[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒2541 | 2542‒2561 | 2561‒2580 ] [ Все сообщения ]
| Alex R. | Кировоград. | [Ответить] |
| 11 апреля 2006 года я побывал в Кировограде, самом таинственном для любителей ГЭТ областном центре Украины (после Ужгорода :)). За то время, которое прошло с моего прошлого визита в этот город (июнь 2005) особенно ничего не изменилось. Только маршрут №5 в отличие от моих визитов в 2000, 2003 и 2005 годах стал ходить хорошо (6 троллейбусов в час пик с интервалом 12 минут и 5 днём с интервалом 15 минут). Действуют всё те же маршруты
1 ул. Лесопарковая - 101-й микрорайон 2 пл. Б. Хмельницкого - ул. Пацаева 4 ул. Лесопарковая - ул. Попова 5 Ж.Д. Вокзал - 101-й микрорайон 6 Ж.Д. Вокзал - ул. Лесопарковая 9 Ж.Д. Вокзал - ул. Жадова 10 ул. Жадова - Аэропорт Троллейбусы стали ездить немного быстрее т.к. дороги и КС немного отремонтировали. Выпуск на линии около 30 троллейбусов, весь парк около 40 рабочих и 15 законсервированных троллейбусов, среди которых не только ЗИУ-9, но и Киев-11у №252,253,254,256. Линия по ул. Шевченко, где раньше ходили маршруты 3 и 11, всё ещё не работает, хотя КС хорошо натянута и там (в 2003 и 2005 году она там ужасно провисала), может быть эти маршруты восстановят (хотя 3-й полностью восстановить не получится, часть его линии за город разобрана). Сам город выглядит уже не таким убогим, как раньше, но всё равно раздолбанный, как и большинство его троллейбусов. Но радует, что ситуация резко поменялась к лучшему по сравнению с 2003 годом, когда работало 4 маршрута 4,5,9,10, на которые выходило около 15 троллейбусов, а в 2004 году даже купили 5 ЮМЗ Т-2 с номерами от 260 до 264. Вот такой общий рассказ о троллейбусной сети Кировограда, если интересует что-то, спрашивайте. Фотографии здесь http://ukrelectro.h11.ru/kirovograd.html | ||
| Я_R | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| По сравнению с 2003годом колонна законсервированных машин уменьшилась? Если да, то бывш. неходовые троллейбусы порезали, или все же восстановили? | ||
| Rebel | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| Есть ли на маршрутах Киев-11у?Я их застал рабочими(2 штуки)только в 2000-2001 году. | ||
| Anton | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| Живых Киев-11у нет? | ||
| Anton | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| :-) | ||
| Rebel | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| Хм....всё та же окраска.....ещё запомнилось что троллейбусы оч сильно грохотали,проезжая мимо.
Раньше можно было увидеть,проезжая мимо депо,списаный Киев-11,он всё ещё там? | ||
| Тернополянин | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| Алекс Р., коли ти у посиланнях (ссилках) на сайті "Електротранспорт України" поставиш ссилку на сайт "Тролейбуси Тернополя" -- http://trolter.nm.ru/?
Ти ж мені обіцяв!? Може шось тобі не подобається??? | ||
| DenVol | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| Огромное спасибо вам, форумчане, за то, что описали мой родной город!
Добавлю. Немного истории. У нас в Кирвограде тролль запустили в 1965 году, это был маршрут к швейной фабрике. Основным ПС у нас всегда были ЗиУшники, в 70-х начали поступать ЗиУ-9. Последним самым новым маршрутом у нас стал №11 (Центр - Областная больница). Он же, причем, был единственным в городе круговым маршрутом. В начале 90-х к нам поступили К-11 и К-11у. К-11, если не ошибаюсь, было порядка четырех штук, К-11у - около полуторадесятка. (Но то, что у нас были Т2шки старой модели, я не знал!). Всего маршрутная сеть в городе состоянием на 1995 год распределялась так: Маршруты: 1 Областная больница - Лесопарковая 2 Улица Волкова - Площадь Богдана Хмельницкого (Центр) 3 ТЭЦ - ДСК //через Центр 4 Попова - Лесопарковая 5 ДСК - Ж/д вокзал //через Центр, Ковалевку 6 Ж/д вокзал - Лесопарковая 7 Промышленный пр-т (101 мк-рн) - Ж/д вокзал //через проспект Октябрьской революции 8 Попова - Аэропорт //через проспект Октябрьской революции 9 Жадова - Ж/д вокзал //через то место, что и 7,8 10 Жадова - Швейная фабрика //через Центр 11 Центр - Областная больница. Из них №6 сняли раньше всех, в 1996 году, поскольку Лесопарковая находится совсем рядом с вокзалом, шестой шел, огибая четверть города. В 1999 году прекратилось движение троллей по длинной трассе к ДСК, это за городом. Провода уже 7 лет висят для красоты, тролли маршрутов №№3,5 некоторое время продолжали носить таблички с пунктом "ДСК", но туда не идут, идут до 101 микрорайона. В 2000 году №10 продлили до Аэропорта, поскольку пиоритет троллей приходился и приходится на центр города, маршруты через проспект Октябрьской революции и завод "Красная звезда" обычно ходят совсем хреново. В 2001 году "Кировоградэлектротранс" погряз в долги перед всеми, перед энергетиками в том числе. Периодически, на 2 недели отрубают эннергию в проводах, тролль парализован. В 2003 году реорганизовали тролль, из 10 оставшихся маршрутов оставили лишь 4 (№№4,5,9,10). Частая картина - море "долбошруток", среди которого, как белый теплоход, изредка появляется раздолбанный ЗиУшник. Мертвы линии возле Красной звезды, общаги №1, по улице Шевченко, на ДСК и ТЭЦ. В 2004 году Яник проводит предвыборную кампанию, в ходе которой, в качестве стандартного презента ТРЭДу вручают 5 моих ненавистных Т2ушек. Возрождают маршруты №№1,2. Причем №1 уже продлен до Промышленного проспекта. А №5 действительно ходит лучше всех, иногда даже лучше нашего киевского №24. В 2004 году был такой загон - возле магазина "Океан" ставили монумент, перекрыли пол-площади. Пришлось раскидать тролли по остальным улицам, из-за чего задейстовались почти все мертвые линии! На Ковалевке шли №№4,9,10, несмотря на то, что на знаке расписаны №№1,5,7,8... Что будет дальше - неизвестно. Скажу вам то, что думаю я - все "долбошрутки", дублирующие городские тролли выгнать к чертовой бабушке! У нас даже "Богданов" мало - одни "ГАЗели". Вот так вот! Кто собирается в Кировоград, звоните и пишите на моб и мыло. | ||
| Я_R | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| Спасибо, за рассказ! :-) | ||
| Сильвестр | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| А кстати, где-то проскальзывало сообщение о якобы укороченном "Киев-11". (Не "К-11у", а именно оригинальном "К-11", который якобы был редуцирован до одинарного.) Правда ли это? | ||
| Alex R. | Re: Кировоград. [7] | [Ответить] |
|
> В 1999 году прекратилось движение троллей по длинной трассе > к ДСК, это за городом. Провода уже 7 лет висят для красоты, Провода сняли ещё в 2004 году, осталось всего несколько растяжек. > тролли маршрутов №№3,5 некоторое время продолжали носить > таблички с пунктом "ДСК", но туда не идут, идут до 101 > микрорайона. В 2000 на 101 микрорайоне я видел 3-й троллейбус, уходящий на ДСК, но 5 и 7 ходили до 101-го микрорайона. > В 2004 году Яник проводит предвыборную кампанию, в ходе > которой, в качестве стандартного презента ТРЭДу вручают 5 > моих ненавистных Т2ушек. Возрождают маршруты №№1,2. Причем А в 2005 году возрождают маршрут №6. | ||
| Alex R. | Re: Кировоград. [1] | [Ответить] |
| > По сравнению с 2003годом колонна законсервированных машин
> уменьшилась? Если да, то бывш. неходовые троллейбусы > порезали, или все же восстановили? Часть порезали, часть восстановили. | ||
| Alex R. | Re: Кировоград. [2] | [Ответить] |
| > Есть ли на маршрутах Киев-11у?Я их застал рабочими(2
> штуки)только в 2000-2001 году. Нет, в депо стоят 252,253,254,256. | ||
| Alex R. | Re: Кировоград. [6] | [Ответить] |
| > Алекс Р., коли ти у посиланнях (ссилках) на сайті
> "Електротранспорт України" поставиш ссилку на сайт > "Тролейбуси Тернополя" -- http://trolter.nm.ru/? > Ти ж мені обіцяв!? > Може шось тобі не подобається??? > Сделаю в ближайшее время, просто забыл. :) | ||
| Alex R. | Re: Кировоград. [7] | [Ответить] |
| > В начале 90-х к нам поступили К-11 и
> К-11у. К-11, если не ошибаюсь, было порядка четырех штук, > К-11у - около полуторадесятка. (Но то, что у нас были Т2шки > старой модели, я не знал!). К11 250, 251 К11у с 252 до 257, может быть были ещё до 249 (вперемешку с ЗИУ-9)? | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [7] | [Ответить] |
| Без понятия. И о возрожденном шестом я еще не знал. Получается, теперь в городе такие маршруты: №№1,2,4,5,6,9,10? | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [7] | [Ответить] |
| + Еще один забавный факт. У нас в Кировограде, кроме новых Т2, я не заметил ни одного тролля с исправными штангоулавливателями. Кировоградцы, скорее всего, отказались от этой прелести, предпочев обычные канаты, волочащиеся по земле, троссам с ловителями. | ||
| Alex R. | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| > + Еще один забавный факт. У нас в Кировограде, кроме новых
> Т2, я не заметил ни одного тролля с исправными > штангоулавливателями. Кировоградцы, скорее всего, > отказались от этой прелести, предпочев обычные канаты, > волочащиеся по земле, троссам с ловителями. Не просто с исправными, а вообще с присутствующими! | ||
| Frank | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| >Не просто с исправными, а вообще с присутствующими!
В большинстве городов России нет штангоуловителей на троллейбусах, и ничего, справляются. | ||
| romario | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| когда штанги без уловителей слетают получается намного красивее нежеле с ними!ибо они танцуют вокруг своей оси,сшибая всё на своем пути!!!!а когда с ними,то фиксируются в ограниченном прстранстве. | ||
| Ааре Оландер | Re: Кировоград. [14] | [Ответить] |
| > > В начале 90-х к нам поступили К-11 и
> К-11у. К-11, если > не ошибаюсь, было порядка четырех штук, > К-11у - около > полуторадесятка. (Но то, что у нас были Т2шки > старой > модели, я не знал!). > К11 250, 251 К11у с 252 до 257, может > быть были ещё до 249 (вперемешку с ЗИУ-9)? Не совсем так. К11 были 255 и 258, К11у - 252-254,256,257,259. Причем все б/у из Киева. 250 и 251 - ЮМЗ-Т2 с 1994 года. С номерами 77-249 были одни ЗИУ-9. А все началось с Киев-4 (01-40) и Киев-6 (41-66), только в начале 1970-х поступили 10 ЗИУ-5 (67-76). | ||
| Anton | Re: Кировоград. [20] | [Ответить] |
| > > > В начале 90-х к нам поступили К-11 и > К-11у. К-11,
> если > не ошибаюсь, было порядка четырех штук, > К-11у - > около > полуторадесятка. (Но то, что у нас были Т2шки > > старой > модели, я не знал!). > К11 250, 251 К11у с 252 до > 257, может > быть были ещё до 249 (вперемешку с ЗИУ-9)? > Не совсем так. К11 были 255 и 258, К11у - > 252-254,256,257,259. Причем все б/у из Киева. Все б/у из Киева были и Киев-11, и Киев-11у? Их киевские номера известны? | ||
| Ааре Оландер | Re: Кировоград. [20] | [Ответить] |
| У Вильковича - Киевские 053, 054 и 501-506. У Виктора Красноруцкого написано, что 258 собран из 051 и 052, а 255 - из 053 и 054. Где и как их собрали, не знаю:)
А 501-506 по его данным стали соотв. 257, 252, 259, 256, 253 и 254. Передача была в 1995 году. Кстати кто помнит 504-506 в Киеве? Какая у них была окраска? | ||
| Angel | Re: Кировоград. [20] | [Ответить] |
| А трупы К11 и К11у в Кировограде можно сфоткать? | ||
| Alex R. | Re: Кировоград. [23] | [Ответить] |
| > А трупы К11 и К11у в Кировограде можно сфоткать?
Можно, даже один К11у видно на моей фотографии в депо (и в 2003, и в 2006 году). | ||
| Alex R. | Re: Кировоград. [20] | [Ответить] |
|
> Не совсем так. К11 были 255 и 258, К11у - > 252-254,256,257,259. Причем все б/у из Киева. 250 и 251 - > ЮМЗ-Т2 с 1994 года. Значит в 2003 году К11у был на линии, и я в нём ездил! Я отлично помню троллейбус 259, я тогда по своему ламерству принял его за особую модификацию ЮМЗ Т-2! | ||
| Алексей -ТХ- | Визит в Кировоград. | [Ответить] |
| Планирую быть в Кировограде 30 апреля. Все желающие могут присоединиться к фотоохоте на троллейбусы. | ||
| DenVol | Re: Визит в Кировоград. | [Ответить] |
| Отчет о проделанном нами визите в Кировоград. Фотки ждите, от меня будут не раньше 11 числа.
Участники: Волотовский Денис Воробьев Алексей "Экспедиция" длилась полтора дня. Нами были опрошены пятеро водил, машины №№202,232,233,240,261. Водилы хвалят новые ЮМЗы, один из них, по словам водил, уже побывал то ли в аварии, то ли в серъезной поломке. Его по гарантии отправили на ЮжМаш, где и отремонтировали и вернули. В депо попасть не удалось. Дескать - начальства в выходные нету, без них, цитирую охранника, "...я тебя не пущу." Зарплата водилы теперь от 1000 грн, кондуктора - от 600 грн. Депо аредовано какой-то компанией, но так или иначе связь с горгосадминистрацией имеет. Но отцы города для тролля не особо стараются - "баба с возу, кобыле легше". В депо дофига трупов, по городу ездят все ЗиУшники н одно лицо - желтые с красной полосой и юбкой. А были разноцветные... С трупов сняли, что было живое и переставили на самые уцелевшие машины, теперь бороздящие город. Приблизительная инфа по выпускам: №1 Рабочий - 5 тачек, выходной - 2 тачки №2 даже не был замечен в городе, несмотря на оффициальное существование. №4 Рабочий - 6 тачек, выходной - 5-6 тачек №5 Рабочий - 4-5 тачек, выходной - 1-2 тачки №6 Так же, как и №2 - не замечен №9 Рабочий - 2-3 тачки, выходной - 1 тачка №10 Рабочий - 10 тачек, выходной - 6 тачек. Хотя на 1 мая №10 работал, как в будний день. Один водила сказал, что в день выручают по 100 грн. Другой говорит, что возят либо воздух, либо пенсию - молодые платные пассажиры в основном на Жадова (поэтому, собственно, объясняется стратегичность маршрута №10). Возрожденный маршрут №6 в день сбывает... только не упадите - АЖ ДВА БИЛЕТА!!! Родных ЗиУ-9 нет. В основном В0А, В0В, В00, Г0А, Г00. Все 89,90,91 годов выпуска. Самая старая тачка, которую мы поймали была 202, ЗиУ-682В0А. За рулем была женщина с 30-летним стажем работы на троллях! У нее отказал гидроусилитель. Говорит, уже руки болят так руль выворачивать! Подвеска везде убитая, аморов на большинстве уже нету. Машина №229 разваливается на ходу - трясется ширма, обшивка, купола. Из редукторов течет масло прямо на диски. На глухих штангоулавливателях красуется логотип "ЗиУ"... Леха записал заводские номера, потом их выложит. В ужасном состоянии и КС. Провода провисают, как сопли. Стрелки тролли проходят на скорости 4 км/ч. Медленнее - застрянешь, быстрее - сорвется штанга. Линии на ДСК уже действительно нет, а большая была! Тролли не могут сильно разгонятся по всем причинам - состояния КС и ПС. Но не только. По глупости много линий в городе развешено на старых ПНДшках. Не спорю - прикольно, но сильно снижает скорость. Цепная продольная подвеска задейтвована лишь в отдельных местах - на Октябрьской революции, Академика Королева и проспектах Правды и Героев Сталинграда (с кронштейнами). На Жадова даже заменили старые кроштейны на какие-то неествественно угловатые. Троллям нравится... В общем, пока общий отчет о городе я предъявил. Подробнее расскажу потом, или напишет Алексей. Записал на диктофон звуки ЗиУшников, позже выложу желающим, в формате WAV. | ||
| DenVol | Re: Визит в Кировоград. | [Ответить] |
| + Да и еще! С 4.05.06 возрождают улицу Шевченко, открывая внов маршрут №3. Только теперь он будет идти с вокзала на Попова.
А Шевченко и сейчас юзают. Вчера утром видели "пятерку", специально проскочившую поворот на Ковалевку и поворачивающую на Шевченко! | ||
| Alex R. | Re: Визит в Кировоград. [27] | [Ответить] |
|
> Приблизительная инфа по выпускам: > №2 даже не был замечен в городе, несмотря на оффициальное > существование. Фотография ЗИУ-9 №216 на маршруте №2 11.04.2006. http://ukrelectro.h11.ru/images/photo/kir216tb.jpg > №6 Так же, как и №2 - не замечен Фотография ЗИУ-9 №198 на маршруте №6 11.04.2006. http://ukrelectro.h11.ru/images/photo/kir198tb.jpg | ||
| Алексей -ТХ- | Re: Визит в Кировоград. [27] | [Ответить] |
| Знакомство с кировоградским троллейбусом началось с поездки на машине 10-го маршрута ЗиУ-682Г00. Это троллейбус синего цвета, за рулем которого была женщина-водитель. Во время всей поездки с ул. Жадова до аэропорта корпус троллейбуса довольно сильно раскачивался, из чего можно сделать вывод об отсутствии амортизаторов. Также на протяжении всего рейса молодая кондукторша практически не покидала кабину водителя, из которой доносилась музыка. Видимо в воскресенье ревизоры-бэдэшники (безопасность движения) отдыхали, а может эта служба отсутствует вообще.
Далее была предпринята попытка посещения троллебусного депо. Охранник не выразил никакого восторга от нашей просьбы фотографировать троллейбусы в депо. Отказ был обоснован тем, что в выходной день (было воскресенье) никого из руководства нет, а значит и не с кем согласовать пропуск посторонних на охраняемую территорию. Настаивать было безполезно и мы фотографировали троллейбусы лишь на улицах. В ходе бесед с водителями и кондукторами удалось выяснить, что на предприятии "Кировоградэлектротранс" имеет место хроническая задержка з/п. Она кстати, не от 1000 грн, а 700-1000 у водителя и до 600 у кондуктора. Все водители и кондукторы жаловались на трудности с технической базой депо, отсутствие запчастей, беспредел в оплате труда, невозможность выполнения плана выручки. Так, например, заполняемость троллейбуса 20-30 человек, из которых всего 2-3 платных пассажира. О каком выполнении плана выручки может идти речь? Насчет перегонки ЮМЗ-Т2 по гарантии на Южмаш, то не троллейбус перегоняли, а ждали специалистов с завода, которые и устраняют поломку согласно гарантийных обязательств. В депо работает моечный комплекс, а вот с ремонтом троллейбусов очень большие трудности. Об этом уже рассказал DenVol выше. С покраской машин также глухо. Все троллейбусы "на одно лицо", в одинаковой схеме покраски. К тому же маляров сократили, а в рекламу машины готовят рекламщики - шпаклюют щели, клеют оракал, подкрашивают фон. Поэтому те машины, что в рекламе хоть более-менее прилично выглядят снаружи. Удалось также узнать, что на предприятии есть курсы водителей троллейбуса. Так, недавно выпустили группу из 20 человек, а реально осталось работать только 5. В день нашего визита на машине №240 как раз инструктор "катался" с абитуриентом. Тем, кто занимается учетом заводских номеров, следующие данные, переписанные с табличек: _______________________________________________________ МОДЕЛЬ / Зав.№ / ГОД / БОРТ ---------------------------------------------------------------------------------------- ЗиУ-682В00 / 30667 / 1988 / 202 ЗиУ-682В0А / 34866 / 1990 / 221 ЗиУ-682В0А / 35365 / 1990 / 229 ЗиУ-682В0А / 35642 / 1990 / 232 ЗиУ-682В0В / 35673 / 1990 / 233 ЗиУ-682В0В / 35676 / 1990 / 234 ЗиУ-682Г00 / 548 / 1991 / 240 | ||
| DenVol | Re: Визит в Кировоград. [27] | [Ответить] |
| Плюс еще одна вещь для интересующихся тех. начинкой. На почти всех ЗиУшниках стоят дверные пневмоприводы. Механический мы нашли только на 202 машине - то бишь одной из старейших. | ||
| DenVol | Re: Визит в Кировоград. [27] | [Ответить] |
| А вот и долгожданные фотки Кировограда, как и обещано.
233 машина. Обесточенные провода. Около вокзала. Ул. Королева Мост через Ингул Лесопарковая, слева - Леха Воробьев. 240 машина. Я за рулем ЗиУ-9 ЮМЗик Мкртчян | ||
| Anton | Re: Визит в Кировоград. [32] | [Ответить] |
| > ЮМЗик Мкртчян
А почему Мкртчян? | ||
| Я_R | Re: Визит в Кировоград. [32] | [Ответить] |
| http://dvolotovskij.narod.ru/Kirov/02.htm - а какие именно обесточенные: правые, или левые? И куда они ведут? | ||
| Алексей -ТХ- | Re: Визит в Кировоград. [34] | [Ответить] |
| > http://dvolotovskij.narod.ru/Kirov/02.htm - а какие именно
> обесточенные: правые, или левые? И куда они ведут? Нет, все линии рабочие, а обесточены они были временно, и на конечной АЭРОПОРТ собралось порядка 8 машин 4-го и 10-го маршрутов. Обесточивание могло произойти по причине короткого замыкания на участке. Если автоматика работает правильно, то напряжение подается в течении 1 минуты после КЗ. | ||
| RTT | Re: Визит в Кировоград. [27] | [Ответить] |
| КС там плохая ?
Разве ? : )) Я бы не сказал, вроде ничего. Это вы в Алчевске не были..... Стрелки , крестовины - с пуска не меняли.... Там уже и бетон из опор выкрашивается , один арматурный каркас остался..... | ||
| DenVol | Re: Визит в Кировоград. [33] | [Ответить] |
| > > ЮМЗик Мкртчян
> А почему Мкртчян? Знаешь был такой актер в СССР, армянин, Фрунзик Мкртчян. Так вот "Фунзик" созвучно с "ЮМЗик". Во! | ||
| Олег Винница | Re: Кировоград. [8] | [Ответить] |
| > Спасибо, за рассказ! :-) напишите про трамвай в кировограде - даты историю куда все делось((((( | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [24] | [Ответить] |
| > > А трупы К11 и К11у в Кировограде можно сфоткать? Можно,
> даже один К11у видно на моей фотографии в депо (и в 2003, и > в 2006 году). Если ты о http://ukrelectro.h11.ru/images/photo/kir226tb2.jpg, то К11У там нет. Я сильно сомневаюсь, что в 2006 году они еще оставались, скорее всего они были порезаны раньше. | ||
| Володя | Re: Кировоград. [24] | [Ответить] |
| <А вот и долгожданные фотки Кировограда, как и обещано.
Ул. Королева Троллейбус ходит по ул. Короленко,а на Королева, насколько мне известно, троллейбуса нет. | ||
| Я_R | новые ЮМЗы | [Ответить] |
| якобы на днях поступило 5 новых Т2 | ||
| Anton | Re: новые ЮМЗы | [Ответить] |
| Однако, мэра в городе нет, а троллейбусы покупают... | ||
| Я_R | Re: новые ЮМЗы | [Ответить] |
| а причем тут мэр? В небольших городах, где депо превратились в управления, они сами закупают ПС за счет дотаций из гос и гор бюджетов. | ||
| Murcielago | Re: новые ЮМЗы [43] | [Ответить] |
| > а причем тут мэр? В небольших городах, где депо
> превратились в управления, они сами закупают ПС за счет > дотаций из гос и гор бюджетов. В Кировограде это вообще ООО (-: | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [40] | [Ответить] |
| > <А вот и долгожданные фотки Кировограда, как и обещано. Ул.
> Королева Троллейбус ходит по ул. Короленко,а на Королева, > насколько мне известно, троллейбуса нет. Ошибаешься. По Короленко ходят №№1,4,6, а по Королева как раз есть односторонняя линия, по ней шли №№1,7,9,11, сейчас только №1,9 | ||
| Alex R. | Re: Кировоград. [39] | [Ответить] |
| > > > А трупы К11 и К11у в Кировограде можно сфоткать? Можно,
> > даже один К11у видно на моей фотографии в депо (и в 2003, > и > > в 2006 году). > Если ты о > http://ukrelectro.h11.ru/images/photo/kir226tb2.jpg, то > К11У там нет. Я сильно сомневаюсь, что в 2006 году они еще > оставались, скорее всего они были порезаны раньше. http://ukrelectro.h11.ru/images/photo/kir226tb2.jpg Внимательно смотрим на 2-й троллейбус (который стоит за 226) и видим обычный К11у. А в 2005 году оставались 252,253,256. | ||
| Alex R. | Re: Визит в Кировоград. [30] | [Ответить] |
|
> Далее была предпринята попытка посещения троллебусного > депо. Охранник не выразил никакого восторга от нашей > просьбы фотографировать троллейбусы в депо. Отказ был > обоснован тем, что в выходной день (было воскресенье) > никого из руководства нет, а значит и не с кем согласовать > пропуск посторонних на охраняемую территорию. Настаивать > было безполезно и мы фотографировали троллейбусы лишь на > улицах. В Кировограде вокруг депо забор настолько дырявый, что можно и не заходить в депо. :) | ||
| Vyacheslav | Re: Кировоград. [46] | [Ответить] |
| > Внимательно смотрим на 2-й троллейбус (который стоит за
> 226) и видим обычный К11у. Т2. У К11 не було маршрутовказівників. | ||
| Rebel | Re: Кировоград. [46] | [Ответить] |
| А где вы там увидили верхний маршрутный указатель?Там его нет,только пластмассовые полоски над лобовым стеклом ) | ||
| Nick | Re: Кировоград. [46] | [Ответить] |
| Похож на ЮМЗ-Т2. К-11у здесь: http://www.trolleybus.kiev.ua/kiev11u_d1.html | ||
| Vyacheslav | Re: Кировоград. [49] | [Ответить] |
| > А где вы там увидили верхний маршрутный указатель?Там его
> нет,только пластмассовые полоски над лобовым стеклом ) Тільки у К11 вони були до самих габаритів. Ну і електрообладнання на даху більше схоже на Т2, ніж на К11. | ||
| ant132 | Re: Кировоград. [49] | [Ответить] |
| передок точно як у т2 перших серій :) | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [50] | [Ответить] |
| > Похож на ЮМЗ-Т2. К-11у здесь:
> http://www.trolleybus.kiev.ua/kiev11u_d1.html Естественно, это ЮМЗ-Т2 | ||
| Трамвай 7008 | Отчёт о поездке. | [Ответить] |
| Хочу предоставить краткий отчёт о моей поездке в Кировоград. Побывал я там 22 августа. Правда сначала я хотел съездить в Белую Церковь, но потом мои планы изменились и я поехал в Кировоград.
Приехал я на вокзал в 7.09 поездом №638 Одесса-Знаменка. Первый увиденный мною троллейбус был №212 9-го маршрута. Кстати один из немногих оставшихся в городской окраске. Он шёл по 9-му маршруту. Первым делом я решил пройтись на ТЭЦ. Идя по ул.Поповича и Энергетиков я не встретил не одного троллейбуса. На КС было замечено несколько нарушений и ветка, что поддавало сомнению движение туда троллейбусов. Кстати кто знает, что-то сейчас туда ходит или нет? Вернувшись так же пешком на вокзал и поняв, что 6-ка не ходит (на табличке написан интервал 62 мин., но я так и не увидел не одного троллейбуса этого маршрута за весь день). Я дошёл до 1-го и был поражён почти полным отсутствием троллейбусов на ул.Медведева. Наконец-то я сел в какой-то ЗИУ-9 (кажется 246) 1-го маршрута и доехал до ул.Лесопарковой. Там изучил местное нестандартное кольцо и стал ждать 4-ки. Но не тут то было! Ждал я её где-то минут 30-35, и только тогда приехал один из ЮМЗ Т-2. Сев в троллейбус я был поражён контингентом пассажиров. Он на 90%!!! состоял из льготников. Платные пассажиры там почти не ездят. Кондуктор бросилась ко мне с такой радостью, будто только я мог спасти ей план. Этим троллейбусом я доехал до ул.Космонавта Попова, потом обошёл весь этот высотный массив, и нашёл троллейбусный парк на просп.Правды. Оттуда я захотел уехать на 9-ке, помня, что я её видел утром, но её почему-то не было (похоже она ходит только в час-пик). Подождав её я пошёл вдоль её линии до угла ул.Октябрьской Революции и просп. Винниченка. Там я пропустил буквально перед носом 5-ку №213. Чтобы сесть в неё мне пришлось ждать полный оборот, так как троллейбус был один. Кстати позднее на линию выехала ещё одна пятёрка. Но троллейбус поехал по ул.Октябрьской Революции, а не через центр. Разговорившись с водителем узнал, что в парке города 23 троллейбуса ,из них одновременно выходят около 15 штук. Состояние парка ужасное. На этом троллейбусе я доехал до 101-го микрорайона и до депо (троллейбус шёл в депо). Потом я обошёл по периметру троллейбусный парк, дыр много , депо хорошо просматривается, внутри много трупов в городской окраске. Оттуда я пошёл пешком по просп. Правды, ул.50-летия Октября, ул.Карла Маркса, ул.Шевченко, Медведева, Училищный пер.,просп. Винниченко, через пл.Богдана Хмельницкого вышел на ул.Карла Маркса. Таким способом я обошёл весь городской центр. Оттуда я сел опять на 5-ку, ещё раз проехался на 101-й микрорайон. Оттуда вернулся тоже на 5-ке, доехал до Училищного пер., пошёл пешком на ул.Орджоникидзе (кстати там есть очень красивые старые заводские корпуса и старинный железнодорожный мост, место пожалуй, одно из самых прикольных в Кировограде. Оттуда я пошёл на вокзал и уехал в 20.23 поездом №637 Знаменка-Одессу. Вобщем впечатление от города, и особенно от транспорта, удручающее. Троллейбусы ходят крайне редко, зато маршруток до фига. Радует большое количество сохранившейся брусчатки в городе. Замеченные мною в тот день на линиях троллейбусы: №1 -246, был ещё какой-то ,но я его не записал. Итого 2. №2 -замечен не был. Наверное не ходит. №3 -229 и 249. Итого 2. №4 -205,221,223,241,262. Возможно что-то пропустил. №5 -213, в час-пик добавился 240. Итого 1/2. №6 -официально интервал 62 мин. -реально не ходит. №9 -только в часы-пик 212 .Итого 1. №10 -самый ходящий маршрут в городе. Были встречены №195,234,237,260,264. Несколько машин не записал, так что можно говорить о 7-8 машинах. На маршрутах №1,3,5,9 -безкондукторное обслуживание пассажиров. На №4, 10 -есть кондуктора, но билеты также необходимо компостировать. Стоимость проезда в троллейбусе 50 копеек. | ||
| DenVol | Re: Отчёт о поездке. [54] | [Ответить] |
| > пошёл пешком на ул.Орджоникидзе (кстати
> там есть очень красивые старые заводские корпуса и > старинный железнодорожный мост, место пожалуй, одно из > самых прикольных в Кировограде. Ты прямо читаешь мои мысли :-)) Когда я был маленьким, это место было моим самым любимым в городе. Там ходили автобусы №№102, 104, 114, 115, которые обслуживались слонами (а №№114, 115 - и Икарусами-280). | ||
| evgen | Re: Отчёт о поездке. [54] | [Ответить] |
| Ваще капец! Это наверное самое худшее хозяйство из Электротрансов всей Украины? | ||
| DenVol | Re: Отчёт о поездке. [56] | [Ответить] |
| > Ваще капец! Это наверное самое худшее хозяйство из
> Электротрансов всей Украины? Нет. Если говорить про троллейбус, то ОДНО из худших. Если говорить и ГЭТ вообще, то еще не самое худшее. | ||
| Игорь | Re: Отчёт о поездке. [56] | [Ответить] |
| Самое худшее из областных центров. На втором месте с конца идут Николаев или Херсон. А вы как думаете? | ||
| Трамвай 7008 | Re: Отчёт о поездке. [55] | [Ответить] |
| > Там ходили автобусы №№102, 104, 114, 115, которые
> обслуживались слонами (а №№114, 115 - и Икарусами-280). Представляю себе Икарус-280 под тем мостом! Наверное выглядит поприкольнее чем современные газельки. Кстати по поводу Икарусов. Несколько Икарусов-гармошек в очень хорошем состоянии до сих пор курсируют по кировоградскому пригородному маршруту №274, который соединяет пл.Богдана Хмельницкого с п.г.т.Новое. Судя по их состоянию списывать их не собираются. | ||
| DenVol | Re: Отчёт о поездке. [59] | [Ответить] |
| > > Там ходили автобусы №№102, 104, 114, 115, которые >
> обслуживались слонами (а №№114, 115 - и Икарусами-280). > Представляю себе Икарус-280 под тем мостом! Наверное > выглядит поприкольнее чем современные газельки. Еще бы! А я там ЕЗДИЛ на слоне, в последний раз это было где-то году в 2001-м. > Кстати по > поводу Икарусов. Несколько Икарусов-гармошек в очень > хорошем состоянии до сих пор курсируют по кировоградскому > пригородному маршруту №274, который соединяет пл.Богдана > Хмельницкого с п.г.т.Новое. Маршруты №№274, 283 - единственные маршруты городского автобуса, которые остались в Кировограде, ходят еще со времен совка. Местный АП, если не ошибаюсь, приватизировали. Там теперь хранят все долбошрутки(кстати, Богданов в городе нет вообще), а также новенькие ДАЗы-695 и ДАРЗовые Икарусы-280, которые ты и видел. Один там есть такой зеленый - самый красивый и ухоженный в городе. В ШИКАРНОМ состоянии. Мы его в прошлом году с Лехой Воробьевым видели. > Судя по их состоянию списывать > их не собираются. Подавно. Я бы их тянул до 2010 года, как минимум. | ||
| Nick | Re: Отчёт о поездке. [58] | [Ответить] |
| > Самое худшее из областных центров. На втором месте с конца
> идут Николаев или Херсон. А вы как думаете? Николаев - да, пасёт задних. Но Херсон - никак нет: на ходу все машины, ездят регулярно, много длинных машин. | ||
| ant132 | Re: Отчёт о поездке. [58] | [Ответить] |
| макіївка, луганськ, ? | ||
| Трамвай 7008 | Re: Отчёт о поездке. [62] | [Ответить] |
| > макіївка, луганськ, ?
Макеевка к счастью не является областным центром, а насчёт Луганска - наврятли наихудшее хозяйство. Всё-таки там есть несколько новых трамваев К-1, так что не такой уж там капец. | ||
| Alex R. | Re: Отчёт о поездке. [62] | [Ответить] |
| Вот как раз Николаев может быть 1 из худших ТРОЛЛЕЙБУСНЫХ хозяйств, но трамвай у них хорошо работает, маршруты 1,3,6,7 реально дождаться (интервал от 7 до 15 минут, а №6 вообще один за другим идут), выпуск на 5 маршрутов от 45 до 50 вагонов, есть кроме КТМ-5 и 7 КТМ-8, 3 Т6Б5 (Татра-Юг), а также 3 новых К1. Так что говорить, что Николаев это худшее хозяйство ГЭТ, не приходится. Да и насчёт троллейбуса не всё потеряно, есть 2 хорошо работающих маршрута (6 и 7) и 2 отвратных (2 и 5), кроме ЗИУ-9 есть 3 ЛАЗ-52522 (1999 года выпуска), 5 ЮМЗ Т-2 (2003) и даже 1 ЛАЗ Е183 (2006). | ||
| Alex R. | Re: Отчёт о поездке. [62] | [Ответить] |
| Худшее хозяйство ГЭТ из областных центров это Луганск. Да, там есть 5 К1 и 2 новых Тролзы, но всё равно на 450-тысячный город весь выпуск в рабочие дни это 17 трамваев и 14 троллейбусов. Для сравнения, 17 трамваев это даже меньше, чем на Николаевском маршруте №6, а если сравнивать по троллейбусам, то в Одессе на только на маршрут №9 выходит больше троллейбусов (20), чем во всём Луганске. | ||
| Alex R. | Re: Отчёт о поездке. [62] | [Ответить] |
| Ну ещё худшее хозяйство из областных центров в Ужгороде. :)
А в Кировограде в 2006 году наблюдался подъём, в апреле 2006 года на линии выходило 27-30 троллейбусов одновременно (а всего около 35), работали маршруты 1,2,4,5,6,9,10, потом добавили 3), жаль, что опять пошёл процесс деградации. | ||
| DenVol | Re: Отчёт о поездке. [66] | [Ответить] |
| > А в Кировограде в 2006 году наблюдался подъём, в апреле
> 2006 года на линии выходило 27-30 троллейбусов одновременно > (а всего около 35), работали маршруты 1,2,4,5,6,9,10, потом > добавили 3), жаль, что опять пошёл процесс деградации. ЗиУ умирают потихоньку. Надо обновлять парк и увеличить финансирование. А КЭТ сидит на голодном пайке... | ||
| Nick | Re: Отчёт о поездке. [64] | [Ответить] |
| > Вот как раз Николаев может быть 1 из худших ТРОЛЛЕЙБУСНЫХ
> хозяйств, но трамвай у них хорошо работает, маршруты > 1,3,6,7 реально дождаться (интервал от 7 до 15 минут, а №6 > вообще один за другим идут), выпуск на 5 маршрутов от 45 до > 50 вагонов, есть кроме КТМ-5 и 7 КТМ-8, 3 Т6Б5 (Татра-Юг), > а также 3 новых К1. Так что говорить, что Николаев это > худшее хозяйство ГЭТ, не приходится. Да и насчёт > троллейбуса не всё потеряно, есть 2 хорошо работающих > маршрута (6 и 7) и 2 отвратных (2 и 5), кроме ЗИУ-9 есть 3 > ЛАЗ-52522 (1999 года выпуска), 5 ЮМЗ Т-2 (2003) и даже 1 > ЛАЗ Е183 (2006). Из трамвая нормальный интервал только на 6 и 1, на остальных - великоват. Выпуск на 5 маршрутов уже давно не 45-50 вагонов, а порядка 30, причём каждый день постоянный недовыпуск. Практически каждый день сходы с рельсов. Скорость движения трамваев очень маленькая из-за неудовлетворительного состояния рельсов. Быстрее ехать просто опасно. По вагонам - не всё потеряно, но рельсовое хозяйство не выдерживает никакой критики. | ||
| Игорь | Re: Отчёт о поездке. [64] | [Ответить] |
| Nick абсолютно прав на счет рельсового хозяйства. Состояние Зиу - 9, КТМ-5М3 ужасное. Сейчас в Николаеве на трамваи около 30 выпусков. (11 маршрут - 1 выпуск, 7 маршрут - 2 выпуска, 3 маршрут - 3,4 выпуска.) Троллейбус 2 маршрут - 3 выпуска, 5 маршрут - 2 выпуска, 7 маршрут 3-5 выпусков, 6 маршрут 6-8 выпусков. | ||
| Manovich | Re: Отчёт о поездке. [64] | [Ответить] |
| Я был в Кировограде 22.07.2007.Про троллейбусы добавить нечего,ето редкость.А вот то,что заинтересовало - так ето автобусы харьковского производства ''Скиф''(синего цвета).Настолько мне известно данный бус встречается крайне редко (в Харькове например да еще где-то...),а тут было замечено порядка 5 штук.
Хто знает больше?Кому принадлежат?Точное количество?Маршрут обитания? | ||
| DenVol | Re: Отчёт о поездке. [70] | [Ответить] |
| > А вот то,что заинтересовало - так ето
> автобусы харьковского производства ''Скиф''(синего > цвета).Настолько мне известно данный бус встречается крайне > редко (в Харькове например да еще где-то...),а тут было > замечено порядка 5 штук. Хто знает больше?Кому > принадлежат?Точное количество?Маршрут обитания? Не могу знать. Долбошрутками не увлекаюсь... | ||
| Murcielago | Re: Отчёт о поездке. [71] | [Ответить] |
| > > А вот то,что заинтересовало - так ето > автобусы
> харьковского производства ''Скиф''(синего > > цвета).Настолько мне известно данный бус встречается крайне > > редко (в Харькове например да еще где-то...),а тут было > > замечено порядка 5 штук. Хто знает больше?Кому > > принадлежат?Точное количество?Маршрут обитания? Не могу > знать. Долбошрутками не увлекаюсь... Это не "долбошрутка", а автобус. http://www.gortransport.kharkov.ua/routes/ps.php?ps_id=35 | ||
| Трамвай 7008 | Re: Отчёт о поездке. [70] | [Ответить] |
| >Маршрут обитания?
Я их видел на 274-м . На других не замечал. Но так как я автобусами не интересуюсь, то может какие-то просто не заметил. А вообще мне кажется их там больше , чем 5, слишком часто что-то они попадались. Только на пл.Богдана Хмельницкого их стояло штуки 3-4. А на маршруте ещё сколько должно было быть! | ||
| Nick | Re: Отчёт о поездке. [70] | [Ответить] |
| Да, это всё-таки автобус! Причём большого класса! | ||
| Anton | Re: Отчёт о поездке. [72] | [Ответить] |
| > Это не "долбошрутка",
> а автобус. > http://www.gortransport.kharkov.ua/routes/ps.php?ps_id=35 А сколько таких в Харькове сейчас? | ||
| Трамвай 7008 | Re: Отчёт о поездке. [75] | [Ответить] |
| > А сколько таких в Харькове сейчас?
Как минимум 6 точно есть, может уже и больше. | ||
| Murcielago | Re: Отчёт о поездке. [76] | [Ответить] |
| >> А сколько таких в Харькове сейчас?
> Как минимум 6 точно есть, может уже и больше. В Харькове на маршрутах автобусов Скиф-5204 уже нет. Предположительно два таких автобуса, причем с киевскими номерами, есть в Купянске. | ||
| DenVol | Кировоград | [Ответить] |
| С 29.10 до 2.11 я был в Кировограде, своем родном городе. Итак опишу вкратце общую ситуацию.
Город: Не изменился. После выборного марафета в 2004 году ничего не изменилось и не улучшалось. Дороги все в колдобинах, ездить стремно. Водил дедову ВАЗ-2106, посему качество местных дорог и сложность управления машиной там ощутил на себе. Автобус: Тоже ничего не менялось. Вовсю, хоть уже в меньшей мере ездят Днепродзержинские ЛАЗы. Икарусов видел только двоих, среди них естественно 013-14ОМ - зеленый красавец, зафоткал его на телефон. Скифы ездят вовсю, народ пользуется. Как было, так и осталось: два маршрута №№274,283. Хотя уже потихоньку дорастает до автобуса долбошрутка №118 - там уже одни ПАЗики. Собственно, №118 и был автобусом... когда-то... Я там КаВЗы помню хорошо. Долбошрутки: Ассортимент на любой вкус, для самых извращенных... то есть изощренных, как вам больше нравится... любителей этого дерьма. Ездят Дельфины, Руты, ГАЗели, появились таки Богданы! Пока их совсем мало, но они есть - А092. ПАЗиков стало намного меньше. Может, провтыкал что-то... В общем, можно считать в городе Дельфин доминирующим транспортным средством среди долбошруток. Троллейбус: Теперь самое вкусное, троллейбус. Маршруты №№2,6 сдохли, "новый" №3 пока еще живет. По маршрутам: Номер \ Маршрут \ Длина \ Оборот (мин.) \ Выпуски (будний/выходной) №1 101 микрорайон - Лесопарковая 25,8(!!!) км 90 мин 2/1 №3 Попова - Ж/д вокзал 15,4 км 66 мин 2/1 №4 Попова - Лесопарковая 23,8 км 86 мин 6/4 №5 101 микрорайон - Ж/д вокзал 17,1 км 74 мин 2/1 №9 Жадова - Ж/д вокзал 13,9 км 58 мин 1/1 №10 Жадова - Аэропорт 18,8 км 74 мин 12/10 (№10 - местное "метро") Машины. Пока еще бегают ЗиУ-9 и Т2шки. Пока еще много живых В-шек. Среди ЗиУ на линии видел 198, 213, 219, 220, 221, 229, 234, 239, 240, 242, 247, 249. Среди Т2шек - 251, 260, 261, 263, 264. Может, был и 262, но я провтыкал, они все такие одинаковые... 251 катался по маршруту с распахнутой средней дверью - делать нечего, он был единственным выпуском на маршруте №5. Свалить в депо означало оставить маршрут без сознания и предать пассажиров. Вот так и живем... Отдельное слово о ТролЗах. Они исчезли! По словам кондукторши 234 машины, ТролЗ приходило в город две штуки, обещали еще три. Из этих двух одна ушла... знаем уже куда, а вторая вообще скрылась в неизвестном направлении. Якобы на растаможку/сертификацию. С ЮМЗ город пока дело иметь не хочет - дорого. За ТролЗу берут 500-600 К, а за Т2шки - от 600 К и больше, про Е186 они даже не слышали. Возможно, что эти ТролЗы пригоняли в город показухи ради, возможно, что их не проплатили еще. Но в депо их нет. Про К11 ничего не спрашивал, ну тут и говорить нечего - их трупов уже давно нет. КС в таком же ужасном состоянии, как и была, разве что на Короленко навесили немного "грибов" вместо ПНД и на конечной на Лесопарковой КС перетянули полностью, посадили на новенькие, как киевские, ПНД. Отдельное слово об остановочных знаках - они вернулись. Не везде конечно, но висят и новенькие. По знакам этим явно видно, о чем мечтает директор депо Осетров - на них нарисованы МАЗ-103т. И наконец-то появились интервалы, интервалы конечно пугающие: 33, 66, 74 минуты... Город дорос до компостеров! Сейчас абсолютно все машины ими оборудованы, продают обыкновенные на газетной бумаге талоны, стоят 50 коп. Что удивительно, все без исключения компостируют, никто даже не думает брать талоны наперед. Компостеры есть всякие: и рычажные и языкатые... Я пробил на рычаге 2 талона, на языкатом 3. Недавно КЭТ, который теперь стал ЕТК (Елисаветградская транспортная компания), отпраздновал свое 40-летие! Кировоградскому троллейбусу 40 лет! С чем лично я его и поздравляю. По случаю праздника кондуктора выдавали с талонами всем пассажирам глянцевые календарики со схемой линий и теплыми словами от директора депо на обратной стороне. Мелочь, а приятно. Вот такая вот жизнь в городе на уране. Советую все же тем, кто у нас еще не был, побывать. Все-таки, в Кировограде, какой бы зачуханный он ни был, что-то есть притягивающее, своеобразное. А уже ваше дело, прочувствовать это на себе или нет. | ||
| Я_R | Re: Кировоград | [Ответить] |
| Спасибо. Очень интересно! :) | ||
| Володя Царенко | Re: Кировоград | [Ответить] |
| <№5 101 микрорайон - Ж/д вокзал 17,1 км 74 мин 2/1
На 5-ке в будни уже два выпуска? Вроде ещё недавно было три. | ||
| DenVol | Re: Кировоград [80] | [Ответить] |
| > <№5 101 микрорайон - Ж/д вокзал 17,1 км 74 мин 2/1 На 5-ке
> в будни уже два выпуска? Вроде ещё недавно было три. Было. :-(( И вообще 5-ка стала ходить препаскудно, на остановке УТО ее интервалы идут от 37 до 74 минут. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Кировоград [78] | [Ответить] |
| > > Водил дедову ВАЗ-2106...
Я в очередном трауре. Переспрашивать, чем ты её водил, даже бесполезно... | ||
| DenVol | Re: Кировоград [78] | [Ответить] |
| Те самые глянцевые календарики, о которых я говорил:
http://www.picatom.com/c/IMAGE0007-1.html - карта http://www.picatom.com/c/IMAGE0008-1.html - лицевая сторона с календарем | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Кировоград [78] | [Ответить] |
| Ты лучше покажи, как бедненькую "Ладу" мучил! | ||
| Володя Царенко | Re: Кировоград [83] | [Ответить] |
| > Те самые глянцевые календарики, о которых я говорил:
> http://www.picatom.com/c/IMAGE0007-1.html - карта > http://www.picatom.com/c/IMAGE0008-1.html - лицевая сторона > с календарем А у тебя нет лишнего календарика, случайно? | ||
| DenVol | Re: Кировоград [83] | [Ответить] |
| К сожалению нет. Этот у меня в единственном экземпляре. | ||
| DenVol | ЛАЗификация Кировограда! | [Ответить] |
| Спасибо лихварю за ссылку
По информации с форума tr.ru, в Кировоград пришел ЭлектроЛАЗ! Ожидаются еще. Поздравляю свой родной город с новым ПС! )))))) | ||
| Kostas | Поспішайте у Кіровоград.... | [Ответить] |
| ...а то, може, багато чого вже не побачите. Принаймні, я так зрозумів, що деякі фото, що ми їх з Вадимом робили 2006 року, вже можуть стати історією. Поки Кіровоград за рівнем випуску (14-17 одиниць) вже став в один ряд з Луганськом, що, як ви розумієте, не є показником, на який слід рівнятися. Але є у чому порівняти Кіровоград і з західними областями, але знову-ж не за найкращим показником (хоча це дуже суб'єктивно, з точки зору любителів фото) – всі лінійні тролейбуси, у т.ч. Е183, в рекламі. На Е183 вона ненав'язлива.
Є ще одна унікальна річ, якої я не бачив у жодному іншому місті – робочий день, орієнтовно 7:00, а у місті практично немає тролейбусів! Вийшли вони десь після 8:00. Отже, пам'ятаючи про те, що від ТЕЦ виконуються тільки два рейси, я вже біля 7:00 був там, чекаючи того самого спец рейсу. Але як я уже зазначав, мені по дорозі не зустрілося жодного тролейбуса, тож я на всякий випадок перепитав у місцевих, коли буде тролейбус. Відповідь мене приголомшила: „Та вони вже давно тут не ходять”. На питання, а чи тепер щось їздить до вокзалу, була відповідь „Аякже. Маршрутки. А тролейбуси не їздять, бо вони ремонтують мережу”. Звичайно, жодних ознак ремонту я не побачив. Як сказали неофіційно водії, так шматочками планують закрити всю систему. Мені здається, це перебільшення, але свого часу над кіровоградським тролейбусом вже нависала загроза, коли електротранс було трансформовано у ТОВ. Тоді готувалося повне закриття тролейбусного руху, з одночасним закупом великої партії автобусів, які мали експлуатуватися на базі існуючого тролейбусного депо. Планам зашкодили вибори, які змінили розкладку сил на місцевому рівні. Одержання двох нових одиниць РС дає певні надії. Всі тимчасово(?) недіючі лінії збережено, їхній технічний стан я оцінити не можу, оскільки в цьому не розбираюся. Можу тільки сказати, що краще, ніж у Макіївці зразка 2006 року. Тож тепер у місті нормально працює один маршрут – № 10, який залишився без змін. Є ще два маршрути: відновлений № 4 у коротшій версії від Паркової до Пл. Богдана Хмельницького та скорочений до Швейної фабрики замість вокзалу № 5. На ці маршрути виходить по одній машині, хоча я на № 5 бачив дві, але, можливо, вони помінялися. Тобто зараз уся сторона, прилегла до вул. Ж. Революції, залишилася без тролейбусів. На цей раз мені навіть вдалося проїхатися аж одну зупинку на тролейбусі (хотів більше, але замість всюдисущої „десятки” мені попалася „четвірка”). Більшість тролейбусів працюють без кондукторів (хоча навіщо вони потрібні за наявності компостерів та контролерів?). Обидва Е183 працювали на лінії (можливо, з якоюсь перервою), і були сфотографовані у різних місцях. Всі сьогоднішні фото доступні тут: http://www.urbantransport.kiev.ua/photos/20080625-kirovohrad.htm У [78] трошки невірно написано за Тролзи. Чомусь уже забули, що вони не пройшли випробування, і їх заборонено використовувати. Вони (дві одиниці) якраз оплачені, причому ЄТК хотіла зекономити, і замовила найдешевшу комплектацію з гальмами застарілого зразка, а відтак попалася на принцип „скупий платить двічі”. Десь відразу після завершення випробувань вони залишалися на митному складі; яка їхня доля зараз – мені невідомо. | ||
| Я_R | Re: Поспішайте у Кіровоград.... | [Ответить] |
| может, организуем покатушки в Кировоград? :) ..как валерьянт - с участием 1718... | ||
| DenVol | Re: Поспішайте у Кіровоград.... | [Ответить] |
| Туда ехать 5 часов. Если на 1718, то с ночевкой :-) на объезд сети троллейбусом уйдет часа 3-4 точно. | ||
| Я_R | Re: Поспішайте у Кіровоград.... | [Ответить] |
| выезжаем в 7:00, в 12 там. Час на осмотр депо (13:00) + 3 часа на объезд сети (16:00). Прибытие в Киев - 21:00. Не так и поздно и вполне реально. | ||
| Я_R | Re: Поспішайте у Кіровоград.... | [Ответить] |
| Короче, создаю тему, а там посмотрим сколько будет народу... | ||
| Twister | Re: Поспішайте у Кіровоград.... | [Ответить] |
| По состоянию на 30.06.2008 г. особых новостей в троллейбусном Кировограде нет. Маршруты №№1,3,9 пока закрыты, измененный №5 ходит до швейной фабрики. Кировоградский мэр на вопросы горожан в одном из выпусков теленовостей -когда же восстановят движение троллейбусов через Ковалевку и ЖД вокзал? пообещал что в самом скором времени. Напомню что официальной причиной временного закрытия послужила необходимость ремонта тяговой подстанции, что расположена в районе переулка Училищного. Требуется замена силовых кабелей и пр. а на трассе их проложения умудрились построить частные магазины и из-за этого невозможно проводить земляные работы. Мэр пообещал что конфликт между сторонами уже исчерпан и в самом скором времени горожане будут ездить как прежде. Поживем-увидим...
Количество машин не изменилось, новых всего две (ЛАЗы) но и старые пока не списывают | ||
| Vitya | Re: Поспішайте у Кіровоград.... | [Ответить] |
| Вот нашол фотку кировоградского 209.
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=72861 | ||
| DenVol | Re: Поспішайте у Кіровоград.... | [Ответить] |
| Найти б старые фотки кировоградских ЗиУ, хотя бы где-то года 2000, когда их красили в эту схему окраски, с трапецией на морде, тогда не только кремово-красные были. У меня только открытка кировоградская была где-то годов 80-х, на ней 145 возле "Зоряного" изображен. | ||
| Vitya | Re: Поспішайте у Кіровоград.... | [Ответить] |
| Было бы хорошо найти фотки всех кировоградских Киев-11/11У.
Как вы думаете, в депо могут быть снимки старых троллей? Я думаю, что должны быть. Из старых снимков я нашол только 209, снимок которого и выложил на stts.mosfont.ru. | ||
| Twister | Re: Поспішайте у Кіровоград.... [96] | [Ответить] |
| > Было бы хорошо найти фотки всех кировоградских Киев-11/11У.
> Как вы думаете, в депо могут быть снимки старых троллей? Я > думаю, что должны быть. Из старых снимков я нашол только > 209, снимок которого и выложил на stts.mosfont.ru. Я планирую в ближайшие дни зафотографировать оставшиеся в живых троллейбусы (уже есть №№212, 218, 220, 221,223, 232, 239, 240, 247,249, 251, из новых 261,264 и 001,002) Уже несколько человек из депо говорили что в ближайшем будущем собираются списывать старые машины с №195 по №232 включительно :((( Надо успеть запечатлеть их на линии или, по крайней мере, в комплектном виде в депо. Старые фото троллейбусов могут быть в музее предприятия или у ветеранов-водителей -буду спрашивать. | ||
| Володя Царенко | Re: Поспішайте у Кіровоград.... [96] | [Ответить] |
| HAnS, цкавився фотографіями салону Кіроградських ЛАЗів, наскільки я пам'ятаю. Тому викладаю на його прохання фото салону 002.
http://www.picatom.com/l/IMG_%20342-1.html | ||
| HAnS | Re: Поспішайте у Кіровоград.... [98] | [Ответить] |
| > HAnS, цкавився фотографіями салону Кіроградських ЛАЗів,
> наскільки я пам'ятаю. Тому викладаю на його прохання фото > салону 002. http://www.picatom.com/l/IMG_%20342-1.html Правильно пам’ятаєш :) Дякую :) Тепер питання до Twister, чому ви на tr.ru писали що там так мало сидячих місць? :) Менше ніж в ЗіУ і Т2. Адже даний салон налічує 30 сидячих, тоді як Т2 - 26... ЗІ: Тим хто компостери на корпус приробляє треба руки відривати | ||
| Vitya | Re: Поспішайте у Кіровоград.... [98] | [Ответить] |
| Хотелось бы затронуть тему ДТП с участием кировоградских троллей. Кому известно о какихто ЧП пишите. Я напишу о тех, про которые известно мне:
18.04.2008 г. №195 столкнулся с маршруткой на остановке "13 школа", повреждён кузов в районе кабины водителя, пока не отремонтирован. http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=72860 4.03.2008 г. №218 попал в ДТП возле типографии. Lanos выехал на встречную, где столкнулся с троллейбусом, повреждена кабина водителя. Троллейбус востановлен. http://www.picatom.com/l/bnm-2.html http://www.picatom.com/l/cvb-1.html 3.09.2007г. на троллейбус №248 рухнул железобетонный столб на Новониколаевке. Повреждена крыша, тролл востановлен. http://www.picatom.com/l/resize2]-1.html В 2006 году был свидетелем ДТП с участием №238 возле типографии. Троллейбус остановился на светофоре, когда сзади на полном ходу в него врезался грузовик (развозка хлеба). На месте ДТП были пожарники и скорая помощь. Был сильно повреждён кузов, троллейбус востановлен. Фоток к сожилению нет. В 2003 году сгорел дотла троллейбус №209. Загорелся на остановке "Босфор". Не востановлен, так как не было что востанавливать. http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=72861 Ещё помню о аварии с участием №252 (Киев-11У). Приблизительно в 2000-2001 году. Троллейбус врезался в столб на остановке "Кинотеатр Зоряный". Как помню, была повреждена передняя дверь и разбиты стёкла по правой стороне. Были пострадавшие. Если вам известно о какихто других ЧП пишите. | ||
| DenVol | Re: Поспішайте у Кіровоград.... [98] | [Ответить] |
| Vitya, Twister, а у вас случайно не завалялось фоток наших хлебных троллейбусов? Я в 2007 осенью приезжал, ни одного уже не нашел, а ведь были: один на Ковалевке (его подменяли пару раз) и два на Жадова. Было бы интересно вспомнить ) | ||
| Vitya | Re: Поспішайте у Кіровоград.... [98] | [Ответить] |
| Фоток не завалялось, а хорошо было б вспомнить как выглядели хлебные троллейбуссы и их номера. Папа моего бывшего одноклассника одно время работал водителем хлебного троллейбуса на Ковалёвке. Попытаюсь узнать не остались ли у него какието фотографии.Ещё помню техюпомощь №14?.
В понедельник позвоню в депо и узнаю есть ли у них музей предприятия? Если есть обезательно посещу. | ||
| Twister | Re: Поспішайте у Кіровоград.... [102] | [Ответить] |
| Техпомощь КТГ-2 (фургон) была передана в состоянии б/у из другого города (неизвестен) и ей был присвоен №196. К сожалению она исчезла с поля зрения еще в начале 2000-х годов.
Хлебных троллейбусов-магазинов помню два: на Ковалевке долго стоял №170 ("вэшка" с "лодочками") и на ул. Жадова №123 аналогичной модели. Сейчас в депо можно увидеть единственный оставшийся троллейбус "с лодочками" №183 желтого цвета, который несколько лет назад использовался как учебный, а сейчас стоит возле склада со снятой светотехникой. По поводу количества сидячих мест на ЛАЗ Е183 - я сравнивал его с ЗИУ, где ИМХО все гораздо удобнее | ||
| DenVol | Re: Поспішайте у Кіровоград.... [103] | [Ответить] |
| > Хлебных троллейбусов-магазинов помню два: на
> Ковалевке долго стоял №170 ("вэшка" с "лодочками") Я помню был кремовый, а потом был синий. Синий был уже под конец, НЯП колеса были у него спущены, на штангах выдраны башмаки. Интересно как он ездил. > и на ул. > Жадова №123 аналогичной модели. Сейчас в депо можно увидеть > единственный оставшийся троллейбус "с лодочками" №183 > желтого цвета, который несколько лет назад использовался > как учебный, а сейчас стоит возле склада со снятой > светотехникой. Может его для киевского музея взять? ;-) > По поводу количества сидячих мест на ЛАЗ > Е183 - я сравнивал его с ЗИУ, где ИМХО все гораздо удобнее ЗиУ высокопольный, а ЛАЗ низкопольный. Не забываем и об этом. | ||
| Vitya | Re: Поспішайте у Кіровоград.... [103] | [Ответить] |
| В прошлую субботу (5.07.2008) около 17 часов, когда троллейбус 10 маршрута остановился на остановке "УТО", в него забежал вооружонный ножом человек и направился к водителю, стал угрожать, Долго разговаривал с водителем, выгнать его с троллейбуса возможности не было, по этому он доехал до остановки "Жадова". О пострадавших ничего не сказано. В газете "21 канал" даны приметы злоумышленика.
Информация взята с газеты "21 канал". | ||
| Kostas | Re: Поспішайте у Кіровоград.... [103] | [Ответить] |
| Питання до кіровоградців, чи немає точніших даних про зміни маршрутів за останні два роки?
http://urbantransport.kiev.ua/ua_116.html | ||
| nic | Re: Поспішайте у Кіровоград.... [103] | [Ответить] |
| нужны заводские номера троллейбусов "ЛАЗ Е183" | ||
| nic | Re: Поспішайте у Кіровоград.... [103] | [Ответить] |
| нужны заводские номера троллейбусов ЛАЗ-Е183 Кировограда. | ||
| twister | Re: Поспішайте у Кіровоград.... [103] | [Ответить] |
| По ссылке
http://urbantransport.kiev.ua/ua_139.html нашел самые свежие данные о ПС Кировоградэлектротранса Краткие комментарии о них с точки зрения пассажира: 1987 г.в.,№№190, 191, 192, 194 -давным давно стоят недвижимо в "скорбном ряду", №195 до недавнего времени регулярно выходил в рейсы (преимущественно по 5 маршруту), нынче стоит с разбитой в ДТП мордой и врядли его будут восстанавливать-все равно могут списать в начале осени, когда у доброй половины ЗИУ-682ххх заканчивается техосмотр 1988 г.в.,№№197, 199. 202-хм... из-за забора их не видно, возможно стоят где посредине скорбного ряда. На линию не выходят №198 еще живой, но вблизи производит удручающее впечатление от латаного-перелатаного кузова 1989 г.в. №205-стоит у забора без водителя, некому на нем ездиить №№206, 207, 208 -в скорбном ряду. Состояние- капиталить смысла нет, лечке новый купить №212-на ходу, водители ругаются на тугой из-за неисправного гидроусилителя руль №213-на ходу №215- в скорбном ряду №216- был живой, пока с него не ушла водитель-женщина (уволилась), тролль начали барахолить на запчасти а потом и вовсе поставили в скорбный ряд. Хотя кузов у него был получше чеммногих оставшихся на ходу 1990 г.в. №217 -в скобном ряду №№ 218, 219 часто вижу на линии №220 пока комплектный, но не выезжал уже минимум пару месяцев №221- на ходу 222*-типа на консервации, но реально это уже кусок ржавого железа со стеклами, как и все отмеченные звездочками :( №223- стоит без водителя, комплектный и на ходу 225*- на консервации 226*-на консервации 227*-на консервации №228- в скорбном ряду, еще в начале года был на ходу 229-на ходу 230*-на консервации 231*-на консервации №232- еще комплектный, но у него уже несколько раз варили основание кузова в районе переднего моста, ибо он чуть ли не падал мордой на землю. Вообще несчастливая машина- и об столб ее били правой передней частью (откуда и проблемы с основанием) и ртуть на задней площадке разливали (пришлось всю заднюю часть салона переобшивать) №233-живой №234-живой №235- сто лет такого не видел... мож где и спрятан среди других №236-давно не выезжал на линию №237- живой 1991 г.в. №№238,239 -на ходу №240-стоит без водителя, на ходу №241,242- на ходу 243*-на консервации 244-без водителя 1994 г.в. №№245,246,247.248.249 -все живые ЮМЗ-Т2 250*-типа на консервации, реально давным давно стал донором запчастей для 251-го, который благодаря постоянному и "при памяти" водителю регулярно выезжает в рейс 2004 г.в.ЮМЗ-Т2 №№260,261,262,263,264- облеплены в рекламную пленку но в приличном техническом состоянии. Работают исключительно на 10 маршруте, где самые нормальныеи ровные дороги Службові 2 ЗиУ-682: 183 (хліб), 201 (навчальний). Оба стоят со снятой светотехникой и давно никуда не выезжают Фото некоторых троллейбусов троллейбусов можно посмотреть здесь http://www.picatom.com/k/206-3.html http://www.picatom.com/k/208-6.html http://www.picatom.com/k/212-8.html http://www.picatom.com/k/215-2.html http://www.picatom.com/k/218-5.html http://www.picatom.com/k/220and232-1.html http://www.picatom.com/k/221244248-1.html http://www.picatom.com/k/222-22.html http://www.picatom.com/k/223240-1.html http://www.picatom.com/k/239-3.html http://www.picatom.com/k/244-5.html http://www.picatom.com/k/244248221big-1.html http://www.picatom.com/k/247-4.html http://www.picatom.com/k/249-3.html http://www.picatom.com/k/250-2.html http://www.picatom.com/k/261-5.html http://www.picatom.com/k/264-2.html http://www.picatom.com/k/Depo1-3.html http://www.picatom.com/k/LAZE183-1.html http://www.picatom.com/k/LAZE183001-1.html http://www.picatom.com/k/LAZE1830011-1.html http://www.picatom.com/k/SalonZIU682-1.html http://www.picatom.com/k/Skorbnyryad-1.html http://www.picatom.com/k/Vparke-1.html http://www.picatom.com/k/P608564910x15-1.html | ||
| Vitya | Re: Поспішайте у Кіровоград.... [103] | [Ответить] |
| Внесу немнрго коректив: №197 - такого уже нет У №207 полностью выгорела проводка (я был одним из последних его пасажиров. В кратце опишу, что произошло: в тот день ездил 207 по 3 маршруту, была очень сильная гроза, я сел на ост.Крытый рынок хотел доехать до парка Ленина, но на Попова грохнула молния и я увидел в кабине у водителя высокое пламя, водитель быстро остановилась и пробывала открыть двери с пульта, но ничего не получалось, тогда она открыла переднюю дверь в ручную,в это время кондукторша начала заливать пламя водой!!!, что категорически запрещено, водитель опустила штанги и все пасажиры покинули салон ( окло 6 человек ). Я пересел на маршрутку и под впечатлениями поехал домой. ). >№235- сто лет такого не видел... мож где и спрятан среди других - в апреле месяце (когда был в депо) видел его якобы законсервированым в ряду между 222 и 250. Ещё хочу узнать, может кому известно, когда и почему законсервирован ЗИУ-682Г №243? | ||
| DenVol | Re: Поспішайте у Кіровоград.... [103] | [Ответить] |
| Вот это да, вот это фотки. Особенно интересен 250. Насчет 212 с неисправным ГУРом - у покойного 202 была та же проблема в 2006 году. Тогда его дали на Тр4, он бедный еле выворачивал на Полтавскую со стороны Автовокзала. | ||
| Prolog | Re: Поспішайте у Кіровоград.... [109] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/k/249-3.html
На этом снимке,я так понимаю, представлен вариант троллейбуса для блондинок ? :))) | ||
| Murcielago | Re: Поспішайте у Кіровоград.... [112] | [Ответить] |
| > > http://www.picatom.com/k/249-3.html
> На этом снимке,я так понимаю, представлен вариант > троллейбуса для блондинок ? :))) Ого! Розовые штанги креативно смотрятся! ((-: | ||
| LAEN | Re: Поспішайте у Кіровоград.... [112] | [Ответить] |
| > > http://www.picatom.com/k/249-3.html На этом снимке,я так
> понимаю, представлен вариант троллейбуса для блондинок ? > :))) Мур-мур-мур, ми любим гламур :) © | ||
| Prolog | Re: Поспішайте у Кіровоград.... [112] | [Ответить] |
| Да,если его весь в розовый цвет перекрасить...это бы была ЖЕСТЬ ))) | ||
| Prolog | Re: Поспішайте у Кіровоград.... [112] | [Ответить] |
| Но тогда и надписи над дверьми надо полностью поменять на специфические ("Ваще не понимаю","Фигня какая-то","Моё любимое место",и.т.д) | ||
| Сашок | Re: Поспішайте у Кіровоград.... [114] | [Ответить] |
| > > > http://www.picatom.com/k/249-3.html
> > На этом снимке,я так понимаю, представлен вариант > > троллейбуса для блондинок ? :))) > Ого! Розовые штанги креативно смотрятся! ((-: > > :))) > Мур-мур-мур, ми любим гламур :) © Комфортобус по-кировоградски!.. | ||
| !!!!!! | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Интерестно пообщаться с человеком, нарывшым столько информации о кировоградских троллейбусах!!!!, у меня есть много поправок по поводу информации, вышеперечисленной здесь!!! | ||
| LAEN | Re: Поспішайте у Кіровоград.... [115] | [Ответить] |
| > Да,если его весь в розовый цвет перекрасить...это бы была
> ЖЕСТЬ ))) почти по вашему заказу: http://www.trollpolt.narod.ru/85.html (2 нижние фото) :-)) | ||
| Twister | Re: Кировоград. [118] | [Ответить] |
| > Интерестно пообщаться с человеком, нарывшым столько
> информации о кировоградских троллейбусах!!!!, у меня есть > много поправок по поводу информации, вышеперечисленной > здесь!!! С удовольствием бы пообщался :) Вносите ваши поправки, именно собирая в кучу всю информацию мы сможем создать достоверную информацию об кировоградском электротранспорте | ||
| Kostas | Re: Кировоград. [118] | [Ответить] |
| Так що там ж маршрутами? Невже так все швидко забувається?
Тим часом я ось що знайшов: http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%96%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4 З того, що я назбирав в управлінні, десь подібна картинка і вимальовувалася, але я навіть не здогадувався, що все так було погано. Тобто, зараз історія повторюється. Але оскільки це Вікіпедія, де "Шарикови" можуть редагувати "Преображенських", я би хотів знайти ще якісь більш-меш документальні підтвердження. І що за 11 маршрутів у 1990-х? Хіба колись був № 11? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [121] | [Ответить] |
| > Тим часом я ось що знайшов:
> http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%96%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4 Любопытно, что существует еще одна страница про кировоградский троллейбус, только в русской википедии http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D... но она еще далека от полного заполнения | ||
| Twister | Re: Кировоград. [121] | [Ответить] |
| 24.07.2008 г. ваш покорный слуга побывал в гостях в депо Елисаветградской транспортной компании (г. Кировоград). Были осмотрены здания администрации и технических служб, с огромным интересом ознакомился с осмотровой, ремонтной и покрасочной зонами предприятия. Ну и конечно же особое внимание было уделено осмотру подвижного состава, как рабочего так и выведенного из эксплуатации. Ссылки на фото приведены ниже
http://www.picatom.com/m/Dveri-1.html http://www.picatom.com/m/Foto1-4.html http://www.picatom.com/m/Foto2-5.html http://www.picatom.com/m/Foto3-2.html http://www.picatom.com/m/N195-1.html http://www.picatom.com/m/N201-1.html http://www.picatom.com/m/N205-1.html http://www.picatom.com/m/N219-1.html http://www.picatom.com/m/N221-1.html http://www.picatom.com/m/N232-1.html http://www.picatom.com/m/N233-1.html http://www.picatom.com/m/N234-1.html http://www.picatom.com/m/N237-1.html http://www.picatom.com/m/N238-1.html http://www.picatom.com/m/N241-1.html http://www.picatom.com/m/N244-1.html http://www.picatom.com/m/N245-1.html http://www.picatom.com/m/N251and183-1.html http://www.picatom.com/m/N260-1.html http://www.picatom.com/m/N263-1.html http://www.picatom.com/m/SkeletN236-1.html http://www.picatom.com/m/korpusN230-1.html http://www.picatom.com/m/s1-7.html http://www.picatom.com/m/s2-3.html Хочу выразить особую благодарность главному инженеру ТОО «Елисаветградская транспортная компания» за приглашение, а также всем работникам администрации, технических служб и водителям, с которыми общался и которые рассказали много интересного об истории депо и нынешнем состоянии дел | ||
| Vitya | Re: Кировоград. [121] | [Ответить] |
| Фотки просто супер! Twisterу респект и уважуха. А скорбный ряд более подробно фоткал или нет?
Главный инженер оказывается это мой сосед, живёт в соседнем подезде (я в 5, а он в 4). И я не знал...ужас! | ||
| Twister | Re: Кировоград. [124] | [Ответить] |
| > А скорбный
> ряд более подробно фоткал или нет? Отправил тебе письмо на martynenko-vitya@mail.ru | ||
| Prolog | Re: Поспішайте у Кіровоград.... | [Ответить] |
| > > Да,если его весь в розовый цвет перекрасить...это бы была
> > ЖЕСТЬ ))) почти по вашему заказу И немножко поменять все надписи в салоне,а именно: "ВХОД"-"Здесь можно войти,а может и выйти" "ВЫХОД"-"Здесь можно выйти,а может и войти" "ТРЕБОВАНИЕ ОСТАНОВКИ" - "Кнопка какая-то,может нажать,что ли..." И самое главное: над передним сидением наклеить: "Маё любимое место,никому его не занимать" "МЕСТА ДЛЯ ПАССАЖИРОВ С ДЕТЬМИ И ИНВАЛИДОВ" - ваш вариант... | ||
| vaka | Re: | [Ответить] |
| Виктор заходи поообщаемся, Twister выложи фотку водителя троля для блондинок будет эфект сайт о толях http://cheprasov.boom.ru/ и ишо http://trolley.ruz.net/links/. Требуется помощь нужны каталоги деталей в любом виде на зиу и юмз если печать отсканируем и вернем | ||
| Twister | Re: | [Ответить] |
| Добавлены новые фото подвижного состава
http://www.picatom.com/n/Engine-1.html http://www.picatom.com/n/N183-1.html http://www.picatom.com/n/N198-1.html http://www.picatom.com/n/N1982-1.html http://www.picatom.com/n/N213-1.html http://www.picatom.com/n/N2191-1.html http://www.picatom.com/n/N220-1.html http://www.picatom.com/n/N238-2.html http://www.picatom.com/n/N246-1.html http://www.picatom.com/n/N248-1.html http://www.picatom.com/n/N2511-1.html http://www.picatom.com/n/N2601-1.html и немного автобусов http://www.picatom.com/n/Ikarus1-1.html http://www.picatom.com/n/Ikarussolo-1.html http://www.picatom.com/n/Skif1-1.html Специально для DenVol свежее фото его любимой зеленой гармошки :) http://www.picatom.com/n/GreenIkarus-1.html Она вполне прилично шевелит поршнями, но ехать в прицепе неприятно- тянет выхлопными газами | ||
| Я_R | Re: | [Ответить] |
| Икарусы просто супер! :) | ||
| Sturm | Re: | [Ответить] |
| А хто виробник оцього Скіфа?
http://www.picatom.com/n/Skif1-1.html | ||
| Twister | Re: [130] | [Ответить] |
| > А хто виробник оцього Скіфа?
Харьков. Двигатель-Камаз. Выпущены ограниченной партией, ныне производство приостановлено из-за отсутствия заказов. В Кировограде работают исключительно на 274-м маршруте в пригородном исполнени (двухдверный, синяя окраска) и городском (трехдверка, окрас либо синий либо темно-вишневый). | ||
| Manovich | Re: [128] | [Ответить] |
| > и немного автобусов
> http://www.picatom.com/n/Ikarus1-1.html > http://www.picatom.com/n/Ikarussolo-1.html > http://www.picatom.com/n/Skif1-1.html Специально для DenVol > свежее фото его любимой зеленой гармошки :) > http://www.picatom.com/n/GreenIkarus-1.html Она вполне > прилично шевелит поршнями, но ехать в прицепе неприятно- > тянет выхлопными газами Ух ты!А кому они принадлежат? | ||
| Manovich | Re: [131] | [Ответить] |
| > > А хто виробник оцього Скіфа? Харьков. Двигатель-Камаз.
> Выпущены ограниченной партией, ныне производство > приостановлено из-за отсутствия заказов. В Кировограде > работают исключительно на 274-м маршруте в пригородном > исполнени (двухдверный, синяя окраска) и городском > (трехдверка, окрас либо синий либо темно-вишневый). Я видел в Кировограде только синие трехдверные Скифы.Сколько их вобще?И сколько пригородных и городских? | ||
| Twister | Re: [133] | [Ответить] |
| >Я видел в Кировограде только синие трехдверные Cкифы. >Сколько их вобще? И сколько пригородных и городских?
Я такой информацией не располагаю | ||
| Vitya | Re: [133] | [Ответить] |
| Всего синих скифов 6 штук (075,076,077,078,079,080) и 1 коричневый (082). По моему 2-3 двухдверных, остальные трёхдверные. Все пригородные, №274. | ||
| Twister | Восстановлен маршрут №9 | [Ответить] |
| Приятная новость- с сегодняшнего числа восстановлено движение троллейбусов по маршруту №9 "Жадова-Ж.Д. вокзал"
Ехал на 239 машине, график движения остался прежний | ||
| Alex R. | Re: Восстановлен маршрут №9 [136] | [Ответить] |
| > Приятная новость- с сегодняшнего числа восстановлено
> движение троллейбусов по маршруту №9 "Жадова-Ж.Д. вокзал" > Ехал на 239 машине, график движения остался прежний А как же 3 и 5? | ||
| Twister | Re: Восстановлен маршрут №9 [136] | [Ответить] |
| За №№1,3,5 пока ничего сказать не могу, сам не видел, а давать непроверенную инфу не хочу | ||
| DenVol | Re: Восстановлен маршрут №9 [136] | [Ответить] |
| > Приятная новость- с сегодняшнего числа восстановлено
> движение троллейбусов по маршруту №9 "Жадова-Ж.Д. вокзал" > Ехал на 239 машине, график движения остался прежний Ура! ) | ||
| Twister | Re: Восстановлен маршрут №9 [136] | [Ответить] |
| В общем пока на улицах видел троллейбусы на маршрутах №№3,5,9 (по одной машине на выпуске) | ||
| Володя Царенко | Re: Восстановлен маршрут №9 [136] | [Ответить] |
| 1-й маршрут работает? | ||
| Twister | Re: Восстановлен маршрут №9 [136] | [Ответить] |
| К сожалению-нет, и неизвестно будет ли он работать вообще | ||
| Vitya | Re: Восстановлен маршрут №9 [136] | [Ответить] |
| Сегодня видел единичку №198, тройку №251 и ехал на девятке №229. В пятницу видел две 5, номера троллей №251 и 247(точно не помню). | ||
| Влад | Re: Кіровоград | [Ответить] |
| Хлопці, а Ви не плануєте створювати сайт про кіровоградські тролебйуси? | ||
| DenVol | Re: Кіровоград | [Ответить] |
| Кому как а меня пока публикация на СТТС устраивает. Подумаем над этим. | ||
| Twister | Re: Кіровоград [145] | [Ответить] |
| Да, похоже что маршрут №1 тоже восстановлен, сегодня видел на нем ЗиУ №229. К сожалению количество машин на №№1,3,5,9 очень мало, и зачастую торопясь на работу просто нет ни времени (а потом и желания) ждать троллейбус, который то ли будет то ли нет :(
Получается замкнутый круг- гонять машины по этим маршрутам убыточно, они возят либо воздух либо пенсионеров, а платежеспособные пассажиры, устав ждать хоть и дешевый, но очень редкий и ненадежный транспорт, платят живые деньги долбошрутчикам. | ||
| Влад | Re: Кіровоград [145] | [Ответить] |
| > Кому как а меня пока публикация на СТТС устраивает.
Фото-фотами, а повноцінний інформаційний ресурс не завадив би. | ||
| Володя Царенко | Re: Кіровоград [145] | [Ответить] |
| Погоджуюсь із думкою Влада. | ||
| вака | Re: Кіровоград [145] | [Ответить] |
| ребят и мы и больше выпустили но проблема с водителями и кондукторами,на весь парк четыре кондуктора,чичас рамку у аэропорта отремонтируем и более стабильным будет график,стараемся но денег пока на все нехватает,а еще больше людей.1,5,9 пока по одной машине | ||
| вака | Re: Кіровоград [145] | [Ответить] |
| Оставьте здесь предложение по созданию сайта и предложения,готовы пойти на встречу | ||
| Влад | Re: Кіровоград [150] | [Ответить] |
| > Оставьте здесь предложение по созданию сайта и
> предложения,готовы пойти на встречу 1. Свіжі новини про стан тролейбусу у місті 2. Схема руху тролейбусів 3. Невеличка фотогалерея ( з якісними фото) Поки, я думаю, достатньо ;-) | ||
| Twister | Re: Кіровоград [150] | [Ответить] |
| В связи с ремонтом тяговой подстанции, обслуживающей участок "101-й микрорайон", временно изменено движение троллейбусов №№1,5. "Единичка" разворачивается возле областной больницы, "пятерка" делает петлю по старому маршруту "двойки"-ул. Г.Сталинграда-ул. Волкова-Областная больница. | ||
| Vitya | Re: Кіровоград [150] | [Ответить] |
| Несколько дней назад обрезали участок линии: поворот от детского мира (направо) до пл.Богдана Хмельницкого. По этой линии уже много лет никто не ездил. | ||
| Шпак | Re: Кіровоград [150] | [Ответить] |
| Вопрос к Вака.
Какие машины стоят в железном ряду между 250 и 222. | ||
| Vitya | Re: Кіровоград | [Ответить] |
| Хоть я не Вака, но отвечу на вопрос.
Стоят в такой последовательности: 250--231--226--235--227--225--243--222 | ||
| Twister | Re: Кіровоград [153] | [Ответить] |
| > Несколько дней назад обрезали участок линии: поворот от
> детского мира (направо) до пл.Богдана Хмельницкого. По этой > линии уже много лет никто не ездил. Сегодня по пути на работу специально осмотрел этот участок. Действительно, провода демонтировали, причем растяжки провисают и скручены очень небрежно. Стрелки остались на своих местах. По логике вещей было бы лучше демонтировать стрелки (чтобы троллейбусы лишний раз не дергались, тем более что этот левый поворот был техническим-для возможности разворота на площади Б.Хмельницкого и обратно вверх по ул. К Маркса, ведь правый поворот через тройную стрелку остался нетронутым), а провода оставить- при необходимости просто переставив штанги. Ну, работникам КЭТа виднее :) | ||
| Twister | Re: Кіровоград [156] | [Ответить] |
| > ... тем более что этот
> ЛЕВЫЙ поворот был техническим-для возможности разворота на > площади Б.Хмельницкого и обратно вверх по ул. К Маркса, > ведь ПРАВЫЙ поворот через тройную стрелку остался > нетронутым), а провода оставить- при необходимости просто > переставив штанги. Ну, работникам КЭТа виднее :) Сори, перепутал местами- следует читать ПРАВЫЙ а потом соотвественно ЛЕВЫЙ :))) | ||
| Twister | Демонтаж линии :( | [Ответить] |
| Продолжается "усушка-утруска" Кировоградских контактных сетей :(
Недавно был демонтирован один из самых старых участков КС- от ЖД вокзала до ТЭЦ (протяженностью около 1,5 км в одну сторону). В последнее время движения по нему практически не было, только утренний и вечерний рейс маршрутов№№5 и 9. теперь туда ездят только долбошрутки Маршрут №5 теперь разворачивается около ЖД вокзала (вместе с №№ 3 и 9) http://www.picatom.com/q/Razvorotvokzal-1-th.png К сожалению заснять действующую линию не успел :( Вот что от нее осталось http://www.picatom.com/q/OstatkiKS-1-th.png Здесь разворачивались троллейбусы№№3 (ныне изменен) и 5 http://www.picatom.com/q/Stariyrazvorot-1-th.png Пойманный во время съемки КС троллейбус №239 в новой рекламной раскраске: http://www.picatom.com/q/N23910x15-2-th.png Когда то на конечной ЖД вокзал кипела жизнь: http://www.picatom.com/q/rozklad-1-th.png И напоследок для любителей больших автобусов http://www.picatom.com/q/PA26822910x15-1-th.png http://www.picatom.com/q/PA26823110x15-1-th.png а также один из немногих трехдверных Скифов: http://www.picatom.com/q/Skif3door-1-th.png | ||
| Twister | Re: Демонтаж линии :( | [Ответить] |
| Для просмотра полноразмерных фото:
http://www.picatom.com/q/Razvorotvokzal-1.html http://www.picatom.com/q/OstatkiKS-1.html http://www.picatom.com/q/Stariyrazvorot-1.html http://www.picatom.com/q/N23910x15-2.html http://www.picatom.com/q/rozklad-1.html http://www.picatom.com/q/PA26822910x15-1.html http://www.picatom.com/q/PA26823110x15-1.html http://www.picatom.com/q/Skif3door-1.html | ||
| DenVol | Re: Демонтаж линии :( [158] | [Ответить] |
| > Продолжается "усушка-утруска" Кировоградских контактных
> сетей :( Недавно был демонтирован один из самых старых > участков КС- от ЖД вокзала до ТЭЦ (протяженностью около 1,5 > км в одну сторону). В последнее время движения по нему > практически не было, только утренний и вечерний рейс > маршрутов№№5 и 9. теперь туда ездят только долбошрутки > Маршрут №5 теперь разворачивается около ЖД вокзала (вместе > с №№ 3 и 9) Блиииииин... Так жалко, такая линия была, я ее так и не отфоткал. Получается старый Тр3 по обоим концам обрезали: и на ДСК, и на ТЭЦ. Печально... | ||
| петручио | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| кто скжет на счет тролзы в кировограде?пару месяцев назад видел их в кировограде и до сих пор их нет на линии?скидывйте фото,посмотрим!!!! | ||
| Twister | Re: Кировоград. [161] | [Ответить] |
| > кто скжет на счет тролзы в кировограде?пару месяцев назад
> видел их в кировограде и до сих пор их нет на > линии?скидывйте фото,посмотрим!!!! ГДЕ именно в Кировограде вы их видели? НЯЗ на линии их нет Кстати, новые ЛАЗы частенько в рабочие дни торчат в депо из-за скачков напряжения в сети (их просто опасаются выпускать на линию дабы не угробить электронику) Недавно ехал на ЗИУ682ВОА №213... ИМХО, самый вероятный кандидат на списание- кузов в ужасном состоянии, на кочках весь ходит ходуном, трансмиссия воет, обшивка потолка и стенок наполовину отваленная :( | ||
| vaka | Re: Кировоград. [161] | [Ответить] |
| насчет тролз выкупили ,приводят в рабочее состояние, и будут ходить под старыми номерами,с работников тр парка ушел | ||
| vaka | Re: Кировоград. [161] | [Ответить] |
| Несколько дней назад обрезали участок линии: поворот от
> детского мира (направо) до пл.Богдана Хмельницкого. По этой > линии уже много лет никто не ездил. это сделано всвязи со строительством,и иперенос опор ПОСМОТРИ ВНИМАТЕЛЬНО,на углу у детского мира новая опора,и у стоянки такси тож,и линию держит ласточкин хвост | ||
| Андрей (Харьков) | Re: Демонтаж линии :( [158] | [Ответить] |
| > а также один из немногих трехдверных Скифов:
> http://www.picatom.com/q/Skif3door-1-th.png Эта машина - первый опытный Скиф-5204, ранее работавший в Харькове - http://www.gortransport.kharkov.ua/routes/ps_unit.php?ps_unit_id=184 Автобус был продан в 2006-ом году в связи с расформированием 6-го автопарка. Вместе с ним были проданы еще две машины, думаю, это другие кировоградские "трехдверки". Трехдверных в Кировограде три штуки или больше? | ||
| петручио | Re: тролза:( [158] | [Ответить] |
| Я видел тролзу в троллейбусном парке!их наверное только пригнали!тогда их пару дней видел и все пропали,как вводу канули!
Скифов у нас 7 шт.2 -2х дверных и 5 трех!!! Если есть старые или новые фото трол. скдывайте!интересно же!!! | ||
| Эдуард Татаренко | Елисаветградская транспортная компания | [Ответить] |
| подскажите, кто знает: на каких условиях осуществляет троллейбусные перевозки в Кировограде ООО "ЕТК"? Они арендуют только машины, помещения или вообще всё троллейбусное управление как целостный имущественный комплекс? | ||
| DenVol | Re: Елисаветградская транспортная компания | [Ответить] |
| Последнее. Все в целом. | ||
| Эдуард Татаренко | Re: Елисаветградская транспортная компания | [Ответить] |
| а есть ли информация подробнее? Этапы становления, история проекта ООО "ЕТК"? | ||
| Twister | Увеличение пассажиропотока | [Ответить] |
| Последние два дня, в связи с тем, что вступил в действие новый закон о штрафах и маршрутки стали отказываться брать стоячих пассажиров (надолго ли?) резко увеличилось количество желающих проехать на электротранспорте. С одной стороны это положительно сказывается на выручке, с другой- опять появился, как в старые времена, перегруз машин. Учитывая состояние старых ЗИУ есть большая вероятность, что троллейбусы начнут сыпаться еще быстрее. | ||
| петручио | Re: Увеличение пассажиропотока | [Ответить] |
| Кто подскажет или даст ссылки про кировоградский электротранспорт(есть ли еще какие-то сайты или фото трол?)
Все 234 пришел писец!!!!он разбился в хлам!!!!! | ||
| Twister | Re: Увеличение пассажиропотока [171] | [Ответить] |
| > Все 234 пришел писец!!!!он разбился в хлам!!!!!
Очень жаль :( Это была одна из немногих оставшихся в довольно неплохом техническом состоянии ЗИУ-682ВОВ . А есть подробности, что с ней случилось? | ||
| Twister | Re: Увеличение пассажиропотока [172] | [Ответить] |
| >А есть подробности, что с ней случилось?
Сам и отвечу - троллейбус врезался в "Камаз" с прицепом. Разбита морда с правой стороны, довольно сильно, перспективы восстановления пока неопределенные. За последний год это уже четвертый случай повреждения ЗИУ в ДТП. Сначала №223 (догнал маршрутку, восстановили, был ходовой, но сейчас под забором), потом №218 (лобовое столкновение с Ланосом, восстановлен, иногда вижу на линии), весной разбили морду "ветерану" №195 (так и стоит с развороченым передком, водитель пересела на №237), теперь вот 234... | ||
| DenVol | Re: Увеличение пассажиропотока [172] | [Ответить] |
| Если не запустят ТролЗы, то придется наверно закрывать Тр4 или уменьшать выпуск на Тр10. С остальных маршрутов уже итак нечего брать. Мда, состояние хозяйства наверно даже хуже чем в 2001-2004... | ||
| Murcielago | Re: Увеличение пассажиропотока [171] | [Ответить] |
| > Кто подскажет или даст ссылки про кировоградский
> электротранспорт(есть ли еще какие-то сайты или фото трол?) http://passtrans.mashke.org/kirovograd/20060909/kg_pva_20060909a.htm | ||
| Murcielago | Re: Увеличение пассажиропотока [174] | [Ответить] |
| > Если не запустят ТролЗы,
А что за Тролзы, сколько их и как они выглядят? | ||
| DenVol | Re: Увеличение пассажиропотока [176] | [Ответить] |
| > > Если не запустят ТролЗы, А что за Тролзы, сколько их и
> как они выглядят? 265 и 266. 265 еще в Киеве был прошлой зимой на покатушках с мешками. Бело-синие. Самый дешевый вариант, с ширмовыми дверьми и новой мордой. | ||
| Murcielago | Re: Увеличение пассажиропотока [177] | [Ответить] |
| > > > Если не запустят ТролЗы, А что за Тролзы, сколько их и
> > как они выглядят? > 265 и 266. 265 еще в Киеве был прошлой зимой на покатушках > с мешками. Так они еще в Кировограде стоят? > Бело-синие. Самый дешевый вариант, с ширмовыми > дверьми и новой мордой. 682Г-016(012)П | ||
| Vitya | Re: Увеличение пассажиропотока [177] | [Ответить] |
| Фотку 234 выложите кто нибудь. Подскажите где именно стоит 234, в понедельник после института схожу погляжу через забор на него. | ||
| Twister | Re: Увеличение пассажиропотока [178] | [Ответить] |
| Эх... эти Тролзы "с шариками" скоро вполне смогут претендовать на номинацию "Троллейбусы с самиым долгим сроком ввода в эксплуатацию". Эта эпопея длится уже два года | ||
| Twister | Re: Увеличение пассажиропотока [179] | [Ответить] |
| > Фотку 234 выложите кто нибудь
http://www.picatom.com/m/N234-1.html | ||
| DenVol | Re: Увеличение пассажиропотока [179] | [Ответить] |
| > Фотку 234 выложите кто нибудь. Подскажите где именно стоит
> 234, в понедельник после института схожу погляжу через > забор на него. Она давно уже выложена. http://stts.mosfont.ru/vehicle/30438/ | ||
| Володя Царенко | Re: Увеличение пассажиропотока [181] | [Ответить] |
| > > Фотку 234 выложите кто нибудь
> http://www.picatom.com/m/N234-1.html Моё фото здесь: http://stts.mosfont.ru/photo/84210/ Или имелось в виду после аварии? | ||
| Vitya | Re: Увеличение пассажиропотока [181] | [Ответить] |
| Меня интересовало фото после ДТП. А целым я его выдел ещё в начале этой недели. | ||
| Vitya | Re: Увеличение пассажиропотока [181] | [Ответить] |
| Вот фотографии 234 после ДТП: http://www.picatom.com/r/DSC03481-2.html и http://www.picatom.com/r/DSC03482-1.html. Авария произошла на ул. Короленко утром в час пик. Салон был посностью забит пассажирами, но к счастью никто не пострадал. Всё происходило следующим образом: Камаз припарковался у обочины и водитель троллейбуса решил его объехать не снижая скорости, когда начал выезжать на середину дороги навстречу шла легковушка со включеным дальним светом, ослепила водителя и он правой стороной врезался в прецеп. Видео с этой аварии сегодня показывали по каналу "Кировоград".
Как видно с фоток повреждения довольно сильные и скорее всего троллейбус востанавливать не будут, проще запчасти переставить на другие троллейбуссы. Под забором стоят 205, 223, 240, 244. В трупный ряд также поставили 212, 220, 221 и 232. Так что работникам депо проще переставить запчасти на какой нибудь троллейбус,стоящий под забором, чем капиталить 234. 195 с намного меньшими повреждениями до сих пор стоит под забором. | ||
| Twister | Re: Увеличение пассажиропотока [185] | [Ответить] |
| > Салон был посностью забит
> пассажирами, но к счастью никто не пострадал. Действительно- к счастью. Будь возле передних дверей люди. то им бы не поздоровилось. Слава всевышнему. что не коротнула контакторная панель и троллейбус вообще не сгорел. Жаль машину, ее восстановление в нынешнее время под знаком большого вопроса :( Конечно, кузовщину и стекла можно взять из "скорбного ряда", да и в цеху стоит вполне приличный корпус от 230-й машины, но вот во сколько обойдутся сварочные работы? Сегодня ехал на работу на Тр9 №241. У него постоянно перемерзали пневмоприводы дверей и водитель каждые несколько остановок ковырялся с распределителем то средней, то задней дверей. В итоге задние отказали вообще. Вечером ехал на той же машине-теперь у нее не работали средние двери... | ||
| DenVol | Re: Увеличение пассажиропотока [185] | [Ответить] |
| > Под забором стоят 205,
> 223, 240, 244. В трупный ряд также поставили 212, 220, 221 > и 232. Нифига себе! А кому ж тогда ездить? | ||
| Vitya | Re: Увеличение пассажиропотока [185] | [Ответить] |
| >Сегодня ехал на работу на Тр9 №241. У него постоянно перемерзали пневмоприводы дверей и водитель каждые несколько остановок ковырялся с распределителем то средней, то задней дверей. В итоге задние отказали вообще. Вечером ехал на той же машине-теперь у нее не работали средние двери...
А я сегодня ехал в универ на Тр5 №233 так у него одна из половинок задних дверей выскочила из направляющей: одну остановку проехали с открытой дверью, а потом водитель заклинил дверь и больше её не открывал. >Нифига себе! А кому ж тогда ездить? Да с такими темпами списания в скором будещем просто не будет кому ездить. Явные кандидаты на списание, на мой взгляд, это 198 (ехал на нём позавчера, техническое состояние просто ужасное), 219 (весь гнилой, в латках, такое впечатление что он разваливается). Ещё заметил такую вещь, что у всех ЗИУ гнилые двери (замазаны шпаклёвкой или заварены кустарно), специиально обратил внимание на фотки ЗИУ в других городах и нигде такого не увидел. Также работникам депо следует повыкрашивать салоны троллейбусов, а то с наружи красят, а внутри состояние катастрофическое. Очень жалко, что троллейбусы в таком состоянии, наверно влияет мировой кризис. | ||
| Алексей -ТХ- | Re: Увеличение пассажиропотока [185] | [Ответить] |
| Кризис тут ни при чём.
