[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒128 ]
| Murcielago | ЛАЗ-Е183Д1 Сити в Харькове. Фото. | [Ответить] |
| Несколько фотографий с сегодняшней поездки на СитиЛАЗе в Харькове смотрите здесь: http://trollkharkov.narod.ru/ | ||
| Я_R | Re: ЛАЗ-Е183Д1 Сити в Харькове. Фото. | [Ответить] |
| http://trollkharkov.narod.ru/lst0300/300/kht_300z_20060707v33.jpg - тю, "служебный"... надо было "ТЕХПОМОЩЬ" написать! ;) | ||
| Aztec | Re: ЛАЗ-Е183Д1 Сити в Харькове. Фото. [1] | [Ответить] |
| > надо было "ТЕХПОМОЩЬ" написать! ;)
:::::::))))))))) | ||
| Murcielago | Re: ЛАЗ-Е183Д1 Сити в Харькове. Фото. [1] | [Ответить] |
| >
> http://trollkharkov.narod.ru/lst0300/300/kht_300z_20060707v33.jpg > - тю, "служебный"... надо было "ТЕХПОМОЩЬ" написать! ;) Женя, а зачем? | ||
| Я_R | Re: ЛАЗ-Е183Д1 Сити в Харькове. Фото. [1] | [Ответить] |
| для распугивания толп на остановках :) | ||
| Misha | Re: ЛАЗ-Е183Д1 Сити в Харькове. Фото. [1] | [Ответить] |
| Надо было написать "Машина контактної мережі" | ||
| Янковский Андрей | Re: ЛАЗ-Е183Д1 Сити в Харькове. Фото. [1] | [Ответить] |
| И заварить в нем все окна, а также среднюю и заднюю двери, на крыше будочку приделать, а сзади врезать дверь, как у КТГшек. И перенумеровать в 0301. | ||
| Aztec | Re: ЛАЗ-Е183Д1 Сити в Харькове. Фото. | [Ответить] |
| Жестоко) | ||
| Murcielago | Re: ЛАЗ-Е183Д1 Сити в Харькове. Фото. [6] | [Ответить] |
| > И заварить в нем все окна, а также среднюю и заднюю двери,
> на крыше будочку приделать, а сзади врезать дверь, как у > КТГшек. И перенумеровать в 0301. Это мы с делаем с корчами Е186, если вдруг они у нас появятся. Все равно в качестве пассажирских эти троллейбусы эксплуатироваться решительно не могут, тах пусть хоть служебными будут (-: | ||
| Murcielago | Re: ЛАЗ-Е183Д1 Сити в Харькове. Фото. [4] | [Ответить] |
| > для распугивания толп на остановках :)
Женя, а зачем? - 2 Кстати, товарища в темных очках, присевшего в кабине (на этой фотографии), многме из вас хорошо знают (((-: | ||
| Николаевский конд... | Re: ЛАЗ-Е183Д1 Сити в Харькове. Фото. [4] | [Ответить] |
| Какое мнение харьковчан об этом троллейбусе? | ||
| Murcielago | Re: ЛАЗ-Е183Д1 Сити в Харькове. Фото. [10] | [Ответить] |
| > Какое мнение харьковчан об этом троллейбусе?
супер! ((-: | ||
| ant132 | Re: ЛАЗ-Е183Д1 Сити в Харькове. Фото. [10] | [Ответить] |
| побажайте слоавному місту тернополю такого ж осінню :)
не! до речі :) у мене 1/4 зі слободжанщини :) | ||
| Murcielago | Re: ЛАЗ-Е183Д1 Сити в Харькове. Фото. [10] | [Ответить] |
|
О СитиЛАЗе: http://trollkharkov.narod.ru/news/060709.htm | ||
| Murcielago | Re: ЛАЗ-Е183Д1 Сити в Харькове. Фото. [10] | [Ответить] |
|
+ 14 новых фото СитиЛАЗа #300 http://trollkharkov.narod.ru/lst0300/300/kht_300z_20060707v.htm | ||
| Murcielago | Re: ЛАЗ-Е183Д1 Сити в Харькове. Фото. [10] | [Ответить] |
| Пригнали также трехосный троллейбус-СитиЛАЗ.
Классный аппарат, называется ЛАЗ-Е272. Номер дали 301, вслед за Е183. Фото здесь: http://tram.mashke.org/files/pva/kht_301z_20060717v.jpg | ||
| Стефан | Re: ЛАЗ-Е183Д1 Сити в Харькове. Фото. [10] | [Ответить] |
| Даешь четырехосный ЛАЗ-Е361 #302! | ||
| Murcielago | Re: ЛАЗ-Е183Д1 Сити в Харькове. Фото. [16] | [Ответить] |
| > Даешь четырехосный ЛАЗ-Е361 #302!
Нифига! #302 -- это вот что: http://trollkharkov.narod.ru/lst0300/302/kht_302.htm | ||
| Murcielago | СитиЛАЗ #300 на 46-м | [Ответить] |
| СитиЛАЗ #300 уже вовсю работает на 46-м маршруте
Cмотрите фото здесь: http://trollkharkov.narod.ru/lst0300/300/kht_300.htm | ||
| Murcielago | Re: СитиЛАЗ #300 на 46-м | [Ответить] |
| > А когда низкопольный красавиц и вас покинет, водитель на
> что пересядет? На свои машины пересядут, вестимо. | ||
| Murcielago | ЛАЗ-Е183 Сити | [Ответить] |
|
Подробное описание, фото узлов и агрегатов ЛАЗ-Е183 Сити... http://www.gortransport.kharkov.ua/routes/ps.php?ps_id=140 | ||
| Vandecamp | Re: ЛАЗ-Е183 Сити | [Ответить] |
| Вопрос на засыпку: а куда этот №300 уже запроторили - что-то его очень давно не видно на 46-м? Только не говорите, что его вернули! | ||
| Anton | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [21] | [Ответить] |
| > Вопрос на засыпку: а куда этот №300 уже запроторили -
> что-то его очень давно не видно на 46-м? Только не > говорите, что его вернули! А так и скажем - действительно вернули! :-/ | ||
| Vandecamp | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [21] | [Ответить] |
| А ведь кто-то обещал 10 новых троллейбусов и 10 новых трамваев до конца года?! Хорошее начало :-((((( | ||
| Murcielago | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [21] | [Ответить] |
| Во-первых, этот СитиЛАЗ все равно бы не остался, тк является опытным образцом, принадлежащим заводу, а во-вторых, разве год уже закончился? Терпение, мой друг, только терпение... (с) (-: | ||
| Murcielago | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [21] | [Ответить] |
|
СитиЛАЗы проехали мимо, ждем теперь ЗИУ-682ГОМ (((-% === Cut === Депутаты Харьковского горсовета планируют дать согласие на приобретение 90 новых троллейбусов и 10 трамваев "STATUS QUO", 09.11.2006, Харьков Депутаты Харьковского горсовета на сессии 22 ноября планируют дать согласие на приобретение на условиях финансового лизинга 90 новых троллейбусов и 10 трамваев для ХКП "Горэлектротранс". Об этом 9 ноября сообщил "SQ" директор Департамента транспорта и связи горсовета Евгений Водовозов. По его словам, тендер на поставку в Харьков подвижного состава выиграла Львовская лизинговая компания. Приобретать транспорт планируется в России (троллейбусы, в частности, на Саратовском заводе им.Урицкого). Согласно условиям договора, оплата (за счет средств городского и частично государственного бюджета) будет производиться в течение пяти лет. Первые вагоны должны поступить уже до конца 2006 г., отметил Е.Водовозов. Справка "SQ". Как сообщил ранее харьковский городской голова Михаил Добкин, городские власти договорились с лизинговой компанией о том, чтобы средства, которые были запланированы на приобретение 10 трамваев и 10 троллейбусов, направить в качестве первоначального взноса на покупку в лизинг гораздо большего количества транспорта. По его словам, в новых вагонах будут установлены электронные системы учета пассажиров, чтобы контролировать поступления от выручки, т.к. сейчас в городскую казну поступает около 60% средств от продажи билетов. ХКП "Горэлектротранс" обслуживает 31 троллейбусный и 18 трамвайных маршрутов. Предприятие располагает 580-ю единицами подвижного состава: 315-ю трамваями и 265-ю троллейбусами. Трамвайный парк последние 15 лет не обновлялся и с 1997 г. по 2006 г. сократился на 270 единиц. Более 85% подвижного состава "Горэлектротранса" изношено (средний возраст трамваев - 24 года, троллейбусов - 13 лет), 80 км трамвайной колеи находятся в предаварийном состоянии. Убытки предприятия за 2005 г. составили около 26 млн.грн., за первое полугодие 2006 г. - 3,8 млн.грн. Виктория Тютюнник === Cut === | ||
| Nick | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [21] | [Ответить] |
| Понравилось это: "троллейбусы, в частности, на Саратовском заводе им.Урицкого".
