[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒161 | 162‒181 | 182‒201 | 202‒221 | 222‒593 | 594‒613 ] [ Все сообщения ]
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| На ремонт взяли 145 і 139. До неробочих додався 143 | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Вчорашні фотографії:
http://www.picatom.com/x/124a-1.html http://www.picatom.com/x/124-25.html http://www.picatom.com/x/128-13.html http://www.picatom.com/x/128178-1.html http://www.picatom.com/x/146-11.html http://www.picatom.com/x/168-5.html http://www.picatom.com/x/169-11.html http://www.picatom.com/x/176-7.html http://www.picatom.com/x/178-8.html | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| 143 знову на маршрутах...))
Ще одна, вже сьогоднішня, фотографія: http://www.picatom.com/x/161-8.html | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/x/dramt-1.html - інформативно :) | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Вчорашні фоторафії:
http://www.picatom.com/x/tvs1182-1.html http://www.picatom.com/x/tvs1292-1.html http://www.picatom.com/x/tvs1299-1.html http://www.picatom.com/x/tvs1316-1.html http://www.picatom.com/x/tvs1362-1.html http://www.picatom.com/x/tvs136s2-1.html http://www.picatom.com/x/tvs1433-1.html http://www.picatom.com/x/tvs1461-1.html http://www.picatom.com/x/tvs1521-1.html http://www.picatom.com/x/tvs1587-1.html http://www.picatom.com/x/tvs1621-1.html http://www.picatom.com/x/tvs1623-1.html http://www.picatom.com/x/tvs1641-1.html http://www.picatom.com/x/tvs1642-1.html http://www.picatom.com/x/tvs1727-1.html http://www.picatom.com/x/tvs1788-1.html http://www.picatom.com/x/tvs1797-1.html http://www.picatom.com/x/tvstg1-1.html http://www.picatom.com/x/tvs1484-1.html http://www.picatom.com/x/tvs1643-1.html - трохи розмилося і реклама заважає... http://www.picatom.com/x/tvs1706-1.html http://www.picatom.com/x/tvs1701-1.html http://www.picatom.com/x/tvs1721-1.html - вийшло не так, як хотів http://www.picatom.com/x/tvs1792-1.html - теж трохи не те... http://www.picatom.com/x/tvstablhim-1.html - нова табличка з графіком руху на кінцевій "вул. Хіміків". (мені здається, з деякими неточностями) http://www.picatom.com/x/tvs145d-1.html http://www.picatom.com/x/tvsdepo1-1.html http://www.picatom.com/x/tvsdepo2-1.html http://www.picatom.com/x/tvstrolwn-1.html - невідомий корпус | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| "перше травня - 2009": нарешті, після трьох годин "поневірянь" в Еталоні, знову потрапив до цього чудового прикарпатського міста .. :)
Трохи загальних фоток (фотки центру міста є за 2007 http://ant132.mylivepage.com/image/792 ) : http://ant132.mylivepage.com/images/i-frankivsk_2009-05-01_lychvar_3311.jpg - колії зі сторони Чернівців http://ant132.mylivepage.com/images/i-frankivsk_2009-05-01_lychvar_3333.jpg - вокзал http://ant132.mylivepage.com/images/i-frankivsk_2009-05-01_lychvar_3326.jpg - ніякої кризи, Франківськ будують далі) - масив Каскад http://ant132.mylivepage.com/images/i-frankivsk_2009-05-01_lychvar_3338.jpg - погляд на ЛАЗ крізь "бульбашку" на центральній вулиці Кілька фоток франківських тролів: http://ant132.mylivepage.com/images/stanislaw_176_2009-05-01_lychvar_3329.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/stanislaw_158_2009-05-01_lychvar_3357.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/stanislaw_139_2009-05-01_lychvar_3349.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/i-frankivsk_2009-05-01_lychvar_3308.jpg Загальні враження: стан гарний - щось середнє між терн. і рівненськими :) , інтервали теж були досить гарні як для вихідного дня (хіба окрім №6)). Територія депо теж виглядає охайно, "трупів" можна сказати що нема - є кілька списаних кузовів на розборці і кілька недіючих тролів (в нормальному стані). і на останок фото Karosy (з тролейбусного депо) на комун. автобусному маршруті: http://ant132.mylivepage.com/images/i-frankivsk_AT0833AA_2009-05-01_lychvar_3344.jpg п.с. дякую Віталіку за екскурсію містом та й взагалі гарну зустріч :) | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| 147 знову стоїть (правда з маршрутовказівником - це хороша ознака).
