[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒57 ]
| Сергей | Троллейбус номер 31 на Троещине | [Ответить] |
| На Троещину троллейбус номер 31 ходил с 1986 года по январь 1992. Был прямой маршрут. Он ходил от Сабурова до Индустриального моста. Примерно, его история такова:
5.1.1986 - маршрут открыт и приписан к Куреневскому депо; 4.1987 - перевод из пикового в постоянный; 12.1990 - помимо машин Куреневского депо на него стали выполняться командировочные рейсы из 2-го и 3-го депо; 1.1992 - маршрут закрыт. Кто еще что-нибудь знает об этом маршруте? И будет ли еще на Троещине троллейбусный маршрут номер 31? | ||
| Михаил Барашков | Re: Троллейбус номер 31 на Троещине | [Ответить] |
| ПЛанировали пустить №31 по м-ту Петровка - Цветаевой - налево по трассе 37а до Милославской. (это по словам Зигфрида). | ||
| Выхухоль | Re: Троллейбус номер 31 на Троещине | [Ответить] |
| И на табличках на Петровке
Напишут эти номера :) На Маяке уже полгода как написали вместо 30к 31. | ||
| Сергей | Re: Троллейбус номер 31 на Троещине | [Ответить] |
| Так оно и есть. Зато на остановках "Проспект Героев Сталинграда", "Прак Дружбы народов" и "Массив Радужный" написали вместо 30к 31 в мае 2002 года. А в этом году опять исправили 31 на 30к. | ||
| Nick | Re: 31 | [Ответить] |
| Открыт 1.1.1986
10.01.1987 - перевод в постоянный режим 01.12.1988 - появление "ДАКов" 17.01.1992 - закрыт | ||
| Сергей | CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| Ура! Маршрут открылся. С сегодняшнего дня маршрут уже работает.
А что с 30-м? Почему без изменений? Вроде бы говорили, что после открытия 31-го 30-й продлят до Дегтяревской и половину выпусков на него отдадут 2-му депо. Это уже после тендера будет? Или просто чуть-чуть попозже? | ||
| Misha | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| КАКОЙ МАРШРУТ ОТКРЫЛСЯ?!!!!! | ||
| maxy | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| Несложно догадаться, что 31-й, но непонятно с какими конечными. | ||
| Misha | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| НУ РАСКАЖИТЕ!!! ИНТЕРЕСНО ЖЕ!!! | ||
| Алекс | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| Так что за маршрут, ходит как 30-к или по другому, что за ПС??? Как часто ходит? | ||
| Сергей | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| Работает, как и планировали: Станция "Зенит" - улица Цветаевой - налево по трассе 37а до улицы Милославской. "ДАКи" на него Куреневское депо почему-то не выпускает, а выпукает только "Киев-1203". Маршрут нмер 30-к сдох, нет его больше.
С 30-м пока все по-старому. Но вроде бы теперь его должны продлить до Дегтяревской и часть выпусков на него отдать 2-му депо. А 33-й вроде бы вообще обещали до Индустриального моста продлить. | ||
| Алекс | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| И всс таки, как часто ходит, и сколько машин на маршруте? | ||
| Сергей | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| Вот этого пока не знаю. Ходит вроде бы не так уж редко. | ||
| Алекс | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| А смысл впродлении 33, если он пиковый(?). Ни разу его не видел. | ||
| Сергей | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| Продлевание 30-го до Дегтяревской и 33-го до Индустриального моста - об этом я слышал лишь от Зигфрида. Правда, Зигфрид признался, что он был невысоким гостем в месте нахождения проекта и поэтому не все "отсканировал" точно. | ||
| Алекс | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| Сергей, небольшая поправка не 1203, а 12.03. | ||
| Алекс | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| И еще мож шо то не то но на указателе Зенит-Милославская | ||
| Алекс | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| Да что они народу мозги пудрят, можно так и запутаться. Я вот сдуру подумал что он по Маяковского до Милославской, две конечных с одинаковыми названиями это плохо. | ||
| Сергей | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| Алекс! В Минске уже давно существует два троллейбусных маршрута, у которых обе конечных с одинаковыми названиями. Это троллейбусы номер 27 и 51. Оба соединяют Курасовщину с вокзалом. Но разными путями. За Курасовщиной расходятся и вновь встречаются недалеко от вокзала. Киевские 30 и 31 - разновидность минских 27 и 51. Но скоро этого, я думаю, не будет. 30-й резонно продлить. И тогда 27-й ходить до Петровки, я думаю, уже не будет. Будет 27-й ходить так, как в 1996 году ходил 27-е. То есть от ДСК-3 до Дегтчяревской. И там с него будет пересадка на 30-й. Маршрут номер 27-к будет после этого отменен и все машины с него перейдут на 30-й.