И это: "тендер на поставку в Харьков подвижного состава выиграла Львовская лизинговая компания. Приобретать транспорт планируется в России". | ||
| Murcielago | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [26] | [Ответить] |
| театр абсурда ((-% | ||
| Vandecamp | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [26] | [Ответить] |
| >"троллейбусы, в частности, на Саратовском заводе им.Урицкого";"тендер на поставку в Харьков подвижного состава выиграла Львовская лизинговая компания. Приобретать транспорт планируется в России".
Вспомнились "новые" Днепропетровские ЗиУ. Бррр }-((( | ||
| miaow | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [25] | [Ответить] |
| > Приобретать
> транспорт планируется в России (троллейбусы, в частности, > на Саратовском заводе им.Урицкого). Согласно условиям > договора, оплата (за счет средств городского и частично > государственного бюджета) будет производиться в течение > пяти лет. Murcielago, ну и че я говорил на харькосвком форуме? Тока с компанией не угадал, но по некоторым сведениям (весьма неподтвержденным), это есть две головы одной гидры. 90 троллей за пять лет, и те не покупка, а лизинг. Я шизею. Боюсь, к концу их поставок (если таковые вообще будут), эти 90 ЗИУ да плюс нынешних 8 Г0М-ов и будут составлять весь тролл-ПС Харькова. Ненавижу оказываться правым :-( | ||
| BKV | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [25] | [Ответить] |
| 90 ЗіУ - гірше за кошмарний сон, а де гарантія що перші тролі не розваляться доки останній через пять років в парк прийде? | ||
| BKV | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [25] | [Ответить] |
| і до чого котимось ми? бідніший Львів і то Е183 закупив... | ||
| Trender | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [25] | [Ответить] |
| Може я не правий, але на ЛАЗі проблеми із випуском тролів, або це не є пріорітетним напрямком. Зараз завод може легко отримати замовлення на 50-100 тролів на рік, не враховуючи масові оновлення парків у великих містах.
Замовлення вони взяти можуть, але термінів поставки не гарантують, "колись може буде". А тролейбуси містам потрібні зараз, бо завтра грошей на них може не бути. ЮМЗ здається взагалі не приймає участі у тендерах на закупівлю тролів, довести до ладу Е186 не може, а міста може і купували б Т2 замість ЗІУ. Та не купують, бо купувати можна тільки з того що пропонувалося на тендері, а там тільки ЛАЗи, Тролзи, може ще МАЗи. | ||
| sergiy | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [32] | [Ответить] |
| > Може я не правий, але на ЛАЗі проблеми із випуском тролів,
> або це не є пріорітетним напрямком. - лаз дійсно не справляється з випуском тролів. по держ програмі мали довести їх випуск до 80 на рік, а зараз замовлень вже набагато більше. осний напрямок - автобуси. а що буде коли вони почнуть трамваї робити? а що там київські авіатори алюміневі тролі з тарахкотіючим начинням вже не пропонують? доречі лаз якийсь нових зробив бус http://www.zik.com.ua/index.php?news_id=60463 Вперше ЛАЗ створив унікальний дворівневий автобус А-183FO, розрахований переважно на приватних перевізників. Модель розроблена на базі «СітіЛАЗ», – повідомив Західну інформаційну корпорацію прес-центр ЛАЗу. На створення цієї моделі вплинув збільшений попит до якісного громадського транспорту за доступною ціною. Львівські автобусобудівники врахували це при розробці А-183 FO. Особливістю автобуса, є, перш за все, доступна ціна. Він на 30% дешевший, ніж «СітіЛАЗ». Автобус А-183 FO проходить необхідні випробування для впровадження його в серійне виробництво. У зв'язку з розширенням модельного ряду, а також географією збуту, «ЛАЗ» формує дилерську мережу у всіх великих містах України. Довідка ЗІКу. В А-183 FO стандартний мотовідсік, класична схема: двигун встановлено у задньому відсіку автобуса. Також встановлені багатофункціональні люки, ремінний привід системи охолоджування. | ||
| BKV | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [33] | [Ответить] |
| > > Може я не правий, але на ЛАЗі проблеми із випуском
> тролів, > або це не є пріорітетним напрямком. - лаз дійсно > не справляється з випуском тролів. по держ програмі мали > довести їх випуск до 80 на рік, а зараз замовлень вже > набагато більше. осний напрямок - автобуси. а що буде коли > вони почнуть трамваї робити? а що там київські авіатори > алюміневі тролі з тарахкотіючим начинням вже не пропонують? > доречі лаз якийсь нових зробив бус > http://www.zik.com.ua/index.php?news_id=60463 Вперше ЛАЗ > створив унікальний дворівневий автобус А-183FO, > розрахований переважно на приватних перевізників. Модель > розроблена на базі «СітіЛАЗ», – повідомив Західну > інформаційну корпорацію прес-центр ЛАЗу. На створення цієї > моделі вплинув збільшений попит до якісного громадського > транспорту за доступною ціною. Львівські автобусобудівники > врахували це при розробці А-183 FO. Особливістю автобуса, > є, перш за все, доступна ціна. Він на 30% дешевший, ніж > «СітіЛАЗ». Автобус А-183 FO проходить необхідні > випробування для впровадження його в серійне виробництво. У > зв'язку з розширенням модельного ряду, а також географією > збуту, «ЛАЗ» формує дилерську мережу у всіх великих містах > України. Довідка ЗІКу. В А-183 FO стандартний мотовідсік, > класична схема: двигун встановлено у задньому відсіку > автобуса. Також встановлені багатофункціональні люки, > ремінний привід системи охолоджування. Це що аналог МАЗ 103 виходить??? | ||
| sergiy | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [34] | [Ответить] |
| Це що аналог МАЗ 103 виходить???
