Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒24 | 25‒44 | 45‒64 ] [ Все сообщения ]

BKVRe: РАДАН живий !!! :-) [18][Ответить
[20] 2007-02-14 15:05Форум не для тебе ж одного призначений і не один ти тут читаєш чи пишеш: хочеш говорити, писати матом - прошу дуже роби це дома, а не тут
 
no_remRe: РАДАН живий !!! :-) [17][Ответить
[21] 2007-02-14 15:29> Поважайте читачів. Дякую. ///хорошо...Только интересно
> почему мне только такое зауваження....

Тому що в вашому повідомленні підвищена концентрація "вуличної" лексики :-), що викликало незадоволення зі сторони читачів.
BKV, тема матів закрита.
 
nicRe: РАДАН живий !!! :-) [17][Ответить
[22] 2007-02-14 16:25Этот проект мини-метро просто нереальный. Во первых вспомните южный берег Крыма там ведь оползневые участки. Этот проект еще был разработан в Харькове в 60-х годах. Если не верите у Г. М. Славного в музее КГПП Крымтроллейбусе лежит документация об этом монорельсе со всеми подписями. Лучше троллейбуса для южнобережья нет.
 
МазайRe: РАДАН живий !!! :-) [17][Ответить
[23] 2007-02-14 16:49Ник прав.Поддерживаю на все 200%
 
ДмитрийRe: РАДАН живий !!! :-) [17][Ответить
[24] 2007-02-14 17:00- Читаю я все это... с грустью.
Думая, как же японцы строят? Лет 8-10 как проложили ж.д туннель к острову Хокайдо на глубине 200-300м и в сейсмической зоне (у них же все острова вулканического происхождения)... Они и острова искуствееные строят и небоскребы, я уж не говорю об разного рода эстакадах.
А у нас получается, руки из ж... растут... Хотя понятное дело,
что принятие данного проекта в нашей стране , лишь один из способов кому-то "подзаработать" ... .
 
0‒19 | 20‒24 | 25‒44 | 45‒64 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011