В том, что после продления 30-й будет двумя депо обслуживаться: и 2-м, и 4-м, я уверен на все сто. | ||
| Алекс | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| Не, вы мне обясните. Конечная на Милославской одна, или их все таки две. | ||
| Сергей | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| Две! Одна - на просп. Маяковского, где заканчивается 30-й. Другая - на ул. Радунской, где заканчивается 37-й. На последней теперь заканчивается и 31-й.
ЯСНО??? | ||
| Алекс | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| Ок. Теперь хоть что то понятно. | ||
| Стефан | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| Что ж, новость действительно приятная! (Интересно, правда, какой маршрут ободрали, чтобы взять ПС для этого?..)
Кто при фотоаппарате - просим вещественных доказательств! :-) | ||
| Алекс | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| А каких имеено вещдок надо?? Возможно у меня есть. | ||
| maxy | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| >Интересно, правда, какой маршрут ободрали, чтобы взять ПС
>для этого? Вероятно закрытый 30к. Вернее с 30к взяли ДАКи, заменили ими на некоторых своих маршрутах, ходившие там Антоновы 12.03, а их отправили на 31. Вероятно такой финт ушами нужен потому, что принято в последнее время при каждом открытии маршрута пускать по нему вначале Антоновых - это как новоселье кота первым в дом запускают. | ||
| Алекс | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| Ну с 30к они не могли ободрать, в связи с тем что 30к ели жил и был пиковым. | ||
| Стефан | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| А каких имеено вещдок надо?? Возможно у меня есть.
Хочется, естественно, снимок троллейбуса с хорошо видимой маршрутной табличкой "31" :-) | ||
| Зигфрид | Re: CONGRATULATIONS! | [Ответить] |
| Сегодня вышел в аптеку и на своей остановке узрел нечто сломанное (рекламный ДАК 2386) с табличкой №31. Как и следовало ожидать, в киоске висела соотв. табличка: с 1 октября 2003 №30к продлевается до ул. Милославской ч/з ул. Цветаевой. О том, что при этом он переименовывается в №31, написано не было. 31х сегодня узрел несколько, 30х только 1. То бишь машины сняли не только с №30к, но и с №30. В т.ч. и потому, что 30к был пиковым а 31 - постоянный. 30 никуда не продлили, ес-сно. Хотя, если на нем будет ездить 3-5 машин, а час этого недалек, то это вполне возможно :-) 33, очевидно, при этом пойдет таки до Индустриальной :-) С 2-3 машинами в ч-п. | ||
| Nick | Re: 31 | [Ответить] |
| На остановке заявлен интервал 7-9 минут в час пик ( на ТР 30 - 3-5 минут). Можно предположить, что 10-11 машин в час пик.
Работают на ТР 31 в основном ЮМЗ Т2, К-12.03, видел один ДАК. | ||
| Зигфрид | Re: 31 | [Ответить] |
| Заявка - гонево чистейшее! Пиковый интервал не соблюдается даже 31, хотя в общем к нему и близок, а вот 30ка бьется в агонии. Если 4 машины есть, буду очень рад. | ||
| Алекс | Re: 31 | [Ответить] |
| >Хочется, естественно, снимок троллейбуса с хорошо видимой маршрутной табличкой "31" :-)
Могу предоставить. | ||
| Vyacheslav | Re: 31 | [Ответить] |
| На 27
Может 4386? | ||
| Сергей | Изменение маршрутов | [Ответить] |
