[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒88 | 89‒108 | 109‒128 ] [ Все сообщения ]
| Murcielago | ЛАЗ-Е183 Сити | [Ответить] |
|
Подробное описание, фото узлов и агрегатов ЛАЗ-Е183 Сити... http://www.gortransport.kharkov.ua/routes/ps.php?ps_id=140 | ||
| Vandecamp | Re: ЛАЗ-Е183 Сити | [Ответить] |
| Вопрос на засыпку: а куда этот №300 уже запроторили - что-то его очень давно не видно на 46-м? Только не говорите, что его вернули! | ||
| Anton | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [21] | [Ответить] |
| > Вопрос на засыпку: а куда этот №300 уже запроторили -
> что-то его очень давно не видно на 46-м? Только не > говорите, что его вернули! А так и скажем - действительно вернули! :-/ | ||
| Vandecamp | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [21] | [Ответить] |
| А ведь кто-то обещал 10 новых троллейбусов и 10 новых трамваев до конца года?! Хорошее начало :-((((( | ||
| Murcielago | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [21] | [Ответить] |
| Во-первых, этот СитиЛАЗ все равно бы не остался, тк является опытным образцом, принадлежащим заводу, а во-вторых, разве год уже закончился? Терпение, мой друг, только терпение... (с) (-: | ||
| Murcielago | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [21] | [Ответить] |
|
СитиЛАЗы проехали мимо, ждем теперь ЗИУ-682ГОМ (((-% === Cut === Депутаты Харьковского горсовета планируют дать согласие на приобретение 90 новых троллейбусов и 10 трамваев "STATUS QUO", 09.11.2006, Харьков Депутаты Харьковского горсовета на сессии 22 ноября планируют дать согласие на приобретение на условиях финансового лизинга 90 новых троллейбусов и 10 трамваев для ХКП "Горэлектротранс". Об этом 9 ноября сообщил "SQ" директор Департамента транспорта и связи горсовета Евгений Водовозов. По его словам, тендер на поставку в Харьков подвижного состава выиграла Львовская лизинговая компания. Приобретать транспорт планируется в России (троллейбусы, в частности, на Саратовском заводе им.Урицкого). Согласно условиям договора, оплата (за счет средств городского и частично государственного бюджета) будет производиться в течение пяти лет. Первые вагоны должны поступить уже до конца 2006 г., отметил Е.Водовозов. Справка "SQ". Как сообщил ранее харьковский городской голова Михаил Добкин, городские власти договорились с лизинговой компанией о том, чтобы средства, которые были запланированы на приобретение 10 трамваев и 10 троллейбусов, направить в качестве первоначального взноса на покупку в лизинг гораздо большего количества транспорта. По его словам, в новых вагонах будут установлены электронные системы учета пассажиров, чтобы контролировать поступления от выручки, т.к. сейчас в городскую казну поступает около 60% средств от продажи билетов. ХКП "Горэлектротранс" обслуживает 31 троллейбусный и 18 трамвайных маршрутов. Предприятие располагает 580-ю единицами подвижного состава: 315-ю трамваями и 265-ю троллейбусами. Трамвайный парк последние 15 лет не обновлялся и с 1997 г. по 2006 г. сократился на 270 единиц. Более 85% подвижного состава "Горэлектротранса" изношено (средний возраст трамваев - 24 года, троллейбусов - 13 лет), 80 км трамвайной колеи находятся в предаварийном состоянии. Убытки предприятия за 2005 г. составили около 26 млн.грн., за первое полугодие 2006 г. - 3,8 млн.грн. Виктория Тютюнник === Cut === | ||
| Nick | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [21] | [Ответить] |
| Понравилось это: "троллейбусы, в частности, на Саратовском заводе им.Урицкого".
И это: "тендер на поставку в Харьков подвижного состава выиграла Львовская лизинговая компания. Приобретать транспорт планируется в России". | ||
| Murcielago | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [26] | [Ответить] |
| театр абсурда ((-% | ||
| Vandecamp | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [26] | [Ответить] |
| >"троллейбусы, в частности, на Саратовском заводе им.Урицкого";"тендер на поставку в Харьков подвижного состава выиграла Львовская лизинговая компания. Приобретать транспорт планируется в России".
