Neches | Re: [2774] | [Ответить] |
| Там в комментах это обсуждается. Просто удивительное превращение из уродца в красавца, на мой взгляд. | ||
| йцукен | Re: [2775] | [Ответить] |
| > Да, году этак в 2002-2003
я на нём в 2000-2001 году стажировался,а служебным он был в 90х | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, та фотка 1998 года, где 2307 служебный ещё, если предположить, что ремонт в МРМ проводят в среднем раз в 3 года (как раз за это время нужный пробег набегает, если без сильных простоев), то его году в 2000 тогда в пассажирские и перевели (ремонты были у него в 2007, 2003, а предыдущий значит 1999-2000). | ||
| Neches | 9tr | [Ответить] |
| > Говорят, что когда Севастополь в конце 80-х начале 90-х в
> массовом порядке стал получать новые ЗИУ, то оставшиеся на > ходу старые Шкоды в качестве "благотворительной помощи" > передали в Симферополь. Кто-нибудь знает подробности > (номера машин, перебивки) ? Мы как-то общались с одним человечком, когда мы 1426 осматривали и задавали ему подобный вопрос. Он сказал, в Симферополь ничего не передавали. Их списывали в основном, а часть вроде бы была отправлена на завод для проведения КР. Вот их судьбу узнать неплохо было бы. | ||
| SEmix | Re: [2770] | [Ответить] |
| > Сегодня был в МРМе. Вот несколько новых фоток:
> пополнение для 2-го депо - 2175: > http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056493/#mainImageLink > 2338 тоже уже покрашен: > http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056505/#mainImageLink > В цеху доработки стоит 1400, он следующий выйдет, будет > рекламным: > http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056510/#mainImageLink > http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056511/#mainImageLink > За ним 2332 будут готовить на выход. > 1107 в новой рекламе Добромира: > http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056538/#mainImageLink > http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056539/#mainImageLink > 1405 в процессе ремонта: > http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056547/#mainImageLink > http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056548/#mainImageLink > http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056567/#mainImageLink > С 2376 слева и сзади вообще всю металлическую обшивку > сняли, прогнила сильно. Следующие на очередь в малярку > 2333, который уже готов, стоит на колёсах: > http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056579/#mainImageLink > и 1226, который ещё доделывают: > http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056578/#mainImageLink > 1146 уже который день на уличной яме, все никак не > перегонят в депо, какие-то бока с ним на испытаниях походу > были: > http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056587/#mainImageLink > Скоро должны что-то загнать в МРМ, так как вышел 1404, и > можно считать, что и 1146 тоже. Антивирус матюкается!!!! | ||
| Alex R. | Re: [2770] | [Ответить] |
| На сайте СТТС есть фотографии севастопоьлских ЮМЗ Т-2 с номерами 2400 и 2402, стоящих в депо №2. Так их что, в самом деле передали в депо №2, или над фотками постарался в Фотошопе один известный на форуме товарищ из Северодонецка? | ||
| Rebel | Re: [2781] | [Ответить] |
| > На сайте СТТС есть фотографии севастопоьлских ЮМЗ Т-2 с
> номерами 2400 и 2402, стоящих в депо №2. Так их что, в > самом деле передали в депо №2, или над фотками постарался в > Фотошопе один известный на форуме товарищ из > Северодонецка? Они некоторое время работали во 2 депо,после чего были переданы обратно в первое. | ||
| Rebel | Re: [2781] | [Ответить] |
| А точнее-номера 1400-1405. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > На сайте СТТС есть фотографии севастопоьлских ЮМЗ Т-2 с
> номерами 2400 и 2402, стоящих в депо №2. Так их что, в > самом деле передали в депо №2 Вы же повнимательнее посмотрите, там в разделе к депо-1 написан комментарий к ним, что были переданы из депо-2. > Они некоторое время работали во 2 > депо,после чего были переданы обратно в первое. А чего "обратно в первое" - просто в первое, а то из этой фразы получается, что они были сначала в первом, потом во втором, а потом "обратно в первом". | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Ну да ) ошибся-с. | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| К празднику опять диски покрасили троллейбусам. Показуха. А обещанных новых машин так и нет, ни одной. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Должен быть ещё всего один - 1421, если будет) | ||
| Alex R. | Re: [2784] | [Ответить] |
| > Вы же повнимательнее посмотрите, там в разделе к депо-1
> написан комментарий к ним, что были переданы из депо-2. На фотографии троллейбуса, стоящего в депо №2, никак не могло быть написано, что он передан из депо №2. :) | ||
| Aztec | Re: [2784] | [Ответить] |
| Просто там синим цветом выделено, что означает "переименован\передан" - то есть его там нет. Это всё описано в правилах пользования на СТТС, и подписывать там ещё раз одно и то же - лишнее. | ||
| Neches | Re: [2784] | [Ответить] |
| Кстати спасибо nic'у за выложенные фотки! | ||
| Vitalik | Молния | [Ответить] |
| Сегодня, во время грозы, на перекрёстке Матроса Кошки, молния попала в троллейбус 2379. В результате - сильно пробило изоляцию на корпус, троллейбус оттянули буксиром в Депо. | ||
| Aztec | Re: Молния | [Ответить] |
| Да, молния штука непредсказуемая, вроде и объекты повыше троллейбуса там есть, молниеотводы на крышах, электростанция - а попала в троллейбус. Пострадавших нет? Я бывало попадал на троллейбусы с пробитой изоляцией, при входе до корпуса когда дотрагивался - чуток било, но видать пробои были не сильными, иначе не печатал бы тут :)) Животные чувствительные к этому сильно, помню случай как мужик с собакой ехал, стал он заходить на заднюю площадку и собаку на поводке заводить, она на ступеньку наступила и на железку попала лапа видать, так собака аж заскулила. А вообще эти токоутечки часто проверяют, при каждом выезде из депо? Или так, от случаю к случаю, по поступившим жалобам?)) | ||
| Vitalik | Re: Молния [2792] | [Ответить] |
| > А вообще эти токоутечки часто проверяют, при каждом выезде > из депо? Или так, от случаю к случаю, по поступившим жалобам?
ИНСТРУКЦИИ ВОДИТЕЛЮ ТРОЛЛЕЙБУСА. -------------------------------------------------------------------------------------------- 2.9.5 Запрещается эксплуатация троллейбуса при наличии технических неисправностей и условий, способствующих возникновению аварийных ситуаций: 2.9.12 Электрическое оборудование, если: 1) ток утечки превышает 3 мА; -------------------------------------------------------------------------------------------- 11.4 При получении сообщения от пассажиров о повышенной утечке тока, водитель обязан: 1) немедленно закрыть двери троллейбуса, отвести его в сторону и остановить так, чтобы он не мешал движению транспорта; 2) затормозить троллейбус ручным тормозом; 3) выключить автомат и цепь управления, снять реверсивную рукоятку и взять её с собой; 4) объявить пассажирам об опасности самовольного выхода из троллейбуса и о необходимости ждать получения на то разрешения водителя. Одновременно попросить двух-трех пассажиров стать у двери салона и не выпускать из него пассажиров; 5) открыть переднюю дверь, взять противооткатный упор и знак аварийной остановки, надеть оранжевый сигнальный жилет, диэлектрические перчатки и выпрыгнуть из троллейбуса, не каса-ясь одновременно его кузова и земли; 6) подложить под колесо троллейбуса противооткатный упор, установить знак аварийной остановки, отнять токоприёмники от контактных проводов и завести их под лиры; 7) войти в троллейбус, открыть все двери, попросить пассажиров выйти из троллейбуса и указать им место ближайшей остановки троллейбуса или остановить попутный троллейбус и посадить на него своих пассажиров; 8) по телефону сообщить о случившемся и указать место остановки троллейбуса диспетчеру конечной станции, центральному диспетчеру и диспетчеру депо; 9) безотлучно находиться в аварийном троллейбусе, ждать приезда технической помощи и сделать об этом соответствующую запись в технический журнал троллейбуса; 10) после взятия на буксир аварийного троллейбуса, во время его движения вести троллейбус строго по колее тягача. В темное время суток включить габаритные огни. ВНИМАНИЕ: КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ДВИЖЕНИЕ ТРОЛЛЕЙБУСА СВОИМ ХОДОМ, ТАК КАК ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ЭЛЕКТРОТРАВМАМ И ПОЖАРУ. 11) по прибытии в депо сдать аварийный троллейбус под расписку в техническом журнале троллейбуса приемщику троллейбусов или мастеру. | ||
| Nensу | Re: Молния [2792] | [Ответить] |
| Сегодня у нас полетела 501 В 10 утра сломалась на сталинграда. Полетела 2я позиция | ||
| Rebel | re | [Ответить] |
| А может ЛАЗы все-таки будут?Ведь у ЗКТ был в производстве перерыв,может даже уже наши машины собирают.. | ||
| Rebel | Re: re | [Ответить] |
| http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=6&day=11&id=4
http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=1&t=90368&start=100 Судя по ссылкам о машинах хотя бы намерения были... | ||
| Neches | Re: re | [Ответить] |
| Читал. Ну хотя бы они знают что такое ЭлектроЛАЗ. Может в следующий раз (когда?) про ЮМЗ уже вспоминать не будут. | ||
| Aztec | Re: re | [Ответить] |
| Да, если 1421 не будет, то за него придётся заводу деньги городу возвращать, или как там они договорятся, может позже пригонят. Но и с Лазом тоже не всё так гладко, экономят же на всём, возьмут с китайской комплектацией (если вообще возьмут), и тогда намучаются с ними ещё больше, чем с ЮМЗ. Вон как в Виннице, обратно на завод отправили несколько, их даже на баланс не взяли, а те, что на балансе - так они стоят в депо с поломками больше чем ездят на линиях. | ||
| Rebel | Re: re | [Ответить] |
| Всех с 225-летием нашего города!(хоть и запоздало).
Троллейбусы после 11 вечера ходили плохо,но забивались полностью на одной остановке. | ||
| Neches | Re: re | [Ответить] |
| Сегодня имел короткий разговор с водителем 2109, он поинтересовался куда выкладываются фотки и знает про этот форум. Вот ответ ему - в настоящее время фотки севастопольских троллейбусов (в отсутствие специализированного ресурса) накапливаются тут - http://www.stts.mosfont.ru/city.php?cid=92 Там же можно посмотреть фотки ПС электротранспорта разных городов мира и оставить комментарии. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня видел 1108 в новой рекламе Южного Банка, машина разваливается уже, а её вместо планового ремонта в рекламу покрасили. 1073 тоже в рекламу вроде бы красить будут и восстанавливать из-под стенки. 1112 на плановый зато загнали, как и 1141 в начале июня. А 1400 уже неделю не могут выпустить из МРМ, вообще все ЮМЗ после планового ремонта стали хуже, 1402 немного походил и всё, теперь не видно, а 1404 вообще не видел на маршруте ни разу, 1403 только ходит более-менее, да и то вначале стоял долго, теперь вот с 1400 проблемы - не могут принять его никак, что-то с электротормозами. Посмотрим, что будет с 1405, его вообще собирают из запчастей ЗиУ и ЮМЗ вместе, хотя 1501 так собрали хорошо - самый лучший из отремонтированных ЮМЗ, больше года уже проходил нормально. Потом на выход из МРМ 1107 после 1400, 2332 пока отставили на второй план, из-за того что 1107 в рекламе. 2345 не видно, вроде его восстановили, тяговый поставили, но его опять нет, хотя и рекламу сделали новую. Зато увидел сегодня 2327, хоть его восстановили. | ||
| йцукен | Re: | [Ответить] |
| на 2345 руль тяжёлый-хозяйка отказалась на ней ездить,2342 постигла та же учесть | ||
| Neches | Re: [2801] | [Ответить] |
| > 1073 тоже в рекламу вроде бы красить будут и восстанавливать из-под стенки.
Он же еще недавно на ходу был, что с ним случилось? | ||
| Янковский Андрей | Re: | [Ответить] |
| Вчера под вечер видел как КрАЗ на буксире тянул куда-то новый ЮМЗ-Т2 из Днепропетровска в направлении Запорожья. Троллейбус в реостатной версии (по виду надстройки на крыше), возможно это будущий севастопольский №1421. Что интересно, в кабине троллейбуса никого не было, обычно ведь в буксируемом транспорте должен тоже сидеть водитель, который подруливает на поворотах. | ||
| Rebel | Re: [2804] | [Ответить] |
| > Вчера под вечер видел как КрАЗ на буксире тянул куда-то
> новый ЮМЗ-Т2 из Днепропетровска в направлении Запорожья. > Троллейбус в реостатной версии (по виду надстройки на > крыше), возможно это будущий севастопольский №1421. Что > интересно, в кабине троллейбуса никого не было, обычно ведь > в буксируемом транспорте должен тоже сидеть водитель, > который подруливает на поворотах. А надписи на машине были? | ||
| Rebel | Re: [2804] | [Ответить] |
| При неисправном рулевом управлении можно использовать специальное приспособление для буксировки,видимо так же поступают и с новыми троллейбусами. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > > 1073 тоже в рекламу вроде бы красить будут
> Он же еще недавно на ходу > был, что с ним случилось? Да он давно не ходит уже, с месяц наверное, не помню уже что точно, скаты и ещё что-то. > Троллейбус в реостатной версии (по виду надстройки на > крыше), возможно это будущий севастопольский №1421. А может то горная версия для Керчи была? Или точно обычный Т2? Так или нет, в скором времени узнаем, что это было. Около 11 вечера вчера буксир с троллейбусом вроде бы видели въезжающим в Крым. | ||
| Aztec | Re: [2806] | [Ответить] |
| > При неисправном рулевом управлении можно использовать
> специальное приспособление для буксировки,видимо так же > поступают и с новыми троллейбусами. Да там, по-моему, просто используют буксировку на жёсткой тяге в виде треугольника, для этого и бампер снимают полностью (не помню точно как это называется), может поэтому и не нужен водитель в буксируемом троллейбусе для подруливания. | ||
| Янковский Андрей | Re: [2806] | [Ответить] |
| Да, буксировочное устройство точно было треугольным. Троллейбус был обычный Т2, по крайней мере по планировке сидений.
По поводу буксировки без водителя - я не утверждаю, что это невозможно, просто резина на передних колесах может быстро прийти в негодность (колеса-то по любому поворачиваться не будут), иначе не делали бы хитроумную систему поворота колес второго троллейбуса у троллейбусных сцепок, а тоже сцепляли бы просто на треугольной сцепке. | ||
| Rebel | Re: [2809] | [Ответить] |
| > Да, буксировочное устройство точно было треугольным.
