[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒181 | 182‒201 | 202‒593 | 594‒613 ] [ Все сообщения ]
| Сергій_П | Re: Івано-Франківський тролейбус [4,6] [19] | [Ответить] |
| > > заміну усіх празьких автобусних ліній тролейбусними. >
> його > в кінці 80-их вже пробували відродити, навіть, няз, > до > > цьго була приурочена 17тр, але щось не вийшло. 14Тр > 17tr, точно :) А які Ваші аргументи будуть? 17Тр - відлишний проект уніфікації автобусів та тролейбусів в ЧССР, почався ще в 1983 році. До 1990 року збудовано було лише 2 тролейбуси. Празький міськтранс ще з 1988 року і до 1991-1992 рр. планував купляти Шкоду 14Тр: https://filestogeaux.lsu.edu/public/download.php?FILE=serhii/10536JckKLZ Картинка буде автоматично видалена за 90 днів. | ||
| ant132 | praha | [Ответить] |
| мене на таку думку навело оце: http://www.spvd.cz/?p=cz/praha/mestskadoprava/tbus.html&m=cz/praha/mestskadoprava/menu_mestskadoprava.html
17тр було виготовлено мін. 4 екз, 3 з них ще повинні рулити по остраві, ще один десь гнив. вироблені були (принаймі 3903-острава) в 1988. мабутьь, після того, як прожект-17тр канув в лету, прага переорієнтувалась на 14тр. | ||
| Сергій_П | Re: praha [21] | [Ответить] |
| > мене на таку думку навело оце:
> http://www.spvd.cz/?p=cz/praha/mestskadoprava/tbus.html&m=cz/praha/mestskadoprava/menu_mestskadoprava.html > 17тр було виготовлено мін. 4 екз, 3 з них ще повинні рулити > по остраві, ще один десь гнив. вироблені були (принаймі > 3903-острава) в 1988. мабутьь, після того, як прожект-17тр > канув в лету, прага переорієнтувалась на 14тр. Вже після того, як проект 17Тр було закрито, ЧКД Trakce купила кузов тролейбусу та намонтувала свою електронику в празькому автобусному парку Клічов. Це не допомогло і тролейбус було продано до Острави, де від дістав силову електронику від 14Тр. Празький міськтранс не власнив цей тролейбус та не планував закупівлі моделі 17Тр, особливо, після краху проекту. | ||
| Nick | Re: praha | [Ответить] |
| http://panny.goo.cz/index/mhd/17_v_dp.jpg | ||
| ant132 | +1?) | [Ответить] |
| здається в місті станіслава з*явився третій е183:
( джерело http://www.vezha.org/?module=index&id=4913 ) Івано-Франківськ отримав другий в цьому році тролейбус 1 листопада Івано-Франківськ отримав другий в цьому році тролейбус. У квітні 2006 року за ініціативи міського голови Івано-Франківська Віктора Анушкевичуса було створено програму придбання нових тролейбусів. Планувалося за 2 роки придбати 4 нові машини. Проте програму вдалося виконати за півтора. Придбавали тролейбуси Львівського виробництва по 800 тисяч кожен минулого року і біля 1 мільйона гривень за кожен платили вже у 2007 році. Новий тролейбус відповідає усім вимогам – низькополий, що особливо важливо для людей похилого віку та інвалідів та просторий задля комфорту мешканців Івано-Франківська. Дата: 02 Листопад 2007 08:36:21 | Джерело: прес-служба МВК | ||
| ant132 | +1 | [Ответить] |
| на ту ж тему, але детальніше, а також про дохлий №176 ( http://www.ifportal.net/news/full/10598.html ) :
.... Минулої п’ятниці державне комунальне підприємство „Електроавтотранс” отримало ще один новий тролейбус „ЕлектроЛАЗ” виробництва Львівського заводу комунального транспорту. Зараз в тролейбусному депо йому проводять належні регламентні роботи і наступного тижня він виїде у свій перший рейс. Директор „Електроавтотрансу” Леонід Яковець просить міську владу чимшвидше профінансувати придбання нової машини, щоб до кінця року можна було сподіватись на закупівлю ще одного такого тролейбуса, що передбачено урядовою програмою співфінансування придбання нового рухомого складу з міського та державного бюджетів. Адже із закінченням бюджетного року невикористані за цією програмою державні кошти уряд поверне в держбюджет. Нагадаємо, що в Івано-Франківському тролейбусному депо це наразі вже третій тролейбус нового покоління. Однак на лінії працюватимуть лише два. Чотири місяці тому перша машина, не пройшовши гарантійного терміну експлуатації, поламалась. Вийшов з ладу блок електронної схеми управління тягловим двигуном, який за ліцензією фірми „Сіменс” виготовляють в Китаї. Обладнання для діагностики таких поломок в Україні наразі нема. Візуально визначити несправність теж неможливо. Тому й доводиться чекати, поки китайський завод-виробник надасть комп’ютерну програму для перевірки зіпсутої деталі. До речі, такі ж проблеми мають і ще кілька трамвайно-тролейбусних управлінь, де експлуатуються нові машини „ЕлектроЛАЗ”. трохи стастики ( http://malakava.com.ua/showarticle.php?id=3674&id_cat=5 ) [12:28 11.09.07] Нових тролейбусів в Івано-Франківську побільшає За матеріалами:ТРК "ВЕЖА" Три нових тролейбуси виїдуть на маршрути в Івано-Франківську до кінця цього року. Про це повідомив заступник начальника житлокомунгоспу Василь Білик. За його словами, з міського бюджету уже виділені кошти для поповнення рухомого електротранспорту. Втім, з державної казни гроші ще не надійшли. Головний інженер "Електроавтотранс" Василь Бойчук каже, що нині на маршруті їздить лише 1 новий тролейбус. Другий, не пройшовши термін гарантії, вийшов з ладу. Однак, львівське підприємство-виробник наразі полагодити авто не може. Загалом, каже Бойчук, нині у міському підприємстві є 44 тролейбуси. 30 з них пройшли термін експлуатації. Транспорт має понад 20 років і часто виходить з ладу, запевняє фахівець. п.с. і ще про відкиту цьогоріч трол.лінію http://malakava.com.ua/showarticle.php?id=1921&id_cat=3 | ||
| HAnS | Re: +1 | [Ответить] |
| > Вийшов з ладу блок електронної схеми управління тягловим двигуном, який за ліцензією фірми „Сіменс”
Тягловий двигун - супер))) | ||
| ant132 | ще +1? | [Ответить] |
| сьогодні у франківську бачили троль з номером 179...
повністю жовтий як і 178. | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| стаття з фотками про відкриття лінії до європейської площі
http://www.mvk.if.ua/news/1051/ | ||
| HAnS | Re: | [Ответить] |
| Ги... виходить в ІФ ЛАЗ посталяє тролі в комплекті з китайцями))) | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Где китайцы?На фотках не увидел. | ||
| HAnS | Re: [30] | [Ответить] |
| > Где китайцы?На фотках не увидел.
Ну, табло ж працює=)) А в Києві для запуску ел. табло довелося китайців шукати. Звідси роблю такий висновок))) | ||
| ant132 | трамвай! | [Ответить] |
| таки є згадки про проект трамваю у станіславі :
http://www.history.iv-fr.net/article.php?id=596 ... В ХХ ст. розгорнулось будівництво з використанням залізобетонних конструкцій і масове житлове багатоповерхове (4-х і 5-ти) будівництво. Збудовано в 1904 р. велетенський Пасаж Гартенбергів, реконструйовано вокзал. Висотні будинки обладнувались підйомниками і ліфтами. Існував проект прокладки трамвайних ліній. До 1910 р. ... п.с. також там є цікава статистика національного складу населення | ||
| Андрій | Re: | [Ответить] |
| Львівський завод комунального транспорту продасть Івано-Франківську 5 тролейбусів
Січень 29 200814:33 У 2008 році Івано-Франківськ має намір купити у Львівського заводу комунального транспорту 5 тролейбусів. Про це сьогодні, 29 січня, кореспондента ЗІКу повідомив представник Львівського заводу комунального транспорту. Івано-Франківськ планує купити тролейбуси моделі Е183Д, вартістю 859 тис. грн за штуку. Загальна вартість придбаних тролейбусів становитиме 4, 295 млн грн. | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| і тільки в с.м.т. глухо.... :::((( | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| учора випадково дізнавсь, що "деякі" фоткали останні станіславські е183 і мочали! ::))
отже (усе за 19-11-2007) 176 фоток нема, але айнц франківчанин казав, що той уже знову на лініях :) 177 http://obus.rv.ua/photos/ifr/PB190019.JPG http://obus.rv.ua/photos/ifr/PB190020.JPG http://obus.rv.ua/photos/ifr/PB190028.JPG 178 http://obus.rv.ua/photos/ifr/PB190018.JPG http://obus.rv.ua/photos/ifr/PB190036.JPG 179 http://obus.rv.ua/photos/ifr/PB190036.JPG | ||
| лихвар | Re: [35] | [Ответить] |
| > 179
> http://obus.rv.ua/photos/ifr/PB190036.JPG 179 - правильний лінк (під**** віндовз глючить... віндовз....) http://obus.rv.ua/photos/ifr/PB190037.JPG | ||
| OK | Re: [35] | [Ответить] |
| Цiкаво чому лише у Франкiвську здогадалися написи на електронних табло
набирати грубими лiтерами? Набагато зручнiше i читабильнiше нiж у Києвi. | ||
| лихвар | Re: [35] | [Ответить] |
| > учора випадково дізнавсь, що "деякі" фоткали останні
> станіславські е183 і мочали! ::)) отже (усе за 19-11-2007) > 176 фоток нема, але айнц франківчанин казав, що той уже > знову на лініях :) 177 > http://obus.rv.ua/photos/ifr/PB190019.JPG > http://obus.rv.ua/photos/ifr/PB190020.JPG п.с. автор фоток AHTOH з рівного | ||
| nic | Re: [35] | [Ответить] |
| А зав. номера последних Лазов есть? | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| > А зав. номера последних Лазов есть?
