[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒59 | 60‒240 | 241‒260 ] [ Все сообщения ]
| Женя | Re: Проезд в киевском транспорте подорожает [17] | [Ответить] |
| > Ну, подорожание проезда в метро и всем ОТ - явление
> неприятное, но неизбежное, и не только для нас. А Омелька > все корчит из себя "борца с клятым режимом"... Справедливости ради, за почти год власти Че&co к лучшему не изменилось ничего, а вот к худшему - немало. И продолжает меняться, что характерно. Есть желающие поспорить на деньги, что и в этом году капремонт СТ не начнется? Я ставлю на то, что таки не начнется. Есс-но, укладка полсотни метров таки действительно новых Р65 в середине линии - это не считается. | ||
| Женя | Re: Проезд в киевском транспорте подорожает [19] | [Ответить] |
| > "Она (методика) разрабативается несколько лет" - мда! Прям
> Цандер, Корольов і Кондратюк - без калькуляторів роблять > розрахунки по міжпланетним польотам. Хоча до розрахунків > справа навіть не дійшла, методику ніяк не придумаєм! Цим > товаришам і зарплату так треба нараховувати. Поправлю Nіck. > Стратегія є вона відображена в генплані, в концепції > розвитку... Але не має розуміня складності проблем і задач > які стоять перед керівництвом села, міста, області, країни. > От деребан, так те що треба. Сергiю, будь ласка, пишiть грамотнiше. Важко читати. | ||
| Gregory | Re: Проезд в киевском транспорте подорожает [19] | [Ответить] |
| >>>>>В Киеве вообще следует прекратить массовое строительство новых микрорайонов - только сносить хрущобы и строить новые дома ВЗАМЕН снесенных, для расселения живших там людей.
как раз наоборот!!! вон, в советское время массивы строили, и никаких проблем с застройкой исторической части не возникало. согласен, хрущевки нужно ТОЛЬКО сносить и строить новые высотки, тем более, что в основном земля под хрущевскими массивами пригодна для высотного строительства. вот уже сколько лет в Киеве не построено ни одного жилмассива (Оболонские липки не в счет). беспорядочно достраиваются Осокорки, тянут му-му за хвост с Теремками-3. кроме того, привлекательными для жизни можно сделать и теже спутники: Коцюбинское, Бровары, Вишневое, Ирпень и т.д. только нормальный гортранспорт нужно сделать, а не долбошрутки и электричку с неудобным рассписанием. городу реально тесно, нужно строить новые массивы. | ||
| sergiy | Re: Проезд в киевском транспорте подорожает [21] | [Ответить] |
| > Сергiю, будь ласка, пишiть грамотнiше. Важко
> читати. Часом пишу через мобільник тому такий жах виходить! Вибачайте! :) | ||
| Женя | Re: Проезд в киевском транспорте подорожает [21] | [Ответить] |
| Нема за що. :) | ||
| kysil | Re: Проезд в киевском транспорте подорожает [22] | [Ответить] |
| > >>>>>В Киеве вообще следует прекратить массовое
> строительство новых микрорайонов - только сносить хрущобы и > строить новые дома ВЗАМЕН снесенных, для расселения живших > там людей. как раз наоборот!!! вон, в советское время > массивы строили, и никаких проблем с застройкой > исторической части не возникало. согласен, хрущевки нужно > ТОЛЬКО сносить и строить новые высотки, тем более, что в > основном земля под хрущевскими массивами пригодна для > высотного строительства. вот уже сколько лет в Киеве не > построено ни одного жилмассива (Оболонские липки не в > счет). беспорядочно достраиваются Осокорки, тянут му-му за > хвост с Теремками-3. кроме того, привлекательными для жизни > можно сделать и теже спутники: Коцюбинское, Бровары, > Вишневое, Ирпень и т.д. только нормальный гортранспорт > нужно сделать, а не долбошрутки и электричку с неудобным > рассписанием. городу реально тесно, нужно строить новые > массивы. ---------------- Хм! Ну в советское время земля была государственной - теперь же новые масивы прийдется ставить на чьей-то земле... С соответсвующими затратами в пользу владельца. Что касается бывших промзон, то их застройка так-же довольно затратна - ибо комуникации прийдется строить заново, предварительно расчистив все что было раньше. Посему вариант "небоскреб на детской площадке" является наиболее выгодным даже с учетом потерь от протестов жильцов... С другой стороны реконструкция хрущевских кварталов требует затрат на отселение жильцов и "более-менее" выгодна только возле станций метро... | ||