дідько його знає. такий на лазі менеджмент - кілька речень і все! доречі хоч один харківський завод може складати тролі, - тобто варити кузов, фарбувати, клеїти вікна, салон... су, ходова, двигуни, хоча б тіж лази? ну добкін в своєму дусі - смотрим на россию. (пригадую його перші інтервю, хоча там є чому повчитися , але не зіу) | ||
| BKV | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [35] | [Ответить] |
| > Це що аналог МАЗ 103 виходить??? дідько його знає. такий
> на лазі менеджмент - кілька речень і все! доречі хоч один > харківський завод може складати тролі, - тобто варити > кузов, фарбувати, клеїти вікна, салон... су, ходова, > двигуни, хоча б тіж лази? ну добкін в своєму дусі - смотрим > на россию. (пригадую його перші інтервю, хоча там є чому > повчитися , але не зіу) Та напевно що так, бо двоповерховий автобус на 30% дешевше не може бути:))) ну подивимось як тепер з новою моделлю вони будуть тендери в Росії вигравати:))) головне щоб їм в голову не прийшло на базі нового автобуса троль робити... | ||
| Murcielago | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [35] | [Ответить] |
| > Це що аналог МАЗ 103 виходить??? дідько його знає. такий
> на лазі менеджмент - кілька речень і все! доречі хоч один > харківський завод може складати тролі, - тобто варити > кузов, фарбувати, клеїти вікна, салон... су, ходова, > двигуни, хоча б тіж лази? ну добкін в своєму дусі - смотрим > на россию. (пригадую його перші інтервю, хоча там є чому > повчитися , але не зіу) А причем здесь Россия? Думаю, основную роль играет Спецтехника, которая эти корчи у нас продает... | ||
| BKV | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [35] | [Ответить] |
| http://www.k1.tv/daily/news/6615/
На К-1 навіть не знають що означає дврівневий автобус:), а вот брати фотки з білоруського сайту і невідомляти автора це як мінімум не виховано... | ||
| BKV | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [35] | [Ответить] |
| І що це за манера ЛАЗу сповіщати про новинки без фото? | ||
| Сергей | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [35] | [Ответить] |
| >> а вот брати фотки з білоруського сайту і невідомляти автора це як мінімум не виховано...
и подпись забыли - "МАЗ-105 в Минске возле Академии наук" ;))) | ||
| sergiy | Re: ЛАЗ-Е183 Сити [37] | [Ответить] |
| А причем здесь
> Россия? Думаю, основную роль играет Спецтехника, которая > эти корчи у нас продает... росія не причому, просто мене особисто дратують політики які кричать - "Єврора", інші - "Росія", а хоча б 10% перейняти позитивного досвіду - НІ! бо "а шо я з цьогоь буду мати". ну це трохи за темою. фантастичний варіант налагодження виробництва елнктротранспорту - продаж луганськтепловоза сіменсу, з інвест забовязанням - налаголити випуск тролів і модернізувати асортимент трамваїв, а на зароблені від приватизації кошти зекупити цю продукцію, хоча б для луганська. одиниць на сто вистачило б. але такого не буде )-: | ||
| Murcielago | супертазики | [Ответить] |
|
http://5nizza.kharkov.ua/5nizza18909.html === Cut === ...Мы получим новые троллейбусы ЗИУ, к которым мы привыкли и которые «Горэлектротранс» умеет ремонтировать. Трамваи производства Усть-Катав. В свое время мы уже использовали их в Харькове, теперь мы получим модернизированный усть-катавский трамвай. === Cut === ЗИУ-682, КТМ-8... "Оу! Йеее! 21-й век!" (с) (((-: | ||
| BKV | Re: супертазики [42] | [Ответить] |
| > http://5nizza.kharkov.ua/5nizza18909.html === Cut === ...Мы
> получим новые троллейбусы ЗИУ, к которым мы привыкли и > которые «Горэлектротранс» умеет ремонтировать. Трамваи > производства Усть-Катав. В свое время мы уже использовали > их в Харькове, теперь мы получим модернизированный > усть-катавский трамвай. === Cut === ЗИУ-682, КТМ-8... "Оу! > Йеее! 21-й век!" (с) (((-: Мда... Напильник та молоток forever;))) | ||
| Vyacheslav | Re: супертазики [42] | [Ответить] |
| > ЗИУ-682, КТМ-8... "Оу! Йеее! 21-й век!" (с) (((-:
Гадаю, що будуть 71-619 | ||
| Murcielago | Re: супертазики [44] | [Ответить] |
| > > ЗИУ-682, КТМ-8... "Оу! Йеее! 21-й век!" (с) (((-: Гадаю,
> що будуть 71-619 Сомневаюсь, ведь у нас любят самое дешевое. | ||
| mkv | Re: супертазики [44] | [Ответить] |
| Под приход 90 ЗиУ спишут ДАКи, да и старым ЗиУ прийдется в массовом порядке с автогеном знакомиться... Ибо 90 водителей с кондукторами врядли купят ... | ||
| Murcielago | Re: супертазики [46] | [Ответить] |
| > Под приход 90 ЗиУ спишут ДАКи, да и старым ЗиУ прийдется в
> массовом порядке с автогеном знакомиться... Ибо 90 > водителей с кондукторами врядли купят ... Дык на новых машинах поработать больше желающих будет (-8 Но ДАКам, я думаю, все же недолго осталось ездить... Зато на Тб24 и Тб40 в постоянный график вернутся короткие машины (-: | ||
| Murcielago | Re: супертазики [46] | [Ответить] |
| А вот и инфа о сабжах!
http://mail.rambler.ru/Redirect/www.dozor.in.ua/gorodskaya_vlast_planiruet_zakupku_trolleybusov_i_tramvaev_v_rossii_v_kredit.html === Cut === Как проинформировал начальник департамента, производителем поставляемой техники выступят два российских завода: завод им. Урицкого Саратовской области (троллейбусы) и трамвайный завод в городе Усть-Катав. Стоимость одного троллейбуса составит 864,174 тыс.грн ($135.48 тыс.), трамвая -1,313 тыс грн ($260 тыс.). === Cut === | ||
| Murcielago | Re: супертазики [46] | [Ответить] |
|
ЗИУ-682ГОМ по цене СитиЛАЗ-Е183 — это круто! ((-: | ||
| AlexS | Re: супертазики [46] | [Ответить] |
| Так может если такая цена, то это вовсе не ГОМ, а что-то покруче? | ||
| AlexS | Re: супертазики [46] | [Ответить] |
| А какие есть предположения о моделях в свете уточненной цены?
