[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒3277 | 3278‒3297 | 3298‒3317 | 3318‒3337 | 3338‒11705 | 11706‒11725 ] [ Все сообщения ]
| Sasha | Re: [3295] | [Ответить] |
| Якщо добре роздивився, то сьогодні на 13-у начебто 105 теж вже без реклами Рехау - рік проїздили Е183 у ній. Мабуть, через кризу вже не продовжили її та й загалом тепер багато трамваїв і тролейбусів будуть без реклами. | ||
| Serg | Re: [3298] | [Ответить] |
| > Якщо добре роздивився, то сьогодні на 13-у начебто 105 теж
> вже без реклами Рехау - рік проїздили Е183 у ній. Мабуть, > через кризу вже не продовжили її та й загалом тепер багато > трамваїв і тролейбусів будуть без реклами. Сьогодні бачив Е183 на 10-ці - поки що в рекламі. | ||
| AV | Re: [3297] | [Ответить] |
| > На 12 й маршрут повернувся 569, у фарбуванні як і на 555му.
> Дійсно 569 в стандарті, мабуть вийшов з капремонту, але колір фарби не такий як на 555, більше схожий з 581. На 555 дуже темні тони фарби: жовтий як коричневий | ||
| Sasha | Re: [3297] | [Ответить] |
| Мабуть, жовта фарба скінчилася, тепер всі Шкоди будуть кольору слонової кості замість жовтого, точніше стандартного світло-кремового кольору. Але вже нехай краще будуть сіруватого відтінку, ніж брудного темно-жовтого кольору. | ||
| Sasha | Re: [3297] | [Ответить] |
| Стандартного розфарбування (майже як заводське) наразі є тільки одна Шкода - №551 (після КВР). | ||
| AV | Re: [3301] | [Ответить] |
| > Мабуть, жовта фарба скінчилася, тепер всі Шкоди будуть
> кольору слонової кості замість жовтого, точніше > стандартного світло-кремового кольору. Але вже нехай краще > будуть сіруватого відтінку, ніж брудного темно-жовтого > кольору. та фарба має швидше рожевий відтінок аніж сіруватий. 551 дійсно гарно пофарбований тільки от "конячий" шрифт номеру мені недовподоби. Шкода, що зараз номери не наносять фарбою під трафарет який спочатку був у 14тр. А номери на тролейбусах зараз навіть клеїти розлінились, а як наклеять, то нерівно, як от на 581(ще й зеленого кольору цифри) | ||
| Serg | Re: [3280] | [Ответить] |
| Знайшов у своїх фотоархівах
http://img127.imageshack.us/my.php?image=p4092621ba4.jpg 9.04.2005 - депо 1, вагон 1012 з поламаним струмоприймачем http://img127.imageshack.us/my.php?image=p4172822sd2.jpg 17.04.2005 - кінцева 7-ки на Погулянці, вагон 1105 http://img508.imageshack.us/my.php?image=p3118263iy7.jpg 11.03.2007 - пл. Торгова, вагон 1098 зійшов з рейок | ||
| Андрій | Re: | [Ответить] |
| Стаття з газети про трамвайне сьогодення
http://www.wz.lviv.ua/pages.php?atid=71255 | ||
| Serg | Re: | [Ответить] |
| http://img520.imageshack.us/my.php?image=dsc00105cs7.jpg
2.02.2009 - вагон 1045, зупинка приміський вокзал | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Новини з 1-го депо.
Залишилось 8 робочих вагонів Т4, ще 6 вагонів - на ремонті чи консервації. Штатними є такі вагони: на 2 -у маршруті - 807, 850, 852, 878, на 1/9/9а маршрутах - 811, 847 (КВР 2008), 875, 879 (КВР 2008). На "двійку" переведені додаткові вагони КТ4 - тепер тут приписані 9 вагонів із серії 1134-1145, окрім 1140, 1142 і 1145. Лише 2-3 випуски із 15 становлять вагони Т4 та й то часто не витримують напружений режим роботи на "двійці" і дуже часті повернення в депо з технічних причин. | ||
| Serg | Re: [3305] | [Ответить] |
| > Стаття з газети про трамвайне сьогодення
> http://www.wz.lviv.ua/pages.php?atid=71255 А чи справді там стільки проблем, як вони розказують? На мою думку існуючих на маршрутах вагонів цілком вистачає. Звідки тоді брак водіїв і вагонів? Якщо економія дійсно 200 тис грн/день, то виходить до квітня можна зекономити 12 млн грн. Але сумніваюсь, що на ці кошти куплять хоча б один новий тролейбус, яких дійсно бракує. | ||
| Sasha | Re: [3308] | [Ответить] |
| Якщо економія дійсно 200 тис грн/день, то
> виходить до квітня можна зекономити 12 млн грн. Але > сумніваюсь, що на ці кошти куплять хоча б один новий > тролейбус, яких дійсно бракує. Насправді економія становить 200 тис. на місяць і то депутатська комісія визнала таку економію недоцільною і пообіцяли на найближчій сесії виділити кошти з бюджету на покриття витрат на роботу електротранспорту у вечірній час. | ||
| AV | Re: [3307] | [Ответить] |
| > Новини з 1-го депо. Залишилось 8 робочих вагонів Т4, ще 6
> вагонів - на ремонті чи консервації. Штатними є такі > вагони: на 2 -у маршруті - 807, 850, 852, 878, на 1/9/9а > маршрутах - 811, 847 (КВР 2008), 875, 879 (КВР 2008) Саша, а як щодо 869? я минулого тижня двічі його бачив на одиничці, та ще й 808, 818 вроді на ходу. | ||
| Sasha | Re: [3310] | [Ответить] |
