[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒17 | 18‒37 | 38‒57 ] [ Все сообщения ]
| Сергей | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| Алекс! В Минске уже давно существует два троллейбусных маршрута, у которых обе конечных с одинаковыми названиями. Это троллейбусы номер 27 и 51. Оба соединяют Курасовщину с вокзалом. Но разными путями. За Курасовщиной расходятся и вновь встречаются недалеко от вокзала. Киевские 30 и 31 - разновидность минских 27 и 51. Но скоро этого, я думаю, не будет. 30-й резонно продлить. И тогда 27-й ходить до Петровки, я думаю, уже не будет. Будет 27-й ходить так, как в 1996 году ходил 27-е. То есть от ДСК-3 до Дегтчяревской. И там с него будет пересадка на 30-й. Маршрут номер 27-к будет после этого отменен и все машины с него перейдут на 30-й.
В том, что после продления 30-й будет двумя депо обслуживаться: и 2-м, и 4-м, я уверен на все сто. | ||
| Алекс | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| Не, вы мне обясните. Конечная на Милославской одна, или их все таки две. | ||
| Сергей | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| Две! Одна - на просп. Маяковского, где заканчивается 30-й. Другая - на ул. Радунской, где заканчивается 37-й. На последней теперь заканчивается и 31-й.
ЯСНО??? | ||
| Алекс | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| Ок. Теперь хоть что то понятно. | ||
| Стефан | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| Что ж, новость действительно приятная! (Интересно, правда, какой маршрут ободрали, чтобы взять ПС для этого?..)
Кто при фотоаппарате - просим вещественных доказательств! :-) | ||
| Алекс | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| А каких имеено вещдок надо?? Возможно у меня есть. | ||
| maxy | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| >Интересно, правда, какой маршрут ободрали, чтобы взять ПС
>для этого? Вероятно закрытый 30к. Вернее с 30к взяли ДАКи, заменили ими на некоторых своих маршрутах, ходившие там Антоновы 12.03, а их отправили на 31. Вероятно такой финт ушами нужен потому, что принято в последнее время при каждом открытии маршрута пускать по нему вначале Антоновых - это как новоселье кота первым в дом запускают. | ||
| Алекс | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| Ну с 30к они не могли ободрать, в связи с тем что 30к ели жил и был пиковым. | ||
| Стефан | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| А каких имеено вещдок надо?? Возможно у меня есть.
Хочется, естественно, снимок троллейбуса с хорошо видимой маршрутной табличкой "31" :-) | ||
| Зигфрид | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| Сегодня вышел в аптеку и на своей остановке узрел нечто сломанное (рекламный ДАК 2386) с табличкой №31. Как и следовало ожидать, в киоске висела соотв. табличка: с 1 октября 2003 №30к продлевается до ул. Милославской ч/з ул. Цветаевой. О том, что при этом он переименовывается в №31, написано не было. 31х сегодня узрел несколько, 30х только 1. То бишь машины сняли не только с №30к, но и с №30. В т.ч. и потому, что 30к был пиковым а 31 - постоянный. 30 никуда не продлили, ес-сно. Хотя, если на нем будет ездить 3-5 машин, а час этого недалек, то это вполне возможно :-) 33, очевидно, при этом пойдет таки до Индустриальной :-) С 2-3 машинами в ч-п. | ||
| Nick | Re: 31 | [Ответить] |
| На остановке заявлен интервал 7-9 минут в час пик ( на ТР 30 - 3-5 минут). Можно предположить, что 10-11 машин в час пик.
Работают на ТР 31 в основном ЮМЗ Т2, К-12.03, видел один ДАК. | ||
| Зигфрид | Re: 31 | [Ответить] |
| Заявка - гонево чистейшее! Пиковый интервал не соблюдается даже 31, хотя в общем к нему и близок, а вот 30ка бьется в агонии. Если 4 машины есть, буду очень рад. | ||
| Алекс | Re: 31 | [Ответить] |
| >Хочется, естественно, снимок троллейбуса с хорошо видимой маршрутной табличкой "31" :-)
Могу предоставить. | ||
| Vyacheslav | Re: 31 | [Ответить] |
| На 27
Может 4386? | ||
| Сергей | Изменение маршрутов | [Ответить] |
| Ну, допустим, что в связи с открытием 31-го 30-й продлят до Дегтяревской, а 33-й до Индустриального. А что будет с 27-м? Ему, я думаю, тогда не надо будет ходить до Петровки. Может быть, его сократят и он будет ходить так, как в 1996 году ходил троллейбус номер 27-е, то есть "ДСК-3 - ул. Дегтяревская". Маршрут номер 27-к можно тогда вообще закрыть. 27-й перевести на обслуживание одним лишь 3-м депо. А на 30-й вроде бы придется часть выпусков отдать 2-му депо, а точнее, те машины 2-го депо, которые были до этого на 27 и 27-к, вполне могут перейти на 30-й. | ||
| Зигфрид | Re: Изменение маршрутов | [Ответить] |
| Вероятно, следует ждать не продления 30ки а ее переориентации на Минскую. Или открытия альтернативного маршрута от Милославской, который 30ку и добьет | ||
| Nick | Re: Изменение маршрутов | [Ответить] |
| Это, скорее всего, и произойдёт после тендера. | ||
| kysil | Re: Изменение маршрутов | [Ответить] |
| А смысл на Минскую переориентировать 30-ку? | ||
| Выхухоль | Re: Изменение маршрутов | [Ответить] |
| С Троещины. В смысле, провода есть, съезд с Моск. моста на Г.Сталинграда, а ничего туда не ходит. Заодно 34 прикрыть. | ||
| Misha | Re: Изменение маршрутов | [Ответить] |
| Смысл - разгрузить Петровку немного. + Организуется более удобная пересадка на метро, чем сейчас с 30-го. | ||
[ Список тем | Создать тему ]