[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒59 | 60‒183 | 184‒203 ] [ Все сообщения ]
| Caxa | Re: Строительство метро на Троещине могут отложить [17] | [Ответить] |
| >пересаживаться 3 раза(сразу отвечаю на вопрос:1.Огород-Огород;2.Подольская-Шевченко;3.Майдан-Крещатик)
Ну сколько можно писать бред???? (просто этот бред пишется уже не первый раз: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&f=l&a=lm&t=1391&ft=1&s=nd&fm=505&lm=505#s-505) 3 пересадки не придется делать ТОЧНО! Пересадка Огород-Огород будет если не будет прямой линии с Троещины на Правый берег, а будет Левобережная линия - это вообще 1 пересадка на Левобережной и все. 3 пересадки возможны только если построят отдельно обрубок от Огородней до Милославской и отдельно обрубок по Подольскому мосту - но такого не будет никак! А вот в случае с ГЭ придется действительно пересаживаться по много раз, т.к. она минает все основные транспортные узлы города. >Если хотите на Левобережную ехать через правый берег тоже. На Левобережную с Троещины через правый берег поедут только извращенцы. Там полно наземного транспорта, которым получится доехать намного быстрее. | ||
| za tramvaj | Re: Строительство метро на Троещине могут отложить [20] | [Ответить] |
| > 3 пересадки не придется делать ТОЧНО! Пересадка
> Огород-Огород будет если не будет прямой линии с Троещины > на Правый берег, а будет Левобережная линия - это вообще 1 > пересадка на Левобережной и все. 3 пересадки возможны > только если построят отдельно обрубок от Огородней до > Милославской и отдельно обрубок по Подольскому мосту - но > такого не будет никак! Ну и сколько лет будут строить ПВЛ до Вокзала? Тут хорошо чтоб "обрубок" лет за 5-7 построили! ГЭ построить быстрее, а после нее можно и за ПВЛ по Маяковского взяться, к тому времени масив еще больше разрастется и одно другому точно не помешает. А вот в случае с ГЭ придется > действительно пересаживаться по много раз, т.к. она минает > все основные транспортные узлы города. 1. Ее можно пустить на Выдубичи и Вокзал, например, организовав маршрут Милославская-Выдубичи-Волынский и Милославская- Борщаговка(Святошин). По времени ничуть не медленней получится. Еще есть аэропорт Борисполь и Жуляны(Киев), туда тоже можно будет доехать на ГЭ без пересадки. 2. Чем будет отличатся пересадка на Подольской от той, что будет на Петровке(можно просто построить прямой выход на платформу с южной стороны)? >Если хотите на > Левобережную ехать через правый берег тоже. На Левобережную > с Троещины через правый берег поедут только извращенцы. Там > полно наземного транспорта, которым получится доехать > намного быстрее. Даже сейчас находятся те, кто едет на метро с Дарницы на Харьковскую/Позняки вместо А45(МТ45,225) или с Лесной на Позняки вместо Т8 на метро. | ||
| AT | Re: Строительство метро на Троещине могут отложить [17] | [Ответить] |
| кстати, варинт с продлением СТ 2 до левобережной + ГЭ позволяеет доехать куда угодно с 2 пересадками.
Когда ПВЛ дойдет до Вокзальной и СТ2 будет конвертирован в метро - останется одна пересадка. | ||
| Женя | Re: Строительство метро на Троещине могут отложить [7] | [Ответить] |
| > > Почему 40 лет? Давайте сразу 140, чего уж мелочиться?
> Через 140 уже все будут летать по городу, а не ездить. Правильно, потому что, если ничего не изменится, то ни ездить, ни даже ходить по городу будет невозможно. | ||
| Женя | Re: Строительство метро на Троещине могут отложить [15] | [Ответить] |
| Чаще чем А99
> помоему никто и не ездит. Из А? | ||
| Женя | Re: Строительство метро на Троещине могут отложить [17] | [Ответить] |
| > > :1.Огород-Огород; Вобще-то в планах вилка, а не
> пересадка. > 3.Майдан-Крещатик Эта пересадка временная, это > ж и коню ясно. Так и пребывание на этом свете - тоже явление временное.. | ||
| Santehnik | Re: Строительство метро на Троещине могут отложить [17] | [Ответить] |
| Кэп! Только вот метро это капитальное сооружение, которое строится не для нас, а для наших правнуков. | ||
| Женя | Re: Строительство метро на Троещине могут отложить [15] | [Ответить] |
| > А99 это вобще феномен, там что автобусы, что маршрутки
> набиты битком, при оооочень низких интервалах. Чаще чем А99 > помоему никто и не ездит. Кстати, этот А99 - это наглядная иллюстрация того, что связь "есть транспорт -> есть п/поток" таки существует. | ||
| Desmana | Re: Строительство метро на Троещине могут отложить [27] | [Ответить] |
| > > А99 это вобще феномен, там что автобусы, что маршрутки
> > набиты битком, при оооочень низких интервалах. Чаще чем > А99 > > помоему никто и не ездит. > Кстати, этот А99 - это наглядная иллюстрация того, что > связь "есть транспорт -> есть п/поток" таки существует. Логично. При прочих равных условиях, находится очень мало желающих ездить на Минский массив на Тр32/МТ506 (по сравнению с А99/МТ204) - и дело здесь не только в лишней станции метро. | ||
| Santehnik | Re: Строительство метро на Троещине могут отложить [27] | [Ответить] |
| Связь намного сложнее чем "есть транспорт, будет поток", там играет роль очень много факторов. Так с тем же А99 срабатывает фактор отсутствия альтернативы, единственное что может хоть как-то заполучить пассажиров - Тр32. Но он более медленный, там менее комфортабельный подвижной состав и находится он скраю массива. Потому люди пользуются им. | ||
| Зиберт | Re: Строительство метро на Троещине могут отложить [29] | [Ответить] |
| > Связь намного сложнее чем "есть транспорт, будет поток",
> там играет роль очень много факторов. Так с тем же А99 > срабатывает фактор отсутствия альтернативы, единственное > что может хоть как-то заполучить пассажиров - Тр32. Но он > более медленный, там менее комфортабельный подвижной состав > и находится он скраю массива. Это еще почему то он с краю? Микрорайон вдоль Бережанской что на 19-м трамвае ездит? 32-й это ужас неописуемый, из-за Автозаводской и пл. Шевченко, весь график нарушается, потому и ходят троллейбусы как угодно. Вот еще в чем причина популярности 99А. | ||
| Hardandheavy | Re: Строительство метро на Троещине могут отложить [29] | [Ответить] |
| Да нахрен не нужно дорогое, капитальное метро на Троещину, сопряженное с "раскопками" и строительством "очередями". Надо бы ветку СТ построить от аэропорта Жуляны по Воздухофлотскому проспекту - Севастопольской пложади - Чоколовскому бульвару - ул. Гетьмана - ул. Телиги - Московскому проспекту - Проспекту Ватутина - ул. Бальзака и кругом на Милославской. И вилку проспект Ватутина - Керченская площадь - проспект Ватутина и круг возле рынка.
