[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒207 | 208‒227 | 228‒247 | 248‒267 | 268‒330 | 331‒350 ] [ Все сообщения ]
| AMY | Re: Как это было (документы) [195] | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 16.04.2004 р. N 623 Київ Про будівництво розподільчої бар'єрної огорожі типу "Нью-Джерсі" на ділянці Московського мостового переходу від проспекту Московського до проспекту Генерала Ватутіна Відповідно до статті 31 Закону України "Про місцеве самоврядування в Україні", враховуючи розпорядження Київської міської державної адміністрації від 29.03.2003 N 644 < "забыли" выложить на сайт > "Про затвердження програми розвитку транспортного комплексу м. Києва на період до 2010 р." та з метою усунення концентрації аварійних ситуацій та дорожньо-транспортних пригод на ділянці Московського мостового переходу від проспекту Московського до проспекту Генерала Ватутіна з тимчасовим обмеженням руху транспорту: 1. Визначити комунальну корпорацію "Київавтодор" замовником розробки проектно-кошторисної документації та виконання робіт з будівництва розподільчої бар'єрної огорожі типу "Нью-Джерсі" на ділянці Московського мостового переходу від проспекту Московського до проспекту Генерала Ватутіна. 2. Комунальній корпорації "Київавтодор": 2.1. Визначити проектну організацію з розробки проектно-кошторисної документації та підрядну організацію на виконання робіт з будівництва розподільчої бар'єрної огорожі типу "Нью-Джерсі" на ділянці Московського мостового переходу від проспекту Московського до проспекту Генерала Ватутіна відповідно до вимог Закону України "Про закупівлю товарів, робіт і послуг за державні кошти". 2.2. Забезпечити укладання угод на розробку схеми організації руху транспорту та встановлення технічних засобів регулювання дорожнім рухом на період виконання робіт. 2.3. Затвердити розроблену схему організації дорожнього руху транспорту в управлінні державної автомобільної інспекції ГУ МВС України в м. Києві в термін, визначений проектом будівництва. 2.4. До початку ремонтних робіт отримати в Головному управлінні контролю за благоустроєм та зовнішнім дизайном міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) ордер на право виконання робіт у встановленому порядку. 3. Головному управлінню промисловості, транспорту та зв'язку виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), як головному розпоряднику коштів міського бюджету, здійснити фінансування робіт по будівництву бар'єрної огорожі типу "Нью-Джерсі" на ділянці Московського мостового переходу від проспекту Московського до проспекту Генерала Ватутіна за рахунок коштів міського бюджету, передбачених на фінансування об'єктів будівництва, реконструкції, капітального ремонту автомобільних шляхів та шляхово-транспортних споруд на 2004 рік. 4. Будівельні роботи виконувати з тимчасовим обмеженням руху транспорту на ділянці, яка відповідає ширині однієї смуги руху транспорту у ранкові години з 7-00 до 10-00 в напрямку з правого берега на лівий, вечірні години з 17-00 до 20-00 в напрямку з лівого берега на правий, в інші часи - у будь-якому напрямку відповідно до графіка робіт, затвердженого проектом будівництва. 5. Головному управлінню з питань взаємодії з засобами масової інформації та зв'язків з громадськістю виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) забезпечити інформування мешканців міста про обмеження руху транспорту в зв'язку з початком будівельних робіт на розподільчій смузі від проспекту Московського до проспекту Генерала Ватутіна. 6. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступника голови Київської міської державної адміністрації - начальника Головного управління промисловості, транспорту та зв'язку Кір'яна В. А. Виконуючий обов'язки голови І. Фоменко | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) [195] | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 19.04.2004 р. N 634 Київ Про внесення змін в організацію руху транспорту на Московському мостовому переході через р. Дніпро Беручи до уваги велику нерівномірність зустрічних транспортних потоків на автодорожніх мостах через р. Дніпро у ранкові та вечірні години "пік", з метою поліпшення транспортної та екологічної ситуації на міських автомагістралях шляхом забезпечення максимального пропуску "пікового" транспортного потоку в необхідному напрямку за рахунок раціонального використання існуючої ширини проїзду на Московському мостовому переході через р. Дніпро та керуючись ст. 5 (абзац 7) Закону України "Про дорожній рух": 1. АТ "Київпроект" розглянути доцільність впровадження смуг реверсивного руху на Московському мостовому переході та, в разі прийняття позитивного рішення, розробити проектно-кошторисну документацію щодо їх впровадження у години "пік" ранкові - з 7 год. до 10 год. в напрямку з лівого берега на правий, вечірні з 17 год. до 20 год. в напрямку з правого берега на лівий з впровадженням відповідних технічних засобів регулювання дорожнього руху. 2. Головному управлінню промисловості, транспорту та зв'язку виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) як розпоряднику коштів міського бюджету профінансувати витрати, пов'язані з внесенням змін в організацію руху транспорту на Московському мостовому переході через р. Дніпро за рахунок коштів, передбачених на організацію дорожнього руху. 3. Головному управлінню з питань взаємодії з засобами масової інформації та зв'язків з громадськістю виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) проінформувати мешканців міста про зміни в організації руху транспорту на Московському мостовому переході через р. Дніпро в м. Києві відповідно до пункту 1 цього розпорядження. 4. Управлінню Державтоінспекції ГУ МВС України в м. Києві узгодити схему організації дорожнього руху на Московському мостовому переході у встановленому порядку. 5. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступника голови Київської міської державної адміністрації начальника Головного управління промисловості, транспорту та зв'язку Кір'яна В. А. Виконуючий обов'язки голови І. Фоменко | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) [195] | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 22.04.2004 р. N 674 Київ Про проектування та будівництво залізнично-автомобільного мостового переходу через р. Дніпро в м. Києві на залізничній дільниці Київ-Московський - Дарниця Відповідно до статті 31 Закону України "Про місцеве самоврядування в Україні", статті 6 Закону України "Про дорожній рух", враховуючи розпорядження Кабінету Міністрів України від 10 грудня 2003 р. N 755-р "Про проектування та будівництво залізнично-автомобільного мостового переходу з транспортними розв'язками через р. Дніпро в м. Києві на залізничній дільниці Київ-Московський - Дарниця" та з метою забезпечення транспортним зв'язком південної частини лівобережжя м. Києва - мікрорайонів Позняки і Осокорки з правобережною частиною міста: 1. Взяти до відома, що відповідно до розпорядження Кабінету Міністрів України функції замовника проектування та будівництва залізнично-автомобільного мостового переходу через р. Дніпро з транспортними розв'язками на перетинах з вулично-дорожньою мережею в м. Києві на залізничній дільниці Київ-Московський - Дарниця покладені на Державне територіально-галузеве об'єднання "Південно-Західна залізниця", а фінансування здійснюється за рахунок кредитів та коштів Укрзалізниці. 2. Державному територіально-галузевому об'єднанню "Південно-Західна залізниця": 2.1. Визначити генеральну проектну та генеральну підрядну будівельну організації в установленому порядку. 2.2. Одержати архітектурно-планувальне завдання Головного управління містобудування, архітектури та дизайну міського середовища виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) та технічні умови міських служб на приєднання об'єкта до інженерних мереж та виконати їх вимоги. 2.3. Розробити, погодити та затвердити в установленому порядку проектно-кошторисну документацію (ТЕО інвестицій та проект). 2.4. Розробити та погодити в УДАІ ГУ МВС України в м. Києві схему організації дорожнього руху на період виконання робіт, зазначених у пункті 1 цього розпорядження. 2.5. Майново-правові питання вирішити в установленому порядку. 3. Головному управлінню містобудування, архітектури та дизайну міського середовища виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), АК "Київенерго", ВАТ АК "Київводоканал", КК "Київавтодор", ВАТ "Київгаз", Київській міській дирекції ВАТ "Укртелеком" та іншим організаціям в 10-денний термін після звернення замовника видати архітектурно-планувальне завдання та технічні умови на приєднання об'єкта до інженерних мереж міста. 4. Головному управлінню земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) на підставі затвердженого проекту провести інвентаризацію земельних ділянок, розташованих у смузі відведення під будівництво залізнично-автомобільного мостового переходу через р. Дніпро з транспортними розв'язками на перетинах з вулично-дорожньою мережею в м. Києві на залізничній дільниці Київ-Московський - Дарниця, та внести пропозиції щодо їх вилучення. 5. Замовнику, Головному управлінню земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) та регіональному відділенню фонду державного майна України по м. Києву надати до Київської міської ради пропозиції щодо надання земельних ділянок або компенсацій власникам, які повністю або частково потрапляють під пляму будівництва залізнично-автомобільного мостового переходу через р. Дніпро з транспортними розв'язками на перетинах з вулично-дорожньою мережею в м. Києві на залізничній дільниці Київ-Московський - Дарниця. 6. Замовнику та Головному управлінню земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) забезпечити розробку проекту відведення земельної ділянки під будівництво залізнично-автомобільного мостового переходу через р. Дніпро з транспортними розв'язками на перетинах з вулично-дорожньою мережею в м. Києві на залізничній дільниці Київ-Московський - Дарниця та подання його на затвердження до Київської міської ради. 7. ДП "Київгенплан" АТ "Київпроект" за замовленням Державного територіально-галузевого об'єднання "Південно-Західна залізниця" на підставі затвердженого проекту будівництва залізнично-автомобільного мостового переходу через р. Дніпро з транспортними розв'язками на перетинах з вулично-дорожньою мережею в м. Києві на залізничній дільниці Київ-Московський - Дарниця розробити пропозиції щодо внесення відповідних змін до Генерального плану розвитку міста Києва на період до 2020 року та подати їх на затвердження до Київської міської ради. 8. Комунальному підприємству "Київпастранс" за замовленням Державного територіально-галузевого об'єднання "Південно-Західна залізниця" внести зміни до схеми руху пасажирського транспорту на час виконання будівельних робіт. 9. Головному управлінню контролю за благоустроєм та зовнішнім дизайном міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) та управлінню держархбудконтролю виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) видати в установленому порядку ордер та дозвіл на виконання робіт з будівництва залізнично-автомобільного мостового переходу через р. Дніпро з транспортними розв'язками на перетинах з вулично-дорожньою мережею в м. Києві на залізничній дільниці Київ-Московський - Дарниця. 10. Роботи виконувати згідно з Правилами виконання робіт по підземних спорудах та надземному інженерному обладнанню в м. Києві, затвердженими рішенням виконкому Київської міської Ради народних депутатів від 04.02.80 N 125. 11. Замовнику, КО "Київзеленбуд", Печерській і Дарницькій районним у місті Києві державним адміністраціям, Державному управлінню екології та природних ресурсів в м. Києві оформити в установленому порядку дозвіл на знесення зелених насаджень, розташованих на плямі забудови мостового переходу. 12. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступників голови Київської міської державної адміністрації згідно з розподілом обов'язків. Голова О. Омельченко | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) [195] | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 11.05.2004 р. N 759 Київ Про затвердження ТЕО інвестицій будівництва тролейбусної лінії по Червонозоряному проспекту від Севастопольської площі до Московської площі Відповідно до пункту 10 статті 22 Закону України "Про столицю України - місто-герой Київ": Затвердити ТЕО інвестицій будівництва тролейбусної лінії по Червонозоряному проспекту від Севастопольської площі до Московської площі, рекомендовані до затвердження Київською міською службою Української державної інвестиційної експертизи "Київдержекспертиза" (позитивний висновок комплексної державної експертизи від 27.02.2004 N 4214), з такими основними техніко-економічними показниками: < Таблиця > Голова О. Омельченко < Збережена сторінка > | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) [195] | [Ответить] |
