Памяти киевских трамваев:: Форумы::

ТРАМВАЙНЫЙ САЛОН
Светские беседы на околотрамвайные темы
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 9‒28 | 29‒48 ] [ Все сообщения ]

Ночной_ДозорRe: Транспорт для Киева [25][Ответить
[29] 2010-09-16 22:031. Хаотичность - не понято. Работают лучше госсектора. Маршрут строго выдерживают.

2. Отсутствие билетов - есть. Выдадут по первому требованию, если нужна отчетность.

3. Однорукость - никаких отличий.

4. Маленький ПС - оптимальный.

Не останавливался потому, что сто и раз, сказано.
 
Сергей ФедосовRe: Транспорт для Киева [25][Ответить
[30] 2010-09-16 22:10Маршрутная сеть хаотична.
Билетная система отсуствует в принципе.
Маленький подвижной состав создаёт пробки и дорожный хаос
Всё это вам очень нравится. Дело хозяйское.
 
СтефанRe: Транспорт для Киева [27][Ответить
[31] 2010-09-16 22:17> Вот именно. Это давняя традиция ОТ. В том числе верчение
> баранки ладошкой с пачкой талонов.

Ну так это значит только то, что "нормальный" ОТ (в Киеве) тоже... работает не так, как надо.
Но нормальный ОТ может работать с нормальной системой оплаты. А маршрутки могут?..
 
kostyanRe: Транспорт для Киева [27][Ответить
[32] 2010-09-16 22:27Да для киевского ОТ один выход - отмена кондукторов и ввод "киосковой" системы оплаты. Заранее купил 30 штук талонов, и езди себе. Водитель также должен не продавать талоны, а ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО исполнять свою прямую обязанность. Чем чревато обратное - видели, и не раз. И маршрутки в Камазах, 4007 разбитый, дофига смертей/травм пассажиров/водителей, и прочее - тому подтверждение.
 
Сергей ФедосовRe: Транспорт для Киева [27][Ответить
[33] 2010-09-16 22:40У человека всегда должны быть возможность купить один билет. Не в троллейбусе, так на остановке.
 
kostyanRe: Транспорт для Киева [27][Ответить
[34] 2010-09-16 22:51Автомат в салоне. Для приезжих и незнающих.
 
Сергей ФедосовRe: Транспорт для Киева [27][Ответить
[35] 2010-09-16 22:58В салоне или на остановке - зависит от конкретной ситуации и конкретного города, обобщения здесь неприемлемы. Однако ситуацию "киоск на каждой остановке" я в Киеве прекрасно помню. Остановок без киоска или автомата почти не было (кроме автобусных, где талоны можно было купить у водителя), по этому показателю Киев был уникален.
 
Ночной_ДозорRe: Транспорт для Киева [30][Ответить
[36] 2010-09-16 23:04Надоело, право.

> Маршрутная сеть хаотична.

Что за чепуха. Маршруты распределяются городом. Леваков, как таксистов, нет в природе.

> Билетная система отсуствует в принципе.

Что значит отсутствует, каждый торгуется о цене? Не дают билетов?

> Маленький подвижной состав создаёт пробки и дорожный хаос

Личный транспорт создает пробки на порядок больше. Третий мир?

> Всё это вам очень нравится. Дело хозяйское.

ЗДЕСЬ (на форуме) - не нравится. В жизни, 99% предпочтут МТ, если не испытывают крайней нужды (пенсионеры, льготники).
 
Сергей ФедосовRe: Транспорт для Киева [36][Ответить
[37] 2010-09-16 23:09> Надоело, право.
....
> Билетная система отсуствует в принципе

Виноват, забыл выделить слово "система". Исправляюсь:
Билетная система отсуствует в принципе.

> Личный транспорт создает пробки на порядок больше.

Разумеется.
 
Ночной_ДозорRe: Транспорт для Киева [37][Ответить
[38] 2010-09-16 23:13> > Надоело, право.
> ....
> > Билетная система отсуствует в принципе
> Виноват, забыл выделить слово "система". Исправляюсь:
> Билетная система отсуствует в принципе.

А зачем она лично Вам? Почему обязательно должна быть какая-то суперсистема. Ну заплатил, известную суму. По желанию получил документ об оплате. Что еще?
 
