[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒119 | 120‒139 | 140‒159 ] [ Все сообщения ]
| KERS | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [18] | [Ответить] |
| > > Речь идет не о постоянной эксплуатации,а об испытнаиях -
> > раз. > Два- ну даже в Киеве куда его - в Подольку на > Дмитриевскую > с Фрузнзе, или в Дарницу, чтобы побыстрее > заграфитили? > Раз в Николаев - значит в Николаев. С одной > стороны это > подтверждает слухи о создании филиала УКВЗ. А > что в Николаеве рельсы намного лучше чем на Фрунзе?И потом > в ПД можно было бы отправить и на 7й маршрут к примеру. На > счёт Дарницы...конечно это депо заслужило ту грязь которую > на него льют,но тем ни менее к примеру вагон 5516 ездит и > нормально,041-040 вон уже сколько всего пережил и тоже > ничего,на новые вагоны допускать нормальных хозяев и всё. > На счёт филиала это только радует,а то Татра ЮГ сплошной > монополист. Слушай ты уже задрал со своим ДД,такие трамваи можно обкатывать и использовать на хороших путях, а такие есть только на СТ,пора бы уже понять что ДД,ПД не получать обновления ПС. | ||
| Киевский | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [18] | [Ответить] |
| СТ на сегодня является самой новой, шикарно и безопасной линией Украины. Нафиг умышленно разбивать новый вагон, если для этого есть полноценная "база"?
Вон помню, когда раз или два Кобру запускали по Дегтярёвской -Лепсе. Ровно на пару дней хватило. | ||
| Sturm | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [21] | [Ответить] |
| > СТ на сегодня является самой новой, шикарно и безопасной
> линией Украины. Нафиг умышленно разбивать новый вагон, если > для этого есть полноценная "база"? Вон помню, когда раз или > два Кобру запускали по Дегтярёвской -Лепсе. Ровно на пару > дней хватило. Бо вагони потрібні не тільки на ШТ. І колії не на ШТ відповідні | ||
| Стёпко | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [21] | [Ответить] |
| спасибо киевлянам, полившим грязью Николаев и наших специалистов, наши рельсы и наше хозяйство. Низкий Вам поклон :) Хоть бы кто сказал что-то хорошее или по теме... Сплошной флуд и грязь... | ||
| Altair | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [21] | [Ответить] |
| Я поздравляю! ;-)
Каковы шансы на выкуп вагона Николаевом? | ||
| Murcielago | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [21] | [Ответить] |
| 50/50. Может быть выкупят, может быть нет :) | ||
| mvt | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [21] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/vehicle/202296/#n215931 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [20] | [Ответить] |
| > Слушай ты уже задрал со своим ДД,такие трамваи можно
> обкатывать и использовать на хороших путях, а такие есть > только на СТ,пора бы уже понять что ДД,ПД не получать > обновления ПС. Пару дней назад ты сам доставал весь форум по поводу этого КТМа)или поискать еще другие "подобные" вопросы) А чем кстати тебе рельсы на троещине и на троещинском СТ плохие?Как по мне на левобережном СТ обкатывать вагоны можно хоть сутками,ничего друг другу не мешает. | ||
| Жорник Василий | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [20] | [Ответить] |
| Зачем только он нужен? Украина имеет ведь минимум два трамвайных завода. Не думаю, что это хороший вагон, так как он потомок Днепродзержинского "горе-вагона"... | ||
| AmpuTaToR | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [28] | [Ответить] |
| > Не думаю, что это хороший вагон, так как
> он потомок Днепродзержинского "горе-вагона"... а Татры со спусков не срывались, да? | ||
| KERS | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [28] | [Ответить] |
| А с чем вас поздравлять а это что праздник?Вагон наверно будет стоять как и К1.
ДД рельси хорошие только на СТ2 В Украине нету нормальних заводов где делают нормальные трамваи. 71-623 на данный момент лучшее что делают в СНГ. | ||
| Жорник Василий | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [30] | [Ответить] |
| >71-623 на данный момент лучшее что делают в СНГ.