> Троллейбус был обычный Т2, по крайней мере по планировке > сидений. По поводу буксировки без водителя - я не > утверждаю, что это невозможно, просто резина на передних > колесах может быстро прийти в негодность (колеса-то по > любому поворачиваться не будут), иначе не делали бы > хитроумную систему поворота колес второго троллейбуса у > троллейбусных сцепок, а тоже сцепляли бы просто на > треугольной сцепке. На троллейбусе какие-либо надписи большими буквами были? ) | ||
| Neches | Re: [2809] | [Ответить] |
| Сегодня на БМ была небольшая авария, в результате которой полоса со стороны Ушакова была перекрыта. Троллейбусам приходилось снимать штанги и скатываться по встречке. http://i074.radikal.ru/0806/e4/a020e9b03c43.jpg
И еще в Балаклаве встретил сегодня симферопольский СитиЛАЗ http://i082.radikal.ru/0806/f9/6aeec1350655.jpg Интересно было его сравнить с киевскими ситилазами (например http://i074.radikal.ru/0806/24/5dc17ded857d.jpg). Бросается в глаза отсутствие форточки в окне посередине и совершенно другое боковое окно у водителя. Подозреваю, что с вентиляцией у него как и у киевских беда... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Я тоже вчера в Балаклаве ЛаЗ этот видел симферопольский, он стоял рядом с музеем бывшего подземного завода по ремонту подводных лодок: http://i057.radikal.ru/0806/5d/9cf9e695fe51.jpg | ||
| Янковский Андрей | Re: [2810] | [Ответить] |
| > На троллейбусе какие-либо надписи большими буквами были? )
С правой стороны точно не было никаких надписей, слева не видел. | ||
| Aztec | Re: [2810] | [Ответить] |
| Ну раз без надписей, то точно не к нам, да тем более его уже видели в Керчи, так что это туда пришёл. | ||
| evgen | Re: [2810] | [Ответить] |
| а следующий если будет идти через Запорожье - мы не отдадим... нам срочно нужны тролли, так что только в обход, бо мы ГАЛОДНЫЯ!!! :) | ||
| лихвар | Re: [2811] | [Ответить] |
| > Сегодня на БМ была небольшая авария, в результате которой
> полоса со стороны Ушакова была перекрыта. Троллейбусам > приходилось снимать штанги и скатываться по встречке. > http://i074.radikal.ru/0806/e4/a020e9b03c43.jpg И еще в > Балаклаве встретил сегодня симферопольский СитиЛАЗ > http://i082.radikal.ru/0806/f9/6aeec1350655.jpg Интересно > было его сравнить с киевскими ситилазами (например > http://i074.radikal.ru/0806/24/5dc17ded857d.jpg). такі водійські вікна були на перших сітілазах, навіть є на двох найперших е183. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня на 17-м ехал и увидел, что выпуск уже 5-5-2 с 18.06.08, вместо 5-5-5 как было раньше. Решили, что 3 троллейбуса в вечерний час пик лишние что ли? Летом наоборот бы увеличивали количество машин, народу приезжих много, население как минимум в 2 раза увеличивается, а они сокращают только. Скоро после часов 5 вечера троллейбусы уже вообще ходить не будут, если даже 12-х сейчас уже всего 3 остаётся после 7 вечера. | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| Сегодня 1136 был атакован автомобилем Мазератти ГранТуризмо на Гоголя. Мазератти был 1 день (!) от роду. С севинфо:
>>На повороте по ул. Гоголя (перешеек на Н.Музыки) вот эта дорогая иномарка несясь по встречке не успела увильнуть от трала(лоховоза), таким образом пропарола об него весь левый бок, далее уйдя в правый занос от столкновения с тралом, лихо врубилась правой нижней частью передка (видно на 1й фотке) о бордюрное ограждение дерева(тополя) напротив "Евро-Града", тем самым правая часть бампера, противотуманка и всё что там было в плоть до колеса разбросано по дороге, расщипившись на мелкие кусочки, в области места столкновения. У трала(лоховоза) немного подвспората левая часть бампера и подъоторван кусок фюзеляжа, стоит бедолага как перепуганый пучиглазый огромный железный заяц, поджав уши, у самого бордюра перед поворотом с гоголя на Музыки. Фоток трала нет(. Через несколько минут после столкновения, дорогая иномарка отъехала на бутовую дорогу на кожанова, спрятовшись от зевак с фотоаппаратами, но и тут её достали))). http://i059.radikal.ru/0807/75/ddb8e48d6c61.jpg | ||
| йцукен | Re: | [Ответить] |
| я его в 16.00 на Б.Морской ещё целым видел,видать не покататься хозяину летом | ||
| йцукен | Re: | [Ответить] |
| http://gallery.sevstar.net/bPIC/200807/200807108220.jpg | ||
| лихвар | Re: [2820] | [Ответить] |
| > http://gallery.sevstar.net/bPIC/200807/200807108220.jpg
шкода гарну машинку, але аварія гарна ) | ||
| Neches | Re: [2820] | [Ответить] |
| Позитивная новость. 1400 замечен на испытаниях после КВР http://i071.radikal.ru/0807/3d/b47cbdfa6cd4.jpg | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Позитивная новость. 1400 замечен на испытаниях после КВР
> http://i071.radikal.ru/0807/3d/b47cbdfa6cd4.jpg Красиво смотрится, но его опять не сдали, там на испытаниях что-то нашли неисправное, он ещё в МРМ стоит. | ||
| hectocotyle | Re: [2820] | [Ответить] |
| > http://gallery.sevstar.net/bPIC/200807/200807108220.jpg
Главное, чтобы он оплатил ремонт троллейбуса. | ||
| Neches | Re: [2824] | [Ответить] |
| > > http://gallery.sevstar.net/bPIC/200807/200807108220.jpg
> Главное, чтобы он оплатил ремонт троллейбуса. По информации с того же севинфо Мазерати отправлена в Днепр, а затем за границу в ремонт. 1136 уже во всю пашет http://i026.radikal.ru/0807/23/43b7bc893561.jpg Кстати 1073 уже вышел, в рекламе катка. Жалко красные полосочки :( | ||
| САНЕК | Re: [2822] | [Ответить] |
| > Позитивная новость. 1400 замечен на испытаниях после КВР
> http://i071.radikal.ru/0807/3d/b47cbdfa6cd4.jpg У меня пишет " The page cannot be found " | ||
| Murcielago | Re: [2826] | [Ответить] |
| > > Позитивная новость. 1400 замечен на испытаниях после КВР
> > http://i071.radikal.ru/0807/3d/b47cbdfa6cd4.jpg > У меня пишет " The page cannot be found " А так? | ||
| САНЕК | О 1421 и 1405 | [Ответить] |
| как там обстоит дело с 421? когда же наконец она появится на дорогах нашего города? Новости какие ни будь есть ? как идет восстановение 405? есть у кого фото ее в МРМ? и на последок, чтото и про лазы не слышно; пан Куницин в день города в прямом эфире говорил что у него был директор ЛАЗ, так вот они типа договорились о тендере на 8 новеньких ЭлектроЛАЗиков для Севастополя. Сказал что по машине пустят на каждий из напряженных маршрутов (видимо 10, 14, 12,7,9,5,6 ...) то что больше люди с ограниченными возможностями не будут испытывать тродностей в передвижении)
Что касается дороги в 5 мкр-е то ее наконец доделали свершилось чудо Вива -УРА!!! Может к новому году пустят троллейбус как говорится : ждемСЪ :-D | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Я про 1421 не слышал ничего дельного, не предвидится походу пока, может позже будет. 1405 фотки есть в МРМ, правда полуторамесячной давности: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056547/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056548/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056567/#mainImageLink может на следующей неделе новые будут :) МРМ что-то в последнее время медленно работает, изменений там мало. 1400 сдавали 2 недели, не могли никак сделать, сдали, он 11 июля пол дня поездил и не берут теперь его http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8289981/#mainImageLink Про ЛАЗы Куницын мог и так просто говорить, пускать пыль в глаза, теперь пополнение будет, наверное, к следующему юбилею города - 230-ти летию, а про линию на 5-й мкр он даже и не говорил :) Сейчас 2-е депо подверглось "атаке" рекламщиков: перекрасили 2367 http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8326904/#mainImageLink , 2334 http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8326916/#mainImageLink , 2340 http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8321226/#mainImageLink , 2350 больше не бело-красный http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8326918/#mainImageLink - он один оставался бело-красным, после того как 1073 перекрасили http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8320359/#mainImageLink , даже редко появляющийся 2349 покрасили в рекламу - зашёл сфоткать его в депо-2 http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8326924/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8326925/#mainImageLink вместе с 2345 http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8326919/#mainImageLink | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| А тем временем и 1402,и 1403,и страдалец 1416 работают нормально. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Только 1404 не появляется с 1400, посмотрим ещё как 1405 сделают. А новые ЮМЗ все 6 ходят пока, не ломаются. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1400 сегодня пытался по 14-му ездить, сначала я видел его поломанным перед Хрюкина, потом он до 5-го доехал и его там чинили, делали что-то, то ставили штанги то опускали, но он так и не поехал: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8331690/#mainImageLink 1165 сфоткал ещё в рекламе: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8331689/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8330598/#mainImageLink Ехал в 2387, он как и 2349 покрашен: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8330596/#mainImageLink | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| Что-то реклама поперла. Еще :)
1165: http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=77303 1107: http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=77304 | ||
| Hunter | Re: | [Ответить] |
| Чтой-то у вас после 6 вечера троллейбусы совсем плохо ходят. На автовокзале ждал минут 20 троллейбус в сторону "Матроса Кошки". Это всегда так? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Примерно да, только часов после 7, хотя может и после 6 уже - вечером они плохо ходят. | ||
| йцукен | Re: [2834] | [Ответить] |
| > Чтой-то у вас после 6 вечера троллейбусы совсем плохо
> ходят. На автовокзале ждал минут 20 троллейбус в сторону > "Матроса Кошки". Это всегда так? теперь ДА | ||
| йцукен | Re: [2834] | [Ответить] |
| если заступая 3 дня подряд на 9 после 14.00 и на линии 4 трала | ||
| Aztec | Re: [2834] | [Ответить] |
| Лежачих полицейских сейчас стали что-то много ставить, сегодня на Гагарина фоткал как их проезжают: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8336436/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8336441/#mainImageLink С одной стороны хорошо пешеходам, но зато идут сбросы скорости до нуля почти, ещё и 2 раза. Сделали бы только перед переходом, так они ещё и после сделали, наверное сделали так зная наших людей, которые бы пытались его объехать по встречной полосе и тем самым создавали бы ещё большую аварийную ситуацию. | ||
| Vitalik | Re: [2838] | [Ответить] |
| > Лежачих полицейских сейчас стали что-то много ставить,
> сегодня на Гагарина фоткал как их проезжают: Я этого двойного лежачего ГАИшника, позавчера 26 раз за смену проезжал. Очень удивился, что не оторвался последний передний амортизатор. | ||
| Георгий | Re: [2838] | [Ответить] |
| А остались ли сейчас в Севастополе ЗиУ 682Б ( с "лодочками")? | ||
| Rebel | Re: [2840] | [Ответить] |
| > А остались ли сейчас в Севастополе ЗиУ 682Б ( с
> "лодочками")? Были В с лодочками,но в процессе ремонтов светотехника поставлена более поздняя. | ||
| Георгий | Re: [2841] | [Ответить] |
| > Были В с лодочками,но в процессе ремонтов светотехника
> поставлена более поздняя. Ну это везде такая мода пошла в последнее время, - в Запорожье вон тожена одном из двух оставшихся "ветеранов" (540 - 498 - 448) поменяли светотехнику, но правда верх и торцы оставили родными с "лодочками". А много их вообще у вас осталось (бывших "лодочников")? | ||
| Rebel | Re: [2842] | [Ответить] |
| > > Были В с лодочками,но в процессе ремонтов светотехника >
> поставлена более поздняя. Ну это везде такая мода пошла в > последнее время, - в Запорожье вон тожена одном из двух > оставшихся "ветеранов" (540 - 498 - 448) поменяли > светотехнику, но правда верх и торцы оставили родными с > "лодочками". А много их вообще у вас осталось (бывших > "лодочников")? Мало.Были перебитые,списаны и порезаны.Могу ошибаться,но осталось их всего ничего - 1073,1080,1084. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1084 пал смертью храбрых в марте, нету его уже.
Сегодня у ворот депо-2 видел 2349, его переставили уже, может и выезжал на линию: 2382 и 2361 видно чётко, а 2349 не очень (чёрное на красном плохо отобразилось), сдаёт мыльница http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8340341/#mainImageLink Ещё видел 1177 в Камышах, как и 2367 его покрасили: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8340349/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8340350/#mainImageLink Ещё вроде бы 1150 и 1184 красили сегодня в рекламу какую-то, какую - не знаю. | ||
| HAnS | Re: | [Ответить] |
| Нескромне питання: що таке "лодочки"? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот у 1083, до того как он был порезан, "лодочки" были сверху: http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=68293 http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=68294 - фары по бокам верхнего переднего маршрутного указателя большие, не такие как обычно, такие ещё снизу были вместо двух маленьких по бокам от круглых фар - вот их "лодочками" и называют. | ||
| Rebel | Re: [2846] | [Ответить] |
| > Вот у 1083, до того как он был порезан, "лодочки" были
> сверху: http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=68293 > http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=68294 - фары по бокам > верхнего переднего маршрутного указателя большие, не такие > как обычно, такие ещё снизу были вместо двух маленьких по > бокам от круглых фар - вот их "лодочками" и называют. У старых ЗиУ сзади тоже "лодочки"-3. | ||
| HAnS | Re: [2846] | [Ответить] |
| Дяк! | ||
| Георгий | Re: [2845] | [Ответить] |
| > Нескромне питання: що таке "лодочки"?
Это габаритные огги старых ЗиУ, - не квадратные, как в более поздних ЗиУ, а прямоугольные и рпсположение из спереди под круглыми фарами, а не с боку от них. :) | ||
| йцукен | Re: [2844] | [Ответить] |
| 2349 никто брать не хочет-руль "тяжёлый",2382-мертвец,2361 наверное тоже,хоть и стал после мрм | ||
| Георгий | Re: [2843] | [Ответить] |
| > Мало.Были перебитые,списаны и порезаны.Могу ошибаться,но
> осталось их всего ничего - 1073,1080,1084. Понятно, спасибо! | ||
| Георгий | Re: [2844] | [Ответить] |
| > 1084 пал смертью храбрых в марте, нету его уже.
> Сегодня у ворот депо-2 видел 2349, его переставили уже, > может и выезжал на линию: 2382 и 2361 видно чётко, а 2349 > не очень (чёрное на красном плохо отобразилось), сдаёт > мыльница > http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8340341/#mainImageLink > Ещё видел 1177 в Камышах, как и 2367 его покрасили: > http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8340349/#mainImageLink > http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8340350/#mainImageLink > Ещё вроде бы 1150 и 1184 красили сегодня в рекламу > какую-то, какую - не знаю. спасибо за инфу и фотки! | ||
| Aztec | Re: [2850] | [Ответить] |
| > 2349 никто брать не хочет-руль "тяжёлый",2382-мертвец,2361
> наверное тоже,хоть и стал после мрм 2382 тоже можно считать после МРМ встал, не так много он и поездил, примерно как и 2361. А что с 2352? Его тоже что-то очень давно не видно, где он стоит? | ||
| йцукен | Re: [2853] | [Ответить] |
| тож руль тяжёлый,а на 2382 прбило якорь мв ,с тем и стал | ||
| Neches | Re: [2853] | [Ответить] |
| C севинфо - 21.07.08 http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i124/0807/04/3d9856b7744b.jpg.html | ||
| Vitalik | Re: [2855] | [Ответить] |
| > C севинфо - 21.07.08
> http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i124/0807/04/3d9856b7744b.jpg.html Как мне сказали, этот мерс успел поймать два троллейбуса. Сначала он зацепил подходящий к остановке 2328, возле кинотеатра "Украина", и смылся с места ДТП. Пришлось вызывать ГАИ. Затем он догнал 1184, на пл. Восставших. Наверно пьяный был, какая ещё причина? | ||
| Neches | Re: [2855] | [Ответить] |
| Чего-то его к троллейбусам тянет, наверно какой-то любитель ОТ :-/ Вообще что-то в последнее время не везет тралам, все они в кактх-то мелких стычках участвуют... С тогоже севинфо от 19.07.08:
>>Во второй половине дня скутерист, ехавший с ул "Правды", влетел на встречке в лоб тралику, подъезжавшему к конечной 10-го маршрута. http://s53.radikal.ru/i142/0807/d8/23134e22cbcb.jpg | ||
| йцукен | Re: [2855] | [Ответить] |
| > C севинфо - 21.07.08
> http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i124/0807/04/3d9856b7744b.jpg.html http://gallery.sevstar.net/index.php?comment=118193&from=6 | ||
| йцукен | [Ответить] | |
| просто ужасный случай произошёл в среду:
при невозмошности обойти припаркованную машину на пл. воставших был избит водитель троллейбуса за то что он ударил по колесу автомашины для срабатывания сигнализации и прихода автовладельца,автовладелец пришёл и с нескольких ударов отключил водителя троллейбуса,в следствии чего водитель троллейбуса при потере сознания был доставлен в больницу,автовладелец в квз,машина на штраф площадку | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Слышал тоже об этом случае разговор в троллейбусе. Да, владельцы машин паркуются где хотят, не уважая других участников дорожного движения, а работникам ГАИ на это плевать, им бы только деньги с них собирать да в карманы ложить, такой беспредел на 5-м км, Большой Морской и других местах... Стоит знак парковка запрещена - а там машины стоят пачками, одна за другой; висит знак кирпич - а там тоже машинами всё заставлено, не проехать. И главное, что никому до этого дела нет, а водители троллейбусов мучаются, проехать не могут, штанги слетают, расписание вообще не возможно выдержать. Брали бы ГАИшники эвакуаторы и вывозили бы машины сотнями на штрафплощадки, так это же долго, денег с этого в карман не положить, всё же в государственную казну пойдёт (хотя этим сейчас можно пол городского бюджета обеспечить), понятно что гораздо выгоднее "на месте" денег взять, а дальше хоть трава ни расти. По колёсам надо бить только если с собой есть ещё монтировка или арматура, чтобы данные средства помогли обеспечить собственную безопасность при самообороне, недаром говорят, что против лома нет приёма, ну или надо быть мастером спорта по боксу. Находясь на 5-м км в "рыночные" дни иной раз хочется БТР взять в аренду да покататься там, проезды расчистить)) | ||
| Neches | Re: [2859] | [Ответить] |
| > просто ужасный случай произошёл в среду:
Ну и кретин. Полный и, видимо, неизлечимый. То, что задержали - очень хорошо. А если бы водитель женщина была - тоже бы ударил? Сидеть, не пересидеть автоуроду... | ||
| Георгий | Re: [2859] | [Ответить] |
| Да уж... Точно, что такому сидеть - не пересидеть! | ||
| Сашок | Re: [2859] | [Ответить] |
| > просто ужасный случай произошёл в среду:
> при невозмошности обойти припаркованную машину на пл. > воставших был избит водитель троллейбуса за то что он > ударил по колесу автомашины для срабатывания сигнализации и > прихода автовладельца,автовладелец пришёл и с нескольких > ударов отключил водителя троллейбуса,в следствии чего > водитель троллейбуса при потере сознания был доставлен в > больницу,автовладелец в квз... Надо было пассажирам выйти и отметелить автовладельца! И откуда только берутся такие автоуроды?! | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вчера утром пригнали наконец-то 1421, ему даже частично нанесли бортовой номер (по бокам): http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8423788/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8423789/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8423785/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8423782/#mainImageLink
Заводской номер уже не написали сзади мелом на брызговике, зато он есть наваренный спереди на балке - 537: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8423790/#mainImageLink В понедельник его будут доукомплектовывать и потом он на 12-й скорее всего пойдёт во вторник. | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| Наконец-то! Не прошло и года. Однако получается это последний из обещанных. Что теперь? Следующая партия к 230 летию города? :( | ||
| Murcielago | Re: [2865] | [Ответить] |
| > Что теперь? Следующая партия к 230 летию города? :(
Не очень круглая дата... наверно, к 250-летию (-: | ||
| LAEN | Re: [2865] | [Ответить] |
| а что то за зверь 1404? Т2П? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: [2864] | [Ответить] |
| > Вчера утром пригнали наконец-то 1421, ему даже частично
> нанесли бортовой номер (по бокам): > http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8423788/#mainImageLink > http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8423789/#mainImageLink > http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8423785/#mainImageLink > http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8423782/#mainImageLink > Заводской номер уже не написали сзади мелом на брызговике, > зато он есть наваренный спереди на балке - 537: > http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8423790/#mainImageLink > В понедельник его будут доукомплектовывать и потом он на > 12-й скорее всего пойдёт во вторник. красавец! с транзисторным приводом? | ||
| LAEN | Re: [2868] | [Ответить] |
| > красавец! с
> транзисторным приводом? смотрим на крышу - видим РКСУ. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: [2869] | [Ответить] |
| > > смотрим на крышу -
> видим РКСУ. к сожалению действительно сильно похоже на РКСУ. Надо чтобы Верховна Рада издала закон по запрещению производства неэкономной продукции:-) | ||
| Rebel | Re: [2867] | [Ответить] |
| > а что то за зверь 1404? Т2П?