Вспомнились "новые" Днепропетровские ЗиУ. Бррр }-((( | ||
| miaow | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [25] | [Ответить] |
| > Приобретать
> транспорт планируется в России (троллейбусы, в частности, > на Саратовском заводе им.Урицкого). Согласно условиям > договора, оплата (за счет средств городского и частично > государственного бюджета) будет производиться в течение > пяти лет. Murcielago, ну и че я говорил на харькосвком форуме? Тока с компанией не угадал, но по некоторым сведениям (весьма неподтвержденным), это есть две головы одной гидры. 90 троллей за пять лет, и те не покупка, а лизинг. Я шизею. Боюсь, к концу их поставок (если таковые вообще будут), эти 90 ЗИУ да плюс нынешних 8 Г0М-ов и будут составлять весь тролл-ПС Харькова. Ненавижу оказываться правым :-( | ||
| BKV | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [25] | [Ответить] |
| 90 ЗіУ - гірше за кошмарний сон, а де гарантія що перші тролі не розваляться доки останній через пять років в парк прийде? | ||
| BKV | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [25] | [Ответить] |
| і до чого котимось ми? бідніший Львів і то Е183 закупив... | ||
| Trender | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [25] | [Ответить] |
| Може я не правий, але на ЛАЗі проблеми із випуском тролів, або це не є пріорітетним напрямком. Зараз завод може легко отримати замовлення на 50-100 тролів на рік, не враховуючи масові оновлення парків у великих містах.
Замовлення вони взяти можуть, але термінів поставки не гарантують, "колись може буде". А тролейбуси містам потрібні зараз, бо завтра грошей на них може не бути. ЮМЗ здається взагалі не приймає участі у тендерах на закупівлю тролів, довести до ладу Е186 не може, а міста може і купували б Т2 замість ЗІУ. Та не купують, бо купувати можна тільки з того що пропонувалося на тендері, а там тільки ЛАЗи, Тролзи, може ще МАЗи. | ||
| sergiy | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [32] | [Ответить] |
| > Може я не правий, але на ЛАЗі проблеми із випуском тролів,
> або це не є пріорітетним напрямком. - лаз дійсно не справляється з випуском тролів. по держ програмі мали довести їх випуск до 80 на рік, а зараз замовлень вже набагато більше. осний напрямок - автобуси. а що буде коли вони почнуть трамваї робити? а що там київські авіатори алюміневі тролі з тарахкотіючим начинням вже не пропонують? доречі лаз якийсь нових зробив бус http://www.zik.com.ua/index.php?news_id=60463 Вперше ЛАЗ створив унікальний дворівневий автобус А-183FO, розрахований переважно на приватних перевізників. Модель розроблена на базі «СітіЛАЗ», – повідомив Західну інформаційну корпорацію прес-центр ЛАЗу. На створення цієї моделі вплинув збільшений попит до якісного громадського транспорту за доступною ціною. Львівські автобусобудівники врахували це при розробці А-183 FO. Особливістю автобуса, є, перш за все, доступна ціна. Він на 30% дешевший, ніж «СітіЛАЗ». Автобус А-183 FO проходить необхідні випробування для впровадження його в серійне виробництво. У зв'язку з розширенням модельного ряду, а також географією збуту, «ЛАЗ» формує дилерську мережу у всіх великих містах України. Довідка ЗІКу. В А-183 FO стандартний мотовідсік, класична схема: двигун встановлено у задньому відсіку автобуса. Також встановлені багатофункціональні люки, ремінний привід системи охолоджування. | ||
| BKV | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [33] | [Ответить] |
| > > Може я не правий, але на ЛАЗі проблеми із випуском
