[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒2559 | 2560‒2579 | 2580‒5087 | 5088‒5107 ] [ Все сообщения ]
| Anton | Re: Новая педача [2578] | [Ответить] |
| > Антон, Д-616. Спасибо!
Всегда пожалуйста! ;-) | ||
| Andrey | Статистика передач в ДТРЕД (ближайшее время!) | [Ответить] |
| 5459
5470 5471 5484 5528 5764 Прошу дополнять если кто-либо знает больше. | ||
| Andrey | Новость | [Ответить] |
| Скоро (я так думаю) 5581 пройдет либо СР (как его сателлит 5592) либо просто покраску, т.к. на данный момент ездит уже пошпаклеванный. | ||
| Сашок | Re: Новая педача [2573] | [Ответить] |
| > > Вчера (11.11) на 33 м-те был замечен очередной новый
> > "переселенец" из ДШ — 5459!!! Ездил в паре с 5663. Вагон > > похоже не так давно прошел СР, аккуратно покрашен, как с > > наружи, так и в салоне. да и вообще похоже что вагон > > "хозяйским" был (кабина вся в занавесках, все лампочки и кнопки > > подписаны...итд). > Уроды. Это один из немногих вагонов с работающим отоплением... Каким он парнем был (фото 1978 года!)! (c) | ||
| Леха | Re: Новая педача [2573] | [Ответить] |
| Как раз на месте станции ВОздухофлотская. | ||
| Anton | Re: Новая педача [2583] | [Ответить] |
| > Каким он парнем
> был (фото 1978 года!)! (c) Эх, перенестись бы на денёк в то время... | ||
| Susvic | Re: Новая педача [2583] | [Ответить] |
| (фото 1978 года!)! (c)
На трех пантографах? Интересно... | ||
| Anton | Re: Новая педача [2586] | [Ответить] |
| > (фото 1978 года!)! (c) На трех пантографах? Интересно...
Похоже, в первое время на СТ все тройники ходили на трёх пантографах — на других фото это тоже есть | ||
| Santehnik | Re: Новая педача [2586] | [Ответить] |
| Сегодня сломались
5348 http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/97952.jpg и 5354 http://www.picatom.com/r/14112008_5354-1.html P.S Зачем в дарнице вырывают сцепки? 5459 который еще и месяца не прожил в ДД уже без нее...((( | ||
| Dimon | Re: Новая педача [2586] | [Ответить] |
| 2016 - красавчик! Он и до СР был красавчиком - долгое время ездил с флажками Украины на кабине | ||
| Саня | Re: Новая педача [2585] | [Ответить] |
| > > Эх,
> перенестись бы на денёк в то время... +10000000!!!!!! Хоча б з нашою фототехнікою-та в кінець 80-х-поч.90-х:) | ||
| Anton | Re: Новая педача [2588] | [Ответить] |
| > P.S Зачем в
> дарнице вырывают сцепки? Говорят, что переставляют для использования между вагонами, т.е. в поездах. | ||
| Santehnik | Re: Новая педача [2588] | [Ответить] |
| > Говорят, что переставляют для использования между вагонами, т.е. в поездах.
Им бы руки всем повырывать и менять каждому работнику каждый день... | ||
| HAnS | Re: Новая педача [2588] | [Ответить] |
| > Сегодня сломались
> 5348 http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/97952.jpg > и 5354 http://www.picatom.com/r/14112008_5354-1.html > P.S Зачем в дарнице вырывают сцепки? Мабуть все-таки не виривають, а виймають :) В Загребі, до речі теж крайніх зчепок немає http://infostore.org/file/5944469/4981475/P8072835.jpg http://infostore.org/file/5944597/4981572/P8072838.jpg http://infostore.org/file/5944940/4981852/P8072841.jpg http://infostore.org/file/5951893/4987055/P8072845.jpg http://infostore.org/file/5953955/4988804/P8072861.jpg | ||
| Anton | Re: Новая педача [2592] | [Ответить] |
| > Им бы руки всем повырывать и
> менять каждому работнику каждый день... Давайте всё-таки без наездов. Ведь, несмотря ни на что, ДД — работает, и при этом, эксплуатирует самые старые вагоны в Киеве. | ||
| JaMoS | Re: Новая педача [2592] | [Ответить] |
| 5627 "одели" в рекламу бытовой техники Scarlett (кто не знает - бренд-то на самом деле российский). Примечательно это хотя бы потому, что реклама этой марки была на этом вагоне и в 2005 году. | ||
| Сашок | Re: Новая педача [2585] | [Ответить] |
| > > > Вчера (11.11) на 33 м-те был замечен очередной новый
> > > "переселенец" из ДШ — 5459!!! Ездил в паре с 5663. > Вагон > > > похоже не так давно прошел СР, аккуратно покрашен, как > с > > > наружи, так и в салоне. да и вообще похоже что вагон > > > "хозяйским" был (кабина вся в занавесках, все лампочки > и кнопки > > > подписаны...итд). > > Уроды. Это один из немногих вагонов с работающим > отоплением... > Каким он парнем был (фото 1978 года!)! (c) > Эх, перенестись бы на денёк в то время... Есть еще фото со Стефаном, сделанное в октябре 2001 года еще на старой территории ДШ, где в кадр попал этот вагон со своим сателлитом: http://www.mashke.org/kievtram/pictures/historic/unforgettable8/8-2020-20011027-c.html | ||
| Леха | Re: Новая педача [2585] | [Ответить] |
| 5459 вообще легендарный вагон :))) | ||
| Сашок | Re: Новая педача [2597] | [Ответить] |
| > 5459 вообще легендарный вагон :)))
Да уж — поучаствовал в нескольких фотосессиях, на Подол успел съездить, а теперь вот и в Дарницу попал! Не у каждого в жизни бывает столько ярких моментов!.. Переплюнули его, пожалуй, только сцепленные между собой вагоны 5925+26, которых переместили сначала в ДШ из Красинки, а потом — в ДД из ДШ. Сцепка достойна статуса "дважды перемещенной". | ||
| JaMoS | Re: Новая педача [2597] | [Ответить] |
| Невероятнейшая новость, какую даже трудно представить.
Как мне только что сообщил по аське ALP, Дарницкое депо выпустило на маршрут трехвагонный состав!!!!!!! Причем именно нормальный состав, а не аварийную сцепку системы с одиночкой. В поезд включены вагоны 5470, 5481 и 5528. Маршрут неизвестен - поезд шел в депо, но с пассажирами. | ||
| Sturm | Re: Новая педача [2599] | [Ответить] |
| > Невероятнейшая новость, какую даже трудно представить. Как
> мне только что сообщил по аське ALP, Дарницкое депо > выпустило на маршрут трехвагонный состав!!!!!!! Причем > именно нормальный состав, а не аварийную сцепку системы с > одиночкой. В поезд включены вагоны 5470, 5481 и 5528. > Маршрут неизвестен - поезд шел в депо, но с пассажирами. І всі три вагони - із ДШ... | ||
| Леха | Re: Новая педача [2599] | [Ответить] |
| Ну вот почему ДД смогло,а ДШ не могло? О_о | ||
| DenVol | Re: Новая педача [2599] | [Ответить] |
| > Невероятнейшая новость, какую даже трудно представить. Как
> мне только что сообщил по аське ALP, Дарницкое депо > выпустило на маршрут трехвагонный состав!!!!!!! Причем > именно нормальный состав, а не аварийную сцепку системы с > одиночкой. В поезд включены вагоны 5470, 5481 и 5528. > Маршрут неизвестен - поезд шел в депо, но с пассажирами. Просто супер!!! Интересно на каком маршруте? Я уже сто лет на тройниках не катался! | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Новая педача [2599] | [Ответить] |
| Обалдеть.Ловим его.Такой трам не может на глаза не показатся | ||
| Andrey | Тройник | [Ответить] |
| Я так думаю что на 35, как и в былые времена.. т.к. только на этом м-те использовались тройники, а еще 1 катался по 22, но редко это был 5669-5670-5671. | ||
| ALP | Re: Тройник | [Ответить] |
| Скорее всего на 35, т.к. я его поймал на Кибальчича, ехал он со стороны Троещины. | ||
| Саня | Re: Тройник | [Ответить] |
| УРА!!!!Нарешті знову з'явився трійник!!!
А 5459,про який йшлося вище-я його чомусь запам'ятав ще з тих часів,коли в 1995 році катався від Московської площі до перехрестя з Боженка на Т9 та Т10! | ||
| Anton | Re: Тройник [2604] | [Ответить] |
| > Я так думаю что на 35, как и в былые времена.. т.к. только
> на этом м-те использовались тройники, а еще 1 катался по > 22, но редко это был 5669-5670-5671. Да ладно. Полно было на 22-м тройников. Да и на 28-м (и нынешнем, и прежнем) они были. | ||
| Владимир М. | Re: Тройник [2607] | [Ответить] |
| > > Да ладно.
> Полно было на 22-м тройников. Да и на 28-м (и нынешнем, и > прежнем) они были. В основном тройники и были на этих маршрутах. А 22-й м-т весь в тройниках я помню еще до пуска 28 и 35. | ||
| Prolog | Re: Тройник [2607] | [Ответить] |
| Были тройники и на 33-м. | ||
| Anton | Re: Тройник [2607] | [Ответить] |
| Как бы не вышла ещё одна деза...
Завтра скорее всего буду на 28+35, так что... Если бы тройник был — вряд ли бы его стали создавать на один день | ||
| ALP | Re: Тройник [2607] | [Ответить] |
| Только его надо в утренний пик искать, а то в 9:20 уже ехал в депо. Вечером я его тоже не заметил. | ||
| Anton | Re: Тройник [2611] | [Ответить] |
| > Только его надо в утренний пик искать, а то в 9:20 уже ехал
> в депо. Вечером я его тоже не заметил. Никто не будет создавать тройник только для утреннего пика, а потом на вечер расцеплять (а стоять он не будет тем более — в ДД вагонов и так не хватает). | ||
| Леха | Re: Тройник [2611] | [Ответить] |
| Скорее всего это просто была аварийная сцепка | ||
| Santehnik | Re: Тройник [2611] | [Ответить] |
| 5470+5481 только что проехали юность и едут в депо. похоже расцепили уже :( | ||
| ALP | Re: Тройник [2611] | [Ответить] |
| > Скорее всего это просто была аварийная сцепкa Вряд ли, я в третьем вагоне ехал. Жаль, что расцепили, наверно это был эксперимент. | ||
| Anton | Re: Тройник [2615] | [Ответить] |
| > Жаль, что расцепили, наверно это был
> эксперимент. И для чего он был нужен? | ||
| Женя | Re: Тройник [2616] | [Ответить] |
| > > Жаль, что расцепили, наверно это был > эксперимент. И для
> чего он был нужен? Для оценки оперативности работы форумян. :-D | ||
| Леха | Re: Тройник [2616] | [Ответить] |
| только не форумян а форумчан | ||
| IRJ | Re: Тройник [2616] | [Ответить] |
| > Для оценки оперативности работы форумян. :-D
Это пять ;) | ||
| DEN | Re: Тройник [2616] | [Ответить] |
| Плохая новость ДД . На днях разбили КВР 5610 . Но говорят через 1-2 недели должен поехать . Также есть инфа что будущий прогрес не 5685 а 011 , который вроде уже отправили в Кр.Рог. Просьба кого-нибудь уточнить эту инфу . | ||
| maks | Re: Тройник [2616] | [Ответить] |
| Говорят, этим летом работал какой-то тройник на 28-ом... | ||
| Д-616 | Re: Тройник [2616] | [Ответить] |
| Тройник все-таки был. Поработал 2 дня и расцепили по указке КПТ. Инфа из компетентных источников. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Расцепили из-за безопасности? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: | [Ответить] |
| ППц а сильно 5610 разбили? | ||
| Д-616 | Re: [2623] | [Ответить] |
| > Расцепили из-за безопасности?
из-за чего — не знаю. КПТ что-то не понравилось. | ||
| JaMoS | Re: [2623] | [Ответить] |
| У 5489 уже успели основательно разбить зад. На нем красуются две больших заплаты из металла, полностью закрывшие бортномер, а трещины замазаны шпатлевкой. | ||
| Dimon | Re: [2623] | [Ответить] |
| КПТ по жизни что-то не нравится... | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [2623] | [Ответить] |
| То что вагоні убитые ходят это им нравится.)) | ||
| mvt | Re: [2623] | [Ответить] |
| Так тройник все-таки был?
По какому маршруту? | ||
| Santehnik | Re: [2623] | [Ответить] |
| 5370 В новой рекламе.
теперь какие то таблетки | ||
| Связист | Re: | [Ответить] |
| На этой неделе ДД впервые за несколько лет, сделала 100% выпуск. (это на 8 утра нужное количество вагонов находятся на линии). | ||
| Саня | Re: [2631] | [Ответить] |
| > На этой неделе ДД впервые за несколько лет, сделала 100%
> выпуск. (это на 8 утра нужное количество вагонов находятся > на линии). Завжди б так... | ||
| JaMoS | Re: [2631] | [Ответить] |
| Но это, надо полагать, исключительно благодаря поступлению шевченковских вагонов. | ||
| slavutich | Re: [2633] | [Ответить] |
| Фото сцепки
http://www.picatom.com/r/181120081364-1.html | ||
| Anton | Re: [2634] | [Ответить] |
| > Фото сцепки http://www.picatom.com/r/181120081364-1.html
Класс!!!! А чего ж без пассажиров-то? Между 2 и 3 вагонами был высоковольтный кабель? | ||
| mvt | Re: [2635] | [Ответить] |
| > > Фото сцепки http://www.picatom.com/r/181120081364-1.html
> Класс!!!! А чего ж без пассажиров-то? Между 2 и 3 вагонами > был высоковольтный кабель? Что-то не видно там ВВ кабеля.. Может это была система "М+М+П"? Поэтому и КПТ не понравилось... (-% | ||
| Sturm | Re: [2633] | [Ответить] |
| > Но это, надо полагать, исключительно благодаря поступлению
> шевченковских вагонов. І подільских: сьогодні на Т8 їхав у 5764+5615. У 5764 усередині тільки встигли зафарбувати напис над передніми дверями "Вас обслуговує "Подільське ТРЕД", а залишилися - схема маршрутів ЛД зразку тих часів, коли ЛД обслуговувало Т3, оголошення "Подільське ТРЕД запрошує на роботу слюсарів" і т.ін. :) | ||
| JaMoS | Re: [2633] | [Ответить] |
| На 5649 какой-то идиот установил синие лампочки габаритов. Другой идиот выпустил с ними вагон на линию. | ||
| Anton | Re: [2638] | [Ответить] |
| > На 5649 какой-то идиот установил синие лампочки габаритов.
Спереди или сзади? | ||
| Gambler | Re: [2635] | [Ответить] |
| > Между 2 и 3 вагонами был высоковольтный кабель?
Насколько я помню ещё со времён начала 90-х, в ДД часть поездов была на трёх пантографах, а большинство на 2-х (3-й кажись был чисто прицепом?). Кабеля не помню вообще. | ||
| HAnS | Re: [2640] | [Ответить] |
| > > Между 2 и 3 вагонами был высоковольтный кабель? Насколько
> я помню ещё со времён начала 90-х, в ДД часть поездов была > на трёх пантографах, а большинство на 2-х (3-й кажись был > чисто прицепом?). Наші вагони не розраховані на "чисті" причепи. Т.е або ВВ кабель між 2 і 3 вагонами і на двох пантографах, або без кабеля - на трьох. Якщо ВВ кабель на 3-вагоннику був, значить то був справжній тривагонник. | ||
| JaMoS | Re: [2639] | [Ответить] |
| > > На 5649 какой-то идиот установил синие лампочки
габаритов. > Спереди или сзади? Спереди, в фарах. > Наші вагони не розраховані на "чисті" причепи. Т.е або ВВ кабель між 2 і 3 вагонами і на двох пантографах, або без кабеля - на трьох. Именно так. Вагон без ВВ будет не только без тяги, но, в частности, и без тормозов. Так что такая эксплуатация с пассажирами нереальна. | ||
| Д-616 | Re: [2639] | [Ответить] |
| >Вагон без ВВ будет не только без тяги, но, в частности, и без тормозов.
При чем тут тормоза? Без в\в все тормоза (ЭДТ, КТ, РТ) будут работать. Начнем с того что цепь управления будет питатся от АКБ 24 В. Для этого придется закоротить кнопку TLM (мойка). То есть крестовина ускорителя вращатся будет, также как и при секвенции. ЭДТ - колеса вращаются, двигатели работает как генераторы, ток идет на ускоритель и OR - ЭДТ работает. КТ - 24 В от АКБ идет на соленоиды и происходит отторможение (при отсутствии в цепи тока сработает КТ) РТ - башмаки получают питание от 24 В. Проблемы здесь в другом. Без в\в не будет работать МГ, который играет еще и роль вентилятора, то есть есть риск посадить АКБ (нет подзарядки) и нет обдува ТЭДов, демпферов и ускорителя. | ||
| Andrey | Re: 5686 !!! [2644] | [Ответить] |
| > Сегодня вышел после СР 5686! выглядет просто идеально, по
> сравнению как до этого. Последствия аварии практически > невидны, всего лишь небольшая сзади заплатка. > Сейчас 5686 выглядет точно также как и 5333 и 5662 (кстати кот. тоже побывал в аварии)на этой фотке: > http://www.picatom.com/r/5333-1.html http://www.picatom.com/r/5662-1.html > А вот каким он был до СР: > http://www.picatom.com/r/5686-1.html > http://www.picatom.com/r/5686-2.html > Как только поймаю его сразу сфоткаю, а еще было б лучше > проехаться в нем, но это как повезет. P.S. Предыдущее сообщение прошу удалить! | ||
| Andrey | 5683 !!! | [Ответить] |
| Вышел после СР 5683!, но уже как главный(одиночный) вагон. Теперь 5684 катается в паре с 5674, но это я так понимаю "временное явление" т.к. 5674 это постоянный сателлит 5672. Я так думаю что к 5684 прицепят кого-то из прибывших с ДШ, а 5683 будет кататься одиночкой или в паре с кем-попало, как и 5654, хотя он сейчас ездит с 5603, пока постоянный его(5603) вагон 5612 стоит разбитый(5612-5603), возможно его востановят как и 5686.
http://www.picatom.com/r/5612-1.html http://www.picatom.com/r/5612 -1.html фото от 14.10.2008 Конечно хорошо что вагон прошел СР, но плохо что разорвали постоянную сцепку кот. всегда каталась на 22м м-те. | ||
| DEN | Re: 5683 !!! | [Ответить] |
| А что слышно насчет прогреса, это наш вагон или все-таки криворожский????? | ||
| Andrey | Re: 5685 !!! | [Ответить] |
| Насчет прогреса даже сам незнаю. Сегодня облазил всю (и старую и новую) территория ДД, но его нигде нет! В цеху где стоял он, сейчас стоит 5327(ех. 5396). Но то что это наш вагон не сомневаюсь: 1. Мне лично это подтвердил один из рабочих, думаю возможно это был бригадир.
2. http://www.picatom.com/r/no coments-2.html Возможно где-то на испытаниях или где-то далеко в других цехах ДД. На счет испытаний: сегодня его проходил 5608 кот. только вышел после СР. http://www.picatom.com/r/5608-1.html http://www.picatom.com/r/5608-2.html http://www.picatom.com/r/5608-3.html А так же выкалываю фотки 5686 и 5683: http://www.picatom.com/r/5686-3.html http://www.picatom.com/r/5686 -1.html http://www.picatom.com/r/5686 2-1.html http://www.picatom.com/r/5683-1.html http://www.picatom.com/r/5683-2.html http://www.picatom.com/r/5683-3.html http://www.picatom.com/r/5683-4.html | ||
| Andrey | Re: 5685 !!! | [Ответить] |
| Уточнение и дополнение:
выкалываю=выкладываю 5370 - http://www.picatom.com/r/5370-1.html 5685 - http://www.picatom.com/r/no coments-4.html 5686 - http://www.picatom.com/r/5686 -2.html 5686 - http://www.picatom.com/r/5686 2-2.html 5388 - http://www.picatom.com/r/5388-1.html на СР Выехал после ремонта 5610, сделали довольно аккуратно (была разбита морда), но все-таки отличается от КВР. Плохая новость : сегодня около 14ч. на ост. Красногвардейская на 5633 (сцепка 5633-5665) оборвался конт. провод, вагон довольно подгорел: http://www.picatom.com/r/5633 -1.html http://www.picatom.com/r/0390-1.html http://www.picatom.com/r/0392-1.html http://www.picatom.com/r/0394-1.html На заднем плане 5617, 5659, 028, а так же на территории стоят не рабочие:5524-5516, 5624, битые 5612, 5651. | ||
| Леха | Re: 5685 !!! | [Ответить] |
| Спс за инфу!!! | ||
| Andrey | Re: 5685 !!! | [Ответить] |
| Всегда рад, только вот некот. ссылки некорректно открываются. | ||
| Леха | Re: 5685 !!! [2650] | [Ответить] |
| > Всегда рад, только вот некот. ссылки некорректно
> открываются. А можно как-то с вами встретиться и попасть на фотообход в ДД?:) | ||
| Andrey | Re: 5685 !!! [2650] | [Ответить] |
| Давай на "ты", предположительно или в субботу или скорее на след.нед, но в какой день еще не знаю, все зависит от графика раб. кот. я узнаю только сегодня ближе к вечеру, подробнее предлаг. договор. по ICQ
мой #460801470 | ||
| Леха | Re: 5685 !!! [2650] | [Ответить] |
| Написал | ||
| Сашок | Re: 5685 !!! [2650] | [Ответить] |
| Правильные ссылки:
http://www.picatom.com/r/5686-1.html http://www.picatom.com/r/5686-2.html http://www.picatom.com/r/no%20coments-4.html Остальные так и не смог нормально ввести... | ||
| Anton | Re: 5685 !!! [2648] | [Ответить] |
| Andrey, спасибо за инфу и фото и от меня! Вопрос: что с 5645, будут ли его делать? | ||
| JaMoS | Re: 5685 !!! [2648] | [Ответить] |
| Порадовали фото процесса ремонта 5683: наконец-то в ДД начали отжигать слои старой краски!
Реклама на 5370 кошмарная: схема окраски как у автобуса-катафалка. А что с 5612 и 5651? Насколько серьезно они разбиты? | ||
| Andrey | Re: 5612, 45, 51 | [Ответить] |
| 5645 сейчас стоит ободранный в цеху на СР
5612 http://www.picatom.com/r/5612 -1.html 5612 http://www.picatom.com/r/5612-1.html довольно сильные повреждения http://www.picatom.com/r/5651-1.html Это все фото от 14.10, сейчас стоят в таком же виде, только не возле цеха где были, а на тер. в ряду, там же и 010, кот. тоже нифига не делают, хотя с виду готов на 99%. | ||
| JaMoS | Re: 5612, 45, 51 | [Ответить] |
| Сделали морду у 5610 неплохо, даже краску подобрали. Но, к огромному сожалению, у вагона уже разграффичен левый борт. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: 5612, 45, 51 [2658] | [Ответить] |
| > Сделали морду у 5610 неплохо, даже краску подобрали. Но, к
> огромному сожалению, у вагона уже разграффичен левый борт. Руки этим тварям поотрывать надо.Как специально норм вагоны гадят | ||
| ChuMskiy | [Ответить] | |
| Когда в ДД ожидаются, новые КВРы? Хорошё если бы сделали сцепку КВР на 22, 33, 28! | ||
| JaMoS | Re: | [Ответить] |
| Изуродовали 070. Размалеван весь правый борт почти до самой крыши и полностью задний торец вместе со стеклом. | ||
| Andrey | Re: | [Ответить] |
| Пи***ры!!! Поубивать их надо!!!! А руководство депо разогнать, без права повторно занимать должности!За безответственное отношение (халатность) к имуществу. Интересно что дешевле каждый раз перекрашивать вагоны, учитывая кол-во обгаженых, или один раз обнести забор колючей проволкой и усилить контроль за походом людей на територию депо. Так сделано в АП 2 и там полный порядок ни одна собака так просто не забежит. На тер. ДД сейчас проходной двор! заходи кто хочешь и делай что хочешь! Вот и эти малолетки графитчики спокойно ночью через ворота заходят и гадят вагоны. Я не удивлюсь если от туда угонят вагон(временно возьмут покататся, как это когда-то было в ПД).
Вот интересно сколько стоит покраска одного вагона, Допустим Т-6, ну или Т-3? самая обычная, не СР, и не покраска КВР. Кто знает, хоть приблизительно. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| На территорию 2 автопарка при желании тоже можно залезть. | ||
| Misha | Re: | [Ответить] |
| А что, на территорию ДД ночью свободный доступ? Охраны нет? | ||
| ОТТО777 | Re: | [Ответить] |
| Та туди вдень теж вільний досуп! Я ж неодноразово писав! | ||
| HAnS | Re: [2664] | [Ответить] |
| > А что, на территорию ДД ночью свободный доступ? Охраны нет?
> На тому тижні виїздні ворота в напрямі Ленінградки ПОСТІЙНО були відкритими | ||
| Сашок | Re: [2664] | [Ответить] |
| Дарницким вагонам опять не везет:
http://magnolia-tv.com/news/2008-12-05/tram/?ref=rss | ||
| Ярик Зайцев | Re: [2664] | [Ответить] |
| И опять из-за ДЕБИЛОВ-автомобилистов | ||
| Саня | Re: [2664] | [Ответить] |
| их подрезал неустановленный автомобиль, из-за чего водитель легковушки крутанула рулем влево и выскочила на трамвайные пути
ну-ну... дороги їм мало було,треба було в бік трамваю лізти?я розумію-аварійна ситуація,але водій авто могла б і дивитися,куди екрмо крутити... | ||
| Andrey | Re: [2661] | [Ответить] |
| > Изуродовали 070. Размалеван весь правый борт почти до самой
> крыши и полностью задний торец вместе со стеклом. Привожу некоторые издержки статей "Кодекса об административных правонарушениях" : Стаття 119. Порушення правил користування засобами автомобільного транспорту та електротранспорту Пошкодження внутрішнього обладнання та стекол автобусів, маршрутних таксі, тролейбусів або трамваїв - тягне за собою накладення штрафу від одного до трьох неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. 1 неоподатковуваний мінімум доходів громадян = 17грн. Такими штрафами даже первоклассника не испугать, эти уроды графитчики думаю на краску и то больше денег тратят. А это касается руководства и ответственный за выпуск тех. персонал: Стаття 127-1. Порушення порядку перевірки технічного стану транспортного засобу Неналежне проведення перевірки технічного стану транспортного засобу та видача відповідного документа про його технічну справність - тягне за собою накладення штрафу на особу, відповідальну за видачу документа про технічну справність транспортного засобу, від дев'яноста до ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Видача талона про проходження державного технічного огляду без документа, що підтверджує технічну справність транспортного засобу, - тягне за собою накладення штрафу на посадових осіб від дев'яноста до ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. { Кодекс доповнено статтею 127-1 згідно із Законом N 586-VI ( 586-17 ) від 24.09.2008 } Обратите также внимание на дату принятия статьи. Стаття 128. Випуск на лінію транспортних засобів, технічний стан яких не відповідає встановленим вимогам або без необхідних документів, передбачених законодавством Випуск на лінію транспортних засобів, технічний стан, обладнання або комплектність яких не відповідає вимогам правил і стандартів, що стосуються убезпечення дорожнього руху, технічної експлуатації, переобладнаних без відповідного погодження, не зареєстрованих у встановленому порядку, таких, що не пройшли державного технічного огляду або без поліса обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (страхового сертифіката "Зелена картка") чи без ліцензійної картки на транспортний засіб, без відміток у дорожньому листі про проходження щозмінного медичного огляду та контролю технічного стану, а також направлення в рейс одного водія при здійсненні пасажирських перевезень на автобусному маршруті протяжністю понад п'ятсот кілометрів - тягнуть за собою накладення штрафу на посадових осіб, відповідальних за технічний стан, обладнання, експлуатацію транспортних засобів, громадян - суб'єктів господарської діяльності від сорока до п'ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Повторне протягом року вчинення будь-якого з порушень, передбачених частиною першою цієї статті, - тягне за собою накладення штрафу на посадових осіб, відповідальних за технічний стан, обладнання, експлуатацію транспортних засобів, громадян - суб'єктів господарської діяльності від п'ятдесяти до вісімдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. | ||
| JaMoS | Re: [2661] | [Ответить] |
| С 070 ситуация интереснее: он же в рекламе. Получается так, что из-за халатности депо пострадала реклама, за которую депо получает деньги. Очевидно, депо обязано за собственный счет восстановить рекламу. Может быть, хоть этот прецедент на что-то да повлияет.
А между тем полностью размалевали и 5667... | ||
| Саня | Re: [2661] | [Ответить] |
| Треба слідкувати за територією,щоб була нормальна охорона.
Спіймали-змусити власними силами і коштами відновити оригінальне пофарбування вагону. | ||
| JaMoS | Re: [2661] | [Ответить] |
| Еще одна жертва граффитистов - 5615.
Снова они активизировались... уже четыре вагона за неделю... | ||
| Prolog | Re: [2672] | [Ответить] |
| > Спіймали-змусити власними силами і коштами відновити
> оригінальне пофарбування вагону. A если они начнут быковать(нередко они обдолбанные) и угрожать всем, что у них дескать есть боольшая крыша из киевской мэрии, что Вы на это скажете ? | ||
| Сашок | Re: [2674] | [Ответить] |
| > > Спіймали-змусити власними силами і коштами відновити
> > оригінальне пофарбування вагону. > A если они начнут быковать (нередко они обдолбанные) и > угрожать всем, что у них дескать есть боольшая крыша из > киевской мэрии, что Вы на это скажете? Вызвать милицию — пусть разбирается, кто у них крыша!.. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [2672] | [Ответить] |
| У таких придурков на голове крыши нет.Не то что в мерии | ||
| Prolog | Re: [2672] | [Ответить] |
| Просто была когда-то статья на одном известном интернет-ресурсе о граффити на киевском транспорте. А в комментариях(которые не модерируются) были кем-то написаны "документальные подтверждения"(откуда ? - не сказано) того, что дескать граффтичики, которые обрисовывают транспорт, крышуются очень высокими чинами(возможно и депутатами), которые их регулярно не только краской,а ещё и наркотой снабжают... | ||
| Prolog | Re: [2672] | [Ответить] |
| Вспомнил, статья была не о граффити в целом, а о вандализме на ОТ | ||
| Andrey | Re: [2672] | [Ответить] |
| При нормальной охране, если б этим занималась солидная частная охранная фирма, эти уроды графитчики и близко б не подходили. А соответственно если норм. охрана, то везде б камеры были и нормальная пропускная система-по магнитн. пропускам да и ворота открывались только при вьезде-выезде. Элементарный пример- стоянка сервис центра Лада, Ниссан кот. находится сразу за ДД. Странно, почему туда графитчики не лезут... Не правда-ли? А то что гадят вагоны-это прежде всего вина руководства, его бесхозяйное-наплевательское отношение. Думаю даже не в деньгах дело, а возможно даже(не буду утверждать,это лично мое предположение) деньги на покраску и выделяются, только вот расходуются на другие цели, а то и вообще по карманам расходятся. Ведь, насколько я понимаю весь ПС застрахован, и при страховом случае(допустим ДТП) выпл. страх. компенсация. Только не знаю является ли обграфичивание страх. случаем. Вот если б КПТ очень плотно занялось КРУ (контрольно-ревизионное управление) вот тогда б сразу стало ясно куда и сколько и на скакие цели расходуются деньги. Яркий тому пример 5949, за такое время сколько он ездит в графити можно было уже и покрасить.Обатите внимание на дату!!!!!!!! Уже почти 2 года!!!!
JaMoS Re: [1482] [2006-12-22 10:00] Вышел на линию 5949 - сегодня утром ехал по 25 маршруту. К великому сожалению, всего лишь КВР, причем с довольно громко звучащим генератором. Зато на нем появились табло!!! И даже желтого цвета. Правда, на переднем табло гордо красуется 0... Огорчает то, что вагон уже успели испакостить уроды-граффитисты. Пора бы вводить за граффити уголовное преследование... А в 5610 вообще "оригинально" сделали-нарисовали номер прямо на графити, вместо того что б закрасить это уродство! | ||
| Prolog | Re: [2679] | [Ответить] |
| > При нормальной охране, если б этим занималась солидная
> частная охранная фирма A почму частная ? Лучше всего "Титан" - тогда их сдует как ветром :)))))) | ||
| Д-616 | Re: [2679] | [Ответить] |
| >и угрожать всем, что у них дескать есть боольшая
>крыша из киевской мэрии, что Вы на это скажете ? То что это бред. >А в комментариях(которые не модерируются) были >кем-то написаны "документальные >подтверждения"(откуда ? - не сказано) Документальные подтверждения? Фото секретного приказа? :)) Не верю. Проблему графитчиков, помимо пассивных мер ужесточения безопасности (контроль допуска по карточкам, нарощение забора, колючая проволока под напряжением, видеонаблюдение, патрули охраны), если в этом будет заинтересовано руководство, следует решить активными мерами — поймать парочку экземпляров и устроить показательную "казнь" — с милицией, СИЗО, судом, приговором и компенсацией в размере полной стоимости вагона. Несколько таких акций устрашения — и их не будет. | ||
| IRJ | Re: [2679] | [Ответить] |
| > того, что дескать граффтичики, которые обрисовывают транспорт, крышуются очень высокими чинами
Ну и что? Даже если эти и так, то никакие чинуши за них заступаться не будут. Они что, дураки? Будут отнекиваться, что знать их не знают. В противном случае - это же криминал... | ||
| Сашок | Re: [2682] | [Ответить] |
| > > того, что дескать граффтичики, которые обрисовывают
> транспорт, крышуются очень высокими чинами > Ну и что? Даже если эти и так, то никакие чинуши за них > заступаться не будут. Они что, дураки? Будут отнекиваться, > что знать их не знают. В противном случае - это же криминал... +1 — можно сказать, снял эти слова с моего языка. Такое "крышевание", даже если оно и имеет место, заканчивается, как говаривал герой Савелия Крамарова в "Джентельменах удачи", на первом "скачке"!.. | ||
| GPS_27 | Re: [2682] | [Ответить] |
| > 1 неоподатковуваний мінімум доходів громадян = 17грн.
> Такими штрафами даже первоклассника не испугать, эти > уроды графитчики думаю на краску и то больше денег тратят. 1 балон монтаны 400 мл стоит сейчас 31-32 грн., а у этих придурков бомберов полные рюкзаки этих баллонов. | ||
| Andrey | Re: [2682] | [Ответить] |
| А кто знает сколько стоит наружная покраска одного вагона, хоть приблизительно? | ||
| tavalex2007 | Re: [2685] | [Ответить] |
| > А кто знает сколько стоит наружная покраска одного вагона,
> хоть приблизительно? По Запорожью недавно писалось, что от 3 до 7 тыс. грн. | ||
| Я_R | Re: [2685] | [Ответить] |
| http://tsn.ua/ua/ukrayina/zaporizhzhyam-yizdyat-rozmalovani-tramvayi-video.html - о разрисованных трамваях в Запорожье | ||
| GPS_27 | Re: [2685] | [Ответить] |
| Посмотрел видеоролик о запорожских трамваях. Ну и гады, занимаются вандализмом, а ещё говорят что это исскуство. Да эти малолетние недоростки даже рисовать нормально не умеют, а ещё ту мазню называют исскуством. И мало того ещё и стёкла портят. Забивать таких уродов надо до полусмерти, действовать радикально, но эфективно. А водителям действительно надо выдать оружие для отбивания атак этих проклятых бомберов. | ||
| Andrey | Re: [2685] | [Ответить] |
| +1!!!! 1000% согласен!!! | ||
| ОТТО777 | Re: [2685] | [Ответить] |
| Ну якщо вже така проблема, пустити вагон з нарядом міліції у штацькому, і хай собі пооїздять до даного випадку-кажуть же, що часто таке стається. От так почали тільки малювати, а їх раз-і на землю. Була б тоді наука придуркам... | ||
| Сашок | Re: [2690] | [Ответить] |
| > Ну якщо вже така проблема, пустити вагон з нарядом міліції
> у штацькому, і хай собі пооїздять до даного випадку-кажуть > же, що часто таке стається. От так почали тільки малювати, > а їх раз-і на землю. Була б тоді наука придуркам... Тільки треба, щоб в такому випадку у вагон взяли саме тих оперів, які, власне, і займаються фахово бомберами — тобто знають їхні прийоми, звички тощо. Бо якщо взяти, скажімо, спеціалістів з якогось іншого фаху, то ще не факт, що їм вдастся когось спіймати — адже на фрагментах "бомберського відео" з сюжету добре видно, наскільки миттєво вони орудують. | ||
| DenVol | Re: [2690] | [Ответить] |
| Сегодня при нас с ОТТО777 вожатый 5949 на ДВРЗ, как я говорю, "сливал конденсат" на задок собственного вагона. Нечего и сказать - вот вам тамошнее отношение к вагонам. | ||
| JaMoS | Re: [2690] | [Ответить] |
| Коллега только что сообщил, что у трамвая между м. Черниговской и поворотом на Миропольскую отвалились два (!!!) колеса, в результате - сход тележки. | ||
| Susvic | Re: [2692] | [Ответить] |
| > Сегодня при нас с ОТТО777 вожатый 5949 на ДВРЗ, как я
> говорю, "сливал конденсат" на задок собственного вагона. > Нечего и сказать - вот вам тамошнее отношение к вагонам. А ты проедь 3-4 оборота... кофейку выпей чтоб не засыпать... Я потом на тебя посмотрю... я на 25 как-то на стадион бегал... З.Ы. Модераторам - сорри за переход на личности... | ||
| Леха | Re: [2692] | [Ответить] |
| Susvic а вы водителем в ДТРЭД работаете? | ||
| Susvic | Re: [2695] | [Ответить] |
| > Susvic а вы водителем в ДТРЭД работаете?
Работал... Кондуктором-нелегалом.. Кто знает - поймет... | ||
| ChuMskiy | [Ответить] | |
| Сколько всего поступило вагонов из Депо Шевченко? | ||
| JaMoS | Re: [2698] | [Ответить] |
| Появился на линии 5645, отремонтированный после аварии с 5902. Сегодня ездит вторым вагоном по восьмерке за 5644. | ||
| Сашок | Re: [2698] | [Ответить] |
| Видел в среду 066 — к нему сзади теперь прицепили 006. | ||
| Santehnik | Re: [2698] | [Ответить] |
| 5685 в данный моммент на трейлере на територии дтред
после того как я его сфоткал меня любезно попросили удалить мотивируя тем что я собираюсь ографитить вагоны | ||
| Santehnik | Re: [2698] | [Ответить] |
| пока писал привезли тележки
сейчас разгружать будут | ||
| Santehnik | Re: [2698] | [Ответить] |
| Вагон поставили на колёса.Дарницких с пополнением :) | ||
| Gambler | Re: [2704] | [Ответить] |
| > Вагон поставили на колёса.Дарницких с пополнением :)
Долго думал, что это за пополнение в виде вагона 56**, пока не вспомнил, что он должен быть "Прогрессом"))) Так и есть? | ||
| Prolog | Re: [2705] | [Ответить] |
| > > Вагон поставили на колёса.Дарницких с пополнением :)
> Долго думал, что это за пополнение в виде вагона 56**, пока > не вспомнил, что он должен быть "Прогрессом"))) Так и > есть? Moжет 5985 ? А то я давновато его не вижу. | ||
| Сашок | Re: [2706] | [Ответить] |
| > > > Вагон поставили на колёса.Дарницких с пополнением :)
> > Долго думал, что это за пополнение в виде вагона 56**, > пока > > не вспомнил, что он должен быть "Прогрессом"))) Так и > > есть? > Moжет 5985 ? А то я давновато его не вижу. А его-то как раз и обграфитили слева по борту: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&fm=3354&lm=3373#s-3373 | ||
| Д-616 | 5685 | [Ответить] |
| Утром 5685 в ПД грузили на трейлер
http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/90114_5685/ | ||
| HAnS | Re: 5685 [2708] | [Ответить] |
| > Утром 5685 в ПД грузили на трейлер
> http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/90114_5685/ Ось так значить... Справжній 5685, який проходить КВР в ДТРЕД із встановленням ТВ-Прогрес, буде відправлений у КрР. Натомість його замінить інший вагон КВР-КЗЕТ із номером 5685... | ||
| DenVol | Re: 5685 [2708] | [Ответить] |
| Молодцы КЗЭТ - и для родной Подольки, и для ДШ, и для Дарницы справляются ) | ||
| Леха | Re: 5685 [2708] | [Ответить] |
| А кто это 5685?
ИЗ кого сделали? | ||
| Леха | Re: 5685 [2708] | [Ответить] |
| Подозреваю я,что на 5913 и этот 5685 пошли кузова списаных 5801 и 5807 | ||
| JaMoS | Re: 5685 [2708] | [Ответить] |
| Леха, может быть, оно и так, но смущает одно обстоятельство. Судя по расположению фонарей, смещенных ближе к двери (а ведь заднюю маску явно не меняли!), это кузов как минимум 1985 года выпуска. Но при этом на нем некоторые фальшборта от старых двухдверок выпуска до 1973 года. | ||
| Леха | Re: 5685 [2708] | [Ответить] |
| Вагоны 5801 и 5807 были 1982 года | ||
| Anton | Re: 5685 [2708] | [Ответить] |
| Точно не скажет уже, наверно, никто... | ||
| Sturm | Re: 5685 [2708] | [Ответить] |
| Не забувайте ще й про кузов 011 з КрР... | ||
| Леха | Re: 5685 [2708] | [Ответить] |
| Выходит,что О_о
011 это 5685 ? 5685 это будущий 011 На Крр вагонах вполне могут быть фальшборта Татры Т3 Двухдверки | ||
| Андрей(BLEK) | Re: 5685 [2708] | [Ответить] |
| Ну наконец в ДД будет КВР с двухместными сидушками.Буду ждать его появление на Т8.Кстати в 5984 уже нет отопления(((То ли им впадло его включать или я не знаю.31го ехал отопление было.5942 видел дето недели две так назад.Кто то здорово потрощил несколько сидений((. | ||
| Andrey | Re: 5685 [2708] | [Ответить] |
| Мда, очень жалко что настоящий 5685 кот. проходил КВР Прогрес в Дарнице, по всей видимости таки отправили в Кр. Рог, а в место него к сожалению сделали очередную перебивку. Но хорошо хоть так, удивляет только одно, неужели финансирование на проведения выделяют только КЗЕТу, а ДТРЕД остается нисчем, хотя как по мне у Дарницы качество КВРов лучше, конечно это все зависит от финансирования. Качество прямо пропорционально сумме выделяемых средств. А как известно у нас экономят на всем!! | ||
| Andrey | Re: 5685 [2708] | [Ответить] |
| А какие вагоны сейчас проходят КВР на КЗЕТе? У ДТРЕД тоже есть надежда выпустить как минимум 5 своих КВРов а возможно и 6 или больше (все зависит от финансирования):5629, 5631, 5641, 5822, 5964(9?) последние 2 по идее должны быть прогрессами, а 6й это возможно 5617, т.к. на данный момент он в сост. трупа и у него есть 2 выхода на сегодняшний день -КВР или автоген, 3й (СР) к сожалению ему уже вряд ли светит, его начали уже потихоньку растаскивать, то двери (почти все), то пантограф, да и внутри тоже... . А светит СР (по моему мнению) 5612, 5524-5516, 5624(стоит давно заброшенный, но целый). Кстати, на днях вышел со СР 040, по идее тогда скоро тоже должен появится и 041. | ||
| Andrey | Re: 5685 [2711] | [Ответить] |
| > А кто это 5685?
> ИЗ кого сделали? "Я тебя слепила из того что было ..." | ||
| Д-616 | Re: 5685 [2711] | [Ответить] |
| >Ну наконец в ДД будет КВР с двухместными сидушками.
Там одноместные сидушки как у 5837. | ||
| Д-616 | Re: 5685 [2711] | [Ответить] |
| Из тех что я видел там раньше, не вышли ещё 5725, 5753, 5793 (экс-5946) | ||
| HAnS | Re: 5685 [2720] | [Ответить] |
| > А какие вагоны сейчас проходят КВР на КЗЕТе? У ДТРЕД тоже
> есть надежда выпустить как минимум 5 своих КВРов а возможно > и 6 или больше (все зависит от финансирования):5629, 5631, > 5641, 5822, 5964(9?) последние 2 по идее должны быть > прогрессами, Тоді, ІМХО, вони теж для КрР | ||
| Andrey | Re: 5685 [2720] | [Ответить] |
| Будем наедятся что все эти вагоны останутся в Дарнице. | ||
| DEN | Re: 5685 [2720] | [Ответить] |
| Кстати а СТО уже прекратило КВРить вагоны , а то что-то в ДШ уже давненько ничего не поступало ??? | ||
| Sergo | Re: 5685 [2720] | [Ответить] |
| На СТО уже готов к транспортировке в ДШ 5436, 5453 уже покрашен заканчивают сборку салона, еще какой-то кузов покрашен и начинают собирать, 5629 на кузовных работах,
5534 на покраске, 5590 только погрунтовали. Кстати 407 троль проходил КВР и с конца прошлого года должен быть в депо....... | ||
| DEN | Re: 5685 [2720] | [Ответить] |
| Ух ты чувак тебя что пустили на СТО??????? | ||
| Sergo | Re: 5685 [2728] | [Ответить] |
| > Ух ты чувак тебя что пустили на СТО???????
Молодой человек выбирайте выражения общаясь с незнакомыми вам людьми! | ||
| DEN | Re: 5685 [2728] | [Ответить] |
| Ну извините я не думал что это вас обидит. | ||
| DEN | Re: 5685 [2728] | [Ответить] |
| А что сейчас в процесе на КЗЭТе ???? И делают ли сейчас Кобру 403 или на нее забили ???? | ||
| Sergo | Re: 5685 [2728] | [Ответить] |
| Про КЗЭТ пока не знаю не был. | ||
| DEN | Re: 5685 [2728] | [Ответить] |
| А собираетесь в ближайшее время ???? | ||
| Леха | Re: 5685 [2728] | [Ответить] |
| >Кстати 407 троль
проходил КВР и с конца прошлого года должен быть в депо....... Сначала хотели сделать 407,а потом очевидно решили сделать все таки 388 :))))) Так как 407 выгодно списать,он был в аварии выходит что теперешний 388 - 407? >5453 уже покрашен заканчивают сборку салона, УХ ТЫ!!!!!!! Я думал,его спишут !!!! | ||
| Леха | Re: 5685 [2728] | [Ответить] |
| >еще какой-то кузов покрашен и начинают собирать
Имхо 5466 Кстати,на КЗЕТе 5560 тоже вроде должен быть? | ||
| Sergo | Re: 5685 [2733] | [Ответить] |
| > А собираетесь в ближайшее время ????
Пока нет времени. | ||
| Sergo | Re: 5685 [2734] | [Ответить] |
| Сначала хотели сделать 407,а
> потом очевидно решили сделать все таки 388 :))))) Так как > 407 выгодно списать,он был в аварии выходит что теперешний > 388 - 407? > Нет это другой троллейбус, 407 должен был поступить в депо только в конце года. | ||
| Леха | Re: 5685 [2734] | [Ответить] |
| Выходит 407 все таки тоже КВРили?:)))))) | ||
| JaMoS | Re: 5685 [2734] | [Ответить] |
| То, что "Прогресс" из 5685 уедет в Кривой Рог, вызывает смешанные чувства :) ибо все-таки в какой-то степени приятно сознавать, что свежий модернизированный вагон попадет в очень хорошее хозяйство, где работаться ему будет куда лучше, чем в Киеве. | ||
| Д-616 | Re: 5685 [2731] | [Ответить] |
| > А что сейчас в процесе на КЗЭТе ???? И делают ли сейчас
> Кобру 403 или на нее забили ???? Видел 403, активно делают. Поставили рядом уже все 3 секции. | ||
| HAnS | Re: 5685 [2740] | [Ответить] |
| > > А что сейчас в процесе на КЗЭТе ???? И делают ли сейчас
> > Кобру 403 или на нее забили ???? > Видел 403, активно делают. Поставили рядом уже все 3 > секции. А хто робить середні секції? | ||
| Д-616 | Re: 5685 [2740] | [Ответить] |
| Не знаю. Скорее всего сам КЗЭТ, а кто же ещё ? | ||
| Anton | Re: 5685 [2740] | [Ответить] |
| > Видел 403, активно делают.
> Поставили рядом уже все 3 секции. А какие вагоны на неё пошли? | ||
| Dimon | Re: 5685 [2740] | [Ответить] |
| А где 402? Пылится под снегом на улице в ПД? | ||
| Д-616 | Re: 5685 [2740] | [Ответить] |
| >А какие вагоны на неё пошли?
не знаю. >А где 402? Пылится под снегом на улице в ПД? да | ||
| Sturm | Re: 5685 [2740] | [Ответить] |
| > Кобру 403 или на нее забили ???? Видел 403, активно делают.
> Поставили рядом уже все 3 секции. 402 не здали, а вже ліплять 403... Ну-ну :) | ||
| Andrey | Re: 5685 [2746] | [Ответить] |
| > > Кобру 403 или на нее забили ???? Видел 403, активно
> делают. > > Поставили рядом уже все 3 секции. > 402 не здали, а вже ліплять 403... Ну-ну :) Так наоборот хорошо что делают, а не режут. Думаю, надеюсь на это , при изготовлении 403го учтут прошлые недоделки и сделают нормально, а не косо-криво, аби живо. А когда будет приближаться открытие скоростного думаю и 402 доделают(переделают) и при открытии все три состава выставят, даже ради пиара, мол посмотрите как о вас заботится господин Че. А то что соотношение списанных(неработающих) к КВРенным(модернизированным) 90 к10%- это мало кого волнует. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: 5685 [2747] | [Ответить] |
| > > > Кобру 403 или на нее забили ???? Видел 403, активно
> > делают. > > > Поставили рядом уже все 3 секции. > > 402 не здали, а вже ліплять 403... Ну-ну :) > Так наоборот хорошо что делают, а не режут. Думаю, надеюсь > на это , при изготовлении 403го учтут прошлые недоделки и > сделают нормально, а не косо-криво, аби живо. А когда будет > приближаться открытие скоростного думаю и 402 > доделают(переделают) и при открытии все три состава > выставят, даже ради пиара, мол посмотрите как о вас > заботится господин Че. А то что соотношение > списанных(неработающих) к КВРенным(модернизированным) 90 > к10%- это мало кого волнует. Да 402 так долго делали.Скорей бы 403 уже. | ||
| HAnS | Re: 5685 [2742] | [Ответить] |
| > Не знаю. Скорее всего сам КЗЭТ, а кто же ещё ?
Связит писав що секцію для 402 робило привозили на КЗЕТ відкілясь з іншого підприємства. | ||
| Santehnik | Re: 5685 [2742] | [Ответить] |
| > Да 402 так долго делали.Скорей бы 403 уже.
А толку? 402 на баланс не принимают, 401 не ездит... :) | ||
| Anton | Re: 5685 [2749] | [Ответить] |
| > > Не знаю. Скорее всего сам КЗЭТ, а кто же ещё ? Связит
> писав що секцію для 402 робило привозили на КЗЕТ відкілясь > з іншого підприємства. Територія КЗЕТу зараз занадто мала, щоб мати змогу організувати там якесь серйозне виробництво. | ||
| Связист | Re: 5685 [2749] | [Ответить] |
| Кобра 402 своим ходом в сопровождении гл инженера БД уехала на постоянное место прописки. привезли среднюю секцию для 404 -й | ||
| Dimon | Re: 5685 [2749] | [Ответить] |
| Ого! А 404 это не для Кривого Рога случайно?
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=1609&ft=1&s=nd&fm=187&lm=187#s-187 | ||
| HAnS | Re: 5685 [2753] | [Ответить] |
| > Ого! А 404 это не для Кривого Рога случайно?
> > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=1609&ft=1&s=nd&fm=187&lm=187#s-187 > Не думаю. Криворізька, здається, вже готова | ||
| ANDREY | Re: 5685 [2753] | [Ответить] |
| > Ого! А 404 это не для Кривого Рога случайно?
> http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=1609&ft=1&s=nd&fm=187&lm=187#s-187 Фото этого вагона отсутствует... Дайте правильную ссылку,что бы и мы могли насладиться великолепием! | ||
| Anton | Re: 5685 [2752] | [Ответить] |
| > привезли среднюю секцию для
> 404 -й Ага, значит средние секции делают всё же не на КЗЭТе? | ||
| Д-616 | Re: 5685 [2752] | [Ответить] |
| > Кобра 402 своим ходом в сопровождении гл
> инженера БД уехала на постоянное место прописки. Значит, она принята на баланс БД... > привезли среднюю секцию для 404 -й !!! Интересно, откуда... | ||
| Gambler | Re: 5685 [2752] | [Ответить] |
| 5675+5667 ездит на одном пантографе и с пассажирами. Это тенденция или случайность? Раньше в ДД такого не видел. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: 5685 [2758] | [Ответить] |
| > 5675+5667 ездит на одном пантографе и с пассажирами. Это
> тенденция или случайность? Раньше в ДД такого не видел. Маршрут какой?Я где то года 2 назад последний раз видел на одном пантографе сцепку т3 на 8ке | ||
| Gambler | Re: 5685 [2758] | [Ответить] |
| Поезд видел на Миропольской в сторону Троещины, поэтому может быть любой из 22/28/33/35. | ||
| Gambler | Re: 5685 [2758] | [Ответить] |
| Меня тут вот что заинтересовало: если нынешний труп 5380 - это 5185, а нынешний 5185 - это 5344, то куда делся оригинальный 5380 (точнее, 5261)? Его перебили в 5344 и списали, или придумали что-либо оригинальнее? И почему, кстати, 5380 на СТТС отнесён в список жильцов - его уже около года не видно. | ||
| DenVol | Re: 5685 [2758] | [Ответить] |
| Катаемся с открытыми дверями ) http://rutube.ru/tracks/1446939.html?v=18c6426445d5acb48bd7b8be46d3837b | ||
| kostyan | Re: 5685 [2761] | [Ответить] |
| > Меня тут вот что заинтересовало: если нынешний труп 5380 -
> это 5185, а нынешний 5185 - это 5344, то куда делся > оригинальный 5380 (точнее, 5261)? Его перебили в 5344 и > списали, или придумали что-либо оригинальнее? И почему, > кстати, 5380 на СТТС отнесён в список жильцов - его уже > около года не видно. Кажись кузов его (5380=5261) стоит на Севастопольской, переделан под Макдональдс. | ||
| Леха | Re: 5685 [2761] | [Ответить] |
| На севастопольской стоит РОДНОЙ 5380(он был трехдверкой)
А теперешний 5380(экс5261) Двухдверка | ||
| Gambler | Re: 5685 [2761] | [Ответить] |
| Дык и где он сейчас? В трупарке под номером 5344? | ||
| Santehnik | Re: 5685 [2762] | [Ответить] |
| > Катаемся с открытыми дверями )
> http://rutube.ru/tracks/1446939.html?v=18c6426445d5acb48bd7b8be46d3837b > А что? Удобно! Соскочил где нужно, и не надо ждать остановки :D | ||
| Anton | Re: 5685 [2758] | [Ответить] |
| > 5675+5667 ездит на одном пантографе и с пассажирами. Это
> тенденция или случайность? Межвагонный кабель есть? Если есть, то тенденция, если нет — то случайность :-))) А вообще, ДД почему-то не любит межвагонные кабеля использовать. Даже когда были тройники, они в основном ездили при трёх поднятых пантографах. | ||
| Susvic | Re: 5685 [2764] | [Ответить] |
| > На севастопольской стоит РОДНОЙ 5380(он был трехдверкой) А
> теперешний 5380(экс5261) Двухдверка Читаем внимательно форум: на Севастопольской стоит 618 | ||
| Andrey | Re: 5685 [2764] | [Ответить] |
| На самом деле оригинальный 5618 давно порезали в ДД, я сам лично видел. До этого он долго стоял разобранный под забором на новой территории!! | ||
| Anton | Re: 5685 [2768] | [Ответить] |
| > Читаем внимательно
> форум: на Севастопольской стоит 618 Ссылочку можно, где именно читать? Поиск по номеру 5618 ничего такого не находит. | ||
| Anton | Re: 5685 [2769] | [Ответить] |
| > На самом деле оригинальный 5618 давно порезали в ДД, я сам
> лично видел. До этого он долго стоял разобранный под > забором на новой территории!! По каким признакам было определено, что это именно 5618, а не какой-то другой вагон под этим номером? У меня есть фото вагона под номерами 5618, готового к порезке — но на самом деле это был 5973... | ||
| Susvic | Re: 5618 [2770] | [Ответить] |
| > > Читаем внимательно > форум: на Севастопольской стоит 618
> Ссылочку можно, где именно читать? Поиск по номеру 5618 > ничего такого не находит. Антон, я боюсь что не помню какая это была тема... Около трех лет назад писал я по информации, полученной в депо. | ||
| Anton | Re: 5618 [2772] | [Ответить] |
| > Около трех лет назад писал я
> по информации, полученной в депо. Введи в окошко поиска 5618 и посмотри сам. Поиск ищет по всем темам сразу. ...а в депо могли и напутать — верить можно только собственным глазам. | ||
| Susvic | Re: 5618 [2772] | [Ответить] |
| "Anton Re: Перебивка номеров ОТ [16] [2004-11-21 02:42]
А вот трамавайно-троллейбусных перебивок из ездящих сейчас немного. О трамвайных уже писал: http://tram.mashke.org/cgi-bin/forum/forum.cgi?a=lm&t=746&ft=81. Вот только вчера выяснилось, что 318 - это таки бывший 011 (предполагал это в http://tram.mashke.org/cgi-bin/forum/forum.cgi?a=lm&t=328&ft=1, сообщение 49, мне не верили), что 5380 - это красинский 5261, что 5674, сменивший номер ещё раз - был предположительно 5618." Я_R Re: Кто-то когда-то выдвинул версию... [2005-11-15 17:10] На Севастопольской - неоригинальный 5674. Вообще, номер 5674 носило, покрайней мере 3 вагона: 1. настоящий, выпуска 1986г 2. бывш. 5261 из Красинки (сейчас это 5380) 3. бывш. 5618 из Дарници (5618 стал списанный 5973, и в тоже время оригинальный 5905 (а не то, что в модернизированном виде катается сейчас) стал 5973. ) Своих сообщений не нашел... Давно было)) | ||
| DenVol | Re: 5618 [2772] | [Ответить] |
| > 2. бывш. 5261 из Красинки (сейчас это 5380)
Получается был двухдверный 5618? | ||
| DenVol | Re: 5618 [2772] | [Ответить] |
| То есть, пардон, двухдверный 5674. | ||
| Леха | Re: 5618 [2772] | [Ответить] |
| Тоесть кто-то просто бредит,ога | ||
| Anton | Re: 5618 [2774] | [Ответить] |
| > Своих сообщений не нашел... Давно было))
По приведённым ссылкам, ни там, ни там не написано, что на Севастопольской стоит 5618 :-) | ||
| Anton | Re: 5618 [2776] | [Ответить] |
| > То есть, пардон, двухдверный 5674.
Да, именно так! Был двухдверный 5674, точно так, как сейчас 5905. Правда, это было совсем недолго, меньше месяца. | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| Фотку,фотку в студию!!!!! | ||
| Susvic | Re: 5618 [2778] | [Ответить] |
| > > Своих сообщений не нашел... Давно было)) По приведённым
> ссылкам, ни там, ни там не написано, что на Севастопольской > стоит 5618 :-) Опасаюсь, что мои сообщения по теме "потерлись от старости"... точно помню, писал, что на СП стоит 618... Точно знаю от кого информация... Найти подтверждений не могу... Сорри) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Схема высоковольтных цепей вагона Т3 у кого-то есть? | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| Есть, есть...
http://piccy.info/view/dcd5a2ba43fce6eebee82d9c7991488b/ | ||
| Anton | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2780] | [Ответить] |
| > Фотку,фотку в студию!!!!!
Ты б ещё видео попросил... Говорю же, что совсем недолго дело было. а я тогда ещё не фоткал. | ||
| Anton | Re: 5618 [2781] | [Ответить] |
| > Опасаюсь, что мои
> сообщения по теме "потерлись от старости"... Стефан бы не стал такое стирать. Так что... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Схемы нашел, правда в немного худшем качестве.
Теперь вопросы: 1. Система работает "на двух ВУ" (поднято оба токоприемника) - из-за чего? 2. В обоих вагонах невозможно включить "ВУ", при этом люминесцентное освещение нормально работает. 3. При отключении низковольтного шланга СМЕ(разьем с закруткой) ничего не изменяется. Как при таких условиях запустить хоть один вагон системы? | ||
| Gambler | Re: | [Ответить] |
| ДД неожиданно решило прикольнуться в период кризиса и... продлило работу Т8. Если следовать чётко по хренологии, то выходит такая ситуация: в 23-45 я приехал на метро Позняки и здраво решил, что ждать трамвая в нынешней экономической ситуации бесперспективно. Посему потопал в сторону Юности пешедралом. Эдак в 23-58 наткнулся на "типа" предпоследний 5960 в сторону Позняков на остановке "Вербицкого" (именно в это время трамвай там традиционно и проезжал). Подумав, что пока он меня догонит,я успею ещё прогуляться по Харьковскому, пошёл дальше. На ХШ в 00-11 встретился традиционный "последний" Т8 в виде 016. В то же время меня догнал 5960 и я с чистой совестью в него загрузился. Однако самый нежданчик ждал потом: почти на Ленинградской площади аж в 00-28 (!) с трафаретом "Т8" навстречу поехал 5988 (в такое время за последние 3 года езды на последних трамваях в эту сторону уже ничего не ездило), а через минуту после него - обграфиченый 5610 (уж не знаю, на Т8 или Т29). В общем, фигня какая-то получается... | ||
| Андрей(BLEK) | Re: | [Ответить] |
| СПС за такие новости.Я как раз поздно домой еду на т8.Так если в 24-00 можна еще сесть в сторону Позняков это очень очень радует. | ||
| HAnS | Re: [2787] | [Ответить] |
| > ДД неожиданно решило прикольнуться в период кризиса и...
Щодо "приколів", я вчора бачив СМЕ Т3 із зчепками... | ||
| Andrey | Re: [2787] | [Ответить] |
| На днях немного пострадал 021. Разбит правый передний угол. Но не сильно, несмотря на все это , постоянно катается в паре с 029 по 33м-ту, а у 068 похоже что поменялся сателлит-теперь это 034 вместо 318, в свою очередь 318 ездит с 003-что тоже приятно удивило. Хотя не вижу логики менять шило на мыло, не проще ли было бы просто оставить 068-318 (как и было с момента поступления 318 в ДД) и сделать 003-034. Кстати давно невидно на линии 014, возможно на СР или что-то случилось с ним, а его постоянный 2й вагон 073 катается с 048 по 8ке. А так же переданного (или нет?) 5685. | ||
| DenVol | Re: [2787] | [Ответить] |
| Сегодня проехался в Дарницких Т3шниках. Как правило я их тут избегаю, ибо приезжаю на левый берег чтоб покататься на Т6ых, на Т3шники я и у себя насмотреться могу. Впечатлил меня поезд 5626+5608... Целую оду ему писать надо.
5608 полностью темный, но открывается, и даже люди в него заходят. Он был мертвый и тормозил своей тушей весь поезд, поэтому вожатая втапливала педаль в пол чтоб хоть как-то ехать. В то же время в 5626 похоже работало где-то трое движков, причем работало хорошо, рев был веселенький, поезд шел подрывисто и быстро. Один движок точно был мертвый, поскольку слышался характерный свист редуктора, которого приводят в действие не с той стороны (похожий свист был в некоторых ДАКах на разгоне, если народ помнит, и сейчас в Вольво встречается). 5626 внутри довольно ухоженный, если закрыть глаза на лишь четыре работающие люмки (у нас в Подольке либо работают все, либо не работают вообще), одно выдранное с потрохами сиденье и заваленную спинку на одном из двойных диванов, а также деревянные скамейки вместо диванов. Внешне нормальный. Также видел старину 5764. Он уже перекрасился, номер большой, на дверях мои любимые красные полосочки. В салоне пара-тройка работающих люмок, при езде с улицы от него (или от его друга 5645) слышно "подкову". | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [2787] | [Ответить] |
| 021-029 как помне самая лучшая сцепка в последнее время. | ||
| Andrey | Re: [2787] | [Ответить] |
| 100%!, но есть еще не хуже:038-039,032-033(043)периодически 032 ездит именно в такой сцепке, но довольно долго. Впрочем, как и сейчас. 063-062, 041-040 недавно прошли СР. | ||
| Gambler | Re: [2793] | [Ответить] |
| > 100%!, но есть еще не хуже:038-039,032-033(043)периодически
> 032 ездит именно в такой сцепке, но довольно долго. > Впрочем, как и сейчас. 063-062, 041-040 недавно прошли СР. 032-033 - КОШМАРНАЯ сцепка (точнее, как минимум 033). Я в ней только что ехал во втором вагоне - передняя дверь не работает, также не работают тормоза (на остановках поезд просто скатывался назад), в салоне и вокруг вагона аромат подгоревшей изоляции, половина стёкол в трещинах, в районе передней тележки слышался некий хруст, а при разгоне больше 20 км/час (на глаз) вагон просто шатает. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [2793] | [Ответить] |
| Хорошая новость из ДД.Сегодня утром видел сцепку КВР+обычный вагон)).Такого плана как ходят в ДШ.Он быстро проехал и я только успел увидеть как он промчался.Маршрут скорей всего троещинский (28.35).По цветам вагон КВР точно КЗЭТовский так что встречайте 5685 теперь на маршрутах в паре с обычным т3. | ||
| Неподконтрольный | Re: [2793] | [Ответить] |
| В ДД 80% вагонов убийственные! И это факт. | ||
| Andrey | Новый КВР 5631!!! | [Ответить] |
| Хорошая новость! Вчера на линии был замечен новый Дарницкий КВР 5631!!! Работал на 8 или 29 м-те. | ||
| Andrey | Re: Новый КВР 5631!!! | [Ответить] |
| А вот 5685 на линиях что-то невидать. | ||
| Gambler | Re: Новый КВР 5631!!! [2798] | [Ответить] |
| > А вот 5685 на линиях что-то невидать.
Ездит он, сегодня видел. | ||
| Andrey | КВР 5685!!! | [Ответить] |
| Точно, сегодня впервые на 33 м-те!!! | ||
| Andrey | Re: КВР 5685!!! | [Ответить] |
| В Дарнице появился второй поезд КВР неКВР, это 5631-5625!!! был вчера на 33м м-те. Так держать!!! | ||
| Gambler | Re: КВР 5685!!! | [Ответить] |
| Выяснилось насчёт 5631: у него в кабине написано большими буквами "КЗЭТ". Собственно я это предполагал, когда увидел его в первый раз - шрифт, маршрутоуказатель и СМЕ. Идём дальше: пару месяцев назад на форуме писали, что кузов 5631 погрунтован и усердно КВРится. На выходе имеем очередную перебивку (какой кузов из ПД тогда стал новым вагоном? И куда делся оригинал 5631?), либо из Дарницы настоящий 5631 перебросили на КЗЭТ и там обрабатывали? Та же история с 5685 (ЯТП, что оригинал ушёл в Кривой Рог): что стало 5685 и куда делся криворожский вагон? Или всё-таки практикуется вывоз вагонов ДД в сторону Куренёвки и бывший криворожский 011 теперь стал киевским 5685? | ||
| Dimon | Re: КВР 5685!!! | [Ответить] |
| Д -616 говорил, что вроде КЗеТ уже не будет КВРить для Подольского депо - а займется Дарницким депо. Наверное началось.... | ||
| Леха | Re: КВР 5685!!! | [Ответить] |
| >и бывший криворожский 011 теперь стал киевским 5685?
Правильно мыслиш дарагой! А Киевский 5685 - 011 в Кривом Рогу | ||
| Domszyn | 052 подбит на Усенко | [Ответить] |
| http://magnolia-tv.com/news/2009-03-17/foto_tramvai/ | ||
| HAnS | Re: 052 подбит на Усенко [2805] | [Ответить] |
| > http://magnolia-tv.com/news/2009-03-17/foto_tramvai/
Боюся, що це все. Ще одному капут :( | ||
| Андрей(BLEK) | Re: 052 подбит на Усенко [2805] | [Ответить] |
| Ужас.052 ведь хороший вагон был.ппц. | ||
| Леха | Re: 052 подбит на Усенко [2805] | [Ответить] |
| Фигасе подбит...да писец ему,там рама убилась хуже чем у 035...
А кто второй подбитый? | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| Если в ДД начальство не идиоты,слесаря и ремонтники не криворукие,то скорее всего ждем на линии 071
Корпус у него вроде как целый,что стоит взять и всю начинку просто переставить? О_о | ||
| Gambler | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| Нет слов... Из текста статьи "ДТП произошло в Днепровском районе столицы, на улице Павла Усенко. Рельсы не поделили два трамвая. Первый двигался по 9 -му маршруту со стороны Лесного массива в направлении ДВРЗ. Второй - по 33-му,трамвай выезжал с Ленинградской площади на Троещину. Никто не пострадал" можно сделать 2 вывода:
1). Журналамеры - плуги (это насчёт 9-го маршрута); 2). Один шёл по 23-му, второй по 33-му в противоположных направлениях. Больше мест для столкновения, кроме злосчастного треугольника Усенко-Красногвардейская (там, где погиб смертью храбрых 5336) нет. Интересно, кто пострадал ещё и насколько серьёзно? Ну и минус ещё один Т6 :(( | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| >(там, где погиб смертью храбрых 5336)
А что кстати с ним случилось,я пропустил :( Можно ссылочку на фотки,инфу (если есть?) | ||
| Gambler | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| Фоток нет ни у кого, потому что дело в депо очень быстро замяли. 5336 ехал по Красногвардейской в сторону ДВРЗ по 23-му, а 5911 выезжал на Красногвардейскую с Усенко. Короче, получилось лобовое столкновение (как и сегодня, судя по всему), 5911 быстро спрятали и поменяли ему морду, а 5336 получил критические повреджения (как 052) и его быстро списали и порезали. Благо, возраст позволял. По крайней мере я слышал только такую версию событий. Хотя, касаемо сегодняшней аварии: как-то не похоже, чтобы поезд из Т6 шёл по 23-му. А если не по 23-му, то я вообще не понимаю, как и где могло произойти лобовое столкновение. Или журналюги натупили и 052 вмазался кому-то в зад. | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| >и его быстро списали и порезали
Да ну?:) Обрадую тебя: Он не порезан(стоит на територии депо) и НЕ СПИСАН :) | ||
| Gambler | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| Насчёт "порезан" вроде была инфа, но я лично процесс порезки не наблюдал. Как, кстати, не видел и обратного :) Ты с 5678 не путаешь? Если стоит на территории, значит должны быть фотки. Насчёт списания - перепутал с 5338. | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| >Насчёт "порезан" вроде была инфа, но я лично процесс порезки не наблюдал
Ну как он может быть порезан,если он даже не списан? О_о >Насчёт списания - перепутал с 5338. Тут таки да,верно >Если стоит на территории, значит должны быть фотки Ну они есть,плохо искал видимо) 5678 http://piccy.info/view/534895c0c3ed22aac6de007b7d1987b7/ а вот и 5336 http://piccy.info/view/2f7348dd3ceaac321011e43155e17bf9/ ДД,старая територия Фотки Д-616 | ||
| Gambler | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| О, теперь понятно. Сенк Ю :) | ||
| JaMoS | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| Серега, кажись, 5336 угробил все-таки не 5911, а разграффиченный 5949. Ему тогда почти не досталось, даже морду менять не было нужды, - разве что пластмассовую накладку с бампера содрало.
Судя по повреждению 052, удар был слева искоса, - то есть 052 ехал прямо (или поворачивал направо), а ударивший его вагон выполнял левый поворот на тот же путь. Пока в депо будут быдлослесари и быдловодилы, такое будет происходить регулярно. | ||
| Gambler | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2817] | [Ответить] |
| > Серега, кажись, 5336 угробил все-таки не 5911, а
> разграффиченный 5949. Ему тогда почти не досталось, даже > морду менять не было нужды, - разве что пластмассовую > накладку с бампера содрало. Да, что-то я много путаю :(( | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2817] | [Ответить] |
| Вавсьом винават канаплиный миод(с) | ||
| Gambler | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2817] | [Ответить] |
| Во всём виноват ООО!
Кстати, я так и не идентифицировал точное место столкновения. Больше всего похоже на Усенко прямо перед поворотом на Красногвардейскую, но в том месте столкнуться лоб в лоб как-то проблематично. Разве что вагон оттащили. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2817] | [Ответить] |
| Ну если бы 052 вырезался в стоящий перед ним трамвай то след от удара был бы другой.А так наверняка на треугольнике стукнулись.Только вот что интересно мне казалось что из за кризиса маршрут 23 прикрыли как и 32й.Или 23й ходит?Сам 052 поставят на территории депо в пару к 5678 но резать его не будут.071 не думаю что им займутся сейчас.Если б хотели они его б подняли за счёт 035.Кстати а где он сейчас есть фото?Дальнейшая судьба 5678 и 035 будет печальна.Уйдут на детали.У ДД ведь есть запасы трамваев в ДШ и + КЗЭТ им КВРить будет так что и напрягатся сильно по поднятию своих полу-трупов они не будут. | ||
| Gambler | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2817] | [Ответить] |
| 23-й ходит чуть ли не лучше, чем 33-й. Насчёт столкновения: я тоже думаю, что на треугольнике (конечно возможен вариант, что столкновение было с вагоном, выезжавшим или заезжающим в депо, но это маловероятно). Насчёт второго вагона глухо? | ||
| Sturm | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2821] | [Ответить] |
| > детали.У ДД ведь есть запасы трамваев в ДШ и + КЗЭТ им
> КВРить будет так что и напрягатся сильно по поднятию своих > полу-трупов они не будут. За це "повбивав би" (с) | ||
| Гербрандт | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2821] | [Ответить] |
| Другим вагоном у тій аварії не був принаймні 5319 - я його бачив сьогодні живого-неперебитого на Т8. Минулої п'ятниці помітив і 5348 - він теж справжній. | ||
| Саня | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2821] | [Ответить] |
| Гріш ціна таким водіям,що вони сунуть при русі вагону,який йде їм вопоперек.
В такому разі розмова має бути одна-на звільнення!Чомусь в Празі такого собі уявити не можу!це ж ким ... треба бути,щоб протаранити інший вагон! хоча,тут хтось з майбутніх працівників ДД рекомендував для спрацювання електромагнітного гальма максимально натиснути ходову педаль:( | ||
| Andrey | Вагоны Дарницкого ТРЭД | [Ответить] |
| Дело тут не только в водителях, а и в службе пути. Ведь еще после аварии с 5336-5949, надо было изменить радиус поворота, т.е. перенести одни рельсы на 2 м. в право (если смотреть от Ленинградской) слава богу место там позволяет сделать это. А иначе это далеко не последняя авария на данном повороте. Вся причина аварий вот в чем: очень маленький радиус этого поворота и очень ограниченная видимость. Для того что б увидеть встречный трамвай , кот. тоже поворачивает, нужно самому проехать половину поворота. В свое время, после закрытия 27м-та на Печерск и демонтажа той линии на развилке с Т 21, 31..., было принято очень правильное решение об увеличении поворотного радиуса той линии что шла Подола возле ост. "бул. Дружбы Народов", что и было сделано за счет освободившегося места от 27 м-та. За счет этого на том участке небыло ни одной аварии, хотя до этого конечно тоже небыло серьезных аварий, но сбитые зеркала и поцарапанные вагоны были. Как не прискорбно об этом говорить, но 052(один из лучших вагонов был, работал на износ, на 33м-те, очень редко стоял в депо, впрочем как и менял сателлита!) скорее всего "раздерибанят" как 035, 071, странно как еще 010 стоит, хотя готовность у него 90 %. Неужели из 2х вагонов нельзя было сделать (доделать!!!) хотя бы один? Значит кому-то не выгодно восстанавливать, а гораздо проще поставить под забор и потихоньку разбирать, а потом через несколько лет списать, по причине аварии. Понятно и другое, сама причина такого отношения: с поломанных (побитых) вагонов снимаются все рабочие части и идут на ремонт ходовых вагонов, а деньги (даже пусть минимальные) кот. выделяются бюджетом на зап. части оседают в "чьих-то" карманах, а по бухгалтерии проводятся как потраченные на ремонт. Даже если будет проверка-то все на вид "чисто и законно". А кто будет смотреть (проверять) побитый вагон, чего в нем хватает, а чего нет.
Это было мое мнение, у кого еще есть какие мнения? Делитесь. | ||
| Andrey | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД | [Ответить] |
| Кстати, на линии появились после СР 5612 и 5516, жалко что СР уже не светит 5617, если повезет, пойдет на КВР, если нет - то ДД пополнится еще одним трупом. | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД | [Ответить] |
| >5516
ОГО!!!! | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД | [Ответить] |
| Даёш фотки вагона 5516 на СТТС!!!!
to Andrey: Кто второй пострадавший вагон в аварии? Есть свежие фотки из ДД? | ||
| Andrey | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД | [Ответить] |
| Извиняюсь за неточность 5516=5616! | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД | [Ответить] |
| >5616!
Блин,а я то думал:( | ||
| Andrey | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2829] | [Ответить] |
| > Даёш фотки вагона 5516 на СТТС!!!!
> to Andrey: > Кто второй пострадавший вагон в аварии? > Есть свежие фотки из ДД? Фоток нет, надеюсь сегодня попасть в ДД (если будет свободное время). Я сам вчера с форума только узнал что 052 разбит, так жалко,просто нет слов. В свое время я на нем каждый день на учебу ездил на протяжении долгого время и иногда даже на нем и возвращался. За это время я замечал каждое, до самого мелкого изменения(новой царапины или замены компостеров). А какие еще есть версии, кто мог быть 2м пострадавшим вагоном? Неужели это кто-то из КВРов? | ||
| Andrey | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2829] | [Ответить] |
| Кстати из КВРов скорее всего, т.к. на 23 м-те уже несколько дней вподряд постоянно ездит 5988,что несвойственно этому вагону. Его родной м-т 8. | ||
| DEN | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2829] | [Ответить] |
| 5619, 5911, 5932, 5949, 5604, 5988. Bсех остальных видел. | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2829] | [Ответить] |
| Неужели 5949 убил уже второй вагоН ? О_о
А прикиньте,если это был он:) | ||
| Gambler | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2829] | [Ответить] |
| А с чего взяли, что это был КВР? Только потому, что по 23-му катается 5988? | ||
| Andrey | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2829] | [Ответить] |
| Это только лишь мое предположение. | ||
| DEN | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2829] | [Ответить] |
| Его родной маршрут не 8 а 29 . И работает на нем водитель 5992. | ||
| Andrey | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2829] | [Ответить] |
| Сегодня обошел все ДД, 0но второго побитого вагона так и не нашел, даже в цехах не видать. Хорошо спрятали или это был не трамвай. Но есть и хорошие новости: скоро на линию выйдут после СР : 067-072, 5684, 5388. В очереди на СР и 019, а так же куда-то исчез 5516, на его месте сейчас стоит 5185(бывший 5344-самый аварийный вагон , наверное из всего Киева).Может его и тот разбитый второй вагон на КЗЕТ перетащили? Кто знает? Начали потихоньку разбирать 010, нет 3х стекол, распотрошенная, немного, электроника, сняты фары и вообщем вид уже не рабочий, стоит в паре с 5624.
Позже выложу фотки 5612, 5631, 5327 (с новой мордой), 072, 054 и др | ||
| Andrey | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2834] | [Ответить] |
| > 5619, 5911, 5932, 5949, 5604, 5988. Bсех остальных видел.
Из этого всего списка невидел только 5949 и 5604. 5619 стоит возле цеха на старой тер. | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2829] | [Ответить] |
| >бывший 5344-самый аварийный вагон , наверное из всего Киева
А чего так? >Начали потихоньку разбирать 010, нет 3х стекол, распотрошенная, немного, электроника, сняты фары и вообщем вид уже не рабочий Печально.... >Позже выложу фотки 5612, 5631, 5327 (с новой мордой), 072, 054 и др С нетерпением ждем!!!! > или это был не трамвай. Похоже это была заказуха про 2 трамвая,я думаю там была какая нибудь машина... | ||
| DEN | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2829] | [Ответить] |
| Andrey , а криворожский прогрес уже отправили ???? И есть ли еще что нибудь на КВР ????? | ||
| tavalex2007 | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2829] | [Ответить] |
| 5616 на СТТС? Сделаем! Сейчас же и залью! | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2843] | [Ответить] |
| > 5616 на СТТС? Сделаем! Сейчас же и залью!