1. Есть ли у него допуск на ТП? 2. Из чего сделана крыша с уличной стороны? 3. На сколько он дешевле К-1? | ||
| Жорник Василий | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [29] | [Ответить] |
| >... а Татры со спусков не срывались, да?
Если все четыре "флажка" поднимают, то кто доктор... | ||
| Din Don | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [29] | [Ответить] |
| Надеюсь что этот вагон будет не первым и не последним в жизни Николаева, дай бог чтоб он прошёл достойную сертификацию и обкатку в этом городе)
И не дай бог ему попасть в Киев... | ||
| Din Don | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [29] | [Ответить] |
| Kers, этот вагон явно стоять не будет как К1, потому что:
во-первых - он прибыл для сертификации в Украине(это уже какбЭ намекает) во-вторых - К1 не купленный вагон поэтому и стоит, скорее всего его обратно отправят на завод, а по окончанию сертификации КТМ-23 купит Николаев и повторится история как с Донецким ЛМом. | ||
| Dimon | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [29] | [Ответить] |
| Флуд, провокация и скрытая нецензурщина пользователя KERS удалены. Сдерживай свои эмоции.
Поздравляю Николаев с пополнением! отдельное спасибо Стёпко за информацию! Ждем новостей. | ||
| Троллейбус родной | [Ответить] | |
| КТМ-23 и К1 - это Зиу-682 и низкопольный ЛАЗ | ||
| Vyacheslav | Re: [36] | [Ответить] |
| > КТМ-23 и К1 - это Зиу-682 и низкопольный ЛАЗ
Я б сказав, що це МАЗ-103Т і Шкода-14Тр відповідно | ||
| SEmix | Вброс :) | [Ответить] |
| КТМ-23 - хлам :)))))) | ||
| Santehnik | Еще один | [Ответить] |
| Конечно хлам, куда ему до "ЛАЗ трамвай майбутнього"? :-)))) | ||
| kostyan | Re: Еще один [39] | [Ответить] |
| > Конечно хлам, куда ему до "ЛАЗ трамвай майбутнього"? :-))))
> Хотелось бы увидеть этот "трамвай майбутнього" где-то на испытаниях, ну или хотя бы просто в виде стоящего на заводе готового вагона. А пока его нету, то пусть лучше города берут КТМ-19/23/31, чем продолжают латать куски вторчермета на колесах. | ||
| Santehnik | Re: Еще один [39] | [Ответить] |
| > Хотелось бы увидеть этот "трамвай майбутнього" где-то на испытаниях
http://transphoto.ru/photo/425708/ Изучай :-)) | ||
| kostyan | Re: Еще один [41] | [Ответить] |
| > > Хотелось бы увидеть этот "трамвай майбутнього" где-то на
> испытаниях > http://transphoto.ru/photo/425708/ > Изучай :-)) Этот трамвай произведен явно: 1. Не ЛАЗом 2. Не для эксплуатации в этой стране. | ||
| SEmix | Re: Еще один [41] | [Ответить] |
| > > Хотелось бы увидеть этот "трамвай майбутнього" где-то на
> испытаниях > > http://transphoto.ru/photo/425708/ > Изучай :-)) Ты невнимательный. Просили на испытаниях, а ты его на Родине показал. Исправляю :)))) Вот, Хельсинки, испытания! :))) http://transphoto.ru/photo/218680/ | ||
| Altair | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [25] | [Ответить] |
| > 50/50. Может быть выкупят, может быть нет :)
Да уж, с такими шансами инопланетянина на улице тоже можно встретить;) | ||
| KERS | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [33] | [Ответить] |
| > Надеюсь что этот вагон будет не первым и не последним в
> жизни Николаева, дай бог чтоб он прошёл достойную > сертификацию и обкатку в этом городе) И не дай бог ему > попасть в Киев... Ну да Николаев же у нас супер город с супер возможностями где трамваи берегут что ппц. | ||
| Sentinel | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [45] | [Ответить] |
| > Ну да Николаев же у нас супер город с
> супер возможностями где трамваи берегут что ппц. Может, хватит выливать грязь на Николаев? http://novosti-n.mk.ua/news/read/?id=34941 Трамвай будет запущен по маршрутам №1 или 3. Но тогда, наверно, нужно будет подтянуть 300 м участок по Никольской (ДК Строителей - Никольская) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Еще один [39] | [Ответить] |
