[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒255 | 256‒275 | 276‒295 ] [ Все сообщения ]
| Андрей(BLEK) | Re: [275] | [Ответить] |
| > > "Бесхозных" юзиков сейчас нет.
> Хотя фактически - большинство Т2 в ТД3 - убитые и в самом > деле бесхозные корчи. Несмотря на то, что за ними > закреплены одни водители. Так ремонт нужно провести нормальный.Я очень хорошо помню 529 внешне выглядел как сейчас 523 (следи ржавчины и тд.) и гляньте какой 529 (509) красавец сейчас в Северодонецке,хотели бы провели бы такой же ремонт ,хотя о чём тут говорить если Лазы и Мазы не могут некоторое привести в порядок. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [273] | [Ответить] |
| > > > > Одного не понял - чем так плох
> 3901? Хозяйский ЛАЗ, ухоженный, исправный вроди бы, на днях > даже быстрее всех (в т.ч. и корыт) преодолел подъем от > Коминтерна до "Университета"... Поцікавтесь в депо та у водіїв, що за танк. До того ж, з січня вже тричі бачив, як його тягали в депо. Для ЛАЗа з ТД3 - забагато. Плюс машини - салон. З.І. Не далі, ніж тиждень тому на 3701 від Горького до Кривоноса по Тр40 гнався за 336, який йшов без зупинок. Не відстав. Але від цього кращою машина не стала. > Может 3902 имелся в виду - > вот то и вправду корч! І то корч. Як в ньому у спеку - не уявляю. Там же ручок на кватирках немає. Їхав на початку літа - всі зачинені. Між іншим, нинішній господар машини нормальний. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [274] | [Ответить] |
| > > Тем что он ЛАЗ :-)
> Для автора того сообщения всё что подпадает под маску *6** > и *9** - корчи :-) Куренівку не беру, так як повної картини по стану їхніх *6** не маю. Категоричне заперечення того, що ти процитував (пардон, звісно, за переходи на бортові номери, але все ж): 1606, 1608, 1609, 1610, 1613 1901, 1909, 1913, 1916, 1919, 1922 2601 (ага), 2602, 2604, 2608, 2618, 2619, 2622, 2626, 2635, 2638, 2643, 2644, 2648, 2649, 2653, 2654 2911 3604, 3605, 3606, 3609, 3612 3903, 3909, 3911, 3913 Відверті корчі (окрім неходових) - 1604, 1920, 1922 (не те, що корч, просто сильно битий і розвазюканий, проте закріплений за нормальними водіями), 2901, 2904, 2907, 2910, 2912, 2916, 3603 (повний абзац), 3901, 3905. | ||
| Santehnik | Re: [274] | [Ответить] |
| Ой как всё сложно, я по номерам половину и не вспомню :-)) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [273] | [Ответить] |
| 3901 дам оценку средне.Ломается и вправду часто,радует что ТД-3 умеет в отличии от других депо поднимать Лазы быстро.А вот в салоне 3901 ну + за норм сидения и писк слабенький.
3902 уже написали, полностью согласен со всем выше сказанным,сейчас там ехать духотище,хорошо что он в основном на Тр27. | ||
| kostyan | Re: [273] | [Ответить] |
| >1606, 1608, 1609, 1610, 1613
Еще сюда можно 1607,1611 и 1612 добавить. Очень даже неплохие машины. >1901, 1909, 1913, 1916, 1919, 1922 До недавнего времени еще 1912 и 1914 были хозяйскими и ухоженными. Теперь - пошли по рукам, и началось - там вибрация, там салон загадили и не помыли, там с остеклением что-то и т.д. 1921 - не сказал бы, что очень ухоженный изнутри, но зато надежный и исправный. 1918 - прекрасная машина. Лучший Е183, и видимо не только среди машин ТД1. 1908,1909,1910,1913,1915,1919 - корчи. | ||
| kostyan | Re: [273] | [Ответить] |
| По ЛАЗам ТД2:
Е183 - абсолютно все жуткие корчи. Е301: 2602,2608,2617,2620,2622,2627,2630,2634,2638,2641,2647-2651,2653 - хорошие машины. И хозяйские - там постоянно одни и те же водители работают. 2604,2613,2619,2626,2629,2631,2633,2635,2636,2637,2640,2644,2645 - так себе, не корыта, но и не самый лучший вариант. 2606,2607,2609,2610,2614,2616,2618,2621,2623,2624,2625,2628,2642,2643,2654 - самые убитые. Постоянных водителей практически не имеют и чаще всего заезжают в депо на буксире. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [281] | [Ответить] |
| > > До недавнего времени еще 1912 и 1914
> были хозяйскими и ухоженными. Теперь - пошли по рукам, и > началось - там вибрация, там салон загадили и не помыли, > там с остеклением что-то и т.д. Cалон загадили і не помили - то у 1916. Пивом, половину салону. Хоча вже місяць пройшов, може й помили. 1921 - не сказал бы, что > очень ухоженный изнутри, но зато надежный и исправный. 1918 > - прекрасная машина. Лучший Е183, и видимо не только среди > машин ТД1. Точно, була гарна машина. З рік, правда, не траплявся мені, тому не знаю, як зараз. Думаю, що 3911 та 3913 все ж покраще будуть. 1908,1909,1910,1913,1915,1919 - корчи. 1909 швидше нормальний, ніж корч, 1919 взагалі непоганий. З рештою згоден в тій чи іншій мірі. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [282] | [Ответить] |
| > По ЛАЗам ТД2: Е183 - абсолютно все жуткие корчи.
