[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒8146 | 8147‒8166 | 8167‒8186 | 8187‒8206 | 8207‒11705 | 11706‒11725 ] [ Все сообщения ]
| Neolaz | Re: [8163] | [Ответить] |
| А звідки я знаю але вони є, і люди це підтверджують див.8160 | ||
| Denis | Re: [8163] | [Ответить] |
| Кочнечно ездит. Львов - Киев на Городоцкой 100 раз видел, так как не подалеку работал там:))) | ||
| Denis | Re: [8163] | [Ответить] |
| Автолюкс. Там Туристичні автобуси. Базів там не бачив | ||
| Neolaz | Re: [8163] | [Ответить] |
| БАЗ згідно різних папірців це теж туристичний автобус. Навіть зветься БАЗ А079.25 "Турист", А079.26 "Турист-Люкс". Шкода туристів... | ||
| AV | 24 тролейбус | [Ответить] |
| В суботу відкривають нову лінію 24 маршруту до Санта-Барбари!!! УРА!!! | ||
| Sasha | Re: 24 тролейбус [8171] | [Ответить] |
| > В суботу відкривають нову лінію 24 маршруту до
> Санта-Барбари!!! УРА!!! А тролейбуси наразі забирають з інших маршрутів... По одному випуску з 9 і 13 та два випуски з 12-го знімають! | ||
| Sasha | Re: 24 тролейбус [8171] | [Ответить] |
| Але це лише тимчасово, поки не прийдуть з ЛАЗу нові тролі! | ||
| Neolaz | Re: 24 тролейбус [8171] | [Ответить] |
| А прийдуть? http://zik.com.ua/ua/news/2011/01/13/266626 | ||
| oleg-energy | Re: 24 тролейбус [8174] | [Ответить] |
| > А прийдуть?
> http://zik.com.ua/ua/news/2011/01/13/266626 > "...бо приватним перевізникам також не вигідно, щоб у місті збільшувалася кількість комунального транспорту..." Шок від таких слів. Я хоч і голосував за Свободу тепер починаю задумуватися - що не за тих вони думають. А приватні перевізники вже обіцяють страйк, якщо не підвищать до 2,5грн проїзд. А були б комунальні автобуси - могли б страйкувати поки влізе - і поки не буде комунальних - будуть вони кожного року нас лякати, шантажувати - страйкувати. | ||
| Юрій | Re: 24 тролейбус [8171] | [Ответить] |
| В 1997р . на новий 24 маршрут було запущено 5 нових машин-033...037! І де вони всі! Лишився 037 ледве дихаючий і то на Любінській! Взагалі-то, якщо сутужно з грошима,давним-давно замість двох ЛАЗів Е183 можно було придбати 10 б/у Шкод, років на 5 вистачило б і не треба би було скорочувати випуски на інших маршрутах!! !Адже бачимо, що б/у 591-596 протягнули набато довше, ніж нові 033...037! А скільки разів ломаються нові ЛАЗи Е183 і простоюють через розбите скло! Так що треба би поберегти Шкоди, адже як і 14 років тому так і зараз їх більшість:
1997р(кінець)- 42 Шкоди14Тр, 10 штук -Шкоди9Тр , 34 Лази -всього 86 ходових ! 2011р(кінець)-37Шкод, 26Лазів!!!( усіх разом взятих) -63 ходові ! | ||
| Nick | Re: 24 тролейбус [8171] | [Ответить] |
| Незабаром має надійти 14 машин А191, вони вже, кажуть, готові. | ||
| Sasha | Re: 24 тролейбус [8176] | [Ответить] |
| > В 1997р . на новий 24 маршрут було запущено 5 нових
> машин-033...037! І де вони всі! Лишився 037 ледве дихаючий > і то на Любінській! Взагалі-то, якщо сутужно з > грошима,давним-давно замість двох ЛАЗів Е183 можно було > придбати 10 б/у Шкод, років на 5 вистачило б і не треба би > було скорочувати випуски на інших маршрутах!! !Адже бачимо, > що б/у 591-596 протягнули набато довше, ніж нові 033...037! У 1997 році "Шкод" 14Тр було більше, ніж 42 тролейбуси - понад 50! Всі тролейбуси повбивали на поганих львівських дорогах. Б/у "Шкоди" купувати не варто - вони вже всі спрацьовані і жоден КВР не допоможе рамам та старим агрегатам, а у 591-596 їх ніхто не замінював, лише гарно пофарбували тролейбуси ззовні у стандарт. Від старих ЛАЗів, звичайно, варто відмовлятися, а от нові мають бути якіснішими, ніж перші експериментальні 100-106. Адже навіть 107-110 набагато якісніші! | ||
| Юрій | Re: 24 тролейбус [8176] | [Ответить] |
| >У 1997 році "Шкод" 14Тр було більше, ніж 42 тролейбуси - понад 50!
