[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒57 | 58‒77 | 78‒97 ] [ Все сообщения ]
| Alex F | Re: Какой вид наземного ОТ в г. Киеве должен иметь "право на жизнь"? (перспективно - утопическая тема) [77] | [Ответить] |
| > 1. Метрополитен: 5 линий + Городская Электричка 2.
> Монорельс: 2 линии минимум: 1 - По части Кольцевой Дороги: > от Теремков до Беличей, 2 - от Троещины до Осокорков через > Русановские Сады, Гидропарк, Березняки, набережную. 3. > Трамвай: ЛМ: Киев-Волынский - Ленинградская площадь, > остальные - обычные линии, где только возможно, пускать по > выделенке. 4. Троллейбус: только магистральные линии, где > нет предыдущих видов транспорта. 5. Автобус > (Электроавтобус, Электробус) - ОТ с тяговым > электродвигателем, питающимся от батареи ионисторов - > конденсаторов сверхбольшой емкости. Зарядка происходит на > конечных остановках в течении 30сек - 2мин. Под электробусы > можно переделать СитиЛАЗы и ЭлектроЛАЗы. Предназначение: > развозка по району от основных видов транспорта, небольшие > протяженность маршрутов и расстояния между остановками. 6. > Маршрутное Такси: владельцами могут быть частные компании, > ограничения - места только для сидения, сидения как в > междугородних автобусах, система безопасности: подушки или > ремни для каждого пассажира, климат-контроль в салоне, > наличие багажного отделения. Метро, монорельс, маршрутки с системой климат-контроля... НУ И РАЗМЕЧТАЛИСЬ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!... Тут вам не Нью-Йорк, а большая деревня. Так что давайте исходить из наших реальных деревенских условий. | ||
| Стефан | Re: Какой вид наземного ОТ в г. Киеве должен иметь "право на жизнь"? [74] | [Ответить] |
| > Надо сделать так, как во Львове: все пригородные маршрутки
> должны ехать на Крещатик или к Опере. Я себе представляю эту картину. Занавес, выход на бис, аплодисменты, цветы... и публика разъезжается из Оперы на пригородных маршрутках... | ||
| Alex F | Re: Какой вид наземного ОТ в г. Киеве должен иметь "право на жизнь"? [79] | [Ответить] |
| >Я себе
> представляю эту картину. Занавес, выход на бис, > аплодисменты, цветы... и публика разъезжается из Оперы на > пригородных маршрутках... Красотища!.. | ||
| Vyacheslav | Re: Какой вид наземного ОТ в г. Киеве должен иметь "право на жизнь"? (перспективно - утопическая тема) [78] | [Ответить] |
| > Тут вам не Нью-Йорк, а большая деревня. Так что давайте
> исходить из наших реальных деревенских условий. А що Нью-Йорк? Там, здається, лише метро, автобуси та приміські поїзди. | ||
| Стефан | Re: Какой вид наземного ОТ в г. Киеве должен иметь "право на жизнь"? (перспективно - утопическая тема) [81] | [Ответить] |
| > А що Нью-Йорк? Там, здається, лише метро, автобуси та приміські поїзди.
Обижаете :-) AirTrain в аэропорт (почти метро, но всё же не метро); паром Манхеттен — Стейтен-Айленд; катера (речные); канатная дорога на Рузвельт-Айленд. | ||
| Vyacheslav | Re: Какой вид наземного ОТ в г. Киеве должен иметь "право на жизнь"? (перспективно - утопическая тема) [82] | [Ответить] |
| > > А що Нью-Йорк? Там, здається, лише метро, автобуси та
> приміські поїзди. > Обижаете :-) ... > паром Манхеттен — Стейтен-Айленд; > катера (речные); ... Про пороми/катери хотів одразу написати, але забув | ||
| Alex F | Re: Какой вид наземного ОТ в г. Киеве должен иметь "право на жизнь"? (перспективно - утопическая тема) [81] | [Ответить] |
| > А що
> Нью-Йорк? "Современный перспективный" транспорт к условиям Киева во многом просто неприменим ввиду его топографических, демографических и ментальных особенностей. Поэтому ровняться на Америку или Европу в данном вопросе не стоит. | ||
| Стефан | Re: Какой вид наземного ОТ в г. Киеве должен иметь "право на жизнь"? (перспективно - утопическая тема) [84] | [Ответить] |
| > "Современный перспективный" транспорт к условиям Киева во
> многом просто неприменим ввиду его топографических, > демографических и ментальных особенностей. Поэтому > ровняться на Америку или Европу в данном вопросе не стоит. О каком транспорте речь? | ||
| Вых. | Re: Какой вид наземного ОТ в г. Киеве должен иметь "право на жизнь"? [79] | [Ответить] |
| > > Надо сделать так, как во Львове: все пригородные маршрутки
> > должны ехать на Крещатик или к Опере. > Я себе представляю эту картину. Занавес, выход на бис, > аплодисменты, цветы... и публика разъезжается из Оперы на > пригородных маршрутках... - Сударь, будьте столь любезны, остановите здеся! - Да будет известно достопочтимой сударыне, что остановок "тута" и "здеся" на маршруте нету! | ||
| Alex F | Re: Какой вид наземного ОТ в г. Киеве должен иметь "право на жизнь"? [86] | [Ответить] |
| > остановок "тута" и "здеся" на маршруте нету!
