[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒12 | 13‒32 ] [ Все сообщения ]
| Anton_H | Re: Tatra-K2 и КТМ-1/КТП-1 [12] | [Ответить] |
| > > Ну і? Це ж звичайна наша Кобра, тільки зі звичайною >
> мордою. А чем вам обыкновенная морда не нравится? А? Та всім вона мені подобається, просто я не знаю що інше Murcielago збирався побачити під описанням "трехсекционный вагон с дизайном Т3 и К2". | ||
| Murcielago | Re: Tatra-K2 и КТМ-1/КТП-1 [13] | [Ответить] |
| > > > Ну і? Це ж звичайна наша Кобра, тільки зі звичайною > >
> мордою. А чем вам обыкновенная морда не нравится? А? Та > всім вона мені подобається, просто я не знаю що інше > Murcielago збирався побачити під описанням "трехсекционный > вагон с дизайном Т3 и К2". Товарищи, дайте прямую ссылку на фото (((-: | ||
| Anton_H | Re: Tatra-K2 и КТМ-1/КТП-1 [14] | [Ответить] |
| > > > > Ну і? Це ж звичайна наша Кобра, тільки зі звичайною >
> > > мордою. А чем вам обыкновенная морда не нравится? А? > Та > всім вона мені подобається, просто я не знаю що інше > > Murcielago збирався побачити під описанням "трехсекционный > > вагон с дизайном Т3 и К2". Товарищи, дайте прямую ссылку > на фото (((-: www.foto.prazsketramvaje.cz/jine/plzen/17062006/311-01.jpg www.foto.prazsketramvaje.cz/jine/plzen/17062006/312-04.jpg | ||
| Anton_H | Re: Tatra-K2 и КТМ-1/КТП-1 [14] | [Ответить] |
| > > > > Ну і? Це ж звичайна наша Кобра, тільки зі звичайною >
> > > мордою. А чем вам обыкновенная морда не нравится? А? > Та > всім вона мені подобається, просто я не знаю що інше > > Murcielago збирався побачити під описанням "трехсекционный > > вагон с дизайном Т3 и К2". Товарищи, дайте прямую ссылку > на фото (((-: http://www.foto.prazsketramvaje.cz/jine/plzen/17062006/311-01.jpg http://www.foto.prazsketramvaje.cz/jine/plzen/17062006/312-04.jpg | ||
| Murcielago | Re: Tatra-K2 и КТМ-1/КТП-1 [16] | [Ответить] |
| > > > > > Ну і? Це ж звичайна наша Кобра, тільки зі звичайною
> > > > > мордою. А чем вам обыкновенная морда не нравится? > А? > Та > всім вона мені подобається, просто я не знаю що > інше > > Murcielago збирався побачити під описанням > "трехсекционный > > вагон с дизайном Т3 и К2". Товарищи, > дайте прямую ссылку > на фото (((-: > http://www.foto.prazsketramvaje.cz/jine/plzen/17062006/311-01.jpg > http://www.foto.prazsketramvaje.cz/jine/plzen/17062006/312-04.jpg Сенкс! Они изначально с низкопольной средней секцией выпускались? С какого года? | ||
| Сергей | Re: Tatra-K2 и КТМ-1/КТП-1 [17] | [Ответить] |
| > > > > > > Ну і? Це ж звичайна наша Кобра, тільки зі
> звичайною > > > > > мордою. А чем вам обыкновенная морда не > нравится? > А? > Та > всім вона мені подобається, просто я > не знаю що > інше > > Murcielago збирався побачити під > описанням > "трехсекционный > > вагон с дизайном Т3 и К2". > Товарищи, > дайте прямую ссылку > на фото (((-: > > http://www.foto.prazsketramvaje.cz/jine/plzen/17062006/311-01.jpg > > > http://www.foto.prazsketramvaje.cz/jine/plzen/17062006/312-04.jpg > Сенкс! Они изначально с низкопольной средней секцией > выпускались? С какого года? Вадим. Ты чего? На волне всеобщего форумного флуда и сюда решил пофлудить? Данные вагоны сделаны из двух Т3 в фирме Pars Nova a.s. в этом году. Дизайн морды оставили старый, видимому по желанию заказчика. (Хотя у меня существуют сомнения, что для одного вагона был использованый новый корпус от Т3) | ||
| Murcielago | Re: Tatra-K2 и КТМ-1/КТП-1 [18] | [Ответить] |
| > > > > > > > Ну і? Це ж звичайна наша Кобра, тільки зі >