ніби ні в кого нема. я от спробував скласти список тролів у франику http://ant132.mylivepage.com/files/stanislav_trol-list.zip в загальному все більш-менш склалось, правда є кілька але: 151 - перебивка? або звідки йому (14тр06, ~1985) взятись серед партії тролів 1987/88 (14тр08). 118,124 - теж нав*язлива ідея, що то перебивки з серії 126-140. 52522 - на баланс не брався? | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Одноденні квитки у Франківську! ДКП "Електроавтотранс" рулить!
http://zik.com.ua/ua/news/2008/03/12/129145 З 1 квітня вартість одноденного проїзду в тролейбусах Івано-Франківська коштуватиме 1 грн 25 копійок | ||
| HAnS | Re: [41] | [Ответить] |
| > Одноденні квитки у Франківську! ДКП "Електроавтотранс"
> рулить! http://zik.com.ua/ua/news/2008/03/12/129145 З 1 > квітня вартість одноденного проїзду в тролейбусах > Івано-Франківська коштуватиме 1 грн 25 копійок 8-О | ||
| HAnS | Re: [42] | [Ответить] |
| > > Одноденні квитки у Франківську! ДКП "Електроавтотранс" >
> рулить! http://zik.com.ua/ua/news/2008/03/12/129145 З 1 > > квітня вартість одноденного проїзду в тролейбусах > > Івано-Франківська коштуватиме 1 грн 25 копійок 8-О А, денний! А то я злякався:) | ||
| d3fai13r | Re: [42] | [Ответить] |
| до речі дуже гарна ідея, так само як і з автобусами до 21 і після(хоча б тут було краще ввести напевно 22 годину але то вже дрібниці). Радує що хоч шось зявляється диференційоване. | ||
| LIS | Re: [42] | [Ответить] |
| На вихідних мені випала можливість перебувати в Івано-Франківську. Саме місто мене дуже здивувало своєю красою та ошатністю.
Щодо транспорту, то ідею поєднання залізничного та автовокзалів не підтримую, оскільки це спричиняє величезне скупчення транспорту та людей. Всі тролейбуси, які мені приходилося бачити, були в дуже доброму стані, відремонтовані, в багатьох машинах встановлені сидіння від «Богданів». Але випуск слабенький, на вихідні всього 18 машин, причому маршрут №5 на вихідні не функціонує. Вартість проїзду 50 коп., працюють кондуктори, лише на маршруті №4 один водій. Поновлення рухомого складу поки немає, в неділю з 4-ох Е-183 працювали лише 176 та 177. В депо потрапити безпосередньо не вдалось, але охоронець всі троли на території пере фотографував. Є підозри, що 176 потрапляв в аварію. Фото пізніше… | ||
| Андрій | Re: І-Ф | [Ответить] |
| >Щодо транспорту, то ідею поєднання залізничного та автовокзалів не підтримую,
Я пригадую, що у Франківську вокзал і автовокзал знаходяться в одному приміщенні. На площі бардак повний. Рух транспорту хаотичний. Людині, щоб перейти привокзальну площу, треба дивитися не вліво, а потім вправо, а навколо постійно. | ||
| лихвар | Re: [45] | [Ответить] |
| > лише 176 та 177. В депо потрапити безпосередньо не вдалось,
> але охоронець всі троли на території пере фотографував. Є > підозри, що 176 потрапляв в аварію. Фото пізніше… чекаємо!) | ||
| LIS | Re: [45] | [Ответить] |
| А ось і обіцяні фото:
http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/foto/if127.jpg - «чотирнадцятка» першого маршруту на вул.. Тролейбусній http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/foto/if128.jpg - розграфічений трол чекає капремонту http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/foto/if129.jpg http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/foto/if144.jpg http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/foto/if145.jpg http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/foto/if146+124.jpg – троли після КВР з новими задніми ліхтарями http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/foto/if153-salon.jpg - в більшості франківських тролейбусів такі встановлені сидіння http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/foto/if154.jpg http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/foto/if157.jpg - рекламний ЮМЗ-Т2 http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/foto/if158.jpg - на трасі далеко зі містом http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/foto/if161.jpg - одне з багатьох фото, зроблених охоронцем депо. http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/foto/if169.jpg http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/foto/if171.jpg http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/foto/if173.jpg http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/foto/if175.jpg http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/foto/if176.jpg - дебют в нічній зйомці. http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/foto/if176-1.jpg - перед Е-183 з різними відтінками, можливо після аварії http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/foto/if177.jpg - Привокзальна площа http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/foto/if178+179.jpg – найновіші тролейбуси Івано-Франківська на відпочинку в депо http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/foto/if179+167.jpg | ||
| HAnS | Re: [45] | [Ответить] |
| У мене більшість посилань не паше( | ||
| Я_R | Re: [45] | [Ответить] |
| а як там Т1 поживають? | ||
| LIS | Re: [45] | [Ответить] |
| Всі Т1 знаходились в депо і мають рекламне фарбування. Вдалося зафоткати такі машини: 162, 163, 164. | ||
| лихвар | Re: [51] | [Ответить] |
| > Всі Т1 знаходились в депо і мають рекламне фарбування.
> Вдалося зафоткати такі машини: 162, 163, 164. вони ще гармошки, чи вже обрізки як 161? а які тролі ще сфоткав? (можна по номерах ;)) дякую за репортаж з цього забутого любителями транспорту міста :) | ||
| LIS | Re: [52] | [Ответить] |
| > а які тролі ще сфоткав?
> (можна по номерах ;)) Та майже всі сфоткані... | ||
| Michal Jaroszynski | Re: [52] | [Ответить] |
| Так окончательно их не собираются резать? Хорошо! | ||
| LIS | Re: [54] | [Ответить] |
| > Так окончательно их не собираются резать?
Нічого різати не збираються, всі троли відремонтовані, в нормальному тех. стані. В депо зустрів лише одного частково розібраного трола http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/foto/if128.jpg , який чекав на кап. ремонт перед цехом. Навіть найстаріший 118 ще на ходу. Я навіть не здогадався. що 161 обрізок. 162-164 нормальні "гармошки". | ||
| Володя Царенко | Re: [54] | [Ответить] |
| У мене наступне питання: якшо відвідати Франківськ 9 травня, я так розумію великих святкувань не буде і день не відрізнятиметься від звичайного вихідного?
І ще таке питання чи є такі типи рухомого складу тролейбусів, що не працюють у вихідний? Наперед дякую за відповіді. | ||
| Nick | Re: [54] | [Ответить] |
| ЮМЗ-Т1 | ||
| LIS | Re: [54] | [Ответить] |
| На вихідні дуже малий випуск 16-18 машин і деякі маршрути не функціонують (№5). | ||
| И12 | Re: [54] | [Ответить] |
| Какие сейчас ходят маршруты и их интерваллы? | ||
| лихвар | Re: [59] | [Ответить] |
| > Какие сейчас ходят маршруты и их интерваллы?
