[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒338 | 339‒358 | 359‒378 | 379‒398 | 399‒565 | 566‒585 ] [ Все сообщения ]
| OnXard | Re: [357] | [Ответить] |
| > И теперь до лесорассадника можно доехать бесплатно. Там же
> пересесть на развозку до нивок и вуаля - немного дольше, но > бесплатно. Багато ТРЦ пропонують свої безкоштовні маршрутки, що часом знижує використання МЕТ нам у шкоду! | ||
| alex | Re: [357] | [Ответить] |
| А воз и ныне там....и вместе с ним оффтоп.
Я так понял тов. Sturm побывал на объекте, увидел отсутствие значительных перемен в строительстве...и не стал замарачиваться фотами)) | ||
| alex | Re: [357] | [Ответить] |
| А между прочем, анонимы из академии назвали маг. дату 22 декабря ;)
П.С. Нет, не конца света. | ||
| 2012 | Re: [361] | [Ответить] |
| > А между прочем, анонимы из академии назвали маг. дату 22
> декабря ;) > П.С. Нет, не конца света. http://cna.ua/ua/news/11323 | ||
| maxiWELL | Re: [361] | [Ответить] |
| Так там же работы надолго. | ||
| Sturm | Re: [360] | [Ответить] |
| > А воз и ныне там....и вместе с ним оффтоп.
> Я так понял тов. Sturm побывал на объекте, увидел > отсутствие значительных перемен в строительстве...и не стал > замарачиваться фотами)) Просто не було часу, фотки є, викладу пізніше | ||
| Sturm | Траса 13.12.2011 | [Ответить] |
| Отже, станом на 13.12.2011:
Будівництво загальмувалося через ЛЕП біля вул. Наумова - її будуть підвищувати. На трасі окрім "Уманьавтодору" помічені також ПП "Автомагістраль" та ТОВ "Бласт" Власне, фото: (вибачайте за якість фоток, організовано на трасу йти не планував, тому не взяв великий фот і довелося фоткати чим було, ну і + погода) Біля вулиці Наумова: http://www.picatom.com/22/P30_01-1.html http://www.picatom.com/22/P30_02-1.html Дерев"яні стовпи із натягнутими тросами із габаритними смужками - то максимально дозволений габарит під ЛЕП. Зроблено НЯР для вантажівок та автокранів. http://www.picatom.com/22/P30_03-1.html http://www.picatom.com/22/P30_03-1.html Оцю просіку (йде перпендикулярно до майбутньої траси) схоже, геть завалять грунтом: - вигляд у бік лісу: http://www.picatom.com/22/P30_03-1.html - і в бік траси: http://www.picatom.com/22/P30_06-1.html Грунт під трасу вже вийнято до ЛЕПу, зараз засипають пісок під баласт: http://www.picatom.com/22/P30_07-1.html У виїмці (в бік вул. Наумова): http://www.picatom.com/22/P30_08-1.html http://www.picatom.com/22/P30_09-1.html Вигляд від гаражів. Десь біля цього місця асфальтове покриття поки що закінчується: http://www.picatom.com/22/P30_10-1.html Щодо кількості пікетних стовпів, я таки помилявся, їх не 50, а мінімум 52: http://www.picatom.com/22/P30_11-1.html Траса біля гаражів. Покриття поки що закінчується тут. - вигляд у бік Києва: http://www.picatom.com/22/P30_12-1.html - вигляд у бік Романівки: http://www.picatom.com/22/P30_13-1.html Чітко проглядається 3 шари асфальту (перший обриваєтьсян а передньому плані, другий - далі, третій - власне із баластом): http://www.picatom.com/22/P30_14-1.html Далі 3 шари асфальового покриття є майже скрізь: - вигляд у бік Романівки: http://www.picatom.com/22/P30_15-1.html - у бік Києва: http://www.picatom.com/22/P30_16-1.html Каналізаційна труба, НЯР для переливу водипід трасою, всього таких по трасі нараховано 5 штук: http://www.picatom.com/22/P30_17-1.html Періодично у покритті зроблені отвори, призначення яких незрозуміле: http://www.picatom.com/22/P30_18-1.html Конкретно ці отвори були біля пікету: http://www.picatom.com/22/P30_20-1.html Можна оцінити товщину шару асфальту: http://www.picatom.com/22/P30_19-1.html Канаву ще не закопали... http://www.picatom.com/22/P30_21-1.html ... оскільки труби якраз зварюють та вкладають у неї: http://www.picatom.com/22/P30_22-1.html Хтось вирішив озеленити майбутню трасу :) http://www.picatom.com/22/P30_23-1.html Від пікету 42 до пікету 40 грунт під трасу частково винятий не був (http://www.picatom.com/22/i14-1.html). Зараз це місце доводять до відповідного рівня (вигляд в бік Романівки): http://www.picatom.com/22/P30_24_Pk42-1.html http://www.picatom.com/22/P30_25-1.html http://www.picatom.com/22/P30_26-1.html - вигляд у бік Києва: http://www.picatom.com/22/P30_28_Pk40-1.html Це місце місяць тому і зараз: http://www.picatom.com/21/Trassa13_wide-1.html http://www.picatom.com/22/P30_27-1.html Труба непомітно ховається в канаві :) http://www.picatom.com/22/P30_29-1.html