> звичайною > > > > > мордою. А чем вам обыкновенная морда не > > нравится? > А? > Та > всім вона мені подобається, просто > я > не знаю що > інше > > Murcielago збирався побачити під > > описанням > "трехсекционный > > вагон с дизайном Т3 и > К2". > Товарищи, > дайте прямую ссылку > на фото (((-: > > > http://www.foto.prazsketramvaje.cz/jine/plzen/17062006/311-01.jpg > > > > > http://www.foto.prazsketramvaje.cz/jine/plzen/17062006/312-04.jpg > > Сенкс! Они изначально с низкопольной средней секцией > > выпускались? С какого года? Вадим. Ты чего? На волне > всеобщего форумного флуда и сюда решил пофлудить? Разве я написал что-то о командировочных рейсах и водителе 1274? ((-: > Данные > вагоны сделаны из двух Т3 в фирме Pars Nova a.s. в этом > году. Дизайн морды оставили старый, видимому по желанию > заказчика. (Хотя у меня существуют сомнения, что для одного > вагона был использованый новый корпус от Т3) А завод такие выпускал вместе с К2? | ||
| Янковский Андрей | Re: Tatra-K2 и КТМ-1/КТП-1 [18] | [Ответить] |
| По поводу трехвагонного поезда КТМ-1+КТМ-1+КТП-1. Был ли средний вагон активным или нет? Если да, то как осуществлялась синхронизация управления двумя НСУшными вагонами? Такое в принципе возможно? Почему тогда все довоенные трамваи, да и послевоенные МТВ / РВЗ не работали по СМЕ? | ||
| Anton_H | Re: Tatra-K2 и КТМ-1/КТП-1 [19] | [Ответить] |
| > > > > > > > > Ну і? Це ж звичайна наша Кобра, тільки зі > >
> звичайною > > > > > мордою. А чем вам обыкновенная морда не > > > нравится? > А? > Та > всім вона мені подобається, > просто > я > не знаю що > інше > > Murcielago збирався > побачити під > > описанням > "трехсекционный > > вагон с > дизайном Т3 и > К2". > Товарищи, > дайте прямую ссылку > на > фото (((-: > > > > http://www.foto.prazsketramvaje.cz/jine/plzen/17062006/311-01.jpg > > > > > > > http://www.foto.prazsketramvaje.cz/jine/plzen/17062006/312-04.jpg > > > Сенкс! Они изначально с низкопольной средней секцией > > > выпускались? С какого года? Вадим. Ты чего? На волне > > всеобщего форумного флуда и сюда решил пофлудить? Разве я > написал что-то о командировочных рейсах и водителе 1274? > ((-: > Данные > вагоны сделаны из двух Т3 в фирме Pars Nova > a.s. в этом > году. Дизайн морды оставили старый, видимому > по желанию > заказчика. (Хотя у меня существуют сомнения, > что для одного > вагона был использованый новый корпус от > Т3) А завод такие выпускал вместе с К2? Так кажуть вам!!! Ці вагони - K3R-NT - модернізація Т3. Якщо розумієте чеську, прошу http://cs.wikipedia.org/wiki/Tatra_K3R-NT | ||
| Angel | Re: Tatra-K2 и КТМ-1/КТП-1 [20] | [Ответить] |
| > Почему тогда все
> довоенные трамваи, да и послевоенные МТВ / РВЗ не работали > по СМЕ? РВЗ-6 как раз могли работать по СМЕ. Точнее - начиная с модификации РВЗ-6М2. Опытные вагоны РВЗ-55 могли по СМЕ эксплуатироваться; РВЗ-57, 6, 6М - не могли. | ||
| Murcielago | Re: Tatra-K2 и КТМ-1/КТП-1 [21] | [Ответить] |
| > использованый новый корпус от > Т3) А завод такие выпускал
> вместе с К2? Так кажуть вам!!! Ці вагони - K3R-NT - > модернізація Т3. Якщо розумієте чеську, прошу > http://cs.wikipedia.org/wiki/Tatra_K3R-NT Я не понимаю чешский. Но речь не о К3Р-НТ. Я спрашивал, был ли обычный К3, без "Р"? | ||
| Сергей | Re: Tatra-K2 и КТМ-1/КТП-1 [23] | [Ответить] |
| > > использованый новый корпус от > Т3) А завод такие
> выпускал > вместе с К2? Так кажуть вам!!! Ці вагони - > K3R-NT - > модернізація Т3. Якщо розумієте чеську, прошу > > http://cs.wikipedia.org/wiki/Tatra_K3R-NT Я не понимаю > чешский. Но речь не о К3Р-НТ. Я спрашивал, был ли обычный > К3, без "Р"? Учите албанский Ж))). Если имеется ввиду производство на заводе ЧКД-Татра, который потом превратился в ЧКД-ДС, а потом закрылся, то нет. Все низкопольные модернизации Т3/К2 появились уже после закрытия завода и разрабатывались частными фирмами. | ||
| Зигфрид | Re: Tatra-K2 и КТМ-1/КТП-1 [23] | [Ответить] |
| 2Андрей Янковский - на всех НСУшных вагонах сцепление моторников может осуществляться только 1 способом - объединением силовых цепей. Т.е. сцепка не может быть расцеплена за полчаса - там слегка переделывается эл. схема. Иногда (но не всегда) меняются контроллеры.
