Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒85 | 86‒105 | 106‒147 | 148‒167 | 168‒298 | 299‒318 ] [ Все сообщения ]

Денис Г.Re: RIP DAC [103][Ответить
[106] 2007-11-19 17:20http://www.segodnya.ua/news/672969.html

Пардон, поспешил с постом....
 
Андрей РRe: RIP DAC [103][Ответить
[110] 2007-11-19 22:10Зря Куреневка ДАК списует.У них что много тролей лишних.А нащет Лаза мое мнение негативное ето не тролейбус а куча метала который издает космические звуки.
 
mvtRe: RIP DAC [110][Ответить
[112] 2007-11-19 22:22> Зря Куреневка ДАК списует.У них что много тролей лишних.

Ну, видимо один лишний уже есть, или вот-вот приедет из Львова ((-:

> А
> нащет Лаза мое мнение негативное ето не тролейбус а куча
> метала который издает космические звуки.

Напоминаю, что это не только куча металла, но еще и пластика, стекла, резины и многого другого (((-:

Вот мне интересно, почему когда списали 4372 все стали резко катить бочку на ЭлЛАЗы??
Из-за одного ДАКа, что - весь парк теперь не обновлять чтоли?
ДАК - хороший троллейбус, но наше время - это уже другая эра электротранспорта, и городам нужен более современный, технически совершенный вид ПС. Сделали выбор в пользу ЭлектроЛАЗов. оправдают ли они себя, как это в свое время сделали ДАКи - это нам еще предстоит увидеть. Поэтому, господа, еще рано делать какие-либо выводы, по-поводу того, что является кучей металлолома, а что нет.
 
Володя ЦаренкоRe: RIP DAC [110][Ответить
[113] 2007-11-19 22:49Нет, у нас лишних троллейбусов ни в одном депо, если бы были такие интервалы хотя б как в 1986 http://www.mashke.org/kievtram/history/schemes/1986-routes/, то можно было бы говорить при поступлении новых машин, о том что старые троллейбусы лишние. А так как сейчас и близко таких интервалов, которые были 21 год назад, то списывать троллейбусы при поступлении новых крайне не рекомендуется. (это мое личное мнение, никому его не навязываю).
 
Володя ЦаренкоRe: RIP DAC [109][Ответить
[114] 2007-11-19 23:01> Ну і навіщо зоопарк? Уніфікація краща для працівників депо

Я розумію, що уніфікація, звичайно краща для працівників депо, однак те, що у нас ходять лише Татри (до того ж Т6 дуже мало, а в перважній більшості Т3) мені подобається не дуже як любителю транспорту, так само якби у нас був у місті лише один тип тролейбусів чи автобусів особисто мені також набрида б одноманітність рухомого складу на цих видах транспорту.
 
MurcielagoRe: RIP DAC [114][Ответить
[115] 2007-11-20 09:45> особисто мені також набрида б одноманітність рухомого
> складу на цих видах транспорту. 

Транспорт в первую очередь для пассажиров, а не для любителей.
 
DimonRe: RIP DAC [114][Ответить
[116] 2007-11-20 10:14> > Ну і навіщо зоопарк? Уніфікація краща для працівників
> депо Я розумію, що уніфікація, звичайно краща для
> працівників депо, однак те, що у нас ходять лише Татри (до
> того ж Т6 дуже мало, а в перважній більшості Т3) мені
> подобається не дуже як любителю транспорту, так само якби у
> нас був у місті лише один тип тролейбусів чи автобусів
> особисто мені також набрида б одноманітність рухомого
> складу на цих видах транспорту. 
++++++1!!!!
 
no_remRe: RIP DAC [117][Ответить
[119] 2007-11-20 11:27ІМХО, міський транспорт має бути одного виробника, але його модельний ряд має бути різноманітним (в нашому випадку — ЛАЗи всіх моделей довжиною від 9 до 18 м).
 
Денис ДенисовRe:[Ответить
[120] 2007-11-20 18:07А статью про ДАКи в Киеве или Украине кто-то сможет написать??? Если да - жду на pant@home.tula.net
 
maziloRe: RIP DAC [113][Ответить
[121] 2007-11-20 21:40> то списывать троллейбусы при поступлении новых крайне не
> рекомендуется. (это мое личное мнение, никому его не
> навязываю).

+1, полностю поддержываю, хотя если придержеваться такой тактики, то скоро водил не будет хватать.
 
maziloRe: RIP DAC [123][Ответить
[126] 2007-11-20 23:29>Тернополянам уе не стало на заваді

Нука дай фотку!!!
 
Дмитрий[Ответить
[128] 2007-11-22 01:03Похоже списали из-за нехватки места в депо. Сейчас уже есть информация про возможное начало порезки Т2 (а ведь им 6 лет). Е301 мне реально просто страшно выпускать на маршрут их надежностью (особенно пневматика из пластика). А писк тягового преобразователя превышает санитарные нормы.
 