5616 есть) я имел ввиду 5516 нужен :) | ||
| tavalex2007 | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2841] | [Ответить] |
| или это был не трамвай. Похоже это
> была заказуха про 2 трамвая,я думаю там была какая нибудь > машина... Я тоже так думаю. | ||
| Andrey | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2842] | [Ответить] |
| > Andrey , а криворожский прогрес уже отправили ???? И есть
> ли еще что нибудь на КВР ????? Давно уже отправили, еще в конце ноября. На КВР никого не видел, но куда-то исчез с территории 5516, его нет ни в цехах, ни на старой територии. Может на КЗЕТ отвезли, как и 5631, 5685, 5629, 5641??? Я тоже придерживаюсь версии, что 052 столкнулся не с трамваем , а с каким-то грузовиком. Судя по фоткам магнолии, он как раз проезжал дорогу (ул. Павла Усенка) следуя по 23 м-ту. | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2842] | [Ответить] |
| Andrey фотки ждем:)))
Наверно 5516 отправили на КВР П.С. Так до сих пор никому ли не известно из кого сделал 5913 в ПД? | ||
| Andrey | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2841] | [Ответить] |
| > >бывший 5344-самый аварийный вагон , наверное из всего
> Киева > А чего так? У него весь салон, потолок гнилой, а оконные стойки, а особенно над окнами-это вообще сплошные дыры, насквозь прогнившие, некоторые позаделывали сверху кусочками оцинковки, а некоторые по прикручивали болтами с железной перемычкой к вертикальным стойкам -но это не выход. Я не удивлюсь если во время движения у него выпадет какое-нибудь стекло или обвалится потолок. Вот какой вагон действительно надо списывать ему даже КВР мало поможет, разве что делать полную замену кузова. Наверное из-за этого его и перебили в 5185, т.к. оригинальный 5185 где-то в 2002г.полностью прошел кап ремонт, впрочем как и 5380 и 5192. Вообщем это все не передать словами-это надо видеть, но нисмотря на это все, он еще довольно резво гонял. | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2841] | [Ответить] |
| Я думаю он ещё поедет
Щас не до списания вагонов,кризис все таки... Троли то ладно,а вагоны то дороже стоят вроде(?) | ||
| Andrey | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2841] | [Ответить] |
| Посмотрим. Некоторым до лампочки кризис. Если б руководство так ценило вагоны, то 071 или 010 были б уже давно на линии, возможно и 035 бы сделали. | ||
| Andrey | Фотки | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/w/0598-2.html
http://www.picatom.com/w/0599-1.html http://www.picatom.com/w/0600-1.html http://www.picatom.com/w/0601-1.html http://www.picatom.com/w/0602-1.html http://www.picatom.com/w/0603-1.html это 010й вагон. http://www.picatom.com/w/0604-1.html так же само 010. http://www.picatom.com/w/0605-1.html 010. http://www.picatom.com/w/0606-3.html http://www.picatom.com/w/0607-1.html http://www.picatom.com/w/0608-2.html http://www.picatom.com/w/0610-1.html http://www.picatom.com/w/0611-1.html http://www.picatom.com/w/0612-1.html http://www.picatom.com/w/0613-1.html http://www.picatom.com/w/0615-1.html http://www.picatom.com/w/0616-1.html http://www.picatom.com/w/0617-1.html http://www.picatom.com/w/0618-1.html http://www.picatom.com/w/0619-1.html http://www.picatom.com/w/0620-1.html http://www.picatom.com/w/0621-1.html http://www.picatom.com/w/0622-1.html http://www.picatom.com/w/0623-1.html http://www.picatom.com/w/0624-1.html http://www.picatom.com/w/0625-1.html http://www.picatom.com/w/0626-1.html http://www.picatom.com/w/0627-1.html http://www.picatom.com/w/0631-1.html 5631 http://www.picatom.com/w/0632-1.html 5631салон http://www.picatom.com/w/0633-1.html 5631салон 1 http://www.picatom.com/w/0635-1.html 5631 пульт | ||
| Леха | Re: Фотки | [Ответить] |
| Да,у 052 уже нехватает деталей :(
5388 я думаю поедет 5327 Зачетно смотриться с новой мордой! :) 010 жалко...собирали собирали..... 5185 может поднимут,5524 на КВР надо Спасибо за фотографии!!! | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Фотки | [Ответить] |
| Большое спасибо за фотки).Я только не понимаю почему КЗЭТ для Дарници делает КВРы с однорядными сидениями.Почему нет второго ряда как в КВРах ПД и ДШ? | ||
| Леха | Re: Фотки | [Ответить] |
| А толку) все равно сиденья ломают :)
Да и пасспоток побольше в пик | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Фотки | [Ответить] |
| На днях СР прошол 5395 и теперь опять бегает в оригинальной сцепке.019 стоит без фар.Также после СР вышли 022-023 вчера встретил на 29м маршруте редко сюда двойники пускают. | ||
| Gambler | Re: Фотки | [Ответить] |
| О, мою любимую тему подняли :))
Короче, в ДД посокращали кучу выпусков вечером. Вчера ехал от Позняков в 23-38 и это был предпоследний выпуск. Ещё один встретился на пересечении Ахматовой/Григоренко, то есть, последнее отправление в будний день теперь осуществляется раньше полуночи. Также вожатая поведала, что очень сильно увеличены интервалы и это далеко не предел: каждый день в депо собирается информация о количестве пассажиров в вечернее время; если народу будет мало - сократят ещё больше. Также не видел последнего выпуска 33-го маршрута (правда, мог и провтыкать). Кстати, остановку трамвая "ул. Магнитогорская" в сторону Лесной перенесли метров на 100 назад - теперь она в аккурат между автостанцией и мостом через линию метро. | ||
| Andrey | Re: Фотки [2855] | [Ответить] |
| > На днях СР прошол 5395 и теперь опять бегает в оригинальной
> сцепке.019 стоит без фар.Также после СР вышли 022-023 вчера > встретил на 29м маршруте редко сюда двойники пускают. Так же прошли СР 5643 и 5346. | ||
| Gambler | Re: Фотки [2855] | [Ответить] |
| И ещё немного новостей:
- последний выпуск Т8 тасуют, как хотят - сегодня он снова есть (с неизменным 5960), но большая вероятность, что на днях опять уберут. - 5380 окончательная хана, если кто не знал. - в недавнем столкновении на Красногвардейской-Усенко таки приняли участие 2 трамвая. Помимо засветившегося 054, полностью уничтожен вагон 56**, точный номер не знаю. Не КВР, по крайней мере. Вроде как повреждения ещё сильнее, чем у 054 (удар в бок). Также есть инфа насчёт судьбы водилы 5678 (который в 2007-м столкнулся с долбошруткой), но кажись не на форум. И ещё есть небольшой вопросец: 5681 - оригинал, или перебивка? А то инфа спорная есть... | ||
| Леха | Re: Фотки [2855] | [Ответить] |
| > 5380 окончательная хана, если кто не знал.
А что случилось? >полностью уничтожен вагон 56**, точный номер не знаю Фото есть? >Помимо засветившегося 054 3.14здец,сколько можно накаркивать на 054,пострадал 052!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! >Также есть инфа насчёт судьбы водилы 5678 Что с ним? >5681 - оригинал, или перебивка? Вроде оригинал П.С. есть свежие фото? | ||
| Gambler | Re: Фотки [2859] | [Ответить] |
| > А что случилось?
Походу развалился от старости/хренового отношения > >полностью уничтожен вагон 56**, точный номер не знаю > Фото есть? Фотографированием не увлекаюсь, уж прасците меня, грешного... Но подчёркиваю: самого вагона не видел, потому что его тщательно спрятали (непонятно от кого), приходится верить на слово источникам в депо. > >Помимо засветившегося 054 > 3.14здец,сколько можно накаркивать на 054,пострадал > 052!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Упс. Mea maxima culpa. Оправдывает такую погрешность токо то, шо я не совсем трезв :) Кстати, оба водилы признаны виновными в аварии, а сейчас на этом перекрёстке висит знак "технічна зупинка" и все вагоны с Усенко там теперь останавливаются. > >Также есть инфа насчёт судьбы водилы 5678 > Что с ним? Признали виновной (хотя всё говорит о том, что вина была на долбошрутке), выперли с работы и она до сих пор выплачивает компенсации. Но хоть не посадили, и то хорошо.... > >5681 - оригинал, или перебивка? > Вроде оригинал А у меня инфа, шо 5681 лет 5 назад сгорел дотла на линии из-за КЗ. Но тут возможно и неточность. | ||
| Леха | Re: Фотки [2859] | [Ответить] |
| >Фотографированием не увлекаюсь, уж прасците меня, грешного... Но подчёркиваю: самого вагона не видел, потому что его тщательно спрятали (непонятно от кого), приходится верить на слово источникам в депо.
А жалко,иногда полезно :) >Признали виновной Чего и следовало ожидать,Украина мл*ть >А у меня инфа, шо 5681 лет 5 назад сгорел дотла на линии из-за КЗ. Но тут возможно и неточность. Ну почти :) Только сгорел не 5681 а 5618 :) А точнее как я понимаю оригинальный 5973 под номером 5618 :) История о нем тут http://stts.mosfont.ru/vehicle/28875/ | ||
| Gambler | Re: Фотки [2861] | [Ответить] |
| > Ну почти :) Только сгорел не 5681 а 5618 :)
> А точнее как я понимаю оригинальный 5973 под номером 5618 > :) > История о нем тут > http://stts.mosfont.ru/vehicle/28875/ О, пасиба *пиво* :) Значит источники путают :) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Фотки [2858] | [Ответить] |
| > И ещё немного новостей:
> - последний выпуск Т8 тасуют, как хотят - сегодня он снова > есть (с неизменным 5960), но большая вероятность, что на > днях опять уберут. Вот єто плохо он меня пару раз выручал.А так обычно попадаю перед ним на 5610. > в недавнем столкновении на Красногвардейской-Усенко таки приняли >участие 2 трамвая. Помимо засветившегося 054, полностью >уничтожен вагон 56**, точный номер не знаю. Не КВР, по крайней >мере. Вроде как повреждения ещё сильнее, чем у 054 (удар в бок) Это интересно уже.Значит точно убит головной вагон т3.Давно уже не попадались мне 5642.5672.5662.5623.Кто видел эти вагоны отпишитесь плиз.Лично мне кажется что попал какой то одиночный вагон. | ||
| Валентин | Re: Фотки [2858] | [Ответить] |
| Мда, 5380 жалко, это был последний вагон, который проехал с пассажирами по мосту Патона.
А что случилось с 019? Был вроде хороший хозяйский вагон на водительской перегородке которого были размещены фотки трамваев из других городов. Теперь он стоит "на подиуме" перед грузовозом (где в 2005-м Кобры стояли) не только без фар, но и без контактной вставки и без дверей. Кстати на соседнем с ним пути стоит 054 состояние которого несколько лучше. | ||
| Леха | Re: Фотки [2858] | [Ответить] |
| >Мда, 5380 жалко, это был последний вагон, который проехал с пассажирами по мосту Патона.
А также последний живой 52** :( >Давно уже не попадались мне 5642.5672.5662.5623 5662 ездит,фотки BKV есть за вчерашний день >А что случилось с 019? Очевидно чтото сгорело,вот и поставили :( | ||
| Anton | Re: Фотки [2863] | [Ответить] |
| > 5642.5672.5662.5623.Кто видел эти вагоны
> отпишитесь плиз. 5672 тоже видел — сегодня | ||
| АНОНИМ | Re: Фотки [2863] | [Ответить] |
| ГРАФИТИ РУЛИТ)ПРАВИЛЬНО ДЕЛАЮТ ШО БОМБЯТ!ЕЩЕ И МАЛО ВАМ ТОЯМ ГАЛИМЫМ! | ||
| Anton | Re: Фотки [2867] | [Ответить] |
| > ГРАФИТИ РУЛИТ)ПРАВИЛЬНО ДЕЛАЮТ ШО БОМБЯТ!ЕЩЕ И МАЛО ВАМ
> ТОЯМ ГАЛИМЫМ! Я вот не понимаю: почему бы любителям графити не рисовать его на своём лбу? И видно хорошо, и закрашивать никто не будет... | ||
| Gambler | Re: Фотки [2867] | [Ответить] |
| 2Антон: не ведись на малолетних троллей, они и так жизнью наказаны посредством полного отсутствия мозгов. Порнуху смотреть им родители не разрешают, приходится на форумах сорить. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Фотки [2867] | [Ответить] |
| > ГРАФИТИ РУЛИТ)ПРАВИЛЬНО ДЕЛАЮТ ШО БОМБЯТ!ЕЩЕ И МАЛО ВАМ
> ТОЯМ ГАЛИМЫМ! А как по мне это кто то из постоянных участников форума.Только прикол тупой( | ||
| Gambler | Re: Фотки [2867] | [Ответить] |
| У 5383 на ровном месте в одном из катетов треугольника Красногвардейская-Магнитогорская развалилась тележка, обеспечив красочное зрелища в виде кучи искр, дыма, пыли и грохота прям на глазах у меня и, что самое интересное, проезжавшей мимо АВ-3. В общем при более детальном рассмотрении оказалось, что отвалился башмак задней тележки, вследствие чего раскурочило не только её, но и пол с сидениями в салоне, а сам вагон выехал за пределы рельс чуть менее, чем наполовину. Итогом стало часовое (потом мне надоело и я свалил) колупание аварийщиков на месте происшествия, притом, намёков на скорое поднятие вагона на рельсы не было. Также интересные финты чудили остальные: все вагоны южного направления пёрли в объезд через Навои, посему можно было наблюдать Т8 и Т29 на Миропольской, а также Т23 на Магнитогорской. Осаживание вагона назад на скорости не менее 20 км/час прямо перед двигающимся навстречу с такой же скоростью другим вагоном (полным) тоже выглядело аццки. В общем, вполне возможно, что 5383 уже приехал. | ||
| Леха | Re: Фотки [2867] | [Ответить] |
| Печально :( | ||
| Денис Г | Re: Фотки [2867] | [Ответить] |
| Вчера по делу объехал трамвайную сеть на левом берегу. Давно там не был и ужаснулся: вагоны обрисованы маркерами, стекла поцарапаны... Как по мне, без этих пассажирских "художеств" даже самые старые вагоны выглядели бы вполне прилично. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Фотки [2873] | [Ответить] |
| > Вчера по делу объехал трамвайную сеть на левом берегу.
> Давно там не был и ужаснулся: вагоны обрисованы маркерами, > стекла поцарапаны... Как по мне, без этих пассажирских > "художеств" даже самые старые вагоны выглядели бы вполне > прилично. То уже давно так((.Сегодня видел всех вагоны 56хх которые давно не попадались.Но вот 5642 таки пропал куда то.На привычном Т8 его нет.СР он не так давно проходил.Может правда на Т23 зависает я там не часто бываю. | ||
| DEN | Re: Фотки [2873] | [Ответить] |
| 5642 вчера видел. Также на СТТС снимите пометку с 5651 , он ездит. | ||
| Andrey | СР | [Ответить] |
| Вышли после СР 5470 и 5481 катались вчера по 33му м-ту,.Давненько что-то не видать на линии 5601 и 030, вместо них сейчас имеем вот такую "картину" 5650-5602-(обычно ездят на 8ке) и 026-031(33 м-т). Будем надеятся что они так же на СР. | ||
| Gambler | Re: СР | [Ответить] |
| 5601 видел недавно (на этой или прошлой неделе). | ||
| DEN | Re: СР | [Ответить] |
| 5601 ездит . Сегодня на 22-м. 030 тоже видел на днях на 8-ке. Куда-то пропали 064, 066, 5701, 5604 и 5932. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: СР | [Ответить] |
| 5701 вполне вожможно могли оставить до очереди на КВР.Когда я последний раз ехал в нём он жутко выглядел. | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| Дарницкие трамваи - самые трамвайные :)
Только что видел сюжет в програме Міська Варта Вагон 5656 протаранил ВАЗ 2107 У 5656 - разбита левая передняя фара,слегка погнута юбка с той же стороны У ВАЗа 2107 - побиты стекла,помято крыло,дверь Все остались живы,в салоне на тот момент пасажиров небыло Так что 5656 остался в строю | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| Ну 5656 танк просто)))Хотя уже достали если чесно своими авариями. | ||
| Gambler | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| Сегодня заметил, что на Дарницких трамваях массово стали появляться передние сцепки. Минимум на половине замеченных Т3 они были. Задних, впрочем, нет ни на одном сателлите или одиночке. | ||
| Santehnik | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| Неужели додумались)) | ||
| Gregory | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| так это для тарана:) при неисправностях ведь трамваи часто толкают, а не тянут за собой | ||
| HAnS | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| Далися вам ті зчепки, чесно, народ....
Сорі за якість..... http://www.picatom.com/y/P8072859-1.html Відсутність зчепки і загнивання трамхазяйства не корелюють. | ||
| Santehnik | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| > Далися вам ті зчепки, чесно, народ....
Если будет какая-то задержка то в нормальных депо сцепят с сзадиидущим вагоном и будут толкать до ближайшего тупика, а в дарнице такое не получится... будут стоять, а учитывая что у них там по одной улице по 5 маршрутов проходит... > Сорі за якість..... > http://www.picatom.com/y/P8072859-1.html Ой, как же так Т3образный вагон в европе? он ведь не низкопольный, с низкой оконной линией, с древним дизайном и т д? что такое? | ||
| HAnS | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2886] | [Ответить] |
| > Ой, как же так Т3образный вагон в европе? он ведь не
> низкопольный, с низкой оконной линией, с древним дизайном и > т д? что такое? О, розійшовся))) 1) Вагон НЕ новий, він десь того ж віку що й наші))) 2) Ось тобі, на 200 метрів далі за точку попереднього фотографування http://stts.mosfont.ru/photo/146049/ На подальше ретрозанудство не відповідатиму аби не було черговго флуду | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2882] | [Ответить] |
| > Сегодня заметил, что на Дарницких трамваях массово стали
> появляться передние сцепки. Минимум на половине замеченных > Т3 они были. Задних, впрочем, нет ни на одном сателлите или > одиночке. А кстати на счет задних сцепок мне говорили что их поснимали просто из за того что дети малые лезут на них прокатится ззади.Особенно любят перегон ул.Петра Запорожца-пр Алишера Навои.И от конечной Т22 бул Перова. | ||
| Д-616 | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2882] | [Ответить] |
| >Ой, как же так Т3образный вагон в европе? он ведь не
>низкопольный, с низкой оконной линией, с древним дизайном и т д? >что такое? Всё очень просто: в Европе не страдают комплексом неполноценности, им не надо показухи "чтоб было по-эуропэйськи" - они и так Европа. >На подальше ретрозанудство не відповідатиму ...ибо нечего. | ||
| HAnS | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2889] | [Ответить] |
| > ...ибо нечего.
А ти, бачу, ще й провокатор :)))) | ||
| Женя | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2889] | [Ответить] |
| > >Ой, как же так Т3образный вагон в европе? он ведь не
> >низкопольный, с низкой оконной линией, с древним дизайном > и т д? >что такое? Всё очень просто: в Европе не страдают > комплексом неполноценности, им не надо показухи "чтоб было > по-эуропэйськи" - они и так Европа. >На подальше > ретрозанудство не відповідатиму ...ибо нечего. +1000! | ||
| Сашок | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2889] | [Ответить] |
| > >Ой, как же так Т3образный вагон в европе? он ведь не
> >низкопольный, с низкой оконной линией, с древним дизайном > и т д? > >что такое? > Всё очень просто: в Европе не страдают комплексом > неполноценности, им не надо показухи "чтоб было > по-эуропэйськи" — они и так Европа. В России (во всяком случае, в двух ее столицах — Москве и Петербурге) тоже не испытывают фанатизма к низкопольности на новом ПС — наряду с низкопольным поставляются также новые автобусы и троллейбусы со средним уровнем пола. | ||
| HAnS | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2892] | [Ответить] |
| > В России (во всяком случае, в двух ее столицах — Москве и
> Петербурге) тоже не испытывают фанатизма к низкопольности > на новом ПС — наряду с низкопольным поставляются также > новые автобусы и троллейбусы со средним уровнем пола. 1) Росія для мене не еталон - майже сорок років випускати одне й те саме (ЗіУ-9) - маразм. 2) НЯЗ і Пітер, і Москва відмовилися від закупівлі РС із високим рівнем підлоги. І останнє. Що таке "середній" рівень підлоги? Як у МАЗ-105? | ||
| Сашок | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2893] | [Ответить] |
| Скоріше як в ЛиАЗ-5256 та його пізніших модифікаціях... ;) | ||
| HAnS | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2894] | [Ответить] |
| > Скоріше як в ЛиАЗ-5256 та його пізніших модифікаціях... ;)
ЛіАЗ-5256 Москва не купує, та й підлога там такої ж висоти як у наших 5252. (75-80 см в передніх і середніх та 90 см в задніх дверях). Це висока підлога. "Пониженою" зазвичай вважають 590-610мм, як в Богданах 092, МАЗах-105, і якщо не помиляюся, - у знятих із виробництва Оптимах. | ||
| Santehnik | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2892] | [Ответить] |
| > 2) НЯЗ і Пітер, і Москва відмовилися від закупівлі РС із високим рівнем підлоги.
71-619 (разговор. КТМ-19) — современный российский высокопольный четырёхосный трамвайный вагон. Он выпускается на Усть-Катавском вагоностроительном заводе (УКВЗ) с 1999 года. «КТМ» было торговой маркой УКВЗ до 1976 г., когда в СССР была введена единая нумерация типов подвижного состава для трамвая и метрополитена. Сейчас выпускаются 71-619КТ и 71-619А Москва, вагон № 5309 Информация о транспортном средстве Город: Москва Депо/Парк: Трамвайное депо имени И. В. Русакова Модель: 71-619А Построен: 2009 Текущее состояние: новый (с пассажирами не работал) http://stts.mosfont.ru/vehicle/79970/ | ||
| HAnS | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2892] | [Ответить] |
| О, я ляпнув здуру про відмову від високопідлогового РС - то ти тут як тут :)))))
Оговорився, мав на увазі шинокопиний РС))) | ||
| Santehnik | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2892] | [Ответить] |
| А.. так я тоже за низкопольные тралики/бусы :) там это оправдано и удобно.
в трамваях же ИМХО нет. | ||
| HAnS | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2898] | [Ответить] |
| > в трамваях же ИМХО нет.
Тоді чому оновлення рухомого складу в Кракові, Празі, Загребі, Будапешті та ін. відбувається за рахунок низькопідлогового РС? :) | ||
| Д-616 | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2898] | [Ответить] |
| А какое отношение это имеет к Киеву? Есть деньги, им подоходит эта модель - ну и пусть берут.
Почему в США успешно эксплуатируются вагоны РСС а в той же Европе - Т3 с ускортелем (ну и всякие переделки с ТИСУ), Т6А5, КТ8Д5 и ещё много чего? | ||
| HAnS | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2900] | [Ответить] |
| > Почему в США успешно эксплуатируются вагоны РСС а в той же
> Европе - Т3 с ускортелем (ну и всякие переделки с ТИСУ), > Т6А5, КТ8Д5 и ещё много чего? Експлуатуються. І ніхто не каже, що в Києві не мають експлуатуватися. Але закуповуються нові вагони. Чехи купують Шкоди 03Т/13Т/14Т, поляки - Песи та Цитадіси, хорвати - Кончари 2200. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2900] | [Ответить] |
| Народ давайте тут хоть без флуда.Тема конечно про низкопольность и высокопольность трамваев других стран актуальна,но давайте будем это обсуждать не в теме про ДД.Вот когда в ДД будут новые и высокопольники и низкопольники тогда и пофлудим на радость))) | ||
| Женя | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2901] | [Ответить] |
| > > Почему в США успешно эксплуатируются вагоны РСС а в той
> же > Европе - Т3 с ускортелем (ну и всякие переделки с > ТИСУ), > Т6А5, КТ8Д5 и ещё много чего? Експлуатуються. І > ніхто не каже, що в Києві не мають експлуатуватися. Але > закуповуються нові вагони. Чехи купують Шкоди 03Т/13Т/14Т, > поляки - Песи та Цитадіси, хорвати - Кончари 2200. Когда твоя любимая Украина перестанет быть страной воров и жуликов, и наших с тобой налогов станет хватать на покупку не 50 б/у T3/T6 или 5 низкопольников, а на 50 низкопольников - пожалуйста, никаких проблем. А пока что в любом случае лучше купить больше вагонов старой конструкции, чем меньше- новой. | ||
| Anton | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2903] | [Ответить] |
| > Когда
> твоя любимая Украина перестанет быть страной воров и > жуликов, Женя, а чтобы и тут не повонять — никак-никак? У тебя какие-то большие проблемы в последнее время? Такое впечатление, что в последнее время ты специально делаешь всё для того, чтобы испортить людям настроение, типа "хреново мне — пусть и другим будет хреново". | ||
| Д-616 | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2903] | [Ответить] |
| >Женя, а чтобы и тут не повонять — никак-никак?
Опять немного биологии. Это самый настоящий условный рефлекс: Злобный москальский вампир обидел Украину - верный рыцарь-козак бросается на защиту. Кто там изучал этот биологический вид, можете использовать это в научных целях. | ||
| Anton | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2905] | [Ответить] |
| > >Женя, а чтобы и тут не повонять — никак-никак? Опять
> немного биологии. Это самый настоящий условный рефлекс: > Злобный москальский вампир обидел Украину - верный > рыцарь-козак бросается на защиту. Кто там изучал этот > биологический вид, можете использовать это в научных целях. Ещё один... Вот объясни, что за интерес — вонять обязательно у всех на виду? Если ты без политики жить не можешь, то какого ты не пойдёшь на какой-нибудь специальный политический форум (ну или хотя бы на наш, коричневый), и не проявишь своё ослоумие там, во всей красе? | ||
| Саня | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2905] | [Ответить] |
| > >Женя, а чтобы и тут не повонять — никак-никак? Опять
> немного биологии. Это самый настоящий условный рефлекс: > Злобный москальский вампир обидел Украину - верный > рыцарь-козак бросается на защиту. Кто там изучал этот > биологический вид, можете использовать это в научных > целях. та скільки можна вже?не набридає? тема,здається,не проце,взагалі-то. я зайшов сюди подивитися свіжу інформацію по ДД,а тут-...:( | ||
| Женя | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2904] | [Ответить] |
| > > Когда > твоя любимая Украина перестанет быть страной
> воров и > жуликов, Женя, а чтобы и тут не повонять — > никак-никак? У тебя какие-то большие проблемы в последнее > время? Такое впечатление, что в последнее время ты > специально делаешь всё для того, чтобы испортить людям > настроение, типа "хреново мне — пусть и другим будет > хреново". Я всего лишь констатирую то, чем является Украина и по причине чего наши налоги оседают в карманах емель и им подобных, а не идут в том числе на покупку новеньких низкопольников. Если тебе и тебе подобным данный факт колет глаза - это ваши личные п/с-проблемы, потому что от того, что ты и тебе подобные будут считать, что в стране всё ok-ob, новых вагонов на улицах не прибавится, а скорее наоборот - емеля и ему подобное ворьё будет наглеть всё больше и больше. | ||
| Anton | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2908] | [Ответить] |
| > Я всего лишь констатирую то, чем является Украина
> и по причине чего наши налоги оседают в карманах емель и им > подобных, Ты ошибся адресом. Констатировать это нужно (если тебе так уж невтерпёж это делать) на каком-нибудь другом форуме, а уж никак не на этом. > Если тебе и тебе подобным данный факт колет > глаза - это ваши личные п/с-проблемы, потому что от того, > что ты и тебе подобные будут считать, что в стране всё > ok-ob, новых вагонов на улицах не прибавится, а скорее > наоборот - емеля и ему подобное ворьё будет наглеть всё > больше и больше. Женя, в другой теме я тебе уже писал: если у тебя возникли какие-то проблемы, не стоит навязывать своё плохое настроение другим людям. Свои проблемы ты этим не решишь ну никак; да и ворья от этого меньше тоже не станет. | ||
| DEN | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2908] | [Ответить] |
| Приятная новость: в ДД начали востанавливать 052!!!!!!!!!!!!! Кабину уже сделали . Такое впечатление будто он и не попадал в ДТП. Видны лишь следы толи шпаклевки толи грунтовки. Вагон стоит при выезде из цеха, где раньше делали КВР , так что с улицы его хорошо видно. Респект ДД!!!!!!!!!!) | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2908] | [Ответить] |
| >Приятная новость: в ДД начали востанавливать 052!!!!!!!!!!!!!
О_О А может это перебитый 071 ? :) | ||
| DEN | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2908] | [Ответить] |
| Нет это именно 052!!! Ни каких следов перебивки нет. | ||
| HAnS | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2908] | [Ответить] |
| Обана... Та там же раму дофіга вигнуло.. Капець, Дарниця приємно радує. Лиш би не закинули як 010. | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2908] | [Ответить] |
| >Лиш би не закинули як 010.
Точно,а это случайно не экс 010 или типа какой-то экс 054 Ато дарница умеет,ога Или экс 014 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2911] | [Ответить] |
| > Приятная новость: в ДД начали востанавливать
> 052!!!!!!!!!!!!! Кабину уже сделали . Такое впечатление > будто он и не попадал в ДТП. Видны лишь следы толи > шпаклевки толи грунтовки. Вагон стоит при выезде из цеха, > где раньше делали КВР , так что с улицы его хорошо видно. > Респект ДД!!!!!!!!!!) Это очень приятно слышать.Значит есть там еще нормальный персонал хоть и не весь.А вот загадочный Т3 который побывал вместе с 052 в аварии интересно возьмутся за него или нет. >А может это перебитый 071 ? :) Мне один водитель давно говорил что даже если разобрать целый ходовой вагон Т6 и всю его начинку перекинуть на 071 то и этого не хватит что бы поднять его.Там сильно запущено.Интересно бы еще знать что там от 035 осталось? | ||
| MYury | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2911] | [Ответить] |
| Заинтересовала вот тут на 7-й фото корма 5911 : http://ked-pled.livejournal.com/147287.html .
Никто не подскажет, почему у него лампы установлены на "выпуклостях", да и по центру кузова выпуклость? Если бы не последняя, я бы подумал, что вместо "кормы" при капиталке приварили "голову"... | ||
| Anton | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2917] | [Ответить] |
| > Заинтересовала вот тут на 7-й фото корма 5911 :
> http://ked-pled.livejournal.com/147287.html . Никто не > подскажет, почему у него лампы установлены на > "выпуклостях", Эти выпуклости — часть новой стеклопластиковой маски, которую вагон получил после КВР вместо стандартной. > да и по центру кузова выпуклость? Имеется ввиду выпуклость сзади сверху? Это заготовка под маршрутоуказатель | ||
| Anton | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2917] | [Ответить] |
| Кстати, все фото очень красивые! | ||
| MYury | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2918] | [Ответить] |
| > Эти выпуклости — часть новой стеклопластиковой маски,
> которую вагон получил после КВР вместо стандартной. Ага, спасибо! > > да и по центру кузова выпуклость? > Имеется ввиду выпуклость сзади сверху? Это заготовка под > маршрутоуказатель Нет, про маршрутоуказатель понятно. Я имел в виду ниже стекла. Но, думаю, это просто декоративная выпуклость, не несущая рациональной нагрузки. Понял, т.е. моя шальная мысль "морду приварили на корму" оказалась неверной. Спасибо! Насчёт фото - думаю, если Стефан попросит автора блока прислать ему фото в оригинальном качестве для выкладки на этот сайт - автор ему не откажет. | ||
| Andrey | Вагоны Дарницкого ТРЭД | [Ответить] |
| Вышел после СР 066, сегодня на 8м м-те в паре с 062. 064 вожможно тоже сейчас проходит СР, давно не видно на линии. В ДД появился очередной кандидат на КВР, по моим наблюдениям это нынешний 5390(на 100% утверждать не буду). Уже почти разобран, отрезана кабина. Неужели скоро будет первый КВР 53** серии, конечно, если не перебьют, например в 5679. Загадкой остается куда делся 5524, а так же 5679.- по моим предположениям именно он пострадал с 052. В тот период 5679 постоянно ездил по 23м-ту, а теперь мало того что его нигде нет, ни на территории, ни в цехах (СР совсем недавно был пройден), так на 23м-те появился не свойственный ему 5611. | ||
| DEN | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД | [Ответить] |
| Внесу некоторую ясность в вышеизложеный пост. Номер вагона не 5390 , а 5380!!!!. Зачем ему отрезали морду-не знаю. 5679 на линии , на днях его видел . А вот 5611 появился на 23 с тех пор как закрыли закрепленный за ним Т2. И скорее всего в ДТП с 052 попал 5604(КВР) потому что его с тех пор ни разу не видел на линии и как раз он был закреплен за Т23. И куда-то пропал прогрес 5977 , уже почти 2 месяца не видно на линии. | ||
| Andrey | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД | [Ответить] |
| Благодарю за уточнения. | ||
| Валентин | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД | [Ответить] |
| 5380??! Двухдверка?! | ||
| DEN | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД | [Ответить] |
| Но насчет 5604 на 100% не уверен , просто его с тех пор нету на линии . А вот куда пропал 5977 ??? | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2924] | [Ответить] |
| > 5380??! Двухдверка?!
Да,да,да именно она >Но насчет 5604 на 100% не уверен , просто его с тех пор нету на линии . А вот куда пропал 5977 ??? Я думаю они ездят,просто на левом берегу почти некому отслеживать >5679 на линии , на днях его видел На СТТС за последних 2 дня 2 новых его фото Так что все ок | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2922] | [Ответить] |
| > Внесу некоторую ясность в вышеизложеный пост. Номер вагона
> не 5390 , а 5380!!!!. Зачем ему отрезали морду-не знаю. > 5679 на линии , на днях его видел . А вот 5611 появился на > 23 с тех пор как закрыли закрепленный за ним Т2. И скорее > всего в ДТП с 052 попал 5604(КВР) потому что его с тех пор > ни разу не видел на линии и как раз он был закреплен за > Т23. И куда-то пропал прогрес 5977 , уже почти 2 месяца не > видно на линии. В субботу 5679 на Т8 был,заметил слева возле кабины след от вмятины,скорей всего был удар,но не сильный. 5977 обычно на Т29 зависал,на выходных не видел его.А вобще я думаю 5604 и 5977 сейчас закрашивают графити.Просто так они не могли пропасть. 055 закрасили графити. Насчёт 5611 то я бы не сказал что это новинка на Т23 он впринципе там и обитал,ну иногда мог выехать на Т29,25. >Внесу некоторую ясность в вышеизложеный пост. Номер вагона не >5390 , а 5380!!!!. Что то сомнительно что двухдверку отправят на КВР.На очереди темболее 5605.5629.Да и 5641 еще не вернулся. >И скорее всего в ДТП с 052 попал 5604(КВР) Давно тоже его не видел.Во всяком случае на Т8 я его не замечал.Но всё таки обитает на Т8,23 так что только там он может быть.Также я давно не видел 5614 но он постоянно обитает на Т23 с редкими заездами на Т8,25 | ||
| Gambler | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2924] | [Ответить] |
| Насчёт 5380 - а почему сразу КВР? Может быть банальная порезка, тем более, последние ремонты идут на КЗЭТе... 5604 вроде видел недавно, но утверждать не буду (мог спутать с 5614). Обграфиченный 5977 видел наверняка, возможно, на прошлой неделе. 5524, если не ошибаюсь, торчит в ДД и явно не в форме. | ||
| Gambler | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2924] | [Ответить] |
| Тем временем уже около 2 часов стоят все трамваи севернее Черниговской в обе стороны. Судя по опущенным пантографам на всех вагонах и отсутствию видимых повреждений у передних, дело или в КС, или в тяговой подстанции. | ||
| Gambler | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2924] | [Ответить] |
| Апдейт: уже поехали. Интересно было смотреть на синхронными поднятиями пантографов где-то у 20 трамваев :) | ||
| Gambler | Re: Фотки [2871] | [Ответить] |
| > В общем, вполне возможно, что 5383 уже приехал.
Таки не приехал - катается на 23-м. | ||
| kostyan | Re: Фотки [2871] | [Ответить] |
| >А вот куда пропал 5977 ???
Только сегодня был на Т29, жутко разграфиченный с обеих сторон (издали как реклама воспринимается, пока не приглянешся) | ||
| Володя Царенко | Re: Фотки [2931] | [Ответить] |
| > > В общем, вполне возможно, что 5383 уже приехал. Таки не
> приехал - катается на 23-м. Вчера был на 29-м. | ||
| DEN | Re: Фотки [2931] | [Ответить] |
| Мой источник в ДД сообщил, что в ДТП с 052 пострадал миенно 5604!!!!!!! Хотя пострадал он гораздо меньше чем 052 . А на 5640 приварили морду от.....5380!!!!!! Оба стоят в цеху бывшего КВР. На СР 064 и еще 2 Т3-шных вагона (номера к сожалению не известны((( | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Фотки [2934] | [Ответить] |
| > Мой источник в ДД сообщил, что в ДТП с 052 пострадал миенно
> 5604!!!!!!! Хотя пострадал он гораздо меньше чем 052 . А на > 5640 приварили морду от.....5380!!!!!! Оба стоят в цеху > бывшего КВР. На СР 064 и еще 2 Т3-шных вагона (номера к > сожалению не известны((( Ничего себе....А что же случилось с 5640?За что КВРу приваривают морду от обычного Т3.Ппц мне страшно это убожество представить как оно будет выглядеть. Ну раз 052 не забросили значит и 5604 будет скоро на ходу. | ||
| DEN | Re: Фотки [2934] | [Ответить] |
| Уже писали. Отказ тормозной системы . Догнал в задницу 5670. Но 5670 уже ездит , у него всего лишь ободралась краска на заднице. На Новом какнале есть небольшой сюжет про дарницкое депо по адресу : http://www.novy.tv/reporter/ukraine/2009/06/17/17/31.html | ||
| Andrey | Фотки ДТРЕД | [Ответить] |
| ДД все больше радует, уже полностью восстановлен корпус 052, осталось пошпаклевать и покрасить, сейчас колупаются над электроникой.
http://www.picatom.com/10/0956-1.html http://www.picatom.com/10/0957-1.html http://www.picatom.com/10/0958-1.html Со дня на день готовятся выйти после СР 064 и 065, надеюсь после ремонта они снова смогут ездить в паре, последние года три 064 ездил одиночкой, преимущественно на 8 м-те, а 065 в паре с 076 на 33 м-те, видимо у 064 были проблемы со сцепкой. По непонятной причине, уже довольно длительное время стоит на старой тер. перед выездом 049, другое дело 101-как сообщалось раньше-он подгорел, а ремонтировать наверное пока "руки не доходят". Так же сейчас проходят СР 5602, 5612, 5653, 5659-он долгое время стоял заброшеным под забором, странно другое куда-то исчез 5604, может конечно на линии, но там я его не наблюдал. http://www.picatom.com/10/0960-1.html http://www.picatom.com/10/0961-1.html http://www.picatom.com/10/0962-1.html, за ним 5653 Так же недавно прошли СР http://www.picatom.com/10/0963-1.html http://www.picatom.com/10/0959-1.html Без комментариев http://www.picatom.com/10/0952-1.html http://www.picatom.com/10/0953-1.html http://www.picatom.com/10/0954-1.html http://www.picatom.com/10/0955-1.html И еще, народ, кто-нибудь, где-нибудь видел хотя бы следы от 5516, из ДД он исчез бесследно, может его на одну из кобр пустили? | ||
| Леха | Re: Фотки ДТРЕД | [Ответить] |
| >И еще, народ, кто-нибудь, где-нибудь видел хотя бы следы от 5516, из ДД он исчез бесследно, может его на одну из кобр пустили?
Хм,также не видно очень давно(и вроде на територии ДШ нету) 5547,5466 Странно... | ||
| Леха | Re: Фотки ДТРЕД | [Ответить] |
| >странно другое куда-то исчез 5604, может конечно на линии, но там я его не наблюдал.
Он второй пострадавший с 052 Где-то на ремонте | ||
| Andrey | Re: Фотки ДТРЕД | [Ответить] |
| Может конечно я не заметил, поживем-увидим. Кстати, только что видел на 33м м-те 065, сегодня 1й день на линии после СР, сделан идеально, как всегда в паре с 076. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Фотки ДТРЕД | [Ответить] |
| Спасибо за фотки.Интересно 052 так и останется головным вагоном или встанет в качестве сателита?
5516 могли отогнать на трупарную линию там где был 042. 5640-страшко конечно,надуюсь морду хоть как то закрасят. | ||
| Andrey | Re: Фотки ДТРЕД [2941] | [Ответить] |
| > Спасибо за фотки.Интересно 052 так и останется головным
> вагоном или встанет в качестве сателита? > 5516 могли отогнать на трупарную линию там где был 042. > 5640-страшко конечно,надуюсь морду хоть как то закрасят. Пожалуйста. 052 думаю так и останется главным, не вижу здравого смысла делать его 2м. Уже не так много одиночек осталось чтоб цеплять. 5516 там нет, а стоят там 5617 (от него мало чего уже осталось), 010, 028. 5640 предполагаю сделают как и 5610, т.е акуратно зашпаклюют и покрасят. | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| :(
Santehnik сообщил,что СМЕ 5675+5677 сгорела Подробностей пока точно не знаю | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| Оба вагона восстановлению не подлежат... | ||
| Andrey | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| Афигеть!!!!!!!!!! Как всегда , если что-то случается плохое, так с хорошими вагонами. Есть какие-либо подробности, фотки, ссылки? Жалко что эта вся неделя у меня по дням расписана, но надо будет найти время, да заглянуть в ДД. | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| > да заглянуть в ДД.
Были уже люди там. Спрятали все тщательно. Фотка проскакивала днем на каком-то сервере,а потом снесли,а я не додумался сохранить :( | ||
| Anton | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2943] | [Ответить] |
| > :( Santehnik сообщил,что СМЕ 5675+5677 сгорела
Ни...чего себе... | ||
| Dimon | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2943] | [Ответить] |
| 5677
2675 | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2943] | [Ответить] |
| Жалко.... | ||
| Santehnik | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2943] | [Ответить] |
| http://www.youtube.com/watch?v=YdjOhgHkdMU | ||
| Сашок | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2948] | [Ответить] |
| > 2675
Может быть, 5675? | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2951] | [Ответить] |
| > > 2675 Может быть, 5675?
Это и так всем ясно,можно было не поправлять | ||
| Andrey | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2951] | [Ответить] |
| А кто знает какая предварительная версия пожара? | ||
| Santehnik | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2951] | [Ответить] |
| Загорелась кабина второго вагона... походу из щитка с предохранителями. | ||
| Женя | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2950] | [Ответить] |
| > http://www.youtube.com/watch?v=YdjOhgHkdMU
Как можно было оказаться в нужное время в нужном месте с видеокамерой? ;-) | ||
| HAnS | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2955] | [Ответить] |
| > > http://www.youtube.com/watch?v=YdjOhgHkdMU Как можно
> было оказаться в нужное время в нужном месте с > видеокамерой? ;-) А з фотоапаратом? | ||
| Dimon | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2955] | [Ответить] |
| Я всегда с собой беру видеокамеру (с)
Скорее всего снимали видео фотоаппаратом | ||
| Sturm | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2955] | [Ответить] |
| А отой весь натовп дивитися побіг? | ||
| Женя | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2956] | [Ответить] |
| > > > http://www.youtube.com/watch?v=YdjOhgHkdMU Как можно >
> было оказаться в нужное время в нужном месте с > > видеокамерой? ;-) А з фотоапаратом? Да пусть и с фотыком. Вопрос всё равно остаётся открытым ;) | ||
| Anton | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2955] | [Ответить] |
| > > http://www.youtube.com/watch?v=YdjOhgHkdMU Как можно было
> оказаться в нужное время в нужном месте с видеокамерой? ;-) Так это они что ли прямо в депо сгорели? | ||
| Santehnik | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2955] | [Ответить] |
| Да прямо в депо, среди белого вечера.
Неофициальная причина - короткое замыкание в щитке предохранителей второго вагона. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2960] | [Ответить] |
| > > Так это они что ли прямо в депо сгорели?
Да,в депо. | ||
| Santehnik | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2960] | [Ответить] |
| http://stts.mosfont.ru/photo/203097/
один из вагонов ДД точно так-же покрасили | ||
| Santehnik | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2960] | [Ответить] |
| 5643 в реклме окон винбау
http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/216671.jpg | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2960] | [Ответить] |
| Жалко 5675 хороший был вагон.5677 то конечно тарантас глюченый не удивительно что именно он и загорелся.Такие же глюки могут не так скоро случиться у 5621.5645 но видимо списать их не могут пока,недостача вагонов что ли. | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2960] | [Ответить] |
| 5645 уже горел 2 раза :)
Но пока не сильно | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [2966] | [Ответить] |
| > 5645 уже горел 2 раза :)
> Но пока не сильно Доиграются скоро....А он о себе еще напомнит.5621 не лучше.Там с электрикой проблемы это по рассказам.А сам лично видел как там две лампочки лопнули после короткого замыкания. | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| Разобрались
Родной 5344 - Стал 5185 Родной 5185 - Стал 5380 5380(5261) - Стал 5344(вот где он пропал) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| С таким отношением депо скоро половину своих вагонов пожгет и побьет... Не хочется наговаривать, но чувствую все к этому идет :( | ||
| DenVol | Re: | [Ответить] |
| Я тоже не хочу наговаривать, но мой вчерашний визит на левый берег дал мне почувствовать себя Feckler'ом из "Полицейской академии". Достаточно по сторонам оглянуться: там в 5608 передний унитаз над песочницей вот-вот отвалится, там 5319 прямо на глазах загорается, и т. д. | ||
| Валентин | Re: | [Ответить] |
| Мда, ещё один.
В Киеве на Троещине горел трамвай Вчера в Киеве на Троещине в результате пожара в трамвае №35 пострадал его водитель. Как сообщили УНИАН в пресс-службе Главного управления МЧС Украины в г.Киеве, при тушении пожара 32-летний водитель трамвая получил отравление угарным газом. Он госпитализирован в отделение токсикологии местной больницы. Трамвай следовал в депо, пассажиров в нем не было. постоянный адрес статьи: http://www.unian.net/rus/news/news-327479.html | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| Похоже это как раз про 5319... | ||
| DenVol | Re: [2972] | [Ответить] |
| > Похоже это как раз про 5319...
Нет, 5319 подгорел возле депо, а статья про Троещину. | ||
| Леха | Re: [2973] | [Ответить] |
| > > Похоже это как раз про 5319... Нет, 5319 подгорел возле
> депо, а статья про Троещину. А репортерам пофиг,шо Дарница шо Троещина >_< | ||
| DenVol | Re: [2973] | [Ответить] |
| 5319 был на Т8, а тут про Т35. И в 5319 никто не пострадал и не травонулся угарным газом. | ||
| Dimon | Re: [2973] | [Ответить] |
| Леха, просьба выражаться культурнее | ||
| Валентин | Re: [2973] | [Ответить] |
| Сегодня 5319 был замечен в 18-45 на остановке "Харьковский массив" в сторону Позняков. Не перебивка. Похоже починили :)) | ||
| Леха | Re: [2973] | [Ответить] |
| Ураааа!!!!!! | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [2973] | [Ответить] |
| Кстати на линии уже ходит 5640.Закрасили морду хорошо. | ||
| Andrey | Re: [2979] | [Ответить] |
| > Кстати на линии уже ходит 5640.Закрасили морду хорошо.
Да, 27.07.09 уже был на 23 м-те. http://www.picatom.com/11/1032-3.html | ||
| DEN | Re: [2979] | [Ответить] |
| Кстати горевший на трещине вагон - 5622 . Ездтит ли сейчас пока не знаю. | ||
| DEN | Re: [2979] | [Ответить] |
| Я имел в виду на троещине)))) | ||
| Леха | Re: [2981] | [Ответить] |
| > Кстати горевший на трещине вагон - 5622 . Ездтит ли сейчас
> пока не знаю. Спасибо за инфу! | ||
| Sturm | Re: [2981] | [Ответить] |
| Вчора знову зчепили 2 та 3-дверний вангони: 5395+5667(?) на одному з маршрутів, якій йдуть по ХШ | ||
| Gambler | Re: [2984] | [Ответить] |
| > Вчора знову зчепили 2 та 3-дверний вангони: 5395+5667(?) на
> одному з маршрутів, якій йдуть по ХШ 22-й, потому что я его на Миропольской видел. А ещё вчера вечером начисто оторвало пантограф у какой-то одиночки Т3, номер не заметил. | ||
| Anton | Re: [2984] | [Ответить] |
| > Вчора знову зчепили 2 та 3-дверний вангони: 5395+5667(?) на
> одному з маршрутів, якій йдуть по ХШ 5-дверний поїзд на лінії майже постійно - тільки другі вагони періодично змінюються. | ||
| Andrey | 5604!!!!! | [Ответить] |
| Сегодня(уже вчера) появился на линии 5604!! Был на своем родном 23 м-те. Восстановлен довольно прилично, некоторые швы видны, но в целом хорошо сделали. Теперь ждем 052. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: 5604!!!!! [2987] | [Ответить] |
| > Сегодня(уже вчера) появился на линии 5604!! Был на своем
> родном 23 м-те. Восстановлен довольно прилично, некоторые > швы видны, но в целом хорошо сделали. Теперь ждем 052. 06.08 уже бегал по Т8.Главное что граффити закрасили))) | ||
| Валентин | Re: 5604!!!!! [2987] | [Ответить] |
| Сегодня на кольце "Харьковский массив" у вагона № 5949 развалилась задняя колпара на задней тележке. Около 10:00 там стояли автокран, АВ-3 и рабочие чего-то колупали эту тележку. | ||
| Santehnik | Re: 5604!!!!! [2987] | [Ответить] |
| > 5949
а за управлением кто был? не заметил? | ||
| Валентин | Re: 5604!!!!! [2987] | [Ответить] |
| Нет, не заметил. Судя по всему это случилось задолго до того, как я проезжал это место, так как уже пригнали кран. | ||
| Santehnik | Re: 5604!!!!! [2987] | [Ответить] |
| Блин... для меня это не простой вагон....
завтра прийдется ехать на левый... :) | ||
| Валентин | Re: 5604!!!!! [2987] | [Ответить] |
| Если не секрет, что значит не простой вагон?
И ты думаешь, что за день эту неисправность устранят? | ||
| Santehnik | Re: 5604!!!!! [2987] | [Ответить] |
| > Если не секрет, что значит не простой вагон?
это вагон одной моей знакомой > И ты думаешь, что за день эту неисправность устранят? Конечно нет | ||
| Андрей(BLEK) | Re: 5604!!!!! [2987] | [Ответить] |
| В ДД на днях СР прошли вагоны.065.074.075.5656.Чуть раньше 036-037
Также вышел 101 на линию,может правда это уже и не новость.Был в паре с 074. 5524 и 019 стоять вместе.У 019 уже сняли все двери.5524 пока только стёкла 2-3 штуки.Непонятно мне почему уже довольно долго на одном месте на выезде из старой территории ДД стоят 318 и походу 049. | ||
| Andrey | Уточнение. | [Ответить] |
| > В ДД на днях СР прошли вагоны.065.074.075.5656.Чуть раньше
> 036-037 > Также вышел 101 на линию,может правда это уже и не > новость.Был в паре с 074. > 5524 и 019 стоять вместе.У 019 уже сняли все двери.5524 > пока только стёкла 2-3 штуки.Непонятно мне почему уже > довольно долго на одном месте на выезде из старой > территории ДД стоят 318 и походу 049 Уточнение 065 прошел СР еще 03.07([2940] 2009-07-03 18:08... только что видел на 33м м-те 065, сегодня 1й день на линии после СР, сделан идеально, как всегда в паре с 076). 064 несколько дней спустя. 075 прошел лишь наружную покраску, а не СР 074 не видел,возможно так же как и 075 Да, вид у 101, впрочем как и у 100, на" 3" по 5ти бальной шкале и был он в паре с 075 (074 главный вагон) на 33 м-те. Думаю след. после СР выйдет 5659. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Уточнение. | [Ответить] |
| >Да, вид у 101, впрочем как и у 100, на" 3" по 5ти бальной шкале и был >он в паре с 075 (074 главный вагон) на 33 м-те
Точно!.То у меня опечатка) | ||
| *(ChuMskiy)* | [Ответить] | |
| 5641, где проходит КВР? На КЗЭТе?? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [2998] | [Ответить] |
| > 5641, где проходит КВР? На КЗЭТе??
Да причём он там уже давно. | ||
| Gambler | Re: [2998] | [Ответить] |
| В ДД сегодня чего-то скурили и решили хорошо пошутить над юзерами трамваев вообще и ценителями левобережных вагонов в частности :) В поездах на сегодняшний день ездило аж 4(!) двухдверки, притом, в составе 3-х(!) поездов. Всё по взрослому, с нормальными сцепками, кабелями и пассажирами. Для интриги можете пока поугадывать номера, гг. | ||
| Santehnik | Re: [2998] | [Ответить] |
| > В ДД сегодня чего-то скурили
видимо это в КПТ... Всё тот же маразм с пропуском людей на конечных через первые двери.Двухдверки как раз идеальны для этого | ||
| Gambler | Re: [3001] | [Ответить] |
| > > В ДД сегодня чего-то скурили
> видимо это в КПТ... > Всё тот же маразм с пропуском людей на конечных через > первые двери.Двухдверки как раз идеальны для этого Не вижу особой разницы между двухдверками и трёхдверками, если открывать только первую дверь. И уж тем более не вижу, как к этому относится появление двух двухдверных саттелитов :) Да и не думаю, что это КПТ - вон ДД в своё время трёхвагонный поезд пыталось реанимировать по своей инициативе, НЯП. | ||
| Santehnik | Re: [3001] | [Ответить] |
| Разница есть. Первую дверь контролирует водитель, вторую кондюк.
Просто вчера как раз в ПД прошел слух что сегодня будет массовая ревизия того как исполняется приказ о пропуске всех ч/з первую дверь... так что вполне вероятно что в ДД тоже что-то подобное было. | ||
| Gambler | Re: [3003] | [Ответить] |
| > Разница есть. Первую дверь контролирует водитель, вторую
> кондюк. > Просто вчера как раз в ПД прошел слух что сегодня будет > массовая ревизия того как исполняется приказ о пропуске > всех ч/з первую дверь... так что вполне вероятно что в ДД > тоже что-то подобное было. Какой ещё кондюк в двухдверке??? о_О Их в одиночках в ДД вообще уже пару лет, как нет. Только в поездах, и то, не во всех. | ||
| Santehnik | Re: [3003] | [Ответить] |
| > Их в одиночках в ДД вообще уже пару лет, как нет
Ну не знаю, я как то катался в 5949 и был там кондюк :) Правда то выходной день был. | ||
| Gambler | Re: [3003] | [Ответить] |
| В общем, раз никто поугадывать не захотел, значит раскрываю карты: как сообщает JaMoS, сегодня сцепили поезд 5905(!!!)-5348(!!!). Более того, прогуливаясь по Воскресенке, я нежданчиком наткнулся на поезд 5383(!)-5354(!!!) и сразу за ним баянистый 5395-5615. То есть, сразу 2 двухдверки (недавно вовсю ездившим одиночками) сделали сателлитами, а 5905 неожиданно стал головным. Все трамваи были с пассfжирами и полным комплектом, поэтому ошибок и аварийных сцепок быть не может. В 5354 даже фары не заварили, насколько я успел заметить. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3006] | [Ответить] |
| > В общем, раз никто поугадывать не захотел, значит раскрываю
> карты: как сообщает JaMoS, сегодня сцепили поезд > 5905(!!!)-5348(!!!). Более того, прогуливаясь по > Воскресенке, я нежданчиком наткнулся на поезд > 5383(!)-5354(!!!) и сразу за ним баянистый 5395-5615. То > есть, сразу 2 двухдверки (недавно вовсю ездившим > одиночками) сделали сателлитами, а 5905 неожиданно стал > головным. Все трамваи были с пассfжирами и полным > комплектом, поэтому ошибок и аварийных сцепок быть не > может. В 5354 даже фары не заварили, насколько я успел > заметить. Да да я тоже видел это чудо 5905-5348. А вот 5354 это конечно жесть еще два дня назад одиночкой был.Интересно с какой радости ДД скрепило их,ведь 5348 если не ошибаюсь тоже был головным.Может из ДШ что то придёт? | ||
| Anton | Re: [3006] | [Ответить] |
| Класс! Если не ошибаюсь, в последний раз поезда из двухдверок (не считая 5395) были на линии ещё 2 года назад. Ну а 5403 в ДД вообще помню исключительно одиночкой. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3006] | [Ответить] |
| Посмотрим куда еще 5356 приставят))) | ||
| Gambler | Re: [3006] | [Ответить] |
| На днях 5356 ездил одиночкой (как и 5346, 5319 и 5333). А прикиньте, если 5319 сцепят :) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3010] | [Ответить] |
| > На днях 5356 ездил одиночкой (как и 5346, 5319 и 5333). А
> прикиньте, если 5319 сцепят :) Всё может быть.Еще + 5327 так что вариантов много | ||
| Andrey | Феномен!!! | [Ответить] |
| Приколисты блин, я в шоке от них(в хорошем плане).
Только не понимаю зачем "изобретать велосипед" т.е. зачем трогать двухдверки, если есть достаточно трехдверок -кот. в свое время ездили головными вагонами, за некот. исключением(5642, 5643) да и сейчас периодически ездят, например: 5611, 5612, 5616, 5627, 5642, 5643, 5649, 5652, 5656, 5683 (5526 не в счет-к сожалению этот вагон, теперь до конца своих дней, будет одиночкой-ему вырвали "с мясом" гнездо для СМЕ, а дырку просто заделали и все, в место того чтоб новое гнездо установить). Это те, кот. постоянно "одинокие", а есть еще куча таких кот. не имеют своего постоянного сателлита и ездят в кем попало: 5626(очень редко бывает, что ездит со своим родным 5625), 5654(сейчас с 5663), 5655(иногда с 5653), 5682(на данный момент вроде бы появился 2й ваг.-5676), 5684(сейчас с 5661), так же есть еще 5803(сейчас в основнов с 5603, а так с кем попало), 5701, 5762, 5764 итд. Неясно, что с 5660 и 56662 -давненько их не видать на линии, ведь СР довольно недавно прошли. Я считаю, что сцепка духдверок-это лишь показуха перед высшем начальством, мол посмотрите, у нас даже такие вагоны досихпор ездят сцепленные в поезда! Так что, у кого есть возможность -сфоткайте этот исторический момент. Гы-гы-гы!!! К 5319 если и цеплять,о только КВРенный вагон. 5319 этого заслуживает, хотя и с обычным было-бы прикольно, но это лишь фантастика! | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Феномен!!! | [Ответить] |
| Ну 5682 и 5684 всегда ездят со вторыми вагонами.5626 тоже почти вснгда сцепке.
5660 ездит в паре с 5528 (номера еще в стиле ДШ) каждый день по Т8. 5526 каждый день в пик выходит на Т25,так что ему там нормально и одному.) >Я считаю, что сцепка духдверок-это лишь показуха перед >высшем начальством, мол посмотрите, у нас даже такие вагоны >досихпор ездят сцепленные в поезда! >Так что, у кого есть возможность -сфоткайте этот исторический момент. Вполне возможно что начальство заглянуло к ним наконец то!Поживём увидим может оставят поездами.) | ||
| Santehnik | Re: Феномен!!! | [Ответить] |
| > 5528 (номера еще в стиле ДШ)
Не все ;) Боковые да, а задний уже новый | ||
| Gambler | Re: Феномен!!! [3012] | [Ответить] |
| > Так что, у кого есть возможность -сфоткайте этот
> исторический момент. Сегодня видел оба сцепа (5905-5348 - мегопрей, я такого поезда с середины 90-х не помню, хоть они и ездили), но фотик за собой не таскаю (уж простите, но с меня фотозадрот такой себе), а с дебилки фоткать влом... | ||
| DenVol | Re: Феномен!!! [3012] | [Ответить] |
| Сегодня два малолетних выродка прямо у меня на глазах пытались обрисовать серебрянкой задницу 5658, догонять их смысла все равно не было, но от вагона я их с криком прогнал и сфоткал напоследок, только вышли паршиво. Произошло это около 12 на пересечении БВС с Красногвардейской, пока трамвай стоял на светофоре, они полезли к сателлиту. Один рисовал, второй снимал на телефон. Скрылись в сторону Соцгорода.
А еще чуть раньше в депо со стороны Азербайджанской приехал 5621, сам, сбоку стояла табличка Т21. | ||
| dimentiy | Re: Феномен!!! [3012] | [Ответить] |
| Я недавно на Харьковском шоссе Т27 видел на Т6В5 :) | ||
| HAnS | Re: Феномен!!! [3017] | [Ответить] |
| > Я недавно на Харьковском шоссе Т27 видел на Т6В5 :)
Може навпаки?) Тим часом, Дарниця схоже стала приводити вагони в порядок, принаймні ззовні: 013 і 036 виглядають дуже добре. Хоча що там всередині ще невідомо: 005 теж непоганий на вигляд, але при русі видає масу невластивих нормальним Т6 шумів. І вібрує. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Феномен!!! [3017] | [Ответить] |
| Долго что то в Конотопе КВР делают.С такими темпами ремонта далеко дело не пойдёт | ||
| DEN | Re: Феномен!!! [3017] | [Ответить] |
| Кстати вчера узнал от начальства ДД , что в Конотоп ушел именно.....5516!!!!!!! | ||
| Dimon | Re: Феномен!!! [3017] | [Ответить] |
| Может он продан Конотопу? К1 там катается, может уже и 5516 тоже? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Феномен!!! [3020] | [Ответить] |
| > Кстати вчера узнал от начальства ДД , что в Конотоп ушел
> именно.....5516!!!!!!! Во жесть...А почему он?Теперь видимо 5524 тоже очереди ждать будет.Эх блин такая сцепка классная гоняла по Т8. | ||
| HAnS | Re: Феномен!!! [3021] | [Ответить] |
| > Может он продан Конотопу? К1 там катается, может уже и 5516
> тоже? Нафіга місту із КТМ-5 древня Татра Т3? | ||
| Anton | Re: Феномен!!! [3019] | [Ответить] |
| > Долго что то в Конотопе КВР делают.
КВР вроде как давно сделали уже... Только вот расплачиваться за него КПТ не спешит. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Феномен!!! [3024] | [Ответить] |
| > > Долго что то в Конотопе КВР делают.
> КВР вроде как давно сделали уже... Только вот > расплачиваться за него КПТ не спешит. Спасибо.Теперь всё ясно) | ||
| Andrey | ? | [Ответить] |
| > Кстати вчера узнал от начальства ДД , что в Конотоп ушел
> именно.....5516!!!!!!! Интересно, где тогда оригинальный 5685 кот. проходил КВР в ДД? | ||
| Andrey | ? | [Ответить] |
| Вот каким должен был быть оригинальный 5685:
http://www.picatom.com/r/no%20coments-4.html http://www.picatom.com/q/0346-2.html http://www.picatom.com/q/5685-3.html http://www.picatom.com/q/5685%20pravaya%20storona-1.html http://www.picatom.com/q/no%20coments-1.html | ||
| Я_R | Re: ? [3027] | [Ответить] |
| > Вот каким должен был быть оригинальный 5685:
> http://www.picatom.com/r/no%20coments-4.html > http://www.picatom.com/q/0346-2.html > http://www.picatom.com/q/5685-3.html > http://www.picatom.com/q/5685%20pravaya%20storona-1.html > http://www.picatom.com/q/no%20coments-1.html И с чего взято что это именно 5685? | ||
| Andrey | Re: ? [3028] | [Ответить] |
| > И с чего взято что это именно 5685?
1. См. последнюю ссылку. 2. Я лично наблюдал за процесом его сборки, да и сами мастера мне подтвердили что это именно оригин. 5685. К сожалению у меня нет доступа к "верхам"ДД,а так же к офиц. док-м. Других доказательств у меня нет. У кого есть другие мнения по этому? | ||
| Леха | Re: ? [3028] | [Ответить] |
| Та блин
Оригинал 5685 в КР под номером 011 а ихний 011 = наш 5685 | ||
| Леха | Re: Феномен!!! [3020] | [Ответить] |
| > Кстати вчера узнал от начальства ДД , что в Конотоп ушел
> именно.....5516!!!!!!! ну ясное дело,а куды ж ему ещё было деться) | ||
| Валентин | Re: Феномен!!! [3020] | [Ответить] |
| Может конечно меня и проглючило, но по моему 5902 покрасили. | ||
| Я_R | Re: Феномен!!! [3020] | [Ответить] |
| Из КЗЭТ прибыл 5629. Ориентировочно на выходных уже выйдет на линию.
Сегодня вокруг депо кружил 052. Как и предполагалось, вагон остается головным | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Феномен!!! [3020] | [Ответить] |
| Що там з подальшою долею 5969 та 5822? | ||
| DEN | Re: Феномен!!! [3020] | [Ответить] |
| А точно с КЗЭТа ? 5629 на СТО отдавали , а 5641 на КЗЭТ . И кстати что слышно с конотопским 5516 ? | ||
| Я_R | Re: Феномен!!! [3020] | [Ответить] |
| главный инженер сказал - "с завода", а там кто его знает откуда :-)
5516, 5969, 5822 - все глухо | ||
| *(ChuMskiy)* | 5685 | [Ответить] |
| >Вот каким должен был быть оригинальный 5685
Он для Киева делается? Он с ТИСУ? | ||
| HAnS | Re: 5685 [3037] | [Ответить] |
| > >Вот каким должен был быть оригинальный 5685
> Он для Киева делается? Он с ТИСУ? Оригінальний 5685 з ТрСУ, поїхав у КрР під номером 011, схоже... | ||
| Sergo | Re: Феномен!!! [3033] | [Ответить] |
| > Из КЗЭТ прибыл 5629. Ориентировочно на выходных уже выйдет
Дай бог ему до Нового Года выйти на линию, там еще работы и работы... | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Феномен!!! [3033] | [Ответить] |
| > Из КЗЭТ прибыл 5629. Ориентировочно на выходных уже выйдет
> на линию. > Сегодня вокруг депо кружил 052. Как и предполагалось, вагон > остается головным Приятная новость.Интересно будет глянуть как используют 5629 как одиночный КВР или сцепять с обычным вагоном Т3,второе более реально.Ну а за 052 спасибо что не бросили его,чесно говоря не верилось что его можно спасти будет,да еще как головной вагон. | ||
| DEN | Re: Феномен!!! [3033] | [Ответить] |
| Sergo, а вы не в курсе 5466(?) и 5534(?) уже перевезли в ДШ , или до сих пор стоят на СТО ? | ||
| Sergo | Re: Феномен!!! [3041] | [Ответить] |
| > Sergo, а вы не в курсе 5466(?) и 5534(?) уже перевезли в ДШ
> , или до сих пор стоят на СТО ? пока были на СТО | ||
| *(ChuMskiy)* | Re: Феномен!!! [3041] | [Ответить] |
| > Из КЗЭТ прибыл 5629. Ориентировочно на выходных уже выйдет
Он в Дарницком депо? | ||
| DEN | Re: Феномен!!! [3041] | [Ответить] |
| Хз , может это даже с Конотопа вагон привезли . Вообщем я конотопский КВР видел . Когда этот увижу тогда точно скажу из Конотопа он или нет ??? | ||
| Я_R | Re: Феномен!!! [3041] | [Ответить] |
| вчера вышел на линию сцеп 052+053 | ||
| HAnS | Re: Феномен!!! [3045] | [Ответить] |
| > вчера вышел на линию сцеп 052+053
Респект дарничанам: відновили 052, після того як його майже у вузол скрутило... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так там у них еще полно корчей. Только вот запчасти где взять? | ||
| DEN | Re: | [Ответить] |
| Сегодня по територии ДД и по Усенка обкатывали 5629! | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3048] | [Ответить] |
| > Сегодня по територии ДД и по Усенка обкатывали 5629!
Какие у него внешние признаки?КЗЭТовский или всё таки из Конотопа? | ||
| DEN | Re: [3048] | [Ответить] |
| СТОшные! | ||
| *(ChuMskiy)* | 5629 | [Ответить] |
| Есть фото 5629? | ||
| *(ChuMskiy)* | R | [Ответить] |
| 5629 ещё обкатывается или уже на линии? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: R | [Ответить] |
| На линии бегает одиночкой. | ||
| Andrey | Re: R | [Ответить] |
| Также бегает одиночкой и 021, у кот. недавно разлетелась тележка, молодцы оперативно починили. А еще вышли со СР 058-059, вчера уже были на своем родном маршруте. | ||
| Ната | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| 019 - сгорел | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Когда? | ||
| Ната | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| Я в Дарнице водителем работала | ||
| Ната | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| Прошлой зимой. Маневровые калорифер не выключили , сгорел бедняга. | ||
| Ната | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| А где можно фотки глянуть вагонов? Подскажите! | ||
| Santehnik | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/list.php?did=192 | ||
| Женя | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3059] | [Ответить] |
| > А где можно фотки глянуть вагонов? Подскажите!
http://www.mashke.org/kievtram/pictures/gallery1.php?g=index | ||
| Gambler | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3059] | [Ответить] |
| Ну дык сгорел не весь вагон, а только начинка кабины - проводка и пр. Правильно? | ||
| Тата | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3059] | [Ответить] |
| Ну так и что, что сгорела только проводка кабины 019, он все равно стоит в неходовых. Начальство ДЕПО сказало, что если ломается вагон - под забор. Ремонтировать нечем, запчасти стоят дорого, город денег не дает. Вот и все дела. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 4368 тоже из-за этого стал. Но ему был полгода до списания. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 480х тоже из-за этого стоят. И Т2 2001 года. | ||
| Тата | Re: | [Ответить] |
| Вы же видете сколько стоит вагонов. И никому никагого дела до них нет. Душа болит! А 058 - 059 вышел со среднего, загорелась электросцепка, кабина второго вагона. Благо сделали. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Думаете в КТРЕД лучше? Тоже нет запчастей. Но главное - нет зарплаты. | ||
| Тата | Re: | [Ответить] |
| Я о зарплате вообще молчу! Как праздновать Новый год со 150 гр. в кармане? Это же ДТРЭД! За декабрь уволилось 40 человек - водителя, кондуктора. Никто не выдерживает такого скотского отношения! | ||
| Я_R | Re: | [Ответить] |
| Уволилось? А что толку? Где работу искать? | ||
| Тата | Re: | [Ответить] |
| Но свет же клином не сошелся на ДТРЭД! Я тоже очень люблю эту работу, но с таким отношением. Нет уж, извольте! Вагоны виходят со срднего ремонта хуже, чем были до него. Как ни моноблоки обходятся, то лопают оси колесных пар, а виноват водитель! | ||
| DenVol | Re: | [Ответить] |
| Переводитесь в Подольское, там тех. состояние и комплектность вагонов получше будет. Как раз вожатых не хватает. | ||
| DEN | Re: | [Ответить] |
| Ну или в ДШ . А какой у вас по наряду вагон был ?? | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| > Ну или в ДШ
Туда трудно попасть | ||
| Женя | Re: [3073] | [Ответить] |
| > > Ну или в ДШ Туда трудно попасть
Потому что оно слишком активно работает? ;-))) | ||
| Santehnik | Re: [3073] | [Ответить] |
| Нет, я серьезно, особенно когда ДШ на СТ был... | ||
| Andrey | Re: [3073] | [Ответить] |
| Вот из-за такого отношения руководства ДД, появился еще один "кандидат на труп" - 010! Уже стоит практически без единого стекла, а ведь еще неделю назад ,были почти все стекла, а 036 как ездил с фанерой так и по сей день, "внутренности" так же барахолят. Жалко будет если он повторит судьбу 071. | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Дмитрий
получает предупреждение - флуд. Все твои сообщения касательно "продажи ДТРЕД" и документально не подтвержденные - удалены. Также удалены комментарии, касательно "продажи ДТРЕД" | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3068] | [Ответить] |
| > Я о зарплате вообще молчу! Как праздновать Новый год со 150
> гр. в кармане? Это же ДТРЭД! За декабрь уволилось 40 > человек - водителя, кондуктора. Никто не выдерживает такого > скотского отношения! Жутко конечно.Хотя в целом задержка по зарплате сейчас везде,соседний Автобусный парк 2 скоро на Икарусах ездить будет с такими темпами. Как же тогда ДД умудряется делать нормальный выпуск на основные маршруты если уволилось де то 40 человек? Большую роль играет финансирование и хорошее отношение к вагонам,а в ДД пока что с этим плохо. Сегодня заскочил в Т35 на Лесной 016-004.Второй товарищ 004 я ужаснулся,по правому борту нет трёх подряд,площадка как в самых худших Сити Лазах.Про отопление даже нечего писать. | ||
| Dimon | Re: [3068] | [Ответить] |
| Как же тогда ДД умудряется делать нормальный выпуск на основные маршруты если уволилось де то 40 человек?
__ 1. Возможно набрали других на работу 2. Уволились люди из резерва 3. Уволились основіние и людей взяли из резерва | ||
| Женя | Re: [3075] | [Ответить] |
| > Нет, я серьезно, особенно когда ДШ на СТ был...
Когда работал полноценный СТ, то понятно. Но ты-то пишешь про сейчас. | ||
| Santehnik | Re: [3075] | [Ответить] |
| А сейчас еще сложнее попасть ;) | ||
| DEN | Re: [3075] | [Ответить] |
| Почему?? Ведь многие в Подольку ушли , даже в Дарнице одну водительшу видел ;)). | ||
| Santehnik | Re: [3075] | [Ответить] |
| Как ушли так и вернутся :) | ||
| Gambler | Re: [3075] | [Ответить] |
| В ДД снежок С-2 вовсю катается, так что не всё так плохо :) | ||
| za tramvaj | Re: [3085] | [Ответить] |
| > Про
> отопление даже нечего писать. Сегодня ехал в 030+020. Греет вовсю, даже жарко. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3092] | [Ответить] |
| > > Про
> > отопление даже нечего писать. > Сегодня ехал в 030+020. Греет вовсю, даже жарко. Это большая редкость,хорошо конечно что хоть где то отопление есть. | ||
| Сашок | Re: [3091] | [Ответить] |
| > В ДД снежок С-2 вовсю катается, так что не всё так плохо :)
А на правом берегу — С-8. | ||
| Тата | Re: [3091] | [Ответить] |
| Хорошо, Вам, рассуждать не зная истинного положеня ДД. Один снежок на все Депо - это нормально? Нет. один вагон на все ДЕПО с отоплением салона - это нормально? Нет. Да и что вам - то судить не зная истинного полежиния в ДД? После Нового года сокращение штата на 45 %. Нормально? Нет. Как, для такого ДЕПО людей надо больше. А зарплата до 3 000 с первым класом - нормально? Я считаю, надо больше и простого человеческого отношения! С новым годом и Рождеством! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 2000-2200 с 1 классом сейчас...
>После Нового года сокращение штата на 45 % Значит старой площадке точно ппц. Интересно 5043 в ПД будут доделывать? Так вроде ж еще снегоочистители были? | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| > Значит старой площадке точно ппц
Эмм.. причем тут одно к другому? Ты вобще вкурсе зачем используется старая и новая площадки? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: | [Ответить] |
| Я видел 2 снежка на ходу когда первый снег сильный был.ИМХО 1 это не реально на весь левый берег | ||
| DEN | Re: | [Ответить] |
| Я сегодня как минимум 3 снежка видел! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| >Ты вобще вкурсе зачем используется старая и новая площадки?
Старая площадка делает "тяжелый" ремонт"? | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| На старой площадке всё: диспетчерская, касса.. там сидит главный инжинер и прочие шишки. Новая это по сути большой отстойник + канавы. | ||
| Gambler | Re: | [Ответить] |
| А из хренового: на Т22 позавчера в вечерний пик (рабочий день, к слову) было 3 выпуска (возможно 4, но вряд-ли), из них - 2 одиночки. И это когда-то был самый козырный левобережный маршрут. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну а админздание на новой площадке тоже большое. | ||
| *(ChuMskiy)* | 5629 | [Ответить] |
| У кого то есть фото 5629? | ||
| Тата | Re: 5629 | [Ответить] |
| К Вашему сведению, главный инжнер сидит на новой територии! А из шишек на старой територии, в здании где диспетчерская, сидит зам. директора, и зам директора по эксплуатации. Класс, где проводят семинары-инструктажи для водителей, на старой територии в диспетчерской, уже сдали в аренду автошколе. И, я уверена, что это только начало. | ||
| dimentiy | Re: 5629 | [Ответить] |
| >И это [Т22] когда-то был самый козырный левобережный маршрут.
А63 скорее всего ему погоду портит... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Вот и ДТРЭД посыпалось... мой технарь находится прямо напротив его... Обидно смотреть на разваливающееся депо. | ||
| Anton | Re: [3102] | [Ответить] |
| > А из хренового: на Т22 позавчера в вечерний пик (рабочий
> день, к слову) было 3 выпуска (возможно 4, но вряд-ли), из > них - 2 одиночки. Какой вечерний пик? До 11-го числа все маршруты КПТ работають по графикам выходного дня. | ||
| Gambler | Re: [3108] | [Ответить] |
| > > А из хренового: на Т22 позавчера в вечерний пик (рабочий
> > день, к слову) было 3 выпуска (возможно 4, но вряд-ли), > из > > них - 2 одиночки. > Какой вечерний пик? До 11-го числа все маршруты КПТ > работають по графикам выходного дня. Даже если транспорт работает по графику выходного дня, много народу работало. И даже для выходного дня - 3-4 выпуска в 5 часов вечера - это нормально? А63 почему-то ходил гораздо чаще, с интервалом в 10-15 минут, а не раз в 45 минут. У маршруток тоже видимо другие мысли, бо ездили часто и забитые. Так что подозреваю, Т22 - первый кандидат на уничтожение или превращение в призрак в случае недостатка персонала или ПС в ДД. | ||
| za tramvaj | Re: [3108] | [Ответить] |
| Как я уже и писал в какой то теме А63 надо укоротить и оставить только кусок от М. Червоный хутир до ул.Полесской.А выпуски с него переправить на 51. | ||
| dimentiy | Re: [3108] | [Ответить] |
| А там разные парки, не думаю, что все согласятся обоюдно обменятся выпусками. | ||
| Женя | Re: [3108] | [Ответить] |
| До 11-го числа
> все маршруты КПТ работають по графикам выходного дня. Кретины. | ||
| Женя | Re: [3108] | [Ответить] |
| Интересно, почему у меня создалось стойкое чувство, что ситуации с ОТ в Киеве и Харькове идентичны? | ||
| Santehnik | Re: [3108] | [Ответить] |
| Чаще пользоваться нужно, и тогда станет ясно что у нас проблема только с несколькими АП, а не со всем транспортом :) | ||
| Dimon | Re: [3108] | [Ответить] |
| Нет, Santehnik, к сожалению со всем транспортом... | ||
| Santehnik | Re: [3108] | [Ответить] |
| Троллейбусные маршруты №:
1, 2, 7, 8, 11, 18, 19, 22(да их теперь много), 23, 24, 26, 27, 37, 39, 40, 41 И основные направления трамваев - 8, 12, (14+15), 18, 19, 23, 28, 29, 33, 35 Ходят просто отлично. Ни один из названных маршрутов я не буду ждать больше 10 минут в пик и больше 15 минут в межпик.. Потому я не вижу глобального капеца о котором все говорят. Автобусы я не рассматриваю, но даже там есть направления где относительно не плохо. | ||
| Тата | Re: [3108] | [Ответить] |
| Дйствительно. со всем транспортом! Но этого и следовало ожидать. Ведь городской транспорт никогда не был рентабельным. Особенно в наше время. | ||
| Тата | Re: [3116] | [Ответить] |
| > Троллейбусные маршруты №: 1, 2, 7, 8, 11, 18, 19, 22(да их
> теперь много), 23, 24, 26, 27, 37, 39, 40, 41 И основные > направления трамваев - 8, 12, (14+15), 18, 19, 23, 28, 29, > 33, 35 Ходят просто отлично. Ни один из названных маршрутов > я не буду ждать больше 10 минут в пик и больше 15 минут в > межпик.. Потому я не вижу глобального капеца о котором все > говорят. Автобусы я не рассматриваю, но даже там есть > направления где относительно не плохо. Я не скажу за Подол, но Дарница, любимая Дарница, потихоньку умирает! | ||
| Dimon | Re: [3116] | [Ответить] |
| Santehnik, по-сравнению с 2006 годом, сейчас полный пи.. | ||
| Sturm | Re: [3119] | [Ответить] |
| > Santehnik, по-сравнению с 2006 годом, сейчас полный пи..
Та навіть у порівнянні із початком 2008 року, вже повний п... Якщо ще на 2009 рік річний проїзний ще сяк-так себе виправдовував, то на 2010 навіть якщо б і залишили річні, то ніхто б не брав, бо немає сенсу. На що перетворилися такі маршрути, як А2, 7, 9, 12, 13, 19, 22, 24, 32, 33, 38, 41, 42, 43(к), 46, 49, 51, 56, 67, 70, 71, 73, 75, 78, 79, 81, 82, 84, 85, 87, 89, 90, 92, 95, 97, 103; Т2, 11, 22, 25, 29; Тр5, 6, 8, 9, 12, 21, 29, 34, 35, 36, 42, 43? І це не повний список, це тільки те що я знаю, думаю його можна доповнити :( | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| ДТРЭД жалко. Лишь бы Т6 не начали ставить под забор... | ||
| dimentiy | Re: [3116] | [Ответить] |
| > Троллейбусные маршруты №:
> 1, 2, 7, 8, 11, 18, 19, 22(да их теперь много), 23, 24, 26, > 27, 37, 39, 40, 41 > И основные направления трамваев - 8, 12, (14+15), 18, 19, > 23, 28, 29, 33, 35 > Ходят просто отлично. > Ни один из названных маршрутов я не буду ждать больше 10 > минут в пик и больше 15 минут в межпик.. > Потому я не вижу глобального капеца о котором все говорят. > Автобусы я не рассматриваю, но даже там есть направления > где относительно не плохо. Т33, Т29, Т23 - это мне только не везёт? Недавно в пик на Красном Хуторе прождал Т29 около 25 минут в пик. Погода была хорошей как для зимы. Капец пришёл, это видно даже невооружённым глазом. Полностью система транспорта не развалится, это тяжело сделать даже извращённым умам типа Ламбуцкого, но издыхание в процессе. Остановить можно сейчас только сменой власти, к сожалению. | ||
| Женя | Re: [3122] | [Ответить] |
| > но издыхание в процессе.
В финальной стадии. Похоже, мы с VIVAS были правы, когда ставили дату финиты ля комедии на весну-2010. Остановить можно > сейчас только сменой власти, к сожалению. Не поможет. Кроме смены, надо ещё поставить к стенке власть уходящую, чтоб у новеньких появился стимул не только воровать, но и работать. | ||
| AMY | Re: [3123] | [Ответить] |
| > Кроме смены, надо ещё поставить к
> стенке власть уходящую, чтоб у новеньких появился стимул не > только воровать, но и работать. Менталитет не тот. Мы не в Южной Корее, где практически каждый уходящий президент иде под суд "на второй срок")) И не в Китае, где расстреливают за взятки Украина — не Китай ))) | ||
| za tramvaj | Re: [3123] | [Ответить] |
| Вчера в ~19 часов Т29 ходил даже непривычно хорошо- интервал около 5-8 мин. Кстати что с Т22? Сколько на нем выпусков осталось? Вчера вообще его не видел.... | ||
| Gambler | Re: [3125] | [Ответить] |
| > Вчера в ~19 часов Т29 ходил даже непривычно хорошо-
> интервал около 5-8 мин. Кстати что с Т22? Сколько на нем > выпусков осталось? Вчера вообще его не видел.... Позавчера в вечерний пик видел 2 выпуска (одиночка Т6 и 5686+5676), проехав от ЗЖБК до Юности и обратно. Возможно, был третий где-то на Воскресенке, но не факт. | ||
| za tramvaj | Re: [3126] | [Ответить] |
| > > Вчера в ~19 часов Т29 ходил даже непривычно хорошо- >
> интервал около 5-8 мин. Кстати что с Т22? Сколько на нем > > выпусков осталось? Вчера вообще его не видел.... Позавчера > в вечерний пик видел 2 выпуска (одиночка Т6 и 5686+5676), > проехав от ЗЖБК до Юности и обратно. Возможно, был третий > где-то на Воскресенке, но не факт. м-да... скоро призраком станет.... а с каких пор на нем одиночки Т6 появились? какой именно, если кто знает? | ||
| VIVAS | Re: [3116] | [Ответить] |
| > Троллейбусные маршруты №: 1, 2, 7, 8, 11, 18, 19, 22(да их
> теперь много), 23, 24, 26, 27, 37, 39, 40, 41 И основные > направления трамваев - 8, 12, (14+15), 18, 19, 23, 28, 29, > 33, 35 Ходят просто отлично. Ни один из названных маршрутов > я не буду ждать больше 10 минут в пик и больше 15 минут в > межпик.. Потому я не вижу глобального капеца о котором все > говорят. Автобусы я не рассматриваю, но даже там есть > направления где относительно не плохо. Сантехник, действительно, это что, все маршруты меня боятся? :) Перед НГ я пробыл в Киеве 2 недели, в основном ездил по своему району - Соломенке. 8 троллейбус в пик я ждал на пл. Победы полчаса. Замёрз, сел на маршрутку. Больше уже не ждал - сразу садился на маршрутку. Про 19 троллейбус и говорить нечего - я проезжал 2 раза на маршрутке от Соломенской до КИМО, и ни в одном направлении троллейбуса не было! Один раз на пл. Космонавтов видел вообще картину супер - возле диспетчерской стояло 7 машин, но прошло минут 20-25, прежде чем первая из них подъехала к остановке. За 40 тролль точно не скажу, но ехал на нём один раз с Протасового яра в 9 вечера. Сам ждал его минут 30, и пока ехали до Соломенской, встречного не было ни одного. Трамваи 14 и 15 тоже ходят крайне ненадёжно - постоянно сбиваются где-то в кучи. Лидер среди автобусных маршрутов моего района - 69 - и тот ушёл на дно. К счастью, от центра до Соломенки он дублируется 3 троллейбусом, но теперь тоже стало намного хуже - если раньше около вокзала я ждаль 3тр + 69а не больше 5-7 (в худшем случае 10) минут, то теперь 3тр подъехал лишь через минут 15 (в пик!). А с большими пакетами продуктов из Кишени по такому снегу не походишь особо. Может быть, единственный маршрут, который действительно таки держится - это 18. Но ведь не им одним живёт Киев, да и до него может вскоре доберутся... Вобщем, суть такова. Если ещё полгода назад если не 100, то 80% поездок по Киеву совершал троллейбусами/трамваями, то на этот раз я за 2 недели проехал на ЭТ только 3 (три) раза, при том что я ездил много каждый день. Невооружённым глазом уже видно, как ОТ медленно, но уверенно добивают. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3116] | [Ответить] |
| По моим ежедневным поездкам на Соломенку,ситуация не самая приятная.
