[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒67 | 68‒87 | 88‒107 ] [ Все сообщения ]
| Manovich | Укрзалізниця обіцяє відновити сполучення на напрямку Канів–Миронівка | [Ответить] |
| Очередные обещания....
Для розвантаження столиці буде модернізовано та електрифіковано ділянку Бахмач–Гребінка–Золотоноша–Ляплява–Канів та відновлено сполучення на напрямку Канів–Миронівка, – обіцяє Укрзалізниця. Національним планом дій на 2012 рік щодо впровадження Програми економічних реформ на 2010-2014 роки "Заможне суспільство, конкурентоспроможна економіка, ефективна держава", затвердженим Указом Президента України № 187/2012 від 12.03.2012 визначені основні інфраструктурні проекти у залізничній галузі загальнодержавного значення. Зокрема, передбачено збільшувати пропускну здатність залізничного сполучення Київ–Львів–Чоп, для чого вже розпочато будівництво Бескидського тунелю. Також заплановано здійснювати великі проекти з електрифікації колії. Для збільшення пропускної здатності залізничного сполучення Кривбас–Донбас, слід електрифікувати напрямок Волноваха–Камиш–Зоря–Запоріжжя. Для покращення сполучення з морськими торгівельними портами Іллічівська, Одеси, Южного буде електрифіковано напрямок Колосівка–Миколаїв. Для покращення залізничного сполучення з Кримом буде електрифіковано напрямок Долинська–Миколаїв–Херсон–Джанкой. Для розвантаження столиці передбачено будівництво нових та реконструкція існуючих залізничних колій для здійснення транзитних вантажних перевезень залізничним транспортом в обхід Києва. Для чого буде модернізовано та електрифіковано ділянку Бахмач–Гребінка–Золотоноша–Ляплява–Канів та відновлено сполучення на напрямку Канів–Миронівка. Для збільшення пропускної здатності у напрямку кордонів, заплановано спорудити третю головну колію на ділянці Красне–Підбірці залізничного сполучення Київ–Львів–Чоп. Усі проекти заплановано здійснювати з використанням ресурсів міжнародних фінансових організацій, міжнародної технічної допомоги та кошти приватних інвесторів. Джерело: Магистраль http://www.pres-centr.ck.ua/person/24822/ | ||
| Lionua | Re: Укрзалізниця обіцяє відновити сполучення на напрямку Канів–Миронівка | [Ответить] |
| Manovich, этому вообще можно верить? А вообще было бы неплохо. Кстати, никто не знает, какие есть станции на ветке Золотоноша - Леплява, и жива ли ветка вообще? | ||
| Vivas | Re: Укрзалізниця обіцяє відновити сполучення на напрямку Канів–Миронівка | [Ответить] |
| Ясен пень, что никто этого делать не будет. Какой смысл сейчас в ветке до Канева и дальше до Мироновки? Неужели там такой бешенный паспоток что автобусы не справляются? И какие поезда там можно запустить в обход Киева (а главное зачем)? | ||
| Misha | Re: Укрзалізниця обіцяє відновити сполучення на напрямку Канів–Миронівка | [Ответить] |
| Вообще-то это планируется для пропуска грузовых поездов. | ||
| Лариса | Re: Укрзалізниця обіцяє відновити сполучення на напрямку Канів–Миронівка | [Ответить] |
| Канев-Мироновка не пропускает по себе поезда. Не зря пишется что "відновлення сполучення". Допускаю, что часть покрали. А Ляплява-Золотоноша типа подьездной путь считается.
