[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒78 | 79‒98 ] [ Все сообщения ]
| Dmitry | Отказ от ночных поездов ... | [Ответить] |
| Если верить ТВ новостям ...
Регидроны активно пиарят отказ от ночных рейсов... Однако я слышал такое мнение и от людей на станции, а по ТВ лишь подтвердилось... Очень жаль... ... ... Убивая такую традицию, убивают у ВСЕХ людей охоту связываться с У.З. http://podrobnosti.ua/video/podrobnosti/2011/07/18/781105.html | ||
| Dmitry | Re: Отказ от ночных поездов ... | [Ответить] |
| Да и то,что схематически показано в сюжете:
4:30 от Киева до Львова (574 км) 3:30 от Киева до Харькова (488 км) 5:30 от Киева до Донецка (800км) по служебке... Если рассчитать среднюю скорость - то вряд ли получится 180 (как сказано). Так что очередной развод... | ||
| Lester | Re: Отказ от ночных поездов ... | [Ответить] |
| >Если рассчитать среднюю скорость - то вряд ли получится 180 (как сказано).
>Так что очередной развод... Там сказано что до 180 км/час, а средняя меньше будет. Сапсан едет на скорости до 250 км/час, но средняя в районе 170. >Регидроны активно пиарят отказ от ночных рейсов... Не получится у них этого сделать, слишком большые расстояния в Украине, и слишком малая максимальная скорость на жд. Из Киева есть такие направления как Симферополь, Ужгород, Луганск, Мариуполь, куда за 6 часов никак не добратся( | ||
| Dmitry | Re: Отказ от ночных поездов ... [2] | [Ответить] |
| > >Сапсан едет на
> скорости до 250 км/час, но средняя в районе 170 В российских не очень разбираюсь, но как-то анализировал "Красную Стрелу", где за 4:30 или 4:40 она проезжала 730 или 750 км, около того.вообщем,получалась 165 средняя и ни на секунду не меньше. >Регидроны > активно пиарят отказ от ночных рейсов... Не получится у них > этого сделать, слишком большые расстояния в Украине, и > слишком малая максимальная скорость на жд. Из Киева есть > такие направления как Симферополь, Ужгород, Луганск, > Мариуполь, куда за 6 часов никак не добратся( Lester, так Вы радуетесь или наоборот? Я с ужасом думаю,если уберут ночные,ЖД вокзал Киев-Пасс будет как "Автостанция Подол" (работает до 16-00, уже все разъехались"... это просто издевательство над людьми. Ну,значит Вы правы. И можно не переживать. То,что регидроны "отвечают за базар" - это мы уже проходили ("Покращення життя вже сьогодні","Україна для людей") и т.д. Если мне надо в тот же Бердянск или Евпаторию - я буду ехать только с ночёвкой в пути.Иначе в жару это просто мучение. К тому же до Бердянска (пример) 917 км по служебке. Из которых последние 208 км поезд едет 5 часов. так что это явно нереально... Думаю, путь от Джанкоя до Керчи в подобном состоянии,как от Чаплино до бердянска... | ||
| Dmitry | Re: Отказ от ночных поездов ... [2] | [Ответить] |
| С Бердянском классный пример!
Последние 208 км поезд едет почти 5 часов. Возьмём 711 км от Киева до Чаплино. Пускай даже он будет держать 150 постоянно: путь займёт часов 5-6, с остановками. от Чаплино 208 км не могут модернизировать последние 11 лет так точно(это то,что я вижу), а может и раньше намного. Оставим так. Тобишь: добираться 5 часов + 5 часов = 10 часов. Далее.Когда разъедутся приоритетные "Столичники" (Харьков,Днепр,Симф,Львов, Хмельницкий и тд), а это происходит последние 8 лет с 6-30 до 7-30. дойдёт очередь до второсортных.Летних,добавочных, по указанию и прочих. Пускай мы выедем из Киева в 8 утра.Я логически рассуждаю. Значит,в Бердянске мы будем в 18-30 где-то. Вот к чему приведёт отказ от ночных. Думаю,многие согласятся. | ||
| Стефан | Re: Отказ от ночных поездов ... [3] | [Ответить] |
| > В российских не очень разбираюсь, но как-то анализировал
> "Красную Стрелу", где за 4:30 или 4:40 она проезжала 730 или 750 км И где же ей такое удавалось? :-)) http://ru.wikipedia.org/wiki/Красная_стрела «Кра́сная стрела́» — скорый фирменный поезд № 1/2 сообщением Москва — Санкт-Петербург <...> время отправления — 23:55 одновременно из Москвы и Санкт-Петербурга. Время в пути — 8 часов. | ||
| Rainbow | Re: Отказ от ночных поездов ... [2] | [Ответить] |
| 0) відмовитись від всіх нічних чисто теоретично неможливо.