Такой уж у вас директор троллейбусного управления, которому на***ть на состояние техники, пассажиров и людей, которые работают на этих троллейбусах. Ему бы проехать пару раз в роли пассажира и поработать смену на одном из ЗИУ, который за день десять раз сломается и подвергнет опасности жизни пассажиров. | ||
| Twister | Re: Увеличение пассажиропотока [189] | [Ответить] |
| > Кризис тут ни при чём. Такой уж у вас директор
> троллейбусного управления, которому на***ть на состояние > техники, пассажиров и людей, которые работают на этих > троллейбусах. Ему бы проехать пару раз в роли пассажира и > поработать смену на одном из ЗИУ, который за день десять > раз сломается и подвергнет опасности жизни пассажиров. Проблема в том, что ЗИУ изношены донельзя. Самый свежий (№249) 1994 г.в. Время и дороги убили кузова в хлам. За новыми машинами ЮМЗ-Т2 (№260-264) ухаживают и они в очень хорошем состоянии. | ||
| ANDREY | Re: Увеличение пассажиропотока [190] | [Ответить] |
| > Проблема в том, что ЗИУ изношены донельзя. Самый свежий
> (№249) 1994 г.в. Время и дороги убили кузова в хлам. Дело не в дорогах и времени! Очень много зависит от начальника! Посмотри на наши ЗИУ,последняя массовая партия тоже 94 года!Машины каждые 15тыс км проходят ревизию,теперь после 4 ревизий идут на средний ремонт! | ||
| Twister | Re: Увеличение пассажиропотока [191] | [Ответить] |
| > Посмотри на наши ЗИУ,последняя массовая партия тоже 94
> года! Ключевое слово-"массовая" :) А у нас в 1992-1994 годах пришел всего десяток машин и все они (№№238-242, 244-49) еще живые. Умирают более ранние (1988-1991 г.в.) тролли и именно из-за кузова. Кто был в Кировограде в 1995-2000-х годах, тот хорошо помнит тогдашнее состояние дорог-яма на яме и посреди них ковыляет напрочь перегруженный пассажирами ЗИУ. Но спорить насчет хозяйского отношения не буду- в других городах внешнее состояние машин намного лучше. | ||
| Шпак | Re: Увеличение пассажиропотока [191] | [Ответить] |
| 238-244 пришли в 91, в 94 пришли 245-249 и 250-251
и соглашусь с Twister, что эксплуатация троллей в конце 90 была на убой. | ||
| Twister | Субботняя поездка в Тр10 | [Ответить] |
| Начитавшись негативных отзывов о киевских ЛАЗ Е301-Е183 с рычащими трансмиссиями и пищащими системами управления решил с оказией (около 10.30 утра добирался с Николаевки в район ул. Попова) проехаться на кировоградском Е183 №002. Сегодня он работал на Тр10. Троллейбуса не было довольно долго (около получаса) и сев на третьей остановке от конечной, я увидел что машина заполнена пассажирами на 3/4. В салоне есть кондуктор (нынче у нас в троллях это редкость). Пробираюсь в район между задними и средними дверями и ухватываюсь за пластиковую ручку на ремешке. Снова убедился что для человека среднего роста поручни в львовских машинах расположены слишком высоко, хорошо если есть свободная рукоятка. На каждой следующей остановке замерзший и злой народ начинает трамбоваться в салон. Характерно, что из 10 заходящих 8-пенсионеры, соответственно покупка талонов идет вяленько. Кондуктор застряла на средней площадке и требует передавать деньги за проезд "по головам". Прислушиваясь к работе перегруженной машины отмечаю отсутствие посторонних звуков от агрегатов-ничего не пищит, не рычит и не шипит. (В №002 установлена система управления Siemens). Заполненность салона уже выше всяких норм, троллейбус начинает поскрипывать кузовом на неровностях дороги но едет почти по графику. Почти-потому что на остановках требуется время на закрывание дверей "через не могу", ибо некоторые бабульки норовят влезть в тролль на ходу, ломясь в узкую щель между закрывающимися створками. Водитель ругается от всей души и требует не ломать двери. Рукоятки аварийного открывания дверей уже сняты, являя взору металлический штырь - странно видеть это на новой машине. Кинематика и геометрия створок дверей явно травмоопасная-народ то и дело застревал то рукой то плечом между открытой створкой и поручнем. если туда кто то влезет головой то мало ему не покажется. В депо уже "приколхозили" снятые со старых ЗИУ щитки-ограждения проема между дверями и пассажирскими сиденьями -окрашенное кисточкой в серый цвет смотрится чужеродно и неаккуратно. Даже представить невозможно на их месте пластмассовые и тем более стеклянные щитки- выдавятся сразу, еще и народ поранят. На остановке "Крытый рынок" салон массово пустеет (бабульки наконец то добрались до дешевых продуктов) и тут заполняется снова в основном пенсионерами, но уже с набитым снедью сумками и кравчучками. Начинаю пробираться к выходу заранее, ибо протиснуться очень неудобно -слишком узкий проход в салоне.
Наконец покидаю троллебус и понимаю- аттракцион "поездка в кировоградском троллейбусе" (всего за 50 копеек) благополучно окончен. Назад домой решил прогуляться пешком- в протесте однообразия :) | ||
| Twister | Тр9 | [Ответить] |
| Сегодня утром Тр9 №239 на втором круге лишился заднего правого стекла. Без видимых причин, на перегоне между остановками, на ровной дороге лопнула "каленка". Никто из близко стоящих пасажиров не пострадал, отделались легким испугом от резкого хлопка и стука посыпавшихся осколков. Хулиганы с камнями не виноваты, скорее всего стекло было вставлено с перекосом и не выдержало внутренних напряжений. Водитель переместил всех пассажиров в середину салона, перестал открывать задние двери и объявил что машина следует в депо. | ||
| петручио | Re: Тр9 | [Ответить] |
| Что я вам скажу:орендатель у нас хреновый думает только о зароботке,а хорошего хозяйственника не хватает!вся проблема в том что оно в аренде ,а не городской собственности! | ||
| петручио | Re: Тр9 | [Ответить] |
| Кто подскажет где есть еще обсуждения,сайты,фотки про кировоградский троллейбус????за ранее благодарен! | ||
| Twister | Re: Тр9 [197] | [Ответить] |
| Сегодня по пути с работы домой пожалел, что не взял с собой фотоаппарат- можно было бы сделать редкий кадр: ЮМЗ-Т2 №261 на Тр9, где его отродясь не бывало! Забавно было наблюдать за реакцией постоянных пассажиров, стоящих на остановках-они недоверчиво смотрели на подъезжающую машину непривычной модели и расцветки, потом еще смотрели на маршрутную табличку и только тогда залезали вовнутрь :) Водитель шутил, что и ему непривычно ехать по девятке, мол постоянно из дня в день на Тр10 да на Тр10.
Все было бы хорошо, но это наводит на невеселые размышления. Похоже, начинаются сбываться прогнозы DenVol-из-за нехватки машин начинают снимать троллейбусы с основного для города Тр10. В компанию к №№223 и 240 под забор поставили 238-ю ашину, давно не было видно 219, 237. Реально выезжающих вижу старичков ЗИУ №198, 213, 218, 229, 233, 239 (именно он сегодня поломался на Тр9, где постоянно катается последнее время), 241, 242, 245, 246, 247, 248, 249. ЮМЗ Т2 №№251, 260-264, и парочка ЛАЗов. | ||
| DenVol | Re: Тр9 [197] | [Ответить] |
| Т2шка на Тр9 это круто ) Максимум что я там помню это единичный выход на него К11у.
Как там ЛАЗы? Проблем пока сильных нет? | ||
| Twister | Re: Тр9 [199] | [Ответить] |
| >Как там ЛАЗы? Проблем пока сильных нет?
Оба регулярно катаются по Тр10. На Тр9 сегодня выполз исчезнувший было с поля зрения №219. Трошки шаркает задней тормозной колодкой по кривому барабану, трошки дребезжит при разгоне но - едет :) | ||
| nic | Re: Тр9 [199] | [Ответить] |
| Как там новые троллейбусы Зиу-682Г-016 №№ 265, 266, появились они на маршрутах города ? | ||
| Vitya | Re: Тр9 [199] | [Ответить] |
| 237 сегодня ездил по ТР10. Сам лично в нём ехал. А вот о ТРолзах ничего не слышно. | ||
| Vitya | #232 | [Ответить] |
| Сегодня видел тройку в рекламе KBE (бело-красной), внимание на номер не обратил и очень пожалел, думал что 213, но через 5 минут увидел 213 на ТР9. Из этого сделал вывод, что 232 вновь на маршруте, это подтвердилось тем, что когда шол мимо тролл депо то 232 не было в трупном ряду, где он стоял с лета, а 234 так и стоит разбитый, в этой рекламе было всего 3 троллейбуса. По этому похоже, что 232 вновь ездит. | ||
| Twister | Re: #232 [203] | [Ответить] |
| > По этому похоже, что 232 вновь ездит.
С одной стороны это хорошо, что машину забрали "от забора". Но там продолжают стоять №№223, 238, 240, которые в гораздо более лучшем техническом состоянии. Но на них лысая резина... №213 уже несколько дней работает по Тр9. Его немного подлатали в плане трансмисси и машина бегает намного веселее. №239, похоже, снова ушел на ремонт, ибо в последнее время постоянно барахлил и часто сходил с линии. | ||
| Vitya | Re: #232 [203] | [Ответить] |
| №238 стоит перекошенный на правую сторону, по видимому какието проблемы с задним правым колесом. | ||
| петручио | фото | [Ответить] |
| скиньте фото троллей! | ||
| петручио | Re: тролза | [Ответить] |
| Появились новые тролзы!внешне такие гарбыли что с лазами и юмз в ряду не стоят!номер странный 206!кто дает их?че не попорядку? | ||
| Vitya | Re: тролза | [Ответить] |
| Тоже сегодня видел Тролзу, даже заснял на телефон http://www.picatom.com/u/DSC03606-1.html. Интересно это та тролза №265 или другая. Действительно кто придумывает инвентарные номера? | ||
| Twister | Re: тролза [208] | [Ответить] |
| >Действительно кто придумывает инвентарные номера?
Виктор, кинул объяснение, почему так, тебе в аську :) | ||
| Murcielago | Re: тролза [208] | [Ответить] |
| Как я понимаю, под номером 206 еще недавно был обычный ЗИУ-682. Может быть был куплен новый кузов для КР этого троллейбуса? Есть ли еще такие Тролзы в депо?
ЗЫ: странная полоса голубого цвета под лобовым стеклом вместо черной, смотрится некрасиво. | ||
| DenVol | Re: тролза [208] | [Ответить] |
| ОГО!!! Вот это новость! А полоску видимо нанесли чтоб "отличался" от 265. | ||
| Twister | Re: тролза [211] | [Ответить] |
| > А полоску видимо нанесли чтоб "отличался" от 265.
Не будет в Кировограде 265-го... по крайней мере это будет не Тролза :) | ||
| петручио | Re: тролза [211] | [Ответить] |
| Твистер скинь всем обьснение,а не одному! | ||
| Twister | Re: тролза [213] | [Ответить] |
| > Твистер скинь всем обьснение,а не одному!
"Меньше знаешь-лучше спишь " ;) Хлопцы, по большому счету вам не все равно, под какими номерами будут ездить эти две машины? Главное, что наконец то скоро они выйдут на Тр10. | ||
| Murcielago | Re: тролза [214] | [Ответить] |
| > > Твистер скинь всем обьснение,а не одному!
> "Меньше знаешь-лучше спишь " ;) > Хлопцы, по большому счету вам не все равно, под какими > номерами будут ездить эти две машины? Главное, что наконец > то скоро они выйдут на Тр10. А, так это те две машины? Каким будет номер у второго? ЗЫ: и ответьте пожалуйста на электопочту (-: | ||
| DenVol | Re: тролза [214] | [Ответить] |
| > Главное, что наконец то скоро они выйдут на Тр10.
ИМХО на Тр10 водворят Т2шки, а ТролЗы выйдут на то что останется. Тот же Тр9 например. | ||
| Vitya | Re: тролза [214] | [Ответить] |
| Сегодня уже видел на ТР10 Тролзу №202. | ||
| Twister | Re: тролза [216] | [Ответить] |
| > > ИМХО на Тр10 водворят Т2шки, а ТролЗы выйдут на то что останется. Тот же Тр9 например.
Нет, по традиции новые машины будут кататься по Тр10. На них будут посменно работать 4 водителя. Сдается мне, что минимум №213 и №248 поменяют своих владельцев :) По крайней мере на №213 (сейчас катается по Тр9) пересел водитель с №219, который поставили под забор из-за лысой резины. Тролза №206 сегодня продолжала обкатку, видел ее выезжающую с депо и повернувшую на Черемушки. Второй пока не попался, номер (со слов водителей) будет 202. Честно говоря внешний вид у них довольно неказистый из-за уродской нахлобучки над лобовым стеклом. Края крыши уже кое где подернуты ржавчиной. | ||
| Vitya | Re: тролза [216] | [Ответить] |
| На stts уже написали, что 206 это 265. Перед тем как делать подобные выводы, желательно внимательно посмотреть снимок, скажу от себя что эта информация не правдивая. | ||
| Vitya | Re: тролза [216] | [Ответить] |
| Также 232 можно отметить белым цветом, он уже на протяжении недели появляется на маршрутах. | ||
| DenVol | Re: тролза [219] | [Ответить] |
| > На stts уже написали, что 206 это 265. Перед тем как делать
> подобные выводы, желательно внимательно посмотреть снимок, > скажу от себя что эта информация не правдивая. Ну я это написал. И кстати тоже рассматривал два снимка - 206 и 265. Нашел много сходств, которые не похоронила покраска. Если есть более четкая информация, буду ей рад. | ||
| Vitya | Re: тролза [219] | [Ответить] |
| На правом зеркале осталась надпись 266. Из этого выходит, что 206 - это 265, а 202 - это 265. | ||
| Vitya | Re: тролза [219] | [Ответить] |
| Сорри за ошибку 206 - это 266. | ||
| петручио | Re: тролза [202 206 | [Ответить] |
| Слышал что эти два троля 202 и 206 сделали им кап ремонт,но это чес! скоро найду старые фотки украины-центр выложу их на форуме будем сравнивать! а есть форум на сттс?скинь сноску? | ||
| Twister | Re: тролза [202 206 [224] | [Ответить] |
| > Слышал что эти два троля 202 и 206 сделали им кап ремонт,но
> это чес! Мы с DenVol во время посещения депо прошлым летом осматривали "скорбный" (трупный) ряд, где среди других стояли и №№202 и 206. Ремонтировать там уже нечего, это безнадежная груда железа со стеклами... | ||
| DenVol | Re: тролза [202 206 [224] | [Ответить] |
| Потому и мне с трудом верится в КВР или даже простую замену кузова. Тот 202 в последний раз ездил в 2006 году, 206 где-то так же. А тут зато есть две ТролЗы. Дешево, надежно и практично. | ||
| Шпак | Re: тролза [202 206 | [Ответить] |
| Капремонт с заменой кузова 202 и 206 существует скорее всего лишь на бумаге, и это единственный способ протащить новые тролзы в эксплуатацию, потому как сертификацию им врядли удалось пройти, это всего лишь мое мнение, но я думаю, что оно недалеко от истины. | ||
| Murcielago | Re: тролза [202 206 [227] | [Ответить] |
| > новые тролзы в эксплуатацию, потому как сертификацию им
> врядли удалось пройти, Точно такие же Тролзы эксплуатируются как минимум в Артемовске и Луцке. Их ведь как-то сертифицировали. | ||
| Twister | Re: тролза [202 206 [228] | [Ответить] |
| > Точно такие же Тролзы эксплуатируются как минимум в Артемовске и Луцке. Их ведь как-то сертифицировали.
Вопрос- в этих городах эксплуатируются Тролзы с АБС? | ||
| Murcielago | Re: тролза [202 206 [229] | [Ответить] |
| > > Точно такие же Тролзы эксплуатируются как минимум в
> Артемовске и Луцке. Их ведь как-то сертифицировали. > Вопрос- в этих городах эксплуатируются Тролзы с АБС? Кировоградские Тролзы с АБС? На стандартных мостах? Интересно... Не, думаю, что в тех городах они без АБС... | ||
| Twister | Re: тролза [202 206 [230] | [Ответить] |
| > Не, думаю, что в тех городах они без АБС...
У нас тоже... Машины в самой дешевой и простой комплектации. А, насколько я понял, при сертификации новых троллейбусов среди обязательных требований есть пункт про наличие АБС (пусть меня поправят знающие люди). | ||
| Шпак | Re: тролза [202 206 [230] | [Ответить] |
| > > > Точно такие же Тролзы эксплуатируются как минимум в >
> Артемовске и Луцке. Их ведь как-то сертифицировали. > и в Хмельницком, только вопрос в дате поставки и ввода в эксплуатацию, до 1.01.07 без АБС было можно, а после нет. | ||
| петручио | Re: тролза [202 206 [230] | [Ответить] |
| Вот фотки 265 и266 http://stts.mosfont.ru/photo/111000/ смотрите и сравнивайте! Есть ли у кого то фото трол 252-259 скиньте! | ||
| Володя Царенко | Re: тролза [208] | [Ответить] |
| > Тоже сегодня видел Тролзу, даже заснял на телефон
> http://www.picatom.com/u/DSC03606-1.html. Интересно это та > тролза №265 или другая. Действительно кто придумывает > инвентарные номера? Просьба подсказать место съёмки, что-то не могу опознать. Спасибо. Поздравляю кировоградцев с тем, что Тролзы наконец-то вышли на линию. | ||
| DenVol | Re: тролза [234] | [Ответить] |
| > > Тоже сегодня видел Тролзу, даже заснял на телефон >
> http://www.picatom.com/u/DSC03606-1.html. Интересно это та > > тролза №265 или другая. Действительно кто придумывает > > инвентарные номера? Просьба подсказать место съёмки, что-то > не могу опознать. Спасибо. Это Университетский, возле "Ятрани". Мой снимок в этом же месте - http://stts.mosfont.ru/photo/83026/ Здание сзади слева - Областная больница. | ||
| Twister | Re: тролза [234] | [Ответить] |
| > Поздравляю кировоградцев с тем, что Тролзы наконец-то вышли на линию.
202-я машина сегодня уже работала на Тр10. Снимки, несмотря на наличие фотоаппарата сделать не удалось, да и условия для съемки сейчас не очень подходящие-полурастаявший снег пополам с водой, хмурое небо и чумазые по самую крышу троллейбусы :) Дождемся хорошей погоды и возможно удастся сходить в депо в гости для обстоятельного осмотра новой техники. | ||
| Шпак | Re: тролза [234] | [Ответить] |
| Вчера был в городе-герое Кировограде, видел только десятки, но зато из того, что я видел Тролза 202, кстати у нее маска под лобовиком тоже в голубой цвет покрашена, оба Лаза 001 и 002, Юмз-шки 261 263 264, из ветеранов видел только 247, как для воскресенья 10-ки шли с неплохими интервалами. | ||
| Vitya | Re: тролза [234] | [Ответить] |
| В субботу на ТР10 тоже ЗИУ практически не было (возможно 1 - 2). | ||
| петручио | Re: тролза [234] | [Ответить] |
| Вопрос к тем кто имеет доступ троллейбусному парку Кировограда!!!!!!
Есть ли у вас фото трол от252до259? есть ли фото их же в самом парке?если есть выложите! за ранее спасибо! Есть фото трол с раскраской прошлых лет?может какие-то старые фото 80-х 90-х годов!очень интересно!или если есть информация разного типа о парке вылаживайте! | ||
| Vitya | Re: тролза [234] | [Ответить] |
| >Есть ли у вас фото трол от252до259?
Тоже очень интересно увидеть фото троллейбусов №252-259. После долгого поиска по инернету нашол только фото 253,254 и какой-то гармошки (255 или 258). Вот ссылка: http://www.ukrelectro.h11.ru/kirovograd.html Также нашол информацию о Тролзах: http://www.mobus.com/167356.html И о повышении стоимости проезда: http://unian.net/rus/news/news-296888.html | ||
| Murcielago | Re: тролза [240] | [Ответить] |
| > Также нашол информацию о Тролзах:
> http://www.mobus.com/167356.html А на фотке харьковский #2303! ((-: | ||
| Twister | Re: тролза [240] | [Ответить] |
| В депо порезали на металлолом минимум №243. Сегодня видел его останки, вывозимые КрАЗом с территории предприятия. Жизненный путь этой машины был сравнительно недолгим. В эксплуатацию ввели в 1993-1994 гг., в начале 2000-х был поставлен под забор и разбарахолен. Прошлым летом был заснят в трупном ряду и представлял собой жалкое зрелище. | ||
| Twister | Re: тролза [242] | [Ответить] |
| > Прошлым летом был заснят в трупном ряду и представлял собой жалкое зрелище.
Вот таким он был: http://www.picatom.com/u/N243web-1.html PS Символично-сообщение №243 памяти ЗИУ682Г00 №243 | ||
| Vitya | Re: тролза [242] | [Ответить] |
| №236 скорее всего уже тоже не существует, но это лишь догадки. | ||
| петручио | Re:236 скелет | [Ответить] |
| Вот 236 любуйся!!! http://stts.mosfont.ru/vehicle/30461/ | ||
| Twister | Re: тролза [244] | [Ответить] |
| > №236 скорее всего уже тоже не существует, но это лишь
> догадки. Порезали прошлым летом... http://www.picatom.com/m/SkeletN236-1.html | ||
| Vitya | Re:236 скелет | [Ответить] |
| >Вот 236 любуйся!!! http://stts.mosfont.ru/vehicle/30461/
Вот эту фотографию делал я лично 15 августа 2008 года, с того момента прошло уже полгода, за которые этот скелет могли порезать. | ||
| Twister | Re: тролза [241] | [Ответить] |
| > http://www.mobus.com/167356.html А на фотке харьковский
> #2303! ((-: Меня тоже умиляет способность журналюг влепить фото непонятно какого троллейбуса в тему про Кировоград. Прочел по ссылке три темы, и во всех вставлены фото чужих машин :))) | ||
| петручио | Re: тролза [241] | [Ответить] |
| ВИТЯ я так понял,что ты имееш доступ в парк?а есть музей в парке? есть еще фото?старые ,новые, 80-х,90-х, любые но связанные с трол! | ||
| Володя Царенко | Re: тролза [248] | [Ответить] |
| > > http://www.mobus.com/167356.html А на фотке харьковский >
> #2303! ((-: Меня тоже умиляет способность журналюг влепить > фото непонятно какого троллейбуса в тему про Кировоград. > Прочел по ссылке три темы, и во всех вставлены фото чужих > машин :))) Тут http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3579&ft=1&s=nd&fm=413&lm=414#s-414 тут написано по сути то же самое. Во второй теме предполагаю, что фото из Горловки (троллейбус 218), а из какого города фото в третьей теме (троллейбус 3129) не могу сказать, у меня нет никаких предположений. | ||
| Vitya | Re: тролза [241] | [Ответить] |
| >ВИТЯ я так понял,что ты имееш доступ в парк?
Доступ в парк сейчас я не имею, был я там на экскурсии 15 августа. Провёл туда меня мой сосед, он там работал главным инженером. Музея я не видел, видел несколько старых фотографий на стенде в административном здании. Во время посещения парка я походил по ремонтным цехам, посмотрел административное здание и пофотографировал списанныные троллейбусы. | ||
| Володя Царенко | Re: тролза [240] | [Ответить] |
| >И о
> повышении стоимости проезда: > http://unian.net/rus/news/news-296888.html Написано абсолютно правильно, что за 1 гривну будут ездить только пенсионеры, и за 50 коп, кроме пенсионеров в кировоградских троллейбусах мало кто ездит (с такими интервалами и таким количеством маршруток). А сколько маршрутки стоят в Кировограде? | ||
| Twister | Re: тролза [252] | [Ответить] |
| > А сколько маршрутки стоят в Кировограде?
ПОКА 1,25 грн... В самом скором будущем хотят сделать 1,5 грн. Насчет стоимости проезда в троллях- сколько ни ездил в них, по моим наблюдениям из 10 входящих- 7-8 это пенсионеры. Из оставшегося числа "денежных" пассажиров вычитаем льготников (типа афганцы, милиция и пр.), "зайцев" (зачастую это лица с красными носами и бомжеватого вида) и получаем весьма скромную выручку. Регулярные рейды контролеров немного поднимают выручку (ох, не завидую я этим женщинам, там никаких нервов не хватит надолго), но с упразднением кондукторов оплата проезда остается на совести пассажиров, особенно в час пик. Как ни странно, но на Тр1,3,4,5,9 с их небольшой загрузкой водитель контролирует, кто зашел в салон, и если что напоминает о необходимости оплаты проезда. | ||
| Вака | Re: тролза [252] | [Ответить] |
| Тролзы без АБС ,номера были изначально 236 и 235 | ||
| Вака | Re: тролза [208] | [Ответить] |
| Шпак в своем посте очень прав ,дефакто новые троли тока после хранения | ||
| Вака | Re: тролза [208] | [Ответить] |
| извиняюсь 266,265 | ||
| Vitya | Re: тролза [208] | [Ответить] |
| Сегодня шёл мимо депо, со стороны автосалона, и видел через забор как резали №227. Из "трупного ряда" исчезли №222, №243, №225. Очень интересно: будут ли резать №250? | ||
| Twister | Re: тролза [257] | [Ответить] |
| > Очень интересно: будут ли резать №250?
Гм... значит режут те, которые стояли на консервации... Ну чтож, толку с них все равно бы уже не было, а так хоть запчасти для ремонта ходовых машин будут. Но тенденция нехорошая, могут порезать и другие машины. | ||
| tvs_vitalik | Re: тролза [257] | [Ответить] |
| > Сегодня шёл мимо депо, со стороны автосалона, и видел через
> забор как резали №227. Из "трупного ряда" исчезли №222, > №243, №225. Тільки вчора на СТТС написав коментар до 222, як сьогодні його порізали, і він уже серед списаних - прочитали мабуть... | ||
| петручио | Re: коментар | [Ответить] |
| Напиши ссылку на свои коментарь!почитаем! | ||
| tvs_vitalik | Re: коментар [260] | [Ответить] |
| > Напиши ссылку на свои коментарь!почитаем!
http://stts.mosfont.ru/photo/83890/ | ||
| петручио | Re: коментар [260] | [Ответить] |
| А кто-то слышал о том что в парке половина имущества уже частное???(строение и часть тер. частное лицом не те кто арендует парк) | ||
| LAEN | Re: коментар [260] | [Ответить] |
| А дайте-ка актуальную схему маршрутов трол. Кировограда, если таковая есть плз. | ||
| петручио | Re: коментар [260] | [Ответить] |
| ВАКА, я нашел сообщение что ты работаеш в трол парке? поищи какие-то старые фото трол годов 90? разную инфор.? ностальгия берет! | ||
| петручио | Re: коментар [260] | [Ответить] |
| Смотрю я на эти бедолашные троли,которые после подоражания проезда,притом все ездят переломленные такие,аж вспоминаю когда последний раз такое видел где-то в конце 90-х | ||
| Twister | Re: коментар [265] | [Ответить] |
| В Кировограде могут перестать ездить тролейбусы
http://kirovograd.rks.kr.ua/daily/kirovograd/2009/2/12/trolleybus/ | ||
| Twister | Re: коментар [265] | [Ответить] |
| В депо продолжается порезка старых машин. Из "скорбного" ряда исчезли №№191 и 215.
Домой ехал на Тр5 №213. Техническое состояние -убитый. Пока ехали -заклинило от перекоса створку средней двери. Метод лечения- удар водителя снаружи ногой (расклинилась, но выскочила из направляющих пазов) и при помощи меня (удерживал) и монтировки (отгибали) поставили таки ее на место. В салоне даже были свободные места-на них капало с потолка (у нас идут дожди) :) | ||
| Twister | Re: коментар [265] | [Ответить] |
| У машины №237 (сегодня работала на Тр9) такие же проблемы, какие были у №№232 и 248- от времени, коррозии и колдобин на дорогах ослабло основание передка. Тролль "нюхает" передним бампером асфальт, при движении пол в районе передних колес ходит ходуном. Еще летом машина производила впечатление весьма крепкого кузова, но видимо всему приходит время. За рулем был водитель с 221-й машины, которая с весны стоит недвижимо. На вопрос о ее судьбе махнул рукой-"пока комплектная, но нет резины и неизвестно, будет ли она еще выезжать на линию".
Проскочила информация о грядущем повышении цен на проезд в троллейбусе-до 1 грн. | ||
| Сашок | Re: коментар [265] | [Ответить] |
| Две нехорошие новости из Кировограда:
http://kirovograd.proua.com/news/2009/02/16/135037.html http://kirovograd.proua.com/news/2009/02/16/185322.html К последнему материалу успел оставить свой коммент не слишком цензурного характера. ) | ||
| Трамвай 7010 | Re: коментар [265] | [Ответить] |
| http://kirovograd.proua.com/news/2009/02/16/122606.html
А вот хорошая новость. | ||
| LAEN | Re: коментар [265] | [Ответить] |
| Дурдом... ИМХО. | ||
| Twister | Re: коментар [271] | [Ответить] |
| > Дурдом... ИМХО.
и его продолжение... http://kirovograd.proua.com/news/2009/02/17/153922.html http://kirovograd.proua.com/news/2009/02/17/163218.html http://kirovograd.proua.com/news/2009/02/18/112350.html | ||
| Vitya | Re: коментар [271] | [Ответить] |
| Сегодня с утра на всех остановках творился дурдом. Я чудом влез в ТР9 на переднюю дверь, а когда добирался домой: пришла пустая десятка (выехала с депо), так в центе еле вышел. Троллейбусов сильно не хватает, сегодня у них будет очень хорошая выручка. | ||
| Twister | Re: коментар [273] | [Ответить] |
| Затишье перед бурей?
http://kirovograd.rks.kr.ua/daily/kirovograd/2009/2/18/transport/ От себя добавлю- много народа сегодня топало на работу пешком. Троллейбусы приняли на себя основную нагрузку и ездили напыжованными до упора весь день, но их было слишком мало. | ||
| Twister | Re: коментар [273] | [Ответить] |
| Еще новости
http://kirovograd.rks.kr.ua/daily/kirovograd/2009/2/18/trolleybus/ | ||
| Twister | Re: коментар [273] | [Ответить] |
| Кое кому не нравится, что кировоградские троллейбусы приняли на себя основную нагрузку по перевозке пассажиров во время забастовки маршрутчиков 18 февраля
http://kirovograd.rks.kr.ua/daily/kirovograd/2009/2/19/threat/ | ||
| Едуард Татаренко | Re: коментар [273] | [Ответить] |
| а у загальнодержавних ЗМІ ця інформація проходила? | ||
| Дима | Re: Отчёт о поездке. [58] | [Ответить] |
| > Самое худшее из областных центров. На втором месте с конца
> идут Николаев или Херсон. А вы как думаете? Чего тут думать, я точно знаю, что хуже чем в Горловке это только в Макаковке. | ||
| WEN | Re: Отчёт о поездке. [58] | [Ответить] |
| Сегодня в центре 242 попал в ДТП с маршрутным такси 11-го маршрута. По всей вероятности виноват водитель троля, повреждения не серйозниые, царапины. | ||
| Twister | Re: Отчёт о поездке. [279] | [Ответить] |
| Выкладываю несколько свежих фотографий со своими комментариями, посвященных кировоградскому электротранспорту. Как уже говорилось, в депо порезали много старых неходовых машин. На металлолом отправились №№190,191,192,194,197,199,202(старый),206(старый),215,217,222,225,226,227,231,235,243
Площадка стала намного свободнее http://www.picatom.com/v/Depo1000x600-1.html Оставшиеся трупы http://www.picatom.com/v/Depo2800x600-1.html http://www.picatom.com/v/N208and250-1.html Пострадавший в аварии №234 так и стоит с разбитой мордой http://www.picatom.com/v/N234aftercrash-1.html И несколько машин, пойманных в объектив по пути домой http://www.picatom.com/v/N233onTr10-1.html http://www.picatom.com/v/N237onTr5-1.html http://www.picatom.com/v/N263onTr10-1.html | ||
| Rebel | Re: Отчёт о поездке. [279] | [Ответить] |
| Почто Т2 погубили? | ||
| Twister | Re: Отчёт о поездке. [281] | [Ответить] |
| > Почто Т2 погубили?
C ним вышла печальная история. Совсем свежую ходовую машину погубило разгильдяйство и техническое невежество. Подробности опущу, но если кратко- у этой машины сожгли силовое оборудование и она встала под забор. Потом она стала донором запчастей для ходовой №251 и была разбарахолена окончательно. Да и сейчас, как я подозреваю, машину не порезали как многие другие, а оставили только как источник стекол и кузовщины для ныне действующих ЮМЗ | ||
| Инкогнито | Re: Отчёт о поездке. [281] | [Ответить] |
| Твистер не хочеш выложить фотки на сттс??? дополни там коллекцию фото про кировоградский трол.парк! | ||
| Twister | Re: Отчёт о поездке. [283] | [Ответить] |
| > Твистер не хочеш выложить фотки на сттс??? дополни там
> коллекцию фото про кировоградский трол.парк! Думаю, что это излишне :) Там регулярно выкладывают фотографии три человека, которых вполне достаточно | ||
| Инкогнито | Re: Отчёт о поездке. [283] | [Ответить] |
| не знаю кто выкладывает регулярно,но фото с кировоградским электро транспортом бывают очень редко! Можно былоб сделать более насыщеной галерею про кировоград!
вот в кременчуге есть сайт про весь транспорт города!а у нас никто не думал про такое???? | ||
| Twister | Re: Отчёт о поездке. [285] | [Ответить] |
| > не знаю кто выкладывает регулярно,но фото с кировоградским
> электро транспортом бывают очень редко! Можно былоб >сделать более насыщеной галерею про кировоград! вот в >кременчуге есть сайт про весь транспорт города!а у нас никто не >думал про такое???? Многие фото выложены на STTS DenVol, Владимиром Царенко, Виктором Вы также пожете принять посильное участие в этом :) | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Есть ли новости какие-то?фото? | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Видел сегодня 6 новых автобусов,наверное для автобусного парка купили! интерсно на какой маршрут пустят? | ||
| LAEN | Re: Отчёт о поездке. [285] | [Ответить] |
| > не знаю кто выкладывает регулярно,но фото с кировоградским
> электро транспортом бывают очень редко! Можно былоб сделать > более насыщеной галерею про кировоград! вот в кременчуге > есть сайт про весь транспорт города!а у нас никто не думал > про такое???? Лучше грузить фото на СТТС, ИМХО. так много авторов, регулярно или разово бывавшие в Кировограде создают полноценную фотогалерею. Это лучше чем одному человеку собирать тьму фото у кучи авторов. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [287] | [Ответить] |
| > Есть ли новости какие-то?фото?
Появилось несколько новых фото троллейбусов http://stts.mosfont.ru/vehicle/72578/ http://stts.mosfont.ru/vehicle/72344/ http://stts.mosfont.ru/photo/150824/ а также одни из последних фото порезанных №№190-199 | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [287] | [Ответить] |
| Это все уже видел в сттс! а новенькое? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [291] | [Ответить] |
| > Это все уже видел в сттс! а новенькое?
"Любишь кататься-люби и катайся" ;) Я не люблю снимки ради снимков, тем более когда электротранспорт -лишь одно из моих увлечений :) Дождемся хорошей солнечной погоды, появятся тролли в новой окраске-вот тогда и будут новые фото с моей стороны :) | ||
| Витя | Re: Кировоград. [291] | [Ответить] |
| >появятся тролли в новой окраске
В новой рекламе сейчас 246 и 219, реклама окон Rehau. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [291] | [Ответить] |
| Кстати,246 видел,чистенький ,свежинький,в хор состоянии,аж приятно посмотреть!!!Мало у нас осталось старых тролей в довольно хорошем сосоянии!!! | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [291] | [Ответить] |
| Прогулялся сегодня по городу. Думал от деда пройтись до жд вокзала и оттуда выехать троллейбусом, но в итоге от района АС2 до центра дошел пешком, зайдя на вокзал. Как и в прошлый раз, первым троллейбусом, встреченным мною в городе был 237, по Тр5. Еще на вокзале от меня ускакал кто-то в рекламе КВЕ и за час ожидания там так никто и не вернулся, очень плохи дела. Зато Тр10 ходит как метро в Киеве: забитый и один за другим. Всего из троллейбусов видел 202, 219, 237, 246. Сфоткать пока удалось только 237, 202 и пару Скифов.
З.Ы.: Twister, не смог на твой лайф дозвониться | ||
| Twister | Re: Кировоград. [295] | [Ответить] |
| > Twister, не смог на твой лайф дозвониться
Денис, та карточка врезала дуба вместе с твоим номером телефона :( Я сейчас на МТС, скинь свой номер на мое мыло, если что-пересечемся в городе :) | ||
| nic | Re: Кировоград. [295] | [Ответить] |
| Какие заводские номера троллейбусов: 202 и 206? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [295] | [Ответить] |
| К сожалению, на тех маршрута, где обычно езжу я, Тролзы не работают, а специально вылавливать их пока нет времени. Что касается узнать непосредственно в депо-не знаю, получится ли вообще там побывать в ближайшее время. Сегодня, проходя мимо депо отметил весьма красноречивый факт-на всех оставшихся трупах ЗИУ самым тщательным образом закрасили инвентарные (бортовые) номера.
Вероятно, руководству Елисаветсградской транспортной компании не очень нравится повышенный интерес последние полтора года к депо среди некоторых любителей электротранспорта :) | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [295] | [Ответить] |
| Просто,проверки разные приходят,цель аренды парка-зароботок любым путем(если б ты знал что там делают,тыб ах...ел),а не сделать легче жизнь кировоградским жителям! | ||
| Twister | Re: Кировоград. [299] | [Ответить] |
| Из общения с сотрудниками депо вырисовывается невеселая картина-задержка по зарплате составляет около 2,5-3 месяцев, денег на запчасти нет, старые ЗИУ изношены до предела, новые машины страдают от состояния дорог на Тр10 (на улицах Г.Сталинграда, Жадова, Маршала Конева очень много колдобин), Машины №№195,205,212,220,221,223,234,240 скорее всего уже не поедут, а №237 и 245 могут к ним присоединиться-проблемы с кузовом :( №198,213, 219, 232 тоже ездят на честном слове.
Ходят нехорошие слухи о полном прекращении с апреля движения по Тр1,3,4,5,9, останутся только 10 самых новых машин на Тр10. | ||
| tvs_vitalik | Re: Кировоград. [300] | [Ответить] |
| Завал :(
А який зараз випуск на маршрути? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [301] | [Ответить] |
| > А який зараз випуск на маршрути?
15-16 машин на Тр10 и по одной на всех остальных. | ||
| Володя Царенко | Re: Кировоград. [300] | [Ответить] |
| > Из общения с сотрудниками депо вырисовывается невеселая
> картина-задержка по зарплате составляет около 2,5-3 > месяцев, денег на запчасти нет, старые ЗИУ изношены до > предела, новые машины страдают от состояния дорог на Тр10 > (на улицах Г.Сталинграда, Жадова, Маршала Конева очень > много колдобин), Машины №№195,205,212,220,221,223,234,240 > скорее всего уже не поедут, а №237 и 245 могут к ним > присоединиться-проблемы с кузовом :( №198,213, 219, 232 > тоже ездят на честном слове. Ходят нехорошие слухи о полном > прекращении с апреля движения по Тр1,3,4,5,9, останутся > только 10 самых новых машин на Тр10. Twister, очень плохие новости ты сообщил, надеюсь всё же, что эти слухи так и останутся слухами и движение по всем маршрутам сохранится. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [303] | [Ответить] |
| >надеюсь всё же, что эти слухи так и останутся слухами и >движение по всем маршрутам сохранится.
Ну чтож, сегодня троллейбусники "пошутили" на полном серьезе. С утра многие постоянные пассажиры напрасно ждали ставший уже привычным дешевый и удобный транспорт. Позвонив в депо знакомому узнал, что с 1 апреля отменены маршруты №№1,5,9 под невнятным предлогом "требуется ремонт тяговой подстанции". Причем руководство депо поступило, мягко говоря, некорректно- не предупредив заранее горожан, не сказав по какой причине и на какой срок отменяется движение троллейбусов. Такими своими действиями они сами пилят сук, на котором сидят, ибо постоянные и платежеспособные пассжиры плюнут на тролль с высокой горки и будут ездить на маршрутках и заманить их потом обратно будет ой как непросто. Тем более, что в последнее время наполняемость машин в час пик была близка к максимальной и электротранспорт стал пользоваться популярностью у горожан. Разозленные пенсионеры уже пообещали пожаловаться в городские власти и добиться восстановления троллейбусного движения любыми средствами. | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [303] | [Ответить] |
| А Тр3? Или вокзал опять без троллейбуса остался? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [305] | [Ответить] |
| > А Тр3? Или вокзал опять без троллейбуса остался?
Тр3 и 4 остались, но жителям Ковалевки, Габдрахманова и Черемущек они до лампочки | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [306] | [Ответить] |
| > > А Тр3? Или вокзал опять без троллейбуса остался? Тр3 и 4
> остались, но жителям Ковалевки, Габдрахманова и Черемущек > они до лампочки Ясен пень ) Хотя учитывая интервалы Тр1,5,9 в последнее время (особенно Тр1) ими пользовались только посвященные. Я уже не то что хочу - мечтаю увидеть троллейбус на Королева. Короче Воронеж по сравнению с нами нервно курит в сторонке... Просто копец. Так втупую запороть троллейбус. | ||
| Витя | Re: Кировоград. [306] | [Ответить] |
| Также могу добавить, что Тр1 сегодня ездит через центр, на 90% дублируя Тр10. И выпуск составляет как минимум 5 машин, также Тр1 и Тр10 ездят парами, вопрос: зачем? | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [306] | [Ответить] |
| Стоп, так Тр1 есть? Как именно он сейчас идет? Или это все первоапрельский розыгрыш? | ||
| Витя | Re: Кировоград. [306] | [Ответить] |
| Нет это не розыгрыш. Он едет по маршруту "101 микрорайон - лесопарковая", но через центр. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [310] | [Ответить] |
| > Нет это не розыгрыш. Он едет по маршруту "101 микрорайон -
> лесопарковая", но через центр. Короче, буду готовить свой старый добрый велосипед :) Надеяться на нормальное и стабильное движение общественного транспорта в нашем городе не имеет смысла | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [310] | [Ответить] |
| Сегодня ехал на работу,на машине,был приятно удивлен количеством ездящих троллейбус,две-3,две-4,10 -хватало ,интенсивность была такая ,что метров 500 и троль следующий!!! Всегда б также,может и долбанные маршутки подтиснули б....
Еще приятно удивили новые автобусы МАЗ,на ЛАЗы с далека похожи....Город развиваеться.... | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [312] | [Ответить] |
| > Еще приятно удивили новые автобусы МАЗ,на
> ЛАЗы с далека похожи.... Кстати да, когда я был на позапрошлых выходных в Кировограде по местному ТВ рассказывали что город закупает МАЗ-206 и показали штуки три, желтые. Мол их презентовали и они пойдут в АТП-13527. Было бы хорошо чтоб их кто-нибудь пофоткал и бросил на фотобас. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [313] | [Ответить] |
| > Было бы хорошо чтоб их кто-нибудь
> пофоткал и бросил на фотобас. Постараюсь с оказией сделать снимки. Видел эти МАзы сегодня на 150-м маршруте (101-й микрорайон-Лелековка), стоимость проезда 1 грн, социальные льготы действуют. На Тр1 заметил №237, вчера были №233 и 229. Очень досадно, что наш район остался без троллейбусного сообщения. Звонил в диспетчерскую, сказали что Тр5 и 9 отменены на неопределенный срок из-за того, что "в вашем районе слабое напряжение в сети". Как по мне, то те три машины, что ездили с интервалами 40-90 минут ну никак не могли перегрузить линию, так что это больше похоже на отговорку. Сегодня попробовал прийти на работу пешком, двигаясь прогулочным шагом добрался за 50 мин (расстояние около 6 км). | ||
| Витя | Re: Кировоград. [313] | [Ответить] |
| Сегодня в аварию попала Тролза №202. Разбито правое лобовое стекло, погнут передок, около десяти часов утра своим ходом заехала в депо. Если кому известны подробности аварии - пишите. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [315] | [Ответить] |
| > Сегодня в аварию попала Тролза №202.
Твою м...!!!!! Да что же это такое творится с нашими троллями! В общем причина аварии-техническая неисправность машины. Разбита правая часть передка, достаточно сильно. К сожалению эта машина встала и, наверное, надолго, по крайней мере пока не придут новые кузовные части и контакторная панель :( | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [315] | [Ответить] |
| Если есть у когото доступ да канала кировоград,там есть видео и фото,с тролем 202 | ||
| Витя | Re: Кировоград. [315] | [Ответить] |
| Если снимали журналисты, значит покажут в понедельник в 14-00 на канале Кировоград. | ||
| Kurt | Re: Кировоград. [315] | [Ответить] |
| Когда началась эксплуатация новых троллейбусов ЗИУ №№202 и 206? | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [315] | [Ответить] |
| Вчера вечером показывали!может на выходных еще в обзорах киких-то! | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [315] | [Ответить] |
| Эксплуатация началась или в декбре 08 или в январе 09 | ||
| Kurt | Re: Кировоград. [315] | [Ответить] |
| Возможно, эксплуатация началась 01.03.2009? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [322] | [Ответить] |
| > Возможно, эксплуатация началась 01.03.2009?
Обе машины (№202 и 206) проходили обкатку в середине января, через пару недель вышли на маршрут Тр10. Одна уже приехала... | ||
| Wen | Re: Кировоград. [322] | [Ответить] |
| 202 проходила обкатку | ||
| Twister | Re: Кировоград. [324] | [Ответить] |
| Тролза №202 вышла после ремонта передка на линию. Сегодня видел ее на Тр10. Изменилась окраска маски под лобовым стеклом-из светло-зеленой она стала темно-синей. | ||
| Володя Царенко | Re: Кировоград. [324] | [Ответить] |
| Можно прояснить какие маршруты на данный момент работают в Кировограде? А то со всеми этими отменами немного запутался. Спасибо. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [324] | [Ответить] |
| №1"Лесопарковая-101-й микрорайон" (измененный, через центр) Официально выпуск- 5 машин, реально не меньше 2-3, которые наблюдал лично
№3 "Попова-ЖД Вокзал", 1 машина №4 "Попова-Площадь Богдана Хмельницкого (центр)", 1 машина №10 "Лесопарковая-Жадова", 15-16 машин Все выпуски приведены относительно рабочих дней, в выходные они намного меньше. | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [324] | [Ответить] |
| Могли бы перекинуть машину с Тр4 на Тр3, хоть на вокзале было бы чуть проще его ждать, а так получается тупо укороченная версия Тр3. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [324] | [Ответить] |
| Жители оставшихся без электротранспорта районов уже собираются идти делегацией на прием к мэру с просьбой разрулить сложившуюся обстановку и либо помочь с ремонтом аварийной тяговой подстанции, питающей эти линии (официальная версия КЭТа), либо повлиять на руководство депо, которое, как считают многие, просто отменило невыгодные для него маршруты.
Потому что за последние годы наблюдается негативная тенденция демонтажа отдельных участков КС, порезка и установка "под забор" подвижного состава в большом количестве, при том, что новых машин за последний год пришло всего 4 единицы и они погоды не делают. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [329] | [Ответить] |
| Очередной удар по долбошруткам:
http://kirovograd.rks.kr.ua/daily/kirovograd/2009/4/29/radiy-bus/ От себя добавлю-очень жаль, что НПО "Радий" не хочет купить и передать в аренду депо пяток-второй новых БогдановТ601... | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [329] | [Ответить] |
| Все равно, тоже есть с чем поздравить Кировоград! Пока что единственный в Украине город с 203-ми Мурзиками. | ||
| HAnS | Re: Кировоград. [331] | [Ответить] |
| > Все равно, тоже есть с чем поздравить Кировоград! Пока что
> единственный в Украине город с 203-ми Мурзиками. А Донецьк? :) | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [332] | [Ответить] |
| > > Все равно, тоже есть с чем поздравить Кировоград! Пока
> что > единственный в Украине город с 203-ми Мурзиками. А > Донецьк? :) А, ну про него забыл. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Вопорос к всем! кто в депо такой умный,что ездит рухлять типа №198,впечатление такое что он развалиться на ходу,а машины №228 223 240 221 или тот же 212 на много внешне лучше выглдят и по состоянию тоже! | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| 198 пускай ездит! Его вообще в музей надо, удивительно что он до сих пор жив. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Я не против чтоб он ездил!это даже хорошо что он на ходу! но вот не понятно на счет других хороших троллей?они простаивают годик, а приходит им 3.14здец! | ||
| Twister | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Есть в разговорах деповских ремонтников и актах комиссии проверяющей техсостояние машин знаковое слово РАМА.
И если с ней проблемы (например трещины в несущем основании) то такой машине светит либо дорогостоящий ремонт либо ее ставят под забор. В Кировограде идут по второму пути. Некоторые машины встают из-за неисправности ТД, компрессора или проводки, в общем причин постановки под забор может быть много. Кстати, именно из-за порванной рамы так недолго проездил ЗИУ682Г00 №243, с ней же стоят №205, 240 и еще несколько машин (со слов знакоміх водителей). | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| А 205 разве не разбился? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Дэн, мы же вместе с тобой его фоткали-стоит под цехом внешне целехонький
http://stts.mosfont.ru/vehicle/30445/ | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Сорри, перепутал со 195. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Я вам скажу по чему 198 еще жив! за счет рекламы КВЕ!т.к. 234 пострадал то мин 3 КВЕшки должны ездить -за них проплачено!!!! А у нас город как всегда любит попетлять,вот и остались только 264 и198!выбора нет,но он жив и это тоже приятно! | ||
| Twister | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| 198-й будет жить до тех пор, пока будет проходить техосмотр и пока с него не уйдет постоянный водитель. Бесхозная машина отправляется в трупный ряд ну очень скоро (если не найдется желающих ездить на ней). | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Twister, проверь почту, плиз. | ||
| Wen | Re: тролза [214] | [Ответить] |
| А Чё з 240? на на прежнем месте не наблюдается. | ||
| Инкогнито | Re: тролза [214] | [Ответить] |
| Слышал такую новость!!! Радий т.есть Бахмач забрал себе троллейбусный парк!!!это радует,он хоть хозяйственник получше!!
Выкладывайте свои комментарии?????????? | ||
| Twister | Re: тролза [214] | [Ответить] |
| Будем ждать партию МАЗ-203Т? :)))))))))
А пока лишь наблюдаем интенсивное списание и порезку старичков ЗИУ. С одной стороны понимаешь, что они свое уже отслужили, с другой-взамен то ничего нет. | ||
| Инкогнито | Re: тролза [214] | [Ответить] |
| Согласен! сейчас территория депо большая,а тролей осталось....на пальцах пересчетать!!! интресно какие планы развития депо,перспективы? | ||
| DenVol | Re: тролза [214] | [Ответить] |
| Искренне надеюсь что НЕ закрытие троллейбусного движения, к сожалению, пока что все плавно идет к этому. Я фигею - такая сеть была... | ||
| Инкогнито | Re: тролза [214] | [Ответить] |
| Смотриш в других городах-однотипниках,троллебусов выпуск не менее 30,маршрутов 7,то и больше,тут же полная жопа...ремонтируют частично или полный квр,у нас чуть постоял..все списать... | ||
| Инкогнито | Re: тролза [214] | [Ответить] |
| Есть какая-то инф что в депо сейчас делаеться??? | ||
| Инкогнито | Re: тролза [214] | [Ответить] |
| Вчера в новостях говорили,о оснащении тролл. и автобусов GPS-навигаторами! в украине впервые будет эл.система контроля пассажирского движения-5 баллов!!!! | ||
| Женя | Re: тролза [214] | [Ответить] |
| Товарищи кировоградцы, подскажите, плз, насколько долго идёт в ваш город автобус из Киева, и какой маршрут самый быстрый. Нашёл минимум 2 варианта - через Богуслав и через Корсунь, но не исключаю, что есть и другие. Заранее благодарю. | ||
| Vyacheslav | Re: тролза [352] | [Ответить] |
| > быстрый. Нашёл минимум 2 варианта - через Богуслав и через
> Корсунь, но не исключаю, что есть и другие. Заранее > благодарю. Через Богуслав - це з АС "Південна"? Якщо так, то краще ним не їхати - якщо не бажаєте мандрувати по незвіданих місцях :) Є ще через Умань - те саме. Швидкі маршрути - через Корсунь чи Черкаси, час в дорозі приблизно однаковий - біля 5 годин. Йдуть з АС "Видубичі". | ||
| Володя Царенко | Re: тролза [351] | [Ответить] |
| > Вчера в новостях говорили,о оснащении тролл. и автобусов
> GPS-навигаторами! Лучше б выпуск увеличили и вернули троллейбусы на Ковалёвку, а потом бы всякие навигаторы ставили... | ||
| Nick | Re: тролза [351] | [Ответить] |
| Товарищи в Елисаветграде сообщали, что скоро планируется небольшая партия "Скифов". Не видно их ещё? | ||
| Инкогнито | Re: тролза [351] | [Ответить] |
| Скифов?нет не видно! у нас 17 МАЗов пригнали,и еще шт10-15 слышал ближайшее время должны прийти! | ||
| Nick | Re: тролза [351] | [Ответить] |
| Скро уже не будет у вас Икарусов. | ||
| Инкогнито | Re: тролза [351] | [Ответить] |
| Чего не будет икарусов! я думаю их не спишут,тем более они в норм состоянии и поселковым людям пойдут на ура! | ||
| Twister | Re: тролза [351] | [Ответить] |
| Почему не ездят троллейбусы Тр 1,5,9 через Ковалевку
От себя добавлю- "яка страна, таки и террористи..." | ||
| Twister | Re: тролза [359] | [Ответить] |
| > Почему не ездят троллейбусы Тр 1,5,9 через Ковалевку От
> себя добавлю- "яка страна, таки и террористи..." http://kirovograd.rks.kr.ua/daily/kirovograd/2009/8/10/trolleybus/ | ||
| Женя | Re: тролза [360] | [Ответить] |
| > > Почему не ездят троллейбусы Тр 1,5,9 через Ковалевку От >
> себя добавлю- "яка страна, таки и террористи..." > http://kirovograd.rks.kr.ua/daily/kirovograd/2009/8/10/trolleybus/ Речь про троллейбусы, проходящие возле ж/д вокзала? Ну так должен заметить, что чел, который меня провожал, уже и забыл, что тут ходили троллейбусы, и был немало удивлён, когда я ему ткнул пальцем в троллейбусную КС. А ведь он абориген.. | ||
| Инкогнито | Re: тролза [360] | [Ответить] |
| Кто может сказать что делаеться вообще в депо и в целом на предприятии???? Знаю что уже другой арендатор!какие планы в ближайшем будущем ожидает кировоградский троллейбус? | ||
| DenVol | Re: тролза [361] | [Ответить] |
| > > > Почему не ездят троллейбусы Тр 1,5,9 через Ковалевку От
> > > себя добавлю- "яка страна, таки и террористи..." > > http://kirovograd.rks.kr.ua/daily/kirovograd/2009/8/10/trolleybus/ > Речь про троллейбусы, проходящие возле ж/д вокзала? Ну так > должен заметить, что чел, который меня провожал, уже и > забыл, что тут ходили троллейбусы, и был немало удивлён, > когда я ему ткнул пальцем в троллейбусную КС. А ведь он > абориген.. Не совсем. На вокзал идут Тр3,5,9, в частности Тр3 вроде бы еще работает, Ковалевка находится чуть ниже, на проспекте Октябрьской Революции. | ||
| Wen | Re: тролза [361] | [Ответить] |
| На Ковалёвку уже пустили троллейбусы. | ||
| DenVol | Re: тролза [364] | [Ответить] |
| > На Ковалёвку уже пустили троллейбусы.
Видимо приурочили ко Дню Независимости. Отлично! Все маршруты работают (Тр1,5,9)? | ||
| Twister | Re: тролза [364] | [Ответить] |
| После установки новых опор в проблемном месте два дня назад запрет на движение троллейбусов был снят
http://www.picatom.com/12/Problem%20point-2.html Пока видел только машину №239 на Тр1 (теперь он ходит по старому маршруту) В депо поставили в трупный ряд машины №№205 и 240 http://www.picatom.com/12/205800x600-1.html Видимо, на маршрутах эти машины мы больше не увидим :( Из поля зрения исчезли машины №№212 и 244. То ли их уже порезали, то ли затащили в цех на ремонт - хз... Машины№№195, 220, 221 и 234 так и стоят без изменений Общая тенденция такова, что старички ЗИУ интенсивно списываются и режутся, а взамен нет ничего | ||
| Wen | Re: тролза [364] | [Ответить] |
| Так же само и пропал и 223.
От водил слышал что обещали новые машины, но они сами этому не верят. | ||
| Инкогнито | Re: тролза [364] | [Ответить] |
| Приятная новость! Может кто-то по подробней узнать? | ||
| Twister | Re: тролза [364] | [Ответить] |
| Скорее это будет КВР нескольких ЗИУ на специализированном предприятии в другом городе. В депо теперь новый хозяин, ликвидирована задолженность по зарплате, планируется ряд мероприятий по развитию троллейбуса, но озвучивать их пока преждевременно-сами знаете как сейчас что либо планировать :) | ||
| DenVol | Re: тролза [369] | [Ответить] |
| > В депо теперь новый хозяин,
> ликвидирована задолженность по зарплате, ВСЯ?! Неужели новый хозяин заинтересован в спасении троллейбуса? Ущипните меня! | ||
| Twister | Re: тролза [369] | [Ответить] |
| У автобусного парка и депо теперь один хозяин-думаю что ему есть смысл развивать транспорт ОБВ и вытеснять долбошрутки с центральных улиц | ||
| Инкогнито | Re: тролза [369] | [Ответить] |
| >Неужели новый хозяин заинтересован в спасении троллейбуса?
Я думаю заинтресован!Если наростить выпуск троллейбусов,соответственно увеличиться пас.поток,соот перевозиться больще льготников,от которых зависит и субвенция государства! Вот единственный человек который это понимает и будет влаживать деньги в предприятие,а не разворовывать его! | ||
| Инкогнито | Re: тролза [369] | [Ответить] |
| Tvister ! Я так понимаю что ты имееш непосредственное отношение к трол.депо! Если это так,то можеш уведомлять о изменениях которые происходят в депо и о планах на будущее! За ранее спасибо! | ||
| Twister | Re: тролза [369] | [Ответить] |
| Чтобы знать о новостях в депо, совсем необязательно быть его работником :) | ||
| Инкогнито | Re: тролза [369] | [Ответить] |
| Если ты даже и не работник,то все же больще чем другие осведомлен что делаеться в депо! И если не трудно,то делись инф!все же мне не безразлична судьба трол.парка нашего города!
А где же добываеш ценные сведения?)))) | ||
| Twister | Re: тролза [369] | [Ответить] |
| Нет в постсоветском пространстве ничего ценне, чем нужные знакомства :) Ну и плюс личные наблюдения.
Кстати, 223-я машина снова стоит возле ворот, внешне комплектная. | ||
| Инкогнито | Re: тролза [369] | [Ответить] |
| Может дадут 223 вторую жизнь)))) | ||
| Wen | Re: тролза [369] | [Ответить] |
| <Может дадут 223 вторую жизнь))))
Дай Бог!!!! | ||
| Twister | Re: тролза [369] | [Ответить] |
| Возрожденные маршруты обслуживаются:
На Тр1-2 выпуска-машины№229 и241 На Тр5-1 выпуск-машина №233 На Тр9-1 выпуск-машина№251 | ||
| Инкогнито | Re: тролза [369] | [Ответить] |
| это радует!хоть так,чем ни как?
Увеличивать будут? | ||
| Wen | Re: тролза [369] | [Ответить] |
| Новый арендатор хочет чтобы городские власти разрешили не платить за аренду предприятия, в залог того эти деньги будут направлены на ремонт старых машин. В ближайшее время будет создана специальная комиссия, для осмотра машин и всей арендованой територии. (инфо. "Вечірня газета") | ||
| Виктор | Re: тролза [369] | [Ответить] |
| Вот нашёл интересную статейку http://www.uc.kr.ua/fresh/4603/. Там сказано, что до конца года планируется провести капитальный ремонт десяти троллейбусов (одну машину отправили в Харьков уже на прошлой неделе). Интересно какая машина уехала в Харьков, не 244 ли? Неплохо было бы откапиталить ЮМЗ Т-2 №250 и 251. | ||
| Twister | Re: тролза [369] | [Ответить] |
| В Харьков уехала либо 212-я либо 244-я машины, обеих на открытых стоянках не наблюдается уже пару недель.
У 213-го ЗИУ поменялся водитель (не факт, что он будет постоянным), прежний, опытный и аккуратный в вождении пересел на 233, на котором езжу с работы. Насчет 250-й ЮМЗ Т2... там ремонтировать уже нечего :( Это безнадежная груда металлолома, с которой снято в пользу 251 все, что только можно. А вот 205 и 240-я ЗИУ, которых загнали в трупный ряд, внешне имеют весьма приличный вид, но там возможны большие проблемы с рамой. Из ходовых ЗИУшек на капиталку просятся практически все машины, особенно вусмерть гнилые и облезлые №№198, 213, 232. Не самый лучший вид имеют 229, 239, 245, 247 | ||
| DenVol | Re: тролза [369] | [Ответить] |
| 198 было бы хорошо спасти, все-таки машина-герой. | ||
| Инкогнито | Re: тролза [369] | [Ответить] |
| 229 имеет приличный вид?Слышу что-то гудит в далеке,к гадалке не ходи едит 229!!!!Рычит,гудит-явно с ним не все впорядке))) | ||
| Инкогнито | Re: тролза [369] | [Ответить] |
| Сегодня видел 262 на №1 маршр.ехал через ковалевку!Прикольно,наверное водителям ЮМЗшек поднадоело ездить по одному маршруту!!! | ||
| DenVol | Re: тролза [386] | [Ответить] |
| > Сегодня видел 262 на №1 маршр.ехал через
> ковалевку!Прикольно,наверное водителям ЮМЗшек поднадоело > ездить по одному маршруту!!! Сфоткайте это! Не каждый же день такое. | ||
| Инкогнито | Re: тролза [386] | [Ответить] |
| Я за рулем ехал! Может если встречу! | ||
| Инкогнито | Re: тролза [386] | [Ответить] |
| Кто-то узнал какой троллейбус отправили на кап ремонт? | ||
| Twister | Re: тролза [386] | [Ответить] |
| №244
Тр5 временно отменили-ремонт тяговой подстанции в центре 233-я встала на ремонт (посыпался задний мост) Тр1 обслуживают №213 и 241 Тр9 -№219 | ||
| WEN | Re: тролза [386] | [Ответить] |
| На днях ментовский бобик поцеловал в задний бампер 262 возле спорт школы, а вчера 242 царапнула легковушку возле ДЛАУ | ||
| Инкогнито | Re: тролза [386] | [Ответить] |
| Я думаю ближаешее время на КВР отправят 223 и 238! кто знает когда вернется 244? | ||
| Twister | Re: тролза [385] | [Ответить] |
| > 229 имеет приличный вид?Слышу что-то гудит в далеке,к
> гадалке не ходи едит 229!!!!Рычит,гудит-явно с ним не все > в порядке))) Нынче 229-ю машину можно записать в тихони :) Ей перебрали задний мост (уже не гудит, шум, конечно, есть, но в пределах разумного) и смазали подшипники мотор-вентилятора -ехать на машине в качестве пассажира стало намного приятнее. | ||
| Инкогнито | Re: тролза [385] | [Ответить] |
| Видел почти уникальную вещь!!!!- тр№251 на 9-тке в 4 вечера ехал на ковалевке(в сторону жадова) почти забитый!Я аж удивился!!! Значит 9 пользуеться спросом,и не все так безнадежно!!!!Может еслиб график был стабильным то и маршрут рентабильным!!! | ||
| Twister | Re: тролза [394] | [Ответить] |
| >!Может еслиб график был стабильным то и
> маршрут рентабильным!!! А график и есть стабильный, Тр9 ходит как часики...раз в час (1 выпуск, оборот 58 минут). Кто знает его расписание, тот на нем и ездит, остальные пользуют маршрутки | ||
| Инкогнито | Re: тролза [394] | [Ответить] |
| Это не выход ждать целый час тр9,или приезжать на работу за час раньше!!! Надо выпуск тр9 мин 2шт и пару1 и 5 также- это по минимуму!!!Чтоб все стабильно и по графику-вот тогда будет все отлично!!! | ||
| Twister | Re: тролза [396] | [Ответить] |
| >Надо выпуск тр9 мин 2шт и пару1 и 5 также-
> это по минимуму!!! C этими предложениями Вы всегда можете обратиться непосредственно к руководству депо :) | ||
| Инкогнито | Re: тролза [396] | [Ответить] |
| Я по большому счету вообще не езжу на ОТ(ни на маршрутках,не тем более на троллейбусах),но мне, как-то сложилось с детсва, не безразлична судьба именно троллейбусов! Вот отслежую судьбу,и постараюсь со временем помочь | ||
| Twister | Re: тролза [398] | [Ответить] |
| С сегодняшнего дня восстановлен маршрут №5, но в несколько видоизмененном виде- на ЖД вокзал троллейбус ездит не по набережной (проспект Винниченко), а по улице Шевченко.
На Тр1 ездит 2 выпуска, на Тр9, как обычно, один | ||
| Инкогнито | Re: тролза [398] | [Ответить] |
| Хоть так чем ни как!!! А тр5 сколько выпусков? | ||
| twister | Re: тролза [398] | [Ответить] |
| Вчера там катался в гордом одиночестве пепелац №219 :)
(Фото есть на СТТС) | ||
| Инкогнито | Re: тролза [398] | [Ответить] |
| Видел-видел фото!ехал днем-меня аж удивил тр с табличкой №5
Что-тот слышно за GPS -навигаторы???? | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Что на счет кап.ремонта 244 слышно?когда ждать его? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [403] | [Ответить] |
| > Что на счет кап.ремонта 244 слышно?когда ждать его?
Из разговоров с водителями выяснил, что машину отправили в Харьков на КВР. Сейчас ремонтируют кузов. После доставки троллейбуса в Кировоград будет оценено качество выполненных работ и целесообразность ремонта остальных машин по такой схеме. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [403] | [Ответить] |
| Я так понял не раньше чем через месяц!!! | ||
| вака | Re: Кировоград. [403] | [Ответить] |
| Вот ссылка интересная
http://fishki.net/comment.php?id=46826 | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [403] | [Ответить] |
| Прикольно,а про троли есть??? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [403] | [Ответить] |
| Найденные в локальной сети сканы старых фотографии троллейбусов и трамваев (автор, к сожалению, неизвестен)
http://www.picatom.com/14/N186800x600-1.html №186 Одна из последних Кировоградских ЗИУ682 "с лодочками" еще в заводской окраске. Пока это единственная найденная фотография этой машины http://www.picatom.com/14/unknown800x600-1.html Скан снимка "Киевлянки" на улице Карла Маркса, датированный 1970 годом http://www.picatom.com/14/N50800x600-1.html "Киевлянка" №50, скан снимка начала 1970-х годов Елисаветсикй травмай http://www.picatom.com/14/Scan0034-1.html http://www.picatom.com/14/el35-1.html http://www.picatom.com/14/el49-1.html http://www.picatom.com/14/el65-1.html http://www.picatom.com/14/el67-1.html http://www.picatom.com/14/el70-1.html | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [403] | [Ответить] |
| Мощные фото!!!Таких бы побольще.....!!! | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| У кого-то есть фото тр252-259???поделитесь...))) | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Сегодня утром было небольшое чп на остановке "Крытый рынок", Тр10 №232 оборвал растяжку из за чего было парализовано движение троллейбусов. Вот так это выглядело http://www.picatom.com/14/DSC00143-9-link.html. | ||
| tvs_vitalik | Re: Кировоград. [411] | [Ответить] |
| > Сегодня утром было небольшое чп на остановке "Крытый
> рынок", Тр10 №232 оборвал растяжку из за чего было > парализовано движение троллейбусов. Вот так это выглядело > http://www.picatom.com/14/DSC00143-9-link.html. Посилання давати краще так: http://www.picatom.com/14/DSC00143-9.html | ||
| WEN | Re: Кировоград. [411] | [Ответить] |
| 242 требует срочного ремонта - полностю прогныла стойка которая держит стекло, но троллейбус продолжает обслуживать пассажиров. | ||
| WEN | Re: тролза [385] | [Ответить] |
| http://images.yandex.ua/yandsearch?p=6&ed=1&text=%D0%9A%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4
кто знает его номер? | ||
| WEN | Re: тролза [385] | [Ответить] |
| Я ошибся. Вот эта ссылка:
http://images.yandex.ua/yandsearch?p=6&ed=1&text=%D0%9A%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%20%D1%... | ||
| DenVol | Re: тролза [385] | [Ответить] |
| 234 похоже. Насколько удалось разглядеть. | ||
| Инкогнито | Re: тролза [385] | [Ответить] |
| Это 237-100%! Только он под быстринкой катался!!! | ||
| WEN | Re: тролза [385] | [Ответить] |
| А на предедущей ссылке можна среди разных фото найти 215 в рекламе Бим Бим.
Кроме того видел сегодня 3 новых зелёных мазов, если конечно им не сменили старые на новые номера, у первой партии ВА...АО, а сегодня видел 3 с номерами ВА...АР | ||
| Виктор | Re: тролза [418] | [Ответить] |
| > А на предедущей ссылке можна среди разных фото найти 215 в
> рекламе Бим Бим. Кроме того видел сегодня 3 новых зелёных > мазов, если конечно им не сменили старые на новые номера, у > первой партии ВА...АО, а сегодня видел 3 с номерами > ВА...АР Это новые 3 автобуса. Тут больше информации: http://uc.kr.ua/fresh/4752/ | ||
| Инкогнито | Re: тролза [418] | [Ответить] |
| Проезжал с утра в трол.парке стоял кран что-то грузил(может троллейбус?) | ||
| Twister | Re: тролза [420] | [Ответить] |
| > Проезжал с утра в трол.парке стоял кран что-то грузил(может
> троллейбус?) Cо своего уже привычного места годового отстоя (возле въездных ворот) исчез №238. Либо его готовят на КВР, либо утащили в цех, чтобы снять с него какой нибуть агрегат для ремонта ходовой машины. | ||
| Инкогнито | Re: тролза [420] | [Ответить] |
| может к трупикам потощили))) | ||
| WEN | Re: тролза [420] | [Ответить] |
| Сегодня грузовик с номерами АВ увёз 212. Скорее всего на ремонт, но у него на крише отсутствуют признаки троллейбуса. 238 на територии депо не обнаружен. | ||
| Twister | Re: тролза [420] | [Ответить] |
| 212-я машина отправилась на КВР, откуда скоро должен прибыть №244. 238-я машина может стоять в цеху. | ||
| Инкогнито | Re: тролза [420] | [Ответить] |
| Приятно что начинают восстанавливать старые троллейбусы! | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: тролза [423] | [Ответить] |
| Сегодня грузовик с номерами АВ увёз 212. Скорее всего на ремонт, но у него на крише отсутствуют признаки троллейбуса. 238 на територии депо не обнаружен.
действительно, троллейбус без штанг был замечен на трассе возле Новых Санжар что в Полтавской области в субботу вечером. Тягач с харьковскими номерами (вроде) тянул тянул тролль в сторону Харькова | ||
| WEN | Re: тролза [423] | [Ответить] |
| У меня есть мои фото троллейбусов, есть интересные. Если хотите скиньте мило - я пришлю, а то на СТТС скинуть не получается. | ||
| Twister | Re: тролза [423] | [Ответить] |
| Те фотографии, что в силу некоторых причин не проходят модерацию на СТТС лично я выкладываю на
www.picatom.com а потом размещаю здесь ссылки на них | ||
| Виктор | Re: тролза [427] | [Ответить] |
| > У меня есть мои фото троллейбусов, есть интересные. Если
> хотите скиньте мило - я пришлю, а то на СТТС скинуть не > получается. Пришли на martynenko-vitya@mail.ru, буду очень благодарен. | ||
| WEN | Re: тролза [427] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/14/060709_1033-1.html
Это пробный вариант - получше скину завтра. Виктору скинул все. | ||
| Инкогнито | Re: тролза [427] | [Ответить] |
| не плохо получилось!скидуй еще) | ||
| WEN | Re: тролза [427] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/15/060809_1350-1-link.html
http://www.picatom.com/15/070409_0858-1-link.html http://www.picatom.com/15/090609_0951-1-link.html http://www.picatom.com/15/120309_1444-1-link.html Вот остальн | ||
| WEN | Re: тролза [427] | [Ответить] |
| И еще
http://www.picatom.com/15/200809_1712-1-link.html http://www.picatom.com/15/201108234-1-link.html http://www.picatom.com/15/241009_1014%20%20%20%20%20%20%20%20%20-1-link.html http://www.picatom.com/15/270309_1017-1-link.html http://www.picatom.com/15/270708_1746-1-link.html http://www.picatom.com/15/300709_1735-1-link.html http://www.picatom.com/15/234%20%20-1-link.html http://www.picatom.com/15/244%2008-1-link.html http://www.picatom.com/15/SDC10213-1-link.html http://www.picatom.com/15/SDC10353-1-link.html http://www.picatom.com/15/SDC10529-1-link.html http://www.picatom.com/15/SDC10563-1-link.html http://www.picatom.com/15/SDC10918-1-link.html http://www.picatom.com/15/SDC10919-1-link.html http://www.picatom.com/15/SDC10920-1-link.html http://www.picatom.com/15/SDC11234-1-link.html | ||
| WEN | Re: тролза [427] | [Ответить] |
| Помойму я сегодня видел в депо 244, с далека разглядеть не удалось. На нём был текст что то кировоградцам | ||
| Twister | Re: тролза [427] | [Ответить] |
| В какой он раскраске? Где стоял в депо? | ||
| WEN | Re: тролза [427] | [Ответить] |
| Выежал с ангара вроде синий с зеленым. Сто пудов не с новой рекламой. Завтра с утра постараюсь сфоткать. | ||
| Инкогнито | Re: тролза [427] | [Ответить] |
| К годалке не ходи-Радий кировоградцам!(наверное) | ||
| WEN | Re: тролза [427] | [Ответить] |
| Но теперь его номер не 244, а 208, сфоткать не удалось, выйдет на маршрут когда зделают тех талон. | ||
| Twister | Re: тролза [427] | [Ответить] |
| При этом настоящий 208-й стоит в трупном ряду с закрашенными инвентарными номерами | ||
| Инкогнито | Re: тролза [427] | [Ответить] |
| Смысл такого хода! Странный город у нас! | ||
| Murcielago | Re: тролза [427] | [Ответить] |
| А вам не все ли равно, какой номер на троллейбусе, который вас везет: 208 или 244? Раз так сделали, значит так надо :) | ||
| TFA | Re: тролза [427] | [Ответить] |
| Поянтней было бы, если 208 перебили в 244: типа новый троллейбус отьездил меньше, пусть старый под его номером ещё поездит | ||
| Murcielago | Re: тролза [427] | [Ответить] |
| > типа новый троллейбус отьездил меньше
Разве пробег зависит только от возраста? Не знаю, как было в данном случае, но часто бывает, что из двух троллейбусов больше отъездил как раз более новый. | ||
| Я_R | Re: тролза [427] | [Ответить] |
| Если остаточная стоимость приблизительно равна нулю (если машине более ~15 лет), то учитывается уже не возраст, а километраж с момента проведения среднего, или капитального ремонта | ||
| Twister | Re: тролза [427] | [Ответить] |
| Ни один из Кировоградских ЗИУ682х №№190-249 капитальных ремонтов не проходили. Мксимум-это латался кузов (иначе и не скажешь, почти все они ездят с заштопанными кусками декапера кузовами), некоторым варили несущее основание кузова и все.
Хотя во времена СССР рембаза позволяла полностью перебрать троллейбус по винтику... или получить новый | ||
| TFA | Re: тролза [427] | [Ответить] |
| Не люблю эти перебивки, потом различай, кто кем был и есть. Именно из-за этого люблю свой родной Луцк, где нет ни одной перебивки и всё демонстрируется открыто:) | ||
| Murcielago | Re: тролза [446] | [Ответить] |
| > Не люблю эти перебивки, потом различай, кто кем был и есть.
Не думаю, что для предприятия это весомый аргумент :) > Именно из-за этого люблю свой родной Луцк, где нет ни одной > перебивки и всё демонстрируется открыто:) Может быть Вы просто чего-то не знаете? :) | ||
| LIS | Re: тролза [446] | [Ответить] |
| >Может быть Вы просто чего-то не знаете? :)
Думаю секретів з перебивками в Луцьку немає, більшість тролів їздять із зав. табличками, номера яких відповідають офіційним. Єдине що може бути, то це в 90-х під час відправки на капремонт у Львів та Одесу могли повернути чужого трола, но це вже не перевіриш... Закінчуєм офтом і повертаємось в Кіровоград | ||
| TFA | Re: тролза [446] | [Ответить] |
| Коли будуть фото 208? | ||
| WEN | Re: тролза [427] | [Ответить] |
| Сегодняшние фото:
http://www.picatom.com/15/SDC12618-1-link.html http://www.picatom.com/15/SDC12620-1-link.html http://www.picatom.com/15/SDC12623-1-link.html к сожелению 208 с 238 стоят в ангаре, так как ворота закрыты сфотографировать нереально. | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/15/SDC12623-1.html
Хто це стоїть між 250 і собакою? | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Який зараз випуск тролейбусів у вихідні дні? | ||
| romadis | Re: [451] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/15/SDC12623-1.html Хто це стоїть між
> 250 і собакою? Между 250 и собакой стоит №202. Также в трупном ряду стоят следующие машины: №205-240-228-208-206-250-202. | ||
| Инкогнито | Re: [451] | [Ответить] |
| Кто же первый скинет фото откапиталеного троля? | ||
| Twister | Re: [451] | [Ответить] |
| Побывал сегодня в гостях в депо, пообщался с народом и сделал несколько снимков (чуть попозже выложу их на СТТС).
Видел вживую и вблизи отКВР-ный ex-244, ныне 208-й. (Показали его при условии, что пока фотографировать его не буду, машина стоит на осмотровой канаве и ждет приемки технической комиссией, как только получит талон ТО, то сразу выйдет на линию). Внешне машина выглядит очень привлекательно, кузов выглядит аккуратно, с виду- чистая "вэшка". Окраска сине-зеленая, уже нанесена реклама... кто догадается какая, тому с полки пирожок :). | ||
| WEN | Re: [451] | [Ответить] |
| <Между 250 и собакой стоит №202. Также в трупном ряду стоят следующие машины: №205-240-228-208-206-250-202.
А также 207. И ещё хорошая новость: минимум 4 новых автобуса "Скиф" работают по маршруту 150. | ||
| Nick | Re: [451] | [Ответить] |
| Круто! Всё-таки не обманули! Какого цвета машины? | ||
| WEN | Re: [451] | [Ответить] |
| Синие трехдверные. | ||
| Twister | Re: [451] | [Ответить] |
| Свежие фото:
№223 http://transphoto.ru/photo/240262/ №189 http://transphoto.ru/photo/240256/ №201 http://www.picatom.com/15/N201800x600-1.html №205 http://www.picatom.com/15/N205800x600-1.html №213 http://www.picatom.com/15/N213800x600-1.html №216 http://www.picatom.com/15/N216800x600-1.html №217 http://www.picatom.com/15/N217800x600-1.html №220 http://www.picatom.com/15/N220800x600-1.html №221 http://www.picatom.com/15/N221800x600-1.html №229 http://www.picatom.com/15/N229800x600-1.html №232 http://www.picatom.com/15/N232800x600-1.html №234 http://www.picatom.com/15/N234800x600-1.html №251 http://www.picatom.com/15/N251800x600-1.html №262 http://www.picatom.com/15/N262800x600-1.html И, напоследок, в дополнение к перечислению стоящих в трупном ряду машин: http://www.picatom.com/15/Trupniy%20ryad-1.html | ||
| tvs_vitalik | Re: [451] | [Ответить] |
| 201, 216 і 217 страшні вже...
А от 234 - це вже взагалі ужОс!! | ||
| Инкогнито | Re: [451] | [Ответить] |
| Кто скажет на фото тр№234-справа желтый стоит троль,что за номер?
Тр№228 уже полностью похоронили?Хотя хороший троль был((( А есть еще в депо ретро фото наших троллейбусов?(или 252-259????) | ||
| tvs_vitalik | Re: [461] | [Ответить] |
| > Кто скажет на фото тр№234-справа желтый стоит троль,что за
> номер? №220 http://www.picatom.com/15/N220800x600-1.html > А есть еще в депо ретро фото наших троллейбусов?(или 252-259????) Хотілося б також побачити старі фотки тролів "Київ" | ||
| Инкогнито | Re: [461] | [Ответить] |
| Логично спс)))
у нас был учебный(толи 190 или189...??)он жив еще? | ||
| tvs_vitalik | Re: [463] | [Ответить] |
| > у нас был учебный(толи 190 или189...??)он
> жив еще? НЯЗ, був 183, якого порізали десь весною (останній з лодочками), а також є №201 http://www.picatom.com/15/N201800x600-1.html > Логично спс))) Будь ласка )) | ||
| Виктор | Re: [463] | [Ответить] |
| Сегодня с окна квартиры видел как по Октябырьской революции ездили автобусы МАЗ-206, причём в обе стороны. Коому известно, это какой-то новый маршрут? | ||
| Twister | Re: [465] | [Ответить] |
| > это какой-то новый маршрут?
http://forum.rks.kr.ua/about10389.html | ||
| Виктор | Re: [466] | [Ответить] |
| > > это какой-то новый маршрут?
> http://forum.rks.kr.ua/about10389.html Спасибо! | ||
| WEN | Re: [466] | [Ответить] |
| А кузов 230 остался в депо? | ||
| Twister | Re: [466] | [Ответить] |
| Стоит на прежнем месте в прежнем состоянии. Были идеи перекинуть в него узлы и агрегаты с разбитого №234, но пока шевеления нет. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Скиньте фото 208(244)???? | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Скифов новых как минимум 4 | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/photo/241063/ на фото, в правом углу, видно наш 212. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [472] | [Ответить] |
| > на фото, в правом углу, видно наш 212.
... у которого при погрузке на трейлер треснуло несущее основание :) Ну ничего, все равно его будут капитально переваривать | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [472] | [Ответить] |
| 7.11 было интервью В.Дзядуха на канале Кировоград!
Успел посмотреть концовку!Есть ли у кого-то полная версия или о чем существенном там говорили? За ранее спс!!! | ||
| WEN | Re: Кировоград. [472] | [Ответить] |
| Сегодне в центре был замечен 208 (проходил обкатку). | ||
| Twister | Re: Кировоград. [475] | [Ответить] |
| > Сегодне в центре был замечен 208 (проходил обкатку).
Значит скоро выйдет на линию :) Держу пари, что это будет Тр10 Сегодня на Тр9 катался №213 http://www.picatom.com/15/1024x768-2.html В его салоне прочитал парочку объявлений, которые больше все же оптимистического толка http://www.picatom.com/15/1-3638.html http://www.picatom.com/15/2-2366.html | ||
| TFA | Re: Кировоград. [475] | [Ответить] |
| Що там ваш 208? Ще не їздить на маршрутах? | ||
| WEN | Re: Кировоград. [475] | [Ответить] |
| Покищо ні! Напевно, коли пригонять 212, тоді й комісія приїде. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [475] | [Ответить] |
| А где он сейчас в боксе?есть фото его? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [475] | [Ответить] |
| Видеть видели (в цеху на яме), фото по договоренности с сотрудниками депо пока не делали | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [475] | [Ответить] |
| А когда 212 ждать? и комисию тоже? | ||
| WEN | Re: Кировоград. [475] | [Ответить] |
| Кроме троллейбусов у Еливетградской транспортной компании есть сейчас как минимум 4 автобуса Паз, раньше их было 10, и именно етими автобусами был открыт маршрут №50 | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [475] | [Ответить] |
| Сегодня видел МАЗ с новыми номерами!пригнали значит еще!!! | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Сегодня видел уникальнуювещб тр №263 ехал по 1 маршруту!!! | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [484] | [Ответить] |
| > Сегодня видел уникальнуювещб тр №263 ехал по 1 маршруту!!!
Я на нём с универа домой ехал. Сфоткал его на телефон http://www.picatom.com/16/DSC00142-8.html | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [484] | [Ответить] |
| Есть новости с троллейбусного парка? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [484] | [Ответить] |
| Особо важных нет. Из мелочей- набрана группа из 12 человек на курсы водителей, Нынешний 208-й ждет документы на право работы на линии, 212-й проходит КВР в Харькове.
На №262 уже не работают штангоуловители и он ездит с обыкновенными веревками на кольцах. №232 встал под забор- на нем нет хорошей резины | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [484] | [Ответить] |
| №261 такде без шу | ||
| WEN | Re: тролза [385] | [Ответить] |
| По етой ссылке можно прочитать мою статтю про троллейбусы Кировогада
http://h.ua/story/240337/#1388952 | ||
| WEN | Re: тролза [385] | [Ответить] |
| И несколько фоток
http://www.picatom.com/16/221109_1219%20000-1.html http://www.picatom.com/16/221109_1329%20000-1.html http://www.picatom.com/16/221109_1330%20000-1-link.html | ||
| Сашок | Re: [490] | [Ответить] |
| Правильная ссылка:
http://www.picatom.com/16/221109_1330%20000-1.html | ||
| WEN | Re: [490] | [Ответить] |
| А какая разница? | ||
| Инкогнито | Re: [490] | [Ответить] |
| [489] 2009-11-28 18:30 По етой ссылке можно прочитать мою статтю про троллейбусы Кировогада
http://h.ua/story/240337/#1388952 Бахмач собираеться 10 или 5 новых тролей купить? МАЗ наверное также?? Есть ли ссылки на это интервью Бахмача? Или интервью Дзядуха на канале КИРОВОГРАД(где-то месячной давности) | ||
| Twister | Re: [490] | [Ответить] |
| Касательно статьи... эмоции и ничего более :)
А насчет покупки МАЗов-203 - хозяин-барин, он (Радий) выложил за них свои, а не государственные деньги. Автобус ездит по всем улицам, а не только там где проложены провода, он стоит меньшие деньги, не надо содержать инфраструктуру тяговых подстанции и прочая, в конце концов в случае если рассорится с городскими властями, то автобусы всегда можно продать/перегнать на работу в другое место. В случае с троллейбусами все это гораздо сложне, хлопотнее и невыгоднее :) Поэтому не стоит обольщаться насчет светлого будущего КЭТа, будет хорошо, если все останется на нынешнем уровне | ||
| WEN | Re: [490] | [Ответить] |
| <Бахмач собираеться 10 или 5 новых тролей купить? МАЗ наверное также??
Есть ли ссылки на это интервью Бахмача? Или интервью Дзядуха на канале КИРОВОГРАД(где-то месячной давности) Интервью было на радио "Скифия центр" две недели назад, о марке троллейбусов ничего не было сказано. | ||
| WEN | Re: [490] | [Ответить] |
| 223 пропал появился 238,
http://www.picatom.com/16/291109_1348-1.html http://www.picatom.com/16/301109_1356-1.html http://www.picatom.com/16/301109_1357-1.html http://www.picatom.com/16/301109_1405-1.html | ||
| Twister | Re: [496] | [Ответить] |
| > 223 пропал появился 238
Оба нынче служат донорами запчастей... | ||
| Виктор | Re: [496] | [Ответить] |
| Сегодня, 8 декабря, в 12:00 в Кировограде по адресу: просп. Университетский, 3 (Троллейбусный парк) состоялась презентация первого капитально отремонтированного троллейбуса из запланированных в рамках совместного социального проекта ООО «Елисаветградская транспортная компания» и НПП «Радий». | ||
| TFA | Re: [496] | [Ответить] |
| Чекаємо фото;) | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| О чем говорили на презентации? Были какие-то громкие заявления и т.д??? | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [500] | [Ответить] |
| > О чем говорили на презентации? Были какие-то громкие
> заявления и т.д??? Я на презентации не был (хотя был около тролл. депо и видел этот троллейбус), но думаю что сегодня в новостях об этом скажут. | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [500] | [Ответить] |
| Уже сказали :)
http://fotka.kr.ua/news/2009/12/08/14893/ | ||
| Twister | Re: Кировоград. [500] | [Ответить] |
| Как постоянный пользователь электротранспорта скажу лишь одно-если ЕТК поднимет цены на проезд в троллейбусе до 1 грн, а интервалы оставит прежними (особенно в часы межпик), то последние платежеспособные пассажиры окончательно пересядут на МАЗы АТП-13527. Потому что ждать 15-45 мин старый, ржавый (а таких сейчас в депо большая часть) тролль, который к тому же едет гораздо медленнее чем автобус, никто не будет, разве что пенсия (да и то, бабульки быстро просекли удобства новых льготных автобусов и вовсю на них катаются). Водители из депо уже отмечали, что с введением дополнительных автобусов на 150 маршруте (через центр) и нового 30-П через Ковалевку выручка заметно снизилась | ||
| TFA | Re: Кировоград. [500] | [Ответить] |
| Мої вітання! Тролейбус виглядає досить гарно, хай і далі тролі КВРять так;) | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [500] | [Ответить] |
| Я тоже думаю,что после подорожания пассажиров явно не прибавиться!!!!((( | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [500] | [Ответить] |
| Сегодня проехался на отремонтированом №208, опишу свои впечатления: качество ремнота ниже среднего. Первое, что бросилось в глаза - это сломаная средняя дверь (не открываелась одна половинка), запах горелой пластмасы в салоне, салон покрашен белой краской - красили кисточкой, выглядет похабно, сильный шум и вибрации. Компановка солона осталась такой как и была до ремонта, одинарные сиденья напротив средней двери, перегородка кабины водителя - родная. Очень понравилась реклама на троллейбусе, одна из самых красивых. | ||
| TFA | Re: Кировоград. [500] | [Ответить] |
| Ну хоч по кузову тролейбус нормальний? І чи плавно тролейбус рушає? | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [507] | [Ответить] |
| > Ну хоч по кузову тролейбус нормальний? І чи плавно
> тролейбус рушає? Кузов как раз нормальный, розганяется плавно, но более шумный чем Лазы и ЮМЗ. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [507] | [Ответить] |
| Из разговора двух водителей слышал, что главный механик во время командировки в Харьков написал более 80 замечаний по качеству ремонта. Одним из них был покрашенный черным старый люфтящий карданный вал, поданный под видом нового. | ||
| TFA | Re: Кировоград. [507] | [Ответить] |
| Після КР зазвичай тролі зразу нормально не працюють, є якісь недоліки, які поступово усуваються. | ||
| Женя | Re: Кировоград. [510] | [Ответить] |
| > Після КР зазвичай тролі зразу нормально не працюють, є
> якісь недоліки, які поступово усуваються. Что-то мне подсказывает, что при дяде Сталине такого не могло быть в принципе. | ||
| Женя | Re: Кировоград. [510] | [Ответить] |
| Я просто представляю себя, админа крупной коммерческой фирмы, в роли рабочего, который капитально отремонтировал сервер, но после этого фирма ещё месяц нормально работать не может, потому что "є
якісь недоліки, які поступово усуваються". И всё больше склоняюсь к мысли, что Сталин поступал правильно, раз других способов заставить выполнять работу качественно наш народ в большинстве своём не понимает. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [510] | [Ответить] |
| У нас все делается через "попу"!!!и КВР не исключение!
Есть у кого-то фото 208 в первозданном виде восле КВР(без рекламы?) | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [510] | [Ответить] |
| http://kirovograd.net/shortly/2009/12/11/novii_troleibus__persha_lastivka.htm | ||
| TFA | Re: Кировоград. [512] | [Ответить] |
| > Я просто представляю себя, админа крупной коммерческой
> фирмы, в роли рабочего, который капитально отремонтировал > сервер, но после этого фирма ещё месяц нормально работать > не может, потому что "є якісь недоліки, які поступово > усуваються". И всё больше склоняюсь к мысли, что Сталин > поступал правильно, раз других способов заставить выполнять > работу качественно наш народ в большинстве своём не > понимает. Люди, а коли нового тролейбуса зробили, він вам зразу поїде без проблем?? Обкатують по пару разів! Так само і з КР. Треба ж перевірити все, налагодити нормальну роботу агрегатів, а то ви хочете, щоб зразу без проблем поїхав... | ||
| Женя | Re: Кировоград. [515] | [Ответить] |
| талин >
> поступал правильно, раз других способов заставить выполнять > > работу качественно наш народ в большинстве своём не > > понимает. Люди, а коли нового тролейбуса зробили, він вам > зразу поїде без проблем?? Обкатують по пару разів! Так само > і з КР. Треба ж перевірити все, налагодити нормальну роботу > агрегатів, а то ви хочете, щоб зразу без проблем поїхав... Когда фирма покупает новый сервер, и я его сетаплю, то, при условии, что начальник адекватен, все с пониманием относятся к тому, что первое время могут быть какие-то нюансы. Разница видна? | ||
| WEN | Re: Кировоград. [515] | [Ответить] |
| Хорош 244? А знаете какая цена ремонта 244 и 212?
Это 23 Кировоградских троллейбуса: № 195, 198?, 201, 205, 212?, 213?, 216, 217, 218?, 219?, 220, 221, 223, 228, 229?, 232?, 233?, 234, 236???, 238, 240, 244?, 250 (под знаком вопроса ходовые машины!!!) Их продадут с аукциона, торги с 25.12.09. Причем указано, что все из више перечисленых в не робочем состоянии, но самое интересное - как они продадут 236? (инфо "Вечірня газета" №50 за 11.12.09). Может кто-то знает больше? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [515] | [Ответить] |
| Ерунда какая то... Эти троллейбусы взяты в аренду у города Елисаветградской транспортной компанией, как и остальные ЗИУ.
Возможен вариант, что ОАО Радий+ЕТК выкупят их у города по цене металлолома (хотя некоторые из них вполне можно было бы восстановить, а №232 еще полмесяца назад нормально ездил по городу и встал только потому, что с него сняли хорошую режиму в пользу другой машины), восстановят за свой счет и выпустят на маршруты как свой транспорт. В любом случае, уж лучше так, чем чтоб машины догнивали у забора. Кстати, вот фото экс-№244 (ныне 208), вышедшего, как и предполагалось, на Тр10: http://www.picatom.com/16/newN2081024x768-1.html | ||
| TFA | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| > талин > > поступал правильно, раз других способов заставить
> выполнять > > работу качественно наш народ в большинстве > своём не > > понимает. Люди, а коли нового тролейбуса > зробили, він вам > зразу поїде без проблем?? Обкатують по > пару разів! Так само > і з КР. Треба ж перевірити все, > налагодити нормальну роботу > агрегатів, а то ви хочете, > щоб зразу без проблем поїхав... Когда фирма покупает новый > сервер, и я его сетаплю, то, при условии, что начальник > адекватен, все с пониманием относятся к тому, что первое > время могут быть какие-то нюансы. Разница видна? Якщо ваші не проконтролювали це, то це вже інша проблема... | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Есть у кого-то фото 208 в первозданном виде восле КВР(без рекламы?) | ||
| Twister | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| N208 продолжает ездить на Тр10. В целом работает, но издает посторонние шумы и вибрации, постоянно барахлит пневмопривод средних дверей и они часто не открываются или работает только одна створка.
Сегодня, несмотря на ухудшившиеся погодные условия (температура до -16 ночью, днем сильный ветер и снегопад) троллейбусы пока ездят практически по графику. Правда во многих из них, особено в старых ЗИУ, не работает отопление салона и они становятся холодильниками на колесах. Если наступит гололед, то некоторая часть машин может не выйти на линию из-за изношенной резины на скатах | ||
| Alex R. | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Так что, получается, мэрия срочно хочет продать нерабочие троллейбусы, пока ЕТК не успела их восстановить? Или сама же ЕТК хочет их выкупить? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Похоже, что серьезная непогода докатилась и до нас. Начиная с ночи идет сильный снег (порывистый ветер, метель). Толщина снежного покрова уже достигает 10-15 см, на дорогах сугробы.
Общественный транспорт пока ездит, по дороге на работу видел №241 на Тр9, ждать его не стал и сел на подъехавший МАЗ 206 (маршрут 30-П). Также видел несколько МАЗ 203 по 150 маршруту. В центре работают трактора-снегоочистители дорожной службы. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Веселье погоды продолжается- морозы упали до -4...5 градусов, но при этом с обеда идет дождь(!!!). На поверхности снега образовалась шикарная ледяная корка и образовался сильный гололед, по которому не то что ездить-ходить трудно.
Как народ завтра будет добираться на работу-неизвестно | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Сегодня в аварию попал ЛАЗ №001, при подъёме на гору напротив клиники "Святого луки" в него врезалась маршрутка. Повреждения вроди бы незначительные (проезжал место аварии, рассмотреться толком не смог). За ним выстроилась вереница троллейбусов №263,206,262,202. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Сегодня после обеда троллейбусы в Кировограде не ездили, да и с утра я ни одного не видел. Контактная сеть обледеневшая, на дорогах гололедица, частные маршрутки и автобусы АТП 13527 катались в обычном режиме. | ||
| Nosferatu | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Часа в три два тролейбуса пытались ехать один за одним в районе швейной фабрики. Контактная сеть искрила сильно. Возле остановки "Мелодия" видно очень тонкий участок проводов. Наверное от искрения стал тоньше и скоро там наверное оборвется провод. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Сегодня заметил ещё один новый зелёный маз, на табло мигало 107, но ехал по маршруту150.
А троллебусы ходили только до Швейной фабрики. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Презентованный недавно после КВР с такой помпой new208 уже встал-сгорел ТЭД. Кроме этого барахлил компрессор (починили), привод средних дверей и начал гудеть задний мост. Теперь машина стоит в ожидании гарантийного ремонта | ||
| TFA | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Мдя... Однак... А що чути за 212? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [530] | [Ответить] |
| > Мдя... Однак... А що чути за 212?
ex212-го пока нет. У ЛАЗа №001 в результате ДТП с маршруткой разбито боковое стекло. Машина стоит в боксе и ждет новое+специалиста по вклейке. Итого имеем две новых машины, вставших на прикол. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [530] | [Ответить] |
| Сегодня ехал на 208, работает! | ||
| Twister | Re: Кировоград. [530] | [Ответить] |
| Значит, уже сделали :) Тоже повстречал его утром по дороге на работу. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Про тарифы
http://www.kr-admin.gov.ua/Reguliatorni/Ua/10.pdf | ||
| WEN | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| тут есть фото212
dozor.kharkov.ua/city/ promyshlennost/1049703.html http://dozor.kharkov.ua/city/promyshlennost/1049703.html правильная нижняя | ||
| WEN | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| 208
http://www.picatom.com/18/040110_0937-1.html После того как проезд стал 1 гр. стало полно сидячих мест. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Да потому что никто из платящих живые деньги за проезд троллейбус теперь не ждет. Автобусы АТП13527 за ту же цену ездят намного чаще, быстрее и комфортабельнее.
