Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒39 | 40‒2560 | 2561‒2580 ] [ Все сообщения ]

Alex R.Кировоград.[Ответить
[0] 2006-04-18 22:4311 апреля 2006 года я побывал в Кировограде, самом таинственном для любителей ГЭТ областном центре Украины (после Ужгорода :)). За то время, которое прошло с моего прошлого визита в этот город (июнь 2005) особенно ничего не изменилось. Только маршрут №5 в отличие от моих визитов в 2000, 2003 и 2005 годах стал ходить хорошо (6 троллейбусов в час пик с интервалом 12 минут и 5 днём с интервалом 15 минут). Действуют всё те же маршруты
1 ул. Лесопарковая - 101-й микрорайон
2 пл. Б. Хмельницкого - ул. Пацаева
4 ул. Лесопарковая - ул. Попова
5 Ж.Д. Вокзал - 101-й микрорайон
6 Ж.Д. Вокзал - ул. Лесопарковая
9 Ж.Д. Вокзал - ул. Жадова
10 ул. Жадова - Аэропорт
Троллейбусы стали ездить немного быстрее т.к. дороги и КС немного отремонтировали. Выпуск на линии около 30 троллейбусов, весь парк около 40 рабочих и 15 законсервированных троллейбусов, среди которых не только ЗИУ-9, но и Киев-11у №252,253,254,256. Линия по ул. Шевченко, где раньше ходили маршруты 3 и 11, всё ещё не работает, хотя КС хорошо натянута и там (в 2003 и 2005 году она там ужасно провисала), может быть эти маршруты восстановят (хотя 3-й полностью восстановить не получится, часть его линии за город разобрана). Сам город выглядит уже не таким убогим, как раньше, но всё равно раздолбанный, как и большинство его троллейбусов.
Но радует, что ситуация резко поменялась к лучшему по сравнению с 2003 годом, когда работало 4 маршрута 4,5,9,10, на которые выходило около 15 троллейбусов, а в 2004 году даже купили 5 ЮМЗ Т-2 с номерами от 260 до 264.
Вот такой общий рассказ о троллейбусной сети Кировограда, если интересует что-то, спрашивайте.
Фотографии здесь
http://ukrelectro.h11.ru/kirovograd.html
 
Я_RRe: Кировоград.[Ответить
[1] 2006-04-18 22:50По сравнению с 2003годом колонна законсервированных машин уменьшилась? Если да, то бывш. неходовые троллейбусы порезали, или все же восстановили?
 
RebelRe: Кировоград.[Ответить
[2] 2006-04-18 23:15Есть ли на маршрутах Киев-11у?Я их застал рабочими(2 штуки)только в 2000-2001 году.
 
AntonRe: Кировоград.[Ответить
[3] 2006-04-18 23:15Живых Киев-11у нет?
 
AntonRe: Кировоград.[Ответить
[4] 2006-04-18 23:15:-)
 
RebelRe: Кировоград.[Ответить
[5] 2006-04-18 23:18Хм....всё та же окраска.....ещё запомнилось что троллейбусы оч сильно грохотали,проезжая мимо.
Раньше можно было увидеть,проезжая мимо депо,списаный Киев-11,он всё ещё там?
 
ТернополянинRe: Кировоград.[Ответить
[6] 2006-04-18 23:23Алекс Р., коли ти у посиланнях (ссилках) на сайті "Електротранспорт України" поставиш ссилку на сайт "Тролейбуси Тернополя" -- http://trolter.nm.ru/?
Ти ж мені обіцяв!?
Може шось тобі не подобається???

 
DenVolRe: Кировоград.[Ответить
[7] 2006-04-19 17:05Огромное спасибо вам, форумчане, за то, что описали мой родной город!