| > Конечно хлам, куда ему до "ЛАЗ трамвай майбутнього"? :-))))
> Скорее Лаз-фуфло майбутнього.Они еще с 2008 года делают этот трамвай. | ||
| Sturm | 2 х Вброс :) | [Ответить] |
| Чого ви сперечаєтеся? Все одно краще Сіменсу-УЛЬФу ніхто нічого не вигадав :) | ||
| nikooolay | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [45] | [Ответить] |
| > Ну да Николаев же у нас супер город с супер возможностями
> где трамваи берегут что ппц. Кол-во К1 в Киеве и Николаеве совпадает, что как бе намекает ... | ||
| FlasH | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [28] | [Ответить] |
| > Зачем только он нужен? Украина имеет ведь минимум два
> трамвайных завода. Не думаю, что это хороший вагон, так как > он потомок Днепродзержинского "горе-вагона"... Почему только два? А как же "Жорникбредэлектротрансстрой"? | ||
| mvt | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [28] | [Ответить] |
| Паша, ты ошибся в названии.
"ЖорникбредстройНИИпроект" (-: | ||
| Murcielago | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [28] | [Ответить] |
| СП "Жорник-Уг" :)) | ||
| ua | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [28] | [Ответить] |
| Интересно, а какие типы моделей выпускает СП "Жорник-Уг"??? :))) | ||
| Murcielago | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [28] | [Ответить] |
| одиночный Ж1, трехсекционный Ж1М8... | ||
| ua | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [28] | [Ответить] |
| А они уже прошли сертификацию в Украине и планируется ли на экспорт в страны Европы и СНГ? :) | ||
| Murcielago | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [28] | [Ответить] |
| Отправлены для прохождения сертификации в Макеевку и Стаханов :)) | ||
| Din Don | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [45] | [Ответить] |
| > > Надеюсь что этот вагон будет не первым и не последним в
> > жизни Николаева, дай бог чтоб он прошёл достойную > > сертификацию и обкатку в этом городе) И не дай бог ему > > попасть в Киев... > Ну да Николаев же у нас супер город с супер возможностями > где трамваи берегут что ппц. Можно сказать Киев прямо так часто берёт трамваи что кроме него покупать трамваи больше покупать не может???Не бреди... | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [45] | [Ответить] |
| Собственно говоря Киев кроме 7 вагонов К1,1 вагона К8 и непонятно еще купило или нет ЛВС,больше ничего и не покупало,итог аж 9 трамваев с 94го года.....Кобры я не считаю за новое. | ||
| Santehnik | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [45] | [Ответить] |
| > Кобры я не считаю за новое.
Те кто платят за кобры лимон баксов думают иначе :-))) | ||
| Anton | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [45] | [Ответить] |
| И правильно делают.
Практика постройки новых вагонов на базе старых кузовов отнюдь не нова, и во все времена вновь построенные вагоны считались новыми, без каких-либо оговорок. | ||
| Киевский | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [45] | [Ответить] |
| пусть ъоть Кобры уже штампуют, чем ездить в старых развалюхах. | ||
| Защитник КТМ-23 | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [45] | [Ответить] |
| > И правильно делают. Практика постройки новых вагонов на
> базе старых кузовов отнюдь не нова, и во все времена вновь > построенные вагоны считались новыми, без каких-либо > оговорок. А это, что http://transphoto.ru/photo/339125/? Четко виден 1986 год постройки. | ||
| Киевский | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [45] | [Ответить] |
| Если копнуть поглубже- то Кобра - это самы простой КВР Т-3 с модернизацией.