Хотя может это цена завышенная из-за покупки "в кредит" (лизинг)? [Просто вспоминается, как одна контора при продаже оборудования "по взаимозачету" выставила цену обычного пластикового коврика для мышки $20, уж не говоря про остальное оборудование] | ||
| Murcielago | Re: супертазики [50] | [Ответить] |
| > Так может если такая цена, то это вовсе не ГОМ, а что-то
> покруче? Вряд ли на площадке готовой продукции есть что-то покруче (-: | ||
| AlexS | Re: супертазики [50] | [Ответить] |
| А кто последний раз видел своими глазами площадку завода ИУ? :)
Теоретически, там может быть всё ;) | ||
| BKV | Re: супертазики [48] | [Ответить] |
| > завода: завод им. Урицкого Саратовской области
> (троллейбусы) и трамвайный завод в городе Усть-Катав. > Стоимость одного троллейбуса составит 864,174 тыс.грн > ($135.48 тыс.) оце круто!!! якщ це лізинг, то чому така велика ціна? лізинг - це фактично оренда і не більше, відкат пішов класний:))) | ||
| AlexS | Re: супертазики [48] | [Ответить] |
| ----------цитата------------
"STATUS QUO", 20.11.2006, Харьков ХКП "Горэлектротранс" планирует в первом квартале 2007 г. обновить 40% троллейбусного парка. Об этом 20 ноября сообщил "SQ" генеральный директор предприятия Алексей Палант. По его словам, кроме покупки в ближайшее время на условиях лизинга 90 новых троллейбусов (соответствующее разрешение 22 ноября должна дать сессия Харьковского горсовета - "SQ"), 5 декабря планируется провести тендер на поставку предприятию в лизинг еще 20 машин. Таким образом проблема обновления троллейбусного парка в Харькове на ближайшие несколько лет будет решена, отметил он. "Ни одно из предприятий электротранспорта Украины ничего подобного не делает", - подчеркнул А.Палант. ----------конец цитаты---------- опа, понеслась душа в рай :) Итого, 110 трольмашин? хммм... 8-) интересно, остальные 20 - тоже ГОМики за 800тыщ? %-) | ||
| Murcielago | Re: супертазики [53] | [Ответить] |
| > А кто последний раз видел своими глазами площадку завода
> ЗИУ? :) Теоретически, там может быть всё ;) Одна надежда, то при таких объемах пойдет "пересорт", т.е. ЗИУ-682ГОМ вперемежку с Тролзами-682Г-016-03 (-: | ||
| ant132 | Re: супертазики [55] | [Ответить] |
| > отметил он. "Ни одно из предприятий электротранспорта
> Украины ничего подобного не делает", - подчеркнул А.Палант. таких маштабних афер з транспортом точно )) | ||
| BKV | Re: супертазики [57] | [Ответить] |
| > > отметил он. "Ни одно из предприятий электротранспорта >
> Украины ничего подобного не делает", - подчеркнул А.Палант. > таких маштабних афер з транспортом точно )) В точку!!!!:)))) | ||
| Anton | Re: супертазики [57] | [Ответить] |
| Але ж, якщо результатом дійсно буде купівля 110 тролів, може, це не так вже й погано? :-) | ||
| Vandecamp | Re: супертазики [53] | [Ответить] |
| Эх, "Мегаполисы" бы :-) А ведь как всё хорошо начиналось. Вспомните: изначально собирались закупить 90 СитиЛАЗов по какой-то хитромудрой схеме: ЛАЗ должен был Харьковскому "Электротяжмашу" 5 000 000 грн, а тот аналогичную сумму задолжал Харьковскому горсовету и т.д. и т.п.. А потом трах-бах - ЗиУ, "...который хорошо знаком работникам наших депо". С чего бы это? | ||
| Anton | Re: супертазики [60] | [Ответить] |
| > ЛАЗ должен был Харьковскому
> "Электротяжмашу" 5 000 000 грн, а тот аналогичную сумму > задолжал Харьковскому горсовету и т.д. и т.п.. Этой суммы и на 10 ЛАЗов не хватит. Впрочем, как и на 10 ЗИУ... | ||
| ant132 | Re: супертазики [59] | [Ответить] |
| > Але ж, якщо результатом дійсно буде купівля 110 тролів,
> може, це не так вже й погано? :-) 1 зіу за ціною1 е183 - досить нестандартно )) | ||
| Murcielago | Re: супертазики [62] | [Ответить] |
| > > Але ж, якщо результатом дійсно буде купівля 110 тролів, >
> може, це не так вже й погано? :-) 1 зіу за ціною1 е183 - > досить нестандартно )) Творческий подход к обновлению парка подвижного состава (-: | ||
| Женя | Re: супертазики [54] | [Ответить] |
| > > завода: завод им. Урицкого Саратовской области >
> (троллейбусы) и трамвайный завод в городе Усть-Катав. > > Стоимость одного троллейбуса составит 864,174 тыс.грн > > ($135.48 тыс.) оце круто!!! якщ це лізинг, то чому така > велика ціна? лізинг - це фактично оренда і не більше, > відкат пішов класний:))) Лучше, чтобы не покупали ничего или покупали богданы? | ||
| Женя | Re: супертазики [58] | [Ответить] |
| > > > отметил он. "Ни одно из предприятий электротранспорта >
> > Украины ничего подобного не делает", - подчеркнул > А.Палант. > таких маштабних афер з транспортом точно )) В > точку!!!!:)))) А что, собственно, не нравится? При условии, что 110 машин таки купят, разумеется. Лучше, как во Львове, покупать единичные экземпляры и гордиться этим по самое не хочу? ;-))) | ||
| BKV | Re: супертазики [64] | [Ответить] |
| > > > завода: завод им. Урицкого Саратовской области > >
> (троллейбусы) и трамвайный завод в городе Усть-Катав. > > > Стоимость одного троллейбуса составит 864,174 тыс.грн > > > ($135.48 тыс.) оце круто!!! якщ це лізинг, то чому така > > велика ціна? лізинг - це фактично оренда і не більше, > > відкат пішов класний:))) Лучше, чтобы не покупали ничего > или покупали богданы? краще щоб перестали людей обкрадати... | ||
| Murcielago | Re: супертазики [64] | [Ответить] |
| А вот какая версия есть... (-:
http://forum.tr.ru/read.php?3,443180,page=2 === Сut === История следующая. По сообщениям киргизских СМИ городские власти Бишкека, планировали заказать "ТролЗе" крупную партию троллейбусов, взяв в кредит под это дело целевой кредит . Первоначально планировалось, что партия из 80 троллейбусов поступит в Киргизию в начале октября с.г. Позже выяснилось, что имеются проблемы с выбором банка, который будет выполнять финансовые проводки по этому контракту, в связи с чем первоначальные сроки поставки были сорваны. Впоследствие вопрос с банком вроде бы разрешился и мэрия киргизской столицы договорилась с "Тролзой" о приезде руководства завода-изготовителя в Бишкек и согласовании новых сроков поставок, при этом общее количество заказываемых троллейбусов уменьшилось до 60 единиц. Потом в Киргизии начались волнения и все запланированные договоренности попросту отменили. И вот теперь чудесным образом появляется информация о поставке 60 (опять 60!) энгельских троллейбусов в Харьков. Как говорится, почувствуйте разницу. В общем, если в Харькове окажутся ЗИУ южной модификации, не удивляйтесь - эти троллейбусы должны были иметь киргизскую прописку :) === Сut === | ||
| ant132 | Re: супертазики [65] | [Ответить] |
| > > > > отметил он. "Ни одно из предприятий электротранспорта
> > > > Украины ничего подобного не делает", - подчеркнул > > А.Палант. > таких маштабних афер з транспортом точно )) В > > точку!!!!:)))) А что, собственно, не нравится? При условии, > что 110 машин таки купят, разумеется. Лучше, как во Львове, > покупать единичные экземпляры и гордиться этим по самое не > хочу? ;-))) перш ніж писати, варто було прочитати повідомлення 48 в даній темі. | ||
| no_rem | Re: супертазики [65] | [Ответить] |
| чукча не читач :-) | ||
| Vandecamp | Re: супертазики [65] | [Ответить] |
| >" ЗИУ-682, КТМ-8... "Оу! Йеее! 21-й век!" (с) (((-: " и др.