1404 обычный Т2. | ||
| LAEN | Re: [2871] | [Ответить] |
| > > а что то за зверь 1404? Т2П? 1404 обычный Т2.
ему жёлоб между фарами НЯП на СР заварили? | ||
| Murcielago | Re: [2872] | [Ответить] |
| > > > а что то за зверь 1404? Т2П? 1404 обычный Т2.
> ему жёлоб между фарами НЯП на СР заварили? ИМХО да. | ||
| LAEN | Re: [2870] | [Ответить] |
| > > > смотрим на крышу - > видим РКСУ. к сожалению
> действительно сильно похоже на РКСУ. Скажу более того: это и есть РКСУ! :-) ТИСУ выглядит вот так. Ну и так. ;-) | ||
| Rebel | Re: [2872] | [Ответить] |
| > > > а что то за зверь 1404? Т2П? 1404 обычный Т2.
> ему жёлоб между фарами НЯП на СР заварили? Всем Т2 заваривают,и переделывают бампер,т.к. приходится сильно экономить. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Может и не в экономии дело, а просто не хотят по-другому делать. Гораздо проще сделать ровный перед и не делать всяких желобов, да и бампер лучше самодельный сделать, а не заказывать его на заводе и не ждать пока его доставят нам... А у 1405, кстати, не заделали желоб, как и у 1501 тоже, может потому, что они 1996 года выпуска, а 1400-1404 1995 и прогнили больше. | ||
| САНЕК | 1421 | [Ответить] |
| а хозяина нашли для новенького ЮМЗа? Нинче что то не особо кто хочет за них, но яб с удовольствием променял бы ржавую гремящую клячу Зиу на новенький только с завода ЮМЗик.....
Мечтаем ........ :) | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: [2874] | [Ответить] |
| > > > > смотрим на крышу - > видим РКСУ. к сожалению >
> действительно сильно похоже на РКСУ. Скажу более того: это > и есть РКСУ! :-) ТИСУ выглядит вот так. Ну и так. ;-) Ага, разница действительно есть (хотя РКСУ-шные ящики на крыше красивее))) К сожалению не сталкивался и не видел "в живую" ЮМЗ Т2 с ТрСУ. Но всё впереди:-) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > а хозяина нашли для новенького ЮМЗа? Нинче что то не особо
> кто хочет за них, но яб с удовольствием променял бы ржавую > гремящую клячу Зиу на новенький только с завода ЮМЗик..... Смотря какой ЗиУ, если за ним смотреть, ремонтировать, вкладывать свои деньги на ремонт (ну или чтобы в МРМ делали КР нормальный) как некоторые делают - то ЗиУ гораздо лучше ЮМЗ: можно вообще супер-троллейбус сделать, с тонированными окнами, пластиковой обшивкой, новыми сидениями, дневным освещением, новыми запчастями и т. д. Своеобразный КВР - мне, как пассажиру, так это гораздо лучше этих ЮМЗ новых и надёжнее, салон удобнее, вместительнее. Делали бы такой ремонт в МРМ, как в некоторых городах делают (за счёт государственных денег). У нас уже капитальный ремонт давно не делают, хотя за счёт новой машины можно сделать капиталку, наверное, десяти машинам, что будет весомее и лучше отобразится на выпуске ПС на маршруты, чем покупка одного троллейбуса. Надо сотрудничать с заводом ЗиУ в Энгельсе, зря от этого отказались. А хозяина 1421 нашли, на нём будет работать водитель, занявший 1-е место на недавнем конкурсе водителей. | ||
| зарзар | Re: [2879] | [Ответить] |
| > нас уже капитальный ремонт давно не делают, хотя за счёт
> новой машины можно сделать капиталку, наверное, десяти > машинам, что будет весомее и лучше отобразится на выпуске > ПС на маршруты, чем покупка одного троллейбуса. не факт. вот у нас машину (хоть и не троль и не трам, но бегает... по рельсам) отКВРить стоит процентов 70% от производства новой. Почему - потому что надо сначала все аккуратно снять (проводку, гидравлику, двигатель, валы, колпары, гидропередачу и т.д., проинспектировать, заменить) Плюс перед КВРом обслуживающие механики есно заменют все что можно на гнилье сами. Так что надо знать структуру себестоимости новой машины и КВРа.. Хотя, может в части тролля я и ошибаюсь. | ||
| САНЕК | Re: [2879] | [Ответить] |
| да нет, я полностью против ютих ЗиУ. Пора согласица что на них стоит поставить крест - машини чесно отслужили 2 а возможно и 3 своих жизни - им пора на покой на свалку. Не стоит делать ни какие КАПы это пустая трата времени и денег. Так или иначе обновить машину просто не возможно - там уже все прогнило как пол и сам каркас - рама. Надо все же денег больше виделять и закупать вовий транспорт которий будет работать а то что тот ЮМЗ 1416 все время летел - это бил нонсенс и присмотритесь, эта машина стадала так же как и 1406 прям на 6-ке стоит какое то вето.
На самом же деле надо севастополю так же привлеч инвестиции из-за кордона как это сделал Киев и обновил 95% или сколько там прочентов парка и при этом не останавливается. кстати пора би машины выпускать подольше на маршрут как это было ранее до 12, вчера возвращался с центра так вот уехать не возможно пришлось ждать и спева сел на 10 а там на 16 что удивительное проезд теперь по 3 грн а дальше будет 4 5 и тд. Да же люди которие не ездят на троллейбусе возмущаются - что теперь ездить на автобусах не будут а почему троллейбусы не ходят как раньше до 12? | ||
| САНЕК | Re: [2879] | [Ответить] |
| На форуме тезка появился? ;-) | ||
| Rebel | Re: [2879] | [Ответить] |
| Пока главой СГГА является Куницын,который помогал разваливать Крымтроллейбус,никаких позитивных сдвигов не будет. | ||
| Neches | Re: [2881] | [Ответить] |
| > На самом же деле надо севастополю так же привлеч инвестиции из-за кордона как это сделал Киев и обновил 95% или сколько там прочентов парка и при этом не останавливается.
А Киев разве инвестиции привлекал для обновления ПС ГЭТа? Удивлен. ГЭТ - это дело государственное, неприбыльное. > кстати пора би машины выпускать подольше на маршрут как это было ранее до 12, вчера возвращался с центра так вот уехать не возможно пришлось ждать и спева сел на 10 а там на 16 что удивительное проезд теперь по 3 грн а дальше будет 4 5 и тд. Да же люди которие не ездят на троллейбусе возмущаются - что теперь ездить на автобусах не будут а почему троллейбусы не ходят как раньше до 12? Вот это правильное пожелание. Уже после 6-7 часов вечера интервалы движения начинают расти и желание ждать троллейбус пропадает. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Уже после 6-7 часов вечера интервалы движения
> начинают расти и желание ждать троллейбус пропадает. Ну вот если государство поднимет зарплату раза в два водителям и кондукторам, тогда может и появится полноценная вторая смена часов до 11-12. | ||
| Vitalik | Re: [2885] | [Ответить] |
| Не только зарплату, но и условия труда. кто пойдёт работать на 3 выходных в месяц, да и те, как лотерея, не знаешь когда дадут, ничего заранее не спланируешь. А ведь раньше мы работали 4-2 (4 рабочих дня, 2 выходных), висел график выходных на месяц. А уж на курсы водителей троллейбуса, был конкурс, брали не всех желающих. | ||
| Amigo | Re: [2885] | [Ответить] |
| 1421 сегодня утром ехал в сторону 5-го км пустой...
Все-таки на 12-й пошел =))))) Приятно смотреть! | ||
| Anton | Re: [2883] | [Ответить] |
| > Пока главой СГГА является Куницын,который помогал
> разваливать Крымтроллейбус,никаких позитивных сдвигов не > будет. Думается, дело не только в Куницыне, но и в том, за кого голосуют севастопольцы в горсовет. Пока в некоторых наших регионах будут голосовать за тех, кто умеет разве что на митингах выступать — толку будет мало. (Ну не виноватый я в политическом офтопе!) | ||
| Anton | Re: [2884] | [Ответить] |
| > > На самом же деле надо севастополю так же привлеч
> инвестиции из-за кордона как это сделал Киев и обновил 95% > или сколько там прочентов парка и при этом не > останавливается. А Киев разве инвестиции привлекал для > обновления ПС ГЭТа? Наверно, с Харьковом перепутали. Но и там, имели место не инвестиции, а лизинг, который ещё выплатить нужно. Да и парк там обновили отнюдь не на 95%. | ||
| Rebel | Re: [2888] | [Ответить] |
| > > Пока главой СГГА является Куницын,который помогал
> > разваливать Крымтроллейбус,никаких позитивных сдвигов не > > будет. > Думается, дело не только в Куницыне, но и в том, за кого > голосуют севастопольцы в горсовет. Пока в некоторых наших > регионах будут голосовать за тех, кто умеет разве что на > митингах выступать — толку будет мало. > (Ну не виноватый я в политическом офтопе!) А причем тут горсовет?Управление коммунальными предприятиями в вотчине СГГА. | ||
| Rebel | Re: [2888] | [Ответить] |
| Кстати,может и посоветуете за кого голосовать надо? | ||
| Anton | Re: [2890] | [Ответить] |
| > причем тут
> горсовет?Управление коммунальными предприятиями в вотчине > СГГА. Горсовет — при том, что именно он расматривает и принимает бюджет, в котором, собственно, и прописывается, сколько надо денег потратить на троллейбусы для народа, а сколько - на новые мерседесы для себя. Задача СГГА потом - этот бюджет выполнять. | ||
| Anton | Re: [2891] | [Ответить] |
| > Кстати,может и посоветуете за кого голосовать надо?
Давайте попробуем! Какие у вас есть политические силы (из реально-проходных, естественно), которые, к примеру, не выступают против учений совместно с НАТО (точно таких же, которые с НАТО проводит и Россия); которые не защищают на каждом шагу русский язык (непонятно от чего)? | ||
| Rebel | Re: [2893] | [Ответить] |
| > > Кстати,может и посоветуете за кого голосовать надо?
> Давайте попробуем! Какие у вас есть политические силы (из > реально-проходных, естественно), которые, к примеру, не > выступают против учений совместно с НАТО (точно таких же, > которые с НАТО проводит и Россия); которые не защищают на > каждом шагу русский язык (непонятно от чего)? Защищают-понятно от чего.В СМИ,ТВ,радио,любых видах рекламы русский язык почти уничтожен,в инструкциях к лекарствам их нет,вобщем многие бытовые аспекты. Таких сил вобщем-то нет.БЮТ,НУНС,ПР,и ВО Свобода не рассматриваем ввиду 1)вранья и бизнесменов,2)вранья и бизнесменов,3)многочисленных сливов,вранья,бизнесменов,4)маразматичности. | ||
| Anton | Re: [2894] | [Ответить] |
| > В СМИ,ТВ,радио,любых видах рекламы
> русский язык почти уничтожен, Да ну??? Был в Севастополе совсем недавно: тот же биг-борд на украинском, или украиноязычную вывеску, не продублированную на русский, ещё попробуй найди (как и украиноязычную газету в киоске) — и это вы называете "почти полным уничтожением русского языка"? > Таких сил вобщем-то > нет. Ну вот, кто ж тогда севастопольцам виноват, что они каждый раз голосуют за одних и тех же му...ков, и при этом не видят им никакой альтернативы? Вот если бы у вас была политическая конкуренция, то ваши депутаты хоть немного бы думали о людях — хотя бы из страха пролететь мимо корыта в следующий раз. А так, поскольку они уверены, что севастопольцы за них всё равно проголосуют (как же, против НАТО и за русский язык они кричат громче всех, никто больше так не умеет), то и им на вас — начхать. БЮТ,НУНС,ПР,и ВО Свобода не рассматриваем ввиду > 1)вранья и бизнесменов,2)вранья и > бизнесменов,3)многочисленных > сливов,вранья,бизнесменов, Три раза сказали "бизнесменов"... А что, среди сегоднящних севастопольских депутатов бизнесменов нет? | ||
| Rebel | Re: [2895] | [Ответить] |
| > > В СМИ,ТВ,радио,любых видах рекламы
> > русский язык почти уничтожен, > Да ну??? > Был в Севастополе совсем недавно: тот же биг-борд на > украинском, или украиноязычную вывеску, не продублированную > на русский, ещё попробуй найди (как и украиноязычную газету > в киоске) — и это вы называете "почти полным уничтожением > русского языка"? А вы посчитайте вообще письменные издания на украинском языке,по всей Украине....Хотя газеты это лишь малая часть.А вот реклама по ТВ,новости,фильмы(разговор отдельный,текст-будто на мову переводили Промтом). > > Таких сил вобщем-то > > нет. > Ну вот, кто ж тогда севастопольцам виноват, что они каждый > раз голосуют за одних и тех же му...ков, и при этом не > видят им никакой альтернативы? Вот если бы у вас была > политическая конкуренция, то ваши депутаты хоть немного бы > думали о людях — хотя бы из страха пролететь мимо корыта в > следующий раз. А так, поскольку они уверены, что > севастопольцы за них всё равно проголосуют (как же, против > НАТО и за русский язык они кричат громче всех, никто больше > так не умеет), то и им на вас — начхать. Жители выбирают меньшее из зол.Хотя этот созыв депутатов не такое уже и меньшее.А другим политикам значит не начхать? ) > БЮТ,НУНС,ПР,и ВО Свобода не рассматриваем ввиду > > 1)вранья и бизнесменов,2)вранья и > > бизнесменов,3)многочисленных > > сливов,вранья,бизнесменов, > Три раза сказали "бизнесменов"... А что, среди сегоднящних > севастопольских депутатов бизнесменов нет? Есть,я депутатов не защищал.Просто говорю что выбирать некого. | ||
| Anton | Re: [2896] | [Ответить] |
| > > > В СМИ,ТВ,радио,любых видах рекламы > > русский язык
> почти уничтожен, > Да ну??? > Был в Севастополе совсем > недавно: тот же биг-борд на > украинском, или > украиноязычную вывеску, не продублированную > на русский, > ещё попробуй найди (как и украиноязычную газету > в киоске) > — и это вы называете "почти полным уничтожением > русского > языка"? А вы посчитайте вообще письменные издания на > украинском языке,по всей Украине А при чём здесь "по всей Украине"??? Местные власти — на то они и местные, что они в первую очередь должны заниматься проблемами своего города. > Жители > выбирают меньшее из зол. Это они так думают. На самом деле, своим выбором они, фигурально выражаясь, сами роют себе могилу (почему — см. выше). > Просто говорю что выбирать > некого. Почему-то в других городах, где ситуация с троллейбусами получше обстоит (Чернигов, Полтава, Хмельницкий, ... ), выбор находят... | ||
| Rebel | Re: [2896] | [Ответить] |
| Наверное там просто власть земельными вопросами не занята,и в свободное время коммунальным хозяйством занимаются ) | ||
| Neches | Re: [2887] | [Ответить] |
| > 1421 сегодня утром ехал в сторону 5-го км пустой...
> Все-таки на 12-й пошел =))))) Приятно смотреть! Да, вчера он уже начал свою работу http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=81640 http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=81638 http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=81741 | ||
| Георгий | Re: [2887] | [Ответить] |
| Искренне рад за обновления ПС в Севастополе. :))))))) | ||
| Sevar7867 | Re: | [Ответить] |
| Приветствую всех профессионалов и любителей! Очень приятно читать, особенно находясь в другом городе, в другой стране... Родился и вырос в Севастополе, хорошо помню наши старенькие, гудящие как самолет ЗиУ на первом маршруте... Старенькие желтенькие, "круглые". И запах от обшивки сидений.... Да и многих водителей помню (точнее-помнил...) Маршрут-то был почти "деревенский"! Некоторое время жил в Каче, и от "летунов" тамошних слышал такую историю: В свое время было предложено организовать гражданский аэропорт в поселке (в Каче), обсуждалась такая возможность с военным ведомством. Гражданские же со своей стороны обещали проложить троллейбусную ветку Северная - Кача и даже в перспективе замкнуть её на Симферополь - (в Каче максимальное кол-во солнечных дней в году) военный аэродром почти всегда открыт, чего нельзя сказать о симферопольском аэропорте. По времени - "не за горами" было празднование 1000-ти летия Крещения Руси. Военные дали ответ - закрыли город, сделав нас жителями "Пограничной зоны"... А ведь совсем не плохим был бы вариант трассы до Симферополя. Хотя бы с Северной. Там не так много подъёмов... | ||
| Rebel | Re: [2901] | [Ответить] |
| > Приветствую всех профессионалов и любителей! Очень приятно
> читать, особенно находясь в другом городе, в другой > стране... Родился и вырос в Севастополе, хорошо помню наши > старенькие, гудящие как самолет ЗиУ на первом маршруте... > Старенькие желтенькие, "круглые". Может это были Шкоды 9Тр? | ||
| Sevar7867 | Re: [2901] | [Ответить] |
| В 1970 году? Нет, Эти Шкоды (9) на первом никогда не появлялись . На 12, 10 маршрутах были позднее ЗиУ-5 (красные). А эти маленькие, круглые. Потом их только в качестве бытовок строительных или на дачах можно было увидеть. Может и не ЗиУ, а МТБ.
