[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒59 | 60‒148 | 149‒168 ] [ Все сообщения ]
| AHTOH | Re: Судьбы ЮМЗ-Т1 в разных городах. [1] | [Ответить] |
| 31/01 в Луцке на линии не было ни одного длинного ЮМЗ, в депо видел 190 в плачевном состоянии. На троллейбусе 102 реклама: "Луцьке підприємство електротранспорту надає послуги автокраном, навантажувачем, екскаватором ЮМЗ". Первая мысль была о том, что они все Т1 перековали на экскаваторы :-)
NB: В луцкое депо сейчас так просто не попадешь - месяца два назад там поставили военизированную охрану - говорят, в связи с частыми случаями краж медных проводов и т.п. Так что желающим посетить сей стратегический объект рекомендую запастись бумагами о семью печатях! Челобитные о восстановлении последнего Киев-6 слать сюда: "Луцьке підприємство електротранспорту, вул. Даньшина 1/52, Луцьк". 19/02 на линии был замечен ЮМЗ-Т1 номер 162 в Ивано-Франковске. У нас хорошая новость - в связи с подорожанием проезда в маршрутках и увеличением пассажиропотоков, главный инженер обещал к маю выпустить на линию все 5 длинных ЮМЗов. Хотя, полагаю, для того, чтобы привести их в нормальное состояние (особенно 116), необходимо приложить максимум усилий. PS: На трассе планирующейся линии уже построили новую дорогу, скоро обещают наконец начать и установку опор. | ||
| Vyacheslav | Re: Судьбы ЮМЗ-Т1 в разных городах. [20] | [Ответить] |
| > PS: На трассе планирующейся линии уже построили новую
> дорогу, скоро обещают наконец начать и установку опор. А линия-то как пройдет? | ||
| AHTOH | Re: Судьбы ЮМЗ-Т1 в разных городах. [20] | [Ответить] |
| http://www.ukrwest.net/~ssoft/rivne/map/map013.jpg -up
http://www.ukrwest.net/~ssoft/rivne/map/map021.jpg -down От перекрёстка Гагарина-Грушевского, там где "двойка" поворачивает направо на Гагарина, новая линия пойдёт прямо на ул.Черняка до ул.В.Дивизии и Будiвельників. Дорогу строят от жёлтого тупика в её конце (см. map013) до ул. Волынской Дивизии. Всего около 2 км получается - основную часть сметы проекта составляет именно сооружение дороги. ЗІЖ ИМХО, Оффтоп...! Но ЮМЗ-Т1 туда будут бегать - все сомнения! Сека себе уже 120-ю забил... :-) | ||
| AHTOH | Re: Судьбы ЮМЗ-Т1 в разных городах. [20] | [Ответить] |
| 17/03/2003 14:30 - замечен ЮМЗ-Т1 номер 189 в Луцке на улице Рівненській возле примыкания проспекта Відродження, маршрут 2. Стало быть, ещё не все гармошки там стали экскаваторами :-) | ||
| Алексей | Re: Судьбы ЮМЗ-Т1 в разных городах. [20] | [Ответить] |
| В Херсоне ЮМЗ-Т1 было 2 машины. Сейчас они реставрированы в ЮМЗ-Т2, а если точнее - ЮМЗ-Т1Р. Подробнее на сайте http://transport-ks.narod.ru/trolleybus/trolleybus.htm | ||
| AHTOH | Re: Судьбы ЮМЗ-Т1 в разных городах. [20] | [Ответить] |
| Как стало известно, велись переговоры о передаче ровенских ЮМЗ-Т1 в Киев, но безуспешно - оказалось, что ни одному киевскому депо они даром не нужны :-( | ||
| Женя | Re: Судьбы ЮМЗ-Т1 в разных городах. [20] | [Ответить] |
| Cвоих хватает? ;-) | ||
| IRJ | Re: Судьбы ЮМЗ-Т1 в разных городах. [25] | [Ответить] |
| > Как стало известно, велись переговоры о передаче ровенских
> ЮМЗ-Т1 в Киев, но безуспешно - оказалось, что ни одному > киевскому депо они даром не нужны :-(? Я ничего не имею против славного грода Ровно, но покупать БУ Киеву - это уже полный развал :( | ||
| Алекс | Re: Судьбы ЮМЗ-Т1 в разных городах. [25] | [Ответить] |
| Лучше уж б/у, чем ничего. И чего это 2-е депо отказалось от Т1. Да они о них плохо отзываются, но экспалуатируют. | ||
| Maxy | Re: Судьбы ЮМЗ-Т1 в разных городах. [25] | [Ответить] |
| Видимо все остальные депо решили брать пример с первого.
