Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒33 ] [ Все сообщения ]

UnknownСТ 1к, 3 скоро не будет??????????????????[Ответить
[0] 2003-04-29 15:16Газета "Солом янка" Солом. райради та райдерадм. від 12.04.2003 №9

Репортаж з прямої телефонної лінії з головою райдержадміністрації І. П. Сидоровим.
Наступний телефонний дзвінок був не менш цікавим. Чоловік, не вказавши власного ім я, поцікавився, коли ж буде проведено реконструкцію на проспекті Комарова?
Відповідаючи на це запитання, Іван Петрович розповів, що В ПЛАНАХ АДМІНІСТРАЦІЇ МІСТА ІСНУЄ ПРОЕКТ, ЗА ЯКИМ БУДЕ ЗНЯТО ЛІНІЮ ШВИДКІСНОГО ТРАМВАЮ. ПРАВДА, РОБОТИ ПОЧНУТЬСЯ НЕ ЗАВТРА, АЛЕ У НАЙБЛИЖЧІ ДЕКІЛЬКА РОКІВ ЦЕ МОЖЕ СТАТИ РЕАЛЬНИМ. У ПЕРСПЕКТИВІ ЗА ЦИМ МАРШРУТОМ ХОДИТИМЕ ТРОЛЕЙБУС.

Как вам такое нравится???????????????????????
Если идти на защиту Т как вида транспорта, то сейчас надо строить не новые линии, а ОТСТАИВАТЬ СТАРЫЕ!!!!!!!!!!!!!
Статьи статьями, но эффективнее будет найти выход на Главное управление транспорта, и там можно провести масштабную пресс-конференцию.
ОСНОВНЫЕ АРГУМЕНТЫ ЗА - ЭТО ТО, ЧТО ЗНАЕТ КАЖДЫЙ СТУДЕТ ТРАНСПОРТНОГО УНИВЕРСИТЕТА: ТОЛЬКО ТРАМВАЙ (З-ХВАГ СОСТАВ) МОЖЕТ ПЕРЕВЕЗТИ 300-400 ПАССАЖИРОВ, А 2 СОЧЛЕНЁННЫХ ТРОЛЛЕЙБУСА ЕГО НЕ ЗАМЕНЯТ. И ПОЗИЦИОНИРОВАТЬ СЕБЯ НЕ КАК ЛЮБИТЕЛЕЙ ТРАМВАЯ!!!!!!!!!!!!!!!
 
IRJRe: СТ 1к, 3 скоро не будет??????????????????[Ответить
[1] 2003-04-29 15:38Да они там конкретно с ума посходили!!!!!!!! Согласен, нужно идти дальше и поскорее!!!! Моё предложение - искать общественные организации для поддержки и возможности пресс-конференции. Пусть они воткрытую ответят на ПРЯМЫЕ вопросы. Выши предложения?
 
Сергей ФедосовА что вас удивляет?[Ответить
[2] 2003-04-29 15:49А что вас удивляет? Линия доведена до развала (30 км ограничения скорости), дублируется маршрутками (любимый транспорт ВСЕХ недоразвитых стран) и что самое главное - обрезана в центре и заканчивается фактически на полдороге.

Главное - подрубить основное, остальное постепенно будет само чахнуть и отмирать. Увы, без продления в центр у этой линии будущего нет, а эксплуатировать её дороговато. Дороговато при весьма сомнительной отдаче.
 
СЕРГЕЙ ИЗ КИЕВАRe: А что вас удивляет?[Ответить
[3] 2003-04-29 15:54Видел я эту "Соломенку".
Лично я уверен, что ИМЕННО ЭТО заявление является безосновательным. Скоростной будет жить, скорее всего даже в реконструированном виде.
Без паники!

Но превентивные меры (в идеале пресс-конференция общестава "Киевляне - за общественный транспорт") обязательно нужны.
 
СергейRe: А что вас удивляет?[Ответить
[4] 2003-04-30 10:33НЕТ ИСЧЕЗНОВЕНИЮ ТРАМВАЯ!

Трамвай жить будет и будут новые вагоны. В этом году поступления новых вагонов не предвидится, но может быть в 2004-2005 года откроют один новый маршрут и будет несколько новых вагонов.
 
MishaКАКОЙ НОВЫЙ МАРШРУТ???????ё[Ответить
[5] 2003-04-30 10:36И Вообще, что за сведения, колись, Сергей!!!
 
IRJRe: КАКОЙ НОВЫЙ МАРШРУТ???????[Ответить
[6] 2003-04-30 10:51Надеюсь, что не "пустышка" типа № 7?
 
СЕРГЕЙ ИЗ КИЕВАRe: КАКОЙ НОВЫЙ МАРШРУТ???????[Ответить
[7] 2003-04-30 11:46...или №2
 
UnknownСТ[Ответить
[8] 2003-04-30 19:212 Сергей Федосов.
Скажите, пожалуйста, а почему её эксплуатировать дорого и нет никакой отдачи?
На линии работает: на 1к - 15 3-хваг и 15 2-хваг (ВСЕГО 30 ПОЕЗДОВ);
на 3 - 9 2-хваг и 9 3-хваг (ВСЕГО 18 ПОЕЗДОВ).
В СУММЕ ПОЛУЧАЕМ 75+45=120 вагонов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
И линия пользуется популярностью: большая часть пассажиров едут до ст "Политехническая", пересаживаясь там на метро, а остальные - до вокзала.
Никуда её продлевать не надо, А ТОЛЬКО РЕКОНСТРУИРОВАТЬ, что не могут сделать уже н-ное количество лет. И скорость можно будет увеличить. Замечу, что сразу после ввода 3-ка ехала до Кольцевой 20-22 минуты, а сейчас - 26-27. Если провести реконструкцию, то можно подсчитать, сколько поездов СЭКЛНОМИМ!!!!!!!
И маршрутки будут отдыхать, поскольку они не перевезут такое количество пассажиров.
А бо экономической отдаче...Если бы наши кондукторы собирали плату с каждого НЕЛЬГОТНИКА, то она могла бы быть даже безубыточной. Но для этого надо немного подумать головой.
И не давать 1 кондуктора на 3-хвагонный состав, а как минимум 3-х.
 