| Ну, допустим, что в связи с открытием 31-го 30-й продлят до Дегтяревской, а 33-й до Индустриального. А что будет с 27-м? Ему, я думаю, тогда не надо будет ходить до Петровки. Может быть, его сократят и он будет ходить так, как в 1996 году ходил троллейбус номер 27-е, то есть "ДСК-3 - ул. Дегтяревская". Маршрут номер 27-к можно тогда вообще закрыть. 27-й перевести на обслуживание одним лишь 3-м депо. А на 30-й вроде бы придется часть выпусков отдать 2-му депо, а точнее, те машины 2-го депо, которые были до этого на 27 и 27-к, вполне могут перейти на 30-й. | ||
| Зигфрид | Re: Изменение маршрутов | [Ответить] |
| Вероятно, следует ждать не продления 30ки а ее переориентации на Минскую. Или открытия альтернативного маршрута от Милославской, который 30ку и добьет | ||
| Nick | Re: Изменение маршрутов | [Ответить] |
| Это, скорее всего, и произойдёт после тендера. | ||
| kysil | Re: Изменение маршрутов | [Ответить] |
| А смысл на Минскую переориентировать 30-ку? | ||
| Выхухоль | Re: Изменение маршрутов | [Ответить] |
| С Троещины. В смысле, провода есть, съезд с Моск. моста на Г.Сталинграда, а ничего туда не ходит. Заодно 34 прикрыть. | ||
| Misha | Re: Изменение маршрутов | [Ответить] |
| Смысл - разгрузить Петровку немного. + Организуется более удобная пересадка на метро, чем сейчас с 30-го. | ||
| Выхухоль | Re: Изменение маршрутов | [Ответить] |
| Тока ж пока он до Минской дочапает... | ||
| Михаил Барашков | Re: Изменение маршрутов | [Ответить] |
| Дольше не будет - ведь у Петровки постоянно пробки! | ||
| Выхухоль | Re: Изменение маршрутов | [Ответить] |
| Абы ходил по-людски. Наглядный пример - 32 тр и 99 авт. С утра - кому как больше нравится. А вот вечером все ломятся на 99-й - на 1 ост. меньше на метро ехать. | ||
| maxy | Re: Изменение маршрутов | [Ответить] |
| >А вот вечером все ломятся на 99-й - на 1 ост. меньше на
>метро ехать. нет, причина в другом. Я специально интересовался у нескольких знакомых с Минского массива. Обьяснение таково, что 99-й ходит немного чаще (мелочь, но приятно), но при этом еще и маршрутки с Минской удобные в ту сторону (стартующие от минской), а с Героев Днепра - только проходящяя редкоходящяя маршрутка. | ||
| Выхухоль | Re: Изменение маршрутов | [Ответить] |
| А еще - у 99-го конечная, а 32-й проходящий. | ||
| Nick | Re: Изменение маршрутов | [Ответить] |
| А вы видели, какие сейчас заполненные маршрутки ездят с Троещины на Оболонь и транзитом дальше на Виноградарь?
Что, непопулярное направление? Какие альтернативы? Метро до "Петровки" + пересадка на А/ТР на ТРоещину или А100 до Радужного +пересадка на А/ТР на Троещину. А так будет один маршрут (но надо много ПС). | ||
| maxy | Re: Изменение маршрутов | [Ответить] |
| >А вы видели, какие сейчас заполненные маршрутки ездят с Троещины
> на Оболонь и транзитом дальше на Виноградарь? Согласен, маршрутка от метро Минская до Милославской, раньше ходила обслуживалась мерседесами, а теперь там уже ПАЗики ходят. | ||
| Выхухоль | Re: Изменение маршрутов | [Ответить] |
| Вчера имел счастье наблюдать. КАЗЛЫ. 31 вкупе с 30 едет до Цветаевой (это с Зенита!), а там поворачивает по линии бывшего 37а. ИДИОТЫ. Почему бы не сделать поворот по Драйзера? Тогда бы 30 и 31 дублировались не на 98%, а хотя бы на 60. Да и пиплу из "затрамвайя" был бы выбор: на Петровку - 31, на Лесную - 37. Сняли бы заодно 73 автобус, щоб менше смерділо. У нас хоть кто-нибудь хоть чем-нибудь хоть когда-нибудь думает? | ||
| Сергей | Re: Изменение маршрутов | [Ответить] |
| Не знаю. Наверное, не думает. Как говорится, что хочу, то и ворочу.
