[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒1808 | 1809‒1828 | 1829‒1848 | 1849‒1868 | 1869‒3016 | 3017‒3036 ] [ Все сообщения ]
| lol-wut | Re: [1827] | [Ответить] |
| > Только не КВР.Пусть лучше Татра ЮГ или ЛВС.Да всё что
> угодно только не наше модернизированное старьё! На само деле лучше КВР+новые вагоны... Ибо если начнеться массовый забой старых вагонов, то сомневаюсь, что новых купят больше, чем спишут старых. | ||
| Юрий | Re: [1827] | [Ответить] |
| +1 в Чехии же ездят Т3 | ||
| Gregorium | Re: [1827] | [Ответить] |
| нужно очень быстро переКВРить то, что есть, а потом заниматься строительством новых.
кстати, по информации ГПК, замом мэра по транспорту будет Анатолий Голубченко | ||
| lol-wut | Re: [1831] | [Ответить] |
| > нужно очень быстро переКВРить то, что есть, а потом
> заниматься строительством новых. > кстати, по информации ГПК, замом мэра по транспорту будет > Анатолий Голубченко Это хорошо? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [1832] | [Ответить] |
| > > нужно очень быстро переКВРить то, что есть, а потом
> > заниматься строительством новых. > > кстати, по информации ГПК, замом мэра по транспорту будет > > Анатолий Голубченко > Это хорошо? Он более менее адекватный из всей молодой команды) | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [1832] | [Ответить] |
| По суті Голубченко у той час, коли Києвом правила т.н. "молода команда", він розгрібав за них усіх. З досвіду особистого спілкування зазначу, що людина цілком адекватна. | ||
| Связист | Re: [1834] | [Ответить] |
| З досвіду
> особистого спілкування зазначу, що людина цілком > адекватна. Если адекватный, нужно как то ему вдолбить что линию по набережной (приносит больше чем некоторые) нельзя закрывать. напомню ещё раз в будни выручка на Т5 , от 80 до 150, в выходные до 500грн. Плюс прибыль от 001. | ||
| Dimon | Re: [1834] | [Ответить] |
| Нужно ему просто распечатать на листе прибыль от маршрута Т5 и сравнить с прибылью от маршрута 19 например. чтобы он увидел что маршрут на набережной приносить больше, чем Т19 к примеру. Только как это сделать? | ||
| Santehnik | Re: [1834] | [Ответить] |
| Голубченко на "молодую команду" ну никак не смахивает :-))) | ||
| Юрий | Re: [1835] | [Ответить] |
| > Если адекватный, нужно как то ему вдолбить что линию по
> набережной (приносит больше чем некоторые) нельзя > закрывать. > напомню ещё раз в будни выручка на Т5 , от 80 до 150, в > выходные до 500грн. > Плюс прибыль от 001. Нужно как то еще донести такой момент трамвайная линия это возможность прогулки как атракцион для посетителей отеля, если линию закроют, то скорее всего будут расширять дорогу, тогда будет такой шум и вонь от машин под самыми окнами отеля, что навряд люди захотят там останавливаться. А так и прогулочная линия есть, кто захочет может покататься, и шума и вони от машин будет меньше если линию сохранить. | ||
| lol-wut | Re: [1838] | [Ответить] |
| > > Если адекватный, нужно как то ему вдолбить что линию по
> > набережной (приносит больше чем некоторые) нельзя > > закрывать. > > напомню ещё раз в будни выручка на Т5 , от 80 до 150, в > > выходные до 500грн. > > Плюс прибыль от 001. > Нужно как то еще донести такой момент трамвайная линия это > возможность прогулки как атракцион для посетителей отеля, > если линию закроют, то скорее всего будут расширять дорогу, > тогда будет такой шум и вонь от машин под самыми окнами > отеля, что навряд люди захотят там останавливаться. А так и > прогулочная линия есть, кто захочет может покататься, и > шума и вони от машин будет меньше если линию сохранить. Вот только по нормам от жил. площади до трамвая должно быть до фига метров. То есть придется закрывать либо гостиницу, либо трамвай. Ну или "не заметить" нарушения, но тогда это будет миной замедленного действия... | ||