Шкоды... Помню, мы немножко завидовали Симферополю, когда у них новые Шкоды появились ("Поющие"). | ||
| Sevar7867 | Трамваи | [Ответить] |
| Кстати, ведь и трамвай до войны в Севастополе ходил, причем не просто ходил, а на электроэнергии от Балаклавских ветряков.
В Симферополе смутно помню, как последние рельсы выкорчевывали, трамвайные. Дед жил в доме, на месте которого сейчас цветочный рынок, у Океана. Где-то в тех краях и видел рельсы. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня сфоткал вид дешёвой рекламы на 2378, когда просто наклеили полоску плёнки и не перекрашивали троллейбус: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8496844/#mainImageLink | ||
| Sevar7867 | Re: | [Ответить] |
| О! Конечная "Единицы"! Интересно, а старую остановку (на повороте) убрали? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| На каком повороте? Из остановок по единице есть на одностороннем участке - ул. Хрулёва, Нарсуд, Адм. Макарова, Техучилище; на двухстороннем участке - ул. Суздальская. | ||
| Sevar7867 | Re: | [Ответить] |
| Остановка конечная была до диспетчерской, сразу за правым "ответвлением" адм. Макарова у 13 дома. Потом - лестница и дальше уже - диспетчерская. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Остановки до диспетчерской нет уже, они высаживают и берут пассажиров напротив диспетчерской, где я и сфотографировал 2378. | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| Какие номера машин в этом году пришли в Севастополь? | ||
| Neches | Re: [2910] | [Ответить] |
| > Какие номера машин в этом году пришли в Севастополь?
1418-1421 | ||
| Nick | Re: [2910] | [Ответить] |
| И сколько ещё ожидается? | ||
| Rebel | Re: [2912] | [Ответить] |
| > И сколько ещё ожидается?
Ноль. | ||
| Fdisk | Re: [2912] | [Ответить] |
| А 1405 восстанавливать собираются? Жаль, что 1401 больше нет. Остальные ЮМЗ ездят? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > А 1405 восстанавливать собираются?
Он в МРМ давно уже, восстанавливают. > Остальные ЮМЗ ездят? 1404 почти не ездит, а остальные ездят, кроме 1405 и 1408 (которые в МРМ). | ||
| Георгий | Re: [2910] | [Ответить] |
| Господа! Кто-нибудь будет в Севастополе завтра 18 августа? Можно было бы пересечься в течении дня, если будет желание :))))))) | ||
| Rebel | Re: [2916] | [Ответить] |
| > Господа! Кто-нибудь будет в Севастополе завтра 18 августа?
> Можно было бы пересечься в течении дня, если будет желание > :))))))) А во сколько будете? | ||
| Aztec | МРМ | [Ответить] |
| Сегодня зашёл в МРМ, посмотрел что нового. У 1405 перед не стали переделывать: оставили ему бампер старый, не стали полоски эти заваривать между фар, он уже в малярке, но его ещё не красили http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8521604/#mainImageLink Сейчас в цеху доработки стоит 2175, его доделывают, на этой неделе может испытывать будут уже http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8521613/#mainImageLink Рядом с ним 1188, следующий он походу на выход, а то и так уже больше года делают http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8521712/#mainImageLink 2333 хоть бело-синим сделали, а то фиолетовые надоели уже http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8521625/#mainImageLink 1226 тоже фиолетовый http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8521639/#mainImageLink 1408 на том же месте, где и все ЮМЗ делали, кроме 1402: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8521649/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8521659/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8521676/#mainImageLink Разобрали его изрядно, сняли оба моста, штанги, тяговый, обшивку крыши от средней двери и до конца, сиденья. Хороший будет, наверное, средний ремонт. У 2376 по корпусу уже закончили ремонт http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8521912/#mainImageLink , доделывают 1141 http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8521913/#mainImageLink , а за 1112 почти только взялись http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8521920/#mainImageLink сняли ему лебёдку сзади, наверное и не будут уже ставить, остался только 1124 из ЗиУ с лебёдкой, перед переваривают слева и немного бока. Там со 2-го депо не планируют какой-нибудь загонять на плановый, неизвестно? | ||
| Rebel | Re: МРМ | [Ответить] |
| Похоже эксперимент с бескондукторной системой оплаты,по крайней мере на 18 маршруте,закончился.Недавно видел одну машину,без таблички,с кондуктором. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да это бывает, на 18-й иногда ставили машины с кондукторами. А в тот день, когда на 18-м был троллейбус с кондуктором, других 18-х ты не видел? Я видел как-то и с кондуктором машину и без в один день, там фиг поймёшь как они ездят. Другое дело 13-й - там нет кондуктора никогда. | ||
| Георгий | Re: [2917] | [Ответить] |
| > > Господа! Кто-нибудь будет в Севастополе завтра 18
> августа? > > Можно было бы пересечься в течении дня, если будет > желание > > :))))))) > А во сколько будете? Прошу прощения, - совсем запарился и не успел перед поездкой зайти на форум... В принципе, я доволен работой троллов 7 и 9 го маршрутов, - интервалы неплохие. но а сам ПС - ну что тут скажешь... Везде так в Украине... | ||
| Юрик | о ЮМЗ ;) | [Ответить] |
| Почему на всех ЮМЗ которие проходят через МРМ снимают уловители? С ними эти машини смотряца куда лучше чем без них (без них как не доделаные) Почему бы не сохранить стиль полос и юбки машин такими как это делает ЮжМаш (тоже красить в голубой цвет с нанесением на теже места что и были заводские? А вот на счет галок под лобовым стеклом та что на 1402 - СУПЕР!!! Красиво!!! Вот би все ЮМЗ были с такими галками; передайте что бы сделали и на 1408 и на всех других которые в очереди прохождения МРМ. А что касаеца токоприемников - надо сохнанить тот стиль в каком они есть: от коловок к середине красить в черный цвет, а от середины к пружинам в белый \согласитесь, такой креатив и зебра очень красиво смотрица!!! Ну и последнее ви уж простите но скажу :) - зачем красят диски и клины в синий или голубой цвет? Лучше б он был черный как приходят машины с завода, так или иначе цветные диски покриваются гряшью и вида нет а так черные и грязь на низ не очень уродлива - сочетаеца очень хорошо. Уважаемые сотрудники которые тут присутствуют, попробуйте все это реализовать с покраской, согласитесь, так машины выглядят лучше а что касается денег они уйдут в той же сумме как на тип покраски что сейчас.
ЮМЗ - вот эта зверь!!! Пусть немного и играет (лодочка) но если принаровица то она куда круче чем ЗиУ! Я ЛЮБЛЮ ЮМЗ!!! PS: но и Шкоды 14 тр тоже ))))))))))))))))))))))) | ||
| Vitalik | Re: о ЮМЗ ;) [2922] | [Ответить] |
| > Почему на всех ЮМЗ которие проходят через МРМ снимают
> уловители? Их снимают не только в МРМ, на моей ЗИУ, их сняли когда я был в отпуске (силуминовые корпуса - цветной метал), а в МРМ просто заварили потом пустые дырки. Так дома запасные пружины и валяются. > простите но скажу :) - зачем красят диски и клины в синий > или голубой цвет? Колёса красят перед каждым большим праздником, скоро день независимости (24 августа), грядёт очередная покраска колёс. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > на моей ЗИУ, их
> сняли когда я был в отпуске (силуминовые корпуса - цветной > метал), а в МРМ просто заварили потом пустые дырки. Так > дома запасные пружины и валяются. Это, наверное, было давно, во втором депо уже давно нет ЗиУ со штангоулавливателями, в последнее время помню только как 2377 немного поездил с ними в мае 2007 года http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8529881/#mainImageLink да и то, их прикрутить - прикрутили, но вот верёвки туда так и не заправили, но том и закончился эксперимент. Помню вроде бы когда они использовались на ЗиУ в последнее время, то были уже как раз без этих силуминовых корпусов, там была видна сама эта катушка, куда наматывалась верёвка. А проблем с эксплуатацией этих улавливателей не было? Я вроде как слышал, что ломались они часто, вот от них и отказались, проще верёвку вешать на крючок сбоку и не чинить их, потому и посдавали их на металлолом. Или это так, для отмазки говорилось, а на самом деле первопричиной отказа от них был цветмет, а не поломки? | ||
| Юрик | Re:Или это так, для отмазки говорилось, а на самом деле первопричиной отказа от них был цветмет, а не поломки? | [Ответить] |
| Помоему денег не от куда взять - все разворовали что можно! Сволочи они! Как так можно! С улавителями машины не просто так выпускались и все мы знаем для чего и + ко всему что когда токоприемники раскачивались в разные стороны на кривых (особая функция) натяжение веревки успокаивало колебания и была вероятнось что не предетца вылезать из -за руля что бы поставить их на место. а без них штанги летят в разных направлениях ударяясь об ограничители или столбы что приводит к изгибу с которым не добъешься правильного угла касания головки с проводом в итоге без конца стуки на крише при прохождении стрелок автоматов сетевиков и кривых.
так что там на счет покраски штанг ЮМЗ в "зебру"? И еще, почему у нас в Севастополе нет на штангах откидных головок как в Симферополе, на ЮМЗ как в Керчи и конечно же как в Киеве? Ой еще пардон :) - а как работают эти откидные головки как они откидываются? | ||
| Vitalik | Re: [2924] | [Ответить] |
| > А проблем с эксплуатацией этих улавливателей не было?
Мы их называли лебёдки. Детишки иногда хулиганили и сдёргивали штанги на ходу. А вообще, работать с ними было удобно, в дождь и снег, верёвки практически сухие. А без лебёдок, раньше запрещали верёвки вешать сбоку троллейбуса (пассажирам было неприятно на них смотреть), приходилось закидывать их на крышу, где они цеплялись за открытые люки, поэтому на многих старых троллейбусах были на крыше приварены квадратные скобы. Такую скобу хорошо видно в клипе из фильма "Дикари". А ещё, закинутые на крышу верёвки, часто сдувало ветром вверх по штанге, приходилось утяжелять кольца дополнительными грузиками, обычно набирали туда тяжёлых гаек. А сейчас ситуация изменилась, у всех машин с боку есть крючок, верёвка висит и не смущает пассажиров. | ||
| Neches | Re: [2926] | [Ответить] |
| > Почему бы не сохранить стиль полос и юбки машин такими как это делает ЮжМаш (тоже красить в голубой цвет с нанесением на теже места что и были заводские? А вот на счет галок под лобовым стеклом та что на 1402 - СУПЕР!!! Красиво!!!
Креативно было бы T2 покрасить в красные полоски, как у нас 1073 катался недавно. Думаю будет необычно смотреться. А в целом - поскорее бы фиолетовая краска закончилась в МРМ, а то унылооднообразные троллейбусы в матрасной бело-фиолетовой окраске немного надоели. > Мы их называли лебёдки. Детишки иногда хулиганили и сдёргивали штанги на ходу. Как-то так получается, что в разных городах к этим лебедкам по разному относятся. У них есть как положительные, так и отрицательные стороны. Я например лично однажды в Киеве наблюдал, как проезжающая фура порвала веревку штанги, которая в этот момент шла с большим отклонением. В том случае обошлось - троллейбус до конечной шел со свисающим концом веревки. Однако говорят может быть и хуже, вплоть до погнутия штанги. >Такую скобу хорошо видно в клипе из фильма "Дикари". Вы наверно имеете в виду клип Куценко на песню из дикарей. Этот кадр? http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=104455 Кстати на форуме он уже обсуждался, но машину никто так и не узнал, хотя понятно, что это севастопольский ЗИУ. Может у Вас есть какие-то идеи на этот счет? | ||
| Sadman | Re: [2926] | [Ответить] |
| С большой вероятностью это 1199 | ||
| Neches | Re: [2928] | [Ответить] |
| > С большой вероятностью это 1199
Не видать вышеуказанной скобы на крыше у него | ||
| Vitalik | Штангоуловители ЗИУ | [Ответить] |
| Так нас учили на курсах водителя троллейбуса:
ШТАНГОУЛОВИТЕЛИ. Предназначены для защиты контактной сети и головок токоприёмников от повреждений при сходе головок с контактных проводов, а также для дистанционного съёма токоприёмников с контактных проводов водителем не выходя из кабины. Включает в себя 2 главных механизма. Блок управления, панель с контакторами, предохранители, успокоители горизонтального перемещения токоприёмников, реле обесточки и конечные выключатели. Главный механизм состоит из: тормоз, регулировочный винт, инерционный механизм, кольцо пружины, спиральная натяжная пружина, крышка барабана, канат, корпус, рычаг упорный, подшипники, втулка. Главный механизм установлен на заднем борту троллейбуса с наружной стороны, а двигатели в салоне (династартер), концевики и успокоители установлены у основания токоприёмников. Успокоители горизонтального перемещения состоят из защелки, якоря, возвратной пружины, электромагнита, опора, корпус, фиксатор, ось, пружина буфера токоприемника. На корпусе главного механизма штангоуловителя закреплен ленточный тормоз, который, охватывая якорь электродвигателя, затормаживает барабан после отключения штангоуловителя. Это исключает самопроизвольный подъем токоприёмников после их опускания и повторное включение штангоуловителя. | ||
| Vitalik | Штангоуловители ЮМЗ | [Ответить] |
| На ЮМЗ стоят другие штангоуловители, они полностью механические.
