[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 38‒57 ] [ Все сообщения ]
b | Поездка на узкоколейные железные дороги, малодеятельные линии Украины и Беларуси | [Ответить] |
Здравствуйте!
Совершена поездка на многие узкоколейные железные дороги, а также иные объекты рельсового транспорта Беларуси и Украины. Подробное описание: http://n05.narod.ru/poezdka2011ngrs/poezdka2011ngrs.html http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3663243 — 2548 фотографий, сделанных в процессе всей поездки. Можно свободно использовать. Из приятных фактов: Несмотря на тяжелейший валютный (и экономический) кризис этого года, в Беларуси узкоколейные железные дороги нормально работают. Продолжается развитие, строительство новых участков там, где это необходимо. Украина по-прежнему довольно насыщена действующими узкоколейными железными дорогами. Узкоколейная железная дорога в Смыге действует и может считаться одной из самых красивых узкоколейных железных дорог в Европе. На Боржавской узкоколейной железной дороге недействующий участок Иршава - Кушница централизованно никто не разбирает на данный момент (хотя такая угроза есть). Разворовали там за 15 лет немало. Негативные факты: Не действует узкоколейная железная дорога Шумского торфобрикетного завода в Кутах. Полностью разобрана узкоколейная железная дорога кирпичного завода в Ровно на улице Соборной. Завод закрыт, тепловозы переданы в Смыгу. =================== Отмечу, что Беларусь на данный момент, как 12 лет назад, стала очень дешёвой для граждан других стран. Торопитесь с поездкой туда именно сейчас - скоро цены повысятся! | ||
terrich | Re: Поездка на узкоколейные железные дороги, малодеятельные линии Украины и Беларуси | [Ответить] |
Вот и Беларусь! ... единственная страна бывшего СССР, где сохраняется нормальная жизнь ...
----------------------------- Это вы о чём? Вы считаете, что в Беларуси нормальная жизнь? В чём тогда заключается ваши понятия нормальной жизни? | ||
terrich | Re: Поездка на узкоколейные железные дороги, малодеятельные линии Украины и Беларуси [1] | [Ответить] |
> Вот и Беларусь! ... единственная страна бывшего СССР, где
> сохраняется нормальная жизнь ... > ----------------------------- > Это вы о чём? Вы считаете, что в Беларуси нормальная жизнь? > В чём тогда заключается ваши понятия нормальной жизни? ------------- Хотя ладно, вопрос снимается. Почитав ваши заметки дальше, понял, что спорить будет бессмысленно. | ||
b | Re: Поездка на узкоколейные железные дороги, малодеятельные линии Украины и Беларуси [1] | [Ответить] |
На основе этой поездки открыты первые страницы:
http://sbchf.narod.ru/15/zbork.html «Узкоколейная железная дорога Берёзовского торфопредприятия» 266 фотографий. На эту дорогу отправились некоторые тепловозы с двух закрытых дорог Украины. http://sbchf.narod.ru/15/stzbork.html «Старая» узкоколейная железная дорога Берёзовского торфопредприятия» http://sbchf.narod.ru/15/belooz.html «Железнодорожная линия Бронная Гора — Белоозёрск» Такие же со временем будут по всем посещённым объектам. | ||
b | Re: Поездка на узкоколейные железные дороги, малодеятельные линии Украины и Беларуси [1] | [Ответить] |
Открыта публикация о трёх поездках на железные дороги Беларуси в октябре-ноябре 2011 года:
http://n05.narod.ru/poezdka2011by.html Объём чистого текста - 65 КБ! Отсканировано более 30 билетов. Интересно сравнить объём, качество и цены на пригородные сообщение на Белорусской железной дороге и на УЗ, на РЖД. Повод для больших размышлений... Все фотографии из трёх экспедиций октября и ноября 2011 года можно скачать здесь: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3859206 | ||
Shon | Re: Поездка на узкоколейные железные дороги, малодеятельные линии Украины и Беларуси [1] | [Ответить] |
Описание [как всегда] на высоте. Интересно читать Ваши отчеты. Спасибо. | ||
b | Re: Поездка на узкоколейные железные дороги, малодеятельные линии Украины и Беларуси [1] | [Ответить] |
Cпасибо за отзыв!
