[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒166 | 167‒186 | 187‒206 | 207‒226 ] [ Все сообщения ]
| BKV | Re: [186] | [Ответить] |
| > > 250 000 (+- - абсолютно точними цифрами не володію) -
> тоді > стає усе зрозумілим... Зрозумилым становится то, > что "вы не понимаете, о чем поете" © (((-: Достаточно того, > что ты рассказывал байки о том, что условия тендера были > прописаны под БКМ, а оказалось, что это не соответствует > действительности, ведь и Тролза, и ВМЗ тоже выпускают > иизкопольники. Я навів цифри: АКСМ - 240 000Євро ТролЗА - 173 000Євро ВМЗ - навіть не цікавився Перемогли в тендері: 33шт - ВМЗ 66шт - АКСМ - причому в дорожчому варіанті тендеру ТролЗА - програла ПТЗ - програв, так як прийняв участь із МАЗ103Т (а ще недавно на цьому форумі дехто стверджував що одна сходинка - це не проблема, для Пітера як виявилось проблема:)) Виникає ряд питань: - чому саме переміг АКСМ в дорожчому тендері і для чого взагалі ввели для тендеру такий пункт комфортабельні тролейбуси - дивним це не здається?:) Виходить ВМЗ не комфортабельні - такий собі тролейбусний плацкарт?:))) - чому не оголошені ціни від ТролЗИ? Можно опублікувати ціни, які зпропонували виробники, могли б тоді порівняти, зробити власні висновки, а то все покрито таємницєю... Це те саме як достаменно невідомо по яким саме цінам Київ придбав МАЗ 103Т, Сімферополь АКСМи і т.д. - така таємничість не здається дивною??? | ||
| Murcielago | Re: [187] | [Ответить] |
| > > что ты рассказывал байки о том, что условия тендера были
> > прописаны под БКМ, а оказалось, что это не соответствует > > действительности, ведь и Тролза, и ВМЗ тоже выпускают > > иизкопольники. > Я навів цифри: Ты указал не стоимость троллейбусов, участвующих в конкретном тендере, а инфу непонятно из каких источников и неизвестно какой давности. Но дело не в этом. Ты утверждал, что условия тендера были прописаны под БКМ. А это оказалось неправдой. | ||
| BKV | Re: [188] | [Ответить] |
| > > > что ты рассказывал байки о том, что условия тендера
> были > > прописаны под БКМ, а оказалось, что это не > соответствует > > действительности, ведь и Тролза, и ВМЗ > тоже выпускают > > иизкопольники. > Я навів цифри: Ты > указал не стоимость троллейбусов, участвующих в конкретном > тендере, а инфу непонятно из каких источников и неизвестно > какой давности. Но дело не в этом. Ты утверждал, что > условия тендера были прописаны под БКМ. А это оказалось > неправдой. Я вказав існуюче співвідношення ціна на техніку: Якщо АСКМ пропонує техніку по 240 000 - неважко здогадатись, що для великого тендеру запропонує нижчу ціну, якщо ТролЗА пропонує за 1 шт 170 000, то чому для тендеру вона не може запропонувати меньшу ціну???:))) Так і не отримав відповіді для чого було введено в тендер поняття "комфортабельні тролейбуси"... Випадковість? Якщо ні - хотілось би побачити/прочитати чим саме АКСМ комфортабельніший за ВМЗ чи ТролЗУ... не ефимерні статті, а бажано заключення тендерної комісії... Поки, що виходить вартість АКСМ для Пітера - 240 000доларів згідно умов тендеру, ВМЗ 218 000доларів - різниця 22 000доларів - в чому саме підвищено комфорт за такі гроші? | ||
| Сергей | Re: [187] | [Ответить] |
| > Я навів цифри: АКСМ - 240 000Євро ТролЗА -
> 173 000Євро ВМЗ - навіть не цікавився что-то с памятью твоей стало ;)) ты же сам в этой же теме 2 дня тому назад запостил (сообщение № 167): === http://forum.tr.ru/read.php?3,673410 По второму лоту победителем стал завод "Белкоммунмаш", который поставит 60 троллейбусов повышенной комфортности на 360 млн рублей. Других претендентов на участие в этом конкурсе не было — они, когда ознакомились с условиями, сняли свои заявки. === итого 1 тролллейбус Белкоммунмаш АКСМ-321 для Санкт-Петербурга стоит 6 000 000 рублей. можешь посчитать по своему же курсу (сообщение 184): 25руб=1$ итого 240 000 $ так сильно соврать хочется, что доллары за евро выдаешь? ;) причем любой, не поленившийся и ознакомившийся с условиями тендера, узнает (цитирую самое интересное): 7.3.Двигатель – асинхронный, закрытого типа, обдуваемый наружным вентилятором, мощность не менее, кВт – 150. 7.11.Штангоуловители – гидравлические или пневматические. 8.5.Компрессор с асинхронным двигателем в моноблочном исполнении. 9.2.Двери салона двухстворчатые, поворотно-сдвижные с системой антизажима. 10.4. Салон и кабина водителя должны быть оборудованы системой климат-контроля. 10.5. Охлаждающая мощность кондиционера, кВт, не менее 40. 10.7.