| Пока 366... Продолжение следует... | ||
| Сашок | Re: Как это было (документы) [224] | [Ответить] |
| > > > Кто-то сможет ткнуть на карте, о каком переходе идет
> речь > > > в [195], с учетом, чо станцию метро "Позняки" открыли > еще > > > в декабре 1994 ? Возможно, я ошибаюсь, но у меня есть предположения, что таким образом собирались достроить подземный переход на восточном выходе со станции метро Позняки (сейчас из того перехода можно попасть только на южную сторону проспекта Бажана, к улице Мишуги, а с северной стороны проспекта все желающие попасть в метро должны идти с разных сторон на западный выход, что не слишком удобно — имел возможность лично в этом убедиться) для исправления положения, о котором я написал в скобках. > > Мы ведь уже выяснили, что почти все эти > > распоряжения - это просто отмывка денег. > Не все. Как минимум десятка два подземных перехода > построили, Глобусы/Метрограды (будь они неладны) тоже не > забыли... > Возможно и здесь что-то ковыряли... +1 > КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ > РОЗПОРЯДЖЕННЯ > від 01.04.2004 р. N 541 > Київ > Про проведення конкурсу із залучення інвесторів для > будівництва підземного пішохідного переходу з нежитловими > приміщеннями торговельно-побутового комплексу під проїзною > частиною на просп. Миколи Бажана біля станції метрополітену > "Позняки" > Враховуючи звернення Комунальної корпорації "Київавтодор" > щодо доцільності влаштування нежитлових приміщень > торговельно-побутового комплексу у підземному пішохідному > переході під проїзною частиною на просп. Миколи Бажана біля > станції метрополітену "Позняки": > 1. Погодитися з пропозицією КК "Київавтодор" щодо > влаштування нежитлових приміщень торговельно-побутового > комплексу у підземному пішохідному переході під проїзною > частиною на просп. Миколи Бажана біля станції метрополітену > "Позняки". > 2. Постійно діючій комісії, утвореній розпорядженням > Київської міської державної адміністрації від 26.12.2003 N > 2442 "Про порядок залучення інвесторів до фінансування > будівництва або реконструкції станцій метрополітену, > підземних переходів, автошляхів, площ та інших об'єктів > житлової та соціальної інфраструктури міста", в > установленому порядку провести конкурс із залучення > інвесторів до будівництва підземного пішохідного переходу з > нежитловими приміщеннями торговельно-побутового комплексу > під проїзною частиною на просп. Миколи Бажана біля станції > метрополітену "Позняки". > 3. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на > першого заступника голови Київської міської державної > адміністрації - начальника Головного управління економіки > та інвестицій Борисова В. Д. > Голова > О. Омельченко > =================================================== > Интересно, в сообщении [195] речь идет об этом же объекте? Видимо, да... | ||
| AMY | Ну не шмагла я, не шмагла | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 26.05.2004 р. N 882 Київ Про надання дозволу на проектування і будівництво торговельного центру на перетині Оболонського проспекту та вулиці Героїв Дніпра у Оболонському районі Відповідно до ст. 31 Закону України "Про місцеве самоврядування в Україні", розпорядження Київської міської державної адміністрації від 19.12.2003 N 2384 "Про затвердження результатів конкурсу із залучення інвесторів для будівництва торговельного центру на перетині Оболонського проспекту та вулиці Героїв Дніпра" та інвестиційного договору N 049-13/ і /11 від 19.12.2003 "Про будівництво торговельного центру на перетині Оболонського проспекту та вулиці Героїв Дніпра", укладеного між Головним управлінням економіки та розвитку міста виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), товариством з обмеженою відповідальністю "Єлікон ЛТД" та комунальним підприємством "Київський метрополітен": 1. Дозволити ТОВ "Єлікон ЛТД" здійснити проектування та будівництво торговельного центру на перетині Оболонського проспекту та вулиці Героїв Дніпра в Оболонському районі м. Києва (далі - торговельного центру) за умови виконання п. 6 цього розпорядження. 2. Будівництво торговельного центру здійснити до кінця четвертого кварталу 2005 року. 3. Головному управлінню містобудування, архітектури та дизайну міського середовища виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) видати ТОВ "Єлікон ЛТД" архітектурно-планувальне завдання. 4. Інженерним службам міста видати ТОВ "Єлікон ЛТД" технічні умови на підключення об'єкта до міських мереж. 5. Комунальному підприємству "Київський метрополітен" видати ТОВ "Єлікон ЛТД" технічні умови на будівництво торговельного центру та потребу в технологічних приміщеннях. 6. Товариству з обмеженою відповідальністю "Єлікон ЛТД": 6.1. Розробити та до 15.09.2004 затвердити у встановленому порядку проектно-кошторисну документацію. В проекті передбачити необхідні організаційно-технічні заходи, які забезпечать нормальні умови обслуговування пасажирів метрополітену на період будівництва торговельного центру та недопущення попадання зливових вод на станцію метрополітену "Героїв Дніпра". В складі проекту передбачити технологічні приміщення для КП "Київський метрополітен". 6.2. Враховуючи надзвичайну складність робіт із будівництва торговельного центру в технічній зоні метрополітену узгодити проектно-кошторисну документацію на спорудження його підземної частини з Державним підприємством "Проектний інститут "Укрметротунельпроект". 6.3. Оформити у встановленому порядку право користування земельною ділянкою. 6.4. Після затвердження проектно-кошторисної документації підготувати проект розпорядження Київської міської державної адміністрації щодо проведення робіт з будівництва торговельного центру. 