[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒328 | 329‒348 | 349‒368 | 369‒388 | 389‒565 | 566‒585 ] [ Все сообщения ]
| Nick | Re: Троллейбус на Ирпень [346] | [Ответить] |
| Сколько осталось пройти в лесной части? | ||
| R. | [Ответить] | |
| Сегодня прокатился по дороге. В Романовке укатали первый слой на половине участка дороги, может даже меньше, установлены бордюры. Остальную часть выравнивают, снимают верхний слой. Судя по всему за неделю справятся. По всей трассе сегодня закончат укладку второго слоя асфальта. Будет ещё и 3-й - последний. Параллельно идет укладка труб, пайка и т.д., выравнивание ландшафта по периметру трассы. До Наумова не доехал примерно 1 км, думаю там мало что сделано, кто был - напишите) | ||
| Зиберт | Re: | [Ответить] |
| Может не совсем по теме, но с Ирпеня пустили бесплатную маршрутку на Ашан-Беличи, вроде автобус Богдан А144. | ||
| Shon | Re: | [Ответить] |
| Нее, все гораздо интереснее))) Вот фото: http://busphoto.ru/photo/17879/. | ||
| OnXard | Re: | [Ответить] |
| Про маршрутку якраз в тему - дозволило окремо виділити пасажиропотік, що їде за покупками.
З.І. до того ж "Ашан-Біличі" прищепили й маршрут з м. "Житомирська" | ||
| maxiWELL | Re: [352] | [Ответить] |
| > Нее, все гораздо интереснее))) Вот фото:
> http://busphoto.ru/photo/17879/. > Я в шоке! Так что изменяю своё мнение: возможно троллейбусный маршрут может обслуживаться Киевом. | ||
| roadwalker | Re: Троллейбус на Ирпень [15] | [Ответить] |
| > Для городов-спутников уже давно есть электрический
> транспорт. Под названием электропоезд. Лучшего пока ничего > не придумали. > Если Ирпень хочет строить своё депо и линию - пуст строят. Со всем уважением - это проект ещё конца 80-х и никакого депо в Ирпене , депо должно было быть в Новобеличах...нонче скорее всего отдадут нам - все же готовая техническая база и персонал... | ||
| OnXard | Re: Троллейбус на Ирпень [15] | [Ответить] |
| > Если [b]Ирпень[/b] хочет строить своё депо и линию
А не ректор ДПА першим слово замовляв? | ||
| Алексей | Re: [351] | [Ответить] |
| > Может не совсем по теме, но с Ирпеня пустили бесплатную
> маршрутку на Ашан-Беличи, вроде автобус Богдан А144. И теперь до лесорассадника можно доехать бесплатно. Там же пересесть на развозку до нивок и вуаля - немного дольше, но бесплатно. | ||
| Sturm | Re: Троллейбус на Ирпень [356] | [Ответить] |
| > > Если [b]Ирпень[/b] хочет строить своё депо и линию
> А не ректор ДПА першим слово замовляв? Не факт, що першим :) | ||
| OnXard | Re: [357] | [Ответить] |
| > И теперь до лесорассадника можно доехать бесплатно. Там же
> пересесть на развозку до нивок и вуаля - немного дольше, но > бесплатно. Багато ТРЦ пропонують свої безкоштовні маршрутки, що часом знижує використання МЕТ нам у шкоду! | ||
| alex | Re: [357] | [Ответить] |
| А воз и ныне там....и вместе с ним оффтоп.
Я так понял тов. Sturm побывал на объекте, увидел отсутствие значительных перемен в строительстве...и не стал замарачиваться фотами)) | ||
| alex | Re: [357] | [Ответить] |
| А между прочем, анонимы из академии назвали маг. дату 22 декабря ;)
П.С. Нет, не конца света. | ||
| 2012 | Re: [361] | [Ответить] |
| > А между прочем, анонимы из академии назвали маг. дату 22
> декабря ;) > П.С. Нет, не конца света. http://cna.ua/ua/news/11323 | ||
| maxiWELL | Re: [361] | [Ответить] |
| Так там же работы надолго. | ||
| Sturm | Re: [360] | [Ответить] |
| > А воз и ныне там....и вместе с ним оффтоп.
