[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒265 | 266‒285 | 286‒305 | 306‒325 | 326‒565 | 566‒585 ] [ Все сообщения ]
| alex | Re: [285] | [Ответить] |
| > На Карла Маркса асфальту більше вже не буде, там вже
> намалювали розмітку И даже лежачих полицаев (бампы) установили. | ||
| R. | [Ответить] | |
| По состоянию сегодня на 11.00 было укатано 1,5 км асфальта (фактически за сутки!) Темпы хороши, но еще очень много нужно сделать! и все упирается скорее всего не в асфальт, а в установку канализационных труб, эл. столбов + еще примерно 1 км по всему участку нужно утрамбовывать и делать весь перечень работ по укатке подушки под асфальт. Очень важной будет грамотная развязка на Наумова. Если прикинуть так "+-" работ на месяца 2, при условии бесперебойного финансирования. вот такие мои размышления) | ||
| alex | Re: [287] | [Ответить] |
| > По состоянию сегодня на 11.00 было укатано 1,5 км асфальта
> (фактически за сутки!) Темпы хороши, но еще очень много > нужно сделать! и все упирается скорее всего не в асфальт, а > в установку канализационных труб, эл. столбов + еще > примерно 1 км по всему участку нужно утрамбовывать и делать > весь перечень работ по укатке подушки под асфальт. Очень > важной будет грамотная развязка на Наумова. Если прикинуть > так "+-" работ на месяца 2, при условии бесперебойного > финансирования. вот такие мои размышления) Трубы можно установить и после асфальта, так же как и столбы. Ведь это не К. Маркса где труба идет под асфальтом, пока ее не уложить - асфальта не будет. Тоесть приоритет такой: 1)Асфальт в лесу 2)Романовка 3)Развязка на Наумова 4)Столбы 5)Трубы (где они идут по обочине) ИМХО | ||
| alex | Re: [287] | [Ответить] |
| А по поводу спешки...есть и + и - (качество)...дело в том, что деньги (которые выделили) на строительство дороги в этом бюджетном году нужно реализовать, иначе "пропадут" (остался декабрь месяц) т.к. неизвестно что будет в бюджете на 2012 год и какое будет финансирование. | ||
| OnXard | Re: [287] | [Ответить] |
| >Метрів через сто у бік Романівки, праворуч вирублена ділянка лісу.
>Цікаво, чи не ТП тут буде? Почекаємо, коли ПС "Біличі" "пустить" сюди гнучку трифазну "гілочку". >По трубам будет идти канализация на Киев (Позняки). - Сказали >работники. Ну що ж, не кабло. А призначення тоді у цієї калацізації - додання нового потоку чи перерозподіл вже існуючих? За першого випадку БСА може і не витримати такого "бонусу" | ||
| maxiWELL | Re: Траса, 29.11.2011 [279] | [Ответить] |
| > Метрів через сто у бік Романівки, праворуч вирублена
> ділянка лісу. Цікаво, чи не ТП тут буде? > > http://www.picatom.com/22/i30-4.html Скорее всего, да. Наверное где-то ещё 2 ТП должны построить. | ||
| Shon | Re: Траса, 29.11.2011 [279] | [Ответить] |
| Чё-то не верится мне о запуске троллейбуса в Ирпень. Вроде бы и кучу сообщений тут понаписано, и фоток много (как здесь, так и на СТТС), но пока абсолютно ничего, что хотя бы отдаленно напоминало о троллейбусном движении в тех краях, я не увидел...
Столбы? - Так они устанавливаются для уличного освещения. Канавы/трубы? - То же самое +для различных коммуникаций. Ни растяжек, ни ТП, Н-И-Ч-Е-Г-О имеющего отношения к троллейбусу нет. Как и новостей об этом - газетенки и ТВ только и трубили бы, если бы речь шла о стройке троллейбусной междугородней трассы. И вообще, кто-то видел проект и существует ли он?.. Так что извините, но вся эта тема, ИМХО, пока лишь пустая болтовня, основанная на личных догадках... Готов взять свои слова обратно, если предоставят какие либо официальные документы по данному вопросу. | ||
| maxiWELL | Re: Траса, 29.11.2011 [279] | [Ответить] |
| Для уличного освещения обычно используют другие столбы, потоньше. Да и дороги просто так расширять не будут. А растяжки, ТП строят ближе к сдаче линии. | ||
| Sturm | Re: Траса, 29.11.2011 [279] | [Ответить] |
| http://ukranews.com/uk/news/ukraine/2011/07/01/47273
http://www.zhovtyak.com/2011/07/тролейбус-київ-ірпінь/ http://www.pravda.com.ua/news/2011/07/1/6347172/ http://ua.money.comments.ua/2011/07/01/154478/z-kiieva-do-irpenya-zapustyat.html | ||
| Shon | Re: Траса, 29.11.2011 [279] | [Ответить] |
| Это все старая волна публикаций. К тому же, в одно время написанная. С тех пор ничего нового ни в новостях, ни в плане стройки тролл-линии... | ||