6.5. Після виконання підпунктів 6.1 - 6.4 цього розпорядження отримати в управлінні державного архітектурно-будівельного контролю виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) та Головному управлінні контролю за благоустроєм та зовнішнім дизайном міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) відповідно дозвіл та ордер на виконання будівельних робіт. 6.6. Проектування та будівництво торговельного центру здійснити за власні кошти. 6.7. Після введення торговельного центру в експлуатацію оформити у встановленому порядку право власності. Технологічні приміщення передати в комунальну власність м. Києва. 6.8. Після введення торговельного центру в експлуатацію забезпечити будь-якій та кожній особі цілодобовий, вільний та безоплатний прохід, доступ та користування пішохідним переходом та місцями загального користування. 7. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступників голови Київської міської державної адміністрації згідно з розподілом обов'язків. Голова О. Омельченко | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 26.05.2004 № 883 м. Київ Про будівництво транспортної розв'язки біля станції метро„Сирецька" Відповідно до статті 31 Закону України „Про місцеве самоврядування в Україні", статті 6 Закону України „Про дорожній рух" та з метою організації руху автотранспорту та пішоходів в районі станції метро „Сирецька": 1. Доручити комунальній корпорації „Київавтодор" координацію робіт із проектування та будівництва транспортної розв'язки біля станції метро „Сирецька". 2. Комунальній корпорації „Київавтодор": 2.1 Організувати в установленому порядку проведення тендеру для визначення генеральної підрядної організації на виконання робіт із будівництва транспортної розв'язки та генеральну проектну організацію для розробки проектно-кошторисної документації на її будівництво . 2.2. Разом з проектною організацією, яка буде визначена розробником проектно-кошторисної документації, забезпечити розробку та затвердження у встановленому порядку проектно-кошторисної документації на будівництво транспортної розв'язки. 3. Головному управлінню промисловості, транспорту та зв'язку виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) у встановленому порядку подати до Головного управління економіки та інвестицій виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) інвестиційні пропозиції щодо включення будівельних робіт із будівництва транспортної розв'язки біля станції метро „Сирецька" до проекту Програми соціально-економічного та культурного розвитку м. Києва на 2005 та наступні роки. 4. Головному управлінню контролю за благоустроєм та зовнішнім дизайном міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) видати ордер на виконання підготовчих робіт з наступним продовженням його на будівництво транспортної розв'язки біля станції метро „Сирецька". 5. Доручити виконувати функції замовника з будівництва транспортної розв'язки біля станції метро "Сирецька" комунальному підприємству "Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва", яка входить до складу КК "Київавтодор". 6. Роботи виконати згідно з Правилами виконання робіт по підземних спорудах та надземному інженерному обладнанню в м. Києві, затвердженими рішенням виконкому Київської міської Ради народних депутатів від 04.02.80 №125. 7. Генеральній проектній організації у складі проекту розробити та погодити з УДАІ ГУ МВС України в м. Києві схеми організації руху транспорту в місцях виконання робіт. 8. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступників голови Київської міської державної адміністрації згідно з розподілом обов'язків. Голова О. Омельченко | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 28.05.2004 № 930 м. Київ Про регламентні і ремонтні роботи на фунікулері Відповідно до статті 30 Закону України "Про місцеве самоврядування в Україні" та з метою виконання щорічних регламентних і ремонтних робіт на фунікулері: 1. Припинити рух фунікулера з 01.06.2004 до 30.06.2004. 2. КП "Київпастранс" протягом зазначеного в п.1 цього розпорядження терміну виконати на фунікулері усі регламентні і ремонтні роботи для забезпечення його надійної експлуатації. 3. Головному управлінню з питань взаємодії з засобами масової інформації та зв'язків з громадськістю виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) інформувати населення про тимчасове припинення руху фунікулера через засоби масової інформації. 4. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступника голови Київської міської державної адміністрації Кір'яна В. А. Голова О. Омельченко | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 28.05.2004 № 917 м. Київ Про будівництво пішохідного мосту на Дніпровському узвозі, 1 у Печерському районі Відповідно до Закону України „Про місцеве самоврядування в Україні", з метою забезпечення безпечного проходу пішоходів на площі Слави від міського палацу школярів та юнацтва до парку „Слави" та враховуючи лист товариства з обмеженою відповідальністю „Ліра-2000" від 08.12.2003 № 122: 1. Дозволити товариству з обмеженою відповідальністю „Ліра-2000" здійснити з 07.06.2004 до 20.08.2004 згідно з розробленою і затвердженою у встановленому порядку проектно-кошторисною документацією будівництво пішохідного мосту на земельній ділянці на Дніпровському узвозі, 1 між міським палацом школярів та юнацтва та парком „Слави" з тимчасовим частковим обмеженням руху транспорту по Дніпровському узвозу, 1 на час монтажу конструкцій мосту за умови виконання п.2 цього розпорядження. 2. Товариству з обмеженою відповідальністю „Ліра-2000": 2.1. Одержати дозволи центрального органу виконавчої влади у сфері охорони культурної спадщини Міністерства культури та мистецтв України, Головного управління культури, мистецтв та охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) та погодження інституту археології Національної академії наук України на виконання робіт. 2.2. До початку робіт одержати в установленому порядку в управлінні державного архітектурно-будівельного контролю та Головному управлінні контролю за благоустроєм та зовнішнім дизайном міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) відповідно дозвіл та ордер на виконання робіт після затвердження проектно-кошторисної документації. 