Тр8 в пик подождать можно но замерзаешь на холоде.На ПЛТ утром бывает чудо приходит Тр17(3721 вечно тут).Е183 я вобще перестал наблюдать на Тр8,сегодня увидел только 3901,остальные Мазы от силы 5-6 выпусков.В обед Тр22 ходит лучше чем Тр8. Тр19 походу должен ходить хорошо ведь сколько туда накидали с того же Тр17 выпусков,но ходит тоже паршиво,только и видно 1-2 Маза или Лаза с Тр17 и Юзик бывает попадётся,куда пропали все ранее прописанные Шкоды и Юзики на Тр19 не понятно. Тр40 самый пока что удачный вариант,выпусков вроде бы много,но задержки часто есть,в пик особенно. Тр3 кое как ходит,подождать терпимо,но если приходит Маз или Е183 то можно и не влезть. | ||
| Andrey | Re: [3116] | [Ответить] |
| На счет Т 22, то на нем довольно часто катается 5629, такое
впечатление ,что он там прописался, на пару с 057-0??, частенько это был 006, а последний раз видел 051, кто сейчас-не знаю, нет времени за этим маршрутом следить. | ||
| VIVAS | Re: [3116] | [Ответить] |
| Андрей(BLEK), она очень неприятная, как для меня, коренного соломенца.
Мне ещё повезло, что я живу возле Севастопольской, где сходится и расходится множество маршрутов, а не где-то в Кадетском гаю или на Волынской. Выпусков накидали, а толку с них, как с козла молока, когда на Космонавтов постоянно в пик стоит по полчаса возле диспетчерской сразу по 5-7 машин! | ||
| Dimon | Re: [3116] | [Ответить] |
| Фото отКВРенного 5629 у кого-то есть? | ||
| Gambler | Re: [3116] | [Ответить] |
| 2VIVAS и Андрей(BLEK) - может про Соломенку в другой теме пообщаетесь, а? :)
По сабжу: кто-нибудь 5916 в последнее время видел? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3133] | [Ответить] |
| > По сабжу: кто-нибудь 5916 в последнее время видел?
Давно уже стоит де то в депо( >Фото отКВРенного 5629 у кого-то есть? Пока нету(Это не СТ который по пять раз в сутки фоткают) | ||
| Santehnik | Re: [3133] | [Ответить] |
| > (Это не СТ который по пять раз в сутки фоткают)
Никому не интересно сидеть сутками на красногвардейке и вылавливать один вагон среди сотни :) ну а во всякие ДВРЗ и прочие харьковсие с троещинами хрен нормально доедеш :) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Доехать можно. | ||
| za tramvaj | Re: | [Ответить] |
| Кстати, где 055+100 (или 055 и 100 если 055 сателита поменял)? Раньше был на Т33, последнее время его вообще не видел. | ||
| Anton | Re: [3135] | [Ответить] |
| > > (Это не СТ который по пять раз в сутки фоткают) Никому не
> интересно сидеть сутками на красногвардейке и вылавливать > один вагон среди сотни :) ну а во всякие ДВРЗ и прочие > харьковсие с троещинами хрен нормально доедеш :) :-))) В аккурат в то время, когда ты это писал, я его и словил: http://transphoto.ru/photo/264505/ http://transphoto.ru/photo/264491/ (на время в данных EXIF можно не смотреть - оно неправильное) Кст, доехать на Троещину не сложнее, чем на ту же Борщаговку или Отрадный. А если брать только нормальный транспорт, а не какие-то там МТ - то пожалуй даже и проще. Всё-таки маршруты ДД работают стабильнее, чем 14 с 15, да и Тр37, 30/31 с А1Т не сравнить. | ||
| Santehnik | Re: [3135] | [Ответить] |
| > Кст, доехать на Троещину не сложнее, чем на ту же Борщаговку или Отрадный.
Мне с беличей намного труднее ;) | ||
| DenVol | Re: [3139] | [Ответить] |
| > > Кст, доехать на Троещину не сложнее, чем на ту же
> Борщаговку или Отрадный. Мне с беличей намного труднее ;) СБЛ+Тр37/46/46к это труднее? Одна пересадка? Да для меня на пути к НАУ одна пересадка это роскошь. | ||
| Santehnik | Re: [3139] | [Ответить] |
| Я метрополитенами не пользуюсь.
Мне гараздо проще 7+27+101 что по времени не так уж и долго ибо все эти маршруты ходят отлично. Но учеба заканчивается тогда когда уже темнеет, а во время окон по городу не понаездишся =) Вон вчера 2638 с под носа ушел, а если-бы начал догонять то уже потемнело-бы :) так что прийдется в понедельник опять ловить и пораньше. | ||
| Gregory | Re: [3138] | [Ответить] |
| > Кст, доехать на Троещину не сложнее, чем на ту же
> Борщаговку или Отрадный. А если брать только нормальный > транспорт, а не какие-то там МТ - то пожалуй даже и проще. > Всё-таки маршруты ДД работают стабильнее, чем 14 с 15, да и > Тр37, 30/31 с А1Т не сравнить. Борщаговка сейчас - вообще худший район по транспорту. трамвай там ждут не дождутся: маршруток не хватает, автобусы ходят до 8 вечера. не в пик доехать малореально, в пик тоже - разве что с конечных | ||
| Santehnik | Re: [3138] | [Ответить] |
| У южной борщаговки есть А90 который даже ездит! и который даже реально дождатся и даже полупустой, но они всёравно забивают А23 :) | ||
| Anton | Re: [3143] | [Ответить] |
| > У южной борщаговки есть А90 который даже ездит!
и который > даже реально дождатся и даже полупустой, Ну так потому он и полупустой, что его реально дождаться только для таких, как ты. :-) | ||
| DenVol | Re: [3144] | [Ответить] |
| > > У южной борщаговки есть А90 который даже ездит! и который
> > даже реально дождатся и даже полупустой, Ну так потому он > и полупустой, что его реально дождаться только для таких, > как ты. :-) А мне, например, на него просто везет. На Интернационалке я его стабильно вижу. А когда жду чего-нибудь на остановке "Бульвар Кольцова", что на Леся Курбаса, мне не везет на А3тр,9,23, зато почему-то везет на А90. | ||
| Anton | Re: [3145] | [Ответить] |
| > А мне, например, на него просто
> везет. На Интернационалке я его стабильно вижу. :-))) Ты б ещё сказал - в парке... А когда жду > чего-нибудь на остановке "Бульвар Кольцова", что на Леся > Курбаса, мне не везет на А3тр,9,23, зато почему-то везет на > А90. Я тоже периодически его вижу. Но интервалы у него таковы, что рассчитывать на этот маршрут уже нельзя. В непиковое время - так точно. | ||
| Dimon | Re: [3145] | [Ответить] |
| Заканчиваем с обсуждениями как куда доехать. Тема о вагонах Дарницкого ТРЕД
Anton, спасибо за фото! | ||
| dimentiy | Re: [3145] | [Ответить] |
| Вчера 006+05? буксировала в депо по Харьковскому шоссе ещё одна СМЕ Т6В5 | ||
| DEN | Re: | [Ответить] |
| Кстати Аnton а 408 последние фотки с КЗЭТа на СТТС или будут еще ??? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: | [Ответить] |
| Вчера повезло попался "новичёк" 5629.Из приятного то что это первый КВР ДД с двойными сидениями.Из плохого вагон ходил без отопления,видимо его в наглую не включают.Так же без отопления были 036,5488,5627. | ||
| Вук Млешкович | Re: | [Ответить] |
| На 5988 заменили одну из створок средней двери - поставили обычную, от какого-то списанного вагона. Выглядит вдвойне отвратно, если учесть, что у 5988 самодельные двери со стеклышками от МТВ, - как, например, у 5977. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3152] | [Ответить] |
| Дивно, сьогодні ледь не зіткнувся лоб-в-лоб з 5988, а нічого незвичного не помітив О_о | ||
| za tramvaj | Re: [3152] | [Ответить] |
| > На 5988 заменили одну из створок средней двери - поставили
> обычную, от какого-то списанного вагона. Выглядит вдвойне > отвратно, если учесть, что у 5988 самодельные двери со > стеклышками от МТВ, - как, например, у 5977. Надо было очень умным быть чтоб такую дверь на КВР поставить, когда увидел был в шоке. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3154] | [Ответить] |
| > > На 5988 заменили одну из створок средней двери -
> поставили > обычную, от какого-то списанного вагона. > Выглядит вдвойне > отвратно, если учесть, что у 5988 > самодельные двери со > стеклышками от МТВ, - как, например, > у 5977. Надо было очень умным быть чтоб такую дверь на КВР > поставить, когда увидел был в шоке. +1. До речі, вже давно так бігає 5916 (точніше, зараз він стоїть на приколі). | ||
| Леха | Re: [3154] | [Ответить] |
| Капитан очевидность,зовем тебя на помощь!
Варианты: http://transphoto.ru/photo/268453/ 5659 | ||
| Вук Млешкович | Re: [3154] | [Ответить] |
| Вполне вероятно, что 5659 (кстати, если поглядеть список ПС, то других вариантов вроде как и нет). У него как раз корма сильно битая и перелатанная была. Жаль, нет фото по правому борту, - тогда по расположению лесенки тоже можно было бы судить. | ||
| DEN | Re: [3154] | [Ответить] |
| Это не 5659! Я был пару дней назад в ДТРЭД и видел 5659 , стоит себе какой и был(аля 5617) . И с какого места сделано было это фото ?? Чет я в ДД такого цеха не видел , это не старая територия ?? | ||
| DEN | Re: [3154] | [Ответить] |
| И еще на днях на Троещине случилось столкновение. 5973 влетел в 034 , у 5973 маска пострадала не сильно (еще меньше чем у 5640 ) хотя может будут и переделывать , а у 034 зад в кашу , уже поставили в трупный ряд и начали потихоньку барахолить((. | ||
| Леха | Re: [3158] | [Ответить] |
| > Это не 5659! Я был пару дней назад в ДТРЭД и видел 5659 ,
> стоит себе какой и был(аля 5617) . И с какого места сделано > было это фото ?? Чет я в ДД такого цеха не видел , это не > старая територия ?? Ну вот значит узнайте кто-нибудь что это за трам. | ||
| DEN | Re: [3158] | [Ответить] |
| На СТТС уже вроде исправили на 5588 , хотя не факт что это он. | ||
| Леха | Re: [3161] | [Ответить] |
| > На СТТС уже вроде исправили на 5588 , хотя не факт что это
> он. Да,исправил. Это еще один из вариантов. | ||
| Вук Млешкович | Re: [3161] | [Ответить] |
| 5902 снова разграффитили. Все тот же многострадальный левый борт, и опять почти во всю длину. Теперь его уже точно никогда перекрашивать не будут... | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3163] | [Ответить] |
| > 5902 снова разграффитили. Все тот же многострадальный левый
> борт, и опять почти во всю длину. Теперь его уже точно > никогда перекрашивать не будут... Вже давненько. Встиг навіть проїхатись у ньому. Крізь заморожені вікна графіті особливо видно не було, але, зважаючи на погане освітлення вагону, було помітно, що світло з вулиці не пробивається крізь граффіті. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3163] | [Ответить] |
| 5609 ще розграфітили по лівому борту :( | ||
| Andrey | 5605 | [Ответить] |
| > > Это не 5659! Я был пару дней назад в ДТРЭД и видел 5659 ,
> > стоит себе какой и был(аля 5617) . И с какого места > сделано > > было это фото ?? Чет я в ДД такого цеха не видел , это не > > старая територия ?? > Ну вот значит узнайте кто-нибудь что это за трам. Это место для пескоструйки на старой тер. ДД. На этой фотке, что СТТС скорее всего 5605, т.к. именно 5605 стоял ввиде скелета и готовился на КВР, а у 5588 полностью отсутствует передок аж до самой двери. Вот несколько фоток 5605 и 5588, хоть и не очень удачных, но возможно они хоть как-то помогут: http://www.picatom.com/1a/5605-2.html 5605 http://www.picatom.com/1a/071 5605-1.html 071-5605 http://www.picatom.com/1a/5588-2.html 5588 | ||
| Andrey | 5588? | [Ответить] |
| Хотя возможно это и 5588
http://www.picatom.com/1a/0282-3.html | ||
| Леха | Re: 5588? [3167] | [Ответить] |
| > Хотя возможно это и 5588
> http://www.picatom.com/1a/0282-3.html Это похоже именно 5588 | ||
| Леха | Re: 5588? [3167] | [Ответить] |
| Ибо по словам очевидца номер такой :
Первая цифра понятно что пять. Вторая или пять или семь (точно не 6) третья х3 четвертая он говорил 6 Итого выходит. 55(7)*6. Так как стертая 8 вполне похожа на 6 ,делаем такой вывод: 55(7)*8 Итого у нас попадает под эти мерки только один вагон - 5588. Ибо у 5588 как раз был скворечник ззади,потому что в свое время в ДШ он был вторым вагоном | ||
| Леха | Re: 5588? [3167] | [Ответить] |
| >На этой фотке, что СТТС скорее всего 5605, т.к. именно 5605 стоял ввиде скелета и готовился на КВР,
ТОЧНО нет. Ибо фото 5605 есть отдельно в тот же день,а вот 5588 на месте не был найден :))) | ||
| Andrey | Re: 5588? [3167] | [Ответить] |
| Тогда понятно, приятно будет если в ДД появится первый КВР
серии 55хх, но непонятно другое, зачем начинать делать новый КВР с нуля, если уже в процессе КВРа другие вагоны, кот на данный момент не делаются. Не вижу никакой логики. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: 5588? [3167] | [Ответить] |
| Так тот 5605 стоит уже хз сколько,раньше даже чем 5629,да еще и 5516 в Конотопе или где он там затерялся)или может 5588 и есть 5516.Хотя чёрт его знает. | ||
| Леха | Re: 5588? [3167] | [Ответить] |
| >или может 5588 и есть 5516
НЕТ! то 5588 точно | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: 5588? [3171] | [Ответить] |
| > Тогда понятно, приятно будет если в ДД появится первый КВР
> серии 55хх, но непонятно другое, зачем начинать делать > новый КВР с нуля, если уже в процессе КВРа другие вагоны, > кот на данный момент не делаются. Не вижу никакой логики. Якщо мова про 5822 та 5969 - їх можна доробити лише "Прогресами", на що коштів поки немає, а відновлювати їх під РКСУ - ще дорожче. | ||
| DEN | Re: 5588? [3171] | [Ответить] |
| Сегодня в ДД из Конотопа привезли КВР, но номера на нем не было , так что хз под каким номером он выйдет . С 17-30 и как минимум до 18-30 стоял на трейлере под диспетчерской на старой територии , возможно уже разгрузили. | ||
| Леха | Re: 5588? [3171] | [Ответить] |
| О_о
5516 приехал? | ||
| Smeshnoi | Re: 5588? [3171] | [Ответить] |
| Вот сегодня к 5629 подцепили второй вагон. Не успев выехать из депо и сделать рейс, состав отправился в депо из-за поломки. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: 5588? [3177] | [Ответить] |
| > Вот сегодня к 5629 подцепили второй вагон. Не успев выехать
> из депо и сделать рейс, состав отправился в депо из-за > поломки. А що за другий вагон? | ||
| Smeshnoi | Re: 5588? [3177] | [Ответить] |
| >А що за другий вагон?
5647 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: 5588? [3177] | [Ответить] |
| > Вот сегодня к 5629 подцепили второй вагон. Не успев выехать
> из депо и сделать рейс, состав отправился в депо из-за > поломки. Давно пора бы его сцепить было,а то всё одиночкой по Т29 бегал. А как там Конотопский КВР уже выдел кто то? | ||
| DEN | Re: 5588? [3177] | [Ответить] |
| Пока небыло , ждемс). | ||
| Smeshnoi | Re: 5588? [3177] | [Ответить] |
| Кстати, 5658 уже катается вместе с 5646:) | ||
| Наблюдатель | КЗЭТ | [Ответить] |
| C завтрашнего дня начинаеться переезд на территорию ДД. Кобр будет 15 штук. Почти все Т3 из ДД будут отправлены на КВР. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: КЗЭТ | [Ответить] |
| А куда пойдёт ЛВС тоже вместе с КЗЭТом? | ||
| DenVol | Re: КЗЭТ [3184] | [Ответить] |
| > А куда пойдёт ЛВС тоже вместе с КЗЭТом?
Конечно. Получит номер 102 и будет работать на Т8 чтоб ты был счастлив ) А еще графитчики пообещали его не трогать ) | ||
| Наблюдатель | Re: КЗЭТ [3185] | [Ответить] |
| > > А куда пойдёт ЛВС тоже вместе с КЗЭТом? Конечно. Получит
> номер 102 и будет работать на Т8 чтоб ты был счастлив ) А > еще графитчики пообещали его не трогать ) Нет. Он получит номер 701.Будет работать на Т3,когда его откроют | ||
| dimentiy | Re: КЗЭТ [3185] | [Ответить] |
| И вас с первым апреля :) | ||
| DEN | Re: КЗЭТ [3183] | [Ответить] |
| > C завтрашнего дня начинаеться переезд на территорию ДД.
> Кобр будет 15 штук. Почти все Т3 из ДД будут отправлены на > КВР. Откуда инфа ??? У меня есть другие данные , что пока никто никуда переезжать не собирается . | ||
| dimentiy | Re: КЗЭТ [3183] | [Ответить] |
| Думаю всё дело в сегодняшней дате :) КВРить все Т3 ДД - це фантастика :) | ||
| DEN | Re: КЗЭТ [3183] | [Ответить] |
| Номер вагона , который недавно столкнулся с 4761 - 5488!!! | ||
| Smeshnoi | Re: КЗЭТ [3190] | [Ответить] |
| > Номер вагона , который недавно столкнулся с 4761 - 5488!!!
Жаль.. а я им каждое утро в универ ездил. Он последнее время одиночкой бегал, а потом вообще перестал ходить | ||
| HAnS | Re: КЗЭТ [3190] | [Ответить] |
| Якийсь із дарницьких КВР-КЗЕТів уже обграфічений по правому борту :( | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: КЗЭТ [3190] | [Ответить] |
| Нехай Дарниця, а от який з КВР-КЗЕТів ПД ографічений у весь правий борт чимось зеленим (бачив кілька тижнів тому на Т14 чи 15)?:( | ||
| DenVol | Re: КЗЭТ [3190] | [Ответить] |
| Правый борт вроде был у 5613, а левый у 5956 точно. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: КЗЭТ [3190] | [Ответить] |
| Бачив 5613 місяць-півтори тому на Контрактовій-2, ззаду був розграфічений, але не так сильно, теги лише - ще подумалось, що ці уроди знайдуть дарницькі вагони, навіть, якщо їх передадуть у Владивосток.
Здалось, ніби це був КЗЕТовський КВР, хоча після СР 5613 можна з ними переплутати. | ||
| DEN | Re: КЗЭТ [3192] | [Ответить] |
| > Якийсь із дарницьких КВР-КЗЕТів уже обграфічений по правому
> борту :( 5631((. | ||
| Леха | Re: КЗЭТ [3194] | [Ответить] |
| > Правый борт вроде был у 5613, а левый у 5956 точно.
Правый как раз у 5956.а 5613 уже чистый | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: КЗЭТ [3194] | [Ответить] |
| Значить це був 5956. | ||
| *(ChuMskiy)* | 5516 | [Ответить] |
| 5516 уже на маршруте | ||
| Andrey | Re: 5516 [3199] | [Ответить] |
| > 5516 уже на маршруте
На каком в основном? | ||
| *(ChuMskiy)* | 5516 | [Ответить] |
| Видел его издалека, в районе Дарницкого Вокзала | ||
| za tramvaj | Re: 5516 | [Ответить] |
| 013 покрасили. | ||
| Smeshnoi | Re: 5516 [3202] | [Ответить] |
| > 013 покрасили.
А также 005, 033, 074, 075)))) Кстати, сегодня мимо депо проезжал, так вот 034 стоял уже с залатаным задом. Правда боковые окна отсутствуют но то ладно | ||
| Андрей(BLEK) | Re: 5516 [3200] | [Ответить] |
| > > 5516 уже на маршруте
> На каком в основном? На 22м и 29м. | ||
| Dimon | Re: 5516 [3200] | [Ответить] |
| друг звонил - на Черникговской у Т3 отказали тормоза и он влетел в Т6+Т6 - второй вагон вьехал в первывй, а Т3 наполовину въехал в Т6, куча скорых, крови, пола нет, ужас | ||
| Sturm | Re: 5516 [3200] | [Ответить] |
| Ну що, те, про що давно писали
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3344&ft=1&s=nd&fm=220&lm=239 (224, 232) почалося. А ніхто ж не вірив, ще й обзивали нас усілякими словами... Співчуваю пасажирам тих трамваїв | ||
| Anton | Re: 5516 [3200] | [Ответить] |
| http://korrespondent.net/kyiv/1064888 | ||
| Sturm | Re: 5516 [3207] | [Ответить] |
| > http://korrespondent.net/kyiv/1064888
То й що? То приватники, а це ж державне КП, тут не має такого бути в принципі! | ||
| Женя | Re: 5516 [3212] | [Ответить] |
| > > http://korrespondent.net/kyiv/1064888 То й що? То
> приватники, а це ж державне КП, тут не має такого бути в > принципі! Какая страна, такой и транспорт. А по-научному это называется "системный кризис". Впрочем, ОТ (как имени ламбуцкого, так и частники) действительно становится достоин один другого.. http://www.lb.com.ua/news/accident/2010/04/09/37298_2_nedeli_zaderzhano_11_pyanih.html И пока в стране за воровство не будет вот такого наказания как минимум для госслужащих: http://tsn.ua/svit/u-kitayi-stratili-troh-gromadyan-yaponiyi.html , до тех пор мы будем жить во всё более глубоком анальном отверстии. | ||
| Gambler | Re: 5516 [3212] | [Ответить] |
| С 9-30 и дальше трамваи действительно стояли, начиная от Черниговской и аж за Юностью. Правда в противоположную сторону 5327 проехал. Но ни скорых, ни даже авариек я не видел, а самый первый стоящий трамвай был поездом из двух Т3. Значит либо уже успели растащить и ликвидировать большую часть последствий аварии, либо информация преувеличена. В котором часу произошло событие? | ||
| Женя | Re: 5516 [3212] | [Ответить] |
| В новостях ничего про такое событие нет. Не думаю, чтоб такое масштабное ЧП стали скрывать. Похоже, что - утка. | ||
| Леха | Re: 5516 [3212] | [Ответить] |
| Не факт что утка. просто решили утаить. | ||
| Smeshnoi | [Ответить] | |
| Походу пострадавший Т6 -025. Т.к. вагон стоит в депо с разбитым задом без заднего стекла, а 024 катается одиночкой тоже с помятым задом. (утром ездили вдвоем на 22-м маршруте) | ||
| Gambler | Re: [3217] | [Ответить] |
| > Походу пострадавший Т6 -025. Т.к. вагон стоит в депо с
> разбитым задом без заднего стекла, а 024 катается одиночкой > тоже с помятым задом. (утром ездили вдвоем на 22-м > маршруте) Ну если так, то это не настолько полный пэ, как расписано в [3205]. Хотя никоим образом не отмазываю ДД - вагоны в полном анусе и подобные аварии абсолютно не удивляют. | ||
| Andrey | Re: [3218] | [Ответить] |
| > > Походу пострадавший Т6 -025. Т.к. вагон стоит в депо с
> > разбитым задом без заднего стекла, а 024 катается > одиночкой > > тоже с помятым задом. (утром ездили вдвоем на 22-м > > маршруте) А кто пострадал из Т3? | ||
| Леха | Re: [3218] | [Ответить] |
| >А кто пострадал из Т3?
Будем надеяться что не 5319 | ||
| Andrey | Re: [3220] | [Ответить] |
| > >А кто пострадал из Т3?
> Будем надеяться что не 5319 Будем надеятся, что это вообще утка или тупая шутка. Если б все так произошло, как было написано в первоначальном сообщении, то тут же б инфа была в СМИ и первым делом в магнолии-тв. А даже, если и кто-то стукнул 025, то очень врядли 5319, т.к. он очень редко появляется на 23м-те, а на других маршрутах, в районе Черниговской, особенно утром-почти не бывает. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3220] | [Ответить] |
| Да странно как то.Если бы сильно задело 025 да еще и пострадавшие были я думаю Магнолию ТВ мы бы увидели.Обидно что опять центр трамвайных приключений метро Черниговская,одно из немногих мест в Киеве где трамвай в большем почёте чем маршрутки. | ||
| Smeshnoi | Re: [3221] | [Ответить] |
| > > >А кто пострадал из Т3? > Будем надеяться что не 5319
> Будем надеятся, что это вообще утка или тупая шутка. Если б > все так произошло, как было написано в первоначальном > сообщении, то тут же б инфа была в СМИ и первым делом в > магнолии-тв. А даже, если и кто-то стукнул 025, то очень > врядли 5319, т.к. он очень редко появляется на 23м-те, а на > других маршрутах, в районе Черниговской, особенно > утром-почти не бывает. Нет, это не 5319. Видел его вчера вечером на 22-м маршруте. А на черниговской все-таки остались осколки и краска на колии после аварии. | ||
| DEN | Re: [3221] | [Ответить] |
| Пострадавшие 024+025 и 5644+5636 . Подробностей не знаю. | ||
| Леха | Re: [3221] | [Ответить] |
| 025 и 5644 все уже... | ||
| DEN | Re: [3225] | [Ответить] |
| > 025 и 5644 все уже....
Откуда такая уверенность ??? Вон уже даже 034 восстанавливают , а повреждения этих еще даже никто не видел. | ||
| Dimon | Re: [3225] | [Ответить] |
| Мне прислал. Не знаю насколько правда:
Сегодня около 9.00 на ост. "ст.м. Черниговская" произошло столкновение 4 трамвайных вагонов по причине отказа колодочного тормоза. Вагоны Т6Б5 №№024, 025; Т3 №№5644, 5636. Отказ тормозов у системы 5644+5636 маршрута №33. Основная причина в разряженных АКБ и отсутствии должного ремонта. Вагон 025 требует правки рамы. Оторвано несколько сидений в салоне. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3225] | [Ответить] |
| Ну если 052 подняли,а его изогнуло там так что ужас,то думаю что 025 жить тоже будет. | ||
| DEN | Re: [3225] | [Ответить] |
| А каковы повреждения у 5644 , его востанавливать будут ? | ||
| Dmitri | [Ответить] | |
| Фотографии аварии http://upload.com.ua/get/901535966/ | ||
| Anton | Re: [3230] | [Ответить] |
| > Фотографии аварии http://upload.com.ua/get/901535966/
Спасибо за фото! ИМХО, повреждения на "море крови" (# 3205) ну никак не тянут. | ||
| Sturm | Re: [3230] | [Ответить] |
| З таким відношенням до вагонів "ще не вечір" (с) Будемо сподіватися, що нічого страшного не станеться... | ||
| Smeshnoi | Re: [3230] | [Ответить] |
| Вагон 024 ездит в сцепке с 065
041+040 и 038+039 покрасили | ||
| DEN | Re: [3230] | [Ответить] |
| У 5516 уже весь левый бок обграфичен, а ведь вчера его еще не было , и это при том , что как вчера так и сегодня вагон стоит в депо , просто п....ц((((. | ||
| Леха | Re: [3230] | [Ответить] |
| Ппц,его уже обосрали,а фотографии на СТТС так и нету... ну блин... Тавалекс,ты где? :))) | ||
| Smeshnoi | Re: [3230] | [Ответить] |
| 5488 уже на маршруте. | ||
| Anton | Re: [3232] | [Ответить] |
| > З таким відношенням до вагонів "ще не вечір" (с) Будемо
> сподіватися, що нічого страшного не станеться... Не каркай | ||
| Dimon | Re: [3232] | [Ответить] |
| > З таким відношенням до вагонів "ще не вечір" (с) Будемо
> сподіватися, що нічого страшного не станеться... ___ К сожалению очередная авария: сейчас на пересечении Стальского/Курнатовского возле детской поликлиники поезд Т6+Т6 догнал одиночку Т3. (врезался) Жаль журналистов нет. Нужно поднимать эту тему в прессе. А то директор ДТРЕД продолжает воровать деньги, выделенные на ремонт, могут люди погибнуть. | ||
| Леха | Re: [3232] | [Ответить] |
| 5319 не пострадал? | ||
| Dimon | Re: [3232] | [Ответить] |
| Номера неизвестны | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3232] | [Ответить] |
| 5319 сейчас в основном висит на 23м.
Но это уже ппц,сколько можно аварий | ||
| Sturm | Re: [3241] | [Ответить] |
| > 5319 сейчас в основном висит на 23м. Но это уже ппц,сколько
> можно аварий Стільки, скільки буде відповідне відношення до вагонів | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3241] | [Ответить] |
| Натомість надзвичайно активно перефарбовують дарницькі вагони. За останні днів 10 перефарбовано не менше 40 вагонів. | ||
| Anton | Re: [3238] | [Ответить] |
| > А то директор ДТРЕД
> продолжает воровать деньги, выделенные на ремонт Детский сад. У тебя конкретные факты воровства есть? | ||
| Dimon | Re: [3238] | [Ответить] |
| Конкретные факты тебе никто не предоставит. А то, что деньги идут не по назначению - видно по тому, что каждую неделю один ванон догоняет другого... | ||
| Santehnik | Re: [3238] | [Ответить] |
| А есть ли те деньги (вернее они то есть, но в нужных ли количествах?)... | ||
| Anton | Re: [3245] | [Ответить] |
| > Конкретные факты тебе никто не предоставит.
Зато фантазии - пожалуйста. Ты ж здесь вроде как должностное лицо - а выводы на уровне 5-летнего ребёнка. А то, что > деньги идут не по назначению - видно по тому, что каждую > неделю один ванон догоняет другого... Можно подумать, ты видел те деньги, которые идут, или хотя бы знаешь, сколько их... | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3245] | [Ответить] |
| Точно перефарбовані 5319, 5356 (обидва - старий шрифт; новий - більш прямолінійний з закругленими кутами, але далеко не ТД1-шний, розмір - як і у старого), 5388 (тут і далі - новий шрифт), 5488, 5489, 5491, 5615, 5622, 5646, 5662, 5665, 5672, 030.
ЗІ. Будьте уважні, сідаючи у вагон 5630 (СМЕ 5672-5630). При наборі швидкості гуде прискорювач (схоже на гуд електродриля, точніше 20 електродрилів, але десь на октаву нижче). Наскільки комфортно у салоні - не знаю, але цей звук чути було через всю вулицю Усенка (при інших зовнішніх шумах). СМЕ працює сьогодні на Т33. Також на пофарбування погнали 5633 та 5391. Особливо вразив останній - стою біля виїзду з депо в бік Лісової, коли метрах у 150 бачу явно труп, який самостійно рухається заднім ходом. Глянув у об'єктив (довгофокусник, через нього прочитати номер легше, ніж на очі) - 5391, який буквально 4 дні тому ще ходив сателітом у 5609 (сам же 5609 зараз бігає, розграфічений, з кимось іншим). Вагон розвернувшись, виїхав впритул до мене, сфотографував його (вважаючи, що я пуляв довгофокусником, фотографувати через паркан вагон, що стояв у 3-4 метрах від мене було не дуже зручно, а часу міняти об'єктив не було). Зовнішній вид вагону, що додатково очистили перед пофарбуванням (кілька днів тому він був одним з найобглоданіших вагонів ДД, але тоді він був значно охайнішим), вражав. Недаремно я його за труп задлеку сприйняв. http://www.picatom.com/1e/P4202250-1.html http://www.picatom.com/1e/P4202252-1.html А ось він (з менш обглоданого на момент експлуатації, боку) 14 квітня: http://www.picatom.com/1e/P4141890-1.html | ||
| Smeshnoi | Re: [3245] | [Ответить] |
| Еще не погнали на покраску. 5633+5391 на 35 маршруте сегодня были. 5488 покрасили еще сразу после аварии. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3249] | [Ответить] |
| > Еще не погнали на покраску. 5633+5391 на 35 маршруте
> сегодня были. О_о Вони виглядали так же, як на фотографії? 5633 теж сфотографував, виглядав він не так страшно, як 5391, проїхав в цех за півхвилини до 5391 (мова про вчора). | ||
| Smeshnoi | Re: [3250] | [Ответить] |
| > > Еще не погнали на покраску. 5633+5391 на 35 маршруте >
> сегодня были. О_о Вони виглядали так же, як на фотографії? > 5633 теж сфотографував, виглядав він не так страшно, як > 5391, проїхав в цех за півхвилини до 5391 (мова про вчора). > Да, такие же "красивые". 5601+5608 тоже не отстают от 5391. Наверное тоже будут красить 100 покрасили, ещё бы сзади стекло поменяли вообще шик был:) | ||
| Smeshnoi | Re: [3250] | [Ответить] |
| Как и ожидалось 5391 уже покрашен:) В понедельник наверное будет свеженький 5601 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3250] | [Ответить] |
| Сегодня очень порадовал 5471,был правда одиночкой,но свежая покраска супер,в салоне всё блестит),не одной поганой надписи на сиденьях,не одного рисунка и не одной мазни,всё покрашено,запах краски еще в салоне стоит.Был фотик зафоткал но фотограф из меня плохой так что как уже вышло. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3250] | [Ответить] |
| Можеш кидати, це ж не СТТС, де почнеться срач із-за цього. Цікаво все-таки.
До речі, зовні 5471 був непоганий і до цього, як в салоні було - не знаю. | ||
| za tramvaj | Re: [3227] | [Ответить] |
| > Мне прислал. Не знаю насколько правда: Сегодня около 9.00
> на ост. "ст.м. Черниговская" произошло столкновение 4 > трамвайных вагонов по причине отказа колодочного тормоза. > Вагоны Т6Б5 №№024, 025; Т3 №№5644, 5636. Отказ тормозов у > системы 5644+5636 маршрута №33. Основная причина в > разряженных АКБ и отсутствии должного ремонта. Вагон 025 > требует правки рамы. Оторвано несколько сидений в салоне. Нашел фото (правда с вконтакта) : http://vkontakte.ru/album-1606177_107902316 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3227] | [Ответить] |
| http://s61.radikal.ru/i171/1004/78/2776333cdfc1.jpg 5471
http://s51.radikal.ru/i133/1004/40/6c2366ca1e9f.jpg 055 http://s52.radikal.ru/i137/1004/03/3686f8eef950.jpg кольцо на м Позняки,уже асфальт по центру. | ||
| DEN | Re: [3227] | [Ответить] |
| Вчера около 20:30 видел возле входа в главный корпус депо человек 15-20 с большими сумками. Неужели очередную партию приезжих водителей набрали ?? | ||
| DEN | Re: [3227] | [Ответить] |
| 034 поехал !!! Сегодня в паре с 024 на 22-м. | ||
| Алексей | Re: [3227] | [Ответить] |
| Чегодня видел сцепку на ... 25-м маршруте. Хотя задний вагон гласил, что это 33-й. Причём он был пустой, и, скорее всего, водила его даже не открывал. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3259] | [Ответить] |
| > Чегодня видел сцепку на ... 25-м маршруте. Хотя задний
> вагон гласил, что это 33-й. Причём он был пустой, и, скорее > всего, водила его даже не открывал Ну я взагалі бачив поїзд з Т3 на "двійці" (на лобі) тиждень тому. А на решті МУ було "28" (на Привокзальній!!!!, без пасажирів). | ||
| Алексей | Re: [3259] | [Ответить] |
| Я его тоже видел. То был 22-й и шел он по маршруту. Скорее всего, второй двойки у него не было. | ||
| Smeshnoi | Re: [3261] | [Ответить] |
| > Я его тоже видел. То был 22-й и шел он по маршруту. Скорее
> всего, второй двойки у него не было. Кстати, вчера тоже шел состав 5637+5636 тоже впереди и сзади "двойка" | ||
| Santehnik | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| Вчера на бакалее сгорел 5481... | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| Блин,сраное криворукое ДД | ||
| Сашок | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3263] | [Ответить] |
| > Вчера на бакалее сгорел 5481...
Где? | ||
| Santehnik | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3263] | [Ответить] |
| остановка "Бакалея" маршрута №23 и 33 ;-) | ||
| Gambler | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3263] | [Ответить] |
| Сгорел полностью, или подкоптился? | ||
| Я_R | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3263] | [Ответить] |
| Увы, восстановлению не подлежит... | ||
| Anton | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3263] | [Ответить] |
| И какая причина? | ||
| Я_R | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3263] | [Ответить] |
| очевидно, КЗ | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3263] | [Ответить] |
| Обидно что опять сгорел довольно хороший вагон,теперь уже будет в компании 5992,5675,5677. жаль,но удивляться этому нечего,какое отношение у властей к трамваю такая же и отдача(( | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3263] | [Ответить] |
| Стоп, виходить, все аналогічно вагону 5905? (І підстанція, НЯР, та ж сама). | ||
| DEN | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3264] | [Ответить] |
| > Блин,сраное криворукое ДД 5750 тоже ДД ??? | ||
| Andrey | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3263] | [Ответить] |
| > Вчера на бакалее сгорел 5481...
А есть фото??? | ||
| alex777 | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3263] | [Ответить] |
| В Киеве трамвай сошел с рельс
http://www.utro.ua/ru/proisshestviya/v_kieve_tramvay_soshel_s_rels1275287798 Трамвай №8, следующий по маршруту "Станция метро "Позняки" - станция метро "Лесная" утром в понедельник сошел с рельс в возле пересечения проспекта Григоренко и улицы Ахматовой в Киеве. Дорожно-транспортное происшествие случилось около 6:30. Трамвай, подъезжая к остановке "АТП", внезапно отвалившимся задним карданным валом зацепился за бетонную плиту, лежавшую между рельсами на пешеходном переходе через пути, вырвал ее из земли и проволок около 2 метров вперед. При этом задняя колесная пара трамвая сошла с рельс. По словам вагоновожатого, в трамвае находилось около 5 пассажиров. Никто не пострадал. Сейчас движение трамваев по указанному маршруту приостановлено, ведутся восстановительные работы | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3263] | [Ответить] |
| "АТП" - такая остановка есть только по Т23; по Т8 - АТС! | ||
| kostyan | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3263] | [Ответить] |
| Уже почти каждый день ЧП с дарницкими вагонами... Менять руководство надо там и заставлять работать - иначе толку не будет. | ||
| Gambler | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3263] | [Ответить] |
| Менять руководство разве что с закупкой новых вгаонов. С нынешним хламом никто ничего не сделает. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3263] | [Ответить] |
| Интересно если Т8 сейчас ходит до кольца Харьковский массив ДД не повесило табличку 26 случайно=)
>Менять руководство разве что с закупкой новых вгаонов. С нынешним >хламом никто ничего не сделает. Согласен.Но только в придачу к руководству ДД нужно бы еще добавить мэра Киева и его команду,а так же зажравшиеся рожи вроде Ламбуцкого со времён ООО. | ||
| Sturm | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3278] | [Ответить] |
| > Менять руководство разве что с закупкой новых вгаонов. С
> нынешним хламом никто ничего не сделает. Ну в ДШ з подібним хламом щось роблять, ще й нічого так роблять ;) | ||
| Денис Г | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3278] | [Ответить] |
| Ламбуцкий уже раз поплатился за свои выходки. Что же, видимо горький опыт не всех учит... | ||
| Gambler | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3280] | [Ответить] |
| > Ну в ДШ з подібним хламом щось роблять, ще й нічого так
> роблять ;) Разница только в том, что в ДШ этот хлам ломается реже (и то, в основном из-за того, что в более щадящем режиме работал). А по сути неКВРенные Т3 - это для 2010-го года нонсенс. Без привязок к низкопольности и прочему, просто убитое старьё, в котором адекватным людям ездить противно. К сожалению :( Понятно, что иногда интересно прокатиться в двухдверке (особенно ночью), ностальжи и т.д. Но для полноценного транспорта не катят аж никак. | ||
| Вук Млешкович | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3280] | [Ответить] |
| > А по сути неКВРенные Т3 - это для 2010-го года нонсенс. Без привязок к низкопольности и прочему, просто убитое старьё, в котором адекватным людям ездить противно.
Противно в них ездить не потому, что они неКВРенные (ср. хотя бы не то что с Прагой, а с Самарой или Ебургом), а потому, в каком они состоянии. Правильно на СТТС кто-то из некиевских однажды написал к фото одного дарницкого вагона - "пардон, а там внутри случайно не насрано?" То-то и оно: в практически любой дарницкий вагон (включая и некоторые КВРы, например, 5981, 5614 или даже сравнительно свежий 5984) зайдешь - именно что только куч экскрементов для полноты впечатлений не хватает. За поручни взяться страшно. На сиденья не хочется не то что садиться, а даже смотреть. Все расцарапано, размалевано, вымазано, порвано, заржавлено. А теперь зайдите на СТТС и посмотрите, как те же самые вагоны тех же лет выпуска (а то и старше) и тоже без всяких КВРов выглядят в нормальных городах - в Волгограде, Самаре, Екатеринбурге. Впрочем, здесь беда еще не только в уровне трамвайного хозяйства, но и в уровне нации. К сожалению, Украина обыдлилась до уровня дикарских племен. | ||
| Dimon | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3280] | [Ответить] |
| Зачем далеко ходить? Возьми Днепропtтровск - какие там ухоженные трамваи T3! | ||
| Вук Млешкович | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3280] | [Ответить] |
| Dimon, да вот именно. В Днепре все вагоны аккуратно покрашены, на месте светотехника, чистые салоны (хоть и с исцарапанными стеклами). Даже харьковские "татры" куда приличней выглядят. | ||
| Santehnik | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3285] | [Ответить] |
| > Зачем далеко ходить? Возьми Днепропtтровск - какие там
> ухоженные трамваи T3! На Т1? Да... На остальных всё плохо тоже.. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3285] | [Ответить] |
| Та некоторые КВРы в ДД тоже не супер,кто правда мешает подкрасить поручни,подлатать сидушки но и этого нет со стороны депо. | ||
| DEN | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3285] | [Ответить] |
| Сегодня АВ-3 таскала по депо ПМ-3!!! Не знаю зачем. | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3289] | [Ответить] |
| > Сегодня АВ-3 таскала по депо ПМ-3!!! Не знаю зачем.
ПМ-3 либо спишут либо поднимут,ибо лето как раз | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3288] | [Ответить] |
| > Та некоторые КВРы в ДД тоже не супер,кто правда мешает
> подкрасить поручни,подлатать сидушки но и этого нет со > стороны депо. Навіть якщо пофарбують - зроблять це віником. | ||
| DEN | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3288] | [Ответить] |
| По неподтвержденной инфе , с завтрашнего дня Т33 будет продлен до Сабурова. Обедать будет там же . Также на 33-м отменяют 12-часовые смены(будут только сменники и разрывники). Диспетчерскую на Кибальчича также закрывают. | ||
| Santehnik | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3288] | [Ответить] |
| 35 выпилят? | ||
| DEN | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3288] | [Ответить] |
| Пока ничего не знаю - в нарядной депо до самой ночи будут сидеть и составлять графики и наряды | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3288] | [Ответить] |
| Кольцо на Кибальчича не тронут хотя бы? | ||
| DEN | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3288] | [Ответить] |
| Пока не известно | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3295] | [Ответить] |
| > Кольцо на Кибальчича не тронут хотя бы?
Снимут имхо под застройку.Лакомое место | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3295] | [Ответить] |
| >- в нарядной депо до самой ночи будут сидеть и
| ||
| Dimon | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3295] | [Ответить] |
| Продление Т33 - это хорошо? | ||
| Santehnik | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3295] | [Ответить] |
| ИМХО да, с Ленинградки на троещину можно будет уехать не только на Тр46 который "шикарно" ездит. Но вот интервалы пострадают... | ||
| Sturm | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3292] | [Ответить] |
| > По неподтвержденной инфе , с завтрашнего дня Т33 будет
> продлен до Сабурова. НЯП він колись саме туди і ходив... | ||
| Сашок | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3292] | [Ответить] |
| > По неподтвержденной инфе, с завтрашнего дня Т33 будет
> продлен до Сабурова. Обедать будет там же. Было бы неплохо еще и Т23 продолжить до Кибальчича или бульвара Перова... | ||
| Andrey | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3292] | [Ответить] |
| Я думаю, что в связи с продлением Т33 на него добавят несколько выпусков, а вот Т23 не имеет смысла продлевать, т.к. он в основном разгружает Т33 на участке ДВРЗ-ст.м.Черниговская, хотя было бы неплохо, хотя бы до Перова. | ||
| Andrey | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3303] | [Ответить] |
| > Я думаю, что в связи с продлением Т33 на него добавят
> несколько выпусков, а вот Т23 не имеет смысла продлевать, > т.к. он в основном разгружает Т33 на участке > ДВРЗ-ст.м.Черниговская, хотя было бы неплохо, хотя бы до > Перова. Теперь понятно, почему поубирали из-под забора почти все нерабочие Т6, наверное позатягивали в цеха на ремонт. Остались стоять только 010(с этим все ясно, еще немного и он составит компанию 071 и 035), 019 и 054. Так же сейчас восстанавливают 025. Непонятно другое, почему 5481 стоит на нов. тер. недалеко от выездных ворот, рядом с почти разобранным 5617, а не в трупарке на старой тер., может их на КВР пустят? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3303] | [Ответить] |
| Ну тут не много вариантов догадки,либо,возможно КВР (что лично для меня сомнительно) либо снимут всё что осталось ценное в вагоне и не сгорело,а потом отправят на старую территорию. | ||
| Andrey | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3303] | [Ответить] |
| Я тоже сомневаюсь, что на КВР, ведь для этого дела есть другие "кандидаты" напр. 5524, 5624, 5617, 5605. Просто странно, 5675,5677,5992, 044(оригин.) все они заняли свое "почетное место" в дали от глаз людских, а тут прям как на выставку выставили. Самое ценное в нем осталось это тележки и весь метал кот. можно сдать на металолом. | ||
| Гербрандт | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3303] | [Ответить] |
| 1) Можливо будуть ще якісь експертизи проводитись, а потім вже приберуть.
2) вирішують що з ним робити далі - КВР або порізка. 3) підсадна качка для графітчиків :-) ... | ||
| Andrey | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3303] | [Ответить] |
| Сегодня выехал после СР 101й, выглядит как новенький, катался сегодня по 33 в паре с 043. Так же выехал свежеокрашенный 045.
Кстати 33 м-т не с завтрашнего, а с сегодняшнего дня уже продлили до Сабурова. http://www.picatom.com/1h/1364-1.html | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3303] | [Ответить] |
| 045 сегодня видел,просто красавец,если будет у кого то возможность сфоткайте. | ||
| Andrey | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3303] | [Ответить] |
| В ДД сейчас вообще почти не осталось не покрашенных рабочих вагонов, а так же не осталось ни единого бело-красного Т6 (025 не в счет, т.к. он сейчас на ремонте). | ||
| Smeshnoi | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3310] | [Ответить] |
| > В ДД сейчас вообще почти не осталось не покрашенных рабочих
> вагонов, а так же не осталось ни единого бело-красного Т6 > (025 не в счет, т.к. он сейчас на ремонте). 016 ещё ободранный ездит | ||
| tavalex2007 | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3310] | [Ответить] |
| Вид 5563+6032 как-то не очень. | ||
| Воля у Гуляйполі | Біомаса ходяча | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/1i/4-1234.html
Бачу далеко не вперше, і саме у цих місцях (в даному разі - зуп. "Універсам "Позняки"). Може хто себе впізнає? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Біомаса ходяча [3313] | [Ответить] |
| >
> http://www.picatom.com/1i/4-1234.html > Бачу далеко не вперше, і саме у цих місцях (в даному разі - > зуп. "Універсам "Позняки"). Може хто себе впізнає? Гопник какой то=)))))Хотя одет прилично. | ||
| Santehnik | Re: Біомаса ходяча [3313] | [Ответить] |
| > одет прилично.
Ну так пАзняки же :-)) там бедные не живут :-D | ||
| Smeshnoi | Re: Біомаса ходяча [3313] | [Ответить] |
| 100 заменили заднее стекло, и прицепили к 101:) | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Біомаса ходяча | [Ответить] |
| Жертвою даної категорії населення пав 5631 - весь правий борт розграфічений.
В трупному ряду помічений КВР. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Біомаса ходяча [3317] | [Ответить] |
| > Жертвою даної категорії населення пав 5631 - весь правий
> борт розграфічений. > В трупному ряду помічений КВР. То скорее всего 5916 уже очень давно не видно. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Біомаса ходяча [3317] | [Ответить] |
| Та в тому-то й річ, що не схожий. Схожий на... 5988!
Це, підкреслюю, підозри, а не констатація факту. | ||
| za tramvaj | Re: Біомаса ходяча [3317] | [Ответить] |
| > В трупному ряду помічений КВР.
Уже нет. А с 5988 все в порядке, на Т29. | ||
| Smeshnoi | Re: Біомаса ходяча [3317] | [Ответить] |
| А что случилось с 012? Я его уже больше года не видел... | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Біомаса ходяча [3317] | [Ответить] |
| А он разве не в паре ездит с 077 на Т35. | ||
| Smeshnoi | Re: Біомаса ходяча [3317] | [Ответить] |
| Неа, 077 ездит с 007 | ||
| DAN | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3310] | [Ответить] |
| Кто знает, что с 049 и 318? | ||
| DEN | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3310] | [Ответить] |
| Cтоят поломаные, также как и 008?,009,010,012,014,015,018,019,025,028,035,044,046,047,052,054,059,061,065,067,069,071,076. | ||
| DAN | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3310] | [Ответить] |
| Ничего себе списочек не ходовыых. 035, 071 и в принципе 010 не в счёт. | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3310] | [Ответить] |
| Я почему-то всегда думал что DEN и DAN - один человек | ||
| Smeshnoi | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3310] | [Ответить] |
| 052,059 месяц назад ещё ездили.. | ||
| za tramvaj | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3326] | [Ответить] |
| > Cтоят поломаные, также как и
> 008?,009,010,012,014,015,018,019,025,028,035,044,046,047,052,054,059,061,065,067,069,071,076. 008 ездит,052 тоже, насчет 044 тоже не уверен, вроде недавно видел. А вот 061 действительно ЕМНИП уже с февраля как минимум на одном месте стоит. | ||
| za tramvaj | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3329] | [Ответить] |
| > 052,059 месяц назад ещё ездили..
052 уже не ездит? | ||
| DEN | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД | [Ответить] |
| 052 100% стоит. 008 уже недели 2 как не видел. | ||
| DEN | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД | [Ответить] |
| Не знаю как в ДШ , но в ДД Т6 очень проблемные, водители говорят на Т3 намного лучше работать . | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3326] | [Ответить] |
| > Cтоят поломаные, также как и
> 008?,009,010,012,014,015,018,019,025,028,035,044,046,047,052,054,059,061,065,067,069,071,076. > Ничего себе списочек!.Ну тут однозначно запчастей не хватает. +походу еще 049 и 318 уже бог знает сколько стоят. | ||
| DEN | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3326] | [Ответить] |
| Это еще не списочек , зимой в 2 раза больше стояло . Сейчас немножко подняли, но все равно большая их часть стала зимой. | ||
| DEN | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3326] | [Ответить] |
| Кстати забыл написать. Один из двух переданных вагонов в Дарницу (5822 и 5969) уже давненько порезали, а его передок сейчас на 5327. И вроде как 1-2 месяца назад привезли 5641. который сейчас на доводке в депо, но за эту инфу не ручаюсь. Если кто сможет попасть в депо или разузнать насчет КВРа , буду благодарен. | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3326] | [Ответить] |
| >Один из двух переданных вагонов в Дарницу (5822 и 5969) уже давненько порезали,
Думаю порезали 5822,он был более разбарахоленый | ||
| DEN | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3326] | [Ответить] |
| У них цвета бамперов отличались . Тот который с темно-синим бампером стоит , с серым уже нет. | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3338] | [Ответить] |
| > У них цвета бамперов отличались . Тот который с темно-синим
> бампером стоит , с серым уже нет. Хм... А давно порезали? Ничего,что на 01.01.2010 оба вагона 5822 и 5969 еще на балансе С серым - 5969. его порезали? Странно,он был более собраный чем 5822. Я думал наоборот | ||
| DEN | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3338] | [Ответить] |
| Когда порезали -не знаю, где-то с того времени когда 5327 меняли морду, чесно говоря я сам недавно узнал , что одного из них уже нет(((. С таким подходом и второй могут порезать, тем более где-то уже писали что он начал уже подгнивать. | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3338] | [Ответить] |
| Дык а как они могли их порезать,если они еще не списаны? | ||
| DEN | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3338] | [Ответить] |
| Так могли списать и под другим номером. | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3342] | [Ответить] |
| > Так могли списать и под другим номером.
Хм,под каким же? Все номера были заняты или уже ранее списаны... тут что-то не то... | ||
| Smeshnoi | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3342] | [Ответить] |
| 101, 021 тоже около полугода стояли. | ||
| za tramvaj | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3332] | [Ответить] |
| > 052 100% стоит. 008 уже недели 2 как не видел.
008 я вроде недельку назад видел | ||
| Леха | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| Версия про то,что морда от 5969 теперь на 5327 немного не сходиться... Стоит только посмотреть на поворотник на морде - У 5969 он ближе к фарам,а у 5327 он ближе к двери,и выше чем у 5969.
(сравнивал по фоткам) | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3337] | [Ответить] |
| > >Один из двух переданных вагонов в Дарницу (5822 и 5969)
> уже давненько порезали, Думаю порезали 5822 Той, що ми вважаємо за 5822 з тиждень тому продовжував стояти на тому ж місці. З мордою, звісно. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3337] | [Ответить] |
| 5327 уже очень давно поставили морду.Странно зачем им резать будущий КВР/Прогресс | ||
| Smeshnoi | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3337] | [Ответить] |
| 5471 на 28 маршруте в сцепке с 5389. | ||
| za tramvaj | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3337] | [Ответить] |
| Вчера на Т33 одновременно были 5642,032 и 5960. Если уже на 33 после продления одинарки выпускать начали... | ||
| Andrey | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3350] | [Ответить] |
| > Вчера на Т33 одновременно были 5642,032 и 5960. Если уже на
> 33 после продления одинарки выпускать начали... То это еще ничего не значит. Обычно их выпускают на вечер на 33й. Главное, что 15мин. интервал сохраняется на этом м-те и после 22:00. Проверено практикой. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3350] | [Ответить] |
| > Вчера на Т33 одновременно были 5642,032 и 5960
О_о, вчора 5960 їхав у депо з Т8/25/29 | ||
| Andrey | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3352] | [Ответить] |
| > > Вчера на Т33 одновременно были 5642,032 и 5960
> О_о, вчора 5960 їхав у депо з Т8/25/29 А сегодня 5960 снова на Т33, 10 выпуск, выезд 06:58-заезд 23:45. | ||
| Smeshnoi | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [3352] | [Ответить] |
| 076 на маршруте в паре с 033 | ||
| Andrey | NEW КВР! | [Ответить] |
| Сегодня около 11:00 видел как везли новый КВР в сторону ДД, был без пантографа и тележек. Думаю это уже мелочи, кот. привезут отдельно.
Да здравствует 5641! Также выехали после СР 5648 и 5657. А после простоя, нетак давно поехал 5905. | ||
| DEN | Re: NEW КВР! [3355] | [Ответить] |
| > Сегодня около 11:00 видел как везли новый КВР в сторону ДД,
> был без пантографа и тележек. Думаю это уже мелочи, кот. > привезут отдельно. Да здравствует 5641! Также выехали после > СР 5648 и 5657. А после простоя, нетак давно поехал 5905. Думаю , тележки не такая уж и мелочь , если готовая 409 на КЗЭТе уже хз сколько времени стоит без тележек(((. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: NEW КВР! [3355] | [Ответить] |
| Тележки и в правду вещь далеко не безделушка,но в ДД присобачат 5641 какую то БУ тележку и всё.
А 5905 на днях был в паре с 5608. | ||
| Andrey | NEW КВР! | [Ответить] |
| Будущий 5641 стоит в цеху на старой тер., там же стоит
один из недоделанных прогресов, 2й находится на новой тер. так-что разговоры о порезке одного из них бессмысленны. http://www.picatom.com/1j/1388-3.html http://www.picatom.com/1j/1389-1.html 5916 стоит без фар, так же само и 5684, 5656. 012 вообще без дверей, с полностью разобранным салоном, без магнитных тормозов. Остались лишь потолок и кабина. Правда сегодня в салоне, что-то делали. Возможно его готовят к СР. Все остальное без изменений. | ||
| DEN | Re: NEW КВР! | [Ответить] |
| 5641 на днях обкатывали на ДВРЗ , 012 будут делать головным вагоном !!! | ||
| Andrey | Re: NEW КВР! [3359] | [Ответить] |
| 012 будут делать головным вагоном !!!
Я так и думал, только зачем? И зачем его было разбирать до скелета. Если б восстановить поломанные вагоны был бы прекрасный выпуск +резерв. Даешь 5641 на 23й или 33й!!!! | ||
| Андрей(BLEK) | Re: NEW КВР! [3359] | [Ответить] |
| 5641 скорее всего вернётся на 8й маршрут.Он ведь после закрытия Т21 и Т31 перевёлся на Т8 и так и работал до того как встал.Но если 5641 будет ездить в паре с обычным т3 то тут больше вероятности встретить его скажем на Т35. | ||
| DEN | Re: NEW КВР! [3359] | [Ответить] |
| Из трупного ряда исчез 010!!!!! | ||
| Andrey | Re: NEW КВР! [3359] | [Ответить] |
| Уже недели 3 назад, зато вместо него появился один из недоделанных прогрессов с синим бампером. Лишь бы 010 не стал донором для остальных Т6 и не повторил судьбу 035. | ||
| DEN | Re: NEW КВР! [3359] | [Ответить] |
| Или 071(( | ||
| Smeshnoi | Re: NEW КВР! [3359] | [Ответить] |
| Поехал 067 | ||
| Д-616 | Re: NEW КВР! [3359] | [Ответить] |
| 100 поехал. Ещё недавно стоял нерабочим, сейчас катается 050+100. | ||
| tavalex2007 | Re: NEW КВР! [3359] | [Ответить] |
| А что с 008+009,014,019,028,044,049,012,318?
Не вижу также 015+007,может провтыкал,но и 013,004? | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: NEW КВР! [3359] | [Ответить] |
| 004 живий, якщо цей епітет взагалі прийнятний для цього корча, стабільно бігає сателлітом у 057. | ||
| Smeshnoi | Re: NEW КВР! [3367] | [Ответить] |
| > А что с 008+009,014,019,028,044,049,012,318? Не вижу также
> 015+007,может провтыкал,но и 013,004? 008, 013 месяца 3-4 назад ещё ездили. 007 ездит в основном на 35 с 077. Хотя сейчас прицепили к 063. Все остальное стоит | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: | [Ответить] |
| Білолашний 030 - знову броня на лицевій частині. Минулого разу була у місці переходу у лівий борт, тепер практично симетрично - у правий. | ||
| Гербрандт | [Ответить] | |
| Все. 5528 більше нема.
В Киеве дотла сгорел трамвай proUA / 21.09.2010 18:28 Трамвай, курсирующий по 33 маршруту, вспыхнул во вторник только отъехав от депо в Днепровском районе Киева, сообщает Магнолия-ТВ. Водитель в зеркало увидел, что из второго вагона валит дым. Он сразу же сообщил об этом в депо. Электроэнергия была отключена. А еще через 10 минут на месте уже тушили огонь бойцы 16 пожарной части. Пострадавших в результате пожара нет. Однако вагон трамвая полностью сгорел. | ||
| Гербрандт | [Ответить] | |
| http://ru.proua.com/news/2010/09/21/182819.html - текст і фото | ||
| Андрей(BLEK) | Re: | [Ответить] |
| Жаль 5528....А первый вагон целый? | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| Сволочи! ВТОРОЙ ВАГОН ДШ за пол года!!! | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3374] | [Ответить] |
| > Сволочи! ВТОРОЙ ВАГОН ДШ за пол года!!!
Передавай привет начальству КПТ=) Когда ЛВС будут пиарить в следующий раз) Кстати 5481 если не ошибаюсь то же где в том же месте сгорел. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3374] | [Ответить] |
| Здається, 5481 згорів в одному місці з 5905.
Хоча де саме згорів 5528 - незрозуміло. | ||
| Santehnik | Re: [3374] | [Ответить] |
| > Передавай привет начальству КПТ=)
Причем тут КПТ? Почему в ПД и ДШ ничего не горит массово? Почему в ПД и ДШ нормальные тормоза, а в ДД они попросту отсутствуют в большинстве вагонов? Вся вина КПТ в том что они не разогнали ДД. Его давно пора разогнать, а на его месте построить совмещенный трамвайно-троллейбусный парк с принципиально новым руководством и новыми людьми. | ||
| Д-616 | Re: [3377] | [Ответить] |
| > Его давно пора разогнать, а на его месте построить
> совмещенный трамвайно-троллейбусный парк с принципиально > новым руководством и новыми людьми. Троллейбусный — именно там это лишнее, если на левом берегу строить тролльдепо то лучше на Троещине. Остальное верно. Судя по всему, руководству ДД на своё депо глубоко наплевать. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3377] | [Ответить] |
| > > Передавай привет начальству КПТ=)
> Причем тут КПТ? Почему в ПД и ДШ ничего не горит массово? > Почему в ПД и ДШ нормальные тормоза, а в ДД они попросту > отсутствуют в большинстве вагонов? КПТ как раз при том,ДД относится непосредственно до КПТ.Когда вообще последний раз начальство КПТ делало свой визит в ДД?Ну или в другое депо? В ПД горел 5750 если не ошибаюсь,а в ДШ за последние годы случится ничего и не могло,разве что птички на вагоны нагадили=) > Вся вина КПТ в том что они не разогнали ДД. > Его давно пора разогнать, а на его месте построить > совмещенный трамвайно-троллейбусный парк с принципиально > новым руководством и новыми людьми. Согласен,так почему не разгонят?Проще всего сделать вид что проблемы не существуют,а пассажиры ездят на современных вагонах. Троллейбусный не стоит делать,потом пойдёт дебилизм вроде-Троллейбусная линия на ДВРЗ,на Позняки и тд,нет уж спасибо | ||
| DenVol | Re: [3379] | [Ответить] |
| > В ПД горел 5750 если не ошибаюсь
Да. А в Дарнице 5481, 5528, 5675, 5677, 5905, 5992 и несколько раз 5645, но выжил. Где больше? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3380] | [Ответить] |
| > > В ПД горел 5750 если не ошибаюсь
> Да. А в Дарнице 5481, 5528, 5675, 5677, 5905, 5992 и > несколько раз 5645, но выжил. Где больше? Так..."защита" ПД включилась=) Я не равняю статистику где чего больше сгорело.У ДД чаще,и я их не защищаю,хоть тут и выпуск больше намного. И такое будет продолжатся если КПТ не наведёт порядок,хотя куда им до ДД с их проблемами,там решается куда приткнуть ЛамбоМазы поскорее.И самое обидное что сгорели одни из самых лучших вагонов. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3380] | [Ответить] |
| Хм. А 5731 горів двічі - одного разу у Лук'янівці (1996), другий раз - у Дарниці. Може справа не лише у депо? :-) | ||
| DenVol | Re: [3381] | [Ответить] |
| > > > В ПД горел 5750 если не ошибаюсь > Да. А в Дарнице
> 5481, 5528, 5675, 5677, 5905, 5992 и > несколько раз 5645, > но выжил. Где больше? Так..."защита" ПД включилась=) Я просто поставил тебя перед фактом, а если проблемы у Дарницы, то нечего крошить батон на остальные депо, у них хватает своих проблем, тем более, что тема не про них. | ||
| Anton | Re: [3377] | [Ответить] |
| > > Передавай привет начальству КПТ=) Причем тут КПТ? Почему
> в ПД и ДШ ничего не горит массово? ДШ не трогаем: оно не работает, а когда работало, всё же вагонам на выделенке живётся полегче. Ну а в ПД то, чо что могло бы сгореть на линии - просто стоит под забором. Выпуск - мизерный, если Дарница тоже сократит свой раза в 2 (как раз чтобы снять с линии наиболее убитые вагоны) - кому от этого легче станет? Вся вина КПТ в том что они не > разогнали ДД. Его давно пора разогнать, Типун тебе на язык. Лучше почитай историю, к чему обычно приводит разгон депо. | ||
| Smeshnoi | Re: [3373] | [Ответить] |
| > Жаль 5528....А первый вагон целый?
Что самое интересное, что первый вагон был 5629(после КВР) так что повезло, что успели отсоединить. | ||
| kostyan | Re: [3377] | [Ответить] |
| >ДШ не трогаем: оно не работает, а когда работало, всё же вагонам >на выделенке живётся полегче.
А кстати говоря, работа "в объезд" показала, что их вагоны не такие уж и идеальные. Кол-во поломок на линии и сходов с рельс говорило само за себя. >Его давно пора разогнать А что взамен? 50 МАЗов-шруток? Или 100? Спасибо, не надо. Лучше уже пусть работают, как и работали. >а на его месте построить совмещенный трамвайно-троллейбусный >парк Разогнать - разгонят за один день. Построить - не построят. Тем более, новых людей взять негде - никто сейчс в тот КПТ не пойдет на такие условия работы. ПС тоже не бесплатный. Вот и получим то, чего ты очень хочешь - таксопарк на месте ДД и ламбошрутки вместо трамваев, а не трамвайно-троллейбусный парк. | ||
| Santehnik | Re: [3377] | [Ответить] |
| > КПТ как раз при том,ДД относится непосредственно до КПТ.Когда вообще последний раз начальство КПТ делало свой визит в ДД?Ну или в другое депо?
А причем тут это? Почему при примерно равной ситуации у ПД таких проблем нет, а у ДД есть? > А кстати говоря, работа "в объезд" показала, что их вагоны не такие уж и идеальные. Кол-во поломок на линии и сходов с рельс говорило само за себя. Количество поломок резко возросло в первый месяц работы, а потом упало практически до нуля и в дальнейшем линию в основном ложило ПД, при том что ДШ там было в два раза больше чем собственно ПД (45 ДШ против 20 ПД). Более того, именно начальство ДШ, "заспамило" службу пути жалобами на ужасное состояние стыков и рельс, после чего всё что было в силах СП начали латать. > ДШ не трогаем: оно не работает, а когда работало, всё же вагонам на выделенке живётся полегче. Ну, они почти год проработали на объезде, куда ежедневно давали выпуск который равный половине Дарницкого. И траблы были только в начале, а потом когда вагоны "привыкли", плюс их подлатали проблем практически небыло. > Ну а в ПД то, чо что могло бы сгореть на линии - просто стоит под забором. Выпуск - мизерный, если Дарница тоже сократит свой Тормоза от этого в вагонах не появятся. Это между прочим элементарный способ грохнуть левобережный трамвай! Вызывается ГАИ с проверкой, оно становится на выезде из депо и начинает проверять тормоза. Как следствие на линию выйдет десяток более менее исправных вагонов из полуторасот нужных. Ну а дальше... а дальше прибегает костян и кричит про ламбошрутки (С) > Типун тебе на язык. Лучше почитай историю, к чему обычно приводит разгон депо. А что еще делать? Начальство поменяли, поставили этого, Захарчука, которого вроде как даже хвалили, а бардак как был так и остался. Раз смена руководства не помогает, то нужны более радикальные меры. Почему в депо Шевченко с вагонов пылинки сдували? Когда еденица на обед в депо заезжала, то сразу прибегала уборщица и выметала весь мусор? Если водитель замечал малейшую поломку то тут же вагон загонялся в цех, и во время обеда эту мелочь устраняли. Если проблема серьезнее то бралась замена, а сам вагон к следующему дню ремонитровался (если степень поломки позволяла)? На линию выпускалось практически все депо, почти 100 вагонов. Простой если и был то минимальный. Из всех тиристорок стояла только 308, причем она была ходовая, но в ней что-то глючило и никто не мог понять что. Остальные все ездили (правда большинство на разрыве). А чтобы вагон выехал с неисправностью на линию, чтобы "сделать выпуск" (как делают в ДД) так вобще, об этом даже речи быть не могло! Малейшая проблема и всё вагон в цеху, никакой работы, безопасность пассажиров превыше всего. А начальство? Оно глаз с работников не спускало! Регулярные проверки выдаваемых талонов, регулярные проверки выполнения графика, регулярные проверки скоростных режимов. Это всё было практически каждый день! Из-за чего дисциплина была на очень высоком уровне! И это все было весной 2009, когда эти все кризисы шли полным ходом. В ПД многого этого нету, состояние вагонов конечно слабее чем в ДШ, но тем не менее даже банальные тормоза везде есть. Зато Управа Виновата! Это универсальный ответ на любое нежелание работать. Или может у разных депо разные управы? > Разогнать - разгонят за один день. Построить - не построят. Строить нечего, трамвайная часть уже есть. > Тем более, новых людей взять негде - никто сейчс в тот КПТ не пойдет на такие условия работы. ПС тоже не бесплатный. Ну так сначала люди набираются, а потом старых того. А условия работы нормальные, зарплата выше чем в регионах, общагу дают. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3387] | [Ответить] |
| > А причем тут это? Почему
> при примерно равной ситуации у ПД таких проблем нет, а у ДД > есть? > Ага. Скільки у ПД вагонів старше 1979 року? Один, і то дарницький КВР 5613. Скільки таких вагонів у ДД? Ото ж. > Это между прочим > элементарный способ грохнуть левобережный трамвай! > Вызывается ГАИ с проверкой, оно становится на выезде из > депо и начинает проверять тормоза. Как следствие на линию > выйдет десяток более менее исправных вагонов из полуторасот > нужных. І як же вони будуть гальма перевіряти? Тим паче, що а) вагони будуть порожніми б) трамваї не виїзжають з депо без гальм, гальма "пропадають" вже у процесі роботи А условия работы нормальные, зарплата выше чем > в регионах, общагу дают. Ти згоден працювати на таких умовах? Якщо ні, то які вони "нормальні"? :-) З.І. Чомусь дарницькі гроби користуються значно більшим попитом, ніж подільські відносно пристойні вагони? Бо людей не хвилює до певної міри стан вагонів, коли вони ходять не з інтервалом 3-7 хвилин у "пік" на основних мршрутах, а 8-17. | ||
| Д-616 | Re: [3387] | [Ответить] |
| >б) трамваї не виїзжають з депо без гальм, гальма "пропадають"
>вже у процесі роботи Не электродинамику, а колодочный тормоз. >А что еще делать? Начальство поменяли, поставили этого, >Захарчука, которого вроде как даже хвалили, а бардак как был так и >остался. Раз смена руководства не помогает, то нужны более >радикальные меры. Вообще-то всё решается просто: приезжает проверка откуда-то повыше (КРУ например или прокуратура), против руководства возбуждается уголовное дело за преступную халатность, расхищение средств и т.д. и ставится условие: или вы всё приводите в порядок за некий срок, или вы пойдёте на скамью подсудимых. Выделяеются средства, разумеется с жёстким контролем. Уверен что через месяц все бы блистало и работало идеально. Жаль что никому это не нужно и все думают лишь о том где бы украсть. | ||
| DenVol | Re: [3388] | [Ответить] |
| > > А причем тут это? Почему > при примерно равной ситуации у
> ПД таких проблем нет, а у ДД > есть? > Ага. Скільки у ПД > вагонів старше 1979 року? Один, і то дарницький КВР 5613. > Скільки таких вагонів у ДД? Ото ж. Ну и к чему это тут, очередная фаллометрия? Вот Красинка после Куреневской трагедии 1961 года очень неплохо восстановилась и выпуск был на уровне, несмотря на кучу погибших вагонов. Так что теперь, Подолька лучше от этого становится? 5528 был 1979 года, в Подольке таких вагонов уйма. | ||
| Anton | Re: [3387] | [Ответить] |
| > > КПТ как раз при том,ДД относится непосредственно до
> КПТ.Когда вообще последний раз начальство КПТ делало свой > визит в ДД?Ну или в другое депо? А причем тут это? Почему > при примерно равной ситуации у ПД таких проблем нет, а у ДД > есть? > А кстати говоря, работа "в объезд" показала, что их > вагоны не такие уж и идеальные. Кол-во поломок на линии и > сходов с рельс говорило само за себя. Количество поломок > резко возросло в первый месяц работы, а потом упало > практически до нуля и в дальнейшем линию в основном ложило > ПД, при том что ДШ там было в два раза больше чем > собственно ПД (45 ДШ против 20 ПД). Более того, именно > начальство ДШ, "заспамило" службу пути жалобами на ужасное > состояние стыков и рельс, после чего всё что было в силах > СП начали латать. > ДШ не трогаем: оно не работает, а когда > работало, всё же вагонам на выделенке живётся полегче. Ну, > они почти год проработали на объезде, куда ежедневно давали > выпуск который равный половине Дарницкого. И траблы были > только в начале, а потом когда вагоны "привыкли", плюс их > подлатали проблем практически небыло. > Ну а в ПД то, чо > что могло бы сгореть на линии - просто стоит под забором. > Выпуск - мизерный, если Дарница тоже сократит свой Тормоза > от этого в вагонах не появятся. Это между прочим > элементарный способ грохнуть левобережный трамвай! Это понятно, но единственная альтернатива на данный момент - грохнуть его прямо сейчас. Кстати, не надо думать, что только у вагонов ДД есть проблемы с тормозами. > Вызывается ГАИ с проверкой, оно становится на выезде из > депо и начинает проверять тормоза. Как следствие на линию > выйдет десяток более менее исправных вагонов из полуторасот > нужных. Проблемы с тормозами есть не только у вагонов ДД Ну а дальше... а дальше прибегает костян и кричит > про ламбошрутки (С) > Типун тебе на язык. Лучше почитай > историю, к чему обычно приводит разгон депо. А что еще > делать? Начальство поменяли, поставили этого, Захарчука, > которого вроде как даже хвалили, а бардак как был так и > остался. Раз смена руководства не помогает, то нужны более > радикальные меры. Ты всё-таки почитай историю, к чему приводит разгон депо. Сначала надо подумать, оценить последствия своих действий, и только потом делать - а не наоборот. Почему в депо Шевченко с вагонов пылинки > сдували? Когда еденица на обед в депо заезжала, то сразу > прибегала уборщица и выметала весь мусор? Если водитель > замечал малейшую поломку то тут же вагон загонялся в цех, и > во время обеда эту мелочь устраняли. Если проблема > серьезнее то бралась замена, а сам вагон к следующему дню > ремонитровался (если степень поломки позволяла)? На линию > выпускалось практически все депо, почти 100 вагонов. Сколько всего вагонов в ДШ? > 5528 был 1979 > года, в Подольке таких вагонов уйма. 5721, 5723, 5914 - живых неКВРов осталось аж 3. Большая уйма... | ||
| DenVol | Re: [3391] | [Ответить] |
| > в Подольке таких вагонов уйма. 5721, 5723,
> 5914 - живых неКВРов осталось аж 3. Большая уйма... Ты забыл еще 5710 и 5922. Тем более ты ж сам говоришь, что у ПД мизерный выпуск, вот по отношению к этому "мизеру" это уйма ) Даже если выпуск ПД гипотетически мизерный, то на Пущу, Набережную и Оболонь он почему-то вполне удовлетворительный, соответствует заявленному. Все, оффтоп закончили. | ||
| Anton | Re: [3392] | [Ответить] |
| > > в Подольке таких вагонов уйма. 5721, 5723, > 5914 - живых
> неКВРов осталось аж 3. Большая уйма... Ты забыл еще 5710 и > 5922. 5710 и правда забыл, а вот 5922 не видно с весны. Тем более ты ж сам говоришь, что у ПД мизерный > выпуск, вот по отношению к этому "мизеру" это уйма ) Даже > если выпуск ПД гипотетически мизерный, то на Пущу, > Набережную и Оболонь он почему-то вполне > удовлетворительный, соответствует заявленному. Пуща и Оболонь должны обслуживаться двойниками. То, что сейчас они обслуживаются весьма скромным количеством одиночек, и то, что сейчас их в принципе хватает - следствие оттока значительной части пассажиров на другие виды транспорта из-за ухудшившейся работы трамвая. Все, оффтоп > закончили. ОК. | ||
| Anton | Re: [3392] | [Ответить] |
| И вообще, по вагонам до 1979 года:
5701-5725, 5901-5924 (депо Красина, Лукьяновское) - остались единицы. 5601-5625 (Дарница) - практически все работают на маршрутах и сегодня.Списан только один вагон, но и он на самом деле продолжает работать под другим номером. По другим годам будет примерно то же самое. | ||
| Gambler | Re: [3392] | [Ответить] |
| Ничего удивительного в этом пожаре не вижу. С таким состоянием трамвайного хозяйства удивительно, что эти вагоны вообще шевелятся. Советую расслабить булки и получать удовольствие: в ближайшие годы количество подобных случаев будет расти, а если с жертвами - у власти будет повод объявить трамвай опасным видом транспорта и закрыть к чертям. Или местные фантазёры искренне считают, что проблема в конкретном депо? | ||
| Anton | Re: [3392] | [Ответить] |
| Вот-вот. На сегодняшний день, выбор только такой: или такие трамваи (при нынешнем финансировании депо выше головы не прыгнут, как бы они не хотели - а надежд на существенное улучшение нет), или ездить на маршрутках или ходить пешком. | ||
| Anton | Re: [3392] | [Ответить] |
| Ну или своё авто, разумеется. | ||
| Santehnik | Re: [3392] | [Ответить] |
| > приезжает проверка откуда-то повыше (КРУ например или прокуратура), против руководства возбуждается уголовное дело за преступную халатность, расхищение средств и т.д. и ставится условие: или вы всё приводите в порядок за некий срок, или вы пойдёте на скамью подсудимых.
Такая проверка скажет что вагоны отработали свой срок уже давным давно и ездить вобще как бы не очень то и обязаны. > но единственная альтернатива на данный момент - грохнуть его прямо сейчас. Кстати, не надо думать, что только у вагонов ДД есть проблемы с тормозами. Альтернатива есть простая. Полностью новый состав людей. Пока в этом депо работают люди которым глубоко плевать на безопасность движения, а всё что они могут это нещадно щимить бедных водителей за малейшие нарушения никакого толку не будет. А тормоза... Да, такая проблема была у ЛД. Насчет ПД, там конечно не идеально, но отстутствующий колодочный если и есть то у одного-двух вагонов на всё депо. В то время как в ДД стоиш на ХШ и наблюдаеш как вагоны стоя на остановке начинают катится, а потом башмаками тормозить. И ладно там один, два... а их там целая куча таких... ДШ тут ноу комментс, недайбог что с тормозами, вагон никто на линию не выпустят ни при каких условиях. > Сколько всего вагонов в ДШ? Реально около 120. > Ты всё-таки почитай историю, к чему приводит разгон депо. Сначала надо подумать, оценить последствия своих действий, и только потом делать - а не наоборот. Разгон депо это радикальная мера, которая крайне нежелательна, но... Что такое дарницкий трамвай? Это хорошее путевое хозяйство, имеющийся стабильно-сильный пассажиропоток и полностью отстустствующая вагонная база и обслуживающий персонал. В это депо нужно вбухать полмиллиарда баксов чтобы оно хоть как то адекватно могло начать работать. Насколько я помню ЛМ Донецку обошелся в 400 тыс. $ Дарнице таких нужно минимум 150 Получается 60 млн баксов => 450 млн гривен. На один только подвижной состав. Таких денег у нас попросту нету, потому прийдется что-то придумывать с нынешним подвижным составом. А что можно с ним придумывать если руководству депо фиолетово => водителям фиолетово и слесарям филоетово? > (при нынешнем финансировании депо выше головы не прыгнут, как бы они не хотели - а надежд на существенное улучшение нет) Вся проблема в том что некоторые депо и прыгать вовсе не хотят. Такое впечатление что у АП4, ТД1, ДД какая-то совершенно другая управа и финансируются они не так как все остальные. Парадокс такой. | ||
| ВЯЧЕСЛАВ П-В | Re: [3377] | [Ответить] |
| Вся вина КПТ в том что они не
> разогнали ДД. ДД сохранило двухдверки, в то время как Красина все свои списало в начале и сренине 90-х. | ||
| Santehnik | Re: [3377] | [Ответить] |
| > ДД сохранило двухдверки, в то время как Красина все свои списало в начале и сренине 90-х.
Тут не гордится, тут плакать нужно... http://transphoto.ru/list.php?serv=0&cid=1&mid=204 Вот таким нужно гордится | ||
| kostyan | Re: [3377] | [Ответить] |
| >Это между прочим элементарный способ грохнуть левобережный >трамвай!
За что такая ненависть к человеческому транспорту? >Раз смена руководства не помогает, то нужны более радикальные >меры. Ликвидация и пуск сотни шруточных МАЗов? Или А292 вместо трамвая? По-моему, очевидно, что это глупое решение. >Почему в депо Шевченко с вагонов пылинки сдували? Во-первых, СТ - наиболее показушная трамлиния в Киеве. А во-вторых, помимо финансирования, у ДШ была еще и очень большая выручка. Было зачем и за что их сдувать. >А условия работы нормальные Иди поработай и посиди 3 месяца без копейки. Посмотрим, что запоешь после этого. >Даже если выпуск ПД гипотетически мизерный, то на Пущу, >Набережную и Оболонь он почему-то вполне >удовлетворительный, соответствует заявленному. Заявленный выпуск и есть мизерным. >Таких денег у нас попросту нету И что? Угробить "хорошее путевое хозяйство, имеющийся стабильно-сильный пассажиропоток и полностью отстустствующая вагонная база и обслуживающий персонал" (это так и есть на самом деле) и устроить таксопарк, в который придется закупать не менее 200 штук А292, набирать новый персонал и перестраивать территорию депо? Что как бы более затратно, чем просто закупить трамваи и улучшить рембазу. Или я не прав? | ||
| Santehnik | Re: [3377] | [Ответить] |
| > Ликвидация и пуск сотни шруточных МАЗов? Или А292 вместо трамвая?