Хотя от сотрудников КЭТа слышал такую информацию, что эта цена "пробная", мол будут по таким тарифам люди ездить или нет, посмотрят по итогам месяца. Лично мое мнение- электротранспорт в Кировограде будет пользоваться спросом только в случае либо он будет существенно дешевле автобусов/маршруток, либо будет ездить по нормальному стабильному графику и не исчезать в депо после 19,00 как нынче. Иначе он просто вымрет, как невостребованный. А может быть этого власть имущие и добиваются... | ||
| WEN | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| В полне согласен, произные тоже отменили, студенты точно откажутся!!! | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Сегодня был свидетелем того, как горел №219. Пожар произошол по улице Шевченко напротив здания МЧС в 9-20, в салоне было полно дыма, он валил из кабины водителя, на крыше было видно пламя. К счастью вовремя прибежали работники МЧС и начали тушить пожар огнетушителем. Когда приехала машина пожарников, огонь уже потушили. Мне срочно нужно было идти, что было дальше не знаю, чуть позже будут фотки. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Потом приехала техпомощь
http://www.picatom.com/18/060110_1113-1.html Фото 206, 002 http://www.picatom.com/18/060110_1119-1.html http://www.picatom.com/18/060110_1132-1.html | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Фотки с места пожара:
http://transphoto.ru/photo/261149/ http://transphoto.ru/photo/261150/ и видео: http://rapidshare.com/files/331201267/MOV00146.MP4.html | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Кто может обьяснить или подсказать-почему в Кировограде на зиу нет ШУ,и на новом 208,202,206 также не нет? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Вариант 1- привычка юзать кольца на веревках+нежелание возиться с настройкой и обслуживанием ШУ
Вариант 2- ЗИУ-шные ШУ очень быстро ломаются, тогда см. вариант 1 При этом ШУ на ЮМЗ Т2 и ЛАЗах верно служат годами, но припаркованные фуры ними объезжаются о-о-очень аккуратно :) | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Учитывая частоту слета штанг на соплеобразной кировоградской КС, я думаю когда-нибудь ЕТК поймет, что проще настроить ШУ, чем заново вешать КС после того, как ее положат. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| фото
http://www.picatom.com/18/110110_1302-1.html http://www.picatom.com/18/110110_1252-1.html http://www.picatom.com/18/070110_1126-1.html http://www.picatom.com/18/100110_1422-1.html | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Можем попрощяться с 238!
Его сегодня увезли.... | ||
| Twister | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Увезли в разрезанном состоянии на металлолом или комплектный на трейлере?
Если второй случай, то скорее всего поехал на КВР в Харьков | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| на КР :))))) | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Явно не на металлолом!!!проезжал мимо,обсматривал,без рог,без пару стекол,и машина с днепрпетровскими номерами!так что на КВР )))) | ||
| WEN | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| фото242
http://www.picatom.com/18/140110_1325-1.html | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Его кстати,242,также на КВР не мешалоб отправить))) | ||
| TFA | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Та, мабуть, всі ваші ЗіУ потребують КР | ||
| Twister | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Нынче у наших троллейбусов появились "заклятые друзья" :)
Маршрут Тр10 практически полностью дублируется А150 АТП 13527. Тр1 и 9 на самом востребованном участке Ковалевка-Автовокзал покрываются А30-П. Учитывая, что на автобусных маршрутах работают свежие МАЗы 203, 206, которые намного быстрее, комфортабельнее и ЧАЩЕ+СТАБИЛЬНЕЕ ездят за ОДИНАКОВУЮ с троллями стоимость в 1 грн, то нетрудно догадаться, куда пересела большая часть людей, ездящих за живые деньги. PS Правда пенсия и субъекты бомжеватого вида тоже быстро оценили удобства новых автобусов, в коих теперь иногда "пахнет кошками" (будем политкорректными :) | ||
| WEN | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Про произные.
http://kirovograd.rks.kr.ua/daily/kirovograd/2010/1/14/trolleybus/ | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Вчера была инф,о том что трол.парк освободят от аренды на 10 лет!!! | ||
| Twister | Re: Кировоград. [555] | [Ответить] |
| N242 попал в ДТП - в него врезались сзади | ||
| Twister | Re: Кировоград. [556] | [Ответить] |
| > N242 попал в ДТП - в него врезались сзади
Исправляю ошибку-пострадала 247-я машина (они в похожей раскраске), повреждения незначительны | ||
| Житель | Re: Кировоград. [556] | [Ответить] |
| http://kirovograd.rks.kr.ua/daily/kirovograd/2010/1/20/accident/
про аварию | ||
| Twister | Re: Кировоград. [556] | [Ответить] |
| Гнилой... совсем гнилой однако :( | ||
| WEN | Re: Кировоград. [556] | [Ответить] |
| фото 238 таким он был!
http://www.picatom.com/19/238-9.html | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| http://kirovograd.proua.com/news/2010/01/21/154931.html | ||
| WEN | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Что то долго делают 212, из хорошых новостей - ещё как минумум два новиньких Маза появились в городе. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| 4247AР и 4250АР- будем надеяться что 48 и 49 тоже есть)))) | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [562] | [Ответить] |
| > Что то долго делают 212, из хорошых новостей - ещё как
> минумум два новиньких Маза появились в городе. 203 или 206? | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [562] | [Ответить] |
| 203,те которые заленые и большие! | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [562] | [Ответить] |
| Кстати: здесь указано что виробник гидропидсилювача руля ЗАТ"Радий"-приятно))) http://www.luaz.com/pr_trolleybuses.php?pr=15 | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [562] | [Ответить] |
| Может кому-то известно: маршрут №5 будут востанавливать? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [562] | [Ответить] |
| На новой схеме маршрутов линии по ул. Волкова и проспекту Винниченко (Набережная) отмечены как технические :(
Сегодня заглянул сквозь забор на площадку стоянки троллейбусов, отметил что отдыхало непривычно много ходовых машин для середины рабочего дня- №№№198,213,218,219,229,249,251 http://www.picatom.com/19/Photo1800x600-1.html http://www.picatom.com/19/Photo2800x600-1.html http://www.picatom.com/19/Photo3800x600-1.html http://www.picatom.com/19/Photo4800x600-1.html 195-й тихо гниет на прежнем месте http://www.picatom.com/19/N195800x600-1.html При мне с депо вырулили №245 на Тр1 и №233 на Тр10 http://www.picatom.com/19/N245onTr1800x600-1.html http://www.picatom.com/19/N233onTr10800x600-1.html ... а также мимо бодро прошмыгнул №002 http://www.picatom.com/19/N002onTr10800x600-1.html | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [562] | [Ответить] |
| Фото троллейбусного депо с космоса http://www.picatom.com/19/3-1531.html
Фото автобусного парка http://www.picatom.com/19/1-3990.html и http://www.picatom.com/19/2-2589.html. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [562] | [Ответить] |
| 251 давным давно стоит, 249 аналогично,
198 сегодня работал на тр3 | ||
| WEN | Re: Кировоград. [562] | [Ответить] |
| 198 фото
http://www.picatom.com/1a/290110_0944-1.html | ||
| WEN | Re: Кировоград. [562] | [Ответить] |
| Сегодня возле аеропорта было дтп 263 и маршрутка, троллейбус выежал с остановки и пробуксирывал, а маршрутка в это время подехала в притул не выдержав дистанции, промежуток между ними был сантиметров 10, и троллейбус откатываясь назад задел маршрутку
http://www.picatom.com/1a/020210_1344-1.html http://www.picatom.com/1a/020210_1349-1.html | ||
| WEN | Re: Кировоград. [562] | [Ответить] |
| фото 145 1983 год, нашол в Контакте
http://www.picatom.com/1a/22222222222222222-3.html | ||
| Житель | Re: Кировоград. [572] | [Ответить] |
| тролейбус то не пострадал?
Сам недавно ехал в 150-м зеленом автобусе и возле аеропорта врезалась маршрутка. Так автобусу хоть бы что а у маршрутки, маршрут 55, вмятина такая хорошая получилось. капот почти возле лобового и радиатор потек. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [572] | [Ответить] |
| У нас снова непогода. На подтаявшую пару дней назад снежную кашу в ночь на 2 февраля выпало около 25-30 см осадков в виде снега. Коммунальники вовсю разгребали снег, но ходить и ездить было трудно. Сегодня снова идет сильный снег и такую погоду обещают еще на пару дней. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [572] | [Ответить] |
| <тролейбус то не пострадал?
Сам недавно ехал в 150-м зеленом автобусе и возле аеропорта врезалась маршрутка. Так автобусу хоть бы что а у маршрутки, маршрут 55, вмятина такая хорошая получилось. капот почти возле лобового и радиатор потек. Троллейбус нет, но самое удивитильное, что маршрутка тоже 55. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [572] | [Ответить] |
| фото 145 1983 год, нашол в Контакте
http://www.picatom.com/1a/22222222222222222-3.html А по какому маршруту ехал 145? | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [577] | [Ответить] |
| > фото 145 1983 год, нашол в Контакте
> http://www.picatom.com/1a/22222222222222222-3.html А по > какому маршруту ехал 145? По 1 (у меня когда-то была эта открытка, там отчётливо видно). | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [577] | [Ответить] |
| А что он через центр ходил?
Наверное раньше был у него другой маршрут! | ||
| romadis | Re: Кировоград. [577] | [Ответить] |
| Сколько сейчас в Кировограде автобусов: МАЗ-203, МАЗ-206, Скиф, Ikarus-260, Ikarus-280? Интересует количество автобусов каждой моделе. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [577] | [Ответить] |
| Приблизительные данные по этим и не только моделям можно посмотреть на fotobus.msk.ru, страница Кировоградская область/список по моделям | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [577] | [Ответить] |
| маз203-17шт,206-7шт,скиф-11шт
по икарусам не знаю | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [579] | [Ответить] |
| > А что он через центр ходил? Наверное раньше был у него
> другой маршрут! Ходил. На карте 1982 года Тр1 идет от областной больницы до вокзала через центр. Шел как сейчас, по Королева, а возле АС №2 поворачивал на 50-летия и шел до вокзала как сейчас Тр3, то бишь через Шевченко. Обратно тем же путем. | ||
| Житель | Re: Кировоград. [579] | [Ответить] |
| А что сегодня с тролейбусами случилось? утром едя от остановки областная обльница до океана всего три штуке видел. Один ЗИУ и два ЮМЗ. из за снега не выезжают? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [579] | [Ответить] |
| Только вернулся с похода в гараж. Впечатления от состояния дорог- не то что ездить, ходить местами трудно. На дорогах снежная каша, а под ней замерзший лед. Техника буксует даже на центральных улицах, а на боковых можно моментально застрять надолго.
Из троллейбусов были замечены №242, 262, 263 и 001 на Тр10, и №245 на Тр1 http://www.picatom.com/1a/242800600-1.html http://www.picatom.com/1a/262800600-1.html http://www.picatom.com/1a/263800600-1.html | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [579] | [Ответить] |
| Сегодня в ДТП попал автобус 150-го маршрута, при старте автобус снесло немного в сторону и он зацепил Газельку. Немного фоток
http://www.picatom.com/1a/DSC00165-6.html http://www.picatom.com/1a/DSC00163-8.html http://www.picatom.com/1a/DSC00164-9.html Из за аварии образовалась пробка, в ней стоял Тр1 №245, который не мог объехать место столкновения. http://www.picatom.com/1a/DSC00167-7.html | ||
| WEN | Re: Кировоград. [579] | [Ответить] |
| фото 208, 242
http://www.picatom.com/1a/100210_1552-1.html http://www.picatom.com/1a/100210_1556-1.html | ||
| TFA | Re: Кировоград. [579] | [Ответить] |
| Щось чути за 212? | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [579] | [Ответить] |
| да аж интерессно что там с 212 и 238 | ||
| WEN | Re: Кировоград. [579] | [Ответить] |
| Завтра после завтра должен приехать треллер забрать 232 на КВР и привести скорей всего 212, всё что удалось узнать. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [579] | [Ответить] |
| Трудяга 232-й давным давно заслужил свой КВР :) Как и 198, 213, 219 | ||
| WEN | Re: Кировоград. [579] | [Ответить] |
| Наконецто выпуск троллейбусов увеличился на маршрутах появился свеже покрашеный 249 без рекламы и 229 также без неё, в Кировограде такого долго не было! | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [590] | [Ответить] |
| > Завтра после завтра должен приехать треллер забрать 232 на
> КВР и привести скорей всего 212, всё что удалось узнать. Очень интересно был ли треллер? | ||
| WEN | Re: Кировоград. [590] | [Ответить] |
| Скорей был, 232 нету, на постоянном месте. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [590] | [Ответить] |
| А 212 появился? | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [590] | [Ответить] |
| Час назад видел стоящий на територии депо треллер с уже погруженным на него 232, 212-го замечено не было, возможно находться в ангаре. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [590] | [Ответить] |
| Возможно!!!
На втобусах Маз 203 начали набивать парковые номера! | ||
| Twister | Re: Кировоград. [590] | [Ответить] |
| Есть такое дело :) На бортах появились минтрансовские "крылышки" и серия 1хх | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [590] | [Ответить] |
| Cерия по мере поступления в АТП от 133 до 150(всего 18) | ||
| Twister | Re: Кировоград. [592] | [Ответить] |
| > Появился свеже покрашеный 249 без рекламы и 229 также без неё, в Кировограде такого долго не было!
Вот они :) http://www.picatom.com/1c/N2491024x768-1.html http://transphoto.ru/photo/275809/ | ||
| WEN | Re: Кировоград. [592] | [Ответить] |
| фото 229
http://www.picatom.com/1c/260210_1617-1.html | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [592] | [Ответить] |
| Ничего не слышно за 212?Привезли его? | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| http://zatramvaj.org.ua/index/0-29
может это наш 238)))) | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Нет, не это он. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| На тему автобус - На автобусном сайте есть две ошибки
1) такого автобуса ВА6246АА не существует. 2) место 039 должен быть 839. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Из хороших новостей что 212 находится на територии депо, ждёт оформления документов. | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Троллейбус, кстати, по окраске отличается от 208, вместо зеленого - темно-синий. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Ну наконец-то!!!!С возвращением!
Есть возможность у кого-то сфоткать и выложить его? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Если машина стоит в цеху на канаве, то доступ посторонним туда запрещен. Например, 208-ю до получения документов мне показали только при условии, что фотографировать ее я не буду (кстати, сегодня сделал ее снимок на Тр10). Так что подождем выхода 212-й (или как ее перенумеруют) на линию :) | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| 212 также неверное обклеят в патриотическую рекламу РАДИЯ )))))) | ||
| Twister | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Теперь эта машина будет кататься под номером 207. Сейчас стоит на канаве и ждет документы.
№237 будет перепрофилирован под учебную машину, также начали восстанавливать учебную №201. В депо выдали часть зарплаты за январь. №198 еще ездит, но кузов уже никакой. | ||
| Житель | Re: Кировоград. [611] | [Ответить] |
| а почему расписание 1-го маршрута поменяли? он вобще как то не очень стабильно ездит. | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [612] | [Ответить] |
| > а почему расписание 1-го маршрута поменяли? он вобще как то
> не очень стабильно ездит. Да и не только 1-го, но и 9-го.Также интересует с чем связана смены номера 244 на 208 и 212 на 207? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [612] | [Ответить] |
| Тр9 ездит по прежнему расписанию (разрывной график). Тр1 видел сегодня на остановке "Областная больница" (в сторону Черемушек) около 15,50 дня.
Насчет измененных бортовых номеров- возможно, что старые машины №№200-210 по документам не выкатали свой ресурс, а 212,244 уже "все, кина не будет". Или депо начало нумерацию заново с 2хх. Посмотрим, какие номера будут у 232,328 :) | ||
| WEN | Re: Кировоград. [612] | [Ответить] |
| Это всё хорошо, но пасажиропоток в троллейбусах уменшиваеться до нимогу, а всё и-за 150 маршрута, если всё так будет итти то в Кировограде ищезнут не маршрутки, а троллейбусы. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [612] | [Ответить] |
| В который раз повторюсь-пока жители города не будут уверены в том, что троллейбус БУДЕТ на остановке ТОЧНО по расписанию (плюс-минус разумный зазор) и комфорт при езде будет ЛУЧШЕ чем в долбошрутке, то они (тролли) никому не будут нужны. В прежние времена на Тр1 по №№239 и 246 можно было часы сверять, очень хорошо ездили эти водители и народу в салоне в час пик было полно. Точно так же было и с Тр5,9- люди знали расписание и ждали электротранспорт. А потом началось- по нескольку месяцев БЕЗ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ отменялось движение троллейбусов через Ковалевку вообще, графики "плыли" и зачастую можно было прождать впустую долгое время. А теперь, при РАВНОЙ стоимости с автобусами АТП13527 (при том, что они ходят чаще) и (пока) ненамного большейстоимости проезда в маршрутках (1 грн против 1,5 в казелях) имеем то что имеем :(
Кстати, 30-П последнее время тоже стал ездить паршиво. Водители говорят, что он убыточен-минимум 75% ездящих-льгота... | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [612] | [Ответить] |
| Все из-за льготы.....Давали б им деньги за проезд наруки,они и думали куда и сколько раз поехать,платили б как и все за проезд....
По поводу тр5 будет он и когда? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [612] | [Ответить] |
| На новых схемах маршрутов линия по проспекту Винниченко обозначена служебной (аналогично и по ул. Волкова) | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [612] | [Ответить] |
| Вчера была интересная программа НЕП по Т.К.Кировоград- там рассказывали о трол.парке кировограда,интервью,Дзядуха,Бахмача,Пузакова и т.д...
Есть у кого-тодоступ до канала чтоб скинуть програму эту в инет? | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [612] | [Ответить] |
| Кстати-повтор ее будет в воскресение в 19.55. Посмотрите! | ||
| WEN | Re: Кировоград. [612] | [Ответить] |
| А про что расказывали? а товрядле удасца посмотреть. хотябы в крадце. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [592] | [Ответить] |
| фото 261
http://www.picatom.com/1d/200310_1649-1.html | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [592] | [Ответить] |
| говорили о многом....
Во первых гворил Бахмач,о том что надо около 20 млн грн на восстановление трол.прака! Во вторых рассказывали что сделали,влили около 1.6млн.грн на долги и т.д.на замену контакного провода,на ремонт подвижного состава.. Вообщем желательно найтиб эту прог. и выложить в инет! Там кстати,были снят салон,походу нового трол.212! | ||
| Витя | Re: Кировоград. [623] | [Ответить] |
| > Вообщем желательно найтиб эту прог. и выложить в инет!
Я записал программу, если нужно закину на файлобменник (запись весит 500МБ). >Там кстати,были снят салон,походу нового трол.212! Неа, это был салон 208-го. | ||
| Житель | Re: Кировоград. [624] | [Ответить] |
| скинь если не трудно. инетресно посмотреть. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [624] | [Ответить] |
| Тогда почему 208 стекла прозрачные,а не тонированы? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [624] | [Ответить] |
| Со стороны, конечно, критиковать легко-но оператору Кировоградского телеканала еще учиться и учиться- почти все их передачи (и эта в том числе) и по звуку и по плавности перемещения "зума" никудышние. А легкую тонировку изнутри при избыточном освещениии (снимали то зимой) почти незаметно | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [624] | [Ответить] |
| http://rutube.ru/tracks/3069438.html?v=cb81ef7cbbc9a3ce661544285718516d
http://rutube.ru/tracks/3064252.html?v=86fe75dd5c61795807b9964ce838afc1 http://rutube.ru/tracks/3064014.html?v=30808932070d3494c03cd2017e2b1141 | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [624] | [Ответить] |
| 260 вернулся в свою истенную расскраску! Аж не привычно....
Кстати 230 еще жив...На видео ремонтирывали 247 после не давнего дтп,а рядом стоял 230.... А кто-то говорил что его порезали))) | ||
| Twister | Re: Кировоград. [624] | [Ответить] |
| От 230-го остался один кузов и то, непонятно, что с ним собираются дальше делать- он уже давно стоит в цеху на козлах (фото есть на СТТС). Одно время были задумки на него перекинуть начинку с разбитого 234, но так ничего и сделали. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [624] | [Ответить] |
| Кто - то видит 242, а то пропал, и водитель проходит стажировку на одной ис Юмз. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [624] | [Ответить] |
| У меня не загружаються,кто подскажет что с ним?
http://rutube.ru/tracks/3069438.html?v=cb81ef7cbbc9a3ce661544285718516d http://rutube.ru/tracks/3064252.html?v=86fe75dd5c61795807b9964ce838afc1 http://rutube.ru/tracks/3064014.html?v=30808932070d3494c03cd2017e2b1141 | ||
| Житель | Re: Кировоград. [632] | [Ответить] |
| смотрел через оперу. Все посмотреть можно. Спасибо за выложенное видео. | ||
| TFA | Re: Кировоград. [632] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/photo/286135/ - на фото видно 232 і 238 | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [632] | [Ответить] |
| Все таки это наш 238 http://zatramvaj.org.ua/index/0-29 | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [635] | [Ответить] |
| > Все таки это наш 238
И все-таки это не ваш 238 :) | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [635] | [Ответить] |
| Сегодня, идя в гараж, увидел 7 автобусов Scania на одной из стоянок по ул.Автолюбителей (автобусы б/у, на них есть парковые номера 62,63,64,73...). Автобусы вот такие, как эти http://fotobus.msk.ru/photo/224352/. Сфоткать не было чем, но при первой же возможности - сфотографирую.
Также на одном из автопредприятий по ул.Автолюбителей уже давно стоят автобусы Scania (7 гармошек и 12-14 одиночек). | ||
| WEN | Re: Кировоград. [635] | [Ответить] |
| Возможно ети автобусы ранее стояли на територии аеропорта конфискование налоговой. Около 20 шт. Scania . Около полу года они отуда ищезли.
И из не приятных новостей - 198 стоял в ряду с 234... | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [635] | [Ответить] |
| Часом не эти?
http://fotobus.msk.ru/photo/86169/ http://fotobus.msk.ru/photo/87410/ | ||
| WEN | Re: Кировоград. [635] | [Ответить] |
| Раньше их было около 20. | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [635] | [Ответить] |
| Посмотрел фотки Кировограда через прогу гугл-земля:
2003 год - в аэропорту ни одного автобуса, на автопредприятии по ул.Автолюбителей тоже. На площадке остоя трол.парка 45 троллейбусов, територия АТП-13527 вся заставлена автобусами (много и грамошек и одиночек), также на територии таксопарка стоит 10 гармошек. 2007 год - в аэропорту 3 гармошки и 2 одиночки, на автопредприятии по ул.Автолюбителей 17 гармошек и 10 одиночек. На площадке остоя трол.парка около 30 троллейбусов, на територии АТП-13527 много автобусов. 2009 год - в аэропорту ни одного автобус, на автопредприятии по ул.Автолюбителей 7 гармошек и 15 одиночек. На площадке остоя трол.парка 22 троллейбуса. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [637] | [Ответить] |
| > Сегодня, идя в гараж, увидел 7 автобусов Scania на одной из
> стоянок по ул.Автолюбителей Эти? http://www.picatom.com/1d/Scania%200021024x768-1.html http://fotobus.msk.ru/photo/240848/ Там от автобусов одни корпуса остались | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [642] | [Ответить] |
| > > Сегодня, идя в гараж, увидел 7 автобусов Scania на одной
> из > стоянок по ул.Автолюбителей Эти? Да. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [642] | [Ответить] |
| Где-то в 2003-04гг один человек решил убить все маршрутки....Пригнал он около 100 автобусов Вольво и Сканья!
Они стояли сначала на автолюбителях в Орбите-транс,потом их все перегнали в таксомоторный парк(видели б вы ту картину когда вся территория Такс.парка забита была вплотную автобусами),пытались единичными кол.их всунуть на один маршрут,на другой(150,130),но в горисполкоме не были заинтересованы в Больших автобусах((((,людей с горисполк.интересы были в маршрутках... Вот так их потихоньку распродали,наверное и налоговая конфисковала.... часть их гиет дальше на автолюбителях,некоторые ездят на пригородных маршрутах!!! | ||
| WEN | Re: Кировоград. [642] | [Ответить] |
| На територии аеропорта стояли другие автобусы, таких окрасок не было. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [642] | [Ответить] |
| Рано похоронил 198, сегодня видел на тр. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [642] | [Ответить] |
| 198-й сегодня бегает на Тр10.
Учебку №201 загнали в цех на восстановительный ремонт. 237 вчера проходила обкатку после ремонта, с нее сняли всю рекламу | ||
| Twister | Re: Кировоград. [642] | [Ответить] |
| Фото 237-й: http://transphoto.ru/photo/287817/ | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [642] | [Ответить] |
| Вчера говорили по новостям.что в ближайшее время откроют единый диспетчерский центр!
Что слышно на счет 212(207)??? | ||
| Житель | Re: Кировоград. [649] | [Ответить] |
| Стрнно что ети разговоры ведутся еще с прошлого года. Как только зеленые Мазы начали ездить по 150 маршруту. Создается впечатление что и будут только говорить и ничего не сделают. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [649] | [Ответить] |
| Да,ведуться с прошлого года!еще говорили о том чтоб ввести единый дисп.центр надо в бюджет заложить 100 тыс.грн. на эти нужды.... | ||
| WEN | Re: Кировоград. [649] | [Ответить] |
| И всё же кто знает что с 242, его водитель ездит на 260. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [649] | [Ответить] |
| Аналогично и с водителем с 245-й машины-последнее время он катается по Тр1 на чужих пепелацах (213, 248, 249).
Как вариант-242 и 245 проходят серьезный ремонт в цехах | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [649] | [Ответить] |
| Если не ошибаюсь,при вьезде в депо(метров50) стоял синий трол. с похожей рекламой как у 208! скорее всего это был 212(207) Значит на днях он выйдет на линию!!! | ||
| Twister | Re: Кировоград. [654] | [Ответить] |
| > Значит на днях он выйдет на линию!!!
Выйдет, как только техническая комиссия выдаст разрешение на его эксплуатацию. №237 уже с нанесенными надписями "Учебный" http://transphoto.ru/photo/290942/ | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [654] | [Ответить] |
| а под каким номером его оформляют? | ||
| WEN | Re: Кировоград. [654] | [Ответить] |
| 207 фото
http://www.picatom.com/1e/100410_1425-1.html http://www.picatom.com/1e/100410_1426-1.html | ||
| TFA | Re: Кировоград. [654] | [Ответить] |
| Наступний напевно червоним буде:)) | ||
| WEN | Re: Кировоград. [654] | [Ответить] |
| Сегодня 207 уже ездил по тр.10 | ||
| WEN | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Салон 207 также как и у 208 похабно покрашен. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| А кто-то говорил что у 207 стекла тонированные!!! Уже и на этом сэкономили!!! | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| А кто сказал, что они должны быть тонированные? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Учебную №201 сегодня обкатывали после ремонта на территории депо.
http://transphoto.ru/photo/292182/ http://transphoto.ru/photo/292183/ | ||
| TFA | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Цікаво почути порівняння 208 і 207, кому вже вдалося покататися, поділіться враженнями:) | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Напишу свое впечатление о 207! Вчера ехал за ним на машине-1 гудит кардан так,что музыку не слышно. 2 едит он уже боком,не знаю что сним,но задняя ось на см 20 смешена правее от передней. 3 задняя дверь не полностью закрыта.... вообщем сделан он похабно...вот мое мнение!!! | ||
| Twister | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Фото 207-го на линии:
http://transphoto.ru/photo/293330/ http://transphoto.ru/photo/293332/ | ||
| Twister | Re: Кировоград. [516] | [Ответить] |
| Восстановлена работа маршрута Тр4 "Ул. Попова-Пл. Богдана Хмельницкого (центр)". Сколько машин на выпуске-лично я видел вчера №239, сегодня №262. Честно говоря, не знаю, зачем реанимировали этот обрубок Тр3 (Попова-Ж.Д.Вокзал). Уж лучше бы снова запустили Тр5 или усилили Тр1,3,9 | ||
| Житель | Re: Кировоград. [667] | [Ответить] |
| Странно они вобще етот маршрут переделали. Уж лучше б 4 ездил бы до аеропорта. а то получается не сколько обрубок 3-го сколько переделанный 2-й маршрут. | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [667] | [Ответить] |
| Можно было бы, кстати восстановить Тр8, раз уж на то пошло. А то все через Центр, да через Центр, а Ковалевке толком ничего не остается. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [667] | [Ответить] |
| Мнение мое такое:
тр3 мин работающих машины должно быть 3(на х...р 4 вообще нада) Тр5 востановить.мин 2 маш и сделать типа 13маршрута который бы связал беляева ч.з кр.рынок- центр- на аэропорт....обратно через обл по кольцу на беляева.....вспомните когда 1 ходила ч.з центр,пас.потоки были у нее не меньше чем у 10!!как не смотриш 1 возле ст.автовокзала битком ишла стабильно!!!! | ||
| Житель | Re: Кировоград. [670] | [Ответить] |
| Да тролейбусам нужно сперва нормально направление жадова-попова обслужить, а потом уже и остальные направления подтягивать. Да и городским властям анулировать маршруты 50, 1, 9А, 107, но только при условии что будут тролейбусы не до 7-8 ездить а хотя бы до 11 вечера.
А 1 маршрут через центр или востановленый 11 действительно был бы прибыльный. Автобус 150-ка ездил постоянно полный особенно в вечерний час пик. Но ето все размышления посколько не думаю что физически хватит тролейбусов хотя б на нормлаьную работу и интервал 10-ки и 4-ки (не укороченной). | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [670] | [Ответить] |
| Выскажу и я своё мнение по этому поводу. Однозначно нужно востановить Тр5 и Тр8. Относительно количества машин на маршрутах:
Тр1 - 4 машины (интервал до 25 минут) Тр3 - 3 машины (интервал до 22 минуты) Тр5 - 5 машин (интервал до 15 минут) Тр8 - 4 машины (интервал приблизительно до 25 минут) Тр9 - 2 машины (интервал до 30 минут) Тр10 - 15 машин (интервал до 10 минут) Также было бы хорошо, чтобы Тр1 и Тр8 чередовались, таким образом от автовокзала до аэропорта троллейбусы ходили бы с интревалом 10-15 минут. Суммарно нам необходимо 33 машины (сейчас рабочих машин 26). Кстати на протяжении уже более месяца на А274не видно ни одной гармошки. Скорее всего все Икарусы-280 уже списаны. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [670] | [Ответить] |
| Да, в последнее время на А274 из Икарусов ездят только 260-е одиночки с парковыми номерами 317 и 327. Гармошек нет, видимо с обновлением ПС они стали нерентабельными.
В депо видел стоящий на перекраске №219-базовый цвет будет белый. Машина №241 припаркована на том месте, где раньше была 244-там отстойник для длительной стоянки. Сегодня с оказией проехался несколько остановок на откапиталенной 207-й. От качества ремонта впечатления двоякие-с одной стороны в салоне много новых материалов, но его покраска просто похабная-кисточкой поверх старой неочищенной краски или вообще поверх краев новенького пластика обшивки! Удивили двери- они остались с электроприводом и работают с громким "Г-р-р!". Трансмиссия издает много шумов-как при разгоне, так и при накате. Мотор-вентилятор неприятно воет. Фото салона http://www.picatom.com/1f/salon1024x768-1.html | ||
| TFA | Re: Кировоград. [670] | [Ответить] |
| А що за надписи спереду? Про проїзд, чи ще щось?
Червоні поручні на сидіннях якось не дуже в тему | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [670] | [Ответить] |
| Кто подскажет где пропал 240,он стоял при вьезде в депо возле 223!
Не слышно за 238 и232? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [670] | [Ответить] |
| 240-й стоит в трупном ряду рядом с 205 | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [670] | [Ответить] |
| спс!!! | ||
| WEN | Re: Кировоград. [670] | [Ответить] |
| с стоянки пропал 216 | ||
| Twister | Re: Кировоград. [670] | [Ответить] |
| Надеюсь, что он пропал наподобие 244,212,238,232 :) | ||
| Шпак | Re: Кировоград. [670] | [Ответить] |
| Или аналогично 201, кстати учебная езда в Кировограде началась, или они напару с 237 ждут своего звёздного часа? | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [670] | [Ответить] |
| Кстати что хотят сделать с 201? | ||
| WEN | Re: Кировоград. [670] | [Ответить] |
| Кировоград лишился зелёного Маза. дтп с жертвами на лесопарковой. | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [682] | [Ответить] |
| > Кировоград лишился зелёного Маза. дтп с жертвами на
> лесопарковой. Если можно поподробнее. | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [682] | [Ответить] |
| Автобус Маз 203 маршрута 150 пошел на обгон маршрутки Рута, встречная машина (предположительно грузовая) заставила отвернуть назад. Автобус подрезал Руту. От удара маршрутка перевернулась. по слухам есть жерты. 10 человек, пассажиры Газели. С автобуса никто не пострадал.
http://www.youtube.com/watch?v=EZ8hy_A5rao http://www.youtube.com/watch?v=KoyILo4IZlk http://www.youtube.com/watch?v=gz0xCZ2PeSk Инфа с http://forum.rks.kr.ua/viewtopic.php?t=13907 | ||
| виталий | Re: Кировоград. [684] | [Ответить] |
| > Автобус Маз 203 маршрута 150 пошел на обгон маршрутки Рута,
> встречная машина (предположительно грузовая) заставила > отвернуть назад. Автобус подрезал Руту. От удара маршрутка > перевернулась. по слухам есть жерты. 10 человек, пассажиры > Газели. С автобуса никто не пострадал. > http://www.youtube.com/watch?v=EZ8hy_A5rao > http://www.youtube.com/watch?v=KoyILo4IZlk > http://www.youtube.com/watch?v=gz0xCZ2PeSk Инфа с > http://forum.rks.kr.ua/viewtopic.php?t=13907 пострадал один человек | ||
| Twister | Re: Кировоград. [684] | [Ответить] |
| Железо можно восстановить, людей жалко :( Похоже, что МАЗ на преобладающей скорости ударил Газель в задний левый угол, отчего она пошла кувырком по дороге-с непристегнутыми пассажирами...В очередной раз убеждаюсь, что Газели опасны, в этой машине ехало около 10 людей.
МАЗ, похоже, встал надолго- там под замену весь передок. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| http://www.youtube.com/watch?v=oeNUadQlm4M&NR=1
нам бы таких))))))хоть пару | ||
| Сашок | Re: Кировоград. [687] | [Ответить] |
| > http://www.youtube.com/watch?v=oeNUadQlm4M&NR=1
> нам бы таких))))))хоть пару В Киеве МАЗ-105 ездят еще с 2001 года. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [687] | [Ответить] |
| а у нас сраные старые пару икарусов))) | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [684] | [Ответить] |
| > Автобус Маз 203 маршрута 150 пошел на обгон маршрутки Рута,
> встречная машина (предположительно грузовая) заставила > отвернуть назад. Автобус подрезал Руту. От удара маршрутка > перевернулась. по слухам есть жерты. 10 человек, пассажиры > Газели. С автобуса никто не пострадал. > http://www.youtube.com/watch?v=EZ8hy_A5rao > http://www.youtube.com/watch?v=KoyILo4IZlk > http://www.youtube.com/watch?v=gz0xCZ2PeSk > Инфа с > htt p://forum.rks.kr.ua/viewtopic.php?t=13907 В ДТП постадал автобус с парковым номером 136. Сегодня на http://www.magnolia-tv.com/ были фотки с места аварии, но потом их почему-то убрали. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [684] | [Ответить] |
| Есть еще фото с ДТП | ||
| Twister | Re: Кировоград. [684] | [Ответить] |
| Сегодня общался с водителем АТП13527. Икарусов-"гармошек" на маршрутах Кировограда мы больше не увидим-они все списаны и порезаны. На очереди-городские "одиночки". | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [684] | [Ответить] |
| Вчера по новостям показывали ДТП с МАЗом № 7579 -1 жертва есть...
У автобуса сильное повреждения лобовой части,и передней двери водителя.....Думаю его отправят на ремонт в Белоруссия.... | ||
| WEN | Re: Кировоград. [684] | [Ответить] |
| 216 на ремонте, пока груда железа, в депо планируют либо отправить его в Харьков либо ремонтиривать в депо, но пока ето лиш желание, 242 - проходит ремонт в депо, 223 также будет проходить ремонт, нехватает несколько агрегатов, сегодня уже стоял возле покрасочного цеха. Когда прибудут с КВР 232 и 238 пока не знают, хотя сегодня на територи депо видел кран. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [684] | [Ответить] |
| Интересно, куда пошли запчасти с №234-ведь там из электрики в ДТП была разбита только контакторная панель. И 195 и 216 и 223 были поставлены под забор тоже комплектными... | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [684] | [Ответить] |
| Сегодня общался с водителем АТП13527. Икарусов-"гармошек" на маршрутах Кировограда мы больше не увидим-они все списаны и порезаны. На очереди-городские "одиночки".
Их у нас было 4...!? и все их порезали? | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [684] | [Ответить] |
| Автобусный парк запустил свой сайт http://atp-13527.com | ||
| Житель | Re: Кировоград. [697] | [Ответить] |
| Что то на сайте половина сылок не работают. Инфу не добавили. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [696] | [Ответить] |
| > ... и все их порезали?
Порезали самые гнилые. Несколько штук продали в другой город, не то Днепропетровск, не то Кривой Рог. | ||
| LAEN | Re: Кировоград. [696] | [Ответить] |
| Кто-нибудь видел в Кировограде http://fotobus.msk.ru/photo/262412/ ? | ||
| Житель | Re: Кировоград. [700] | [Ответить] |
| Ездят такие по маршруту то ли Кировоград-Бобринец то ли Кировоград-Смолино. Отправление со старого автовокзала. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [700] | [Ответить] |
| Это автобус ООО"Автоинвест" Ездил Кировоград-Кремечуг,сейчас может аж на Полтаву ездит! | ||
| Twister | Re: Кировоград. [700] | [Ответить] |
| На Кременчуг ездит вот этот
http://fotobus.msk.ru/photo/120152/ А сей пепелац (http://fotobus.msk.ru/photo/262412/) похоже будет работать в Полтаве постоянно | ||
| kostyan | Re: Кировоград. [700] | [Ответить] |
| Есть ли расписание рейса Кременчуг-Кировоград (туда и обратно)? | ||
| LAEN | Re: Кировоград. [702] | [Ответить] |
| > Это автобус ООО"Автоинвест" Ездил
> Кировоград-Кремечуг,сейчас может аж на Полтаву ездит! Он уже работает _в_ Полтаве. | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [702] | [Ответить] |
| 263 вернулся в заводскую окраску. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [702] | [Ответить] |
| При этом остатки клея на ЛКП выглядят весьма неряшливо.
С оказией проехался на №208-впечатления как пассажира не очень-сильно воет мотор-вентилятор, в задней части салона живет стадо "сверчков", трансмиссия при разгоне вкрадчиво клацает. О качестве покраски салона красноречиво свидетельствует тот факт,что кромки и низ дверей уже ржавые | ||
| Житель | Re: Кировоград. [708] | [Ответить] |
| Наверное при таком качестве КВР скоро откажутся от харькова или врядли?
Что то известно про отправку машин на КВР и возвращение их из Харькова? | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [708] | [Ответить] |
| Скорее, Харькову надо отказываться от КР кировоградских машин. Видели бы вы, в каком состоянии они приходят :)) | ||
| WEN | Re: Кировоград. [708] | [Ответить] |
| <Скорее, Харькову надо отказываться от КР кировоградских машин. Видели бы вы, в каком состоянии они приходят :))>
В каком? можно фото? | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [710] | [Ответить] |
| > <Скорее, Харькову надо отказываться от КР кировоградских
> машин. Видели бы вы, в каком состоянии они приходят :))> > В каком? можно фото? В гнилом. На основании кузовов живого места нет, бОльшая часть трубчатого профиля превратилась в открытый. | ||
| Шпак | Re: Кировоград. [711] | [Ответить] |
| Так в этом и основной смысл, не было бы у этих машин такого состояния рамы, смысл тогда их отправлять на завод. Агрегатный и элементарный кузовной ремонт, с покраской кисточкой силами депо обошёлся гараздо дешевле. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [711] | [Ответить] |
| -----Так в этом и основной смысл, не было бы у этих машин такого состояния рамы, смысл тогда их отправлять на завод. Агрегатный и элементарный кузовной ремонт, с покраской кисточкой силами депо обошёлся гараздо дешевле
Многие депо сами и делают такие ремонты...и по финансам экономия не маленькая!!! Что-то давно не видно 245,246 и 242!!!что с ними? и кстати что там слышно про 223????? | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [711] | [Ответить] |
| 245 стоит под забором обдерший весь241 сразу за ним(еще в садочке)....242 в ангаре прямо при вьезде,ремонт видимо никто ему и не делал! | ||
| Twister | Re: Кировоград. [711] | [Ответить] |
| Как собщил знакомый водитель -241 и 245 встали надолго, возможно и навсегда из-за проблем с кузовом. Скорее всего один из них пойдет донором агрегатов на восстанавливаемый №223, а второй, при наличии денег, отправят на КВР. Учебка №201 стоит на покраске, ее вместе с №237 будут мучать курсанты. №216 и 242 загнали в цех, при наличии запчастей тоже будут поднимать, ибо машин катастрофически не хватает. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [711] | [Ответить] |
| Это хорошо что взялись за 216 и 223,и за то что молодые обучаються(приятно то что все шевелиться и хоть по чу-чуть развиваеться)!!! а за 245 огарчен! вопрос в том где запчасти с тех списаных и порезаных машин??? | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [711] | [Ответить] |
| Сегодня в 7-45 горел ЗИУ №229 следовавший по Тр9. Я ехал в нем, поэтому могу расказать подробно. Когда троллейбус ехал по улице Жадова в салоне стало вонять горелым, тогда я решил подойти к водителю и сообщить что что-то не в порядке. Но когда подошол к кабине увидел как с ящика в кабине валил дым, водитель быстро остановилась, открыла ящик - там было пламя. Она быстро открыла двери и побежала снимать штанги. Бабки в этот момент возмущённо спрашивали: "Дальше, что не поедем :)". Когда водитель потушила пламя, она поставила штанги на провода и без пассажиров поехала в депо. Через час на Тр9 уже работал №213. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [711] | [Ответить] |
| 201-й в процессе покраски. Похоже, что цветовая гамма будет старой-красные полосы на желтом или бежевом фоне.
http://www.picatom.com/1h/N201-2.html №229 вчера загнали своим ходом в цех на обслуживание | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [658] | [Ответить] |
| > Наступний напевно червоним буде:))
Salatovym :) | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [658] | [Ответить] |
| 216-й поставили в трупный ряд рядом с 205. Со стоянки исчез 217-й, возможно его будут ремонтировать вместо 216-го. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Кировоград. [658] | [Ответить] |
| Какой сейчас выпуск в Кировограде? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [658] | [Ответить] |
| Тр10-№№001,002,198,202,206,218,233,239,246,247,249,new207,new208,229(за последний не уверен, может стоять на ремонте)
Тр9-№251 Тр3-№213 Тр1-№219 и 248 Учебные -237 и 201 Неходовые-245,241,242,220,221,234,223,217 Трупный ряд-ех207, ех208,240,250,205,228,216 КВР Харьков -ex238 и 232 Примерно так :) | ||
| Twister | Re: Кировоград. [658] | [Ответить] |
| + еще Тр10 №№260-264
№195 -неходовой | ||
| Twister | Re: Кировоград. [658] | [Ответить] |
| №223 стоит возле малярки, с него содрали всю рекламу
http://www.picatom.com/1h/N223-1.html №201 уже покрашен в бежевый цвет с красными полосами http://www.picatom.com/1h/N201010610-1.html Выпотрошенный №216 http://www.picatom.com/1h/N201010610-1.html Также утром в районе малярки был замечен еще один ЗИУ в полностью белой раскраске, предположительно №242 | ||
| Twister | Re: Кировоград. [658] | [Ответить] |
| Правильная ссылка на №216
http://www.picatom.com/1h/N2161024x768-1.html | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [658] | [Ответить] |
| В понедельник 001 лаз ехал на жадова в часов 10 весь в шариках и на пол лобового стекла надпись "ВЫПУСКНИК 2010"----видимо школьники катались.Прикольно выглядел))))))))) | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [658] | [Ответить] |
| Пара фотографий #207 в Харькове и еще одна - дома :) | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [658] | [Ответить] |
| Что слышно еще за кировоградские на ХВРЗ | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [658] | [Ответить] |
| см. сообщение [719], скоро должен быть у вас. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [658] | [Ответить] |
| это уже 100% увереность???или ))))) | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [658] | [Ответить] |
| Есть фото???? | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [730] | [Ответить] |
| > это уже 100% увереность???или )))))
Это факт :) | ||
| Twister | Re: Кировоград. [730] | [Ответить] |
| Вчера группа курсантов на базе учебки №237 училась регулировать штанги и ставить их на провода. Сегодня эта машина с курсантами каталась по территории депо. Свежепокрашенная учебная №201с уже нанесенными парковыми номерами стоит возле цеха. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [730] | [Ответить] |
| Пришел наш салатовенький)))))) | ||
| Twister | Re: Кировоград. [730] | [Ответить] |
| На СТТС зарубили как некачественное, выкладываю здесь
http://www.picatom.com/1h/111-449.html Ну-с-с, господа, какой у него будет инвентарный номер? | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [730] | [Ответить] |
| Это 238????ремонт конечно не лучший!!!
думаю 209)))))) | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [730] | [Ответить] |
| Следующим на КР отправился №217. | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [736] | [Ответить] |
| > ремонт конечно не лучший!!!
По сравнению с тем, что было, ремонт просто отличный :))) | ||
| WEN | Re: Кировоград. [736] | [Ответить] |
| Инвентарным скорей будет 205. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [736] | [Ответить] |
| по сравнению с 207 да!а с208 еще вопрос??? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [736] | [Ответить] |
| Приехал ех238. Это видно по задним фонарям, да и машины с КВР приходят в порядке убывания с Кировограда :)
№217 уехал тем же трейлером http://www.picatom.com/1h/N217-2.html http://www.picatom.com/1h/N217-1.html №201 и 223 http://www.picatom.com/1h/N201and223-1.html "Орлята учатся летать". Правда штанги на спецчастях пока слетают очень часто :) http://www.picatom.com/1h/N2371-1.html http://www.picatom.com/1h/N2372-1.html | ||
| TFA | Re: Кировоград. [741] | [Ответить] |
| > Приехал ех238. Это видно по задним фонарям, да и машины с
> КВР приходят в порядке убывания с Кировограда :) №217 уехал > тем же трейлером > http://www.picatom.com/1h/N217-2.html > http://www.picatom.com/1h/N217-1.html Там 2 одинакові фотки | ||
| Twister | Re: Кировоград. [741] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/1h/N2172-1.html
это вторая | ||
| Шпак | Re: Кировоград. [741] | [Ответить] |
| №217 уехал тем же трейлером
Однако крепкая была серия 217-223, и жесткую эксплуатацию выдержали, и окончательно из них списан только 222, а вот за 216 обидно. | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [740] | [Ответить] |
| > по сравнению с 207 да!а с208 еще вопрос???
Уточню: по сравнению с той трухой, которой были троллейбусы из Кировограда до ремонта. Вряд ли там осталось что-то каркаса от старого кузова, потому что его можно было ломать руками - настолько ржавыми они были :) | ||
| WEN | Re: Кировоград. [740] | [Ответить] |
| Фотки из чужой колекции
http://www.picatom.com/1h/17022009987-1.html http://www.picatom.com/1h/17022009988-1.html http://www.picatom.com/1h/17022009990-1.html http://www.picatom.com/1h/220220091025-1.html http://www.picatom.com/1h/220220091027-1.html | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [740] | [Ответить] |
| хорошие фотграфии......обидно что нет нашего сайта ... | ||
| Twister | Re: Кировоград. [740] | [Ответить] |
| Это никому не надо, в первую очередь руководству депо. Как вариант-выкладывайте свои фото на СТТС (кстати, свои фото туда больше заливать не буду-нынешний уровень качества моих снимков не устраивает модераторов, а покупать профессиональную фототехнику или долбаться с каждым снимком в фотошопе у меня нет ни времени, ни желания). | ||
| Twister | Re: Кировоград. [740] | [Ответить] |
| В то время как курсанты наматывали круги по деповским линиям
http://www.picatom.com/1h/N2371024x768-1.html http://www.picatom.com/1h/N2372-2.html троллейбусы маршрута Тр10 из-за отсутствия электроэнергии стояли на проспекте Правды http://www.picatom.com/1h/N247and202-1.html http://www.picatom.com/1h/N002-1.html а их водители вялились в теньке на придорожной лужайке По информации коллег из Харькова ех232 уже почти готов к отправке в Кировоград, сейчас на него клеят рекламу | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [740] | [Ответить] |
| В центре тоже много десяток стояло, видел в 18-30. Интересно с чем бы это было связано? | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [740] | [Ответить] |
| Какого цвета эх232 к нам прийдет-помаранчевым))))))))?????? | ||
| житель | Re: Кировоград. [749] | [Ответить] |
| давненько так електроенергию не отключали тролейбусам. Наверное перед принятием програмы развития транспорта в кировограде на етот год саботаж такой? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [749] | [Ответить] |
| Как рассказали сотрудники депо, это было аварийное отключение одной из тяговых подстанции, ремонтировали долго и то как временный вариант-через резервный кабель. Из-за чего сегодня выпуск машин на Тр10 был меньше обычного-для исключения перегрузки "времянки" | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| http://fotka.kr.ua/news/2010/06/11/25614/
http://kirovograd.net/shortly/2010/6/11/u_kirovogradi_kapitalno_vidremontuvali.htm | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Т.е. салатовый тоже уже на маршруте? Какой у него номер? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Вряд ли он на маршруте... №№207 и 208 стояли достаточно длительный срок, пока на них оформляли документы и ТО. А для мэра и начальства могли сделать внутридеповскую презентацию :)
А вот учебный №201 уже встал в строй http://www.picatom.com/1h/N2011-1.html http://www.picatom.com/1h/N2012-1.html http://www.picatom.com/1h/N2013-1.html http://www.picatom.com/1h/N2014-1.html Одномастный ПС :) http://www.picatom.com/1h/N247andSkif-1.html На некоторых участках повешен новый контактный провод http://www.picatom.com/1h/New%20cuprum-1.html | ||
| житель | Re: Кировоград. [756] | [Ответить] |
| Интересует вопрос, спецчасти КС менять на более скоростные планируется в будущем (пусть и не ближайшем)? | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [756] | [Ответить] |
| Ночью неоднократно видел замену только конт.провода,я так понимаю спец части меняться не будут!(в ближайшее время)
По поводу презентации - по каналу Кировоград показывали- собрали три новых машины207,208 и ...(без номера был)...и мер,Дзядух давали интервью и рассказывали как это необходимо для нашего города!!! | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [756] | [Ответить] |
| Дороги б отремонтировать еще. Особенно на Королева. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [756] | [Ответить] |
| как там 223?
237 уже навсегда будет учебным? 201-могут когда хотят из полной рухляти оживить машину.... | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [756] | [Ответить] |
| 223 уже покрасили. Интересно, что там с разбитым автобусом Маз. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [756] | [Ответить] |
| На автобусную тему!
Раньше маршрут 150 после 19 часов вечера обслуживали жолтые Мазы, додерживаясь хоть примерно но графика, причём вытеснили почти полностю маршруты 107, и 150А. Теперь их не нарисуеш, люди могут часами ждать 150А или 107, которые потом набиваются так что дышать не чем, а призвело на моё мнение это тем: 1) что люди не брали у кондукторов талоны, тоесть план не привозили, и руководство просто отказалось. (А автобус хорошенько заполнялся от 20 до 50 грн. можно за круг левака собрать. 2) План собирается раньше, и автобус просто гдето отстаивается. Так что многие люди которые раньше ждали автобус по графику и были уверены на 100% что выедут с посёлка Молодёжного, уже не станут его ждать если будет ехать хоть и набитая, но всё же ехать маршрутка. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [756] | [Ответить] |
| 223 уже покрасили????а возле депо кто тогда стоит бело-зеленый,от бывшей рекламы кве!? | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [756] | [Ответить] |
| Думал экскурсия посвященая трол!(((
http://fotka.kr.ua/news/2010/06/14/25707/ http://kirovograd.net/shortly/2010/6/14/zavtra_vidbudetsja_persha_troleibusna.htm | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [763] | [Ответить] |
| > 223 уже покрасили????а возле депо кто тогда стоит
> бело-зеленый,от бывшей рекламы кве!? Ну так покрасили в точно такие же цвета, как он был ранее. Правильнее было сказать обновили окраску. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [763] | [Ответить] |
| стоял еще не крашеный трол....возможно 240,или 198!!! | ||
| WEN | Re: Кировоград. [763] | [Ответить] |
| К сожалению у автобусного парка сейчас проблемы, большая часть автобусов зелёных Мазов не выежает на маршрут, это связано с задержкой по зарплате и нехватки денег на горючие, виновники городская власть которая не выделяет деньги за пенсионеров. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [763] | [Ответить] |
| Общался с водителем....Говорит 2-х месячная задержка по з.п. плюс долг за горючее около 1милиона,и город им должен также....вот и цепная реакция...
Раньше говорит выходной сложно взять,а сейчас чуть ли не через день!!! | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| http://kirovograd.net/shortly/2010/6/16/istorija_kirovograda_iz_vikna_troleibusa.htm | ||
| Twister | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Выскажу несколько своих соображений по поводу вышеуказанной статьи.
Первое-выбор ЭлектроЛаза в качестве экскурсионного неудачен. Мало того, что 001-я машина уже издает неприятные трансмиссионные звуки и вибрации, так у нее еще и извечные проблемы с вентиляцией из-за узких форточек и невнятной работы верхних люков. Плюс частично закленные рекламой окна. В этом плане гораздо лучше использовать Тролзы Г-016 №№202 или 206. Они тихие в ходу (статик рулит), там гораздо более удобные сиденья и намного лучше обзорность+панорамный вид с задней площадки :) Вентиляция там тоже намного лучше. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [756] | [Ответить] |
| Создал групу в в контакте, может что- то из этого выйдет, все желающие добовляйтесь. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [756] | [Ответить] |
| вот ссылка
http://vkontakte.ru/club18384265 | ||
| Twister | Re: Кировоград. [756] | [Ответить] |
| Учебка №237 сегодня каталась с курсантами по городу
http://www.picatom.com/1i/N237ontown-1.html Покрашенный №223 будет линейным и ждет талон ТО http://www.picatom.com/1i/N223800x600-1.html Салатовый б/н стоит на канаве в цеху в ожидании документов, впечатление от внешнего осмотра кузова и салона очень приятное, все сделано аккуратно. №№241,242,245 стоят с проблемными несущими основаниями, при наличии средств их будут поочередно отправлять на ремонт. И несколько фото, переснятых со стенда в админздании http://www.picatom.com/1i/Trolley1-1.html http://www.picatom.com/1i/Trolley2-1.html http://www.picatom.com/1i/Monster-3.html | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [756] | [Ответить] |
| Обесточивание КС застало №239 прямо на перекрестке http://www.picatom.com/1i/DSC00187-13.html
http://www.picatom.com/1i/DSC00188-5.html | ||
| TFA | Re: Кировоград. [773] | [Ответить] |
| > Покрашенный №223 будет линейным и ждет талон ТО
> <A HREF='http://www.picatom.com/1i/N223800x600-1.html'> Нагадав луцького 148 :) http://www.picatom.com/1i/176-15.html | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [773] | [Ответить] |
| под каким номером будет экс238??? и когда же с 223 выйдут!!! | ||
| Twister | Re: Кировоград. [773] | [Ответить] |
| Cегодня с большим удивлением обнаружил на Тр9 №208. Практически постоянная машина №251 с этого маршрута встала на СР и теперь там каждый день катается другой троллейбус.
№223 и Б/н пока стоят в парке, ждут талоны ТО | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [773] | [Ответить] |
| 262 на прошлой неделе ездил на мар№1 | ||
| Twister | Re: Кировоград. [773] | [Ответить] |
| Продолжается накатка курсантов на учебном №237 http://www.picatom.com/1i/N237800x600-1.html
Также чуть позже был замечен №201 при заезде в депо, он тоже уже ездит по городу Салатовый б/н катается по территории депо, при этом задний мост издает посторонние звуки. Кстати, если присмотреться к фотографиям, то видно что кузов уже прогнулся посередине. Видимо, неудачно разгрузили с трейлера домкратами-в районе основания штанг отчетливо видна складка на крыше. http://www.picatom.com/1i/nonumber1-1.html http://www.picatom.com/1i/nonumber2-1.html http://www.picatom.com/1i/nonumber3-1.html На Тр1 сегодня бегал №239 http://www.picatom.com/1i/N239800x600-1.html а на Тр9 №213 с водителем с №233 (у последней травит пневмосистема, стоит в депо на ремонте) http://www.picatom.com/1i/N213800x600-2.html | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [773] | [Ответить] |
| Несколько новых снимков:
http://www.picatom.com/1i/DSC05413-2.html http://www.picatom.com/1i/DSC05414-1.html http://www.picatom.com/1i/DSC05415-4.html http://www.picatom.com/1i/DSC05416-3.html http://www.picatom.com/1i/DSC05417-1.html http://www.picatom.com/1i/DSC05418-2.html http://www.picatom.com/1i/DSC05419-2.html http://www.picatom.com/1i/DSC05420-2.html http://www.picatom.com/1i/DSC05421-1.html http://www.picatom.com/1i/DSC05423-1.html | ||
| инкогнито | Re: Кировоград. [773] | [Ответить] |
| на фото №05421 за 248 какой троллейбус стоит?
вчера 207 ездил по 9 маршруту | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [781] | [Ответить] |
| > на фото №05421 за 248 какой троллейбус стоит?
№198 | ||
| инкогнито | Re: Кировоград. [781] | [Ответить] |
| спасибо....хрошие фото)))) вылажуй еще,если есть! | ||
| Житель | Re: Кировоград. [781] | [Ответить] |
| Вчера заметил на ул. Полтавской, возле ПКТИ новую опору поставили будут менять взамен той "пизанской башни" что стояла. Интересно тролейбусное депо их меняет за свой счет или в складчину с гор светом? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [781] | [Ответить] |
| Из последних узнанных новостей по депо:
1) Салатовый б\н будет ездить под прежним парковым номером 238. Сейчас проходит последние подготовительные работы и скоро выйдет на линию. 2) Не за горами выпуск группы водителей в количестве 11 человек. Те, кому не достанется своей машины, будут работать на пару с опытными водителями посменно. 3) №251 уже вышел с ремонта+покраски и сегодня ездил на Тр10 4) №223 пока стоит в цеху и тоже готовится к эксплуатации в качестве линейной машины | ||
| Twister | Re: Кировоград. [781] | [Ответить] |
| №238 и 223 готовы к работе:
http://www.picatom.com/1j/N238and223-1.html Вот так теперь выглядит кабина учебной №237 http://www.picatom.com/1j/N237drivecab-1.html 203-е МАЗы на А150 днем практически не ездят, из-за проблем с компенсацией за перевозку пенсионеров АТП13527 резко ограничило выпуск машин. А30-П пока ездит, но тоже в урезанном виде (3-4 машины вместо 7 ранее). Пенсия возмущается, хотя должны бы сидеть и молчать в тряпочку-ездят на шару и требуют для себя королевского обслуживания. Лично я обеими руками за монетизацию льгот-иначе городскому транспорту в самом скором будущем придет логический конец | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [781] | [Ответить] |
| №238 сегодня уже работал на 10 маршруте. | ||
| инкогнито | Re: Кировоград. [781] | [Ответить] |
| 223 тоже езил сегодня на 10 | ||
| инкогнито | Re: Кировоград. [781] | [Ответить] |
| какие трол.находяться сейчас на квр в харькове(217)....еще?????
251 ездил сегодня в новой рекламе Сатурн,вероятно и 218 такой же будет) | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [788] | [Ответить] |
| > 223 тоже езил сегодня на 10
223 поехал?! А как выглядит? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [788] | [Ответить] |
| Вот так:
http://www.picatom.com/1j/223-14.html | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [788] | [Ответить] |
| Фото 238 http://www.picatom.com/1j/10072010063-1.html | ||
| Twister | Re: Кировоград. [788] | [Ответить] |
| Как говорится, "ни одно доброе дело не останется безнаказанным". Минимум 3 из 7 206-х МАЗов снова ездят на А150 днем.
Фото одного из них http://www.picatom.com/1j/MAZ206-1.html Соответственно, выпуск на А30-П упал вдвое. Водители волками смотрят на пенсионеров, считая их виновниками своих бед, требуют предъявления пенсионных удостоверений и подчеркнуто подбирают/высаживают их только на остановках. Хотя, в общем то пенсия не виновата, просто АТП власти задолжали крупные суммы за компенсацию бесплатного проезда льготников, а теперь у них начались финансовые проблемы. ЮМЗ Т-2 №251 закатали в рекламу Сатурна http://www.picatom.com/1j/N251800x600-2.html http://www.picatom.com/1j/N251800x6002-1.html Ни 223, ни 238 сегодня на линии замечены не были. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [788] | [Ответить] |
| 223 был, сам прокатился, состояние его на первый взгляд нормальное, уж лутчше чем у 229, 213, 218, 219. | ||
| Женя | Re: Кировоград. [793] | [Ответить] |
| Водители
> волками смотрят на пенсионеров, считая их виновниками своих > бед, требуют предъявления пенсионных удостоверений и > подчеркнуто подбирают/высаживают их только на остановках. Эгоистичные дебилы. Посмотреть аналогично на укравшую деньги власть, видимо, ума не хватает. | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [793] | [Ответить] |
| Женя, с тобой все в порядке? :)))
Они действуют по правилам: проверка удостоверений, высадка/посадка на остановках. Давно это соблюдение правил стало осуждаться? :))) | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [795] | [Ответить] |
| > Эгоистичные дебилы.
Зато ты у нас тут ну просто главный альтруист форума, только не тем помогаешь. | ||
| Женя | Re: Кировоград. [795] | [Ответить] |
| Ну вот зачем сразу делать переход на личности участников форума? | ||
| Denis | Re: Кировоград. [795] | [Ответить] |
| Ничего, не переживайте, я посмотрю на Вас , как Вы заговорите, когда сами на пенсии будете:))) Вспомните мои слова:) А про власть и дебилов это 100% Что те что те лица не обезображены интелектом (есть конечно исключения, но к сожалению мало его). | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [795] | [Ответить] |
| Поностью поддерживаю Дениса и Женю. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [795] | [Ответить] |
| Картина маслом: Несмотря на отпуск :) сегодня надо было совершить поездку в районе 8.00 утра с Ковалевки до старого автовокзала (там рядом еще есть муниципальный рынок с относительно низкими ценами, куда ездит пенсия в поисках дешевых товаров). Тр1 в свое обычное время не пришел, обычно следующий за ним А30-П тоже, в результате на остановке скопилось энное количество желающих уехать, в том числе и пенсия. Разумеется, ездят они (бесплатно) именно в час пик, когда все добираются на работу. В результате, подошедший наконец А-30П (МАЗ206) пенсия взяла на абордаж по всем правилам спецназа :) и забила его практически полностью. На следующих остановках средние двери откровенно выламывали, передние же водитель открывал только для пассажиров с маленькими детьми (очень правильное решение, иначе их бы просто подавили). Ехали весело, как в старые добрые советские времена, когда стоишь на одной ноге, да и то не своей :) При этом платящих пассажиров было 1-2 из 10, остальное льгота | ||
| Женя | Re: Кировоград. [801] | [Ответить] |
| > Картина маслом: Несмотря на отпуск :) сегодня надо было
> совершить поездку в районе 8.00 утра с Ковалевки до старого > автовокзала (там рядом еще есть муниципальный рынок с > относительно низкими ценами, куда ездит пенсия в поисках > дешевых товаров). Тр1 в свое обычное время не пришел, > обычно следующий за ним А30-П тоже, в результате на > остановке скопилось энное количество желающих уехать, в том > числе и пенсия. Разумеется, ездят они (бесплатно) именно в > час пик, когда все добираются на работу. В результате, > подошедший наконец А-30П (МАЗ206) пенсия взяла на абордаж > по всем правилам спецназа :) и забила его практически > полностью. На следующих остановках средние двери откровенно > выламывали, передние же водитель открывал только для > пассажиров с маленькими детьми (очень правильное решение, > иначе их бы просто подавили). Ехали весело, как в старые > добрые советские времена, когда стоишь на одной ноге, да и > то не своей :) При этом платящих пассажиров было 1-2 из 10, > остальное льгота Тю, в Киеве уже пару лет такое на почти всех м-тах, и лет 5 - на тех, что редко ходили уже тогда. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [801] | [Ответить] |
| Краем уха слышал как водитель комуто расказывал что одна из учебок вроде как с разбитой мордой. | ||
| инкогнито | Re: Кировоград. [801] | [Ответить] |
| сегодня видел 201 в целости и сохраности.... | ||
| инкогнито | Re: Кировоград. [801] | [Ответить] |
| 237 так же сегодня ездил! | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [801] | [Ответить] |
| Вчера был очередной обрыв на Медведева возле Красной Звезды, Тр1 был парализован. | ||
| инкогнито | Re: Кировоград. [801] | [Ответить] |
| там наверное собралась целая пробка из троллейбусов,аж целый 1 ))))) | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [801] | [Ответить] |
| Только что заснял 002 на Королева с табличкой "Свадебный"! | ||
| инкогнито | Re: Кировоград. [801] | [Ответить] |
| Это он уже не первый раз, месяц назад видел "ВЫПУСКНИК 2010" весь в шариках...прикольно выгледел!)))
выкладуй...полюбуемся | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [801] | [Ответить] |
| Тр3 снова вернулся. Сегодня там 213. Когда мы покупали талоны в 8 утра, у него было аж 4 грн выручки. | ||
| LAEN | Re: Кировоград. [801] | [Ответить] |
| Желтая Вольво-гарошка из Полтавы продана в другой город, возможно Кривой Рог или (возвращена) в Кировоград.
Прошу обратить внимание :) | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [801] | [Ответить] |
| Фотки свадебного 002 и других смотрите на СТТС. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [801] | [Ответить] |
| пару фоток на територии депо
http://www.picatom.com/1k/0011-34.html http://www.picatom.com/1k/0012-35.html | ||
| инкогнито | Re: Кировоград. [801] | [Ответить] |
| Под забором стоит 245?
а что слышно за 242? | ||
| WEN | Re: Кировоград. [801] | [Ответить] |
| <Под забором стоит 245?
Да 241, а за ним 245. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [801] | [Ответить] |
| интересная фотка
http://2000.net.ua/2000/derzhava/region/67854 обратите внимание на номер не ходового тр. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [801] | [Ответить] |
| фото
http://www.picatom.com/1k/0018-16.html http://www.picatom.com/1k/0020-13.html http://www.picatom.com/1k/0021-9.html http://www.picatom.com/1k/0022-10.html | ||
| WEN | Re: Кировоград. [801] | [Ответить] |
| Обрыв линии возле аеропорта.
http://www.picatom.com/1k/0028-13.html http://www.picatom.com/1k/0027-12.html | ||
| WEN | Re: Кировоград. [801] | [Ответить] |
| фото238
http://www.picatom.com/1k/0031-10.html | ||
| TFA | Re: Кировоград. [801] | [Ответить] |
| Щось у вас заглохло про 232, новин немає? | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [801] | [Ответить] |
| 232 - не Зверев, чтобы его пиарить постоянно :))) Будет оплачен и готов - будут и новости. | ||
| инкогнито | Re: Кировоград. [801] | [Ответить] |
| Что слышно про новых водителей?работают они?увеличиться выпуск троллейбусов? | ||
| TFA | Re: Кировоград. [821] | [Ответить] |
| > 232 - не Зверев, чтобы его пиарить постоянно :))) Будет
> оплачен и готов - будут и новости. Для когось може і Звєрєв:)) | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [751] | [Ответить] |
| > Какого цвета эх232 к нам прийдет-помаранчевым))))))))??????
Нет, тоже салатовым. | ||
| Володя Царенко | Re: Кировоград. [751] | [Ответить] |
| Прошу прощения за такой вопрос, но я уже запутался немного какие маршруты действуют на данный момент? Знаю точно, что работают 1, 9,10. Хотелось бы знать насчёт остальных работающих маршрутов. Заранее спасибо за ответ.
В очередной раз буду в Кировограде 28-29 августа. Если кто имеет желание и возможность со мной встретиться , оставляйте координаты по эл, почте, либо в личке на СТТС. | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [825] | [Ответить] |
| > какие маршруты действуют на данный момент? Знаю точно, что
> работают 1, 9,10. И все. Периодически появляются и пропадают Тр3,4, когда я приезжал, Тр3 как раз в очередной раз всплыл. Надолго ли? | ||
| инкогнито | Re: Кировоград. [825] | [Ответить] |
| Cтабильно ездят 1- 2машины,9- 1машина,и 10 -окло 15.....
4-появляеться на выходных и очень редко! 3- 1машина появляеться 2-3 раза в неделю! Хотя кстати какой-то доп маршрут ввиде№3или5 не помешал бы,т.к смотриш на загрузку №10 от Кр.Рынка до центра идут вечно забты как селедки! Сегодня ехал троллейбус 229 по №1 был практически полон | ||
| Житель | Re: Кировоград. [825] | [Ответить] |
| Наверное утром ехал обчно 1 в 8,30 через Беляево рейс то на остановке автовокзал много людей заходят. Рейс в интервале 7- 8 утра утра тоже полный я так понимаю многие на работу едят. | ||
| инкогнито | Re: Кировоград. [825] | [Ответить] |
| это было 9.20 ехал возле ст.автовокзала на 101 м.район....меня аж удивило...практически 2/3 салона было людей | ||
| Житель | Re: Кировоград. [825] | [Ответить] |
| Из новостей:
http://fotka.kr.ua/news/2010/08/12/27943/ | ||
| инкогнито | Re: Кировоград. [825] | [Ответить] |
| слава богу он пошел.....появился вновь тр №5 на нем 2 дня ездит 249...)))) | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [831] | [Ответить] |
| > появился вновь тр №5 на нем 2 дня
> ездит 249...)))) Сам? | ||
| инкогнито | Re: Кировоград. [831] | [Ответить] |
| видел только 249,но может есть еще какая-то машина.... | ||
| Twister | Re: Кировоград. [831] | [Ответить] |
| На Тр5 ПОКА (как выразился водитель ЗИУ №249) работает одна машина по разрывному графику (как и на Тр9). В прошлом году, в августе, Тр5 проработал только пару недель, потом его отменили из-за нерентабельности. Заполняемость салона сегодня утром - 50-60%. Из них на протяжении от Ковалевки до КНТУ талоны купили только 3-4 человека, остальное пенсия и прочая льгота...
Фото машины на линии http://www.picatom.com/1l/249-9.html | ||
| житель | Re: Кировоград. [834] | [Ответить] |
| ТР 5 нужно ездить по чаще тогда и популярность будет выше особенно в час пик. Кстати какой у него интервал движения? Сколько минут? | ||
| инкогнито | Re: Кировоград. [834] | [Ответить] |
| Приятно наблюдать практически на каждом троллейбусе ездит водитель со стажирующимся курсантом. Значит в ближайшее время можно ожидать увеличение выпуска троллейбусов,и не мешало б наладить выпуск 1,3,5минимум по 2 машины! | ||
| Twister | Re: Кировоград. [836] | [Ответить] |
| > Значит в ближайшее время можно ожидать увеличение выпуска троллейбусов,и не мешало б наладить выпуск 1,3,5минимум по 2 машины!
Не все так просто- физически машин больше не станет. А вот организовать двухсменную работу на маршрутах вместо разрывного графика было бы неплохо, но там еще надо просчитать экономическую целесообразность. Ведь возить воздух и пенсию нынче о-очень накладно | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [835] | [Ответить] |
| > ТР 5 нужно ездить по чаще тогда и популярность будет выше
> особенно в час пик. Вчера вернулся с Киева, где пробыл более недели. Каждый день пользовался общественным транспортом (троллейбусами, трамваями). Так вот там электротранспорт ездит очень хорошо (интервалы от 5 до 20 минут в межпик), максимальное время которое мне приходилось ожидать трамвай/троллейбус составило 15 минут. Также электротрансопрт стабильно работает до 23-24 часов, а не заезжает в депо в 7 вечера как в Кировограде. Чтобы троллейбусы были популярны среди всех категорий населения, а не только у пенсионеров они должны ходить с интервалами 10-15 минут (так как больше времени тратить на ожидания занятой человек не будет), на остановках должны быть таблички с указанием интервала движения, дожны быть автоинформаторы (в крайнем случае водители сами могут объявлять остановки), также троллейбусы должны стабильно ходить минимум до 22 часов (желательно до 23 часов). 1 троллейбус на 5 маршруте это очень мало, для нормальной работы необходимо 5 машин, тогда интервал будет 15 минут, так как ждать толлейбус полтора часа никто не будет. Я считаю, что минимальтное количество машин на маршрутах должно быть: Тр1 - 5 шт (интервал до 20 минут), Тр3 - 3 шт (интервал до 20 минут), Тр5 - 5 шт (интервал до 15 минут), Тр9 - 2 шт (интервал до 30 минут), Тр10- 15 шт (интервал до 10 минут), итого выходит 30 троллейбусов, количество реальное для Кировограда. При таком раскладе по моему мнению троллейбусы будут популярны у населения, но вот есть ли желание у руководства города сделать привлекательным даный трансопорт остается загадкой. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [835] | [Ответить] |
| Ну ладно, будем делить сферического коня в вакууме :)
Тр1-на участке от Лесопарковой до "Ангела хранителя" он дублирует Тр10, потом по Медведева идет практически пустой (работники Красной Звезды пользуются ним только в час пик и то немногие, кто знает его расписание), с Ковалевки и до автовокзала №2 снова заполняется бабульками, спешащими на рынок в поисках дешевых продуктов, и потом слабенько заполняется вплоть до конечной на 101-м микрорайоне. Реально, 2-3-х машин в разрывном графике вполне достаточно, учитывая что в обед даже на Тр10 троллейбусы возят воздух. Тр3-из-за нехватки машин и водителей он практически не действует. Одна машина, что там ездит, погоды не делает-всех платежеспособных пассажиров забирают маршрутки. Тр4-то же, что и Тр3. Этот обрубок Тр10 вообще ни к чему, лучше кинуть эту машину на усиление Тр1,5 или 9. Правда он и не действует :) Тр5- недавно возобновил свою работу и своих пассажиров находит. Многим удобно добираться ним от 101 мкрн до центра, а с Ковалевки на нем едут в центр и дальше. Чем больше на нем будет машин, тем лучше. Тр9-нечто вроде Тр1. Кто знает его расписание, те на нем ездят, остальным ждать троллейбус целый час нафик не нужно. 1-2 машины на нем-в самый раз. Тр10-самый выгодный и самый мощный по меркам Кировограда маршрут троллейбуса. Выпуск 15-18 машин в час пик дает достаточно неплохие интервалы (10-15 минут), но конкурентов у него прорва, в том числе и "заклятые друзья" А150, не считая прочих долбокорыт. | ||
| Володя Царенко | Re: Кировоград. [833] | [Ответить] |
| > видел только 249,но может есть еще какая-то машина....
В воскресенье на нём был 233. | ||
| инкогнито | Re: Кировоград. [833] | [Ответить] |
| уже дня 4 только 233 ездит | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [833] | [Ответить] |
| Сегодня учебный 237-й работает на Тр10 | ||
| Twister | Re: Кировоград. [833] | [Ответить] |
| А вторая учебка №201 стоит в цеху со снятой резиной и еще несколькими запчастями в пользу других машин. Когда будет набираться следующая группа курсантов-обещают снова поставить на ход. | ||
| инкогнито | Re: Кировоград. [833] | [Ответить] |
| А 237 с людьми и стажером,или как? | ||
| инкогнито | Re: Кировоград. [833] | [Ответить] |
| Слышал такую инф....Что АТП продала 4 Маза в Днепр.
Ни кто не знает про это??? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [833] | [Ответить] |
| Еще несколько новостей:
ех232 до сих пор в Харькове. Его поэтапно восстанавливают по мере поступления оплаты за ремонт. №217 -с ним пока неясно, тоже в Харькове на разборке и дефектовке. Туда же планируют при наличии средств отправить стоящие на приколе №№241, 242 и 245, у которых серьезные проблемы с несущими основаниями. Водитель со 198-й машины получил КВР №207. №198 стоит в парке в резерве и выезжает нечасто-его техническое состояние не на лучшем уровне. | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [844] | [Ответить] |
| > А 237 с людьми и стажером,или как?
С пассажирами | ||
| инкогнито | Re: Кировоград. [844] | [Ответить] |
| 237 обратно полностью переделан под работу с пассажирами | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [846] | [Ответить] |
| > ех232 до сих пор в Харькове. Его поэтапно восстанавливают
> по мере поступления оплаты за ремонт. Да, он почти готов. А почему "экс-"? Он будет работать под другим номером? | ||
| Rainbow | Re: Кировоград. [838] | [Ответить] |
| > При таком раскладе по моему
> мнению троллейбусы будут популярны у населения, но вот есть > ли желание у руководства города сделать привлекательным > даный трансопорт остается загадкой. Підказка: бабло. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [838] | [Ответить] |
| <Слышал такую инф....Что АТП продала 4 Маза в Днепр.
Я думаю что врядле, от такой продажи АТП только хуже, Машыны почти новые, а денег много выпросить не удастья, кроме того сегодняшний выпуск 150-ки порадовал, ждать они не заставляли, также тоже слышал про продажу автобусов, но эти автобусы были сканиями и вольво, возможно с Орбиты транс, именно эта компания лет 6 назад закупила для Кировограда 80 автобусов, но ездили они у нас не больше трёх месяцев, городские власти тогда были против, так как на маршруте 2 было 8-9 Богданов, которые возили пассажыров по 50 коп, а маршрутки по 1,25 они тоже по той же причине исчезли. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [838] | [Ответить] |
| C 1 сентября увеличен выпуск на А150-выезжают частично стоявшие летом из-за низкого пассажиропотока на консервации МАЗы-203. При этом часть МАЗ-206 продолжает оставаться на А150.
№237 не будет эксплуатироваться в качестве линейного-есть запрет на использование с пассажирами техники с переоборудованным салоном (у 237-й поставили перегородку и отделили от него переднюю дверь). Пока стоит возле ворот, возможно будет служебной развозкой. На днях должен приехать с КВР ех-232. Какой у него будет парковый номер-пока неизвестно. Следующим в очереди на отправку на КВР должен стать №220. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [838] | [Ответить] |
| Если не приехал уже! Сегодня видет трейлер на територии депо,возле ворот в ремонтные цеха!
220 должны забрать?а как же 241,242 и 245? вообще кто скажет где 240???? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [838] | [Ответить] |
| Машины идут на КВР в порядке очереди.
240-я стоит в трупном ряду возле 205-й | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [838] | [Ответить] |
| есть список очереди? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [838] | [Ответить] |
| Есть: 244-212-238-232-217-... :))) | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [838] | [Ответить] |
| не 212, а 207 :) | ||
| Twister | Re: Кировоград. [838] | [Ответить] |
| Зеленый в рекламе Домотехника (Вэшка) был 212-й. | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [838] | [Ответить] |
| Я в курсе, но на КР его отправили как 207. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [838] | [Ответить] |
| "Легким движением руки брюки превращаются...превращаются брюки..." (ну, вы меня поняли) | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [838] | [Ответить] |
| Тем не менее, КР прошел борт. 207 (хоть и с другим кузовом), а не 212, так что в списке логичнее указывать его :) | ||
| TFA | Re: Кировоград. [838] | [Ответить] |
| А 244? Он же ездит под №208, или не так? Помнится, Маша выкладывала фото, там непонятка была...: http://transphoto.ru/photo/286135/ | ||
| Twister | Re: Кировоград. [838] | [Ответить] |
| Надо будет с оказией глянуть на заводские таблички, там сразу станет ясно :) Хотя, по большому счету, главное, что машины восстанавливают и они служат дальше. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [838] | [Ответить] |
| Так пришел 232???или просто фура стояла на тер.депо??? | ||
| Витя | Re: Кировоград. [864] | [Ответить] |
| > Так пришел 232???или просто фура стояла на тер.депо???
Пришёл, видел его сегодня на територии депо, бортовой номер 2_2, средняя цифра отсутствовала. Выглядит точно также как и 238. 220 по прежнему стоит в трупном ряду, скорее всего на КР ушол другой троллейбус. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [864] | [Ответить] |
| Ждемс фото....) | ||
| WEN | Re: Кировоград. [836] | [Ответить] |
| фото
202, 261, 201. http://www.picatom.com/1m/0009-38.html http://www.picatom.com/1m/0008-45.html http://www.picatom.com/1m/0039-5.html | ||
| 16021988 | Re: Кировоград. [836] | [Ответить] |
| Какой троллейбус ушол на КР по возвращению 232-го? | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [836] | [Ответить] |
| Сегодня на Тр5 работало 2 троллейбуса №239 и 247. На автобусном маршруте 274 сегодня был замечен зеленый МАЗ. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [836] | [Ответить] |
| Я не удивлюсь, если вскоре начнут выпускать на А30-П Пазики :)
На КВР мог уехать №242. Он стоял в ЖБИ-боксе и был виден при открытых воротах. Рядом с ним стоят списанные ПАЗики, которые когда то ездили как маршрутки от депо. http://www.picatom.com/1m/241242-1.html | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [836] | [Ответить] |
| ------Сегодня на Тр5 работало 2 троллейбуса №239 и 247
Не два а 3 троллейбуса минимум-239,247,249,а может и 4....утверждать не буду! сегодня заместь 239 на №5 катался новенький 238...)))) Кстати загруженость приятно радует сегодня на 5 маршруте!!! | ||
| Twister | Re: Кировоград. [836] | [Ответить] |
| Выпуск на Тр5 нынче составляет 4 машины с интервалом движения около 15 минут (оборот по маршруту одной машины -60 минут). Машины сняты с Тр10, где соответственно сейчас 12 выпусков. Выручка оставляет желать лучшего, хоть заполняемость салона достаточна, но большинство из пассажиров- льготники.
Сегодня на "пятерке" были замечены №№223 и 233, на Тр9-залетный №248 http://www.picatom.com/1m/2231-3.html http://www.picatom.com/1m/2481-1.html | ||
| WEN | Re: Кировоград. [836] | [Ответить] |
| <На КВР мог уехать №242. Он стоял в ЖБИ-боксе и был виден при открытых воротах.
Там и стоит, значит никакой не отправили. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [836] | [Ответить] |
| Один из работников потвердил, что 217 был последним отправленым троллейбусом на квр.
фото 249 http://www.picatom.com/1m/0022-15.html | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [836] | [Ответить] |
| Значит закончилась эпопея с КВРами....((((
Можно значит похоронить 241,242 245....жаль! | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [875] | [Ответить] |
| > Значит закончилась эпопея с КВРами....(((( Можно значит
> похоронить 241,242 245....жаль! Вот поэтому и надо говорить не "последний", а "крайний". Имелось в виду, что крайним ушел 217 и за ним пока никого не было. | ||
| TFA | Re: Кировоград. [875] | [Ответить] |
| Виходить, що поки 5 машин були відправлені на КР: 208, 207, 238, 232, 217. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [875] | [Ответить] |
| Формально-да. При наличии денег туда же могут уйти 220,241,242,245 | ||
| WEN | Re: Кировоград. [875] | [Ответить] |
| Прикол в том что машин были отремонтирывыны за счёт "Радия"
остальные 5 должны ремонтирываться за счёт городского бюджета, но увы... И ёщё одна не очеь приятная информация, - ЕТК кинуло на 3 милиона 115 тысяч 594 гривен городской бюджет, как би продавая произдные частному предпринимателю, который должен был их реализовать, В итого вышла афёра. Детальная информация "21 - канал" за 16 сеньтября 2010 года. ст-1 рубрика "Життя обласного центру" | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [875] | [Ответить] |
| а прямую ссылку на новость можно? | ||
| WEN | Re: Кировоград. [875] | [Ответить] |
| Это газета, только скан
http://www.picatom.com/1m/%20032-15.html | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [875] | [Ответить] |
| вчера на канале кировоград давал интервью Дзядух...есть инфа про что он говорил???? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [875] | [Ответить] |
| Вчера по Кировоградскому телеканалу была передача при ЕТК. Голованов давал интервью, суть которого вкратце:
1) Город самоустранился от проблем электротранспорта. Презентованные с большой помпой совместные планы развития троллейбусного движения полностью легли на плечи депо и ЗАО Радий. Инвестор свои обязательства выполнил-4 машины уже прошли КВР, 5-я отправилась на завод в Харьков. (Кстати, №232-й уже катается по депо с нанесенными бортовыми номера, скоро должен выйти на линию, внешне выглядит как близнец 238-го). 2) Остальная часть машин должна была ремонтироваться за счет города-но, денег нет и не предвидится :( 3) Из 10 пассажиров в лучшем случае 2-3 оплачивают свой проезд, остальные- льгота, компенсацию за которую выплачивают крайне нерегулярно. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [875] | [Ответить] |
| Не много порадовались возрождению теперь опять возрощяемсяв реалии и разруху! | ||
| WEN | Re: Кировоград. [875] | [Ответить] |
| фото 264 в новой рекламе
http://www.picatom.com/1m/0036-4.html и223 http://www.picatom.com/1m/0037-5.html | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [875] | [Ответить] |
| Вчера по новостям говорили что областная власть хочет приобрести в следующем году 60 автобусов... | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [875] | [Ответить] |
| Сегодня видел автобусы МАЗ-206 на новом маршруте 20-П (жадова - райцентр - оптовый рынок). | ||
| Twister | Re: Кировоград. [875] | [Ответить] |
| Хорошо, что ввели новый маршрут (о его целесообразности пока промолчу-время покажет, а пока он ездит практически пустой). И плохо то, что машины на него сняли с 30-П, где сейчас интервалы движения стали такими, что его никто особо и не ждет (25-30 минут). | ||
| TFA | Re: Кировоград. [875] | [Ответить] |
| Ваш 232 так і не виїхав ще на маршрут? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [875] | [Ответить] |
| Пока лично не видел | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [875] | [Ответить] |
| так 20п едит от жадова до райцентра через обл.больницу и 101??? как бывший 134???тогда заранее он безперспективный(((( | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [891] | [Ответить] |
| > так 20п едит от жадова до райцентра через обл.больницу и
> 101??? как бывший 134???тогда заранее он > безперспективный(((( Едет через обл.больницу и 101 микрорайон. На участке от КНТУ до райцентра он дублирует маршруты 111 и 155. Лучше бы уже поставили эти автобусы на 155 маршрут. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [891] | [Ответить] |
| 229 стал пожарным :)
http://www.picatom.com/1n/0068-8.html | ||
| Житель | Re: Кировоград. [893] | [Ответить] |
| прикольно. под рекламу покрасили наверное. Кстати замечаю все больше троллейбусов обклеивают в новые рекламы. Не всегда удачно правда. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [893] | [Ответить] |
| -----Re: Кировоград. [891] [Ответить]
[893] 2010-10-12 15:59 229 стал пожарным :) http://www.picatom.com/1n/0068-8.html а на яме стоит 249,а с лева от него какой? где же наш долгожданный232??? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [893] | [Ответить] |
| Ага, у меня тоже есть фото после покраски, только немного ближе :) Кстати, внешний вид 229-го до покраски http://transphoto.ru/photo/339061/ был вполне приличным. Уж лучше бы 213-ю обновили, а то совсем облезлая ездит. №249 стал намного меньше выть редуктором заднего моста, видимо пытались отрегулировать.
232-я не поедет до тех пор, пока на нее не выдадут разрешение на эксплуатацию, так было и с предыдущими КВР-ми. №198 совсем не видно на маршрутах. С него ушел постоянный водитель (на 207-ю) и теперь машина стоит в резерве, а так как там все дышит на ладан то ее особо и не берут. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [893] | [Ответить] |
| Фото 223, 238.
http://www.picatom.com/1n/0069-6.html http://www.picatom.com/1n/0070-5.html | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [893] | [Ответить] |
| сегодня стояла фура на територии депо,может привезла 217,а может приехала заберать кого-то! | ||
| WEN | Re: Кировоград. [893] | [Ответить] |
| Сегодня видел жолтый Маз на 283 маршруте. | ||
| Житель | Re: Кировоград. [899] | [Ответить] |
| наверно решили что маршрут на опытное поле рентабельнее будет чем 30П? А сколько машин было на 283 маршруте и до которого часу? после отлета президента появились старые лазы? | ||
| WEN | Re: Кировоград. [899] | [Ответить] |
| Утром, и точно в 13-00 видел, скорей всего один. | ||
| Foreigner | Re: Кировоград. [899] | [Ответить] |
| 232-й сегодня был замечен на обкатке с соответствующими трафаретами. Фото в очереди на СТТС
http://transphoto.ru/_update_temp/upload/419501.jpg http://transphoto.ru/_update_temp/upload/419503.jpg | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [899] | [Ответить] |
| А поплющенный-то какой, как будто его только покрасили и все. | ||
| Foreigner | Re: Кировоград. [899] | [Ответить] |
| Согласен, я это заметил еще по №238. У них крыша прогнута и местами идет волнами, вроде ее и не делали. Начали экономить на кузовных работах? | ||
| Foreigner | Re: Кировоград. [899] | [Ответить] |
| Фото опубликованы на СТТС, вышеприведенные ссылки недействительны | ||
| WEN | Re: Кировоград. [899] | [Ответить] |
| Кое что интереснинькое
http://www.picatom.com/1o/0_31a62_c9614faa_L-1.html | ||
| WEN | Re: Кировоград. [899] | [Ответить] |
| Кое что интереснинькое
http://www.picatom.com/1o/0_40cb9_bcdc88cd_L-1.html http://www.picatom.com/1o/0_40cbc_f874f1ff_L-1.html http://www.picatom.com/1o/0_41d18_b7e06a03_L-1.html http://www.picatom.com/1o/0_3037e_6eafc0b1_L-1.html | ||
| WEN | Re: Кировоград. [899] | [Ответить] |
| и фото скорей всего 124
http://www.picatom.com/1o/124-43.html | ||
| WEN | Re: Кировоград. [899] | [Ответить] |
| фотки нашол на етом сайте
http://forum.rks.kr.ua/forum-43.html | ||
| WEN | Re: Кировоград. [875] | [Ответить] |
| вот точнее
http://fotki.yandex.ru/users/igor-sviteckij/?&p=15 | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [875] | [Ответить] |
| http://fotoinform.net/news/News/v-kirovograde-poyavitsya-noviy-trolleybusniy-marshrut.html | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [911] | [Ответить] |
| >
> http://fotoinform.net/news/News/v-kirovograde-poyavitsya-noviy-trolleybusniy-marshrut.html > Молодцы, конечно, только лучше б они эти шесть выпусков на Тр1 бросили, толку гораздо больше было бы. Явно с Тр10 откусят. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [911] | [Ответить] |
| Только получиться как всегда,когда 3 через попова пускали говорили что будут работать 4 маш,по факту в самом начале 3,а сейчас 0.... Будем оптимистами 6 так 6...))))
Только лучше 2 пустили до обл.больницы,а потом на беляева и возле авто вокзала на крытый рынок выскакивала,думаю спрос там лучшеб был бы! | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [911] | [Ответить] |
| Вообще сейчас в первую очередь надо привести в порядок КС. На первый взгляд, незаметная мелочь, но она позволила бы существенно увеличить скорости троллейбусов и сделать их конкурентоспособным транспортом. И тот же Тр10 мог бы спокойно работать с небольшим интервалом, даже при 10 выпусках. Была бы и экономия на машинах, и привлекательность транспорта. | ||
| Sy | Re: Кировоград. [911] | [Ответить] |
| КС ночами делают между прочим, насчёт Беляева согласен, с Беляева в центр был бы самый шик.... | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [911] | [Ответить] |
| Тр8 бы восстановить. | ||
| Шпак | Re: Кировоград. [911] | [Ответить] |
| Тр8 одним из первых сдулся, вряди он первочередной, да и аэропорт как конечная весьма сомнителен. Если уже пытаться что-либо делать с троллейбусным движением, то это наращивать выпуски на 1, 3, 5 хотя бы до 4 (6) в пик межпик, и 9 хотя бы до 2 (3) Но для этого нужно как минимум ещё полтора десятка ходовых машин, и человек 25 водителей. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [911] | [Ответить] |
| 232 уже на линии. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [911] | [Ответить] |
| Сегодня опщялся с водителем, по его словам 217 ищё не пришла, говорит что обещяют новые машины но с улыбкой на лице. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [911] | [Ответить] |
| новые машыны с 0 или КВРиные? | ||
| WEN | Re: Кировоград. [911] | [Ответить] |
| да наверное с 0, Партия Регионов что-нибудь бело-голубенькое подкинет:) | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [911] | [Ответить] |
| я думаю что следующих 5 КВРеных будут не РАДИЙ а что-то от Партии регионов по возобновлению и все медали себе прицепят или тип того! | ||
| WEN | Re: Кировоград. [911] | [Ответить] |
| Давно не видно 248! | ||
| WEN | Re: Кировоград. [911] | [Ответить] |
| фото 239 | ||
| WEN | Re: Кировоград. [911] | [Ответить] |
| фото
http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=35581 | ||
| WEN | Re: Кировоград. [911] | [Ответить] |
| 248 проходит ремонт, на одой стороне меняюь обшивку. | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [911] | [Ответить] |
| около 8 машин стояли вечером возле кишени часа 2,из-за дтп | ||
| WEN | Re: Кировоград. [911] | [Ответить] |
| А в 20-00 я видел на лесопаковой 2 троллейбусы, не знал что они ещё ездят | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [911] | [Ответить] |
| http://www.kirovograd.net/shortly/2010/11/16/aviakompanija_urga_sovershila_pervyi_reis.htm | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [911] | [Ответить] |
| Вау!!! Наконец-то! И цена не сильно кусачая, в Вольво "Империи-авто" проезд уже около 80 грн стоит. | ||
| Nick | Re: Кировоград. [911] | [Ответить] |
| Это круто! Особенно радует то, что это Жуляны. Что летело? | ||
| Шпак | Re: Кировоград. [931] | [Ответить] |
| Летел Ан-24РВ, борт UR-ELT http://www.spotters.net.ua/file/?id=37775&size=large | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [931] | [Ответить] |
| еще притная новость
http://kirovograd.proua.com/news/2010/11/17/113131.html | ||
| Житель | Re: Кировоград. [934] | [Ответить] |
| Фото из групы дигеров "вконтакте"
http://vkontakte.ru/photo-13174085_192835953#photo/-13174085_192835953 | ||
| WEN | Re: Кировоград. [934] | [Ответить] |
| сегодня проходил мимо депо - 195 поставили возле 220, а 241 и 245 поставили в ангар там где стоитит242 | ||
| Twister | Re: Кировоград. [934] | [Ответить] |
| НЯП из общения с деповскими, то машины 220,221,241,242,245 планировали отправить на КВР в Харьков, но пока из-за отсутствия финансирования со стороны города это приостановили, а у Радия бюджет не бездонный (и так хорошо, 4 машины за их счет уже прошли ремонт, 5 в работе). 195 как и 234 разбиты в ДТП и их судьба неясна, надежды на то, что эти машины восстановят, тают с каждым кварталом. 198-я встала из-за ушатанного в хлам кузова, на ней просто опасно ездить. Тоже самое грозит и 229, он конкретно упал на переднее левое колесо, в салоне кабина провалена вниз, пол возле нее "домиком", а арка колеса на колдобинах живет своей жизнью. Такие же проблемы у 218 и 219, но в меньшей степени. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [934] | [Ответить] |
| http://vkontakte.ru/photo-13174085_192835953#photo/-13174085_192835953
а что за фото, для меня просмотр не доступен! | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [934] | [Ответить] |
| я тож...
скинь фото в отдельную папку и выложи ее....спс за ранее | ||
| WEN | Re: Кировоград. [934] | [Ответить] |
| фото 229
http://www.picatom.com/1p/0318-1.html | ||
| Инкогнито | Re: Кировоград. [934] | [Ответить] |
| Фото из групы дигеров "вконтакте"
http://vkontakte.ru/photo-13174085_192835953#photo/-13174085_192835953 я так понимаю классное фото здесь....в контакте,защищена приватностью... выложите ее через другой сервер | ||
| житель | Re: Кировоград. [940] | [Ответить] |
| скопировал фото из контакта на радикал:
http://www.radikal.ru/users/nosferatu2010/tp?pg=1 | ||
| WEN | Re: Кировоград. [934] | [Ответить] |
| Мне удалось посмотреть, ничего особенного, просто компания на фоне разбитого 234 который стоит в депо, остальные фото просто из-за забора. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [934] | [Ответить] |
| Сегодня видел два тр. по 2, №232 и 26... | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [941] | [Ответить] |
| > скопировал фото из контакта на радикал:
О, моя фотка там ) Интересно, чем она их зацепила? > Сегодня видел два тр. по 2, №232 и 26... Таки 101-Аэропорт? | ||
| WEN | Re: Кировоград. [941] | [Ответить] |
| Да. | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [941] | [Ответить] |
| Исправьте на СТТС информацию о действующих маршрутах:
3 - не действующий 5 - Количество выпусков 2 | ||
| житель | Re: Кировоград. [941] | [Ответить] |
| Сегодня видел 208 на первом маршруте с утра. а как то непривычно видеть обновленный троллейбус на не основном маршруте. | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [946] | [Ответить] |
| > Исправьте на СТТС информацию о действующих маршрутах: 3 -
> не действующий Блин, они уже задолбали тройку закрывать/открывать. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [946] | [Ответить] |
| Ничего, скоро и двойка прикажет долго жить, разве что ее все таки продлят до Лесопарковой. Иначе это будет бестолковый маршрут. Дэн правильно говорил, лучше бы усилили Тр1,5 и восстановили кольцевой Тр11 | ||
| Twister | Re: Кировоград. [946] | [Ответить] |
| Из последних новостей-старые ЗИУ сыпятся косяками. Из-за раздолбанных "дышащих" кузовов начинает повреждаться и подгорать электропроводка. По этой причине встал №233, пока ищут причину КЗ и последующего возгорания. На днях пускал дым №229 (были проблемы с реостатами). Сейчас машина на ходу, но в салоне стоит запах горелого. Старый водитель с 213-й уволился, сейчас ее отдали на растерзание молодым водителям.