2.3. Розробити та погодити з УДАІ ГУ МВС України в м.Києві схему організації руху транспорту в місцях виконання робіт. 2.4. Встановити огорожу, освітлення, сигнальні ліхтарі в місцях виконання робіт та забезпечити вільний прохід пішоходів. 2.5. Роботи виконувати згідно з Правилами виконання робіт по підземних спорудах та надземному інженерному обладнанню в м.Києві, затвердженими рішенням Київської міської Ради народних депутатів від 04.02.80 №125. 2.6. Після завершення робіт відновити благоустрій в місцях виконання робіт за типом існуючого. 2.7. Після завершення робіт товариству з обмеженою відповідальністю „Ліра-2000" передати пішохідний міст на Дніпровському узвозі, 1 у встановленому порядку до комунальної власності територіальної громади м.Києва 3. Відповідальність за своєчасне та безаварійне виконання робіт покласти на директора товариства з обмеженою відповідальністю „Ліра-2000" Романовського А. С. 4. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступників голови Київської міської державної адміністрації згідно з розподілом обов'язків. Голова О. Омельченко | ||
| AMY | Re: Эспланада-Континенталь | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ 07.06.2004 № 982 м. Київ Про тимчасове обмеження руху автотранспорту по вул. Еспланадній у зв'язку з будівництвом громадсько-житлового та торговельно-офісного комплексу з паркінгами на Спортивній площі, 1 у Печерському районі Відповідно до законів України „Про місцеве самоврядування в Україні", „Про дорожній рух", враховуючи п.7 рішення Київської міської ради від 10.07.2003 №638/798 „Про надання і вилучення земельних ділянок та припинення права користування землею" щодо відведення ТОВ „ТРИ О" земельної ділянки для будівництва, експлуатації та обслуговування торговельно-офісного центру з паркінгами на Спортивній площі, 1 у Печерському районі, розпорядження Київської міської державної адміністрації від 27.11.2003 № 2223 „Про надання дозволу на будівництво громадсько-житлового та торговельно-офісного комплексу з паркінгами на Спортивній площі, 1 у Печерському районі" та зважаючи на звернення товариства з обмеженою відповідальністю „ТРИ О" від 24.03.2004 № 114: 1. Дозволити спільному підприємству „Основа-Солсиф" у термін з 07.06.2004 до 31.12.2005, як генеральній підрядній будівельній організації, тимчасове зайняття тротуару і половини проїзної частини непарної сторони вул. Еспланадної та тротуару парної сторони вул.Басейної у межах земельної ділянки, що надані ТОВ „ТРИ О" в короткострокову оренду для організації будівельних робіт. 2. Товариству з обмеженою відповідальністю „ТРИ О": 2.1. Розробити та погодити з управлінням ДАІ ГУ МВС України в м. Києві схему організації дорожнього руху в місцях виконання робіт з забезпеченням двох смуг для руху транспорту по проїзній частині вул. Еспланадної від вул.Рогнідинської до вул. Басейної. 2.2. До початку робіт одержати в установленому порядку у Головному управлінні контролю за благоустроєм та зовнішнім дизайном міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) ордер на виконання робіт. 2.3. Встановити обмежувальну огорожу єдиного для м.Києва зразку. 2.4. Роботи виконати згідно з Правилами виконання робіт по підземних спорудах та надземному інженерному обладнанню в м.Києві, затвердженими рішенням виконкому Київської міської Ради народних депутатів від 04.02.80 № 125. 2.5. Забезпечити встановлення в місцях проведення робіт дорожніх знаків, сигнальних ліхтарів та інформаційних щитів згідно зі схемою організації руху та забезпечити безпечний прохід пішоходів. 2.6. Після завершення робіт відновити покриття проїзної частини за типом існуючого, а тротуарів - з фігурних елементів мощення. 3. Відповідальність за своєчасне та безаварійне проведення робіт покласти на генерального директора СП "Основа-Солсиф" Карпенка Ю.В. 4. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступників голови Київської міської державної адміністрації згідно з розподілом обов'язків. Голова О.Омельченко | ||
| AMY | Мост Патона | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ 09.06.2004 № 1017 м. Київ Про створення комісії для визначення технічного стану мосту ім. Є.О.Патона через р. Дніпро у м. Києві З метою визначення технічного стану мосту ім. Є.О.Патона: 1. Утворити комісію для визначення технічного стану мосту ім. Є.О. Патона через р. Дніпро у м. Києві та надання рекомендацій щодо його подальшої експлуатації у складі згідно з додатком. 2. Комісії на базі матеріалів обстеження та матеріалів техніко - економічного обґрунтування реконструкції мосту ім. Є.О. Патона через р. Дніпро ВАТ "Український науково-дослідний та проектний інститут сталевих конструкцій ім. В.М. Шимановського" надати висновки про заходи, які забезпечать подальшу безпечну експлуатацію мосту ім. Є.О. Патона до моменту його реконструкції. 3. АТ "Київ проект" висновки комісії використати при розробці проектно-кошторисної документації. Голова О. Омельченко Додаток до розпорядження Київської міської державної адміністрації від 09.06. 2004 р. № 1017 С К Л А Д К О М І С І Ї для визначення технічного стану мосту ім. Є.О.Патона через р. Дніпр у м. Києві Фоменко І.А.— перший заступник голови Київської міської державної адміністрації - голова комісії Лобанов Л.М. — заступник директора Інституту електрозварювання ім.С.О.Пагона по науковій роботі, академік НАНУ (за згодою) Ковтуненко В.О.— завідуючий лабораторією зварювання у будівництві ІЕЗ ім.С.О.Пагона (за згодою) уже не спросишь, умер в прошлом году :( Ковдра М.П. — головний інженер ВАТ УкрНДІпроектстальконструкція" (за згодою) Дудник Е.С. — головний інженер проекту ВАТ„УкрНДІпроектстальконструкція" (за згодою) Гордіїв 1.11. — заступник голови правління АГ „Київпроект" (за згодою) Резніков В.А. — начальник відділу електротранспорту та зв'язку інституту „Київінжпроект" (за згодою) Карміиський А.М. —начальник служби „Київдержекспертиза" ІОсупов О.К, — директор інституту „Київметалопроект" (за згодою) Євдокимов М.М. — заступник начальника управління ДАІ ГУ МВС України в м.Києні (за згодою) Корнєєв М.М. — заступник голови правління ВАТ „Мостобуд" (за згодою) Ламбуцький М.М. — генеральний директор КП „Київпастранс" Рюмшин С.М. — начальник Головного управління контролю за благоустроєм та зовнішнім дизайном м. Києва Ребицький О.О. — начальник управління держархбудконтролю Мельниченко В.Г. — головний інженер комунальної корпорації „Київавтодор" Поживотько О.М. — начальник КП ..„Київавтошляхміст" Заступник голови - керівник апарату Б.Стичинський | ||