В твоих мечтах да. > А во-вторых, помимо финансирования, у ДШ была еще и очень большая выручка. Депо Подол чуть ли не банкрот, а у ДД выручка самая большая в городе. Это не показатель. > Иди поработай и посиди 3 месяца без копейки. Посмотрим, что запоешь после этого. Я не знаю людей которые работают в КПТ и три месяца не получают ни копейки. Костян, иди ка ты лесом, за***л со своими маршрутками. Я понимаю что ты жить без них не можеш, но абсолютно любой разговор ты сводиш к ним, что впринципе говорит о твоем большом фанатизме к ним. | ||
| kostyan | Re: [3377] | [Ответить] |
| >В твоих мечтах да.
Не я тут предлагаю депо закрывать из-за того, что "денег нет на ПС". >а у ДД выручка самая большая в >городе. Она меньше, чем была у ДШ. Плюс ДШ из-за показушности и эффективности СТ финансировалось всегда на порядок лучше ПД и ДД, >Я не знаю людей которые работают в КПТ и три месяца не >получают ни копейки. Ну так ты же с кондукторами и водителями не разговариваешь. Ты же с начальством водишься. Еще бы они без копейки сидели... >Я понимаю что ты жить без них не можеш, но абсолютно любой >разговор ты сводиш к ним, что впринципе говорит о твоем >большом фанатизме к ним. Я всего лишь расписываю перспективы, которые неизбежно откроются после реализации твоих "умных" советов. Вот и все. А вот то, что ты даешь такие советы, говорит о твоей ненависти к трамваям и желании продолжить ОООшные дела, только уже не в пользу провешивания троллейбусной КС, а в пользу пуска автобусов в известном режиме. Или ты действительно не понимаешь, к чему приведет разгон депо? Особенно в нашей и без того плачевной ситуацией с ЭТ. | ||
| DenVol | Re: [3403] | [Ответить] |
| > Ну так ты же с
> кондукторами и водителями не разговариваешь. А как же он тогда обменивается с ними информацией: телепатией с открытием рта, что ли? ) К тому же, откуда тебе знать, если ты не общаешься с ним? | ||
| kostyan | Re: [3403] | [Ответить] |
| >К тому же, откуда тебе знать, если ты не общаешься с ним?
Да он сам меня не раз обвинял в том, что я рассматриваю водителей и кондукторов как источник информации о ситуации в КПТ. Мол, "они все врут и преувеличивают, ты не того слушаешь, они ничего не знают" и прочее. | ||
| Santehnik | Re: [3377] | [Ответить] |
| > Не я тут предлагаю депо закрывать из-за того, что "денег нет на ПС".
Где написано "закрыть депо"? Или у маршруткомана глаза другие? > Ну так ты же с кондукторами и водителями не разговариваешь. > Она меньше, чем была у ДШ. Плюс ДШ из-за показушности и эффективности СТ финансировалось всегда на порядок лучше ПД и ДД, В 2009 году СТ уже небыло, однако ДШ это не мешало. А выручка в ДШ не больше чем в ДД. Даже меньше, потому что пока Т1 доезжал с Старовокзальной до Борщаговки Т35 делал оборот, соответственно больше кругов => больше людей => больше выручка. > Ну так ты же с кондукторами и водителями не разговариваешь. Ого, у тавкостянов помимо дара пророчества еще и дар виденья "кто с кем общается" появился :-) > Я всего лишь расписываю перспективы Угу, видели мы твои перспективы. Ты с тавалексом орал о скорейшем закрытии ТД3, а тут вон оказывается совршенно другое. Хватит выставлять свои фантазии на всеобщее обозрение. > Или ты действительно не понимаешь, к чему приведет разгон депо? Особенно в нашей и без того плачевной ситуацией с ЭТ. Если не разогнать ДД сейчас, оно само развалится. Потому пока есть еще хоть что-то что можно спасать, то это нужно спасать. | ||
| kostyan | Re: [3377] | [Ответить] |
| >Где написано "закрыть депо"?
Написано "разогнать". >Или у маршруткомана глаза другие? Да, у тебя они другие. Ты видишь в Киеве то, чего не видит никто, хотя желает видеть. >Даже меньше, потому что пока Т1 доезжал с Старовокзальной до >Борщаговки Т35 делал оборот, соответственно больше кругов => >больше людей => больше выручка. Я беру классический СТ, а не объезд. >о скорейшем закрытии ТД3, а тут вон оказывается совршенно >другое. Что другое? Пока что туда сбросили корчи из других депо и отдали кучу ЮМЗов. Новых машин им не видать в ближайшее время. А как передадут остальные МАЗы - наверняка спишут пару Шкод/отдадут пару ЮМЗов. Потому ничего "другого" там не видно. >Если не разогнать ДД сейчас А дальше что? ПС от этого новый сам появится? Или люди в такие условия пойдут работать? Как бы не так. А нынешнего персонала уже не будет. И конец. | ||
| Santehnik | Re: [3377] | [Ответить] |
| > Я беру классический СТ, а не объезд.
Классический СТ то отдельная тема. Я её не рассматриваю. > ока что туда сбросили корчи из других депо и отдали кучу ЮМЗов. Кучу это 3.Передали им 6. У них позитивный баланс пополнения ПС в этом году. > ПС от этого новый сам появится? Читаем внимательно что нужно сделать с ПС. У ДШ и ПД та же управа и те же вагоны. Но у них почему то они в куда более нормальном состоянии. > А нынешнего персонала уже не будет. А какой там персонал есть? Водители то такое дело, они обрадуются нормальным вагонам. Их и не нужно трогать, а вот всяих слесарей, инжинеров, начальников и прочих нужно гнать в три шеи и приглашать адекватный персонал. Такой как работает в ДШ. | ||
| kostyan | Re: [3377] | [Ответить] |
| >Но у них почему то они в куда более нормальном состоянии.
В ПД нормальные? Не смеши меня. Вижу я эту нормальность каждый день, когда на Т14/15 езжу. Да и внешний вид не лучше Дарницы будет уже... >они обрадуются нормальным вагонам. Вагоны нормальные где взять и за что? >и приглашать адекватный персонал. Кто пойдет работать в те условия? | ||
| Sturm | Re: [3409] | [Ответить] |
| > >Но у них почему то они в куда более нормальном состоянии.
> В ПД нормальные? Не смеши меня. Вижу я эту нормальность > каждый день, когда на Т14/15 езжу. Да и внешний вид не > лучше Дарницы будет уже... От не треба. На Т14/15 якраз (в порівнянні з ДД) більш-менш пристойні вагони. І точно немає стільки розписаних вагонів як у ДД | ||
| Santehnik | Re: [3409] | [Ответить] |
| > Вагоны нормальные где взять и за что?
Взять те что есть, и адекватным персоналом довести до уровня вагонов ДШ. Можно конечно людей с ДШ перевести туда, но это тогда ухудшит само ДШ что нежелательно. > Кто пойдет работать в те условия? Какие такие "те"? | ||
| kostyan | Re: [3409] | [Ответить] |
| >Можно конечно людей с ДШ перевести туда
Вот что мешало на время простоя ДШ отправить персонал туда и привести в порядок вагоны ДД? Очевидно, нежелание. >Какие такие "те"? С большими задержками зарплаты, убитой техникой и убогой рембазой. | ||
| Santehnik | Re: [3409] | [Ответить] |
| > Вот что мешало на время простоя ДШ отправить персонал туда и привести в порядок вагоны ДД? Очевидно, нежелание.
А то что сам персонал не согласится. Из всех водителей ДШ в ДД ушла одна, и та плевалась в первые же дни таким матом что аж у меня, уши заворачивались. Прорабы отдыхают. > С большими задержками зарплаты, убитой техникой и убогой рембазой. Не больше чем по всей стране, задежек почти нет, задолженость обычно не превышает двух месяцев. А вот убогую рембазу и убитую технику подымать люди и нужны. А пока нынешнее руководство ДД занимается только тем что водителей нещадно щимит за малейшее нарушение. | ||
| Sturm | Re: [3412] | [Ответить] |
| > >Можно конечно людей с ДШ перевести туда Вот что мешало на
> время простоя ДШ отправить персонал туда и привести в > порядок вагоны ДД? Очевидно, нежелание. >Какие такие "те"? > С большими задержками зарплаты, убитой техникой и убогой > рембазой. Згадаємо історію з вагоном 5*** (який був КВРом а став дводвером) і поміркуємо, куди поділися кошти на його відновлення | ||
| kostyan | Re: [3409] | [Ответить] |
| >А то что сам персонал не согласится.
Вот и новый не согласится так же. | ||
| Santehnik | Re: [3409] | [Ответить] |
| > Вот и новый не согласится так же.
Новый на то и новый, что он будет полностью новый, а не "разбавлять своим присутствием идилию ДД". | ||
| Оксана | [Ответить] | |
| Что вы спорите. Проснитесь...
1. Дело не в том, что никто не приодит работать - просто не хотят брать на работу. В КПТ будет немалое сокращение штата. Даже тех же слесарей. В ДТРЭД например берут только из села - чтобы не разбегались после 2 месяцев и терпели все издевательства руководства. Насчет А292 - так их наберут в лизинг как А092 и пустят по 4 грн. Вместе с убийством трамвая. Хотя этот трамвай и так еле ездит. С неработающим электромеханическим тормозом(колодки) и дохлыми АКБ. Достаточно на том же ХШ отключить сеть - и будет Днепродзержинск-2. | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| >Згадаємо історію з вагоном 5***
<tt>5905 | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: | [Ответить] |
| Дякую, Капітане Очевидність :-) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: | [Ответить] |
| На ХШ на однопутке когда трамвай стоит на ожидалке каждый очень часто дёргается назад,тормозов нет.
Но дело не в этом,Сантехник местами правильно говорит,но опять таки защищает КПТ,якобы оно тут не причём.Оно нагло закрывает глаза,мол проблем нет и всё,и не только на ДД,рядом АП-2 есть....которое с такими темпами убивания Мазов и Лазов скоро Икарусы будет выпускать (на благо,они пока еще стоят целые),хотя пусть будут Икарусы чем 2 выпуска на А42 из семи.(это только 1 маршрут) Кстати вот опять преимущество трамвая....сколько лет ДД уже мягко скажем в жопе...но тем ни менее выпуск и интервал пока держат хороший.И АП-2 которое сдохло после ухода бывшего начальника и половина маршрутов и парка полетела. | ||
| Anton | Re: [3414] | [Ответить] |
| > Згадаємо історію з вагоном 5*** (який
> був КВРом а став дводвером) і поміркуємо, куди поділися > кошти на його відновлення А їх що, хтось виділяв? | ||
| kostyan | Re: [3414] | [Ответить] |
| >В ДТРЭД например берут только из села
Понятно, почему у ДД трамваи в таком состоянии (( | ||
| Sturm | Re: [3421] | [Ответить] |
| > > Згадаємо історію з вагоном 5*** (який > був КВРом а став
> дводвером) і поміркуємо, куди поділися > кошти на його > відновлення А їх що, хтось виділяв? Якби не виділяли, то 5*** по тихому списали б, а не робили найстільки очевидну перебивку | ||
| Smeshnoi | Re: [3421] | [Ответить] |
| поехал 061 | ||
| DEN | Re: [3421] | [Ответить] |
| и 009 | ||
| Anton | Re: [3423] | [Ответить] |
| > > > Згадаємо історію з вагоном 5*** (який > був КВРом а
> став > дводвером) і поміркуємо, куди поділися > кошти на > його > відновлення А їх що, хтось виділяв? Якби не > виділяли, то 5*** по тихому списали б, КВР не можна так просто списати. а не робили > найстільки очевидну перебивку Вона очевидна хіба що для фанатів. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3423] | [Ответить] |
| Мне только интересно откуда такая информация что выделяли деньги специально для 5905? | ||
| tavalex2007 | Re: [3417] | [Ответить] |
| > Что вы спорите. Проснитесь... 1. Дело не в том, что никто
> не приодит работать - просто не хотят брать на работу. В > КПТ будет немалое сокращение штата. Даже тех же слесарей. В > ДТРЭД например берут только из села - чтобы не разбегались > после 2 месяцев и терпели все издевательства руководства. Для того,чтобы попытаться что-то изменить в транспортной сфере и в самом КПТ, нужно попытаться организовать забастовку ВСЕГО Киевпасстранса,а не то,что было 28.03 этого года. Тогда это бы могло возыметь действие, А так - засилье селючно-иногородних заробітчан, которым в реале ПЛЕВАТЬ на Киев, делает это невозможным. > Насчет А292 - так их наберут в лизинг как А092 и пустят по > 4 грн. Вместе с убийством трамвая. Именно А092, а не А292. Бусы-гармошки с прожорливым до ужаса ДВСом - расточительное удовольствие, обычные БВ намного лучше. Хотя этот трамвай и так > еле ездит. С неработающим электромеханическим > тормозом(колодки) и дохлыми АКБ. Достаточно на том же ХШ > отключить сеть - и будет Днепродзержинск-2. Ну, ХШ с улицей Чапаева между Юбилейным проспектом и проспектом Аношкина в Днепродыме и близко не валяется. Вот если взять Толстого от Владимирской до Ветрова или Владимирский спуск - это будет ближе. Но дело не в этом - помню,в прошлом году давал интервью бывший зам по транспорту, а ранее мэр Киева Салий - так он диву давался, ибо он заботился о том,чтобы транспорт имел нормальные покрышки и АКБ. Но,как видите,бардак и воровство доводят ДД до ручки и,к сожалению, возможно всё - вплоть до использования очередного ДТП с трамваем для промывания мозгов народу в сторону ненужности трамвая и замене его в лучшем случае троллейбусом, в худшем - шрутками. | ||
| HAnS | Re: [3428] | [Ответить] |
| > Бусы-гармошки с прожорливым до
> ужаса ДВСом - расточительное удовольствие І наскільки ж "прожорлів" двигун в А292?) | ||
| Santehnik | Re: [3428] | [Ответить] |
| > бывший зам по транспорту, а ранее мэр Киева Салий - так он диву давался, ибо он заботился о том,чтобы транспорт имел нормальные покрышки и АКБ.
Кто, Салий? :-D :-D :-D Разьве что на словах. | ||
| Desmana | Re: [3393] | [Ответить] |
| > > > в Подольке таких вагонов уйма. 5721, 5723, > 5914 -
> живых > неКВРов осталось аж 3. Большая уйма... Ты забыл еще > 5710 и > 5922. 5710 и правда забыл, а вот 5922 не видно с > весны. Даже навскидку - 5728, 5856, 5855, 5850, 5933, 5966, 5970, 5989, 5953, 5820, 5821, 5828, 5833, 5854, 5840, 5836, 5805, 5962 - неКВРов на ходу в ПД достаточно. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3393] | [Ответить] |
| Мова йшла про неКВРи 1979 р. і старше. | ||
| spart 055 | Re: [3393] | [Ответить] |
| На маршруты вишел 009!!! Сейчас ездит с 058.А раньше 009 ездил с 008 на т8 и т33.Помню на 008+009 была реклама Колдрин. | ||
| DEN | Re: [3393] | [Ответить] |
| 5648 и 5662 покрасили в бело-зеленый цвет, готовят под рекламу. | ||
| Smeshnoi | Re: [3393] | [Ответить] |
| 059 опять на линии | ||
| DEN | Re: [3393] | [Ответить] |
| Сейчас ездит в паре с 101. | ||
| spart 055 | Re: [3393] | [Ответить] |
| Почему 055 ездит без своего сателлита 051? | ||
| DEN | Re: [3393] | [Ответить] |
| А это не его сателлит. | ||
| DEN | Re: [3393] | [Ответить] |
| Аналогично 5648 , 5662 уже покрашен и 5679. | ||
| spart 055 | Re: [3393] | [Ответить] |
| Почему? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3393] | [Ответить] |
| 051 на сколько я помню скорее сателлит 050 чем 055. | ||
| DEN | Re: [3393] | [Ответить] |
| Потому что это родной сателлит 050, а у 055 родной сателлит 054! | ||
| Technicman | Re: [3393] | [Ответить] |
| Такой вопрос - Как давно переделали кабину в 076? | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3393] | [Ответить] |
| За словами водія (жінки) з 076, "дуже давно" :-) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3393] | [Ответить] |
| Что то припоминаю у 038 тоже была кабина переделана,даже лучше было чем в 038,сейчас как обычно. | ||
| tavalex2007 | Re: [3433] | [Ответить] |
| > На маршруты вишел 009!!! Сейчас ездит с 058.А раньше 009
> ездил с 008 на т8 и т33.Помню на 008+009 была реклама > Колдрин. А не окна LG? Остатки её есть и на 5448 | ||
| DEN | Re: [3433] | [Ответить] |
| В той же рекламе что и 5648, 5662, 5679 теперь ездят и 5643,5649. | ||
| Smeshnoi | Re: [3433] | [Ответить] |
| Поехал 008. Ездит с 009 | ||
| Smeshnoi | Re: [3433] | [Ответить] |
| 018 и 027 уже "приехали"? | ||
| DEN | Re: [3433] | [Ответить] |
| 018 стоит еще с прошлой зимы , если кто не знает.. | ||
| Technicman | Re:5822 | [Ответить] |
| Кто знает, 5822 когда-то поедет?
Если нет, то почему его бросили? | ||
| Андрей(BLEK) | Re:5822 [3451] | [Ответить] |
| > Кто знает, 5822 когда-то поедет?
> Если нет, то почему его бросили? Дело в финансах,нет денег,результат куча сломанных вагонов.И КВРы ДД теперь не делает,значит по сути 5822 будет стоять как и второй такой же пока не появятся финансы. | ||
| spart 055 | Re:5822 [3451] | [Ответить] |
| Вчера у 055 отказал механический тормоз.Из-за этого сегодня он стоял в депо. | ||
| spart 055 | Re: [3433] | [Ответить] |
| Наверное все-таки сателлит 055 051.Потомушто их очень часто цепляют и интерестно когда поедет 054? | ||
| Валентин | Обрекламили Прогресс | [Ответить] |
| Сегодня видел 5977 в рекламе Фуршета. Был на 29-м маршруте. | ||
| Smeshnoi | Re: Обрекламили Прогресс [3455] | [Ответить] |
| 5488 тоже в рекламе | ||
| Smeshnoi | Re: Обрекламили Прогресс [3455] | [Ответить] |
| 008 опять поехал. 027 на прошлой неделе был на Т35 с 061. Давно уже не видно 047 год назал ездил с 066 теперь исчез. Также не наблюдается 053 и 073 | ||
| HAnS | Re: Обрекламили Прогресс [3455] | [Ответить] |
| Дві години назад на Кибальчича на кільці почали виправляти сход. Сателіт розвернуло перпендикулярно колії: він явно намагався їхати на Троєщину, тоді як перший вагон поїхав на кільце.
Які саме вагони це було не розгледів. | ||
| Smeshnoi | Re: Обрекламили Прогресс [3458] | [Ответить] |
| > Дві години назад на Кибальчича на кільці почали виправляти
> сход. Сателіт розвернуло перпендикулярно колії: він явно > намагався їхати на Троєщину, тоді як перший вагон поїхав на > кільце. Які саме вагони це було не розгледів. Другая ситуация произошла на улице Красногвардейской. У СМЕ 5638-5676 который следовал по маршруту 33 у второго вагона вырвало крюк. | ||
| Связист | Re: Обрекламили Прогресс [3458] | [Ответить] |
| для любителей статистики :больше нет 030. восстановлению не подлежит | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Обрекламили Прогресс [3458] | [Ответить] |
| О_о
А що сталось з 030? Нещодавно був живий, але трохи побитий. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Обрекламили Прогресс [3458] | [Ответить] |
| Так на в скидку...во вторник ехал на Т8 мимо ДД,краем глаза увидел стоял какой то Т6B5 с явно разбитой мордой,но не сильно.....номер не увидел...но почему то по узнаваемости сразу предположил что это 030.....увы догадки подтверждаются=(((( бедный вагон столько уже выдержал за это время. | ||
| Smeshnoi | Re: Обрекламили Прогресс [3458] | [Ответить] |
| В понедельник вечером была авария. Кондуктор из 058 сказала, что машина врезалась в трамвай. Видимо это был 030... | ||
| Воля у Гуляйполі | [Ответить] | |
| Бачив 030. Битий, але щоб сказати, що настільки, щоб не підлягав відновленню... | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3464] | [Ответить] |
| > Бачив 030. Битий, але щоб сказати, що настільки, щоб не
> підлягав відновленню... Удивительно конечно...тот же 052 как разбомбили и тем ни менее сделали его,а 030......эх. раз уже труп..может за его счёт 010 поедет. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: | [Ответить] |
| 030 | ||
| dimentiy | Re: | [Ответить] |
| Кузов по борту повело... | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: | [Ответить] |
| Ого!
А я одразу й не звернув уваги на те, що там далі коїться... М-да, відмучався, доходяга. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: | [Ответить] |
| Ще забув. 5390 сьогодні потрапив у ДТП з легковушкою (ВАЗ-2105 чи 2107) на Бориспільській. Видимі пошкодження незначні. | ||
| Связист | Re: [3467] | [Ответить] |
| > Кузов по борту повело...
Кузов это ещё ничего. Раму повело :( | ||
| Santehnik | Re: [3467] | [Ответить] |
| Дарница скоро будет ездить на велосипедах (С) | ||
| Юрий | Re: [3467] | [Ответить] |
| Стал один вагон поедут другие рабочее ЭО можно ведь переставить и другие исправные детали. | ||
| Sturm | Re: [3467] | [Ответить] |
| А коли інші вагони закінчаться, що тоді? | ||
| Юрий | Re: [3467] | [Ответить] |
| Тагда купим 1 ЛВС плюс АП4 и 5 падкинет ламбашруток и будет все пучком)) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3473] | [Ответить] |
| > А коли інші вагони закінчаться, що тоді?
Обновление парка надо!....Про К1 плюются на СТТС а для Дарницы это самый лучший вариант....А вот ЛВС как раз для СТ. | ||
| Santehnik | Re: [3473] | [Ответить] |
| > а для Дарницы это самый лучший вариант...
Для них лучший вариант это гужевая повозка. И то, кони умирать будут от плохого ухода... > Обновление парка надо! И что это изменит? Купят К1, за полтора года угрохают и дальше что? Опять требовать замену? Пусть меняют свое отношение к технике, и приводят в порядок то что есть сейчас, а тогда уже на новье надеятся. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3476] | [Ответить] |
| > > а для Дарницы это самый лучший вариант...
> Для них лучший вариант это гужевая повозка. И то, кони > умирать будут от плохого ухода... А пассажирам тоже прикажешь ездить на повозке..Дарницкий трамвай только и живёт благодаря тому что интервалы приемлемые...это кстати из за этого походу и выходят часто корчи,терминаторы и тд. > > Обновление парка надо! > И что это изменит? Купят К1, за полтора года угрохают и > дальше что? Опять требовать замену? Пусть меняют свое > отношение к технике, и приводят в порядок то что есть > сейчас, а тогда уже на новье надеятся. Ну тут в первую очередь персонал надо в порядок приводить.....,а вагоны всё равно менять...не глобально но хотя бы 20 штук нужно К1 в ДД....Чуть меньше в ПД....по возможности больше.Старые вагоны конечно надо поднимать...но сколько еще лет? 10...20?...Т3шки нужно КВР проводить,да и Т6В5 многие уже требуют.Так то вроде бы всё нормально КВРят и Кобры делают....но медленно ОООчень медленно. | ||
| Сухов | Вопрос | [Ответить] |
| Сегодня на 28м маршруте видели нечто странное. Сцеп из вагонов типа Т3, но вот что интересно - на морде у них было всего по одной фаре, как у Т2. Что за вагоны такие??? | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3477] | [Ответить] |
| > Ну тут в первую очередь персонал надо в порядок
> приводить Алька-примом чи "не вірю я у силу слова, а вірю в силу піздюлєй (с)"? :-) | ||
| Santehnik | Re: [3477] | [Ответить] |
| > а вагоны всё равно менять...не глобально но хотя бы 20 штук нужно К1 в ДД
В ТД1 купили новые машины, они раздолбали и новые и старые. Новые машины уже в ужасном состоянии и требуют скорейшей замены. Тоже будет и тут. Потому пускай для начала приведут в порядок то что есть, покажут что они действительно могут ухаживать за ПС, а не убивать его, а тогда уже надеятся на обновление. | ||
| tavalex2007 | Re: [3477] | [Ответить] |
| Чтобы привести в порядок вагоны,надо сначала поменять руководство и уже новому директору указать, что за такое-то время:
- провести инвентаризацию в ДД; - провести ревизию прежде всего ПС, а также служебной техники; - определить объем работ как общий, так и повагонно; - дать заявку на необходимые материалы и запчасти; Ну а далее при выполнении всех вышенаписанных условий и поступлении финансирования определяются сроки выполнения работ по приведению в порядок вагонов, ответственные за это и производится как текущий контроль, так и окончательный. А все сказанное в предыдущем посте верно. | ||
| spart 055 | Re: [3477] | [Ответить] |
| А 055 покрасили? | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3477] | [Ответить] |
| Ні | ||
| spart 055 | Re: [3477] | [Ответить] |
| А с кем сейчас ездит 055? | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3477] | [Ответить] |
| 051, сказали ж. | ||
| Осел | Re: [3477] | [Ответить] |
| за последние 3 месяца в ДД списали 5327, 5408 (тот что ходит родной №5356) 030, 5764. за счет 030 востанавливатся 046 | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3486] | [Ответить] |
| > 5764
О_о | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3486] | [Ответить] |
| 5764 не давно ездил,хотя у него зад гнил немного...Так быстро списали? | ||
| Я_R | Re: [3486] | [Ответить] |
| в него на тер-рии депо маневровые вписали 030 | ||
| Smeshnoi | Re: [3486] | [Ответить] |
| Сегодня возле Кибальчича опять горел вагон. По словам кондуктора из 28-го маршрута, горел 061. Вчера его хотели отправить на ремонт, но так дело и не дошло. | ||
| Andrey | Re: [3486] | [Ответить] |
| 031 обрел нового сателита - 031, они недавно,
в одно время прошли СР и теперь катаются по Т8. | ||
| Andrey | Re: [3486] | [Ответить] |
| сори, опечатка, правильно: 027 обрел нового сателлита - 031
и далее по тексту... | ||
| tavalex2007 | Re: [3486] | [Ответить] |
| 027+031 и ранее так было. Смотрите по фото на CТТСе.
061: только подняли и опять проблема. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3486] | [Ответить] |
| Вчора проїхав у 027. Враження - клас! Йде плавно, практично, як 183-й ЛАЗ (хіба що на вбитих рельсах Привокзальної трясло трохи, але ЛАЗи на тріщинах трясе не менше), робочі шарфи (тобто, ВВ-з'єдання у них), тепло в салоні. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3486] | [Ответить] |
| Да 027 хороший был и до поломки.Минус только в том что сидушки фанерные поставили. | ||
| spart 055 | Re: [3486] | [Ответить] |
| Я составил приблизительную статистику ДТРЭД. | ||
| tavalex2007 | Re: [3486] | [Ответить] |
| А где её можно увидеть? | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3486] | [Ответить] |
| Вже тижні три, як пофарбували 5642 - вагон тепер не впізнати. Як для загальнодарницького рівня пофарбування, то дуже добре. | ||
| Smeshnoi | Re: [3486] | [Ответить] |
| Поехал 053. СМЕ с 060. | ||
| Andrey | Re: [3486] | [Ответить] |
| Сегодня на обкатку после СР выехал 5603, ехал одиночкой
на ДВРЗ, у меня возникают подозрения, что он теперь постоянно будет работать один. | ||
| Дима с Подола | Re: [3486] | [Ответить] |
| А он с фарами ехал ?или все было залатано как обычно в сателите? | ||
| Andrey | Re: [3501] | [Ответить] |
| > А он с фарами ехал ?или все было залатано как обычно в
> сателите? На 100% утверждать не буду, т.к. видел его на ходу и с далека, но как мне показалось, он был с фарами. | ||
| Дима с Подола | Re: [3501] | [Ответить] |
| ну ...если он был с фарами тогда станет головой ....как и 5683 .. но скорее всего будет ездить только одиночкой | ||
| dimentiy | Re: [3503] | [Ответить] |
| > ну ...если он был с фарами тогда станет головой
Спасибо, Кэп :) | ||
| Smeshnoi | Re: [3501] | [Ответить] |
| 5488 столкнулся с газелью. Вмятина ничего так, но после аварии поехал дальше с пассажирами. 6016-5491 и 5626-5625 поломались. Первый поехал своим ходом, второго оттащил 064-059 на Кибальчича.
Все это произошло буквально за час))) | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3501] | [Ответить] |
| 5488 вже вдруге за останній час потрапляє у відносно серйозні ДТП - то його 4761 вдарив (того водія, що вчинив аварію, на маршрутах не бачу з того часу), тепер це. | ||
| spart 055 | Re: [3501] | [Ответить] |
| Поехал 5644!!!Сегодня был с 5653 на т33 потом на т28. | ||
| spart 055 | Re: [3501] | [Ответить] |
| Очень тепло в 055. | ||
| Technicman | Re: [3501] | [Ответить] |
| Ехал в 5623.
Класс! В нем не было слышно звука МГ. И двери все плавно закрывались. Правда воняло чем-то горелым. Кто знает, что с ним? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3508] | [Ответить] |
| > Очень тепло в 055.
Да и едет плавно...вагон чистый не обрисованный.Жаль что таких вагонов на левом берегу мало. | ||
| spart 055 | Re: [3508] | [Ответить] |
| Это вы про 055? | ||
| Smeshnoi | Re: [3508] | [Ответить] |
| 5603 ездит сателлитом с 5905 | ||
| spart 055 | Re: [3508] | [Ответить] |
| Очень холодно в 5608. | ||
| Smeshnoi | Re: [3513] | [Ответить] |
| > Очень холодно в 5608.
Ехал я сегодня в 5608. Конечно будет холодно: форточка открыта, средняя дверь закрывается после того как трамвай разгоняется и, если он не дергнется, то она и дальше будет открыта. Так что.... | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3513] | [Ответить] |
| Там хоть один вагон сателлит есть с отоплением? | ||
| spart 055 | Re: [3513] | [Ответить] |
| И в 5609 холодно.Тепло в 5484,055,041.Ну просто морозилка в 100 и 5655. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3513] | [Ответить] |
| Надо будет 040 проверить!
Тепло еще было в 5622....и 5319! Жутко холодно было в 043. | ||
| kostyan | Re: [3513] | [Ответить] |
| В вагонах ПД, и даже ДШ (кроме 5554) тоже холодно. Включая и новые КВРы 5453,5783+53 и 5768+91. | ||
| spart 055 | Re: [3513] | [Ответить] |
| Очень тепло в 5685.И так себе в 051. | ||
| Smeshnoi | Re: [3513] | [Ответить] |
| У 5614 поломался пантограф. Образовалась как всегда пробка. В депо потолкал его 076-065. Следом ехал АВ-3 с 56хх-5630 | ||
| саша | Re | [Ответить] |
| 5644,преципили сцепку эздит с 5645 | ||
| саша | Re: Re | [Ответить] |
| в среду сошел из рельс 5642 на дврз после востановки поехал на 23м маршуте с пасажирами 01,12, 2010 | ||
| саша | Re: Re | [Ответить] |
| с еводня сломался 5638и5639 тянул ав-3 пантографи былы ровно сложени | ||
| spart 055 | Re: Re | [Ответить] |
| Я видел.Я ехал сегодня в 055 пожалуй самая теплая и плавная(вместе с 063) т6 в Дарнице. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Re | [Ответить] |
| Теплый 057.
Без отопления 5516 Жутко холодный 5679 | ||
| Дима с Подола | Re: Re | [Ответить] |
| значит в 5516 его просто не захотели включать( | ||
| spart 055 | Re: Re | [Ответить] |
| И еще теплый 101 и холодный 5604. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Re [3526] | [Ответить] |
| > значит в 5516 его просто не захотели включать(
Во многих вагонах его в наглую не включают((( Я не думаю что в КВРах не работает отопление,если оно даже пашет в 5319! | ||
| Дима с Подола | Re: Re [3526] | [Ответить] |
| не все то отопление что обогревает - в большинстве случаев это робота МГ | ||
| spart 055 | Re: Re [3526] | [Ответить] |
| Еще тепло в 5687 и жутко холодно в 050. | ||
| Smeshnoi | Re: Re [3526] | [Ответить] |
| 036-037 поломался, стоял на Кибальчича на кольце.
101-100 во втором вагоне отказали работать все 3 двери (на М.Черниговская), при чем первая закрылась а 2 остальных нет. | ||
| spart 055 | Re: Re [3526] | [Ответить] |
| 100 довольно убитый в салоне вагон. | ||
| Technicman | Re: Re [3526] | [Ответить] |
| 5489 нормальный вагон. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Re [3533] | [Ответить] |
| > 5489 нормальный вагон.
Дайош срач! Дрова, а не вагон. | ||
| Smeshnoi | Re: Re [3533] | [Ответить] |
| > 5489 нормальный вагон.
Да пряяям) Я полтора года на нем каждый день езжу и знаю этот нормальный вагон. Двери ламануются чуть ли не каждую неделю, при разгоне больше 40 км/час начинаются резкие рывки (может это глюк у 5488) Короче можно ещё мноооого чего добавить. В ДД все Т3 убитые, не считая КВР | ||
| Santehnik | Re: Re [3533] | [Ответить] |
| > Дайош срач!
Перспектив больше у срачей на СТТС под Богданами. Особенно если скооперироваться с Иван Р. | ||
| spart 055 | Re: Re [3533] | [Ответить] |
| В ДД т3 не все убитые. | ||
| Smeshnoi | Re: Re [3537] | [Ответить] |
| > В ДД т3 не все убитые.
Ну а какие есть более менее? Кроме 5925-5926 больше ничего в голову не приходит. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Re [3537] | [Ответить] |
| 5471, 5470, 5662.
Деякі КВРи більш вбиті, наприклад, 5619. Дрова дровами, хоча вагон закріплений. | ||
| spart 055 | Re: Re [3537] | [Ответить] |
| Еще хорошие СМЕ 5687+5688 и 5637+5636. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Re [3537] | [Ответить] |
| +5669.5622.5623. | ||
| tavalex2007 | Re: Re [3537] | [Ответить] |
| Итак, сегодня утром на Красногвардейской/Гагарина насчитал в общей сложности 134 вагона по маршрутам 8,22,23,28,29,33,35.
Также вечером ещё 3, которых не было утром. Плюс, полагаю,4-5 вагонов на 25-м и того будет 142 вагона. Думаю,ДД имеет на ходу около 150 вагонов из 190 линейных (безнадежные трупы в счет не беру). Подробнее изложу в статистике киевских маршрутов. | ||
| Smeshnoi | Re: Re [3542] | [Ответить] |
| > Итак, сегодня утром на Красногвардейской/Гагарина насчитал
> в общей сложности 134 вагона по маршрутам > 8,22,23,28,29,33,35. Также вечером ещё 3, которых не было > утром. Плюс, полагаю,4-5 вагонов на 25-м и того будет 142 > вагона. Думаю,ДД имеет на ходу около 150 вагонов из 190 > линейных (безнадежные трупы в счет не беру). Подробнее > изложу в статистике киевских маршрутов. Из Ваших данных сделал я и себе статистику. Из всех тех, что были на маршруте 34 вагона ещё оставалось. Минус 4-5 вагонов на 25-м, итог- 30 вагонов не было. Так же несколько вагонов простаивает такие например как 052,066,073 и т.д.(больше полгода не видел на линии) | ||
| Женя | Re: [3390] | [Ответить] |
| > > > А причем тут это? Почему > при примерно равной ситуации
> у > ПД таких проблем нет, а у ДД > есть? > Ага. Скільки у > ПД > вагонів старше 1979 року? Один, і то дарницький КВР > 5613. > Скільки таких вагонів у ДД? Ото ж. Ну и к чему это > тут, очередная фаллометрия? Вот Красинка после Куреневской > трагедии 1961 года очень неплохо восстановилась и выпуск > был на уровне, несмотря на кучу погибших вагонов. Так что > теперь, Подолька лучше от этого становится? 5528 был 1979 > года, в Подольке таких вагонов уйма. Когда мой приятель работал кондуктором в ДШ, чаще всего он был в паре с Колей 5527-5528. Так вот, в процессе общения, справедливости ради, Николай регулярно жаловался на 5528, просил напарника в процессе езды побыть в кабине сателлита и понаблюдать за показаниями датчиков, и тд. И всё равно, ещё тогда, что-то с этим вагоном было не в порядке. | ||
| Женя | Re: [3402] | [Ответить] |
| Депо
> Подол чуть ли не банкрот Откуда инфа? И что с этим думают делать? | ||
| Женя | Re: [3409] | [Ответить] |
| > >Но у них почему то они в куда более нормальном состоянии.
> В ПД нормальные? Не смеши меня. Вижу я эту нормальность > каждый день, когда на Т14/15 езжу. Езжу на правобережных трамах каждый день с момента пуска СТ. По вине трамвайщиков простоев за всё это время был оаж два, и то, минут на 15 максимум - эт когда у 5781 отгнил высоковольтный кабель, а 303 отказался ехать полным с горки от Гарматной. Внешний вид не в счёт, но техсостояние - вполне нормальное. Что у ПД, что у ДШ. | ||
| Женя | Re: [3413] | [Ответить] |
| > > Вот что мешало на время простоя ДШ отправить персонал
> туда и привести в порядок вагоны ДД? Очевидно, нежелание. А > то что сам персонал не согласится. Из всех водителей ДШ в > ДД ушла одна, и та плевалась в первые же дни таким матом > что аж у меня, уши заворачивались. А что её больше всего не понравилось там? Как водителю. | ||
| Женя | Re: [3518] | [Ответить] |
| > В вагонах ПД, и даже ДШ (кроме 5554) тоже холодно. Включая
> и новые КВРы 5453,5783+53 и 5768+91. На правом берегу тёплые - 303 и 5933. | ||
| Женя | Re: Re [3528] | [Ответить] |
| > > значит в 5516 его просто не захотели включать( Во многих
> вагонах его в наглую не включают((( Я не думаю что в КВРах > не работает отопление В КВРах оно, как правило, очень слабое - в реальный мороз тепловентиляторы, размещённые под сиденьями, не справляются. | ||
| spart 055 | Re: Re [3528] | [Ответить] |
| Вчера проехался в 027 просто красота.Но все-равно 055 круче. | ||
| Smeshnoi | Re: Re [3528] | [Ответить] |
| 061 вновь на линии | ||
| Technicman | Re: Re [3528] | [Ответить] |
| 100 и 101 очень мягко едут.
Мягче, чем остальные. | ||
| spart 055 | Re: Re [3528] | [Ответить] |
| 055 мягче всех. | ||
| DEN | Re: Re [3528] | [Ответить] |
| Я бы не сказал, мне 041+040 больше понравился. | ||
| Дима с Подола | Re: Re [3528] | [Ответить] |
| 5916 востановлен!!!!!!!!!!!!!!! и уже в скором времени появится на линии!! | ||
| spart 055 | Re: Re [3528] | [Ответить] |
| Ну самые нормальные т6 в Дарнице:
1.055 2.101 3.041+040 4.063 5.076 6.003 7.027+031 8.021 9.050 10.058. Нормальные сателлиты: 1.009 2.037 Убитые: 1.100 2.051 3.059 | ||
| DEN | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| > 5916 востановлен!!!!!!!!!!!!!!! и уже в скором времени
> появится на линии!! А 5973 стал на неопределенній срок(((((. | ||
| Дима с Подола | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| почему 5973 стал? | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| Мабуть, з 5973 переставили електроніку на 5916 :-)
Тоді нехай і задні двері знімають :-) | ||
| spart 055 | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| Тобто 5973 не буде їздити? | ||
| Дима с Подола | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| ну мне тоже так показалось но 5916 катали по депо чуть раньше того как стал 5973.....хотя все возможно | ||
| spart 055 | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| Мені дуже шкода 5973-був дуже гарний вагон. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| Так, 5973 був, мабуть, наймалошумнішим серед усіх вагонів, що залишились (5992 ще був тихим). | ||
| Дима с Подола | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| как по мне в ДД так - даже Т3/Т6 будет не очень шумной если у него хороший хазяин | ||
| spart 055 | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| Наприклад,водій 055 Сергій Федоренко дуже гарний водій.У нього в салоні завжди дуже охайно і тепло.Тому і 055 найкращий вагон у Дарниці. | ||
| Дима с Подола | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| да Серега хороший водитель! но не только 055 заслуживает на звание лучшего ...тут уже надо спец номинации придумывать) | ||
| саша | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| списание вагони 002,017,030,035,042,071,не рабочии 011,012,013,014,015,018,019,025,028,044,046,047,049,052,054,318 | ||
| Smeshnoi | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| А 008,010,066,073 к каким относятся? | ||
| spart 055 | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| Как раз 055,101,041+040. | ||
| DEN | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| 5994 тоже стал как и 5973(((. Вчера видел его экипаж на 5916. | ||
| Technicman | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| Блин, 5994 - мой любимый вагон ДТРЭД. | ||
| Smeshnoi | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| Два вагона остановили чтобы один поднять?)) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| Ну если учесть то что 5994 ездил всё это время без единого даже самого минимального ремонта,то я не удивляюсь что он встал. | ||
| Technicman | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| Скорее бы его починили (если вообще починят). | ||
| spart 055 | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| Ром,твой же любимый вагон 101. | ||
| Smeshnoi | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| Что там слышно про Т28д? | ||
| Technicman | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| Видел табличку на каком-то т3. Ксати, новые шрифты для МУ нанесли.
У кондуктора спрашивал насчет Т28д, он ответил, что "никто не знает". | ||
| Technicman | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| Из Т6 - 101
Из Прогрессов - 5994. | ||
| spart 055 | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| ,А у меня из т6-055,051
из т3-СМЕ 5687+5688 из КВРов-5516 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| Ну раз такое пошло то и я напишу)
Т6B5...041-040.055.067.045.021-029.008-009.027.022-023.005. Т3........5669.5662.5471.5654-5657.5622.5623.5648. Т3 (КВР и Прогресс)...5516.5629.5641.5949. | ||
| Technicman | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| Ехал сегодня в 041. Воспоминания не очень приятные. Как зашел, сразу почуствовал, что чем-то горелым воняет. Пока ехал с Сабурова до Черниговской, средняя дверь до Малышка не открывалась. Вобщем не понимаю, за что Костя ему 3-е место в рейтинге дал.
Помоему, 101+100, 055, 027, 063 намного лучше. | ||
| Smeshnoi | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| Поехал 013!!! В 7-25 видел на Юности. Ехал одиночкой. | ||
| spart 055 | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| Ром,я ему в рейтинге дал третье место за то,что он стал ломатся.Я в нем ехал,и он барахлит,как-то воняет горелым,я его не узнаю.Вот 055 он теплый,плавный,мягкий.Ну я считаю,что первое место можно разделить между 055 и 101. | ||
| Technicman | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| Еще 063 забыл. Тоже мягкий, плавный. | ||
| Technicman | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| < Поехал 013!!! В 7-25 видел на Юности. Ехал одиночкой.
Отлично, в Дарнице начали чинить вагоны. Это радует. | ||
| spart 055 | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| Может скоро и до 054 очередь дойдет. | ||
| Technicman | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| Не дойдет - он труп. С него снято все, что можно. Стоит на въезде в депо. | ||
| spart 055 | Re: Re [3555] | [Ответить] |
| Тогда пусть у моего 055 будет сателлит 051. | ||
| SEmix | [Ответить] | |
| Сегодня в 8:00 всё стояло в сторону Черниговской по Т28 | ||
| spart 055 | Re: | [Ответить] |
| Так вот почему я не видел сегодня ни единого трамвая. | ||
| Smeshnoi | Re: | [Ответить] |
| Ееееее. Вслед за 013 поехал 5656!!
Видно в ДД что то крупное сдохло раз вагоны начали поднимать. | ||
| spart 055 | Re: | [Ответить] |
| А 5656 покрашенный как и 013? | ||
| Technicman | Re: | [Ответить] |
| 030 списали, вот вагоны поднимать и начали. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3591] | [Ответить] |
| > Видно в ДД что то
> крупное сдохло раз вагоны начали поднимать. Ну, 030, 5764, 5408 оригінальний, інші трупи :-) | ||
| Smeshnoi | Re: [3592] | [Ответить] |
| > А 5656 покрашенный как и 013?
Нет. Краска потрескалась и облазит. | ||
| spart 055 | Re: [3592] | [Ответить] |
| Вот жалко,что 055 снова одиночка.Но пусть лучше 055 будет или одиночкой,или с 051. | ||
| Technicman | Re: [3592] | [Ответить] |
| > Ну, 030, 5764, 5408 оригінальний, інші трупи :-)
Плюс еще 5994 и 5973. | ||
| Smeshnoi | Re: [3592] | [Ответить] |
| Ну 5994 и 5973 ещё не трупы) ИМХО Зиму перестоят и опять поедут. | ||
| spart 055 | Re: [3592] | [Ответить] |
| Я вот чего не понимаю:чего сейчас не выпускают СМЕ на т29?Еще в 2009 году там обычно была одна СМЕ из т6 и одна из т3. | ||
| Smeshnoi | Re: [3592] | [Ответить] |
| А смысл? Одиночки ганяют через каждые 10 минут. Забитыми я их редко видел. Вполне хватает и одного вагона. А с другой стороны, если на 29 выпустить СМЕ, это -1 выпуск с другого маршрута, на которых сцепки более востребованы. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3599] | [Ответить] |
| > Я вот чего не понимаю:чего сейчас не выпускают СМЕ на
> т29?Еще в 2009 году там обычно была одна СМЕ из т6 и одна > из т3. На Т29 двойники особо и не нужны.Разве что в пик.А учитывая сколько сломанных вагонов сейчас стоит то двойники сейчас ценны на других на жирных маршрутах) | ||
| саша | Re: [3599] | [Ответить] |
| вчера ехал в 5676 дверь водытеля упала в кабину | ||
| spart 055 | Re: [3599] | [Ответить] |
| На т33 уже я часто наблюдаю 5346 и 5604. | ||
| tavalex2007 | Re: [3601] | [Ответить] |
| > > Я вот чего не понимаю:чего сейчас не выпускают СМЕ на >
> т29?Еще в 2009 году там обычно была одна СМЕ из т6 и одна > > из т3. На Т29 двойники особо и не нужны.Разве что в пик.А > учитывая сколько сломанных вагонов сейчас стоит то двойники > сейчас ценны на других на жирных маршрутах) Конечно. Ту же Троещину на Т28,33,35 - в пик утром насчитал суммарно 36 выпусков по ним, а надо больше. В 2003-2004 на Т29 двойников в пик было немало, а в межпик одиночки с оочень большим интервалом, помню, меня страшно удивила одиночка на Т26, забитая вусмерть. На данный момент, полагаю, в ДД на ходу может быть по максимуму 145 ваговов, стоит порядка 45, откровенные трупы не в счет. | ||
| tavalex2007 | Re: [3603] | [Ответить] |
| > На т33 уже я часто наблюдаю 5346 и 5604.
В межпик или по выходным? | ||
| spart 055 | Re: [3603] | [Ответить] |
| По выходным. | ||
| DEN | Re: [3603] | [Ответить] |
| 5994 поехал!!!! Но его перекрасили(((, теперь выглядит как остальные КВРы. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3607] | [Ответить] |
| > 5994 поехал!!!! Но его перекрасили(((, теперь выглядит как
> остальные КВРы. Интересно.А в салоне какой то СР провели или нет) | ||
| DEN | Re: [3607] | [Ответить] |
| Нет, салон остался серый. | ||
| Technicman | Re: [3607] | [Ответить] |
| > 5994 поехал!!!! Но его перекрасили(((, теперь выглядит как остальные КВРы.
Жаль, раскраска отличная была! | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3607] | [Ответить] |
| Ага, тепер вагонів з таким пофарбуванням в природі не існує - 5992 згорів, 5997 замазали і заклеїли, 5994 перефарбували. Отака дурниця, малята. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3607] | [Ответить] |
| *5977 | ||
| Technicman | Re: [3607] | [Ответить] |
| > 5997
Может 5977? | ||
| Северодонецк | Re: [3611] | [Ответить] |
| > Отака дурниця, малята.
Отака дАрниця,малята. :-) | ||
| саша | Re: [3611] | [Ответить] |
| вчера из троэщени ехал ав 3 за ним ехали 5637 5636 и5488 5489 | ||
| Smeshnoi | Re: [3615] | [Ответить] |
| > вчера из троэщени ехал ав 3 за ним ехали 5637 5636 и5488
> 5489 5637-5636 на ходу, 5488-5489 на ремонте. 040 тоже стоит поломанный | ||
| spart 055 | Re: [3615] | [Ответить] |
| Одна из лучших СМЕ т3 в Дарнице-5637+5636.Мне водитель говорил что ей легко управлять.Еще хорошие СМЕ 5687+5688,и вагон 5682,5669+5671. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3615] | [Ответить] |
| Блин а 040 уже из за чего встал?Ездил же нормально. | ||
| Smeshnoi | Re: [3618] | [Ответить] |
| > Блин а 040 уже из за чего встал?Ездил же нормально.
В четверг по приезду на Сабурова в вагоне толи что то горело но вонь стояла ужасная. Плюс отказали работать двери. Водитель крутил- крутил, но в итоге поехал в депо. | ||
| Andrey | Re: [3618] | [Ответить] |
| Есть какие-то новости по поводу 012 и 018? | ||
| spart 055 | Re: [3618] | [Ответить] |
| 018 непонятно почему стоит.Как и 015. | ||
| Technicman | Re: [3618] | [Ответить] |
| Видел неделю назад Т6 с горизонтальными фарами и с шарфом на старой территории депо. Возможно, то был 018. Рядом стоит 012 и 5992(?). | ||
| spart 055 | Re: [3618] | [Ответить] |
| А он разобранный? | ||
| Smeshnoi | Re: [3618] | [Ответить] |
| 058 уже 3 неделю не появляется на маршрутах. Его постоянный водитель работает на 5470 | ||
| spart 055 | Re: [3618] | [Ответить] |
| А как там мой 055? | ||
| Technicman | Re: [3618] | [Ответить] |
| Кто?
018 - хз. я видел его вечером. 012 - глянь его фотку на СТТС. 5992 - стоит слишком близко к забору. Плохо видно. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3618] | [Ответить] |
| Вчера 055 видел в паре с 043 на Т8.....теперь интересно кого к 048 прицепили. | ||
| Smeshnoi | Re: [3627] | [Ответить] |
| > Вчера 055 видел в паре с 043 на Т8.....теперь интересно
> кого к 048 прицепили. 048 позавчера с 070 был. 040 уже поехал | ||
| spart 055 | Re: [3627] | [Ответить] |
| Он еще вчера поехал. | ||
| spart 055 | Re: [3627] | [Ответить] |
| Да,кстати прогресс в новой перекраске смотрится очень хорошо. | ||
| Technicman | Re: [3627] | [Ответить] |
| ИМХО, раньше был лучше! | ||
| Technicman | Re: [3627] | [Ответить] |
| Вчера проехался в 060. Впечатления довольно хорошие. Вагон по мягкости на уровне 016. Печка работает (что не может не радовать), вагон изнутри практически не обрисован. Вобщем - понравился. | ||
| spart 055 | Re: [3627] | [Ответить] |
| Наилучшие вагоны т6 в Дарнице:055,101,063,041+040,060. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3627] | [Ответить] |
| Я бы еще 015 добавил...но увы сломан.( 008,064 тоже ничё) | ||
| Валентин | Re: [3627] | [Ответить] |
| 5973 снова на ходу. Видел сегодня на Привокзальной. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3635] | [Ответить] |
| > 5973 снова на ходу. Видел сегодня на Привокзальной.
Может быть он даже и не ломался....А то писали что и 5994 встал как минимум до весны,а там всего лишь перекраска была. Про ПД тоже писали что 5673 на долго встал,а вчера ездил и ничего. | ||
| Smeshnoi | Re: [3635] | [Ответить] |
| Почему в 5620 сиденья расположены как у КВР? По одному с каждой стороны. | ||
| spart 055 | Re: [3635] | [Ответить] |
| Не знаю.Может быть убрали,когда делали СР. | ||
| spart 055 | Re: [3635] | [Ответить] |
| Ехал в 021.Мягкий,чистый,теплый. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3639] | [Ответить] |
| > Ехал в 021.Мягкий,чистый,теплый.
То на улице относительно тепло,на самом деле вагон не отапливался когда морозы были,я после тренировки очень часто вечером попадал именно на 021-029.Вагон 021 еще ничего...хотя в целом сцепка выглядит хуже чем раньше.А 029 то страх и ужас..хуже наверно только 070 будет....В общем 021-029 надо на СР загонять. | ||
| Technicman | Re: [3639] | [Ответить] |
| < Ехал в 021.Мягкий,чистый,теплый.
Ехал в 021. Холодный, вонючий, шумный(!). | ||
| spart 055 | Re: [3639] | [Ответить] |
| Ничего не вонючий и едет тихо. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3639] | [Ответить] |
| Ну вонючий это если в салоне какой то бомжара или алкаш едет....а такое часто бывает (привет турникетам и Ламбуцким).А вот по поводу плавное езды сложно сказать.....задняя тележка стучит так как тут любят называть квадратные колёса. | ||
| Smeshnoi | Re: [3643] | [Ответить] |
| > Ну вонючий это если в салоне какой то бомжара или алкаш
> едет....а такое часто бывает (привет турникетам и > Ламбуцким).А вот по поводу плавное езды сложно > сказать.....задняя тележка стучит так как тут любят > называть квадратные колёса. Ооо, задняя тележка. Сразу вспоминаю 003 там эта тележка всю дорогу дает о себе знать. Такое ощущение, что под вагоном кастрюля на веревечке едет и дзынькает:) | ||
| spart 055 | Re: [3643] | [Ответить] |
| 041+040 уже стал хуже ездить.Часто ломается.Самые нормальные системы в Дарнице из т6 055+051 и 101+100. | ||
| Technicman | Re: [3643] | [Ответить] |
| < вонючий это если в салоне какой то бомжара или алкаш едет
Я не про это, а про то, что воняет в вагоне чем-то горелым, как в 041. < т6 055+051 055 уже давно с 051 не ходит. Есть СМЕ 050+051. Еще вроде 060+061 неплохой. | ||
| spart 055 | Re: [3643] | [Ответить] |
| 055 хорошо ездит с 051 их надо сделать постоянной сцепкой. | ||
| Technicman | Re: [3643] | [Ответить] |
| 051 - родной сателлит 050. | ||
| spart 055 | Re: [3643] | [Ответить] |
| Но хорошо ездит с 055. | ||
| Technicman | Re: [3643] | [Ответить] |
| Я считаю, что нужно вернуть оригинальные сцепки. Например: 032+033, 003+004 и т.д. | ||
| spart 055 | Re: [3643] | [Ответить] |
| 055 пусть ездит с 051,а 050-одиночкой на т29. | ||
| Smeshnoi | Re: [3650] | [Ответить] |
| Приятно удивил СМЕ 5563-6032, печка работает на полную +вагоны после СР. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3652] | [Ответить] |
| > Приятно удивил СМЕ 5563-6032, печка работает на полную
> +вагоны после СР. Хозяйская сцепка.Он после передачи из ДШ сначала на Т8 бегал пару месяцев,а вот после того с Т28 не слазит,ну разве что на Т35 и то не факт. | ||
| Technicman | Re: [3652] | [Ответить] |
| Странно, вроде месяц назад с другой головой бегала. | ||
| spart 055 | Re: [3652] | [Ответить] |
| >Приятно удивил СМЕ 5563-6032, печка работает на полную +вагоны после СР.
Да,но не покрашенный 5563. | ||
| Smeshnoi | Re: [3652] | [Ответить] |
| Его красили ещё в начале лета. Но краска почти выгорела. | ||
| spart 055 | Re: [3652] | [Ответить] |
| 055 надо подкрасить.И 053 тоже. | ||
| Technicman | Re: [3652] | [Ответить] |
| 012 КВРят. Фото на СТТС. | ||
| Smeshnoi | Re: [3652] | [Ответить] |
| У 055 сегодня новый маршрутоуказатель. Сверху на все лобовое стекло большими буквами: Ул.Сабурова- ДВРЗ | ||
| Я_R | Re: [3652] | [Ответить] |
| Сережа старается :-) | ||
| spart 055 | Re: [3652] | [Ответить] |
| >У 055 сегодня новый маршрутоуказатель. Сверху на все лобовое стекло большими буквами: Ул.Сабурова- ДВРЗ.
Этот маршрутник уже три недели. | ||
| spart 055 | Re: [3652] | [Ответить] |
| У 055 возможно родным сателлитом станет 053.052 встал надолго,поэтому вероятность большая. | ||
| Сашок | Re: [3652] | [Ответить] |
| Поехал 5390:
http://transphoto.ru/photo/362417/ | ||
| SEmix | Re: [3652] | [Ответить] |
| В четверг наблюдал как сцепка из двух Т6Б5 не могла уехать с остановки Ул. Быкова. В салоне было около 10 пассажиров. Печально все это. | ||
| spart 055 | Re: [3652] | [Ответить] |
| >В четверг наблюдал как сцепка из двух Т6Б5 не могла уехать с остановки Ул. Быкова. В салоне было около 10 пассажиров. Печально все это.
В сколько часов? | ||
| spart 055 | Re: [3652] | [Ответить] |
| Кстати родным сателлитом 055 будет временно 053,пока не поднимут 052. | ||
| spart 055 | Re: [3652] | [Ответить] |
| Сегодня приятно удивила сцепка 5637+5636.В ней тепло,едет плавно и быстро.Кстати неплохая 5687. | ||
| kostyan | Re: [3652] | [Ответить] |
| Неплохое состояние и у 031. | ||
| ЧП | Сгорел вагон | [Ответить] |
| Сегодня днём на ДВРЗ сгорел вагон 5905
Подробности пока не известны | ||
| Юрий | Re: Сгорел вагон | [Ответить] |
| Ага)) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Сгорел вагон [3669] | [Ответить] |
| > Сегодня днём на ДВРЗ сгорел вагон 5905
> Подробности пока не известны Дуб и мачала,начинаем всё сначала) И опять ДВРЗ!!!Там что мёдом намазано?....Ждём подробностей... | ||
| spart 055 | Re: Сгорел вагон [3669] | [Ответить] |
| Только пусть попробуют демонтировать мою любимую линию!Не мог 5905 сгореть,потому что сегодня он был на т22!!!! | ||
| ЧП | Re: Сгорел вагон [3669] | [Ответить] |
| Извините,неправильно назвал номер. Сгорел какой-то вагон,три двери. обычный,не квадратный | ||
| Оксана | Re: Сгорел вагон [3669] | [Ответить] |
| Там подстанция по конструкции очень редкая и на нее может не быть запчастей. Конструктивно она могла управляться с улицы. Но потом переделали. В КПТ таких больше нет.
Из справочника: ТП-2942. Принадлежит(на балансе) энергохозяйству КПТ. Запитана от РУ-10 кВ ДТЭЦ одной КЛ по 3 категории надежности, преобразовательный трансформатор мощностью 685 кВт, вспомогательный 25 кВт. Блочно-модульная конструкция. | ||
| spart 055 | Re: Сгорел вагон [3669] | [Ответить] |
| Почему на ДВРЗ сгорают вагоны?Потому что там перепады тока. | ||
| kostyan | Re: Сгорел вагон [3675] | [Ответить] |
| > Почему на ДВРЗ сгорают вагоны?Потому что там перепады тока.
> По этой же причине на Троещине раньше горело э/о у ЛАЗов. | ||
| ЧП | Re: Сгорел вагон [3675] | [Ответить] |
| Точно номер вагона установить не удалось,но удалось узнать что вагон из 56ой серии. Погорел не смертельно,поставлен на восстановление в цех СР | ||
| spart 055 | Re: Сгорел вагон [3675] | [Ответить] |
| Может 5635? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Сгорел вагон [3678] | [Ответить] |
| > Может 5635?
Да?А почему не другие 80 вагонов серии 56хх? | ||
| spart 055 | Re: Сгорел вагон [3678] | [Ответить] |
| Просто сейчас 5635 проходит СР и покраску. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Сгорел вагон [3680] | [Ответить] |
| > Просто сейчас 5635 проходит СР и покраску.
У него была ободранная и обрисованная задница.....разбитое заднее стекло..видел буквально дня два назад ,не удивительно что это корыто поставили на СР. | ||
| spart 055 | Re: Сгорел вагон [3680] | [Ответить] |
| Ничего будет хороший вагон.055 надо покрасить.Лучше в кремовый цвет. | ||
| Вук Млешкович | Re: Сгорел вагон [3680] | [Ответить] |
| У 055, между прочим, сегодня днем до невменяемости нетрезвый гражданин пытался разломать вторую дверь - не давал ей закрыться, даже когда трамвай начал понемногу трогаться, а потом предпринял несколько попыток разбить в двери стекла ногами. | ||
| spart 055 | Re: Сгорел вагон [3680] | [Ответить] |
| >У 055, между прочим, сегодня днем до невменяемости нетрезвый гражданин пытался разломать вторую дверь - не давал ей закрыться, даже когда трамвай начал понемногу трогаться, а потом предпринял несколько попыток разбить в двери стекла ногами.
А водитель ничего не сделал?055 сломался и встал. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Сгорел вагон [3680] | [Ответить] |
| Не кто знает узов 5605 так и стоит без дела,или КВР всё таки буде? | ||
| spart 055 | Re: Сгорел вагон [3680] | [Ответить] |
| Без понятия. | ||
| Technicman | Re: [3652] | [Ответить] |
| Родной сателлит - это тот, который ходил с 055 в начале своего существования. Как, через 20 лет другой вагон может стать "временно-родным сателлитом"?? | ||
| spart 055 | Re: [3652] | [Ответить] |
| >Родной сателлит - это тот, который ходил с 055 в начале своего существования. Как, через 20 лет другой вагон может стать "временно-родным сателлитом"??
Просто 053 нет к кому цеплять,а 054 поломаный и 053 будет временно постоянным сателлитом у 055,пока не поднимут 052. | ||
| САША | Re: [3652] | [Ответить] |
| ПОЧЕМУ В ДД РУКИ НЕ ДОХОДЯТ ДО СПИСАНИХ И НЕ РАБОЧИХ ВАГОНОВ | ||
| Вук Млешкович | Re: [3652] | [Ответить] |
| Чего кричите-то капсом?
А как должны доходить руки до списанных вагонов? Разбирать их и резать? Кстати, мы с вами уже дожили до тех времен, когда оставшиеся в живых двухдверки можно пересчитать по пальцам одной руки. | ||
| САША | Re: [3652] | [Ответить] |
| ПОЧЕМУ В ДД ВАГОНИ T3 ЭЗДЯТ НА ДВОХ ПАНТОГРАФАХ | ||
| САША | Re: [3652] | [Ответить] |
| В ДД В ЗАДНИХ И ВНЕКОТРИХ ПЕРВИХ НЕ РАБОТАЮТ ДИНАМИКИ | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3652] | [Ответить] |
| САША, білявка? | ||
| Smeshnoi | Re: [3652] | [Ответить] |
| 016-020 продолжает ездить дальше по 35-му маршруту. Управляет второй водитель закрепленный за составом. Первый пока что отстранен от работы. | ||
| САША | Re: [3652] | [Ответить] |
| когда в дд вернут сцепнии прибори | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3695] | [Ответить] |
| > когда в дд вернут сцепнии прибори
Зайдите в контору КПТ и там спросите! Зачем разводить флуд...Когда то,когда это.... | ||
| саша | Re: | [Ответить] |
| из сабурова в сторону дд ехал 5925 5926 на 2 пантографе | ||
| spart 055 | Re: | [Ответить] |
| >из сабурова в сторону дд ехал 5925 5926 на 2 пантографе
Это невозможно!!!!! | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| Что невозможного? Если есть высоковольтный кабель, то всёравно какой из двух пантографов поднят. | ||
| Вук Млешкович | Re: | [Ответить] |
| А в ДД хоть на одной системе Т3 есть высоковольный кабель? :) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3698] | [Ответить] |
| > >из сабурова в сторону дд ехал 5925 5926 на 2 пантографе
> Это невозможно!!!!! Хм если верить о одного источника то сцепка 5925-5926 у какого то уважаемого водителя,короче хозяйский,хотя Т3шник на левом беруг с одним пантографом я после 5650-5651(?) пару лет назад больше не помню. Кстати не помню писал или нет,но так недельки 3-4 назад попался мне 5565,водитель был в камуфляжке, кажись тот самый что рулил 5336,а после списания перешел на 5565,затем вроде как уволился....но походу вернулся. | ||
| саша | Re: [3698] | [Ответить] |
| 5925 5926 били без високовольнево кабеля | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3702] | [Ответить] |
| > 5925 5926 били без високовольнево кабеля
Так а он с пассажирами вообще был?У нас восьмёрка если сцепка сдохнет,то тоже пару раз на 1 пантографе до Дарницы ехал,но без людей естественно. | ||
| саша | Re: | [Ответить] |
| бил пустой | ||
| саша | Re: | [Ответить] |
| в позапрошлом году на сабурова ехал тройник между 2 и3 вагоном бил високовольний кабель 3 пантограф бил сложений | ||
| spart 055 | Re: | [Ответить] |
| Что-то не помню. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3705] | [Ответить] |
| > в позапрошлом году на сабурова ехал тройник между 2 и3
> вагоном бил високовольний кабель 3 пантограф бил сложений Был такой...все три вагоны бывшие Шевченковские.....поездил 1 день вроде и управа запретила. | ||
| ВЯЧЕСЛАВ П-В | Re: [3698] | [Ответить] |
| > >из сабурова в сторону дд ехал 5925 5926 на 2 пантографе
> Это невозможно!!!!! Возможно , управление происходит с кабины головного вагона без ВВ соединения, но обесточенный вагон(головной) издает сильный(пронизывающий) писк. В конце 90-х СМЕ 5825+5831 следуя по маршруту Т12 на госпитале у 5825 сломался пантограф, ВВ соединение отсутствовало, но водитель с писком поехал и с пассажирами на пантографе сателлита. | ||
| Technicman | Re: [3698] | [Ответить] |
| < Это невозможно!!!!!
Возможно. Я довольно часто такое вижу. И Т6 и Т3. | ||
| spart 055 | Re: [3698] | [Ответить] |
| Ром не ври.У т6 да есть такое,но у т3 нет. | ||
| Santehnik | Re: [3698] | [Ответить] |
| Блин, если вагон едет на втором пантографе и при этом:
ВВ кабель есть - никакой разницы какой пантограф поднят. ВВ кабеля нет - первый вагон по сути балласт, который едет за счет второго. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3711] | [Ответить] |
| > Блин, если вагон едет на втором пантографе и при этом:
> ВВ кабель есть - никакой разницы какой пантограф поднят. > ВВ кабеля нет - первый вагон по сути балласт, который едет > за счет второго. Сантехник,то товарищи еще видимо школьники,и далеко не 10-11 классов,просто по написанию и содержанию их сообщений сужу. | ||
| саша | Re: [3711] | [Ответить] |
| на дврз сломался 5633 5635 у 5633 с пантографа слетела пружина и контактная виставка | ||
| Technicman | Re: [3711] | [Ответить] |
| < У т6 да есть такое,но у т3 нет.
Обоснуй, почему невозможно. | ||
| spart 055 | Re: [3711] | [Ответить] |
| Кстати а как вам 5635?Недавно покрасили,а уже граффити. | ||
| DEN | Re: [3711] | [Ответить] |
| Сегодня днем вагон 5606 погрузили краном на трейлер и увезли в неизвестногм направлении. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3711] | [Ответить] |
| А то думаю чего 5607 стал вместе с 5701 гонять. | ||
| Я_R | Re: [3711] | [Ответить] |
| 5606 и 5524 отправлены в Конотоп на КВР | ||
| Technicman | Re: [3711] | [Ответить] |
| Наконец-то. Еще 5607 бы на КВР. | ||
| Smeshnoi | Re: [3711] | [Ответить] |
| Месяца через 4 вернутся? | ||
| Связист | Re: [3711] | [Ответить] |
| Вчера около 15 часов, на КЗЭТ притянули на трейлере вагон. 560*. Для КОБРы | ||
| spart 055 | Re: [3711] | [Ответить] |
| А 5606 сможет потом ездить в СМЕ? | ||
| Smeshnoi | Re: [3711] | [Ответить] |
| >Вчера около 15 часов, на КЗЭТ притянули на трейлере вагон. 560*. Для КОБРы
Хм, вроде бы все на ходу были. Хотя 5602 в новом году ещё не появлялся. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3711] | [Ответить] |
| Только не 5605=)Он заслужил КВР.
А какой толк таскать с Левого берега вагоны для Кобр,если она всё равно в ДШ уйдёт?Лишние деньги есть что бы перевозить вагон? | ||
| Дима с Подола | Re: [3711] | [Ответить] |
| 5601+5602 стабильно вчера стояли в депо ...может 5606 и пойдет на кобру?? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3711] | [Ответить] |
| 5607 видел вчера....и так какие кандидаты остаются?
5603(?),5605(но тут скелет один).5608(?). ну и 5609 но сомневаюсь что его отдали. | ||
| spart 055 | Re: [3711] | [Ответить] |
| Блин,не дай бог 5606 отдадут в ДШ!!!!!!!!!Вить нельзя разрывать такую знаменитую СМЕ!!!!! | ||
| Smeshnoi | Re: [3711] | [Ответить] |
| 5603 врядли, он после СР. Тем более вчера видел его на маршруте. 5605 отпадает сразу. 5608...может и его отдали. 5609 я думаю, тоже отпадает- зачем отдавать ходовой головной вагон?! Хотя это ДД, так что все возможно | ||
| Technicman | Re: [3711] | [Ответить] |
| 5601+5602 видел вчера. | ||
| Andrey | Re: [3711] | [Ответить] |
| 5606 имеет(пока не ободрали) несколько особенностей, что легко его выделяют его среди остальных вагонов: 1 верхний МУ немного очищен по нижнему краю от краски для большой таблички: http://transphoto.ru/photo/301945/, http://transphoto.ru/photo/218760/, наклейка вверху лобового стекла http://transphoto.ru/photo/322961/ ну и главная отличительная особенность- граффити: http://transphoto.ru/photo/362434/
Та что кто увидит на КЗЕТе вагон сразу смогут определить 5606 это или нет. | ||
| Связист | Re: [3711] | [Ответить] |
| то что разгружали уже мало напоминало ходячий вагон. Из за разгрузки нас отогнали с КЗЭТовских путей. Был один корпус. Без тележек,стёкол, пантографа,сидений | ||
| Andrey | Re: [3731] | [Ответить] |
| > то что разгружали уже мало напоминало ходячий вагон. Из за
> разгрузки нас отогнали с КЗЭТовских путей. Был один корпус. > Без тележек,стёкол, пантографа,сидений Если еще и без обшивки бортов, т.е. один скелет-то это 5605, если с обшивкой, то можно предположить, что это либо 5617, либо же 5659. | ||
| Smeshnoi | Re: [3731] | [Ответить] |
| 5609-5607 сегодня видел в СМЕ. Так что они отпадают. Остается 5605 и 5608. Это при том, что правильно номер указали. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3731] | [Ответить] |
| А 5606? | ||
| Smeshnoi | Re: [3731] | [Ответить] |
| А 5606 как бе уехал в Конотоп на КВР вместе с 5524. Только поехали ли они в Конотоп не известно. | ||
| Связист | Re: [3731] | [Ответить] |
| Только что прошёлся по КЗЭТу. На заводе только что прибывший 5606, кобры:410 почти готовая, 411 -из частей, 412 только части в разных местах. , 2 вагона на КВР для ПД, и один неизвестный. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3731] | [Ответить] |
| Хм, якщо 412 вже на певній стадії готовності, значить, вагон, що прийшов, йде НЕ на Кобру? | ||
| Vyacheslav | Re: [3737] | [Ответить] |
| > Хм, якщо 412 вже на певній стадії готовності, значить,
> вагон, що прийшов, йде НЕ на Кобру? Може на 413? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3738] | [Ответить] |
| > > Хм, якщо 412 вже на певній стадії готовності, значить,
> > вагон, що прийшов, йде НЕ на Кобру? > Може на 413? Нет смысла возить вагоны для Кобры (ДШ) из Дарницы,скорее всего 5606 на КВР отправили. | ||
| DEN | Re: [3738] | [Ответить] |
| 5608 вчера видел на линии. Так что остаются только 5605 и 5606. | ||
| саша | Re: [3738] | [Ответить] |
| почему не работает 034 | ||
| саша | Re: [3738] | [Ответить] |
| по чему не работает 034 | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3738] | [Ответить] |
| Він зламався. | ||
| Santehnik | Re: [3738] | [Ответить] |
| Кэп в шоке | ||
| Дима с Подола | Re: [3738] | [Ответить] |
| 034 вышел с СР и работает с 048 (который перекрашен).... откуда сдесь кэп?=) | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3744] | [Ответить] |
| > Кэп в шоке
Яке питання, така і відповідь :-) | ||
| Я_R | Re: [3735] | [Ответить] |
| > А 5606 как бе уехал в Конотоп на КВР вместе с 5524. Только
> поехали ли они в Конотоп не известно. тогда выходит что в Конотоп уехал только 5524 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3735] | [Ответить] |
| Кто знает,может и 5605 и 5617 куда то пристроили. | ||
| spart 055 | Re: [3735] | [Ответить] |
| Я так думаю самые теплые т6 101,055,077,041,003.Из т3 5637,5687,5459,5686,5644. | ||
| саша | Re: [3735] | [Ответить] |
| ехал в 5388 5389 в заднем вагоне работала одна дверь | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3735] | [Ответить] |
| Влітку у 5389 було те ж саме, може вона весь цей час одна так і працювала? :-) | ||
| саша | Re: [3735] | [Ответить] |
| по чему не работают 5616 и 5684 | ||
| Smeshnoi | Re: [3735] | [Ответить] |
| Сегодня 5488 бегает одиночкой. Есть вероятность, что 5489 проходит СР либо на покраске. | ||
| саша | Re: [3735] | [Ответить] |
| севодня 5389 уже работает две двери | ||
| spart 055 | Re: [3735] | [Ответить] |
| А как 5388-5389 хороший? | ||
| Technicman | Re: [3735] | [Ответить] |
| АВ-3 сегодня притащил в депо 5911 | ||
| саша | Re: [3735] | [Ответить] |
| ехал в 5592 дверь водителя упала в кабину | ||
| Technicman | Re: [3735] | [Ответить] |
| Сегодня заходил на мойку, на старой территории депо, 012 там уже нут! Походу, уже начали ремонт. | ||
| Technicman | Re: [3735] | [Ответить] |
| > 012 там уже нут
012 там уже нЕт. | ||
| саша | Re: [ 3760 | [Ответить] |
| а где 012 | ||
| Andrey | Re: [ 3760 | [Ответить] |
| На днях вышли со СР 043 и 5639. | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 | [Ответить] |
| >На днях вышли со СР 043 и 5639.
И как они выглядят? | ||
| Andrey | Re: [ 3760 [3762] | [Ответить] |
| > >На днях вышли со СР 043 и 5639.
> И как они выглядят? В стиле 003, 101, 5603. 043 одиночкой катался на ДВРЗ. | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3762] | [Ответить] |
| >043 одиночкой катался на ДВРЗ.
Он же прицепной вагон!!!!!! | ||
| tavalex2007 | Re: [ 3760 [3762] | [Ответить] |
| Может,речь шла о 045? | ||
| Technicman | Re: [ 3760 [3762] | [Ответить] |
| 045 сейчас стоит возле С-2 | ||
| саша | Re: [ 3760 [3762] | [Ответить] |
| из сабурова ехал 5470 +5651 на 2ром пантографе | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3762] | [Ответить] |
| >из сабурова ехал 5470 +5651 на 2ром пантографе
А это вранье.Не мог он так ехать!!!!!!!! | ||
| саша | Re: [ 3760 [3762] | [Ответить] |
| из 034 сняли сцепку шанферберга | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3762] | [Ответить] |
| Почти на всех вагонах после СР снимают сцепку шанфербегфа | ||
| саша | Re: [ 3760 [3762] | [Ответить] |
| ехал в 5676 задняя лампа дневнова света весела на одном шурупе | ||
| Technicman | Re: [ 3760 [3762] | [Ответить] |
| > А это вранье.Не мог он так ехать!!!!!!!!
Обьясни мне с технической стороны, почему он не может так ехать. | ||
| Машуня | Re: [ 3760 [3762] | [Ответить] |
| Потому,что так негламурно | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [ 3760 [3762] | [Ответить] |
| Ти трансвестит негламурний, йди в пень. | ||
| Дима с Подола | Re: [ 3760 [3762] | [Ответить] |
| любой поезд Т3 в ДД может ехать на одном пантографе в случае поломки одного из вагонов ...проверено на 5460+5657 когда поезд ехал за счет одного пантографа 5460 так как в 5657 сгорел ускоритель | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3762] | [Ответить] |
| Если на пантографе первого вагона ехать можно. | ||
| Santehnik | Re: [ 3760 [3762] | [Ответить] |
| Объясни публике почему вагон не может ехать на втором пантографе (при отсутствии ВВ кабеля). | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3762] | [Ответить] |
| Просто на т3 я такого не замечал,а на т6 есть такое. | ||
| Santehnik | Re: [ 3760 [3762] | [Ответить] |
| > Просто на т3 я такого не замечал
Хм...http://www.youtube.com/watch?v=GIpd9Jp9tF4 | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3762] | [Ответить] |
| Блин я имею ввиду то что т3 не может ехать на втором поднятом панте. | ||
| Santehnik | Re: [ 3760 [3762] | [Ответить] |
| Почему не может? Потому что ты не видел? :-) | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3762] | [Ответить] |
| Да.Давай прекращать этот разговор.Давай лучше перейдем к другому.Ты мне можешь сказать 5589 и 5586 покрашены? | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3762] | [Ответить] |
| >Ну раз такое пошло то и я напишу)
>Т6B5...041-040.055.067.045.021-029.008-009.027.022-023.005. >Т3........5669.5662.5471.5654-5657.5622.5623.5648. >Т3 (КВР и Прогресс)...5516.5629.5641.5949. Ну тогда я напишу: из ДД:т3м-055(еще 055-051),101(еще 101-100),008+009,027 т3су-5687+5688,5670,5637+5636,5682,5346,5470,5638+5639 т3(КВР и Прогресс)-5516,5994. | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3762] | [Ответить] |
| из ДШ:316-315,317-309(т3м)
5593+5594,5530+6028(т3су). | ||
| Smeshnoi | Re: [ 3760 [3762] | [Ответить] |
| Посмотрел на СТТС 024 отмечен как рабочий, а на каком маршруте он бегает? На троещине я его не встречал | ||
| DEN | Re: [ 3760 [3762] | [Ответить] |
| Стоит он. Скоро должен выехать вместе с 025. | ||
| DEN | Re: [ 3760 [3764] | [Ответить] |
| > >043 одиночкой катался на ДВРЗ. Он же прицепной
> вагон!!!!!! И что в этом удивительного?? После СР сателлиты самостоятельно обкатываются. | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3764] | [Ответить] |
| >И что в этом удивительного?? После СР сателлиты самостоятельно обкатываются.
Разве? | ||
| Ярик Зайцев | Re: [ 3760 [3764] | [Ответить] |
| Да-да.
Дэн прав. Видел осенью,как "прицеп" сам заезжал в депо | ||
| Technicman | Re: [ 3760 [3764] | [Ответить] |
| 043 сегодня стоял у выезда с цеха СР. | ||
| саша | Re: [ 3760 [3764] | [Ответить] |
| почему дд не отправляет двох дверки на квр | ||
| Smeshnoi | Re: [ 3760 [3798] | [Ответить] |
| > почему дд не отправляет двох дверки на квр
Зачем тратить средства на то, что скоро не будет ездить?! | ||
| Smeshnoi | Re: [ 3760 [3793] | [Ответить] |
| > Стоит он. Скоро должен выехать вместе с 025.
025 уже зад заделали? Будет такой как и 034? | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3793] | [Ответить] |
| Скорым временем окончательно сломается 053.И у 055 снова не будет своего сателлита. | ||
| Smeshnoi | Re: [ 3760 [3801] | [Ответить] |
| > Скорым временем окончательно сломается 053.И у 055 снова не
> будет своего сателлита. Ты ему поможешь или с чего такие выводы? | ||
| DEN | Re: [ 3760 [3801] | [Ответить] |
| Сегодня КВРы 5641 и 5605!!!!!!!!!!!!!!! были погружены на трейлеры и увезены из ДД. Со слов охраны увезли в ДШ. Зачем- напонятно. | ||
| Santehnik | Re: [ 3760 [3801] | [Ответить] |
| Всё логично, 1 марта на объекте будет Азаров, потому всё что презентабельное сейчас свозят в ДШ. | ||
| DEN | Re: [ 3760 [3801] | [Ответить] |
| А с другой стороны ДШ уже наглеет не по-детски.Мало того, что Подольку грабят, так уже и до Дарницы добрались. Причем забирают все самое лучшее(5605 даже на обкатке не был), а потом все возмущаются , что Дарница на корчах ездит... | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3801] | [Ответить] |
| Золотые слова!!!!!!! | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [ 3760 [3803] | [Ответить] |
| > Сегодня КВРы 5641 и 5605!!!!!!!!!!!!!!! были погружены на
> трейлеры и увезены из ДД. Со слов охраны увезли в ДШ. > Зачем- напонятно. На СТТС уже ПД начали потихоньку обсырать,фотка 5914 на Старовокзальной,так извините а на чём ездить? В ДШ уже К1 и ЛВС запустили,это у них должны Т3шки старые забирать.Нету уроды всё свозят новое в одно место. В ДД сколько вагонов стоит? Было бы интересно спросить у Азарова,зачем вагоны 5605 и 5641 тащили с левого берега туда. | ||
| Santehnik | Re: [ 3760 [3801] | [Ответить] |
| ДШ наглеет? Вы там совсем охренели?
