Памяти киевских трамваев:: Форумы::

ТРАМВАЙНЫЙ САЛОН
Светские беседы на околотрамвайные темы
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒39 | 40‒48 ] [ Все сообщения ]

СтефанRe: Транспорт для Киева [15][Ответить
[20] 2010-09-16 20:11Всё уже решено? :-)
http://korrespondent.net/kyiv/1080334
Киевские власти закупят 500 новых автобусов и троллейбусов львовского производства
 
СтефанRe: Транспорт для Киева [16][Ответить
[21] 2010-09-16 20:13> Маршрутки были до начала 90-х. Сейчас их давно нет. Не
> уподобляйтесь местным болтунам. Это обычный рейсовый ОТ.

Это НЕ обычный (ОК — НЕ нормальный) рейсовый ОТ.
Это то, чем полны страны т.н. "третьего мира" и чего в нормальных странах нет и не предвидится.
 
kostyanRe: Транспорт для Киева [20][Ответить
[22] 2010-09-16 21:05> Всё уже решено? :-)
> http://korrespondent.net/kyiv/1080334
> Киевские власти закупят 500 новых автобусов и троллейбусов
> львовского производства

Главное, чтобы троллейбусы закупили. Автобусы - такое дело, киевская печальная практика показала, что они в любую секунду могут стать шруткой. А с троллейбусом это провернуть на порядок сложнее. Потому я за закупку в первую очередь электротранспорта. А шрутки - вон из города. Будь они хоть в виде МАЗов-103, хоть даже и А292.
 
Ночной_ДозорRe: Транспорт для Киева [21][Ответить
[23] 2010-09-16 21:09> > Маршрутки были до начала 90-х. Сейчас их давно нет. Не
> > уподобляйтесь местным болтунам. Это обычный рейсовый ОТ.
> Это НЕ обычный (ОК — НЕ нормальный) рейсовый ОТ.

Чем же он отличается?
 
СтефанRe: Транспорт для Киева [23][Ответить
[24] 2010-09-16 21:18> Чем же он отличается?

Хаотичностью. Фактическим отсутствием билетов (= учета денег). Тем, что водитель одной рукой ведет машину, а двумя собирает деньги. Слишком маленьким ПС (на напряженных маршрутах). Отсутствием системы проездных.

Вернулся из Лимы — вот там такого сколько угодно. На основных магистралях — сплошной поток. В Индии так же. В Тунисе чуть лучше. В развитых странах ничего подобного нет.
 
Ночной_ДозорRe: Транспорт для Киева [23][Ответить
[25] 2010-09-16 21:27Можно принять одно - нет проездных и ограниченные льготы.

А в развитых странах уже много чего не осталось.
 
СтефанRe: Транспорт для Киева [23][Ответить
[26] 2010-09-16 21:45Прием водителем (неучитываемых) денег на ходу меня тоже не устраивает.
Справедливости ради, в "нормальных" киевских автобусах и троллейбусах такое тоже сплошь и рядом...
 
Ночной_ДозорRe: Транспорт для Киева [23][Ответить
[27] 2010-09-16 21:49Вот именно. Это давняя традиция ОТ. В том числе верчение баранки ладошкой с пачкой талонов.

Но есть существенное отличие - в гос. ОТ водитель ворует у государства, в частном это дело хозяина. И меня нисколько не интересуют его дела.
 
Сергей ФедосовRe: Транспорт для Киева [25][Ответить
[28] 2010-09-16 21:54> Можно принять одно - нет проездных и ограниченные льготы.

Принимать нужно всё.
 
Ночной_ДозорRe: Транспорт для Киева [25][Ответить
[29] 2010-09-16 22:031. Хаотичность - не понято. Работают лучше госсектора. Маршрут строго выдерживают.

2. Отсутствие билетов - есть. Выдадут по первому требованию, если нужна отчетность.

3. Однорукость - никаких отличий.

4. Маленький ПС - оптимальный.

Не останавливался потому, что сто и раз, сказано.
 