А Подольский мост использовать для ветки СТ с Бальзака на Подол и в центр (круг на Европейской площади делать). Говорю это, как человек у которого на Троещине (в разных ее концах) живут дофигища друзей. | ||
| Lester | Re: Строительство метро на Троещине могут отложить [29] | [Ответить] |
| >Да нахрен не нужно дорогое, капитальное метро на Троещину, сопряженное с "раскопками" и строительством "очередями". Надо бы ветку СТ построить от аэропорта Жуляны по Воздухофлотскому проспекту - Севастопольской пложади - Чоколовскому бульвару - ул. Гетьмана - ул. Телиги - Московскому проспекту - Проспекту Ватутина - ул. Бальзака и кругом на Милославской. И вилку проспект Ватутина - Керченская площадь - проспект Ватутина и круг возле рынка.
Тут затрат надо не меньше, чем на строительство полноценного метро(( | ||
| kostyan | Re: Строительство метро на Троещине могут отложить [29] | [Ответить] |
| Однако толку будет побольше. ПС, кстати, дешевле обойдется, чем метрошный. | ||
| Lester | Re: Строительство метро на Троещине могут отложить [29] | [Ответить] |
| >Однако толку будет побольше. ПС, кстати, дешевле обойдется, чем метрошный.
Толк будет только когда там пойдут 6-вагонные трамвайные системы, все остальное не для Троещины. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Строительство метро на Троещине могут отложить [32] | [Ответить] |
| > >Да нахрен не нужно дорогое, капитальное метро на Троещину,
> сопряженное с "раскопками" и строительством "очередями". > Надо бы ветку СТ построить от аэропорта Жуляны по > Воздухофлотскому проспекту - Севастопольской пложади - > Чоколовскому бульвару - ул. Гетьмана - ул. Телиги - > Московскому проспекту - Проспекту Ватутина - ул. Бальзака и > кругом на Милославской. И вилку проспект Ватутина - > Керченская площадь - проспект Ватутина и круг возле рынка. > Тут затрат надо не меньше, чем на строительство > полноценного метро(( При всём моём уважение к трамваю,вся это Чоколовка и гнилая Шулявка и так часто в пробках стоят,трамвай уже от Севастопольской нужно загонять под землю,я просто не вижу как он будет там ездить( | ||
| Markus Schulz | Re: Строительство метро на Троещине могут отложить [32] | [Ответить] |
| Проще таки построить метро, соеденив его с остальными ветками. Хотя бы постоянных поломок и проблем на линии не будет, в метро к путевому хозяйству и тех.состоянию ПС относятся намного серьёзнее, чем в КПТ, благодаря чему и ездит всё быстро и с чётким интервалом. С трамваями в нашей стране так никогда не будет (реконструкция СТ к Евро уже себя показала), метро - единственный выход. И бабло властям на самом деле не так трудно достать, было бы желание. | ||
| SEmix | [Ответить] | |
| Так всегда веселило, как школьники на этом форуме ворочают миллионами из государственной казны (-:
При нынешнем отношении к трамваю - эта артерия будет стоять в час пик несколько раз в неделю, как Т28, Т35, Т1 и Т3 из-за поломок, сходов и ТД. А если закупать нормальный ПС, так лучше уже метро строить. Пассажиропотока для его заполнения будет _предостаточно_. По загрузке линия будет покруче СБЛ, при условии, что маршрут проляжет через Троещину (Маяковского), Подол и вокзал. | ||
| Валерий Лысенко | Моя мечта - СТ по пешеходному мосту через Труханов | [Ответить] |
| ...и вдоль бульварной стороны Крещатика в остеклённой выемке. Бред? | ||
| Lester | Re: | [Ответить] |
| >маршрут проляжет через Троещину (Маяковского)
По ней и надо метро пролаживать, вариант с Бальзака выгоден только экономически, но не для троещинцев | ||
[ Список тем | Создать тему ]