ЖеняRe: СТ[Ответить
[9] 2003-05-06 17:01О! Это как раз то, о чем я талдычу уже в полдесятке тем! Нужно теперешних контролеров назвать кондукторами и поначалу посадить их в каждый вагон и не по одному, а поначалу по два, пока народ не привыкнет, что за трамвай нужно заплатить так же, как и за маршрутку, в обязательном порядке. А наших бабушек и дедушек, теперешних кондукторов, пора отправлять в историю. Их содержание, наверно, обходится дороже. Кто хочет, тот и в киоске купит талон, или у водилы. И предоставить этим ревизорам право насильно высаживать безбилетников. Не грозить милицией, не штрафовать, а просто останавливать состав прямо между остановками и высаживать. Под ручки - и досвидания. Первый месяц, есс-но, будет масса недовольных, поезда будут ходить кошмарно медленно, но потом все нормализуется. От этого никуда не денешься.

 
DenisRe: СТ[Ответить
[10] 2003-05-08 23:24Незабаром у місті розпочнуть капітальний ремонт лінії швидкісного трамваю

Окрім рейок та старих машин, заплановано змінити напрямок руху трамваїв, а також збільшити їхню швидкість.

Нині від швидкісних трамваїв лишилася хіба-що назва. Замість 60 кілометрів на годину вони їдуть щонайбільше 15. Головна причина - старість колій. Капітальний їхній ремонт збираються почати вже наступного року. Наразі розробляють проєкти та підраховують гроші. А за два місяці уздовж лінії швидкісного трамваю приведуть до ладу всі зупинки. Пізніше рівнятимуть долівку в підземних переходах. А потім уведуть в дію нові типи рухомого складу та поміняють рейки.

ВАСИЛЬ ХВОСТИК, заступник генерального директора КП “Київпастранс”:
Будуть замінені всі рейки. Буде встановлено шумозахисний екран з боку вулиці Борщагівської. Ми вже проектуємо нові станції но цьому місці. Планується поміняти і сам рух швидкісного трамваю.

Між зупинками “Повітрофлотською” та “Політехнічною” збудують пандус, що пройде над вулицею Борщагівською вздовж річки Либеді і перетне її біля Повітрофлотського шляхопроводу. Тут покладуть естакаду і збудують спеціяльний прохід. Як і раніше, трамвай рухатиметься уздовж залізниці, однак на вулицю Старовокзальну вже виходитиме під ескалаторним переходом.

ВАСИЛЬ ХВОСТИК, заступник генерального директора КП “Київпастранс”:
З лівої сторони коли ми підїжджаємо є площа, зайнята приміщеннями зпаводу “Ленінська кузня” - між річкою “Либідь” і залізницею. Там буде розводне кільце збудоване. Люди будуть виходити й переходити ескалаторним переходом.

У “Київпастрансі” запевняють, що такі зміни поліпшать якість пересування пасажирів і збільшать швидкість трамваю. Крім того, можна буде зробити прямий виїзд із Жилянської на Борщагівську та на кільцеву дорогу. А також - розвантажити Майдан Перемоги і Повітрофлотський шляхопровід. Гроші на ремонт трамвайної лінії мають виділити з бюджету.

ВАСИЛЬ ХВОСТИК, заступник генерального директора КП “Київпастранс”:
Скільки саме - невідомо. Але планується ще спроектувати будівлі під торгівлю і до цього будуть залучені інвестори.
 
MishaНичё не понял[Ответить
[11] 2003-05-08 23:34Они до вокзала собираются трамвай доводить? Или хотят колько сделать на территории завода?!
 
DenisRe: Ничё не понял[Ответить
[12] 2003-05-08 23:47сложно сказать :-) плюс эти лингвистические заморочки.... я думал тут специалисты смогут объяснить как оно будет выглядеть
 
IRJ:-([Ответить
[13] 2003-05-12 10:35Так что, №№ 15 и 18 время уже сочтено :-(((((((( ?
 
СЕРГЕЙ ИЗ КИЕВRe: :-([Ответить
[14] 2003-05-12 10:57при чем тут 15 и 18 ?!
 
MishaМогут вынести ветку до старовокзальной[Ответить
[15] 2003-05-12 11:06-
 
СЕРГЕЙ ИЗ КИЕВRe: Могут вынести ветку до старовокзальной[Ответить
[16] 2003-05-12 11:15я не думаю, что они грохнут эти 2 маршрута.
 
MishaЯ тоже сомневаюсь[Ответить
[17] 2003-05-12 11:19Но прикол в том что все эти закрытия делаются в два счета, без предупреждения. Поэтому нам лучше бы действовать на опережение, выступая против закрытия линий.
 
СЕРГЕЙ ИЗ КИЕВRe: Я тоже сомневаюсь[Ответить
[18] 2003-05-12 11:23ВООбще я даже не совсем понял какой вид и маршрут будет иметь линия скоростного после реконструкции. они что-то намудрили, а толком ничего непонятно.
 
MishaНу типа[Ответить
[19] 2003-05-12 11:26После Политехнической трамвай взлетает, перелетает Борщаговскую и едет вдоль жд путей до вокзала. Зачем это делать - ХЗ.
 
0‒19 | 20‒33 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011