[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒38 | 39‒58 | 59‒78 | 79‒98 | 99‒2560 | 2561‒2580 ] [ Все сообщения ]
| Трамвай 7008 | Re: Отчёт о поездке. [55] | [Ответить] |
| > Там ходили автобусы №№102, 104, 114, 115, которые
> обслуживались слонами (а №№114, 115 - и Икарусами-280). Представляю себе Икарус-280 под тем мостом! Наверное выглядит поприкольнее чем современные газельки. Кстати по поводу Икарусов. Несколько Икарусов-гармошек в очень хорошем состоянии до сих пор курсируют по кировоградскому пригородному маршруту №274, который соединяет пл.Богдана Хмельницкого с п.г.т.Новое. Судя по их состоянию списывать их не собираются. | ||
| DenVol | Re: Отчёт о поездке. [59] | [Ответить] |
| > > Там ходили автобусы №№102, 104, 114, 115, которые >
> обслуживались слонами (а №№114, 115 - и Икарусами-280). > Представляю себе Икарус-280 под тем мостом! Наверное > выглядит поприкольнее чем современные газельки. Еще бы! А я там ЕЗДИЛ на слоне, в последний раз это было где-то году в 2001-м. > Кстати по > поводу Икарусов. Несколько Икарусов-гармошек в очень > хорошем состоянии до сих пор курсируют по кировоградскому > пригородному маршруту №274, который соединяет пл.Богдана > Хмельницкого с п.г.т.Новое. Маршруты №№274, 283 - единственные маршруты городского автобуса, которые остались в Кировограде, ходят еще со времен совка. Местный АП, если не ошибаюсь, приватизировали. Там теперь хранят все долбошрутки(кстати, Богданов в городе нет вообще), а также новенькие ДАЗы-695 и ДАРЗовые Икарусы-280, которые ты и видел. Один там есть такой зеленый - самый красивый и ухоженный в городе. В ШИКАРНОМ состоянии. Мы его в прошлом году с Лехой Воробьевым видели. > Судя по их состоянию списывать > их не собираются. Подавно. Я бы их тянул до 2010 года, как минимум. | ||
| Nick | Re: Отчёт о поездке. [58] | [Ответить] |
| > Самое худшее из областных центров. На втором месте с конца
> идут Николаев или Херсон. А вы как думаете? Николаев - да, пасёт задних. Но Херсон - никак нет: на ходу все машины, ездят регулярно, много длинных машин. | ||
| ant132 | Re: Отчёт о поездке. [58] | [Ответить] |
| макіївка, луганськ, ? | ||
| Трамвай 7008 | Re: Отчёт о поездке. [62] | [Ответить] |
| > макіївка, луганськ, ?
Макеевка к счастью не является областным центром, а насчёт Луганска - наврятли наихудшее хозяйство. Всё-таки там есть несколько новых трамваев К-1, так что не такой уж там капец. | ||
| Alex R. | Re: Отчёт о поездке. [62] | [Ответить] |
| Вот как раз Николаев может быть 1 из худших ТРОЛЛЕЙБУСНЫХ хозяйств, но трамвай у них хорошо работает, маршруты 1,3,6,7 реально дождаться (интервал от 7 до 15 минут, а №6 вообще один за другим идут), выпуск на 5 маршрутов от 45 до 50 вагонов, есть кроме КТМ-5 и 7 КТМ-8, 3 Т6Б5 (Татра-Юг), а также 3 новых К1. Так что говорить, что Николаев это худшее хозяйство ГЭТ, не приходится. Да и насчёт троллейбуса не всё потеряно, есть 2 хорошо работающих маршрута (6 и 7) и 2 отвратных (2 и 5), кроме ЗИУ-9 есть 3 ЛАЗ-52522 (1999 года выпуска), 5 ЮМЗ Т-2 (2003) и даже 1 ЛАЗ Е183 (2006). | ||
| Alex R. | Re: Отчёт о поездке. [62] | [Ответить] |
| Худшее хозяйство ГЭТ из областных центров это Луганск. Да, там есть 5 К1 и 2 новых Тролзы, но всё равно на 450-тысячный город весь выпуск в рабочие дни это 17 трамваев и 14 троллейбусов. Для сравнения, 17 трамваев это даже меньше, чем на Николаевском маршруте №6, а если сравнивать по троллейбусам, то в Одессе на только на маршрут №9 выходит больше троллейбусов (20), чем во всём Луганске. | ||
| Alex R. | Re: Отчёт о поездке. [62] | [Ответить] |
| Ну ещё худшее хозяйство из областных центров в Ужгороде. :)
А в Кировограде в 2006 году наблюдался подъём, в апреле 2006 года на линии выходило 27-30 троллейбусов одновременно (а всего около 35), работали маршруты 1,2,4,5,6,9,10, потом добавили 3), жаль, что опять пошёл процесс деградации. | ||
| DenVol | Re: Отчёт о поездке. [66] | [Ответить] |
| > А в Кировограде в 2006 году наблюдался подъём, в апреле
