[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒65 | 66‒85 | 86‒109 ] [ Все сообщения ]
| aheor | Re: Закупка б/у ПС из Европы [18] | [Ответить] |
| блин задрали новыми поездами! реально лучше всего в самых старых-с круглыми плафонами. очень по-домашнему! | ||
| Santehnik | Re: Закупка б/у ПС из Европы [18] | [Ответить] |
| Вагонмаш всё, закрыта лавочка.
Я надеюсь что денег больше чем на один состав туда не ушло, иначе.. фиг увидим что их, что составы. > Какие БКМы или МАЗы? Велено закупать ТОЛЬКО ОТЕЧЕСТВЕННОЕ, а значит БОГДАНЫ, ЛАЗЫ и ЮМЗ Кем велено? Я черным по желтому написал что ЭТОН еще в Феврале завез в страну 103Т, а уже в начале апреля появляется тендер в Хмельницком, в котором ТЗ под этот ЭТОН написано. Просто так такие совпадения не бывают. > А что у нас с полностью низкопольной компоновкой кузова, асинхронным приводом и большой площадью остекления дорогим стеклом? Асинхронник впринципе проще в эксплуатации даже. По цене то ДТА тоже чуть дешевле ЭДа (конечно чешский ТАМ раза в 3 дороже, но кроме Крымтроллейбуса никто не осилил их купить). Низкопольность кузова впринципе не так уж и страшна, мосты редко ломаются. Остекление? В этонах тоже ж ведь клееные стёкла. просто более примитивная конструкция. > ЮМЗ Т2 такой стоить должен на пару порядков дешевле, чем Е183 А за счет чего? Только что мосты у них дешевле, а так всё плюс минус одинаково стоит... > Учитывая разное количество мест для сидения, спокойно можно написать ТЗ под Богдан. Жаль, что заставить ЛАЗ поставить европейское оборудование сложнее... Крым уже один раз обязали исправлять ТЗ за 34 сидухи. | ||
| Santehnik | Re: Закупка б/у ПС из Европы [18] | [Ответить] |
| http://metroblog.ru/post/4338/ | ||
| 3717 | Re: Закупка б/у ПС из Европы [18] | [Ответить] |
| >Вагонмаш всё, закрыта лавочка.
Это хорошо. Хватит покупать эту гадость, когда есть свой Крюк. А если хочется импортного и железно качественного - есть Сименс. >Я черным по желтому написал что ЭТОН еще в Феврале завез в >страну 103Т Куда он его завёз? Просто так, что ли? >Низкопольность кузова впринципе не так уж и страшна, мосты >редко ломаются. Для Киева и Донецка не страшна, зато мелким хозяйствам такие мосты обслуживать сложнее - нет людей, которые могут работать с современной техникой. >Остекление? В этонах тоже ж ведь клееные стёкла. просто более >примитивная конструкция. Вот именно, что более примитивная. И более дешевая, что важно для провинции. Я так смотрю, кроме Киева никакие хозяйства не согласны ездить с железом вместо стёкол. За что им большой плюс. >А за счет чего? Только что мосты у них дешевле, а так всё плюс >минус одинаково стоит... Мосты, подвеска, обшивка и вообще сама по себе высокопольность по идее должна стоить дешевле, чем низкопольность. >Крым уже один раз обязали исправлять ТЗ за 34 сидухи. Тогда можно заставить исправить и остальных, которые пишут задания под белорусов. Просто тот же ЭТОН более прост в эксплуатации, за это его и любят. | ||
| Santehnik | Re: Закупка б/у ПС из Европы [18] | [Ответить] |
| > Куда он его завёз? Просто так, что ли?
В страну. Наверное на МАЗтранссервисе стоит, так как ни в один город он не поступал. > нет людей, которые могут работать с современной техникой. Ну сейчас почти любое хозяйство имеет низкопольники, и не первый год. Ездят же как-то ;) > Мосты, подвеска, обшивка и вообще сама по себе высокопольность по идее должна стоить дешевле, чем низкопольность. Ну ценник на ЮМЗ, та и на ЗиУ-9 это опровергает. http://alltransua.com/tenders/?tender=34 Вон Артёмовск, почти 1 млн грн за кузов. За эти же деньги в Остраву продавали кузов Т701 ;) ЮМЗ в Макеевку и Мариуполь по 1.6 шли, тоже немало... Смысла тут 0, реально проще и дешевле 14тр притащить. > Тогда можно заставить исправить и остальных, которые пишут задания под белорусов. Просто тот же ЭТОН более прост в эксплуатации, за это его и любят. Там сложнее. Они ценой берут. В Николаеве Этон - 1.65, ЛАЗ 1,69. Богдан ниже 1,9 не может (иначе в убытках будет). | ||
| Santehnik | Re: Закупка б/у ПС из Европы [18] | [Ответить] |
| > Там сложнее. Они ценой берут. В Николаеве Этон - 1.65, ЛАЗ 1,69. Богдан ниже 1,9 не может (иначе в убытках будет).