Это с нашей, гортраспортнофанатской точки зрения самое толковое депо Киева за последние годы - 2-е. А с депошной - наверное 1-е, которое постаралось угробить кучу всего, что еще можно было отремонтировать, в результате у него теперь работают самые новые машины. | ||
| AHTOH | Re: Судьбы ЮМЗ-Т1 в разных городах. [25] | [Ответить] |
| Прийшла весна, цвітуть дрова (С) БраГа
Тепер самое время главному инженеру КП РЭАТ НиколайКапитонычу Жданюку вспомнить о своём обещании: - ЮМЗы ещё ходить будут? - Да, вот придёт весна... - Сколько? - Все 5 сделаем! - ???????? - Будут, будут ездить... Честно говоря, в то, что все 5 ровенских Т1 пригодны к эксплуатации, мало кто верит - говорят, раздолбаны, развалены. разворованы... Но, в свою очередь, я сомневаюсь, что для обеспечения единственного ровенского короткого ЮМЗа, который после дня работы три дня стоит на канаве, родными запчастями необходимо расчленить 5 длинных машин. | ||
| Вадим Зыкин | Re: Судьбы ЮМЗ-Т1 в разных городах. [25] | [Ответить] |
| За последнюю неделю зафиксированы 11 из 14 гармошек в Одессе - нет только фотографий 2012, 2020 и 2021. Четыре машины (2022, 2029, 2031 и 2032) обрезаны, остальные дожидаются обрезки.
Фотографии - на сайте http://odessatrolley.com | ||
| AHTOH | Re: Судьбы ЮМЗ-Т1 в разных городах. [25] | [Ответить] |
| 14/04/03 - Ровно. Начало реанимации ЮМЗ-Т1.
118 поставлен на средний ремонт | ||
| САНЕК | Re: Судьбы ЮМЗ-Т1 в разных городах. [25] | [Ответить] |
| А донецкий 2002 до сих пор КРят. 2001 в нерабочем виде таскают по двору с места на место! | ||
| Вадим Зыкин | Re: Судьбы ЮМЗ-Т1 в разных городах. [25] | [Ответить] |
| В Одессе обрезали очередной, пятый по счету, Т1 - 2024. | ||
| AHTOH | Re: Судьбы ЮМЗ-Т1 в разных городах. [25] | [Ответить] |
| Кроме Киева, ровенские Т1 пытались, оказывается, сбагрить в Полтаву и Винницу - отказались и там, и там :-(
А у нашего Капитоныча что-то нездоровый интерес к обрезам появился - показывал я ему фотографии оных, так он себе копии заказал... Правда, обещал наши ЮМЗы не обрезать, а поставить на колёса в целости и сохранности! №118 уже через неделю будет готова... Ждём... | ||
| Жека | Re: Судьбы ЮМЗ-Т1 в разных городах. [25] | [Ответить] |
| В Запорожье 10 ЮМЗ-Т1, пришедших в 1992-3 годах , и 2, которые с 2000 и 2003 года - № 002 - 030 (кроме 022 024 026) - четные, во втором парке. Все живы, правда с 014 щас чо-то химичат.
020 стоит в парке на приколе уже с месяц. | ||
| G[H]usele_БПА | Re: Судьбы ЮМЗ-Т1 в разных городах. [25] | [Ответить] |
| Наткнулся на эту тему совершенно случайно) Но тема важная, тем более что прошло почти 4 года после последнего сообщения...
У нас в Полтаве в принципе Т1 сейчас востребованы, но только в час пик. Из 35 единиц ни один на данный момент не сисан. После "великого 2000-го" года, когда 80% спарок поставили наприкол из-за экономии электроэнергии, выжили следующие машины - 25,26,37,39,41,42,44,49,51,53,54,55,57-62,64,65,69-71,83. Троллейбусы 34 и 36 превратили в Т1Р/Т2П с КВР в Днепропетровске (после 5 лет простоя). Сейчас эту процедуру проходят №32,50 и 56. К сожалению машины №39 и 49 не ездят с 2005-го. А троллейбусы 33,35,38,40,43 и 52 покоятся ещё с того проклятого 2000 года, то есть уже почти 8 лет. У них есть 2 пути - превращение в Т2П или списание в металлолом. Очень хотелось бы чтоб с ними случился первый вариант:-)) Из 33 (Т2П уже к спаркам не относятся) 22 троллейбуса продолжают исправно перевозить пассажиров. Не так уж и плохо. Этих троллейбусов (22 шт)сейчас вполне достаточно, поэтому все остальные - в Т2П!!! Давайте сдесь попробуем обсудить настоящее этих незаурядных троллей! Интересно, а в каком городе Украины Т1 было наибольшее кол-во? И в каких городах уже началось списание этих троллейбусов? | ||
| Анджей (Суми) | Re: Судьбы ЮМЗ-Т1 в разных городах. [25] | [Ответить] |
| а що у 2000 було? | ||
| G[H]usele_БПА | Re: Судьбы ЮМЗ-Т1 в разных городах. [38] | [Ответить] |
| > а що у 2000 було?
городская власть запретила выпускать спарки из-за резкого подорожания электроэнергии и для того чтоб "протолкнуть" кольцевые авобусы. Ведь гармошки ходили у нас в основном по 5 и 9 маршрутах. вот и поставили их наприкол, причём все до одной были ходовые. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