Ходят слухи об приобретении после нового года 12 новых машин, возможно это будут Тролзы ЗИУ682Г-016. Как по мне, то вполне возможный вариант в силу того, что сейчас ни ЛАЗу, ни Богдану не до мелких заказчиков, все силы кинуты на Евро2010, Луганск и Крым. А Тролзы и дешевле и более привычны в нашем городе. Поживем-увидим. | ||
| Житель | Re: Кировоград. [950] | [Ответить] |
| то есть от КВР старых машин откажутся в связи с отсутствием денег? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [950] | [Ответить] |
| Я интересовался насчет ех217-сказали что ее делают по мере поступления денег за нее на ХВРЗ, но пока дело продвигается туго. А 220, 241,242,245 пока стоят и ждут своей участи | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [952] | [Ответить] |
| > Я интересовался насчет ех217-сказали что ее делают по мере
> поступления денег за нее на ХВРЗ, но пока дело продвигается > туго. Туго продвигается поступление денег на ремонт 217 :) А почему "экс"? Вы уже знаете, под каким номером она будет работать после КР (наверняка эта информация уже имеется в депо). | ||
| vasiliy | [Ответить] | |
| подскажите,какую зарплату получает водитель трамвая,троллейбуса,-заранее благодарен | ||
| tvs_vitalik | Re: [954] | [Ответить] |
| > подскажите,какую зарплату получает водитель
> трамвая,троллейбуса,-заранее благодарен Трамваїв немає в Кіровограді. Водії тролейбусів згідно офіційних даних за І півріччя 2010 року в середньому одержували 2003,1 грн. (це все офіційно, в реальності може відрізнятися). | ||
| Twister | Re: [954] | [Ответить] |
| 233-й снова на ходу, сегодня катается на Тр5. Удивило появление КВР №232 на Тр1, где новыми машинами обычно и не пахнет | ||
| Виктор | Re: [956] | [Ответить] |
| > Удивило появление КВР №232 на Тр1, где новыми машинами > обычно и не пахнет
Недели две назад на единичке была замечена тролза №202. | ||
| WEN | Re: [956] | [Ответить] |
| Проежал мимо и не увидел 201 и 237. куда то убрали | ||
| WEN | Re: [956] | [Ответить] |
| 233 снова поломался
http://www.picatom.com/1q/0352-5.html | ||
| WEN | Re: [956] | [Ответить] |
| 237 ехал на територии депо | ||
| Twister | Re: [956] | [Ответить] |
| В депо набрали новую учебную группу водителей. Правда непонятно, на чем они будут ездить по окончанию курсов :) Может и вправду что то приобретут из подвижного состава после нового года.
На маршрут 20-П выпустили ПАЗ 3205. Правда 206-е МАзы там тоже катаются, по прежнему с практически пустыми салонами. Равно как и новый Тр2, по крайней мере после остановки "Областная больница" вплоть до конечной | ||
| Twister | Re: [956] | [Ответить] |
| Сегодня обе учебки №201 и 237 катались по территории депо. Курсанты тренировались в установке-снятии штанг и наладке головок токоприемников, а также учавствовали в невольном конкурсе кто основательней раскорячится на расходной стрелке :) Победитель этого квеста (по моему скромному мнению стороннего наблюдателя) выезжал с нее за три приема-перестановки штанг. У 237-й весь передок и правая сторона кузова местами подкрашены немного другим оттенком желтого. Видимо, все таки предыдущие курсанты ее немного подрихтовали :) отчего у машины сейчас весьма боевой вид.
На Тр9 сегодня после обеда выгнали КВР№238 взамен поломавшегося №251. | ||
| WEN | Re: [956] | [Ответить] |
| Нашол гдето в нете
http://www.picatom.com/1q/232-23.html http://www.picatom.com/1q/232%201-1.html Номер 232 на 90%, можно определить по цвету креплений зеркал | ||
| Twister | Re: [956] | [Ответить] |
| Похоже, эти снимки были сделаны в Харькове во время заводской обкатки. По крайней мере у нас таких мест, где заснят троллейбус, я не знаю.
Сегодня обе учебные машины катались с курсантами по городу | ||
| Murcielago | Re: [956] | [Ответить] |
| Да, это Харьков. Проспект Гагарина, в районе улицы Зерновой. | ||
| Nick | Re: [956] | [Ответить] |
| Сколько "Скифов" ездит сейчас на линии? | ||
| Twister | [Ответить] | |
| Сегодня на Тр5 выпустили на подмену №206. Впервые за несколько лет доехал на работу в теплом салоне и не слушая заунывный вой мотор-генератора (на этой Тролзе стоит статик) | ||
| WEN | Re: | [Ответить] |
| А наполняемость салона увеличилась? | ||
| Виктор | Re: | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/1q/x_2c058fab1]-1.html
http://www.picatom.com/1q/1-5636.html http://www.picatom.com/1q/2-3692.html | ||
| Виктор | Re: | [Ответить] |
| Что слышно о разбитом зеленом МАЗе, его востанавливают или спишут? | ||
| WEN | Re: | [Ответить] |
| фото262
http://www.picatom.com/1q/%200366_001-1.html | ||
| житель | Re: | [Ответить] |
| а кто знает после сегодняшнего пожара на рынке "Босфор" троллейбусы ходить будут через ковалевку? | ||
| WEN | Re: | [Ответить] |
| Сегодня видел на территории депо 248 перекрашен и прошедший ремонт. | ||
| Twister | Re: [972] | [Ответить] |
| > а кто знает после сегодняшнего пожара на рынке "Босфор"
> троллейбусы ходить будут через ковалевку? Ездят со вчерашнего дня с 16.00 | ||
| WEN | Re: [972] | [Ответить] |
| Сегодня видел 248 на тр2, покрашен не полностью, да и ремонт слабоват. | ||
| Виктор | Re: [975] | [Ответить] |
| > Сегодня видел 248 на тр2, покрашен не полностью, да и
> ремонт слабоват. Проехался сегодня на нем, в салоне вообще ничего не поменяли. | ||
| Twister | Re: [975] | [Ответить] |
| Поменяли (частично) только обшивку бортов, морда и зад остались нетронутыми. Вид непрезентабельный. | ||
| WEN | Re: [975] | [Ответить] |
| Сегодня видел как на территории депо кран приподымал переднюю чясть 194, вроде как меняли колесо, а потом через пол чяса его уже не было, трейлера на територии депо не было замечено так что он где-то в цеху, возможно на ремонт. | ||
| WEN | Re: [975] | [Ответить] |
| ошибся не 194 а 195 | ||
| WEN | Re: [975] | [Ответить] |
| интерсно!!!
http://forum.rks.kr.ua/post-188980.html | ||
| Инкогнито | Re: [975] | [Ответить] |
| Так что же с пострадавшим Мазом(на лесопарковой) с парковім №136.... что с ним вообще?ремонтируют,или где он?
Какие плані у автобусного парка на єтот год?и у троллейбусного тоже? | ||
| WEN | Re: [975] | [Ответить] |
| Нашол фотку 232, 2008 года, вроде наш
http://vkontakte.ru/photo-18384265_208673110 | ||
| Twister | Re: [975] | [Ответить] |
| Вчера глянул через забор на деповскую площадку для троллейбусов. 195-ю вытащили из цеха и снова поставили на старое место, но в еще более разбарахоленном виде. Видать, следующе ее перемещение будет уже в трупный ряд. 198-я исчезла из поля зрения, возможно в цеху на "барахолке". №221стоит возле мойки, пока с виду комплектный. 220 и 234 пока на старом месте в прежнем виде. Давненько торчат на одном месте №229 и 239, №251 (стоит рядом) тоже исчез со своего постоянного маршрута №9, где теперь катаются №213, 223 и им подобное. №№241,242 и 245 спрятали в БМЗ. | ||
| Twister | Re: [975] | [Ответить] |
| Несколько свежих фото, сделанных почти по темноте и в нынешнюю слякотную погоду, поэтому качество не очень :)
http://www.picatom.com/1r/249-10.html http://www.picatom.com/1r/248-5.html http://www.picatom.com/1r/232-24.html http://www.picatom.com/1r/2071-1.html http://www.picatom.com/1r/207-12.html http://www.picatom.com/1r/213-24.html http://www.picatom.com/1r/247-9.html (почему то вынырнул с линии бывшего Тр2 по ул. Волкова) http://www.picatom.com/1r/219-13.html http://www.picatom.com/1r/239-12.html http://www.picatom.com/1r/229-11.html | ||
| WEN | Re: [975] | [Ответить] |
| Давненько не видно 202. | ||
| WEN | Re: [975] | [Ответить] |
| В групе 104 фото
http://vkontakte.ru/album-18384265_111962661?st=0 Добовляйте свои фото, даже плохого качества! | ||
| WEN | Re: [975] | [Ответить] |
| Хорошая новость на автобусную тему! Автобусный парк в
ближайшее время выпустит на какой-то маршрут 10 новеньких Лазов. | ||
| Twister | Re: [975] | [Ответить] |
| Все хорошо, но зачем плодить зоопарк из разных моделей? Брали бы уже что то одно, например те же МАЗ 203... | ||
| WEN | Re: [975] | [Ответить] |
| Может Лазы дешевле...? Инфо по словам водителя, кстати у всех Мазах стоят уже джпсы. | ||
| WEN | Re: [975] | [Ответить] |
| фото 248
http://www.picatom.com/1r/0414-1.html | ||
| инкогнито | Re: [975] | [Ответить] |
| вчера ыла веселая ситуация с 201 ученическим,когда он в центре не вписался в поворот на пл..хмельницкого... раза 3 здавал он назад,в итоге молодлго выгнали из-за руля чтоб сзади присмотрел,Мастер сел выехал.
Умадно ыло налюдать | ||
| WEN | Re: [975] | [Ответить] |
| учебный201
http://www.picatom.com/1r/0416-1.html | ||
| Алексей -ТХ- | Re: [991] | [Ответить] |
| > вчера ыла веселая ситуация с 201 ученическим,когда он в
> центре не вписался в поворот на пл..хмельницкого... раза 3 > здавал он назад,в итоге молодлго выгнали из-за руля чтоб > сзади присмотрел,Мастер сел выехал. Умадно ыло налюдать Сзади учебного троллейбуса нужно писать 2 слова: "Вспомни себя". | ||
| WEN | Re: [991] | [Ответить] |
| Сегодня видел троллейбус покрашен под рекламу у 218. | ||
| инкогнито | Re: [991] | [Ответить] |
| с 218 сняли рекламу сатурн | ||
| WEN | Re: [991] | [Ответить] |
| 218 уже снова в рекламе сатурн, 202 стоит возле 195 видимо с поломкой, 239 пропал, появился 251 | ||
| инкогнито | Re: [991] | [Ответить] |
| 202 сегодня ездил со словом Обкатка | ||
| WEN | Re: [991] | [Ответить] |
| Перекрасили 246, 229 походу стала на долго | ||
| WEN | Re: [991] | [Ответить] |
| фото 246
http://vkontakte.ru/album-18384265_111962661?s=1#/photo-18384265_216904354 | ||
| Сашок | Re: [991] | [Ответить] |
| Правильная ссылка:
http://cs9818.vkontakte.ru/u59409705/111962661/x_ec30f1be.jpg | ||
| WEN | Re: [991] | [Ответить] |
| Из последних новостей:
В скором времени подорожает проезд в маршрутках до 1,75. На балансе троллейбусного парка 23 работающих троллейбуса сюда не входдят 2 учебки, 229 и 239. Городские власти хотят увеличить до 50 машин, в чём я глубоко сомневаюсь! (инфо радіо Скіфія Центр) Тоесть, купить 27штук, но есть еще 8 тр которих можно отремонтиривать и один в Харькове итого 9, Получяеться они должни приобрести 18тр. | ||
| Виктор | Re: [991] | [Ответить] |
| Сегодня в 13-20 на ул.Полтавской случилось ДТП с участием двух маршруток, одна из которых перевернулась. Был сведетелем аварии. Немного видео http://www.youtube.com/user/Vitya1990?feature=mhum
Обсуждение проишествия http://forum.rks.kr.ua/viewtopic.php?t=20411 http://forum.shtorm.net/index.php?/topic/15918-%d0%b4%d1%82%d0%bf-%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d1%82%d0%b0%d0%b2%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b9-... | ||
| Алексей -ТХ- | Re: [991] | [Ответить] |
| Ужасная авария, у нас несколько аналогичных тоже было, к сожалению, с погибшими. Печально, что такие происшествия никого ничему не учат, ни пассажиров, ни перевозчиков, использующих легко опрокидываемые транспортные средства на маршрутах.
На видео видно, как некто препятствовал автору проводить съёмку, даже не один раз. Чем же всё закончилось? | ||
| Виктор | Re: [991] | [Ответить] |
| На видео видно, как некто препятствовал автору проводить съёмку, даже не один раз. Чем же всё закончилось?
Подходили ко мне 2 мужчины, в первом случае представился сотрудником милиции, на мою просьбу предъявить удостоверение получил отказ после чего он отстал, во втором случае какой-то прохожий сильно интересовался для каких целей виду съемку - сказал, что для сайта друга смуга, он отцепился. Когда я уже не снимал, а снимали другие ратозеи некая женщина запрещала всем фотографирование, грозилась вызвать наряд милиции. | ||
| житель | Re: [1006] | [Ответить] |
| Новий тролейбусний маршрут з`явиться у Кіровограді.
http://kirovograd.comments.ua/news/2011/02/08/165621.html возрождают старый маршрут №2. | ||
| Виктор | Re: [1006] | [Ответить] |
| Как по мне, правильнее было бы сделать нумерацию: №7 101-микрорайон - аэропорт, а №2 пл. Богдана Хмельницкого - Волкова. | ||
| Инкогнито | Re: [1006] | [Ответить] |
| Согласен так будет правильней,хотя может смена номера и привлечет каких-то пассажиров! | ||
| Шпак | Re: [1007] | [Ответить] |
| Бабушкам с Волкова номер малопринципиален, им главное до крытого рынка добраться )))) | ||
| Шпак | Re: [1007] | [Ответить] |
| Забыл ключевое слово в преведущем сообщении - БЕСПЛАТНО ))) | ||
| Twister | Re: [1007] | [Ответить] |
| Странное решение-распылять машины по никому не нужным маршрутам. Едущий до аэропорта Тр2 неудобен для жителей 101 микрорайона, которым нужно на Николаевку. Аналогично обратное направление. Что мешало усилить за счет этих машин Тр1, или все таки продлить маршрут до логичного конца? То же самое и с будущим Тр7. Кому он будет нужен только до центра? Есть разворотное кольцо около швейной фабрики, аэропорта на худой конец. Или вообще сделать кольцевой маршрут наподобие старого Тр11 и снова задействовать ныне нерабочую линию на Шевченко (ведь Тр3 почил в бозе).
Сейчас в пиковое время тот же Тр1 заполняется как в старые добрые времена-под завязку. И талоны покупают активно. Тр9 всего один и он погоды не делает-его особо никто кроме пенсии и не ждет. Тр5 что есть что нет-там похоже сейчас всего 1 или 2 машины. Тр10 хорошо ездит только в пиковое время, в остальное время легче дождаться А150. Старые ЗИУ постепенно сдыхают. Встали на прикол №№198, 229, 239, 241, 242, 245. Еле ползают 219 и 213, кузов у них уже разваливается. В общем, не очень ладно в "датском княжестве" | ||
| Инкогнито | Re: [1007] | [Ответить] |
| Я так понял наш 217 ушел в бездну... денег за него ни кто перечислять не будет?
Какие дела у Автобусного парка,давно не видел 136,137,147,148. Понятно 136 после ДТП а остальные?и что вообще с 136 делают его или где он???есть инфа хоть какаято? | ||
| Виктор | Re: [1007] | [Ответить] |
| Сегодня в 9 часов утра учебный троллейбус №201 возле гостиницы "турист" положил несколько пролётов контактной сети. | ||
| WEN | Re: [1007] | [Ответить] |
| <Я так понял наш 217 ушел в бездну... денег за него ни кто перечислять не будет?
Какие дела у Автобусного парка,давно не видел 136,137,147,148. Понятно 136 после ДТП а остальные?и что вообще с 136 делают его или где он???есть инфа хоть какаято? 137, 147, 148, ездят | ||
| WEN | Re: [1007] | [Ответить] |
| Слышал крем уха что из Киева должны приехать Б/У троллейбусы, а большинство курсантов уходят после окончяния курсов. | ||
| Twister | Re: [1007] | [Ответить] |
| Уходят, потому что на чем им ездить? Относительно новые №№001,002, 260-264, 202,206,207,208,232,238 с постоянными экипажами, остальные машины (№№218,219 (корч),223,233,247,248,249,251тоже с хозяевами (+/- небольшая ротация при подмене). 198,229,239 из парка не выезжают уже минимум пару месяцев, что то не видно 213-й машины. 201 и 237 не в счет-на линию они не выходят, на них катаются курсанты, да по утрам работают развозками работников ЕТК. С 241,242,245 неясно-то ли будут их отправлять на КВР, то ли в итоге разбарахолят как 195. | ||
| WEN | Re: [1007] | [Ответить] |
| фото 262
http://www.picatom.com/1t/0515_001-1.html | ||
| Олег Винница | Re: [1007] | [Ответить] |
| фото 262
http://www.depo.vn.ua/fotogalereya/v-drugikh-gorodakh/odin-iz-trolleibusov-kirovograda | ||
| Олег Винница | Re: [1007] | [Ответить] |
| а еще
http://www.depo.vn.ua/fotogalereya/v-drugikh-gorodakh/novyi-kirovogradskii-avtobus http://www.depo.vn.ua/fotogalereya/v-drugikh-gorodakh/kirovogradskii-skif | ||
| WEN | Re: [1007] | [Ответить] |
| Сегодня видел 239, стоит напротив 195, левая сторона без обшивки. | ||
| WEN | Re: [1007] | [Ответить] |
| Сегодня видел жолтый Маз с разграфиченым задком. | ||
| ИНКОГНИТО | Re: [1007] | [Ответить] |
| вчера видел 238. на жопе тоже появился граффити! | ||
| Twister | Re: [1007] | [Ответить] |
| К сожалению, видимо эта идиотская молодежная мода докатилась и до нашего города :( Единственное, что желаю этим недоумкам в случае их поимки -отмывать весь подвижной состав начисто до усрачки.
Из других новостей-машина №239 проходит кузовной ремонт (замена обшивки бортов) силами депо. Сейчас ковыряются с левой стороной. | ||
| WEN | Re: [1007] | [Ответить] |
| И всё же, есть ли новости про 217? | ||
| ИНКОГНИТО | Re: [1007] | [Ответить] |
| радует хоть это....
вопрос гипотетический- реально своими силами и у себя в депо делать ремонт приближенный к КВР и за меньшие деньги???? | ||
| Twister | Re: [1007] | [Ответить] |
| Тут кроме материально-технической базы надо еще иметь лицензию на КВР, там ведь на основании этих документов продлевают официальный срок службы троллейбуса. Думаете, перебивками от хорошей жизни занимаются? | ||
| ИНКОГНИТО | Re: [1007] | [Ответить] |
| а для среднего ремота док нужны? | ||
| Виктор | Re: [1007] | [Ответить] |
| Помниться кто-то писал о новых автобусах Лаз, с того момента прошло уже много времени, но что-то ни одного пока не видно((( | ||
| WEN | Re: [1007] | [Ответить] |
| <Помниться кто-то писал о новых автобусах Лаз, с того момента прошло уже много времени, но что-то ни одного пока не видно(((
Да я уже и сам сомневаюсь в том что слышал! 1) Это то что Лаз и так не справляется с Евро заказами. 2) Это наша власть. Они только разговаривают...((( | ||
| ИНКОГНИТО | Re: [1007] | [Ответить] |
| Вчера появился маршрут №7,ездил на нем 233 | ||
| ИНКОГНИТО | Re: [1007] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/photo/383567/
прочитайте коментарии! вопрос тот же, почему мы такое не можем делать у себя????? | ||
| WEN | Re: [1007] | [Ответить] |
| фото 246
http://www.picatom.com/1u/0563-1.html | ||
| Twister | Re: [1007] | [Ответить] |
| Сегодня общался с водителем, работавшим на машине №229, ныне вставшей на прикол. Оказывается, там требуется серьезный ремонт электропроводки. Для этого требуется вскрывать обшивку кузова (минимум изнутри салона), а потом глядишь и силовой каркас придется ремонтировать. В общем сейчас ремонтники депо заняты кузовными работами по№239, а этот стоит до лучших времен, когда появятся деньги на его ремонт. | ||
| ИНКОГНИТО | Re: [1007] | [Ответить] |
| по 239 собираються просто по кузву ремонт сделать или что-то еще? | ||
| WEN | Re: [1007] | [Ответить] |
| сегодня 229 уже не было на стоянке. | ||
| WEN | Re: [1007] | [Ответить] |
| 249 уже с рекламой Рехау. | ||
| Вл@д | Re: [1007] | [Ответить] |
| И 219 тоже) | ||
| Вл@д | Re: [1007] | [Ответить] |
| Кстати, зря они на 219 и 249 наклеили рекламу "REHAU". Это реклама была уже когда-то на Тр219 и Тр246. Опять??? Тем более у 249 была нормальная окраска, та и в принципе у 219 тоже. Я сегодня ехал на Тр219 по м-ту №5, мне показалось, что 219-ю ремонтировали на этих выходных, потому что я ехал на нём в пятницу, то тогда он был "по-убитие") | ||
| Вл@д | Re: [1007] | [Ответить] |
| И ещё: Я вчера видел Тр213 на м-те №1 в районе 101-го м-на. То ли водитель разогнался... Короче у него левая штанга поломалась !на две части!. Я думал, что он встанет на долго после этого, а нет! Сегодня он уже по Тр5 катался)) | ||
| Morty | Re: [1007] | [Ответить] |
| Как там МАЗы? :) | ||
| Вл@д | Re: [1007] | [Ответить] |
| А что с Тр247? Не видно что-то его! ( | ||
| Виктор | Re: [1040] | [Ответить] |
| > А что с Тр247? Не видно что-то его! (
Сегодня ездил на Тр2 | ||
| WEN | Re: [1040] | [Ответить] |
| <Как там МАЗы? :)
Ездят все кроме одного, но на 3 как минимум меняли стёкла. | ||
| ИНКОГНИТО | Re: [1040] | [Ответить] |
| и еще на 3 не мешалоб поменять пластик на стекло!!!! | ||
| WEN | Re: [1040] | [Ответить] |
| 229 появился стоит где раньше стоял 223, пропал 195. | ||
| Вл@д | Re: [1041] | [Ответить] |
| > > А что с Тр247? Не видно что-то его! (
> Сегодня ездил на Тр2 Да, я тоже его вчера видел) катался по Тр2. А как там №251? Так и ездит по Тр9? Не хотят ли его пустить по Тр5, а взамен пустить Тр218?! На Тр1 можно пустить Тр223 и Тр248(прежний на Тр1). | ||
| Twister | Re: [1045] | [Ответить] |
| > А как там №251? Так и ездит по Тр9?
> Не хотят ли его пустить по Тр5, а взамен пустить Тр218?! > На Тр1 можно пустить Тр223 и Тр248(прежний на Тр1). Позвольте спросить, какая нафик разница в том, какую машину куда выпустить на линию? Главное, что бы она БЫЛА и желательно точно по графику. Детский сад, ей богу | ||
| WEN | Re: [1045] | [Ответить] |
| Сегодня видел 195, стоит за 234, задок повреждён, как будто кто-то хотел вырвать часть. | ||
| ИНКОГНИТО | Re: [1045] | [Ответить] |
| 229 перетащили на прежнее место 195...
утверждать не буду ,но видимо появился на територии депо 245,достали с ангара его, | ||
| Twister | Re: [1045] | [Ответить] |
| У них видно генеральную уборку в БМЗ затеяли :) На свет божий вытащили №№242 и 245, старое ПАЗло и Камаз-электролабораторию. И что то еще габаритное (241?) стояло в глубине бокса | ||
| WEN | Re: [1045] | [Ответить] |
| Я только что видел 202 на Куйбышева, двигавшийся в сторону Лесопаркова, интересно какой пасажиропоток? | ||
| ИНКОГНИТО | Re: [1045] | [Ответить] |
| Вчера в 11 ночи на перекрестке возле автовокзала стояли две вышки и меняли стрелку пересечения линии по пр.правды в сторону центра и линии мар.№9.....посмортрите на досуге!
Приятно что делают,и при том по умному,ночью)))) | ||
| ИНКОГНИТО | Re: [1045] | [Ответить] |
| <<<<<<Я только что видел 202 на Куйбышева, двигавшийся в сторону Лесопаркова, интересно какой пасажиропоток?
Это ехал трол.с детьми,видимо в интернат... я его тоже видел,не ехал а летел....сначала думал че на остановках не останавливаеть,увидев детей понял)))) | ||
| Twister | Re: [1045] | [Ответить] |
| Корч №219 сегодня сдох на Тр5 в центре напротив Сельпо. Отказала электрика, даже не смогли открыться средние и задние двери. Водитель посетовала, что машина старая и очень часто ломается, тем, кто не доехал до нужной остановки, вернула деньги за проезд | ||
| ИНКОГНИТО | Re: [1045] | [Ответить] |
| Сегодня опять встрою219 на все том же 5маршруте.
А в депо все пазло повытягивали,видимо точно ген.уборка)))) если у руля хозяин,а не государство,тогда хочет навести порядок во всем,чтоб знать что есть и от чего отталкиваться....это хорошо для предприятия! | ||
| WEN | Re: [1045] | [Ответить] |
| Или же боксы оддадут в оренду... | ||
| WEN | Re: [1045] | [Ответить] |
| На територии депо нащитал 6 Пазов, а было всего 10, и один Лаз | ||
| ИНКОГНИТО | Re: [1045] | [Ответить] |
| 233 уже обдерли,и не прошло 2-3месяцев | ||
| WEN | Re: [1045] | [Ответить] |
| 248 в новой рекламе. Исчез 242, а в боксах стояла легковушка. | ||
| WEN | Re: [1045] | [Ответить] |
| Вот нашол, написано Кировоградський 282 походу ошиблись выше указан 232, но номер пишут282
http://upper.metromost.com/43169/ | ||
| ИНКОГНИТО | Re: [1045] | [Ответить] |
| Сегодня один из 26... в новой рекламе Алюпласт...думаю 262,не долго он в родном окрасе пробыл))) | ||
| WEN | Re: [1045] | [Ответить] |
| Да в новом окрасе 262.
новости - 217 только начали делать, 241, 242, 245 думают отправлять на капиталку, 239 продолжают делать в депо. К сожалению о новых троллейбусах речи сейчас не идёт. | ||
| Twister | Re: [1045] | [Ответить] |
| В дополнение к вышесказанному:
№198 постепенно барахолится на "дальней" канаве, так что на линии мы его уже не увидим, по кузову он полный труп. №229 кроме электрики тоже имеет проблемы с рамой, пока поставлен под забор. В случае поставки в Киев новых машин под Евро2012 часть столичных старых ЮМЗ Т-2 может перепасть Кировограду. У основного деповского спонсора - Радия сейчас хватает своих проблем и финансирования КВР практически нет, поэтому такая задержка с ремонтом №217 | ||
| WEN | Re: [1045] | [Ответить] |
| 223 в рекламе как 248. | ||
| Володя Царенко | Re: [1045] | [Ответить] |
| Какой сейчас выпуск на маршруты? | ||
| Aventador | Re: [1045] | [Ответить] |
| Тем не менее, работы с 217 идут полным ходом, по кузову уже много чего сделано (а, как известно, кузова старых кировоградских машин проржавели практически в труху), | ||
| ИНКОГНИТО | Re: [1045] | [Ответить] |
| сегодня 207 ездит целый день по №9 | ||
| twister | Re: [1045] | [Ответить] |
| Угу, ехал сегодня на нем с работы. Не прошло и года, а салон машины уже начинает портиться. Обшивка бортов из ДВП "а-ля" под дерево уже начинает облазить во многих местах, металлические окантовки пола кузова очень ржавые, а покрытие поручней из термоусадки на многих сиденьях уже начало рваться. Пятна ржавчины отмечены и на створках дверей, немного грохочет задняя подвеска.
В остальном хорошая резвая машина, водитель ехал с хорошей скоростью, зачастую обгоняя маршрутки. Кстати, с 25 числа поднимаются цены на проезд в маршрутных такси и автобусах АТП 13527. "Казели" и им подобные будут возить за 2 грн, автобусы за 1,50 грн, пригородный А274 за 2,50 грн. Проезд в троллейбусах ПОКА остается прежним -1 грн | ||
| WEN | Re: [1045] | [Ответить] |
| 262 в новой рекламе
http://www.picatom.com/1v/00004-5.html | ||
| ИНКОГНИТО | Re: [1045] | [Ответить] |
| сейчас почти каждый 2 троллейбус ездит со стажером...значит не за горами повышение выпуска троллейбусов! | ||
| Twister | Re: [1045] | [Ответить] |
| Блин, в который раз повторяю- как увеличить выпуск машин если их нет???
В лучшем случае часть троллейбусов будет работать в две смены-и то, неизвестно как к этому отнесутся их "хозяева", потому что молодой, по определению, будет сначала машину гробить по неопытности (или штангу свернет или электрику запорет). Часть машин стоит на плановом ремонте (например, №239), так что УВЕЛИЧЕНИЯ количества ждать не приходится | ||
| житель | Re: [1045] | [Ответить] |
| http://kiroe.com.ua/?q=node/161
Судя по стоимости энергии выпуск троллей особенно в выходные вряд ли будет увеличиваться. Да и мазы пока не на метане тоже не часто будут ездить. | ||
| WEN | [Ответить] | |
| 206 в рекламе окон | ||
| ИНКОГНИТО | Re: | [Ответить] |
| думали -гадали что же будет с цехом который при вьезде, а окозалась банальная мойка только для грузовиков(
ничего не слышно про 239, | ||
| twister | Re: | [Ответить] |
| Дык это и планировалась новая мойка для троллейбусов, когда их было больше 70 машин. А нынче и старая справляется с теми двумя десятками, что остались | ||
| ИНКОГНИТО | Re: | [Ответить] |
| планов раньше было больше и разных(яновского)...но пришел всему конец в 90))) | ||
| Вл@д | Re: | [Ответить] |
| У меня такой вопрос: У Тр213 сняли среднюю дверь и у Тр223 сня ли тоже среднюю дверь. Так вот, ну с 223-им понятно, вместо, поставили дверь с Тр213(белая, средняя). А вот с какого троллейбуса поставили среднюю дверь Тр213? С Тр223(может они махнулись средними дверями-типо поменялись) или может быть с Тр198(вероятно заднюю)? Потому что я смотрел фотку Тр198(у него вроде посветлее окраса дверей чем у Тр223) а на 213-ом окраса средней двери похожа и на двери Тр198 и на двери Тр223. Но я почему-то думаю что скорее всего у Тр213 дверь от Тр223. Кто знает правду?
Кстати как там Тр219? Электрика до сих пор отказывает или уже нет? В пятницу ехал на Тр213 по м-ту №7 там какой-то новый водитель был. Какае-то женщина с грубым прокуринным голосом) Она объявляла остановки, пассажиры аж пугались, бедные))). Возле УТО после разворота пассажиров набилось !полный! салон. Значит 7-ка востребованный маршрут? По графику я смотрел, она в депо заедит аж в 18:30! | ||
| ИНКОГНИТО | Re: | [Ответить] |
| сейчас все трол восстребованые....и 2 и7 и5...и это хорошо | ||
| Вл@д | Re: | [Ответить] |
| я не видел, чтобы тр5 был сильно востребованным, разве что только пенсионерами! | ||
| twister | Re: | [Ответить] |
| Как ходит, так и востребован... Утром в будние дни ходит ни в пень, ни в колоду-действительно он интересен только пенсии | ||
| Вл@д | Re: | [Ответить] |
| Всех с праздником! )))
Сегодня ехал на 219-ом по Тр9. Когда мы ехали с жд-вокзала, возле 2-ой больницы у него опять отказала электрика...( Троллейбус постоял 5-7 минут, водитель там что-то по-кавырялся и троллейбус заработал! Кстати за рулём был какой-то мужик(новый водитель). Не пойму, откуда они взялись? Что на 213-ом, что на 219-ом. Стжёры вроде молодые, а те уже зрелого возраста. Может работники депо? | ||
| WEN | Re: | [Ответить] |
| Стажоры разного возраста. | ||
| twister | Re: | [Ответить] |
| Сегодня с утра на Тр1 №№218 и 219, Тр9-как всегда №251, на Тр5 катается №233, Тр2-№208, ... | ||
| Вл@д | Re: | [Ответить] |
| Все они были "без кондуктора" небойсь?, кроме Тр2. | ||
| twister | Re: | [Ответить] |
| На этих маршрутах вполне справляется и сам водитель-пассажиропоток небольшой. Хотя, утром на Тр1 и 9 народа едет довольно много, но в основном это не платящая ничего пенсия.
Кстати, не хочу быть плохим пророком, но 219-я машина может повторить судьбу 198-й. Пол в районе передних колес встал "домиком", кабина провалена вниз, салон гнилой... http://www.picatom.com/1w/1-1.html http://www.picatom.com/1w/2-1.html | ||
| WEN | [Ответить] | |
| 233 тоже имеет проблемы, задние стекла на соплях, железо прогныло. | ||
| twister | Re: | [Ответить] |
| первая ссылка недействительна, каким то образом на пикатоме отображается чужое фото | ||
| twister | Re: | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/1w/1219-1.html
вот эта рабочая | ||
| ИНКОГНИТО | Re: | [Ответить] |
| да состояние тролеейбусов критическое и замены в ближайшее время не наблюдаеться!
КВР честно говоря гавно полное,у многих уже ржавчина проступила во многих местах,7-летние юмз выглядят намного свежее и приличнее чем 1-2летние квринные зиу ,былаб возможность закупить 5-15 бкм,лазов,или богданов можноб былоб намного больше потеснить эти гребанные маршрутки...да и с подорожанием проезда людей в троллейбусах добавилось в раза 1.5...а еслиб купить новых-современных то думаю ходилиб они битком как многие мазы..... | ||
| twister | Re: | [Ответить] |
| Насчет КВР- да, видимо на отделочных материалах для салона сэкономили. Но, деповские могли бы и сами покрасить проблемные места, не запуская ржавчину | ||
| WEN | Re: | [Ответить] |
| Автобусный парк пополнился как минимум двумя пазиками Б/У, номера 093, 099. | ||
| twister | Re: | [Ответить] |
| Сегодня снова "отличился" №219. Во время следования утром по Тр1, с практически полным салоном людей, недалеко от райотдела милиции произошло возгорание кабелей в районе основания штанг.
http://www.picatom.com/1w/219-1.html Народ был экстренно высажен, водитель снял токоприемники и самостоятельно устранил возгорание и, видимо, также его причину, потому что чуть позже машина снова была замечена на маршруте. | ||
| ИНКОГНИТО | Re: | [Ответить] |
| вчера в 8 вечера тягачем затащен лаз 002.....при этом у него не была левой фары | ||
| Twister | Re: | [Ответить] |
| Он так и стоял утром прямо возле въездных ворот | ||
| Вл@д | Re: | [Ответить] |
| А что случилось с 002? Чего это его тягачем был затащен??? | ||
| twister | Re: | [Ответить] |
| Уже отремонтировали, сегодня после обеда вышел на линию.
В депо новый директор (предыдущий перешел на должность гендиректора АТП13527), нынешний раньше работал на ЗАТ Радий. С КВР в Харькове пока дело обстоит туго, будут поднимать по возможности машины "из-под забора" собственными силами. | ||
| WEN | Re: | [Ответить] |
| Сегодня на маршруте 274, был замечен желтый Маз. | ||
| инкогнито | Re: | [Ответить] |
| <<<<<<Сегодня на маршруте 274, был замечен желтый Маз.
вчера ездило около 3 мазов 206...и на прошлой неделе ездили желтенькие 1 день и тоже шт4....скифы просто снимают под заказ,а дыры закрывают мазами206,все же 274 важнее иприбыльней 20 и 30марш. А скифы вчера видел возле техникума который при повороте на жд.вокзал,трое стояли,детей ждали... <<<<<будут поднимать по возможности машины "из-под забора" собственными силами. я думаю такой ремонт будет и по дешевле и на много качественней...что там с 239???может кто-то сделать его фото??? | ||
| WEN | Re: | [Ответить] |
| <я думаю такой ремонт будет и по дешевле и на много качественней
Врядле, может бить качественнее, пример 248. | ||
| Вл@д | Re: | [Ответить] |
| Вчера и сегодня на Тр1 был замечен Тр219, на Тр9-251, на Тр7-213(сегодня). Пятёрки не видно уже давно в его апрельском графике. Сегодня ехал на 1-чке(219) он уже ели-ели едет. Жалко конечно эту машину, она мне так нравится, и скорее всего она уже КВР не подлежит.
Скажите пожалуйста, какие троллейбусы ходят сейчас на Тр5? И почему этот маршрут перестал появлятся в будние дни в 14:28 на Жд-вокзале? Когда он заезжает в депо? Я так понимаю в будние дни 1-чка заезжает в депо в 17:46, 5-???, 7-ка в 18:30, а 9-ка где-то в 18:12-25. | ||
| Twister | Re: | [Ответить] |
| По "пятерке" сейчас бегает №248 и, похоже, что он там один
Насчет расписания-смотрим сюда http://www.picatom.com/1x/777-51.html | ||
| инкогнито | Re: | [Ответить] |
| а что про 239 есть что-то??????? | ||
| инкогнито | Re: | [Ответить] |
| смотрите кому интересно http://www.kirovograd.net/photo/2011/5/21/kirovograd_z_visoti_polotu_litaka_foto.htm | ||
| Manovich | Re: [1102] | [Ответить] |
| > смотрите кому интересно
> http://www.kirovograd.net/photo/2011/5/21/kirovograd_z_visoti_polotu_litaka_foto.htm > А какие вобще есть новости про кировоградский аэропорт? | ||
| Виктор | Re: [1102] | [Ответить] |
| Сегодня в 7-45 было небольшое ДТП с 251-м на Жадова. Отъезжая от остановки он зацепил зеркалом маршрутку, повреждения минимальны: разбитое зеркало у троллейбуса и немного обдерта краска у маршрутки. Водитель высадил всех пассажиров, записал данные свидетелей и остался ждать ГАИ. | ||
| житель | Re: [1104] | [Ответить] |
| Сегодня ехал в 260-м заметил поставили видеорегистратор. Правда камеру можно было и замаскировать. | ||
| инкогнито | Re: [1104] | [Ответить] |
| фото можно... | ||
| житель | Re: [1106] | [Ответить] |
| фото сделать не было чем. | ||
| инкогнито | Re: [1106] | [Ответить] |
| будет возможность сделай ....а люди видели его?или они это не хавают...а ты по чем узнал что это видеорегистратор | ||
| житель | Re: [1108] | [Ответить] |
| > будет возможность сделай ....а люди видели его?или они это
> не хавают...а ты по чем узнал что это видео регистратор собственно а что узнавать то. обычная камера стоит возле кабины водителя. если б хотели могли бы и по лучше замаскировать ее. Люди не все "хавали". Если на транспорте стоит в салоне камера то 99% что стоит регистратор и пишет все что снимает. 1% оставляю на то что руководство он-лайн смотрит что творится но в кировограде думаю до такого техника еще не дошла. П.С. У меня знакомый купил регистратор себе в частный сектор на 1 камеру. цена вопроса 1000-1800 грн. в зависимости от типа камеры и объема жесткого диска. | ||
| инкогнито | Re: [1108] | [Ответить] |
| 264в родном окрасе....коррозия есть под стеклами, но не такая как была у 262. 195 в трупном ряду стоит....если не ошибаюсь и 242 там же!!! | ||
| Вл@д | Re: [1104] | [Ответить] |
| > Сегодня в 7-45 было небольшое ДТП с 251-м на Жадова.
> Отъезжая от остановки он зацепил зеркалом маршрутку, > повреждения минимальны: разбитое зеркало у троллейбуса и > немного обдерта краска у маршрутки. Водитель высадил всех > пассажиров, записал данные свидетелей и остался ждать ГАИ. 25.05 я ехал в нём по Тр9(он был на Жд-вокзале в 08:13). На слух машина очень хорошая. Не знаю, может это все ЮМЗ такие крепкие, но 251-ому уже 17 лет! А кузов хороший пока. | ||
| twister | Re: [1104] | [Ответить] |
| Ну, по 195-му трупный ряд давно плакал... А вот насчет 242-го это печально, значит КВР он не дождался :(
Сегодня шел мимо депо, издали увидел что возле трупного ряда копошился автокран на базе ЗИЛа, что то видать переставляли. К сожалению, подойти поближе и рассмотреть все в деталях не позволила спешка по своим делам. Вообще, со слов знакомых водителей ситуация с машинами хреновая, людям реально не на чем работать. Начиная с 2007-2008 годов очень много машин вообще порезано, а из ходовых добрый десяток встал под забор. особенно сильно посыпались "гэшки", что не удивительно с их более хлипким кузовом (в частности №№240, 241,242,243 (порезан, раму порвали еще в начале 2000-х),245). Оставшиеся на ходу 238 (ему повезло, попал на КВР и после него по толщине металла это уже стала "вэшка"), 239 (сейчас стоит на ревизии кузова, меняют обшивку и частично силовой каркас силами депо, но что то дело затянулось), 246 (когда то была одна из лучших ЗИУ депо, потом постоянный водитель уехал на заработки в Россию и машина пошла по рукам, сейчас это уже ушатанный по кузову троллейбус), 247 (на ходу, но далеко не айс), 248 (уже не раз латали основание кузова в районе передней балки, частично поменяли обшивку кузова, сейчас на нем постоянный водитель, ездящий довольно аккуратно), 249 (э-хх, укатали сивку крутые горки, по нем КВР плачет). Из вэшек на ходу остались №213 (корч изрядный, на нем постоянно меняются водители, но пока с упорством продолжает ездить), 217 все еще проходит очень вялотекущий ремонт на ХВРЗ, там проблемы с финансированием, 218 на ходу, 219 корч №2, но пока латают и он снова в строю, 223 вроде подняли из под забора но отзывы водителей о нем нелестные, гнилой очень, 229 встал под забор, там очень большие проблемы с кузовом и электропроводкой, 233 нынче стоит на ревизии кузова а-ля №239, там тоже латать и латать кузов+переборка многих агрегатов, 237 и 201 после окончания учебной езды подпирают БМЗ(новую мойку), почему их нельзя возвратить в линейные-ХЗ... | ||
| TFA | Re: [1104] | [Ответить] |
| Погано, що ваше депо не проводить КР, воно би дешевше вийшло за харківське, а це єдиний спосіб продовжити ЗіУ життя. Судячи зі всього, Г-шкам 1994 р. недовго жити, там кузов слабенький. Єдина луцька Г-шка 1994 р. від'їздила 12 років і її вирішили списати після 4-х років простою, хоча могла би і пройти КР, але тоді прийшли важкі часи... | ||
| Dime_Time | Re: [1104] | [Ответить] |
| В Донецке все Г-шки 94 года ещё ездят!Правда пару списали и то один сгорел другой 3 года не выезжал и сгнил. | ||
| инкогнито | Re: [1104] | [Ответить] |
| <<<<<А вот насчет 242-го это печально, значит КВР он не дождался :(
я думаю из-за мойки...мойку освободили, а его просто поставили трупный ряд,хотя на то он и трупный | ||
| Вл@д | Re: [1104] | [Ответить] |
| Скажите пожалуйста можно ли попасть на територию депо? И как? Что нужно им сказать, если я хочу просто посмортреть на троллейбусы и по-фоткать их. Пустять они вообще?
Сегодня были: на Тр1-251, на Тр5-219, на Тр7-248, на Тр9-249. Насчёт 2-ки не знаю, не видел. | ||
| Вл@д | Re: [1104] | [Ответить] |
| 264-ый уже без рекламы(цвет в точ, как был недавно на тр262). Интересно, какая на очереди реклама? | ||
| Виктор | Re: [1116] | [Ответить] |
| > Скажите пожалуйста можно ли попасть на територию депо? И
> как? Что нужно им сказать, если я хочу просто посмортреть > на троллейбусы и по-фоткать их. Пустять они вообще? Попасть в депо можно. Один из вариантов, это сказать на проходной, что хочешь приобрести проездной, я так проходил в депо несколько раз (но я тогда в действительности покупал проездные в кассе). Также можешь заехать на мойку, пока тебе будут мыть машину - сможешь прогуляться по депо. Ну а просто так пофоткать троллейбусы, я думаю не пустят, хотя кто его знает. | ||
| twister | Re: [1116] | [Ответить] |
| > Скажите пожалуйста можно ли попасть на територию депо? И как?
Из личного опыта-свои визиты согласовывал с главным инженером депо или директором (сейчас там другие люди, поэтому как они отнесутся к вашему желанию-не знаю). Плюс одному постороннему гулять по территории депо запрещено по соображениям элементарной безопасности (высокое напряжение на КС, канавы в ремзоне и т.п.), следовательно надо выделять сопровождающего. В общем-"стучитесь, и вам откроют" :) | ||
| WEN | Re: [1116] | [Ответить] |
| А давайте как-то организуем экскурсию! | ||
| WEN | Re: [1116] | [Ответить] |
| А вот кто договорится с руководством? Моих знакомств маловато. | ||
| Виктор | Re: [1120] | [Ответить] |
| > А давайте как-то организуем экскурсию!
+1 | ||
| житель | Re: [1122] | [Ответить] |
| поддерживаю, хорошая идея. | ||
| WEN | Re: [1122] | [Ответить] |
| Проходил сегодня возле депо, плохие новости
220, 221, 234, 242 все в трупном ряду. | ||
| Вл@д | Re: [1122] | [Ответить] |
| Какие троллейбусы сегодня на Тр1,2,5,7 и 9? | ||
| WEN | Re: [1122] | [Ответить] |
| 233 или 247 красят в зелёный цвет, наверно под рекламу. | ||
| twister | Re: [1125] | [Ответить] |
| > Какие троллейбусы сегодня на Тр1,2,5,7 и 9?
По маршруту Тр9 катался 213-й | ||
| TFA | Re: [1126] | [Ответить] |
| > 233 или 247 красят в зелёный цвет, наверно под рекламу.
Садочок, наверное | ||
| Вл@д | Re: [1126] | [Ответить] |
| > 233 или 247 красят в зелёный цвет, наверно под рекламу.
Наверное 233-ю наверное. 213-ую б покрасили, а то ужас, а не троллейбус: Задние двери белого цвета, средние двери вообще зелёного цвета, краска выгорела, на левом борту от КВЕ рекламы осталось "іконні системи". БРЕД! | ||
| инкогнито | Re: [1126] | [Ответить] |
| 247 не красят,он сегодня ездил на 7,по 9 -213,по 1 -218,по 5-219....на двойку не обращал внимание..... | ||
| WEN | Re: [1126] | [Ответить] |
| фото 233
http://www.picatom.com/1x/00238-1.html | ||
| WEN | Re: [1126] | [Ответить] |
| http://dozor.kharkov.ua/city/dorogi-transport/1093135.html
здесь говориться что ремонт кировоградского троллейбуса стоит 130 тис. У нас вроде говорили 500тис? | ||
| WEN | Re: [1126] | [Ответить] |
| Да нашол говорили 500тис за ремонт 208, так или иначе кто-то врёт (Отмывание денег)... | ||
| Вл@д | Re: [1126] | [Ответить] |
| Сегодня видел Тр223 по Тр10 возле Худ.фонда в сторону Лесопарковой он ехал стоял около 11:50 не доехавши 0,5 метра до остановки поломаный(штанги были опущины). Потом я ехал обратно с города в раёне 13:12 я был опять возле худ.фонда видел с его заднего левого колеса зливали масло! И там стояло 2 машины. Одна из них впереди троллейбуса, а одна сзади. Машина которая была спереди потцепила верёвку к троллейбусу за передний бампер(видно хотели тащить в депо), а это время ремонтники сливали масло с левого заднего колеса. Я не знаю, что с ним такое могло случиться, что он не доехал до остановки 0,5 метра, и его потом я так понял хотели тащить в депо(ОН САМ ДАЖЕ НЕ СМОГ ПОЕХАТЬ).
Также вчера видел Тр219. Стою на Ковалёвки возле Босфора(18:35). Смотрю колышуться провода. Думаю фигня какае-то! Пятерка 20 минут назад уехала с Ковалёвки в центр уже в депо(18:15 возле Босфора она всегда в сторону центра). Ну девятка понятно 17:35 возле Босфора она всегда в сторону Жадова. А потом смортю со стороны Жд-вокзала едит пятёрка 219-ый не останавливаясь на остановках помчал по девятке видно в депо. Наверное он поломался где-то раз опаздывал, тем более за рулём была не водитель(женщина) троллейбуса, а видать работник или электрик(был в оранжевой желетке). Сегодня видел 2-ку(247), пятёрку ждал так и не дождался. Видно сломался 219-ый и некому больше ездить по Тр5! ((( Вчера на Тр1 был 213-ый. | ||
| twister | Re: [1126] | [Ответить] |
| Сегодня на Тр5 работал №248 (собственно, последнее время он там постоянно пасется, после того как его перевели с Тр1). На Тр7 сегодня был №219, На Тр1 -218 и 213. | ||
| Вл@д | Re: [1126] | [Ответить] |
| Скажите пожалуйста кто-нибудь знает, я чисто так случайно спрашиваю Тр219 на каком маршруте он будет завтра? | ||
| WEN | Re: [1126] | [Ответить] |
| 233 в рекламе Садочок | ||
| WEN | Re: [1126] | [Ответить] |
| фото 233
http://www.picatom.com/1x/00241-1.html | ||
| Вл@д | Re: [1138] | [Ответить] |
| > фото 233
> http://www.picatom.com/1x/00241-1.html > А водитель мой знакомый(Николай). Он то на 219-ом был(пока тоже моя знакомая Люба была в отпуске), то на 213-ом. А сегодня ехал с Любой(219 по тр2) она сказала, что утром в депо водители(213) не могли определиться как выезжать на маршуты, им вдвоем что-ли выезжать на маршут? На одну машину претендовало 2 водителя, вот дядя Коля пересел на 233-юю. СЕГОДНЯ ВЫПУСКИ ТРОЛЛЕЙБУСОВ были такие: Тр1-№218,233 Тр2-№219 Тр5-№248 Тр7-№213 Тр9-№251 Тр10-№001 или 002, 202,206,207,208, 223, 232, 238, 247, 260, 262, 263, 264(ТОЛЬКО ПО I-ой СМЕНЕ!). На второй смене я не видел какие троллейбусы были. | ||
| twister | Re: [1139] | [Ответить] |
| > > А водитель мой знакомый(Николай). Он то на 219-ом
> был(пока тоже моя знакомая Люба была в отпуске), то на > 213-ом. Да, водитель неплохой, любую машину ведет плавно и аккуратно и всегда едет четко по графику. В 2006-2007 гг. постоянно работал по Тр1 на 246-й, которая тогда была одной из лучших машин депо http://transphoto.ru/photo/129158/. Сейчас, после возвращения в депо пока без "своей" машины. | ||
| Вл@д | Re: [1140] | [Ответить] |
| Да, водитель неплохой, любую машину ведет плавно и
> аккуратно и всегда едет четко по графику. В 2006-2007 гг. > постоянно работал по Тр1 на 246-й, которая тогда была одной > из лучших машин депо > http://transphoto.ru/photo/129158/. > Сейчас, после возвращения в депо пока без "своей" машины. Я бы не сказал, что он ездит плавно. На 219-ой вот недавно когда он ездил по тр1 на Николаевке в сторону Аэропорта он так разгоняеться, что капец! Это водитель, который был на заработках в России? О котором тут недавно шла речь. Но водитель очень классный! Мало таких у нас в депо. Вежлевый и всегда рад общению. Выделяеться улыбкой. Поэтому с ним и приятно ездить и общаться! ) | ||
| Murc | Re: [1141] | [Ответить] |
| > Поэтому с ним и приятно ездить и общаться! )
Разговор с водителем во время движения запрещен :))) | ||
| Вл@д | Re: [1141] | [Ответить] |
| >Разговор с водителем во время движения запрещен :)))
А что мне к нему домой что-ли идти общаться? Этот водитель очень опытный! ПОДРОБНО: Сегодня ездил с ним на №233 по Тр9 и вот что он мне рассказывал: Значит он был на заработках в Самаре и работал тоже на троллейбусе(ЗИУ 9 честно, я не помню на каком троллейбусе. По Тр12). Он мне сказал, что 12-ый маршрут тоже разрывной как и у нас Тр1(выпуск, которого, второй(1.2)). Но! Сейчас я вам коеч-то скажу. Зарплата там на наших гривнах была и есть 7000 ГРИВЕН!!!!!!! Вы это представляете??? Да у нас как он сказал в газетах пишут, что приглашаем на работу водителей троллейбуса з/п 2000-2500 грн, а на самом деле это 800-1100 грн. Причём премию не плятят уже давно! Вот так вот) Сегодня на: Тр2-№248 Тр5-№247 Тр7-№219 Тр9-№233 | ||
| WEN | 239 | [Ответить] |
| 239 потихоньку ремонтируют, видел через забор вся задняя часть перешита, рядом 241 или 245 с дверями от 239 | ||
| Руслан | Re: 239 | [Ответить] |
| А кто мне скажет,когда уже этот поганый кировоградский тролллейбус исчезнет с городских улиц.Да на эти троллейбусы смотреть без смеху нельзя-такие раздолбаи только в Горловке ходят! Во недавно был в командировке в Полтаве-меня поразил этот город,такой контраст!!!! писец по сравнению с нами.Мало того,что там строительный бум-строят массу очень красивых торговых центров,и еще больше целых жилых комплексов,и кварталов-также не просто коробок,а как в Киеве-с колоннами,огромными пентхаусами,выносными лифтами.... Я был поражен!!!! А ведь этот город ненамного больше Кировограда! А теперь самое главное-транспорт 1) В полтаве ездят большие автобусы-гармошки Вольвы кажется,очень комфортные и удобные. 2)Долбошруток нет-их роль выполняют Богданы маленькие 3)Самое главное-тралы очень ухоженые,рекламы на них кстати мало,все те которые я видел-Юмз т1 и т2.Кстати как мне рассказали,мер Полтавы дал разнарядку 30 млн грн на покупку новых 15-ти тралов!! Вот так!!! Стало очень стыдно за свой недолугий город.... не ну кто б мог подумать-полтава.... | ||
| A. | Re: 239 [1145] | [Ответить] |
| > не ну кто б мог подумать-полтава....
Полтава всегда держалась лучше, последние годы скорей кризис (в 90-ые, начале 2000-х он практически полностью заменяли списаный П.С.) | ||
| WEN | Re: 239 [1145] | [Ответить] |
| Ответ Руслану, здесь любят троллейбусы своего города, глаза вы нам не открыли, есть то что есть, и Слава Богу, скажите спасибо властям, у нас тоже были автобусы-гармошки Вольвы и Скании, но тогда комуто стало не выгодно и их продали в разные города. (80штук). | ||
| Руслан | Re: 239 [1145] | [Ответить] |
| да люблю я свои троллейбусы,но почему такая несправедливость???? Полтава какая-то-Европейский город (как и Винница),а чем кировоград хуже.... Единственное,что хочу сказать-почему в Полтаву едут новые тролли Богданы (15штук,или даже больше),а нам даже старых никто не даст с европы (ну,как трамваи в Виннице)? | ||
| WEN | [1145] | [Ответить] |
| Хорошо там где нет нас... У нас тоже обещяли купить новые троли, мне кажеться не спроста убрали нерабочие троллейбусы в трупный ряд, ведь некоторые подлежали ремонту, а значит есть какието планы... | ||
| Twister | Re: [1145] | [Ответить] |
| Руслану-ДАВАТЬ нам никто ничего не обязан. Надо самим искать нормальное Б/У в разных местах, и если повезет договориться, то искать деньги на его перевозку. Причем желательно ЗИУ или ЮМЗ, с ними ремонтники на "ты", а на ту же Шкоду или Граф будут смотреть квадратными глазами-у нас таких сроду не было.
Насчет недавнего пополнения "трупного" ряда-есть неподтвержденная информация, что 217-й будет последним КВР (кстати, его вроде скоро должны привезти из Харькова). Потом ремонт ПС депо будет должно делать своими силами и за свой счет (ну, сколько денег реальный хозяин выделит). Думается мне, что теперь троллейбусы будут в лучшем случае лататься. 239-й делают в объемах среднего ремонта, с частичной заменой силовых элементов кузова (сейчас возятся с задней площадкой и передком в районе кабины водителя). Сегодня на Тр5-№233, на Тр7-248, На Тр2-№251(!!!) и 219 | ||
| Twister | Re: [1145] | [Ответить] |
| Сегодня после обеда в районе кинотеатра "Зоряный" произошел обрыв КС
http://www.picatom.com/1x/crash-4.html Виновник торжества http://www.picatom.com/1x/2621-1.html За ним успели пристроиться №263 Тр10 и №219 Тр2 http://www.picatom.com/1x/crash2-4.html №233 в новой рекламной раскраске http://transphoto.ru/photo/406964/ | ||
| Володя Царенко | Re: [1150] | [Ответить] |
| > Сегодня на На Тр2-№251(!!!)
Нет ли случайно фото 251-го на 2-ке? | ||
| Вл@д | Re: [1152] | [Ответить] |
| > > Сегодня на На Тр2-№251(!!!) Нет ли случайно фото 251-го
> на 2-ке? Ничего особенного такого нету в его фотке, просто трафареты(ВНИМАТЕЛЬНО!!!) такой же как и 1-ка,9-ка,10-ка. Просто буквы и цифры на нём КРАСНОГО ЦВЕТА! Крепится также на окно как и его остальные трафареты на маршруты! Вот так! | ||
| Вл@д | Re: [1152] | [Ответить] |
| Сегодня на
Тр5-219 Тр7-нету на маршруте Тр9-247. | ||
| вася | Re: [1152] | [Ответить] |
| http://www.ugorod.kr.ua/news/2011-06-14-3235.html | ||
| вася | Re: [1152] | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/vehicle/249840/#n263177
именно этот автобус видел у нас в городе на прошлой неделе,кто знает что он делал у нас? №233 в новой рекламной раскраске http://transphoto.ru/photo/406964/ не счастливая реклама "садочок" у нас,уже 2х похоронила эта реклама241 и 245,не хотелось бы что и 233!!!! | ||
| WEN | Re: [1152] | [Ответить] |
| 241 и 245 хотят востанавливать своими силами, рано хоронить, да а реклама не визучая, кстати на прошлой неделе в троллейбус за которим была стажор врезалась маршрутка, со слов водителя, думаю это был 223, помнят немного зад. | ||
| Twister | Re: [1152] | [Ответить] |
| Сегодня на Тр1 катается №223 с Николаем за рулем. Кстати, задок у этой машины вполне себе в норме, насколько это возможно для кировоградских ЗИУ-шек, да и сама она бежит весьма резво | ||
| Даниил | Re: [1141] | [Ответить] |
| Здесь писали про б/у тралы с Европы. Нам нужно просить тралы у Киева-марки Киев -11,и Киев -12,они скоро будут списывать.Насчет того,что ни Шкоды ни графа не было в нашем городе,это неправда. Тралы Юмз т2-это бывший Киев-11(переданы чертежи на Южмаш в 1993 году) Ну а Чертежи на киев-11 просто списали с Шкоды,которые ходили в Киеве. Киев-11 это классные троллейбусы!!! Только нужно спешить,пока этот сраный Жыитомир не подсуетился..... это было б спасением!!! Насчет Полтавы-да,нам нада б было брать с нее пример... | ||
| Twister | Re: [1141] | [Ответить] |
| Хм... покажите мне хоть один КОМПЛЕКТНЫЙ и ХОДОВОЙ Киевский К-11 в наше время и я с удовольствием сам бы его купил :))))))))))))) | ||
| Altair | Re: [1141] | [Ответить] |
| К-11 уже прошлое, как и ЮМЗ Т-1 в Киеве, Киев-12 никто не будет списывать- у них не хилый ресурс, да и чего разеваете рот на тиристорки? | ||
| Руслан | Re: [1141] | [Ответить] |
| А чем Кировоград хуже Житомира? Только тем,что дальше от Киева,чем он??? Житомир насколько известно активно ведет переговоры про списаные тролли.И Киев-11 не больший пережиток чем Зиу-682,а если про Киев-12 говорить,то это б вобче было круто!!! Нам не Ситилазы надо было покупать,а думать про что-то более реальное.ТИСУ-это вобще тема,просто Елисаветградской тк нада подумать и о том,что КС не мешало подтянуть бы,очень провисает она.... | ||
| Altair | Re: [1162] | [Ответить] |
| > А чем Кировоград хуже Житомира? Только тем,что дальше от
> Киева,чем он??? Житомир насколько известно активно ведет > переговоры про списаные тролли.И Киев-11 не больший > пережиток чем Зиу-682,а если про Киев-12 говорить,то это б > вобче было круто!!! Нам не Ситилазы надо было покупать,а > думать про что-то более реальное.ТИСУ-это вобще тема,просто > Елисаветградской тк нада подумать и о том,что КС не мешало > подтянуть бы,очень провисает она.... Вот Вам Киев-11: http://transphoto.ru/list.php?mid=272 и Киев-11У http://transphoto.ru/list.php?mid=293 смотрите только клаву слюнками не залейте. Да, Киев-12 это круто, но это гармошки, на фига они Вам? Успокою- и Житомиру они тоже едва ли достанутся. | ||
| Вл@д | Re: [1162] | [Ответить] |
| ПОЧЕМУ ВЫ ВСЕ ЗАТИХЛИ????
Аууууууууууууууууууу.............................!!!!!! Давайте новости!!!!!!!!! )))))))))) | ||
| горожанин | Re: [1162] | [Ответить] |
| а где новости? | ||
| горожанин | Re: [1162] | [Ответить] |
| всем привет! какие новости у ЕТК? | ||
| прохожий | Re: [1166] | [Ответить] |
| Наверное ближайшие новости будут когда приедить 217-й с КВР. | ||
| горожанин | Re: [1166] | [Ответить] |
| твистер-ты самый активный из участников.ты работаеш в ЕТК? | ||
| Twister | Re: [1166] | [Ответить] |
| Нет, и нынче мне слегка не до троллейбусных проблем, много основной работы.
ЗЫ Да и новенького ничего не наблюдаю :) | ||
| Вл@д | Re: [1167] | [Ответить] |
| > Наверное ближайшие новости будут когда приедить 217-й с
> КВР. Да нет, это Вы преувеличиваете. Пока приедет 217-ый уже наверное 239-ая выйдет на линию... ) | ||
| кировоград | Re: [1167] | [Ответить] |
| когда же наш 239 будет готов??? | ||
| WEN | Re: [1167] | [Ответить] |
| Слухи!!! у 233 згорела проводка, ожидаются Б/У троллейбусы. | ||
| Виктор | Re: [1172] | [Ответить] |
| > Слухи!!! у 233 згорела проводка, ожидаются Б/У
> троллейбусы. Видел сегодня 233 на Тр10, где-то в районе 13 часов. | ||
| Twister | Re: [1172] | [Ответить] |
| Из неопубликованного:
202 http://www.picatom.com/1y/202-17.html 213 http://www.picatom.com/1y/213-29.html 219 http://www.picatom.com/1y/219-16.html http://www.picatom.com/1y/2191-1.html 223 http://www.picatom.com/1y/223-16.html 233 http://www.picatom.com/1y/233-18.html http://www.picatom.com/1y/2331-1.html 237 (еще линейный) http://www.picatom.com/1y/237-12.html 241 http://www.picatom.com/1y/241-9.html 246 http://www.picatom.com/1y/246-13.html 262 http://www.picatom.com/1y/262-10.html http://www.picatom.com/1y/2621-2.html http://www.picatom.com/1y/2622-2.html 264 http://www.picatom.com/1y/264-7.html обрыв линии http://www.picatom.com/1y/crash2-5.html | ||
| кировоград | Re: [1172] | [Ответить] |
| >>>>ожидаются Б/У троллейбусы.
можно по подробнее??? | ||
| WEN | Re: [1172] | [Ответить] |
| Пока это вся информация. | ||
| Даниил | Re: [1172] | [Ответить] |
| АААА!!! Все-таки Киев-12 приедут к нам.Ну наконец-то Кировоград дорос до ТИСУ!!! Ведь гармошки спасение от маршруток!!!!! Было тб очень классно))))) А вобще кто слух пустил??? | ||
| Vyacheslav | Re: [1177] | [Ответить] |
| > АААА!!! Все-таки Киев-12 приедут к нам.Ну наконец-то
Доки Київ не позбудеться усіх Т2, навряд чи він буде роздавати К12. > Кировоград дорос до ТИСУ!!! Ведь гармошки спасение от А що у ваших ЛАЗах стоїть? | ||
| WEN | Re: [1177] | [Ответить] |
| Слухи пустила кондуктор и водитель, если и будут тр то Т2 | ||
| прохожий | Re: [1177] | [Ответить] |
| " Ведь гармошки спасение от маршруток!!!!!"
Помнится когда то ездили в Кировограде гармошки. не прижились они у нас. Да и вряд ли приживутся. Разве что новые: Богдан Т 90110 и ElectroLAZ-20. | ||
| WEN | Re: [1177] | [Ответить] |
| Они были старыми и дохлыми Б/У ис Киева. | ||
| Даниил | Re: [1177] | [Ответить] |
| WEN да т2 нормальные тралы!!! Вон у Полтавы таких целый парк!! Или вы разочарованы????? | ||
| WEN | Re: [1177] | [Ответить] |
| Наоборот я за Т2, я говорил про Киев 11, и Киев 11у. | ||
| ор | Re: [1177] | [Ответить] |
| рлоол | ||
| WEN | Re: [1177] | [Ответить] |
| в 001 установили тв, но оно не работало. | ||
| горожанин | Re: [1177] | [Ответить] |
| а я когда ехал отлично все работало.засмотрелся социалкой,чуть было свою остановку не проехал | ||
| кировоград | Re: [1177] | [Ответить] |
| 249стоит в дальнем цеху,частично разобрана обшивка. 247меняют или снимали задний мост,скоро должен быть в строю... а где стоит 239?кто подскажет? | ||
| WEN | Re: [1177] | [Ответить] |
| в цеху рядом с 245 и 241. | ||
| Twister | Re: [1177] | [Ответить] |
| Вместе с 218-й начал ездить на Тр1 251-й с Николаем за рулем (он пересел на эту машину на некоторое время вместо постоянного водителя), на Тр9 сейчас катается 233. 219-я бывает на Тр5. | ||
| WEN | Re: [1177] | [Ответить] |
| плохие новости 245 в трупном ряду. | ||
| twister | Re: [1177] | [Ответить] |
| поголовье зиушек неуклонно сокращается, причем массово списываются представители серии "Г" | ||
| twister | Re: [1177] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/1y/2451-1.html
красавец, не правда ли? | ||
| WEN | Re: [1177] | [Ответить] |
| Жаль хороший был троллейбус. | ||
| stalker | Re: [1177] | [Ответить] |
| и не удивительно,что сокращается поголовье ЗИУ 682г-у них облегченная рама,которая видать вся прогнила,и кврить-выкидать на ветер бабки... а трупный ряд действительно красивый)))) надек\юсь,что с киева придет какая-нить б/ушная техника-теже т2,или киев 11-12 | ||
| Vyacheslav | Re: [1177] | [Ответить] |
| К12 ніхто не віддасть, К11 давно вже повиздихали | ||
| кировоград | Re: [1177] | [Ответить] |
| http://www.kirovograd.net/shortly/2011/7/13/miska_vlada_pridumuye_jak_ne_vikonati_polozhennja_centralnogo_regionu2015_pro_velikomistki_avtob...
вот так у нас всегда | ||
| stalker | Re: [1177] | [Ответить] |
| на куреневке в депо стоит 15 тралов киев-11 гармошек,если б Кировоград подсуетился,мог бы получить,а так Жытомир уведет.... кроме того там же есть тралы юмз т2,которые тоже будут списывать...их там штук 20... так,что все дороги ведут в Киев | ||
| TFA | Re: [1177] | [Ответить] |
| stalker, Ви під кайфом, чи що? Вам 100 раз писали, що К-11 вже ніде нема, крім Білої Церкви, і ті вже не поїдуть. Може Ви плутаєте з іншою моделлю? | ||
| stalker | Re: [1177] | [Ответить] |
| ну не знаю,сам видел,может стоят списаные..... и еще не порезали.одно знаю точно-житомир претендует и на одинарные Лазы,которым уже лет по 10 | ||
| Виктор | Re: [1199] | [Ответить] |
| > ну не знаю,сам видел,может стоят списаные..... и еще не порезали.
Где Вы такое видели, во сне?:) В куреневке никогда киев-11 не было, да и в Киеве в целом их было всего 5 шт. Как Вы могли видеть сразу 15 шт? > одно знаю точно-житомир претендует и на одинарные > Лазы,которым уже лет по 10 Каким это Лазам по 10 лет? Самы старый киевский ЛАЗ E183D1 №2901 2006 года выпуска. | ||
| WEN | Re: [1199] | [Ответить] |
| с 248 сняли рекламу. | ||
| Вл@д | Re: [1199] | [Ответить] |
| Сегодня на
Тр1-251 и 218 Тр2-213 Тр5-НЕТУ НА МАШРТУТЕ! Тр7-? ТР9-233 | ||
| Вл@д | Re: [1201] | [Ответить] |
| > с 248 сняли рекламу.
А фотка есть??? | ||
| Вл@д | Re: [1201] | [Ответить] |
| Зачит кого интирисуют новости исключительно Тр251, то слушайте:
Этот троллейбус очень страдает. Запчастей на него уже практически нету. 250-ый уже разобрали. Так что не ремонтируется. Сама по себе эта машина очень тяжёлая, ней тяжело управлять. В ней там такаго "нафигачили", накрутили что ой-ой-ой... Недавно уже лопнула штанга(не помню какая именно). Через раз срабатывает зуммер. Рулевая тяга... промолчу. | ||
| stalker | Re: [1201] | [Ответить] |
| Виктору!!!! Откель вы знаете ,что там стояло в куреневке????? я работал в 90-е в Киеве,и поверьте на слово-Киев 11 было произведено раз в 10 больше-=минимум,чем те 5 про которые вы написали..... пока чертежи на южмаш не отдали!!!!! А енакиево,точнее Углегорску 2 машины лаза подарили-тем точно лет по 10!!!! хотите сказать что до 2006-2007 года по нашей прекрасной столице ездили только Т2,и Киев -12???? не поверю этому никогда!!! | ||
| stalker | Re: [1201] | [Ответить] |
| P.S речь идет конечно же о киев 11у-т.е одинарных-вот их точно было больше чем 5!!! | ||
| WEN | Re: [1201] | [Ответить] |
| Углегорску подарили 2 ЮМЗ Т2
А вот базы данных про Киев11 и Киев 11у http://transphoto.ru/list.php?mid=272 http://transphoto.ru/list.php?mid=293 Скорей всего вы говорите про Авианты, но насколько мне известно Киев если будет передавать так только ЮМЗТ2 2002 и 2003 года выпуска | ||
| stalker | Re: [1201] | [Ответить] |
| ну и ладно авианты так авианты..... Wen.вот с тобой действительно приятно спорить))))))) | ||
| twister | Re: [1201] | [Ответить] |
| Кое-что еще об 250 и 251( информация от знакомого водителя, работавшего одно время на 251-й):
Поступив в Кировоград в 1994 году машины показали себя достаточно капризными в эксплуатации. Уже к концу первого обе встали под забор из-за сгоревшего статического преобразователя и еще кучи мелких неполадок. В итоге машины переделали на систему "мотор-генератор", который установили в заднем свесе вместо инструментального отсека. Также были перенесены на левый борт контакторы. У 251-й постоянно "прошивало" обмотки двигателя, из-за чего машина постоянно торчала в ремзоне. В итоге проблему решили кардинально, поехали на завод-изготовитель двигателей ДК-ххх (не помню какой там стоит с завода, отличается своеобразным гулом-присвистом при разгоне), купили там новые держатели обмоток и еще кучу всего и с тех пор движок особо не подводит. 250-й машине не повезло-ее банально угробил водятел, который притаранился в депо на машине, у которой были не расторможены колеса. В итоге от перегрева и перегрузки (говорят, что резисторы на крыше были раскалены и от них шел дым) полетела вся электросистема и машина отправилась под забор. 251-й бегает до сих пор во многом благодаря запчастям от 250 и частично от кучи списанных К11/11у. Машина уже порядком изношена и с "характером", у нее очень резкий разгон и резкое торможение, от чего зачастую пассажиры летают по салону. Ездит во многом благодаря постоянному водителю (правда со скверным характером) и разрывному графику в основном на Тр9, благодаря чему нагрузка на нее относительно невелика | ||
| Altair | Re: [1205] | [Ответить] |
| > Виктору!!!! Откель вы знаете ,что там стояло в
> куреневке????? я работал в 90-е в Киеве,и поверьте на > слово-Киев 11 было произведено раз в 10 больше-=минимум,чем > те 5 про которые вы написали..... пока чертежи на южмаш не > отдали!!!!! А енакиево,точнее Углегорску 2 машины лаза > подарили-тем точно лет по 10!!!! хотите сказать что до > 2006-2007 года по нашей прекрасной столице ездили только > Т2,и Киев -12???? не поверю этому никогда!!! И не надо верить, никто и никогда от Вас этого не требовал / не просил. До 2006-2007 по Киеву ездили Škoda-14Tr, Škoda-15Tr, Киев-12, DAC-217Е , ЮМЗ Т-1, Т-2, Из низкопольного- МАЗ-103 и немного ЮМЗ Е-186 (ЕМНИП). Мне интересно где Вы нахватались инфы о 10-летних ЛАЗах, передаче Авиантов, также как о живых Киев-11/11у? | ||
| stalker | Re: [1205] | [Ответить] |
| а и не нада меня просить чтоб я кому-то верил.я жил в столице долгое время,и вы не в состоянии утверждать сколько конкретно чего и где стояло (пусть даже и списаного).
насчет передачи авиантов-забудьте,я не собираюсь ни с кем ни о чем спорить,просто в киев будут идти поставки новых лазов и они по-любому будут скидать балласт. а что ето конкретно будет-шкоды 14 тр,15 тр или к-12 -НЕВАЖНО главное чтоб родной город обзавелся хоть каким-то "новьем" | ||
| twister | Re: [1205] | [Ответить] |
| Не надо нам ни Шкод ни К12. Тиристорок в Кировограде никогда не было, к ним нет ни запчастей ни опыта ремонта/эксплуатации. Да и гармошки будут возить воздух или пенсию что есть равнозначным :)
А вот б\у ЮМЗ Т-2 в ходовом состоянии и за разумные деньги были бы самим лучшим вариантом. | ||
| stalker | Re: [1205] | [Ответить] |
| ну да-тиристорок не было .А лазы как же... | ||
| WEN | Re: [1205] | [Ответить] |
| с 223 тоже сняли рекламу. | ||
| TFA | Re: [1213] | [Ответить] |
| > ну да-тиристорок не было .А лазы как же...
ЛАЗи транзисторні, а не тиристорні | ||
| горожанин | Re: [1213] | [Ответить] |
| 223 248 скоро будут в рекламе WDS | ||
| WEN | Re: [1213] | [Ответить] |
| 223 248 скоро будут в рекламе WDS
Ухты интересно, я пару месяцев назад заходил в депо узнавал цену рекламы для WDS, | ||
| Altair | Re: [1211] | [Ответить] |
| > насчет передачи авиантов-забудьте,я не собираюсь ни с кем
> ни о чем спорить,просто в киев будут идти поставки новых > лазов и они по-любому будут скидать балласт. А я и не хочу о чем-либо спорить, мне просто интересен источник подобной информации. | ||
| stalker | Re: [1211] | [Ответить] |
| ***альтаиру***
просто знакомые в депо №4 слух пустили каюсь за флуд,наверное я просто перепутал киев-11 и юмз т1.но они правда стояли в куреневке без движения Касаемо этого сраного житомира-слух там стоит конкретный,да и в нете статейки есть на эту тему.... а почему я так рьяно это здесь обсуждаю-мне просто очень стыдно за кировоград...... ну если в кременчуге и то дела получше,да и в том же жытомире,который еще и тралы киевскийе может получить.... | ||
| горожанин | Re: [1187] | [Ответить] |
| > 249стоит в дальнем цеху,частично разобрана обшивка.
> 247меняют или снимали задний мост,скоро должен быть в > строю... а где стоит 239?кто подскажет? 239 тамже и стоит где стоял.на 90% готвы кузовные работы,весь в новом металле.нехватает времени на дальнейшее продолжение,основная текучка недает. | ||
| горожанин | Re: [1187] | [Ответить] |
| на троллейбусных остановках повесили графики с временем отправления от данной остановки.очень удобно.
и самое свежее.......генеральный директор ЕТК молодой парень,бывший главный механик объединения ЗАО"Кировоградгранит"все время занимался ремонтами горнодобычной техники и щебзаводами....зачем ему электротранспорт???непонятно. | ||
| twister | Re: [1187] | [Ответить] |
| Ротацией руководящих кадров занимается фактический хозяин всех этих предприятий, поэтому ситуация когда пироги печет сапожник, а сапоги тачает пирожник вполне реальна :)
ЗЫ Ну, хотя бы у нового гендиректора ЕТК техническое образование есть, было бы желание работать | ||
| Вл@д | Re: [1187] | [Ответить] |
| Сегодня на:
Тр1-251 Тр5-233 Тр9-213 РS: Вчера у 213-го згорел тяговый электродвигатель. Сегодня уже в строю. | ||
| WEN | Re: [1187] | [Ответить] |
| 223 уже в рекламе. | ||
| Вл@д | Re: [1224] | [Ответить] |
| > 223 уже в рекламе.
А на маршруте? Фотки есть? ПЛИЗ! У КОГО ЕСТЬ ФОТО ТР223 и ТР248 В ОБНОВЛЕННОЙ РЕКЛАМНОЙ ОКРАСКЕ ВЫЛОЖИТЕ!!!!! | ||
| WEN | Re: [1224] | [Ответить] |
| в альбоме 233 фото
http://vkontakte.ru/id59409705#/album-18384265_111962661 | ||
| WEN | Re: [1224] | [Ответить] |
| про тр
http://www.kirovograd.net/shortly/2011/7/15/kirovogradske_pidpriyemstvopereviznik_obkradalo_derzhbyudzhet.htm | ||
| кировоград | Re: [1224] | [Ответить] |
| http://vkontakte.ru/photo-18384265_250142669
на єтом фото 2 трол.с рекламой бим-бим, если не ошибаюсь один 215 а второй какой? | ||
| WEN | Re: [1224] | [Ответить] |
| тоже думаю что 215, а второй не знаю. | ||
| WEN | Re: [1224] | [Ответить] |
| 248 тоже в рекламе, 247 уже на линии! | ||
| кировоград | Re: [1224] | [Ответить] |
| картина у нас стала уже вообще печальной, если посмотреть глобально:
учебные-237,201,можно не учитывать,т.к. на линии не работают рабочие-202,206,207,208,213,218,219,223,232,233,238,246,247,248,249,251,260,261,262,263,264,001,002 +можно формально зачислить 239 и 217,но их сейчас нет,и их тоже можно за минусовать! получается 27единиц -4ед(237,201,239,217)=23 нам катастрофически надо что-то делать...и из 23, 5-6 в полуаварийном состоянии... вот смотрите и пишите свои мысли!!!!! | ||
| WEN | Re: [1224] | [Ответить] |
| и что же мы можем сделать??? | ||
| кировоград | Re: [1224] | [Ответить] |
| поплакать в жилетку ))))) | ||
| WEN | Re: [1224] | [Ответить] |
| фото 223
http://www.picatom.com/1y/00312-1.html | ||
| Студент | [Ответить] | |
| <нам катастрофически надо что-то делать
<поплакать в жилетку ))))) В чём смысл первой фразы, кому что делать? если работникам депо то это понятно, но в чем любители електротранспорта могут помочь? | ||
| Murcielago | Re: [1235] | [Ответить] |
| > В чём смысл первой фразы, кому что делать?
> если работникам депо то это понятно, но в чем любители > електротранспорта могут помочь? Крепче любить :))) | ||
| прохожий | Re: [1235] | [Ответить] |
| Да наверное скинемся по 100 грн с каждого жителя города и заплатим за КВР троллейбусов. | ||
| twister | Re: [1235] | [Ответить] |
| Сегодня на Тр9-№233
На Тр1-№246 и №219, последний очень медленно и аккуратно из-за неисправности в пневмосистеме подвески доехал лежа на рессорах (дюже низко и жестко) только до остановки Областная больница и свалил в депо. До кучи у него еще и электрика (заряд батарей) барахлила. В общем машина в своем репертуаре-ездит, ломается, чинится на коленке и снова ездит :) Насчет №217- денег на окончание ремонта нет и когда его привезут в Кировоград-неизвестно. По №239 до сих пор ведутся сварочные работы по кузову Из последней группы учеников работать осталось только 5 человек, остальные разбежались или не сдали экзамены. На 101-й микрорайон троллейбусы не ездят-там нет напряжения, ведутся ремонтные работы | ||
| прохожий | Re: [1238] | [Ответить] |
| а что сегодня утром было с тролями? я в 7,30 от остановки обл. больница до швейной фабрики 3 10-ки полупустые видел из центра в сторону жадова. В обратном направлении только 150-ки забитые ездили. Был где то обрыв? | ||
| Вл@д | Re: [1238] | [Ответить] |
| Да, действительно троллейбусы №1,2 и 5 не идут на 101-й микрорайон, там нет напряжения. 2-ка и 5-ка доезжают до Обл.больницы и через депо разворачиваются. 1-ца до обл.больницы и по маршруту на Беляева.
219-я "при смерти" )))) Сегодня ехал в ней по Тр1 со знакомой Любой. На путепроводе(Полтавская) вольтметр и амперметр начали показывать напряжение(зарядка) "СОРОК". Поэтому при нажатие на педаль издавался совсем другой звук, более быстрее замыкались пластины чем обычно, но Любовь Федоровна постучала по каким-то механизмам за спиной, сначала пальцем, потом отверткой и зарядка стала на свои места. Но скрипит троллейбус и прогнил дальше некуда , это жесть! 251-я тоже отличается. Сейчас она ремонтируется, на линию не выезжает. У нее выбивает автоматика. А это что-то! Звук-как что-то стреляет и тут же сильно троллейбус трясет. | ||
| Студент | Re: [1238] | [Ответить] |
| Сегодня ехал в 249, в салоне сделали небольшой акуратный ремонт, выглядит достойно. | ||
| васек | Re: [1238] | [Ответить] |
| >>>>>Сегодня ехал в 249, в салоне сделали небольшой акуратный ремонт, выглядит достойно.
фото можно,плз..... | ||
| Студент | Re: [1238] | [Ответить] |
| ФОТО НЕТ | ||
| twister | Re: [1238] | [Ответить] |
| Фото 248-го в новой рекламе
http://www.picatom.com/1z/24801-1.html http://www.picatom.com/1z/24802-1.html 213-й сошел с маршрута, следует в депо через Ковалевку http://www.picatom.com/1z/213gotodepo-1.html | ||
| WEN | Re: [1238] | [Ответить] |
| фото салона 249
http://www.picatom.com/1z/249%201-1.html http://www.picatom.com/1z/249%202-1.html http://www.picatom.com/1z/249%203-1.html | ||
| twister | Re: [1238] | [Ответить] |
| Блин, ведь не так давно порезали кучу ЗИУ с разборкой их салонов-неужели трудно заменить кривые листы потолочной обшивки на целые? | ||
| Murcielago | Re: [1238] | [Ответить] |
| Разве обшивка тех салонов была в лучшем состоянии? :) | ||
| twister | Re: [1238] | [Ответить] |
| Да, там где не протекала крыша то вполне приличный пластик (или ДВП с пластиком?) | ||
| васек | Re: [1238] | [Ответить] |
| 246 как всегда лучший)))) ехал сегодня за ним от старого автовокзала до ост габдарахманова №1 чувак валил 68 км.....он как летал,так и летает молодец 5 балов !!!!! | ||
| васек | Re: [1238] | [Ответить] |
| уже три дня по марш№130а ездит два желтых маза206! | ||
| twister | Re: [1238] | [Ответить] |
| Зато они благополучно похерили А30-П, он теперь ездит настолько редко, что его даже пенсия не особо ждет | ||
| Altair | Re: [1238] | [Ответить] |
| А как у Вас МАЗы вообще работают? По ФБ в Кировограде 25 МАЗ-203 и 9 МАЗ-206, Какой у них выпуск и на какие маршруты (+стоимость проезда)? | ||
| васек | Re: [1238] | [Ответить] |
| 18 мазов 203, минус 1 -парковый 136,пострадал года 1.5назад в дтп,до сих пор не видно! и всего6 мазов 206... и все они разрываються на марш№20п 30п и уже 130а....
могу предположить что возможно в ближайшее время собираются закупать аналогичную технику,и экспериментируют с другими маршрутами...типа 130,123,126,118 и тди тп | ||
| WEN | Re: [1238] | [Ответить] |
| Предположение
в газете 21 канал увидел обяву, требуются водители в атп13527 а на рисунке автобус Лаз. Кроме этого будет ещё так называемых 4 временных автобусных маршрута №19-17едениц техники 40-п, 43... | ||
| twister | Re: [1238] | [Ответить] |
| Cегодня на Тр1-№206(!), ... на Тр5-№208 и на Тр9-№249 | ||
| Nick | Re: [1254] | [Ответить] |
| > Предположение
> в газете 21 канал увидел обяву, требуются водители в > атп13527 > а на рисунке автобус Лаз. И что из этого следует? | ||
| WEN | Re: [1254] | [Ответить] |
| Что на маршруты могут выйти автобусы Лаз, про которые когда-то рассказывал один из водителей, (10шт) но это всего лиш моё предположение. | ||
| WEN | Re: [1254] | [Ответить] |
| сегодня видел маршрут 40 експрес, два автобуса 128 и 131, новых маршрутов больше не видел. | ||
| twister | Re: [1254] | [Ответить] |
| А куда эта сороковка ходит? | ||
| WEN | Re: [1254] | [Ответить] |
| Точно не скажу вроде ул. Сталинграда жадова и до площади Б. Хмельницкого. 2 грн проезд | ||
| twister | Re: [1254] | [Ответить] |
| Фигней маются... Уже раскрученные маршруты (тот же 30-П)хиреют, уже не знают куда эти несчастные 7 МАЗ206 еще приткнуть | ||
| WEN | Re: [1254] | [Ответить] |
| кроме этого он едит через ковалёвку, а рейсов штук 7 с большими разрывами, пустили бы их например жадова-аеропорт через ковалёвку, цент, аеропорт, поток пассажыров был больше. | ||
| WEN | Re: [1254] | [Ответить] |
| не разбириха
у 135 снова белые номера и в одном из жёлтых тоже... | ||
| WEN | Re: [1254] | [Ответить] |
| Розклад 40 експрес
http://www.picatom.com/1z/00360-1.html | ||
| dan_balan | Re: [1254] | [Ответить] |
| кхе-кхе народ.... это все-таки троллейбусная тема)))))) но никак не автобусная. Другое дело,что троллейбусов в нащем городе скоро не останется и не про чтто будет писать. Во тогда и переименуем в Кировоградский автобус)))))))))))) | ||
| WEN | Re: [1254] | [Ответить] |
| Не интересно не читайте, а тема называеться как? Кировоград, так кто сказал что это именно троллейбусная тема? | ||
| dan_balan | Re: [1254] | [Ответить] |
| ну просто всегда так было,а в последнее время начали и про автобусы писать. не удивлюсь если здесь и поклонники долбошруток обьявятся...
а читать мне всегла было интересно | ||
| васек | Re: [1254] | [Ответить] |
| 40 маршрут абсолютно бестолковый! я думаю эксперементируют с маз206 на разных маршрутах,т.к. ближайшее время будет закупка однотипной техники
последнее время радует тр маршрут.№1 по 3-4 ед одновременно! | ||
| twister | Re: [1268] | [Ответить] |
| > последнее время радует тр маршрут.№1 по 3-4 едодновременно! ??? Ничего не путаете? Вообще то на Тр1 работает 2 машины с утра и одна после обеда | ||
| Виктор | Re: [1268] | [Ответить] |
| Вчера на Тр1 после обеда видел 2 машины №207 и №238, а позавчера был замечен №248 котрый ехал от босфора в строну лесопарковой в 19-50. | ||
| WEN | Re: [1268] | [Ответить] |
| Сегодня 207 на 1 и 206 на 5. | ||
| WEN | Re: [1268] | [Ответить] |
| На щёт автобусов, думаю так, что нечего не закупят Мазы постепенно меняют номера на белые, а на сколько мне известно, по закону на маршрут должны выходить только с жёлтыми, боюсь что это или афёра или автобусы могут быть проданы, нужно у водил узнавать, а маршрут 19 так и не видно. | ||
| васек | Re: [1268] | [Ответить] |
| видел одновременно 3тр №1на линии,1 на окт.рев в сторону 101,второй на ковалевке в сторону лесопарк.3 на полтавской в сторону 101,это я ехал на машине по октяб,на полтавскую....
а вчера на 101 стояла 2 копейки на конечной 207 248 | ||
| горожанин | Re: [1268] | [Ответить] |
| подкрепили ул.Октябрьской Революции электро и автобусным транспортом.много жалоб приходит в исполком с этого района. | ||
| васек | Re: [1268] | [Ответить] |
| с 247 сняли рекламу.... | ||
| горожанин | Re: [1268] | [Ответить] |
| че молчите? или у нас все хорошо в городе с электротранспортом? | ||
| dan_balan | Re: [1268] | [Ответить] |
| а мы типа что-то модем сделать,если и плохо)))))))) когда же столица перекинет нам свой хлам в виде ЮМЗ т2???? | ||
| васек | Re: [1268] | [Ответить] |
| выскажу свое личное мнение...-если вы знаете то автобусы маз пренадлежат радию,и находятся в аренде в автобусном парке,слышал,но только как слух радий обанкротился,вот и можно сделать вывод зачем меняют номера на белые...возможно их продадут,а может и нет.... | ||
| горожанин | Re: [1268] | [Ответить] |
| Радий как работал так и работает.банкротство это слухи.уменьшилось только количество договоров по сравнению с 2010 годом,на фоне тех событий которые произошли в японии и германии. | ||
| twister | Re: [1268] | [Ответить] |
| Очередной маршрутный прожект
http://forum.rks.kr.ua/viewtopic.php?t=26583 | ||
| twister | Re: [1268] | [Ответить] |
| Сегодня утром в районе автовокзала №2 произошло ДТП с участием 208-й машины. Троллейбус при подъезде к остановке столкнулся по касательной с излишне резво стартующей от бордюра Газелью-маршруткой №116. В итоге есть повреждения боковин у обоих транспортных средств. Примечательно то, что пострадала машина, первой прошедшая КВР в г. Харькове, ее постоянный водитель в отпуске, а за рулем был недавний выпускник курсов водителей троллейбуса.
Лично от себя- за руль троллейбусов сели молодые хлопцы, самоуверенности много, а водительского опыта еще нет, часто замечал, что устраивают гонки с маршрутчиками в самых неподходящих для этого местах. | ||
| васек | Re: [1268] | [Ответить] |
| 213 забрали на покраску....водитель с 213 работает на 251 | ||
| twister | Re: [1268] | [Ответить] |
| 251-я пошла по рукам, пока постоянный водитель временно отсутствует на работе. А вот куда подевалась 219-я машина?
После многочисленных обращений и жалоб в городскую администрацию жителей 18-го микрорайона (Ковалевка) по поводу недостаточного транспортного снабжения на Тр1 стало работать 4 машины, причем последний рейс выполняется около 21.00 вечера. Также сдвинут на один час график работы Тр9, теперь она заезжает в депо около 19.00 На Тр1 и 5 стали выпускать машины после КВР (№№207, 208, 238), которые раньше катались исключительно на Тр2 и Тр10 | ||
| WEN | Re: [1268] | [Ответить] |
| 213 уже покрашеный. | ||
| twister | Re: [1268] | [Ответить] |
| да, видел его сегодня по пути с работы, вечером выложу фото | ||
| WEN | Re: [1268] | [Ответить] |
| 213 сегодня на тр7, без рекламы, а самое интересное - весь салон покрашен, правда в однотонный серый, ну и на том неплохо. | ||
| twister | Re: [1268] | [Ответить] |
| Несколько фото, сделанных навскидку по пути с работы:
ЛАЗ Е183 №001 с деповским прозвищем "банан" http://www.picatom.com/20/001-369.html Самый старый ходовой линейный троллейбус на днях освежили свежей покраской снаружи и в салоне http://www.picatom.com/20/2131-1.html 4-й, и на данный момент последний по счету троллейбус, прошедший КВР в г. Харькове http://www.picatom.com/20/232-28.html Некоторое время, после многочисленных жалоб жителей Ковалевки по поводу недостаточного количества транспорта на 1-й маршрут выходило 4 машины, в том числе и "свежие" №№207, 208 и 238. Теперь все вернулось к прежнему состоянию-две машины до обеда и одна -после (разрывной график) http://www.picatom.com/20/238-19.html | ||
| Юрий, МТА Нью-Йорк | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Расписание движения по маршрутам 1, 2, 5, 7 и 9 по будним дням:
http://transphoto.ru/photo/402428/ Вопрос к знатокам - как узнать расписание этих же маршрутов по вызодным? Особо интересуют маршруты 1 и 9. Заранее спасибо. | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1288] | [Ответить] |
| > Расписание движения по маршрутам 1, 2, 5, 7 и 9 по будним
> дням: > > http://transphoto.ru/photo/402428/ > Вопрос к знатокам - как узнать расписание этих же маршрутов > по вызодным? Особо интересуют маршруты 1 и 9. > Заранее спасибо. Подобные расписания сейчас висят почти на всех остановках, но к сожалению их редко придерживаются. Много раз замечал, как Тр1 приезжал к босфору с отставанием или опаздыванием от графику в минут 30. Более точное расписание можно узнать у диспетчера по телефону. | ||
| Юрий, МТА Нью-Йорк | Re: Кировоград. [1289] | [Ответить] |
| > у диспетчера по телефону.
Какой номер? Спасибо. | ||
| Юрий, МТА Нью-Йорк | Re: Кировоград. [1289] | [Ответить] |
| В догонку: И где физически находится лиспечтерская? Особо интересуют м-ты 1 и 9. | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1289] | [Ответить] |
| Физически диспетчерскя находится на территории ЕТК.Телефон дисптчерской +380957260939.Можно обращаться по любым вопросам.Расписание движения троллейбусв 1и9 можно увидеть на остановках: Жадова,Обл.больница,Радий,Академика Королева,АС-2 по ул.Октябрьскй революции,Босфор,Жд вокзал,18-й микрорайон.Руквдство ЕТК ведет жесткий контроль над выполнением графиков движения и соблюдением интервалов.Это одна из составляющих при начислении премии водителям. | ||
| Юрий, МТА Нью-Йорк | Re: Кировоград. [1292] | [Ответить] |
| Спасибо за подробный ответ!
> Расписание движения троллейбусв 1и9 можно увидеть > на остановках: Жадова,Обл.больница,Радий,Академика > Королева,АС-2 по ул.Октябрьскй революции,Босфор,Жд > вокзал,18-й микрорайон. Отличается ли расписание редкоходящих м-тов 1, 2, 5, 7 и 9 по будним и выходным? | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1293] | [Ответить] |
| > Спасибо за подробный ответ!
> > Расписание движения троллейбусв 1и9 можно увидеть > > на остановках: Жадова,Обл.больница,Радий,Академика > > Королева,АС-2 по ул.Октябрьскй революции,Босфор,Жд > > вокзал,18-й микрорайон. > Отличается ли расписание редкоходящих м-тов 1, 2, 5, 7 и 9 > по будним и выходным? у 1 и 9 точно немного отличается, за 2, 5, 7 не знаю. | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1293] | [Ответить] |
| Маршруты 1.2.5.7.9. становятся редкоходящими в выходные.Выпуск происходит по 1-й машине (режим выходного дня).В будни по две машины на каждом из ранее перечисленных маршрутах. | ||
| Юрий, МТА Нью-Йорк | Re: Кировоград. [1295] | [Ответить] |
| > Маршруты 1.2.5.7.9. становятся редкоходящими в
> выходные.Выпуск происходит по 1-й машине (режим выходного > дня).В будни по две машины на каждом из ранее перечисленных > маршрутах. http://transphoto.ru/photo/402428/ См. выше - по 9 маршруту, всё же, одна машина. Было бы очень интересно определить, какой из 2-х выходов на маршрут 1 остаётся в силе по выходным. | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1295] | [Ответить] |
| На цей розклад руху вже можна не звертати увагу.В выходные и в будни 9-ка выходит одной машиной. | ||
| васек | Re: Кировоград. [1295] | [Ответить] |
| где пропал 219? и что там с 239? | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1295] | [Ответить] |
| 219 прошла ТО-2,вчера на улице докрашивалась сегодня должна по идее быть на линии.239-я стоит в депо прогрунтованая.Наверно ремонт подходит к завершению. | ||
| васек | Re: Кировоград. [1295] | [Ответить] |
| сделай пару фото тогда 239...) | ||
| desire | Re: Кировоград. [1295] | [Ответить] |
| вы только посмотрите какие ожесточенные споры вокруг обновления парка троллей Полтавы!!!