по маршрутах http://ukrelectro.z16.ru/images/maps/ivf.gif правда з того часу змінився як мінімум №6 - "верхня" кінцева на перетині вул.галицької і гал.шосе (там зробили кільце) , "нижня" - європейська пл. (десь на бандери за "колосом"). на №4 - в вихідні 1 троль, інші думаю хв10-30 :) | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| ще одне згадав :)
коли недавно їхав "цугом" з чернівців до львова, то бачив франківське трольдепо, метрів 200 від колії. якби був день, то можна було спробувати сфоткати. а так тільки фотки нічного вокзалу http://ant132.mylivepage.com/images/stanislaw_vokzal_2008-05-01_9022.jpg - міський фасад http://ant132.mylivepage.com/images/stanislaw_vokzal_2008-05-01_9030.jpg - зі сторони колій через клепаний пішохідний міст (18**?) | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Цікаві вже трохи застарілі новини з Франківська:
http://www.vezha.org/?module=index&id=7017 ... Нині транспортний парк підприємства становлять 48 тролейбусів, шість автобусів «Кароса» та «Вольво», один «Богдан». 21 тролейбус експлуатують уже понад 20 років, а середній вік електричних машин — 15,5 року. Так що складно й накладно підтримувати їх у належному технічному стані. Тим паче, що за останній час різко зросли ціни на запчастини. Як, до речі, і на транспортні засоби загалом. Низькопідлоговий тролейбус львівського виробництва, який другий рік курсує в нашому обласному центрі, коштував 860 тис. грн. Тепер за таку машину треба буде заплатити вже на 100 тис. більше. У 2008-му, відповідно до затвердженої урядом програми оновлення рухомого складу електротранспорту в Україні, за скооперовані кошти Державного та міського бюджетів мають придбати для Івано-Франківська чотири тролейбуси. Знову ж таки є складнощі з виділенням коштів із першого джерела, а тому основний тягар затрат на придбання машин ліг на міський бюджет. За словами Л. Яковця, вони додатково проситимуть у міської ради асигнувати на це ще 286 тис. грн.... Хороші новини... :-))) | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Какие сейчас ходят маршруты и их интерваллы?
Офіційна інформація: http://www.mvk.if.ua/news/2087/ | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Там Шкоды КВР классные! У них на дверях поручни как у ЛАЗовских троллейбусов! | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Післявчора був там...
Загальне враження - місто далі розбудовується і процвітає. Хоча біля центрального ринку і вокзалу благоустрій поганенький. У центрі міста добрячі автомобільні затори... Дещо дізнався про транспорт. У місті працюють 280 автобусів (переважно Богдани, Еталони, Ай-Вени, кілька ПАЗиків і китайських), ще кілька "Карос" і одне Вольво... Також є 46 тролейбусів, з яких щоденно на лінії виходить 32... Діє 55 автобусних і 9 тролейбусних маршрутів... Побував у ДКП "Електроавтотранс". мав лист на директора, але його не було. Зате вдалося поспілкуватися із головним інженером, який навіть зробив міні-екскурсію по депо. Підприємство експлуатує 46 тролейбусів, 6 автобусів "кароса" і одне "Вольво", 4 приміські ЛАЗи (5252х), 1 Богдан і 1 мікроавтобус (напевно "Пежо")... До речі, минулого місяця списали 2 тролейбуси. Основний тип РС - Шкода-14Тр. Всі у нормальному стані. Є кілька КВРів (особливо хороший у 124). Ще є кілька ЮМЗів. ЮМЗів-Т1 залишилося 3, але вони влітку не працюють... Є 4 ЕлектроЛАЗи і всі на ходу.Як казав інженер - з ними великих проблем немає... Задоволені і автобусами - "Кароси" і "Вольво" є витривалими автобусами і добрими в експлуатації. Вони вже працюють у Франківську 8 років, хоча були закуплені "беушними"... Ще донедавна підприємство експлуатувало більше десятка Пежо-Карсанів. Тепер вони стоять - і їх потрохи "розукомплектовують"... У кутку депо є кілька кузовів 14Тр і "Карос", які вже там лежать кілька років... Плани... 1. Розбудова тролейбусної мережі. Після Європейської площі тролейбусні лінії продовжать по вул. Бандери, Чорновола аж до АС на вул. Мазепи. Потім по Мазепи, а далі має бути поворот на нову вулицю, звідки по вул. Довгій лінії знову вийдуть на вул. Галицьку - буде утворено кільцевий маршрут 2. Планується збільшення тролейбусного парку до 55 машин (у 2015 р.) 3. Цього року мають закупити 3 тролейбуси ЛАЗ-Е183... Від лізингу відмовилися, бо така форма розрахунку є шкідливою для підприємства. Наприклад, Луцьк вже має проблеми із розрахунками за автобуси, а також із зарплатою та іншими витратами... Гол. інженер ДКП є прихильником Е183... Каже що машина непогана... А якщо поставити нормальну передню підвіску, електричну частину, електродвигун (російський або й український = бо ЛАЗ вже китайські запихає!) - то такій машині ціни не буде! Також у ЛАЗа хороша система управління, оскільки китайці її поцупили у якоїсь англійської (?) компанії. Поки що кращої СУ інженер не бачив. Каже, що хорошу електроніку колись розробили у Києві (!). А чеська, запорізька і білоруська нічого не варті... ... до речі, по дорозі на автостоянці Бурштинської ДРЕС помітив кілька автобусів ЛАЗ-4202 і ЛАЗ-5252х. Є також Ікаруси... Фотки з Франківська викладу пізніше... | ||
| HAnS | Re: [65] | [Ответить] |
| > Гол. інженер ДКП є прихильником Е183... Каже
> що машина непогана... А якщо поставити нормальну передню > підвіску, Ну так, у них Chery. Тепер будуть ZF тільки ставити > електричну частину, Теж є таке > електродвигун (російський або > й український = бо ЛАЗ вже китайські запихає!) - Це як? :) На ЛАЗах завжди були Харківські ЕД139 > Також у ЛАЗа хороша система > управління, оскільки китайці її поцупили у якоїсь > англійської (?) компанії. Німецької :) | ||
| mikolalex | Re: [65] | [Ответить] |
| > ... до речі, по дорозі на автостоянці Бурштинської ДРЕС
> помітив кілька автобусів ЛАЗ-4202 і ЛАЗ-5252х. Є також > Ікаруси... Якої моделі? | ||
| Pan_grunia | Затопило тролейбусне депо в Франківську | [Ответить] |
| В Івано-Франківську затопило тролейбусне депо. Жоден тролейбус не вийшов на маршрут
25 липня, через несприятливі погодні умови в Івано-Франківську підтопило міське тролейбусне депо, через що зранку жоден тролейбус не вийшов на маршрут. http://www.piar.org.ua/article/?art17338 | ||
| лихвар | Re: Затопило тролейбусне депо в Франківську [68] | [Ответить] |
| > погодні умови в Івано-Франківську підтопило міське
> тролейбусне депо, через що зранку жоден тролейбус не вийшов > на маршрут. http://www.piar.org.ua/article/?art17338 ого, то у наших сусідів конкретний потоп техніку-обладнання хоча б не підмочило? | ||
| Vyacheslav | Re: Затопило тролейбусне депо в Франківську [68] | [Ответить] |
| Крім того, схоже, що тролейбуси просто не можуть потрапити до міста через перекритий міст | ||
| лихвар | Re: Затопило тролейбусне депо в Франківську [70] | [Ответить] |
| > Крім того, схоже, що тролейбуси просто не можуть потрапити
> до міста через перекритий міст ага, зате можна було б зробити супер випуск на 4 :) | ||
| лихвар | Re: Затопило тролейбусне депо в Франківську [70] | [Ответить] |
| няз, той міст і далі закритий...
з цього виходить що франківську ніякий з трольмаршрутів не працює, хіба що 4 може.. | ||
| RVR | Re: Затопило тролейбусне депо в Франківську [70] | [Ответить] |
| Ось такі масштаби повені:
http://www.if.gov.ua/modules.php?name=News&file=article&sid=8545 | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| фотки з затопленого станіслава http://picasaweb.google.com/bohdan.bodnaruk/WmHROH :
консолі к.м. на одному з мостів http://picasaweb.google.com/bohdan.bodnaruk/WmHROH/photo#5227041514072606322 вулиця (здається район арсена-епіцентру) http://picasaweb.google.com/bohdan.bodnaruk/WmHROH/photo#5226914192226512050 ну і ще є з прикарпаття http://picasaweb.google.com/bohdan.bodnaruk/20080726 | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Є інфа, що вдалося запустити 15 тролейбусів. Решту налагоджують... | ||
| лихвар | Re: [75] | [Ответить] |
| > Є інфа, що вдалося запустити 15 тролейбусів. Решту
> налагоджують... уже трохи більше, що не міняє суті справи ... Потроху на міські маршрути виїжджають тролейбуси. За словами директора державного комунального підприємства «Електроавтотранс» Леоніда Яковця, зараз у місті працюють 18 тролейбусів. Не відмитими залишаються ще три машини. Решту – вже сушаться. До 25 серпня, коли традиційно збільшується пасажиропотік, тролейбуси на лінію мають виїхати у повному складі, відповідно до кількості графіків на маршрутах. ... http://www.wk.if.ua/?set=news&mc=readfull&do=2197 | ||
| LIS | Re: [75] | [Ответить] |
| Вчора кілька годин перебув в Івано-Франківську. Тролейбуси працювали в звичайному режимі вихідного дня, на маршруті 1 нарахував 5 машин (144, 149, 151, 154, 178), рух був з інтервалом біля 10хв, здивувало, що у вихідний день функціонував 5-й маршрут з однією машиною (161). Два тролейбуса бігали по четвірці. Е-183 177 і 178 працювали, 179 стояв в депо. Вдалося відвідати депо. По інформації, що мені надав сторож, вони очікують одного Лаза, ще 10 машин обіцяють. Підприємство сильно постраждало під час потопу, всі тролейбуси були неробочі. Але за місяць вдалося все відремонтувати і зробити нормальний випуск. В депо бачив дві «гармошки»: 163 знаходилась на території та ще якась в боксі, третьої не замічав. На території знаходився напіврозібраний 128, 5 кузовів списаних тролів (160, 173, один в рекламі та в стандартному фарбувані не встановив) та ще один кузов в стандартному фарбуванні з чеським надписами, таке враження що це б/в машина, яка на лінію не виходила.