| > Саша,
> а як щодо 869? я минулого тижня двічі його бачив на > одиничці, та ще й 808, 818 вроді на ходу. На ремонті або в гарячому резерві вони здебільшого - тому на лінії зявляються дуже рідко. До речі, сьогодні о 12 год. директор ЛЕТу дає прес-конференцію у міській раді щодо планів на 2009 рік - має бути багато цікавої інформації, а може й ні - треба сходити туди! | ||
| Serg | Re: [3293] | [Ответить] |
| > > http://img525.imageshack.us/my.php?image=dsc00093hr4.jpg
> > 5.12.2008 - біля Скрині, обкатка гармошки > і де ця гармошка? Напевно як завжди в Київ поїхала. | ||
| Sasha | Re: [3293] | [Ответить] |
| Електротранспорт перевели на скорочений графік на невизначений час
Львівський портал / 04.02.2009 13:45 Львівські трамваї та тролейбуси курсуватимуть за скороченим графіком: до 22 години вечора, допоки на ЛКП «Львівелектротранс» не надійдуть передбачені субвенції з держбюджету. Про це повідомив сьогодні під час прес-конференції директор підприємства Андрій Федоренко. На такий вимушений крок керівництво «Львівелектротрансу» пішло заради економії коштів. За словами А. Федоренка, працівникам електротранспорту за роботу у пізній час оплачують 40% з надбавкою. Антикризові заходи допоможуть підприємству економити щомісяця до 200 тис. грн. На сьогодні ЛКП «Львівелектротранс» заборгував працівникам 2 млн 200 тис. грн та 380 тис. грн боргу за газ (що на 100 тис. грн більше, ніж минулого року). «Причина заборгованості працівникам – затримка коштів з центрального бюджету. На 2009 рік в держбюджеті передбачено понад 29 млн грн субвенцій, частину з яких потрібно віддати на погашення боргів за 2008 рік», – сказав А. Федоренко. | ||
| OK | Re: [3293] | [Ответить] |
| У львівських трамваях та тролейбусах проведуть ще один експеримент
В березні у Львові в тролейбусах маршруту №9 буде встановлено електронні компостери. "Це експеримент. Обрали саме цей маршрут, бо він має кінцеву зупинку у Львівському аеропорті. Польська фірма запропонувала нам протягом шести місяців використовувати обладнання, за допомогою якого в тролейбусах пасажирам повідомлятимуть про наступні зупинки, компостери фіксуватимуть час проїзду, кількість пасажирів", - повідомив 4 лютого під час прес-конференції директор ЛКП "Львівелектротранс" Андрій Федоренко. "З часом за допомогою цієї системи ми зможемо перейти на єдиний квиток для тролейбусів та трамваїв, призначений для проїзду в певний проміжок часу. Потім ми проведемо тендер, щоправда, у зв’язку із кризою, не знаю, коли це відбудеться, на фірму, яка постачатиме це обладнання для всього електротранспорту", - додав він. А.Федоренко також повідомив, що цього року у бюджеті розвитку передбачатиметься 8 млн грн на закупівлю нових тролейбусів. "Також мали закладати кошти на купівлю трамваїв, але через те, що в нас вузькоколійних трамваїв не виготовляють, старих закордоном вже немає (минулого року Львів купив 22 трамваї в Німеччині), а нові дуже дорогі, трамваїв ми цього року не закуповуватимемо. Щодо тролейбусів, то хочу пояснити, що ситуація навколо закупівлі тролейбусів в ЛАЗу - інсинуація. Луцьк виграв тендер, бо запропонував ціну 900 тис. грн, Львів - 1 млн 600 тис. грн", - розповів директор підприємства. http://www.zaxid.net/newsua/2009/2/4/144149/ | ||
| RVR | Re: [3293] | [Ответить] |
| Також мали закладати кошти на купівлю трамваїв, але через те, що в нас вузькоколійних трамваїв не виготовляють, старих закордоном вже немає (минулого року Львів купив 22 трамваї в Німеччині)
= невже все в Ерфурті та Гері розкупили??? 8 млн грн на закупівлю нових тролейбусів = напевно куплять або 8, або 5-6 машин... | ||
| Serg | Re: [3314] | [Ответить] |
| > А.Федоренко також повідомив, що цього року у бюджеті
> розвитку передбачатиметься 8 млн грн на закупівлю нових > тролейбусів. "Також мали закладати кошти на купівлю > трамваїв, але через те, що в нас вузькоколійних трамваїв не > виготовляють, старих закордоном вже немає (минулого року > Львів купив 22 трамваї в Німеччині), а нові дуже дорогі, > трамваїв ми цього року не закуповуватимемо. Трамваї купили. Чи стало більше випусків на маршрутах? | ||
| OK | Re: [3314] | [Ответить] |
| >= невже все в Ерфурті та Гері розкупили???
Розкупили ті що продавали. В Ґері та Ерфурті лишається приблизно по 20-25 KT4D але вже більш глибокої модернізації. Відповідно і ціна на них буде більша. Дивно що пан Федоренко не знає про існування таких міст як Ґьорліц, Пляуен та Франкфурт-ам-Одер де також є вузькоколійні KT4D такого ж рівня як і ті що закупив Львів. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