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=5232&ft=1&s=nd&fm=0&lm=19#s-19 | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1295] | [Ответить] |
| фото 239-ой сделать невозможно,так как она стоит в боксе с затемнением,и видна только задняя его часть. | ||
| twister | Re: Кировоград. [1295] | [Ответить] |
| А какая перспектива у 198-й? И в трупный ряд не ставят, и на линию уже давно не выходит, стоит на "дальней" канаве | ||
| прохожий | Re: Кировоград. [1301] | [Ответить] |
| Хорошо что у них хоть 10 новых троллей. в Кировоград бы их и восстановить 4-й маршрут от Попова до аэропорта вместо маршрутки 9А. | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1304] | [Ответить] |
| > Хорошо что у них хоть 10 новых троллей. в Кировоград бы их
> и восстановить 4-й маршрут от Попова до аэропорта вместо > маршрутки 9А. Лучше бы восстановить Тр8 | ||
| desire | Re: Кировоград. [1304] | [Ответить] |
| а кто-нибудь знает на чьи деньги закупается их ПС? в следующем году у них якобы юбилей Трол депо-50 или 60 лет,и им обещают еще 20-25 новеньких Богданов,єто будет как раз перед Евро-2012 (информация с нета)
так НА КАКИЕ ШИШИ эти закупки???? и почему и кировограда таких денег нет??? я считал что наш город богаче? | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1304] | [Ответить] |
| городские власти передали троллейбусное депо в аренду ТОВ ЕТК в 2004г. так как сами уже не могли поддеживать это предприятие.а вы говорите о деньгах кировограда.у исполкома для депо их никогда небыло,а если и было,то совсем мало.запорожская комиссия регионально-техничских экспертов признала аварийным это предприятие со своими контактными сетями и тяговыми подстанциями кабельными линиями и подвижным составом.для устранения всех нисправностей неободимо более 18млн.грн. поэтому и возник вопрос о передаче в аренду КЭТ.новый инвестор НПП Радий согласился взять эту проблему на себя. | ||
| васек | Re: Кировоград. [1304] | [Ответить] |
| мудаки обсырают наш любимый город
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=5232&ft=1&s=nd&fm=72&lm=91#s-91 | ||
| 132 | Re: Кировоград. [1308] | [Ответить] |
| > мудаки обсырают наш любимый город
> http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=5232&ft=1&s=nd&fm=72&lm=91#s-91 сонечко, перш ніж плакатись на +/- справедливу критику - роззуй очі.. | ||
| васек | Re: Кировоград. [1308] | [Ответить] |
| жалко что тебя я не увижу,я тебе обосновал бы кто ты и что ты за гомик....радуйся был бы ты у меня морально обосраным п...риом | ||
| 132 | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| > жалко что тебя я не увижу,я тебе обосновал бы кто ты и что
> ты за гомик....радуйся был бы ты у меня морально обосраным п...риом добре, що я знаю інших людей з Кіровограду, бо могло б скластись невірне враження.. :) Загалом, дивна реакція на очевидні факти. | ||
| dan_balan | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| Слышь Вася не пизди на полтаву! Вы от нас лет на 30 отстали во асех смыслах! Недавно был в Кирово вашем-город убогий транспорт убогий,и вам оттается только признать это и не рычать на успешный город.Завидуйте молча!!! Таких тралов вам за 50 лет не купить даже в кредит.А НАШИ ТРАЛЫ КУПЛЕНЫ ЗА НАЛИЧКУ!!! СЬЕЛИ? | ||
| twister | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| А теперь всем горячим головам предлагаю закончить взаимные оскорбления и проявить дипломатию насчет городов, везде есть и хорошие и плохие стороны. | ||
| dan_balan | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| Да ,но просто я защищаю Полтаву.И заметьте это не мой родной город-я с Днепропетровска,в Полтаве временно живу
И Я НЕ ПЕРВЫЙ НАЧАЛ,А ТРЕТИЙ КАК МИНИМУМ Первый-это у вас тут Васек неадекватный есть А дела у вас совсем плохи и об этом неоднократно здесь писалось У вас -20 рабочих тралов ,у нас-75 + новых 10 и 25 в следующем году У вас-18 Мазов,у нас-40 сканий +5 гармошек У вас долбошрутки,у нас Богданы и НЕМНОГОЧИСЛЕНЫЕ РУТЫ!! делайте выводы! а так без обид | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| ТОВ ЕТК в месяц перевозит порядка 370тыс. пасажиров, из них платных 110тыс.Вот такая вот статистика.Собственных прибылей в месяц не густо, при проезном тарифе 1грн.Ни о каком обновлении ПС неможет быть и речи.Продержать бы в технически исправном состоянии существующий ПС...и то было бы не плохо. | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| и не совсем понятно как могли быть куплены "тралы" за наличку? наличный расчет со стороны администрации всегда вызовет подозрение со всеми вытекающими вопросами. | ||
| dan_balan | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| тралы за наличку не совсем верно сказано,это вы верно заметили. Конечно же по безналу,НО НЕ В КРЕДИТ!!! т.к недавно решением сессии обл совета было выделено 20 млн или что-то вроде того
У вас просто запущеное троллейбусное хозяйство-если бы в 90-е обновляли парк как у нас-почти 85% то ситуация была другой бы А ваш ПС тоже обновить можно-у Киева взять Юмз по-моему они если не ошибаюсь Житомиру их все планируют передать | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| Что было 20 лет назад уже не важно.А запущеное троллейбусное хозяйство можно поднять путем инвестиций в это предприятие. Учредители ТОВ ЕТК пока не видят будущего у электротранспорта нашего города. Ждут введение единой деспетчерской системы в действие, для наведения порядка на центральных маршрутах города. ЕТК в неравных условиях с остальными перевозчиками. Привязаны к контактной сети, останавливаются только на остановках, платят налоги, официально трудоустраивют, соц.пакет и тд. итп. У маршрутчиков все намного проще. | ||
| dan_balan | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| Ну не могу с вамит не согласится насчет "20 лет назад"
Если вы про поставки Юмз в 90-х,то могу сказать ,что многие из них отКВРены,и бегают и выглядят как конфетки. И даже сейчас КВРят и выпускают на маршрут гармошки ЮМЗ т1 94-95 г.в в идельном состоянии А Зиу-признаться честно моя любимая машина-и например в Херсоне бегеют Зиу 80-81 г.в,отКВРные,это о многом говорит НО!!!! У вас зиу в основном ГОА по -моему,а они с облегченнной рамой,поэтому им недолго осталось.к сожалению | ||
| dan_balan | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| А едина диспетчерская система у нас уже лет 5 фунциклирует,движение через GPRS контролируется.Да,порядку больше стало,теперь все следуют строго по графику+на дороге есть выделенная полоса для автобусов большого класса,как в Европе | ||
| 162 | Re: Кировоград. [1319] | [Ответить] |
| > А Зиу-признаться честно моя
> любимая машина-и например в Херсоне бегеют Зиу 80-81 > г.в, Найстаріший ходовий ЗіУ в Херсоні - 1985 р. в. > НО!!!! У вас зиу в > основном ГОА по -моему, Г00 | ||
| dan_balan | Re: Кировоград. [1319] | [Ответить] |
| извините ошибся немного,но ГОО тоже рама облегченная,и коррозия не за горами.Я вобще удивляюсь что они не струхли уже....
А в Херсоне самый старый 82 г.в ЗиУ-9 и кажется тоже ходовой | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1319] | [Ответить] |
| 219 уже на маршруте, внешне без изменений. | ||
| 162 | Re: Кировоград. [1322] | [Ответить] |
| > А в Херсоне самый старый 82 г.в ЗиУ-9 и кажется
> тоже ходовой http://transphoto.ru/list.php?t=2&cid=115 - вивчайте | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1322] | [Ответить] |
| 219-й внешне с изменениями. по правому борту между средними и заднеми дверьми заменен металл,восстановлена реклама REHAU. да и в салоне немного подкрашено. | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1320] | [Ответить] |
| > А едина диспетчерская система у нас уже лет 5
> фунциклирует,движение через GPRS контролируется.Да,порядку > больше стало,теперь все следуют строго по графику+на дороге > есть выделенная полоса для автобусов большого класса,как в > Европе GPS стоят только на автобусах? А остальные ТС как же? | ||
| dan_balan | Re: Кировоград. [1320] | [Ответить] |
| GPS стоит во всех автобусах города,и в больших,20- метровых,и в Богданах
Также стоит в Богданах троллейбусного управления ,которые функционируют по программе "Мисто без околиц" Насчет троллей-не знаю,по ходу на части их уже стоит. Но он тралам особо не нужен-все они четко едут по графику. Это автобусы были проблемные в плане подрезания друг друга и отставания/опережения графика.Теперь для них выделеная полоса,и датчики.Так что это почти метро))))) -Кстати,мерией города,в связи со строительным бумом в полтаве,в дальнейшем будет рассматриваться запуск трамвая | ||
| ППШ41 | Re: Кировоград. [1327] | [Ответить] |
| > -Кстати,мерией города,в связи со строительным бумом в
> полтаве,в дальнейшем будет рассматриваться запуск трамвая Откуда такие сведения о трамвае?)))) Та и где у нас строительный бум? | ||
| dan_balan | Re: Кировоград. [1327] | [Ответить] |
| Я не Дима Билан а Дан Балан)))))))) ,а насчет трама посмотрим,это же не мое обещание. Лично я кстати против его в Полтаве-у нас негде ему рельсы прокладывать,это вам не Винница. Единственный участок -это по теперешней трассе Киев-Харьков,которая будет переносится в другое место,т.е будет окружная дорога не через город.
А вобще я за покупку новых сочлененных 18 -метровых машин Лаз или Богдан в кол-ве хотя бы 10 штук | ||
| ППШ41 | Re: Кировоград. [1330] | [Ответить] |
| > Я не Дима Билан а Дан Балан)))))))) ,а насчет трама
> посмотрим,это же не мое обещание. Лично я кстати против его > в Полтаве-у нас негде ему рельсы прокладывать,это вам не > Винница. Единственный участок -это по теперешней трассе > Киев-Харьков,которая будет переносится в другое место,т.е > будет окружная дорога не через город. > А вобще я за покупку новых сочлененных 18 -метровых машин > Лаз или Богдан в кол-ве хотя бы 10 штук Откуда вы берете всю эту инфу? | ||
| dan_balan | Re: Кировоград. [1330] | [Ответить] |
| ППШ41 а давайте мы эту инфу обсудим на родном нашем полтавском форуме.хотя тут и обсуждать нечего-мне просто знакомые приближенные к власти говорили типа может быть. и просочилась эта инфа что на форумах где-то писали.Вот и все
А я повторюсь-я за новые Скании,Маны,и троллейбусы 18-метровые Лазы Е-301,как в Киеве. И меньше Богданов,Рут (хотя их и так не много) Трамвай нам и нафиг не нужен,где ему вобще линии прокладывать?? негде! А тралы надо поднимать-задолбали уже эти Юмз | ||
| ППШ41 | Re: Кировоград. [1332] | [Ответить] |
| > ППШ41 а давайте мы эту инфу обсудим на родном нашем
> полтавском форуме.хотя тут и обсуждать нечего-мне просто > знакомые приближенные к власти говорили типа может быть. и > просочилась эта инфа что на форумах где-то писали.Вот и все > А я повторюсь-я за новые Скании,Маны,и троллейбусы > 18-метровые Лазы Е-301,как в Киеве. И меньше Богданов,Рут > (хотя их и так не много) > Трамвай нам и нафиг не нужен,где ему вобще линии > прокладывать?? > негде! А тралы надо поднимать-задолбали уже эти Юмз Лично я люблю трамвай =) Не менее чем троллейбус, было бы неплохо что бы он был дополнением электротранспорта Полтавы! Только понятно что его никогда в Полтаве не было и не будет) | ||
| dan_balan | Re: Кировоград. [1332] | [Ответить] |
| Да и я люблю трамчики,особенно КТ-4 узкоколейные как в Виннице бегали. Но даже и такие линии у нас негде прокладывать,разве что это будет совмещенка,и то узкоколейный с разьездами как в Евпатории Нам это надо???? Лучше развивать трал,покупать сочлененные машины и избавлятся от Рут полностью,а заодно и от Богданов. Честно Вам скажу -он и Виннице не особо-то нужен,она меньше,чем Полтава по площади,да и сеть там оооочень маленькая.
Нам нужны линии на Сады 2-3,1-ю горбольницу,Горбаневку,Юровку,на Рыбцы. Ну на Яковцы конечно трамвай бы,но и трал там бы не помешал | ||
| ППШ41 | Re: Кировоград. [1334] | [Ответить] |
| > Да и я люблю трамчики,особенно КТ-4 узкоколейные как в
> Виннице бегали. Но даже и такие линии у нас негде > прокладывать,разве что это будет совмещенка,и то > узкоколейный с разьездами как в Евпатории Нам это надо???? > Лучше развивать трал,покупать сочлененные машины и > избавлятся от Рут полностью,а заодно и от Богданов. Честно > Вам скажу -он и Виннице не особо-то нужен,она меньше,чем > Полтава по площади,да и сеть там оооочень маленькая. > Нам нужны линии на Сады 2-3,1-ю > горбольницу,Горбаневку,Юровку,на Рыбцы. Ну на Яковцы > конечно трамвай бы,но и трал там бы не помешал Как раз насчет выше упомянутых маршрутов - там троллейбус сложно провести, а узкоколейку можно, вот только депо для них где может размещаться я не знаю. Хотя опять же глупость говорю) Трамвайные линии у нас никто строить не будет. | ||
| dan_balan | Re: Кировоград. [1334] | [Ответить] |
| на сады-2 трал можнотянуть хоть сегодня дорога нормальная, и подстанция уже есть.На рыбцы и Яковцы-дорога нормальная ,позволяет. Трамвай нам не нужен ,хотя это было бы украшением Полтавы.Но опять же таки это была б совмещенка,а ее обслуживание дорогого стоит. Хорошо что они за трал хоть взялись!!!!!!!!!!! | ||
| ППШ41 | Re: Кировоград. [1336] | [Ответить] |
| > на сады-2 трал можнотянуть хоть сегодня дорога нормальная,
> и подстанция уже есть.На рыбцы и Яковцы-дорога нормальная > ,позволяет. Трамвай нам не нужен ,хотя это было бы > украшением Полтавы.Но опять же таки это была б совмещенка,а > ее обслуживание дорогого стоит. Хорошо что они за трал хоть > взялись!!!!!!!!!!! Та ну да =) | ||
| васек | Re: Кировоград. [1336] | [Ответить] |
| идите на свою страницу....и обсуждайте свой трамвай там!!!! | ||
| twister | Re: Кировоград. [1336] | [Ответить] |
| По поводу всяких там возможных передач чего-то там из откуда-то... Пока я не увижу эти троллейбусы стоящими на территории депо и выезжающими на линию, то их для меня нет и все остальное только пустопорожние разговоры. А пока кировоградские реалии таковы, что денег хватает только на поддержание имеющегося подвижного состава на ходу, за новые машины и речи не идет. Неторопливо идет работа по ремонту 239-й машины, из последней группы учеников осталось работать водителями только 5 или 6 человек.
Исчезли с поля зрения №№251 и 233, возможно стоят на ремонте. По Тр9 пару дней каталась №206 (эх, как же здорово ехать на тихой машине со статиком, не слушая заунывный вой мотор-генератора!), сегодня там работает №247. На Тр1с утра был №223 | ||
| васек | Re: Кировоград. [1342] | [Ответить] |
| ты прочитай 1338 мой,где оскорбление?, и прочитай1341 билана!!!! и что сразу Васек,да Васек)))) | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1342] | [Ответить] |
| 251 сегодня была или по 10 или по 1, а 233 стоит на ремонте. | ||
| WEN | Re: Кирово град. [1345] | [Ответить] |
| здесь пишут новости, свои проблемы решайте оддельно. | ||
| ППШ41 | Re: Кирово град. [1354] | [Ответить] |
| > здесь пишут новости, свои проблемы решайте отдельно.
О согласен на 100% Только не надо людей прогонять, им всего лишь надо поговорить в каком-то другом месте! | ||
| WEN | Re: Кирово град. [1354] | [Ответить] |
| Согласен, но читать надоело(...) | ||
| горожанин | Re: Кирово град. [1354] | [Ответить] |
| У кого какие новости? | ||
| васек | Re: Кирово град. [1354] | [Ответить] |
| никаких за последнее время не слышал! только многие 206 мазы ездят по 130,283,150,лучше на 30п но стабильно...а на 40 я понял подзабили,правильно и сделали! | ||
| Вл@д | Re: Кирово град. [1354] | [Ответить] |
| 219 опять поломан( | ||
| Вл@д | Re: Кирово град. [1354] | [Ответить] |
| В пятницу 219-ый был на Тр5, а в субботу на тр9.
Было время в сентябре, когда 206-я всю неделю была на Тр5. Водитель с 233-ей заболел, вот и машина стоит. Дядя Коля, который был на 251-ой машине пересел сейчас на 218-ю(Ира Боровицкая болеет) 251-я поломана. Также заболела водитель 213-ой машины( 7-ка в ауте:) ), пока за ней ученики, а также водитель 232-пй машины. Сейчас вирус, много водителей на больничном. На какие маршруты в будние выезжает 219-я? Кто сечас по Тр7 в будние ездит? | ||
| Виктор | Re: Кирово град. [1360] | [Ответить] |
| > В пятницу 219-ый был на Тр5, а в субботу на тр9.
> Было время в сентябре, когда 206-я всю неделю была на Тр5. > Водитель с 233-ей заболел, вот и машина стоит. > Дядя Коля, который был на 251-ой машине пересел сейчас на > 218-ю(Ира Боровицкая болеет) 251-я поломана. > Также заболела водитель 213-ой машины( 7-ка в ауте:) ), > пока за ней ученики, а также водитель 232-пй машины. Сейчас > вирус, много водителей на больничном. > На какие маршруты в будние выезжает 219-я? > Кто сечас по Тр7 в будние ездит? Сегодня 219-й был на девятке, ехал на нём в универ. Тр7 сегодня не видел вообще. | ||
| 162 | Re: Кирово град. [1360] | [Ответить] |
| > Сейчас вирус, много водителей на
> больничном. Чи може просто картоплю копають? :) | ||
| twister | Re: Кирово град. [1360] | [Ответить] |
| Вчера на Тр1 были №№218 и 213 (за рулем Николай), на Тр5 №247, на Тр9 №219, водитель с 233-й (которая поломалась непосредственно перед выездом и была отправлена в ремзону варить крепления заднего моста)
233-я сегодня должна была уже выехать на линию. | ||
| васек | Re: Кирово град. [1360] | [Ответить] |
| 233 уже на линии(по 9 если не ошибаюсь)... 002 ездил с табличкой экскурсия,в салоне были дети! | ||
| Виктор | Re: Кирово град. [1360] | [Ответить] |
| Что слышно про 217-й, а также про разбитый маз-203? | ||
| twister | Re: Кирово град. [1360] | [Ответить] |
| 217-й еще в Харькове, снова таки все упирается в финансы...
239-й обещают выпустить на линию до нового года, там много чего сделано по кузову+ревизия остальных агрегатов. Встал из-за дефектов кузова №219, пока его судьба неизвестна. Как ни странно, №230 еще не порезали, он так и стоит на "козлах" в цеху. Возможно, его будут восстанавливать с использованием агрегатов с другой машины. | ||
| васек | Re: Кирово град. [1360] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/vehicle/30458/#n29936 это он так стоит? | ||
| горожанин | Re: Кирово град. [1360] | [Ответить] |
| 239-я дожна получиться суперовая.работы выполнены почти как для КВР.заменен весь металл,эл.агрегаты после капиталки,новая резина,выволокли задний мост на ревизию.говорят что пол паркетный. | ||
| васек | Re: Кирово град. [1360] | [Ответить] |
| ждем с нетерпением 239)))
238 сегодня ездит по 5,я был приятно удивлен (он ехал с ковалевки в центр) салон был загружен на 60%,со стоячими местами....давно не видел такого на 5!!! просто работает по графику и стабильно,люди ждут его!!! | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1360] | [Ответить] |
| 219-ая уже на маршруте.
Сегодня на : Тр1-251 и 218 Тр2-219!, 262 Тр5-238 Тр7-213 Тр9-233. Насчёт завтра: Завтра 10-ка будет ходить ч-з Ковалёвку. 10-ка будет ходить до 09:00! И ВСЁ!!! Если завтра цетр не перекроют (говорит Николай 251-ая машина), то 5-ка будет ходить. Причем не одна машина, а где-то 4-5 машин до поздна(до 23:00-30). Но это если не перекроют пл. Б.Хмельницкого, иначе как 5-ка ездить то будет?! | ||
| Сашок | Re: Кировоград. [1370] | [Ответить] |
| > Если завтра цетр не перекроют
День города? | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1371] | [Ответить] |
| > > Если завтра цетр не перекроют День города?
ДА! И сегодня центр перекрыт! Опять праздник! Вчера на Тр2-247 Тр5-219 БЫЛ ВСЕГО ОДИН! ( (до 19,30) Вчера у него на поворте(пер.Училищный в сторону Центра) слетели сразу обе штанги, в 17:41, как раз в 17,33 он был на Жд-вокзале. Тр9-223(до 20,43!!) Не знаю, может 5-ка и 9-ка будут ходить по тому же графику, что и вчера. По крайне мере если пятёрка опять заедит в 19,30, то на Жд-вокзале она будет: в 11:52 ; 13:07; 15:22; 17:33 и 18:51, так мне всера диспетчер по телефону диктовала))) | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1371] | [Ответить] |
| КСТАТИ!!!!
Вчера видел зелёный МАЗ №136!!!!!!!!! По 150-ке. Его уже отремонтировали???? | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1371] | [Ответить] |
| Да видел сегодня 136 и даже проехался, видимо ремонт проходил на заводе. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1371] | [Ответить] |
| 264 в новой на мой взгяд не очень красивой рекламе | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1371] | [Ответить] |
| а помоему прикольная | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1371] | [Ответить] |
| 219 уже на линии | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1371] | [Ответить] |
| 251 уже без рекламы | ||
| васек | Re: Кировоград. [1371] | [Ответить] |
| что у нас новенького?есть свежая информация???? | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| Сегодня возле малярки стоял вроде как 251, наверно под реккламу , белий, а юбка синяя | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| Вчера на Тр1 был 232!!! и 218.
Сегодня на Тр1-248 и 218 Тр2-219(по 1-ой смене по второй на 10-ке) и 247 Тр5-249. | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| В середине октября будет проведено грандиозное обследование пасажиропотока.Студенты КНТУ выйдут на все машруты города.Будут собирать данные о количестве пасажиров платных и льготных категорий.Имея такие статистические данные управление транспорта горисполкома будет принимать решение о целесообразности проведения конкурсов на маршруты города.У маршрутчиков много дублирующих маршрутов.Каждый хочет ездить в центре. | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| Сегодня на
Тр1-223(без кондуктора) Тр2-219 Тр5-213(без кондуктора) Тр9-??? | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| Тр9-248 | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| Давненько не видел246 | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| 246-й на ТО-2 скоро выедет. | ||
| twister | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| 246-я стоит на ревизии, ее где могут-подваривают, потому что машина уже очень гнилая по кузову. | ||
| Житель | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| очередная транспортная новость.
http://www.kirovograd.net/shortly/2011/10/13/troleibusni_marshruti_%E2%84%964_ta_%E2%84%967_obslugovuvatimut_pasazhiriv_kirovograda_u_zustri... | ||
| Житель | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| Очередная транспортная новость:
http://kr-rada.gov.ua/news/trolebus_uzustich_napramkax.html | ||
| Житель | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| извиняюсь за повторения. браузер подвис. | ||
| ЗИУ-682 | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| и кому этот прожект нужен. мое мнение-раз троллейбусов нет оставить десятку,и кинуть на нее все более менее нормальные машины. остальные маршруты закрыть ,и заменить автобусными-пусть Радий закупает,раз тралы не хочет. вот будет больше тролллей-тогда и думают пусть об этом. | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| Новый вариант четвергото маршрута, как по мне, очень хороший. | ||
| twister | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| Вариации на тему бывшего кольцевого Тр11. Правда, если там будет кататься по одной машине, то сдохнут эти маршруты также как Тр3 и предыдущий вариант Тр7.
Учитывая плачевное состоянии большинства ЗИУ (например №№213,218,219,223,233,249) то скоро и на основные маршруты будет нечего выпускать | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| http://1tv.com.ua/uk/news/2011/10/13/9564 такая ситуация скоро ожидает и Кировоград | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| №№213,218,219,223,233,249 будут умирать медленно,так-как все равно их понемножко поддерживают в состоянии.Понятно что вид у них не фонтан,но и криминала тоже нет.В аварийном состоянии депо тралы не выпускает на линию. | ||
| twister | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| Вопрос к Горожанину-случаем не знаете, что мешает выпустить на линию машины №№201 и 237? Почему в других городах машины с учебной кабиной могут ездить с пассажирами, а у нас подпирают здание мойки? | ||
| ЗИУ-682 | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| Кировоградский трал можно спасти,ИМХО. нужно только не пропустить киевские ЮМЗ т2 если только они будут их отдавать. Ну или где-то искать ЗИУ за разумную цену,а лучше бесплатно.
Я думаю все-таки троллейбусику в нашем городе не дадут умереть | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| Здание мойки стоит уверенно без опор, и судя по движению транспорта не плохо работает. В других городах машины с учебной кабиной ездят с пассажирми при этом нарушая "Правила эксплуатации трамвая и троллейбуса", а именно раздел №3 п.3.1.1 где ясно сказано что подвижный состав делится на пассажирский и специальный.Пассажирский....понятно,а специальный предназначен для выполнения грузовых перевозок,маханизации работ,кнтроля разных параметров и обучения парсонала.Такая езда до поры до времени.Не знаю правда сколько штрафа за такие дейсвия накладывают. | ||
| twister | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| Насчет нарушений согласен-все должно быть по закону, но целых две простаивающих учебных машины в реалиях нашего депо вызывают недоумение.
ЗЫ Жаль, что не смогли/не захотели восстановить последнюю учебную ЗИУ "с лодочками" №183 | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| это уже все в прошлом | ||
| васек | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| я так понимаю можно переоформить документы как на учебные тран так и наоборот | ||
| васек | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| вообщем по сути интересная идея и задумка по поводу 4 и 7,главное чтоб график сделали хорошим и по 2 машины выпускали на линию....тогда будет толк,! вон 5 ездит по графику, с полуполным салоном,значит есть смысл....Но нехватка состава может все похерить...главное что думают как не стоять на месте! нам бы 5-10 новых (именно новых) машин и сделать выпуск №1 2шт,№2 3-4шт,№4 2шт,№5 2 шт,№7 2шт,№9 2шт,и №10 15шт...жопа пришлаб маршруткам.... | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| Вопрос переоформления документов не решится так быстро.Пройдет около месяца с момента обращения с официальным письмом в Киевскую региональную инспекцию городского электротранспорта,до приезда инспекции в Кировоград.Вторым этапом этого проэкта является ввод в эксплуатацию этих троллейбусов.А это затраты на внеочередное ТО,материалы,оплата выезда инспекции на место (магарычи).Итого......долго и дорого(к Новому году). | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| На автобусную тему: "Слухи" 150 будеи ездить от Жадова до аеропорта, зелёние Мази, а на посёлок будут ездить через колхозную жолтие Мази № маршрута неизвестен (слухи) | ||
| twister | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| 251 (в новой рекламе) и 246-я (с ободранной рекламой) машины уже вышли на линию, №239 был замечен на малярном участке уже с загрунтованным голым кузовом
Сегодня Тр1-№247... Тр9-251 | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| А когда будет ходить Тр4 и Тр7? Или они уже есть на маршруте? | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| ну и как 239-я выглядит? | ||
| васек | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| если видите его,сделайте фото 239 | ||
| Олег Винница | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| САДОЧОК
http://depo.vn.ua/fotogalereya/v-drugikh-gorodakh/kirovogradskii-trolleibus-0 | ||
| twister | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| Несколько свежих фото кировоградских электротранспорта:
№001 Уже четвертый год у этого троллейбуса постоянный экипаж и маршрут №10 http://www.picatom.com/21/0011-47.html http://www.picatom.com/21/001-375.html №213 На данный момент самая старая ходовая линейная машина в городе. Несмотря на это, в движении оставляет хорошее впечатление по издаваемому шуму от агрегатов и трансмиссии http://www.picatom.com/21/213-30.html №219 Латаный-перелатаный, постоянно ходящий по рукам, но упорно продолжающий ездить трудяга http://www.picatom.com/21/219-17.html №232 Спустя год после КВР салон у этой машины начал приходить в ободранно-облезлое состояние- применили уж больно дешевые материалы+менталитет пассажиров. Тоже самое можно сказать и за остальные харьковские КВР-ы (№№208,207,238) http://www.picatom.com/21/2321-2.html http://www.picatom.com/21/232-30.html №238 http://www.picatom.com/21/238-20.html №262,264 Практически постоянно ездят в различной рекламе http://www.picatom.com/21/262-11.html http://www.picatom.com/21/264-8.html На веере http://www.picatom.com/21/141011%20006-1.html №239 на малярке http://www.picatom.com/21/141011%20007-1.html | ||
| twister | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| И напоследок:
Шайтан-пылесос (уж больно шумный в салоне) №223 http://www.picatom.com/21/223-18.html | ||
| ЮМЗ | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| А в целом то не плохо выглядят | ||
| васек | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| такой вопрос....сколько надо ПРИМЕРНО человеко дней чтоб полностью от КВР троллейбус силами депо? и сколько при этом требуется денег на запчасти и материалы?ПРИБЛЕЗИТЕЛЬНо | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| в Харькове делают за 130тис. по данним Харьковского сайта | ||
| ЮМЗ | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| Киевские ЮМЗ не продаются и не роздаются,а будут отдаваться в аренду.Условий аренды не знаю. | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| с 1.11.2011 должны выйти 4-ка и 7-ка. | ||
| васек | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| не видел их сегодня | ||
| twister | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| Сегодня на Тр7 работает 206-я машина | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| на попова тепловики ведут ремонтные работы на дороге возле АТБ и сеть отключена.сообщили с исполкома.4-ка поедет с понедельника. | ||
| васек | Re: Кировоград. [1310] | [Ответить] |
| т.е она 7 едет волкова-ст.автовокзал-ковалевка-шевченко-центр-кр.рынок-волкова? | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1420] | [Ответить] |
| > т.е она 7 едет
> волкова-ст.автовокзал-ковалевка-шевченко-центр-кр.рынок-волкова? > Да! | ||
| васек | Re: Кировоград. [1420] | [Ответить] |
| вижу 2 дня 206 на №7 ездит,небольшой пас поток наблюдаеть!! | ||
| twister | Re: Кировоград. [1420] | [Ответить] |
| Последние пару дней на второстепенных маршрутах постоянно меняются машины :)
На Тр9 снова №233, №251 вместе с 207 возят на Тр1 (вчера были 218 и 219), Тр5- №247 Тр7 обслуживает №206. Видимо, пока на новый маршрут поставили свежую неубитую машину, а потом там пропишется какой нибуть 213-219 :))) Утром машины с Тр1 и 9 заполнены практически полностью. Но большинство пассажиров-это льгота разного рода | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1420] | [Ответить] |
| Поздравляю трудовой коллектив Кировоградского троллейбусного депо с 44-й годовщиной открытия троллейбусного движения в нашем городе.04.11.2011г. у ЕТК праздник. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1420] | [Ответить] |
| Мои поздравления!!! | ||
| васек | Re: Кировоград. [1420] | [Ответить] |
| Сегодня появилась 4-ка...на нем катался 262! | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1420] | [Ответить] |
| Выпуски на маршруты сейчас такие:
Тр1 - 2 Тр2 - 2 (сегодня 213 и 247) Тр4 - 1 (сегодня 262) Тр5 - 1 Тр7 - 1 (сегодня 232) Тр9 - 1 (сегодня 251) Тр10 - ? | ||
| twister | Re: Кировоград. [1420] | [Ответить] |
| Тр1-№218 и 223, Тр5-233 | ||
| васек | Re: Кировоград. [1420] | [Ответить] |
| видел вчера 4 в 8 на попова!
сегодня 262 так же на 4,на 7-246... | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1429] | [Ответить] |
| > видел вчера 4 в 8 на попова!
> сегодня 262 так же на 4,на 7-246... Сегодня с утра 233 ,была по 10-ке, а после обеда по 7-ке. | ||
| васек | Re: Кировоград. [1429] | [Ответить] |
| Кто знает какие планы на тр.маршрутах города?
сколько времени оборот №4"№7? | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1429] | [Ответить] |
| Тр4 - 55 минут
Тр7 - 45 минут | ||
| васек | Re: Кировоград. [1429] | [Ответить] |
| кто фотографировал автобус Скиф на пл.Б.Хмельницкого в шапке...??? видел момент сьемки 12.11! личный интерес))) | ||
| васек | Re: Кировоград. [1429] | [Ответить] |
| http://www.ugorod.kr.ua/news/2011-11-15-7946.html | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1429] | [Ответить] |
| Обещают всегда, а вот знаю как студенты прводили мониторинг в автобусах, поверьте не всегда результаты совпадали с действительностю | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1429] | [Ответить] |
| Сегодня на тр1 - 207-ая | ||
| васек | Re: Кировоград. [1429] | [Ответить] |
| Сегодня по №5 катаются две машины 219 и 232 | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1429] | [Ответить] |
| Ехал сегодня утром в универ пятеркой, водитель так разогнался на набережной, что почти на прямом участке слетели штанги. Минут 10 водитель не мог поставить штанги на провода, по видимому зацепились за что-то (лень было выходить и смотреть что там). | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1438] | [Ответить] |
| > Ехал сегодня утром в универ пятеркой, водитель так
> разогнался на набережной, что почти на прямом участке > слетели штанги. Минут 10 водитель не мог поставить штанги > на провода, по видимому зацепились за что-то (лень было > выходить и смотреть что там). На 219-ой ехал? | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1438] | [Ответить] |
| Сегодня на
Тр1-207 и 218 Тр2-213 и 247 Тр4-262 Тр5-? Тр7-? Не видел его вообще! Стоял сегодня на Шевченко с 08:40 до 09:15 так и не дождался 7-ку. Тр9-233 Тр10- 251-я кстати ещё каталась с утра. | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1438] | [Ответить] |
| И ещё: Я так понял, что целую неделю на тр1 катается 207-я, видимо поставили, потому что больше некому ездить по тр1.
Я бы на месте руководства депо машины:207,208,232 и 238 ставил бы на второстепенные маршруты. Так как эти машины практически ничем не отличаются от не КВР-ваных! Херовые они! Ржавые, подвеска за " - " . | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1439] | [Ответить] |
| > > Ехал сегодня утром в универ пятеркой, водитель так
> > разогнался на набережной, что почти на прямом участке > > слетели штанги. Минут 10 водитель не мог поставить штанги > > на провода, по видимому зацепились за что-то (лень было > > выходить и смотреть что там). > На 219-ой ехал? да | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1440] | [Ответить] |
| > Сегодня на
> Тр1-207 и 218 > Тр2-213 и 247 > Тр4-262 > Тр5-? > Тр7-? Не видел его вообще! Стоял сегодня на Шевченко с > 08:40 до 09:15 так и не дождался 7-ку. > Тр9-233 > Тр10- 251-я кстати ещё каталась с утра. Тр5-248 Тр7-249 (видел в 7-25 возле босфора) | ||
| twister | Re: Кировоград. [1440] | [Ответить] |
| Тр4-стабильно ездит №262. Машина весьма хороша по своим ходовым качествам, но один из водителей (молодой) там явно шумахер, ездит весьма лихо "по маршрутному", резко разгоняясь и тормозя, вплотную прижимаясь к впереди идущему транспорту, спецчасти в буквальном смысле слова пролетает.
Не знаю как "семерка", а Тр4 весьма удобный маршрут (в том числе и по времени), на него охотно садятся люди | ||
| васек | Re: Кировоград. [1440] | [Ответить] |
| вчера ездила по 7-249...
4 довольно хороший маршрут,пассажиров не валом но салон на 50% занят днем на участке от попова до центра,от ковалевки все скуднова то,но надо время чтоб люди привыкли! что про 7 не скажешь...как не увидишь до 10 пас....по мне 7 должна ходить до попова,только в противоположном напровлении... | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1440] | [Ответить] |
| Сегодня на:
Тр1-207 и 218 Тр2-247 Тр4-? Тр5-248 Тр7-219 Тр9-? 262-я сегодня была на 10-ке. | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1445] | [Ответить] |
| > вчера ездила по 7-249...
А есть фото Тр249 по 7-ке? ЕСЛИ КТО-ТО ДЕЛАЕТ ФОТКИ ТРОЛЛЕЙБУСА, ВЫКЛАДЫВАЙТЕ ИХ СЮДА ПОЖАЛУЙСТА! СПС) ТЕМ БОЛЕЕ ФОТКИ ТРОЛЛЕЙБУСОВ НА ВТОРОСТЕПЕННЫХ МАРШРУТАХ. | ||
| twister | Re: Кировоград. [1445] | [Ответить] |
| Тр4-№206
Тр9-№251 Тр10-№246, ... | ||
| twister | Re: Кировоград. [1445] | [Ответить] |
| 223-й
http://www.picatom.com/22/223-19.html 246-й http://www.picatom.com/22/246-15.html 264-й http://www.picatom.com/22/264-9.html | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1445] | [Ответить] |
| Сегодня на:
Тр1-213 Тр2-248 Тр4-206 Тр5-232 Тр7-? Тр9-219 Сегодня коеч-то случилось с 219-ым. Ехав сегодня по 9-ке он на повороте обл. больницы маршрутам №1 и 9 начал проходить стрелки (как вы знаете их там две). Так вот, на первой стрелке он прошел, ну на второй стрелке он начал только трогатся, как на втречу ему поворачивала машина и водитель троллейбуса чуть не зацепил ту машину, за что водитель машины посигналил ему и троллейбус водитель резко остановил(машина та проехала). А вот троллейбус не прошел стрелку, а только левая штанга немного залезла в стрелку. В итоге у троллейбуса сработал зуммер, за что водитель не мог поехать. Тут как раз ехала 1-чка(213) в сторону 101-го м-на. Водитель 213-го остановилась и подошла к водителю 219-го. Она попросила прохожих мужчин подтолкать троллейбус назад, они подтолкали, троллейбус заработал, водитель 219-го начал движение задним ходом. И немного сдав назад он всё-таки прошел вторую стрелку... | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1450] | [Ответить] |
| А кто знает, 251-я в будние дни по 9-ке с кондуктором ездит или без? | ||
| twister | Re: Кировоград. [1450] | [Ответить] |
| Обычно без кондуктора | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1450] | [Ответить] |
| http://www.kirovograd.net/shortly/2011/11/22/tri_butylochnyh_gorlyshka_glavnoi_ulicy_kirovograda.htm | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1450] | [Ответить] |
| О троллейбусах ни слова! | ||
| житель | Re: Кировоград. [1455] | [Ответить] |
| Немного не по теме:
http://www.kirovograd.net/shortly/2011/11/25/nevidomi_vibili_sklo_v_miskomu_avtobusi_prjamo_v_centri_mista_ce_vzhe_chetvertii_vipadok.htm Наверное маршрутчики зверствуют. чувствуют что сократят маршруты 50,9А и т.д. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1455] | [Ответить] |
| проишедствие с 246
http://week.kr.ua/harjacha-dtp/2235/ | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1455] | [Ответить] |
| Каким образом будет присходить сокращение маршрутов 50 и 9А? | ||
| twister | Re: Кировоград. [1455] | [Ответить] |
| Работавшая на Тр4 262-я сегодня досрочно свалила в депо около 15,35. Возможно из-за поломки.
На Тр1 работали 207 и 218, на Тр5-247, на Тр9-251, Тр2-213... Тр10-248,223,002... | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1458] | [Ответить] |
| > Работавшая на Тр4 262-я сегодня досрочно свалила в депо
> около 15,35. Возможно из-за поломки. > На Тр1 работали 207 и 218, на Тр5-247, на Тр9-251, > Тр2-213... > Тр10-248,223,002... В последнее время Тр213 стал ездить в будние дни по Тр2, в выходные по Тр1. Кстати, в субботу на Тр4 был 261-ый! ) | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1458] | [Ответить] |
| На автобусную тему
в АТП 12527 уже 5 автобусов с разбитими лобовухами, слова кондуктора, все разбивали камнями, виновников не нашли | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1458] | [Ответить] |
| Тр239 ПЕРЕБИТ НА ТР240!
Сегодня в 10:30 видел Тр240(бывший Тр239) на Ковалёвке. Маршрут:"ОБКАТКА". Увидел с далека салатовые штанги, думал, что то или 232-ая или 238-ая едет. А нет, когда начал приближаться, то увидел впереди чёрные решетки и табло маршрутоуказателя копия Тр218. Внешне и похоже, что и внутри Тр240 НИЧЕМ не отличается от Тр207,208,232 и 238. Даже раскраска тр240 копия Тр232 и 238! Тоже "РАДИЙ" ВОПРОС: "Нафига было отправлять на КВР Тр207,208,232 и 238, если и в Кировограде это можно сделать?" Ну ничем внешне Тр240(бывший 239) не отличается, НИЧЕМ! Завтра он уже будет на маршруте. Похоже, что на 2-ке(со слов водитель 233-ей машины). Так, что ловите его завтра! )))) Сегодня на: Тр1-207 и 218 (с кондуктором) Тр2-232 и 248 (с кондуктором) Тр4-219 (с кондуктором) Тр5-233 (с кондуктором) Тр7-213(водитель с 264-го) (без кондуктора) Тр9-251 (с кондуктором) Тр10-001,002,202,206,208,223,246,247,249,260,261,262 и 263. P.S, - С 15.12.2011 будет сокращение кондукторов. Но сколько - не известно. Вы же видите, что сейчас все троллейбусы с кондуктором, даже 251-ая по 9-ке и то с кондуктором. | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [1461] | [Ответить] |
| > ВОПРОС: "Нафига было отправлять на КВР Тр207,208,232 и 238,
> если и в Кировограде это можно сделать?" Ну ничем внешне > Тр240(бывший 239) не отличается, НИЧЕМ! А внутренне? :) У машин с ХВРЗ кузов практически новый. А каков был объем кузовных работ в Кировограде - вопрос. | ||
| васек | Re: Кировоград. [1461] | [Ответить] |
| видел его сегодня аж удивился...по моему мненю может это 217, панель приборов воджителя как у 207 232 низкая,но может ошибаюсь | ||
| twister | Re: Кировоград. [1461] | [Ответить] |
| Васек скорее всего прав. Еще совсем недавно 239 стояла на малярке в виде загрунтованного кузова и сомнительно, что ее успели сделать полностью аналогично КВР а-ля ХВРЗ.
Настоящая 240-я в весьма убитом виде стояла в калашном ряду-тоже вряд ли ее успели поднять на ход. Смотрите кабину и приборную панель-все станет понятно | ||
| васек | Re: Кировоград. [1461] | [Ответить] |
| ну если это даже 239,то выполненная работа квр местным силами очень удалась, есть тогда смысл квр местными силами больше открэрить | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1465] | [Ответить] |
| > ну если это даже 239,то выполненная работа квр местным
> силами очень удалась, есть тогда смысл квр местными силами > больше открэрить НЕТ, работа тут не удалась, так как все детали в машине старые!!!! Внешне то она лялечка, но внутри работа была выполнена силами депо! Представьте себе качество... | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1463] | [Ответить] |
| > видел его сегодня аж удивился...по моему мненю может это
> 217, панель приборов воджителя как у 207 232 низкая,но > может ошибаюсь ЭТО ТОЧНО 239!!! Панель у водителя высокая! Тр239 перебит в ТР240 это 100%. | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1463] | [Ответить] |
| Сегодня на:
Тр1-? Тр2-219 и 260 Тр4-261 Тр5-207 Тр7-? Тр9-233 Тр10-002,202,206,223,238,246,249. | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1463] | [Ответить] |
| > видел его сегодня аж удивился...по моему мненю может это
> 217, панель приборов воджителя как у 207 232 низкая,но > может ошибаюсь Тем более ещё не было от КВР-ных троллейбус впереди с чёрной решеткой, а у тр239 она была! Её даже не снимали, качество - думайте сами. так что это точно Тр240(239). У Тр208(244) и у Тр238 до капитального ремонта решетки впереди были, но после КВР их не стало, так как машину полностью разбирали, а Тр239 нет. | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1463] | [Ответить] |
| Тр1 - 232 | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1463] | [Ответить] |
| Не вижу смисла перебивки с 239 на 240!? | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1463] | [Ответить] |
| Влад ты ехал внутри этого тр. 240? | ||
| oskar schindler | Re: Кировоград. [1463] | [Ответить] |
| а как можно вообще проехать на этой машине если она ездит в режиме обкатки. | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [1471] | [Ответить] |
| > Не вижу смисла перебивки с 239 на 240!?
Вас спросить забыли :))) Смешно наблюдать, когда "авторитетное" мнение пытаются высказать те, кто и близко никакого отношения к этому не имеет :) | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1471] | [Ответить] |
| Очень сомневаюсь, что 240 это бывший 239. Если раскраска совпадает с предыдущими КВРами - 100% троллейбус с ХВРЗ.
http://transphoto.ru/photo/286135/ тут обсуждались троллейбусы находящиеся на ХВРЗ, так вот: был один троллейбус который никак не могли идентифицировать. Возможно, что 240 это и не 239 и не 217. Подождем выхода на линию и тогда уже расставим все точки на и. | ||
| васек | Re: Кировоград. [1471] | [Ответить] |
| кстати на одном рекламном проспекте одного РА были выложены работы,так вот в уголку был нарисован тралик в рекламе Радий
(с 2 сторон) и на нем был номер 240(я не много удивился,думал мол перепутали,некомпетентны),так что могу предположить что это РА сделало эту рекламу для 239...так что на 99% уверен что это 239 перебили в 240.... постараюсь выложить этот рекламный флаер | ||
| TFA | Re: Кировоград. [1471] | [Ответить] |
| Спросите харьковчан, на месте ли 217, тогда вопросов поменьше станет | ||
| oskar schindler | Re: Кировоград. [1471] | [Ответить] |
| Какая разница 239-я это или 240-я.Добавилась еще одна машина в подвижном составе депо,а это неплохой результат.Может кто то знает когда на этом предприятии выполнялись подобного рода работы?Может пришло время и коллектив понял что готов ремонтировать свои троллейбусы собственными силами.Интересно узнать затратную часть,думаю что она намного меньше чем харьковская. | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1472] | [Ответить] |
| > Влад ты ехал внутри этого тр. 240?
Нет, не ехал. Но водители говорят, что это 239-ый! Это 100%. Я собственными глазами видел, что это модель "Гэшка" (высокая панель приборов у водителя). Каким тогда образом это 217-ый, если если у него низкая панель-"Вэшка"? Что по-вашему до КВР он был "Вэшкой", а после КВР "Гэшкой" стал? | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1471] | [Ответить] |
| > Не вижу смисла перебивки с 239 на 240!?
Если на то уж поехало, то какого тогда было перебивать 244 на 208-ю? Или 212 на 207-ю? КСТАТИ, ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО ЗНАТЬ 207-ой под каким номером был до КВР? Если водители говорят что 212-я стоит в депо? | ||
| twister | Re: Кировоград. [1471] | [Ответить] |
| Это бывший №212 уехавший на ХВРЗ в зеленой рекламе Домотехники. Кстати, при погрузке его в депо на трейлер основание машины дало неслабую трещину :), что красноречиво говорит о том, в каком состоянии был кузов | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1471] | [Ответить] |
| На каком маршруте можно увидеть (239.240)? | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1480] | [Ответить] |
| Если водители говорят что 212-я стоит в депо?
Вот фото 212 (ex207) http://vkontakte.ru/photo-13174085_198395003 Также в депо стоит 244 (ex208) | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1482] | [Ответить] |
| > На каком маршруте можно увидеть (239.240)?
Тр2 и Тр10 пока... | ||
| васек | Re: Кировоград. [1482] | [Ответить] |
| >Вот фото 212 (ex207) http://vkontakte.ru/photo-13174085_198395003
ни хрена не пойму,уверен на все 100что 212 уехал на харьков,а это думаю перебит любой другой.. 240 уже на маршруте? | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1482] | [Ответить] |
| Да 212 сто пудов 207, а 244 нынче 208, а в депо перебили чтобы не было проблем с комисиями, также 202 и 206 офицыально считаются прошедшими КВР на територии депо, а на самом деле это тр 2006г | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [1486] | [Ответить] |
| > также 202 и 206
> офицыально считаются прошедшими КВР на територии депо, С каких это пор ЕТК имеет право "офицыально" проводить КР на своей территории? :) | ||
| ЗИУ-682Г | Re: Кировоград. [1487] | [Ответить] |
| > С каких это пор ЕТК имеет право
> "офицыально" проводить КР на своей территории? :) С этого года | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1487] | [Ответить] |
| Тр4 і Тр7 уже всё? | ||
| васек | Re: Кировоград. [1487] | [Ответить] |
| тр7 думаю все,а 4 появляется...но не всегда | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1487] | [Ответить] |
| На прошлой неделе оба маршрута ходили стабильно, с понедельника не видел не 7-ки не 4-ки. Сегодня утром прождал 40 минут четверку, но ее так и не было. Не долго продержались маршруты, не пойму зачем тогда вообще было их запускать и расклеивать во всех троллейбусах новую схему маршрутов. Если 7-ка почти всегда ездила пустой, то 4-ка заполнялась хорошо.
Кто-то уже видел 240-й на маршруте? | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1487] | [Ответить] |
| 240 троллейбус призрак:) | ||
| twister | Re: Кировоград. [1487] | [Ответить] |
| 240 пока стоит в депо. Работать будет преимущественно на Тр2/10 в две смены.
Сегодня на Тр1 -218,207 Тр2-213,... Тр9-233 Тр5-248 | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1487] | [Ответить] |
| Тр2-262 | ||
| васек | Re: Кировоград. [1487] | [Ответить] |
| не узнаете?
http://images.yandex.ua/yandsearch?lr=20221&noreask=1&text=forum-mashke&p=0&img_url=urbantransport.kiev.ua%2Fdir%2Ftrol%2Fdepot3%2Fkhr-265_l... http://images.yandex.ua/yandsearch?lr=20221&noreask=1&text=forum-mashke&img_url=urbantransport.kiev.ua%2Fdir%2Ftrol%2Fdepot3%2Fkhr-265-20061... http://images.yandex.ua/yandsearch?lr=20221&noreask=1&text=forum-mashke&img_url=urbantransport.kiev.ua%2Fdir%2Ftrol%2Fdepot3%2Fkhr-265_zb-20... | ||
| twister | Re: Кировоград. [1487] | [Ответить] |
| Снова появился Тр4. Сегодня с утра там катался №223 | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1487] | [Ответить] |
| Видел сегодня 240-й, всё таки это ЗиУ-682Г: широкая дверь в кабину водителя, высокая панель приборов. Фото:
http://s014.radikal.ru/i329/1112/be/d4b338cfe513.jpg http://s017.radikal.ru/i431/1112/c0/fd2611618151.jpg | ||
| twister | Re: Кировоград. [1487] | [Ответить] |
| Таки ех239...и продолжает проходить обкатку. Чет морда у него мрачноватая получилась | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1487] | [Ответить] |
| Да 239, а вот 217 аля тю-тю (работники с депо сказали что рассыпался) с других источников что его продали.
240 сегодня офицыально представляли, в часа 3 видел уже на линии. | ||
| twister | Re: Кировоград. [1487] | [Ответить] |
| Ехал на нем с работы по Тр10. Впечатления как у пассажира-очень неплохо. Салон собран весьма аккуратно, приятная цветовая гамма и качество подгонки элементов интерьера. яркое освещение салона всеми лампами.
Разгон и торможение плавные, правда иногда машина все таки дергается, но это видимо из-за привыкания водителя к новой для себя технике. А вот сильный гул от привода гидроусилителя руля весьма напрягает. Внешняя схема окраски очень похожа на харьковскую, но есть определенные отличия. Черная маска на "морде"-откровенный ляп. Бортовой номер нанесен цифрами нестандартного размера (крупными), у 213-й - наоборот -очень мелкие цифры-видимо деповского стандарта на номера сейчас нет. | ||
| васек | Re: Кировоград. [1487] | [Ответить] |
| честно говоря своими силами и без подобного опыта работы сделали на 5...красавцы...вон ряд целый стоит трупиков,пусть выбирают следующую ...жертву))))))) | ||
| twister | Re: Кировоград. [1487] | [Ответить] |
| В ремзоне стоит разобранный 198-й :) Может быть это следующий? | ||
| TFA | Re: Кировоград. [1500] | [Ответить] |
| > Разгон и торможение плавные, правда иногда машина все таки
> дергается, но это видимо из-за привыкания водителя к новой > для себя технике. Чи може не всі "зуби" присутні на шестернях редуктора? | ||
| васек | Re: Кировоград. [1500] | [Ответить] |
| http://jkg-portal.com.ua/ua/publication/one/krovograd-vdteper-maje-zmogu-remontuvati-msk-trolejbusi | ||
| васек | Re: Кировоград. [1500] | [Ответить] |
| http://www.novosti.kr.ua/index.php?cat=15&catop=list&newsID=9258&newsop=select на 5.25 мин в новостях о 240 | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1500] | [Ответить] |
| Ехал сегодня на Тр240 по 10-ке. Впечатление СУПЕР! Настолько классная машина что пипец! ))) Но сильно дергает она. Кстати панель открывания дверей вообще какая-то левая, плоская.. Руль старый и покоцаный. Ну, а так очень мягкая, даже через щур, машина, вообщем я доволен! В миллион раз лучше чем в Харькове и дешевле! ))) | ||
| ЗИУ-682Г | Re: Кировоград. [1500] | [Ответить] |
| Покоцаность руля на фоне общего объёма выполненых восстановительных работ-это такая мелочь.На крайняк водитель сам сможет его облагородить в какой нибудь чехол или оплетку-если захочет.А приборы и панель открывания дверей......не важно,главное что в рабочем состоянии.Цели у предприятия преследовались другие и есть результат.Сразу все идеально не будет.Руководство депо на правльном направлении.Пусть собирают деньги на следующие ремонты и будет им счастье. | ||
| кондуктор | Re: Кировоград. [1500] | [Ответить] |
| Кто-нить может подсказать сколько зарабатует кондуктор в тролейбусном,и сколько можно заработать в день другим способом. | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1508] | [Ответить] |
| > Кто-нить может подсказать сколько зарабатует кондуктор в
> тролейбусном,и сколько можно заработать в день другим > способом. Точно не знаю, но думаю что не очень много. Что значит другим способом? Типа напечатать дома талонов и продавать их вместо настоящих? | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1508] | [Ответить] |
| Другой способ наверно не давать талоны? Если так гривен 20 не больше, но быстрей споймают и выгонят | ||
| кондуктор | Re: Кировоград. [1508] | [Ответить] |
| А выганяют с певого раза если поймают. | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1508] | [Ответить] |
| > Кто-нить может подсказать сколько зарабатует кондуктор в
> тролейбусном? Заработная плата составляет 900-110 грн/месяц | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1508] | [Ответить] |
| > Кто-нить может подсказать сколько зарабатует кондуктор в
> тролейбусном? Заработная плата кондукторов составляет 900-1110 грн/месяц. | ||
| васек | Re: Кировоград. [1508] | [Ответить] |
| на ковалевке с 12 до 14 вообще троллейбусы не ходят,а всего 1 -1 (223), 5-1 (233до обеда,247 после,и одна 9 251...а да и еще иногда 30 проезжают ну так кругов 5 на 2 автобуса за целый день...вообщем полная жопа с нашим ОТ...а да и наблюдал за 150 график разорван с промежутком 20-30 мин.... | ||
| twister | Re: Кировоград. [1508] | [Ответить] |
| Из объявлений, расклеенных в салонах Кировоградских троллейбусов: (не дословно, но суть такова)
... среди купленных с 22 по 29.12 проездных талонов будут разыграны призы-месячные проездные билеты на 2012 год, ............. и главный приз-мобильный телефон. Розыгрыш состоится 30.12 в прямом эфире местной телепередачи | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1514] | [Ответить] |
| > на ковалевке с 12 до 14 вообще троллейбусы не ходят,
А в это вемя там есть пассажиры?Или выгодно возить трёх бабушек потому что им нужно на рынок? | ||
| васек | Re: Кировоград. [1514] | [Ответить] |
| ОТ большой вместимоти должен ездить как часики стабильно и по расписанию,и с графиком мин 20-30 днем таже тр№1... и мин 15 утром,а не по 2 часа и не одного...чтоб люди знали и ждали...хотелось бы,но как говорили этот гребаный кировоград...у нас по нормальному никогда не будет! | ||
| twister | Re: Кировоград. [1514] | [Ответить] |
| Новая инициатива от руководства ЕТК-теперь вход в троллейбус осуществляется на задние двери, выход -на передние. Средние не открываются вообще, а непонятливым пассажирам водитель популярно объясняет это через микрофон. Как правило, в таких троллейбусах есть кондуктор.
Реакция пассажиров однозначно отрицательная-это ОЧЕНЬ неудобно, особенно в ЗИУ с его узким проходом возле кабины и не менее узкой дверью. Внятных объяснений, на кой черт это сделано, так не поступило. возможно экономят воздух в ресиверах и ресурс средних дверных механизмов :))) Ну, и распальцованным водителям теперь легко управлять только 1-й и 3-й клавишей на пульте. | ||
| Nick | Re: Кировоград. [1514] | [Ответить] |
| Может, для улучшения сбора выручки? | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1514] | [Ответить] |
| сегодня среднюю откривали на 249 | ||
| Сашок | Re: Кировоград. [1519] | [Ответить] |
| > Может, для улучшения сбора выручки?
Скорее чтобы салон не охлаждался. В Киеве такое делали в трамвайных вагонах Подольского депо. | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1519] | [Ответить] |
| Поздравляю коллектив электротранспорта Кировограда с Новогодними праздниками!!! Наилучшие пожеланя для этой компании: финасового достатка, новых восстановительных ремонтов подвижного состава, бесперебойной работы с соблюдением графиков, безопасных и безаварийных пассажироперевозок!!! | ||
| Vl@d | Re: Кировоград. [1519] | [Ответить] |
| Сегодня на:
Тр1-207 Тр2-218 Тр5-247 Тр9-233 Тр10-001,002,206,238,246,260,261,262,263,264 | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1519] | [Ответить] |
| Сегодня на:
Тр1-207 (?) Тр2-249 (без кондуктора) Тр5-247 (с кондуктором) Тр9-233 (без кондуктора) Тр10-001,206(без кондуктора),208,232,246,260,263 | ||
| TFA | Re: Кировоград. [1519] | [Ответить] |
| 240 їздить? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [1519] | [Ответить] |
| Да, по 10-ке
Тр1+223 | ||
| васек | Re: Кировоград. [1519] | [Ответить] |
| есть у кого-то возможность сделать видео типа поездка по мар№10 ну или что-то такого типа(только про кировоград все глухо и тихо)...и выложить на youtube и сттс...было б прикольно | ||
| twister | Re: Кировоград. [1519] | [Ответить] |
| "Инициатива наказуема"-ты предложил сделать видео, тебе и выполнять :)
Сегодня на Тр1 залетный гость с "десятки" -№208, причем у него барахлили задние двери (иногда не хотели закрываться)На Тр9 прописался №233 (на время отпуска водителя с №251) | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1519] | [Ответить] |
| Вчера ехал в 207-ом по Тр1, состояние салона очень плохое, да и мотор сильно гудит при разгоне. | ||
| васек | Re: Кировоград. [1519] | [Ответить] |
| если б мог никого не просил бы....а так возможности не имею..и предлагаю вариант кому-то!может найдется идейник такой же) | ||
| twister | Re: Кировоград. [1519] | [Ответить] |
| В 207 очень похоже на шум неотбалансированного кардана или хрустящий подшипник из заднего моста. А качество материалов салона хреновое у всех КВР от ХВРЗ | ||
| прохожий | Re: Кировоград. [1532] | [Ответить] |
| Учора у Кіровограді тролейбуси та великі автобуси вийшли на маршрути із GPS-навігаторами
http://www.novosti.kr.ua/9678-5.html | ||
| васек | Re: Кировоград. [1532] | [Ответить] |
| http://www.novosti.kr.ua/index.php?cat=15&catop=list&newsID=9675&newsop=select вот здесь полная инф. смотрите с3.37 по 7.07 там два сюжета | ||
| twister | Re: Кировоград. [1532] | [Ответить] |
| Сегодня на Ковалевке бенефис КВР-ов :)
Тр1-№№207 и 238 Тр9-№232 (233 на ремонте) ну и №223 на Тр5 | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1534] | [Ответить] |
| > Сегодня на Ковалевке бенефис КВР-ов :)
> Тр1-№№207 и 238 > Тр9-№232 (233 на ремонте) > ну и №223 на Тр5 223-я и 232-я с кондуктором или без? | ||
| Twister | Re: Кировоград. [1534] | [Ответить] |
| 232-я с утра была с кондуктором (после обеда ее заменила 248). Насчет 223 не знаю | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [1506] | [Ответить] |
| > Ехал сегодня на Тр240 по 10-ке. Впечатление СУПЕР!
> Настолько классная машина что пипец! ))) В миллион раз > лучше чем в Харькове и дешевле! ))) За яркими наклейками скрывается объем работ максимум в уровне плохонького СР. А в Харькове вам делали практически новый кузов, разве что крыша старой оставалась. Так что не все то золото, что блестит :) | ||
| Altair | Re: Кировоград. [1537] | [Ответить] |
| > За яркими наклейками скрывается объем работ максимум в
> уровне плохонького СР. А в Харькове вам делали практически > новый кузов, разве что крыша старой оставалась. Так что не > все то золото, что блестит :) Откуда же у харьковчан появилась информация о плохом качестве именно ремонта в Кировограде? ;-) А вообще отвратное качество салонов харьковских КВР в Кировограде как бы намекает... | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Посмотрим что будет через год эксплуатации с 240-й.Харьковские ремонты уже видны всем, это замено не только по отделке салона. | ||
| Twister | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Несколько нарытых на просторах инета фото старых кировоградских троллейбусов:
№96 http://www.picatom.com/23/96-22.html №124 http://www.picatom.com/23/124-51.html Возле магазина Океан http://www.picatom.com/23/near%20Ocean-1.html Непонятно где http://www.picatom.com/23/old-4.html Аналогично http://www.picatom.com/23/old2-1.html В центре http://www.picatom.com/23/orange%20troll-1.html Один из десяти кировоградских ЗИУ-5, номер нечитабельный http://www.picatom.com/23/Ziu5-3.html | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/23/old2-1.html Возможно это возле спорт школы | ||
| васек | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Классные фото...супер!!!
сразу несколько вопросов, нельзя фото скинуть на сттс и прикрепить к базе? Непонятно где http://www.picatom.com/23/old-4.html это перекресток возле детского мира....,я так понимаю это зиу5 на фото Аналогично http://www.picatom.com/23/old2-1.html думаю это возле спортшколы №124 http://www.picatom.com/23/124-51.html 124 я думаю на улице шевченко | ||
| twister | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Ex265 (ныне 202) в Киеве во время сертификации
http://www.picatom.com/23/khr26520061225-1.html http://www.picatom.com/23/khr265_lb20061225-1.html http://www.picatom.com/23/khr265_zb20061225-1.html | ||
| Vyacheslav | Re: Кировоград. [1542] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/23/old-4.html
> это перекресток возле детского мира....,я так понимаю это > зиу5 на фото А чи не К-6? | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1542] | [Ответить] |
| про
http://podrobnosti.ua/podrobnosti/2011/12/08/808439.html | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1542] | [Ответить] |
| интересное сгазет
Непосредственно в канун праздника, 2 ноября, в Кировограде был пущен первый троллейбус. Подготовка к пуску по улицам электрического транспорта была просто рекордной. За полгода, всего за шесть месяцев, было построено депо – троллейбусный парк, подстанции, протянуты десятки километров проводов, оборудованы остановки. Кстати, троллейбусный парк строили зеки, и в то время по его периметру стояли вышки, на которых дежурили конвойные с карабинами. Троллейбус по маршруту №1 в первый рейс повел водитель Иван Михеев. Первых троллейбусов было около двух десятков, через некоторое время парк экологически чистых машин дошел почти до восьмидесяти и количество маршрутов выросло до одиннадцати (на сегодня их шесть). Были планы пустить троллейбус, к примеру, по улице Яновского, но, увы, они так и остались нереализованными. Самое интересное, что Кировограду новых машин никто не давал. Все наши первые троллейбусы были б/у. Троллейбусы марки «Киев-2» и «Киев-4» Кировограду отдал Киев, им было уже по 5-7 лет. Столица тогда перешла на чешские «Шкоды», а нам спихнули не то чтобы совсем уж старье, но все же… В Кировограде троллейбус появился как раз тогда, когда большинство городов на Западе начали от троллейбусов отказываться. Бензин в мире подешевел как никогда, и троллейбусы тогда стали более затратны, чем автобусы. Вена, Мадрид, Токио, Монреаль в 60-е годы массово отказались от троллейбусов… | ||
| twister | Re: Кировоград. [1542] | [Ответить] |
| Сегодня около 16,20 в районе Ковалевского моста поломалась машина №251 (единственный выпуск на Тр9). Сначала при попытке разгона несколько раз выбило автомат, потом пошел дым из отсека за передним левым колесом (контроллер?) | ||
| twister | Re: Кировоград. [1542] | [Ответить] |
| Сегодня уже на линии | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1542] | [Ответить] |
| Интересно.....порадует в этом году ЕТК новыми троллейбусами или хотя бы восстановлеными? | ||
| ЮМЗ-Т2 | Re: Кировоград. [1542] | [Ответить] |
| Слышал от рабочих депо что на предприятии осталась половина работающих. Директор жестко порубал всех не взирая на стаж и заслуги. С чем связано не говорят. | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1542] | [Ответить] |
| У кого-нить есть какая инфа по харьковскому? Как он там? Чёто долго очень. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1542] | [Ответить] |
| Кондуктор говорила что тю-тю. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1542] | [Ответить] |
| 219 Eздит? | ||
| twister | Re: Кировоград. [1542] | [Ответить] |
| Сегодня на глаза попались №207 и 218 на Тр1, №248 на Тр5, 251 на Тр9 и 247 на Тр2. На ТР10 видел №261, 232 | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1555] | [Ответить] |
| > Сегодня на глаза попались №207 и 218 на Тр1, №248 на Тр5,
> 251 на Тр9 и 247 на Тр2. На ТР10 видел №261, 232 + 10-ка:001,002,208,238,240,249,260,262 | ||
| васек | Re: Кировоград. [1555] | [Ответить] |
| http://www.kirovograd.net/shortly/2012/2/14/gontar_ne_bude_tak_sho_sogodni_mi_zatverdimo_novu_transportnu_merezhu_a_vzhe_zavtra_v_misti_zjav...
http://week.kr.ua/marshrutna-merezha-mista-zaznaje-zmin/3345/ http://kr-rada.gov.ua/files/content/files/mereza.pdf | ||
| васек | Re: Кировоград. [1555] | [Ответить] |
| http://fotoinform.net/news/novosti-na-ukrainskom-yazike/nezabarom-u-kirovogradi-zyavitsya-dva-novih-avtobusnih-marshruta.html
http://www.kirovograd.net/shortly/2012/2/15/vipusk_novin_den_za_dnem_za_14_lyutogo_video.htm c 25минуты | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1555] | [Ответить] |
| Окрім цього Ольга Гонтарь ще додала: «Не буде так, що, наприклад, сьогодні ми затвердимо нову транспортну мережу, а вже завтра в місті з’являться великомісткі автобуси. Для цього потрібні великі капіталовкладення. Лише один автомобіль «Богдан» коштує близько 300 тис. грн. Але додам, що з перевізниками договори будуть укладатися лише на рік.
За 300 тысяч можно купить только А092, который большим ну никак не является. По мне, так лучше купить по 200 тысяч б/у автобусы с Германии, которые действительно большие: http://auto.ria.ua/auto_man_nl202_6484374.html http://auto.ria.ua/auto_man_lion_city_6868134.html http://auto.ria.ua/auto_man_nl202_6916627.html | ||
| васек | Re: Кировоград. [1555] | [Ответить] |
| с сегодняшнего дня появились 150п и 100п. потихоньку начали внедрять новую систему | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1555] | [Ответить] |
| с сегодняшнего дня появились 150п и 100п. потихоньку начали внедрять новую систему
- Фигня редкасная, люди в шоці, особенно бабульки... | ||
| васек | Re: Кировоград. [1555] | [Ответить] |
| согласен....все сейчас делается для атп,в принципе правильно,но надо мин 20 маз206 | ||
| васек | Re: Кировоград. [1555] | [Ответить] |
| есть какая-то инф по поводу продолжения квр силами депо?
может уже делают следующий ремонт?тогда какая машина?спс | ||
| васек | Re: Кировоград. [1555] | [Ответить] |
| я так понимаю что 500 и 283 ездт через ковалевку?
учебным (237)трол.нельзя ездить с пасажирами, тогда почему в других городах ездят(черкасы)?...как так? | ||
| twister | Re: Кировоград. [1555] | [Ответить] |
| <<<я так понимаю что 500 и 283 ездт через ковалевку?
Да, причем 283 потом шурует в центр/из центра по набережной, далее по старому маршруту. <<< учебным (237)трол.нельзя ездить с пасажирами, тогда почему в других городах ездят(черкасы)?...как так? одно из ответственных лиц депо не захотело брать на себя эту самую ответственность за эксплуатацию учебной машины в качестве линейной. Хотя, соглашусь, иметь две учебных машины для нынешнего депо слишком жирно. 233-я стоит на полигоне, ее хозяин пока в отпуске. Там же рядом пасется и 219, что с ней не знаю. №198 уже разбарахолили до голого кузова со стеклами и вроде бы поставили в трупный ряд. | ||
| TFA | Re: Кировоград. [1565] | [Ответить] |
| > <<< учебным (237)трол.нельзя ездить с пасажирами, тогда
> почему в других городах ездят(черкасы)?...как так? > одно из ответственных лиц депо не захотело брать на себя > эту самую ответственность за эксплуатацию учебной машины в > качестве линейной. Я от цього не розумію. Чому, наприклад, не можна їх перевести у лінійні, а коли прийдуть учні, то доставити ту педаль для інструктора, як у нас це робиться...? | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1565] | [Ответить] |
| А не кто не задумывался над тем что машин и так хватает. Кто считал сколько их на маршрутах всего? Зачем еще добавлять какието учебные? Скорее с водителями проблема. Может их постигла участь рубки директора? Я так примерно думаю что машин 16-17 выходит в будни. А остальные как? Просто простаивают. | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1565] | [Ответить] |
| twister ты должен точно знать что готовит депо в ремонт.Давай колись. | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1565] | [Ответить] |
| Интересно, а руководство ЕТК посещает этот форум, или им помочь ссылочкой по почте. Возможно очень много ответов появилось на все интесующие вопросы. | ||
| twister | Re: Кировоград. [1567] | [Ответить] |
| > А не кто не задумывался над тем что машин и так хватает.
Что такое 17 машин на весь город? 1 машина на Тр9-как ни странно, но этот маршрут востребован в часы пик, люди уже знают его расписание и ждут троллейбус, благо преимущественно ездящая там 251-я машина ходит четко по графику 1 машина на Тр5... там ездят одни пенсионеры, расписание составлено неудачно и в пиковые часы маршрут возит воздух ибо всех платежеспособных забрали другие маршруты или маршрутки :) 2 машины на Тр1 (и то, после обеда только остается только одна)-в пик они заполнены на 80-100% и если там увеличить выпуск то маршрут будет весьма популярным (особенно в свете последних реалий, когда чертовы реформаторы из транспортного отдела хотят упразднить почти все сквозные маршруты и ездить с 101-го микрорайона до Лесопарковой будет не на чем, только с пересадкой в центре на другой маршрут) 2 машины на Тр2 (кажется так)-кто то на них и ездит, но особенного ажиотажа не вижу. Лучше бы за их счет усилили тот же Тр1. Полтора десятка троллейбусов на Тр10 привозят основную выручку в кассу предприятия. Там ездит весь самый свежий ПС но, до недавних пор была большая конкуренция с А150 (теперь его заменили на А150П (Жадова-Аэропорт) и А100П (Аэропорт-Пос. Молодежный), теперь МАЗы ездят почти пустые. Интересен тот факт, что большинство машин и водителей на них ездят на одном и том же маршруте. И даже если происходит подмена на случай ремонта или выходного дня, то на замену с большой долей вероятности выйдет определенная машина (например 233 вместо 251, 213 вместо 207 и т.п.) | ||
| Системщик | Re: Кировоград. [1570] | [Ответить] |
| > > А не кто не задумывался над тем что машин и так хватает.
> Что такое 17 машин на весь город? Лучшие в организации работы ОТ среди среднечисленных городов Украины - Винница и Полтава - имеют население ок. 370 и 300 тыс.челов соответственно. Кировоград - где-то 255. По выпуску ГЭТа В и П имеют приблизительно 190 и 60 единиц ПСа, а К - всего 17!!! Ладно, возьмем тоже развитые Симф и Сев - по 330 тыс населения. Там выпуск приблизительно по 90 троллейбусов. Хорошо, возьмем маленькую Ялту (меньше 100 тысяч населения): выпуск троллей на город составляет порядка 20 единиц. Так это маленькая гористая Ялта с ее узкими улочками, а тут такой себе немаленький областной центр Кировоград. Так что плохо дело обстоит с ГЭТом в Кировограде. Нужно хотя бы 30-35 машин в будние дни. При необходимости, пересмотреть маршрутную сеть, правильно организовать режимы труда и отдыха, согласовать вопрос повышении цены проезда (если это нужно), ну и т.д.. | ||
| twister | Re: Кировоград. [1570] | [Ответить] |
| Что касается того, читает ли руководство ЕТК этот форум то думаю что просматривает... иногда :)
30-35 машин взять просто напросто негде. Грандиозные планы по КВР 2-х машин в квартал так и остались планами- у главного спонсора (Радия) есть свои проблемы. 4 машины (№№244, 212, 238 и 232) успели отремонтировать на ХВРЗ (причем качество ремонта по некоторым пунктам оставляет желать лучшего), одна (№217) канула в неизвестность (последнее ее фото сделано на территории того же ХВРЗ и с тех пор об машине ни слуху ни духу), и, наконец №239 депо отремонтировало своими силами. А под забор встало в два раза больше машин, с которых постепенно снимают последние годные детали. | ||
| TFA | Re: Кировоград. [1570] | [Ответить] |
| Є варіант б/у ЮМЗ з Києва. | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [1572] | [Ответить] |
| > одна (№217) канула в неизвестность
> (последнее ее фото сделано на территории того же ХВРЗ и с > тех пор об машине ни слуху ни духу) Стоит в виде голого кузова и ждет, когда поступят деньги за ремонт. | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1572] | [Ответить] |
| Я прошу прощения, возможно не правильно задал вопрос. Речь идет о 24-х машинах депо которые могут вообще раотать на линии (данные полусекретные), а мы видим только лишь 17 в городе. Почему остальные не выезжают? | ||
| twister | Re: Кировоград. [1572] | [Ответить] |
| А ну-ка навскидку из ходовых:
ЛАЗ Е-183 №№001, 002 2 ед. ЮМЗ Т-2 №№260,261,262,263,264,251-6 ед. Тролза №№202 и 206-2 ед. КВР ЗИУ №№207,208,232,238,240-5 ед. Маемо те, що маемо: ЗИУ №№213,218,223,233,246,247,248,249--8 ед. 2+6+2+5+8=23 Вот они и катаются по маршрутам в различном сочетании. Часть машин может простаивать из-за того, что водитель в отпуске или выходной, часть стоит на плановом или не очень ремонте. №219 под вопросом-я его давно не видел на линии Учебки №№201 и 237 №229 непонятно в каком статусе-но не ездит уже очень давно И представители трупного ряда №№250, 240,241,242,245,205,228,195,216 и еще парочка | ||
| Системщик | Re: Кировоград. [1572] | [Ответить] |
| > Что касается того, читает ли руководство ЕТК этот форум то думаю что просматривает... иногда :)
> 30-35 машин взять просто напросто негде. Посмотрите в сторону Донбасса: там сейчас регулярно закрываются ГЭТ-системы. Может, оттуда что-нибудь можно и выудить. Да, их состояние - не ахти. Но и денег это будет стоить немного. Кстати, а почём сейчас проезд в троллейбусах К? | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1572] | [Ответить] |
| 1грн. | ||
| Системщик | Re: Кировоград. [1572] | [Ответить] |
| Хорошо, а сколько проезд по городу в автобусах (если есть) и в маршрутках? | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1572] | [Ответить] |
| в автобусе 1.50, в маршрутках 2 грн | ||
| Системщик | Re: Кировоград. [1580] | [Ответить] |
| Что ж тогда не поднимают стоимость до 1,25 грн.?
Похоже, почти все среднечисленные города подняли стоимость проезда в ГЭТе до такой планки. | ||
| васек | Re: Кировоград. [1580] | [Ответить] |
| http://novosti.kr.ua/index.php/news/economics/10603-budivnytstvo-kirovohradskoi-as3-rozpochnetsia-tsoho-roku
АС№3 будут строить | ||
| васек | Re: Кировоград. [1580] | [Ответить] |
| http://novosti.kr.ua/index.php/news/economics/10605-2-bereznia-u-kirovohradi-obhovoriat-transportnu-revoliutsiiu
город ждет | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1580] | [Ответить] |
| С 249, 219 сняли рекламу | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1584] | [Ответить] |
| > С 249, 219 сняли рекламу
А 219-я ездит? | ||
| twister | Re: Кировоград. [1584] | [Ответить] |
| Угу, как же...греет место на полигоне уже второй месяц, если не больше
http://www.picatom.com/24/219-18.html | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1586] | [Ответить] |
| > Угу, как же...греет место на полигоне уже второй месяц,
> если не больше > > http://www.picatom.com/24/219-18.html > Бывший водитель 219-го(сейчас на 249-ой - Любовь Фёдоровна) говорила, что выезжала на ней 15.02.2012 по 2-ке (249-ая была на ремонте). Так она сказала, что на ней невозможно было ездить. Целый день она закрывала нос свитером из-за того, что машина ужасно воняла крысами. Видно стояла там в цеху и по заводились там крысы. Поэтому она просто ничейная и её никто не берет. Вот и стоит она на полигоне... | ||
| twister | Re: Кировоград. [1586] | [Ответить] |
| Не знаю как там насчет того, что "в лесу(то бишь в салоне) сдохло", но по технической части эта машина уже очень уставшая.
Там один салон чего стоит, да и по электрике очень часто были проблемы. Кстати, это место на полигоне уж больно символическое :) Там в свое время стояли екс206, 198, 229... | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1588] | [Ответить] |
| > Не знаю как там насчет того, что "в лесу(то бишь в салоне)
> сдохло", но по технической части эта машина уже очень > уставшая. > Там один салон чего стоит, да и по электрике очень часто > были проблемы. > Кстати, это место на полигоне уж больно символическое :) > Там в свое время стояли екс206, 198, 229... Я думаю, что 219-ая выедет на маршрут. Не зря с неё рекламу сняли. | ||
| twister | Re: Кировоград. [1588] | [Ответить] |
| Да я только "за" :). Кстати, насколько я понял, №223 минимум перекрашивают, а может еще что то по ней делают | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1590] | [Ответить] |
| > Да я только "за" :). Кстати, насколько я понял, №223
> минимум перекрашивают, а может еще что то по ней делают ДА! | ||
| васек | Re: Кировоград. [1590] | [Ответить] |
| http://www.kirovograd.net/shortly/2012/3/6/avtobusi_na_selishe_nove_chi_to_palnogo_nemaye_chi_vodiyi_pohvorili.htm | ||
| васек | Re: Кировоград. [1590] | [Ответить] |
| http://www.ugorod.kr.ua/news/2012-03-06-10675.html | ||
| twister | Re: Кировоград. [1590] | [Ответить] |
| В депо начали восстанавливать очередную машину. А вот какую-я был очень удивлен. "Кто-кто в цеху давно в цеху стоит, бело-рыжий да на козлах?" ;) | ||
| васек | Re: Кировоград. [1590] | [Ответить] |
| 230? | ||
| twister | Re: Кировоград. [1590] | [Ответить] |
| "Кивает головой" | ||
| васек | Re: Кировоград. [1590] | [Ответить] |
| думаю будет 229 или 219,205 | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1590] | [Ответить] |
| Ну ни фига себе, к стате 198 в цеху | ||
| twister | Re: Кировоград. [1590] | [Ответить] |
| 198 расшивают, это донор элементов кузова и других запчастей | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1590] | [Ответить] |
| Чегото мне не понятно Ваше удивление. Вы радуетесь по поводу восстановления или наоборот? | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1590] | [Ответить] |
| А какя на козлах то ? | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1590] | [Ответить] |
| Неужели с 198-й будут брать кузовняк? Там же одно гнильё.По моему 198-я уже не сможет быть донором, она давний труп. | ||
| twister | Re: Кировоград. [1590] | [Ответить] |
| Да там, похоже, на основе 230 будет собран очередной КВР с использованием агрегатов от 198 и со склада (Ведь 230-я была поставлена на ремонт еще черти когда и от нее остался только подгнивший кузов со стеклами, который спасло только то, что он стоял в цеху и не сгнил окончательно, как ее товарки 231, 235 и пр.) | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [300] | [Ответить] |
| Сегодня на:
Тр1-249 Тр2-248 Тр5- !!!218!!! В последний раз по 5-ке она была в 2007 году!!!!!!! Тр9-? Тр10-001,002,206,238,246,261,263,264 | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [300] | [Ответить] |
| А каким образом будут брать кузов с 230-го если она списана?! Разве её не порезали? Списана она в 2008 году! | ||
| twister | Re: Кировоград. [300] | [Ответить] |
| Порезали останки 236... в один день с 183 | ||
| васек | Re: Кировоград. [300] | [Ответить] |
| 230 давно стоит в боксе,за счет этого он еще в нормальном состоянии..возьмут проведут хороший ремонт,и пустят его под другим номером 229,234,205 под старые документы...как у нас и делают...!!!
а вообще 230 в моей памяти ни как не сохранился за свои годы эксплуатации...хоть может так реабилитируется))) сколько он реально проработал?кто знает))) | ||
| twister | Re: Кировоград. [300] | [Ответить] |
| Інв. №230-дата введення в експлуатацію 08.1990
Окраска кузова у него была еще заводская, значит отпахал минимум лет 7-8, и где то с 2000-х встал на прикол | ||
| Володя Царенко | Re: Кировоград. [1604] | [Ответить] |
| > Сегодня на:
> Тр5- !!!218!!! В последний раз по 5-ке она была в 2007 > году!!!!!!! Фотографии случайно нет? | ||
| Володя Царенко | Re: Кировоград. [1604] | [Ответить] |
| Вообще-то снимок её на 5-м маршруте есть 2008 года: http://transphoto.ru/photo/82219/ . | ||
| васек | Re: Кировоград. [1604] | [Ответить] |
| вот ссылка правильная http://transphoto.ru/vehicle/30458/#n29936 | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1609] | [Ответить] |
| > > Сегодня на:
> > Тр5- !!!218!!! В последний раз по 5-ке она была в 2007 > > году!!!!!!! > Фотографии случайно нет? К сожалению нет... Да там особо нету на что смотреть. Трафарет такой как и в 2008 году. Троллейбус был тоже "без кондуктора". | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1609] | [Ответить] |
| Не, немного ошибаюсь. Тафарет 5-ки был немножко по-больше. Но не такой как сейчас у 249-ой (5-ка) или 213.
Кстати где 213-я? | ||
| twister | Re: Кировоград. [1609] | [Ответить] |
| Да катается, в основном по Тр2, иногда по Тр1 | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1609] | [Ответить] |
| 198 уже возле 250, а 223 покрашен на подобие 213. | ||
| twister | Re: Кировоград. [1609] | [Ответить] |
| 198-й ушел на заслуженный покой, один из самых старых линейных троллейбусов работал до упора и, может быть поездил еще некоторое время. Но его водителю вполне заслуженно выделили КВР №207, который сейчас в основном трудится на Тр1, а старая машина еще некоторое время стояла на полигоне
http://transphoto.ru/photo/352459/ Одно из последних фото на линии http://transphoto.ru/photo/307229/ | ||
| васек | Re: Кировоград. [1609] | [Ответить] |
| в трол.депо сейчас находиться большое яйцо, его сейчас разрисовывают и до пасхи должоно быть в центре.... | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1609] | [Ответить] |
| Интересно, а что с 241? | ||
| twister | Re: Кировоград. [1609] | [Ответить] |
| А разве он не в трупном ряду? | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1609] | [Ответить] |
| Там его нет | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1609] | [Ответить] |
| Значит так: Тр223 уже на маршруте (сегодня был по 2-ке, окраска копия 213-го только бело-синий). НО!!!!
!!! Сегодня в 14:17 с ним нечто случилось. Значит еду я со 101-го м-на и возле спортшколы... Кстати у него барахлит позарядка (сейчас так на тр249). Так вот возле спортшколы он высадил пассажиров и только трогаться с остановки(а я стоял впереди) услышал не тут звук замыкания контактов, короче звук реле (просто был щелчок, вместо продолжительного). И так было три раза подряд, после этого я в ногах почувствовал такое...м..м...м... что-то похожее если бы сквозь вас прошёл ток и тут слышен звук как что-то загорается(знаете, как вот в фильмах). Ну и водитель в течении 2 секунд не понял что-то(он просто ждал) и тут начинается дым с панели где расположены реле(короче там, где слышны щелчки реле) после этого дым подымается, потом возле правого стекла(там где связь) и водитель быстро открыл панель эту, подул на неё открыл двери и эвакуировал пассажиров. Дым был сильный. Вот такая история про 223-ый, который напоминаю больше месяца стоял в депо на ремонте и вот результат... Сегодня на: Тр1-вообще на 2 смене не видел. Тр2-213 и горевший 223 Тр5-233 (вообще был в шоке: в 13:45 видел его на остановке обл. больница в сторону центра. Как-то странно, раньше он выезжа в 15:00, а сечас что график поменяли?) Тр9-251 Тр10-202,206,232,238,240,262,263,264 | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1609] | [Ответить] |
| Тр5 заезжает в депо в 11-10, а выезжает в 13-45. | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1609] | [Ответить] |
| 223-ий сегодня работает на Тр1. | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1609] | [Ответить] |
| Сегодня на:
Тр1-218 Тр2-249 Тр5-248 Тр9-? Тр10-001,206,208,232,260,261,262 | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1609] | [Ответить] |
| 219 уже стоит на другом месте, может віежал | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1625] | [Ответить] |
| > 219 уже стоит на другом месте, может віежал
Да, знакомые водители говорят, что 219-я иногда выезжала. | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1625] | [Ответить] |
| УРА!!!!!!!!!!!!!!! 219-я на маршруте!!!!!! Сегодня была на Тр1
Сегодня на: Тр1-219! Тр2-248 Тр5-? Тр9-? Тр10-206,208,232,238,240,261,262,264 | ||
| twister | Re: Кировоград. [1625] | [Ответить] |
| Ехал на нем утром на работу по Тр1. Никаких посторонних запахов в салоне нет, но общее впечатление от машины-"знатное ведро с болтами" | ||
| Гость | Re: Кировоград. [1625] | [Ответить] |
| Слышал, что с 1 апреля в троллейбусах ЛАЗ будет Wi-Fi зона | ||
| twister | Re: Кировоград. [1625] | [Ответить] |
| 207: http://www.picatom.com/25/207-1-1.html
такой схемы окраски, как у нынешнего 223, в Кировограде не было давно: http://www.picatom.com/25/223-1-1.html | ||
| васек | Re: Кировоград. [1625] | [Ответить] |
| кстати у 223 свеже обшитые борта.... | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1625] | [Ответить] |
| 219 сегодня по еденице, 229 нет на своём месте | ||
| twister | Re: Кировоград. [1625] | [Ответить] |
| Барахолят... | ||
| дима | Re: Кировоград. [1625] | [Ответить] |
| на 219 был водитель из 207 | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1625] | [Ответить] |
| Вот есть такая моя статейка
http://www.0522.in.ua/article/128388 Кстати если вы увидели в нашем городе какое-то проишедствие сообшите по номеру 099-917-74-14 Буду вам очень благодарен. | ||
| дим@ | Re: Кировоград. [1625] | [Ответить] |
| видил сегодня 208 со
стажыстом | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1625] | [Ответить] |
| ДТП с маршруткой
http://www.0522.in.ua/article/132659 | ||
| twister | Re: Кировоград. [1625] | [Ответить] |
| http://uc.kr.ua/avarnn/
По другой версии пострадавших нет. Хотя, глядя на искореженную Руту, возникают большие сомнения в этом. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1625] | [Ответить] |
| Сто пудов были, новость то моя. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1625] | [Ответить] |
| кстати 245 походу капут, стоит уже без колёс, итд | ||
| twister | Re: Кировоград. [1625] | [Ответить] |
| Я еще не помню случая, чтобы машина из трупного ряда возвращалась в строй-это билет в один конец | ||
| дим@ | Re: Кировоград. [1625] | [Ответить] |
| Сегодня на:
Тр1-218,? Тр2-223,247 Тр5-233 Тр9-251 Тр10-202,206,208,232,238,240,249,261,262,263,264,001,002!!!!!!!!!!!!Если считать 2 тролейбуса на Тр1,то выйдет что сегодня ездило 19 тролейбусов!!!!! | ||
| twister | Re: Кировоград. [1625] | [Ответить] |
| Тр1-второй выпуск №219 (водитель с 207, его машина стоит на ревизии) | ||
| дим@ | Re: Кировоград. [1625] | [Ответить] |
| Сегодня на:
Тр1-218,219 Тр2-223,238 Тр5-247 Тр9-251 Тр10-202,206,208,213,240,248,249,260,261,262,263,264,001,002!!! Сегодня уже 20 машын!!! Прямо идут на рекорд!!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| дим@ | Re: Кировоград. [1625] | [Ответить] |
| А кто знает где делась 246 машына??? | ||
| twister | Re: Кировоград. [1625] | [Ответить] |
| На ремонте в цеху. Кстати, 241-я разрезается возле трупного ряда, 229-я барахолится на запчасти | ||
| дим@ | Re: Кировоград. [1625] | [Ответить] |
| Сегодня на:
Тр1-218,233 Тр2-223,248 Тр5-247 Тр9-251 Тр10-202,206,208,213,232,238,249,261,262,263,264,001,002! | ||
| дим@ | Re: Кировоград. [1625] | [Ответить] |
| Сегодня на:
Тр1-218,может быть 233 Тр2-248,249 Тр5-247 Тр9-251 Тр10-202,206,208,213,232,238,240,261,262,263,264,001,002 и даже ездили 207 и 223!!!!!!!!!!!!!!Сегодня ездило получается 21 машына!!!!!!!!!!!!! | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1625] | [Ответить] |
| 246 на маршруте, покрашена | ||
| twister | Re: Кировоград. [1625] | [Ответить] |
| Да, и внешне выглядит неплохо.
В депо продолжают резать на металлолом №№241 и 245 | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1625] | [Ответить] |
| 245 жалко, хороший был троллейбус, но как то резко превратился в хлам. | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1625] | [Ответить] |
| Кто знает? В нашем городе нехватка троллейбусов на маршрутах, или ихнего колличества достаточно для перевозки пассажиров? | ||
| Системщик | Re: Кировоград. [1625] | [Ответить] |
| Если на четырех (из пяти) Тр-маршрутах по 1-2 выпуска с интервалом в пик - 19-73 минуты, то это несерьезно. Значит, надо выпуск увеличивать и уменьшать интервал (возможно, опять пересмотреть схему движения троль-маршрутов). Тогда платный пассажир может опять вернется. | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1652] | [Ответить] |
| > Кто знает? В нашем городе нехватка троллейбусов на
> маршрутах, или ихнего колличества достаточно для перевозки > пассажиров? Очень большая нехватка троллейбусов. В нашем городе должно ежедневно работать минимум 50 троллейбусов, а лучше 70-80 (как в советское время). | ||
| Системщик | Re: Кировоград. [1652] | [Ответить] |
| В постах 1570-1573 на тему кол-ва ПСа есть некоторые соображения. | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1652] | [Ответить] |
| А кого возить будут 50 троллов?Воздух? | ||
| Системщик | Re: Кировоград. [1652] | [Ответить] |
| В Киеве на А102 до недавнего времени ездило 4-6 автобусов. Потом решили добавить, пока остановились на 19-ти выпусках (если не ошибаюсь). И денег с маршрута везут хорошо: практически в нуль (без учета дотаций) выходят. Маршрутка-дублятор с А102 еще не исчезла.
Таких маршрутов, что оживили выпуском, по Киеву сейчас несколько. Мораль такова: первично нужное кол-во ПСа и правильная организация его работы, вторична - нормальная выручка. | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1652] | [Ответить] |
| Наверное Полтаве,Виннице,Ялте .......... государство платит за воздух побольше чем Кировограду. Иначе взвесив все "за" и "против" можно было бы увеличить ПС. | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1652] | [Ответить] |
| Посмотрите результаты пассажиропотока проведенного КНТУ. Данные размещены на офф.сайте исполкома в разделе транспортных перевозок. В день обследования троллейбусами перевезено более 23тыс. человек, из них платных 4.5тыс. остальное льгота. Наверное это не прибыльно. | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1652] | [Ответить] |
| И даже не около нуля.Как они умудряютя еще КВРы далать непонятно. | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1656] | [Ответить] |
| > А кого возить будут 50 троллов?Воздух?
На Тр10 выпуск 13-15 машин интервалы до 10 минут - заполняемость очень хорошая. Так вот когда на всех маршрутах интервалы будут 10-15 минут и троллейбусы будут работать стабильно до 21-22 часов, тогда и платных пассажиров будет намного больше. На данный момент, по моему мнению!!!, самый оптимальный вариант маршрутов/интервалов движения (пик/межпик): Тр1 - лесопарковая - 101 мк.район - оборот 90 мин - 4/3 выпуска - интервал 23/30 минут Тр2 - аэропорт - 101 мк.район - оборот 80 мин - 4/3 выпуска - интервал 20/27 минут Тр3 - жд/вокзал - попова - оборот 66 мин - 3/2 выпуска - интервал 22/33 минуты Тр5 - жд/вокзал - 101 мк.район - оборот 75 мин - 5/3 выпуска - интервал 15/25 минут Тр6 - жд/вокзал - лесопарковая - оборот 45 мин - 1/1 выпуск - интервал 45/45 минут Тр8 - аэропорт - попова - оборот 80 мин - 4/3 выпуска - интервал 20/27 минут Тр9 - жд/вокзал - жадова - оборот 60 мин - 2/1 выпуска - интервал 30/60 минут Тр10 - лесопарковая - жадова - оборот 100 мин - 15/12 выпусков - интервал 7/8 минут Итого необходимо 38/28 машин + 2 резерв = 40/30 троллейбусов. Хотелось бы услышать мнение других форумчан относительно желаемых маршрутов/интервалов движения. | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1656] | [Ответить] |
| Виктор, а ты часом не в ЕТК работаеш? Может поделишся еще какими секретами? | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1659] | [Ответить] |
| > Посмотрите результаты пассажиропотока проведенного КНТУ.
> Данные размещены на офф.сайте исполкома в разделе > транспортных перевозок. В день обследования троллейбусами > перевезено более 23тыс. человек, из них платных 4.5тыс. > остальное льгота. Наверное это не прибыльно. Все результаты, которые обнародованы - сплошная липа!!! Точно также как и обнародованная стоимость КВР в Харькове: ремонт одного троллейбуса обходится в 150-160 тыс. грн, но никак не 500 тыс. грн. | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1659] | [Ответить] |
| А где написано что 500? | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1662] | [Ответить] |
| > Виктор, а ты часом не в ЕТК работаеш? Может поделишся еще
> какими секретами? Я депо не работаю, мой друг месяц проходил дипломную практику в ЕТК, так вот он мне показывал реальные числа по перевозке пассажиров и стоимости кап.ремонта. | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1659] | [Ответить] |
| Надо попросить директора дать интервью.Он точно все разьяснит.У кого есть знакомые в КОДТРК? | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1659] | [Ответить] |
| http://gortransport.kharkov.ua/news/12799/
Тут вообще написано, что стоимость одного КВРа - 130 тыс. | ||
| twister | Re: Кировоград. [1667] | [Ответить] |
| Итак, мнение с точки зрения пассажира-а чем черт не шутит, может быть начальство ЕТК и соизволит заглянуть сюда? :)
Начну с интервалов движения-кроме Тр10 и частично Тр2 на остальных маршрутах троллейбус ходит символически. Тр1-те полтора выпуска (после обеда ездит только одна машина) явно недостаточны. Никто не заставляет депо ездить впустую в межпик, но что мешает утром и вечером добавить хотя бы еще одну-две машины? Интервал движения в 45 минут-вас никто, кроме пенсии и тех немногих постоянных пассажиров, которые знают расписание ждать не будет, все уходят на те же маршрутки №№6,15,155,500. Тр9-маршрут уже накатан, им активно пользуется Ковалевка и работники Гидросилы в направлении "ЖД вокзал-Жадова". Опять таки, добавить еще одну машину на выпуск в пик было бы неплохо. Тр5-с той одной машиной что он есть, что его нет, там ездит одна пенсия. А несколько лет назад, с выпуском в 3-4-5 машин был весьма популярен. Теперь об графиках. На маршрутах Тр1,5,9 машины ездят по принципу "то густо, то пусто". И утром и вечером повторяется ситуация, когда через одну и ту же остановку в течение 15 минут проезжают все три машины, а потом в этом направлении 45-60 минут нет ни одной. Состояние ПС. Если в относительно свежих машинах 2004-2008 гг. выпуска и КВР №№207,208,232,238,240 ездить приятно, то салоны 213,218,219,223,233,247,248 и 251 просто отпугивают людей. Вы же разобрали кучу списанных троллейбусов, неужели оттуда нельзя переставить целые листы потолочной обшивки и поставить самые целые сиденья? | ||
| twister | Re: Кировоград. [1664] | [Ответить] |
| > А где написано что 500?