Вартість проїзду з 1 серпня 75 коп. | ||
| RVR | Re: [75] | [Ответить] |
| По інформації, що мені надав сторож, вони очікують одного Лаза, ще 10 машин обіцяють.
= невже візьмуть в лізинг? - про що заперечував у липні мені головний інженер депо... Вартість проїзду з 1 серпня 75 коп. = а є одноденні квитки до 1,25 (1,50 грн.)??? | ||
| Саня | Re: [75] | [Ответить] |
| У Івано-Франківську та Черівцях є компостери в салонах тролейбусів?чи діє система більшості міст-разових квитків без можливості попередньої купівлі? | ||
| RVR | Re: [75] | [Ответить] |
| Схоже, в Івано-Франківську цьогоріч нічого нового не буде:
http://vezha.org/news/9919.html Цьогоріч Державне комунальне підприємство «Електроавтотранс» мало поповнитись трьома новими тролейбусами «Електро-ЛАЗ» з низькою підлогою, обладнаних для перевезення пасажирів з особливими потребами. Однак наразі не відомо, чи до кінця року на тролейбусні маршрути виїде хоча б один новий тролейбус. Грошей на співфінансування придбання рухомого складу з міського бюджету ще не виділили. За словами директора ДКП «Електроавтотранс» Леоніда Яковця, якщо міська влада найближчим часом не перерахує Львівському заводу комунального транспорту аванс в сумі 500 тисяч гривень, місто втратить 400 тисяч гривень співфінансування з держбюджету і навіть одного тролейбуса вартістю 1 млн. 80 тисяч містові не бачити. Нагадаємо, що кошти на придбання нових тролейбусів мали надходити з так званого бюджету розвитку, який місто не виконує. Крім того, мерія неодноразово заявляла, що впродовж цього року мала намір придбати в лізинг 10 нових тролейбусів та п’ять автобусів «Сіті-ЛАЗ». Але про це, вочевидь, вже можна забути. Тим часом міський голова Віктор Анушкевичус запевнив, що частину коштів на придбання нового тролейбуса місто таки виділить. «Я думаю, що депутати міської ради не будуть проти», — сказав мер. Його підтримав і секретар міської ради Василь Бойчук. Як тільки це станеться, за 90 днів Львівський завод комунального транспорту мав би надати Івано-Франківську нову машину. | ||
| лихвар | Re: [75] | [Ответить] |
| думаю 1-2 буде, (принаймі у нас при таких грошових розкладах так виходило). | ||
| tvs_vitalik | Re: [77] | [Ответить] |
| Маршрут №5 їздить в суботу (1 тролейбус), так було завжди.
"5 кузовів списаних тролів (160, 173, один в рекламі та в стандартному фарбувані не встановив)" В рекламі - 127; в стандартному фарбуванні, можливо 133, який довго стояв біля рем бази. За ще один не знаю. | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Стосовно ЮМЗ-Т1 така інфрмація:
1) 163 в робочі дні завжди на лінії (маршрут №2 або №3 - через день, принаймні так було в останні дні) 2) 162 після довгого ремонту та відмивання після повені виїхав на маршрут №2 десь 2 тижні тому, тиждень тому знову зламався (довго стояв на вул. Тролейбусній, за 1км від депо). Тепер знову не видно. 3) 164 зламався в кінці листопада. Зараз на ремонті (хто-зна чи не обріжуть, були якісь проблеми) | ||
| лихвар | Re: [82] | [Ответить] |
| > стандартному фарбувані не встановив)" В рекламі - 127; в
> стандартному фарбуванні, можливо 133, який довго стояв біля > рем бази. За ще один не знаю. в стандартному пофарбуванні і - то кузов кароси, потім на фотках роздивились:) що сталось зі 173 - чому його так рано? і ким було оце http://ant132.mylivepage.com/images/stanilslav_124_2007-08-11_1.jpg в "минулому житті" ? :) | ||
| tvs_vitalik | Re: [84] | [Ответить] |
| За що так із 173 сам не знаю :(
http://ant132.mylivepage.com/images/stanilslav_124_2007-08-11_1.jpg : 124 тролейбус випуску 1984р пройшов капітальний ремонт 2003року (швидше всього саме в 2003) до 20-річчя тролейбусного руху. В ході ремонту йому було змінено кузов - взяли від списаної 14Tr (як писали "...на диво корпус старої машини зберігся краще від стану "рідного" корпусу 124...") Цей "рідний" корпус зберігався довго серед іншого "мертвого металу". На жаль не зміг його сфотографувати. Отака от історія! | ||
| AV | Re: [85] | [Ответить] |
| В ході ремонту йому було змінено кузов
> - взяли від списаної 14Tr (як писали "...на диво корпус > старої машини зберігся краще від стану "рідного" корпусу > 124...") бувають і такі чудеса...:))))) | ||
| лихвар | Re: [85] | [Ответить] |
| > За що так із 173 сам не знаю :(
> http://ant132.mylivepage.com/images/stanilslav_124_2007-08-11_1.jpg > : 124 тролейбус випуску 1984р пройшов капітальний ремонт > 2003року (швидше всього саме в 2003) до 20-річчя > тролейбусного руху. В ході ремонту йому було змінено кузов > - взяли від списаної 14Tr (як писали "...на диво корпус > старої машини зберігся краще від стану "рідного" корпусу воно й не дивно - старий 1984, новий 1986/87 :) а не відомо номера донора?) аналогічно 118 :) > 124...") Цей "рідний" корпус зберігався довго серед іншого > "мертвого металу". На жаль не зміг його сфотографувати. ось старий 124 у 2004 http://www.ltek.strefa.pl/album/obrazek.php?plik=iwanofr59856.jpg :) тому к.р. мабуть десь 2004-06. | ||
| tvs_vitalik | Re: [87] | [Ответить] |
| > воно й не дивно - старий 1984, новий 1986/87 :)
> а не відомо номера донора?) Точно не знаю, але є ймовірність, що "новий" корпус може бути і від якоїсь зі шкод 1984р. Оскільки, 1986р.в. списані: 130 - стояв до кінця 90-х біля паркану, порізаний; 132, 134, 137, 140(здається списали тільки через зламану штангу!!!!) - аналогічно; 133 - здається його корпус тільки тепер серед металу; 138 - можливо від нього. ( впритул біля рем. бази стояло 2 списані тролейбуси, потім один якраз зник, другий - 133) А з 1984 донорами могли бути: 116, 117, 123. > аналогічно 118 :) А в 118 "рідний" корпус! :) | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| З не своїм корпусом може бути ще 151 - насправді він 1984р. випуску, хоча, наприклад на http://urbantransport.kiev.ua/ чи СТТС можна знайти, що він з 1988року. (У 88році отримано 25 тролейбусів 141-156, без 151). Оскільки 151 уже не раз горів (здається, якраз 1988 та десь в 90-х), а потім відновлювався, то значить, що це - перебивка.
Таким чином, він міг до того бути, наприклад, 121, оскільки його корпуса на звалищі я щось не пригадую. | ||
| tvs_vitalik | Re: [87] | [Ответить] |
| > ось старий 124 у 2004 http://www.ltek.strefa.pl/album/obrazek.php?> plik=iwanofr59856.jpg :)
Просто гарна була б фотка: старий корпус на звалищі, а за 10 метрів від нього стоїть 124 з новим :) - таке якраз бачив, але не мав ф-апарата :) > тому к.р. мабуть десь 2004-06. Значить 2004, оскільки після кап. ремонту на ньому були надписи: "20 років з вами і для вас. Ваш ДКП Електроавтотранс" Хоча тоді вже мало б бути 21рік тролейбусам :) З цим надписом 124 їздив ще 2 роки :) | ||
| LIS | Re: [87] | [Ответить] |
| 18.12.2008 в троллейбусному депо я бачив та сфотогафував такі трупи:
160 - лише каркас кузова та задня обшивка, незвичне біло-жовте фарбування; 173 - кузов цілий, білий, в рекламі Saturn; жовтий майже розібраний кузов; кузов в стандартоному фарбуванні в кущах; обрізана задня частина "гармошки" 128 - частково розібраний перед цехом ремонту. | ||
| лихвар | Re: [89] | [Ответить] |
| > З не своїм корпусом може бути ще 151 - насправді він 1984р.