А новый вагон - это новый на 100%, а не сделанный по методу "1 с 10" | ||
| Sturm | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [62] | [Ответить] |
| > оговорок. А это, что
> http://transphoto.ru/photo/339125/? > Четко виден 1986 год постройки. Це вагон, який пройшов капітальний ремонт | ||
| Sturm | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [63] | [Ответить] |
| > Если копнуть поглубже- то Кобра - это самы простой КВР Т-3
> с модернизацией. Простий Т3 з модернізацією - у пості №62. Кобра мало того, що з модернізацією, то ще й модифікований кузов, Так що це аж ніяк не простий Т3 | ||
| Киевский | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [63] | [Ответить] |
| Ух-ты !!! Модифицировнный кузов в виде задней и передней масок!!!! | ||
| Sturm | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [66] | [Ответить] |
| > Ух-ты !!! Модифицировнный кузов в виде задней и передней
> масок!!!! Гармоні та н/п вставку забули :) | ||
| Киевский | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [66] | [Ответить] |
| Это и есть элементы модернизации. Корпус то тридцатилетней давности остается..Основа- две старющие Т-3. | ||
| Sturm | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [66] | [Ответить] |
| Модернізація - це заміна СУ, двигунів і т.д. на більш сучасні.
Зміна кузову (яка доречі призводить до зміни моделі) - це вже модифікація, а по суті - створення нової одиниці РС. При цьому неважливо, з яких ресурсів вона створена. P.S. Може так буде зрозуміліше: Ви коли купляєте туалетний папір, щиро вірите, що це новий папір, а не зроблений з макулатури??? ;) | ||
| Киевский | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [66] | [Ответить] |
| Вот только давайте без оправдвний | ||
| Sturm | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [70] | [Ответить] |
| > Вот только давайте без оправдвний
До чого тут виправдання? Я докладно розписую, що таке модернізація, а що таке модифікація, а от дехто здається тупо переводить стрілки | ||
| Angel | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [70] | [Ответить] |
| Модернизация - усовершенствование, улучшение, обновление объекта, приведение его в соответствие с новыми требованиями и нормами, техническими условиями, показателями качества.
Модификация - видоизменение, преобразование, появление новых свойств. Модификации — качественно различные состояния или разновидности чего-либо. Таким образом имеем, что Кобра, что Т3Р - различные виды модернизации т.к. модернизация уже в своем определении обозначает некое преобразование и появление новых свойств объекта (новый электропривод, новые сиденья в салоне, новая светотехника). Под термниом модификация подразумеваются наличие изначальных отличий у изделий. Например, Т3 и Т3СУ. | ||
| Киевский | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [70] | [Ответить] |
| Спасибо Вам за разъяснение.
Вот ещё один факт, потверждающий , что Кобра - это всего лишь МОДЕРНИЗАЦИЯ Т-3 | ||
| Sturm | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [72] | [Ответить] |
| > Модернизация - усовершенствование, улучшение,
> обновление объекта, приведение его в соответствие с новыми > требованиями и нормами, техническими условиями, > показателями качества. Модификация - видоизменение, > преобразование, появление новых свойств. Модификации — > качественно различные состояния или разновидности > чего-либо. Таким образом имеем, что Кобра, что Т3Р - > различные виды модернизации т.к. модернизация уже в своем > определении обозначает некое преобразование и появление > новых свойств объекта Плюралізм в одній голові? ;) (новый электропривод, новые сиденья в > салоне, новая светотехника). Под термниом модификация > подразумеваются наличие изначальных отличий у изделий. Ну то у Т3 немає гармоней і Н/П вставки, а у КТ3-UA є, чим не "изначальньіе отличия"? | ||
| Киевский | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [72] | [Ответить] |
| Харе уже выкручиваться! Два человека твердят что Кобра - модернизированный Т-3, а Вы всё съезжаете с темы и пытаетесь вывертеться! | ||
| Sturm | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [75] | [Ответить] |
| > Харе уже выкручиваться! Два человека твердят что Кобра -
> модернизированный Т-3, а Вы всё съезжаете с темы и > пытаетесь вывертеться! За базаром слідкуємо? Спочатку уважно вивчіть, що таке "модернізація", а потім щось пишіть | ||