> тролів, > або це не є пріорітетним напрямком. - лаз дійсно > не справляється з випуском тролів. по держ програмі мали > довести їх випуск до 80 на рік, а зараз замовлень вже > набагато більше. осний напрямок - автобуси. а що буде коли > вони почнуть трамваї робити? а що там київські авіатори > алюміневі тролі з тарахкотіючим начинням вже не пропонують? > доречі лаз якийсь нових зробив бус > http://www.zik.com.ua/index.php?news_id=60463 Вперше ЛАЗ > створив унікальний дворівневий автобус А-183FO, > розрахований переважно на приватних перевізників. Модель > розроблена на базі «СітіЛАЗ», – повідомив Західну > інформаційну корпорацію прес-центр ЛАЗу. На створення цієї > моделі вплинув збільшений попит до якісного громадського > транспорту за доступною ціною. Львівські автобусобудівники > врахували це при розробці А-183 FO. Особливістю автобуса, > є, перш за все, доступна ціна. Він на 30% дешевший, ніж > «СітіЛАЗ». Автобус А-183 FO проходить необхідні > випробування для впровадження його в серійне виробництво. У > зв'язку з розширенням модельного ряду, а також географією > збуту, «ЛАЗ» формує дилерську мережу у всіх великих містах > України. Довідка ЗІКу. В А-183 FO стандартний мотовідсік, > класична схема: двигун встановлено у задньому відсіку > автобуса. Також встановлені багатофункціональні люки, > ремінний привід системи охолоджування. Це що аналог МАЗ 103 виходить??? | ||
| sergiy | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [34] | [Ответить] |
| Це що аналог МАЗ 103 виходить???
дідько його знає. такий на лазі менеджмент - кілька речень і все! доречі хоч один харківський завод може складати тролі, - тобто варити кузов, фарбувати, клеїти вікна, салон... су, ходова, двигуни, хоча б тіж лази? ну добкін в своєму дусі - смотрим на россию. (пригадую його перші інтервю, хоча там є чому повчитися , але не зіу) | ||
| BKV | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [35] | [Ответить] |
| > Це що аналог МАЗ 103 виходить??? дідько його знає. такий
> на лазі менеджмент - кілька речень і все! доречі хоч один > харківський завод може складати тролі, - тобто варити > кузов, фарбувати, клеїти вікна, салон... су, ходова, > двигуни, хоча б тіж лази? ну добкін в своєму дусі - смотрим > на россию. (пригадую його перші інтервю, хоча там є чому > повчитися , але не зіу) Та напевно що так, бо двоповерховий автобус на 30% дешевше не може бути:))) ну подивимось як тепер з новою моделлю вони будуть тендери в Росії вигравати:))) головне щоб їм в голову не прийшло на базі нового автобуса троль робити... | ||
| Murcielago | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [35] | [Ответить] |
| > Це що аналог МАЗ 103 виходить??? дідько його знає. такий
> на лазі менеджмент - кілька речень і все! доречі хоч один > харківський завод може складати тролі, - тобто варити > кузов, фарбувати, клеїти вікна, салон... су, ходова, > двигуни, хоча б тіж лази? ну добкін в своєму дусі - смотрим > на россию. (пригадую його перші інтервю, хоча там є чому > повчитися , але не зіу) А причем здесь Россия? Думаю, основную роль играет Спецтехника, которая эти корчи у нас продает... | ||
| BKV | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [35] | [Ответить] |
| http://www.k1.tv/daily/news/6615/
На К-1 навіть не знають що означає дврівневий автобус:), а вот брати фотки з білоруського сайту і невідомляти автора це як мінімум не виховано... | ||
| BKV | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [35] | [Ответить] |
| І що це за манера ЛАЗу сповіщати про новинки без фото? | ||
| Сергей | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [35] | [Ответить] |
| >> а вот брати фотки з білоруського сайту і невідомляти автора це як мінімум не виховано...