або 1985, але точно не 1988 :) > випуску, хоча, наприклад на http://urbantransport.kiev.ua/ > чи СТТС можна знайти, що він з 1988року. (У 88році отримано > 25 тролейбусів 141-156, без 151). на урбантранспорті офіційні дані, такі ж на сттс. а не 26? а коли тоді 151 з*явився? > горів (здається, якраз 1988 та десь в 90-х), а потім > відновлювався, то значить, що це - перебивка. Таким чином, > він міг до того бути, наприклад, 121, оскільки його корпуса > на звалищі я щось не пригадую. | ||
| лихвар | Re: [88] | [Ответить] |
| > списані тролейбуси, потім один якраз зник, другий - 133) А
> з 1984 донорами могли бути: 116, 117, 123. > аналогічно 118 > :) А в 118 "рідний" корпус! :) між кузовами 1984 і 1986 років є достатньо відмінностей для однозначної "ідентифікації" :) про модифікації 14тр в україні можна глянути тут http://protransport.com.ua/14tr/ , часом бувають неоднозначності на межі серій, але в загальному написане там справджується :) | ||
| tvs_vitalik | Re: [91] | [Ответить] |
| > 18.12.2008 в троллейбусному депо я бачив та сфотогафував такі трупи
мабуть 18.10. :) > жовтий майже розібраний кузов; Точно 127 > обрізана задня частина "гармошки" від 161 > 128 - частково розібраний перед цехом ремонту. Офіційно ще не списаний. Але не їздить ще з 2007р. Така сама доля 155 :( Стояв розібраний на тому самому місці в середині листопада. > 173 - кузов цілий, білий, в рекламі Saturn; Краще б замість нього 128 списали :\ | ||
| tvs_vitalik | Re: [92/93] | [Ответить] |
| > http://protransport.com.ua/14tr/
Дякую! :) > на урбантранспорті офіційні дані, такі ж на сттс. > а не 26? а коли тоді 151 з*явився? Варіант з 26 - не знаю, оскільки великі партії поставок мали завжди кругле число: 10 ЗиУ в 1983; ... 15 Skoda14Tr - в 1986, тому, думаю, 1988р - 25. Хоча треба якось дізнатися правду (може якось попаду в трол депо :)) 151, який їздить зараз - зі слів директора - точно 84р випуску. Постараюсь із 151 розібратись :) | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Цього року в Івано-Франківську точно нічого нового не буде. Якраз прочитав свіжу статтю в газеті. :(
А ДКП ЕАТ мало купити 5 тролейбусів, і ще 10 тролейбусів + 5 СітіЛАЗів взяти в лізинг :\ Отака сумна історія - подарунок до 25-річчя тролейбусів :( | ||
| лихвар | Re: | [Ответить] |
| уже сказали що точно нічого не буде??
наші ще поки обіцяють.. | ||
| tvs_vitalik | Re: [97] | [Ответить] |
| Нажаль, уже сказали :(
З міського бюджету виділили аж 300 000 грн (і це на закупівлю 5-ти тролейбусів!!!??? :( ) - за ці гроші може хоч ремонт деяких трол проведуть. Надіються, що може вже в наступному році... Хоча на ЛАЗі через кризу зупинено виробництво і не виконані навіть замовлення на цей рік (200 тролейбусів) | ||
| лихвар | Re: [97] | [Ответить] |
| > Нажаль, уже сказали :( З міського бюджету виділили аж 300
> 000 грн (і це на закупівлю 5-ти тролейбусів!!!??? :( ) місто мало дати гроші на 2,5 тролі, незалежно від держави.. невже такі проблеми з дефіцитом у міськбюджеті? останній з тролів, що відкривали рух 25 років тому http://stts.mosfont.ru/photo/121329/ може закинути ідею зберегти його? а раптом вдасться.. | ||
| Rebel | Re: [99] | [Ответить] |
| > останній з тролів, що відкривали рух 25 років тому
> http://stts.mosfont.ru/photo/121329/ > може закинути ідею зберегти його? а раптом вдасться.. Если встанет-скорее всего снимут всё что еще можно использовать.Поэтому переговоры надо начинать пораньше.. | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Франківським тролейбусам рівно 25 років! :) | ||
| tvs_vitalik | Re: [99] | [Ответить] |
| > останній з тролів, що відкривали рух 25 років тому
> http://stts.mosfont.ru/photo/121329/ > може закинути ідею зберегти його? а раптом вдасться.. Треба постаратися зберегти історію. (Здається саме теперішній Севастопольський 1080 - колишній Франківський 103, який першим виїхав з депо і відкрив рух тролейбусів) :\ Хоча навряд в нас захочуть витрачати кошти на перевезення тролейбуса в "рідне місто" :( | ||
| tvs_vitalik | Re: [99] | [Ответить] |
| > місто мало дати гроші на 2,5 тролі, незалежно від держави..
> невже такі проблеми з дефіцитом у міськбюджеті? Наше місто просто не хоче фінансувати неприбуткову галузь, тому і старається якомога менше виділяти на неї коштів!!! :( Згідно плану розвитку тролейбусів на 2004-2009 роки в нас вже мало бути ще 2 нові лінії та мінімум на 40% оновлений рухомий склад. А тепер говорять про виконання до 2012 року... :( | ||
| лихвар | Re: [99] | [Ответить] |
| вітаю сусідів з чвертьстолітнім ювілеєм!
успіхів, розвитку й поповнень :) | ||
| лихвар | Re: [102] | [Ответить] |
| > зберегти його? а раптом вдасться.. Треба постаратися
> зберегти історію. (Здається саме теперішній > Севастопольський 1080 - колишній Франківський 103, який по ідеї то 106-110 (101-105 пішли в полтаву) > першим виїхав з депо і відкрив рух тролейбусів) :\ Хоча > навряд в нас захочуть витрачати кошти на перевезення > тролейбуса в "рідне місто" :( якщо є "доступ" до відповідних посадовців - то можна спробувати. | ||
| лихвар | Re: [102] | [Ответить] |
| виклав двійко фоток з минулорячних відвідин станіслава
рожевий елдом 141 http://ant132.mylivepage.com/images/stanislaw_141_2007-08-11_lychvar_5272.jpg 139 в депо http://ant132.mylivepage.com/images/stanislaw_139_2007-08-11_lychvar_5430.jpg тут є ще трохи фоток, викладених раніше http://ant132.mylivepage.com/image/792 | ||
| tvs_vitalik | Re: [105] | [Ответить] |
| Взагалі то в Франківську було 15 ЗиУ (101-115) - 10 в Севастополь; 5 - в Полтаву :) | ||
| tvs_vitalik | Re: [104] | [Ответить] |
| Дякую за привітання!!! :) | ||
| Rebel | Re: [107] | [Ответить] |
| > Взагалі то в Франківську було 15 ЗиУ (101-115) - 10 в
> Севастополь; 5 - в Полтаву :) Да,они у нас были под номерами 1075-1084.Последним,в этом году,умер 1084,остался только 1080. | ||
| Володя Царенко | Re: [107] | [Ответить] |
| Приєднуюсь до привітань Антона! | ||
| tvs_vitalik | Re: [110] | [Ответить] |
| Ще раз дякую :) | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Останні дні в тролейбус важко влізти! Дуже багато народу - передсвятковий настрій! :) | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Наше місто просто не хоче фінансувати неприбуткову галузь, тому і старається якомога менше виділяти на неї коштів!!! :(
Згідно плану розвитку тролейбусів на 2004-2009 роки в нас вже мало бути ще 2 нові лінії та мінімум на 40% оновлений рухомий склад = Мені влітку в міськраді та у ДКП розказували про протилежне... Навпаки, планується розбудова системи і збільшення кількості машин до 55 у 2015 р. ... | ||
| tvs_vitalik | Re: [113] | [Ответить] |
| > = Мені влітку в міськраді та у ДКП
> розказували про протилежне... Навпаки, планується розбудова > системи і збільшення кількості машин до 55 у 2015 р. ... Тільки подумати!!! Збільшення рухомого складу на 6, перепрошую, уже на 9 ТЗ (бо 3 списали) за 6 років - це непогано? :\ | ||
| tvs_vitalik | Re: [113] | [Ответить] |
| І як вони хочуть розвивати мережу з такою кількістю РС? Це просто смішний випуск на маршрути буде... | ||
| лихвар | Re: [114] | [Ответить] |
| > > = Мені влітку в міськраді та у ДКП > розказували про
> протилежне... Навпаки, планується розбудова > системи і > збільшення кількості машин до 55 у 2015 р. ... Тільки > подумати!!! Збільшення рухомого складу на 6, перепрошую, > уже на 9 ТЗ (бо 3 списали) за 6 років - це непогано? :\ імхо - непогано, бо у нас потрохи з року в рік випуск падає, на 2-3 машини... | ||
| tvs_vitalik | Re: [113] | [Ответить] |
| Ще можна навести приклад, що в кінці 90-х при наявності 5-ти маршрутів щодня (робочого) виїжджало мінімум 35 машин. Їздили з нормальними інтервалами:
№1 4хв №2 5-6хв №3 6-8хв №4 прибл 20хв (приміський марщрут) №5 12хв Тепер же при 9-ти маршрутах на лінію офіційно виїжджає 34 тролейбуси... Тож не скадно здогадатися, що тепер доводиться довше чекати потрібного тролейбуса і не раз бачив, як дехто, прочекавши його більше 10-15хв врешті-решт сідали на маршрутку. | ||
| лихвар | Re: [113] | [Ответить] |
| а можеш сказати орієнтовні випуски на маршрути? | ||
| лихвар | Re: [113] | [Ответить] |
| *(з інтервалами або часом кола) | ||
| tvs_vitalik | Re: [116] | [Ответить] |
| > імхо - непогано, бо у нас потрохи з року в рік випуск
> падає, на 2-3 машини... Може й так, але у Тернополі всерівно випуск тролейбусів - 55 машин при наявності 66 (якщо не помиляюсь). А місто приблизно таке ж, як і Франківськ, і пасажиропотік думаю теж приблизно однаковий. | ||
| tvs_vitalik | Re: [118] | [Ответить] |
| > а можеш сказати орієнтовні випуски на маршрути?