В тих місцях, де я фоткав раніше, я робив "контрольні знімки" для порівняння обсягів виконаних робіт. Вигляд у бік Києва: http://www.picatom.com/22/P30_31_nK-1.html Вигляд у бік Романівки: http://www.picatom.com/22/P30_30_nRom-1.html Якість країв покриття НМД якось не дуже висока: http://www.picatom.com/22/P30_32-1.html Незрозуміло, навіщо було робити такі зигзаги замість того, щоб просто прокласти трасу прямо (вигляд у бік Києва): http://www.picatom.com/22/P30_35-1.html В бік Романівки траса пряма: http://www.picatom.com/22/P30_36-1.html Місцями зустрічаються ті самі отвори (зазвичай біля пікетних стовчиків): http://www.picatom.com/22/P30_37-1.html Також незрозуміло, навіщо зробили таку широку просіку, якщо ширина траси явно менша. Причому з одного боку траса йде майже під деревами. А тут влізло б 2 такі траси: http://www.picatom.com/22/P30_38-1.html Каналізацію потроху оформляють: http://www.picatom.com/22/P30_39-1.html Місцеві кажуть, тут має бути щось, пов"язане з тролейбусною інфраструктурою. Якщо це так, то моя думка щодо підстанції підтверджується: http://www.picatom.com/22/P30_40-1.html Хтось навіть у глухому лісі чіпляє шпаківні :) http://www.picatom.com/22/P30_41-1.html Традиційно фото з цього повороту: - вигляд у бік Києва: http://www.picatom.com/22/P30_42_nK-1.html http://www.picatom.com/22/P30_44_nK-1.html - у бік Романівки: http://www.picatom.com/22/P30_44_nRom-1.html Лісова дорога впирається в новопобудовану трасу, але рівень траси вищий на 0,7-0,8 м, тому заїхати на неї буде проблематично: http://www.picatom.com/22/P30_43-1.html Біля канави помічені бетонні блоки. Поруч стоїть пікетний стовп < a href="http://www.picatom.com/22/P30_46-1.html"a>№25</a>: http://www.picatom.com/22/P30_45-1.html І знову ж таки, навіщо так багато місця розчистили з південного боку траси? http://www.picatom.com/22/P30_47-1.html Стоянка техніки: http://www.picatom.com/22/P30_48-1.html http://www.picatom.com/22/P30_51-1.html Асфальтовкладач: http://www.picatom.com/22/P30_50-1.html Поблизу стоянки ще один каналізаційний колодязь: http://www.picatom.com/22/P30_49-1.html Остання крива на шляху до Романівки: - вигляд у бік Києва: http://www.picatom.com/22/P30_53_nK-1.html - віраж у бік Романівки: http://www.picatom.com/22/P30_54_nRom-1.html Ще одна переливна труба: http://www.picatom.com/22/P30_55-1.html http://www.picatom.com/22/P30_56-1.html Шар асфальту: http://www.picatom.com/22/P30_57-1.html Траса в цьому місці: - у бік Києва: http://www.picatom.com/22/P30_59_nRom-1.html http://www.picatom.com/22/P30_61_nK-1.html - у бік Романівки: http://www.picatom.com/22/P30_58_nK-1.html http://www.picatom.com/22/P30_60_nRom-1.html Біля пікетного стовпа №16 знову трапляються знайомі отвори: http://www.picatom.com/22/P30_63-1.html (вони ж були і біля пікетів №19 та №12, тільки по 4 штуки) Недалеко від Романівки: - вигляд у бік Києва: http://www.picatom.com/22/P30_64-1.html - вигляд у бік Романівки: http://www.picatom.com/22/P30_65-1.html На шляху трапився екскаватор... http://www.picatom.com/22/P30_66-1.html ...який оформлював узбіччя наступним чином: брав землю, із спеціально зробленого під це діло насипу... http://www.picatom.com/22/P30_67-1.html ... висипав її на узбіччя, та трамбував ковшем :) Ця лісова дорога матиме заасфальтований виїзд: http://www.picatom.com/22/P30_68-1.html Власне, Романівка: http://www.picatom.com/22/P30_70_nRom-1.html Тут вже все закопали, асфалтове покриття є або майже є, наразі роблять остаточне оформлення. Трансформатора, який стояв на шляху траси, вже немає і близько: http://www.picatom.com/22/P30_71_Rom-1.html Там де стоїть техніка ліворуч, буде зупинка. http://www.picatom.com/22/P30_72_Rom-1.html Скрізь вздовж траси покладені бордюри: http://www.picatom.com/22/P30_73_Rom-1.html Вигляд у бік Києва. У самій Романівці ще тільки 1 чи 2 шари асфальту, на трасі - 3, "перепад" викликаний різною кількістю шарів, видно на фото: http://www.picatom.com/22/P30_74_Rom-1.html Вкладання бордюру: http://www.picatom.com/22/P30_75_Rom-1.html Скрізь працює різна техніка, асфальтоукладачі, катки, трактори: http://www.picatom.com/22/P30_76_Rom-1.html Завдяки техніці міст поступово вкривається шаром грунту (який техніка розносить навколо): http://www.picatom.com/22/P30_77_Rom-1.html *** The end *** | ||
| alex | Re: Траса 13.12.2011 | [Ответить] |
| Как всегда качественный обзор.