| Сергей | Re: Проезд в киевском транспорте подорожает [22] | [Ответить] |
| Чувствую, что скоро в Украине назреет такая же смена денег, как это было в СССР в 1961 году. Потому что иначе цены дорастутся до того, что за 1 гривну ничего нельзя будет купить. | ||
| no_rem | Re: Проезд в киевском транспорте подорожает [22] | [Ответить] |
| http://kiyany.obozrevatel.com/news/2007/1/17/27024.htm
Салий пошутил - метро Киеве не подорожает Тарифы на транспорт в Киеве пока повышаться не будут. Об этом заявил сегодня, 17 января, на брифинге в КГГА и. о. заместителя главы КГГА Иван Салий. "Повышение тарифов состоится тогда, когда созреет политическая воля власти и закончатся деньги для дотации". Он также отметил, что логично было бы повысить тарифы в 3 или, как минимум, 2 раза, но в ближайшее время это делаться не будет. При этом Салий не уточнил возможную дату повышения тарифов. Напомним, что ранее заместитель главы столичной горадминистрации по вопросам транспорта Иван Салий заявил о том, что проезд в киевском метрополитене весной подорожает в два раза."Стоимость проезда в метро составит одну гривню. Нам бы нужно полторы гривни, но мы же видим, что людям это будет трудно", - сказал Салий в частности. | ||
| no_rem | Re: Проезд в киевском транспорте подорожает [26] | [Ответить] |
| > Чувствую, что скоро в Украине назреет такая же смена денег,
> как это было в СССР в 1961 году. Потому что иначе цены > дорастутся до того, что за 1 гривну ничего нельзя будет > купить. В цьому немає необхідності | ||
| Andruha | Re: Проезд в киевском транспорте подорожает [22] | [Ответить] |
| > кроме того, привлекательными для жизни
> можно сделать и теже спутники: Коцюбинское, Бровары, > Вишневое, Ирпень и т.д. только нормальный гортранспорт > нужно сделать, а не долбошрутки и электричку с неудобным > рассписанием. городу реально тесно, нужно строить новые > массивы. А они и так уже "привлекательные для жизни". Например в Вышгороде квартира уже стоит почти как на Оболони, а в Броварах, почти как на Лесном массиве. | ||
| sergiy | Re: Проезд в киевском транспорте подорожает [29] | [Ответить] |
| > городу
> реально тесно, нужно строить новые массивы. Реально відмінить кучу дозволів за якими з Дніпра чи Львова треба їздити до Києва, швидкісний рух на залізниці розвивати не за принципом «3-5 год. від Києва до обласних центрів», а 3-5 год. між великими містами, розвивати місцеві аеропорти, та відмінити закон про столицю. От тоді проблем в Києві поменшає. І буде спокійна культурна європейська столиця, а не якийсь переповнений сірий пострадянський мегаполіс | ||
| Andruha | Re: Проезд в киевском транспорте подорожает [30] | [Ответить] |
| > та відмінити закон про столицю.
А можно узнать, что конкретно Вас не устраивает в этом Законе, и что даст городу его отмена? | ||
| sergiy | Re: Проезд в киевском транспорте подорожает [31] | [Ответить] |
| > > та відмінити закон про столицю. А можно узнать, что
> конкретно Вас не устраивает в этом Законе, и что даст > городу его отмена? Мене конкретно не влаштовує те, що в інших населених пунктах деякі закони (напр. про реєстрацію іноземців) діють не так як в Києві, в певних районних інстанціях більше повноважень, ніж в аналогічних органах на іншій території України, через що громадянам України, що не проживають в столиці (більше 40 млн.) треба витрачати більше часу на різні дозволи і т. д . ніж для громадян які прописані в Києві (2.8 млн). або прирівнюйте всі ру мвс до київських ругу і по іншим інстанціям, або відміняйте. це особисте. А для міста – відміна цього закону, значно зменшить бюджет і заставить київську владу трохи чухати потилицю, бо на Київ вже смішно дивитися – бюджет 12 млрд. а де вони? Ми всі громадяни однієї держави, і якщо якомусь місту так треба якусь підтримку столичного статусу, то це легше зробити з смт. Батурином, ніж з Києвом. | ||
| Andruha | Re: Проезд в киевском транспорте подорожает [32] | [Ответить] |
| > > Мене конкретно не влаштовує те, що в
