[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 18‒37 | 38‒57 ] [ Все сообщения ]
| Misha | Re: • «ПОЕЗДКА НА ОБЪЕКТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА» [36] | [Ответить] |
| Конечно, была, при плановой экономике тоже деньги считают. | ||
| b | Re: • «ПОЕЗДКА НА ОБЪЕКТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА» | [Ответить] |
| Совершена поездка на объекты железнодорожного транспорта Украины. Одна из целей -
проездить железнодорожную линию Павлоград - Красноармейск, на восточной части которой нет регулярного пассажирского движения. Но из-за ремонтных работ на линии Синельниково - Чаплино - Красноармейск по ней пропускаются некоторые пассажирские поезда, чем нужно было воспользоваться. Я поставил перед собой цель проездить абсолютно все железнодорожные линии. Маршрут: Москва - Тула (7000-й поезд, вагон первого класса), Тула - Скуратово (ночёвка в заброшенном одноэтажном жилом доме, с целью сократить воздействие влаги) - Орёл - Курск - Белгород - Наумовка - Харьков-Пассажирский - Красноград - Днепропетровск - Красноармейск через Новомосковск, Павлоград (ПДС) - Донецк через Цукуриху - Мариуполь - Ясиноватая - Иловайск через Харцызск - Ясиноватая через Моспино, Мушкетово - Константиновка - Дружковка - Славянск - Лозовая - Синельниково - Днепропетровск - Днепродзержинск - Нижнеднепровск через южный обход Днепропетровска - Красноград - Полтава - Гребёнка - Черкассы - Ирдынь (автобус) - Млиев (автостоп) - Городище (автобус) - Мироновка - Киев - Нежин - Конотоп - Ворожба - Курск - Орёл - Тула - Москва. Практически весь маршрут, кроме коротких участков Днепропетровск - Красноармейск (ПДС, около 180 км) и Черкассы - Городище (40 км, автотранспорт) - проезжен на пригородных поездах! Итого их было около 35. На линии Павлоград - Красноармейск сфотографированы (некачественно - окна не открывались) станции Минеральная, Славянка и некоторые другие. Поезд нигде не останавливался, кроме перегона за несколько километров до Красноармейска (загруженная поездами станция не принимала). В целом - рад, что проехал эту линию без пассажирского движения. Но весьма досадно, что ситуация в Украине дошла до того, что железнодорожные линии остаются без пассажирского движения. Причём линия Павлоград - Красноармейск является магистральной и электрифицированной! Украина - это далеко не Беларусь... По недавней информации полностью ликвидировано пассажирское движение также на длинной линии Винница - Гайворон. Я проездил её в 1999 году. Все ночёвки - под открытым небом, кроме: Скуратово (заброшенный дом), Городище (заброшенный сарай). Естественно, в тщательно замаскированных местах. Купание в естественных водоёмах до трёх раз в день. Обычно в замаскированных местах. К счастью, Украина - не Средняя Азия, водоём есть в каждом населённом пункте. Украина особо радует спокойствием, южной расслабленностью, отсутствием "быдлоты" и напряжения. Невероятный контраст с предыдущей поездкой в суровую Сибирь! Досадно, что здесь живёт один народ, но настолько разная обстановка. Приложив неимоверные усилия, я проездил полностью трамвайные сети: Мариуполь, Днепродзержинск, Константиновка. Проезжены без малейшего исключения! Трамвайная сеть города Дружковка: не удалось проездить небольшой участок, ибо маршрут №4 не работал. При этом проезжена линия без пассажирского движения к депо. Осталось 5 непроезженных действующих трамвайных сетей: Двинск Лиепая Усть-Катав (Челябинская область) Усолье (Иркутская область) Горловка Последняя система вскоре будет "выбита". Остальные 4, похоже, переносятся на другой сезон. Довольно длительное время проведено в Киеве, проезжена с фотодокументированием часть трамвайных линий. Проезжена со второй попытки узкоколейная железная дорога в Ирдыни. Детального материала, видимо, не будет до конца сезона. Но желающие использовать какие-либо из сделанных двух тысяч фотографий могут обращаться. =============== Публикация обо мне в газете "Красноярский железнодорожник" http://www.gudok.ru/zdr/176/?ID=916524&archive=30724 Приятно удивлён, что в газете ОАО "РЖД" появилась именно такая публикация, в довольно жёстком стиле. Это выглядит невероятным! Использование моей фотографии (что можно и нужно делать и в других изданиях): http://www.gudok.ru/zdr/176/?ID=916565&archive=30724 | ||