Ночной_ДозорRe: Транспорт для Киева [37][Ответить
[39] 2010-09-16 23:16> > Личный транспорт создает пробки на порядок больше.
> Разумеется.

В том и дело. Размер оптимальный компромисс удобства для пассажира и общества. Личка и трехчленная гармошка - крайности. Первое идеально пассажиру, крайне плозо всем. Второе - хорошо всем, кроме тех кто будет простаивать в ожидании по часу.
 
Сергей ФедосовRe: Транспорт для Киева [38][Ответить
[40] 2010-09-17 15:46> > > Надоело, право. > .... > > Билетная система отсуствует
> в принципе > Виноват, забыл выделить слово "система".
> Исправляюсь: > Билетная система отсуствует в
> принципе. А зачем она лично Вам? Почему обязательно должна
> быть какая-то суперсистема. Ну заплатил, известную суму. По
> желанию получил документ об оплате. Что еще?

Лично мне в Киеве не нужно вообще ничего, здесь идёт чисто академическая беседа. Система столице слаборазвитой страны вообще не нужна, обойдётся и беспорядочным набором самостийных маршрутов(к) с такой же самостийной бессистемной оплатой. Наоборот, любая система людей с хуторянским мышлением может просто раздражать или расстраивать. Нельзя прыгнуть из пешки в ферзи, не пройдя всё поле.
 
Ночной_ДозорRe: Транспорт для Киева [40][Ответить
[41] 2010-09-17 15:58> > быть какая-то суперсистема. Ну заплатил, известную суму.
> По
> > желанию получил документ об оплате. Что еще?
> Лично мне в Киеве не нужно вообще ничего,

Это не ответ а демонстрация, на людях плохого настроения. Его у Вас и нет - система нормальная и удобная.

Не имея отвера сейчас, будете повторять свое безапеляционное утверждения и дальше. Бывало.
 
Сергей ФедосовRe: Транспорт для Киева [40][Ответить
[42] 2010-09-17 16:21У меня есть более чем десятилетний опыт общения на форумах, Да и ранее в реальной жизни тоже. Плохое настроение здесь не при чём (тем более что у меня его действительно нет), просто неохота бить стенку. Нет у людей понимания единой интегрированной системы, в котором винтики-шестерёнки работаеют слаженно, и не будет, пока время не придёт. Попытка быть убедительным ни к чему не приведёт, я это уже проходил. Это касалось и маршрутной сети, и билетной системы, и системы нумерации. Только врагов себе нажил. Ну и хрен с ними :-)
 
Ночной_ДозорRe: Транспорт для Киева [40][Ответить
[43] 2010-09-17 16:47Система киевского ОТ не интергирована в целом. Зачем выделять отдельный сегмент, непонятно.
 
Сергей ФедосовRe: Транспорт для Киева [40][Ответить
[44] 2010-09-17 17:04Всё надо интегрировать, включая билетную систему.
 
Ночной_ДозорRe: Транспорт для Киева [40][Ответить
[45] 2010-09-17 17:34Надо.
 
maxiWELLRe: Транспорт для Киева [40][Ответить
[46] 2010-09-27 18:37Проще весь ОТ перевести в коммерческий режим:) Чем, собственно, руководство КПТ и занимается.
 
maxiWELLRe: Транспорт для Киева [40][Ответить
[47] 2010-09-27 18:37"Мерседесов" не дождёмся...
 
maxiWELLRe: Транспорт для Киева [12][Ответить
[48] 2011-01-16 18:19> Трамвай: Tatra/КЗЭТ- K3R-N, ЛВС-2009 (односторонний)
> Троллейбус:
> (одинарные) - ЛАЗ-Е183, Богдан-Т701, МАЗ/ЭТОН-Т203
> (сочленённые) - ЛАЗ-Е301
> Автобусы:
> (одинарные) - ЛАЗ-А183, МАЗ-203, ПАЗ-32054
> (сочленённые) -МАЗ-205
> (туристические) - Mercedes-Benz O350, ЛАЗ-5208 "НеоЛАЗ"

Ещё бы не помешали автобусы Богдан-А144.5 .
 
0‒19 | 9‒28 | 29‒48 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011