| AMY | Малая окружная | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ 10.06.2004 № 1034 м. Київ Про виконання робіт із влаштування верхнього шару асфальтобетонного покриття по Чоколівському бульвару Відповідно до статті 31 Закону України "Про місцеве самоврядування в Україні" та статті 6 Закону України "Про дорожній рух": 1. Дозволити комунальній корпорації "Київавтодор" виконати роботи із влаштування верхнього шару асфальтобетонного покриття по Чоколівському бульвару з закриттям руху тролейбусних маршрутів на ділянці від Севастопольської площі до вул. Ушинського в період з 21 години 11.06.2004 до 8 години 12.06.2004 та з 21 години 12.06.2004 до 8 години 13.06.2004. 2. Комунальному підприємству "Київпастранс" припинити рух тролейбусних маршрутів по Чоколівському бульвару на ділянці від Севастопольської площі до вул. Ушинського на період виконання робіт із влаштування верхнього шару асфальтобетонного покриття. 3. Головному управлінню промисловості, транспорту та зв'язку виконавчого органу Київської міської Ради (Київської міської державної адміністрації) здійснити організаційні заходи щодо збільшення рухомого складу автобусів та маршрутних таксомоторів по Чоколівському бульвару на період проведення робіт із влаштування верхнього шару асфальтобетонного покриття. 4. Головному управлінню з питань взаємодії з засобами масової інформації та зв'язків з громадськістю виконавчого органу Київської міської Ради (Київської міської державної адміністрації) повідомити мешканців міста про зміни в русі транспорту загального користування на період проведенняробіт. 5. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступників голови Київської міської державної адміністрації згідно з розподілом функціональних обов'язків. Голова О. Омельченко | ||
| AMY | Re: Мост Патона | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ 09.06.2004 № 1018 м. Київ Про заходи щодо зменшення навантаження на конструкції мосту ім. Є.О. Патона Враховуючи науково-технічний звіт інституту електрозварки ім.Є.О.Патона * "Обстеження стану та розробка пропозицій по реконструкції мосту ім.Є.О.Патона з розширенням проїзної частини та збільшенням пропускної спроможності" та звіт Відкритого акціонерного товариства "Український науково-дослідний і проектний інститут стальних конструкцій ім.В.М.Шиманського" "Обстеження і оцінка технічного стану та розробка робочої документації по підсиленню метал оконструкцій мосту ім. Є.О.Патона", з метою зменшення статичного і динамічного навантаження на конструкції мосту від руху трамваїв та для продовження терміну його експлуатації до початку реконструкції: 1. Доручити КП "Київпастранс" до 25.06.2004р. забезпечити проведення робіт по демонтажу трамвайних колій та контактної мережі на мосту ім. Є.О.Патона. 2. КП "Київпастранс" : 2.1 3 20.00 9 червня 2004р. закрити рух трамваїв від Ленінградської площі до бульвару Дружби народів. 2.2 На ділянці від Ленінградської площі до Контрактової площі організувати рух автобусів для перевезення пасажирів із застосуванням різних режимів руху, посиливши провізну спроможність маршрутів. Проїзні документи, придбані для проїзду в трамваї, вважати дійсними на новому автобусному маршруті від Ленінградської до Контрактової площі в обох напрямках. 2.3 Роботи проводити: - у робочі дні з 20.00 до 7.00 - з закриттям руху транспорту, крім маршрутних автобусів, спеціального автотранспорту та техніки; - у робочі дні з 7.00 до 20.00 - з обмеженням руху транспорту по трамвайних коліях; - у вихідні дні цілодобово - з закриттям руху транспорту, крім маршрутних автобусів, спеціального автотранспорту та техніки. 2.4 Виступити замовником розробки проектно-кошторисної документації та будівництва тролейбусної лінії від Ленінградської площі до бульвару Дружби народів з включенням до проектно-кошторисної документації проведення робіт, зазначених у п.1 цього розпорядження. 2.5 До початку робіт, зазначених в пунктах 1.,2.4, отримати ордер у Головному управлінні контролю за благоустроєм та зовнішнім дизайном міста Києва. 2.6 Роботи виконати згідно з вимогами Правил виконання робіт по підземних спорудах та надземному інженерному обладнанню в м.Києві, затверджених рішенням виконкому Київської міської Ради народних депутатів від 04.02.80 № 125. 2.7 3 метою забезпечення стабільного руху трамваїв виступити замовником проектування і будівництва виробничої бази колійного господарства на правобережній частині міста та посилення матеріальної бази енергетичного господарства на лівому березі, передбачивши в проекті доукомплектування їх необхідним устаткуванням, механізмами та спецтехнікою. 3. Визначити генеральною проектною організацією по проектуванню тролейбусної лінії ВАТ "Київпроект", як розробника схем розвитку електротранспорту в м. Києві. Генеральну підрядну організацію визначити у встановленому порядку. 4. Першому заступнику та заступнику голови Київської міської державної адміністрації Борисову В.Д. та Падалці В.М. при коригуванні програми економічного та соціально-культурного розвитку ї бюджету міста Києва на 2004 рік передбачити асигнування на фінансування робіт відповідно до пунктів 1, 2.4, 2.7. 5. Управлінню ДАІ ГУ МВС України в м.Києві: 5.1 Під час виконання демонтажу трамвайних колій обмежити рух автотранспорту: - у робочі дні з 20.00 до 7.00 з закриттям руху транспорту, крім маршрутних автобусів, спеціального автотранспорту та техніки; - у робочі дні з 7.00 до 20.00 - з обмеженням руху транспорту по трамвайних коліях; - у вихідні дні - з закриттям руху транспорту, крім маршрутних автобусів, спеціального автотранспорту та техніки. 5.2 Встановити постійне чергування постів інспекторів ДАІ на в'їзді і виїзді з мосту ім. Патона. 6. Головному управлінню з питань взаємодії з засобами масової інформації та зв'язків з громадськістю виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) повідомити через засоби масової інформації про обмеження в русі транспорту на мосту ім.Патона та зміни в русі громадського транспорту. 7. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступників голови Київської міської державної адміністрації згідно з розподілом функціональних обов'язків. Голова О.Омельченко ============= * отчет постараюсь добыть | ||