http://www.vuglets.com/images/stories/our_products/shtangoulovitel.jpg Взято отсюда: http://www.vuglets.com/content/view/21/36/ Штангоуловитель механический Штангоуловители механические производства ООО фирма "ЛЭГ" отличаются универсальностью, что позволяет использовать их практически на любой модели троллейбусов. Производимые нами штангоуловители, успешно эксплуатируются на таких моделях, как: ЗИУ–682, ЗИУ–683, ЮМЗ–Т1, DAC-217E и ROCAR–E217, Шкода 14Тр. Также возможно применение и на других моделях троллейбусов. Механический штангоуловитель представляет собой корпус, соединенный с тарелкой и поводком. Внутри корпуса помещен механизм улавливания. На поводке свободно вращается намоточный барабан. Между поводком и барабаном размещена сильная главная заводная пружина. Внутренний конец пружины удерживается в продольном вырезе поводка и фиксируется пружинным кольцом, наружный конец главной пружины соединяется с намоточным барабаном. На барабан наматывается капроновый канат, одним концом который соединен с барабаном, а другим соединяется с токоприемником троллейбуса. Для удержания каната в натянутом состоянии при движении троллейбуса в верхней части штангоуловителя установлена более слабая пружина. Внутренний конец натяжной пружины входит в паз стакана, жестко соединенным с барабаном, и фиксируется пружинным кольцом. Наружный конец пружины соединен с корпусом. На поводке шарнирно закреплена главная собачка, к которой крепится шарнирно вспомогательная собачка. Обе собачки притягиваются к оси штангоуловителя цилиндрической пружиной. Главная собачка входит в зацепление с храповиком барабана, удерживая главную пружину в заведенном или распущенном состоянии. При соскакивании головки токоприемника с контактного провода канат рывком поворачивает барабан. При этом вспомогательная собачка под действием центробежной силы выбрасывается и упирается в храповик тарелки и одновременно главная собачка выходит из зацепления с храповиком тарелки. После этого вспомогательная собачка притягивается пружиной и возвращает его в исходное положение. Барабан под действием пружины начинает вращаться против часовой стрелки, наматывая канат и опуская токоприемник. | ||
| Aztec | [Ответить] | |
| А можно было у ЗиУ использовать штангоуловители в режиме как на ЮМЗ, без всей этой сложной системы по опусканию штанг из кабины? Ведь нужно было чтобы работали двигатели уловителей и вся эта электросхема для них, а это немалые затраты чтобы всё это держать в исправном состоянии, потому и отказались от них наверное. | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| http://www.stts.mosfont.ru/photo/84740/
Кстати в рекламу троллейбусы в парках красят или их в МРМ гоняют? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| В парках и МРМ, всякое бывало. И загоняли с парков в МРМ машины, и при ремонте в МРМ красили в рекламу, и в первом и втором парке красили, и со второго гоняли в первый на покраску, разве что с первого не гоняли троллейбусы во второе на покраску в рекламу :)) Это походу как рекламщикам удобно - так и делают. | ||
| Vitalik | 2175 | [Ответить] |
| 2175 уже в Депо - 2. | ||
| Георгий | Re: 2175 | [Ответить] |
| Спасибо за ЛИКБЕЗ по штангоуловителям! :)))))) | ||
| Vitalik | Re: 2175 | [Ответить] |
| Сегодня вечером, случайно обратил внимание, что на крыше 2175, сохранились две скобы для верёвок, над задними люками. | ||
| Aztec | Re: 2175 | [Ответить] |
| А я сегодня на 2175 не успел, он на тройке был и зашёл в депо в 14:20 где-то, что-то сломалось вроде бы у него, или мне так показалось (он как заехал в ворота, так сразу водитель что-то там стала показывать и рассказывать кому-то, видно было через ворота). 17-й тоже почти не ходил, в 14:10 было на конечной на Горпищенко два 17-х, 2390 и 2342, но ни один так и не поехал на 5-й за 50 минут. 2390 ушёл в парк, а 2342 "перевоплотился" в семёрку, в 3 часа на нём и уехал оттуда. | ||
| Aztec | Re: 2175 | [Ответить] |
| Вот фотка этих стоящих 17-х http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8548548/#mainImageLink а 2390 эмблему ЗиУ на бампер прикрутили - сегодня только заметил это. | ||
| Алексей -ТХ- | Re: 2175 | [Ответить] |
| На севастольских троллейбусах ЗиУ покраска кузова заметно отличается от покраски в других городах. Троллейбус блестит на протяжении нескольких лет, краска отражает, словно зеркало. В других городах кузов красят обычной краской ПФ-115, которая используется для всех видов наружных покрасочных работ. В итоге на солнце она пересыхает, лущится и уже через 2-3 месяца троллейбус выглядит выцветшим. Откройте секрет, если это конечно известно, какая технология покраски троллейбусов в Севастополе, краска какой марки используется и не добавляют ли в неё какие-либо лакирующие вещества? | ||
| Георгий | Re: 2175 [2940] | [Ответить] |
| > На севастольских троллейбусах ЗиУ покраска кузова заметно
> отличается от покраски в других городах. Троллейбус блестит > на протяжении нескольких лет, краска отражает, словно > зеркало. Я тоже это заметил... И тоже ломаю над этим голову... | ||
| Влад | Re: Сева та 100 поль | [Ответить] |
| > Откройте секрет, если это конечно известно,
> какая технология покраски троллейбусов в Севастополе, > краска какой марки используется и не добавляют ли в неё > какие-либо лакирующие вещества? Може секрет в еклогії? В Авдіївці трамваї вже за півроку іржавіють...А Севастополь - куротне місто ;-) | ||
| Vitalik | Re: Сева та 100 поль [2942] | [Ответить] |
| > Сегодня вечером, случайно обратил внимание, что на крыше
> 2175, сохранились две скобы для верёвок, над задними > люками. http://i.i.ua/photo/images/pic/2/5/1470952_a17a5d9d.jpg Зачем их оставили, могли в МРМ срезать, они сейчас уже ненужны. > Може секрет в еклогії? В Авдіївці трамваї вже за півроку > іржавіють...А Севастополь - куротне місто ;-) И в Севастополе троллейбусы сильно выгорали на солнце, поэтому стали применять импортные краски и шпаклёвку, об этом даже писали в газетах. А какая марка краски, надо спросить у маляров в МРМ, если это не производственная тайна. | ||
| Георгий | Re: Сева та 100 поль [2943] | [Ответить] |
| > И в Севастополе троллейбусы сильно выгорали на солнце,
> поэтому стали применять импортные краски и шпаклёвку, об > этом даже писали в газетах. А какая марка краски, надо > спросить у маляров в МРМ, если это не производственная > тайна. Спасибо... | ||
| Frank | Re: Сева та 100 поль [2943] | [Ответить] |
| В Севастополе троллейбусы красят турецкой краской, причем обязательно присутствует сочетание белого с каким-нибудь другим цветом (зеленый, синий, красный, фиолетовый), за исключением рекламной раскраски. Их так стали красить с 1998 года, до этого внешний вид рогатых был крайне неприглядным, какие-то оттенки серого и коричневого. С введением новой краски связана целая история, как-нибудь напишу. | ||
| evgen | Re: Сева та 100 поль [2943] | [Ответить] |
| ТО Frank
А не в курсе, насколько дороже обходится покраска троллейбуса турецкой краской от покраски краской ПФ-115? Хотя бы примерно... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Это когда С. Тархов писал книгу к 1998 году, к 100-летнему юбилею существования электротранспорта в Севастополе, то он хотел сфотографировать на обложку книги более-менее красивый троллейбус. Но все были пошарпанные и облезлые, с ужасным внешним видом, он долго искал нормальный (им оказался 2389) - вот он и обратился к Головину с предложением, чтобы красить троллейбусы нормальной краской, чтобы у них был красивый внешний вид, вот и красят уже 10 лет так троллейбусы хорошими красками. Кстати, 12 сентября по старому (или 24 сентября по новому стилю) будет 110 лет электротранспорту Севастополя. Помню в 1998 году на троллейбусах спереди были типа эмблемы нарисованы: троллейбус и трамвай рядом стоят, и написано было "100 лет электротранспорту". Интересно, в этом году что-нибудь такое сделают или нет, или не вспомнят про юбилей? | ||
| evgen | Re: | [Ответить] |
| а что про ЛАЗы, молчат? не хотят ЭлектроЧудо??? | ||
| Rebel | Re: [2948] | [Ответить] |
| > а что про ЛАЗы, молчат? не хотят ЭлектроЧудо???
Какие ЛАЗы...тут бы хоть поддержку из бюджета не урезали,а не то что новые машины.... | ||
| Vitalik | Skoda | [Ответить] |
| Из газеты "Слава Севастополя" http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=8&day=30&id=16961
"Крымтроллейбус" займется сборкой троллейбусов Skoda ФГИ АРК принял решение о создании хозяйственного общества на базе части имущества Крымского республиканского производственного предприятия "Крымтроллейбус" (Симферополь) с долей АРК 51% и участием стратегического инвестора—ООО "Дедал" (Киев), которое является официальным представителем чешской корпорации Skoda, сообщает "Интерфакс — Украина". Планируется, что предприятие будет ежемесячно собирать до 30 троллейбусов Skoda. "Крымтроллейбус" специализируется на внутригородских и междугородных пассажирских перевозках. В структуру предприятия входят четыре троллейбусных парка (два в Симферополе и по одному в Ялте и Алуште). | ||
| Vyacheslav | Re: Skoda [2950] | [Ответить] |
| > Из газеты "Слава Севастополя"
> http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=8&day=30&id=16961 Що? Опять?!! | ||
| Aztec | Re: Skoda | [Ответить] |
| > Що? Опять?!!
Посмотрим, что будет на этот раз, сколько уже они собирались создать этот завод, несколько лет уже наверное, сначала совместно со Шкодой, потом, как купили киевские Авианты - хотели организовать сборку совместно с заводом Авиант, после покупки новых белорусских АКСМов стали говорить о возможной их сборке совместно с белорусами, а воз и ныне там, теперь опять Шкода... | ||
| Neches | Re: Skoda [2950] | [Ответить] |
| > В структуру предприятия входят четыре троллейбусных парка (два в Симферополе и по одному в Ялте и Алуште).
Эх раз, еще раз, еще много много раз(с). А может эта новость из тех времен когда в Симферополе 2 троллейбусных парка было? Да и фирма киевская какая-то подозрительная, чего-то нигде она не упоминается, похоже на очередную фантастическую аферу по отмыванию бюджетных средств... | ||
| Anton | Re: Skoda [2952] | [Ответить] |
| > Посмотрим, что будет на этот раз, сколько
> уже они собирались создать этот завод, несколько лет уже > наверное, сначала совместно со Шкодой, потом, как купили > киевские Авианты - хотели организовать сборку совместно с > заводом Авиант, после покупки новых белорусских АКСМов > стали говорить о возможной их сборке совместно с > белорусами, а воз и ныне там, теперь опять Шкода... Точно, что посмотрим... Обещают золотые горы уже далеко не в первый раз, а сколь-нибудь значимого пополнения парка как не было, так и нет. Зато территорию ЦТРМ уже оприходовали, и СТП-1 на на подходе. А там и на территорию АТП могут покуситься (скажут, всё равно машин у них с гулькин нос осталось), ну и так далее... | ||
| Aztec | Re: Skoda | [Ответить] |
| На алуштинское депо вряд ли покусятся, оно за городом, та земля не представляет большую ценность, а вот на ялтинское вполне реально - в центре, да и территория большая, ровная, что редко в горной местности, стоить будет дорого... | ||
| Георгий | Re: Skoda [2955] | [Ответить] |
| > На алуштинское депо вряд ли покусятся, оно за городом, та
> земля не представляет большую ценность, а вот на ялтинское > вполне реально - в центре, да и территория большая, ровная, > что редко в горной местности, стоить будет дорого... Не дадим в обиду территорию ялтинского депо! :))))))) | ||
| зарзар | как изменятся маршруты? | [Ответить] |
| кольцо будет односторонним
http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=9&day=4&id=17005 | ||
| Aztec | Re: как изменятся маршруты? | [Ответить] |
| Да, тоже читал статью эту сейчас в газете, так что всё-таки изменение маршрутов будет, хоть и с опозданием. А изменятся они, наверное, так, как тут уже писалось ранее, почитайте предыдущие страницы... | ||
| Vitalik | Re: как изменятся маршруты? | [Ответить] |
| А ещё на машины стали устанавливать компостеры, пока ещё не на все. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А на многие уже поставили компостеры? Ещё не ехал пока с новыми компостерами ни в одном. Троллейбусы будут переводить на бескондукторное обслуживание или как? Сделают отдельные машруты без кондукторов, или будут вперемешку работать так, в зависимости от того, куда поставят троллейбус без кондуктора? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Ехал сегодня в 1212, видел компостеры. Их в салоне 4 - по 2 с каждой стороны салона. Ещё с первого депо встретились с компостерами 1080 и 1406, но они там не такие, как я видел в МРМ: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7490577/#mainImageLink - они там прямоугольные, полностью железные, с таким как бы "языком", на который надо ложить билет. А вот со второго депо встретился 2342, и в нём компостеры как раз как на фотографии. Может решили сделать в каждом депо разные компостеры? | ||
| evgen | Re: | [Ответить] |
| так всетаки что - прощай, кондуктора!!! ? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот как выглядят компостеры в первом депо, фото из 1419: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8632841/#mainImageLink эти компостеры отлично вписываются в дизайн салона нового ЮМЗ :) http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8632845/#mainImageLink А во втором депо поставили компостеры стандартные, как были раньше: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8632846/#mainImageLink - такие, мне кажется, смотрятся лучше, по крайней мере в ЗиУ. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| В троллейбусах первого депо, когда прикручивали компостеры, сэкономили по 1 болту с гайкой, это видно на фото - http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8632841/#mainImageLink - прикручены они только снизу. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Прошёлся сегодня по новой дороге в 5-м микрорайоне - где предполагается строительство новой линии троллейбусной. Дорога сама уже готова, не заасфальтированы только тротуары: http://s60.radikal.ru/i167/0809/a0/432134d10fc2.jpg А вот развязка внизу, где дорога будет состыковываться с существующей старой, ещё не готова: http://s40.radikal.ru/i088/0809/82/53359347c794.jpg Та часть, что сейчас построена, намного шире той, что была сделана раньше до конечной 16 и 85 топиков: http://s54.radikal.ru/i144/0809/0e/fb578c752a4d.jpg http://s54.radikal.ru/i145/0809/9e/132609114732.jpg Вот кольцо, где сейчас конечная 16 и 85 топиков: http://s60.radikal.ru/i168/0809/62/15df2f806b2a.jpg - меня прикололи диспетчерские топиков, у 16 диспетчерская в трейлере, в которых ещё иногда хлеб продают :)) а у 85 посолиднее диспетчерская - зелёный ларёк слева от остановки железной, видно на фото)) дорога ниже кольца, которая была построена и сдана раньше: http://s40.radikal.ru/i089/0809/66/4c174c8170c5.jpg http://s48.radikal.ru/i121/0809/0b/fd15f89d6c80.jpg http://s59.radikal.ru/i166/0809/a0/486cf75b1c16.jpg И последний участок дороги, выходящий на троллейбусную трассу к депо, которое сзади за пустырём: http://s52.radikal.ru/i137/0809/11/4aeaea76a30a.jpg Посмотрим, будет ли строиться сама линия в следующем году, в этом-то точно уже не будет, сама дорога ещё полностью не готова... | ||
| йцукен | [Ответить] | |
| что за пиндёж о новых тралеках в первом депо? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Какой? О каких траликах? Новые только 1415-1421 сейчас есть, хотя слышал, что вроде ещё 9 хотят купить, правда не сказали когда и в каком году... | ||
| лихвар | Re: [2967] | [Ответить] |
| > Какой? О каких траликах? Новые только 1415-1421 сейчас
> есть, хотя слышал, что вроде ещё 9 хотят купить, правда не > сказали когда и в каком году... ,-)) | ||
| Саня | Re: | [Ответить] |
| О,в Севастополы також з'явилися компостери!Тобто,прощавай система разової оплати?
Нещодавно компостери повернули Львів і Харків,тепер Севастополь. На мою думку,компостерна система краща-наприклад,можна придбати одразу хоч 20 талонів,що,приміром,за невеликої кількості кондукторів або їх повної відсутності на ряді маршрутів(як є у нас в Києві) є корисним-не треба щоразу передавати за проїзд водю і т.д. | ||
| evgen | Re: | [Ответить] |
| с точки зрения полноты сбора платы с пассажиров еще не придумали эффективней системы, чем кондукторно-водительско-контролерская... билеты не по номерам и не по сериям, а со следом компостера - полное гэ, а не система... я в Симфере из энного количества поездок 3 талона отдал целыми водителю и 3 не компоссировал... на свой страх и риск, а мог ведь и вообще не платить... | ||
| зарзар | компостер | [Ответить] |
| не серию и номер а время компостер ставит в нормальных странах. и билет на длительность поездки продается. тогда можно все маршруты пересмотреть и сверхдлинных не делать пересадка не будет проблемой - билет еще действует. кста, в некоторых городах в час пик и в выходные длительности поездок автоматически увеличиваются (из-за трафика и графика ;)) | ||
| Саня | Re: компостер | [Ответить] |
| Мені подобається система,яка діє у Празі(в решті міст Сх.іЗах.Європи не їздив,тому як там точно-не знаю,хоча,напевно,там також подібна)-компостер вибиває час,дату компостування,номер вагона(про що було написано в попередньому повідомленні),залежно від терміну дії квитка змінюється і його вартість,але що зручно-приміром,квиток на годину-їдеш трамваєм Х до зупинки А,потім пересідаєш на автобус В,їдеш до певної зупинки,виходиш,сідаєш у метро-годовне тут-вкластися в час дії талону,а число пересадок з одним і тим самим квитком значення не має. | ||
| Vitalik | Новые троллейбусы | [Ответить] |
| http://www.meridian.in.ua/?page=3&newspage=1
К концу года у нас будут новые троллейбусы... Несколько штук Власти Севастополя планируют до конца текущего года закупить на бюджетные деньги 9 троллейбусов для замены подвижного состава городского электротранспорта, сообщил зампред СГГА Дмитрий Базив. В этом году город уже получил два новых троллейбуса, но большая часть городского электротранспорта изношена. По его словам, "только половина троллейбусов в городе выходит на маршруты". Зампред выразил надежду, что в течение нескольких лет за счет приобретения новых троллейбусов электротранспорт станет приоритетным в регионе, сообщает meridian.in.ua. | ||
| Neches | Re: Новые троллейбусы | [Ответить] |
| Свежо предание, но верится с трудом. Кстати я насчитал в этом году 4 прибывших тралика, а не 2. Сплошные дилетанты у городского руля. | ||
| Rebel | Re: Новые троллейбусы | [Ответить] |
| Базиву верить-себя не уважать. | ||
| Георгий | Re: Новые троллейбусы | [Ответить] |
| Фоток не выложу, а вот несколько слов об увиденных позавчера троллях сказать могу. Мне очень понравилось, как молодой водитель лет тридцати в "гавайке" такое вытворял с машиной ЗиУ-9 - 2934 (с номером не до конца уверен) на 7-м маршруте, что аж прямо дух захватывало - от автовокзала до Горпищенко минут за семь-восемь с минимальным стоянием на остановках, резкими ускорениями скорости до 70-ми км в час и пролетанием поворотов на скорости и всё это на мокрой дороге после дождя, - это далеко не полный перечень заслуг этого водилы и при всём при этом - ни одного обрыва и слетания штанги. Как бы в противовес ему другой водитель этого же маршрута ЗиУ-9 - 2939 (?) лысоватый мужичок в очках наоборот ехал очень медленно, снижая скорость на поворотах до минимума и очень долго стоял на остановках... :rolleyes: | ||
| Aztec | Re: Новые троллейбусы | [Ответить] |
| На 23 в основном начинаются номера троллейбусов во втором депо (за исключением переданных с первого депо: 2109, 2164, 2175, 2185, 2208, 2224 и 2228). | ||
| Георгий | Re: Новые троллейбусы | [Ответить] |
| Кстати, вспомнил ещё - медлительного водилу в очках с 2939 (?) звали Игорь :)) | ||
| правда | Re: Новые троллейбусы [2978] | [Ответить] |
| > Кстати, вспомнил ещё - медлительного водилу в очках с 2939
> (?) звали Игорь :)) Компостерная система в Севастополе только добьет и без того помирающее предприятие. Так не платили, а с компостерами и подавно не будут. Директор троллейбусного управления Севастополя Головин - редкостный пидор, которых вешать надо на тех же троллейбусных опорах, а не допускать к управлению крупнейшим (уже в прошлом )предприятием, на которосм еще 2 года назад работало 1800 человек, а сегодня осталось около 1000 и те бегут ежедневно. Никакой заботы о служащих, никакого желания заохотить народ, бегут слесаря, бегут водители и кондуктора, потому что у людей семьи, а платят мизер и тот не вовремя. Ужаснейшее расхищение государственных средств, внецелевое использование - о каком благополучии предприятия может быть речь? О каких новых маршрутах на шевченко или прибытии новых машин? Да, возможно страна подарит пару новых машин, но они не решат проблему ни на грамм, потому что придут два, а в металл порежут 40 изношенных - и толку ноль. | ||
| правда | Re: Новые троллейбусы [2979] | [Ответить] |
| Сейчас В севастополе погоду делают автобусы, а троллейбусное просто загибается на глазах. И собственно есть лица, которым это выгодно, потому как загубить, сделать банкротом , а потом купить за копейки выгоднее, чем вытянуть из неминуемой задницы. У управления офигенные ресурсы по площади земель, есть своя база отдыха на ЮБК, которая тоже стоит охренеть сколько, есть техническая база -те же мастерские и цеха, которые идеальны для тех же автобусников.