и подпись забыли - "МАЗ-105 в Минске возле Академии наук" ;))) | ||
| sergiy | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [37] | [Ответить] |
| А причем здесь
> Россия? Думаю, основную роль играет Спецтехника, которая > эти корчи у нас продает... росія не причому, просто мене особисто дратують політики які кричать - "Єврора", інші - "Росія", а хоча б 10% перейняти позитивного досвіду - НІ! бо "а шо я з цьогоь буду мати". ну це трохи за темою. фантастичний варіант налагодження виробництва елнктротранспорту - продаж луганськтепловоза сіменсу, з інвест забовязанням - налаголити випуск тролів і модернізувати асортимент трамваїв, а на зароблені від приватизації кошти зекупити цю продукцію, хоча б для луганська. одиниць на сто вистачило б. але такого не буде )-: | ||
| Murcielago | супертазики | [Ответить] |
|
http://5nizza.kharkov.ua/5nizza18909.html === Cut === ...Мы получим новые троллейбусы ЗИУ, к которым мы привыкли и которые «Горэлектротранс» умеет ремонтировать. Трамваи производства Усть-Катав. В свое время мы уже использовали их в Харькове, теперь мы получим модернизированный усть-катавский трамвай. === Cut === ЗИУ-682, КТМ-8... "Оу! Йеее! 21-й век!" (с) (((-: | ||
| BKV | Re: супертазики [42] | [Ответить] |
| > http://5nizza.kharkov.ua/5nizza18909.html === Cut === ...Мы
> получим новые троллейбусы ЗИУ, к которым мы привыкли и > которые «Горэлектротранс» умеет ремонтировать. Трамваи > производства Усть-Катав. В свое время мы уже использовали > их в Харькове, теперь мы получим модернизированный > усть-катавский трамвай. === Cut === ЗИУ-682, КТМ-8... "Оу! > Йеее! 21-й век!" (с) (((-: Мда... Напильник та молоток forever;))) | ||
| Vyacheslav | Re: супертазики [42] | [Ответить] |
| > ЗИУ-682, КТМ-8... "Оу! Йеее! 21-й век!" (с) (((-:
Гадаю, що будуть 71-619 | ||
| Murcielago | Re: супертазики [44] | [Ответить] |
| > > ЗИУ-682, КТМ-8... "Оу! Йеее! 21-й век!" (с) (((-: Гадаю,
> що будуть 71-619 Сомневаюсь, ведь у нас любят самое дешевое. | ||
| mkv | Re: супертазики [44] | [Ответить] |
| Под приход 90 ЗиУ спишут ДАКи, да и старым ЗиУ прийдется в массовом порядке с автогеном знакомиться... Ибо 90 водителей с кондукторами врядли купят ... | ||
| Murcielago | Re: супертазики [46] | [Ответить] |
| > Под приход 90 ЗиУ спишут ДАКи, да и старым ЗиУ прийдется в
> массовом порядке с автогеном знакомиться... Ибо 90 > водителей с кондукторами врядли купят ... Дык на новых машинах поработать больше желающих будет (-8 Но ДАКам, я думаю, все же недолго осталось ездить... Зато на Тб24 и Тб40 в постоянный график вернутся короткие машины (-: | ||
| Murcielago | Re: супертазики [46] | [Ответить] |
| А вот и инфа о сабжах!
http://mail.rambler.ru/Redirect/www.dozor.in.ua/gorodskaya_vlast_planiruet_zakupku_trolleybusov_i_tramvaev_v_rossii_v_kredit.html === Cut === Как проинформировал начальник департамента, производителем поставляемой техники выступят два российских завода: завод им. Урицкого Саратовской области (троллейбусы) и трамвайный завод в городе Усть-Катав. Стоимость одного троллейбуса составит 864,174 тыс.грн ($135.48 тыс.), трамвая -1,313 тыс грн ($260 тыс.). === Cut === | ||
| Murcielago | Re: супертазики [46] | [Ответить] |
|
ЗИУ-682ГОМ по цене СитиЛАЗ-Е183 — это круто! ((-: | ||
| AlexS | Re: супертазики [46] | [Ответить] |
| Так может если такая цена, то это вовсе не ГОМ, а что-то покруче? | ||
| AlexS | Re: супертазики [46] | [Ответить] |
| А какие есть предположения о моделях в свете уточненной цены?