Об этом заявляли руководители ЕТК во время презентации первой КВР №208 (был видеосюжет на кировоградском телевидении) | ||
| Системщик | Re: Кировоград. [1668] | [Ответить] |
| > Итак, мнение с точки зрения пассажира-а чем черт не шутит, может быть начальство ЕТК и соизволит заглянуть сюда? :)
> Начну с интервалов движения-кроме Тр10 и частично Тр2 на остальных маршрутах троллейбус ходит символически. Тр1-те > полтора выпуска (после обеда ездит только одна машина) явно недостаточны. Если интервал в пик - больше 20 минут, и есть помощники-дубляторы, то на платных пассажиров можно не рассчитывать и маршрут просто закрывать. Даже если оч любишь ГЭТ, столько времени (и нет расписания на остановке) можно один-два, ну три раза постоять, а потом надоедает ждать. > Теперь об графиках. На маршрутах Тр1,5,9 машины ездят по принципу "то густо, то пусто". Если машинок совсем уж мало, такой принцип - это верх несобранности. В таких случаях нужно скрупулезно просчитать последовательное согласованное движение 2-3-х маршрутов в едином графике движения. Поднимайте вопрос о повышении стоимости проезда до 1,25 грн. и о закупках нового ПСа. Пусть не низкополы, но чтобы их взяли больше. | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1668] | [Ответить] |
| > Итак, мнение с точки зрения пассажира-а чем черт не шутит,
> может быть начальство ЕТК и соизволит заглянуть сюда? :) Походу ты мог бы работать в диспетчерской ЕТК хотябы инженером,нормальные идеи,только руководство не читает форум.Им надо письмо написать с рекомендациями от регулярных пассажиров города. | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1668] | [Ответить] |
| режут 242 | ||
| васек | Re: Кировоград. [1668] | [Ответить] |
| ___режут 242
обидно,но так надо сегодня видел 247 ехал по 5 с ковалевки поворачивал под мост в 5 , заполняемость салона70%....так что если сделать выпуск 5 мин 2ед и сделать стабильным график,то маршрут будет рентабельным!!! | ||
| WEN | Re: Кировоград. [1668] | [Ответить] |
| бывший 240 перебит на 239 и стоит в цеху за 229 | ||
| дим@ | Re: Кировоград. [1668] | [Ответить] |
| а я видил сегодня 239 возле режуещего 242 | ||
| васек | Re: Кировоград. [1668] | [Ответить] |
| Если ты видел то и фотик может увидеть...и соответственно и мы))))
если можешь сделай фото...будем благодарны!!! | ||
| дим@ | Re: Кировоград. [1668] | [Ответить] |
| А у меня есть фото с 218 на тр5 | ||
| дим@ | Re: Кировоград. [1668] | [Ответить] |
| сегодня был 251 на тр5 | ||
| дим@ | Re: Кировоград. [1668] | [Ответить] |
| 245 уже в депо нету, 242 осталась одна кабина 240 тоже режут, 198 поставили боком возле 216,221,220,234 и 202 поставили боком иещо какой то тоже выставили походу их тоже будут резать!!!!!!!скоро походу от трупного ряда останится пустое место!!!вот такие пироги!!!!!! | ||
| wen | Re: Кировоград. [1668] | [Ответить] |
| что там с трупным рядом? | ||
| дим@ | Re: Кировоград. [1668] | [Ответить] |
| Сегодня на:
Тр1-207,218 Тр2-223,249 Тр5-233 Тр9-251 тр10-202,206,208,240,246,261,262,263,264,001,002 | ||
| дим@ | Re: Кировоград. [1668] | [Ответить] |
| то | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1668] | [Ответить] |
| Сегодня на:
Тр1-207,218 Тр2-223 Тр5-249 Тр9-251 Тр10-001,002,202,206,232,233(по 1 смене, водитель с 232),246,261,263,264. | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1668] | [Ответить] |
| Сегодня 5-ки 9-ки не было вообще.
Была только 1-чка №213 (Катя с 248-ой, та стоит на ревизии). Тр10-202,206,208,232,238. | ||
| twister | Re: Кировоград. [1668] | [Ответить] |
| Тр2-207 не со своим водителем
Тр10-плюс263 Старой 208-й нет на месте-видимо уже отправили на гвозди 198-я стоит с частично вынутыми стеклами-готовят к порезке | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1668] | [Ответить] |
| Сегодня на:
Тр1-213(Катя с 248-ой) Тр2-208 Тр5-не было на маршруте Тр9-не было на маршруте Тр10-001,206,232,238,246,261,263 | ||
| twister | Re: Кировоград. [1668] | [Ответить] |
| 198 пока так и стоит
http://www.picatom.com/25/198-13.html (извиняюсь за качество фото, но под рукой кроме говномыльницы Олимпус ничего не было, а она на максимальном зуме никакая) 220-ю вытянули из трупного ряда и затолкали в цех тягачем ЗИЛ. Даю 8 из 10 что на окончательное разбарахоливание и последующую утилизацию | ||
| Лариса | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| А как это ? Чтоб на весь город 9 троллейбусов на 3 маршршрутах?! У нас в Виннице 110 троллейбусов выходит, трамваи у нас очень большой вместимости,автобусы есть, и почти все это в час пик такое забитое, что не впихнешся!
Многие люди у нас ВООБЩЕ почти не ездят Мт, т.к. без них можно обойтись. А Кировоград отдали на растерзание "долбошруток"?! Не завидую... | ||
| twister | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Нет, это те машины, что были замечены на линии, реально их выходит около 20-22 | ||
| WEN | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| 220 и 198 снова в трупном ряду | ||
| WEN | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| проежал мимо, вроде как 201 нет на своем месте | ||
| twister | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Застоялся...
http://www.picatom.com/25/237-13.html 201-й выглядит не лучше, оба частично разукомплектованы | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Скоро начнут набирать учеников, уже развешены объявления. Так что я думаю труба Тр213,219,223,233,247,248 на которых по 1 водителю. Понятно что там будут сначала стажеры, а потом они и вовсе пересядут на них. Крайне не повезет тр219, так как он бесхозный. И с приходом учеников 219-ю раздолбают до списания. (((((
Сегодня на: Тр1-218 Тр2-213,223 Тр5-233 и даже 5-ка в субботу! Тр9-251!!! и даже 9-ка в субботу, и даже 251-ая! Тр10-001,202,207,208,232,238,247!,261,263,264. | ||
| twister | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Дык по субботам до обеда и на Тр5 и на Тр9 есть по одному выпуску.
Что касается учеников, то как показывает практика, в депо остается работать малая часть из выпуска-и зарплата небольшая и машины им дают самые убитые (см. список Влада). Основные водители этому весьма "рады", потому что добивается то, что еще хоть как то поддерживается ними на ходу. Даже если свежеиспеченный водитель старается ездить аккуратно, все равно он бьет технику на ямах и теряет штанги на спецчастях-опыта маловато. | ||
| дим@ | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Сегодня был 202 на Тр2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1695] | [Ответить] |
| > Сегодня был 202 на Тр2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ну и что? А в пятницу он был по первой смене на Тр5!!!!!!!!! Тр233 был поломан, поэтому Богдан ездил по 5-ке на 202. А на второй смене уже на 233-ей. | ||
| wen | Re: Кировоград. [1695] | [Ответить] |
| есть ли новости по 230? | ||
| васек | Re: Кировоград. [1695] | [Ответить] |
| был на мойке,230 визуально не наблюдал,ни на ямах и в боксе рядом...
кто может подсказать на внутренней стоянке висят цифры 20,30.....60 что они значат? | ||
| twister | Re: Кировоград. [1695] | [Ответить] |
| Ремонт этого троллейбуса пока остановился на стадии переобшитого кузова, теперь дело за средствами на его отделку и окончательную сборку | ||
| дим@ | Re: Кировоград. [1695] | [Ответить] |
| Кто знает что с 233????????????????? | ||
| twister | Re: Кировоград. [1695] | [Ответить] |
| Стоит напротив новой мойки, а что? | ||
| дим@ | Re: Кировоград. [1695] | [Ответить] |
| та что то застоялся!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| васек | Re: Кировоград. [1695] | [Ответить] |
| http://obkom.net.ua/news/2012-05-30/1845.shtml | ||
| васек | Re: Кировоград. [1695] | [Ответить] |
| вчера всплыл 219,ездил он или по 9 или по5 | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| > вчера всплыл 219,ездил он или по 9 или по5
ПО 9-ке! Любовь Фёдоровна с 249-ой вышла вчера с отпуска, а 249-ая стоит на ревизии(листы новые кладут), вот она пока на 219-ой будет работать. Я вчера 1,5 рейса прокатался и был в шоке от состояния кузова 219-ой! А-а-а-а-а-а-а-а-а!!!!!! | ||
| twister | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| Да там кроме кузова хватает проблем. Машину реально невозможно разгонять свыше 20-30 км/ч - из-за яйцеобразных передних колес (там, похоже, здоровенные манжеты повсовывали) начинает вибрировать передок. Кузов кривой, гнилой и на колдобинах гуляет как холодец. Честно говоря, машина напоминает мне настоящую 206-ю перед ее списанием-там все было очень похоже. | ||
| wen | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| Про 150 маршрут
http://www.0522.in.ua/article/160964 | ||
| wen | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| Еще про маршрут 150 и другие маршруты,
http://www.0522.in.ua/article/162729 | ||
| васек | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| на 233 обновили рекламу. | ||
| васек | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| 249 перекрасили в стиле 223. 001 стал на долго...т.к. стоит в дальнем боксе. | ||
| дим@ | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| вчера случился обрив линии возле кинотеатра зоряний,из-за обрива линия упала на маршрутное такси,жертв и пострадавших нет!! виновником обрива линии стал 238тр | ||
| wen | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| о проишествии
http://www.0522.in.ua/article/166270 | ||
| дим@ | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| теперь получается конкурент тролейбусного маршрута номер 10 стал автобусный маршрут 100-п | ||
| wen | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| Новость про 150-п и 100-п
http://www.0522.in.ua/article/167262 | ||
| wen | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| сегодня 001 видел на маршруте | ||
| васек | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| http://www.ugorod.kr.ua/news/2012-07-31-15192.html
http://www.vechirka.com.ua/pracya-student-v-kntu-ne-bula-marnoyu http://www.kirovograd.net/shortly/2012/7/31/u_kirovogradi_bude_stvorena_nova_merezha_avtobusnih_marshrutiv.htm сколько можно говорить...новая сист | ||
| wen | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| Возможно скоро порадую интересной информации, если конечно договорюсь с руководством депо | ||
| васек | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| есть что-то свеженькое?)))) | ||
| wen | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| да три троллейбуса в новой рекламе | ||
| васек | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| 223 в славии видел сегодня...а остальные какие?
думаю 246 247 или 248 | ||
| twister | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| Или 218, которого уже два дня нет на маршруте Тр1, а замена ездит черти как, но только не по расписанию
Кстати, 247 пока не обрекламили | ||
| wen | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| знаю точно что какой-то из 260... и еще какой-то но точно не 246 247 248, но все три в славии. | ||
| васек | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| 264 и 263 видел сегодня,262 недавно в новой рекламе...думаю сам260
с зиу думаю 213 или 19 | ||
| васек | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| думаю даже 219...есть такая практика полу стоячую машину обклеивают просто для отчетности..не на долго выпускают и опять тудаже где была | ||
| twister | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| Из мелких новостей:
-в связи с отсутствием финансирования ремонт ex230/new236 заморожен на уровне загрунтованного кузова - по той же причине №217 застрял в Харькове на неопределенный срок -№261 стоит с неисправным статиком и ждет выхода спецов по их ремонту с отпуска | ||
| twister | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| 261 уже работает, 247 таки обрекламили (так ему намного лучше, а то прежняя синяя окраска была слишком угрюмой) | ||
| васек | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| 219,223,247, и 249 уже в Славии..это то что видел. возможно еще и 260
С 232 сняли рекламу Радия,теперь он беленький с зеленой юбкой,я так понимаю что не на долго,закатают наверное в рекламу,не удивлюсь если в славию. не понятно есть же 246,213 ,смысл с того что сняли | ||
| twister | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| Она уже была здорово выгоревшая, возможно будут обновлять | ||
| wen | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| Вот такие новости
http://www.0522.in.ua/article/178369 | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| Также в рекламе славии 206 и 238. | ||
| wen | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| и 240 и 246 | ||
| васек | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| сколько де их????219,223,238,246,247,248,260,240,206, и скорее всего232...он голым не останиться...вообщем уже10 такого еще не было...помню было банк надра шт 5 если не ошибаюсь | ||
| twister | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| Еще в Славию закатали 232 и 249, всего будет 16 машин и все на одну раскраску :) | ||
| TFA | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| Вітаю з новим стандартом :))) | ||
| васек | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| а у нас 16 свободных есть машин? | ||
| twister | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| +1 Cлавия на 208 -сегодня с утра каталась по Тр1 | ||
| twister | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| Очередной жертвой "Простокваши" стал 207. Водители смеются, что теперь найти свою машину на полигоне стало не так то просто, особенно если ее парковал другой человек | ||
| васек | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| как в старые добрые времена))))
206,207,208,219,223,232,238,240,246,247,248,249,260,по13...еще 3 | ||
| twister | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| Ты забыл про 213 | ||
| васек | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| я про него думал,но сам не видел!еще2....ставки делаем господа))) 218... | ||
| wen | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| По словам директора, 218 будет работать пока развозкой. | ||
| twister | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| Хм...получается -1 линейная машина? | ||
| TFA | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| Продублюю пост Phantom'а з УТФ:
http://alltransua.com/forum/topic.php?path=428&page=1#bottom В этом году кировоградский троллейбусный парк «Елисаветградская транспортная кампания» отмечает юбилей - 45 лет Артур Матусевич, 0522.in.ua - Сайт города Кировограда, 09-08-2012 09:00 Четвертого ноября нынешнего года троллейбусный парк ТОВ «Елисаветградская транспортная кампания» отмечает юбилей – 45 лет от дня основания. К этой круглой дате сайт города Кировограда 0522.in.ua сходил в гости к генеральному директору предприятия Гросулу Валерию Павловичу, который искренне поделился с нами секретами организации. - Валерий Павлович, как известно, в связи с тем, что к Евро-2012 Киев закупил много новых троллейбусов, прошел слух, что Киев будет продавать свои старые ЮМЗ. Правда ли, что Кировоград собирается и себе прикупить несколько? - Неправда, киевское предприятие ничего не продает. Так как наше предприятие состоит в корпорации «Укрэлектротранс» и мы ездим на заседания корпорации, где я спрашивал у генерального директора «Киевпастранса» по поводу этих троллейбусов. Оказалось их назначение заключается совершено в другом: одна часть их останется на балансе Киевпастранса, а другая часть этих троллейбусов будет донорами запчастей. - По неофициальной информации, в 2007 году ЕТК заключила договор со Львовским автобусным заводом на приобретение 6 троллейбусов марки ЛАЗ, из них 2 уже работают. Прокомментируйте эту информацию. - Это неправда. Два троллейбуса были приобретены по лизинговой программе, которая начала свою работу в 2009 году. Мы уже закончили все лизинговые платежи в марте текущего года, троллейбусы уже полностью принадлежат ЕТК. - На какой стадии находится капитальный ремонт тролейбуса, который «ЕТК» ремонтирует у себя в депо своими силами? - Троллейбус полностью переварен и перешит новыми листами железа, меняется электропроводка, полностью заменены колесные арки, ступеньки, на данном этапе уже застелен пол, остались внутренние работы, покраска и сборка, но пока ремонт приостановлен – нужны капиталовложения, а в бюджете деньги есть только на зарплату, которая хоть и не большая, но выплачивается своевременно. Кроме того, предприятие использует много электроэнергии и находится на третьем месте по ее расходу в городе. - Есть информация, что в Харькове на капремонте длительное время находится 217-ый троллейбус. Прокомментируйте, пожалуйста. - Да, действительно троллейбус находится в Харькове на капитальном ремонте, но тут есть некоторая проблема: предприятие «Радий», которое спонсировало этот проект, как и «ЕТК», имеет некие финансовые сложности, поэтому работы по восстановлению этого троллейбуса приостановлены. Троллейбус уже на 50% готов: полностью готова кузовная часть, выполнена кузовная обшивка, установлено электрооборудование, по сути, остались только внутренние работы и покраска. - На сколько дешевле обходится капремонт в Кировограде, чем в Харькове? - Мы увидели свои возможности ремонтировать троллейбусы. Цена ремонта отличается: самостоятельно ремонтируя, мы экономим почти половину цены. Тем более, что мы делаем для себя, а не для продажи, мы не зарабатываем на ремонте, кроме того, работники троллейбусного депо при выполнении ремонтных работ получают надбавку к зарплате – люди заинтересованы в этой работе, они ответственно относятся к ней и выполняют ее качественно. Если, к примеру, взять первый отремонтированный троллейбус в нашем депо, то он с ноября месяца ни разу не ломался. Конечно ремонт сделан не в идеале, но все же лучше чем делают в Харькове. - Планируете ли еще капремонты троллейбусов в Кировограде? - Конечно планируем. Как только выйдет с ремонта начатый троллейбус, мы возьмемся за второй. У нас есть из чего выбирать, сейчас имеем восемь претендентов, которые находятся в так называемом «трупном ряду». Все они в будущем наши клиенты, но все упирается в финансы. - Получается, о новых троллейбусах сейчас и говорить не стоит? - Совершенно верно! - Получает ли предприятие прибыль или троллейбусный парк в убытке? - К сожалению, предприятие сейчас находится в убытке. На сегодняшний день убытки составляют около 4 миллионов гривен. Все компенсации за перевозку льготной категории населения идут на зарплату и оплату за электроэнергию, а все остальные деньги, которые мы получаем от выручки и рекламы идут на поддержание технического состояния имеющихся троллейбусов и ремонт контактной сети. - В двух троллейбусах уже установлены Wi-Fi зоны. Будет ли Интернет и в других троллейбусах? - С начала нового учебного года, в сентябре планируется оснастить Wi-Fi зоной все троллейбусы десятого маршрута. - Скажите, набиралась ли группа учеников на курсы водителей троллейбусов? - Группа набирается с июня, планируется, что уже в октябре начнут действовать курсы. Кроме того, уже начались восстановительные работы учебного троллейбуса. Так как группа учеников невелика, учится курсанты будут на одном троллейбусе, но при необходимости можно будет задействовать и второй. - Расскажите о планах троллейбусного парка на будущее. - Особо планировать пока нечего. Хотелось бы почувствовать поддержку городских властей, помощь депутатов в поддержке нашего подвижного состава, капитальных ремонтах и обновлении контактной сети. Кстати, 15 августа Харьковский автодорожный университет выдаст варианты схем маршрутов города Кировограда (всех видов пассажирского транспорта), мы надеемся, что там не будет маршрутов, дублирующих троллейбусные, которые обслуживаются маршрутными такси, ведь Закон Украины "О городском электрическом транспорте" запрещает подобные случаи. Если схемы будут подготовлены с соблюдением требований, то для "ЕТК" наступят лучшие времена. После интервью Валерий Павлович показал собственные видеозаписи того, как проходит капитальный ремонт троллейбуса на территории депо. Все ремонтные работы ведутся собственными силами, не прибегая к другим компаниям и городам. За тем генеральный директор провел экскурсию по территории депо, открыто показывал каждый уголок депо, ремонтные мастерские, троллейбус, который проходит капитальный ремонт. Потом генеральный директор показал полигон троллейбусного парка, где перед выездом на маршрут каждый троллейбус проходит испытания, во время этого Валерий Павлович рассказал, что изменилось при его управлении. А изменилось многое: людям выплатили долги по зарплате, вернулись старые специалисты, которых выгнали раньше, полностью сменилась охрана, установлены камеры наблюдения, теперь на территорию парка уже ничего ни занести, ни вынести с нее, в помещениях проводят ремонты, меняют окна. В общем, на территории парка чистота и порядок. Мы это увидели воочию. Напоследок глава ЭТК показал как работает GPS-навигаторы, которые уже установлены на 16 троллейбусах, благодаря этой системе удалось организовать оптимальный график движения, полностью отслеживать троллейбусы, которые находятся на линии, знать с какой скоростью двигается троллейбус, сколько он стоит на остановке (кстати, на остановке троллейбус должен стоять не больше 3 минут) и сколько израсходовано электроэнергии. Такой контроль способствует четкому исполнению водителями графика движения. Сайт города Кировограда 0522.in.ua выражает благодарность генеральному директору «ЕТК» Гросулу Валерию Павловичу за искренность и самоотверженное отношение к своей работе. Оригинал статьи и фото: http://www.0522.in.ua/article/178369 З.І. По лінку є кілька фото. | ||
| васек | Re: Кировоград. [1704] | [Ответить] |
| радует что 229 также в стадии ремонта,в далекой но все же... | ||
| шпак | Re: Кировоград. [1744] | [Ответить] |
| Куда вероятнее, что 229 стал дорогом агрегатов, а кузов его скорее всего ждёт порезка. | ||
| шпак | Re: Кировоград. [1744] | [Ответить] |
| Очепятался ))) донором | ||
| twister | Re: Кировоград. [1744] | [Ответить] |
| Он уже стоит в трупном ряду | ||
| wen | Re: Кировоград. [1744] | [Ответить] |
| Про новые школьные автобусы
http://www.0522.in.ua/article/186278 | ||
| васек | Re: Кировоград. [1744] | [Ответить] |
| что с 213,где он пропал | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1749] | [Ответить] |
| > что с 213,где он пропал
Водитель с 213-го рассчиталась и ушла(Уже давно месяца 2-3 назад). Поэтому машина стоит бесхозная. Некому ездить, соответственно машины просто простаивают... | ||
| twister | Re: Кировоград. [1749] | [Ответить] |
| 207-я ушла с Тр1 на Тр10, теперь вместо нее катается №249.
233 поставили на ТО, вскрыли обшивку с куполами и ... в силу своей гнилости машина чуть не поехала в трупный ряд. Потом, правда решили ее попытаться отремонтировать и сейчас она стоит на частичной переварке кузова (спасла ее недавно наклеенная реклама Садочка-надо откатывать заплаченные за нее деньги) Вместо нее по Тр5 ездит №219 с разными водителями за рулем. | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1749] | [Ответить] |
| А кто там по 9-ке? А то второй день подряд 251-ая по 10-ке катается. | ||
| twister | Re: Кировоград. [1749] | [Ответить] |
| А никого. В двух местах по маршруту следования Тр1,5 и 9 перерыли дорогу (возле ЖД вокзала и филармонии перерыли дорогу) и тролли через Ковалевку вообще не ездят. Причем сообщить об этом жителей никто не удосужился и сегодня утром ждущие Тр1 остались с носом и вынуждены были пересесть на маршрутки. Хотя, между прочим, именно в пиковые часы едут платежеспособные категории, которые специально ждут троллейбус. | ||
| Лариса | Re: Кировоград. [1749] | [Ответить] |
| А что там с обещанной новой кировоградской автобусной схемой? Прорисовывается что позитивное? Или это все так себе "ля-ля"? | ||
| wen | Re: Кировоград. [1749] | [Ответить] |
| Пока о схеме тишина... | ||
| васек | Re: Кировоград. [1749] | [Ответить] |
| картина такая еду,стоит на тротуаре на набережной 202 на обочине,от проезжей части метров 5,думал попал дтп,разглядую вроде целый,доганяю что уже другого цвета)желтый)....п.с. его короче красили дети с кружка который нах.возле р-н подкова...был бы фотик....реально классный кадр был бы | ||
| wen | Re: Кировоград. [1749] | [Ответить] |
| Готовят ко Дню города. | ||
| twister | Re: Кировоград. [1749] | [Ответить] |
| 202-й сегодня уже на линии (Тр10)
213-й и 233-й остались без хозяев (один водитель уволился, второй пересел на 219 машину). | ||
| васек | Re: Кировоград. [1749] | [Ответить] |
| 202-http://www.ugorod.kr.ua/news/2012-09-22-17122.html | ||
| wen | Re: Кировоград. [1749] | [Ответить] |
| про 202 немного по другому
http://www.0522.in.ua/article/194948 | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1749] | [Ответить] |
| Сегодня на
Тр2-248 Тр5-219 Тр9-251 Тр10-001,002,206,232,238,240,260,263,264 | ||
| wen | Re: Кировоград. [1749] | [Ответить] |
| ДТП
http://www.0522.in.ua/article/198599 | ||
| twister | Re: Кировоград. [1749] | [Ответить] |
| Тр1 не ездит-перерыта дорога возле филармонии.
Причем обычно катающиеся там №207 и 218 тоже отдыхают -водители в отпуске или на больничном. №219 снова в резерве, вместо него на Тр5 вышла 233-я после ТО (надо выкатывать рекламу). №213-бесхозная, стоит на полигоне | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1749] | [Ответить] |
| Кто скажет как привлечь пассажира в троллейбусы Кировограда? У кого есть идеи? Ведь троллейбусы не перегружены. Неужели у людей есть всегда деньги на маршрутку? | ||
| twister | Re: Кировоград. [1749] | [Ответить] |
| Идеи нехитрые-комфортабельный троллейбус по цене проезда 50-75% от маршруточной, и самое главное- ходящий СТАБИЛЬНО и СТРОГО по графику | ||
| Системщик | Re: Кировоград. [1749] | [Ответить] |
| Осталось добавить самую малость:
- чтобы этот график висел на остановках; - тролли ездили не с 10 до 16 часов, а полностью перекрывали оба пика. Да, и еще: если интервал на маршруте больше 30 минут - не мучайте этот маршрут, просто закройте его, а освободившуюся машинку добавьте на более интересный маршрут. | ||
| Володя Царенко | Re: Кировоград. [1749] | [Ответить] |
| Системщик, предлагаете оставить в Кировограде, только 10-й маршрут? | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1749] | [Ответить] |
| Из собственных наблюдений могу сообщить что после18-и часов в троллейбусах салоны заполнены на 30%, из них платежеспособных 2-3 человека. ЕТК несможет ездить допоздна перевозя воздух и тратя деньги на эл.энергию, будут убытки. | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1749] | [Ответить] |
| Мне кажется что на этом предприятии не работает транспортная служба. Им нужен специалист который мог анализировать ситуацию на маршрутах каждый день (и не только троллейбусных), делать выводы и мгновенно перестраиваться под необходимый ритм и если нужно то по несколько раз в неделю. Вот маршрутки например ездят как хотят и всем по барабану. | ||
| Системщик | Re: Кировоград. [1767] | [Ответить] |
| > Системщик, предлагаете оставить в Кировограде, только 10-й маршрут?
А что, есть другие варианты? Или нужно еще 2-3 годика подождать, когда большинство ЗиУ сами рассыпятся из-за возраста и отсутствия финансов на поддержание их в надлежащем состоянии? Или область/город до выборов прикупят ПС (неважно, новый он будет или б/у)? И ведь троллейбус в городе уже несколько раз останавливали из-за неуплаты за электроэнергию. Ведь совершенно очевидно, что этому ГЭТ-хозяйству (как и многим другим типа Николаева/Львова) нужно все снова вструхнуть хорошенько, правильно все заново распланировать и дать возможность 20-25 летним ЗиУ максимально долго докатывать остатки своего ресурса, с учетом спроса на перевозки. Опять же, нужно пересмотреть маршрутную троль-сеть, чтобы не один Тр10 остался. Возможно, с 10-ки часть машин перепланировать на параллельный маршрут. Ходовых сколько троллейбусов? 24 или таки меньше? Почему в будни в утренний пик ВСЕ они не выезжают на линию? И сколько на них есть водителей вместе взятых с отпускниками? | ||
| twister | Re: Кировоград. [1767] | [Ответить] |
| Сейчас в депо есть даже бесхозные машины (например, 213 и 219), на которых некому ездить-водители с них либо поувольнялись, либо пересели на более лучшие машины, с которых тоже в силу каких либо причин ушли водители.
Очень много машин только с одним хозяином, и если он уходит в отпуск или на больничный то троллейбус просто стоит на полигоне. ИМХО, ситуация с электротранспортом в Кировограде с каждым годом становится все хуже (я его вплотную наблюдаю примерно с начала 2007 года). Ходовых машин все меньше и меньше, более-менее нормально ходит только Тр10 и туда ставят самый приличный ПС. Тр1 хорошо заполняется в пик, но ему хронически не везет с ситуацией на трассе-то кабеля сгорят на Ковалевке, то ям нароют по пути следования троллейбуса. В итоге, даже самые стойкие (и платежеспособные!) пассажиры матюкаясь уходят кормить маршрутки, которые ездят в разы чаще. Лично я уже не жду троллейбуса, как бы его не уважал-потому что знаю, например, что если я не прийду в 6,55-6,58 на остановку, то Тр5 помашет мне хвостом,Тр1 отменен на неопределенное время, а Тр9 будет только в 7,35-7,40, бо его передвинули в пользу пригородной электрички под ее время прибытия на ЖД вокзал. В итоге мне просто не оставляют выбора-я еду на работу на маршрутке | ||
| горожанин | Re: Кировоград. [1767] | [Ответить] |
| Так спроса на перевозки то нет, вот в чем беда. И салоны не полностью забиты в час пик, зачем их всех выводить на линию-возить пустоту и попросту тратить электроэнергию? А то что им точно не купят новых троллов это Вы правы. Они же теперь частное предприятие. Город точно не поможет. А в каком году останавливали троллейбусное депо за неуплату по эл.энергии? | ||
| twister | Re: Кировоград. [1767] | [Ответить] |
| Плохо ездят -нет пассажиров. Нет пассажиров-плохо-ездят. Замкнутый круг получается.
Из числа моих знакомых многие говорят-ездил бы чаще и по расписанию, и мы бы ездили на троллейбусе а не в тесной забитой Казели. Но, увы-никто не будет ждать ездящий раз в час Тр9 или Тр5, или 45 мин ждать Тр1 По поводу Тр10-убирайте нафик маршрутки -дублеры, тем более сами же ставите А100, А150 на маршруте следования троллейбуса | ||
| Системщик | Re: Кировоград. [1771] | [Ответить] |
| > ...если я не приду в 6,55-6,58 на остановку, то Тр5 помашет мне хвостом,
> Тр1 отменен на неопределенное время, а Тр9 будет только в 7,35-7,40..., Разница в 40 минут как бы косвенно подтверждает мои слова о 30 минутах. При этом, 30 минут - это интервал не на одном маршруте, а двух разных. > В итоге мне просто не оставляют выбора - я еду на работу на маршрутке. > Так спроса на перевозки то нет, вот в чем беда. И салоны не полностью забиты в час пик, > зачем их всех выводить на линию-возить пустоту и попросту тратить электроэнергию? А что первично - троллейбус или пассажир? Думаю, ответ очевиден: сперва появляется троль, потом в нём появляется пассажир. И оттого, как грамотно раскрутят маршрут (хоть троллейбусный, хоть таксомоторный), зависит, насколько быстро он станет популярным и востребованным. Обычно, максимальный скачок от нуля до хорошего спроса, соответствующего возможностям маршрута, делается за 4 недели (проверено неоднократно), потом еще с месяц идет небольшой подъем по инерции. Всё - маршрут накатан. | ||
| dan_balan | Re: Кировоград. [1771] | [Ответить] |
| >>>Мне кажется что на этом предприятии не работает транспортная служба.
был в Кировограде. никакая транспортная служба им не поможет,аока они не закупят ПС-в достаточном количестве,не менее 25-30 шт. Если на новое нет денег,то милости в Европу. недавно в Тернополь прибыло два замечательных тролля Шкода -15 трм. 14 тр там также есть. Не было никогда таких троллей в Кировограде? Так придется учить матчасть. ЗИУ хоть и идеальный тролль (ИМХО) все равно он не вечный,и покупать новые ЗИУ никто точно не будет | ||
| dan_balan | Re: Кировоград. [1771] | [Ответить] |
| и тогда платный пассажир сам придет. ну и водителей конечно нада поднабрать | ||
| Лариса | Re: Кировоград. [1771] | [Ответить] |
| >Да, и еще: если интервал на маршруте больше 30 минут - не >мучайте этот маршрут, просто закройте его, а освободившуюся >машинку добавьте на более интересный маршрут.
Не знаю, не знаю, это еще от города зависит. Есть города, где просто люди через интернет или в салоне информируются о расписании ВСЕХ отправлений. И тогда троллейбус может ходить раз в пол часа, но именно тогда, когда он нужен и быть переполненным платным пасажиром. Я в своем городе езжу ежедневно на троллейбусе, котрый утром в будень ходит раз в 15 мин. остальное время - раз в 20-30 минут. Маршруткой не пользуюсь. Все без исключения пенсионеры его ждут. платные - 40%. >А что первично - троллейбус или пассажир? Думаю, ответ >очевиден: сперва появляется троль, потом в нём появляется >пассажир. И оттого, как грамотно раскрутят маршрут (хоть >троллейбусный, хоть таксомоторный), зависит, насколько >быстро он станет популярным и востребованным. Обычн о, >максимальный скачок от нуля до хорошего спроса, >соответствующего возможностям маршрута, делается за 4 >недели (проверено неоднократно), потом еще с месяц идет небольшой подъем по инерции. Всё - маршрут накатан. Нет, это не характерно для таких городов как Кировоград. Киев и Кировоград - разные "весовые" категории. Хороший скачок делается за 4 недели, если сдохнет маршрутка - дублер, при чем не одна и будет возможность увеличить выпуск троллейбусов. | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1771] | [Ответить] |
| Из последних наблюдений видно, что дела депо совсем плохи: Тр5 не ездит на 101 микро район, а разворачивается в депо, Тр2 нету вообще. | ||
| Системщик | Re: Кировоград. [1777] | [Ответить] |
| > >Да, и еще: если интервал на маршруте больше 30 минут - не мучайте этот маршрут, просто закройте его,
>> а освободившуюся машинку добавьте на более интересный маршрут. > Не знаю, не знаю, это еще от города зависит. > Есть города, где просто люди через интернет или в салоне информируются > о расписании ВСЕХ отправлений. И тогда троллейбус может ходить раз в пол часа, > но именно тогда, когда он нужен и быть переполненным платным пассажиром. > Я в своем городе езжу ежедневно на троллейбусе, который утром в будень ходит раз в 15 мин. > остальное время - раз в 20-30 минут. Маршруткой не пользуюсь. Все без исключения > пенсионеры его ждут. платные - 40%. Этот город Львов? | ||
| Системщик | о троллейбусах во Львове... | [Ответить] |
| > >Да, и еще: если интервал на маршруте больше 30 минут - не мучайте этот маршрут, просто закройте его,
>> а освободившуюся машинку добавьте на более интересный маршрут. > Не знаю, не знаю, это еще от города зависит. > Я в своем городе езжу ежедневно на троллейбусе, который утром в будень ходит раз в 15 мин. > остальное время - раз в 20-30 минут. Маршруткой не пользуюсь. Все без исключения > пенсионеры его ждут. платные - 40%. 15 минут и больше 30 минут - это две большие разницы. Оч большие. | ||
| Лариса | Re: о троллейбусах во Львове... | [Ответить] |
| Нет, Винница.
На большинстве маршрутов интервалы нормальные. Но часть маршрутов ходит редко. Я говорю о том, чем пользуюсь ежедневно. но у нас есть еще автобусы в далекие районы, которые ходят раз в час. Ничего, люди пользуются, если опоздают, многие терпеливо ждут следующего, хотя никто не силует. И вообще, у нас не бывает недогруженных маршрутов, везде заполняемость нормальная, потому что нам реформу рассчитывал наш политех. П.С.Кстати, во Львове по-моему нет сайта с расписанием. | ||
| Лариса | Re: о троллейбусах во Львове... | [Ответить] |
| >Из последних наблюдений видно, что дела депо совсем плохи:
>Тр5 не ездит на 101 микро район, а разворачивается в депо, Тр2 н>ету вообще И ЧТО, ЛЮДИ НЕ УСТРОИЛИ АКЦИЮ ПРОТЕСТА? | ||
| Системщик | Re: о троллейбусах во Львове... [1781] | [Ответить] |
| > Кстати, во Львове по-моему нет сайта с расписанием.
А в Виннице такой сайт есть? Можно ссылочку. | ||
| twister | Re: о троллейбусах во Львове... [1781] | [Ответить] |
| КЭТ продолжает рубить сук, на котором сидит. Блин, ну не пашет у вас тяговая на 101-м, так СООБЩИТЕ об этом жителям и не заставляйте их напрасно ждать троллейбус на остановке возле КНТУ!
Если уж с какого то перепугу сделали ДВА выпуска на Тр9 (надолго ли?) то СООБЩИТЕ, вашу дивизию, об этом тем же жителям-потенциальным пасажирам! И не позорьтесь-закрывая маршрутник Тр10 драной газетой и ставя снизу малюсенькую табличку с заднего аншлага, а сделайте аж ВТОРОЙ комплект нормальных табличек! Ей богу, я всегда нормально относился и уважал электротранспорт и старался ездить преимущественно на нем, но теперь я все чаще и чаще езжу на маршрутках-они ездят ЧАЩЕ, они ездят в УДОБНОЕ для меня время и, по крайней мере почему то не вызывают чувство досады. | ||
| горожанин | Re: о троллейбусах во Львове... [1781] | [Ответить] |
| ЕТК уже срубило сук. Они уже опять лежат. Работать нехотят. Или немогут. Так что пользуйтесь маршрутками и будете довольны. А директора туда надо Осетрова и будет порядок. | ||
| горожанин | Re: о троллейбусах во Львове... [1781] | [Ответить] |
| А в Виннице не Бугайчук молодец со своими троллейбусами и трамваями, а молодой и креативный мэр который поддерживает электротранспорт этого города, и выгнал все маршрутки на окраины и никто не дублирует эл.тр-рт. | ||
| горожанин | Re: о троллейбусах во Львове... [1781] | [Ответить] |
| http://www.0522.in.ua/article/202951 | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [300] | [Ответить] |
| а что сделали на тр9 две машины? а когда? как он ходит? во сколько заезжает первый и второй? | ||
| twister | Re: Кировоград. [300] | [Ответить] |
| Уже все сделали по старому-на Тр5 и 9 по одному выпуску. Тр2 и 5 снова ездят на 101-й.
На СТТС проскочила инфа, что наш бывший 217, стоявший в цеху ХВРЗ на реионте пропал из поля зрения. К нам его не привезли, и где он сейчас-хз. | ||
| Лариса | Re: Кировоград. [300] | [Ответить] |
| >А в Виннице такой сайт есть? Можно ссылочку.
depo.vn.ua У нас минимум несколько тысяч людей там всегда расписание смотрит. Трамваи у нас прибылные при цене 1,25. Интервал так мал в пик, что уменьшить не позволяет пропускная способность - и все равно длиннющие трамваи забиты до отказа платным пассажиром. | ||
| Murcielago | Re: Кировоград. [1789] | [Ответить] |
| > На СТТС проскочила инфа, что наш бывший 217, стоявший в
> цеху ХВРЗ на реионте пропал из поля зрения. К нам его не > привезли, и где он сейчас-хз. Вас обманули, 217 на ХВРЗ. | ||
| васек | Re: Кировоград. [1789] | [Ответить] |
| http://www.0522.in.ua/news/205560 | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1789] | [Ответить] |
| сегодня на
тр5-233 тр9-206,251 тр10-207,232,238,246,247,249 | ||
| Прохожий | Re: Кировоград. [1792] | [Ответить] |
| >
> http://www.0522.in.ua/news/205560 > Улыбнула новость. считают пенсионеров которым все равно когда на рынок и обратно? пока возле парка колектор не спрявят 1-й не поедит. А если и пустят то снова 1-машину на линию с интервалом в 40минут - 1 час. примерно в 7,30 утра через беляева стала 9-ка ездить. люди даже ждут его кому на ковалевку/вокзал. раньше в ето время 2-ка на линию выезжала через беляева. | ||
| васек | Re: Кировоград. [1792] | [Ответить] |
| довольно актуальная тема,которая может поменять многое... http://www.kirovograd.co.ua/publications/news/3286-2012-10-25-08-25-18 http://www.ugorod.kr.ua/news/2012-10-25-18495.html | ||
| васек | Re: Кировоград. [1792] | [Ответить] |
| ни кто не слышал такую инф.(не достоверная) что радий думает купить троли мерседес... | ||
| twister | Re: Кировоград. [1792] | [Ответить] |
| В депо и насчет Шкод прикидывали, но никому не хочется разводить зоопарк.
Практика показала, что без серьезной модернизации тяговых подстанций не обойтись - современные машины с электроникой очень чувствительны к перепадам напряжения. Из-за этого очень часто "бананы" да и другие машины со статическими преобразователями вынуждены простаивать в депо или работать только на стабильных участках сети. ЗЫ А кондовым ЗИУ-682В,Г хоть бы хны :) Но у них другая проблема-очень изношенные кузова | ||
| wen | Re: Кировоград. [1792] | [Ответить] |
| - ни кто не слышал такую инф.(не достоверная) что радий думает купить троли мерседес...
А вы где это слышали? | ||
| васек | Re: Кировоград. [1792] | [Ответить] |
| -А вы где это слышали?
один человек говорил , что на "аппаратной нараде" говорилось что бахмач собирается покупать трол.мерседес,но это было месяца 3 назад.... | ||
| васек | Re: Кировоград. [1792] | [Ответить] |
| видел в городе сегодня маз103 зеленого цвета.... | ||
| twister | Re: Кировоград. [1792] | [Ответить] |
| Сегодня кировоградский троллейбус отмечает свое 45-летие. Поздравляем коллектив ЕТК с этой датой и самые наилучшие пожелания! | ||
| wen | Re: Кировоград. [1792] | [Ответить] |
| На сколько я знаю 4 ноября исполняется 45 лет | ||
| twister | Re: Кировоград. [1792] | [Ответить] |
| Возможно и так, но это будет воскресенье, а сотрудники ЕТК отмечают дату сегодня :) | ||
| wen | Re: Кировоград. [1792] | [Ответить] |
| Ясно | ||
| васек | Re: Кировоград. [1792] | [Ответить] |
| 260 переклеили в новую рекламу.
смена схем маршрутов http://novosti.kr.ua/index.php/digest/16545-kamo-hriadeshy-marshrutka | ||
| wen | Re: Кировоград. [1792] | [Ответить] |
| А что с 002? на СТТС отмечен как не работает. | ||
| wen | Re: Кировоград. [1792] | [Ответить] |
| видел сегодня в депо 237, заново покрашен, походу обкатывали | ||
| васек | Re: Кировоград. [1792] | [Ответить] |
| чудо свершилось. подняли из под забора 237,покрасили и он катается по тер.депо | ||
| twister | Re: Кировоград. [1792] | [Ответить] |
| Откатается на нем группа курсантов и снова поставят под забор... А 201-й машине и этого не светит- там сильно гнилой кузов, и что ждет ее в будущем-хз.
У 002 полетел статик и еще что то из оборудования, ждет ремонта Снова запустили Тр1. Сегодня там ездил традиционный №207 | ||
| васек | Re: Кировоград. [1792] | [Ответить] |
| 208 в новой рекламе | ||
| Системщик | Re: Кировоград. [1808] | [Ответить] |
| > чудо свершилось. подняли из под забора 237,покрасили и он катается по тер.депо
Развозка по территории? :) | ||
| васек | Re: Кировоград. [1808] | [Ответить] |
| > чудо свершилось. подняли из под забора 237,покрасили и он катается по тер.депо
_--Развозка по территории? :) 237сегодня езди по городу с курсантом... 208,232 в рекламе викналенд...может еще кукую-то славию переклеили | ||
| васек | Re: Кировоград. [1808] | [Ответить] |
| http://kirovograd.comments.ua/news/2012/11/26/094539.html | ||
| wen | Re: Кировоград. [1808] | [Ответить] |
| Скорей всего так и будем мы ездить на газеле подобных, тянут и тянут время, а толку мало... Начали тему, занесли бабло и все затихает, как с маршрутом №50, его запретили и прокуратура занималась, а факт на лицо как ездил так и ездит, и никто ничего никому и не разъяснил... | ||
| twister | Re: Кировоград. [1808] | [Ответить] |
| Небольшое свежее видео учебной №237
http://www.youtube.com/watch?v=MMJlPPWK5j8 | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1808] | [Ответить] |
| 208-й возле автовокзала подбил копейку. У машины повреждено крыло и фара, у троллейбуса ни царапинки. | ||
| wen | Re: Кировоград. [1808] | [Ответить] |
| А на Масковской дельфин догнал 206 Маз, | ||
| sem | Re: Кировоград. [1808] | [Ответить] |
| Хочу выразить свое мнения как помочь Кировоградскому электротранспорту хоть чуть-чуть встать на ноги.
Как бы это не было печально но все таки, чтобы как-то выкарабкатся с такой ситуацией которая сложилась нужно оставить 1 маршрут №10. Только не нужно сразу бить панику, никто не заставляет снимать контактную сеть, просто нужно на неопределенное время приостановить работу остальных маршрутов, и как можно максимально направить весь ПС на 10 маршрут, и добиться минимального интервала который только возможен, это нужно сделать для того, что-бы люди стали уверенные в троллейбусе хотя-бы на одном маршруте и хотя-бы один маршрут стал прибыльным и покрывал расходы на эл.энергию и приносил хоть минимальную но все таки прибыль в депо! Поймите один в поле не воин и то что на остальных маршрутах работает всего по одному троллейбусу это просто смешно, с таким интервалом его не то что платежноспособные пасажиры, их даже не все пенсионеры ждать будут! Доведите до ума хотя-бы один маршрут а потом хватайтесь за другие!!! | ||
| twister | Re: Кировоград. [1808] | [Ответить] |
| Вот как раз более-менее СТАБИЛЬНО ездящие (хоть и редко) Тр1 и Тр9 имеют своих постоянных пассажиров и в час пик имеют заполнение, близкое к максимальному. Их отмена только ударит по и без того низкой репутации электротранспорта в Кировограде. Маршрут Тр10 на 100% дублируется массой маршруток (да и автобусами АТП-13527 тоже)- так что проблема не в количестве троллейбусов, а в том, что они ходят редко, в позднее время вообще отсутствуют, а в непогоду вообще могут подвести | ||
| Altair | Re: Кировоград. [1818] | [Ответить] |
| > Хочу выразить свое мнения как помочь Кировоградскому
> электротранспорту хоть чуть-чуть встать на ноги. > Как бы это не было печально но все таки, чтобы как-то > выкарабкатся с такой ситуацией которая сложилась нужно > оставить 1 маршрут №10. Аналогичного мнения придерживается и Системщик. Я также придерживаюсь аналогичных позиций, однако, если надежность системы низкая, то это всё равно что мертвому... ИМХО, Кировограду всё же стоит взять б/у Шкоды, одновременно отремонтировав до нормальной работы линию "десятки" (подстанции в т.ч.), конечно наличие денег отдельный вопрос. | ||
| sem | Re: Кировоград. [1819] | [Ответить] |
| > Тр1 и Тр9 имеют своих постоянных пассажиров и в час пик
> имеют заполнение, близкое к максимальному.Маршрут Тр10 на 100% дублируется массой > маршруток (да и автобусами АТП-13527 тоже) И все же даже если в час пик некоторые маршруты пользуются невероятной популярностью их можно заменить спецподачами именно в час пик, а так всеравно нужно иметь постоянно популярный маршрут где пассажиры будут знать что троллейбус на нем ходит стабильно и стоит подаждать его пару минут, обратитк внимание на город Кременчуг, и возьмите у него пример!!! | ||
| wen | Re: Кировоград. [1819] | [Ответить] |
| А Кировограду, что кто-то предлагал Шкоды? А почему не ЮМЗ?, у нас хоть с ними опыт есть. | ||
| sem | Re: Кировоград. [1819] | [Ответить] |
| Да какя разница шкоды или ЮМЗ, пока денег нету Вам никто и ЗиУ бесплатно не даст, просто руководству нужно включить мозги и искать выход из того что есть, свой вариант я уже предлагал!!! и в вашем случае время идет против Вас, дождетесь пока больше 5-ти троллейбусов не сможете выпустить и будет как раз каждому маршруту по машине, вот тогда выручка будет! и Кировоград превратится в Углегорск, не дай Бог конечно! | ||
| Altair | Re: Кировоград. [1822] | [Ответить] |
| > А Кировограду, что кто-то предлагал Шкоды? А почему не
> ЮМЗ?, у нас хоть с ними опыт есть. Пост №1797, не предлагали, просто некоторые города Украины обратили на них внимание, а Одесса и вовсе изъявила желание взять Шкоды 21Тр не считая 14Тр. С ЮМЗами, ИМХО, всё же сложней- есть только в Украине, с соответствующим качеством обслуживания и состоянием. | ||
| sem | Re: Кировоград. [1822] | [Ответить] |
| Ребята не тратьте время, и если хоть кто-то чуть чуть наближен к руководству и может хоть как то направить на путь истинный! Кировоград наверное самый худший областной центр по поводу электротранспорта, в некоторых городах не имеющего областного значения дела получше!! | ||
| wen | Re: Кировоград. [1822] | [Ответить] |
| Кировоград наверное самый худший областной центр по поводу электротранспорта, в некоторых городах не имеющего областного значения дела получше!!
не правда... Вы Кировоградец? Нет? тогда не говорите... Что вы можите о кировоградсом троллейбусе знать? | ||
| sem | Re: Кировоград. [1826] | [Ответить] |
| > не правда... Вы Кировоградец? Нет? тогда не говорите... Что
> вы можите о кировоградсом троллейбусе знать? Да ине хватило побывать у Вас в гостях, про сам город ничего плохого не могу сказать, но электротранспорт извините, просто ужас!!! | ||
| twister | Re: Кировоград. [1826] | [Ответить] |
| Увы, но в данном случае буду вынужден согласиться с Sem-с троллейбусами у нас дело потихоньку загибается. Причем депо, похоже, пофиг на пассажиров. Маленький штрих-через Ковалевку уже несколько дней не ездят троллейбусы. Почему-я не знаю. 251-я (обычно ездит на Тр9) стоит на полигоне-водитель в отпуске. 233 (Тр5) тоже не видно-говорят на ремонте. №207 сегодня на Тр10, а 218 на кузовном ремонте. Взамен этих машин ничего не дали. Постоянные пассажиры вынужденно пересели на маршрутки.
Так кто кому злобный буратино? | ||
| LP640 | Re: Кировоград. [1826] | [Ответить] |
| Зато возобновились работы с 217. | ||
| wen | Re: Кировоград. [1826] | [Ответить] |
| Поверте, на сколько я знаю в депо далеко не пофиг...
Есть нехватка денег, а кому пофиг так это городским властьям, которые ничего не делают для развития электротранспорта. | ||
| васек | Re: Кировоград. [1826] | [Ответить] |
| да на ковалевке сегодня не ездили 1.5.9...только учебный с утра проехался...видимо кто-то из начальства сидит на этом ресурсе...а может сем на каркал))) | ||
| васек | Re: Кировоград. [1826] | [Ответить] |
| ----Зато возобновились работы с 217.
вот за это очень рад... | ||
| Nick | Re: Кировоград. [1826] | [Ответить] |
| А сколько сейчас ходовых машин в Кировограде? | ||
| wen | Re: Кировоград. [1826] | [Ответить] |
| популярность падает
http://www.0522.in.ua/news/249809 | ||
| sem | Re: Кировоград. [1834] | [Ответить] |
| > популярность падает
Не удивительно!!! смысл пассажирам ждать троллейбус, если ни на одном маршруте он не ходит стабильно!!! | ||
| wen | Re: Кировоград. [1834] | [Ответить] |
| на 10 маршруте 100 пудов стабильно. | ||
| twister | Re: Кировоград. [1834] | [Ответить] |
| Лично мне пофиг на Тр10-я им пользуюсь крайне редко. А вот остальные троллейбусные маршруты для меня важны... были. Теперь приходится пользоваться маршрутками. Кстати, в них отметил для себя одну вещь-как ни странно, но народ у нас еще окончательно не оскотинился: если заходит мама с ребенком-то в 9 случаях из 100 ей уступят место. На освободившееся место предложат сесть стоящей женщине и большинство просьб об остановке сопровождаются словами "пожалуйста". Пустячок, а приятно | ||
| twister | Re: Кировоград. [1834] | [Ответить] |
| в 9 из 10 :))) | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1834] | [Ответить] |
| Так в чем же причина того , что не работают маршруты 1, 2, 5 и 9? | ||
| wen | Re: Кировоград. [1834] | [Ответить] |
| http://www.0522.in.ua/news/252244
ДТП с маршруткой. | ||
| Кiр.Мiськ.Рада | Re: Кировоград. [1834] | [Ответить] |
| Подведем итоги года уходящего.Кировоград-город не электротранспорта.По мнению пользователей форума троллейбусники отработали со средней паршивостью.Кто-то не успевал добежать до остановки,кто-то не знал когда будет следующий троллейбус,кому-то нахомил кондуктор,кому-то не сообщили что по маршруту X не будет ходить троллейбус Y более трех месяцев.Про капремонты вообще не слышно нечего.В конце года возникла задолженность по зарплате.К электросетям совсем не притрагивались,кроме случаев со сбитыми опорами и сменой рекламы.
Это так прошел год-практически без позитива.2013-й будет не ярче для работников эл.транса Кировограда по ряду причин: 1.Поддержки от городской власти не будет.Предприятие частное - придется расчитывать самим на себя. 2.Денег много не будет,бюджет и так скромненький городу и самому тяжело.Расчитывайте на свою скудненькую выручку и рекламу. 3.Есть вероятность отказа от поддержки учредителей ТОВ ЕТК.Расчитывайте сами на себя-учредителям тоже не легко. 4.Рабочий народ наконец-то начнет покидать депо недождавшись повышений в зарплате. 5.Из долгов предприятию уже не выбраться.По этому исполнительная служба арестует счета и депо закроется само-собой. 6.Руководители разбегутся чтобы избежать уголовных дел.Новые придут врядли. Итог. Одни минусы,а плюсов нет.Очень жалко что в Кировограде перестанет существовать такой вид транспорта как троллейбус.Может и будет ездить 10-12 едениц для вида.Маршрутки рулят!!! Троллейбусники не смогут обслужить пассажиропоток в новой маршрутной сети принятой исполкомом.Вся работа по реформированию маршрутной сети это зря потраченные деньги бюджета,надо было отдать их троллейбусникам на развитие отрасли. Уважаемые форумчане! Привыкайте перевозить свои задницы в маршрутках.Это проще и быстрее.Если для Вас это дорого то подумайте во сколько Вы оцениваете свои вторые 90.Если дешево, тогда ждите троллейбус в минус 10 градусов 30 минут. С Новым годом ТОВ ЕТК !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| twister | Re: Кировоград. [1834] | [Ответить] |
| Ну что ж, видимо ЕТК решила прибегнуть к одному из вариантов своей "экономной" деятельности-оставить рабочим только Тр10, а остальные маршруты закрыть до лучших времен. Видел сегодня №233 на Тр10, а через Ковалевку катался учебный №237-значит с напряжением на линиях все Ок. | ||
| антивирус | Re: Кировоград. [1834] | [Ответить] |
| Если все силы кинут на 10-тый маршрут, может как-то и выкарабкаются!!! | ||
| Копейдос | Re: Кировоград. [1834] | [Ответить] |
| Какие там все силы :), из последних наблюдений на десятке работают всего 11 машин: 001, 202, 206, 208, 223, 232, 233, 238, 261, 262, 264.
Остальные: 002, 207, 213, 218, 219, 240, 246, 247, 248, 249, 251, 260, 263 - 13 шт просто стоят в депо, водителя в отпуске. Зачем спрашивается набирать новую группу учеников? Троллейбусное депо тупо забило на несколько десятков тысяч жителей, оставив без троллейбусного сообщения ЖД-вокзал, ковалевку, октябрьскую революцию, 101-й микрорайон. Взяли в тихую закрыли четыре маршрута, даже не удосужились расклеить в троллейбусах объявлений о закрытии, а ведь люди несколько дней в мороз ждали троллейбусы на остановках. С такой работой совсем скоро платежеспособные пассажиры полностью забьют на троллейбусы. Позор ЕТК!!! | ||
| Altair | Re: Кировоград. [1844] | [Ответить] |
| > С такой работой совсем скоро платежеспособные пассажиры
> полностью забьют на троллейбусы. > Позор ЕТК!!! Как правило платежеспособные пассажиры забивают гораздо раньше и ждут лишь пенсионеры. | ||
| sem | Re: Кировоград. [1845] | [Ответить] |
| > Как правило платежеспособные пассажиры забивают гораздо
> раньше и ждут лишь пенсионеры. полностью согласен | ||
| Лариса | Re: Кировоград. [1845] | [Ответить] |
| >Взамен этих машин ничего не дали. Постоянные пассажиры вынужденно пересели на маршрутки.
Ваши пассажиры более чем инертны!!!! Какое пересаживаться на маршрутки? Ежедневные звонки на горячую линию и при отсутствии реакции написать заявление в суд и собрать полсотни подписей! За каждое отправление на 3 мин. раньше или пропуск рейса - звонок на горячую линию диспетчерской или вашего горсовета! Если так, то в городе НИКОГДА не будет нормального БВ транспорта. Хотите верьте, хотите - нет... | ||
| wen | Re: Кировоград. [1845] | [Ответить] |
| Пенсионерам платный проезд | ||
| Лариса | Re: Кировоград. [1845] | [Ответить] |
| По поводу пропозиций sem-a.
Целиком и полностью поддерживаю. В моем городе было 4 нерентабельных маршрута по сравнению с основной массой. В них часто ехало лишь 20-30 пассажиров. Они значительной частью дублировались МТ и трамваем.все они проезжали по общему участку. Лишних троллейбусов не было. Пришлось из них оставить только один маршрут. Сейчас заполняемость в пик уже 50-60 чел., хоть и меньше чем на др. линиях, но уже неплохо. | ||
| Лариса | Re: Кировоград. [1845] | [Ответить] |
| wen, Вы просто не видели винницких трамваев. У нас ходят слухи, что трамваи за 1,25 грн. и со льготниками дают прибыль.
Активисты должны вести разъяснительную работу на остановках с пенсионерами, что они должны звонить на горячую линию, если есть расписание - раздавать людям или клеть на остановках. В других городах чуть что - люди пожалуются и все возвращается на место. 1.Если пенсионерам будет платный проезд, то город почти лишится людей, которые защищают ГЭТ!!!! 2.Изменения можно внести на законодательном уровне. Я лично НЕ ХОЧУ, чтобы в моем городе, где наш любимый мэр говорит "а давайте-ка запустим автобус в такой-то частный сектор, чтобы бабушкам было хорошо ездить", - отменили льготы! Ведь если рассмотрят законопроэкт, придется везде отменять...Для справки. В г. Винница лишь 60%площади покрыто электротранспортом. При этом в остальные районы ходят муниципальные автобусы ТТУ. До 2014 планируется полностью обеспечить льготные перевозки со всех районов. Если в Кировограде мэр не хочет убратьМТ- дубляторы основных 1-2 маршрутов, то это не значит, что везде так! Оставить 3-4 линии,остальные пока приостановить из которых 1-2 насыщены ПС по максимуму, сократить время оборота за счет разгрузки дорог и все класс! Даже при вашем кол-ве машин! Сделать МТ подвозками к десятке и еще какому-то маршруту (кировоградцам виднее, какому именно), и БЕСЦЕРЕМОННО пересадить людей на 10-ку и Х. + оставить 7-8-10 длинных маршрутов. Через год люди еще спасибо скажут! | ||
| Лариса | Re: Кировоград. [1845] | [Ответить] |
| Кстати, у нас за год провели КВР большему числу троллейбусов, чем у вас всего есть в парке! На следующий год планируют еще 40, причем в нашем депо. И строят новую трамвайную ветку.
А у вас не найдется денег отремонтировать 5 троллейбусов, т.е. 1 млн.? Мда... Это же всего один миллион вложить, чтобы кардинально изменить ситуацию!!! У нас 5 млн. будет выделено. Никто и не заикнулся, что таких денег может не найтись. | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1852] | [Ответить] |
| > Кстати, у нас за год провели КВР большему числу
> троллейбусов, чем у вас всего есть в парке! На следующий > год планируют еще 40, причем в нашем депо. И строят новую > трамвайную ветку. > А у вас не найдется денег отремонтировать 5 троллейбусов, > т.е. 1 млн.? Мда... Это же всего один миллион вложить, > чтобы кардинально изменить ситуацию!!! У нас 5 млн. будет > выделено. Никто и не заикнулся, что таких денег может не > найтись. А у нас один ЗИУ проходит КВР в Харькове уже 2 года - называется почуствуйте разницу. В прошлом году закончили ремонт театра, стоимость ремонта составила более 125 млн грн - на это деньги нашлись, но вот на ремонт дорог, тротуаров, закупку троллейбусов, автобусов - денег никогда нет. Я понимаю, что культурную жизнь города тоже необходимо поддерживать, но мне как жителю города более главными являются хорошие дороги, освещенные улицы, стабильно ездящий общественный транспорт и тд. Завтра позвоню на ГЛ Ларина - посмотрим, что ответят по поводу не работающих четырёх маршрутов троллейбуса. | ||
| wen | Re: Кировоград. [1852] | [Ответить] |
| ХМ, да будет очень интересно, что там Вам ответят!
Ждем марта, должны убрать основные дублирующие маршрутки №50,1, 120, 9-А, но как мне кажется их не уберут, уж больно выгодные, а во вторых некоторые кировоградци устроят акции протеста одни за деньги другие из-за глупости, но все горожане любят большой транспорт, в народе "лоховозы", а самое интересное, что говорят те кто там и едит:) А если сделать пенсионерам проезд хотя бы по 50 коп, большая часть просто перестанет там постоянно "кататся" и портить всем настроение. Было время когда мне приходилось до 10 раз в день ездить на тралике - лица бабушек одни и тоже. Чем меньше пенсии будет ездить тем больше плательщиков будет в салоне. Летом невыносимо ехать - такие ароматы... | ||
| wen | Re: Кировоград. [1852] | [Ответить] |
| В каком-то году... был один временный маршрут 12, тралики ходили один за одним, вот это была конкуренция, правда и маршруток тогда было нет много...
А чтобы конкурировать нужно иметь большое количество ПС. Ну к примеру автобусный и троллейбусный работают воедино... а не гоняют друг с другом, честно без толку... Нужно пытатся вытеснить 50маршурут там очень огромное количесвто дельфинов, если я не ошибаюсь то явно перебор, но и ездять "мы с Тамарой ходим парой" а Госовет продолжает закрывать глаза... Так, что нужно много бабла, штук хотябы еще 20 траликов и тогда что-то изменится, все остальное считаю бесмысленным... | ||
| wen | Re: Кировоград. [1852] | [Ответить] |
| Также считаю, что лучше один маршрут, но рентабельный. | ||
| twister | Re: Кировоград. [1852] | [Ответить] |
| Как сказал мне еще осенью один человек из депо, "хозяев не особо беспокоит то, как и в каком состоянии ездят троллейбусы, лишь бы компенсация за перевозимую льготу приходила. Скоро вообще одну "десятку" оставят с 10-15 самыми новыми машинами, а остальные скорей всего порежут".
Пока что, к сожалению, его слова подтверждаются минимум насчет Тр10. | ||
| Скептикъ | Re: Кировоград. [1845] | [Ответить] |
| > 1.Если пенсионерам будет платный проезд, то город почти лишится людей, которые защищают ГЭТ!!!!
Это говорит о том, что такой ГЭТ нужен только пенсионерам=шаровикам, что какбы намекает нам на то, что: а) либо шару надо убирать - и это правильно, так как по-хорошему, платить должны все, в той же Европе много шары разве? б) оставить всё как есть, пока коммунальный ГЭТ не вымрет, как вид (а осталось уже недолго), и не придёт частная замена ему (не маршрутки - это неполноценная замена, а бусы/троллейбусы БВ/ОБВ). Вообще, как правильно написали выше, платный проезд для т.наз. льготы (а по сути - шары), приведёт к тому, что у шары пропадёт охота устраивать себе вечные покатушки, выносить мозги всем окружающим, ну и "ароматов" поубавится, что автоматически сделает ГЭТ более привлекательным для платежеспособного пассажира, т.к. ехать в бусе/троллейбусе БВ/ОБВ намного комфортнее, чем в позе собирателя клубники :) в спринтере, руте или дельфине. А нам тут предлагают "любимых бабушек" ублажать ещё больше. Попахивает Черновецким :) | ||
| Скептикъ | Re: Кировоград. [1845] | [Ответить] |
| > До 2014 планируется полностью обеспечить льготные перевозки со всех районов.
И кто будет оплачивать этот банкет? P.S. Пардон за оффтоп, тема то изначально о Кировограде | ||
| sem | Re: Кировоград. [1856] | [Ответить] |
| > "хозяев не
> особо беспокоит то, как и в каком состоянии ездят > троллейбусы, лишь бы компенсация за перевозимую льготу > приходила. Скоро вообще одну "десятку" оставят с 10-15 > самыми новыми машинами, а остальные скорей всего порежут". > Пока что, к сожалению, его слова подтверждаются минимум > насчет Тр10. А вот это наверное самое худшее что может быть, когда даже руководство не заинтересовано в поднятие электротранспорта, даже в таких городах как Углегорск, Харцызк, Славянск и.т.д не имея областного значения, местная власть прилажует хоть минимум но все таки хоть какие то усилия что-бы сохранить в городе троллейбус, а здесь областной центр и все так печально! Да я поддержую вариант по поводу маршрута №10, но не с целью закрытия остальных маршрутов а с целью что-бы в Кировограде не умер троллейбус! По моему история с электротранспортом в моем городе и в Кировограде была одинакова, в Кременчуге троллейбус чуть тоже не умер, выпуск в 2003 году не перевышал 10-15 машин, но как же то выкарабкались сейчас выпуск 35-45! И тоже основной маршрут №2/5 дублируется десятками маршрутами маршруток и автобусов и даже пригородных автобусов которые следуют по основным магистралям, но пообщавшись с кондуктором в среднем за смену она привозит выручки 200-250 грн. работают в 2-ве смены вот и получается что за день троллейбус зарабатывает 400-500 грн. да это не много но это хоть что-то, + реализация проездных билетов ученических студенческих что в последние время когда троллейбус стал ходить стабильно стали очень популярные + гражданские + реклама + дотация. Просто главное что бы жители стали уверенные в троллейбусе хотя бы на одном маршруте, и потом уже от этого одталкиватся и восстанавливать другие, а так с интервалом час полтора, троллейбус никому не нуден, разве что пенсионерам которые перепишут график и будут под него выходить!!! | ||
| balu | Re: Кировоград. [1856] | [Ответить] |
| Кременчуг-город с работающими предприятиями | ||
| sem | Re: Кировоград. [1860] | [Ответить] |
| > Кременчуг-город с работающими предприятиями
А причем здесь это, у Вас люди пешком передвегаются по городу! | ||
| васек | Re: Кировоград. [1860] | [Ответить] |
| http://www.ugorod.kr.ua/news/2013-01-17-21407.html | ||
| wen | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| http://www.0522.in.ua/news/260012
Про траллики | ||
| sem | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| Печально.... | ||
| Виктор | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| Сегодня восстановили движение троллейбусов по Октябрьской революции. | ||
| twister | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| На один день, Тр1,2,5,9-"для изучения пассажиропотока". А какой может быть пассажиропоток если электротранспорта не было больше месяца и сегодня многие и не знали, что снова ездит троллейбус. А потом скажут -"мол, невыгодно нам по этим направлениям ездить" и снова будет жеврять только Тр10, который многократно дублируется массой маршруток и автобусов АТП-13527 | ||
| васек | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| да руководство умолишенное,или умообделенное если так ест. | ||
| Пассажир | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| Вы гоните, 1 сто пудов нафиг не надо... Сколько раз я на этом маршрите ездил и не разу салон не наполнялся больше чем на половину не рентабельный. Было бы там 10 траликов был бы вариант, а так все это фигня пора все силы кинуть на пока еще нормальные маршруты, скоро 50 и итд должны исчезнуть... ну если в горрисполкоме не блефуют очередной раз! Респект кировоградскому троллейбусу!!! | ||
| twister | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| Ага, насчет Тр1 вы расскажите жителям Ковалевки, Габдрахманова и прилегающих к ним территорий. Особенно в час пик, когда салон забит почти полностью. Не надо возить воздух в межпик, но в пиковое время оставьте хотя пару рейсов утром и вечером и будет всем счастье. Тоже самое могу сказать за Тр9- у него есть свои пассажиры. А вот насчет Тр2 и Тр5-тут без увеличения кол-ва выпусков говорить не о чем. | ||
| Горисполком | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| Пора менять директора на этом предприятии. Объявляется конкурс на место директора ТОВ ЕТК! Все желающие могут подать заявки на участие в конкурсе в Управление транспорта горисполкома. При себе иметь: паспорт, 4 фото, бюджет на 2013г минимум 9млн.грн, инвестицинные программы по приобретению новых троллейбусов, богатого дядю которому не жалко каждый год выбрасывать деньги на развитие электротранспорта. | ||
| Пэтя | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| Я мог бы поучаствовать, но нехватат немного до полной суммы около 2-х млн.грн. и потом я не совсем хорошо получаюсь на фото (нижняя губа немного отвисает), паспорт еще с времен СССР не как не поменяю, а дядя уже проспонсировал маршрутчиков.Так что извините немогу. | ||
| Володя Царенко | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| Как я понял из сообщения Павла, по Октябрьской революции только вчера ходили троллейбусы, а сегодня вновь не работают. Так ли это? | ||
| Пассажир | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| В Кировограде нормальный директор, вы с водителями и кондукторами поговорите и узнаете, что это очень хороший человек... он очень много сделал для троллейусного парка... | ||
| wen | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| Поддерживаю. | ||
| Пассажир | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| http://www.0522.in.ua/news/263424
9 абзац | ||
| Виктор | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| Сегодня опять возобновили Тр1,5,9. | ||
| twister | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| Вчера после обеда через Ковалевку в направлении ст. автовокзала ездили Тр10-видимо, были неполадки с КС в центре. А остальных маршрутов не видно-они точно были? | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1877] | [Ответить] |
| > Вчера после обеда через Ковалевку в направлении ст.
> автовокзала ездили Тр10-видимо, были неполадки с КС в > центре. А остальных маршрутов не видно-они точно были? Видел из далека троллейбус на набережной и по Октябрьской революции - подумал, что возобновили движение, значит ошибся :( | ||
| васек | Re: Кировоград. [1877] | [Ответить] |
| http://www.ukr.net/news/kirovograd/V_fevrale_v_Kirovograde_pojavitsja_novaja_marshrutnaja_set-10214676.html | ||
| twister | Re: Кировоград. [1877] | [Ответить] |
| Итак, в чистом активе имеем:
1) Троллейбусная сеть успешно сокращена до одного маршрута, который в борьбе за платящего пассажира конкурировать с маршрутками не может. Удел "рогатых" возить на рынки пенсию, так как из 10 входящих минимум 8 это "льгота". Если посмотреть фотографии В. Пудовкина из Кировограда за 2006 год (когда на ходу было более 30 машин) и сравнить количество нынешнего ПС, то видно сколько машин успешно отошли в мир иной. 2) Дифирамбы "успешному развитию автобусного транспорта ОБВ" за три года попритихли-они тоже не оправдали надежды горожан. Сдох поначалу весьма популярный А30-П, А150 разделен на два непонятных куска, "покращення" коснулось даже А274. 3) Парк ПАЗиков не обновляется, а те что еще ездят уже гнилые. 4) Бал правят РУТы и Дельфины, которые в пиковое время катаются целыми стадами а потом почти все исчезают с маршрутов. В позднее время добраться с отдаленных районов можно только на такси (тариф от 18 грн и выше). | ||
| wen | Re: Кировоград. [1877] | [Ответить] |
| Уважаемые форумчане, в этой статье вы найдете многие ответы на выши вопросы
http://www.0522.in.ua/news/266546 | ||
| васек | Re: Кировоград. [1877] | [Ответить] |
| лозанна?мерседес? где он тут?http://transphoto.ru/show.php?t=2&cid=1065 | ||
| wen | Re: Кировоград. [1877] | [Ответить] |
| Вот http://transphoto.ru/photo/550432/ | ||
| sem | Re: Кировоград. [1877] | [Ответить] |
| Со всего выше написанного я понял что в новой транспортной реформе Кировограда троллейбусам места нет??? или я что-то не так понял! | ||
| Горисполком | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| http://kodtrk.tv/ Программа "Погляд" запись 03.02.2013г. Смотреть с 10-й минуты. | ||
| Горисполком | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| http://kodtrk.tv/index.php?option=com_k2&view=itemlist&task=date&year=2013&month=2&day=4&catid=2&Itemid=1 Тема дня Дзядух В.А. | ||
| васек | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| http://www.kirovograd.net/shortly/2013/2/5/dzjaduh_hoche_spoluchennja_mizh_kirovogradom_ta_s_novim_jak_mizh_simferopolem_ta_jaltoyu.htm и комментарии ниже почитайте | ||
| васек | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| http://novosti.kr.ua/index.php/digest/18080-kohda-poidut-trolleibusy | ||
| Sem | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| Слава Богу хоть общественность заговорила, не все потеряно.... | ||
| Горисполком | Re: Кировоград. [1884] | [Ответить] |
| > Со всего выше написанного я понял что в новой транспортной
> реформе Кировограда троллейбусам места нет??? или я что-то > не так понял! Троллейбусы в реформированной транспортной сети есть по умолчанию. Контактную сеть ни кто не снимал. Там где она есть, там может курсировать троллейбус. Вопрос не в этом, а в том что органы местного самоуправления немогут заказать нормальные перевозки пассажиров городскому электротранспорту. Для этого нужны деньги с городского бюджета. Или искусственно не хотят заказывать, потому что это может быть кому-то выгодно. | ||
| Горисполком | Re: Кировоград. [1884] | [Ответить] |
| По последним данным возможности троллейбусного депо позволяют осуществлять ежедневный выпуск в 24 машины. При условии нормального финансирования можно было-бы подумать о нормальных маршрутах. Но городу это не нужно. | ||
| Горисполком | Re: Кировоград. [1884] | [Ответить] |
| Вот нормальное решение для поселка Нового. Это будет дешевле чем тянуть контактную сеть, устанавливать столбы и строить тяговые подстанции. Те 30 миллионов о которых говорил Дзядух В.А. можно перенаправить на закупку таких электробусов.
http://takie.org/news/gorodskoj_ehlektrotransport/2012-09-23-1063 | ||
| twister | Re: Кировоград. [1884] | [Ответить] |
| Такие машины с большим АХ российской разработки ("Сибирский троллейбус") уже есть и показали себя достаточно неплохо в условиях восточной России (кажется две таких троллейбуса работают в Новосибирске и ними уже заинтересовались еще в нескольких городах). Но стоят они достаточно много (около 7 млн. российских рублей-в гривнах делим эту сумму на 4) и они высокопольные.
ИМХО, для поселка Нового была бы более оправдана схема запуска в час пик автобусов ОБВ, а когда пассажиропоток спадет будет достаточно и ПАЗика. Но не меньше, потому что сколько не видел А274, пустыми они не ездят никогда-минимум заполнены все сидячие места. Кстати, кто знает, куда на самом деле исчезли АТП-шные гармошки "Икарусы"? | ||
| Горисполком | Re: Кировоград. [1884] | [Ответить] |
| Не совсем согласен с twister. Во первых, пассажиру п.Нового все равно на каком транспорте выезжать, на низкопольном или высокопольном. Во вторых, что касается Тролзы-52501 ("Сибирский троллейбус" электробус) то стоимость её не велика. К примеру стоимость Электролаза Е-183D1 на заводе во Львове 2 746 000 грн. Следовательно городским властям целесообразней приобрести электробусы чем строить сеть. К томуже как ни как а это новые машины. В третьих все равно себестоимость перевозок электротранспортом намного ниже чем обычным автобусом. | ||
| twister | Re: Кировоград. [1884] | [Ответить] |
| Да, только вы не учитываете несколько нюансов:
1) Где взять такие деньги? Если даже нет средств на то, чтобы закончить в депо ремонт №236 и оплатить ХВРЗ КВР многострадального №217. 2) СТ (и подобные ему агрегаты) не сертифицированы в Украине и в ближайшее время никто этого делать не будет 3) Зачем разводить зоопарк из кучи разномастного ПС? 4) Практически во всех ТЗ на покупки нового ПС есть требование к низкопольной компоновке. | ||
| Altair | Re: Кировоград. [1894] | [Ответить] |
| > Не совсем согласен с twister. Во первых, пассажиру п.Нового
> все равно на каком транспорте выезжать, на низкопольном или > высокопольном. Во вторых, что касается Тролзы-52501 > ("Сибирский троллейбус" электробус) то стоимость её не > велика. К примеру стоимость Электролаза Е-183D1 на заводе > во Львове 2 746 000 грн. Следовательно городским властям > целесообразней приобрести электробусы чем строить сеть. К > томуже как ни как а это новые машины. В третьих все равно > себестоимость перевозок электротранспортом намного ниже чем > обычным автобусом. Аккумуляторы недолговечны, электробус китайцев стоит пол миллиона долларов без таможни. Кстати откуда взялась несусветная цена на Электролаз??? Они стоят 1,8млн. Т.е. в два раза дешевле чем китаец... А вообще не верю, что Дзядух найдет такие деньги. | ||
| Santehnik | Re: Кировоград. [1894] | [Ответить] |
| > Кстати откуда взялась несусветная цена на Электролаз??? Они стоят 1,8млн. Т.е. в два раза дешевле чем китаец...
Откуда они вобще D1 взяли, ведь их после Кременчуга уже не будут выпускать вобще. | ||
| Горисполком | Re: Кировоград. [1893] | [Ответить] |
| > оправдана схема запуска в час пик автобусов ОБВ, а когда
> пассажиропоток спадет будет достаточно и ПАЗика. Значит будем ждать низкопольные ПАЗы. | ||
| 3717 | Re: Кировоград. [1897] | [Ответить] |
| > > Кстати откуда взялась несусветная цена на Электролаз???
> Они стоят 1,8млн. Т.е. в два раза дешевле чем китаец... > Откуда они вобще D1 взяли, ведь их после Кременчуга уже не > будут выпускать вобще. Кременчуг заказывал А1, по-моему. А решение глупое: небольшим городам более сложные в эксплуатации асинхронники не нужны, потому они тупо отдают рынок сбыта конкурентам (Богдану, МАЗу, БКМ, и, возможно, ЧАЗу). | ||
| ВР | Re: Кировоград. [1899] | [Ответить] |
| А решение глупое:
> небольшим городам более сложные в эксплуатации асинхронники > не нужны Чем асинхронник от ЛАЗа сложнее в эксплуатации чем постоянник от того же ЛАЗа? | ||
| Santehnik | Re: Кировоград. [1899] | [Ответить] |
| Решение не глупое, А1 дешевле чем D1. | ||
| electrotransman | Re: Кировоград. [1900] | [Ответить] |
| > А решение глупое: > небольшим городам более сложные в
> эксплуатации асинхронники > не нужны Чем асинхронник от > ЛАЗа сложнее в эксплуатации чем постоянник от того же ЛАЗа? > Кстати, раньше считалось что ДПТ сложнее и дороже АД, а теперь почему-то все наоборот, хотя по конструкции АД является самым простым из электродвигателей. | ||
| ВР | Re: Кировоград. [1902] | [Ответить] |
| > Кстати, раньше считалось что ДПТ сложнее и дороже АД, а
> теперь почему-то все наоборот, хотя по конструкции АД > является самым простым из электродвигателей. Да так и есть. Просто старые DC-DC преобразователи (тиристорные) были заметно проще, чем частотники, но сейчас те,что стоят в троллейбусах по сложности такие же. Поэтому я и говорю, что асинхронник ни чем не сложнее. При том, что ЭПРО ещё и дешелвле | ||
| васек | Re: Кировоград. [1902] | [Ответить] |
| http://fotoinform.net/news/novosti-na-ukrainskom-yazike/kirovograd-troleybusi-1-ta-9-vidnovlyat-svoyu-robotu.html приятная новость | ||
| Виктор | Re: Кировоград. [1902] | [Ответить] |
| Сегодня на
Тр1 - 207 и 223 Тр9 - 219 и 248 | ||
| васек | Re: Кировоград. [1902] | [Ответить] |
| на 9 аж 2 машины...неплохо | ||
| twister | Re: Кировоград. [1902] | [Ответить] |
| Господа, делаем ставки на то, сколько дней продержатся по две машины на каждом из этих маршрутов :))) | ||
| васек | Re: Кировоград. [1902] | [Ответить] |
| завтра, по идеи , должен наступить день, когда новая транспортная схема города должна вступить в действие,но ни одной новости нет...кто что знает? | ||
| wen | Re: Кировоград. [1902] | [Ответить] |
| http://www.0522.in.ua/news/275742
ДТП с участием маршрутки По новой транспортной схеме тишина... | ||
| wen | Re: Кировоград. [1902] | [Ответить] |
| http://www.0522.in.ua/article/276722
Транспортной реформе быть... | ||
| wen | Re: Кировоград. [1902] | [Ответить] |
| Фото аварии 136 автобуса в 2010 году
http://nowa.cc/showthread.php?t=282118 | ||
| васек | Re: Кировоград. [1902] | [Ответить] |
| http://kirovograd.comments.ua/news/2013/02/22/151304.htm | ||
| twister | Re: Кировоград. [1902] | [Ответить] |
| До тех пор, пока маршрутчики не добьются повышения цен на проезд в своих пепелацах, то они будут на коне-автобусами и траликами перестанут пользоваться практически полностью. Из-за разницы в 50 копеек никто их ждать не будет. | ||
| SEM | Re: Кировоград. [1902] | [Ответить] |
| Как сейчас обстоят дела в Кировограде, каковой выпуск, и какие маршруты работают??? | ||
| васек | Re: Кировоград. [1902] | [Ответить] |
| единственное что радует,на каждом 2-м трол.ездит стажер. возможно будет или увеличение выпуска или более стабильный график. | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1915] | [Ответить] |
| > единственное что радует,на каждом 2-м трол.ездит стажер.
> возможно будет или увеличение выпуска или более стабильный > график. не будет никакого увеличения. повышенное количество стажеров - это не показатель того, что будет увеличенный выпуск машин. одним после практики не понравиться, некоторых просто выкинут, останутся только самые лучшие, которые выдержут это испытание. в общей сумме не более 3-4 водителей. работникам не выплатили до сих пор зарплату за ноябрь, а вы про увеличение говорите... не выгодно им это все. | ||
| wen | Re: Кировоград. [1915] | [Ответить] |
| В области поезд протаранил маршрутку
http://www.0522.in.ua/news/284567 | ||
| wen | Re: Кировоград. [1915] | [Ответить] |
| ДТП с участием 206 http://www.0522.in.ua/news/288944 | ||
| wen | Re: Кировоград. [1915] | [Ответить] |
| http://www.0522.in.ua/news/289171
про тралики | ||
| васек | Re: Кировоград. [1915] | [Ответить] |
| сегодня вообще трол.не ходили из-за погоды | ||
| Сашок | Re: Кировоград. [1920] | [Ответить] |
| В Киеве тоже практически весь наземный ОТ стоял | ||
| twister | Re: Кировоград. [1920] | [Ответить] |
| http://forum.rks.kr.ua/about44728.html
Минус еще одна троллейбусная линия. Что на очереди-Волкова, Черемушки, набережная (Винниченко) или Шевченко? | ||
| васек | Re: Кировоград. [1920] | [Ответить] |
| да снимают один провод.но я думаю все из-за ремонтных работ на трубопроводе | ||
| :( | Re: Кировоград. [1920] | [Ответить] |
| Снимают насовсем. Были предложения и Волкова за компанию демонтировать, да вовремя спохватились- а как же, в случае чего, оборачивать троллейбусы в случае аварии на участке "Героев Сталинграда-Маршала Конева"? | ||
| васек | Re: Кировоград. [1920] | [Ответить] |
| логика в чем?не думаю что денег много будет.
а вообще с кем-то согласовывали(гор.исп.др.)или сами что хотят то и делают | ||
| :( | Re: Кировоград. [1920] | [Ответить] |
| Логика простая-нет денег. Город финансирует очень мало, а то, что предприятие зарабатывает собственными силами, все уходит на поддержание его текущей жизнедеятельности. | ||
| Володя Царенко | Re: Кировоград. [1920] | [Ответить] |
| Я так понял, сейчас работает 3 маршрута: 1, 9, 10 и перспектив на восстановление остальных, к сожалению нет. К тому же недавно демонтировали линию, что очень жаль. Или дело обстоит не совсем так? | ||
| SEM | Re: Кировоград. [1920] | [Ответить] |
| Я только не могу понять смысл демонтировать троллейбусную линию?, куда не шло демонтировать трамвайное полотно, при котором освобождается дорожная часть, и есть выручка от сдачи на метал рельсов, но троллейбусная??? кому она мешает, пуская висит до лучших времен... как говорится ломать не строит! | ||
| аноним | Re: Кировоград. [1920] | [Ответить] |
| > кому она мешает, пуская висит до лучших времен
когда страна дошла до того, что для отдачи процентов по старым долгам (не тел кредитов, а процентов по ним!!!) нужно брать новые долги, то любому здравомыслящему человеку очевидно, что лучшие времена уже были. | ||
| dan_balan | Re: Кировоград. [1920] | [Ответить] |
| скажите а какую линию демонтировали? нету ли планов оставить только линию 10-ки ,да для нулевых рейсов? | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1920] | [Ответить] |
| Попова демонтировали... | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1931] | [Ответить] |
| > Попова демонтировали...
Нет, только 10-ку не могут оставить. Есть необходимость 1-ки и 9ке. Там завод и люди знают график и пользуются. А 5-ка по сути не нужна, выручки практически нету, катается порожняком и все... | ||
| SEM | Re: Кировоград. [1929] | [Ответить] |
| > очевидно, что лучшие времена уже были.
Ничего подобного, в принципе практически каждый город бывшего СССР коснулся кризис электротранспорта! Но в даный момент заметна тенденцыя его восстановления и процветания во многих городах! И я уверен что в Кировоград прийдут эти времена, но скорее они прийдут вместе с новой городской властью, которая заберет на баланс города троллейбусное управления, и уже городскими силами будет подымать его из руин!!! | ||
| twister | Re: Кировоград. [1929] | [Ответить] |
| В данном случае городская власть выступает заказчиком услуг-именно от нее зависит существование того или иного маршрута. Тр2 и Тр5 были крепко убыточными и возили воздух, а также небольшое количество пенсионеров. Тр1 и Тр9 в пиковое время заполняются очень хорошо (увы, льготников там тоже хватает, но и талоны покупают активно). В межпиковое время они тоже ездят пустые, но там и рейсов в это время почти нет.
Сейчас в депо недостатка в ПС нет, некоторые исправные машины стоят без хозяев. Возможно, они появятся после окончания обучения тех курсантов, которые сейчас готовятся к сдаче экзаменов | ||
| Горисполком | Re: Кировоград. [1929] | [Ответить] |
| Ввожу разьяснения по ул.Попова.Линия демонтирована в связи с небольшой реконструкцией.Со следующей недели её вернут на место.Контактный провод остаётся старый,ремонтируют консоли,меняют трос и изоляторы.Но маршрут по прежнему вводить не будут.Перспектива не дальновидная.Ближе к лету возможно будет финнансирование маршрута №4.Много обращений жителей этого микрорайона с просьбой восстановить 4-ку. | ||
| васек | Re: Кировоград. [1929] | [Ответить] |
| ----Ввожу разьяснения по ул.Попова.Линия демонтирована в связи с небольшой реконструкцией.Со следующей недели её вернут на место.Контактный провод остаётся старый,ремонтируют консоли,меняют трос и изоляторы.Но маршрут по прежнему вводить не будут.Перспектива не дальновидная.Ближе к лету возможно будет финнансирование маршрута №4.Много обращений жителей этого микрорайона с просьбой восстановить 4-
приятно удивлен.думал пипец пришел линии на попова,а тут все наоборот есть перспективы открытия 4...... новости свежие про автобус http://rusauto.net/975-v-kirovograde-na-hodu-zagorelsya-avtobus-s-passazhirami.html | ||
| wen | Re: Кировоград. [1929] | [Ответить] |
| http://www.0522.in.ua/news/302764
У Кіровограді оголошено конкурс з перевезення пасажирів | ||
| wen | Re: Кировоград. [1929] | [Ответить] |
| Еще про сеть
http://www.0522.in.ua/news/304201 | ||
| Макс | Re: Кировоград. [1929] | [Ответить] |
| http://www.0522.in.ua/news/304201 Обратите внимание на комменты | ||
| 3717 | Re: Кировоград. [1939] | [Ответить] |
| >
> http://www.0522.in.ua/news/304201 > Обратите внимание на комменты Моё уважение таким людям. Этот пример хорошо показывает, что еще не всё потеряно и при желании навести порядок в транспортной сфере можно. Что не может не радовать. | ||
| Макс | Re: Кировоград. [1939] | [Ответить] |
| Чтобы достичь результата,нужны массовые акции протеста,еще не поздно отстоять линию на Попова,а без неё новую транспортную схему будет трудно воплотить в жизнь. Ну и конечно же нужен новый или б/у ПС. | ||
| twister | Re: Кировоград. [1939] | [Ответить] |
| Сегодня утром из-за обрыва КС в районе крытого рынка, весь выпуск Тр10, который не успел заехать на обесточенный участок, оборачивался по маршруту "Медведева-Ковалевка-автовокзал-101-й микрорайон". | ||
| Володя Царенко | Re: Кировоград. [1939] | [Ответить] |
| Фото есть? И много ли троллейбусов так ездило? | ||
| twister | Re: Кировоград. [1939] | [Ответить] |
| Фото нет, навскидку видел №№264,260,263 и несколько ЗИУ | ||
| Настя | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Коли з'явилися перші трамваї у Кіровограді? | ||
| Макс | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Первые трамваи в Кировограде (Елисаветграде ) появились в 1897 году) | ||
| Дима | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Сегодня начали восстанавливать линию на попова!!!! | ||
| Макс | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Были планы демонтажа линий на Попова ,Шевченка и проспекте Винниченко. Если бы все промолчали ,то так и было бы... | ||
| васек | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| ------Были планы демонтажа линий на Попова ,Шевченка и проспекте Винниченко. Если бы все промолчали ,то так и было бы...
дибилоиды.демонтировали это б, крест можно б ставить на троллейбусах... а говорили о тр.реформе...нет слов | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Почему на СТТС тр001 и 213 отмечены как "не работает"? Они вполне исправны. 001-я катается, 213-я стоит в РАБОЧЕМ состоянии. Откуда вы взяли эту информацию? Что за бред? | ||
| twister | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Вы когда в последний раз видели 213 на линии? Да, она комплектная и, может быть, даже вполне рабочая, но в данный момент не эксплуатируется еще с конца прошлого года. Ее закатали в рекламу "простокваши" вместе с другими машинами, но на маршрутах я ее в этом виде так и не увидел. У 001 были проблемы с тормозами, значит их уже пофиксили и нашли на нее новый экипаж-отлично.
Кстати, 247 тоже стоит (см. фото на СТТС) | ||
| wen | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| популярность
http://www.0522.in.ua/news/306074 | ||
| Макс | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| Про маршрутки http://www.0522.in.ua/news/309525 | ||
| aheor | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| восстановили Попова? а сколько у вас по городу км сети со всеми демонтажами? В Полтаве например 73 км,но там ни одного демонтажа,а у вас целых три | ||
| васек | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| ---восстановили Попова? а сколько у вас по городу км сети со всеми демонтажами? В Полтаве например 73 км,но там ни одного демонтажа,а у вас целых три
восстанавливают еще попова... 3демонтажа??? тец-1км.дск 1.5км.а третий где?это даже не дем.оптимизация уберая ненужное | ||
| aheor | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| ну третий демонтаж-попова (?) так сколько км? хоть приблизительно | ||
| Макс | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| > ну третий демонтаж-попова (?) так сколько км? хоть
> приблизительно Попова передумали демонтировать...пока,сейчас почти восстановлена. Длина линии 900 метров. | ||
| Макс | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| Я имею ввиду длину линии на Попова ,общей точно не знаю,но думаю ,что больше чем в Полтаве) | ||
| aheor | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| просто где-то читал что 55 км по городу. захотелось уточнить. | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| Тр206 в рекламе садочка | ||
| Горисполком | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| http://cfts.org.ua/articles/po_spravedlivosti_kommunalnyy_transport_perevodyat_na_rynochnyy_raschet_360 | ||
| васек | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| кто помнит у нас такой был 212или213,а 214 был чисто красный??? http://transphoto.ru/photo/590698/ | ||
| шпак | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| С завода 194,195, 197-199, 205-211 были полностью жёлтыми, 212 и 213 были желтыми, но с белыми дверями, а 214,215,216 полностью темно красными. | ||
| Макс | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| С завода полностью красным был 200,с самого начала и долгое время ездил в рекламе газеты "Молодой коммунар",195 был красно-белый с надписью " Кировограду от комсомольцев Кировского района", 191-194 с завода были бело- рыжие. | ||
| васек | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| да помню 200 пожарную машину...) и215 запомнилась такойже по 3марш.ездила..
да 205 была помаранчева,кстати она мне раньше очень нравилась,брызговики спереди , катафоты вообщем оригинально и симпатично... если фото были б .... | ||
| Макс | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| Да,205 хорошая машина была и 222 тоже,а самая хорошая и ухоженная машина в 90-е годы была 235,водители буквально тряслись за ней. Да,жаль,что нет фотографий.... | ||
| шпак | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| 235 была жутко обколхозена ))) после перекраски из заводского зелёного в белый борт, красная юбка имел крайне попугайскую мордочку с зелёными потом голубыми углубления под фары, полоски изоленты и т.д. а вот реально ухоженными машинами в середине 90-х были;198, 199, 205, 207, 212, 213, 216, 220, 222, 223, 225, 234(вообще красавица, максимально долго держалась в заводском окрасе,потом красилась аналогично),235, 237.238-244 тогда были ещсвежими и все выглядели хорошо, кроме 241,которой сразу разбили морду. Зачухами в двухсотых номерах были 206, 211, 217, 224, 227, 232(тоже попала в дтп совсем новой), 236. | ||
| Макс | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| 211 вообще мало проработала ,не знаю по какой причине.С желтого была перекрашена в белый с красной юбкой,а крыша оставалась желтой,короче выглядела ужасно. 188 тоже проработал недолго.Кто знает,что с ними произошло? | ||
| шпак | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| 188 обнял столб за крытым рынком двигаясь в сторону центра, а с 211 вроде никаких серьезных происшествий не было, но с 4-ки где она была закреплена она действительно исчезла одной из первых. Серьёзные происшествия в 90-х были с188, 206, 224, 232, 241 все с битыми передами, 210 сгорел в депо в грозу совсем новым. 209 сгорел возле Босфора уже в 2000-х, 195 и 234 разбили уже тоже в новейшую историю. | ||
| васек | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| ---вот реально ухоженными машинами в середине 90-х были;198, 199, 205, 207, 212, 213, 216, 220, 222, 223, 225, 234(
208 был ухоженным,а не207(если не ошибаюсь) 235 был просто очень ухоженным...и на то время напичканым всем что было. 234 был полностью в оригинале с шу,белые веревочки просто супер,и на него был похож 237 233 голубым был,и водитель который рассказывал историю кировограда. | ||
| Макс | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| 233 был белый с голубой юбкой,фамилия водителя Коваленко,его в депо не любили за честность))) Такого же цвета был 127,самая старая машина в депо,но тоже ухоженная. | ||
| шпак | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| Я самыми старыми помню ещё 84, который доработал до 4 и 8 на Попова, 93, 100 на 5,7, 104 на 1,8 110, на 3(он после списания какое-то время стоял в Соколовке). Из более поздних машин дольше других проработали 123 ставший потом хлебным, 127, 133 был сначала учебным, потом техпомощью, 136, 142, 147, 153 тоже был учебным, потом хлебным,159, 165,166 прошел КР в Харькове, 168 один из самых ухоженных старичков, 170 хлебный, 178, 179, ну и конечно же 183, доживший до эры фотографирования троллейбусов ))) | ||
| Макс | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| Самым убитым в 90-е был 186,машина была бесхозной,никто не хотел брать.Ещё учебным был 164.А вообще я помню еще ЗИУ-5 ,в начале 80-х еще попадались на тройке,дольше всего по-моему проработал 74,потом он был передвижной столовой,стоял возле Крытого рынка. | ||
| Макс | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/29/Scan-8.html Скан с газеты " Ведомости за 15 августа 1997 года.Дополнительный троллейбус за 30 копеек без льгот,на остальных стоимость проезда составляла 20 копеек. Выезжали на маршруты 4 и 10,каждый четвертый был дополнительным. | ||
| twister | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| Раз уж тут начали делиться воспоминаниями о тех временах, когда "деревья были большими, а троллейбусы массовыми и новыми" :), то вставлю и свои 5 копеек. Лично мне особо запомнился №96, который в конце 80-х в основном катался по "тройке" и за рулем сидел бригадир этого маршрута. Внешне троллейбус выделялся очень ухоженным видом и номером "с тенью" (выглядело красиво). Окраска у него была белый борт и вишневые полосы. В те времена троллейбусы ходили весьма забитыми, и чтобы не быть задавленными взрослыми заранее выбирались стратегические места в салоне ЗИУ, где не было тесноты (сбоку от средних дверей или за поручнем на задней площадке возле окна).