Добавлю. Немного истории.
У нас в Кирвограде тролль запустили в 1965 году, это был маршрут к швейной фабрике. Основным ПС у нас всегда были ЗиУшники, в 70-х начали поступать ЗиУ-9. Последним самым новым маршрутом у нас стал №11 (Центр - Областная больница). Он же, причем, был единственным в городе круговым маршрутом. В начале 90-х к нам поступили К-11 и К-11у. К-11, если не ошибаюсь, было порядка четырех штук, К-11у - около полуторадесятка. (Но то, что у нас были Т2шки старой модели, я не знал!). Всего маршрутная сеть в городе состоянием на 1995 год распределялась так:
Маршруты:
1 Областная больница - Лесопарковая
2 Улица Волкова - Площадь Богдана Хмельницкого (Центр)
3 ТЭЦ - ДСК //через Центр
4 Попова - Лесопарковая
5 ДСК - Ж/д вокзал //через Центр, Ковалевку
6 Ж/д вокзал - Лесопарковая
7 Промышленный пр-т (101 мк-рн) - Ж/д вокзал //через проспект Октябрьской революции
8 Попова - Аэропорт //через проспект Октябрьской революции
9 Жадова - Ж/д вокзал //через то место, что и 7,8
10 Жадова - Швейная фабрика //через Центр
11 Центр - Областная больница.
Из них №6 сняли раньше всех, в 1996 году, поскольку Лесопарковая находится совсем рядом с вокзалом, шестой шел, огибая четверть города.
В 1999 году прекратилось движение троллей по длинной трассе к ДСК, это за городом. Провода уже 7 лет висят для красоты, тролли маршрутов №№3,5 некоторое время продолжали носить таблички с пунктом "ДСК", но туда не идут, идут до 101 микрорайона.
В 2000 году №10 продлили до Аэропорта, поскольку пиоритет троллей приходился и приходится на центр города, маршруты через проспект Октябрьской революции и завод "Красная звезда" обычно ходят совсем хреново.
В 2001 году "Кировоградэлектротранс" погряз в долги перед всеми, перед энергетиками в том числе. Периодически, на 2 недели отрубают эннергию в проводах, тролль парализован.
В 2003 году реорганизовали тролль, из 10 оставшихся маршрутов оставили лишь 4 (№№4,5,9,10). Частая картина - море "долбошруток", среди которого, как белый теплоход, изредка появляется раздолбанный ЗиУшник. Мертвы линии возле Красной звезды, общаги №1, по улице Шевченко, на ДСК и ТЭЦ.
В 2004 году Яник проводит предвыборную кампанию, в ходе которой, в качестве стандартного презента ТРЭДу вручают 5 моих ненавистных Т2ушек. Возрождают маршруты №№1,2. Причем №1 уже продлен до Промышленного проспекта. А №5 действительно ходит лучше всех, иногда даже лучше нашего киевского №24. В 2004 году был такой загон - возле магазина "Океан" ставили монумент, перекрыли пол-площади. Пришлось раскидать тролли по остальным улицам, из-за чего задейстовались почти все мертвые линии! На Ковалевке шли №№4,9,10, несмотря на то, что на знаке расписаны №№1,5,7,8...

Что будет дальше - неизвестно. Скажу вам то, что думаю я - все "долбошрутки", дублирующие городские тролли выгнать к чертовой бабушке! У нас даже "Богданов" мало - одни "ГАЗели".
Вот так вот! Кто собирается в Кировоград, звоните и пишите на моб и мыло.

 
Я_RRe: Кировоград.[Ответить
[8] 2006-04-19 17:44Спасибо, за рассказ! :-)
 
СильвестрRe: Кировоград.[Ответить
[9] 2006-04-19 22:39А кстати, где-то проскальзывало сообщение о якобы укороченном "Киев-11". (Не "К-11у", а именно оригинальном "К-11", который якобы был редуцирован до одинарного.) Правда ли это?
 
