[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒3 | 4‒23 ] [ Все сообщения ]
| Сергей_П | Re: Ж-д новости [2] | [Ответить] |
| Особенно мне нравится направление Полтава - Днепропетровск. Это по грузовому ходу через Карловку, Красноград, Губиниху с оборотом по Краснограду и в дополнение к двум парам пригородных на Днепропетровск, которые расстояние в 140 километров проходят за 5 часов? | ||
| Misha | Re: Ж-д новости [2] | [Ответить] |
| Вых., а в базу кто забивать будет?:) | ||
| Вых. | Re: Ж-д новости [3] | [Ответить] |
| > > > і збільшити заповнювання пасажирських вагонів майже у 2
> > рази. > > Сейчас их заполняемость меньше 50%? > > Скорее всего заменить купейные вагоны сидячими И то правда: в вагоне экспресса 2-го класса мест где-то около 70, а в купейном вагоне - 36. | ||
| IRJ | Re: Ж-д новости [3] | [Ответить] |
| А какой ПС туда пустят. Если время в пути составит менее 6 часов, то зачем нужны купейные и плацкартные вагоны. Может попугаев запустят? | ||
| Дмитрий Пашкевич | [Ответить] | |
| А Полтава-Донецк это как? Через Харьков-Красный Лиман или Красноград-Лозовую-Красноармейск? | ||
| Сергей_П | Re: [8] | [Ответить] |
| > А Полтава-Донецк это как? Через Харьков-Красный Лиман или
> Красноград-Лозовую-Красноармейск?? Через Красноград, Лозовую, Славянск, Скотоватую. | ||
| Дмитрий Пашкевич | Re: [8] | [Ответить] |
| А полускоростной участок Горловка-Луганск получается сам по себе, со скоростными не связан? | ||
| Сергей_П | Re: [10] | [Ответить] |
| > А полускоростной участок Горловка-Луганск получается сам по
> себе, со скоростными не связан?? Почему не связан? Полтава - Донецк через Красноград, Лозовую, Славянск, Скотоватую; Жмеринка - Луганск, наверное, через Киев, Красноград, Лозовую, Славянск, Никитовку (вряд ли через Днепропетровск, т.к. этот участок не захотели делать скоростным, предпочтя ему полтавский). | ||
| Maxy | Re: [8] | [Ответить] |
| По-моему не следует воспринимать данную программу серьезно.
Учитывая, что большинство членов правительства, которое ее принимало, работают последние дни, а сам глава правительства - и.о. премьер министра. Если почитать внимательнее - в ней еще много других нестыковок. | ||
| Дмитрий Пашкевич | Re: [8] | [Ответить] |
| Программа создания национальных скоростных дорог достаточно разумная. Если перевести с тарабарского на нормальный, получается следующее: участки от Киева на запад - Киев-Жмеринка, Жмеринка-Одесса, Жмеринка-Львов. На восток - Киев-Полтава, Полтава-Днепр, Полтава-Харьков, Полтава-Донецк. От Днепра на юг в Крым. Что интересно - от Киева до Днепра через Полтаву получается ближе, чем через Знаменку, От Киева до Донецка через Полтаву тоже получается по прямой (если от Лозовой через Красноармейск, а не через Славянск). Из крупных городов остаются обделенными Кривой рог, Луганск (не совсем), Николаев и Мариуполь.