Вот и о каком качестве в такой ситуации может идти речь? В страну завозят низкопробный ширпотреб, который ценой убивает любую хорошую технику. Вот и вынуждены всё до предела упрощать, абы хоть как-то пытаться конкурировать по цене. А вы какие-то МАНы да Мерседесы в пример приводите... | ||
| Ну конечно, это я | Re: Закупка б/у ПС из Европы [18] | [Ответить] |
| "...Асинхронник впринципе проще в эксплуатации..."
Как тяговая электрическая машина? Тогда да. "...Низкопольность кузова впринципе не так уж и страшна..." Хм, улыбнуло :) А вообще, тема обсуждает "закупку б/у ПС из Европы" или "новоделы" "братьев" по СНГ? | ||
| 3717 | Re: Закупка б/у ПС из Европы [18] | [Ответить] |
| >Ездят же как-то ;)
Именно, что как-то. Сдувают пылинки со своих единичных экземпляров и чуть что, приглашают специалистов из крупных хозяйств или заводчан. Это не есть полноценная эксплуатация. >Смысла тут 0, реально проще и дешевле 14тр притащить. Тогда да. >Там сложнее. Они ценой берут. В Николаеве Этон - 1.65, ЛАЗ 1,69. >Богдан ниже 1,9 не может Это то, о чём я говорил вчера. По совокупности параметров + цена, как решающий фактор, выбирается оптимальный вариант. Белорусы могут продать такую машину, мы - нет. А ездить надо, и не на ЗиУ желательно в 2013 году. В пользу кого будет выбор, догадаться несложно. | ||
| Altair | Re: Закупка б/у ПС из Европы [87] | [Ответить] |
| > Кем велено? Я черным по желтому написал что ЭТОН еще в
> Феврале завез в страну 103Т, а уже в начале апреля > появляется тендер в Хмельницком, в котором ТЗ под этот ЭТОН > написано. Часом не для Николаева предназначался? У них же изначально говорилось о 7 машинах, может Этон заранее пригнал, до того как дело окончательно накрылось? | ||
| Трамвайщик | Re: Закупка б/у ПС из Европы [87] | [Ответить] |
| Вчера днём во время обкатки по линиям ПД у заводского вагона 5966 полностью выпало одно боковое стекло. | ||
| Sasha-13 | Re: Закупка б/у ПС из Европы [79] | [Ответить] |
| > Перевод городов в ППГ (как вы выражаетесь), или же в ПГТ
> (официально) - приведет к тому, что никакого ОТ больше А09х > там не будет. Зачем всяким ПГТ трамваи и троллейбусы? ;) Вот поэтому именно не ПГТ а ППГ ибо для того что бы сделать из города ПГТ необходимо уменшить численность населения, а это уже простите геноцид. А насчёт того что ОТ в других населённых пунктах не нужен, то скоро в Киеве решат, что и кушать за пределами столицы это лишнее.Как простите в Москве "За МКАДом - жизни НЕТ!" | ||
| Ну конечно, это я | Re: Закупка б/у ПС из Европы [79] | [Ответить] |
| "...и вообще сама по себе высокопольность по идее должна стоить дешевле, чем низкопольность..."
В общем, возможно Вы и правы. Но меня всегда удивляет, простите, "хитрож@пость" производителей, наделивших низкопольную конструкцию, некой "элитностью" (хотя, сама по себе, она не настолько дорога (в смысле металлоемкости) и имеет немало недостатков, например, один из которых, очень быстро проявляется на наших дорогах))... | ||
| electrotransman | Re: Закупка б/у ПС из Европы [73] | [Ответить] |
| > Ребята !!! О чем вы спорите???? Вы посмотрите на суммы
> закупок : На приобретение у отечественных производителей > автобусов средней, большой и особо большой > пассажировместимости с применением механизма льготного > кредитования (погашения за счет государственного бюджета > процентной ставки кредита на приобретение автобусов) > планируется направить в 2013 г. 5,6 млрд грн, на > приобретение подвижного состава городского > электротранспорта — 513 млн гр Идёт целенаправленное > уничтожение Электротранспорта! Все Автобусы можно подвести > под маршрутки(Электро-транспорт никак ни как сюда не > втиснишь)! У нас в стране есть только одно слово (к > сожалению - "УРВАТЬ"), а после меня хоть трава не рости. > Города на переферии долго так не протянут, тем более если > ещё примут закон об оплате энергоносителей для > Электротранспорта...... Да к сожалению. А суммы то должны быть противоположные! 5.6 млрд на электротранспорт, и 513 миллионов на автобусы! И хорошо если бы не всю сумму в Киев направляли, а и в другие системы, требующие срочной замены на новый ПС. | ||
| Sasha-13 | Re: Закупка б/у ПС из Европы [102] | [Ответить] |
