[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒316 | 317‒336 ] [ Все сообщения ]
| Artem | Электричка в "Борисполь" | [Ответить] |
| Азаров обіцяє електричку до "Борисполя" уже в наступному році
Залізничне сполучення між Києвом та міжнародним аеропортом "Бориспіль" відкриють уже на початку літа 2012 року. Про це на засіданні Кабінету міністрів у середу заявив прем'єр Микола Азаров, повідомляє прес-служба уряду. За його словами, 9 березня члени Кабміну розглянуть проект постанови про початок будівництва залізниці між Києвом та аеропортом "Бориспіль". "Цей масштабний інфраструктурний проект включено до національних проектів як пріоритетний, і за 14 місяців ми плануємо його завершити", - сказав Азаров. Як відомо, раніше міністр транспорту та зв'язку Костянтин Єфименко обіцяв, що нова електричка з Києва до аеропорту "Бориспіль" розпочне курсувати навесні 2012 року і коштуватиме 10 гривень. Міністерство транспорту й зв'язку мало намір до 1 грудня 2010 року підготувати техніко-економічне обґрунтування будівництва залізничного сполучення між Києвом і міжнародним аеропортом "Бориспіль". Також повідомлялося, що "Бориспіль" домовився з Китайською національною корпорацією з експорту та імпорту машин і обладнання (CMEC) про будівництво залізниці "Аеропорт "Бориспіль" - Київ". Однак у лютому 2011 року гендиректор аеропорту Борис Шахсуваров заявив, що реалізація цього проектуможе початися в 2012 році. Гендиректор пояснив, що для будівництва залізниці необхідно вирішити низку питань, зокрема тих, які стосуються вимог Китаю надати державні гарантії під кредит, який залучатимуть для будівництва. Як відомо, рамкова угода, укладена між "Борисполем" і CMEC, дає можливість Україні одержати кредитне фінансування в обсязі до $1 мільярд. Вона передбачає будівництво залізниці довжиною 8 км від Київ до аеропорту "Бориспіль", будівництво чотирьох вокзалів і забезпечення залізниці електропоїздами. За словами Шахсуварова, вартість залізниці не буде перевищувати $200 мільйонів. http://kiev.pravda.com.ua/news/4d7775a951a4f/ Кто знает детали маршрута? Как планируется проложить линию? | ||
| maxiWELL | Re: Электричка в "Борисполь" | [Ответить] |
| Баян:) | ||
| Santehnik | Re: Электричка в "Борисполь" | [Ответить] |
| Маршрут станция Откаточная - станция Распилочная :-) | ||
| Сергей Федосов | Re: Электричка в "Борисполь" | [Ответить] |
| Что вас удивляет? Аэропорт находится вблизи железной дороги, элнектричка от Волынского до Дарницы должна обеспечить городские интервалы, чтобы ей пользовались, а не избегали. Всё прекрасно вписывается. | ||
| Jimbo | Re: Электричка в "Борисполь" | [Ответить] |
| Маршрут: Центральный вокзал-трасса на Нежин- аэропорт Борисполь.
Т.е. и так хреновому пригородному сообщению Киев-Нежин, наступит полный ...... Так-как постоянно снующий электрички из Аэпорта Борисполь на Киев-Пасс. - будут тормозить график и так ударезаных до немогу электропоездов с Нежина. Хвала КабМину! Слава героям! | ||
| Jimbo | Re: Электричка в "Борисполь" | [Ответить] |
| вокзал, на котором будет останавливаться электричка, назовут «авиатерминалом». Он будет построен возле перехода между Южным и Центральным вокзалами, рядом со зданием почтамта. Сам «авиатерминал» будет со стеклянными стенами и куполом. С железнодорожного вокзала можно будет не только добраться до аэропорта, но также купить билеты на рейс и сдать багаж, который в аэропорту сразу же погрузят с электрички в самолет.
МАРШРУТ. С ж/д вокзала мы попадем на «Выдубичи». Станция электрички будет построена рядом с автовокзалом, а соединять их будет прозрачный переход. Следующая остановка — Дарницкий вокзал, а в самом «Борисполе» планируется 2 станции: возле терминала D (будет построен к концу 2011 года) и конечная — возле терминалов A, B и C. Платформы бориспольских «авиатерминалов» также будут закрыты прозрачным куполом, подняться к ним можно будет по эскалаторам. Длина маршрута — 37,5 км, а дорога из конца в конец займет 40 минут. Планируется, что будут курсировать 26 пар поездов в сутки, которые смогут перевозить до 125 тыс. пассажиров. В перспективе хотят пустить также электричку до аэропорта «Киев» (станция «Киев-Волынский»). Предварительная стоимость проекта — 1 млрд грн. Ведь, по словам Алексея Кривопишина, директора Юго-Западной железной дороги, придется прокладывать дополнительные пути. «От ж/д вокзала «Дарница» до станции Чубинское поезда будут следовать по нашим путям, а дальше нужно строить колеи до аэропорта», — рассказал Кривопишин. «Проект очень классный, но в нем не предусмотрена остановка в самом городе Борисполе. Правда, пообещали эту проблему решить — такая станция значительно облегчит пассажиропоток», — рассказали нам в мэрии города Борисполь. ВАГОНЫ. Пока окончательно не решено, кто будет производить вагоны для новой линии. Ведь потребуются специальные составы, которые будут ехать в 1,5 раза быстрее обычных электричек (скорость поезда составит, в среднем, 90 км/ч). «Будет объявлен тендер. В любом случае, это будут поезда повышенной комфортности, с кондиционерами и телевизорами», — рассказал «Сегодня» замдиректора ЮЗЖД Михаил Сичной. Ориентировочная стоимость проезда, по его словам, составит 10 грн., что будет в разы дешевле, чем подобный транспорт в Москве и Лондоне. | ||
| VIVАS | Re: Электричка в "Борисполь" | [Ответить] |
| Борисполь находится на линии на Яготин-Гребёнку, а не на Нежин. | ||
| Jimbo | Re: Электричка в "Борисполь" | [Ответить] |
| Да - Яготин.
