[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒158 | 159‒178 | 179‒278 | 279‒298 ] [ Все сообщения ]
| no_rem | Re: Едем дальше, видим .... [175] | [Ответить] |
| Тобто, за порушення, вчинені сьогоднішніми водіями, треба "обрывать всё, что плохо висит" тим, хто тільки збирається придбати "мафынку". Логічно, блін. | ||
| Женя | Re: Едем дальше, видим .... [178] | [Ответить] |
| > > Вряд ли найдется хоть пару водилок из сотни, которые,
> завидев впереди мигающий зеленый, будут жать тормоз, а не > газ. > Или будут стоять на зеленый, так как будет видно, > что за текущий цикл светофора не смогут завершить проезд > перекрестка ввиду его заполненности. Женя, тут ты не совсем > прав... ??? | ||
| Женя | Еще одним кретином меньше... | [Ответить] |
| http://auto.oboz.ua/photoreportage.php?id=7977&pid=7 | ||
| IRJ | Re: Едем дальше, видим .... [178] | [Ответить] |
| > ???
Мне не понятно, почему водитель при мигающем зелёном должен жать на тормоз? Время на принятие решения остановится/дальше ехать даёт жёлтый сигнал светофора. Заметь, если в пяти метрах от водителя загорится жёлтый, то он имеет право двигаться дальше (правило про экстренное торможение). Если говорить о втором пункте, то надо рассматривать каждый случай в отдельности. В основной массе ты прав, но бывают такие случаи, когда, если ждать, пока освободится перекрёсток, то не уедешь очень долго. Но это уже проблема в распределении транспортных потоков и регулировании перекрёстков. | ||
| Женя | Re: Едем дальше, видим .... [178] | [Ответить] |
| > Мне не понятно, почему водитель при мигающем зелёном должен жать на тормоз?
В цивилизованных странах, возможно, и не должен. Но специфика вождения у нас такова, что за углом может найтись уникум, точно, до секунд, знающий цикл светофора, который утопит "газ" в пол на 2-3 секунды раньше. Как раз тогда, когда у тебя мигающий зелёный будет сменён желтым. | ||
| IRJ | Re: Едем дальше, видим .... [178] | [Ответить] |
| > Но специфика вождения у нас такова, что за углом может найтись уникум, точно, до секунд, знающий цикл светофора, который утопит "газ" в пол на 2-3 секунды раньше.
В таком случае водитель переходит из обвиняемых в потерпевшие :) Так же можно обвинить и пешехода, переходящего по зебре и рассчитывающего, что транспорт его пропустит.... | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Едем дальше, видим .... [182] | [Ответить] |
| > > ??? Мне не понятно, почему водитель при мигающем зелёном
> должен жать на тормоз? А что гласят ПДД по поводу того, на какой сигнал разрешено движение, ась? | ||
| Приблизительный п... | Re: Едем дальше, видим .... [177] | [Ответить] |
| > 1) За поголовное несоблюдение ПДД. Вряд ли найдется хоть
> пару водилок из сотни, которые, завидев впереди мигающий > зеленый, будут жать тормоз, а не газ. В принципе, уже комментировалось. Но я могу от себя добавить, что все зависит от конкретной ситуации. Если ты реально успеваешь проехать перекресток и сзади тебя нет машин, то я считаю это совершенно нормальным. Я сам в подобных ситуациях, ожидая зеленого сигнала пешеходного светофора, показываю водителям, чтобы они быстрее проезжали. И мне потом намного приятнее переходить, не ощущая опасности по крайней мере с одной из сторон. > Или, завидев нерегулируемый переход и человека на обочине, стоящего > лицом к дороге, затормозят перед этой зеброй. Согласно ПДД, тормозить перед зеброй водитель обязан в том случае, если пешеход уже на ней находится. Если же он стоит на тротуаре, то водитель вполне волен продолжать движение. И если он в таком случае остановится перед зеброй, то таким образом автоматически пригласит пешехода начать переход, для чего вынуждены будут остановиться и другие. В таком случае возникает логичный вопрос - успеют ли они вовремя правильно сориентироваться в данной ситуации? > Или будут стоять на зеленый, так как будет видно, что за текущий цикл > светофора не смогут завершить проезд перекрестка ввиду его > заполненности. Тут согласен с IRJ [182]. > Я - всё это выполняю. И не проходит ни одной поездки, чтобы > мне не пришлось выслушивать много чего интересного от > уважаемых участников дорожного движения, которых всех > поголовно нужно уважать за это. Ну, это их личные проблемы, что они этого не понимают. Вы имеете полное право либо объяснить им, что к чему, либо попросту послать их подальше. Лично я в таких случаях веду себя именно так. > 2) Не так давно пьяное дерьмо за рулём, вылетев на тротуар, > убило близкого мне человека и его невесту. Около восьми > вечера 31-го декабря... За несколько дней до их свадьбы... > К концу января дело было закрыто "за отсутствием состава > преступления". Что, кстати, лишний раз показало всю > поднаготную "чеснойи влады". А кто-нибудь пытался подать аппеляцию, чтобы возобновить дело? И чем было официально мотивировано такое решение? | ||
| IRJ | Re: Едем дальше, видим .... [182] | [Ответить] |
| > А что гласят ПДД по поводу того, на какой сигнал разрешено движение, ась?
