[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒511 | 512‒531 | 532‒551 | 552‒571 | 566‒585 ] [ Все сообщения ]
| Sturm | Re: Не про Ирпень... [529] | [Ответить] |
| > А що, всім треба саме на АКМ?
На Академці у метро можна сісти і їхати сидячі, а от на Святошині - навряд :) | ||
| www3 | Re: Не про Ирпень... [529] | [Ответить] |
| Електричкой 14-15 минут. быстрей чем на маршрутке. | ||
| Дима | Re: Не про Ирпень... [533] | [Ответить] |
| > Електричкой 14-15 минут. быстрей чем на маршрутке.
Если на Ирпень то от святошина на електричке ехать 25 минут На Вишневое с Киев-Волынского - 10 | ||
| Дима | Re: Не про Ирпень... [533] | [Ответить] |
| вернее с Борщаговки на Ирпень - 25 мин. | ||
| Sturm | Re: Не про Ирпень... [533] | [Ответить] |
| > Електричкой 14-15 минут. быстрей чем на маршрутке.
А інтервал? ;) | ||
| www3 | Re: Не про Ирпень... [533] | [Ответить] |
| Ну в тяге 8 вагонов и около 800 сидячих мест. Но все равно мне кажется что тут всетаки дело во вкусах. Електричек действительно несоизмеримо меньше, но как по мне так удобней чем 25 минут стоять в Иване :) Вообщем альтернатива есть. | ||
| maxiWELL | Re: Не про Ирпень... [533] | [Ответить] |
| Чего-то не припомню, чтобы в час пик в электричке были свободные места. Правда это касается Фастовского направления. | ||
| www3 | Re: Не про Ирпень... [533] | [Ответить] |
| Утром есть 3 с Бучи и 1 с Ирпеня, так что можно ехать и сидя в электричке. | ||
| SEmix | Re: Не про Ирпень... [533] | [Ответить] |
| Кабинет министров Украины утвердил порядок и условия предоставления в 2012 году городу Бровары субвенции из государственного бюджета в размере 141 млн. гривен на строительство троллейбусной линии «Бровары – Киев»
Согласно постановлению правительства №136 от 22 февраля 2012 года, указанные средства будут направлены на выполнение проектных и строительных работ, пишет Интерфакс-Украина. Главным распорядителем субвенции назначен Министерство регионального строительства, исполнителем бюджетной программы - исполком Броварского городского совета. Кабмин также обязал Минрегионстрой до 25 января 2013 года проинформировать Министерство финансов об использовании средств. http://focus.ua/kiev/221191/ | ||
| Системщик | Re: Не про Ирпень... про Бровары. [540] | [Ответить] |
| Пора инфу про тролль на Бровары выводить в отдельную тему... | ||
| maxiWELL | Re: Не про Ирпень... про Бровары. [540] | [Ответить] |
| Почти месяц прошёл. Новости есть? | ||
| Системщик | Re: Не про Ирпень... про Бровары. [542] | [Ответить] |
| > Почти месяц прошёл. Новости есть?
Смотри на этом форуме тему: Троллейбусная линия Киев-Бровары. | ||
| Сергей | Re: Не про Ирпень... про Бровары. [542] | [Ответить] |
| Можно было строить не троллейбус а пустить автобусы вольво что стоят в Киеве и их хотят продать почему- то | ||
| maxiWELL | Re: Не про Ирпень... про Бровары. [544] | [Ответить] |
| > Можно было строить не троллейбус а пустить автобусы вольво
> что стоят в Киеве и их хотят продать почему- то Вольво и по возрасту, и по пробегу, и по состоянию попадают под списание. Автобусы в область не дадут. Киевпасстранс с пригорода уходит. Если и дадут, то местному АТП. Поэтому троллейбусы в плане обеспечения перевозок надёжнее. | ||
| Системщик | Re: Не про Ирпень... про Бровары. [544] | [Ответить] |
| Точнее, Киевпасстранс с пригорода уходят... | ||
| www3 | Re: Не про Ирпень... про Бровары. [544] | [Ответить] |
| Если бы хотели, то держались бы. | ||
| Системщик | Re: Не про Ирпень... про Бровары. [544] | [Ответить] |
| При сегодняшнем раскладе одного хотения мало. | ||
| www3 | Re: Не про Ирпень... про Бровары. [544] | [Ответить] |
| Ну на МТ 501 и 179 АП-4 что луганские машины и с обласными номерами не видит? :)) Точно так же и с пригородом (только с некоторой обоюдной особеностью...). | ||
| Системщик | Re: про область, киевскую... [549] | [Ответить] |
| НЕТ, в области совсем другое. Причем всё. Область сейчас не проводит конкурсов, договора с перевозчиками заключаются на 3 месяца (как бы на накатку). Идёт конкретный передел рынка. И не факт, что определенный перевозчик, обслуживая лет 10 какой-либо пригородный маршрут (причём, нормально обслуживая) и имея самый новый ПС, по окончании срока действия старого договора хотя бы заключит с областью 3-х месячный договор на накатку своего же маршрута.
Создается впечатление, что на рынке пригородных перевозок (Киев - область) транспортных специалистов не оставили совсем, только пришлые/ушлые, а балом правит бабло. Причем, много бабла. Всё остальное каждый может дорисовывать в своем воображении самостоятельно. | ||
| www3 | Re: про область, киевскую... [549] | [Ответить] |
| Ну вот теперь понял :) | ||
[ Список тем | Создать тему ]