| Старый знакомый | Re: • «ПОЕЗДКА НА ОБЪЕКТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА» [39] | [Ответить] |
| Практически весь маршрут, кроме коротких
> участков Днепропетровск - Красноармейск (ПДС, около 180 км) > и Черкассы - Городище (40 км, автотранспорт) - проезжен на > пригородных поездах! Итого их было около 35. ! Это заслуженный прижизненный памятник. :) В целом - рад, > что проехал эту линию без пассажирского движения. Но весьма > досадно, что ситуация в Украине дошла до того, что > железнодорожные линии остаются без пассажирского движения. > Причём линия Павлоград - Красноармейск является > магистральной и электрифицированной! Есть основания полагать, что в ближайшие 2 года, ввиду планируемого массового списывания ещё советских куп/плац вагонов и полного отсутствия закупок им замены, без пасс. движения останутся не только магистральные и электрифицированные линии. :( Украина - это далеко > не Беларусь... Увы, факт. За это Белоруссию и не любят всякие штаты. В развал Союза вбухали гигантские бабки, почти всё прошло на ура, а одна республика стала пятым колесом в телеге. Я б тоже злился. По недавней информации полностью > ликвидировано пассажирское движение также на длинной линии > Винница - Гайворон. Я проездил её в 1999 году. Будет, что рассказать потомкам. Когда через 20 лет основным транспортом на территории Украины станут волы. Состояние автодорог наталкивает на мысль, что, возможно, 20 лет - это оптимистично. | ||
| Алина Пономаренко | Re: • «ПОЕЗДКА НА ОБЪЕКТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА» [39] | [Ответить] |
| ага,особенно дороги Полтава -Сумы ч/з Котельву . Жесссть(((((((((((((( больше 40 км /ч ехат невозможно | ||
| maxiWELL | Re: • «ПОЕЗДКА НА ОБЪЕКТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА» [40] | [Ответить] |
| >Когда через 20 лет основным
> транспортом на территории Украины станут волы. Вот тут вы ошибаетесь. Основным транспортом будут маршрутки. | ||
| Старый знакомый | Re: • «ПОЕЗДКА НА ОБЪЕКТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА» [42] | [Ответить] |
| > >Когда через 20 лет основным > транспортом на территории
> Украины станут волы. Вот тут вы ошибаетесь. Основным > транспортом будут маршрутки. На волах и деревянных колёсах. Потому что резиновые будут слишком часто рваться об остатки асфальта. | ||
| maxiWELL | Re: • «ПОЕЗДКА НА ОБЪЕКТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА» [42] | [Ответить] |
| Шиномонтажки на каждом угле.Залатают и поедут дальше. | ||
| b | Re: • «ПОЕЗДКА НА ОБЪЕКТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА» [42] | [Ответить] |
| Поездки на узкоколейные железные дороги Беларуси и Украины (Стоянов и Лопатин):
http://n05.narod.ru/poezdka2013by.html Позже описание будет дополнено. Интервью со мной: http://news.tut.by/society/362911.html Оригинал интервью, записанного на станции Заслоново Минской детской железной дороги: http://ge.tt/6CnBVhp/v/0 Вклинивается музыка, транслировавшаяся на станции, но в целом всё слышно. | ||
| Старый знакомый | Re: • «ПОЕЗДКА НА ОБЪЕКТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА» [42] | [Ответить] |
| > Поездки на узкоколейные железные дороги Беларуси и Украины (Стоянов и Лопатин):
http://n05.narod.ru/poezdka2013by.html Это геройство, совершить такое путешествие. :))) Спасибо! | ||
| Старый знакомый | Re: • «ПОЕЗДКА НА ОБЪЕКТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА» [44] | [Ответить] |
| > Шиномонтажки на каждом угле.Залатают и поедут дальше.