5403 до 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко 5408 До 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко 5409 До 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко 5448 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко 5450 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко 5458 до 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко 5459 До 10.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5460 До 03.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5461 До 03.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5470 До 10.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5471 До 10.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5475 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко 5481 До 10.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5484 До 11.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5488 До 03.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5489 До 03.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5491 До 03.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5515 До 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко 5516 До 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко 5517 До 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко 5524 До 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко 5526 До 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко 5528 До 11.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5531 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко 5537 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко 5550 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко 5563 До 2007 — Трамвайное депо имени Шевченко 5565 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко 5581 До 11.2007 — Трамвайное депо имени Шевченко 5582 До 10.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5588 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко 5592 До 2007 — Трамвайное депо имени Шевченко 5600 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко 5925 До 11.2007 — Трамвайное депо имени Шевченко 5926 До 11.2007 — Трамвайное депо имени Шевченко 6016 До 03.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 6032 До 11.2007 — Трамвайное депо имени Шевченко | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3801] | [Ответить] |
| 5403 до 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко
5408 До 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко 5409 До 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко 5448 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко 5450 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко 5458 до 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко 5459 До 10.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5460 До 03.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5461 До 03.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5470 До 10.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5471 До 10.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5475 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко 5481 До 10.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5484 До 11.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5488 До 03.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5489 До 03.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5491 До 03.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5515 До 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко 5516 До 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко 5517 До 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко 5524 До 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко >5526 До 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко >5528 До 11.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко >5531 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко >5537 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко >5550 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко >5563 До 2007 — Трамвайное депо имени Шевченко >5565 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко >5581 До 11.2007 — Трамвайное депо имени Шевченко >5582 До 10.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко >5588 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко >5592 До 2007 — Трамвайное депо имени Шевченко >5600 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко >5925 До 11.2007 — Трамвайное депо имени Шевченко >5926 До 11.2007 — Трамвайное депо имени Шевченко >6016 До 03.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко >6032 До 11.2007 — Трамвайное депо имени Шевченко Так у вас много резервных вагонов!!!!!!!!!А у нас в Дарнице как и в Подольке вагонов не хватает!!!! | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [ 3760 [3801] | [Ответить] |
| То есть ты одобряешь то что вагон 5605 и 5641 тупо тащат для пиара (хуже если навсегда) и еще бабки за перевозку платят?,вон лучше бы 5914 покрасили.Ладно бы был повод,скажем до Дворца Спорта продлили бы Т1.
Т5- 1985 — 2001 Дворец Спорта — Железнодорожный массив Т6- 1997 — 2001 Контрактовая пл. — Дворец спорта Т2- 1989 — 1996 Ул. Старовокзальная — Львовская пл. Т9- 1980 — 1996 Красная (Контрактовая) пл. — Московская пл. Т10- 1997 — 2001 Вокзал — Дворец спорта — Московская пл. Это так на секундочку,почему вагоны передавали из ДШ в другое депо. У вас с выпуском всё нормально!!!Есть резерв.Покупаются новые вагоны!! и походу только в ДШ и будут идти. А на левом берегу пытаются кое как сохранить интервал,что бы пассажиры не перебежали на всякое гавно вроде А63. | ||
| Santehnik | Re: [ 3760 [3801] | [Ответить] |
| > Так у вас много резервных вагонов!!!!!!!!!А у нас в Дарнице как и в Подольке вагонов не хватает!!!!
Кто вам доктор что вы всё попалили/поразбивали? > То есть ты одобряешь то что вагон 5605 и 5641 тупо тащат для пиара И правильно делают, взамен пригнать скажем 5430+5495 и разбивайте себе их сколько угодно, их не жалко :-) | ||
| Santehnik | Re: [ 3760 [3801] | [Ответить] |
| > Это так на секундочку,почему вагоны передавали из ДШ в другое депо.
Напомнить сколько закрыто в ДД? :-) | ||
| kostyan | Re: [ 3760 [3801] | [Ответить] |
| >На СТТС уже ПД начали потихоньку обсырать
ПД сейчас находится примерно на одном уровне с Дарницей. Плюс только в наличии сцепок на вагонах. А минус в больших интервалах по сравнению с дарницкими. И в том, что до сих пор не освоили даже Т6. >Было бы интересно спросить у Азарова,зачем вагоны 5605 и 5641 >тащили с левого берега туда. Однозначно ради отката. Не думаю, что наличие дополнительных двух КВРов настолько уж принципиально для ДШ. А вот Дарнице как раз принципиально - потому что у них мощных маршрутов много, вагонов едва хватает, еще и хороших достаточно мало. И хорошего финансирования ждать не приходится - если денег сейчас на трамвай и выделят, то только для ДШ. >что бы пассажиры не перебежали на всякое гавно вроде А63 На А63 не перебегут, потому что интервал слишком большой (у АП-2 дела сейчас обстоят хуже, чем у ДД). А вот на всякие шрутки вполне могут уйти. | ||
| kostyan | Re: [ 3760 [3801] | [Ответить] |
| >взамен пригнать скажем 5430+5495
Лучше бы они эти деньги выделяли на ремонт пути (неважно на каком берегу), чем выбрасывали на ветер (методом тупого обмена вагонами между ДД и ДШ). | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [ 3760 [3811] | [Ответить] |
| > И
> правильно делают, взамен пригнать скажем 5430+5495 и > разбивайте себе их сколько угодно, их не жалко :-) Ти ще той 5641 не бачив, раз так говориш :-) Препохабний вагон. | ||
| Santehnik | Re: [ 3760 [3801] | [Ответить] |
| И какие же деньги выбрасываются? | ||
| Santehnik | Re: [ 3760 [3801] | [Ответить] |
| > Препохабний вагон.
Да водилы ДШ плюются от красинских КВРов и десятой дорогой их обходят, так что я догадываюсь что они скажут о ДДшных вагонах :-)))) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [ 3760 [3812] | [Ответить] |
| > > Это так на секундочку,почему вагоны передавали из ДШ в
> другое депо. > Напомнить сколько закрыто в ДД? :-) И в то же время сколько всего осталось?в ДШ и в ДД. Тоже самое если бы ездили Т28 и Т35,так тогда хватило бы всего и резерв был. Я уже не говорю о том что 28д вроде как запустить надо было. >И правильно делают, взамен пригнать скажем 5430+5495 и разбивайте >себе их сколько угодно, их не жалко :-) Ну если пригонят,то будет уже другой разговор. А вот 5605 жалко,столько стоял....его уже на СТТС хоронили. И потом в ДШ ведь тоже есть сырьё для КВРа,кто мешает делать,СТО рядом,да до КЗЭТа пока что есть путь. | ||
| kostyan | Re: [ 3760 [3816] | [Ответить] |
| > И какие же деньги выбрасываются?
Деньги на погрузку/разгрузку и перевозку вагона. Глупо отрицать факт затратности этой процедуры. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [ 3760 [3817] | [Ответить] |
| > > Препохабний вагон.
> Да водилы ДШ плюются от красинских КВРов и десятой дорогой > их обходят, так что я догадываюсь что они скажут о ДДшных > вагонах :-)))) Так отдайте их обратно,в чём же дело?)) >Ти ще той 5641 не бачив, раз так говориш :-) >Препохабний вагон Интересно)Я на него не попадал не когда.Когда же его угробить успели? 5516 нормальный.5629,5685 тоже (самое что удивляет что салон даже не обрисовали) | ||
| Santehnik | Re: [ 3760 [3816] | [Ответить] |
| > факт затратности
Ой, затрат там не больше, чем на скаты для корчей. | ||
| Santehnik | Re: [ 3760 [3816] | [Ответить] |
| > Так отдайте их обратно,в чём же дело?))
Отдали бы с радостью, дык управа приказала всё красивое на СТ, а то что тех часть просто говно никого не волнует :-) | ||
| Santehnik | Re: [ 3760 [3816] | [Ответить] |
| Вобще логику некоторых деятелей понять сложно. То они орут что на СТ "одно старье", то им не нравится что на СТ хотят сделать весь выпуск красивыми вагонами. Вы уж как-то определитесь :-) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [ 3760 [3822] | [Ответить] |
| > > Так отдайте их обратно,в чём же дело?))
> Отдали бы с радостью, дык управа приказала всё красивое на > СТ, а то что тех часть просто говно никого не волнует :-) Собственно что по другим маршрутам ездит еще большее говно,тоже не волнует.) >Вобще логику некоторых деятелей понять сложно. То они орут что на СТ >"одно старье", то им не нравится что на СТ хотят сделать весь выпуск >красивыми вагонами. Вы уж как-то определитесь :-) Так правильно.СТ ремонтировали очень долго,за это время нужно было обновить парк ДШ хотя бы для одной тройки (Кобры,К1,К8) Другое дело что показывали один ЛВС и обещали сказки, раз за разом,а Кобры делали ооочень медленно,ну собственно а что цех может еще делать и на том спасибо. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [ 3760 [3820] | [Ответить] |
| > Интересно)Я на него не
> попадал не когда.Когда же его угробить успели? 5516 > нормальный.5629,5685 тоже (самое что удивляет что салон > даже не обрисовали) 5516 - конотопець, зроблений на совість + в гарних руках. 5685 теж хазяйський, 5629, наскільки я знаю, також. А в 5641 проїхався вперше одразу після КВР, капіталку зробили погано. | ||
| Santehnik | Re: [ 3760 [3820] | [Ответить] |
| > нужно было обновить парк ДШ хотя бы для одной тройки (Кобры,К1,К8)
Тройка может быть закрыта исключительно новыми вагонами. 10 кобр + 3 К1 + К1М8 + ЛВС + К1 одиночный. А вот Т1 нет, на Т1 с 01.02.2011 уже 24 СМЕ работает, 48 вагонов купить мы ну никак не сможем, это обойдется почти как вся реконструкция, на которую деньги сошкрябывали из последних сил :-) | ||
| kostyan | Re: [ 3760 [3820] | [Ответить] |
| >А вот Т1 нет
17 выпусков можно закрыть Т6 и поездами из КВРов. Что, на остальные 7 в ДШ не найдется нормальных сцепок? 5557+62,6000+21,6005+06,6030+31,5593+94, и т.д. - хорошие ведь вагоны. Зачем из Дарницы последние достойные вагоны забирать? | ||
| Santehnik | Re: [ 3760 [3820] | [Ответить] |
| Т6...
На 301+302 никто не хочет работать ввиду ужасного состояния этой сцепки (впрочем по меркам дарницы она отличная), они по факту под забором, 308, а соответственно его хвост 307 уже 4 года стоит и врядли поедет, у него какие-то серьезные проблемы и он больше дня отработаь не может. Потому реально в ДШ есть 303+304, 305+306, 313+310, 316+315 и 317+309. 5 сцепок.. Еще нужно 19... С подола пришло 4 СМЕ КВРов, своих там 7 сцепок всего... Итого 11. Нехватка еще 6 СМЕ. В ближайшие дни 16 вагонов уходят на КЗЭТ на перекраску "под КВР", плюс еще вот СМЕ с ДД прийдет. И получим весь выпуск Т1 нормальными вагонами. | ||
| Santehnik | Re: [ 3760 [3820] | [Ответить] |
| > хорошие ведь вагоны. Зачем из Дарницы последние достойные вагоны забирать?
Вот именно, эти 6000, 5597 и прочие, за ними водителя следят годами, эти сцепки на 10 голов лучше того г....а что приходит с ПД и ездит в ДД, но они "не красивые"... Потому на скоростном красоваться не могут. Сами же жалуетесь на некрасивые вагоны :-) | ||
| kostyan | Re: [ 3760 [3820] | [Ответить] |
| >Сами же жалуетесь на некрасивые вагоны :-)
Чем 6000+21,6005+06,5593+94,5557+62,5598+99 такие некрасивые? Их просто нужно чаще красить, чем КВРы. А сама окраска ничем не уступает КВРам. | ||
| Santehnik | Re: [ 3760 [3820] | [Ответить] |
| > такие некрасивые?
Они не некрасивые, они не такие красивые как КВРы :-) А еще есть такая штука как повышение скорости. Её то будут повышать, когда объект сдадут. Нынешние Т6Б5 под нагрузкой на больших скоростях будут фокусничать... (они и сейчас то фокусничают)... А это будет приводить к задержкам и прочему, потому сейчас на СТ нужно собрать самые красвые вагоны, которые к тому же будут максимально качественно работать на больших скоростях. А остальное раздать по остальным депо. СТ это главная линия города, потому и трамваи там должны быть соответствующие :-) На новые у города денег нету, а правительство дважды подарок врядли сделает. Потому выкручиваться будут так :-) | ||
| kostyan | Re: [ 3760 [3820] | [Ответить] |
| >сейчас на СТ нужно собрать самые красвые вагоны, которые к >тому же будут максимально качественно работать на больших >скоростях.
Если вагон корч и не может разгоняться до большой скорости, то как его не крась - он таким и останется. Особенно если ему более 20 лет. >СТ это главная линия города Без продления до ДС она неполноценная. | ||
| Santehnik | Re: [ 3760 [3820] | [Ответить] |
| > Если вагон корч и не может разгоняться до большой скорости, то как его не крась - он таким и останется. Особенно если ему более 20 лет.
Потому и будут смотреть какие вагоны пригодны, какие нет. Без достаточного количества более менее адекватных вагонов повышения скорости не видать как ушей... > Без продления до ДС она неполноценная. Неполноценная это линия скажем Т19 которая возит воздух, а тут раз в полторы минуты идет забитый битком поезд. | ||
| kostyan | Re: [ 3760 [3820] | [Ответить] |
| >Неполноценная это линия скажем Т19 которая возит воздух
Т19 как раз полноценная. А вот СТ - нет. PS Полноценность не загрузкой определяется. | ||
| Santehnik | Re: [ 3760 [3820] | [Ответить] |
| > PS Полноценность не загрузкой определяется.
А чем же? :-) Если бы линия была неполноценная, она была бы не востребованая? А так получается странно, 19 перевозит ничтожное количество пассажиров, а СТ лопается от них. Но при этом 19 удивительным образом оказалась полноценной О_о... чего ж она не нужна никому? :-) | ||
| kostyan | Re: [ 3760 [3820] | [Ответить] |
| >19 перевозит ничтожное количество пассажиров
Вместе с Т12 на том участке они немало людей возят. >а СТ лопается от них Да, но если посмотреть, куда они едут - все сразу станет ясно. >чего ж она не нужна никому? Как это никому? | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [ 3760 [3832] | [Ответить] |
| > >Если вагон корч и не может разгоняться до
> большой скорости, то как его не крась - он таким и > останется. Особенно если ему более 20 лет. "Корч" та "не може розігнатись" - різні речі. 5319 літає за 50, практично ж стільки вчора набрав 5346. Дайош їх на ШТ ;-) >СТ это главная > линия города Без продления до ДС она неполноценная. Потрібно писати "ИМХО", чи "по моему мнению". | ||
| DEN | Re: [ 3760 [3832] | [Ответить] |
| Кстати, забыл написать Т23 уже ходит до бульвара Перова!!! | ||
| Связист | Re: [ 3760 [3832] | [Ответить] |
| Сегодня ездили в пик на заказ с Подола в пущу. Людей на остановках тьма, вагонов нет. особенно много на промзоне,Куренёвке,Луговой,Шевченко. интервал заметно вырос. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [ 3760 [3837] | [Ответить] |
| > "Корч" та "не може розігнатись" - різні речі. 5319 літає за
> 50, практично ж стільки вчора набрав 5346. Дайош їх на ШТ 5319 это конечно легенда.Мало того что гоняет так еще и отопления пашет будь здоров.Подогнали бы его на презентацию к Азарову и покатали на нём. | ||
| Technicman | Re: [ 3760 [3837] | [Ответить] |
| > Кстати, забыл написать Т23 уже ходит до бульвара Перова!!!
Я об этом еще два дня назад написал. | ||
| саша | Re: [ 3760 [3837] | [Ответить] |
| а что с 052 и 054 | ||
| саша | Re: [ 3760 [3837] | [Ответить] |
| 039 покрасили в цвет как и056 | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3837] | [Ответить] |
| kostyan прав.В ДШ немало нормальных вагонов,по моим подсчетам на т1 выходит не больше 18 сцепок,на т2 5 выпусков,а на т3 9-11.И сколько вагонов остается в ДШ?Дохрена!!!!!!!!!Вот пусть на т1 дают 5530+6028,5593+5594,316+315,303+304,6000+6021,5572+5573,5575+5576,5597+5595,317+309,313+310,5557+5562,5561+5577,5554+5566,5479+5466,5494+5534,5453+5472,5430+5495.
т2 5477,5486,5545,5579 5436. т3 401,402,326+320,450,500,322+325,324,408,5571+6026,5951+5910.В резерве на т1 пусть остаются 5568+5567,5569+5596,6003+6004,312+311,6005+6006 ну еще сцепок 8.На т3 404,405,406,407,409,321+323.А остальные роздать в дарницу и подол. | ||
| Santehnik | Re: [ 3760 [3837] | [Ответить] |
| > по моим подсчетам
Калькулятор подарить? :-) | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3837] | [Ответить] |
| Нет зачем. | ||
| саша | Re: [ 3760 [3837] | [Ответить] |
| а 5605и 5641 отправили в дш на всегда | ||
| Technicman | Re: [ 3760 [3837] | [Ответить] |
| 043 поехал. Сегодня на Т8 вместе с 048. | ||
| Andrey | Re: [ 3760 [3847] | [Ответить] |
| > а 5605и 5641 отправили в дш на всегда
Пи#сы, приехали б с управы в 08:00 на м. Черниговскую и посмотрели куда нужно добавлять вагонов, чтоб сохранить не только выпуск, но и сами вагоны кот. просто не выдерживают таких нагрузок с соответ. уровнем обслуживания. А после продления 23го до Перова скорее всего выпусков не добавили, а если и добавят, то за счет других маршрутов. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [ 3760 [3847] | [Ответить] |
| Зато на скоростном покажут как заботятся о трамваях у нас.Не говоря уже про то что 5605 и 5641 будут работать на СМЕ (5605 скорее всего головной будет) а в ДД они бы работали одиночками,так как извините еще нет возможности ставить КВР саттелитом. | ||
| DEN | Re: [ 3760 [3847] | [Ответить] |
| Тем не менее ДШ ни в Дарницу ни в Подол КВР фиг бы дали, а старый хлам в виде 54ХХ - так это пожалуйста... Между прочим Дарница тоже пооддавала некоторые вагоны, в частности 401-которую изначально планировали пускать на Левом берегу, 5613,5673 и т.д... | ||
| Santehnik | Re: [ 3760 [3847] | [Ответить] |
| Опять ДД негодуе.. Освежаем память.
5403 до 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко 5408 До 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко 5409 До 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко 5448 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко 5450 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко 5458 до 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко 5459 До 10.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5460 До 03.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5461 До 03.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5470 До 10.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5471 До 10.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5475 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко 5481 До 10.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5484 До 11.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5488 До 03.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5489 До 03.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5491 До 03.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5515 До 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко 5516 До 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко 5517 До 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко 5524 До 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко 5526 До 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко 5528 До 11.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5531 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко 5537 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко 5550 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко 5563 До 2007 — Трамвайное депо имени Шевченко 5565 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко 5581 До 11.2007 — Трамвайное депо имени Шевченко 5582 До 10.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 5588 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко 5592 До 2007 — Трамвайное депо имени Шевченко 5600 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко 5925 До 11.2007 — Трамвайное депо имени Шевченко 5926 До 11.2007 — Трамвайное депо имени Шевченко 6016 До 03.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко 6032 До 11.2007 — Трамвайное депо имени Шевченко И это только ДШ, там еще Красина отдавала вам. Теперь назовите вагоны которые отдала Дарница? Имеем аж целых два. Про 401 то фигня полнейшая, построена она с Красинских вагонов и к вам вобще никакого отношения не имеет. Меньше жечь и разбивать вагоны надо было. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [ 3760 [3852] | [Ответить] |
| > Опять ДД негодуе.. Освежаем память.
> 5403 до 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5408 До 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5409 До 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5448 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5450 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5458 до 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5459 До 10.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5460 До 03.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5461 До 03.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5470 До 10.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5471 До 10.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5475 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5481 До 10.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5484 До 11.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5488 До 03.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5489 До 03.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5491 До 03.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5515 До 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5516 До 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5517 До 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5524 До 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5526 До 1989 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5528 До 11.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5531 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5537 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5550 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5563 До 2007 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5565 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5581 До 11.2007 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5582 До 10.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5588 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5592 До 2007 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5600 До 2002 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5925 До 11.2007 — Трамвайное депо имени Шевченко > 5926 До 11.2007 — Трамвайное депо имени Шевченко > 6016 До 03.2008 — Трамвайное депо имени Шевченко > 6032 До 11.2007 — Трамвайное депо имени Шевченко Добрая часть этих вагонов списана,еще как раз до того момента когда у ДД бардак начался,а вот серия 56хх почему то в большинстве продержалась,что как бы кое что говорит о качестве переданных вагонов.Хотя если не всё порубили то может будут КВРы. +5528 уже писали что он корч еще тот. Где тут хоть один КВР? > И это только ДШ, там еще Красина отдавала вам. Да целая шара трупов серии 59хх это конечно достойная передача,из них только 5960 ездит смог до КВРа.ДД спасло тогда эти вагоны. > Теперь назовите вагоны которые отдала Дарница? Имеем аж > целых два. Про 401 то фигня полнейшая, построена она с > Красинских вагонов и к вам вобще никакого отношения не > имеет. Как раз ДШ к 401 не имело не какого отношения.Привезли готовое,что бы уродец Омеля сделал пиар и всё. И 401 должен был работать на левом берегу,Омеля и здесь пиар устроить успел на Гагарина,только вот нет ни линии ни Кобры....А в депо бардак и разруха. > Меньше жечь и разбивать вагоны надо было. С битьём начальство пусть разбирается.А вот с огнём тоже интересно,почему то горели в последний раз 5481 и 5528 оба из ДШ,совпадение?/А так поменяйте КС на ДВРЗ и ничего гореть не будет. | ||
| Andrey | Re: [ 3760 [3852] | [Ответить] |
| С такими темпами, возникает актуальный вопрос, а вернется ли 5606 в родные края? Или его так же нагло угонят в ДШ? А вообще в ДД нет, кроме 5582 и 5616 неработающих Т3 не считая 5524 и 5606 кот. в процессе КВРа, но есть порядка 20ти неработающих Т6, четвертая часть из которых под вопросом поедут-ли вообще. Как забирать готовое-много ума ненадо, а как дать денег на ремонт(восстановление) неработающих-так никому дела до этого нет. С такими темпами мы скоро увидим интервалы 3 мин. только на скоростном, а на 8м, 33м мин. 20 в пик это будет нормой.
Спрашивается, почему б не забрать из ДД 5617, 5624, 5659, 5675, 5677, 5481, 5528 и сделать кобры для СТ. Как по мне, так из этих вагонов 2 кобры смело можно было сделать. | ||
| Santehnik | Re: [ 3760 [3852] | [Ответить] |
| > Добрая часть этих вагонов списана,
Ну дык кто ж доктор? ) Вам три десятка вагонов передали, вы половину списали, пару сожгли, еще и поразбивали, а как 2 вагона забрали так вой подымаете жуть ) > А вот с огнём тоже интересно,почему то горели в последний раз 5481 и 5528 оба из ДШ,совпадение? А что ж в ДШ не горят? Зато 56хх горят... | ||
| Связист | Re: [ 3760 [3852] | [Ответить] |
| наКЗЭТе 3 КВР в более готовом виде. 2 для ПД и один для ДД планировали, все будут отданы в БД | ||
| Юрий | Re: [ 3760 [3852] | [Ответить] |
| На время показухи? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [ 3760 [3855] | [Ответить] |
| > > Добрая часть этих вагонов списана,
> Ну дык кто ж доктор? ) > Вам три десятка вагонов передали, вы половину списали, пару > сожгли, еще и поразбивали, а как 2 вагона забрали так вой > подымаете жуть ) Отдали старьё,забрали КВРы,как то не братски.Возьмите скажем 5638-5639,и пускайте на СТ,или 5642 и 5643... Как то не справедливо,у вас на дубовых сидениях не ездят. > А что ж в ДШ не горят? Зато 56хх горят... Ну во первых у вас линия по сути одна.Во вторых резерва у вас много,у ДД уже много раз писали выпускают что хоть как то может ездить,вот и результат. | ||
| DEN | Re: [ 3760 [3855] | [Ответить] |
| Раз идут такие массовые передачи КВРов в ДШ, то новых К1 и К1М8 скорей всего больше не будет((((. | ||
| Santehnik | Re: [ 3760 [3855] | [Ответить] |
| > Отдали старьё,забрали КВРы,как то не братски.
"Старья" отдали столько, что хватит на два маршрута )) а они возникают из-за двух вагонов. Совсем совесть потеряли... Между прочим тот-же 5484+5474 был хозяйским вагоном последние много лет,а хозяйка не последний человек в депо и этот самый 5484 похлеще всех ваших КВРов будет. И ничего, отдали (ибо в замен она получила 5486 :-) ). Та и другие переданные в 2008 году были довольно таки хорошими вагонами, дарницкие потом радовались между прочим)) потому как они на 10 голов выше ихних... | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3855] | [Ответить] |
| Ураааааа!!!!!!!!!055 вернулся на т33!!!!!!!!!!! | ||
| DEN | Re: [ 3760 [3855] | [Ответить] |
| Откуда инфа?? Сегодня ехал с Сабурова на ДВРЗ, небыло там его. | ||
| Smeshnoi | Re: [ 3760 [3855] | [Ответить] |
| Поехал 058 и 025!!! Сегодня в СМЕ на 28-м :)) | ||
| Santehnik | Re: [ 3760 [3855] | [Ответить] |
| Ну вот, а вы разнылись что 2 вагона забрали )) | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3855] | [Ответить] |
| Ну и какой 025? | ||
| Smeshnoi | Re: [ 3760 [3865] | [Ответить] |
| > Ну и какой 025?
Обычный) Как после СР. Зад заделан, вагон покрашен, в салоне не был- не знаю что там и как. | ||
| DEN | Re: [ 3760 [3865] | [Ответить] |
| Ему даже СР не сделали, просто заварили зад и покрасили. | ||
| DEN | Re: [ 3760 [3856] | [Ответить] |
| > наКЗЭТе 3 КВР в более готовом виде. 2 для ПД и один для ДД
> планировали, все будут отданы в БД Номера известны?? Как там кобры?? Делаются?? | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3856] | [Ответить] |
| Наверное. | ||
| саша | Re: [ 3760 [3856] | [Ответить] |
| а почему не виэжают 028и044 | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3856] | [Ответить] |
| 028 уже врядли поедет он уже труп,а 044 есть шанс что поедет. | ||
| саша | Re: [ 3760 [3856] | [Ответить] |
| ехал в5669+5671 в сателите заглох мотор и в салон пошел дим | ||
| Technicman | Re: [ 3760 [3856] | [Ответить] |
| > Поехал 058 и 025!!! Сегодня в СМЕ на 28-м :))
Сегодня на Т35. | ||
| Smeshnoi | Re: [ 3760 [3873] | [Ответить] |
| > > Поехал 058 и 025!!! Сегодня в СМЕ на 28-м :)) Сегодня на
> Т35. То на обед похоже ехал. Т.к. в 13-30 он был на Быкова | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3873] | [Ответить] |
| Кстати в 025 провели СР.Ехал в нем сегодня. | ||
| саша | Re: [ 3760 [3873] | [Ответить] |
| разве дтрэд не жалко было списувать 030 | ||
| Smeshnoi | Re: [ 3760 [3876] | [Ответить] |
| > разве дтрэд не жалко было списувать 030
А что его на выставку надо было отправлять? | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3876] | [Ответить] |
| И то верно.У него повело раму. | ||
| саша | Re: [ 3760 [3876] | [Ответить] |
| почему нельзя било востановить 071 он выдь целее 012 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [ 3760 [3879] | [Ответить] |
| > почему нельзя било востановить 071 он выдь целее 012
Сколько вам лет?А то иногда бывают детские вопросы. 030 свело раму как уже написали,восстановлению не подлежит,здесь хотели или не хотели,а пришлось списать так же как и 035. По поводу 071 тут всё очень сложно,очень долго он уже стоит,вот видимо решили взять 012 как первенца. Пример тому 5605,который тоже очень долго стоял скелетом на территории,но тем ни менее КВР прошел потом. | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3879] | [Ответить] |
| Теперь еще один вопрос.Когда поедет 008? | ||
| Technicman | Re: [ 3760 [3879] | [Ответить] |
| 071 разве еще жив??
Если верить базе СТТС - списан. | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3879] | [Ответить] |
| И 035 тоже,а ведь какой был вагон!!!!! | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [ 3760 [3881] | [Ответить] |
| > 071 разве еще жив??
> Если верить базе СТТС - списан. Кузов стоит,рядом стоит 035.Только вот 071 еще реально КВР можно сделать,035 всё уже. | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3881] | [Ответить] |
| Жаль. | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3881] | [Ответить] |
| Кстати прошел СР 5672. | ||
| Technicman | Re: [ 3760 [3881] | [Ответить] |
| Сегодня имел небольшой конфликт с охранниками ДТРЭД. В конце, когда разговорились, узнал у них, что на старой территории "делают два новых вагона" - их слова.
ЯТП, это КВР 012 и скорее всего 044(?). | ||
| Technicman | Re: [ 3760 [3881] | [Ответить] |
| > 028 уже врядли поедет он уже труп.
ДД начало восстанавливать вагоны. Если добрались до 012, то я думаю и до 028 доберутся. Кстати, 013 походу уже не поедет. НЯП, его сделали, обкатали, а теперь он стоит уже 2 месяца на новой территории на одном и том же месте. | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3881] | [Ответить] |
| Поздравляю Рома,тебя с тем,что ті получишь пропуск,а я его могу получить? | ||
| Smeshnoi | Re: [ 3760 [3881] | [Ответить] |
| Минут 20 назад поехал 5488-5489 на втором пантографе в депо. У 5488 от сильного ветра снесло токоприемник. | ||
| Technicman | Re: [ 3760 [3881] | [Ответить] |
| У 101 вечером тоже. АВ-3 увёз. | ||
| Santehnik | Re: [ 3760 [3881] | [Ответить] |
| 5605 = 5588 так что вопли Дарницы о переданных двух трамваях пора менять на вопль по одному трамваю :-))
Второй восстанавливает историческую справедливость и возвращается на родину. Пусть и под дургим номером... | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [ 3760 [3896] | [Ответить] |
| > 5605 = 5588 так что вопли Дарницы о переданных двух
> трамваях пора менять на вопль по одному трамваю :-)) > Второй восстанавливает историческую справедливость и > возвращается на родину. Пусть и под дургим номером... Расскажи это пассажирам в час пик,в холодных вагонах вроде 5642 или 5643 с дубовыми сидениями. | ||
| Вук Млешкович | Re: [ 3760 [3896] | [Ответить] |
| Можно подумать, КВРы сколько-нибудь теплее? В коих из них включают отопление, а? | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3896] | [Ответить] |
| В 5685,5516.Все остальные морозилки.Кстати никто не знает сколько в ДД остается вагонов в час пик? | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3896] | [Ответить] |
| Походу вагону 053 крышка.Ему сцепку разбили при маневрах и в нем куча поломок. | ||
| tavalex2007 | Re: [ 3760 [3896] | [Ответить] |
| А с кем теперь будет ездить 055? | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3896] | [Ответить] |
| Пока ездит с 020,016 на СР. | ||
| za tramvaj | Re: [ 3760 [3896] | [Ответить] |
| Сегодня примерно в 13-14 часов часть вагонов Т28 оборачивалась на Сабурова, 031 стоял со спущеным пантографом на конечной Сабурова на линии екс-Т2 и примерно в 14 В-6 ехал с чей-то тележкой в ДД. Кто знает что произошло? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [ 3760 [3903] | [Ответить] |
| > Сегодня примерно в 13-14 часов часть вагонов Т28
> оборачивалась на Сабурова, 031 стоял со спущеным > пантографом на конечной Сабурова на линии екс-Т2 и примерно > в 14 В-6 ехал с чей-то тележкой в ДД. Кто знает что > произошло? Теперь понятно почему сегодня 027 ездил с 065. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [ 3760 [3904] | [Ответить] |
| > Теперь понятно почему сегодня 027 ездил с 065.
Причому розвалювався на ходу - контраст з тим 027, яким він був одразу після СРу. | ||
| tavalex2007 | Re: [ 3760 [3900] | [Ответить] |
| > Походу вагону 053 крышка.Ему сцепку разбили при маневрах и
> в нем куча поломок. Может, восстановить его в виде одиночки? | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3900] | [Ответить] |
| 053-это очень проблемный вагон.Дарница кстати,начала уже улучшатся.Но вот т6 надо поднимать,по моим подсчетам в Дарнице нерабочих т3 три вагона:5582,5616 и 5684.Ежедневно на маршрут выходит в час пик 123 вагона,а в резерве остается 45 вагонов. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [ 3760 [3900] | [Ответить] |
| Сегодня видел свежо покрашенные 5902 и 5984 (Т8 и Т25)
Покрашены снаружи и внутри,очень даже хорошо,внутри покрашены поручни,сидушки,в общем всё что облазило. 5984 весь не разглядел,так как просто не влез в него. У 5902 даже все лампы поставили,ну и главное что нету граффити. Надеюсь что это их не для ДШ так вылезали? | ||
| HAnS | Re: [ 3760 [3900] | [Ответить] |
| 5902 в ДШ навряд чи треба - він же прогрес) | ||
| Andrey | Re: [ 3760 [3900] | [Ответить] |
| Не понимаю, зачем 5984, ведь этот вагон еще более-менее нормальный,
лучше б 5614 и 5640 привели в порядок! Так же не помешал бы СР 5977. | ||
| Andrey | Re: [ 3760 [3911] | [Ответить] |
| > Не понимаю, зачем 5984, ведь этот вагон еще более-менее
> нормальный, > лучше б 5614 и 5640 привели в порядок! Так же не помешал бы > СР 5977. А особенно 5916!!!! | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [ 3760 [3911] | [Ответить] |
| Надо смотреть,возможно еще есть покрашенные КВРы и Прогрессы,я ведь эти 5902,5984 встретил вечером случайно.Хотя вот 5932 бегал без всяких изменений. | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3911] | [Ответить] |
| Да молодцы,что покрасили 5902,еще 5448 прошел СР,вчера видел и возможно 5634 хозяйский. | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3915] | [Ответить] |
| 053 покрасили.Неужели будет снова ездить с 055? | ||
| Andrey | Re: [ 3760 [3919] | [Ответить] |
| > 053 покрасили.Неужели будет снова ездить с 055?
А куда он денется :-) :-) :-) | ||
| саша | Re: [ 3760 [3919] | [Ответить] |
| недавно ехал мимо депо ршл-1 уже без двох пантографов и стекла розтащили | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3919] | [Ответить] |
| Офигеть!ПД сейчас худшее депо Киева! | ||
| саша | Re: [ 3760 [3919] | [Ответить] |
| чем | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3919] | [Ответить] |
| Во-первых там сейчас графитят вагоны,во-вторых там осталось 90 вагонов-всего!!!!!!!! | ||
| Дмитрий Казыкин | Re: [ 3760 [3919] | [Ответить] |
| Кто бы мог подумать, но у ДД больше всех вагонов - около 150. У ДШ - около 130-140. У ПД - 89 | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3919] | [Ответить] |
| Уже 89?Да у ДД больше всех вагонов,но четвертая часть из них стоит и не т3,а т6!!!!!!Я подсчитал по расчетам,что т3,которые стоят их 3 вагона-5582,5616,5684. | ||
| kostyan | Re: [ 3760 [3919] | [Ответить] |
| >Да у ДД больше всех вагонов,но четвертая часть из них стоит
Пятая. Выпуск на час пик порядка 120 вагонов. | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3919] | [Ответить] |
| >Пятая. Выпуск на час пик порядка 120 вагонов.
125 вагонов.Вот почему: т33-15 выпусков(одна одиночка) т28-10 выпусков т8-16 выпусков(7 систем и 9 одиночек) т29-9 выпусков т25-2 выпуска т35-8 выпусков т23-11 выпусков(2 системы) т22-11 выпусков. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [ 3760 [3919] | [Ответить] |
| Т8 16 выпусков?Не хило,было 21,что поток резко упал,не верю. | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3919] | [Ответить] |
| Говорилось именно 16. | ||
| Smeshnoi | Re: [ 3760 [3919] | [Ответить] |
| Т22 11 выпуско. Из них же половина одиночки... | ||
| саша | Re: [ 3760 [3919] | [Ответить] |
| а кака судьба 008 .012.013.014.015.018.019.028.044.045.046.047.049.052.053.054. 066.073.318. | ||
| spart 055 | Re: [ 3760 [3919] | [Ответить] |
| У 066 проблемы с тележкой,054 больше никогда не поедет,так как серьезно поломан,008-труп,у 015 сгорела проводка кабины | ||
| Andrey | Re: [ 3760 [3936] | [Ответить] |
| > У 066 проблемы с тележкой,054 больше никогда не поедет,так
> как серьезно поломан,008-труп,у 015 сгорела проводка кабины Это из серии: spart 055 Re: [ 3760 [3896 ][3900] 2011-02-16 17:45 Походу вагону 053 крышка. Ему сцепку разбили при маневрах и в нем куча поломок. Smeshnoi Re: [ 3760 [3919] [3941] 2011-03-03 18:20 053 уже налинии, ездит с 058 | ||
| саша | Re: | [Ответить] |
| сегодня из сабурова тянула ав-3 сме 5623-5621 | ||
| spart 055 | Re: | [Ответить] |
| Прошел СР и покрашен 5667.Видел его сегодня возле цеха покраски,там же стоял 008 тоже походу после СР. | ||
| Kilogramm | Re: | [Ответить] |
| А 016 давно СР прошёл? Сколько он уже ходит. | ||
| spart 055 | Re: | [Ответить] |
| Недавно.Ехал сегодня в 016-класс!Едет плавно,но воняло чем-то горелым.Спасибо Саша за новость,что 055 прицепили 051.Я ехал сегодня. | ||
| Smeshnoi | Re: | [Ответить] |
| 5592 выехал после СР. В СМЕ с 5484 | ||
| spart 055 | Re: | [Ответить] |
| >055+051 на каком?
На 33 или на 8.Иногда бывает на 28.Красавчик.А если кто увидит, не может сказать на каком пантографе система? | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: | [Ответить] |
| Тема скотилась у страшний дитячий флуд. Варто вжити заходів. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [3992] | [Ответить] |
| > Тема скотилась у страшний дитячий флуд. Варто вжити
> заходів. +1. http://s56.radikal.ru/i154/1103/09/5fbc442ccae2.jpg Сфоткал сегодня 18-50,вагон 5960 (Т25),а наш бывший 5641 тем временем возит бабушек на двойке.) | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [3992] | [Ответить] |
| Минулого четверга в тому ж місці вламувався до того-таки 5960 - чотири рази мене натовп виносив з дверей (передніх), на 5-й раз вони все ж зачинились. Вагон, до речі, прямував у депо :-)
Почистите потім разом з іншим флудом | ||
| spart 055 | Re: [3992] | [Ответить] |
| >Сфоткал сегодня 18-50,вагон 5960 (Т25),а наш бывший 5641 тем >временем возит бабушек на двойке.)
На т25 вроде 3 выпуска? | ||
| Smeshnoi | Re: [3992] | [Ответить] |
| Перекрасили 5640. Цвет аля 6002. | ||
| spart 055 | Re: [3992] | [Ответить] |
| Да,хороший цвет.Видел сегодня на т25. | ||
| spart 055 | Re: [3992] | [Ответить] |
| Еще прошли СР 5682 и 5489. | ||
| spart 055 | Re: [3992] | [Ответить] |
| Вышел с СР 004. | ||
| tavalex2007 | Re: [3992] | [Ответить] |
| А вот 5616 похоже гаплык. Видел стоящим в депо без вставки на панте, без фар и по-моему, со снятыми средними дверьми. | ||
| Smeshnoi | Re: [4000] | [Ответить] |
| > А вот 5616 похоже гаплык. Видел стоящим в депо без вставки
> на панте, без фар и по-моему, со снятыми средними дверьми. Может на КВР отправят? 053 левый борт в граффити уже... | ||
| spart 055 | Re: [4000] | [Ответить] |
| Полностью граффити?Да-с конечно,народ у нас еще тот.Нефиг на Троещину было пускать. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [4000] | [Ответить] |
| > А вот 5616 похоже гаплык. Видел стоящим в депо без вставки
> на панте, без фар и по-моему, со снятыми средними дверьми. Типичный кандидат на КВР,вон сцепка 5524-5516 когда встала,хотя реально поломан был 1 вагон. | ||
| za tramvaj | Re: [4000] | [Ответить] |
| > А вот 5616 похоже гаплык. Видел стоящим в депо без вставки
> на панте, без фар и по-моему, со снятыми средними дверьми. Еще стал 5488(реклама Фуршет). В субботу еще был на маршруте, а в воскресенье уже увидел его в депо без фары(правой?) и со сломаным токосъемником. | ||
| Smeshnoi | Re: [4004] | [Ответить] |
| > > А вот 5616 похоже гаплык. Видел стоящим в депо без
> вставки > на панте, без фар и по-моему, со снятыми средними > дверьми. Еще стал 5488(реклама Фуршет). В субботу еще был > на маршруте, а в воскресенье уже увидел его в депо без > фары(правой?) и со сломаным токосъемником. Блин, жалко. Тото 5489 прицепили к 5686. Кстати, стоит 5925-5926. Причина не известна | ||
| Smeshnoi | Re: [4004] | [Ответить] |
| АВ-3 увез 5388-5389 в депо. Следом за ними поехал пустой своим ходом 5644-5608 | ||
| саша | Re: [4004] | [Ответить] |
| 5926 уже ездит покрашений ездит не помню с кем | ||
| Andrey | Re: [4004] | [Ответить] |
| Прошел покраску еще один КВР-5981.
Цвет аналогично как 5640 и 5902. | ||
| spart 055 | Re: [4004] | [Ответить] |
| 5925 встал надолго.Водитель говорил мне. | ||
| саша | Re: [4004] | [Ответить] |
| 013 поехал видал на дврз правий борт ободаний | ||
| spart 055 | Re: [4004] | [Ответить] |
| Прошли СР 5926,5609,5658,5622,5905.Еще перекрасили 029.Еще скоро поедет 066. | ||
| саша | Re: [4004] | [Ответить] |
| сегодня в депо ехало сме 5633-5461 на втором пантографе без вв а вчера 5623-5621 иза поломки пантографа на 5623 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [4004] | [Ответить] |
| У 029 ту фанеру проклятую заменили или нет? | ||
| spart 055 | Re: [4004] | [Ответить] |
| Вроде да. | ||
| spart 055 | Re: [4004] | [Ответить] |
| Сегодня на Красногвардейской видел малолетку с балончиком в перчатках,возможно обрисовывал трамваи в Дарнице. | ||
| Киевлянин | Re: [4015] | [Ответить] |
| > Сегодня на Красногвардейской видел малолетку с балончиком в
> перчатках,возможно обрисовывал трамваи в Дарнице. Сколько ему лкет? Куда смотрят родители((( До чего докотилась молодежь. Хоть и сам молод, но уже живу почти полноценной взрослой жизнью. | ||
| Mik_Yumz_T25 | Re: [4015] | [Ответить] |
| > Сегодня на Красногвардейской видел малолетку с балончиком в
> перчатках,возможно обрисовывал трамваи в Дарнице. А почему ты его не остановил? | ||
| саша | Re: [4015] | [Ответить] |
| ехал мимо дд 5764 уже без стекл и дверей и правий борт вигнутий | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [4018] | [Ответить] |
| > ехал мимо дд 5764 уже без стекл и дверей и правий борт
> вигнутий Он списан! Из мелкого.В 5988 вернули его родную дверь(раньше одну створку заменили обычной) В четверг у 5526 горела задняя тележка,что интересно застрял он на однопутке и если бы не мог ехать дальше стояли бы обе стороны!Своими силами дополз до депо. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [4019] | [Ответить] |
| > В Подольке он бы бегал.
Начнём с того что у 5764 гнил зад,причём это было очень уж заметно,без ремонта он бы долго не протянул. | ||
| spart 055 | Re: [4019] | [Ответить] |
| Да и когда ехал я в нём,он весь трясся. | ||
| Anton | Re: [4020] | [Ответить] |
| > > В Подольке он бы бегал. Начнём с того что у 5764 гнил
> зад,причём это было очень уж заметно,без ремонта он бы > долго не протянул. Ехал в нём в последние дни его работы в ПД: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3344&ft=1&s=nd&fm=2550&lm=2569#s-2559 | ||
| DEN | Re: [4020] | [Ответить] |
| Сегодня у 055 заклинило заднюю тележку, но СМЕ 055-051 своим ходом доехала до депо. | ||
| spart 055 | Re: [4020] | [Ответить] |
| А на каком маршруте?У 055 установлено электронное маршрутное табло! | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [4020] | [Ответить] |
| Пофарбували 5932 (зеленуватий, а-ля 5911).
Явно готують до пофарбування 5916 - поздирали шматки фарби, зашпаклювали темно-сірою шпаклівкою (по виду - будівельний розчин) місце з'єднання основного кузова з мордою та жопою, виглядає вагон, як з тієї самої жопи. | ||
| Вук Млешкович | Re: [4020] | [Ответить] |
| А тем временем 5902 уже опять разграффиченный. Недолго мучалась старушка в высоковольтных проводах... | ||
| spart 055 | Re: [4020] | [Ответить] |
| А где именно обрисованный? | ||
| саша | Re: [4020] | [Ответить] |
| слева как и053 такими же буквами только разноцветними | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [4026] | [Ответить] |
| > А тем временем 5902 уже опять разграффиченный. Недолго
> мучалась старушка в высоковольтных проводах... Реально не везучий вагон!Капец только нормальным стал и опять. Кстати покраска КВРов продолжается 5610 недавно покрасили. | ||
| spart 055 | Re: [4026] | [Ответить] |
| История 5902 чем-то напоминает историю подольского вагона 5847:только вышел с покраски,несколько дней проездил и снова мазня. | ||
| саша | Re: [4026] | [Ответить] |
| start 055 хочу порадовать 055покрасили | ||
| Andrey | Re: [4026] | [Ответить] |
| Ура! Наконец-то и до ДД дошла покраска обычных вагонов "под КВР" в бело-красный цвет. Первый покрашенный-059(завсегдатай 28 м-та), стиль а-ля 315й в ДШ, 2й на выходе какой-то обычный Т-3, стоит на новой территории, возле цеха СР, покрашен на 99%, думаю на днях выйдет на линию.
Фотографы-на старт! Хорошие фото на СТТС никогда не помешают. | ||
| Anton | Re: [4026] | [Ответить] |
| Так он ещё вчера был на линии. | ||
| Andrey | Re: [4033] | [Ответить] |
| > Так он ещё вчера был на линии.
Всеравно приятно видеть бело красную СМЕ Т-6 058-059, из Т-3 (не КВР) в такой цветовой гамме будет скорее всего 5651(на ходу не сильно номер рассмотрел). | ||
| саша | Re: [4033] | [Ответить] |
| 003 тоже в бело -красной краске | ||
| SEmix | Re: [4033] | [Ответить] |
| Что за дебильный оттенок. Красный нормальный, а вот бежевый-горчичный или какой он есть на самом деле - вообще капец! | ||
| саша | Re: [4033] | [Ответить] |
| 041-040 тоже в бело - красной | ||
| Dimon | Re: [4033] | [Ответить] |
| Не дебильный - а суперовый! Всем нарвится, даже моим друзбям не фанатоам. А вот желто-красный не очень.. | ||
| maks | Re: [4033] | [Ответить] |
| Жалко, что свежепокрашенные вагоны уже много где мазней подпортили :-( | ||
| саша | Re: [4033] | [Ответить] |
| 057 и5620 тоже | ||
| SEmix | Re: [4038] | [Ответить] |
| > Не дебильный - а суперовый! Всем нарвится, даже моим
> друзбям не фанатоам. А вот желто-красный не очень.. Я имею в виду не бежевый кремовый, которым КВРы красили, а новый, похожий на выгоревший. Видел на Т6Б5 | ||
| Dimon | Re: [4038] | [Ответить] |
| Ааа.. Тогда сорри. | ||
| spart 055 | Re: [4038] | [Ответить] |
| Покрасили 101 и ещё на покраске 051. | ||
| Andrey | Re: [4038] | [Ответить] |
| Поехал 5616!!!, сегодня был на 33м. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [4044] | [Ответить] |
| > Поехал 5616!!!, сегодня был на 33м.
Видел его на прошлой неделе.Кстати на сттс есть а тут не кто и не написал.Разбитый 5642 поднимают с трупов,переставили морду (рельефную) со списанного 5327. 067-072 перекрасили в рекламу Даринок. Покрасили еще 5960 | ||
| spart 055 | Re: [4044] | [Ответить] |
| Дарница зарулила!!Кстати в четверг был на СТ и водитель мне сказал что ЛВС работает на трёх тележках=( | ||
| KERS | Re: [4044] | [Ответить] |
| А че так,все доездился? | ||
| DEN | Re: [4044] | [Ответить] |
| Покрасили еще 5960
и 5988 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [4046] | [Ответить] |
| Вагоны конечно приводят в порядок наконец то но тем ни менее на линии полным полно одиночек(( | ||
| spart 055 | Re: [4046] | [Ответить] |
| Сейчас в Дарнице проблема с поездами,часто ламаются,водители постоянно берут замены.Кстати 101 с 100 ездить вместе не могут из-за того что в них работает всего по одной тележке,а надо,чтобы хотя-бы в одном работали 2 тележки.По этой причине 101 сейчас ездит с 051,так как в последнем работают две тележки. | ||
| spart 055 | Re: [4046] | [Ответить] |
| Покрасили 5988,5408,5629 | ||
| Andrey | Re: [4046] | [Ответить] |
| Вышел на обкатку после СР 5642. | ||
| 222 | Re: [4046] | [Ответить] |
| 101 вообще хотят остановить УПРАВА | ||
| spart 055 | Re: [4046] | [Ответить] |
| Откуда инфа? | ||
| Maksim93 | Re: [4054] | [Ответить] |
| > 101 вообще хотят остановить УПРАВА
сегодня ездил с 005 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [4055] | [Ответить] |
| > > 101 вообще хотят остановить УПРАВА
> сегодня ездил с 005 С 005 вагон 100 скорее всего ездил. Что касается 101 то он недавно СР прошел в чём проблема? | ||
| spart 055 | Re: [4055] | [Ответить] |
| К 005 прицепили 100,потому что сломался 055.А 101 с 100 ездить вместе не могут,потому что у каждого из них работает одна тележка. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [4057] | [Ответить] |
| > К 005 прицепили 100,потому что сломался 055.А 101 с 100
> ездить вместе не могут,потому что у каждого из них работает > одна тележка. В понедельник на Т8 ездил 055 с 053 на двух пантографах. | ||
| spart 055 | Re: [4057] | [Ответить] |
| Я знаю,055 по наряду на восьмёрке.053 прицепили временно. | ||
| саша | Re: [4057] | [Ответить] |
| на новой територии 5822 и 5969 два пропавших квр | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [4057] | [Ответить] |
| Такой вопросы,кто то просвет может.
Что сейчас с вагонами 012 и 5043 ? | ||
| Я_R | Re: [4057] | [Ответить] |
| 5043 стоит отпескоструенный, частично переваренный и загрунтованный. Для дальнейшего восстановления нужно минимум 50 тыс грн. За те 4 тыс грн что есть у нас можно его покрасить, но смысла это делать нет - за год - два стоянки в депо краска повыцветает и облупится. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [4057] | [Ответить] |
| Спасибо за инфу про 5043. | ||
| Santehnik | Re: [4057] | [Ответить] |
| Наконец-то появились новости! | ||
| Andrey | Re: [4057] | [Ответить] |
| А кто знает, что с 012? Какие перспективы? | ||
| DEN | Re: [4057] | [Ответить] |
| Только что, в ДД разгрузили прибывший с КЗЭТа 5606!!!! Вопрос к Sergo, что там с 5848, уже обкатывали?? И как обстоят дела с остальными КВРами(5524,5829,5843) а также 413,414,415?? А также интересует, уже прибыли на КЗЭТ вагоны под 416,417?? | ||
| саша | Re: [4057] | [Ответить] |
| 5606 с мелким шрифтом как в подолке | ||
| 222 | Re: [4067] | [Ответить] |
| 012 дефектация рамы, а дальше посмотрим. 101 "инфа с верху" из за одной тележки! | ||
| . ю. бю. | Re: [4067] | [Ответить] |
| 5606 уже в дарнице | ||
| ооооо | Re: [4067] | [Ответить] |
| 5043 стоит отпескоструенный, частично переваренный и загрунтованный. Для дальнейшего восстановления нужно минимум 50 тыс грн. За те 4 тыс грн что есть у нас можно его покрасить, но смысла это делать нет - за год - два стоянки в депо краска повыцветает и облупится.
его если востанавливать то лудше сразу модернизировать на статику, так как ускоритель уже свое отжил, и как этого руководство не понимает проводя капиталку и ставя ускорители на примере хотябы 5641или 5605, 5516 и других | ||
| Я_R | Re: [4067] | [Ответить] |
| профинансируете? | ||
| 222 | Re: [4070] | [Ответить] |
| > 5043 стоит отпескоструенный, частично переваренный и
> загрунтованный. Для дальнейшего восстановления нужно > минимум 50 тыс грн. За те 4 тыс грн что есть у нас можно > его покрасить, но смысла это делать нет - за год - два > стоянки в депо краска повыцветает и облупится. его если > востанавливать то лудше сразу модернизировать на статику, > так как ускоритель уже свое отжил, и как этого руководство > не понимает проводя капиталку и ставя ускорители на примере > хотябы 5641или 5605, 5516 и других Что вы спорите, Т-2 всего 2 шт. на Укр. Уже чехи приезжали. Кто девочку платит тот её и танцует! | ||
| Andrey | Re: [4070] | [Ответить] |
| Поехал 5606. Катается по 29 м-ту. | ||
| саша | Re: [4070] | [Ответить] |
| а 017 еще не порезали | ||
| Andrey | Re: [4070] | [Ответить] |
| а 017 еще не порезали?????????
Может 5617? | ||
| 222 | Re: [4070] | [Ответить] |
| 017 не знаю, а 5617 на старой территории | ||
| Andrey | Re: [4070] | [Ответить] |
| Снова в строю 032. СМЕ 032-031сегодня была на Т 33. | ||
| spart 055 | Re: [4070] | [Ответить] |
| 032 уже ездит где-то месяц по будням на т33 на первой и второй смене,по выходным на т35 на 12-ти часовой. | ||
| spart 055 | Re: [4070] | [Ответить] |
| Кстати никто не знает где делся 063??? | ||
| DEN | Re: [4070] | [Ответить] |
| и 5610 | ||
| 222 | Re: [4070] | [Ответить] |
| 063 и 5610 на линии | ||
| spart 055 | Re: [4070] | [Ответить] |
| А 063 покрасили? | ||
| 222 | Re: [4082] | [Ответить] |
| 063 сегодня стоял на подёмке, меняли 2 ТЕД, а так он после СР | ||
| Markus Schulz | Re: [4082] | [Ответить] |
| Кто-нибудь знает, когда первый трамвай по 28-му маршруту отправляется от конечной на Милославской? И ещё интересует время ночных развозок по данному маршруту, если кто владеет информацией - подскажите пожалуйста. | ||
| Троллейбус родной | 28 трамвай до Ватутина | [Ответить] |
| Вроде как с 1 октября 28 маршрут будет продлен до Ватутина (СТ2) | ||
| tavalex2007 | Re: [4082] | [Ответить] |
| > А 063 покрасили?
Да, вчера видел 063+059. | ||
| spart 055 | Re: [4082] | [Ответить] |
| >Вроде как с 1 октября 28 маршрут будет продлен до Ватутина (СТ2)
Тогда надо убирать т35. | ||
| Я_R | Re: 28 трамвай до Ватутина [4085] | [Ответить] |
| > Вроде как с 1 октября 28 маршрут будет продлен до Ватутина
> (СТ2) http://transphoto.ru/photo/431157 | ||
| Phoenix | Re: 28 трамвай до Ватутина [4085] | [Ответить] |
| > Вроде как с 1 октября 28 маршрут будет продлен до Ватутина
> (СТ2) ОБС??? :-D | ||
| spart 055 | Re: 28 трамвай до Ватутина [4085] | [Ответить] |
| А с кем ездят 5680 и 055? | ||
| Smeshnoi | Re: 28 трамвай до Ватутина [4085] | [Ответить] |
| 055 на выходных был с 020 | ||
| tavalex2007 | Re: [4087] | [Ответить] |
| > >Вроде как с 1 октября 28 маршрут будет продлен до Ватутина
> (СТ2) Тогда надо убирать т35 Придется, т.к. нечем будет покрыть выпуск. Возможно,стоит делать варианты 28 (такой же,как сейчас) и 28д (пиковый), а 35 оставить в межпик и выходные. | ||
| А | Re: [4087] | [Ответить] |
| Да эдравствует маршрут №2 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: 28 трамвай до Ватутина [4088] | [Ответить] |
| > > Вроде как с 1 октября 28 маршрут будет продлен до
> Ватутина > > (СТ2) > > http://transphoto.ru/photo/431157 > Всё еще может быть.Сейчас для 28д я не вижу свободных трамваев,рубить 35й опасно,слишком прибыльный маршрут. Если будут приходить вагоны...и приходить не только на третий или первый маршрут то всё возможно. КТо знает строится ли платформа ГЭ Троещина-2 или как там?От этого зависит как раз то что продлят трамвай или нет. | ||
| olegomm | Re: 28 трамвай до Ватутина [4088] | [Ответить] |
| >КТо знает строится ли платформа ГЭ Троещина-2 или как там?>От этого зависит как раз то что продлят трамвай или нет.
Станция "Левобережная" уже почти готова. Уложен проход до ст. м. "Левобережная". На станции "Городня" установили навес и турникеты на второй платформе. | ||
| Maksim93 | Re: 28 трамвай до Ватутина [4088] | [Ответить] |
| Вчера 19,09,2011 в 21:30 на перегоне Привокзальная - Институт химии (в месте где техническая остановка) справа стоял вагон паралельно рельсам № 5390 (стоял на плитке торгового центра под его самыми окнами)
Не кто не знает что ето было? | ||
| саша | [Ответить] | |
| В ПРОШЛОМ ГОДУ В ЕТОТ ДЕНЬ СГОРЕЛ 5528 | ||
| 222 | Re: 28 трамвай до Ватутина [4096] | [Ответить] |
| > Вчера 19,09,2011 в 21:30 на перегоне Привокзальная -
> Институт химии (в месте где техническая остановка) справа > стоял вагон паралельно рельсам № 5390 (стоял на плитке > торгового центра под его самыми окнами) Не кто не знает что > ето было? Лопнула ось КП возле миллионника, вагон на линии | ||
| 222 | Re: [4097] | [Ответить] |
| > В ПРОШЛОМ ГОДУ В ЕТОТ ДЕНЬ СГОРЕЛ 5528
Да, как пришёл вагон, так и ушёл. Жалко | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [4099] | [Ответить] |
| > > В ПРОШЛОМ ГОДУ В ЕТОТ ДЕНЬ СГОРЕЛ 5528
> Да, как пришёл вагон, так и ушёл. Жалко Из за этого 5528 чуть не сгорел 5629,вот тогда было бы жалко потерять нормальный КВР.Старый был 5528 и глюченый еще..на Кобру лучше бы пустили. | ||
| DEN | Re: [4099] | [Ответить] |
| После этого случая в ДД решили больше цеплять КВРы в СМЕ. | ||
| Комунальник | Re: [4097] | [Ответить] |
| > В ПРОШЛОМ ГОДУ В ЕТОТ ДЕНЬ СГОРЕЛ 5528
Якщо надійніше кріпили би пантографи, або, що ше краще, використовували би високовольтний кабель, то не згорів би. | ||
| 222 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ | [Ответить] |
| В ПД режут 7 и 9 серии, а в ДД ещё двухдверки на линии. Где же в КПразумный хозяин, или по принципу "сам не гам и другому не дам" | ||
| tavalex2007 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ | [Ответить] |
| Сегодня с 7.15 по 8.45 на Т8,22,23,28,29,35 зафиксировано 82 выпуска общим количеством в 129 вагонов. Подробности вечером в разделе "Статистика киевских маршрутов".
2spart055 - 055 не видел. | ||
| tavalex2007 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ | [Ответить] |
| Пардон, Т33 упустил. | ||
| Maksim93 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ | [Ответить] |
| 055 уже месяц не выежает. у него сгорел статик, но его за неделю поменяли. Теперь бьёт максималка первой тележки. | ||
| DEN | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4106] | [Ответить] |
| > 055 уже месяц не выежает. у него сгорел статик, но его за
> неделю поменяли. Теперь бьёт максималка первой тележки. Стоит самый первый в трупном ряду, уже сняли вставку с пантографа..... | ||
| DEN | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4106] | [Ответить] |
| Очень не хочется чтобы этот вагон на долго стал((. | ||
| spart 055 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4106] | [Ответить] |
| Будем надеятся что поднимут. | ||
| spart 055 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4106] | [Ответить] |
| В Дарнице ещё простаивают 036,076,069=( | ||
| DEN | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4106] | [Ответить] |
| 5659 поставили на тупиковый "пьедестальный" путь, причем развернутый задом на перед), проезжая мимо депо его хорошо видно. | ||
| Maksim93 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4106] | [Ответить] |
| Сегодня 5916 катается по "Спецзаказу" весь в шариках, лентах и постерах. Реклама "Цирка на льоду" (розкошелились на оренду трамвая). | ||
| DEN | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4112] | [Ответить] |
| > Сегодня 5916 катается по "Спецзаказу" весь в шариках,
> лентах и постерах. Реклама "Цирка на льоду" (розкошелились > на оренду трамвая). Ошибочка, 5516!!! | ||
| Maksim93 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4112] | [Ответить] |
| 5916 точно! | ||
| spart 055 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4112] | [Ответить] |
| Обграфитили 006,5686,025 и ёщё какуюто т3((.Похоже графитчики зделали налёт на ДД=(((( | ||
| 222 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4115] | [Ответить] |
| > Обграфитили 006,5686,025 и ёщё какуюто т3((.Похоже
> графитчики зделали налёт на ДД=(((( они перекрыли пути | ||
| spart 055 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4115] | [Ответить] |
| Тоесть? | ||
| 222 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4117] | [Ответить] |
| > Тоесть?
остановили движение | ||
| Валентин | Затык на Позняках 06.10.11 | [Ответить] |
| Сегодня на кольце "м. Позняки" вагон №5526 сломал себе пантограф. Я пришел туда около 18-30 и увидел пострадавший 5526, две вышки КС, которые что-то над ним крутили и 5610, который готовился взять 5526 на буксир. В 18-50 работнички "закончили" ремонт контактной сети, 5610 взял на буксир 5526 и уехал с ним в депо. В 19-00 приезжает 5977, идёт на разворот и ломает себе пантограф не доезжая 10 метров до того места, где сломал себе пантограф 5526. Всё, приехали. вышки КС даже уехать не успели, как пришлось всё переделывать. Вторая попытка запустить движение состоялась в 19-30. Пострадавшего 5977 по толкала в депо сцепка 066-025. Поехали трамваи с пассажирами, правда кольцо они проходили ОЧЕНЬ медленно. Движение бло открыто недолго. Пока ремонтники ковыряли контактную сеть большинство вагонов разворачивалось на кольце "Харьковский массив" и 5581 при развороте зацепил бетономешалку. Слава Богу без пострадавших. Попытку восстановить движение в 20-30 я уже не видел, так как ушел домой. | ||
| KERS | Re: Затык на Позняках 06.10.11 | [Ответить] |
| Это ппц,не везет так не везет. | ||
| spart 055 | Re: Затык на Позняках 06.10.11 | [Ответить] |
| 055 поехал!!! | ||
| Maksim93 | Re: Затык на Позняках 06.10.11 [4119] | [Ответить] |
| > В 19-00 приезжает 5977, идёт на
> разворот и ломает себе пантограф не доезжая 10 метров до > того места, где сломал себе пантограф 5526. Всё, приехали. 5977 поламал пантограф ещё на Харьковском масиве! почему его назад не здали...? http://vkontakte.ru/photo-24112175_269176724 | ||
| Валентин | Re: Затык на Позняках 06.10.11 [4119] | [Ответить] |
| А что это за фотка? Когда она была сделана? Просто в 19-30 5977 приехал на м. Позняки с пассажирами, пошел на разворот и на скорости около 15 км/ч. пантограф зацепился за крепление КС к растяжке, после чего пантограф "лег на крышу". | ||
| 222 | КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ | [Ответить] |
| Валентин! Два пантографа по вине КС, только КС и Центральная это отрицают. | ||
| Maksim93 | Re: Затык на Позняках 06.10.11 [4123] | [Ответить] |
| > А что это за фотка? Когда она была сделана? Просто в 19-30
> 5977 приехал на м. Позняки с пассажирами, пошел на разворот > и на скорости около 15 км/ч. пантограф зацепился за > крепление КС к растяжке, после чего пантограф "лег на > крышу". 6 октября 2011 г., 17:57:42 | ||
| саша | 5652] | [Ответить] |
| ВИДЕЛ НА ДВРЗ ПЕРЕБИТИЙ 5652 БИВ 5616 | ||
| DEN | Re: 5652] | [Ответить] |
| Кстати 5616(экс 5652) исчез с "почетного" места, теперь там остались 5659 и 034. Может его уже увезли на КВР?? Хотя вагон даже не пескоструили. | ||
| Santehnik | Re: 5652] | [Ответить] |
| Итак. Кузов комплектний чотиривісного трамвайного вагону з частково низьким рівнем підлоги
Допустимий рівень ціни за 1 од., грн. з ПДВ 3 000 000,00 Характеристики: Кузов комплектний трамвайного вагону з частково низьким рівнем підлоги, виготовлений не раніше, рік 2011 Конструкція кузова (конкретна модель) повинна відповідати нормативним документам, що погоджені з Держспоживстандартом України та ним зареєстровані Загальна довжина кузову трамвайного вагону, не менше, м 15 Кузов трамвайного вагону повинен бути адаптований для комплектування візками трамвайних вагонів типу T3, та бути придатним для експлуатації на трамвайних коліях шириною, мм 1524 Габаритна ширина кузову трамвайного вагону повинна відповідати ДСТУ 4070-2002 та ДСТУ 4876:2007, та не повинна перевищувати, мм 2550 Кузов трамвайного вагону, після встановлення електричного та електронного обладнання, повинен мати відсоток «низької» підлоги, не менше 30% Кузов трамвайного вагону повинен мати місць для сидіння в салоні, не менше, шт. 30 Кузов трамвайного вагону повинен мати місткість салону, не менше, пасажирів 150 Комплектний кузов повинен мати зчіпні пристрої, що забезпечують можливість їх зчіплення з вагонами Т3 Спереду та позаду Кузов трамвайного вагону повинен передбачати можливість: встановлення системи електричного та електронного обладнання CEGELEC, або еквівалентної; Кузов трамвайного вагону повинен мати: - змонтований струмоприймач типу LEKOV, або еквівалентний; - змонтовану систему дверей з приводами; - прокладену систему н/в і в/в кабелів та дротів для функціонування систем трамвая та керування трамваєм, освітленням, опаленням, дверима; - змонтовані контакторні панелі; - змонтовану систему опалення салону та кабіни водія; - змонтовану систему кондиціювання повітря салону та кабіни водія - змонтовану систему охолодження тягових двигунів Кузов трамвайного вагону повинен мати опорні місця для підняття його домкратами, кранами та встановлення страхувальних опор Двері салону повинні бути розміщені з правого боку, стулки яких у відчиненому положенні розміщуються в трамваї. Кожні двері повинні бути обладнані системою аварійного відчинення. Приводи дверей повинні мати можливість регулювання часу (плавності) їх відкривання та закривання. Кількість пройм для дверей у вагоні, шт. 3 Система керування дверима повинна забезпечувати відчинення та зачинення кожних дверей окремо та всіх дверей одночасно Кожні двері повинні обладнуватись пристроями звукової сигналізації водію Матеріали кузову трамвайного вагону: - основа кузова (каркас), бампери конструкційна сталь - обшивка даху, бокова обшивка, конструкційна сталь маски передня і задня, обшивка бамперів композитні матеріали Кузов трамвайного вагону повинен бути обладнаний зйомними панелями, що закривають візки Вікна кузова трамвайного вагону повинні бути обладнані вклеєним склом. Кузов трамвайного вагону повинен бути обладнаним засобами зовнішнього освітлення та сигналізації: - габаритні вогні по периметру кузова; - передні лампи головного світла; - передні лампи дальнього світла; - передні показники поворотів; - задні лампи показника гальмування; - задні показники поворотів - бокові повторювачі поворотів - показники заднього ходу - бокові світлові відбивачі Кузов трамвайного вагону повинен бути обладнаним дзеркалами заднього виду з підігрівом Кузов трамвайного вагону повинен бути обладнаним склоочисником вітрового скла Салон кузову трамвайного вагону повинен бути обладнаним: - настилом підлоги з водостійкої фанери; - покриттям полу з протиковзаючим настилом стійким до зносу та зручним для очищення; - сидіннями пасажирів з м’якою вставкою, з можливостями вологого прибирання та швидкого просихання; - поручнями; - внутрішньою обшивкою салону, стелі, бокових панелей Салон кузова трамвайного вагону повинен бути відокремлений перегородкою з дверима від кабіни водія. Кабіна водія повинна зачинятись дверима, що можуть замикатись з відділення водія та з салону Робоче місце водія повинне бути укомплектоване органами керування, приладами та пристроями, необхідними для керування трамвайним вагоном з відповідними позначеннями, в тому числі і пристроєм АСДУ Робоче місце водія повинно бути укомплектоване підресореним сидінням, яке забезпечує регулювання по висоті, по осі кабіни, кутах нахилу подушки та спинки Допоміжний пульт управління трамваєм повинен бути розміщений в задній частині вагону, захищений від несанкціонованого доступу, для виконання маневрових робіт Кузов трамвайного вагону повинен бути обладнаним електронними інформаційними системами: - аудіосистемою з електронним мовним інформатором, можливістю запису не менше 5 варіантів маршрутів, можливістю інформування пасажирів, що знаходяться в салоні та на зупинках; - візуальною системою інформування пасажирів у вигляді світлодіодних інформаційних табло, маршрутні вказівники розміщені спереду, позаду та з правого боку кузова На кузові повинні бути змонтовані система освітлення, електронна інформаційна система, система відео спостереження та система автоматизованої оплати проїзду і обліку пасажирів. Ступінь захисту електричного обладнання на даху кузова, не нижче, IP - 54 В салоні повинно бути не менше двох груп внутрішнього освітлення. Вихід з ладу однієї групи не повинен перешкоджати роботі іншої Робоче освітлення люмінесцентне або світлодіодне Апарати освітлення салону повинні забезпечувати: - на рівні 1м від підлоги по осі салону - 75 лк - біля дверей в салоні, не менше - 10 лк - при відчинених дверях ззовні вагону на рівні підлоги трамвая на відстані 1 м від бокової поверхні трамвая - 10 лк На трамвайному вагоні повинна бути передбачена система аварійного освітлення, яка з живленням від акумуляторної батареї забезпечує освітленість у проходах на рівні підлоги, не менше 5 лк Вентиляція пасажирського салону повинна здійснюватися через розсувні кватирки, двері та дахові люки Оглядовість з робочого місця водія: - висота нижньої кромки світлової пройми вітрового скла (від підлоги кабіни) 450 мм - висота світлової пройми вітрового скла ≥ 750 мм - кут огляду вгору, градусів ≥ 15° - кут огляду донизу, градусів ≥ 30° - кути зон відсутності огляду із-за бокових стійок скла, град ≤ 7° В облицюванні салонів та кабіни повинні використовуватись екологічно чисті, негорючі або вогнестійкі матеріали Трамвай обладнується системою інформування пасажирів з вадами зору. Вхід на другі двері повинен бути обладнаний пандусом для заїзду крісел-колясок осіб з обмеженими фізичними можливостями Майданчик для інвалідної коляски повинен бути обладнаний засобами фіксування та сигналізації Строк експлуатації кузова, не менше 16 років В пасажирському салоні повинна бути наявна інформація згідно з ГОСТ 25869 | ||
| Santehnik | Re: 5652] | [Ответить] |
| Тележки к кузову:
Візки трамвайних вагонів 2 x 500 000,0 Характеристики: Візки повинні бути поворотними і відповідати колії шириною, мм 1524 Візки повинні бути новими, виготовленими не раніше 2011 року Геометричні, механічні і енергетичні характеристики візків повинні забезпечувати можливість їх використання на трамвайних вагонах, типу Т3, К3R-N та Т3-UA-3 Візки повинні обладнуватись двигунами постійного струму потужністю, кВт, не менше (на кожний візок) 2× 40 Візки обладнуються механічними гальмівними механізмами дискового типу та магнітнорейковими гальмами Відстань між внутрішніми гранями коліс 1474 +1 -3 Візки повинні бути пристосовані для приєднання до кузовів трамвайних вагонів через шкворневе з'єднання. Розмір від головки рейки до краю площини з'єднання зі шворнем не повинна перевищувати, мм 640 Діаметр коліс, мм, 700 +5,0 Різниця діаметрів коліс по кругу катання в одному візку, мм, не більше 1,0 Колеса повинні мати конструктивні елементи, що зменшують шум та вібрацію. Візки повинні бути мати антикорозійний захист стійкістю не менше 5 років Приводи механічних гальм повинні бути обладнані засобами ручного розгальмування | ||
| KERS | Re: 5652] | [Ответить] |
| Вот что могут купить для СТ-2,как по мне это не плохой вариант.
http://youtu.be/_4j2J0N8Ac8 | ||
| KERS | Re: 5652] [4129] | [Ответить] |
| > Тележки к кузову: Візки трамвайних вагонів 2 x 500 000,0
> Характеристики: Візки повинні бути поворотними і > відповідати колії шириною, мм 1524 Візки повинні бути > новими, виготовленими не раніше 2011 року Геометричні, > механічні і енергетичні характеристики візків повинні > забезпечувати > можливість їх використання на трамвайних вагонах, типу Т3, К3R-N та Т3-UA-3 > Візки повинні обладнуватись двигунами постійного струму потужністю, кВт, не менше (на кожний візок) 2× 40 > Візки обладнуються механічними гальмівними механізмами > дискового типу та магнітнорейковими гальмами Відстань між > внутрішніми гранями коліс 1474 +1 -3 Візки повинні бути > пристосовані для приєднання до кузовів трамвайних вагонів > через шкворневе з'єднання. Розмір від головки рейки до краю > площини з'єднання зі шворнем не повинна перевищувати, мм > 640 Діаметр коліс, мм, 700 +5,0 Різниця діаметрів коліс по > кругу катання в одному візку, мм, не більше 1,0 Колеса > повинні мати конструктивні елементи, що зменшують шум та > вібрацію. Візки повинні бути мати антикорозійний захист > стійкістю не менше 5 років Приводи механічних гальм повинні > бути обладнані засобами ручного розгальмування Очень похоже на ДТРЭД+КВСЗ,неужели у нас появиться"новий,сучасний трамвай"? | ||
| HAnS | Re: 5652] [4131] | [Ответить] |
| > Очень похоже на ДТРЭД+КВСЗ,неужели у нас
> появиться"новий,сучасний трамвай"? ІМХО ТТХ натякають на те, ЩО це буде за вагон. І ніякий не КВБЗ. Частоково низькопідлоговий, Прогрес, уніфікація ходової з Т3. Нічого не нагадує?))) Мені нагадує. | ||
| KERS | Re: 5652] [4131] | [Ответить] |
| тоже не плохой вариант,вон Москве ездить один такой,вроде хороший трамвай,только кто сделает корпус хотелось бы узнать? | ||
| Сергей | Re: 5652] [4131] | [Ответить] |
| Да ВариоЛФ это. С прогрессом внутри. T3R.PLF. Для Киева хоть какой-то "прогресс". | ||
| Андрей(BLEK) | Re: 5652] [4130] | [Ответить] |
| > Вот что могут купить для СТ-2,как по мне это не плохой
> вариант. > > http://youtu.be/_4j2J0N8Ac8 > Приятно,значит СТ -2 всё таки оживёт,хотя Попов конечно жжот 20 поездов на Троещинский скоростной)))это только если его продлять на Осокорки) | ||
| KERS | Re: 5652] [4130] | [Ответить] |
| Попов имел виду что для ДД 20 вагонов | ||
| KERS | Re: 5652] [4134] | [Ответить] |
| > Да ВариоЛФ это. С прогрессом внутри. T3R.PLF. Для Киева
> хоть какой-то "прогресс". http://transphoto.ru/photo/399319/ это что типо такого,только если уже это то с другой маской! | ||
| Santehnik | Re: 5652] [4134] | [Ответить] |
| А вот и третий пазл
Комплект обладнання для управління тягою трамвайного вагону Допустимий рівень ціни за 1 од. - 900 000,00 грн ТЗ: Комплект обладнання для управління тягою трамвайного вагону повинен базуватись на перетворювачах безконтактного регулювання струму тягових двигунів постійного струму з використанням транзисторних IGBT – модулів з номінальною напругою контактної мережі, В 600 Комплект обладнання для управління тягою повинен складатись з нових комплектуючих виробів Обладнання повинне бути блочного (контейнерного) виконання, бути призначеним для розміщення на даху трамвайного вагона і мати достатній рівень захисту від повітряної куряви, дощу, мокрого снігу, струменів води, утворення ожеледиці, та забезпечувати роботоздатність при температурах навколишнього середовища °С від -40°С до +40°С Геометричні розміри блоків (проекція на дах) не повинні перевищувати, мм: - тягового інвертора 1000×900 - статичного перетворювача 620×500 - гальмівних реостатів 1550×750 Комплект обладнання для управління тягою повинен передбачати сумісність і можливість експлуатації вагонів по системі багатьох одиниць з модернізованими вагонами Т-3 трамвайного парку замовника, де використовується система тяги TV PROGRES Потужність двигунів трамвайного вагона, кВт, не менше 4×40 Комплект обладнання для управління тягою повинна забезпечувати: - безконтактне регулювання струму тягових двигунів двох візків (чотирьох двигунів) в різних режимах руху та гальмування; - автоматичний контроль роботи енергетичної системи та автоматичне управління режимами на базі мікропроцесорної техніки; - реостатне та рекуперативне гальмування; - живлення напругою з необхідними параметрами на базі статичного перетворювача напруги контактної мережі як обладнання системи так і інших бортових потреб трамвайного вагона (крім системи кондиціювання повітря салону) , в тому числі підзарядку акумуляторів; - вибір режиму роботи трамвайного вагона водієм через багатофункціональний пристрій ручного управління; - захист енергетичної системи трамвая струмів перевантаження та короткого замкнення; - охолодження тягових двигунів; - діагностику роботи систем та засоби сигналізації про режими роботи на блоках системи та на пульті водія; - можливість монтажу на кузов трамвайного вагону з використанням монтажних матеріалів та комутаційних елементів, що входять в комплект Обладнання безконтактного регулювання струму тягових двигунів повинне забезпечувати надійну роботу при: - коливанні робочої напруги, В 0 – 900 - обмеженні робочої напруги, В 400 – 900 - годинному робочому струмі (один візок), А 200 - струмі розгону (один візок), А 250 - струмі гальмування (один візок), А 220 - обмеженні напруги рекуперації, В 750 – 800 Потужність каналу статичного перетворювача для живлення низьковольтної бортової мережі трамвая, не менше, кВт 4,0 Потужність каналу статичного перетворювача для живлення бортової мережі трамвая напругою змінного струму повинна відповідати параметрам живлення обладнання системи Комплект обладнання для управління тягою повинні забезпечувати: - маневровий рух з швидкістю до 10 км / год; - тяговий режим з регулюванням швидкості; - режим вибігу; - повторний пуск після вибігу при будь – якій швидкості руху; - електродинамічне гальмування з регульованим сповільненням ; - рух заднім ходом; - можливість проїзду зони миття кузова при пониженій напрузі; - можливість руху трамвая без пасажирів за умови вимкнення тягових двигунів окремих візків; - передачу електричної енергії в контактну мережу під час гальмування за наявності споживача, та автоматичне перемикання з режиму рекуперації на реостати при напрузі контактної мережі 750 В і більше; - пріоритетність реалізації режиму гальмування над тяговим режимом; - захист трамвайного вагону від струмів короткого замкнення; - захист від буксування та ковзання Відмова будь-якого елемента системи керування не повинна приводити до некерованого руху трамвайного вагону Комплект поставки повинен супроводжуватись технічною документацією на монтаж, наладку, випробовування, технічне обслуговування та його експлуатацію, а також документацією про підтвердження позитивного досвіду експлуатації такого обладнання енергетичних систем на трамвайних вагонах типу Т3 на підприємствах електротранспорту України | ||
| Lester | Re: 5652] [4134] | [Ответить] |
| Выходит весь вагон будет за 4900000 грн? (СУ+тележки+кузов= 3000000+2*500000+900000). | ||
| Santehnik | Re: 5652] [4134] | [Ответить] |
| Больше. Еще ж денег за сборку надо заплатить... | ||
| Lester | Re: 5652] [4140] | [Ответить] |
| > Больше. Еще ж денег за сборку надо заплатить...
В Дарницком депо будут собирать? Тогда десяток рабочих из депо, не снимая их с баланса и оставляя депошную зарплату))) вот и сборка на халяву). | ||
| Santehnik | Re: 5652] [4140] | [Ответить] |
| А интерес? ;-) | ||
| kers | Re: 5652] [4140] | [Ответить] |
| Осталось узнать кто сделает корпус. | ||
| Lester | Re: 5652] [4140] | [Ответить] |
| Низкопольный кузов "под Татру Т3" делает только Прагоимекс. | ||
| 222 | КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ | [Ответить] |
| 5659 Уже как неделю стоит на ложных тележках, полностью голый. | ||
| DEN | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ | [Ответить] |
| 222, а куда дели 5616(бывший 5652) ?? | ||
| 222 | КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4146] | [Ответить] |
| > 222, а куда дели 5616(бывший 5652) ??
на линии и 5616 и 5652 | ||
| 222 | КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ | [Ответить] |
| Упс! 5616 к\з проводки MG, стоит. | ||
| DEN | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4148] | [Ответить] |
| > Упс! 5616 к\з проводки MG, стоит.
Да, причем с него уже поснимали пантограф, двери,фары... | ||
| т3-м 055 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4148] | [Ответить] |
| Поехал 021.Сегодня был на т33 021+029. | ||
| tavalex2007 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4148] | [Ответить] |
| Ну наконец-то они воссоединились! | ||
| т3-м 055 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4148] | [Ответить] |
| Никто не видел 069? | ||
| tavalex2007 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4148] | [Ответить] |
| 069 пока не видел.
А вот сегодня примерно в 13.20 - 13.30 на остановке "Карельский переулок" в сторону Черниговской сломавшийся 5679 создал небольшую пробку из 5644,5629,5686+5667 и 5731. http://www.picatom.com/21/5679-1-link.html http://www.picatom.com/21/56795644-1-link.html | ||
| Сашок | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4153] | [Ответить] |
| > 069 пока не видел.