> Я так понял тов. Sturm побывал на объекте, увидел > отсутствие значительных перемен в строительстве...и не стал > замарачиваться фотами)) Просто не було часу, фотки є, викладу пізніше | ||
| Sturm | Траса 13.12.2011 | [Ответить] |
| Отже, станом на 13.12.2011:
Будівництво загальмувалося через ЛЕП біля вул. Наумова - її будуть підвищувати. На трасі окрім "Уманьавтодору" помічені також ПП "Автомагістраль" та ТОВ "Бласт" Власне, фото: (вибачайте за якість фоток, організовано на трасу йти не планував, тому не взяв великий фот і довелося фоткати чим було, ну і + погода) Біля вулиці Наумова: http://www.picatom.com/22/P30_01-1.html http://www.picatom.com/22/P30_02-1.html Дерев"яні стовпи із натягнутими тросами із габаритними смужками - то максимально дозволений габарит під ЛЕП. Зроблено НЯР для вантажівок та автокранів. http://www.picatom.com/22/P30_03-1.html http://www.picatom.com/22/P30_03-1.html Оцю просіку (йде перпендикулярно до майбутньої траси) схоже, геть завалять грунтом: - вигляд у бік лісу: http://www.picatom.com/22/P30_03-1.html - і в бік траси: http://www.picatom.com/22/P30_06-1.html Грунт під трасу вже вийнято до ЛЕПу, зараз засипають пісок під баласт: http://www.picatom.com/22/P30_07-1.html У виїмці (в бік вул. Наумова): http://www.picatom.com/22/P30_08-1.html http://www.picatom.com/22/P30_09-1.html Вигляд від гаражів. Десь біля цього місця асфальтове покриття поки що закінчується: http://www.picatom.com/22/P30_10-1.html Щодо кількості пікетних стовпів, я таки помилявся, їх не 50, а мінімум 52: http://www.picatom.com/22/P30_11-1.html Траса біля гаражів. Покриття поки що закінчується тут. - вигляд у бік Києва: http://www.picatom.com/22/P30_12-1.html - вигляд у бік Романівки: http://www.picatom.com/22/P30_13-1.html Чітко проглядається 3 шари асфальту (перший обриваєтьсян а передньому плані, другий - далі, третій - власне із баластом): http://www.picatom.com/22/P30_14-1.html Далі 3 шари асфальового покриття є майже скрізь: - вигляд у бік Романівки: http://www.picatom.com/22/P30_15-1.html - у бік Києва: http://www.picatom.com/22/P30_16-1.html Каналізаційна труба, НЯР для переливу водипід трасою, всього таких по трасі нараховано 5 штук: http://www.picatom.com/22/P30_17-1.html Періодично у покритті зроблені отвори, призначення яких незрозуміле: http://www.picatom.com/22/P30_18-1.html Конкретно ці отвори були біля пікету: http://www.picatom.com/22/P30_20-1.html Можна оцінити товщину шару асфальту: http://www.picatom.com/22/P30_19-1.html Канаву ще не закопали... http://www.picatom.com/22/P30_21-1.html ... оскільки труби якраз зварюють та вкладають у неї: http://www.picatom.com/22/P30_22-1.html Хтось вирішив озеленити майбутню трасу :) http://www.picatom.com/22/P30_23-1.html Від пікету 42 до пікету 40 грунт під трасу частково винятий не був (http://www.picatom.com/22/i14-1.html). Зараз це місце доводять до відповідного рівня (вигляд в бік Романівки): http://www.picatom.com/22/P30_24_Pk42-1.html http://www.picatom.com/22/P30_25-1.html http://www.picatom.com/22/P30_26-1.html - вигляд у бік Києва: http://www.picatom.com/22/P30_28_Pk40-1.html Це місце місяць тому і зараз: http://www.picatom.com/21/Trassa13_wide-1.html http://www.picatom.com/22/P30_27-1.html Труба непомітно ховається в канаві :) http://www.picatom.com/22/P30_29-1.html В тих місцях, де я фоткав раніше, я робив "контрольні знімки" для порівняння обсягів виконаних робіт. Вигляд у бік Києва: http://www.picatom.com/22/P30_31_nK-1.html Вигляд у бік Романівки: http://www.picatom.com/22/P30_30_nRom-1.html Якість країв покриття НМД якось не дуже висока: http://www.picatom.com/22/P30_32-1.html Незрозуміло, навіщо було робити такі зигзаги замість того, щоб просто прокласти трасу прямо (вигляд у бік Києва): http://www.picatom.com/22/P30_35-1.html В бік Романівки траса пряма: http://www.picatom.com/22/P30_36-1.html Місцями зустрічаються ті самі отвори (зазвичай біля пікетних стовчиків): http://www.picatom.com/22/P30_37-1.html Також незрозуміло, навіщо зробили таку широку просіку, якщо ширина траси явно менша. Причому з одного боку траса йде майже під деревами. А тут влізло б 2 такі траси: http://www.picatom.com/22/P30_38-1.html Каналізацію потроху оформляють: http://www.picatom.com/22/P30_39-1.html Місцеві кажуть, тут має бути щось, пов"язане з тролейбусною інфраструктурою. Якщо це так, то моя думка щодо підстанції підтверджується: http://www.picatom.com/22/P30_40-1.html Хтось навіть у глухому лісі чіпляє шпаківні :) http://www.picatom.com/22/P30_41-1.html Традиційно фото з цього повороту: - вигляд у бік Києва: http://www.picatom.com/22/P30_42_nK-1.html http://www.picatom.com/22/P30_44_nK-1.html - у бік Романівки: http://www.picatom.com/22/P30_44_nRom-1.html Лісова дорога впирається в новопобудовану трасу, але рівень траси вищий на 0,7-0,8 м, тому заїхати на неї буде проблематично: http://www.picatom.com/22/P30_43-1.html Біля канави помічені бетонні блоки. Поруч стоїть пікетний стовп < a href="http://www.picatom.com/22/P30_46-1.html"a>№25</a>: http://www.picatom.com/22/P30_45-1.html І знову ж таки, навіщо так багато місця розчистили з південного боку траси? http://www.picatom.com/22/P30_47-1.html Стоянка техніки: http://www.picatom.com/22/P30_48-1.html http://www.picatom.com/22/P30_51-1.html Асфальтовкладач: http://www.picatom.com/22/P30_50-1.html Поблизу стоянки ще один каналізаційний колодязь: http://www.picatom.com/22/P30_49-1.html Остання крива на шляху до Романівки: - вигляд у бік Києва: http://www.picatom.com/22/P30_53_nK-1.html - віраж у бік Романівки: http://www.picatom.com/22/P30_54_nRom-1.html Ще одна переливна труба: http://www.picatom.com/22/P30_55-1.html http://www.picatom.com/22/P30_56-1.html Шар асфальту: http://www.picatom.com/22/P30_57-1.html Траса в цьому місці: - у бік Києва: http://www.picatom.com/22/P30_59_nRom-1.html http://www.picatom.com/22/P30_61_nK-1.html - у бік Романівки: http://www.picatom.com/22/P30_58_nK-1.html http://www.picatom.com/22/P30_60_nRom-1.html Біля пікетного стовпа №16 знову трапляються знайомі отвори: http://www.picatom.com/22/P30_63-1.html (вони ж були і біля пікетів №19 та №12, тільки по 4 штуки) Недалеко від Романівки: - вигляд у бік Києва: http://www.picatom.com/22/P30_64-1.html - вигляд у бік Романівки: http://www.picatom.com/22/P30_65-1.html На шляху трапився екскаватор... http://www.picatom.com/22/P30_66-1.html ...який оформлював узбіччя наступним чином: брав землю, із спеціально зробленого під це діло насипу... http://www.picatom.com/22/P30_67-1.html ... висипав її на узбіччя, та трамбував ковшем :) Ця лісова дорога матиме заасфальтований виїзд: http://www.picatom.com/22/P30_68-1.html Власне, Романівка: http://www.picatom.com/22/P30_70_nRom-1.html Тут вже все закопали, асфалтове покриття є або майже є, наразі роблять остаточне оформлення. Трансформатора, який стояв на шляху траси, вже немає і близько: http://www.picatom.com/22/P30_71_Rom-1.html Там де стоїть техніка ліворуч, буде зупинка. http://www.picatom.com/22/P30_72_Rom-1.html Скрізь вздовж траси покладені бордюри: http://www.picatom.com/22/P30_73_Rom-1.html Вигляд у бік Києва. У самій Романівці ще тільки 1 чи 2 шари асфальту, на трасі - 3, "перепад" викликаний різною кількістю шарів, видно на фото: http://www.picatom.com/22/P30_74_Rom-1.html Вкладання бордюру: http://www.picatom.com/22/P30_75_Rom-1.html Скрізь працює різна техніка, асфальтоукладачі, катки, трактори: http://www.picatom.com/22/P30_76_Rom-1.html Завдяки техніці міст поступово вкривається шаром грунту (який техніка розносить навколо): http://www.picatom.com/22/P30_77_Rom-1.html *** The end *** | ||
| alex | Re: Траса 13.12.2011 | [Ответить] |
| Как всегда качественный обзор.
По поводу широкой обочины, возможно там будут разные АЗС и другие постройки...незря же коллекторы ставят в лесу. | ||
| Sturm | Re: Траса 13.12.2011 [366] | [Ответить] |
| > Как всегда качественный обзор.
Це не якісний, я нормальний фот не брав :) > По поводу широкой обочины, возможно там будут разные АЗС и > другие постройки...незря же коллекторы ставят в лесу. Ну там тільки з одного боку (з південнного) таке узбіччя, з північного майже під деревами трасса йде | ||
| Sturm | Re: Траса 13.12.2011 [366] | [Ответить] |
| Доречі, тут: http://www.picatom.com/22/P30_40-1.html, де розчищена територія, раніше щось було, судячи з Яндекса:
http://maps.yandex.ru/-/CFUS6Tzj (переглядати у режимі "Спутник") | ||
[ Список тем | Создать тему ]