А почему все уверены, что будут именно ЗИУ-682, ведь нигде точно не указывалось, какие именно модели поступят в Харьков? | ||
| Murcielago | Re: супертазики [70] | [Ответить] |
| > >" ЗИУ-682, КТМ-8... "Оу! Йеее! 21-й век!" (с) (((-: " и
> др. А почему все уверены, что будут именно ЗИУ-682, ведь > нигде точно не указывалось, какие именно модели поступят в > Харьков? Говорили о троллейбусах, "которые мы уже эксплуатируем", а как как о гармонях речи не шло, то выводы однозначные... | ||
| Vandecamp | Re: супертазики [70] | [Ответить] |
| >Будете смеяться, но Водолазов сам не знает, когда его спрашали журналисты, он звонил куда-то узнавать как ЭТО правильно называется, ему сказали что завод УКВЗ, а потом он ляпнул, что трамваи буду как на 5-м маршруте
После такого начинаешь сомневаться в том , что пан Водовозов вообще понимает, о поставке КАКИХ ЗиУ идёт речь (((-: | ||
| Vandecamp | Re: супертазики [70] | [Ответить] |
| Интерестно, какие шансы у ЛАЗа выиграть тендер 5 декабря хотя бы на те 20 машин? | ||
| Murcielago | Re: супертазики [72] | [Ответить] |
| > >Будете смеяться, но Водолазов сам не знает, когда его
> спрашали журналисты, он звонил куда-то узнавать как ЭТО > правильно называется, ему сказали что завод УКВЗ, а потом > он ляпнул, что трамваи буду как на 5-м маршруте После > такого начинаешь сомневаться в том , что пан Водовозов > вообще понимает, о поставке КАКИХ ЗиУ идёт речь (((-: По словам Водовозова, "те у которых двери гармошкой" (-: > Интерестно, какие шансы у ЛАЗа выиграть тендер 5 декабря > хотя бы на те 20 машин? А что, этот тендер не на поставку таких же ЗИУ будет? | ||
| Anton | Re: супертазики [72] | [Ответить] |
| Кстати, а есть какая-то инфа о подробностях лизинга? Ну, типа, под какой процент будет такое счастье. | ||
| Vandecamp | Re: супертазики [72] | [Ответить] |
| > По словам Водовозова, "те у которых двери гармошкой" (-:
Даже такое было? О, Господи! ((( Так у нас скоро дойдёт до новых вагонов метро "утех, у которых много фар спереди и кругляшки на потолке" >А что, этот тендер не на поставку таких же ЗИУ будет? Так тендер, вроде бы, для того предназначается, чтоб выбрать наиболее подходящего по условиям этого тендера (сроки, цена/качество....) поставщика, а не того же самого (-: Иначе как-то нелогично получается. | ||
| Murcielago | Re: супертазики [76] | [Ответить] |
| > > По словам Водовозова, "те у которых двери гармошкой" (-:
> Даже такое было? О, Господи! ((( Так у нас скоро дойдёт до > новых вагонов метро "утех, у которых много фар спереди и > кругляшки на потолке" Не дойдет, откуда он знает, что там на потолке внутри вагонов? ((- | ||
| Женя | Re: супертазики [66] | [Ответить] |
| > > > > завода: завод им. Урицкого Саратовской области > > >
> (троллейбусы) и трамвайный завод в городе Усть-Катав. > > > > Стоимость одного троллейбуса составит 864,174 тыс.грн > > > > ($135.48 тыс.) оце круто!!! якщ це лізинг, то чому така > > > велика ціна? лізинг - це фактично оренда і не більше, > > > відкат пішов класний:))) Лучше, чтобы не покупали ничего > > или покупали богданы? краще щоб перестали людей > обкрадати... ты действительно веришь, что, будь в Харькове мэр не регионал, а нашеукраинец, то не было бы откатов и тд? Блажен, кто верует... | ||
| Женя | Re: супертазики [69] | [Ответить] |
| > чукча не читач :-)
Умничка. Продолжай в том же духе. А по сути - что тут, собственно, еще читать? Вопли западенцев о том, какие плохие регионалы, что откаты берут и подтекст о том, что были бы там при власти нашеукраинцы - не было бы откатов? Ну так извините, подобный бред верующих действительно можно не читать, ибо верить в то, что в этой стране сейчас возможна покупка чего-то за счет бюджета без отката - это в комментариях не нуждается. | ||
| Anton | Re: супертазики [79] | [Ответить] |
| > > чукча не читач :-) Умничка. Продолжай в том же духе. А
> по сути - что тут, собственно, еще читать? Вопли западенцев > о том, какие плохие регионалы, что откаты берут и подтекст > о том, что были бы там при власти нашеукраинцы - не было бы > откатов? А теперь ссылку на то, где говорилось о "плохих регионалах" в данной теме — в студию. А также — № сообщения, где ты увидел подтекст про нашеукраинцев. Ну так извините, подобный бред верующих > действительно можно не читать, Сначала ты сам придумал этот бред, а потом сказал, что его можно было не читать... :-) Может, его можно было не придумывать? :-))) Если без придумывания ты ну никак не можешь, так может будешь делать это хотя бы здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3 ? | ||
| Anton | Re: супертазики [76] | [Ответить] |
| > > По словам Водовозова, "те у которых двери гармошкой" (-:
Поясните не-специалисту по ЗИУ: ЗИУ вообще бывают не с 4-х створчатыми дверями? | ||
| JaMoS | Re: супертазики [76] | [Ответить] |
| Канэшна, бывают :))) Просто двухстворчатые двери более дорогие :) | ||
| Anton | Re: супертазики [82] | [Ответить] |
| > Канэшна, бывают :))) Просто двухстворчатые двери более
> дорогие :) Но это именно ЗИУ, не Тролзы? | ||
| AMY | Re: супертазики [82] | [Ответить] |
| вот сайт "Тролза"
http://www.trolza.ru/catproduct.pl а вот модели с двустворчатыми дверьми http://www.trolza.ru/production.pl?id=62 http://www.trolza.ru/production.pl?id=67 | ||
| JaMoS | Re: супертазики [82] | [Ответить] |
| Что значит "ЗиУ или "ТРОЛЗА"??? Официально завод в городе Энгельсе Саратовской области уже, по-моему, чуть ли не десять лет называется "ТРОЛЗА" и свою продукцию выпускает исключительно под этим брендовым именем. ЗиУ - это уже далекое и советское прошлое. | ||
| Anton | Re: супертазики [82] | [Ответить] |
| Почему тогда на морде (и заводских табличках) одних продолжает красоваться ЗИУ, в то время как на других пишут Тролза? | ||
| Anton | Re: супертазики [82] | [Ответить] |
| Или на заводских табличках Тролз тоже ЗИУ пишут? | ||
| Murcielago | Re: супертазики [86] | [Ответить] |
| > Почему тогда на морде (и заводских табличках) одних
> продолжает красоваться ЗИУ, в то время как на других пишут > Тролза? Лого ЗИУ, НЯЗ, только на 682ГОМ в обычном дизайне, на новомордых и более новых пишут "TROLZA". > Или на заводских табличках Тролз тоже ЗИУ пишут? На заводских табличках давно уже пишут ХТU, до этого было ХТИ (русская транслитерация) | ||
| Anton | Re: супертазики [88] | [Ответить] |
| > > Почему тогда на морде (и заводских табличках) одних >