> А вот сегодня примерно в 13.20 - 13.30 на остановке > "Карельский переулок" в сторону Черниговской сломавшийся > 5679 создал небольшую пробку из 5644,5629,5686+5667 и 5731. > http://www.picatom.com/21/5679-1-link.html > http://www.picatom.com/21/56795644-1-link.html tavalex2007, выложи, пожалуйста, нормальные ссылки. Нечто подобное было и на улице Глубочицкой в направлении Подола в 9 — 10 часов: практически сразу за перекрестком с Лукьяновской поломалась какая-то сцепка с Т14, из-за чего встал выпуск Т18. Выпуски же Т14, не доехавшие со стороны Отрадного до Артема, перенаправлялись на вокзал по Т15. | ||
| т3-м 055 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4153] | [Ответить] |
| Вчера утром какой-то трамвай,вероятно 5612 сошёл с рельс на ДВРЗ. | ||
| 222 | КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ | [Ответить] |
| КР на ДД быть - Это сказал Ламбутский на совещании по поводу дня автомобилиста | ||
| KERS | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4156] | [Ответить] |
| > КР на ДД быть - Это сказал Ламбутский на совещании по
> поводу дня автомобилиста То говорили о сборке нового вагона типа Т3R.PLF,теперь только КР.. | ||
| Владимир М. | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4156] | [Ответить] |
| KERS, ты кому веришь? Нашим чиновникам? | ||
| KERS | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4156] | [Ответить] |
| Никому не верю пока не увижу действий! | ||
| Dimon | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4156] | [Ответить] |
| Вот пока не будут действия - не засоряй форум. Как только что-то появится - тебе сообщат. В этой теме. | ||
| т3-м 055 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4156] | [Ответить] |
| Сегодня на метро Лесной сломался 5669,стоял на третьем пути,из-за чего образовалась задержка из 5685,5611,058+059. | ||
| т3-м 055 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4156] | [Ответить] |
| 036-037 уже ездит на одном пантографе. | ||
| 222 | КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ | [Ответить] |
| 318 отправили "сдирать копыта" | ||
| т3-м 055 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ | [Ответить] |
| 222 а вы работаете в ДД? | ||
| Andrey | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4163] | [Ответить] |
| > 318 отправили "сдирать копыта"
А можно поточнее: КР или списание? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4165] | [Ответить] |
| > > 318 отправили "сдирать копыта"
> А можно поточнее: КР или списание? +1 и что там с 012?Дальше грунтовки дело не пошло или как? | ||
| Maksim93 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4165] | [Ответить] |
| Сегодня 7 ноября в 18:30
на перегоне остановок АТС - Григоренка трамвай збил пешехода. По словам водителя и пасажиров мужчина был выпившый и в наушниках, резко выскочил из прохода через стоянку, на сегнал трамвая неотреагирывал. Его откинуло на 10 м. Сильных переломов вроди нету. http://vkontakte.ru/photo-24112175_271351588?rev=1 http://vkontakte.ru/photo-24112175_271351587?rev=1 | ||
| KERS | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4165] | [Ответить] |
| Омг научись писать нормально,пожалуйста!! | ||
| Киевский | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4165] | [Ответить] |
| Та расслабсся! Это ещё более-менее написано))) Есть народ, что вообще писАть толком не умеют))))
---------------- В тему: Ехал сегодня в Т15. Тупорылая бабушка вылезла перед трамваем вместе со своей "кравчучкой". Если бы не экстренное торможение - от бабушки остался бы фарш.... | ||
| KERS | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4165] | [Ответить] |
| Та да, очень часто такое замечаю . | ||
| 222 | КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ | [Ответить] |
| т3-м 055 Константин, а как ты думаеш?
012 как было, так и есть. 318 про КР не пахнет. | ||
| т3-м 055 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ | [Ответить] |
| Думаю да | ||
| Andrey | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4171] | [Ответить] |
| > 318 про КР не пахнет.
А что означает: 318 отправили "сдирать копыта" | ||
| Smeshnoi | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4171] | [Ответить] |
| Сегодня на 33-м встретил СМЕ покрашеную под рекламу "praktiker". Бортовых на вагонах не было. | ||
| Smeshnoi | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4174] | [Ответить] |
| > Сегодня на 33-м встретил СМЕ покрашеную под рекламу
> "praktiker". Бортовых на вагонах не было. Это оказался 5488-5489. Но реклама не практикера, а "Жемчужина Троещины" | ||
| Santehnik | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4174] | [Ответить] |
| Определились победители конкурсов на поставку компелктов для "КПТ_Трамвая" он же Tatra T3UA-3:
комплект обладнання для управління тягою трамвайного вагона - 1 компл ТОВ "Політехносервіс"/ 894000 грн. узов комплектний чотиривісного трамвайного вагона з частково низьким рівнем підлоги - 1 од ТОВ "Політехносервіс"/ 2988000 грн візки трамвайних вагонів - 2 од. ТОВ "ЕНЕРГО ТРАНС ГРУП"/ 986700 грн. Итого: 4,868,700 грн за корявую Т3образную поделку (и это стоимость без учета сборки). | ||
| Maksim93 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4174] | [Ответить] |
| Кто знает что сейчас из недоделаными прогресами: 5969 и 5822
Почему их перестали делать и заморозили работы на самом финише? Планируют ли их доделать? в каком они сейчас состоянии? | ||
| пэтэyшник | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4174] | [Ответить] |
| один, с них без номера, стоял в ДТРЕД, на вьезде с Усенко в тупике, другой дето в цехах. Состояние покрашений кузов с елементами одделки салона, проводкой, с електроным табло. Перестали потому что вроде нету системы Прогрес чтоб поставить, а зделать их обичными вагонами с ускорителем нельзя там вроде чтото не так переварено или типа того. В ПТРЕД тож такой стоит 5771 (ржавий скелет без ничего) | ||
| Я_R | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4178] | [Ответить] |
| > В
> ПТРЕД тож такой стоит 5771 (ржавий скелет без ничего) Уже давно порезан: http://transphoto.ru/vehicle/26036/#n25666 | ||
| пэтэyшник | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4178] | [Ответить] |
| походу на фотке то не он, он щас вроде стоит в трупах | ||
| KERS | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4176] | [Ответить] |
| > Определились победители конкурсов на поставку компелктов
> для "КПТ_Трамвая" он же Tatra T3UA-3: комплект обладнання > для управління тягою трамвайного вагона - 1 компл ТОВ > "Політехносервіс"/ 894000 грн. кузов комплектний > чотиривісного трамвайного вагона з частково низьким рівнем > підлоги - 1 од ТОВ "Політехносервіс"/ 2988000 грн візки > трамвайних вагонів - 2 од. ТОВ "ЕНЕРГО ТРАНС ГРУП"/ 986700 > грн. Итого: 4,868,700 грн за корявую Т3образную поделку (и > это стоимость без учета сборки). Ну что ж увидим, почему сразу корявую? Да и кто там говрил что кузов сделает Прагоимекс? И кто будет собирать вагон? | ||
| KERS | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4176] | [Ответить] |
| Кстати посмотрите что именно делает Политехносервис
http://www.politex.bel.ru/prod.html#v5 | ||
| Системщик | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4182] | [Ответить] |
| > Кстати посмотрите что именно делает Политехносервис
> А какое отношение ООО ПКИ ПОЛИТЕХ СЕРВИС из Белгорода имеет к ТОВ ПОЛИ ТЕХНО СЕРВИС ? | ||
| DEN | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4182] | [Ответить] |
| Приехал 5346, стоит в трупном ряду без фар и пантографа.
Также не видно на линии 5905, мож кто знает что с ним?? В ПД, в трупном ряду стоят аж 2 СМЕ, 5760+5761 и 5798+5767. | ||
| KERS | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4183] | [Ответить] |
| > > Кстати посмотрите что именно делает Политехносервис > А
> какое отношение ООО ПКИ ПОЛИТЕХ СЕРВИС из Белгорода имеет к > ТОВ ПОЛИ ТЕХНО СЕРВИС ? Это одно и тоже | ||
| саша | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4183] | [Ответить] |
| 034 075 уже без шарфов | ||
| т3-м 055 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4183] | [Ответить] |
| Как так? | ||
| 222 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4183] | [Ответить] |
| так 034 давно мертвый | ||
| Maksim93 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4183] | [Ответить] |
| 055 розцепили | ||
| саша | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4183] | [Ответить] |
| вчера вечером на дврз был крв -2 а севодня утром крв -1 | ||
| Maksim93 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4183] | [Ответить] |
| Вчера вечером КРВ-2 в 22:45 возвращалась с метро Позняки | ||
| Smeshnoi | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4189] | [Ответить] |
| > 055 розцепили
Ездит с 062 по прежнему. Разцепили 032-043. 043 перекинули к 026, а 031 прицепили к 076. 066+025 уже второй день подряд ломается. Вчера вечером затягивали на Сабурова, а сегодня с самого утра уже толкали на Кибальчича. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4189] | [Ответить] |
| Есть ли какие то шансы восстановить вагоны 008,013,014,015,018 и др?
За всё время не помню что бы был такой огромный трупный ряд из Т6.... | ||
| Я_R | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4189] | [Ответить] |
| не стоит забывать сколько лет вагонам и какое у них обслуживание | ||
| Smeshnoi | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4193] | [Ответить] |
| > Есть ли какие то шансы восстановить вагоны
> 008,013,014,015,018 и др? За всё время не помню что бы был > такой огромный трупный ряд из Т6.... 008,013 сравнительно недавно были на линии. Кстати, никто не в курсе, что за МТВ стоит на старой территории депо? Возле него ещё 2 не известных вагона. | ||
| т3-м 055 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4193] | [Ответить] |
| 062 сейчас ездит с 041,068 с 100,хотя вчера ездил 041-100 | ||
| саша | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4193] | [Ответить] |
| вчера 032 ездил с 009 | ||
| Smeshnoi | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4197] | [Ответить] |
| > вчера 032 ездил с 009
Сегодня уже с 070))) | ||
| т3-м 055 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4197] | [Ответить] |
| сегодня 009 ездит с 050)))А никто в последнее время не видел 5680?давненько его не было на линии | ||
| саша | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4197] | [Ответить] |
| севодня 066-025 разворачивались на кибальчича и ехали в депо | ||
| Smeshnoi | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4199] | [Ответить] |
| > сегодня 009 ездит с 050)))А никто в последнее время не
> видел 5680?давненько его не было на линии Вчера видел на 33-м. Второй вагон не помню, но вроде бы из серии 566*. | ||
| kostyan | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4199] | [Ответить] |
| >Второй вагон не помню, но вроде бы из серии 566*.
Вроде бы 5663, я сегодня видел эту сцепку на Т33. Первый вагон покрашен "под КВР" (как 6013+19, 6023+01 в ДШ). | ||
| Maksim93 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4199] | [Ответить] |
| Сегодня в 18:30 на Харьковском шоссе был замечен 055, по прежднему в розцепленом состоянии. | ||
| т3-м 055 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4199] | [Ответить] |
| >Вроде бы 5663, я сегодня видел эту сцепку на Т33. Первый >вагон покрашен "под КВР" (как 6013+19, 6023+01 в ДШ).
Ты видел сцепку 5660-5663.Сегодня была на 33-м | ||
| саша | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4199] | [Ответить] |
| 5680 сегодня был на 33 с 5676 | ||
| саша | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4199] | [Ответить] |
| ехал вчера в 5620 в салоне трещит и репит но он в паре с 5621 | ||
| Smeshnoi | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4206] | [Ответить] |
| > ехал вчера в 5620 в салоне трещит и репит но он в паре с
> 5621 Тоесть 5621 помогает 5620 не трещать и не рипеть? | ||
| DEN | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4206] | [Ответить] |
| А куда пропал 5616(ex.5652)?? | ||
| F.E.A.R. | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4208] | [Ответить] |
| > А куда пропал 5616(ex.5652)??
Умирает на старой территории, без подков!! | ||
| Kyle Broflovski | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4209] | [Ответить] |
| > > А куда пропал 5616(ex.5652)??
> Умирает на старой территории, без подков!! На капиталку не дают? Если да, то жаль. Кстати, F.E.A.R., ничего нового на капиталку не отправляют? | ||
| F.E.A.R. | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4210] | [Ответить] |
| > > > А куда пропал 5616(ex.5652)?? > Умирает на старой
> территории, без подков!! На капиталку не дают? Если да, то > жаль. Кстати, F.E.A.R., ничего нового на капиталку не > отправляют? Готовят к списанию. | ||
| т3-м 055 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4210] | [Ответить] |
| 5681 обграфичен(( | ||
| Шептицкий | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4210] | [Ответить] |
| Ну и хрен с ним!
Пусть он хоть и сгорит - на одно корыто меньше будет! Надо же вот такую дрянь тут писать, форум засорять! | ||
| DEN | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4212] | [Ответить] |
| > > > > А куда пропал 5616(ex.5652)?? > Умирает на старой
> > территории, без подков!! На капиталку не дают? Если да, > то > > жаль. Кстати, F.E.A.R., ничего нового на капиталку не > > отправляют? > Готовят к списанию. А куда делся вагон 5526?? Его уже давно на линии не видно. | ||
| т3-м 055 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4212] | [Ответить] |
| Сейчас в ДД простаивает 5905,048,069,5565.На новой территории стоят 018,049 | ||
| DEN | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4216] | [Ответить] |
| > Сейчас в ДД простаивает 5905,048,069,5565.На новой
> территории стоят 018,049 +028,044 | ||
| DEN | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4216] | [Ответить] |
| Еще простаивает 5346, который уже без фар, пантографа и на ложных тележках. | ||
| т3-м 055 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4216] | [Ответить] |
| Очень жаль-такой вагон хороший((Его хозяин сейчас работает на 5640. | ||
| саша | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4216] | [Ответить] |
| чего ето сразу 5681 должен сгореть апотом скем будет ездить 5680 | ||
| т-3м 055 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4216] | [Ответить] |
| У 074 горела первая тележка в четверг.075 ездит в СМЕ 055-075 | ||
| т-3м 055 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4216] | [Ответить] |
| В Дарнице побольше стало поездов на одном пантографе. | ||
| Maksim93 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4216] | [Ответить] |
| >из Дарницкого трамвайного депо 2 дня вподряд угоняют вагоны...
Какие именно? в какое время суток? и где их нашли? | ||
| саша | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4216] | [Ответить] |
| А чего на 5336 стояла морда и двери родные а зад другой а5601, 5603 и5643 как у двохдверок | ||
| саша | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4216] | [Ответить] |
| дд виставило ,018 на новую територию | ||
| т-3м 055 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4216] | [Ответить] |
| >Какие именно? в какое время суток? и где их нашли?
Первого января угнали 055,на следующий день 5916:-) | ||
| саша | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4216] | [Ответить] |
| сегодня видел 032+033 на одном пантографе | ||
| саша | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4216] | [Ответить] |
| с 055 ничего не случилось я сегодня его видел на 23 | ||
| т-3м 055 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4216] | [Ответить] |
| Сегодня на т35 было в меж пик 3 выпуска.Такого никогда ещё не было,обычно 5. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4229] | [Ответить] |
| > Сегодня на т35 было в меж пик 3 выпуска.Такого никогда ещё
> не было,обычно 5. А тут уже нечего удивляться.вагоны ломаются,а поднимать не успевают(Если уже на 35м такие беды,хотя этот маршрут всегда снабжали как по мне самыми лучшими вагонами. Вон уже 101й ездить одиночкой.Хотя Т8 в принципе работает нормально,но опять таки одинарок очень уже много(( Из приятного сегодня порадовал 5319,обзавёлся новыми маршрутными табличками,по Григоренко раздавал неплохо в скорости,водитель был судя по всему явно лет 20 с виду,может тоже на форуме тут бывает? | ||
| DEN | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4230] | [Ответить] |
| > > Сегодня на т35 было в меж пик 3 выпуска.Такого никогда
> ещё > > не было,обычно 5. > А тут уже нечего удивляться.вагоны ломаются,а поднимать не > успевают(Если уже на 35м такие беды,хотя этот маршрут > всегда снабжали как по мне самыми лучшими вагонами. > Вон уже 101й ездить одиночкой.Хотя Т8 в принципе работает > нормально,но опять таки одинарок очень уже много(( > Из приятного сегодня порадовал 5319,обзавёлся новыми > маршрутными табличками,по Григоренко раздавал неплохо в > скорости,водитель был судя по всему явно лет 20 с > виду,может тоже на форуме тут бывает? В последнее время 5319 работает на Т25, с одним и тем же водителем. | ||
| F.E.A.R. | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4230] | [Ответить] |
| Вообщето до 10.01.12 выпуск не полный. | ||
| SaAMSON | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4230] | [Ответить] |
| > Из приятного сегодня порадовал 5319,обзавёлся новыми
> маршрутными табличками,по Григоренко раздавал неплохо в > скорости,водитель был судя по всему явно лет 20 с > виду,может тоже на форуме тут бывает? В последнее время 5319 работает на Т25, с одним и тем же водителем. Я тоже это заметил сегодня на ст. Харьковский массив | ||
| Maksim93 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4228] | [Ответить] |
| > с 055 ничего не случилось я сегодня его видел на 23
С 055 ничего не случилось, а с его хвостом, которий был в то время, 075 - случилось. | ||
| саша | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4228] | [Ответить] |
| 101 уже с 051 | ||
| т-3м 055 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4228] | [Ответить] |
| >Из приятного сегодня порадовал 5319,обзавёлся новыми >маршрутными табличками,по Григоренко раздавал неплохо в >скорости,водитель был судя по всему явно лет 20 с >виду,может тоже на форуме тут бывает?
Этот водитель даже есть на СТТСе,раньше он работал в ПД. | ||
| Дима | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4236] | [Ответить] |
| > >Из приятного сегодня порадовал 5319,обзавёлся новыми
> >маршрутными табличками,по Григоренко раздавал неплохо в > >скорости,водитель был судя по всему явно лет 20 с > >виду,может тоже на форуме тут бывает? > Этот водитель даже есть на СТТСе,раньше он работал в ПД. Ну водителем электротранспорта в Киеве можна работать с 21 года. Значит ему от 21 года:) | ||
| саша | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4228] | [Ответить] |
| а что с 075 | ||
| т-3м 055 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4228] | [Ответить] |
| Да вроде нормально всё.Ездит в СМЕ 074-075,сегодня был на т28 впрочем как и всегда | ||
| Maksim93 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4238] | [Ответить] |
| > а что с 075
когда в НГ ночь угнали 055+075 (в 075 не включили АКБ) и 075 полностю попалил все новые колодки, его приволокли в депо полностю мёртвым. | ||
| F.E.A.R. | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4240] | [Ответить] |
| > > а что с 075 когда в НГ ночь угнали 055+075 (в 075 не
> включили АКБ) и 075 полностю попалил все новые колодки, его > приволокли в депо полностю мёртвым. Но востановили и он ездит. | ||
| т-3м 055 | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4240] | [Ответить] |
| Похоже стал 040(( | ||
| саша | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4240] | [Ответить] |
| На новой тертории дд на одной линии стоят 048,018и049 | ||
| саша | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4240] | [Ответить] |
| 048 можна пометить желтим он стоит без контактной вставки как и049 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4240] | [Ответить] |
| 049 уже несколько лет так стоит! | ||
| саша | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4240] | [Ответить] |
| его наверное хотят востановить и 018 | ||
| F.E.A.R. | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4246] | [Ответить] |
| > его наверное хотят востановить и 018
Ну ты и оптимист, особенно на счет 018. | ||
| саша | Re: КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ [4246] | [Ответить] |
| сегодня вечеро ав -3 тянула из троещени 5448 -5661 а заними ехала система 5609-5657 в депо | ||
| саша | 4249 | [Ответить] |
| Сегодня видел 5981 в рекламе [ я еду в аквапарк ] а 6016 с розбитой правой фарой | ||
| т-3м 055 | Re: 4249 | [Ответить] |
| Сменщик водителя с 5669 разбил 6016 об какое-то авто.
5448-5661 очень плохой поезд | ||
| саша | Re: 4249 | [Ответить] |
| А в подолськом трэд остались трупи серии 52** | ||
| Desmana | Re: 4249 [4251] | [Ответить] |
| > А в подолськом трэд остались трупи серии 52**
НЯЗ, уже нет (если не считать трупа ПМ-8, который 5154) | ||
| Maksim93 | Re: 4249 [4251] | [Ответить] |
| ПМ-8 в робочем состоянии и на полном ходу. | ||
| саша | Re: 4249 [4251] | [Ответить] |
| как виде у-7 [5500] | ||
| Smeshnoi | Re: 4249 [4251] | [Ответить] |
| Что то на 35-м "нахимичили". Три одиночки было из 7 выпусков. | ||
| т-3м 055 | Re: 4249 [4251] | [Ответить] |
| а именно какие выпуска одиночки?? | ||
| Smeshnoi | Re: 4249 [4251] | [Ответить] |
| Я расписания не знаю по этому ничего за выпуски не скажу. А по вагонам так это 060,077,5627 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: 4249 [4251] | [Ответить] |
| Всё логично 060,077 еще недавно с хвостами ездили,а вот 5627 это конечно заслали вечною одиночку. | ||
| Smeshnoi | Re: 4249 [4251] | [Ответить] |
| хвост 033 прицепили к 032 и отправили на 33, 061 походу где то в депо стоит, т.к. цеплять не к кому, все ходовые Т6 которые ездили одиночками так сами и ездят. | ||
| т-3м 055 | Re: 4249 [4251] | [Ответить] |
| 061 возможно на плановый ремонт поставили,056 ездит с 055-м | ||
| саша | [Ответить] | |
| 5460 уже работает в паре с5688 | ||
| tavalex2007 | Re: 4249 [4255] | [Ответить] |
| > Что то на 35-м "нахимичили". Три одиночки было из 7
> выпусков. Возможно, это на время новогодних праздников. Хуже, если есть нехватка ходовых вагонов | ||
| tavalex2007 | Re: 4249 [4249] | [Ответить] |
| > Сегодня видел 5981 в рекламе [ я еду в аквапарк ] а 6016 с
> розбитой правой фарой 5981 уже таким с месяц ходит, только, похоже, что в пик. В выходные дни мне его увидеть не довелось. 6016 "одноглазым" тоже видел 04.01.2012 года и не только видел: http://www.picatom.com/23/6016-2.html | ||
| саша | Re: 4249 [4249] | [Ответить] |
| 101+051 ездят на втором пантографе | ||
| т-3м 055 | Re: 4249 [4249] | [Ответить] |
| уже ездят по системе +- | ||
| F.E.A.R. | Re: 4249 [4260] | [Ответить] |
| > 061 возможно на плановый ремонт поставили,056 ездит с
> 055-м 060+061 поезд на линии. | ||
| т-3м 055 | Re: 4249 [4260] | [Ответить] |
| Тоже его видел.061 ещё могли не выпустить из-за того,что не прошёл осмотр перед выездом. | ||
| Maksim93 | Re: 4249 [4260] | [Ответить] |
| 067 розцепили. Впервые вижу его одиночкой | ||
| т-3м 055 | Re: 4249 [4260] | [Ответить] |
| 067 очень редко ездит одиночкой,значит что-то случилось с 072. | ||
| саша | 4266 | [Ответить] |
| 061 ездит с 060 | ||
| саша | [Ответить] | |
| А чего списали 5666 | ||
| F.E.A.R. | Re: [4271] | [Ответить] |
| > А чего списали 5666
Саша, вагон списан в 1988 году, зачем он тебе? | ||
| саша | Re: [4271] | [Ответить] |
| По ходу 054 разбирают при выезде с депо как и разбирали 010 | ||
| т-3м 055 | Re: [4271] | [Ответить] |
| С него уже почти всё поснимали | ||
| саша | Re: [4275 | [Ответить] |
| А какими поездами розили 5408 | ||
| т-3м 055 | Re: [4275 | [Ответить] |
| Я знаю,что пострадал 5637 | ||
| DEN | Re: [4275 | [Ответить] |
| И 5635 | ||
| Sturm | Re: [4275 | [Ответить] |
| Сьогодні вранці, десь о 8й ранку один з прогресів (наче 5977, не встиг розгледіти, пофарбований під КВР, рельєфні маски) зірвав собі пантограф на одноколійній ділянці по ХШ, в резульатті стояв випуск Т8, 22,29 в обидва напрямки | ||
| саша | Re: [4275 | [Ответить] |
| 005+006 ездят на одном пантографе | ||
| саша | Re: [4275 | [Ответить] |
| Из ДВРЗ трамваи ишли в депо кондуктор сказала что в сторону троещени оборвана КС | ||
| т-3м 055 | Re: [4275 | [Ответить] |
| В суботу у 5319 сломался пантограф | ||
| Smeshnoi | Re: [4275 | [Ответить] |
| Сегодня утром на Юности у 5461 помимо не работающей средней двери ещё замерзли две остальные. Так вот без "остановок" ехали до Черниговской. Но потом пассажирам надоела такая экспресс-доставка и двери открыли руками. | ||
| Дима | Re: [4275 | [Ответить] |
| среднюю дверь специально делают нерабочей зимой. Сейчас все вагоны ПД стали на зиму "двухдверками" | ||
| Связист | Re: [4275 [4283] | [Ответить] |
| > среднюю дверь специально делают нерабочей зимой. Сейчас все
> вагоны ПД стали на зиму "двухдверками" Это кстати сильно спасает. Народ наш ведь снег не обтрушивает и всё это водой в ускоритель. | ||
| kostyan | Re: [4275 [4283] | [Ответить] |
| Сегодня у 5613,5857 и 5837 открывались все двери (хотя пару дней назад в 5837 средняя была закрыта). Кстати, не могу не отметить, что КВРы ПД этой зимой отапливаются, в отличии от прошлой (не скажу про все - в которых ездил), что очень радует в -15. Жаль, что неКВРы все дубовые - отбивают желание длительное время ехать на трамвае. | ||
| F.E.A.R. | Re: [4275 [4283] | [Ответить] |
| Шахрадиев он кто ОТК или Силовик | ||
| tavalex2007 | Re: [4275 [4281] | [Ответить] |
| > В суботу у 5319 сломался пантограф
28.01 успешно себе ездил по 22-му. | ||
| tavalex2007 | Re: [4275 [4281] | [Ответить] |
| Прошу прощения, 27.01 в пятницу. | ||
| Maksim93 | Re: [4275 [4281] | [Ответить] |
| сегодня после 18:00 ездил по 8 маршруту с довольно большой скоростю и новыми колёсами... | ||
| саша | 4290 | [Ответить] |
| Системи в дд на одном пантографе. 022-062 , 032-033,026-043,021-029,005-006,036-037,041-040, 060-061,0**-065,067-072, | ||
| саша | Re: 4291 | [Ответить] |
| сегодня на ДВРЗ ездил ГМ-3 | ||
| Валера | Re: 4291 [4291] | [Ответить] |
| > сегодня на ДВРЗ ездил ГМ-3
Не верю! ГМ-1 еще куда ни шло | ||
| саша | Re: 4291 [4291] | [Ответить] |
| Ошибся гм-1 | ||
| саша | Re: 4291 [4291] | [Ответить] |
| 5642 кажиться вернули передний сцепной прибор | ||
| Nick | Re: 4291 [4293] | [Ответить] |
| > Ошибся гм-1
Нечего было выпускать на 33? | ||
| т-3м 055 | Re: 4291 [4293] | [Ответить] |
| Стал неходовым временно 056 из-за нехватки запчастей.После СР 2 убили сильно 063,также теперь простаивает.А ведь какой был вагон( | ||
| Валера | Re: 4291 [4293] | [Ответить] |
| Появилась информация о том, что Татру Т2 пустили на кобру.
Пожалуйста подтвердите или опровергните это! | ||
| т-3м 055 | Re: 4291 [4293] | [Ответить] |
| А откуда взята эта информация? | ||
| Я_R | Re: 4291 [4293] | [Ответить] |
| неправдивая информация. Сейчас столкнулись с проблемой прокладки низковольных проводов | ||
| Андрей(BLEK) | Re: 4291 [4293] | [Ответить] |
| Прочитайте ник..это походу из разряда..Валера-пришло твоё время! | ||
| IRJ | Re: 4291 [4293] | [Ответить] |
| > Появилась информация о том, что Татру Т2 пустили на кобру.
А вторым вагоном будет МТВ? ;) | ||
| саша | Re: 4291 [4293] | [Ответить] |
| Сначала билы проблеми с електроникой у 010 теперь у 013, 014 ,015, 018 ,019 ,040, 045, 052 и 054 | ||
| саша | Re: 4291 [4293] | [Ответить] |
| А чего написано 5624 списан 01,2012 012,5616,5617 подани на списание 318 списан 5659 біл списан в 2010 и тут он проходит пср а 012 списуетса подправте примечение | ||
| т-3м 055 | Re: 4291 [4293] | [Ответить] |
| Что не говори ДД самое весёлое депо =)) | ||
| Системщик | Re: 4291 [4304] | [Ответить] |
| > Что не говори ДД самое весёлое депо =))
Дык, это... весельчаки, может кто-то сможет расписания выпусков отсканировать/сфоткать? Буду признателен. | ||
| Santehnik | Re: 4291 [4304] | [Ответить] |
| F.E.A.R., под каким номером числился http://transphoto.ru/photo/375867/ этот кузов в ДД? 011? | ||
| F.E.A.R. | Re: 4291 [4306] | [Ответить] |
| > F.E.A.R., под каким номером числился
> http://transphoto.ru/photo/375867/ > этот кузов в ДД? 011? Схожу посмотрю номер кузова, если есть? Саша!!! сходи на пост нач. МРТ и посмотри документы. | ||
| Santehnik | Re: 4291 [4306] | [Ответить] |
| > Схожу посмотрю номер кузова, если есть?
Это настоящий 318. Он стоял в ДШ, порезан он только буквально на днях. Как раз одновременно с списанием 318 в ДД. На балансе ДШ его небыло. Выходит он числился или в ДД, или он был уже списан но зачем-то держали, или непонятно почему его так долго (более 10 лет) не резали... | ||
| Я_R | Re: 4291 [4306] | [Ответить] |
| по документам его не существовало. Держали исключительно в качестве донора кузова на случай аварии какого-либо из вагонов | ||
| Smeshnoi | Re: 4291 [4296] | [Ответить] |
| > Стал неходовым временно 056 из-за нехватки запчастей.
Ездит с 055. В 7-15 на Алишера Навои 5949 сошел с колии. Задержка движения в сторону Троещины была около 15 минут. | ||
| DEN | Re: 4291 [4296] | [Ответить] |
| Кто-нибудь знает нынешнее количество выпусков ПД и ДД?? Интересует отдельно по каждому маршруту. | ||
| Системщик | Re: 4291 [4296] | [Ответить] |
| Приблизительное (раб/вых.):
ПД: 7 -1/2, 11 - 3/-, 11к - 3/4, 12 - 8/9, 14 - 13/7, 15 - 13/7, 16 - 4/4, 18 - 7/5, 19 - 6/4. Всего 58/42. ДД: 8 - 17/14, 22 - 8/8, 23 - 10/-, 25 - 5/-, 28 - 14/7, 29 - 10/7, 33 - 15/11, 35 - 8/5. Всего 89/52. | ||
| т-3м 055 | Re: 4291 [4296] | [Ответить] |
| Немного не так:
ПД:7-1/2,11-4,16-3,11к-4,12-8,14-10,15-11,18-6/7,19--5/6 ДД:8-20,22-10,23-12,25-3/4,28-11,29-10,33-14,35-8 | ||
| Maksim93 | Re: 4291 [4296] | [Ответить] |
| Мне кажется что 7 выпуска побольше. | ||
| F.E.A.R. | Re: 4291 [4308] | [Ответить] |
| > Это настоящий
> 318. Он стоял в ДШ, порезан он только буквально на днях. > Как раз одновременно с списанием 318 в ДД. На балансе ДШ > его небыло. Выходит он числился или в ДД, или он был уже > списан но зачем-то держали, или непонятно почему его так > долго (более 10 лет) не резали... Этот вагон в начале 2011 ходил на линию прицепом, но вагон был вредным и очень плохо цеплялся. В ДД его ещё не порезали, стоит засыпаный снегом. | ||
| Maksim93 | Re: 4291 [4308] | [Ответить] |
| Настоящий 318 стоит в ДШ, а ДД ето перебитый, как и 002 | ||
| F.E.A.R. | Re: 4291 [4316] | [Ответить] |
| > Настоящий 318 стоит в ДШ, а ДД ето перебитый, как и 002
Так получается это 002? | ||
| саша | Re: 4291 [4316] | [Ответить] |
| 002 ето028, 011ето 318 , а вДШ оригинал 318 перебит в 011 и списан и порезан | ||
| Я_R | Re: 4291 [4317] | [Ответить] |
| > Так получается это 002?
см. http://transphoto.ru/vehicle/27306/#n10696 - вся история вагона с фото | ||
| саша | RE 4320 | [Ответить] |
| Сегодня на Троещену ехала АВ-3 потом на Кибальчича разворачивались 5460+5653,5686+5389,5395+5664 про ехали стрелку и здали назад в сторону троещены и пропустили 5484+5645,5623+5651ипотом сами поехали 026+043,5646+5607,005+025, потом из троещены 055+056,077+070,5648+5647-пустой в депо ,АВ-3+5925+5926,032+033,5604-в депо пустой,5563+6032и на троещену 016+053, Там небыло 56**+5653,021+029,036+037,038+039,5488+5489. | ||
| саша | Re: RE 4321 | [Ответить] |
| Ошибся 5460+5651 | ||
| т-3м 055 | Re: RE 4321 | [Ответить] |
| Интересное явление | ||
| Серега 055 | Re: RE 4321 | [Ответить] |
| 038/39 временно "заморожен"!!! | ||
| Серега 055 | Re: 4290 [4290] | [Ответить] |
| > Системи в дд на одном пантографе. 022-062 ,
> 032-033,026-043,021-029,005-006,036-037,041-040, > 060-061,0**-065,067-072. 022 и 062 - неходовые. 005/25 и 058/006 уже. 041 и 040 простаивают на СР-2 на котором нет даже 1% запчастей-( 060 и 061 с кучей проблем. 027/31 вообще-то!!! Самые ходовые - 021/29, 032/33, 036/37, 055/56, 067/72, 068/100, 074/75. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: 4290 [4290] | [Ответить] |
| А что там с 023?,его как отцепили от 022 так и не видно.
Печально...в ДД с такими темпами встретить Т6B5 скоро будет редкостью... | ||
| саша | Re: 4290 [4290] | [Ответить] |
| 032+033 и 036+037 уже на двох пантографах и причом давно | ||
| DEN | Re: 4290 [4290] | [Ответить] |
| А 066 тоже сдох?? | ||
| Kyle Broflovski | Re: 4290 [4290] | [Ответить] |
| 022 уже гробнули? О_О. Быстро. В понедельник видел одиночкой.О_О | ||
| саша | Re: 4290 [4290] | [Ответить] |
| 5994 пустили на 33 | ||
| саша | Re: 4330 | [Ответить] |
| А 5582 чего списали | ||
| саша | Re: 4330 | [Ответить] |
| Сегодня у 032 сломался пантограф он завалился на зад криши потом когда приехала АВ-3 она проехала стрелку всторону троещени они опустили пантограф после того он здал назад за стрелку и подехала книму и АВ-3 развернулась и 032+033 поехали за ней на пантографе сателита | ||
| Андрей(BLEK) | Re: 4330 | [Ответить] |
| Вчера прокатился на трамвае,....печально однако.
Вагон 5448 (был одинаркой)Т22...крышка люка была или кривая или уже проржавела от старости,но в салон валил снег)одно сидение было практически засыпано снегом...про температуру в салоне вагона,я думаю не стоит уже писать. Обратно попался 5390 тоже холодный. | ||
| т-3м 055 | Re: 4330 | [Ответить] |
| Вчера на кольцо Сабурова вечером ездили все выпуски с т22,там же и застал на обеде 5612.Сегодня на т35 были 5612,5448 и встретил ещё одну одиночку т3.На т22 вообще не встретил не одного вагона. | ||
| саша | Re: 4330 | [Ответить] |
| У 043 тоже холодно и из среднього люка валит снег , а 5612 и5448 и сегодня ездят | ||
| Комунальник | Теплі вагони | [Ответить] |
| Чи є статистика по ДТРЕД відносно теплих вагонів: №№ вагонів, в яких працює або, принаймні, може працювати опалення. Хто знає - наведіть. | ||
| саша | Re: 4336 | [Ответить] |
| 055 уже с 051 на т23 селектроним МУ на одном панте, после 15,00 водитель сел во второй вагон и отогнал вагони назад за стрелку | ||
| т-3м 055 | Re: 4336 | [Ответить] |
| Наконец-то их сцепили!А где же тогда 101? | ||
| саша | Re: 4336 | [Ответить] |
| Ранче была сцепка 055+054 как стал 054 так оно и пошло 055+056,055+051,055+031,055+043,055+006,055+100, скем он только не ездил | ||
| т-3м 055 | Re: 4336 | [Ответить] |
| Самые удачные это 055/65 и 055/51 | ||
| саша | Re: 4336 | [Ответить] |
| Дарница начала возвращять сцепки 5902 2 сцепки 5642 переднюю задняя была 5994 переднюю задней нету | ||
| т-3м 055 | Re: 4336 | [Ответить] |
| Вчера похоже была задержка.На остановке "Будинок побуту" прождал трамвая 25 минут,потом приехал 068+100 по т35,потом 5626+5621 по 33,5925+5926 по 28,5662+5663 по 28 и ещё какая-то Т-3 | ||
| саша | Re: 4336 | [Ответить] |
| 050 уже с 051 058+062 на двох пантографах | ||
| саша | Re: 4344 | [Ответить] |
| 5973 вернули переднюю и заднюю сцепки | ||
| т-3м 055 | Re: 4344 | [Ответить] |
| Дарница всё больше радует!Уже ходовой 062 | ||
| F.E.A.R. | Re: 4344 [4344] | [Ответить] |
| Список теплых вагонов есть! В каждом поездном журнале записано "работает, неработает и сколько групп"
> 5973 вернули переднюю и заднюю сцепки Интересно, где китайци берут сцепки? | ||
| саша | Re: 4346 | [Ответить] |
| Из двохдверних трупов там из тех времен остались не успели видернуть | ||
| саша | Re: 4348 | [Ответить] |
| В дарнице вагони начели сходить с рельс позавчера на Довбуша вчера на Черниговской | ||
| F.E.A.R. | Re: . | [Ответить] |
| Как путейщики делают, так вагоны и сходят. | ||
| т-3м 055 | Re: . | [Ответить] |
| Сегодня на т28 были замечены 022/62 и 060/61.Сцепили 058/25 | ||
| саша | Re: система 058+025. | [Ответить] |
| 058+025 уже как неделю ездят в месте | ||
| саша | Re: система 5609+5674.на первом пантографе | [Ответить] |
| 14-того числа на ДВРЗ ехала сцепка 5609+5674 на первом пантографе сателит ехал с откритой дверю в кабину и вломаной правой створкой передней двери во внутерь между вагонами небыло кабеля вагони ехали пустими на кольцо, а потом в депо. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: система 5609+5674.на первом пантографе | [Ответить] |
| 5609 уже одиночка...буквально вчера попался. | ||
| Maksim93 | Re: система 5609+5674.на первом пантографе | [Ответить] |
| На метро Красный хутор по средине кольца появилась стоянка и аварийный тупик остался за железной решоткой:
http://vk.com/photo-24112175_279045085 http://vk.com/photo-24112175_279045092 | ||
| Shon | Re: система 5609+5674.на первом пантографе | [Ответить] |
| Опять фигню пишете, автор!
Это к/ст трамвая называется "Красный хутор", метро же - "Бориспольская". Советую лучше изучать матчасть... | ||
| саша | Re: система 5654+5625на первом пантографе | [Ответить] |
| В пятницу из ДВРЗ ехал в депо 5654+5625 на первом пантографе | ||
| Smeshnoi | Re: система 5654+5625на первом пантографе | [Ответить] |
| Не понятно для чего на Т23 сегодня 4 СМЕ было: 5620+5676(с Сабурова), 5448+5632,6016+5491,032+033(с Сабурова) | ||
| Andrey | Re: система 5654+5625на первом пантографе [4364] | [Ответить] |
| > Не понятно для чего на Т23 сегодня 4 СМЕ было: 5620+5676(с
> Сабурова), 5448+5632,6016+5491,032+033(с Сабурова) Все предельно понятно: вероятно часть из этих СМЕ были Т33, кот. "выравнивал" график-как минимум могу предположить что это были 032-033 и 5620-5676 | ||
| Smeshnoi | Re: система 5654+5625на первом пантографе [4365] | [Ответить] |
| >что это были 032-033 и 5620-5676
Ну вот они как раз на Сабурова поменяли с 33 на 23 и поехали на маршрут. | ||
| Smeshnoi | Re: система 5654+5625на первом пантографе [4365] | [Ответить] |
| Поехал 022, сцепили с 100. 068 либо простаивает либо одиночкой на 8/29. Пропал 075, 074 ездит с 056. 059 вернули к 058, 005 одиночкой по 23 сегодня был. Где то раньше читал 048 не ходовой был- сегодня в СМЕ с 043 на 33. | ||
| т-3м 055 | Re: система 5654+5625на первом пантографе [4365] | [Ответить] |
| Вчера на 28-м были 3 одиночки, зато на 23-м 3 СМЕ | ||
| mann | Re: система 5654+5625на первом пантографе [4367] | [Ответить] |
| > 074 ездит с 056
Сегодня видел сцепку 055+056 по Т8. | ||
| т-3м 055 | Re: система 5654+5625на первом пантографе [4367] | [Ответить] |
| да сегодня ездит 123-часовым графиком с 08:23 до 20:51 | ||
| т-3м 055 | Re: система 5654+5625на первом пантографе [4367] | [Ответить] |
| ошибка 12-часовым =)) | ||
| Саша | Re: система 005+006на первом пантографе [4365] | [Ответить] |
| Сегодня 005+006 сломались на Кибальчича после того как приехал АВ-3 они поехали в депо на одном пантографе | ||
| т-3м 055 | Re: система 005+006на первом пантографе [4365] | [Ответить] |
| Сегодня у 5627 на Троещине сломалась контактная вставка,из-за этого была маленькая задержка,потом СМЕ 5626-5461 отолкала её на Сабурова. | ||
| Саша | Авария 5459+5657 с032 | [Ответить] |
| Горе сегодня случилось разбылись 5459+5657 и 032 жив остался только 033 | ||
| DAN | Re: Авария 5459+5657 с032 | [Ответить] |
| Да, жаль, похоже что у 03х какая-то карма. Не могу сказать что 5459 уже всё. Внешне вроде нормальный. Но 5657 и 032 восстановлению уже точно не подлежат., 032 без кабины остался. Похоже, что у второй системы из T6 тормоза отказали. Интересно, что с водителем 032. | ||
| Саша | Re: Авария 5459+5657 с032 | [Ответить] |
| 030,032,034,035 разбити ,а ведь не давно 032 сцепили с 033 но может и востановят у 052 по хуже было | ||
| DAN | Re: Авария 5459+5657 с032 | [Ответить] |
| Нет не восстановят. Разберут на запчасти. Не оправдывает вложенные средства.
Ведь 052 уже давно стоит. | ||
| Саша | Re: Авария 5459+5657 с032 | [Ответить] |
| 5459 и 5657 вижевут у 5657 разбит зад до двери у 032 вся кабина до зеркала вроде вагон не погнут есть шанцы на востановление у 5459+5657 залезли сцепки под вагони кажеться они не врезались ,помете пожалуста 032 и 5657 желтим | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Авария 5459+5657 с032 | [Ответить] |
| Капец -2 еще две сцепки! | ||
| Саша | 5459 | [Ответить] |
| 5459 снова на линии ездит с 5667 | ||
| Серега 055 | Re: 5459 | [Ответить] |
| Теперь СМЕ 022/033 на одном пантографе!
068 бегает на родном 35 маршруте с 007. Также временно появилась СМЕ 038/037. 036 пока одиночка. СМЕ 055/056 на постоянной основе с января месяца, а временные расцепки для ремонта в ДД - обычное явление. 003 снова одиночка и скорее всего на долгий срок. СМЕ 026/025 также пока вместе. СМЕ 050/100 и 027/009. 041 и 040 до сих пор стоят на СР-2 с прошлого года-((( Стоят надолго 063 и 062, 066 и 065. | ||
| Smeshnoi | Re: 5459 | [Ответить] |
| Серега 055, 048 и 076 временно ездили или и сейчас ездит?
>041 и 040 до сих пор стоят на СР-2 с прошлого года-((( Закрпленный водитель частенько на 055 по 35-му работает. | ||
| SEmix | Re: 5459 | [Ответить] |
| Сегодня по Т28 с Троещины в сторону Черниговской едва двигаясь жутко подкованный двойник из Т3 поехал. За ним сразу забитый двойник Т6Б5 | ||
| Саша | Re: | [Ответить] |
| 076 ездит только непомню скем вроде с 043 | ||
| Саша | Re: | [Ответить] |
| А что с 032 и 5657 их будут делать | ||
| Smeshnoi | Re: [4385] | [Ответить] |
| > А что с 032 и 5657 их будут делать
Говорят списывать их будут Вчера отмывали 059 от граффити, как всегда правый борт с ног до головы обграффитили. | ||
| Саша | Re: [4385] | [Ответить] |
| Вчера отмивали 059 от граффити ,как всегда правий борт с ног до головы обграффитили . У графичиков руки чешутца дома обои не обрисовуют а городской транспорт весь в мазне. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [4385] | [Ответить] |
| 5657 жалко....относительно хороший вагон...был. | ||
| Саша | Re: [4385] | [Ответить] |
| Не надо их хоронить 5642 так хоронили что вышел с КВР-ной мордой , | ||
| Саша | Re: [4390] | [Ответить] |
| Сегодня на ДВРЗ ездил КСВ-1 | ||
| Саша | Re: [4391] | [Ответить] |
| Вчера на ДВРЗ ездил РШ-1 | ||
| Саша | Re: [4391] | [Ответить] |
| Вчера на ДВРЗ ездил РШ-1 | ||
| Саша | Re: [4392] | [Ответить] |
| А что с 008,010,012,013,014,015,018,019,020,023,024,028,032,034,040,041,044,045,046,047,048,049,052,054,062,063,069,073,318 | ||
| Smeshnoi | Re: [4392] | [Ответить] |
| У половины этого списка нету деталей чтобы ездить. Читай выше, писалось об этом. | ||
| Sergej Sheptitskij | Re: [4392] | [Ответить] |
| та ну? снять недостающее с других и поднять хотябы 063,062,069,041,040,023,020? или все что можно уже давно поснимали с 018,019,028,044,045,046,049,052,054?
29 вагонов т3м на приколе - полный ппц-:(( | ||
| Smeshnoi | Re: [4392] | [Ответить] |
| Похоже поснимали.
>29 вагонов т3м на приколе Т6B5 Поехал 039, с 068 катался. | ||
| т-3м 055 | Re: [4392] | [Ответить] |
| Так уже несколько дней 068 ездит с 039 | ||
| Smeshnoi | Re: [4392] | [Ответить] |
| Ну никто не писал, а я только сегодня трамваем ехал вот и увидел. | ||
| F.E.A.R. | Re: [4393] | [Ответить] |
| > А что с
>008,010,012,013,014,015,018,019,020,023,024,028,032,034,040,041,044,045,046,047,048,049,052,054,062,063,069,073,318 008, стоит более 2-х лет 010, стоит более 3-х лет 012, стоит более 2-х лет 013, 014, 015, 018, стоит более 2-х лет 019, стоит более 2-х лет 020, терристоры 023, 024, 028, стоит более 2-х лет 032, после ДТП 034, после ДТП 040, терристоры 041, терристоры 044, стоит более 2-х лет 045, 046, стоит более года 047, стоит более года 048, колесная пара 049, 052, после ДТП 054, после ДТП 062, терристоры 063, терристоры 069, 073, 318 списан про остальные не помню | ||
| Smeshnoi | Re: [4393] | [Ответить] |
| 048 недавно ж выезжал, снова поломали? 073 вообще никто ничего не знает и никто его не находит. 008 и 013 около года назад вызжали на пару дней и на том всё. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [4393] | [Ответить] |
| 014 тоже делал пару раз выезды,на 29й если не ошибаюсь.
А вот если даже хозяйский 041-040 встал то это уже печально. | ||
| т-3м 055 | Re: [4393] | [Ответить] |
| Печально=((.Ну 041-040 ещё поедет, просто из-за нехватки запчастей стоит,023 может поднимут, ведь 021 же подняли | ||
| F.E.A.R. | Re: [4393] | [Ответить] |
| Поднимут все вагоны вышедшие с СР, + 020. Про 073 я узнаю. | ||
| www3 | Re: [4393] | [Ответить] |
| А ХДМ и РЗВ на територии службы пути давно на улице стоят а не в цехах? | ||
| F.E.A.R. | Re: [4404] | [Ответить] |
| > А ХДМ и РЗВ на територии службы пути давно на улице стоят а
> не в цехах? Сколько помню! | ||
| Отшельник | Re: [4404] | [Ответить] |
| Вчера 14.03. что-то произошло с 5390, на углу Гагарина и Красногвардейской. Был автокран и техничка, а следом накопилось множество вагонов. Но стояли недолго. Как раз на стрелке там где 28 и 35 уходят налево, на Лесную... | ||
| Smeshnoi | Re: [4404] | [Ответить] |
| Уже второй день подряд в 7 утра на Сабурова заталкивают 050-100. | ||
| Саша | Re: [4404] | [Ответить] |
| 5661 на линии кажеться ездит с 5388 | ||
| Smeshnoi | Re: [4408] | [Ответить] |
| > 5661 на линии кажеться ездит с 5388
Да, а 5389 с 5383 | ||
| Саша | Re: [4408] | [Ответить] |
| Сегодня горел ускоритель в 5389 возле сеноманского проулка | ||
| Smeshnoi | Re: [4408] | [Ответить] |
| Поехал 065. К 064 за больше чем полгода прицепили второй вагон-056 | ||
| Серега055 | Re: [4408] | [Ответить] |
| Забрав его у 055-(((Теперь СМЕ 055/65. | ||
| Smeshnoi | Re: [4408] | [Ответить] |
| Зато 065 солиднее выглядит- без железяк вместо стекол и сидячки мягкие а не от Т3 :) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [4412] | [Ответить] |
| > Забрав его у 055-(((Теперь СМЕ 055/65.
А причина,почему забрали?На СТТС вон было фото..так там чуть не ли не на постоянно оставляли 056. | ||
| Саша | Re: [4412] | [Ответить] |
| Сегодня выехал 5657 задняя маска КВРная даже поставили заднюю сцепку ездит с 5622 | ||
| Серега055 | Re: [4414] | [Ответить] |
| > > Забрав его у 055-(((Теперь СМЕ 055/65.
> А причина,почему забрали?На СТТС вон было фото..так там > чуть не ли не на постоянно оставляли 056. А разве в Дарницком депо необходима причина?=) | ||
| Саша | Re: [4412] | [Ответить] |
| А есть фото 5637 и 5635 после дтп | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [4416] | [Ответить] |
| > > > Забрав его у 055-(((Теперь СМЕ 055/65.
> > А причина,почему забрали?На СТТС вон было фото..так там > > чуть не ли не на постоянно оставляли 056. > А разве в Дарницком депо необходима причина?=) Ну я все тонкости конечно не знаю,но вот 022-023,041-040,021-029 ведь ездят постоянно со своими хвостами) и очень редко меняют на другой вагон. А какие вообще ходят слухи,чем хоть Троещинский СТ открывать будут? | ||
| Sturm | Re: [4416] | [Ответить] |
| Хопперами :) | ||
| Серега055 | Re: [4418] | [Ответить] |
| > 022-023,041-040,021-029 ведь ездят постоянно со своими
> хвостами) и очень редко меняют на другой вагон. 022 - на СР-2. 041/40 с прошлого года - на СР-2 и как говорится "воз и ныне там...". 021/29 - исключение из правил=) 065 с 055 был всего один день - не более. вернули 056. С 064 не идет совсем. Ему только одиночкой и оставаться. | ||
| саша | Re: [4418] | [Ответить] |
| 041 на ходу | ||
| F.E.A.R. | Re: [4421] | [Ответить] |
| > 041 на ходу
041 на ходу, следующий 040, потом 62 63 и вообще есть порядок сцепления (055-056 и т.д.) пусть подумают. | ||
| Smeshnoi | Re: [4421] | [Ответить] |
| А что с 5635? А то видел его в депо "без окон без дверей" | ||
| Комунальник | Re: [4421] | [Ответить] |
| У 055-056 гальма не працюють зовсім. Щоразу на зупинках застосовують аварійне - інакше не зупиняється та навіть не утримується зупиненим. | ||
| www3 | Re: [4421] | [Ответить] |
| Ну такое со многими вагонами ДД причем ооочень давно :( | ||
| F.E.A.R. | Re: [4421] | [Ответить] |
| 5635 восстанавливается после дтп на СР, заднюю маску сделали.
И 055 будет в поезде , и 064 в поезде (уйдет на другой маршрут) водитель знает. | ||
| Smeshnoi | Re: [4421] | [Ответить] |
| 5601 заднюю сцепку сняли | ||
| F.E.A.R. | Re: [4421] | [Ответить] |
| 5601 теперь вечная одиночка | ||
| tavalex2007 | Re: [4428] | [Ответить] |
| > 5601 теперь вечная одиночка
вот странно то, почему 5601 одиночный, а двухдверки 5905 и 5395 снова сделали "головными": 5905+5632, 5395+5608 | ||
| F.E.A.R. | Re: [4429] | [Ответить] |
| > > 5601 теперь вечная одиночка вот странно то, почему 5601
> одиночный, а двухдверки 5905 и 5395 снова сделали > "головными": 5905+5632, 5395+5608 Повреждено крепление (на раме) заднего сц. прибора. | ||
| Саша | Re: [4429] | [Ответить] |
| На 5526 наговаривали вечная одиночка теперь уже стоят сцепки | ||
| F.E.A.R. | Re: [4431] | [Ответить] |
| > На 5526 наговаривали вечная одиночка теперь уже стоят
> сцепки Сцепки ставят на все вагоны прошедшие ТО-2 и СР ( не обольщайся) | ||
| F.E.A.R. | Re: [4431] | [Ответить] |
| поехал поезд 062-063 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [4431] | [Ответить] |
| > На 5526 наговаривали вечная одиночка теперь уже стоят
> сцепки У него если я не ошибаюсь заварено сзади отверстие где кабель ставится при сцепке,так что 5526 и вправду вечная одиночка. Вот по моим наблюдениям что сейчас ходит и будет ходит одинаркой. 5319.5526.5601,5611.5612.5642.5643.5649.5652.5670.5679. Отдельно КВРы и модернизанты.5516.5524.5610.5619.5614.5629.5631.5640.5685.5916.5932.5949.5977.5981.5984.5988.5994. И это я не обозначил те которые не всегда бегают одиночками,но тем ни менее всё равно много. | ||
| F.E.A.R. | Re: [4431] | [Ответить] |
| 5631 может ходить поездом, просто запретили. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [4435] | [Ответить] |
| > 5631 может ходить поездом, просто запретили.
И не только он.Последние КВРы все могут,но факт есть факт,ходят одиночкой. | ||
| F.E.A.R. | Re: [4435] | [Ответить] |
| Взяли в работу 013 и 020, скоро поедут | ||
| Саша | Re: [4435] | [Ответить] |
| А что с 012 и052 | ||
| Т3-М | Re: [4435] | [Ответить] |
| В ДД сейчас очень красиво красят вагоны.Даже получше чем прошлом году | ||
| F.E.A.R. | Re: [4435] | [Ответить] |
| 012 в ожидании списания | ||
| Smeshnoi | Re: [4435] | [Ответить] |
| F.E.A.R., а Вы 073 нашли или нет? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [4440] | [Ответить] |
| > 012 в ожидании списания
А ведь пророчили ему чуть ли не первый КВР Т6В5 и так вот всё закончилось( | ||
| F.E.A.R. | Re: [4440] | [Ответить] |
| Кузов - решето | ||
| Т3-М | Re: [4440] | [Ответить] |
| Куда подевали 075, уже давно не было видно... | ||
| jamos | Re: [4440] | [Ответить] |
| Сегодня в 16 ч из депо на трейлере вывезли кузов 5637 - без тележек и электрооборудования, но с частью стекол и полностью комплектным салоном.
Кроме того, по депо буксировали другим вагоном свежевыкрашенный 013, пока без фар. | ||
| F.E.A.R. | Re: [4441] | [Ответить] |
| > F.E.A.R., а Вы 073 нашли или нет?
073 Замена LS-2 5637 уехал в капремонт про 075 напишу позже | ||
| Т3-М | Re: [4441] | [Ответить] |
| Буду ждать. | ||
| DEN | Re: [4441] | [Ответить] |
| F.E.A.R. , на капиталку только 5637 забрали?? | ||
| Anton | Re: [4441] | [Ответить] |
| Не только: http://alltransua.com/forum/topic.php?path=75&page=2#45 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [4441] | [Ответить] |
| А про 5617 что то слышно?Что с ним делать будут? | ||
| F.E.A.R. | Re: [4450] | [Ответить] |
| > А про 5617 что то слышно?Что с ним делать будут?
Остался только кузов. Спасибо за инфу про 5665, не знал. | ||
| DAN | Re: [4450] | [Ответить] |
| Сегодня 5637 уже порезали. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [4452] | [Ответить] |
| > Сегодня 5637 уже порезали.
Если так,то теперь понятно что присвоят Пражским вагоном. Другое дело чем 5637 так не угодил?Вроде был еще нормальный вагон....ездят вон какие корыта 5611,5612,5621 то их бы на порезку. | ||
| Т3-М | Re: [4452] | [Ответить] |
| 5611 далеко не корыто, по крайней мере пока был хозяйским был классный, пока его хозяйка не ушла на 5606.Да и сейчас вагон неплох | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [4454] | [Ответить] |
| > 5611 далеко не корыто, по крайней мере пока был хозяйским
> был классный, пока его хозяйка не ушла на 5606.Да и сейчас > вагон неплох В том то и дело что был.В салоне там так же как и в других рядовых Т3шках,хотя 5612,5803 и др хуже будет.Когда я последний раз ехал на нём то передняя тележка такой грохот издавала,боже упаси. Правильно что ушла на 5606,хорошим водителям лучшие вагоны. | ||
| Татра Т-3 | Re: [4454] | [Ответить] |
| Я помню ещё в ноябре был приличный вагон, кабина ухоженая, проблема была лишь в том, что калорифер очень слабенький был.
Сегодня на Сабурова стояло две поломанных СМЕ-5459-5668 и 5680-5461 | ||
| Maksim93 | Re: [4454] | [Ответить] |
| на 8 маршруте сегодня был 057+004 (004 неплохо покрасили и бортовой хорошо набили)
Из 10 пражских вагонов в ДД придут только 7. | ||
| KERS | Re: [4457] | [Ответить] |
| > на 8 маршруте сегодня был 057+004 (004 неплохо покрасили и
> бортовой хорошо набили) > Из 10 пражских вагонов в ДД придут только 7. 3 в ПД, да? Хоть что то получат)) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [4457] | [Ответить] |
| > на 8 маршруте сегодня был 057+004 (004 неплохо покрасили и
> бортовой хорошо набили) > Из 10 пражских вагонов в ДД придут только 7. Всё логично в ПД тоже списали вагоны под что бы присвоить Пражским. Но 7 вагонов для СТ-2 мало,где еще и что будут брать? | ||
| Т3-М | Re: [4457] | [Ответить] |
| Мне один мой знакомый кондуктор из ПД говорил, что в ПД тоже будут идти поставки пражских Т-3.Может быть ещё будут поставки | ||
| Maksim93 | Re: [4459] | [Ответить] |
| > > на 8 маршруте сегодня был 057+004 (004 неплохо покрасили
> и > > бортовой хорошо набили) > > Из 10 пражских вагонов в ДД придут только 7. > Всё логично в ПД тоже списали вагоны под что бы присвоить > Пражским. > Но 7 вагонов для СТ-2 мало,где еще и что будут брать? на СТ же 3 поезда планировалось? или я ошибаюсь? | ||
| F.E.A.R. | Re: [4459] | [Ответить] |
| на СТ планировали 20 вагонов, то есть 10 поездов | ||
| Т3-М | Re: [4459] | [Ответить] |
| А резерв? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [4459] | [Ответить] |
| Кто может точно составьте список..какие вагоны списали в последнее время ПД и ДД. | ||
| Системщик | Re: [4463] | [Ответить] |
| > А резерв?
Зачем? Сколько раньше было время на круг на Т2? Приблизительно 28-32 минуты? Предположим, что СТ2 продлят до железки - это еще по 2 минуты туда и обратно. Получим 36 минут на круг. Округлим до 40 минут и разделим на 10 выпусков - интервал составит 4 минуты. Теперь возьмем ГЭ: отправления между составами - через 17...19 минут. В другую сторону - аналогично. Суммарный средний интервал составит 8,5...9,5 минут. Возьмем среднее - 9 минут, и время на круг трамов - 36 минут. Получим 4 состава (возможно, 4 тройника). Хорошо, для возмущенных сделаем кратную разбивку - получим 9 парников. Но днем же их столько не нужно (если не сказать, что они не нужны вообще, готов ошибиться, но...реалии показывают другое). А в выходные/праздничные дни суммарный интервал на ГЭ - 17...19 минут. Так что, нет смысла в таком количестве ПСа на СТ2, и уж точно - в необходимости резерва. | ||
| Misha | Re: [4463] | [Ответить] |
| Расчёт немного неверный.
СТ2 будет работать по трассе Милославская - ГЭ. Это 6.3 км и всего 7 остановок, включая конечные. Круг будет никак не больше 30 минут. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [4465] | [Ответить] |
| > > А резерв?
> Зачем? > Сколько раньше было время на круг на Т2? Приблизительно > 28-32 минуты? Предположим, что СТ2 продлят до железки - это > еще по 2 минуты туда и обратно. Получим 36 минут на круг. > Округлим до 40 минут и разделим на 10 выпусков - интервал > составит 4 минуты. > Теперь возьмем ГЭ: отправления между составами - через > 17...19 минут. В другую сторону - аналогично. Суммарный > средний интервал составит 8,5...9,5 минут. Возьмем среднее > - 9 минут, и время на круг трамов - 36 минут. Получим 4 > состава (возможно, 4 тройника). > Хорошо, для возмущенных сделаем кратную разбивку - получим > 9 парников. Но днем же их столько не нужно (если не > сказать, что они не нужны вообще, готов ошибиться, > но...реалии показывают другое). А в выходные/праздничные > дни суммарный интервал на ГЭ - 17...19 минут. > Так что, нет смысла в таком количестве ПСа на СТ2, и уж > точно - в необходимости резерва. На другие маршруты пустят,там дырок полным полно. | ||
| Maksim93 | Re: [4465] | [Ответить] |
| > > А резерв?
> Зачем? > Сколько раньше было время на круг на Т2? Приблизительно > 28-32 минуты? Предположим, что СТ2 продлят до железки - это > еще по 2 минуты туда и обратно. Получим 36 минут на круг. > Округлим до 40 минут и разделим на 10 выпусков - интервал > составит 4 минуты. > Теперь возьмем ГЭ: отправления между составами - через > 17...19 минут. В другую сторону - аналогично. Суммарный > средний интервал составит 8,5...9,5 минут. Возьмем среднее > - 9 минут, и время на круг трамов - 36 минут. Получим 4 > состава (возможно, 4 тройника). > Хорошо, для возмущенных сделаем кратную разбивку - получим > 9 парников. Но днем же их столько не нужно (если не > сказать, что они не нужны вообще, готов ошибиться, > но...реалии показывают другое). А в выходные/праздничные > дни суммарный интервал на ГЭ - 17...19 минут. > Так что, нет смысла в таком количестве ПСа на СТ2, и уж > точно - в необходимости резерва. розсматривался вопрос о запуске ГЭ и днём | ||
| F.E.A.R. | Re: [4464] | [Ответить] |
| > Кто может точно составьте список..какие вагоны списали в
> последнее время ПД и ДД. Посмотри на СТТС http://transphoto.ru/list.php?did=192 | ||
| F.E.A.R. | Re: [4464] | [Ответить] |
| А кто сказал, что 5665 и 5637 списаны в мае 2012 ??? Откуда такая информация ??? В ДД про это первый раз слышат. | ||
| www3 | Re: [4464] | [Ответить] |
| В ДД наверное говорят что они ушли на КЗЕТ и скоро еще отправят (тут из разных источников вообщем или 7 или все 10). И скоро вернутся, да еще такие что прям не узнать (главное что бы надписей на чешском не оставили) :))) | ||
| www3 | Re: [4464] | [Ответить] |
| Не подумайте, я не против, то что сейчас ездит по Левому берегу заслуживает такой реинкарнации, 5665 и 5637 как по мне совершили больше чем ихние сородичи на правом берегу. | ||
| Santehnik | Re: [4464] | [Ответить] |
| Вагоны утилизированы на КЗЭТе, про остальное www3 правильно догадался :-)
Самое хреновое в том что хрен мы потом поймем кем условный 5665 был в прошлой жизни :-(( | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [4464] | [Ответить] |
| Интересно а легковоспламеняющийся 5645 попадёт под такую замену)) | ||
| Maksim93 | Re: [4464] | [Ответить] |
| у чешских вагонах сзади дворник же остался. | ||
| Я_R | Re: [4464] | [Ответить] |
| так остался он у всех 10 шт. Между собой их можно различить только когда вагон будет стоять на канаве. Под вагоном на балке должен остаться выбитый заводской | ||
| Santehnik | Re: [4464] | [Ответить] |
| > Под вагоном на балке должен остаться выбитый заводской
Щас КЗЭТовцы прочитают и собьют их оттуда нафиг(( | ||
| Я_R | Re: [4464] | [Ответить] |
| это все известно, там тоже не дураки работают | ||
| KERS | Re: [4478] | [Ответить] |
| > это все известно, там тоже не дураки работают
ага :D | ||
| KERS | Re: [4478] | [Ответить] |
| ох уж этот КЗЭТ)) | ||
| DAN | Re: [4478] | [Ответить] |
| На КЗЭТ начали дворники сзади устанавливать на КВР и по три фонаря лишних добавили, один из них даже заднего хода!!!. Нифига себе тюнинг будет у 5665 и 5637. А порезанные в Прагу отправят. :-) | ||
| SEmix | Re: [4478] | [Ответить] |
| Сегодня в районе м.Черниговская попался на глаза технический вагон желтого цвета. С виду свежий. Что-то новенькое?
На СТТС его не нашел. http://transphoto.ru/show.php?t=1&cid=96 | ||
| S@Ms()N | Re: [4478] | [Ответить] |
| ХДМ на СТ2 поехал. | ||
| S@Ms()N | Re: [4478] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/vehicle/29223/#n28731
вот он | ||
| Shon | Re: [4478] | [Ответить] |
| Скорее всего это был хоппер. Он сейчас активно катается по "троещинскому скоростному"©. Вот этот: http://transphoto.ru/vehicle/29223
Еще фото: http://transphoto.ru/photo/500540/ | ||
| SEmix | Re: [4484] | [Ответить] |
| >
> http://transphoto.ru/vehicle/29223/#n28731 > вот он Спасибо! Да,это был он. И ехал он в сторону Троещины. Около 9 утра было | ||
| jamos | Re: [4484] | [Ответить] |
| Кажется, "гордость Левобережья" собираются облачить в рекламное одеянье: по-моему, это 055+056 сейчас катается в белом колере с бирюзовой юбкой. | ||
| DAN | Re: [4484] | [Ответить] |
| В Дарницу только что привезли пражский 5637.
Борта кривые. Все изъяны свежая краска выдаёт. | ||
| DEN | Re: [4484] | [Ответить] |
| Привезли как минимум 2 вагона, второй вероятней всего 5665. | ||
| Юрий | Re: [4484] | [Ответить] |
| Привезли из Праги или из КЗЕТ? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [4489] | [Ответить] |
| > Привезли как минимум 2 вагона, второй вероятней всего 5665.
> Их сцепят?Или еще две вечные одиночки? | ||
| F.E.A.R. | Re: [4490] | [Ответить] |
| > Привезли из Праги или из КЗЕТ?
Сначала из Праги на КЗЕТ, там его отрехтовали, а потом в ДД. | ||
| Desmana | Re: [4490] | [Ответить] |
| А чем руководствуются, присваивая номера? Чисто из любопытства... | ||
| Сашок | Re: [4493] | [Ответить] |
| Скажем, в ПД "воскресили" 5755 и 5760. | ||
| Tranvia055 | Re: [4487] | [Ответить] |
| > Кажется, "Гордость Левобережья" собираются облачить в
> рекламное одеянье: по-моему, это 055+056 сейчас катается в > белом колере с бирюзовой юбкой. Катался таким всего одну смену! Уже две недели как в рекламе окон "WDS". | ||
| F.E.A.R. | Re: [4493] | [Ответить] |
| > А чем руководствуются, присваивая номера? Чисто из
> любопытства... Что сдали в ремонт, то и получили. | ||
| Т3-М | Re: [4493] | [Ответить] |
| Уже в ДД стоят 5601,5647 | ||
| Саша | Re: [4493] | [Ответить] |
| 034 можно пометить красним у него согнут кузов шансов нет как у 035 | ||
| Smeshnoi | Re: [4493] | [Ответить] |
| Официально ж ещё не списан. | ||
| Maksim93 | Re: [4493] | [Ответить] |
| В ДТРЭДе вышли первые чешские вагоны на маршрут!
Фото № 1 (17:30) Фото № 2 (20:00) Фото № 1 : http://vk.com/photo-24112175_286925319 ( http://cs411325.userapi.com/v411325220/262a/AGdpSZFmDjY.jpg ) Фото № 2 : http://vk.com/photo-24112175_286926146 ( http://cs411325.userapi.com/v411325220/263c/Ywaxk9dGJys.jpg ) Вагон № 5665 сошел с рельс возле Дарницкого вокзала едучи в депо с 25 маршрута. Сильно повредил крепление пантографа, | ||
| BLEK | Re: [4493] | [Ответить] |
| Жаль в СМЕ не сцепили((Теперь по сути еще меньше сцепок осталось мда.... | ||
| KERS | Re: [4493] | [Ответить] |
| первый день и уже сошел с рельс, мда ведь знали куда пускали | ||
| Maksim93 | Re: [4502] | [Ответить] |
| > первый день и уже сошел с рельс, мда ведь знали куда
> пускали Сегодня на участке где он сошел усилено делали стыки. | ||
| KERS | Re: [4502] | [Ответить] |
| Не сильно это поможет | ||
| BLEK | Re: [4502] | [Ответить] |
| На Дарницком вокзале переложить пути полностью надо уже давно.Там так трясет и колбасит вагон когда он едет жуть. | ||
| Smeshnoi | Re: [4502] | [Ответить] |
| Возле Алишера Навои "копейка" припарковалась почти на рельсах. 016 не растерялся и бабахнул в левый бок. В итоге помятая водительская дверь с выбитым стеклом, задержка движения на 40 минут. 016 даже без царапины:) | ||
| Maksim93 | Re: [4502] | [Ответить] |
| просто танк! хвала водителю... | ||
| BLEK | Re: [4506] | [Ответить] |
| > Возле Алишера Навои "копейка" припарковалась почти на
> рельсах. 016 не растерялся и бабахнул в левый бок. В итоге > помятая водительская дверь с выбитым стеклом, задержка > движения на 40 минут. 016 даже без царапины:) Была бы не копейка,а лексус или мерин,было бы интересно глянуть,протаранил бы его водитель 016=)Ну то такое. В принципе правильно сделал. | ||
| Smeshnoi | Re: [4508] | [Ответить] |
| > Была бы не копейка,а лексус или мерин
В том то и дело, что лексусы и мерины паркуются на стоянку возле "Юности" а не на трамвайных путях | ||
| Guest | Re: [4508] | [Ответить] |
| > >Была бы не
> копейка,а лексус или мерин,было бы интересно > глянуть,протаранил бы его водитель 016=) Тогда б водила трама наверняка кукарекал если не на зоне то в СИЗО за изнасилование,умышленное убийство. продажу героина, итд... | ||
| Maksim93 | Re: [4508] | [Ответить] |
| 5760 и 5755 передали в ДД сегодня днем. В ДД они не появились на данный момент. Кто видел где они сейчас? | ||
| связист | Re: [4508] | [Ответить] |
| На заднем дворе ПД | ||
| DEN | Re: [4508] | [Ответить] |
| 5676 уже в ДД. | ||
| Валентин | Re: [4508] | [Ответить] |
| Сегодня звонил в 15-51 по поводу исчезновения сцепок на Т8. Запрос отправил, жду ответа. Большая просьба к форумчанам, живущим в Дарнице - позвонить в колл центр и поднять проблему выпуска на Т8, если будет много звонков - возрастет вероятность положительного исхода. | ||
| BLEK | Re: [4514] | [Ответить] |
| > Сегодня звонил в 15-51 по поводу исчезновения сцепок на Т8.
> Запрос отправил, жду ответа. Большая просьба к форумчанам, > живущим в Дарнице - позвонить в колл центр и поднять > проблему выпуска на Т8, если будет много звонков - > возрастет вероятность положительного исхода. Завтра позвоню также.Совсем совесть потеряли. Я привык что в начале седьмого вечера на Позняках приходит 021-029 сажусь себе и еду,сегодня приперлось 5640! Также уже одиночками ходили 5395,5701.Придурки ей богу!!!кто такое придумал. | ||
| F.E.A.R. | Re: [4514] | [Ответить] |
| BLEK тебе что 5640 мало, или ты один в него не влазиш? Всёравнослужебный проезд ! ! ! ! ! ! ! ! ! | ||
| BLEK | Re: [4516] | [Ответить] |
| > BLEK тебе что 5640 мало, или ты один в него не влазиш?
> Всёравнослужебный проезд ! ! ! ! ! ! ! ! ! Какой служебный? Да мало.Я стоял на ступеньках средней двери,в 021-029 я чаще всего садился,разница есть?Это еще ладно мне ехать на тренировку недалеко.В обед еще бог с ним,но в пик должны быть двойники!!!не все конечно но хотя бы 50% выпуска того же Т8. А если мне надо на Ленинградскую ехать?Это 25-30 минут на Т8.Почему я всю дорогу должен стоять в вагоне,из за того что один идиот придумал сделать КВР с однорядными сидениями,а второй придумал,зачем нам сцепки?Можно перекромсать 5603,5645 и прочие саттелиты в ходовые одинарные вагоны. Не знаю но догадываюсь,021-029 сегодня работал где то на 35м. | ||
| Т-3М | Re: [4516] | [Ответить] |
| 021-029 сейчас на разрыве на 33-ем катается | ||
| Maksim93 | Re: [4516] | [Ответить] |
| Сегодня на 8 маршруте в 19:39 на Дарницком вокзале был замечен двойняк 5484+ ? | ||
| Валентин | Re: [4516] | [Ответить] |
| А в 18-30 с Позняков отправился 5654-5671. | ||
| BLEK | Re: [4516] | [Ответить] |
| Tranvia,уже писал про это на СТТС,если двойник и появился то только как замена сломанному вагону.
Что касается 5654-5671,он скорее всего на Т8 из за своей рекламы. | ||
| F.E.A.R. | Re: [4516] | [Ответить] |
| BLEK 021-029 никто не расцепит. Вопрос о возврате двойняков уже поднят. | ||
| BLEK | Re: [4522] | [Ответить] |
| > BLEK 021-029 никто не расцепит. Вопрос о возврате двойняков
> уже поднят. На счёт этого не сомневаюсь,это единственная сцепка которую кажись с 2007го не расцепили по край ни мере по моим наблюдениям. И ехать в этом трамвае приятно,всегда был на уровне. Ну вот видите "вопрос уже поднят",сами уже осознали что глупость сделали.Либо 15-51 помогло.В пик одиночек не хватает просто и это еще не сентябрь месяц. | ||
| Dimon | Re: [4522] | [Ответить] |
| Ну вот в сентябре и вернут СМЕ.
А хозяйский 055+056 или как там его, тоже расцеплен? | ||
| BLEK | Re: [4524] | [Ответить] |
| > Ну вот в сентябре и вернут СМЕ.
> А хозяйский 055+056 или как там его, тоже расцеплен? Почему вдруг?Его просто перевели на троещинские маршруты. | ||
| DEN | Re: [4524] | [Ответить] |
| 055+056 - далеко не лучшая СМЕ ДД, все дело в пиаре) | ||
| Системщик | Re: [4522] | [Ответить] |
| > BLEK 021-029 никто не расцепит. Вопрос о возврате двойняков уже поднят.
А если Т25 продлить до метро? И почаще его пустить? | ||
| Т-3М | Re: [4522] | [Ответить] |
| Так некоторые выпуска т25 ездят до Позняков | ||
| BLEK | Re: [4527] | [Ответить] |
| > > BLEK 021-029 никто не расцепит. Вопрос о возврате
> двойняков уже поднят. > А если Т25 продлить до метро? И почаще его пустить? Т25 хорошо выручает когда Т8 где то теряется из за поломок и тд. Пустить конечно можно,но где факт что народ пересядет с 513й маршрутки? Для Т25 я вижу следующее,если будут строить дальше по Ахматовой и Днепровской набережной линию до Оскорков,то тогда туда загнать Т25 было бы в самый раз. >055+056 - далеко не лучшая СМЕ ДД, все дело в пиаре) Скажем так одна из лучших. 021-029.041-040.067-072 эти тоже на очень хорошем уровне. Еще 022-023 был неплохой,но там 023 стоит в депо уже. 027 не знаю с кем ездит сейчас но тоже в принципе норм. | ||
| Системщик | Re: [4529] | [Ответить] |
| > Для Т25 я вижу следующее: если будут строить дальше по Ахматовой и Днепровской набережной линию до ОсОкорков,
> то тогда туда загнать Т25 было бы в самый раз. А что, есть предпосылки к созданию нового ответвления к метро Осокорки? Помнится, недавно уже делали озвучку, что продолжение линии по Анны Ахматовой уже невозможно. Или таки возможно? | ||
| Maksim93 | Re: [4530] | [Ответить] |
| > > Для Т25 я вижу следующее: если будут строить дальше по
> Ахматовой и Днепровской набережной линию до ОсОкорков, > > то тогда туда загнать Т25 было бы в самый раз. > А что, есть предпосылки к созданию нового ответвления к > метро Осокорки? Помнится, недавно уже делали озвучку, что > продолжение линии по Анны Ахматовой уже невозможно. Или > таки возможно? а почему не возможно? | ||
| Системщик | Re: [4530] | [Ответить] |
| > а почему не возможно?
Вот ссылка: http://alltransua.com/forum/topic.php?path=21&page=44#1134. | ||
| Maksim93 | Re: [4530] | [Ответить] |
| кто знает что точно случилось с 5637 | ||
| DAN | Re: [4530] | [Ответить] |
| Что-то опять антитрамвайные ситатьи пишут.
Кто на сей раз пострадал? http://korrespondent.net/kyiv/1380255-v-kieve-stolknulis-tramvai-vosem-chelovek-postradali | ||
| BLEK | Re: [4534] | [Ответить] |
| > Что-то опять антитрамвайные ситатьи пишут.
> Кто на сей раз пострадал? > > http://korrespondent.net/kyiv/1380255-v-kieve-stolknulis-tramvai-vosem-chelovek-postradali > Я так понимаю это приключения 5803 про который уже писали,так что же тут удивительного что у него проблемы с тормозами. | ||
| Скептикъ | Re: [4535] | [Ответить] |
| > Я так понимаю это приключения 5803 про который уже
> писали,так что же тут удивительного что у него проблемы с > тормозами. Какие там проблемы? Тормозов просто нету :) | ||
| Слесарь | Re: [4535] | [Ответить] |
| Никому из сдесь присутствующих не кажеться, что 5803 нужно отправить на металобазу ибо у него уже НИЧЕГО не работает?! | ||
| 3717 | Re: [4535] | [Ответить] |
| Поправочка: у него просто ничего нет. Кроме машинного масла над дверьми - оно как раз в переизбытке ( | ||
| BLEK | Re: [4535] | [Ответить] |
| Сегодня была поломка 5942 (12-00 часов дня) на остановке Харьковский массив (Т8) толкал следующий пришедший 064,достаточно оперативно затолкал его на кольцо Т25,сдал назад и поехал по маршруту. | ||
| Andrey | Re: [4535] | [Ответить] |
| > > Что-то опять антитрамвайные ситатьи пишут.
> > Кто на сей раз пострадал? 5803 и 006 http://avtopoligon.info/news/dtp-v-kieve-na-zakrevskogo-odin-tramvai-vrezalsya-v-drugoi-postradali-tri-cheloveka-foto.html | ||
| za tramvaj | Re: [4535] | [Ответить] |
| Вчера в примерно 19-30 возле треугольника на Усенко 5620 по 23му впилился лобовым стеклом в грузовик. Немного помяло морду, разбито лобовое стекло. | ||
| BLEK | Re: [4541] | [Ответить] |
| > Вчера в примерно 19-30 возле треугольника на Усенко 5620 по
> 23му впилился лобовым стеклом в грузовик. Немного помяло > морду, разбито лобовое стекло. Опять этот треугольник,вернуть на Гагарина трамвай что бы ездили нормально даже не обсуждают. | ||
| Т-3М | Re: [4541] | [Ответить] |
| С понедельника ввели новые графики, теперь почти все разрывы в утренний пик заезжают в 9 утра | ||
| Misha | Re: [4541] | [Ответить] |
| Трамвай нужно построить по Сергиенко, там каких-то 500 метров. | ||
| Maksim93 | Re: [4541] | [Ответить] |
| Сегодня на 8 маршруте видел 2 системы!
067+? 055+056 | ||
| BLEK | Re: [4544] | [Ответить] |
| > Трамвай нужно построить по Сергиенко, там каких-то 500
> метров. Тоже вариант неплохой,просто сам заезд в это чёртову пром зону,проезд мимо депо (это всякие стрелки,остановки и тд) уходит много времени. | ||
| Lester | Re: [4546] | [Ответить] |
| Т25 на днях официально продлят до м.Позняки. Возможно переведут на целый день работы. | ||
| Dimon | Re: [4546] | [Ответить] |
| Теперь на Позняках меньше трамай прийдется ждать! Это хорошо! | ||
| ДимаД. | Re: [4547] | [Ответить] |
| > Т25 на днях официально продлят до м.Позняки. Возможно
> переведут на целый день работы. На сайте КПТ пускай обновят трамвайные расписание в связи продлением т25 | ||
| Lester | Re: [4547] | [Ответить] |
| > Т25 на днях официально продлят до м.Позняки.
С понедельника. | ||
| ДимаД. | Re: [4547] | [Ответить] |
| целодневный? | ||
| 3717 | Re: [4547] | [Ответить] |
| А по выходным будет работать? | ||
| Lester | Re: [4547] | [Ответить] |
| С 1-ого сентября выпуск Дарницкого депо будет 100 выпусков. По вагонам - примерно 136 (36 сцепок на весь левый берег((((() | ||
| BLEK | Re: [4553] | [Ответить] |
| > С 1-ого сентября выпуск Дарницкого депо будет 100 выпусков.
