[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒63 | 64‒83 | 84‒113 ] [ Все сообщения ]
| Gregory | Re: Звуковые объявления в наземном городском электротранспорте [82] | [Ответить] |
| также для каждого города/региона принцип языка должен быть свой. например, язык объявлений в Киеве имеют право обсуждать только люди, ЖИВУЩИЕ В КИЕВЕ | ||
| no_rem | Re: Звуковые объявления в наземном городском электротранспорте [82] | [Ответить] |
| Обсуждать могут все, кто хочет, всё, что хотят, но:
1) На профильном форуме 2) [не правило, но пожелание] Не используя оценок вроде "Голодные, но зато вперты и нэзалэжни". Промолчу насчет "голодности" киевлян относительно крымчан, но речь идет о мнении :ЖИТЕЛЕЙ КИЕВА относительно объявлений в КИЕВЕ. Элементарная этика не позволила бы воспитанному человеку оскорблять другого только потому, что у того другая логика. Может, Киев в этом отношении и правда парадоксальный город, но это не повод для оскорблений. и последнее, 3) с этого момента все сообщения о языках в этой теме будут удаляться. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А в других темах?)) | ||
| no_rem | Re: | [Ответить] |
| Это будет решаться отдельно :) | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: | [Ответить] |
| А сообщения насчет работы информаторов?
Кстати, почему б их не сблокировать с дверьми. Открылсь дверь - он автоматически включился, закрылась - выключился. Правда, блокировать придется со средней дверью, но не думаю, что это большая проблема будет. | ||
| JaMoS | Re: | [Ответить] |
| Ага, как представлю у себя на Позняках в час пик - дверь то и дело открывают-закрывают... веселенько будет это все звучать :)))
Что же, предлагаю начать кампанию за цензурные звуки из динамиков гортранса!!! Даешь новую, качественную и всем приятную озвучку! | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: [90] | [Ответить] |
| > Ага, как представлю у себя на Позняках в час пик - дверь то
> и дело открывают-закрывают... веселенько будет это все > звучать :))) А что? Разве плохо? | ||
| Вых. | Re: Звуковые объявления в наземном городском электротранспорте [93] | [Ответить] |
| > >Я вот польского
> > не > хнаю, но фращза "Увага! Двері до зачинення" перевода Якщо не помиляюся, треба "Джві до замкнєня", або "До затваженя" | ||
| no_rem | Re: [90] | [Ответить] |
| Перестаньте строить из себя угнетенных. Удаляются ВСЕ сообщения на тему того, какому языку где место, написанные ПОСЛЕ моего предупреждения. | ||
| Anton | Re: [90] | [Ответить] |
| Кстати, оказывается, в деле автоинформаторов в Киеве в последнее время произошёл заметный прогресс. Старые магнитофончики (правда, вроде пока не все) заменены на более современные устройства, где запись уже идёт не на кассету, а на карточку памяти (?) (водитель машины, в которой я сегодня ехал, на что именно там записано, ответить затруднился) — стало быть, проблема жевания плёнки, и соответствующие искажения — уже в прошлом.