Кресло водителя с регулируемой системой амортизации, электроподогревом и регулированием положения соответственно СМТ ЭТ 007-04. 10.9. Холодильник в кабине. кроме того: 13.3.Троллейбус должен быть укомплектован одиночным и групповым ЗИП. В состав одиночного ЗиП входят: - спец.ключей ; - ЗИП к покупным изделиям; - запасное колесо. В состав группового ЗИП входят: - нестандартное оборудование и оснастка для ремонта троллейбуса; - тяговый двигатель на партию из 20 троллейбусов; - компрессор с приводом на партию из 20 троллейбусов; - гидронасос усилителя руля на партию из 20 троллейбусов; - комплект штангоуловителей на партию из 20 троллейбусов - блок управления информационной системой комплект тормозных рычагов на партию из 20 троллейбусов - контроллер водителя регулятор уровня пола на партию из 20 троллейбусов - блок воздухоочистки на партию из 20 троллейбусов - стекло лобовое на партию из 10 троллейбусов - стекло служебной двери на партию из 5 троллейбусов - калорифер отопления салона на партию из 20 троллейбусов Дополнительная комплектация: аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки, противооткатный башмак. > як виявилось проблема:)) Виникає ряд питань: - чому саме > переміг АКСМ в дорожчому тендері і для чого взагалі ввели > для тендеру такий пункт комфортабельні тролейбуси - дивним > це не здається?:) вот хочет Питер троллейбус с кондиционером в салоне и все. одно слово - буржуи ;) | ||
| Сергей | Re: [189] | [Ответить] |
| > Поки, що виходить
> вартість АКСМ для Пітера - 240 000доларів згідно умов > тендеру, ВМЗ 218 000доларів - різниця 22 000доларів - в > чому саме підвищено комфорт за такі гроші? почитай конкурсную документацию, там все написано: http://www.gz-spb.ru/pls/ceip/purchase.card?p_id=4423354 может хоть после этого расскажешь, какие такие "специфические" условия были прописаны под победителей. | ||
| Sturm | Re: [189] | [Ответить] |
| Величезне прохання до флудерастів не зафлуджувати тему | ||
| Murcielago | Re: [192] | [Ответить] |
| > Величезне прохання до флудерастів не зафлуджувати тему
Так не флуди! Зачем ты пишешь? Все равно смысла в твоих постах - ноль. | ||
| BKV | Re: [191] | [Ответить] |
| > > Поки, що виходить > вартість АКСМ для Пітера - 240
> 000доларів згідно умов > тендеру, ВМЗ 218 000доларів - > різниця 22 000доларів - в > чому саме підвищено комфорт за > такі гроші? почитай конкурсную документацию, там все > написано: > http://www.gz-spb.ru/pls/ceip/purchase.card?p_id=4423354 > может хоть после этого расскажешь, какие такие > "специфические" условия были прописаны под победителей. Я хочу знати для чого було виділено в тендері пункт "Комфортні тролейбуси" - що саме кофортного є в АКСМах, що в тендері на 60шт тролейбусів програли ВМЗ та ТролЗА? Як правило такі підпункти означають, що в тендері уже наперед відомий переможець - просто для нього підвоядть документальну базу... | ||
| Sturm | Re: [193] | [Ответить] |
| > > Величезне прохання до флудерастів не зафлуджувати тему
> Так не флуди! Зачем ты пишешь? Все равно смысла в твоих > постах - ноль. Хто б казав. 90% твоїх постів флуд та чіпляння. Уже б мовчав | ||
| Sturm | Re: [194] | [Ответить] |
| > > > Поки, що виходить > вартість АКСМ для Пітера - 240 >
> 000доларів згідно умов > тендеру, ВМЗ 218 000доларів - > > різниця 22 000доларів - в > чому саме підвищено комфорт за > > такі гроші? почитай конкурсную документацию, там все > > написано: > > http://www.gz-spb.ru/pls/ceip/purchase.card?p_id=4423354 > > может хоть после этого расскажешь, какие такие > > "специфические" условия были прописаны под победителей. Я > хочу знати для чого було виділено в тендері пункт > "Комфортні тролейбуси" - що саме кофортного є в АКСМах, що > в тендері на 60шт тролейбусів програли ВМЗ та ТролЗА? Може це той хвалений "новояз" і "комфортные" означає "белорусские"? ;) | ||
| BKV | Re: [191] | [Ответить] |
| http://naviny.by/rubrics/economic/2008/04/16/ic_news_113_289280/