В 1997 році в один момент Шкод було взагалі 38 ходових!До кінця року збільшилась саме до 42 шт! А 1998р. після отримання американського гранту на КВР тих ,що стояли під парканом та приходу 591-596 збільшилась майже до 60 шт! Хоча в 1998р були списані такі машини : 500,508,509,517,519,520,548,549,585(після ДТП). Навіть на фото із колекції Ааре від 29 червня 1998р.(ЛАЗ 033) видніється корпус списаного 548!!!,а також стоячий біля цеху 526, котрий відновлювали. І до 2001 року ходових Шкод було в межах 55...63 шт. А з 2001 року відбувалося зменшення їхньої кількості! | ||
| Юрій | Re: 24 тролейбус [8176] | [Ответить] |
| Невеличка неточність в попередньому повідомленні. Біля цеху відновлюють не 526, а 530!!!. Біля 033 видно 571, перевернутий 548!!!(див. фотоальбом з фото 033) | ||
| igorko | Re: 24 тролейбус [8178] | [Ответить] |
| > Від старих ЛАЗів, звичайно, варто відмовлятися, а от нові
> мають бути якіснішими, ніж перші експериментальні 100-106. > Адже навіть 107-110 набагато якісніші! 100-106 хіба експериментальні? до того ЛАЗи вже експлуатувались в Києві | ||
| Sasha | Re: 24 тролейбус [8181] | [Ответить] |
| > > Від старих ЛАЗів, звичайно, варто відмовлятися, а от нові
> > мають бути якіснішими, ніж перші експериментальні > 100-106. > Адже навіть 107-110 набагато якісніші! 100-106 > хіба експериментальні? до того ЛАЗи вже експлуатувались в Києві Насправді це ті самі тролейбуси, які планувалися для Києва, але терміново віддали Львову до 750-річчя! Навіть 105 має найнижчий серійний номер 15 серед львівських, а сусідні номери мають київські тролейбуси! | ||
| Sasha | Re: 24 тролейбус [8180] | [Ответить] |
| > Невеличка неточність в попередньому повідомленні. Біля цеху
> відновлюють не 526, а 530!!!. Біля 033 видно 571, > перевернутий 548!!!(див. фотоальбом з фото 033) Не можуть відновлювати 530, бо він ніколи не стояв поламаний довго аж до 2001 року, поки не згорів дросель. Впевнений у цьому на 100%, бо добре знаю водіїв цього троля ще з часів роботи у ЛЕТі. На 530 зазвичай вчили стажорів і він був спеціально обладнаний для цього. Можливо він просто стояв не ремонті, але ніколи не входив у перелік тих 13 тролів, які були відновлені за кошти гранту. Відновили 510, 515, 525, 526, 529, 531, 539, 543, 546, 556, 580, 590 +518, якщо не помиляюся. 520 і 548 списали після ДТП 519 - це вже був сарай, два бокових вікна і заднє вікно були з фанери, в останні роки 1995-1997 рр. працював на 13 постійно! 500-509 у 1997 році вже не працювали, останнім робочим був 508 у 1996 році! | ||
| RVR | Re: [8133] | [Ответить] |
| > >41, 22, 36А, 38, 75, 60, 64, 83 Мерсів (бидловозів) немає
> взагалі, не знаю звідки Ви взяли цю інформацію На 41 є > 609D. На 36А є бидловози. На 75 є 609D. На 60 був учора, а > взагалі так немає. 83 бачив місяць тому Варіо. До речі > деякі я можу зняти на фотоапарат якщо Вам треба як доказ їх > існування. Якщо буду в цьому місці. >Якщо 609D або Варька, > то я їх Бидловозами не рахую - ще кілька років тому багато було Мерсів-Варіо (фабричних, з розсувними дверима!) на маршруті 111 (Південний- Дубляни). Це були досить швидкі й зручні автобуси. Згодом їх замінили Богдани й Еталони... > >На рахунок Луцьку та Тернопілю Я там не живу, ті рази що я > був, то бачив у Луцьку Богданів багато та ПАЗики, Етаноли > теж Мерси Т2 були але мало, Т1 1 або 2 бачив і те приміські > з кількома людьми у салоні. >В Луцьку взагалі нормальний > транспорт тільки з’явився:) Богдан нормальний транспорт ? - для Луцька й Тернополя поки що їх "з натяжкою" вистачає. Не забувайте, що у Луцьку є десь два десятки Богданів-А144 - це середні автобуси! А по Тернополю ще два роки тому їздили "Ікаруси-260"! І міська влада має плани за кілька років переходити на середні й великі автобуси на навантажених маршрутах. Спочатку це будуть б/ушки з країн ЄС... | ||
| Neolaz | Re: [8133] | [Ответить] |
| >Це були досить швидкі й зручні автобуси
Не таке на 104 повзає зараз? Він довгий, 8-8,5 метра. Заводський. Але в них немає кватирок, баня буде літом. | ||
| Denis | Re: [8133] | [Ответить] |
| Ні. Бані там немає літом. 104-й взагалі не знаю що за маршрут. Напевно десь на АС 2 їздить. А от 111-й був оригінал. Шкільний автобус. Дуже зручний та плавний, на 722, 285, 122 такі бігали точно. Зара не знаю. Але для них запчастини замовити, то просто капец. Бігав один Варіо на 285, він був з англії, о то хлопці намучилися поки перекинули руль та все решта. Двері автоматичні заробили вікном, а водійські ручні були як вхід. Той бус випадково потрапив до рук. Чи хтось з родичів його переслав, чи щє щось. Спеціально його ніхто не замовляв. Щє там АКПП замінили на МКПП. На спидометрі були милі, та галони:))) Водій (селюк) весь час матюкався бо не розумів тих галонів та миль, сам тільки з фіри зліс:))) Але підвіска радувала, як в автобуса дуже плавна, тільки механіка давала ревки при старті:( | ||
[ Список тем | Создать тему ]