Еще одной машиной была №111 (три кола). Окрас белая с голубой юбкой, она почти постоянно ездила по "семерке" и выглядела уже "уставшей". Хорошо помню и 170-й, он тоже был белым с голубой юбкой. На рубеже 90-х в городе появились новенькие №№190-195. Кремовые борта и белые полосы снизу, они смотрелись очень стильно и ехать на них было одно удовольствие. Как раз тогда протянули новую линию на набережной (Тр5), и 191-я была там частым гостем. Первыми троллейбусами с квадратной светотехникой и высокой задней площадкой были №№188 и 189. Были они с белым бортом и красной юбкой (фото одного из них есть на СТТС). Юбилейный №200 имел с завода полностью бордовый (или темно-красный) кузов. | ||
| twister | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| Кстати, одна из ЗИУ с номерами 8х долгое время стояла в в качестве сарая в селе Гаивка (примерно 20 км от Кировограда, верхняя улица от ставка). По крайней мере, в начале 2000-х он еще точно наблюдался. были у меня мысли съездить туда, да поинтересоваться его дальнейшей судьбой, но ездить туда машиной мы перестали, а специально все никак руки не доходят. | ||
| Макс | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| Немного исправлю- 195 был бело-красный, 200 был полностью светло-красный, темно-вишневыми были 214 и 215.Когда появилась линия на проспекте Винниченко, первыми туда поехали маршруты 2 и 3,так как Карла Маркса закрыли на реконструкцию, а когда центр открыли появился маршрут 3-а ,который позже перенумеровали на 5 , а маршрут 4-а на 8 . | ||
| Макс | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| http://www.0522.in.ua/news/316229 Смысл этого подорожания, кто кроме льготников будет ждать автобус? | ||
| twister | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| Теперь точно никто-кому понравится ехать в забитом пенсией и душном летом салоне, если маршрутка за ту же цену приедет и раньше и быстрее.
Разве что и маршрутчики начнут повышать цены до 2,5-3 грн, тогда да | ||
| Altair | Re: Кировоград. [1981] | [Ответить] |
| > Теперь точно никто-кому понравится ехать в забитом пенсией
> и душном летом салоне, если маршрутка за ту же цену приедет > и раньше и быстрее. > Разве что и маршрутчики начнут повышать цены до 2,5-3 грн, > тогда да Или отменят льготы. | ||
| васек | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| http://our-city.net/novyj-transport.html | ||
| Макс | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| http://fotoinform.net/news/novosti-na-ukrainskom-yazike/kirovograd-pripinyatsya-robota-nastupnih-miskih-marshrutiv-perelik.html Неужели транспортная реформа будет внедрена ? | ||
| Алина Пономаренко | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| вот бы еще траликов вам не 20,а 65 хотя б. на фоне вашей транспортной реформы,и грядущей отмены льгот это было б супер | ||
| twister | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| Ага, "пакращення" так і пре з усіх боків. Большая задолженность по зарплате (закрыли только январь месяц), несколько вполне ходовых (213,247) или отремонтированных машин (218) стоят без резины, много старых и опытных водителей поувольнялись. В таких условиях конкурировать с огромной бандой Рут и Дельфинов очень трудно. Самый денежный Тр10 многократно дублируется кучей маршруток. При этом в час пик влезть в любое транспортное средство составляет проблему-в лучшем случае будешь стоять не зажатый со всех сторон.
Касательно транспортной реформы - я все понимаю, но почему убирают действительно популярные и востребованные маршруты? Например №5-одна из немногих, которая позволяет со спальных районов города доехать в сторону Бережинки. №10-связь немаленького Беляева с центром и далее. №120-Пацаева очень надо этот маршрут. Нахрена экспериментировать с 100 и 100-п, сделайте этот маршрут как в 90-е-ЖАДОВА-ЛЕЛЕКОВКА или 101-й микрорайон-Ковалевка-4-я горбольница (дублер Тр1). | ||
| Макс | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| У нас все и всегда делается не так как надо .А дублеры 1 и 9-а получаются остаются? У Автобусного парка имеется 18 МАЗ-203 и 7 МАЗ-206 и 11 Скифов, Как они выпустят на маршрут 100 - 12 машин, на 101 - 12 машин , на 150- 10 машин ,при том что на 274 работает 8 машин ,итого нужно 42 машины!!! Где они их возьмут? Или будет еще один перевозчик с большими машинами? Кто то что то знает об этом? | ||
| wen | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| Сколько кировоградцев пользуются «рогатыми»
http://www.0522.in.ua/news/318708 | ||
| wen | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| Горсовет дал комментарий по исчезновению маршруток
http://www.0522.in.ua/news/318913 | ||
| Макс | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| Сегодня ехал на 001, кондуктор говорила,что кол-во платных пассажиров немного увеличилось ,ЕТК подало документы на поднятие стоимости проезда до 1-50 грн. | ||
| васек | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| http://fotoinform.net/news/novosti-na-ukrainskom-yazike/kirovograd-avariya-na-kontaktnih-merezhah-troleybusnoyi-liniyi.html | ||
| Макс | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| Сегодня около 14 часов, напротив Детского Мира, 240-й ,двигаясь в сторону Жадова ,положил КС. | ||
| Макс | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| http://novosti.kr.ua/index.php/digest/20246-optymyzyrovaly-optymyzyrovaly-y | ||
| Макс | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| http://pereveslo.org.ua/index.php/novyny-kirovohradshchyny/item/1949 | ||
| wen | Re: Кировоград. [1957] | [Ответить] |
| http://www.0522.in.ua/news/321547
про маршрутки | ||
| Макс | Re: Кировоград. [1995] | [Ответить] |
| >
> http://www.0522.in.ua/news/321547 > про маршрутки Особенно "радует" 111 маршрут( Если Автолегион не закупит автобусы вместимостью побольше(в чем я сильно сомневаюсь) ,жителям Старой Балашовки прийдется туго. | ||
| Макс | Re: Кировоград. [1995] | [Ответить] |
| С сегодняшнего дня ездят автобусы маршрутов 100 и 101. | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [1997] | [Ответить] |
| > С сегодняшнего дня ездят автобусы маршрутов 100 и 101.
какие марки автобусов на них ездят? какой интервал и время выезда и заезда? | ||
| Макс | Re: Кировоград. [1998] | [Ответить] |
| Маз-203 и 206,интервал около 20 минут у каждого, время выезда и заезда еще не знаю. По словам водителя ,выпуск увеличат после того,как ликвидируют маршрутки 1 и 9-а. | ||
| васек | Re: Кировоград. [1998] | [Ответить] |
| так100 идет через обл.центр.лесопарковая.
а 101 чз пацаева кр.рынок.центр.лесоп. а чз.окт революцию что идет? | ||
| twister | Re: Кировоград. [1998] | [Ответить] |
| Уже третий день, как непонятно почему пропал Тр1, зато на Тр9 кроме традиционного №251 сегодня вторым выпуском поставили №248 (разводит руками в недоумении).
Последние транспортные реформы у людей ничего, кроме непечатных слов не вызывают. Убрали популярные маршруты типа 5, 50,120 а взамен ввели нечто гибридное. Разрекламированные А100, 101 и 150 на деле ездят очень редко по непонятному графику (то гуськом катаются. то потом больше получаса нет ни одной машины). Интервал движения не согласован с депо, и оба вида транспорта мешают друг другу из-за постоянных накладок. В общем -"пакращення" еще то. | ||
| макс | Re: Кировоград. [1998] | [Ответить] |
| Тр 1 пропал потому,что на Медведева перекопали дорогу. Насчет маршрутки № 5 согласен, кому понравится ехать на СТО с заездом к онкодиспансеру? Что касается маршрутов 50 и 120 - идея убрать дублирующие маршруты хорошая ,но конечно же нужно наладить графики движения автобусов. Кстати,обратили внимание на то ,что КС на Попова держится на проволоке? | ||
| twister | Re: Кировоград. [2003] | [Ответить] |
| > . Кстати,обратили внимание на то ,что КС на Попова держится на проволоке?
Лично я смотрел только начало и конец этой линии, и там вроде на вид все нормально. | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2003] | [Ответить] |
| http://kr-rada.gov.ua/files/content/files/pass-1-20130529182747.pdf Уже завтра... | ||
| Горисполком | Re: Кировоград. [2003] | [Ответить] |
| http://www.0522.in.ua/news/324455 | ||
| васек | Re: Кировоград. [2003] | [Ответить] |
| http://www.dialoginfo.org/?p=7540
http://gre4ka.info/suspilstvo/4072-kirovohrad-perypetii-z-marshrutnoiu-merezheiu-tryvaiut | ||
| васек | Re: Кировоград. [2003] | [Ответить] |
| http://fotoinform.net/news/News/kirovograd-trolleybusnaya-ekskursiya-foto.html про экскурсии для детей в троллейбусах | ||
| васек | Re: Кировоград. [2003] | [Ответить] |
| http://fakel.kr.ua/index.php/novyny-kirovohradshchyny-2/1026-vlada-zadovolena-novoiu-transportnoiu-merezheiu-mista-a-meshkantsi | ||
| sem | Re: Кировоград. [2003] | [Ответить] |
| Как сейчас поживает, троллейбус в Кировограде, какой сейчас выпуск в пик? | ||
| twister | Re: Кировоград. [2003] | [Ответить] |
| До 15 машин на Тр10, 2 (одна ездит до обеда) на Тр9, Тр1 из-за раскопанной дороги временно не действует | ||
| sem | Re: Кировоград. [2003] | [Ответить] |
| 15 машин на одном маршруте это хорошо, какой интервал минут 5-8? | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [2013] | [Ответить] |
| > 15 машин на одном маршруте это хорошо, какой интервал минут
> 5-8? да, где-то около 10-12мин | ||
| SEM | Re: Кировоград. [2013] | [Ответить] |
| Ну тоже ни-че, а то как послушать что говорят про Кировоград, такое ощущения что с Углегорском скоро сравняется! | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2013] | [Ответить] |
| Я помню проскакивала информация ,что инвестор хотел закупить б/у троллейбусы в Лозанне,но не вышло ,потому что их купила Румыния. Почему бы в свете транспортной реформы не закупить вот эти троллейбусы http://lutsk.vol.slando.ua/obyavlenie/trolleybus-b-u-man-mercedes-neoplan-gorodskoy-transport-ID6tq6R.html ? Или уже нет желания ? | ||
| twister | Re: Кировоград. [2013] | [Ответить] |
| На данный момент инвестор уже ничего не хочет- у него своих забот хватает. Тем более, гармошкам в нашем городе делать нечего -нет для них пассажиропотока | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2013] | [Ответить] |
| Зачем тогда такой инвестор? А насчет гармошек не соглашусь,если все правильно организовать,то пассажиропоток для них будет! Несколько дней назад был в Кременчуге,гармошки в часы пик под завязку,это при том,что полно дублирующих маршруток. Почему тогда в Кременчуге (который меньше Кировограда!)гармошки нужны ,а нам нет? | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2013] | [Ответить] |
| http://www.kirovograd.net/shortly/2013/6/19/miskvikonkom_gotuye_chergove_transportne_pokrashennja.htm Ранее речь шла о 1-50 грн. | ||
| Горисполком | Re: Кировоград. [2013] | [Ответить] |
| В Кременчуге может быть и ездят набитые гармошки, а в Кировограде электротранспорт полупустой. Когда начнут ломать двери в троллейбусах Кировограда?.... Вот тогда можно подумать о дополнительных троллейбусах которые стоят в депо. Для них нет работы. А если и этих небудет хватать, ну тогда конечно гармошки. | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2021] | [Ответить] |
| > В Кременчуге может быть и ездят набитые гармошки, а в
> Кировограде электротранспорт полупустой. Когда начнут > ломать двери в троллейбусах Кировограда?.... Вот тогда > можно подумать о дополнительных троллейбусах которые стоят > в депо. Для них нет работы. А если и этих небудет хватать, > ну тогда конечно гармошки. Сначало появляется предложение ,а потом спрос! А какой может быть спрос на троллейбус при выпуске 17-18 машин? Вот потому то в Кременчуге спрос есть ,а у нас нет и ,к сожалению , с таким подходом и не будет ! | ||
| васек | Re: Кировоград. [2021] | [Ответить] |
| http://www.kirovograd.net/shortly/2013/6/20/v_interneti_zjavilas_nadzvichaino_zruchna_karta.htm | ||
| васек | Re: Кировоград. [2021] | [Ответить] |
| по всему вышеперечисленному скажу.то что ввели новую транс.реформу это хорошо,и то что летом .пас поток хуже и есть возможность подправить ошибки...автобусы БВ ввели и сделать стабильный график,наладить работу,добавить автобусов и постепенно убирать маршрутки...это нормальное развитие города...
маршрутки убивают наш трол.парк,надо убирать и есть шанс выжить.. слышал такую инфу что осенью закупят автобусы ,и подрежут маршрутчиков...(не100%,а слышал) | ||
| sem | Re: Кировоград. [2018] | [Ответить] |
| > Почему тогда в Кременчуге
> (который меньше Кировограда!)гармошки нужны ,а нам нет? Ребята во первых Кременчуг меньше от Кировограда по населению всего на 9 тыс. И я конечно не был в Кировограде, но посмотрев Вашу схему на "СТТС"убедился в том, что вам действительно гармошки не к чему. И скажу почему, проблема одна у Вас нету пром-зон. а в Кременчуге их 2. Первая, Колесный и автозавод которую обслуживают маршруты № 1, 1\3, 6, и спецподачи, и вторая пром-зона побольше первой начиная от КНПЗ и заканчивая Молодежным обслуживают маршруты № 2, 3д, 6, и вот представте когда в одно время в 8 часов утра начинают работу все многотысячные заводы, или в 17-00 когда все шабашат и вот представте что творится на остановках и почему в Кременчуге троллейбусы в час-пик зачастую переполненые, но гармошки у нас работают по разрывному графику и выходят на помощь одиночкам с 6 до 10 и с 14.30 до 18.30. А в остальное время одиночки не плохо и сами справляються! | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2018] | [Ответить] |
| Кировоград больше Кременчуга приблизительно на 30тысяч,данные Википедии не всегда верны,но не в этом суть,линия в промзону(ДСК) была демонтирована,что считаю большой глупостью! Буду очень рад ,если закупят еще новые автобусы. Теперь выложу некоторые свои мысли по поводу реогранизации троллейбусных и автобусных маршрутов,что позволит поднять наполняемость салонов. Считаю ,что маршрут №10 нужно разделить на два взаимокомпенсирующих маршрута- Жадова- Лесопарковая и Попова- Лесопарковая с выпуском по 6 машин +100 и 101 автобусы позволят достичь общие небольшие интервалы.Маршрут № 150 укорачиваем до Крытого Рынка(считаю,что дублёр А № 100 не нужен,а с Лелековки до Попова и Жадова есть маршрутки №3,6 и 15)Дальше нужно ввести троллейбусный маршрут Жадова -Лесопарковая по Октябрьской Революции с выпуском 5 машин + взаимокомпенсирующий автобусный маршрут с похожим путём следования(тоже 5 машин) ,что позволит добиться общего интервала около 10 минут ,9 троллейбусный маршрут закрываем и возобновляем маршрут№5 101 микрорайон-Ж.Д Вокзал с выпуском 2 машины + похожий(или такой же) автобусный маршрут с выпуском 2 машины ,добиваемся общего интервала около 20 минут .Жду конструктивной критики ) | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2018] | [Ответить] |
| Еще добавлю,что можно с целью задействования всех троллейбусных линий ввести троллейбусный маршрут Волкова- Ж.Д Вокзал, через центр и улицу Шевченко,но не думаю ,что он будет популярен. Возможно только одну машину по разрывному графику? Ну что ,сможет наше депо обеспечить выпуск аж 20 машин?))) | ||
| Горисполком | Re: Кировоград. [2018] | [Ответить] |
| Выпуск депо обеспечит, а оплату за перевозки пассажиров горисполком не сможет обеспечить. Если депо хочет, то пусть возит благотворительно.Всеравно там долги по зарплате и эл.энергии. | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2018] | [Ответить] |
| На данном этапе нужно ввести для льготников 50% оплату,а в часы пик 100%.Но думаю,это вне компетенции городских и областных властей. Хотя в Черкассах как то с этим справились... | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2028] | [Ответить] |
| > Выпуск депо обеспечит, а оплату за перевозки пассажиров
> горисполком не сможет обеспечить. Если депо хочет, то пусть > возит благотворительно.Всеравно там долги по зарплате и > эл.энергии. То есть, это намёк на то,что Кировограду троллейбус вообще не нужен? | ||
| Алина Пономаренко | Re: Кировоград. [2028] | [Ответить] |
| Да может и не нужен с таким-то подходом к делу. Вот если автобусы у вас новые появятся ,то это другой разговор. Жалко,но система ваша находится в стагнации уже лет 12,что вошло в привычку которую трудно побороть. Пример тому-трамвай в Киеве. Недалек тот день когда красно-белые вагончики уйдут с столичных улиц,уступив место как раз троллейбусу | ||
| sem | Re: Кировоград. [2031] | [Ответить] |
| > Жалко,но система ваша находится в стагнации уже лет 12,что
> вошло в привычку которую трудно побороть. Да подобную ситуацию побороть очень сложно, вспомню не далекие времена когда Кременчуг и Кировоград были братами по состоянию эл.транспорта. Когда в Кремне на все маршруты выходило не более 15 троллейбусов. Тогда многим казалось, что все, троллейбус в Кременчуге доживает свои времена, и ничего с этим не сделаешь. Но как говориться есть справедливость на свете и ничего нету невозможного, только должно быть желания, и в первую очередь желания должно быть у городского совета, и пока этого желания у них не будет, то как не меняй маршруты, толку от этого не будет! Еще один очень большой минус в том, что в Кировограде списали очень очень много троллейбусов, в то время когда в Кремне своевременно в вели на это дело мораторий, что в данный момент позволяет добиватся выпуска в 30-35 машин, а так бы давно лежали на какой то металобазе! | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2032] | [Ответить] |
| > > Жалко,но система ваша находится в стагнации уже лет
> 12,что > > вошло в привычку которую трудно побороть. > Да подобную ситуацию побороть очень сложно, вспомню не > далекие времена когда Кременчуг и Кировоград были братами > по состоянию эл.транспорта. Когда в Кремне на все маршруты > выходило не более 15 троллейбусов. Тогда многим казалось, > что все, троллейбус в Кременчуге доживает свои времена, и > ничего с этим не сделаешь. Но как говориться есть > справедливость на свете и ничего нету невозможного, только > должно быть желания, и в первую очередь желания должно быть > у городского совета, и пока этого желания у них не будет, > то как не меняй маршруты, толку от этого не будет! Еще один > очень большой минус в том, что в Кировограде списали очень > очень много троллейбусов, в то время когда в Кремне > своевременно в вели на это дело мораторий, что в данный > момент позволяет добиватся выпуска в 30-35 машин, а так бы > давно лежали на какой то металобазе! Согласен с мнением наших товарищей из Полтавской области- самое главное это желание,а вот есть ли оно ? Всё-таки хотелось бы услышать мнение кировоградцев по поводу моих соображений,или они насколько глупы что и обсуждать не стоит? | ||
| васек | Re: Кировоград. [2032] | [Ответить] |
| _-----Кировоград больше Кременчуга приблизительно на 30тысяч,данные Википедии не всегда верны,но не в этом суть,линия в промзону(ДСК) была демонтирована,что считаю большой глупостью! Буду очень рад ,если закупят еще новые автобусы. Теперь выложу некоторые свои мысли по поводу реогранизации троллейбусных и автобусных маршрутов,что позволит поднять наполняемость салонов. Считаю ,что маршрут №10 нужно разделить на два взаимокомпенсирующих маршрута- Жадова- Лесопарковая и Попова- Лесопарковая с выпуском по 6 машин +100 и 101 автобусы позволят достичь общие небольшие интервалы.Маршрут № 150 укорачиваем до Крытого Рынка(считаю,что дублёр А № 100 не нужен,а с Лелековки до Попова и Жадова есть маршрутки №3,6 и 15)Дальше нужно ввести троллейбусный маршрут Жадова -Лесопарковая по Октябрьской Революции с выпуском 5 машин + взаимокомпенсирующий автобусный маршрут с похожим путём следования(тоже 5 машин) ,что позволит добиться общего интервала около 10 минут ,9 троллейбусный маршрут закрываем и возобновляем маршрут№5 101 микрорайон-Ж.Д Вокзал с выпуском 2 машины + похожий(или такой же) автобусный маршрут с выпуском 2 машины ,добиваемся общего интервала около 20 минут .Жду конструктивной критики )
по всему скажу.1.необходима закупка нового пс.мин10. 2.увеличит выпуск 3.добавить новые марш.вариант жадова-лесоп.чз окт.рев думаю перспективный.(еще можно беляева-жд.вокзал чз центр или до аэропорта)(перспективна было б продление линии со 101м.р.на балашовку. и запуском 5 и 2 до райцентра.но это фантастика.денег много надо-строить дорогу от поворрта на эпицентр.чз мрео чз автобусный парк и до воздухофлотской .кольца,но далоб развитие балашовке и пас.поток там хороший) 4.убирать маршрутки постенно..и по больше да самое главное желание властей...которого вообще нет.только лобби приближенных людей у которых 10-ки мршруток | ||
| sem | Re: Кировоград. [2032] | [Ответить] |
| У вас троллейбус хотя бы за один день 500 грн привозит? | ||
| аноним | Re: Кировоград. [2029] | [Ответить] |
| > На данном этапе нужно ввести для льготников 50% оплату,а в
> часы пик 100%.Но думаю,это вне компетенции городских и > областных властей. Хотя в Черкассах как то с этим > справились... "Нет человека - нет проблемы"? ;) | ||
| аноним | Re: Кировоград. [2030] | [Ответить] |
| > > Выпуск депо обеспечит, а оплату за перевозки пассажиров >
> горисполком не сможет обеспечить. Если депо хочет, то пусть > > возит благотворительно.Всеравно там долги по зарплате и > > эл.энергии. То есть, это намёк на то,что Кировограду > троллейбус вообще не нужен? Был в Кировограде лет 5 назад. Суммарно пробыл почти неделю. За всё время троллейбусы видел раз 5(пять). Естественно, почти пустые. Смысла в их существовании в таком виде, увы, не вижу. Потому что они являются наглядной иллюстрацией того, что тролль - это только лишь шаровая развозка для льготников. | ||
| аноним | Re: Кировоград. [2037] | [Ответить] |
| > > > Выпуск депо обеспечит, а оплату за перевозки пассажиров
> > > горисполком не сможет обеспечить. Если депо хочет, то > пусть > > возит благотворительно.Всеравно там долги по > зарплате и > > эл.энергии. То есть, это намёк на то,что > Кировограду > троллейбус вообще не нужен? Был в > Кировограде лет 5 назад. Суммарно пробыл почти неделю. За > всё время троллейбусы видел раз 5(пять). Естественно, почти > пустые. Смысла в их существовании в таком виде, увы, не > вижу. Потому что они являются наглядной иллюстрацией того, > что тролль - это только лишь шаровая развозка для > льготников. PS Никто из работающих людей, с кем на эту тему общался, их уже очень давно не ждёт и за транспорт, на который можно рассчитывать, не воспринимает. Специально гулял из центра на ж-д вокзал и обратно через Ковалёвку пешком. Ни одного тралика не видел. | ||
| аноним | Re: Кировоград. [2031] | [Ответить] |
| > Да может и не нужен с таким-то подходом к делу. Вот если
> автобусы у вас новые появятся ,то это другой разговор. Да-да, основная проблема - в рогах. Может, отпилить их? ;) > Жалко,но система ваша находится в стагнации Я бы сказал - в другом месте. Или положении, как кому удобнее. | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2036] | [Ответить] |
| > "Нет человека - нет проблемы"? ;)
Иосиф Виссарионович ,неужто вы???=))) | ||
| аноним | Re: Кировоград. [2040] | [Ответить] |
| > > "Нет человека - нет проблемы"? ;)
> Иосиф Виссарионович ,неужто вы???=))) В соседних темах какие-то упёртые дятлы называют меня Барановым. Чтоб они старались не зря, так и запишем. Я - Иосиф Виссарионович Баранов. Ps :) | ||
| sem | Re: Кировоград. [2038] | [Ответить] |
| > > > > Выпуск депо обеспечит, а оплату за перевозки
> пассажиров > > > > горисполком не сможет обеспечить. Если депо хочет, то > > пусть > > возит благотворительно.Всеравно там долги по > > зарплате и > > эл.энергии. То есть, это намёк на то,что > > Кировограду > троллейбус вообще не нужен? Был в > > Кировограде лет 5 назад. Суммарно пробыл почти неделю. За > > всё время троллейбусы видел раз 5(пять). Естественно, > почти > > пустые. Смысла в их существовании в таком виде, увы, не > > вижу. Потому что они являются наглядной иллюстрацией > того, > > что тролль - это только лишь шаровая развозка для > > льготников. Закрыть систему любой дурак сможет, а вот найти выход из положения это трудная задача, в первую очередь мне кажется что это предприятие должно быть коммунальным, и что бы город был заинтерисован в его развитие! | ||
| sem | Re: Кировоград. [2038] | [Ответить] |
| А вариантов что бы в троллейбусах добавилось пассажиров есть уйма, допустим один из некоторых это дневной билет как в крымтроллейбусе, человек утром покупает билет пускай за 2.50 коп. и этот билет дает право пользоватся троллейбусом в течение суток! | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2038] | [Ответить] |
| > что тролль - это только лишь шаровая развозка для
> > льготников. > PS Никто из работающих людей, с кем на эту тему общался, их > уже очень давно не ждёт и за транспорт, на который можно > рассчитывать, не воспринимает "Никто не любит, потому что прыщи. Прыщи, потому что никто не любит." Вот проблема кировоградского троллейбуса- Никто не ждет ,потому что плохо ходит. Плохо ходит ,потому что никто не ждет. | ||
| Алина Пономаренко | Re: Кировоград. [2038] | [Ответить] |
| Кировоград город маленький. и если троллем пользуются только бабкито єто очень дорого содержать систему. Тем более с таким подходом властей скоро он умрет совсем как не прискорбно..... Такой там сложился менталитет | ||
| sem | Re: Кировоград. [2048] | [Ответить] |
| > >Потому что бабки неподмытые ездят в нем вместе с бомжами.
> +100000!!! +5 000 000 прям в точку, слыхал что в скором времени должны принять льготную реформу которая анулирует все льготы в общественном транспорте, вздохнут все рабочий клас, студенты, уеники. Только не всем системам эта реформа пойдет на руку. Кировоград вообще не готов к ней так как живет только за щет дотацый, и пренадлежит не городу а не понятно кому! | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2049] | [Ответить] |
| > > >Потому что бабки неподмытые ездят в нем вместе с
> бомжами Такие же ездят и на маршрутках.Кстати ,и в Полтаве и Кременчуге особой разницы в запахах не заметил! > Кировоград вообще не готов к ней так как > живет только за щет дотацый, и пренадлежит не городу а не > понятно кому! Вполне понятно кому принадлежит) | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2049] | [Ответить] |
| 264 покрасили в белый цвет,как и 246,если это можно сказать,что покрасили ( | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2049] | [Ответить] |
| http://www.vechirka.com.ua/bezpeka-pasazhir-v-peredus-m | ||
| васек | Re: Кировоград. [2049] | [Ответить] |
| 262 также перекрашен в новый стиль трол.парка. свежо,бело а мне нравиться... | ||
| аноним | Re: Кировоград. [2043] | [Ответить] |
| > А вариантов что бы в троллейбусах добавилось пассажиров
> есть уйма, допустим один из некоторых это дневной билет как > в крымтроллейбусе, человек утром покупает билет пускай за > 2.50 коп. и этот билет дает право пользоватся троллейбусом > в течение суток! И из этих суток он тратит 2 часа на ожидание, раз уж купил билет. :( | ||
| аноним | Re: Кировоград. [2044] | [Ответить] |
| > > что тролль - это только лишь шаровая развозка для > >
> льготников. > PS Никто из работающих людей, с кем на эту > тему общался, их > уже очень давно не ждёт и за транспорт, > на который можно > рассчитывать, не воспринимает "Никто не > любит, потому что прыщи. Прыщи, потому что никто не любит." > Вот проблема кировоградского троллейбуса- Никто не ждет > ,потому что плохо ходит. Плохо ходит ,потому что никто не > ждет. А разорвать этот круг можно только приемлимыми интервалами. | ||
| аноним | Re: Кировоград. [2044] | [Ответить] |
| Либо-либо. Пока склоняюсь к тому, что час Ч - это когда длина волосяного покрова на ладошках у некоторых почти взрослых обладателей ладошек начинает мешать осуществлению прямой и непосредственной миссии этих конечностей. Кроме того, это однозначно опасно, пока не достигнут желаемый результат. Помимо этого, никто ещё не отменял тезис о нежелательности появления на свет.
А тот факт, что кто-то имеет такое количество советчиков, говорит сам за себя. Баранов - популярен. О нём думают. При отсутствии оной возможности - страдают. И - так оно и должно быть. При отсутствии возможности. Сотворился идол - а вот и нет. Нет не в том плане, что не сотворился, а в том, что процесс творения прошёл не до конца. :) | ||
| wen | Re: Кировоград. [2044] | [Ответить] |
| В Кировограде еще существует проблема не выдачи талонов, раньше в тралликах выпрашивали, а теперь уже и в автобусном, и самое интересное многие сначала спрашивают, а ты на них смотриш как на идиотов, а они говорят спасибо, контроля не будет и сматывают удочки | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2044] | [Ответить] |
| График движения автобусов и троллейбусов
http://www.picatom.com/29/IMG_20130717_143801-1.html | ||
| Системщик | Re: Кировоград. [2044] | [Ответить] |
| Это скорее не "расписание движения", а таблица интервалов... | ||
| wen | Re: Кировоград. [2044] | [Ответить] |
| http://www.0522.ua/news/348981 популярность троллейбусов в Кировограде продолжает падать | ||
| sem | Re: Кировоград. [2044] | [Ответить] |
| тучи все темней и темней | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2059] | [Ответить] |
| > тучи все темней и темней
над Украиной... | ||
| Алина Пономаренко | Re: Кировоград. [2059] | [Ответить] |
| Кировограду тролль не нужен в принципе. Что его может спасти -это муниципальные автобусы как в Пскове | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2061] | [Ответить] |
| > Кировограду тролль не нужен в принципе. Что его может
> спасти -это муниципальные автобусы как в Пскове Интересно было бы послушать ваши доводы,почему в Кировограде троллейбус не нужен,а в Полтаве просто необходим?И что должны спасти муниципальные автобусы?) Да по такой логике можно 80% троллейбусных систем Украины ликвидировать... | ||
| васек | Re: Кировоград. [2061] | [Ответить] |
| http://www.ugorod.kr.ua/news/2013-07-20-27704.html итоги транс.реформы | ||
| Aheor | Re: Кировоград. [2061] | [Ответить] |
| >Интересно было бы послушать ваши доводы,почему в Кировограде троллейбус не нужен,а в Полтаве просто необходим?И что должны спасти муниципальные автобусы?) Да по такой логике можно 80% троллейбусных систем Украины ликвидировать...
ну просто в Полтаве он выполняет роль общественного транспорта,хотя и на балансе 59 рабочих машин,но больше и не надо пока. тролли развивают хорошие скорости,иной раз под 60 км,и ими пользуется все больше платников,а у вас воздуховоз к сожалению. проверено! к тому же тролли ходят и ночью,что опять -таки кагбе намекает.тем более идет масштабный ремонт всего ПС. капиталят все. а у вас троллей нет практически-так на чем людям ездить-то ? не на долбошрутках же. можно распродать остатки тролдепо,и затариться МАЗами например | ||
| * | Re: Кировоград. [2064] | [Ответить] |
| > можно распродать остатки тролдепо,и
> затариться МАЗами например Что продать, кому продать?) Да и где Мазы купить, зачем их купить? Ну и наивный народ на Украине. | ||
| sem | Re: Кировоград. [2064] | [Ответить] |
| В кировограде троллейбус частная лавочка и этим все сказано! горсовету он не нужен! | ||
| Aheor | Re: Кировоград. [2064] | [Ответить] |
| да никому он не нужен,и людям тоже. только горстке любителей,вынужденных смотреть на его агонию. три выхода: демонтировать нах всю сеть,и перейти на автобусы,или демонтировать всю сеть кроме линии десятки,или купить штук 40-50 хотя бы МАЗ -103 Т для восстановления тролля ,и его имиджа. | ||
| Aheor | Re: Кировоград. [2064] | [Ответить] |
| с сохранением сети | ||
| sem | Re: Кировоград. [2064] | [Ответить] |
| Просто не могу понять одного, как такое может происходить в Кировограде, областном центре? | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2064] | [Ответить] |
| http://pereveslo.org.ua/index.php/novyny-kirovohradshchyny/item/3023 | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2064] | [Ответить] |
| http://www.0522.ua/news/351008 | ||
| васек | Re: Кировоград. [2064] | [Ответить] |
| http://akulamedia.com/vartist-proizdu-u-kirovogradskih-troleibusah-teper-stanovitime-1-grivnju-25-kopiiok | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2064] | [Ответить] |
| Очередные изменения
http://www.0522.ua/news/351327 | ||
| * | Re: Кировоград. [2067] | [Ответить] |
| > да никому он не нужен,и людям тоже. только горстке
> любителей,вынужденных смотреть на его агонию. три выхода: > демонтировать нах всю сеть,и перейти на автобусы,или > демонтировать всю сеть кроме линии десятки,или купить штук > 40-50 хотя бы МАЗ -103 Т для восстановления тролля ,и его > имиджа. Наивно. | ||
| Aheor | Re: Кировоград. [2067] | [Ответить] |
| не спорю что наивно,однако если так ,то снять все нах!!! и не позорить город этим недо-транспортом. оставить только линию десятки. это примерно будет как трам в Житомире,но формально ЭТ будет,и 10-ка не самый плохой пасспоток,что-то будет. | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2067] | [Ответить] |
| А может хватит рассуждать на тему ,нужен Кировограду троллейбус или нет? Я считаю ,что уничтожать экологически чистый транспорт это преступление! Так кто за то,чтобы совершилось это преступление? | ||
| sem | Re: Кировоград. [2067] | [Ответить] |
| Я конечно против уничтожения эл.транспорта, но по поводу нужен Кировогорадцам троллейбус или нет, то скорее соглашусь со вторым! И увы кировоградцы здесь не причем, просто эл. транспорт в этом городе в таком забвении что большенство людей наверное забыли когда на нем ездили! Поправте если я не прав! | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2067] | [Ответить] |
| Нет,молодой человек,вы не правы! Вот я например постоянно пользуюсь троллейбусом:) Я конечно не буду приукрашивать ситуацию,она довольно сложная,но в последнее время наметились некоторые положительные моменты,такие как снятие большого количества дублирующих маршруток,в результате чего немного прибавилось платежеспособных пассажиров. Да и Тр 10 ,на мой взгляд ездит не хуже Тр 5 в Кременчуге.А если еще учесть А 100,101 и 150,то интервалы между ними совсем минимальные. Сейчас многие ездят по принципу ,что приедет первым-автобус или троллейбус.А вот каждый раз,приезжая в Полтаву на Южный вокзал,приходится подолгу ждать троллейбуса,не знаю почему,может просто совпадение) | ||
| Aheor | Re: Кировоград. [2067] | [Ответить] |
| ну Полтава просто наводнена троллейбусами. Это просто совпадение. И хотя на линии всего 55 машин,но ездят они быстро,поэтому не проходит нескольких минут,и ты всегда видишь несущийся троллейбус. нам бы еще стрелки чешские и было б вобще гуд. | ||
| sem | Re: Кировоград. [2067] | [Ответить] |
| А как работают троллейбусы в кировограде, в 2 смены, 12 часов или по разрывному графику??? | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2067] | [Ответить] |
| На Тр 1 и 9 по разрывному,на Тр 10 часть машин в 2 смены. Я знаю весьма поверхностно,думаю,что здесь найдутся люди,которые ответят поточнее... | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2067] | [Ответить] |
| А вот то,что может перечеркнуть все положительные моменты транспортной реформы
http://www.0522.ua/news/352019 | ||
| sem | Re: Кировоград. [2067] | [Ответить] |
| Почему спросил за графики работы! Есть не плохая идея для максимального задействования рабочих троллейбусов при существующем количестве водителей! Допустим 90% выручки троллейбусов составляет робочий клас, который каждое утро едит на работу и вечером возвращаеться с нее. Я предлагаю максимум троллейбусов пустить по разрывному графику и этим добиться интервала на маршруте №10 5-7мин. а в остальное время когда по городу гасает орда пенсионеров оставить достаточное количество для соблюдения интервала 20-25 мин. В итоге для обслуживания одного троллейбуса будет достаточно одного водителя, и с помощью этого решения когда троллейбус заработает ретмичнно в час-пик хотя бы на одном маршруте пасажиры едущие на работу будут уверены в том что можно подождать пару минут троллейбуса! | ||
| Altair | Re: Кировоград. [2083] | [Ответить] |
| > Почему спросил за графики работы! Есть не плохая идея для
> максимального задействования рабочих троллейбусов при > существующем количестве водителей! Идея плохая- люди иногда и днем ездят, а не увидев днем машину совсем они могут усомниться и в её утреннем/вечернем появлении... Ну и пожалейте водителей, которым вы создали бы дыры в графике. Да и ключевой вопрос- утром на 10-ке есть ли вообще проблема с недостаточным количеством машин? | ||
| Путешественник | Re: Кировоград. [2083] | [Ответить] |
| > Да и ключевой вопрос- утром на 10-ке есть ли вообще проблема с недостаточным количеством машин?
да и ключевой вопрос:нужна ли эта десятка с убогими ЗИУ и несколькими более менее приличными троллями???Я думаю троллейбусный вопрос Кировограда нужно решить радикально-или покупаются не побоюсь этого слова 50 троллейбусов,восстанавливаются все утраченные линии,и маршруты,или за пару дней срезается все и привет автобусам БВ. Лично мое мнение. Агония ни к чему. | ||
| * | Re: Кировоград. [2085] | [Ответить] |
| > радикально-или покупаются не побоюсь этого слова 50
> троллейбусов,восстанавливаются все утраченные линии,и > маршруты,или за пару дней срезается все и привет автобусам > БВ. Лично мое мнение. Агония ни к чему. покупаются БВ... покупаются 50 троллейбусов... с какой вы вселенной путешествуете. | ||
| Aheor | Re: Кировоград. [2085] | [Ответить] |
| нет ну Путешественник в чем-то прав. Пусть не БВ пусть СВ,но агония тролля действительно ни к чему. Пусть ЕТК покупает автобусы-хотя бы б/у с Европы ,как в Полтаве | ||
| васек | Re: Кировоград. [2085] | [Ответить] |
| а смысл етк брать автобусы,если у етк и атп один хозяин. тут изначально стоял вопрос забрать етк ради субсидий,что все субсидии не надо делить между атп и етк(львиную долю с около 10млн забирал етк) а сейчас тупиковая ситуация гор.власть не хочет заказывать много перевозок т.к.нет денег.а етк ездить бесплатно не хочет и вкладывать деньги .нет смысла....вот так мы и плаваем | ||
| * | Re: Кировоград. [2087] | [Ответить] |
| > нет ну Путешественник в чем-то прав. Пусть не БВ пусть
> СВ,но агония тролля действительно ни к чему. Пусть ЕТК > покупает автобусы-хотя бы б/у с Европы ,как в Полтаве наивный товарищ, хватит бредить, пока троллейбусы бегают- зачем им мешать, добегаются- будут богданы, эталоны, пазики, а может и дельфины, и люди не заметят исчезновения троллейбуса, агония это где-нибудь в полтаве, а в Кировограде троллейбус докатывает свое. | ||
| Aheor | Re: Кировоград. [2087] | [Ответить] |
| хах))) и гже же это где-нибудь в Полтаве агония?))))))) здесь отлично соседствуют 59 троллейбусов,около 50 автобусов БВ и 5 ОБВ,и Богданы. Маршруток немного. Тролль не загибают,купили 10 Богданов ,и усиленно капиталят имеющиеся ЮМЗ до состояния "почти новый". Вид у них отличный,скорости тоже.
Вот они http://transphoto.ru/photo/609223/ http://transphoto.ru/photo/603261/ http://transphoto.ru/photo/600293/ http://transphoto.ru/photo/594274/ http://transphoto.ru/photo/591914/ http://transphoto.ru/photo/588383/ на последнем фото видны и многочисленные автобусы БВ ,агонии нет . ЧЕГО И КИРОВОГРАДУ ЖЕЛАЮ!!!!! | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2089] | [Ответить] |
| > Кировограде троллейбус докатывает свое.
Откуда такая информация? | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2089] | [Ответить] |
| > и люди не заметят исчезновения
> троллейбуса Заметят) А так как большинство пассажиров троллейбуса пенсионеры,а они самый активный электорат,то понятно кому на местных выборах будет огромный минус... | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2085] | [Ответить] |
| > да и ключевой вопрос:нужна ли эта десятка с убогими ЗИУ и
> несколькими более менее приличными троллями???Я думаю > троллейбусный вопрос Кировограда нужно решить > радикально-или покупаются не побоюсь этого слова 50 > троллейбусов,восстанавливаются все утраченные линии,и > маршруты,или за пару дней срезается все и привет автобусам > БВ. Лично мое мнение. Агония ни к чему. Так давайте ликвидируем все системы ,где есть ЗИУ и где 50% и больше ПС старше 10 лет!!! Где логика,уважаемые "любители" электротранспорта? Если Константиновка,давайте поддержим,если Кировоград,то ликвидируем... | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2090] | [Ответить] |
| > ,агонии нет . ЧЕГО И КИРОВОГРАДУ ЖЕЛАЮ!!!!!
Если пожелание искреннее,спасибо) | ||
| * | Re: Кировоград. [2092] | [Ответить] |
| > > и люди не заметят исчезновения
> > троллейбуса > Заметят) А так как большинство пассажиров троллейбуса > пенсионеры,а они самый активный электорат,то понятно кому > на местных выборах будет огромный минус... вот по-этому я и назвал предложения о прекращении агонии бредом, но через 5-10 лет, когда интервалы дойдут до неприемлимых постепенно о троллейбусе пассажиры забудут, либо всё-таки что-то докупят. | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2095] | [Ответить] |
| > либо всё-таки что-то докупят.
Будем надеяться на лучшее,уважаемый * ,он же Altair ))) | ||
| Горисполком | Re: Кировоград. [2095] | [Ответить] |
| Каждый из форумчан-любителей электротранспорта по своему прав. Но ответ во всей этой истории очень простой. Проделанная работа троллейбусниками должна оплачиваться городской властью вовремя и в полном объеме. Пока ситуация с этим не изменится, мы все будем видеть агонию и бред и тп.... Если город не заложит в бюджет следующего года финансирование для ЕТК, то в следующем году на маршруты города может выехать только половина от того что ездит сейчас, а то и вовсе ничего. И тогда возвратятся маршрутчики. Все очень просто. С маршрутчиками удобно работать и "интересно". | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2095] | [Ответить] |
| Теперь нужно ждать повышения стоимости проезда и в маршрутках?
http://www.pravdorub.kr.ua/?p=21407 | ||
| васек | Re: Кировоград. [2095] | [Ответить] |
| 264 попал в дтп возле сельпо | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2099] | [Ответить] |
| > 264 попал в дтп возле сельпо
Если можно,пожалуйста, поподробнее. | ||
| васек | Re: Кировоград. [2099] | [Ответить] |
| а.м vw выезжал с сельпо и не заметил тр.264,тот правым передним углом подмял его.вообщем думаю пару боевых царапин появилось на 264))) | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2099] | [Ответить] |
| Такие билеты выдают в троллейбусе с сегодняшнего дня (старые были зелеными)
http://www.picatom.com/2a/-17990.html Рассписание 101-го маршрута http://www.picatom.com/2a/IMG_20130810_1355311-1.html Появилось много новых автобусных остановок по требованию: "Велмарт" , "Сквер Славы", "улица Комарова "и много других. Зачем столько,не пойму! При этом время оборотного рейса осталось преждним ,на А 150 -120 минут ,на А 100 и 101- 96 минут( так же ,как и на Тр 10). | ||
| wen | Re: Кировоград. [2099] | [Ответить] |
| давно не видно 223 и 219 | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2099] | [Ответить] |
| Вчера проходил возле депо,перед рядом неиспользуемых троллейбусов (№№237,213,201,247) появились два свежепокрашенные ЗИУ (белые с синей юбкой). Может быть это и есть 223 и 219? | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2099] | [Ответить] |
| http://www.ugorod.kr.ua/news/2013-08-12-28403.html | ||
| васек | Re: Кировоград. [2099] | [Ответить] |
| http://fakel.kr.ua/index.php/suspilstvo/1699-na-kirovohradshchyni-vidnovleno-nyzku-marshrutiv | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2099] | [Ответить] |
| http://www.0522.ua/news/362410 | ||
| васек | Re: Кировоград. [2099] | [Ответить] |
| http://www.vechirka.com.ua/transportna-reforma-na-start-drugii-etap
Зараз обслуговують пасажирів 53 автомобілі великої місткості, а планується довести кількість засобів великої та середньої місткості до 63 одиниць. -за счет чего?троллейбусами- навряд ли.может 10 автобусов купят! | ||
| twister | Re: Кировоград. [2099] | [Ответить] |
| Никто не в курсе, куда запропастился №251? Видел, что водитель с него ездил по Тр9 на №233 | ||
| Горсовет | Re: Кировоград. [2099] | [Ответить] |
| http://www.kirovograd.net/shortly/2013/8/13/vlasti_podstegnut_rost_cen_na_proezd_v_obshestvennom_transporte.htm | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2099] | [Ответить] |
| Сегодня возле гостиницы "Киев" ,в связи с расширением проезжей части, начали устанавливать новые опоры.Я так понял,что контактную сеть будут перевешивать ночью. | ||
| Макс | Re: Кировоград. [2108] | [Ответить] |
| > Зараз обслуговують пасажирів 53 автомобілі великої
> місткості, а планується довести кількість засобів великої > та середньої місткості до 63 одиниць. > -за счет чего?троллейбусами- навряд ли.может 10 автобусов > купят! Наша городская власть и ПАЗ считает автобусом средней вместимости:) | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [2109] | [Ответить] |
| > Никто не в курсе, куда запропастился №251? Видел, что
> водитель с него ездил по Тр9 на №233 Тр248 и 251 на ревизии. водитель тр248 выйдет 23.08 на линию | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [2109] | [Ответить] |
| сегодня водитель тр251 ездил на тр207 по 1-чке | ||
| Вл@д | Re: Кировоград. [2108] | [Ответить] |
| тр248 и тр251 на ревизии. водитель тр248 та и сама машина выйдет на линию 23.08
сегодня водитель тр251 был на 207-ой по 1-чке ездил | ||
| васек | Re: Кировоград. [2108] | [Ответить] |
| 251 стоял в депо покрашенный в белый цвет синяя юбка | ||
| WEN | [Ответить] | |
| троллейбксами стали больше пользоваться
http://www.0522.ua/news/366499 | ||
| Aheor | Re: | [Ответить] |
| что? аж на 0,5 % больше???? Ребята ,вы меня радуете,у вас прогресс налицо!!!!! )))))))))))))))) | ||
| twister | Re: | [Ответить] |
| Пользуются... 8, а то и 9 из 10 входящих -пенсионеры. Если утренний рейс Тр1 на Ковалевке забит почти полностью, то уже на автовокзале салон почти пустой-десант бабушек высадился на рынок. Новый тариф (1,25 грн) ничего особо не покрывает, только стало неудобно давать сдачу. | ||
| twister | Re: | [Ответить] |
| Единственный разрывной выпуск на Тр1. Как правило, ездит вот эта машина (что довольно нетипично для Кировограда, обычно здесь самые хорошие машины ездят только по Тр10)
http://www.picatom.com/2a/207-15.html | ||
| Макс | Re: [2119] | [Ответить] |
| > Пользуются... 8, а то и 9 из 10 входящих -пенсионеры. Если
> утренний рейс Тр1 на Ковалевке забит почти полностью, то > уже на автовокзале салон почти пустой-десант бабушек > высадился на рынок. Новый тариф (1,25 грн) ничего особо не > покрывает, только стало неудобно давать сдачу Сегодня ехал на Тр 10 в межпик,от центра до Лесопарковой оплатили проезд 32 человека,при этом салон был заполнен процентов на 80. | ||
| wen | Re: [2119] | [Ответить] |
| http://www.0522.ua/news/369151
ДТП с автобусом | ||
| Макс | Re: [2119] | [Ответить] |
| 223-й уже на линии,как я и предполагал,белый с синей юбкой. | ||
| васек | Re: [2119] | [Ответить] |
| 223 и251 покрашены похабно! | ||
| Макс | Re: [2124] | [Ответить] |
| > 223 и251 покрашены похабно!
А они не сильно и стараются,все-равно скоро будут в рекламе) | ||
| wen | Re: [2124] | [Ответить] |
| http://www.0522.ua/news/372098
вот так | ||
| Володя Царенко | Re: [2124] | [Ответить] |
| Очень плохо. Надеюсь всё же, что долги по зарплате погасят троллейбусное движение в Кировограде не остановится. | ||
| Макс | Re: [2124] | [Ответить] |
| http://www.ugorod.kr.ua/news/2013-08-30-29016.html | ||
| sem | Re: [2124] | [Ответить] |
| И какой дурак пойдет???? | ||
| Макс | Re: [2129] | [Ответить] |
| > И какой дурак пойдет????
Пойдут. Деньги за обучение платит не ЕТК,а биржа труда. После отработки,если ситуация не изменится к лучшему,можно устроиться на работу в другой город. | ||
| sem | Re: [2129] | [Ответить] |
| А какая у Вас зарплата | ||
| wen | Re: [2129] | [Ответить] |
| Это должно быть на руку троллейбусникам
http://www.0522.ua/news/373765 | ||
| Макс | Re: [2129] | [Ответить] |
| http://www.0522.ua/news/374545 | ||
| Sem | Re: [2129] | [Ответить] |
| мдаааа почитав коменты последней статьи конечно у Вас большие проблемы с транспортом. маршрутки отменяют и в то же время народ как стадо баранов все же их ждут.....нужно срочно ехать в кировоград и на все это посмотреть независимым взглядом! | ||
| Макс | Re: [2134] | [Ответить] |
| > мдаааа почитав коменты последней статьи конечно у Вас
> большие проблемы с транспортом. маршрутки отменяют и в то > же время народ как стадо баранов все же их ждут.... Постоянно наблюдаю такую картину: на остановке стоит троллейбус и автобус МАЗ-203, есть свободные сидячие места,но молодежь стоит и ждет маршрутку. Подъезжает уже полный Дельфин ,который 100% дублирует автобус и троолейбус и начинается штурм.... | ||
| Макс | Re: [2134] | [Ответить] |
| > нужно
> срочно ехать в кировоград и на все это посмотреть > независимым взглядом! Добро пожаловать! | ||
| WEN | Новые троллейбусы | [Ответить] |
| В Кировограде все-таки могут появиться новые троллейбусы
http://www.0522.ua/news/380127 | ||
| Макс | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| Я думаю,что все уже прочитали ,какой прекрасный город Полтава и какие плохие Кременчуг и Кировоград и сделали правильные выводы о людях,которые такое пишут! На этом мы и поставим точку. | ||
| Макс | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| А тем временем в Кировограде настоящий потоп,сильный ливень продолжается уже несколько часов.В 14-00 все увиденные мной троллейбусы шли в депо. После этого времени кто то видел их на линии? | ||
| WEN | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| Все печамльно. Троллейбусное движение в Кировограде останавливается
http://www.0522.ua/news/382749 | ||
| twister | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| Учитывая, что у половины троллейбусов стоит лысая резина, а на новую денег нет, то с наступлением морозов ездить будет не на чем.
Проблема с проплатами через казначейство есть не только у КЭТа. У многих предприятий деньги на счету как бы есть, а оплатить предоставленные они не могут - платежки не принимаются и ответ один -"денег нет". Те суммы, что еле-еле капают с Киева, сразу распределяются на зарплаты бюджетникам, иначе народ выйдет на улицы. Страна фактически банкрот | ||
| Макс | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| Забастовки не будет
http://novosti.kr.ua/index.php/news/events/22569-kirovohradski-troleibusy-khodytymut-i-dali-straiku-ne-bude-kirovohradski-troleibusy-khodyty... | ||
| Макс | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| Идиотизм зашкаливает
http://vk.com/kirovohrad_transport | ||
| wen | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| За этим сто пудов стоят владельцы маршруток, или те кому хочеться как-то пропиариться, сейчас это уже привычные вещи. | ||
| васек | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| http://fakel.kr.ua/index.php/suspilstvo/2567-v-kirovohradi-nevdovzi-z-iavliatsia-novi-marshruty | ||
| WEN | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| количество пассажиров увеличиваеться
http://www.0522.ua/news/400228 | ||
| васек | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| http://www.0522.ua/news/404985 | ||
| васек | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| http://novosti.kr.ua/index.php/news/events/23829-nikolaienko-tsentralnyi-marshrut-u-kirovohradi-obsluhovuvatyme-10-dodatkovykh-troleibusiv
http://novosti.kr.ua/index.php/news/events/23825-u-kirovohradi-zaprovadiat-novyi-transportnyi-marshrut http://persha.kr.ua/zastupnik-lovochkina-uzyavsya-reformuvati-transportnu-reformu-kirovograda/ | ||
| васек | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| http://fotoinform.net/news/News/kirovograd-sostavlen-plan-po-vihodu-iz-krizisnoy-situatsii-video.html#axzz2kLcvzzuW | ||
| васек | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| ждем 1 декабря,...) | ||
| Вл@д | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| так это они купят к 1 декабрю 10 троллейбусов или как? | ||
| WEN | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| Восстановят старые | ||
| Вл@д | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| Артур, ахахаха)
ну и кто же на них будет ездить? работники депо? водителей то не хватает) | ||
| Вл@д | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| хорошо 10 троллейбусов...
а теперь считаем: Тр213, 218, 219, 247 и 248. и того 5 машин) 233-на СР, там работ ещё хватает... | ||
| twister | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| Срочно привезут с Харькова 217-й и за неделю закончат ремонт 230. Потом вспомнят, что у них есть еще две учебные машины. Напоследок ломанутся в трупный ряд и выкатят на линию 250-й ЮМЗ | ||
| sem | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| Да угомонитесь, простые слова!!!)))))))))) | ||
| горожанин | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| Шановний Twister в понедельник можеш подсчитать количество троллейбусов в городе. Ты явно удивишся и забереш свой сарказм назад. | ||
| twister | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| Поживем-увидим. | ||
| васек | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| -------в понедельник можеш подсчитать количество троллейбусов в городе. Ты явно удивишся и забереш свой сарказм назад.
Да, увеличился выпуск сегодня,появились давно стоящие тр218,219,233-свежевыкрашеные, 213,247,248-в рекламе славии. Всего 6 видел. Добавили мт№10 добавили , тр ходят часто в пределах видимости сразу 2 было, но лучше добавили б мт№2 кинули машины 3,и на 9 один добавили и на на 10 3-4шт Вопрос как долго так будет? Вобщем это хорошо.если стабильно. 219 покрасили так чтоб было, 218 прошел наверное СР выглядит хорошо,233 оригинально выглядит зеленый верх, бордовая юбка,но тоже что-то прошел выглядит достойно. ну 247и 248 давно не ездили...посмотрим что дальше...) | ||
| twister | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| 248-й сегодня с утра был на Тр1. Оценивая его с точки зрения бывшего автослесаря- машина едет хреновато. Дергается, кузов "дышит" и скрипит, задние двери закрывались через раз. | ||
| горожанин | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| Twister ну что ты цепляешся. Главное что троллейбусов добавилось. Например для меня это удивительно, зачем столько? Может надо эл.энергию выработать до конца года? Или зарплату выдали? | ||
| twister | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| Все произошло после визита Сергей Николаевича в город и устроенного им разгона :) Горожанин, я только "за" увеличение выпуска троллейбусов. Но, в данном случае такое впечатление, что депо "простимулировали сверху " и технику ремонтировали в спешном порядке, лишь бы поехала.
Кстати, сегодня на Тр9 с утра катается №247, на Тр1 работает 219, 207-я сейчас переведена на Тр10. | ||
| Вл@д | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| а как же выглядят тр218,219,247 и 248?
и кто на них ездит? | ||
| Вл@д | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| пришлите фотки, если есть возможность | ||
| Вл@д | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| троллейбуса 218,219,247,248 | ||
| twister | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| Фоток этих машин пока нет, у меня получается слишком раннее или позднее время съемки. А вот сегодняшнее короткое видео 219-й :
http://youtu.be/mJUZgfHziZg | ||
| васек | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| http://www.ugorod.kr.ua/news/2013-11-19-31736.html а вот супер решение тр.проблемы...убрали дельфины поставят богданы...молодц.нет эмоций-дибилы | ||
| Вл@д | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| спасибо твистер) | ||
| васек | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| подведем итоги недели? личное мнение- ничего не поменялось, понедельник всплеск и тишина...хоть машины подняли | ||
| twister | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| Тр1-№249
Тр9-№223 Тр10-с утра, в том числе и №218 По поводу выпусков- на все машины не хватает водителей | ||
| sem | Re: Новые троллейбусы [2152] | [Ответить] |
| Так какой сейчас выпуск, кто-то может ответить??? | ||
| Вл@д | Re: Новые троллейбусы [2171] | [Ответить] |
| > Тр1-№249
> Тр9-№223 > Тр10-с утра, в том числе и №218 > По поводу выпусков- на все машины не хватает водителей причем тр1 на второй смене не было... вот так вот... новых зимних шин нету, машины ездят на лысой. а какая может-то и речь идти по поводу зимних шин, если нету денег даже работникам выплатить... если и купят, то на пару машин. вообщем я скажу вам так: всё это чистой воды показуха! пройдет неделя-вторая все станет на свои места и машин будет не более 12 на линии, как и раньше. в начале этой недели выгнали машины 213,218,219,233,247,248. и практически все были на линии. спрашивается "как так? новые водителя пришли?" ха, ответ прост! просто пару дней некоторые водители работали в 2 смены и все подумали про увеличение троллей. привожу пример: в среду водитель 261 работала в 2 смены, в то время как второй водитель 261-ой работал на 248-ой по 1-це. вот и все. поделали такой бред! и это увеличение количества машин на линии? кошмар. открою секрет: вернулось 2 водителя(скоро будут работать), ну и водитель 218-ой появилась. итого +3 машины. и это все, дамы и господа ;-) на этом количество машин на линии заканчивается) 3 машины так и будут стоять) | ||
| горожанин | Re: Новые троллейбусы [2171] | [Ответить] |
| Я не пойму, чем вы недовольны? Чего вы вообще хотите? Мало троллейбусов-плохо, много троллейбусов тоже плохо. Кто-то вообще знает сколько троллейбусов заказала мэрия ТОВ ЕТК на этот год? Денег было выделено всего лишь на 14 траликов, по маршрутам 1;9;10. Сейчас их ездит больше дватцати. Какая разница кто на каком троле работает и сколько смен в день? Или законы запрещают работаь в две смены? И что секретного в том что возвращаются водители? Бред... Вл@д ты если пишеш пост, то хоть дай понять что ты хочеш. Или это простая статистика по кол-ву троллейбусов? | ||
| горожанин | Re: Новые троллейбусы [2171] | [Ответить] |
| Предлагаю обратиться к руководству ТОВ ЕТК с предложением принять всех желающих форумчан в кабинете директора. Я думаю господин Гросул сможет точно расказать что сейчас происходит с городским электротранспортом в Кировограде. Кто желает побывать на экскурсии по предприятию-пишите. Буду собирать общество и обращаться к директору. Уверен он не откажет. | ||
| Вл@д | Re: Новые троллейбусы [2171] | [Ответить] |
| горожанин, пишу то, что рассказывает мой водитель, вот и все. | ||
| Вл@д | Re: Новые троллейбусы [2171] | [Ответить] |
| до одного места то увеличение! захотели - пустили еденицу, захотели - не пустили. это нормально? то ходит, то не ходит. нету стабильности вообще! вечером после 6 троллейбусов вообще не видно. ходят абы как. | ||
| горожанин | Re: Новые троллейбусы [2171] | [Ответить] |
| У Вл@да есть свой личный водитель на троллейбусе. | ||
| горожанин | Re: Новые троллейбусы [2171] | [Ответить] |
| Вл@д попробуй задать вопрос Зубченко В.А. почему так ходит еденица. Или позвони в диспетчерскую ТОВ ЕТК, телефон висит в салоне каждого троллейбуса. А то сам задаёш вопросы на которые ни кто здесь ответить не может. Постарайся узнать ответ в управлении транспорта горисполкома. Интересно что тебе там ответят. Напишеш? | ||
| горожанин | Re: Новые троллейбусы [2171] | [Ответить] |
| https://www.youtube.com/watch?v=KDP2LTrKKjc | ||
| Алексей Колин | Re: Новые троллейбусы [2171] | [Ответить] |
| Приветствую!
А какой максимальный выпуск троллей по городу? Каков режим работы (самые поздние заходят в депо) ? Какие интервалы в часы пик и остальное время ? Сравнимо с Николаевым ? | ||
| Вл@д | Re: Новые троллейбусы [2171] | [Ответить] |
| это бессмысленно задавать такие вопросы. я уже когда-то узнавал: "машина поломалась и не чем заменить". вообщем, какое обращение к народу, такой у них пассажиропоток, пусть не жалуются.
самый последний троллейбус в будние заезжает в 21:12 | ||
| горожанин | Re: Новые троллейбусы [2171] | [Ответить] |
| Я бы сказал по другому. Какое отношение к депо, такая и работа электротранспорта. | ||
| Вл@д | Re: Новые троллейбусы [2183] | [Ответить] |
| > Я бы сказал по другому. Какое отношение к депо, такая и
> работа электротранспорта. в чем-то ты и прав, горожанин. но ты знаешь, получает ЕТК деньги, хоть какие-то но получает. извини меня, значит как выплатить зарплату работникам - то денег нету, а как окна пластиковые ставить в кабинет директора и даже в бухгалтерию - то деньги есть. и директор не на дешевенькой машинке-то ездит. о'кей, закрыли тему. здесь замкнутый круг. | ||
| twister | Re: Новые троллейбусы [2183] | [Ответить] |
| Насчет стабильного выпуска- нет вам доверия. Например, сегодня утром многим жителям Ковалевки пришлось воспользоваться услугами маршруток из-за того, что Тр1 в свое обычное время не приехал. Вечером там катался какой-то залетный ЮМЗ. При этом Тр9 ездил по расписанию, но оно для многих не очень удобно, да и кто будет ждать машину с интервалом движения в один час? | ||
| Вл@д | Re: Новые троллейбусы [2185] | [Ответить] |
| > Насчет стабильного выпуска- нет вам доверия. Например,
> сегодня утром многим жителям Ковалевки пришлось > воспользоваться услугами маршруток из-за того, что Тр1 в > свое обычное время не приехал. Вечером там катался какой-то > залетный ЮМЗ. При этом Тр9 ездил по расписанию, но оно для > многих не очень удобно, да и кто будет ждать машину с > интервалом движения в один час? ну вот,абсолютно с тобою согласен, нету доверия. и что из-за этого звонить в ту диспетчерскую и узнавать почему небыло тр1? да бред это! там такие деспетчера как и всё предприятие. скажут как всегда стандартный ответ. и ты горожанин говоришь "какое отношение к депо, такая и работа троллейбусов"? хрень это полная! кто им мешает, чтобы тролли ходили четко по расписанию? | ||
| горожанин | Re: Новые троллейбусы [2185] | [Ответить] |
| Исходя из вышеизложеного, депо работает само по себе и как считает выгодным для себя? Тогда вопрос- правильно это? Если нет, то кто должен контролиорвать работу электротранспорта? Провели реформу транспортной сети и троллейбусы тоже были включены в её состав. Выходит ТОВ ЕТК наплевать на оптимизацию? | ||
| Вл@д | Re: Новые троллейбусы [2185] | [Ответить] |
| возможно | ||
| Макс | Re: Новые троллейбусы [2187] | [Ответить] |
| > Исходя из вышеизложеного, депо работает само по себе и как
> считает выгодным для себя? Тогда вопрос- правильно это? > Если нет, то кто должен контролиорвать работу > электротранспорта? Провели реформу транспортной сети и > троллейбусы тоже были включены в её состав. Выходит ТОВ ЕТК > наплевать на оптимизацию? Назовите хоть одного кировоградского перевозчика,который нормально работает и выполняет условия договора? Контролировать работу должен горисполком,так как он является заказчиком перевозок в городе. | ||
| Пассажир | Re: Новые троллейбусы [2187] | [Ответить] |
| А на какой машине ездит дтректор? | ||
| Гросул Валерий | [Ответить] | |
| Добрый вечер всем участникам транспортного форума, переживающим за жизнь электротранспорта нашего города! Для начала хочу представиться. Гросул Валерий Павлович Генеральный директор ООО Елисаветградская транспортная кампания. Да, да именно "кампания" и через "а", потому как наше предприятие зарегистрировали с ошибкой в регпалате. Может быть поэтому предприятию до сих пор так тяжело работать на рынке пассажироперевозок. Ну это конечно же шутка. Читая форум у меня широко открылись глаза. Я был приятно удивлен, что многим жителям города судьба электротранспорта совсем не безразлична.
Два года назад, кто то из наших сотрудников, подсказал мне что существует некий транспортный форум в интернете, в котором обсуждаются темы работы электротранспорта городов Украины. Из всего перечитанного на форуме, по работе троллейбусов в Кировограде, сделал вывод, что нужно все таки вмешаться и расставить все по своим местам. Уж очень много информации не правдивой, много неточностей и в некоторых случаях тема не раскрыта в полном объёме. Так же удивило то, что обсуждения ведутся с апреля 2006 года. Похвально,дистанция приличная. И так начнем. Заказчиком услуг предоставляемых нашим предприятием, является Управление транспорта и связи Городского исполнительного комитета Кировограда. Каждый год это управление заказывает нашему предприятию объем транспортной работы, которую ООО ЕТК обязуется выполнить за определенную оплату. Например в январе 2013 года, предприятие получило заказ на выпуск 14-и троллейбусов в день и транспортной работой в 640тыс.км. пробега в год. Так же в этом заказе указано, что 10 троллейбусов должно работать по маршруту №10, два троллейбуса по маршруту №2 и два по маршруту №9 по прилагаемому графику. И определило что стоимость такой транспортной работы в год будет составлять 7млн.грн. Проведя экономические расчеты нашим плановым отделом, мы делаем вывод: финансирования хватает на расчеты за потребленную электроэнергию и на выдачу заработной платы. Стоимость потребляемой эл.энергии в год составляет около 1,5млн.грн. Фонд оплаты труда в месяц с налогами 500тыс.грн. И все. Ни о каких обновлениях контактной сети и тем более подвижного состава речи быть не может. Далее была проведена транспортная реформа или транспортная оптимизация, кто как хочет так это и может называть. Исключили часть маршрутных такси. По просьбе Управления транспорта, пришлось увеличить выпуск троллейбусов, до 14-и машин на маршруте №10. Следовательно, тот объем транспортной работы какой бал заказан, выполнился намного быстрее чем планировалось. А точнее мы закрыли его в октябре месяце. Так как договорные отношения между заказчиком и исполнителем выполнены, значит и Управление транспорта нам указывать на то какой должна быть наша работа на сегодня, уже не может. По этому взвесив ситуацию с существующим пассажиропотоком, предприятие принимает решение сократить выпуск на маршруте №9 на одну машину, и на маршруте №1 тоже на одну машину. Переставив эти свободные машины на маршрут №10. Всем понятно что маршруты №1 и №9 менее рентабельны чем №10. Хотя были такие дни, когда мы вообще не выпускали единицу и девятку. На что городская власть очень агрессивно отреагировала. Постоянные пассажиры завалили жалобами и звонками на горячую линию губернатора. Губернатор в свою очередь дал указание разобраться в чем причина и вернуть №1 и №9. В общем после долгих переговоров с первым заместителем мера, пришлось согласиться и выпустить по одной машине на маршрут №1 и №9. В таком режиме они работают и по сей день. Что касается расчетов с нашим предприятием за проделанную транспортную работу. Тут ситуация совсем тяжелая. Предприятие получает субвенцию через казначейство, так как это государственные назначения. В казначействе "живых" денег нет, так как в этом году дефицит средств в бюджете страны. Вот и получается что мы в самых последних очередях на получение этих средств. Согласно закона в первую очередь получают деньги из казначейства защищенные статьи, то есть бюджетные организации. И эта история длится уже целый год. И на предприятии существует задолженность по зарплате и отчислениям. Тут скрывать нечего. За несвоевременную оплату отчислений в пенсионный фонд насчитывают пеню и штрафы. И это тоже у нас есть. Все конечно спросят, а как же выручка, ведь с нее можно выдавать зарплату. Ответ: да, конечно можно, но при этом надо заплатить и обязательные налоги. Пример: выручка в день составляет 4000грн. Для выдачи зарплаты нужно заплатить около 65% налогов. Итого в день получится выдать зарплату максимум двоим сотрудникам. На предприятии работает 159 человек по состоянию на 01.11.2013г. Всех удовлетворить все равно не выйдет. Кроме того, нужно ремонтировать троллейбусы. Машинам каким около двадцати лет, каждый день надо что то покупать. Иначе они не выйдут на линию. Вывод: надежда только на субвенцию которая застряла на счетах казначейства, и поступает к нам на предприятие со скоростью 100тыс.грн. в месяц. Больше ни как. Выше задавался вопрос:как же денег нет, а окна пластиковые ставят. Отвечаю: ни за одно окно предприятие не заплатило. Все окна в зданиях ЕТК установлены за счет рекламы, которую мы экспонируем на троллейбусах и растяжках контактной сети. Что касается машины директора. Автомобиль Шкода Октавия взята в аренду у наших учредителей. Думаю что на многие вопросы мне удалось ответить в таком формате. Этот форум установил в закладки и время от времени буду заходить ознакамливаться с информацией. Не стесняйтесь задавайте вопросы. Если возникнет идея ознакомиться с внутренней частью предприятия, сообщайте и собирайтесь, буду только рад показать все что будет для всех интересным. Контактный телефон приемной, он же и факс 0522553422 или пишите на форуме. | ||
| twister | Re: | [Ответить] |
| Спасибо за информацию. Общение в таком формате дает ответы на многие вопросы, которые возникают у пассажиров.
Но есть и другие: 1) Получается, что последняя шумиха вокруг увеличения выпуска троллейбусов до 22-х штук есть не что ное как популизм властей. Потому что обеспечивая такой выпуск ЕТК работает себе в убыток, т.к. оплаты с бюджета за это все равно не будет (по крайней мере до конца этого года). 2) Предприятие напрямую заинтересовано в увеличении выручки с оплаты проезда обычными пассажирами-не льготниками. Так может быть имеет смысл максимально довести информацию до населения про график движения на маршрутах (начало работы, интервал движения, обеденный перерыв, заезд в депо и т.д.). Те щиты, которые КОЕ-ГДЕ установлены высоко на столбах, почти никто смотрит, да и информация там написана слишком мелким шрифтом. На мой взгляд -лучше вывесить подробное расписание внутри салона троллейбуса, на сайте ЕТК (если такой есть) и опубликовать его в газете типа 21-й канал. 3) В случае прекращения движения по маршруту-причину можно узнать только у диспетчера? У него только стационарный городской телефон? 4) Согласовано ли движение троллейбусов с работой маршрутов А100, 150 - а то зачастую получается, что они едут гуськом друг за другом. | ||
| Вл@д | Re: | [Ответить] |
| телефон диспетчерской: 095-726-09-39 | ||
| Гросул Валерий | Re: | [Ответить] |
| Все верно. Работая в таком режиме с выпуском в 22 троллейбуса в день, предприятие несет убытки. Но связывать это с популизмом властей будет неправильным. Это предприятие само организовало такой выпуск себе в ущерб. Для того, чтобы показать городским властям ресурс электротранспорта. Цель одна - получить нормальную транспортную работу на 2014 год. Мы демонстрируем городу какими могли бы быть перевозки пассажиров. С каким интервалом они происходят. И ненужно впихиваться в забитую маршрутку, когда рядом стоит полупустой троллейбус. И С.Н.Ларин здесь не причем. До всей этой как вы говорите "шумихи" в адрес ТОВ ЕТК всегда доносилось одно и тоже: у вас нет машин, нет водителей, машины старые и тд. и тп. Пришлось идти на крайности. Скорее всего в декабре мы вернемся к старой схеме работы, приемлемой для предприятия. А получив нормальный заказ с соответсвующим финансированием, можно выполнять кап.ремонты троллейбусов, повышать заработную плату коллективу, обновлять контактную сеть и даже рассмотреть возможность лизинга.
По поводу второго вопроса. Однозначно ответить невозможно. Сегодня мы выезжаем по одному графику, через неделю по другому, а к концу года вообще остановились. Может быть и такое. Пока что смысла в графиках нет. Когда будет установлена нормальная стабильная работа, тогда можно размещать информацию по регулярности и в салонах троллейбусов и на информационных щитах остановок. Телефон диспетчерской службы правильный. Графики с АТП 13527 пока не согласованы. Все по той же причине что и у нас. На этом предприятии практически никогда не было стабильного выпуска. Подобрать какой то график очень сложно. Каждый день у АТП выезжает разное кол-во машин. | ||
| Aheor | Re: | [Ответить] |
| не пойму почему у вас такая жопа в городе с транспортным сообщением.. вот недавно побывал опять проездом через Кировоград-на день остановился там. Вроде бы город и немаленький,но ни тролейбусов ни автобусов там почти нет. Дельфины это то что ездит,причем тормозят не на остановках,а где попросят. дикость да и только. У нас так переизбыток небольшой транспорта-вплоть до тянучек конкретных в час-пик... Что кстати мешает руководству поступать как в Днепре,Хмельницком,Харькове,Полтаве-перегонять б/у автобусы с Европы? непонятно. и жители привыкли что гоп-маршрутка это основа основ ОТ | ||
| sem | Re: | [Ответить] |
| А реализуються ли в Кировограде проездные билеты? У нас в Кременчуге большой популярностью пользуются ученические, студенчиские и гражданские з соответсивием цены 1-50 проездные стоят 22,25,60 грн. хочу заметить их разбирают как гарячие пирожки, на следующий декабрь ученичиских и студенчиских практически нет! | ||
| Гросул Валерий | Re: | [Ответить] |
| После изменения проездного тарифа на 1грн.25коп. исполком на своем заседании через два месяца установил тариф на месячные проездные билеты в электротранспорте. Гражданский проездной - 120грн. студенческий, ученический - 60грн. для организаций и предприятий - 150грн. Проездные продаются у водителя или кондуктора, а также в кассе предприятия. | ||
| twister | Re: | [Ответить] |
| Проезд одного человека в день - 2,5 грн за две поездки утром и вечером. 2,5*20-22 рабочих дня=50-55 грн/мес.
55 грн против горисполкомовских 120 - в чем выгода? Учитывая, что многие дополнительно пользуются маршрутками, если нет троллейбусов - то желающих купить такой проездной будет совсем немного. Цены на проездные в Кременчуге гораздо привлекательнее. Кстати, был там совсем недавно в командировке-электротранспорт в районе Крюковского моста ходит каждые 5-7 минут, в качестве подвижного состава катаются "одиночки" ЗИУ682, БогданТ601, ЛАЗ Е183, а также гармошки ЮМЗТ-1 и ЛАЗ Е301 | ||
| twister | Re: | [Ответить] |
| Подмена на Тр1
http://youtu.be/ykx1IOdLyPI Жил-был крокодил, он по улицам ходил :) http://youtu.be/9puAXEpvvHY Очень удачная раскраска 251-го http://youtu.be/FXpl0AvJSdI | ||
| васек | Re: | [Ответить] |
| Вопрос к Гросулу В.П. Была инф. о планах закупки бу трол мерседесов в Европе? нет желания предприятия закупить бу технику типа шкод 21,или 14.?
Есть ли возможность пойти по следам Кременчуга,где закупили 13 новых машин(лизинг),увеличили выпуск и переманили много платежеспособных пассажиров.1-2машины ничего не поменяют,надо комплекс.? Очень рад, что с директором предприятия можно пообщаться на форуме.эта открытость только добавляет Вам +. | ||
| васек | Re: | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/photo/1021496/ вот развитие нашего города,были дельфины будут васельки...( | ||
| Гросул Валерий | Re: | [Ответить] |
| Все сводится к тому, что наше предприятие электротранспорта частное. И одно в Украине. Понятно что город не купит новых машин. Это должны сделать наши учредители. Как уже излагал выше этого не произойдет до тех пор, пока хозяева не будут уверены в том что ТОВ ЕТК будет работать стабильно в ближайшие 2-3 года. Иначе зачем вкладывать инвестору деньги в будущее, которое не просматривается. Сейчас проходит как раз то время когда ведутся переговоры с заказчиком транспортной работы. Управление транспорта не может определиться в объемах финансирования на 2014 год. Условия хозяев ТОВ ЕТК следующие: либо предприятие получает заказ на выпуск 20-22 троллейбуса в день и пробегом в 1млн.км. в год, либо этот бизнес закрывается и исполком может забирать свой металлолом назад в состав ЖКХ - со всеми долгами и головной болью, как это было и раньше. Если удовлетворят первый вариант, в этом случае учредители готовы вложить средства в троллейбусы из Европы. Какие это будут машины пока не скажу. Вариантов уже насобиралось много. Но если будем брать, то не менее 10 шт. для начала. | ||
| twister | Re: | [Ответить] |
| Кстати, в тему о привлекательности троллейбусов для платных пассажиров. Основу парка ЕТК составляют довольно старые ЗИУ682В-Г, у которых отопление салона - это поток подогретого воздуха от реостатов перед средними дверями. Но практически на всех машинах эта система не работает и зимой салон превращается в реальный холодильник. Но есть и приятное исключение в виде машины №207, где всегда тепло-значит отопление все таки можно наладить? | ||
| Гросул Валерий | [Ответить] | |
| http://www.kr-rada.gov.ua/news/etaloni-gotuytsya-do-startu-za-m.html
Вот еще одно реальное препятствие со стороны городской власти. "Протянули" свой собственный маршрут под патронатом С.Н.Ларина. Теперь и у представителей центрального органа областной власти есть свой собственный перевозчик. На коротком маршруте в пик большинство платных пассажиров будут пользоваться маршрутом 1 - Ц. Без всяких конкурсов, без громадських обговорень, просто по временным договорам уже будут работать. А конкурсы потом как нибудь. О какой перспективе развития электротранспорта можно говорить. | ||
| Макс | [Ответить] | |
| http://gre4ka.info/suspilstvo/7131-u-kirovohradi-prypyniat-pratsiuvaty-avtobusy-i-troleibusy | ||
| Макс | Re: | [Ответить] |
| Большего идиотизма,чем вводить дублирующий маршрут 1-ц и придумать трудно.Сразу теряется весь смысл этой так называемой реформы.Где гарантия,что после маршрута 1-ц не появится 2-ц и т.д и т.п. ? | ||
| Макс | Re: | [Ответить] |
| Валерий Павлович,а что значит "свой собственный маршрут под патронатом С.Н.Ларина"? Кто будет с него иметь дивиденды? И ещё один вопрос. Где сейчас троллейбус под бортовым номером 217? | ||
| Алексей Колин | Re: [2191] | [Ответить] |
| Уважаемый Валерий, зравствуйте!
Спсибо Вам за обширный рассказ о работе троллейбусного предприятия в славном губернском городе. Теме не менее, у меня несколько вопросов: 1. Во сколько зкаанчивается работа троллейбусов ? Например, в Абакане все троллейбусы уезжают в депо в 19.00, хотя этот город не считается депрессивным 2. Вы пробовали (или почему Вы не пробовали) "кировскую" схему. Кировская схема (город Киров, Вятка, север России) в начале 200-ых, ещё до введения монетизациии льгот осуществляло такую технологию: - троллейбусы по закзау из муниципалитета; - троллейбусы сверх заказа (тариф тотт же, льготникам скидка 50%). Эта схема очень хорошо работала! Сам прекрасно помню, когда в 2006 один за одним подъезжали троллейбусы с буквой "А" (аренда). В них льготникам предоставляли скидку (50%, это были машины сверх заказа, и скидка - чисто их воля). Это долго работало и ПАЗики просто не могли конкурировать с троллеубусами : и по скорости, ни по цене. Троллейбус был в полном кайфе!!! Конечно, пазиководы взбунтовались и (наверное не без взятки) настрочили маляву в Прокуратуру Кировской обсласти о якобы дискриминации. Эта чёртова прокуратура приняла решение в пользу пазиководов, запретив "арендные" троллейбусы. Ныне город Киров - захламлен этими уродцами ПАЗ-3205, хотя я так и непо ниманию, в чём были "виновны" арендные троллейбусы | ||
| Алексей Колин | Re: [2191] | [Ответить] |
| Извините, очень быстро писал, не перепроверил, поэтому очень много орфографических ошибок Прошу меня простить | ||
| Гросул Валерий | [Ответить] | |
| Не для кого не секрет что в начале месяца в Кировоград приезжал экс губернатор. Его приезд был связан с заседанием партии которую он курирует. На этом собрании он дал поручение городским властям внедрить в существующую транспортную мережу маршрут 1 - Ц. Якобы он поможет снять напряжение на центральных маршрутах города. Потому как перевозчики, в том числе ЕТК и АТП не справляются с пассажиропотоком. Сроки ввода маршрута установлены сжатые - до 1 декабря. Соответственно быстренько нашелся и перевозчик - компания Олекс. А скорее он уже был готов к этому заочно.
Что касается дивидендов - тут я комментировать не берусь. В каждом городе это проходит по разному. Есть масса схем и даже вполне законных. Возможно тому же хозяину Олекса, где то областная власть пойдет навстречу в его личных интересах. Троллейбус №217 по прежнему находится в Харькове. На сегодня объем выполненных работ составляет около 70%: новый кузов, капремонт эл.агрегатов, ремонт трансмиссии, замена электропроводки. Остается покраска и сборка салона. И самое главное расчет с Харьковом за этот троллейбус. Расчет за выполнение ремонта будут производить учредители. Но по уже известным причинам деньги пока не вкладываются. Алексею Колину. ООО ЕТК является предприятием перевозчиком в частной форме собственности, но при этом соблюдая Закон Украины о городском злектротранспорте. И эти схемы для нашего предприятия работать не смогут. Они должны быть утверждены решением сессии горсовета. А наши депутаты думают совершенно о другом, а не о том как обязать льготные категории платить 50% стоимости проезда во время увеличенного выпуска троллейбусов. Самостоятельно принять такое решение предприятие не может. | ||
| Макс | Re: | [Ответить] |
| Спасибо за ответ. Будем надеяться,что всё решится в пользу ЕТК. | ||
| Макс | Re: | [Ответить] |
| Встречайте завтра на улицах нашего города
http://gre4ka.info/suspilstvo/7143-zavtra-na-kirovohradskykh-vulytsiakh-z-iavliatsia-bilo-blakytni-1-ts-foto Оликс обслуживает ещё маршруты №№3,15,21,27,44 и 108.Если бы эти Эталоны появились на них,то это был бы шаг вперёд,а на центральном маршруте- это два шага назад ( | ||
| Вл@д | Re: Новые троллейбусы [2183] | [Ответить] |
| Боже, какая у нас конченная транспортная система! это ужас, только что простоять 45 мин на конечной 150 автобуса в ожидании его. это невыносимо! автобус простоял 45 мин и не удосужился даже открыть двери, чтобы впустить пассажиров. холодно ведь. кошмар, такой злой! буду рвать когти, чтобы в ближайшее время приобрести машину...
а ведь когда-то было все иначе. ходили маршрутки 100 с интервалом по 5-10 мин, а сейчас понапридумывали бредятину с этими конченными автобусами... | ||
| васек | Re: Новые троллейбусы [2183] | [Ответить] |
| http://akulamedia.com/kirovograd-5-grudnja-mistsevi-perevizniki-mitinguvatimut | ||
| васек | Re: Новые троллейбусы [2183] | [Ответить] |
| http://fakel.kr.ua/index.php/suspilstvo/3410-telekanal-kirovohrad-otrymav-nezvychainyi-podarunok | ||
| Макс | Re: Новые троллейбусы [2183] | [Ответить] |
| http://akulamedia.com/kirovograd-bilja-miskvikonkomu-straikujut-perevizniki-foto | ||
| васек | Re: Новые троллейбусы [2183] | [Ответить] |
| http://24tv.ua/home/showSingleNews.do?u_kirovogradi_protestuyut_vodiyi_gromadskogo_transportu&objectId=389534 | ||
| WEN | Re: Новые троллейбусы [2183] | [Ответить] |
| С кировоградским троллейбусным депо рассчитаются
http://www.0522.ua/news/434420 | ||
| васек | Re: Новые троллейбусы [2183] | [Ответить] |
| http://persha.kr.ua/baxmach-iz-vlasno%D1%97-kisheni-shhoroku-davatime-1-mln-grn-dvom-parkam/
http://novosti.kr.ua/index.php/news/events/24514-pereviznyky-prodovzhuiut-shantazhuvaty-vladu-z-chetverha-kirovohrad-mozhe-zalyshytysia-bez-... | ||
| васек | Re: Новые троллейбусы [2183] | [Ответить] |
| Добрый день,вопрос к В.Гросулу. Сейчас есть законопроект про монетизацию льгот,если его примут - пенсия будет получать деньги на проезд на прямую,соответственно атп и тр.депо останутся без дотаций. Готовы Вы к отказу от дотаций,и хватит Вам пас.потока на самоокупаемость и на развитие? | ||
| twister | Re: Новые троллейбусы [2183] | [Ответить] |
| Насчет забастовки. Похоже, что Тр1 начал бастовать досрочно - уже несколько дней утром на нем ничего нет. Сначала забрали ходящий как по часам №207, потом там катались разные машины, а теперь "усе".
Ув. В. Гросул, такими непостоянством (а с Тр1 последнее время постояннно что-то случается) ЕТК убивает и без того небольшое доверие к электротранспорту и отваживает тех людей, которые на нем ездили. Сейчас зима и несколько раз не дождавшись ваших троллейбусов, платежеспособные пассажиры уйдут на маршрутки, тем более что разница в цене совсем невелика. | ||
| WEN | Re: Новые троллейбусы [2183] | [Ответить] |
| Я вчера видел 1 на медведева в салане был всего один пассажир, я счтаю, что 1 вообще не нужна. | ||
| Макс | Re: Новые троллейбусы [2222] | [Ответить] |
| > Я вчера видел 1 на медведева в салане был всего один
> пассажир, я счтаю, что 1 вообще не нужна. А может, для того чтобы были пассажиры, нужно график соблюдать? | ||
| twister | Re: Новые троллейбусы [2222] | [Ответить] |
| Да не нужно возить воздух днем. Сделайте несколько выпусков утром и вечером в ПИКОВОЕ время, и чтобы они были ПОСТОЯННО и на этот маршрут потянутся люди - ибо нормальных маршрутов с большим ПС по направлению "Николаевка-Ковалевка-Автовокзал-Попова либо 101-й мкрн" нет, а 15,155,500 ездят постоянно забитыми. Это же ваша возможность занять себе место под солнцем, а не страдать от отсутствия компенсации за перевозку льготников. | ||
| васек | Re: Новые троллейбусы [2222] | [Ответить] |
| http://www.kirovograd.net/shortly/2013/12/11/transportniki_bahmacha_mozhut_zavtra_ne_vivesti_na_marshruti_troleibusi_i_avtobusi.htm
http://persha.kr.ua/nova-gazeta-opublikuye-pravdu-pro-bidnix-kirovogradskix-pereviznikiv/ | ||
| Гросул Валерий | Re: Новые троллейбусы [2222] | [Ответить] |
| Ответ по монетизации.
Если вдруг центральный орган государственной власти принимает решение о монетизации, то автоматом принимается решение по сумме этих компенсаций. Забегая вперед, сразу хочу сказать о том, что последствия для державы будут катастрофические - я имею ввиду финансовые. Что это значит? Существуют методики для расчетов отчислений из государственного бюджета денег для перевозки льготных категорий. Например мы делали такие расчеты по Кировограду, и сумма отчислений в год по нашему региону составляет в год 54млн.грн. В расчет берется именно регион в целом, то есть область. Потому как учтены и пассажиры которые возможно будут пользоваться транспортом приехавшие с поселков и сел области. Вот и получается, что город должен получить в год около 54млн. гривен и распределить их между всеми перевозчиками. В какой пропорции это будет происходить? Сказать сложно. По хорошему, распределение должно быть от кол-ва транспортных средств по предприятиям. Для ЕТК необходимо в год 16 млн.грн. для выпуска двадцати троллейбусов в день. Принятие этого закона - шаг абсолютно позитивный, как минимум. Предприятию уже становится не важно кого возить. Предприятие понимает что оно гарантированно получит свои деньги за перевозку ветеранов куликовской битвы. Вопрос: где государство найдет столько денег? Ни кто не знает. Когда примут этот закон тоже ни кто не знает. Ответ для twister. Маршрут №1 не стал бастовать досрочно. Здесь ситуация немного другая. Договорные отношения между предприятием и заказчиком по маршруту №1, выполнены еще в октябре. У города больше не было денег для финансирования этого маршрута до конца года. Но по многочисленным обращениям жителей города в управление транспорта, предприятие пошло навстречу городу и выпустило одну машину по маршруту №1. По сути это благотворительная акция для города если хотите. В убыток для предприятия. По поводу постоянства и каких-то графиков отвечу следующее: Сейчас по этому маршруту их нет и быть не может. Потому что договора на перевозки от города нет. Выпускаем единицу как можем и когда можем. Так что извините. Абсолютно не собираюсь прививать доверие к электротранспорту ни у кого. Мы работаем так, не потому что нам так хочется, а потому что нам так платят. И троллейбусом все равно будет пользоваться только наш пассажир. Пока на большее мы не рассчитываем. По троллейбусному маршруту №1 действительно маршруток хватает. Ваше право чем пользоваться. Из-за отсутствия компенсаций ни кто не страдает. Мы по прежнему терпеливо ждем когда с нами расчитаются. Рано или поздно это все равно произойдет. Вы хлеб в магазине бесплатно берете? Нет. А городская администрация считает что мы должны возить пассажиров в долг. А когда будут деньги, тогда с нами и расчитаются. А денег у города до сих пор почему то нет. А уже конец года, сотрудникам нужно выплатить зарплату. Настроение коллектива тоже можно понять - три месяца без зарплаты. В день выхода на митинг, у города сразу нашлись деньги. Выдали зарплату за август и часть сентября. Осталась задолженность за часть сентября и весь октябрь. Хотя по большому счету уже надо выдавать аванс за ноябрь. Если до конца года с нами не расчитаются, тогда остановка до полного удовлетворения требований коллектива. | ||
| twister | Re: Новые троллейбусы [2222] | [Ответить] |
| Получается замкнутый круг. Городская администрация "просит" организовывать выпуск на Тр1 (за Тр5 я уже молчу-"умерла так умерла"), но при этом не оплачивает работу ЕТК. Платежеспособный пассажир вполне справедливо уходит на маршрутки, потому что не хочет гадать приедет или нет сегодня Тр1. Маршрут становится заведомо убыточным и подлежит закрытию. Тогда уже действительно, лучше честно сказать что "изя все", закрыть его и не морочить голову. | ||
| Макс | Re: Новые троллейбусы [2222] | [Ответить] |
| Ответ понятен - ЕТК и АТП 13527 платёжеспособные пассажиры не нужны,они рассчитывают только на субвенцию. Возникает вопрос- а зачем тогда требовать отмены маршрута 1-Ц ? | ||
| Макс | Re: Новые троллейбусы [2222] | [Ответить] |
| Загрозу стабільності роботи громадського транспорту у Кіровограді внесла протестна акція 5 грудня, яку провели праціники двох підприємств ТОВ “Єлисаветградська транспортна компанія” і ПАТ “Автобусний парк” 13527. Учасники акції прийняли резолюцію, у якій висловили ряд вимог до міської влади, серед яких погашення заборгованості за перевезення пільговиків, розроблення програми розвитку електро- та автомобільного пасажирського транспорту та ліквідація запровадженого міською владою маршруту 1-ц (Центральний). У разі їх невиконання підприємства пообіцяли вдатися до страйку.
- Міська влада цілком поділяє занепокоєння колективів обох підприємств щодо їх складного фінансово – економічного стану - наголосив Володимир Каніщев. - Більше того, ми робимо все можливе і від нас залежне, щоб державна субвенція надходила на розрахункові рахунки перевізників. Виконавчі органи міської ради направили більше 20 звернень з цього приводу до Кабінету Міністрів, Міністерства фінансів України, Державної казначейської служби, облдержадміністрації та народних депутатів України. Важливо, що чергове таке звернення було направлене в державні установи і 5 грудня, в день акції протесту. Це дало свої результати. Достатньо сказати, відзначив Володимир Каніщев, що з 15,9 мільйонів гривень передбаченої на поточний рік державної субвенції на перевзення пільгових категорій населення вже надійшло на рахунки підприємств 12,8 мільйона гривень, ще 700 тисяч гривень знаходяться в органах державного казначейства. Тобто, фактично є затримка субвенції за листопад і проплата за грудень, який перевізники ще не відпрацювали. У той же час, розраховувати виключно на субвенцію обидва перевізники не повинні, наголосив Володимир Каніщев, і в обох підприємств з початком впровадження транспортної реформи, коли вони залишилися фактично єдиними потужними перевізниками на центральному маршруті, була чудова нагода і перспективи ефективного розвитку та реалізації власних інвестиційних проектів. На жаль підприємства не використали свій шанс. За червень – жовтень 2013 року до Кіровоградської міської ради, на гарячу лінію голови ОДА надійшло понад 150 звернень громадян, у тому числі колективне звернення жителів 102 мікрорайону за двома тисячами підписів, зі скаргами та пропозиціями покращити транспортне сполучення на центральному маршруті міста. Володимир Каніщев повідомив, що в пошуках інвестора маршруту №1-ц міська влада першими звернулася саме до керівництва ПАТ “Автобусний парк” 13527, проте не знайшла підтримки. Натомість інвестор, який придбав 15 нових “Еталонів” вклав у транспортну інфраструктуру Кіровограда 6 мільйонів гривень, що дозволило відкрити новий зручний маршрут для кіровоградців. Такий маршрут працює і буде працювати в і нтересах громади міста, і про його ліквідацію не може йти мова, а вимоги його скасування більше схожі на шантаж, як міської влади, так і кіровоградців, висловив переконання Володимир Каніщев. Зі своєї сторони, міська влада відкрита для діалогу, готова обговорювати пропозиції підприємств до програми розвитку пасажирського транспорту Кіровограда, підкреслив перший заступник міського голови. У разі ж, якщо перевізники таки вдадууться до страйкових дій, вони, по перше порушать чинне законодавство України, по друге, міська влада знайде адекватну відповідь і не допустить транспортного колапсу в обласному центрі, наголосив Володимир Каніщев. http://kr-rada.gov.ua/news/volodimir-kanishev-marshrut-1-c-.html | ||
| Макс | Re: Новые троллейбусы [2222] | [Ответить] |
| http://akulamedia.com/kirovograd-perevizniki-ne-straikujut
Субвенцию получили,но нормально работать всё-равно не будут. Вчера на Лелековке больше часа ждал А 150 . Зачем вообще нужны такие перевозчики? | ||
| Гросул Валерий | Re: Новые троллейбусы [2222] | [Ответить] |
| С чего понятно Максу что АТП и ЕТК не нужны платежеспособные пассажиры? Что касается маршрута 1-Ц, то после его введения выручка у ЕТК стала меньше на 1200грн. в день. Для предприятия это существенные деньги. Требование по отмене 1-Ц вполне справедливо. И не только потому что мы стали меньше зарабатывать, а и потому, что этот маршрут работает без всяких законных оснований. Его выпустили по временным договорам до проведения конкурса. И предпочтение отдано только одному перевозчику который сейчас работает. И Владимир Канищев совсем не спрашивал у АТП будут они обслуживать этот маршрут или нет. Как писал ранее перевозчик уже был выбран.
Закрыть или не закрыть троллейбусный маршрут №1, решать не мне, а управлению транспорта. Они являются заказчиками нашей транспортной работы. Захотят решением исполкома отменят, захотят придумают абсолютно новый. | ||
| Гросул Валерий | Re: Новые троллейбусы [2222] | [Ответить] |
| Субвенцию получило только АТП. Как оно будет работать нормально или нет - вопросы не ко мне и даже не на этом форуме. У автобусников есть другие интернет ресурсы. | ||
| Макс | Re: Новые троллейбусы [2222] | [Ответить] |
| Как писали здесь ранее,для того,чтобы завоевать платежеспособного пассажира нужно соблюдать график движения. Этого не делает ни ЕТК , ни АТП 13527. И дело здесь даже не в задержке субвенции.
P.S.На этом сайте обсуждаются все виды общественного транспорта,в том числе и автобусного.Правила этого сайта я не нарушил.Тем более,что у меня есть подозрения,что руководство АТП 13527,а может быть и сам инвестор,читают этот форум. | ||
| васек | Re: Новые троллейбусы [2222] | [Ответить] |
| ------Ответ по монетизации.
Если вдруг центральный орган государственной власти принимает решение о монетизации, то автоматом принимается решение по сумме этих компенсаций. Забегая вперед, сразу хочу сказать о том, что последствия для державы будут катастрофические - я имею ввиду финансовые. Что это значит? Существуют методики для расчетов отчислений из государственного бюджета денег для перевозки льготных категорий. Например мы делали такие расчеты по Кировограду, и сумма отчислений в год по нашему региону составляет в год 54млн.грн. В расчет берется именно регион в целом, то есть область. Потому как учтены и пассажиры которые возможно будут пользоваться транспортом приехавшие с поселков и сел области. Вот и получается, что город должен получить в год около 54млн. гривен и распределить их между всеми перевозчиками. В какой пропорции это будет происходить? Сказать сложно. По хорошему, распределение должно быть от кол-ва транспортных средств по предприятиям. Для ЕТК необходимо в год 16 млн.грн. для выпуска двадцати троллейбусов в день. Принятие этого закона - шаг абсолютно позитивный, как минимум. Предприятию уже становится не важно кого возить. Предприятие понимает что оно гарантированно получит свои деньги за перевозку ветеранов куликовской битвы. Или я смысл этого закона не до понял или что-то еще... Как я понимаю! Если принимают закон,то эти 54млн делятся на пенсионеров нашей обл.соот.дотаций и субвенций не будет(пенс.будет платить сам за себя),будет прямая конкуренция,и кто лучше обслуживает тот и получает пассажира... Вопрос к гс.Гросулу,какой пас.поток в день на трол(общий пенс+платники) и хватит их на окупаемость? | ||
| Гросул Валерий | Re: Новые троллейбусы [2222] | [Ответить] |
| Макс с каким графиком движения электротранспорта вы знакомы? И в какой части ЕТК его не соблюдает? За графики АТП я говорить нечего не буду, там есть руководитель у него и спрашивайте. | ||
| Гросул Валерий | Re: Новые троллейбусы [2222] | [Ответить] |
| васек все вы правильно поняли. Платить будут все. Но для того чтобы предприятие получило эти деньги от льготных категорий, необходимо вложить каждому предприятию перевозчику средства в прием этих электронных денег.
