[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒12 | 13‒32 ] [ Все сообщения ]
| Jimbo | Re: Стратегия развития Киева до 2025 года [12] | [Ответить] |
| > может быть,пусть каждый желающий поделится своим видением дела?
Навскидку: 1)Полосы общественного транспорта 2) Система выписывания штрафных квитанций за стоянку на полосах ОТ и остановках. Скжем 40 грн. за 1-им место-случай (10грн. отдадим ГАИ,10грн.Киевавтодору,20грн. Киевпастрансу) 3)Убрать маршрутки с проспектов и бульваров - нечего дублировать автобусы и троллейбусы! 4) Достроить в конце концов метро на Троещину и Виноградарь! | ||
| maxiWELL | Re: Стратегия развития Киева до 2025 года [11] | [Ответить] |
| > > Мечтатели:)))
> А мечтать - это плохо?) И кстати - мечты имеют свойство > сбываться (иногда)) Для того, чтоб мечты сбывались нужно прикладывать усилия и действовать. От пустой болтовни ничего не изменится. P.S.:Ну раз на то пошло, то есть мечты осуществимые и мечты несбыточные. В случае с Киевским трамваем это второй вариант. P.P.S.: Ничего личного, не обижайтесь. Просто заходишь на форум в поисках новой информации, а там - переливание "из пустого в порожнее". | ||
| kostyan | Re: Стратегия развития Киева до 2025 года [12] | [Ответить] |
| > Раз > о стратегии развития Киева, > > пусть каждый желающий поделится своим видением дела? Однозначно нужно ввести платный въезд в центр города, построив перехватывающие парковки (например, возле ВФ или возле площади Героев Войны). Парковку на дорогах, тротуарах и остановках ОТ запретить, снова ввести эвакуаторы и забирать машины нарушителей на штрафплощадки (это касается всего города). В центре построить нормальную систему ОТ: Продлить СТ до левого берега мимо ДС, по БЛУ, Кутузова, Старонаводницкой и мосту Патона. Сделать улицу Сагайдачного трамвайно-пешеходной, пустить маршрут по Владимирскому спуску. Вернуть Тр5,15 и 20, Тр17 перевести в целодневный режим работы. А62 заменить троллейбусом, желательно с сокращением до Почтовой площади. Пустить троллейбусный маршрут от вокзала по Коминтерна, БШ, Владимирской до Софиевской или Михайловской площади. Продлить Тр12 до Красного корпуса. Пустить Тр9 от аэропорта "Киев" через Южный вокзал, по Урицкого и Жилянской до ДС. Маршрутки из центра города убрать, самые важные маршруты заменить автобусами БВ в обычном режиме, либо в режиме "Экспресс" (например, МТ199,429,433). В остальных частях города также отдать приоритет ОТ, сделать для него выделенные полосы везде, где позволяют дороги и развязки, построить нужные трамвайные линии (например, СТ-2, линию по Северному мосту, линию к аэропорту "Киев" по планируемому мосту через ж/д в районе Суздальской), важные маршруты МТ заменить автобусными маршрутами в обычном или экспресс-режиме, выпустить туда БВ/ОБВ. Наладить работу нынешнего киевского автобуса (сделать интервалы до 15 минут, а где это ненужно - повесить четкое поминутное расписание, которое бы выполнялось). На некоторых магистральных дорогах заменить элементы троллейбусной КС на скоростные, чтобы троллейбус при их прохождении не создавал аварийную ситуацию (тот же съезд с Московского моста в сторону Петровки). Открыть ГЭ со всеми нынешними+новыми станциями, Тр27 продлить до Киев-Волынского, но с разворотом по Пост-Волынской-Новополевой-Суздальской. Из более глобальных планов: вынести административные здания и большинство офисов из центра города. | ||
| za tramvaj | Re: Стратегия развития Киева до 2025 года [15] | [Ответить] |
| Парковки(в т.ч. подземные):