Хотя может это цена завышенная из-за покупки "в кредит" (лизинг)? [Просто вспоминается, как одна контора при продаже оборудования "по взаимозачету" выставила цену обычного пластикового коврика для мышки $20, уж не говоря про остальное оборудование] | ||
| Murcielago | Re: супертазики [50] | [Ответить] |
| > Так может если такая цена, то это вовсе не ГОМ, а что-то
> покруче? Вряд ли на площадке готовой продукции есть что-то покруче (-: | ||
| AlexS | Re: супертазики [50] | [Ответить] |
| А кто последний раз видел своими глазами площадку завода ИУ? :)
Теоретически, там может быть всё ;) | ||
| BKV | Re: супертазики [48] | [Ответить] |
| > завода: завод им. Урицкого Саратовской области
> (троллейбусы) и трамвайный завод в городе Усть-Катав. > Стоимость одного троллейбуса составит 864,174 тыс.грн > ($135.48 тыс.) оце круто!!! якщ це лізинг, то чому така велика ціна? лізинг - це фактично оренда і не більше, відкат пішов класний:))) | ||
| AlexS | Re: супертазики [48] | [Ответить] |
| ----------цитата------------
"STATUS QUO", 20.11.2006, Харьков ХКП "Горэлектротранс" планирует в первом квартале 2007 г. обновить 40% троллейбусного парка. Об этом 20 ноября сообщил "SQ" генеральный директор предприятия Алексей Палант. По его словам, кроме покупки в ближайшее время на условиях лизинга 90 новых троллейбусов (соответствующее разрешение 22 ноября должна дать сессия Харьковского горсовета - "SQ"), 5 декабря планируется провести тендер на поставку предприятию в лизинг еще 20 машин. Таким образом проблема обновления троллейбусного парка в Харькове на ближайшие несколько лет будет решена, отметил он. "Ни одно из предприятий электротранспорта Украины ничего подобного не делает", - подчеркнул А.Палант. ----------конец цитаты---------- опа, понеслась душа в рай :) Итого, 110 трольмашин? хммм... 8-) интересно, остальные 20 - тоже ГОМики за 800тыщ? %-) | ||
| Murcielago | Re: супертазики [53] | [Ответить] |
| > А кто последний раз видел своими глазами площадку завода
> ЗИУ? :) Теоретически, там может быть всё ;) Одна надежда, то при таких объемах пойдет "пересорт", т.е. ЗИУ-682ГОМ вперемежку с Тролзами-682Г-016-03 (-: | ||
| ant132 | Re: супертазики [55] | [Ответить] |
| > отметил он. "Ни одно из предприятий электротранспорта
> Украины ничего подобного не делает", - подчеркнул А.Палант. таких маштабних афер з транспортом точно )) | ||
| BKV | Re: супертазики [57] | [Ответить] |
| > > отметил он. "Ни одно из предприятий электротранспорта >
> Украины ничего подобного не делает", - подчеркнул А.Палант. > таких маштабних афер з транспортом точно )) В точку!!!!:)))) | ||
| Anton | Re: супертазики [57] | [Ответить] |
| Але ж, якщо результатом дійсно буде купівля 110 тролів, може, це не так вже й погано? :-) | ||
| Vandecamp | Re: супертазики [53] | [Ответить] |
| Эх, "Мегаполисы" бы :-) А ведь как всё хорошо начиналось. Вспомните: изначально собирались закупить 90 СитиЛАЗов по какой-то хитромудрой схеме: ЛАЗ должен был Харьковскому "Электротяжмашу" 5 000 000 грн, а тот аналогичную сумму задолжал Харьковскому горсовету и т.д. и т.п.. А потом трах-бах - ЗиУ, "...который хорошо знаком работникам наших депо". С чего бы это? | ||
| Anton | Re: супертазики [60] | [Ответить] |
| > ЛАЗ должен был Харьковскому
> "Электротяжмашу" 5 000 000 грн, а тот аналогичную сумму > задолжал Харьковскому горсовету и т.д. и т.п.. Этой суммы и на 10 ЛАЗов не хватит. Впрочем, как и на 10 ЗИУ... | ||
| ant132 | Re: супертазики [59] | [Ответить] |
| > Але ж, якщо результатом дійсно буде купівля 110 тролів,
