[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒67 | 68‒87 ] [ Все сообщения ]
| Angel | Re: Пропорзицiя до Львову | [Ответить] |
| И для Днепропетровска. Только я был участником гонки трамвай/троллейбус на пр. Карла Маркса. Было приятно, что мой водитель (Татра-Юг) каждый раз оказывался первее на остановке, чем троль. Но с другой стороны: А какая авария могла бы быть на перекрёстке? А их-то - достаточно в центре города. | ||
| Тернополянин | Re: Пропорзицiя до Львову | [Ответить] |
| Щодо сварок львівських депо...
Тепер зрозуміло, чому на 2-му маршруті Т-4 і КТ-4 курсують такими великими "блоками"! Але виникає проблєма, коли Т-4 потрапляє в години пік, коли потрібно вивезти багато народу! | ||
| Michal Jaroszynski | Re: Пропорзицiя до Львову | [Ответить] |
| Саша, у Вас есть может список количества выпусков на всех маршрутах львовского трамвая (а и троллейбуса может тоже?)
| ||
| Sasha | Re: Пропорзицiя до Львову | [Ответить] |
| По львовскому трамваю сейчас не имею точных данных, а по троллейбусах последние такие цифры (хотя на зимний период, возможно, что-то поменялось, а то во Львове зимой постоянно "обрезают" последние вечерние 1-2 выпуска):
1-й - 2 выпуска 2-й - 7 выпусков 3-й - 7 выпусков 5-й - 7 выпусков 6-й - 1-2 выпуска 7-й - 2 выпуска 9-й - 6 выпусков 10-й - 8 выпусков 11-й - 3 выпуска 12-й - 7 выпусков 13-й - 8-10 выпусков 16-й - 1 выпуск 24-й - 10-12 выпусков Итого на линию в пик выходит 74-75 машин, всего на ходу во Львове сейчас 82 троллейбуса (53 "Шкоды" и 29 ЛАЗов). Всего в парке было 97 "Шкод" 14 ТР и 39 ЛАЗов. | ||
| Тернополянин | Re: Пропорзицiя до Львову | [Ответить] |
| Чогось на 12-ий випусків маловато...
Все-таки ввечері з центра ним дуже важко виїхати!!! | ||
| Зигфрид | Re: Пропорзицiя до Львову | [Ответить] |
| Ого! Учитывая, что у ходового парка ЛАЗов выпуск очень слабенький, выпуск Шкод близок к 100%! Чудесный показатель, браво! | ||
| Sasha | Re: Пропорзицiя до Львову [45] | [Ответить] |
| У Львові "Шкоди" працюють на повну силу, практично без вихідних. Якщо на якомусь напрямку, а їх у Львові є п'ять (кожен напрямок має кілька маршрутів), вихідна одна з машин, то її часто перекидають на інший, щоб підмінити ЛАЗ. І це при тому, що найновіша "Шкода" у Львові 1990 року випуску, не враховуючи 6 користованих тролейбусів, які з'явилися у 1997-98 рр.
| ||
| Тернополянин | Re: Пропорзицiя до Львову [45] | [Ответить] |
| Нвже ЛАЗи є такими х....ми тролейбусами?
А там якийсь по Львову модернізований ЛАЗ їздить! А якої якості нові тролейбуси ЛАЗ (такі що цьогоріч появилися у Чернівцях)? | ||
| Michal Jaroszynski | Re: Пропорзицiя до Львову [45] | [Ответить] |
| Спасибо Вам, Саша! Вижу у Вас много информации из Львова, так напишу еще два вопросы:
- работает еще 6-ой маршрут? Я его в июне не видел ни один раз, на остановках тоже никакой информации. Но могли конечно только на лето отменить. - Как сегодня с 16-ом, он дальше ходит с интервалом 80 мин. или чаще? Я хорошо видел, что троллейбус который работает на этом м-те не стоит между рейсами до кладбища на конечной «ст. Сихов» а едет до Шота Руставели по 11-ом маршруту? | ||
| Игорь | Re: Николаев | [Ответить] |
| Вот блин, в Николаеве уже нормально работают только 1,3,6 маршруты. На 7 и 11 всего по одному выпуску и ес-но интервалы больше часа. Если 11 уже так ходит давно (нужно признать что четко по рассписанию), то 7 вторую неделю без всякого рассписания. :(( | ||
| Nick | Re: Пропорзицiя до Львову [47] | [Ответить] |
| > Нвже ЛАЗи є такими х....ми тролейбусами? А там якийсь по
> Львову модернізований ЛАЗ їздить! А якої якості нові > тролейбуси ЛАЗ (такі що цьогоріч появилися у Чернівцях)? ? На вигляд та за ТТХ вони значно краще за попередні, але водій нової машини у Чернівцях заявляв, що старі набагато кращі! | ||
| Зигфрид | Re: Пропорзицiя до Львову [47] | [Ответить] |
| Це ж, фактично, стара пісня на новий лад. | ||
| Влад | Re: Перспективы трамвайных хозяйств в городах Украины [1] | [Ответить] |
| > Из того, где я был: "+": Донецк Днепропетровск Одесса (ИМХО
> на последнем месте потому что НОВЫЕ вагоны туда не > поступает, только старые КВРят). Насчет Днепра-сомневаюсь! Сколько новых вагонов/машин куплено в последние годы? Этот город с его ресурсами может лучше. Например идти хотя бы вровень с Донецком. | ||