Гостомельская пл., пл. Славы, Ленинградская пл., Бесарабская пл., Бориспольская пл., на месте АС Подол, Выдубичи, Керченская пл., Интернациональная пл., за Теремками(новоселки), будущее пересечение КД с Оболонским проспектом, Новобеличи, ст. м. Житомирская, ст. м. Дарница, путепровод на Броварским проспектом восточней Лесной. + >перехватывающие парковки (например, возле ВФ или > возле площади Героев Войны). Парковку на дорогах, тротуарах > и остановках ОТ запретить, снова ввести эвакуаторы и > забирать машины нарушителей на штрафплощадки (это касается > всего города). Метро: 1. СБЛ ст. Новобеличи, северный новый выход ст. Дарница 2. ККЛ ст. Северная на КД ст. НВЦ, Иподром, Одесская, Теремки 3. СПЛ ст. Интернациональная ст. Мостицкая, Виноградарь, Синеозерная(марш.движение) ст. Л.Брама(пересадка на ПВЛ) ст. Теличка 4. ПВЛ КД-Жуляны-Севастопольская-Соломянская-Зализнычна(Юж.Вокзал)-Ботаническая(пересадка СБЛ; таким образом и 2 станции у вокзала, и не надо загружать Вокзальную пересадкой)-Воздвиженская(СПЛ)-Глубочицкая-Подольская(ККЛ)-Огородняя-1. Керченская-Выгуровская-Троещина-Цветаевой-Милославская-КД;2. Перова-Братиславская(Эпицентр)-Лесной масив. Трамвай: 1-без изменений 2-КД-Аеропорт Жуляны 3-без изменений 5-Контрактовая-Европейская(экскурсионный) 7-без изменений 8-Лесная-Эпицентр 9-Дарница-БВС-К.Русановка-Березняки-Григоренка-Эпицентр 11=11к 12-без изменений 14-Контрактовая-Аеропорт Жуляны 15-Центральный вокзал(Комитерна/Петлюры!)-Аеропорт Жуляны 16-Скляренко-Сабурова 18-Центральный вокзал(Комитерна/Петлюры!)-Контрактовая 19-Диагностический центр-Европейская 20-Лесная-по Навои-пл. Троещина 22-без изменений 23-без изменений 24-Перова-Милославская 25-Рембаза-Позняки 26-Осокорки-Кибальчича 28-Героев Днепра-Лесная 29-Алишера Навои- Бориспольская(переименовать конечную!) 33-без изменений 35-отменить Троллейбус: 1-без изменений 3-без изменений 5-без изменений 6-Сошенка-Петровка 7-отменить 8-без изменений 11-без изменений 12-без изменений 14-Выдубичи-Вокзал 16-Майдан-Туполева 17-без изменений 18-без изменений 19-без изменений 21- Сошенка-Кадетский гай 22-без изменений 23-отменить 24-без изменений 25-без изменений 26-Чернобыльская-Виноградарь 27-отменить 28-Виноградарь-Южный вокзал 29-отменить 30-Милославская-ДБК-3 31-без изменений 32-без изменений 33-Дарница-Индустриальная 34-? 35-Ивашкевича-Интернациональная 37-Милославская-Эпицентр 38-без изменений 39-НВЦ-Чернобыльская 40-Пл. Толстого- кадетский гай 41-без изменений 42-Рошен-Ольжича 43-без изменений 44-? 45-без изменений 46-без изменений 46к-отменить ГЭ: 1я очередь-Волынский, Борщаговка, Сырец, Вышгородская, Зенит, Дарница, Левый берег, Протасов Яр, Северная, Киев пасажирский, Караваевы дачи, Выдубичи 2я очередь-Днепровский,Русановка,Рубежевский, Алмаз За автобусы и МТ не берусь;-) Развитие города на север и запад, КД, реконструкция Нивок, Телички, Дарницы, Отрадного. Включение в состав города Вишневого, Петропавловской Борщаговки. | ||
| Jimbo | Re: Стратегия развития Киева до 2025 года [15] | [Ответить] |
| > Троллейбус:21- Сошенка-Кадетский гай
Для этого нужно просто с нуля купить 20 троллейбусов и электрифицировать ул.Сырецкую от ТРЕД№4 до ул.Ольжича. Плюс 6-ой маршрут можно будет закрыть. Проект жирный - но достойный уважения! :) | ||
| Jimbo | Re: Стратегия развития Киева до 2025 года [15] | [Ответить] |
| Троллейбус:9 - Залізничний вокзал "Південний" - Жуляни
Троллейбус:5х- Залізничний вокзал "Південний" - пл.Одесська (через Аеропорт) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Стратегия развития Киева до 2025 года [15] | [Ответить] |
| >24-Перова-Милославская