Есть токмо "тама"... | ||
| Alex F | Re: Какой вид наземного ОТ в г. Киеве должен иметь "право на жизнь"? (перспективно - утопическая тема) [85] | [Ответить] |
| > > "Современный перспективный" транспорт к условиям Киева во
> > многом просто неприменим ввиду его топографических, > > демографических и ментальных особенностей. Поэтому > > ровняться на Америку или Европу в данном вопросе не стоит. > О каком транспорте речь? Об общественном... | ||
| Приблизительный п... | Re: Какой вид наземного ОТ в г. Киеве должен иметь "право на жизнь"? [79] | [Ответить] |
| > > Надо сделать так, как во Львове: все пригородные
> маршрутки > > должны ехать на Крещатик или к Опере. > Я себе представляю эту картину. Занавес, выход на бис, > аплодисменты, цветы... и публика разъезжается из Оперы на > пригородных маршрутках... Стефан, а что вы думаете? Оно сейчас почти так и есть. После окончания представлений в Национальной опере Украины публика победнее разъезжается от нее по домам на метро и маршрутках, идущих до Крещатика и Софийской площади, а побогаче - на собственном четырехколесном транспорте. Причем последние как правило едут именно за город - в Кончу-Заспу, Бортничи, Петровцы, на другие хутора с "еврохатынками"... В Comedy Club UA уже даже была шутка про чартерный авиарейс Конча-Заспа - Киев специально для VIP-персон. | ||
| Гость | Re: Какой вид наземного ОТ в г. Киеве должен иметь "право на жизнь"? [79] | [Ответить] |
| Ни одного нормального ответа, критики...
Один только бред про какую-то оперу... Впрочем, не первый день на форумах, удивлятся не стоит... | ||
| Alex F | Re: Какой вид наземного ОТ в г. Киеве должен иметь "право на жизнь"? [90] | [Ответить] |
| > Ни одного нормального ответа, критики... Один только бред
> про какую-то оперу... Впрочем, не первый день на форумах, > удивлятся не стоит... Ничего, опер разберётся... | ||
| AMY | Re: Какой вид наземного ОТ в г. Киеве должен иметь "право на жизнь"? [86] | [Ответить] |
| > - Да будет известно достопочтимой сударыне, что
> остановок "тута" и "здеся" на маршруте нету! Тяперичя ёсь :(( http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=1184-2007-%EF 24. Місцями зупинки автобуса, який здійснює перевезення у режимі маршрутного таксі, визначаються кінцеві пункти маршруту. Посадка та висадка пасажирів з автобуса проводиться на їх вимогу у місцях зупинки громадського транспорту, а також в інших місцях з обов'язковим дотриманням Правил дорожнього руху | ||
| Sturm | Re: Какой вид наземного ОТ в г. Киеве должен иметь "право на жизнь"? [90] | [Ответить] |
| > Ни одного нормального ответа, критики... Один только бред
> про какую-то оперу... Впрочем, не первый день на форумах, > удивлятся не стоит... Ще одне чудо прийшло а ля IgorKM'a, чи відомої особи жіночої статі ;-) | ||
| Гость | Re: Какой вид наземного ОТ в г. Киеве должен иметь "право на жизнь"? [93] | [Ответить] |
| Ще одне чудо прийшло а ля IgorKM'a,
> чи відомої особи жіночої статі ;-) Компенсируешь свой комплекс неполноценности? Такие как ты реально ничего не могут предложить, только плакать в жилетку, и язвить, планктон форумный... | ||
| Gregory | Re: Какой вид наземного ОТ в г. Киеве должен иметь "право на жизнь"? [94] | [Ответить] |