Ну и выходит, что Полтава - порт пяти морей. То есть главный узел этой системы. | ||
| Сергей_П | Re: [13] | [Ответить] |
| > Программа создания национальных скоростных дорог достаточно
> разумная. Если перевести с тарабарского на нормальный, > получается следующее: участки от Киева на запад - > Киев-Жмеринка, Жмеринка-Одесса, Жмеринка-Львов. На восток - > Киев-Полтава, Полтава-Днепр, Полтава-Харьков, > Полтава-Донецк. От Днепра на юг в Крым. Что интересно - от > Киева до Днепра через Полтаву получается ближе, чем через > Знаменку, От Киева до Донецка через Полтаву тоже получается > по прямой (если от Лозовой через Красноармейск, а не через > Славянск). Из крупных городов остаются обделенными Кривой > рог, Луганск (не совсем), Николаев и Мариуполь. Ну и > выходит, что Полтава - порт пяти морей. То есть главный > узел этой системы.? Оно может и короче, и лучше через Полтаву, но, прискорбно, скоростные поезда по маршруту будут напоминать самолеты - везем только между двумя конечными пунктами, на остальных станциях - не останавливаемся или их избегаем. Считаю позорными две вещи - именно такой выбор сети и минимальное количество остановок (одна на 50-100 километров не помешает, на примере "Столичного Экспресса") На Донецк через Красноармейск короче - верно, но трасса проходит по безлюдным местам в отличие от линии в долине Торца, а там живет больше полмиллиона человек. Им тоже быстро ездить хочется. Точно также линия Киев - Знаменка - Днепропетровск. Лишние 20-40 минут никого не убьют. | ||
| Николай | Re: [13] Аварии | [Ответить] |
| http://news.bigmir.net/index/20/563535/
В Донецкой области сошли с рельс 17 вагонов 19:35 (14.03.2005) Корреспондент.net В понедельник, 14 марта, на станции Тавла железнодорожного участка Донецк-Мариуполь на перегоне Еленовка-Сартана Донецкой железной дороги сошли с рельс 17 вагонов товарного поезда, передают Українські Новини. В управлении Министерства по чрезвычайным ситуациям в Мариуполе сообщили о том, что авария произошла около 13:00. В составе было 54 грузовых вагона. В результате происшествия поврежден железнодорожный путь. Разрушены пути и линии электроснабжения. Движение грузовых и пассажирских поездов из Донецка в Мариуполь остановлено. На неопределенное время отменены пассажирские поезда на Киев, Полтаву, Харьков. По предварительным данным, авария произошла из-за неисправности путей железной дороги. Пострадавших нет. Транспортная прокуратура Донецкой области ведет расследование. эта же новость на сайте Корреспондент.net | ||
| Maxy | Re: [13] Аварии | [Ответить] |
| Самое интересное, что журналисты 2 ляпа сделали.
Во-первых пассажирские поезда не отменены, просто не ходят по тому участку, поезда довозят пассажиров до Еленовки (это 90 км от Мариуполя). А от вокзала Мариуполя до Еленовки людей подвозят автобусами. Во-вторых ни о каком "неопределенном сроке" не может быть и речи, уже с полуночи обещают востановить движение по одному из двух путей, т.к. надо ликвидировать последствия аварии. | ||
| IRJ | Re: [13] Аварии | [Ответить] |
| > что журналисты 2 ляпа сделали
ТРИ ляпа - "сошли с рельс 17 вагонов товарного поезда". Товарных поездов не существует. Есть грузовые поезда. | ||
| Орех | Re: [13] Аварии | [Ответить] |
| http://www.magnolia-tv.com.ua/news/2005-03-14/poezd/
Тут есть фото. Кстати, там не только вагоны сошли, а еще и старенький ВЛ-8. | ||
| IRJ | Re: [13] Аварии | [Ответить] |
| > а еще и старенький ВЛ-8
Выглядит вполне прилично. Как думаете, ещё будет работать? | ||
| Орех | Re: [13] Аварии [19] | [Ответить] |
| > Выглядит вполне прилично. Как
> думаете, ещё будет работать?? Слетел вроде не на большой скорости. Думаю, колесные пары поменяют - будет жить. Вагонам похуже пришлось... | ||
| Николай | Re: [13] Аварии [19] | [Ответить] |
| Так шо то за поезд с семнадцатью вагонами - маловато будет однако ...
Грузо-товарные ездят более сорока вагонов в одну привязь ... | ||
| Maxy | Re: [13] Аварии [19] | [Ответить] |
| А там было 5 десятков вагонов.
А сошло с рельсов только 17. | ||
| Николай | Re: [13] Аварии [22] | [Ответить] |
| > А там было 5 десятков вагонов. А сошло с рельсов только
> 17.? Круто повезло... | ||
[ Список тем | Создать тему ]