1) мова іде йде про 4 напрямки, а це аж ні як не вся Україна. Повну відмову придумали деякі журналамери. Одна знайома журналістка, яка економічними новинами займається, взагалі мені сказала, що до Львова зараз чисто теоретично менше за 5 годин не можливо. При тому це заявка експерта. Я в це більше вірю ніж балаболу Борі Колєснікову. 2) якщо взяти до уваги про 10 Хюндаїв, котрі максимально поїдуть під 160 км/год, в принципы не можуть забезпечити ці потреби. 3) проблема міського транспорту. Покажіть мені місто в якому громадський транспорт починає їздити хоча б в 5 ранку. Хоча б на вокзал. 4) Не електрифіковані лінії. Скільки кілометрів електрифіковано? Про дизельні експреси мова не йде. 5) вантажні поїзди швидко роздовбують колії, тому кіно швидко закінчиться. Про це теж ніхто не думає чомусь. 6) питання ціни. Поки що не озвучено. Якщо ціна буде заявлена 30Є, то публіка, яка їздить УЗ, всеодно віддасть перевагу нічним бомжовозам ака 660. 7) йшла мова про створення окремого ооо "Роги і Копита", яке буде завідувати "швидкісними" поїздами. Тут у мене взагалі великі сумніви. Так як при наступній зміні влади це діло просто накриється. | ||
| ППШ41 | Re: Отказ от ночных поездов ... [4] | [Ответить] |
| > Пускай мы выедем из Киева в 8 утра.Я логически рассуждаю.
> Значит,в Бердянске мы будем в 18-30 где-то. > Вот к чему приведёт отказ от ночных. > Думаю,многие согласятся. Согласен! Кстати, сколько едет сейчас Харьков - Ужгород? | ||
| Lester | Re: Отказ от ночных поездов ... [2] | [Ответить] |
| >Lester, так Вы радуетесь или наоборот?
Я с ужасом думаю,если уберут ночные,ЖД вокзал Киев-Пасс будет как "Автостанция Подол" (работает до 16-00, уже все разъехались"... это просто издевательство над людьми. Я за то, чтоб на ночных маршрутах была альтернатива в виде быстрых дневных))) >В российских не очень разбираюсь, но как-то анализировал "Красную Стрелу", где за 4:30 или 4:40 она проезжала 730 или 750 км, около того.вообщем,получалась 165 средняя и ни на секунду не меньше. Там "Невский Экспресс", и расстояние не 750, а 650 км. Средняя Чуть больше 140 км/час, при максималке 200. И это притом что там линия прямая как линейка)) | ||
| ППШ41 | Re: Отказ от ночных поездов ... [2] | [Ответить] |
| http://rasp.yandex.ua/search/train/?fromName=%D0%A5%D0%B0%D1%80%D1%8C%D0%BA%D0%BE%D0%B2&fromId=&toName=%D0%A3%D0%B6%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%...
Если верить этому, то Харьков - Ужгород едет 26 часов, как они собираются уменьшить время пребывания в пути на 20 часов? =) | ||
| Rainbow | Re: Отказ от ночных поездов ... [2] | [Ответить] |
| Що можна зекономити на зупинках (поїзд 13):
Чоп-Пас. 21.24 21.57 (18 хв.) Мукачево 23.01 23.07 (4хв.) Свалява 23.37 23.41 (3 хв) Воловець 0.11 0.20 (8хв) Лавочне 1.00 1.14 (12хв) Львів 3.54 4.38 (24хв) Здолбунів-Пас. 7.40 8.00 (20хв) Київ-Пас. 13.44 14.22 (26хв.) Конотоп-Пас. 17.18 17.40 (2хв) Кошари 18.43 18.53 (9х) В результаті: 116 хв. можна ще зекономити як мінімум. | ||
| Rainbow | Re: Отказ от ночных поездов ... [2] | [Ответить] |
| >Убивая такую традицию, убивают у ВСЕХ людей охоту связываться с У.З.