Вобщем, ублюдки в начальстве, жиды перхатые и армяшки, которых нахер выгнать уже давно под жопу надо. Сейчас объявлений понавешали в троллейбусах -принимаем на работу, требуются...., предоставляем жилье на время работы... А где предоставляем? Общежитие предприятия ПРОДАЛА Феоктистова Лилька, комендантша паршивая, взяточница жуткая, имеющая судимости и купившая всю админиистрацию Севастополя. Переселяла всех как хотела, а под конец просто сселила троллейбусников в холы, а нормальные комнаты за бобло чужим людям, которые и дня в парке не работали -продала. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Ну так, со времён развала СССР мы идём по западному пути развития, который предусматривает в большинстве случаев автомобилизацию, избавление от государственных предприятий, передачу всего в частные руки (так как государство не хочет ничем заниматься, а все хотят только получать деньги с частников ничего не делая) и полное уничтожение электротранспорта, а потом через N лет восстановление с нуля, если конечно найдётся тот, кто будет заниматься восстановлением. Наш народ не хочет учиться на чужих ошибках, хотят учиться на своих, потому и такое отношение. Я смеялся когда читал статью о том, как хотят центр сделать односторонним, там фраза была, типа рассуждал какой-то чудак "вот мы думали сначала снести все зелёные насаждения и тротуаров ширину уменьшить, но потом пришли к выводу, что лучше сделать одностороннее движение" - они бы ещё подумали дома взорвать с одной стороны и дорогу уширить потом на руинах :)) Хотя в той же Европе просто закрывают для личного транспорта движение, а оставляют только для общественного, а парковку в неположенных местах жёстко контролируют, и всё, и не надо изобретать велосипед, но такой опыт у нас перенимать не хотят. А про зарплату для кондукторов в объявлениях написали 1200-1700 гривен, завышена раза в 2 она как минимум. А в троллейбусах второго депо тоже небольшие объявления висят, за 1000 гривен приглашают на работу в депо то ли токарей, то ли ещё кого, не помню точно. Кто за такую зарплату работать пойдёт, которую ещё и задерживают? Вот и получается, что всё движется к развалу, посмотрим что будет с компостерами, если выручка сильно упадёт - может и откажутся от этого эксперимента... | ||
| Георгий | Re: | [Ответить] |
| Увы, далеко не только в Севастополе такое положение дел, - такая ситуация давно уже сложилась во многих "электротрансах" страны :( | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| С понедельника, с 22 сентября хотят вроде бы центр сделать уже односторонним, и маршруты тоже значит поменять должны будут... | ||
| Neches | Re: [2981] | [Ответить] |
| > Вот и получается, что всё движется к развалу, посмотрим что будет с компостерами, если выручка сильно упадёт - может и откажутся от этого эксперимента...
Эта система будет работать в том случае если проверять наличие закомпостированных билетов будут специальные нанятые крепкие парни, которым перечить никто не решится. Как в Киеве я наблюдал. | ||
| Aztec | Re: [2981] | [Ответить] |
| Такое же я видел в Симферополе, как там устраивали шмон по началу, два кента под потолок и в плечах широкие, шкафного типа ребятки, плюс с ними два мента, и хрен не заплатишь тот штраф - отметелят за углом :)) выводили из троллейбуса и продолжали разборки на улице, с нашими людьми только так и надо поступать, по-другому не понимают, все надеются на халяву)) | ||
| Aztec | Re: [2981] | [Ответить] |
| В сегодняшней Славе Севастополя написали, что из изменений маршрутов будет только сокрашение 13-го до Ушакова и пуск 1 и 9 по кольцу как 3 и 7, и сделают это всё во вторник 23-го сентября. Хотя кондуктор в 2312 что-то сегодня говорила, что 1 и 3 до Ушакова будут ходить... А пробка при подъёме с вокзалов теперь ужасная, на всём протяжении от ж. д. вокзала до Суворова - минут 15 ехал в 2390. | ||
| Георгий | Re: [2985] | [Ответить] |
| > Такое же я видел в Симферополе, как там устраивали шмон по
> началу, два кента под потолок и в плечах широкие, шкафного > типа ребятки, плюс с ними два мента, и хрен не заплатишь > тот штраф - отметелят за углом :)) выводили из троллейбуса > и продолжали разборки на улице, с нашими людьми только так > и надо поступать, по-другому не понимают, все надеются на > халяву)) Вау!!! Нам бы такое в Запорожье :))))) | ||
| OTIS | Re: [Ответить] [2983] 2008-09-17 21:58 С понедельника, с 22 сентября хотят вроде бы центр сделать уже односторонним, и маршруты тоже значит поменять должны будут... | [Ответить] |
| как там в Севастополе с погодой?У нас в Киеве дожди и холодно. Кактам, запустили одностороннее движение и компостеры? как там на счет новых машин? - ваш мэр выбрал ElectroЛАЗ или ЮМЗа-дружка :) ? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Не сделали односторонним центр, сказали, что ГАИ не подготовила разметку и знаки, и что надо ещё несколько дней, хз сколько. На счёт новых не знаю. | ||
| ������ | Re: [Ответить] [2983] 2008-09-17 21:58 С понедельника, с 22 сентября хотят вроде бы центр сделать уже односторонним, и маршруты тоже значит поменять должны будут... [2988] | [Ответить] |
| > как там в Севастополе с погодой?У нас в Киеве дожди и
> холодно. Кактам, запустили одностороннее движение и > компостеры? как там на счет новых машин? - ваш мэр выбрал > ElectroЛАЗ или ЮМЗа-дружка :) ? Мэра у нас нет,т.к. должность главы горадминистрации не выборная,его назначают из Киеве. Наш глава СГГА выбрал,как всегда,лапшу на уши. | ||
| OTIS | Re: [Ответить] [2990] 2008-09-23 21:41 | [Ответить] |
| я думаю что не стоит растраиваться, скорее в не далеком будущем, ваша влада откажется от "лапши" и "тележек на колесах" и придет к вам ЭлектроЧУДО :-D | ||
| Rebel | Re: [Ответить] [2990] 2008-09-23 21:41 [2991] | [Ответить] |
| > я думаю что не стоит растраиваться, скорее в не далеком
> будущем, ваша влада откажется от "лапши" и "тележек на > колесах" и придет к вам ЭлектроЧУДО :-D Новую электричку,разве что... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, если уж покупать что-то, то лучше ЛаЗ с нормальным чешским электрооборудованием, ну или троллейбусы не украинского производства. Я в понедельник ехал вечером в 8 часов в 1415, он на Технической библиотеке остановился и всё, дальше уже не поехал, водитель что-то там нажимала, включала и выключала его, но всё бестолку; а в 1419 и ещё каком-то что-то стучит при торможении. Я представляю если что-то сломается серьёзное когда гарантия закончится, забьют на них да и всё, будут под стенкой стоять... | ||
| Vitalik | Компостеры | [Ответить] |
| Слава Севастополя
http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=9&day=27&id=17172 Опять будем ездить в троллейбусах по талонам? В Севастополе на учёте 201 троллейбус, но на линию выходят не более 100 в день. Многие троллейбусы остаются в депо из — за нехватки кондукторов, сообщил замдиректора КП "Севгорэлектроавтотранс" Ефим Эпштейн. По его словам, кондукторы уходят с предприятия из — за низкой зарплаты (около 900 грн в месяц) и постоянных конфликтов с пассажирами, не желающими платить за проезд. В связи с этим с 1 октября "Севэлектроавтотранс" намерен изменить порядок оплаты проезда в троллейбусах и вернуться к ранее существовавшей системе компостирования талонов. Талоны можно будет приобрести как в троллейбусах—у кондукторов, водителей, контролеров, так и в киосках КП "Севэлектроавтотранс". Продавая талоны, водители и кондукторы будут получать определенную часть от выручки: водитель—по 10 коп. с талона, кондуктор—от 6 до 10 коп., в зависимости от количества проданных талонов. Контроль за оплатой проезда в троллейбусах будет ужесточен—для этих целей будет привлекаться милиция. Уже подписан соответствующий договор между КП "Севгорэлектроавтотранс" и УМВД Украины в Севастополе. | ||
| Синий трамвай | Re: [2932] | [Ответить] |
| > А можно было у ЗиУ использовать штангоуловители в режиме
> как на ЮМЗ, без всей этой сложной системы по опусканию > штанг из кабины? Ведь нужно было чтобы работали двигатели > уловителей и вся эта электросхема для них, а это немалые > затраты чтобы всё это держать в исправном состоянии, потому > и отказались от них наверное. Да, в Донецке на ЗиУ стоят днепропетровские механические штангоуловители. | ||
| Frank | Re: [2932] | [Ответить] |
| В ближайшее время ожидается поставка 2х троллейбусов производства ЛАЗ - информация от главного инженера Депо-1.
Троллейбусы должны были доставить в четверг, но с транспортировкой возникли какие-то накладки. После опытной эксплуатации 2х машин ожидается поставка еще 7ми троллейбусов - уже проведены предварительные переговоры горадминистрации с руководством Завода коммунального транспорта (Львов). Но, говорят, обещанного три года ждут... Предприятие целиком и полностью зависит от городских властей. Надеюсь, поставка львовских машин не растянется почти на год, как в случае с продукцией ЮМЗ. | ||
| nic | Re: [2996] | [Ответить] |
| > В ближайшее время ожидается поставка 2х троллейбусов
> производства ЛАЗ - информация от главного инженера Депо-1. > Троллейбусы должны были доставить в четверг, но с > транспортировкой возникли какие-то накладки. После опытной > эксплуатации 2х машин ожидается поставка еще 7ми > троллейбусов - уже проведены предварительные переговоры > горадминистрации с руководством Завода коммунального > транспорта (Львов). Но, говорят, обещанного три года > ждут... Предприятие целиком и полностью зависит от > городских властей. Надеюсь, поставка львовских машин не > растянется почти на год, как в случае с продукцией ЮМЗ. Неужели в Крыму наконец-то появяться ЛаЗы. | ||
| Neches | Re: [2996] | [Ответить] |
| Не верю :) Откуда ЛАЗам взяться? Они в Киев обеспечить поставки не могут, поэтому Киев стал МАЗами затариваться (троллейбусами, да и автобусами), а тут для Севастополя они найдутся... | ||
| nic | Re: [2998] | [Ответить] |
| > Не верю :) Откуда ЛАЗам взяться? Они в Киев обеспечить
> поставки не могут, поэтому Киев стал МАЗами затариваться > (троллейбусами, да и автобусами), а тут для Севастополя они > найдутся... Ну может ради испытаний и выделят хоть один Лазик. | ||
| HAnS | Re: [2998] | [Ответить] |
| > Не верю :) Откуда ЛАЗам взяться? Они в Киев обеспечить
> поставки не могут, Та не тому, хтось просто грошей добре відвалив | ||
| Rebel | Re: [3000] | [Ответить] |
| > > Не верю :) Откуда ЛАЗам взяться? Они в Киев обеспечить
> > поставки не могут, > Та не тому, хтось просто грошей добре відвалив 3000-й ! ) | ||
| лихвар | Re: [2999] | [Ответить] |
| > > Не верю :) Откуда ЛАЗам взяться? Они в Киев обеспечить >
> поставки не могут, поэтому Киев стал МАЗами затариваться > > (троллейбусами, да и автобусами), а тут для Севастополя они > > найдутся... Ну может ради испытаний и выделят хоть один > Лазик. мав бути пітерський (з цегелєцом), якщо його звідти забрали, то могли б. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Проехал сейчас в 1501, посмотрел как работает новая система по компостированию билетов в извращённом варианте: у кондуктора, значит, степлер в руках, только без скрепок, с вынутой той частью средней, осталось только несколько штырей спереди типа, где это всё держалось, и вот она туда ложит билет, начинает его "компостировать" там, он мнётся, застревает... Лучше бы уже сразу приучали людей, говорили, что вот вам билет, компостируйте его в компостере - если, конечно, хотят чтобы эта система работала нормально. Да и вообще, надо как в Симферополе сделать, продавать билеты в ларьках с проездными, и те кто купил билет там разовый, или проездной, или у кого льготы - те заходят в среднюю и заднюю двери, а те, кто будет покупать билет у водителя - те на вход через переднюю дверь, и никто друг-другу не мешает, не надо через весь салон идти за билетом или передавать деньги, купил и идёшь в салон уже компостируешь. Правда для этого надо отремонтировать все передние двери во всех троллейбусах, что требует уже больших затрат, чем установка компостеров и наклеивание объявлений в салонах. | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Судя по отсутствию новостей,слухи о поставке 2-х ЛАЗов были бояном? | ||
| Fdisk | Re: | [Ответить] |
| сегодня в 12м висит объявление - покупайте билеты у водителя только на остановках. Это значит, что проезд одной остановки при отсутствии кондуктора стал официально бесплатным? Ведь купить билет после отправления уже нельзя, а на следующей уже поздно. Интересно, если войдут ревизоры с милицией, а кто-то едет без билета и говорит - я зашел на предыдущей остановке? | ||
| OTIS | Re:вот брехливые люди | [Ответить] |
| сказали типа тут ЛАЗы в Севасе появяца а сами .... зацем так нервировать и неточные яркие события сообщать. Этот форум о чесности а не брехни со сплетнями!!! | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| За сегодня не видел ревизоров ни разу, а ездить приходилось 4 раза. Вот если бы передние двери работали везде, то как раз при входе и платили бы люди, на той же остановке где садятся, и с этим проблем бы не было. Сейчас в 1418 ехал, так вообще видел такую картину: кондуктор сидит и дырявит "степлером" всю пачку билетов, причём сразу-то всё не продырявить и она по частям брала и дырявила, причём 3 раза, в результате билеты до компостирования в компостере уже изрядно "дырявые", плюс ещё компостировать надо, в итоге от билета останутся одни ошмётки, что-то со степлерами этими уже явно перебор... | ||
| OTIS | Re:[3007] 2008-10-01 19:47 | [Ответить] |
| какой черт их заставил еще дыраколами пробивать? что за ерунда ? продавали бы себе талоны отрывали а компостировали пассадиры в компостерах зачем еще тут дыраколы?У нас в киеве даешь деньги водителю и\или кондуктору, тот выдает талон а дальше ты идешь botom компостер. !!!СТОИТ ЗАМЕТИТЬ!!! что талоны выдаются совершенно новые ни чем еще не продырявленные ? Спрашивается, ЗАЧЕМ КОНДУКТОРУ ЕЩЕ САМОМУ ДУРАКОЛИТЬ ? ПОЧЕМУ НЕ ПРОДАВАТЬ СВЕЖИЕ БИЛЕТЫ А ПАССАЖИРАМ САМИМ ИХ КОМПОСТИРОВАТЬ? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да то даже не дырокол, то какой-то дыростеплер :) от дырокола ровные кружочки получаются. | ||
| йцукен | Re: | [Ответить] |
| кстати за разрывную 8 часовую смену на 9 ревизоры ни разу не заходили,хотя вчера через каждые 5 остановок | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Сегодня на десятке проехал один раз на халяву! Проверял, как работает система. Правда, остальные три раза компостировал талоны, и один раз был контроль - они зашли перед той остановкой, где мне нужно было выходить, и ревизоры были очень лояльные - я предъявил билет, и мне сказали, что в следующий раз нужно компостировать! А я ответил, что я уже пробил! И только потом она сказала, что действительно видит следы компостера! Надеюсь, что в дальнейшем ревизоры будут более внимательные. Кстати, сегодня во вторую смену на 10ке было всего 4 (четыре!) машины! При графике в 15!!! Водительница 1176 сказала, что некому садиться за руль - работают в основном одни женщины-пенсионеры - энтузиасты, зарплаты смешные. К тому же, машины почти все непригодны к эксплуатации и простаивают. Поле 18.00 на десятку вышла пятая машина! Кстати, на 1176 из 4х компостеров работал только один! Водитель жаловалась, что весь день люди возмущаются по поводу того, что компостерпы не пробивают билеты!
Новые троллейбусы не прходят из-за того, что горадминистрация их до сих пор не проплатила! В общем, кранты! Но я все же надеюсь, что через несколько лет ситуация улучшится. | ||
| Neches | Re:[3007] 2008-10-01 19:47 [3008] | [Ответить] |
| > У нас в киеве даешь деньги водителю и\или кондуктору, тот выдает талон а дальше ты идешь botom компостер.
Однако в том случае когда тебе лениво это делать, кондуктор может сделать это сама ручным компостером. К тому же кондукторы далеко не во всех машинах, даже в гармошках их частенько нету. Приходится передавать деньги водителю по всему салону. Поотвык я уже от этого всего. А теперь у нас тоже получается и кондукторов сохранили и компостеры внедрили. | ||
| нигер | Re:[3007] 2008-10-01 19:47 [3008] | [Ответить] |
| А как вам новая тачка Эпштейна? | ||
| Neches | Re:[3007] 2008-10-01 19:47 [3013] | [Ответить] |
| > А как вам новая тачка Эпштейна?