2911 більш-менш. Е301: > 2602,2608,2617,2620,2622,2627,2630,2634,2638,2641,2647-2651,2653 > - хорошие машины. И хозяйские - там постоянно одни и те же > водители работают. Точно, про 2617 не згадав. Корнієнковий 2635 теж хороший, 2626 взагалі лялечка. > 2604,2613,2619,2626,2629,2631,2633,2635,2636,2637,2640,2644,2645 > - так себе, не корыта, но и не самый лучший вариант. > 2606,2607,2609,2610,2614,2616,2618,2621,2623,2624,2625,2628,2642,2643,2654 > - самые убитые. Постоянных водителей практически не имеют и > чаще всего заезжают в депо на буксире. Останні два - та ну. Решта - згоден. | ||
| Антибыдло | Re: [282] | [Ответить] |
| Че за хуйню вы тут блять развели? | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [282] | [Ответить] |
| Це компенсуюча складова Шкодо-піаністосрачу на СТТС :) | ||
| Sturm | Re: [282] | [Ответить] |
| А якщо по темі, то яке відношення мають київські Е183/301 до Сєвєродонецька? Чи їх теж планують передати? ;) | ||
| kostyan | Re: [282] | [Ответить] |
| >Точно, була гарна машина. З рік, правда, не траплявся мені, тому >не знаю, як зараз. Думаю, що 3911 та 3913 все ж покраще будуть.
3911 где-то такой же, а 3913 похуже будет - там сильный гул из ящика и убитый компрессор. 3910 еще хорошая машина. >2626 взагалі лялечка. Был бы таковым, если бы там кардан так сильно не ревел. А так троллейбус не производит впечатление исправного. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [282] | [Ответить] |
| Кардан у 2626? Коли?
А 2620 ніби не реве? Ще вчора здивувався, чого ти його до нормальних відніс, сьогодні у ньому ще раз проїхався - це ппц. | ||
| Зиберт | Re: [282] | [Ответить] |
| > По ЛАЗам ТД2:
> Е183 - абсолютно все жуткие корчи. > Е301: > 2602,2608,2617,2620,2622,2627,2630,2634,2638,2641,2647-2651,2653 > - хорошие машины. И хозяйские - там постоянно одни и те же > водители работают. > > 2604,2613,2619,2626,2629,2631,2633,2635,2636,2637,2640,2644,2645 > - так себе, не корыта, но и не самый лучший вариант. 2631 вообще лучшая машина из Е-301 в ТД-2. До недавнего времени все было ОК, только под нагрузкой гармошка скрипела. | ||
| Зиберт | Re: [282] | [Ответить] |
| Та и у 2626 и 2620 ревут прилично. Преимущественно первая ведущая ось. | ||
| Зиберт | Re: [282] | [Ответить] |
| По поводу 2614 согласен - одна из худших. но она мне она все равно нравится.
Над левой ведущей осью окно стоит неродное с диагональной трещиной, вызванная явно не ударом камня. И так уже почти с самого начала эксплуатации. Соседнее окно ближе к гармошке тоже с такой же трещиной. Странно. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [292] | [Ответить] |
| > Над левой ведущей осью окно стоит
> неродное с диагональной трещиной, вызванная явно не ударом > камня. И так уже почти с самого начала эксплуатации. Така наука, що зветься опором матеріалів нам натякає, що тріщини по діагоналі є наслідок перевантажень. | ||
| Зиберт | Re: [292] | [Ответить] |
| Да, я это и хотел сказать. | ||
| Alex | Re: [292] | [Ответить] |
| Так значить 536 уже точно уходить в Славянск? | ||
[ Список тем | Создать тему ]