Vivas_ интересно. Оказывается, автобус может заменить зерновоз, цистерну, бетономешалку... Ветка делается, чтобы отвести грузовые поезда от направления движения скоростных поездов. Да и вообще, учитывая ГЭ, по Киеву трудно пропускать товарняки... А пасс. поезда пускать тоже можно. Например, организовать маршрут БЦ-Харьков. Но это вряд ли. Также очень классно было бы пускать летом по пт.,сб.,нд. ЭПК (т.е. по-новому РП) Киев-Канев с минимумом остановок как туристический поезд+частично местное население возить в маятниковом режиме Например, 5.30канев - киев 8.30 ежедневно, киев-канев 19.00-22.00 ежедневно 9.00 - 12.00Киев-Канев.пт.сб.нд 15.30-18.30 канев-киев пт.сб.нд. Думаю было бы кого возить, возможны даже 3 пары в день + 1-2 по указанию при правильном маркетинге. | ||
| Лариса | Re: Укрзалізниця обіцяє відновити сполучення на напрямку Канів–Миронівка | [Ответить] |
| Очень надеюсь, что данный проект возродит мироновские электрички | ||
| Rainbow | Re: Укрзалізниця обіцяє відновити сполучення на напрямку Канів–Миронівка | [Ответить] |
| Так для цього міст треба побудувати. Сумніваюсь що цей сабж ( http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=170714&LNG=RU#picture ) можливо відновити в принципі. | ||
| Vivas | Re: Укрзалізниця обіцяє відновити сполучення на напрямку Канів–Миронівка | [Ответить] |
| Неужели мост Кирпы не решил проблему бутылочного горлышка в Киеве? Да и без электрификации эта ветка будет иметь мало смысла - менять электровоз на тепловоз. | ||
| Misha | Re: Укрзалізниця обіцяє відновити сполучення на напрямку Канів–Миронівка | [Ответить] |
| Мост Кирпы тут ни при чём - нужен внешний обход Киева. | ||
| Лариса | Re: Укрзалізниця обіцяє відновити сполучення на напрямку Канів–Миронівка | [Ответить] |
| >без электрификации эта ветка будет иметь мало смысла - менять электровоз на тепловоз
Так ее можно єлектрифицировать. Сколько там того несчастного кусочка от Канева до Мироновки. Палкой бросить. И если речь стоит о нехватке пропускной способности Киевского узла и о том что не хватает вагонов, срезать лишний угол, а не гнать через Шевченка-Черкассы или Киев очень актуально. Vivas, Вы удивляете! Да в перспективе может движение стать интенсивнее. И вообще, как только на Фастовском да и Нежинском направлении одну шпалу поменять надо, то уже куча электричек отменяется или задерживается... А если мне надо в клинику на дорогое обследование, а электричка стоит полтора часа и НИКТО НИЧЕГО НЕ ЗНАЕТ? ДА ДАЖЕ СКОРЫЕ ПОЕЗДА ТАМ ВЕЧНО СТОЯТ! Да, допустим это мои личные проблемы, но это не оффтоп, потому что заложниками этой же ситуации становятся еще десятки тысяч людей!!! Попробуйте в час пик добраться в Киев! И поймете, как важно оттуда убрать товарняки. Меняподдержит любой, кто хоть 5-7 раз в свой жизни добирался в Киев утром... А я бываю в Киеве по разным причинам в Киеве намного чаще - по нескольку раз месяц. А кто-то может 320-330 раз в год там бывает... И у людей уже нервы сдают... А кто-то хочет сэкономить деньги нашей банде на очередную дачу... А .... им!!!!!! Такие люди как Вы, Vivas - мечта нашей власти которая ни... ни делает! Потому мі так живем, что мі ПАССИВНІЕ!!!!!!!!!!!1111 | ||
| www3 | Re: Укрзалізниця обіцяє відновити сполучення на напрямку Канів–Миронівка | [Ответить] |
| >Мост Кирпы тут ни при чём - нужен внешний обход Киева.
Однопутный участок такой длины (от Бахмача до Мироновки) не поможет тому грузопотоку который существует сейчас. А о двухпучивании его нигде не проскакивало даже в планах... | ||
| Лариса | Re: Укрзалізниця обіцяє відновити сполучення на напрямку Канів–Миронівка | [Ответить] |
| Не обязательно делать 2 пути. Построить хотя бы 5 разъездов и электрифицировать - уже будет более-менее.Даже если туда отведут 1 поезд в час, то будет хорошо. но думаю, можно и больше. | ||
| Лариса | Re: Укрзалізниця обіцяє відновити сполучення на напрямку Канів–Миронівка | [Ответить] |
| И даже не важно сколь поездов там пойдет. В очередной раз напомню не мной придуманное. Участок Киев-Фастов (и дальше на Жмеринку) станет скоростным, а Киев-Гребенка - уже такой. И даже три грузовых поезда в день снять - это уже можно нашкрябать окно для Х. | ||
| Сильвестр | Re: Укрзалізниця обіцяє відновити сполучення на напрямку Канів–Миронівка | [Ответить] |
| Не помню уже, в каком источнике видел карту: линия из Канева через Ляплаву и Золотоношу шла и дальше вдоль левого берега Днепра и выходила - ни много ни мало - в Синельниково. То есть, карта была мелкая, но, судя по всему, это было именно Синельниково. И вот вопросы.