Не вижу в нём смысла,с одной стороны есть Тр46 с другой Т28,35.Такой маршрут просто не нужен. >22-без изменений По возможности надо вести дом метро КХ. >26-Осокорки-Кибальчича Если он потом будет дублировать Т8 на Дарницком вокзале и старой Дарнице то он мягко говоря не очень будет востребован. +Забыли Троещинский СТ,который нужно продлять до Позняков (Эпицентра) в генплане это было во всяком случаи как и Северный мост. | ||
| Maksim93 | Re: Стратегия развития Киева до 2025 года [15] | [Ответить] |
| скиньте пожалуйста ету статья или генплан по поводу етого продления, очень нужно. ( хотябы малет или картсхему) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Стратегия развития Киева до 2025 года [15] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/photo/297701/
На СттС выкладывали. | ||
| Прибл. пасс | Re: Стратегия развития Киева до 2025 года [13] | [Ответить] |
| > > может быть,пусть каждый желающий поделится своим видением
> дела? > Навскидку: > 1)Полосы общественного транспорта Согласен — количество нужно увеличить (по крайней мере, добавить на крупных магистралях). > 2) Система выписывания штрафных квитанций за стоянку на > полосах ОТ и остановках. Скжем 40 грн. за 1-им место-случай > (10грн. отдадим ГАИ,10грн.Киевавтодору,20грн. > Киевпастрансу) Штрафы за нарушение ПДД регламентируются Кодексом об административных правонарушениях и взимаются сотрудниками ГАИ. Остановка, создающая препятствия движению транспорта, влечет за собой штраф в размере 850 гривен. Просто для водителя дорогой иномарки это не деньги. > 3)Убрать маршрутки с проспектов и бульваров - нечего > дублировать автобусы и троллейбусы! +1 — маршрутки должны занимать свою нишу, как это было при Совке. > 4) Достроить в конце концов метро на Троещину и > Виноградарь! Это вроде и так предусмотрено. | ||
| Александр | Re: Стратегия развития Киева до 2025 года [14] | [Ответить] |
| > > > Мечтатели:)))
> > А мечтать - это плохо?) И кстати - мечты имеют свойство > > сбываться (иногда)) > Для того, чтоб мечты сбывались нужно прикладывать усилия и > действовать. От пустой болтовни ничего не изменится. > P.S.:Ну раз на то пошло, то есть мечты осуществимые и мечты > несбыточные. В случае с Киевским трамваем это второй > вариант. > P.P.S.: Ничего личного, не обижайтесь. Просто заходишь на > форум в поисках новой информации, а там - переливание "из > пустого в порожнее". Согласен 100%. Я тоже в детстве (класса до 6-го) рисовал маршруты, правда междугородные, которые я ввел бы, "если бы был главным по...". Ну а с класса 7-го - девченки, гульки, и уже как-то не до того. Господа мечтатели (если вы уже хотя бы старшего школьного возраста, конечно)! Будьте реалистами! И на счет полезной информации. Раньше заходишь на сайт - такие обсуждения истории! Столько нового узнаешь! А сейчас одна маструбация на тему "от я бы настроил трамвайных рельсов на всех улицах...". | ||
| Hardandheavy | Re: Стратегия развития Киева до 2025 года [23] | [Ответить] |
| > > > > Мечтатели:))) > > А мечтать - это плохо?) И кстати -
> мечты имеют свойство > > сбываться (иногда)) > Для того, > чтоб мечты сбывались нужно прикладывать усилия и > > действовать. От пустой болтовни ничего не изменится. > > P.S.:Ну раз на то пошло, то есть мечты осуществимые и мечты > > несбыточные. В случае с Киевским трамваем это второй > > вариант. > P.P.S.: Ничего личного, не обижайтесь. Просто > заходишь на > форум в поисках новой информации, а там - > переливание "из > пустого в порожнее". Согласен 100%. Я > тоже в детстве (класса до 6-го) рисовал маршруты, правда > междугородные, которые я ввел бы, "если бы был главным > по...". Ну а с класса 7-го - девченки, гульки, и уже как-то > не до того. Господа мечтатели (если вы уже хотя бы старшего > школьного возраста, конечно)! Будьте реалистами! И на счет > полезной информации. Раньше заходишь на сайт - такие > обсуждения истории! Столько нового узнаешь! А сейчас одна > маструбация на тему "от я бы настроил трамвайных рельсов на > всех улицах...". Тут есть еще другие мастурбаторы - которые перекопали бы весь город линиями метро. Кстати в цивилизованных краях метро уже не столь развивается. Отдали преимущество LPT - Деешвле, быстрее и проще в строительстве, а по сути - то же метро, только наземное. | ||