> продолжает красоваться ЗИУ, в то время как на других пишут > > Тролза? Лого ЗИУ, НЯЗ, только на 682ГОМ в обычном > дизайне, на новомордых и более новых пишут "TROLZA". Т.е., у тех, у которых двери 2-х створчатые, эмблемы ЗИУ на передке быть не может — только ТРОЛЗа? | ||
| Murcielago | Re: супертазики [91] | [Ответить] |
| > > > Почему тогда на морде (и заводских табличках) одних > >
> продолжает красоваться ЗИУ, в то время как на других пишут > > > Тролза? Лого ЗИУ, НЯЗ, только на 682ГОМ в обычном > > дизайне, на новомордых и более новых пишут "TROLZA". Т.е., > у тех, у которых двери 2-х створчатые, эмблемы ЗИУ на > передке быть не может — только ТРОЛЗа? Теоретически — да. | ||
| Nick | Re: супертазики [73] | [Ответить] |
| > Интерестно, какие шансы у ЛАЗа выиграть тендер 5 декабря
> хотя бы на те 20 машин? А что за тендер? А ЗиУ по цене Сити - это круто! (Стоимость одного троллейбуса составит 864,174 тыс.грн ($135.48 тыс.), трамвая -1,313 тыс грн ($260 тыс.).) | ||
| Murcielago | Re: супертазики [91] | [Ответить] |
|
ЗИУ что-то pезко подешевели... ((-: http://sq.com.ua/show_news/0/47779/index.html === Cut === Харьковскому "Горэлектротрансу" разрешили приобрести в лизинг 100 новых троллейбусов и трамваев "STATUS QUO", 22.11.2006, Харьков Депутаты Харьковского горсовета на сессии 22 ноября дали согласие на приобретение ХКП "Горэлектротранс" 90 новых троллейбусов и 10 трамваев на условиях финансового лизинга сроком на 5 лет. За это решение проголосовало 82 депутата, против - 2. Общая стоимость нового подвижного состава - 75 млн. 901 тыс. 216 грн. Справка "SQ". Как сообщил ранее директор Департамента транспорта и связи горсовета Евгений Водовозов, 27 октября был проведен тендер среди трех лизинговых компаний, победителем которого стала компания "Лизинг" (Львов). Она планирует приобрести для Харькова троллейбусы стоимостью 677,4 тыс.грн./шт. на Саратовском заводе им.Урицкого (Россия) и трамваи стоимостью около 1,3 млн.грн./шт. на Федеральном государственном унитарном предприятии "Усть-Катавский вагоностроительный завод им.С.Кирова" (Челябинская обл., Россия). Первый платеж составит 8,4 млн.грн. Средства будут направлены из горбюджета и частично из госбюджета (10,8 млн.грн.). В первую очередь будет обновлен состав на маршрутах в центре города. Подвижной состав "Горэлектротранса" сейчас насчитывает 370 трамваев и 305 троллейбусов. С 1997 г. подвижной состав предприятия практически не обновлялся. Виктория Тютюнник, Анна Алескерова === Cut === | ||
| Anton | Re: супертазики [91] | [Ответить] |
| ЗИУ на 200 тыщ подешевели? :-) | ||
| Nick | Re: супертазики [91] | [Ответить] |
| Может, то была стоимость с откатами? | ||
| Murcielago | Re: супертазики [91] | [Ответить] |
|
=== Cut === "Газета по-харьковски", №2(2) от 23.11.2006 г. Пять конкретных вопросов начальнику департамента транспорта. "Газели" у нас заберут, а выдадут трамваи и троллейбусы… …Но старого образца. Новых моделей харьковчане не увидят. По городу будут ездить привычные трамваи с раздвижными дверями и троллейбусы с дверями-гармошками. О том, уйдут ли с городских улиц неудобные и опасные "Газели" и появятся ли новые остановочные павильоны, "Газета…" спросила у начальника Департамента транспорта и связи Евгения Водовозова. 1. Какими будут новые троллейбусы и трамваи? Точно такими, как и нынешние. Разве что поновее. Аргументация Водовозова: "Эти троллейбусы и эти трамваи мы отлично знаем". Новая техника дополнит уже имеющийся парк и в первую очередь появится на центральных улицах Харькова. Старые машины постепенно будут списывать и сдавать в металлолом. Тендер на поставку техники выиграла львовская фирма ПЛ "Лизинг". 10 трамваев приедут к нам из российского города Усть-Катав, а 90 троллейбусов – с завода им. Урицкого Саратовской области. Первая половина техники выйдет на улицы Харькова уже декабре, вторая – в январе. 2. Будут ли повышаться тарифы на проезд в трамваях и троллейбусах? Пока нет. Во всяком случае, не раньше, чем через 7-9 месяцев. Именно такой срок, по словам Водовозова, необходим для установки системы электронного учета поездок в харьковском электротранспорте. Только после этого можно говорить о повышении цены на проезд. Стоит отметить, что с такой постановкой вопроса согласны не все: сам "Горэлектротранс" еастаивает на повышении тарифа до 60 копеек. 3. Можно ли распознать нелегальную маршрутку? На маршрутках, отвечающих всем требованиям, есть маркировка – это лицензионная карточка бледно-зеленого цвета, "дозвіл" на перевозку, на котором стоит год выдачи. Его оригинал обязательно должен находиться на лобовом стекле. На следующий год вид этих документов немного изменится — появятся голограммы. 4. Уйдут ли "Газели" с центра города? Да. "ГАЗели" свою функцию выполнили, и со следующего года их не будет ни одной. На смену им придут другие сверхмалые автобусы. К примеру, БАЗ-2215 "Дельфин" (такие сейчас ходят по 77-м маршруту "Госпром – Алексеевка"). Они будут работать в режиме "экспресс" без права остановки по требованию. 5. Появятся ли в городе новые павильоны на остановках? Да, но постепенно. Чтобы не платить за это из кармана налогоплательщиков, их установкой будут заниматься коммерческие структуры. Они же возьмут на себя все расходы по их содержанию (только уборка одной остановки обходится городу в 200 грн. ежемесячно). Сейчас власти считают, сколько таких павильонов нужно. Пока насчитали 1102. Первой сотней обновленных остановок нас обещают порадовать уже ко Дню города. Цифра. 1 млн. 300 тыс. грн. В такую сумму обойдется городу каждый новый трамвай старой модели. Троллейбус – в более чем 677 тыс. грн. === Cut === | ||
| Vandecamp | Re: супертазики [91] | [Ответить] |
| >1. Какими будут новые троллейбусы и трамваи?
>Точно такими, как и нынешние. Разве что поновее. Аргументация >Водовозова: "Эти троллейбусы и эти трамваи мы отлично знаем". 110 СТАРЫХ новых корч с "дверями-гармошками" - я в ШОКЕ, как говорится! С такой аргументацией Харьков пожизненно будет позорится "новыми" тазиками...... Гррррр! | ||
| Vandecamp | Re: супертазики [91] | [Ответить] |
| >По городу будут ездить привычные трамваи с раздвижными дверями
КТМ -5 что ли? :-)))) | ||
| Vandecamp | Re: супертазики [91] | [Ответить] |
| Нам КТМ -19 хоть светят? | ||
| Vandecamp | Re: супертазики [91] | [Ответить] |
| >Старые машины постепенно будут списывать и сдавать в металлолом.