1. Когда эта линия перестала функционировать? В частности, когда перестал функционировать мост в Каневе - его так и не восстановили после войны? 2. Почему она перестала функционировать? 3. Как именно она проходила, через какие города? Кто-нибудь знает? | ||
| Справедливый | Re: Укрзалізниця обіцяє відновити сполучення на напрямку Канів–Миронівка | [Ответить] |
| http://www.railwayclub.info/ тут быстрее и точнее ответят.Создайте новую тему там и задайте свой вопрос. | ||
| Otto | Re: Укрзалізниця обіцяє відновити сполучення на напрямку Канів–Миронівка [101] | [Ответить] |
| > Не помню уже, в каком источнике видел карту: линия из
> Канева через Ляплаву и Золотоношу шла и дальше вдоль левого > берега Днепра и выходила - ни много ни мало - в > Синельниково. То есть, карта была мелкая, но, судя по > всему, это было именно Синельниково. И вот вопросы. > 1. Когда эта линия перестала функционировать? В частности, > когда перестал функционировать мост в Каневе - его так и не > восстановили после войны? > 2. Почему она перестала функционировать? > 3. Как именно она проходила, через какие города? > Кто-нибудь знает? Десь читав, що дизель Золотоноша-Ліпляве ходив ще на початку 90х, а Канів-Миронівка розібраний на початку 40х, тоді і зд міст в каневі зруйнували. | ||
| ДИМА | Re: Укрзалізниця обіцяє відновити сполучення на напрямку Канів–Миронівка [103] | [Ответить] |
| > > Не помню уже, в каком источнике видел карту: линия из
> > Канева через Ляплаву и Золотоношу шла и дальше вдоль > левого > > берега Днепра и выходила - ни много ни мало - в > > Синельниково. То есть, карта была мелкая, но, судя по > > всему, это было именно Синельниково. И вот вопросы. > > 1. Когда эта линия перестала функционировать? В > частности, > > когда перестал функционировать мост в Каневе - его так и > не > > восстановили после войны? > > 2. Почему она перестала функционировать? > > 3. Как именно она проходила, через какие города? > > Кто-нибудь знает? > Десь читав, що дизель Золотоноша-Ліпляве ходив ще на > початку 90х, а Канів-Миронівка розібраний на початку 40х, > тоді і зд міст в каневі зруйнували. Добрый день.Это проект Красноармейск-Ровно ,ещё,царских времён.Через Синельниково не проходил.Трасса Красноармейск-СлавянКА-Павлоград-Новомосковск-Днепродзержинск-Царичанка-Ганновка-Золотоноша-Канев и т.д.Построена участками.Насыпь просматривается на Левобережье очень чётко. | ||
| Manovich | Re: Укрзалізниця обіцяє відновити сполучення на напрямку Канів–Миронівка [103] | [Ответить] |
| Про каневский мост + фото:
http://www.kaniv.info/showthread.php?t=2299 | ||
| Сильвестр | Re: Укрзалізниця обіцяє відновити сполучення на напрямку Канів–Миронівка [103] | [Ответить] |
| А ходило ли когда-нибудь что-то пассажирское из Мироновки на Богуслав?
До войны была линия Цветково - Жашков. Её тоже не восстанавливали после войны - или же забросили позже? | ||
| Лариса | Re: Укрзалізниця обіцяє відновити сполучення на напрямку Канів–Миронівка [103] | [Ответить] |
| Сильвестр, на сайте ПЗЗ есть интерактивная презентация движения пригородных поездов(правда устаревшая на 3 года). Линия Мироновка-Богуслав там осталась нарисована. Значит ходило)) | ||
[ Список тем | Создать тему ]