Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒23 ]

Я_Rнеприятности МАЗов[Ответить
[0] 2005-04-02 17:57Сразу было ясно, что МАЗы в первоначальном состоянии догло не протянут. Самые частые поломки - это обломанные ручки люков в салоне и заплатки вместо стекол, причем второе присуще и троллейбусам (1703, 1730). Но порой происходят чп и покруче, так на днях в аварии разбился 4712 (у автобуса пострадал левый бок кабины).
 
SEmixRe: неприятности МАЗов[Ответить
[1] 2005-04-04 16:04Пошла жара... а ремонтировать нечем... или незачто... как всегда вобщем
 
AntonRe: неприятности МАЗов [0][Ответить
[2] 2005-04-05 01:41> Но порой происходят чп
> и покруче, так на днях в аварии разбился 4712 (у автобуса
> пострадал левый бок кабины).?

А подробности можно? Где, как разбился, будут ли восстанавливать?
Кстати, эта авария у 4712 не первая. В феврале он ездил с какой-то фанеркой вместо левой фары
 
Я_RRe: неприятности МАЗов [0][Ответить
[3] 2005-04-05 08:08Забыл написать, вчера ударился еще один МАЗ: 7223. На первый взгляд ничего серьезного. На пересечении Мечникова и Л.Украинки правым бортом задел легковушку.
> А подробности можно?
Будучи на 104 м-те при выезде с моста (м.Харьковская) на пр.Бажана, левым (ранее пострадавшим бортом) задел автодоровский МАЗ.
 
АлексRe: неприятности МАЗов [0][Ответить
[4] 2005-04-05 09:22Да имелось ввиду не разбился, а попал в аварию.
 
AntonRe: неприятности МАЗов [0][Ответить
[5] 2005-04-12 04:114712 уже работает. Вместо фары всё та же фанерка, только теперь к ней добавилась ещё и вмятина
 
АлексRe: неприятности МАЗов [0][Ответить
[6] 2005-04-12 10:52А у 4713 под первым стеклом прицепа борт весь заварен.
 
VyacheslavRe: неприятности МАЗов [0][Ответить
[7] 2005-04-12 12:11Кстати, ходят слухи, что уже были случаи отрыва прицепов у 105-х. Никто не знает подробностей?
 
АлексRe: неприятности МАЗов [0][Ответить
[8] 2005-04-12 14:05Хм... Интерестно. Кстати вид у 4713 похож на то... Я знаю, что в Икарусах на Оболонских маршрутах часто причепы отрывались...
 
SusvicRe: неприятности МАЗов [7][Ответить
[9] 2005-04-12 17:31> Кстати, ходят слухи, что уже были случаи отрыва прицепов у
> 105-х. Никто не знает подробностей??

Это не слухи...
 
Ночной_ДозорRe: неприятности МАЗов [7][Ответить
[10] 2005-04-12 18:32Так разбитые стекла и оторванные ручки это все неприятности МАЗов? Хотя мне МАЗы и не нравятся но их вины здесь не видно.
 
Я_RRe: неприятности МАЗов [6][Ответить
[11] 2005-04-12 21:04> А у 4713 под первым стеклом прицепа борт весь заварен.?
не заварен, а загрунтован после аварии
 
АлексRe: неприятности МАЗов [6][Ответить
[12] 2005-04-12 21:43ну шов сварки виден так фиг знает
 
ЗигфридRe: неприятности МАЗов [6][Ответить
[13] 2005-04-12 23:36А мне МАЗы очень нравятся относительно всего, что в Киеве ползает. Только хреново они сделаны - факт. Можно было и лучше.
 
Я_RRe: неприятности МАЗов [6][Ответить
[14] 2005-04-13 00:07Жаль нет еще новых ЛАЗов. Они будут куда красивше! :)
 
SEmixRe: неприятности МАЗов [6][Ответить
[15] 2005-04-15 13:08мне не нравится то, что в гармошках двигатель стоит в салоне в центре... сделали бы как белые люди в хвосте прицепа и никому бы он там не мешал... небыло бы заднего окна... велика потеря!
А СитиЛАЗы гармошки нескоро наверное появятся...
 
IRJRe: неприятности МАЗов [6][Ответить
[16] 2005-04-15 14:49> сделали бы как белые люди в хвосте прицепа

Тай это же ещё и узел сочленения дорабатывать нужно...
 