Можно сразу и новые туда же (((-: | ||
| Murcielago | Re: супертазики [101] | [Ответить] |
| > >По городу будут ездить привычные трамваи с раздвижными
> дверями КТМ -5 что ли? :-)))) Нет, КТМ-2, специально для ОТД (((-: | ||
| miaow | Re: супертазики [104] | [Ответить] |
| > > >По городу будут ездить привычные трамваи с раздвижными >
> дверями КТМ -5 что ли? :-)))) Нет, КТМ-2, специально для > ОТД (((-: Не, для ОТД будет работать новосозданный ВАРЗ - будет клепать Х+М, благо опыт есть :-))) | ||
| Murcielago | кстати, в 1999 году собирались купить вагоны Татра-Юг, не срослось... | [Ответить] |
| http://www.gortransport.kharkov.ua/news/news.php?news_id=4092
Хаpьков закупает тpамваи "Южмаша" Газета «Панорама» , 08.10.99. Пpиобpести, 52 тpамвая укpаинского пpоизводства "Татpа-Юг" для пополнения паpка злектpотpанспоpта Хаpькова pешил гоpодской совет депутатов. Meстные власти договоpились с банками Чехии о пpедоставлении для этой цели кpедита pазмеpом 15 миллионов доллаpов США на выгодных условиях. Кpедит будет погашаться как деньгами, так и по зачету комплектующими для тpамваев, пpоизведенными на хаpьковских пpедпpиятиях. Машиностpоительные пpедпpиятия Хаpькова пpимут активное участие в пpогpамме пpо изводства укpаинского тpамвая "Татpа-Юг" на "Южмаше" в Днепpопетpовске, что позволит обеспечить тpамваями как Хаpьков, так и дpугие гоpода Укpаины. | ||
| BKV | Re: кстати, в 1999 году собирались купить вагоны Татра-Юг, не срослось... [106] | [Ответить] |
| >
> http://www.gortransport.kharkov.ua/news/news.php?news_id=4092 > Хаpьков закупает тpамваи "Южмаша" Газета «Панорама» , > 08.10.99. Пpиобpести, 52 тpамвая укpаинского пpоизводства > "Татpа-Юг" для пополнения паpка злектpотpанспоpта Хаpькова > pешил гоpодской совет депутатов. Meстные власти > договоpились с банками Чехии о пpедоставлении :)))))))))))))))))))))))))))))))) вже стає дуже цікаво а чи куплять взагалі що небудь?:)))) складається таке враження що іде торг за суму відкату і тепере починають виробників стращати одним одним:))) | ||
| AMY | Re: кстати, в 1999 году собирались купить вагоны Татра-Юг, не срослось... [106] | [Ответить] |
| причем стращать начали за 7 лет до закупки :))))))))))) | ||
| Женя | Re: кстати, в 1999 году собирались купить вагоны Татра-Юг, не срослось... [106] | [Ответить] |
| Как показала данная лабораторная работа, главное - указать, что регион, сегодня подконтрольный регионалам, намерен закупить хоть что-то, чего не надумали купить апельсиновые регионы. А уж что в самом этом факте плохого - найдут и без нас. :-))))))))))))))))))) | ||
| BKV | Re: кстати, в 1999 году собирались купить вагоны Татра-Юг, не срослось... [109] | [Ответить] |
| > Как показала данная лабораторная работа, главное - указать,
> что регион, сегодня подконтрольный регионалам, намерен > закупить хоть что-то, чего не надумали купить апельсиновые > регионы. А уж что в самом этом факте плохого - найдут и без > нас. :-))))))))))))))))))) Вот вот:))))))))) Чернівці, Львів, Франківськ, Тернопіль - ЕлектроЛАЗи, а регіони вам ще тільки збирається закупити техніку, та й ще яку!!!:)))))))))))) Лідер світового тролейбусобудування із низьким рівнем підлоги, із використанням сучасних матеріалів та технологій тролейбус ЗіУ:)))))))))))))))) і на останок щоб усім в Європі було завидно було прийняте рішення про придбання трамваїв КТМ (Татра-Юг під боком що регіоналам бракує своїм же регіоналам дати заробити?) - Європа зараз щиро вражена і злою завистю дивиться на технологічний прорив РЕГІОНАЛІВ:))))))))))))))) | ||
| Женя | Re: супертазики [100] | [Ответить] |
| > >1. Какими будут новые троллейбусы и трамваи? >Точно
> такими, как и нынешние. Разве что поновее. Аргументация > >Водовозова: "Эти троллейбусы и эти трамваи мы отлично > знаем". 110 СТАРЫХ новых корч с "дверями-гармошками" - я в > ШОКЕ, как говорится! С такой аргументацией Харьков > пожизненно будет позорится "новыми" тазиками...... Гррррр! Безусловно. Тысячи новых богданов в Киеве - это куда бОльший прогресс.. | ||
| Женя | Re: кстати, в 1999 году собирались купить вагоны Татра-Юг, не срослось... [110] | [Ответить] |
| > > Как показала данная лабораторная работа, главное -
> указать, > что регион, сегодня подконтрольный регионалам, > намерен > закупить хоть что-то, чего не надумали купить > апельсиновые > регионы. А уж что в самом этом факте плохого > - найдут и без > нас. :-))))))))))))))))))) Вот > вот:))))))))) Чернівці, Львів, Франківськ, Тернопіль - > ЕлектроЛАЗи, а регіони вам ще тільки збирається закупити > техніку, та й ще яку!!!:)))))))))))) Про количество электролазов, суммарно купленных ЗУ, скромно умолчим? :-)))))))))))))) | ||
| Murcielago | Re: кстати, в 1999 году собирались купить вагоны Татра-Юг, не срослось... [112] | [Ответить] |
| > > > Как показала данная лабораторная работа, главное - >
> указать, > что регион, сегодня подконтрольный регионалам, > > намерен > закупить хоть что-то, чего не надумали купить > > апельсиновые > регионы. А уж что в самом этом факте плохого > > - найдут и без > нас. :-))))))))))))))))))) Вот > > вот:))))))))) Чернівці, Львів, Франківськ, Тернопіль - > > ЕлектроЛАЗи, а регіони вам ще тільки збирається закупити > > техніку, та й ще яку!!!:)))))))))))) Про количество > электролазов, суммарно купленных ЗУ, скромно умолчим? > :-)))))))))))))) Лучше меньше, да лучше (с) | ||
| BKV | Re: кстати, в 1999 году собирались купить вагоны Татра-Юг, не срослось... [112] | [Ответить] |
| > > > Как показала данная лабораторная работа, главное - >
> указать, > что регион, сегодня подконтрольный регионалам, > > намерен > закупить хоть что-то, чего не надумали купить > > апельсиновые > регионы. А уж что в самом этом факте плохого > > - найдут и без > нас. :-))))))))))))))))))) Вот > > вот:))))))))) Чернівці, Львів, Франківськ, Тернопіль - > > ЕлектроЛАЗи, а регіони вам ще тільки збирається закупити > > техніку, та й ще яку!!!:)))))))))))) Про количество > электролазов, суммарно купленных ЗУ, скромно умолчим? > :-)))))))))))))) Подивимось що за 5 років ЗУ накупить:))))))))))))))) | ||
| Murcielago | шансы есть ((-: | [Ответить] |
|
http://www.sq.com.ua/show_news/0/48338/index.html === Cut === Харьковскому "Горэлектротрансу" разрешили приобрести в лизинг еще 10 новых троллейбусов "STATUS QUO", 05.12.2006, Харьков Депутаты Харьковского горсовета на внеочередной сессии 5 декабря дали согласие на приобретение ХКП "Горэлектротранс" еще 10 новых троллейбусов на условиях финансового лизинга сроком на 5 лет. За это решение проголосовали 84 депутата, 2 воздержались. Общая стоимость нового подвижного состава - 7 млн. 764 тыс.грн. В ближайшее время планируется провести тендер среди лизинговых компаний на поставку троллейбусов. Троллейбусы планируется приобрести на Львовском автомобильном заводе. Как сообщил директор Департамента транспорта и связи горсовета Евгений Водовозов, новые троллейбусы будут оборудованы специальными опускающимися ступенями для инвалидов. Справка "SQ". Ранее, 22 ноября, Харьковский горсовет дал согласие на приобретение "Горэлектротрансом" в лизинг 90 новых троллейбусов и 10 трамваев. Троллейбусы планируется приобрести на Саратовском заводе им.Урицкого (Россия), а трамваи - на Усть-Катавском вагоностроительном заводе им.С.Кирова (Челябинская обл., Россия) до февраля 2007 г. По словам харьковского городского головы Михаила Добкина, "Львовский завод пока не в состоянии обеспечить весь заказ Харькова, поэтому мы прибегаем к услугам и других производителей". Как сообщил Е.Водовозов, в первую очередь будет обновлен подвижной состав на маршрутах в центре города. Износ харьковских троллейбусов составляет 97%, трамваев - 100%. Поскольку новые трамваи в два раза дороже троллейбусов, для их обновления в Харькове решено создать вагоноремонтный завод. Виктория Тютюнник === Cut === | ||
| Nick | Re: шансы есть ((-: | [Ответить] |
| Следующие десять приобретут на ЮМЗ? | ||
| BKV | ЛАЗ ситуація | [Ответить] |
| Хто з львівських тут є? хто може реально розяснити ситуацію із ЛАЗом, бо у Львові ще не скоро буду, бо те що читаю в Інеті: одна новина суперечит другій і т.д. і т.п. Якщо ЛАЗ ще не збанкрутував, він якісь нові моделі готує окрім ЛАЗ А183FO (до речі де фото)? | ||
| Murcielago | Re: шансы есть ((-: [116] | [Ответить] |
| > Следующие десять приобретут на ЮМЗ?