> може, це не так вже й погано? :-) 1 зіу за ціною1 е183 - досить нестандартно )) | ||
| Murcielago | Re: супертазики [62] | [Ответить] |
| > > Але ж, якщо результатом дійсно буде купівля 110 тролів, >
> може, це не так вже й погано? :-) 1 зіу за ціною1 е183 - > досить нестандартно )) Творческий подход к обновлению парка подвижного состава (-: | ||
| Женя | Re: супертазики [54] | [Ответить] |
| > > завода: завод им. Урицкого Саратовской области >
> (троллейбусы) и трамвайный завод в городе Усть-Катав. > > Стоимость одного троллейбуса составит 864,174 тыс.грн > > ($135.48 тыс.) оце круто!!! якщ це лізинг, то чому така > велика ціна? лізинг - це фактично оренда і не більше, > відкат пішов класний:))) Лучше, чтобы не покупали ничего или покупали богданы? | ||
| Женя | Re: супертазики [58] | [Ответить] |
| > > > отметил он. "Ни одно из предприятий электротранспорта >
> > Украины ничего подобного не делает", - подчеркнул > А.Палант. > таких маштабних афер з транспортом точно )) В > точку!!!!:)))) А что, собственно, не нравится? При условии, что 110 машин таки купят, разумеется. Лучше, как во Львове, покупать единичные экземпляры и гордиться этим по самое не хочу? ;-))) | ||
| BKV | Re: супертазики [64] | [Ответить] |
| > > > завода: завод им. Урицкого Саратовской области > >
> (троллейбусы) и трамвайный завод в городе Усть-Катав. > > > Стоимость одного троллейбуса составит 864,174 тыс.грн > > > ($135.48 тыс.) оце круто!!! якщ це лізинг, то чому така > > велика ціна? лізинг - це фактично оренда і не більше, > > відкат пішов класний:))) Лучше, чтобы не покупали ничего > или покупали богданы? краще щоб перестали людей обкрадати... | ||
| Murcielago | Re: супертазики [64] | [Ответить] |
| А вот какая версия есть... (-:
http://forum.tr.ru/read.php?3,443180,page=2 === Сut === История следующая. По сообщениям киргизских СМИ городские власти Бишкека, планировали заказать "ТролЗе" крупную партию троллейбусов, взяв в кредит под это дело целевой кредит . Первоначально планировалось, что партия из 80 троллейбусов поступит в Киргизию в начале октября с.г. Позже выяснилось, что имеются проблемы с выбором банка, который будет выполнять финансовые проводки по этому контракту, в связи с чем первоначальные сроки поставки были сорваны. Впоследствие вопрос с банком вроде бы разрешился и мэрия киргизской столицы договорилась с "Тролзой" о приезде руководства завода-изготовителя в Бишкек и согласовании новых сроков поставок, при этом общее количество заказываемых троллейбусов уменьшилось до 60 единиц. Потом в Киргизии начались волнения и все запланированные договоренности попросту отменили. И вот теперь чудесным образом появляется информация о поставке 60 (опять 60!) энгельских троллейбусов в Харьков. Как говорится, почувствуйте разницу. В общем, если в Харькове окажутся ЗИУ южной модификации, не удивляйтесь - эти троллейбусы должны были иметь киргизскую прописку :) === Сut === | ||
| ant132 | Re: супертазики [65] | [Ответить] |
| > > > > отметил он. "Ни одно из предприятий электротранспорта
> > > > Украины ничего подобного не делает", - подчеркнул > > А.Палант. > таких маштабних афер з транспортом точно )) В > > точку!!!!:)))) А что, собственно, не нравится? При условии, > что 110 машин таки купят, разумеется. Лучше, как во Львове, > покупать единичные экземпляры и гордиться этим по самое не > хочу? ;-))) перш ніж писати, варто було прочитати повідомлення 48 в даній темі. | ||
| no_rem | Re: супертазики [65] | [Ответить] |
| чукча не читач :-) | ||
| Vandecamp | Re: супертазики [65] | [Ответить] |
| >" ЗИУ-682, КТМ-8... "Оу! Йеее! 21-й век!" (с) (((-: " и др.