> інших населених пунктах деякі закони (напр. про реєстрацію > іноземців) діють не так як в Києві, А что это за "Законы" такие, нокогда о них не слышал. Киев же не Москва. У нас режим пребывания иностранцев на территории Украины абсолютно одинаков и для Киева и для любого другого населенного пункта. По крайне мере Закон о Столице вообще не регулирует эти вопросы и его отмена тут Вам не поможет. > в певних районних > інстанціях більше повноважень, ніж в аналогічних органах на > іншій території України, Это да. Районы в Киве имеют такой же статус, как и сельских районов, в отличие от районов в составе других городов Украины. > через що громадянам України, що не > проживають в столиці (більше 40 млн.) треба витрачати > більше часу на різні дозволи і т. д . ніж для громадян які > прописані в Києві (2.8 млн). Ну я бы так не сказал. Например в Чернигове гораздо проще и быстрее пройти техосмотр или поставить машину не учет, чем в Киеве. И с налоговыми тоже самое - в Киве очередя больше. > або прирівнюйте всі ру мвс до > київських ругу і по іншим інстанціям, або відміняйте. це > особисте. А в чем разница, я не понимаю, например Подольского РУГУ МВС Украины в г. Киеве и Нежинского РУГУ МВС Украины в Черниговской области? Те же самые функции и те же самые полномочия. > для міста – відміна цього закону, значно > зменшить бюджет і заставить київську владу трохи чухати > потилицю, бо на Київ вже смішно дивитися – бюджет 12 млрд. > а де вони? Это не проблема Закона о Столице. Это проблема того, что большинство денег попросту тырят из бюджета. Закон о столице этому не способствует. > Ми всі громадяни однієї держави, і якщо якомусь > місту так треба якусь підтримку столичного статусу, то це > легше зробити з смт. Батурином, ніж з Києвом. Как коренной киевлянен уверяю вас, что Закон о стлолице тут абсолютно непричем. И никакой реальной поддержки "столичного статуса", кроме как проблем из-за этого Киевляне не ощущают. | ||
| Nick | Re: Проезд в киевском транспорте подорожает [27] | [Ответить] |
| > http://kiyany.obozrevatel.com/news/2007/1/17/27024.htm
> Салий пошутил - метро Киеве не подорожает Тарифы на > транспорт в Киеве пока повышаться не будут. Правая рука не знает, что делает левая? | ||
| Тихомиров Олег | Re: Проезд в киевском транспорте подорожает [27] | [Ответить] |
| Давно пора повышать проезд, и закупать новую технику! | ||
| Nick | Re: Проезд в киевском транспорте подорожает [27] | [Ответить] |
| Одно с другим в Киеве никак не связано. Вообще. | ||
| Мистраль | Re: Проезд в киевском транспорте подорожает [27] | [Ответить] |
| Бим-бом, дур-дом... | ||
| Женя | http://www.korrespondent.net/main/215723/ | [Ответить] |
| В Киеве повышают тарифы на проезд в маршрутках
Киевские перевозчики поднимают цены на проезд в маршрутках Корреспондент.net 09 Ноября 2007, 10:51 Столичные перевозчики приняли решение о повышении цен на проезд в маршрутных такси. Планируется, что проезд подорожает до 1,5-2,25 гривен, пишет газета Сегодня. "Повысить цены мы предполагаем на 25—30%, это экономически обоснованный шаг, так как при нынешних расценках на топливо деятельность перевозчиков убыточна", заявил исполнительный директор организации перевозчиков Столица Валерий Лепецкий. На следующей неделе перевозчики намерены обратиться со своими требованиями к городским чиновникам. Если новые тарифы не будут утверждены, перевозчики планируют принять меры. "Для начала мы перестанем перевозить льготников, за которых не получаем никакой компенсации, а дальше посмотрим", добавил Лепецкий. | ||
| MaxGood | Re: Проезд в киевском транспорте подорожает | [Ответить] |
| Г-да, а какова вообще позиция Комитета по проблеме повышения тарифов?
Может, стоить начать кампанию поддержки таких инициатив? И по метро, и по КПТ? Это будет не только оригинальная позиция, отличная от популизма политиков, но и способ как-то наладить отношения с КПТ, КМ и маршруточным лобби. Мой вам совет... Единственное, нельзя на уровне Комитета втягиваться в вопросы о системе и технологии оплаты. Это очень "корруптогенная" и спорная тема. Просто поддержать удорожание. | ||
[ Список тем | Создать тему ]