В Санкт-Петербург поставят 60 минских троллейбусов 16.04 // 19:18 // Экономика По словам начальника отдела маркетинга предприятия Александра Вечера, "Белкоммунмаш" выиграл тендер на поставку троллейбусов в Санкт-Петербург, в котором участвовали крупные российские и украинские производители. УП "Белкоммунмаш" в 2008 году поставит 60 троллейбусов в Санкт-Петербург, пишет БелаПАН. "Согласно контракту поставки начнутся в мае-июне и продолжатся до конца года", — сказал А.Вечер. В Санкт-Петербург будут отравлены низкопольные троллейбусы модели 321. "Сумму контракта мы не разглашаем, поскольку это является коммерческой тайной", — сказал специалист. По информации санкт-петербургских электронных СМИ, контракт оценивается в 360 млн. российских рублей. Напомним, губернатор Валентина Матвиенко в ходе визита в Минск в октябре 2007 года высказала пожелание о поставках минских троллейбусов в Санкт-Петербург. Следует также отметить, что "Белкоммунмаш" экспортирует троллейбусы в Москву и планирует поставлять их в Кемерово, Пермь и Хабаровск. Всего в 2008 году предприятие намерено экспортировать продукции на более чем 20 млн. долларов. | ||
| BKV | Re: [191] | [Ответить] |
| http://www.vecheinfo.ru/modules/news/article.php?storyid=806
С 1 ноября белорусский троллейбус начал курсировать и по улицам Санкт-Петербурга. Это стало одним из результатов визита губернатора «северной столицы» Валентины Матвиенко в Минск. Если испытания пройдут так же успешно (а в этом не приходится сомневаться, ведь питерский вариант ни в чем не уступает московскому), то по условиям тендера «Белкоммунмаш» поставит сразу 100 троллейбусов. | ||
| BKV | Re: [191] | [Ответить] |
| http://www.infobaza.by/transport/397.html?print=1
Санкт-Петербург заинтересован в приобретении белорусских троллейбусов. Об этом сообщила губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко на встрече с премьер-министром Беларуси Сергеем Сидорским 12 апреля. Она отметила, что в настоящее время степень износа парка пассажирских машин в Санкт-Петербурге достаточно высока. Для города ежегодно требуется порядка 100 троллейбусов. | ||
| BKV | Re: [191] | [Ответить] |
| Безумовно всі ці статті можуть бути випадковими і журналісти випадково згадали, що СПб має намір закуповувати білоруські тролейбуси...
Коли випадковості часто повторюються - соррі, це вже тенденція,а не випадковість... | ||
| Сергей | Re: [194] | [Ответить] |
| > "Комфортні тролейбуси" - що саме кофортного є в АКСМах, що
> в тендері на 60шт тролейбусів програли ВМЗ та ТролЗА? кондиционер в салоне и холодильник в кабине водителя. > Як > правило такі підпункти означають, що в тендері уже наперед > відомий переможець - просто для нього підвоядть > документальну базу... так расскажи нам о них. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Посмотрим как эти АКСМы еще работать будут... - на минском форуме про них ничего хорошего не нашел... | ||
| Сергей | Re: [203] | [Ответить] |
| > І за кондиціонер з холодильником треба заплатити
> аж 22 000доларів???:))) Фото, фото, фото!!! Вони мабуть із > золота зроблені, Я хочу це побачити:)))) конечно, надо купить дешевое говно, а потом ныть: КиевПассТранс жалеет денег на нормальную комплектацию. | ||
| BKV | Re: [204] | [Ответить] |
| > > І за кондиціонер з холодильником треба заплатити > аж 22
> 000доларів???:))) Фото, фото, фото!!! Вони мабуть із > > золота зроблені, Я хочу це побачити:)))) конечно, надо > купить дешевое говно, а потом ныть: КиевПассТранс жалеет > денег на нормальную комплектацию. КПТ може й пожалів грошей, але ЛАЗ Е183 не коштує 250 000доларів... Львів замовив собі нові машини з покращеною комплектацією: німецька пневматика, чешська електрика і т.д. і це по ціні в 960 000грн=192 000доларів, якщо б замовили асинхронник - машина б здорожчала лише 20-30 000 доларів, тобто 212-220 000, але не 250 000... То що ж такого цінного в АКСМ, що він так дорого коштує? Чи не великі відкати закладені в ціну? | ||
| BKV | Re: [204] | [Ответить] |
| > > І за кондиціонер з холодильником треба заплатити > аж 22
> 000доларів???:))) Фото, фото, фото!!! Вони мабуть із > > золота зроблені, Я хочу це побачити:)))) конечно, надо > купить дешевое говно, а потом ныть: КиевПассТранс жалеет > денег на нормальную комплектацию. Кондиціонер із холодильником 22 000доларів не коштують:) Ну хіба що як у фільму Люди у чорному де була фраза про бюджет їх організації: - А де ти бачив туалети по 30 000доларів, та молотки по 10 000? Ніде? Але це наш бюджет... Мабуть АКСМ робить відрахування якійсь таємничій білоруській оргнаізації.... Короче кажучи прийдуть машини в Пітер - подивимось що за така Космо-комплектація буде | ||
| BKV | Re: [204] | [Ответить] |
| Пітерський АКСМ:
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=44485 http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=36166 http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=40165 http://stts.mosfont.ru/vehicle.php?vid=15334 | ||
[ Список тем | Создать тему ]