А почему все уверены, что будут именно ЗИУ-682, ведь нигде точно не указывалось, какие именно модели поступят в Харьков? | ||
| Murcielago | Re: супертазики [70] | [Ответить] |
| > >" ЗИУ-682, КТМ-8... "Оу! Йеее! 21-й век!" (с) (((-: " и
> др. А почему все уверены, что будут именно ЗИУ-682, ведь > нигде точно не указывалось, какие именно модели поступят в > Харьков? Говорили о троллейбусах, "которые мы уже эксплуатируем", а как как о гармонях речи не шло, то выводы однозначные... | ||
| Vandecamp | Re: супертазики [70] | [Ответить] |
| >Будете смеяться, но Водолазов сам не знает, когда его спрашали журналисты, он звонил куда-то узнавать как ЭТО правильно называется, ему сказали что завод УКВЗ, а потом он ляпнул, что трамваи буду как на 5-м маршруте
После такого начинаешь сомневаться в том , что пан Водовозов вообще понимает, о поставке КАКИХ ЗиУ идёт речь (((-: | ||
| Vandecamp | Re: супертазики [70] | [Ответить] |
| Интерестно, какие шансы у ЛАЗа выиграть тендер 5 декабря хотя бы на те 20 машин? | ||
| Murcielago | Re: супертазики [72] | [Ответить] |
| > >Будете смеяться, но Водолазов сам не знает, когда его
> спрашали журналисты, он звонил куда-то узнавать как ЭТО > правильно называется, ему сказали что завод УКВЗ, а потом > он ляпнул, что трамваи буду как на 5-м маршруте После > такого начинаешь сомневаться в том , что пан Водовозов > вообще понимает, о поставке КАКИХ ЗиУ идёт речь (((-: По словам Водовозова, "те у которых двери гармошкой" (-: > Интерестно, какие шансы у ЛАЗа выиграть тендер 5 декабря > хотя бы на те 20 машин? А что, этот тендер не на поставку таких же ЗИУ будет? | ||
| Anton | Re: супертазики [72] | [Ответить] |
| Кстати, а есть какая-то инфа о подробностях лизинга? Ну, типа, под какой процент будет такое счастье. | ||
| Vandecamp | Re: супертазики [72] | [Ответить] |
| > По словам Водовозова, "те у которых двери гармошкой" (-:
Даже такое было? О, Господи! ((( Так у нас скоро дойдёт до новых вагонов метро "утех, у которых много фар спереди и кругляшки на потолке" >А что, этот тендер не на поставку таких же ЗИУ будет? Так тендер, вроде бы, для того предназначается, чтоб выбрать наиболее подходящего по условиям этого тендера (сроки, цена/качество....) поставщика, а не того же самого (-: Иначе как-то нелогично получается. | ||
| Murcielago | Re: супертазики [76] | [Ответить] |
| > > По словам Водовозова, "те у которых двери гармошкой" (-:
> Даже такое было? О, Господи! ((( Так у нас скоро дойдёт до > новых вагонов метро "утех, у которых много фар спереди и > кругляшки на потолке" Не дойдет, откуда он знает, что там на потолке внутри вагонов? ((- | ||
| Женя | Re: супертазики [66] | [Ответить] |
| > > > > завода: завод им. Урицкого Саратовской области > > >
> (троллейбусы) и трамвайный завод в городе Усть-Катав. > > > > Стоимость одного троллейбуса составит 864,174 тыс.грн > > > > ($135.48 тыс.) оце круто!!! якщ це лізинг, то чому така > > > велика ціна? лізинг - це фактично оренда і не більше, > > > відкат пішов класний:))) Лучше, чтобы не покупали ничего > > или покупали богданы? краще щоб перестали людей > обкрадати... ты действительно веришь, что, будь в Харькове мэр не регионал, а нашеукраинец, то не было бы откатов и тд? Блажен, кто верует... | ||