http://sunsite.berkeley.edu:8085/x-ussr/100k/M-36-050.jpg http://i.piccy.info/i5/59/34/1213459/16ddd82-11.jpg | ||
| VIVАS | Re: Электричка в "Борисполь" | [Ответить] |
| Проект в принципе отличный, с учётом того, что аэропорт Борисполь обслуживает фактически всю Украину, а автотранспорт подвержен пробкам - при его реализации людям можно будет намного проще добираться со своего города до аэропорта, и не нужно будет закладывать в запас полдня. | ||
| Santehnik | Re: Электричка в "Борисполь" | [Ответить] |
| > Проект в принципе отличный
Да? А где истерика? Ведь за те деньги, которые вложат в этот проект, можно 100500 километров трамваев построить. | ||
| VIVАS | Re: Электричка в "Борисполь" | [Ответить] |
| Трамвай у нас и так не хотят строить, лучше уж электричку, чем совсем ничего :) при наличии автомобиля можно трамваями не пользоваться, а вот самолётами - пользоваться придётся. | ||
| Santehnik | Re: Электричка в "Борисполь" | [Ответить] |
| Хорошо, за эти деньги можно 10050 километров метро построить! :-) | ||
| Сергей Федосов | Re: Электричка в "Борисполь" | [Ответить] |
| Киеву нужен интервал 5 мин. от Караваевых дач до Дарницкого вокзала. Имеем три направления: на Нежин, Яготин и аэропорт (Мироновское я не считаю, его в случае чего можно и до Выдубичей укоротить). Итого получаем интервалы 15 минут на каждом. Не вижу проблемы, всё отлично.
А попытка собезьянничать московские аэроэкспрессы у меня ничего, кроме улыбки, не вызывает. | ||
| VIVАS | Re: Электричка в "Борисполь" | [Ответить] |
| За 200 млн. долларов?! ха :) насмешил )
всё равно на Соломенку метро и за эти деньги не дотянется, так что мне оно как-то пофигу, а вот Борисполем мне придётся очевидно через пару лет пользоваться. | ||
| Santehnik | Re: Электричка в "Борисполь" | [Ответить] |
| > За 200 млн. долларов?! ха :) насмешил )
Як відомо, рамкова угода, укладена між "Борисполем" і CMEC, дає можливість Україні одержати кредитне фінансування в обсязі до $1 мільярд. Во пишут! | ||
| VIVАS | Re: Электричка в "Борисполь" | [Ответить] |
| Да трёп это всё чистой воды, неужели не видно? Эти проекты то ли метро, то ли электрички в Борисполь витают уже не один и не два года, хотя для электрички там вообще требуется минимум работ - проложить пару км полотна и закупить несколько новых электропоездов - их потребуется не больше 4-5 штук, до Борисполя с 1-2 остановками ехать совсем недолго. При желании тут можно вложиться и в 100 млн долларов, или даже меньше. | ||
| Santehnik | Re: Электричка в "Борисполь" | [Ответить] |
| > При желании тут можно вложиться и в 100 млн долларов, или даже меньше.
:)))) А интерес? | ||
| VIVАS | Re: Электричка в "Борисполь" | [Ответить] |
| Та про бардак, бюрократию и откаты в нашей стране я уже вообще молчу, особенно после того, как увидел и прошёл всё это в цивилизованной стране - США. Немного оффтопа - для получения рабочей визы я сам составил несколько необходимых бумаг, куда потом вставил подпись менеджера, присланную мне по электронке, а соответствующие органы лишь позвонили ему для подтверждения контракта. Даже сравнивать боюсь с бюрократией в нашей стране, где требуют оригиналы документов с мокрыми печатями, а студенты до 25 лет оказываются зависимыми ещё и от военкоматов.
Кстати, в Солт Лейк Сити, в ведомостях на строительство скоростного трамвая фигурируют подобные суммы (подробности трудно добыть, но факт есть фактом). Ну что тут сказать - пускай трепятся, всё же лучше чем совсем ничего ) трамваи всё равно нам не светят, может хоть здесь что-то толковое сделают. | ||
| Santehnik | Re: Электричка в "Борисполь" | [Ответить] |
| > подробности трудно добыть
Мда, а еще демократическая страна... | ||
| VIVАS | Re: Электричка в "Борисполь" | [Ответить] |
| Ну я ещё не настолько хорошо знаю англ., да и неохота :) всё равно как в СЛС, так и в Киеве я езжу только на машине теперь - мне по большому счёту пофигу, какую там электричку в Киеве построят. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