> 2006 года на линии выходило 27-30 троллейбусов одновременно > (а всего около 35), работали маршруты 1,2,4,5,6,9,10, потом > добавили 3), жаль, что опять пошёл процесс деградации. ЗиУ умирают потихоньку. Надо обновлять парк и увеличить финансирование. А КЭТ сидит на голодном пайке... | ||
| Nick | Re: Отчёт о поездке. [64] | [Ответить] |
| > Вот как раз Николаев может быть 1 из худших ТРОЛЛЕЙБУСНЫХ
> хозяйств, но трамвай у них хорошо работает, маршруты > 1,3,6,7 реально дождаться (интервал от 7 до 15 минут, а №6 > вообще один за другим идут), выпуск на 5 маршрутов от 45 до > 50 вагонов, есть кроме КТМ-5 и 7 КТМ-8, 3 Т6Б5 (Татра-Юг), > а также 3 новых К1. Так что говорить, что Николаев это > худшее хозяйство ГЭТ, не приходится. Да и насчёт > троллейбуса не всё потеряно, есть 2 хорошо работающих > маршрута (6 и 7) и 2 отвратных (2 и 5), кроме ЗИУ-9 есть 3 > ЛАЗ-52522 (1999 года выпуска), 5 ЮМЗ Т-2 (2003) и даже 1 > ЛАЗ Е183 (2006). Из трамвая нормальный интервал только на 6 и 1, на остальных - великоват. Выпуск на 5 маршрутов уже давно не 45-50 вагонов, а порядка 30, причём каждый день постоянный недовыпуск. Практически каждый день сходы с рельсов. Скорость движения трамваев очень маленькая из-за неудовлетворительного состояния рельсов. Быстрее ехать просто опасно. По вагонам - не всё потеряно, но рельсовое хозяйство не выдерживает никакой критики. | ||
| Игорь | Re: Отчёт о поездке. [64] | [Ответить] |
| Nick абсолютно прав на счет рельсового хозяйства. Состояние Зиу - 9, КТМ-5М3 ужасное. Сейчас в Николаеве на трамваи около 30 выпусков. (11 маршрут - 1 выпуск, 7 маршрут - 2 выпуска, 3 маршрут - 3,4 выпуска.) Троллейбус 2 маршрут - 3 выпуска, 5 маршрут - 2 выпуска, 7 маршрут 3-5 выпусков, 6 маршрут 6-8 выпусков. | ||
| Manovich | Re: Отчёт о поездке. [64] | [Ответить] |
| Я был в Кировограде 22.07.2007.Про троллейбусы добавить нечего,ето редкость.А вот то,что заинтересовало - так ето автобусы харьковского производства ''Скиф''(синего цвета).Настолько мне известно данный бус встречается крайне редко (в Харькове например да еще где-то...),а тут было замечено порядка 5 штук.
Хто знает больше?Кому принадлежат?Точное количество?Маршрут обитания? | ||
| DenVol | Re: Отчёт о поездке. [70] | [Ответить] |
| > А вот то,что заинтересовало - так ето
> автобусы харьковского производства ''Скиф''(синего > цвета).Настолько мне известно данный бус встречается крайне > редко (в Харькове например да еще где-то...),а тут было > замечено порядка 5 штук. Хто знает больше?Кому > принадлежат?Точное количество?Маршрут обитания? Не могу знать. Долбошрутками не увлекаюсь... | ||
| Murcielago | Re: Отчёт о поездке. [71] | [Ответить] |
| > > А вот то,что заинтересовало - так ето > автобусы
> харьковского производства ''Скиф''(синего > > цвета).Настолько мне известно данный бус встречается крайне > > редко (в Харькове например да еще где-то...),а тут было > > замечено порядка 5 штук. Хто знает больше?Кому > > принадлежат?Точное количество?Маршрут обитания? Не могу > знать. Долбошрутками не увлекаюсь... Это не "долбошрутка", а автобус. http://www.gortransport.kharkov.ua/routes/ps.php?ps_id=35 | ||
| Трамвай 7008 | Re: Отчёт о поездке. [70] | [Ответить] |
| >Маршрут обитания?
Я их видел на 274-м . На других не замечал. Но так как я автобусами не интересуюсь, то может какие-то просто не заметил. А вообще мне кажется их там больше , чем 5, слишком часто что-то они попадались. Только на пл.Богдана Хмельницкого их стояло штуки 3-4. А на маршруте ещё сколько должно было быть! | ||
| Nick | Re: Отчёт о поездке. [70] | [Ответить] |
| Да, это всё-таки автобус! Причём большого класса! | ||
| Anton | Re: Отчёт о поездке. [72] | [Ответить] |
| > Это не "долбошрутка",
> а автобус. > http://www.gortransport.kharkov.ua/routes/ps.php?ps_id=35 А сколько таких в Харькове сейчас? | ||
| Трамвай 7008 | Re: Отчёт о поездке. [75] | [Ответить] |
| > А сколько таких в Харькове сейчас?
Как минимум 6 точно есть, может уже и больше. | ||
| Murcielago | Re: Отчёт о поездке. [76] | [Ответить] |
| >> А сколько таких в Харькове сейчас?