| Гость, ваши предложения конечно имеют право на жизнь, но большая их часть уже столько раз обсуждалась здесь, что старожилы просто устали это обсуждать (полистайте предидузие темы форума и многое для себя узнаете). но если вы так хотите критику, то в двух словах
5 линий метро вскоре никто скоро не построит, на достаточно и 4 диаметральных (реально не достроена ни одна). монорельс никто строить не будет. если не пролоббируют. электробусы вскоре ожидаь также не следует. если на обычных бусах будет система позиционирования через спутник - почувствуюте разницу. подушки безопасности в маршрутках? БУГАГА. изучайте матчасть - опыт развитых городов. > Ще одне чудо прийшло а ля IgorKM'a, > чи відомої особи > жіночої статі ;-) Компенсируешь свой комплекс > неполноценности? Такие как ты реально ничего не могут > предложить, только плакать в жилетку, и язвить, планктон > форумный... если вы просто тусите на форумах, то тусите и дальше, только не на этом. правильно Sturm написал, ято были у нас тут уже такие элементы. кто-то ушел (IgorKM), кто-то принял нормально правила форума и все довольны (известная особа женской части человечества). если вы пришли сюда поумничать, то сначала почитайте предидущие темы, изучите матчасть так сказать. только потом вам нормально по сути ответят и покритикуют или признают предложения вообще абсурдными. мы здесь не занимаемся фантастикой. | ||
| Vadimka | Re: Какой вид наземного ОТ в г. Киеве должен иметь "право на жизнь"? [94] | [Ответить] |
| 1.Метро 4 лінії метрополітену.Тільки СПЛ не йде до Дарницького вокзалу,а тільки до Червоний хутір(Від Дарн.Вокз. Трамвай до Черв хутора..
2.Трамвай.Будівництво ШТ(3,1, можливо ще так як було маршрут по Жилянскій із заїздом на Вокзальну площу,приклад Варшави: вокзал в центрі, поїди під землею, поруч з вокзалом розгалужена система ОТ, правда автобуси, але все одно, унас теж саме можна зробити)ШТ Троєщина-Лівобережна -Дарницький Вокзал-Бориспільска( на основі вже створеного, але недобудованого маршруту)Реконструкція лінії Пущи водиці. та інших маршрутів в центрі міста. 3.Тролейбус.На всіх головних магістралях, але на окремій полосі. 4.Автобус.Там де менший ПС.І створення експерс маршрутів(такі які є на Троєщині). Ідея такого маршруту по Кільцевій дорозі. 5.Маршрутки.Зняти ті, які дуюлюють ОТ, з умови нормального графіку його.. Залишити ті, які не дублюють один один маршрут і добратися до точки з даного місця до призначеного по іншому ніяк(приклад 458 Пл.Перемоги-ВДНХ, ККЛ далеко ПВЛ не зовсім підходить)МОЖЛИВО СТВОРЕННЯ ЕКСПЕРС МАРШРУТОК, бо явище 527 м.Лісова- Вул Баггоутівська мене вражає.Невже є маньяки, які їдуть на на ній в центр??На метро швидше.А в центрі вона набита , та ще й довго стоїть у тягнучках, при чому проїд в ній 1.75, то може краще зробити ключові зупинки(м.Лісова-м.Лівобережна-.м.Арсенальна.-Львівська пл(має бути вихід м.Львівскьа Брама)-м.Лукянівска-вул.Баггоутівська(недалеко від неї мало бути м.Герцена)))) | ||
| Alex F | Re: Какой вид наземного ОТ в г. Киеве должен иметь "право на жизнь"? [96] | [Ответить] |
| > 1.Метро 4 лінії метрополітену.
Вот ведь в заголовке чётко написано "наземного" - а всем всё равно метро рыть охота... | ||
[ Список тем | Создать тему ]