Где фотки? :) | ||
| nic | СитиЛазы в Севастополе | [Ответить] |
| ни чего не слышно про ЛАЗы? | ||
| HAnS | Re: СитиЛазы в Севастополе [3015] | [Ответить] |
| > ни чего не слышно про ЛАЗы?
В Київ учора прийшло мінімум 2 машини. Отже, поставвки відновлено. Чекайте) | ||
| йцукен | Re:[3007] 2008-10-01 19:47 [3013] | [Ответить] |
| > А как вам новая тачка Эпштейна?
фото в студию | ||
| Neches | Севинфо | [Ответить] |
| Интересная тема на городском форуме - А Вы пользуетесь троллейбусом? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодняшняя статья про компостеры: http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=10&day=3&id=17211 | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Статья про одностороннее движение в центре: http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=10&day=4&id=17226 | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Сегодня ехал с фотиком и сфоткал объявления в салоне, информирующие об оплате за проезд: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8793994/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8793995/#mainImageLink - такие видел только в троллейбусах второго депо; а такие висят во всех троллейбусах (и 1 и 2 депо): http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8793996/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8793997/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8793998/#mainImageLink | ||
| nic | Re: [3021] | [Ответить] |
| > Сегодня ехал с фотиком и сфоткал объявления в салоне,
> информирующие об оплате за проезд: > http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8793994/#mainImageLink > http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8793995/#mainImageLink > - такие видел только в троллейбусах второго депо; а такие > висят во всех троллейбусах (и 1 и 2 депо): > http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8793996/#mainImageLink > http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8793997/#mainImageLink > http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8793998/#mainImageLink Да интересные объявления особенно где пишется, что билеты нужно приобретать у водителя на остановках. Хоть, как-то заботяться о водителях. | ||
| Влад | Re: [3021] | [Ответить] |
| Aztec - гарні фото ;-) Вмієш фотографувати. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Сегодняшняя статья про компостеры:
> http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=10&day=3&id=17211 В сегодняшней газете опять статья, где поливают грязью бескондукторную систему http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=10&day=11&id=17283 – поражаюсь людской тупости, кондукторов видите ли уволили, проедут в одном троллейбусе и поднимают кипиш сразу же на весь город, показывают только свою некомпетентность, наверное 90% троллейбусов работают с кондукторами. Тем более в той же Славе Севастополя статья была http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=9&day=27&id=17172 где объяснялось как раз, для чего вводится такая система. Взялся бы кто-нибудь из троллейбусного управления и написал бы им ответ в газету содержания типа такого: "не нравится бескондукторная система - уберём, только все троллейбусы, которые работают без кондукторов, не выйдут на линии, и сидите по пол часа и ждите троллейбусы, или идите сами и работайте кондукторами, чтобы троллейбусы чаще ходили и все были с кондукторами". Тогда бы точно никто больше не стал писать статьи с прогонами на бескондукторную систему. А то что выручка меньше, так я за 11 дней ещё ни разу не видел контроля, может просто только мне не попадаются, да и билеты многие кондуктора не говорят компостировать. | ||
| Влад | Re: [3024] | [Ответить] |
| > > Сегодняшняя статья про компостеры: >
> http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=10&day=3&id=17211 > В сегодняшней газете опять статья, где поливают грязью > бескондукторную систему Перша пасажирка каже, що неможливо типу придбати квиток на зупинці, а другий - що все ж таки можна, але людей багато. Питання - купи собі одразу з десяток квитків і все буде зеє.... ну ви зрозуміли. І треба ще ОБОВ*ЯЗКОВО, щоб пенсіонери платили за проїзд - не подобається - хай дивляться на Росію ;-) Вшистко бендже заєбешче... | ||
| Vitalik | Re: [3024] | [Ответить] |
| > я за 11 дней ещё ни разу не видел контроля
Я контроль вижу ежедневно, иногда даже с милицией. Недавно на 18 маршруте наблюдал забавную картину, как женщина передала 75 копеек за проезд, ей вернули 2 целых билета, она честно пыталась найти хозяина второго билета, но никто не признался, пришлось ей брать билет себе. Ревизоры мне говорили, что много жалоб от пассажиров на некоторых грубых водителей, которые матом "выпрашивают" деньги за проезд, видно уже почувствовали вкус денег. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > видно уже почувствовали вкус денег.
А что, для водителей такая система только выгодна, как писали в газете, что водитель будет получать по 10 копеек с каждого проданного талона, плюс часть денег будет ещё с тех пассажиров, которые отказываются от билета когда едут 1-2 остановки, или платят при выходе и не берут билет - не плохая прибавка к зарплате. А действительно приплачивают по 10 копеек с билета, или это так, написали но не делают? И план по билетам водителям такой же ставят, как и у кондукторов был раньше, или ниже? | ||
| OTIS | Re:[3024] 2008-10-11 20:29 | [Ответить] |
| Надо приучить людей что бы передавали как у нас в Киеве через головы деньги с задней площадки не ужели это так сложно. Если народ нечесный может забрать по пути пока деньги будут передавать это говорит о непорядочности! неужели так сложно попросить и передать через каждого водителю что бы не протискиваться через толпы пассажиров и салон что бы купить билет и с темже попросить кого то кто ближе находится к компостеру?или пусть заходят и в передние где работают покупают и уходят назад не загромождая проход или в среднюю и передают водителю. Что за тупость писать типа водители выпускают всех через переднюю дверь? А как еще быть если народ не покупает талоны надо хоть немного пошевелить мозгами и в первую очередь иметь хоть немного уважения к тем кто работает за рулем - мы тоже люди как и пассажиры которые требуют что тех уважали. Может вспомним заповеди Хреста (думаю будет лишним)
Приезжал в гости в эту субботу работал по просьбе знакомой на 18 маршруте, громко объявлял "пожалуйста кто еще не оплатил за проезд? - оплачиваем проезд у водителя - машина работает без кондуктора" и причем на каждой остановке и 2 раза, а публика все сидит. А как время их пришло уж извеняюсь, подорвать свои сраки и выйти, они таки сразу кто к задней кто к средней в ожидании что их выпустят, так мне пришлось конечно сказать "уважаемые, на задней и на средней, за проезд платить будем?" и открыл переднюю дверь встал в пролет и каждого обилетил а те почему не открыли двери, я гговорю что предупредил об отсутствии кондук. и том что подходите и платите. Так они говорят "мы не слышали" ну что возьмешь %#$%*^(*(%& !!!! народ глуп и сволочи. Вот будут ходитьь ревизоры с вашей милицией все станут платить как миленькие Или попросить уважаемого Эпштейна ради эксперемента не выпустить ни одну машину на маршрут на 2-3 дня вподряд в будний день. Вот тогда все почуствуют жизнь без троллейбуса когда потолпятся в топиках и желтых скрипучках. А то как увидят машину с табличкой без кондуктора так давай бегом бежать с остановки автобуса на троллейбус что бы зайцем прокатить - не хотят по хорошему будем по плохому или сделайте эксперемент который выше Попробуйте сказать что я не прав, транспортники которые тут Вы поддерживаете меня? | ||
| Rebel | Re:[3024] 2008-10-11 20:29 | [Ответить] |
| Думаю надо было кондукторную систему оставить,а без кондукторов чтоб ездили машины,на которые есть только водители. | ||
| evgen | Re:[3024] 2008-10-11 20:29 | [Ответить] |
| все правильно! народ нужно приучать, если сам не понимает... и прежде всего жесткой службой контроля желательно с милицией
у нас в Запорожье платят практически 80-90% платных пассажиров, если тролль без кондуктора и 94-98% - если с кондуктором :) | ||
| Aztec | Re:[3024] 2008-10-11 20:29 | [Ответить] |
| Да, действительно, я тоже ехал в воскресенье в девятке, зашёл, подошёл к кабине, проездной показал, а потом на заднюю площадку прошёл, а народ весь заходят, не платят, морозятся все, нахаляву проехать хотят, так вот из-за таких вот халявщиков и пришлось с задней площадки идти опять в переднюю дверь выходить, так как другие не отрыли на остановке. Контроля надо побольше, чтобы чаще ходили и трясли всех пожёще, оштрафовать надо нескольких, чтобы другие видели. Далеко ездить не надо, взять тот же Симферополь, там все передают за проезд, никто деньги не забирает себе пока передают их водителю, все компостируют билеты. | ||
| Aztec | Re:[3024] 2008-10-11 20:29 [3029] | [Ответить] |
| > Думаю надо было кондукторную систему оставить,а без
> кондукторов чтоб ездили машины,на которые есть только > водители. Ну а так и есть | ||
| Vitalik | Re:[3024] 2008-10-11 20:29 [3029] | [Ответить] |
| Вся проблема в том, что в Севастополе народ разбалован "топиками", где оплата за проезд при выходе, так многие по привычке едут и в троллейбусе. В других городах, на маршрутках платят при входе, что очень хорошо видно на ж/д вокзале, приезжие, в отличие от наших, сразу идут с деньгами к кабине водителя.
По поводу контроля, я сегодня пять раз ездил пассажиром в тороллейбусе (№ 5, 7, 17, 18), ревизоры проверяли два раза на 7 и 17 маршрутах, обилетили довольно много зайцев, в основном на задней площадке. | ||
| Neches | Фильмы | [Ответить] |
| Предлагаю на время забыть о проблемах настоящего и обратиться к светлому прошлому. Узнаете, господа, место? ;)
http://s48.radikal.ru/i122/0810/2c/3476edb55668.jpg и это http://s59.radikal.ru/i163/0810/93/75f460caee7a.jpg http://s40.radikal.ru/i089/0810/cb/9b2852ccbd14.jpg Фильм "Тихие троечники", Беларусьфильм, 1980г. | ||
| Sadman | Re: Фильмы | [Ответить] |
| ну хоть бы один бортовой № в кадр попал :) | ||
| Aztec | Re: Фильмы [3034] | [Ответить] |
| > Узнаете, господа, место? ;)
Конечная на Победе, одинаково окрашены все троллейбусы... | ||
| Vitalik | "Тихие троечники" | [Ответить] |
| Ещё один кадр и з фильма:
http://filmiki.arjlover.net/ap/tihie.troechniki.1.avi/tihie.troechniki.1.avi.image1.jpg Ночью, скачать этот детский фильм можно здесь: http://filmiki.arjlover.net/info/tihie.troechniki.1.avi.html http://filmiki.arjlover.net/info/tihie.troechniki.2.avi.html | ||
| Neches | Re: "Тихие троечники" | [Ответить] |
| Сегодня вечером будет продолжение обзора троллейбусной жизни в Севастополе из этого фильма для тех кому качать влом :) Троллейбусы окрашены одинаково, причем в стиле ЗИУ-5. Это заводская окраска? | ||
| Aztec | Re: "Тихие троечники" | [Ответить] |
| > Сегодня вечером будет продолжение обзора троллейбусной
> жизни в Севастополе из этого фильма для тех кому качать > влом :) У меня была летом безлимитка со скоростью скачки 1024КБит/сек, но сейчас не стал платить 150 грн. в месяц, нет необходимости, так что подожду обзора :)) | ||
| Neches | Re: "Тихие троечники" | [Ответить] |
| Продолжение. Фильм в основном снимался в центре, Камышах и на пр.Победы. Хотя есть кадры с ЗИУ-5, снятые явно не в Севастополе, потому что Лиазов 677 и таких широких дорог у нас сроду не было. Вообще обращает на себя внимание тот факт, что когда в кадр попадает дорога, то через несколько секунд по ней проезжает троллейбус, а то и несколько. Пример. Центр города. Спуск от ГДК на Ленина. Пацаны идут вниз, в это время по Ленина проезжает ЗИУ-9ка характерной окраски.
http://s41.radikal.ru/i092/0810/1b/630cecd0ddd9.jpg Они спускаются на Ленина. Во время короткого диалога мимо проезжает 3 троллейбуса. За первой 9кой ЗИУ идет еще одна с характерным красным треугольником на морде http://i076.radikal.ru/0810/8d/93cd06eae214.jpg http://s43.radikal.ru/i099/0810/48/6121bdfaa9d0.jpg Через некоторое время еще один эпизод там же. Мимо проносится грязнющая Шкода 9Tr http://s50.radikal.ru/i127/0810/23/cbf1d02cc2a1.jpg Кинотеатр Россия и гаишник, который оштрафовал бабульку за то, что она припарковалась на тротуаре. Даже сейчас так не принято парковаться :). На остановке – троллейбус 6ого маршрута http://s61.radikal.ru/i171/0810/47/d100b6f41078.jpg Героиня фильма забегает в него, явно просматривается номер 5 в бортовом номере. Очевидно, что это 1005 – один из ранних 682В http://s42.radikal.ru/i095/0810/43/50522e3b16d4.jpg Конечная 9ого (и 11ого тогда) маршрута заполнена машинами на отстое. Все одноцветные и без рекламы :) Также обращает внимание тот факт, что троллейбусы все грязные (видимо незадолго до съемок был снег и последующая слякоть, а во втором депо мойка не работала), зато бортовые номера заботливо оттерты от грязи. И опять обращает на себя машина с красным треугольником на морде. http://s52.radikal.ru/i138/0810/72/73d96c1ee085.jpg http://s52.radikal.ru/i136/0810/83/c6461416a2fc.jpg Почему я акцентирую внимание на этот треугольник? Кто-то писал в этой теме, что такой треугольник был присущ ранним ЗИУ-9Б с угловатыми колесными арками, а я не верил. В общем оконфузился. Немного позже в фильме идет момент, который можно рассматривать как документальный, потому что пока никаких других изображений этих ЗИУ мне не известны. Этот момент здесь: http://photofile.ru/users/neches1977/video/v6588689ac4/view/ А вот тот кадр, где это хорошо видно http://s53.radikal.ru/i140/0810/2a/9eb473a01baf.jpg Признаю, что был неправ, больше спорить не буду. Вот так нашлась еще одна страничка истории севастопольского троллейбуса, а сколько их еще предстоит найти… | ||
| Neches | [Ответить] | |
| Кстати мне показалось, или в последнее время кондуктора просто рвут билетики как раньше, и про компостеры никто не вспоминает? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Ага, я тоже это замечаю, почти всегда так, компостируют изредка, да и то в тех, где нет кондукторов. Контроль видел 1 раз, женщина зашла просто на 1 остановку, у кондуктора проверила лист, где она отмечает продажу билетов, и вышла на следующей, пассажиров даже не проверяла. | ||
| Сергей Федосов | Re: | [Ответить] |
| Вот попалась фотография англичанки Кэти Вильгельм, посетившей два года назад Севастополь, скидываю вам в колленцию.
http://www.wilhelmswords.com/eur2006/images/bak_tram.jpg Мне кажется, это перегон между площадями Суворова и Ушакова и троллейбус идёт на Корабельную. Угадал? | ||
| Neches | Re: [3043] | [Ответить] |
| > Вот попалась фотография англичанки Кэти Вильгельм,
> посетившей два года назад Севастополь, скидываю вам в > колленцию. > http://www.wilhelmswords.com/eur2006/images/bak_tram.jpg > Мне кажется, это перегон между площадями Суворова и Ушакова > и троллейбус идёт на Корабельную. Угадал? Неа. Это действительно улица Ленина, однако троллейбус следует от пл.Суворова к пл.Нахимова. Подъезжает с музею КЧФ. | ||
| Сергей Федосов | Re: [3044] | [Ответить] |
| > > и троллейбус идёт на Корабельную. Угадал? Неа. Это
> действительно улица Ленина, однако троллейбус следует от > пл.Суворова к пл.Нахимова. Подъезжает с музею КЧФ. Разве там такой узкий тротуар? Видать, позабыл я Севастополь, (один из моих любимых когда-то городов)... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Таки пустят в одну сторону?