151 вже без одного ШУ... | ||
| tvs_vitalik | Re: [181] | [Ответить] |
| > Ідентифікація бувших пльзенців: 171 = 383; 172 = 378; 175 =
> 391. 173 і 174 в процесі.. (із 173 буде найважче) Сьогодні нарешті проїхався на 174 (не їздив вже близько 2-х місяців - завжди втікав від мене)). З ідентифікаією не повезло - на задньому маршрутовказівнику все добре стерто, на плафонах (до світильників) номерів також не побачив. (Тільки на передньому маршрутовказівнику ще не дивився) Із 173 ідентифікація також не вдалася... | ||
| tvs_vitalik | Re: [181] | [Ответить] |
| Про гармошки:
Давно не помічав 163 (бл. 2-х тижнів) Минулого тижня їздили 162 і 164: або один т1 на "двійці" і один - на "трійці", або два т1 на "двійці". Вчора в депо бачив 164 без маршрутовказівників (це погана ознака) - ніби і не виїжджав на маршрут, певно. 162 ніби їздив на маршруті №2. Отак-от... | ||
| tvs_vitalik | Re: [181] | [Ответить] |
| Вирішив розібратися із долею списаних корпусів тролів:
І так, є питання до 21 корпуса, а саме,- 116-125; 127; 130; 132-134; 137-138; 140; 151; 160; 173. Серед них - 127, 160, 173 - зараз перебувають на розборці. Далі - 120, 122, 124, 125, 140 - точно було порізані; думаю, що "оригінальних" 118 та 151 теж не існує. Ще не впевнений на 100% за кілька корпусів (116, 119, 121, 130), яких, можливо, теж дали на порізку, - трохи важко згадати з дитячих років... Крім них якісь 3 корпуси використали для теперішніх 118, 124, 151. Ще один корпус можна бачити в депо на одній з попередніх моїх фоток... Далі використаю фотку Антона з літа 2004р(думаю не образиться..): http://www.picatom.com/z/stanislaw_200408_WT_50023-1.html - зараз ніяк не можу побачити, чи залишилися ці корпуси (хоча, думаю, лівий точно ще є). Порахувавши корпуси, про яких щось відомо, можна сказати, що ще невідомо де поділися 2 корпуси... Таким чином, майже відома історія більшості списаних корпусів тролів... Лишається трохи докласти зусиль, щоб дізнатися ким були 118, 124, 151 і що за корпуси ще досі стоять в депо... | ||
| RVR | Re: [181] | [Ответить] |
| Знайшов цікаву статтю про ДКП Електроавтотранс. Навіть фотки там є :
http://www.bpart.kiev.ua/ukr/cat2004/?s=11&i=135 | ||
| tvs_vitalik | Re: [192] | [Ответить] |
| Навіть не зустрічав цю статтю. Правда, вже трошки застаріла... Але на одній з фоток можна побачити "Шкоду" ще в стандарті :) | ||
| tvs_vitalik | Re: [192] | [Ответить] |
| Сьогодні виїхав на маршрут №1 тролейбус №149, який став на ремонт ще в березні. Маємо, +1 робочий. | ||
| tvs_vitalik | Re: [192] | [Ответить] |
| Старим тролейбусам - нове життя
Цьогоріч державне комунальне підприємство "Електроавтотранс" планує капітально відремонтувати чотири старі тролейбуси "Skoda14Tr". Про це повідомив директор підприємства Леонід Яковець. Ремонт однієї машини, за його підрахунками, обійдеться у 50 тисяч гривень. - Ми вирішили ремонтувати чеські машини, - каже Леонід Іванович. - Ремонтні роботи проводимо на власній виробничій базій самі ремонтуємо всі основні агрегати машин. Затрати великі, але це дешевше, ніж закуповувати нові запчастини, про що ми зараз можемо лише мріяти. Вже й так боргуємо за запчастини майже 70 тисяч. Фінансування з держбюджету цього року вдвічі менше, та й то більша частина суми перенесена на четвертий квартал. Хоча вже зараз зрозуміло, що всієї передбаченої суми підприїмство так і не отримає. Нагадаємо, що наразі на балансі ДКП "Електроавтотранс" є 46 тролейбусних вагонів. 31 - марки "Skoda 14Tr", 11 машин виробництва Південного машинобудівного заводу (три з яких - надвеликого класу) та чотири нові тролейбуси "Електро-ЛАЗ-Е 183D1". Парк рухомого складу замортизований на 75%. Середній вік машин - 18,5 років, а сімнадцяти тролейбусам вже понад 23 роки. Щодня підприємство випускає на лінію 30 тролейбусів. "Західний кур'єр" від 9 липня 2009. п.с. Як завжди, трохи є неточності. Наприклад, : 1) нарахував тільки 12 тролейбусів, яким по 23 і більше років. 2) випуск в мене 30 ніяк не виходить (перераховував) - за моїми підрахунками 32... | ||