По поводу широкой обочины, возможно там будут разные АЗС и другие постройки...незря же коллекторы ставят в лесу. | ||
| Sturm | Re: Траса 13.12.2011 [366] | [Ответить] |
| > Как всегда качественный обзор.
Це не якісний, я нормальний фот не брав :) > По поводу широкой обочины, возможно там будут разные АЗС и > другие постройки...незря же коллекторы ставят в лесу. Ну там тільки з одного боку (з південнного) таке узбіччя, з північного майже під деревами трасса йде | ||
| Sturm | Re: Траса 13.12.2011 [366] | [Ответить] |
| Доречі, тут: http://www.picatom.com/22/P30_40-1.html, де розчищена територія, раніше щось було, судячи з Яндекса:
http://maps.yandex.ru/-/CFUS6Tzj (переглядати у режимі "Спутник") | ||
| Системщик | Re: Траса 13.12.2011 [366] | [Ответить] |
| > Как всегда качественный обзор.
+1. В смысле, всеохватывающий обзор. > По поводу широкой обочины, возможно там будут разные АЗС и другие постройки...незря же коллекторы ставят в лесу. Много поворотов, возможно поэтому в сторону поворота лес вырублен, чтобы дорога отвечала повышенной категорийности. Второй вариант: когда-нибудь эту дорогу будут расширять с 4-х до 6...8 полос. | ||
| R. | [Ответить] | |
| Спасибо за отчет! отверстия в асфальте - это лабораторный тест качества асфальта. То покрытие, которое есть, еще не финишное, будет последний третий слой (там пока два слоя, не считая бетонного слоя) более качественного прочного асфальта) ждёмс....и просим у погоды тепла еще на 2 недели) | ||
| Sturm | Re: [370] | [Ответить] |
| > Спасибо за отчет! отверстия в асфальте - это лабораторный
> тест качества асфальта. То покрытие, которое есть, еще не > финишное, будет последний третий слой (там пока два слоя, > не считая бетонного слоя) более качественного прочного > асфальта) ждёмс....и просим у погоды тепла еще на 2 недели) Я нарахував 3 шари асфальту :) Можливо не скрізь, а можливо перший ну дууууже чорновий і не рахується :) | ||
| Sturm | Re: [370] | [Ответить] |
| Знаючі люди кажуть, що підвищення ЛЕП може створити чималу проблему (точніше затримку), оскільки:
1) до цієї ЛЕП скоріше за все підкючений Київ, а без вимикання підвищити не вийде (тобто на час робіт потрібен резерв, якого не так легко знайти) 2) сама процедура підвищення ЛЕП явно не відноситься до швидковиконуваних - треба нарощувати/замінювати мінімум 4 опори | ||
| Ник | Re: [370] | [Ответить] |
| А эта ЛЭП действующая? Вроде слышал что резервная. | ||
| alex | Re: [373] | [Ответить] |
| > А эта ЛЭП действующая? Вроде слышал что резервная.
Я недавно там был. Действующая-"трещит". | ||
| Sturm | Re: [374] | [Ответить] |
| > > А эта ЛЭП действующая? Вроде слышал что резервная.
> Я недавно там был. Действующая-"трещит". ще й як тріщить, позавчора особисто чув | ||
| R. | [Ответить] | |
| Я вам скажу больше - не только трещит, а и по яй...ам бьет как под ней на велосипеде проезжаешь)) А идет она с Вышгорода. | ||
| alex | Re: [376] | [Ответить] |
| > Я вам скажу больше - не только трещит, а и по яй...ам бьет
> как под ней на велосипеде проезжаешь)) А идет она с > Вышгорода. ))) Нужно соотв. одеваться)) Нехилые наводки будут на контактную линию тролля...и пробить может из-за разности потенциала и соотв поля. | ||
| Sturm | Re: [377] | [Ответить] |
| > > Я вам скажу больше - не только трещит, а и по яй...ам
> бьет > > как под ней на велосипеде проезжаешь)) А идет она с > > Вышгорода. > ))) Нужно соотв. одеваться)) > Нехилые наводки будут на контактную линию тролля...и > пробить может из-за разности потенциала и соотв поля. Ну то щоб такого не було, і будуть її піднімати | ||
[ Список тем | Создать тему ]