[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒235 | 236‒255 | 256‒275 | 276‒295 ] [ Все сообщения ]
| Alex | Re: [248] | [Ответить] |
| Так значит 517 и 519 не устроили Северодонецк и они переключились на 536,а смысл тогда его передавать в Славянск ,если Северодонецк хотел его взять!Вообще в Сев.Донецке шла речь о трёх троллейбусах изначально,а не о двух ,потом Киев решил отдать троллейбус Славянску.Сейчас что-нибудь будут передавать в эти города или нет,просто знаю Северодонецк планировал взять у Киева ещё 2-3 троллейбуса ,но ближе к осени. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [255] | [Ответить] |
| > вон 393 -
> прошел СР. И что? - заезжает почти каждый день с линии > поломанный. Я вже другий десяток років переконаний, що 393 - корч ходячий. | ||
| Nexus | Re: [248] | [Ответить] |
| >Так значит 517 и 519 не устроили Северодонецк и они переключились на 536
Не знаю, с чего вы взяли что 517, 519 или 536 должны кому-то передать. 517 и 519 это практически трупы - их если кто-то и возьмет, то разве что на запчасти. А 536 не думаю, что вообще будут передавать куда-то. Во всяком случае на следующий месяц он стоит в наряде и за ним закреплены 2 человека. Хоть это уже и вполне обычное явление в 3-м депо, когда занаряживают неходовую машину, но все же. >Северодонецк планировал взять у Киева ещё 2-3 троллейбуса ,но ближе к осени. если это так и будет, то ставлю на то, что это будут 526 и 531. | ||
| Santehnik | Re: [248] | [Ответить] |
| 536 ведь ушел на СТО | ||
| Alex | Re: [248] | [Ответить] |
| Понятно,спасибо | ||
| Nexus | Re: [259] | [Ответить] |
| > 536 ведь ушел на СТО
у него прогнил кузов - листы обшивки начали отваливаться. В депо с этим все равно ничего не сделают. | ||
| Alex | Re: [259] | [Ответить] |
| Ну с 522 и 529 в депо Северодонецка то же намучилась,часть литов обшивки заново перешивали и переделывали! | ||
| kostyan | Re: [259] | [Ответить] |
| >Так они уж лучше САМИ СЕБЕ купят
Вот именно. Так пусть лучше сами себе и покупают - нечего забирать машины у города, в котором и без этого выпуск небольшой. >в Киеве - тут лазы стоят и ими никто не хочет заниматься, а кому >там нужно то старьё, которое все равно через год-два развалится? ЛАЗы поднять гораздо сложнее - там более квалифицированный персонал нужен и запчасти дорогие. Когда на предприятии денег нет - нужно поднимать и выпускать на линию ХОТЬ ЧТО-НИБУДЬ, но чтобы оно возило пассажиров и приносило доход. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [263] | [Ответить] |
| > > Когда
> на предприятии денег нет - нужно поднимать и выпускать на > линию ХОТЬ ЧТО-НИБУДЬ, но чтобы оно возило пассажиров и > приносило доход. Витрати на плюс один випуск на будь-який маршрут практично гарантовано будуть більшими, аніж виручка з нього. Плюс кошти на те, щоб його підняти "з-під верб". | ||
| Artur717 | Re: [264] | [Ответить] |
| > > > Когда > на предприятии денег нет - нужно поднимать и
> выпускать на > линию ХОТЬ ЧТО-НИБУДЬ, но чтобы оно возило > пассажиров и > приносило доход. Витрати на плюс один випуск > на будь-який маршрут практично гарантовано будуть більшими, > аніж виручка з нього. Плюс кошти на те, щоб його підняти > "з-під верб". Так давайте все троллейбусы раздадим, так как они убыточны и будем ездить на шрутках! Чего уж тут мелочиться! | ||
| kostyan | Re: [264] | [Ответить] |
| А так в Киеве сейчас и происходит. Они нам шрутки - мы им троллейбусы. | ||
| Murcielago | Re: [264] | [Ответить] |
| И много в Киеве маршруток из Северодонецка и Славянска? :))) | ||
| Santehnik | Re: [264] | [Ответить] |
| А ему покоя не дают Луганскинтерресурсовские маршрутки :-)))
Которые кстати есть не только в Киеве. | ||
| Nexus | Re: [264] | [Ответить] |
| Я вот одного не могу понять: в 4-м депо простаивающих юзиков - более 20 шт, т.е. больше половины и у них эти машины очень не любят водители, эксплуатация, короче все! в 3-м же депо юзики - это пожалуй, самая популярная модель. "Бесхозных" юзиков сейчас нет. Много народу работают только на них и не хотят илти на другие виды ПС. И все-таки почему-то забрали 3 машины из 5 простаивающих в 3-м депо, а не из 20 простаивающих в 4-м депо.
А Северодонецкие - молодцы! Нашли | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [264] | [Ответить] |
| Согласен если уже отдают в Северодонецк могли бы хотя бы 1 Юзик из ТД-3 а другой из ТД-4,но в ТД-3 они просто лучше немного.А з другой стороны если будет закупка нового подвижного состава то ТД-3 больше достанется (ЕВРО 2012 и маршруты 3,40 в центре внимания будут) а ТД-4 что?,в лучшем случаи придут машины для 47го маршрута. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [269] | [Ответить] |
| > > "Бесхозных" юзиков сейчас нет. Много народу работают только
> на них и не хотят илти на другие виды ПС. Дивні люди. Невже ТрМи, ЛАЗи і МАЗи гірші? Чи звикли до ЮМЗів, і не хочуть щось змінювати? Чи просто немає вільних хороших машин, а дають їм таке, куди краще не йти (3901, 3905 і т. п.)? | ||
| Nexus | Re: [269] | [Ответить] |
| >ЕВРО 2012
глядя на то что сейчас происходит, что-то мне кажется, что к нам не то что "Евро-2012", а даже и "Афро-2012" не приедет... | ||
| kostyan | Re: [271] | [Ответить] |
| > > > "Бесхозных" юзиков сейчас нет. Много народу работают
> только > на них и не хотят илти на другие виды ПС. Дивні > люди. Невже ТрМи, ЛАЗи і МАЗи гірші? Чи звикли до ЮМЗів, і > не хочуть щось змінювати? Чи просто немає вільних хороших > машин, а дають їм таке, куди краще не йти (3901, 3905 і т. > п.)? ТрМ все хозяйские, их кому-попало просто так не дают. На ЛАЗ/МАЗ стажироваться надо специально - просто так их не дадут. Одного не понял - чем так плох 3901? Хозяйский ЛАЗ, ухоженный, исправный вроди бы, на днях даже быстрее всех (в т.ч. и корыт) преодолел подъем от Коминтерна до "Университета"... Может 3902 имелся в виду - вот то и вправду корч! | ||
| Santehnik | Re: [271] | [Ответить] |
| > Одного не понял - чем так плох 3901?
Тем что он ЛАЗ :-) Для автора того сообщения всё что подпадает под маску *6** и *9** - корчи :-) | ||
| kostyan | Re: [271] | [Ответить] |
| > "Бесхозных" юзиков сейчас нет.
Хотя фактически - большинство Т2 в ТД3 - убитые и в самом деле бесхозные корчи. Несмотря на то, что за ними закреплены одни водители. | ||
[ Список тем | Создать тему ]