Между тем, открыто описание давней поездки: http://n05.narod.ru/poezdka2002fr.html В основном во Францию (полностью на пригородных поездах от Гродно до Меца и от Парижа до Москвы), но также в ходе этой поездки я стал одним из очень немногих, кто проехал от Бреста до станции Влодава (колея 1520 мм), и по территории Польши от Холма до Влодавы (польской). Второе сейчас сделать едва ли возможно - линия не имеет регулярного движения. Влодава, а также описание ночёвки у пограничников - в самом конце. | ||
b | Re: Поездка на узкоколейные железные дороги, малодеятельные линии Украины и Беларуси [1] | [Ответить] |
Впервые проезжен участок Валуйки - Лантратовка, который, по недавним сообщениям, должен был быть закрыт. Это первая поездка 2012 года. В крайне странное для этого время - в январе...
http://n05.narod.ru/poezdka2012lantratovka.html Видеозапись моего выступления у Антона Кротова, значительная часть которого посвящена тем самым давним и дальним путешествиям по железной дороге. http://www.youtube.com/watch?v=fJsW92GodO8 http://www.youtube.com/watch?v=azbPWqAzgcc Или: http://vk.com/video-23148629_161889395 http://vk.com/video-23148629_161889404 Автор - Дмитрий Ивлев. | ||
b | Re: Поездка на узкоколейные железные дороги, малодеятельные линии Украины и Беларуси [1] | [Ответить] |
Поездка Новый Быков — Вышгород — Ирдынь, 2012 год
http://n05.narod.ru/poezdka2012vychg.html | ||
b | Re: Поездка на узкоколейные железные дороги, малодеятельные линии Украины и Беларуси [1] | [Ответить] |
Проехал полностью на пригородных поездах (включая 800-е) Москва - Киев через Поныри,
а также Бессарабская - Кишинёв - Унгены - Окница (только пригородные) - Черновцы - Львов (600-е) - Ровно - Удрицк - Барановичи - Вязьма - Москва (только пригородные, кроме участка Барановичи - Орша). Проезд линии Окница - Черновцы, многих линий Молдавской железной дороги. Открыто описание поездки. http://n05.narod.ru/poezdka2012md.html | ||
mikolalex | Re: Поездка на узкоколейные железные дороги, малодеятельные линии Украины и Беларуси [1] | [Ответить] |
Щось у ваших розповідях все менше йдеться про залізниці, і все більше про мовну ситуацію ;) | ||
Валерий Лысенко | Подорож Боржавською вузькоколійкою | [Ответить] |
http://ua-travels.livejournal.com/2021772.html | ||
b | • «ПОЕЗДКА НА ОБЪЕКТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ЛИТВЫ И ЛАТВИИ, 2012 ГОД» | [Ответить] |
http://n05.narod.ru/poezdka2012ltlv.html
Много информации о железнодорожном транспорте. Для полного обследования одних только действующих узкококолейных железных дорог Литвы и Латвии потребуется ещё минимум пять экспедиций! Но эта экспедиция может стать последней надолго... | ||
dimentiy | Re: • «ПОЕЗДКА НА ОБЪЕКТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ЛИТВЫ И ЛАТВИИ, 2012 ГОД» | [Ответить] |
В чём причина? | ||
b | Re: • «ПОЕЗДКА НА ОБЪЕКТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ЛИТВЫ И ЛАТВИИ, 2012 ГОД» | [Ответить] |
По личным обстоятельствам.