НЯЗ в Киеве на мигающий зелёный, как и во Франции на мигающий красный (для ж/д) движение разрешено. ;) | ||
| Jeka | Re: Едем дальше, видим .... [187] | [Ответить] |
| > НЯЗ в Киеве на мигающий зелёный, как и во Франции на
> мигающий красный (для ж/д) движение разрешено. ;) ИМХО "мигание" зеленого никак в правилах не регламентируется. Исключительно сервисная функция типа счётчика секунд на пешеходных светофорах, с точки зрения ПДД "мигающий" зеленый это точно такой же зеленый, как и не мигающий. | ||
| Стефан | Мои 5 центов | [Ответить] |
| > Вряд ли найдется хоть
> пару водилок из сотни, которые, завидев впереди мигающий > зеленый, будут жать тормоз, а не газ. У нас мигающего зеленого почти нигде нет (ИМХО, плохо, что нет). На желтый? Честно? :-) Почти всегда жму на газ. (Правда, от моего красного до их зеленого всегда есть еще пара секунд. "Delayed green" называется.) > Или, завидев нерегулируемый переход и человека на обочине, стоящего > лицом к дороге, затормозят перед этой зеброй. А что при этом выражает его лицо? :-) Переходящих — пропускаю. (Увы, увы, в Нью-Йорке мало кто это делает.) Если нужно сначала угадать намерение потенциального переходящего... девушка, определяйтесь ©. А там видно будет. > Или будут стоять на зеленый, так как будет видно, что за текущий цикл > светофора не смогут завершить проезд перекрестка ввиду его заполненности. Вот это исполняю аки заповедь. Вижу, что не выеду с перекрестка — стою как вкопанный. Бибикаете сзади? — это ваша проблема, а не моя. Впрочем, за это и не очень вспомню, чтобы бибикали. Все-таки народ здесь в большинстве своем (исключения, увы, есть) понимает, что это правило — не чья-то прихоть и от соблюдения его будет лучше всем. | ||
| Anton | Re: Едем дальше, видим .... [177] | [Ответить] |
| > 2) Не так
> давно пьяное дерьмо за рулём, вылетев на тротуар, убило > близкого мне человека и его невесту. Около восьми вечера > 31-го декабря... За несколько дней до их свадьбы... УЖАС... Бедные родственники и друзья... К концу > января дело было закрыто "за отсутствием состава > преступления". Что, кстати, лишний раз показало всю > поднаготную "чеснойи влады". Всё же, милиция, МВД у нас сейчас — это не "чесная влада", а те, кто обещал "покращення вашого життя вже сьогодні". Не забывай об этом. | ||
| Приблизительный п... | Re: Мои 5 центов [189] | [Ответить] |
| > У нас мигающего зеленого почти нигде нет (ИМХО, плохо, что
> нет). На желтый? Честно? :-) Почти всегда жму на газ. > (Правда, от моего красного до их зеленого всегда есть еще > пара секунд. "Delayed green" называется.) Кстати, несколько лет назад (вроде бы даже еще до Померанчевой революции) то ли в Интернете, то ли в печати писали, что в Украине тоже рассматривался (опять же по состоянию на то время) вопрос об отмене мигающего зеленого. Мотивировалось это тем, что якобы в развитых странах это уже не практикуется и вообще, как писал выше Женя, многие водители не снижают скорость, чтобы остановиться, а стараются побыстрее проскочить светофор. Лично мне эта инициатива сразу не понравилась. По очень простой и наглядной причине - неподалеку от моей тогдашней работы, на перекрестке улиц Фрунзе и Петропавловской (остановка трамваев и троллейбусов "Куреневский парк") стоял еще старый советский светофор, на котором мигающий зеленый реально отсутствовал (да, так оно и было! Сам удивился, когда обнаружил). И я воочию видел недостатки отсутствия мигающего сигнала - машины, особенно когда их было много, не имели возможности заранее подготовиться к включению желтого и сбросить набранную скорость. Порой приходилось изображать милицейский свист, чтобы они обратили внимание на переключение сигналов светофора. К счастью, сейчас на том перекрестке это уже позади - перед последним Новым годом там наконец-то поставили новый диодный светофор с мигающим зеленым. Но в центре Киева есть еще как минимум один перекресток, где мигающий зеленый по-прежнему отсутствует - Сагайдачного с Андреевской. > Бибикаете сзади? — это > ваша проблема, а не моя. Вот именно так я и советовал Жене реагировать, если остальные участники движения ведут себя так, как он описывает в сообщении [177]. | ||
| Женя | Re: Мои 5 центов [189] | [Ответить] |
| > А кто-нибудь пытался подать аппеляцию, чтобы возобновить дело?
Да. Без толку. > И чем было официально мотивировано такое решение? Большим кол-вом $$, имхо. | ||
| IRJ | Re: Мои 5 центов [189] | [Ответить] |
| > в Украине тоже рассматривался (опять же по состоянию на то время) вопрос об отмене мигающего зеленого.
Опять в той же Германии никакого мигающего зелёного нет, зато есть длинных жёлтый (при переключении на красный), который держится заметно дольше, чем красный+жёлтый (при переключении на зелёный). Так это специально сделано для того, что бы, кто успевает - проехал, а остальные уже были готовы остановится. А зелёный, он и есть зелёный, хоть и мигающий ;) | ||
| Приблизительный п... | Re: Мои 5 центов [192] | [Ответить] |
| > > И чем было официально мотивировано такое решение?
> Большим кол-вом $$, имхо. Не, а какая была именно официальная мотивировка? | ||
| Женя | Re: Мои 5 центов [194] | [Ответить] |
| > > > И чем было официально мотивировано такое решение? >
> Большим кол-вом $$, имхо. Не, а какая была именно > официальная мотивировка? Честно говоря, точно не помню. Что-то типа того, что это погибшие были пьяные и шли по проезжей части, а ударом их выкинуло на тротуар, а дорога была не освещена, и прочий бред. | ||
| гвоздь в жопе | Re: Мои 5 центов [194] | [Ответить] |
| 5 августа вечером на Воссоединения
http://auto.oboz.ua/photoreportage.php?id=8159&pid=1 одним уродом стало меньше проезжал мимо, видел все это...вся улица в бензине, жертв могло быть больше | ||
| Anton | Re: Мои 5 центов [194] | [Ответить] |
| Час назад на мосту через Десёнку: в то время как одна толпа народу на Московском мосту готовилась смотреть праздничный салют, другая созерцала другое зрелище, то, что не для слабонервных.