| Женя | Re: супертазики [69] | [Ответить] |
| > чукча не читач :-)
Умничка. Продолжай в том же духе. А по сути - что тут, собственно, еще читать? Вопли западенцев о том, какие плохие регионалы, что откаты берут и подтекст о том, что были бы там при власти нашеукраинцы - не было бы откатов? Ну так извините, подобный бред верующих действительно можно не читать, ибо верить в то, что в этой стране сейчас возможна покупка чего-то за счет бюджета без отката - это в комментариях не нуждается. | ||
| Anton | Re: супертазики [79] | [Ответить] |
| > > чукча не читач :-) Умничка. Продолжай в том же духе. А
> по сути - что тут, собственно, еще читать? Вопли западенцев > о том, какие плохие регионалы, что откаты берут и подтекст > о том, что были бы там при власти нашеукраинцы - не было бы > откатов? А теперь ссылку на то, где говорилось о "плохих регионалах" в данной теме — в студию. А также — № сообщения, где ты увидел подтекст про нашеукраинцев. Ну так извините, подобный бред верующих > действительно можно не читать, Сначала ты сам придумал этот бред, а потом сказал, что его можно было не читать... :-) Может, его можно было не придумывать? :-))) Если без придумывания ты ну никак не можешь, так может будешь делать это хотя бы здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3 ? | ||
| Anton | Re: супертазики [76] | [Ответить] |
| > > По словам Водовозова, "те у которых двери гармошкой" (-:
Поясните не-специалисту по ЗИУ: ЗИУ вообще бывают не с 4-х створчатыми дверями? | ||
| JaMoS | Re: супертазики [76] | [Ответить] |
| Канэшна, бывают :))) Просто двухстворчатые двери более дорогие :) | ||
| Anton | Re: супертазики [82] | [Ответить] |
| > Канэшна, бывают :))) Просто двухстворчатые двери более
> дорогие :) Но это именно ЗИУ, не Тролзы? | ||
| AMY | Re: супертазики [82] | [Ответить] |
| вот сайт "Тролза"
http://www.trolza.ru/catproduct.pl а вот модели с двустворчатыми дверьми http://www.trolza.ru/production.pl?id=62 http://www.trolza.ru/production.pl?id=67 | ||
| JaMoS | Re: супертазики [82] | [Ответить] |
| Что значит "ЗиУ или "ТРОЛЗА"??? Официально завод в городе Энгельсе Саратовской области уже, по-моему, чуть ли не десять лет называется "ТРОЛЗА" и свою продукцию выпускает исключительно под этим брендовым именем. ЗиУ - это уже далекое и советское прошлое. | ||
| Anton | Re: супертазики [82] | [Ответить] |
| Почему тогда на морде (и заводских табличках) одних продолжает красоваться ЗИУ, в то время как на других пишут Тролза? | ||
| Anton | Re: супертазики [82] | [Ответить] |
| Или на заводских табличках Тролз тоже ЗИУ пишут? | ||
| Murcielago | Re: супертазики [86] | [Ответить] |
| > Почему тогда на морде (и заводских табличках) одних
> продолжает красоваться ЗИУ, в то время как на других пишут > Тролза? Лого ЗИУ, НЯЗ, только на 682ГОМ в обычном дизайне, на новомордых и более новых пишут "TROLZA". > Или на заводских табличках Тролз тоже ЗИУ пишут? На заводских табличках давно уже пишут ХТU, до этого было ХТИ (русская транслитерация) | ||
[ Список тем | Создать тему ]