[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒828 | 829‒848 | 849‒868 | 869‒880 ] [ Все сообщения ]
| Santehnik | Re: 468 [846] | [Ответить] |
| На кой ляд ТД2 39хх? Им гармошки нужні, а не одиночки | ||
| 3717 | Re: 468 [846] | [Ответить] |
| ТД2 нужно и то, и другое. А в ТД3 дефицит гармошек, потому такой обмен будет справделив. | ||
| Caxa | Re: 468 [846] | [Ответить] |
| А на кой ляд ТД2 гармошки? Им сейчас как раз нужны одиночки в большом количестве. Может хоть тогда ТД2 додумается, что на Тр7 лучше 10 одиночек с интервалом 6 минут, чем 5 гармошек с интервалом 12 минут, на Тр39 лучше 6 одиночек с интервалом 7 минут, чем 3 гармошки с интервалом 15 минут, на Тр25 в межпик лучше 8 одиночек, чем 4 гармошки с интервалои 16 минут.
А гармошек в ТД2 и так вполне достаточно, они там и так уже ездят где надо и где не надо. | ||
| Santehnik | Re: 468 [846] | [Ответить] |
| Для Тр39 хватит и того количества одиночек, что есть в депо. Остальным маршрутам они не нужны.
Когда на Тр7 было 12 выпусков, большая часть которых ЮМЗ Т1, плюс еще и ходило 2 Тр7к они все нормально загружались, а на некоторых участках вобще битком шли. Просто раньше в ТД2 было ~140 выпусков, а сейчас 100. Потому Тр7 и Тр25 плохо ходят. А если следовать вашей логике, то Рута лучше всех, потому что их можно запускать раз в 2 минуты, а это именно то что любят люди. | ||
| Caxa | Re: 468 [846] | [Ответить] |
| Если интервал меньше 5 минут - это уже тоже плохо. Машины начинают путаться друг у друга под ногами. А на большинстве существующих маршрутов Руты не справятся, даже при интервале 5 минут.
Хотя в Киеве есть вполне реальные примеры маршрутов, где Руты раз в 5 минут были бы целессобразнее, чем то что там есть сейчас. Например А75, А77, А78. | ||
| tavalex2007 | Re: 468 [846] | [Ответить] |
| Жаль, что не оставили 5+7 и 5к, переименовав бы их в 5 и 7 соответственно, тогда бы не было вопросов с плохо ходящим Тр7. От редкоходящего Тр39, который на большей своей части дублируется А23 и ходящий намного дальший А56, тоже можно отказаться, добавив автобусы на вышеуказанные маршруты. МТ 183 перевести в обычный режим, Тр25 закрыть. Лучше держать 5-6 хорошо ходящих маршрутов и с хорошей выручкой, чем 10-12 плохо ходящих и возящих в основном пенсию. | ||
| sema | Re: 468 [846] | [Ответить] |
| Нельзя жителей одного района ставить выше другого, почему одним 5+7, а другим Тр5к? | ||
| 111 | Re: 468 [846] | [Ответить] |
| У тавалекса все можно))) | ||
| 1344255 | Re: ТРД №2 [13] | [Ответить] |
| >Лично я бы расставил депо по номинациям:
В номинации "техсостояние": 1 место - ТРЭД №3 2 место - ТРЭД №2 3 место - ТРЭД №4 - хотя вообще если честно я б дал первое место всем этим депо, кроме первого. 4 место - ТРЭД №1 - ужасное В номинации "соблюдение графика": 1 место - ТРЭД №2 2 место - ТРЭД №1, ТРЭД№3 и Куреневка - почти одинаковый срыв, хотя Куреневка, выпускай она на маршруты больше машин, была б на первом месте В номинации "опрятность": 1 место - ТРЭД №2 2 место - Куреневка (картину портят старые Авианты и гнилые Т2) 3 место - ТРЭД №3 4 место - ТРЭД №1 В номинации "отношение к пассажирам/культура обслуживания": 1 место - ТРЭД №№2,3 2 место - Куреневка 3 место - ТРЭД №1 - уж извините, но несоблюдение пункта "при оплате проезда пассажир следующего в депо троллейбуса имеет право ехать до последней перед депо остановки" это уж слишком. Порой там встречается просто беспредельно хамское отношение водил и кондукторов к пассажирам. В итоге лично для меня лидирует второе депо, затем идет четвертое, затем третье и на последнем месте первое. Это мое ИМХО.> просмотрел тему.. раньше все ставили тред 2 на первом место а как сейчас дела обстоят, какой рейтинг? | ||
| Дима Д | Re: 468 [846] | [Ответить] |
| Невероятно, но факт. тр39 привозит больше выручку чем Тр7 по выходным дням!!!. Обьясню почему. на Кольцевой есть три маршрута - А23, 56, Тр39. Люди в основном ждут то что приедет (маршрутки в счет не берем). То есть совместный интервал на Кольцевой - 5-10 мин. На Победы есть только А23, который идет частично по трассе Тр7. К тому же на Победы очень много маршруток везущих в центр, что не делает Тр7.