Если ехать в сторону проспекта Ватутина, сначала поперек дороги стоял джип, изрядно покорёженный. Затем, метрах в 150-200 (!!!) впереди от него на крыше валялось нечто трудноопознаваемое (ибо от него мало что осталось), но издали похожее на ВАЗ-2109. Между ними, перед ВАЗ-2109 (?) стоял Богдан, повреждений на котором со своей стороны (я ехал на велике по обочине с противоположной стороны, между периллами моста и отбойником) я не заметил, но перед ним лежал человек, над которым сгрудились люди — видимо, живой (возможно, он на ходу вылетел из ВАЗа, и попал под следующий за ними Богдан). В самом ВАЗе, который лежал на крыше, виднелось как минимум одно тело, к которму никто никакого интереса не проявлял — видимо этому помощь была уже не нужна. Всё пространство между джипом и ВАЗом было усыпано обломками стекла и кусками машин, которые валялись, в том числе, у противоположной обочины, по которой ехал я; а в обе стороны, ес-но, выстроилась пробка. | ||
| Anton | Re: Мои 5 центов [194] | [Ответить] |
| На Московском мосту — пробка до сих пор (посмотрите на время!) Один человек сел в автобус на Петровке в 23:20, вышел из него в 0:50.
Кстати, в той аварии похоже участвовал ещё и троллейбус. Он стоял ближе всех к парку Дружбы Народов, и на него я не обратил внимания — думал, он стоит из-за того, что ему перегородили дорогу. | ||
| Vyacheslav | Re: Мои 5 центов [194] | [Ответить] |
| http://5.ua/newsline/184//43916/
ДТП в Криму - 9 людей травмовані Дев'ятеро людей травмовані через дорожню аварію в Криму. На гірському серпантині села Перевалля водій маршрутки не впорався з кермуванням. Мікроавтобус виїхав на проїжджу частину і врізався в опору тролейбусної мережі. У маршрутці їхали 13 пасажирів. Усі дев'ятеро потерпілих зараз у лікарні. | ||
| Алексей | Re: Мои 5 центов [194] | [Ответить] |
| 18.30.
На ХШ возле химии на 2-й полосе в направлении ленинградки стоит... сгоревший дэу ланос. Пробка колоссальная. Я думаю, что в новостях мы ещё об этом услышим. | ||
| Мистраль | Re: маршрутки становятся все более опасными [14] | [Ответить] |
| Луценко отказался от своего авто. В метро ему комфортнее
Политик пересел на метро “не для показухи”. Лидер Блока “Наша Украина – Народная Самооборона” Юрий Луценко побывал на Минском рынке в Киеве. Он прошелся торговыми рядами, приценился к продуктам и пообщался с людьми. “Я приехал сюда на метро. Не для показухи, не для того, чтобы продемонстрировать "близость" к народу, а потому, что сейчас все мосты в столице забиты. Мы бросили машину на Контрактовой площади и спустились в метрополитен. Любым другим транспортом по Киеву передвигаться невозможно”, - цитирует Луценко, передает УНИАН. http://obozrevatel.com/news/2007/9/18/190932.htm | ||
| AMY | Re: маршрутки становятся все более опасными [201] | [Ответить] |
| > Юрий Луценко побывал на Минском рынке в Киеве.
Любопытно, где это такой рынок? Потому что явно речь идет о рынке около М "Минская", но ни официально, ни неофициально никто его Минским не называет | ||
| no_rem | Re: маршрутки становятся все более опасными [201] | [Ответить] |
| А що за мости між Контрактовою площею та метро Мінською? | ||
| НИКОЛАЙ | Re: маршрутки становятся все более опасными [202] | [Ответить] |
| > > Юрий Луценко побывал на Минском рынке в Киеве. Любопытно,
> где это такой рынок? Потому что явно речь идет о рынке > около М "Минская", но ни официально, ни неофициально никто > его Минским не называет ▬ Возле метро Минская на оболони в близи поликлиники. | ||
| Мистраль | Re: маршрутки становятся все более опасными [203] | [Ответить] |
| > А що за мости між Контрактовою площею та метро Мінською?
Сегодня передавали о двух авариях на Московском мосту... | ||
| НИКОЛАЙ | Re: маршрутки становятся все более опасными [205] | [Ответить] |
| рядом есть тема . | ||
| DenVol | Re: маршрутки становятся все более опасными [204] | [Ответить] |
| > > > Юрий Луценко побывал на Минском рынке в Киеве.
> Любопытно, > где это такой рынок? Потому что явно речь идет > о рынке > около М "Минская", но ни официально, ни > неофициально никто > его Минским не называет ▬ Возле метро > Минская на оболони в близи поликлиники. И между прочим на нем даже написано "Ринок Мінський. ТОВ "Явір-95"". | ||
| Anton | Re: маршрутки становятся все более опасными [203] | [Ответить] |
| > А що за мости між Контрактовою площею та метро Мінською?
А сьогодні скрізь дикі пробки були | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: маршрутки становятся все более опасными [203] | [Ответить] |
| Сегодня на перекрестке Толстого и Саксаганского страдающий манией величия насчет своих регулировщицких способностей мент дорегулировал движение до того, что хвост по Толстого в сторону Соломенки уже в 8-30 доходил до середины подъема, хвост по Саксагаского - до 21-й школы, хвост со стороны Соломенки шел за горизонт, сиречь - мост над северными платформами, а на самом перекрестке в 8-40 мерс с балтным номером 07* (третью цифру не разглядел) столкнулся с какой-то другой машиной.
А все потому, что гаец во-первых, разрешал проезд намного большее время, чем светофор, отчего машины накапливалилсь в большем количестве, во-вторых - давал отдельный сигнал для левого поворота, и тоже держал его долго. Причем подавал его последовательно на каждую сторону. Может ему стоило дать 2 жезла, чтоб он мог одновременно в 2 стороны левый поворот разрешать? | ||
| НИКОЛАЙ | Re: маршрутки становятся все более опасными [205] | [Ответить] |
| > > А що за мости між Контрактовою площею та метро Мінською?