| Sturm | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [75] | [Ответить] |
| Якщо вже так хочеться, то КТ3-UA - це реконструкція із зміною моделі, але ніяк не модернізація. Він по документам навіть - інша модель і новий кузов | ||
| Киевский | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [75] | [Ответить] |
| Вот побольше доверяйте документам))))) | ||
| Angel | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [75] | [Ответить] |
| По документам - это КТМ-5:
http://transphoto.ru/vehicle/87767/#n84854 Думаю, вопрос исчерпан в отношении доверия документам?! В отношении Кобры - как раз выгодно говорить, что это "новый трамвай". Ведь пассажиры в основной своей массе даже не представляет, что сейчас выпускают заводы в рамках того же СНГ. Для пассажиров - Кобра это новый трамвай. В частности, те же модернизанты очень часто называют НОВЫМИ трамваями, которыми они по факту не являются. Для пассажира - целый, красивый и неободранный трамвайный вагон - это НОВЫЙ трамвай. Власти, в свою очередь, этим и пользуются т.к. можно "позаботится" о народе в более дешевом варианте, а народ это проглотит + еще и "спасибо" скажет. | ||
| Angel | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [77] | [Ответить] |
| > Якщо вже так хочеться, то КТ3-UA - це реконструкція із
> зміною моделі, але ніяк не модернізація. Він по документам > навіть - інша модель і новий кузов РЕКОНСТРУКЦИЯ - преобразование основных средств, техники и технологии на предприятии с целью повышения уровня и качества выпускаемой продукции, освоения выпуска новых изделий. Так что модернизация и реконструкция - слова синонимы. | ||
| Киевский | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [77] | [Ответить] |
| Какие у Вас золотые слова!!!!
Нам в Киеве постоянно преподносят то,что Кобра - новый трамвай. А что,красивый вид, "длинный с гармошками", целенький....Вот для пипла он новый. Даже Попов называет Кобры - модернизантами. (Что собственно не свойственно чиновникам) А по всяким херовым бамажкам, именуемым документами вагон конечно же новый. Бабло же ведь надо как-то отмывать))) | ||
| ) | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [81] | [Ответить] |
| > Какие у Вас золотые слова!!!!
> Нам в Киеве постоянно преподносят то,что Кобра - новый > трамвай. А что,красивый вид, "длинный с гармошками", > целенький....Вот для пипла он новый. > Даже Попов называет Кобры - модернизантами. (Что собственно > не свойственно чиновникам) А по всяким херовым бамажкам, > именуемым документами вагон конечно же новый. Бабло же ведь > надо как-то отмывать))) Кстати, не знаю почему кияне так недолюбливаеют Попова, ибо он был мером Комсомольска и... посмотрите очень даже хороший город, по Украинским меркам на 5 (заслуга конечно может и не во всём его, но что он с этим "повязан" - факт) ПС: чтоб не кидали в меня ничем ха т.н. "агитацию", то скажу что я не из Киева, но и в Киеве и в Комсомольске бывал неоднократно (в т.ч. и кратковременно проживал) | ||
| Sturm | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [80] | [Ответить] |
| > > Якщо вже так хочеться, то КТ3-UA - це реконструкція із >
> зміною моделі, але ніяк не модернізація. Він по документам > > навіть - інша модель і новий кузов РЕКОНСТРУКЦИЯ - > преобразование основных средств, техники и технологии на > предприятии с целью повышения уровня и качества выпускаемой > продукции, освоения выпуска новых изделий. Так что > модернизация и реконструкция - слова > синонимы. Це діагноз. У вас і Сіменс із Альстомом будуть "результатом глибокої модернізації" Т3 (або може Пульмана?) | ||
| Киевский | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [80] | [Ответить] |
| Диагноз как раз у Вас. Вы со своими европримерами уже достали. Вам люди говорят, показывают, откуда руки-ноги растут, а Вам абы отвертеться и всё равно быть правым)))) | ||
| Rainbow | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [84] | [Ответить] |
| > Диагноз как раз у Вас. Вы со своими европримерами уже
> достали. Вам люди говорят, показывают, откуда руки-ноги > растут, а Вам абы отвертеться и всё равно быть правым)))) Давайте будемо на Готах і Пульманах їздити. Ок? А хулє. Нах ту Європу. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [82] | [Ответить] |
