[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒23 ] [ Все сообщения ]
Ночной_Дозор | Re: неприятности МАЗов [19] | [Ответить] |
> Кстати, насколько я понимаю, рельеф Киева и Минска
> несколько тличаются. Следовательно и требования к > транспорту различны. Хотя бы к тем же тормозам. Ну МАЗы не подьемах, это горе. Движок совсем не тянет. Помните как на Грушевского взлетал тролейбус? На одном дыхании. Даже Икарусы (пока были новые) легко справлялись. А сейчас ездить на 62м по Андреевскому, Грушевского одно растройство. Впрочем и на значительно меньших уклонах МАЗы надрываются. | ||
Я_R | Re: неприятности МАЗов [17] | [Ответить] |
> В городе Минске сочлененные автобусы МАЗ-105
> эксплуатируются с 1998 года и сейчас составляют порядка 25% > парка всех автобусов и случаев разрыва узла сочлениия и > отрыва прицепа от тягача не было. Возможно, себе делаете хорошо, а на экспорт посылете г. на палочке. Начиная от экономии на нормальных стеклах (вместо 8мм, поставлено 6мм), заканчивая "оригинальной" белорусской подвеской из-за которой некоторые машины неделями не выходят на линию. А если у водятлов руки > кривые, то техника не виновата - не сам же автобус МАЗ > зацепил машину и разбил себе левую фару. Не сам же автобус > оторвал себе ручки (это пассажирам руки надо оторвать, > точно так же как они эти ручки отрывают!). и стекла > выбивает сам себе тоже не автобус - это последствия ДТП или > все тех же рук пассажиров... Смешно читать. Кстати, забыл долбавить, спидометры у МАЗов тоже барахляцкие. В автобусах часто не работают, а в троллебусах скорость завышают втрижды. Мало того, в депо жалуются на механику и электронику. Некоторые троллебусы неделями стоят в депо в ожидании белорусских ремонтников, слава богу еще не на всех троллях закончилась гарантия. Я аналогично > могу написать "Неприятности ЛАЗов или ЮМЗ" и перечислить > все, что сделали с ними водятлы и пассажиры. пишите, это даже интересно. ? | ||
Misha | Re: неприятности МАЗов [21] | [Ответить] |
> Возможно, себе делаете хорошо, а на экспорт посылете г. на
> палочке. Начиная от экономии на нормальных стеклах (вместо > 8мм, поставлено 6мм), заканчивая "оригинальной" белорусской > подвеской из-за которой некоторые машины неделями не > выходят на линию. Скорее, Киев закупает самый дешёвый вариант комплектации. | ||
Зигфрид | Re: неприятности МАЗов [21] | [Ответить] |
Разумная мысль |
[ Список тем | Создать тему ]