| tvs_vitalik | Re: [195] | [Ответить] |
| І все-таки випуск менший:
Трошки запізнілих новин (поки мене не було в Франику) знайшов у старішій газеті: Маршрути "втрачають" машини Останнім часом на маршрутах громадського транспорту поменшало рухомого складу. Транспортні чиновники в цьому проблеми не вбачають, кажуть, що це сезонне явище. Пасажиропотоки зменшились, перевізники скаржаться, що возити нікого, от автобуси, мовляв, і "сходять" з маршрутів. Зрештою, колись автопідприємства й розробляли так звані "літні" та "зимові" графіки руху на робочі та вихідні дні. Якщо на маршрутах, де їздять 5-8 машин, відсутність одного-двох автобусів майже непомітна, то там, де автобусів має бути 3-4, дається взнаки відсутність навіть одного... На три одиниці зменшило випуск рухомого складу й ДКП "Електроавтотранс". На літо стали на "прикол" зчленовані тролейбуси надвеликого класу... Також нагадаємо, що через відсутність претендентів, вже двічі не відбувся конкурс серед перевізників на обслуговування автобусних маршрутів №№3, 40, 63 та 74. "Західний кур'єр" від 16 липня 2009 року. | ||
| tvs_vitalik | Re: [195] | [Ответить] |
| Станом від 4 серпня 2009року в Івано-Франківську діє 7 тролейбусних маршрутів: (в дужках подаю помічений випуск)
1. Хіміків-Вокзал (6-7 тролейбусів); 2. Вокзал - Пресмаш (7-8); 3. Вокзал - АТ"Родон" (4); 4. Вул.Дністровська - ф-ма "Барва" (2); 5. Тролейбусне депо - вул. Дністровська (2); 6. АС-2 - пл. Європейська (3-4); 7. Вокзал - м-р-н "Каскад" (4). Маршрути №№8 і 9 відмінено у зв'язку з перекриттям вулиці Мельника для заміну водогону. Теоретично роботи мають завершити до 20-го серпня, проте, уже говорять про затягування роботи... | ||
| RVR | Re: [195] | [Ответить] |
| 7. Вокзал - м-р-н "Каскад" (4).
- хіба 7-ка біля палацу спорту не розвертається? Чи її змінили у звязку із ремонтом? | ||
| tvs_vitalik | Re: [198] | [Ответить] |
| > 7. Вокзал - м-р-н "Каскад" (4). - хіба 7-ка біля палацу
> спорту не розвертається? Чи її змінили у звязку із > ремонтом? Змінили в зв'язку з ремонтом. (Біля спорткомплексу закінчувалися маршрути №№7,8,9). Тепер від вокзалу можна нормально добратися до пн-сх масивів, (як колись "трійка" справлялась при п'яти маршрутах), інтевал в час пік 6-7хв ("трійка" і "сімка" їздять почергово), а в міжпік - 10-12хв. | ||
| tvs_vitalik | Re: [198] | [Ответить] |
| Побував біля депо.
1. Територія депо зменшилася на кілька кв.м - через будівництво, яке ведеться поруч, змістили паркан. Тепер вільно (поки не поставили новий паркан від будівництва) можна ходити навколо депо. 2. 126, 135, 139, 147 стоять без змін. 170 поставили впритул перед 147. Певно 170 неробочий, хоча вже був період, коли він не їздив довго, а потім раптом поїхав. За 147 стоїть 169 без маршрутовказівників - його також давненько не помічав на маршрутах. 3. Нарешті з'явився 163 - тепер він безрекламний троль (поки) і поки гармошка - має досить цікаве фарбування - верх жовтий, спереду і ззаду темно-синій, з боків три смуги - біла, голуба, зелена. На жаль, був без фотика. Хоча, мені таке щось не дуже сподобалося. 4. Не помічав за час перебування в Франику (3 дні) такі тролейбуси: 129, 141, 146, 154, 162, 164, 166, 175. | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Трошки графіків руху:
Маршрут №4 (графік на робочі дні) Відправлення від кінц. вул. Дністровська: 7.21; 7.57; 8.32; 9.09; 9.45 (в депо); 10.16 (в депо); 14.38; 15.11; 15.50; 16.26; 16.59; 17.42; 18.10; 18.55; 19.26 (в депо); 20.37 (в депо). Відправлення від зуп. вул. Хімікв в напрямку кінц. ф-ма "Барва": 6.27; 7.00; 7.38; 8.14; 8.51; 9.26; 14.55; 15.28; 16.06; 16.45; 17.07; 17.58; 18.28; 19.12. Відправлення від кінц. ф-ма "Барва": 6.47; 7.21; 8.00; 8.35; 9.13; 9.45; 15.14; 15.51; 16.27; 17.09; 17.38; 18.20; 18.52; 20.05. Виїзд першої "четвірки" на маршрут - 6.17 / 14.20; Заїзд останньої "четвірки" в депо - 10.32 / 20.52. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