Так ездили абсолютно все сцепки МТВ в Киеве (в прицепе было 2 мотора) и до сих пор гоняет сплотка в Молочном. 2Вадим - нет, простого К3 не было. Зато был К2АР - двухсторонний К2. Первый трехсекционник спроектировали на ЧКД только в 1981, но запустили в серию только 7 лет спустя (КТ8Д5). | ||
| Вадим Зыкин | Re: Tatra-K2 и КТМ-1/КТП-1 [23] | [Ответить] |
| В одесских трехвагонках средний вагон только выглядел моторным, но был прицепом, хотя и с бугелем. Как было в Харькове с трех- и четырехвагонками - не знаю. | ||
| Зигфрид | Re: Tatra-K2 и КТМ-1/КТП-1 [23] | [Ответить] |
| Что значит "выглядел" и зачем ему был бугель? | ||
| v | Re: Tatra-K2 и КТМ-1/КТП-1 [23] | [Ответить] |
| Вадим, к Вам вопрос.
В Вашей статье про К2 говорилось, что в Братиславе К2 ездили поездами. А откуда такая информация? Может есть фотографии... | ||
| Murcielago | Re: Tatra-K2 и КТМ-1/КТП-1 [28] | [Ответить] |
| > Вадим, к Вам вопрос. В Вашей статье про К2 говорилось, что
> в Братиславе К2 ездили поездами. А откуда такая информация? > Может есть фотографии... Сорри, но это не моя статья. Надеюсь, автор статьи тоже просматривает эту тему, и сможет ответить на Ваш вопрос. | ||
| Андрей (Харьков) | Re: Tatra-K2 и КТМ-1/КТП-1 [20] | [Ответить] |
| > По поводу трехвагонного поезда КТМ-1+КТМ-1+КТП-1. Был ли
> средний вагон активным или нет? Если да, то как > осуществлялась синхронизация управления двумя НСУшными > вагонами? Такое в принципе возможно? Почему тогда все > довоенные трамваи, да и послевоенные МТВ / РВЗ не работали > по СМЕ? Да, средний вагон был активным. Равно как и второй вагон четырехвагонного поезда. Однако были и поезда КТМ-1-КТП-1-КТП-1, где второй вагон был прицепом. Поезда с двумя моторными вагонами использовали на сложном профиле, а с одним - на обычных маршрутах. Видимо, сцепка осуществлялась объединением силовых цепей, так как написал Зигфрид. Таким же образом харьковское ТТУ сконструировало 10 поездов из вагонов РВЗ-6 (именно РВЗ-6, а не РВЗ-6М2!), которые работали на 24-ом маршруте. http://www.gortransport.kharkov.ua/routes/ps.php?ps_id=46 | ||
| Зигфрид | Re: Tatra-K2 и КТМ-1/КТП-1 [20] | [Ответить] |
| Не могло таким же образом, так как РВЗ-6 не имеет высоковольтных контроллеров - это вагон с такой же РКСУ как и Татра, просто изначально без поддержки какой-либо возможности сцепки по СМЕ. Чтобы их сцепить, надо было хорошенько поколбаситься.. фактически, это было переделка, сродни разнице между РВЗ-6М и РВЗ-6М2 образца 1974 года. | ||
| HŠ. | Re: Tatra-K2 и КТМ-1/КТП-1 [20] | [Ответить] |
| K3R-NT - Пльзень - http://tramvaje.plzenskamhd.net/k3rnt_index.htm | ||
[ Список тем | Создать тему ]