У мене відпадає бажання користуватись послгами гУЗ відсутність нормальних денних потягів. | ||
| Manovich | Re: Отказ от ночных поездов ... | [Ответить] |
| Да не так давно (а именно после очередной аварии с участием автобуса) обещали запрет на регулярные ночные автобусные рейсы - и как видим с тех пор еще ничего не произошло... | ||
| Rainbow | Re: Отказ от ночных поездов ... [12] | [Ответить] |
| > обещали
Обіцянка - цяцянка | ||
| Dmitry | Re: Отказ от ночных поездов ... [5] | [Ответить] |
| > «Кра́сная стрела́» — скорый фирменный поезд № 1/2
> сообщением Москва — Санкт-Петербург <...> время отправления > — 23:55 одновременно из Москвы и Санкт-Петербурга. Время в > пути — 8 часов. -------------------------------------------------------------------------------------------------- >Там "Невский Экспресс", и расстояние не 750, а 650 км. Средняя Чуть больше 140 км/час, при максималке 200. возможно, какой-тот ам экспресс, но точно помню, хотя это год 2005й был, что видел на рос.сайте = там,где самый быстрый поезд едет 8 часов, этот едет 4:40. можно поискать. Возможно,не Стрела, но поезд такой был 100%! | ||
| Dmitry | Re: Отказ от ночных поездов ... [5] | [Ответить] |
| .> время отправления
> — 23:55 одновременно из Москвы и Санкт-Петербурга. Время в > пути — 8 часов. ---------------------------------------- >Там "Невский Экспресс", и расстояние не 750, а 650 км. Средняя Чуть больше 140 км/час Интересно, если остановок нет или только одна остановка на пару минут в Бологоэ. то КАК можно 650 км ехать 8 часов? это средняя 81 км час? так откуда 140 ? И наоборот. Если средняя 140, то 700 км ехать 5 часов!!! Несостыковка, господа! :-) | ||
| Dmitry | Re: Отказ от ночных поездов ... [8] | [Ответить] |
| > И это притом что там
> линия прямая как линейка)) Это не она? (на матах уши закрывайте) http://www.youtube.com/watch?v=tvBFjqPI9Yg | ||
| Lester | Re: Отказ от ночных поездов ... [8] | [Ответить] |
| Невский 650 за 4-46 проезжает: 650/ 4,76 = 136,4 км/час, чуть ошибся, но все равно в районе 140, при том что Невскому 200 разрешена.
8 часов идут ночные поезда, которым нету смысла ехать сверх быстро. | ||
| kostyan | Re: Отказ от ночных поездов ... [8] | [Ответить] |
| >Думаю, путь от Джанкоя до Керчи в подобном состоянии,как от Чаплино до >бердянска...
Состояние получше, но отсутствие электрификации и "трамвайность" поездов, идущих в Керчь, делают свое дело - эта дистанция ними проезжается где-то за 6 часов :-(( >5) вантажні поїзди швидко роздовбують колії, тому кіно швидко закінчиться. >Про це теж ніхто не думає чомусь. Очень даже думают. Товарняки для УЗ приоритетнее всяких Хюндаев, а значит предпочтение будет отдаваться только им. Собственно, и правильно - за что-то ведь нужно окупать всякие трамваи типа 13го и 616-го... >питання ціни. Поки що не озвучено. Говорилось про 200-250грн до Харькова и 450-500 до Донецка (на Хюндае). PS Мое личное мнение по этому поводу - не стоит сейчас и без того бедной стране тратиться на закупку "дневных" Хюндаев. Хотя бы потому, что при нашей организации работы железной дороги они не будут эффективными (как обычно - где-то не найдется свободного пути для обгона, где-то товарняк затянет, начнутся опоздания, сбои в графике и прочие проблемы). Я считаю, что нужно пополнять парк обычных плацкартных и, особенно, купейных вагонов для создания дополнительных ночных пассажирских поездов. Пусть даже и повысить стоимость проезда в них - главное, чтобы вагоны были нормальные. Товарняки же гонять днем. А для дневных пассажирских перевозок есть автобусный и авиатранспорт, которые, особенно последний, желательно все же развивать, а не гробить. | ||
| Dmitry | Re: Отказ от ночных поездов ... [17] | [Ответить] |
| > Невский 650 за 4-46 проезжает: 650/ 4,76 = 136,4 км/час,
> чуть ошибся, но все равно в районе 140, при том что > Невскому 200 разрешена. 8 часов идут ночные поезда, которым > нету смысла ехать сверх быстро. Наверное, я егои имел ввиду, говоря о 4:40 (4:46), а Стрела помедленнее будет. Ночной поезд. | ||
[ Список тем | Создать тему ]