Как я понял, в память занесено сразу несколько маршрутов (например, в части автоинформаторов 4-го депо "забиты" правобережные 24, 34, 44; в другой части — левобережные 30, 31, 37); кроме того, появились дополнительные возможности: теперь водителю уже не нужно кричать в микрофон на каждой остановке, скажем, "в депо" - достаточно просто нажать на кнопочку (всего таких стандартных фраз вроде бы 6) — и будет результат, наподобие того, что есть в метро у красных шапочек. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: [103] | [Ответить] |
| >) — стало быть, проблема жевания
> плёнки, и соответствующие искажения — уже в прошлом. А как быть с древними динамиками в салоне? У которых латанные-перелатанные диффузоры? И которые хрипят сами по себе. | ||
| JaMoS | Re: [103] | [Ответить] |
| А с некоторых "прогрессов" новые динамики уже успели потырить... | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: [105] | [Ответить] |
| > А с некоторых "прогрессов" новые динамики уже успели
> потырить... Зато в МАЗ-103Т первой серии, похоже, их ставили если не с МТБ, то со Шкода-9 точно. Вернее, они с тех времен где-то на складе валялись. | ||
| Я_R | Re: [103] | [Ответить] |
| В тех устройствах маршруты зaписаны в память. Доступа к ней нет (устройство опломбировано) | ||
| Anton | Re: [104] | [Ответить] |
| > >) — стало быть, проблема жевания > плёнки, и
> соответствующие искажения — уже в прошлом. А как быть с > древними динамиками в салоне? У которых > латанные-перелатанные диффузоры? И которые хрипят сами по > себе. Да, есть такое. | ||
| Сашок | Re: почему б их не сблокировать с дверьми? [89] | [Ответить] |
| > А сообщения насчет работы информаторов? Кстати, почему б их
> не сблокировать с дверьми. Открылсь дверь - он > автоматически включился, закрылась - выключился. Правда, > блокировать придется со средней дверью, но не думаю, что > это большая проблема будет. Мне больше нравится сделанное в вагонах метро - там их закоммутировали с мониторами на потолках. Теперь при объявлении станции на экране сразу высвечивается ее название. Правда, несколько раз приходилось видеть, как при объявлении следующей станции на мониторах что-то не переключалось и название предыдущей станции оставалось на экране почти до самого конца перегона. | ||
| Gregory | Re: почему б их не сблокировать с дверьми? [89] | [Ответить] |
| есть одно но: в метро потолки намного выше. это разве что в МАЗах и ЛАЗах ставить такие... | ||
| eurosanya | автоинформаторы | [Ответить] |
| > Вчера был ошарашен. В троллейбусе МАЗ-103T №3707 на 3-м
> маршруте вчера работал автоинформатор. Внутри был весь > вылизаный, даже пылюки на окнах не было. К чему бы это? Такие-же штуки стоят в 373, 390, 411, 543, 3712 и, видимо, во многих других. Скорее всёго, работа этих автоинформаторов зависит от желания водителя нажимать на кнопку... | ||
| Гербрандт | Re: автоинформаторы | [Ответить] |
| К списку автобусов можно смело добавить 5609 - одна из трёх известных мне Арн в Киеве. Там периодически начинает работать информатор. 30.11.2006, в частности, сообщал, что "автобус працює без кондуктора". Так же штука на днях заработала в одном из белых А291 (борт не запомнил) на №101 | ||
| Anton | Re: автоинформаторы | [Ответить] |
| Кстати, в связи с недавним появлением автоинформаторов новой конструкции (см. №103), есть вероятность, что теперь водители будут использовать их чаще — по крайней мере, мне кажется, это уже случилось на маршрутах 4-го депо.
Кроме всего прочего, новые устройства не издают неприятного писка в конце каждой записи => не раздражают водителей; работают с одинаковой громкостью (к примеру, на кассетах разные части записи порой могли воспроизводиться с разной громкостью) => не нужно постоянно подкручивать уровень звука; остановка или информация о закрытии дверей называется СРАЗУ ЖЕ после нажатия на кнопку (раньше это происходило с задержкой); они просто более удобны (не нужно менять кассету; проще "нагонять запись", если вдруг водитель где-то забыл "объявить" остановку — раньше в этих случаях, если только не крутить громкость, или не перематывать наугад кассету, проговаривание нескольких остановок подряд шло в салоне, теперь очень легко сделать, чтобы "лишнее" слышал только водитель; хорошая совместимость с микрофоном; дополнительные стандартные фразы типа "в депо", "без кондуктора"... В общем, иногда сейчас работающие автоинформаторы можно услышать даже в машинах тех водителей, которые никогда этим не страдали. :-))) | ||
[ Список тем | Создать тему ]