> Сегодня передавали о двух авариях на Московском мосту... ▬ Пора новоукраинским памперсам осваивать новую технику перделёт, в задницу вставил себе лопасти а перед этим нажрался в кабаке, а потом летай, авось пробок меньше станет в центе города, боюсь что в нетрезвом глазу аварии и ввоздухе будуть возникать... | ||
| Приблизительный п... | Re: маршрутки становятся все более опасными [209] | [Ответить] |
| > Может ему стоило
> дать 2 жезла, чтоб он мог одновременно в 2 стороны левый > поворот разрешать? Нет, надо было рядом поставить второго гайца, чтобы он показывал своим жезлом в противоположную сторону. Правда, ПДД слева от регулировщика, указывающего жезлом вперед от себя, резрешено движение не только налево (куда, собственно, и указывает жезл), но и в других направлениях. А если говорить более серьезно, то пробки перед многими центральными перекрестками возникают именно из-за большого количества машин, поворачивающих налево. | ||
| Anton | Re: маршрутки становятся все более опасными [211] | [Ответить] |
| > А если
> говорить более серьезно, то пробки перед многими > центральными перекрестками возникают именно из-за большого > количества машин, поворачивающих налево. А точнее, из-за того, что они вылазят на перекресток раньше времени — до того, как загорится левоповоротная стрелка (если она есть) или до того, как исчезнут помехи в виде встречных машин — и начинают блокировать его. Это усугубляется тем, что всегда находятся "спешащие", которые хотят повернуть налево не из крайнего левого ряда, а и из других рядов тоже. В крайнем левом ряду ждать им, видите ли, некогда... | ||
| Alex F | Re: маршрутки становятся все более опасными [212] | [Ответить] |
| > А
> точнее, из-за того, что они вылазят на перекресток раньше > времени — до того, как загорится левоповоротная стрелка > (если она есть) или до того, как исчезнут помехи в виде > встречных машин — и начинают блокировать его. Это > усугубляется тем, что всегда находятся "спешащие", которые > хотят повернуть налево не из крайнего левого ряда, а и из > других рядов тоже. В крайнем левом ряду ждать им, видите > ли, некогда... Когда Вы последний раз видели добросовестного водителя (частника), который бы останавливался перед перекрёстком в положенном месте, т.е. у стоп-линии и т.п.? | ||
| Anton | Re: маршрутки становятся все более опасными [213] | [Ответить] |
| > Когда Вы последний раз
> видели добросовестного водителя (частника), который бы > останавливался перед перекрёстком в положенном месте, т.е. > у стоп-линии и т.п.? Тоже правда. Элементарные ПДД нарушаются сплошшь и рядом — и совершенно безнаказанно. Такой вседозволенности нет наверно вообще нигде! | ||
| НИКОЛАЙ | Re: маршрутки становятся все более опасными [213] | [Ответить] |
| Обидно одно, что ни кто из ментов не хочет "видеть преступления"! | ||
| Anton | Re: маршрутки становятся все более опасными [213] | [Ответить] |
| На Московском мосту опять случилась какая-то серьёзная авария — движение со стороны Троещины в данный момент почти полностью заблокировано. Ещё одна авария — на Дорогожичах, и тоже крупная | ||
| Nick | Re: маршрутки становятся все более опасными [213] | [Ответить] |
| А что это за постоянная проблема с выключением светофоров в центре? Пропадает электричество или сами светофоры выходят из строя? | ||
| НИКОЛАЙ | Re: маршрутки становятся все более опасными [217] | [Ответить] |
| > А что это за постоянная проблема с выключением светофоров в
> центре? Пропадает электричество или сами светофоры выходят > из строя? ▬ Попросту рубильник сами выключают думаю специально в часы пик, для увелечения аварий, чем больше аварий тем больше премия гаишникам, адвокатам и больше работы страховым компаниям. Думаю это умышленно делают. | ||
| Приблизительный п... | Re: маршрутки становятся все более опасными [217] | [Ответить] |
| > А что это за постоянная проблема с выключением светофоров в
> центре? Пропадает электричество или сами светофоры выходят > из строя? Насколько мне известно, светофоры по Крещатику (от Прорезной до Бессарабки) и Красноармейской, а также по бульвару Тараса Шевченко и проспекту Победы у Воздухофлотского моста действительно выключаются автоматическим рубильником, когда по этим трассам ожидается проезд какой-либо vip-персоны. Автоматический рубильник находится, скорее всего, в Главном управлении ГАИ города Киева по улице Хмельницкого, 54. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: маршрутки становятся все более опасными [217] | [Ответить] |
| > А что это за постоянная проблема с выключением светофоров в
> центре? Менты сами выключают их. Очень хочеться ведь им погираться в самых главных на дороге. Да и перед начальством мелькнуть шанс есть. А рубильники находятся возле перекретска - такая небольшая коробочка, обычно установлена на стойке одного из пешеходных светофоров. Кнопку включения/выключения нажимают жезлом. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: маршрутки становятся все более опасными [214] | [Ответить] |
| > > Когда Вы последний раз > видели добросовестного водителя
> (частника), который бы > останавливался перед перекрёстком > в положенном месте, т.е. > у стоп-линии и т.п.? Если честно - то вчера. Хотя сейчас поступают проще - не рисуют эти стоп-линии. Осевая просто упирается в переход. | ||
| Alex F | Re: маршрутки становятся все более опасными [221] | [Ответить] |
| > Осевая просто упирается в
> переход. Прямо посреди которого и останавливаются многие водилы... | ||
| Nick | Re: маршрутки становятся все более опасными [221] | [Ответить] |
| Создаётся такое впечатление, что светофоры в центре в последнее время выключают всё чаще и чаще. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: маршрутки становятся все более опасными [223] | [Ответить] |
| > Создаётся такое впечатление, что светофоры в центре в
> последнее время выключают всё чаще и чаще. Каждый день их выключают. Подозреваю, что это как-то связано с акцией "дети на дороге". Так как перекрывать дорогу сейчас не перед кем: и Ющ, и Янук, и Мороз вроде все в регионах. | ||
| НИКОЛАЙ | Re: маршрутки становятся все более опасными [223] | [Ответить] |
| Я же говорю, что это специально делается, умышленно. Для дополнительного заработка самими гаишниками, для дополнительного заработка адвокатами, если спорные вопросы возникают и с крышевать денег из страховых компаний. | ||
| Alex F | Re: маршрутки становятся все более опасными [223] | [Ответить] |
| А как вам это:
http://www.picatom.com/9/029-7.html http://www.picatom.com/9/028-15.html http://www.picatom.com/9/032-8.html http://www.picatom.com/9/031-7.html Лично я так и не понял, что случилось - т.е. как так можно было "въехать"... | ||
| Женя | Re: маршрутки становятся все более опасными [223] | [Ответить] |
| По правде говоря, с таким качеством фотографий этого, имхо, не поймёт никто. :-P | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: маршрутки становятся все более опасными [225] | [Ответить] |
| > Я же говорю, что это специально делается, умышленно. Для
> дополнительного заработка самими гаишниками, для > дополнительного заработка адвокатами, если спорные вопросы > возникают и с крышевать денег из страховых компаний. Какие зароботки, когда все просто стоит и никуда не движется? Сегодня гаец на перекрестке Саксагнского-Толстого посавил рекорд: менее чем за 5 минут наглухо забил перекресток. Гайцы должны помогать автоматике светофоров регулировать движение, а не брать регулировку на себя. | ||
| Мистраль | Re: маршрутки становятся все более опасными [225] | [Ответить] |
| Киевляне пытались совершить самосуд над водителем авто
Во вторник, 2 октября, в вечерний час-пик на Харьковском шоссе, при выезде с улицы Фанерной, в направлении Харьковской площади столкнулись легковушка Chery и маршрутное такси Богдан, в котором были пассажиры. В результате этого ДТП был блокирован проезд по шоссе. http://kiyany.obozrevatel.com/news/2007/10/3/37031.htm | ||
| НИКОЛАЙ | Re: маршрутки становятся все более опасными [225] | [Ответить] |
| Правильно сделают, жаль что это не по закону. | ||
| Gambler | Re: маршрутки становятся все более опасными [225] | [Ответить] |
| Александр Омельченко на джипе врезался в Камаз
Вчера, 21 октября, Александр Омельченко попал в ДТП. Авария случилась в пять часов утра, на трассе Киев – Житомир. Омельченко направлялся в сторону Києва. На 38-м километре внедорожник "Тоета Ленд Круизер", за рулем которого находился бывший столичный градоначальник и кандидат в нардепы от блока "НУ-НС", врезался в прицеп КамАЗа. Грузовиком управлял житель села Климентиевка Баранивского района Житомирской области некий Савчук, работающий на частном предприятии “Муравский”. Согласно предварительным данным, Правила дорожного движения нарушил водитель джипа. Именно водитель Омельченко не выдержал безопасной дистанции. К потерпевшим прибыла карета скорой медпомощи. Как рассказали "Обозревателю" очевидцы, водитель грузовика жаловался на боль в грудной клетке, а Омельченко сказал, что у него болит шея. Им была оказана медицинская помощь прямо на месте ДТП. Однако Омельченко в больницу не поехал. За ним из Киева примчался какой-то автомобиль и Сан Саныч, оставив поврежденный джип, отправился домой. http://www.kp.ua/online/news/2853/ Авария не жуткая, но мне интересно, у омели хоть права заберут? Пускай на маршрутке ездит, это ж эвропэйский и комфортабельный транспорт. | ||
| НИКОЛАЙ | Re: маршрутки становятся все более опасными [225] | [Ответить] |
| Лучше была-бы тут жуткая авария. Я НЕ НАВИЖУ ВСЕМ СОБОЮ ЭТОГО ГОНДУРАСА!!! | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: маршрутки становятся все более опасными [231] | [Ответить] |
| > Авария не жуткая, но мне
> интересно, у омели хоть права заберут? Нет, конечно же. За такое даже у обывателя права не отбирают - все заканчивается протоколом. | ||
| Nick | Re: маршрутки становятся все более опасными [231] | [Ответить] |
| Так за рулём вроде не он был! | ||
| Приблизительный п... | Re: маршрутки становятся все более опасными [234] | [Ответить] |
| > Так за рулём вроде не он был!
В заметке имеют место некоторые противоречия: 1. "Омельченко направлялся в сторону Києва. На 38-м километре внедорожник "Тоета Ленд Круизер", за рулем которого находился бывший столичный градоначальник и кандидат в нардепы от блока "НУ-НС", врезался в прицеп КамАЗа". 2. "Согласно предварительным данным, Правила дорожного движения нарушил водитель джипа. Именно водитель Омельченко не выдержал безопасной дистанции". Возникает чисто филологический вопрос: водитель Омельченко - в каком падеже использовано каждое из этих существительных? | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: маршрутки становятся все более опасными [234] | [Ответить] |
| Очевидно имеется в виду, что омелька выступал в данной ситуации не как обиженный бывший мэр, а как водила. | ||
| Gregory | Re: маршрутки становятся все более опасными [234] | [Ответить] |
| 25.10.07 // 15:53 Версия для печати
В Деснянском районе столкнулись 2 иномарки и троллейбус В Деснянском районе на пересечении бул. Перова и ул. Н. Кибальчича столкнулись две легковушки и троллейбус, информирует «Друга смуга» . Девушка за рулем Daewoo Lanos ехала по Кибальчича, в направлении П. Вершигоры. Выехав на перекресток на разрещающий сигнал, она притормозила в общем потоке, так как на этом участке было большое скопление машин. В это время автомобиль Honda, который двигался по бул. Перова, затормозил, чтобы пропутить корейскую машину. Водитель троллейбуса, ехавший сзади «японца», не успел вовремя среагировать на смену ситуации и «врезался» в заднюю часть Honda, а она, в свою очередь, «влетела» в Daewoo. Из всех авто больше всего досталось Honda: у нее смята задняя и передняя часть. У Daewoo поврежден бампер, крыло и светооптика с правой стороны. У троллейбуса повреждений нет. Легковушки не застрахованы. А общественное транспортное средство, скорее всего, застраховано. Никто из пассажиров троллейбуса не пострадал. В результате дорожно-транспортного происшествия практически заблокирован проезд по перекрестку. Также, наблюдаются осложнения в движении по бул. Перова со стороны просп. Ген. Ватутина. Кроме того сложно проехать по ул. Н. Кибальчича во всех направлениях. http://www.glavred.info/archive/2007/10/25/155321-13.html | ||
| AMY | Re: маршрутки становятся все более опасными [237] | [Ответить] |
| > 25.10.07 // 15:53 Версия для печати В Деснянском районе
> столкнулись 2 иномарки и троллейбус В Деснянском районе на > пересечении бул. Перова и ул. Н. Кибальчича столкнулись две > легковушки и троллейбус, информирует «Друга смуга» . ну и зачем перепечатывать "перепевки", если можно дать ссылку на первоисточник. тем более, что там есть фотографии http://www.drugasmuga.com/content/view/6010/304/lang,ru/ пострадал (не сильно) 4032 | ||
| AMY | Re: маршрутки становятся все более опасными [237] | [Ответить] |
| там же, икарус 4614 (?)