| za tramvaj | Re: Стратегия развития Киева до 2025 года [19] | [Ответить] |
| > >24-Перова-Милославская Не вижу в нём смысла,с одной
> стороны есть Тр46 с другой Т28,35.Такой маршрут просто не > нужен. С учетом станции "Бульвар Перова" ПВЛ. >22-без изменений По возможности надо вести дом > метро КХ. ИМХО не стоит того. Сильно сложно, пусть автобусы ездят. +Забыли > Троещинский СТ,который нужно продлять до Позняков > (Эпицентра) в генплане это было во всяком случаи как и > Северный мост. ИМХО хватит Т9(см. [16]). Трамвайная ЛЛ нереальный вариант, нужность тоже под вопросом. Вообще, можно попробовать на Бальзака ГЭ пустить, это тут уже >100 раз обсуждалось. | ||
| Maksim93 | Re: Стратегия развития Киева до 2025 года [19] | [Ответить] |
| что мешает КПТ такое сделать?
http://transphoto.ru/photo/420366/ | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Стратегия развития Киева до 2025 года [25] | [Ответить] |
| > С учетом станции "Бульвар Перова" ПВЛ.
Когда то еще будет) > ИМХО не стоит того. Сильно сложно, пусть автобусы ездят. Без этого 22й просто приговорён быть снятым до Дарницкого вокзала,увы его нынешняя конечная не имеет логического завершения. > ИМХО хватит Т9(см. [16]). Трамвайная ЛЛ нереальный вариант, > нужность тоже под вопросом. Вообще, можно попробовать на > Бальзака ГЭ пустить, это тут уже >100 раз обсуждалось. Поток будет,стоит заметить как в час пик пашет А45 и Тр46 в обоих направлениях,с учётом того что тот же 45й имеет сотни маршруток из разряда 45д,445 и тд.У Тр46 тоже дублёры есть | ||
| maxiWELL | Re: Стратегия развития Киева до 2025 года [15] | [Ответить] |
| http://focus.ua/kiev/195860/
Собираются строить двухярусный тоннель от Левобережной до пл.Победы. Может, предложить провести там линию трамвая? Только это нужно делать аргументированно. | ||
| Rainbow | Re: Стратегия развития Киева до 2025 года [28] | [Ответить] |
| >
> http://focus.ua/kiev/195860/ > Собираются строить двухярусный тоннель от Левобережной до > пл.Победы. Может, предложить провести там линию трамвая? > Только это нужно делать аргументированно. Всі ці тунелі це казочки для жовтенят. Так як бабла на це немає. А в 2012 ще й світить нова криза. Якщо не раніше. | ||
| Caxa-xa-xa | Re: Стратегия развития Киева до 2025 года [28] | [Ответить] |
| >>Трамвайная ЛЛ нереальный вариант,
>> нужность тоже под вопросом. >Поток будет,стоит заметить как в час пик пашет А45 и Тр46 в обоих направлениях А при чем А45 и Тр46 к Левобережной линии Осокорки - ул. Бальзака? Это два маршрута, идущие совершенно разными путями. Только и того что параллельно один другому. Это все равно что требовать построить трамвай по А30, мотивируя большим пассажиропотоком по Тр26. | ||
| Валерий Лысенко | Пример Сингапура | [Ответить] |
| http://www.ej.ru/?a=note&id=11223
http://www.ej.ru/?a=note&id=11231 | ||
| Владислав | собственно обсуждение | [Ответить] |
| В тему, начатую - раз пошла такая пьянка предлагаю присоеденится к странице https://www.facebook.com/kiev2025 и твиттеру http://twitter.com/kiev2025
Весь интересно следить за официальными заявлениями и лабудой КМДА | ||
[ Список тем | Создать тему ]