МинчанинRe: неприятности МАЗов [6][Ответить
[17] 2005-04-16 08:48В городе Минске сочлененные автобусы МАЗ-105 эксплуатируются с 1998 года и сейчас составляют порядка 25% парка всех автобусов и случаев разрыва узла сочлениия и отрыва прицепа от тягача не было. А если у водятлов руки кривые, то техника не виновата - не сам же автобус МАЗ зацепил машину и разбил себе левую фару. Не сам же автобус оторвал себе ручки (это пассажирам руки надо оторвать, точно так же как они эти ручки отрывают!). и стекла выбивает сам себе тоже не автобус - это последствия ДТП или все тех же рук пассажиров... Смешно читать. Я аналогично могу написать "Неприятности ЛАЗов или ЮМЗ" и перечислить все, что сделали с ними водятлы и пассажиры.
 
ОрехRe: неприятности МАЗов [6][Ответить
[18] 2005-04-16 11:452 Минчанин:
так никто и не утверждает, что техника виновата. Поругать разве что конструкцию или качество можно. Ну так ЛАЗы или ЮМЗики тоже на одном патриотизме не восхваляет! У всего есть хорошие и плохие стороны, и мы тут собрались их находить!
 
Вячеслав ВятченкоRe: неприятности МАЗов [6][Ответить
[19] 2005-04-16 12:16Кстати, насколько я понимаю, рельеф Киева и Минска несколько тличаются. Следовательно и требования к транспорту различны. Хотя бы к тем же тормозам.
 
Ночной_ДозорRe: неприятности МАЗов [19][Ответить
[20] 2005-04-16 12:59> Кстати, насколько я понимаю, рельеф Киева и Минска
> несколько тличаются. Следовательно и требования к
> транспорту различны. Хотя бы к тем же тормозам.

Ну МАЗы не подьемах, это горе. Движок совсем не тянет. Помните как на Грушевского взлетал тролейбус? На одном дыхании. Даже Икарусы (пока были новые) легко справлялись. А сейчас ездить на 62м по Андреевскому, Грушевского одно растройство. Впрочем и на значительно меньших уклонах МАЗы надрываются.
 
Я_RRe: неприятности МАЗов [17][Ответить
[21] 2005-04-16 22:19> В городе Минске сочлененные автобусы МАЗ-105
> эксплуатируются с 1998 года и сейчас составляют порядка 25%
> парка всех автобусов и случаев разрыва узла сочлениия и
> отрыва прицепа от тягача не было.

Возможно, себе делаете хорошо, а на экспорт посылете г. на палочке. Начиная от экономии на нормальных стеклах (вместо 8мм, поставлено 6мм), заканчивая "оригинальной" белорусской подвеской из-за которой некоторые машины неделями не выходят на линию.

А если у водятлов руки
> кривые, то техника не виновата - не сам же автобус МАЗ
> зацепил машину и разбил себе левую фару. Не сам же автобус
> оторвал себе ручки (это пассажирам руки надо оторвать,
> точно так же как они эти ручки отрывают!). и стекла
> выбивает сам себе тоже не автобус - это последствия ДТП или
> все тех же рук пассажиров... Смешно читать.

Кстати, забыл долбавить, спидометры у МАЗов тоже барахляцкие. В автобусах часто не работают, а в троллебусах скорость завышают втрижды. Мало того, в депо жалуются на механику и электронику. Некоторые троллебусы неделями стоят в депо в ожидании белорусских ремонтников, слава богу еще не на всех троллях закончилась гарантия.

Я аналогично
> могу написать "Неприятности ЛАЗов или ЮМЗ" и перечислить
> все, что сделали с ними водятлы и пассажиры.

пишите, это даже интересно.
?
 
MishaRe: неприятности МАЗов [21][Ответить
[22] 2005-04-17 11:40> Возможно, себе делаете хорошо, а на экспорт посылете г. на
> палочке. Начиная от экономии на нормальных стеклах (вместо
> 8мм, поставлено 6мм), заканчивая "оригинальной" белорусской
> подвеской из-за которой некоторые машины неделями не
> выходят на линию.

Скорее, Киев закупает самый дешёвый вариант комплектации.
 
ЗигфридRe: неприятности МАЗов [21][Ответить
[23] 2005-04-18 09:18Разумная мысль
 
0‒23 ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011