| > Кстати, не знаю почему кияне так недолюбливаеют Попова, ибо
> он был мером Комсомольска и... посмотрите очень даже > хороший город, по Украинским меркам на 5 (заслуга конечно > может и не во всём его, но что он с этим "повязан" - факт) > ПС: чтоб не кидали в меня ничем ха т.н. "агитацию", то > скажу что я не из Киева, но и в Киеве и в Комсомольске > бывал неоднократно (в т.ч. и кратковременно проживал) Потому что он ''данецкий" хотя порядок после Космоса начал наводить.Но вообще это сейчас его задание показать какой он хозяйственник,что бы выиграть выборы. | ||
| Владимир М. | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [82] | [Ответить] |
| > Кстати, не знаю почему кияне так недолюбливаеют Попова
а за что его любить? по ТВ хвалит постоянно Азарова и Януковича, гречки бабушкам не дает, транспорт не развивает, зарплату транспортникам задерживает... только пустые обещания про будто бы светлое будущее Киева. | ||
| Юрий | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [82] | [Ответить] |
| То что он мог он сделал вернул Тр29, продли Тр5. Вернул книжный магазин. Он тоже на своем уровне подчиняется и все не может. | ||
| Т.Д.К. | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [82] | [Ответить] |
| >гречки бабушкам не дает
Ä это обязательно ? | ||
| Владимир М. | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [89] | [Ответить] |
| > >гречки бабушкам не дает Ä это обязательно ?
Это в качестве примера, за что любили Черновецкого, и два раза выбрали его мэром Киева. Попова в Киеве никто не выбирал... заслуг у Попова маловато перед киевлянами. А одними выступлениями по ТВ с очередными обещаниями и расхваливанием Азарова любовь не заслужишь. | ||
| Юрий | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [89] | [Ответить] |
| Бесплатная гречка потом вылезла через повышение тарифов на квартиру, сокращения выпуска и маршрутов ОТ. | ||
| Системщик | Re: даешь гречку вместо КТМ-23... [91] | [Ответить] |
| Как-то не помог космос Лёне и с вводом долгожданного метро в сторону Теремков, и с развязкой на Московской площади. | ||
| Rainbow | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [86] | [Ответить] |
| > > Кстати, не знаю почему кияне так недолюбливаеют Попова,
> ибо > > он был мером Комсомольска и... посмотрите очень даже > > хороший город, по Украинским меркам на 5 (заслуга конечно > > может и не во всём его, но что он с этим "повязан" - > факт) > > ПС: чтоб не кидали в меня ничем ха т.н. "агитацию", то > > скажу что я не из Киева, но и в Киеве и в Комсомольске > > бывал неоднократно (в т.ч. и кратковременно проживал) > Потому что он ''данецкий" хотя порядок после Космоса начал > наводить.Но вообще это сейчас его задание показать какой он > хозяйственник,что бы выиграть выборы. Спасибо дА(у)нецькому пАпову за Набержную. Большое блин спасибо! (с) Масяня Де такі такі дуни беруться??? | ||
| Владимир М. | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [91] | [Ответить] |
| > Бесплатная гречка потом вылезла через повышение тарифов на
> квартиру, сокращения выпуска и маршрутов ОТ. Я бы не сказал, что в настоящее время тарифы упали или увеличился выпуск на маршруты. На улице мусорные баки как были забиты мусором, так и сейчас горы мусора лежат; улицы, дворы как были перерыты, так и сейчас осталось... Кстате продление, Тр29 и 5 произошло не за счет нового ПС, а за счет урезания выпусков на других маршрутах, и при этом большим пиаром в СМИ. А тем временем городской коммунальный транспорт разваливается на глазах. | ||
| Владимир М. | Re: даешь гречку вместо КТМ-23... [92] | [Ответить] |
| > Как-то не помог космос Лёне и с вводом долгожданного метро
> в сторону Теремков, и с развязкой на Московской площади. Как же не помог, Черновецкий до сих пор мэр Киева:)), избранный киевлянами... а Попов ставленник ПР. И сколько уже Попов говорил о Черновецком про разворовывание Киева, Леня остается на свободе. А если серьезно, то постройки дорог, развязок, метро и т. д. являются повседневной работой того же ЧЕ или Попова. А в ихней интерпретации работают они не для улучшения киевлян, а для пиара партии и своего обогащения. | ||
| Системщик | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [94] | [Ответить] |
| > На улице мусорные баки как были забиты мусором, так и сейчас горы мусора лежат; улицы, дворы как были перерыты...