| alex | Re: Траса, 29.11.2011 [295] | [Ответить] |
| > Это все старая волна публикаций. К тому же, в одно время
> написанная. С тех пор ничего нового ни в новостях, ни в > плане стройки тролл-линии... Если Вас что-то смущает, или заставляет сомневаться - могу предложить Вам написать инфозапрос в соотв. структуры и Вам ответят ;) Здесь не будут что-то Вам доказывать и распинаться на этот счет. | ||
| Sturm | Re: Траса, 29.11.2011 [295] | [Ответить] |
| > Это все старая волна публикаций. К тому же, в одно время
> написанная. С тех пор ничего нового ни в новостях, ни в > плане стройки тролл-линии... А що має бути у новинах? Це ж не Київ часів Че, коли піарилися на всьому, на чому тільки було можна (наприклад тричі відкривали ТЧ-3 або кілька разів Дарницький мостовий переход). Добудують, запустять - буде у новинах інфа. Дехто тут до останнього у реконструкцію ШТ не вірив, так що справа Ваша :) | ||
| R. | Re: Траса, 29.11.2011 [295] | [Ответить] |
| А я вот думаю, что если бы не планировали Троллейбус, то не делали бы кольцо в конце Карла Маркса в Ирпене (Садовая-Общежитие-Медсанчасть-Церьковь-Садовая). Да и опоры тоже. Мне лично троллейбус не нужен, важнее чтобы ходили маршрутки по 3-го Интернационала на Киев, и желательно через каждые 5-7 минут. | ||
| Sturm | Re: Траса, 29.11.2011 [298] | [Ответить] |
| > А я вот думаю, что если бы не планировали Троллейбус, то не
> делали бы кольцо в конце Карла Маркса в Ирпене > (Садовая-Общежитие-Медсанчасть-Церьковь-Садовая). Да и > опоры тоже. Доречі так, опори поставили нові тільки по трасі майбутнього троля, а по Північній, Садовій та Степанівській взагалі тільки з одного боку, що какбе натякає Мне лично троллейбус не нужен, важнее чтобы > ходили маршрутки по 3-го Интернационала на Киев, и > желательно через каждые 5-7 минут. А там буде пасспотік під такий інтервал? Мт392 ходить кожні хвилин 10, а на неї бувають чималі черги | ||
| Анатолий Скинов | Re: Траса, 29.11.2011 [298] | [Ответить] |
| Не нужен троллейбус в Ирпень, туда лучше продлить городскую электричку.Тролл вообще отсталый вид транспорта его в Европе редко где используют. | ||
| alex | Re: Траса, 29.11.2011 [300] | [Ответить] |
| > Не нужен троллейбус в Ирпень, туда лучше продлить городскую
> электричку.Тролл вообще отсталый вид транспорта его в > Европе редко где используют. Что за откровенный бред?! Каждое предложение бредовое. | ||
| Анатолий Скинов | Re: Траса, 29.11.2011 [300] | [Ответить] |
| 2аlex никакое не бредовое.Почему бы не продлить гэ в Ирпень ? гэ в берлине и в париже в основном и связывают пригороды и города спутники.Где здесь бред? | ||
| Vyacheslav | Re: Траса, 29.11.2011 [300] | [Ответить] |
| +100500. Відновити у Ворзелі станцію, і вивозити електричкою всю Ірпіньстка-Бучанську "агломерацію". Вивозити аж до Дарниці. | ||
| Santehnik | Re: Траса, 29.11.2011 [300] | [Ответить] |
| Не поедет у нас народ на электричке. Ну неужели опыт всех пригородов ничему не научил? Маршрутки ходят _по всему_ городу, с метрошным интервалом, останавливаясь практически у каждого дома, и стоят не особо дороже чем электричка.
Вот теперь я местный житель, у меня есть вариант выйти из дома, тут-же сесть в бобик и доехать до метро в Киеве. А есть вариант выйти из дома, пройти пол города пешком до ближайшей станции, прождать 20 минут эту самую электричку.. А теперь обьясните чем я должен мотивироваться чтобы избрать второй путь??? | ||
| Lester | Re: Траса, 29.11.2011 [304] | [Ответить] |
| > Не поедет у нас народ на электричке. Ну неужели опыт всех
> пригородов ничему не научил? Маршрутки ходят _по всему_ > городу, с метрошным интервалом, останавливаясь практически > у каждого дома, и стоят не особо дороже чем электричка. Вот > теперь я местный житель, у меня есть вариант выйти из дома, > тут-же сесть в бобик и доехать до метро в Киеве. А есть > вариант выйти из дома, пройти пол города пешком до > ближайшей станции, прождать 20 минут эту самую электричку.. > А теперь обьясните чем я должен мотивироваться чтобы > избрать второй путь??? А зачем выходить так чтоб ждать электричку 20 минут? Выйди так, чтоб ждать ее 2-3 минуты. | ||
[ Список тем | Создать тему ]