| Vyacheslav | Re: Перспективы трамвайных хозяйств в городах Украины [52] | [Ответить] |
| > Насчет Днепра-сомневаюсь! Сколько новых вагонов/машин
> куплено в последние годы? Этот город с его ресурсами может > лучше. Например идти хотя бы вровень с Донецком. А он и есть где-то вровень - 12 Т6, 20 б/у Т3 (с ТИСУ), ранее КТМ8 (которые уже по всяким Луганскам раздают). Плюс, вроде, своя модернизация (опять же с ТИСУ). | ||
| Сильвестр | Re: Перспективы трамвайных хозяйств в городах Украины [52] | [Ответить] |
| Насчёт Львова (троллейбусов) - в начале сентября водители и диспетчеры в один голос утверждали, что на маршруте № 7 - один выпуск, на маршруте № 1 - то же самое. На площади Кропивницкого (кажется, так?) висит расписание, из которого действительно выглядит, что выпуск только один. "ЛАЗ" маршрута № 12, в который я сел, проследовав до университета, получил указание перейти на маршрут № 7, поскольку сошёл с линии единстенный троллейбус этого маршрута. А вот на маршруте № 5 выпусков было явно больше, чем семь, к тому же, не в пик. Маршрут № 10 выглядел редкоходящим. | ||
| Sasha | Re: Пропорзицiя до Львову [48] | [Ответить] |
| > Спасибо Вам, Саша! Вижу у Вас много информации из Львова,
> так напишу еще два вопросы: - работает еще 6-ой маршрут? Я > его в июне не видел ни один раз, на остановках тоже никакой > информации. Но могли конечно только на лето отменить. - Как > сегодня с 16-ом, он дальше ходит с интервалом 80 мин. или > чаще? Я хорошо видел, что троллейбус который работает на > этом м-те не стоит между рейсами до кладбища на конечной > «ст. Сихов» а едет до Шота Руставели по 11-ом маршруту? По крайней мере мне попадалась 6-ка, говорять есть еще 1 выпуск в пик, но как будет зимой, неизвестно. 16-й маршрут так и ходит с интервалом 80 мин. - сейчас это удлиненный вариант 11-го, ходит регулярно, работает только до 19 часов. Кстати, теперь и на 11-м негусто - 3 выпуска, все троллейбусы перекинули на 24-й. Еще это направление обслуживает 1-й маршрут - 2 выпуска. На этом направление сейчас наибольше рабочих машин - 21 троллейбус при среднем выпуске - 18. На других направлениях резерв составляет не больше 1-й машины. На 2, 9, 10-м нехватка 3 машин - ежедневно приходится по очереди забирать с других маршрутов или недовыпуски. | ||
| Sasha | Re: Перспективы трамвайных хозяйств в городах Украины [54] | [Ответить] |
| > Насчёт Львова (троллейбусов) - в начале сентября водители и
> диспетчеры в один голос утверждали, что на маршруте № 7 - > один выпуск, на маршруте № 1 - то же самое. На площади > Кропивницкого (кажется, так?) висит расписание, из которого > действительно выглядит, что выпуск только один. "ЛАЗ" > маршрута № 12, в который я сел, проследовав до > университета, получил указание перейти на маршрут № 7, > поскольку сошёл с линии единстенный троллейбус этого > маршрута. А вот на маршруте № 5 выпусков было явно больше, > чем семь, к тому же, не в пик. Маршрут № 10 выглядел > редкоходящим. Маршрут №1 ежедневно 2 выпуска - ходят четко с интервалом 20 минут. Возможно, в отдельные дни были проблемы с рабочими машинами, но сейчас регулярно 2 выпуска. Тоже самое и на 7-м, но там одна машина заезжает в депо на дневной осмотр. Кстати, если не ошибаюсь, именно 1-й и 7-й едут на перерыв в депо, поэтому из расписания на конечных может показаться, що на линии 1 выпуск. 5-ка в межпик работает ужасно - не больше 5-6 выпусков при том, что на осмотр в депо заезжает только одна машина. Но это возможно через то, что одна машина стояла на капиталке. В пик чуть-чуть лучше, но не очень. Маршрут №10 ходит синхронно из 2-м и 9-м, на конечной возле университета всегда троллейбусы этих трех маршрутов идут один за другим, а вот 12-й на их фоне работает намного хуже - между 12-ками интервал не меньше по два троллейбуса 2, 9 и 10-го маршрутов, и это при том, что эти три всегда долго стоят на конечной, а 12-ка только висадит пассажиров, заберет стоящих и больше не стоит. Иногда таже 2, 9 и 10-й останавливаются во втором ряду, чтобы пропустить в первом 12-й, поскольку он имеет отдельные провода ближе к тротуару. | ||
| Тернополянин | Re: Перспективы трамвайных хозяйств в городах Украины [54] | [Ответить] |
| Я навчаюся у Львові, тому можу теж дещо додати!