Выручка на Тр39 в выходной день - 375 грн,. Тр7 - 300 | ||
| 1344255 | Re: ТРД №2 [13] | [Ответить] |
| тред3 сейчас наверное ведущее по всем параметром? | ||
| 111 | Re: ТРД №2 [13] | [Ответить] |
| Та ну ТД2 соблюдение графика? | ||
| шука | Re: ТРД №2 [13] | [Ответить] |
| видимо три-четыре года назад было так. это старое сообщение процитировано | ||
| Дима Д | Re: ТРД №2 [860] | [Ответить] |
| > тред3 сейчас наверное ведущее по всем параметром?
да. | ||
| 3717 | Re: 468 [852] | [Ответить] |
| > Для Тр39 хватит и того количества одиночек, что есть в
> депо. Остальным маршрутам они не нужны. > Когда на Тр7 было 12 выпусков, большая часть которых ЮМЗ > Т1, плюс еще и ходило 2 Тр7к они все нормально загружались, > а на некоторых участках вобще битком шли. > Просто раньше в ТД2 было ~140 выпусков, а сейчас 100. > Потому Тр7 и Тр25 плохо ходят. > А если следовать вашей логике, то Рута лучше всех, потому > что их можно запускать раз в 2 минуты, а это именно то что > любят люди. На такой маршрут, как 5+7, нужны именно одиночки раз в 3-5 минут (в идеале). Потому что в таких случаях больше играет роль скорость и маневренность, чем вместимость. А вот на Тр16 нужны уже скорее гармошки - когда троллейбус стал хорошо ходить, МТ574 ослабла, пасспоток возрос и Т701 частенько наполняют в "мясо". Тр39 в нынешнем виде не нужен вообще: нужен или троллейбус от Чернобыльской куда-то до Одесской, или А56 до Чернобыльской. >МТ 183 перевести в обычный режим, Тр25 закрыть. Тр25 усилить. Автобусы Киеву понадобятся и на других направлениях (Львовская площадь, например - нужно целых три маршрута там), а их не так и много. >Нельзя жителей одного района ставить выше другого, почему >одним 5+7, а другим Тр5к? 5к - это тем, кому нужно принципиально до метро, и принципиально на Нивки (кого даже Сырец не устроит, а только гадюшник на Нивках). Для нормальных людей: 5+7 (№7), 5+26 (№5) и какой-то 5к (№26), в перспективе до ЖД-вокзала. | ||
| Небайдужий | Re: 468 [852] | [Ответить] |
| 2 депо навчилося їздити! сьогодні гармошка на проспекті Перемоги розганялась до 47 км/год!!
правда як і раніше о 22 годині всі трролі з нивок йдуть в депо. йшов до України з шулявки пішки й не зустрів жодного тролейбуса | ||
| 111 | Re: 468 [864] | [Ответить] |
| > 5к - это тем, кому нужно принципиально до метро, и
> принципиально на Нивки (кого даже Сырец не устроит, а > только гадюшник на Нивках). Для нормальных людей: 5+7 (№7), > 5+26 (№5) и какой-то 5к (№26), в перспективе до ЖД-вокзала. При чому тут влаштує чи не влаштує? Мешканцям потрібно доїхати до Нивок з тим, щоб далі на метро на Лівий берег. Якщо скажімо мешкаєш на Щербакова то до м.Сирець далеченько буде. | ||
| Anton | Re: 468 [864] | [Ответить] |
| По хорошему, и нынешний 5-й (Белицкая-Толстого), и потенциальный 5+7 (Чернобыльская-Толстого) нужны одинаково. Вот только где ж столько машин взять... | ||
| 132 | Re: 468 [864] | [Ответить] |
| Anton ви на 100 відсотків праві по перше машин, а по друге водіїв. | ||
| Дима Д | Re: 468 [866] | [Ответить] |
| > 2 депо навчилося їздити! сьогодні гармошка на проспекті
> Перемоги розганялась до 47 км/год!! > правда як і раніше о 22 годині всі трролі з нивок йдуть в > депо. йшов до України з шулявки пішки й не зустрів жодного > тролейбуса А что Вы хотели. Псоледний на Толстого с Белицкой в 21:25 | ||
[ Список тем | Создать тему ]