[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒59 ] [ Все сообщения ]
| Vyacheslav | Re: I-van - болван?.. И прочее богданное [18] | [Ответить] |
| > Видел сабж на 45-м. Выглядит - сто очков вперед А092. Одни
НМД виглядає навіть гірше за Еталон | ||
| Gregory | Re: I-van - болван?.. И прочее богданное [16] | [Ответить] |
| богданы вначале тоже с клеенными окнами выпускали. основное преимущество Богдана - это большая геометрическая устойчивость - соотношение между шириной и высотой. | ||
| Murcielago | Re: I-van - болван?.. И прочее богданное [20] | [Ответить] |
| > > Видел сабж на 45-м. Выглядит - сто очков вперед А092.
> Одни НМД виглядає навіть гірше за Еталон +1 | ||
| ant132 | Re: I-van - болван?.. И прочее богданное [20] | [Ответить] |
| а я таке написав ще з місяць тому)) | ||
| HAnS | Re: I-van - болван?.. И прочее богданное [20] | [Ответить] |
| У Франківську І-ванів як собак нерізаних!!! | ||
| Murcielago | Re: I-van - болван?.. И прочее богданное [20] | [Ответить] |
| http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=7249
Автобусы I-VAN обновляют автопарки компаний-пассажироперевозчиков 2007-05-03 12:17:08 Дилерское предприятие компании «ТДЦ-АВТО» ОАО «Ивано-Франковск-АВТО», в марте 2007 года выиграла тендер на поставку автобусов для компании пассажирских перевозок города Ивано-Франковска. По результатам тендера автобусы I-VAN стали самым оптимальным транспортом и по техническим характеристикам, и по ценовым. Автобусы I-VAN вытесняют постепенно старую технику автопарков отечественных компаний, которые занимаются пассажирскими перевозками. На сегодняшний день I-VAN занимают 6% украинского рынка автобусов малого класса. Эти автобусы динамично завоевывают доверие украинских предпринимателей благодаря своей практичности и приемлемой цене. Еще одним фактором роста потребительского спроса на автобусы I-VAN стало проведение городскими муниципалитетами активной политики по замене пассажирского транспорта с малым количеством посадочных мест. Старые транспортные средства заменят на автобусы с количеством посадочных мест не менее 23. Автобус I-VAN отвечает всем требуемым стандартам, и в частности Euro-II. Стандартная модификация автобуса оборудована жидкостным отопителем Webasto, а также антиблокировочной системой, что обеспечивает высокий комфорт и безопасность пассажиров. Выпущенный в трех модификациях «Город», «Пригород» и «Турист», I-VAN применим на разных маршрутах, как в черте города, так и на междугородних маршрутах. Краткая справка о компании Дистрибьюторская компания «ТДЦ-АВТО», основанная в 2004 году, входит в состав корпорации «УкрАВТО». Компания работает в сегменте грузовых автомобилей, осуществляя продажу коммерческой техники и ее полное сервисное обслуживание, имеет дилерскую сеть по всей Украине. Компания «ТДЦ-АВТО» является официальным дистрибьютором малотоннажных автомобилей ТАТА (ТАТА), JAC (Джак), Dong Feng (Дон Фенг) и автобусов I-VAN (Ай-Вен). Гарантийное и послепродажное обслуживание осуществляет дилерская сеть корпорации «УкрАВТО». | ||
| AMY | Re: I-van - болван?.. И прочее богданное [20] | [Ответить] |
| I-VANo-Франковск :)) | ||
| HAnS | Re: I-van - болван?.. И прочее богданное [20] | [Ответить] |
| У Львові бачив двічі жовтого сабжа, не знаю, це один чи ні. | ||
| Мазай | Re: I-van - болван?.. И прочее богданное [20] | [Ответить] |
| Бедный Иваник:-) | ||
| Kaiser_Wilhelm_II | Re: I-van - болван?.. И прочее богданное [18] | [Ответить] |
| В Одессе уже куча Иванов - и убиваются они быстро. Тормоза визжат похуже, чем в Эталонах. Из чего вывод или о более низком качестве сборки, или о большей интенсивности использования. | ||
| JaMoS | Re: I-van - болван?.. И прочее богданное [18] | [Ответить] |
| Видимо, все-таки юзают их интенсивнее. Потому что шасси и у "эталонов" (прежних), и у "иванов" одинаковое - индийское ТАТА. | ||
| Murcielago | Re: I-van - болван?.. И прочее богданное [30] | [Ответить] |
| > Видимо, все-таки юзают их интенсивнее. Потому что шасси и у
> "эталонов" (прежних), и у "иванов" одинаковое - индийское > ТАТА. Почему "прежних"? А079 уже не выпускается? | ||
| Kraz | Re: I-van - болван?.. И прочее богданное [9] | [Ответить] |
| > "Богдан" - это автомобиль их картона и пластмассы. О чем
> тут можно спорить? Система безопасности у него - никакая, > движок слабый. "Эталон" по сравнению с ним выигрывает за > счет более удобного салона. И вообще, тот факт, что эти > жлобские гробы на колесиках сегодня популярны среди > населения Киева позорит наш город и его многолетнюю > историю. Насчет движка, Вы, батенька, загнули... 4,6 л для такого малыша - дофига и побольше. Рвет его, как Тузик грелку... А вообще-то - ненавижу всю эту нео-автобусную эпоху с ее Богданами, ТАТАлонами и прочими чудесами типа "Руты". | ||
| JaMoS | Re: I-van - болван?.. И прочее богданное [9] | [Ответить] |
| "Эталон" же перешел на китайские шасси FAW... Им это, видите ли, выгоднее, бо китайское народное творчество куда дешевше индийского. | ||
| Murcielago | Re: I-van - болван?.. И прочее богданное [33] | [Ответить] |
| > "Эталон" же перешел на китайские шасси FAW... Им это,
> видите ли, выгоднее, бо китайское народное творчество куда > дешевше индийского. Ярослав, скажите прямо: производство модели А079 прекращено или нет? ((-: | ||
| Nick | Re: I-van - болван?.. И прочее богданное [33] | [Ответить] |
| Врядли. | ||
| САНЕК | Re: I-van - болван?.. И прочее богданное [33] | [Ответить] |
| Производство А079 не прекращено. | ||
| JaMoS | Re: I-van - болван?.. И прочее богданное [33] | [Ответить] |
| Конечно, А079 производятся, но на другом шасси. Зачем "Эталону" терять свою, по сути, основную модель? | ||
| Murcielago | Re: I-van - болван?.. И прочее богданное [37] | [Ответить] |
| > Конечно, А079 производятся, но на другом шасси. Зачем
> "Эталону" терять свою, по сути, основную модель? А 079? На другом шасси? Очень интересно... а можно ссылочку? | ||
| САНЕК | Re: I-van - болван?.. И прочее богданное [37] | [Ответить] |
| > Конечно, А079 производятся, но на другом шасси.
Как было шасси ТАТА так и осталось просто двигатель теперь отвечает экологическим нормам Евро-2. | ||
[ Список тем | Создать тему ]