Alex R.Re: Кировоград. [7][Ответить
[10] 2006-04-20 09:35
> В 1999 году прекратилось движение троллей по длинной трассе
> к ДСК, это за городом. Провода уже 7 лет висят для красоты,
Провода сняли ещё в 2004 году, осталось всего несколько растяжек.

> тролли маршрутов №№3,5 некоторое время продолжали носить
> таблички с пунктом "ДСК", но туда не идут, идут до 101
> микрорайона.
В 2000 на 101 микрорайоне я видел 3-й троллейбус, уходящий на ДСК, но 5 и 7 ходили до 101-го микрорайона.

> В 2004 году Яник проводит предвыборную кампанию, в ходе
> которой, в качестве стандартного презента ТРЭДу вручают 5
> моих ненавистных Т2ушек. Возрождают маршруты №№1,2. Причем
А в 2005 году возрождают маршрут №6.

 
Alex R.Re: Кировоград. [1][Ответить
[11] 2006-04-20 09:38> По сравнению с 2003годом колонна законсервированных машин
> уменьшилась? Если да, то бывш. неходовые троллейбусы
> порезали, или все же восстановили?
Часть порезали, часть восстановили.
 
Alex R.Re: Кировоград. [2][Ответить
[12] 2006-04-20 09:38> Есть ли на маршрутах Киев-11у?Я их застал рабочими(2
> штуки)только в 2000-2001 году.
Нет, в депо стоят 252,253,254,256.
 
Alex R.Re: Кировоград. [6][Ответить
[13] 2006-04-20 09:39> Алекс Р., коли ти у посиланнях (ссилках) на сайті
> "Електротранспорт України" поставиш ссилку на сайт
> "Тролейбуси Тернополя" -- http://trolter.nm.ru/?
> Ти ж мені обіцяв!?
> Може шось тобі не подобається???
>
Сделаю в ближайшее время, просто забыл. :)
 
Alex R.Re: Кировоград. [7][Ответить
[14] 2006-04-20 09:41> В начале 90-х к нам поступили К-11 и
> К-11у. К-11, если не ошибаюсь, было порядка четырех штук,
> К-11у - около полуторадесятка. (Но то, что у нас были Т2шки
> старой модели, я не знал!).
К11 250, 251
К11у с 252 до 257, может быть были ещё до 249 (вперемешку с ЗИУ-9)?
 
DenVolRe: Кировоград. [7][Ответить
[15] 2006-04-20 14:02Без понятия. И о возрожденном шестом я еще не знал. Получается, теперь в городе такие маршруты: №№1,2,4,5,6,9,10?
 
DenVolRe: Кировоград. [7][Ответить
[16] 2006-04-20 17:51+ Еще один забавный факт. У нас в Кировограде, кроме новых Т2, я не заметил ни одного тролля с исправными штангоулавливателями. Кировоградцы, скорее всего, отказались от этой прелести, предпочев обычные канаты, волочащиеся по земле, троссам с ловителями.
 
Alex R.Re: Кировоград. [16][Ответить
[17] 2006-04-20 19:30> + Еще один забавный факт. У нас в Кировограде, кроме новых
> Т2, я не заметил ни одного тролля с исправными
> штангоулавливателями. Кировоградцы, скорее всего,
> отказались от этой прелести, предпочев обычные канаты,
> волочащиеся по земле, троссам с ловителями.
Не просто с исправными, а вообще с присутствующими!
 
FrankRe: Кировоград. [16][Ответить
[18] 2006-04-20 19:45>Не просто с исправными, а вообще с присутствующими!

В большинстве городов России нет штангоуловителей на троллейбусах, и ничего, справляются.
 
romarioRe: Кировоград. [16][Ответить
[19] 2006-04-21 00:53когда штанги без уловителей слетают получается намного красивее нежеле с ними!ибо они танцуют вокруг своей оси,сшибая всё на своем пути!!!!а когда с ними,то фиксируются в ограниченном прстранстве.
 
0‒19 | 20‒39 | 40‒2560 | 2561‒2580 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011