Сергей ФедосовRe: Транспорт для Киева [25][Ответить
[30] 2010-09-16 22:10Маршрутная сеть хаотична.
Билетная система отсуствует в принципе.
Маленький подвижной состав создаёт пробки и дорожный хаос
Всё это вам очень нравится. Дело хозяйское.
 
СтефанRe: Транспорт для Киева [27][Ответить
[31] 2010-09-16 22:17> Вот именно. Это давняя традиция ОТ. В том числе верчение
> баранки ладошкой с пачкой талонов.

Ну так это значит только то, что "нормальный" ОТ (в Киеве) тоже... работает не так, как надо.
Но нормальный ОТ может работать с нормальной системой оплаты. А маршрутки могут?..
 
kostyanRe: Транспорт для Киева [27][Ответить
[32] 2010-09-16 22:27Да для киевского ОТ один выход - отмена кондукторов и ввод "киосковой" системы оплаты. Заранее купил 30 штук талонов, и езди себе. Водитель также должен не продавать талоны, а ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО исполнять свою прямую обязанность. Чем чревато обратное - видели, и не раз. И маршрутки в Камазах, 4007 разбитый, дофига смертей/травм пассажиров/водителей, и прочее - тому подтверждение.
 
Сергей ФедосовRe: Транспорт для Киева [27][Ответить
[33] 2010-09-16 22:40У человека всегда должны быть возможность купить один билет. Не в троллейбусе, так на остановке.
 
kostyanRe: Транспорт для Киева [27][Ответить
[34] 2010-09-16 22:51Автомат в салоне. Для приезжих и незнающих.
 
Сергей ФедосовRe: Транспорт для Киева [27][Ответить
[35] 2010-09-16 22:58В салоне или на остановке - зависит от конкретной ситуации и конкретного города, обобщения здесь неприемлемы. Однако ситуацию "киоск на каждой остановке" я в Киеве прекрасно помню. Остановок без киоска или автомата почти не было (кроме автобусных, где талоны можно было купить у водителя), по этому показателю Киев был уникален.
 
Ночной_ДозорRe: Транспорт для Киева [30][Ответить
[36] 2010-09-16 23:04Надоело, право.

> Маршрутная сеть хаотична.

Что за чепуха. Маршруты распределяются городом. Леваков, как таксистов, нет в природе.

> Билетная система отсуствует в принципе.

Что значит отсутствует, каждый торгуется о цене? Не дают билетов?

> Маленький подвижной состав создаёт пробки и дорожный хаос

Личный транспорт создает пробки на порядок больше. Третий мир?

> Всё это вам очень нравится. Дело хозяйское.

ЗДЕСЬ (на форуме) - не нравится. В жизни, 99% предпочтут МТ, если не испытывают крайней нужды (пенсионеры, льготники).
 
Сергей ФедосовRe: Транспорт для Киева [36][Ответить
[37] 2010-09-16 23:09> Надоело, право.
....
> Билетная система отсуствует в принципе

Виноват, забыл выделить слово "система". Исправляюсь:
Билетная система отсуствует в принципе.

> Личный транспорт создает пробки на порядок больше.

Разумеется.
 
Ночной_ДозорRe: Транспорт для Киева [37][Ответить
[38] 2010-09-16 23:13> > Надоело, право.
> ....
> > Билетная система отсуствует в принципе
> Виноват, забыл выделить слово "система". Исправляюсь:
> Билетная система отсуствует в принципе.

А зачем она лично Вам? Почему обязательно должна быть какая-то суперсистема. Ну заплатил, известную суму. По желанию получил документ об оплате. Что еще?
 
Ночной_ДозорRe: Транспорт для Киева [37][Ответить
[39] 2010-09-16 23:16> > Личный транспорт создает пробки на порядок больше.
> Разумеется.

В том и дело. Размер оптимальный компромисс удобства для пассажира и общества. Личка и трехчленная гармошка - крайности. Первое идеально пассажиру, крайне плозо всем. Второе - хорошо всем, кроме тех кто будет простаивать в ожидании по часу.
 
0‒19 | 20‒39 | 40‒48 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011