Выхухоль, почитайте мою тему о 1994-1997 годах: она создана сегодня. Это сегодня я описанное там вспоминаю с ностальгией. А тогда тоже бардака хватало. Почитайте. Я 12 пунктов написал. | ||
| Стефан | Правильно ли я понял? | [Ответить] |
| 37-А теперь закрыт, а на Цветаевой направление движения "в город" поменялось на противоположное? Т.е., чтобы попасть к метро, раньше нужно было садиться на 37-А и ехать изначально на запад, теперь — на 31 и ехать на восток. Так? | ||
| Misha | Re: Правильно ли я понял? | [Ответить] |
| 37A цветет и пахнет, в смысле, ездит. | ||
| Стефан | Re: Правильно ли я понял? | [Ответить] |
| ОК. Наконец я в какой-то мере преодолел свою безграмотность в отношении Троещины, и могу теперь дискутировать по ней почти как местный житель :-)
Значит, сейчас с Цветаевой можно уехать к метро => в город двояко, но для этого надо стоять на противоположных сторонах улицы? Как-то не очень удобно... Но вроде же намеревались 37-А заменить 31-м, нет? Или передумали? Подозреваю, что одной из причин запуска 31-го так, как он пошел, а не по трассе 37-го, могло быть "оголение" 30-го (если на него действительно перебросили оттуда машины) и соответствующая необходимость "заткнуть" чем-то участок пр. Маяковского от Драйзера до Цветаевой. Вот и заткнули... теми же самыми машинами, но с другими табличками :-) | ||
| Выхухоль | Re: Правильно ли я понял? | [Ответить] |
| Хотя виделось (бы) гораздо проще:
- закрываются 30К и 37А; - 31 едет по Драйзера, какой-то там (Радунской?) и Цветаевой, заменяя безвременно ушедший 37А, или же 37 идет по Цветаевой, а 31 - по Радунской до упора в Милославскую (1 вариант лучше, т.к. конечные у 30 и 31 назывались бы по-разному); - ПС для 31 берется из 30к и 37А, с которого, правда, пару машин уйдет на подкрепление осиротевшего 37; - В конце концов, 2 - 3 троля купить. Вместо этого имеем 30 и 31 - сиамские близнецы, ну типа как те же 37 и 37А. 98% участка идут вместе. Насчет "ждать чего-то до метро в разные стороны" - ну, во-первых, каждый едет до того метро, которое ему удобнее, а во-вторых, если нет тумана, улица просматривается хорошо, не сильно оживленная, а остановки напротив. Правда, когда по улице едет что-то, увидеть издали, 31 или 37... Номера уж больно похожи. | ||
| maxy | Re: Правильно ли я понял? | [Ответить] |
| >Правда, когда по улице едет что-то, увидеть издали, 31 или 37... >Номера уж больно похожи
Там, где они ездят в разные стороны по одной улице 31 дублируется 37а, а не 37, так что не различить номера сложно, 37а не очень похоже на 31. | ||
| Стефан | Re: Правильно ли я понял? | [Ответить] |
| 1 вариант плох тем, что в нем 31-й проходил бы отрезок Маяковского-Драйзера-Радунская-Цветаевой-опять Маяковского по этакой подкове, в то время как 30-й — его же по прямой. В результате на конечной на 31-й садились бы исключительно внутритроещинские пассажиры; а что происходит с внутритроещинским маршрутом — "видели в Арбатове. Второй раз не советуем" (С).
В случае 37-А наличие более короткого 30-го не столь сказывается, потому что они идут в разные места. Но "подкова" все равно смотрится не очень хорошо. Поэтому, если уж считать, что надо разнести 30 и 31, я бы делал так: 31 — Маяковского-Драйзера-Радунская-до упора, 37 — Братиславская-Драйзера-направо на Маяковского-налево на Цветаевой-Радунская до упора. Хотя это может не понравиться нынешним клиентам 37-го, уже привыкшим к нему... | ||
| Выхухоль | Re: Правильно ли я понял? | [Ответить] |
| Теряется кусок от угла Драйзера/Маяковского до угла Радунской/Цветаевой. | ||
| Стефан | Re: Правильно ли я понял? [53] | [Ответить] |
| > Теряется кусок от угла Драйзера/Маяковского до угла
> Радунской/Цветаевой. Почему? По нему запускается 31-й. (Но уходит 37-й.) P.S. А куда ходил 30-К? До старого кольца 30 (Сабурова)? | ||
| maxy | Re: Правильно ли я понял? [53] | [Ответить] |
| Сегодня видел ... Стоял в 17:30 на остановке завод "Маяк" (в сторону Петровки). Вижу с Зенита (спускается сверху, с разворота) едет тралик, ЮМЗ-Т2... ну, думаю, 34.
Подезжает, вижу табличку - оказывается это 30. Он еще на Зените набился как бочка с селедками. Интересно, как он дальше на Петровке... того... наполнялся Вопрос к троещинцам - и часто вам так на 30-й в ч/пик одиночки выпускают? | ||
| Выхухоль | Re: Правильно ли я понял? [55] | [Ответить] |
| > Вопрос к троещинцам - и часто вам так на 30-й в ч/пик
> одиночки выпускают? Примерно один из трех | ||
| Зигфрид | Re: Правильно ли я понял? [55] | [Ответить] |
| 2Стефан - да, до Сабурова. Считай, 31 - это продленный 30к. | ||
[ Список тем | Создать тему ]