У Львові 6-ий тролейбус здається вже рік-два не їздить! Так кажуть люди, які живуть на Левандівці. Левандівка взагалі бідує! Тут ще й 12-ку постійно врізають! Чому 5 врізають? А то виходиш з автовокзала і немає трола; аж приходиться сідати на напіврозбиті маршрутки! На 24-му мусить бути багато випусків, адже на Сихові живе майже половина населення Львова! № 16 активізується особливо 1 листопада(день поминання померлих) та у великі свята, бо прямує з центру до найбільшого кладовища! №10 теж поганіше ходить. Але ж він звязує центр з найбільшим ринком "Південним"! На №7,кажуть, ходить лише одна машина! Це знущання з народу, який живе на Городоцькій! Добре, що 13-ий не врізають, хоч народ з Топольної без проблєм доїжджає! P.S. По Львову ходять чутки, що ВЛАСНИКИ МАРШРУТОК ПЛАТЯТЬ ХАБАРІ ЕЛЕКТРОТРАНСУ, ЩОБ МЕНШЕ ВИПУСКАЛИ НА ВУЛИЦІ ТРОЛЕЙБУСІВ І ТРАМВАЇВ!!!!!!!!!! | ||
| Зигфрид | Re: Перспективы трамвайных хозяйств в городах Украины [54] | [Ответить] |
| Да... Львову потрібно ще багатенько рогатих, щоб випуски на існуючих маршрутах попіднімати! | ||
| Тернополянин | Re: Перспективы трамвайных хозяйств в городах Украины [54] | [Ответить] |
| Напишіть, будь-ласка, в яких ще містах експлуатуються вузькоколійні трамваї Татра Т-4 і КТ-4(крім Львова,Вінниці,Житомира,Євпаторії)?
Чи випускаються десь сьогодні вузькоколійні трамваї? Які заводи їх виготовляють? | ||
| Сергей Федосов | Qu'est que c'est? Je ne compre pas... | [Ответить] |
| Народ, будь ласка, ну кто нибудь, поясните наконец однозначно, как правильно называется улица, ГородЕцкая или ГородОцкая? Ну никто толком не объяснит, сколько раз уже спрашивал разных людей. Ну шо это такое?! :-) | ||
| Vyacheslav | Re: Qu'est que c'est? Je ne compre pas... | [Ответить] |
| Городоцкая. От названия населенного пункта Городок, куда, собственно, она и ведет. | ||
| Зигфрид | Re: Перспективы трамвайных хозяйств в городах Украины [59] | [Ответить] |
| > Напишіть, будь-ласка, в яких ще містах експлуатуються
> вузькоколійні трамваї Татра Т-4 і КТ-4(крім > Львова,Вінниці,Житомира,Євпаторії)? На Україні? Більш ніде. А за кордоном - валом. У Німеччині та Румуніі навіть на широкій колії (с вузьким міжпуттям) > Чи випускаються десь > сьогодні вузькоколійні трамваї? Звичайно!!! > Які заводи їх > виготовляють?? Всі німецькі та французьки (виробники передової низькопідлогової техніки) на замовлення. Якщо не жирувати автоматикою, 20-метровий вагон (аналог КТ4 за місткістю) тисяч у 700 обійдеться, не дорожче | ||
| Maxу | Re: Перспективы трамвайных хозяйств в городах Украины [59] | [Ответить] |
| >Городоцкая. От названия населенного пункта Городок, куда,
>собственно, она и ведет. В письменном варианте - несомненно. Однако варианты русскоязычных названий Городецкая и Городокская существуют в устной речи и время от времени по недосмотру просачиваются на бумагу (и в Интернет), где Вы имеете счастье их наблюдать. Причины - устная русская речь сопротивляется варианту Городоцкая из-за комбинации двух факторов (слишком нерусское чередование в суффиксе и при этом звучащий "по-родному" корень), каждый из которых по отдельности был-бы допустим, а вот их сочетание является для русского языка нетрадиционным. | ||
| Николай | Re: Перспективы трамвайных хозяйств в городах Украины [59] | [Ответить] |
| Немного устаревшая информации , но тенденция к ухудшению осталась
http://www.djkg.gov.ua/buluten/2003/2003_04/ref2003_04_4.shtml | ||
| Тернополянин | Re: Перспективы трамвайных хозяйств в городах Украины [59] | [Ответить] |
| Є у Львові вулиця ГОРОДОЦЬКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Від назви МІСТА Городок, яке знаходиться на 30 км західніше Львова! | ||
| Тернополянин | Re: Перспективы трамвайных хозяйств в городах Украины [59] | [Ответить] |
| Ще одне цікаве питання!
Чи експлуатуються в Україні трамваї, які мають обладнання для рекуперації (вироблення енергії при спуску)? Якщо є, то які моделі? | ||
| Зигфрид | Re: Перспективы трамвайных хозяйств в городах Украины [59] | [Ответить] |
| ЮМЗ К1 | ||
[ Список тем | Создать тему ]