Без проблем. Офіційно (на червень 2008р): №мар Коло(хв) Випуск (роб/суб/нед) 1 48 7/6/5 2 60 6/4/4 3 54 4/2/2 4 70 2г.п/1/1 5 38 2/1/- 6 66 3/2/2 7 48 4/2/2 8 64 3/2/2 9 36 3/-/- Реально, за моїми спостереженнями: №мар Коло(хв) Випуск (роб/суб/нед) 1 48 5 або 6/5/4 2 60 6 або 7/4/4 3 54 4/2/2 4 70 2г.п/1/1 5 38 2/1/- 6 66 3/2/2 7 48 4/2/2 8 64 3/2/2 9 36 2/-/- Пр: На маршрут №1 здається перестали випускати 1 піковий толейбус і 1 постійний, на маршрут №2 часто додається 1 додаткова машина. Якщо можеш, напиши подібне за Тернопіль. | ||
| лихвар | Re: [116] | [Ответить] |
| у нас мережа (в місті) імхо розвинутіша.
але суть в іншому - всюди (чи майже всюди) по україні випуски потрохи, але зменшуються, тому збільшення випуску хоч і на трохи буде непоганим досягненням :) | ||
| tvs_vitalik | Re: [122] | [Ответить] |
| > у нас мережа (в місті) імхо розвинутіша. але суть в іншому
> - всюди (чи майже всюди) по україні випуски потрохи, але > зменшуються, тому збільшення випуску хоч і на трохи буде > непоганим досягненням :) Але взагалі-то хто-зна чи буде збільшення випуску... На "найновіший маршрут" №6, який продовжений від вокзалу до Європейської площі як виїжджало 3 машини, так і залишилося (із 3-х машин - одна пікова) зі збільшенням інтервалу. (Кажуть, що не вигідно випускати більше). Хоча він заїжджає у густозаселений район, але на ньому в основному їздять пільговики, оскільки чекати 20-30 хвилин мало хто має бажання... | ||
| лихвар | Re: [122] | [Ответить] |
| 2 tvs_vitalik - глянь е-мейл | ||
| tvs_vitalik | Re: [122] | [Ответить] |
| Трохи не той E-mail мабуть. Виправив: tvs.vitalik@gmail.com :) | ||
| лихвар | Re: [122] | [Ответить] |
| спробую дати орієнтовні наші випуски (за власними спостереженнями)
№мар Коло(хв) Випуск (піковий/міжпік) 1 _65_ 9/~5 2 _65_ 8/~4 3 ~55_ 0/3? (з №5) 4 ~70_ ~6 5 ~70_ ~7 6 ~55_ 0/3? (з №2) 7 60/68 2/2 + з №4 8 ~75_ 4? 10 _45_ 8/4 11 ~75_ 9/~5 п.с. офіційний на грудень 2006 http://trolter.nm.ru/marshruty.html | ||
| tvs_vitalik | Re: [126] | [Ответить] |
| Дякую.
P.S. Якщо буде змога надати якусь подібну інформацію про інші міста - на аську або E-mail. Буду дуже вдячний. Якраз збираю інформацію про маршрути, випуски... ) | ||
| TFA | Re: [127] | [Ответить] |
| > Дякую. P.S. Якщо буде змога надати якусь подібну інформацію
> про інші міста - на аську або E-mail. Буду дуже вдячний. > Якраз збираю інформацію про маршрути, випуски... ) Можу сказати про Луцьк: №мар Коло(хв) Випуск(роб 1 зміна/роб 2 зміна/ вих 1 зміна/вих 2 зміна) 1 75 8/7/8/7 2 75 8/7/8/7 3 40 1/1/1/1 4 70 4/4/4/4 4а 70 2/1/1/1 5 80 6/5/6/5 6 60 1/1/1/1 7 80 1 - у час пік, у міжпіковий час на №11 - приміський 8 65 5/4/3/3 9 65 5/5/3/3 10 65 2/2/2/2 11 40 1 (у міжпіковий час з №7) - приміський 12 80 4/2/2/2 13 110 1/1/-/- (спеціальний маршрут) Різке скорочення відбулося у 2007 році через проблеми з РС. | ||
| TFA | Re: [127] | [Ответить] |
| Переплутав з №5. Має бути так: 6/6/5/5 | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Підсумовуючи 2008 рік, порівняно з 2007 маємо:
Кількість РС - 46 (порівняно з 2007 -3) Списані: Skoda14Tr: 127, 160, 173. На ходу: 40од: -Skoda14Tr: 26од: 118,124,129,131,139,141-154,156,158,159, 171,172,174,175; -ЮМЗ-Т1: 3од: 162,163,164; -ЮМЗ-Т1Р: 1од: 161; -ЮМЗ-Т2: 6од: 157,165,167,168,169,170; -ЛАЗЕ183: 4од: 176,177,178,179. Не на ходу: 6од: -Skoda14Tr: 5од: 126,128,135,136,155; -ЮМЗ-Т2: 1од: 166. Примітка: В 2007р на ходу були всі тролейбуси крім 128, 155, 160, 166. | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Хто захоче прогулятися по Франківську - пишіть | ||
| AHTOH (в лихваря) | Re: [131] | [Ответить] |
| > Хто захоче прогулятися по Франківську - пишіть
хочу, і мабуть таки буду в 2009, але коли буде тепліше :) | ||
| лихвар | Re: [131] | [Ответить] |
| 132 - то я писав :) | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Зібрав трохи інформації про графіки руху тролейбусів... | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Маю цікаву інформацію про трамваї Івано-Франківська:
У 1896 році, ще в тодішньому Станиславові, планувалося запровадити трамвайний рух. Проектні роботи виконувала німецька електротехнічна фірма "Сіменс і Гальске". (можна ще сказати, що саме ця фірма на Берлінській міжнародній виставці 1879 року виконувала роботи із запуску першої трамвайної лінії). Проект розроблявся досить довго. І 1908 року в Станиславові були затверджені трамвайні маршрути. Планувалася основна гілка з декількома відгалуженнями. Якщо подавати сучасні назви об'єктів та вулиць, то трамвайна колія мала пролягати так: Вокзал - Вовчинецька - Грушевського - Незалежності. Далі тут було розгалуження: одна лінія йшла по Незалежності до залізничного віадуку; інша - по Незалежності до колишнього гастроному "Верховина" (за Вічевим майданом). Тут знову було роздоріжжя: одна трамвайна гілка йшла по Галицькій до парку Воїнів-інтернаціоналістів; друга - по Мазепи, Січових Стрільців та Чорновола до парку ім. Шевченка. Але перша світова війна завадила впровадити в Станиславові трамвайний рух. Коли вже війна закінчилася, то відновити будівництво, чи навіть проект, ніхто вже не намагався... :( | ||
| лихвар | Re: | [Ответить] |
| не мало..
а як раніше називалась чорновола - пушкіна? а будівництво узагалі почали і чи відомо що-небудь про трамваї які планувались? | ||
| tvs_vitalik | Re: [136] | [Ответить] |
| > не мало.. а як раніше називалась чорновола - пушкіна? а
> будівництво узагалі почали і чи відомо що-небудь про > трамваї які планувались? Чорновола - Пушкіна Будівництво, здається, почали, але точно не завершили. Про самі трамваї, які мали бути, мені не відомо... Колія мала бути вузькою, як і в Львові, Чернівцях... | ||
| лихвар | Re: [136] | [Ответить] |
| у чернівцях рух відкривали трами виробництва Ringhoffer-Smichov з начинкою Siemens-Schukkert, у львові - Siemens & Halske, різнобій..