Есть оч хороший номер телефона - 1551. Надо просто позвонить. Помогает. | ||
| SEmix | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [91] | [Ответить] |
| > Бесплатная гречка потом вылезла через повышение тарифов на
> квартиру простите, я не в теме. А гражданин Попов восстановил справедливость и снизил тарифы обратно? | ||
| kostyan | Re: даешь гречку вместо КТМ-23... [92] | [Ответить] |
| > Как-то не помог космос Лёне и с вводом долгожданного метро
> в сторону Теремков, и с развязкой на Московской площади. Не открыли, потому что кризис начался. Основное же строительство данных объектов провели именно при прошлой власти. | ||
| Сашок | Re: даешь гречку вместо КТМ-23... [92] | [Ответить] |
| Напоминаю — тема о вагоне КТМ-23. | ||
| Троллейбус родной | [Ответить] | |
| КТМ-23 - это 23 года проблем для эксплуатационщиков.
На сегодня, как не смешно, лучшее, что дала инженерная мысль для наших путей - это харьковская Татра-ВПА. Внутри Сименс, снаружи наш родной трамвай. Неубиваемая вещь | ||
| Сергей | Re: [100] | [Ответить] |
| > КТМ-23 - это 23 года проблем для эксплуатационщиков.
> На сегодня, как не смешно, лучшее, что дала инженерная > мысль для наших путей - это харьковская Татра-ВПА. Внутри > Сименс, снаружи наш родной трамвай. Неубиваемая вещь Внутри сименс питерского разлива)))) | ||
| Троллейбус родной | [Ответить] | |
| Главное - что внутри актуальная с точки зрения экономии э.энергии начинка. | ||
| Altair | Re: [102] | [Ответить] |
| > Главное - что внутри актуальная с точки зрения экономии
> э.энергии начинка. НЯЗ- в КТМе тоже. | ||
| Sturm | Re: Первый КТМ-23 на Украине! [84] | [Ответить] |
| > Диагноз как раз у Вас. Вы со своими европримерами уже
> достали. Вам люди говорят, показывают, откуда руки-ноги > растут, а Вам абы отвертеться и всё равно быть правым)))) Ви вже вивчили матчастину? ;) | ||
| FlasH | Re: [100] | [Ответить] |
| > КТМ-23 - это 23 года проблем для эксплуатационщиков.
