[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒748 | 749‒768 | 769‒788 | 789‒808 | 809‒4336 | 4337‒4356 ] [ Все сообщения ]
| Gregory | Re: [756] | [Ответить] |
| 2617 и вечером ездил | ||
| Anton | Re: [756] | [Ответить] |
| Вечером на 26-м ездили 2615, 2616 и 2617. | ||
| DenVol | Re: [768] | [Ответить] |
| > :-)) А кто Вам сказал, что 4801 не ездит. В воскресенье
> целый день был на 32 Целый день? Отлично... Еще один аргумент против злых языков. | ||
| Gregory | Re: [768] | [Ответить] |
| каких злых? есть разные троли: е186, е183, е231, е301. у каждого сови +/-. и это нормально. | ||
| DenVol | Re: [772] | [Ответить] |
| > каких злых? есть разные троли: е186, е183, е231, е301. у
> каждого сови +/-. и это нормально. Ничего против не имею, это безусловно правильно. Просто, Gregory, под понятием "злые языки" подразумеваются упрямые товарищи, любящие побольше наговорить плохого на одну и ту же модель, при этом закрыв глаза на положительные качества. Не будем называть по имени...и отчеству... | ||
| Gregory | Re: [772] | [Ответить] |
| согласен, каждую модель нужно оценивать объективно. то что е186 еще закупят минимум нескоро - реальность. с КПТ. что будет с е231 - посмотрим. то, что е183 и е301 - ближайшее будщее троля в Киеве - реальность | ||
| Anton | Re: [773] | [Ответить] |
| > Не будем
> называть по имени...и отчеству... Почему же - страна должна знать своих героев :-))) | ||
| HAnS | Re: [773] | [Ответить] |
| >Кстати, теперь пошли разговоры о том, что ТД4 Е301 не получит совсем, вместо них туда уйдут Авианты 2-го депо и также туда
>будут поступать Богданы. ЛЮТИЙ СМАЙЛ!!! Це нечесно. Всі нові тролі - в центр, весь хлам (при всій повазі до К12, але 25ХХ - це вже дааалеко ненові машини. Вони б/в і вже порозбивані!) - на Троєщину. Богдани мені довіри не внушають з їхньою товщиною перегородки між вікнами! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Богдани мені довіри не внушають з їхньою товщиною перегородки між вікнами!
А також з китайськими комплектуючими та бракованою сталлю для кузова. | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| сегодня утром на №26 - 2620 с пассажирами | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Да уж, ЮМЗам-Т1 осталось недолго :-(. Уже к конституции (28.06) наверное будет уже 50 машин. Кстати 2901 вчера был на 18м и у него был поврежден ЦР - доездились. | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| кто сказал, что Т1 будут списывать. новые машины пополняют парк, а не заменяют старые. чистка Т1 уже прошла: остались ходовые нормальные машины | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Если остались Т1 ходовые нормальные машины - то я китайский летчик!
_Дмитрий писал: "Уже к конституции (28.06) наверное будет уже 50 машин" __________ Их сейчас осталось 27 штук! (2430-2457)! | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Сегодня на 26 - еще и 2613 | ||
| Murcielago | Re: [780] | [Ответить] |
| > кто сказал, что Т1 будут списывать. новые машины пополняют
> парк, а не заменяют старые. чистка Т1 уже прошла: остались > ходовые нормальные машины Как-то интересно их почистили — все машины по порядку до 2429 включительно | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Уже к конституции (28.06) наверное будет уже 50 машин
Я имел в виду Е301 :-). А Т-1 просто списывают. Их состояние как у ДАКов в 2004. | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| еще раз повторяю: КПТ покупает Е301 не для замены Т1. речь идет о действительно увеличении колличества машин. такова позиция КПТ.
почему с 2430.... это чисто бюрократическая тема. фактически может быть по другому. состояние Т1 вполне приемлемое. как по мне, им нужен КВР по-московски: с заменой кузова (другого формата), но с переносом агрегатов. возможно в виде одиночек. | ||
| HAnS | Re: [785] | [Ответить] |
| > еще раз повторяю: КПТ покупает Е301 не для замены Т1. речь
> идет о действительно увеличении колличества машин. такова > позиция КПТ. почему с 2430.... это чисто бюрократическая > тема. фактически может быть по другому. состояние Т1 вполне > приемлемое. как по мне, им нужен КВР по-московски: с > заменой кузова (другого формата), но с переносом агрегатов. > возможно в виде одиночек. А рідна рама вже ні к чорту? | ||
| Янковский Андрей | Re: [785] | [Ответить] |
| Я думаю, для Т1 достаточно "обычного" КР без замены кузова. Т.е. "раздевание" до каркаса, последующая замена обшивки и т.д. Просто в Киеве пытаются эксплуатировать ЮМЗы с графиками средних и капитальных ремонтов, как для Шкод. Например, массово списанные в конце 2006 года ЮМЗ-Т1 (1993 г.в.) проездили по 13 лет каждый без единого КР. Я конечно понимаю, что Шкоды и дольше ездят, но ЮМЗ это не Шкода (и по части цены, кстати, тоже). | ||
| DenVol | Re: [785] | [Ответить] |
| Вот именно. Т1 должны жить. А обрезания им нельзя делать ни в коем случае - это их только изуродует. Это все равно что, извиняюсь, вас лично взять и кастрировать, лишить достоинства на остаток жизни - приятно вам было бы? | ||
[ Список тем | Создать тему ]