> Как минимум 6 точно есть, может уже и больше. В Харькове на маршрутах автобусов Скиф-5204 уже нет. Предположительно два таких автобуса, причем с киевскими номерами, есть в Купянске. | ||
| DenVol | Кировоград | [Ответить] |
| С 29.10 до 2.11 я был в Кировограде, своем родном городе. Итак опишу вкратце общую ситуацию.
Город: Не изменился. После выборного марафета в 2004 году ничего не изменилось и не улучшалось. Дороги все в колдобинах, ездить стремно. Водил дедову ВАЗ-2106, посему качество местных дорог и сложность управления машиной там ощутил на себе. Автобус: Тоже ничего не менялось. Вовсю, хоть уже в меньшей мере ездят Днепродзержинские ЛАЗы. Икарусов видел только двоих, среди них естественно 013-14ОМ - зеленый красавец, зафоткал его на телефон. Скифы ездят вовсю, народ пользуется. Как было, так и осталось: два маршрута №№274,283. Хотя уже потихоньку дорастает до автобуса долбошрутка №118 - там уже одни ПАЗики. Собственно, №118 и был автобусом... когда-то... Я там КаВЗы помню хорошо. Долбошрутки: Ассортимент на любой вкус, для самых извращенных... то есть изощренных, как вам больше нравится... любителей этого дерьма. Ездят Дельфины, Руты, ГАЗели, появились таки Богданы! Пока их совсем мало, но они есть - А092. ПАЗиков стало намного меньше. Может, провтыкал что-то... В общем, можно считать в городе Дельфин доминирующим транспортным средством среди долбошруток. Троллейбус: Теперь самое вкусное, троллейбус. Маршруты №№2,6 сдохли, "новый" №3 пока еще живет. По маршрутам: Номер \ Маршрут \ Длина \ Оборот (мин.) \ Выпуски (будний/выходной) №1 101 микрорайон - Лесопарковая 25,8(!!!) км 90 мин 2/1 №3 Попова - Ж/д вокзал 15,4 км 66 мин 2/1 №4 Попова - Лесопарковая 23,8 км 86 мин 6/4 №5 101 микрорайон - Ж/д вокзал 17,1 км 74 мин 2/1 №9 Жадова - Ж/д вокзал 13,9 км 58 мин 1/1 №10 Жадова - Аэропорт 18,8 км 74 мин 12/10 (№10 - местное "метро") Машины. Пока еще бегают ЗиУ-9 и Т2шки. Пока еще много живых В-шек. Среди ЗиУ на линии видел 198, 213, 219, 220, 221, 229, 234, 239, 240, 242, 247, 249. Среди Т2шек - 251, 260, 261, 263, 264. Может, был и 262, но я провтыкал, они все такие одинаковые... 251 катался по маршруту с распахнутой средней дверью - делать нечего, он был единственным выпуском на маршруте №5. Свалить в депо означало оставить маршрут без сознания и предать пассажиров. Вот так и живем... Отдельное слово о ТролЗах. Они исчезли! По словам кондукторши 234 машины, ТролЗ приходило в город две штуки, обещали еще три. Из этих двух одна ушла... знаем уже куда, а вторая вообще скрылась в неизвестном направлении. Якобы на растаможку/сертификацию. С ЮМЗ город пока дело иметь не хочет - дорого. За ТролЗу берут 500-600 К, а за Т2шки - от 600 К и больше, про Е186 они даже не слышали. Возможно, что эти ТролЗы пригоняли в город показухи ради, возможно, что их не проплатили еще. Но в депо их нет. Про К11 ничего не спрашивал, ну тут и говорить нечего - их трупов уже давно нет. КС в таком же ужасном состоянии, как и была, разве что на Короленко навесили немного "грибов" вместо ПНД и на конечной на Лесопарковой КС перетянули полностью, посадили на новенькие, как киевские, ПНД. Отдельное слово об остановочных знаках - они вернулись. Не везде конечно, но висят и новенькие. По знакам этим явно видно, о чем мечтает директор депо Осетров - на них нарисованы МАЗ-103т. И наконец-то появились интервалы, интервалы конечно пугающие: 33, 66, 74 минуты... Город дорос до компостеров! Сейчас абсолютно все машины ими оборудованы, продают обыкновенные на газетной бумаге талоны, стоят 50 коп. Что удивительно, все без исключения компостируют, никто даже не думает брать талоны наперед. Компостеры есть всякие: и рычажные и языкатые... Я пробил на рычаге 2 талона, на языкатом 3. Недавно КЭТ, который теперь стал ЕТК (Елисаветградская транспортная компания), отпраздновал свое 40-летие! Кировоградскому троллейбусу 40 лет! С чем лично я его и поздравляю. По случаю праздника кондуктора выдавали с талонами всем пассажирам глянцевые календарики со схемой линий и теплыми словами от директора депо на обратной стороне. Мелочь, а приятно. Вот такая вот жизнь в городе на уране. Советую все же тем, кто у нас еще не был, побывать. Все-таки, в Кировограде, какой бы зачуханный он ни был, что-то есть притягивающее, своеобразное. А уже ваше дело, прочувствовать это на себе или нет. | ||
[ Список тем | Создать тему ]