того вгадати, що планувалось у станіславі не вийде :) | ||
| tvs_vitalik | Re: [138] | [Ответить] |
| > у чернівцях рух відкривали трами виробництва
> Ringhoffer-Smichov з начинкою Siemens-Schukkert, у львові - > Siemens & Halske, різнобій.. того вгадати, що планувалось у > станіславі не вийде :) Цілком, згідний :) | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні якийсь дивний рух тролейбусів: рух маршруту №1 по 2-му графіку мав закінчуватися о 20.44, але тролейбус поїхав ще одне коло - понаднормова робота дивна для нашого міста (інколи навпаки раніше з'їжджають з маршруту) :) | ||
| лихвар | Re: | [Ответить] |
| може змінили розклад в честь свят?) | ||
| tvs_vitalik | Re: [141] | [Ответить] |
| > може змінили розклад в честь свят?)
Може і додали одне коло, хоча сумніваюся - вчора з кінцевої Вокзал до кінцевої Хіміків їхало аж 12 людей (4 пільговики) - не вигідгно їхати ще додаткове коло... В нас на свята тролейбуси в основному закінчують рух раніше: десь до 21.00-21.30 (так було на новий рік, минуле Різдво...) Хоча 3 роки тому тролейбуси їздили цілу ніч на новий рік - проїзд був цілком безкоштовим. | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні випуск склав 34 тролейбуси - досить непогано... | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| В Франківську вже немає одноденних проїзних квитків - сьогодні дізнався про це в кондуктора | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні бачив 131 розібраним біля ремонтного цеху + 145 поставили біля неробочих 126, 136. | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| 131 вже нема на місці... | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Випуск знову погіршується після, здається, покращення на початку року... В 17.45 (ніби ще година пік) в депо стояло видимими 10 тролейбусів + в рем базі або ще десь мали б бути ще 4 троля... | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні всі ЮМЗ-Т1 на маршрутах | ||
| лихвар | Re: [148] | [Ответить] |
| > Сьогодні всі ЮМЗ-Т1 на маршрутах
гармошки заповнюються нормально пік / міжпік? | ||
| tvs_vitalik | Re: [149] | [Ответить] |
| > > Сьогодні всі ЮМЗ-Т1 на маршрутах гармошки заповнюються
> нормально пік / міжпік? Дві гармошки на маршруті №2 в години пік завжди переповнені через коледжи та училища, які знаходяться біля АС-4, а також працівники заводів, які на Юності, їздять. В міжпіковий час (з 9 до 14) в основному теж багато людей, оскільки зростає інтервал руху тролейбусів і більше людей назбирується в цей час. На двійці гармошки працюють приблизно до 18.30. Ще одна гармошка працює на третьому маршруті, але виходить тільки зранку - до 10год. Ніколи не можу прокататися на ній через пари...), тому і не знаю чи їздить заповненою ЮМЗшка. | ||
| tvs_vitalik | Re: [149] | [Ответить] |
| > > Сьогодні всі ЮМЗ-Т1 на маршрутах гармошки заповнюються
> нормально пік / міжпік? Хоча, думаю пасажирів і на трійці не бракує, бо не так давно при робочій лише одній гармошці її через день випускали на маршрут №2/3. Значить була потреба... | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Маршрут №5 Тролейбусне депо - вул. Дністровська
Робочі дні: Відправлення від "Трол. депо": 7.05; 7.24; 7.44; 8.02; 8.23; 8.36; 9.02; 9.15; 9.55; 10.15; 10.53; 11.10; 11.29; 11.45; 12.04; 12.22; 12.39; 12.58; 13.16; 13.38; 13.52; 14.12; 14.32; 14.48; 15.08; 15.24; 15.43; 16.04; 16.23; 16.46; 17.03; 17.19; 17.38; 17.58; 18.16; 18.32; 18.50; 19.25. Відправлення від "вул. Дністровська": 7.24; 7.42; 8.03; 8.20; 8.42; 8.53; 9.21; 9.35; 10.13; 10.35; 11.12; 11.28; 11.47; 12.02; 12.22; 12.41; 12.56; 13.16; 13.34; 13.56; 14.11; 14.30; 14.51; 15.06; 15.26; 15.42; 16.01; 16.23; 16.41; 17.04; 17.21; 17.37; 17.56; 18.15; 18.34; 18.50; 19.08; 19.43. Субота: Відправлення від "Трол. депо": 7.25; 7.58; 8.34; 9.18; 10.33; 11.13; 11.50; 12.29; 13.06; 13.42; 14.17; 14.51; 15.30; 16.09; 16.46; 17.23; 18.01; 18.34. Відправлення від "вул.Дністровська": 7.42; 8.15; 8.53; 9.38; 10.51; 11.32; 12.10; 12.48; 13.26; 14.00; 14.34; 15.09; 15.47; 16.28; 17.03; 17.42; 18.19; 18.51. | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Маршрут №2 Пресмаш - Вокзал
Робочі дні: Відправлення від кінцевої "Пресмаш": 6.46; 6.53; 7.03; 7.13; 7.23; 7.30; 7.40; 7.50; 8.00; 8.10; 8.20; 8.30; 8.40; 8.50; 9.10; 9.20; 9.30; 9.50; 10.00; 10.20; 10.40; 11.00; 11.10; 11.30; 11.40; 11.50; 12.00; 12.20; 12.30; 12.40; ...(інт.10хв) ; 17.40; 17.50; 18.00; 18.22; 18.40; 19.00; 19.17; 19.30; 19.45; 19.58; 20.11; 20.28; 20.53; 21.04; 21.23; 21.48; 22.18. Відправлення від кінцевої "Вокзал": 6.25; 6.32; 6.57; 7.08; 7.17; 7.27; 7.37; 7.47; 7.57; 8.07; 8.18; 8.27; 8.37; 8.47; 8.57; 9.07; 9.17; 9.37; 9.48; 9.57; 10.17; 10.27; 10.47; 11.07; 11.27; 11.37; 11.57; 12.07; 12.17; 12.27; 12.47; 12.57; 13.07; ... (інт.10хв) ; 17.57; 18.07; 18.16; 18.27; 18.48; 19.07; 19.27; 19.42; 19.57; 20.22; 20.34; 20.52; 21.17; 21.47. Закінчення руху маршруту - 23.00 (заїзд останньої двійки в депо), хоча не раз бачив двійку ще на Галицькій в 23.15... | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| В нас поки всі тролейбуси крім 142 в рекламі, на відміну від сусідів зі Львова...) | ||
| лихвар | Re: | [Ответить] |
| а він по якій схемі розфарбований? | ||
| tvs_vitalik | Re: [155] | [Ответить] |
| > а він по якій схемі розфарбований?
Половина біла, половина синя - ніби готували під рекламу раніше... | ||
| tvs_vitalik | Re: [155] | [Ответить] |
| У маршруту №8 знову графік2 став "повноцінним", до цього впродовж декількох місяців 2-ий графік був піковим | ||
| tvs_vitalik | Re: [155] | [Ответить] |
| Здається, про таке ще не згадувалось на форумах: в Івано-Франківську існує спецмаршрут тролейбуса, який виконує ТЗ маршруту№1 (на графіку 6). Маршрут такий: Тролейбусне депо - ВАТ ІФЦШК.
Загалом виконується одне коло. Такі зупинки і час відправлення: Депо (7.08); Тролейбусна,18 (7.09); Тролейбусна,12 (7.10); Хіміків (7.15-16); ЦШК (7.26-27); Хіміків (7.37) і далі по маршруту №1. Колись завжди їздила гармошка (до 2006). | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| +1 робочий. Сьогодні бачив 155 з табличкою якоюсь (здається, обкатка). | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Вчора був цікавий випуск, особливо на маршрут №5: впродовж дня на "п'ятірці" їздили 148, 165, 171, 172, 174. В основному по три одночасно (174 цілий день, + 171,172 зранку, 171,165 з обіду(з 12) та 165,148 після 16.00...) | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні 155 вже на маршруті №2. Дочекались) | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| На яких маршрутах їздять Е183 ? | ||
| tvs_vitalik | Re: [162] | [Ответить] |
| > На яких маршрутах їздять Е183 ?
Тільки на маршрутах №1,7,8. В основному 1 на "вісімці" + 1/2 на "одиничці" + 2/1 на "сімці". | ||
| tvs_vitalik | Re: [162] | [Ответить] |
| Не дуже якісно, але хоч щось про 155:
http://www.picatom.com/v/DSC00977-4.html Інше: http://www.picatom.com/v/DSC00960-3.html http://www.picatom.com/v/DSC00967-4.html http://www.picatom.com/v/DSC00976-3.html | ||
| tvs_vitalik | Re: [162] | [Ответить] |
| Останні новини про рухомий склад: 136 зник з ряду непрацюючих тролейбусів.