> По вагонам - примерно 136 (36 сцепок на весь левый > берег((((() А до лета сколько было? 36 сцепок это мало,жесть. | ||
| 3717 | Re: [4554] | [Ответить] |
| > Так это повышение получится, ведь было в районе 80 выпусков
> :-) За счет чего повышение? Столько хвостов за две недели не успеют переделать в головы. | ||
| BLEK | Re: [4556] | [Ответить] |
| > > Так это повышение получится, ведь было в районе 80
> выпусков > > :-) > За счет чего повышение? Столько хвостов за две недели не > успеют переделать в головы. Да те хвосты вообще трогать не нужно.Какой идиот придумал вообще старые вагоны переделывать в ходовые одинарки?Маразм просто не слыханный. А на СТ-2 еще планируют два маршрута)Это что все чехи и последние КВРы уйдут туда,а на других маршрутах будет 5602 и 5603 только теперь еще и в одинарном виде....Да с такими перспективами далеко пойдут. Тут надо 20 новых вагонов,это только для СТ,почему до сих пор нет тендера? | ||
| ПРН | Re: [4556] | [Ответить] |
| C каждым днём нас всё больше удивляют | ||
| DEN | Re: [4556] | [Ответить] |
| Сегодня на ДВРЗ обкатывали 5601. | ||
| tavalex2007 | Re: [4555] | [Ответить] |
| > > С 1-ого сентября выпуск Дарницкого депо будет 100
> выпусков. > По вагонам - примерно 136 (36 сцепок на весь > левый > берег((((() А до лета сколько было? 06.07.2012 я насчитал 32 СМЕ и 40 одиночек + еще 2 СМЕ ушли в депо неисправными. 36 сцепок это > мало,жесть. Рспределят скорее всего на Т28 - 13 СМЕ, Т33- 15, Т35-8, как и раньше было. 8-ку таким образом могут оставить на одиночках: может, не так и страшно, но при условии, что вагонов должно быть много, в пик 20-22, в межпик и выходные хотя бы 14-15.Добавить бы вагонов на Т22, А63 убрать нафиг (либо перевести в пиковый режим), вместо него продлить до М "Черниговская" А55. | ||
| 3717 | Re: [4555] | [Ответить] |
| >Добавить бы вагонов на Т22, А63 убрать нафиг (либо перевести в >пиковый режим)
Не-не-не! А63 продлевают - это раз, там ездят новые автобусы - это два, а на Т22 если что и могут добавить, то 5652,5346,5803 и т.д., в чём ездить не хотелось бы. Вот продлят его до метро "Бориспольская", купят новые вагоны, переложат нынешний путь - тогда поговорим о трамваях, а пока А63 в тех краях - вполне адекватный транспорт. >вместо него продлить до М "Черниговская" А55. Я бы продлил его до метро "Лесная" вместе с Тр43 (стоит переименовать в Тр2). Но это нужно делать независимо от А63. | ||
| ДимаД. | Re: [4555] | [Ответить] |
| Тр43 - Кибцентр - Лесная -маршрут через весь киев. | ||
| 3717 | Re: [4555] | [Ответить] |
| Именно. Город в таких маршрутах более, чем нуждается. Иначе из маршруток никогда не выростем. Кстати, напоминаю, что МТ416 ездит от Кибцентра до рынка "Троещина" (а то и еще дальше, вторую конечную не помню). Аналогично я бы продлил Тр7 и Тр26 до площади Толстого (привет МТ230,189,228), Тр42 до Ленинградской площади (МТ205), а Тр31 - до Индустриального моста (МТ150,550,157-д). | ||
| ПРН | Re: [4555] | [Ответить] |
| Автобус 49 тоже не мешало бы убрать, по-скольку он, фактически,дублирует 95. | ||
| Трамвайщик | Re: [4555] | [Ответить] |
| В ДД Кобренок 601 появился: http://vk.com/wall29184366_4020 | ||
| Юзер | Re: [4555] | [Ответить] |
| Еще около Ленинградки какой то кобрёнок на трейлере везли скорее всего в ДД | ||
| Maksim93 | Re: [4566] | [Ответить] |
| > Еще около Ленинградки какой то кобрёнок на трейлере везли
> скорее всего в ДД 601 http://cs402130.userapi.com/v402130366/2035/en92hQOyIMI.jpg | ||
| Maksim93 | Re: [4566] | [Ответить] |
| Сегодня в 21:00 на перегоне АТС - пр.Григоренка вагон № 5526 столкнулся с легковой автомашиной выезжавшей из стоянки. Никто из пассажиров не пострадал. | ||
| garbuz | Re: [4566] | [Ответить] |
| Этот 601 пойдет на 2-й скоростной троещины? | ||
| KERS | Re: [4569] | [Ответить] |
| > Этот 601 пойдет на 2-й скоростной троещины?
скорее всего да | ||
| Юзер | Re: [4569] | [Ответить] |
| С первого сентября на восьмёрке будет 20 выпусков | ||
| BLEK | Re: [4571] | [Ответить] |
| > С первого сентября на восьмёрке будет 20 выпусков
Сомневаюсь что одиночки справятся.Да и Т25 не сделали целодневным.Возможно если бы в пик увеличить выпуск там и разгрузить этим Т8 то еще помогло бы. | ||
| Юзер | Re: [4571] | [Ответить] |
| Уже сегодня на 33-м и 28-м поезда только на разрывах-((( | ||
| tavalex2007 | Re: [4564] | [Ответить] |
| > Автобус 49 тоже не мешало бы убрать, по-скольку он,
> фактически,дублирует 95. Скорее надо убрать нафиг КПТшную МТ249, а на оставшийся А95 отдать ПС с 49-го | ||
| dimentiy | Re: [4574] | [Ответить] |
| > Скорее надо убрать нафиг КПТшную МТ249, а на оставшийся А95
> отдать ПС с 49-го И оставить ул. Березняковскую без транспорта. Логичнее было бы убирать А95, продлив А49 до Никольской Слободки. Везде, где есть 95й, он чем-то дублируется (по Березняковской и Шумского - 87, 108, по Бучмы - 49, 87, по Серафимовича - 49, по Русановской Набережной - 49, 108, по Луначарского - 87, 108, в учёт взяты только маршруты Березняки-Левобережная). Выпадает только одна остановка на Днепровской Набережной, но там, как по мне, её наличие некритично. Проще пройти 1 остановку пешком к проспекту Тычины и быстро доехать к метро, чем на А95 делать экскурсию по Березнякам. | ||
| tavalex2007 | Re: [4572] | [Ответить] |
| > > С первого сентября на восьмёрке будет 20 выпусков
> Сомневаюсь что одиночки справятся. Вкупе с 5601,5647,5665 и 5676 по ДД имеем ходовых 51 одиночных, 53 головных и 52 сателлита, т.е. всего 156 вагонов. Т.е. на обещанные с 01.09.2012 года 100 выпусков в 136 вагонов "голов" получается впритык без резерва. А с введением в строй СТ-2 я даже не представляю, что будет. | ||
| tavalex2007 | Re: [4574] | [Ответить] |
| Кстати, а что с вагонами 005,006 и 009? Что-то их не вижу на линии. | ||
| Юзер | Re: [4574] | [Ответить] |
| Отставлены от эксплуатации | ||
| tavalex2007 | Re: [4574] | [Ответить] |
| А в БД на СТТСе они значатся рабочими... | ||
| 3717 | Re: [4574] | [Ответить] |
| Встречайте в Дарнице 5653 в виде бывшей пражской Татры. | ||
| DEN | Re: [4574] | [Ответить] |
| 5730 тоже там | ||
| garbuz | Re: Татра [4579] | [Ответить] |
| > Встречайте в Дарнице 5653 в виде бывшей пражской Татры.
А что в Праге покупались трамваи? И сколько, как их состояние? | ||
| K3RS | Re: Татра [4581] | [Ответить] |
| > > Встречайте в Дарнице 5653 в виде бывшей пражской Татры.
> А что в Праге покупались трамваи? И сколько, как их > состояние? hello! slow poke | ||
| саша | Re: Татра [4581] | [Ответить] |
| Интересно 5481 и 5528 уже порезали ? | ||
| Сашок | Re: Татра [4581] | [Ответить] |
| > > Встречайте в Дарнице 5653 в виде бывшей пражской Татры.
> А что в Праге покупались трамваи? И сколько, как их состояние? СТТС в помощь. Вагоны поступили в ПД и ДД. | ||
| F.E.A.R. | Re: Татра [4583] | [Ответить] |
| > Интересно 5481 и 5528 уже порезали ?
И да и нет, 5528 теперь 5659, 5481 порезан. | ||
| Andrey | Re: Татра [4585] | [Ответить] |
| > > Интересно 5481 и 5528 уже порезали ?
> И да и нет, 5528 теперь 5659, 5481 порезан. 5659=5582 5528 как и 5481 сгорели | ||
| F.E.A.R. | Re: Татра [4585] | [Ответить] |
| 5528 как и 5481 сгорели
сори порезаны | ||
| K3RS | Re: Татра [4585] | [Ответить] |
| С ДШ в ближайшее время должны забрать в ДД 5 КВРов и К1М8
какого фига? | ||
| www3 | Re: Татра [4585] | [Ответить] |
| Зоопарк разводят показушники... | ||
| Viktor_L | Re: Татра [4585] | [Ответить] |
| Я уже представляю К1М8 на убогих Дарницких рельсах, хотя... в территории ПД рельсы явно похуже будут. | ||
| саша | Re: Татра [4585] | [Ответить] |
| Сегодня 1892 отправили в ПД. | ||
| Maksim93 | Re: Татра [4591] | [Ответить] |
| > Сегодня 1892 отправили в ПД.
есть фото отправки? | ||
| Луко_________ | Re: Татра [4590] | [Ответить] |
| > Я уже представляю К1М8 на убогих Дарницких рельсах, хотя...
> в территории ПД рельсы явно похуже будут. его на СТ2 вообще то | ||
| Viktor_L | Re: Татра [4590] | [Ответить] |
| Но до СТ-2 от ДД надо ещё доехать... Или Вы... хотите сказать, что отстроят СТО на Милославской и К1 будут отстаиваться там? Ну, тогда все вопросы отпадают сами собой... | ||
| Santehnik | Re: Татра [4590] | [Ответить] |
| Вобще-то в ДД рельсы хорошие (кроме Ташкентской и еще парочки мест) | ||
| Луко_________ | Re: Татра [4594] | [Ответить] |
| > Но до СТ-2 от ДД надо ещё доехать... Или Вы... хотите
> сказать, что отстроят СТО на Милославской и К1 будут > отстаиваться там? Ну, тогда все вопросы отпадают сами > собой... во первых если К8 отдадут, а я в этом сомневаюсь, ибо в ДД нету домкратов для длинномеров, во вторых если его будут перевозить то на трейлере | ||
| Maksim93 | Re: Татра [4596] | [Ответить] |
| я тоже сомневаюсь в передаче К8. в ДД уже есть 10 чехов. Вот ПД ещё свои 7 КВРов отдаст и ДШ 5. Потребности передавать К8 нет. | ||
| BLEK | Re: Татра [4594] | [Ответить] |
| > Но до СТ-2 от ДД надо ещё доехать... Или Вы... хотите
> сказать, что отстроят СТО на Милославской и К1 будут > отстаиваться там? Ну, тогда все вопросы отпадают сами > собой... На том участке от ДД до Милославской как раз нормальные рельсы,самые разбитые на Привокзальной и на Красном Хуторе но К8 там ездить не будет понятное дело. | ||
| Maksim93 | Re: Татра [4594] | [Ответить] |
| 28.09.2012 состоялась пробная обкатка пражского вагона 5676 по участку первой очереди СТ-2.
Автор фото: Алексей Сотников http://vk.com/photo-24112175_290688680 ( http://cs405324.userapi.com/v405324220/4af8/bdgDqnxBfQs.jpg ) http://vk.com/photo-24112175_290688681 ( http://cs405324.userapi.com/v405324220/4b01/aUt97H20xVA.jpg ) http://vk.com/photo-24112175_290688687 ( http://cs405324.userapi.com/v405324220/4b13/u_eZKigBatc.jpg ) http://vk.com/photo-24112175_290688676 ( http://cs405324.userapi.com/v405324220/4aef/96SSc-5PmTs.jpg ) | ||
| Misha | Re: Татра [4594] | [Ответить] |
| Есть вопрос. Где он разворачивался? | ||
| SickeN | Re: Татра [4594] | [Ответить] |
| Хорошо Т3 смотрится, вот бы их еще в СМЕ | ||
| Maksim93 | Re: Татра [4600] | [Ответить] |
| > Есть вопрос. Где он разворачивался?
Ехал до Ватутина, назад от маневрового пульта, по другой стороне линии аналогично. | ||
| саша | Re: Татра [4600] | [Ответить] |
| Вчера АВ-3 тянула из ДВРЗ 5730 | ||
| Maksim93 | СТ-2 | [Ответить] |
| Меньше, чем через месяц запустят «метро» на Троещину
Скоростной трамвай на Троещине, который соединит часть жилмассива с городской электричкой, откроют 23 октября. Об этом рассказал замглавы КГГА Михаил Кучук. Открытие ветки переносили несколько раз, и жители Троещины даже разуверились в планах власти, пишут «Экономические известия». «Дата открытия — 23 октября, и ничего не предвещает переноса», — рассказал Михаил Кучук. По его словам, новый скоростной трамвай будет следовать от ул. Милославской, через ул. Бальзака, затем по достроенному пути выезжать к станции городской электрички на Радужном массиве. «Скоростной станет еще одной альтернативой Московскому мосту в час пик, где постоянные пробки. Наверняка еще не все жители понимают, насколько это хорошая идея. По подсчетам, до Петровки можно будет доехать за 25 минут», — говорит Кучук. Все новые станции будут с турникетами и охраной, навесами и электронными табло. http://kiev-forum.org/menshe-chem-cherez-mesyats-zapustyat-metro-na-troeschynu/ | ||
| Maksim93 | Re: СТ-2 | [Ответить] |
| Строительство скоростного трамвая на Троещине на завершающем этапе
Горожане смогут пользоваться трамваем уже в конце октября. На линии скоростного трамвая будут действовать новые билеты - они станут толще обычных, а также будут иметь специальные средства защиты. Первые турникеты для их считывание уже установили на станции Марины Цветаевой. Такие технологии защиты еще не использовались в Украине. Первые 10 дней после открытия скоростной трамвай будет работать совершенно бесплатно для всех горожан. ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Скоростной трамвай на Троещине: миф или реальность? Сейчас тут идет активное круглосуточное строительство - остановки накрывают навесами, пути рихтуют, пересадки доделывают, а уже со следующей неделе начнут обкатывать линию, чтобы к концу октября пустить по ней 20 вагонов. "Мы откроем скоростной трамвай на Троещине в конце октября. Я не могу сказать точную дату, но это будет в октябре. Некоторые конструкции, которые мы купили, не изготовляются в Украине, поэтому мы их везем из других стран, и вопрос своевременной доставки позволит нам сказать, когда все будет смонтировано и запущено", - отметил Александр Попов в эфире телеканала "Киев" http://kiev.vgorode.ua/news/139593 | ||
| Maksim93 | Re: СТ-2 | [Ответить] |
| Троещине пообещали кондиционеры в скоростном трамвае
__________________________________________________ На Троещине по линии скоростного трамвая будут курсировать вагоны с кондиционерами. Их будет производить киевское коммунальное предприятие "Киевпастранс". На сегодняшний день в трамвайном парке столицы уже стоит пять новых вагонов типа Т-3UA-3, а шестой находится на завершающей стадии производства. Новые трамваи будут иметь низкий пол в середине салона, двери вагона будут оснащены рампой для поднятия кресел-колясок, а внутри вагон оборудован специальным местом для их фиксации. В салоне установят мягкие сидения и электронную систему информирования пассажиров о маршруте и остановке. Также новые трамваи позволят до 40% сократить энергопотребление. http://kiev.vgorode.ua/news/139671/ | ||
| BLEK | Re: СТ-2 | [Ответить] |
| Ага 4 вагона с кондерами и б/у Татры с однорядными унитазами) | ||
| Warden | Re: СТ-2 [4607] | [Ответить] |
| > Ага 4 вагона с кондерами и б/у Татры с однорядными
> унитазами) ну вон вроде обещают еще 10 К1. | ||
| Maksim93 | Re: СТ-2 [4607] | [Ответить] |
| все Т6 с ДШ должны в ДД передать. | ||
| Warden | Re: СТ-2 [4609] | [Ответить] |
| > все Т6 с ДШ должны в ДД передать
а вот и будет 10 К1)). | ||
| BLEK | Re: СТ-2 [4610] | [Ответить] |
| > > все Т6 с ДШ должны в ДД передать
> а вот и будет 10 К1)). 301-317 уже числятся как К1?Ничего себе обновление....Их на 33й и 8й вместо одиночек надо пускать,а не на Т4,Т5 позориться. | ||
| Lester | Re: СТ-2 [4610] | [Ответить] |
| 600 и 603 вроде забрали с ДШ в Дарницкое депо. | ||
| kers | Re: СТ-2 [4612] | [Ответить] |
| > 600 и 603 вроде забрали с ДШ в Дарницкое депо.
а 604? | ||
| ANTI | Re: СТ-2 [4612] | [Ответить] |
| > 600 и 603 вроде забрали с ДШ в Дарницкое депо.
Вроде? это как? | ||
| Santehnik | Re: СТ-2 [4612] | [Ответить] |
| > а 604?
А его уже собрали? :) Последние вагоны в ДШ проходили досборку, причем говорят с участием специалистов Татра-Юга... Так что не удивительно что вагоны которые планируются для ДД, изначально поступили в ДШ... | ||
| Maksim93 | Re: СТ-2 [4612] | [Ответить] |
| > 600 и 603 вроде забрали с ДШ в Дарницкое депо.
600 на территории ДШ сейчас стоит. Передать должны были 603 и 604. | ||
| kers | Re: СТ-2 [4615] | [Ответить] |
| > > а 604?
> А его уже собрали? :) > Последние вагоны в ДШ проходили досборку, причем говорят с > участием специалистов Татра-Юга... Так что не удивительно > что вагоны которые планируются для ДД, изначально поступили > в ДШ... о интересно чем именно помогают татро-юговцы? | ||
| Maksim93 | Re: СТ-2 [4615] | [Ответить] |
| Остановки "Інститут хімії" больше не существует. Переименована в остановку "Житловий комплекс Мега Сіті" | ||
| Maksim93 | Re: СТ-2 [4615] | [Ответить] |
| "Кобренки" T3UA-3 на территории ДД № 600, 601, 602
603 привезли сегодня около 17:00 604 нету. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=LFr2Aw8bePY | ||
| kers | Re: СТ-2 [4615] | [Ответить] |
| их уже пытались в сме сцепить? | ||
| BLEK | Re: СТ-2 [4618] | [Ответить] |
| > Остановки "Інститут хімії" больше не существует.
> Переименована в остановку "Житловий комплекс Мега Сіті" Приехали...уже давно переименовали. | ||
| kers | Re: СТ-2 [4618] | [Ответить] |
| 311 передали в ДД | ||
| саша | Re: СТ-2 [4618] | [Ответить] |
| Вчера проежал мимо ДД в конце ряда где 054 стоял какойто Т6В5 врекламе Евро 2012 наверно передача из ДШ 3** | ||
| kers | Re: СТ-2 [4623] | [Ответить] |
| > Вчера проежал мимо ДД в конце ряда где 054 стоял какойто
> Т6В5 врекламе Евро 2012 наверно передача из ДШ 3** да это именно так, все Т6 из ДШ отдадут в ДД | ||
| Володя Царенко | Re: СТ-2 [4623] | [Ответить] |
| Не пойму зачем 5319 нужно было перебивать в 5408. | ||
| школото ненавистник | Re: СТ-2 [4625] | [Ответить] |
| > Не пойму зачем 5319 нужно было перебивать в 5408.
у 5319 истек пробег,ремонт никто делать не стал бы... на списание отправился бы,а стало жалко... а 5408 пробег не выкатал,ибо убился ап другой вагон. вот и перебили) а так бы общий предмет фапа такой как 5319,уже бы разбарахолили) | ||
| саша | Re: СТ-2 [4625] | [Ответить] |
| В ДД передали К1 -325 | ||
| Santehnik | Re: СТ-2 [4625] | [Ответить] |
| бедный керс)) кобрят забрали, к1 забирают)) | ||
| kers | Re: СТ-2 [4628] | [Ответить] |
| > бедный керс)) кобрят забрали, к1 забирают))
омг, что за бред, зачем этот зоопарк там, не монимаю. | ||
| Smeshnoi | Re: СТ-2 [4625] | [Ответить] |
| Вообще оставят на дрезинах ездить) | ||
| kers | Re: СТ-2 [4630] | [Ответить] |
| > Вообще оставят на дрезинах ездить)
нет смысл не в этом, ладно забрали Т6 и кобрят, их то вполне достаточно для СТ2, нет надо еще еще что то забрать, сейчас бы ДШ был полностью укомплектован новыми вагонами, нет надо было их по депо кидать, смысл их туда давать, ведь 1 вагон ничего не изменит особо | ||
| школото ненавистник | Re: СТ-2 [4630] | [Ответить] |
| kers,еще БКМ заберут,и ЛВС, ты наверно вообще вены вскроеш | ||
| Террорист | Re: СТ-2 [4630] | [Ответить] |
| То ДТРЭД по хорошему или полностью новьём укомплектовать с куапиталкой всех линий (фантастика) или закрыть бы к чертям, демонтировать все линии, в АП-2 и АП-7 закупить 120-150 автобусов БВ и ОБВ и запустить по маршрутам трамваев (реальнее в наше время). Тот же А63 продлить до второй конечной Т22 например. И так далее. | ||
| kers | Re: СТ-2 [4632] | [Ответить] |
| > kers,еще БКМ заберут,и ЛВС, ты наверно вообще вены вскроеш
да вообще, повешусь вообще. НУ так пусть обновляют, но зачем таскать туда сюда вагоны, полюбому же еще заберут.Не понимаю им что мало Т3 было и кобрят и Т6, не надо вот такой хней страдать | ||
| Santehnik | Re: СТ-2 [4631] | [Ответить] |
| > > Вообще оставят на дрезинах ездить)
> нет смысл не в этом, ладно забрали Т6 и кобрят, их то > вполне достаточно для СТ2, нет надо еще еще что то забрать, > сейчас бы ДШ был полностью укомплектован новыми вагонами, > нет надо было их по депо кидать, смысл их туда давать, ведь > 1 вагон ничего не изменит особо Почему 1? Уже два, и еще хотят | ||
| Santehnik | Re: СТ-2 [4631] | [Ответить] |
| Вобще тупят наши, надо было БКМы отдавать на СТ2. Там он лучше подойдет, а на СТ1 в БКМ народ не влезет. Надеюсь одумаются и переиграют... | ||
| ANTI | Re: СТ-2 [4631] | [Ответить] |
| По БД СТТС с сегодняшнего дня К1 - 320, 322, 325, 326 находяться в дарнице.
С размахом взялись))) | ||
| Smeshnoi | Re: СТ-2 [4631] | [Ответить] |
| Та ладно, в 324 влазили и в бкм влезут. Нашим людям не привыкать,в маршрутках и на последней ступеньке едут. | ||
| Santehnik | Re: СТ-2 [4631] | [Ответить] |
| 324 многие пропускали и ждали следующий | ||
| BLEK | Re: СТ-2 [4637] | [Ответить] |
| > По БД СТТС с сегодняшнего дня К1 - 320, 322, 325, 326
> находяться в дарнице. > С размахом взялись))) А там проблем не будет с их дверями или ступеньками? >Вобще тупят наши, надо было БКМы отдавать на СТ2. Там он лучше >подойдет, а на СТ1 в БКМ народ не влезет. Надеюсь одумаются и >переиграют... Ты так не пугай,а то Керс еще на Троещину переедет) >нет смысл не в этом, ладно забрали Т6 и кобрят, их то вполне >достаточно для СТ2, нет надо еще еще что то забрать, сейчас бы ДШ >был полностью укомплектован новыми вагонами, нет надо было их по >депо кидать, смысл их туда давать, ведь 1 вагон ничего не изменит >особо Пока всё ДШ обновят,аж целых два маршрута,ДД и ПД просто загнутся.Напомню что Т7 уже закрыли из за нехватки. Т6 до СТ-2 я думаю вообще никакого отношения не имеют,закроют скорее всего дырки на обычных маршрутах,что то спишут из старого (перебивка 5319 что то об этом говорит) | ||
| kers | Re: СТ-2 [4637] | [Ответить] |
| Тю, что же так мало вагонов забрали, забирайте вообще все К1, а да кстати там же писалось что на СТ2 будут К1 вот они там и будут.
Надеюсь что если подпишут договоры на 10 К1 и К1М то они пойдут в ДШ | ||
| Системщик | про Т7... [4640] | [Ответить] |
| > Напомню что Т7 уже закрыли из за нехватки.
На Т7 некого возить, ибо один (раньше - два) вагон на маршруте постоянно встает поперек борозды одного из Т12. В таком виде Т7 не нужен. необходимость в нем - замена первого вставшего на обед Т12, плюс резерв на случай массовых поездок в Пущу весной и летом в оч хорошую погоду.. | ||
| kers | Re: СТ-2 [4637] | [Ответить] |
| Да и это же выходит что СТ2 стоят практически не будет ведь там все новое, а на СТ1 только 30 вагонов новые,а надо 60. | ||
| саша | Re: СТ-2 [4637] | [Ответить] |
| В ДШ 3 маршута ,а в ДД 4,5,8,22,23,25,28,29,33,35 ДШ себе и К8 и кобри и ЛВС и БКМ купит | ||
| Santehnik | Re: СТ-2 [4637] | [Ответить] |
| всё, теперь вместо керса будет саша))) | ||
| kers | Re: СТ-2 [4644] | [Ответить] |
| > В ДШ 3 маршута ,а в ДД 4,5,8,22,23,25,28,29,33,35 ДШ себе и
> К8 и кобри и ЛВС и БКМ купит ага, 100% | ||
| kers | Re: СТ-2 [4644] | [Ответить] |
| > В ДШ 3 маршута ,а в ДД 4,5,8,22,23,25,28,29,33,35 ДШ себе и
> К8 и кобри и ЛВС и БКМ купит да пусть хоть over9000 маршрутов, если там что то поломается то ничего особо не будет, а вот если поломается что то на СТ, то все пипец, вот этом и проблема | ||
| BLEK | Re: СТ-2 [4647] | [Ответить] |
| > > В ДШ 3 маршута ,а в ДД 4,5,8,22,23,25,28,29,33,35 ДШ себе
> и > > К8 и кобри и ЛВС и БКМ купит > да пусть хоть over9000 маршрутов, если там что то > поломается то ничего особо не будет, а вот если поломается > что то на СТ, то все пипец, вот этом и проблема Уверен что не будет?Чем например тогда добираться людям на ДВРЗ или на ту же Троещину,Воскресенку с Черниговской? На СТ будут БКМы,К1М8,может и Кобры еще будут клепать....неужели мало? | ||
| kers | Re: СТ-2 [4648] | [Ответить] |
| > > > В ДШ 3 маршута ,а в ДД 4,5,8,22,23,25,28,29,33,35 ДШ
> себе > > и > > > К8 и кобри и ЛВС и БКМ купит > > да пусть хоть over9000 маршрутов, если там что то > > поломается то ничего особо не будет, а вот если > поломается > > что то на СТ, то все пипец, вот этом и проблема > Уверен что не будет?Чем например тогда добираться людям на > ДВРЗ или на ту же Троещину,Воскресенку с Черниговской? > На СТ будут БКМы,К1М8,может и Кобры еще будут > клепать....неужели мало? вот именно что может быть, а но сейчас, ты этого не понимаешь, как ты можешь сравнивать Пасспоток СТ1 и то что будет на СТ2? | ||
| Smeshnoi | Re: СТ-2 [4648] | [Ответить] |
| Керс,на троещине и на позняках трамвай ходит так же по рельсам как и на СТ. И если один вагон ломается то остальные тоже стоят, а не объезжают, и тоже как ты говоришь- пипец. | ||
| Sturm | Re: СТ-2 [4648] | [Ответить] |
| Не бачу сенсу туди-сюди ті вагони возити. Купили б нових вагонів на ШТ2, тих же К1М або К1М8. Вагони нові потрібні скрізь. Але навіщо з одного депо у інше забирати? Чи ШТ1 запустиили, попіарилися, тепер можна все, що нове терміново на ШТ2 запускати і там пропіаритися, а на ШТ1 покласти? | ||
| 3717 | Re: СТ-2 [4648] | [Ответить] |
| Где будут работать К1 в Дарнице? Логично предположить, что если их не пускали на 1 и 2 маршруты, то не пустят и на 5-й, по той же причине. А для "четверки" вагоны есть, это 600-604. Двери переделают? | ||
| BLEK | Re: СТ-2 [4652] | [Ответить] |
| > Где будут работать К1 в Дарнице? Логично предположить, что
> если их не пускали на 1 и 2 маршруты, то не пустят и на > 5-й, по той же причине. А для "четверки" вагоны есть, это > 600-604. Двери переделают? Их же переделывали специально под платформы на тройке,тут могут переделать обратно. >Не бачу сенсу туди-сюди ті вагони возити. Купили б нових вагонів на >ШТ2, тих же К1М або К1М8. Вагони нові потрібні скрізь. Але навіщо з >одного депо у інше забирати? Чи ШТ1 запустиили, попіарилися, тепер >можна все, що нове терміново на ШТ2 запускати і там пропіаритися, а >на ШТ1 покласти? Так как у нас постоянно судятся за эти тендеры,то вот опять те же грабли что были и на открытии СТ-1,всё сделали,а трамваев новых кот наплакал. | ||
| Сашок | Re: СТ-2 [4640] | [Ответить] |
| > > По БД СТТС с сегодняшнего дня К1 - 320, 322, 325, 326
> > находяться в дарнице. > > С размахом взялись))) > А там проблем не будет с их дверями или ступеньками? Полагаю, если их будут эксплуатировать с пассажирами исключительно на самой линии СТ (по трассе ж/д — Милославская), то нет, поскольку там платформы сделают, по-видимому, как на правобережном СТ. Нулевые рейсы из ДД они будут выполнять, скорее всего, без пассажиров. В межпик их вполне можно отстаивать и на Милославской — думаю, путевого развития там хватит... | ||
| Юзер | Re: СТ-2 [4640] | [Ответить] |
| Сегодня на т28 была СМЕ 5637+5665 и 5647+5653 с пасажирами(!) | ||
| Santehnik | Re: СТ-2 [4640] | [Ответить] |
| Получаются такие СМЕ:
СМЕ 5601+5676 (или наоброт?) СМЕ 5637+5665 СМЕ 5647+5653 СМЕ 5754+5730 СМЕ 5755+5760 | ||
| саша | Re: СТ-2 [4640] | [Ответить] |
| На 33-м бу из праги | ||
| Maksim93 | Re: СТ-2 [4640] | [Ответить] |
| »СТ-2 ВЖЕ ВИПРОБОВУЮТЬ ТРАМВАЯМИ«
_______________________________________ На 4-му маршруті від Милославської до залізничної станції Райдужна ходитимуть нові вагони: 6 київских і 4 дніпропетровських. А на 5-му маршруті - від Сабурова до електрички - 5 потягів із пар модернізованих трамваїв. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=BDitqQUFlqc ( http://vk.com/wall-24112175_1450 ) | ||
| kers | Re: СТ-2 [4640] | [Ответить] |
| омг, они бу из праги считают модернизантами? lol | ||
| Паша | Re: СТ-2 [4640] | [Ответить] |
| Хорошо хоть больше не будут тащить вагоны с СТ 1 в ДД, а то уже "модернизанты" на м-те №3 это уже слишком | ||
| kers | Re: СТ-2 [4660] | [Ответить] |
| > Хорошо хоть больше не будут тащить вагоны с СТ 1 в ДД, а то
> уже "модернизанты" на м-те №3 это уже слишком дада, ну ничего подождем до зимы там и БКМы придут и кобра и К1М) | ||
| Lester | Re: СТ-2 [4660] | [Ответить] |
| Завтра 602 и 603-ий вагон будут в 8 утра возить Попова на СТ-2 | ||
| kers | Re: СТ-2 [4662] | [Ответить] |
| > Завтра 602 и 603-ий вагон будут в 8 утра возить Попова на
> СТ-2 что бы он.... удачно проехался)) | ||
| BLEK | Re: СТ-2 [4662] | [Ответить] |
| > Завтра 602 и 603-ий вагон будут в 8 утра возить Попова на
> СТ-2 Лучше бы 5803 и 5652 для адреналина) | ||
| www3 | Re: СТ-2 [4662] | [Ответить] |
| Не знаю привиделось ли (сумерки были), но вчера вечером в ДД наблюдал подготовку к выезду 3 СМЕ из кобрят на первом пантографе. Если 6й зделали значит не глюк... | ||
| kers | Re: СТ-2 [4665] | [Ответить] |
| > Не знаю привиделось ли (сумерки были), но вчера вечером в
> ДД наблюдал подготовку к выезду 3 СМЕ из кобрят на первом > пантографе. Если 6й зделали значит не глюк... нет 6 только начали делать, глюки | ||
| Maksim93 | Re: СТ-2 [4665] | [Ответить] |
| Олександр Попов проінспектував як тривають роботи з реконструкції та добудови трамвайної лінії в систему легкого рейкового транспорту на житловому масиві Троєщина
http://kievcity.gov.ua/fotogalerei/211/ | ||
| Maksim93 | Re: СТ-2 [4665] | [Ответить] |
| Завершуються останні приготування до відкриття. «Швидкісний» по Бальзака має вивезти пасажирів до нової залізничної станції «Райдужна», де вони зможуть пересісти на міську електричку.
http://www.youtube.com/watch?v=A_Yj6pq2x9E&feature=youtu.be | ||
| Maksim93 | Re: СТ-2 [4665] | [Ответить] |
| Вагоны модели К1 № 322 и № 326 трудились сегодня на 8 маршруте. (время замечания 8.01)
Около 14:00 в раёне Дарницкого вокзала был замечен "Кобренок", который тоже работал на маршруте. http://vk.com/photo-24112175_291875238 ( http://cs308125.userapi.com/v308125220/5ae2/n-ib_LAleaU.jpg ) | ||
| BLEK | Re: СТ-2 [4669] | [Ответить] |
| > Вагоны модели К1 № 322 и № 326 трудились сегодня на 8
> маршруте. (время замечания 8.01) > Около 14:00 в раёне Дарницкого вокзала был замечен > "Кобренок", который тоже работал на маршруте. > > http://vk.com/photo-24112175_291875238 > ( > http://cs308125.userapi.com/v308125220/5ae2/n-ib_LAleaU.jpg > ) Аж не верится своим глазам что такое было) Почему то К1 со своими ступеньками на Т8 могут работать,а вот на Т1 не судьба была,странно как то. | ||
| BLEK | Re: СТ-2 [4669] | [Ответить] |
| Максим закинь на СТТС фото,представляю какой срач будет) | ||
| www3 | Re: СТ-2 [4669] | [Ответить] |
| >Почему то К1 со своими ступеньками на Т8 могут работать,а вот на Т1 не судьба была,странно как то.
Кстати да :) | ||
| Maksim93 | Re: СТ-2 [4671] | [Ответить] |
| > Максим закинь на СТТС фото,представляю какой срач будет)
если примут... | ||
| kers | Re: СТ-2 [4671] | [Ответить] |
| ДШ красавцы, отдали самые покоцанные и убитые ( по километражу ) К1 ))) | ||
| Santehnik | Re: СТ-2 [4671] | [Ответить] |
| Самый покоцаный с разбитым лбом ДД отказалось брать) | ||
| kers | Re: СТ-2 [4675] | [Ответить] |
| > Самый покоцаный с разбитым лбом ДД отказалось брать)
ты смотри они еще и выбирать будут, вообще офигели. | ||
| Santehnik | Re: СТ-2 [4672] | [Ответить] |
| > >Почему то К1 со своими ступеньками на Т8 могут работать,а
> вот на Т1 не судьба была,странно как то. > Кстати да :) На УТФ пишут что бабки влезть не могли)) | ||
| Дима Д. | Re: СТ-2 [4672] | [Ответить] |
| ДД наоборот молодцы. Выпустили новый вагон на линию. Причем не на скоростную, а на обыкновенную. Этот трамвай можно назвать "антибабулька". Врядли бабки будут забираться в салон К1 по таким ступенькам. Молодцы, то не ждут презентации/показухи, а сразу выпустили на обыкновенную линию. Надеюсь это не из-за недовыпуска. | ||
| www3 | Re: СТ-2 [4672] | [Ответить] |
| >На УТФ пишут что бабки влезть не могли))
Таки да, Гребенковские и Нежинские торговки со своим скарбом куда хоч залезут, так что на Т8 не принципиально :)) Дима Д, тут пиаром пованивает (новые трамваи на все линии Киева!), а не заботой. Забота была бы если двойники в час пик ходили и деньги на ремонт Т6 нашлись случайно. | ||
| Дима Д. | Re: СТ-2 [4672] | [Ответить] |
| на все линии? ПД без новых вагонов. Только два из ДШ передали. И они по Т14 битком набиваются вечером. Ну и по утрам. Даешь БКМ на Т14!!! | ||
| Santehnik | Re: СТ-2 [4672] | [Ответить] |
| > Даешь БКМ на Т14!!!
Забирайте! Бо на СТ люди тупо не влазят) | ||
| 3717 | Re: СТ-2 [4677] | [Ответить] |
| > > >Почему то К1 со своими ступеньками на Т8 могут
> работать,а > > вот на Т1 не судьба была,странно как то. > > Кстати да :) > На УТФ пишут что бабки влезть не могли)) Так это же хорошо! Кто платит, тот и ездит на новых вагонах. Остальные - в 5803. :)) >Врядли бабки будут забираться в салон К1 по таким ступенькам. Бабки даже в ЮМЗ Т2 залазят самыми первыми, сгоняют каких-нибудь студентов с "высоких" мест, лезут туда, а потом кряхтят, какие они якобы немочные да слабые. Так что ступеньки в К1 для столь жлобского контингента препятствием могут не оказаться. (( >Даешь БКМ на Т14!!! В ПД хотя бы штук 5 "Каштанов" для Т18 купить... О "TR843" остается только мечтать... (( | ||
| kers | Re: СТ-2 [4681] | [Ответить] |
| > > Даешь БКМ на Т14!!!
> Забирайте! Бо на СТ люди тупо не влазят) От того что его передадут в ДД, то ничего не изменится пасспоток там ну макс на 10 меньше чем на СТ, так что будет такое же. В ПД хотя бы штук 5 "Каштанов" для Т18 купить Подождите сейчас сделают кобру, если будет нормальный вагон то пусть делают кобры. | ||
| kers | Re: СТ-2 [4681] | [Ответить] |
| Все таки в ДШ подход к вагонам лучше, знали что будет высоко и не выпускали и правильно делали. | ||
| 3717 | Re: СТ-2 [4684] | [Ответить] |
| > Все таки в ДШ подход к вагонам лучше, знали что будет
> высоко и не выпускали и правильно делали. Неправильно делали. Вагоны должны работать = возить пассажиров. То, что какая-то __льготная и наглая__ часть таковых не может туда влезть - исключительно её проблема. Человек, который платит, влезть может, значит главная задача - перевозка трудоспособного населения - решается. Зато гарантированно никакое жлобье с места сгонять не станет, по причине его отсутствия в вагоне. :) | ||
| BLEK | Re: СТ-2 [4677] | [Ответить] |
| > > >Почему то К1 со своими ступеньками на Т8 могут
> работать,а > > вот на Т1 не судьба была,странно как то. > > Кстати да :) > На УТФ пишут что бабки влезть не могли)) Просто замечательно)Ничего дождутся и вправду 5652 или 5803. > Самый покоцаный с разбитым лбом ДД отказалось брать) >ты смотри они еще и выбирать будут, вообще офигели. Ты когда будешь первую машину покупать,будешь выбирать?Или возьмёшь битый Део Ланос? Быть может просто кто то зажрался а? 5528,5481 уже сгорели....5470 списан(хотя внешне были вроде бы ничего) >ДД наоборот молодцы. Выпустили новый вагон на линию. Причем >не на скоростную, а на обыкновенную. Этот трамвай можно назвать >"антибабулька". Врядли бабки будут забираться в салон К1 по >таким ступенькам. Молодцы, то не ждут презентации/показухи, а >сразу выпустили на обыкновенную линию. Надеюсь это не из-за >недовыпуска. Вероятность того что К1 останутся на Т8 очень минимальна,их просто решили обкатать с людьми.СТ откроют их перебросят туда,хотя исключать что иногда их будут давать на Т8 тоже нельзя. | ||
| Небайдужий | Re: СТ-2 [4677] | [Ответить] |
| Молодці!!
подруга хвалилась, що чекала шрутку, але побачила новий трамвай і сіла на нього (хоча зазвичай трамваїв уникає). і жодних нарікань на ті сходинки. просто клепки в когось в голові нема то й не хотіли їх на маршрути випускати. це повне жлобство солити нові вагони в депо і чекати якихось показушних відкриттів, пусків по 1 маршруту. Дарницькому депо величезна повага! тут стільки нарікань на дарницю, але незважаючи на суцільну зношеність усього тут і випуск більш-менш є і поїзди не рідкість. от користуватись маршрутами подільського депо це справді мало приємного | ||
| kers | Re: СТ-2 [4686] | [Ответить] |
| > > > >Почему то К1 со своими ступеньками на Т8 могут
> > работать,а > > > вот на Т1 не судьба была,странно как то. > > > Кстати да :) > > На УТФ пишут что бабки влезть не могли)) > Просто замечательно)Ничего дождутся и вправду 5652 или > 5803. > > Самый покоцаный с разбитым лбом ДД отказалось брать) > >ты смотри они еще и выбирать будут, вообще офигели. > Ты когда будешь первую машину покупать,будешь выбирать?Или > возьмёшь битый Део Ланос? > Быть может просто кто то зажрался а? > 5528,5481 уже сгорели....5470 списан(хотя внешне были вроде > бы ничего) > >ДД наоборот молодцы. Выпустили новый вагон на линию. > Причем >не на скоростную, а на обыкновенную. Этот трамвай > можно назвать >"антибабулька". Врядли бабки будут > забираться в салон К1 по >таким ступенькам. Молодцы, то не > ждут презентации/показухи, а >сразу выпустили на > обыкновенную линию. Надеюсь это не из-за >недовыпуска. > Вероятность того что К1 останутся на Т8 очень минимальна,их > просто решили обкатать с людьми.СТ откроют их перебросят > туда,хотя исключать что иногда их будут давать на Т8 тоже > нельзя. как ты можешь сравнивать машины и трамвай, в ДД не в том положении что бы выбирать | ||
| BLEK | Re: СТ-2 [4688] | [Ответить] |
| > как ты можешь сравнивать машины и трамвай, в ДД не в том
> положении что бы выбирать Ну если верить Сантехнику,то как видишь что то и выбирали)наверное опыт с 5528 и 5481 учли,но ладна эту тему закроем. Поезда увы сейчас редкость,будем надеяться временная.Ладно на Т8 половина выпуска всегда были одиночки учитывая то что и выпуск был 21,а сейчас ток 18,но Т33 в пик...такого уж точно не было. | ||
| kers | Re: СТ-2 [4688] | [Ответить] |
| Сантехник добавь в БД на сттс одного кобренка и кобру!! | ||
| Santehnik | Re: СТ-2 [4688] | [Ответить] |
| Когда построят или будут фотки, тада уже | ||
| kers | Re: СТ-2 [4691] | [Ответить] |
| > Когда построят или будут фотки, тада уже
ок, тогда завтра сфоткаю тебе покажу | ||
| Santehnik | Re: СТ-2 [4691] | [Ответить] |
| Да не мне, а на СТТС выложи лучше :-) | ||
| DEN | Re: СТ-2 [4691] | [Ответить] |
| А кобра и 605-й уже готовы?? | ||
| kers | Re: СТ-2 [4694] | [Ответить] |
| > А кобра и 605-й уже готовы??
нет, 605 только начали красят, кобра тоже в процессе покраски, и готовят ставить ЭО | ||
| kers | Re: СТ-2 [4693] | [Ответить] |
| > Да не мне, а на СТТС выложи лучше :-)
на с телефона сфоткаю, так если еще заметят, ну ничего я одену маску))) | ||
| DEN | Re: СТ-2 [4693] | [Ответить] |
| У всех маски стандартные? | ||
| Maksim93 | Re: СТ-2 [4693] | [Ответить] |
| УВАГА_ЗМІНИ!
_____________ 24 жовтня - відкриття швидкісного трамваю на Троєщині Початок заходу на станції Сабурова о 13:20 http://www.kmu.gov.ua/control/uk/publish/article?art_id=245721478&cat_id=244276543 | ||
| kers | Re: СТ-2 [4697] | [Ответить] |
| > У всех маски стандартные?
да | ||
| Сильвестр | Re: СТ-2 [4656] | [Ответить] |
| > Получаются такие СМЕ:
> СМЕ 5601+5676 (или наоброт?) > СМЕ 5637+5665 > СМЕ 5647+5653 > СМЕ 5754+5730 > СМЕ 5755+5760 Не далее как позавчера ехал на 5601 - он был одинарным. Навстречу шёл 5637 - тоже одинарный. И ещё один - номер не успел заметить - тоже одинарный. И ещё просьба: будьте корректнее в применении терминологии. "Получаются такие СМЕ" - бессмыслица. То же самое, как если бы сказать: "В Киеве две ведущих системы Станиславского - система Станиславского имени Ивана Франко и система Станиславского имени Леси Украинки". На самом деле "имени Ивана Франко" и "имени Леси Украинки" - это театры, равно как 5647+5653 и 5755+5760 - это трамвайные поезда. А "система многих единиц" - это принцип, метод сцепления нескольких единиц в один поезд. Точно так же, как "система Станиславского" - это принцип, метод актёрской игры. Абстрактное понятие. | ||
| BLEK | Re: СТ-2 [4656] | [Ответить] |
| Кто то из Праги на СТТС писал..что 5601 и 5676 были прицепными вагонами раньше,потому сцепить их крайне проблематично. | ||
| F.E.A.R. | Re: СТ-2 [4701] | [Ответить] |
| > Кто то из Праги на СТТС писал..что 5601 и 5676 были
> прицепными вагонами раньше,потому сцепить их крайне > проблематично. В ДД долго мучались. | ||
| Lester | Re: СТ-2 [4701] | [Ответить] |
| 605-ый "Каштан" уже в ДД. | ||
| kers | Re: СТ-2 [4703] | [Ответить] |
| > 605-ый "Каштан" уже в ДД.
будут его там доделывать ? lester что то известно насчет кобры, в какое депо пойдет? | ||
| Lester | Re: СТ-2 [4704] | [Ответить] |
| > lester что то известно насчет кобры, в какое депо пойдет?
Если ничего не переиграют, то в ДШ | ||
| kers | Re: СТ-2 [4705] | [Ответить] |
| > > lester что то известно насчет кобры, в какое депо пойдет?
> > Если ничего не переиграют, то в ДШ спс кстати на днях услышал интересный разговор водителей и заодно полетал на 409 кобре по спидометру нокиа по jps на всех участках ехали в сторону Гната Юры ехали не меньше 55 ккм, во это я понимаю, а в ту сторону не меньше 45 км, в это я понимаю.Так вот был такой разговор ТАм было двое человек и вот что я услышал, может чуть не красиво, но все же -Как тебе 409? -так тоже хорошая как и 410, но не много мощнее. -Потом плавно перешли на тему СТ2 -Видел маразм на левом береге? -Ага, скоростной трамвай в час пик).Так малого то туда еще нашы вагоны забрали. -Вместо того что бы пустить новые вагоны на СТ1 и от капиталить 1 маршрут и заодно доделать первый, они отдают новые вагоны на этот маразм, так мало того, отдали еще и наши новые и старые вагоны. -Так что у вас в парке голяк -Ага в час пик остается 2-3 рабочих вагонов Вот такой был диалог между двумя водителям и еще каком его знакомым | ||
| kers | Re: СТ-2 [4705] | [Ответить] |
| А вот и первая поломка кобрят и задержка на СТ2
Еду в трамвае. После Каштановой трам резко затормозил. Водитель спросил кто нажал кнопку. Никто не нажимал. Трамвай заглох и никак не может запуститься. Стоим уже пять минут. Трамвай т3 ua 600 http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?t=158&postdays=0&postorder=asc&start=2220 | ||
| Дима Д. | Re: СТ-2 [4706] | [Ответить] |
| > > > lester что то известно насчет кобры, в какое депо
> пойдет? > > > > Если ничего не переиграют, то в ДШ > спс > кстати на днях услышал интересный разговор водителей и > заодно полетал на 409 кобре по спидометру нокиа по jps на > всех участках ехали в сторону Гната Юры ехали не меньше 55 > ккм, во это я понимаю, а в ту сторону не меньше 45 км, в > это я понимаю.Так вот был такой разговор > ТАм было двое человек и вот что я услышал, может чуть не > красиво, но все же > -Как тебе 409? > -так тоже хорошая как и 410, но не много мощнее. > -Потом плавно перешли на тему СТ2 > -Видел маразм на левом береге? > -Ага, скоростной трамвай в час пик).Так малого то туда еще > нашы вагоны забрали. > -Вместо того что бы пустить новые вагоны на СТ1 и от > капиталить 1 маршрут и заодно доделать первый, они отдают > новые вагоны на этот маразм, так мало того, отдали еще и > наши новые и старые вагоны. > -Так что у вас в парке голяк > -Ага в час пик остается 2-3 рабочих вагонов > Вот такой был диалог между двумя водителям и еще каком его > знакомым сам придумал?:) | ||
| BLEK | Re: СТ-2 [4707] | [Ответить] |
| > А вот и первая поломка кобрят и задержка на СТ2
> Еду в трамвае. После Каштановой трам резко затормозил. > Водитель спросил кто нажал кнопку. Никто не нажимал. > Трамвай заглох и никак не может запуститься. Стоим уже пять > минут. > Трамвай т3 ua 600 > > http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?t=158&postdays=0&postorder=asc&start=2220 > Повезло что ехал обратно видел стоял какой то Каштан сломанный,уже за ним собралось где то 5 трамваев на тот момент. Кстати 603 вагон ехал достаточно быстро,но местами всё таки медленно. А вот обратно ехал на 326м,честно говоря не знаю кто допустил ту бабку водительшу на скоростной,но трамвай просто полз,это позор. | ||
| BLEK | Re: СТ-2 [4708] | [Ответить] |
| > сам придумал?:)
То походу Керс и его друг был) Как с ПД КВРы передавали что то не слышно было что бы в ДШ жаловались.Передай своему другу что с 409 Кобры можно поработать зимой на ДВРЗ в холодном 5388. По поводу заполняемости Т4 и Т5 уже выложили видео,для тех кто сидит за экраном или за пультом и пи*дит что то. | ||
| Террорист | Re: СТ-2 [4706] | [Ответить] |
| > кстати на днях услышал интересный разговор водителей и
> заодно полетал на 409 кобре по спидометру нокиа по jps на > всех участках ехали в сторону Гната Юры ехали не меньше 55 > ккм, во это я понимаю, а в ту сторону не меньше 45 км, в > это я понимаю А что такое jps? Joblishe Positioning System? :) | ||
| Smeshnoi | Re: СТ-2 [4709] | [Ответить] |
| > А вот обратно ехал на 326м,честно говоря не знаю кто
> допустил ту бабку водительшу на скоростной,но трамвай > просто полз,это позор. Нуу.. до бабки ещё далеко, а то что ползла так это да. | ||
| BLEK | Re: СТ-2 [4712] | [Ответить] |
| > блеат, говорю что не придумал, водителя зовут Вадим Осович,
> если уже на то пошло, делать мне нефиг, как сказки > сочинять. Без разницы.Тот водитель может запросто за пределы Старовокзальной и не бывать и про СТ-2 знать только на словах.В ДШ ситуация куда лучше чем в других депо.И в плане вагонов и в плане запчастей. | ||
| kers | Re: СТ-2 [4711] | [Ответить] |
| > > кстати на днях услышал интересный разговор водителей и
> > заодно полетал на 409 кобре по спидометру нокиа по jps на > > всех участках ехали в сторону Гната Юры ехали не меньше > 55 > > ккм, во это я понимаю, а в ту сторону не меньше 45 км, в > > это я понимаю > А что такое jps? Joblishe Positioning System? :) no coments | ||
| kers | Re: СТ-2 [4714] | [Ответить] |
| > > блеат, говорю что не придумал, водителя зовут Вадим
> Осович, > > если уже на то пошло, делать мне нефиг, как сказки > > сочинять. > Без разницы.Тот водитель может запросто за пределы > Старовокзальной и не бывать и про СТ-2 знать только на > словах.В ДШ ситуация куда лучше чем в других депо.И в плане > вагонов и в плане запчастей. факт, в том что состояние лучше, но резерва нету, в этом пролема, поскорее бы эти БКМы и кобра пришли | ||
| BLEK | Re: СТ-2 [4715] | [Ответить] |
| > факт, в том что состояние лучше, но резерва нету, в этом
> пролема, поскорее бы эти БКМы и кобра пришли Автобусы и троллейбусы обновили,хотя как я помню там был еще тендер на 77 Богданов 901 с кондерами или это уже всё? Потому в 2013 я думаю трамваи будут активно брать,+ если еще закроют Глыбочицкую на реконструкцию,новые Каштаны понадобятся в ПД.Поживём увидим. | ||
| BLEK | Re: СТ-2 [4715] | [Ответить] |
| Встречайте новые маразмы от ДД.
Сегодна бывшие саттелиты 5608 и 5661 ездили самостоятельно на маршрутах,еще минус 2 поезда и плюс две одиночки. | ||
| школото ненавистник | Re: СТ-2 [4715] | [Ответить] |
| а еще 5569 прошел квр теперь в ДД | ||
| ееее | Re: СТ-2 [4715] | [Ответить] |
| Та да, маразм ищо тот.
А почему не 5569+5596? Вон 305+306 как в ДШ, так и в ДД вместе ходят. | ||
| kers | Re: СТ-2 [4718] | [Ответить] |
| > а еще 5569 прошел квр теперь в ДД
омг, а КВР в ДД делали? | ||
| Комунальник | Re: СТ-2 [4719] | [Ответить] |
| > Вон 305+306
> как в ДШ, так и в ДД вместе ходят. З часом це мине... | ||
| kers | Re: СТ-2 [4721] | [Ответить] |
| > > Вон 305+306
> > как в ДШ, так и в ДД вместе ходят. > З часом це мине:))))))))) | ||
| саша | Re: СТ-2 [4721] | [Ответить] |
| 5646 на ходу отмете действующий в БД | ||
| Сашок | Re: СТ-2 [4723] | [Ответить] |
| Если ты пользователь СТТС, это можно сделать и самому. | ||
| саша | Re: СТ-2 [4723] | [Ответить] |
| Сегодня на 23м была СМЕ 5569+5596 | ||
| Smeshnoi | Re: СТ-2 [4723] | [Ответить] |
| 016 уже с 020 | ||
| tavalex2007 | Re: СТ-2 [4726] | [Ответить] |
| > 016 уже с 020
Как минимум со вчерашнего дня. А вот 038 и 039 разогнали по разным СМЕ. Кажись, 038+031 и 074+039. | ||
| BLEK | Re: СТ-2 [4726] | [Ответить] |
| Не кто не знает из за чего 005-006 встал?Вроде не так давно ходовой был. | ||
| Smeshnoi | Re: СТ-2 [4727] | [Ответить] |
| > > 016 уже с 020
> Как минимум со вчерашнего дня. Уже около 2 недель))) А вот 038 и 039 разогнали по > разным СМЕ. Кажись, 038+031 и 074+039. 074 во вторник с 029 был. | ||
| Smeshnoi | Re: СТ-2 [4727] | [Ответить] |
| Минут 30 назад 5803 с пассажирами толкал 5649 от РПС до Сабурова. При чем 5803 останавливался на всех остановках, а водитель 5649 через зеркало подсказывал когда его толкать, когда тормозить))) | ||
| jamos | Re: СТ-2 [4727] | [Ответить] |
| http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=6552363&an=0&page=1&gonew=1#UNREAD
Кого-то из пражских уже изуродовали. | ||
| Smeshnoi | Re: СТ-2 [4727] | [Ответить] |
| Это стоянка перед остановкой б-р Высоцкого? | ||
| IL-2 | Re: СТ-2 [4727] | [Ответить] |
| А что с 053? | ||
| Mik | Re: СТ-2 [4727] | [Ответить] |
| вчера с 064 ездил | ||
| BLEK | Re: СТ-2 [4727] | [Ответить] |
| Сегодня в пик на Т8 видел один двойник кажись 5701 с кем то в паре.
Маразм не выпускать двойники отступил или просто замена сломавшейся одиночке? Кстати заполнился в мясо на Позняках. | ||
| Maksim93 | ДД | [Ответить] |
| На 8 трамвайном маршруте неоднократно были замечены поезда Т3 (как утром так и вечером).
По словам работников ДД: вернули СМЕ официально на разрывные выпуска как 8 так и 23 маршрутов! | ||
| F.E.A.R. | Re: ДД | [Ответить] |
| Официально добавили поезда. | ||
| Maksim93 | СТ-2 | [Ответить] |
| Азаров: "Я слышал, скоростной трамвай не любят и его необходимо закрыть"
__________________________________________________ Премьер-министр предложил решить дальнейшую участь троещинского трамвая голосованием. Премьер-министр Украины Николай Азаров предложил определиться с дальнейшей судьбой трамвая на Троещину, поскольку слышал о нем "противоречивые вещи". Об этом он написал на своей странице в Facebook. "Я слышал информацию о том, что скоростной трамвай на Троещине не любят и его необходимо закрыть, так как он мешает людям ходить в магазины. Словом, мешает жить. А потом мне говорят противоположные вещи - что трамвай очень удобный. Наверное, следует провести опрос среди жителей города. Если людям это не нужно, то, тогда стоит прекратить дальнейшие работы в этом направлении", - написал Азаров. Напомним, что жители Деснянского района жалуются, что из-за реконструированной скоростной линии трамвая были закрыты наземные пешеходные переходы, и теперь им приходится дольше идти до магазинов. http://kiev.vgorode.ua/news/147412 | ||
| Ярослав | Re: СТ-2 [4738] | [Ответить] |
| >... Премьер-министр предложил решить дальнейшую участь
> троещинского трамвая голосованием. > Премьер-министр Украины Николай Азаров предложил > определиться с дальнейшей судьбой трамвая на Троещину, > поскольку слышал о нем "противоречивые вещи". Об этом он > написал на своей странице в Facebook. Я не вбачаю потреби проводити "референдум" стосовно долі Троєщинського ШТ. Потрібно лише збудувати достатню кількість підземних переходів. Взагалі, ідея вирішити долю Троєщинського ШТ шляхом голосування не дуже розумна. Чому б не висунути зустрічну (не менш "розумну") ідею — закрити Брест-Литовський проспект, оскільки він також заважає людям ходити в магазини і зоопарк. Його ж неможливо перейти в будь-якому місці! Та й для забудовників звільниться дуже багато території. Давайте винесемо це питання на місцевий референдум. Мешканці, що живуть в безпосередній близькості до згаданого об'єкта цілком можуть проголосувати "за". :) | ||
| BLEK | Re: ДД [4736] | [Ответить] |
| > На 8 трамвайном маршруте неоднократно были замечены поезда
> Т3 (как утром так и вечером). > По словам работников ДД: > вернули СМЕ официально на разрывные выпуска как 8 так и 23 > маршрутов! Заметно не сильно,от силы 2-3 поезда на Т8,по край ни мере по моим наблюдениям( | ||
| Smeshnoi | Re: ДД [4736] | [Ответить] |
| 5661 немного поездил одиночкой, но вчера сцепили с 5622 | ||
| tavalex2007 | Re: СТ-2 [4728] | [Ответить] |
| > Не кто не знает из за чего 005-006 встал?Вроде не так давно
> ходовой был. 006 вчера был с 050. Неужели в ДД зашевелились? | ||
| BLEK | Re: ДД [4741] | [Ответить] |
| > 5661 немного поездил одиночкой, но вчера сцепили с 5622
Слава богу. | ||
| F.E.A.R. | Re: ДД [4741] | [Ответить] |
| Раскажите про трам. 605, где он? | ||
| keRs | Re: ДД [4744] | [Ответить] |
| > Раскажите про трам. 605, где он?
на СТО должен быть, там уже на подхоже еще один кобренок, с другими масками и другим ЭО походу, под него готовы телеги в ДШ | ||
| Uzer | Re: ДД [4744] | [Ответить] |
| Со вчерашнего дня официально вернули СМЕ в выходные дни на маршруты 33,35,28 | ||
| tavalex2007 | Re: ДД [4744] | [Ответить] |
| Но вчера ни одной СМЕ на Т22,28,33,35 не было и близко. | ||
| tavalex2007 | Re: ДД [4744] | [Ответить] |
| А теперь самое главное - почему списали 5408?? | ||
| Tranvia055 | Re: ДД [4747] | [Ответить] |
| > Но вчера ни одной СМЕ на Т22,28,33,35 не было и близко.
Дали на замену одиночкам во второй половине дня! | ||
| Нарыч | Re: ДД [4748] | [Ответить] |
| > А теперь самое главное - почему списали 5408??
Откатал километраж. Ремонт признан нецелесообразным. Будет заменен на Б\У из Праги | ||
| DEN | Re: ДД [4750] | [Ответить] |
| > > А теперь самое главное - почему списали 5408??
> Откатал километраж. Ремонт признан нецелесообразным. Будет > заменен на Б\У из Праги Готовится очередное пополнение из Праги? | ||
| BLEK | Re: ДД [4749] | [Ответить] |
| > > Но вчера ни одной СМЕ на Т22,28,33,35 не было и близко.
> Дали на замену одиночкам во второй половине дня! На Т8 сегодня в воскресенья видел одну сцепку как ни странно. | ||
| tavalex2007 | Re: ДД [4750] | [Ответить] |
| > > А теперь самое главное - почему списали 5408?? Откатал
> километраж. Ну так в Дарнице это можно отнести к большей части вагонов. Он и так был живее всех живых, получше многих намного более молодых вагонов. И какого именно он попал под раздачу? Вон 5803 можно было бы отставить от работы и списать как 5408, а этот пусть даже и под номером 5803 побегал бы. > Ремонт признан нецелесообразным. Ну так в музей надо бы его поставить вместо У-5. На худой конец в качестве памятника, он того сто раз заслужил, вернув ему родной 5319. Будет заменен > на Б\У из Праги Ну так пусть этому б/у присвоят номер 5689, зачем страдать ерундой с присвоением номеров списанных вагонов. | ||
| Нарыч | Re: ДД [4750] | [Ответить] |
| Номер 5408 не списан,списан вагон под его номером. Фактически - это КВР с заменой трамвая,как и было с остальными | ||
| sema | Re: ДД [4754] | [Ответить] |
| > Номер 5408 не списан,списан вагон под его номером.
> Фактически - это КВР с заменой трамвая,как и было с > остальными таки да, больше не видать нам 5408 как своих ушей. Под его номер подобьют какую-то пражскую хрень | ||
| Desmana | Re: ДД [4748] | [Ответить] |
| > А теперь самое главное - почему списали 5408??
А ничего, что ему полтинник скоро стукнет? | ||
| Нарыч | Re: ДД [4756] | [Ответить] |
| > > А теперь самое главное - почему списали 5408??
> А ничего, что ему полтинник скоро стукнет? О,наконец-то хоть один здравомыслящий человек! Сколько можно ездить на корчах лохматого года выпуска,надо новые трамы,ну или хотябы отличное б\у | ||
| tavalex2007 | Re: ДД [4756] | [Ответить] |
| речь идет не о каком-нибудь рядовом вагоне, а о вагоне-ветеране, старейшем вагоне данной модификации не только в Украине, но и бывшем СССР, вагоне, работавшем на линии постоянно, ломавшегося редко и пережившего очень и очень многих своих более молодых коллег . Он однозначно должен был стать либо экспонатом музея, который пусть и не работает, но таки есть, либо стать памятником. Но нет. Этого не понимают ни недалекие КТП-шные жлобы, ни многие из тусящих здесь лиц. Печально, что большинство составляют те, которым ничего не свято.
Да,никто не спорит,что нужны новые вагоны или хотя бы приличное б/у. Но неужели непонятно, что прежде всего надо кардинально изменить отношение к обслуживанию вагонов, ибо в нынешних условиях что ни дай, то нафиг поубивают.Идем дальше. Дарнице нужно порядка 200 вагонов, чтобы выпускать хотя-бы 160-170 вагонов, из которых не менее 70 % в виде СМЕ. Столько б/у не насобираешь ну никоим образом, тем более, что желающих заполучить чешское или немецкое б/у немало и не только в Украине, максимум вагонов 30-40.А новые вагоны дорогие, что К1М, что татрошлаки, о ЛМ-2008 или КТМ-19 ввиду понятных причин говорить не приходится, жаль, что связались с этим уродищем БКМ843, а европеские вагоны неподъёмны как по цене, так по уровню материально-технической базы и квалификации личного состава. Т.е. пока нужно спасать те вагоны, что есть, т.е. проводить им КВРы. Изыскать средства хотя бы на 20-30 К1М для ДШ, передав оттуда СМЕ из Т3 в ДД. Я говорю лишь о посильном, о том, как хотя бы выжить. А насчет развития - было бы неплохо составить письмо на имя главы КМДА с предложениями о развитии трамвайной сети в Киеве. Вот только кто его составит и сколько людей его подпишут? | ||
| Нарыч | Re: ДД [4756] | [Ответить] |
| Посуди сам - трамваи в Киеве никому не нужны,с его пробками. | ||
| саша | Re: ДД | [Ответить] |
| Зимой с отоплением тоже | ||
| 3717 | Re: ДД [4759] | [Ответить] |
| > Посуди сам - трамваи в Киеве никому не нужны,с его
> пробками. Как раз с пробками и нужны. Выделенная линия решает многие транспортные проблемы людей, доказано на практике. | ||
| keRs | Re: ДД [4758] | [Ответить] |
| > речь идет не о каком-нибудь рядовом вагоне, а о
> вагоне-ветеране, старейшем вагоне данной модификации не > только в Украине, но и бывшем СССР, вагоне, работавшем на > линии постоянно, ломавшегося редко и пережившего очень и > очень многих своих более молодых коллег . Он однозначно > должен был стать либо экспонатом музея, который пусть и не > работает, но таки есть, либо стать памятником. Но нет. > Этого не понимают ни недалекие КТП-шные жлобы, ни многие из > тусящих здесь лиц. Печально, что большинство составляют те, > которым ничего не свято. > Да,никто не спорит,что нужны новые вагоны или хотя бы > приличное б/у. Но неужели непонятно, что прежде всего надо > кардинально изменить отношение к обслуживанию вагонов, ибо > в нынешних условиях что ни дай, то нафиг поубивают.Идем > дальше. Дарнице нужно порядка 200 вагонов, чтобы выпускать > хотя-бы 160-170 вагонов, из которых не менее 70 % в виде > СМЕ. > Столько б/у не насобираешь ну никоим образом, тем более, > что желающих заполучить чешское или немецкое б/у немало и > не только в Украине, максимум вагонов 30-40.А новые вагоны > дорогие, что К1М, что татрошлаки, о ЛМ-2008 или КТМ-19 > ввиду понятных причин говорить не приходится, жаль, что > связались с этим уродищем БКМ843, а европеские вагоны > неподъёмны как по цене, так по уровню > материально-технической базы и квалификации личного > состава. Т.е. пока нужно спасать те вагоны, что есть, т.е. > проводить им КВРы. Изыскать средства хотя бы на 20-30 К1М > для ДШ, передав оттуда СМЕ из Т3 в ДД. Я говорю лишь о > посильном, о том, как хотя бы выжить. А насчет развития - > было бы неплохо составить письмо на имя главы КМДА с > предложениями о развитии трамвайной сети в Киеве. Вот > только кто его составит и сколько людей его подпишут? Прав! | ||
| tavalex2007 | Re: ДД [4759] | [Ответить] |
| > Посуди сам - трамваи в Киеве никому не нужны,с его
> пробками. Как раз трамвай на выделенке и нужен для борьбы с пробками. | ||
| tavalex2007 | Re: ДД [4760] | [Ответить] |
| > Зимой с отоплением тоже
Не вина трамвая в этом, а горе-руководителей управы и депо и горе-работников оных,не содержащих вагонов в надлежащем виде и состоянии. Можно, кстати, позвонить на 1551 и оставить там жалобу с указанием номеров вагонов, в которых не работает отопление. | ||
| BLEK | Re: ДД [4760] | [Ответить] |
| По поводу 5319 в музей,а что там сейчас в музее?Обещали что в ноябре всё будет работать и тут всё затихло как и с 5043. | ||
| Murcielago | Re: ДД [4758] | [Ответить] |
| > А насчет развития -
> было бы неплохо составить письмо на имя главы КМДА с > предложениями о развитии трамвайной сети в Киеве. Вот > только кто его составит и сколько людей его подпишут? ...и в каком туалете (мужском или женском) на гвоздике оно там окажется :))) | ||
| саша | Re: ДД [4758] | [Ответить] |
| Водителям главное чтоб в кабине отаплевалось | ||
| tavalex2007 | Re: ДД [4765] | [Ответить] |
| > По поводу 5319 в музей,а что там сейчас в музее?Обещали что
> в ноябре всё будет работать и тут всё затихло как и с 5043. > Походу там просто некому работать. Ну кто пойдет работать на зарплату в 1200 грязными | ||
| йойо | Re: ДД [4753] | [Ответить] |
| > Ну так в музей надо бы его поставить вместо У-5.
очередной бред - заменить оригинальный комплектный вагон (при том еще более старый) а угробленый корч с отваливающимся задом, ибо оно так хочет.. | ||
| Дима Д. | Re: ДД [4768] | [Ответить] |
| > > По поводу 5319 в музей,а что там сейчас в музее?Обещали
> что > > в ноябре всё будет работать и тут всё затихло как и с > 5043. > > > Походу там просто некому работать. Ну кто пойдет работать > на зарплату в 1200 грязными Та ну. 2500 - 3000 с учетом налогов спокойно зарабатываются. Тут проблема в задержке выплат. Я знаю 100%, что уже через год, 20 декабря 2013 г., я буду сидеть за пультом трамвая, и управлять им. Есть люди, для которых транспорт - очень много значит. | ||
| Murcielago | Re: ДД [4770] | [Ответить] |
| > > > По поводу 5319 в музей,а что там сейчас в музее?Обещали что
> > > в ноябре всё будет работать и тут всё затихло как и с 5043. > > Походу там просто некому работать. Ну кто пойдет работать > > на зарплату в 1200 грязными > Та ну. 2500 - 3000 с учетом налогов спокойно > зарабатываются. В музее? :))))) | ||
| Дима Д. | Re: ДД [4771] | [Ответить] |
| > > > > По поводу 5319 в музей,а что там сейчас в
> музее?Обещали что > > > > в ноябре всё будет работать и тут всё затихло как и с > 5043. > > > Походу там просто некому работать. Ну кто пойдет > работать > > > на зарплату в 1200 грязными > > Та ну. 2500 - 3000 с учетом налогов спокойно > > зарабатываются. > В музее? :))))) Один знакомый водитель 3-го класса в ТД2 зарабатывает 2400 с вычетом налогов. | ||
| Mik | Re: ДД [4768] | [Ответить] |
| > > По поводу 5319 в музей,а что там сейчас в музее?Обещали
> что > > в ноябре всё будет работать и тут всё затихло как и с > 5043. > > > Походу там просто некому работать. Ну кто пойдет работать > на зарплату в 1200 грязными Когда был Демчук, то хоть какие-то сдвижки были, а сейчас его нет и мы вернулись обратно в то место, откуда ушли | ||
| Системщик | Re: ДД [4772] | [Ответить] |
| > > > > Походу там просто некому работать. Ну кто пойдет работать на зарплату в 1200 грязными
> > > Та ну. 2500 - 3000 с учетом налогов спокойно зарабатываются. > > В музее? :))))) > Один знакомый водитель 3-го класса в ТД2 зарабатывает 2400 с вычетом налогов. Дима, в КПТ (как и во многих других украинских предприятиях ГЭТа) управленческий персонал в основном получает ЗП, меньшую, чем водители. Исключение - топ-менеджеры (например, директор, замы, гл.инженер...). Можешь подойти к тому же Володе Кузнецову и спросить, чего он ушел с управленческой должности водителем работать. Да, и директор музея - это не водитель 1...2-го класса на разрыве, а тот же управленец нижнего звена. Отсюда и уровень ЗП, со всеми вытекающими. | ||
| 111 | Re: ДД [4770] | [Ответить] |
| > Я знаю
> 100%, что уже через год, 20 декабря 2013 г., я буду сидеть > за пультом трамвая, и управлять им. Так вот когда наступит конец света! :) | ||
| 111 | Re: ДД [4773] | [Ответить] |
| > Когда был Демчук, то хоть какие-то сдвижки были, а сейчас
> его нет и мы вернулись обратно в то место, откуда ушли Миша, твоя Демчукофилия вряд-ли кому-то будет интересна... | ||
| Нарыч | Re: ДД [4773] | [Ответить] |
| В Киев поступило 2 новых б\у из Праги. Один будет вместо 5408 ,а другой - пока неизвестно | ||
| DEN | Re: ДД [4773] | [Ответить] |
| Еще планируются вагоны из Праги? | ||
| Нарыч | Re: ДД [4778] | [Ответить] |
| > Еще планируются вагоны из Праги?
Да,но пока не ясно когда | ||
| саша | Re: ДД б у из Праги [4780] | [Ответить] |
| > В Киев поступило 2 новых б\у из Праги. Один будет вместо 5408 ,а другой - пока неизвестно. А другой скорее 5319. | ||
| Нарыч | Re: ДД б у из Праги [4780] | [Ответить] |
| > > В Киев поступило 2 новых б\у из Праги. Один будет вместо
> 5408 ,а другой - пока неизвестно. А другой скорее 5319. Очень врядли,ведь серия 53** ушла\уйдет на списание. А вот 54** - нет | ||
| tavalex2007 | Re: ДД [4777] | [Ответить] |
| > В Киев поступило 2 новых б\у из Праги. Один будет вместо
> 5408 , Мухлыжники хреновы! Взяли и уничтожили такой вагон ради своих афер! Что, нельзя было под это списать 5659 или недоделанные КВРы типа 5822 или ещё чего-нибудь из трупов в ПД? | ||
| Нарыч | Re: ДД [4782] | [Ответить] |
| > > В Киев поступило 2 новых б\у из Праги. Один будет вместо
> > 5408 , > Мухлыжники хреновы! Взяли и уничтожили такой вагон ради > своих афер! Что, нельзя было под это списать 5659 или > недоделанные КВРы типа 5822 или ещё чего-нибудь из трупов в > ПД? У тех еще пробег не откатан | ||
| F.E.A.R. | Re: ДД [4762] | [Ответить] |
| > > Изыскать средства хотя бы на 20-30 К1М
> > для ДШ, передав оттуда СМЕ из Т3 в ДД. > Прав! С небольшой поправкой 20-30 К1М для ДД, передав оттуда СМЕ из Т3 в ДШ. Чтоб уравновесить шансы! | ||
| keRs | Re: ДД [4784] | [Ответить] |
| > > > Изыскать средства хотя бы на 20-30 К1М
> > > для ДШ, передав оттуда СМЕ из Т3 в ДД. > > Прав! > С небольшой поправкой 20-30 К1М для ДД, передав оттуда СМЕ > из Т3 в ДШ. Чтоб уравновесить шансы! Ага, полюбому, ты еще забыл 20-30 губозакаточных машин в ДД, этого никогда не произойдет | ||
| BLEK | Re: ДД [4784] | [Ответить] |
| Керс ты уже когда то доказывал что К1 и Кобрят в ДД не будет)Так что не заговаривайся.
Да и 30 К1М8 в ДШ просто не к чему.Хватит штук 15 от силы. А в ДД 30 штук К8 не хватит даже что бы укомплектовать Т33,28,35 полностью. | ||
| 111 | Re: ДД [4784] | [Ответить] |
| Милославской нужно сделать полноценное трамдепо (для СТ-2), в которое передать все вменяемые вагоны. Остальное нужно выпилить к чертям, как давно и заведомо устаревшее. На месте нынешнего ДД сделать Тр+А-парк, и будет счастье | ||
| 111 | Re: ДД [4784] | [Ответить] |
| Ну ещё застолбить землю для будущей ЛЛ, но не более того | ||
| Саша | Re: ДД [4784] | [Ответить] |
| После КВР вышел 6025 | ||
| F.E.A.R. | Re: ДД [4785] | [Ответить] |
| > > > > Изыскать средства хотя бы на 20-30 К1М > > > для ДШ,
> передав оттуда СМЕ из Т3 в ДД. > > Прав! > С небольшой > поправкой 20-30 К1М для ДД, передав оттуда СМЕ > из Т3 в > ДШ. Чтоб уравновесить шансы! Ага, полюбому, ты еще забыл > 20-30 губозакаточных машин в ДД, этого никогда не > произойдет keRs !!! 6025 тоже в ДД + 20-30 губозакаточных машин. | ||
| keRs | Re: ДД [4791] | [Ответить] |
| Про кобрят и не только
http://www.youtube.com/watch?v=LCLfV5gFVog | ||
| keRs | Re: ДД [4791] | [Ответить] |
| Советую посмотреть, можно много чего узнать.ДА и остановите на 18 мин.16 секунде, вот это маска ( просто ....) | ||
| Maksim93 | Re: ДД [4789] | [Ответить] |
| > После КВР вышел 6025
6025 уже на линии: http://vk.com/photo-24112175_295322516?rev=1 ( http://cs405921.userapi.com/v405921220/674a/Z5I1c2Ok3Po.jpg ) | ||
| BLEK | Re: ДД [4789] | [Ответить] |
| Почему не работают 5615,5621,5625.5645,? | ||
| DEN | Re: ДД [4789] | [Ответить] |
| Кто-нибудь точно может сказать или узнать где сейчас находится 605-й кобренок? В ДД его нет. Может его и в Киеве нет? | ||
| keRs | Re: ДД [4798] | [Ответить] |
| > Кто-нибудь точно может сказать или узнать где сейчас
> находится 605-й кобренок? В ДД его нет. Может его и в Киеве > нет? бля ,да на СТО он | ||
| DEN | Re: ДД [4798] | [Ответить] |
| Это достоверная информация? Почему в ДД не везут? | ||
| Нарыч | Re: ДД [4798] | [Ответить] |
| Прошла информация,что на Подоле экскаватор ударил в лоб вагон номер 5772. Произошло это на той неделе. Кто слышал что-нибудь по этому поводу? | ||
| BLEK | Re: ДД [4787] | [Ответить] |
| > Милославской нужно сделать полноценное трамдепо (для СТ-2),
> в которое передать все вменяемые вагоны. Остальное нужно > выпилить к чертям, как давно и заведомо устаревшее. На > месте нынешнего ДД сделать Тр+А-парк, и будет счастье Деньги на ветер. На троещине надо просто доделать СТО или сделать филиал от ДД, для того что бы принимало Т4,Т5 и Т28 по возможности.Закрыть ДД это бредятина,такой огромной территории трамваю больше не дадут,плюс это крах южной сети полностью.(Т33 у нас будет потом троллейбусом,а Т8 автобусом) на остальное просто забьют.Будет как с ДШ 2 маршрута на одной линии,нет уж спасибо. | ||
| 111 | Re: ДД [4799] | [Ответить] |
| > Деньги на ветер.