> На сегодня, как не смешно, лучшее, что дала инженерная > мысль для наших путей - это харьковская Татра-ВПА. Внутри > Сименс, снаружи наш родной трамвай. Неубиваемая вещь Смешно, Вы даже не знаете как смешно :) | ||
| AMY | Re: [100] | [Ответить] |
| Миколаївці їздитимуть башкирським трамваєм
17.11.2011 09:19 http://expres.ua/news/2011/11/17/54196 Миколаївський трамвайний парк поповнився ще однією "одиницею". На рейки став трамвай виробництва російського Усть-Катавського заводу. Про це інформують Миколаївські новини. "Поки укладено договір про випробування цього трамваю, — зазначив присутній під час встановлення на рейки трамваю мер Миколаєва Володимир Чайка. — Таких сучасних вагонів в Україну поки немає. Тому з ним повинні попрацювати фахівці. Результати випробувань нової моделі трамвая передадуть для отримання сертифікату. Тільки після цього буде розглядатися питання про його купівлю". Головною особливістю нового апарату в тому, він низькопідлоговий. "Новий вагон має спеціальні підніжки, за допомогою яких, наприклад, інвалід-візочник зможе заїхати в салон, — розповідає Василь Жуменко, директор комунального підприємства «Миколаївелектротранс». — Також є кондиціонер і кнопка зв'язку з водієм". За яким маршрутом ходитиме новий вагон, поки не визначено. Але, швидше за все, це буде одна з ліній, яка проходить через центр. Міська влада вважає, що проходження трамвая сертифікації саме в місті Миколаєві, стане першим кроком до тіснішої співпраці Усть-Катавского заводу і КП «Миколаївелектротранс». Раніше віце-мер Роман Васюков говорив про плани організації філії російського заводу в Миколаєві, наприклад, складального цеху. Для цього є всі умови в нині незадіяному депо № 2. | ||
| mvt | Re: [100] | [Ответить] |
| > КТМ-23 - это 23 года проблем для эксплуатационщиков. На
> сегодня, как не смешно, лучшее, что дала инженерная мысль > для наших путей - это харьковская Татра-ВПА. Внутри Сименс, Внутри Сименс??? Вы хоть в курсе, какая там электроника стоит? Ппц.. | ||
| Murcielago | Re: [106] | [Ответить] |
| > Миколаївці їздитимуть башкирським трамваєм
Башкирским? :))) | ||
| SEmix | Re: [108] | [Ответить] |
| > > Миколаївці їздитимуть башкирським трамваєм
> Башкирским? :))) Ошиблись областью :))) Перепутали с соседней )))) | ||
| Троллейбус родной | mvt | [Ответить] |
| Вы в курсе, что такое Сименс вообще?-)
Ппц. Еще один федорыч. | ||
| Дмитрий Ренье | Re: mvt | [Ответить] |
| Ктм 623 ето сейчас единственый доступный вагон для России, Украины.
Заводы стоят остальные .... Татра-юг, ПТМЗ. Уралвагонмаш... | ||
| SEmix | [Ответить] | |
| Когда вагон на маршрутах ждёте? | ||
| mvt | Re: mvt [110] | [Ответить] |
| > Вы в курсе, что такое Сименс вообще?-)
Я в курсе, что такое Т3ВПА, т.к. он на моих глазах рождался и собирался. | ||
| Троллейбус родной | mvt | [Ответить] |
| Раз на ваших глазах он рождался, то вопросов не имею. Курите, Шура, курите-) | ||
| FlasH | Re: mvt | [Ответить] |
| > Вы в курсе, что такое Сименс вообще?-)
Чайник такой есть, Сименс. У него искусственный интеллект и он пишет на форуме под ником "Троллейбус родной" :-) P.S. Хотя интеллектом это назвать сложно (% | ||
| Троллейбус родной | Re: mvt | [Ответить] |
| FlasH, английский юмор, смеялся вашей головой об стол-) | ||
| mvt | Re: mvt | [Ответить] |
| О, тролльебус родной уже скатился до типовых оскорблений. | ||
| FlasH | Re: mvt [116] | [Ответить] |
| > FlasH, английский юмор, смеялся вашей головой об стол-)
Я тоже смеялся когда про Т3-ВПА Ваши сообщения читал. Вы забавны :) | ||
| FlasH | Re: mvt [116] | [Ответить] |
| А вообще попробуйте смеяться своей головой :)
Следующий уровень - начните думать своей головой, а не чайничком :) | ||
[ Список тем | Создать тему ]