В конце публикации есть ссылка, расположенная перед "вокзал на станции Елгава"... | ||
dimentiy | Re: • «ПОЕЗДКА НА ОБЪЕКТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ЛИТВЫ И ЛАТВИИ, 2012 ГОД» | [Ответить] |
Спасибо за публикацию, довольно интересно. Ну и поздравляю с пополнением. | ||
b | Re: • «ПОЕЗДКА НА ОБЪЕКТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА» | [Ответить] |
Проехал в общем вагоне поезда Барановичи - Житомир от Жлобина до Житомира
и затем - от Житомира до Коростышева и обратно. Далее в Волынскую область, на узкоколейные железные дороги в Маневичском районе. Описание поездки (в числе прочего): http://ru-uzd.livejournal.com/194175.html Интересно, что реально на маршруте Житомир - Коростышев в ходу реально две пары поездов, а не одна, как заявлено в расписаниях. Неожиданностью было встретить там ДР1А-153 - это для меня "старый знакомый". Ездил на нём в Вышгород http://sbchf.narod.ru/24/vychg2012_01.html http://n05.narod.ru/poezdka2012vychg.html Как известно, движение на Вышгород отменено. Может быть отменено и на Коростышев. Пассажиров очень мало. | ||
b | Re: • «ПОЕЗДКА НА ОБЪЕКТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА» | [Ответить] |
Последние экспедиции сезона 2012 года, в основном в Беларусь. Были в целом сходны с экспедициями 2011 года, но на другие объекты.
http://ru-uzd.livejournal.com/196954.html - описание поездок. Составлен полный список действующих узкоколейных железных дорог Беларуси - таковых насчитывается 31, причём об одной из них до недавнего времени никто не знал. Открытые на основе поездок страницы, причём всё это - первые в Сети фотографии данных узкоколейных железных дорог: http://sbchf.narod.ru/01/ochm.html http://sbchf.narod.ru/01/kolodnoe.html http://sbchf.narod.ru/01/zubkovo.html http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4288750 - можно скачать 4042 фотографии объектов железнодорожного транспорта Беларуси и Украины, в том числе таких редких, как, например, УЖД в Житомире. Также: http://sbchf.narod.ru/23/njd_sirius.html публикация "Север - не Сибирь" http://sbchf.narod.ru/20/ksmujd_smi.html публикация о "Малой магистрали Твери" http://sbchf.narod.ru/23/noruzk.html "НОРИЛЬСКАЯ УЗКОКОЛЕЙНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА" Детально представлена установка паровоза-памятника у норильского вокзала. http://sbchf.narod.ru/23/talnahrud.html УЗКОКОЛЕЙНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА НА РУДНИКАХ «ОКТЯБРЬСКИЙ» И «ТАЙМЫРСКИЙ» http://sbchf.narod.ru/23/chmidtiha.html "УЗКОКОЛЕЙНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА УГОЛЬНЫХ ШАХТ НА ГОРЕ ШМИДТА" http://sbchf.narod.ru/14/kyardjd.html "КРАСНОЯРСКАЯ ДЕТСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА" | ||
b | Re: • «ПОЕЗДКА НА ОБЪЕКТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА» | [Ответить] |
>Последние экспедиции сезона 2012 года, в основном в Беларусь.
>http://ru-uzd.livejournal.com/196954.html - описание поездок. Описание значительно дополнено и перенесено на страницу http://n05.narod.ru/poezdka2012by.html также открыта страница http://sbchf.narod.ru/24/berest.html - крупнейшая промышленная узкоколейная железная дорога Украины. | ||
mikolalex | Re: • «ПОЕЗДКА НА ОБЪЕКТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА» | [Ответить] |
Читав ваш "список втрат" за 2012 р.
Варто також додати припинення приміського руху по лінії Попасна-Дебальцеве і припинення будь-якого руху по міждержавній лінії в Луганській області Вільхова - Рзд.122 км.(лінія Кондрашевська - Міллерове). Тепер дизель із Луганська йде тільки до з.п. Іллєнко. Вантажного руху на рзд. 122 км. НЯЗ нема і не було. |
[ Список тем | Создать тему ]