| AMY | Re: Мост Патона | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ 14.06.2004 № 1044 м. Київ Про проведення додаткового обстеження технічного стану конструкцій мосту ім. Є.О.Патона Враховуючи висновки комісії по визначенню технічного стану мосту ім. Є.О.Патона через річку Дніпро у м. Києві, створеної розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 09. 06. 2004 № 1017: 1. Доручити комунальній корпорації "Київавтодор": 1.1. Замовити додаткове обстеження конструкції мосту ім. Є.О.Патона з залученням ВАТ „Український науково-дослідний і проектний інститут стальних конструкцій ім. В.М.Шимановського та інституту електрозварювання ім. Є.О.Патона" 1.2. За висновками технічного обстеження конструкцій мосту ім. Є.О.Патона виконати комплекс робіт, який забезпечить подальшу безпечну експлуатацію мосту до моменту його реконструкції. 1.3. На протязі всього терміну експлуатації вести моніторинг технічного стану конструкцій мосту. Голова О.Омельченко | ||
| AMY | Re: Мост Патона | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ 15.06.2004 № 1060 м. Київ Про реконструкцію проспекту Возз'єднання (перша черга) на ділянці від моста ім.Є.О.Патона до Ленінградської площі Відповідно до статті 31 Закону України „Про місцеве самоврядування в Україні", статті 6 Закону України „Про дорожній рух" та з метою поліпшення руху автотранспорту по проспекту Возз'єднання: 1. Здійснити до 20.08.2004 реконструкцію проспекту Возз'єднання (перша черга) на ділянці від моста ім.Є.О.Патона до Ленінградської площі з будівництвом підземного пішохідного переходу на примиканні вул.Тампере до проспекту, реконструкцією чотирьох існуючих підземних пішохідних переходів, зі зняттям трамвайних колій. 2. Комунальній корпорації „Київавтодор" власними силами виконати роботи з реконструкції проспекту Возз'єднання (перша черга). Комунальній корпорації „Київпастранс" демонтувати трамвайні колії. 3. Доручити виконувати функції замовника з реконструкції проспекту Возз'єднання комунальному підприємству „Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м.Києва", яка входить до складу комунальної корпорації „Київавтодор". 4. АТ „Київпроект" як генеральному проектувальнику, визначеному на тендерній основі (протокол засідання тендерної комісії по визначенню виконавця проектно-кошторисної документації на реконструкцію проспекта Возз'єднання від 01.07.2003), в термін до 01.07.2004 завершити розробку проекту реконструкції проспекту Возз'єднання. 5. Дирекції будівництва шляхово-транспортних споруд м.Києва разом з АТ „Київпроект" забезпечити затвердження у встановленому порядку проектно-кошторисної документації на реконструкцію проспекту Возз'єднання. 6. Головному управлінню економіки та інвестицій та Головному фінансовому управлінню виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) передбачити асигнування для фінансування робіт з реконструкції першої черги проспекту Возз'єднання на ділянці від моста ім.Є.О.Патона до Ленінградської площі. 7. Головному управлінню промисловості, транспорту та зв'язку виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) як головному розпоряднику коштів міського бюджету здійснити фінансування робіт з реконструкції першої черги проспекту Возз'єднання на ділянці від моста ім.Є.О.Патона до Ленінградської площі. 8. Головному управлінню контролю за благоустроєм та зовнішнім дизайном міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) видати ордер на виконання робіт з реконструкції першої черги проспекту Возз'єднання на ділянці від моста ім.Є.О.Патона до Ленінградської площі. 9. Роботи виконувати згідно з Правилами виконання робіт по підземних спорудах та надземному інженерному обладнанню в м.Києві, затвердженими рішенням виконкому Київської міської Ради народних депутатів від 04.02.80 № 125. 10. АТ „Київпроект" у складі проекту розробити та погодити з УДАІ ГУ МВС України в м.Києві схеми організації руху автотранспорту в місцях виконання робіт. 11. Взяти до уваги, що замовником будівництва тролейбусної лінії по проспекту Возз'єднання відповідно до розпорядження Київської міської державної адміністрації від 09.06.2004 № 1018 „Про заходи щодо зменшення навантажень на конструкцію мосту ім.Є.О.Патона" визначено комунальне підприємство „Київпастранс". 12. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступників голови Київської міської державної адміністрації згідно з розподілом обов'язків. Голова О.Омельченко | ||
| AMY | а воз сами знаете где | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ 15.06.2004 № 1052 м. Київ Про розробку проекту реабілітації шляхової споруди - сходів до пам'ятника Магдебурзького права Із змінами і доповненнями, внесеними Розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 22.08.2007 №1095 Відповідно до статті 31 Закону України "Про місцеве самоврядування в Україні" та з метою розробки проекту реабілітації шляхової споруди - сходів до пам'ятника Магдебурзького права: 1. Визначити комунальну корпорацію "Київавтодор" замовником розробки проекту реабілітації шляхової споруди - сходів до пам'ятника Магдебурзького права (далі - проект реабілітації сходів до пам'ятника Магдебурзького права). 2. Комунальній корпорації "Київавтодор": 2.1 .Визначити організацію-виконавця розробки проекту реабілітації сходів до пам'ятника Магдебурзького права у встановленому порядку відповідно до вимог чинного законодавства про здійснення закупівель товарів, робіт і послуг за державні кошти. 2.2. Забезпечити укладання угод на розробку проекту реабілітації сходів до пам'ятника Магдебурзького права. 