Не, видишь же, по возрастающей идут. Следующие будут Солярисы ((-: | ||
| Anton | Re: шансы есть ((-: [116] | [Ответить] |
| На шо спорим, что не будут? :-))) | ||
| AMY | Re: шансы есть ((-: [115] | [Ответить] |
| > 05.12.2006,
> Троллейбусы планируется > приобрести на Львовском автомобильном заводе. а шо, такой завод существует? %) А как же 3КТ? | ||
| Murcielago | Re: шансы есть ((-: [120] | [Ответить] |
| > > 05.12.2006, > Троллейбусы планируется > приобрести на
> Львовском автомобильном заводе. а шо, такой завод > существует? %) А как же 3КТ? Дык Водовозов наверно еще не знает ((-: | ||
| miaow | Re: шансы есть ((-: [115] | [Ответить] |
| > === Харьковскому "Горэлектротрансу" разрешили приобрести в
> лизинг еще 10 новых троллейбусов "STATUS QUO", 05.12.2006, Мне вообще нравится эта формулировка - "разрешили", "разрешить" (так, НЯП, было написано и в решении горсовета). Как будто у горэлектротранса на это деньги есть, и вопрос был тока в том, чтоб дали их потратить. Это типа новый синоним "пропиарим, но денег не дадим"? :-) | ||
| Anton_H | Re: ЛАЗ ситуація [117] | [Ответить] |
| > Хто з львівських тут є? хто може реально розяснити ситуацію
> із ЛАЗом, бо у Львові ще не скоро буду, бо те що читаю в > Інеті: одна новина суперечит другій і т.д. і т.п. Якщо ЛАЗ > ще не збанкрутував, він якісь нові моделі готує окрім ЛАЗ > А183FO (до речі де фото)? Були чутки про А301 на базі Е301 та 15м тривісники. | ||
| Аксёнов Дмитрий | Re: шансы есть ((-: [115] | [Ответить] |
| Троллейбусы планируется
> приобрести на Саратовском заводе им.Урицкого (Россия), Це не саратовський завод, а завод в місті Енгельс. Ех, не побачиш ти "Мегаполісів" в Харкові )))) | ||
| Murcielago | Re: шансы есть ((-: [124] | [Ответить] |
| > Троллейбусы планируется > приобрести на Саратовском заводе
> им.Урицкого (Россия), Це не саратовський завод, а завод в > місті Енгельс. Ех, не побачиш ти "Мегаполісів" в Харкові > )))) Нічого, москалику, СітіЛАЗ ще кращий! ((-: | ||
| Murcielago | Re: шансы есть ((-: [124] | [Ответить] |
|
http://www.dozor.in.ua/gde_zakupat_dlya_harkova_trolleybusyi_opredelit_tender.html Где закупать для Харькова троллейбусы, определит тендер Опубликовано by Алина Чапаева 05.12.2006 Городская власть может закупать троллейбусы как в России, так и в Украине, а именно на Львовском автомобильном заводе. Об этом сегодня на внеочередной сессии горсовета заявил городской голова Михаил Добкин. Один львовский троллейбус уже прошел обкатку на харьковских дорогах. Михаил Добкин отметил, что «впечатления и отзывы о нем достаточно хорошие. Я думаю, что если мы примем сегодня это решение, мы позволим Львовскому автомобильному заводу участвовать в тендере на поставку городу Харькову новых троллейбусов». По словам мэра, если львовский завод выиграет тендер на поставку троллейбусов в Харьков, это сможет обеспечить заказами и харьковские предприятия: «Львовский автомобильный завод использует комплектующие от более чем 20 харьковских предприятий», - подчеркнул городской голова. Пока харьковская власть решает, где лучше закупать троллейбусы - у северного соседа или у Львовского завода, на последнем дела совсем плачевны. Во Львове тоже проходит сессия, правда, облсовета. Здание львовского областного совета пикетирует тысяча работников того самого Львовского автомобильного завода, требуя прекратить “разворовывание предприятия” и выплатить четырехмесячную задолженность по заработной плате. Также сегодняшним решением сессии депутаты одобрили приобретение КП «Горэлектротранс» дополнительного количества троллейбусов по договору финансового лизинга на 5 лет. Это будут односекционные троллейбусы с транзисторной системой управления тягловых двигателей. На эту закупку предусматривается выделение 7 млн. 764 тыс. грн. Предположительно, число новых троллейбусов составит 9-10 штук. Окончательные результаты будут известны только после проведения тендера. | ||
| Murcielago | бугага | [Ответить] |
|
вот и покатались (((-: === Cut === В этом году Харьков не получит новые трамваи и троллейбусы В этом году Харьков не получит новые трамваи и троллейбусы. Директор Департамента транспорта и связи Евгений Водовозов сегодня объяснил причину задержки новых трамваев и троллейбусов тем, что оплаты за транспорт город осуществил с опозданием в 18 дней. При этом он отметил, что первые новые троллейбусы еще могут появиться в городе еще в этом году, но новые трамваи начнут курсировать в городе, скорее всего, в январе. // 21.12.2006 15:46 Адрес новости: http://news.mediaport.info/city/2006/37888.shtml === Cut === | ||
| Anton | Re: бугага | [Ответить] |
| Символично, что это стало известно в день закрытия 1-го депо... | ||
[ Список тем | Создать тему ]