> На троещине надо просто доделать СТО или сделать филиал от > ДД, для того что бы принимало Т4,Т5 и Т28 по > возможности.Закрыть ДД это бредятина,такой огромной > территории трамваю больше не дадут,плюс это крах южной сети > полностью.(Т33 у нас будет потом троллейбусом,а Т8 > автобусом) на остальное просто забьют.Будет как с ДШ 2 > маршрута на одной линии,нет уж спасибо. Нп Троещине нужно не СТО, а полноценное современное депо, которое будет обслуживать Т4,5 ну и на перспективу продления СТ-2 (она же ЛЛ) до Позняков. Для разнообразия можно оставить Т28 и Т35. Всё остальное -выпилить, так как эксплуатировать ДД в таком виде как есть - вот это бредятина. Вам нравится ездить на холодных у*бищных корчах, у которых нету тормозов? Вместо Т22 продлить по его трассе А63. Вместо Т33 действительно, пустить троллейбус. Сделать из ДД троллейбусное депо (и передать туда Тр46 и Тр43). По трассе Т8 пустить гипотетический А8. Т29 тоже заменить на автобус. В целом, как то так :) | ||
| Uzer | Re: ДД [4799] | [Ответить] |
| Я посмотрел бы как по Бакалее будет подыматься троллейбус =) | ||
| BLEK | Re: ДД [4800] | [Ответить] |
| > Нп Троещине нужно не СТО, а полноценное современное депо,
> которое будет обслуживать Т4,5 ну и на перспективу > продления СТ-2 (она же ЛЛ) до Позняков. Для разнообразия > можно оставить Т28 и Т35. Всё остальное -выпилить, так как > эксплуатировать ДД в таком виде как есть - вот это > бредятина. Вам нравится ездить на холодных у*бищных корчах, > у которых нету тормозов? Вместо Т22 продлить по его трассе > А63. Вместо Т33 действительно, пустить троллейбус. Сделать > из ДД троллейбусное депо (и передать туда Тр46 и Тр43). По > трассе Т8 пустить гипотетический А8. Т29 тоже заменить на > автобус. В целом, как то так :) В генплане было депо,только было оно на юге на Позняках,куда планируют пустить Т8 и СТ и с Троещины. Мы уже проходили этап замены трамвая на автобус,много сейчас людей ездит на А5 и А7? Нет на корчах ездить не нравится,нужно менять состав,ремонт колей,привести хозяйство на лад. На левом берегу должно быть троллейбусное депо,но не ценой трамвайного. По примеру А45 я хорошо помню как видите ли Мазы 105 жрут много соляры и их нагло не выпускают,а ходят забитые Ското-Лазы,нет уже спасибо А8 мне не надо.Да на Т8 сейчас 18 выпусков,на А8 даже 10 не будет,даю гарантию. Т33 полностью отремонтировать весь его маршрут и пускать новый состав вот и всё. | ||
| Uzer | Re: ДД [4800] | [Ответить] |
| Закупили бы у Праги б/у Т-3 вагонов 50 и было бы в самый раз | ||
| BLEK | Re: ДД [4803] | [Ответить] |
| > Закупили бы у Праги б/у Т-3 вагонов 50 и было бы в самый
> раз Если с однорядными сидениями,то нет спасибо.Стоячий трамвай как то не очень. | ||
| Maksim93 | Re: ДД [4803] | [Ответить] |
| Та нормальные вагоны с сидениями 1+1, больше людей помещается... | ||
| Santehnik | Re: ДД [4803] | [Ответить] |
| Скотовозы? А потом удивляетесь че народ на мт валит | ||
| Altair | Re: ДД [4800] | [Ответить] |
| > А63. Вместо Т33 действительно, пустить троллейбус. Сделать
> из ДД троллейбусное депо (и передать туда Тр46 и Тр43). По > трассе Т8 пустить гипотетический А8. Т29 тоже заменить на > автобус. В целом, как то так :) Нафига еще одно троллейбусное депо, если парк только сокращается? Мне совсем непонятно. | ||
| 111 | Re: ДД [4800] | [Ответить] |
| На левом берегу нету своего троллейбусного депо (а оно там очень надо). А парк придется расширять, так что тут всё ОК будет. Б/у из Праги действительно бы улучшили дела в ДД, но так как некоторые баре сами не знают, чего хотят (пражские КВРы их не устраивают, автобусы их не устраивают), то единственный рациональный выход - это выпилить ДД. Остальное я уже писал выше. Да, и для особо упоротых - вместо А8 (как замена Т8) вполне справится 526-я маршрутка :) | ||
| Altair | Re: ДД [4808] | [Ответить] |
| > так как некоторые баре сами не знают, чего хотят (пражские
> КВРы их не устраивают, автобусы их не устраивают), то > единственный рациональный выход - это выпилить ДД. Киньте ссылку на новости где такое всплывает, регулярно почитываю корр ни разу такое там не видел. | ||
| Нарыч | Re: ДД [4808] | [Ответить] |
| Единственный выход - выпилить АП-2,и создать Совмещенное Трамвайно-Троллейбусное Дарницкое Депо. И тогда всё будет просто шикарно. На левом берегу вполне хватает одного АП-7 с его крытой стоянкой,надо просто весь хлам порезать и деньги пустить в дело. | ||
| 111 | Re: ДД [4808] | [Ответить] |
| Один автопарк не осилит обслуживать весь левый берег, особенно если это будет АП-7. Они еле свои 45 и 51 тянут, я про всё остальное молчу. Если сильно хочется - можно АП-2 в район Трои передислоцировать, хотят тогда и троллейбусное депо нужно где-то там же. "Трамвайно-Троллейбусное Дарницкое Депо" © будет самым большим извратом из всего ранее предложеного. Вам мало корчей-трамваев, хотите ещё и корчей-троллейбусов? | ||
| Дима Д. | Re: ДД [4808] | [Ответить] |
| Хотел спросить. А какого МТ500 ездит с Контрактовой, а А541 с Лыбедской. Что мешает пустить автобус по трассе: Контрактовая - Сагайдачного - Владимирский сп. - Грушевского - Мазепы - Лаврская - выезд к мосту Патона. МТ500 на Арсенальной в хлам забивается, а А51дублирукет Тр43 и ездит полупустым. | ||
| 111 | Re: ДД [4808] | [Ответить] |
| Религия мешает :) Это ж КПТ | ||
| dimentiy | Re: ДД [4808] | [Ответить] |
| По спуску к мосту Патона (ул. Лаврская) врядли автобусы БВ и ОБВ поедут — уклон и запрет на движение всех ТС в снег. | ||
| BLEK | Re: ДД [4805] | [Ответить] |
| > Та нормальные вагоны с сидениями 1+1, больше людей
> помещается... Можно и нужно пускать сцепки что бы народ помещался,а не грузить один одинарный вагон.А если я с кем то еду (друг,девушка,подруга) желательно двойное сидение,а не это убожище. >На левом берегу нету своего троллейбусного депо (а оно там очень >надо). А парк придется расширять, так что тут всё ОК будет. Б/у из >Праги действительно бы улучшили дела в ДД, но так как некоторые >баре сами не знают, чего хотят (пражские КВРы их не устраивают, >автобусы их не устраивают), то единственный рациональный выход - >это выпилить ДД. Б/у из Праги,вполне подходят для Т25,частично для Т22 ну и вечером после 20-00 пусть ездят,я не против,людей не много уже. А так можно покупать К1,К8,Кобры и те же Каштаны (ТатроШлаки) на ремонт отправить все Т6B5. Вон БКМ (701) отличный трамвай и намного лучше всех Мазов автобусов что ходят у нас,на порядок. > Остальное я уже писал выше. Да, и для особо упоротых - вместо А8 >(как замена Т8) вполне справится 526-я маршрутка :) Для тех кто не знает)ЕЩе год назад МТ 526 ездила полу пустая ибо Т8 ходил замечательно по мере возможностей,это МТ 513 может заменить 25й трамвай,но уж никак не восьмой. | ||
| Nick | Re: ДД [4814] | [Ответить] |
| > По спуску к мосту Патона (ул. Лаврская) врядли автобусы БВ
> и ОБВ поедут — уклон и запрет на движение всех ТС в снег. А МВ поедут? Там примерно такой же уклон, как и на проспекте Науки. А до недавнего времени и ширина была почти такая же. Лучше бы его запустить по Наберажной через Валы. Как сейчас там с пробками? Часто стоит? | ||
| BLEK | Re: ДД [4814] | [Ответить] |
| Кстати один из Дарницких вагонов обграфитили полностью весь правый борт,там целыми только остались видны передние двери.Номер вагона не увидел.Какой то КВР с бронедверьми,показалось что 5973 | ||
| 111 | Re: ДД [4817] | [Ответить] |
| > Кстати один из Дарницких вагонов обграфитили полностью весь
> правый борт,там целыми только остались видны передние > двери.Номер вагона не увидел.Какой то КВР с > бронедверьми,показалось что 5973 Что ещё раз говорит нам о том, что дарницкой гопоте трамвай - не нужен, а нужны скотовозки а ля спринтеров и варио. Не доросли ещё до трамвая. Вот когда дорастут, лет так через 50 (если вообще дорастут) - тогда можно будет заново строить трамвай на левом берегу на месте нынешней сети ДД (кроме СТ-2) | ||
| dimentiy | Re: ДД [4816] | [Ответить] |
| > > По спуску к мосту Патона (ул. Лаврская) врядли автобусы
> БВ > > и ОБВ поедут — уклон и запрет на движение всех ТС в снег. > > А МВ поедут? Там примерно такой же уклон, как и на > проспекте Науки. А до недавнего времени и ширина была почти > такая же. > Лучше бы его запустить по Наберажной через Валы. Как сейчас > там с пробками? Часто стоит? Nick, там полным ходом идёт реконструкция Почтовой площади. На Набережном шоссе порой сужения дороги до одного ряда. Никак не пустить — стоять там весь выпуск будет. Насчёт уклона по Науки — согласен. | ||
| F.E.A.R. | Re: ДД [4818] | [Ответить] |
| > > Кстати один из Дарницких вагонов обграфитили полностью
> весь > правый борт,там целыми только остались видны > передние > двери.Номер вагона не увидел.Какой то КВР с > > бронедверьми,показалось что 5973 Что ещё раз говорит нам о > том, что дарницкой гопоте трамвай - > не нужен, а нужны скотовозки а ля > спринтеров и варио. Не доросли ещё до трамвая. Вот когда > дорастут, лет так через 50 (если вообще дорастут) - тогда > можно будет заново строить трамвай на левом берегу на месте > нынешней сети ДД (кроме СТ-2) 111 скотовозы для тебя, думай о чем пишеш, а вагон 5977, если товя работа не удивлюсь. | ||
| 111 | Re: ДД [4818] | [Ответить] |
| Школота негодуе? ;) Как бы местные малолентнике трамваефанаты не оказались внезапно трамваеобписывателями. Ху_дожникам трамваи не нужны, не доросли ещё до нормального транспорта, сходите лучше попробуйте маршрутку какую обрисовать | ||
| tavalex2007 | Re: ДД [4818] | [Ответить] |
| 10 минут назад издалека видел как по Гагарина ехал тягач с вагоном на борту, номер разглядеть не предвидилось возможным, с виду КВР. | ||
| tavalex2007 | Re: ДД [4818] | [Ответить] |
| Опять 5977 размалевали???? Блин, да что это ему за невезуха такая?!? Уже не в первый раз. | ||
| BLEK | Re: ДД [4818] | [Ответить] |
| Как раз школота и обрисовует вагоны.Я помню еще в начале осени бегало малое такое класс 9 от силы с балончиком и что то обрисовывал на остановке ул Сергиенко.Нарисовал на желтой буде де талоны продаёт или продавали раньше.Там нарисовал какой то символ WGS или WGI я уже не помню точно,а потом нырнул во двор там еще человека 4 стояло,тоже такие же малолетки.Кстати подобные рысунки были хоть и мелким шрифтом у 5488 возле верхнего МУ. | ||
| Maksim93 | Re: ДД [4822] | [Ответить] |
| > 10 минут назад издалека видел как по Гагарина ехал тягач с
> вагоном на борту, номер разглядеть не предвидилось > возможным, с виду КВР. в ДД должны были 2 чеха перегнать с КЗЭТа | ||
| Santehnik | Re: ДД [4822] | [Ответить] |
| Это скорее был 6019 | ||
| Nick | Re: ДД [4818] | [Ответить] |
| > > Что ещё раз говорит нам о том, что дарницкой гопоте трамвай
> - не нужен, а нужны скотовозки а ля > спринтеров и варио. Не доросли ещё до трамвая. Вот когда > дорастут, лет так через 50 (если вообще дорастут) - тогда > можно будет заново строить трамвай на левом берегу на месте > нынешней сети ДД (кроме СТ-2) Это говорит о том, что в ДД плохая охрана. | ||
| DAN | Re: ДД [4818] | [Ответить] |
| Ездит ли сейчас ездит хвост 301+302? Их давно расцепили. Последнее время вижу разные хвосты у 301. Сегодня и вчера был 301+100. | ||
| keRs | Re: ДД [4828] | [Ответить] |
| > Ездит ли сейчас ездит хвост 301+302? Их давно расцепили.
> Последнее время вижу разные хвосты у 301. Сегодня и вчера > был 301+100. Ну вот, одну сцепку уже убили, скоро и К1 корчами станут | ||
| BLEK | Re: ДД [4829] | [Ответить] |
| > > Ездит ли сейчас ездит хвост 301+302? Их давно расцепили.
> > Последнее время вижу разные хвосты у 301. Сегодня и вчера > > был 301+100. > Ну вот, одну сцепку уже убили, скоро и К1 корчами станут Кто сказал что угробили?302 с самого прихода в ДД не кто не видел на линии почему то) | ||
| DAN | Re: ДД [4829] | [Ответить] |
| Да нет он в рекламе евро ездил с 301. | ||
| BLEK | Re: ДД [4831] | [Ответить] |
| > Да нет он в рекламе евро ездил с 301.
По началу,сейчас только вспомнил что видел какой то саттелит Т6 в рекламе Евро с Дарницким головным вагоном.То скорее всего 302 и был.А 301 вчера с 100м гонял. | ||
| Саша | Re: ДД [4833] | [Ответить] |
| То был 311 | ||
| Суперсистем | ДД | [Ответить] |
| Куда пропал водитель с вагона 055?
На линии его давно не видно и состояние вагонов 055 и 057 заметно ухудшилось, последние дни в неходовых оба вагоны-трудяги стоят... 057 на 28 маршруте вообще перестал ездить, в то время как первые две недели ездил по графику с точностью до минуты...055 стал замечать,что кидают то туда, то сюда и часто как правило одиночка...и что с его родным вагоном 056?Надолго ли он встал? | ||
| Саша | Re: ДД | [Ответить] |
| У 055 родной 054 а у 057 родной 056 . Вчера 055 ездил с 033 а 077одиночкой | ||
| Суперсистем | Re: ДД | [Ответить] |
| У 057, насколько я знаю, "фактически" родной уже более 3 лет - вагон 004. Историей постоянно жить нельзя...054 уже как говорят почти как 5 лет - труп.
Я считаю что 033 нужно вернуть своему "фактическому" ведущему вагону - 077, так как после аварии его "родного" 032 он как правило постоянно бегал с 077. | ||
| Саша | Re: ДД | [Ответить] |
| Сегодня 5569+5596 ехали в депо на первом пантографе без ВВ со включоним светом в обеих вагонах .Может для етого белие кабеля между вагонами | ||
| F.E.A.R. | Re: ДД | [Ответить] |
| На 5596 второй раз сгорел 2 ТЕД. | ||
| keRs | Re: ДД [4838] | [Ответить] |
| > На 5596 второй раз сгорел 2 ТЕД.
КЗЭТ на высоте | ||
| tavalex2007 | Re: ДД [4838] | [Ответить] |
| Ах вот почему вчера 5569 ездил одиночкой. | ||
| BLEK | Re: ДД [4838] | [Ответить] |
| Сегодня приехал на Позняки 068-040 (Что уже случилось с 041?).На конечной толпа народу.Разворачивается трамвай и водительша орет что она не берет пассажиров,мол что то дверью (передняя дверь у 068 была открыта и я так понял не закрывалась).Люди начали возмущаться,мол пускай и всё.
Та встала и кричит.. -Я не поеду с открытой дверью.Ей говорят так закройте и заблокируйте её.Прибежал потом водитель 5390 что то ковырялся в двери,матюкнулся и так ничего не сделав вернулся в свой трамвай,а 068-040 благополучно уехал пустой,а все люди пихаются в одинарный 5390 и затем еще 5660 приехал.Красота ничего не скажешь. | ||
| саша | Re: ДД [4842] | [Ответить] |
| 041 ездил с 031! | ||
| Суперсистем | Re: ДД [4838] | [Ответить] |
| Когда перекручиваются тяги - ничего как правило быстро и не сделаешь - только в депо и действительно по инструкции водитель обязан ехать в депо без пассажиров во избежание неприятных моментов.
041 по последним сведениям бегает благополучно с 031 уже несколько недель. | ||
| Саша | Re: ДД [4844] | [Ответить] |
| Сегодня 5569+5596 ехали в депо на втором пантографе из-за спаленой контактной вставки на первом пантографе, | ||
| BLEK | Re: ДД [4844] | [Ответить] |
| Еще одно граффити теперь уже на вагоне 5643,там на задней маске теперь серебристой краской написано YO | ||
| Smeshnoi | Re: ДД [4844] | [Ответить] |
| немного о Т6:
055 уже с 100, 303 с 029, 311 тоже с новым дарницким ведущим, 061 размалевали правый борт. | ||
| Maksim93 | Re: ДД [4844] | [Ответить] |
| с 055 непонятно что творится. Серёжки давно не видно, а без него вагон вобще убивается... (не работает отопление не салона, не кабины. Из тормозов остались одни башмаки, освещении салона минимальное. Да ещё и скрип корпуса начался) | ||
| Uzer | Re: ДД [4844] | [Ответить] |
| На 055 уже вернулся хозяин. | ||
| Smeshnoi | Re: ДД [4847] | [Ответить] |
| > Серёжки давно не видно, а без
> него вагон вобще убивается... Вчера он работал | ||
| Саша | Re: ДД [4850] | [Ответить] |
| 311 вчера работал с 026 , Да и у 5977 правий борт отмит от графити правда следы остались, | ||
| keRs | Re: ДД [4850] | [Ответить] |
| Да уже уроды до ДШ добрались, прямо в Депо обрисовали, еле успевают отмыть, пример 409, недавно обрисовали, хорошо что отмыли, следы только на гармошке остались, и так не один вагон, пора бы охрану усилить | ||
| Uzer | Re: ДД [4850] | [Ответить] |
| В ДШ есть хороший залаз, так что неудивительно | ||
| BLEK | Re: ДД [4850] | [Ответить] |
| Сегодня 301 уже ездил с 302 слава богу.Одно удивило почему на двух пантографах?В ДШ ездили на одном. | ||
| Саша | Re: ДД [4854] | [Ответить] |
| Сегодня и 312 с 311, 5646 с 5461 и 5622 с 5661 | ||
| Саша | Re: ДД [4855] | [Ответить] |
| 055 уже с 056 | ||
| tavalex2007 | Re: ДД [4849] | [Ответить] |
| > > Серёжки давно не видно, а без
> > него вагон вобще убивается... По большому счету, в нем и раньше салон біл не очень ухоженнім. Но отопление работало. Уві, но в наших условиях бесхозность, пусть даже временная, губительно сказівается на состоянии того или иного ТС. | ||
| tavalex2007 | Re: ДД [4854] | [Ответить] |
| > Сегодня и 312 с 311, 5646 с 5461 и 5622 с 5661
Видимо, праздники закончились, потихоньку входим в привычную колею. Видел 3-го числа 5661 одиночкой. | ||
| Я_R | ЛИДЕР ТРАМВАЕСТРОЕНИЯ В ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЕ | [Ответить] |
| http://www.tatra-yug.com.ua/upload/Presentation%20rus%20.pdf
:-) | ||
| Vyacheslav | Re: ЛИДЕР ТРАМВАЕСТРОЕНИЯ В ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЕ | [Ответить] |
| Якщо так, то вже й
http://www.tatra-yug.com.ua/upload/%D0%9A-1%D0%A22.pdf http://www.tatra-yug.com.ua/upload/%D0%9A-1%D0%A23.pdf | ||
| www3 | Re: ЛИДЕР ТРАМВАЕСТРОЕНИЯ В ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЕ | [Ответить] |
| Ну а че, рядом завод ракеты строит, так и эти себе ордена решили понавешивать :)) | ||
| kers | Re: ЛИДЕР ТРАМВАЕСТРОЕНИЯ В ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЕ | [Ответить] |
| Хотелось бы посмотреть на К1Т2 и К1Т3 )) | ||
| kers | Re: ЛИДЕР ТРАМВАЕСТРОЕНИЯ В ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЕ | [Ответить] |
| Только вот 5 секций у К1Т3 и всего три тележки, маловато)) | ||
| HAnS | Re: ЛИДЕР ТРАМВАЕСТРОЕНИЯ В ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЕ [4862] | [Ответить] |
| > Только вот 5 секций у К1Т3 и всего три тележки, маловато))
Див. Альстоми, Бомбардьє, Песи, Шкоди... До речі, Електронівський T5L64 сюди ж) | ||
| BLEK | Re: ЛИДЕР ТРАМВАЕСТРОЕНИЯ В ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЕ [4861] | [Ответить] |
| > Хотелось бы посмотреть на К1Т2 и К1Т3 ))
Кто кроме Киева способен их заказать?)Вон наш 500й сколько простоял в Днепропетровске) | ||
| www3 | Re: ЛИДЕР ТРАМВАЕСТРОЕНИЯ В ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЕ [4861] | [Ответить] |
| Ну не совсем простоял. Помнится в Донецк его вроде как возили.... | ||
| kers | Re: ЛИДЕР ТРАМВАЕСТРОЕНИЯ В ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЕ [4863] | [Ответить] |
| > > Только вот 5 секций у К1Т3 и всего три тележки,
> маловато)) > Див. Альстоми, Бомбардьє, Песи, Шкоди... До речі, > Електронівський T5L64 сюди ж) Чего? что это такое??? | ||
| www3 | Re: ЛИДЕР ТРАМВАЕСТРОЕНИЯ В ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЕ [4863] | [Ответить] |
| Узкоколейный трамвай. | ||
| BLEK | Re: ЛИДЕР ТРАМВАЕСТРОЕНИЯ В ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЕ [4865] | [Ответить] |
| > Ну не совсем простоял. Помнится в Донецк его вроде как
> возили.... Ну Донецк К1 покупал,было дело,но сейчас что то и там всё затихло. Днепропетровск на б/у решил перейти. Одесса тоже что то непонятно. Реально пока только Киев и покупает ТЮГи. | ||
| Дима Д. | Re: ЛИДЕР ТРАМВАЕСТРОЕНИЯ В ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЕ [4865] | [Ответить] |
| так пускаю и покупает. Вагоны неплохие, к тому же нужно поддерживать отечественного производителя... | ||
| Altair | Re: ЛИДЕР ТРАМВАЕСТРОЕНИЯ В ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЕ [4868] | [Ответить] |
| > > Ну не совсем простоял. Помнится в Донецк его вроде как
> > возили.... > Ну Донецк К1 покупал,было дело,но сейчас что то и там всё > затихло. > Днепропетровск на б/у решил перейти. > Одесса тоже что то непонятно. > Реально пока только Киев и покупает ТЮГи. Донецк вроде как люто ненавидит эти К-1 и пытались закупить российские вагоны, не сумели из-за Татры-ЙУХ. В Одессе один из слесарей говорил, что из этих 10 вагонов нет двух одинаковых в городе, так что тоже тихо ненавидим К-1 и косо смотрим на производителя... | ||
| Nick | Re: ЛИДЕР ТРАМВАЕСТРОЕНИЯ В ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЕ [4869] | [Ответить] |
| > так пускаю и покупает. Вагоны неплохие, к тому же нужно
> поддерживать отечественного производителя... Просто интересно, а какие тогда плохие? | ||
| kers | Re: ЛИДЕР ТРАМВАЕСТРОЕНИЯ В ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЕ [4870] | [Ответить] |
| > > > Ну не совсем простоял. Помнится в Донецк его вроде как
> > > возили.... > > Ну Донецк К1 покупал,было дело,но сейчас что то и там всё > > затихло. > > Днепропетровск на б/у решил перейти. > > Одесса тоже что то непонятно. > > Реально пока только Киев и покупает ТЮГи. > Донецк вроде как люто ненавидит эти К-1 и пытались закупить > российские вагоны, не сумели из-за Татры-ЙУХ. В Одессе один > из слесарей говорил, что из этих 10 вагонов нет двух > одинаковых в городе, так что тоже тихо ненавидим К-1 и косо > смотрим на производителя... Интересно выходит, в Киеве вагоны очень хорошо себя показали, не ломаются вообще, проблем нету.Брали бы уже К8,К1М.K1T3 | ||
| kers | Re: ЛИДЕР ТРАМВАЕСТРОЕНИЯ В ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЕ [4867] | [Ответить] |
| > Узкоколейный трамвай.
А когда будут какие это фото, когда примерно вагон появится в живую, и вообще есть какие это фото, или вагон еще не начинали делать | ||
| Altair | Re: ЛИДЕР ТРАМВАЕСТРОЕНИЯ В ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЕ [4872] | [Ответить] |
| > Интересно выходит, в Киеве вагоны очень хорошо себя
> показали, не ломаются вообще, проблем нету. Кстати действительно интересно почему же так. У всех с кем говорил мнение о них было скорее негативное, конкретно в Одессе во всей красе проявилась степень серийности, может с поставками в Киев на заводе ситуация стабилизировалась и вагоны стали более одинаковыми, а также надежными? Впрочем цена всё равно зашкаливает за такой антиквариат... | ||
| HAnS | Re: ЛИДЕР ТРАМВАЕСТРОЕНИЯ В ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЕ [4873] | [Ответить] |
| > > Узкоколейный трамвай.
> А когда будут какие это фото, когда примерно вагон появится > в живую, и вообще есть какие это фото, или вагон еще не > начинали делать Найсвіжіша інформація - передача вагона на випробування у березні-квітні. | ||
| kers | Re: ЛИДЕР ТРАМВАЕСТРОЕНИЯ В ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЕ [4875] | [Ответить] |
| > > > Узкоколейный трамвай.
> > А когда будут какие это фото, когда примерно вагон > появится > > в живую, и вообще есть какие это фото, или вагон еще не > > начинали делать > > Найсвіжіша інформація > - передача вагона на випробування у березні-квітні. w0w thanks | ||
| Саша | Re: [4877] | [Ответить] |
| Новая СМЕ с КВР 6025+6017 | ||
| Нарыч | Re: [4877] | [Ответить] |
| Именно 6025+6017 или наоборот?
Что с 6019,почему не запустили? | ||
| Andrey | Re: [4878] | [Ответить] |
| > Именно 6025+6017 или наоборот?
> Что с 6019,почему не запустили? Чего не запустили, запустили. Пару дней назад 6019 катался по 23-му. | ||
| Саша | Re: [4880] | [Ответить] |
| Да я сам видел 6017 прицеп, | ||
| 222 | Re: [4880] | [Ответить] |
| Нет двух одинаковых К1 в Киеве и надежность не изьенилась | ||
| Саша | Re: [4880] | [Ответить] |
| У 050 сняли передний шарфенберг | ||
| garbuz | Re: [4877] | [Ответить] |
| > Новая СМЕ с КВР 6025+6017
На какой маршрут пойдет? | ||
| BLEK | Re: [4883] | [Ответить] |
| > > Новая СМЕ с КВР 6025+6017
> На какой маршрут пойдет? Скорее всего вербуют на пятый,на обычные маршруты на постоянной основе будет удивление если выпустят СМЕ из КВРов. | ||
| BLEK | Re: [4883] | [Ответить] |
| В чем причина того что 021-029 расцепили?Они же годами ездили вместе,а тут неожиданно раз и уже с другими вагонами. | ||
| DEN | Re: [4883] | [Ответить] |
| Ездит в СМЕ как и раньше. Сегодня видел на 28-м. | ||
| Саша | Re: [4887] | [Ответить] |
| 021 с 029 | ||
| tavalex2007 | Re: [4886] | [Ответить] |
| > Ездит в СМЕ как и раньше. Сегодня видел на 28-м.
Таки было: 021+100 и 050+029 | ||
| BLEK | Re: [4886] | [Ответить] |
| Значит расцепили временно уже хорошо что опять в паре.
На днях ехал Т8,картина печальная. Стою на АТС в сторону м Позняки,оттуда идет 3 трамвая практически друг за другом,потом дырка 20 минут( ничего нет. Одинарные Т3 просто пугают... 5684 салоне горят лампочки те что возле дверей (я так понимая аварийное освещение?),отопления нет,только салон еще нормальный. 5679 всё тоже самое...только обшивка гниёт еще местами. Это вот случайно попались. | ||
| Саша | Re: [4890] | [Ответить] |
| 101 одиночка 038 с 051 | ||
| sema | Re: [4890] | [Ответить] |
| А с какого ляду 6025 и 6017 поменяли местами в СМЕ? | ||
| Саша | Re: [4892] | [Ответить] |
| Вчера СМЕ 022-033 отправилась от ул, Н,Кибальчича в сторону ул, И,Микитенка оборвалась КС и заним образовалась пробка из 56**+56**,5652,057-004,5656,5669,101-051,5984,5642,301-302,067-072,5612,5679, 6019,5701-5681,5648,5526,5643,038-007,5581,6016,5803 плюс СМЕ 5755-5760 на втором пантографе доехала до кольца через 3 часа АВ-3 забрала 5755-5760 с опущеними 2-мя пантографами но в вагонах горел свет | ||
| Cаша | Re: [4892] | [Ответить] |
| В чера у СМЕ 5646+5603 у второго вагона вторая тележка пошла на лед намержий на рельси в депо пошол своим ходом из-за того што АВ-3 тянул 5701. | ||
| tavalex2007 | Re: [4892] | [Ответить] |
| Вечером видел 5654+5671 в странном виде: 5654 перекрашен, 5671 с остатками плохо отодранной рекламы. | ||
| саша | Re: [4892] | [Ответить] |
| Минут 20 назад из ДВРЗ ишли две СМЕ номера невидел во вторих вагонах били обрисовани оранжевой краской стекла причем в первой СМЕ во 2 вагоне ехали двое графичиков которие и делали ету калиграфию, | ||
| Саша | Re: [4892] | [Ответить] |
| Новие СМЕ 5638-5661 и 5622-5608, | ||
| BLEK | Re: [4892] | [Ответить] |
| Т8.5670.5803.5902.5981.5994.5638-5661.301-302.312-311.027-033.048-043.
На удивление ходил сегодня хорошо,без задержек. | ||
| BLEK | Re: [4892] | [Ответить] |
| По какой причине уже встали 013 и 050? Недавно же ездили. | ||
| Саша | Re: [4892] | [Ответить] |
| У 013 глюки то ездит то стоит ,а 050 непонятно даже передний шанферберг сняли. | ||
| Lester | Re: [4892] | [Ответить] |
| Сцепки ДД:
005+006, 008+009, 064+007, 016+020, 303+304, 021+029, 022+023, 066+025, 305+306, 311+312, 026+047, 059+073, 048+043, 068+053, 074+075, 038+039, 041+040, 036+053, 057+004, 077+033, 050+051, 055+056, 067+072, 060+061, 301+302, 063+062, 027+065, 101+100, 069+070. 5459+5668, 5646+5602, 5623+5651, 5686+5688, 5460+5461, 5629+5389, 5633+5635, 5730+5754, 5609+5608, 5637+5665, 5648+5592, 5755+5760, 5620+5391, 5654+5671, 5650+5603, 5569+5596, 5701+5674, 5684+5667, 5662+5663, 6017+6025, 5631+5630, 5471+5607, 5685+5664, 5676+5601, 5638+5661, 5448+5636, 5680+5681, 5925+5926, 5647+5653, 5563+6032, 5803+5658. Такие данные от депо по состоянию на 18 февраля. Насколько актуальны данные сейчас? | ||
| BLEK | Re: [4892] | [Ответить] |
| Ну тут стоит заметить и уточнить)
005-006 там больше простаивают чем ездят. 008 стоит уже очень долго,009 тоже стоит но меньше. 064 чаще одинарный ходит 016 в последнее время цепляют кого попало или тоже одиночка. 023 встал еще летом 022 сейчас с 033 ездит. 026-025 закрепились вместе.(047 и 066 стоят бог знает сколько) 058-059 сломан. 050 не так давно ездил одинарный,теперь тоже встал. 069 стоит,070 цепляют куда попало. Остальные более менее ездят стабильно Т6 если тоже не сломались. По Т3шкам там половина уже одинарные....хвосты тупо стоят в депо 5621,5615,5625,5657 и другие 5608 и 5661 время от времени ездят одинарными,а бывает хвостами. | ||
| F.E.A.R. | Re: [4892] | [Ответить] |
| Половина из сцепок только на бумаге. | ||
| Нарыч | Re: [4892] | [Ответить] |
| Пора заменить трамвай на левом берегу троллейбусом,и реорганизовать маршрутную сеть. Есть предложения по этому поводу | ||
| Сашок | Re: [4903] | [Ответить] |
| > Пора заменить трамвай на левом берегу троллейбусом и
> реорганизовать маршрутную сеть. Есть предложения по этому поводу Лавры одного из экс-мэров Киева покоя не дают? | ||
| IRJ | Re: [4903] | [Ответить] |
| > Пора заменить трамвай на левом берегу троллейбусом,и реорганизовать маршрутную сеть. Есть предложения по этому поводу
А автобус чем хуже? Зато не нужно вешать КС, а значит дешевле. | ||
| Юрий | Re: [4903] | [Ответить] |
| Напомнить во что превратились замененные Т2, Т10 маршруты автобуса? | ||
| Нарыч | Re: [4906] | [Ответить] |
| > Напомнить во что превратились замененные Т2, Т10 маршруты
> автобуса? Рано или поздно нужно реорганизовывать сеть. Нынче в направлении Т2 поток упал,рынок снесли. В направлении Т10 аналогично. | ||
| IRJ | Re: [4903] | [Ответить] |
| > Напомнить во что превратились замененные Т2, Т10 маршруты автобуса?
А зачем? Кого это интересует? Если есть трамвай, значит нужно его заменить на автобус. Точка! А каков в этом смысл, и что из этого получится - дело десятое. ;) | ||
| IRJ | Re: [4903] | [Ответить] |
| > Рано или поздно нужно реорганизовывать сеть.
Реорганизовывать нет смысла, просто нужно сеть трамвая закрыть раз и на всегда. Есть сеть МТ, а она оптимальна. | ||
| Юрий | Re: [4907] | [Ответить] |
| Рано или поздно нужно реорганизовывать сеть. Нынче в
> направлении Т2 поток упал,рынок снесли. В направлении Т10 > аналогично. Поток по тому же Т10 не упал просто А5 на нем всего три выпуска и маршрут у него не такой как был у трамвая. Посмотрите на дублер мт 539 ездит битком. | ||
| BLEK | Re: [4908] | [Ответить] |
| > > Напомнить во что превратились замененные Т2, Т10 маршруты
> автобуса? > А зачем? Кого это интересует? Если есть трамвай, значит > нужно его заменить на автобус. Точка! А каков в этом смысл, > и что из этого получится - дело десятое. ;) И в чем этот смысл выражается? К Т2 и Т10 я бы Т27 добавил,там сцепки под завязку ходили,сейчас Мазы перевозят значительно меньше людей.Спасибо убивать популярные маршруты автобусом как то не хочется. А эти быдловозы что ездили когда СТ на реконструкции был. Работали АП-1,3,4,5 и не могли нормально обслужить 2 маршрута. | ||
| IRJ | Re: [4908] | [Ответить] |
| > И в чем этот смысл выражается?
Да вот, как реакция на это: "Пора заменить трамвай на левом берегу троллейбусом,и реорганизовать маршрутную сеть." Плюс ещё и впечатление от темы "Кто против маршруток?" соседнего форума. А значит, Т, Тр и А своё отжили, да и живут они за счёт бюджета. А ещё там есть злые бабки/дедки, контролёры и прочие зелёные человечки. Поэтому их нужно закрывать. Вот МТ - это современно, прикольно, а главное, приносит прибыль (кому?). | ||
| BLEK | Re: [4912] | [Ответить] |
| > > И в чем этот смысл выражается?
> Да вот, как реакция на это: "Пора заменить трамвай на левом > берегу троллейбусом,и реорганизовать маршрутную сеть." Плюс > ещё и впечатление от темы "Кто против маршруток?" соседнего > форума. А значит, Т, Тр и А своё отжили, да и живут они за > счёт бюджета. А ещё там есть злые бабки/дедки, контролёры и > прочие зелёные человечки. Поэтому их нужно закрывать. Вот > МТ - это современно, прикольно, а главное, приносит прибыль > (кому?). Весь смысл заменить трамвай на автобус или МТ только в том что кто то так написал на форуме?Аргументы хочется увидеть. Т,Тр,А находятся в Киевпастрансе который является тогда бюджетной организацией,МТ тоже туда входят. Что в МТ современного и прикольного? | ||
| 3717 | Re: [4903] | [Ответить] |
| > Пора заменить трамвай на левом берегу троллейбусом,и
> реорганизовать маршрутную сеть. Есть предложения по этому > поводу Судя по нику, аффтар перед написанием этого сообщения длительное время употреблял всякие разные вещества. Для справки: Убрать путь + сделать дорогу + провести троллейбусную линию + переоборудовать депо + купить троллейбусы стоит в разы дороже, чем купить новые вагоны + реконструировать проблемные участки пути. | ||
| 3717 | Re: [4910] | [Ответить] |
| > Рано или поздно нужно реорганизовывать сеть. Нынче в
> > направлении Т2 поток упал,рынок снесли. В направлении Т10 > > аналогично. > Поток по тому же Т10 не упал просто А5 на нем всего три > выпуска и маршрут у него не такой как был у трамвая. > Посмотрите на дублер мт 539 ездит битком. Маршрут от А5 отличался незначительно: трамвай ездил не на ЖД вокзал, а на Старовокзальную улицу, он ездил в обе стороны по Саксаганского, он раньше автобуса сворачивал на Боженко и от улицы Кировоградской на Изюмскую ездил напрямик, а не под прямым углом (что было, кстати, быстрее и удобнее нынешнего варианта). У МТ539 маршрут отличается принципиально и вместо неё сейчас стоило бы пустить троллейбус. | ||
| Серый | Re: [4915] | [Ответить] |
| > и удобнее нынешнего варианта). У МТ539 маршрут отличается
> принципиально и вместо неё сейчас стоило бы пустить > троллейбус. Для начала бы стоило бы выгнать парковщиков с полосы общественного транспорта на жилянской/саксаганского | ||
| IRJ | Re: [4915] | [Ответить] |
| > Весь смысл заменить трамвай на автобус или МТ только в том что кто то так написал на форуме?Аргументы хочется увидеть.
Да без проблем :) - Трамваи громоздкие, шумные, медленные и занимают дорогую городскую землю. - МТ быстрые, юркие, если нужно, могут объехать пробку по тротуару. > Что в МТ современного и прикольного? А вот этот феномен (если уж говорить серьёзно) я никак не могу объяснить. Наверное потому, что на Украине ещё не выработалось чувство самоуважения. Так, только дешёвые понты рулят... > Маршрут от А5 отличался незначительно: трамвай ездил не на ЖД вокзал, а на Старовокзальную улицу, Ну, это он только в конце своей жизни ездил на Старовокзальную. А так он всегда к вокзалу ходил. Помните Т2, Т10, Т13, Т35 ? ;) Хотя до этого было много других вариаций. | ||
| BLEK | Re: [4917] | [Ответить] |
| > > Весь смысл заменить трамвай на автобус или МТ только в
> том что кто то так написал на форуме?Аргументы хочется > увидеть. > Да без проблем :) > - Трамваи громоздкие, шумные, медленные и занимают дорогую > городскую землю. > - МТ быстрые, юркие, если нужно, могут объехать пробку по > тротуару. Да ну,прямо таки занимают место где можно было бы поставить еще пару ларьков с шаурмой и сигаретами? А у меня вон на Позняках стоят МТ кучей, занимают полосу,выскакивают из неё,тем самым создают аварийную ситуацию на дороге.И вон Т8 никому не мешает,разве что тем уродам что секонд хенд открыли. > > Что в МТ современного и прикольного? > А вот этот феномен (если уж говорить серьёзно) я никак не > могу объяснить. Наверное потому, что на Украине ещё не > выработалось чувство самоуважения. Так, только дешёвые > понты рулят... Потому что МТ тоже дешевые автобусы собранные и говна,высокопольные,подвеска убивается через пару лет,коробка передач механика.Тут не может быть ничего современного. | ||
| IRJ | Re: [4917] | [Ответить] |
| > Да ну,прямо таки занимают место где можно было бы поставить еще пару ларьков с шаурмой и сигаретами?
Ну да, ларьки - это же прогрессивный бизнес. > выскакивают из неё,тем самым создают аварийную ситуацию на дороге Ну а что делать? Динамика жизни. > Тут не может быть ничего современного. По моим наблюдениям (к сожалению) многие так не считают. | ||
| F.E.A.R. | Re: [4917] | [Ответить] |
| Работал я и с МТ и с трамваями, что сказать Тридцатилетнии трамваи находятся в лучшем тех.состоянии, чем Двухлетнии "Богданы" и это факт. А уж на счет тех кто сидит за рулем ??? в "Богданах" самоубийцы, да ещё с правами тракториста, без стажа езды по городу!!! Ну разве что, кто то на этом зарабатывает хорошие деньги, вот отсюда и лозунг "Снимай трамвай, давай маршрутки". И ещё интересно, что вся выручка с трамваев идет на закупку резины и ДТ. | ||
| BLEK | Re: [4921] | [Ответить] |
| > И ещё интересно, что вся выручка
> с трамваев идет на закупку резины и ДТ. Это вместо того что бы купить запчасти на те же Т6В5 | ||
| F.E.A.R. | Re: [4923] | [Ответить] |
| > > И ещё интересно, что вся выручка > с трамваев идет на
> закупку резины и ДТ. Это вместо того что бы купить запчасти > на те же Т6В5 Да. Из 60 тыс/день. выручки получает только 5 на теплоносители, охрану, спецодежду и т.д. | ||
| Maksim93 | Re: [4923] | [Ответить] |
| Чтобы хоть както спасти трамваи что бросили возле универсама Позняки я лично только что ещё с одним любителем ходили туда, там встретили охранницу, с ней вместе насилу всё позакрывали! Двери заблокировали штырями, палками, башмаками и кусками метала. У охранницы был ключ так что мы позакрывали все двери и щитки механизмов дверей. Трамвайщики, водителя, где же Вы? Почему вы бросили вагоны? Почему двери оставлены в открытом положении? Почему рубильники на аккумуляторах не откинуты?? Это ваше отношение такое к трамваям??? Вагоны за 2 суток что они там стоят очень сильно розграбили, украдены поворотники и габариты, кабины все открыти, вагоны все обрисованы, в одном из вагонов открыта крышка ускорителя. Как сказала охранница не успевает отгонять графитчиков. Обращаюсь ко всем любителям электротранспорта, не будьте безразличны, подойдите помогите тем кто охраняет вагон, может чтото закрыть помочь, или снега откидать немного.
http://cs416717.vk.me/v416717220/3b08/mO8SXrvC4xw.jpg http://cs416717.vk.me/v416717220/3b6b/HqVBOYX3t1c.jpg http://cs416717.vk.me/v416717220/3b47/T84GoJ646Ws.jpg http://cs416717.vk.me/v416717220/3b1a/Clsz1nI6GJo.jpg http://cs416717.vk.me/v416717220/3aed/wFu9DwH-g6E.jpg http://cs416717.vk.me/v416717220/3adb/VQBkU_955NQ.jpg http://cs416717.vk.me/v416717220/3b8f/r9VizWFatGY.jpg http://cs416717.vk.me/v416717220/3b98/hpJu6iMjL4Q.jpg http://cs416717.vk.me/v416717220/3ba1/-oSrGBi3xsM.jpg http://cs416717.vk.me/v416717220/3baa/xRKP6RvGIEM.jpg http://cs416717.vk.me/v416717220/3bb3/uS1prsS0v0Q.jpg http://cs416717.vk.me/v416717220/3bbc/PFWaTm6c1Is.jpg http://cs416717.vk.me/v416717220/3bc5/xn6RZ86YmnI.jpg http://cs416717.vk.me/v416717220/3bce/yIDyY84GU_w.jpg http://cs416717.vk.me/v416717220/3bd7/vYYGIXVq1Js.jpg | ||
| Uzer | Re: [4923] | [Ответить] |
| А ты посиди сутки в холодном вагоне, раз такой умный!Ты только языком трепать можешь, а головой думать не умеешь! | ||
| Юрий | Re: [4923] | [Ответить] |
| Максим прав закрыть трамвай работы не долго но этот обезопасит трамвай от желающих туда попасть и безопасность в конце концов. | ||
| Uzer | Re: [4923] | [Ответить] |
| Даже закрыв трамвай, попасть туда совершенно не сложно | ||
| ICS | Re: [4925] | [Ответить] |
| > Чтобы хоть както спасти трамваи что бросили возле
> универсама Позняки я лично только что ещё с одним любителем > ходили туда, там встретили охранницу, с ней вместе насилу > всё позакрывали! Двери заблокировали штырями, палками, > башмаками и кусками метала. У охранницы был ключ так что мы > позакрывали все двери и щитки механизмов дверей. > Трамвайщики, водителя, где же Вы? Почему вы бросили вагоны? > Почему двери оставлены в открытом положении? Почему > рубильники на аккумуляторах не откинуты?? Это ваше > отношение такое к трамваям??? Вагоны за 2 суток что они там > стоят очень сильно розграбили, украдены поворотники и > габариты, кабины все открыти, вагоны все обрисованы, в > одном из вагонов открыта крышка ускорителя. Как сказала > охранница не успевает отгонять графитчиков. Обращаюсь ко > всем любителям электротранспорта, не будьте безразличны, > подойдите помогите тем кто охраняет вагон, может чтото > закрыть помочь, или снега откидать немного. Прямо апокалиптический пейзаж... Не мешало бы рассказать об этом на всю страну... | ||
| ICS | Re: [4925] | [Ответить] |
| > Вагоны за 2 суток что они там
> стоят очень сильно розграбили, украдены поворотники и > габариты, кабины все открыти, вагоны все обрисованы, в > одном из вагонов открыта крышка ускорителя. Как сказала > охранница не успевает отгонять графитчиков. Обращаюсь ко > всем любителям электротранспорта, не будьте безразличны, > подойдите помогите тем кто охраняет вагон, может чтото > закрыть помочь, или снега откидать немного. Максим 93,связывайтесь с ТВ(Тві,1+1,Интер). Лучше всего сюжет в форме журналистского расследования. http://podrobnosti.ua/cgi-bin/news/report.cgi - пишите сюда | ||
| ISC | Re: [4925] | [Ответить] |
| http://videoprobki.ua/camera/23-ulitsa-revutskogo-23-ulitsa-akhmatovoi?c=Kyiiv
Все стоит на месте... | ||
| Guest | Re: [4925] | [Ответить] |
| > Чтобы хоть както спасти трамваи что бросили возле
> универсама Позняки Bот оно как...Оказывается в Припяти до аварии трамваи ходили... > позакрывали все двери и щитки механизмов дверей. > Трамвайщики, водителя, где же Вы? Почему вы бросили вагоны? Ну чего бросили?...Там же все фонит... | ||
| Guest | Re: [4925] | [Ответить] |
| "Но застыл трамвайный звон. Спят трамваи. Прячут красные бока. В сугробы. Не очнуться им никак. Отчего бы?" | ||
| BLEK | Re: [4925] | [Ответить] |
| Офигеть как изрисовали 301-302,они еще там стоят?Могу подойти если помощь надо. | ||
| 3717 | Re: [4925] | [Ответить] |
| Брошенные трамваи стоят и на Глубочицком проезде, возле Киевской Руси. Водители греются в нескольких вагонах. Видел 5722+5723,5545,5837,5748+5751 (последний обграфичен) и даже КСВ-2. Метров через 30 вниз на рельсах припарковалась куча машин, некоторые все в снегу еще с пятницы стоят. | ||
| ICS | Re: [4935] | [Ответить] |
| >и даже
> КСВ-2. Метров через 30 вниз на рельсах припарковалась куча > машин, некоторые все в снегу еще с пятницы стоят. Бедные пущанцы... А у них дела еще веселее - говорят, что по Городской фуру разворотило, которая ринулась объезжать затык на гостомельской и выезд на "большую землю" окончательно закупорен и сейчас не ходит ничего. Подтвердите кто-то, как обстановка там сейчас? | ||
| 3717 | Re: [4935] | [Ответить] |
| В таком случае у Пущи одно спасение - трамвай. Тем более, Фрунзе, Автозаводскую и трассу в Пущу почистить проще простого - там выделенка и рельсы ЖД типа. Надо бы "намекнуть" ПД о том, где работа есть. | ||
| Вячеслав П-В | Re: [4937] | [Ответить] |
| > В таком случае у Пущи одно спасение - трамвай. Тем более,
> Фрунзе, Автозаводскую и трассу в Пущу почистить проще > простого - там выделенка и рельсы ЖД типа. Надо бы > "намекнуть" ПД о том, где работа есть. Снегочист с пятницы стоит кинутый на остановке пл.Шевченко с Пущи, депо нет дела до Т12 и Т19, возле базара почистили снег и скинули его на пути Т19. | ||
| Серый | Re: [4937] | [Ответить] |
| http://www.facebook.com/photo.php?fbid=587103447968217&set=o.190261451013644&type=1&relevant_count=1
На конечной бульвар перова то же самое | ||
| Валентин | Re: [4937] | [Ответить] |
| Снегочист С22 сошел с рельс возле кольца "метро Позняки", в 18-10 ставили его на рельсы автокраном. По состоянию на 18-50 301-302 и 5684 стоят на пересечении Тростянецкой и Ревуцкого. | ||
| Maksim93 | Re: [4937] | [Ответить] |
| Большая благодарность тем кто смог закрыть задние двери в 301. Хоть вагоны и разрисовали, физического ущерба им не принесли внутри. Как я двери вчера заблокировал так они и стоят до сегодня, никто из вандалов не смог открыть.
http://cs416717.vk.me/v416717220/3c6b/dr5-O5HZtA4.jpg http://cs416717.vk.me/v416717220/3c59/ErB5OIz8pH8.jpg | ||
| Серый | Re: [4937] | [Ответить] |
| Пожалуйста, если еще не перетянули в депо трамваи на кольце бульвара перова то помогите закрыть двери чтобы их не добивали дальше. Кто живет рядом - проявите гражданскую позицию. Я бы пришел но мне с Борщаговки туда не добраться. | ||
| Дима Д | Re: [4942] | [Ответить] |
| > Пожалуйста, если еще не перетянули в депо трамваи на кольце
> бульвара перова то помогите закрыть двери чтобы их не > добивали дальше. Кто живет рядом - проявите гражданскую > позицию. Я бы пришел но мне с Борщаговки туда не добраться. Поддерживаю. Я бы тоже приехал, но и я с отрадного:) > | ||
| Maksim93 | Re: [4942] | [Ответить] |
| Только что из универсама Позняки снегочист забрал 301. 302 отцепленный едет сам. Большое спасибо всем кто помогал!!! | ||
| tavalex2007 | Re: [4942] | [Ответить] |
| >Трамвайщики, водителя, где же Вы? Почему вы бросили вагоны?
А вот за такое надо серьёзно наказывать! И водителей, бросивших вагоны, и руководство депо за халатность в плане организации охраны вагонов. И не штрафами или увольнениями, а возмещением ущерба. | ||
| Maksim93 | Re: [4942] | [Ответить] |
| Большая благодарность Станиславу Шепелеву, за то что он проявил инициативу отмыть стекла вагонов 301-302 от графити.
http://cs416718.vk.me/v416718220/421f/213AwodwSjE.jpg http://cs416718.vk.me/v416718220/4228/K9vZrl68yjw.jpg | ||
| BLEK | Re: [4942] | [Ответить] |
| Ситуация не приятна.Это еще повезло что 301-302 (замечу сразу одна их не многих сцепок на Т8 которая регулярно появляется) атаковали малолетки с целью порисовать.А были бы реальные воры,сняли запчасти и что дальше,301-302 отправился бы в трупарку,а на линию выпустили одинарное Т3шное корыто.
Наказывать за такую халатность надо. | ||
| Maksim93 | Re: [4942] | [Ответить] |
| так в 301 и 302 много запчастей покрали! а в т3 был открыт ускоритель. | ||
| tavalex2007 | Re: [4948] | [Ответить] |
| > так в 301 и 302 много запчастей покрали!
Если 302 ехал сам, то на крайняк его можно будет запустить одиночкой, а на 301 что-то подыскать из стоящих в депо Т6. И то, если эти дарницкие чудаки на букву м до этого додумаются. >Трамвайщики, водителя, где же Вы? А это трамвайщики, что так побросали вагоны и поразбегались как крысы с тонущего корабля? Вот и выгребаем теперь эту никчемную кадровую политику селюка Ламбуцкого по массовому приему себе же подобного селюков-заробитчан, которые трамвай любят не более, чем Элтон Джон женщин. | ||
| проводник | Re: [4948] | [Ответить] |
| Уважаемые водители, Вы говорите холодно сидеть в вагонах, и охранять их. вагоны скопились по несколько и в некоторых работает отношение это раз, а во вторых это просто ваше такое отношение. Обрисовали вагон. Все знают за минут 10-20 взять растворитель и он вымывается полностью. Я Сам много раз предлагал-вот Вам растворитель вытрите росписи- в ответ оно мне нужно. Пусть депо вымывает. А кто в депо будет вымывать. И так отношение ко всему вагону. Отъездил и хоть трава не расти. Единицы , кто следит за вагоном и поддерживает порядок. Из ДД например Сергей, Пд Володя. Но это ЕДИНИЦЫ. | ||
| BLEK | Re: [4948] | [Ответить] |
| 301-302 в состоянии выйти на линию? | ||
| BLEK | Re: [4949] | [Ответить] |
| > > так в 301 и 302 много запчастей покрали!
> Если 302 ехал сам, то на крайняк его можно будет запустить > одиночкой, а на 301 что-то подыскать из стоящих в депо Т6. > И то, если эти дарницкие чудаки на букву м до этого > додумаются. Пусть лучше отмоют 301-302 и приведут порядок,не хотелось бы что их расцепляли. > >Трамвайщики, водителя, где же Вы? > А это трамвайщики, что так побросали вагоны и поразбегались > как крысы с тонущего корабля? Вот и выгребаем теперь эту > никчемную кадровую политику селюка Ламбуцкого по массовому > приему себе же подобного селюков-заробитчан, которые > трамвай любят не более, чем Элтон Джон женщин. За такое спрос должен быть со всех ( брошенные трамваи стояли не только на харьковском как мы знаем). Удивило другое....убогость чтого что снег на рельсах не убрали...Снежки ломались на линии и судя по всему их количество тоже желает лучшего.Хотя что за Дарницу говорить если даже в ДШ одну линию толком не могли привести в порядок,тут весь левый берег. Зато вон писали уже что оперативно появился Атр33 (7272) вот это быстро умеют. | ||
| Саша | Re: [4953] | [Ответить] |
| Сегодня на ДВРЗ лининию чистели трактором после того вишел С-6 задом на перед в противоположном направлении , потом 041 задом по томже пути . | ||
| Santehnik | Re: [4953] | [Ответить] |
| > Зато вон писали уже что оперативно появился Атр33 (7272) вот это быстро умеют.
А надо было не запускать? | ||
| BLEK | Re: [4953] | [Ответить] |
| Итак Т8 работает,но очень плохо интервалы 20-30 минут (иногда трамваи подряд идут). Ходят от Позняков в Депо и обратно.
По словам кондукторши на восьмерке сейчас 5 трамваев что очень мало. 026-025.057-004.5565.5610.5902 собственно это они.Опять же по словам кондукторши очень много вагонов "погорело" выпустили все что могли.В пик ожидают что вагоны просто порвут. Т33 ходит от депо до Сабурова,на ДВРЗ пока запретили пускать Вроде как линия на Рембазу тоже почищена. | ||
| BLEK | Re: [4954] | [Ответить] |
| > > Зато вон писали уже что оперативно появился Атр33 (7272)
> вот это быстро умеют. > А надо было не запускать? Чистить линию надо было за выходные.А это уже следствие Абы шось було. | ||
| Maksim93 | Re: [4949] | [Ответить] |
| > > так в 301 и 302 много запчастей покрали!
> Если 302 ехал сам, то на крайняк его можно будет запустить > одиночкой, а на 301 что-то подыскать из стоящих в депо Т6. в 302 нету ни одной кнопки, и не одного тумблера. | ||
| Maksim93 | Re: [4951] | [Ответить] |
| > 301-302 в состоянии выйти на линию?
301 утащил снегочист, 302 уехал сам | ||
| sl | Re:4939 | [Ответить] |
| на конечной станции Перова шесть вагонов стоят до сих пор без охраны открытые разрисованные | ||
| Саша | Re:4939 | [Ответить] |
| На ДВРЗ пошли вагони первие были с пасажирами 5925-5926. | ||
| Виталий | Re: [4942] | [Ответить] |
| Кто знает, уже все вагоны порастаскивали в депо или еще где то на левом берегу нужна помощь? | ||
| Саша | Re: [4962] | [Ответить] |
| Поехал 301 вчера был с 304 | ||
| Maksim93 | Re: [4962] | [Ответить] |
| И позавчера тоже. И 055+302 | ||
| Сашок | Re: | [Ответить] |
| В Дарнице возобновлены все трамвайные маршруты? | ||
| DEN | Re: [4964] | [Ответить] |
| > В Дарнице возобновлены все трамвайные маршруты?
да | ||
| Нарыч | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| В Дарницу сегодня приехал вагон с номером 5388 (вместо оригинала) 3х дверный. Спешите фотографировать. | ||
| Mik | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4966] | [Ответить] |
| > В Дарницу сегодня приехал вагон с номером 5388 (вместо
> оригинала) 3х дверный. Спешите фотографировать. Оригинал тоже трёхдверный был | ||
| BLEK | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4966] | [Ответить] |
| Сидения опять однорядные? | ||
| Нарыч | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4967] | [Ответить] |
| > > В Дарницу сегодня приехал вагон с номером 5388 (вместо
> > оригинала) 3х дверный. Спешите фотографировать. > Оригинал тоже трёхдверный был Ай,простите. Перепутал с 5408,точно. Пока поступил только один вагон,за остальные вроде как не заплатили,либо уже деньги выделены,и скоро поступят,там непонятки. | ||
| HAnS | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4968] | [Ответить] |
| > Сидения опять однорядные?
У Празі всі Т3 по класиці були однорядні. | ||
| Anton | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4968] | [Ответить] |
| Вчера на КЗЭТ увозили 5687; скорее всего 5408 привезли на обратной ходке (ну или наоборот). | ||
| вася | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4968] | [Ответить] |
| нет привезли 5388 и сразу увезли 5687 | ||
| Maksim93 | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4968] | [Ответить] |
| T3UA-3 № 604
исполнил сегодня 2 рейсовых круга по маршруту № 8 вместо поломавшейся системы 301+302 Дата: 11 апреля 2013 г. (20:25) http://vk.com/photo-24112175_302274506 http://vk.com/photo-24112175_302275795 http://vk.com/photo-24112175_302277033 http://vk.com/photo-24112175_302278048 http://vk.com/photo-24112175_302278115 http://vk.com/photo-24112175_302278613 | ||
| Дима Д | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4968] | [Ответить] |
| > 2 рейсовых круга
Это оборот называется. Еще транспортником считаеш себя... | ||
| BLEK | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4968] | [Ответить] |
| А ЭМУ включить,эх ну хоть порадовали людей.
А то вон ездят 5395.. 5652 и прочие сараи. | ||
| Связист | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4974] | [Ответить] |
| > > 2 рейсовых круга
> Это оборот называется. А мы между собой всегда кругами называем, Сколько до обеда? 2 круга всего :) | ||
| 111 | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4974] | [Ответить] |
| > > 2 рейсовых круга
> Это оборот называется. Еще транспортником считаеш себя... Дима ты порой тоже ошибаешся | ||
| Дима Д | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4974] | [Ответить] |
| но оборот кругом не назову. Это азы... | ||
| F.E.A.R. | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4969] | [Ответить] |
| > > > В Дарницу сегодня приехал вагон с номером 5388 (вместо
> > > оригинала) 3х дверный. Спешите фотографировать. > > Оригинал тоже трёхдверный был Ай,простите. Перепутал с > 5408,точно. Пока поступил только один вагон,за остальные > вроде как не заплатили,либо уже деньги выделены,и скоро > поступят,там непонятки. На 5408 ещё тележки не готовы, стоят они бедненькие в ДД узкоколейные. | ||
| Anton | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4969] | [Ответить] |
| Сегодня на КЗЭТ отправился 5667. | ||
| 3717 | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4969] | [Ответить] |
| Пару часов назад видел на трейлере в ПД какой-то корч, явно из Дарницы, судя по окраске. Это 5667 или что-то еще? | ||
| Smeshnoi | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4969] | [Ответить] |
| 055+056 следуя по 35 на Троещину, на Юности у второго вагона после нескольких хлопков все отключилось кроме дверей, вагон ехал как прицеп. Дотянули до Кибальчича и система ушла на разворот. | ||
| Anton | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4969] | [Ответить] |
| С КЗЭТа в Дарницкое депо прибыл 5607, также вчера. | ||
| F.E.A.R. | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4983] | [Ответить] |
| > С КЗЭТа в Дарницкое депо прибыл 5607, также вчера.
И 5408 | ||
| Anton | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4983] | [Ответить] |
| Ну и на КЗЭТ прибыли очередные 4 пражских вагона. | ||
| Нарыч | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4983] | [Ответить] |
| Отличная новость,всё равно дешевле чем проводить ремонт насквозь прогнившим Дарницким вагонам | ||
| Anton | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4983] | [Ответить] |
| Дешевле — это выгода для КЗЭТа (частного предприятия), а не для КПТ. КПТ платит КЗЭТу определённую сумму за вагон после ремонта; КЗЭТу, вероятно, дешевле обходится примарафетить пражский вагон (даже с учётом его доставки и возни с тележками), чем ремонтировать киевский.
За кадром остается то, сколько реально вкладывает КЗЭТ в ремонт пражского вагона (делает ли он всё то, что положено делать при КВР), а также зачем КПТ при таком раскладе отправляет на КЗЭТ (читай, на утилизацию) ходовые вагоны — а не "трупы", которых в каждом из депо предостаточно. | ||
| Blek | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4986] | [Ответить] |
| > Отличная новость,всё равно дешевле чем проводить ремонт
> насквозь прогнившим Дарницким вагонам Ага и теперь ездить стоя в трамвае,радости не вызывает честно говоря. Кому дешевле?Деньги выделяют на кап ремонт вагона. КЗЭТ просто по дешевке покупает их в Чехии,немного марафетит и делает подмену (На это спокойно можно в суд подать) и зарабатывают приличные деньги,которые должны были бы идти на вагоны. Меня в Пражских вагонах бесят эти однорядные унитазы,а КЗЭТу даже взападло еще ряд доделать. | ||
| DEN | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4986] | [Ответить] |
| также на КЗЭТ вчера забрали 6032. | ||
| F.E.A.R. | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4985] | [Ответить] |
| > Ну и на КЗЭТ прибыли очередные 4 пражских вагона.
Прибыть то прибыли но они все битые, где морда , где бок. | ||
| Blek | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4989] | [Ответить] |
| > также на КЗЭТ вчера забрали 6032.
Опять хвостовые вагоны рубят,все меньше сцепок...надеюсь пражан сцепят. > Ну и на КЗЭТ прибыли очередные 4 пражских вагона. >Прибыть то прибыли но они все битые, где морда , где бок. Не кто не мешает Дарнице пожаловаться за такую халтуру.День платят за ремонт,а не за б/у вагон. | ||
| F.E.A.R. | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4991] | [Ответить] |
| > Опять хвостовые вагоны
> рубят,все меньше сцепок...надеюсь пражан сцепят. Конечно сцепят и переведут на один пантограф. Из головы легко сделать хвост, а наоборот тяжело! | ||
| kostyan | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4991] | [Ответить] |
| > Не кто не мешает Дарнице пожаловаться за такую халтуру.День
> платят за ремонт,а не за б/у вагон. Blek тебе все плохо что не делается. Лазы купили плохо, бу татры тоже когда омеля все снимал на него никто не жаловался и все было норм. Поездь в пражанах по звуку и мягкости ходу вагоны напорядок лучше кзетовских квров. Лучше бы чтобы ничего не далалось? | ||
| Blek | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4993] | [Ответить] |
| > > Не кто не мешает Дарнице пожаловаться за такую
> халтуру.День > > платят за ремонт,а не за б/у вагон. > Blek тебе все плохо что не делается. Лазы купили плохо, бу > татры тоже когда омеля все снимал на него никто не > жаловался и все было норм. Поездь в пражанах по звуку и > мягкости ходу вагоны напорядок лучше кзетовских квров. > Лучше бы чтобы ничего не далалось? В основном почему то так и получается)А что конкретно лучшего за последнее время скажем для Т22 ,Т8,Т33 и А42 случилось? Я могу вспомнить разве что передачу Т6B5 из ДШ,появились хоть немного сцепки. Я Омелю не оправдывал и не оправдываю,но по край не мере такой разрухи как сейчас в ДД не было,ходили двойники.Да Омеля первый начал вести этот развал,Черновецкий технично ничего не делал и сегодня вот результат. Что касается Лазов я еще в 2007м писал что это такое...повторять нет смысла. http://s019.radikal.ru/i622/1304/af/4fdad34f979b.jpg Вот буквально на неделе сфотографировал дырявый пол,походу прогнил в 7259 (автобус 2008 года выпуска),а мне тут кровь из носа доказывали пару лет назад что это фантазии,тогда речь шла про 2628.Но в автобусе хорошо видно дырку в полу. | ||
| kostyan | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4993] | [Ответить] |
| Лучше хоть что то покупают чем ничего. | ||
| kostyan | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4993] | [Ответить] |
| Иначе просто будут шрутки и все. | ||
| Blek | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4993] | [Ответить] |
| Кстати по поводу пражан,у меня были положительные отзывы.
5665 (изначально до открытия Т5 он работал летом на Т25) плавный легкий ход,не громыхал,он ехал на порядок тише по Григоренко чем 326й когда он там эпизодически появился на Т8. Но опять таки однорядные сидения портят все впечатления от вагоне,потому как в МТ 526,445,513 (это полные и частичные дублеры) Т8,гарантированно можно сесть и ни какая бабка не будет стоять над душой.В Пражанине этого не будет увы.Для Т25 они подходят,возможно и на Т5 нормально (оборот там не сильно большой,интервалы позволяют подождать следующий трамвай) | ||
| Misha | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4994] | [Ответить] |
| > Я Омелю не оправдывал и не оправдываю,но по край не мере
> такой разрухи как сейчас в ДД не было,ходили двойники. Просто все трамваи были моложе на 10 лет, вот и всё. Сейчас, в отличие от тех времён, ПС в ДД обновляется причем в том числе на новые вагоны. | ||
| Blek | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4998] | [Ответить] |
| > > Я Омелю не оправдывал и не оправдываю,но по край не мере
> > такой разрухи как сейчас в ДД не было,ходили двойники. > Просто все трамваи были моложе на 10 лет, вот и всё. > Сейчас, в отличие от тех времён, ПС в ДД обновляется причем > в том числе на новые вагоны. Согласен,только общая картина не впечатляет. То что в 2012 году и сейчас ДД обновили это факт,но это только за счет того что открыли Т4 и Т5,а я имел ввиду ситуацию на других маршрутах. | ||
| Anton | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4998] | [Ответить] |
| Сейчас уже маршруты № 4 и 5 насыщены, так что дальнейшее обновление неминуемо пойдёт на остальные маршруты. | ||
| Smeshnoi | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4998] | [Ответить] |
| поехал 009 | ||
| Smeshnoi | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [4998] | [Ответить] |
| Сегодня по Т5 одиночкой катался 5637 | ||
| Blek | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5001] | [Ответить] |
| > поехал 009
Еще бы 008 оживить.Хоть какие то шансы есть? | ||
| Дима Д | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5001] | [Ответить] |
| 009 так и продолжает в хвосте ездить? | ||
| Maksim93 | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5002] | [Ответить] |
| > Сегодня по Т5 одиночкой катался 5637
Вчера по 8 маршруту ездил. | ||
| Uzer | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5002] | [Ответить] |
| 009 ездил в несколько дней в СМЕ с 027, потом накрылись оба =).008 врядли подымут, ДД поднимает то, что еще может поехать.Кстати на днях попал в ДТП на Харьковском массиве 5649, но через несколько дней уже был на ходу, правда впереди без бортового номера | ||
| Валентин | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5002] | [Ответить] |
| Поехал "музейный" 076. Сегодня был на Т8 с шевченковским саттелитом, ЕМНИП 311. | ||
| Uzer | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5002] | [Ответить] |
| Также восстановили 5669 и 5611.На новую территорию затащили 049(!), интересно с чего бы это? | ||
| DEN | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5002] | [Ответить] |
| 5388 сегодня был на 8-ке! | ||
| Uzer | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5002] | [Ответить] |
| На днях кстати 5803 бахнул в депо 5388 | ||
| Blek | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5007] | [Ответить] |
| > Поехал "музейный" 076. Сегодня был на Т8 с шевченковским
> саттелитом, ЕМНИП 311. Сегодня на Григоренко встретил его) От остановки трамвай не мог стартонуть,дергало вагоны, у 076 был какой то странный слабый писк.Затем заметил что у первой тележки 311 пошли искры и дым (слабый). Водительша вышла..сказала фразу людя...-Ну всё хватит,выходим все.) | ||
| Саша | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5007] | [Ответить] |
| Встал 003 | ||
| Саша | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5007] | [Ответить] |
| Обкативался 5607 возможно уже на линии | ||
| tavalex2007 | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5009] | [Ответить] |
| > 5388 сегодня был на 8-ке!
Позавчера гонял по 4-му. | ||
| Maksim93 | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5009] | [Ответить] |
| встал 013 и Кобренки начали частенько заезжать на Позняки. | ||
| Связист | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5015] | [Ответить] |
| > встал 013 и Кобренки начали частенько заезжать на Позняки.
Вчера на нём ехал. Хорошо идёт. | ||
| Blek | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5015] | [Ответить] |
| > встал 013 и Кобренки начали частенько заезжать на Позняки.
013 сплошная проблема,больше стоит чем ездит Когда вы успеваете их ловить?К1 видел на Позняках,а вот Татрошлаки не попадались. | ||
| www3 | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5015] | [Ответить] |
| А как давно ДТРЭД начало высоковольтные шины в поездах из Т3 подключать? | ||
| F.E.A.R. | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5018] | [Ответить] |
| > А как давно ДТРЭД начало высоковольтные шины в поездах из
> Т3 подключать? Недели две назад, пока из рачета 20 СМЕ. | ||
| Smeshnoi | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5018] | [Ответить] |
| 5607 на Т33 | ||
| Andrey | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5020] | [Ответить] |
| > 5607 на Т33
Жесть! Лучше б уже 5606 выпустили, в нем сидушек поболее. Интиресно, а 5606 и 5607 можно в СМЕ сцепить? То что ДД этого делать не будет-эт понятно, т.к. 10 списанных вагонов надо чем-то заменить и выпуски заполнять. А 5607 неплохо прижился б на 4м, 23м, 25м. | ||
| Blek | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5021] | [Ответить] |
| > > 5607 на Т33
> Жесть! Лучше б уже 5606 выпустили, в нем сидушек поболее. > Интиресно, а 5606 и 5607 можно в СМЕ сцепить? То что ДД > этого делать не будет-эт понятно, т.к. 10 списанных вагонов > надо чем-то заменить и выпуски заполнять. А 5607 неплохо > прижился б на 4м, 23м, 25м. Можно,только сцеплять не будут.Одинарка с однорядными сидениями...мда скорее бы машину купить. | ||
| Smeshnoi | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5021] | [Ответить] |
| В вагонах 301,303 впереди поставили ЭМУ. | ||
| Blek | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5021] | [Ответить] |
| 312 тоже | ||
| DEN | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5021] | [Ответить] |
| и 305 | ||
| Maksim93 | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5021] | [Ответить] |
| 5622 воскресает
http://vk.com/kiev_trans?w=wall-24112175_5278%2Fall | ||
| Smeshnoi | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5021] | [Ответить] |
| 6032 вчера приехал в ДД. | ||
| jamos | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5021] | [Ответить] |
| По инсайдерской инфе, в номер 5610 перебита одна из двух оставшихся двухдверок. Что сталось с оригиналом? | ||
| F.E.A.R. | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5028] | [Ответить] |
| > По инсайдерской инфе, в номер 5610 перебита одна из двух
> оставшихся двухдверок. Что сталось с оригиналом? Чтото новое, откуда данные? | ||
| jamos | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5028] | [Ответить] |
| Таки дезинформация, настоящий 5610 катается себе свежепокрашенным.
Но, кстати, 5905 кто-то видел в последние времена? | ||
| F.E.A.R. | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5028] | [Ответить] |
| Вчера меняли колесо, должен быть на линии. | ||
| zhenia | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5028] | [Ответить] |
| Сдулось? | ||
| F.E.A.R. | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5028] | [Ответить] |
| Похоже!!! | ||
| Саша | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5028] | [Ответить] |
| АВ-3 рабочая покрашена в кремовий цват вчера с троещены тащила 5629 | ||
| DEN | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5028] | [Ответить] |
| 5643 перебили в 5633.
Оригинальный 5633 пока стоит под забором и без номера. | ||
| 999999 | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5028] | [Ответить] |
| горел 5669 на позняках | ||
| jamos | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5028] | [Ответить] |
| Видео пожара: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=G7ybsKsS7C4
Вагон, скорее всего, уже все. | ||
| Blek | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5035] | [Ответить] |
| > 5643 перебили в 5633.
> Оригинальный 5633 пока стоит под забором и без номера. Из одного источника. 5643 хотели отдать на КВР,но там рама.... Походу на КВР пойдет оригинальный 5633 под другим номером. А обграфиченый 5643 будет пугать людей и дальше. 5669 честно говоря жаль,хороший был вагон по сравнению с другими,будем надеяться что вернут к жизни. | ||
| tavalex2007 | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5038] | [Ответить] |
| > >
> 5643 хотели отдать на КВР,но там рама.... > Походу на КВР пойдет оригинальный 5633 под другим номером. > Т.е.под номером 5633 увидим ещё одного "чеха"? | ||
| Blek | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5039] | [Ответить] |
| > > >
> > 5643 хотели отдать на КВР,но там рама.... > > Походу на КВР пойдет оригинальный 5633 под другим > номером. > > > Т.е.под номером 5633 увидим ещё одного "чеха"? Сложно сказать КВР или чех что там будет.Ждем пока возвращение 5602 и 5622. Я так понял что на КВР пойдет оригинальный 5633 под номером 5643. | ||
| tavalex2007 | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5039] | [Ответить] |
| Да, т.к. 5643 уже ездит под номером 5633:
http://www.picatom.com/2a/56335643-1-link.html | ||
| DEN | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5039] | [Ответить] |
| 5592 сейчас тоже стоит под забором без номера и полностью разобранный | ||
| tavalex2007 | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5030] | [Ответить] |
| > Таки дезинформация, настоящий 5610 катается себе
> свежепокрашенным. > Но, кстати, 5905 кто-то видел в последние времена? Сегодня с утра ездил по 23-му, задние двери ему поставили с какого-то списанного вагона, со ржавыми латками. | ||
| DEN | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5030] | [Ответить] |
| 5565 и 5627 поменяли номерами | ||
| Сашок | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5030] | [Ответить] |
| Кто-нибудь в курсе, с каким вагоном было происшествие на Троещине или Воскресенке в последнее время? | ||
| tavalex2007 | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5044] | [Ответить] |
| > 5565 и 5627 поменяли номерами
То-то я смотрю,что на 5627 не его окошко МУ. Фото есть, подготовлю для СТТСа. Спрашивается, а зачем такое делать? Неужто 5565 (5627) отправят на КВР(читай, подменят чешским б/у)? | ||
| Сергей Владимирович | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5045] | [Ответить] |
| > Кто-нибудь в курсе, с каким вагоном было происшествие на
> Троещине или Воскресенке в последнее время? 5916 на пересечении Микитенко и Курнатовского. | ||
| Комунальник | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5045] | [Ответить] |
| 016+020 сьогодні о 13-00 зламався на "ст. м. "Чернігівська"", затримка руху була 25 хв., після чого АВ-3 утягнула поїзд в депо | ||
| Саша | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5045] | [Ответить] |
| 5448 действующий | ||
| tavalex2007 | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5045] | [Ответить] |
| Кто что знает по поводу 5669? А именно, кто ходит под его номером? | ||
| Нарыч | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5045] | [Ответить] |
| А разве кто-то ходит? | ||
| Саша | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5045] | [Ответить] |
| 5627 оригинал сзади три наклейки 70 ua ирекламная
ето 5669 | ||
| Нарыч | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5045] | [Ответить] |
| Тю,а зачем опять тройную перебивку сделали? ДД в своём стиле... | ||
| Blek | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5052] | [Ответить] |
| > 5627 оригинал сзади три наклейки 70 ua ирекламная
> ето 5669 Я уже сбился. Оригинал 5565 стал теперь 5627. Оригинал 5627 получил номер 5565. А что с 5669 теперь? | ||
| Santehnik | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5052] | [Ответить] |
| получается так:
5565 > 5627 5627 > 5669 5669> 5565 ??? | ||
| DEN | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5052] | [Ответить] |
| Обьясняю, нынешний 5627- это бывший 5565. Нынешний 5669- это оригинальный 5627, который до последнего времени недолго побыл под номером 5565. Оригинальный сгоревший 5669 сейчас стоит пока с вытертым номером. | ||
| Santehnik | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5052] | [Ответить] |
| Спасибо, внес правки в базу. | ||
| F.E.A.R. | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5052] | [Ответить] |
| 046 поехал на пескоструйку кузова, как ранее 012 | ||
| Blek | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5058] | [Ответить] |
| > 046 поехал на пескоструйку кузова, как ранее 012
И так же как 012 будет благополучно списан?Или все таки выйдет на линию? | ||
| Проводник | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5060] | [Ответить] |
| > > 046 поехал на пескоструйку кузова, как ранее 012
> И так же как 012 будет благополучно списан?Или все таки > выйдет на линию? На КЗЭТ | ||
| tavalex2007 | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5060] | [Ответить] |
| > > 046 поехал на пескоструйку кузова, как ранее 012
> И так же как 012 будет благополучно списан?Или все таки > выйдет на линию? Поживем - увидим. Вот тут-то этим жуликам ничего не удастся подменить. | ||
| tavalex2007 | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5060] | [Ответить] |
| Я это понимаю. Не зря острословы его прозвали КлоЗЕТом. Вот только, чтобы вместо 046 подсунуть другой, б/ушный исправный Т6Б5, его надо где-то взять. Я даже не представляю где. Если бы дело было года полтора-два тому назад, то можно было бы разжиться минскими, они их тогда раздавали. А так нет. Может, Рига в недалеком будущем накупит себе 15Т, а свои Т6 сплавит? Хз. Так что ничего не остается как поднимать свои, которые ещё за годы простоя не посгнивали окончательно. | ||
| Нарыч | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [15] | [Ответить] |
| шо там с 5633 - сильно убили? | ||
| F.E.A.R. | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5065] | [Ответить] |
| > шо там с 5633 - сильно убили?
В хлам. И крышу подогнули. | ||
| Алексей | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5065] | [Ответить] |
| Сегодня ДТРЭД взбесилось и выпустило солченённый Т6Б5 на 25-й маршрут(головной 064). Маловероятно, что это переброска, т.к. трафареты 25-го расставлены на всех вагонах со всех сторон и с любовью)). | ||
| Blek | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5067] | [Ответить] |
| > Сегодня ДТРЭД взбесилось и выпустило солченённый Т6Б5 на
> 25-й маршрут(головной 064). Маловероятно, что это > переброска, т.к. трафареты 25-го расставлены на всех > вагонах со всех сторон и с любовью)). Два дня назад на Т29 сцепка в час пик была) Ну а Т25 то такое,пару кругов сделает и на Т8 вернется. 064 видел недавно одинарным,вторая тележка такие звуки издавало((явно какие то неисправности. | ||
| F.E.A.R. | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5052] | [Ответить] |
| Зарплата,,,, Тех, кто будет бастовать, тех уволят!!! | ||
| Blek | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5069] | [Ответить] |
| > Зарплата,,,, Тех, кто будет бастовать,
> тех уволят!!! Если бы коллектив бастовал всем депо/парком и тд,желательно организовано то не уволили бы всех сразу!Кто тогда работать будет? В суд уже надо подавать!Я удивляюсь как работники КПТ терпят такое свинское отношения. | ||
| www3 | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5069] | [Ответить] |
| Не совсем так - ГДЕ ПОТОМ РАБОТАТЬ? | ||
| Chumachok | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5069] | [Ответить] |
| Вибачте, але де-де, а у Києві - роботи просто немєряно. Чого ж тоді сюди всі їдуть? | ||
| www3 | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5069] | [Ответить] |
| Давно ли ДД начало наносить номера вагонов после покраски мелким шрифтом (не КЗЕТовские вагоны имею ввиду)? | ||
| Blek | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5073] | [Ответить] |
| > Давно ли ДД начало наносить номера вагонов после покраски
> мелким шрифтом (не КЗЕТовские вагоны имею ввиду)? Уже больше месяца точно.Но пока попадались только 077 и 5609 с таким шрифтом. | ||
| F.E.A.R. | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5073] | [Ответить] |
| Вагоны после СР и ПСР. | ||
| jamos | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5073] | [Ответить] |
| Водитель 5471 жжет, невзирая на сигналы светофора и остальных участников движения.
http://www.youtube.com/watch?v=Vx6kuP8wPiU&feature=youtu.be | ||
| Связист | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5073] | [Ответить] |
| А вы светофоры посмотрите. С Тростянецкой на Ялтинскую сразу зелёный и на поворот и по прямой для машин.
У трамвая преимущество. | ||
| F.E.A.R. | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5073] | [Ответить] |
| Ехал согластно прави. | ||
| jamos | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5073] | [Ответить] |
| Ну-ну, ребята, не заблуждайтесь. Специально проверял: когда с Тростянецкой горит зеленый, со Славгородской - красный, и без вариантов. Отдельного трамвайного светофора там нет. И в принципе не может быть такой организации дорожного движения, когда обоим перпендикулярным потокам горит одновременный основной зеленый. Иначе смысл в светофоре? Водитель 5471 грубо нарушил ПДД, и это факт. | ||
| Связист | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5079] | [Ответить] |
| > Ну-ну, ребята, не заблуждайтесь. Специально проверял: когда
> с Тростянецкой горит зеленый, со Славгородской - красный, и > без вариантов. Отдельного трамвайного светофора там нет. И я сегодня смотрел с тростянецкой горит зелёный, трамвай может ехать налево. а машины прямо и налево. Но машины обязаны пропустить трамвай. | ||
| jamos | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5080] | [Ответить] |
| > И я сегодня смотрел с тростянецкой горит зелёный, трамвай
> может ехать налево. а машины прямо и налево. Но машины > обязаны пропустить трамвай. Так правильно - если с Тростянецкой горит зеленый, трамвай может ехать налево с Тростянецкой, и ему действительно должны уступать. Но трамваю и машинам _со Славгородской_ в обоих направлениях в этот момент горит красный. А 5471 как раз со Славгородской на Тростянецкую и двигался. Там простейший перекресток без каких-либо светофорных хитростей. Если зеленый с Тростянецкой, то со Славгородской красный, и наоборот. Отдельного трамвайного светофора там нет. Картонная зеленая стрелка, во-первых, на трамвай не распространяется, во-вторых, даже если бы распространялась, он все равно обязан был бы уступить дорогу тем, у кого зеленый. | ||
| dimentiy | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5080] | [Ответить] |
| Напомню, что все правила приоритета работают только на перекрёстках без светофора или с неработающим (выключенным) светофором. Трамвай здесь имеет приоритет, если лишь оказался в одинаковой ситуации с другим транспортным средством (например, оба едут на зелёный).
Знаки приоритета, кстати, на трамваи тоже распространяются. Если висит знак "Уступи дорогу", трамвай должен уступать пересекающему потоку также, как и автомобили. | ||
| Алексей | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5076] | [Ответить] |
| > Водитель 5471 жжет, невзирая на сигналы светофора и
> остальных участников движения. > > http://www.youtube.com/watch?v=Vx6kuP8wPiU&feature=youtu.be > Трамвай повернул по зелёной стрелке). Он сложил два правила, а именно движение по зелёной стрелке+ преимущество рельсового транспорта, и недолго думая, пошёл. | ||
| Алексей | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5076] | [Ответить] |
| На перекрёстке Привокзальная-ялтинская такое натворили со светофором, что страшно.
Зелёный горит в направлении бориспольской дольше, чем назад. Для трама оставили один светофор(со стороны привокзальной). И включается он на поворот только через 20 секунд, после того как зажигается зелёный со стороны привокзальной. Прямо он, вроде, вообще не включается. | ||
| Сашок | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5084] | [Ответить] |
| > На перекрёстке Привокзальная-ялтинская такое натворили со
> светофором, что страшно. Зелёный горит в направлении бориспольской > дольше, чем назад. Видимо, исходят из того, что на Бориспольскую транспорта едет больше, чем обратно... > Для трама оставили один светофор (со стороны привокзальной). Трамвайные светофоры там нужны только с Привокзальной и Бориспольской - с Ялтинской движение трамвая может регулироваться и автомобильным светофором. Пути выезжающих оттуда трамвая и автотранспорта пересекаются только в случае разворота последнего. > И включается он на поворот только через 20 секунд после того, > как зажигается зелёный со стороны привокзальной. > Прямо он, вроде, вообще не включается. Согласен — неправильно. Одновременно с автомобильным зелёным он должен включаться прямо, а направо должен включаться одновременно с зелёным для выезда с Ялтинской. | ||
| jamos | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5084] | [Ответить] |
| Сегодня на "восьмерке" 074, по виду - словно после неплохого КВР. Отменно покрашен, гладкие борта, новая светотехника. | ||
| Саша | Re: Вагоны Дарницкого ТРЭД [5084] | [Ответить] |
| Краску старую содрали пошпаклевали покрасили габарити поставили молодцы в дарныце ! | ||
[ Список тем | Создать тему ]