http://www.drugasmuga.com/images/stories/motostringers_news/25_10/2340_7.jpg http://www.drugasmuga.com/content/view/6023/304/lang,ru/ | ||
| Anton | Re: маршрутки становятся все более опасными [238] | [Ответить] |
| > > 25.10.07 // 15:53 Версия для печати В Деснянском районе >
> столкнулись 2 иномарки и троллейбус В Деснянском районе на > > пересечении бул. Перова и ул. Н. Кибальчича столкнулись > две > легковушки и троллейбус, информирует «Друга смуга» . > ну и зачем перепечатывать "перепевки", если можно дать > ссылку на первоисточник. тем более, что там есть фотографии > http://www.drugasmuga.com/content/view/6010/304/lang,ru/ > пострадал (не сильно) 4032 :-)))))))))))) "Из всех авто больше всего досталось Honda: у нее смята задняя и передняя часть. У Daewoo поврежден бампер, крыло и светооптика с правой стороны. У троллейбуса повреждений нет." (выделено мной — Anton) :-))))))))))) Получается, всего за один день на бульваре Перова на коротком участке от просп. Маяковского до Кибальчича случилось аж три аварии с ПС ОТ: пострадали 493, 4032 и 4614 (автобус) | ||
| Vyacheslav | Re: маршрутки становятся все более опасными [238] | [Ответить] |
| http://www.cripo.com.ua/?sect_id=5&aid=43690 | ||
| Vyacheslav | Re: маршрутки становятся все более опасными [238] | [Ответить] |
| http://obkom.net.ua/news/2007-10-26/1750.shtml | ||
| Nick | Re: маршрутки становятся все более опасными [238] | [Ответить] |
| http://www.drugasmuga.com/content/view/6023/304/lang,ru/
Бул. Перова: столкнулись 10 транспортных средств 25.10.2007 19:21 На бульваре Перова произошло сразу четыре аварии. Участниками первого столкновения стали Volkswagen Transporter, Daewoo Lanos, Volkswagen Golf и Opel Cadett. Как рассказал мотострингер агентства «Друга смуга» со слов водителя Opel, он «поймал гаву» и «догнал» Golf. Удар был настолько сильным, что машины, ехавшие перед «опеленком» в крайней левой полосе, в направлении просп. Ген. Ватутина, «догнали» друг друга. В двух километрах от первого происшествия, на пересечении бул. Перова и ул. Кибальчича, в том же направлении столкнулись маршрутный автобус и Chevrolet Aveo. Повреждения у машин незначительные, но из-за того, что транспортные средства блокируют проезд по перекрестку, на бул. Перова образовалась тянучка. А через некоторое время, уже в направлении просп. Освободителей столкнулись еще 4 авто: Daewoo Lanos, Mitsubishi Pajero, Audi 100 и ГАЗель. В результате такой автомобильной катавасии проезд по бул. Перова блокирован в обоих направлениях. << >> | ||
| Nick | Re: маршрутки становятся все более опасными [238] | [Ответить] |
| http://www.korrespondent.net/main/214570
Водитель маршрутки нахамил губернатору Запорожской области Корреспондент.net 01 Ноября 2007, 12:30 Председатель Запорожской областной государственной администрации Евгений Червоненко признался в том, что несколько дней назад воспользовался услугами маршрутного такси. По словам губернатора, водитель маршрутки нахамил ему в ответ на замечание о превышении скорости. "Я ехал в час пик по проспекту, и передо мной развернулись на 180 градусов три забитые маршрутки со стоящими пассажирами", так объяснил причину для проведения эксперимента Червоненко. На следующий день губернатор надел на себя кепку и старую куртку и решил проехаться незамеченным на маршрутном такси, пишет Комсомольская правда в Украине. "Пока я катался, меня узнали три человека, но места уступать никто не стал", заявил губернатор. Когда водитель разогнался до скорости 100 километров в час, Червоненко не выдержал и, не представляясь, сделал ему замечание. Шофер, не рассмотрев в салоне лица губернатора, ответил: "Да кто ты такой?". Водитель маршрутки, не рассмотрев в салоне лица Червоненко, ответил: "Да кто ты такой?" 29 октября в Запорожье на маршрутных такси, осуществляющих пассажироперевозки в черте города, до 1 декабря установят ограничители скорости, благодаря которым они не смогут развивать скорость выше 60 километров в час. Как сообщил начальник Запорожского городского управления транспорта и связи Леонид Костюченко, основная причина принятия решения об этом - увеличение в Запорожье числа аварийных ситуаций и дорожно-транспортных ситуаций с участием маршрутных такси. По материалам Комсомольская правда в Украине, УНИАН | ||
| Manovich | Re:и снова Московский мост. | [Ответить] |
| Очередная авария:
http://bloger.net.ua/index.php?show=theme&id=706 | ||
| Nick | Re:и снова Московский мост. | [Ответить] |
| На неделе на Окружной какой-то товарищ на Богдане зазевался и врезался в стоящий на обочине (!) автмобиль. Переда Богдана нет, пострадавших тоже практически нет. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re:и снова Московский мост. | [Ответить] |
| Если уже Альфредовичу водители маршруток хамят, то что говорить о таких, как мы... | ||
| Приблизительный п... | Re:и снова Московский мост. | [Ответить] |
| http://iplus.com.ua/topnovini/novini/ukrayina/20071125_12614_30513.php
Сюжет в новостях на "1+1" об уровне аварийности и характере большего числа ДТП в Киеве. Среди прочего - троллейбус №2031 внутри и снаружи, в левый задний угол которого на проспекте Победы у Пушкинского парка передом въехал красный "лацетти"... | ||
| Gregory | Re:и снова Московский мост. | [Ответить] |
| да, зад пострадал у 2031. правда 2433 после подобной аварии отделался легче - обратите внимание на его зад.