VyacheslavRe: [130][Ответить
[131] 2007-11-22 12:16> Через полгода там будет стоять 70 Е301, 20 Е186-01, 5 Е186,
> 30 Т2 и 42 К12.03. Есть даже слухи про приход на опытную
> эксплуатацию российских троллейбусов - какой-то рестайлинг
> тролзы. Поэтому + учитывая моральное устаревание ДАКов его
> и списали. Поставят ли его теперь на постамент возле входа
> как планировали - даже не известно.

Щодо ДАКу зрозуміло. Більш-менш зрозуміло, що не будуть відновлюваті дохді Т2. Але різати ходові Т2 через те, що через півроку у депо можливо буде все що наведено вище (біля 170 машин, при тому, що депо розраховане десь на 200) дуже дивно.

До речі, у депо зараз має бути 38 ходових К12 і один, що підлягає відновленню. На заводі, здається, 11 К12. Виходить, або в депо планується 3-4 К12, а що залишиться - піде в інше депо, чи К12 також планують різати?

Ще питання. Яка перспектива у двох неврахованих Е186 (4804 і ...)? І які плани щодо Е231?
 
ЗигфридRe: [130][Ответить
[132] 2007-11-22 12:56Главред и Лига выдали великолепную заметку
http://glavred.info/archive/2007/11/19/153738-8.html

19.11.07 // 15:37

Румынские троллейбусы больше не будут ездить по столичным дорогам
В Киеве выведен из эксплуатации последний сочлененный троллейбус румынского производства «ДАК-217Е», которые поставлялись в Киев с 1986 года для замены троллейбусных поездов «Skoda 12Tr» (состояли из двух скрепленных троллейбусов «Skoda 9Tr»), информирует Лига .

Как сообщили в КП «Киевпастранс», троллейбус «ДАК-217Е» будет сохранен для Киевского музея электротранспорта. На замену румынским троллейбусам придут новые машины «ЛАЗ 301».

Всего в 1986-1990 годах в Киев было поставлено 256 сочлененных троллейбусов «ДАК-217Е», из которых почти 200 эксплуатировались в Куреневском троллейбусном депо, обслуживая самые напряженные троллейбусные маршруты северных частей правого и левого берегов Киева.

Помимо Киева, в СССР румынские троллейбусы поставлялись только в Харьков, где сейчас продолжается эксплуатация около 50 таких машин.
 
Борис S.Re: Списан последний киевский ДАК :-([Ответить
[141] 2007-11-25 10:51Было-бы здорово восстановить до блеска каждую модель и выпускать на линии по выходным и праздникам, чтоб не убивать в будни.
 
Володя ЦаренкоRe: Списан последний киевский ДАК :-( [35][Ответить
[142] 2007-12-06 18:15> да ладно, хватит эмоций. главное - сохранить экземпляр для
> музея = вроде как уже зарезервирован. главное, чтобы
> ходовой был.

Всё правильно.

Напишу в этой теме свои небольшие соображения. Скоро у нас уйдут из эксплуатации и другие типы ПС и нужно все модели, которые сейчас у нас эксплуатируются, сохранить по одному экземпляру для музея (касается всех трёх видов наземного ОТ).

А то, что не сохранилось ни одного экземпляра многих типов ПС, которые у нас работали, это очень плохо.
 
K@KRe: последний дак[Ответить
[144] 2007-12-07 22:21Ребята и все-таки читая все темы я как-то не уловил ряд вопросов и хотел бы их спросить:
Какой был инвентарный № последнего троллейбуса ДАК в Киеве?
Какой день считается последним днем работы?
Какого он года выпуска?
 
ЛехаRe: последний дак[Ответить
[145] 2007-12-07 22:261 - 4372

2 - ...

3 - помоему 85
 
HAnSRe: последний дак [145][Ответить
[146] 2007-12-07 22:47> 1 - 4372 2 - ... 3 - помоему 85

Ніяк ні. Серійно ДАКи поставлялися з 1986 року.
 
Володя ЦаренкоRe: последний дак [144][Ответить
[147] 2007-12-07 22:53> Ребята и все-таки читая все темы я как-то не уловил ряд
> вопросов и хотел бы их спросить: Какой был инвентарный №
> последнего троллейбуса ДАК в Киеве? Какой день считается
> последним днем работы? Какого он года выпуска? 

2. Я его последний раз видел 01.11. 2007. на 30-м маршруте, не могу утверждать, что он после этого не выезжал на линию.

3. 1989.
 
0‒19 | 20‒85 | 86‒105 | 106‒147 | 148‒167 | 168‒298 | 299‒318 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011