С 22 октября запустят одностороннее движение по "подкове" центрального городского кольца, заявил председатель СГГА Сергей Куницын. По словам председателя горгосадминистрации, у него был разговор на эту тему с начальником ГАИ. "Они написали нам 77 всяких предписаний, мы работаем над ними",—подчеркнул председатель СГГА. С 22 октября запустят троллейбусы в одностороннем движении, а до конца месяца по кругу пойдет весь транспорт. http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=10&day=21&id=17340 | ||
| Сергей Федосов | Re: [3046] | [Ответить] |
| > Таки пустят в одну сторону? С 22 октября запустят
> одностороннее движение по "подкове" центрального городского > кольца, заявил председатель СГГА Сергей Куницын. Мечта Лужкова закрутить Садовое кольцо в одну сторону сбывается в Севастополе (впрочем, Моховую, Охотный ряд и Театральный он "таки" закрутил, похерив ряд маршрутов). Идиотизм, что сказать. Примите соболезнования. | ||
| Vitalik | Таки пустят в одну сторону? | [Ответить] |
| Так с какого числа? Слава пишет с 22, кондуктора и водители сегодня говорили, что с 25. Завтра увидем. | ||
| Neches | Re: Таки пустят в одну сторону? | [Ответить] |
| Куницын поручил ликвидировать ряд троллейбусных маршрутов в Севастополе
Севастополь, Октябрь 21 (Новый Регион, Михаил Рябов) – С 25 октября в Севастополе будет изменено движение троллейбусов и ликвидирован ряд маршрутов, которые городские власти сочли «нецелесообразными и неэффективными». «Маршруты № 2, 9, 17, в соответствии с распоряжением будут упразднены как нецелесообразные и неэффективные», – сообщает пресс-служба городской администрации. С 25 октября 2008 года коммунальному предприятию «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова» поручено организовать движение троллейбусов на маршрутах следующим образом: Маршрут № 1: ул. Адм. Макарова – пл. Суворова – ул. Ленина – пл. Лазарева – ул. Б. Морская – пл. Суворова – ул. Адм. Макарова. Маршрут № 5: ул. Токарева – пл. Восставших – ул. Очаковцев – ул. Ген. Петрова – пл. Лазарева – ул. Б. Морская – ул. Адм. Октябрьского – пл. Восставших – ул. Ленинградская – ул. Токарева. Маршрут № 10: б. Камышовая – пляж Омега – пл. 50-летия СССР – пл. Восставших – пл. Ушакова – пл. Суворова – ул. Ленина – пл. Лазарева – Центральный рынок – пл. Восставших – пл. 50-летия СССР – б. Камышовая. Маршруты № 3, 6, 7, 20 – останутся без изменений. «Документ был подписан с учетом данных мониторинга фактического пассажирского обслуживания на троллейбусных маршрутах Севастополя, с целью повышения качества транспортных услуг, увеличения пропускной способности центрального городского кольца за счет организации одностороннего движения троллейбусов», – поясняют в пресс-службе СГГА. | ||
| Neches | Re: Таки пустят в одну сторону? | [Ответить] |
| ссылка - http://www.nr2.ru/ua/202237.html
Походу начался заключительный этап уничтожения троллейбуса в г.Севастополе (сделать маршруты такими, чтобы народ ими не пользовался). Следующий этап видимо будет - "на основании данных мониторинга фактического пассажирского обслуживания на троллейбусных маршрутах Севастополя ликвидировать троллейбусное движение"... | ||
| Сергей Федосов | Re: Таки пустят в одну сторону? | [Ответить] |
| 9-й - неэффективный? С каких пор?
> Маршруты № 3, 6, 7, 20 – останутся без изменений. 12-го тоже уже нет?? И 13-го? | ||
| Neches | Re: Таки пустят в одну сторону? | [Ответить] |
| Насчет неэффективности маршрутов принимают решения походу люди, которые на троллейбусах не ездят, а катаются исключительно на маршрутках... Пускать 10ку через центр (пл. Ушакова – пл. Суворова – ул. Ленина – пл. Лазарева) имхо маразм, теперь из камышей до ц.рынка никак иначе как на маршрутке нормально не доберешься!!! | ||
| Rebel | Re: Таки пустят в одну сторону? | [Ответить] |
| По изменению маршрутов сразу видно что предприятие тупо гробится.
Кто-то еще хочет вякнуть что тут только горсовет виноват? | ||
| Rebel | Re: Таки пустят в одну сторону? | [Ответить] |
| Куницын видимо решил все-таки применить свой симферопольский опыт. | ||
| Vitalik | Re: Таки пустят в одну сторону? [3052] | [Ответить] |
| > имхо маразм, теперь из камышей до ц.рынка никак иначе как
> на маршрутке нормально не доберешься!!! После введения одностороннего движения для всех, топики тоже на рынок не захотят ездить из Камышей. | ||
| Vitalik | Re: Таки пустят в одну сторону? [3052] | [Ответить] |
| Заместителю председателя городской госадминистрации Дмитрию Базиву поручено учесть вышеуказанные изменения при организации автомобильных маршрутных пассажироперевозок. | ||
| Vitalik | Re: Таки пустят в одну сторону? [3050] | [Ответить] |
| > ссылка - http://www.nr2.ru/ua/202237.html Походу начался
Оригинал - http://sev.gov.ua/main_today/p_1_at1399_id3855/ | ||
| Сергей Федосов | Re: Таки пустят в одну сторону? [3057] | [Ответить] |
| > > ссылка - http://www.nr2.ru/ua/202237.html Походу начался
> Оригинал - http://sev.gov.ua/main_today/p_1_at1399_id3855/ Мне трасса 5-го особенно понравилась. :-) | ||
| Сашок | Re: "Тихие троечники" [3040] | [Ответить] |
| > Кинотеатр Россия и гаишник, который оштрафовал бабульку за то,
> что она припарковалась на тротуаре. Даже сейчас так не > принято парковаться :). На остановке – троллейбус 6ого маршрута > http://s61.radikal.ru/i171/0810/47/d100b6f41078.jpg Это возле площади 50-летия СССР, откуда идет дорога к руинам Херсонеса? | ||
| Anton | Re: Таки пустят в одну сторону? [3053] | [Ответить] |
| > По изменению маршрутов сразу видно что предприятие тупо
> гробится. Кто-то еще хочет вякнуть что тут только горсовет > виноват? Вякать зря не надо — в данной ситуации, одинаково виновны и мэр, и горсовет. | ||
| Vitalik | Re: Таки пустят в одну сторону? [3053] | [Ответить] |
| Смиешно читать "Севастопольский мередиан", особенно по поводу маршрута №-2, ведь местные жители уже не помнят что это такое, сколько он уже не ходит "по техническим причинам"?http://www.meridian.in.ua/?page=3#3320
21 октября корреспонденты "Севастопольскоо меридиана" провели блиц-опрос жителей Севастополя, проживающих в районе проспекта Победы и ул.Горпищенко. Опрашиваемым был задан вопрос: "Как Вы относитесь к предстоящей отмене троллейбусных маршрутов №№ 9 и 17?". Всего было опрошено 47 человек в возрасте от 18 до 74 лет. Отрицательно к данной идее отнеслись 36 человек (77%), заявили, что предпочитают пользоваться маршрутным транспортом - 9 человек (19%), заявили, что им безразлично - 2 человека (4%). В ближайщие дни газета планирует провести аналогичный опрос среди севастопольцев, пользующихся троллейбусным маршрутом №2 на проспекте Генерала Острякова и в Стрелецкой бухте. | ||
| Vitalik | Re: Таки пустят в одну сторону? [3053] | [Ответить] |
| За маршрут №-10, по кольцу города, бабушки с "кравчучками" скажут огромное спасибо городским властям. Ведь они сейчас штурмом берут пятёрку на Чайке, а десятка ходит намного чаще. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Так на десятку должны с 12-го десять троллейбусов перекинуть, по крайней мере такие слухи были, и на 10-ке станет 27 троллейбусов (сейчас 17)! А на 12-м вроде хотят убрать разрывных, и будут типа стабильно 12 троллейбусов ходить (хотя обеды то всё равно будут, так что постоянно 12 штук тоже не будет ходить), и двадцатку же тоже сделают частоходящей. Пятёрку немного сократили, думают, что она чаще ходить станет что ли? Лучше бы парковку почаще контролировали на Восставших, как ни еду - там всегда по 3-4 пятёрки стоят, проехать не могут из-за машин.
По идее, Севэлектроавтотранс - предприятие севастопольского городского совета, а не СГГА, так что Саратов с депутатами могли и не принять на сессии эти изменения, внесённые, как написано, Куницыным... | ||
| Aztec | Re: Таки пустят в одну сторону? | [Ответить] |
| > В ближайщие
> дни газета планирует провести аналогичный опрос среди > севастопольцев, пользующихся троллейбусным маршрутом №2 на > проспекте Генерала Острякова и в Стрелецкой бухте. Интересно будет прочитать результаты социологического опроса, кто же пользуется двойкой?)) Её закрыли ещё 17 марта "по техническим причинам". | ||
| Neches | Re: Таки пустят в одну сторону? [3064] | [Ответить] |
| > Интересно будет прочитать результаты социологического опроса, кто же пользуется двойкой?)) Её закрыли ещё 17 марта "по техническим причинам".
Мы наверно просто чего-то не знаем, а люди продолжают двойкой пользоваться :))) | ||
| Aztec | Re: Таки пустят в одну сторону? | [Ответить] |
| В общем троллейбусы всех маршрутов ходят по-старому, то видать репортёры Славы лохонулись с датой, на самом деле все изменят 25-го походу. Но остановочные таблички уже обновили, наклеили новые листы, поубирав на них "ненужные" и подобавляв "нужных" маршрутов. 38-я школа: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8905209/#mainImageLink - с 5-го км; http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8905210/#mainImageLink - на 5-й км. Силаева: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8905211/#mainImageLink - в сторону центра. Ушакова: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8905213/#mainImageLink - в центр. Суворова: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8905214/#mainImageLink - походу разогнались, и внесли туда 5 по ошибке. Сквер Ленинского Комсомола: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8905215/#mainImageLink | ||
| Aztec | Re: Таки пустят в одну сторону? | [Ответить] |
| На счёт 13-го, я так понял, по интервалам указанным тут: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8905213/#mainImageLink - ни о каких 4-х машинах на маршруте можно и не мечтать, а будет их скорее всего даже не 3, а 2. Интервал 24-35 минут как раз для 2-х троллейбусов. 55-60 минут у него был полный оборот вместе с центральным кольцом (от 5-го до 5-го), а сейчас он уменьшится на 15 минут, то есть станет 40-45 минут. 45\2=22,5 + стоянка на конечной пара минут - как раз будет 24 минуты интервал. | ||
| Vitalik | Re: Таки пустят в одну сторону? | [Ответить] |
| Наши газеты все новости переводят на политику: "Куницын поручил ликвидировать ряд троллейбусных маршрутов в Севастополе". А причём здесь Куницын? Ведь инициатива по изменению троллейбусных маршрутов была от самого троллейбусного управления, их собирались изменить ещё весной этого года. Просто весной, городские власти не разрешили изменять схему движения, а сейчас дали добро на изменение, тем более, что всё равно, когда введут всеобщее одностороннее движение, пришлось бы менять маршруты. | ||
| Fdisk | Re: Таки пустят в одну сторону? | [Ответить] |
| Разные вопросы возникают.
1. Все знают, что пр.Победы и близлежащие улицы - довольно большой район. КАКИМ ОБРАЗОМ можно будет уехать туда без пересадки из центра? На троллейбусе - никак, а как маршрутки 109 будут ходить? Из камышей - через Лазарева? А с Ленина-Нахимова - с пересадкой? Жители большое "спасибо" скажут. Никогда раньше такой проблемы не было. 2. Где будет остановка 5ки в центре в районе рынка-Лазарева? Или после сквера комсомола следующая - к/т Победа? Это тоже неудобно, в центре меняются почти все пассажиры. Или соорудят новую остановку. | ||
| Aztec | Re: Таки пустят в одну сторону? | [Ответить] |
| Для пятёрки может сделают остановку напротив магазина Черноморочка, а на счёт проспекта Победы - тут уж не повезло его жителям получается, придётся ехать с пересадкой из центра или в центр если на троллейбусе, если люди пользуются троллейбусом постоянно - то проездной купят, выгоднее даже, а там на Суворова (или где-нибудь в другом месте) пересесть в 1, 3, 7 проблем не будет. Ну или автобусом 109 ездить или маршрутками 20, а как они будут ходить - неизвестно, в газете напишут потом наверное. А может какой-нибудь особо прошаренный предприниматель Цибулькин или ещё кто сделает автобус №9, который будет ходить по кольцу. Зато на 5-й км можно будет доехать без пересадки с Победы на троллейбусе, палка о двух концах... | ||
| Neches | Re: Таки пустят в одну сторону? | [Ответить] |
| Не могу я понять зачем 10ку на кольцо выгонять, хоть тресни. Народ на севинфо правильно пишет - уже сейчас на Ушакова при закрытом Котовском перманентные пробки, при том что часть народа на вокзал едет все-таки со стороны Нахимова. Теперь же все будут щемиться через Ушаки, да плюс в транспортном потоке станет много больше громозких и сравнительно медленных троллейбусов (например 10 и 20). Добро пожаловать в ад! | ||
| Vitalik | Re: Таки пустят в одну сторону? | [Ответить] |
| Спуск Котовского рано или поздно откроют и Пробки на Ушакова исчезнут. Одностороннее движение пока делают только для ТРОЛЛЕЙБУСОВ и десятку на Ушакова никто не заметит, тем более, что караванами они ходят редко, а так, маршрут №-10 будет дублировать топика №-16 (на катер и с катера), довольно удобно из Камышей без пересадки на катер. | ||
| Aztec | Re: Таки пустят в одну сторону? | [Ответить] |
| На счёт десятки мне кажется, что решение правильное, часто ходит и удобно доехать в центр будет соотвественно, а Котовского откроют уже через 2 месяца. А чтобы не было пробки там сильной, надо послать туда наряд гаишников, чтобы припаркованные машины у обочин между Ушакова и Суворова разгоняли и дежурили там постоянно, особенно в часы пик. | ||
| Aztec | Re: Таки пустят в одну сторону? | [Ответить] |
| http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=10&day=23&id=17360 - ещё статья, уже исправленная. Проехал сегодня на Победу и Горпищено, там тоже обновили таблички на остановках http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8910988/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8910989/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8910990/#mainImageLink А на Очаковцев ещё старые висят, с 6 и 10, видать пятёрку в последний момент решили изменить, раз даже в центре на табличках закрашивать её пришлось. | ||
| Vitalik | Re: Таки пустят в одну сторону? [3070] | [Ответить] |
| > Для пятёрки может сделают остановку напротив магазина
> Черноморочка. Как мне сказали, остановки у Черномордочки не будет, для пятёрки сделают остановку возле детского парка, в районе поворота на центральный рынок, где именно будет остановка, скоро узнаем. | ||
| Rebel | Re: Таки пустят в одну сторону? [3070] | [Ответить] |
| Ну с завтрашнего дня начнется...
А когда центр станет односторонним? | ||
| Aztec | Re: Таки пустят в одну сторону? | [Ответить] |
| > Как мне сказали, остановки у Черномордочки не
> будет, для пятёрки сделают остановку возле детского парка, > в районе поворота на центральный рынок А смысл? Там же от самой остановки у детского парка до поворота на центральный рынок метров 100 от силы, одна минута ходьбы... Там машины припаркованы сплошняком почти всегда, только неудобств себе добавят этой остановкой... | ||
| Neches | Re: Таки пустят в одну сторону? [3075] | [Ответить] |
| > > Кинотеатр Россия и гаишник, который оштрафовал бабульку
> за то, > что она припарковалась на тротуаре. Даже сейчас > так не > принято парковаться :). На остановке – троллейбус > 6ого маршрута > > http://s61.radikal.ru/i171/0810/47/d100b6f41078.jpg Это > возле площади 50-летия СССР, откуда идет дорога к руинам > Херсонеса? Да, это площадь 50ти летия СССР, от нее можно попасть к Херсонесу. > > Для пятёрки может сделают остановку напротив магазина > > Черноморочка. Как мне сказали, остановки у Черномордочки не > будет, для пятёрки сделают остановку возле детского парка, > в районе поворота на центральный рынок, где именно будет > остановка, скоро узнаем. А вообще когда-нибудь официальная остановка у Черноморочки была? | ||
| Aztec | Re: Таки пустят в одну сторону? | [Ответить] |
| > А вообще когда-нибудь официальная остановка у
> Черноморочки была? Не знаю, была или нет, но теперь есть, сегодня ехал в пятёрке и там останавливались, так что всё-таки там сделали остановку. | ||
| Neches | Re: Таки пустят в одну сторону? | [Ответить] |
| Угу, во втором ряду, потому что стоящие АУ мешают. А табличка остановки на проводах http://s49.radikal.ru/i124/0810/d5/f6a452aeafb7.jpg | ||
| Aztec | Re: Таки пустят в одну сторону? [3080] | [Ответить] |
| > Угу, во втором ряду, потому что стоящие АУ мешают.
Вот-вот, тоже самое было когда я ехал, как раз водитель с кондуктором разговаривали по поводу них, и со второго ряда высаживать людей пришлось. Со временем там сделают остановку автобусов и топиков тоже, когда для всех введут одностороннее движение, и АУ разгонят тогда уж точно... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Кстати, 12-й сильно не сократили, сейчас в выходные написано 16-16-13 выпуск (вместо 20-20-15). Выпуск десятки стал сейчас 18-18-12 в выходные (был 15-15-12), а двадцатки стал 12-12-6 (вместо 3-3-0), семёрок тоже стало больше: 9-9-4 (вместо 7-7-4). В рабочие дни ещё больше должно быть. Двадцатки, правда, ездили по две вподряд бывало, но это понятно, маршрут длинный, пробки... Народ немного роптал, пенсионеры, удивлялись что девятки не стало, правда кондуктор говорила успокоительные речи, что двадцаток сейчас 12, а в рабочие дни 16 будет и все успокаивались. Главное чтобы не стали их сокращать потом, а то двадцатка такой маршрут, его в конце девяностых сначала открыли, потом закрыли, потом опять открыли, потом он стал редко ходить, а когда двойку передали из 2 в 1 депо, сделали чтобы опять чаще ходил, потом опять стали сокращать и сократили до 3 шт... | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| Пока я прогуливался по центру сегодня, было ощущение, что на 3-4 10ки приходится один 12ый. Хотя по выпуску их должно быть не намного меньше. | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| Еще интересно будут ли КС демонтировать в центре, теперь вроде как она там ни к чему :-/ | ||
[ Список тем | Создать тему ]
![http://www.foto.radikal.ru/f.aspx?b0602d5e56a3c6812jpg][IMG]http://b.foto.radikal.ru/0602/d5e56a3c6812t.jpg[/IMG][/URL](http://www.foto.radikal.ru/f.aspx?b0602d5e56a3c6812jpg][IMG]http://b.foto.radikal.ru/0602/d5e56a3c6812t.jpg[/IMG][/URL){kind=link}