ну а 2031 следует досрочно отправить на КВР. | ||
| Dimon | Re:и снова Московский мост. | [Ответить] |
| 2031 из-за ЭлектроЛАЗов могут досрочно отправить на автоген...:-(((((( | ||
| Володя Царенко | Re:и снова Московский мост. | [Ответить] |
| Могут, но не хотелось бы. Мне показалось, что он вполне ещё может поездить. | ||
| www3 | Re:и снова Московский мост. | [Ответить] |
| >на проспекте Победы у Пушкинского парка передом въехал красный "лацетти"...
на Гарматной... >ну а 2031 следует досрочно отправить на КВР. и с какой это радости? Подрихтовка и он поедет. По репортажу не заметно что может быть задет какой либо "жизненно важный" орган. | ||
| Володя Царенко | Re:и снова Московский мост. [252] | [Ответить] |
| > >на проспекте Победы у Пушкинского парка передом въехал
> красный "лацетти"... на Гарматной... Не на Гарматной, а на Шутова, лично видел из окна 2454. А у Пушкинского парка он никак не мог вчера быть, ибо ехал по 7-му маршруту, а не 5-му. | ||
| Женя | ОН сказал:ПОЕХАЛИ!!! Авария на проспекте Гагарина!!! (Фоторепортаж) | [Ответить] |
| http://magnolia-tv.com/news/2007-11-30/gagarin/
В этом ДТП пострадали 4 человека и 4 автомобиля. Все свидетели утверждают, что первым нарушил правила водитель Лады "Калина", она то как раз в самом плачевном состоянии. Сначала с ней столкнулся грузовик МАН, и затем уже словно по эстафете она летала от одного автомобиля к другому, и замерла в итоге на дорожном знаке. Водитель "Калины" говорит, что они направлялись к врачу. Женщина и ребенок находившиеся на заднем сидении в Ладе получили достаточно серьезные травмы, но к счастью без угрозы для жизни. Последствия этого ДТП ощутили на себе автомобилисты пытавшиеся выехать на правый берег через мост Патона! | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: ОН сказал:ПОЕХАЛИ!!! Авария на проспекте Гагарина!!! (Фоторепортаж) | [Ответить] |
| Я бы только из-за этих аварий разрешил сдавать на права лишь лицам, достигшим 70-летнего возраста. ;-) | ||
| Приблизительный п... | Re: ОН сказал:ПОЕХАЛИ!!! Авария на проспекте Гагарина!!! (Фоторепортаж) [254] | [Ответить] |
| > http://magnolia-tv.com/news/2007-11-30/gagarin/
Что-то я не могу узнать места, где это случилось... На пересечении с БВС? | ||
| Приблизительный п... | А вот авария жуткая не по последствиям, а по обстоятельствам | [Ответить] |
| ДТП с перестрелкой произошло в центре Киева
Просмотров: 344 Коментариев: 0 Рейтинг: - | - Добавлено: 06.12.2007 Дорожно-транспортное происшествие, вылившееся в перестрелку, произошло 4 декабря в центре Киева, сообщает сайт RUpor.info. Две иномарки двигались по крайней левой полосе проспекта Победы одна за другой. Водитель шедшей сзади машины сигналил идущему впереди джипу, прося уступить дорогу. Водитель джипа не обращал внимания на сигналы. Тогда водитель задней машины резко надавил на газ и стукнул джип. Обе машины остановились. Шестеро пассажиров задней машины, не удовлетворившись сделанным, подбежали к джипу и принялись стучать по нему руками и ногами. Сразу после этого из джипа вылезли вооруженные мужчины и открыли огонь по нападавшим. Выстрелы обратили "автомобильных хулиганов" в бегство. "Стрелки" побежали за ними. По свидетельствам очевидцев, в результате перестрелки никто не пострадал. http://zakyiv.com/kms_news+stat+cat_id-7+page-1+nums-29020.html | ||
| Приблизительный п... | Пассажиры трамвая гибнут под колесами джипов (Доколе?!) | [Ответить] |
| Тема не поднималась с прошлого года, а аварии тем временем продолжаются...