172 дуже перекошений стоїть в депо... | ||
| tvs_vitalik | Re: [162] | [Ответить] |
| Маршрут №1 (субота)
Графік 1 Хіміків Вокзал 7.12 7.40 8.03 8.29 8.50 9.17 9.38 10.04 10.25 10.51 11.11 перерва 11.57 12.24 12.47 13.13 13.34 14.01 14.21 14.47 15.10 15.37 16.00 16.28 16.51 17.17 17.35 18.03 18.23 18.47 19.03 19.27 19.46 кінець Графік 2 Хіміків Вокзал 7.26 7.51 8.12 8.37 9.01 9.28 9.50 10.16 10.40 11.05 11.23 11.49 12.09 перерва 12.56 13.21 13.39 14.05 14.25 14.51 15.15 15.42 16.05 16.32 16.57 17.23 17.42 18.09 18.30 18.55 19.13 19.41 20.00 20.26 20.44 кінець Графік 3 Хіміків Вокзал 6.11в 6.28 6.46 7.09 7.30 7.57 8.17 8.43 9.05 перерва 9.56 10.24 10.45 11.11 11.32 11.57 12.15 12.41 13.01 13.27 13.48 14.14 14.37 15.03 15.25 15.53 16.18 16.44 17.03 17.31 17.50 перерва 18.38 19.06 19.25 19.51 20.14 20.41 21.01 21.25 21.43 кінець Графік 4 Хіміків Вокзал 6.54в 7.20 7.40 8.08 8.28 8.53 9.13 9.39 10.01 перерва 10.50 11.18 11.42 12.07 12.24 12.49 13.10 13.36 14.01 14.27 14.47 15.13 15.35 16.02 16.23 16.50 17.09 17.36 17.56 18.22 18.45 19.12 19.35 20.01 20.21 кінець Графік 5 Графік 6 Графік 7 Хіміків Вокзал 6.24в 6.47 7.08 7.34 7.53 8.19 8.38 9.03 9.24 перерва 10.11 10.38 11.00 11.26 11.47 12.14 12.34 13.01 13.25 13.51 14.11 14.37 14.57 15.24 15.50 16.16 16.35 17.03 17.27 17.53 18.12 18.37 18.57 перерва 19.45 20.11 20.32 20.58 21.20 21.46 22.04 22.29 22.46 кінець | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Останні новини (прочитав в місцевій газеті): якийсь німецький банк можливо надасть кредит у розмірі 80 млн. грн. на розвиток електротранспорту та транспортної інфраструктури, що дасть змогу збудувати тягові підстанції для пуску тролейбусів від Європейської площі до АС-3, та від АС-3 по Мазепи, Південному та Північному бульварах до Галицької вул (з добудовою та з'єднанням двох бульварів), а також можливість придбати нові тролейбуси для ДКП ЕАТ...
Хоча це "...можливо надасть..." мене наводить, як завжди, на нехороші думки... | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| У нас вже 7 тролів в рекламі Рехау: 129,139,145,146,155,156,174! | ||
| garbuz | Re: [167] | [Ответить] |
| > Останні новини (прочитав в місцевій газеті): якийсь
> німецький банк можливо надасть кредит у розмірі 80 млн. > грн. на розвиток електротранспорту та транспортної > інфраструктури, що дасть змогу збудувати тягові підстанції > для пуску тролейбусів від Європейської площі до АС-3, та > від АС-3 по Мазепи, Південному та Північному бульварах до > Галицької вул (з добудовою та з'єднанням двох бульварів), а > також можливість придбати нові тролейбуси для ДКП ЕАТ... > Хоча це "...можливо надасть..." мене наводить, як завжди, > на нехороші думки... На цю тему також була стаття в Урядовому курьері. | ||
| RVR | Re: [167] | [Ответить] |
| що дасть змогу збудувати тягові підстанції для пуску тролейбусів від Європейської площі до АС-3, та від АС-3 по Мазепи, Південному та Північному бульварах до Галицької вул (з добудовою та з'єднанням двох бульварів), а також можливість придбати нові тролейбуси для ДКП ЕАТ...
-про це мені розповідав гол. інженер ДКП ще влітку... Хоча плани досить хороші... Але прийдеться закрити маршрут № 13 - прощавайте, Кароси! | ||
| tvs_vitalik | Re: [170] | [Ответить] |
| > що дасть змогу збудувати тягові підстанції для пуску
> тролейбусів від Європейської площі до АС-3, та від АС-3 по > Мазепи, Південному та Північному бульварах до Галицької вул > (з добудовою та з'єднанням двох бульварів), а також > можливість придбати нові тролейбуси для ДКП ЕАТ... -про це > мені розповідав гол. інженер ДКП ще влітку... Хоча плани > досить хороші... Але прийдеться закрити маршрут № 13 - > прощавайте, Кароси! Маршрут №13 не закриють, оскільки він проходить вулиями, де тролейбуси не їздять (Чорновола, Січових Стрільців, Новгородська) та збирає найбільше людей саме біля ЦУМу, де іншого громадського транспорту в напрямку мрн "Пасічна" (трол) немає, тому "тринадцятці" бути! :) | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні на обкатці ще один тролейбус в рекламі Рехау - 128 :)
+1 робочий п.с. В рекламі Рехау вже 8 тролейбусів - рекорд для Івано-Франківська) | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Сьогоднішні фотки в депо:
http://www.picatom.com/w/DSC01225%20%202-2.html http://www.picatom.com/w/DSC01227%20%202-1.html | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Ще один сайт із тролейбусними та автобусними маршрутами:
http://www.ivfrankivsk.if.ua/main.php?page=1 ... а схемку "спіонерили" у Міхала Ярошиньського: http://www.ivfrankivsk.if.ua/transport/image/ivf_trolleybus.gif офф-топ. Там же нумерація поїздів: http://www.ivfrankivsk.if.ua/menu.php?id=107 і нові штрафи (для водіїв): http://www.ivfrankivsk.if.ua/menu.php?id=112 | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Бачив сьогодні в депо тролейбус в рекламі "Ферозіт", не міг роздивитися інв номер троля (така реклама була тільки на 131). Отож, мабуть все-таки +1 робочий 131 | ||
| tvs_vitalik | Re: 1 квітня) | [Ответить] |
| А тепер трошки першоквітневих новин:
1) Рекламники Рехау повністю викупили всі корпуси тролейбусів для розміщення своєї реклами... http://www.picatom.com/x/118r-1.html 118 вже в цій рекламі Єдиною проблемою для тролейбусного депо є те, що за угодою реклама "Рехау" повинна бути розміщена на 48 тролейбусах. Проте і з цієї ситуації був знайдений вихід: Леонід Іванович (директор ДКП ЕАТ): "... в зв'язку з нашою угодою ми змушені розмістити рекламу "Рехау" ще й на КТГ-1, а також поставити на колеса корпус 127 тролейбуса і зробити сцепку його до КТГ. Таким чином ми виконаєм нашу угоду з фірмою та по місту їздитиме саме 48 тролейбусів в рекламі "Рехау"... 2) Від сьогодні відкривається новий тролейбусний маршрут №10, який курсуватиме тільки за межами Івано-Франківська, а саме кінцевими зупинками будуть: ВАТ Івано-Франківськцемент - ф-ма "Барва". Таким чином жителі приміського села Ямниці зможуть завжди доїхати до одного з заводів (на даний момент поки-що випуск складатиме 6 одиниць з інтервалом 5 хвилин, при потребі випуск збільшать). А особливо зраділи цьому люди, які пасуть корів, адже тепер, поки корови будуть іти на "пасовисько", люди зможуть спокійно поснідати, потім сісти на тролейбус і доїхати до головного пасовиська села, яке знаходиться якраз біля фірми "Барва". (причому навіть пенсіонери згідні оплачувати проїзд). Від цього маршруту очікуються великі прибутки. п.с. Сільський голова Ямниці сказав, що за 2-3 роки в селі буде побудоване своє тролейбусне депо на 100 тролейбусів і тоді ямничани не будуть залежними від Івано-Франківських тролейбусів... :) | ||
| Андрій Д. | Re: 1 квітня) | [Ответить] |
| Львівська міська рада погодилась допомогти друзям з Франківська.
http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=835 | ||
| Андрій Д. | Re: 1 квітня) | [Ответить] |
| Для 10 маршруту, на якому місцеві мешканці будуть наздоганяти своїх корів, потрібна подібна реклама.
http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=764 | ||
| tvs_vitalik | Re: 1 квітня) | [Ответить] |
| 131 вже на маршрутах)
145 не видно - певно на ремонті. | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Деякі тролейбуси сьогодні з депо виїжджали на маршрут навіть після 19.30) | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Ідентифікація бувших пльзенців:
171 = 383; 172 = 378; 175 = 391. 173 і 174 в процесі.. (із 173 буде найважче) | ||
[ Список тем | Создать тему ]