У каждого льготчика будет электронная карта на счету которой находятся деньги для поездок. Пассажир заходит в салон транспортного средства и прилаживает карту к валидатору или терминалу. Таким образом с этой карты снимается стоимость одной поездки и пассажир получает талон с информацией о маршруте, временем оплаты, стоимостью поездки и временем действия этого талона. А предприятие сразу же получает на свой счет деньги от этого пассажира. Сразу нужно заметить что привести в порядок действие этого закона будет не просто. Нужно время для регистрации на получение этих карт. Должны быть в городе терминалы для пополнения, потому как могут быть задержки с перечислением денег от государства, а ехать надо сейчас. Ну и тд. и тп. Впрочем Киевпасстранс уже потихоньку переходит на эту систему оплаты за счет средств из городского бюджета. В середине 2014 года в Киеве можно будет уже пользоваться единым проездным в электротранспоре. Стоимость в день около 9грн. для троллейбуса, трамвая, фуникулера и метро без ограничения количества поездок. | ||
| Виктор | Re: Новые троллейбусы [2222] | [Ответить] |
| Зачем нужны эти карточки и электронные деньги? Не проще было бы сделать надбавку к пенсии к примеру 100 грн в месяц, а пенсионер уже сам решит на каком виде транспорта и сколько раз в день ему ездить или вообще потратить эти деньги на другие нужды. | ||
| Макс | Re: Новые троллейбусы [2222] | [Ответить] |
| Валерий Павлович,досконально графиков троллейбусов я не знаю ,но согласитесь,если за 5 минут прошло три троллейбуса ,а в течении следующих 30-ти ни одного,становится очевидно,что графики не выполняются.Я конечно понимаю,что троллейбусы старые,КС изношенная и т.д. и т.п.,но что то слишком часто в последнее время это происходит.Это не может не огорчать.Очень надеюсь,что в обозримом будущем всё наладится. | ||
| Гросул Валерий | Re: Новые троллейбусы [2222] | [Ответить] |
| Виктору
Деньги на электронных картах исключительно целевые. И потратить их можно только на проезд. И не каких других нужд законом не предусмотренно. Максу Согласен с вами. Может быть и так. За всем не уследиш. Но всеже мы стараемся выполнять графики. | ||
| Макс | Re: Новые троллейбусы [2222] | [Ответить] |
| Первый пошел
http://fotobus.msk.ru/photo/1028311/ | ||
| Макс | [Ответить] | |
| Информационная атака продолжается
http://persha.kr.ua/zaruchniki-parkiv-strajkovogo-periodu/ http://persha.kr.ua/socialnij-vibux-yak-odin-zi-sposobiv-vedennya-biznesu/ | ||
| Гросул Валерий | Re: | [Ответить] |
| Максу
Этот бред я не собираюсь комментировать. Такое могут писать те, кто где-то что-то слышал, кто-то что-то сказал и тд. и тп. | ||
| twister | Re: | [Ответить] |
| Тем не менее, этот "бред" активно расползается по инету и формирует общественное мнение насчет троллейбусов. Если будете молчать, то априори ваши предприятия будут выглядеть виновными во всех смертных грехах. Тем более что еще год-два назад в прессе были широко освещены планы инвестора о развитии предприятия и регулярном капитальном ремонте троллейбусов, в том числе и силами ЕТК. 240-й же очень добротным получился, не хуже чем у ХВРЗ.
Кстати, а что сейчас со второй машиной, которая была загнана в депо на КВР (№23?) | ||
| Макс | Re: | [Ответить] |
| Валерий Павлович,я потому-то и прокомментировал "информационная атака" потому ,что это уже не первый десяток подобных статей в местной прессе и совершенно очевидно,что автор или авторы выражают позицию городских властей по отношению к АТП и ЕТК. Как уже заметил twister на немалую часть пассажиров это действует.Вот Вам ,возможно,ещё одна причина уменьшения выручки. | ||
| Гросул Валерий | Re: | [Ответить] |
| Да, уж информационная война на всех страницах прессы, инета. Интересно то, что всех этих "писателей" приглашаешь к себе, предлагаешь написать статью или дать интервью, а они отказываются. Складывается такое впечатление что все это заказуха. И в большей степени городской администрации. Но мы все смотрим на это спокойно, потому что нам скрывать нечего. Наше предприятие проверяли в свете последних событий все кому не лень. Не нашли нечего, я имею ввиду противоправного. И все эти контролирующие органы просишь опубликовать результаты проверок в любых СМИ. Ответ один - информация конфиденциальная, не для оглашения. Единственная статья оказалась правдивой в газете "Наше мiсто".
Вторая машина (23?) на 50% готова. В этом году так руки к ней и не дошли. В новом железе, в новой раме, с новым полом и в грунте.Постоянное опаздывание по поступлению средств с города не давали нам возможности закончить работы. Почти весь год не успевали выдавать зарплату, как уже надо выдавать следующую з-п. Посмотрим какой объем транспортной работы нам закажет город и с каким финансированием. Вот исходя из этого и будем расчитывать дальнейшие ремонты. А вообще спасибо за оценку 240-й. Это первая машина сделанная силами депо. Показатели качества ремонта неплохие. За все время работы 240-й после ремонта, машина не разу не вернулась в депо по серьезной причине. Много позиций в последующих ремонтах будут пересмотрены. Идет постоянный анализ, делаем выводы. Будущие машины после капиталки будут отличаться от 240-й. | ||
| Системщик | Re: Новые троллейбусы [2224] | [Ответить] |
| > Да не нужно возить воздух днем. Сделайте несколько выпусков
> утром и вечером в ПИКОВОЕ время, и чтобы они были ПОСТОЯННО +1. В таких условиях, когда ЕТК влачит жалкое существование, очень логичным выглядело бы такое введение на том же Тр1: вместо двухсменного графика запустить один или два разрывных (пиковых) графика, которые работают только в будние дни. Например, с 7 до10:30 и с 15:30 до 19:30 часов. И внепиковое время для бабушег захватывается, и перевозка в пик рабочего класса обеспечивается, и в самый спад пассажиропотока маршрутчики не стонут, что Тр1 их косит. Кстати, если удастся два графика закрыть, то нормальным был бы выпуск одного графика в субботу. Где-то с 7:30 до 16:00 часов. | ||
| Гросул Валерий | Re: Новые троллейбусы [2224] | [Ответить] |
| Именно так этот маршрут сейчас работает. В выходные единицу не выпускаем. | ||
| Макс | Re: Новые троллейбусы [2224] | [Ответить] |
| График движения дежурных маршруток
http://www.kr-rada.gov.ua/files/content/files/pozklad-20131213162300.pdf | ||
| WEN | Re: Новые троллейбусы [2224] | [Ответить] |
| http://www.0522.ua/news/439759
пассажиров становится больше | ||
| twister | Re: Новые троллейбусы [2224] | [Ответить] |
| Начиная с сегодняшнего дня на неопределенный срок закрыт Тр9. Тр1 ПОКА ездит. А 23 числа может встать весь электротранспорт. | ||
| Гросул Валерий | Re: Новые троллейбусы [2224] | [Ответить] |
| Маршрут №9 закрыт на долго. Потому как даже в заказе на следующий год управление транспорта его вообще не рассматривает. В 2014 году будет работать маршрут №10 с выпуском 14 машин, №1 (101 микрорайон - ковалевка - аэропорт) 3 машины, №5 (101 микрорайон - центр - пл. Дружбы народов) 3 машины. Итого выпуск в день составляет 20 троллейбусов. Но пока договор на следующий год городская власть не подписывает. Не знает где деньги искать на финансирование транспортной работы.
Остановка работы электротранспорта 23 декабря, до полного погашения задолженности по зарплате. А если не будет подписан договор, тогда с 01.01.2014г опять стоим. Нет регламента, нет оплаты, как работать не кто не знает. Мерия уже расчитывает вариант замены троллейбусов маршрутками. Кто будет возить пока не знаю. | ||
| Виктор | Re: Новые троллейбусы [2224] | [Ответить] |
| Очень и очень жаль, что городская власть вместо того чтобы развивать и популяризировать электротранспорт - берет и уничтожает его. | ||
| Прохожий | Re: Новые троллейбусы [2224] | [Ответить] |
| Снова оликсу отдадут прибыльные маршруты.
П.С. А где можно узнать расписание первого маршрута? П.П.С. А разве етк не может без решения гор. Совета обслуживать маршруты? К примеру самостоятельно восстановить 4-й маршрут (предположим что машин будет достаточно)? | ||
| Гросул Валерий | Re: Новые троллейбусы [2224] | [Ответить] |
| ЕТК самостоятельно маршруты обслуживать может. Но при этом все пассажиры должны быть платными. С поездным тарифом 1,50 маршрут №10 вполне может быть рентабельным для электротранспорта.
Расписание первого маршрута можно будет узнать после подписания договора. Тогда будет известно кол-во машин и графики выпусков. | ||
| twister | Re: Новые троллейбусы [2224] | [Ответить] |
| Честно говоря, Тр9 был более менее заполненным только в те рейсы утром и вечером, когда возил народ на или с конечной ЖД Вокзала, возле которой расположена одна из проходных Гидросилы. В остальное время он ездил почти пустым, а большинством пассажиров были пенсионеры.
Жаль, что нельзя сделать кольцевой маршрут что-то типа: | ||
| twister | Re: Новые троллейбусы [2224] | [Ответить] |
| старого Тр11, только чтобы он захватывал и ЖД вокзал | ||
| Макс | Re: Новые троллейбусы [2224] | [Ответить] |
| В сообщении 2026 я предлагал схему движения,рассчитанную на 20 машин,но её тогда почти никто не захотел обсудить. | ||
| Макс | Re: Новые троллейбусы [2224] | [Ответить] |
| Вопрос Валерию Павловичу.
1.Весной ходили слухи,что хотят демонтировать линии на Попова,проспекте Винниченко ,Волкова и Шевченко.Правда ли,что такие планы были или есть до сих пор? 2.Линия на улице Попова рабочая или висит только для вида? | ||
| Гросул Валерий | Re: Новые троллейбусы [2224] | [Ответить] |
| Это всего лишь слухи.
Линия на ул. Попова в рабочем состоянии и под напряжением. Позавчера через Попова ездила десятка. | ||
| WEN | Re: Новые троллейбусы [2224] | [Ответить] |
| С 23 декабря Кировоград останется без троллейбусов и больших автобусов
http://www.0522.ua/news/441951 | ||
| Гросул Валерий | Re: Новые троллейбусы [2224] | [Ответить] |
| Да, к сожалению остановка. С 6-го декабря так и не зашло на предприятие обещанных городской властью денег. Трудовой коллектив принял окончательное решение не выходить на работу 23-го декабря. У АТП 13527 немного другая проблема. Там нет денег на заправку топливом.
Посмотрим что будет в понедельник на остановках города. | ||
| Aheor | Re: Новые троллейбусы [2224] | [Ответить] |
| город уже проходил через эту проблему. лично видел в 2005-м,как все вывозилось маршрутками(( | ||
| Макс | Re: Новые троллейбусы [2224] | [Ответить] |
| Решение трудового коллектива вполне можно понять .Но вот не приведёт ли это к окончательному отказу города от троллейбусов?
С этой статьёй всё предельно понятно http://kirovograd.comments.ua/news/2013/12/20/153337.html А вот эта уже интереснее http://kirovograd.comments.ua/news/2013/12/20/171120.html | ||
| Гросул Валерий | Re: Новые троллейбусы [2224] | [Ответить] |
| Город уже довольно таки взрослый ребенок и может вполне самостоятельно принимать решения. Похоже что городу еще нужны троллейбусы, так как за выходные удивительно быстро нашлись деньги.
В понедельник выдаем зарплату!!!!!!!!!! Остановка электротранспорта отменяется и все выходят на работу. И АТП 13527 в том числе. Неужели постоянно придется прибегать к крайним мерам для получения заработанных средств? С Антимонопольным комитетом все понятно. Кто-то из перевозчиков захотел тоже получать субвенцию. Мы абсолютно не против. Пусть подают свои расчеты, затраты, платят налоги, официально трудоустраивают рабочих и получают свою часть субвенции. Но при этом они будут обязаны возить льготчиков. Наверное ни кто из них не подсчитывал что это значит. Пусть пробуют и сразу станут убыточными. | ||
| Макс | Re: Новые троллейбусы [2224] | [Ответить] |
| Вне всякого сомнения это очень хорошая новость.Но вот не станут ли троллейбусы после Нового года?
И ещё.Почему было решено пустить маршрут № 5 до Швейной фабрики,лишив тем самым район Ж.д. Вокзала троллейбусного сообщения? | ||
| Гросул Валерий | Re: Новые троллейбусы [2224] | [Ответить] |
| Риск остановки после Нового года пока остается. Договор еще не подписан. А если нет документа регламентирующего нашу работу, то на основании чего предприятие может работать?
Жд.вокзал Такое решение принял заказчик, то есть Управление транспорта и связи. Мега - интеллект Вити Зубченко увидел будущее в маршруте №5. Связь 101-го микрорайона с центром по мнению заказчика очень перспективна. Виктор руководствовался самыми последними методиками и формулами для расчетов. Несколько раз приходилось даже подглядывать в таблицу умножения и брать в руки калькулятор. | ||
| Макс | Re: | [Ответить] |
| > Жд.вокзал
> Такое решение принял заказчик, то есть Управление > транспорта и связи. Мега - интеллект Вити Зубченко увидел > будущее в маршруте №5. Связь 101-го микрорайона с центром > по мнению заказчика очень перспективна. Виктор > руководствовался самыми последними методиками и формулами > для расчетов. Несколько раз приходилось даже подглядывать в > таблицу умножения и брать в руки калькулятор. -:) Жаль,что Виктор Зубченко НЕ ЗАМЕТИЛ,что если пустить маршрут№5 по-старому, связь 101 микрорайона с центром не только не теряется,но ещё и добавляется связь Ж.д.вокзала и Ковалёвки с тем же центром. | ||
| васек | Re: | [Ответить] |
| так смысл этой 5,если была 2 101мкр-аэропорт....маразм | ||
| Гросул Валерий | Re: | [Ответить] |
| А о двойке Управление забыло. Период двойки - Витя институт. | ||
| Гросул Валерий | Re: | [Ответить] |
| http://www.0522.ua/news/443690 | ||
| Макс | Re: [2270] | [Ответить] |
| >
> http://www.0522.ua/news/443690 Очередной пиар-ход? | ||
| Макс | Re: [2270] | [Ответить] |
| http://fotoinform.net/news/novosti-na-ukrainskom-yazike/kirovograd-viznachilis-iz-pereviznikom-na-marshruti-tsentralniy.html | ||
| Макс | Re: [2270] | [Ответить] |
| Сегодня видел ни Тр № 232 наклеенный между средней и задней дверью плакат с надписью " Нам потрібні зарплати а не обіцянки." | ||
| жека | Re: [2270] | [Ответить] |
| валерий павлович водителей берёте на работу? | ||
| Макс | Re: [2270] | [Ответить] |
| http://uc.kr.ua/soctrams/ | ||
| васек | Re: [2270] | [Ответить] |
| http://gre4ka.info/nadzvychaini-podii/7945-u-kirovohradi-marshrutka-v-ikhala-v-troleibus-foto | ||
| Вл@д | Re: [2270] | [Ответить] |
| у тр251 сгорел ТЭД, водитель в отпуске | ||
| васек | Re: [2270] | [Ответить] |
| http://fotoinform.net/news/novosti-na-ukrainskom-yazike/kirovograd-viznachilisya-perevizniki-na-miskih-avtobusnih-marshrutah.html#axzz2qfWz4... | ||
| wen | Re: [2270] | [Ответить] |
| http://www.0522.ua/news/464519
Хорошие новости | ||
| Aheor | Re: [2270] | [Ответить] |
| неплохо как для Кировограда, но что можно сделать с этими деньгами, кроме как не раздать долги по з/пл, и компенсировать перевозку льготников- считай единственного контингента. А где закупка нового ПС? на три лимона не разгуляешься. надо,чтоб выделили лимонов 20 хотя бы | ||
| twister | Re: [2270] | [Ответить] |
| Начиная с сегодняшнего дня маршрут Тр1 разворачивается на конечной Аэропорт. Выпуск пока 2 машины. Интервал надо уточнять (раньше был 90(!!!) минут). Также начал ездить измененный Тр5 (101-й мкрн-центр-Швейная фабрика). Выпуск 2 или 3 машины.
В общем 101-й вроде бы теперь с троллейбусами, но их вторые конечные выглядят неубедительно - они заканчиваются, не доезжая крупных микрорайонов. Логичнее было бы Тр1 оставить в прежнем виде, но усилить выпуск, а Тр5 разворачивать на Аэропорту. | ||
| Гросул Валерий | Re: [2270] | [Ответить] |
| Продолжительность оборотного рейса у маршрута №1 - 75 мин. Выпуск не пока 2 машины, а всего 2 машины. У маршрута №5 тоже всего 2 машины. У маршрута №10 - 14 машин. С таким выпуском и по таким маршрутам мы будем работать весь год. Для такой работы мэрия подписала с нашим предприятием договор, условия которого мы обязаны выполнять. Все что касается логичности, правильности, необходимости......задавайте эти вопросы начальнику Управления транспорта Зубченко Виктору Александровичу. Все равно это управление никого кроме себя не видит и не слышит. | ||
| васек | Re: [2270] | [Ответить] |
| Валерий Павлович,напишите пожалуйста Вашу видимость работы на 20 машин,по каким маршрутам и сколько машин?спс заранее. | ||
| Вл@д | Re: [2270] | [Ответить] |
| а когда выезжает и заезжает 1-ца и 5-ка?
сегодня видел 232 на тр1 и 240 на 5-ке | ||
| Вл@д | Re: [2270] | [Ответить] |
| 246 тоже по 5-ке | ||
| Пассажир | Re: [2270] | [Ответить] |
| Куда подевались 218 и 233. И что там с КВР? | ||
| васек | Re: [2270] | [Ответить] |
| 233 и 218 247,213 стоят на внутреннем площадке депо,не востребованы...( | ||
| twister | Re: [2270] | [Ответить] |
| 233 сегодня работала на Тр1 | ||
| васек | Re: [2270] | [Ответить] |
| http://dzerkalo.kr.ua/?p=17018 | ||
| васек | Re: [2270] | [Ответить] |
| http://fotoinform.net/news/novosti-na-ukrainskom-yazike/kirovograd-pilgoviy-proyizd-ne-zabezpechutsya-byudzhetnimi-priznachennyami-v-povnomu... | ||
| wen | Re: [2270] | [Ответить] |
| Забастовка
http://www.0522.ua/news/501690 | ||
| васек | Re: [2270] | [Ответить] |
| http://fotoinform.net/news/novosti-na-ukrainskom-yazike/kirovograd-zmini-tarifu-na-proyizd-u-elektrotransporti.html#axzz2xGnxKwKN | ||
| васек | Re: [2270] | [Ответить] |
| http://kr.ua/news/news/1332/ про транспортную реформу | ||
| wen | Re: [2270] | [Ответить] |
| ДТП с троллейбусом
http://www.0522.ua/news/507530 | ||
| васек | Re: [2270] | [Ответить] |
| http://novosti.kr.ua/index.php/news/events/27049-u-kirovohradi-stalasia-seriozna-dtp-z-marshrutkoiu-foto дтп с маршруткой | ||
| wen | Re: [2270] | [Ответить] |
| http://www.0522.ua/news/544715 Ужасное ДТП с маршруткой. Погибли две женщины | ||
| foreigner | Re: [2270] | [Ответить] |
| После сильного ливня на Ковалевке http://youtu.be/iQijnrWLMtQ | ||
| sem | Re: [2270] | [Ответить] |
| Как сейчас дела обстоят с выпуском на линию и по маршрутам? | ||
| foreigner | Re: [2270] | [Ответить] |
| Тр10 -около 15-17 машин,
Тр1 -1 Тр5 - 1 Ходят байки о том, что должны прийти 10 машин б\у, но личноя отношусь к этому скептически: 1) Заявка горисполкома не обеспечивает загрузкой наличный подвижной состав (есть ходовые машины без водителей) 2) Возить задаром толпы пенсионеров -нафига коту гармонь? Тут бы компенсацию за то, что возят получить... Из положительных моментов - стало больше ездить платящих живые деньги пассажиров, все таки в два раза дешевле ехать (1,5 грн против 3 грн в маршрутках). ЗЫ И маршрутки и троллейбусы ходят плохо, большие интервалы и бестолково организованная маршрутная сеть. | ||
| Aheor | Re: [2270] | [Ответить] |
| А что , у вас 3 грн в маршрутках уже? Ужас какой. В Полтаве 2,50 маршрутка и автобус, и 1,25 троллейбус. Троллейбусы ездят тоже забитые, даже набок перекошенные иногда. | ||
| sem | Re: [2270] | [Ответить] |
| В Кремне пока тоже маршрутка 2.50 а троллейбус 1.50, но платеспособных пасажиров с каждым днем все больше, в июне проезд маршрутках собираются поднять к 3 грн. Но я и рад значит еще добавится количество платеспособных пассажиров. Хотя с 1 июне отдел транспорта запланировал уменьшения выпуска троллейбусов с 40 до 35, в связи с наступлением каникул и отпусков! | ||
| Пассажир | Re: [2270] | [Ответить] |
| Что ждет кировоградский троллейбусный парк, если он перейдет в руки государству
http://www.0522.ua/news/559087 | ||
| васек | Re: [2270] | [Ответить] |
| двуякое мнение . если просто забрать и не развивать то это кощунство... а забрать и кинуть,на х..р забирать...это коротко
Длинее...) Радий контора не плохая,и отношусь к ним с уважением,но бизнес на дотационном предприятии не построишь.всегда это было убыточное предприятие. а работать без перспектив не вкладывая в развитие это падение,а вкладывать в непонятно что и безвозвратно ,я их понимаю...вот так мы и весим...при этом готовы закупить бу, при этом готовы увеличить выпуск,но и дотация будет не 9 а ....хх млн. город мог бы и вкладывать и развивать за эти деньги и взять кредит на 10-20 машин .и планы строить,но городской власти нет,а забрать и загнобить я против... вообщем предприятие должно быть муниципальным, и город должен видеть в этом концепцию (перспективу) развития города и городского транспорта как единое звено,т.к респектабельность и привлекаемость города зависит от многого.а когда оно в частных руках развитие мало ероятно... п.с радию огромное спасибо что сделали,в поддержании штанов,но мнение что должен быть хозяином- город. а Радий делал бы подарки в виде новых троллейбусов..)))так бы хотелось и было б правильно!Но не сейчас а позже........ | ||
| Александр | Re: [2270] | [Ответить] |
| Очень хотелось бы узнать - когда же наконец уволят этого бездарного директора депо???? Последний оставшийся нормальный маршрут № 10 сократили до Попова!!! Это уже идет целенаправленное уничтожение электотранспорта...или кто то считает по другому? | ||
| Горожанин | Re: [2270] | [Ответить] |
| В чем бездарность директора? В том что дорог нет? Прочтите обращение начальника управления транспорта Зубченко на сайте горсовета и все поймете.
А уволить его ни кто неможет. Он должен сам уйти. http://www.kr-rada.gov.ua/news/z-9-lipnya-troleybus-109714.html | ||
| wen | Re: [2270] | [Ответить] |
| Если бы ни этот директор троллейбусы были бы давно зданы на металл | ||
| Горожанин | Re: [2270] | [Ответить] |
| http://www.kr-rada.gov.ua/news/ruh-troleybusn16714.html | ||
| Александр | Re: [2270] | [Ответить] |
| http://fotoinform.net/news/narodniy-reporter/kirovograd-trolleybusi-ostanovilis-v-tsentre-goroda-foto.html#axzz38TKTAxAN
И так почти каждый день и именно в час пик... Нет ,директор конечно же не виноват ,это просто совпадение : ) | ||
| васек | Re: [2270] | [Ответить] |
| причем тут директор. поломка или обрыв,на перекрестке г.сталинграда и волкова сегодня тоже был обрыв и виноват директор? директор сделал для депо многое...порядок ухоженость пс и т.д.
или есть факты которые мы не знаем...ждем | ||
| Aheor | Re: [2306] | [Ответить] |
| > Если бы ни этот директор троллейбусы были бы давно зданы на
> металл не обижайтесь но они давно туда просятся ,им туда прямая дорога. новые уже нужны! интересно, что будет с троллейбусом лет через 5-7, когда латать уже будет нечего? | ||
| Горожанин | Re: [2306] | [Ответить] |
| Aheor Вы правы - новые троллейбусы уже не нужны. Все в нашем городе идет к тому что основным видом транспорта будет маршрутка. При этом выбор останется небольшой - одни дельфины и руты. Будем довольствоваться оранжевыми сарайчиками склонными к опрокидыванию. | ||
| Горожанин | Re: [2306] | [Ответить] |
| С неудобными для городской власти маршрутами решают очень просто и быстро.
http://www.kr-rada.gov.ua/news/z-pereviznikami-yaki-28714.html | ||
| Горожанин | Re: [2306] | [Ответить] |
| С такими темпами останится один "избранный" перевозчик - Укравтоинвест, управляемый Осетровым Г.И. | ||
| Горожанин | Re: [2306] | [Ответить] |
| http://www.ugorod.kr.ua/news/2014-07-25-39844.html
А это совсем маленький бизнес Марковского И.И. Пока у власти получается впихать, они этим пользуются. | ||
| Aheor | Re: [2306] | [Ответить] |
| И такая уникальная ситуация- по моим наблюдениям только в Кировограде. Даже в Александрии ездят большие автобусы. За другие обл. центры и говорить не приходится. В тех же Сумах ситуация намного лучше | ||
| васек | Re: [2306] | [Ответить] |
| http://www.pravdorub.kr.ua/dosier/politicians/kirovograd-deputat-rozkazav-yak-pokrashhiti-robotu-transportu.html | ||
| Александр | Re: [2306] | [Ответить] |
| http://fotoinform.net/news/novosti-na-ukrainskom-yazike/kirovograd-na-marshrut-viydut-chotiri-dodatkovih-troleybusi.html#axzz392qKka8l
Городская власть пошла навстречу. Где же обещанные б/у троллейбусы? Давайте поспорим,что это в очередной раз останется только обещанием? | ||
| wen | Re: [2306] | [Ответить] |
| Сейчас у власти сидят люди, которые в троллейбусе как в транспорте ничего не понимают, а кировоградцы непонимают, что сейчас не до Б/У троллейбусов. АУ граждане в стране война:( | ||
| Горожанин | Re: [2306] | [Ответить] |
| http://www.0522.ua/news/592646 | ||
| татьяна | Re: [2306] | [Ответить] |
| жпс это хорошо и удобно нокогда тр до жд вокзала пойдет? многие спрашуют когда виходят с електрички а с грузом в маршрутку не сильно влезеш...а тр 5 до шв фабрики никому нафиг не нужен!!! | ||
| Горожанин | Re: [2306] | [Ответить] |
| До жд в этом году уже не пойдет. А тр 5 до швейной фабрики везет рабочих швейной фабрики. | ||
| Горожанин | Re: [2306] | [Ответить] |
| С "грузом" купленым с электрички не выгодно лезть в маршрутку. Обесценивается товар который потом нужно перепродать на крытом рынке. | ||
| Горожанин | Re: [2306] | [Ответить] |
| Выгодно ждать "товар" на АС-1 (аэропорт). С аэропорта можно добраться электротранспортом во все точки города для дальнейшей реализации. | ||
| sem | Re: [2306] | [Ответить] |
| Кто скажет не ужели сейчас выпуск троллейбусов на 10 маршрут составляет 9-10 едениц, выводы взял http://www.eway.in.ua/ru/cities/kirovohrad/routes/1 | ||
| wen | Re: [2306] | [Ответить] |
| Вы наверное смотрели когда троллейбусы заезжают на обед | ||
| sem | Re: [2306] | [Ответить] |
| Нет смотрел в 10 часов утра! разве что у них обед так рано! | ||
| sem | Re: [2306] | [Ответить] |
| вот сейчас посмотрел в 15.28 тоже нащитал 10 + 1 серым цветом наверное в депо! | ||
| sem | Re: [2306] | [Ответить] |
| забираю свои слова обратно в 7-30 нащитал 15 единиц, в целом это не плохо как для одного маршрута, наверное с каждым днем пассажиров добавляется!??? | ||
| Горожанин | Re: [2306] | [Ответить] |
| 9-22 утра нащитал 15 троллейбусов по маршруту №10 | ||
| wen | Re: [2306] | [Ответить] |
| Ну вот в час птк 15, а когда воздух тогда 10:) | ||
| sem | Re: [2330] | [Ответить] |
| > Ну вот в час птк 15, а когда воздух тогда 10:)
всмысле воздух? | ||
| sem | Re: [2330] | [Ответить] |
| Если действительно в меж-пиковое время троллейбусы возят воздух или орду пенсионеров, почему бы максимальное их количество не пустить по разрывному графику, что бы как много больше троллейбусов работало в вечерний час-пик с 14 до 18, и этим же зарабатывало доверие у плате-способных пассажиров и студентов которые каждый день ездят на работу или учебу | ||
| wen | Re: [2330] | [Ответить] |
| Сейчас нет школьников и студентов, в основном пенсия, но скоро учеба... Вот тогда я думаю и пусят больше | ||
| Горожанин | Re: [2330] | [Ответить] |
| У сайта easyway какието глюки. Захожу в десятку и включаю телефон на Полтавской, а тралика нет на карте сайта. Потом в 12-00 сажусь на ост. Киев в другую и той тоже нет. Может джиписики накрылись. | ||
| Макс | Re: [2330] | [Ответить] |
| Проверял, бывают отклонения минуты на 2,не больше. | ||
| twister | Re: [2330] | [Ответить] |
| C 26.08.2014 отменен маршрут Тр5. Все выпуски (аж целых два с утра и один после обеда) перекинуты на усиление Тр10, где теперь обещают интервал движения троллейбусов в 5 минут.
На Тр1 по разрывному графику катается в гордом одиночестве ЮМЗ Т-2 №251. | ||
| Александр | Re: [2330] | [Ответить] |
| http://kr-rada.gov.ua/news/robota-troleybusnogo13914.html
Отлично!!!!Из-за ремонта по улице Попова отменен Тр № 1 (который по ней не ездит),но почему то не отменены многочисленные маршруты автобусов и маршруток...А Тр № 10 из-за ремонта улицы Жадова ездит по улице ....ПОПОВА !!!! И как это все понимать,г-н Гросул ? Знаю ,что Вы или не ответите или обвините во всем городскую власть! Но Вы то зачем занимаете эту должнось???? PS. Хороший директор,говорите?-)))) | ||
| SeM | Re: [2330] | [Ответить] |
| Александр прав, лично у нас в Кремне. при ремонте дорог абсолютно весь транспорт кроме троллейбусов направлялся в объезд, только троллейбусы пропускали через примитивные шлагбаумы постоянно дежурящий работник дорожней службы | ||
| Norge | Re: [2330] | [Ответить] |
| Можно подумать, что в Кировограде троллейбус - это главнейший вид транспорта, что все охают и ахают что его отменили. Маршрутки- вот основной транспорт Кировограда!!!!!!!! Да я уверен, что если троллейбус и отменят совсем, этого никто не заметит. | ||
| SeM | Re: [2330] | [Ответить] |
| При таком отношении не удивительно почему он не главный транспорт города!!! | ||
| twister | Re: [2330] | [Ответить] |
| Тр1 отменили из-за очередных раскопок по улице Медведева (задолбали, чес-слово, в одном и том же месте роются с периодичностью минимум раз в квартал). Разумеется, 101-й мкрн, Черемушки и Ковалевка опять остались без троллейбуса. Хотя вполне могли бы разворачивать Тр1 на ЖД вокзале, но это никому не надо. Депо грит что маршрут убыточный и при этом кивает на гориисполком - мол это он во всем виноват. А то, что своей чехардой с графиками и "то еду, то не еду" они уже окончательно распугали и без того небольшое количество платежеспособных пассажиров. | ||
| SeM | Re: [2330] | [Ответить] |
| Сколько если не секрет зарабатывает один троллейбус 10 маршрута за одну смену, то есть за пол-дня??? | ||
| wen | Re: [2330] | [Ответить] |
| http://www.0522.ua/news/622246
снова угроза остановки троллейбуса в Кировограде | ||
| sem | Re: [2330] | [Ответить] |
| Надеемся на лучшее! | ||
| Пассажир | Re: [2337] | [Ответить] |
| На что надеяться? На то что местные воротилы вернут ЕТК назад 2 млн., врядли, тем более секретарь горсовета официально заявил "Вы частная структура, взяли в аренду троллейбусный парк что бы зарабатывать - вот и зарабатывайте, методом шантажа, да и любым другим методом, денег с местного бюджета не получите!" | ||
| Горожанин | Re: [2337] | [Ответить] |
| Все будет хорошо. И деньги найдутся и работать троллейбусы тоже будут. А возвращать депо уже никто не будет, слишком много вложено чтобы вернуть городу такое предприятие. Власть прекрасно все понимает. Деньги забрали для АТО ну и ладно, найдут другие источники финансирования. | ||
| Горожанин | Re: [2337] | [Ответить] |
| Зато как пропирятся, мол решили вопрос. | ||
| ГПУ | Re: [2346] | [Ответить] |
| > . А возвращать депо уже никто не будет, слишком
> много вложено ...в свои карманы | ||
| Горожанин | Re: [2346] | [Ответить] |
| Автобусному парку 13527 совсем капец. Горсовет расторгает договора. Больших автобусов в городе уже не будет. Маршрутки быстро заняли свободную нишу. Зато Голованов не пострадал. За короткое время появилась 4-х комнатная квартира и домик за городом. Походу Бахмача просто кинули. | ||
| twister | Re: [2346] | [Ответить] |
| А я совсем об этом не жалею. Во первых в последнее время они ездили всего на нескольких маршрутах, которые совсем не покрывали мою часть города. Во вторых по цене они совсем не отличались, а то и превышали тарифы маршруток (например, я бы был согласен заплатить 2,5 в А274 и доехать на нем от центра до КНТУ но -низзя, изволь плати 3,5. Почему то в 155 и 500 маршрутках тариф дифференцированный, а "социально ориентированные" автобусы этого не допускают. Летом в них жарко, а на те немногие места, которые есть в салоне, в 99 случаях из 100 претендует пенсия, которая катается там бесплатно и заширкала/завоняла весь салон. Интервал движения никакой, едут медленно. Спрашивается в задаче, нафига мне такие автобусы? А начиналось все так радужно - новенькие автобусы по разветвленной сети (например, А30 был весьма популярен), цена ниже чем у конкурентов.
Так что - скатертью дорога. | ||
| Горожанин | Re: [2346] | [Ответить] |
| twister Вы так говорите вроде у нас ездит транспорт с кондиционерами на тех маршрутах которые Вам не по пути. В автобусах жарко........ а где было не жарко?
Пенсионеры экономят на средствах личной гигиены и на воде, поэтому неприятно пахнут особенно летом. И "пахнут" они не только в автобусах, но и в троллейбусах, маршрутках и пешком. А то что искуственно "убили" АТП это факт. Очень жаль, могли бы поработать хотя бы на 274. | ||
| Горожанин | Re: [2346] | [Ответить] |
| Теперь осталось еще депо остановить и все. И тогда в городе воцарится дельфинарий. Красота...... капуста рубится легко, никто не мешает, платят все по 2,50 и бабушки тоже. Молодец Марковский !!! За такой короткий период головокружительный подъем на откатах. До этого такого никому не удавалось сделать. | ||
| Aheor | Re: [2352] | [Ответить] |
| > Теперь осталось еще депо остановить и все. И тогда в городе
> воцарится дельфинарий. Красота...... капуста рубится легко, > никто не мешает, платят все по 2,50 и бабушки тоже. Молодец > Марковский !!! За такой короткий период головокружительный > подъем на откатах. До этого такого никому не удавалось > сделать. Ну так пытались же у же это сделать. Хотя бы начать демонтажи- Попова к примеру. Вообще троллейбус у вас обречен, так что готовьтесь! | ||
| Алина Пономаренко | Re: [2352] | [Ответить] |
| УРААААА!!!!! ТАК ЭТОМУ СЕЛУ И НАДА !!!!! А МАЗЫ СЛЫШАЛА ПРОДАЮТ В ПАЛТАВУ ПАВИЛЬНА ЗАЧЕМ КИРОВОГРАДСКОМУ БЫДЛУ НА НИХ ЕЗДИТЬ У НАС ЛЮДИ НАМНОГО КУЛЬТУРНЕЙ !!!! ГОТОВТЕСЬ К ЛЕКВИДАЦИИ ТРОЛЕЙ... КСТАТИ НА ОЧЕРЕДИ ЕШЕ ОДНО СЕЛО КРЕМЕНЧЮК .... ИНФА 1ОО % | ||
| Aheor | Re: [2352] | [Ответить] |
| Алина + 10000 . Я тоже это слышал . Значит так - Кременчуг передает Полтаве всчет долга все Лазы Богданы и Юмз - остальные на порезку а Кировоград продает частнику Мазы а троли Лазы и Юмз вобще по цене металолома !
Пы.Сы.Хай живе Полтава!!! | ||
| twister | Re: [2352] | [Ответить] |
| "Уходя - уходи". Я за этой троллейбусной агонией наблюдаю еще с 2007 года, так что как ни жаль, но в нынешнем своем виде платежеспособным пассажирам он не интересен, а что касается льготников - их конечно жаль, но маршруточное лобби в горисполкоме на известном месте их вертело. | ||
| Горожанин | Re: [2352] | [Ответить] |
| А что с Гросулом делать? Может его под люстрацию и в мусорку? Щас все так делают. | ||
| Александр | Re: [2357] | [Ответить] |
| > А что с Гросулом делать?
Интересный вопрос -) А вас не интересует ,что будет с коллективом? >Может его под люстрацию и в мусорку? Хорошая идея, спасибо за подсказку -) Именно там ему и место. | ||
| васек | Re: [2357] | [Ответить] |
| Бестолковая Алинка научись грамотности! а потом радуйся!!!!
А это Кировоградское быдло держит не один месяц аэропорт Донецк!!! так что думай что писать .... за Кировоград!!!он не идеален,но он мой родной город!!!! | ||
| васек | Re: [2357] | [Ответить] |
| А хер Вам Ахеор!!! с Алинкой не дождетесь ни от нас ни от прекрасного города Кременчуга!!!! Конскую получите на двоих,а там деребаньте!!! | ||
| Горисполком | Re: [2357] | [Ответить] |
| Александр, не стоит так говорить об уважаемом всеми в городе человеке. Я очень хорошо его знаю ,он за всю свою жизнь копейки не присвоил ! Наше депо всегда работало намного лучше , чем в других городах именно благодаря ему ! ! ! | ||
| Горожанин | Re: [2357] | [Ответить] |
| С коллективом депо будет тоже что и с коллективом АТП - все пойдут на биржу. Всю медь растащут в счет зарплаты, железо на металлолом, а базу оставят для маршруток Марковского и Осетрова. | ||
| Александр | Re: [2361] | [Ответить] |
| > Александр, не стоит так говорить об уважаемом всеми в
> городе человеке. Я очень хорошо его знаю ,он за всю свою > жизнь копейки не присвоил ! Наше депо всегда работало > намного лучше , чем в других городах именно благодаря ему ! > ! ! В чем я с вами соглашусь,так это с тем,что вы его хорошо знаете. Значить смотрите в зеркало -) Горисполком и Гросул это один человек . И не нужно считать форумчан дураками. Вот и вся ваша чесность . Остальное я даже комментировать не хочу,все и так ясно. | ||
| Горожанин | Re: [2361] | [Ответить] |
| Ни че люстрация покажет скока у него машин, квартир и дачь. | ||
| Горожанин | Re: [2361] | [Ответить] |
| twister че молчиш? Скажи что нибудь. Сидиш тут с 2007 года. Форум недоволен. Все пишут. Говори что дальше будет. | ||
| Aheor | Re: [2360] | [Ответить] |
| > А хер Вам Ахеор!!! с Алинкой не дождетесь ни от нас ни от
> прекрасного города Кременчуга!!!! Конскую получите на > двоих,а там деребаньте!!! Васек , последние сообщения не мои, а троллей. Меня уже не раз пытаются затроллить и "забычить" на этом форуме. Не обращайте внимания. Я кстати Кремень селом не считаю. Кировоград конечно далеко не фонтан, но тоже не село. | ||
| Aheor | Re: [2360] | [Ответить] |
| Уточню - вот например сообщение 2366 не мое и то что там написано-полный бред. | ||
| васек | Re: [2360] | [Ответить] |
| Тогда заберу свои слова!!! | ||
| Макс | Re: [2360] | [Ответить] |
| Новый троллейбусный маршрут
http://pereveslo.org.ua/index.php/kirovogradsky-novyny/item/15736-v-kirovohradi-vidnovyt-robotu-troleybus-2.html | ||
| sem | Re: [2360] | [Ответить] |
| И какой выпуск??? 1 машина? и та по разрывному??? Зато пропиарился! | ||
| wen | Re: [2360] | [Ответить] |
| Сколько бреда тут еще написано не было. Причем тут директор троллейбусного парка?... Только благодаря ему и его коллективу троллейбус в Кировограде еще ездит. | ||
| Александр | Re: [2360] | [Ответить] |
| И когда уже у нас люди поумнеют ?
А кто виноват? Пассажиры?-) | ||
| Макс | Re: [2360] | [Ответить] |
| Щоб вирішити транспортне питання, кіровоградці готові перекрити залізницю(ФОТО, ВІДЕО
http://gre4ka.info/suspilstvo/13733-shchob-vyrishyty-transportne-pytannia-kirovohradtsi-hotovi-perekryty-zaliznytsiu-foto-video | ||
| twister | Re: [2360] | [Ответить] |
| Сегодня с оказией проехался на Тр10. Видимо из-за того, что МАЗы вместе с А150 исчезли с горизонта, то пенсионеры с удвоенной энергией стали атаковать электротранспорт. Поэтому троллейбусы ездят набитые почти полностью, давки нет но и свободного пространства тоже. И это было не в час пик (около 15,30 дня). Соотношение платящих/льготников не поменялось - деньги достают 1-2 человека из 10 зашедших, остальные показывают разные удостоверения. | ||
| Norge | Re: [2360] | [Ответить] |
| А если не секрет, куда денут МАЗы? | ||
| twister | Re: [2360] | [Ответить] |
| Они еще встречаются на улицах города в качестве развозок для разных предприятий (особенно МАЗ 206). А вот куда денут Скифы и остальные БВ, то это точно известно только их хозяину :) Ходят слухи о продаже в Полтаву, но это еще неподтвержденная информация. | ||
| Aheor | Re: [2360] | [Ответить] |
| Ну насколько мне известно, продажа в Полтаву это фейк, сделанный троллями чтоб показать, что Кировоград- это село, а Полтава- мегаполис. Или в самом Кировограде слухи такие ходят? В принципе , Полтава у Кировограда уже Вольвы гармошки покупала, и они пользовались бешеной популярностью- всегда забитые ездили. Вот почему у вас они не прижились, не понятно. В Полтаве только на немного больше населения чем у вас. | ||
| twister | Re: [2360] | [Ответить] |
| 251-я стоит на ревизии.
№230 поставили на мосты и увезли из депо в промзону (Балашовка). Куда и когда отправится троллейбус в дальнейшем - неизвестно. | ||
| васек | Re: [2360] | [Ответить] |
| мнение личное.... забрали в атп так как думаю на балансе его нет. а ценность представляет.и возможно может расторгнут договор с етк | ||
| wen | Re: [2360] | [Ответить] |
| 230 будут варить крышу. Да к ЕТК сейчас подбираются чтоб забрать , уже власти говорят что ЕТК украло 43 троллейбуса. Вообщем нелегко будет Кировограду сохранить троллейбусный парк | ||
| Aheor | Re: [2360] | [Ответить] |
| А если расторгнут договор с транспортнй компанией, то что, тролдепо будет подчиняться снова городу? В принципе, в случае с другими городами это не так и страшно- в БЦ даже новые машины закупали, в Кременчуг тоже, Северодонецк. В тех же Сумах троллейбусный парк поддерживают как могут. Но только не в Кировограде почему-то. | ||
| twister | Re: [2360] | [Ответить] |
| Насколько я знаю, загрузка депо напрямую зависит от горисполкома (открытие/закрытие маршрутов, заказ объемов услуг). А зачем чиновникам морочить себе голову и хлопотать о социальном виде транспорта, тем более отданному в аренду? Ведь с владельцами маршруток работать гораздо "приятней", те и денег не просят, а наоборот - еще и сами отблагодарят. | ||
| Антонио | Re: [2369] | [Ответить] |
| > Новый троллейбусный маршрут
> > http://pereveslo.org.ua/index.php/kirovogradsky-novyny/item/15736-v-kirovohradi-vidnovyt-robotu-troleybus-2.html > Ну и где же этот маршрут? | ||
| Norge | Re: [2382] | [Ответить] |
| > Насколько я знаю, загрузка депо напрямую зависит от
> горисполкома (открытие/закрытие маршрутов, заказ объемов > услуг). А зачем чиновникам морочить себе голову и хлопотать > о социальном виде транспорта, тем более отданному в аренду? > Ведь с владельцами маршруток работать гораздо "приятней", > те и денег не просят, а наоборот - еще и сами отблагодарят. > тогда у вас уникальная ситуация. как ни странно. но люди тоже виноваты- ездят в маршрутках, которые тормозят не на остановках а среди дороги. и останавливаются ж! сам видел. это дикость какая-то... поэтому все смирятся с отсутствием Мазов, и тролллейбусов., точнее даже внимания не обратят | ||
| twister | Re: [2382] | [Ответить] |
| К сожалению народ за много лет целенаправленно отучали от социального транспорта. Постоянное уменьшение выпуска машин, закрывание популярных маршрутов, мягко говоря никакая информационная политика в отношении населения. Никто не будет ждать троллейбус или автобус, который ездит с интервалом в 45-60 минут и при этом нет никакой уверенности что он вообще приедет.
Поэтому платежеспособный пассажир уходит на маршрутки, ему просто деваться некуда. | ||
| wen | Re: [2382] | [Ответить] |
| может хорошая новость
http://www.0522.ua/news/673220 | ||
| Прохожий | Re: [2386] | [Ответить] |
| В продолжение темы:
http://zlatopil.com.ua/economy/item/1773-velykomisnyi-munitsypalnyi-transport-maibutnie-kirovohrada | ||
| Пасажир | Re: [2386] | [Ответить] |
| Скажіть будь-ласка, невже для заснування та введення в експлуатацію КП, необхідно було підприємство з ТЗ великої місткості ставити на коліна? А можливо міська влада боїться конкуренції? Адже новостворене КП програє конкурс АТП по балам!!! Отака петрушка. | ||
| васек | Re: [2386] | [Ответить] |
| http://www.ukr.net/#news/details/kirovograd/33311176/ | ||
| rumin | Re: [2386] | [Ответить] |
| с тр260 сняли штангоуловители, теперь он катается с обычными веревками | ||
| васек | Re: [2386] | [Ответить] |
| http://fotoinform.net/news/News/kirovograd-marshrutchiki-vinuzhdeni-podnyat-tseni-za-proezd-sergey-vasilchenko-video.html#axzz3KCVC2DCQ досмотрите видео до конца! мне кажеться пустые слова | ||
| Макс | Re: [2391] | [Ответить] |
| >
> http://fotoinform.net/news/News/kirovograd-marshrutchiki-vinuzhdeni-podnyat-tseni-za-proezd-sergey-vasilchenko-video.html#axzz3KCVC2DCQ > досмотрите видео до конца! мне кажеться пустые слова Что касается поднятия тарифов- не пустые. А вот в создании коммунального предприятия сильно сомневаюсь.Скорее всего это пустые предвыборные обещания. | ||
| васек | Re: [2391] | [Ответить] |
| http://www.kirovograd.net/shortly/2014/12/22/dva_avtobusnih_marshruti_v_kirovogradi_zalishayutsja_bez_pereviznika.htm может и появиться автобусы бв снова у нас,что мало вериться | ||
| Norge | Re: [2391] | [Ответить] |
| А разве автобусы БВ у вас пользуются спросом? Помнится уже были Вольвы , которые пришлось продать, и МАЗ-203-6. Бывал в Кировограде, так наблюдал в основном картину- забитые маршрутки , и плетущийся МАЗ полупустой. Да , и еще маршрутки тормозят где попало по дороге. Увы и ах, Нужно менять менталитет в головах...... | ||
| sem | Re: [2391] | [Ответить] |
| Как сейчас поживает троллейбус в Кировограде, какой выпуск, какие дальнейшие прогнозы особенно после отмены льгот пенсионерам с 1.06.15. | ||
| васек | Re: [2391] | [Ответить] |
| http://www.ukr.net/#news/details/kirovograd/34342760/ могут получить 18 лямов етк | ||
| васек | Re: [2391] | [Ответить] |
| http://www.ukr.net/#news/details/kirovograd/34342760/ будут 2 новых автобуса на поселок новый | ||
| васек | Re: [2391] | [Ответить] |
| http://www.ukr.net/#news/details/kirovograd/34342760/ и про аварию! | ||
| wen | Re: [2391] | [Ответить] |
| И скоро должен появится прошедший капиталку траллик:) | ||
| васек | Re: [2391] | [Ответить] |
| чуть ошибся http://persha.kr.ua/novenciv-pidvozitimut-suchasni-nimecki-avtobusi-vid-kreativu/ вот правильная ссылка про 2 новых автобуса | ||
| twister | Re: [2391] | [Ответить] |
| Новые автобусы уже курсируют между центром и поселком Новым. Кроме этого, в рамках оптимизации расходов отменен последний ходивший через Черемушки и Ковалевку/Медведева маршрут Тр1. За что выражаем огромную благодарность кировоградскому транспортному отделу, а также ЕТК - наконец-то вы перестали морочить своими троллейбусами голову жителям этих районов, и мы спокойно можем пользоваться услугами исключительно высококомфортабельных и суперсовременных Дельфинов и Рут. | ||
| sem | Re: [2401] | [Ответить] |
| Кроме этого, в рамках оптимизации расходов отменен
> последний ходивший через Черемушки и Ковалевку/Медведева > маршрут Тр1. За что выражаем огромную благодарность > кировоградскому транспортному отделу, а также ЕТК - > наконец-то вы перестали морочить своими троллейбусами > голову жителям этих районов, и мы спокойно можем > пользоваться услугами исключительно высококомфортабельных и > суперсовременных Дельфинов и Рут. Ничего с 1 июня после отмены льгот пенсионерам есть смысл все возобновить ряд троллейбусных маршрутов!!! | ||
| васек | Re: [2402] | [Ответить] |
| > Кроме этого, в рамках оптимизации расходов отменен
> > последний ходивший через Черемушки и Ковалевку/Медведева > > маршрут Тр1. За что выражаем огромную благодарность > > кировоградскому транспортному отделу, а также ЕТК - > > наконец-то вы перестали морочить своими троллейбусами > > голову жителям этих районов, и мы спокойно можем > > пользоваться услугами исключительно высококомфортабельных > и > > суперсовременных Дельфинов и Рут. > Ничего с 1 июня после отмены льгот пенсионерам есть смысл > все возобновить ряд троллейбусных маршрутов!!! ради чего? сам маршрут не окупит себя!!!и 10 сомневаюсь что самоокупаема!!! | ||
| Mats | Re: [2402] | [Ответить] |
| Зато у вас два неоплана. Прогресс б ля)))) В других городах их уже лет 5 навалом | ||
| wen pf,bzrf | Re: [2402] | [Ответить] |
| да че вы паритесь - с тралликами у нас будет все ок, вы незнаете сколько в Кировограде дельфинов скоро на утиль пойдет:))))) | ||
| wen pf,bzrf | Re: [2402] | [Ответить] |
| twister, ты же сам должен понимать, что из-за одного платного пассажира два траллика гонять смысла нет:)))))) | ||
| wen pf,bzrf | Re: [2402] | [Ответить] |
| Mats, в других городах есть сотни креативов, ну чувак нам не повезло он у нас один:)))) | ||
| twister | Re: [2406] | [Ответить] |
| > twister, ты же сам должен понимать, что из-за одного
> платного пассажира два траллика гонять смысла нет:)))))) Wen, я понимаю, что не ты решаешь куда и сколько троллейбусов выпускать, но кажется ты общаешься с руководством ЕТК. Так вот, донеси до них плиз одну простую мысль - они САМИ угробили пассажиропоток на Тр1,5, и 9!!! Постоянная чехарда с расписанием, уменьшение выпусков и все это без надлежащей информационной поддержки и привели к тому, что люди ушли на маршрутки. Если вспомнить 2007-2009 года, когда были постоянные и стабильные выпуски, то троллейбусы в час пик были забиты на 80-100%. Я лично был этому свидетель. А когда на маршруте ездит одна машина, да еще в совершенно неподходящее для меня время, то на кой ляд мне этот троллейбус? Теперь я отдам живые деньги маршрутчику, потому чтоу меня нет другой альтернативы и он ездит каждые 15 минут, ездит допоздна (а не до 18,30 максимум на Тр1), и самое главное он ЗАИНТЕРЕСОВАН во мне как в пассажире, потому чтоя источник его доходов. А ЕТК НИЧЕГО не делает для того, чтобы привлечь платных пассажиров , а только и занимается тем, что делит субвенцию за льготников. Но, похоже, что скоро эра бесплатных поездок для пенсионеров закончится и тогда я очень боюсь, что кировоградский троллейбус умрет как неконкурентоспособныйдинозавр. АТП-13527 уже доездилось. Извините за много букв, но уже накипело, блин | ||
| Mats | Re: [2406] | [Ответить] |
| Ну а что Кировоград не проживет БЕЗ троллейбуса? Насколько я это вижу, живя здесь, то это село редкостное по сравеению с родными Сумами. Все друг друга знают, и все пхнуться в маршрутки. МАЗы как ездили то полупустые. Менталитет людей здесь сельский. Так что исчезновение троллейбуса заметит лишь горстка фанатов. | ||
| wen | Re: [2406] | [Ответить] |
| twister, к сожалению, не ЭТК решает сколько выпускать на линию троллейбусов, решает горисполком, а там сидят люди, которым практически пофиг на остальных людей. При заинтересованности власти ЭТК купило бы швейцарские троллейбусы, но не покупают потому, что у власть в этом не заинтересована (у них в собственности маршрутки свои есть).
Яркий пример, что ЭТК старается - на линию скоро выйдет 236 после КВР, который на завершальной стадии, ну а за ним на КВР вроде как 219 отправляется. Mats, менталитет тут свойственный ну не сельский:) В маршрутки прутся потому, что не хотят ездить с пенсионерами, которые пересели с Мазов, которые к статее всегда ездили битком - опять же с пенсионерами... | ||
| twister | Re: [2406] | [Ответить] |
| wen, в данном случае я включил режим эгоистичного обывателя. Если в моем районе троллейбус не ездит и неизвестно когда появится, то мне абсолютно пофиг на все их старания. Мне их услуги и состояние дел попросту неинтересны. | ||
| twister | Re: [2406] | [Ответить] |
| Подсмотрено в реале в конце прошлого года. Типичная реакция платежеспособного пассажира, случайно попавшего на подъехавший к остановке Тр1:
-Ух ты, а они что, еще ездят здесь? -Приколько, сто лет не катался на тралике! А сколько стоит проезд? 1,5 гривны? Классно, а как часто вы ездите? Раз в час? Тю... нет мне это не подходит... То есть люди бы пользовались услугами троллейбусов при условии, что они будут ездить РЕГУЛЯРНО и с внятным интервалом. | ||
| wen | Re: [2406] | [Ответить] |
| twister, тут остаеться только надеется, что и на вашем районе появится своя 10-ка), на последок скажу, что несовсем внятные чиновники еще совсем недавно добивались, забрать депо в коммунальную собственность, чтобы сдать зиу-9 на металлолом, обещая возродить трол парк, покупая 1 тр в год). Продолжение следует.... | ||
| Norge | Re: [2413] | [Ответить] |
| > чтобы сдать
> зиу-9 на металлолом, обещая возродить трол парк, покупая 1 > тр в год). Продолжение следует.... А куда их сдавать? Их по - хорошему нужно было списать в середине 2000- х. Но они продолжают упорно их эксплуатировать- варить раму, и .т.д. Кировоградский парк спасет только чудо наверное. Нужно наверное покупать б/у Шкода- 14 ТР, и Шкода - 15 тр в Европе. Захотят - найдутся и деньги и все. На 25- 30 машин так точно. Это не такие большие деньги. Например в Сумах объявили тендер на 9 троллейбусов низкопольных. Полтава тоже через тендеры и все мучения выбила себе 10 Богданов, и в планах на этот год еще 5-6 закупить. Кроме того, усиленно капиталятся ЮМЗ Т2, меняется контактный провод и подвеска. Города Западной активно скупают Шкода - 15 ТР. Даже Житомир купил. Прекрасные троллейбусы. | ||
| sem | Re: [2403] | [Ответить] |
| > ради чего? сам маршрут не окупит себя!!!и 10 сомневаюсь что
> самоокупаема!!! Не делайте паники преждевременно, я считаю что отмена льгот пенсионерам это наоборот шанс ЕТК реонемироваться и стать на ноги! Именно после отмены льгот в Кировограде троллейбус останется самым дешевым видом транспорта, а пенсионеры это такая каста которая даже за 50 копеек, воробья в поле загонит, и этим моментом нужно правильно и вовремя воспользоватся, пенсионерам все равно нужно как то передвигаться по городу по своим делам и поверьте никто из них не будет отдавать маршрутчикам 3 грн в одну сторону если в ихнем районе будет ходить троллейбус, пускай даже 1 раз в час, повторюсь пенсия это такая каста людей которая для экономии своего кошелька перепишет расписания и будет выходить под троллейбус, только после 1 июня это уже платеспособные пассажиры и в ЕТК появятся живые деньги от которых можно уже что то планировать и по чуть чуть поднимать предприятия с колен! Как по мне с 1 июня можно восстановить маршруты № 1 и № 3 со следующим выпуском: №1 будни 2 выпуска- 1 разрывной и один 12-часовой выходные один- 12 часовой №3 будни и выходные один выпуск 12 часовой тем более если подстроить расписание под пригородные поезда пас поток увеличится в 2-е. № 10 10-12 выпусков для 10 мин. интервала Еще не маловажный факт, предприятия должно набрать штат кондукторов без них толку восстанавливать маршруты нету смысла, так как менталитет людей у нас не из лучших и большенство просто не будут передавать за проезд водителю а тот чисто физически не сможет всех обелетить, можно нанять на работу кондукторов тех же пенсионеров они не очень требовательные и готовы работать за минималку у нас в Кременчуге где то 40% кондукторов именно пенсионеры в которых здоровья позволяет еще работать! Только убедительная просьба сделайте нормальное расписания пересмотрите его 100 раз одкоректируйте ну аж потом внедряйте его в жизнь! Я надеюсь что хоть кто-то из руководителей прочитает мое сообщения и хоть что-то полезного возьмет из всего этого, и уверен что в кировоградского троллейбуса есть будущие. и отмена льгот наоборот должна пойти на руку ЕТК!!! | ||
| Системщик | Re: о пенсии и пенсах... [2415] | [Ответить] |
| > Не делайте паники преждевременно,
> я считаю, что отмена льгот пенсионерам... Принятым Законом внесены изменения по льготникам на законодательном уровне. Льготы пенсам даны на уровне подзаконного акта - постановлением КабМина. Когда КМ отменит это постановление, тогда пенсионэры и лишатся права бесплатного проезда в общественном транспорте. До этого - зась, шара по прежнему не имеет размера. | ||
| васек | Re: о пенсии и пенсах... [2415] | [Ответить] |
| вот интересно электротранспорт самоокупаем? етк зарабатывает за счет субвенций,а если в вольном плавании что тогда? | ||
| sem | Re: о пенсии и пенсах... [2416] | [Ответить] |
| > > Не делайте паники преждевременно,
> > я считаю, что отмена льгот пенсионерам... > Принятым Законом внесены изменения по льготникам на > законодательном уровне. Льготы пенсам даны на уровне > подзаконного акта - постановлением КабМина. Когда КМ > отменит это постановление, тогда пенсионэры и лишатся права > бесплатного проезда в общественном транспорте. До этого - > зась, шара по прежнему не имеет размера. Ну и??? с 1 июня 2015 года отменяется права бесплатного проезда! | ||
| wen | Re: о пенсии и пенсах... [2416] | [Ответить] |
| http://www.0522.ua/news/716908
Старому троллейбусу в Кировограде подарили новую жизнь. Фото | ||
| васек | Re: о пенсии и пенсах... [2416] | [Ответить] |
| я так понимаю 230 одели в обложку и получился 236, цвет приятный и рад хоть так! | ||
| Mats | Re: о пенсии и пенсах... [2416] | [Ответить] |
| А неплохо ж сделали. Только это капля в море. Восстанавливать 25- летний тралик в кол- ве один штук вместо закупки как минимум 25-30 это просто насмешка, и подчеркивание того, что троллейбус исключительно для пенсии. | ||
| wen | Re: о пенсии и пенсах... [2416] | [Ответить] |
| будет еще 219, а как дадуть деньги возможно еще будут ремонтировать | ||
| twister | Re: о пенсии и пенсах... [2416] | [Ответить] |
| 219, конечно, корч редкостный, но в цеху уже долго стоит разобранный 229. С этим что-то будут делать? | ||
| wen | Re: о пенсии и пенсах... [2416] | [Ответить] |
| за 229 мне ничего неизвестно | ||
| Norge | Re: о пенсии и пенсах... [2416] | [Ответить] |
| И тем не менее на тролль забили болт окончательно... А зря. Скоро будем наблюдать как линии снимают одна за другой- за искл. десятки, которая может быть и просуществует еще лет 5-7. Жалко очень жалко. | ||
| twister | Re: о пенсии и пенсах... [2416] | [Ответить] |
| Ехал я сегодня на Тр10. Как и прежде - 8 из 10 пенсионеры, талоны берутся очень редко. И еще одно наблюдение - лица у людей уж очень угрюмые, видно что поводов для радости немного. | ||
| Mats | Re: о пенсии и пенсах... [2416] | [Ответить] |
| А чему радоваться? Понимают же , что льготы скоро тю- тю, и любимого развлечения- толкаться в час- пик в транспорте, и посылать на три буквы молодежь не будет. Придется по своим будкам сидеть куковать. Вот и угрюмые. | ||
| СнЕжКа | Re: [2415] | [Ответить] |
| > > ради чего? сам маршрут не окупит себя!!!и 10 сомневаюсь
> что > > самоокупаема!!! > Не делайте паники преждевременно, я считаю что отмена льгот > пенсионерам это наоборот шанс ЕТК реонемироваться и стать > на ноги! Именно после отмены льгот в Кировограде троллейбус > останется самым дешевым видом транспорта, а пенсионеры это > такая каста которая даже за 50 копеек, воробья в поле > загонит, и этим моментом нужно правильно и вовремя > воспользоватся, пенсионерам все равно нужно как то > передвигаться по городу по своим делам и поверьте никто из > них не будет отдавать маршрутчикам 3 грн в одну сторону > если в ихнем районе будет ходить троллейбус, пускай даже 1 > раз в час, повторюсь пенсия это такая каста людей которая > для экономии своего кошелька перепишет расписания и будет > выходить под троллейбус, только после 1 июня это уже > платеспособные пассажиры и в ЕТК появятся живые деньги от > которых можно уже что то планировать и по чуть чуть > поднимать предприятия с колен! Как по мне с 1 июня можно > восстановить маршруты № 1 и № 3 со следующим выпуском: > №1 будни 2 выпуска- 1 разрывной и один 12-часовой > выходные один- 12 часовой > №3 будни и выходные один выпуск 12 часовой тем более если > подстроить расписание под пригородные поезда пас поток > увеличится в 2-е. > № 10 10-12 выпусков для 10 мин. интервала > Еще не маловажный факт, предприятия должно набрать штат > кондукторов без них толку восстанавливать маршруты нету > смысла, так как менталитет людей у нас не из лучших и > большенство просто не будут передавать за проезд водителю а > тот чисто физически не сможет всех обелетить, можно нанять > на работу кондукторов тех же пенсионеров они не очень > требовательные и готовы работать за минималку у нас в > Кременчуге где то 40% кондукторов именно пенсионеры в > которых здоровья позволяет еще работать! Только > убедительная просьба сделайте нормальное расписания > пересмотрите его 100 раз одкоректируйте ну аж потом > внедряйте его в жизнь! > Я надеюсь что хоть кто-то из руководителей прочитает мое > сообщения и хоть что-то полезного возьмет из всего этого, и > уверен что в кировоградского троллейбуса есть будущие. и > отмена льгот наоборот должна пойти на руку ЕТК!!! Мне кажется, что отменна льгот пенсии положительно повлияет не только на Кировоградский троллейбус, но и на много других предприятий разных городов!!! | ||
| twister | Re: [2415] | [Ответить] |
| Или же без подпитки субвенциями они благополучно уйдут в мир иной, не выдержав конкуренции с маленькими и юркими маршрутками. | ||
| СнЕжКа | Re: [2429] | [Ответить] |
| > Или же без подпитки субвенциями они благополучно уйдут в
> мир иной, не выдержав конкуренции с маленькими и юркими > маршрутками. Поверь пенсия не будет ездить в маршрутке за 3 грн если есть тралик за 1-50 | ||
| Mats | Re: [2429] | [Ответить] |
| В итоге имеем опять пенсию в троллейбусах..... Уж лучше маршрутки. Как вспомню начало 2000-х- золотое время- на остановке больше 2- х минут стоять не доводилось. Троллейбусы можно сказать не ходили, а маршрутки за пасса боролись, поэтому ездили очень быстро. | ||
| twister | Re: [2430] | [Ответить] |
| > Поверь пенсия не будет ездить в маршрутке за 3 грн если
> есть тралик за 1-50 Без субвенций себестоимость перевозки одного пассажира будет далеко не 1,5 грн. Там одно содержание депо и линий в копеечку обойдется. Тем более кто сказал, что в горисполкоме с распростертыми объятьями примут еще одного конкурента своим маршруткам? | ||
| васек | Re: [2430] | [Ответить] |
| http://persha.kr.ua/dtp-v-kirovogradi-cherez-bezvidpovidalnogo-pishoxoda-led-ne-zaginuli-lyudi/ дтп 262 | ||
| SEM | Re: [2432] | [Ответить] |
| > > Поверь пенсия не будет ездить в маршрутке за 3 грн если
> > есть тралик за 1-50 > Без субвенций себестоимость перевозки одного пассажира > будет далеко не 1,5 грн. Там одно содержание депо и линий в > копеечку обойдется. Тем более кто сказал, что в > горисполкоме с распростертыми объятьями примут еще одного > конкурента своим маршруткам? Подожди льготы отменяються не всем, инвалидам 1 и 2 группы, детям сиротам и.т.д они остаются, то есть субвенция конечно в гораздо меньшем объеме поступать будет однозначно! И зачем ЕКТ ради 15 троллейбусов содержать полностью депо, сдавайте половину в аренду минимизируйте расходы, внедрите студенчиские и ученические проездные или дневные талоны, рекламу в троллейбусах тоже никто не отменял и.т.д!!! одкоректируйте нормальный стабильный интервал движения для 10 маршрута и народ потихоньку будет привыкать к троллейбусу! | ||
| васек | Re: [2432] | [Ответить] |
| 213 машина всплыла, снова в строю | ||
| Mats | Re: [2432] | [Ответить] |
| Sem спасибо конечно что ты такой сердобольный к кировоградскому троллейбусу, но не надо. Тебе хорошо из Кременчуга рассуждать, где троллейбусов бегает в три раза больше, а у нас троллейбус обречен, и все это знают. Никак не сдохнет. | ||
| васек | Re: [2432] | [Ответить] |
| MATS не паникуйте,он у нас дохлый но работать будет,т.к если закрыть то поднимиться паника в городе,а это большой минус городской власти,и они явно не допустят...будут просто поддерживать на плаву по самым минимальным расходам. а возрождаться будет тогда когда мэр нормальный прийдет без маршруточного лобби, заберет парк в ком.собственность и поймет что без транспорта БВ нормальный город развиваться и привлекать инвестиции не может...очень жаль что ближайшее время этого не будет((( | ||
| SEM | Re: [2436] | [Ответить] |
| > Sem спасибо конечно что ты такой сердобольный к
> кировоградскому троллейбусу, но не надо. Тебе хорошо из > Кременчуга рассуждать, где троллейбусов бегает в три раза > больше, а у нас троллейбус обречен, и все это знают. Никак > не сдохнет. Только не надо паясничать в 2003-2005 годах у нас было то же самое что и в Кировограде и маршруток было если не в раз больше чем у вас сейчас! На маршруты в то время выходмло максимум 15 машин на 3 маршрута, и последний троллейбус заезжал в 20-00, так что как ни как мне известна та ситуация когда троллейбус находится в забвении и всем на него насрать! | ||
| Mats | Re: [2432] | [Ответить] |
| Вот поэтому троллейбус и заменят в скором будущем какими- то автобусами для льготников- и они с радостью поведутся. А линии снимут, вопрос времени, так как половина не используется, и в аварийном состоянии. Но такое отношение к троллейбусу пришло за последние 15 лет: при слове троллейбус плюются 99% молодежи и 90 % платников. И ездить в нем считается позорным, как не прискорбно. Хотя может они в чем- то и правы- те скотовозы что ездят только отпугивают клиентуру. Ну разве только бананы держат марку. Вот в том же Кремне почему- то троллейбус это основной транспорт, в Виннице я вообще молчу, и даже в Полтаве, которую тут не любят (судя по постам на форуме) городской электротранспорт есть городской электротранспорт. На СТТСе все троллейбусы в должном виде там, и их много. У нас как у нас. | ||
| Mats | Re: [2432] | [Ответить] |
| В Виннице и Полтаве кстати есть понятие как городской автобус. Винница купила Богданы, в Полтаве зарубежного много- даже гармошек штук 10. На фотобасе гляньте. В Кремне автобуса нет, но там и тралик справляется на ура. У нас- даже МАЗы прикрыли. Потому что народ на них не ездит, а ездит на дельфинах. | ||
| SeM | Re: [2440] | [Ответить] |
| > В Виннице и Полтаве кстати есть понятие как городской
> автобус. Винница купила Богданы, в Полтаве зарубежного > много- даже гармошек штук 10. На фотобасе гляньте. В Кремне > автобуса нет, но там и тралик справляется на ура. У нас- > даже МАЗы прикрыли. Потому что народ на них не ездит, а > ездит на дельфинах. Так вот, отсуствие в кировограде автобуса должно позитивно повлиять на развитие троллейбуса! | ||
| Mats | Re: [2440] | [Ответить] |
| Ключевое слово "должно". Спасибо, поржал. А вообще Кременчуг раз в 15 лучше Кировограда по всем параметрам. И с работой там проще. Думаю драпать к вам. | ||
| twister | Re: [2440] | [Ответить] |
| Что-то для поддержания штанов, конечно, ЕТК делает - и площади депо в аренду сдает (там уже скоро фуры будут больше места занимать, чем сами троллейбусы), и рекламу расклеивает внутри троллейбусов и т.п. Однако, популяризации электротранспорта среди населения нет, собственного сайта с внятной информацией - тоже (были когда-то идеи у руководства, еще в далеком 2008 году, но так все и не срослось). А ценник на проездные конский, чтобы его просто отбить надо ездить 3-4 раза в день только на троллейбусе, что просто нереально и нафик никому не нужно с такими маршрутами и интервалами.
Да собственно, сейчас даже руководство ЕТК сюда не заглядывает (или общаться не хочет). | ||
| SeM | Re: [2443] | [Ответить] |
| А ценник на проездные конский,
> чтобы его просто отбить надо ездить 3-4 раза в день только > на троллейбусе, что просто нереально и нафик никому не > нужно с такими маршрутами и интервалами. > Да собственно, сейчас даже руководство ЕТК сюда не > заглядывает (или общаться не хочет). А смысл делать дорогой проездной?? сколько он у вас стоит? наоборот он должен быть приемлевым по цене, иначе смысл его покупать? у нас допустим ученический - 22 грн. студенчиский -25 грн, гражданский 60 грн. | ||
| twister | Re: [2435] | [Ответить] |
| > 213 машина всплыла, снова в строю
Да, видел сегодня ее на Тр10 (хотя, теперь номер маршрута можно и не уточнять :) ) Возможно, вывели ее с резерва из-за ДТП с №262 | ||
| Дима | Re: [2445] | [Ответить] |
| > > 213 машина всплыла, снова в строю
> Да, видел сегодня ее на Тр10 (хотя, теперь номер маршрута > можно и не уточнять :) ) Возможно, вывели ее с резерва > из-за ДТП с №262 Сегодня уже ездит 262 полным ходом) Даже и не заметно что попал в дтп) И можно уже начинать уточнять,ведь с завтрашнего дня запускают 4 маршрут)) | ||
| twister | Re: [2445] | [Ответить] |
| ЮМЗ Т-2 крепкие машины. У ЗИУ-шки после такого удара ушел бы весь угол, да еще и контакторная панель там рядом. Ну и как будет ездить этот Тр4? | ||
| васек | Re: [2445] | [Ответить] |
| 4 центр -попова? | ||
| twister | Re: [2445] | [Ответить] |
| И кому нужен этот огрызок Тр10 с выпуском в одну-две машины? | ||
| васек | Re: [2445] | [Ответить] |
| лучше 3 запустили в 2 машины,целесообразней было б | ||
| Макс | Re: [2445] | [Ответить] |
| Тр 4 следует по маршруту Попова-Лесопарковая,выпуск 6 машин,интервал 15 минут. | ||
| twister | Re: [2445] | [Ответить] |
| Понятно, те же яйца, только в профиль. Неинтересно от слова совсем. | ||
| Работник ЕТК | Re: [2445] | [Ответить] |
| Маршрут № 4 открыт для наработки пассажиропотока и дальнейшего продления до поселка Молодежный.Для этого (при наличии средств) будут задействованы троллейбусы с автономным ходом.Модель ПС ныне в стадии рассмотрении.При удачной реализации проекта старый плюс капитально отремонтированный подвижной состав пойдет на маршруты №№ 1,5,9. | ||
| Mats | Re: [2445] | [Ответить] |
| Бред бред бред и еще 100 раз бред | ||
| Работник ЕТК | Re: [2445] | [Ответить] |
| Информация неофициальная и руководство НЕ ОБЯЗАНО вас об этом оповещать. Хотите верьте,хотите нет. Сейчас рассматривается возможность переоборудывание МАЗов-203 в дуобусы с частичным использованием электрооборудывания от списанных ЗИУ. Скажите еще,что это невозможно и мы дружно посмеемся-:) | ||
| twister | Re: [2445] | [Ответить] |
| das ist fantastish (лом. нем.) | ||
| васек | Re: [2453] | [Ответить] |
| > Маршрут № 4 открыт для наработки пассажиропотока и
> дальнейшего продления до поселка Молодежный.Для этого (при > наличии средств) будут задействованы троллейбусы с > автономным ходом.Модель ПС ныне в стадии рассмотрении.При > удачной реализации проекта старый плюс капитально > отремонтированный подвижной состав пойдет на маршруты №№ > 1,5,9. правильно думают! у меня давно были мысли о троллейбусе на АХ на лелековку! только с центра до николаевки по сети,потом на ах на молодежный! такая же система только п.новый 274,до 101 по сети там на ах! только запас ах должен быть в районе 30 км! вообще у нас есть куда развивать троллейбус: -сделать дорогу от 101м.района вдоль мрео на балашовку до рай больницы и до жил массива. пустить туда №2 аэропорт-райцентр(через центр) 4единицы , №5 райцентр-жд.вокзал(центр-ковалевка) 4 единицы и №1 райцентр-лесопарковая(окт.рев)4 единицы. -№9 выпуск 2 ед, -№4 попова-лелековка(с ах) -№10 стардарт наш + возможно п.новый зацепить трол с ах +прорабатывать за счет ах разные районы кущевки,горного с последующим запуском троллейбуса. но для этого нам надо мин 20 новых троллейбусов и из них 10 на ах,приэтом сделать четкие графики,проездные билеты,и конечно же убрать 50% маршруток. и скажите будет ли у нас востребованные троллейбусы? | ||
| Mats | Re: [2453] | [Ответить] |
| Из МАЗов сделать дуобусы? А че не шпурбусы? Ребята вы гоните, на них никто не ездил пока они автобусами были, а вы хотите... К тому же они ее предназначены для такой нагрузки, и сделать это будет баснословно дорого. Отмыв бабла?? И прежде, чем заботится о районах , не имеющих троллейьуса, нужео привести в попядок что есть. А это: закупка ПС в Европе в кол- ве не менее 100 троллейбусов. Капитальный ремонт сети. Отмена маршруток. Вот потом можна и про Лелекивку поговорить. | ||
| Работник ЕТК | Re: [2458] | [Ответить] |
| > Из МАЗов сделать дуобусы? А че не шпурбусы? Ребята вы
> гоните, на них никто не ездил пока они автобусами были, а > вы хотите... К тому же они ее предназначены для такой > нагрузки, и сделать это будет баснословно дорого. Не так уж и дорого,как вам кажется. | ||
| Работник ЕТК | Re: [2457] | [Ответить] |
| > правильно думают! у меня давно были мысли о троллейбусе на
> АХ на лелековку! только с центра до николаевки по > сети,потом на ах на молодежный! такая же система только > п.новый 274,до 101 по сети там на ах! только запас ах > должен быть в районе 30 км! > вообще у нас есть куда развивать троллейбус: > -сделать дорогу от 101м.района вдоль мрео на балашовку до > рай больницы и до жил массива. пустить туда №2 > аэропорт-райцентр(через центр) 4единицы , №5 > райцентр-жд.вокзал(центр-ковалевка) 4 единицы и №1 > райцентр-лесопарковая(окт.рев)4 единицы. > -№9 выпуск 2 ед, > -№4 попова-лелековка(с ах) > -№10 стардарт наш > + возможно п.новый зацепить трол с ах > +прорабатывать за счет ах разные районы кущевки,горного с > последующим запуском троллейбуса. > но для этого нам надо мин 20 новых троллейбусов и из них 10 > на ах,приэтом сделать четкие графики,проездные билеты,и > конечно же убрать 50% маршруток. > и скажите будет ли у нас востребованные троллейбусы? Идеи отличные,мы их обязательно учтем. Если нам на пути не станут две одиозные личности в лице Марка Марковича Ивановского и Василия Васильевича Сергейченко. Ну вы поняли,о ком я -;) | ||
| twister | Re: [2457] | [Ответить] |
| Скромный вопрос- вы когда все сети на балашовку протянете, то может быть все таки доделаете № 236? | ||
| Работник ЕТК | Re: [2457] | [Ответить] |
| № 236 уже почти готов,скоро выйдет на обкатку.Также в планах,расчитанных на 2,3 года КВР №№ 213,218,219(уже проходит),223,233,246,247,248,249 и 229,237,251(возможно).После этого начнем КВР №№ 260-264.
За Балашовку я ничего не говорил. | ||
| васек | Re: [2457] | [Ответить] |
| можно по подробней о переделке маз203 в троллейбус с ах??? не проще при квр троллейбуса установить ах? ориентировочная стоимость переоборудование маза? что-то делается или только планы? | ||
| Mats | Re: [2457] | [Ответить] |
| васек, а как вы думаете сколько это бы стоило. Я лично теряюсь в догадках... но вот в россии есть опыт квр зиу- 9 с функцией ах на 30 км. Город не помню. | ||
| Вова | Re: [2457] | [Ответить] |
| Что с 217? или за нее стоит забыть? | ||
| Александр | Re: [2457] | [Ответить] |
| Ждем ещё сюрпризы от городской власти )
http://fotoinform.net/news/News/sergey-vasilchenko-priyatnaya-neozhidannost-dlya-kirovogradtsev-video.html#axzz3RF1GlnwG Пока больше разговоров,чем дела! | ||
| tavalex2007 | Re: [2464] | [Ответить] |
| > васек, а как вы думаете сколько это бы стоило.
Одно ЭО будет точно стоить миллион, если не больше. По деньгам 3 переделки будет равны 2 новым 12-метровым троллейбусам. Стоит ли игра свеч? Не будет ли проблем с кузовом после такой переделки? Есть ли спецы, которые за это возьмутся? Есть ли у областного центра с наихудшим электротранспортом в Украине деньги на такую затею? Как вариант, то могут попытаться создать коммерческую фирму и прорываться на работу к примеру в Днепропетровск, Кривой Рог, Харьков или даже (скорее всего) Киев - туда, где есть возможность задействовать БВ. Киев привлекателен наличием таких бусов, а значит проблем с их обслуживанием будет меньше. В худшем случае будут простаивать и гнить. | ||
| twister | Re: [2464] | [Ответить] |
| Даже если к работе подключатся специалисты "Радия" (а там, кстати, разрабатывают современные системы управления АЭС), то все равно затея с МАЗами-203 вызывает скепсис.
Во первых - зачем курочить относительно новые и ХОДОВЫЕ машины ради сомнительной идеи с превращением их в троллейбус с АХ. Во вторых - нынешнее финансовое положение в стране и ЕТК в частности не дает повода в оптимизме. В третьих- вдруг случится чудо и эта самоделка поедет, кто даст разрешение на ее эксплуатацию? Уж МАЗ точно открестится от этого. Если уже хотите модернизировать свои машины, то начните со старенького ЗИУ. Хотели же в свое время установить на них тираспольские СУ с низким уровнем энергопотребления, но не сложилось. | ||
| васек | Re: [2464] | [Ответить] |
| вот со специалистами с "Радия" согласен,думаю они и будут разрабатывать,а воплощать будет Етк . может хотят пожертвовать один маз ради эксперимента,а там как карта ляжет,если пойдет и не дорого то может захотят эту нишу в Украине занят... возмоно все | ||
| Santehnik | Re: [2464] | [Ответить] |
| > Во первых - зачем курочить относительно новые и ХОДОВЫЕ машины ради сомнительной идеи с превращением их в троллейбус с АХ. Во вторых - нынешнее финансовое положение в стране и ЕТК в частности не дает повода в оптимизме.
А что с ними еще можно сделать? Продать некому, использовать негде. | ||
| Mats | Re: [2464] | [Ответить] |
| Как это продать некому? Были же слухи о отправке их в Полтаву. Полтава нормальный город где автобусы эксплуатируются в большом количестве. | ||
| Santehnik | Re: [2464] | [Ответить] |
| Тут перевозчики более примитивные МАЗ-103 годами продать не могут, чего уж о 203 говорить. | ||
| Виктор | Re: [2464] | [Ответить] |
| Фото 236:
http://s018.radikal.ru/i528/1502/0f/0a24e1e59e15.jpg http://s020.radikal.ru/i711/1502/0b/39efd7f80dfe.jpg http://i003.radikal.ru/1502/77/e19a3daf5c4d.jpg | ||
| васек | Re: [2464] | [Ответить] |
| http://i003.radikal.ru/1502/77/e19a3daf5c4d.jpg лампы внутреннего освещения диодные, производства НВП"Радий" | ||
| Виктор | Re: [2464] | [Ответить] |
| Больше фото 236 https://vk.com/album-85289575_210318638
Фото ремонта 219 https://vk.com/album-85289575_210330800 | ||
| twister | Re: [2464] | [Ответить] |
| Так у 236 цвет бежевый или желтый? | ||
| васек | Re: [2464] | [Ответить] |
| а это точно с 230 сделали 236? если не ошибаюсь родной цвет 230 http://transphoto.ru/photo/83886/ таким он и пришел, а бело-зеленая партия была всего из 5-6машин 232-237, по фото видно https://vk.com/album-85289575_210318638 что зеленый как и этот 235 http://transphoto.ru/photo/121596/, может кто-то подсказать и прояснить? | ||
| wen | Re: [2464] | [Ответить] |
| Это точно 230 | ||
| wen | Re: [2464] | [Ответить] |
| 235 давно порезали | ||
| wen | Re: [2464] | [Ответить] |
| На некоторых фото видно что после зачистки красной появилася зеленая, то или родной цвет 230 или какая-то грунтовка | ||
| васек | Re: [2464] | [Ответить] |
| 235 понятно ушел в небытие уже давно,я показывал цвет оригинала зеленый,и на фото начала восстановления 230 так же зеленый цвет,.. вот и опрос возник! | ||
| twister | Re: [2464] | [Ответить] |
| Сегодня видел №236 на ходовых испытаниях (его катали по кругу Депо-Черемушки-Ст. автовокзал-Обл. больница). Цвет таки бежевый (или кремовый), выглядит вполне симпатично. Салон уже собран, работают ШУ. Интересно выглядят задние светоблоки на диодах, для ЗИУ это выглядит несколько необычно. | ||
| Дима | Re: [2464] | [Ответить] |
| Видел сегодня на линии №213 | ||
| Кировоградец | Re: [2464] | [Ответить] |
| Она уже месяц на линии...И что дальше??? А я видел 214 во сне... | ||
| васек | Re: [2464] | [Ответить] |
| у 264 аналогичные стопы как и у 236 | ||
| васек | Re: [2464] | [Ответить] |
| ролтоны начали снимать,слава богу. 232 покрасили в голубой цвет с серой юбкой,вообщем красиво смотрится!!! | ||
| wen | Re: [2464] | [Ответить] |
| 223 такой как 232 | ||
| васек | Re: [2464] | [Ответить] |
| что-то не видно до сих пор 236 на линии!!!
как там продвигается переоборудование маза в троллейбус? сейчас загруженность троллейбуса очень высока,может выпуск стоит увеличить,запускать 1,9,2... | ||
| twister | Re: [2464] | [Ответить] |
| Сегодня шел мимо депо после обеда, 236-я была на месте, где обычно паркуются готовые к выпуску машины (на повороте перед диспетчерской) и у нее стояла на переднем МУ табличка Тр10. Так что может уже и ездит, только никому из заинтересованных людей на глаза не попадалась.
Что касается Тр1,9, то с нынешними ценами на маршрутки у них в пиковые часы была бы практически 100% заполняемость, но... тем, кто мог бы решить данный вопрос это нафик не надо. | ||
| Александр | Re: [2464] | [Ответить] |
| Несколько дней назад в депо заезжал МАЗ-203,но пока к сожалению никаких признаков троллейбуса в нем нет ;) Сегодня ехал на 213-м,в салоне лежала табличка м-та № 9 Жадова- Лесопарковая ч/з Окт.Револиции,Ж.Д Вокзал... | ||
| twister | Re: [2464] | [Ответить] |
| 236 на линии | ||
| васек | Re: [2464] | [Ответить] |
| http://fakel.kr.ua/index.php/spetsreportazh-2/13515-kirovogradtsi-atakuyut-trolejbusi | ||
| twister | Re: [2464] | [Ответить] |
| Да, сейчас электротранспорт в Кировограде пользуется повышенным спросом -все таки 1,5 грн против 4 это уже существенная разница. Вот только 20 машин весь город не вывезут, их не хватает даже на Тр4 и 10, я уже не говорю за Тр1 и 9, где народ просит вернуть на линию хоть пару машин. Один местный депутат даже официальный запрос в мэрию направил, те ответили стандартной отпиской- мол, лишнего подвижного состава нет, субвенций на эти маршруты не предусмотрено и вообще, через эти микрорайоны проходят маршруты №№6,15,77,112 и т.д. Типа, "если у народа нет хлеба, то пусть едят пирожные". Понятное дело, чинуши на работу в траликах и маршрутках не ездят (далее следуют непечатные выражения). | ||
| Norge | Re: [2464] | [Ответить] |
| А в Полтаве маршрутки и автобусы-гармошки по 3 грн, и тем не менее те несчастные 65 траликов что у нас есть штурмуются всеми подряд. Они стали так ломаться, ужас. | ||
| васек | Re: [2464] | [Ответить] |
| 249 так же перекрасил как 232 и223,похожи на московский вариант... цвет приятный,только молдаван клеил номер 249 на перекосяк | ||
| Макс | Re: [2464] | [Ответить] |
| http://novosti.kr.ua/news/kirovogradska-vlada-prositime-investoriv-kupiti-trolejbusi-dlya-mista.html
http://pereveslo.org.ua/index.php/kirovogradsky-novyny/item/19076-fadsrwfqgqfdgdgfetywgfdgd.html | ||
| васек | Re: [2464] | [Ответить] |
| есть видео тут... http://fotoinform.net/news/novosti-na-ukrainskom-yazike/kirovograd-v-gorode-net-kommunalnogo-elektrotransporta-video.html#axzz3VKv0HBqN | ||
| wen | Re: [2464] | [Ответить] |
| Вывод: Городские власти умеют только разговаривать. Если помните то месяца два назад они обещали выбить деньги у укр казны на покупку 10 троллейбусов. Причем троллейбусов, которые ранее хотели купить ЕТК. После словесного пиара все снова затихло. Реально, что они сейчас могут сделать это грохнуть и троллейбусное депо так как и автобусный парк | ||
| wen | Re: [2464] | [Ответить] |
| http://www.0522.ua/news/782611
Вот такие дела | ||
| васек | Re: [2464] | [Ответить] |
| http://www.pravdorub.kr.ua/infrastructure/roads/kirovogradtsi-perehodyat-na-troleybusi-video.html | ||
| Горожанин | Re: [2464] | [Ответить] |
| https://www.youtube.com/watch?v=qKtt2KvTn6w | ||
| васек | Re: [2464] | [Ответить] |
| http://rk.kr.ua/vartist-proizdu-u-troleibusah-peregljanut Вартість проїзду в тролейбусах переглянуть | ||
| васек | Re: [2464] | [Ответить] |
| http://rk.kr.ua/mi-ne-zanosimo-vidkativ-schomisjatsja-tomu-troleibusi-zupinjat-direktor-etk рубка ЕТК v/s Гор власть | ||
| twister | Re: [2464] | [Ответить] |
| Новость уже недоступна | ||
| twister | Re: [2464] | [Ответить] |
| Ехал сегодня в 249. Внешне его перекрасили в уже облезающий голубой цвет с серой юбкой. А внутри все печально - убитый напрочь салон, гнилые оконные стойки, сильный вой редуктора при разгоне и устойчивый запах паленой изоляции в районе тягового двигателя. Сочувствую тому пареньку кондуктору, которому в нем смену надо отработать. | ||
| васек | Re: [2464] | [Ответить] |
| http://fotoinform.net/news/novosti-na-ukrainskom-yazike/u-kirovogradi-podorozhcha-proyizd-u-troleybusah.html#axzz3bvBlFQRx подорожание проезда в троллейбусах | ||
| wen | Re: [2464] | [Ответить] |
| Скоро в Кировограде на линию выйдет еще один почти новый троллейбус. ФОТО
http://www.0522.ua/news/845369 | ||
| васек | Re: [2464] | [Ответить] |
| http://www.ukr.net/news/kirovograd.html?go=http%3A%2F%2Fnashigroshi.org%2F2015%2F06%2F25%2Fbiznes-partner-transportnoho-vitse-mera-kirovohra... | ||
| wen | Re: [2464] | [Ответить] |
| http://www.0522.ua/news/877961
про 1 | ||
| SeM | Re: [2464] | [Ответить] |
| Поздравляю, какой нынче выпуск? | ||
| Спайс | Re: [2510] | [Ответить] |
| > Поздравляю, какой нынче выпуск?
Сегодня только одна машина -218. | ||
| Макс | Re: [2510] | [Ответить] |
| Договір про оренду тролейбусного парку буде розірвано
http://www.week.kr.ua/uk/politika/6144-ivan-markovskij-dogovir-pro-orendu-trolejbusnogo-parku-bude-rozirvano.html | ||
| SeM | Re: [2510] | [Ответить] |
| Хочется спросить а куда делся АТП, который все таки пренадлежал городу? | ||
| twister | Re: [2510] | [Ответить] |
| По слухам, там начата процедура банкротства, большие автобусы стоят опечатанные (а может куда уже тайком и продали), остатки ПС в виде нескольких ЛАЗ 695 и ПАЗ 3205 пересилились на территорию троллейбусного депо | ||
| Катя | Re: [2510] | [Ответить] |
| А кому они те автобусы то надо?
Вроде бы были планы их под тролики переделать. Один начали колупать, но так все и заглохло:( Они уже скорее всего на металл пойдут - там уже разворовано все. | ||
| wen | Re: [2510] | [Ответить] |
| В Кировограде произошло ДТП - столкнулись две маршрутки и троллейбус.
http://www.0522.ua/news/887069 | ||
| twister | Re: [2510] | [Ответить] |
| Обновили :) Судя по фотографиям, троллейбус получил пару незначительных вмятин. В 15 маршрутке ехала на работу моя супруга, сказала, что пассажиры в салоне словили неслабый перепуг, но никто физически не пострадал. В 77-й травмировало молодого парня. Слава богу, что удар не пришелся по газовым баллонам. | ||
| васек | Re: [2510] | [Ответить] |
| 236 вчера я видел в центре на маршруте уже в 10.30 | ||
| васек | Re: [2510] | [Ответить] |
| http://centr.kr.ua/news/v-kirovograde-poyavyatsya-20-novyh-trollejbusov из области фантастики | ||
| twister | Re: [2510] | [Ответить] |
| Звездят как дышат :) Пустобрехи и прожектеры, которые реально добивают электротранспорт в Кировограде | ||
| Дима | Re: [2510] | [Ответить] |
| Видел сегодня обновлённый 219 обкатывали по территории депо. Очень классно выглядит) | ||
| Сашок | Re: [2520] | [Ответить] |
| > Звездят как дышат :) Пустобрехи и прожектёры, которые
> реально добивают электротранспорт в Кировограде Мало того — они сейчас добивают всю страну!.. | ||
| Горожанин | Re: [2520] | [Ответить] |
| Зато пивные ларьки работают во всю, и ни кто эту работу остановить не может или не хочет. Одноразовые стаканчики и запах мочи в эту жару придают изюминку нашему городу. | ||
| mats | Re: [2520] | [Ответить] |
| Город конечно что нужно- убитый и убогий. Кременчуг в разы лучше | ||
| wen | Re: [2520] | [Ответить] |
| о 219
http://www.0522.ua/news/930070 | ||
| twister | Re: [2520] | [Ответить] |
| Вот уже несколько дней в связи с масштабными ремонтными работами на улице Большой Перспективной (участок начиная от моста через Ингул и до ул. Гоголя) троллейбусное движение на маршрутах Тр4, Тр10 осуществляется по улице Октябрьской революции и далее по Медведева. Причем, в средствах массовой информации ничего про это сказано не было. | ||
| Горожанин | Re: [2520] | [Ответить] |
| А зачем? Весь белый дом погрузился в предвыборную гонку, им некогда. | ||
| wen | Re: [2520] | [Ответить] |
| 219 сегодня работал на линии | ||
| wen | Re: [2520] | [Ответить] |
| в белом доме на дорогах бабки тмывают ложат асфальт там где тот еще был нормальным | ||
| twister | Re: [2520] | [Ответить] |
| Ага, а на Октябрьской Революции водители вынуждены выписывать зигзаги среди ям и трещин дорожного покрытия | ||
| васек | Re: [2520] | [Ответить] |
| кто знает,взялись за очередной квр или нет? | ||
| wen | Re: [2520] | [Ответить] |
| вроде нет | ||
| twister | Re: [2520] | [Ответить] |
| 237 вытянули из бокса и поставили обратно на площадку, правда почему-то развернули в другую сторону.
213-я покрашена в темно-голубой цвет, крыша белая. Стоит на площадке Самый облезший №246 наконец-то покрасили в светло-кофейный цвет, смотрится неплохо. В трупном ряду появился неопознанный троллейбус выгоревшего красного цвета, обшивка левого борта снята. Возможно, это разбарахоленный и списанный №229 | ||
| wen | Re: [2520] | [Ответить] |
| да 229 | ||
| twister | Re: [2520] | [Ответить] |
| Если это так, значит 229 послужил донором запчастей (мосты и другие агрегаты) для 219, ведь от 230 в наличии был только голый кузов со стеклами. | ||
| twister | Re: [2520] | [Ответить] |
| опечатка, не 219, а для 230 | ||
| Александр | Re: [2520] | [Ответить] |
| Про автобусы
http://akulamedia.com/evropeiskii-dosvid-na-marshruti-kirovograda-povernut-veliki-avtobusi | ||
| васек | Re: [2520] | [Ответить] |
| можно это фото привязать на сттс https://pastvu.com/p/376793 | ||
| Norge | Re: [2520] | [Ответить] |
| Ну так что там с автобусами? Вернули на маршруты или нет? И как обстрят дела с б/ у тролликами с Европы? Вон Тернополь закупил штук 20 Шкод- 15ТР, не считая одиночек... | ||
| twister | Re: [2520] | [Ответить] |
| "Обещать - не значит жениться" @из народного. Скифы и МАЗы продолжаюи изображать недвижимость на территории бывшего АТП-13527, электродепо тянет суммарный выпуск на все про все около 20-22 машин. | ||
| Norge | Re: [2520] | [Ответить] |
| Ну в общем понятно... Так а какой смысл в простое этих самых автобусов? Или на линию, или пусть уж продавали бы, не гнить же им там...
22 троллейбуса работает каждый день? Ну это уже прогресс. Я думал штук 12 работает А вообще товарищи это просто смешно, и невозможно наблюдать. Троллейбус в таком виде долго ещё будет работать? Или они взяли курс чтоб так десятилетиями было? А люди в Кировограде тоже странные какие-то. Привыкли к дикостям вроде таких: стоит маршрутка забитая и Маз большой. Так Маз едет лесом а в маршрутку все пхнуться. Да, и пообщавшись с Кировоградцами, я услышал, что маршрутка это четко, и круто, а автобус\ троллейбус называется одним словом " лоховоз". Дикие люди какие-то. Был у вас несколько раз последний в 2013-м | ||
[ Список тем | Создать тему ]