http://unian.net/rus/news/news-249144.html [02.05.2008 20:23] Джип выехал на трамвайную остановку и на смерть сбил 6 человек В Харькове сегодня около 18.00 на ул. Полтавский путь джип “Мицубиши” выехал на трамвайную остановку “Ул. Красноармейская” и на смерть сбил 6 человек, среди них, по меньшей мере, 2 детей. Кроме того, травмированы несколько людей, сообщили УНИАН в правоохранительных органах Харькова. | ||
| Forester | Re: Пассажиры трамвая гибнут под колесами джипов (Доколе?!) | [Ответить] |
| Согласно информации, переданной в новостях по "Интеру", за выходные в ДТП погибло 160 человек, а в Донецкой обл. водитель легковушки умудрился на полном ходу врезаться на переезде в грузовой сотав (надо ж быть таким идиотом!). Вот вам и праздники... | ||
| Женя | http://magnolia-tv.com/news/2008-07-22/ter/?ref=rss | [Ответить] |
| А теперь представьте на минутку, что было бы, если бы этот камаз врезался в низкопольник... | ||
| ОТТО777 | Re: http://magnolia-tv.com/news/2008-07-22/ter/?ref=rss | [Ответить] |
| І що далі якщо низькопідлоговик?! Он ЕР9 далеко не низькопідлогова, що не заважає їй при зіткненні скададися вдвоє... Те саме і тут.. Ніхто не знає як у аварії себе поведуть різні види РС. Якщо будуть реальні факти того, що низькопідлогова машина за таких самих умов постраждала більше аніж високопідлогова тоді будемо про щось говорити, а так навіщо гнати полову і розводити пусті балачки? | ||
| ОТТО777 | Re: http://magnolia-tv.com/news/2008-07-22/ter/?ref=rss | [Ответить] |
| http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=13400&LNG=RU#picture | ||
| Приблизительный п... | Re: http://magnolia-tv.com/news/2008-07-22/ter/?ref=rss [260] | [Ответить] |
| У трамвая только стекло в ховсте побилось, а у КамАЗа вся морда всмятку!.. | ||
| Женя | Re: http://magnolia-tv.com/news/2008-07-22/ter/?ref=rss [263] | [Ответить] |
| > У трамвая только стекло в ховсте побилось, а у КамАЗа вся
> морда всмятку!.. OTTO: был бы на месте трамвая низкопольник - камазовская морда оказалась бы в салоне. Со всеми вытекающими. Неужто это непонятно? | ||
| ОТТО777 | Re: http://magnolia-tv.com/news/2008-07-22/ter/?ref=rss [263] | [Ответить] |
| Та ну? А рама навіщо? Я ще раз кажу-доки немає ніяких доказів що низькопідлоговик менш міцний за високопідлоговик не варто робити поспішних висновків. | ||
| JaMoS | Re: http://magnolia-tv.com/news/2008-07-22/ter/?ref=rss [263] | [Ответить] |
| > Та ну? А рама навіщо?
А где Вы у низкопольника нашли раму?! =-O | ||
| www3 | Re: http://magnolia-tv.com/news/2008-07-22/ter/?ref=rss [263] | [Ответить] |
| А что, у него ее нет??? 8-(). | ||
| JaMoS | Re: http://magnolia-tv.com/news/2008-07-22/ter/?ref=rss [263] | [Ответить] |
| Естественно, нет. У низкопольника - любого! - полностью несущий кузов. Ибо если у него есть рама, то низкопольником он уже точно не может быть :) ведь для того, чтобы эту раму где-то спрятать, понадобится как минимум одна ступенька. | ||
| Dimon | Re: http://magnolia-tv.com/news/2008-07-22/ter/?ref=rss [263] | [Ответить] |
| У МАЗа рама есть? У него сзади есть ступенька... | ||
| ОТТО777 | Re: http://magnolia-tv.com/news/2008-07-22/ter/?ref=rss [268] | [Ответить] |
| > Естественно, нет. У низкопольника - любого! - полностью
> несущий кузов. Ибо если у него есть рама, то низкопольником > он уже точно не может быть :) ведь для того, чтобы эту раму > где-то спрятать, понадобится как минимум одна ступенька. Всеодно якісь ребра жорсткості є!!! Ну не тримається ж він на склі приклеєному до залізяк.. | ||
| Gregory | Re: http://magnolia-tv.com/news/2008-07-22/ter/?ref=rss [268] | [Ответить] |
| основа силовой структуры низкопольника - крыша. да, именно так, примсотрилесь к ЛАЗам, где пообваливались стекла сверху. жесткость обеспечивается треугольными соединениями металлических профилей. | ||
| www3 | Re: http://magnolia-tv.com/news/2008-07-22/ter/?ref=rss [268] | [Ответить] |
| >полностью несущий кузов
А разве в таком случае его нельзя назвать рамой? Извиняюсь за офф-топ. | ||
| Gregory | Re: http://magnolia-tv.com/news/2008-07-22/ter/?ref=rss [268] | [Ответить] |
| нельзя. рама - это почти плоская несущая конструкция, несущий кузов - каркас транссредства. это РАЗНЫЕ вещи, учите матчасть. | ||
| Dimon | Re: http://magnolia-tv.com/news/2008-07-22/ter/?ref=rss [271] | [Ответить] |
| > основа силовой структуры низкопольника - крыша. да, именно
> так, примсотрилесь к ЛАЗам, где пообваливались стекла > сверху. жесткость обеспечивается треугольными соединениями > металлических профилей. ___________ Вот на этой картинке, чётко видно треугольные соединения... http://www.picatom.com/m/S2010002-3.html | ||
| Nick | Re: http://magnolia-tv.com/news/2008-07-22/ter/?ref=rss [271] | [Ответить] |
| Вот внутренности Сити: http://www.kievbus.info/laz-2007.html | ||
| Прибл. пасс | Жуткая авария с участием 14Тр из депо №1, в которой погиб его водитель | [Ответить] |
| http://kiyany.obozrevatel.com/news/2008/9/15/48276.htm | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Жуткая авария с участием 14Тр из депо №1, в которой погиб его водитель [276] | [Ответить] |
| Троллейбус испортили. Теперь интервалы возрастут. | ||
| Гербрандт | Re: Жуткая авария с участием 14Тр из депо №1, в которой погиб его водитель [276] | [Ответить] |
| Знову м'ясо.
http://pro-test.org.ua/novosti_ukrainy/novosti_ot_pro_test/proisshestviya/zhutkoe_dtp_v_kieve_audi_i_hyundai_razbilis_vsmyatku_fotoreportazh... | ||
[ Список тем | Создать тему ]