| > Да к сожалению. А суммы то должны быть противоположные! 5.6
> млрд на электротранспорт, и 513 миллионов на автобусы! И > хорошо если бы не всю сумму в Киев направляли, а и в другие > системы, требующие срочной замены на новый ПС. Если 5,6 млрд выделить на закупку электротранспорта, то они целиком уйдут именно на Киев, а если там после замены ПС и дерибана чинуш и останутся какието копейки, то поверьте они вернутся в бюджет, как не освоенные. А другие системы, требующие срочной замены ПС (а у нас они все без исключения такие) пусть крутятся как хотят. Это проблемы их а не Киева и тому пример ЕВРО-2012, тогда городам принимающим чемпионат тоже обещали золотые горы и замену всего ПС. Меня добивает даже не это. Если в Киев новый ПС закупается за счёт государства (т.е. грубо говоря КП "КиевГорЭлектроТранс"получает их на халяву), то почему высвободившийся б/у ПС остальные должны у Киева покупать за счёт местных бюджетов? Что просто раздать в другие города нельзя? И тут надо ручки нагреть? | ||
| HAnS | Re: Закупка б/у ПС из Европы [103] | [Ответить] |
| > Если 5,6 млрд выделить на закупку электротранспорта, то они
> целиком уйдут именно на Киев, а если там после замены ПС и > дерибана чинуш и останутся какието копейки, то поверьте они > вернутся в бюджет, как не освоенные. А другие системы, > требующие срочной замены ПС (а у нас они все без исключения > такие) пусть крутятся как хотят. Это проблемы их а не Киева > и тому пример ЕВРО-2012, тогда городам принимающим > чемпионат тоже обещали золотые горы и замену всего ПС. Меня > добивает даже не это. Если в Киев новый ПС закупается за > счёт государства (т.е. грубо говоря КП > "КиевГорЭлектроТранс"получает их на халяву), то почему > высвободившийся б/у ПС остальные должны у Киева покупать за > счёт местных бюджетов? Что просто раздать в другие города > нельзя? И тут надо ручки нагреть? Деякі речовини краще не вживати))) | ||
| Sasha-13 | Re: Закупка б/у ПС из Европы [104] | [Ответить] |
| > Деякі речовини краще не вживати)))
У деяких країнах краще не жити! | ||
| electrotransman | Re: Закупка б/у ПС из Европы [103] | [Ответить] |
| > > Да к сожалению. А суммы то должны быть противоположные!
> 5.6 > млрд на электротранспорт, и 513 миллионов на > автобусы! И > хорошо если бы не всю сумму в Киев > направляли, а и в другие > системы, требующие срочной > замены на новый ПС. Если 5,6 млрд выделить на закупку > электротранспорта, то они целиком уйдут именно на Киев, а > если там после замены ПС и дерибана чинуш и останутся > какието копейки, то поверьте они вернутся в бюджет, как не > освоенные. А другие системы, требующие срочной замены ПС (а > у нас они все без исключения такие) пусть крутятся как > хотят. Это проблемы их а не Киева и тому пример ЕВРО-2012, > тогда городам принимающим чемпионат тоже обещали золотые > горы и замену всего ПС. Меня добивает даже не это. Если в > Киев новый ПС закупается за счёт государства (т.е. грубо > говоря КП "КиевГорЭлектроТранс"получает их на халяву), то > почему высвободившийся б/у ПС остальные должны у Киева > покупать за счёт местных бюджетов? Что просто раздать в > другие города нельзя? И тут надо ручки нагреть? Так стАлица же, КИЕВ! "Кращому транспорту бути!" :)) | ||
| Трамвайщик | Re: Закупка б/у ПС из Европы [103] | [Ответить] |
| "новый" вагон 5966 который только с завода при первом выезде на линию очень сильно сломался, неисправность насилу подчинили, и после того он около 4 раз уже ломался на обкатке.
(ЧЕХСКОЕ БЕУШНОЕ ГАЛЬМО) а наш оригинал 5966 в тихую порезали, а его технические хар-ки были на много лучшие. | ||
| Sasha-13 | Re: Закупка б/у ПС из Европы [107] | [Ответить] |
| > "новый" вагон 5966 который только с завода при первом
> выезде на линию очень сильно сломался, неисправность насилу > подчинили, и после того он около 4 раз уже ломался на > обкатке. > (ЧЕХСКОЕ БЕУШНОЕ ГАЛЬМО) а наш оригинал 5966 в тихую > порезали, а его технические хар-ки были на много лучшие. Этот что ли? http://transphoto.ru/photo/586190/ А порезали этот? http://transphoto.ru/photo/500719/ Теперь понятно почему "Кращому транспорту бути!" - але тільки в столиці | ||
| Трамвайщик | Re: Закупка б/у ПС из Европы [107] | [Ответить] |
| да | ||
[ Список тем | Создать тему ]