А может быть и так: http://www.youtube.com/watch?v=bx5SMe3luJI#t=133 В поселке Брацлав, Немировского района Винницкой области, не утихает скандал с ремонтом дороги. С мая улица Карла Маркса митингует, а сегодня селяне перекрыли движение. Там, вместо асфальта, дорогу засыпали гранитными отходами. | ||
| Старый знакомый | Сюда никто не хочет совершить экскурсию? ;) | [Ответить] |
| http://www.everyday.in.ua/?p=4047 | ||
| b | педиционные итоги 2013 года | [Ответить] |
| Экспедиционные итоги 2013 года:
http://ru-uzd.livejournal.com/216240.html http://ru-railway.livejournal.com/2194697.html Последняя экспедиция в году - на железнодорожные объекты востока Украины. | ||
| b | Re: • «ПОЕЗДКА НА ОБЪЕКТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА» | [Ответить] |
| Открыта страница, посвящённая последней исследовательской экспедиции 2013 года. Детально обследованы трамвайные сети: Ростов, Донецк, Горловка, Луганск и Новочеркасск. Линии Батайск - Азов, Лесостепь - Усть-Донецкая. А также многое другое.
http://infojd.ru/dop/poezdka2013gud.html Есть отступления на разные темы. http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4650419 - здесь выложены 2583 фотографии, сделанные в процессе поездки. Маршрут частично пролегал по Украине. Обеспокоен сложившейся там обстановкой, и желаю, чтобы всё поскорее закончилось мирно! | ||
| Chumachok | Re: • «ПОЕЗДКА НА ОБЪЕКТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА» | [Ответить] |
| Поясніть мені, може я чогось не розумію. Навіщо нам мати з Вами одну державу? Мене зовсім не тішить такий державний устрій, як у Вас. Мені нехочеться доставати документи продажним мєнтам. Я хочу жити у іншій державі, ніж Ви пропонуєте. Змиріться з тим, що ми різні. І мова різна і цінності. От зараз ми боремося за те, щоб не бути такою диктатурою, як Ви. Підтримайте нас. Може з часом і у Вас все налагодиться.
З повагою | ||
| Небайдужий | Re: • «ПОЕЗДКА НА ОБЪЕКТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА» | [Ответить] |
| Українці хочуть жити у своїй державі. а от більшість населення Росії мріють приєднати до "Страни дураков" і Україну.
Чому? Може хочуть нашої допомоги, але соромляться попросити? сподіваються що приєднають собі Україну - ми й їх Європою зробимо. Не хвилюйтесь, браття - здобудемо свою волю - допоможем і іншим народам. зовсім безкорисливо. Ну а як ще це пояснити? жодна розвинена, самодостатня сучасна держава не прагне приєднати собі чужу територію. Ну Румунія дуріє - так вона чи не найвідсталіша країна ЄС А взагалі Пану Болашенко варто історичної літератури почитати і можливо до психолога завітати. Висновок зроблено від читання його сайту | ||
| b | Re: • «ПОЕЗДКА НА ОБЪЕКТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА» | [Ответить] |
| Вы имеете право на своё мнение, я - на своё.
К радости для вас, я - не Путин, власти и влияния не имею и никакой угрозы не представляю. | ||
| Chumachok | Re: • «ПОЕЗДКА НА ОБЪЕКТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА» | [Ответить] |
| я трошки не про те. Як маєте бажання поговорити - дам свій скайп - поспілкуємося | ||
| Aheor | Re: • «ПОЕЗДКА НА ОБЪЕКТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА» | [Ответить] |
| Сергей Болашенко- это психопат и социофоб. А его поездочки в половине случаев не несут в себе какой-либо ценности- так как все фоткается таким говняным фотоаппаратом, что смотреть не хочется. | ||
| Алексей | Норильск | [Ответить] |
| Ув. Сергей Болашенко. Вы просто великий человек. Сегодня читал про Норильск. Целый час не мог оторваться. Другие вещи не менее интересны. Надеюсь в ближайшее время ознакомиться со всем Вашим творчеством.
Сам объездил всего две дороги. по одной сделал фото отчёт. http://cherkassytrans.narod.ru/ujd.htm | ||
| Старый знакомый | Узкая колея, ведущая вдаль | [Ответить] |
| http://www.rusf.ru/books/add-2003/xussr_av/usk_kole/usk_kole.htm
Романтичненько :) | ||
[ Список тем | Создать тему ]