| Юрий | Re: [1838] | [Ответить] |
| Сравнил шум от трамвая и шум который будет от машин под окнами отеля. | ||
| Женя | Re: [1838] | [Ответить] |
| Проблема в том, что ты нормы писались в расчёте на послевоенные трамы, которые хорошо, что вообще ездили. Но переписывать их сейчас никто не будет.. | ||
| za tramvaj | Re: [1836] | [Ответить] |
| > Нужно ему просто распечатать на листе прибыль от маршрута
> Т5 и сравнить с прибылью от маршрута 19 например. чтобы он > увидел что маршрут на набережной приносить больше, чем Т19 > к примеру. Только как это сделать? А еще лучше сравнить с прибылью например с А48,42,49. | ||
| lol-wut | Re: [1840] | [Ответить] |
| > Сравнил шум от трамвая и шум который будет от машин под
> окнами отеля. Я согласен, но нормы есть нормы. | ||
| Vyacheslav | Re: [1840] | [Ответить] |
| Ось шматок ДБН - не все так погано
6.2.5 Мінімальна відстань від осі колії на прямих ділянках до будинків, споруд і пристроїв -відповідно до таблиці 6.3. Цю відстань на кривих ділянках треба збільшувати відповідно до таблиці 6.4. Таблиця 6.3 - Відстані від осі колії Назва об'єкта, для якого регламентується відстань від осі колії Відстань від осі колії, м, не менше нормальної вузької Житловий або громадський будинок, якщо не передбачено застосування шумозахисних заходів 20,0 19,8 Нежитловий будинок або вулична огорожа 2,8 2,6 | ||
| Vyacheslav | Re: [1840] | [Ответить] |
| Ще трохи
Примітка. На кривих ділянках колії мінімальні відстані від осі колії до будинків, споруд необхідно збільшувати на величину виносу або звису вагона. Для ліній, що реконструюють або модернізують, відстань від осі колії до житлових і громадських будівель можна зменшувати за домовленістю з місцевими радами. | ||
| DEN | Re: [1819] | [Ответить] |
| > КПТ. Вот его основные вопросы: г-н Л защищает линию по
> Набережной и угроза её закрытия уменьшилась было, теперь же > опять решают как можно быстрее её закрыть.Угроза теперь > выростает до максимума. на неделе приедут на завод > осматривать помещение и решить что выпускать, (1.Кобры и > КВР, 2. ЛВС, 3. Татра-юг). Деньги в бюджете на это есть и > дело только в выборе. Связист, есть какие-нибудь новости по данным вопросам ? | ||
| Связист | Re: [1846] | [Ответить] |
| > > КПТ. Вот его основные вопросы: г-н Л защищает линию по >
> Набережной и угроза её закрытия уменьшилась было, теперь же > > опять решают как можно быстрее её закрыть.Угроза теперь > > выростает до максимума. на неделе приедут на завод > > осматривать помещение и решить что выпускать, (1.Кобры и > > КВР, 2. ЛВС, 3. Татра-юг). Деньги в бюджете на это есть и > > дело только в выборе. Связист, есть какие-нибудь новости > по данным вопросам ? Пришёл Попов. Пока тишина. Очень большие изменения по городу идут. Трясут всех. начали ритуальные услуги. строгий контроль за взятками, цены сбавить, ит.д. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [1847] | [Ответить] |
| > Пришёл Попов. Пока тишина. Очень большие изменения по
> городу идут. Трясут всех. начали ритуальные услуги. строгий > контроль за взятками, цены сбавить, ит.д. С виду Попов вроде нормальный,но вот какое у него отношение к трамваю...сложно сказать. | ||
[ Список тем | Создать тему ]