2.3 Розробку проекту реабілітації сходів до пам'ятника Магдебурзького права виконати до 31.12.2007 . (підпункт 2.3 пункту 2 із змінами, внесеними згідно з розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 22.08.2007р. №1095) 3. Головному управлінню містобудування, архітектури та дизайну міського середовища виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) за замовленням комунальної корпорації "Київавтодор" підготувати архітектурно-планувальне завдання на проектування реабілітації сходів до пам'ятника Магдебурзького права. 4. Головному управлінню транспорту, зв'язку та інформатизації виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) профінансувати роботи з розробки проекту реабілітації сходів до пам'ятника Магдебурзького права за рахунок коштів міського бюджету, передбачених Програмою соціально-економічного та культурного розвитку м. Києва на 2007 рік. (пункт 4 із змінами, внесеними згідно з розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 22.08.2007р. №1095) 5. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступників голови Київської міської державної адміністрації згідно з розподілом обов'язків. (пункт 5 із змінами, внесеними згідно з розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 22.08.2007р. №1095) Голова О.Омельченко | ||
| AMY | ну не шмагла я, мужик | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ 18.06.2004 № 1091 м. Київ Про виконання робіт із влаштування верхнього шару асфальтобетонного покриття на мосту ім. Є.О.Патона через р. Дніпро Відповідно до ст. 31 Закону України „Про місцеве самоврядування в Україні" та статті 6 Закону України „Про дорожній рух", з метою прискорення строку завершення робіт з влаштування асфальтобетонного покриття та бар'єрного огородження проїзної частини мосту ім. Є.О.Патона через р. Дніпро: 1. Дозволити комунальній корпорації "Київавтодор" виконати роботи із влаштування верхнього шару асфальтобетонного покриття на мосту ім. Є.О.Патона через р. Дніпро на ділянці від проспекту Возз'єднання до бульвару Дружби Народів з закриттям руху всіх видів транспорту по мосту ім. Є.О.Патона в терміни: з 20.00 год. 18.06.2004 до 08.00 год. 19.06.2004 з 17.00 год. 19.06.2004 до 08.00 год. 20.06.2004 з 17.00 год. 20.06.2004 до 05.00 год. 21.06.2004. 2. Комунальному підприємству „Київпастранс" організувати рух автобусів в обхід мосту ім. Є.О.Патона в терміни, зазначені в п. 1 цього розпорядження. 3. Управлінню Державної автомобільної інспекції ГУ МВС України в м. Києві на період виконання робіт із влаштування верхнього шару асфальтобетонного покриття забезпечити організацію дорожнього руху згідно з пунктом 1 цього розпорядження, за винятком технологічного транспорту, який виконує роботи з ремонту мосту ім. Є.О.Патона. 4. Головному управлінню з питань взаємодії з засобами масової інформації та зв’язків з громадськістю виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) повідомити мешканців міста про зміни в русі транспорту на період проведення робіт. Голова О. Омельченко | ||
| AMY | Re: ну не шмагла я, мужик | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 21.06.2004 р. N 1094 Київ Про затвердження ТЕО інвестицій будівництва тролейбусної лінії від вулиці Героїв Дніпра по вулицях Зої Гайдай, Маршала Тимошенка, Маршала Малиновського до вулиці Лайоша Гавро Відповідно до пункту 10 статті 22 Закону України "Про столицю України - місто-герой Київ": Затвердити ТЕО інвестицій будівництва тролейбусної лінії від вулиці Героїв Дніпра по вулицях Зої Гайдай, Маршала Тимошенка, Маршала Малиновського до вулиці Лайоша Гавро, рекомендований до затвердження Київською міською службою Української інвестиційної експертизи (позитивний висновок комплексної державної експертизи від 13.04.2004 N 4386) з такими основними техніко-економічними показниками: Довжина контактної мережі — 4,3 км Напруга живлення — 600 В Кількість опор — 186 шт. в т. ч.: - ОКМ-12 — 174 шт. - ОКМ-18 — 12 шт. Кількість пунктів зупинок — 12 шт. Площа забудови одного павільйону — 6,3 м2 Розрахункова вартість будівництва в цінах 2003 р. (з урахуванням ПДВ, без коштів на покриття витрат, пов'язаних з інфляційними процесами, та коштів на покриття ризику) — 8908,136 тис. грн. у тому числі БМР (без ПДВ) — 5666,560 тис. грн. Голова О. Омельченко | ||
| AMY | Re: ну не шмагла я, мужик | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 21.06.2004 р. N 1096 Київ Про склад міжвідомчої робочої групи по реалізації програми підготовки і будівництва автотранспортних тунелів в м. Києві На виконання п. 2 рішення N 20 розширеного засідання Колегії виконавчого органу Київради (Київської міської державної адміністрації) від 12.03.2004 "Про перспективи будівництва транспортних тунелів у місті Києві": 1. Створити міжвідомчу робочу групу по реалізації програми підготовки і будівництва автотранспортних тунелів в м. Києві та затвердити її склад, що додається. 2. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступників голови Київської міської державної адміністрації згідно з розподілом обов'язків. Голова О. Омельченко ЗАТВЕРДЖЕНО розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 21 червня 2004 р. N 1096 СКЛАД міжвідомчої робочої групи по реалізації програми підготовки і будівництва автотранспортних тунелів в м. Києві Фоменко І. А. - перший заступник голови Київської міської державної адміністрації Члени робочої групи: Падалка В. М. - заступник голови Київської міської державної адміністрації - начальник Головного фінансового управління Кір'ян В. А. - заступник голови Київської міської державної адміністрації - начальник Головного управління промисловості, транспорту та зв'язку Жуков В. А. - генеральний директор комунальної корпорації "Київавтодор" Овдій О. Л. - в. о. голови правління АТ "Київпроект" (за згодою) Янікин В.В. - директор державного підприємства "Проектний інститут "Укрметротунельпроект" (за згодою) Чекмарьов В. Г. - директор інституту "Київгенплан" (за згодою) Васильцов М. Ф. - директор КП "Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва" Євдокімов М. М. - заступник начальника управління Державтоінспекції ГУ МВС України в м. Києві (за згодою) Птуха С. М. - перший заступник начальника Головного управління економіки та інвестицій. Заступник голови - керівник апарату Б. Стичинський | ||
[ Список тем | Создать тему ]